Tesis Victor y Nelson

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD DEL ZULIA

NCLEO COSTA ORIENTAL DEL LAGO
PROGRAMA DE INGENIERA MECNICA
RED DE TUBERAS DE AGUA POTABLE PARA LA C.A. FBRICA DE HIELO
MASECCO.
Anteproyecto de Trabajo Especial de Grado para optar al ttulo de ngeniero Mecnico.

Autores
Br. Vctor Nez
C.-V-18.808.579
Br. Nelson Rojas
C.-V-19.544.344
Tutor A!"#$%&!o:
Prof. ngreidis Villarroel
C.-V-11.893.667
Tutor &'#ustr&"(
ng. Saily Nez
C.-V-15.239.190
Fluidos de Rehabilitacin
Cabimas, enero de 2014
HELO EN MOLDE Y CUBTOS
SERVCO A DOMCLO
SERVCO A DOMCLO
SERVCO A DOMCLO
)RED DE TUBERAS DE AGUA POTABLE PARA LA C.A. FBRICA DE HIELO
MASECCO*
Autores

Br. Vctor Nez Br. Nelson Rojas
C..V-18.808.579 C..V-19.544.344
Direccin: Direccin: Venezuela Estado Zulia
municipio Cabimas urbanizacin Los
laureles sector 6 calle 14 casa # 23
Tel Celular: 0414-6480790 Tel Celular: 0414-9646360
E-mail: E-mail: nelson.jose_r15@hotmil.com
Tutor Acadmico
Msc. ngreidis Villarroel
Tutor ndustrial
ng. Saily Nez
VEREDICTO
HELO ENMOLDEY CUBTOS
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Nosotros Profesores, NGREDS VLLAROEL, JOS GARCAS, GARY NNEZ,
designados como jurado Examinador del Trabajo Especial de Grado Titulado )RED DE
TUBERAS DE AGUA POTABLE PARA LA C.A. FBRICA DE HIELO MASECCO*+
que presenta el (la, Br. Vctor Nez C..V-18.808.579 y Br Nelson Rojas C..V-
19.544.344, , nos hemos reunido para revisar dicho trabajo y despus del interrogatorio
correspondiente, lo hemos calificado como: _____________________________, de
acuerdo con las normas vigentes aprobadas por el Concejo Acadmico del Ncleo
Costa Oriental del Lago de la Universidad del Zulia para la evaluacin del Trabajo
Especial de Grado. En fe de lo cual firmamos, en Cabimas a los catorce das del mes
de noviembre de dos mil trece
Prof. ngreidis Villarroel Prof. Jos Garca
Tutor -ur"#o
Prof. Gary Nez
-ur"#o
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DEDICATORIA
Este trabajo lo dedico a Dios por darme vida y fuerza para alcanzar mis metas. A
mis padres mi esposo y mi hermano que por su apoyo y cario que me inspiran a crecer
y ser una mejor persona da a da. A mi familia y amigos por compartir este sueo
conmigo.
Este logro alcanzado, se lo dedico a Dios Padre todo Poderoso por estar
presente en mi vida por darme la fe la esperanza y el amor incondicional que me
ayudad da a da a seguir adelante. A mis padres a mis hermanos y a todos mis
familiares por el apoyo ilimitado que me ofrecieron durante toda mi carrera. A mi novia y
amigos por estar presente brindndome su comprensin y tendiendo una mano cuando
lo necesitaba.
A(.erto Br&to+ A'#re" C"rr&((o
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AGRADECIMIENTO
A Dios Padre Todo poderoso, por estar con nosotros en todo momento dndonos
fuerza y la sabidura necesaria para culminar este trabajo especial de grado.
Agradecemos a nuestras familias por el apoyo incondicional que nos han
brindado en esta carrera y por el cario que nos han brindado a lo largo de nuestras
vidas.
Un especial agradecimiento a la Universidad del Zulia Ncleo LUZ-COL, a la
Escuela de ngeniera Mecnica y a los grandes maestros que la conforman por la
oportunidad de desarrollarnos profesionalmente y por el valioso conocimiento que han
compartido con nosotros.
Agradecemos a nuestros amigos por el apoyo y fuerza que nos brindaron da a
da y en especial a esas personas que estn junto a nosotros en todo momento
apoyndonos incondicionalmente.
A aquellos que de manera directa e indirecta tambin ofrecieron su granito de
arena para lograr tan anhelado sueo, les damos el ms gratos agradecimiento.
Mil gracias a todos!!!
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NDICE GENERAL
Pag.
Frontispicio
Veredicto
Dedicatoria
Agradecimiento
ndice General
ndice de Tablas
Resumen
Abstract
ntroduccin.................................
CAPTULO I. EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema.........................
Formulacin del Problema...........................
Objetivo General de la investigacin........................
Objetivos Especficos de la investigacin...................
Justificacin de la investigacin........................
Alcance de la investigacin .............................
Delimitacin de la investigacin.......................
CAPTULO II. MARCO TE/RICO
Antecedentes de la nvestigacin.....................
Bases tericas.................................
Diseo..................................
Diseo de tuberas...........................
Procedimiento de diseo de tuberas..................
Cargas de diseo para tuberas.....................
Cargas por la presin de diseo....................
Cargas por peso.............................
Cargas dinmicas............................
Efectos de la expansin y/o contraccin trmica.............
Efectos de los Soportes, Anclajes y Movimiento en los Terminales......
Presin de diseo..........................
Temperatura de diseo.........................
Espesor de pared...........................
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Facilidad de Operacin.........................
Accesibilidad para Mantenimiento.....................
Economa...............................
Requerimientos Especiales de Proceso..................
Ampliaciones Futuras ...........................
Diseo de soportes para tuberas....................
Clculos de cargas en los soportes....................
Clases de tuberas..........................
Principios bsicos de los fluidos......................
Fluido...............................
Propiedades fsicas de los fluidos....................
Teora de flujo en tuberas ......................
Numero de Reynolds00......................
Ecuacin de la energa o el principio de bernoulli............
Carga Hidrulica esttica total en la bomba...............
Perdidas en las tuberas por friccin..................
Prdidas de cargas en tuberas por accesorios...............
Tipos de accesorios.. .........................
Codos..................................
Tipos de codos..............................
Vlvulas................................
Tipo de vlvulas .............................
Partes de la vlvula de control......................
Bombas...............................
Clasificacin de las bombas.........................
Sistema hidroneumtico industrial ....................
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Componentes del sistema hidroneumtico.................
Dimensionamiento del tanque de a presin................
CAPTULO III. MARCO METODOL/GICO
Tipo de investigacin........................
Diseo de la investigacin......................
Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos.............
Anlisis de los datos..........................
Procedimientos de la investigacin..................
CAPTULO IV
Anlisis de los resultados.........................
Conclusin...............................
Recomendaciones...........................
Bibligrafa..............................
NDICE DE TABLAS
N1 P"2.
1 Clasificacin de los Plstico....................
2 Operacionalizacin de la variable.................
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3
Requerimientos de agua para produccin en la planta Hielo
Masecco...........................
4
Requerimiento de agua de Hielo Masecco para los equipos
conectados al sistema Hidroneumtico.............
5
Distribucin de prdidas de carga mayores por tramo del sistema
hidroneumtico N1......................
6
Distribucin de prdidas de carga mayores por tramo del sistema
hidroneumtico N2.......................
7
Prdidas de cargas por accesorios por tramo del sistema
hidroneumtico N1.........................
8
Prdidas de cargas por accesorios por tramo del sistema
hidroneumtico N2.........................
9 Dimetros de tubera por tramo...................
10 Lista de materiales a utilizar para la realizacin del proyecto.....
NDICE DE FIGURAS

N1 P"2.
1
Rgimen de flujo de fluidos en tuberas: laminar y
turbulento.................................................
2 Tipos de codos........................
3 Tipos de codos Curva Normal.................
4 Codo estndar de 90 ....................
5 Codo Hembra para conexin a accesorios roscados.......
6 Ts normales para derivar una lnea a 90............
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7 Reduccin. Para conectar caeras de diferentes dimetros....
8 Vlvula de compuerta.....................
9 Vlvula de retencin.........................
10 Vlvula de globo.........................
11 Vlvula de globo.......................
12 Vlvula de mariposa........................
13 Vlvula de mariposa........................
14 Partes de una vlvula de control .................
15 Clasificacin de las bombas........ ...........
16 Bombas centrifugas.......................
17 Bomba de carcasa y voluta...................
Nez Vctor, Rojas Nelson )RED DE TUBERAS DE AGUA POTABLE PARA LA C.A.
FBRICA DE HIELO MASECCO*+ Trabajo Especial de Grado para optar al ttulo de
ngeniero Mecnico. Universidad del Zulia, Ncleo Costa Oriental del Lago, Cabimas,
Zulia, Venezuela, noviembre de 2013. 131. p
RESUMEN
En el siguiente trabajo, se realiz el diseo en la red del sistema de tuberas de la
planta de hielo masseco donde las prdidas de agua en las redes de abastecimiento
representan uno de los mayores problemas que debe enfrentar una empresa de
suministro. El carcter dinmico de una empresa de abastecimiento de agua obliga a
que los gestores deban tomar decisiones basndose en la informacin disponible, pero
tambin muchas veces en la experiencia que han adquirido a lo largo de su vida. A
partir de este momento, el gestor de la empresa o bien su equipo de trabajo, deben
analizar la problemtica a la que se desea dar solucin y evaluar las alternativas de
solucin. El desarrollo de proyectos es un proceso complejo, en el que se invierte
tiempo y esfuerzos, y la conversin de todos los elementos a considerar en unidades
comparables es sumamente complicada; a mayor detalle de valoracin, mayor el
esfuerzo necesario y el coste del planteamiento del proyecto. En el captulo 1 se
analizan los aspectos relelacionados con las fugas de agua en la redes de distribucin
de agua. El captulo 2 se compone de una descripcin de las alternativas en que se
divide la gestin de fugas, el planteamiento de estrategias de gestin y las posibilidades
de establecimiento de objetivos de minimizacin de prdidas de agua. En el captulo 3
se realiza una descripcin de las externalidades (costes y beneficios) en que se incurre
por la existencia de fugas y su gestin. Con la finalidad de incluirlas en la evaluacin de
proyectos y en la toma de decisiones, se repasa la descripcin de las opciones
disponibles, se analizan las metodologas ms adecuadas, En el captulo 4 se describe
la metodologa, se mencionan algunas aplicaciones que aparecen en la literatura, se
analiza la formacin de matrices de comparacin por pares de elementos, se describen
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las caractersticas de las matrices, se establecen las propiedades de las matrices
consistentes, se plantea la necesidad de mejora de consistencia de matrices para
validar el proceso de toma de decisiones. Finalmente, se presentan los resultados
obtenidos, as como las conclusiones a las que se ha llegado despus de realizar el
presente trabajo.
Palabras Clave: Red, tuberas, fugas
E-mail: nelson.jose_r15@hotmil.com
E-mail:
Nez Vctor, Rojas Nelson )RED DE TUBERAS DE AGUA POTABLE PARA LA C.A.
FBRICA DE HIELO MASECCO* Special Degree for the degree in Mechanical
Engineering. Universidad del Zulia, Ncleo Costa Oriental del Lago, Cabimas, Zulia,
Venezuela, noviembre 2013. 131.p
ABSTRACT
n this paper , the design was realized in the system network of pipes masseco ice plant
where water leaks in supply networks represent one of the biggest problems facing a
supply undertaking . The dynamic character of a water supply company requires that
managers must make decisions based on the information available, but also often in the
experience they have acquired throughout their lives. From this point, the manager of
the company or his team should analyze the problems they want to solve and evaluate
alternative solutions . Project development is a complex process , in which time and
effort invested , and the conversion of all the elements to consider in comparable units is
extremely complicated ; assessment in greater detail , the greater the effort required and
the cost approach project . n Chapter 1 relelacionados aspects with water leaks in
water distribution networks are analyzed. Chapter 2 consists of a description of the
alternatives in the management of leaks, the approach of management strategies and
the possibilities of setting targets for minimizing water losses are divided . n chapter 3 a
description of externalities (benefits and costs ) incurred by the leaks and their
management is performed. n order to be included in project evaluation and decision
-making, the description of the available options is reviewed , and the most appropriate
methodologies are analyzed in Chapter 4 describes the methodology , some
applications that appear in the mentioned literature , the formation of paired comparison
matrices of elements is considered , the characteristics of the matrices are described ,
the properties of the matrices are set consistent , there is a need for improved
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consistency of matrices for validating the decision process . Finally, the results obtained
are presented and the conclusions that have been reached after performing this work.
Keywords: Red, pipes, leak
E-mail: nelson.jose_r15@hotmil.com
E-mail:
INTRODUCCI/N
Uno de los problemas ms frecuentes en las empresas de agua potable son las
fugas en las redes de abastecimiento, que provocan grandes prdidas. Adems, para
su manejo se invierte una suma considerable de recursos. Las fugas en los sistemas de
distribucin de agua estn provocadas por todos aquellos fallos en las tuberas,
accesorios o tanques de almacenamiento que provocan una prdida de agua. En todos
los sistemas de abastecimientos existen fugas; ya en el ao 1992, Hope y Bircumshaw
(segn Puust, R. et al., 2010) consideraban que no existe sistema de abastecimiento
sin fugas de agua y que para todas estas empresas de abastecimiento es
recomendable invertir cierta cantidad de recursos para mitigar estas prdidas, logrando
as una mejora econmica sustancial para la compaa.

La cantidad de agua que se pierde por fugas en las redes de distribucin de agua
potable representa para los gestores de las empresas de abastecimiento uno de los
mayores desafos a los que deben enfrentarse, no solamente por el coste del agua que
se pierde, sino porque esa agua lleva implcita una serie de costes adicionales, e
incluso conlleva impactos en la sociedad y el medio ambiente. Las decisiones tomadas
por la compaa para la gestin de las fugas, tienen efecto no slo en la propia
compaa, sino tambin en la sociedad y en el medio que la rodea. Por ello, estas
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decisiones deberan estar basadas en un ejercicio de toma de decisin que incluya un
mayor nmero de criterios, adems de los meramente tcnicos y econmicos que
normalmente suelen ser tomados en cuenta en una evaluacin de proyectos.

La toma de decisiones respecto a la poltica de gestin de fugas a ejecutar en
una empresa representa un reto para los gestores, en vista de la complejidad que ello
implica. Si el problema se observa desde el punto de vista econmico, es posible que la
opcin que se tome est encaminada a reparar solo las fugas evidentes o reportadas,
ya que la inversin que se debe realizar para detectar y reparar suele ser mayor que el
valor del agua recuperada, tomando en cuenta que en la gran mayora de los casos, la
tasa de recuperacin o la tarifa cobrada al abonado no llega a cubrir siquiera los costes
variables. El gestor se enfrenta a una toma de decisiones, comnmente basada en
aspectos meramente econmicos, donde se analizan las prdidas por fugas y las
inversiones necesarias para solucionar el problema, para decidir qu postura debe
tomar frente a la situacin en la que se encuentra el abastecimiento.

Sin embargo, en vista de que se trata de un servicio optimo del cual toda la
empresa, y que adems las decisiones tomadas por la compaa tienen un impacto
ms all de la empresa, se recomienda considerar una serie de criterios, adicionales a
los aspectos tcnicos y econmicos, para que la decisin que se tome sea lo ms
acertada para su entorno. Se propone considerar tambin algunas cuestiones
relacionadas con las externalidades del problema, es decir, que sean considerados los
efectos de las acciones de la compaa y se adicione a la toma de decisiones su
impacto en la sociedad y el entorno.

Para que la aplicacin de une red de tuberas sea provechosa, debe contarse
con personas expertas en la problemtica a la que se desea dar solucin, con la
finalidad de que los juicios emitidos provengan de un especialista en la materia y para
la decisin que se tome sea la mejor para todos los involucrados. En el trabajo que se
presenta a continuacin, se cont con la participacin de gestores de empresas de
abastecimiento de agua potable, trabajadores del rea de proyectos, personal del rea
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de fugas, un supervisor de obras de la administracin pblica e investigadores de una
institucin pblica que actualmente desarrollan proyectos de agua
El trabajo que se presenta est dividido en tres partes, que comprenden en su
totalidad cuatro captulos con el siguiente orden: definicin del problema, objetivo
buscado, toma de decisiones. Dentro de la definicin del problema se encuadra el
captulo 1, donde se encuentran definidas las fugas, los costes econmicos que
implican, los antecedentes sobre la importancia a nivel mundial de las fugas, las formas
de estimacin del nivel actual de fugas, as como la definicin y determinacin del nivel
econmico de fugas.

En la seccin referente al objetivo buscado, se definen los pilares de la gestin
de fugas y se establecen las externalidades relativas a las fugas y su gestin. Se
exponen los razonamientos para su inclusin y la necesidad de su planteamiento. En la
parte relativa a la toma de decisiones, se define la red de tuberas, se exponen los
motivos que propiciaron la eleccin de este mtodo, se hace hincapi en las
caractersticas necesarias para su correcta aplicacin, particularmente se trabaja en la
caracterstica de consistencia y en la mejora de la consistencia. Se desarrolla una
herramienta informtica que permite al usuario la aplicacin de la red, para analizar que
se cumplan las caractersticas del mtodo y que el resultado final sea coherente con los
juicios emitidos. Finalmente, se tienen las conclusiones globales de la tesis, se hace
una sntesis de los resultados obtenidos, las aportaciones logradas, as como los
futuros desarrollos posibles
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CAPTULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento de problema
La comercializacin del hielo se ha realizado desde hace dos siglos
aproximadamente, uno de los pioneros en este mercado fue Frederic Tudor, un
norteamericano que pese a las burlas inciales de sus contemporneos le pareci un
gran negocio el transporte y fraccionamiento de grandes bloques congelados. En la
dcada de 1820, Frederic Tudor con su compaa Tudor ce Company recurri a todas
las tcnicas de marketing que se le ocurrieron para demostrar las bondades de sus
productos, logrando as vender bloques de hielo a gran escala en el Caribe
(especialmente en la Habana), Europa e incluso hasta la ndia, dndose a conocer
Frederic Tudor como The ce King.
El hielo en Venezuela se dio a conocer en el ao 1830 con su primera importacin
en la ciudad de Maracaibo. El mismo era trado en cavas aisladas de paja y corcho. La
demanda se fue incrementando durante el pasar de los aos tanto a nivel industrial
como el personal y se genera la necesidad en el pas crear fbricas de hielo. Dando
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como el comienzo de un mercado completivo dentro del pas, as como la extensin de
varias empresas del mismo ndole en todo el territorio nacional.
En el Zulia, en el ao 1940 se crea la C.A Fbrica de Hielo Masecco, con el fin de
cubrir las necesidades de suministro de hielo para la conservacin industrial en el rea
de la Costa Oriental del Lago. El proceso de fabricacin se realizaba en una cuba,
trabajando con compresores automticos, con lo cual se obtena la cantidad de 700
moldes de hielo con una produccin mensual de 21.000 moldes con un peso
aproximado de 150 kilogramos cada uno. Tambin se produca el hielo denominado
cubitos, el cual era cortado por una mquina con varias sierras, obteniendo 6 bolsas por
cada molde de hielo con un aproximado de 12 kilogramos cada una.
Con el transcurrir de los aos y con el crecimiento del mercado, se hizo necesaria
la expansin de la empresa para poder cumplir eficientemente sus objetivos y cubrir
con la creciente demanda , de esta manera se elevo la produccin a 1596 moldes
diarios y 47.000 al mes, y un aproximado de 1000 bolsas diarias, 30.000 por mes.
Particularmente, en la actualidad, la C.A fabrica de Hielo Masecco, ubicada en la
Costa Oriental del Lago Municipio Cabimas, presenta inconvenientes operacionales
debido a que la red de tuberas de agua potable no cumple la funcin bsica, debido a
posibles razones como: deficiente distribucin, la seleccin errnea de los dimetros de
tuberas para las presiones solicitadas, la gran cantidad de conexiones improvisadas y
por ltimo el desgaste de las mismas. Por lo tanto, las presiones en el sistema no son
las requeridas por los equipos generando una deficiencia en sus productos y prdidas
de produccin.
Debido a esto, la C.A Fabrica de Hielo Masecco, se ha visto en la necesidad de
plantear un conjunto de mejoras de dichas tuberas, para eliminar los problemas que
han venido suscitando desde hace varios meses hasta la fecha y evitar las prdidas de
produccin, que es el motivo fundamental de buscar mejora en todo los sistemas y
responderle de manera segura al cliente.
Formulacin de problema
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En relacin con lo anteriormente planteado; y con la finalidad de proponer una
posible solucin para los inconvenientes ocurridos en el sistema de tubera de la
fbrica, se plantea la siguiente interrogante: Como disear una red de tuberas de
agua potable para la C.A Fbrica Hielo Masecco?
Objetivos de la investigacin
Objetivo general
Disear una red de tuberas de agua potable para la C.A. Fbrica de Hielo Masecco.
Objetivos especficos
Diagnosticar la situacin actual de las tuberas de agua potable en la fbrica de
Hielo Masecco.
Realizar los clculos de ingeniera de acuerdo a los requerimientos de la fbrica
de Hielo Masecco
Seleccionar los componentes de la red de tuberas para la C.A fbrica de hielo
Masecco.
Elaborar los planos de las tuberas, sustentado en la ingeniera Bsica del
proyecto.
Justificacin de la investigacin
El desarrollo de esta investigacin, se justifica ya que al elaborar un diseo de red
de tubera de agua potable de acuerdo a las necesidades de la fbrica, se podrn
solventar las fallas que existen en el proceso de fabricacin de hielo y se evitar: Las
paradas de planta imprevistas, los costos inesperados relacionado a las horas
laborales, material perdido y en su defecto a posible contratista que reparen los daos
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causados en los equipos, mejorando de esta manera el proceso de produccin, su
calidad de respuesta a los pedidos solicitados por el cliente y aumentando la
rentabilidad del negocio.
Desde el punto terico, dicho estudio contribuir por una parte a tener una visin
actualizada referencias bibliogrficas, especificaciones de las tuberas aplicadas y
propuestas, de aqu la importancia que reviste para este tipo de empresa contar con
sistemas de red de tuberas apta para poder asegurar mayor calidad de vida til a las
del sistema de fabricacin del hielo, tendientes a ofrecer un clima empresarial ms
productivo.
Tambin, este estudio se justifica desde el punto de vista de prctico, por cuanto
la propuesta est fundamentada en el trabajo corporativo con la participacin activa de
todos los entes involucrados en la unidad operativa y el sistemas de tuberas de
trabajos con beneficiarios directos de la empresa, generalmente, aparte del incremento
y disponibilidad de las mquinas para la fabricacin del hielo es necesario contar con un
sistema de red optimo.
Encargado de materializar la poltica y funciones en este campo de la
conservacin de las tuberas e instalaciones y general de todo el activo fsico, en fin
planificar todo lo relacionado en la prevencin es importante sealar que con esta
propuesta se puede ptimo rendimiento del sistema de red de tuberas y reduce al
mnimo los costos debido a la falla, mejora la productividad y calidad de las mismas.
Desde el punto de vista metodolgico, la presente investigacin contribuye a la
creacin de un documento de anlisis que permita la gua en funcin de este tipo de
actividades para futuras investigaciones, adems de proporcionar un instrumento a la
empresa para la evaluacin de situaciones parecidas en el futuro como parte del
funcionamiento de las actividades operativas que se realizan en la empresa.
De igual manera el siguiente trabajo proporciona beneficios para la Universidad
del Zulia y su alumnado, ampliando as las fuentes de informacin bibliogrfica que
complementan los conocimientos y el aprendizaje de los estudiantes respondiendo de
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esta manera a las necesidades de material didctico que faciliten la comprensin de
otras asignatura
Delimitacin de la investigacin
Delimitacin espacial
La investigacin se efectuar en la C.A. Fbrica de Hielo el Masecco en el
departamento de produccin. Ubicada en la Av. 17 N110 301 sector los Haticos
municipio Cabimas, Estado Zulia, Venezuela.
Delimitacin temporal
La duracin de la investigacin se estima en diecisis (16) semanas,
comprendidas entre diciembre de 2013 y marzo de 2014.
Delimitacin temtica
El trabajo especial de grado est asociado a la mecnica de los fluidos. En el cual
son autores representativos RVNG SHAMES (2005), YANUS A. CENGEL (2003).
Mecnica de los fluidos fundamentos y aplicaciones y JUAN G. SALDARRAGA (2007)
Hidrulica de tuberas.
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CAPTULO II
MARCO TE/RICO
Con el propsito de situar el problema planteado dentro de un conjunto de
conocimientos que permitan el desarrollo de la investigacin y ofrezcan una
conceptualizacin adecuada de los trminos que se utilizan, se presenta a continuacin
el marco terico.
Antecedentes de la investigacin
En este captulo se presenta el anlisis de los estudios previos, ms recientes,
relacionados al tema de investigacin, las bases tericas en las que se soportan este
proyecto, las bases legales que ayudan al mejor entendimiento su aplicacin y el
sistema de variables, operacionalizadas , lo que permite indagar y saber cmo aplicar la
totalidad del estudio de la investigacin.
En este sentido Navas, Bastidas (2006) en su trabajo de grado para optar al ttulo
de ingeniero mecnico por parte de la universidad del Zulia Facultad de ngeniera
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titulado "Rediseo del Sistema de Tubera de una Estacin de Flujo. El objetivo de esta
investigacin era realizar un mejoramiento de las tuberas y de su distribucin, ya que
actualmente los separadores generales de la estacin en estudio no estn siendo
aprovechados a su mxima capacidad debido a que el llenado de los mismos no es
equitativo, es decir que unos separadores reciben ms produccin que otros por tal
motivo se lleva a cabo este trabajo para realizar el estudio hidrulico del sistema de
tuberas y determinar un arreglo optimo para el fluido y permita manejar una produccin
mxima 130 MBPD de crudo, y 60 MMCFC como una produccin mxima de gas como
fue diseada la estacin. Siendo el aporte a nuestra investigacin las referencias
bibliogrficas
De igual manera Jimnez, Mara (2005), en su trabajo de grado para optar al ttulo
de ingeniero mecnico por parte de la universidad del Zulia Facultad de ngeniera
titulado "Evaluacin y Rediseo del Sistema de Bombeo de Agua para Osmosis de un
Laboratorio Farmacutico. Este trabajo tiene como propsito principal de evaluar y
redisear el sistema de bombeo de agua de osmosis de laboratorios Vargas S.A, para
ello se registro el modo de funcionamiento del sistema actual el cual se encuentra
operando en condiciones desfavorables por el trabajo continuo de las bombas
involucradas, y diferencias de presin segn los requerimientos de los equipos
conectados incluyendo requerimientos de caudal y temperatura adems del recorrido
de las tuberas que conducen el fluido hasta ellos. Siendo el aporte a nuestra
investigacin, el marco terico.
Por otro lado Silvio Alexis, (2006) en su trabajo de grado para optar al ttulo de
ingeniero mecnico por parte de la universidad del Zulia titulado "Diseo de Propuesta
para Mejorar los Sistemas de Suministro de Agua en una Empresa Ensambladora de
Vehculos. El presente trabajo tiene como objetivo fundamental realizar el diseo de
mejora en los sistemas de suministro de agua automatizado, reutilizando el agua
recuperada de la planta de tratamiento de agua residuales, y implementarlo con el
diseo de un sistema de monitoreo y medicin del consumo de agua en los principales
puntos de la planta de ensamblaje de vehculos General Motor Venezuela C.A. Siendo
los aporte a nuestra investigacin el marco metodolgico.
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Bases tericas
Diseo
El disear es formular un plan innovador e iterativo el cual busca satisfacer una
necesidad especfica o satisfacer un problema. Si el propicia la creacin de algo que
tiene una realidad fsica, entonces el producto debe ser seguro, confiable, competitivo,
til funcional fcil de fabricar y comercializar. Shigley sexta edicin (2002).
Diseo de tuberas
El diseo de un sistema de tuberas se debe realizar de acuerdo a los
requerimientos de trabajo a las cuales ser sometida dichas tuberas, siguiendo dichos
requerimientos se procede a disear sus componentes tales como: bridas, tortillera,
empacaduras, vlvulas, accesorios, filtros, trampas de vapor juntas de expansin.
Tambin incluye el diseo de los elementos de soporte, tales como zapatas, resortes y
colgantes, pero no incluye el de estructuras para fijar los soportes, tales como
fundaciones, armaduras o prticos de acero.
Aun en el caso en que los soportes sean diseados por un ingeniero estructural, el
diseador mecnico de la tubera debe conocer el diseo de los mismos, por la
interaccin directa entre tuberas y soportes.
Procedimiento de diseo de tuberas
La para el diseo de la tubera se deben tener presentes los pasos que deben
completarse en el diseo mecnico de cualquier sistema de tuberas:
Se deben tener presentes las condiciones de trabajo a las cuales sern
sometidas, para realizar dicho diseo en base a esos requerimientos de
trabajo incluyendo presin, temperaturas y otras condiciones, tales como,
choques de fluido, y gradientes trmicos
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Determinacin del dimetro de la tubera, el cual depende fundamentalmente
de las condiciones del proceso, es decir, del caudal, la velocidad y la presin
del fluido.
Seleccin de los materiales de la tubera, dependiendo a las condiciones de
trabajo y ambiente a las cuales sern sometidas las tuberas con base en
corrosin, fragilizacin y resistencia.
Clculo del espesor mnimo de pared (Schedule) para las temperaturas y
presiones de diseo, de manera que la tubera sea capaz de soportar los
esfuerzos tangenciales producidos por la presin del fluido.
Cargas de diseo para tuberas
Un sistema de tuberas constituye una estructura especial irregular y ciertos
esfuerzos pueden ser introducidos inicialmente durante la fase de construccin y
montaje. Tambin ocurren esfuerzos debido a circunstancias operacionales.
Cargas por la presin de diseo
Es la carga debido a la presin en la condicin ms severa, interna o externa a la
temperatura coincidente a la cual puede ser sometida, con esa condicin durante la
operacin normal.
Cargas por peso
Peso muerto incluyendo tubera, accesorios, aislamiento, entre otros.
Cargas vivas impuestas por el flujo de prueba o de proceso
Efectos locales debido a las reacciones en los soportes
Cargas dinmicas
Cargas por efecto del viento, ejercidas sobre el sistema de tuberas expuesto
al viento
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Cargas ssmicas que debern ser consideradas para aquellos sistemas
ubicados en reas con probabilidad de movimientos ssmicos
Cargas por impacto u ondas de presin, tales como los efectos del golpe de
ariete, cadas bruscas de presin o descarga de fluidos
Vibraciones excesivas inducidas por pulsaciones de presin, por variaciones
en las caractersticas del fluido, por resonancia causada por excitaciones de
maquinarias o del viento.
Efectos de la expansin y/o contraccin trmica
Cargas trmicas y de friccin inducidas por la restriccin al movimiento de
expansin trmica de la tubera
Cargas inducidas por un gradiente trmico severo o diferencia en las
caractersticas de expansin (diferentes materiales)
Efectos de los Soportes, Anclajes y Movimiento en los Terminales
Expansin trmica de los equipos
Asentamiento de las fundaciones de los equipos y/o soportes de la tubera.
Presin de diseo
La presin de diseo ser la presin de trabajo a las condiciones ms severas de
presin y temperatura coincidentes, externa o internamente, que se espere en
operacin normal.
La condicin ms severa de presin y temperatura coincidente, es aquella
condicin que resulte en el mayor espesor requerido y en la clasificacin ("rating") ms
alta de los componentes del sistema de tuberas.
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Presin de prueba en fbrica o presin de fbrica (PF): es aquella presin
sobre la que se timbran y clasifican los tubos comerciales, que habrn de
superar en fbrica sin romperse ni acusar falta de estanqueidad.
Presin nominal (PN): Aqulla por la que se conoce comercialmente y que
sirve para tipificar, clasificar y timbrar los tubos. Es un nmero convencional
que coincide con la presin de trabajo a 20 C en tuberas de plstico (PVC y
PEAD).
Presin de rotura (PR): Aqulla a la cual la tubera falla debido a que la tubera
es expuesta a una presin mayor a la cual est diseada.
Presin de trabajo (PT): Mxima presin a la que se recomienda que trabaje el
tubo, ya que es la mxima presin interna a la que puede estar sometido un
tubo en servicio a la temperatura de utilizacin. Constituida por la presin de
servicio ms las sobrepresiones accidentales que pudieran producirse, como
por ejemplo las debidas al golpe de ariete.
Presin de servicio (PS): Presin a la que efectivamente se hace trabajar la
tubera. Siempre debe ser menor o igual que la presin de trabajo.
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gualando ambos esfuerzos:

Temperatura de diseo
La temperatura de diseo es la temperatura a la cual ser sometida las tuberas
en condiciones de trabajo, ms severa de presin y temperatura en el ambiente. Los
requisitos para determinar la temperatura del material de diseo para tuberas se
presentan a continuacin:
Para componentes de tubera con aislamiento externo, la temperatura del material
para diseo ser la mxima temperatura de diseo del fluido contenido.
Para componentes de tubera sin aislamiento externo y sin revestimiento interno,
con fluidos a temperaturas de 32F (0C) y mayores, la temperatura del material para
diseo ser la mxima temperatura de diseo del fluido reducida
Espesor de pared
El mnimo espesor de pared para cualquier tubo sometido a presin interna o
externa es una funcin de:
El esfuerzo permisible para el material del tubo
Presin de diseo
Dimetro de diseo del tubo
Dimetro de la corrosin y/o erosin
Adems, el espesor de pared de un tubo sometido a presin externa es una
funcin de la longitud del tubo, pues sta influye en la resistencia al colapso del tubo. El
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Educ. # 1
mnimo espesor de pared de cualquier tubo debe incluir la tolerancia apropiada de
fabricacin. lvarez (2003)
Facilidad de Operacin
Los puntos de operacin y control tales como aquellos donde estn instalados
vlvulas, bridas, instrumentos, toma-muestras y drenajes, debern ser ubicados de
modo que esas partes del sistema puedan ser operadas con mnima dificultad.
Accesibilidad para Mantenimiento
El sistema de tubera deber ser proyectado de manera tal que cada porcin del
sistema pueda ser reparado o reemplazado con mnima dificultad. Deben proveerse
espacios libres, como por ejemplo, en los cabezales o extremos de los
intercambiadores de calor, carcasa y tubos, para permitir la remocin del haz tubular.
Economa
Deben llevarse a cabo estudios de ruta de las tuberas, para determinar el trazado
econmico del sistema. Existe una tendencia frecuente de parte de algunos
diseadores a prever excesiva flexibilidad en los sistemas de tuberas. Esto puede
incrementar los costos de material de fabricacin ms de lo necesario y algunas veces
puede conducir a vibraciones excesivas en el sistema. Shigley sexta edicin (2002)
Requerimientos especiales de proceso
Para algunos sistemas de tubera, la presin disponible es crtica de modo que las
prdidas de presin por flujo debido a codos y otros accesorios en la lnea deben ser
minimizadas.
Ampliaciones futuras
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En el diseo de un sistema de tubera deben hacerse consideraciones sobre la
posibilidad de futuras ampliaciones.
Apariencia
El sistema de tubera nuevo deber proyectarse de forma que armonice
fsicamente con los sistemas de tuberas existentes, con los equipos y los elementos de
infraestructura de la refinera, tales como calles, edificios, entre otros.
Corrosin
En lo particular, la corrosin es probablemente el problema ms grande para
mantenimiento de las redes de tubera, es causada generalmente por el oxgeno
atmosfrico disuelto en el agua y el proceso corrosivo se detiene solamente cuando el
oxgeno es eliminado del agua, o si se consume por el proceso oxidante al ser atacado
el metal. Entre los materiales anticorrosivos ms viejos, quedan comprendidos los tubos
de asbesto-cemento, acero inoxidable, hierro vaciado y la tubera revestida.
En los circuitos de vapor y agua en las plantas de fuerza, penetra aire disuelto
(oxgeno) con el agua tratada y a travs de fugas, hasta las secciones que trabajan bajo
vaco en el sistema. Una de las soluciones aceptadas generalmente para retardar la
corrosin, es reducir al mnimo todas estas fugas, manteniendo en buen estado todas
las uniones, juntas y empaquetaduras; y enseguida, desairar el agua de alimentacin
en un calentador de diseo correcto.
Uno de los componentes qumicos utilizado es el sulfito de sodio para eliminar los
ltimos residuos de oxgeno. La corrosin de las lneas del condensado en los sistemas
de calefaccin es producida frecuentemente por las infiltraciones de aire hacia adentro
de la tubera (por los respiraderos, vlvulas de seguridad y por las juntas), en aquellas
partes en donde el sistema trabaja al vaco.
As como existen corrosiones internas, tambin se deben tener en cuenta la
corrosin externa. Puede ser rpida en sitios en donde la tubera "suda con frecuencia,
es decir, en donde se forma roco u otra clase de humedad particularmente si la
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superficie mojada queda expuesta, en forma repetida al contacto con gases sulfurosos
o que contengan cidos. Como medida de prevencin, debe evitarse, en primer lugar, la
formacin de roco, o sellar la tubera si la humedad proviene de goteo.
Diseo de soportes para tuberas
La seleccin y el diseo de soportes para tuberas es una parte importante en el
estudio de ingeniera de cualquier instalacin de procesos industriales.
Los problemas para disear tuberas para altas presiones y temperaturas, tienden
a ser crticos en un punto donde es imperativo qu aspectos de diseo, tales como el
efecto de cargas en soportes concentradas en estructuras, cargas sobre equipos
conectados debido al peso de la tubera y tolerancias de los soportes respecto a
tuberas y estructuras; sean tomados en consideracin en las primeras etapas de un
proyecto.
Existen mtodos eficientes establecidos para ejecutar los trabajos requeridos para
arribar a un diseo apropiado de soportes. A continuacin se discutirn varios pasos
involucrados en el diseo de soportes.
La localizacin de los soportes depende del tamao de la tubera, configuracin de
la misma, localizacin de las vlvulas y accesorios y de la estructura disponible para el
soporte de tuberas.
En un tendido de tubera horizontal, sencillo, en campo abierto, el espaciamiento
de soportes depende nicamente de la resistencia del tubo dentro de los lmites de una
unidad de proceso, por otra parte, el espaciamiento de soportes est determinado
mayormente por el espaciamiento de columnas convenientemente ubicadas.
Clculos de cargas en los soportes
Las expansiones trmicas de tubera en instalaciones modernas con altas
presiones y temperaturas de operacin, hacen necesario para el diseador, especificar
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soportes flexibles, para lo cual se requiere un clculo preciso para determinar la carga a
considerar para el soporte.
Un sistema de suspensin bien balanceado dar como resultado valores
aproximadamente iguales de las cargas en los colgadores y soportes, siempre y cuando
toda la tubera sea del mismo tamao y, no haya cargas altamente concentradas
ubicadas cerca de un soporte o colgador. Donde haya cargas concentradas dentro del
sistema, las cargas en los soportes y colgadores adyacentes sern
correspondientemente mayores
Las siguientes cargas deben ser consideradas en los clculos de diseo para
soportes:
Peso de la tubera y el aislamiento, slo donde sea especificado.
Peso de los fluidos contenidos en la lnea, basado en agua o el fluido
contenido; el que sea mayor. Cuando las lneas no son probadas
hidrostticamente, el peso del contenido de la lnea puede ser basado slo en
los fluidos contenidos.
Las cargas laterales ocasionadas por el movimiento de la lnea o soportes.
El clculo de las cargas de diseo para soportes puede determinarse por los
mtodos usuales de la esttica. Obviamente, esto requiere que primero se seleccionen
todas las ubicaciones de los soportes para la lnea en consideracin.
Hay mtodos de clculo con calculadoras manuales, sin embargo, son tediosos
cuando involucran configuraciones complejas de tubera. Cuando se presenta esta
situacin o para el caso de una tubera pegada a un equipo capaz de absorber cargas,
se sugiere usar los programas de computacin de flexibilidad en tuberas que existen,
para determinar todas las reacciones de carga en los soportes.
Clases de tuberas
Tubera de acero y hierro dulce
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Se utiliza para altas presiones y temperaturas, generalmente transporta agua,
vapor, aceites y gases. Esta tubera se especifican por el dimetro nominal, el cual es
siempre menor que el dimetro interior (DI) real de la tubera. De manera general tiene
tres clases: "estndar (Schedule 40), extrafuerte (Schedule 80) y doble extrafuerte.
Tuberas de hierro fundido
Este tipo de tuberas se instala frecuentemente bajo tierra para transportar agua,
gas y aguas negras (drenaje); aunque tambin se utiliza para conexiones de vapor a
baja presin. Los acoplamientos de tuberas de hierro fundido generalmente son del
tipo de bridas o del tipo campana y espigo.
Tuberas sin costura de latn y cobre
Estas se usan extensamente en instalaciones sanitarias debido a sus propiedades
anticorrosivas. Tienen el mismo dimetro nominal de las tuberas de acero y hierro,
pero el espesor de sus paredes es menor.
Tuberas de cobre
Se usan en instalaciones sanitarias y de calefaccin en donde hay que tener en
cuenta la vibracin y el des alineamiento como factores de diseo, por ejemplo en
diseo automotriz, hidrulico y neumtico.
Tuberas plsticas
Estas tuberas se usan extensamente en industria qumica debido a su resistencia
a la corrosin, a la accin de sustancias qumicas, son flexibles y se instalan muy
fcilmente. La materia prima utilizada para la fabricacin de tubos de presin es el
cloruro de polivinilo (PVC) o el polietileno.
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El primero de ellos, el PVC, debe ser puro en un 96 %, admitiendo nicamente en
sus composiciones colorantes, estabilizadoras y materiales auxiliares Sus
caractersticas ms importantes son:
El polietileno para la formacin de tubos tambin tienen que ser puro, aadiendo
un 2 % de negro de humo y un 0,3 % de colorantes, estabilizadores y materiales
auxiliares. Ahora bien, el polietileno, segn sea fabricado a alta presin o a baja
presin, nos da un producto diferente, denominado el primero de baja densidad y el
segundo de alta densidad, cuyas caractersticas son diferentes:
Cada uno de estos materiales da como resultado un tubo de caractersticas muy
diferentes.
Cloruro de polivinilo PVC.
Polietileno. 1 - De baja densidad (blandos)
2 - De alta densidad (duros)
Polipropileno.
Estos tubos tambin se clasifican dentro de cada clase, por la presin mxima de
trabajo, abarcando los de PVC, los valores de 2,5 - 4 - 6 - 10 y 16 Kg. /cm.2. Y los de
polietileno 2,5 - 4 y 6 Kg. /cm.2.
Los tubos de plstico, se obtienen, por lo general, por inyeccin-presin, es decir,
haciendo pasar el material reblandecido por el calor, a travs de una tobera calibrada al
dimetro del tubo a obtener y tambin por extrusin, como variante del anterior
procedimiento (una hlice impulsa de modo continuo el material reblandecido a travs
de una hilera).
Tambin se construyen por colada en moldes y tubos estratificados, obtenidos a
partir de una banda de papel o tejido impregnado en el material plstico, en varias
capas, enrolladas en espiral.
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Los tubos de PVC, por lo general, son rgidos, si bien, hay un tipo semi-rgido que
viene en rollos.
Los de polietileno, tienen caractersticas diferentes, si son de baja densidad
(blandos) los cuales son muy flexibles y manejables, y los de alta densidad (duros) que
soportan mejor las altas temperaturas hasta 70C, y en su calidad de "reforzados",
pueden ser roscados, encontrndose todos ellos en rollos de hasta 200 m. de longitud
Caractersticas
Las caractersticas ms destacables de los tubos de plstico, son los siguientes:
Es una tubera ligera (se puede decir que la ms ligera en el campo de redes
de abastecimiento), bastante inertes a la agresividad de las aguas y de las
tierras.
La superficie interior es completamente lisa, lo cual, desde el punto de vista
hidrulico, es importantsimo siendo la tubera que proporciona perdidas de
carga ms pequeas, lo cual permite reducir los secciones en un 15 %
respecto a los tubos tradicionales.
Mejor comportamiento frente a las heladas que los dems tubos, ya que
algunos tipos (polietileno flexible puede admitir la deformacin sin romperse.
Debido a su lisura interna, no es fcil que se produzcan incrustaciones de
ningn tipo.
Su condicin de termoplsticos, permiten que al calentarlos se reblandezcan y
se puedan curvar y manipular con gran facilidad, si bien alguno (polietileno)
son totalmente flexibles, elaborndose en rollos, con lo cual el nmero de
juntas es muy limitado, y por ello, las prdidas de carga son menores.
Son tubos aislantes trmicos y elctricos, por lo cual las corrientes
vagabundas y telricas que afectan a los tubos metlicos aqu no existen, por
lo que los efectos de electrolisis que destruyen los tubos enterrados no les
afectan.
Ahora bien, sus limitaciones tambin son notorias y, entre ellas, tenemos:
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Su elevado coeficiente de dilatacin trmica que obliga a tenerlo muy presente
en las instalaciones.
Su limitada presin de trabajo, que prcticamente est limitada a 25
atmsferas.
Su alteracin o "envejecimiento", con determinados medios,
fundamentalmente al aire y sol.
Estructura molecular (en cadena) que hace que en su destruccin se
desintegre totalmente.
No%.re A.re3&"tur"
4o5!&o'"(,
N6%ero #e
&#e't&7&!"!&8'
Polietilentereftalato PET o PETE 1
Polietileno de alta densidad PEAD o HDPE 2
Policloruro de vinilo o Vinilo PVC o V 3
Polietileno de baja densidad PEBD o LDPE 4
Polipropileno PP 5
Polietileno PS 6
Otros Otros 7
.Tabla N1 Clasificacin de los Plstico. Fuente: www.Wikipedia/G.clasificacion de los plsticos.
Principios bsicos de los fluidos
Fluido
Es una sustancia que se deforma continuamente cundo se somete a un esfuerzo
cortante, sin importar que tan pequeo sea ese esfuerzo cortante. Los fluidos se
clasifican en newtonianos y no newtonianos, en un fluido newtoniano existe una
relacin lineal entre la magnitud del esfuerzo cortante aplicado y la tasa de formacin
resultante. En un fluido no newtoniano existe un relacin no lineal entre la magnitud del
esfuerzo cortante aplicado y al tasa de deformacin angular. Los gases y los liquidas
ms comunes tienden a ser fluidos newtonianos, mientras que los hidrocarburos
espesos y las cadenas largas pueden ser no newtonianos. (Streeter 2000)
Propiedades fsicas de los fluidos
Viscosidad
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Es una medida cuantitativa de la resistencia de un fluido a fluir, determina la
velocidad de deformacin del fluido cuando se la aplica un esfuerzo cortante dado. La
ley de la viscosidad de newton afirma que dada una rapidez de deformacin angular en
el fluido, el esfuerzo cortante es directamente proporcionar a la viscosidad. El aire
tienen una viscosidad muy baja, en cambio del agua que tiene un viscosidad 50 veces
mayor que el aire, el aceite SAE 30 es un ejemplo de liquido altamente viscoso.
La viscosidad de un gas aumenta con la temperatura, pero la viscosidad de un
lquido disminuye con la temperatura. La resistencia de un fluido al corte depende de su
cohesin y de la rapidez de la transferencia de cantidad de movimiento molecular, la
cohesin parece ser la causa predominante de la viscosidad de un lquido y ya que la
cohesin decrece con la temperatura, la viscosidad decrece tambin. (White. 2004)
Densidad
Es su masa por unidad de volumen (se denomina p). La densidad vara mucho en
los gases, aumentando casis de forma proporcional a la presin la densidad de los
lquidos es casi constante, la densidad del agua (es alrededor de 1000 Kg/ ) (White.
2004)
Densidad relativa
Es la relacin entre la densidad de un fluido y al densidad de un fluido estndar de
referencia, tpicamente el agua a 4 C (par los lquidos) y el aire (para los gases):
(White. 2004)
S gas = S lquidos =

Peso Especfico
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Ecuc. # 2
El peso especfico de un fluido es su peso por unidad de volumen. Al igual m tiene
un peso W = m.g, la densidad y el peso especifico estn relacionadas por la gravedad.
(White. 2004)
Pes especifico = p. G

Temperatura
Est relacionada con el nivel de energa interna del fluido. Puede variar
considerablemente durante el flujo compresible de un gas. . (White. 2004).
Compresibilidad
Depende del esfuerzo a que se someta al fluido y su volumen prcticamente no
vara. As, para el caso del agua, por cada kg/cm2 que aumente su presin, se
comprime 1/20.000 de su volumen. Para los fluidos compresibles, el volumen especfico
ser funcin de la presin y de la temperatura, siendo complicadas las expresiones que
ligan estas variables. (White. 2004)
Teora de flujo en tuberas
El mtodo ms comn para transportar fluidos de un punto a otro es impulsado a
travs de un sistema de tubera. Las de seccin circular son las ms utilizadas, ya que
ofrece mayor resistencia estructural, sino mayor seccin transversal para el mismo
permetro exterior que cualquier otra forma. A menos que se indique especficamente,
la palabra tubera en este trabajo se refiere siempre aun conducto cerrado de seccin
circular.
Muy pocos problemas especiales de mecnica de los fluidos, como es el caso del
flujo laminar por tuberas, pueden ser resueltos por mtodos matemticos
convencionales, todos los dems problemas necesitan mtodos de resolucin basados
en coeficientes determinados experimentalmente.
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Ecuc. # 3
Flujos Laminares
El flujo laminar es el flujo en el cual el fluido se mueve en capas, o laminas, que se
deslizan suavemente sobre otra adyacente nicamente con intercambio molecular de
momento. Cualquier tendencia a la inestabilidad y turbulencia son atenuadas por las
fuerzas cortantes. En un flujo laminar no existe un estado macroscpico de las capas
de fluido adyacentes entre s. Un filamento delgado de tinta que se inyecte en un flujo
laminar aparece como una sola lnea; no se presenta dispersin de la tinta a travs
del flujo, excepto una difusin muy lenta debido al movimiento molecular. (White.
2005).
Flujos Turbulentos
El movimiento turbulento se origina como consecuencia de la inestabilizain del
rgimen laminar. Cuando el rgimen laminar sufre una perturbacin o ese rgimen
alcanza valores considerables se produce la inestabilizacin en el rgimen inicialmente
laminar pasando, despus de una fase de transicin, al turbulento.
Las perturbaciones por causa externa al movimiento fluido pueden ser de diversa
ndole: Obstculos, efectos trmicos con variaciones espaciales de densidad,
vibraciones en los conductos, entre otros .Si el flujo es laminar o turbulento, y su
posicin relativa en una escala que muestra la importancia relativa de las tendencia
turbulentas a laminares estn indicada por el numero de Reynolds (White. 2005).
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Figura 1. Rgimen de flujo de fluidos en tuberas: laminar y turbulento Fuente:
http://es.wikipedia.org/wiki/Flujo_en_tuber%C3%ADa
Numero de Reynolds
Es un nmero a dimensional que determina el rgimen de movimiento. Se conoce
como nmero de Reynolds, Re, relaciona los efectos de inercia (masa y velocidad) con
los efectos viscosos. As cuando la velocidad de un fluido es alta los efectos de inercia
son dominantes y el rgimen tiende a hacerse turbulento como consecuencia de
importantes cizallas en su interior. Cuando Re es grande el rgimen es turbulento. Por
el contrario, cuando los efectos dominantes son los viscosos el rgimen es laminar y el
comportamiento del fluido es regular.
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Viscosidad Cinemtica
Ecuc. # 4
Para determinar el significado del grupo adimensional, Reynolds llevo a cabo sus
experimentos sobre un flujo de agua a travs de tubos de vidrio, empezando con flujo
turbulento en la tubera Reynolds encontr que este siempre se volva laminar cuando a
la velocidad se reduca para hacer que R fuera menor que 2000. Este es el nmero
crtico inferior de Reynolds para flujos en tuberas y es de importancia prctica en
instalaciones usuales de tuberas, el flujo cambiara de laminar a turbulento en el rango
de nmeros de Reynolds de 2000 a 4000. Para propsitos generales se supone que el
cambio ocurre cuando R=2000.
En flujo laminar las prdidas son directamente proporcionales a la velocidad
promedio, mientras que en flujo turbulento las son proporcionales a la velocidad,
elevada a una potencia que vara entre 1.7 y 2.0
El parmetro nmero de Reynolds puede tambin considerarse como la relacin
entre las fuerzas inerciales y las viciosas. Un R grande indica un flujo altamente
turbulento con prdidas proporcionales al cuadro de la velocidad. En general la
intensidad de la turbulencia se incrementa a medida que el nmero de Reynolds
aumenta. Para valores intermedios de R, tanto los efectos viscosos como los inerciales
son importantes, y los cambios en la viscosidad modifican la distribucin de velocidad y
a la resistencia al flujo.
Reynolds crtico
Generalmente para flujo en tubos se establecen los siguientes valores crticos del
nmero de Reynolds:
Si Re < 2000, el flujo es laminar.
Entre 2000 < Re < 4000 existe una zona de transicin.
Si Re > 4000, el flujo es turbulento.
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o
Velocidad media de flujo
El trmino "velocidad, a menos que se lo indique lo contrario, se refiere a la
velocidad media o promedio de cierta seccin transversal dada por la ecuacin de
continuidad para un flujo estacionario.
V= = = m. / A
V: Velocidad media del fluido en metros sobre segundos.
Q: Caudal en metros cbicos sobre segundo en las condiciones del fluido.
A: rea de seccin transversal de la tubera en meros cuadrados.
m: masa en kilogramos.
p: Densidad delo fluido en kilogramos sobre metros cbicos.
: Volumen especifico del fluido en metros cbicos sobre kilogramos.
Principio de conservacin de la masa (Ecuacin de continuidad)
La conservacin de la masa de fluido a travs de dos secciones (sean stas S1 y
S2) de un conducto (tubera) o tubo de corriente establece que: la masa que entra es
igual a la masa que sale.
Coro("r&o 9: solo hay tubo de corriente si V es diferente de :.
La ecuacin de continuidad se puede expresar como:
p
1
.S
1
.V
1
= p
2
.S
2
.V
2
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Ecuc. # 5
Ecuc. # 6
Ecuc. # 7
Cuando p1 = p2, que es el caso general tratndose de agua, y flujo en rgimen
permanente, se tiene:

o de otra forma:

(el caudal que entra es igual al que sale)
Donde:
Q = caudal (m
3
/ s)
V = velocidad (m / s)
S = seccin del tubo de corriente o conducto (m
2
Que se cumple cuando entre dos secciones de la conduccin no se acumula
masa, es decir, siempre que el fluido sea incompresible y por lo tanto su densidad sea
constante. Esta condicin la satisfacen todos los lquidos y, particularmente, el agua.
En general la geometra del conducto es conocida, por lo que el problema se
reduce a estimar la velocidad media del fluido en una seccin dada.
Ecuacin de la energa o el principio de bernoulli
A estos efectos es de aplicacin el Principio de Bernoulli, que no es sino la
formulacin, a lo largo de una lnea de flujo, de la Ley de conservacin de la energa.
Para un fluido ideal, sin rozamiento, se expresa
, donde
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Ecuc. # 8
Ecuc. # 9
Ecuc. # 10
g aceleracin de la gravedad
p densidad del fluido
P presin
Se aprecia que los tres sumandos son, dimensionalmente, una longitud (o
altura), por lo que el Principio normalmente se expresa enunciando que, a lo largo de
una lnea de corriente la suma de la altura geomtrica, la altura de velocidad y la altura
de presin se mantiene constante.

Cuando el fluido es real, para circular entre dos secciones de la conduccin
deber vencer las resistencias debidas al rozamiento con las paredes interiores de la
tubera, as como las que puedan producirse al atravesar zonas especiales como
vlvulas, ensanchamientos, codos, entre otros. Para vencer estas resistencias deber
emplear o perder una cierta cantidad de energa o, con la terminologa derivada del
Principio de Bernoulli de altura, que ahora se puede formular, una ecuacin
generalizada entre dos puntos.
+ Z1 + = Hs + + Z2 + hlt
En la ecuacin los 3 trminos de energa z + + se conocen como
la energa disponible. El primer termino Z, es la energa potencial por unidad de peso, el
siguiente termino, se interpreta como la energa cintica. El trmino P/ es
el trabajo de flujo, el cual es el trabajo neto hecho por el elemento de fluido sobre sus
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Ecuc. # 11
alrededores, a medida que fluye. Hs es la cabeza de trabajo del eje y hlt, es el trmino
de perdidas en unidades de cabeza.
Manipulando la ecuacin, despejando el termino Hs trasladando los trminos del
lado izquierdo al derecho y despreciando la variacin energtica, la altura total de un
sistema se puede expresar como las prdidas debidas a la friccin, mas la diferencia de
altura entre los puntos de referencia, mas la diferencia e presin entre dichos puntos:
Hs = + + + hlt
Esta ecuacin es la ms importante de la ecuacin de la energa, en general, las
prdidas deben determinarse mediante experimentacin. Esto implica que parte de la
energa disponible se convierte en energa intrnseca durante un proceso irreversible.
Las perdidas ocurren cuando parte de la energa disponible en el flujo de un fluido se
convierte en energa trmica a travs de esfuerzo cortante viscoso o turbulencia.
Carga Hidrulica esttica total en la bomba
La carga hidrulica total de un sistema contra el cual se debe operar una bomba,
se refiere a la diferencia de elevacin y est compuesta por tres tipos de carga esttica:
Carga hidrulica esttica total: Es la diferencia entre el nivel del lquido de
descarga y el nivel del lquido de succin.
Carga hidrulica de succin esttica: Es la diferencia entre la lnea del
centro de la bomba y el nivel del lquido de succin.
Carga hidrulica de descarga esttica: Es la diferencia entre el nivel de
lquido de descarga y la lnea del centro da la bomba.
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Ecuc. # 12
La carga hidrulica esttica de succin total (Hts) en metros es igual a la carga
hidrulica de descarga esttica (Hsd) menos la carga hidrulica de succin esttica
(Hsh). En la instalacin se puede definir el clculo relacionado con las cargas como se
indica:
Hts = Hsd Hsh
Donde:
Hts = carga hidrulica esttica total.
Hsd = carga hidrulica de descarga esttica.
Hsh = carga hidrulica de succin esttica.
(Mca) metros de columna de agua.
Perdidas en las tuberas por friccin
Las perdidas por friccin representan la energa disipada por el fluido en
movimiento debido a la friccin de la pared interna de la tubera y es independiente de
la diferencia de elevacin. Depende de la viscosidad del agua, caudal, dimetro del la
tubera, longitud de la tubera y caractersticas de rugosidad de la pared interior de la
tubera
La frmula de Darcy Weisbah, es la frmula bsica para el clculo de las prdidas
de carga en las tuberas y conductos. La ecuacin de Darcy es vlida tanto para flujo
laminar como para flujo turbulento de cualquier lquido en una tubera. Sin embargo,
puede suceder que debido a velocidades extremas, la presin corriente abajo
disminuya de tal manera que llegue a igualar, la presin de vapor del lquido,
apareciendo el fenmeno conocido como cavitacin y los caudales. La ecuacin es la
siguiente:
g
V
x
D
fxL
hf
2
2
=

SERVCO ADOMCLO
SERVCO ADOMCLO
SERVCO ADOMCLO
Ecuc. # 13
Ecuc. # 14
En donde:
h: prdida de carga o de energa (m)
f: coeficiente de friccin (a dimensional)
L: longitud de la tubera (m)
D: dimetro interno de la tubera (m)
v: velocidad media (m/s)
g: aceleracin de la gravedad (m/s
2
)
El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds (Re) y del
coeficiente de rugosidad o rugosidad relativa de las paredes de la tubera (sr): El
coeficiente de rugosidad se encuentra en la tabla N1
f = f (Re, sr); Re = D v p / ; sr = s / D
p: densidad del agua (kg/m
3
).
: viscosidad del agua (Ns/m
2
).
s: rugosidad absoluta de la tubera (m)
Existen otras formas para calcular para el clculo de tuberas:
Para flujo Laminar la ecuaci n de fri ccin puede ordenarse como
sigue.

Re
64
= f

Para flujo Turbulento hay diferentes ecuaciones para cada caso:
Para flujo turbul ento en tuberas rugosas o lisas las leyes de
resistencia universales pueden deducirse a partir de:
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Ecuc. # 15
Ecuc. # 16
2
0
2
2
0
8 8
V
V
V
f = =

Para tuberas lisas, Blasius ha sugerido:

25 . 0
Re
316 . 0
= f

Prdidas de cargas en tuberas por accesorios
Las prdidas de presin en vlvulas y accesorios se producen cuando existe
cualquier obstculo en la tubera, (cambios de direccin, codos, juntas...) con lo cual
cambia la direccin en la corriente en forma total o parcial del flujo y ocasiona
turbulencia, causando una prdida de energa mayor a la que normalmente se produce
en un flujo por una tubera recta. Ya que las vlvulas y accesorios en una lnea de
tuberas alteran la configuracin de flujo y producen una prdida de presin adicional.
Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden
determinar de forma experimental, y puesto que son debidas a una disipacin de
energa motivada por las turbulencias, pueden expresarse en funcin de la altura
cintica corregida mediante un coeficiente emprico.(k)
He = K (v
2
/ 2g)

En donde:
K: coeficiente emprico (adimensional)
v: velocidad media del flujo (m/s)
2
)
Tipos de accesorios
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Ecuc. # 17
Ecuc. # 18
Ecuc. # 19
Codos
Ts
Reducciones
Cuellos o acoples
Vlvulas

Codos
Son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar la direccin del flujo
de las lneas tantos grados como lo especifiquen los planos o dibujos de tuberas.

Figura 2: Tipos de codos. Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Brida_(tuber%C3%ADas)
Tipos de codos
Los codos estndar son aquellos que vienen listos para la pre-fabricacin de
piezas de tuberas y que son fundidos en una sola pieza con caractersticas especficas
y son:
Codos estndar de 45

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Figura 3: Tipos de codos Curva Normal 45 Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Brida_(tuber%C3%ADas)
Codos estndar de 90
Curva normal 90 para unir caos de un mismo dimetro
Cur3" Nor%"( !o' Ros!" M"!;o
Figura 4: codo estndar de 90 Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Brida_(tuber%C3%ADas)
Codo Hembra
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Figura. 5: Codo Hembra para conexin a accesorios roscados
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Brida_(tuber%C3%ADas)
Ts
Son accesorios que se fabrican de diferentes tipos de materiales, aleaciones,
dimetros y schedulle y se utiliza para efectuar fabricacin en lneas de tubera.

Figura. 6 Ts normales para derivar una lnea a 90. Fuente:
http://es.wikipedia.org/wiki/Brida_(tuber%C3%ADas)
Reduccin
Son accesorios de forma cnica, fabricadas de diversos materiales y aleaciones.
Se utilizan para disminuir el volumen del fluido a travs de las lneas de tuberas.
Figura.7 Reduccin. Para conectar caeras de diferentes dimetros.
Vlvulas
Una vlvula es un aparato mecnico el cual se utiliza para detener o regular la
circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u
obstruye en forma parcial uno o ms orificios o conductos, las vlvulas pueden abrir y
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cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de lquidos y
gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o txicos.
Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 30 ft (9 m) o ms de
dimetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el vaci hasta ms de 20000
lb/in (140 Mpa) y temperaturas desde las criognicas hasta 1500 F (815 C). En
algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o
escurrimientos no tienen importancia.
Tipo de vlvulas
Vlvula de compuerta
Las vlvulas de compuerta para procesos suelen tener compuertas de cua con
un ngulo entre los asientos. El cierre se logra al mover una cua cnica o un par de
discos entre los asientos. Las caractersticas de estrangulacin de las vlvulas de
compuerta son muy deficientes y ocurrir una severa vibracin del disco si la cada de
presin a travs de los asientos es muy grande.
Ventajas
Alta capacidad.
Cierre hermtico.
Bajo costo.
Diseo y funcionamiento sencillos.
Desventajas
Control deficiente de la circulacin.
Se requiere mucha fuerza para accionarla.
Produce cavitacin con baja cada de presin.
Debe estar cubierta o cerrada por completo.
La posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del disco.
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Figura 8: Vlvula de compuerta
Vlvula de retencin
Una vlvula de retencin con componente de sacrificio deja pasar uno o ms
lquidos, pero corta el paso a uno indeseado. Una vlvula de retencin, instalada al
revs en un tubo se mantiene abierta con un alambre o una placa de sacrificio que se
disuelve con rapidez en el lquido indeseado. Cuando ocurre una mezcla de lquidos, se
disuelve el componente de sacrificio, permite que se cierre la vlvula de retencin y se
impida la contaminacin corriente abajo. Un componente de sacrificio se disuelve en el
lquido indeseado, cierra la vlvula de retencin y se impida la contaminacin corriente
abajo
Figura 9: Vlvula de retencin
Vlvula de asientos o globo
El uso principal de la vlvula de globo es para estrangulacin porque puede
producir una cada repetible de presin en una amplia gama de presiones y
temperaturas. Sin embargo, tiene baja capacidad y duracin limitada del asiento debido
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a la turbulencia. Su mantenimiento es costoso porque el sellamiento es de metal con
metal, aunque ya hay asientos de materiales elastomricos.
Figura 10: Vlvula de globo.
Ventajas
Estrangulacin eficiente con estiramiento o erosin mnimos del disco o
asiento.
Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual reduce el
tiempo y desgaste en el vstago y el bonete.
Control preciso de la circulacin.
Disponible con orificios mltiples
Desventajas
Gran cada de presin.
Costo relativo elevado.

Vlvulas de bola
Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira
entre asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta y
corta el paso cuando se gira la bola 90 y cierra el conducto.
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Figura 11: Vlvula de globo.
Ventajas
Bajo costo.
Alta capacidad.
Corte bidireccional.
Circulacin en lnea recta.
Pocas fugas.
Se limpia por s sola.
Poco mantenimiento.
No requiere lubricacin.
Cierre hermtico con baja torsin (par).
Desventajas
Caractersticas deficientes para estrangulacin.
Alta torsin para accionarla.
Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
Propensa a la cavitacin.
Vlvulas de mariposa
La vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la circulacin por medio de un
disco circular, con el eje de su orificio en ngulos rectos con el sentido de la circulacin
.
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Figura 12: Vlvula de mariposa Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Brida_ (tuber%C3%ADas).
Ventajas
Ligera de peso, compacta, bajo costo.
Requiere poco mantenimiento.
Nmero mnimo de piezas mviles.
No tiene bolas o cavidades.
Alta capacidad.
Circulacin en lnea recta.
Se limpia por s sola.
Desventajas
Alta torsin (par) para accionarla.
Capacidad limitada para cada de presin.
Propensa a la cavitacin.
Vlvulas de diafragma
Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio
de un diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace
descender el compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulacin.
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Figura 13: Vlvula de mariposa. Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Brida_(tuber%C3%ADas)
Ventajas
Bajo costo.
No tienen empaquetaduras.
No hay posibilidad de fugas por el vstago.
nmune a los problemas de obstruccin, corrosin o formacin de gomas en
los productos que circulan.
Desventajas
Diafragma susceptible de desgaste.
Elevada torsin al cerrar con la tubera llena.
Vlvula de control
La vlvula automtica de control generalmente constituye el ltimo elemento en un
lazo de control instalado en la lnea de proceso y se comporta como un orificio cuya
seccin de paso varia continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una
forma determinada.
Partes de la vlvula de control
Las vlvulas de control constan bsicamente de dos partes que son: la parte
motriz o actuador y el cuerpo.
Actuador
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El actuador tambin llamado accionador o motor, puede ser neumtico, elctrico o
hidrulico, pero los ms utilizados son los dos primeros, por ser las ms sencillas y de
rpida actuaciones. Aproximadamente el 90% de las vlvulas utilizadas en la industria
son accionadas neumticamente
Los actuadores neumticos constan bsicamente de un diafragma, un vstago y
un resorte .Lo que se busca en un actuador de tipo neumtico es que cada valor de la
presin recibida por la vlvula corresponda una posicin determinada del vstago.
Teniendo en cuenta que la gama usual de presin es de 3 a 15 lbs/pulg en la mayora
de los actuadores se selecciona el rea del diafragma y la constante del resorte de tal
manera que un cambio de presin de 12 lbs/pulg, produzca un desplazamiento del
vstago igual al 100% del total de la carrera.
.
Figura 14: Partes de una vlvula de control Fuente: Antonio Creus, (1997)
Cuerpo de la vlvula
Este est provisto de un obturador o tapn, los asientos del mismo y una serie de
accesorios. La unin entre la vlvula y la tubera puede hacerse por medio de bridas
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soldadas o roscadas directamente a la misma. El tapn es el encargado de controlar la
cantidad de fluido que pasa a travs de la vlvula y puede accionar en la direccin de
su propio eje mediante un movimiento angular. Esta unido por medio de un vstago al
actuador.
Bombas
Una bomba es una maquina la cual transforma energa, mecnica que puede
proceder de un motor elctrico, trmico, entre otros. Y la convierte en energa, que un
fluido adquiere en forma de presin, de posicin y de velocidad. As se tendrn bombas
que funcionen para cambiar la posicin de un cierto. Un ejemplo de bombas que
adicionan energa de presin sera una bomba en un oleoducto, en donde las cotas de
altura as como los dimetros de tuberas, la presin fuesen incrementadas para poder
vencer las prdidas de friccin que se tuviesen en la conduccin.
Clasificacin de las bombas
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Figura 15: Clasificacin de las bombas. Fuente: Bvaro (2004)
Bombas centrifugas
Las bombas centrfugas; son mquinas hidrulicas que transforman un trabajo
mecnico en otro de tipo hidrulico en el cual el lquido se encuentra entre dos niveles,
uno de succin y uno de descarga. En donde el fluido entra en direccin al eje por
medio de una tubera de aspiracin.
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Como no son auto aspirantes requieren, antes de su puesta en marcha, el estar
cebadas; esto no es fcil de conseguir si la bomba no trabaja en carga, estando por
encima del nivel del lquido, que es el caso ms corriente con bombas horizontales,
siendo a menudo necesarias las vlvulas de pie, (aspiracin), y los distintos sistemas
de cebado.
Las bombas centrfugas, sin embargo, no deben rodar en seco, ya que necesitan
del lquido bombeado como lubricante entre aros rasantes e impulsor, y entre
empaquetadura y eje.
Figura 16: Bombas centrifugas Fuente: Bvaro (2004)
Bombas con carcasa tipo voluta
La voluta recibe el lquido que sale del impulsor y transforma la mayor parte de la
energa cintica en energa de presin. El rea de la seccin transversal de la voluta
aumenta progresivamente en el arco de 360 descrito en torno al impulsor.
Debido a que la voluta no es simtrica existe un des-balance de presiones a lo
largo de la misma, lo cual origina una fuerza radial muy considerable en caso de que la
bomba trabajara fuera del punto de rendimiento optimo la magnitud de este empuje
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radial puede compensarse con un aumento del dimetro del eje con un sobre-
dimensionamiento de los cojinetes, lo que encarece la bomba.

Figura 17: Bomba de carcasa y voluta. Fuente: Bvaro (2004)

Sistema hidroneumtico industrial
Los sistemas hidroneumticos se basan en el principio de compresibilidad o
elasticidad del aire cuando es sometido a presin.
El agua es suministrada desde el acueducto pblico u otra fuente, es retenida en
un tanque de almacenamiento, donde a travs de un sistema de bombas ser
impulsada a un recipiente a presin (de dimensiones y caractersticas calculadas en
funcin de la red) y que posee volmenes variables de aire y agua. Cuando el agua
entra al recipiente aumenta el nivel, se comprime el aire y aumenta la presin, cuando
se llega a un nivel de agua y presin determinados, se produce la seal de parada de la
bomba y el tanque queda en la capacidad de abastecer la red, cuando los niveles de
presin bajan a los mnimos preestablecidos se acciona el mando de encendido de la
bomba nuevamente
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Componentes del sistema hidroneumtico
Un sistema hidroneumtico deber estar constituido y dotado de los
componentes que se indican a continuacin:
Un tanque de presin, el cual consta entre otros de un orificio de entrada y
otro de salida para el agua( en este se debe mantener un sello de agua para
evitar la entrada de aire en la red de distribucin ) y uno para la inyeccin de
aire en caso de faltar el mismo
Un numero acorde de bombas con las exigencias de la red (una o dos para
viviendas unifamiliares y dos o ms para edificaciones mayores).
nterruptor elctrico para detener el funcionamiento del sistema, en caso de
faltar el agua en el estanque bajo.
Llaves de purga en las tuberas de drenaje.
Vlvula de retencin en cada una de las tuberas de descarga de las bombas
al tanque hidroneumtico.
Conexiones flexibles para absorber las vibraciones.
Llaves de paso entre la bomba y el equipo hidroneumtico; entre este y el
sistema de distribucin.
Manmetro.
Vlvula de seguridad.
Dispositivo para control automtico de la relacin aire -agua.
nterruptores de presin para arranque a presin mnima y parada a presin
mxima, arranque aditivo de la bomba en turno y control del compresor.
ndicadores de niveles del tanque de presin, para la indicacin visual de la
relacin aire-agua.
Tablero de potencia y control de los motores.
Dispositivo de drenaje del tanque hidroneumtico, con su correspondiente
llave de paso.
Compresor u otro mecanismo que retenga el aire perdido en el tanque
hidroneumtico.
Filtro de aire, en el compresor o equipo de inyeccin.
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Dimensionamiento del tanque de a presin
El dimensionamiento del tanque a presin, se efecta tomando como parmetros
de clculo el caudal de bombeo (Qb), los ciclos por hora (U), y las presiones de
operacin, el procedimiento es resumido en cuatro pasos, cada uno con su respectiva
frmula:
Ciclos de bombeo
Se denomina ciclos de bombeo al nmero de arranques de una bomba en una
hora. Cuando se dimensiona un tanque sede considerar a la frecuencia del nmero de
arranques del motor en la bomba. Si el tanque es demasiado pequeo la demanda de
distribucin normal extraer el agua til del tanque rpidamente y los arranques de la
bomba sern demasiados frecuentes.
Un ciclo muy frecuente causa un desgaste innecesario en la bomba y un consumo
excesivo de potencia. General mente se usa frecuencia de 4 a 6 ciclos por hora, el ciclo
de cuatro (4) arranques por hora se usa para el confort del usuario y se considera que
con ms de (6) arranque por hora puede haber un sobrecalentamiento del motor,
desgaste innecesario de las unidades de bombeo y excesivo consumo de energa
elctrica.
Tc = 1 hora
U
U = Nmero de ciclos por hora.
Determinacin del volumen til del tanque (Vu)
Es el volumen utilizable del volumen total del tanque y representa la cantidad de agua a
suministrar entre la presin mxima y la presin mnima.
Vu = Tc * Q (bombeo)
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Ecuc. # 20
Ecuc. # 21
4
Clculo del porcentaje del volumen til (% Vu)
Representa la relacin entre el volumen utilizable y el volumen total del tanque y se
podr calcular a travs de la siguiente ecuacin:
% Vu = 90 * (Pmax - Pmin)
Pmax
donde:
Pmax = Es la presin mxima del sistema
Pmin = Es la presin mnima del sistema
Nota: Tanto la Pmax como la Pmin sern dados como presiones absolutas.
Clculo del volumen del tanque (Vt)
Vt = Vu___
%Vu/100
Operacionalizacin de la variable
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Ecuc. # 22
Ecuc. # 23
Tabla 2: Fuente: Nez, Rojas (2014)

CAPTULO III
MARCO METODOL/GICO
O.<et&3o Ge'er"( Disear una red de tuberas de agua potable para la C.A.
Fbrica de hielo Masecco.
O.<et&3os Es5e!=7&!os V"r&".(e D&%e's&8' I'#&!"#ores
Diagnosticar la situacin
actual de las tuberas de
agua potable en la C.A
Fabrica de hielo el
Masecco.
Diseo de
red tuberas
Situacin de las
tuberas en
condiciones de
trabajo
Aspectos
estructurales
Estado del material
de las tuberas y
accesorios
Realizar los clculos de
ingeniera de acuerdo a
los requerimientos de la
C.A Fabrica de hielo el
Masecco.
Calculo del dimetro,
longitud de tubera
caudal ,presin y
perdidas
Perdidas por
accesorios
Perdidas por friccin
Seleccionar los
componentes de la planta
C.A Fabrica de hielo el
Masecco.
Componentes del
sistema de tubera
Sistema
Hidroneumtico
Material de las
tuberas
Elaborar planos de las
tuberas, sustentado en la
ingeniera Bsica del
proyecto C.A Fabrica de
hielo el Masecco.
Planos de las
tuberas de la planta
Ubicacin de la
tubera
nformacin tcnica
del sistema agua.
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Tipo de investigacin
La presente investigacin se enmarca dentro de una investigacin de tipo
descriptiva de acuerdo al tipo de conocimiento que se desea o se pueda obtener y de
tipo de aplicada de acuerdo al propsito de la investigacin destinada o no a solventar
un problema prctico.
La denominaron del tema de estudio como investigacin descriptiva se debe al
hecho de proponer y conocer de manera sistemtica un fenmeno que permita situar
de manifiesto su estructura o comportamiento. Sabino (2006) enuncia "Ella permite sin
duda, colocar de manifiesto los conocimientos tcnicos metodolgicos de su autor, pues
una buena descripcin solo puede hacerse si se domina un marco terico que permita
integrar los datos.
Por otra parte Bavaresco (2005) expresa La investigacin descriptiva consiste en
describir y analizar sistemticamente de los fenmenos estudiados sobre la realidad, es
decir, se estudian descriptivamente, utilizando tcnicas especiales como tcnicas de la
observacin directa simple y tcnicas de la observacin mediante encuestas,
apoyndose en cuestionarios, entrevistas y escala de aptitudes.
La presente investigacin est dentro de esta clasificacin ya que est enfocado al
estudio e investigacin de un problema concreto, en circunstancias y caractersticas
concretas, se dirige a su aplicacin inmediata y no al desarrollo de teoras.
Diseo de la investigacin
El estudio est orientado bajo el lineamiento de un diseo proyectivo, donde se
realiza un diagnostico y se disea un proyecto en funcin de las fallas existente
buscando una solucin factible.
Segn Hurtado (2008), Este tipo de investigacin, consiste en la elaboracin de
una propuesta, un plan, un programa o un modelo, como solucin a un problema o
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necesidad de tipo prctico, ya sea de un grupo social, o de una institucin, o de una
regin geogrfica, en un rea particular del conocimiento, a partir de un diagnstico
preciso de las necesidades del momento, los procesos explicativos o generadores
involucrados y de las tendencias futuras, es decir, con base en los resultados de un
proceso investigativo.
Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos
En esta seccin se describen los tipos de fuente de informacin recolectada para
el desarrollo de la investigacin. La informacin es la materia prima por lo cual puede
llegarse a explorar, describir y explicar hechos o fenmenos que definen un problema
de investigacin. En el presente estudio la informacin fue recolectada tanto de fuente
primaria como secundaria.
Fuente primaria
Este tipo de fuente implica la utilizacin de tcnicas y procedimientos para la
obtencin de informacin directamente. La fuente primaria de informacin utilizada en
este estudio fueron: La observacin directa y la entrevista no estructurada.
La observacin directa
Esta tcnica se aplica para la verificacin en persona del problema, percibir las
caractersticas y datos que se sistematizaran en la investigacin haciendo nfasis en la
precisin sensorial, aumentando las probabilidades de datos exactos, es decir, objetivos
y comprobables. Tamayo y Tamayo (2006) refieren que la observacin directa "es
aquella en la cual el investigador puede observar y recoger datos mediante su propia
observacin
La entrevista
Mora y Araujo (2000), consideran que la entrevista al igual que la observacin es
de uso bastante comn en la investigacin, ya que en la investigacin de campo buena
parte de los datos obtenidos se logran por entrevistas. Se puede decir que la entrevista
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es la relacin directa establecida entre el investigador y su objeto de estudio a travs de
individuos o grupos con el fin de obtener testimonios orales.
Fuente secundaria.
mplica la recoleccin de informacin almacenada en fuentes escrita tales como
textos, revistas tcnicas, trabajo de grado, enciclopedias, material electrnico y otros,
pretendido de esta manera medir los objetivos especficos.
Para la realizacin de la siguiente investigacin se emplearon las siguientes
fuentes secundarias:
1. textos.
2. Estudios Previos Realizados.
3. Diccionarios Enciclopdicos y revistas tcnicas.
4. Manuales y Catlogos de Fabricantes.
5. Recursos Electrnicos.
Anlisis de los datos
El anlisis de la informacin, segn sierra(1999), es el estudio de los datos
recogidos, previamente ordenados y dispuestos de forma conveniente, a fin de
establecer las conclusiones generales que permitan al investigador resolver el
problema formulado. Sobre este mismo aspecto, Mndez (2001) resea que este
proceso requiere de uso de tcnicas estadsticas las cuales facilitan el manejo de datos
obtenidos.
El procedimiento de anlisis de datos de esta investigacin no se basa en una
operacin contable, e obtencin de promedio, ndices, entre otros, si no en el estudio de
las repuesta de la poblacin estudiantil y el personal que labora en la universidad,
obtenida mediante la entrevista no estructurada realizadas. Al realizar el anlisis de las
repuestas, se aprecio que las mayoras de las personas entrevistadas coinciden en sus
inquietudes, en relacin al tema en estudio.
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Procedimientos de la investigacin
Con el propsito de cumplir con los objetivos de esta investigacin, se llevo a
cabo un procedimiento, siguiendo una serie de actividades que se detallan a
continuacin:
Primeramente, se realizo un diagnostico de la situacin actual de las tuberas de
agua potable de la planta de hielo Masecco. Esto se logro recopilando informacin con
inspeccin directamente en el lugar, con el fin de conocer las diferentes fallas o
problemas que presentan dichas tuberas, debido a una mala distribucin de las
tuberas, dimetros errneos, y deterioros de los materiales debido a corrosin.
En segundo lugar, comenzaron a realizar los clculos de ingeniera de acuerdo a
los requerimientos de la fbrica. Esto se logro consultando las condiciones o
requerimientos normales de operacin de la planta de Hielo Masecco, tales como:
presin, caudales temperatura.
En tercer lugar, se procedi a seleccionar los componentes de la planta dimetros
de la tubera, accesorios, vlvulas y los materiales de construccin de la tubera. Para la
seleccin del material se tomaron en cuenta ciertos factores tales como: econmicos,
tcnicos y logsticos. En base a esto se selecciono el material requerido para el diseo.
En cuanto al dimetro de la tubera se tomo en cuenta la capacidad de presin,
caudales, velocidad del fluido requeridos por el proceso de la planta.
Por ltimo, se procedi a la realizacin de los planos del nuevo sistema de
tuberas de la planta, este objetivo se logro sustentado en la ingeniera Bsica del
proyecto y a la revisin de las dimensiones de la planta.
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CAPTULO IV
RESULTADOS DE LA INVESTIGACI/N
En este captulo se presentan los resultados obtenidos de la investigacin del
sistema hidroneumtico de la planta Hielo Masecco, para lograr el cumplimiento de los
objetivos de la investigacin se realizo siguiendo el orden lgico de los mismos, ya que
de esta manera se podr captar la informacin de una manera organizada, facilitando
as su interpretacin.
Con esta orientacin, se muestran a continuacin detalles de los datos
recolectados y resultados obtenidos para alcanzar los objetivos de esta investigacin.
Objetivo N1 Situacin actual de las tuberas de agua potable de la C.A. Fbrica de
hielo Masecco.
La planta de hielo masecco cuenta con 2 sistemas hidroneumtico con un
respaldo de 2 tanques de almacenamiento; uno de 40.000 Lts y de 378.000 Lts. Dichos
tanques son llenados por medio de la red de tubera local (HDROLAGO), en su defecto
por camiones cisternas, la cual es procesada adecuadamente para su utilizacin dentro
de la empresa cumpliendo con las normas y permisos sanitarios existentes.
Los sistemas hidroneumticos se encuentran trabajando en paralelo, con una
tubera de 2 de dimetro de tal forma que existe un punto de encuentro de ambos
sistemas donde se unen las presiones y distribuyen el agua para produccin y
consumo.
Actualmente el sistemas hidroneumtico de la planta no cumple con las
necesidades bsicas para las cuales fue diseado y tampoco cumple con la creciente
demanda de hielo que presenta la planta hoy en da lo cual se dificulta cubrir con las
actuales condiciones de operacin. Es por eso que decidi iniciar una investigacin
afondo del problema con lo cual se pudo observar lo siguiente.
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Primero antes que todo un sistema hidroneumtico, est conectado al tanque la
playa que posee una capacidad de almacenamiento de 40.000Lts y el segundo sistema
hidroneumtico est conectado al tanque N9 con disponibilidad de 378.000Lts. Esta
considerable diferencia trae como consecuencia que uno de los 2 sistemas se agote
con facilidad y el agua no pueda ser remplazada de inmediato por los camiones
cisternas.
Otra situacin presente dentro del sistema de tuberas se presenta al momento del
llenado de los embases para los moldes de 150Lts cada uno los cuales no son llenados
de forma uniforme y simultanea debido a la cadas de presiones que ocurren cuando
uno de los tanque de almacenamiento llega a su nivel ms bajo.
Tambin existe una mala distribucin del sistema de tuberas lo cual ha arrojado
con el tiempo una gran cantidad de codos, reducciones, ts y conexiones improvisadas
lo cual trae como consecuencia una considerable prdida de presin por efectos de
cambios de direccin en al corriente del fluido lo cual ocasiona turbulencia, cada
accesorio tiene un grado de perdidas diferente.
El agua es llevada a la planta en camiones cisternas teniendo un costo de 170 bsf
cada uno, y se pierden alrededor de 15000 Lts por da lo que equivale a casi un cisterna
diario aproximadamente Es importante acotar que dentro del sistema de la planta
existen un gran despilfarro de agua por parte de los trabajadores de la planta los cuales
no realizan un uso eficiente del vital liquido, esto se observa al momento de retirar los
moldes de hielo de los embases o al momento de lavar los pisos dentro de la planta
esto trae como consecuencia un considerable incremento en el consumo de agua
Se realizo un estudio detallado de la problemtica y se reflejo un incremento
considerable en el presupuesto de la planta ya que el agua es suministrada. En
camiones Haciendo un estimado de las prdidas en Lts por mes da un resultado de
450.000 Lts por mes, debido al mtodo utilizado para despegar el hielo de los moldes.
Con dicha cantidad de agua perdida se dejan de producir al mes unos 3000
moldes de hielo teniendo una capacidad por molde de 150 Lts, con esto la empresa
deja de percibir unos 90000bs.f al mes.
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Objetivo N2 Realizar los clculos de ingeniera de acuerdo a los requerimiento de la
planta.
En la Fase 1 pare estimar los requerimientos de consumo de agua de la planta se
realizo la revisin bibliogrfica donde se consultan los manuales tcnicos y catlogos de
los equipos involucrados en la red, sobre los requerimientos de consumo de agua
tericos.
En la Fase 2 se realizo a travs de la estimacin experimental del personal
involucrado y clculos adicionales, se calculo para los equipos fabricados en la
empresa los caudales respectivos.
En la Fase 3 se procedi a consultar al personal de la gerencia de produccin de
la planta de hielo masecco, sobre el consumo de agua requerido en base a la
produccin diaria de hielo basndose en que un kilo de hielo equivale a un litro de agua
teniendo como presentaciones para la venta el hielo en bolsa que cuenta con un peso
de 10kg y un molde con un peso de 150kg.
PRODUCCION CANTIDAD LITROS> DIARIOS
MOLDES (150kg) 652 97.800
BOLSA CUBTOS
(10Kg)
5250 52500
TOTAL ? @A:.B:: LITROS>DIARIOS
Tabla N 3 Requerimientos de agua para produccin en la planta Hielo Masecco
Fuente: Nez, Rojas. (2014)
CANTIDAD ECUIPOS LITROS>DIARIOS
6 Condensadores 61.920
7 Cavas 28770
8 Piezas sanitarias 2.112
TOTAL? D9E:9 LITROS> DIARIOS
Tabla N 4. Requerimiento de agua de Hielo Masecco para los equipos conectados al sistema
Hidroneumtico Fuente: Nez, Rojas. (2014)
Definicin de los parmetros de diseo del sistema de tuberas de la planta
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En esta fase se procedi a definir los parmetros de diseo del sistema de
tuberas de agua potable de la planta, donde los aspectos considerados para el
desarrollo del diseo son los siguientes:
1. Rangos de operacin del sistema de tuberas entre 30 y 80 psi.
2. Caudal requerido en el sistema, Q = 170,78 Lts/min.
3. Fluido a transportar. Agua a 30 C
4. Cantidad de reservorios o tanques de almacenamiento.
5. Capacidad de almacenaje.
Calculo de perdidas por friccin presentes en las tuberas propuestas en el diseo
Para el clculo de las perdidas por friccin, se llevaron a cabo por medio del
mtodo de Darcy para clculos hidrulicos en flujo de tuberas. Se realizaron dos
tablas una para perdidas mayores y otra para las perdidas menores.
En estas tablas se pueden ubicar los tramos que conforman el sistema de tuberas
propuesto, longitud, dimetro, segmento, velocidad del fluido en el tramo y en el caso
especifico, se pueden ubicar el caudal, N de Reynolds y el factor de friccin. Por otro
lado en la tabla N 5 se ubica el numero de accesorios por tramo y el coeficiente de
prdidas de carga K para cada accesorio requerido para el clculo de perdidas
menores en dicho sistema.
La velocidad del fluido en cada tramo se determino en base a la distribucin de
caudales por tramo previamente establecida con la siguiente ecuacin
. V
El numero de Reynolds se determino luego de calcular la velocidad en cada tramo
del sistema utilizando la siguiente ecuacin.
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Ecuc. # 24
El factor de friccin f se determino de acuerdo al diagrama de Moody. Para luego
con dicho factor calcular las perdidas mayores.

g
V
x
D
fxL
hf
2
2
=
+

en donde:
f: coeficiente de friccin (a dimensional)
L: longitud de la tubera (m)
D: dimetro interno de la tubera (m)
v: velocidad media (m/s)
2
)
El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds (Re) y del
coeficiente de rugosidad o rugosidad relativa de las paredes de la tubera (sr):
f = f (Re, sr); Re = D v p / ; sr = s / D
p: densidad del agua (kg/m
3
).
: viscosidad del agua (Ns/m
2
).
s: rugosidad absoluta de la tubera (m)
Calculo del dimetro de tubera requerido por tramo. Tramo 1-2
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Ecuc. # 25
Ecuc. # 26
Ecuc. # 27
Este clculo se realizo en base a los caudales de consumo requeridos en cada
tramo a lo largo de toda la red y las velocidades recomendadas para conduccin de
agua potable.
Datos:
Q = 1,82 (m3/seg)
V = 0,6 (m/s)
Q = V A
1,82 = 0,6
=
= 0,0191 m
Calculo de perdidas por friccin del sistema de tuberas. Tramo 1-2.
Datos:
L = 9,8 m
Q = 1,82 (m3/seg)
= 3/4 pulg. , 0, 0189 m
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Ecuc. # 28
Ecuc. # 30
Ecuc. # 29
V = = = 0,6497 m/seg

Re = = = 15267

Luego se obtiene la rugosidad absoluta ( del material por medio de la tabla N 4,
y el numero de Reynolds se obtiene el factor de friccin f del diagrama de moody
/D = = 2.96. , F = 0.03
Perdidas por friccin:
h= f. . = 0,017. . = 3,33 mca.

TRAMO
F
45u(2,
C
4%B>se2, V4%>se2,
Lo'2&tu#
4%, Re F
H%"G
4FHL>BHVI>92,
@.J 9 1.82E-04 0,6487 9,8 15264 0,03 3,336E-01
9.J B (1/2) 8.64E-06 0.0704 0,2 1095,6 0,058 2.43E-04
9.J K 1,735E-04 0.6184 0,2 18551 0.027 9,00E-02
A. L M 1 1,21E-03 0,607 20,26 37906 0,022 1.616E-01
M. L N 1 6,66E-04 1,3247 5,2 41728 0,024 4,380E-01
N. L E 1 0.331E-04 0,6629 2,7 20883 0,026 6.21E-02
N. L D 1 0.331E-04 0,6629 1,15 20883 0,026 2,64E-02
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Ecuc. # 31
Ecuc. # 32
M L @: 1 3.556E-04 0.7073 0,5 22280 0.026 1,288E-02
@:. L @@ 1,821E-04 0.649 3,2 15282 0,029 1,054E-01
@@. L @9 (1/2) 8.64-06 0.0704 0,2 10956 0,058 2.43E-04
@9. L @B 1,735E-04 0,6184 0,2 18551 0,027 9,006E-02
@:. L @K 1 3,789E-04 0,7536 2,7 23740 0,028 2,78E-02
@K. L @A 3,789E-04 1,3505 2,5 42540 0,023 2828E-01
1,2236 mca
Tabla N 5 Distribucin de prdidas de carga mayores por tramo del sistema hidroneumtico N1
TRAMO F 45u(2, C 4%B>se2,
V Lo'2&tu#
Re F
H%"G
4%>se2, 4%, 4FHL>BHVI>92,
@NJ@E 1 7,17E-04 1,4255 6,2 44903 0,023 5,84E-01
@EJ9: 1,19E-04 0,9729 3,1 15141 0,027 3,23E-01
@EJ9@ 1 5,97E-02 1,187 2,3 37417 0,023 1,50E-01
9@J99 1,19E-04 0,9729 0,6 15141 0,027 3,23E-01
9@J9B 1 4,78E-04 0,9503 4,3 29934 0,026 2,03E-01
9BJ9K 1,19E-04 0,9729 0,6 15141 0,027 3,23E-01
9BJ9A 1 3,58E-04 0,7127 4,3 22450 0,028 1,12E-01
9AJ9M 1,19E-04 0,9729 0,6 15141 0,027 3,23E-01
9AJ9N 1 2,39E-04 0,8514 4,2 20035 0,023 1,90E-02
9NJ9E 1,19E-04 0,9729 0,6 15141 0,027 3,23E-01
9NJB: 1,19E-04 0,9729 4,8 15141 0,027 3,23E-01
31-32 1 8,60E-04 1,7112 17,48 53900 0,022 2,26E+00
B9 JBB 3/4 2,31E-04 0,8233 6 19374 0,03 3,29E-01
B9JBK 1 6,29E-04 1,2511 31,1 39410 0,022 2,15E+00
BKJBA 3/4 3,06E-04 1,089 1 25639 0,023 7,36E-02
BAJBM 1/2 5,55E-05 0,4448 2,5 6978 0,035 7,00E-02
BAJBN 3/4 2,50E-04 0,8921 11 20993 0,024 5,67E-01
BNJBE 1/2 2,22E-04 1,779 0,3 27914 0,026 9,99E-02
BNJBD 1/2 1,93E-05 0,1547 21 2428 0,026 5,36E-02
BKJK: 1" 3,32E-04 0,6611 3 20826 0,024 6,42E-02
K:JK@ 1/2 5,55E-05 0,4448 2,5 6978 0,035 7,00E-02
K:JK9 1" 2,77 E-04 0,5509 7 17355 0,025 1,07E-01
K9JKB 1/2 5,55E-05 0,4448 2,5 6978 0,035 7,00E-02
K9JKK 1/2
2,216 E-
04 1,777 8 27879 0,022 1,27E+00
KKJKA 1/2 5,55E-05 0,4448 2,5 6978 0,035 7,00E-02
KKJKM 1/2 1,66E-04 1,3329 0,5 20909 0,024 8,62E-02
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KMJKN 1/2 5,55E-05 0,4448 2,5 6978 0,035 7,00E-02
KMJKE 1/2 1,11E-04 0,8886 8 13939 0,029 7,44E-01
KEJKD 1/2 5,55E-05 0,4448 10,3 6978 0,034 2,80E-01
KEJA: 1/2 5,55E-05 0,4448 10,3 6978 0,034 2,80E-01
1,17E+01
Tabla N 6 Distribucin de prdidas de carga mayores por tramo del sistema hidroneumtico N2
Calculo de perdidas por accesorios
He = K (v
2
/ 2g)

En donde:
K: coeficiente emprico (adimensional)
v: velocidad media del flujo (m/s)
2
)
Prdidas de cargas por accesorios sistema de tuberas. Tramo 1-2.
Para el clculo de las prdidas por accesorios se multiplica el coeficiente emprico
por el nmero de accesorios.
He = k. = 0.90 7 = 0,3881 mca
Donde:
El valor el coeficiente (K) de las prdidas por accesorios se encuentran
tabulados.
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Ecuc. # 33
Ecuc. # 34
Tr"%o O

45u(2,
V
4%>se2,
A!!esor&os
V"(. De
2(o.o
Co#o
#e D:P
)T* Re#u!!&o'es H"
4QHVI>92
R N R N R N R N
@.J 9
0,6487
@: @ :+D: N @+E: @ :+BEE@
9.J B (1/2)
0.0704
@: @ :+BB @ 9+ABB:
9.J K
0.6184
:+B: @ A+EKNEJB
A. L M 1
0,607
:+D: K @+E: @ :+:A:N
M. L N 1
1,3247
@: @ :+D: @ @+E: @ @+@BAE
N. L E 1
0,6629
@: @ :+D: B :+9EBD
N. L D 1
0,6629
@: @ :+D: @ :+9KK@
M. L @: 1
0.7073
@+E: @ 9+EAE:EJB
@:. L @@
0.649
:+D: @ @+E: @ :+:ANDM
@@. L @9 (1/2)
0.0704
@: @ :+BB @ 9+M:DKEJB
@9. L @B
0,6184
:+B: @ A+EKNBEJB
@:. L @K 1
0,7536
:+D: @ @+E: @ @+:KE9D
@K. L @A
1,3505
@: @ :+B: @ :+DAA:
M+KMD%!"
Tabla N 7 Prdidas de cargas por accesorios por tramo del sistema hidroneumtico N1 Fuente: Nez,
Rojas. (2014)
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Tabla N 8 Prdidas de cargas por accesorios por tramo del sistema hidroneumtico N2
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Calculo de la carga hidrulica en el sistema
Para calcular la carga hidrulica en el sistema y lograr abastecer a todos los
equipos de la empresa es necesario conocer la presin de trabajo. Segn el
departamento de mantenimiento mediante consultas a manuales y catlogos de los
equipos, la presin de trabajo mnima para los equipos de la planta Hielo masecco es
de 30 psi (207 KPa). Esta Presin ser considerada como la carga necesaria en el
punto ms desfavorable o alejado de la bomba "carga residual y debe ser suministrada
por la bomba y el sistema hidroneumtico cuando sea requerida. Luego de ser
presentados los parmetros la expresin viene dada por:
Hs= hlt, Do'#e
= Diferencial de presin
=Peso especifico del agua (densidad Gravedad)
= Carga hidrulica esttica del sistema
(mca) = Metros de columna de agua
= 21,10 mca
= 5, 20 +5,20 = 15, 20 mca
= 6, 20 + 3,48 0 = 9,68 mca

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Ecuc. # 35
Ecuc. # 36
hlt = hf he Donde
hlt = Perdidas de carga total en el sistema.
hf = Perdidas de carga por friccin.
he = Perdidas de carga por accesorios.

hlt1= 1,223 mca + 6,469 mca = 7,692 mca

hlt2 = 11,7 mca + 9,934 mca = 21,63 mca
Hs1 = 21,10 +15,20 + 7,692 = 43,99 mca
Hs2 = 21,10 +9,68 +21,637 = 52,41 mca
Calculo de la presin mnima de operacin del sistema hidroneumtico.
Pmin = Hts hlt Pr

Hts = Carga hidrulica de descarga esttica.
Hlt = Perdida total de carga hidrulica por friccin.

= Energa cintica o presin dinmica.
Pr =Carga hidrulica residual.
Hidroneumtico N1
Pmin = 15, 20 mca + 7,692 mca + + 21,10mca = 44,07 mca= 62,6 psi
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Ecuc. # 37
Ecuc. # 38

Hidroneumtico N2
Pmin = 9,68 mca + 21,63 mca + + 21,10 mca = 52,91 mca = 75 psi
Calculo de la presin diferencial y mxima de operacin del sistema hidroneumtico.
Hidroneumtico N1
Pmax = Pmin + 14 mca = 44,07 mca + 14mca = 58,07 mca = 82,5 psi
Hidroneumtico N2
Pmax = Pmin + 14mca = 52,91 mca + 14 mca = 66,91 mca = 95 psi
Objetivo N3 Seleccin de los componentes de la planta.
Potencia requerida por la bomba del Sistema hidroneumtico 1.
La potencia de la bomba ser seleccionada para trabajar contra una presin
mxima en el tanque hidroneumtico. La potencia de la bomba para un sistema
hidroneumtico se calcula de la siguiente forma:
H5bomba= =

Hp= = 1,13 KW = Aprox. 1,5 hp

Dimensionamiento de tanque a presin.
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Ecuc. # 39
Ecuc. # 40
Ecuc. # 41
Ecuc. # 42
Este se efecta tomando como parmetros el clculo del caudal de bombeo (Q),
los ciclos por hora (U), los cuales se presentan a continuacin.
Determinacin del tipo de ciclo de bombeo
Donde:
U = numero de ciclos por hora
Se programan 4 ciclos por hora para evitar sobrecalentamiento del motor,
Desgaste innecesario de las unidades de bombeo y excesivo consumo de energa
elctrica.
Tc = = hr

Es el volumen utilizable total del tanque y representa la cantidad de agua a
suministrar entre la presin mxima y la presin mnima
Vu= = = 0.31
Calculo del porcentaje del volumen til (%Vu)
Representa la relacin entre el volumen utilizable y el volumen total del tanque y
se podr calcular a travs de la siguiente frmula:
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Ecuc. # 43
Ecuc. # 44
%Vu= 90 = 21,69%
Donde:
Pmax = Presin mxima del sistema
Pmin = Presin mnima del sistema
Calculo del volumen til del tanque
Vt = = = 1,429 = 1429,23 Lts
Potencia requerida por la por la bomba Sistema hidroneumtico 2.
La potencia de la bomba ser seleccionada para trabajar contra una presin
mxima en el tanque hidroneumtico. La potencia de la bomba para un sistema
hidroneumtico se calcula de la siguiente forma:
Hp = =
Hp= = 1,49 KW = Aprox 2 Hp

Dimensionamiento de tanque a presin
Este se efecta tomando como parmetros el clculo del caudal de bombeo (Q),
los ciclos por hora (U), los cuales se presentan a continuacin.
Determinacin del tipo de ciclo de bombeo
Donde:
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Ecuc. # 45
Ecuc. # 46
Ecuc. # 47
U = numero de ciclos por hora
Se programan 4 ciclos por hora para evitar sobrecalentamiento del motor,
Desgaste innecesario de las unidades de bombeo y excesivo consumo de energa
elctrica.
Tc = = hr

Es el volumen utilizable total del tanque y representa la cantidad de agua a
suministrar entre la presin mxima y la presin mnima.
Vu= = = 0,35
Calculo del porcentaje del volumen til (%Vu)
Representa la relacin entre el volumen utilizable y el volumen total del tanque y
se podr calcular a travs de la siguiente frmula:
%Vu= 90 = 18,83%
Donde:
Pmax = Presin mxima del sistema
Pmin = Presin mnima del sistema
Calculo del volumen til del tanque
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Ecuc. # 48
Ecuc. # 49
Ecuc. # 50
Ecuc. # 51
Vt = = = 1,858 = 1858, 73 Lts

Seleccin de los dimetros de la tubera requeridos
Estos fueron seleccionados en base a los caudales requeridos para cada equipo
dentro de la planta de Hielo masecco, y la velocidad del fluido se determino en funcin
de dos velocidades extremas una mnima de 0.6 m/seg y mxima de 3m/seg para evitar
ruidos y vibraciones en las tuberas.
TRAMO F 45u(2, TRAMO F 45u(2, TRAMO F 45u(2,
@J 9 @E J 9@ 1 BA J BM
9 J B (1/2) 9@ J 99 BA J BN
9 J K 9@ J 9B 1 BN J BE
A L M 1 9B J 9K BN J BD
M L N 1 9B J 9A 1 BK J K: 1"
N L E 1 9A J 9M K: J K@
N L D 1 9A J 9N 1 K: J K9 1"
M L @: 1 9N J 9E K9 J KB
@: L @@ 9N J B: K9 J KK
@@ L @9 (1/2) 31 - 32 1 KK J KA
@9 L @B B9 J BB KK J KM
@: L @K 1 B9 J BK 1 KM J KN
@K L @A BK J BA KM J KE
@N J @E 1 BA J BM KE J KD
@E J 9: BA J BN KE J A:
Tabla N 9. Dimetros de tubera por tramo. Fuente: Nez, Rojas. (2014)
Seleccin del material de las tuberas
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La seleccin del material se tomo en cuenta teniendo en cuenta los altos niveles
de corrosin presentes dentro de la planta debido a los niveles de salinidad dentro de
las cubas y las condiciones ambientales debido a la cercana al lago de Maracaibo no
es recomendable utilizar tuberas de metal por lo tanto se propone utilizar tuberas
plstica, siendo la de polietileno de alta densidad la que mejores ventajas presenta
como son:
El material de la tubera es muy econmico.
Puede manejar altas presiones desde 75psi hasta 300psi dependiendo
del dimetro y del espesor de pared.
Las prdidas de carga por friccin son menores debido la rugosidad del
material.
Flexibilidad, Elasticidad, y peso reducido.
No acumula sedimentos o incrustaciones en su interior.
No es toxico.
Larga vida til.
Materiales Cantidad
Tubera PEAD 1" 112,39 m
Tubera PEAD 3/4" 40 m
Tubera PEAD 1/2" 68,2 m
Coo e 90! "ara 1" 16
Coo e 90! "ara 3/4" 10
Coo e 90! "ara 1/2" 20
Te# "ara 1" 12
Te# "ara 3/4" 3
Te# "ara 1/2" 6
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Tabla N 10. Lista de materiales a utilizar para la realizacin del proyecto
CONCLUSIONES
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RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFA
Textos
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Machinal. (2003). diccionarios de trminos de herramientas hidrulicas y otros. Editorial
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Mataix, Claudio. "Mecnica de los Fluidos y Maquinas Hidrulicas, editorial lfaomega
grupo editor. Segunda Edicin (1982).
MOUBRAY J., "Reliability-Centered Maintenance, Editorial Butterworth Heinemann,
Oxford (1997).
PERRY, J., "Manual del ngeniero Qumico, Tomo, sexta Edicin, Mc-Grau-Hill, Mxico
(1992).
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Joaqun, Anaco (1996).
Sabino, c. (2002). El proceso de investigacin. Editorial panapo. Venezuela.
Simonds, g. (1995). La seguridad industrial y el mantenimiento. Editorial alfaomega.
Mxico.
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SUAREZ D., "Gua Terico Prctico de Mantenimiento Mecnico, Universidad de
Oriente. (2001).
Streeter (2000) Mecnica de los materiales editorial Bolivia
STRATEGG TECHNOLOGES NC. "Manual del Curso de Formacin de Reability
Center Maintenance CED Valencia 1999.
Tavares, l. (2000). Administracin moderna de mantenimiento.
Velsquez, e. (2001). Administracin del mantenimiento.
Zambrano, s. (2005). Fundamentos bsicos de mantenimiento. Fondo editorial unet.
White. (2005). Fundament de los fluidos. Fondo editorial unet.
YANUS A. CENGEL (2003). Mecnica de los fluidos fundamentos y aplicaciones
Trabajos consultados
Jimnez Machado, Mara Virginia (2005), en su trabajo de grado para optar al ttulo de
ingeniero mecnico por parte de la universidad del Zulia Facultad de ngeniera titulado
"Evaluacin y Rediseo del Sistema de Bombeo de Agua para Osmosis de un
Laboratorio Farmacutico.
Montao M, Luis, "Diseo de un Plan de Mantenimiento Basado en el Mantenimiento
Centrado en Confiabilidad (MCC) para el Sistema de Gas, Complejo Santa Rosa,
PDVSA-Petrobielovenezolana, Distrito Social Anaco Trabajo de grado de ngeniera
Mecnica. Universidad de Oriente. (2007).
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Navas, Bastidas Jess Gabriel (2006) en su trabajo de grado para optar al ttulo de
ingeniero mecnico por parte de la universidad del Zulia Facultad de ngeniera titulado
"Rediseo del Sistema de Tubera de una Estacin de Flujo
Torres E., Ronald, "Estrategias Basadas en el Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
(MCC) para el Mejoramiento del Plan de Mantenimiento de las Bombas de Doble
Tornillo del Terminal Orimulsin Jos Trabajo de grado de ngeniera Mecnica.
Universidad de Oriente. (2007).
Silvio Santamara Alexis Jos, (2006) en su trabajo de grado para optar al ttulo de
ingeniero mecnico por parte de la universidad del Zulia titulado "Diseo de Propuesta
para Mejorar los Sistemas de Suministro de Agua en una Empresa Ensambladora de
Vehculos.
Paginas consultadas
www.Wikipedia/G.clasificacion de los plsticos.
http://es.wikipedia.org/wiki/Flujo_en_tuber%C3%ADa)
http://es.wikipedia.org/wiki/Brida_(tuber%C3%ADas)
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