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DISEO PUENTE VIGA-LOSA

SEGN MANUAL DE DISEO DE PUENTES - DGCF
Aprobado con Resolucion Ministerial N 589-2003-MTC/02 del 31 de Julio del 2003 CAMION DISEO HL - 93 PROYECTO : PUENTE DE 6.0 M de LUZ

A.-

Puente simplemente apoyado LUZ DEL PUENTE L= 6.00 m PERALTE VIGA H = L/15 ~ L/12 y H = 0,07*L H = L/15 = Tomar como peralte de la Viga, H = 0.45 m ESPESOR LOSA t (mm) = 1.2(S+3000)/30 t= 300.00 mm Como espesor de la losa se puede asumir, t = 0.45 mt Medidas asumidas: Ancho de via long vereda Ancho de viga espesor de losa (A)= (c)= (bw)= (f)= (t)= (g)= (n)= (e)= (S)= (a)= (i)= (u)= (z)= (p)= (q)= (ad)= (hd)= (m) 4.500 0.750 0.300 0.450 0.450 0.200 0.000 0.000 4.500 0.750 0.000 0.000 0.000 0.000 0 0.000 0.000

PREDIMENSIONAMIENTO

0.40

H = L/12 =

0.50 H = 0,07*L =

0.42

t=

0.45 cm

minimo 17.5 cm

espesor del asfalto separacin vigas

barandas Nmero de vigas diafragmas = Ancho vigas diafragmas Peralte vigas diafragmas

S' = S + bw bw =0,02*L*(S')1/2 bw >= 2*t hd >= 0,5*H a ~ S/2 4,200.0 280.0 112.0 1,680.0 15.0 2.1E+06 250,998 8.367 8 0.348 0.884 34.440

4.800 0.263 0.900 0.225

m m m m

fy = f'c = fc = 0,4*f'c fs = 0,4*fy r = fs / fc Es = (1/2) Ec = 15,000 (f'c) = n = Es/Ec >= 6 Usar n = k = n / (n + r) j=1-k/3 fc*j*k =

4,200.0 280.0 112.0 1,680.0 15.0 2.0E+06 250,998 7.968 8 0.348 0.884 34.440

Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2 2 Kg/cm Kg/cm 2 Kg/cm

2

B.-

DISEO DE LA LOSA
METRADO DE CARGAS Peso propio Asfalto Momento por peso propio MD = Wd*S2/10 (1m)*(t)*(2,40 Tn/m3) = (1m)*(e)*(2,00 Tn/m3) = Wd = 1.080 Tn/m 0.000 Tn/m 1.080 Tn/m

MD = 2.187 Tn-m/m Rueda trasera Modificacion por Numero de Vias Cargadas Se puede observar que el ancho de la seccion del puente es de 3.6 mts Por lo tanto el numero de vias es de 1, por que se afectara la carga por un factor que es de 1.2 Entonces se debe de amplificar la carga por este factor ==> 1.2 * P Momento por sobrecarga donde : Momento por Impacto Tomamos ==> Momento por Impacto=I*M VERIFICACION DEL PERALTE Hallando los momentos por servicio El peralte mnimo es : (1/2) d = (2*Ms/(fc*j*k*b)) I= MI = 0.330 1.536 Tn-m/m ML = ( S + 2' ) / 32' x Pr ML = ( S + 0,61 ) / 9,75 x Pr ML = 4.654 Tn-m/m Pr = Pr = 1.2 * Pr = 16.314 KLb 7.400 Tn 8.880 Tn <==== Carga viva Modificada

Ms = MD + ML + MI Ms = d req. =

8.377 Tn-m/m 22.056 cm

considerando recubrimiento de 2" y suponiendo el empleo de fierro de f=5/8" (1,59 cm), el peralte ser como mximo : recubr. = 5.080 estribo = 3/4 1.905 d = t - rec. - est./2 d asum. = 38.968 Se debe cumplir d asum. > d req. TRUE DISEO POR SERVICIO As = Ms/(fs*j*d) verificando la cuanta mnima As mn = 14*b*d/fy As mn < As Tomamos Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 1/2" El menor de los tres :

cm cm cm BIEN

As = As mn = As =

2 14.474 cm /m 2 12.989 cm /m TRUE BIEN 2 14.474 cm /m

Usar acero1/2"

Af = @= 1,5*t = 45 cm @=

2.850 19.692 67.500 45.000 15.00

cm2 cm cm cm cm

Ing. Alberto Gonzales Effio

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DISEO POR ROTURA

Se usara los factores de Carga y Combinacin segn el Estado Limite Siguiente :

RESISTENCIA I : Combinacion basica de carga relacionada con el uso vehicular normal sin considerar el viento Mu = 0.95*(1.25 Wd + 1.75 ( Wl + Wi )) f = 0.90 1.0 Acero Principal 1.1 Acero positivo y negativo M+/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) As = M / (f*fy*(d-a/2)) Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70) w1 = (1,7+(1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 2 2 0,5 w2 = (1,7-(1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2 para Flexion y Traccion de Concreto Armado

M+/- = w = r*fy/f'c w1 = w2 = As 1 = As 2 = As+/- =

12.888 Tn-m a = As*fy/(0,85*f'c*b) r = As/(b*d) 1.665625 0.034375 2 432.702 cm 2 8.930 cm

2 8.930 cm

r1 = r2 =

0.111042 0.002292

Usamos: verificando la cuanta mnima As mn = 14*b*d/fy Tomamos Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 3/4 El menor de los tres :

a=

1.58 cm

As mn = As+/- =

2 12.989 cm /m 2 12.989 cm /m

Usar acero 3/4" 2.0 Acero por distribucin Asd = a*Asp

Af = @= 1,5*t = 45 cm @=

2.850 21.943 67.500 45.000 15.00

cm2 cm cm cm cm

1/2 Siendo : a = 3480/(S)^ =< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito donde : positivo 2 Asp: Acero principal positivo Asp = 8.930 cm S : luz libre entre las caras de vigas, en m. S= 4.500 m a : porcentaje del acero principal positvo a= 51.88 =< 67 % a= 51.88 2 Asd+ = 4.633 cm /m Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At 2 Af = Si consideramos acero 1/2" 1.267 cm @= 27.344 cm Usar acero 1/2" @= 30.00 cm Se colocar en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)

3.0 Acero de temperatura y contraccin Siempre que no exista otro refuerzo Ast >= Ast >= Ast = 1/8 pulg /pie 2 2.646 cm /m 2.646 cm2/m
2

Como es enmallado, Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 3/8" El menor de los tres :

Af = @= 3*t = 45 cm Usar acero1/2" @= Se colocar en el sentido perpendicular al refuerzo principal (superior)

1.267 47.878 135.000 45.000 30.00

cm cm cm cm cm

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Ing. Alberto Gonzales Effio

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Ing. Alberto Gonzales Effio

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DISEO DE ESTRIBOS PUENTE MICAELA BASTIDAS

PROYECTO EXPEDIENTE

ZONAL

DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) TIPO DE TERRENO (Kg/cm2) ANCHO DE PUENTE (m) LUZ DEL PUENTE (m) ALTURA DEL ESTRIBO (m) ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) d = 1.00 d = 2.50 A = 4.50 L = 14.40 H = 6.00 f = 35.00 h' = 0.60 g1 = 1.60 g2 = 2.30 M = 1.00 N = 0.80 E = 1.50 G = 1.20 a = 1.025 b = 0.60 c = 0.60 B = 4.50 f'c = 175 fc =0.4f'c=70 Kg/cm2

CONCRETO ESTRIBOS (Kg/cm2)

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A 1-Empuje de terreno, h= 1.03 h'= 0.60 C= TAN 2(45-f/2) E= 0,5*W*h (h+2h")*C Ev=E*Sen (o/2)= Eh=E*Cos (o/2)= Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) P1 Ev Total Xv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) 1.4145 0.149 1.56317652 0.329 m 0.131 m 0.102 m Xi(m) 0.3 0.60 Mi(Tn-m) 0.42435 0.08920591 0.51355591 0.149 0.472

0.27 0.494 TN

0.43

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion, P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 2.32 >2 CONFORME 2.51 >2 CONFORME 5.27 <d CONFORME

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B 1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado, a-Empuje terreno: H= 6.00 h'= 0.60 C= 0.27 E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 9.3654676 Tn Ev=E*Sen (o/2)= 2.816 Tn Eh=E*Cos (o/2)= 8.932 Tn Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

2.17 m

Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) P1 P2 P3 Ev Total Xv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) 8.280 6.866 8.582 2.816 26.544 1.77 m 0.73 m 0.31 m Xi(m) 2.4 1.8 1.00 2.17 Mi(Tn-m) 19.872 12.358 8.582 6.102 46.914

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion, P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 2.08 >2 CONFORME 2.42 >2 CONFORME 16.64 <d CONFORME

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado, Peso propio 40.36 Reaccin del puente debido a peso propio, R1= 8.97 tn/m P= Rodadura -fuerza Horizontal R2=5% de s/c equivalente, Reaccion por sobrecarga R3= 6.50 Tn Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) R1 R3 P vertical tot, Total Xv=Mt/Pi 8.969 6.496 26.544 42.009 1.779 m Xi(m) 1.8 1.80 1.77 Mi(Tn-m) 16.144 11.693 46.914 74.751

3.629 T

0.262 Tn/M

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS Pi(tn) Eh R2 Total Yh=Mi/Pi Z= e= VERIFICACIONES 1-Verificacion de compresion y traccin P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 3.20 >2 CONFORME 3.49 >2 CONFORME 18.32 <d CONFORME 8.932 0.262 9.194 2.327 0.509 0.080 yi(m) 2.17 7.80 Mi(Tn-m) 19.353 2.042 21.395

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C 1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado, a-Empuje terreno: B= 4.5 H= 7.00 h'= 0.60 C= 0.27 E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 12.4439315 Ev=E*Sen (o/2)= 3.742 Eh=E*Cos (o/2)= 11.868 Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3

2.50

Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) P1 P2 P3 P4 P5 Ev Total Xv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) VERIFICACIONES 1-Verificacion de compresion y traccin P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 2.51 >2 CONFORME 4.18 >2 CONFORME 9.85 <d CONFORME 8.280 6.866 8.582 10.350 4.800 3.742 42.619 2.918 m 0.697 m 0.030 m Xi(m) 3.4 2.8 2.00 2.25 4.10 4.50 Mi(Tn-m) 28.152 19.223 17.164 23.288 19.680 16.839 124.346

>b/6 e<b/6,

b/6= 0.75 CONFORME

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado, Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) R1 R3 P vertical tot, Total Xv=Mt/Pi 8.969 6.496 42.619 58.084 2.886 m Xi(m) 2.8 2.80 2.92 Mi(Tn-m) 25.113 18.190 124.346 167.648

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS Pi(tn) Eh R2 Total Yh=Mi/Pi Z= e= VERIFICACIONES 1-Verificacion de compresion y traccin P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 3.35 >2 CONFORME 5.24 >2 CONFORME 11.45 <d CONFORME 11.868 0.262 12.130 2.64 0.55 -0.08 <b/6 CONFORME yi(m) 2.50 8.80 Mi(Tn-m) 29.718 2.304 32.022