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TIPOS DE VO, ARRASTO DE FUSELAGEM, EFEITO DE CONE, EFEITO DE SOLO, RESSONNCIA COM O SOLO
01- So fatores que influem no efeito de cone?
A) Velocidade e peso
B) Peso e rpm das ps
C) Rpm das ps e posio do coletivo
D) velocidade e posio do coletivo
02- Oscilaes violentas que podem ocorrer durante os pousos ou decolagens, devido ao
desequilbrio do colcho de ar?
A) Efeito de solo
B) Ressonncia com o solo
C) Desequilbrio geomtrico das ps
D) Efeito do fluxo transverso
03- As
A)
B)
C)
D)
13- A ressonncia com o solo mais provvel num helicptero equipado com rotor
principal do tipo?
A) Rgido
B) Semi-rgido
C) Articulado
D) Mesma probabilidade
14- Nos vos pairados, o disco do rotor dever ser inclinado?
A) Para frente
B) Para trs
C) Paralelo ao solo
D) Depende da direo e velocidade do vento
15- Nos vos descendentes a sustentao , em relao ao peso?
A) Igual
C) Menor
B) Maior
D) Proporcional
16- Haver uma diminuio no efeito de cone, caso o piloto aumente?
A) RPM
B) Velocidade
C) Torque
D) O efeito de cone inalterado
17- Caso ocorra uma ressonncia e a aeronave esteja com baixa RPM, qual o
procedimento correto?
A) Abrir manete e puxar coletivo
B) Abrir manete e baixar coletivo
C) Fechar manete e puxar coletivo
D) Fechar manete e baixar coletivo
18- Condio de vo pairado, prximo ao solo, no colcho de ar criado pelo rotor
principal, a uma altura mxima de metade do dimetro do rotor principal,
caracteriza?
A) Planeio
C) Trao
B) Auto-rotao
D) Flutuao
19- O efeito de cone ser maior com um aumento do?
A) Deslocamento
C) Efeito de solo
B) Torque
D) Peso no helicptero
20- Qual situao no favorece o efeito de cone?
A) RPM alta
B) ANV pesada
C) Cabrada sbita
D) Curvas com grande inclinao
21- Nos vos sem deslocamentos, o rotor produz uma fora para cima e o ar jogado
para baixo, encontrando a fuselagem, isto caracteriza o arrasto?
A) Parasita
C) Do perfil
B) Induzido
D) De fuselagem
22- Quando uma carga externa for anexada a fuselagem, alm de um aumento no peso, ir
aumentar?
A) Sustentao
C) Arrasto de fuselagem
B) Efeito de solo
D) Dissimetria de sustentao
23- Nos vos com deslocamento horizontal, o comando cclico pode?
A) Controlar a altitude do vo
B) Transformar altitude em velocidade
C) Transformar velocidade em altitude
D) Todas anteriores
24- Em condio normal de vo, o fluxo de ar que passa pelo rotor principal,
deslocado no sentido?
A) Cima para baixo
C) Horizontalmente
B) Baixo para cima
D) Verticalmente
25- Quando o centro de massa do rotor descentralizado, por efeito da alterao da
relao angular entre as ps, nos pousos, decolagens e taxiamento, poder
ocorrer?
A) Estol de potncia
C) Efeito de solo
B) Ressonncia com o solo
D) Efeito de cone
26- A resistncia parasita de um helicptero, produzida por?
A) Arrasto de fuselagem
B) Turbilhonamento nas pontas das ps
C) Fluxo transverso
D) O que no colabora para a sustentao
27- Num vo pairado prximo ao solo, o ar impulsionado para baixo deflete para fora e
para cima, produzindo o efeito?
A) De solo ou flutuao
C) Torque
B) Pendular
D) Ressonncia com o solo
28- Se durante um pouso em terreno irregular, com RPM no recomendado, houver uma
ressonncia, qual o procedimento correto?
A) Fechar toda a manete e baixar coletivo
B) Tirar o helicptero do efeito de solo imediatamente, pousando em terreno plano
C) Cortar o motor imediatamente, pelo magneto
D) Diminuir o passo das ps imediatamente
29- ngulo formado entre a trajetria ascendente e linha do horizonte, chamado de?
A) Atitude
B) Planeio
C) Subida
D) Ataque
30- Os helicpteros utilizam o rotor horizontalmente, produzindo uma fora vertical
que chamada de?
A) Trao
B) Sustentao
C) Trao e sustentao
D) Arrasto parasita
31- O teto do vo pairado, fora do efeito de solo, pode ser aumentado?
A) Diminuindo o arrasto de fuselagem
B) Diminuindo o peso do helicptero
C) No transportando carga externa
D) Com todos os itens anteriores
32- Um helicptero horrio em vo vertical, ter o movimento de batimento nos
setores?
A) Mximo na proa
B) Mximo na cauda
C) Mximo no travs esquerdo
D) No haver batimento
33- No helicptero, a tendncia do mastro alinhar-se perpendicularmente ao plano de
rotao, provocada pelo?
A) Efeito pendular
B) Batimento das ps
C) Mudana de passo coletiva
D) Efeito de cone
34- No
A)
B)
C)
D)
35- Um
A)
B)
C)
D)
36- Para um pairado, com vento de proa, necessrio que o cclico seja comandado?
A) Para frente
B) Para trs
C) Depende do vento
D) Depende se horrio/anti-horrio
37- No incio do deslocamento, a distribuio desigual do ar desviado para baixo nas
posies anterior e posterior, poder provocar um(a)?
A) Ressonncia com o solo
B) Rpida vibrao
C) Estol de potncia
D) Perda do controle transversal
38- No pairado o torque mximo, exigindo uma maior amplitude de comando no pedal
esquerdo. Nesta situao a potncia consumida pelo rotor de cauda varia de?
A) 10%
B) 8/10%
C) 10/12%
D) 10/15%
39- Nos vos com deslocamento o rotor de cauda pode consumir uma potncia de?
A) 3/4%
B) 3/5%
C) 5/10%
D) Mesma do pairado
GABARITO GR I
O1-B
02-B
03-C
04-C
05-D
06-C
07-B
08-B
09-A
10-D
11-C
12-D
13-C
14-D
15-C
16-A
17-D
18-D
19-D
20-A
21-D
22-C
23-D
24-B
25-B
26-D
27-A
28-B
29-C
30-B
31-D
32-D
33-A
34-D
35-C
36-A
37-A
38-B
39-A