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1.

Momento Escalar ou Torque de uma Fora


a capacidade de uma fora de provocar a rotao de um corpo extenso. d" #rao *O Polo F d O " p$lo in!a de ao de F M"% F .d

&. 'ondi(es de Equil)#rio


1a * resultante de todas as foras externas atuantes no corpo + nula. &a * soma dos torques de todas as foras externas atuantes no corpo, em relao a qualquer p$lo, + nula.

F1 a # o P 1a . F1 / F& " F- / P F-

F&

&a. F1 . # / F- . a " F& . #

Exerc)cios
1.0P1''23P2&44&.2* 5an5orra de um parque p6#lico, exemplo de alavanca, teve suas extremidades deteriorada por envel!ecimento, ficando com #rao desi5uais7 um de &m e outro de 1,84m. 'onsidere a massa da 5an5orra despre9)vel. 3e um menino de massa :4;5 quiser #rincar com outro nessa 5an5orra, de modo que fiquem nas extremidades, a massa do se5undo, em ;5, poder< ser de7 a. -= #. -8 c. :& d. :8 e. >&

?esoluo7 P& " m.5 4 P1 " :4.5

&,4m

1,84m

m " -=;5 m.5.& " :4.5.1,84 outra soluo7 m.5.1,84 " :4.5.& m ::;5 ?esposta7 *

&.0Mac;en9ie23P2&44&. Tr@s crianas de massas &4 ;5, -4 ;5 e >4 ;5 esto #rincando Auntas numa mesma 5an5orra. 'onsiderando que a massa dessa 5an5orra est< distri#u)da uniformemente, as posi(es em que as crianas se mant@m em equil)#rio na direo !ori9ontal esto mel!or representadas na fi5ura7

?esoluo7

'onsiderando2se o ponto de apoio como p$lo e i5ualando2se os momentos em relao a ele, temos7 P1 . d1 " P& . d& / P- . B- * alternativa C torna a sentena verdadeira7 >44. d1 " &44 . 1/ -44. & d1 " 1,= m 0o 5aroto de massa >4 ;5 deve ficar a 4,: m da extremidade da 5an5orra..

-.0Fuvest23P2&44&. 1m avio, com massa M " D4 toneladas, para que esteAa em equil)#rio em vEo, deve manter seu centro de 5ravidade so#re a lin!a vertical 'F, que dista 1= m do eixo da roda dianteira e :,4 m do eixo das rodas traseiras, como na fi5ura a#aixo. Para estudar a distri#uio de massas do avio, em solo, tr@s #alanas so colocadas so# as rodas do trem de aterrissa5em. * #alana so# a roda dianteira indica MB e cada uma das que esto so# as rodas traseiras indica MT.

1ma distri#uio de massas, compat)vel com o equil)#rio do avio em vEo, poderia resultar em indica(es das #alanas, em toneladas, correspondendo aproximadamente a7 a. MB " 4 MT " :> c. MB " 18 MT " -= e. MB " G& MT " D,4 #. MB " 14 MT " :4 d. MB " -4 MT " -4

?esoluo7

Para o equil)#rio, o somat$rio dos torques das foras em relao ao centro de 5ravidade do avio deve ser nulo. P B . d B " & P T . d T MB . 1= " & MT. :,4 'omo a massa total + D4t, vem7 MB / & MT " D4t ?esposta7' MB / & . & MB " D4t >MB " D4t MB " 18t MT " -=t

:.01F?H2&44&.2 1m ro#E equipado com #raos mecInicos + empre5ado para deslocar car5as uniformemente distri#u)das em caixas c6#icas de lado =4cm. 3upon!a que o ro#E possa ser considerado como um paralelep)pedo retan5ular de #ase quadrada de lado 84cm e massa &:4;5, tam#+m uniformemente distri#u)da. 3upon!a que os #raos mecInicos ten!am massa despre9)vel e que a car5a permanea Aunto do ro#E. 'alcule o maior valor poss)vel da massa da car5a que o ro#E sustentar sem tom#ar.

=4cm

?esoluo7

Juando o ro#E estiver na imin@ncia de tom#amento, teremos7 84cm Para o equil)#rio do sistema, o -4cm somat$rio dos torques em relao ao ponto O deve ser nulo. P' P? .B? " P' .B' m' " -&4;5 &:4.5 .:4 " m' .5.-4

P?

FK :4cm