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CONSTRUCCION
TORRE CAJA MADRID

MADRID
INFORME TCNICO
809
DEPARTAMENTO DE MTODOS
J unio 2010
NDICE
1.- DESCRIPCIN GENERAL DE LA OBRA .......................................... 1
1.1.- CUATRO TORRES BUSINESS AREA (CTBA).................................................. 1
1.2.- TORRE CAJA MADRID...................................................................................... 3
1.2.1.- DESCRIPCIN ARQUITECTNICA................................................................ 3
1.2.2.- DESCRIPCIN ESTRUCTURAL ................................................................... 15
1.2.2.1.- Estructura de la torre........................................................ 15
1.2.2.2.- Stanos ............................................................................ 32
1.2.2.3.- Cimentacin ..................................................................... 33
1.2.3.- REVESTIMIENTOS EXTERIORES................................................................ 36
1.2.3.1.- Bloques de plantas de oficinas......................................... 36
1.2.3.2.- Fachadas de ncleos de hormign .................................. 38
1.2.3.3.- Coronacin y arco adintelado........................................... 39
1.2.4.- INSTALACIONES........................................................................................... 40
1.3.- PROCESO CONSTRUCTIVO.......................................................................... 43
1.4.- INNOVACIONES INCORPORADAS................................................................ 49
1.5.- MEDIDAS DE SEGURIDAD............................................................................. 51
1.6.- MEDIDAS MEDIOAMBIENTALES.................................................................... 51

2.- BASES DE CLCULO DE LA ESTRUCTURA................................ 53
2.1.- IDEAS PREVIAS .............................................................................................. 53
2.2.- CIMENTACIN................................................................................................. 53
2.2.1.- EXPLORACIN DEL SUBSUELO................................................................. 53
2.2.2.- CONDICIONES DEL SUBSUELO.................................................................. 54
2.2.3.- PROYECTO DE CIMENTACIN ................................................................... 54
2.3.- CARGAS........................................................................................................... 56
2.3.1.- CARGAS GRAVITATORIAS TPICAS ........................................................... 57
2.3.2.- CARGAS HORIZONTALES............................................................................ 57
2.3.2.1.- Cargas ssmicas............................................................... 57
2.3.2.2.- Cargas de viento .............................................................. 57

2.4.- ELEMENTOS ESTRUCTURALES Y MTODOS DE ANLISIS...................... 58
2.4.1.- CERCHAS.......................................................................................................58
2.4.2.- LOSAS DE NCLEO (TPICAS Y POSTESADAS) ........................................62
2.4.3.- ESTRUCTURA PERIMETRAL EN PLANTAS DE OFICINA...........................63
2.4.4.- FORJADOS.....................................................................................................65
2.4.5.- VIGAS PARED..............................................................................................66

3.- EJECUCIN DE LA TORRE ............................................................. 67
3.1.- INTRODUCCIN .............................................................................................. 67
3.2.- CONTROL TOPOGRFICO............................................................................. 68
3.2.1.- REPLANTEO DE LA TORRE..........................................................................68
3.2.2.- APLOME DE LOS PILARES EMBEBIDOS ....................................................71
3.2.3.- REPLANTEO DEL ENCOFRADO AUTOTREPANTE....................................72
3.2.4.- REPLANTEO DE LA ESTRUCTURA METLICA ..........................................74
3.3.- MEDIOS AUXILIARES...................................................................................... 75
3.3.1.- GRAS TORRE..............................................................................................75
3.3.2.- ANDAMIOS ELCTRICOS DE FACHADA.....................................................77
3.4.- LOSA DE CIMENTACIN................................................................................. 80
3.4.1.- ACTUACIONES SOBRE LAS PIEZAS A HORMIGONAR .............................84
3.4.3.- CONTROL DURANTE EL HORMIGONADO..................................................88
3.4.4.- ENSAYOS A REALIZAR.................................................................................88
3.4.5.- JUNTAS...........................................................................................................90
3.4.6.- CURADO.........................................................................................................90
3.5.- NCLEOS......................................................................................................... 90
3.6.- LOSAS DE 1,9 m DE CANTO EN NCLEOS ................................................ 100
3.7.- ESTRUCTURA METLICA............................................................................. 107
3.8.- FORJADOS DE CHAPA ................................................................................. 124
3.9.- IZADO DEL ARCO ADINTELADO.................................................................. 127

4.- INSTRUMENTACIN ......................................................................... 139
4.1.- INTRODUCCIN............................................................................................ 139
4.2.- CONTROLES DURANTE LA FASE DE EJECUCIN.................................... 139
4.2.1.- CONTROL DE TENSIONES ........................................................................140
4.2.2.- CONTROL TRMICO...................................................................................141
4.2.2.1.- Temperaturas en el acero estructural ............................ 141
4.2.2.2.- Temperaturas en el hormign ........................................ 141
4.2.3.- SISTEMA DE ADQUISICIN DE DATOS....................................................142
4.2.4.- PROGRAMA DE MONITORIZACIN Y CONTROL....................................143
4.3.- CONTROLES EN FASE DE SERVICIO......................................................... 144
4.3.1.- CONTROL DINMICO.................................................................................144
4.3.2.- CONTROL CLIMTICO................................................................................144
4.4.- CONTROL DE ASIENTOS............................................................................. 144
4.4.1.- ANTECEDENTES.........................................................................................144
4.4.2.- MOVIMIENTOS VERTICALES DEL TERRENO DURANTE LA
EXCAVACIN ..............................................................................................145
4.4.3.- ANLISIS DE LOS DATOS..........................................................................146

5.- HORMIGONADO ................................................................................ 149
5.1.- PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN.............................................................. 149
5.2.- LABORATORIO DE BOMBEO................................................................. 149
5.4.- ANLISIS DE LAS PRUEBAS DE BOMBEO................................................. 152
5.6.- SISTEMA DE BOMBEO ................................................................................. 154

________________________________________________ Descripcin general de la Obra ______

1
1.- DESCRIPCIN GENERAL DE LA OBRA
1.1.- CUATRO TORRES BUSINESS AREA (CTBA)
Cuatro Torres Business Area (CTBA), conocido inicialmente como Madrid
Arena, es un parque empresarial junto al Paseo de la Castellana, en Madrid, sobre los
terrenos de la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid. El mbito de la urbanizacin
est caracterizado como una gran zona peatonal arbolada y con acceso pblico en todo
su entorno. Consta de 4 rascacielos que son los edificios ms altos de la capital y, a su
vez, de Espaa. Por orden de altura: Torre Caja Madrid (250 m)
(1)
, Torre de Cristal
(249 m), Torre S-V (236 m) y Torre Espacio (223 m). Su construccin se llev a cabo
entre 2004 y 2009.

1
Inicialmente conocida como Torre Repsol, es la 5 torre ms alta de Europa

_______ Descripcin general de la Obra _________________________________________________

2
Las Torres albergan oficinas y varios pisos subterrneos de aparcamiento, as
como accesos bajo tierra mediante un anillo distribuidor para evitar colapsos de
circulacin en superficie. Junto a ellas y dentro del recinto del parque empresarial se
ubicar el Centro internacional de Convenciones de la ciudad de Madrid (CICCM), un
edificio de congresos
cilndrico (de eje horizontal),
con 10 plantas, 119 m de
altura y 228.000 m
2
de
superficie, con un auditorio
principal con capacidad para
3.500 personas, ampliable a
5.000, y un rea de
exposicin de 15.000 m
2
.


3
1.2.- TORRE CAJA MADRID
El edificio, inicialmente concebido como sede central de Repsol, fue finalmente
adquirido por Caja Madrid para destinarlo tambin a sede de su oficina principal.
Diseado por Norman Foster, la ejecucin de su estructura fue adjudicada a FCC
Construccin, en U.T.E. Merced a su altura y orientacin, el edificio dispone de
excelentes vistas tanto hacia el Sur (toda la ciudad) como hacia el Norte (Sierra de
Guadarrama).
Tanto por la altura del edificio como fundamentalmente por la complejidad de su
diseo, fue necesario aplicar en la ejecucin de la Obra tcnicas y procedimientos de
ltima generacin, cuyo desarrollo estuvo en todos los casos a cargo del equipo tcnico
de Obra.
1.2.1.- DESCRIPCIN ARQUITECTNICA
Las dimensiones de la parcela son 100 m (E - O) x 75 m (N - S), lo que hace una
superficie total de 7.500 m
2
. La torre ocupa aproximadamente 1/3 de la superficie de la
parcela, estando el resto destinado a una explanada con rboles, plantas y calles para el
acceso de los usuarios.
La edificacin se distribuye en 5 stanos bajo rasante (que ocupan toda la
superficie de la parcela), un nivel de planta baja y una torre de 34 plantas de oficina
distribuidas en 3 mdulos de 11, 12 y 11 plantas respectivamente, apoyado cada uno de
ellos en una planta tcnica (donde se ubican las reas destinadas a instalaciones), de una
altura equivalente a 2 plantas de oficinas.
En total, 36.000 m
2
construidos bajo rasante (siendo tiles 33.000) y 72.000 m
2
sobre ella, lo que totaliza 108.000 m
2
de construccin.
Las plantas tcnicas que sostienen los bloques de oficinas se apoyan en 2
ncleos prismticos verticales exteriores independientes de hormign armado de 25 x
10 m de seccin exterior (rea aproximada en planta, 225 m
2
), ubicados en las fachadas
E y O del edificio y separados unos 30 m entre s. Estos Ncleos alojan los medios de
comunicacin vertical del edificio, as como los distintos servicios de la Torre. Estn
formados por muros de espesor variable entre 0,3 y 1,2 m.

4

5

6

7
Gracias a esa estructura de Ncleos exteriores y grandes luces se consigue la
reduccin de elementos estructurales en el interior de las plantas y una eliminacin de
espacios de servicio, como aseos o ascensores, que ocupan la zona de los Ncleos (cada
Ncleo contiene 7 ascensores, escaleras y zona de servicios). El edificio cuenta con 19
ascensores en total (incluyendo montacargas), 8 de ellos panormicos.


8
Se logra as una superficie muy extensa de oficinas prcticamente difana (slo
tiene 4 pilares en su interior, separados 15 y 18 m entre s), con una repeticin idntica
en altura (4,7 m de altura total entre pisos), que confiere al edificio flexibilidad y
racionalizacin para su ptimo aprovechamiento arquitectnico y comercial.
La planta tipo de oficina est formada por un rectngulo de 32 x 42,5 m
conectado en sus lados E y O a los Ncleos de comunicaciones.


9

La superficie de las
plantas de oficinas es de 1.608 m
2
,
incluyendo las zonas comunes
de los Ncleos, lo cual deja una
superficie til aproximada de
1.420 m
2
. Sobre ellas se dispone
un falso suelo de 25 cm de altura
(suelo tcnico elevado) rematado
por baldosas registrables. Los
falsos techos son de placas
metlicas perforadas. La altura
libre es de 3 m.
En la base de la Torre se ha eliminado toda la estructura interna transmitiendo
las cargas de las plantas de oficinas directamente a los Ncleos, lo que crea un espacio
de recepcin libre de cualquier elemento que soporte la estructura del edificio. Gracias a
ello se obtiene un espectacular vestbulo totalmente difano y transparente, de gran
volumen, que permite el acceso peatonal de empleados y visitantes de una manera
amplia y cmoda.


10

11
La primera planta tcnica se eleva a 24 m del suelo. Colgando de su estructura,
dentro del volumen del vestbulo, se ha dispuesto un auditorio de 2 plantas de menores
dimensiones capaz para 300 personas, dejando una altura libre sobre el vestbulo de
13,85 m.


12

13
Bajo rasante se dispone de 5 plantas de aparcamiento (altura entre pisos 3,33 m)
con capacidad para 1.150 vehculos. En el 2 stano, donde se ubican los accesos
rodados desde el anillo viario subterrneo exterior, se sita una superficie de doble
altura para utilizacin como muelle de descarga.


14
Si bien la altura total del edificio es de 250 m, la altura de la cornisa es de 215 m,
y desde esta cota los Ncleos continan ascendiendo hasta la altura total, coronndose el
edificio con una estructura en arco adintelado de 10 m de canto que une los Ncleos por
su parte superior, curvando la interior, y dejando un vaco de 20 m entre la altura de
cornisa y la parte inferior del arco, lo que aligera visualmente la parte ms alta del
edificio.
En esta zona se sitan los aljibes (depsitos de agua), uno en cada Ncleo, entre
las cotas 224,98 y 232,37 m. Y por encima de ellos, en la zona de cierre del arco, la
ltima planta tcnica del edificio, bajo la cubierta.


15
As, tanto la imagen
como la composicin del
edificio se basan en dos
conceptos fundamentales: por
un lado, los ncleos verticales
situados en fachada, formados
por slidos volmenes ciegos
que soportan el edificio y
albergan las comunicaciones
verticales y servicios; y, por
otro, los bloques acristalados
de oficinas de carcter ligero y
flotante. sta es la visin que
predomina en las fachadas
Norte y Sur, conformada por la
reiteracin de lneas
horizontales a lo largo del
edificio, sin llegar a tocar el
suelo.
En cambio, en las
fachadas O y E, orientada esta
ltima hacia el Paseo de la
Castellana, destaca la verticalidad esbelta del Ncleo hasta la mxima altura de la torre.
Un concepto reforzado por la circulacin de los ascensores panormicos, visible desde
el exterior. Slo en segundo plano se aprecian los bloques de oficinas, dando la
impresin de estar colgados.
1.2.2.- DESCRIPCIN ESTRUCTURAL
La estructura de la Obra se plantea en 3 ud. claramente diferenciadas: la Torre,
las 5 plantas de stano y la cimentacin (directa).
1.2.2.1.- ESTRUCTURA DE LA TORRE
Como ya se mencion anteriormente, la estructura portante de la Torre la forman
los 2 Ncleos de hormign armado que soportan, enmarcndolos, a los bloques de oficinas.


16
Los Ncleos se unen entre s, en cada nivel de plantas tcnicas, mediante 2
cerchas metlicas que se apoyan en 4 pilares embebidos en sus muros, los cuales
disponen de orejetas a las que atornillan directamente las piezas de las cerchas. Estos
pilares transmiten su carga al hormign de los Ncleos mediante conectores metlicos
soldados a las alas y al alma del pilar.


17

18
Sobre esas cerchas primarias apoyan otras 2 cerchas perpendiculares voladas,
constituyendo el conjunto la estructura principal sobre la que descansa la estructura
secundaria formada por las plantas tipo de oficinas, recibiendo los 8 pilares centrales.

19

20
Los Ncleos, adems de
soportar las cargas gravitatorias
(peso propio, cargas muertas y
sobrecargas) de todo el edificio,
constituyen el elemento resistente
ante esfuerzos horizontales (viento
y eventualmente sismo), para lo
que actan como mnsula de 25 m
de canto en direccin N - S y como
prtico formado por los 2 Ncleos
y las cerchas de las plantas tcnicas
en direccin E - O (cerchas
principales).

Las cerchas, de aproximadamente 96 m de altura, estn formadas por perfiles
metlicos armados con chapas de hasta 10 cm de espesor y seccin de 2.500 cm
2
,
conformando piezas de taller que en algunos casos pesan ms de 300 kN cada una,
dando un total de ms de 8.000 kN para cada planta tcnica.


21

22
La estructura secundaria
se ha diseado a base de vigas
metlicas de perfil laminado
(HEB e IPE) de gran luz (hasta
15 x 18 m de distancia entre
soportes), con una separacin
de 3 m entre ejes, que sirven de
apoyo a un forjado de chapa
nervada colaborante de 7,5 cm
de canto y 1 mm de espesor.
Una capa de hormign HA-30
ligero (1,8 t/m
3
) completa el
forjado. El hormign ligero
reduce la carga permanente
total sobre la chapa, lo que a su
vez reduce la cantidad de acero
necesario en el forjado.


23
En las plantas tcnicas se ha
empleado hormign HA-30 de
densidad normal y chapa de 1,2 mm
de espesor.
Todo ello apoya sobre 4
pilares interiores y 4 de fachada,
adems de un entramado de vigas en
las fachadas N y S, que apoyan en
otros 4 pilares adosados a los
Ncleos.


24
Aparte de un armado superior con mallazo 8 a 20 x 20 cm, se dispone en
direccin E - O un refuerzo continuo que acta como tirante a traccin, manteniendo
unidos los dos Ncleos.


25
Las uniones de la estructura metlica se realizan mediante tornillos de alta
resistencia, utilizndose para el control de apriete arandelas DTI (Direct tension
indicator).


26
En cuanto a los Ncleos, en los niveles de instalaciones y primer nivel de
oficinas de cada bloque (nudos superior e inferior de las cerchas) y con el objeto de
centrar las cargas y hacer que los muros resistan los esfuerzos horizontales transmitidos
por las cerchas, se forman unos grandes diafragmas horizontales de reparto de cargas
constituidos por losas macizas de hormign postesado (HP-55) de 19 m de canto, de
densidad normal, fuertemente armadas y zunchadas con cables de postesado en ambas
direcciones.
En estas losas se empotran los cordones de las cerchas principales y permiten la
correcta transmisin de los esfuerzos de stas (tanto verticales como horizontales) al
Ncleo.
En el resto de plantas de los Ncleos se disponen losas de hormign armado de
densidad normal HA-30 de 40 cm, con armadura de flexin en ambas direcciones y
tanto en la parte superior como en la inferior.


27
Al haber sido proyectada la torre con posterioridad al 11 de septiembre de 2001,
el Proyecto incorpora los criterios de solidez y redundancia de seguridad. Cada uno de
los bloques de oficinas del edificio es independiente de los otros. Los 4 pilares interiores
estn diseados de forma que el desplazamiento vertical de un bloque no cargue los
otros bloques. Para conseguir un nivel seguro de redundancia, en el caso de que se
destruyera un cordn o una diagonal de una de las cerchas en las plantas tcnicas, las
dems cerchas pueden impedir que se derrumbe todo el edificio.
Si desaparecieran las cerchas
de la 1 planta tcnica, los pilares del
1
er
bloque quedaran suspendidos
(pilares en traccin) de las cerchas de
la 2 planta tcnica, de modo que sta
tendra un bloque en compresin (el de
encima) y otro en traccin (colgando
debajo).
Si desaparecieran las cerchas
de la 2 planta tcnica, los pilares del
1
er
bloque y las cerchas de la 1 planta
tcnica podran soportar las 12 plantas
del 2 bloque, o bien stas podran quedar suspendidas de la 3 planta tcnica, de modo
que, anlogamente al caso anterior, la 3 planta tcnica soportara a un bloque de
oficinas en compresin y a otro en traccin.
Por ltimo, si fallara la 3 planta tcnica, la 2 puede soportar 2 bloques en
compresin.
Aunque segn lo explicado anteriormente cada nivel de cerchas est diseado
para evitar el derrumbe total del edificio tras la rotura de uno de ellos, debido a las
enormes deformaciones estructurales que se ocasionaran en ese caso, las plantas de
oficinas quedaran inhabilitadas.
Se dise un detalle especial para los 4 pilares metlicos de la estructura de
planta de oficinas adosados a los Ncleos en sus esquinas N y S, que permitiera el
desplazamiento vertical relativo entre las plantas, a fin de compensar las deformaciones
por fluencia y retraccin de los Ncleos. Este dispositivo permite el desplazamiento
vertical a media altura en cada planta, pero resiste las fuerzas de cortante procedentes de
la estructura.


28

29
El otro punto en el que el detalle de las uniones permite este desplazamiento
vertical relativo se encuentra en las plantas tcnicas 2 y 3. El tramo de estructura situado
entre el borde de la planta tcnica y el entramado de fachada exterior de la planta de
oficinas une 2 bloques supuestamente independientes. Puesto que la fluencia del Ncleo
provocara que los bloques de plantas soportados por los distintos niveles de cerchas se
desplazaran diferencialmente en vertical, el detalle de la unin entre ellos lo permite.
El arco adintelado que remata el edificio est formado por 2 jcenas metlicas de
4,75 m de canto y 4 cm de espesor de alma simplemente apoyadas en los Ncleos, que
soportan la cubierta y los niveles de instalaciones superiores. La eleccin de esta
tipologa estructural en lugar de un sistema de cerchas, como en los 3 primeros bloques
tcnicos, est motivada por el reducido canto previsto para la estructura.
La parte superior de la viga pared se enrasa con la parte superior de acero de la
cubierta, mientras que su parte inferior coincide con la parte inferior de acero de la
entreplanta tcnica. Las vigas pared no pueden sobrepasar el nivel de la entreplanta
porque el revestimiento metlico se curva hacia el centro del forjado a ese nivel.


30


31
La dimensin N - S del forjado de la planta tcnica es menor que la distancia
entre las dos vigas pared de la entreplanta. Esto se debe a la curvatura del
revestimiento. La planta tcnica queda suspendida, por tanto, de la entreplanta tcnica
mediante 6 pndolas de ala ancha retranqueadas desde el borde de las vigas pared.


32
1.2.2.2.- STANOS
Los stanos quedan constituidos por:
* un nivel de solera de hormign de 15 cm de espesor sobre encachado de piedra
* 4 niveles de forjados reticulares de 35 + 10 cm de espesor, con una distancia entre
ejes de nervios de 84 cm en cada direccin, con luces mximas de hasta 11 m.
Estos forjados soportan, adems de las cargas gravitatorias, las acciones
horizontales transmitidas por los Ncleos hasta los muros pantalla o perimetrales
* un nivel de planta baja formado por una losa de entre 30 y 40 cm de espesor con
vigas de cuelgue y de canto


33
1.2.2.3.- CIMENTACIN
El perfil del terreno se caracteriza por un depsito de arenas tosquizas hasta una
profundidad de entre 15 y 25 m, y un sustrato de tosco arenoso.
Se distinguen 2 tipos de cimentacin:
Torre: losa de hormign armado de 72 x 438 x 5 m, apoyada directamente sobre
el tosco, sobre la que descansan los 2 Ncleos de hormign que constituyen la
estructura portante


34
Resto: muro pantalla de contencin de tierras de 1 m de espesor en todo el
permetro, hasta el nivel S-2 en las caras S, E y O y hasta el S-4 en la cara N,
medianero con la parcela contigua, donde se ubica otra de las torres del complejo.
Desde esos niveles y hasta la planta Baja se ejecutan muros in situ encofrados a
2 caras de 40 cm de espesor.
La estructura de stanos descansa sobre pilares apoyados en zapatas aisladas
(tambin apoyadas en el tosco) en zonas de forjado plano, y sobre pantallas
apoyadas en zapatas corridas en zona de rampas, as como en los muros de los
Ncleos.


35

36
1.2.3.- REVESTIMIENTOS EXTERIORES
1.2.3.1.- BLOQUES DE PLANTAS DE OFICINAS
Considerando que su uso ser de oficinas, y por tanto durante las horas de sol, se
ha tenido en cuenta la mejor orientacin para reducir la intensidad de la carga solar, lo
cual permitir adems reducir el consumo energtico debido a climatizacin, con el
consiguiente beneficio no slo econmico sino tambin ecolgico.
El cerramiento empleado es un muro cortina acristalado con paneles modulares
de vidrio negro de 1,5 m de anchura x 3 m de altura, igual a la disponible libre de suelo
a techo.
Este acristalamiento es extraclaro, con un coeficiente de transmisin de calor
muy bajo. La instalacin de persianas motorizadas permite la optimizacin del
enfriamiento nocturno en verano, contrarrestndolo en invierno.


37
La fachada tiene un elemento fijo de doble acristalamiento hacia el exterior, con
un espacio intermedio para alojar un sistema de persianas motorizadas horizontales
antideslumbramiento. Interiormente se ha dispuesto una hoja practicable de cristal
sencillo que permita acceder a ese espacio intermedio para mantenimiento y limpieza de
persianas. La carpintera es de aluminio lacado, de color negro intenso.
Entre plantas se utiliza un panel ciego resistente al fuego de 15 m de altura,
revestido exteriormente por una chapa ondulada metlica lacada.


38
1.2.3.2.- FACHADAS DE NCLEOS DE HORMIGN
Se revisten de paneles de chapa de acero inoxidable con acabado y textura
especiales para impedir deformaciones y reflejos que afecten la apariencia de los planos
y la geometra del edificio.
El encuentro entre los Ncleos y la zona acristalada de los bloques de oficinas se
resuelve mediante paneles metlicos corrugados de aluminio con acabado de alta
calidad.
En las caras Este y Oeste, que sirven de alojamiento a los cuartos de ascensores
panormicos, se utiliza un aislamiento oscuro en toda la altura de la Torre, protegido por
lamas verticales metlicas de aluminio anodizado y acero inoxidable, de forma que se
reduzca el impacto de la radiacin solar sobre las cabinas del ascensor.


39
1.2.3.3.- CORONACIN Y ARCO ADINTELADO
El material del revestimiento
es idntico al de los Ncleos de
hormign; sin embargo, su
geometra se curva, permitiendo
efectos aerodinmicos.
Respecto al sistema de
limpieza de los planos verticales
exteriores, se han dispuesto 2 torres
giratorias ancladas en la cubierta por
medio de carriles, desde las cuales
se suspende una gndola que
permite el acceso a toda la Torre
(180 de barrido cada una). Esto se aplica a toda la longitud de los Ncleos y a la
totalidad de las fachadas de los 3 bloques de oficinas, as como a la parte vertical de la
coronacin. Para las zonas retranqueadas (plantas tcnicas) se dispone de una
plataforma elevadora que cubre toda la altura de esas fachadas y toda su longitud.


40
1.2.4.- INSTALACIONES
La Torre est dotada de las instalaciones electromecnicas necesarias para
asegurar los mximos estndares de confort y seguridad.
La climatizacin, basada en 8 torres de refrigeracin de tipo cerrado trabajando
sobre 2 depsitos de agua de acumulacin, 12 centrales frigorficas de 550 kW
(mltiples grupos frigorficos de tornillo condensados por agua) distribuidas por plantas
tcnicas y 5 calderas de gas de 475 kW, alimentadas por gas natural (mnimo efecto
contaminante), asegura mediante climatizadores de volumen variable 100 % aire con
control de humedad una regulacin de temperatura y humedad por zonas con la mxima
eficiencia trmica y energtica.
Posee asimismo una Central trmica de recuperacin de energa (que toma de la
fachada Sur y transmite a la fachada Norte, funcionando como una bomba de calor
interna).
La climatizacin de las salas de telecomunicaciones se efecta mediante
unidades autnomas de condensacin por aire, con control de humedad relativa
ambiente.
Todo ello comandado mediante un control automtico centralizado de las
instalaciones.


41
La instalacin elctrica est basada en un suministro en media tensin a 20 kV
con centros de transformacin en plantas tcnicas (12 transformadores de 800 kVA y 2
de 630 kVA), para un consumo elctrico estimado de 22.850 MWh/ao.
Para el caso de fallo en el suministro se dispone de grupos electrgenos (5 MW)
alimentados por gas natural a 6 kV en plantas stano, y grupos electrgenos de gasleo
(400 kW) en plantas tcnicas.
En cuanto a instalaciones mecnicas, dispone de aljibes de 43 m
3
en plantas
stano, con bombas de trasvase a depsitos superiores de 44 m
3
. Posee una red de
fluxores y otra de agua sanitaria, as como una red de saneamiento en fundicin que
evaca por gravedad en stanos, adems de una red enterrada con arquetas separadoras
de grasas para el garaje, con pozos de bombeo.
La seguridad contra incendios se consigue mediante la sectorizacin del
edificio, con grado de resistencia 120 min. en stanos y 180 min. en la Torre. En los
stanos, adems, se dispone de un sistema de extraccin de humos resistente a 400 C
durante 2 h, que garantiza 7 renovaciones / h.
En las plantas de oficinas existe un sistema de extincin automtica por
rociadores de agua, abastecido desde los aljibes de 1.500 m
3
situados junto a la planta
tcnica superior, en el arco. En los recintos de telecomunicaciones la extincin es
tambin automtica, pero mediante agua nebulizada.
El transporte vertical en el edificio queda resuelto con un total de 19 aparatos
elevadores (17 ascensores y 2 montacargas) de distintas caractersticas, que discurren
por los Ncleos.
Para el acceso de personal a plantas, los ascensores estn divididos en 2 bateras
de 7 aparatos (cada una en uno de los Ncleos) con capacidad para 24 personas. Una de
las bateras (baja, Oeste) da servicio de planta Baja a planta 17; y la otra (alta, Este), con
acceso tambin en planta Baja, slo da servicio a plantas de la 17 a la 34.
Cada batera cuenta con 4 ascensores panormicos situados hacia el exterior del
Ncleo y otros 3 situados en el interior. Los equipos de la batera alta tienen una
velocidad de 8 m/s, mientras que los de la batera baja son de 5 m/s.
Para dar servicio a los aparcamientos existen 3 ascensores que recorren los 5
stanos del complejo, finalizando en la planta Baja. Su capacidad es de 17 personas
cada uno, y su velocidad de 1,6 m/s.

42

El movimiento de
materiales, mobiliario, etc., se
realiza a travs de 2 montacargas
(1 / Ncleo) de 3.500 kg de carga
til, con capacidad para 40
personas y una velocidad de 5 m/s.
Recorren todo el edificio, desde el
stano -5 hasta la coronacin.


43
1.3.- PROCESO CONSTRUCTIVO


44
La Obra, adems de las dificultades propias de una construccin en altura, ha
tenido la complejidad estructural de su diseo y de los grandes volmenes y pesos de
los elementos a instalar, vindose muy condicionada en cuanto a los medios de
ejecucin.
Ha sido imprescindible la instalacin de medios de elevacin rcord en altura y
capacidad, as como el uso de sistemas especiales tales como encofrados autotrepantes,
sistemas de bombeo esttico de hormign de alta presin, etc.
La necesidad de movimiento de personal y fundamentalmente de materiales, as
como la providencia de plataformas de trabajo adecuadas llev a la implantacin de
medios de ejecucin extraordinarios.


45

Cabe destacar la instalacin de
una gra torre, rcord en Europa, con
capacidad de elevacin de hasta 400 kN
de carga mxima a 35 m de radio, con
una carga admisible en punta de 280 kN a
50 m de radio y una altura libre bajo
gancho de 300 m.
Se realizaron pruebas de ajuste de
dosificacin para llevar a cabo bombeos de
hormign a 250 m de altura, determinando
las presiones necesarias para ello. Se
instalaron tambin plataformas elctricas
de cremallera para trabajos en fachada que
llegaran a los 250 m de altura.
Los primeros trabajos de
movimiento de tierras se iniciaron en
verano de 2004, alcanzando la torre su
altura mxima 3 aos despus, en verano
de 2007.


46

47
La Torre se elev en
primer lugar con los Ncleos de
hormign, estando la estructura
metlica desfasada con respecto
a stos alrededor de 4 plantas, y
la ltima planta hormigonada
entre 7 y 8 plantas por debajo del
Ncleo.
El arco de coronacin
del edificio se mont
inicialmente sobre la ultima
planta de oficinas, punto desde el
que mediante cables y gatos
hidrulicos se iz casi 20 m hasta
su posicin definitiva a 250 m de
altura. Est formado por una
estructura metlica para soporte
de 2 plantas tcnicas y la planta
de cubierta del arco, con un peso
total de ms de 4.200 kN. Las
dimensiones en planta del
elemento izado fueron 30 x 25 m
y la altura total, con los
elementos de soporte del
revestimiento posterior, 10 m.


48

49
1.4.- INNOVACIONES INCORPORADAS
Han sido muchos los desarrollos de procedimientos novedosos que se han
llevado a cabo para la realizacin de la Obra, unos como procedimientos de Obra y
otros como desarrollos especficos.
Varios de ellos se han visto plasmados en proyectos de Investigacin, Desarrollo
e Innovacin Tecnolgica, habiendo sido certificados, tales como:
* bombeo de hormign a grandes alturas
* terminales mecnicos en armaduras de cimentacin
* gras de gran altura y gras trepadoras
* encofrados autotrepantes
* andamios de plataforma elctrica a gran altura


50
Adicionalmente a estos se han realizado en la Obra otros desarrollos de
innovacin tecnolgica pendientes de certificacin, que suponen distintas mejoras a
procedimientos de ejecucin ms tradicionales.
En particular, se podra destacar el diseo por parte de BBR de un sistema de
guiado para las operaciones de elevacin de cargas pesadas (heavy lifting) que
permite evitar posibles oscilaciones laterales debidas a la accin del viento durante el
izado de cargas suspendidas (vase a este respecto el aptdo. 3.9).


51
1.5.- MEDIDAS DE SEGURIDAD
Del anlisis de riesgos en funcin de la altura y el proceso constructivo, se
implantaron las siguientes medidas de seguridad:
* Encofrados de trepa. Con 3 niveles de plataformas de trabajo, accesibles
interiormente por medio de escaleras homologadas y exteriormente por trampillas
y escaleras incorporadas al encofrado. Una goma inclinada adosada inferiormente
a los paneles de encofrado minimizaba el riesgo de cadas de hormign y pequeo
material en el proceso de vertido.
* Redes bajo estructura metlica. El sistema es el habitual conforme a la
normativa, fijndolas a la estructura con grapas regulables adaptadas a los
diferentes anchos de las alas de las vigas.
* Barandillas perimetrales en plantas de Torre. De diseo exclusivo y altura
especial de 1,5 m en lugar de los 09 m habituales, para evitar la sensacin de
inseguridad en altura.
* Viseras fijas rgidas. Una por cada bloque independiente (3 ud. en total).
* Viseras mviles. Su posicin variable suba conforme se elevaba la estructura, de
forma que no existiera nunca una distancia > 3 plantas entre la punta de trabajo y
la colocacin de las mismas.
Adicionalmente, y previo requerimiento de la Propiedad, se cerraron con red
todas las plantas de la Torre y se dispusieron pescantes de doble altura en los Ncleos,
para permitir trabajos simultneos en 2 niveles diferentes.
1.6.- MEDIDAS MEDIOAMBIENTALES
Las actuaciones principales han sido:
* Inscripcin de la U.T.E. en el Registro de Pequeos Productores de Residuos
Peligrosos, gestionando los residuos de envases peligrosos metlicos, plsticos y
aerosoles
* Reduccin notable del volumen de tierras previsto en Proyecto para enviar a
vertedero, recuperndolo en otras Obras

52
* No interferir en la actividad urbana, acondicionando los accesos y evitando cadas
de materiales mediante la disposicin de marquesinas especialmente diseadas
* Acondicionamiento de una zona de repostaje y trasiego de hidrocarburos para
controlar los posibles derrames
* Lavado de las canaletas de los camiones de hormign sobre contenedores

_____________________________________________ Bases de clculo de la estructura ________

53
2.- BASES DE CLCULO DE LA ESTRUCTURA
2.1.- IDEAS PREVIAS
La estrecha colaboracin entre proyectistas, consultores y constructores ha
permitido la creacin de esta asombrosa torre, sin columnas en la planta Baja, cuyo peso
se reparte nicamente entre los dos Ncleos extremos. La altsima carga gravitatoria que
acta sobre ellos permite resistir eficientemente la accin del viento, nada despreciable.
Su relacin altura / anchura es de 10 a 1.
Para realizar esta estructura singular, las sobrecargas de uso de las diferentes
plantas superiores son conducidas hasta los Ncleos a travs de unas cerchas metlicas
intermedias que, adems, actan como vigas en un mega-prtico que rigidiza la torre.
Se ha dado especial importancia a la redundancia estructural y a la robustez, de
forma que ante fallos locales de algn elemento de las cerchas, pueda seguir
garantizndose el nivel de fiabilidad de la estructura.
2.2.- CIMENTACIN
2.2.1.- EXPLORACIN DEL SUBSUELO
Los sondeos del suelo, as como los ensayos en laboratorio y sobre el terreno, se
presentaron en un informe en septiembre de 2002 en el que se detallaban sondeos del
terreno de entre 25 y 60 m bajo rasante, ensayos de penetracin estndar (SPT) y
ensayos presiomtricos.
Se obtuvieron muestras del suelo para realizar ensayos convencionales de
granulometra, lmites de Atterberg, compresin simple, consolidacin y corte directo.
_______ Bases de clculo de la estructura _______________________________________________

54
Estos ltimos se realizaron en los suelos ms arenosos, situados en los 25 m ms
superficiales.
2.2.2.- CONDICIONES DEL SUBSUELO
En dicho informe se trataba en profundidad el tema de las condiciones del
subsuelo. El perfil del mismo hasta una profundidad de 60 m poda dividirse en 2
grandes categoras: un depsito de arenas tosquizas (suelo arenoso con cantidades
considerables de arcilla que lo convierten en una capa relativamente impermeable) que
llegaba a profundidades de entre 15 y 25 m bajo rasante, y toscos arenosos (suelo
arcilloso con algo de arena fina).
En los 10 primeros sondeos se encontr agua fretica en profundidades de entre
13 y 16 m bajo la superficie. Esto se deba a filtraciones, desde las capas ms
permeables de arena de miga embebidas en las arenas tosquizas, a las perforaciones
realizadas para los sondeos.
2.2.3.- PROYECTO DE CIMENTACIN
La cimentacin para los pilares del aparcamiento subterrneo, que cuenta con 5
plantas bajo rasante, consta de zapatas aisladas y corridas que se apoyan directamente
sobre los toscos arenosos. El proyecto de cimentacin de la torre supuso un gran reto,
pues todas las cargas gravitatorias y horizontales de la misma se transmiten a los
cimientos nicamente a travs de los dos Ncleos de hormign.
Tras considerar las distintas opciones, se eligi para la cimentacin de la torre
una simple losa de hormign armado colocada sobre los toscos. Inicialmente se
recomend una cimentacin profunda mediante pilotes perforados que soportaran un
encepado, pero los estudios de este sistema demostraron que el canto necesario para este
encepado sera aproximadamente el mismo que el de una losa superficial situada en el
estrato superior de carga, formado por los toscos.
Aunque los asientos seran menores en el caso de la cimentacin profunda, se
consideraron aceptables los previstos para la losa de cimentacin superficial, que
adems era el sistema ms econmico.
Una vez aprobada la cimentacin superficial, se empez adoptando que
estuviera formada por 2 losas independientes, una debajo de cada Ncleo. Pero esta

55
opcin aumentara la posibilidad de asientos diferenciales entre ambos. Y si bien los
estudios demostraron que la superestructura tena capacidad suficiente y habra podido
resistir dichos asientos diferenciales, finalmente se adopt la opcin de una nica losa,
ligeramente ms costosa, para minimizarlos.
El asiento mximo de la placa en el centro de un Ncleo es de 5 cm, con una
capacidad resistente mxima del suelo de 715 kPa. En el borde de la losa el
asentamiento es de unos 25 cm, por lo su flecha total es de aproximadamente 2,5 cm
entre el centro y el borde.
La carga total sobre la losa, incluidas la torre y la parte correspondiente del
aparcamiento y la explanada, es de aproximadamente 760.000 kN, considerando el peso
propio, la carga permanente sobrepuesta y la sobrecarga de uso. Las combinaciones de
cargas incluan todas las cargas estticas y las de uso, as como las cargas de viento en
ambas direcciones.
Se incorpor en todo el sistema de cimentacin una redundancia inherente en el
sentido de que la losa deba resistir todas las fuerzas de vuelco, suponiendo que no se
transmitieran cargas horizontales a los forjados del stano ni a los muros pantalla. Y
aunque tanto unos como otros tambin se disearon para resistir una parte de las cargas
horizontales, la rigidez de todo el sistema se calcul para depender nicamente de la
interaccin entre el suelo y la losa de cimentacin principal.


56
2.3.- CARGAS
El clculo de estructuras de la torre dependa en gran medida del establecimiento
de unos criterios precisos para las cargas de clculo. Se aplicaron las directrices
mnimas expuestas en el Eurocdigo 1
(1)
, incrementando la capacidad a requerimiento
de la Propiedad.
Las cargas horizontales producidas por el viento se determinaron mediante
estudios en tnel de viento, para definir de forma precisa la interaccin de ste con las
caractersticas dinmicas inherentes al edificio.

1
Bases de Proyecto y acciones en estructuras


57
2.3.1.- CARGAS GRAVITATORIAS TPICAS
A estas cargas se aaden las gravitatorias de los revestimientos exteriores:
* Oficinas: muro cortina de cristal y aluminio 0,75 kPa
* Pantallas solares 0,25 kPa
* Ncleos (zonas revestidas): 1,25 kPa
2.3.2.- CARGAS HORIZONTALES
2.3.2.1.- CARGAS SSMICAS
De acuerdo con la Norma de Construccin Sismorresistente, no se realiz
clculo ssmico por ser la aceleracin ssmica < 0,06 g.
2.3.2.2.- CARGAS DE VIENTO
La Norma NBE-AE-88
(1)
especifica las velocidades y presiones mnimas del
viento que deben aplicarse para calcular el esquema resistente al mismo de un edificio.

1
Acciones en la edificacin


58
Las velocidades y presiones de viento consideradas tuvieron en cuenta los
valores mnimos exigidos por la NBE-AE-88 y los resultados obtenidos mediante un
estudio en tnel de viento efectuado por la Universidad de Ontario Occidental (Canad).
Adems de determinar las presiones del viento de clculo para la torre, el tnel
de viento se utiliz tambin para evaluar las velocidades del viento en la base del
edificio, con el fin de determinar los efectos sobre los peatones, las presiones sobre los
revestimientos y las aceleraciones del edificio con vientos normales y con vientos de un
intervalo de recurrencia de 10 aos.
Estos ensayos permitieron obtener, adems de las cargas que actuaran sobre la
estructura, las aceleraciones del edificio, cuyos valores deban ser < 0,02 g (edificio de
oficinas), para evitar a los usuarios una incmoda sensacin de movimiento bajo fuertes
vientos.
Las presiones de viento para alturas > 100 m estn entre 15 y 156 kPa, que
proporcionan a la Torre, en el caso ms desfavorable, un esfuerzo cortante total debido
al viento en la base del edificio de 21.000 kN en direccin N - S y 17.000 kN en
direccin E - O. Y unos momentos totales de vuelco de aproximadamente 3.189 MNm
y de 2.397 MNm en dichas direcciones, respectivamente.
El desplazamiento horizontal mximo en coronacin del edificio es de 0,3 m en
direccin N - S (h / 800) y 0,19 m (h / 1.300) en direccin E - O
(1)
. Las aceleraciones de
la torre varan segn su nivel de amortiguamiento (entre el 1,5% y el 2%) y la
configuracin de las otras 3 torres. Para el valor ms crtico del amortiguamiento (1,5%)
se comprob que las aceleraciones fueran < 0,02 g (mximo admisible).
2.4.- ELEMENTOS ESTRUCTURALES Y MTODOS DE ANLISIS
2.4.1.- CERCHAS
En los cordones de las cerchas principales (las que unen ambos Ncleos) se
desarrollan grandes fuerzas, debido tanto a las cargas de gravedad de las plantas como a
las cargas del viento.

1
Generalmente, para un edificio se considera aceptable un desplazamiento de h/500

59
Las fuerzas horizontales procedentes de estas cerchas son el resultado de
distintos factores. Cuando estn solicitadas slo por cargas gravitatorias, producen un
momento flector en los Ncleos. El cordn inferior y la diagonal en el extremo de las
cerchas separan los Ncleos, mientras que los cordones superiores los unen. En
presencia de cargas del viento, los momentos flectores que las cerchas transmiten a los
muros de los Ncleos se invierten en funcin de la direccin del viento.
El cordn inferior de estas cerchas est por lo general en traccin, debido al
empuje de compresin de la diagonal del extremo de la cercha.


60
Para analizar las cerchas se emplearon 2 programas distintos de elementos
finitos. Uno para el estudio global del edificio, que determinara la respuesta general del
mismo a las cargas gravitatorias y laterales, estableciendo las fuerzas de clculo para las
cerchas en los distintos casos de cargas; y otro, ms detallado, para determinar los
momentos flectores de los elementos de las cerchas, as como de los elementos de los
forjados de dicha planta, de la entreplanta correspondiente y de las plantas tpicas de
oficina situadas encima de ella.


61
El dimensionamiento de las cerchas se llev a cabo mediante criterios de rigidez,
siendo ms importante su funcin de arriostramiento de los Ncleos frente a cargas de
viento que la flexin debida a las cargas gravitatorias; por lo que la unin de los
cordones superiores a los muros de los Ncleos quedaba sobredimensionada en cuanto a
su capacidad para resistir las cargas que deban soportar.


62
2.4.2.- LOSAS DE NCLEO (TPICAS Y POSTESADAS)
Todas las losas tpicas de los Ncleos se calcularon con un modelo de elementos
finitos aplicando el peso propio de la estructura, la carga muerta de los acabados y
tabiquera de las plantas, y las sobrecargas de uso exigidas por la normativa. En las
plantas tpicas, las losas de los Ncleos no se vean afectadas por las cargas transmitidas
a travs de las cerchas principales.
Las cargas horizontales procedentes de estas cerchas son excntricas respecto al
centro de gravedad de los Ncleos. Para que los muros de stos se comportaran como
una sola unidad y fueran capaces de resistirlas se dispuso una losa de 19 m de canto,
postesada en ambas direcciones, que actuara como un diafragma a nivel de los
cordones superior e inferior de cada cercha.
Para estas losas de 19 m de canto, el estudio de las cargas gravitatorias y el
clculo se realizaron con el mismo programa que para las anteriores. No obstante, dado
que las cerchas estn unidas al Ncleo en estos niveles, las fuerzas axiles de los
cordones les transmiten grandes fuerzas de cortante.
Las fuerzas de las cerchas se determinaron con el modelo global del edificio,
mientras que las fuerzas de cortante en las losas se calcularon manualmente. La
distribucin de los tendones de postesado se realiz de modo que la traccin o
compresin axial de los cordones de las cerchas se distribuyera por toda la seccin del
muro de los Ncleos.


63
El detalle de unin entre estas losas y los Ncleos permite el empotramiento
total del momento flector. Las losas disponen de varias capas de armadura para cortante
horizontal en cada direccin, adems de la armadura de flexin y la del postesado.

Para minimizar la
magnitud del momento flector
que las cerchas inducen en los
Ncleos por las cargas de
gravedad, la tornillera de
unin del cordn superior de
las cerchas con el Ncleo no
se apretaba completamente
hasta que la cercha entrara
totalmente en carga.

2.4.3.- ESTRUCTURA PERIMETRAL EN PLANTAS DE OFICINA
El estudio de la estructura perimetral en plantas de
oficina se realiz con otro modelo de clculo por
elementos finitos, construido a partir de uno de los 3
bloques de la torre, ya que son todos independientes entre
s en lo que respecta a la estructura perimetral.
Las distintas combinaciones de cargas empleadas
en el modelo incluan el peso propio de la estructura, las
cargas muertas del suelo tcnico, la tabiquera de las
oficinas, el peso del techo y de las instalaciones
mecnicas, y el revestimiento exterior. Puesto que el
clculo de la estructura perimetral viene determinado por
las flechas que se obtienen, se aplicaron las sobrecargas
de uso en distintas configuraciones de plantas para
precisar cul de los casos analizados afectara ms al
sistema de muro acristalado.


64
Se aplicaron sobrecargas de uso a todas las plantas simultneamente, a plantas
alternas, a una sola planta a media altura y a la planta inferior de cada bloque del
edificio. Para el muro acristalado, la flecha crtica se produca cuando una planta estaba
completamente cargada, no habiendo sobrecarga alguna en las plantas situadas por
encima y por debajo de ella.
Las vigas y los pilares de la estructura perimetral constan de perfiles de acero de
ala ancha. Las vigas perimetrales tienen todas las mismas dimensiones, excepto las del
nivel inferior, que soportan cargas ligeramente superiores.
Todos los pilares perimetrales situados junto a los Ncleos son de la misma
seccin, y los 2 pilares exteriores de fachada en los lados N y S tienen las mismas
dimensiones, excepto en las 2 plantas inferiores. La uniformidad dimensional de estos
elementos se debe a que la rigidez es el factor determinante en el clculo de la estructura
de la torre.


65
2.4.4.- FORJADOS
El sistema estructural para todas las plantas sobre rasante est formado por vigas
de acero de ala ancha que soportan un forjado.
Los forjados de las plantas de oficinas constan de una chapa de 7,5 cm ms una
capa de 7,5 cm de hormign ligero. Los de las plantas 1, 12 y 24, que corresponden a
los cordones superiores de las cerchas principales, se componen de una chapa de 7,5 cm
ms una capa de 15 cm de hormign de densidad normal (HA-30), con el fin de
minimizar la transmisin de ruidos desde las salas de mquinas.
Puesto que las cargas laterales E - O provocan la flexin de los Ncleos y de las
cerchas principales, los esfuerzos de flexin finalmente se traducen en fuerzas axiles en
los diafragmas de varias plantas situadas por encima y por debajo de las cerchas
principales. El atado por traccin proporciona un camino para la transmisin de estas
fuerzas.
El acero de los forjados de todas las plantas se calcul con un programa
especfico. Las vigas se calcularon para actuar en colaboracin con la losa de hormign,
por lo que eran necesarios conectores de cortante en todos ellos. Result necesario
proyectar la mayora de las vigas con contraflecha para compensar las flechas
producidas por el peso del hormign fresco durante la construccin.
Los forjados de las plantas llevan armadura de mallazo metlico. Adems de
ste, hay barras continuas a lo largo de todo el forjado entre los Ncleos, en dos sitios
distintos. Esta armadura acta como un tirante a traccin, o camino de canalizacin de
cargas, manteniendo unidos los dos Ncleos. En presencia de varias combinaciones de
cargas, las fuerzas que se desarrollan en las cerchas principales tienden a separar los dos
Ncleos.
A pesar de que stos estn unidos por el cordn inferior de las cerchas mediante
postesado, la carga es de magnitud suficiente como para generar tracciones en las losas
de las plantas situadas por encima y por debajo de los niveles de las cerchas. La
armadura continua de las losas proporciona la resistencia necesaria para resistir dichas
fuerzas.

66
2.4.5.- VIGAS PARED
En la parte superior del edificio se disponen dos vigas pared entre los Ncleos.
Estas vigas soportan tanto la planta y la entreplanta tcnicas superiores como la
cubierta.
Debido a los condicionantes geomtricos, la planta tcnica est suspendida de la
entreplanta tcnica mediante 6 pndolas de ala ancha. Estas pndolas estn rgidamente
unidas a las vigas de apoyo en el nivel de la entreplanta a travs de empotramientos, y
las vigas de apoyo a su vez estn empotradas en los elementos rigidizadores de la viga
pared. Estas uniones de empotramiento total de los distintos elementos proporcionan
rigidez lateral al sistema.
Las vigas pared se calcularon manualmente segn los procedimientos
establecidos por la AISC
(1)
para una viga pared en la que se desarrolla un campo de
tracciones. Este procedimiento de clculo permiti minimizar el espesor del alma al
mximo, para lo que tambin se dispusieron rigidizadores a canto completo con una
separacin entre ejes de 3 m. Las cargas que solicitan a la viga pared se calcularon
con un programa de anlisis y clculo de forjados, contrastando los resultados
posteriormente con clculos manuales.
Para analizar y calcular las estructuras bidimensionales situadas a lo largo de la
lnea de pndolas de la planta tcnica se utiliz un programa de clculo tambin por
elementos finitos. Estas estructuras constan de las pndolas, las vigas de apoyo de la
entreplanta, el elemento rigidizador de la viga pared y, a nivel de cubierta, las vigas
con uniones de empotramiento perfecto.
Las vigas pared poseen un alto lmite elstico, necesario para minimizar el
peso total de esta estructura. Por otra parte, la elevada tenacidad del material unida a las
buenas prcticas de fabricacin minimizan los problemas de desgarro laminar en las
uniones empotradas. Las juntas verticales de las vigas pared estn materializadas
mediante placas atornilladas a lo largo del alma y soldadas in situ a las alas.

1
American Institute of steel construction
____________________________________________________ Ejecucin de la torre _________

67
3.- EJECUCIN DE LA TORRE
3.1.- INTRODUCCIN
Dentro del obligado esquema secuencial de ejecucin de todo edificio en altura,
la configuracin de esta torre con sus dos Ncleos de hormign, la estructura metlica
conformada en 3 bloques independientes, la geometra de coronacin, etc., han
impuesto unos condicionantes que han llevado a aplicar tcnicas de construccin mucho
ms cercanas a las grandes obras civiles que a las habituales en obras de edificacin.
De esta forma, una vez realizada la imponente losa de cimentacin que
soportara el conjunto de la torre y la parte de estructura de los stanos, resultaba
imperativo que los dos Ncleos fueran creciendo en avance sobre la ejecucin de la
estructura metlica que los unira, condicionando sistemas de control de geometra y
medios auxiliares de ejecucin.
La peculiaridad de la separacin en 3 bloques de las plantas de oficinas, con las
potentsimas estructuras soporte de cada bloque (tanto la parte metlica como su unin
con los Ncleos) frente a la linealidad de avance que habitualmente se le presupone a un
edificio de esta ndole, rompe completamente el ritmo de ejecucin, provocando
aparentes paralizaciones muy lejanas a la realidad.
Sistemas de autotrepa para los Ncleos, bombeo de hormign a gran altura,
losas fuertemente armadas y postesadas, movimiento de piezas metlicas
extraordinariamente pesadas, grandes uniones atornilladas, procedimientos de izado tipo
heavy lifting para la coronacin del edificio, etc., son algunos de los problemas que ha
sido necesario abordar para llevar a buen trmino la construccin de la torre.
______ Ejecucin de la torre _________________________________________________________

68
3.2.- CONTROL TOPOGRFICO
3.2.1.- REPLANTEO DE LA TORRE
Uno de los puntos fundamentales para la correcta ejecucin de una obra de
edificacin de gran altura es disponer de un sistema de referencias topogrficas sencillo
y fiable que permita realizar de forma rpida todas las tareas de replanteo y control
geomtrico, sin interferir en el ritmo de obra y dentro de los estndares de calidad y
precisin necesarios para cumplir con las estrictas tolerancias de Proyecto.
Es imprescindible, a su vez, que este sistema de referencias no se vea influido
por condiciones meteorolgicas como el viento y, fundamentalmente, el soleamiento de
la propia estructura.
El procedimiento de construccin previsto, basado en la ejecucin de los dos
Ncleos en adelantado con respecto al montaje de la estructura metlica que los une,
impona una limitacin significativa al posicionamiento relativo de tales Ncleos, ms
an teniendo en cuenta que el elemento al que se fijaran las grandes celosas de las
plantas tcnicas era un pilar metlico embebido en los mismos a cuyas orejetas se
deban atornillar las piezas de las celosas (con una tolerancia bastante estricta).
Se impona, por tanto, un riguroso sistema de control de geometra de ejecucin
que fuera vlido tanto para las estructuras de hormign y metlica como para los
posteriores replanteos de fachada y acabados.
Era evidente que el soleamiento de la parte ya construida de edificio iba a
producir, por dilataciones diferenciales entre las caras expuestas al Sol y las que no,
deformaciones que haran que la parte alta de lo construido fuera movindose a lo largo
del da en consonancia con la orientacin del Sol en cada momento.
Este movimiento, que en el caso que nos ocupa poda llegar hasta 75 mm en
cabeza de los Ncleos, era mucho mayor que la tolerancia geomtrica mxima
establecida en Proyecto en 25 mm. Quedaba clara, pues, la importancia de que el
sistema de replanteo evitara ese efecto para asegurar que no se cometieran errores
superiores a la tolerancia fijada.
La forma de conseguirlo era que el control de verticalidad se realizara a primera
hora de la maana, momento en el que la influencia del Sol era nula. El problema
radicaba en que este horario, aplicado al del conjunto de la ejecucin, supona una seria
limitacin y un freno inadmisible al ritmo de los trabajos.

69
Para evitar ese freno el equipo de Obra desarroll un procedimiento topogrfico
que supuso un xito absoluto, tanto por su eficacia como por la precisin conseguida.
Antes de comenzar se implant una red de bases topogrficas con coordenadas
absolutas, que en este caso fue la utilizada por el Ayuntamiento de Madrid (exterior a la
zona de influencia de la Obra), de manera que sirvieran para el control de los trabajos
realizados (sustituyendo previamente las bases que hubieran podido desaparecer con el
tiempo).
La tcnica implementada se bas en la creacin de sistemas relativos de
replanteo por planta (con objeto de que no se vieran limitados los horarios de trabajo
por los mencionados efectos de soleamiento), disponiendo bases de coordenadas
conocidas en cada planta; bases que serviran para realizar el replanteo local sin verse
ste afectado por dichos efectos adversos.
Sobre esas bases se podan estacionar diversos aparatos topogrficos (plomadas
pticas, estaciones totales, dianas de puntera) que permitiran hacer todos los trabajos
de replanteo necesarios para la ejecucin de la estructura.
Para ello se establecieron 4 bases de verticalidad a nivel de calle situadas en las
esquinas de los Ncleos, materializadas mediante hitos de hormign con placas de
centrado forzoso, de manera que pudieran colocarse en ellos distintos elementos
topogrficos con una gran precisin.


70
Estos hitos se situaron
suficientemente alejados del
hormign del Ncleo para evitar
tanto posibles errores de
refraccin en visuales verticales
como potenciales obstculos en
los forjados superiores. Esas 4
bases definiran un sistema de
referencia fijo y sencillo para el
replanteo de la torre.
Dado que a partir de una cierta altura en la que empezara a afectar el efecto de
soleamiento en la torre estas bases dejaran de ser operativas para el trabajo de replanteo
del da a da, lo que se plante es que ese mismo sistema de 4 bases se fuera traspasando
en vertical a nuevas bases fijadas al Ncleo.
Con estos nuevos juegos de bases distribuidos por la altura de la torre se tenan
nuevos sistemas coordenados de referencias que, en caso de que la torre se moviera por
soleamiento las referencias se moveran con ella, pudiendo seguir siendo utilizadas sin
problema.
El traspaso de referencias de
verticalidad se realiz, naturalmente,
siempre a primera hora de la maana para
evitar interferencias y asegurar la precisin
de los nuevos sistemas de referencias
creados.
Con esas referencias, trabajando
desde plataformas de replanteo
especficamente creadas para ello en los
encofrados autotrepantes, se podan realizar
los trabajos de control de geometra de
encofrados, replanteos de estructura
metlica, etc., as como trazar en cada planta
referencias de ejes geomtricos que
posteriormente serviran para el replanteo de
fachada, instalaciones y acabados de la torre.


71

3.2.2.- APLOME DE LOS PILARES EMBEBIDOS
Primeramente se replanteaban sus cabezas, replanteando las caras cuyas
coordenadas en planta eran conocidas y coincidentes con los ejes de Obra.
Debido a la dificultad de
acceso de personal a la cabeza
del pilar en el momento del
montaje, se materializaron
previamente esas caras con
puntos visibles desde el lugar de
observacin, colocando unas
pegatinas reflectantes en puntos
conocidos (los ejes de simetra)
de la cara visible del pilar.


72
Posteriormente se aplomaban los pilares mediante plomadas fsicas, respetando
los pilares inmediatamente inferiores y comprobando adems con cinta mtrica u otro
dispositivo similar (medidor de distancias) la distancia entre los pilares, para garantizar
as su posicin relativa.
3.2.3.- REPLANTEO DEL ENCOFRADO AUTOTREPANTE
El replanteo de las trepas en los primeros metros de crecimiento se realiz desde
el nivel de calle, apoyndose en los hitos mencionados anteriormente.
No obstante, para aplomar las pantallas de la trepa no visibles desde esas bases,
se construy una plataforma especialmente diseada para ese fin en la parte superior de
la autotrepa, donde se situara el aparato topogrfico. Este punto era visible desde las
dos bases situadas en el Ncleo de enfrente, donde se le daban coordenadas para poder
con ello replantear desde una posicin elevada las zonas ocultas que no podan verse
desde el Ncleo de enfrente.


73

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3.2.4.- REPLANTEO DE LA ESTRUCTURA METLICA
Finalizado el proceso de
aplome de cada pilar metlico y del
encofrado del Ncleo, se dejaban 4
referencias fijas en las paredes del
Ncleo (2 por Ncleo y forjado),
materializadas con placas de puntera,
que coincidan con puntos conocidos
de la estructura. Partiendo de esos 4
puntos (slo se necesitan 3) podan
determinarse las coordenadas de
cualquier base de topografa desde la
que replantear la estructura metlica,
aparte de cualquier otro elemento que
fuera necesario.
Con esta metodologa se consegua, por una parte, que la posicin relativa de la
estructura metlica estuviera acorde con los pilares embebidos en el Ncleo, puesto que
se replanteaban desde el mismo sitio; y por otra, que los elementos a replantear
estuvieran afectados por los mismos posibles movimientos diarios que sufriera el
conjunto de la construccin.
En cuanto a la nivelacin, el
proceso constructivo de la torre no
contemplaba compensar el acortamiento
en altura durante la construccin debido
a las deformaciones del hormign y de
sus elementos metlicos, por lo que, en
vez de manejar cotas de nivel absolutas,
se utilizaron cotas relativas entre las
distintas plantas.
Para ello se dispusieron unas
marcas de nivel en las placas de
viguera que iban soldadas a los pilares
embebidos en los Ncleos.


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3.3.- MEDIOS AUXILIARES
El diseo de la torre condicion de forma importante la cantidad y tipo de los
medios auxiliares de ejecucin.
3.3.1.- GRAS TORRE
Por una parte, la existencia de 2 Ncleos que se ejecutaban en avance (cada uno
con sus necesidades especficas de elevacin) ms la ejecucin, con posterioridad en el
tiempo, de la estructura metlica y los forjados de planta, exigan la dotacin de 3
equipos de elevacin independientes en un espacio muy reducido.
Por otra parte, el despiece de la estructura metlica de las cerchas de plantas
tcnicas obligaba a mover en altura piezas de hasta 320 kN, lo que haca que los medios
habituales de elevacin fueran totalmente insuficientes para su ejecucin.
Adicionalmente haba una serie de requisitos por parte de la Propiedad en cuanto
a la disponibilidad de puntos de arriostramiento en fachada, lo que tambin limitaba las
posibilidades de instalacin.
Por todo ello, se decidi disponer 3 gras torre. Dos de ellas de tipo trepante por
el interior de los Ncleos, con capacidad para 160 kN de carga mxima y 120 kN en
punta, que daran servicio a los Ncleos y apoyo, en caso de necesidad, en la zona
central.


76
La 3 gra sera la gra principal de montaje de la estructura metlica y la que,
por tanto, debera ser capaz de mover las grandes cargas mencionadas anteriormente.
Dados los condicionantes de ubicacin de la propia geometra de parcela y de su
posibilidad de arriostramiento, la nica opcin vlida de situacin para esta gra era la
fachada Norte de la torre. Esta posicin implicaba que las piezas de 320 kN deban
colocarse con un radio de carga ligeramente > 40 m.
Para ello fue necesario utilizar una gra de 400 kN de carga mxima, 50 m de
pluma y 280 kN de carga en punta. La torre de la gra solamente se arriostraba a la
estructura metlica de las plantas tcnicas, disponiendo de ms de 90 m de altura libre
en voladizo por encima del ltimo nivel de arriostramiento.


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As, entre las 3 gras se cubri la totalidad del rea de trabajo en altura. Para los
trabajos de stanos se utilizaron hasta 4 gras torre adicionales.
La secuencia de trepas de las 3 gras, que interferan entre s, fue estudiada al
detalle para conseguir que ningn tajo de la Obra pudiera quedar parado por
incompatibilidad con el sistema propuesto.
3.3.2.- ANDAMIOS ELCTRICOS DE FACHADA
El hecho de tener que
forrar la superficie exterior de
los Ncleos con el revestimiento
de acero inoxidable diseado
oblig a instalar plataformas
elctricas de cremallera que
recorrieran la superficie total de
Ncleo en sus 250 m de altura.


78
Las plataformas elctricas suelen ser elementos de funcionamiento
independiente. Su movimiento se inicia en la planta baja y ascienden hasta el punto
requerido. En este caso, se dividieron horizontalmente en 5 secciones para tener una
mayor flexibilidad de trabajo.
Pero para poder pasar de una a otra se les dot, en sus extremos, de un
dispositivo llamado catwalk (pasarela), que permite, cuando las plataformas se
alinean, extender un paso entre ellas salvando las torres de cremallera. De esta manera
se hace factible el movimiento del personal a lo largo de todo el permetro de la fachada
del Ncleo, y el desembarco en los forjados de planta si fuera necesario.
Los tramos centrales de 14 m del andamio de las fachadas E y O tenan doble
plataforma en altura para poder montar el muro cortina de los ascensores panormicos.
Estas dos plataformas se movan sincronizadamente entre ellas, de tal manera que nunca
pudieran llegar a chocarse.


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80
3.4.- LOSA DE CIMENTACIN
Ejecutado el vaciado del recinto de la parcela hasta la cota de cimentacin, 25 m
por debajo del nivel de calle, se inici la ejecucin de la losa de cimentacin. Los
materiales empleados fueron hormign HA-35 y acero AEH-500.
Los casi 30.000 kN de armadura empleados quedaban dispuestos en 13 capas de
barras 32 a 15 cm para la armadura inferior y otras 8 capas similares para la superior.


81
Las armaduras verticales de cortante (unas 25.000 barras 25) necesitaron
disponer de terminales mecnicos de anclaje, dada la imposibilidad de introducir barras
con patilla en el entramado de la armadura inferior.


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Para evitar movimientos no deseados durante el hormigonado de la losa, las
armaduras de espera de los Ncleos se dispusieron ancladas a una estructura metlica
que, a modo de plantilla, aseguraba el correcto posicionamiento de las barras al final del
hormigonado.


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3.4.1.- ACTUACIONES SOBRE LAS PIEZAS A HORMIGONAR
La losa, de 438 x 72 m en planta y 5 m de canto (unos 15.800 m
3
), fuertemente
armada, se ejecut en 2 tongadas de 25 m de altura, subdividindose a su vez cada
tongada en diferentes piezas (17 y 18 bloques respectivamente). Con ello se lograban
los siguientes objetivos:
* asegurar la calidad del hormigonado de la parte inferior
* reducir la presin del hormign sobre la parte baja del encofrado a la mitad
* reducir el volumen de hormign a verter diariamente a unos 500 m
3
, lo que se
considera un hormigonado convencional de una cimentacin
* disponer el hormigonado de las piezas en un orden tal que en ningn caso se
hormigonaran piezas adyacentes antes de que hubieran transcurrido al menos 36
horas, lo que minimiza el riesgo de fisuracin por retraccin


85

86

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Las piezas se dispusieron de manera que las juntas entre la tongada inferior y la
superior no fueran coincidentes, lo que aadido a las medidas de dosificacin y puesta
en Obra del hormign garantizaban el cosido de toda la masa.
La adherencia entre las diferentes piezas de una misma tongada quedaba
asegurada mediante el tratamiento de toda la junta vertical con un nervometal dispuesto
al efecto.
El hormigonado de los dados se realiz al tresbolillo para contrarrestar al
mximo el efecto de la retraccin entre dos bloques consecutivos. En cualquier caso, se
dejaron previstos tubos para la posterior inyeccin de las juntas de hormigonado entre
bloques.

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3.4.3.- CONTROL DURANTE EL HORMIGONADO
Para conseguir un correcto hormigonado de los diferentes bloques,
fundamentalmente en las primeras capas hasta superar la armadura inferior, se emple
la combinacin de 2 aditivos, un fluidificante de amplio rango y un superfluidificante de
gran tiempo abierto, con objeto de garantizar que las diferentes tongadas de una misma
pieza tuvieran un perfecto cosido de unas capas con otras.
El empleo de ambos aditivos permite, de acuerdo con la Norma EHE, que las
consistencias utilizadas puedan ser fluidas o incluso lquidas en caso de que sea
necesario para su puesta en Obra, sin ms que variar la dotacin del aditivo
superfluidificante, sin que ello suponga ningn tipo de modificacin en la relacin
agua/cemento ni en las caractersticas resistentes o de durabilidad del hormign
empleado.
El aditivo superfiuidificante empleado presenta la ventaja, frente a otros, de
mantener la consistencia constante durante periodos > 90 min, lo que permite que el
cosido de capas pueda realizarse perfectamente en los tiempos en los que se hormigona
cada tongada de la pieza.
El empleo de 2 aditivos de estas caractersticas combinados es una prctica
habitual en piezas comprometidas, pues permite un gran control sobre las consistencias
sin que se vea afectada en ningn momento la relacin agua / cemento dada en la
dosificacin original.
Se tuvo especial cuidado en el comienzo del hormigonado hasta superar las 12
capas de armaduras, empleando la misma dosificacin de hormign (relacin agua /
cemento y cantidad de cemento) pero con un tamao mximo de rido de 12 mm por la
gran densidad de armado, sin ms preocupacin que el vibrado con agujas del tamao
adecuado y acortando la distancia entre los puntos de introduccin de las mismas.
3.4.4.- ENSAYOS A REALIZAR
Aunque se tenan todos los resultados del control de la planta de fabricacin del
hormign para la losa de cimentacin, en aras de comprobar la necesidad o no de tomar
medidas especiales durante el hormigonado se realizaron unos ensayos caractersticos
en Obra en una zapata corrida de los muros de arranque de la rampa, dado que se trataba
de un gran macizo de hormign con condiciones semejantes a las de la losa.

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En dichos ensayos se comprob la temperatura alcanzada en el hormign, pues
exista una limitacin de Proyecto que no permita sobrepasar los 66 C.
Diferentes estudios han demostrado que la temperatura que puede alcanzar una
pieza de hormign en condiciones adiabticas
(1)
es de 10 - 12 C por cada 100 kg/m
3
de
cemento (para contenidos de cemento entre 300 y 600 kg/m
3
) a partir de la temperatura
que tenga la masa de hormign en el momento de la puesta en Obra.
En este caso la temperatura inicial del hormign poda oscilar entre 13 y 18 C.
Partiendo de estos valores, el mximo que se alcanzara en la masa de hormign para
una dosificacin de cemento de 415 kg/m
3
sera de 55 a 62 C en condiciones
adiabticas.
A pesar de todo se realizaba una medicin de temperaturas: la ambiental, la del
hormign al llegar a la Obra y la del hormign durante el proceso de fraguado en la
zapata de prueba.
Para ello se dispusieron termopares tipo K
(2)
a diferentes profundidades (en el
ncleo y a 2/3 y 1/3 de la distancia entre el ncleo y las caras superiores y laterales). La
media de temperatura de todos los termopares situados en el ncleo fue de 58 C (con
valores individuales que variaban entre 52 y 62 C). Esto se corresponda con un
incremento mximo de temperatura de unos 36 C en la zona adiabtica de la zapata
respecto a la temperatura inicial del hormign fresco (en el caso de la prueba, entre 24 y
26 C).
En las fechas de hormigonado de la losa, las temperaturas del hormign fresco
seran inferiores a las de la prueba. Por otra parte, los datos obtenidos eran
supuestamente en condiciones adiabticas, es decir, sin intercambio de calor con el
exterior. La disposicin de las diferentes piezas a hormigonar de la losa permitira que
existieran siempre al menos 2 caras libres, por las cuales se producira una transmisin
de calor que contribuira tambin a reducir esas cifras.

1
Sin intercambio de calor con el exterior
2
Usado en atmsferas neutrales y oxidantes, no debe emplearse en atmsferas reductoras. Su rango de
temperatura es de -15 C a 1.260 C.

90
3.4.5.- JUNTAS
Con el fin de garantizar la adherencia horizontal entre las dos fases del
hormigonado, una vez colocado el nervometal a modo de junta vertical se encofraba
ste con una estructura de madera y tablero fenlico capaz de soportar el empuje del
hormign, colocando en su parte superior un babero que sobresaliera unos 20 cm,
formando una especie de balsa.
Cuando el hormign alcanzaba la resistencia adecuada (de 6 a 12 h despus del
hormigonado) se proyectaba un chorro de agua a presin sobre l, hasta dejar el rido
visto en toda la superficie horizontal.
El agua y el material desprendido, embalsados por el encofrado, se recogan con
una bomba de aspiracin en el rincn opuesto al del inicio del chorreado.
3.4.6.- CURADO
El curado se realizaba regando el hormign con agua durante 3 das, si las
condiciones climticas lo requeran. En caso necesario (viento, calor o baja humedad
ambiente) se cubra el hormign con una superficie filmgena para evitar la prdida de
agua prematura.
Se llevaba a cabo en toda la superficie expuesta, inmediatamente despus de
terminar de vibrar y enrasar la superficie final, para evitar la formacin de fisuras de
retraccin plstica por prdida de humedad.
En caso de temperaturas < 5 C el plazo de curado se aumentaba a 7 das.
3.5.- NCLEOS
Los Ncleos tienen una resistencia de entre 40 y 55 MPa, y estn armados con
acero pasivo B-500-S. En su ejecucin se distinguen claramente dos tramos: por encima
o por debajo del nivel de calle.
Desde la losa de cimentacin hasta la planta Baja los Ncleos se ejecutaron
mediante tcnicas convencionales (consolas de trepa en huecos y paneles en caras
exteriores), intercalando ejecucin de muros de Ncleo y de forjados.

91

92
A partir del nivel de planta Baja los Ncleos se construyen exentos, por lo que
resultaba imperativa la utilizacin de sistemas de trepa en todo el permetro de los
mismos.


93
La propia concepcin del proceso constructivo general de la torre obligaba a la
ejecucin por adelantado de los Ncleos a los que posteriormente, varias plantas por
detrs de la ejecucin de stos, se anclara la estructura metlica que conformaba los
bloques de plantas caractersticos de la torre.
Era necesario por tanto acometer cada Ncleo como un tajo de Obra
independiente del otro, e independiente a su vez de la ejecucin del cuerpo central de
estructura metlica.
La geometra de los Ncleos es tremendamente compleja ya que aloja la vertical
de los 8 elevadores de cada batera de la torre (7 ascensores de personal y 1
montacargas), verticales de instalaciones, las escaleras de emergencia y en muchos de
los niveles los aseos de planta con sus instalaciones correspondientes.
Todo ello se conforma en un cuerpo tricelular, con muros interiores que
dificultaban de manera notable la cinemtica de los encofrados correspondientes.
Adicionalmente el Proyecto inclua unos grandes pilares metlicos embebidos en los
Ncleos, sobre los que luego se fijara la estructura metlica, lo cual complicaba aun
ms la geometra del encofrado.


94
Con objeto de reducir los requerimientos de tiempo de gra necesarios para el
movimiento de los encofrados, as como para minimizar las interferencias que la accin
del viento pudiera tener sobre la operatividad del sistema, se opt por utilizar un sistema
de autotrepa.


95

96
Este es conceptualmente idntico a la trepa convencional, con la nica diferencia
de que dispone de un sistema hidrulico que le permite, por medio de gatos y carriles
fijados a soportes en el propio muro, efectuar por s mismo los movimientos de trepado
sin ocupar recursos de gra.


97
En el caso particular de esta Obra, el conjunto de encofrados se distribuy entre
5 secciones independientes por Ncleo.
Incorporado al propio sistema de encofrados, y trepando con l, se dispuso el
sistema de distribucin del hormign bombeado. Se instal un brazo hidrulico en cada
Ncleo que permita el hormigonado continuo de hasta casi 300 m
3
por trepa de Ncleo.


98
Para evitar juntas fras durante el hormigonado se reduca la superficie de
vertido dividiendo la planta en 2 zonas mediante tapes de nervometal; estas zonas se
hormigonaban el mismo da, una a continuacin de la otra.
El encofrado permita la ejecucin de trepas tipo de 47 m de altura, si bien
posibilitaba la variacin de sta segn las distintas alturas de planta en las zonas
tcnicas, hasta un mximo de 5 m.
La seccin de Ncleo permanece casi constante (salvo variaciones de los
espesores de los muros por el interior) en toda la altura hasta que se alcanza el nivel de
cubierta de oficinas, en el que aparecen unas formas curvas en el exterior. Estas formas,
al alcanzar el arco adintelado superior, se vuelven a transformar para recibir el apoyo de
la estructura del mismo.


99

100
Esta importante modificacin geomtrica oblig a sustituir ms de 200 m de
paneles de encofrado en una parte significativa por otros de geometras especiales.
Las losas interiores de los Ncleos se fueron ejecutando posteriormente a ellos,
efectuando la conexin de armaduras mediante manguitos roscados.
Mencin aparte merece la ejecucin de las losas que, por coincidir con la
conexin de los cordones inferiores y superiores de las cerchas de plantas tcnicas, se
convierten en diafragmas de 1,9 m de canto fuertemente armados y postesados.
3.6.- LOSAS DE 1,9 m DE CANTO EN NCLEOS
Estas losas, actuando como potentes diafragmas, rigidizan los Ncleos. Dada la
importante magnitud de las cargas a transmitir, incorporan elevadas cuantas de
armadura pasiva, as como un notable nmero de cables y barras postesadas que actan
como zunchado de las losas.
El anclaje de los cables de postesado se produce en las caras exteriores de los
muros. Debido a la gran cantidad de armadura pasiva que los conecta, era imposible
aplicar en estas losas el sistema conque se ejecut el resto, esto es, trepar primero los
muros y posteriormente realizar las losas conectando la armadura con manguitos.
Su ejecucin interrumpa completamente la secuencia de construccin de los
Ncleos, al obligar a desmontar completamente toda la estructura interior del sistema de
autotrepa (plataformas y encofrados) para poder disponer los medios auxiliares de
cimbra y encofrado necesarios.
Se impuso realizar de forma monoltica losas y muros en una trepa especial de
19 m, pero afectando a toda la superficie del Ncleo (excepto los huecos de ascensores
y escaleras).
Para ello se realiz la siguiente secuencia de trabajos:
* finalizada la trepa de muros anterior a la losa de 1,9 m se desmont la totalidad de
plataformas interiores del sistema de encofrados

101
* en el hueco interior del Ncleo, ya libre, se dispuso un sistema de apoyos para
unas vigas metlicas que serviran de soporte al encofrado horizontal de la losa


102
* sobre estas vigas se mont una cimbra baja, capaz de soportar el encofrado y la
carga de casi 50 kN/m
2
que se producira durante el hormigonado de la losa,
permitiendo posteriormente realizar los trabajos de desapeo y desencofrado de la
misma
* sobre esta cimbra se mont ya el encofrado en s y se iniciaron los trabajos de
ferrallado de los ms de 650 kN de acero pasivo y montaje de vainas necesarios
para los 44 tendones de entre 19 y 37 cables de 0,6" y las 16 barras postesadas de
75 mm de cada losa


103

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De igual manera se dispusieron los pasatubos de instalaciones de los aseos de
planta situados en algunos niveles sobre estas losas de Ncleo.


105

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Una vez finalizado el montaje de todos los elementos citados se hormigonaba la
losa con hormign HP-55. Este hormigonado se realizaba con el mismo sistema fijo de
bombeo de hormign del propio Ncleo, apoyado por la gra, con objeto de minimizar
los tiempos entre capas de hormign y evitar as la formacin de juntas fras en la losa.
Finalizado el hormigonado y desencofrada la losa se realizaban los trabajos de
postesado con el enfilado de cables, tesado de cables y barras, inyeccin de vainas y
sellado de cajetines; todo ello desde las propias plataformas del encofrado autotrepante
y con la urgencia necesaria para no retener ste en demasa y poder continuar con los
trabajos de ejecucin en altura de los Ncleos.
Realizado el trepado de los encofrados de los Ncleos, deba volver a montarse
todo el sistema de plataformas interiores de la autotrepa.


107
3.7.- ESTRUCTURA METLICA
Dentro de este epgrafe se engloban diversos trabajos como la disposicin de los
pilares embebidos mencionados al describir la ejecucin de los Ncleos, las cerchas de
las plantas tcnicas, la viguera de las plantas tipo de oficina, las estructuras especiales
para ascensores, auditorio, etc. Cada uno con sus particularidades, pero todos con el
factor comn de la singularidad que el diseo y el clculo imprimen a todo el edificio.
Todos los planos
correspondientes a la ingeniera de
taller de la estructura fabricada se
basaban en minuciosos modelos 3D
que desarrollaban hasta el ltimo
detalle del Proyecto.
El peso aproximado de la
estructura metlica era de 110.000 kN.
Y si bien se trataba de una estructura
preferentemente atornillada, tanto en
cerchas principales de las plantas
tcnicas como en jcenas del arco y
plantas de oficinas se han ejecutado
uniones soldadas: SMAW
(1)
en
conexiones de las vigas de las plantas
tipo a los Ncleos de hormign, por
medio de placas embebidas y estructura de ascensores; y FCAW
(2)
y GMAW
(3)
en
uniones de pilares de fachada de las plantas de oficinas y pilares embebidos en los
muros de los Ncleos (sobre los cuales apoyan las cerchas principales que constituyen
el apoyo de la estructura secundaria conformada por las plantas de oficinas).
Tanto los pilares embebidos como las cerchas de las plantas tcnicas estn
fabricados con perfiles armados en chapa de espesores de hasta 10 cm, constituyendo
piezas suministradas desde los talleres de hasta 360 kN de peso, que condicionaron la
instalacin de gras torre de gran capacidad de elevacin y altura para su descarga en
Obra, izado y montaje.

1
Shielded metal arc welding, soldadura por arco elctrico manual con electrodo revestido
2
Flux cored arc welding, soldadura por arco elctrico con ncleo de fundente
3
Gas metal arc welding, soldadura por arco elctrico con electrodo consumible y continuo junto con un
gas que crea la atmsfera protectora


108

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Para las uniones atornilladas se emple tornilleria de 0,75" y 1" de dimetro, con
un total de 24.000 y 105.000 ud. respectivamente, utilizada en plantas tcnicas, plantas
tipo de oficinas, plantas tcnicas del arco adintelado superior y auditorio; y 42.000 ud.
de 1,5" de dimetro y de hasta 11,75" de longitud y 355 kg, empleadas en cerchas de
plantas tcnicas principales y jcenas - vigas pared de 4,75 m de canto para el arco
adintelado superior.
Para el control del pretensado de las uniones se emplearon arandelas DTI
"Indicadores Directos de Tensin", permitiendo a la vez un autocontrol del operario del
apriete, y agilidad a la hora de llevar a cabo el control de calidad.
En total se emplearon aproximadamente 2.500 kN de tornillera, lo que supone
una relacin de 22,72 N de tornillera por kN de estructura. Dado que las operaciones de
atornillado y apriete de la tornillera de las uniones de la estructura suponen una carga
de trabajo y un punto crtico en la consecucin de los hitos parciales y de los plazos
generales de ejecucin, se elabor un estudio minucioso de los rendimientos de apriete.
Para ste se emplearon llaves neumticas de impacto de 160 N de peso y llaves
hidrulicas de control de par.


110
Otro de los aspectos importantes y complejos a tener en cuenta en una
construccin metlica como la que nos ocupa, puesto que no se dispona de espacio
suficiente para el acopio de estructura a pie de torre, es la logstica y transporte a Obra
de las piezas desde los talleres en Arteixo (La Corua), con una secuencia aproximada
de entrega de material de 5 envos por semana durante toda la duracin de la Obra, de
forma que permitiera disponer de material para montar una planta de estructura metlica
cada semana.


111
Las cerchas metlicas de las 3 plantas tcnicas, sobre las que descansan los 3
bloques de plantas de oficinas, pesan aproximadamente 7.800 kN/nivel de cerchas. Para
el montaje del conjunto de cerchas de la 1 planta tcnica, siguiendo una secuencia de
montaje por piezas con 15 fases de ejecucin, se dispuso un conjunto de 4 torres de
apeo de 24 m de altura apoyadas en planta Baja, que llevaran las cargas a la losa de
cimentacin de la torre mediante puntales metlicos situados en los stanos.


112

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En cambio, para el montaje de las cerchas de las plantas tcnicas 2 y 3, se
apearon las cerchas sobre los 4 pilares centrales del bloque de oficinas anterior.


114

115

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En el acceso de los operarios a las operaciones de montaje y apriete de la
tornillera se emplearon plataformas de 42 m de altura de trabajo para las cerchas de la
1 planta tcnica emplazadas en planta Baja, y de 18 m para las cerchas de las otras 2
plantas tcnicas, apoyadas sobre la ltima planta de oficinas del bloque anterior.


118
Para evitar que el montaje de las grandes piezas de las cerchas que unen los
Ncleos tuviera problemas por desalineacin de los puntos de amarre de aqullas con
los pilares embebidos en los Ncleos (que por secuencia de ejecucin estaban
necesariamente hormigonados bastante tiempo antes del inicio del montaje de las
cerchas), se utiliz una estructura auxiliar, denominada escantilln, que a modo de
plantilla de 30 x 25 m y 400 kN de peso, aseguraba antes del hormigonado del tramo de
Ncleo correspondiente la separacin y orientacin de las orejetas de los pilares
embebidos en las que posteriormente se fijaran las piezas de la propia cercha.


119

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121

122
Las 34 plantas de oficinas (11 en el
1 y 3
er
bloques, y 12 en el 2) pesan
aproximadamente 1.400 kN/planta entre
estructura de planta y pilares.
Se dispusieron bateas de material
de 15 m de longitud y 250 kN de
capacidad que, apoyadas en la planta
anterior a la que se estuviera
montando, permitan disponer del material
necesario para una planta justo debajo de
la planta que se montaba, reduciendo
considerablemente los tiempos de
eslingado e izado de cada una de las piezas
desde la zona de acopio principal en planta
Baja.
Por ltimo, y para culminar la ejecucin de la estructura metlica, se realiz el
montaje de la estructura metlica del arco adintelado sobre la cubierta de oficinas
(posteriormente se izara a su posicin definitiva, a 250 m de altura).
El conjunto de la estructura, que comprende las 3 ltimas plantas tcnicas del
edificio junto con las jcenas vigas pared que conectan longitudinalmente ambos
Ncleos, ocupaba una superficie de 750 m
2
, con una altura de 9 m y 4.200 kN de peso.
Una de las operaciones ms
delicadas de este proceso tuvo
lugar cuando se realiz el armado
de las 2 jcenas de 30 m de
longitud y 475 m de canto,
despiezadas cada una en 3 piezas
de 200 kN y que, debido a la
velocidad del viento a 200 m de
altura, obligaba a disponer
numerosos arriostramientos y
elementos estabilizadores para su
correcto ensamblaje.


123

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3.8.- FORJADOS DE CHAPA
Finalizado el montaje de la estructura metlica de las plantas se proceda a
ejecutar los forjados de chapa colaborante.
Sobre la viguera de planta y con los medios de seguridad correspondientes, se
realizaba el extendido y fijacin de la chapa.
Sobre ella se disponan los conectores de cortante, los anclajes de fachada, las
armaduras y el resto de elementos embebidos antes de pasar al hormigonado de la losa
con hormign ligero.


125

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3.9.- IZADO DEL ARCO ADINTELADO
La ejecucin del remate de la estructura
de la torre que conforma el arco que aloja las
plantas tcnicas superiores present una especial
complejidad, sobre todo por el propio concepto
del diseo, que implicaba la construccin de un
puente de 3 niveles, 25 m de anchura y 30 m
de luz, suspendido a casi 250 m de altura.


128
Desechada la opcin de montarlo directamente en su posicin definitiva por la
dificultad de disponer apeos y plataformas de trabajo adecuadas a esa altura, se opt por
un procedimiento que, partiendo del montaje de la estructura apoyada sobre la cubierta de
la ltima planta del 3
er
bloque de oficinas, y mediante la utilizacin de tcnicas de heavy
lifting
(1)
desarrolladas por BBR, permitiera el izado de esa estructura de 4.200 kN de
peso hasta su mxima altura, casi 35 m por encima, donde se realizara el apoyo definitivo
de la estructura, completando las zonas de conexin con los Ncleos antes del
hormigonado de las plantas.
El montaje, como se ha descrito anteriormente, se realiz sobre una serie de
apoyos provisionales con altura suficiente para permitir que la totalidad de la estructura
metlica de la zona central del arco, incluyendo la perfilera curvada de soporte del
forro definitivo, fuera izada hasta su posicin definitiva.

1
Izado de cargas pesadas


129

130
El izado se realiz mediante 4 gatos hidrulicos dispuestos sobre plataformas
voladas en la coronacin de los Ncleos.


131

Estos gatos, accionados cada uno
por su propia central hidrulica, quedaban
controlados de forma centralizada por una
aplicacin informtica que regulaba
simultneamente la velocidad ascensional
de los 4, impidiendo que se produjeran
desajustes en la nivelacin de la estructura
durante el izado, ni sobrecargas de unos
gatos frente a otros.


132
Para evitar desplazamientos laterales durante el izado, la estructura iba guiada
por un sistema de rodamientos contra unos carriles situados en los Ncleos.
Se trataba de izar una masa considerable (4.200 kN) suspendida de cables de
ms de 25 m de longitud y situada a ms de 200 m de altura.
Esta situacin en altura aumentaba el riesgo de que, aun en las mejores
condiciones meteorolgicas, pudiera haber rfagas de viento que, sin llegar a ser
extremas, iniciaran oscilaciones de la carga no deseadas.
Para evitar este efecto se desarroll un sistema de guiado horizontal de la carga
compatible con el mtodo de izado.
El sistema elegido se basaba en la utilizacin de 4 tanquetas de rodores que
deslizaban sobre carriles dispuestos al efecto en la pared de los Ncleos. Las superficies
de rodadura de los carriles estaban dispuestas a 45 sobre los ejes de la estructura, de
forma que con 4 puntos de apoyo quedaran completamente anulados los movimientos
horizontales del elemento a izar.
Lo innovador del asunto consista en disponer, en las propias tanquetas de los
rodores, un sistema de muelles que a modo de suspensin regulara las potenciales
irregularidades de los carriles, evitando los posibles acodalamientos de la carga mvil
durante el izado.


133
El proceso de izado se realiz en dos etapas. En un primer tirn de unos
centmetros se produjo el despegue de la estructura de los apeos provisionales, de forma
que permitiera el desmontaje de estos ltimos y se pudiera completar el acoplamiento de
algunas piezas de la perfilera del forro inferior, impedido hasta ese momento por la
presencia del apeo provisional.


134
Finalizado ese montaje se procedi ya al izado en s de la estructura del arco.
Durante toda la operacin se mantuvo no slo un control sistemtico del sistema
hidrulico, sino tambin una permanente supervisin topogrfica de la posicin de la
estructura. Tambin se mantuvo un seguimiento visual constante del sistema de guiado
y de los cables.
Esta 2 fase de izado permiti, en aproximadamente 2 h, subir los casi 20 m
necesarios para llevar la estructura a su cota final.

135

136
Una vez alcanzada la altura definitiva, quedaba transferir la carga izada al
sistema de apoyos permanentes formado por 4 mnsulas cortas metlicas ancladas en
los Ncleos. La unin del arco adintelado con estas mnsulas se llevara a cabo
mediante soldadura en las alas y tornillos en el alma.
Durante el izado, las mnsulas se encontraban en espera en las plataformas de
apoyo. Al alcanzar el arco el nivel adecuado se empujaron las mnsulas con gatos hasta
contactar con el alma de la jcena principal, enfrentando perfectamente los taladros
previstos para la unin de alma.


137
En esta posicin, con la carga
todava suspendida de los gatos de
izado, se realiz la unin atornillada
de alma mediante cubrejuntas (que
haban subido fijados a la estructura
izada). Esta unin era capaz de
soportar el 100% de la carga izada, por
lo que, una vez apretados y verificados
todos los tornillos, se quit la carga de
los gatos transfirindola a las mnsulas
(apoyos definitivos).
A continuacin se realizaron las soldaduras de ala y se colocaron las barras
verticales de anclaje que impediran desplazamientos horizontales de la estructura,
completando as el sistema de apoyo.
Con esta maniobra se complet, de una forma rpida y sobre todo segura, el
esquema estructural de la torre, quedando ya los forjados de las plantas tcnicas
superiores prcticamente listos para su hormigonado.

_______________________________________________________ Instrumentacin _________

139
4.- INSTRUMENTACIN
4.1.- INTRODUCCIN
A lo largo de los trabajos de construccin de la torre se procedi a instrumentar
y controlar distintos puntos de la estructura, de cara a determinar reacciones, tensiones y
temperaturas en las estructuras metlicas trianguladas, y temperaturas en el interior de
los Ncleos.
Una vez finalizada la construccin de la torre se instalaron otros controles
adicionales, los cuales fueron integrados en el sistema de control permanente previsto
en la fase de servicio de la estructura.
Atendiendo al hecho de que la instrumentacin requerida por parte del
Peticionario se concentraba en los 3 niveles de estructuras metlicas trianguladas
(plantas tcnicas), el diseo del procedimiento de control se bas en un sistema
descentralizado, compuesto por 6 estaciones remotas de adquisicin de datos (2 por
nivel), a las cuales estaran conectados todos los sensores.
Las estaciones de un mismo Ncleo se conectan entre s, y a su vez, con el
ordenador de control al pie de la estructura. Una vez programadas desde el ordenador de
control, estas estaciones realizarn peridicamente la toma de datos de los sensores a
ellas conectados, as como su registro, de forma autnoma.
4.2.- CONTROLES DURANTE LA FASE DE EJECUCIN
Durante esta fase se controlaran las siguientes magnitudes:
* tensiones en las cerchas principales
* temperaturas en las cerchas principales y en los Ncleos de hormign
______ Instrumentacin ____________________________________________________________

140
4.2.1.- CONTROL DE TENSIONES
Con el fin de determinar las tensiones principales en las estructuras metlicas
trianguladas, se instrumentaron en sus 2 extremos las 2 cerchas principales de cada una
de las 3 plantas tcnicas.
En dichos puntos se establecieron 3 secciones, localizadas en los cordones
superior e inferior y en la diagonal ms cercana al Ncleo, a 1 m de la cartela ms
prxima.
En el interior de cada una de ellas, en el punto medio de las semialas interiores,
se instalaron 4 extensmetros de cuerda vibrante, mediante soldadura por puntos.
Segn la disposicin descrita se dispusieron 12 transductores en cada extremo de
las 2 cerchas principales de cada nivel de estructura metlica (48 transductores por cada
nivel), lo que eleva a 144 el total de transductores para la determinacin de tensiones en
toda la estructura. Cada uno de ellos incorporaba un termistor para la medida adicional
de temperatura, con una precisin de 0,5 C.

_______________________________________________________ Instrumentacin _________

141
4.2.2.- CONTROL TRMICO
Aunque la temperatura no estuviera incluida inicialmente entre las magnitudes a
instrumentar, lo cierto es que desempea un papel fundamental en el comportamiento de
la estructura. Pues, dada su hiperestaticidad, ciertas variaciones de temperatura podran
inducir tensiones relativamente significativas en determinadas fases de ejecucin de la
Obra.
Estas tensiones debidas a un origen trmico podran producirse al ver las cerchas
coartada su dilatacin por los Ncleos, como consecuencia de diferenciales trmicos
debidos al soleamiento.
4.2.2.1.- TEMPERATURAS EN EL ACERO ESTRUCTURAL
Resultaba conveniente medir la temperatura superficial de las 6 secciones
mencionadas anteriormente, para lo cual se emplearon los propios termistores
incorporados junto a los extensmetros de cuerda vibrante.
Puesto que cada una de las secciones instrumentadas incorporaba 4
transductores, bastaba con conectar al sistema de medida uno slo, quedando los otros 3
de reserva.
4.2.2.2.- TEMPERATURAS EN EL HORMIGN
En cuanto a las medidas de
temperatura en el interior del
hormign, se instalaron 2
termorresistencias de tipo PT-100
en cada uno de los puntos
indicados en la figura, tanto a nivel
del cordn inferior de las cerchas
como del superior, en las 3
primeras plantas tcnicas. Esto
supone 16 sensores de temperatura
en el hormign por cada una de
ellas, lo que totaliza 48 sensores en
los 3 niveles.

______ Instrumentacin ____________________________________________________________

142
Las termorresistencias quedaban embebidas en el hormign de los Ncleos, en
sus vrtices exteriores, a 30 cm del lmite perimetral de los muros E - O, y a 60 cm del
permetro de los muros N - S.
4.2.3.- SISTEMA DE ADQUISICIN DE DATOS
La elevada cantidad de puntos de control anteriormente descritos, as como la
necesidad de un seguimiento intensivo de los mismos a lo largo de todo el proceso
constructivo de la torre, haca necesario que su lectura se realizara en tiempo real, de
forma automtica y permanente.
Al estar distribuidos los puntos a controlar en una extensin considerable, no se
estim adecuada la utilizacin de un sistema centralizado de adquisicin de datos, dado
que se originaran tendidos de cable excesivamente largos entre cada uno de los
sensores y el punto en donde se hara efectiva la medida, lo que podra perjudicar a
determinadas seales de bajo nivel. Por otra parte, esa solucin resultaba poco flexible,
antieconmica y dificultaba en gran medida su instalacin y mantenimiento.
Todo apuntaba hacia la necesidad de un
sistema de adquisicin de datos de tipo
distribuido, compuesto por una serie de estaciones
de medida, estratgicamente localizadas, que
estaran enlazadas con un ordenador de
supervisin y control, formando una red de datos.
De esta forma, los tendidos de cable entre los
sensores y los equipos que realizaran las lecturas
se minimizaban y stas llegaran al ordenador
supervisor en forma digital.
Dichas estaciones (6) se ubicaron en las
plantas tcnicas, a la cota del cordn inferior de
las cerchas respectivas.
Con el fin de poder acceder a la
informacin del sistema de una forma ms amplia,
se enlaz el ordenador de control, situado a pie de
torre, con un ordenador instalado en la oficina de
Obra contigua (enlace inalmbrico punto a punto).

_______________________________________________________ Instrumentacin _________

143
4.2.4.- PROGRAMA DE MONITORIZACIN Y CONTROL
En el ordenador de control y supervisin se ejecutaba una aplicacin que
efectuaba la monitorizacin continua, as como el almacenamiento de las distintas
variables de entrada, procedentes de la instrumentacin anteriormente descrita.
Una vez definidas todas y cada una de las entradas al sistema se estableci la
periodicidad de la toma de lecturas y se programaron los algoritmos de conversin entre
las distintas magnitudes medidas y sus correspondientes unidades de ingeniera.
Igualmente, se programaron los posibles clculos a realizar con los valores obtenidos.
Tras ser enviada esta informacin a las distintas estaciones remotas de
adquisicin de datos, cada una de ellas funcionaba de manera autnoma con respecto al
ordenador de control, leyendo y almacenando en memoria no voltil - con la
periodicidad previamente programada - las distintas entradas conectadas a ella, as como
expresiones matemticas en las que intervinieran stas (medias, desviaciones, etc.).
La informacin almacenada en la memoria de las estaciones se actualiza
peridicamente, con la mayor rapidez que pueda permitir el sistema. Cada cierto
intervalo de tiempo, el ordenador de control interroga a las 6 estaciones y descarga los
archivos de datos almacenados en ellas hasta ese momento para mostrar sus valores ms
recientes.
Puesto que para caracterizar la evolucin estructural a lo largo del tiempo no se
requiere, habitualmente, almacenar toda la informacin descargada de las estaciones, a
partir de estos archivos originales se genera uno histrico que recoge, a intervalos de
tiempos mayores, la evolucin a origen de cada sensor. Este perodo de grabacin puede
ser modificado por el operador para reflejar con mayor detalle la evolucin de ciertos
sensores en fases singulares de la construccin.
Cada sensor tiene asociado, de forma individualizada, un nivel de alarma, lo que
posibilita un aviso inmediato al operador en caso de que alguno de los parmetros bajo
control llegue a sobrepasar las estimaciones tericas previamente fijadas.
Igualmente se mantiene un registro de incidencias, con el fin de identificar
distintos hitos de Proyecto, operaciones o eventos singulares y cualquier otra
circunstancia que facilite o permita una interpretacin ms eficaz de los datos.
______ Instrumentacin ____________________________________________________________

144
4.3.- CONTROLES EN FASE DE SERVICIO
Una vez concluidos los trabajos de construccin de la torre se aadieron 2
controles adicionales que se integraran en el sistema de control permanente.
* control dinmico
* control ambiental
4.3.1.- CONTROL DINMICO
Para registrar las aceleraciones horizontales que se puedan producir en la
coronacin de la torre se dispone de un registrador ssmico digital, al que se conectan 3
servoacelermetros uniaxiales. Este dispositivo mide las aceleraciones N - S y E - O.
El almacenamiento de los datos se realiza en una tarjeta de memoria extrable. El nivel
umbral que activa el registro de aceleraciones puede ser prefijado indistintamente en
cualquiera de los acelermetros.
4.3.2.- CONTROL CLIMTICO
Se dispone de una veleta y un anemmetro, con el fin de registrar
adecuadamente tanto la direccin como la velocidad del viento.
Estos dispositivos se han instalado sobre un mstil, a una cierta separacin de la
propia estructura, con el fin de evitar lecturas errneas originadas por turbulencias.
4.4.- CONTROL DE ASIENTOS
4.4.1.- ANTECEDENTES
Se efectuaron distintas instrumentaciones durante la construccin de la torre para
conocer la respuesta o reaccin de los elementos estructurales ante el efecto de la
excavacin para el cimiento.
El objeto de las mismas era conocer la respuesta del terreno ante la prdida de
carga que se produce durante la ejecucin de la excavacin y la posterior recarga al
construir la Torre.
_______________________________________________________ Instrumentacin _________

145
4.4.2.- MOVIMIENTOS VERTICALES DEL TERRENO DURANTE LA
EXCAVACIN
Para obtener la cuanta de los movimientos verticales de ascenso en el terreno de
apoyo del edificio, provocados por la descarga del mismo durante el proceso de
excavacin, se instalaron tubos extensomtricos con anillos magnticos.
Estos se componen de 2 tuberas no metlicas: una corrugada externa, a la cual
se unen los anillos magnticos, que se consolida con el terreno circundante; y otra rgida
de PVC dispuesta en el interior de la corrugada y con posibilidad de desplazamiento
relativo entre ambas. Esta tubera de PVC posee un elemento telescpico para absorber
posibles compresiones o tracciones.
Por el interior de la tubera rgida se desplaza una sonda de deteccin de los
anillos, con cinta mtrica graduada en mm. Al incidir el campo magntico creado por
los imanes de los anillos sobre la sonda, se cierra un circuito elctrico, disparndose en
ese momento una alarma en el carrete de la sonda que sirve al operador para fijar la
posicin de cada uno de los anillos con respecto a la boca superior del tubo.
Durante el proceso de instalacin, el anillo de fondo es cementado y por tanto no
tiene posibilidad de movimiento relativo con los tubos, por lo que se considera un punto
fijo de referencia. Por la variacin de las distancias relativas de los dems anillos con
respecto al fijo, se pueden determinar los asientos o levantamientos que se van
produciendo a distintas profundidades en un terreno.

______ Instrumentacin ____________________________________________________________

146
4.4.3.- ANLISIS DE LOS DATOS
Tanto en las estimaciones iniciales referidas al informe geotcnico como en las
comprobaciones ulteriores realizadas in situ, se llegaba a unos asientos previsibles de
alrededor de 1 cm por cada 100 kPa (1 kp/cm
2
) de tensin media de cimentacin; lo
que, para los aproximadamente 700 kPa de presin media mxima prevista, llevara a
unos valores de asiento mximo de 7 cm.
Se dispona de 2 series de datos de asientos: los obtenidos mediante lectura de la
tubera de anillos extensomtricos y las nivelaciones topogrficas de las placas situadas
en planta baja de Ncleos.
Los datos de asiento de la tubera extensomtrica eran datos a origen y
reflejaban tanto la curva de asientos por descompresin durante la excavacin, como la
posterior curva de asiento por carga.
Los datos de nivelacin topogrfica de Ncleos medan movimientos netos de la
estructura en planta Baja desde el inicio de las mediciones. Se comprobaba fcilmente
que los movimientos obtenidos en los 4 puntos de medida eran paralelos entre s.
Comparando las 2 series de valores se apreciaba claramente que ambos sistemas
daban mediciones similares.

_______________________________________________________ Instrumentacin _________

147
Con respecto a la comparacin de lo medido con lo previsto, se observ que la
fase de descompresin produjo asientos negativos de 4,8 cm que coincidan bastante
bien con los aproximadamente 500 kPa de carga retirada (25 m de altura de excavacin
x 20 kN/m
3
).
A la vista de todo lo anterior se pudo concluir que:
* los 2 sistemas de medida utilizados eran absolutamente comparables y podan usar
indistintamente
* el comportamiento en cuanto a asientos de la estructura era prcticamente idntico
al previsto por clculo
* dado que la tubera extensomtrica interfera con los trabajos de
impermeabilizacin de aljibes, se propuso condenarla y seguir midiendo
nicamente con el sistema topogrfico, que dara una precisin ms que suficiente
para el control de asientos durante el resto de la Obra

___________________________________________________________ Hormigonado _________

149
5.- HORMIGONADO
5.1.- PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN
En un edificio de estas caractersticas, el nico sistema bsico que hay de
bombeo de hormign es el ejecutado con bombas estacionarias de alta presin, lneas de
tubera, brazos distribuidores con las dimensiones adecuadas de pluma para cubrir las
necesidades de Obra y algunos distribuidores manuales.
En las cimentaciones y en los forjados bajo rasante, sin embargo, se utilizaron 2
autobombas con diferentes longitudes de pluma, y con una capacidad real de bombeo de
ms de 200 m
3
/h.
El procedimiento de ejecucin de la torre, a partir de la cota 0, consista en
lneas generales en:
* los 2 Ncleos se ejecutaran a la vez pero de manera independiente y con
autonoma de bombeo cada uno de ellos; su estructura era de hormign NO
aligerado y estaran 5 6 plantas por encima del hormigonado de las plantas de
oficinas
* el hormign (aligerado) de los forjados de plantas de oficinas iba sobre chapa
colaborante, y deba realizarse considerando que encima de la losa a hormigonar
estaba ya colocado el encofrado de la siguiente
Con este sistema se consigui bombear hormign de densidad normal hasta una
altura de 250 m, y hormign de rido ligero hasta ms de 200 m (rcord de altura).
5.2.- LABORATORIO DE BOMBEO
Debido a la singularidad de la puesta en Obra del hormign de la torre, que
requera un procedimiento especial de bombeo, era necesario realizar con antelacin un
______ Hormigonado ______________________________________________________________

150
conjunto de pruebas que garantizaran que los hormigones a utilizar en las distintas
zonas no slo cumplieran las especificaciones, sino que fueran fcilmente puestos en
Obra mediante el sistema de bombeo elegido.
Esas pruebas serviran tanto para adecuar los hormigones a niveles aptos de
bombeabilidad como para analizar los efectos que las altas presiones de bombeo, los
largos recorridos de las tuberas y el comportamiento de los aditivos tuvieran sobre sus
distintas caractersticas (un hormign fluido, p.e., requiere menos presin para ser
bombeado que uno de consistencia dura).
El laboratorio de pruebas vena a simular cualquier circunstancia de bombeo que
se pudiera dar en el desarrollo de la Obra con un determinado tipo de hormign; admita
contrastar todos los parmetros de comportamiento del hormign que se desearan
analizar:
* dosificacin del hormign
* tiempo de utilizacin del hormign (capacidad para ser bombeado y puesto en
Obra a la salida de la bomba)
* potencia de la bomba para colocar el hormign en altura
* presiones de bombeo
* influencia de las presiones de bombeo en las caractersticas mecnicas del
hormign
* obtencin de un procedimiento de puesta en Obra del hormign con el sistema
empleado
* obtencin de procedimientos de emergencia para solucin de problemas de atasco
de tubera de bombeo
* incidencia del rozamiento
* prdida de consistencia
* sangrado del hormign
* evaporacin de agua
* prdida de aire
* comportamiento de aditivos
* lmites de bombeabilidad
* tiempos admisibles del hormign en parada
* pruebas de bombeabilidad de hormigones ligeros, etc.
______ Hormigonado ______________________________________________________________

152
5.4.- ANLISIS DE LAS PRUEBAS DE BOMBEO
Los hormigones estudiados fueron los HA-50, HA-55 y HA-30 L. En las
pruebas realizadas se evaluaron los siguientes aspectos:
* idoneidad de la potencia del equipo de bombeo para la altura requerida,
correlacionando sta con las caractersticas del circuito en horizontal
* correlacin de presiones de trabajo de la bomba con las consistencias del
hormign bombeado
* variaciones de consistencia del hormign durante el bombeo
* control de temperaturas y consistencias a la entrada, en circuito y a la salida
* control de la homogeneidad del hormign por contraste de resistencias de
probetas tomadas a la entrada, salida y despus de la recirculacin del hormign
Bombeabilidad
La potencia de la bomba esttica utilizada resultaba suficiente para bombear
esos hormigones con un caudal medio de 25 m
3
/h, que demandara una potencia
aproximada de 120 kW, con presiones de trabajo de bomba de 120 a 180 bares, segn
velocidad y coeficiente de friccin (estimado = 2). Esta consideracin quedaba
condicionada a la equivalencia de la simulacin de este circuito en horizontal con el
circuito vertical real, en cuanto a la influencia de la columna de hormign, sobre todo en
el inicio de la circulacin.
Las presiones de trabajo de la bomba en las que el hormign flua de forma
continua y homognea eran de 150 a 200 bares, lo que exiga una consistencia del
hormign suficientemente fluida, con asientos de conos de 22 a 25 cm. Consistencias
ms fluidas no eran aconsejables por el riesgo de segregacin de ridos, que se pudo
constatar.
La fluidez de las amasadas no fue homognea, por lo que se hizo necesaria una
segunda aditivacin para corregirla antes de entrar al circuito y aproximarla a la idnea
(22 a 25 cm), lo que indic que era fundamental controlar la consistencia de las
amasadas a la entrada de la bomba para garantizar un bombeo adecuado.
La prdida de fluidez del hormign se produjo en algunos casos de forma rpida,
con dos factores a tener en cuenta: el tiempo transcurrido desde su fabricacin y la
___________________________________________________________ Hormigonado _________

153
prdida de actividad del aditivo fluidifcante. Estas prdidas bruscas de fluidez se
produjeron en la franja de los 75 a 100 minutos desde su fabricacin.
El aspecto de la masa de los hormigones a la salida del circuito y despus de
recircular durante 10 minutos fue bueno y no se apreciaron alteraciones de
homogeneidad por efecto de la presin (50 bares) en la tubera, sobre todo con el
hormign ligero HA-30; obtenindose una mejora adicional en la bombeabilidad y la
homogeneidad para el HA-55 con la dosificacin de tamao mx. de rido de 12 mm.
Propiedades de los hormigones
De los controles de consistencia realizados en las pruebas, se dedujo que no se
producan variaciones de la misma provocadas por el bombeo y que pudieran afectar a
la homogeneidad.
Los tiempos de transporte y bombeo eran los que afectaban al aumento de la
consistencia, por lo que deba bombearse cada amasada antes de 75 minutos desde su
fabricacin, pues por encima de ese lmite se incrementaba el riesgo de descenso brusco
de la fluidez, con el consiguiente atasco del circuito.
Sobre los resultados de las probetas tomadas a la salida del circuito se comprob
que los primeros 3 - 4 m
3
de la primera amasada se contaminaban con el mortero
utilizado para lubricar el circuito, por lo que deban desecharse antes de comenzar el
hormigonado del elemento.
Respecto al comparativo de las resistencias a compresin de probetas tomadas a
la entrada y a la salida del circuito no se apreciaron diferencias sustanciales, si bien se
obtuvieron valores algo superiores en la salida, pero sin que apuntaran a una alteracin
del hormign durante el bombeo.
En el caso del hormign ligero hay que cuidar mucho la dosificacin de arlita y
de los aditivos, pues en el bombeo y debido al incremento de presin en la masa, la
arlita absorbe agua del hormign; pudiendo, en el peor de los casos, provocar su
desecacin y el consiguiente atasco de la tubera de bombeo.
______ Hormigonado ______________________________________________________________

154
5.6.- SISTEMA DE BOMBEO
Finalmente el sistema consisti en disponer una bomba esttica sin rebombeo en
la planta Baja y redes de tuberas que llegaban hasta 2 distribuidores hidrulicos
situados en los propios encofrados de los Ncleos, que adems permitieran las
derivaciones correspondientes para el hormigonado de los forjados de plantas.
Se situaron las 2 bombas estticas, una operando y la otra de reserva, y se
instalaron 2 verticales de tubera, una por cada Ncleo.
___________________________________________________________ Hormigonado _________

155
______ Hormigonado ______________________________________________________________

156
___________________________________________________________ Hormigonado _________

157
Las tuberas eran especiales, de alta resistencia para soportar los bares de presin
del empuje de las bombas, y la contrapresin de la columna de hormign. Las bridas
tambin eran especiales, de alta seguridad con cierres de cua y pasador de seguridad.
Las boquillas de los tubos eran de tipo M/H de pestaa alta, para que las bridas no
cedieran ante la presin, y la junta de estanquidad estaba empotrada en la propia
boquilla.
Al inicio de cada lnea de tubera se instal una vlvula de corte, sincronizada
con el mando de parada o arranque del sistema de bombeo.
La tubera estaba
totalmente anclada, tanto
en los paramentos
horizontales como en los
verticales, para evitar el
golpe de ariete. Y sus
verticales se encontraban
ubicadas en huecos que
pudieran ser accesibles
desde las plantas, sin
riesgo.

______ Hormigonado ______________________________________________________________

158
Las verticales daban servicio a los brazos distribuidores hidrulicos, de 12 m de
radio, situados en el encofrado autotrepante; y estaban dotadas de salidas laterales para
hormigonar plantas abajo las losas de los Ncleos y las de las plantas de oficinas,
disponiendo tambin de una vlvula de corte para controlar la presin de la columna.
Los brazos distribuidores dominaban por completo la totalidad de la planta de
cada Ncleo. Sus movimientos estaban dirigidos por radio y su operador poda, desde su
mando, activar o desactivar el funcionamiento de las bombas.
Las losas de las plantas de oficinas se bombearan derivando de las verticales del
Ncleo una lnea de tubera, colocando al final de la misma un distribuidor manual
adaptado para el reparto de hormign.
Las mquinas estticas a utilizar en las diferentes etapas seran distintas y
adecuadas a cada altura en ejecucin.
~ W ...

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CONSTRUCCION

TORRE CAJA MADRID

_______ Descripcin general de la Obra _________________________________________________

________________________________________________ Descripcin general de la Obra ______

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_____________________________________________ Bases de clculo de la estructura ________

_______ Bases de clculo de la estructura _______________________________________________

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_______ Bases de clculo de la estructura _______________________________________________

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____________________________________________ Ejecucin de la torre _

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