SYNTHESE

SYSTEME VIS-ECROU
Feuille 1/5

I. DEFINITION :
Un filetage est obtenu partir dun arbre ou dun alsage sur lequel ont t ralises une ou
plusieurs rainures hlicodales. La partie pleine restante est appele : FILET
Terminologie :
Une vis est :
FILETEE

Un crou est :
TARAUDE

II. EMPLOIS :
Les pices filetes sont dune utilisation frquente en mcanique. Un filetage peut avoir
diffrentes applications :
- ASSURER un effort de pression entre des pices pour les immobiliser les unes par
rapport aux autres . Exemple : Vis dassemblage ou de pression, crous, boulons,
goujons.
- TRANSFORMER un mouvement de rotation en un mouvement de translation : Systme
Vis-Ecrou . Exemple : Mors mobile dun tau.

III. MODES DOBTENTION :
Un filetage peut tre obtenu de plusieurs manires.
On retiendra :
avec outil utilisation manuelle : Taraud (taraudage) ou Filire (filetage)




avec outil de coupe sur Machine Outil : Outil fileter




Filet
TARAUDAGE
Extrieur : filetage
Intrieur : taraudage
FILETAGE
D
o
c
.

p
r
o
f
e
s
s
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Pas Pas
d
D
d
D
IV. CARACTERISTIQUES DES FILETAGES ET DES TARAUDAGES :









a) PROFIL DU FILET :
Il existe diffrents types de profils :
Profil Trapzodal (transmission de mouvement avec efforts importants)
Profil Gaz (robinetterie, tuyauterie)
Profil Dissymtrique dents de scie (transmission defforts dans un seul sens)
Profil Rond (efforts importants et chocs ; Exemple : Axe dattache caravane)
Nous retiendrons le plus courant (utilis dans la visserie courante de commerce) :
Le profil METRIQUE ISO




b) DIAMETRE NOMINAL:







TARAUDAGE FILETAGE
Diamtre (D) mesur au fond des filets.
Diamtre (d) mesur au sommet des
filets.
Condition de montage : d = D
Pour quun crou puisse tre assembl une vis, les deux lments doivent avoir les
mmes caractristiques : Profil du filet, diamtre nominal, pas, sens de lhlice et
nombre de filets.
Symbole du profil mtrique ISO : M
Le diamtre nominal correspond au plus GRAND diamtre du filetage (d) ou du
taraudage (D).
ECROU
VIS
D
o
c
.

p
r
o
f
e
s
s
e
u
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c) PAS :
Le pas est la distance entre 2 sommets conscutifs dun mme filet (voir 4-a).





d) SENS DE LHELICE :

En maintenant son axe vertical, si
on observe une vis avec un filetage
droite (sens courant), le filet
monte en allant de la gauche vers
la droite, donc le serrage est ralis
en tournant la vis dans le sens des
aiguilles dune montre (inverse pour
les vis filetage gauche).





e) NOMBRE DE FILETS :
Sur un mme cylindre, on peut excuter un ou plusieurs filets. Gnralement une vis ne
comprend quun seul filet.
Colorier le filet sur le pas Colorier les deux filets sur le pas









1 tour de la vis par rapport lcrou Dplacement de la valeur du pas de la vis
par rapport lcrou.
DEPLACEMENT (mm) = PAS (mm) x NOMBRE DE TOUR(S)
Filetage droite
Pas Pas
Vis 1 filet
1
er
filet
2
nd
filet
Filetage gauche
Vis 2 filets
D
o
c
.

p
r
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s
s
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V. VIS-ECROU A BILLES :
IV.1. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT :
- La liaison entre la Vis et lEcrou est ralise par
lintermdiaire de billes (lments roulants) : Liaison
par contact INDIRECT.
- Les billes, interposes entre les filets de la Vis et de
lEcrou, suppriment le frottement.
- Pour assurer une circulation continue, les billes
sont ramenes leur point dorigine par un canal de
transfert lintrieur de lcrou.

IV.2. AVANTAGES :
- Rendement lev : 98% contre 50% pour un filet trapzodal classique
- Vitesses de dplacement leves
- Grande prcision de guidage (position axiale, rptabilit )
- Pas de jeux rattraper
- Echauffement rduit
IV.3. INCONVENIENTS PAR RAPPORT A UN SYSTEME VIS-ECROU CLASSIQUE :
- Davantage rversible (la rversibilit a lieu plus tt)
- Prix lev
- Montage complexe
- Moins rigide : Guidage moins long et flexions plus grandes
- Lubrification gnralement indispensable.

IV.4. EMPLOIS :
- Chariot de commande numrique
- lvateur
- Vrin lectrique ou pneumatique (porte de TGV)



Billes
Vis Ecrou
Vrin lectrique motoris
Vrin mcanique avec rducteur
D
o
c
.

p
r
o
f
e
s
s
e
u
r