RODAMIENTOS

Hctor Rivera Quintana

ESTRATEGIAS DE GUERRA

Los Rodamientos
Los Rodamientos son elementos mecnicos que aseguran un enlace mvil entre dos elementos de un mecanismo , uno que se encuentra en rotacin Con respecto a otro ; siendo su funcin principal el de permitir la rotacin relativa De dichos elementos bajo carga, con precisin y con un rozamiento mnimo En el cual se considera una gran cantidad de factores tales como : Rozamiento. Transferencia de calor . Fatiga de Materiales . Resistencia a la Corrosin . Propiedades de los material. Forma y tipo de Lubricacin. Tolerancias. Velocidad de Funcionamiento. Tipos de Montajes. Uso Y Costos.

NOMECLATURAS

NOMECLATURAS

TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos rgidos de bolas Rodamientos rgidos de bolas. Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, hacen a estos rodamientos los ms populares de todos los rodamientos

Rodamientos de rodillos cilndricos

Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene una hilera de rodillos. Estos rodillos son guiados por pestaas de uno de los aros, mientras que el otro aro puede tener pestaas o no. Segn sea la disposicin de las pestaas, hay varios tipos de rodamientos de rodillos cilndricos:
Tipo NU: con dos pestaas en el aro exterior y sin pestaas en el aro interior. Slo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten desplazamientos axiales relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos. Tipo N: con dos pestaas en el aro interior y sin pestaas en el aro exterior. Sus caractersticas similares al anterior tipo. Tipo NJ: con dos pestaas en el aro exterior y una pestaa en el aro interior. Puede utilizarse para la fijacin axial del eje en un sentido. Tipo NUP: con dos pestaas integrales en el aro exterior y con una pestaa integral y dos pestaas en el aro interior. Una de las pestaas del aro interior no es integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente un eje en ambos sentidos. Los rodamientos de rodillos son ms rgidos que los de bolas y se utilizan para cargas pesadas y ejes de gran dimetro.

Rodamientos de rodillos a rtula

El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con camino esfrico comn en el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin automtica. El nmero y tamao de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. La mayora de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales sino tambin cargas axiales considerables en ambas direcciones. Pueden ser reemplazados por rodamientos de la misma designacin que se dar por medio de letras y nmeros segn corresponda a la normalizacin determinada.

Rodamientos axiales de rodillos a rtula

El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineacin automtica. Debido a la especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaa de gua, los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste puede resistir tambin cargas radiales

Rodamientos de aguja de empuje

Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mnimo de espacio axial. Ej. : Gras

Ajustes en Ejes y Alojamientos

La Norma ISO 286-2:1988 establece las posiciones y los rangos para ajustes en ejes y alojamientos. La posicin en relacin a la medida nominal es indicada por una letra, siendo esta mayscula para dimetros interiores, o sea alojamientos, y minscula para dimetros exteriores, o sea para ejes. Como regla general, se incrementa la interferencia de acuerdo como se avanza en el alfabeto. El dgito indicado despus de la letra indica el rango de la tolerancia.

AJUSTES
Se denomina Ajuste la relacin mecnica existente entre dos piezas que pertenecen a una mquina o equipo industrial, cuando una de ellas encaja o se acopla en la otra.

TIPOS DE AJUSTES
Hay varios tipos de ajuste de componentes, segn cmo funcione una pieza respecto de otra.

Los tipos de ajuste ms comunes son los siguientes: Forzado muy duro Forzado duro Forzado medio Forzado ligero Deslizante Giratorio Holgado medio Muy holgado

Juego Radial interno

La Norma ISO 5753:1991 establece los valores para los juegos internos para rodamientos radiales. Estos valores son vlidos para rodamientos radiales antes de su montaje y con una carga de medicin cero. Los valores varan de acuerdo al tipo de rodamiento: Los juegos radiales para rodamientos de rodillos son mayores que para rodamientos de bolas. Los juegos radiales para rodamientos con agujero cnico son mayores que para rodamientos con agujero cilndrico.

Juego Radial interno

Los rodamientos oscilantes de rodillos con agujero cnico (cono 1:12 y 1:30) se montan directamente sobre: 1. Asientos cnicos. 2. Mediante manguitos de montaje o desmontaje. 3. Ejes cilndricos.

El asiento fijo necesario se consigue prensando el rodamiento oscilante de rodillos sobre el eje o manguito. Durante el montaje hay que medir constantemente el juego radial o el desplazamiento axial hasta conseguir el valor preestablecido. Despus del montaje del rodamiento, el juego radial medido no debe ser inferior al valor indicado en la tabla Juego radial despus del montaje. Ejemplo: Rodamiento oscilante de rodillos FAG 22338-E1-K Dimetro del agujero 190 mm Cono 1:12 Disminucin juego radial 0,09 ... 0,13 mm Desplazamiento en el eje 1,4 ... 2 mm En el manguito 1,5 ... 2,2 mm Juego radial mnimo despus del montaje 0,07 mm.

TABLA RODAMIENTOS FAG

TABLA RODAMIENTOS SKF

Montaje de rodamiento Mtodo Drive Up

El montaje de los rodamientos con un agujero cnico se puede hacer midiendo el calado axial del aro interior sobre su asiento. Los valores recomendados para el calado axial requerido para aplicaciones generales

Montaje de rodamiento Mtodo Drive Up

El montaje de los rodamientos con un agujero cnico se puede hacer midiendo el calado axial s del aro interior sobre su asiento. El mtodo ms apropiado en este caso es el Mtodo de Calado de Rodamientos SKF "Driveup". Este mtodo de montaje ofrece un modo muy fiable y sencillo de determinar la posicin inicial de un rodamiento a partir de la cual se deber medir el desplazamiento axial. Para llevar a cabo el mtodo de calado axial. Las herramientas usadas son: tuerca hidrulica SKF con un diseo HMV bomba hidrulica manmetro, adecuado a las condiciones de montaje un reloj comparador.

Sistema de designaciones de rodamientos

La designacin bsica identifica: Tipo de rodamiento Serie Dimensional ISO de Anchura Serie Dimensional ISO de Seccin de Dimetro Tamao (dimetro del eje) La designacin suplementaria (sufijos) identifica variantes de: Diseo (interno, externo, jaula) Materiales, tratamiento trmico Precisin, juego interno Estabilizacin trmica Lubricacin Otros

Estructura del sistema de Designacin

Estructura del sistema de designaciones

Montaje de Rodamientos

Montaje adecuado de rodamientos

El mtodo preferido: calentamiento por induccin

Herramientas para el montaje de rodamientos Kit SKF TMFT 36

MONTAJE ADECUADO
El montaje inadecuado, normalmente utilizando la fuerza bruta, es la causa del 16% de los fallos prematuros en los rodamientos. El kit SKF de herramientas para el montaje de rodamientos TMFT 36 est diseado para montar rodamientos de forma rpida y precisa, minimizando al mismo tiempo el riesgo de daos a los mismos. La combinacin adecuada de casquillo y manguito de impacto permite transmitir la fuerza de montaje de forma efectiva al aro del rodamiento con ajuste de interferencia, minimizando as el riesgo de daar los caminos de rodadura o los elementos rodantes del rodamiento. El kit contiene 36 casquillos, 3 manguitos y un martillo anti-rebote suministrados en un estuche. Adems de ser adecuado para montar rodamientos, el TMFT 36 se puede utilizar para montar otros componentes como casquillos, obturaciones y poleas.

MONTAJE ADECUADO

MONTAJE ADECUADO

MONTAJE ADECUADO

CUIDADOS AL MONTAJE
Ejemplo: Las fuerzas de los impactos al montar el Acople en un ventilador marcan las pistas de los rodamientos

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTOS DE RODAMIENTOS

Los rodamientos son productos de Precisin y deben ser tratados como tales!

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTOS DE RODAMIENTOS

El almacenaje correcto es indispensable para poder garantizar el buen estado de los rodamientos en cualquier momento que se requieran para su uso.

Por lo mismo es uno de los aspectos indispensables cuidar para poder asegurar la confiabilidad en la planta!

Nunca se debe abrir los empaques originales de los rodamientos y sus accesorios en el almacn. Se deben guardar en sus empaques originales hasta el momento de sus montajes!

ALMACENAMIENTOS DE RODAMIENTOS
A pesar de todos los cuidados, el da de maana. Usted encuentra en su almacn un rodamiento que se ha oxidado. Que puede o que debe hacer? El oxido en un rodamiento no se puede quitar sin afectar el funcionamiento posterior del rodamiento (se pierde la confiabilidad), por lo que debe dar de baja el rodamiento de inmediato para su reposicin! Oportunidades identificadas en la Industria: Depuracin de rodamientos no recomendados para su uso: Rodamientos en mal estado: xido avanzado, lo cual conllevara a fallas inminentes de los rodamientos y serios daos a los ejes y alojamientos en el caso de ser utilizados.

Depuracin de rodamientos no recomendados para su uso: Rodamientos en mal estado: Empaques abiertos y en muy mal estado, lo cual pone en duda las condiciones el producto que contiene.

PREGUNTAS Y RESPUESTAS
1. Por qu no se debe quitar la proteccin anti-corrosin de los rodamientos nuevos? Los rodamientos nuevos estn limpios y listos para su lubricacin. No debe quitarse la capa de proteccin anti-corrosin. Mantenga los rodamientos en el paquete original hasta que se vayan a montar.

2. Qu es la vibro corrosin?

Cuando un motor est en reposo, puede estar expuesto a vibraciones de mquinas de las zonas circundantes. Los elementos rodantes de los rodamientos transferirn las vibraciones desde el aro exterior al aro interior. Si el rodamiento no gira, los elementos rodantes golpearn todo el tiempo en el mismo punto, lo cual producir corrosin y desgaste, formando unos rebajes poco profundos en los caminos de rodadura. Este fenmeno se conoce como vibro corrosin. Se puede evitar girando con frecuencia el eje.

3. Se puede sustituir un rodamiento de rodillos cilndricos, por ejemplo NU 210, por un rodamiento rgido de bolas, por ejemplo 6210, que tenga las mismas dimensiones principales?

S, aunque habr que adoptar ciertas precauciones. Si se sustituye un rodamiento de rodillos cilndricos del tipo NU o N por un rodamiento rgido de bolas, se deber modificar el ajuste del aro exterior para permitir el movimiento axial del aro exterior del rodamiento de bolas. Compruebe tambin que no hay ningn tope mecnico que dificulte este movimiento. Esta sustitucin es a veces necesaria cuando un motor con transmisin por correa se transforma para accionamiento por acoplamiento.

4. Por qu es tan importante no cambiar de juego C3 a Normal?

Como el juego C3 es mayor que el Normal, existe el riesgo de que el juego en funcionamiento llegue a ser demasiado pequeo si se emplea el juego Normal. El resultado ser una mayor temperatura del rodamiento y un deterioro de la lubricacin. En el peor de los casos, se podra producir a una avera del rodamiento.

5. Cmo puede funcionar la disposicin cruzada cuando ambos rodamientos son fijos?

Los rodamientos fijan el eje en un sentido cada uno y debe haber un pequeo juego axial para evitar la carga axial interna de los rodamientos. Esta disposicin es aplicable solamente en ejes cortos, lo cual significa que los movimientos axiales del eje sern relativamente pequeos y dentro de la suma del juego axial en el soporte y del juego axial interno del rodamiento.

6. Se puede sustituir un rodamiento de rodillos cilndricos por un rodamiento rgido de bolas?

S que se puede. Si se sustituye un Rodamiento de rodillos cilndricos del tipo N o NU por un rodamiento rgido de bolas, se deber modificar el ajuste del aro exterior para permitir el movimiento axial del aro exterior del rodamiento de bolas.

7. Qu se debe observar al desmontar un rodamiento?

Para hacer un anlisis de un rodamiento posiblemente daado, se debe disponer de informacin sobre el mismo. Hay que tomar nota de lo siguiente: la posicin del rodamiento en el motor (por ejemplo, lado de accionamiento, libre, etc.) el lado del rodamiento que estaba dirigido hacia fuera cmo estaba orientado en el soporte (por ejemplo, marque el aro exterior en la posicin de las 12 en punto) el aspecto del rodamiento tome una muestra del lubricante

8. Cules son las causas ms comunes de avera de los rodamientos en motores elctricos?

Las causas ms comunes son: lubricacin inadecuada ajustes incorrectos errores de montaje contaminacin juego incorrecto del rodamiento paso de corriente daos por vibracin

9. Por qu no se puede usar solamentePorque no proporcionar la mejor lubricacin en todas las condiciones donde funcionan los una grasa universal para todos motores. En la mayora de los casos, ser una los motores? solucin de compromiso. En el peor de los casos, dar lugar a una drstica reduccin de la duracin de los rodamientos. 10. A qu temperatura se pueden calentar los rodamientos? Los rodamientos abiertos, sin engrasar, se pueden calentar hasta 125 C como mximo. Los rodamientos obturados o protegidos no se deben calentar, en principio, debido a su carga de grasa. No obstante, si se utiliza un calentador por induccin, los rodamientos se pueden calentar durante un perodo de tiempo muy corto y nunca por encima de 110 C.

11. Cul es el mtodo preferible para La utilizacin de un calentador por induccin es el mtodo mejor y ms sencillo para calentar los rodamientos? calentar los rodamientos. Los rodamientos no se deben calentar con una llama abierta bajo ningn concepto.

GRACIAS