La corrosin en plsticos es ms frecuente de lo que se piensa. Los ambientes qumicos agresivos son comunes y estn presentes en diferentes aplicaciones.

Imgenes

Cuando se habla de corrosin, generalmente se nos vienen a la cabeza imgenes de cientos de estructuras metlicas con agujeros, rodeados de color naranja y verde, o del tornillo que rompimos al intentar soltar porque estaba oxidado, o del candado que abri sin llave porque el xido lo haba corrodo por dentro. La corrosin en metales es un fenmeno de naturaleza electroqumica y la industria de la corrosin, si por ella entendemos todos los recursos destinados a estudiarla y prevenirla, mueve anualmente miles de millones de dlares. Sin embargo, rara vez escuchamos hablar de corrosin en plsticos. Este tipo de corrosin es ms frecuente de lo que imaginamos, ya que los ambientes agresivos qumicamente son muy comunes, y estn presentes no slo en tuberas y en la industria qumica, sino tambin en el da a da en forma de limpiadores, solventes, aceites, combustibles, agentes oxidantes, cidos y bases. Incluso, factores del medio ambiente como el sol, el viento, el agua de mar o el agua potable pueden convertirse en agentes de corrosin en plsticos. En general, al ser comparados con los metales, los plsticos son ms dbiles y blandos, ms resistentes a los iones Cl- y al cido clorhdrico, menos resistentes a sulfuros, cidos y agentes oxidantes concentrados, menos resistentes a solventes, y la mayora tiene temperaturas de servicio inferiores. Algunos materiales polimricos presentan una resistencia qumica excepcional a las sustancias que afectan a los metales. Esta resistencia qumica est asociada con la capacidad del polmero de soportar el ataque de una sustancia sin presentar cambios significativos en su apariencia, dimensiones y propiedades mecnicas, o prdida de peso, en un periodo de tiempo. Por esta razn, algunos polmeros son utilizados como recubrimientos y pinturas para la

prevencin de la corrosin en metales. Sin embargo, algunos materiales plsticos y compuestos de plsticos reforzados, al igual que los metales, pueden sufrir fallas en su estructura y perdida de sus propiedades mecnicas debido a una serie de mecanismos que generan lo que consideramos corrosin en plsticos. Mecanismos de corrosin en plsticos A diferencia de lo que ocurre con los metales, la corrosin en plsticos no se presenta por un fenmeno electroqumico de disolucin, sino que tiene lugar gracias a tres mecanismos bsicos. En el primero, algunas especies activas pueden ser absorbidas por el plstico y reaccionar con las molculas de polmero o hincharlas. La absorcin puede causar ablandamiento, plastificacin, distorsin de la estructura o incluso prdida de peso del material. El segundo mecanismo de corrosin es la oxidacin de las molculas de la resina, como resultado de exposicin al medio ambiente o a otras condiciones de oxidacin. Un polmero que ha sufrido oxidacin generalmente se endurece y fractura con ms facilidad. Finalmente, el tercer mecanismo es el de polimerizacin continua de la resina, que se da slo en la presencia de ciertos componentes de la resina y causa endurecimiento, contraccin y posterior fractura del material. En general, la corrosin por cambios qumicos se acelera por la temperatura y la concentracin del agente corrosivo [11]. Lo ms importante de los mecanismos de corrosin es que, en general, no son fenmenos de superficie, como ocurre en los metales, sino que se llevan a cabo de forma interna dentro del material. Hay que tener en cuenta que, como siempre, la corrosin depende principalmente del ambiente en el cual se encuentre el material y sus caractersticas (concentracin, temperatura, etc), entendiendo por ambiente aquel con el que el material est en contacto o en el que se encuentra inmerso, desde una corriente de gas propano o gas natural hasta las condiciones climticas (radiacin UV, humedad, temperatura, viento, etc.). Sin embargo, en algunas ocasiones no slo el ambiente causa corrosin; la aplicacin de esfuerzos o cargas tambin puede desencadenar la aparicin de corrosin en materiales que se pensaban resistentes a las condiciones a las que estaban expuestos. Este ltimo fenmeno se conoce con el nombre de Stress Corrosion Cracking (SCC) y es comn en plsticos. El SCC se presenta por la unin de dos factores: un ambiente corrosivo y un esfuerzo sobre el material. Si alguno de estos dos factores no est presente, la corrosin o falla por SCC no sucedera. Por su naturaleza, ste es un fenmeno de superficie, y est relacionado con la absorcin selectiva de cierta sustancia qumica del ambiente en las regiones amorfas del polmero, que causa degradacin (corrosin) parcial del mismo, y junto a la carga a la que est sometido, propicia la aparicin de grietas en el material [9]. Las fallas por SCC generalmente se presentan de manera inesperada y rpida despus de un perodo de funcionamiento satisfactorio de la pieza. Las razones por las cuales las piezas fallan de manera inesperada estn relacionadas con el hecho de que habitualmente las propiedades mecnicas y la resistencia qumica de un material se estudian por separado; por lo tanto, los efectos que pueda tener de la suma de estas sobre el material es desconocido. Adems, en otros casos, la exposicin al ambiente agresivo no debera suceder. Sin embargo, por accidente el material se expone a la sustancia corrosiva y junto con el esfuerzo que soporta (para el cual est diseado), falla. Algunos casos sobre SCC en plsticos se presentan a continuacin. Algunos casos de corrosin en plsticos por SCC El primer caso es el de la explosin de un cilindro de oxgeno, en un aparato de respiracin utilizado por los bomberos para personas que sufren de asfixia en un incendio. El cilindro de oxgeno estaba formado por un recipiente que tena en su interior un tejido de fibra de vidrio, que mantena una presin de aproximadamente 31 MPa. El contenedor se encontraba almacenado en un carro de bomberos; de repente, estall. La inspeccin de la pieza mostr un patrn regular en la forma de propagacin de la grieta, tpica de una falla por SCC. El anlisis de la superficie revel la presencia de sustancias cidas que tambin se encontraban en limpiadores de rines de aluminio.

Estas sustancias generaron corrosin sobre las fibras de vidrio que se encontraban bajo la presin del gas comprimido. Ambos factores generaron que la pieza fallara (ver figura 1) [9]. Otro caso de SCC se present en una fbrica de reproceso de vidrio, cuando una lnea de aire comprimido presurizada a 10 bar estall con tal fuerza que tumb el muro que se encontraba justo a su lado, por fortuna sin provocar vctimas fatales. La mayor parte del sistema de aire comprimido estaba formado por tubos de ABS. La investigacin determin que la causa de la explosin haba sido la propagacin de una grieta axial en el interior de uno de los tubos del sistema. El interior del tubo estaba cubierto por una gran cantidad de grietas, lo que llev a los investigadores a concluir que el material haba fallado por fatiga. Sin embargo, una segunda investigacin demostr que en la tubera haba residuos del aceite que se utilizaba en el compresor de aire, y el material fall por la accin combinada del aceite y la presin que soportaba la lnea (ver figuras 2 y 3) [7]. Aunque los casos presentados anteriormente no han presentado victimas, existe un caso de SCC en el cual un tubo conductor de diesel fall, dejando un derrame del combustible que caus graves accidentes automovilsticos. En este caso, el accidente ms severo fue el de un vehculo que perdi el control, y choc con otro que se diriga en sentido contrario de la autopista. La polica sigui el rastro de diesel en la va, y ste los condujo a un club de golf, donde identificaron el vehculo causante del derrame. Al investigar las causas, descubrieron que el tubo conductor de diesel presentaba un corte transversal en sentido radial. El Servicio de Ciencias Forenses determin que, por la naturaleza del corte, ste haba sido causado por vandalismo. Sin embargo, la polica se extraaba de que un acto de vandalismo se cometiera cortando una parte tan difcil de acceder dentro del motor del carro. Por esta razn, llevaron la pieza al Departamento de Ingeniera de Materiales de la Universidad Abierta de Walton Hall, donde expertos determinaron que la causa del corte en la tubera no haba sido vandalismo. La tubera se encontraba localizada justo debajo de la batera del carro y una fuga de cido de sta inicio la corrosin, que junto con la vibracin del motor, provoc que la pieza fallara [8]. En todos los casos, es evidente que las piezas estaban diseadas para soportar las presiones a las que estaban sometidas. Con lo que no se contaba es con que ese tipo de fluidos agresivos pudieran entrar en contacto con el material y causar fallas por SCC. Sin embargo, como ya mencionamos antes, el SCC no es la nica clase de falla por corrosin que sufren los polmeros. Polmeros expuestos, por ejemplo, al medio ambiente, tambin sufren corrosin por estar sometidos a condiciones agresivas para ellos. Corrosin y medio ambiente El medio ambiente combina una serie de factores que, en materiales que no estn diseados para resistirlos, pueden llegar a ser altamente agresivos. Este ambiente agresivo puede ser causado por el sol (en especial los rayos ultravioleta que actan como agente foto-oxidante), la humedad, a la que los plsticos compuestos son muy susceptibles, ambientes salinos cerca de las costas, y otros, como la temperatura que acta como agente acelerador de la corrosin o el viento, que puede provocar SCC [5]. De todos estos factores, los ms relevantes son la humedad y la radiacin UV. La radiacin ultravioleta y la temperatura son los responsables de muchas fallas de materiales plsticos, debido principalmente al efecto de foto-oxidacin que generan. Aunque la radiacin UV (longitud de onda entre 295 y 400 nm) slo constituye el 5% del espectro total de radiacin, tiene la energa suficiente para romper los enlaces de las cadenas polimricas. Se han realizado estudios sobre el efecto a la exposicin a la luz ultravioleta en materiales como el ABS, el polietileno y poliamidas aromticas para poder determinar el deterioro que estos materiales sufrirn al estar a la intemperie. En la actualidad, se cuenta con una amplia gama de aditivos de proteccin contra la luz UV, que se utilizan para proteger materiales plsticos [5]. El otro factor importante es la humedad. La humedad no acta sola, sino que encuentra su puerta de entrada al interior de los materiales a travs de las grietas causadas por la foto-oxidacin que

provoca la luz UV. Al penetrar al material, erosiona la superficie junto con la accin de la temperatura y la lluvia [5]. En materiales compuestos que estn expuestos a ambientes acuosos, la humedad penetra el material causando plastificacin de la matriz polimrica, reduccin en la fuerza de cohesin entre las fibras y la matriz y en algunos casos degradacin de las fibras [6]. La Figura 4 muestra los resultados de un estudio en el cual lminas de polister reforzadas con fibra de vidrio son sumergidas durante diferentes periodos de tiempo en agua de mar y posteriormente son sometidas a una prueba de fatiga. Se puede observar que en el material seco, sin exposicin a la humedad, se presenta una pequea cada en la rigidez y despus este valor permanece prcticamente constante en la medida en que aumenta el numero de ciclos de la prueba. Para los materiales que tuvieron una exposicin al agua de mar, es evidente que la rigidez no permanece constante como en el caso anterior, sino que disminuye a medida que aumenta el nmero de ciclos, y que esta disminucin es mucho ms rpida en el material que tena 6 meses de pre-exposicin que en el que tena 3.5 meses [6]. Esta ltima situacin es un caso de SCC, pero ac el ambiente agresivo es un factor del clima. Podemos ver que si el material no se somete al agua de mar, su rigidez permanece prcticamente constante y soporta la prueba de fatiga sin fallar. Al combinar la exposicin al agua de mar y un esfuerzo cclico aplicado, el material falla. Este tipo de SCC es ms conocido como Environmental Stress Cracking(ESC), y es muy comn en plsticos que se encuentran a la intemperie. Desde los aos 50, cuando el uso de materiales plsticos en diferentes aplicaciones comenz a hacerse ms comn por sus excelentes propiedades y comportamiento, tambin se han presentado un gran numero de fallas que los investigadores han convertido en oportunidades de mejoramiento, y que han conducido al desarrollo de plsticos de ingeniera que superen los inconvenientes de sus antecesores. Gran parte de la investigacin en la falla de los plsticos est precisamente dirigida al diseo de nuevos materiales especiales para resistir condiciones del ambiente y esfuerzos en aplicaciones especializadas. Otra parte de las investigaciones se concentra en el estudio de los efectos que la corrosin puede tener en los materiales compuestos y/o reforzados, especialmente en el mbito de la construccin civil y naval. Finalmente, y de la mano con toda la investigacin realizada en el tema de la corrosin en metales, est la mejora de recubrimientos polimricos anticorrosivos para proteger partes metlicas. Ahora bien, vale la pena resaltar que durante tantos aos de uso, mucha informacin se ha recopilado acerca de fallas recurrentes de materiales plsticos por corrosin en diferentes aplicaciones; sin embargo, gran parte de esta informacin se encuentra consolidada en documentos acadmicos que en muchas ocasiones no son del conocimiento de los fabricantes. Es importante que la industria y en especial los diseadores se acerquen a este tipo de informacin y la utilicen de manera provechosa para poder hacer una eleccin adecuada de los materiales que se utilizan en su diseo [10]. Por otro lado, es importante resaltar que, aunque existe una gran variedad de informacin acerca del comportamiento mecnico y qumico de diferentes materiales plsticos consolidada en tablas, registros, manuales, etc., en el momento de realizar la eleccin de un material para una aplicacin nueva es necesario realizar pruebas reales del comportamiento del material en el ambiente en el que ste va a estar inmerso, junto con los posibles esfuerzos o situaciones que vaya a experimentar para evitar que se presenten fallas que tengan consecuencias catastrficas. Se debe comprender que la informacin terica es slo una referencia del comportamiento mecnico o qumico del material, probablemente bajo condiciones estandarizadas y controladas.

Escuela secundaria tcnica No. 5 Rafael donde

Qumica 3D Proyecto: Cmo evitar La corrosin? Becerril Montoya Danae Lpez Martnez Alejandra Lpez guerreo Sofa Introduccin: Identificacin y delimitacin del problema: El problema que tenemos hoy en da es la corrosin de los metales que afecta a las costas marinas ya a los monumentos de las ciudades ms importantes del pas para esto emplearemos un proyecto tcnico para resolver esta situacin prolematizadora. Bsqueda de informacin: Corrosin: La corrosin es la tendencia que tienen los metales a volver al estado combinado, es decir, al mismo estado en que se encontraban en la naturaleza, que es, en trminos termodinmicos, el estado ms estable. En el caso del acero o del hierro la corrosin se pone de manifiesto con la conocida "herrumbre". Si exceptuamos la corrosin a temperaturas elevadas, que es un proceso puramente qumico, los restantes procesos de corrosin son siempre de naturaleza electroqumica, tratndose de la formacin de una pila, con una corriente elctrica que circula entre determinadas zonas de la superficie del metal, conocidas con el nombre de nodos y ctodos, y a travs de una solucin llamada

electrlito capaz de conducir dicha corriente. El funcionamiento de estas pilas da lugar a la corrosin de las zonas andicas. El origen de las pilas de corrosin tiene lugar por el contacto de diferentes metales (par galvnico), diferencias en la estructura o propiedades de un mismo metal, o por diferencias en el electrlito, bien en sus caractersticas fsicas como qumicas (que afectan a las electroqumicas). Una causa frecuente de corrosin son las corrientes vagabundas (especialmente las de corriente continua). Se trata de corrientes que circulan por el suelo, derivadas por ejemplo de la va de los ferrocarriles electrificados, y que antes de volver a su circuito de origen se conducen por medio de un buen conductor, como por ejemplo una tubera de acero. Las zonas de entrada de corriente son catdicas mientras que las de salida son andicas y por lo tanto se corroen. La velocidad de corrosin depende de la densidad de corriente andica, disolvindose el acero a razn de 9,1 Kg por cada amperio y ao (ley de Faraday). Cuando los tomos del nodo se disuelven para formar los iones, los electrones que se liberan hacen el nodo negativo con respecto a la solucin (realmente lo que se polariza negativamente es la capa de difusin entre el nodo y el electrlito). Los electrones pasan al ctodo a travs de la masa metlica y neutralizan los iones positivos. Por consiguiente, la corrosin es causada por los procesos simultneos andicos y catdicos. Naturalmente la transmisin de corriente, en las pilas de corrosin, es de corriente continua (electrones en las partes metlicas del conductor e iones en el electrlito). Hoy da, cada vez ms, se est empezando a considerar la corrosin por corriente alterna, debida a corrientes vagabundas de alterna, o bien a corrientes de induccin, causadas por el paralelismo de conducciones de acero enterradas, con un buen revestimiento (aislamiento) con lneas elctricas de alta tensin. Este

problema antes no se tena en consideracin debido a que la corriente alterna tiene un poder de corrosin muy pequeo si se compara con la corriente continua, pero el aumento en la clida y el aislamiento de los revestimientos modernos (especialmente los epoxi en polvo con polietileno extruido) hace que los contactos de las tuberas con tierra (defectos del revestimiento) sean menores en cantidad y normalmente tambin en tamao, con lo que la resistencia entre tubera y suelo es mayor y por lo tanto tambin el voltaje de las corrientes inducidas, provocando que en los pequeos defectos del revestimiento tengan lugar salidas de corriente alterna de gran densidad de corriente (relacin corriente/superficie), y por tanto pudiendo causar daos por corrosin serios en las tuberas. Este problema de corrosin por alterna se est estudiando mucho en Europa, y las soluciones y que se estn adoptando tienden a dar una gran seguridad en el aspecto de 1.-Proteccin catdica: Se entiende por corrosin la interaccin de un metal con el medio que lo rodea, produciendo el consiguiente deterioro en sus propiedades tanto fsicas como qumicas. Las caractersticas fundamentales de este fenmeno, es que slo ocurre en presencia de un electrlito, ocasionando regiones plenamente identificadas, llamadas estas andicas y catdicas: una reaccin de oxidacin es una reaccin andica, en la cual los electrones son liberados dirigindose a otras regiones catdicas. En la regin andica se producir la disolucin del metal (corrosin) y, consecuentemente en la regin catdica la inmunidad del metal. La proteccin catdica es un sistema de proteccin contra la corrosin ampliamente difundido hoy da tanto en el campo naval como en el de la industria. Este procedimiento tiene como fundamento la polarizacin, a potenciales ms negativos, de la superficie metlica hasta alcanzar un grado de polarizacin, en el cual se acepta que dicha superficie metlica es inmune a la corrosin. Segn Pourbaix, en sus estudios sobre el equilibrio electroqumico del acero, el

estado de inmunidad de este metal tiene lugar cuando su solubilidad en el electrlito es menor a 10 -6 moles por litro, es decir, 0,056 mg/l. Esto corresponde a un potencial de disolucin, con respecto al electrodo de referencia de hidrgeno 1 N, de -530 mV. El acero tiene, en condiciones naturales, un potencial de disolucin prximo a -300 mV, respecto al electrodo de referencia de hidrgeno 1 N, con variaciones que dependen de la naturaleza qumica y condiciones fsicas del electrlito (temperatura por ejemplo). El electrodo de hidrgeno solo se utiliza en laboratorio, debido a su fragilidad. En el campo de la proteccin catdica se utilizan el electrodo de Cu/CuSO4 saturado, el de Ag/Ag Cl y el de Zn electroltico, con una pureza de 99,99 %. Otro electrodo de referencia es el de calomelanos, si bien su uso habitual es en laboratorios. El electrodo de Cu/CuSO4 es el ms habitual para medir potenciales de metales enterrados, siendo el potencial de inmunidad generalmente aceptado, para este electrodo, de -850 mV. Cuando el electrlito es agua se suele emplear el electrodo de Ag/Ag Cl, siendo el potencial de inmunidad, respecto a este ltimo electrodo, 800 mV en agua de mar y de -780 mV si es en solucin de K Cl saturada. Los potenciales de polarizacin a inmunidad mencionados son para el acero al carbono en las condiciones ms normales, pero en condiciones especiales (como arena aireada, hormign arena de ro lavada) y otros metales o aleaciones de acero, los criterios de inmunidad puede ser otros. A continuacin se expone una animacin, que de un modo sencillo, aunque no verdaderamente cientfico, trata de hacer comprensible los principios de la polarizacin y significado de los potenciales, en los procesos de corrosin y de proteccin catdica. Garanta de la proteccin: Un sistema de proteccin catdica bien diseada y bien mantenida y controlada es una de las mejores garantas que hay en contra de la corrosin. De hecho existen instalaciones martimas, (el agua de mar es uno de los medios naturales ms

corrosivos) como por ejemplo algunas plataformas offshore (v.g. La plataforma Casablanca) que no tienen proteccin pasiva (se suele llamar as a las pinturas y otros revestimientos) y sin embargo tienen un buen sistema de proteccin catdica, y que se encuentra operando desde hace ms de 20 aos, sin problemas de corrosin en su parte sumergida o enterrada. La proteccin catdica solo puede aplicarse a las superficies metlicas sumergidas o enteradas, adems del interior de recipientes o tuberas con agua, y tambin a las estructuras de las armaduras del hormign areo, prctica dada da ms en uso. Hay pases (por ejemplo Holanda) donde se est aplicando sistemas de proteccin catdica a los suelos de los apartamentos. As por ejemplo WWI PROCAT, S.L., suele instalar proteccin catdica en acumuladores de agua caliente sanitaria grandes (de ms de 700 L) en hoteles, hospitales y comunidades de vecinos con agua caliente centralizada, y la garanta que damos, contra la corrosin, es de 10 aos (la duracin prevista de los nodos) siempre que se haga un mantenimiento por parte de WWI PROCAT, S.L.. Al cabo de los 10 aos si se renuevan los nodos y se contina con el mantenimiento la garanta se extiende a otros 10 aos, y as indefinidamente. En estos casos, normalmente la garanta es la misma si se trata de un depsito de acero negro, como galvanizado o pintado excepto para algunas aguas especialmente poco conductivas, en las que aplicamos, adems del sistema de proteccin catdica, un revestimiento fcil de aplicar, barato y no txico o contaminante del agua. 2.- nodos de sacrificio Corrosin es el ataque destructivo de un metal por reaccin qumica o electroqumica con su medio ambiente Ntese que hay otras clases de daos, como los causados por medios fsicos. Ellos no son considerados plenamente corrosin, sino erosin o desgaste. Existen, adems, algunos casos en los que el ataque qumico va acompaado de daos fsicos y entonces se presenta una corrosin-erosiva, desgaste

corrosivo o corrosin por friccin. Aun as, la corrosin es un proceso natural, en el cual se produce una transformacin del elemento metlico a un compuesto ms estable, que es un xido. Nosotras tras la investigacin Observamos que la definicin que hemos indicado no incluye a los materiales no-metlicos. Otros materiales, como el plstico o la madera no sufren corrosin; pueden agrietarse, degradarse, romperse, pero no corroerse. Generalmente se usa el trmino oxidacin o aherrumbra miento para indicar la corrosin del hierro y de aleaciones en las que ste se presenta como el metal base, que es una de las ms comunes. Es importante distinguir dos clases de corrosin: la Corrosin Seca y la Corrosin Hmeda. La corrosin se llama seca cuando el ataque se produce por reaccin qumica, sin intervencin de corriente elctrica. Se llama hmeda cuando es de naturaleza electroqumica, es decir que se caracteriza por la aparicin de una corriente elctrica dentro del medio corrosivo. A grandes rasgos la corrosin qumica se produce cuando un material se disuelve en un medio lquido corrosivo hasta que dicho material se consuma o, se sature el lquido. La corrosin electroqumica se produce cuando al poner ciertos metales con alto nmero de electrones de valencia, con otros metales, estos tienden a captar dichos electrones libres produciendo corrosin. Como se dijo en la definicin de la Corrosin, sta se presenta solamente en Metales. Por lo mismo, una de las mayores problemticas es que la corrosin afecte principalmente a esta clase de elementos. Ello implica muchos tipos de problemas, de los cuales la mayora son bastante serios, a los que nos referiremos ms adelante, ya que primero conviene conocer las diversas clases de corrosin existentes Desarrollo:

Corrosin Electroqumica: La corrosin es un proceso electroqumico en el cual un metal reacciona con su medio ambiente para formar xido o algn otro compuesto. La celda que causa este proceso est compuesta esencialmente por tres componentes: un nodo, un ctodo y un electrolito (la solucin conductora de electricidad). El nodo es el lugar donde el metal es corrodo: el electrolito es el medio corrosivo; y el ctodo, que puede ser parte de la misma superficie metlica o de otra superficie metlica que est en contacto, forma el otro electrodo en la celda y no es consumido por el proceso de corrosin. En el nodo el metal corrodo pasa a travs del electrolito como iones cargados positivamente, liberando electrones que participan en la reaccin catdica. Es por ello que la corriente de corrosin entre el nodo y el ctodo consiste en electrones fluyendo dentro del metal y de iones fluyendo dentro del electrolito. La definicin ms aceptada entiende por corrosin electroqumica el paso de electrones e iones de una fase a otra limtrofe constituyendo un fenmeno electrnico, es decir, transformaciones materiales con la cooperacin fundamental, activa o pasiva, de un campo elctrico macroscpico, entendindose por macroscpico aquel campo elctrico que tiene dimensiones superiores a las atmicas en dos direcciones del espacio. En los procesos de corrosin electroqumica de los metales se tiene simultneamente un paso de electrones libres entre los espacios andicos y catdicos vecinos, separados entre s, segn el esquema siguiente: Fenmeno andico: Ed1 Ec1 + n eFenmeno catdico: Ec2 + n e- Ed2 Lo que entraa una corriente electrnica a travs de la superficie lmite de las fases. En el proceso andico, el dador de electrones, Ed1, los cede a un potencial galvnico ms negativo, y dichos electrones son captados en el proceso catdico por un aceptor de electrones, Ec2, con potencial ms positivo.

Como vemos la corrosin electroqumica involucra dos reacciones de media celda, una reaccin de oxidacin en el nodo y una reaccin de reduccin en el ctodo. Por ejemplo para la corrosin del hierro en el agua con un pH cercano a neutralidad, estas semireacciones pueden representarse de la siguiente manera: Reaccin andica: 2Fe 2Fe 2+ + 4e

Reaccin catdica: O2 + 2H2O + 4e- 4OHPor supuesto que existen diferentes reacciones andicas y catdicas para los diferentes tipos de aleaciones expuestas en distintos medios. Problema: Como se dijo en la definicin de la Corrosin, sta se presenta solamente en Metales. Por lo mismo, una de las mayores problemticas es que la corrosin afecte principalmente a esta clase de elementos. Ello implica muchos tipos de problemas, de los cuales la mayora son bastante serios, a los que nos referiremos ms adelante, ya que primero conviene conocer las diversas clases de corrosin existentes. La corrosin daa materiales precisos que en la vida cotidiana como: Tuberas Herramientas Puertas, Etc

Solucin del Problema: Lo que provoca la corrosin, es un flujo elctrico masivo generado por las diferencias qumicas entre las piezas implicadas. Para que se corroa este debe estar expuesto al aire o al oxgeno, adems el acero se corroe ms haya de prisa con otros agentes atmosfricos como el agua. Se debe dar un adecuado y continuo mantenimiento para que el efecto de corrosin se prolongue ms tiempo en presentarse en el monumento

Corrosin de los Metales en las costas del pas y en los Monumentos de las ciudades ms importantes:

Reporte de los resultados: La corrosin es un fenmeno mucho ms amplio que afecta a todos los materiales (metales, cermicas, polmeros, etc.)Y todos los ambientes (medios acuosos, atmsfera, alta temperatura, etc.).Es un problema industrial importante, pues puede causar accidentes (ruptura de una pieza) y, adems, representa un costo importante, ya que se calcula que cada pocos segundos se disuelven 5 toneladas de acero en el mundo, procedentes de unos cuantos nanmetrosopicmetros, invisibles en cada pieza pero que, multiplicados por la cantidad de acero que existe en el mundo, constituyen una cantidad importante. Mesa de discusin: Para conocer las ventajas y desventajas de la corrosin primero debemos conocer y recordar los tipos de corrosin Corrosin uniforme: donde la corrosin qumica o electroltica acta uniformemente sobre toda la superficie del metal. Corrosin galvnica: ocurre cuando metales diferentes se encuentran en contacto, ambos metales poseen potenciales elctricos diferentes lo cual favorece la aparicin de un metal como nodo y otro como ctodo, a mayor diferencia de potencial el material con ms activo ser el nodo. Corrosin por picaduras: aqu se producen hoyos o agujeros por agentes qumicos. Corrosin inter granular: es la que se encuentra localizada en los lmites de grano, esto origina prdidas en la resistencia que desintegran los bordes de los granos. Corrosin por esfuerzo: se refiere a las tensiones internas luego de una

deformacin en fro. Las ms usuales, sin embargo, parecen ser: errores en la construccin y/o fabricacin, especificacin inadecuada de los materiales, diseo errneo, funcionamiento incorrecto de la planta, y mantenimiento inadecuado. Ms concretamente, las razones que han causado accidentes con impacto ambiental originados por la corrosin han sido, con mayor frecuencia: introduccin de modificaciones en el diseo inicial de la planta, cambio en la composicin de las materias primas, introduccin de contaminantes en el proceso, existencia de sobrecalentamientos locales, y falta de seguimiento del manual de operaciones, sobre todo en el arranque y en las paradas. Conclusin: Realmente la corrosin es un fenmeno que implica el estudio de la fsica y qumica, muchas veces a pesar de que queramos evitar las consecuencias y a la misma corrosin no se podr evitar por mucho tiempo, en la actualidad hay muchos mtodos para evitar la corrosin, aunque no sean permanentes. El mejor mtodo para evitarla es la constancia en la que se da el mantenimiento a lo que queremos proteger de este fenmeno
Ver como multi-

CORROSION DE PLASTICOS Si bien los plsticos no tienen la posibilidad de sufrir disolucin semejante a la de los metales, al igual que estos pueden sufrir corrosin. Este proceso puede ocurrir por ejemplo al adsorberse especies activas desde el ambiente provocando modificaciones estructurales al reaccionar, en algunos casos, con cadenas de polmeros. Por otra parte si el ambiente tiene fuertes condiciones oxidantes se puede producir el endurecimiento de los plsticos hacindolos mas quebradizos. La principal diferencia con el proceso de corrosin que sufren los metales es que mientras en aquellos se trata de un efecto superficial, en los plsticos sucede a nivel interno. Otra caracterstica de los plsticos es que pueden absorber pequeas cantidades (del orden de las ppm) de agentes agresivos lo que puede finalizar en la prdida total de las propiedades mecnicas. CORROSION DE MONUMENTOS Otro aspecto importante de la corrosin es cuando este proceso se produce sobre estructuras ornamentales o construcciones. Se puede entonces distinguir que se trata en principio de dos tipos de materiales diferentes, las construcciones realizadas en cemento, hormign, etc. y las estructuras metlicas.

En los dos casos sin embargo se trata de la interaccin de los materiales con agentes agresivos que se encuentran presentes en la atmsfera. Estos pueden afectar directamente a los sustratos, por ejemplo por depsito de partculas con cloruro de amonio, sulfuro de amonio, hollines, humo, etc. Otros agentes indirectamente atacan los materiales, es el caso de gases presentes en la atmsfera derivados de la combustin de carbn, petrleo y otros combustibles. Estas emisiones de xidos de nitrgeno, de azufre, etc., conducen a la creacin de la lluvia cida causante de la corrosin.

En el caso de las estructuras de hormign que contienen un armazn de hierro en su interior, suele presentarse la corrosin de este metal lo que puede conducir a un deterioro en su resistencia mecnica. En el caso de las estatuas metlicas, un aspecto curioso pero importante es considerar el efecto que produce la presencia de palomas, normales habitantes de las plazas donde se encuentran las estatuas, ya que sus detritos son agentes altamente corrosivos para el metal.