UNIVERSIDADE ESTADUAL DE GOIS UEG

UNIDADE UNIVERSITRIA DE
CINCIAS EXATAS E TECNOLGICAS

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL





JULIANO AFONSO RODOVALHO





PROJETO DE UM GALPO ESTRUTURADO EM AO








PUBLICAO N: ENC. PF-019A/04








ANPOLIS / GO

2005
JULIANO AFONSO RODOVALHO






PROJETO DE UM GALPO ESTRUTURADO EM AO







PUBLICAO N: ENC. PF-019A/04





PROJETO FINAL SUBMETIDO AO CURSO DE
ENGENHARIA CIVIL DA UNIVERSIDADE ESTADUAL DE
GOIS.






ORIENTADOR: PROF. Msc. CLUDIO MARRA ALVES






ANPOLIS / GO: 2005


RODOVALHO, J ULIANO AFONSO

Projeto de um Galpo Estruturado em Ao [Gois] 2004.

xvii, 173 P., 297 mm (ENC/UEG, Bacharel, Engenharia Civil, 2004)

Projeto Final - Universidade Estadual de Gois. Unidade Universitria de Cincias Exatas
e Tecnolgicas.
Curso de Engenharia Civil.

1. Ao 2. Dimensionamento
3. Galpes 4. Estruturas
I. ENC/UEG II. Ttulo (Srie)

REFERNCIA BIBLIOGRFICA
RODOVALHO, J . A. Projeto de um Galpo Estruturado em Ao. Projeto Final, Publicao
ENC. PF-019A/04, Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Gois, Anpolis,
GO, 173 p. 2004.

CESSO DE DIREITOS
NOME DO AUTOR: J uliano Afonso Rodovalho.
TTULO DA DISSERTAO DE PROJ ETO FINAL: Projeto de um Galpo Estruturado em
Ao.GRAU: Bacharel em Engenharia Civil ANO: 2004
concedida Universidade Estadual de Gois a permisso para reproduzir cpias deste
projeto final e para emprestar ou vender tais cpias somente para propsitos acadmicos e
cientficos. O autor reserva outros direitos de publicao e nenhuma parte deste projeto final
pode ser reproduzida sem a autorizao por escrito do autor.



_______________________________________
J uliano Afonso Rodovalho
Quadra 106 Sul, Alameda 12, Lote 23, Plano Diretor Sul.
CEP:77.020-078 - Palmas/TO Brasil
julianorodovalho@zipmail.com.br
julianorodovalho@hotmail.com
ii
JULIANO AFONSO RODOVALHO




PROJETO DE UM GALPO ESTRUTURADO EM AO






PROJETO FINAL SUBMETIDO AO CURSO DE ENGENHARIA CIVIL DA
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE GOIS COMO PARTE DOS REQUISITOS
NECESSRIOS PARA A OBTENO DO GRAU DE BACHAREL.


APROVADO POR:


__________________________________________________________
CLUDIO MARRA ALVES, Mestre (UEG)
(ORIENTADOR)


__________________________________________________________
MARCUS VINICIUS SILVA CAVALCANTI, Mestre (UEG)
(EXAMINADOR INTERNO)


__________________________________________________________
JOO AUGUSTO PEIXOTO DA CONCEIO, Engenheiro (Esper & Hirata
Consultoria e Projetos)
(EXAMINADOR EXTERNO)



ANPOLIS/GO, 04 de Fevereiro de 2005.
iii
DEDICATRIA





















































A minha famlia,
motivo do esforo e dedicao
iv
AGRADECIMENTOS

Ao Prof. Ms. Cludio Marra, pela orientao dedicada a este trabalho
Aos professores do Curso de Engenharia Civil da Universidade Estadual de Gois, os
quais merecem o meu estimado respeito e admirao, pela contribuio ao meu crescimento
pessoal e profissional.
Aos amigos da graduao, pela convivncia e amizade, ao longo do curso.
Aos eternos amigos conquistados: Fernando Portes Peixoto, Gustavo Henrique Soares e
Danilo Rodrigues Alves, pela convivncia ao longo das atividades desenvolvidas no curso.
Aos amigos conquistados na cidade de anapolis: Leandro e Karla, pela recptividade e
apoio durante a minha carreira acadmica.
Aos meus padrinhos, Mateus e Carmen Sueli , juntamente com os meus primos Brenno,
Lucio, Karine e Marcio, pelo carinho e ateno dedicados durante os anos da minha vida
universitria.
Aos meus irmos Sarah e Gustavo Afonso Rodovalho, pela amizade, carinho e ateno
nos momentos importantes da minha vida.
Aos meus pais, Jos Wan A. Queiroz e Sonia Rodovalho A. Queiroz, que sempre
estiveram ao meu lado, dando seu amor e dedicao em todos os momentos de minha vida.
Vocs so meus primeiros mestres, a quem devo tantas alegrias e o precioso dom da vida.
E, acima de tudo, a Deus, por ter to pouco a pedir e muito a agradecer.
A todos, meus sinceros agradecimentos.

Juliano Afonso Rodovalho
v
RESUMO


O presente trabalho trata de um projeto de um galpo industrial estruturado em
ao, em que inicialmente buscou-se fazer um completo estudo sobre este tipo de edificao.
Neste estudo esto apresentados todos os elementos que compem um galpo industrial, bem
como as solues aplicveis a cada um destes elementos.
Neste trabalho mostrado as fases de projeto, os parmetros que devem ser
considerados na escolha do modelo estrutural, definio dos carregamentos com um completo
estudo da norma brasileira NBR 6123/1988 Foras Devidas ao Vento em Edificaes nos
itens que tratam de edificaes industriais.
Foi utilizado neste trabalho o software AutoMETAL, que faz a anlise estrutural
dos prticos planos e dimensiona as barras de diferentes tipos de trelias de cobertura. Onde
esse dimensionamento pode ser feito adotando perfis laminados ou compostos por chapas
dobradas a frio.
Este trabalho apresenta tambm o memorial de clculo de todos os elementos que
compem a estrutura deste galpo, com elementos dimensionados a trao e compresso
centrada, elementos submetido flexo juntamente com a compresso e trao e o
dimensionamento de ligaes soldadas.
O trabalho se encerra com alguns detalhes construtivos adotados neste projeto.
vi
ABSTRACT




This project work studies an industrial rooom structred in steel, which tried to
make a complete study about this kind of edification. In this study are presented all elementes
that make part of an industrial room, as well as the aplicable solutions to each one of these
elements.
Its showed the fases of this project, the patterns that have to be considered in the
choice of the estructural model, the definition of hoding with a complet estudy of a brasilian
role NBR 6123/1988 - Forcas Devido ao Vento em Edificaes in the idens that talks
about industrial edifications.
If wass used the AutoMETAL software, that brings the analysis of estrutural of the
plane porches and gives dimension as of different parts, trelices kinds of roof, in which , this
dimension can be made adopting lamined profiles or composed by foils bent to cold.
It also shows the calculus memorial of all elements that compose the structure of
this room, with elemnts dimenioned to traction and compression centred, elements submited
to flexion gathered to compression and traction and dimensioned to waited linkages.
This project work ends up with some constructive details adopted to this project.
vii
LISTA DE FIGURAS

Figura 2.1 Partes componentes de um Galpo (CBCA, 2003)...............................................................................5
Figura 2.2 Galpo em uma gua (Foto do autor)...................................................................................................7
Figura 2.3 Exemplo galpo em duas guas (Foto do autor)...................................................................................8
Figura 2.4 Esquema de um galpo tipo Shed......................................................................................................9
Figura 2.5 Exemplo galpo em arco (Foto do autor)...........................................................................................10
Figura 2.6 Exemplo galpo com trelia espacial (Foto do autor)........................................................................11
Figura 2.7 Perfis de telha. A) Telha Ondulada. B) Telha Trapezoidal Simples. C) Telha Trapezoidal
Nervurada................................................................................................................................................................12
Figura 2.8 Recobrimentos laterais (METALFORTE, 2004)................................................................................13
Figura 2.9 Recobrimento longitudinal (METALFORTE, 2004).........................................................................13
Figura 2.10 Parafuso para Fixao de Telhas (REVISTA METALICA, 2004)..................................................14
Figura 2.11 Ganchos para Fixao de Telhas (REVISTA METLICA, 2004)..................................................14
Figura 2.12 Orientao para Fixao de Telhas (METALFORTE, 2004)...........................................................14
Figura 2.13 Recomendaes para recobrimento de telhas de alumnio (CENTERNIT, 2004)...........................15
Figura 2.14 Recomendaes para fixaes de telhas de alumnio (CENTERNIT, 2004)...................................16
Figura 2.15 Recomendaes para fixaes de telhas de alumnio (CENTERNIT, 2004)...................................16
Figura 2.16 Telha Tipo Canalete (ETERNIT, 2004)............................................................................................18
Figura 2.17 Recomendaes para recobrimento lateral de telhas de fibro-cimento (ETERNIT, 2004)..............18
Figura 2.18 Esquema da vedao com arruela elstica (ETERNIT, 2004)..........................................................19
Figura 2.19 Recomendaes para fixaes de telhas de fibro-cimento (ETERNIT, 2004).................................19
Figura 2.20 Cobertura no Sistema Roll-On (MARKO, 2004) .........................................................................21
Figura 2.21 Fixao no Sistema Roll-On (MARKO, 2004) ............................................................................21
Figura 2.22 Montagem do Sistema Roll-On (MARKO, 2004)........................................................................22
Figura 2.23 Domos de iluminao (STAHLDACH, 2004)..................................................................................22
Figura 2.24 Sentido de montagem das telhas.......................................................................................................23
Figura 2.25 Manuteno das telhas......................................................................................................................23
Figura 2.26 Perfis de teras. a) Perfil U chapa dobrada. b) Perfil U laminado. c) Perfil I laminado. d)
Perfil I soldado.....................................................................................................................................................24
Figura 2.27 Decomposio de Carregamentos.....................................................................................................25
Figura 2.28 Posio dos Tirantes.........................................................................................................................26
Figura 2.29 Tipos de Trelia. a) Trelia triangular ou Tesoura. b) Trelia trapezoidal. c) Trelia de banzos
paralelos. d) Trelia circular. e) Trelia parablica. f) Trelia circular com momento de inrcia
varivel....................................................................................................................................................................27
viii
Figura 2.30 Tipos de sees transversais utilizadas para composio de trelias. a) Cantoneira de abas iguais.
b) Cantoneira de abas desiguais. c) Perfil U Laminado. d) Perfil Tubular. e) Dupla cantoneira oposta. f) Duplo
I oposto................................................................................................................................................................28
Figura 2.31 Tipos de ligao................................................................................................................................28
Figura 2.32 Carregamentos nos pilares. a) Compresso centrada. b e c) Compresso simtrica ao eixo do pilar.
d) Compresso fora do eixo do pilar (Adaptada de BELLEI, 1998).......................................................................30
Figura 2.33 Pilares sujeitos a flexocompresso (Adaptada de BELLEI, 1998)...................................................30
Figura 2.34 Tipos de sees de pilares em alma cheia. a) Perfil tubular. b) Perfil I laminado. c) Perfil I
soldado. d, e, f) Sees compostas (Adaptada de BELLEI, 1998)..........................................................................31
Figura 2.35 Solda descontinua para conformao de perfis de pilares (Adaptada de BELLEI, 1998)................32
Figura 2.36 Tipos de sees de pilares treliados (Adaptada de BELLEI, 1998)................................................33
Figura 2.37 Tipos de ligaes em pilares treliados. a) Trelia tipo Warren. b) Trelia tipo Pratt. c)
Trelias com diagonais cruzadas (Adaptada de BELLEI, 1998)............................................................................34
Figura 2.38 Bases de pilares rotulados. a) Rotula ideal. b) Rotula simplificada (Adaptada de BELLEI,
1998)........................................................................................................................................................................35
Figura 2.39 Bases de pilares engastados (Adaptada de BELLEI, 1998)..............................................................36
Figura 2.40 Detalhe da ligao Alvenaria / Pilar Ferro-cabelo (COELHO, 2002)...........................................38
Figura 2.41 Detalhe da ligao Alvenaria / Pilar Tela Eletrossoldada (COELHO, 2002)................................38
Figura 2.42 Configurao do Painel de Madeira (WALL MADEIRIT, 2004)....................................................39
Figura 2.43 Painel de Gesso Acartonado (LAFARGE GYPSUM, 2004)............................................................40
Figura 2.44 Painel de Concreto Celular Autoclavado (SIPOREX, 2004)............................................................41
Figura 2.45 Galpo com vedao em Painis pr-moldados de concreto (REAGO, 2004).................................43
Figura 3.1 Recomendaes para determinao da altura da trelia de banzos paralelos.....................................49
Figura 3.2 Recomendaes para determinao da altura da trelia triangular.....................................................49
Figura 3.3 Detalhe do contraventamento do banzo inferior da trelia.................................................................52
Figura 3.4 Contraventamento do banzo superior da trelia..................................................................................53
Figura 3.5 Vista lateral do contraventamento vertical do galpo.........................................................................54
Figura 3.6 Mapa das Isopletas da velocidade bsica do vento (BELLEI, 1998).................................................57
Figura 3.7 Fator S
1
, a) talude b) Morro (BELLEI, 1998).....................................................................................59
Figura 3.8 Indicao das cotas z na seo transversal do galpo.....................................................................61
Figura 3.9 Variao do fator S
2
com a altura do galpo sobre o terreno..............................................................61
Figura 3.10 Variao das velocidades caractersticas com a altura do galpo sobre o terreno............................62
Figura 3.11 Variao das presses dinmicas do vento em relao altura do terreno......................................63
Figura 3.12 Efeito do vento nas edificaes. a) Vento a 0 b) Vento a 90 (SLES et al., 1994)......................64
Figura 3.13 Efeito do vento na presso interna das edificaes. A) Vento a barlavento B) vento a sotavento
(SLES et al., 1994)...............................................................................................................................................65
Figura 3.14 Parmetros de entrada na tabela de coeficientes de presses externas para telhados........................66
Figura 3.15 Coeficiente de presso e de forma, externos, para telhado com duas guas.....................................67
Figura 3.16 Valores de Ce para vento a 0.......................................................................................................67
Figura 3.17 Valores de Ce para vento a 90.....................................................................................................68
ix
Figura 3.18 Coeficientes de presso para zonas de alta suco na cobertura......................................................68
Figura 3.19 - Coeficiente de presso e de forma, externos, para paredes de edificaes de planta
retangular.................................................................................................................................................................69
Figura 3.20 Valores Ce para paredes e vento a 0...............................................................................................70
Figura 3.21 Valores Ce para paredes e vento a 90.............................................................................................71
Figura 3.22 Zonas de alta suco nas paredes para vento a 0 e 90....................................................................71
Figura 3.23 Coeficientes de presso para zonas de alta suco nas paredes........................................................72
Figura 3.24 Coeficientes de presso externa para cobertura e paredes do galpo correspondente. a) Vento a 0 e
b) Vento a 90..........................................................................................................................................................72
Figura 3.25 Valores dos coeficientes de presso interna do galpo para. a) vento a 0 e b) Vento a 90............73
Figura 3.26 Esquemas das aberturas do galpo estudado....................................................................................74
Figura 3.27 Valores dos coeficientes de presso resultante para estrutura, referente ao vento a 0. a) suco no
telhado e b) sobrepresso no telhado.......................................................................................................................75
Figura 3.28 Valores dos coeficientes de presso resultante para estrutura, referente ao vento a 90. a) Suco no
telhado. b) Sobrepresso no telhado........................................................................................................................76
Figura 3.29 Valores dos coeficientes de presso resultante, para teras e telhas do galpo referente suco no
telhado.....................................................................................................................................................................76
Figura 3.30 Valores dos coeficientes de presso resultante, para teras e telhas do galpo referente a
sobrepresso no telhado...........................................................................................................................................77
Figura 3.31 Cargas atuantes nas telhas da cobertura............................................................................................78
Figura 4.1 1 hiptese da verificao do ngulo das diagonais da trelia............................................................83
Figura 4.2 2 hiptese da verificao do ngulo das diagonais da trelia............................................................84
Figura 4.3 Modelo da trelia do galpo................................................................................................................85
Figura 4.4 Lanamento da geometria da trelia no AutoMETAL.......................................................................86
Figura 4.5 Definio do tipo de apoio no AutoMETAL......................................................................................87
Figura 4.6 Dados do pilar no AutoMETAL.........................................................................................................88
Figura 4.7 Definio dos carregamentos da cobertura no AutoMETAL.............................................................90
Figura 4.8 Coeficientes de presso apresentados pelo AutoMETAL.................................................................92
Figura 4.9 Definio dos carregamentos dos pilares no AutoMETAL................................................................93
Figura 4.10 Combinao de carregamentos no AutoMETAL.............................................................................97
Figura 4.11 Apresentao da pasta Desenho no AutoMETAL........................................................................98
Figura 4.12 Apresentao da pasta Reaes no AutoMETAL........................................................................99
Figura 4.13 Definio dos contraventamentos no AutoMETAL.......................................................................104
Figura 4.14 Definio dos perfis das barras da trelia no AutoMETAL...........................................................105
Figura 4.15 Relatrio do dimensionamento dos perfis laminados da trelia no AutoMETAL..........................106
Figura 4.16 Relatrio do dimensionamento dos perfis em chapa dobrada da trelia no AutoMETAL.............107
Figura 5.1 rea de influncia dos carregamentos das teras.............................................................................108
Figura 5.2 Carregamento nas teras...................................................................................................................109
Figura 5.3 Momentos fletores atuantes nas teras. a) Em torno do eixo x. b) Em trono do eixo y (Adaptada de
CBCA, 2003 )........................................................................................................................................................110
x

Figura 5.4 Dados do perfil U que ser utilizado nas teras (BELLEI, 1998).................................................111
Figura 5.5 Esquemas de montagem dos tirantes................................................................................................114
Figura 5.6 Curvaturas das barras. a) Curvatura reversa. b) Curvatura Simples.................................................132
Figura 5.7 Dados do perfil VS que ser utilizado nos pilares (FONSECA, PINHEIRO, 2001)....................133
Figura 5.8 rea para o clculo de rt. .................................................................................................................138
Figura 5.9 Dimenses da placa de base e posio dos furos para os chumbadores em cm..............................141
Figura 5.10 Tenses atuantes na placa de base..................................................................................................142
Figura 5.11 Coeficiente de presso externo para as fachadas frontais...............................................................147
Figura 5.12 Coeficiente de presso interno para as fachadas frontais................................................................147
Figura 5.13 Coeficiente de presso resultante para as fachadas frontais...........................................................148
Figura 5.14 Trelia do contraventamento horizontal.........................................................................................149
Figura 5.15 Trelia do contraventamento vertical..............................................................................................150
Figura 5.16 Dados do novo perfil U que ser utilizado nas teras (BELLEI, 1998)......................................153
Figura 5.17 Solicitaes resultantes na cantoneira da diagonal.........................................................................154

xi
LISTA DE TABELAS


Tabela 2.1 Recomendaes para recobrimento de telhas de alumnio (CENTERNIT, 2004).............................15
Tabela 3.1 Recomendaes para espaamento entre prticos transversais (BELLEI, 1998)..............................47
Tabela 3.2 Recomendaes para determinao da altura da trelia.....................................................................50
Tabela 3.3 Valores mnimos para o fator S
3
(NBR 6123, 1988)..........................................................................62
Tabela 3.4 Telhas disponveis para a cobertura do galpo...................................................................................80
Tabela 4.1 Coeficientes de ponderao para aes permanentes (NBR 8800, 1986)..........................................94
Tabela 4.2 Coeficientes de ponderao para aes variveis (NBR 8800, 1986)................................................95
Tabela 4.3 Fatores de combinao de carregamentos (NBR 8800, 1986)...........................................................95
Tabela 4.4 Limites para deslocamentos no Estado Limite de Utilizao...........................................................100
Tabela 4.5 Verificao dos deslocamentos do galpo........................................................................................102
Tabela 5.1 Barras crticas no dimensionamento dos elementos da trelia do galpo........................................117
Tabela 5.2 Esforos crticos no dimensionamento dos elementos da trelia do galpo.....................................118
Tabela 5.3 Esforos crticos para dimensionamento dos pilares do galpo.......................................................134
Tabela 5.4 Esforos crticos para dimensionamento da placa de base e dos chumbadores...............................140
Tabela 5.5 Esforos nas barras da trelia do contraventamento vertical............................................................151


xii
LISTA DE SMBOLOS E ABREVIAES

Ae rea Liquida Efetiva da Seco Transversal
Ag rea da Bruta da Seo Transversal
An rea Liquida Nominal da Seco Transversal
b Largura da Aba da Cantoneira
B Largura da Placa de Base
b
f
Largura da Mesa do Perfil
df Dimetro do Parafuso
CBCA Centro Brasileiro da Construo em Ao
CCA Concreto Celular Autoclavado
Ce Coeficiente de Presso Externa
Cm Coeficiente de Equivalncia de Momentos
Cpe
mdio
Coeficiente de Presso Externa para Zonas de Alta Suco
Cpi Coeficiente de Presso Interna
ct Coeficiente de Reduo para o Clculo de Ae
E Mdulo de Elasticidade do Ao
EPS Poliestireno Expandido
fb Tenso Atuante de Trao ou Compresso devido Flexo
Fc Tenso de Compresso Admissvel do Concreto
Fck Resistncia Caracterstica a Compresso do Concreto
FLA Flambagem Local da Alma
FLM Flambagem Local da Mesa
FLT Flambagem Lateral com Toro
Fr Tenso Residual do Ao
Fu Tenso Limite de Ruptura do Ao
f
w
Resistncia Nominal Ruptura por Trao do Eletrodo
Fy Tenso Limite de Escoamento do Ao
G Ao Permanente
h Altura da Alma do Perfil
I
x
Momento de Inrcia em Relao ao Eixo X
K Coeficiente de Flambagem
L Comprimento da Placa de Base
L
w
Comprimento do Filete de Solda
Lx Comprimento de Flambagem em Relao ao Eixo X
M
n
Momento Fletor Resistente
M
pl
Momento de Plastificao
xiii
M
r
Momento Fletor Correspondente ao Incio do Escoamento
M Momento fletor Atuante
N Esforo Normal de Compresso
Ne Cargas de flambagem elstica por flexo
PRFV Plstico Reforado com Fibras de Vidro
q Presso Dinmica do Vento
Q Ao Varivel
Q
1
Ao Varivel Principal
Qa Coeficiente de Flambagem Local da Alma
Qs Coeficiente de Flambagem Local da Mesa
Rd Resistncia de Clculo
r
x
Raio de Girao em Relao ao Eixo X
Sd Solicitao de Clculo
S
1
Fator Topogrfico
S
2
Fator de Rugosidade do Terreno
S
3
Fator Estatstico
t Espessura da Aba da Cantoneira
Td Espessura do Filete de Solda
t
f
Espessura da Mesa do Perfil
t
w
Espessura da Alma do Perfil
V
0
Velocidade Bsica do Vento
V
k
Velocidade Caracterstica do Vento
W
x
Modulo da seo em relao ao Eixo X
C Coeficiente de Presso Resultante
P Presso de vento Resultante
Flecha
Coeficiente de Segurana
ndice de Esbeltez

q
Coeficiente de Ponderao da Ao Varivel

g
Coeficiente de Ponderao da Ao Permanente
Fator de Combinao
Coeficiente de Flambagem Global







xiv
SUMARIO

1 Introduo...............................................................................................................................................................1
1.1 Objetivos...............................................................................................................................................1
1.1.1 Gerais...................................................................................................................................2
1.1.2 Especficos...........................................................................................................................2
1.2 Descrio do trabalho............................................................................................................................2

2 Galpes...................................................................................................................................................................4
2.1 Coberturas.............................................................................................................................................6
2.1.1 Cobertura em uma gua.......................................................................................................6
2.1.2 Cobertura em duas guas.....................................................................................................7
2.1.3 Cobertura em SHED.........................................................................................................8
2.1.4 Cobertura em arco................................................................................................................9
2.1.5 Coberturas especiais...........................................................................................................10
2.2 Elementos da cobertura.......................................................................................................................11
2.2.1 Telhas.................................................................................................................................11
2.2.1.1 Telhas de ao....................................................................................................12
2.2.1.2 Telhas de Alumnio...........................................................................................15
2.2.1.3 Telhas de fibro-cimento....................................................................................17
2.2.1.4 Telhas de plsticos............................................................................................20
2.2.1.5 Sistema Roll-On............................................................................................20
2.2.1.6 Montagem e Manuteno..................................................................................22
2.2.2 Teras...................................................................................................................24
2.2.3 Trelias.................................................................................................................26
2.3 Estrutura de suporte da cobertura........................................................................................................29
2.3.1 Pilares.................................................................................................................................29
2.3.1.1 Pilares de alma cheia.........................................................................................31
2.3.1.2 Pilares treliados...............................................................................................33
2.3.1.3 Base de pilar......................................................................................................34
2.4 Vedaes.............................................................................................................................................36
2.4.1 Alvenarias..........................................................................................................................37
2.4.2 Painis para Vedao.........................................................................................................39
2.4.2.1 Painis compostos de madeira..........................................................................39
2.4.2.2 Painis de gesso acartonado..............................................................................40
2.4.2.3 Painis de concreto celular autoclavado CCA...............................................41
2.4.2.4 Painis de poliestireno expandido EPS..........................................................42
2.4.2.5 Painis pr-moldados de concreto....................................................................42

xv
3. Projeto estrutural de galpes...............................................................................................................................44
3.1 Introduo...........................................................................................................................................44
3.2 Projeto bsico estrutural......................................................................................................................45
3.2.1 Lanamento estrutural........................................................................................................46
3.2.1.1 Situaes de apoio da estrutura.........................................................................46
3.2.1.2 Espaamento entre os prticos transversais......................................................47
3.2.1.3 Geometria externa da trelia.............................................................................48
3.2.1.4 Geometria interna da trelia..............................................................................51
3.2.1.5 Contraventamento horizontal............................................................................51
3.2.1.6 Contraventamento vertical................................................................................54
3.3 Critrios de projetos............................................................................................................................54
3.3.1 Aes permanentes............................................................................................................55
3.3.2 Aes variveis..................................................................................................................55
3.3.3 Cargas excepcionais...........................................................................................................56
3.4 Ao do vento.......................................................................................................................57
3.4.1 Parmetros para a determinao da ao do vento............................................................57
3.4.1.1 Velocidade bsica do vento (Vo)......................................................................57
3.4.1.2 Velocidade caracterstica do vento (V
k
)...........................................................58
3.4.1.3 Presso dinmica do vento q.........................................................................63
3.4.1.4 Presso efetiva do vento...................................................................................64
3.4.2 Coeficiente de presso externa para coberturas.................................................................66
3.4.3 Coeficiente de presso externa para paredes......................................................................69
3.4.4 Cpi Coeficiente de presso interna..................................................................................73
3.4.5 Coeficientes de presso efetivos (Coeficiente resultante)..................................................75
3.4.5.1 Coeficientes resultantes para estrutura (Prtico transversal)............................75
3.4.5.2 Coeficientes resultantes para teras e telhas.....................................................76
3.5 Dimensionamento da telha de cobertura.............................................................................................77

4. Anlise estrutural.................................................................................................................................................81
4.1 Lanamento da geometria da trelia...................................................................................................81
4.1.1 Determinao manual da geometria interna da trelia.......................................................82
4.1.2 Lanamento automtico da trelia.....................................................................................86
4.2 Lanamento dos pilares do galpo......................................................................................................87
4.3 Lanamento dos carregamentos..........................................................................................................88
4.3.1 Carregamentos da cobertura...............................................................................................89
4.3.2 Carregamentos dos pilares.................................................................................................92
4.4 Combinaes de carregamentos..........................................................................................................93
4.5 Clculo dos esforos e reaes............................................................................................................97
4.6 Anlise dos deslocamentos.................................................................................................................99
4.7 Dimensionamento dos elementos da trelia......................................................................................103
xvi
4.7.1 Lanamento dos contraventamentos da trelia................................................................103
4.7.2 Dimensionamento em perfis laminados...........................................................................104
4.7.3 Dimensionamento em chapa dobrada..............................................................................106

5. Dimensionamento dos elementos estruturais....................................................................................................108
5.1 Dimensionamento das teras.............................................................................................................108
5.1.1 Verificao da tenso admissvel.....................................................................................111
5.1.2 Verificao da flecha admissvel.....................................................................................113
5.1.3 Dimensionamento dos tirantes ou linhas de corrente. .....................................................114
5.1.3.1 Resistncia de clculo dos tirantes................................................................................115
5.1.4 Verificao do peso prprio das teras e dos tirantes......................................................116
5.2 Verificao dos elementos da trelia.................................................................................................117
5.2.1 Verificao do banzo inferior da trelia...........................................................................118
5.2.1.1 Verificao do banzo inferior da trelia compresso...................................118
5.2.1.2 Verificao do banzo inferior da trelia trao............................................121
5.2.2 Verificao do banzo superior da trelia..........................................................................123
5.2.2.1 Verificao do banzo superior da trelia compresso..................................123
5.2.2.2 Verificao do banzo superior da trelia trao...........................................124
5.2.3 Verificao das diagonais da trelia.................................................................................125
5.2.3.1 Verificao das diagonais da trelia compresso.........................................125
5.2.3.2 Verificao das diagonais da trelia trao..................................................127
5.2.3 Verificao dos espaadores dos perfis da trelia............................................................128
5.3 Pilar..................................................................................................................................................130
5.3.1 Dimensionamento a flexo composta..............................................................................130
5.3.2 Verificao do pilar a flexocompresso...........................................................................133
5.3.2.1 Clculo da resistncia fora normal de compresso....................................134
5.3.2.2 Clculo da resistncia flexo segundo o eixo X.......................................136
5.3.2.3 Efeito combinado da fora normal e momento fletor.....................................139
5.3.3 Verificao do pilar a flexotrao....................................................................................140
5.3.4 Dimensionamento da placa de base e chumbadores........................................................140
5.3.4.1 Dimensionamento da placa de base................................................................141
5.3.4.2 Dimensionamento dos chumbadores..............................................................144
5.4 Dimensionamento dos contraventamentos........................................................................................146
5.4.1 Dimensionamento dos contraventamentos horizontais..... ..............................................148
5.4.2 Dimensionamento dos contraventamentos verticais........................................................150
5.4.3 Verificao do banzo superior da trelia..........................................................................152
5.4.4 Verificao da tera.........................................................................................................152
5.5 Dimensionamento das soldas para as ligaes..................................................................................154
5.5.1 Ligao das diagonais da trelia......................................................................................154
5.5.2 Emenda dos banzos da trelia..........................................................................................156
xvii

6. Consideraes finais..........................................................................................................................................157
6.1 Concluses........................................................................................................................................157
6.2 Sugestes...........................................................................................................................................158

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS..................................................................................................................159

APNDICE A Determinao do coeficiente de presso interna.......................................................................161

ANEXO A Planilhas de dados de sada do AutoMETAL..................................................................................166
ANEXO A.1 Planilha de carregamentos das teras..............................................................................166
ANEXO A.2 Planilha de deslocamentos nodais..................................................................................167
ANEXO A.3 Planilha de esforos nas barras.......................................................................................168
ANEXO A.4 Planilha de reaes de apoio..........................................................................................170

ANEXO B Diagrama unifilar da trelia do galpo............................................................................................171

ANEXO C Projeto arquitetnico do galpo........................................................................................................172

ANEXO D Detalhes do projeto estrutural do galpo.........................................................................................173

1
1. INTRODUO


A elaborao de um projeto na rea de Engenharia requer a aplicao de vrios
conhecimentos, que so adquiridos pelo Engenheiro desde sua formao ao longo do curso de
graduao e durante toda sua vida profissional.
Estes Conhecimentos so divididos, no curso de graduao, em diversas
disciplinas, que na maioria das vezes tornam-se estanques, isto , no se relacionam com
outras reas de conhecimentos, e s vezes, nem com as disciplinas que so pr-requisitos para
o seu estudo.
O desenvolvimento de um projeto estrutural de Engenharia necessita que a
utilizao dos conhecimentos aprendidos em disciplinas como, clculo integral e diferencial,
mecnica vetorial, resistncia dos materiais, isosttica, teoria das estruturas, concreto armado,
estruturas de ao e madeira sejam aplicados de forma conjunta, inter-relacionando-se uns com
os outros.
Nem sempre possvel, por diversos motivos, a aplicao conjunta destes
conhecimentos no ambiente acadmico universitrio.
Dessa forma atravs do desenvolvimento do clculo estrutural de um galpo
estruturado em ao, pretende-se sanar os problemas acima comentados, contribuindo ainda
com a produo de material didtico que poder ser utilizado como roteiro de clculo para
futuros interessados no tema.


1.1 Objetivos

2
1.1.1 Gerais

Elaborar o projeto de um galpo estruturado em ao, contendo memorial de clculo e
alguns detalhes de projeto.


1.1.2 Especficos

Despertar o esprito crtico para a utilizao de softwares para anlise estrutural;
Estudar a NBR 6123 Aes do vento nas edificaes;
Dimensionar todos os elementos estruturais componentes do galpo ;
Definir roteiro para apresentao de memorial de clculo;
Aprender critrios de detalhamento de estruturas de ao;


1.2 Descrio do trabalho

Assim sendo, o presente trabalho est estruturado da seguinte forma: O segundo
captulo apresenta alguns importantes aspectos sobre as edificaes industriais, mostrando os
tipos de coberturas mais comuns, bem como indicaes de onde cada tipo de cobertura deve
ser aplicada, mostrando ainda os elementos que compem os galpes, mostrando as possveis
solues que podem ser adotadas para cada um dos elementos componentes dos galpes. O
terceiro captulo aborda o projeto estrutural do galpo, mostrando as fases de projeto, os
parmetros que devem ser considerados na escolha do modelo estrutural, encerrando com a
definio dos carregamentos, que no caso de galpes, deve ser feita de maneira bastante
3
criteriosa, pois os efeitos da presso de vento devem ser cuidadosamente analisados. O quarto
captulo descreve como foi feita a anlise estrutural do prtico plano transversal, mostrando
passo a passo a determinao dos esforos solicitantes e o dimensionamento das barras da
trelia de cobertura pelo software AutoMETAL. O quinto captulo traz o memorial de clculo
do dimensionamento dos elementos estruturais, com o dimensionamento dos restantes dos
elementos do galpo e a verificao dos elementos dimensionados pelo software
AutoMETAL. O trabalho encerra-se apresentando as consideraes finais e sugestes para o
desenvolvimento de novos trabalhos nessa rea de estudo.
4
2. GALPES


Com o incio da Revoluo Industrial, iniciada na Europa no sculo XVIII, os
meios de produo passaram de uma estrutura artesanal, com base familiar, para os
mecanismos industriais denominados pelos historiadores como mtodo das fbricas.
Assim surgiu a necessidade de se proteger grandes espaos, utilizados por essas
fbricas dos elementos da natureza como insolao, chuva, vento e nos pases de clima
temperado, proteger da neve tambm. Dar melhores condies de conforto e segurana para
seus funcionrios, tanto nos aspectos de iluminao, conforto trmico e acstico, permitindo
uma fcil movimentao de pessoas, produtos e equipamentos no seu interior.
Comea assim o desenvolvimento de edificaes com grandes reas, que com
intuito de garantir uma boa mobilidade interna deveriam possuir estruturas de cobertura com
grandes vos, com o menor nmero possvel de colunas no seu interior, edificaes hoje
conhecidas como galpes.
Os galpes de hoje tem uma concepo diferente em relao aos seus precursores,
apresentando a seguinte definio:

Os galpes so construes geralmente de um pavimento, constitudos de colunas regularmente
espaadas com cobertura na parte superior e s vezes, tambm nas laterais, se estendendo por
grandes reas, e destinados utilizao comercial, industrial, agrcola ou mesmo civil
(CENTRO BRASILEIRO DA CONSTRUO EM AO - CBCA, 2003).

A figura 2.1 a seguir mostra um exemplo de um galpo com suas partes
componentes. Em seguida cada parte componente, como por exemplo, cobertura, vedaes,
elementos estruturais sero descritas com mais detalhes.
5

Figura 2.1 Partes componentes de um Galpo (CBCA, 2003).

6
Quando se fala de galpes, existem vrios tipos de edificaes, estes podem ser
classificadas de maneiras diferentes, relacionando vrios aspectos existentes. A classificao
mais comum quanto ao tipo de cobertura em que a edificao executada.


2.1 Coberturas

Uma classificao importante de ser feita entre os edifcios industriais quanto ao
sistema portante de sua cobertura. Assim os tipos de coberturas se dividem em:


2.1.1 Cobertura em uma gua

Comumente empregada na cobertura de pequenos vos, geralmente menores que
10 m, ou em elementos secundrios como marquises, pequenos depsitos, etc.
As vigas dos prticos transversais podem ser formadas por perfis de alma cheia,
tipo I ou U, ou ento compostas por trelias triangulares ou de banzos paralelos.
As colunas se forem metlicas tambm podem ser tanto treliadas como em perfis
de alma cheia (SLES et al., 1994). A figura 2.2 a mostra um exemplo de um galpo em uma
gua.
7

Figura 2.2 Galpo em uma gua (Foto do autor).


2.1.2 Cobertura em duas guas

O galpo em duas guas recomendado para vos mdios, variando de 10 a 30 m,
o que se aplica a oficinas, depsitos, etc.
A estrutura portante principal formada por uma srie de prticos transversais
compostos por colunas e vigas, ambos podem ser treliados ou compostos por perfis de alma
cheia, perfis do tipo I para as vigas e do tipo H para as colunas so os mais
recomendados.
Para vos menores que 15 m consegue maior economia utilizando vigas formadas
por perfis de alma cheia, para vos maiores a soluo mais interessante deve mesmo ser viga
treliada (SLES et al., 1994). A figura 2.3 mostra um exemplo de um galpo em duas guas.
8

Figura 2.3 Exemplo galpo em duas guas (Foto do autor).


2.1.3 Cobertura em SHED

A cobertura em SHED utilizada em construes com vos maiores, superiores
a 30 m, com alturas relativamente baixas, sendo indicadas para grandes reas, pois
proporciona excelente iluminao e ventilao do espao interno, aplicando-se assim a
supermercados, oficinas, pequenas fbricas, etc.
A estrutura principal composta por prticos transversais, com trelias de banzos
paralelos, e por barras inclinadas ou trelias ligando o banzo inferior de um prtico ao banzo
superior do prtico subseqente, formando assim a forma de dente de serra, como ilustrado na
figura 2.4:
9

Figura 2.4 Esquema de um galpo tipo Shed

As vigas dos prticos transversais so denominadas Vigas Mestras, podem ser
executadas como vigas treliadas, vigas de alma cheia ou viga Vierendeel. So atravs
destas vigas mestras que se consegue a melhor iluminao e ventilao do ambiente. As
barras inclinadas podem tanto ser treliadas como em perfis de alma cheia (SLES et al.,
1994).


2.1.4 Cobertura em arco

O sistema estrutural em arco demonstra-se muito eficiente, permitindo vencer
grandes vos com baixo consumo de ao. Esta economia possvel devido ao fato de que a
forma em arco apresenta baixos esforos de flexo se comparado com as estruturas de vigas e
trelias sob as mesmas condies de vo e carregamentos, entretanto o processo de fabricao
das peas mais complexo, pois requer o dobramento em forma de arco, prescindindo um
projeto com maior grau de detalhamento.
O arco indicado para quase todas as coberturas, exceto nos casos onde possam
ocorrer grandes esforos horizontais ou quando possa ocorrer grande deslocamento nos
apoios.
10
Os arcos podem ser fabricados em perfis de alma cheia, indicados para vos
menores que 20 m, ou treliados, aplicvel aos vos maiores que ate 30m (SLES et al.,
1994). A figura 2.5 a mostra um exemplo de um galpo em arco.


Figura 2.5 Exemplo galpo em arco (Foto do autor).


2.1.5 Coberturas especiais

So coberturas indicadas para grandes vos, maiores que 50 m, possibilitando
cobrir grandes reas com um mnimo de apoios intermedirios. So includas neste grupo as
trelias espaciais e as coberturas em forma de cpulas.
Estas coberturas requerem uma anlise tridimensional do seu comportamento e
possuem processos de montagem bastante complexos.Trelias espaciais, geralmente
compostas por barras tubulares, possuem ns onde podem chegar a concorrer ate 12 barras,
11
estas estruturas so de difcil montagem, o que gera altos custos finais de execuo (SLES et
al., 1994). A figura 2.6 a mostra um exemplo de um galpo com cobertura em trelia espacial.


Figura 2.6 Exemplo galpo com trelia espacial (Foto do autor).


2.2 Elementos da cobertura

Os elementos que compem a cobertura so as telhas, teras, contraventamentos e
trelias.


2.2.1 Telhas

12
Nas edificaes industriais os principais tipos de telhas utilizadas nas coberturas
so as telhas fabricadas em ao, alumnio, telhas de fibro-cimento e de plstico.


2.2.1.1 Telhas de ao

So compostas por chapas de ao galvanizado que so dobradas para a
composio do perfil. Para evitar a corroso por oxidao essas chapas podem ser zincadas,
plastificadas ou pintadas em diversas cores.
As telhas de ao possuem comportamento bastante parecido com as de alumnio,
pois tambm so relativamente leves, da ordem de 3 a 5 kg/m, podendo assim sofrer o efeito
do arrancamento (METALFORTE, 2004)
Nas telhas de ao, quando fixadas atravs de soldagem, devem ser tomados
cuidados especiais para evitar a corroso. O local deve ser escovado, lixado e posteriormente
pintado.
Existem no mercado vrios tipos de perfis, sendo o mais comum o perfil ondulado
e os perfis trapezoidais, como mostrado na figura 2.7.

Figura 2.7 Perfis de telha. A) Telha Ondulada. B) Telha Trapezoidal Simples.
C) Telha Trapezoidal Nervurada

13
So recomendados recobrimentos laterais simples (meia onda), para inclinaes
superiores a 5% e recobrimentos duplos (uma onda e meia), para inclinaes inferiores a 5%
como mostrado na figura 2.8 (METALFORTE, 2004).


Figura 2.8 Recobrimentos laterais (METALFORTE, 2004)

Para o recobrimento longitudinal, como mostra a figura 2.9, tambm so
recomendados valores diferentes para cada inclinao, para inclinaes menores que 5% o
recobrimento A deve ser 30 cm, para inclinaes entra 5 a 10% o recobrimento A deve
ser de 20 cm e para inclinaes maiores que 10% o recobrimento A deve ser de 15 cm
(METALFORTE, 2004).


Figura 2.9 Recobrimento longitudinal (METALFORTE, 2004)

Os elementos de fixao mais comuns so os parafusos e os ganchos.
Os parafusos possuem rosca soberba (auto-atarraxantes), como ilustra a figura
2.10, acompanhados de arruelas de metal e outra de material elstico usado para vedao.
Estes parafusos so indicados para teras de madeira, havendo a necessidade de se abrir furos
apenas nas telhas. Quando utilizados em apoios metlicos, deve-se furar a tera com dimetro
menor que o do parafuso. Os furos das telhas devem ser maior que o do parafuso.
14

Figura 2.10 Parafuso para Fixao de Telhas (REVISTA METALICA, 2004)

Os ganchos so indicados para fixao de telhas em teras metlicas, de madeira
ou de concreto, esto disponveis no mercado em vrios tipos e comprimentos, como ilustrado
na figura 2.11, sendo aproveitados praticamente em todos os modelos de teras. So fixados
com auxlio de uma porca, uma arruela metlica e outra elstica para vedao.


Figura 2.11 Ganchos para Fixao de Telhas (REVISTA METLICA, 2004)

As fixaes laterais entre telhas devem ser, espaadas de no mximo 50 cm. Em
cada apoio recomenda-se o uso de cinco elementos de fixao por telha, como ilustra a figura
2.12.

Figura 2.12 Orientao para Fixao de Telhas (METALFORTE, 2004)

15
2.2.1.2 Telhas de alumnio

So compostas por uma liga de alumnio bastante resistente. Devido ao processo
de fabricao, que o de laminao a frio, as telhas adquirem um encruamento que melhora o
seu desempenho, atingindo uma resistncia trao entre 25 a 30 MPa.
Devido ao fato do alumnio ser um metal bastante leve, peso especfico perto de
27 kN/m, as telhas e conseqentemente a estrutura so tambm relativamente leves, no
possuindo, as vezes, peso prprio suficiente para equilibrar os esforos de suco introduzidos
pelo vento, necessitando assim um cuidado no dimensionamento das fixaes entre as telhas e
estrutura afim de se evitar que telhas possam ser arrancadas (SLES et al., 1994).
As telhas de alumnio, como as de ao esto disponveis no mercado em vrios
tipos de perfis, sendo o mais comum o perfil ondulado e os perfis trapezoidais.
Quanto s prescries sobre recobrimentos longitudinais e transversais as telhas
de alumnio devem seguir os parmetros indicados na tabela 2.1 e na figura 2.13.

Tabela 2.1 Recomendaes para recobrimento de telhas de alumnio (CENTERNIT, 2004)
SOBREPOSIO TRANSVERSAL
Ondulada Trapezoidal
INCLINAO
DO TELHADO
Simples Duplo Simples Duplo
SOBREPOSIO
LONGITUDINAL
A CM
Abaixo de 5% X X 20
De 5 a 10% X X 20
Acima de 10% X X 15
Fechamentos
Laterais
X X 10


Figura 2.13 Recomendaes para recobrimento de telhas de alumnio (CENTERNIT, 2004)
16
Quanto fixao, as telhas de alumnio so fixadas com ganchos de alumnio,
como os de ao, tambm com o uso de porcas e arruelas metlicas e outra arruela de neoprene
para vedao.
Para que se tenha um bom desempenho e segurana contra danos causados pela
ao do vento em coberturas e fechamentos laterais, necessrio utilizar uma quantidade
mnima de elementos por telhas, conforme mostra a figura 2.14.

Figura 2.14 Recomendaes para fixaes de telhas de alumnio (CENTERNIT, 2004)

Para fixao entre telhas, a chamada costura, como mostra a figura 2.15, deve ter
espaamento mximo A, para inclinaes menores que 10%, igual a 50 cm, sendo que para
inclinaes maiores que 10% o limite de A 100 cm.


Figura 2.15 Recomendaes para fixaes de telhas de alumnio (CENTERNIT, 2004)

17
As telhas de alumnio apresentam um inconveniente, pois como geralmente as
estruturas de suporte so de ao, existe uma diferena de potencial eltrico, que pode acarretar
em processo corrosivo (corroso eletroqumica), onde o metal mais eletronegativo, na
tentativa de estabelecer o equilbrio de potenciais, vai ceder eltrons, na forma de ons, para o
outro metal, sendo assim consumido e se transformando em sais (DIAS, 2002). A corroso
eletroqumica pode ser evitada, isolando-se as ligaes entre a telha e o apoio com o uso de
materiais inertes como, por exemplo, uma tira de madeira, borracha, neoprene, feltro asfltico
e etc.


2.2.1.3 Telhas de fibro-cimento

So compostas por uma mistura de cimento e fibras de amianto, so de uso muito
comum, pois so de custo relativamente baixo. So mais comumente encontradas nas sees
transversais onduladas e nos chamados canaletes, com dimenses variadas. As telhas de
cimento amianto pesam em torno de 18 a 24 kgf/m (ETERNIT, 2004).
A telha de cimento amianto proporciona excelente padro de conforto acstico,
porm no mantm o mesmo desempenho quando se trata de conforto trmico, pois o cimento
amianto um bom absorvedor de calor.
O cimento amianto apresenta uma ruptura frgil, necessitando de cuidados extras
no armazenamento, no transporte e na montagem da cobertura.
Os perfis ondulados podem ser aplicados a vos mximos em torno de 2 m entre
apoios e 40 cm em balano. O melhor aproveitamento das telhas se d com a inclinao de
27%, sendo possvel a sua utilizao com inclinao mnima de 9%. As telhas com perfis
tipos canaletes possuem a forma ilustrada na figura 2.16 e so conhecidos tambm como
18
telhas estruturais, pois permitem vencer vos maiores, em torno de 5,50 m, simplificando em
muito a estrutura de suporte (ETERNIT, 2004).


Figura 2.16 Telha Tipo Canalete (ETERNIT, 2004)


Quanto ao recobrimento lateral recomendado o mnimo de 1/4 de onda como
mostrado na figura 2.17, sendo necessrio o uso de um cordo de vedao para coberturas
com inclinao inferiores a 18%.


Figura 2.17 Recomendaes para recobrimento lateral de telhas de fibro-cimento (ETERNIT, 2004)


Quanto ao recobrimento longitudinal so recomendados: 25 cm para inclinaes
menores que 18%; 20 cm para inclinaes entre 18% a 27% e para inclinaes maiores o
recobrimento deve ser de 14 cm, Todos os valores de recobrimentos podem ser reduzidos para
19
14 cm caso seja adotado o uso do cordo de vedao, recobrimento este que nunca deve
exceder a 30 cm. (ETERNIT, 2004).
A fixao tambm feita com parafusos de rosca soberba ou com ganchos, como
mostrado anteriormente. indispensvel o uso da arruela de vedao, sendo recomendado
furar a telha com uma broca de dimetro maior que a do parafuso a fim de que a arruela
elstica penetre no orifcio, proporcionando uma perfeita vedao como na figura 2.18.


Figura 2.18 Esquema da vedao com arruela elstica (ETERNIT, 2004)

Quanto ao nmero e posio dos elementos de fixao colocar em cada telha
sempre dois parafusos com rosca soberba ou ganchos com rosca por apoio, nas cristas da 2 e
5 ondas, como ilustra a figura 2.19.


Figura 2.19 Recomendaes para fixaes de telhas de fibro-cimento (ETERNIT, 2004).



20
2.2.1.4 Telhas de plsticos

Utilizadas para iluminao natural, as telhas translcidas em PRFV (plstico
reforado com fibras de vidro) proporcionam 90% de luminosidade e contribuem para a
economia de energia eltrica em reas industriais e comerciais, complementando coberturas
feitas com telhas de alumnio, ao, fibro-cimento, entre outros, sendo que por isso possuem as
mesmas formas e dimenses. As peas so aplicadas em coberturas, sheds, fechamentos
laterais, fachadas, estufas para plantas e garagens.
Alm das incolores, as peas podem ter cores, que diminuem ou aumentam a
passagem de luz e calor, dependendo da necessidade do usurio. Alm disso, no deformam e
nem perdem suas caractersticas com as oscilaes de temperatura. As telhas devem ter de
0,72 a 0,88 mm de espessura e so fabricadas pelo processo de laminao contnua ou
manual.
A pea pode receber tratamento contra amarelamento na superfcie, alm de
retardante de chama, substncia que inibe o fogo e a fumaa em caso de incndios, aditivos
inibidores da ao dos raios ultravioletas e vus de polister, que protegem a superfcie das
telhas contra o afloramento das fibras, aumentando sua vida til (Revista do Plstico
Reforado, 2004).


2.2.1.5 Sistema Roll-On

Um novo sistema de cobertura esta sendo cada vez mais aplicado nas edificaes,
o chamado sistema Roll-On. O Sistema Roll-on tem a sua cobertura formada por um
conjunto de bobinas de ao no comprimento que se fizer necessrio. Depois de desenroladas
21
sobre a estrutura elas formam canais contnuos, sem emendas, sem furos e sem sobreposies,
garantindo a perfeita estanqueidade da obra, como ilustra a figura 2.20.

Figura 2.20 Cobertura no Sistema Roll-On (MARKO, 2004)

As bobinas depois de desenroladas tm suas juntas seladas por calhas metlicas
que so aparafusadas estrutura de suporte, como mostrado na figura 2.21.

Figura 2.21 Fixao no sistema Roll-On (MARKO, 2004).

A estrutura de suporte tambm diferenciada das convencionais, pois as trelias
so montadas em mdulos em uma linha de montagem, permitindo uma alta produtividade na
22
obra. A elevao dos mdulos simples, permitindo que os outros servios da obras
prossigam paralelamente sem intervenes, como mostra a figura 2.22.

Figura 2.22 Montagem do sistema Roll-On (MARKO, 2004).

O sistema Roll-on tambm possui acessrios para melhorar a iluminao dos
espaos cobertos, como os domos em policabornato ilustrados na figura 2.23.


Figura 2.23 Domos de iluminao (STAHLDACH, 2004).


2.2.1.6 Montagem e manuteno

Uma considerao importante, ilustrada na figura 2.24, e que deve ser observada
na instalao de todos os tipos de telhas o seu sentido de montagem. Deve-se, sempre que
23
for conhecido o regime de ventos da regio, montar as telhas em sentido contrrio ao do vento
dominante. Esse cuidado tomado com intuito de diminuir a fora de arrasto nas telhas que
tende a arranc-las ou ainda a dobrar as suas bordas.

Figura 2.24 Sentido de montagem das telhas.

As telhas, de um modo geral, apresentam baixa resistncia s cargas concentradas,
sendo importante durante as manutenes e at mesmo na montagem das coberturas, que
essas cargas concentradas sejam distribudas sobre as teras. Essa distribuio conseguida
com o auxilio de tbuas, que devem ser adequadamente fixadas e apoiadas sobre pelo menos
duas teras, sendo recomendado o apoio em trs teras, como ilustra a figura 2.25.


Figura 2.25 Manuteno das telhas.



24
2.2.2 Teras

As teras so responsveis principalmente pela transmisso dos carregamentos
atuantes nas telhas para as trelias. Estes carregamentos so o peso prprio da tera, peso
prprio das telhas, sobrecarga, sobrepresso ou suco devida ao vento, peso prprio de
contraventamentos e de tirantes e as aes do contraventamento. As teras tambm so
utilizadas como escoras do contraventamento e devem ser verificadas quanto aos esforos
normais de trao ou compresso gerados pelo contraventamento, alem dos esforos de
flexo.
As teras podem ser compostas por perfis do tipo U, laminado ou formado a
frio, sendo estes indicados para vos menores que 8 m. Nos vos acima de 8 ou 10 m pode ser
necessrio a utilizao dos perfis I laminados ou soldados, como ilustra a figura 2.26
(SLES et al., 1994).


Figura 2.26 Perfis de teras. a) Perfil U chapa dobrada. b) Perfil U laminado.
c) Perfil I laminado. d) Perfil I soldado.

As teras podem ser dimensionadas como vigas biapoiadas ou como vigas
contnuas. O dimensionamento como viga contnua resulta em perfis mais leves, o que pode
no acarretar em economia no custo final da obra, pois devido ao seu comprimento, estas
25
teras so difceis de transportar e de montar, com dificuldades de iamento e necessidade de
se fazer, s vezes, emendas no perfil, que acabam encarecendo a estrutura. O
dimensionamento como viga biapoiada interessante, pois permite padronizar as teras de
todos os vos, que sem emendas so fceis de transportar e montar. Assim este modelo
estrutural o mais empregado atualmente.
As teras so peas que trabalham, quase sempre, em planos inclinados, onde os
seus carregamentos, como peso prprio e sobrecargas, so verticais, e o vento perpendicular
sua flange, o que causa flexo obliqua. Para facilitar os clculos, comum decompor as foras
nos eixos x e y da seo, considerando depois os efeitos causados pelas componentes, como
mostra a figura 2.27.

Figura 2.27 Decomposio de Carregamentos.

Assim a tera sofrer a ao combinada de Py +V na direo do eixo y e Px na
direo do eixo x. O Perfil adotado deve resistir a Py +V em um esquema esttico biapoiado.,
O menor momento de inrcia do eixo y-y torna a resistncia do perfil pequena, exigindo que
se aumente a sua seo, que alm de agregar peso extra estrutura, torna o sistema muito
26
caro. Como outra soluo pode se reduzir os vos tericos, reduo que conseguida com
auxlio de um ou de quantos tirantes houver necessidade, na direo do eixo x. Assim no eixo
y-y a tera ser tratada como viga contnua, com apoios intermedirios (SLES et al., 1994).
Estes tirantes so chamados Linha de Corrente.
Os tirantes tambm servem para aumentar a estabilidade da mesa que
comprimida, pois a tera tende a sofrer flambagem lateral com toro, assim devem-se fixar
os tirantes prximos desta regio, como ilustra a figura 2.28.

Figura 2.28 Posio dos Tirantes


2.2.3 Trelias

As trelias planas so estruturas compostas por barras coplanares, unidas por
juntas rotuladas, sendo projetadas para suportar carregamentos atuantes no seu plano, sendo
estes aplicados apenas em seus ns. Nos galpes as trelias so responsveis pela transmisso
dos esforos provenientes da cobertura, carregamentos verticais como os pesos prprios dos
27
elementos da cobertura e inclinados como as presses provenientes da ao do vento, que
fazem um caminhamento atravs das trelias, at serem transmitidas aos pilares.
As trelias podem ser concebidas nas mais variadas formas como mostra a figura
2.29.

(A)

(B)

(C)

(D)

(E)

(F)
Figura 2.29 Tipos de Trelia. a) Trelia triangular ou Tesoura. b) Trelia trapezoidal.
c) Trelia de banzos paralelos. d) Trelia circular. e) Trelia parablica.
f) Trelia circular com momento de inrcia varivel.
28
As trelias podem ser compostas por cantoneiras simples, perfis U, perfis
tubulares e tambm pela composio de perfis, como a dupla-cantoneira entre outros, como
ilustra a figura 2.30. Podem ser utilizados perfis laminados ou dobrados a frio.


Figura 2.30 Tipos de sees transversais utilizadas para composio de trelias.
a) Cantoneira de abas iguais. b) Cantoneira de abas desiguais. c) Perfil U Laminado.
d) Perfil Tubular. e) Dupla cantoneira oposta. f) Duplo I oposto.

As barras das trelias podem ser unidas atravs de parafusos ou soldas e uma
chapa de ligao, como ilustra a figura 2.32.

Figura 2.31 Tipos de ligao.

A juno por solda mais simples de ser detalhada, devendo ser executada no
local de fabricao da estrutura. A ligao parafusada necessita de maiores cuidados no seu
29
detalhamento, pois qualquer erro impedira a montagem da estrutura. Esse tipo de ligao
permite que a estrutura seja montada no local da obra, facilitando o transporte da mesma e
permite tambm que futuramente a estrutura possa ser desmontada e reaproveitada em outro
local.


2.3 Estrutura de suporte da cobertura.


2.3.1 Pilares

So elementos estruturais que possuem a funo de transmitir as cargas
provenientes das trelias, para as fundaes. Os pilares de fachada, ou os frontais, so
responsveis pela transmisso dos carregamentos gerados pela ao da presso dinmica do
vento.
Os pilares podem ser constitudos em perfis de alma cheia ou podem ser pilares
treliados. comum tambm a utilizao de pilares de concreto armado.
Os pilares podem estar sujeitos a esforos de compresso, compresso com flexo
(flexo-compresso) e trao com flexo (flexo-trao).
Os pilares sujeitos a carga de compresso, podem ser divididos em: pilares
submetidos compresso centrada, onde as cargas so aplicadas no centro de gravidade da
seo do pilar; de forma simtrica em relao ao eixo do pilar; compresso excntrica, onde
as cargas esto fora do centro de gravidade da seo do pilar, como mostra a figura 2.32
(BELLEI, 1998).
30

Figura 2.32 Carregamentos nos pilares. a) Compresso centrada. b e c) Compresso
simtrica ao eixo do pilar. d) Compresso fora do eixo do pilar (Adaptada de BELLEI, 1998).

Em ambos os casos, a ao do vento pode ocorrer simultaneamente gerando
flexo, situao tpica dos pilares presentes nos galpes industriais, como mostra a figura
2.33.


Figura 2.33 Pilares sujeitos a flexocompresso (Adaptada de BELLEI, 1998).

31
2.3.1.1 Pilares de alma cheia

Os pilares formados por perfis de alma cheia podem ser simples ou compostos. Os
pilares de seo transversal simples esto indicados na figura 2.34.a a 2.34.c. Algumas das
composies mais utilizadas esto exemplificadas na figura 2.34.d a 2.34.f.
O perfil tubular, figura 2.34.a, o mais indicado pois devido a sua simetria, no
existe uma direo preferencial para flambagem. Mas, em contrapartida, muito pouco
utilizado devido escassez de algumas bitolas de tubos no mercado, o seu custo mais elevado
e a dificuldade de se executar as ligaes. Os perfis mais utilizados so o I e o H,
laminados ou soldados.


Figura 2.34 Tipos de sees de pilares em alma cheia. a) Perfil tubular. b) Perfil I laminado.
c) Perfil I soldado. d, e, f) Sees compostas (Adaptada de BELLEI, 1998).


O perfil I menos utilizado, por causa do pequeno valor do raio de girao na
direo do eixo de menor momento de inrcia. indicado para edifcios pequenos, que no
possuam pontes rolantes ou em colunas de tapamento de pouca altura. O perfil H ideal por
possuir os raios de girao muito prximos nas duas direes.
32
Os perfis laminados, figura 2.34.b, so recomendados para pilares com seo que
possuam altura inferior a 450 mm, acima deste limite recomenda-se a utilizao de perfis
soldados, figura 2.34.c. Nas figuras 2.34.d, e, f so mostradas algumas das alternativas para
combinao de perfis (BELLEI, 1998).
No caso de perfis soldados, as soldas de ligao da alma com a mesa, podem ser
feitas, ao longo do perfil, de forma intermitente, exceto nas regies de ligao com outras
partes da estrutura, pois nestas regies as soldas devem ser contnuas, como mostrado na
figura 2.35. Ao optar pelo uso da solda intermitente, deve-se tomar cuidado extra com a
corroso que pode ser acentuada nas regies onde no foi soldado. O ideal o uso de solda
contnua, como o caso dos fabricantes que possuem equipamentos de solda automtica ou
semi-automtica (BELLEI, 1998).


Figura 2.35 Solda descontinua para conformao de perfis de pilares (Adaptada de BELLEI, 1998).


33
2.3.1.2 Pilares treliados

A seo de um pilar treliado ou travejado composta por um ou vrios perfis
laminados, ligados por chapas ou cantoneiras. A figura 2.36 mostra algumas sees tpicas
aplicadas em pilares.


Figura 2.36 Tipos de sees de pilares treliados (Adaptada de BELLEI, 1998).

A seo do pilar pode ser formada por dois perfis U laminados com as abas
orientadas para dentro, figura 2.36.a, este tipo de composio mais indicado que a soluo
com as abas dos perfis orientadas para fora, figura 2.36.b, pois neste caso se gasta mais
material para obter o mesmo momento de inrcia. Esta soluo era adotada para ligaes
rebitadas, facilitando a cravao dos rebites. A seo com composta por dois perfis I, como
na figura 2.36.c. utilizada quando as cargas so muito altas, impossibilitando o uso da
composio em duplo U. Uma seo muito comum a formada por quatro cantoneiras,
34
figura 2.36.d, indicada para colunas com grandes dimenses. uma soluo muito
econmica em ao, mas de fabricao muito dispendiosa.
A interligao dos perfis que vo compor a seo pode ser feita de uma srie de
maneiras diferentes. A figura 2.37.a mostra a trelia conhecida como Warren; na figura
2.37.b a trelia tipo Pratt; trelias com diagonais cruzadas, figura 2.37.c. Pode-se ainda
adotar apenas o uso de chapas de ao na unio dos perfis, ou ainda o uso de uma chapa
vazada, formando assim um perfil tipo caixo (BELLEI, 1998).


Figura 2.37 Tipos de ligaes em pilares treliados. a) Trelia tipo Warren. b) Trelia tipo Pratt.
c) Trelias com diagonais cruzadas (Adaptada de BELLEI, 1998).


2.3.1.3 Base de pilar

A base de um pilar tem como principal objetivo a distribuio da carga centrada do
pilar sobre uma determinada rea da fundao, tambm serve para garantir a fixao da
extremidade inferior do pilar na fundao, garantindo a condio de apoio adotado no
esquema estrutural. A base pose ser rotulada ou engastada.
35
A base rotulada ideal se assemelha a uma rotula perfeita, como mostrado na figura
2.38.a, porm este tipo de base pouco utilizado, devido a complexidade de sua fabricao.
Quando adotado o uso de base rotulada comum utilizao de uma base formada por uma
placa soldada no p da coluna e pela colocao de dois chumbadores no centro, o mais
prximo do seu eixo, como ilustrado na figura 2.38.b. As bases rotuladas propiciam economia
nas fundaes e podem ser aplicadas a qualquer tipo de terreno, incluindo solos com baixa
capacidade de carga (BELLEI, 1998).

Figura 2.38 Bases de pilares rotulados. a) Rotula ideal.
b) Rotula simplificada (Adaptada de BELLEI, 1998).

A base engastada reduz o comprimento de flambagem do pilar, conseguindo-se
assim economia na estrutura, entretanto acarreta fundaes mais caras que as das bases
rotuladas. So dimensionadas para resistir aos esforos verticais, horizontais e aos momentos
de engastamento.
A base engastada mais simples e mais usada composta por uma placa soldada
base do pilar, com os chumbadores afastados do eixo da seo do pilar, formando assim um
brao de alavanca, como mostrado na figura 2.39.a. Para cargas muito elevadas, o
dimensionamento indica chapas com grandes espessuras, assim recomenda-se o uso de chapas
36
auxiliares para enrijec-las, como pequenas nervuras, para que possam diminuir a sua
espessura, como na figura 2.39.b. Outra maneira para engastar a base fixar os chumbadores
a uma altura de 300 a 500 mm da base, soluo que proporciona uma boa condio de
engaste, como mostrado na figura 2.39.c (BELLEI, 1998).


Figura 2.39 Bases de pilares engastados (Adaptada de BELLEI, 1998).


2.4 Vedaes

Os sistemas de vedao tm como finalidade apenas o isolamento de ambientes, j
que nas estruturas de ao os esforos so quase sempre suportados pelos elementos
estruturais, no sendo necessrio que as paredes internas e externas tenham funo estrutural.
Assim sero abordados os sistemas de vedao mais comuns, sob o aspecto
construtivo, no considerando o fato de uma possvel contribuio no contraventamento
vertical da estrutura.
De uma maneira geral os elementos de vedao podem ser classificados, segundo
o processo construtivo em Alvenarias e Painis.

37
2.4.1 Alvenarias

So executadas utilizando elementos pr-industrializados como tijolos macios de
barro cozidos, tijolos laminados, blocos cermicos, blocos de concreto, blocos de concreto
celular, etc, unidos entre si por juntas argamassadas.
A movimentao natural dos elementos, tanto estruturais como de vedao, pode
acarretar o aparecimento de tenses nas alvenarias. Se as deformaes impostas forem
superiores as deformaes admissveis pela alvenaria, pode ocorrer fissurao, trincas ou at
mesmo o destacamento dos elementos de vedao, comprometendo a estanqueidade proposta
pela vedao. comum o uso, nas juntas entre alvenarias e pilares, de materiais deformveis
como cortia, isopor ou poliestireno, com o intuito de absorver as movimentaes
diferenciadas da edificao (DIAS, 2002).
Na interao entre alvenarias e pilares, com objetivo de se conseguir uma ligao
rgida ou semi-rgida, pode-se utilizar barras de ao soldadas ao perfil como as barras de
espera chamadas ferro-cabelo. Utiliza-se geralmente barras com dimetros variando entre 4
a 6 mm e comprimento entre 30 a 40 cm. Essas barras so dobradas em forma de U e
soldadas ao pilar com espaamento aproximadamente de 40 cm, ou a cada 3 fiadas e presas
alvenaria pelo enchimento de 2 cm de argamassa, como ilustra a figura 2.40.
38

Figura 2.40 Detalhe da ligao Alvenaria / Pilar Ferro-cabelo (COELHO, 2002).

comum tambm o uso da tela eletrossoldada de arame zincado com malha de 15
x 15 e fio de 1,5 mm de dimetro em substituio ao ferro-cabelo, como mostra a figura 2.41
(DIAS, 2002).

Figura 2.41 Detalhe da ligao Alvenaria / Pilar Tela Eletrossoldada (COELHO, 2002).
39
2.4.2 Painis para vedao

Os painis de vedao so aqueles projetados para substituir as alvenarias numa
construo, podendo ou no conter caractersticas trmicas, acsticas e autoportantes, mas
sempre estanques umidade e a chuva (FRANCO; ROCHA apud KRUGER, 2000).
Existem muito tipos de painis disponveis no mercado, como Painis Compostos
de Madeira, Painis de Gesso Acartonado, Painis de Concreto Celular Autoclavado, Painis
de Poliestireno Expandido e os Painis Pr-Moldados de Concreto.


2.4.2.1 Painis compostos de madeira

So painis feitos com madeiras macias, que so revestidos com folhas de
compensado utilizando uma colagem prova dgua. E feito ainda um acabamento utilizando
uma manta fenlica antiderrapante que protege o painel impermeabilizando sua superfcie,
eliminando a necessidade de aplicao de outros produtos, como mostrado na figura 2.42. Os
painis pesam em torno de 20 kg/m e tm dimenses 2.500 x 1.200 x 40 mm e possuem
resistncia de at 700 kgf/m (DIAS, 2002).


Figura 2.42 Configurao do Painel de Madeira (WALL MADEIRIT, 2004).
40
2.4.2.2 Painis de gesso acartonado

So Constitudos por uma ou mais placas de gesso, revestidas por um carto
especial resistente a trao, que somado a boa resistncia do gesso a compresso, garantem
um bom funcionamento do conjunto.
Os painis so fixados por um sistema complementar composto por guias e
montantes, que podem ser de madeira ou ao. Esse sistema bastante eficiente, pois o espao
que fica entre os painis, facilita a execuo das instalaes eltricas e hidrulicas; este espao
tambm pode ser preenchido com l de vidro ou l de rocha a fim de melhorar o desempenho
trmico e acstico do sistema, como mostrado na figura 2.43.
Os painis esto disponveis nos comprimentos de 2,60 a 3 m, largura de 1,20 m e
espessuras de 12,50, 15 e 18 mm. So utilizadas para o acabamento de canto, cantoneiras de
alumnio, as juntas so reforadas por fitas de papel e nos parafusos de fixao so feitos
arremates com massa especial para rejuntamento base de gesso e aditivos (FRANCO,
ROCHA, 2002).
O gesso acartonado aceita qualquer tipo de acabamento, como azulejo, frmica,
papel de parede, pintura e etc, sendo aplicvel a ambientes secos ou midos (DIAS, 2002).

Figura 2.43 Painel de Gesso Acartonado (LAFARGE GYPSUM, 2004).
41
2.4.2.3 Painis de concreto celular autoclavado - CCA

O Painel de Concreto Celular Autoclavado industrializado, pois requer muito
controle na mistura de seus componentes, que so cimento, cal, areia com alto teor de slica,
gua e outros materiais ricos em slica. Adicionado-se ainda alumnio em p, responsvel pela
aerao do concreto, tornando-o mais leve, sendo esta uma das suas principais caractersticas.
Aps a moldagem a cura do concreto feita em autoclave, a vapor e sob alta
presso (1,0 MPa ou 10 atm), e temperatura (180 C). A cura muito importante, pois
atravs dela que o concreto adquire, por reaes qumicas de hidratao do cimento, o silicato
de clcio, que o maior responsvel pelas caractersticas deste concreto autoclavado.
Os painis esto disponveis nas seguintes dimenses, alturas entre 3 a 4 m,
largura de 40 a 50 cm e espessuras de 75, 100, 120, 125, 150, 175 e 200 mm, podendo ser
revestidos com gesso, massa PVA, cermicas, mrmores, granitos e etc. Suas juntas so feitas
com argamassa fluida.
Os painis apresentam baixo peso especifico, de 3,0 6,2 kN/m e resistncia a
compresso de 25 MPa. um bom isolante trmico e acstico (DIAS, 2002). A figura 2.44
mostra a execuo de um painel de CCA.

Figura 2.44 Painel de Concreto Celular Autoclavado (SIPOREX, 2004).
42
2.4.2.4 Painis de poliestireno expandido - EPS

Os painis so formados por uma placa de EPS, recoberto nas duas faces por uma
tela de ao eletrossoldada. No advento da montagem, aps a colocao dos dutos das
instalaes eltricas e hidrulicas, so revestidos por argamassa pelo processo de jateamento,
com um espessura prxima de 3 cm. Os painis possuem dimenses padro de 1 m de largura,
espessura de 8 cm e altura mxima de at 6 m.
A placa de EPS alm de ser bastante leve, entre 25 e 30 N/m, timo isolante
trmico e acstico. O painel montado e revestido atinge peso prprio da ordem de 1,2 kN/m
(DIAS, 2002).
O painel fixado com o auxlio de barras de ao presas s vigas ou lajes,
deixadas como esperas, aps o jateamento da argamassa deve-se fazer a regularizao com o
reboco tradicional.


2.4.2.5 Painis pr-moldados de concreto

Estes painis so moldados com frmas metlicas, podendo ser modelado de
acordo com cada caso especfico. O painel feito de concreto armado, podendo ser armado
com vergalhes ou telas eletrossoldadas para combater os esforos de trao.
Os painis podem ser divididos em painis cortina, painis de vedao e painis
portantes. Os painis portantes so aqueles que alem de suportar o seu peso prprio so
responsveis pela sustentao estrutural. Os painis cortina e de vedao apenas suportam o
seu peso e as cargas provenientes da presso aerodinmica do vento, diferindo um do outro
43
pelo fato de que o painel cortina cobre totalmente a estrutura, enquanto o de vedao deixa a
estrutura metlica aparente.
Os painis so fixados estrutura atravs de conectores metlicos instalados na
base e no topo do painel. Este conectores podem ser parafusados ou soldados, este ultimo
mtodo, gera calor no ao, que pode dilatar, trincando o painel nas extremidades (FRANCO,
ROCHA, 2002). A figura 2.45 mostra um galpo vedado com painel pr-moldado de
concreto.

.
Figura 2.45 Galpo com vedao em Painis pr-moldados de concreto (REAGO, 2004).

muito comum em galpes o uso na vedao externa de telhas, como as telhas de
alumnio, telhas de ao, telhas de fibro-cimento e telhas plsticas, que tambm so utilizadas
nas coberturas.
44
3. PROJETO ESTRUTURAL DE GALPES


3.1 Introduo

Segundo Fruchtengarten (2002) as fases do projeto de galpes industriais so:
- Estudo de viabilidade: Onde os possveis sistemas estruturais so propostos, fase
esta em que a experincia do engenheiro muito importante para avaliar qual soluo mais
tecnicamente vivel, tanto nos quesitos econmicos quanto na rapidez de execuo as
estrutura.
- Projeto bsico estrutural: nesta fase que o melhor sistema estrutural
escolhido, entre as diversas idias propostas na fase anterior.
O custo da estrutural no deve ser analisado considerando apenas o consumo de
materiais (peso total em ao), mas sim considerando os custos de fabricao, transporte,
montagem e pintura. A anlise do custo total mais precisa, pois o sistema estrutural
escolhido tem influncia decisiva no custo de fabricao, o que torna intil a simples
comparao de peso de ao entre vrios esquemas propostos. As informaes que devem ser
analisadas so:
Dimenso do p-direito; dimenses dos vo longitudinais e transversais; locao e
dimenses de aberturas como portes de entrada e sada de materiais; posicionamento de
equipamentos, maquinrios, tubulaes, etc; tipo de ventilao e iluminao. Se haver
ventilao natural (lanternim) ou mecnica (ventiladores); captao e esgotamento das guas
pluviais; tipo de fechamento lateral;
- Critrios de projeto: Onde so definidos os parmetros de entrada para o
dimensionamento da estrutura escolhida, so especificados os materiais de cobertura e
45
fechamento, para assim se determinar s aes atuantes e os limites de utilizao do sistema
estrutural.
- Projeto executivo (detalhado) do sistema estrutural: Fase em que os
componentes so dimensionados e detalhados, originando o projeto estrutural, os projetos de
fabricao das peas da estrutura bem como o projeto de montagem da estrutura.
A fase estudo de viabilidade no ser realizada para este projeto por no ser objeto
deste estudo e pelo projeto de arquitetura escolhido conduzir escolha de um sistema
estrutural muito utilizado e que neste caso especificamente adequa-se ao sistema
computacional disponvel para a anlise estrutural.


3.2 Projeto bsico estrutural

O sistema estrutural adotado constitui-se em prticos transversais planos,
compostos por pilares e trelias, que sero contraventados longitudinalmente na cobertura e
nas laterais da edificao.
A fase referente ao projeto bsico estrutural inclui-se com o estudo do projeto de
arquitetura do galpo.
O galpo a ser projetado apresenta dimenses em planta iguais a 23 m de largura e
45 m de comprimento. Possui p-direito de 5,25 m de altura, com altura total de 7,5 m.
Sua finalidade servir de deposito de matrias de construo diversos e de
equipamentos de uma construtora. O galpo se localiza em uma regio plana, e edificada da
cidade de Anpolis.
A ventilao ocorrer atravs do porto frontal e das janelas posicionadas nas
paredes laterais.
46
A iluminao noturna ser atravs de lmpadas fluorescentes definidas por projeto
eltrico, sendo a iluminao diurna conseguida com auxilio de telhas translcidas dispostas
em quantidade adequada na cobertura do galpo, que ser feita com telhas de ao
galvanizadas, em perfis trapezoidais.
A captao de guas pluviais dar-se- atravs de calhas com o lanamento em
caixas coletoras.
Os fechamentos laterais sero em tijolos de concreto no estrutural do tipo bloco
de concreto celular nas dimenses 15 x 400 x 600 mm. A cobertura ser feita utilizando telhas
de ao trapezoidais. O projeto arquitetnico deste galpo encontra-se anexo.


3.2.1 Lanamento estrutural

O lanamento estrutural consiste em conceber o tipo e a posio dos elementos
estruturais que formaram o sistema estrutural da edificao. Conceber o tipo e a geometria da
trelia, o espaamento entre os prticos transversais e as condies de apoio da trelia sobre
os pilares e dos pilares sobre a fundao, sendo engastados ou rotulados.


3.2.1.1 Situaes de apoio da estrutura

Para o projeto em estudo ser considerada a ligao entre trelia e pilar como
rotulada e a base do pilar ser considerada como engastada na fundao.
Essas condies basearam-se em uma limitao imposta pelo programa de anlise
e dimensionamento estrutural AutoMETAL, que ser utilizado neste projeto. O programa
47
admite como seu modo de anlise que os prticos planos transversais so formados por
trelias rotuladas nos pilares e pilares engastados na fundao.


3.2.1.2 Espaamento entre os prticos transversais

A distncia entre os prticos deve ser atenciosamente analisada, pois refletir na
economia da estrutura da cobertura e da estrutura de suporte. O espaamento longitudinal
entre os prticos influenciar o tipo de tera a ser usada.
Para vos pequenos e mdios, as estruturas devem ser prximas o bastante para
admitir o uso de teras mais leves. Para prticos de grande vos, mais econmico aumentar
o espaamento entre os prticos, mesmo que se tenha que utilizar teras mais pesadas ou at
treliadas.
A tabela 3.1 apresenta os espaamentos a serem adotados de acordo com o vo
transversal.

Tabela 3.1 Recomendaes para espaamento entre prticos transversais (BELLEI, 1998).
Vo Espaamento
At 15 m 3 a 5 m
16 a 25 m 4 a 7 m
26 a 35 m 6 a 8 m

Na definio da distncia entre prticos deve-se verificar se a posio dos mesmos
no coincidente com algum acesso determinado no projeto arquitetnico.
48
O ideal trabalhar com vos iguais para que todas as teras tenham o mesmo
comprimento de corte. Se houver necessidade de se ter espaamentos diferentes, deve-se
projetar se possvel com at duas dimenses diferentes de espaamentos.
Tambm interessante para estruturas deste tipo que o tamanho das teras sejam
mltiplos de trs ou seis metros, que so os comprimentos em que elas so perfiladas,
diminuindo assim a quantidade de trabalho de corte e as sobras de material.
Para o galpo estudado o vo transversal de 23 m, indicando um espaamento
entre prticos de 4 a 7 m. Por sugesto arquitetnica e devido a fato de que o comprimento
longitudinal do galpo ser de 45 m, ser admitido o espaamento entre os prticos igual a 5
m, resultando em teras de igual comprimento.


3.2.1.3 Geometria externa da trelia

Adotar-se- a trelia do tipo banzos paralelos, pois esta comumente utilizada
para vos at 25 metros. O treliamento interno pode ser facilmente modulado, de forma a
apresentar o mesmo comprimento, facilitando assim o processo de fabricao em srie da
trelia.
A geometria da trelia de banzos paralelos propicia um melhor aproveitamento do
espaamento interno do galpo devido ao maior p-direito no seu interior.
Aps a definio do tipo de trelia a ser utilizada, deve-se definir a sua altura tanto
no arranque do pilar como no centro do vo.
A determinao deste item pode se basear nos seguintes critrios:
a) Experincia do projetista com estruturas similares.
b) Comparao com estruturas similares j executadas.
49
c) Grficos ou relaes altura / vo como as ilustradas na figuras 3.1, 3.2 e na
tabela 3.2.

Figura 3.1 Recomendaes para determinao da altura da trelia de banzos paralelos.



Figura 3.2 Recomendaes para determinao da altura da trelia triangular.

Estes grficos trazem duas curvas que relacionam o vo com a altura da trelia,
estas curvas limitam o intervalo entre os valores mximos e mnimos recomendados para a
altura da trelia.
50

Tabela 3.2 Recomendaes para determinao da altura da trelia
Trelia tipo trapezoidal
Desenho Relaes

7 10
L
hc
L

20 40
L
ha
L

Trelia tipo triangular
Desenho Relaes

6 8
L
hc
L

Trelia de banzos paralelos
Desenho Relaes

15 25
L
hc
L


A altura da trelia segundo a relao exposta pela tabela 3.2 fica entre:

15
23
25
23
hc m hc m . 53 , 1 . 92 , 0

Adota-se 1,0 m como altura da trelia.


51
3.2.1.4 Geometria interna da trelia

A definio da posio das diagonais e montantes da trelia depende da posio e
distncia entre teras da cobertura.
Como a posio das teras depende do dimensionamento da telha a ser interligada,
a geometria interna da trelia ser definida no captulo quatro.


3.2.1.5 Contraventamento horizontal

O dimensionamento dos banzos superior e inferior da trelia dependem de como
estaro travadas na direo paralela e perpendicular ao seu plano.
As teras e os contraventamentos dispostos em forma de X so os elementos que,
considerados funcionando como uma trelia perpendicular ao banzo superior, impedem o
deslocamento dos seus ns para fora do seu plano.
Estes mesmos elementos podem ser dispostos na direo perpendicular ao banzo
inferior com a mesma funo apresentada anteriormente, mas por questes de economia e
facilidade de execuo pode-se impedir o deslocamento dos ns do banzo inferior para fora
do seu plano atravs de barras inclinadas colocadas como mos-francesas, ligando-o tera
como ilustra a figura 3.3
52

Figura 3.3 Detalhe do contraventamento do banzo inferior da trelia.

Outra finalidade do contraventamento horizontal resistir ao carregamento gerado
pela ao do vento na face frontal do galpo.
O carregamento atuante na alvenaria frontal devido ao do vento distribudo
para os pilares. O carregamento atuante no pilar distribudo como carga concentrada, sendo
metade para o seu elemento de fundao e metade para o banzo superior ou inferior da trelia
frontal, dependendo do detalhe do projeto. Caso o pilar conecte-se ao banzo inferior, o mesmo
detalhe da figura 3.3 utilizado para a transferncia deste carregamento para as teras do
contraventamento horizontal.
A figura 3.4 ilustra a disposio do contraventamento horizontal formado pelas
teras e as diagonais em X e o posicionamento dos pilares frontais.
53
Figura 3.4 Contraventamento do banzo superior da trelia.

54
3.2.1.6 Contraventamento vertical

O galpo ser contraventado verticalmente nos vos entre os dois primeiros e os
dois ltimos pilares, o contraventamento ser feito em X, conforme indicado na figura 3.5 e
executado nos dois lados da edificao.


Contraventamento
Figura 3.5 Vista lateral do contraventamento vertical do galpo.


3.3 Critrios de projetos

As aes podem ser classificadas em: aes permanentes, aes variveis e aes
excepcionais.
As aes permanentes quase no apresentam variaes em seus valores durante a
vida til da edificao, como por exemplo, o peso prprio dos elementos estruturais e de
vedao, foras de protenso, recalques de apoio e peso de equipamentos.
As aes variveis podem apresentar variaes significativas de seus valores
durante a vida da estrutura, enquadram-se nesta categoria os efeitos devido presso de
vento, variaes de temperatura, peso de pessoas, mveis, veculos, etc (SLES et al., 1994).



55
3.3.1 Aes permanentes

As aes permanentes podem ser divididas em diretas e indiretas. Os pesos
prprios da estrutura, da vedao e de equipamentos fixos so aes permanentes diretas. As
foras de protenso, o recalque de apoio e a retrao de matrias so tidos como aes
permanentes indiretas.
Os valores nominais que estas aes podem assumir podem ser obtidos nos
catlogos dos fabricantes, no caso de telhas, forros e equipamentos em geral. Para os
elementos estruturais podem ser estimadas de acordo com experincias anteriores ou a partir
de um anteprojeto ou estudo preliminar. Aps o dimensionamento deve se verificar o erro
dessa estimativa, que no deve ultrapassar a 10 % do peso estimado inicialmente. Alguns
projetistas consideram um intervalo igual a 5 %. Quando essa margem for superada deve se
fazer uma nova determinao do peso prprio da estrutura e recalcular os esforos e verificar
os elementos da estrutura para os novos valores de esforos (SLES et al., 1994).
No nosso exemplo no existe equipamento suportado pela estrutura e o peso
prprio ser avaliado na medida em que a anlise estrutural for realizada atravs da utilizao
do software AutoMETAL.


3.3.2 Aes variveis

So consideradas aes variveis, as decorrentes do uso da edificao.
56
Enquadram-se como cargas variveis as foras executadas pelos equipamentos
destinados ao transporte de cargas, empuxo de terra ou hidrostticos, mveis, pessoas,
instalaes em geral, esforo devido ao vento, variaes de temperatura, etc.
Os valores nominais destas aes so de difcil determinao, existindo normas
especificas, que baseadas em experincias de outras obras semelhantes ou estudos especficos,
estipulam valores mnimos para estas aes.
Assim a NBR 6120, indica valores de sobrecargas que devem ser aplicadas em
pisos e coberturas de acordo com a finalidade da edificao.
O anexo B da NBR 8800 estipula que para coberturas comuns, no sujeitas a
acmulos de quaisquer materiais, e na falta e especificao em contrrio, deve ser prevista
uma sobrecarga nominal mnima de 250 N/m.
Algumas bibliografias como o Bellei e o CBCA recomendam utilizar o valor de
150 N/m para a sobrecarga. Este valor ser adotado no clculo do galpo.
Os valores nominais oriundos presso de vento sero, devido a sua
complexidade, determinados em um item particular deste capitulo.


3.3.3 Cargas excepcionais

So as decorrentes de eventos da natureza como furaces, terremotos, maremotos
e etc.
Essas cargas costumam aumentar significativamente o valor do custo da estrutura,
o que requer muito critrio quanto a sua aplicao no dimensionamento da estrutura.


57
3.4 Ao do vento.


3.4.1 Parmetros para a determinao da ao do vento

A determinao da ao do vento na cobertura do galpo baseada nas prescries
da norma NBR 6123/1988.


3.4.1.1 Velocidade bsica do vento (Vo)

A velocidade bsica de projeto do vento, Vo, a velocidade de uma rajada de 3
segundos, excedida em mdia, uma vez em 50 anos, a 10 m acima do terreno, em campo
aberto e plano (SLES et al., 1994).
A velocidade bsica do vento obtida atravs do Mapa das Isopletas de acordo
com a figura 3.6.

Figura 3.6 Mapa das Isopletas da velocidade bsica do vento (BELLEI, 1998).
58
Para a regio central de Gois, o mapa mostra velocidades entre 30 m/s e 35 m/s,
Para a cidade de Anpolis, ser considerado o valor de Vo = 32 m/s. Valor obtido atravs de
interpolao linear.


3.4.1.2 Velocidade caracterstica do vento (V
k
)

A velocidade bsica a referncia a partir do qual determina-se a velocidade que
atuar em uma dada edificao, chamada velocidade caracterstica do vento, V
k
. Obtm-se a
velocidade caracterstica atravs da equao:

Vo S S S V
k
=
3 2 1
(3.1)
Onde:
S
1
: Fator topogrfico;
S
2
: Fator de rugosidade do terreno;
S
3
: Fator estatstico.

O fator topogrfico, S
1,
considera os efeitos das variaes altimtricas do relevo da
rea onde a edificao ser construda. Considera o aumento ou a diminuio da velocidade
bsica devido topografia existente no local onde ser construda a edificao. De acordo
com o item 5.2 da NBR 6123/1988, tem-se:
a) Para terrenos planos com poucas ondulaes, S
1
= 1,0.
b) Vales protegidos do vento em todas as direes, S
1
= 0,90.
c) Taludes e morros, a velocidade bsica ser corrigida a partir do ngulo de
inclinao do talude ou do morro, a figura 3.7 indica os valores estabelecidos.
59

Figura 3.7 Fator S
1
, a) talude b) Morro (BELLEI, 1998).

No ponto B, S
1
funo da altura em relao da superfcie do terreno, sendo:
a) : 3
( )
0 , 1
1
=
Z
S
b) : 17 6
( )
( ) 0 , 1 3 5 , 2 0 , 1
1

+ = tg
d
z
S
Z
(3.2)
c) : 45
( )
0 , 1 31 , 0 5 , 2 0 , 1
1

+ =
d
z
S
Z
(3.3)
Onde:
z: altura medida a partir da superfcie do terreno no ponto considerado;
d: diferena de nvel entre a base e o topo do talude ou morro;
: inclinao mdia do talude ou encosta do morro.
Os valores de S
1
para 3 < < 6 e 17 < < 45, e entre os pontos A e B e entre B
e C devem se obtidos por interpolao linear.
O fator S
2,
alm da rugosidade do terreno considera as particularidades da
edificao no que se refere s suas dimenses em planta e altura sobre o terreno. A rugosidade
60
do terreno considera o tipo de ocupao existente nos arredores do local onde ser construda
a edificao.
A norma brasileira divide as edificaes em 5 categorias, que so as categorias I,
II, III, IV e V, estas categorias so subdividas em 3 classes, so elas as classes A, B e C. O
galpo em estudo se enquadra na seguinte categoria e classe:
Categoria IV: Terrenos cobertos por obstculos numerosos e pouco espaados,
em zona florestal, industrial ou urbanizada. Na qual a cota media do topo dos obstculos
considerada igual a 10 m.
Classe B: Toda edificao ou parte dela para a qual a maior dimenso horizontal
ou vertical da superfcie frontal esteja entre 20 e 50 metros.
Deve-se entender como superfcie frontal a fachada que est perpendicular ao
vento e no como a fachada frontal da edificao.
Determina-se o fator S
2
atravs da tabela 2 da norma NBR 6123/1988 ou atravs
da seguinte expresso:

p
r
z
F b S

=
10
2
(3.4)
Onde:
b: parmetro de correo da classe da edificao;
F
r
: fator de rajada correspondente a classe B, categoria II;
z: altura acima do terreno;
p: parmetro meteorolgico.
Para o galpo em estudo os parmetros so:

85 , 0 = b 125 , 0 = p 98 , 0 =
r
F

61
A altura z a cota do galpo para qual se deseja calcular o fator S
2.
Para obter
resultados mais prticos recomendado calcular o fator para alturas intermediarias, conforme
ilustrado na figura 3.8.

z =2,63 m
z =5,25 m
z =7,5 m

Figura 3.8 Indicao das cotas z na seo transversal do galpo.

Os valores de S
2
calculados pela expresso 3.2 esto indicados na figura 3.9.

S2 =0,804
S2 =0,769
S2 =0,705

Figura 3.9 Variao do fator S
2
com a altura do galpo sobre o terreno.


O fator estatstico, S
3
, est relacionado com a segurana da edificao
considerando, para isto, conceitos probabilsticos e o tipo de ocupao. Este fator fornecido
de acordo com a tabela 3.3.


62
Tabela 3.3 Valores mnimos para o fator S
3
(NBR 6123, 1988.)

GRUPO DESCRIO S
3
1
Edificao cuja runa total ou parcial pode afetar a segurana
ou a possibilidade de socorro a pessoas aps uma tempestade
destrutiva (hospitais, quartis de bombeiros e de foras de
segurana, centrais de comunicao, etc).
1,10
2 Edificao para hotis e residncias. Edificaes para
comercio e indstrias com alto fator de ocupao.
1,00
3 Edificao e instalaes industriais com baixo fator de
ocupao (depsitos, silos, construes rurais, etc).
0,95
4
Vedaes (telhas, vidros, painis de vedao, etc).
0,88
5 Edificaes temporrias. Estruturas dos grupos 1 a 3 durante a
construo.
0,83


O galpo em estudo se enquadra no Grupo 3, que engloba edificaes e instalaes
industriais com baixo fator de ocupao. Tendo para este grupo fator estatstico S3 = 0,95.
As velocidades caractersticas do vento determinadas pala equao 3.1 esto
indicadas na figura 3.10.


Vk =24,44 m/s
Vk =23,38 m/s
Vk =21,43 m/s

Figura 3.10 Variao das velocidades caractersticas com a altura do galpo sobre o terreno.



63
3.4.1.3 Presso dinmica do vento q

a presso que o vento exercer sobre as superfcies do galpo. calculado pela
expresso:

2
2
1
k
V q = (3.5)
Onde a o valor da massa especifica do ar. Como possui valor constante, a
expresso acima ser escrita:
4 2
2
3
/ . 226 , 1
/ . 8066 , 9
/ . 022 , 12
m Ns
s m
m N
= =

(3.6)
2
613 , 0
k
V q =

Onde a velocidade deve ser indicada em m/s, para a presso dinmica do vento
ser obtida em Pascal (N/m).
Aplicando a equao 3.6 obtm-se os valores das presses que esto indicados na
figura 3.11.
q =366,20 N/m
q =335,01 N/m
q =281,57 N/m

Figura 3.11 Variao das presses dinmicas do vento em relao altura do terreno.



64
3.4.1.4 Presso efetiva do vento

A presso efetiva calculada levando em conta o fato de que uma rajada de vento
vindo de uma direo acarretar diferentes efeitos sobre a estrutura da edificao. Por
exemplo, para uma determinada direo de ataque do vento, algumas superfcies da edificao
estaro sobre o efeito da presso enquanto outras de suco, como ilustra a figura 3.12.



Figura 3.12 Efeito do vento nas edificaes. a) Vento a 0 b) Vento a 90 (SLES et al., 1994).


Alm disso, a existncia de aberturas como portes, janelas, frestas, etc, alteram as
condies de presses no interior da edificao como mostra a figura 3.13.
65

Figura 3.13 Efeito do vento na presso interna das edificaes. A) Vento a barlavento B) vento a sotavento
(SLES et al., 1994).

A fora do vento que atuar sobre cada superfcie da edificao depender da
diferena da presso existente nas faces opostas de cada parte da edificao em estudo.
Obtm-se esta diferena de presso ou presso resultante pela expresso:
( ) q Cpi Ce P = (3.7)
Onde:
P: presso resultante (N/m);
q: presso dinmica do vento (N/m);
Ce: Coeficiente de presso externa;
Cpi: coeficiente de presso interna.

A fora do vento que atua sobre uma superfcie pode ser determinada pela
multiplicao desta diferena de presso (tambm chamada presso efetiva) pela rea da
superfcie da edificao perpendicular direo do vento, de acordo com a expresso:

( ) A q Cpi Ce F = (3.8)
66
3.4.2 Coeficiente de presso externa para coberturas

A tabela 5 da Norma NBR 6123/1988, fornece os valores do coeficiente de presso
externa, Ce, para telhados com duas guas simtricos e em edificaes com planta retangular.
Os parmetros de entrada so mostrados na figura 3.14.


5 , 0 23 , 0
23
25 , 5
= =
b
h


=

= 10 07 , 11
5 , 11
25 , 2
arctg

Figura 3.14 Parmetros de entrada na tabela de coeficientes de presses externas para telhados.

A tabela fornece os coeficientes de presso externa por regies da cobertura do galpo.
As reas hachuradas so as reas de coeficiente de presso externa mdios Cpe mdio, que
so zonas de alta suco.
A figura 3.15 indica as regies da cobertura onde atuam os coeficientes indicados na
tabela 5 na NR 6223/1988.

67
J
I
F H
G
E
a >b
y
V
e
n
t
o

b
O maior entre b/2 ou
a/4 (desde que
menor que 2h)
y o menor valor
entre "h" ou "0,15.b"

Figura 3.15 Coeficiente de presso e de forma, externos, para telhado com duas guas.

A tabela da norma fornece de maneira direta os valores para as regies E, F, G e H,
porm sugestiona interpolar os valores pare as regies I e J. Os valores da interpolao
dependem da geometria do galpo, que so:
a/b = 1,0 mesmo valor das regies F e H.
a/b 2,0 Ce = -0,2.
Como o galpo estudado a/b = 1,957, ser considerado a/b = 2,0, Eliminando a
necessidade de se fazer interpolao linear. Os resultados obtidos para vento a 0 e vento a
90 esto respectivamente nas figuras 3.16 e 3.17.
Vento a 0
0,8
A A
-0,2 -0,2
-0,6 -0,6
-0,8
-0,8
Corte A - A
0,8

Figura 3.16 Valores de Ce para vento a 0.
68

-0,4 -1,2
-1,2 -0,4
-0,4
-1,2
0,4
1,2
Corte A - A
A A
Vento a 90

Figura 3.17 Valores de Ce para vento a 90.

Para vento a 90 no h a necessidade de fazer interpolao para se encontrar os
valores das regies I e J.
Valores positivos dos coeficientes de presso externa ou interna correspondem a
sobrepresses e valores negativos correspondem a suces.
Os valores encontrados para as zonas de alta suco no so utilizados para
dimensionar a estrutura principal, e sim para o dimensionamento das telhas e das teras. Os
valores destes coeficientes esto ilustrados na figura 3.18.
0,0
-1,4
-1,2
-1,4
Corte A - A
1,4
1,2
A A

Figura 3.18 Coeficientes de presso para zonas de alta suco na cobertura.


69
3.4.3 Coeficiente de presso externa para paredes

A tabela 4 da Norma NBR 6123/1988, fornece os valores de Ce para paredes, em
edificaes de planta retangular, como ilustra a figura 3.19.
o menor entre
2h ou b/2
C1
A
D1
B
C2
D2
B3
B1
B2
D
A3
A2
A1
C
Vento a 90
Vento a 0
b/3 ou a/4 (o maior
dos dois, porm
menor que 2h)
a

Figura 3.19 - Coeficiente de presso e de forma, externos, para paredes de edificaes de planta retangular.

Os parmetros de entrada so,
5 , 0 23 , 0
23
25 , 5
= =
b
h

957 , 1
23
45
= =
b
a

Os valores de Ce so para dois intervalos, 1 a/b 1,5 e 2 a/b 4. Como no caso
estudado a relao a/b ficou entre esses intervalos, os coeficientes deveram ser obtidos atravs
de interpolao linear. Mas devido proximidade com um dos valores extremos utilizou-se
estes ltimos.
Os resultados obtidos para vento a 0 esto apresentados na figura 3.20.
70
Vento a 0
A A
-0,4
-0,20
-0,40
-0,8
+0,7
-0,40
-0,20
-0,8
Corte A - A
0,8 0,8
C
A1
A2
A3
D
B2
B1
B3

Figura 3.20 Valores Ce para paredes e vento a 0.

Os valores das paredes A3 e B3 devem ser interpolados linearmente, de acordo com a
geometria do galpo. Os parmetros so:

a/b = 1,0 : mesmo valor das paredes A2 e B2.
a/b = 2,0 : Ce = -0,2.

Como o galpo em estudo a/b = 1,957 2,0. Adota-se Ce = -0,2 para as paredes A3 e
B3.
Os valores encontrados para o vento a 90 tambm foram obtidos considerando a/b
2,0 . Os resultados esto expressos na figura 3.21
71
0,49 0,7
Corte A - A
-0,50
-0,90
A A
Vento a 90
+0,7
-0,50
-0,90
-0,50
D2
C2
B
D1
A
C1

Figura 3.21 Valores Ce para paredes e vento a 90.

Os valores de Cpe mdio, correspondentes s zonas de alta suco, para as paredes,
atuam em umas regies limitadas do galpo, que so as junes entre as paredes externas.
Estas regies esto ilustradas na figura 3.22 para vento 0 e 90.

(O menor entre
0,2.b ou h)
Vento a 0
x
Vento a 90
x
x
x
(O menor entre
0,2.b ou h)

Figura 3.22 Zonas de alta suco nas paredes para vento a 0 e 90.
72
O valor de x o menor valor entre:
a) m b . 6 , 4 23 2 , 0 2 , 0 = =
b) m h . 5 , 7 =
Logo o valor de x para o galpo estudado de 4,6 m.
O valor encontrado para o Cpe mdio nas paredes mostrado na figura 3.23.

1,0
1,0

Figura 3.23 Coeficientes de presso para zonas de alta suco nas paredes.

Na definio do coeficiente de presso externa, para toda a edificao, tem-se que
combinar os valores dos coeficientes externos de presso Ce, para telhados e paredes, para
cada uma das incidncias dos ventos, ou seja, para 0 e 90. Ressaltando que se deve sempre
adotar o valor mais crtico para cada situao, desde que estes correspondam a uma mesma
regio do galpo. Os resultados so apresentados na figura 3.24.

0,8 0,4

Figura 3.24 Coeficientes de presso externa para cobertura e paredes do galpo correspondente. a) Vento a 0 e
b) Vento a 90.


b) Vento a 90
a) Vento a 0
1,2
0,7
0,50
0,8
0,8 0,8
73
3.4.4 Cpi Coeficiente de presso interna

O coeficiente de presso interna est diretamente associado ao fato que as edificaes,
em sua grande maioria, tm aberturas por onde o vento pode adentrar, gerando sobrepresso
ou suco no interior da edificao.
Na determinao do Cpi, importante saber a permeabilidade das paredes do galpo,
ou seja, a posio e a rea das aberturas
O esquema das aberturas do galpo estudado est ilustrado na figura 3.26. Considera-
se que no h aberturas (frestas) entre as paredes e o telhado.
Para determinao do coeficiente de presso interna, sero analisadas todas as
situaes previstas no item 6.2.5 da NBR 6123/1988, que sero apresentados no apndice A.
Aps esta anlise, convm ressaltar quais so as situaes mais crticas na anlise do
efeito do vento para os coeficientes de presso interna, a figura 3.25 representa estes valores.

0,35

0,50

Vento a 90








0,1

0,45

A) Vento a 0
Figura 3.25 Valores dos coeficientes de presso interna do galpo para
A) vento a 0 e B) Vento a 90.

74
Figura 3.26 Esquemas das aberturas do galpo estudado.

75
3.4.5 Coeficientes de presso efetivos (Coeficiente resultante)

De posse dos coeficientes de presses externos e internos determina-se os
coeficientes de presso resultante para a estrutura do galpo e para as teras e telhas.


3.4.5.1 Coeficientes resultantes para estrutura (Prtico transversal)

Os valores resultantes dos coeficientes de presso obtidos para o vento a 0 esto
ilustrados na figura 3.27


0,8
0,8
0,8 0,8
0,1
Logo:
0,9 0,9
0,9 0,9
Vento 1

A) Suco no telhado













0,8 0,8
0,8
0,8
0,45
Logo:
Vento 2
0,35
0,35
0,35
0,35

B) Sobrepresso no telhado
Figura 3.27 Valores dos coeficientes de presso resultante para estrutura, referente ao vento a 0.
a) suco no telhado e b) sobrepresso no telhado.


76
Os valores resultantes dos coeficientes de presso obtidos para o vento a 90 esto
ilustrados na figura 3.28.

0,35
0,4
0,7
1,2
0,50
Logo:
Vento 3
1,55
0,85
0,35

A) Suco no telhado














1,2
0,7
0,4
0,50
0,50
Logo:
Vento 4
0,70 0,10
1,20
B) Sobrepresso no telhado
Figura 3.28 Valores dos coeficientes de presso resultante para estrutura, referente ao vento a 90. a) Suco no
telhado. b) Sobrepresso no telhado.


3.4.5.2 Coeficientes resultantes para teras e telhas

Os valores resultantes dos coeficientes de presso obtidos para teras e telhas esto
ilustrados na figura 3.29 e 3.30.

1,2
1,4
1,0 1,0
0,35
Logo:
1,75
1,55
1,35 1,35




Figura 3.29 Valores dos coeficientes de presso resultante, para teras e telhas do galpo referente suco no
telhado.

77






1,2
1,4
0,50
1,0 1,0
Logo:
0,50 0,50
0,90 0,70


Figura 3.30 Valores dos coeficientes de presso resultante, para teras e telhas do galpo referente a
sobrepresso no telhado.


3.5 Dimensionamento da telha de cobertura

O coeficiente C a variao da presso efetiva no telhado, ou seja, a
combinao entre a presso externa Ce e a presso interna Cpi. Este valor C substitui
na equao do calculo da presso resultante a diferena entre os coeficientes Ce e Cpi, a
equao deste modomodo assume uma nova denominao:

C q q
telha
=
(3.9)
Onde:
q
telha
: Presso de vento para dimensionamento da telha;
q: Presso dinmica do vento;
C: Coeficiente resultante para dimensionamento da telha.
As presses dinmicas do vento j foram calculadas para as cotas de 7,0 e 5,25 m, para
o clculo da presso de vento atuante no telhado ser utilizado um valor mdio dos valores
encontrados.
P/ h = 5,25 m, temos: q = 335,01 N/m
P/ h = 7,50 m, temos: q = 366,20 N/m

78
2
/ 56 , 613
2
20 , 366 01 , 335
75 , 1 m N q
telha
=

+
=


Para a escolha da telha de ao, deve-se fazer duas combinaes, entre as aes
atuantes na telha, que so o peso prprio, a sobrecarga e a presso de vento. A direo de
atuao destas cargas so mostradas na figura 3.31. Embora as aes estejam representadas
como cargas concentradas, elas agem de maneira distribuda ao longo de toda rea da telha.
Banzo superior
da trelia
Tera
SC
PP
V
X
10
Y
Telha

Figura 3.31 Cargas atuantes nas telhas da cobertura.

A combinao dos carregamentos faz-se necessria, pois a sobrecarga e o vento,
so aes variveis, que solicitam a estrutura de forma independente, podendo ocorrer com o
seu valor mximo ao mesmo tempo ou em instantes diferentes ao longo da vida til da
edificao.
A considerao de que as cargas vo atuar ao mesmo tempo contra a segurana,
pois como elas possuem sentidos opostos, tendem a se anular, resultando assim em uma carga
final menor que a verdadeira. A maneira correta de se fazer esta analise combinar o peso
prprio com a sobrecarga e com o vento separadamente, ou seja, considerando que as cargas
variveis atuaro de forma independente.
79
Para o dimensionamento de telhas no se leva em conta o coeficiente de
segurana, pois os catlogos dos fabricantes so elaborados seguindo o mtodo das tenses
admissveis, Este mtodo considera no valor da tenso admissvel resistente do material, o
coeficiente de segurana.

1 Combinao: C1 = PP + SC, onde:
-PP = Peso prprio da telha de ao, que varia de 40 a 80 N/m. Ser adotado um valor mdio
inicial de 60 N/m;
-SC = sobrecarga considerada igual a 150 N/m.

C1 = 60 x cos 10 + 150 x cos 10 C1 = 206,81 N/m

2 Combinao: C2 = PP + V, onde:
-PP: Peso prprio da telha de ao;
-V: Carga de vento.

C2 = 60 x cos 10 + (- 613,56) C2 = - 554,47 N/m

O valor mais crtico foi o da segunda combinao, onde a carga atuante foi de
554,47 N/m.

Analisando os catlogos de alguns fabricantes, algumas telhas que poderiam ser
adotadas esto especificadas na tabela 3.4. Todas as telhas citadas so especificadas para
serem apoiadas sobre trs teras.

80

Tabela 3.4 Telhas disponveis para a cobertura do galpo.
Fabricante Especificao
Espessura
(mm)
Altura
(mm)
Largura
total
(mm)
Largura
til
(mm)
Dist. entre
apoios (cm)
Metalforte TR-40 0,43 40 1064 1020 300
Ferrobraz TFT-35 0,50 35 1053 1000 315
Metform MF-40 0,43 40 1028 980 250
Grupo MBP MBP-40 0,43 40 - 1020 240
Perkrom PK-40/780 0,43 40 831,2 780 300

Ser escolhida a telha TR-40 da Metalforte para a cobertura do galpo, se entende que
esta telha apresenta maior economia para o custo da edificao, pois possui maiores
dimenses, alm de apresentar uma das maiores distncias entre apoios.


81
4. ANLISE ESTRUTURAL


O AutoMETAL um programa desenvolvido especialmente para servir de
ferramenta em projetos de trelias metlicas planas. Sua origem est ligada Faculdade de
Engenharia Civil da UNICAMP, onde foi inicialmente adotado nas disciplinas da rea de
estruturas metlicas.
A instalao, operao, funes e limitaes do software esto muito bem
detalhados no seu manual de operao. No sendo objetivo deste trabalho ensinar a operao
deste software, ser descrito neste captulo apenas os passos necessrios para a anlise
estrutural do galpo objeto deste trabalho.


4.1 Lanamento da geometria da trelia

O AutoMETAL permite informar as geometrias de trs maneiras. A primeira,
mais simples e rpida, a criao automtica. A segunda forma a entrada manual de
geometrias. Esta indicada apenas para pequenos ajustes em uma geometria j concebida ou
para coberturas extremamente simples e pequenas. Para ajustes mais complexos ou para
estruturas no usuais recomenda-se o terceiro modo, qual seja, entrada via importao de
arquivo de AutoCAD.
A entrada dos dados da trelia, tanto para lanamento manual como via
importao de arquivo de AutoCAD exige que a determinao da geometria interna da trelia
seja feita manualmente.

82
4.1.1 Determinao manual da geometria interna da trelia

A disposio das montantes e diagonais da trelia do galpo depende dos seguintes
fatores:
a) Os ngulos entre as diagonais e os banzos inferiores devem variar entre 40 e
55, pois este intervalo proporciona um bom caminhamento dos esforos, no
sobrecarregando a diagonal ou a montante da trelia.
b) A distncia entre teras, que funo do tipo de telha e dos carregamentos
atuantes.
c) O lanamento das diagonais pode ser feito atravs da diviso do comprimento
do banzo inclinado, de preferncia em partes iguais, com valor mais prximo quanto possvel
da distncia definida entre as teras.
Aps este lanamento os ngulos entre as diagonais e o banzo inferior devem ser
comparados em relao aos intervalos pr-definidos. Caso exista um ngulo menor que o
limite inferior, uma soluo criar um novo n entre a posio de duas teras, criando assim
mais uma diagonal e um montante neste intervalo.
Como o nosso galpo possuir trelia de banzos paralelos, vale ressaltar que a
mesma no possui montantes, sendo composta apenas por diagonais.
A trelia a ser dimensionada, possui altura de 100 cm, e ir apoiar teras espaadas
a cada 300 cm. O ngulo entre a diagonal e o banzo calculado pela seguinte expresso.


L
H
artg = (4.1)

Onde:
H: Altura da trelia;
83
L: Espaamento entre teras dividido pelo numero de diagonais entre as teras.

O comprimento do banzo da trelia calculado pela seguinte expresso:
m
L
C . 68 , 11
10 . cos
2 / 23
10 . cos
2 /
=

= (4.2)

Dividindo o comprimento do banzo pelo espaamento entre teras pr-definido
temos:
espaos Esp . 0 , 4 89 . 3
3
68 , 11
. = =

Assim devemos determinar o novo espaamento entre as teras, assim temos:

m L . 92 . 2
4
68 , 11
= =

Esse espaamento entre as teras ser aceito, pois muito prximo ao definido no
dimensionamento das teras.
Na primeira hiptese ser considerado apenas duas diagonais entre as teras,
conforme ilustra a figura 4.1.

Figura 4.1 1 hiptese da verificao do ngulo das diagonais da trelia.
84
41 , 34
2
292
100
=

= artg
Esta disposio no satisfatria, pois o ngulo menor que 40.

A prxima soluo a ser verificada dobrando o numero de diagonais,
intercalando um n entre os ns de apoio das teras, conforme a figura 4.2.


Figura 4.2 2 hiptese da verificao do ngulo das diagonais da trelia.

87 , 53
4
292
100
=

= artg

Esta disposio satisfatria, pois o ngulo esta dentro do intervalo
anteriormente estabelecido.
Assim a trelia que ser dimensionada para o galpo ter a forma apresentada na
figura 4.3.
85

Figura 4.3 Modelo da trelia do galpo.

86
4.1.2 Lanamento automtico da trelia

O AutoMETAL permite que as trelias sejam lanadas automaticamente, ou seja,
a geometria interna da trelia determinada automaticamente pelo software. No menu
Arquivo | Novo | Automtico, atravs da caixa de dialogo apresentada na figura 4.4,
possvel inserir os dados da trelia que se deseja calcular.


Figura 4.4 Lanamento da geometria da trelia no AutoMETAL.

So parmetros de entrada os dados como, tipo de trelia, vo transversal,
inclinao do telhado, ngulo de arranque, distncia entre banzos (ou altura da trelia), a
mxima distncia entre teras e o ngulo mximo e mnimo das barras.
O software retorna os dados complementares da trelia como distncia entre
teras, comprimento das barras do banzo superior, coeficiente de utilizao das telhas, o
menor e o maior ngulo entre as barras e a altura mxima da trelia.
A trelia obtida atravs do lanamento automtico idntica ao modelo proposto
na figura 4.3 deste mesmo captulo.
87
4.2 Lanamento dos pilares do galpo

Para o lanamento dos pilares necessrio que se faa um pr-
dimensionamento. Existe uma relao bastante simples entre a altura lateral do galpo e a
altura do perfil que pode ser utilizada para esse pr-dimensionamento:

20 30
L
H
L

20
25 . 5
30
25 . 5
H m H m . 263 . 0 . 175 . 0

Ser adotado um pilar com 0.200 m ou 20 cm de altura. O pilar ser concebido
por perfis I da srie viga soldada. O perfil adotado neste pr-dimensionamento ser: 200 mm
x 120 mm x 6,3 mm x 4,75 mm, possuindo 24 cm de rea e 1.679 cm
4
de momento de inrcia
em relao ao eixo X do perfil.
Para o lanamento destes pilares tem-se a opo Apoios, na tela principal para
insero dos dados do software, onde depois de indicados os nmeros dos ns, basta clicar
com o boto direito do mouse sobre a clula direita da preenchida para indicar qual o tipo de
apoio, conforme ilustrado na figura 4.5.


Figura 4.5 Definio do tipo de apoio no AutoMETAL.

88
Este comando ir abrir uma nova caixa de dialogo, onde os dados sobre o pilar so
inseridos, conforme a figura 4.6.


Figura 4.6 Dados do pilar no AutoMETAL.

Assim pode-se definir o comprimento do pilar, excentricidade construtiva (caso
exista), se o pilar de ao ou concreto, bem como a rea da sua seo e seu momento de
inrcia. Para pilares de ao o programa j traz os dados de caracterizao do material como o
modulo de elasticidade. Considera-se no projeto uma excentricidade construtiva de 2,0 cm no
pilar.


4.3 Lanamento dos carregamentos

O lanamento dos carregamentos permanentes e variveis no prtico transversal
adotado como sistema estrutural para anlise do galpo pode ser feito automaticamente ou
manualmente, inserindo o valor do carregamento, tanto para a trelia de cobertura quanto para
os pilares.
89
4.3.1 Carregamentos da cobertura

O programa calcula automaticamente os carregamentos que sero aplicados pelas
teras aos ns da trelia. So necessrios como dados de entrada o peso da telha, dos
contraventamentos, das teras, o valor da sobrecarga, carga genrica (se houver) e a presso
de vento atuante, onde so necessrios informar apenas os valores dos coeficientes resultantes
C e o valor da presso dinmica do vento na cobertura q.
O programa se encarrega de distribuir os esforos da cobertura para as teras. Essa
distribuio feita pelo principio da rea de influncia, sendo que para isso tm-se que
informar tambm a distncia entre trelias.
A telha que ser utilizada na cobertura deste galpo j foi determinada no item 3.5
do captulo anterior. Ser usada a tela TR-40 da Meltaforte, que possui peso prprio de 40
N/m ou 4,0 Kgf/m.
O peso do contraventamento estimado no intervalo de 5 a 10 N/m, para este
ser considerado o valor mximo de 10 N/m ou 1,0 kgf/m.

As teras podem ter seus pesos estimados atravs da seguinte relao:
a) Peso das teras = 6 x L da tera (Chapa dobrada).
b) Peso das teras = 7 x L da tera (Perfil laminado).
Sendo L a distncia entre as trelias, que neste caso de 5 m.
Para perfil em chapa dobrada temos:
Peso das teras = 6 x 5 = 30 N/m
O programa pede que se entre o peso da tera por metro, que pode ser obtido pela
seguinte relao:
teras de N
Galpo do Largura x tera da Peso
metro por tera da Peso =
90
Assim: = =
10
23 x 30
metro por tera da Peso 69,0 N/m 7,0 kgf/m

Os valores dos coeficientes resultantes de presso C, foram determinados no
item 3.4.5.1 do captulo anterior. Adota-se para a presso dinmica do vento o valor mdio
das presses atuantes na cobertura, assim:
2 2
/ . 06 , 35 / . 61 , 350
2
20 , 366 01 , 335
m kgf m N q
cobertura
= =

+
=


A sobrecarga na cobertura assumida com o valor de 150 N/m ou 15 kgf/m.
No ser adotado valor para a carga genrica, pois no existe nenhum carregamento que se
enquadra neste item.
A figura 4.7 mostra a caixa de dialogo do AutoMETAL onde estes carregamentos
da cobertura so inseridos.


Figura 4.7 Definio dos carregamentos da cobertura no AutoMETAL.

91
Nesta mesma caixa de dialogo o software AutoMETAL oferece um aplicativo
para determinao da presso de vento atuante atravs do boto Coeficientes de Vento.
Este aplicativo faz o estudo sobre a presso interna e externa do galpo, tanto na cobertura
como nas paredes da edificao.
Este item do programa uma poderosa ferramenta de clculo, porm no possui o
critrio de avaliao de um engenheiro em relao presso do vento. O programa faz as
diversas consideraes possveis para a permeabilidade das paredes e telhado da edificao
calculando diversos coeficientes. Dentro todos os coeficientes C calculados o programa
adota, a favor da segurana, os mximos valores possveis, o que leva a carregamentos muito
elevados, aumentando muito o peso total da trelia em questo. Deve-se ter bom senso em
avaliar todas as variveis envolvidas nesta questo, pois a situao mais desfavorvel,
considerada pelo software, pode levar a um aumento significativo no custo da estrutura. Cabe
ento ao engenheiro decidir qual so os limites entre a segurana, ou seja, a presso de vento
que ir considerar atuando na edificao e o custo da estrutura que est projetando.
O AutoMETAL apresenta os coeficientes atravs de um relatrio como o
mostrado pela figura 4.8. Estes coeficientes foram calculados pelo programa para este mesmo
galpo. Observa-se que os valores apresentados so bem maiores que os coeficientes
definidos no item 3.4 do captulo anterior.
92

Figura 4.8 Coeficientes de presso apresentados pelo AutoMETAL.


4.3.2 Carregamentos dos pilares

Assim como para a cobertura o software tambm faz o calculo dos carregamentos
que sero aplicados aos pilares. necessrio a entrada dos seguintes dados: distncia entre
pilares, que 5 m; os coeficientes resultantes de presso C, que foram determinados no
item 3.4.5.1 e a presso dinmica do vento q, definida no item 3.5.1.3. Ser adotado o valor
mdio das presses atuantes na parede da edificao, assim:
93
2 2
/ . 83 , 30 / . 29 , 308
2
57 , 281 01 , 335
m kgf m N q
pilar
= =

+
=

A figura 4.9 mostra a caixa de dialogo para entrada deste dados no programa
AutoMETAL.

Figura 4.9 Definio dos carregamentos dos pilares no AutoMETAL.


4.4 Combinaes de carregamentos

O mtodo de dimensionamento dos elementos estruturais que ser utilizado neste
projeto o mtodo conhecido como Estado Limite ltimo, onde os carregamentos atuantes
so majorados, atravs de coeficientes de ponderao. Este mtodo ainda faz uma
combinao destes carregamentos, de maneira a estimar as situaes do cotidiano em que a
edificao ficara submetida. Como nem todos as carregamentos ocorrem simultaneamente,
94
essa combinao feita com o auxlio de fatores de combinao, que levam em considerao
a freqncia da ocorrncia dos mesmos.
A equao 4.3 utilizada para fazer estas combinaes. Depois de combinado
todas as aes, utilizam-se para o dimensionamento a situao mais a favor da segurana
(FONSECA, 2001).
(4.3)
(

=
+ + =
n
j
j j qj q g
Q Q G Sd
2
1
. . . . )
Sendo: Sd - Solicitao de clculo
G Ao permanente;
Q Ao varivel;
Q
1
Ao varivel principal;
- Fator de combinao;

q1
Coeficiente de ponderao da ao varivel principal;

g
Coeficiente de ponderao da ao permanente.

Os valores dos coeficientes de ponderao das aes so apresentados nas tabelas
4.1 e 4.2.

Tabela 4.1 Coeficientes de ponderao para aes permanentes (NBR 8800, 1986).
Combinaes
Grande
Variabilidade

g
(A)
Pequena
variabilidade

g
(A/B)
Normais 1,4 (0.9) 1,3 (1.0)
Durante a construo 1,3 (0.9) 1,2 (1.0)
Excepcionais 1,2 (0.9) 1,1 (1.0)



95
Tabela 4.2 Coeficientes de ponderao para aes variveis (NBR 8800, 1986).
Combinaes
Recalques
Diferenciais

q
Variaes de
temperatura

q
(C)
Aes
do uso

q
(D)
Demais aes
variveis

q
Normais 1,2 1,2 1,5 1,4
Durante a
Construo
1,2 1,0 1,3 1,2
Excepcionais 0 0 1,1 1,0

Onde:
A Os valores entre parnteses correspondem aos coeficientes para aes permanentes
favorveis segurana; aes variveis e excepcionais favorveis segurana no entram nas
combinaes.
B So consideradas cargas permanentes de pequena variabilidade os pesos prprios de
elementos metlicos e pr-fabricados, com controle rigoroso de peso. Excluem-se os
revestimentos destes elementos feitos in loco.
C A variao de temperatura citada no inclui a gerada por equipamentos (esta deve ser
considerada como ao decorrente de uso da edificao).
D Aes decorrentes do uso da edificao incluem sobrecargas em pisos e em coberturas,
cargas de pontes rolantes, cargas de outros equipamentos, etc.
Os fatores de combinao de carregamentos so apresentados pela tabela 4.3.

Tabela 4.3 Fatores de combinao de carregamentos (NBR 8800, 1986).
Aes
Sobrecargas em pisos de bibliotecas, arquivos, oficinas e
garagens; contedo de silos e reservatrios.
0,75
Cargas de equipamentos, incluindo pontes rolantes e
sobrecargas em pisos diferentes dos anteriores.
0,65
Presso dinmica do vento.
0,60
Variao de temperatura.
0,60
96
Os fatores de combinao devem ser tomados iguais a 1,0 para aes variveis
no citadas nesta tabela e tambm para as aes variveis nela citada, quando forem da
mesma natureza da ao varivel predominante Q
1
; todas as aes varveis decorrentes do
uso de uma edificao (sobrecargas em pisos e em coberturas, cargas de pontes rolantes e
outros equipamentos), por exemplo, so consideradas de mesma natureza (FONSECA, 2001).
Para este projeto, dentre as quatro situaes existentes para a ao do vento,
conforme mostrado no item 3.4.5.1, existem duas situaes que so mais crticas, estas so o
Vento 1 e o Vento 3. Para simplificao dos clculos, apenas estes dois casos sero
utilizados nas combinaes com os demais carregamentos. Assim de acordo com o exposto
anteriormente temos as seguintes combinaes para determinao dos esforos atuantes no
prtico plano transversal.

1 Combinao: 1,3 PP + 1,5 SC
2 Combinao: 1,3 PP + 1,5 SC + (1,4 x 0,6) V1
3 Combinao: 1,3 PP + 1,4 V1 + (1,5 x 0,65) SC
4 Combinao: 1,0 PP + 1,4 V1
5 Combinao: 1,3 PP + 1,5 SC + (1,4 x 0,6) V3
6 Combinao: 1,3 PP + 1,4 V3 + (1,5 x 0,65) SC
7 Combinao: 1,0 PP + 1,4 V3

O software AutoMETAL faz esta combinaes de maneira direta; basta acessar o
menu Combinaes e inserir os carregamentos que se deseja combinar, os seus respectivos
coeficientes de ponderao e seus fatores de combinao. Com a insero destes dados o
programa est pronto para determinar os esforos atuantes em todas as barras do prtico
transversal e os deslocamentos dos seus ns para cada caso de carregamento atuante. Dentre
97
todos os esforos calculados o software indica, no caso da trelia de cobertura, os esforos
crticos para o dimensionamento.
A caixa de dialogo para entrada dos dados das combinaes apresentada pela
figura 4.10.


Figura 4.10 Combinao de carregamentos no AutoMETAL.


4.5 Clculo dos esforos e reaes

Depois de criada a geometria, lanados os carregamentos e combinaes o clculo
dos esforos nas barras direto: basta clicar no boto Calcular, na parte inferior da janela
principal de entrada de dados. Todas as respostas obtidas podem ser visualizadas de duas
maneiras: planilhas do MS-Excel ou via tela, no prprio programa.
Para salvar as respostas obtidas no formato de planilhas v ao menu Arquivo |
Salvar. Pode-se salvar os carregamentos (e combinaes), os esforos nas barras, os
deslocamentos dos ns e as reaes nos apoios.
98
O AutoMETAL permite acessar, em tempo de execuo, a todos os dados de
sada calculados. Estes dados de sada encontram-se na janela principal do programa, nas
pastas Desenho, Esforos e Reaes.
Especificamente na pasta Desenho possvel conferir os valores das cargas e
deslocamentos nodais e dos esforos nas barras para cada um dos os carregamentos e
combinaes de carregamentos. Alm disso, pode-se ter acesso aos esforos e solicitaes
mximas nas barras, conforme ilustrado na figura 4.11.
Na pasta Esforos encontra-se uma tabela com os esforos nas barras. Esta
tabela pode tambm ser salva como arquivo para Excel.
Na pasta Reaes esto disponveis todas as reaes nos apoios da trelia e
pilares, para todos os carregamentos e combinaes. Para o caso dos pilares o AutoMETAL
desenha tambm o diagrama de momento fletor, conforme indicado na figura 4.12. As tabelas
com apresentao dos carregamentos, esforos nas barras, deslocamentos dos ns e das
reaes nos apoios esto apresentadas em anexo.

Figura 4.11 Apresentao da pasta Desenho no AutoMETAL.
99

Figura 4.12 Apresentao da pasta Reaes no AutoMETAL.


4.6 Anlise dos deslocamentos

Est fase do projeto importante, pois, o mtodo de dimensionamento tambm
exige que seja verificado o deslocamento que ocorrer na estrutura devido aos carregamentos
que nela esto aplicados. Tem-se que verificar se estrutura atende aos Estados Limites de
Utilizao, que justamente o mtodo que limita os deslocamentos mximos que podero
ocorrer nas estrutura durante a vida til da edificao.
Devem-se verificar os deslocamentos verticais e horizontais, conforme os limites
estabelecidos pela tabela 4.4, valores estes que so estipulados pela norma NBR 8800/86.

100
Tabela 4.4 Limites para deslocamentos no Estado Limite de Utilizao.
Deslocamento vertical Limite

240
L
v


Deslocamento horizontal Limite

200 400
H H
h


v

interessante que esta verificao seja feita logo aps o clculo dos esforos e
antes do dimensionamento dos elementos estruturais, pois caso a trelia no atenda aos
critrios limites de deslocamentos, deve ser feitas alteraes no lanamento geomtrico, o que
alterar os esforos atuantes.
Os limites dados no anexo C Valores mximos recomendados para deformaes
da NBR 8800/86 em relao aos deslocamentos limites verticais e horizontais para edifcios
industriais so:

Deslocamento vertical: L = 23 m, logo:
cm
cm
v
. 58 , 9
240
. 2300
=


Deslocamento horizontal: H = 5,25 m, logo:
L
H
h
L
H
101
cm cm
cm cm
h h
. 62 , 2 . 31 , 1
200
. 525
400
. 525


O limite
240
vo
v
aplicado aos deslocamentos verticais de edifcios industriais
considerando apenas a atuao do carregamento da sobrecarga.
Considera-se neste projeto alm deste limite um valor mximo igual a
500
vo
v

para a atuao simultnea dos demais carregamentos, Assim :
cm
cm
v
. 60 , 4
500
. 2300
=

Para o mtodo do Estado Limite de Utilizao no necessrio majorar os
carregamentos como foi feito no Estado Limite ltimo, porm necessrio que se combine os
carregamentos atuantes. Nestas combinaes no sero considerados os fatores de
combinao anteriormente mencionados.
Assim as combinaes para verificao dos deslocamentos no Estado Limite de
Utilizao so:
1 Combinao: PP + SC
2 Combinao: PP + SC + V1
3 Combinao: PP + V1
4 Combinao: PP + SC + V3
5 Combinao: PP + V3

As combinaes de carregamentos para o Estado Limite de Utilizao so
lanadas no programa juntamente com as combinaes para o estado limite apresentado no
item 4.4.
102
De acordo com a Norma NBR 8800/86 necessrio que a estrutura atenda sempre
as duas direes de deslocamento, horizontal e vertical. Caso a estrutura ultrapasse os limites
estabelecidos uma das solues alterar a altura da trelia, para melhorar o deslocamento
vertical, ou a seo dos pilares, para atender o deslocamento horizontal.
A verificao dos deslocamentos calculados pelo AutoMETAL para os ns mais
crticos esto apresentados na tabela 4.5.

Tabela 4.5 Verificao dos deslocamentos do galpo.
Direo do
deslocamento
N da trelia Condio
Vertical 19 4,43 cm Ok
Horizontal 1 1,92 cm Ok


A posio dos referidos ns pode ser observado pelo modelo apresentado pela
figura 4.11.
O deslocamento horizontal ficou menor que o mnimo estabelecido pela Norma
NBR 8800/86, isto que dizer que o pilar est a com o memento de inrcia acima do que
deveria.
Tal acontecimento est a favor da segurana, conseqentemente o pr-
dimensionamento do pilar no traz economia para o custo da estrutura. Vale ressaltar que o
pilar ainda vai ser dimensionado, sendo que depois de dimensionado, caso o memento de
inrcia fique abaixo do que foi pr-dimensionado o deslocamento horizontal vai ser
novamente analisado. O valor deste novo deslocamento tem que ficar dentro do limite
estipulado pela Norma NBR 8800/86.

103
4.7 Dimensionamento dos elementos da trelia

O programa dimensiona as barras da trelia de cobertura para perfis laminados ou
em chapa dobrada, de acordo com as normas vigentes. Os esforos de dimensionamento so
os maiores valores calculados para trao e compresso em cada uma das combinaes, ou
seja, so os esforos mximos. Caso no exista nenhuma combinao, os esforos mximos
so obtidos a partir dos carregamentos, individualmente.
Antes do dimensionamento automtico dos banzos devem-se lanar os
contraventamentos.


4.7.1 Lanamento dos contraventamentos da trelia

Para ativar a janela de contraventamento basta acessar o menu Dimensionamento
| Contraventamento. No AutoMETAL os contraventamentos devem ser lanados como indica
a figura 4.13. Deve-se apenas marcar com o mouse quais barras encontram-se sob o mesmo
grupo de contraventamento. Grupo de contraventamento a forma para designar quais so os
conjuntos de barras que esto contraventadas. O comprimento de flambagem no plano
perpendicular ao plano da trelia ser igual ao somatrio dos comprimentos de todas as barras
do segmento, ou seja, entre dois pontos fixos. Portanto, os comprimentos efetivos de
flambagem sero definidos para as barras tanto no plano da trelia quanto no plano
perpendicular a ela.
Deve-se destacar que os pontos fixos de contraventamento devem ser definidos
em ns de banzos onde se garanta a presena de teras ou de dispositivos que transfiram seus
efeitos, como a mo-francesa.
104

Figura 4.13 Definio dos contraventamentos no AutoMETAL.

O contraventamento horizontal adotado est indicado na figura 3.4


4.7.2 Dimensionamento em perfis laminados

Depois de definidos os contraventamentos o programa est pronto para
dimensionar os elementos que compem a trelia.
Basta acessar o menu Dimensionamento | Dimensionar, ser aberta uma caixa de
dialogo como a mostrada pela figura 4.14, onde deve ser informado qual o tipo de perfil ser
adotado para cada grupo de barra, ou elemento da trelia. Neste projeto o banzo inferior,
superior e as diagonais da trelia, sero dimensionadas como dupla cantoneira oposta. Ser
utilizada cantoneira em perfis laminados, que sero dimensionadas adotando o critrio de
menor peso.
105

Figura 4.14 Definio dos perfis das barras da trelia no AutoMETAL.

Com os perfis escolhidos, basta clicar no boto OK que o programa ir calcular
quais sero as bitolas das barras que iro compor a trelia do galpo.
importante no esquecer de marcar a opo que define o peso prprio dos
elementos um carregamento permanente.
O software AutoMETAL no processo de dimensionamento dos elementos, j faz a
verificao automtica do peso prprio do perfil. Verificando quantos perfis forem
necessrios at que a condio de dimensionamento seja satisfeita, isto , at Rd Sd.
Aps o dimensionamento da trelia obtem-se uma lista dos perfis dimensionados,
a esbeltez das peas, os comprimentos de cada grupo de barras, os respectivos pesos prprios,
bem como o peso total da trelia.
Esta apresentao feita conforme mostra a figura 4.15.

106

Figura 4.15 Relatrio do dimensionamento dos perfis laminados da trelia no AutoMETAL.

Com o boto Relao de Materiais e possvel relacionar os materiais que
compem os elementos de todas as trelias. Permitindo assim que se possa fazer um
oramento preliminar do ao que ser consumido pelas trelias do galpo. J que ainda falta
dimensionar os outros elementos estruturais.


4.7.3 Dimensionamento em chapa dobrada

O software AutoMETAL tambm faz o dimensionamento dos elementos da trelia
em perfis compostos por chapa-dobrada. O processo de dimensionamento similar ao
descrito no item 4.7.2. Para a trelia analisada o dimensionamento com dupla cantoneira
opostas, segundo o AutoMETAL, no foi possvel por no existir perfil que atenda aos
esforos calculados. Mas o dimensionamento com dupla cantoneira frontal foi bem sucedido,
sendo os resultado apresentados pela figura 4.16.
107

Figura 4.16 Relatrio do dimensionamento dos perfis em chapa dobrada da trelia no AutoMETAL.

Observase que o segundo dimensionamento apresenta o peso total da trelia
menor, gerando economia de material na execuo da estrutura.
Mesmo tendo o peso maior, o galpo ser verificado com perfis laminados, com
as barras compostas por dupla cantoneira opostas. Pois no o objetivo deste trabalho
dimensionar manualmente perfis em chapas dobradas..
A utilizao do software AutoMETAL termina com o dimensionamento da
trelia. O restante dos elementos do galpo sero calculado manualmente no captulo 5.
Tambm sero verificados os perfis dimensionados pelo programa para a trelia de cobertura
para comparar a veracidade dos seus resultados, pois s assim ser atestada a sua presciso.

108
5. Dimensionamento dos elementos estruturais


5.1 Dimensionamento das teras

Conforme definido no captulo 4 os carregamentos a que as teras esto
submetidas so:
Peso prprio da tera: 70,0 N/m
Peso prprio da telha: 40N/m x 2,92 m =116,8 N/m
Peso prprio do contraventamento: 10 N/m x 2,92m =29,20 N/m
Somatrio das cargas permanentes: PP = 216,0 N/m
Sobrecarga 150 N/m x 2,92m : Sc = 438,0 N/m
Vento: 613,56 N/m x 2,92m : Vento = 1791,6 N/m
O valor 2,92 m multiplicado pelos carregamentos a largura da rea de influncia
de cada tera. Esta multiplicao se faz necessria, pois, para o dimensionamento da tera, os
carregamentos precisam ser consideradas como carga uniformemente distribuda. Conforme
ilustra a figura 5.1.
Tera
rea de influncia
Tera
T
r
e
l
i

a

T
r
e
l
i

a

Tera

Figura 5.1 rea de influncia dos carregamentos das teras..
109
Os carregamentos na tera so aplicados conforme a figura 5.2.

Figura 5.2 Carregamento nas teras.

A combinao de carregamentos para o dimensionamento das teras :

1 Combinao - PP +Sc:
Qy =(216 +438) x cs 10 : Qy =644,0 N/m
Qx =(216 +438) x sen 10 : Qx =113,6 N/m

2 Combinao - PP +Vento:

Qy =216 x cs 10 - 1791,6 : Qy =-1.578,9 N/m
Qx =216 x sen 10 : Qx =37,50 N/m

Considera-se que as teras estaro bi-apoiada nas trelias, para flexo em torno do
eixo x e que sero travadas no meio do vo por tirante, para a flexo em torno do eixo y. Para
estas combinaes de carregamentos os seguintes momentos fletores so obtidos, de acordo
com os diagramas ilustrados na figura 5.3.

110

Figura 5.3 Momentos fletores atuantes nas teras. a) Em torno do eixo x.
b) Em trono do eixo y (Adaptada de CBCA, 2003 ).

1 Combinao - PP +Sc:
m N
L Qx
Mx . . 0 , 2012
8
5 0 , 644
8
2 2
=

=
m N
L Qy
My . . 75 , 88
8
5 , 2 6 , 113
8
2 2
=

=
2 Combinao PP +Vento:
m N
L Qx
Mx . . 1 , 4934
8
5 9 , 1578
8
2 2
=

=
m N
L Qy
My . . 27 , 29
8
5 , 2 50 , 37
8
2 2
=

=
Para um pr-dimensionamento da tera a seguinte relao pode ser aplicada
(Fonseca; Pinheiro, 2001):
60 40
L
d
L

Assim:

60
5000
40
5000
d 3 , 83 125 d
Ser adotado o perfil U enrijecido de chapa dobrada com d =127 mm x 6,29
Kg/m. Os dados do perfil esto apresentados na figura 5.4.
111


Ag =8,01 cm I
y
=25 cm
4
I
x
=189 cm
4
W
y
=7,36 cm
W
x
=29 cm r
y
=1,77
r
x
=4,86

Figura 5.4 Dados do perfil U que ser utilizado nas teras (BELLEI, 1998).


5.1.1 Verificao da tenso admissvel

A norma brasileira NBR 8800/86 no cobre o dimensionamento de perfis
metlicos de chapa fina dobrada a frio, assim ser utilizado no dimensionamento das teras o
mtodo das Tenses Admissveis, atravs de um processo simplificado que utiliza equaes
bsicas da resistncia dos materiais para o dimensionamento a flexo. Este no considera a
possibilidade de flambagem local e global do perfil.

Onde os seguintes parmetros devem ser observados:


0 , 1
6 , 0 6 , 0

+
Fy
f
Fy
f
by
bx
; para carregamentos sem o vento. (5.1)

33 , 1
6 , 0 6 , 0

+
Fy
f
Fy
f
by
bx
; para carregamentos com o vento. (5.2)

112
Onde:
- f
bx
e f
by
a tenso atuante de compresso ou trao, devido flexo segundo x ou y,
respectivamente:

Wx
Mx
f
bx
= e
Wy
My
f
by
= (5.3)

- 0.6 x Fy a tenso admissvel flexo igual a 60% da tenso de escoamento do ao.

Considerando ao A 570, grau C para as teras, Fy =23 KN/cm.
2
/ . 14 23 6 . 0 6 . 0 cm KN Fy =
As teras so consideradas travadas, quanto a flambagem lateral com toro, pelas
fixaes das telhas.
Assim as tenses atuantes sero:
1 Combinao - Para PP +Sc:

-
2
2
/ . 94 , 6
0 , 29
10 2012
cm KN f
bx
=

=
-
2
2
/ . 21 , 1
36 , 7
10 75 , 88
cm KN f
by
=

=
0 , 1 582 , 0
14
21 , 1
14
94 , 6
6 , 0 6 , 0
= + =

+
Fy
f
Fy
f
by
bx
(Ok!)

2 Combinao - Para PP +Vento:

-
2
2
/ . 1 , 17
0 , 29
10 1 , 4934
cm KN f
bx
=

=
113
-
2
2
/ . 40 , 0
36 , 7
10 27 , 29
cm KN f
by
=

=
33 , 1 25 , 1
14
40 , 0
14
1 , 17
6 , 0 6 , 0
= + =

+
Fy
f
Fy
f
by
bx
(Ok!)


5.1.2 Verificao da flecha admissvel

A flecha mxima admitida pela norma NBR 8800/86 considerando a atuao da
sobrecarga :
mm
L
Vo
mx
. 78 , 27
180
5000
180
= = =
Para a atuao do peso prprio mais a sobrecarga considera-se neste projeto o
limite:
mm
L
Vo
mx
. 89 , 13
360
5000
360
= = =
A flecha da tera calculada pela seguinte formula:

I E
L G


=
384
5
4
(5.4)
Onde:
- I : Momento de Inrcia da seo em relao ao eixo x da seo;
- G : Carregamento permanente da tera;
- E : Mdulo de elasticidade do ao;
- L : Vo da tera;

mm m . 75 , 13 . 013 , 0
10 189 10 205 384
5 4 , 654 5
8 9
4
= =


=

, Como:
mx
< (Ok!)
114
5.1.3 Dimensionamento dos tirantes ou linhas de corrente

Os tirantes so responsveis por diminuir o vo das teras na flexo em torno do
eixo de menor inrcia, assim eles so carregados com as componentes dos carregamentos da
tera nesta direo, ou seja as parcelas Qx dos carregamentos, assim as cargas dos tirantes
so:
PP =216,5 N/m x sen 10 : PP = 37,60 N/m
Sc =438,0 N/m x sen 10 : Sc = 76,06 N/m
Vento: No possui componente na direo x.

A posio de montagem dos tirantes est representado na figura 5.5.
rea de influncia
Cumeeira
T2

Figura 5.5 Esquemas de montagem dos tirantes.

Tera
Tera
Tera
Tera

T2
T1
T1
T1
115
Os esforos de clculo em cada tirante so obtidos multiplicando a componente do
carregamento pela sua rea de influncia, essas componentes so majoradas com os seus
respectivos coeficientes de segurana. Deve-se ainda multiplicar esse resultado pela
quantidade de tirantes que esto interligados, pois o tirante T2 receber as cargas dos quatros
vos entre teras adjacentes. Assim os esforos de clculo dos tirantes podem ser obtidos
atravs da seguinte expresso:

Tirante T1:

( ) N Nd Sd . 23 , 165 . 1 1 : 5 , 2 06 , 76 4 , 1 5 , 2 60 , 37 3 , 1 3 1 = + =

Tirante T2:

( )
sen
Sd

+
=
2
5 , 2 06 , 76 4 , 1 5 , 2 60 , 37 3 , 1 4
2
Onde: 76 , 0
250 292
292
2 2
=
+
= sen , logo:
N Sd Sd . 26 , 044 . 2 2 :
76 , 0
64 , 1553
2 = =


5.1.3.1 Resistncia de clculo dos tirantes

Ser adotada uma barra de seo redonda com d =3/8 =9,53 mm, cujo a rea
A =0,71 cm e o peso P =0,56 Kg/m.

116
Escoamento da seo bruta:

fy Ag Rd
t
= ; 9 , 0 =
t
(5.5)
( ) N Rd . 975 . 15 10 250 10 71 , 0 9 , 0
6 4
= =



Ruptura da seo liquida (seo rosqueada):

fu A Rd
p
= 75 , 0 ; 65 , 0 = (5.6)
( ) N Rd . 845 . 13 10 400 10 71 , 0 75 , 0 65 , 0
6 4
= =


Como: (Ok!) 2 Sd Rd >


5.1.4 Verificao do peso prprio das teras e dos tirantes

Peso total das teras =Comp. das teras x N de teras x Peso da tera:
N P
teras
. 28305 9 , 62 10 45 = =

Peso total dos tirantes =Comp. dos tirantes x N de tirantes x Peso do tirante:
N P
tirantes
. 7 , 1471 60 , 5 90 92 . 2 = =
Peso total das teras e dos tirantes =29776,7 N
Peso por metro =Peso total / rea do galpo:
2
/ . 77 , 28
45 23
7 , 29776
m N P =

=
Como o valor pr-dimensionado para o peso prprio da tera foi de 30 N/m, a
diferena para o valor dimensionado foi inferior aos 10% aceitos como margem de erro para o
117
pr-dimensionamento. Neste exemplo o erro foi de apenas 4,1%. Assim o dimensionamento
das teras e dos tirantes ficam completados.


5.2 Verificao dos elementos da trelia

Verifica-se neste item o dimensionamento a trao e compresso dos banzos
superior, inferior e diagonais da trelia de cobertura realizado pelo programa AutoMETAL.
O prprio software indica quais so as barras criticas de cada grupo e tambm
informa qual a taxa de utilizao do perfil, ou seja, o quanto da sua capacidade de carga est
sendo utilizado pelos esforos que esto atuando.
As barras mais solicitadas com suas respectivas taxas de utilizao esto na tabela
5.1.

Tabela 5.1 Barras crticas no dimensionamento dos elementos da trelia do galpo.
Grupo Barra Tipo de esforo Taxa de utilizao
9 e 10 Trao 25,08 %
Banzo Inferior
7 Compresso 81,35 %
25 Trao 61,73 %
Banzo Superior
26 Compresso 85,86 %
52 Trao 34,84 %
Diagonal
52 Compresso 85,79 %

De acordo com a planilha Esforos das Barras fornecida pelo AutoMETAL, os
esforos solicitantes destas barras so mostrados pela tabela 5.2.


118
Tabela 5.2 Esforos crticos no dimensionamento dos elementos da trelia do galpo.
Grupo Lx (m) Ly (m)
Esforo de
Compresso - Sd (N)
Esforo de
Trao Sd (N)
Banzo Inferior 1,459 3,473 156.262 104.828
Banzo Superior 1,459 2,919 104.225 161.126
Diagonal 1,015 1,015 36.370 51.949


5.2.1 Verificao do banzo inferior da trelia

O banzo inferior da trelia ser composto pelo perfil dupla cantoneira oposta: 76,2
x 76,2 x 6,35 x 4,76 x 14,58.


5.2.1.1 Verificao do banzo inferior da trelia compresso

ndice de esbeltez:

x
x
x
r
L k
=

y
y
y
r
L k
=
(5.7)
Onde:
-
x
: ndice de esbeltez na direo x;
- K : Coeficiente de flambagem;
- L
x
: Comprimento de flambagem na direo x;
- r
x
: Raio de girao do perfil na direo x.
Assim:
119
86 , 61
36 , 2
146 0 , 1
=

=
x
x
x
r
L k

25 , 101
43 , 3
3 , 347 0 , 1
=

=
y
y
y
r
L k

200
lim
=
ite y
(Ok!)


Parmetro de esbeltez:

E
Fy Q
s

=
2
__

(5.8)
Onde:
- : Parmetro de esbeltez;
__

- Q
s
: Coeficiente de flambagem local;
- Fy : Tenso de escoamento do ao;
- E : Mdulo de elasticidade do ao.

Clculo do coeficiente de flambagem local Q
s
:

Para determinao do Q
s
necessrio analisar a relao b / t do perfil. Onde b
a base e o t a espessura das cantoneiras que compem o perfil.
Para o perfil escolhido, os casos existentes so:

- Se 0 , 1 44 , 0 =
s
Q
Fy
E
t
b


120
- Se
E
Fy
t
b
Q
Fy
E
t
b
Fy
E
s
= < 773 , 0 34 , 1 897 , 0 44 , 0 (5.9)

- Se
2
519 , 0
897 , 0

= <
t
b
Fy
E
Q
Fy
E
t
b
s
(5.10)
Assim:
13 44 , 0 12
35 , 6
2 , 76
= < = =
Fy
E
t
b
. Logo Q
s
=1,0.
Com o valor do Q
s
definido possvel calcular o valor do parmetro de esbeltez,
assim:
13 , 1
000 . 050 . 2
500 . 2 0 , 1
25 , 101
__
2 2
__
=

=


E
Fy Q
s


Para o perfil dupla cantoneira utiliza-se a curva de flambagem c, no qual
segundo esta curva, para o coeficiente de flambagem global possui o seguinte
valor:
13 , 1
__
=
=0,471

Resistncia de clculo:

A resistncia a ser considerada calculada pela seguinte formula:

Fy Ag Q Rd
s
= (5.11)
Onde:
- : Coeficiente de segurana, =0,9.
121
- : Coeficiente de flambagem global;
- Ag : rea da seo transversal do perfil.

Assim:
000 . 25 58 , 18 0 , 1 471 , 0 9 , 0 = = Fy Ag Q Rd
s

N Rd . 902 . 196 =
N Sd Rd . 262 . 156 = > (Ok!).


5.2.1.2 Verificao do banzo inferior da trelia trao

Verificao do escoamento da seo bruta:
Fy Ag Rd =
N Rd Rd . 050 . 418 000 . 25 58 , 18 9 , 0 = =
Verificao da ruptura da seo liquida:
Tem-se que:
Fu Ae Rd = (5.12)
Onde:
- : Coeficiente de segurana, =0,75;
- Fu : Tenso de ruptura do ao;
- Ae : rea liquida efetiva, dada por: An ct Ae = , sendo:
- ct : Coeficiente de reduo
- An : rea liquida nominal, dada por: ( )

= t df Ag An , sendo:
- df : Dimetro do parafuso, mais a folga de furao, que de 0,35 cm.;
122
- t : Espessura da cantoneira.

Assim: ( ) Fy t df Ag ct Rd =

(5.13)
Para o projeto que est sendo apresentado tm se as seguintes condies:
- Dupla cantoneira: deve se multiplicar a rea dos furos por dois;
- Duas linhas de furao, que implica em um ct=0,75;
- Ser adotado parafusos ASTM A325 de 5/8 de dimetro:
Logo:
( ) [ ] { } 000 . 40 635 , 0 35 , 0 58 , 1 2 58 , 18 75 , 0 75 , 0 + = Rd
N Rd . 900 . 362 =
N Sd Rd . 828 . 104 = > (Ok!).
Comparando os as resistncias calculadas com os percentuais de utilizao
apresentados pelo AutoMETAL, observa-se que os resultados so bem prximos, pois:

Resistncia compresso:
.% 35 , 81 .% 36 , 79 100
901 . 196
262 . 156
100 = = =
Rd
Sd
Tu

Resistncia trao:
.% 08 , 25 .% 08 , 25 100
050 . 418
828 . 104
100 = = = =
Rd
Sd
Tu

importante ressaltar que o AutoMETAL dimensiona os perfis trao apenas
verificando o escoamento da seo bruta.


123
5.2.2 Verificao do banzo superior da trelia

O banzo superior da trelia ser composto pelo perfil dupla cantoneira oposta:
63,5 x 63,5 x 4,76 x 4,76 x 9,14.


5.2.2.1 Verificao do banzo superior da trelia compresso

ndice de esbeltez:

74 , 73
98 , 1
146 0 , 1
=

=
x
x
x
r
L k

66 , 99
93 , 2
292 0 , 1
=

=
y
y
y
r
L k

200
lim
=
ite y
(Ok!)

Clculo do coeficiente de flambagem local Q
s
:

13 44 , 0 34 , 13
76 , 4
5 , 63
= > = =
Fy
E
t
b
. Logo Q
s
<1,0.
Como: 26 13 897 , 0 44 , 0 < < <
t
b
Fy
E
t
b
Fy
E


98 , 0
000 . 050 . 2
500 . 2
34 , 13 773 , 0 34 , 1 773 , 0 34 , 1 = = =
s s
Q
E
Fy
t
b
Q
124

Parmetro de esbeltez:

10 , 1
000 . 050 . 2
500 . 2 98 , 0
66 , 99
__
2 2
__
=

=


E
Fy Q
s


Para o perfil dupla cantoneira utiliza-se a curva de flambagem c, no qual
segundo esta curva, para o coeficiente de flambagem global possui o seguinte
valor:
10 , 1
__
=
=0,486

Resistncia de clculo:

000 . 25 60 , 11 98 , 0 486 , 0 9 , 0 = = Fy Ag Q Rd
s

N Rd . 309 . 124 =
N Sd Rd . 225 . 104 = > (Ok!).


5.2.2.2 Verificao do banzo superior da trelia trao

Verificao do escoamento da seo bruta:

Fy Ag Rd =
N Rd Rd . 000 . 261 000 . 25 60 , 11 9 , 0 = =

125
Verificao da ruptura da seo liquida:

( ) Fy t df Ag ct Rd =


( ) [ ] { } 000 . 40 476 , 0 35 , 0 58 , 1 2 60 , 11 75 , 0 75 , 0 + = Rd
N Rd . 654 . 219 = N Sd Rd . 126 . 161 = > (Ok!).
Comparando os as resistncias calculadas com os percentuais de utilizao
apresentados pelo AutoMETAL, observa-se que os resultados so bem prximos, pois:

Resistncia compresso:
.% 86 , 85 .% 84 , 83 100
309 . 124
225 . 104
100 = = =
Rd
Sd
Tu
Resistncia trao:
.% 73 , 61 .% 73 , 61 100
000 . 261
126 . 161
100 = = = =
Rd
Sd
Tu


5.2.3 Verificao das diagonais da trelia

A diagonal da trelia ser composta pelo perfil dupla cantoneira oposta: 38,1 x
38,1 x 3,17 x 4,76 x 3,66.


5.2.3.1 Verificao das diagonais da trelia compresso

ndice de esbeltez:
126
75 , 86
17 , 1
5 , 101 0 , 1
=

=
x
x
x
r
L k

67 , 57
76 , 1
5 , 101 0 , 1
=

=
y
y
y
r
L k

200
lim
=
ite y
(Ok!)

Clculo do coeficiente de flambagem local Q
s
:
13 44 , 0 02 , 12
17 , 3
1 , 38
= > = =
Fy
E
t
b
. Logo Q
s
=1,0.
Parmetro de esbeltez:

964 , 0
000 . 050 . 2
500 . 2 0 , 1
75 , 86
__
2 2
__
=

=


E
Fy Q
s


Para o perfil dupla cantoneira utiliza-se a curva de flambagem c, no qual
segundo esta curva, para o coeficiente de flambagem global possui o
seguinte valor:
964 , 0
__
=

=0,556
Resistncia de clculo:

000 . 25 64 , 4 0 , 1 556 , 0 9 , 0 = = Fy Ag Q Rd
s

N Rd . 046 . 58 =
N Sd Rd . 949 . 51 = > (Ok!).

127
5.2.3.2 Verificao das diagonais da trelia trao

Verificao do escoamento da seo bruta:

Fy Ag Rd = N Rd Rd . 400 . 104 000 . 25 64 , 4 9 , 0 = =
Verificao da ruptura da seo liquida:

Devido a bitola deste perfil ser relativamente menor, ser considerado o dimetro
do parafuso igual 1/2.

( ) Fy t df Ag ct Rd =


( ) [ ] { } 000 . 40 317 , 0 35 , 0 27 , 1 2 64 , 4 75 , 0 75 , 0 + = Rd
N Rd . 291 . 81 =
N Sd Rd . 370 . 36 = > (Ok!).

Comparando os as resistncias calculadas com os percentuais de utilizao
apresentados pelo AutoMETAL, observa-se que os resultados so bem prximos, pois:

Resistncia compresso:
.% 79 , 85 .% 49 , 89 100
046 . 58
949 . 51
100 = = =
Rd
Sd
Tu
Resistncia trao:
.% 84 , 34 .% 84 , 34 100
400 . 104
370 . 36
100 = = = =
Rd
Sd
Tu

128
5.2.3 Verificao dos espaadores dos perfis da trelia

Para a composio do perfil dupla cantoneira oposta, so utilizadas chapas,
chamadas espaadores, para unio dos perfis. Os espaadores garantem o correto
espaamento entre as cantoneiras.
A NBR 8800/1986 no item 5.2.4.1 recomenda que as barras compostas
tracionadas separadas por uma distncia igual espessura de chapas espaadoras, devem ser
interligadas atravs destas chapas espaadoras, de modo que o maior ndice de esbeltez l/r
de qualquer perfil entre estas ligaes, no ultrapasse 240. O item 5.3.6.3 recomenda que as
barras compostas comprimidas devem ser ligadas de forma que o ndice de esbeltez l/r de
qualquer perfil, entre duas ligaes adjacentes, no seja superior ao ndice de esbeltez da barra
como um todo.
Alguns autores como o Fonseca e Pinheiro (2001) adotam para as distancias entre
duas ligaes consecutivas valores no mximo igual a metade dos valores permitidos pela
NBR 8800/1986.
Segundo Pfeil (2000) a distncia entre os espaadores de barras compostas
comprimidas formadas p cantoneiras de abas iguais e desiguais lado a lado e cantoneiras de
abas iguais e desiguais opostas pelo vrtice devem satisfazer a expresso:

z
r L (5.14)
Sendo:
2
1
= para ligaes soldadas;
4
1
= para ligaes parafusadas.
Como o galpo possuir estrutura soldada, as distancias entre estes espaadores,
determinada pela seguinte equao:
129

z
r L
2

(5.15)
Onde:
- L : Distncia entre espaadores;
- : ndice de esbeltez crtico do conjunto;
- r
z
: Raio de girao mnimo da cantoneira isolada.

Banzo inferior:
-
crtico
=101,25
- r
z
=1,5
cm r L
z
. 94 , 75 5 , 1
2
25 , 101
2
= =

cm L . 75 =

Banzo superior:
-
crtico
=99,66
- r
z
=1,24
cm r L
z
. 80 , 61 24 , 1
2
66 , 99
2
= =

cm L . 61 =

Diagonal:
-
crtico
=86,75
- r
z
=1,17
cm r L
z
. 89 , 44 17 , 1
2
75 , 86
2
= =

cm L . 44 =


130
5.3 Pilar


5.3.1 Dimensionamento a flexo composta

Deve-se proceder a verificao das sees transversais de extremidades no caso
de barras submetidas fora normal de trao e momento fletor e das sees transversais de
extremidade e intermedirias para as barras submetidas fora normal de compresso e
momento fletor.
A equao para as barras submetidas a flexotrao :

0 , 1 + +
res res res
Mdy
Mdy
Mdx
Mdx
Nd
Nd
(5.16)
Onde:
- Nd: Fora normal solicitante de clculo (considerada constante ao longo da
barra);
-
t t res
N Nd . = : sendo
t t
N . o menor valor entre 0,75.ct.An.fu e 0,9.Ag.fy;
- Mdx e Mdy: momentos fletores solicitantes de clculo, na seo considerada, em
torno dos eixos x e y respectivamente;
- Mdx
res
, Mdy
res
: momentos resistentes de clculo, respectivamente, em torno do
eixo x e y. Considerando os efeitos da flambagem local.

Paras as barras submetidas a flexocompresso alm da condio de resistncia
dada pela equao 5.16 (sees transversais de extremidades) deve-se verificara condio de
estabilidade da barra (equao 5.17), pois as suas sees transversais intermediarias esto
131
sujeitas flambagem sob efeito da carga axial, ou flambagem lateral sob efeito do momento
fletor. A equao 5.17 representada pela expresso:

0 , 1
. 73 , 0
1
. 73 , 0
1

+
y
y
res
x
x
res res
Ne
Nd
Cm
Mdy
Mdy
Ne
Nd
Cm
Mdx
Mdx
Nd
Nd
(5.17)
Sendo:
- Nd: Fora normal solicitante de clculo (considerada constante ao longo da
barra);
- Nd
res
: a fora normal resistente de clculo, com flambagem no plano mais
desfavorvel, igual a 0,9.Q..Ag.fy
- Mdx e Mdy: momentos fletores solicitantes de clculo, na seo considerada, em
torno dos eixos x e y respectivamente;
- Mdx
res
, Mdy
res
: momentos resistentes de clculo, respectivamente, em torno do
eixo x e y. Considerando os efeitos da flambagem local ou flambagem lateral e Cb =1,0.
- Cm
x
e Cm
y
: Coeficiente de equivalncia de momentos, igual a 1,0 para
momentos constantes ao longo da barra e para carga uniforme em viga simplesmente apoiada
e menor que 1,0 noutros casos. Pfeil (2000) comenta que de um modo geral, os clculos
podem ser feitos com um valor conservador Cm =1,0.
A NBR 8800/1986 indica outras situaes para a determinao dos coeficientes
Cm
x
e Cm
y
que so:
A) Barras de estruturas indeslocveis, no sujeitas a cargas transversais entre
apoios:
Cm =0,6 -0,4.(M
1
/M
2
) 0,4
132
Sendo M
1
/M
2
a relao entre o menor e o maior dos momentos fletores de
clculo, nas extremidades apoiadas das barras. A relao M
1
/M
2
positiva quando estes
momentos provocam curvatura reversa e negativa quando provocam curvatura simples na
barra como ilustra a figura 5.6.
a) Curvatura reversa b) Curvatura simples

Figura 5.6 Curvaturas das barras. a) Curvatura reversa. b) Curvatura Simples .

B) Barras de estruturas indeslocveis, sujeitas a cargas transversais entre apoios, o
valor de Cm pode ser determinado por anlise ou ser tomado igual a 0,85 no caso de barras
com ambas as extremidades engastadas e 1,0 nos demais casos.
C) Barras de estruturas deslocveis Cm =0,85, caso no se faa anlise de 2
ordem global da estrutura. Caso esta anlise seja feita, o valor de Cm ser determinado com se
a estrutura fosse indeslocavl.
- Ne
x
e Ne
y
: So as cargas de flambagem elstica por flexo em trono dos eixos x
e y, respectivamente; para cada um dos eixos tem-se
__

fy Ag
Ne

= .
Deve-se salientar que na verificao das sees de extremidade e intermedirias
tanto para as barras tracionadas quanto comprimidas, quando da determinao dos momentos
133
resistentes de clculo o valor de p para o estado limite de flambagem local da alma de
perfis I ou H com flexo em torno do eixo de maior momento de inrcia e perfis caixo
deve ser alterado para:

=
Ny
Nd
fy
E
p
. 9 , 0
. 8 , 2 1 . 5 , 3 , para 207 , 0
. 9 , 0

Ny
Nd
(5.18)

fy
E
p . 47 , 1 = , para 207 , 0
. 9 , 0
>
Ny
Nd
(5.19)


5.3.2 Verificao do pilar a flexocompresso

Como o pilar j foi pr-dimensionado no capitulo quatro, neste item ser apenas
feita a verificao do perfil adotado. O perfil que foi adotado no pr-dimensionamento 200
mm x 120 mm x 6,3 mm x 4,75 mm. Aps realizar a verificao deste perfil determinou-se
ser este classificado como viga longa em relao ao critrio de flambagem lateral com
toro. Preferiu-se neste projeto no considerar as paredes do galpo como conteno lateral
para os pilares. Assim adotou-se um perfil VS 200 x 28, cujos dados esto mostrados na
figura 5.7.

Ag =35,2 cm I
y
=439 cm
4
I
x
=2.650 cm
4
W
y
=62,1 cm
W
x
=265 cm r
y
=3,51
r
x
=8,68 P =27,6 Kg/m



Figura 5.7 Dados do perfil VS que ser utilizado nos pilares (FONSECA, PINHEIRO, 2001).
134
Como este perfil apresenta caractersticas mais satisfatrias que o perfil adotado
no pr-dimensionamento, todas as anlises apresentadas anteriormente no sero realizadas
novamente, no prejudicando em nada os critrios de segurana j adotados.
Estes pilares estaro submetidos flexo juntamente com os esforos de trao e
compresso, esforos estes que, segundo a planilha Reaes de Apoio gerada pelo
AutoMETAL, atingiram os valores mximos indicados pela tabela 5.3

Tabela 5.3 Esforos crticos para dimensionamento dos pilares do galpo.
Momento Fletor Esforo de Trao Esforo de Compresso
Solicitao
13.037 N.m -18.768 N 33.264 N
Combinao 1,0.PP +1,4.V3 1,3.PP +1,5.SC 1,0.PP +1,4.V3

A favor da segurana optou-se neste projeto por adotar os valores mximos para
cada esforo independentemente do fato de ocorrem ou no na mesma combinao.


5.3.2.1 Clculo da resistncia fora normal de compresso

Esbeltez compresso dos elementos da coluna:
Alma: 42 47 , 1 11 , 38
75 , 4
181
= < = =
Fy
E
t
h
w
(Tabela 1 NBR 8800/1986);
A alma compacta compresso, logo: Qa =1,0.
Flange: 8 , 15 55 , 0 37 , 7
5 , 9 2
140
2
= < =

=
Fy
E
t
b
f
f
(Tabela 1 NBR 8800/1986);
A flange compacta compresso, logo: Qs =1,0.
Assim: 0 , 1 = = Qa Qs Q
135
ndice de esbeltez:

- 97 , 120
68 , 8
525 0 , 2
=

=
x
x
x
r
L k

-
57 , 149
51 , 3
525 0 , 1
=

=
y
y
y
r
L k

200
lim
=
ite
(Ok!)

Parmetros de esbeltez parra barras comprimidas:

- 34 , 1
000 . 050 . 2
500 . 2 0 , 1
97 , 120
__
2 2
__
=

= x
x x
E
Fy Q

- 66 , 1
000 . 050 . 2
500 . 2 0 , 1
57 , 149
__
2 2
__
=

= y
y y
E
Fy Q

Coeficientes de flambagem global :
So determinados pelas curvas de flambagem.

Flambagem segundo X:
Curva b, com =1,34;
x
=0,410.


Flambagem segundo Y:
Curva c, com =1,66;
y
=0,275.
O menor valor,
y
=0,275 determina a flambagem.


136
Resistncia compresso:

000 . 25 2 , 35 0 , 1 275 , 0 9 , 0 = = Fy Ag Q Rd
s

N Rd . 800 . 217 =
N Sd Rd . 264 . 33 = > (Ok!).


5.3.2.2 Clculo da resistncia flexo segundo o eixo X

Sero analisados, respectivamente, os trs estados limites ltimos FLA, FLM e
FLT.

Flambagem local da alma - FLA:
160 6 , 5 11 , 38
75 , 4
181
= < = =
Fy
E
t
h
w

- Logo a coluna no esbelta flexo.

207 , 0 042 , 0
000 . 25 2 , 35 9 , 0
264 . 33
9 , 0 9 , 0
< =

=

=
Fy Ag
Nd
Ny
Nd
(Ok!)
- ( ) 042 , 0 8 , 2 1
500 . 2
000 . 050 . 2
5 , 3
9 , 0
8 , 2 1 5 , 3 =

=
Ny
Nd
Fy
E
p

44 , 88 =
p

- 44 , 88 11 , 38 = < =
p
w
t
h
, logo:
250 265 12 , 1 12 , 1 = = = = Fy W Fy Z M M
x x pl na

137
m N M
na
. . 200 . 74 =

Flambagem local da mesa - FLM:

- 37 , 7
5 , 9 2
140
2
=

=
f
f
t
b

- 9 , 10 38 , 0 = =
Fy
E
p
, logo:
250 265 12 , 1 12 , 1 = = = = Fy W Fy Z M M
x x pl nm

m N M
na
. . 200 . 74 =


Flambagem lateral com toro - FLT:

Lb =525 cm
cm
Fy
E
r Lp
y
. 85 , 175 1 , 50 51 , 3 75 , 1 = = =
( )
2
2
1 1
/ 9 , 19
X
X
Af d rt
Lr + +

=
Onde:
- ( )
2
75 , 40

=
Af
d
rt Fr Fy
E Cb
X ;
- Cb: Coeficiente que relaciona os momentos na seo, igual 1,0;
- d: Altura do perfil;
- Af: rea da mesa do perfil;
- Fr: Tenso residual do ao;
138
-rt: Raio de girao da rea limitada a 1/3 da altura do perfil, conforme ilustra a
figura 5.8.

Figura 5.8 rea para o clculo de rt.

4
3 3
. 29 , 217
12
475 , 0 03 , 6
12
14 95 , 0
cm I
t
=

=
2
. 16 , 16 475 , 0 03 , 6 95 , 0 14 cm At = + =
cm
At
I
rt
t
. 67 , 3
13 , 16
29 , 217
= = =
( ) 817 , 0
95 , 0 14
20 67 , 3
115 250
000 . 205 1
75 , 40
2
=

= X
cm Lr . 76 , 746 817 , 0 1 1
95 , 0 14 817 , 0
20 67 , 3 9 , 19
2
2
= + +


=
Lr Lb Lp < < , Logo:

=
Lp Lr
Lp L
Mr Mpl Mpl M
nlt
) (
m N Fr Fy Wx Mr . . 775 . 35 ) 115 . 250 ( 265 ) ( = = =

=
85 , 175 76 , 746
85 , 175 525
) 775 . 35 200 . 74 ( 200 . 74
nlt
M
m N M
nlt
. . 52 , 700 . 50 =

139
A norma exige que a resistncia flexo seja menor que 1,25.W.Fy:
m N Fy W . . 5 , 812 . 82 250 265 25 , 1 . . 25 , 1 = =
Fy W cm N Mn . . 25 , 1 . . 47 , 630 . 45 52 , 700 . 50 9 , 0 . < = = (Ok!)


5.3.2.3 Efeito combinado da fora normal e momento fletor

Verificao pela equao 5.16:

0 , 1 +
n b
M
Md
Rd
Nd

0 , 1 44 , 0
52 , 700 . 50 9 , 0
037 . 13
800 . 217
264 . 33
< =

+ (Ok!)

Verificao pela equao 5.17:

0 , 1
73 , 0
1

+
n b
x
mx
M
Ne
Nd
Md C
Rd
Nd

Onde:
- Cmx =0,85 (Estruturas deslocveis)
- KN
Fy Ag
Ne
x
x
. 09 , 490
34 , 1
25 2 , 35
2 2
=

0 , 1 42 , 0
70 , 51 9 , 0 .
09 , 490 73 , 0
264 , 33
1
037 , 13 85 , 0
800 . 217
264 . 33
< =

+ (Ok!)


140
5.3.3 Verificao do pilar a flexotrao

No necessria a verificao da esbeltez da coluna trao uma vez que ela j
foi verificada quanto a anlise da compresso.
A resistncia flexo j foi determinada anteriormente:
Mn =51.700,52 N.m
Verificando o perfil atravs da equao 5.16:
0 , 1 +
x b
x
n t
Mn
Md
N
Nd


Onde: e Fy Ag N
n
= 9 , 0 =
t
, assim:
0 , 1 30 , 0
52 , 700 . 51 9 , 0
037 . 13
000 . 25 2 , 35 9 , 0
768 . 18
=

+

(Ok!)


5.3.4 Dimensionamento da placa de base e chumbadores

As bases destes pilares esto submetidas a momentos fletores juntamente com
esforos axiais de compresso e trao e esforos horizontais. Conforme a planilha Reaes
de Apoio gerada pelo AutoMETAL, estes esforos atingiram os valores mximos indicados
pela tabela 5.4.
Tabela 5.4 Esforos crticos para dimensionamento da placa de base e dos chumbadores.
Momento
Fletor
Esforo axial
de trao
Esforo axial
de
Compresso
Esforo Horizontal de
Cisalhamento Solicitao
13.037 N.m -18.768 N 33.264 N 7.184 N
Combinaes 1,0.PP +1,4.V3 1,3.PP +1,5.SC 1,0.PP +1,4.V3 1.3.PP +1.4.V3 +0.98.SC

141
A favor da segurana optou-se neste projeto por adotar os valores mximos para
cada esforo independentemente do fato de ocorrem ou no na mesma combinao.
A favor da segurana neste projeto adotou se os esforos crticos de clculo.
Pode-se adotar os esforos crticos nominais, sem coeficiente de segurana, para
as reaes de apoio, pois o roteiro de clculo apresentado refere-se ao mtodo das tenses
admissveis.
O dimensionamento destes elementos seguir o roteiro de clculo apresentado por
BELLEI (1998).


5.3.4.1 Dimensionamento da placa de base

A placa de base possui dimenses conforme ilustra a figura 5.9.

Figura 5.9 Dimenses da placa de base e posio dos furos para os chumbadores em cm.

A placa de base de uma coluna engastada exerce uma presso irregular sobre a
superfcie do bloco de fundao. A placa comprime a fundao em uma determinada regio,
no sentido de ao do momento fletor, enquanto no restante da sua superfcie verifica-se a
142
tendncia de se desprender da fundao, que impedida pelos chumbadores. A figura 5.10
ilustra os comentrios acima.
A tenso de compresso admissvel do concreto adotada atravs da seguinte
expresso.Considerando que o bloco da fundao possuir um fck =20 Mpa:


000 . 2 35 , 0 35 , 0 = = fck Fc (5.20)
2
/ . 700 cm N Fc =



Figura 5.10 Tenses atuantes na placa de base.

A placa deve ter dimenses de tal forma que as tenses em sua extremidade sejam
inferiores a Fc. Assim deve-se verificar as dimenses pr-definidas para a placa de base
atravs da seguinte equao:

fc B
M
fc B
N
fc B
N
L
nec

+

=
6
2 2
2
(5.21)
143
Onde:
- L
nec
: Comprimento mnimo da placa de base L;
- N : Esforo normal de compresso;
- B : Largura da placa de base;
- fc : Tenso na extremidade da placa. Faz-se fc =FC;
- M : momento fletor atuante.
Assim:
700 21
700 . 303 . 1 6
700 21 2
264 . 33
700 21 2
264 . 33
2

+

=
nec
L
cm L cm L
nec
. 44 . 2 , 24 = < = (Ok!)
As tenses mximas e mnimas que surgiram nas extremidades da placa, podem
ser determinadas pelas seguintes equaes:


2
max
6
L B
M
L B
N
fc

= e
2
min
6
L B
M
L B
N
fc

= (5.22)
Assim:
4 , 192 36
44 21
700 . 303 . 1 6
44 21
264 . 33
2
max
+ =

= fc
2
max
/ . 4 , 228 cm N fc =
2
min
/ . 4 , 156 4 , 192 36 cm N fc = =

Embora a distribuio de tenses no seja uniforme, a experincia mostra que
para dimensionar a espessura da placa de base, a considerao de que a tenso mxima
constante, no implica em diferenas considerveis (BELLEI, 1998).
Assim, a espessura da placa de base pode ser definida pela seguinte expresso:

144

Fy
M
t

=
75 , 0
6
1
(5.23)
Onde:
- t : Espessura da placa de base;
- M
1
: Momento fletor atuante na extremidade da placa, maior entre
2
2
m fc
e
2
2
n fc
.

Assim:
000 . 25 75 , 0
2
12
4 , 228 6
2

= t cm t . 294 , 2 = ,
Ser adotado uma placa de base com 1 =25,4 mm de espessura.


5.3.4.2 Dimensionamento dos chumbadores

Parmetros para determinao dos esforos nos chumbadores, so parmetros
obtidos geometricamente conforme diagrama de tenses exemplificado na figura 5.10.

- cm
fc fc
L fc
c . 11 , 26
4 , 156 4 , 228
44 4 , 228
min max
max
=
+

=
+

= (Semelhana de tringulos)
- cm
c
. 70 , 8
3
11 , 26
3
= =
- cm e
c
L y . 3 , 29 6 70 , 8 44
3
= = =
- cm
c L
a . 30 , 13 70 , 8
2
44
3 2
= = =

145
A fora no chumbador pode ser calculada pela seguinte expresso 5.24, obtida da
somatria de momentos e das foras atuantes na placa de base em relao ao centro de
gravidade do diagrama triangular de compresso.

( ) ( )
tf N
y
a N M
T . 93 , 2 . 9 , 281 . 29
3 , 29
30 , 13 264 . 33 370 . 300 . 1
= =

=

= (5.24)

A rea de ao necessria para suportar este esforo de trao pode ser defina pela
equao abaixo:

Fu
T
A
nec

=
33 , 0
(5.25)
Para ao ASTM A36 a equao 5.25 pode ser escrita da seguinte forma:

2
. 046 , 1
2 4 , 1
93 , 2
4 , 1
cm
n
T
A
nec
=

= (5.26)
Como o esforo de trao deve ser dividido entre dois chumbadores, a rea de
ao tambm divida por dois.
Ser adotado um chumbador com mm . 70 , 12 = , com uma rea de ao igual a
1,27 cm.
necessrio fazer a verificao da trao junto com o cisalhamento, para isto
deve-se calcular primeiro as novas tenses de trao e cisalhamento utilizando as seguintes
formulas:

2
.
/ . 154 , 1
27 , 1 2
93 , 2
cm tf
A
T
f
t chu
t
=

= = (5.27)

2
.
/ . 30 , 0
27 , 1 2
77 , 0
cm tf
A
H
f
c chu
h
=

= = (5.28)

A seguinte verificao deve ser atendida:
146
-
2 2 2
/ . 4 , 1 33 , 0 3 cm tf Fu F f f f
t h t
= = + = , para ao ASTM A 36,

Assim:
2 2 2
/ . 4 , 1 19 , 1 30 , 0 3 154 , 1 cm tf f = + = (Ok!)

Os chumbadores no foram verificados quanto ao esforo de trao do pilar, pois
este no critico neste dimensionamento, pois a fora de trao do pilar da ordem de 18.768
N, divida para quatro chumbadores, menor que o valor da trao resultante da ao do
momento fletor, que atingiu o valor de 29.281 N, para dois chumbadores.


5.4 Dimensionamento dos contraventamentos

Para o dimensionamento dos contraventamentos necessrio definir a presso do
vento que atuar na fachada frontal do galpo.
Para isto necessrio fazer a combinao dos coeficientes de presso do vento,
pois os coeficientes de presso da fachada frontal no foram analisados no captulo 3. Os
coeficientes de presso externos Ce esto apresentados na figura 5.11.
147
Vento a 0

Figura 5.11 Coeficiente de presso externo para as fachadas frontais.

Os coeficientes de presso interna Cpi esto apresentados pela figura 5.12.

Figura 5.12 Coeficiente de presso interno para as fachadas frontais.


Combinando os coeficientes de presso externo e interno, conclui-se que o
coeficiente de presso efetivo atinge o valor C =1,25, conforme mostrado pela figura 5.13

C
1
A
D
1
B
C
2
D
2
B
D
A
C
-0,49
-0,89
-0,49
Vento a 90
-0,89
+0,7
-0,4
+0,35 -0,50
148

-0,89


25 , 1 35 , 0 89 , 0 + = C C
+0,35


-0,49
-0,89
-0,49


Figura 5.13 Coeficiente de presso resultante para as fachadas frontais.

A presso dinmica que o vento ir exerce sobre as paredes frontais pode ser
definida pela seguinte formula:

25 , 1
2
57 , 281 01 , 335

+
= = C q Q
v

2
/ . 36 , 385 m N Q
v
=
Multiplicando o valor desta presso pela rea de influencia de cada pilar da
fachada frontal possvel determinar quais carregamentos iro atuar na trelia que compe o
contraventamento horizontal.


5.4.1 Dimensionamento dos contraventamentos horizontais

Como os pilares da fachada frontal so considerados rotulados, metade da carga
de vento ser transmitida para a fundao e a outra metade ser transmitida para a trelia que
149
forma o sistema de contraventamento horizontal. Assim a trelia que ira formar o
contraventamento horizontal, juntamente com os seus carregamentos esto mostrados na
figura 5.14.
BS
D1 D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
T T T T T T T T T
D2 D2
D2 D2
D2 D2
D2
D2
BS
4,3 KN 4,3 KN

1,25 KN 6,5 KN 6,5 KN 1,25 KN
Figura 5.14 Trelia do contraventamento horizontal.
Onde:
BS: Banzo superior da trelia da cobertura;
T: Tera da cobertura;
D1: Diagonal para o sentido de carregamento de vento indicado;
D2: Diagonal para o sentido de carregamento de vento oposto ao indicado.

Utilizado o AutoMETAL para a resoluo desta trelia, obtm-se os esforos
solicitantes em todas as barras. Os resultados esto expostos em anexos a este trabalho.
De acordo com o AutoMETAL, o esforo critico para o dimensionamento das
barras do contraventamento T = 1.246 kgf = 12.460 N.
Ser adotado uma barra de seo redonda com d =1/2 =12,7 mm, cujo a rea
A =1,27 cm e o peso P =0,99 Kg/m.

Escoamento da seo bruta:
fy Ag Rd
t
= ; 9 , 0 =
t

150
( ) N Rd . 575 . 28 10 250 10 27 , 1 9 , 0
6 4
= =



Ruptura da seo liquida (seo rosqueada):
fu A Rd
p
= 75 , 0 ; 65 , 0 =
( ) N Rd . 765 . 24 10 400 10 27 , 1 75 , 0 65 , 0
6 4
= =


Como: (Ok!) N T Rd . 444 . 17 4 , 1 = >


5.4.2 Dimensionamento dos contraventamentos verticais

Para o dimensionamento dos contraventamentos verticais segue-se a mesma
metodologia. Onde o contraventamento tambm ser composto por uma trelia.
Est trelia possuir apenas uma fora atuante, que ser a reao de apoio da
trelia que compem o contraventamento horizontal, que atingiu o valor de R =2.016 kgf =
20.160 N.
O modelo desta trelia est representado na figura 5.15.
20,16 KN

Figura 5.15 Trelia do contraventamento vertical.

D2
P2
T
P1
D1
151
Os esforos resultantes nas barras desta trelia tambm sero calculados
utilizando o AutoMETAL. Os resultados obtidos esto apresentados pela tabela 5.5.

Tabela 5.5 Esforos nas barras da trelia do contraventamento vertical.
Barra Esforo (N) Tipo
P1 -11.710 Compresso
P2 Zero -
T 8.480 Trao
D1 20.160 Trao

Ser adotado uma barra de seo redonda com d =9/16 =14,29 mm, cujo a rea
A =1,61 cm e o peso P =1,26 Kg/m.

Escoamento da seo bruta:

fy Ag Rd
t
= ; 9 , 0 =
t

( ) N Rd . 225 . 36 10 250 10 61 , 1 9 , 0
6 4
= =



Ruptura da seo liquida (seo rosqueada):

fu A Rd
p
= 75 , 0 ; 65 , 0 =
( ) N Rd . 395 . 31 10 400 10 61 , 1 75 , 0 65 , 0
6 4
= =


Como: (Ok!) N T Rd . 224 . 28 4 , 1 = >



152
5.4.3 Verificao do banzo superior da trelia

O acrscimo nos esforos de trao e compresso no banzo superior da trelia
devido ao contraventamento atinge o valor mximo de 13.680 N para, tanto para compresso
quanto trao.

Os novos valores dos esforos que solicitaro este perfil so:
Compresso: N N N Sd . 377 . 123 . 680 . 13 4 , 1 . 225 . 104 = + =
Trao: N N N Sd . 278 . 180 . 680 . 13 4 , 1 . 126 . 161 = + =
Conforme calculado anteriormente, a resistncia deste perfil a compresso e
trao : e , respectivamente. N Rd . 309 . 124 = N Rd . 654 . 219 =
Como , para as duas situaes de calculo o perfil atende aos novos
esforos oriundos do contraventamento horizontal.
Sd Rd >


5.4.4 Verificao da tera

O acrscimo nos esforos de compresso na tera devido ao contraventamento
atinge o valor mximo de 12.050 N. No ocorre esforos de trao.
Para a verificao da tera utilizado o mtodo das tenses admissveis; para que
o perfil atenda aos esforos de flexocompresso, a seguinte relao deve ser atendida:

Fy
W
M
W
M
Ag
N
y
y
x
x
< + + 6 , 0 33 , 1 (5.26)
153
2 2
2 2
/ . 6 , 18 / . 091 , 19
36 , 7
10 2 , 42
0 , 29
10 1 , 934 . 4
01 , 8
050 . 12
cm KN cm KN > =

+ (No OK!)

O perfil que foi previamente dimensionado no atende aos esforos provenientes
do contraventamento horizontal. Assim uma nova tera ser dimensionada.
Ser adotado o perfil U enrijecido de chapa dobrada com d =150 mm x 6,04
Kg/m.
Os dados do perfil esto apresentados na figura 5.16.

Ag =7,69 cm I
y
=37 cm
4
I
x
=263 cm
4
W
y
=9,15 cm
W
x
=35 cm r
y
=2,21
r
x
=5,85

Figura 5.16 Dados do novo perfil U que ser utilizado nas teras (BELLEI, 1998).

Assim, a nova tenso resultante no perfil ser:

2 2
2 2
/ . 6 , 18 / . 13 , 16
15 , 9
10 2 , 42
0 , 35
10 1 , 934 . 4
69 , 7
050 . 12
cm KN cm KN < =

+ (OK!)

Estes novos perfis apenas sero utilizados nas teras que fazem parte do
contraventamento. No restante do galpo continuar sendo utilizado o perfil anteriormente
dimensionado.


154
5.5 Dimensionamento das soldas para as ligaes

Para o dimensionamento das soldas que iro ligar as barras da trelia, ser adotado
o eletrodo da serie E-60XX, cuja resistncia a trao f
w
=415 MPa.


5.5.1 Ligao das diagonais da trelia

O esforo critico para as barras que compem as diagonais N =51.950 N
O esforo de clculo ser:
N Nd . 975 . 25
2
950 . 51
= = (Duas cantoneiras)
Como a cantoneira possui o centro de gravidade fora do eixo geomtrico, a solda
ser solicitada com intensidade diferente nas duas faces, conforme a figura 5.17.

Figura 5.17 Solicitaes resultantes na cantoneira da diagonal.

Fazendo o equilbrio das foras possvel calcular os valores das reaes Sd1 e
Sd2, assim:
N
Nd
Sd . 860 . 18
1 , 38
4 , 27 975 . 25
1 , 38
4 , 27
1 =

=
155
N
Nd
Sd . 8 , 294 . 7
1 , 38
7 , 10 975 . 25
1 , 38
7 , 10
2 =

=
O dimensionamento ser feito pra o caso mais crtico e ser repetida a solda na
outra face da cantoneira.
A norma estabelece espessuras mximas e mnimas para os filetes de solda, de
acordo com as espessuras dos metais de base. As espessuras dos metais bases so:
Chapa: 4,76 mm.
Cantoneira: 3,17 mm.
Assim o filete deve possuir espessura dentro do seguinte limite:
mm Td . 0 , 3
min
= e mm Td . 17 , 3
max
=
Ser adotado solda com filete de Td =3,0 mm.
Depois de adotado a espessura do filete, calcula-se o seu comprimento, atravs
das seguintes verificaes:
Resistncia do metal base:
Rd Sd
( )
w y
L Td f Sd 6 , 0
( )
w
L 3 , 0 2500 6 , 0 9 , 0 2 , 860 . 18
cm cm L
w
. 0 , 5 . 61 , 4 =
Resistncia do metal da solda:
Rd Sd
( )
w w
L t f Sd 6 , 0
( )
w
L 3 , 0 7 , 0 4150 6 , 0 75 , 0 2 , 860 . 18
cm cm L
w
. 0 , 5 . 81 , 4 =
156
A norma estabelece que o comprimento do filete deve ser superior a 4 x Td no
sendo inferior a 40 mm. Assim ser adotada solda com espessura 3,0 mm e comprimento
igual a 50,0 mm.


5.5.2 Emenda dos banzos da trelia

A emenda dos banzos superiores e inferiores da trelia sero feitas com solda de
entalhe, com penetrao total.
Como os esforos solicitantes nestes elementos so apenas de compresso e trao
paralelos ao eixo da barra. A resistncia de calculo da solda considerada igual a do metal
base. Assim deve-se apenas respeitar as dimenses mnimas prescritas na norma.
157
6. CONSIDERAES FINAIS


6.1 Concluses

Pde-se com este trabalho utilizar vrios conhecimentos e conceitos relativos
anlise e dimensionamento de estruturas, como por exemplo:
Anlise da estrutura atravs do modelo de prtico plano.
Dimensionamento a flexo de perfis formados a frio;
Dimensionamento a trao e compresso centradas de elementos de barras;
Dimensionamento dos pilares a flexo-compresso e a flexo-trao;
Dimensionamento de soldas.
Foi possvel tambm estudar a norma NBR 6123/1988, que trata das foras devido
ao vento nas edificaes, que no caso de estruturas leves, como as coberturas de galpes
industriais, so decisivas no seu dimensionamento.
Pde-se tambm concluir com este projeto que o software AutoMETAL, que um
programa de acesso livre, conduz a resultados bastante satisfatrios, pois o peso total das
trelias em relao rea da edificao ficou em torno de 6,0 kg/m, uma taxa bastante
plausvel para coberturas executadas em perfis laminados com o vo em questo.
Conclui-se tambm que, em se tratando de estruturas metlicas, o tempo gasto no
dimensionamento da estrutura muito pequeno em relao ao tempo que se leva para fazer o
detalhamento completo. Assim devemos, sempre que possvel, buscar softwares que possam
ajudar neste detalhamento.
Tambm foi possvel concluir que o projetista de estruturas deve ficar muito
atento na escolha do modelo estrutural, para no entrar em contradio com as ferramentas
158
que vai utilizar para realizar a anlise estrutural. No caso do software AutoMETAL, existem
algumas limitaes, como a exigncia de se engastar as bases dos pilares, soluo que no
vivel em casos onde a edificao ser executada em terrenos com baixa capacidade de carga.
Considera tambm que as trelias de cobertura devem ser rotuladas sobre os pilares, opo
esta que conduz a pilares menos econmicos.


6.2 Sugestes

De acordo com as etapas desenvolvidas neste trabalho e tendo em vista a sua
continuidade, sugere-se:

Dimensionar o prtico transversal, trelia e pilar utilizando-se perfis formados
a frio;
Analisar a estrutura atravs de um sistema estrutural tridimensional, tipo
prtico espacial, atravs do software SAP 2000;
Elaborar projeto completo de fabricao da estrutura;
Analisar outros tipos de geometrias para as trelias de coberturas, utilizando-se
tambm com outras condies de apoio, como por exemplo, o engaste;
Elaborar planilhas eletrnicas para o dimensionamento de perfis laminados a
trao, compresso axial, flexo simples e flexo composta;
Analisar outros tipos de pilares para apoio da estrutura de cobertura, como
pilares de concreto e perfis formados a frio.


159
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS


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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6123 Foras devidas ao
vento em edificaes. Rio de J aneiro, 1988.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 8800 Clculo e
Execuo de Estruturas de Ao. Rio de J aneiro, 1986.

BELLEI, I. H, Edifcios industriais em ao Projeto e clculo, Ed. Pini, So Paulo, 1998.

CENTRO BRASILEIRO DA CONSTRUO EM AO (CBCA). Manual de construo
Metlica Galpes para Usos Gerais. 2003.

COELHO, R. De A. Interface Entre Perfis Estruturais Laminados e Sistemas
Complementares. Aominas, 2002.

DIAS, L. A. de M. Estruturas de Ao Conceitos, Tcnicas e Linguagem, 4 Edio, So
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ETERNIT S.A, (Empresa) Catlogos disponvel em:<www.eternit.com.br>. Acesso em 26
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FONSECA, A. C.; PINHEIRO, B. Estruturas Metlicas Clculos, Detalhes, Exerccios e
Projetos. Ed. Edgard Blcher, So Paulo, 2001.

FRANCO, D. A. do C.; ROCHA, A. M. Painis Pr-Moldados De Concreto
Caracterizao de Dimensionamento. 2003


LAFARGE GYPSUM, (Empresa) Catlogos disponvel em:<www.lafarge.com.br>. Acesso
em 25 de out. 2004.


MARKO CONSTRUES INDSTRIA E COMERCIO LTDA, (Empresa) Catlogos
disponvel em:<www.marko.com.br>. Acesso em 20 de jun. de 2004.

METALFORTE INDUSTRIA METALRGICA LTDA, (Empresa), Catlogos disponvel
em: <www.metalforte.com.br>. Acesso em 26 jun. 2004.

PAINEL WALL MADEIRIT, (Empresa) Catlogos disponvel em:
<http://www.painelwall.com.br>. Acesso em 25 de out. 2004.

PFEIL, W.; PFEIL, M. Estruturas de Ao Dimensionamento Prtico. 7 Edio, Rio de
J aneiro, Ed. LTC, 2000.

160
PORTAL DA REVISTA MET@LICA , Disponvel em: <www.metalica.com.br>. Acesso
em 05 jun. 2004.

REAGO PR FABRICADOS, (Empresa) Catlogos disponvel em:
<www.reago.com.br>. Acesso em 03 de jul. 2004.

REVISTA DO PLSTICO REFORADO ON-LINE, Disponvel em:
<www.revistadoplasticoreforcado.com.br>. Acesso em 27 de jun. 2004.

SLES, J . J . et al. Ao do Vento nas Edificaes. USP, EESC, So Carlos, 1994.

SLES, J . J . et al. Construes em Ao Projeto USP, EESC, So Carlos, 1994.


STAHLDACH CONSTRUES, (Empresa) disponvel em:<www.stahldach.com.br>.
Acesso em 27 de jun. 2004.

SIPOREX CONCRETO CELULAR LTDA, (Empresa) Catlogos disponvel em:
<www.siporex.com.br>. Acesso em 25 de out. 2004.

TELHAS CENTERNIT, (Empresa), Catlogos disponvel em:
<www.centernit.com.br/cba.html>. Acesso em 26 jun. 2004.




161
APNDICE A Determinao do coeficiente de presso interna.
A) Duas faces opostas igualmente permeveis, as outras faces impermeveis.
Situao Analise
A
A

A A

Para o projeto em estudo
no temos essa situao,
visto que somente uma
das faces impermevel
(fundo do galpo).

Coeficientes
0,2

0,3

B) Quatro faces igualmente permeveis.
Situao Analise
A
A
A A

Para o projeto em estudo
no temos essa situao,
visto que uma das faces
impermevel (fundo do
galpo) e que as outras
faces possuem aberturas
diferentes.
Coeficientes
0,0 0,3

162
APNDICE A Determinao do coeficiente de presso interna (Continuao).
C) Abertura dominante em uma face com as outras faces permeveis
C 1) Abertura dominante na face de barlavento
Situao Analise
Ad
Vento a 0

Ad: 19,13 m (porto).
Demais aberturas: ser
considerado apenas 6 das 32
janelas abertas.
A= 6 x 3 = 18 m.

0 , 1
18
13 , 19
= = Cpi
A
Ad


Coeficiente
0,1

Situao Analise
A
A
Vento a 90
Ad

Abertura dominante: Sero
consideradas as 18 janelas
abertas.
Ad = 18 x 3 = 54 m.

Demais aberturas: Ser
considerado, alm do porto, 5
das 14 janelas da face oposta,
abertas.
A = 19,13 + 5 x 3 = 34,13 m.
58 , 1
13 , 34
54
= =
A
Ad


35 , 0 + = Cpi
Coeficiente
0,35

APNDICE A Determinao do coeficiente de presso interna (Continuao).
163
APNDICE A Determinao do coeficiente de presso interna (Continuao).
C 2) Abertura dominante na face de sotavento: Adotar Cpi igual ao Ce da parede
correspondente face de sotavento que contm esta abertura
Situao Analise
Ad
Vento a 0

Abertura dominante:
Porto

Cpi = Ce = -0,40
Coeficiente
0,4

Situao Analise
Vento a 90
Ad

Sero consideradas as 18
janelas como abertura
dominante.

Cpi = Ce = -0,50

Coeficiente
0,50

164
APNDICE A Determinao do coeficiente de presso interna (Continuao).
C 3) Abertura dominante nas faces paralelas ao vento
C 3.1) No situada em zona de alta suco externa: Adotar Cpi igual ao Ce da
parede correspondente regio da abertura nesta face
Situao Analise
Vento a 0
Ad

Como as janelas esto
dispostas em toda a face
lateral, foi adotado o
valor mdio do Ce nos
trs trechos do galpo:

Cpi = Ce = -0,47
Cpi -0,45
Coeficiente
0,45

Situao Analise
Ad
Vento a 90


Foi suposto aberto
apenas meio porto, por
isso foi adotado o menor
valor de Ce para a face
do oito.

Cpi = Ce = -0,49 0,50



Coeficiente
0,50

165
APNDICE A Determinao do coeficiente de presso interna (Continuao).
C 3.2) Situada em zona de alta suco externa: Relao entre a rea da abertura
dominante e demais reas de aberturas succionadas externamente
Situao Analise
Vento a 0
Ad

No ocorre, pois h uma
probabilidade desprezvel
de ocorrer uma janela,
como abertura dominante,
em zona de alta suco.
Coeficiente
0,0

Situao Analise
Ad
Vento a 90


Esta situao no
ocorre, pois o porto no
esta situada nesta regio.
Como foi mostrado
anteriormente, a zona de
alta suco externa, ocupa
apenas uma faixa 4,6 m
do canto das paredes. O
porto esta no centro da
face do oito, ficando
livre desta ao.


Coeficiente
0,0


166
ANEXO A - Planilhas de dados de sada do AutoMETAL.
ANEXO A.1 - Planilha de carregamentos das teras. (Kgf)
N
2 0 -71,38 0 -107,81 -39,99 226,79 -15,55 88,2
6 0 -107,76 0 -215,63 -79,99 453,59 -31,11 176,4
10 0 -107,76 0 -215,63 -79,99 453,59 -31,11 176,4
14 0 -107,76 0 -215,63 -79,99 453,59 -31,11 176,4
18 0 -107,76 0 -215,63 0 453,59 0 176,4
23 0 -107,76 0 -215,63 79,99 453,59 31,11 176,4
27 0 -107,76 0 -215,63 79,99 453,59 31,11 176,4
31 0 -107,76 0 -215,63 79,99 453,59 31,11 176,4
35 0 -71,38 0 -107,81 39,99 226,79 15,55 88,2
N
2 -68,88 390,59 -31,11 176,4
6 -137,76 781,18 -62,21 352,79
10 -137,76 781,18 -62,21 352,79
14 -137,76 781,18 -62,21 352,79
18 -35,55 579,59 -35,55 151,2
23 66,66 377,99 -8,89 -50,4
27 66,66 377,99 -8,89 -50,4
31 66,66 377,99 -8,89 -50,4
35 33,33 189 -4,44 -25,2
Vento2
Vento3 Vento4
Carregamentos Nodais
Permanente Sobrecarga Vento1
167
ANEXO A.2 - Planilha de deslocamentos nodais. (m)
N PP+SC PP+SC+V1 PP+V1 PP+SC+V3 PP+V3
1 -6,91E-03 1,81E-04 2,03E-03 -9,37E-05 6,64E-03 -2,13E-04 1,46E-02 -2,23E-04 1,92E-02 -3,42E-04
2 -2,92E-03 3,21E-04 7,90E-04 -1,41E-04 2,73E-03 -3,53E-04 1,12E-02 -3,71E-04 1,32E-02 -5,82E-04
3 -6,24E-03 4,03E-03 1,83E-03 -1,31E-03 5,98E-03 -3,99E-03 1,40E-02 -3,54E-03 1,82E-02 -6,22E-03
4 -1,91E-03 6,35E-03 4,80E-04 -2,04E-03 1,76E-03 -6,27E-03 1,04E-02 -5,52E-03 1,16E-02 -9,76E-03
5 -5,13E-03 9,96E-03 1,49E-03 -3,17E-03 4,91E-03 -9,81E-03 1,30E-02 -8,57E-03 1,65E-02 -1,52E-02
6 -1,06E-03 1,22E-02 2,17E-04 -3,87E-03 9,20E-04 -1,20E-02 9,68E-03 -1,04E-02 1,04E-02 -1,85E-02
7 -4,04E-03 1,54E-02 1,15E-03 -4,89E-03 3,85E-03 -1,52E-02 1,21E-02 -1,31E-02 1,48E-02 -2,34E-02
8 -3,78E-04 1,74E-02 2,11E-05 -5,49E-03 2,73E-04 -1,71E-02 9,19E-03 -1,47E-02 9,44E-03 -2,63E-02
9 -3,01E-03 2,03E-02 8,41E-04 -6,40E-03 2,85E-03 -1,99E-02 1,13E-02 -1,70E-02 1,33E-02 -3,05E-02
10 1,14E-04 2,20E-02 -1,16E-04 -6,92E-03 -1,91E-04 -2,16E-02 8,88E-03 -1,83E-02 8,80E-03 -3,29E-02
11 -2,08E-03 2,44E-02 5,63E-04 -7,64E-03 1,95E-03 -2,39E-02 1,05E-02 -2,00E-02 1,19E-02 -3,63E-02
12 3,94E-04 2,57E-02 -1,79E-04 -8,03E-03 -4,42E-04 -2,51E-02 8,78E-03 -2,09E-02 8,52E-03 -3,80E-02
13 -1,28E-03 2,75E-02 3,33E-04 -8,58E-03 1,19E-03 -2,69E-02 9,92E-03 -2,21E-02 1,08E-02 -4,05E-02
14 4,73E-04 2,85E-02 -1,82E-04 -8,85E-03 -4,98E-04 -2,78E-02 8,84E-03 -2,27E-02 8,53E-03 -4,17E-02
15 -6,41E-04 2,97E-02 1,55E-04 -9,20E-03 5,82E-04 -2,90E-02 9,49E-03 -2,33E-02 9,91E-03 -4,31E-02
16 3,33E-04 3,02E-02 -1,16E-04 -9,32E-03 -3,38E-04 -2,94E-02 9,10E-03 -2,34E-02 8,87E-03 -4,36E-02
17 -1,76E-04 3,07E-02 3,80E-05 -9,47E-03 1,55E-04 -3,00E-02 9,23E-03 -2,35E-02 9,35E-03 -4,40E-02
18 -1,54E-07 3,09E-02 4,63E-08 -9,48E-03 1,49E-07 -3,01E-02 9,47E-03 -2,34E-02 9,47E-03 -4,39E-02
19 1,64E-08 3,11E-02 -7,67E-09 -9,55E-03 -1,86E-08 -3,03E-02 9,15E-03 -2,35E-02 9,15E-03 -4,43E-02
20 1,76E-04 3,07E-02 -3,80E-05 -9,47E-03 -1,55E-04 -3,00E-02 8,99E-03 -2,31E-02 8,87E-03 -4,35E-02
21 -3,34E-04 3,02E-02 1,16E-04 -9,32E-03 3,39E-04 -2,94E-02 9,62E-03 -2,23E-02 9,85E-03 -4,24E-02
22 6,41E-04 2,97E-02 -1,55E-04 -9,20E-03 -5,82E-04 -2,90E-02 8,58E-03 -2,17E-02 8,15E-03 -4,15E-02
23 -4,73E-04 2,85E-02 1,82E-04 -8,85E-03 4,98E-04 -2,78E-02 9,62E-03 -2,06E-02 9,94E-03 -3,96E-02
24 1,29E-03 2,75E-02 -3,33E-04 -8,58E-03 -1,19E-03 -2,69E-02 8,07E-03 -1,97E-02 7,21E-03 -3,81E-02
25 -3,94E-04 2,57E-02 1,79E-04 -8,03E-03 4,42E-04 -2,51E-02 9,46E-03 -1,82E-02 9,73E-03 -3,53E-02
26 2,08E-03 2,44E-02 -5,63E-04 -7,64E-03 -1,95E-03 -2,39E-02 7,47E-03 -1,71E-02 6,09E-03 -3,34E-02
27 -1,14E-04 2,20E-02 1,15E-04 -6,92E-03 1,91E-04 -2,16E-02 9,17E-03 -1,53E-02 9,25E-03 -2,99E-02
28 3,01E-03 2,03E-02 -8,41E-04 -6,40E-03 -2,85E-03 -1,99E-02 6,82E-03 -1,40E-02 4,81E-03 -2,75E-02
29 3,78E-04 1,74E-02 -2,12E-05 -5,49E-03 -2,73E-04 -1,71E-02 8,76E-03 -1,19E-02 8,51E-03 -2,35E-02
30 4,04E-03 1,54E-02 -1,15E-03 -4,89E-03 -3,85E-03 -1,52E-02 6,11E-03 -1,05E-02 3,42E-03 -2,08E-02
31 1,06E-03 1,22E-02 -2,17E-04 -3,87E-03 -9,21E-04 -1,20E-02 8,24E-03 -8,16E-03 7,54E-03 -1,63E-02
32 5,13E-03 9,96E-03 -1,49E-03 -3,17E-03 -4,91E-03 -9,81E-03 5,39E-03 -6,66E-03 1,97E-03 -1,33E-02
33 1,91E-03 6,35E-03 -4,80E-04 -2,04E-03 -1,76E-03 -6,27E-03 7,63E-03 -4,20E-03 6,35E-03 -8,43E-03
34 6,24E-03 4,03E-03 -1,83E-03 -1,31E-03 -5,98E-03 -3,99E-03 4,65E-03 -2,64E-03 4,96E-04 -5,33E-03
35 2,92E-03 3,21E-04 -7,90E-04 -1,41E-04 -2,73E-03 -3,53E-04 6,94E-03 -1,32E-04 5,00E-03 -3,44E-04
36 6,91E-03 1,81E-04 -2,03E-03 -9,37E-05 -6,64E-03 -2,13E-04 4,21E-03 -7,02E-05 -4,01E-04 -1,90E-04
168
ANEXO A.3 - Planilha de esforos nas barras (Kgf/m).
Grupos Lx Ly Comb. 1 Comb. 2 Comb. 3 Comb. 4 Comb. 5 Comb. 6 Comb. 7
Trao Compresso
1 0,906 2,366 -60,908 249,608 471,382 503,435 -46,262 -21,735 10,318 503,435 -60,908
2 1,46 2,366 2256,667 735,743 -824,051 -2010,169 -495,409 -2875,971 -4062,089 2256,667 -4062,089
3 1,459 2,919 4574,507 1221,916 -2119,662 -4524,089 -944,657 -5730,616 -8135,043 4574,507 -8135,043
4 1,46 2,919 6223,691 1606,081 -2977,77 -6249,043 -1087,029 -7466,286 -10737,56 6223,691 -10737,56
5 1,459 2,919 7876,823 1990,995 -3838,215 -7978,41 -1230,29 -9207,023 -13347,22 7876,823 -13347,218
6 1,46 2,919 8858,16 2273,262 -4259,369 -8915,372 -1066,135 -9825,032 -14481,03 8858,16 -14481,034
7 1,459 3,473 9846,044 2556,836 -4684,296 -9859,548 -903,16 -10450,96 -15626,21 9846,044 -15626,207
8 1,46 3,473 10160,073 2737,288 -4668,849 -10009,15 -432,726 -9952,207 -15292,51 10160,073 -15292,511
9 0,553 3,473 10482,804 2919,615 -4658,185 -10168,12 36,736 -9462,985 -14972,92 10482,804 -14972,916
10 0,553 3,473 10482,804 2919,615 -4658,185 -10168,12 36,736 -9462,985 -14972,92 10482,804 -14972,916
11 1,46 3,473 10158,074 2736,771 -4667,895 -10007,15 350,477 -8645,052 -13984,31 10158,074 -13984,306
12 1,459 3,473 9846,044 2556,836 -4684,296 -9859,548 663,951 -7839,103 -13014,36 9846,044 -13014,355
13 1,46 2,919 8855,924 2272,743 -4258,203 -8913,03 781,569 -6743,494 -11398,32 8855,924 -11398,321
14 1,459 2,919 7876,823 1990,995 -3838,215 -7978,41 899,618 -5657,176 -9797,372 7876,823 -9797,372
15 1,46 2,919 6221,45 1605,595 -2976,543 -6246,639 821,336 -4283,641 -7553,737 6221,45 -7553,737
16 1,459 2,919 4574,507 1221,916 -2119,662 -4524,089 743,734 -2916,632 -5321,059 4574,507 -5321,059
17 1,46 2,366 2254,653 735,326 -822,915 -2007,974 469,779 -1265,494 -2450,553 2254,653 -2450,553
18 0,906 2,366 -60,908 249,608 471,382 503,435 196,306 382,546 414,598 503,435 -60,908
19 1,46 2,919 -1437,622 -267,372 860,547 1616,194 337,35 1868,418 2624,066 2624,066 -1437,622
20 1,459 2,919 -3756,693 -753,924 2156,646 4131,249 786,836 4724,579 6699,183 6699,183 -3756,693
21 1,46 2,919 -5657,716 -1108,05 3293,63 6267,453 1162,823 7078,418 10052,241 10052,241 -5657,716
22 1,459 2,919 -7311,718 -1493,315 4154,281 7997,482 1306,108 8819,986 12663,188 12663,188 -7311,718
23 1,46 2,919 -8545,254 -1745,571 4854,593 9346,165 1375,781 10056,847 14548,419 14548,419 -8545,254
24 1,459 2,919 -9533,647 -2029,468 5279,442 10290,531 1212,617 10682,918 15694,006 15694,006 -9533,647
25 1,46 2,919 -10100,24 -2179,937 5543,437 10852,331 976,225 10803,707 16112,601 16112,601 -10100,237
26 1,459 2,919 -10422,48 -2362,383 5532,131 11010,396 506,362 10313,374 15791,639 15791,639 -10422,481
27 1,46 2,919 -10421,58 -2362,179 5531,652 11009,442 239,589 9867,931 15345,721 15345,721 -10421,578
28 1,459 2,919 -10099,36 -2179,747 5542,956 10851,388 -73,912 9052,681 14361,114 14361,114 -10099,359
29 1,46 2,919 -9532,821 -2029,293 5278,985 10289,64 -370,199 8044,141 13054,796 13054,796 -9532,821
30 1,459 2,919 -8544,512 -1745,42 4854,171 9345,353 -487,728 6950,324 11441,506 11441,506 -8544,512
31 1,46 2,919 -7311,084 -1493,186 4153,921 7996,789 -588,469 5661,781 9504,65 9504,65 -7311,084
32 1,459 2,919 -5657,224 -1107,953 3293,344 6266,908 -510,186 4289,623 7263,188 7263,188 -5657,224
33 1,46 2,919 -3756,367 -753,858 2156,459 4130,891 -415,222 2720,852 4695,284 4695,284 -3756,367
34 1,459 2,919 -1437,497 -267,349 860,472 1616,054 -141,285 1070,58 1826,161 1826,161 -1437,497
Legenda
1.3PP+1.5SC
1.3PP+1.5SC+0.84V1
1.3PP+1.4V1+0.98SC
1.0PP+1.4V1
1.3PP+1.5SC+0.84V3
1.3PP+1.4V3+0.98SC
1.0PP+1.4V3
BANZO_SUPERIOR
Esforos Mximos
Comb. 1 =
Comb. 2 =
Comb. 3 =
Comb. 4 =
Comb. 5 =
Comb. 6 =
Comb. 7 =
BANZO_INFERIOR
169
ANEXO A.3 - Planilha de esforos nas barras (Kgf/m). (Continuao)
Grupos Lx Ly Comb. 1 Comb. 2 Comb. 3 Comb. 4 Comb. 5 Comb. 6 Comb. 7
Trao Compresso
35 1,015 1,015 -1866,316 -396,084 1030,019 2004,289 396,157 2350,422 3324,692 3324,692 -1866,316
36 1,238 1,238 1964,326 411,939 -1098,15 -2130,64 -380,665 -2419,15 -3451,65 1964,326 -3451,647
37 1,239 1,239 -1966,095 -412,507 1098,806 2132,23 381,052 2421,404 3454,828 3454,828 -1966,095
38 1,238 1,238 1966,864 412,645 -1099,27 -2133,1 -381,241 -2422,42 -3456,25 1966,864 -3456,246
39 1,237 1,237 -1965,002 -412,074 1098,535 2131,384 380,84 2420,058 3452,908 3452,908 -1965,002
40 1,238 1,238 1396,222 325,185 -726,575 -1460,46 -120,345 -1469,13 -2203,01 1396,222 -2203,011
41 1,239 1,239 -1400,661 -326,327 728,706 1464,923 121,107 1474,429 2210,646 2210,646 -1400,661
42 1,238 1,238 1404,396 327,053 -730,89 -1469,07 -121,893 -1479,13 -2217,31 1404,396 -2217,314
43 1,237 1,237 -1399,894 -325,896 728,727 1464,541 121,126 1473,765 2209,579 2209,579 -1399,894
44 1,238 1,238 829,039 238,556 -355,636 -791,393 139,556 -520,636 -956,393 829,039 -956,393
45 1,239 1,239 -835,227 -240,147 358,606 797,616 -138,838 527,454 966,464 966,464 -835,227
46 1,238 1,238 841,012 241,321 -361,906 -803,956 137,876 -534,314 -976,365 841,012 -976,365
47 1,237 1,237 -834,786 -239,719 358,919 797,697 -138,587 527,472 966,25 966,25 -834,786
48 1,238 1,238 262,772 152,066 14,704 -123,408 399,035 426,32 288,208 426,32 -123,408
49 1,239 1,239 -269,792 -153,966 -11,494 130,309 -398,782 -419,52 -277,718 130,309 -419,52
50 1,238 1,238 276,711 155,449 7,678 -137,76 398,066 412,04 266,602 412,04 -137,76
51 1,237 1,237 -270,755 -153,841 -10,41 131,898 -398,305 -417,849 -275,541 131,898 -417,849
52 1,015 1,015 3637,031 1012,967 -1616,17 -3527,85 12,745 -3283,2 -5194,89 3637,031 -5194,885
53 1,237 1,237 -272,287 -154,189 -9,597 133,516 266,049 690,799 833,913 833,913 -272,287
54 1,238 1,238 278,356 155,86 6,869 -139,435 -265,962 -696,168 -842,471 278,356 -842,471
55 1,238 1,238 -268,159 -153,563 -12,305 128,638 265,769 686,582 827,526 827,526 -268,159
56 1,238 1,238 261,282 151,744 15,522 -121,807 -266,121 -680,921 -818,25 261,282 -818,25
57 1,237 1,237 -836,188 -240,017 359,695 799,21 99,963 926,328 1365,843 1365,843 -836,188
58 1,238 1,238 842,757 241,718 -362,83 -805,797 -99,481 -931,494 -1374,46 842,757 -1374,462
59 1,238 1,238 -833,524 -239,762 357,7 795,814 99,861 923,738 1361,853 1361,853 -833,524
60 1,238 1,238 827,778 238,298 -354,919 -790,014 -100,44 -919,484 -1354,58 827,778 -1354,579
61 1,237 1,237 -1400,969 -326,116 729,337 1465,716 -66,07 1162,747 1899,126 1899,126 -1400,969
62 1,238 1,238 1406,044 327,406 -731,799 -1470,85 66,673 -1166,35 -1905,4 1406,044 -1905,401
63 1,238 1,238 -1399,085 -325,991 727,834 1463,223 -66,105 1160,977 1896,365 1896,365 -1399,085
64 1,238 1,238 1395,387 325,022 -726,09 -1459,54 65,568 -1158,51 -1891,96 1395,387 -1891,959
65 1,237 1,237 -1965,554 -412,185 1098,852 2131,992 -232,045 1399,084 2432,225 2432,225 -1965,554
66 1,238 1,238 1968,219 412,924 -1100,04 -2134,58 232,5 -1400,75 -2435,29 1968,219 -2435,289
67 1,238 1,238 -1964,842 -412,249 1098,097 2130,863 -232,129 1398,298 2431,064 2431,064 -1964,842
68 1,238 1,238 1964,114 411,9 -1098,02 -2130,4 231,89 -1398,03 -2430,42 1964,114 -2430,417
69 1,015 1,015 -1866,316 -396,084 1030,019 2004,289 -281,096 1221,666 2195,937 2195,937 -1866,316
Legenda
1.3PP+1.5SC
1.3PP+1.5SC+0.84V1
1.3PP+1.4V1+0.98SC
1.0PP+1.4V1
1.3PP+1.5SC+0.84V3
1.3PP+1.4V3+0.98SC
1.0PP+1.4V3
Esforos Mximos
DIAGONAIS
Comb. 1 =
Comb. 2 =
Comb. 7 =
Comb. 3 =
Comb. 4 =
Comb. 5 =
Comb. 6 =
170
ANEXO A.4 - Planilha de reaes de apoio. (Kgf/m)
Comb. 1 Comb. 2 Comb. 3 Comb. 4 Comb. 5 Comb. 6 Comb. 7 Positivo Negativo
-1876,87 -352,82 1111,73 2091,56 388,14 2346,65 3326,48 3326,48 -1876,87
(N 1) V(x =0) -59,99 245,83 464,25 495,82 -45,56 -21,4 10,17 495,82 -326,66
V(x =5,3) -59,99 -449,94 -695,36 -663,79 225,02 429,56 461,13 777,73 -695,36
M(x =0) 37,54 7,06 -22,23 -41,83 -7,76 -46,93 -66,53 37,54 -66,53
M(x =5,3) 352,49 542,85 584,44 399,1 -478,84 -1118,38 -1303,72 584,44 -1303,72
Max(M) 352,48 542,86 584,43 399,09 12,32 0 0 584,43 0
Min(M) 0 -220,85 -510,12 -598,16 -478,86 -1118,35 -1303,69 0 -1303,69
Pilar 2 Normal -1876,88 -352,82 1111,73 2091,56 -247,07 1287,98 2267,81 2267,81 -1876,88
(N 36) V(x =0) 59,99 -245,83 -464,25 -495,82 -193,33 -376,76 -408,33 59,99 -495,82
V(x =5,3) 59,99 449,94 695,36 663,79 463,78 718,43 686,86 718,43 0
M(x =0) -37,54 -7,06 22,23 41,83 -4,94 25,76 45,36 45,36 -37,54
M(x =5,3) -352,48 -542,84 -584,44 -399,11 -714,87 -871,15 -685,82 0 -871,15
Max(M) 0 220,85 510,12 598,16 144,31 365,94 444,84 598,16 0
Min(M) -352,49 -542,86 -584,43 -399,09 -714,87 -871,13 -685,79 0 -871,13
Legenda:
V =Fora Cortante
M =Momento Fletor
Para os pilares os valores desta tabela correspondem aos esforos solicitantes.
Para os apoios os valores correspondem s reaes.
Comb. 1 =1.3PP+1.5SC
Comb. 2 =1.3PP+1.5SC+0.84V1
Comb. 3 =1.3PP+1.4V1+0.98SC
Comb. 4 =1.0PP+1.4V1
Comb. 5 =1.3PP+1.5SC+0.84V3
Comb. 6 =1.3PP+1.4V3+0.98SC
Comb. 7 =1.0PP+1.4V3
Max. Esforos
Pilar 1 Normal
171
ANEXO B Diagrama Unifilar da Trelia do Galpo.

Legenda: N dos Ns
N das Barras