Puentes Un puente es una estructura artificial que nos permite salvar algn defecto geogrfico o un obstculo fsico como

por ejemplo: rio, valle, etc... El diseo de este varia sobre la funcin que vaya a desarrollar y la naturaleza del terreno sobre el que se vaya a edificar. Su proyecto y calculo pertenecen al mbito de ingeniera estructural. Tipos de puentes: Puentes colgantes Un puente colgante esta sostenido por un arco inverso formado por un sin fin de cables de acero del que se suspende el tablero del puente mediantes tirantes verticales. Ventajas: Puede estar a una gran altura permitiendo el paso de barcos muy grandes. No se necesitan apoyos centrales en el momento de construccin, librando un abismo o rio. Siendo relativamente flexible, puede reaccionar sobre vientos severos o terremotos. Desventajas: Al faltar rigidez se puede convertir en intransitable. Se requiere de una gran cimentacin, cuando se trabaja en suelos dbiles Puente en arco Es un puente con apoyo en el extremo de la luz, entre los cuales se encuentran los arcos que transmiten las cargas. El tablero puede estar apoyado o sobre el aire de la estructura principal. Este puente trabaja transfiriendo el peso del puente y las cargas de uso mediante la comprensin del arco. PROCESO CONSTRUCTIVO DE PUENTES Clasificacin bsica de los Sistemas Constructivos de Puentes de Hormign La clasificacin bsica resulta muy sencilla, definiendo tres sistemas bsicos para construir un Puente de Hormign que, con excepcin del ltimo, son aplicables tanto a la realizacin

de la superestructura como a la infraestructura. In situ . Es el mtodo constructivo de estructuras de hormign ms antiguo. Desde el punto de vista de la ejecucin de un puente, no siempre es aplicable, teniendo en cuenta los requerimientos de apuntalamiento del encofrado (cimbra) que dependen del emplazamiento y de la geometra del puente Prefabricacin Partes estructurales o la estructura completa son elaboradas en un lugar distinto al de emplazamiento del puente. Se pueden eliminar costosos apuntalamientos y cimbras y sortear obstculos para la obra. Como contrapartida, se requieren equipamientos auxiliares para trasporte, izaje y colocacin. . En la actualidad, la tecnologa aplicada a estos equipos ha permitido lograr notables avances en cuanto a las magnitudes de pre moldeo. Otros Se agrupan aqu sistemas constructivos especiales, que en algunos casos pueden mezclar las caractersticas de los anteriores. Es el caso de los tableros de puentes "Empujados". Son estructuras hormigonadas en sitio, pero posteriormente trasladas a una posicin definitiva distinta de la de su elaboracin. En otros casos, se trata de los puentes "Rotados" y "Desplazados".. Anlisis en funcin de las rigideces en direcciones longitudinal y transversal Las secciones de mayor resistencia se dispondrn segn la direccin de las mayores solicitaciones (longitudinal). Estos constituyen los casos ms corrientes para la utilizacin de elementos prefabricados en sentido longitudinal, vinculados en sentido transversal con estructuras con diversos grados de rigidez. Prefabricacin en la Infraestructura de Puentes Pilas Si bien se han desarrollado sistemas de prticos ntegramente prefabricados

(columnas y dinteles), en la mayora de los casos corrientes, donde se tenga un acceso relativamente fcil a la obra, la utilizacin de sistemas de encofrados industrializados junto con la posibilidad de bombeo de hormign y la utilizacin de los servicios de corte y armado en fbrica, hacen que la construccin in situ sea la alternativa ms ventajosa. Estribos En los apoyos extremos de los puentes sucede lo mismo que para las pilas, con excepcin de los estribos reales. Este tipo estructural contiene todo el empuje del terrapln, con lo cual se generan importantes superficies de muros de contencin. APARIENCIA DE LOS PUENTES El puente, como toda obra de Ingeniera, influir ampliamente sobre el entorno de su implantacin. Tendr directa incidencia sobre: Urbanismo local Comercio, Comunicaciones y toda otra actividad humana Medio ambiente. Se pueden identificar y acotar en forma relativamente fcil, determinados costos bsicos de la obra. Proyecto Materiales Costo de la tierra Demoliciones Expropiaciones Construccin Mantenimiento Mejoras Remocin o demolicin. ESTTICA DE LOS PUENTES Aspectos desfavorables: Dinteles muy gruesos y / o Apoyos muy esbeltos Ligeras variaciones en la altura de los dinteles en funcin de las luces parciales pueden pasar inadvertidas. Los acartelamientos en vigas de altura variables deben ser suaves Aspectos desfavorables en vigas de altura variable: Vanos extremos de luz comparable y con una altura de dintel muy reducida. Se pierde sensacin de terminacin de la estructura

Aspectos desfavorables en vigas de altura variable: Dinteles muy gruesos y / o Apoyos muy esbeltos. Excesiva acentuacin de la relacin entre alturas variables con la luz parcial, lleva a una imagen de arco que adems complica la funcionalidad de la altimetra. Arcos: Los arcos con tablero superior resultan muy convenientes en el cruce de valles profundos. En valles poco profundos, para no elevar la rasante se puede recurrir a los arcos mltiples, siempre que exista la posibilidad de efectuar apoyos intermedios. Con tablero inferior, si la luz del arco es importante, la flecha y dimensiones del mismo pueden resultar poco placentera. Resulta ms conveniente recurrir a un tablero intermedio. Arcos: Los arcos con tablero superior resultan muy convenientes en el cruce de valles profundos. En valles poco profundos, para no elevar la rasante se puede recurrir a los arcos mltiples, siempre que exista la posibilidad de efectuar apoyos intermedios. Con tablero inferior, si la luz del arco es importante, la flecha y dimensiones del mismo pueden resultar poco placentera. Resulta ms conveniente recurrir a un tablero intermedio. Arcos: Los arcos con tablero superior resultan muy convenientes en el cruce de valles profundos. En valles poco profundos, para no elevar la rasante se puede recurrir a los arcos mltiples, siempre que exista la posibilidad de efectuar apoyos intermedios. Con tablero inferior, si la luz del arco es importante, la flecha y dimensiones del mismo pueden resultar poco placentera. Resulta ms conveniente recurrir a un tablero intermedio. Un arco de dimensiones muy reducidas puede provocar sensacin de inseguridad. El tablero en disposicin inferior puede constituir el tensor del arco. Resulta conveniente balancear sus dimensiones relativas con el arco. Disposiciones de los tensores fuera de la vertical pueden mejorar el diseo a la par que confieren mayor rigidez estructural de

conjunto. Sin embargo, una visual oblicua en la que se superpongan dos planos de tensores, puede causar desorden. Represa Es una construccin que tiene la finalidad de detener y/o desviar el curso natural de un ro. Consiste en una muralla o dique que atraviesa el cauce de un ro, generalmente en un estrechamiento y aguas abajo de una zona con pendiente pronunciada (rpidos o cascadas) - Obra generalmente de cemento armado para contener o regular el curso de las aguas. - Lugar donde las aguas estn detenidas o almacenadas natural o artificialmente. TIPOS DE REPRESAS Represas de materiales sueltos : Son represas de gravedad en las que materiales provistos por la naturaleza no sufren ningn proceso qumico de transformacin, siendo tratados y colocados mediante procedimientos de compactacin propios de la mecnica de suelos. En su composicin intervienen, piedras, gravas, arenas, limos y arcillas, siendo denominadas como represas de escollera cuando ms del 50 % del material est compuesto por piedra y represas de tierra cuando son materiales de granulometras ms Represas de gravedad de hormign Las presas de gravedad son todas aquellas en las que el peso propio de la represa es el que impide que se produzcan alguna de estas dos situaciones. El cuerpo de las represas de hormign, se compone de cemento, piedras, gravas y arenas, en proporciones variables segn el tipo de estructura y las partes de las mismas que se trate. Represas en arco Las represas en arco transmiten el empuje del agua hacia su fundacin y sus apoyos, denominados estribos, aprovechando su forma de "cscara".

 Para lograr sus complejas formas se construyen con hormign y requieren gran habilidad y experiencia de sus constructores, los que deben recurrir a poco comunes sistemas constructivos Represas aligeradas En las represas aligeradas, para resistir el empuje del agua, se reemplaza la utilizacin de hormign en grandes masas por un cuerpo resistente ms liviano integrado por elementos estructurales tales como columnas, losas y vigas. La presin del agua, distribuida a lo largo de una superficie, se transforma en fuerzas concentradas y se "conduce" a los apoyos de la represa mediante elementos planos y lineales. Partes que componen de una represa El embalse: es el volumen de agua que queda retenido por la presa. El vaso: es la parte del valle que se inunda y contiene el agua embalsada. La cerrada: es el punto concreto del terreno donde se construye la presa. La presa: es el muro que debe soportar el empuje del agua y no permitir la filtracin del agua hacia abajo. PRESAS son estructuras cuya razn de ser se funda en la condicin de que el agua que retienen se utilice con dos finalidades alternativas o simultneas: En la presa se destacan: Los paramentos: el interior, que est en contacto con el agua, y el exterior. La coronacin: es la superficie que delimita la presa superiormente. Los estribos: los laterales, que estn en contacto con las paredes de la cerrada. La cimentacin: la superficie inferior de la presa, a travs de la cual descarga su peso al terreno. El aliviadero o vertedero: es una estructura que permite descargar agua excedente cuando la presa se llena. Las tomas: son tambin estructuras hidrulicas pero de mucha menos

entidad y son utilizadas para extraer agua de la presa para un cierto uso, como puede ser abastecimiento a una central hidroelctrica o a una ciudad. La descarga de fondo: permite mantener el denominado caudal ecolgico aguas abajo de la presa. Las esclusas: que permiten la navegacin "a travs" de la presa. La escalera de peces: que permite la migracin de los peces GEOTECNIA Aplicacin de principios de ingeniera a la ejecucin de obras pblicas en funcin de las caractersticas de los materiales de la corteza terrestre: