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Velocidad de Deflagracin: Importancia en el estudio de la combustin, parmetros influyentes y tcnicas para su determinacin.

Por: Daniel A. Flrez Orrego


Requisito para aspirar a la Maestra en Ingeniera nfasis en Energtica. Lnea de Investigacin en Combustin. Facultad de Ingeniera. Universidad de Antioquia.

La velocidad de deflagracin o velocidad de quemado ( S L ) se define como la velocidad a la que se desplaza el frente de llama (o zona de reaccin) hacia la zona de gases sin quemar (gases de premezcla) en una llama plana y estable, sin perdidas de calor [1]. En la figura 1 se muestra una llama de premezcla laminar unidimensional a partir de la cual se define la velocidad de deflagracin Se puede entender como una tasa de la rapidez con que un combustible libera la energa trmica que se almacena en sus enlaces. Es una propiedad nica para cada mezcla de combustible-comburente que permite predecir el comportamiento de la combustin y con ello, realizar diseos ms eficientes y confiables de los dispositivos que utilizan dichas mezclas.

Figura 1. Propagacin de una llama de premezcla laminar unidimensional [1]

Entre los dos diferentes tipos de llamas, conocidos como llamas de difusin y llamas de premezcla, el estudio de las segundas en rgimen laminar es especialmente importante debido a que con estas se estudian otras propiedades de los combustibles gaseosos como son la temperatura de llama adiabtica, los lmites de inflamabilidad, y la velocidad de deflagracin laminar [2]. La velocidad de deflagracin laminar es a su vez una propiedad muy importante puesto que permite estudiar la estructura y la estabilidad de las llamas de premezcla, adems de que sirve para validar mecanismos de reaccin, estudiar la combustin turbulenta en llamas de premezcla y el retraso a la ignicin [3] Como se mencion anteriormente, para determinar la velocidad de deflagracin se requieren condiciones especiales de estabilidad de la llama. En llamas de premezcla laminar las inestabilidades se producen por factores hidrodinmicos, por efectos termodifusivos o por fuerzas de cuerpo, siendo estas ltimas menos importantes que las otras

dos. La primera se debe a los cambios de densidad (expansin) del frente de llama, lo que localmente produce un cambio de la velocidad y el rea de flujo. La segunda es debida a que las diferentes especies de la premezcla tienen diferentes tasas de difusin y no hay paridad entre los procesos de transferencia de calor y difusin (Efecto Soret). El nmero de Lewis, relacin entre la difusividad trmica y el coeficiente de difusin molecular, es el nmero adimensional que caracteriza este tipo de inestabilidad, y se ha encontrado que si este nmero es superior a 1 se producen llamas estables [4]. Tambin, en la operacin con llamas de premezcla, el desprendimiento de la llama, el enfriamiento y la retrollama son fenmenos indeseables conocidos por acarrear problemas de seguridad como la toxicidad en ambientes cerrados y la posibilidad de una detonacin de la fuente de combustible. La retrollama se presenta en los combustibles con elevada velocidad de deflagracin, como el hidrogeno (ver figura 2); para atenuar este fenmeno se adicionan gases inertes con un alto calor especifico como lo es el CO2. Por el contrario, los problemas de desprendimiento de llama se presentan en combustibles con bajas velocidades de deflagracin o elevadas tasas de aireacin. La velocidad de deflagracin laminar puede determinarse a partir de la expresin (1) [5]:

1 SL = cp

(1)

Donde S L es la velocidad de deflagracin laminar, es la densidad de la premezcla (que depende de la presin, la temperatura y la composicin de la mezcla), es la conductividad trmica (que depende de la composicin y la temperatura de la mezcla pero no de la presin), c p es el calor especfico (que depende de los mismos factores que la conductividad) y es la tasa de reaccin (que depende de la presin, la temperatura, la concentracin de especies, el orden de la reaccin y algunos parmetros cinticos). Debido a esto, en diferentes trabajos [3, 6, 7] se reporta una marcada dependencia de la velocidad de deflagracin laminar respecto al dosado (: relacin entre la cantidad de comburente estequiomtrico y comburente real), la presin (lo que explica la inestabilidad ocurrida a mayores presiones, es decir, a presiones atmosfricas al nivel del mar) [8], la concentracin de especies (inertes, comburentes, combustibles), la temperatura de la premezcla [9] y la relacin combustible-comburente. Por ejemplo [10], para mezclas de gas natural, la velocidad de deflagracin laminar resulta ser mayor en dosados cercanos a 1, o estequiomtricos, y disminuye con mezclas ricas y pobres. En el caso de mezclas de gas de sntesis, se tiene que para dosados altos, muy superiores a 1 (mezclas ricas), se obtienen las mayores velocidades de deflagracin laminar, de igual manera que para la combustin del hidrgeno. [3]. En investigaciones realizadas en mezclas de gas de sntesis o Syngas, tambin se ha encontrado un efecto considerable en la adicin de hidrogeno e inertes a la premezcla, como el dixido de carbono y el nitrgeno, y en el enriquecimiento del comburente con oxigeno. El hidrogeno

aumenta sensiblemente la velocidad de deflagracin, as como el oxigeno. Sin embargo los inertes producen una disminucin en la misma, siendo ms acentuada al aadir dixido de carbono, el cual posee un mayor poder calorfico. [7]. En la figura 2 se muestra el efecto del dosado en la velocidad de deflagracin de estos tres combustibles.
350 300 250

Hidrgeno + Aire (Sun et al)

SL (cm/s)

200 150 100 50 0 0,5 1 1,5

Syngas + aire (Li et al)

Metano + Aire (Coppens et al)

2,5 Dosado

3,5

4,5

Figura 2. Velocidad de deflagracin de diferentes combustibles en funcin del dosado [11, 12, 13]. Para determinar la velocidad de deflagracin laminar de forma experimental se utilizan diferentes tcnicas indirectas a partir de clculos que usan la geometra de la llama. Los mtodos ms comunes se explican brevemente a continuacin: Mtodo de la llama esfrica: Una llama esfrica es producida en el centro de una cmara esfrica llenada con la mezcla inflamable. La velocidad de deflagracin puede ser obtenida mediante la expresin: S L = q sq dR f dt donde

q y sq son las densidades del gas


quemado y la mezcla sin quemar y R f es el Figura 3. Mtodo de la llama esfrica [1]. radio instantneo de la llama. El resultado debe extrapolarse a una combustin donde la llama no se encuentre estirada.

Mtodo del quemador de ranura rectangular o mtodo del ngulo:

Se genera una llama triangular estable en un quemador tipo Bunsen cuando una mezcla de combustible y comburente se suministra a un flujo constante con velocidad U en el puerto. Determinando el ngulo que forman los frentes de llama se calcula la velocidad de deflagracin a partir de la expresin: S L = Usen Figura 4. Mtodo del quemador [1] Para calcular el ngulo del frente de llama en el mtodo del quemador se utilizan equipos pticos y fotogrficos que detectan variaciones de la densidad del gas debido a gradientes del ndice de refraccin; esta tcnica se denominada tcnica Schlieren (ver figura 5). Una Schlieren es una heterogeneidad ptica en un material transparente no visible por el ojo humano. Para hallar dicho ngulo, tambin se utiliza la deteccin de la radiacin (fluorescencia) producida por radicales OH presentes en reacciones de disociacin a elevadas temperaturas (ver figura 6). Otra tcnica indirecta, diferente al mtodo del ngulo, es el seguimiento de las trayectorias de partculas de oxido de silicio adicionadas a la premezcla (ver figura 7). Finalmente, otras tcnicas usan la medicin del flujo de calor.

Figura 5. Tcnica Schlieren [3]

Figura 6. Tcnica PLIF (Fluorescencia inducida por lser en 2D) [4]

Figura 7. Tcnica PVT (Velocidad por seguimiento de partculas) [4]

Adicional a los mtodos experimentales mencionados anteriormente, se han desarrollado diferentes mecanismos de reaccin (series de reacciones intermedias en una combustin) que dependiendo de la mezcla combustible-comburente que se desee estudiar permiten determinar de forma numrica la velocidad de deflagracin laminar a travs de software especializado para tal fin. CHEMKIN en su subrutina PREMIX es uno de dichos programas. Adicionalmente, este software permite calcular la temperatura de llama

adiabtica que se define como la mxima temperatura de llama que se obtiene en condiciones de combustin estequiomtrica y adiabtica mediante la subrutina EQUIL. Esta variable es necesaria obtenerla como una estimacin inicial del perfil de temperatura de la subrutina PREMIX. Otras propiedades como la concentracin de especies, el espesor del frente de llama y la realizacin de estudios paramtricos son posibles obtenerlas usando este software. De acuerdo a lo mencionado anteriormente, se entiende que comprender la complejidad del fenmeno de la combustin en funcin de las variables principales que lo afectan permite disear equipos ms eficientes y de mayor versatilidad, capaces de ser utilizados en amplios rangos de composicin tanto del combustible como del comburente y los diluentes. Es muy importante realizar los diferentes estudios sobre la velocidad de deflagracin laminar ya que permite obtener predicciones del comportamiento de las diferentes mezclas y ayuda a sugerir mtodos para racionalizar combustibles no renovables al adicionarle otros de consecucin alternativa o que reduzcan la emisin de agentes contaminantes. Referencias. [1] Carvajal, J, Estudio numrico-experimental de la velocidad de combustin laminar del biogs y de mezclas biogs-hidrgeno, Trabajo de grado, Universidad de Antioquia, Facultad de Ingeniera, 2010 [2] Amell A, Barraza L, Gmez E, Quemadores atmosfricos con llama de premezcla. Universidad de Antioquia, Facultad de Ingeniera, Grupo de Ciencia y Tecnologa del Gas y Uso Racional de la Energa, 1998 [3] Burbano H, Pareja J, Amell A, Laminar burning velocities and flame stability analysis of H2/CO/air mixtures with dilution of N2 and CO2, International Journal of Hydrogen Energy, 36 (2011), pp: 3232-3242 [4] Ogami Y, Kobayashi H, A study of Laminar Burning Velocity for H2/O2/He Premixed Flame at High Pressure and High Temperature, The 6th ASME JSME Thermal Engineering Joint Conference, March 16-20, 2003. [5] Chomiak, J, Combustion, A study in theory: Fact and Application, Gordon and Breach Science Publisher S.A., New York, 1990, p. 464 [6] Pareja J, Burbano H, Amell A, Carvajal J, Laminar burning velocities and flame stability analysis of hydrogen/air premixed flames at low pressure, International Journal of Hydrogen Energy, 36 (2011), pp: 6317-6324.

[7] Burbano H, Pareja J, Amell A, Laminar burning velocities and flame stability analysis of syngas mixtures at sub-atmospheric pressures, International Journal of Hydrogen Energy, 36 (2011), pp: 3243-3252 [8] Amell, A, Influence of altitude on the height of blue cone in a premixed flame, Applied Thermal Engineering 27 (2007) 408412 [9] Natarajan T, Lieuwen J, Seitzman, Laminar flame speeds of syntetic gas mixtures, Proceedings of GT2005, ASME Turbo Expo 2005: Power for Land, Sea and Air, June 6-9, 25, Reno-Tahoe, Nevada, USA [10] Amell, Andrs, Fenmenos de combustin en llamas de premezcla, Grupo de Ciencia y Tecnologa del Gas y Uso Racional de la Energa, GASURE, Facultad de Ingeniera, Universidad de Antioquia, 2009. [11] Sun CJ, Sung CJ, He L, Law CK, Dynamics of weakly stretched flames: quantitative description and extraction of global flame parameters, Combust flame, 1999, 118 (1-2), pp:108-128 [12] Li J, Zhao, Z, Kazakov M, Dryer FL, Scire JJ, A comprehensive kinetic mechanism for CO, CH2O and CH3OH combustion, Int J Chem Kinet, 2007, 39, (3), pp:109-136 [13] Coppens, F, De Ruyck, Konnov, A, Effects of hydrogen enrichment on adiabatic burning velocity and NO formation in methane + air flames. Experimental Thermal and Fluid Science, 2007, 31, (5), pp: 437-444

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