61

CAPITULO III

3.1 MEMORIA DESCRIPTIVA

La presente memoria se refiere al puente San Carlos, sobre el ro San Francisco en el Municipio de San Carlos departamento de Morazn, en la ruta que conduce a los Cantones de San Marcos; San Diego, la Jagua y los municipios de Yamabal, Sensembra y San Francisco Gotera.

La solucin propuesta es un puente de dos claros iguales de 21.9 mts.

El

sistema

estructural

propuesto

consiste

en

una

losa

apoyada sobre vigas longitudinales, las cuales se apoyan en sus extremos sobre estribos de mamposteras de piedra con cabezal de concreto armado y en el punto intermedio sobre una pila de concreto reforzado.

El ancho del puente segn el Ministerio de Obras Publicas (M. O. P.) es de 6.5 mts. y 1.0 mts. de acera de cada lado, como puede verse en los planos anexos A2.

62

3.1.1 LA LOSA:

La

losa,

barandales

aceras

sern

diseados

para

una

resistencia del concreto a la compresin (fc) de 210 kg/cm2 y una resistencia de fluencia del acero (fy) de 2,800

kg/cm2.

3.1.2 VIGAS DE CONCRETO PREESFORZADO.

El

preesforzamiento

puede

definirse

en

trminos

generales

como el precargado de una estructura, antes de la aplicacin del diseo requeridas, hecho en forma tal que mejore su

comportamiento general. Un elemento de concreto preesforzado puede definirse como aquel en el cual se introducen esfuerzos internos de tal magnitud y distribucin que los esfuerzos producidos por las cargas aplicadas externas se contrarrestan hasta un grado deseado. El preesfuerzo aplica una precomprensin al elemento que

reduce o elimina los esfuerzos de tensin no aconsejables que estaran presentes de otra manera.

63

La

resistencia

la

compresin

de

las

vigas

de

concreto

preesforzado es de 350 kg/cm y el acero de refuerzo es de grado 250.

3.1.2.1 EFECTOS DEL PREESFUERZO.

Existen

al

menos

tres

maneras

alternas

de

mirar

el

preesfuerzo del concreto: -Como un mtodo para lograr el control de los esfuerzos en el concreto, mediante el cual el concreto se precomprime de modo que la tensin producida normalmente por las cargas aplicadas se reduce o se elimina. -Como un medio para introducir cargas equivalentes en un

elemento de concreto, de forma que los efectos de las cargas aplicadas se contrarresten hasta el grado deseado. -Como una variacin especial del concreto reforzado, en la cual se utiliza acero predeformado de alta resistencia, por lo general en combinacin con concreto de alta resistencia.

3.1.2.2 RESISTENCIA A LA FLEXIN.

En una viga preesforzada, el incremento en el momento es resistido por un aumento suministrado en la distancia entre

64

las resultantes de las fuerzas a compresin y a tensin, con la resultante de compresin desplazndose hacia arriba a

medida que se incrementa la carga. La magnitud de las fuerzas internas permanece casi constante y un poco ms all de las cargas de servicio. La resistencia los de una viga preesforzada desarrollados puede para estimarse las vigas

mediante

mismos

mtodos

corrientes de concreto reforzado, con algunas modificaciones para tener en cuenta: 1. La forma diferente de la curva esfuerzo-deformacin unitaria para el acero de preesfuerzo en comparacin con las barras corrientes de refuerzo, y 2. La deformacin de tensin ya presente en el acero de preesfuerzo antes de cargar la viga.

3.1.2.3 PREESFUERZO PARCIAL.

Las

vigas

totalmente

preesforzadas

pueden

presentar

una

tendencia a un severo acortamiento longitudinal produciendo grandes fuerzas de restriccin, a menos que se tomen

precauciones especiales que permitan el libre movimiento en uno de los extremos de cada luz.

65

Si las vigas altamente preesforzadas se sobrecargan hasta la falla, pueden hacerlo de manera sbita y de modo frgil, con poca advertencia antes del colapso. Con el preesfuerzo parcial se evitan la contraflecha excesiva y el acortamiento axial que ocasiona problemas. En caso de que ocurra del una sobrecarga, se presentar una advertencia y altas

amplia

sobreesfuerzo,

con

agrietamiento

deflexiones.

3.1.2.4 PERFILES DE LOS TENDONES.

La excentricidad del acero debe reducirse si no se desea exceder los lmites en los esfuerzos del concreto en el

estado sin aplicacin de las cargas. De manera reciproca, existe una excentricidad mnima o un lmite superior para el centroide del acero, para que los esfuerzos lmites en el concreto no excedan cuando la viga se encuentre en el estado de mxima carga de servicio. En vigas pretensadas, Los se utiliza se con frecuencia hacia tendones en el

deflectados.

cables

sostienen

abajo

centro, en los tercios o en los cuartos de la luz y se sostienen hacia arriba en los extremos, de modo que se

obtiene una curva suave.

66

3.1.2.5 PERDIDAS DE PREESFUERZO.

a) Acortamiento elstico del concreto. A medida que la fuerza del tendn se transfiere de los

contrafuertes fijos a la viga de concreto, se presentar una deformacin de compresin elstica e instantnea en el

concreto, que tiende a reducir el esfuerzo en el acero de preesfuerzo adherido.

b) Flujo plstico del concreto. El acortamiento por flujo plstico puede ser varias veces mayor que el acortamiento elstico inicial y es evidente que producir una prdida en la fuerza de preesfuerzo. La fuerza de preesfuerzo que produce el flujo plstico no es constante, sino que disminuye con el paso del tiempo por la relajacin del acero, la retraccin del fraguado del concreto y los cambios de longitud asociados con el flujo plstico mismo.

c) Prdida por contraccin en el concreto. La deformacin por retraccin de fraguado puede variar

aproximadamente entre 0.0004 y 0.0008. Si no se dispone de datos especficos, puede utilizarse un valor comn 0.0006. La

67

transferencia

se

realiza

por

lo

regular

apenas

24

horas

despus de vaciar el concreto ocurre despus de este momento.

y casi toda la retraccin

d) Relajacin del acero. Para tener en cuanta la reduccin gradual del esfuerzo en el acero que resulta de los efectos combinados del flujo

plstico, de la retraccin del fraguado y de la relajacin, el clculo de esta puede basarse en una fuerza de preesfuerzo 10% menor que Pi. La mayor parte de las prdidas por relajacin ocurren poco despus de haber estirado el acero.

3.1.2.6 PRETENSADO.

Los

tendones, torones entre

que de

generalmente varios que

son

de cada

cable uno

torcido se

con o

varios tensan

alambres forman

estiran de

apoyos

parte

permanente

las

instalaciones de la planta, se mide el alargamiento de los tendones, as como la fuerza de tensin aplicada con los gatos. Con la cimbra en su lugar se vaca el concreto en torno al tendn esforzado. Despus de haberse logrado

suficiente resistencia, se alivia la presin en los gatos.

68

Los torones tienden a acortarse pero no lo hacen por estar ligados por adherencia al concreto. En esta forma la fuerza de preesfuerzo es transferida al concreto por adherencia, en

su mayor parte cerca de los extremos de la viga, y no se necesita ningn anclaje especial.

3.1.3 DIAFRAGMAS:

Se propondr diafragmas en los extremos y en los centros de las vigas para cada claro, con una resistencia del concreto fc = 210 kg/cm2 y una resistencia de fluencia del acero de fy = 2,800 kg/cm2.

3.1.4 ESTRIBOS:

Los estribos sern de mampostera de piedra con cabezal de concreto reforzado. Para el diseo se tomara un peso

volumtrico de 2,500 kg/m3 para la piedra y 2,400 kg/m3 para el concreto.

69

3.1.5 PILAS:

Estas sern de concreto armado tipo marco, el concreto tendr una resistencia de fc = 210 kg/cm2 y el acero de fy =

2,800 kg/cm2. Las pilas se cimentarn sobre zapatas aislados.

3.2 DETERMINACIN DE LAS CARGAS:

Las cargas a considerar para el diseo de la estructura son las siguientes: cargas muertas, cargas vivas, impacto debido a la carga viva, presin de tierra, presin hidrulica,

fuerza longitudinal y esfuerzos debido a sismo.

3.2.1 CARGAS MUERTAS:

Las cargas muertas consistirn en el peso de la estructura completa. Deber incluir el peso del sistema de piso de la calle, las aceras, la capa de rodamiento, tuberas,

conductos, cables y otras utilidades de servicio publico.

70

Los siguientes pesos pueden ser usados en el clculo de la carga muerta:

Mampostera de piedra Concreto Armado Carpeta asfltica Material de relleno Otros

2500 kg/m 2400 kg/m 125 kg/m2 1800 kg/m 100 Kg/m

3.2.2 CARGAS VIVAS:

La carga viva consistir en el peso de las cargas mviles aplicados por los vehculos livianos y pesados, adems de peatones.

El puente se dise para soportar trfico de camiones pesados con designacin HS15-44 segn la norma AASHTO. Dicha carga se escoge en funcin del tipo de vehculos que circulan en la carretera y de la clasificacin de la carretera segn el Ministerio de Obras Pblicas.

71

Tales cargas consisten en un camin tractor con semi-remolque el carril de carga correspondiente. Las cargas se designan por las letras HS seguidos de un numero que indica el peso en toneladas del camin tractor. Ver figuras 6 y 7.

Figura 6

72

3.05

mts.

0.61

mts.

1.83

mts.

0.61

mts.

Fuente:

CAMIONES ESTANDAR HS Especificaciones Estandar para Puentes Carreteros (AASHTO 1989)

Figura 7

3.2.3 CARGAS DE IMPACTO:

Las fuerzas de carga viva se debern incrementar para los elementos clasificados en el grupo A (sper estructura, sub estructura e infraestructura) debido a efectos dinmicos y vibratorios, segn la norma AASHTO.

73

El coeficiente de impacto esta dado por la frmula 3.2.3.1 y representa una fraccin del esfuerzo de la carga viva.

I = 15.24/(L + 38) 30% (frmula 3.2.3.1)

Donde: I = fraccin de impacto

L = longitud cargada del miembro para producir el mximo esfuerzo en metros.

3.2.4 FUERZAS DE CORRIENTE:

La Pila y otras partes del sistema estructural, que estn sujetas a fuerzas de flujo de agua sern diseadas para

resistir los esfuerzos que estas puedan inducirles.

Los efectos del flujo del agua se determinan por la frmula (3.2.4.1).

P = KV2

(3.2.4.1)

74

donde :

P = presin en Lb/pie2 V = velocidad del agua en pies/sg. K = factor que depende de la geometra de la pila.

Tabla 3.2.4.1 Geometra Extremos cuadrados Extremos tipo pico con ngulo menor que 30 Extremos tipo pico circulares
FUENTE: NORMA AASHTO

K 1 3/8 1/2 2/3

3.2.5 PRESIN DE TIERRA:

La estructura que soporte rellenos de tierra se diseara para resistir la presin dada por la formula de Rankine; sin

embargo, ninguna estructura ser diseada para una presin menor de fluido equivalente a 480 Kg/m.

75

3.2.6 ESFUERZOS DEBIDO A SISMO:

En regiones ssmicas, las estructuras sern diseadas para resistir movimientos ssmicos, mediante la consideracin de la relacin del lugar con las fallas activas, la respuesta ssmica de los suelos de un lugar y las caractersticas de una respuesta de la estructura de acuerdo con los siguientes criterios:

1- Mtodo de la fuerza esttica equivalente. 2- Mtodo del espectro de respuesta 3- Casos especiales 4- Diseo de elementos de fijacin.

NOTA: Mayor informacin de cada mtodo se puede obtener en las especificaciones AASTHO. Para nuestro estudio se

utiliz el mtodo de la fuerza esttica equivalente.

76

3.2.7 COMBINACIN DE CARGAS:

Los

grupos

siguientes

representan

varias

combinaciones

de

carga y fuerza, a la cual una estructura puede ser sometida. Cada componente de una estructura con o su fundacin, todo grupo ser de

dimensionada

para

resistir

seguridad

combinaciones de estas fuerzas, que son aplicables al lugar en el que se encuentra la estructura.

El grupo de combinaciones de carga para el diseo por carga de servicio y el diseo por factor de carga esta dado por:

Grupo (N) = [ D x D + BL x (L + I) C x CF + E x E + B x B + S x SF + WL x WL x L x LF + R x ( R + S + T)+ EQ x EQ + ICE x ICE]

Donde:

N L I

= Nmero de grupo = Factor de carga (tabla 3.2.7.1) = Coeficiente (tabla 3.2.7.1) = Carga viva = Carga viva de impacto

77

E B W

= Presin de tierra = Presin hidrulica ascendente (presin de flotacin) = Carga de viento en estructura viva 100Lb/pie

WL = Carga de viento en carga

LF = fuerza longitudinal de carga viva CF = fuerza centrfuga R S T EQ SF = Acortamiento de Nervadura = Contraccin = Temperatura = Sismo = Presin de agua en movimiento

ICE = Presin del hielo

78 TABLA 3.2.7.1 TABLA DE COEFICIENTES Y

COL. No. 1 2 3 3A 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

F A C T O R E S GRUPO I IA IB II III IV V VI VII VIII IX X I IA IB II III IV V VI VII VIII IX X 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.25 1.25 1.3 1.3 1.2 1.3 D 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 D D D D D D D D D D D 1 (L+I)n (L+I)p 1 0 2 0 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 1.67* 0 2.20 0 0 1 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1.67 0 CF 1 0 1 0 1 1 0 1 0 1 0 0 1.0 0 1.0 0 1 1 0 1 0 1 0 0 E E 0 E 1 E E 1 E 1 1 1 E E 0 E E E E E E E E E E B 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 SF 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 W 0 0 0 1 0.3 0 1 0.3 0 0 1 0 0 0 0 1 0.3 0 1 0.3 0 0 1 0 WL 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 LF 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 R+S+T 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 EQ 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 ICE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 % 100 150 ** 125 125 125 140 140 133 140 150 100

DISEO POR FACTOR CARGA

CARGA DE SERVICIO

FUENTE : NORMA AASHTO

( L + I ) n Carga viva ms impacto para cargas H o HS de la AASHTO. ( L + I ) p Carga viva ms impacto de acuerdo con los criterios de sobrecarga de la agencia en operacin.

No aplicable

79

3.3 MEMORIA DE CALCULO.

3.3.1 DISEO DE LA LOSA.

Carga: HS15-44 Rodaje: 6.5 mts. Claro: 21.9 mts.

1.22 m

1.625 m

1.625 m

1.625 m

1.625 m

Figura 8.

80

Considerando la losa simplemente apoyada, el peralte mnimo es: H = S+3.05 x 1.10 30 Donde: S : Separacin entre vigas H = 1.22 + 3.05 x 1.10 30 H = 0.156 mts. Ecuacin (3.3.1.1)

Para que la losa y las vigas funcionen en forma compuesta, se necesita un peralte mnimo de 18 cm. se considerar un 20 cm. h =

Peralte de diseo h = 20 cms.

Cargas muertas:

Peso de la losa: 2400 kg/m x 0.2 x 1.0

= 480.0 Kg/mt.

Carpeta asfltica: 125 kg/m x 1.0

= 125.0 Kg/mt.

Otros ( acueductos, aguas negras, etc.) Total

= 100.0 Kg/mt. = 705.0 Kg/mt.

81

Momento por carga muerta (Mcm).

Mcm = ws2/10

Ecuacin (3.3.1.2)

= (0.750 x 1.222)/10 = 0.10 Ton/mt. Mcm =

+

0.10 Ton/mt. Por cada metro lineal.

Momento por carga viva (Mcv).

Mcv = 0.8

[(

S+0.61)/(9.76xP15)]

Ecuacin (3.3.1.3)

Donde:

0.8= Factor de continuidad en la loza S = Separacin libre entre vigas (1.22m)

P15 = Carga de rueda trasera( 12,000 lb.)

Mcv= 0.8[(1.22 + 0.61 )/(9.76 x 5.45)]= 0.82 Ton/mt. Mcv=

+

0.82 Ton/mt. por cada metro lineal.

82

Momento por impacto (MI)

Factor de Impacto(I) = 15.24/(L+38) 0.3

Ec.(3.3.1.4)

I= 15.24/(1.22+38) = 0.39 > 0.3

Utilizar I = 0.3

MI = 0.3 Mcv = 0.3 x 0.82 = 0.25 Ton/m MI =

+

0.25 Ton/m por cada metro lineal

MTR = Mcm + Mcv + MI = 0.10 + 0.82 + 0.25 MTR = 1.17 Ton/m

Ecuacin (3.3.1.5)

Para el diseo de la losa se utilizar el mtodo de esfuerzo de trabajo.

83

Parmetros:

La resistencia

a la compresin del concreto fc = 210 Kg/cm2

La resistencia a la fluencia del acero fy

= 2,800 Kg/cm2

Esfuerzo admisible segn la AASHTO:

fc = 0.4 fc = 84 Kg/cm2

(para el concreto)

fs=

0.5fy = 1,400 Kg/cm2 (para el acero )

De acuerdo con el cdigo ACI-89, el mdulo de elasticidad para el concreto es Ec = 15,000

f c

y para el acero Es =

29,000,000 lb/pulg2 2,030,000 Kg/cm2

Determinando la relacin modular (n) n = Es/Ec= 2,030,000/(15,000 210 ) = 9.34

Utilizar n = 9.0 Distancia en zona de comprensin:

84

Kd = fc x d = 84_____ x d = 0.35d (Fc + fs/n) (84 + 1,400/9) Luego K = 0.35

BRAZO DE PALANCA: jd = d Kd/3 j = 1 K/3 = 1 0.35/3 = 0.88

De la ecuacin del momento resistente despejamos la altura efectiva (d)

d2 =______MTr____ 0.5 fc k j b d2 = 1.17 x 105_____ = 90.44cm2 0.5x84x0.35x0.88x100

Ecuacin (3.3.1.6)

d = 9.51 cm

Asumiendo refuerzo de 4/8 con recubrimiento de 3 cm es :

h = 9.51 + 3 + ( #4) 1.27/2 = 13.15 cm.< 20cm. OK

85

REFUERZO PARA MOMENTO POSITIVO

d = h rec #4/2 = 20 3 - 1.27/2 = 16.36cm As =_____MTr_____ fs j d As = ________1.17 x 105 _ 1,400 x 0.88 x 16.36 = 5.80cm2 Ecuacin (3.3.1.7)

= As/bd = 5.80/100 x 13.36 = 0.0035 min. = 14/fy = 0.005 mx. = 0.5 b = 0.018 min > < mx.

Utilizar refuerzo mnimo:

As= min. x b x d = 0.005 x 100 x 16.36 = 8.18 cm2

Utilizando varilla # 4 S = (Av x b)/As S = 1.27 x 100/8.18 = 15.52cm Separacin mxima para el acero: S max. = 1.5h = 30cm 45cm Ecuacin (3.3.1.8)

Colocar #4 @ 15cm

86

REFUERZO PARA MOMENTO NEGATIVO.

Este refuerzo se colocar perpendicular al trafico con un recubrimiento de 5 cm.

d= 20-5-1.27/2 = 14.36cm

As =

MTr fs x j x d

1.17x105 1,400 x 0.88 x 14.36

= 6.61cm2

= As/b x d = 6.61/100 x 14.36 = 0.0046 min. = 14/fy = 0.005 mx. = 0.5 b = 0.018 min > < mx.

Utilizar acero mnimo: As = min. x b x d = 0.05 x 100 x 14.36 = 7.18 cm2

Utilizando varilla # 4 S= (Av x b)/As = 1.27 x 100/7.18 = 17.69cm S max. = 1.5h = 30cm 45cm

Colocar # 4 @ 16 cm.

87

REFUERZO DE REDISTRIBUCIN DE CARGA DEL TRAFICO:

Este

refuerzo

es

un

porcentaje

del

refuerzo

para

momento

positivo.

% = 220 /

S 0.67

Ecuacin (3.3.1.9)

donde:

S = separacin entre vigas en pies ( s = 4.0016 pies )

% =220 /

4.0016 = 109.9% > 67%

Usar 67%

As = 0.67 x 8.18 = 5.48 cm2

usando # 4

S= (Av x b)/A = 1.27 x 100/5.48 = 23.18cm

Colocar # 4 @ 20 cm.

88

REFUERZO MNIMO POR TEMPERATURA.

As min.= 0.0018 x h x b = 0.0018 x 20 x 100 = 3.6 cm2

Ecuacin (3.3.1.10)

Utilizando # 4

S = (Av x b)/As = 1.27 x 100/3.6 = 35.28cm

SEPARACIN MXIMA:

S max. = 5h = 100cm 45cm

Colocar #4 @ 35 cm.

#4 @16 cm . #4 @35 cm .

0.2 m

#4 @15 cm .

#4 @20 cm .

Figura 9.

89

3.3.2 DISEO DEL BARANDAL.

La distancia libre entre la baranda ms baja y la superficie de referencia (acera) no debe de exceder de 0.381 mts.

La mxima abertura libre entre barandas sucesivas no debe exceder de 0.381 mts.

La parte ms alta de una baranda no debe estar a una altura menor que 0.686 mts. a partir de la superficie del camino. La cara del cordn tendr una anchura vertical mxima de 0.229 mts.
0.02 m

0.25 m 0.1 m 0.92 m 0.25 m

0.3 m
2%

0.23 m

0.47 m

2%

0.2 m 1m

Figura 10.

90

Los

miembros

de

la

baranda

deben

ser

diseados

para

un

momento debido a cargas concentradas en el centro del panel y en el centro de los postes de PL/6.

Donde: P es igual a P/2.

P/2

P/2

POSTES

BARANDA 2m

PLANTA
Figura 11.

P/2 P/2

Figura 12.

91

Los barandales sern diseados por el mtodo de esfuerzo de trabajo y para fc = 210 Kg/cm2 , fy = 2,800 Kg/cm2 los esfuerzos permisibles son:

fc = 0.4 x 210 = 84 Kg/cm2

fs = 0.5 x 2,800 = 1,400 Kg/cm2

Relacin modular = n = 9

Zona de compresin K = 0.35

Brazo de palanca jd = 0.883

92

MOMENTO DE DISEO PARA LA BARANDA EN EL CENTRO DEL PANEL:

Mb = Px (L/6) P L

Ecuacin (3.3.2.1)

= Dado por la norma AASTHO (4.55 Ton.) = longitud de baranda entre postes

Mb = 0.5 x 4.55 x 2/6 = 0.76 ton-m = 0.76 x 105 Kg-m

Seccin propuesta 20 x 25cm.

+ 25 + + 20 +

Peralte requerido en la baranda:

d2 =

M/0.5 fc j b k = 0.7 x 105/0.5 x 0.883 x 20 x 0.35

= 292.76 cm2 d = 17.11cm h = 17.11 + rec + #4/2 + #3 = 17.11 + 2.5 + 0.635 + 0.95 = 21.2 cm.

h = 21.2 cm. < 25 cm. OK

93

CALCULO DEL ACERO LONGITUDINAL.

d = h rec # 4/2 # 3

d = 25 2.5 0.635 0.95 = 20.95 cms.

As =

___M____ = 0.76x105 /(1400 x 0.883 x 20.95) = 2.93 cm2 (Fs x j x d)

= 2.93 /(20 x 20.95) = 0.007 min. = 14/fy = 0.005 mx. = 0.5 b = 0.018 min < < mx.

Usar dos varillas #4 y una varilla #3 ( As = 3.25 cm2 )

CALCULO DEL ACERO TRANSVERSAL:

Cortante en la baranda (V):

V = P/2 = 4.55/2 = 2.27 ton.

94

Resistencia nominal al cortante (Vn): Vn = V/(b x d) Ecuacin (3.3.2.2)

Vn = 2.27 x 103 kg./(20 x 20.95) = 5.42 kg/cm2

Cortante que absorbe el concreto:

Vc = 0.25 Vc = 0.25

f c

Ecuacin (3.3.2.3)

210 = 3.62 kg/cm2

Cortante que debe absorber el acero (Vns):

Vns = Vn Vc Vns = 5.42 3.62 = 1.80 kg/cm2

Ecuacin (3.3.2.4)

Cortante en el acero (Vs):

Vs = Vns x b x d Vs = 1.80 x 20 x 20.95 = 754.2 kg.

Ecuacin (3.3.2.5)

Separacin de los estribos usando varilla #3:

S = Av Fs d/Vs = 2 x 0.71 x 1400 x 20.95/754.2 = 55.2 cm

95

Separacin mxima:

S < d/2 = 20.95/2 = 10.48 cm

S < 60 cm.

Colocando estribos #3 @ 10 cm.

Acero mnimo:

Av = (3.5 x b x s)/fs

Ecuacin (3.3.2.6)

Av = (3.5 x 20 x 10)/1,400 = 0.46 cm2 < 1.42 cm2 OK

Colocar estribos # 3 @ 10 cm.

O 4 #4+ #3 Est. # 3 @ 10 cm. 25

20 Figura 13

96

3.3.3 DISEO DE LOS POSTES.

P P/8 P/8 P/16 P/16 P/2 P/2 P/2 P/8 P/16

= 4.55ton = 2.28ton = 0.57 ton = 0.28ton

Figura 14

Los postes del barandal de proteccin sern diseados para soportar una carga igual a p/2 en sentido transversal; en sentido longitudinal soportar una carga igual a la mitad de la carga trasversal, dividindose en no ms de cuatro postes en una baranda continua (p/16) y tambin soportar un cuarto de la carga transversal del diseo de la baranda en la cara trasversal exterior (p/8) (ver figura 14).

La carga inferior y superior ( p/2 ) se aplica a 42.5 y 72.5 cm. respectivamente desde la parte superior de la acera.

97

MOMENTO EN LA BASE DEL POSTE:

a) Debido a p/2

M = ( p/2 ) x 0.425 + 0.725

Ecuacin (3.3.3.1)

M = 1.15 x (p/2) = 1.15 x 2.28 = 2.62 ton/mt.

b) Debido a p/8

M = 1.15 (p/8) M = 1.15 x 0.57 = 066 Ton-mt.

Ecuacin (3.3.3.2)

c) Debido a p/16

M = 1.15(p/16) M = 1.15x0.28 = 0.32ton-mt.

Ecuacin (3.3.3.3)

98

Proponiendo seccin de 25 x 30 cm. 0.66 Ton-mt.

+
30

0.32

+ 2.62

Encontrando el peralte efectivo para p/2 y p/8

d = h rec #4/2 - #3 = 30 - 2.5 - 0.635 - 0.95 = 25.92cm

Encontrando el peralte efectivo para p/16

d = 25 2.5 - 0.635 0.95 = 20.92 cm.

Calculando el acero necesario para el momento p/2:

As = M/(Fs x d x j) = 2.62 x 105/ (1,400 x 0.883 x 25.92) = 8.18cm2

99

= As/d b = 8.18 /(25 x 25.92) = 0.0013 min. = 14/fy = 0.005 mx. = 0.5 b = 0.018 min > < mx.

Utilizar acero mnimo:

Colocar

3 #6

Para el momento p/8:

As = M/(fs x d x j) = 0.66 X 105/(1,400 x 0.883 x 25.92) = 2.06 cm2

= 2.06/(25x25.92) = 0.0032 min. = 14/fy = 0.005 mx. = 0.5 b = 0.018 min > < mx.

Utilizar acero mnimo:

Colocar

2 #4

100

Para el momento p/16:

As = 0.32 x 105/(1,400 x 0883 x 20.92) = 1.24 cm2

Para tener el acero necesario en las esquinas del poste se hace la combinacin de los momentos para p/2 + p/16 y p/8 + p/16.

Para el momento p/2 + p/16: As = 8.18+1.24cm2 = 9.42cm2 ; colocar 2#7 + 1#5

Para el momento

P/8 + p/16:

As = 2.06 + 1.24cm2 = 3.3 cm2 ; colocar 2#5

ACERO PARA CORTANTE

P/2

0.725

P/2

0.425 4.55ton

101

Cortante en la base del poste

Vp = 4.55ton

Cortante nominal en el poste ( Vnp ):

Vnp = Vp/bd = 4.55 x 103/ 25 x 25.92 = 7.02 Kg/cm2

Cortante que absorbe el concreto:

Vc = 2

f c = 2 210 = 3.62 Kg/cm2

CORTANTE QUE DEBE ABSORBER EL ACERO:

Vns = Vnp Vc = 7.02 3.62 = 3.4 Kg/cm2

CORTANTE EN EL ACERO (Vs):

Vs = Vns x b x d = 3.4 x 25 x 25.92 = 2,203.2 Kg

102

Separacin de los estribos utilizando

# 3

S = (Av x fs x d)/Vs = (2 x 0.71 x 1,400 x 25.92)/2,203.2 = 23.4 cm.

Separacin Mxima : S max. d/2 = 25.92/2 = 12.96 cm. S max. = 60 cm.

Colocando estribos # 3 @ 12 cm.

ACERO MNIMO.

Av = 3.5 bs/fs = 3.5x25x12/1,400 = 0.75 cm2 < 1.42cm2 ok

Colocar estribos

# 3 @ 12 cm.

+ +

25

2#5 30 Est.#3@12cm. 2#7 + 1#5 + Figura 15

103

3.3.4 DISEO DE LA ACERA

Los pisos de la acera, sern diseados para una carga viva de 415 kg/m2 y la parte superior de esta no debe exceder de los 25.4cm.

Segn las normas AASHTO, se estudiaran dos casos:

1) Carga muerta y carga viva peatonal.

2) Carga muerta y carga de trnsito

b.1) Carga de rueda trasera sobre acera b.2) carga de impacto sobre barandal

Caso 1: CARGA MUERTA MAS CARGA VIVA PEATONAL

Carga de cada poste = 0.25 x 0.3 x 0.92 x 2,400 = 165.6 kg

Carga de barandal sobre cada poste = 0.2 x 0.25 x 2 x 2400 x 2 = 480Kg

104

Carga sobre losa en voladizo = 0.8 x 0.47 x 2,400 = 902.4 Kg/mt.

Carga peatonal sobre acera = 415 kg/mt2. (ver figura 16).

1m 0.7 m

A 0.92 m 415 kg/cm2

0.23 m 0.2 m 0.2032 m

0.5 m

0.47 m

X=0.65 m 0.8 m A

Figura 16.

La

carga

en

los

postes

se

distribuir

en

una

longitud

efectiva de:

E = 0.8 x + 1.14

Ecuacin (3.3.4.1)

105

donde:

X = es la distancia del centro del poste al punto de anlisis (seccin A-A) Ver figura 16.

0.8 x 0.65 + 1.14 = 1.66mts

(Px)/E + W(losa + acera)L2/ 2 + Wcv L2 /2

Ec. (3.3.4.2)

donde:

P = Es la sumatoria de la carga del poste mas la de las barras sobre l.

= 165.6 + 480 = 645.6 Kg.

M = (645 x 0.65)/1.66 + 902.4 x (0.8)2/2 + 415 x (0.5)2/2

M = 252.79 + 288.77 + 51.88

M = 593.44 kg-mt. por cada metro lineal

106

Caso 2 : CARGA MUERTA Y CARGA DE TRANSITO

2.1: CARGA MUERTA MAS CARGA DE RUEDA TRASERA

La

carga

de

rueda

trasera

consistir

en

P15

5,454.5Kg

colocada a 0.31 m del rostro interno de la baranda (Ver figura 17).

0.1 m P15

X1=0.5 - 0.1 - 0.31 X1=0.09

E1=0.8X1 + 1.14 =0.8 x 0.09 + 1.14= 1.212 m

Y2=1.245 m Y1=0.895 m 0.5 m

X=0.65 m 0.8 m

Figura 17.

107

M = (Px) / E + W(losa + acera)L2 +(P15X1)/ E1

Ec. (3.3.4.3)

M = 252.79 + 288.77 + 5,454.5 x 0.09/1.212 =

M = 946.6 Kg-m por cada metro lineal

2.2: CARGA MUERTA MAS IMPACTO SOBRE LA BARANDA

El valor de longitud de distancia equivalente E para el miembro que genera el impacto es el mismo que el del caso 1 ya que gira alrededor del centro del poste.

Ec. (3.3.4.4) M = (PX) E + W(losa mas acera) L2/2 + (p/2) (Y1 + Y2)/ E

M = 252.79 + 288.77 + (2,275) (0.895)+1.245)/1.66

M = 3,474.4 Kg-m por cada metro lineal

108

El momento ms desfavorable es el del caso 2.2

Donde: M = 3,474.4 Kg-mt./mt. 3.47 ton-mt./mt. El peralte de la losa en voladizo es igual al de losa

interior. d = 20 2 x 2.5 0.635 = 14.365 cms.

= As/b d = 19.54/100 x 14.365 = 0.0136 min. = 14/fy = 0.005 mx. = 0.5 b = 0.018 min < < mx.

Utilizando varilla #4: S = Av x b/As = 2 x 1.27 x 100/19.54 = 12.99 cms. Colocar acero #4 @ 12 cms.

ACERO POR TEMPERATURA. As = 0.0018 h b = 0.0018 x 20 x 100 = 3.6 cms2 S = Av x b/ As = 1.27 x 100/3.6 cms. = 35.28 cms. S max. = 5 h 45 cms. Colocar #4 @ 35 cms.

109

3.3.5 DISEO DE DIAFRAGMAS.

En

los

apoyos

puntos

intermedios

deben

colocarse

diafragmas. La separacin mxima entre viga no debe exceder los 12.19 mts.

En nuestro estudio tenemos dos tableros con una luz de 21.9 mts. por lo que se colocar diafragma en los extremos y uno al centro.

Asumiendo una seccin de 25 x 60 mts.

Carga muerta = 0.25 x 0.6 x 2,400 = 360 Kg/mt.

Carga viva (P15)= 5,459 Kg

Impacto = 15.24/L + 38 = 15.24/1.22 + 38 = 0.39 < 0.3

Utilizar I = 0.3

El diafragma se

construye monolticamente con la losa; pero

en el diseo solo se considera la seccin rectangular, sin

110

considerar la contribucin de los patines de la viga T que realmente se forma.

El anlisis se considera simplemente apoyado y para la carga viva P15, el mayor efecto lo produce al centro del claro.

MOMENTOS: Mcm = WL2/8 Ec. Ecuacin (3.3.5.1)

Mcm = 360 x 2.1672/8 = 211.32 kg-m

Mcv = PL/4

Ecuacin (3.3.5.2)

Mcv = 5,455 x 2.167/4 = 2,955.25 Kg-m

MCI = 0.3 x 2,955.25 = 886.58 Kg-m

Utilizando son menores

el mtodo de factor de carga, cuando las cargas que HS20-44, se aplica el grupo IA (tabla

3.2.7.1) por lo que resulta: L = 1.3 = 2.2

D = 1.0

111

Mu = [DD + L(L+I)]

Ecuacin (3.3.5.3)

= 1.3[(1.0 x 211.32) + 2.2(2,955.25+886.58)] Mu = 11,263.06 Kg-m = 11.26 Ton-m

d = h rec #4/2 - #3

d = 60 - 2.5 - 0.635 - 0.95 = 55.92cm

As =

Mu/fy j d = 11.26 x 105/0.9 x 2,800 x 0.883 x 55.92

= 9.05cm2

= As/b d = 9.05/25 x 55.92 = 0.0065 min. = 14/fy = 0.005 mx. = 0.5 b = 0.018 min. < < mx.

Colocar 2 varillas #7 y 1 #5 (As = 9.78 cms.)

En el lecho superior se proporcionara el refuerzo mnimo, ya que existe acero por momento negativo en la losa. As = 0.005 x 25 x 55.92 = 6.99 cm2

Colocar 2 varillas # 7

112

CORTANTE.

La carga ms desfavorable se da a una distancia X = d del rostro del apoyo como se muestra.

P15

P15

1.83

1.625

+ 1.625

625

1.625

P15 = 5,454 Kg

Cortante de carga muerta(VD)

VD = WD /2 Wx

Ec. (3.3.5.4)

= 360 x 1.625/2 360 x 0.5592 = 91.19Kg

Cortante por carga viva (VL):

VL = 3,577.20Kg

113

Cortante por impacto (VI):

VI = 0.3 x 3,577.20 = 1,073.16 Kg

VU = [DD + L(L+I)] = 1.3[(1 x 91.19 + 2.2(3577.2 + 1073.16)]

Ec. (3.3.5.5)

VU = 13,418.14 Kg

Esfuerzo ltimo o cortante nominal (Vnu)

Vn = Vu/(xx b x d)

Ec. (3.3.5.6)

= 13,418.58/(0.89 x 25 x 55.92) = 10.78 Kg/cm2

Cortante que absorbe el concreto (Vc)

Vc= 0.53

f c = 0.53 x

210 = 7.68 Kg/cm2

Lo que debe resistir el acero (Vs):

Vs = Vn Vc = 10.78 7.68 = 3.10 Kg/cm2

114

S= Av x fy/Vs x b= 2 x 0.71 x 2800/3.10 x 25 = 51.3 cm.

S max. d/2 = 55.92/2 = 27.96 cms. S max.< 60 cms.

Utilizando #3

25 @ cms.

As min.= 3.5 bs/fy = 3.5 x 25 x 25/2,800 = 0.782 < 1.42 cm2 OK

Colocar #3 @ 25 cms.

2#7

0.2
Est. # 3 @ 20 cms

(losa)

0.4 2#7+1#5

0.25

Figura 18

115

3.3.6 DISEO DE VIGA INTERIOR

Cargas muertas:

Peso propio de la viga: 869.2 Kg/mt.

Peso de la losa: 1.625 x 0.2 x 2,400 = 780.0 Kg/mt.

Peso de carpeta asfltica : 125 x 2.167 = 270.9 Kg/mt.

Peso del diafragma: 0.25 x 0.40 x 2,400 = 240 Kg/mt.

Peso del relleno: 39 Kg/m

a)Momento debido al peso propio (Mo):

Mo = Wl2/8 = 896.25 x 21.92/8 = 52.109.63 Kg-mt.

b) Momento debido a la seccin no compuesta (Mdp):

M1 = (780 + 39) x 21.92/8 = 49,100.07 Kg-mt.

M2 = Pl/4 = (240 x 1.22) x 21.9/4 = 1,063.08 Kg-mt.

116

Mdp = 49,100.07 + 1,603.08 = 50,703.15 Kg-mt.

c) Momento debido a la seccin compuesta (Mdc):

Postes:0.3 x 0.25 x 0.92 x 2,400 x 11 x 4 = 7,286.4 Kg/21.9 = 332.71Kg/m

Baranda: 0.25 x 0.20 x 2.0 x 2,400 x 11 x 4 = 10,560Kg/21.9mt = 482.19Kg/mt.

Acera: 0.27 x 1 x 2,400 x 2 = 1,296.0 Kg/mt.

Carpeta Asfltica: 6.0 x 125 = 750.0 Kg/mt.

Carga total = 2,860.9 Kg/mt./5vigas = 572.18 Kg.

Mdc= Wl2/8 = 572.18 x 21.92/8 = 34,302.91 Kg-mt.

117

CARGAS VIVAS: HS15-44

Factor de rueda: s/1.68 = 2.167/1.68 = 1.29

10,909.1Kg

10,909.1Kg

2,727.3Kg

EJE

5,454.55

5,454.55

1,363.65

RUEDA

7,036.40

7,036.40

1,759.11

RUEDA FACTORADA(1.29) 4.27 4.27

PARA EL CAMIN TIPO

118

6,136.4Kg

W =715.64Kg/m

EJE

3,068.2Kg

W =357.64Kg/m

RUEDA

W = 461.59Kg/m

3,957.98Kg RUEDA FACTORADA(1.29)

4.27

4.27

PARA EL CARRIL DE CARGA

119

Momento generador para la carga viva:

Para el camin tipo, el momento mximo se genera cuando la carga central y el centro de gravedad de las tres cargas se ubica a x/2 del centro del claro. Ver figura 13.

4.27
X/2 x/2

4.27

7,036.4

.y

7,036.4

1,759.11

21.9m R1 10.95 10.95

6.68-x/2

R2 10.95-x/2

MR2 +

R1 = 8,944.91 361.46x (Ecuacin 1)

Resultante gravitatoria

y = 15,831.91Kg

MR2 +

R1 = 7,915.95 + 361.46x (Ecuacin 2)

120

Igualando Ecuacin 1 y ecuacin 2

x = 1.42

x/2=0.71m

4.27 7,036.4

0.71

0.71

4.27 7,036.4

.y

1,759.11

5.97

R1

10.95

10.95 10.24

R2

M max1

57,084.62 Kg-m

Para el carril de carga, el efecto ms desfavorable se da con carga puntual al centro. 3,957.98Kg W= 461.59Kg/m

10.95

10.95

121

M max.= PL/4 + WL2/8 = (3,957.98 x 21.9)/4 + (461.59 x 21.92)/8

M max2

49,342.84 Kg-m

El momento que rige es el que resulta del camin tipo coeficiente de impacto = 15.24/L + 38

I = 0.25

El momento mximo ms impacto resulta:

Mml+I = 57,084.62 x 1.25 = 71,355.77 Kg-mt.

122

PROPIEDADES DE LA VIGA AASHTO TIPO III Seccin simple:

40.64

17.78 11.43 C1 17.78 48.26

C2

19.05 17.78

55.88

Figura 19.

Ac = 3,610.0cm2

Wop = 869.2Kg/m

C1 = 62.81cm

S1p = 83,094cm3

C2 = 51.46cm

S2p = 101,421cm3

r2P = 1,445.16cm2

Ip = 5,219,126cm4

123

Seccin compuesta:

btr b

C3c C1c 0.24 m

C2c

Figura 20.

EcL para el concreto de la losa

EcL = 15,000

210 = 217,371.0 Kg/cm2

Ecv para el concreto de la viga

Ecv = 15,000

350 = 280,624.3 Kg/cm2

124

b= 2.167m

Clc = 31.61cm

Sic = 434,746cm3

btr= 129.25cm

C2c = 82.69cm

S2c = 166,191cm3

Ic = 13,742,339cm4

C3c = 53.61cm

S3c = 256,339cm3

Ac = 6,200cm2

h = 114.30cm

fc = 350kg/m

r2c = 2,216cm2

fci = 290kg/m

De acuerdo con el ACI:

1 El esfuerzo en la fibra extrema de comprensin es:

fcr= -0.6fci

Ec. (3.3.6.1)

donde:

fci= resistencia de la compresin del concreto al del preesfuerzo inicial en Kg/cm2

momento

125

fci

esfuerzo

admisible

la

compresin

inmediatamente

despus de la transferencia.

2 El esfuerzo en la fibra extrema de tensin es:

fti= 1.6

f ci

Ec. (3.3.6.2)

donde:

fti= esfuerzo admisible de tensin inmediatamente despus de la transferencia.

fci =

-0.6fci = -0.6 x 290= -174 kg/cm2

fti= 1.6

f c = 1.6

290 = 27.25 Kg/cm2

Determinar el esfuerzo controidal del concreto(fcci)

fcci = fti - (ci/h)(fth-fci)

Ec. (3.3.6.3)

= 27.25-(62.81/114.3)(27.25+174)

fcci = -83.34 Kg/cm2

126

La fuerza del preesfuerzo inicial es

Pi = Ac fcci = 3,612.9 x 83.34 = 301,099.09 Kg

Ec. (3.3.6.4)

La excentricidad requerida del tendn en la seccin de la viga es :

e = (fti-fcci)(S1p/Pi) = (27.25+83.34)(83,094/3001,099.09)

Ec. (3.3.6.5)

e = 30.5cm

Segn el cdigo ACI-89, el resultado admisible en el alambre inmediatamente despus de la trasferencia no debe exceder de 0.82 Fpy 0.74 Fpu

donde:

Fpu = resistencia mnima de la tensin

= 17,500 Kg/cm2

Fpy = 0.85 Fpu =17,500 Kg/cm2 = 14,875 Kg/cm2

127

Luego:

0.82 Fpy = 0.82 x 14,875 = 12,197.5 Kg/cm2

0.74 Fpu = 0.74 x 17,500 = 12,950.0 Kg/cm2

El primer criterio controla este caso, el rea izquierda del acero es:

Ap = pi/0.82 Fpy = 301,099/12,197.5 = 24.69 cm2

El rea de seccin transversal de un alambre con dimetro de 3/8 es de 0.71cm2, luego la cantidad requerida de alambres es 24.69/0.71= 35 alambres.

Se utilizaran 4 tendones (3 de 9 cables + 1 de 8 cables) Ap = 35 x 0.71 = 24.85cm2

128

UBICACIN DE LOS TENDONES

0.4064

0.1778 0.1143 0.4826

CG 0.1778

C1= 0.6284

1.143

0.1905 0.1778
0.5588

0.16

0.305 C2= 0.5146 0.35

Figura 21.

PRDIDAS

a Prdida por acortamiento elstico en el concreto:

Fsa = Es x fc/Ec = nfc = -n(pi/Ac)(1 + e2/r2p)+(Moe/Ip) (3.3.6.6)

Ec.

Ec = 15,000 290 = 255,440.8 Kg/cm2 Es = 2,043,185.9 Kg/cm2

129

n= Es/Ec = 2,043,185.9/255,440.8 = 8.00

Fsa = 8 [(-301,099.09/3,612.9)(1 + 30.52/1,445.16) + (30.5x5,210,963/2198,126)]

Fsa = 8 [(-83.34)(1.64) + 30.45] = -846.82 Kg/cm2

b - Prdida por flujo plstico del concreto:

Fsflujo = Cc*n fC

Ec. (3.3.6.7)

fc = -(pe/Ap)(1 + e2/rp2) + (Mo + Mdp) e/Ip + (Mdc+Ml) e/Ic

donde: Pe* = 0.9Pi = 0.9 x 301,099.09 = 270,989.18 Kg

Fc = -(270,989.18/3,612.9) (1 + 30.52/1,445.16) + ((5,210,963 + 5,070,315) x 30.5)/5,219,126 + ((3,430,291 + 7,135,577) x 30.5/13,742,339)

Fc = -(75.01)(1.64) + (60.08) + (23.45) = -39.47 Kg/cm2

130

Fsflujo = Cu n fc = 2.35 x 7.20 x 39.47

Fsflujo = 667.83 Kg/cm2

c - Prdida por contraccin en el concreto:

Fsretraccin = Sh Es

Ec. (3.3.6.8)

La deformacin por retraccin del fraguado Sh puede variar aproximadamente entre 0.0004 y 0.0008. Puesto que no se

dispone de un valor especifico se utilizara el valor comn de 0.0006.

fsretraccin = sh x Es = 0.0006 x 2,043,185.9 = 1,225.91 Kg/cm2

131

d Prdida por relajamiento del acero:

fsrelajacin/Fpe = log. t/10 (Fpe/fpy - 0.55)

Ec. (3.3.6.9)

Fpe = 0.9pi/Ap = 270,989.18/24.85 =10,905.0 Kg/cm2 t = 262,800hrs 72 hrs. = 262,728 hrs.

fsretraccin = 10,905.0 [(1 - log(262,728)/10 x 10,905/14972 - 0.55] = 891.11 Kg/cm2

El esfuerzo que tiene que aplicarse sobre el gato hidrulico para que las prdidas instantneas no influyan en el valor de la fuerza pretensora inicial es : Pj = Pi + fsa Ap = 301,099.099 + (849.82 x 24.85) Pj = 322,217.12 Kg Ec. (3.3.6.10)

132

Fpj = 322,217.12 Kg

Fpj = 322,217.12/24.85 = 12,966.48 Kg/cm2

Fpj debe ser menor que 0.80 Fpu 0.94 Fpy

0.8 fpu = 0.8 x 17,500 = 14,000.0 Kg/cm2

0.94 fpy = 0.94 x 14,875 =13,982.5 kg/cm2

Fpj = 12,966.48 Kg/cm2 < 0.8 Fpu 0.94 Fpy OK.

133

CALCULO DE LA FUERZA EFECTIVA (Pe):

Pe = Pi (Fsflujo + Fscontraccin + Fsrelajamiento) Ap (3.3.6.11) Pe = 310,099.09 - [(667.83 + 1,225.91 + 891.11) x 24.85] Pe = 231,895.57 Kg

Ec.

Revisando los esfuerzos: Etapa inicial (Pi + Mo) F1 = (Pi/Ac)(1-eCl/rp2) - Mo/S1p

F1 = (310,099.09/3,612.9) (1 - 30.5 x 62.81/1,445.16) - (5,210,963/83,094)

F1 = -35.21 Kg/cm2 < fci = -174Kg/cm2 OK.

F2 = (Pi/Ac) (1 + ec2/rp2) + Mo/s2p F2 = -23.34 (1 + 30.5 x 54.46/1,445.16) + (5,210,963/101,421) F2 = -122.80 Kg/cm2 < Fci = -174.0 Kg/cm2 OK.

134

Etapa final ( Pe + Mo + Mdp + Mdc + Ml + I )

F1 = -(Pe/Ac)(1 - ec1/rp2) Mo + Mdp)/S1p) - (Mdc + Ml + I/S1c) F1 = -(231,895.57/3,612.9)(-0.33) - (10,281,278/83,094) - (10,565,864 / 434,746)

F1 = 126.85 Kg/cm2 Fcs = -0.45 x 350 = -157.5 Kg/cm2

F1 < Fcs

OK

F2 = -(Pe/Ac)(1 + ec2/rp2) + (Mo + Mdp/S2p) + (Mdc+Ml+I)/S2c)

F2 = -(64.19)(2.09) + (10,281,278/101,421) + (10,565,868/166,191)

F2 = +30.79 Kg/cm2 Fts = 3.2 350 = 59.9 Kg/cm2

F2 < Fts OK.

135

REQUISITOS PARA SOBRE CARGA:

Debe incrementarse los esfuerzos admisibles en 150% y las cargas del camin en un 100%.

Para la etapa final:

F1 = -126.85 - (7,135,577/434,746)

F1 = -143.26 Kg/cm2 < Fcs = 236.25 Kg/cm2

F2 = +30.79 + (7,135,577/166,191)

F2 = +73.72 Kg/cm2 < Fts = 89.85 kg/cm2

136

3.3.7 DISEO DE VIGA EXTERIOR

Cargas muertas:

Las

cargas muertas para la viga exterior son las mismas que

para la viga interior

a) momento debido al peso propio ( Mo):

Mo = 52,109.63 kg-m

b) Momento debido a la seccin no compuesta ( Mdp):

En este caso, el diafragma solo transmite la mitad de la carga

M1 = 49,100.07 Kg-mt.

M2 = 1,603.08 Kg-mt./2 = 801.54kg-m

Mdp = 49,901.61 Kg-mt.

137

CARGAS VIVAS:

Clculo del factor de rueda: F=1.015/1.625 F=0.62

1.83 m

0.61 m

1.015 m

1.625

1.625

Figura 22

138

Para carga Vivas HS15-44

10,909.1Kg

10,909.1Kg

2,727.3Kg

EJE

5,454.55

5,454.55

1,363.65

RUEDA

3,382.44

3,382.44

845.46

RUEDA FACTORADA(0.62) 4.27 4.27

PARA EL CAMIN TIPO

139

6,136.4Kg W =715.64Kg/m EJE

3,068.2Kg W =357.64Kg/m

RUEDA

1,902.28Kg W = 221.85Kg/m RUEDA FACTORADA(0.62) 4.27 4.27

PARA EL CARRIL DE CARGA

140

Analizando el camin tipo:

4.27
X/2 x/2

4.27

3,382.44

3,382.44

854.46
6.68-x/2

R1 10.95

10.95-x/2 10.95

R2

MR2 + = 0

R1 = 4,302.57 - 173.96x (ecuacin 1)

Resultante gravitacional/(Rf) = 7,619.34 Kg

MR2 + = 0

R1 = 3,809.67 + 173.96x (ecuacin 2)

Igualando 1 y 2: x= 1.42 mt. x/2 = 0.71 mt.

141

4.27

4.27

3,382.44

3,382.44kg

854.46kg
5.97

R1 10.95

10.24 10.95

R2

M max.= 46,639.17 Kg-mt.

Analizando el carril de la carga

ms desfavorable:

1,902.28Kg W = 221.85Kg/m

10.95

10.95

M max.= Pl/4 + Wl2/8 = 1,902.28 x 21.9/4 + 221.85 x 21.92 /8 M max.= 23,715.16 Kg-mt.

142

Por lo cual, el momento ms crtico es el del camin tipo. El momento mximo ms impacto resulta:

Mml+I = 46,639.17 x 1.25 = 58,298.96 Kg-mt.

Como podemos observar, los momentos obtenidos para la viga exterior son menores que los encontrados en la viga interior. Por lo que tanto para la etapa inicial como tambin para la etapa final la viga resiste satisfactoriamente las cargas.

143

DISEO POR CORTANTE MXIMO

El cortante mximo ocurre con la rueda trasera del camin tipo a una distancia de h/2 de la cara de apoyo.

Cargas muertas:

Peso de la viga:

869.20 Kg/mt.

Peso de la losa:

586.00 Kg/mt.

Peso del relleno:

39.00 Kg/mt.

Carga sobrepuesta:

572.18 Kg/mt.

Peso del diafragma: 360.00 Kg/mt. Wo = 2,426.38 Kg/mt.

144

W = 2,426.38Kg/m

R1 21.90

R2

VD = 25,359.80 Kg

CARGAS VIVAS:

Se analizar para la viga interior puesto que presenta la carga viva ms desfavorable.

7036.4 kg 7036.4 kg

1,759.11 kg

R1 0.57

R2 4.27 4.27 12.79

VL = 13,361.94 Kg

145

Cortante ultimo a h/2 de la cara del apoyo (Vu):

Vu = B (D VD + L(VL+I)

Ecuacin 3.3.7.1

Vu = 1.3 [(1.0 x 25,359.8) + 2.2(13,361.94 x 1.25)]

Vu = 80,736.67 Kg.

Cortante que resiste el concreto(Vc):

Vc = 0.06 Fc bW jd 12.66 bw jd

Vc = 0.06 x 350 bW jd = 21.0 bw jd > 12.66 bU jd Utilizar Vc = 12.66 bw jd

146

n = Es/Ec = 7.20

K =

n n + (fs/fc)

= 0.30

Ecuacin (3.3.7.3)

j = 1 - k/3 = 0.9 d = 51.0 cm. 0.8 h = 91.44 cms. bW = 17.18 cms.

bw CG
d=51

Figura 23.

Vc = 12.66 x 17.18 x 0.9 x 91.44 = 18,524.40 Kg.

147

Separacin de los estribos varilla #5:

S = Fy jd Av/(Vu/ - Vc)

Ec. (3.3.7.4)

= 2,800 x 0.9 x 91.44 x 1.98 x 2 (80,736.67/0.85 - 18,524.40)

S = 11.93cm.

Colocar estribos #5 @ 11.5 cms. en forma de U y con ganchos estndar de 90.

NOTA:

Se

proveer

en

las

vigas

un

refuerzo

mnimo

para

resistir el cortante horizontal. As= p x b x d = 0.005 x 17.78 x 107 = 9.51 cm

Utilizar 10 varillas N 5 (lecho superior e inferior).

3.3.8 DISEO DE LA PILA

148

3.3.8.1 CARGAS MUERTA:

Para vigas interiores: W viga = 869.2 Kg/mt. W losa = 0.2 x 1.625 x 2,400 = 780 Kg/mt. W carpeta Asfltica = 125 kg/mt2 x 1.625mt. = 203.13 Kg/mt. W diafragma = 0.25 x 0.4 x 2,400 x 3 = 720 Kg/mt. W total = 2,573.0 Kg/mt.

W = 2,573.0Kg/m

21.9m

28,174.35Kg

28,174.35Kg

Para vigas exteriores :

149

W viga = 869.2 Kg

W losa = 390 Kg/mt.

W carpeta Asfltica = 101.57 Kg/mt.

W diafragma = 360 Kg/mt.

W acera = 0.47 x 1.0 x 2,400 = 1,128 Kg/mt.

W postes= (0.3 x 0.25 x 0.92 x 2,400 x 11)/21.9 = 83.2 Kg/mt.

W barandal (0.25 x 0.2 x 2 x 2,400 x 11)/21.9 = 120.6 Kg/mt.

66,862Kg

56,350Kg

56,350Kg

56,350Kg

66,862Kg

W total

3,750 kg-m

= 3,053.0Kg/m

6.5 mts.

150

3,053Kg/m

21.9m

33,430.35Kg

33,430.35Kg

Cargas muertas sobre pila central

151

AL correr el programa Mplan se obtienen los resultados para el efecto por carga muerta.

96.7 90.6 34.25 + 28.1

28.1 34.2 90.6

96.7 _
18.0 18.0

18.0 163.5 105.0

18.0 163.5 Cortante por carga Muerta. + 97.88 97.88 + 97.88

97.88

Momento por carga muerta

+ 48.2

48.2

152

3.3.8.2 CARGAS VIVAS.

ANLISIS EN EL SENTIDO TRANSVERSAL. En esta fase se considera la seccin transversal de la losa del puente como una viga continua con apoyos en los ejes de las vigas longitudinales del puente, y la condicin de carga consiste en cargas unidad cuya distribucin y/o ubicacin, obedecen al camin estndar o al carril de carga (ver figura 18), y en donde las reacciones encontradas se consideran como factores de distribucin transversal de las acciones de carga viva en la superestructura sobre la subestructura. Para determinar las reacciones (factores de distribucin), se emplean mtodos de anlisis estructural. El anlisis es como sigue:

Aplicando

el

mtodo

de

trabajo

virtual

se

calculan

las

reacciones en los apoyos, luego utilizando el mtodo de la viga conjugada, la que se construye a partir del anlisis anterior y se determinan las reacciones para esta condicin de carga, as como tambin los desplazamientos a cada 0.8125 mts. Este procedimiento se repite para el nmero de

reacciones que se requiere determinar.

153

Posteriormente se aplica la superposicin de efectos para construir las ecuaciones de equilibrio, el nmero de

ecuaciones resultantes depende del nmero de reacciones a encontrar. Al simultanear estas ecuaciones se determinan las coordenadas de las lneas de influencia para cada punto de inters, con las cuales se determinan los efectos ms

desfavorable para la subestructura. La condicin que produce los efectos ms desfavorables para nuestro caso es la del camin tipo de la figura 24. Los resultados obtenidos se pueden apreciar en la figura 26.

1.0
1.83

1.0

1.0

1.0

+ 0.61

0.31

R1 1.625

R2 1.625

R3 1.625

R4 1.625

R5

CONDICIN PARA EL CAMIN TIPO Figura 24.

154

3.0

3.0

W = 1.0

W = 1.0

1.625

1.625

1.625

1.625

3.25

3.25

CONDICIN PARA EL CARRIL DE CARGA Figura 25.

0.92

0.79

0.53

0.61

1.15

Viga Exterior Vigas Intermedias

Viga Exterior

Figura. 26

NOTA: Para la transmisin de carga a la subestructura, se considera, para las vigas intermedias y exteriores, el mayor factor de distribucin.

155

ANLISIS EN EL SENTIDO LONGITUDINAL.

En

el

sentido

longitudinal

el

anlisis

de

la

carga

viva

consistir en determinar las reacciones ejercidas sobre los apoyos por una determinada condicin de carga viva actuando sobre una de las vigas longitudinales del sistema de soporte del puente, como se puede apreciar en las figuras 27 y 28:

PT

PM

PD

R1

R2

R3

CAMIN ESTNDAR CARGANDO SIN EXCENTRICIDAD A LA PILA Figura 27. Donde: PT= 24,000 lbs PM= 24,000 lbs PD= 6,000 lbs

156

Pc = 13,500Lb

W = 480Lb/pie 146Lb/m 21 9 R1 R2 21 9

R3

CARRIL DE CARGA EQUIVALENTECARGANDO LOS DOS CLAROS Y Pc COLOCADA SIN EXCENTRICIDAD.

Figura 28.

El procedimiento para encontrar las reacciones es igual al descrito en el anlisis del sentido transversal. Para este caso la condicin de carga ms desfavorable es el camin tipo cargando a la pila sin excentricidad, los

resultados se muestran en el diagrama siguiente:

24,000 24,000 4.27 6,000 4.27

R1
21.9

R2

R3

R1= 2,505 lbs R2= 52,500 lbs R3= 1005 lbs

157

1,276Kg

18,852Kg

18,852Kg

18,852Kg

1,276Kg

8.1

6.5mts.

CARGAS VIVAS SOBRE PILA CENTRAL

NOTA: Las cargas vivas consideradas para el anlisis de la pila son las mayores.

158
28.24 9.40

+
9.40 28.24

_
5.41 5.41 41.0 5.41

5.41 41.0

Diagrama de cortante por carga viva

31.8

+ 29.36 29.36 29.36

29.36

+
14.46

14.46

Diagrama de momento por carga viva

159

3.3.8.3 PRESIN DEBIDO AL FLUJO DEL AGUA.

Velocidad del ro:

V = Rh2/3 x Sf1/2/n

K = 1 3/8 (de tabla 3.2.4.1)

Para un tirante de 7.8m ( mximo)

V = (4.198)2/3 x (0.0054)1/2/0.04 = 4.8mt/seg

V = 4.8 mt/sg = 15.74 pies/sg

P = kv2

(3.3.8.3.1)

donde:

K = 1.375 segn tabla 3.2.4.1

P = 1.375 x (15.74)2 = 340.65Lb/pie2 1,665.84 Kg/m2

160

Presin del flujo por metro lineal sobre la columna

P = 1,665.84 Kg/m2 x 1.5 mt = 2,498.76 Kg/mt.

2,498.76

2,498.76

6.35

1.75 6.50

PRESIN HIDRULICA SOBRE PILA CENTRAL

161 19.6
-

+ 10.0

10.0

5.84

5.84

19.6

19.6

Diagrama de cortante por presin del agua

10.74 + 10.74 + - 18.38 18.38 +

39.96 Diagrama de momentos por presin del agua.

28.90

162

3.3.8.4 CARGAS POR SISMO

De acuerdo con la norma tcnica de diseo por sismo 1,994, el cortante vasal esta dada por:

V = AICo/R(To/T)2/3x Ws.

Ec. (3.3.8.4.1)

Donde: V = Cortante vasal A = Factor de zonificacin ssmica I = Factor de importancia Co y To = Coeficientes de sitio R = Tipo de sistema estructural T = Periodo elstico fundamental de la estructura T = Ch3/4 luego C = 0.073 para sistemas de marco de concreto reforzado.

H = 8.10 mts.

De tablas 1,2,3,4 y 7 de la norma tcnica para diseo por sismo. A = 0.3 Co = 2.5

163

To = 0.3 I = 1.0 R = 5 T = 0.073(8.10)3/4 = 0.35 Seg Si T 0.6seg

Ft = 0

Donde: D = 40,135kg L = 59,108kg Ft = fuerza en la superestructura Ws = D + L = 401135 + 59108 = 460,243 Kg. CORTANTE VASAL: V = A I Co/R(To/T)2/3x Ws V = 0.3 x 1.0 x 2.5/5 (0.30/0.35)2/3 x (460,243 kg) V = (0.15) x (0.90) x (460243 kg) = 62,132.81kg V = 62.13 Ton.

V + 6.5 +

164

29.87 +

31.0

31.0

29.87

29.87

Cortante debido a carga por sismo.

97.7 + 97.7 97.7 97.7

+ 156.0

+ 156.0

Momento debido a carga por sismo

165

MOMENTOS EN LA VIGA DE LA PILA.

Momento positivo mximo en el centro de la viga:

Analizando en los grupos de carga

I = 1.3 ( D + 1.67(L + I) ) IA = 1.3 ( D + 2.2(L+I) ) VII = 1.3 ( D + Sf + EQ )

Donde:

D = Carga muerta L = Carga viva I = Carga de impacto Sf = Presin del agua EQ = Fuerza ssmica

Mu+ = 1.3(105 + 2.2(31.8 + (0.25 x 31.8))) = 250.19 ton-mt.

Momento en el extremo de la viga (rige el grupo VII)

Mu = 1.3 (97.88 + 18.38 + 97.7 ) = 278.15 ton-mt.

166

3.3.8.5 DISEO DE LA VIGA.

Seccin propuesta 1.25 mts. x 1.25 mts.

Fy = 2,800 kg/cm2 Fc = 210 kg/cm2 Mu = 278 ton-mt. Recubrimiento : 6 cm. d = 125 - 6 = 119 cm.

CLCULO DEL ACERO DE REFUERZO.

As = Mu/( fy j d) = 278x105/0.9 x 2,800 x 0.88 x 119 = 105.3 cm2

= As/bd = 105/125 x 119 = 0.007 > min = 0.005 min. = 14/fy = 0.005 mx. = 0.5 b = 0.018 min < < mx.

Colocar As = 105 cm2, utilizando varilla # 8 Numero de varillas : 105/5.07 = 20.7 varillas Utilizar 21 varillas # 8 en el lecho superior e inferior

167

Segn la norma AASHTO, para vigas con un peralte mayor de dos pies en el alma, se proporcionar un 10% del rea de acero en flexin. As= 10% x 105 cm = 10.5 cm Proporcionar 4 # 6 @ 25 cm. en el alma y en ambas caras

DISEO POR CORTANTE.

Combinacin de cargas

Grupo I:

Vu = 1.3 (D + 1.67 (L+I)) Vu = 1.3 (96.7 + 1.67 (28.4 x 1.25)) Vu = 202.35 ton.

Grupo IA:

Vu = 1.3 (D + 2.2 (L+I)) Vu = 1.3 (96.7 + 2.2 (28.24 x 1.25)) Vu = 226.67 ton.

168

Grupo VIII:

Vu = 1.3(D + 5f + EQ) Vu = 1.3(96.7 + 19.5 + 29.87) Vu = 189.9 ton.

La combinacin ms desfavorable es el grupo IA.

CALCULO DE LOS MOMENTOS PLSTICOS.

As proporcionado es : 106 cm2 a= 1.25 fy A/0.85 fc b = (1.25 x 2,800 x 106)/(0.85 x 210 x 125) = 16.63 cm.

Mp = As(1.25 x fy)(d - a/2) Mp = 106 x 1.25 x 2,800 x (119 - 16.63/2) Mp = 420,924.33 Kg-cm Mp = 420.92 Ton-mt.

De acuerdo con la norma AASHTO, en este anlisis considera la carga muerta.

solo se

169

El cortante ultimo ms critico es

Vu = 226.67 ton. el cual

esta ubicado a una distancia igual a d del rostro del apoyo. Vu = Vc + Vs

Contribucin del concreto:

Vc = 0.53

f ' c b d = 0.153

210 x 125 x 119

Vc = 114.0 Ton. Vc = 96.9 Ton. Vs = Vu Vc Vs = 226.67 96.9 = 129.8 Ton. Vs = 152.71 Ton. Utilizando estribo #5: S = Av Fy d/Vs S = 3.96 x 2800 x 119/152.71 x 103 S = 8.64 cms.

Separacin mxima: Sm = d/4 Sm = 119/4 = 29.75 cms. Sm = 15 cms.

Colocar estribo #5 @ 8.5 cms.

170

3.3.8.6 DISEO DE COLUMNAS.

Clculo de los momentos: Grupo I. M = 1.3 (D + 1.67 (L+I)) M sup.= 1.3 ( 97.88 + 1.67 ( 29.36 x 1.25)) M sup.= 206.92 Ton-mt. M inf.= 1.3 ( 48.2 + 1.67 ( 14.46 x 1.25 )) M inf.= 101.9 Ton-mt.

Grupo IA. M = 1.3 ( D + 2.2 (L+I)) M sup.= 1.3 ( 97.88 + 2.2 8 29.36 x 1.25)) M sup.= 232.21 Ton-mt. M inf.= 1.3 ( 48.2 + 1.67 ( 14.46 x 1.25)) M inf.= 114.4 Ton-mt.

Grupo VII. M = 1.3 (D + Sf + EQ) M sup.= 1.3 ( 97.88 + 10.74 + 97.7)) M sup.= 268.22 Ton-mt. M inf.= 1.3 ( 48.2 + 39.96 + 156.0)) M inf.= 317.41 Ton-mt.

171

Clculo de la carga axial:

Grupo I. P = 1.3 (D + 1.67 (L+I)) Pu = 1.3 ( 163.57 + 1.67 ( 55.0 x 1.25)) Pu = 361.9 Ton.

Grupo IA P = 1.3 (D + 2.2 ( L+I)) Pu = 1.3 ( 163.57 + 2.2 ( 55.0 x 1.25)) Pu = 373.22 Ton.

Grupo VII. P = 1.3 (D + Sf + EQ) Pu = 1.3 ( 163.57 + 19.6 + 29.87 ) Pu = 276.95 Ton.

De la combinacin de cargas se escoge la ms desfavorable para el diseo de la columna:

Pu = 373.22 Ton. Mu = 317.41 Ton-mt.

172

El reglamento ACI-89 establece que si Pu < 0.1 fc Ag, la columna se disea como una viga en voladizo, en caso

contrario, la columna se disea considerando los efectos de esbeltez.

P = 0.1 x fc x Ag. P1 = 0.1 x fc x( 150 x 150) x 10-3 P = 472.5 Ton.

Ecuacin (3.3.8.6.1)

Pu = 359.22 Ton. < P = 472.5 Ton. OK. Por lo que la columna se disea como viga.

Clculo del acero:

As = Mu/ fy j d = 317.41 x 105 /0.9 x 2800 x 0.88 x 143 As = 100.1 cm2 = As/b x d = 100.1 cm2 150 x 143 = 0.0047 min. = 14/fy = 0.005 mx. = 0.5 b = 0.018 min > < mx.

Colocar acero mnimo: As = 0.005 x 150 x 143 = 107.3 cm2

173

Nmero de varillas Utilizando #8: 107.3/5.07 = 21.2 varillas.

Proporcionar 21 varillas #8 en cada una de las caras de la columna.

Ref. 86 #8 1.5 As = 430.0 cm2

1.5 Figura 29.

174

DISEO POR CORTANTE

Grupo I :

V = 1.3(D + 1.67(L+I) Vu = 1.3(18 + 1.67(5.41 x 1.25)) Vu = 38.10 Ton.

Grupo IA:

V = 1.3(D + 2.2(L + I) Vu = 1.3(18 + 2.22(5.41 x 1.25)) Vu = 42.74 ton.

Grupo VIII:

V = 1.3(D + Sf + EQ) Vu = 1.3(18 + 10 +31) Vu = 76.7 ton.

EL cortante mximo de diseo es : Vu = 76.7ton.

175

En este anlisis no se tomara en cuenta la contribucin de la carga Axial, puesto que la columna se diseo como viga.

Contribucin del concreto: Vc = x 0.53 x Vc = 0.9 x 0.53 x Vc = 148.27 ton. F 'c x d b 210 x 150 x 143 x 103 > Vu

Como podemos apreciar, el cortante ultimo es absorbido por el concreto, por lo que se proporcionara el acero mnimo por cortante.

Utilizando varilla # 5

S = Av Fy/3.5 b = 2 x 1.98 x 2,800/3.5 x 150 = 21.12cm

Separacin mxima para los estribos: a) S max. = 48 x varilla = 48 x 1.5875 = 76.2 cm. b) Smax = 16 X varilla longitudinal = 16 x 2.54

= 40.64cm c) Smax = b = 150 cm.

Colocar estribos #5 @ 21 cms.

176

3.3.9 DISEO DE ZAPATA.

De

acuerdo

con la

el

reporte

de

la

exploracin y

de

suelos , la

realizada

por

empresa

Suelos

Materiales

capacidad de carga de suelo es de 7.0 kg/cm2 70 ton/m2.

La

norma

tcnica

para

diseo

de

cimentaciones

1,994,

establece que: el esfuerzo admisible del suelo en materiales granulares, podr basarse en correlaciones con el ensayo de penetracin estndar, por lo que el esfuerzo admisible de suelo es de 70 ton/m2, sin embargo se considera a bien

proporcionar un factor de seguridad igual a 1.5, resultando para nuestro diseo una capacidad de carga admisible de suelo igual a 46 ton/mt2.

La zapata soporta presin debido a la columna de agua de 6.35 mts, as como tambin 1.75 mts. de desplante que ejerce

presin y considerando un espesor de 1.25 mts.

177

Clculo de la capacidad de carga disponible en el suelo (qD)

qD = qa - PAgua - PDesplante - Pzapata

Ecuacin (3.3.9.1)

PAgua = 6.35 mt. x 1.000 ton/mt3 = 6.350 ton/mt2 PDesplante = 1.75 mt. x 1.800 ton/mt3 = 3.150 ton/mt2 Pzapata = 1.25 mt. x 2.400 ton/mt3 = 3.000 ton/mt2

qD = 46 ton/m- 12.5 ton/m = 33.5 ton/m

P = 287.09ton

M = 244.16ton-m + 1.25 + + +

178

Clculo del rea de la zapata (Az).

Az = Pu + % Pu/qD = 287.09 + (1 x 287.09) / 33.5 Az = 17.14 mt2

Ecuacin (3.3.9.2)

Utilizando la zapata cuadrada

A = B2 B =

B =

17.14 = 4.14 mts.

Considerando un rea de 4.15 x 4.15m

Clculo de la excentricidad (e)

e = M/P = 244.16/287.09 = 0.85

si

>

ancho

de

la

zapata/6,

la

presin

de

contacto

resultante se supone linealmente distribuidas.

179

K = ancho de la zapata/6 = 4.15/6 = 0.69 e = 0.88 > 0.69

qmx

2p/3bm

= =

287.09/3

4.15

(2.075-0.85)

37.65 ton/mt2

qmx > qD Seleccionar nueva rea :

Considerando un rea de 5 mt. x 5mt.

qmx = 2 x 287.09/3 x 5 x (2.5 - 0.85) = 23.20 ton/mt2 qmx < qD OK.

P
M e

m k

m = 2.5-0.85 m = 1.65 mts

qmx = 23.20 ton/mt2 3m = 4.46mts B = 5.0mts

180

CORTANTE POR PUNZONAMIENTO

Este

cortante

se

considera

distribuido

alrededor

de

la

columna columna.

a una distancia igual a d/2 de las caras de la

5 a
1 d/2 2
d/2

1.5

a 1.5

Vu = 1.3 [(qmx)(Az - (1.5 + d)2)] Vu = 1.3 [(23.20)(25 - (1.5 + 1.17)2)] Vu = 750.72 Ton.

Ecuacin (3.3.9.3)

Resistencia al cortante en el permetro critico (1,2,3,4)es: Vc = 0.85 x 1.1

f c bo d

Ecuacin (3.3.9.4)

bo = permetro critico = 4(1.5 + d) bo = 4(1.5 + 1.17) = 10.68 mts.

181

Vc = 0.85 x 1.1

210 x 1,068 x 117 x 10-3 OK

Vc = 1,693.1 ton > Vu

CORTANTE EN UNA DIRECCIN

Este se considera a una distancia igual a d del rostro de la columna (seccin a-a). Vu = 1.3 (qmx x d/2 x( B/2 - c/2 - d)) Ecuacin (3.3.9.5)

Vu = 1.3 (23.20 x 0.585 x (2.5-0.75-1.17)) Vu = 10.23 ton. para 1 mt. en el sentido de B

Vc = 0.85 x 0.53 x Vc = 0.85 x 0.53 Vc = 76.38ton > Vu

f c x b x d

210 x 100 x 117 x 10-3 OK.

Clculo del momento flector en la cara de la columna:

Mu = 1.3 (q

mx.

x d/2 x (B/2 C/2)2 x B)

Ec. (3.3.9.6)

Mu = 1.3 (23.20 x 0.585 x (2.5-0.75)2/2 x 5.0) Mu = 135.10 ton-mt.

182

Clculo del acero:

As = Mu/ fy j d = 135.10 x 105/0.9 x 2,800 x 0.88 x 117 As = 52.07 cm2 = As/b d = 52.07/500 x 117 = 0.0009

min. = 14/fy = 0.005 mx. = 0.5 b = 0.018 min > < mx.

Colocar acero mnimo : As = 0.005 x 500 x117 = 292.5 cm2

Separacin del acero utilizando # 8 S = Au x b/As = 5.07 x 500/292.5 = 8.67 cm.

Colocar varilla # 8 @ 8.5 cms. en ambos sentidos.

183

Clculo de la longitud de desarrollo que se requiere ms all de la cara de la columna:

Ldb = 0.06 Av fy/

f ' c Ecuacin

Ecuacin (3.3.9.7)

Ldb = 0.06 x 5.07 x 2,800/ 210

Ldb = 58.8 cm.(longitud de desarrollo bsico) Ld = Ldb x factor(2) = 58.8 x 2 = 117.6 cm.

Longitud real de las barras debe ser > Ld Longitud real = B/2 C/2 7 = 168.0 cm. > Ld

184

3.3.10 DISEO DE ESTRIBOS

3.3.10.1 DISEO DEL ESTRIBO PONIENTE.

Los

estribos

sern

mampostera (muros del muro

de

piedra de

con

cabezal

de El de

concreto

reforzado

gravedad). har a travs

predimensionamiento

se

aproximaciones en funcin de la altura.

0.8 0.8

1.34 W5 0.66

W6 W7 W9

m= 2.5 Ton/m s= 1.8 Ton/m c= 2.4 Ton/m

W9 W2

4.67

W1

W3

N.T.N 1 1 W4 2 1.5

Figura 30.

185

3.3.10.1.1 MOMENTOS DE VOLTEO.

0.8 0.8

Fd
1.34 0.66

EAE

4.67 9.67

EL
N.T.N 1 1 1.5 2 3.22 3.67

EA

6.45

A
8

Figura 31. Diagrama de aplicacin de fuerzas de volteo.

a)

Clculo del empuje activo:

La presin de tierra a considerar es la que se calcula de la expresin de Rankine pero no ser menor de 480 Kg/mt2

186

EA

0.5

H2

(1

sen)/(1

sen)

Ecuacin

(3.3.10.1.1.1) EA = Empuje activo. s = Peso volumtrico del relleno. H = Altura del estribo. = Angulo de friccin interna del suelo.

EA = 0.5 x 1.8 x (9.67)2 x (1 - sen30/1 + sen30) EA = 28.10ton-mt.

MAV = EA x H/3 = 28.10 x 9.67/3 MAV = 90.57ton-mt/mt.

Ecuacin (3.3.10.1.1.2)

NOTA : El empuje pasivo no se considera su contribucin puede o no estar presente con el paso de los aos, por

efectos de socavacin.

187

b)

Empuje activo ssmico:

Este efecto se obtendr segn la norma tcnica de diseo de cimentacin a travs de la expresin: EAE = 3/8 s H2 ( 1 - Ku) x KAE Ecuacin (3.3.10.1.1.3)

Donde: EAE = empuje activo ssmico Ku = Coeficiente ssmico vertical = 0 KAE = Coeficiente activo ssmico = 0.12 EAE = 3/8 x 1.8 x (9.67)2 (1 - 0) x 0.12 EAE = 7.57 ton/mt. MVAE = EAE . 2/3 H = 7.57 x 2/3(9.67) MVAE = 48.80 ton-mt/mt.

c)

Carga viva sobre relleno:

La norma AASHTO establece, que puede utilizarse una sobre carga de 0.61 mt. de tierra equivalente a carga viva de trfico, la cual se obtiene:

188

EL

qH

(1

sen)/(1

sen)

Ecuacin

(3.3.10.1.1.4) Donde: EL = Sobrepresin de tierra por carga viva sobre el relleno q = carga distribuida sobre el relleno igual a 0.61 mt. de tierra. EL = (0.61 x 1.8 x 9.67 )x (1 - sen30)/(1 + sen30) EL = 3.54 ton/mt. MvL = EL x 0.38 H = 3.54 x (0.38 x 9.67) MvL = 13.01 ton-mt/mt.

d)

Fuerza longitudinal sobre el apoyo por carga viva:

Este es el 5% dela carga viva para el carril de carga sin impacto ms la concentrada para momento.

Fl

((715.6 estribo

9.67)

6,136.4)

0.05

103/ancho

del

Fl = 0.65 Ton/8.5 mt = 0.1 Ton/mt.

189

MVFL = FL x (H + 1.83) = 0.1 x (9.67 + 1.83) MVFL = 1.15 ton-mt/mt.

Ecuacin (3.3.10.1.1.5)

e)

Efecto ssmico de carga muerta de la superestructura:

El estribo en si se considera que funciona como un sistema aislado por lo que de la norma tcnica para diseo por sismo tenemos que Kh = 0.135 Fd = Kh x Wd (superestructura) Fd = 0.135 x 17.81 ton/mt. Fd = 2.4 ton/mt. Ecuacin (3.3.10.1.1.6)

MVD = Fd x H = 2.4 x 9.67 MVD = 23.21 ton/mt.

190

3.3.10.1.2 MOMENTOS RESISTENTES Este anlisis es, con respecto al borde del puntal o taln del estribo. W1 = 0.8 x 5.67 x 2.5 = 11.34 ton/mt. Mw1 = 11.34 x 1.4 = 15.88 ton-mt/mt.

W2 = 1.82 x 5.67 x 2.5 = 25.80 ton/mt. Mw2 = 25.80 x 2.71 = 69.92 ton-mt/mt.

W3 = 0.5 x 2.88 x 5.67 x 2.5 = 20.41 ton/mt. Mw3 = 20.41 x 4.58 = 93.48 ton-mt/mt.

W4 = 2 x 8.0 x 2.5 = 40.0 ton/mt. Mw4 = 40.0 x 4.0 = 160.0 ton-mt/mt.

W5 = 0.8 x 0.66 x 2.4 = 1.27 ton/mt. Mw5 = 1.27 x 1.4 = 1.78 ton-mt/mt.

191

W6 = 0.8 x 2 x 2.4 = 3.84 ton/mt. MW6 = 3.84 x 2.2 = 8.45ton-mt/mt

W7 = 0.5 x 2 x 1.02 x 2.4 = 2.45 ton/mt. MW7 = 2.45 x 2.94 = 7.20ton-mt/mt.

W8 = 1.5 x 7.67 x 1.8 = 20.71 ton-mt/mt. MW8 = 20.71 x 7.25 = 150.15 ton-mt/mt.

W9 = 3.90 x 7.67 x 0.5 x 1.8 = 26.92 ton/mt. MW9 = 26.92 x 5.20 = 139.98 ton-mt/mt.

192

Clculo

del

momento

resistente

por

carga

muerta

de

la

superestructura.

WD = 17.81 ton/mt. MWD = 17.81 x 1.4 = 24.93 ton-mt/mt.

Clculo

del

momento

resistente

por

carga

viva

de

la

superestructura. Wl = 6.95 ton/mt. Mwl = 6.95 x 1.4 = 9.73 ton-mt/mt.

193

3.3.10.1.3 REVISIN POR VOLTEO

El momento resistente total es: MRt = 671.77 ton-mt/mt.

El

momento

de

volteo

total

es

el

que

resulta

de

la

combinacin de carga del grupo VII que sea ms desfavorable Grupo VII: MTV = MVA + MVE + MVd MVT = 90.57 + 48.80 + 23.21 MVT = 162.58 ton-mt/mt.

El factor de seguridad por volteo es: Fsv = MRT/ MVT > 1.5 Fsv = 671.77/162.58 = 4.10 > 1.5

194

3.3.10.1.4 REVISIN POR DESLIZAMIENTO El factor de seguridad por deslizamiento se calcula con la siguiente expresin:

FSD = Wr /Fh > 1.5

Ecuacin (3.3.10.1.4.1)

Donde: FSD = Factor de seguridad por deslizamiento Wt = Fuerza vertical de las cargas muertas Fh = fuerza horizontal (EA + EAE + Fd)

= Coeficiente de friccin del suelo

= 0.67tan() = 0.67 tan(30) = 0.39

FSD = (170.6 x 0.39)/38.07 = 1.75 > 1.5

195

3.3.10.1.5 REVISIN DE LA CAPACIDAD DE CARGA DEL SUELO

Segn la norma AASHTO la capacidad de carga admisible del suelo se puede incrementar en un 33% qa = 46 ton/mt2 x 1.33 = 61.18 ton/mt2

Clculo del momento que se transmite al suelo. Mo = Wt(L/2 ) + MVT + MRT Mo = (170.6 x 4) + 162.58 671.77 Mo = 173.21 Ton-mt/mt.

WT = 170.6 Ton.

Mo = 173.21ton-mt/mt.

8m

196

Clculo de la excentricidad e = Mo/Wt = 173.21/170.6 = 1.02 mt.

La capacidad de carga disponible (qD) es igual a la capacidad de carga admisible (qa) qD = qa = 61.18 ton/mt2 K = 8/6 = 1.33mts q q e < k

mx.

= (170.6/8) (1 + (8 x 1.02/8)) = 43.10 ton/mt2 < qD OK.

mx.

197

3.3.10.2 DISEO DEL ESTRIBO ORIENTE

0.8

0.8

W9 W5 W8 W3 W2

W6 W7

1.34

m= 2.5 Ton/m s= 1.8 Ton/m

0.66

c= 2.4 Ton/m

W4 1

1.36

1.5

W1
2

Figura 32.

3.3.10.2.1 MOMENTOS DE VOLTEO.

198

Fd

0.8 0.8

1.34

EAE
5.36 1 1.5

0.66 1.36

EL
3 . 5 4
2.0 4 1.79

EA

Figura 33. Diagrama de aplicacin de fuerzas de volteo. En este anlisis solo se calcularan los efectos para la

combinacin de carga ms desfavorable. a) Empuje Activo Ec. (3.3.10.2.1.1)

EA = 0.5 x SH x (1 - sen )/(1 + sen ) EA = 0.5 x 1.8 x 5.362 x 0.333 EA = 8.61 ton/mt.
A

MVA

EA

M/3

199

Ecuacin (3.3.10.2.1.2) MVA = 8.61 x 5.36/3 MVA = 15.38 ton-mt/mt.

b)

Empuje activo ssmico Ecuacin (3.3.10.2.1.3)

EAE = 3/8 S H2 (1 - Kv) x KAE

EAE = 3/8 x 1.8 x 5.362 x (1 - 0) x 0.12 EAE = 2.33 ton/mt.

MvAE = EAE x 2/3H MvAE = 2.33 x 3.573 MvAE = 8.33 ton/mt.

200

c)

Efecto ssmico de carga muerta de la superestructura Ecuacin (3.3.10.2.1.4)

Fd = Kh x Wd Fd = 0.135 x 17.81 ton/mt. Fd = 2.4 ton/mt. Mfd = 2.4 x 5.36 Mfd = 12.86 ton-mt/mt.

3.3.10.2.2 MOMENTOS RESISTENTES. W1 = 2 X 8 X 2.5 = 40 Ton/mt. MW1 = 40 x 4 = 160 Ton/mt.

W2 = 1.58 x 0.5 x 1.36 x 2.5 = 2.69 Ton/mt. MW2 = 2.69 x 5.45 = 14.66 Ton7mt.

W3 = 3.12 x 1.36 x 2.5 = 10.61 Ton/mt. MW3 = 10.61 x 3.36 = 35.65 Ton-mt/mt.

201

W4 = 0.8 x 1.36 x 2.5 = 2.72 Ton/mt. MW4 = 2.72 x 1.4 = 3.81 Ton-mt/mt.

W5 = 2.32 x 0.5 x 2 x 2.4 = 5.57 Ton/mt. MW5 = 5.57 x 3.373 = 18.79 Ton-mt/mt.

W6 = 0.8 x 2 x 2.4 = 3.84 Ton/mt. MW6 = 3.84 x 2.2 = 8.45 Ton-mt/mt.

W7 = 0.66 x 0.8 x 2.4 = 1.27 Ton/mt. MW7 = 1.27 x 1.4 = 1.78 Ton-mt/mt.

W8 = 1.5 x 3.36 x 1.8 = 9.07 Ton/mt. MW8 = 9.07 x 7.25 = 65.76 Ton-mt/mt.

202

W9 = 3.36 x 0.5 x 3.9 x 1.8 = 11.79 Ton/mt. MW9 = 11.79 x 5.2 = 61.31 Ton-mt/mt.

Momento por carga muerta.(Superestructura) WD = 17.81 Ton/mt. MWD = 17.81 x 1.4 = 24.93 Ton-mt/mt.

Momento por carga viva.(Superestructura) WL = 6.95 Ton/mt. MWL = 6.95 x 1.4 = 9.73 Ton-mt/mt.

3.3.10.2.3 REVISIN POR VOLTEO. MRT = 395.14 Ton-mt/mt. MVT = 36.57 Ton-mt/mt. FSV = 395.14/36.57 = 10.8 > 1.5 OK.

203

3.3.10.2.4 REVISIN POR DESLIZAMIENTO. FSD = WT x U/fh FSD = (105.37 x 0.39)/13.34 = 3.08 > 1.5 OK.

3.3.10.2.5 REVISIN DE LA CAPACIDAD DE CARGA DEL SUELO. Momento que se transmite al suelo: Mo = WT (L/2) + MVT - MRT Mo = 150.34 (4) + 36.57 395.14 Mo = 242.91 Ton-mt/mt.

Wt = 150.37ton

Mo = 242.91ton-m/m

8m

204

e = Mo/Wt = 242.91/150.37 = 1.62 mt. K = L/6 = 8/6 = 1.33 e > k qmx = 2WT /3Lm

Donde: M = L/2 e = 4-1.62 = 2.38mts q = 2 x 150.37/3 x 8 x 2.38 = 6.43 ton/mt2 < qD

mx.

NOTA: La

capacidad de carga disponible es mayor que el

qmax.. Este estribo se cimentara sobre roca, por lo que el qa es aun mayor que el considerado en el anlisis.

205

3.3.11 CALCULO DEL ACERO PARA CABEZALES DE LOS ESTRIBOS.

La funcin de este nicamente es distribuir las cargas sobre el estribo, ya que posee poco esfuerzo en flexin, por lo que se diseara con el acero menor que min. (P= 0.0025).

0.8

0.8

0.8

0.8

16 # 8 EST. # 3 @ 12 cm.

1.34

1.34

13 # 8 EST. # 3 @ 12 cm.

0.66

0.66

3.92

2.62

a) CABEZAL ORIENTE
Nota: Cotas de cabezales en metros

b) CABEZAL PONIENTE

a)

Para zona inferior:

As = b d = 0.0025 x 392 x 60 = 58.8 cm2 Colocar varillas # 8

206

Para zona superior: As = 0.0025 x 80 x 125 = 25 cm2 Colocar 5 varillas # 8

b)

para zona inferior:

As = 0.0025 x 2.62 x 60 = 39.3 cm2 Colocar 8 varillas #8

Para zona superior: As = 0.0025 x 80 x 125 = 25 cm2 Colocar 5 varillas # 8

Para cortante se proporcionara refuerzo del # 3 @ 12.5 cm.

207

3.12 APOYOS DE NEOPRENO

Estos sern diseados de acuerdo con la seccin 1.12 de la norma AASHTO.

Espesor del apoyo:

T 0.5T, T 2 T

Donde: T = espesor total de elastmero (t)

t = Espesor promedio en un apoyo plano; de los espesores de una capa individual del elastmero en un apoyo laminado.

T = desplazamiento por cambio de temperatura. T = Diferencia de temperatura en F

L = Longitud de la viga ( 22.7m 74.46 pies )

= coeficiente trmico = 0.000006

T = Tmax - Tmin T = 35c- 25C T = 10c 49.4 F T = 49.4 F

208

T = x L x T

Ecuacin (3.3.12.1)

T = 0.000006 x 74.46 x 49.4 = 0.022 pies T = 0.265 pulgadas

Espesor mximo total es: T = 2 x T T = 2 x 0.265 = 0.53 pulgadas T = 1.35cm Ecuacin (3.3.12.2)

Espesor de la capa de neopreno( t ): t1 = 1.2% L = 0.12 x 74.46 0.89 pulgadas 2.26cm t2 = 1/8 por cada diez pies de longitud de viga t2 = 1/8 x 1/10 x 74.46 = 0.93 pulgadas 2.36cm

Utilizando t = 2.26 cm T = 1.35 cm

rea mnima del apoyo ( AA ): AA = RD/500 AA = RD + RD / 800 Ecuacin (3.3.12.3) Ecuacin (3.3.12.4)

Donde: RD = Reaccin de carga muerta (33.4 Ton) RL = Reaccin por carga viva ( 18.8 Ton)

209

AA = (33.4) (1000) (2.21)/500 = 91.85 pulg2 AA = (33.4+18.8) X 1000 X 2.21/800 = 144.2 pul2

Se propone un apoyo laminado, por ser de mayor uso y ms seguros. El apoyo estar formado por dos capas de neopreno de 3/8 de espesor de cada una, con una lamina intermedia con calibre 1/8 t = 3/8 = 0.9525cm. T = 2t = 2x3/8 = 0.75 plug. 2 T = 0.53 pulg. W = ancho de viga = 22 pulg. L = longitud del apoyo = 10 pulg.

Factor de forma: S = L x W 2t(L+W) Ecuacin (3.3.12.5)

S = (10 x 22)/(2 x 0.375 x 32) = 9.2

Esfuerzo de compresin: Ec = RD + RL
LW

Ecuacin (3.3.12.6)

Ec = (52.2 x 1000 x 2.21)/(10 x 22) = 524.4lbs/pulg2

210

A travs del factor de forma y del esfuerzo de compresin, de la figura 34, Se obtiene para neopreno de dureza 50: Deformacin vertical = 2.75% 7%

Fig.34

CURVA DE ESFUERZO POR COMPRESIN PARA ELASTMERO DE DUROMETRO 50.

FUENTE: ESPECIFICACIONES ESTNDAR PARA PUENTES CARRETEROS (AASHTO 1989)

211

Detalle de apoyo: + +
t =0.875

L = 10

+
Neopreno dureza 50 de 10x22x3/8pulg Acero de 10x22x1/8pulg

Revisin por deslizamiento Fl RD / 5 Ecuacin (3.3.12.7)

Donde: Fl = Fuerza longitudinal, es igual al 5% dela carga viva para el carril de carga mas concentrada para momento sin impacto. Fl = 0.05 [(480 x74.46) + 13,500] = 2,462.04 Lbs Fl = 2.46 Ton Rd/5 = 33.44 Ton /5 = 6.68 Ton Fl RD

212

3.3.13 DISEO DE ALETONES

3.3.13.1 DISEO DE ALETN PONIENTE Los aletones sern de mampostera de piedra y se analizaran como un muro de gravedad, predimensionndolos por medio de aproximaciones en funcin de la altura, donde se consideran nicamente los empujes activo, ssmico y carga viva sobre relleno. El empuje pasivo no se considera, su contribucin puede o no estar presente con el paso de los aos, por efectos de

socavacin.
1

m= 2.5 Ton/m
W4

s= 1.8 Ton/m
W2 6.67

W5

W3

N.T.N 1.5 W1 2 1 1

Figura 35.

213

3.3.13.1.1 MOMENTOS DE VOLTEO.

EAE
6.67

EL
6.45

EA
1.5 3.67 3.22 2 1 1

Figura 36. Diagrama de aplicacin de fuerzas de volteo.

a)

Clculo del empuje activo:

EA = 0.5 s H2 x (1 sen)/(1 + sen) Ecuacin (3.3.13.1.1.1) EA = 0.5 x 1.8 x (9.67)2 x (1 - sen30/1 + sen30) EA = 28.10ton-mt.

214

MAV = EA x H/3 = 28.10 x 9.67/3 MAV = 90.57ton-mt/mt.

b)

Empuje activo ssmico: Ecuacin (3.3.13.1.1.2)

EAE = 3/8 s H2 ( 1 - Ku) x KAE

EAE = 3/8 x 1.8 x (9.67)2 (1 - 0) x 0.12 EAE = 7.57 ton/mt. MVAE = EAE . 2/3 H = 7.57 x 2/3(9.67) MVAE = 48.80 ton-mt/mt.

c) EL

Carga viva sobre relleno: = qH x (1 sen)/(1 + sen) Ecuacin

(3.3.13.1.1.3) EL = (0.61 x 1.8 x 9.67 )x (1 - sen30)/(1 + sen30) EL = 3.54 ton/mt. MvL = EL x 0.38 H = 3.54 x (0.38 x 9.67) MvL = 13.01 ton-mt/mt.

215

Entonces el momento de volteo total es : MVT = MAV

+

MVAE

MvL

MVT = 90.57 + 48.80 + 13.01 MVT = 152.38 Ton-mt/mt.

3.3.13.1.2 MOMENTOS DE RESISTENTES. W1 = 2 X 8 X 2.5 = 40 Ton/mt. MW1 = 40 x 4 = 160 Ton/mt.

W2 = 1.0 x 7.67 x

2.5 = 19.18 Ton/mt.

MW2 = 19.18 x 1.5 = 28.77 Ton7mt.

W3 = 4.5 x 7.67 x 0.5 x 2.5 = 43.14 Ton/mt. MW3 = 43.14 x 3.5 = 150.99 Ton-mt/mt.

W4 = 4.5 x 7.67 x 0.5 x 1.8 = 31.06 Ton/mt. MW4 = 31.06 x 5.0 = 155.30 Ton-mt/mt.

216

W5 = 1.5 x 7.67 x 1.8 = 20.71 Ton/mt. MW5 = 20.71 x 7.25 = 150.15 Ton-mt/mt.

El momento resistente total es : MRT = MW1 + MW2 + MW3 + MW4 + MW5 MRT = 160 + 28.77 + 150.99 + 155.30 + 150.15 MRT = 645.21 Ton-mt/mt.

3.3.13.1.3 REVISIN POR VOLTEO.

FSV = MRT / MVT

> 1.5 > 1.5 OK.

FSV = 645.21 / 152.38 = 4.23

3.3.13.1.4 REVISIN POR DESLIZAMIENTO.

FSD = WT x U/fh > 1.5 FSD = (154.09 x 0.39)/35.67 = 1.68 > 1.5 OK.

217

3.3.13.2 DISEO DE ALETN ORIENTE

W5

W4 W2 W3

m= 2.5 Ton/m s= 1.8 Ton/m

3.36

1.5
W1

Figura 37.

218

3.3.13.2.1 MOMENTOS DE VOLTEO.

EAE

3.36

EL
3.57 2.04 1.79

1 1.5 2

EA

A
6

Figura 38. Diagrama de aplicacin de fuerzas de volteo.

a)

Empuje Activo Ec. (3.3.13.2.1.1)

EA = 0.5 x SH x (1 - sen )/(1 + sen ) EA = 0.5 x 1.8 x 5.362 x 0.333 EA = 8.62 ton/mt.

219

MVA = EA x M/3 MVA = 8.62 x 5.36/3 MVA = 15.40 ton-mt/mt.

Ecuacin (3.3.13.2.1.2)

b)

Empuje activo ssmico Ecuacin (3.3.13.2.1.3)

EAE = 3/8 S H2 (1 - Kv) x KAE

EAE = 3/8 x 1.8 x 5.362 x (1 - 0) x 0.12 EAE = 2.33 ton/mt.

MvAE = EAE x 2/3H MvAE = 2.33 x 3.573 MvAE = 8.33 ton/mt.

d)

Carga viva sobre relleno: Ecuacin (3.3.13.2.1.4)

EL = qH x (1 sen)/(1 + sen)

EL = (0.61 x 1.8 x 5.36 )x (1 - sen30)/(1 + sen30) EL = 1.96 ton/mt.

220

MvL = EL x 0.38 H = 1.96 x (0.38 x 5.36) MvL = 4.0 ton-mt/mt.

Luego el momento de volteo total es : MVT = MAV

+

MVAE

MvL

MVT = 15.40 + 8.33 + 4.0 MVT = 27.73 Ton-mt/mt.

3.3.13.1.2 MOMENTOS DE RESISTENTES. W1 = 2 X 6 X 2.5 = 30 Ton/mt. MW1 = 30 x 3 = 90 Ton/mt.

W2 = 1.0 x 3.36 x

2.5 = 8.40 Ton/mt.

MW2 = 8.40 x 1.5 = 12.60 Ton/mt.

W3 = 2.5 x 3.36 x 0.5 x 2.5 = 10.5 Ton/mt. MW3 = 10.5 x 2.83 = 29.72 Ton-mt/mt. W4 = 2.5 x 3.36 x 0.5 x 1.8 = 7.56 Ton/mt. MW4 = 7.56 x 3.67 = 27.75 Ton-mt/mt.

221

W5 = 1.5 x 3.36 x 1.8 = 9.07 Ton/mt. MW5 = 9.07 x 5.25 = 47.62 Ton-mt/mt.

El momento resistente total es : MRT = MW1 + MW2 + MW3 + MW4 + MW5 MRT = 90 + 12.60 + 29.72 + 27.75 + 47.62 MRT = 207.69 Ton-mt/mt.

3.3.13.2.3 REVISIN POR VOLTEO. FSV = MRT / MVT > 1.5 > 1.5 OK.

FSV = 207.69 / 27.73 = 7.49

3.3.13.2.4 REVISIN POR DESLIZAMIENTO. FSD = WT x U/fh > 1.5 FSD = (65.53 x 0.39)/12.91 = 1.98 > 1.5 OK.