DNV GL - Winch - ts303

RULES FOR CLASSIFICATION OF
DET NORSKE VERITAS AS

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/ART 0 C1A/TER 0
NE23UILDIN4S
1ULL AND E5UI/6ENT 7 6AIN CLASS
1u!! E.ui#ment "nd S"fet$
8UL9 :;<0
FOREWORD
DNV is " %!ob"! #rovider of &no,!ed%e for m"n"%in% ris&) Tod"$+ s"fe "nd res#onsib!e business conduct is both " !icense
to o#er"te "nd " com#etitive "dv"nt"%e) Our core com#etence is to identif$+ "ssess+ "nd "dvise on ris& m"n"%ement) From
our !e"din% #osition in certific"tion+ c!"ssific"tion+ verific"tion+ "nd tr"inin%+ ,e deve!o# "nd "##!$ st"nd"rds "nd best
#r"ctices) This he!#s our customers s"fe!$ "nd res#onsib!$ im#rove their business #erform"nce) DNV is "n inde#endent
or%"nis"tion ,ith dedic"ted ris& #rofession"!s in more th"n <;; countries+ ,ith the #ur#ose of s"fe%u"rdin% !ife+ #ro#ert$
"nd the environment)
The Ru!es !"$ do,n technic"! "nd #rocedur"! re.uirements re!"ted to obt"inin% "nd ret"inin% " C!"ss Certific"te) It is used
"s " contr"ctu"! document "nd inc!udes both re.uirements "nd "cce#t"nce criteri")
= Det Nors&e Verit"s AS 8u!$ :;<0
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If any person suffers loss or damage which is proved to have been caused by any negligent act or omission of Det Norske Veritas, then Det Norske Veritas shall pay compensation to
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'ules for "hips, (uly #)*+
,t.+ -h.+ -hanges . ,age +
CHANGES CURRENT
General
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Main changes coming into orce ! "an#ar$ %&!'
( Sec)* Corrosion +re,ention
@ AA;:B Te?t h"ve been re#hr"sed "nd the 4uid"nce note h"s been de!eted)
@ AA;0B Ne, AA;0 re%"rdin% "!uminumised #i#es h"s been "dded)
In "ddition to the "bove st"ted m"in ch"n%es+ editori"! corrections m"$ h"ve been m"de)
E-itorial Corrections
,t.+ -h.+ -ontents . ,age /
CONTENTS
C1AN4ES 7 CURRENT ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0
Sec) ! General Re.#irements ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) /
A) Classiication)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) /
A <;; A##!ic"tion)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) C
0) Deinitions )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) /
3 <;; S$mbo!s )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) C
C) Doc#mentation )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) /
C <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) C
D) Materials )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) /
D <;; Use of "sbestos ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) C
Sec) % Sternrames1 R#--ers an- Steering )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !&
A) General ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !&
A <;; Introduction))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;
A :;; Definitions )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;
A 0;; Document"tion re.uirements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:
0) Materials )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !%
3 <;; /!"tes "nd sections )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:
3 :;; For%in%s "nd c"stin%s)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <0
3 0;; 3e"rin% m"teri"!s )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <0
3 A;; Certific"tion )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <A
3 D;; 1e"t tre"tment))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <A
C) Arrangement an- Details ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !'
C <;; Sternfr"mes "nd rudders ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <A
D) Design 2oa-s an- Stress Anal$sis)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !3
D <;; Rudder force "nd rudder tor.ue+ %ener"! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <D
D :;; Rudders ,ith ste##ed contours ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <E
D 0;; Stress "n"!$sis ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <F
E) Sternrames an- R#--er Horns )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !4
E <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <G
E :;; /ro#e!!er #osts))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <G
E 0;; So!e #ieces )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <C
E A;; Rudder horns))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) :;
F) R#--ers )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) %5
F <;; 4ener"! "rr"n%ement "nd det"i!s))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) :0
F :;; Rudder #!"tin%))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) :0
F 0;; Rudder bendin%))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) :A
F A;; 2eb #!"tes))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) :D
F D;; Sin%!e #!"te rudders )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) :E
G) R#--er Stoc6s an- Shats )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) %7
4 <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) :E
4 :;; Rudder stoc& ,ith cou#!in%s))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) :E
4 0;; Rudder sh"ft )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 00
4 A;; 3e"rin%s "nd #int!es ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0A
H) +ropeller No88les))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 57
1 <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0E
1 :;; /!"tin% ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0E
1 0;; NoHH!e rin% stiffness ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0F
1 A;; 2e!din%))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0F
1 D;; Su##orts )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0F
9) +ropeller Shat 0rac6ets )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 5*
I <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0F
I :;; Arr"n%ement ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0G
I 0;; Struts ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0G
") Wel-ing1 Mo#nting an- Testing )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 54
8 <;; 2e!din%))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0G
,t.+ -h.+ -ontents . ,age 0
8 :;; Rudders "nd rudder stoc& connections ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0C
8 0;; Testin% of stern fr"mes "nd rudders)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0C
8 A;; 6ountin% of rudder ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 0C
Sec) 5 Anchoring an- Mooring E.#ipment ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) '&
A) General ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) '&
A <;; Introduction))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) A;
A :;; Document"tion re.uirement)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) A;
A 0;; Certific"tion )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) A;
A A;; Assum#tions)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) A<
0) Str#ct#ral Arrangement or Anchoring E.#ipment ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) '!
3 <;; 4ener"! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) A<
C) E.#ipment Speciication))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) '%
C <;; E.ui#ment number)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) A:
C :;; E.ui#ment t"b!es))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) AD
D) Anchors )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) '7
D <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) AE
D :;; 6"teri"!s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) AF
D 0;; Anchor sh"c&!e)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) AF
D A;; 6"nuf"cturin%))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) AF
D D;; Testin% )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) AF
D E;; Addition"! re.uirements for 1)1)/) "nd S)1)1)/) "nchors )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) AC
D F;; Identific"tion))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) AC
E) Anchor Chain Ca:les)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 3&
E <;; 4ener"! re.uirements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) D;
E :;; 6"teri"!s "nd m"nuf"cture)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) D:
E 0;; 1e"t tre"tment))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) D:
E A;; /roof !o"d testin%)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) D:
E D;; 3re"&in% !o"d testin% )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) D:
E E;; 6ech"nic"! testin% )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) DD
E F;; Ins#ection "nd dimension"! to!er"nces ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) DF
E G;; Identific"tion))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) DF
E C;; Certific"tion )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) DG
F) Win-lass an- Chain Stoppers ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 34
F <;; 4ener"! desi%n )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) DG
F :;; 6"teri"!s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) DC
F 0;; Testin% )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) DC
G) To;lines an- Mooring 2ines ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 7&
4 <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) E;
4 :;; 6"teri"!s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) E;
4 0;; Testin% of stee! ,ire ro#es )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) E<
4 A;; Testin% of n"tur"! fibre ro#es)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) E:
4 D;; 6oorin% 2inches ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) E:
Sec) ' Masts an- Rigging)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 75
A) General ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 75
A <;; Introduction))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) E0
A :;; Assum#tions)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) E0
A 0;; Definitions )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) E0
A A;; Document"tion re.uirements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EA
0) Materials an- Wel-ing ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 7'
3 <;; 6"teri"!s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EA
C) Arrangement an- S#pport ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 7'
C <;; 6"sts "nd #osts))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EA
C :;; St"ndin% ri%%in%)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EA
D) Design an- Scantlings ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 7'
D <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EA
D :;; Unst"$ed m"sts "nd #osts ,ith derric&s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ED
D 0;; St"$ed m"sts or #osts ,ith derric&s ,ith " !iftin% c"#"cit$ not e?ceedin% <; t)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ED
D A;; St"$ed m"sts of #osts ,ith derric&s ,ith " !iftin% c"#"cit$ of <; t or more+ but not e?ceedin% A; t ))))))))))))))))) ED
D D;; St"$ed m"sts ,ithout derric&s )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EE
D E;; Shrouds ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EE
Sec) 3 2iting Appliances an- Fo#n-ations or Hea,$ E.#ipment1 Dec6 Machiner$ an-
To;ing E.#ipment))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 7*
A) Crane an- 2iting Appliances)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 7*
A <;; Introduction )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EF
A :;; Document"tion re.uirements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EF
A 0;; 6"teri"!s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EG
A A;; Arr"n%ement ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EG
A D;; Desi%n !o"ds)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) EC
A E;; A!!o,"b!e stresses))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) F;
A F;; Testin% )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) F;
0) Fo#n-ations or Hea,$ E.#ipment1 Winches1 Win-lasses an- other +#lling Accessories )))))))))))))))))))))))))))))))))) *&
3 <;; Introduction))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) F;
3 :;; Document"tion re.uirements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) F;
3 0;; Desi%n !o"ds "nd "!!o,"b!e stresses ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) F;
3 A;; Securin% re.uirements for fore dec& ,ind!"sses )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) F<
3 D;; 6"teri"!s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) F0
C) Ship:oar- Fittings an- S#pporting H#ll Str#ct#res Associate- ;ith To;ing
an- Mooring on Con,entional <essels )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) *'
C <;; Introduction))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) FA
C :;; Document"tion re.uirements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) FD
C 0;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) FD
C A;; To,in%)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) FE
C D;; 6oorin% )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) FE
C E;; 6"teri"!s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) FF
Sec) 7 Openings an- Closing Appliances )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) *4
A) General ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) *4
A <;; A##!ic"tion)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) FG
A :;; Definitions )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) FG
A 0;; Document"tion re.uirements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) FC
A A;; On bo"rd document"tion))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) G;
A D;; Testin% )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) G;
A E;; Certific"te re.uirements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) G;
0) Access Openings in S#perstr#ct#res
an- Free:oar- Dec6)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 4!
3 <;; Doors))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) G<
3 :;; Si!! hei%hts )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) G<
3 0;; Access o#enin%s in freebo"rd "nd su#erstructure dec&s))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) G:
3 A;; Stren%th "nd securin% of sm"!! h"tches on the e?#osed fore dec&)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) G:
C) Si-e an- Stern Doors )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) 43
C <;; 4ener"!) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) GD
C :;; Structur"! "rr"n%ement)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) GD
C 0;; Desi%n !o"ds)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) GD
C A;; /!"tin% ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) GE
C D;; Stiffeners))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) GE
C E;; 4irders )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) GF
C F;; A!!o,"b!e stress)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) GF
C G;; C!osin% "rr"n%ement+ %ener"! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) GF
C C;; C!osin% "rr"n%ement+ stren%th )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) GG
C <;;; C!osin% "rr"n%ement+ s$stem for o#er"tion "nd indic"tion*monitorin%)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) GG
D) Hatch;a$ Coamings ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) /&
D <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) C;
D :;; Co"min% hei%hts ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) C;
D 0;; Sc"nt!in%s)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) C;
E) Hatch Co,ers ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) /!
E <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) C<
E :;; Desi%n !o"ds)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) C<
E 0;; /!"tin% ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CA
E A;; Stiffeners))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CA
E D;; 4irders )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CD
E E;; Stiffness of cover ed%es )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CE
E F;; Structur"! "n"!$sis))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CE
E G;; 3uc&!in% Contro!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CF
E C;; Def!ection !imit "nd connections bet,een h"tch cover #"ne!s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CF
E <;;; Corrosion "ddition "nd stee! rene,"!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CF
F) Hatch;a$ Tightness Arrangement an- Closing De,ices))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) /4
F <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CG
F :;; Desi%n "nd ti%htness re.uirements ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CG
F 0;; Securin% devices in %ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CC
F A;; Securin% "rr"n%ement for ,e"therti%ht h"tch covers)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) CC
F D;; Securin% "rr"n%ement for dee# t"n& or c"r%o oi! t"n& h"tch covers))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;;
F E;; Securin% "rr"n%ement for h"tch covers c"rr$in% dec& c"r%o)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;<
F F;; Securin% "rr"n%ement for h"tch covers in ,"terti%ht dec&s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;<
F G;; Dr"in"%e "rr"n%ement ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;<
G) 9nternal Doors an- Hatches
or Watertight 9ntegrit$)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !&!
4 <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;<
4 :;; O#er"tion )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;:
4 0;; Stren%th))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;:
H) <entilators)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !&5
1 <;; Co"min%s "nd c!osin% "rr"n%ements )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;0
1 :;; Thic&ness of co"min%s)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;0
1 0;; Arr"n%ement "nd su##ort)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;0
1 A;; Stren%th re.uirements for fore dec& venti!"tors)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;A
9) Tan6 Access1 Ullage an- <entilation Openings)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !&3
I <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;D
I :;; 1"tch,"$s))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;D
I 0;; Air /i#es ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;D
I A;; Stren%th re.uirements for fore dec& "ir #i#es))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;E
") Machiner$ Space Openings)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !&*
8 <;; O#enin%s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;F
=) Sc#ppers1 9nlets an- Discharges )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !&4
K <;; In!ets "nd disch"r%es))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <;G
K :;; /i#e thic&ness ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<;
K 0;; Scu##ers)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<;
K A;; /eriodic"!!$ unm"nned m"chiner$ s#"ce)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<<
K D;; 4"rb"%e chutes)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<<
K E;; S#ur!in% #i#es "nd c"b!e !oc&ers))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<:
2) Si-e Sc#ttles1 Win-o;s an- S6$lights))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !!%
L <;; A##!ic"tion "nd 4ener"! Re.uirements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<:
L :;; Definitions )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<:
L 0;; Document Re.uirements))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<:
L A;; Arr"n%ement "nd /ositionin% ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<:
L D;; Desi%n Lo"ds ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<0
L E;; 4!"ss Thic&ness )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<0
L F;; 6ountin% Fr"me Desi%n ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<A
L G;; Testin% Re.uirements ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<D
M) Freeing +orts ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !!7
6 <;; Definitions )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<E
6 :;; Freein% #ort "re" ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<E
6 0;; Loc"tion "nd #rotection of o#enin%s))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<F
6 A;; 6u!ti#!e ,e!!s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<F
6 D;; Free f!o, "re" ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<F
6 E;; T$#e IAJ+ I3><;;J "nd I3>E;J shi#s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<F
N) Special Re.#irements or T$pe A Ships ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !!4
N <;; 6"chiner$ c"sin%s )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<G
N :;; 4"n%,"$ "nd "ccess ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<G
N 0;; 1"tch,"$s))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<G
N A;; Freein% "rr"n%ements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<G
O) Retracta:le 0ottom E.#ipment ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !!4
O <;; Introduction))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<G
O :;; Arr"n%ement ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<G
O 0;; Desi%n !o"ds "nd "!!o,"b!e stresses ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<G
+) 0o> Coolers)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !!/
/ <;; Introduction))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<C
/ :;; Arr"n%ement ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <<C
Sec) * Corrosion +re,ention))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !%&
A) Corrosion pre,ention s$stems)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !%&
A <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:;
A :;; Document"tion re.uirements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:;
A 0;; Corrosion #revention of dedic"ted se","ter b"!!"st t"n&s)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:;
A A;; Co"tin%s )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:;
A D;; C"thodic #rotection))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:;
Sec) 4 +rotection o the Cre;))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !%%
A) +rotection o the Cre;)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !%%
A <;; 4u"rd r"i!s))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <::
A :;; 4"n%,"$s+ ,"!&,"$s "nd #"ss"%e,"$s ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:0
Sec) / Sta:ilit$ ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !%7
A) Application1 Deinitions an- Doc#ment Re.#irements ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !%7
A <;; A##!ic"tion)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:E
A :;; Terms )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:E
A 0;; Document"tion re.uirements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:F
0) S#r,e$s an- Tests ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !%*
3 <;; 4ener"! )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:F
C) General Re.#irements)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !%*
C <;; St"bi!it$ boo&)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:F
C :;; Fi?ed 3"!!"st ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:F
C 0;; Dr"u%ht 6"r&s )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:F
C A;; Lo"din% Com#uter S$stem))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:G
D) 9ntact Sta:ilit$ Criteria ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !%4
D <;; 4ener"! st"bi!it$ criteri")))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:G
D :;; 2e"ther criterion )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <:C
D 0;; Assum#tions concernin% int"ct st"bi!it$ criteri" "nd c"!cu!"tions)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <0:
E) Damage Sta:ilit$ ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !55
E <;; D"m"%e st"bi!it$ ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <00
F) Determination o 2ight;eight Data))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) !55
F <;; A##!ic"tion)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <00
F :;; /rocedure )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <00
F 0;; Li%ht,ei%ht surve$ ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <00
C1AN4ES 7 1ISTORIC ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) <0A
,t.+ -h.+ "ec.* . ,age 4
SECT9ON ! GENERA2 RE?U9REMENTS
A) Classiication
A !&& Application
!&! The Ru!es in this ch"#ter "##!$ to steerin% "rr"n%ement "nd "nchorin%+ moorin% "nd !o"d h"nd!in%
e.ui#ment)
!&% Necess"r$ stren%thenin% of the hu!! structure due to !o"ds im#osed b$ the e.ui#ment "nd inst"!!"tions "re
%iven ,here "##ro#ri"te)
0) Deinitions
0 !&& S$m:ols
!&!
L K Ru!e !en%th in m
<(
3 K Ru!e bre"dth in m
<(
D K Ru!e de#th in m
<(
T K Ru!e dr"u%ht in m
<(
K Ru!e dis#!"cement in t
<(
C
3
K Ru!e b!oc& coefficient
<(
V K m"?imum service s#eed in &nots on dr"u%ht T)
<( For det"i!s see Ch)< Sec)< 3
C) Doc#mentation
C !&& General
!&! /!"ns "nd #"rticu!"rs to be submitted for "##rov"! or inform"tion "re s#ecified in the res#ective sections
of this ch"#ter)
D) Materials
D !&& Use o as:estos
!&! The use of "sbestos is #rohibited) 'Ref) /t)<) Ch)< Sec): A:;A "nd Sec)A A:;0()
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age *)
SECT9ON % STERNFRAMES1 RUDDERS AND STEER9NG
A) General
A !&& 9ntro-#ction
!&! Vesse!s sh"!! be #rovided ,ith me"ns for steerin% 'direction"! contro!( of "de.u"te stren%th "nd suit"b!e
desi%n) The me"ns for steerin% sh"!! be c"#"b!e of steerin% the shi# "t m"?imum "he"d service s#eed+ ,hich
sh"!! be demonstr"ted)
!&% Steerin% m"$ be "chieved b$ me"ns of rudders+ foi!s+ f!"#s+ steer"b!e #ro#e!!ers or ets+ $", contro! #orts
or side thrusters+ differenti"! #ro#u!sive thrust+ v"ri"b!e %eometr$ of the vesse! or its !ift s$stem com#onents+
or b$ "n$ combin"tion of these devices)
!&5 Re.uirements in this section "re re!"ted to rudder "nd rudder desi%n) For re.uirement to steerin% %e"r
o#er"tin% the rudder+ reference is m"de to /t)A Ch)<A Sec)<)
If steerin% is "chieved b$ me"ns of ,"teret or thrusters reference is m"de to /t)A Ch)D Sec): "nd Sec)0
res#ective!$) Other me"ns of steerin% is subect to s#eci"! consider"tion)
A %&& Deinitions
%&! Maximum ahead service speed is the m"?imum service s#eed V
str
)
The s#eed sh"!! be s#ecified b$ desi%ner "nd ,ith consider"tion to necess"r$ steerin% %e"r c"#"cit$)
V
str
m"$ be e.u"! to or hi%her th"n m"?imum service s#eed ,ith the shi# "t summer !o"d ,"ter!ine+ V) 'IACS
UR S<;(
%&% Maximum astern speed is the s#eed ,hich it is estim"ted the shi# c"n "tt"in "t the desi%ned m"?imum
"stern #o,er "t the dee#est se"%oin% dr"u%ht)
%&5 Some terms used for rudder+ rudder stoc& "nd su##ortin% structure "re sho,n in Fi%)<)
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age **
Fig) !
R#--ers
%&' S$mbo!sB
f
<
K m"teri"! f"ctor+ see 3
#
m
K m"?imum be"rin% surf"ce #ressure+ see 3
F
R
K desi%n rudder force+ see D
6
TR
K desi%n rudder tor.ue+ see D
A K tot"! "re" in m
2
of rudder b!"de
1 K me"n rudder hei%ht in m)
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age *#
A 5&& Doc#mentation re.#irements
5&! Document"tion sh"!! be submitted "s re.uired b$ T"b!e A<)
5&% For %ener"! re.uirements to document"tion+ see /t); Ch)0 Sec)<)
5&5 For " fu!! definition of the document"tion t$#es+ see /t); Ch)0 Sec):)
0) Materials
0 !&& +lates an- sections
!&! Se!ection of m"teri"! %r"des for #!"tes "nd sections for sternfr"mes+ rudders+ rudder horns "nd sh"ft
br"c&ets "re in %ener"! not to be of !o,er %r"des "s %iven in T"b!e 3<)
For rudder "nd rudder bod$ #!"tes subected to stress concentr"tions 'e)%) in ,"$ of !o,er su##ort of semi>s#"de
rudders or "t u##er #"rt of s#"de rudders( C!"ss IV "s %iven in /t)0 Ch)< Sec): T"b!e 3< sh"!! be "##!ied)
'IACS UR SE Rev)A(
Ta:le A! Doc#mentation re.#irements
Object ocumentation type !dditional description "or approval #!$% or
"or information #"&%
Rudder "rr"n%ement L;0; 7 Arr"n%ement
#!"n
Coverin% rudders+ #ro#e!!er out!ines+ "ctu"tors+
stoc&s+ horns+ sto##ers "nd be"rin% !ubric"tion
s$stem)
S#ecif$ m"?imum s#eed "he"d "nd "ft+ "nd Ice
C!"ss ,hen "##!ic"b!e)
FI
L:D; 7 /rocedure 6ountin% "nd dismountin% or rudder 'inc!udin%
f!"#s "s " det"ched com#onent(+ rudder stoc&
"nd #int!es)
FI
L:D; 7 /rocedure 6e"surement of be"rin% c!e"r"nces) FI
L<G; 7 6"inten"nce
m"nu"!
F!"# ruddersB 1in%es+ !in& s$stems "nd criteri"
for "!!o,"b!e be"rin% c!e"r"nces)
FI
L<<; 7 D"t" sheet Non>convention"! rudder desi%nsB Tor.ue
ch"r"cteristics 'tor.ue versus rudder "n%!e in
homo%eneous ,"ter stre"m()
FI
L:A; 7 C"!cu!"tion
re#ortM
E?#ected !ife time of be"rin%s subected to
e?tr"ordin"r$ ,e"r r"te due to d$n"mic
#ositionin%)
A/
Stern fr"me+ so!e
#ieces "nd rudder
horns
1;D; 7 Structur"!
dr",in%
A/
Rudder b!"des 1;D; 7 Structur"!
dr",in%
Inc!udin% det"i!s of be"rin%s+ sh"fts "nd #int!es) A/
Rudder stoc&s 1;D; 7 Structur"!
dr",in%
Inc!udin% det"i!s of connections+ bo!ts "nd &e$s) A/
/ro#e!!er noHH!es 1;D; 7 Structur"!
dr",in%
A/
/ro#e!!er sh"ft br"c&ets 1;D; 7 Structur"!
dr",in%
A/
Rudder "nd steerin%
%e"r su##ortin%
structures
1;D; 7 Structur"!
dr",in%
Inc!udin% f"stenin% "rr"n%ements 'bo!ts+
coc&in% "nd side sto##ers()
A/
M On!$ for rudders inc!uded under D/>Contro! document"tion+ see /t)E Ch)F)
Ta:le 0! +late material gra-es
Thic'ness in mm (ormal strength structural steel )igh strength structural steel
t :; A A
:; N t :D 3 A
:D N t A; D D
A; N t 150 E E
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age *+
!&% The m"teri"! f"ctor f
<
inc!uded in the v"rious formu!"e for structures m"$ be t"&en "sB
f
<
K <); for NV>NS stee!
f
<
K <);G for NV>:F stee!
f
<
K <):G for NV>0: stee!
f
<
K <)0C for NV>0E stee!
f
<
K <)AF for NV>A; stee!
0 %&& Forgings an- castings
%&! Rudder stoc&s+ #int!es+ cou#!in% bo!ts+ &e$s+ stern fr"mes+ rudder horns "nd rudder members sh"!! be
m"de of ro!!ed+ for%ed or c"st c"rbon m"n%"nese or "!!o$ stee! in "ccord"nce ,ith /t): Ch):)
G#i-ance note@
Rudder stoc&s "nd #int!es shou!d be of ,e!d"b!e .u"!it$ in order to obt"in s"tisf"ctor$ ,e!d"bi!it$ for "n$ future
re#"irs b$ ,e!din% in service) Note th"t for%in%s "nd c"stin%s sh"!! be Ch"r#$ tested)
>>>e>n>d>>>of>>>4>u>i>d>">n>c>e>>>n>o>t>e>>>
For rudder stoc&s+ #int!es+ &e$s "nd bo!ts the minimum $ie!d stress sh"!! not be !ess th"n :;; N*mm
2
)
%&% Nodu!"r c"st iron m"$ be "cce#ted in cert"in #"rts "fter s#eci"! consider"tions) 6"teri"!s ,ith minimum
s#ecified tensi!e stren%th !o,er th"n A;; N*mm
2
or hi%her th"n C;; N*mm
2
,i!! norm"!!$ not be "cce#ted in
rudder stoc&s+ sh"fts or #int!es+ &e$s "nd bo!ts)
%&5 The m"teri"! f"ctor f
<
for for%in%s 'inc!udin% ro!!ed round b"rs( "nd c"stin%s m"$ be t"&en "sB
f
K minimum u##er $ie!d stress in N*mm
2
+ not to be t"&en %re"ter th"n F;O of the u!tim"te tensi!e stren%th)
If not s#ecified on the dr",in%s+
f
is t"&en "s D;O of the u!tim"te tensi!e stren%th)
" K ;)FD for
f
P :0D
K <); for
f
N :0D
%&' 3efore si%nific"nt reductions in rudder stoc& di"meter due to the "##!ic"tion of stee!s ,ith $ie!d stresses
e?ceedin% :0D N*mm
2
"re %r"nted+ the Societ$ m"$ re.uire the ev"!u"tion of the rudder stoc& deform"tions)
L"r%e deform"tions shou!d be "voided in order to "void e?cessive ed%e #ressures in ,"$ of be"rin%s) The s!o#e
of the stoc& shou!d be re!"ted to the be"rin% c!e"r"nce+ see 4A;D)
0 5&& 0earing materials
5&! 3e"rin% m"teri"!s for bushin%s sh"!! be st"in!ess stee!+ bronHe+ ,hite met"!+ s$nthetic m"teri"! or !i%num
vit"e) St"in!ess stee! or bronHe bushin%s sh"!! be used in "n "##roved combin"tion ,ith stee! or bronHe !iners
on the "?!e+ #int!e or stoc&)
The difference in h"rdness of bushin% "nd !iners sh"!! not be !ess th"n ED 3rine!!) <0O Chromium stee! sh"!!
be "voided)
5&% S$nthetic be"rin% bushin% m"teri"!s sh"!! be of "n "##roved t$#e) For this t$#e of bushin%+ "de.u"te
su##!$ of !ubric"tion to the be"rin% for coo!in%*!ubric"tion #ur#oses sh"!! be #rovided)
5&5 The m"?imum surf"ce #ressure #m for the v"rious be"rin% combin"tions sh"!! be t"&en "s %iven in T"b!e
3:) 1i%her v"!ues th"n %iven in T"b!e 3: m"$ be t"&en in "ccord"nce ,ith the m"&er-s s#ecific"tion if the$ "re
verified b$ tests "nd recorded in res#ective t$#e "##rov"! certific"te)
'IACS UR S<;(
Ta:le 0% 0earing s#race press#res
*earing material p
m
#'(/m
2
%
Li%num vit"e :D;;
2hite met"!+ oi! !ubric"ted AD;;
S$nthetic m"teri"! ,ith h"rdness bet,een E; "nd F; Shore D
<(
DD;;
Stee!
:(
"nd bronHe "nd hot>#ressed bronHe>%r"#hite m"teri"!s F;;;
<( Indent"tion h"rdness test "t :0C "nd ,ith D;O moisture+ "ccordin% to " reco%niHed st"nd"rd
:( St"in!ess "nd ,e"r>resist"nt stee! in "n "##roved combin"tion ,ith stoc& !iner
f
<

f
:0D
>>>>>>>>>
\
| |
"
=
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age */
0 '&& Certiication
'&! Com#onents sh"!! be certified "s re.uired b$ T"b!e 30)
'&% For " definition of the certific"te t$#es+ see /t)< Ch)< Sec)A 3)
0 3&& Heat treatment
3&! Nodu!"r c"st iron "nd c"st stee! #"rts for tr"nsmission of rudder tor.ue b$ me"ns of conic"! connections
sh"!! be stress re!ieved)
C) Arrangement an- Details
C !&& Sternrames an- r#--ers
!&! Re!ev"nt t$#es of rudder "rr"n%ements "re sho,n in Fi%)<) Other combin"tions of cou#!in%s "nd be"rin%s
m"$ be "##!ied)
!&% Suit"b!e "rr"n%ement to #revent the rudder from !iftin% "nd "ccident"! unshi##in% sh"!! be #rovided) The
"rr"n%ement sh"!! effective!$ !imit vertic"! movement of rudder in c"se of e?treme '"ccident"!( vertic"! !o"d on rudder)
!&5 Effective me"ns sh"!! be #rovided for su##ortin% the ,ei%ht of the rudder ,ithout e?cessive be"rin%
#ressure+ e)%) b$ " rudder c"rrier "tt"ched to the u##er #"rt of the rudder stoc&) The hu!! structure in ,"$ of the
rudder c"rrier sh"!! be suit"b!$ stren%thened)
!&' In rudder trun&s ,hich "re o#en to the se"+ " se"! or stuffin% bo? sh"!! be fitted "bove the dee#est !o"d
,"ter!ine+ to #revent ,"ter from enterin% the steerin% %e"r com#"rtment "nd the !ubric"nt from bein% ,"shed
","$ from the rudder c"rrier)
If the to# of the rudder trun& is be!o, the dee#est ,"ter!ine+ t,o se#"r"te stuffin% bo?es "re to be #rovided)
!&3 Vibr"tion "n"!$sis)
G#i-ance note@
Vibr"tion "n"!$sis shou!d be considered for semi>s#"de rudders)
The !o,est n"tur"! fre.uencies ,i!! norm"!!$ f"!! in " fre.uenc$ s#"n ,hich inc!udes the b!"de #"ssin% fre.uenc$ of
" #ro#e!!er) /"rticu!"r!$ " cou#!ed mode ,here torsion of rudder stoc& "nd bendin% of rudder horn "re domin"tin%
m"$ resu!t in incre"sed d$n"mic stresses in ,"$ of the !o,er #int!e be"rin%)
The n"tur"! fre.uencies ,i!! m"in!$ de#end on the torsion stiffness of the rudder stoc&+ the bendin% stiffness of the
rudder horn "nd the dist"nce bet,een the centre of %r"vit$ of rudder "nd its rot"tion"! "?is) The siHe of the rudder ,i!!
"!so %overn the fre.uenc$ r"n%e in ,hich these n"tur"! modes ,i!! f"!!) It is recommended to &ee# the !o,est
fund"ment"! modes of " rudder ","$ from the b!"de #"ssin% fre.uenc$ in the fu!! s#eed r"n%e) Norm"!!$ it m"$ not
be #ossib!e to &ee# "!! the modes "bove the b!"de #"ssin% fre.uenc$) Thus it ,i!! be necess"r$ to "##!$ " method to
determine the n"tur"! fre.uencies of " rudder either b$ me"ns of Finite E!ement An"!$ses or other re!i"b!e methods
b"sed on "n"!$tic"! "##ro"ch*e?#erience
!&7 Over>b"!"nced rudders "re subect to s#eci"! consider"tion ,ith res#ect to t$#e of steerin% %e"r "nd ris&
of "n une?#ected "nd uncontro!!ed sudden !"r%e movement of rudder c"usin% severe ch"n%e of shi#-s #re>set
course) See /t)A Ch)<A Sec)< 3C;;)
G#i-ance note@
A rudder sh"!! be considered over>b"!"nced+ ,hen b"!"nced #ortion e?ceed 0;O in "n$ "ctu"! !o"d condition) S#eci"!
rudder t$#es+ such "s f!"# rudders+ "re subect to s#eci"! consider"tion)
Ta:le 05 Certiication re.#irements
Object +ertificate type !dditional description
Stern fr"me NV>6 DNV m"teri"! certific"te
Rudder
NV>6 DNV m"teri"! certific"te
Structur"! #"rts
Sh"ft
/int!es
Stoc&
C"rrier
3o!ts for f!"n%ed cou#!in%s
2>6 2or&s m"teri"! certific"te
Sto##ers
3o!ts+ e?ce#t for f!"n%ed cou#!in%s
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age *0
D) Design 2oa-s an- Stress Anal$sis
D !&& R#--er orce an- r#--er tor.#e1 general
!&! The rudder force u#on ,hich the rudder sc"nt!in%s sh"!! be b"sed sh"!! be determined from the fo!!o,in%
formu!"B
F
R
K ;);AA &
<
&
:
&
0
A V
str
:
'&N(
A K "re" of rudder b!"de in m
2
+ inc!udin% "re" of f!"#)
K vertic"! #roected "re" of noHH!e rudder
&
<
K coefficient de#endin% on rudder #rofi!e t$#e 'see Fi%):(B
&
:
K coefficient de#endin% on rudder*noHH!e "rr"n%ement
K <); in %ener"!
K ;)G for rudders ,hich "t no "n%!e of he!m ,or& in the #ro#e!!er s!i# stre"m
K <)<D for rudders behind " fi?ed #ro#e!!er noHH!e
&
0
K not to be t"&en %re"ter th"n A
1 K me"n hei%ht in m of the rudder "re") 6e"n hei%ht "nd me"n bre"dth 3 of rudder "re" to be c"!cu!"ted
"s sho,n in Fi%)0
A
t
K tot"! "re" of rudder b!"de in m
2
inc!udin% "re" of f!"# "nd "re" of rudder #ost or rudder horn+ if "n$+
,ithin the hei%ht 1
V
str
K service s#eed "s defined in A:;<)
2hen the s#eed is !ess th"n <; &nots+ V
str
sh"!! be re#!"ced b$ the e?#ressionB
For the "stern condition the m"?imum "stern s#eed sh"!! be used+ ho,ever+ in no c"se !ess th"nB
V
"stern
K ;)D V
str
or min) D &nots
'IACS UR S<;(
!&% The ru!e rudder tor.ue sh"!! be c"!cu!"ted for both the "he"d "nd "stern condition "ccordin% to the
formu!"B
6
TR
K QF
R
R ?
e
Q '&Nm(
K minimum ;)< F
R
3
F
R
K "s %iven in <;< for "he"d "nd "stern conditions
?
e
K 3 ' &( 'm(
3 K me"n bre"dth of rudder "re"+ see Fi%)0
K ;)00 for "he"d condition
K ;)EE for "stern condition '%ener"!(
K ;)FD for "stern condition 'ho!!o, #rofi!es()
For f!"# rudders or other hi%h !ift rudders ,i!! be s#eci"!!$ considered) If not &no,n+ K ;)A; m"$ be used
for "he"d conditions
& K
A
F
K "re" in m
2
of the #ortion of the rudder b!"de "re" situ"ted "he"d of the center !ine of the rudder stoc&
A K rudder b!"de "re" "s %iven in <;<)
Ta:le D! R#--er proile t$pe A coeicient
$rofile type !head !stern
NACA > 4Sttin%en <)< ;)G
1o!!o, #rofi!e
<(
<)0D ;)C
F!"tsided <)< ;)C
/rofi!e ,ith Ifish t"i!J <)A ;)G
Rudder ,ith f!"# <)ED <)0
NoHH!e rudder <)C <)D
6i?ed #rofi!es 'e) %) 1SVA( <):< ;)C
<( /rofi!e ,here the ,idth some,here "!on% the !en%th is FDO or !ess of the ,idth of "
f!"t side #rofi!e ,ith s"me nose r"dius "nd " str"i%ht !ine t"n%ent to "fter end
1
:
A
t
>>>>>> : +
V
min
V
str
:; +
0
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> =
A
F
A
>>>>>>>
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age *1
For s#eci"! rudder desi%ns 'such "s f!"# rudders( direct c"!cu!"tions of rudder tor.ue+ su##orted b$ me"surements
on simi!"r rudders+ m"$ be considered "s b"sis for rudder tor.ue estim"tion)
Fig) %
R#--er proiles
D %&& R#--ers ;ith steppe- conto#rs
%&! The tot"! rudder force F
R
sh"!! be c"!cu!"ted "ccordin% to <;<+ ,ith hei%ht "nd "re" t"&en for the ,ho!e
rudder)
%&% The #ressure distribution over the rudder "re" m"$ be determined b$ dividin% the rudder into re!ev"nt
rect"n%u!"r or tr"#eHoid"! "re"s+ see e)%) Fi%)A) The ru!e rudder tor.ue m"$ be determined b$B
K minimum ;)< F
R
?
em
n K number of #"rts
i K inte%er
F
Ri
K
?
ei
K 3
i
' > &
i
(
?
em
K
A
i
K #"rti"! "re" in m
2
3
i
K me"n bre"dth of #"rt "re"+ see Fi%)0
K "s %iven in <;:
For #"rts of " rudder behind " fi?ed structure such "s " rudder hornB
K ;):D for "he"d condition
K ;)DD for "stern condition
&
i
K
A
iF
K rudder #"rt "re" for,"rd of rudder stoc& centre !ine+ see Fi%)A
F
R
"nd A "s %iven in <;<)
6
TR
F
Ri
?
ei
( ) '&Nm(
i < =
n
=
A
i
A
>>>>>F
R
A
i
3
i
( )
A
>>>>>>>>>>>>>>>>
i < =
n
A
iF
A
i
>>>>>>>>
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age *2
Fig) 5
R#--er -imensions
Fig) '
R#--er area -istri:#tion
D 5&& Stress anal$sis
5&! The rudder force "nd resu!tin% rudder tor.ue "s %iven in <;; "nd :;;+ c"uses bendin% moments "nd she"r
forces in the rudder bod$+ bendin% moments "nd tor.ues in the rudder stoc&+ su##ortin% forces in #int!e
be"rin%s "nd rudder stoc& be"rin%s "nd bendin% moments+ she"r forces "nd tor.ues in rudder horns "nd hee!
#ieces)
The bendin% moments+ she"r forces "nd tor.ues "s ,e!! "s the re"ction forces sh"!! be determined b$ " direct
c"!cu!"tion or b$ "##ro?im"te sim#!ified formu!"e "s %iven in the fo!!o,in%)
For rudders su##orted b$ so!e #ieces or rudder horns these structures sh"!! be inc!uded in the c"!cu!"tion mode!
in order to "ccount for the e!"stic su##ort of the rudder bod$) For rudder s$stems ,ith f!"#+ the force b$ the
su##ort of the f!"# mech"nism on the rudder sh"!! be inc!uded in the c"!cu!"tion mode!) In %ener"! on!$ the
com#onent of the su##ort force th"t is #er#endicu!"r to the #!"ne of the rudder need be considered)
Acce#t"b!e direct c"!cu!"tion methods "re %iven in C!"ssific"tion Note No) 0:)< TStren%th An"!$sis of Rudder
Arr"n%ementsU) For rudder horns+ see "!so EA;A)
X
Z
A
F
3
H
B
2
1
:
:
B =
H =
4
2
2
Mean breadth of rudder
Mean height of rudder
x
2
+ x
3
x
1
z
3
+ z
4
z
2
A
1
A
2
A
1F
A
2F
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age *3
5&% A!!o,"b!e stresses for the v"rious stren%th members "re %iven in subsections E to 8)
For ev"!u"tion of "n%u!"r def!ections+ see 3:;A+ 4:;< "nd 4A;D)
E) Sternrames an- R#--er Horns
E !&& General
!&! Sternfr"mes "nd rudder horns sh"!! be effective!$ "tt"ched to the surroundin% hu!! structures) In
#"rticu!"r the stern be"rin% or vertic"! cou#!in% f!"n%e for rudder "?!e sh"!! be "##ro#ri"te!$ "tt"ched to the
tr"nsom f!oor "d"cent to the rudder stoc&)
For semi>s#"de "nd s#"de rudder "rr"n%ements structur"! continuit$ in the tr"nsverse "s ,e!! "s the !on%itudin"!
direction sh"!! be s#eci"!!$ observed)
!&% C"st stee! sternfr"mes "nd ,e!ded sternfr"mes sh"!! be stren%thened b$ tr"nsverse ,ebs)
C"stin%s sh"!! be of sim#!e desi%n+ "nd sudden ch"n%es of section sh"!! be "voided) 2here she!! #!"tin%+ f!oors
or other structur"! #"rts "re ,e!ded to the sternfr"me+ there sh"!! be " %r"du"! thic&ness reduction to,"rds the
oint)
!&5 De#endin% on c"stin% f"ci!ities+ !"r%er c"st stee! #ro#e!!er #osts sh"!! be m"de in t,o or more #ieces)
Sufficient stren%th sh"!! be m"int"ined "t connections) The #!"tes of ,e!ded #ro#e!!er #osts m"$ be ,e!ded to
" suit"b!e stee! b"r "t the "fter end of the #ro#e!!er #ost)
!&' Stresses determined b$ direct c"!cu!"tions "s indic"ted in D0;; "re norm"!!$ not to e?ceed the fo!!o,in%
v"!uesB
@ Norm"! stressB K G; f
<
'N*mm
:
(
@ She"r stressB K D; f
<
'N*mm
:
(
@ E.uiv"!ent stressB
e
K <:; f
<
'N*mm
:
(
E %&& +ropeller posts
%&! The boss thic&ness "t the bore for the stern tube sh"!! not be !ess th"nB
d K di"meter of #ro#e!!er sh"ft in mm)
%&% The sc"nt!in%s of f"bric"ted #ro#e!!er #osts sh"!! not be !ess th"nB
l+ b "nd t "re "s sho,n in Fi%)D A!t) I)
2here the section "do#ted differs from the "bove+ the section modu!us "bout the !on%itudin"! "?is sh"!! not be
!ess th"nB
%&5 The sc"nt!in%s of c"st stee! #ro#e!!er #osts sh"!! not be !ess th"nB
e

<
:
:
:
<
:
0
:
+ + =
t D d
#
E; 'mm( =
l D0 L 'mm( =
b 0F L 'mm( =
t
:)A L
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>> 'mm( =
L
2
<)0DL L
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'cm
0
) =
l A; L 'mm( =
b 0; L 'mm( =
t
<
0 L
f
<
>>>>>>>>>>> 'mm( =
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age *4
l+ b+ t
<
"nd t
:
"re "s sho,n in Fi%)D A!t) II)
2here the section "do#ted differs from the "bove+ the section modu!us "bout the !on%itudin"! "?is sh"!! not be
!ess th"nB
2hen c"!cu!"tin% the section modu!us+ "doinin% she!! #!"tes ,ithin " ,idth e.u"! to D0 from the "fter end
of the #ost m"$ be inc!uded)
Fig) 3
+ropeller posts
E 5&& Sole pieces
5&! The so!e #iece sh"!! be s!o#ed in order to "void #ressure from &ee! b!oc&s ,hen doc&in%) The so!e #iece
sh"!! e?tend for,"rd of the "fter ed%e of the #ro#e!!er boss+ for sufficient number of fr"me s#"ces to #rovide
"de.u"te fi?"tion "t the connection ,ith dee# f!oors of the "ft shi# structure) The cross section of this e?tended
#"rt m"$ be %r"du"!!$ reduced to the cross section necess"r$ for "n efficient connection to the #!"te &ee!)
5&% The section modu!us re.uirement of the so!e #iece "bout " vertic"! "?is "b"ft the for,"rd ed%e of the
#ro#e!!er #ost is %iven b$B
l
s
K dist"nce in m from the centre !ine of the rudder stoc& to the section in .uestion) l
s
sh"!! not be t"&en !ess
th"n h"!f the free !en%th of the so!e #iece)
5&5 If direct stress "n"!$sis is c"rried out+ the nomin"! bendin% stress in the so!e #iece sh"!! not e?ceedB
K <:; f
<

5&' The section modu!us of the so!e #iece "bout " horiHont"! "?is "b"ft the for,"rd ed%e of the #ro#e!!er #ost
is in no #!"ce to be !ess th"nB
t
:
0)F L
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>> 'mm( =
L
C
<)0L L
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'cm
0
) =
L
L
<
E):DF
R
l
s
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'cm
0
) =
L
:
L
<
0
>>>>>> 'cm
0
) =
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age #)
5&3 The section"! "re" of the so!e #iece sh"!! not be !ess th"nB
E '&& R#--er horns
'&! The section modu!us re.uirement of the rudder horn "bout " !on%itudin"! "?is is %iven b$B
l
h
K vertic"! dist"nce in m from the midd!e of the horn #int!e be"rin% to the section in .uestion
$
h
K vertic"! dist"nce in m from the midd!e of the ru!e #int!e be"rin% to the midd!e of the nec& be"rin%
F
Ri
K #"rt of rudder force "ctin% on the i>th #"rt of the rudder "re"+ see D:;:
$
ei
K vertic"! dist"nce in m from the centroid of the i>th #"rt of the rudder "re" to the midd!e of the nec&
be"rin%
n K number of rudder #"rts
For the str"i%ht #"rt of the rudder horn the section modu!us m"$ be t"&en for the tot"! section"! "re" of the horn)
2hen the connection bet,een the rudder horn "nd the hu!! structure is desi%ned "s " curved tr"nsition into the
hu!! #!"tin% the section modu!us re.uirement "s %iven "bove sh"!! be s"tisfied b$ the tr"nsverse ,eb #!"tes "s
fo!!o,sB
n K number of tr"nsverse ,ebs
b
i
K effective bre"dth in mm of ,eb no) i) 'inc!udin% the f!"n%e thic&ness(
t
i
K thic&ness in mm of ,eb no) i
b
m"?
K!"r%est b
i
)
L+ b
i
"nd b
m"?
sh"!! be t"&en "t " horiHont"! section ;)F r "bove the #oint ,here the curved tr"nsition st"rts 'r K
r"dius of curved #"rt+ see Fi%)E()
The formu!" for L
2
is b"sed on the m"teri"! in ,eb #!"tes "nd she!! #!"te bein% of the s"me stren%th)
For " c"st rudder horn "n$ vertic"! e?tension of the side #!"tin% 'see Fi%)F( m"$ be inc!uded in the section
modu!us)
A
S
;)<F
R
f
<
>>>>>>>>>>>>>>> 'cm
:
) =
L
<D6
V
l
h
$
h
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'cm
0
) =
6
V
F
Ri
$
ei
i < =
n
=
L
2
b
i
0
t
i
i < =
n
E;;;b
m"?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ;)ADL =
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age #*
Fig) 7
C#r,e- plate transition r#--er hornBshell plating
Fig) *
C#r,e- cast transition r#--er hornBshell plating
'&% The rudder horn thic&ness re.uirement is %iven b$B
& K
t
<<;&F
R
e
h
f
<
A
S
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'mm( =
D;
A;;; <D;; L L
A
( )
:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age ##
e
h
K horiHont"! #roected dist"nce in m from the centre !ine of the horn #int!e to the centroid of A
S
A
S
K "re" in cm
2
in horiHont"! section enc!osed b$ the horn)
For " curved tr"nsition bet,een horn #!"tin% "nd she!! #!"tin% the thic&ness of the tr"nsition Hone #!"te sh"!!
not be !ess th"nB
s K s#"cin% bet,een tr"nsverse ,ebs in mm
r K r"dius of curved tr"nsition in mm
L
A
K section modu!us "t section immedi"te!$ be!o, the tr"nsition Hone
L K section modu!us re.uirement in s"me section+ "s %iven in A;<)
'&5 The vertic"! #"rts of the rudder horn #"rtici#"tin% in the stren%th "%"inst tr"nsverse she"r sh"!! h"ve "
tot"! "re" in horiHont"! section %iven b$B
C K
K <); "t !o,er end
A
1
K "re" of horn in m
2
) At intermedi"te sections A
1
shou!d be t"&en for #"rt of horn be!o, section
A K tot"! "re" of rudder in m
2
)
In " curved tr"nsition Hone the thic&ness of the tr"nsverse ,eb #!"tes sh"!! not be !ess th"nB
t
r
K ;)G t
c
'mm(
t
c
K thic&ness of curved #!"te
In the tr"nsition Hone the curved she!! #!"te sh"!! be ,e!ded to the ,eb #!"tes b$ fu!! #enetr"tion ,e!d or b$ "
fi!!et ,e!d ,ith thro"t thic&ness not !ess th"nB
t K ;)DD f
<
t
r
'mm(
'&' A direct stress "n"!$sis of the rudder horn+ if c"rried out+ sh"!! be b"sed on " finite e!ement method)
For " curved tr"nsition to the hu!! structure the m"?imum "!!o,"b!e norm"! "nd e.uiv"!ent stresses "s %iven in
<;A+ m"$ in the curved #!"te be incre"sed toB
K <:; f
<
N*mm
:

e
K <G; f
<
N*mm
:
A fine>mesh finite e!ement c"!cu!"tion ,i!! be considered "s "n "cce#t"b!e method)
In the ,eb #!"tes the norm"! stresses shou!d not e?ceed
K <0; f
<
N*mm
:
)
'&3 For " curved tr"nsition bet,een the horn side #!"tin% "nd the she!! #!"tin%+ the side #!"te thic&nesses
%iven in A;< to A;A sh"!! be e?tended to the u##er t"n%ent !ine of the curved #"rt) The tr"nsverse ,eb
thic&nesses sh"!! be &e#t to the s"me !eve! "nd sh"!! be ,e!ded to the f!oors "bove) No notches+ sc"!!o#s or other
o#enin%s sh"!! be t"&en in the tr"nsition "re")
The "!tern"tive desi%n sh"!! c"rr$ the side #!"tin% of the rudder horn throu%h the she!! #!"te "nd connect it to
!on%itudin"! %irders 'see Fi%)G(+ or ,e!d it to the she!! #!"te in !ine ,ith !on%itudin"! %irders) In the !"tter c"se
the ,e!ds be!o, "nd "bove the she!! #!"te sh"!! be fu!! #enetr"tion ,e!ds+ "nd the she!! #!"te sh"!! be s#eci"!!$
chec&ed for !"me!!"r te"rin%) The tr"nsverse %irders sh"!! be connected to*su##orted b$ tr"nsverse f!oors)
F!oor #!"tin% ,e!ded to rudder horn ,eb #!"tes sh"!! h"ve " thic&ness not !ess th"n FDO of the ,eb #!"te
thic&ness)
'&7 The !o,er end of the rudder horn sh"!! be covered b$ " horiHont"! #!"te ,ith thic&ness not !ess th"n the
side #!"tin%)
t
c
;)<D s A; ( )
:
r
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
L
L
A
>>>>>>> 'mm( =
A
2
C
;)0F
R
f
<
>>>>>>>>>>>>>>> 'cm
:
) =
<
A A
1
+ ( )A
1
A
:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> > +
\
|
| |
"t u##er end of horn
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age #+
Fig) 4
Shell plating connecte- to longit#-inal gir-ers in line ;ith r#--er horn si-es
F) R#--ers
F !&& General arrangement an- -etails
!&! Rudders sh"!! be doub!e #!"te t$#e ,ith intern"! vertic"! "nd horiHont"! ,eb #!"tes)
The rudder bod$ sh"!! be stiffened b$ horiHont"! "nd vertic"! ,ebs en"b!in% it to "ct "s " %irder in bendin%)
Sin%!e #!"te rudders m"$ be "##!ied to sm"!!er vesse!s of s#eci"! desi%n "nd ,ith service restrictions+ see D;;)
!&% A!! rudder be"rin%s sh"!! be "ccessib!e for me"surin% of ,e"r ,ithout !iftin% or unshi##in% the rudder)
G#i-ance note@
In c"se cover #!"tes "re #erm"nent!$ ,e!ded to the side #!"tin%+ it is recommended to "rr"n%e #ee# ho!es for ins#ection
of securin% of nuts "nd #int!es)
!&5 The fo!!o,in% det"i! re.uirements "##!$ to semi>s#"de rudders in ,"$ of the rudder horn recessB
@ the r"dii in the rudder #!"tin% in ,"$ of the recess "re not to be !ess th"n <;; mm
@ ,e!din% in side #!"te sh"!! be "voided in or "t the end of the r"dii
@ ed%es of side #!"te "nd ,e!d "d"cent to r"dii sh"!! be %round smooth)
G#i-ance note@
Ed%e #re#"r"tion "nd the #erform"nce of co"tin% "re of im#ort"nce for the f"ti%ue !ife of the rudder)
!&' /!"te ed%es "t o#enin%s in rudder side #!"tin% sh"!! be %round smooth) Cover #!"tes sh"!! be "rr"n%ed ,ith
rounded corners "nd "re not to be ,e!ded direct!$ to c"st #"rts)
!&3 6e"ns for dr"inin% the rudder com#!ete!$ "fter #ressure testin% or #ossib!e !e"&"%es sh"!! be #rovided)
Dr"in #!u%s sh"!! be fitted ,ith efficient #"c&in%)
F %&& R#--er plating
%&! The thic&ness re.uirement of side+ to# "nd bottom #!"tin% is %iven b$B
&
"
K
m"?imum <);
t
D)D
f
<
>>>>>>>>&
"
s T
;)<F
R
A
>>>>>>>>>>>>>>> + :)D 'mm( + =
<)< ; )D
s
b
>> >
\
| |
:
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age #/
s K the sm"!!er of the dist"nces bet,een the horiHont"! or the vertic"! ,eb #!"tes in m
b K the !"r%er of the dist"nces bet,een the horiHont"! or the vertic"! ,eb #!"tes in m)
In no c"se the thic&ness sh"!! be !ess th"n the minimum side #!"te thic&ness "s %iven in Ch)< Sec)F C<;< or
Ch): Sec)E C<;:)
F 5&& R#--er :en-ing
5&! 3endin% moments in the rudder sh"!! be determined b$ direct c"!cu!"tions "s indic"ted in D0;;)
For some common rudder t$#es the fo!!o,in% "##ro?im"te formu!"e m"$ be "##!iedB
@ For b"!"nced rudders ,ith hee! su##ortB
6
m"?
K ;)<:D F
R
1 '&Nm(
@ For semi>s#"de rudders "t the horn #int!eB
@ For s#"de ruddersB
A
<
K "re" in m
2
of the rudder #"rt be!o, the cross>section in .uestion
h
s
K vertic"! dist"nce in m from the centroid of the rudder "re" A
<
to the section in .uestion)
5&% The nomin"! bendin% stress distribution in the rudder m"$ norm"!!$ be determined on the b"sis of "n
effective section modu!us to be estim"ted for side #!"tin% "nd ,eb #!"tes ,ithin A;O of the net !en%th 'cut>outs
or o#enin%s deducted( of the rudder #rofi!e)
At the to# of the rudder+ the "ctu"! section modu!us of the cross>section of the structure of the rudder b!"de
,hich is connected ,ith the so!id #"rt ,here the rudder stoc& is housed is to be c"!cu!"ted ,ith res#ect to the
s$mmetric"! "?is of the rudder)
The bre"dth of the rudder #!"tin% to be considered for the c"!cu!"tion of this "ctu"! section modu!us is to be not
%re"ter th"n th"t obt"ined from the fo!!o,in% formu!"B
s
V
K S#"cin% bet,een the t,o vertic"! ,ebs VmW
m K Coefficient to be t"&en+ in %ener"!+ e.u"! to 0)
1
?
K Vertic"! dist"nce bet,een the considered section "nd the u##er end of the so!id #"rt)
2here o#enin%s for "ccess to the rudder stoc& nut "re not c!osed b$ " fu!! #enetr"tion ,e!ded #!"te+ the$ sh"!!
be deducted)
6
F
R
A
<
h
s
A
>>>>>>>>>>>>>>>>>>> '&Nm( =
6
m"?
F
R
A
<
h
s
A
>>>>>>>>>>>>>>>>>>> '&Nm( =
m
H
s b
x
v
# + =
VmW
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age #0
S#eci"! "ttention to be #"id to o#en f!"n%e cou#!in%s on the rudder) The e?tern"! tr"nsverse br"c&ets ,i!!
norm"!!$ h"ve to be su##!ied ,ith he"v$ f!"n%es to obt"in the necess"r$ section modu!us of the rudder
immedi"te!$ be!o, the f!"n%e)
As "n "!tern"tive the bendin% stress distribution in the rudder m"$ be determined b$ " finite e!ement
c"!cu!"tion)
5&5 Nomin"! bendin% stresses c"!cu!"ted "s %iven in 0;< "nd 0;: sh"!! not e?ceedB
K <<; f
<
N*mm
2
in %ener"!
K FD N*mm
2
in ,"$ of the recess for the rudder horn #int!e on semi>s#"de rudders)
In c"se of o#enin%s in side #!"te for "ccess to cone cou#!in% or #int!e nut+ K C; f
<
'N*mm
:
( to be "##!ied ,hen
the corner r"dius is %re"ter th"n ;)<D l 'l K !en%th of o#enin%(+ K E; f
<
'N*mm
:
( ,hen the r"dius is sm"!!er)
F '&& We: plates
'&! The thic&ness of vertic"! "nd horiHont"! ,ebs sh"!! not be !ess th"n F;O of the thic&ness re.uirement
%iven in :;;+ in no c"se !ess th"n G mm)
'&% The tot"! ,eb "re" re.uirement for the vertic"! ,ebs is %iven b$B
/ K
,ith hee! su##ort
K for s#"de rudder or !o,er #"rt of
semi>s#"de rudder
x
x
Access to the
rudder stock
nut, if any
X X
Cross-section of the connection between rudder blade
structure and rudder stock housing
Sy
H x / 3
H x / 3
Section x-x
A
2
/
Df
<
>>>>>>> 'cm
:
) =
;)E
h
<
1
>>>>>
\
| |
F
R
for b"!"nced rudder
h
:
1
>>>>>F
R
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age #1
h
<
K hei%ht in m of the sm"!!er of rudder #"rts be!o, or "bove the cross>section in .uestion
h
:
K hei%ht in m of the rudder #"rt be!o, the cross section in .uestion)
She"r stresses in ,eb #!"tes determined b$ direct stress c"!cu!"tions sh"!! not e?ceedB
K D; f
<
'N*mm
:
(
E.uiv"!ent stress sh"!! not e?ceedB
e
K
K <:; f
<
N*mm
2
in rudder>b!"des ,ithout cut>outs
K <;; f
<
N*mm
2
in rudder>b!"des ,ith cut>outs)
F 3&& Single plate r#--ers
3&! Mainpiece diameter
The m"in#iece di"meter is c"!cu!"ted "ccordin% to 4:;<) For s#"de rudders the !o,er third m"$ t"#er do,n to
;)FD times stoc& di"meter)
2hen c"!cu!"tin% the rudder force F
R
"s %iven in D<;< the f"ctor &
<
m"$ be t"&en e.u"! to <); in "he"d
condition)
3&% *lade thic'ness
The b!"de thic&ness sh"!! not be !ess th"nB
t
b
K <)D s V X :)D 'mm(
s K s#"cin% of stiffenin% "rms in metres+ not to e?ceed < m
V K s#eed in &nots+ see D<;<)
3&5 !rms
The thic&ness of the "rms sh"!! not be !ess th"n the b!"de thic&nessB
t
"
K t
b
The section modu!us sh"!! not be !ess th"nB
L
"
K ;)D s C
<
:
V
:
'cm
0
(
C
<
K horiHont"! dist"nce from the "ft ed%e of the rudder to the centre !ine of the rudder stoc& in metres)
For hi%her tensi!e stee!s the m"teri"! f"ctor "ccordin% to 3<;; sh"!! be used corres#ondin%!$)
G) R#--er Stoc6s an- Shats
G !&& General
!&! Stresses determined b$ direct c"!cu!"tions "s indic"ted in D0;; "re norm"!!$ to %ive e.uiv"!ent stress
e
not e?ceedin% <<G f
<
N*mm
2
"nd she"r stress not e?ceedin% EG f
<
N*mm
2
) The e.uiv"!ent stress for "?!es in
combined bendin% "nd torsion m"$ be t"&en "sB
K bendin% stress in N*mm
2
K torsion"! stress in N*mm
2
)
!&% The re.uirements to di"meters "re "##!ic"b!e re%"rd!ess of !iner) 3oth "he"d "nd "stern conditions sh"!!
be considered)
!&5 A rudder stoc& cone cou#!in% connection ,ithout h$dr"u!ic "rr"n%ement for mountin% "nd dismountin%
sh"!! not be "##!ied for s#"de rudders)
!&' An effective se"!in% sh"!! be #rovided "t e"ch end of the cone cou#!in%)
G %&& R#--er stoc6 ;ith co#plings
%&! The di"meter re.uirement is %iven b$B
b
:
0
:
+
e

:
0
:
+ 'N*mm
:
) =
d
s
A:&
b
6
TR
f
<
>>>>>>>>>>>>
\
| |
<
0
>> >
'mm( =
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age #2
&
b
K < "bove the rudder c"rrier+ e?ce#t ,here the rudder stoc& is subected to bendin% moment induced b$
the rudder "ctu"tor 'be"rin% "rr"n%ement versus rudder stoc& bendin% def!ections+ or "ctu"tor forces
"ctin% on ti!!er(
K
6
3
K c"!cu!"ted bendin% moment in &Nm "t the section in .uestion)
6
3
K F
R
R h
s
'&Nm( > "t nec& be"rin% for s#"de rudder)
For other rudder t$#es 6
3
m"$ %ener"!!$ be b"sed on direct c"!cu!"tion of bendin% moment distribution) At
nec& be"rin% for semi>s#"de rudder 6
3
is not to be t"&en !ess th"n ;)D 6
3
"s %iven in formu!" be!o,)
If direct c"!cu!"tions of bendin% moment distribution "re not c"rried out+ 6
3
"t the nec& be"rin% or the rudder
cou#!in% m"$ be t"&en "s fo!!o,sB
@ for b"!"nced rudder ,ith hee! su##ortB
@ for semi>s#"de rudderB
h
s
K vertic"! dist"nce in m from the centroid of the rudder "re" to the midd!e of the nec& be"rin% or the
cou#!in%)
For rudders ,here the nec& be"rin% is mounted on " trun& e?tendin% into the rudder+ h
s
is not to be t"&en !ess
th"n 1*E)
At the be"rin% "bove nec& be"rin% 6
3
K ;+ e?ce#t "s fo!!o,sB
@ for rot"r$ v"ne t$#e "ctu"tors ,ith t,o rotor be"rin%s+ ,hich "!!o, on!$ sm"!! free def!ections+ c"!cu!"tion
of bendin% moment inf!uence m"$ be re.uired if bendin% def!ection in ,"$ of u##er be"rin%+ for the desi%n
rudder force F
R
+ e?ceeds t,o times the di"metric"! be"rin% c!e"r"nces) In !ieu of " direct c"!cu!"tion+ the
def!ection of the rudder stoc& bet,een the rotor be"rin%s+
ub
m"$ be t"&en e.u"! toB
I
"
K moment of inerti" of rudder stoc& in cm
A
l K l
"
> h
f
for "rr"n%ements ,ith u##er #int!e be"rin%
l K l
"
for "rr"n%ements ,ith nec& be"rin%
l
"
K dist"nce in m from mid>hei%ht of nec& be"rin% or u##er #int!e be"rin%+ "s "##!ic"b!e+ to mid>hei%ht
of u##er stoc& be"rin%
h
f
K dist"nce in m from u##er end of rudder to mid>hei%ht nec& be"rin%
h
ub
K centre dist"nce of the rotor be"rin%s in mm
@ for "ctu"tor force induced bendin% moment the %re"ter of the fo!!o,in%B
6
3U
K F
des
h
A
'&Nm(
or
6
3U
K F
6TR
h
A
'&Nm(
h
A
K vertic"! dist"nce bet,een force "nd be"rin% centre
F
6TR
K "ccordin% to /t)A Ch)<A Sec)< 3<<:<
6
3U
K bendin% moment "t be"rin% "bove nec& be"rin%
F
des
K r"di"! force induced b$ "ctu"tor "t desi%n #ressure)
6inimum di"meter of the rudder stoc& bet,een the nec& "nd the be"rin% "bove sh"!! not be !ess th"n if t"#ered
,ith &
b
K<); "t the second be"rin%)
In steerin% s$stems ,ith more th"n one rudder ,here the tor.ue from one "ctu"tor c"n be tr"nsferred to "nother+
for inst"nce b$ me"ns of " connectin% rod+ the rudders stoc& sh"!! not be #erm"nent!$ d"m"%ed ,hen e?#osed
to the sum of "ctu"tin% !o"ds 'see /t)A Ch)<A Sec)< 3<<;G()
%&% For cou#!in% bet,een stoc& "nd rudder " &e$ sh"!! be #rovided ,hen dr$ fittin% is "##!ied) T"#ered cone
<
A
0
>> >
6
3
6
TR
>>>>>>>>>>>>
\
| |
:
+
<
E
>> >
"t "rbitr"r$ cross>section
6
3
F
R
1
F
>>>>>>>>>>> '&Nm( =
6
3
F
R
1
<F
>>>>>>>>>>> '&Nm( =
ub
<;
D
l h
ub
6
3
EEI
"
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'mm( =
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age #3
connections bet,een rudder stoc& "nd rudder sh"!! h"ve stren%th e.uiv"!ent to th"t re.uired for rudder stoc&
,ith res#ect to tr"nsmission of tor.ue "nd bendin% moments "s re!ev"nt "nd sh"!! com#!$ ,ith the fo!!o,in%
'see Fi%)C(B
@ cont"ct "re" minimum F;O even!$ distributed 'see 8:;; for contro! "nd testin%(
@ the connection sh"!! be secured b$ " nut ,hich is #ro#er!$ !oc&ed to the sh"ft)
%&5 Connection bet,een rudder stoc& "nd steerin% %e"r to be "ccordin% to /t)A Ch)<A Sec)< 3<:;;)
Fig) /
Cone co#pling
%&' 2here the t"#ered end of the rudder stoc& is shrin& fitted to the rudder+ ,ith h$dr"u!ic "rr"n%ement for
mountin% "nd dismountin% ',ith oi! inection "nd h$dr"u!ic nut(+ the necess"r$ #ush>u# !en%th "nd #ush>u#
force sh"!! be b"sed on the fo!!o,in%B
"( /u!!>u# !en%th+ minimumB
min
K K '
min
X : 'R
Ai
X R
Ae
( <;
>0
( 'mm(
min
: mm for "!! &e$!ess rudder > rudder stoc& connections)
b( /u!!>u# !en%th+ m"?imumB
m"?
K K '
m"?
X : 'R
Ai
X R
Ae
( <;
>0
( 'mm(
K #u!!>u# !en%th 'mm(
K K t"#er of the cone K l
t
*'d
s
7 d
t
(
min
K c"!cu!"ted minimum shrin&"%e "!!o,"nce
ry fitting
with 'ey
Oil injection
,%
Len%th*di"meter r"tio 'l
t
*d
s
( <)D <):
1ub*Sh"ft di"meter r"tio 'D*d
s
( <)D <):D
T"#er of cone <BG 7 <B<: <B <:
:(
Cont"ct Surf"ce rou%hness in micron 'R
A
( m"?imum 0)D m"?imum <)E
<(
The desi%n must en"b!e esc"#e of the oi! from bet,een the m"tin% surf"ces)
:(
T"#erin% <B <D is recommended for hi%her to!er"nces for #ush>u# !en%th)
d
n
d
g
d
t
l
t
h
n
d
s
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age #4
m"?
K c"!cu!"ted m"?imum shrin&"%e "!!o,"nce
R
Ai
K surf"ce rou%hness R
A
of sh"ft 'micron(
R
Ae
K surf"ce rou%hness R
A
of hub 'micron()
c( Shrin&"%e "!!o,"nce 'mm(B
E K modu!e of e!"sticit$B :);E R<;
D
'N*mm
:
(
c
e
K di"meter r"tio d*D "t considered section
d K me"n sh"ft di"meter 'mm(
# K surf"ce #ressure
D K outer di"meter of the hub "t considered section 'mm()
6inimum shrin&"%e "!!o,"nce '
min
( sh"!! be c"!cu!"ted b"sed on "ver"%e di"meters "nd the minimum
re.uired surf"ce #ressure '#
min
()
6"?imum shrin&"%e "!!o,"nce '
m"?
( sh"!! be c"!cu!"ted b"sed on "ver"%e di"meters "nd m"?imum
#ermissib!e surf"ce #ressure '#
m"?
()
In c"se hub ,"!! thic&ness h"ve !"r%e v"ri"tion the me"n outer di"meter of the hub ,i!! h"ve to be s#eci"!!$
considered)
d( The minimum surf"ce #ressure used for c"!cu!"tion of #u!!>u# !en%th '
min
( sh"!! be t"&en "s the %re"ter ofB
#
min
#
r
or
#
min
<):D#
b
The m"?imum surf"ce #ressure used for c"!cu!"tion of #u!!>u# !en%th '
m"?
( sh"!! not e?ceedB
& K ;)CD for stee! for%in% "nd c"st stee!
K ;)C; for nodu!"r c"st iron
K ;)D; for &e$ed connections)
V"ri"tion due to different hub ,"!! thic&ness sh"!! be considered)
/ressure "t the bi%%er end due to bendin% moment+ 6
b
+ m"$ be t"&en "sB
,hich m"$ be reduced to Hero "t " dist"nce l
?
K ;)D d or
;)D l 'sm"!!er "##!ies( "s fo!!o,sB
#
b?
K #ressure due to bendin% moment "t #osition ?
l
?
K dist"nce from to# of cone+ see Fi%)C 'mm(
d
?
K ditto sh"ft di"meter "t dist"nce l
?
'mm(
6
b
K bendin% moment '&Nm()
e( Aver"%e surf"ce #ressure '#
r
( due to shrin&"%e for tr"nsmission of tor.ue b$ me"ns of friction sh"!! beB
T
fr
K re.uired tor.ue to be tr"nsmitted b$ me"ns of friction in fo!!o,in% cou#!in% K 0 6
TR
d
m
K me"n di"meter K ;)D 'd
s
X d
t
( 'mm(
l K effective cone !en%th+ ,hich m"$ norm"!!$ be t"&en "s boss !en%th l
t
+ see Fi%)C+ 'mm(
K m"?imum ;)<A for oi! inection fittin%
:d#
E
>>>>>>>>>
<
< c
e
:
>>>>>>>>>>>>>>>>
\
|
| |
=
#
m"?
&
f
< c
e
:
0 c
e
A
+
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> #
b
'N*mm
:
)
#
b
0)D6
b
d
m
l
:
>>>>>>>>>>>>>>>><;
E
'N*mm
:
) =
#
b?
#
b
<
l
?
;)Dd
?
>>>>>>>>>>>>>>
\
|
| |
'N*mm
:
) =
#
r
:T
fr
<;
E
d
m
:
l
>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'N*mm
:
)
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age +)
K m"?imum ;)<F for dr$ fittin%
6
TR
K ru!e rudder tor.ue '&Nm(+ see D<;: "nd D:;:)
f( Force+ F for #u!!>u# corres#ondin% to " surf"ce #ressure+ # m"$ be estim"ted "s fo!!o,sB

#u
K"ver"%e friction coefficient for #u!!>u#) For oi! inection usu"!!$ in the r"n%e ;);< to ;);0 For dr$ fittin%
usu"!!$ in the r"n%e of ;)< to ;):+ t$#ic"!!$ ;)<D)
%&3 T"#ered &e$>fitted '&e$ed( connections sh"!! be desi%ned to tr"nsmit rudder tor.ue in "!! norm"!
o#er"tin% conditions b$ me"ns of friction in order to "void mutu"! movements bet,een rudder stoc& "nd hub)
The &e$ sh"!! be re%"rded "s " securin% device)
For c"!cu!"tion of re.uired #u!!>u# !en%th ' (+ see :;A "(+ b( "nd e( ,here #
r
is %iven ,ith T
fr
K <)D 6
TR
)
2here it is not #ossib!e or #r"ctic"b!e to obt"in the re.uired #u!!>u# !en%th ' (+ s#eci"! "ttention sh"!! be %iven
to fittin% of the &e$ in order to ensure ti%ht fit 'no free side,"$s #!"$ bet,een &e$ "nd &e$>,"$() In this c"se
T
fr
m"$ be t"&en "s
T
fr
K ;)D 6
TR
)
T"#ered &e$>fitted connections sh"!! in "ddition com#!$ ,ith the fo!!o,in%B
"( Ke$>,"$s sh"!! not be #!"ced in "re"s ,ith hi%h bendin% stresses in the rudder stoc& "nd sh"!! be #rovided
,ith sufficient fi!!et r"dii 'r(B
r ;);< d
s
b( The "buttin% surf"ce "re" bet,een the &e$ "nd &e$>,"$ in the rudder stoc& "nd hub res#ective!$+ sh"!! not
be !ess th"nB
,here the tor.ue T
&e$
is '&Nm(B
T
&e$
: 6
TR
7 T
fr
b"sed on verific"tion of #u!!>u# force+ "nd
T
&e$
: 6
TR
7 ;)F T
fr
b"sed on verific"tion of #u!!>u# dist"nce+ but not !ess th"nB
T
&e$
K 6
TR
'&Nm()
9ie!d stren%th used for c"!cu!"tion of f
&
sh"!! not e?ceed the !o,est ofB

f+&e$
"nd
<)D
f+

hub
'for c"!cu!"tion of hub( or
<)D
f+

stoc&
'for c"!cu!"tion of stoc&()
A
"b
K effective "buttin% "re" of the &e$>,"$ in stoc& "nd hub res#ective!$ 'cm
2
(
f
&
K m"teri"! f"ctor 'see 3:;A(

f+hub
K $ie!d stren%th of hub m"teri"! 'N*mm
2
(

f+&e$
K $ie!d stren%th of &e$ m"teri"! 'N*mm
2
(

f+stoc&
K$ie!d stren%th of stoc& m"teri"! 'N*mm
2
()
c( The hei%ht*,idth r"tio of the &e$ sh"!! beB
h K hei%ht 'thic&ness( of the &e$
b K ,idth of the &e$)
2here necess"r$ t"#ered connections sh"!! be #rovided ,ith suit"b!e me"ns 'e)%) oi! %rooves "nd bores to
connect h$dr"u!ic inection oi! #um#( to f"ci!it"te dism"nt!in% of the hub)
The dimensions "t the s!u%%in% nut sh"!! not be !ess th"n 'see Fi%)C(B
@ e?tern"! thre"d di"meterB
d
%
K ;)ED d
s
0
<;
:
<

|
\
|
+
pu m
-
p l d "
C6ND
A
"b
EDT
&e$
d
m
f
&
>>>>>>>>>>>>>>>>> 'cm
:
)
h
b
>> > ;)E
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age +*
@ hei%ht of nutB
h
n
K ;)E d
%
@ outer di"meter of nutB
d
n
K <): d
t
or d
n
K <)D d
%
,hichever is the %re"ter)
%&7 2here the rudder stoc& is connected to the rudder b$ horiHont"! f!"n%e cou#!in% the fo!!o,in%
re.uirements sh"!! be com#!ied ,ithB
"( At !e"st E ti%ht fitted cou#!in% bo!ts sh"!! be used)
b( The she"r di"meter of cou#!in% bo!ts sh"!! not be !ess th"nB
d
s
K ru!e di"meter "s %iven in :;< for the rudder stoc& "t cou#!in% f!"n%e)
For rudder stoc&s ,ith " s!"nted !o,er #"rt+ d
s
sh"!! be determined ,ith 6
TR
K 6
TRf
+ ,here 6
TRf
is %iven "sB 6
TRf
K 6
TR
X $
l
6
3
*l+ ,here 6
3
denotes the bendin% moment of the stoc& "t the
cou#!in% f!"n%e "ccordin% to :;<+ l denotes the vertic"! dist"nce from the u##er be"rin% to the f!"n%e
"tt"chment to the rudder+ "nd $
l
denotes the !on%itudin"! dist"nce+ if "n$+ from the rudder "?is to the
centre of the cou#!in% bo!t s$stem
n K number of cou#!in% bo!ts
e K me"n dist"nce in mm from the centre of bo!ts to the centre of the bo!t s$stem
f
ms
K m"teri"! f"ctor 'f
<
( for rudder stoc&
f
mb
Km"teri"! f"ctor 'f
<
( for bo!ts)
c( Nuts "nd bo!ts sh"!! be secure!$ f"stened b$ s#!it #ins or other efficient me"ns)
d( If the cou#!in% is subected to bendin% stresses+ the me"n dist"nce " from the centre of the bo!ts to the
!on%itudin"! centre !ine of the cou#!in% sh"!! not be !ess th"n ;)E d
s
)
Further+ bo!t #re>stress in she"r #"rt of bo!t sh"!! norm"!!$ be in the r"n%e of E; f
mb
to <:; f
mb
) In the
minimum section of the bo!t+ #re>stress sh"!! not e?ceed <ED f
mb
)
e( The ,idth of m"teri"! outside the bo!t ho!es sh"!! not be !ess th"n ;)EF d
b
)
f( The thic&ness of cou#!in% f!"n%es sh"!! not be !ess th"nB
"t the root section+ ho,ever+ not !ess th"n ;):Dd
s
) A,"$ from the root section the f!"n%e thic&ness m"$ be
even!$ t"#ered do,n to ;):D d
s
in ,"$ of the c!"m#in% bo!ts)
f
mf
K m"teri"! f"ctor 'f
<
( for f!"n%e+
6
3
K bendin% moment in &Nm "t cou#!in%
" K me"n dist"nce from centre of bo!ts to the !on%itudin"! centre !ine of the cou#!in%+ in mm
d K di"meter "s bui!t of rudder stoc& for stoc& f!"n%e+ bre"dth of rudder for rudder f!"n%e+ both in mm
K f"ctor to be t"&en from the fo!!o,in% t"b!eB
sh"!! not be t"&en !ess th"n ;):D ,hen d*" is %re"ter th"n <)E)
'
r
is determined "ccordin% to the fo!!o,in% t"b!eB
&
f
K r
f
*'a 7 ;)Dd(
r
f
K r"dius of fi!!et+ not to be t"&en !ess th"n ;)0Y'a 7 ;)Dd()
G#i-ance note@
The me"n dist"nce from centre of bo!ts to the !on%itudin"! centre!ine of the cou#!in%+ "+ m"$ in %ener"! be t"&en "sB
d/a ../ ..0 ,.. ,., ,.1 ,.2 ,.3 ,.4 ,.5
<)G <)D <):D <); ;)G ;)E ;)AD ;)0D ;):D
Ta:le o 6
r
&
f
;)D ;)A ;)0
&
r
F; FD GA
d
b
;)E:
d
s
0
f
ms
n e f
mb
>>>>>>>>>>>>>>>> 'mm( =
t &
r
6
3
" f
mf
>>>>>>>>>>>> 'mm( =
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age +#
The me"n dist"nce+ e+ from the centre of bo!ts to the centre of the bo!t s$stem m"$ in %ener"! be t"&en "sB
n K number of bo!ts)
$
i
K dist"nce from the !on%itudin"! centre!ine of the rudder to the centre of bo!t i)
?
i
K !on%itudin"! dist"nce from+ e)%) the rudder "?is to the centre of bo!t i)
Fig) !&
R#--er stoc6 B lange
%&* The ,e!ded oint bet,een the rudder stoc& "nd the f!"n%e sh"!! be m"de in "ccord"nce ,ith Fi%)<< or
e.uiv"!ent)
Fig) !!
Wel-e- Eoint :et;een r#--er stoc6 an- co#pling lange
n
y
a
n
i
=
( )
n
y x x
e
n
i o i
+
=
: :
n
x
x
n
i
o
=
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age ++
G 5&& R#--er shat
5&! At the !o,er be"rin%+ the rudder sh"ft di"meter sh"!! not be !ess th"nB
c K
l+ " "nd b "re %iven in Fi%)<: in m)
The di"meter d
f
be!o, the cou#!in% f!"n%e sh"!! be <;O %re"ter th"n d
l
) If+ ho,ever+ the rudder sh"ft is
#rotected b$ " corrosion>resist"nt com#osition "bove the u##er be"rin%+ d
f
m"$ be e.u"! to d
l
)
5&% The t"#er+ nut+ etc) "t !o,er end of rudder sh"fts+ sh"!! be t"&en "s for rudder stoc& %iven in :;:)
5&5 The sc"nt!in%s of the vertic"! cou#!in% "t the u##er end of the rudder sh"ft sh"!! be "s re.uired for
horiHont"! rudder cou#!in%s in :;E+ insertin% the sh"ft d
l
inste"d of the stoc& di"meter d
s
in the formu!" for bo!t
di"meter)
Fig) !%
R#--er shat
d
l
0C
F
R
c l c ( )
lf
<
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
\
| |
<
0
>> >
'mm( =
" b +
:
>>>>>>>>>>>>
TO BE KEPT AS SMALL AS
POSSIBLE
UPPER EDGE OF THE
LOWEST BOLT
LARGE
FILLET
l
%
B%
l
%
l
%
B %
b
&1/ -l
-
f
&13 -
l
l
a
-
l
l
%
-
l
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age +/
G '&& 0earings an- pintles
'&! The hei%ht of be"rin% surf"ces sh"!! not be %re"ter th"nB
h
b
K <): d
sl
'mm(
d
sl
K di"meter in mm of rudder sh"ft or #int!e me"sured on the outside of !iners)
3e"rin% "rr"n%ements ,ith " hei%ht of the be"rin% %re"ter th"n "bove+ m"$ be "cce#ted b"sed on direct
c"!cu!"tions #rovided b$ the desi%ner sho,in% "cce#t"b!e c!e"r"nces "t the u##er "nd !o,er ed%es of the
be"rin%)
'&% The be"rin% surf"ce "re" sh"!! not be !ess th"nB
h
b
"nd d
sl
K "s %iven in A;<
/ K c"!cu!"ted re"ction force in &N "t the be"rin% in .uestion
#
m
K m"?imum surf"ce #ressure "s %iven in 30;0)
If direct c"!cu!"tions of re"ction forces "re not c"rried out+ / "t v"rious be"rin%s m"$ be t"&en "s %iven in the
fo!!o,in% 'note th"t v"!ues %iven for stern #int!e or nec& be"rin% in semi>s#"de rudders "re minimum v"!ues(B
"( For b"!"nced rudder ,ith hee! su##ortB
/ K ;)E F
R
'&N( "t hee! #int!e be"rin%
/ K ;)F F
R
'&N( "t stern #int!e or nec& be"rin%
/ K ;)< F
R
'&N( "t u##er be"rin%)
b( For semi>s#"de rudder 'The horn #int!e be"rin% is "ssumed to be situ"ted not more th"n ;)< 1 "bove or
be!o, the centre of the rudder "re"(B
/ K <)< F
R
'&N( "t horn #int!e be"rin%
/
min
K ;)A F
R
'&N( "t stern #int!e or ;)0 F
R
'&N( "t nec& be"rin%
/ K ;)< F
R
'&N( "t u##er be"rin%)
c( For s#"de rudderB
'&N( "t nec& be"rin%
'&N( "t u##er be"rin%
h
<
K vertic"! dist"nce from the centroid of rudder "re" to the midd!e of the nec& be"rin%
h
:
K vertic"! dist"nce from the midd!e of the nec& be"rin% to the midd!e of the u##er be"rin%) 1 K "s
defined in D<;<)
d( U##er be"rin%B
/ sh"!! not be t"&en !ess th"n s#ecified in "(+ b( or c(
For r"m t$#e "ctu"tor+ / sh"!! be c"!cu!"ted considerin% re"ction force induced b$ one r"m)
'&5 The di"meter of #int!es sh"!! not be !ess th"nB
/ K "s %iven in A;:)
'&' The thic&ness of "n$ bushin%s in rudder be"rin%s sh"!! not be !ess th"nB
@ minimum G mm for stee! "nd bronHe
@ m"&er-s s#ecific"tion for s$nthetic m"teri"!s
@ minimum :: mm for Li%num Vit"e
@ other m"teri"!s sh"!! be es#eci"!!$ considered)
@ / K "s %iven in A;:)
The bushin% sh"!! be effective!$ secured to the be"rin%) The thic&ness of be"rin% m"teri"! outside of the bushin%
sh"!! not be !ess th"nB
A
3
h
b
d
sl
/
#
m
>>>>>> = <;
E
'mm
:
) =
/
h
<
h
:
+
h
:
>>>>>>>>>>>>>>>>>F
R
=
/
h
<
h
:
>>>>>F
R
=
d
#
<;
/
f
<
>>>> 'mm( =
t
v
;)0: / 'mm( =
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age +0
For b"!"nced rudder or semi>s#"de ruddersB
For s#"de ruddersB
Reduced thic&ness m"$ be "cce#ted b"sed on direct "n"!$sis)
/ K "s %iven in A;:)
'&3 2ith met"! be"rin%s the c!e"r"nce on the di"meter is norm"!!$ not to be !ess th"nB
;);;< d
b
X <); 'mm(
d
b
K inner di"meter in mm of the bushin%)
If non>met"!!ic be"rin% m"teri"! is "##!ied+ the be"rin% c!e"r"nce sh"!! be s#eci"!!$ determined considerin% the
m"teri"!s- s,e!!in% "nd therm"! e?#"nsion #ro#erties) This c!e"r"nce sh"!! not be t"&en !ess th"n <)D mm on the
be"rin% di"meter un!ess " sm"!!er c!e"r"nce is su##orted b$ the m"nuf"cturer-s recommend"tion "nd there is
documented evidence of s"tisf"ctor$ service histor$ ,ith reduced c!e"r"nce)
'IACS S<;)G)0 Rev)0(
The c!e"r"nce shou!d be re!"ted to the c"!cu!"ted "n%u!"r def!ection over the be"rin% !en%th e)%) nec& be"rin%
of s#"de rudder)
For #ressure !ubric"ted be"rin%s the c!e"r"nce ,i!! be es#eci"!!$ considered)
'&7 /int!es sh"!! h"ve " conic"! "tt"chment to the %ud%eons) The #int!e fittin% sh"!! be "s re.uired for rudder
stoc& in :;A+ insertin% the #int!e di"meter d
#
inste"d of the stoc& di"meter d
s
in the v"rious formu!"e ,ith the
fo!!o,in% e?em#tionsB
@ In the c"se of dr$ #int!e fittin%+ #
min
used for c"!cu!"tion of #u!!>u# !en%th '
min
( sh"!! be t"&en "s the %re"ter
of #
r
"nd #
b
)
@ Irres#ective of #int!e fittin% c"!cu!"tion resu!t+ #u!!>u# !en%th '
min
( sh"!! be not !ess th"n ;)D mm for dr$
fittin% "nd :); mm for oi! inection fittin%)
The conic"! #int!e connection sh"!! com#!$ ,ith the fo!!o,in%B
An effective se"!in% "%"inst se" ,"ter sh"!! be #rovided "t both ends of the cone)
Cont"ct "re" sh"!! be minimum F;O even!$ distributed 'see 8:;; for contro! "nd testin%()
The connection sh"!! be secured b$ " nut ,hich is #ro#er!$ !oc&ed to the #int!e)
In the fittin% c"!cu!"tions+ bendin% moment+ 6b "nd friction tor.ue+ T
fr
sh"!! be t"&en "s %iven in the fo!!o,in%B
,here
/ is #int!e force "s %iven in A;: "nd h
#
is bendin% moment "rm 'mm( t"&en "s the dist"nce from bi%%er end of
cone to <*0 of be"rin% hei%ht 'see Fi%) <0()
ry fitting
,%
Oil injection
1%
Len%th*di"meter r"tio '!
t
*d
#
( <); <);
1ub*#int!e di"meter r"tio
'D*d
#
(
<)D <)D
T"#er of cone <BG to <B<: <B <:
Cont"ct Surf"ce rou%hness in micron 'R
A
( m"?imum 0)D 6"?imum <)E
<( S!u%%in% nut to be #rovided in "ccord"nce ,ith :;D)
:( The desi%n must en"b!e esc"#e of the oi! from bet,een the m"tin% surf"ces)
t <)F
/
f
<
>>>> 'mm( =
t :);
/
f
<
>>>> 'mm( =
0
<;
=
p
h $ Mb
'&Nm(
A
<; D ) <

=
b fr
d $ T '&Nm(
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age +1
Fig) !5
0en-ing moment arm or pintle orce
H) +ropeller No88les
H !&& General
!&! The fo!!o,in% re.uirements "re "##!ic"b!e to fi?ed "nd steerin% noHH!es)
G#i-ance note@
The sc"nt!in%s "nd "rr"n%ement of !"r%e #ro#e!!er noHH!es shou!d be s#eci"!!$ considered ,ith res#ect to e?citin%
fre.uencies from the #ro#e!!er)
H %&& +lating
%&! The thic&ness of the noHH!e she!! #!"tin% in the #ro#e!!er Hone sh"!! not be !ess th"nB
,hereB
N K ;);< /
S
D+ need not be t"&en %re"ter th"n <;;
/
S
K m"?imum continuous out#ut '&2( de!ivered to the #ro#e!!er
D K inner di"meter 'm( of noHH!e
s K dist"nce in m bet,een rin% ,ebs+ sh"!! not be t"&en !ess th"n ;)0D metres in the formu!"
&
"
K "s#ect r"tio correction "s %iven in F:;<+ to be "##!ied ,hen !on%itudin"! stiffeners)
The thic&ness in Hone I "nd II sh"!! not be !ess th"n ;)F t "nd in Hone III not !ess th"n ;)E t+ corrected for s#"cin%
s)
The #ro#e!!er Hone sh"!! be t"&en minimum ;):D b ',here b K !en%th of noHH!e() For steerin% noHH!es the
#ro#e!!er Hone sh"!! cover the v"ri"tions in #ro#e!!er #osition)
On the outer side of the noHH!e+ Hone II sh"!! e?tend be$ond the "ftermost rin% ,eb)
%&% The thic&ness of rin% ,ebs "nd fore "nd "ft ,ebs sh"!! not be t"&en !ess th"n ;)E t) The$ sh"!! be incre"sed
in thic&ness in ,"$ of noHH!e su##orts)
%&5 If the shi# is reinforced "ccordin% to "n ice c!"ss not"tion+ the #"rt of the outer she!! of the noHH!e ,hich is
situ"ted ,ithin the ice be!t sh"!! h"ve " #!"te thic&ness not !ess th"n corres#ondin% to the ice c!"ss re.uirement for
the "fter #"rt of the shi#)
G#i-ance note@
In order to #revent corrosion "nd erosion of the inner surf"ce of the noHH!e+ "##!ic"tion of " corrosion resist"nt m"teri"!
t <; 0&
"
s
N
f
<
>>>> 'mm( + =
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age +2
in the #ro#e!!er Hone is recommended) A!! but ,e!ds shou!d be %round smooth)
2hen " corrosion resist"nt m"teri"! is used+ the #!"te thic&ness m"$ be reduced b$ <DO)
H 5&& No88le ring stiness
5&! In order to obt"in " s"tisf"ctor$ stiffness of the noHH!e rin% the fo!!o,in% re.uirement sh"!! be fu!fi!!edB
I K :)G & b D
0
V
:
'cm
A
(
I K moment of inerti" of noHH!e section "bout the neutr"! "?is #"r"!!e! to centre !ine
& K
t
m
K me"n thic&ness of noHH!e inner "nd outer she!! #!"tin% 'mm(+ in #ro#e!!er #!"ne
b K !en%th of noHH!e+ see Fi%)<A+ in m
D K "s %iven in :;<
V K m"?imum service s#eed '&nots(
n K number of rin% ,ebs)
Fig) !'
Section thro#gh no88le ring
5&% If the shi# is reinforced "ccordin% to "n ice c!"ss not"tion the #"r"meter V for the re.uirement in 0;<
sh"!! not be t"&en !ess th"nB
V K <A+ <D+ <E "nd <F &nots for ice c!"ss 1C+ 1B+ 1A "nd 1A*+ res#ective!$)
H '&& Wel-ing
'&! The inner she!! #!"te sh"!! be ,e!ded to the rin% ,ebs ,ith doub!e continuous fi!!et ,e!din%)
'&% The outer she!! #!"te is "s f"r "s #ossib!e to be ,e!ded continuous!$ to the rin% ,ebs) S!ot ,e!din% m"$
be "cce#ted on the fo!!o,in% conditionsB
If the ,eb s#"cin% s 0D; mm "!! ,e!ds to outer #!"tin% m"$ be s!ot ,e!ds) If the ,eb s#"cin% s P 0D; mm "t
!e"st t,o rin% ,ebs sh"!! be ,e!ded continuous!$ to the outer she!!) A continuous ,e!d "ccordin% to Fi%)<E m"$
be "cce#ted)
H 3&& S#pports
3&! The noHH!e sh"!! be su##orted b$ "t !e"st t,o su##orts) The ,eb #!"tes "nd she!! #!"tes of the su##ort
structure sh"!! be in !ine ,ith ,eb #!"tes in the noHH!e)
9) +ropeller Shat 0rac6ets
9 !&& General
!&! The fo!!o,in% re.uirements "re "##!ic"b!e to #ro#e!!er sh"ft br"c&ets h"vin% t,o struts to su##ort the
#ro#e!!er t"i! sh"ft boss) The struts m"$ be of so!id or ,e!ded t$#e)
!&% The "n%!e bet,een the struts sh"!! not be !ess th"n D; de%rees)
:Gb
Dt
m
n < + ( )
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
!"# $$
%ro&eller
'one
!"# $
!"# $$$
b
(in) b*+
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age +3
9 %&& Arrangement
%&! So!id struts sh"!! be c"rried continuous!$ throu%h the she!! #!"tin% "nd sh"!! be %iven s"tisf"ctor$ su##ort
b$ the intern"! shi# structure)
%&% 2e!ded struts m"$ be ,e!ded to the she!! #!"tin%) The she!! #!"tin% sh"!! be reinforced+ "nd intern"!
br"c&ets in !ine ,ith strut #!"tin% sh"!! be fitted) If the struts "re bui!t ,ith " !on%itudin"! centre #!"te+ this #!"te
sh"!! be c"rried continuous!$ throu%h the she!! #!"tin%) The struts sh"!! be ,e!! rounded "t fore "nd "ft end "t
the tr"nsition to the hu!!)
%&5 The #ro#e!!er sh"ft boss sh"!! h"ve ,e!! rounded fore "nd "ft br"c&ets "t the connection to the struts)
%&' The strut structure inside the she!! sh"!! termin"te ,ithin " com#"rtment of !imited vo!ume to reduce the
effect of f!oodin% in c"se of d"m"%e)
9 5&& Str#ts
5&! So!id or bui!t>u# struts of #ro#e!!er sh"ft br"c&ets sh"!! com#!$ ,ith the fo!!o,in% re.uirementsB
h K ;)A d 'mm(
A K ;)A d
:
'mm
:
(
2 K ;)<: d
0
'mm
0
(
A K "re" of strut section
2 K section modu!us of section) 2 sh"!! be c"!cu!"ted ,ith reference to the neutr"! "?is 9>9 "s indic"ted on
Fi%)<D
h K the %re"test thic&ness of the section
d K /ro#e!!er sh"ft di"meter in mm)
The di"meter refers to sh"ft m"de of stee! ,ith " minimum s#ecified tensi!e stren%th of A0; N*mm
2
)
Fig) !3
Str#t section
") Wel-ing1 Mo#nting an- Testing
" !&& Wel-ing
!&! 2e!ds bet,een #!"tes "nd he"v$ #ieces 'c"st or ver$ thic& #!"tin%( sh"!! be m"de "s fu!! #enetr"tion
,e!ds) In ,"$ of hi%h!$ stressed "re"s e)%) cut>out semi>s#"de rudder "nd u##er #"rt of s#"de rudder+ c"st or
,e!din% on ribs sh"!! be "rr"n%ed)
!&% T,o sided fu!! #enetr"tion ,e!din% sh"!! norm"!!$ be "rr"n%ed) 2here b"c& ,e!din% is im#ossib!e
,e!din% sh"!! be #erformed "%"inst cer"mic b"c&in% b"r or e.uiv"!ent)
!&5 2ebs sh"!! be connected to the side #!"tes in "ccord"nce ,ith Ch)< Sec)<<) 2e!d f"ctor C to be used is
;)A0
!&' S!ot>,e!din% sh"!! be !imited "s f"r "s #ossib!e) S!ot ,e!din% is not "cce#t"b!e in "re"s ,ith !"r%e in #!"ne
stresses tr"nsverse!$ to the s!ots) Continuous s!ot ,e!ds "s sho,n in fi%ure <E mi%ht be "cce#ted in !ieu of s!ot
,e!ds)
2hen s!ot ,e!din% is "##!ied+ s!ots of minimum !en%th FD mm "nd " bre"dth of : t ',here t K rudder #!"te
thic&ness(+ ,ith " m"?imum dist"nce of <:D mm bet,een ends of s!ots+ ,i!! be "cce#ted) S!ots sh"!! not be
fi!!ed ,ith ,e!d
h
,t.+ -h.+ "ec.# . ,age +4
" %&& R#--ers an- r#--er stoc6 connections
%&! Cont"ct "re" of conic"! connections sh"!! be 'minimum F;O( verified b$ me"ns of #"int test 'e)%) too!>
m"&er b!ue( in #resence of the surve$or)
%&% Test #u!!>u# fo!!o,ed b$ contro! of cont"ct "re" m"$ be re.uired before fin"! "ssemb!$ for conic"!
&e$!ess connections intended for inection fittin%+ if c"!cu!"tions "re considered in"ccur"te due to " non>
s$mmetric desi%n or other re!ev"nt re"sons) /u!!>u# !en%th durin% test #u!!>u# sh"!! not be !ess th"n fin"! #u!!>
u# !en%th)
" 5&& Testing o stern rames an- r#--ers
5&! 3ui!t stern fr"mes "nd rudders ,ith c!osed sections sh"!! be !e"& tested on com#!etion)
G#i-ance note@
Rudder "nd rudder horn is defined "s critic"! "re" "nd "t !e"st :;O of the ,e!ded !en%th is subect to non destructive
testin% 'see /t):) Ch)0 Sec)F()1o,ever+ it is recommended th"t hi%h!$ stressed ,e!ds bet,een #!"tes "nd he"v$ #ieces
"re subect to <;; O e?"min"tion ,ith " corres#ondin% reduction in the e?tent of !ess critic"! ,e!d connections)
" '&& Mo#nting o r#--er
'&! For rudder ,ith continuous sh"ft it sh"!! be chec&ed th"t the rudder sh"ft h"s the ri%ht #osition in re!"tion
to the u##er cou#!in%+ both !on%itudin"!!$ "nd tr"nsverse!$+ ,hen the !o,er t"#ered #"rt of the rudder "?!e be"rs
h"rd "t the hee!) The rudder sh"ft sh"!! be secure!$ f"stened "t the hee! before the cou#!in% bo!ts "t the u##er
end "re fitted)
'&% 3efore fin"! mountin% of rudder #int!es+ the cont"ct bet,een conic"! surf"ces of #int!es "nd their
housin%s sh"!! be chec&ed b$ m"r&in% ,ith /russi"n b!ue or b$ simi!"r method) 2hen mountin% the #int!es+
c"re sh"!! be t"&en to ensure th"t #"c&in%s ,i!! not obstruct the cont"ct bet,een m"tin% surf"ces) The #int!e "nd
its nut sh"!! be so secured th"t the$ c"nnot move re!"tive!$ to e"ch other)
Fig) !7
Connection shell plateBring ;e:
, - 1. ((
1/
F
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age /)
SECT9ON 5 ANCHOR9NG AND MOOR9NG E?U9+MENT
A) General
A !&& 9ntro-#ction
!&! The re.uirements in this section "##!$ to e.ui#ment "nd inst"!!"tion for "nchorin% "nd moorin%)
!&% To,!ines "nd moorin% !ines "re not subect to c!"ssific"tion) Len%ths "nd bre"&in% stren%th "re+ ho,ever+
%iven in the e.ui#ment t"b!es "s %uid"nce) If vo!unt"r$ certific"tion of such e.ui#ment is re.uested+ it sh"!! be
c"rried out in "ccord"nce ,ith 4)
A %&& Doc#mentation re.#irement
%&! Document"tion sh"!! be submitted "s re.uired b$ T"b!e A<)
%&% For %ener"! re.uirements to document"tion+ inc!udin% definition of the Info codes+ see /t); Ch)0 Sec)<)
%&5 For " fu!! definition of the document"tion t$#es+ see /t); Ch)0 Sec):)
A 5&& Certiication
5&! Com#onents sh"!! be certified "s re.uired b$ T"b!e A:)
Object ocumentation type !dditional description &nfo
Anchorin% "nd moorin%
"rr"n%ement
L;0; 7 Arr"n%ement #!"n Inc!udin% desi%n !o"ds) FI
L;C; 7 E.ui#ment !ist
Coverin% ,ind!"sses+ "nchors+ %r"de of
"nchor ch"in+ t$#e "nd bre"&in% !o"d of
ch"in+ ,ire "nd fibre ro#es)
A/
1<;; 7 E.ui#ment number c"!cu!"tion A/
Anchors
C;<; 7 Desi%n criteri"
A##!ic"b!e if different from st"nd"rd or
#revious!$ "##roved desi%n)
FI
C;0; 7 Det"i!ed dr",in% A/
C;A; 7 Desi%n "n"!$sis FI
Anchor ch"in sto##ers
C;<; 7 Desi%n criteri" FI
C;:; 7 Assemb!$ or "rr"n%ement dr",in% FI
C;0; 7 Det"i!ed dr",in% A/
Anchor ,ind!"sses
C;<; 7 Desi%n criteri" FI
C;:; 7 Assemb!$ or "rr"n%ement dr",in% FI
C;D; 7 Non>destructive testin% 'NDT( #!"n A/
C;0; 7 Det"i!ed dr",in%
C"b!e !ifter+ drum+ sh"ft+ %e"r+ br"&e+
c!utch "nd fr"me)
A/
Ta:le A% A Certiication re.#irements
Anchors
NV>/ DNV #roduct certific"te
Anchor !ines
Ch"ins+ inc!udin% "ccessories+ e)%) s,ive!s)
2>6 2or&s m"teri"! certific"te
Stee! ,ire ro#es)
Fibre ro#es)
Anchor ch"in oinin% sh"c&!es
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age /*
5&% For " definition of the certific"te t$#es+ see /t)< Ch)< Sec)A 3)
A '&& Ass#mptions
'&! The "nchorin% e.ui#ment re.uired is the minimum considered necess"r$ for tem#or"r$ moorin% of "
vesse! in moder"te se" conditions ,hen the vesse! is ","itin% berth+ tide+ etc) The e.ui#ment is therefore not
desi%ned to ho!d " vesse! off fu!!$ e?#osed co"sts in rou%h ,e"ther or for fre.uent "nchorin% o#er"tions in o#en
se") In such conditions the !o"ds on the "nchorin% e.ui#ment ,i!! incre"se to such " de%ree th"t its com#onents
m"$ be d"m"%ed or !ost o,in% to the hi%h ener%$ forces %ener"ted)
G#i-ance note@
If the intended service of the vesse! is such th"t fre.uent "nchorin% in o#en se" is e?#ected+ it is "dvised th"t the siHe
of "nchors "nd ch"ins is incre"sed "bove the ru!e re.uirements+ t"&in% into "ccount the d$n"mic forces im#osed b$
the vesse! movin% in he"v$ se"s) The E.ui#ment Numer"! 'EN( formu!" for re.uired "nchorin% e.ui#ment is b"sed
on "n "ssumed current s#eed of :)D m*s+ ,ind s#eed of :D m*s "nd " sco#e of ch"in c"b!e bet,een E "nd <;+ the sco#e
bein% the r"tio bet,een !en%th of ch"in #"id out "nd ,"ter de#th)
'&% The "nchorin% e.ui#ment re.uired b$ the Ru!es is desi%ned to ho!d " vesse! in %ood ho!din% %round in
conditions such "s to "void dr"%%in% of the "nchor) In #oor ho!din% %round the ho!din% #o,er of the "nchors
,i!! be si%nific"nt!$ reduced)
'&5 It is "ssumed th"t under norm"! circumst"nces the vesse! ,i!! use on!$ one bo,er "nchor "nd ch"in c"b!e
"t " time)
0) Str#ct#ral Arrangement or Anchoring E.#ipment
0 !&& General
!&! The "nchors "re norm"!!$ to be housed in h",se #i#es of suit"b!e siHe "nd form to #revent movement of
"nchor "nd ch"in due to ,"ve "ction)
The "rr"n%ements sh"!! #rovide "n e"s$ !e"d of the ch"in c"b!e from the ,ind!"ss to the "nchors) U#on re!e"se
of the br"&e+ the "nchor is immedi"te!$ to st"rt f"!!in% b$ its o,n ,ei%ht) At the u##er "nd !o,er ends of h",se
#i#es+ there sh"!! be ch"fin% !i#s) There sh"!! be ,e!! rounded #"rts "t the u##er "nd !o,er ends of the h",se
#i#es+ "nchor #oc&et or be!! mouth in those "re"s ,here the ch"in c"b!e is su##orted durin% #"$in% out "nd
hoistin% "nd ,hen the vesse! is !"$in% "t "nchor) A!tern"tive!$+ ro!!er f"ir!e"ds of suit"b!e desi%n m"$ be fitted)
2here h",se #i#es "re not fitted "!tern"tive "rr"n%ements ,i!! be s#eci"!!$ considered)
!&% The she!! #!"tin% in ,"$ of the h",se #i#es sh"!! be incre"sed in thic&ness "nd the fr"min% reinforced "s
necess"r$ to ensure " ri%id f"stenin% of the h",se #i#es to the hu!!)
G#i-ance note@
The di"meter r"tio+ D*d+ bet,een the curv"ture of the rounded #"rts "t !o,er end of "nchor #oc&et+ h",se #i#e or be!!
mouth "nd the "nchor ch"in c"b!e sh"!! be minimum E)
!&5 Shi#s #rovided ,ith " bu!bous bo,+ "nd ,here it is not #ossib!e to obt"in "m#!e c!e"r"nce bet,een she!!
#!"tin% "nd "nchors durin% "nchor h"nd!in%+ !oc"! reinforcements of bu!bous bo, sh"!! be #rovided "s
necess"r$)
!&' The ch"in !oc&er sh"!! h"ve "de.u"te c"#"cit$ "nd " suit"b!e form to #rovide " #ro#er sto,"%e of the
ch"in c"b!e+ "nd "n e"s$ direct !e"d for the c"b!e into the s#ur!in% #i#es+ ,hen the c"b!e is fu!!$ sto,ed) /ort
"nd st"rbo"rd c"b!es sh"!! h"ve se#"r"te s#"ces) If 0 bo,er "nchors "nd 0 h",se #i#es "re used+ there sh"!! be
0 se#"r"te s#"ces) S#ur!in% #i#es "nd ch"in !oc&ers sh"!! be ,"terti%ht u# to the ,e"ther dec&)
Anchor ,ind!"sses
C"b!e !ifter)
Drum)
Sh"ft)
C!utch)
3r"&e)
4e"r)
2>6 2or&s m"teri"! certific"te Fr"me)
Ch"in sto##ers NV>6 DNV m"teri"! certific"te
Ta:le A% A Certiication re.#irements CContin#e-D
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age /#
G#i-ance note@
3u!&he"ds se#"r"tin% "d"cent ch"in !oc&ers need not be ,"terti%ht)
2here me"ns of "ccess "re #rovided+ the$ sh"!! be c!osed b$ " subst"nti"! cover "nd secured b$ c!ose!$ s#"ced
bo!ts)
2here " me"ns of "ccess to s#ur!in% #i#es or c"b!e !oc&ers is !oc"ted be!o, the ,e"ther dec&+ the "ccess cover
"nd its securin% "rr"n%ements "re to be in "ccord"nce ,ith reco%niHed st"nd"rds 'see 4uid"nce note 0( or
e.uiv"!ent for ,"terti%ht m"nho!e covers) 3utterf!$ nuts "nd*or hin%ed bo!ts "re #rohibited "s the securin%
mech"nism for the "ccess cover)
S#ur!in% #i#es throu%h ,hich "nchor c"b!es "re !ed sh"!! be #rovided ,ith #erm"nent!$ "tt"ched c!osin%
"##!i"nces to minimiHe ,"ter in%ress) Ade.u"te dr"in"%e f"ci!ities of the ch"in !oc&er sh"!! be "do#ted)
/rovisions sh"!! be m"de for securin% the inbo"rd ends of ch"in to the structure) This "tt"chment sh"!! be "b!e
to ,ithst"nd " force of not !ess th"n <DO nor more th"n 0;O of the minimum bre"&in% stren%th of the ch"in
c"b!e) The f"stenin% of the ch"in to the shi# sh"!! be m"de in such " ,"$ th"t in c"se of emer%enc$ ,hen "nchor
"nd ch"in h"ve to be s"crificed+ the ch"in c"n be re"di!$ m"de to s!i# from "n "ccessib!e #osition outside the
ch"in !oc&er)
G#i-ance note !@
The s#ur!in% #i#e is the #i#e bet,een the ch"in !oc&er "nd the ,e"ther dec&)
G#i-ance note %@
The emer%enc$ re!e"se of the ch"in de"d end shou!d conse.uent!$ be "rr"n%ed ,"terti%ht or "bove the ,e"ther dec&)
G#i-ance note 5@
Concernin% #erm"nent!$ "tt"ched "##!i"nces)
E?"m#!es of the reco%niHed st"nd"rds "re such "sB
i( ISO DGCA><CCC
ii( Chin"B 43 <<E:G><CGC Shi# 6"nho!e Cover
iii( Indi"B IS <DGFE>:;;C TShi#s "nd 6"rine Techno!o%$ m"nho!es ,ith bo!ted coversU
iv( 8"#"nB 8IS F:0;A+ TShi#-s 6"nho!esU "nd 8IS F:0:C+ T6"rine Sm"!! SiHe 6"nho!eU
v( Kore"B KSV :00CB:;;E "nd KS VISODGCA
vi( Nor,"$B NS E:E;B<CGD to NS E:EEB<CGD
vii( Russi"B 4OST :;:<>C; TShi#-s stee! m"nho!es) S#ecific"tionsU)
'IACS UR LA Rev) 0(
!&3 The ,ind!"ss "nd ch"in sto##ers sh"!! be efficient!$ bedded to the dec&) The dec& #!"tin% in ,"$ of
,ind!"ss "nd ch"insto##er sh"!! be incre"sed in thic&ness "nd su##orted b$ #i!!"rs c"rried do,n to ri%id
structures) See Sec)D 3)
C) E.#ipment Speciication
C !&& E.#ipment n#m:er
!&! The e.ui#ment number is %iven b$ the formu!"B
E N K
:*0
X : 3 1 X ;)< A
1 K effective hei%ht in m from the summer !o"d ,"ter!ine to the to# of the u##ermost dec&house+ to be
me"sured "s fo!!o,sB
1 K " X h
i
" K dist"nce in m from summer !o"d ,"ter!ine "midshi#s to the u##er dec& "t side
h
i
K hei%ht in m on the centre !ine of e"ch tier of houses h"vin% " bre"dth %re"ter th"n 3*A) For the !o,est
tier+ h
i
sh"!! be me"sured "t centre !ine from the u##er dec&+ or from " notion"! dec& !ine ,here there is
!oc"! discontinuit$ in the u##er dec&
A K "re" in m
2
in #rofi!e vie, of the hu!!+ su#erstructures "nd houses "bove the summer !o"d ,"ter!ine+
,hich is ,ithin L of the shi#) 1ouses of bre"dth !ess th"n 3*A sh"!! be disre%"rded)
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age /+
In the c"!cu!"tion of h
i
"nd A sheer "nd trim sh"!! be i%nored)
2indscreens or bu!,"r&s more th"n <)D m in hei%ht sh"!! be re%"rded "s #"rts of su#erstructures "nd of houses
,hen determinin% 1 "nd A) The tot"! "re" of the mentioned items me"sured from the dec&+ sh"!! be inc!uded)
G#i-ance note@
Accordin% to IACS UR A<+ the hei%ht of the h"tch co"min%s "nd th"t of "n$ dec& c"r%o+ such "s cont"iners+ m"$ be
disre%"rded ,hen determinin% h "nd A)
!&% For " b"r%e ri%id!$ connected to " #ush>tu% the e.ui#ment number sh"!! be c"!cu!"ted for the combin"tion
re%"rded "s one unit)
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age //
Ta:le C! E.#ipment1 general
67uipment
number
67uipment
letter
8toc'less bower
anchors
8tud9lin' chain cables
Towline
#guidance%
Mooring lines
,%

#guidance%
(umber
Mass
per
anchor
'g
Total
length
iameter and steel
grade
8teel or fibre ropes 8teel or fibre ropes
m
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-,
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(:
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mm
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-2
mm
Minimu
m length
m
Minimum
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m
Minimum
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%&! The e.ui#ment is in %ener"! to be in "ccord"nce ,ith the re.uirements %iven in T"b!e C<)
The t,o bo,er "nchors "nd their c"b!es sh"!! be connected "nd sto,ed in #osition re"d$ for use) The tot"!
!en%th of ch"in c"b!e re.uired sh"!! be e.u"!!$ divided bet,een the t,o "nchors) The to,!ine "nd the moorin%
!ines "re %iven "s %uid"nce on!$+ re#resentin% " minimum st"nd"rd+ "nd sh"!! not be considered "s conditions
of c!"ss)
G#i-ance note@
If "nchor ch"in tot"! !en%th is "n uneven number of sh"c&!es+ no more th"n one st"nd"rd sh"c&!e ':F)D m( difference
in !en%th is "!!o,ed bet,een the t,o "nchors)
%&% For fishin% vesse!s the e.ui#ment sh"!! be in "ccord"nce ,ith the re.uirements %iven in T"b!e C:) 2hen
the e.ui#ment number is !"r%er th"n F:;+ t"b!e C< shou!d be "##!ied)
%&5 Unm"nned b"r%es "re on!$ to h"ve e.ui#ment consistin% of : moorin% !ines ,ith !en%th "s re.uired b$
T"b!e C<)
%&' For shi#s "nd m"nned b"r%es ,ith restricted service the e.ui#ment s#ecified in T"b!e C< "nd C: m"$ be
reduced in "ccord"nce ,ith T"b!e C0) No reductions "re %iven for c!"ss not"tions R0 "nd R1)
%&3 For shi#s "nd m"nned b"r%es ,ith e.ui#ment number EN !ess th"n :;D "nd fishin% vesse!s ,ith EN !ess
th"n D;; the "nchor "nd ch"in e.ui#ment s#ecified in T"b!e C< "nd C: m"$ be reduced+ on "##!ic"tion from
the O,ners+ b"sed u#on " s#eci"! consider"tion of the intended service "re" of the vesse!) The reduction sh"!!
not be more th"n %iven for the service not"tion R4 in T"b!e C0) In such c"ses " minus si%n ,i!! be %iven in
br"c&ets "fter the e.ui#ment !etter for the vesse! in the TRe%ister of vesse!s c!"ssed ,ith DNVU+ e)%) !"#)
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corres#ondin% incre"se of the number of moorin% !ines "nd vice vers") The tot"! bre"&in% force of "!! moorin% !ines on bo"rd
shou!d not be !ess th"n "ccordin% to the t"b!e) 1o,ever+ the number of moorin% shou!d not be !ess th"n E+ "nd no !ine shou!d h"ve
" bre"&in% force !ess th"n AC; &N)
Ta:le C! E.#ipment1 general CContin#e-D
67uipment
number
67uipment
letter
8toc'less bower
anchors
Towline
#guidance%
Mooring lines
,%

#guidance%
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Mass
per
anchor
'g
Total
length
iameter and steel
grade
m
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m length
m
Minimum
brea'ing
strength
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Minimum
brea'ing
strength
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D) Anchors
D !&& General
!&! Anchor t$#es de"!t ,ith "reB
@ ordin"r$ stoc&!ess bo,er "nchor
@ ordin"r$ stoc&ed bo,er "nchor
@ 1)1)/) 'T1i%h 1o!din% /o,erU( "nchor
@ S)1)1)/) '[Su#er 1i%h 1o!din% /o,er[( "nchor)
!&% The m"ss of ordin"r$ stoc&!ess bo,er "nchors sh"!! not be !ess th"n %iven in C) The m"ss of individu"!
"nchors m"$ v"r$ b$ FO of the t"b!e v"!ue+ #rovided th"t the tot"! m"ss of "nchors is not !ess th"n ,ou!d h"ve
been re.uired for "nchors of e.u"! m"ss)
The m"ss of the he"d sh"!! not be !ess th"n E;O of the t"b!e v"!ue)
!&5 The m"ss of stoc&ed bo,er "nchor+ the stoc& not inc!uded+ sh"!! not be !ess th"n G;O of the t"b!e>v"!ue
Ta:le C% E.#ipment or ishing ,essels an- sealers
67uipment
number
67uipment
letter
8toc'less bower
anchors
Towline
#guidance%
Mooring lines
#guidance%
(umber
Mass
per
anchor
'g
Total
length
iameter and
steel grade
m
(:
-,
mm
(:
-1
mm
Minimum
length
m
Minimum
brea'ing
strength
'(
(umber
;ength
of
each
m
Minimum
brea'ing
strength
'(
0; to 0C
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D; to DC
E; to EC
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Ta:le C5 E.#ipment re-#ctions or ser,ice restriction notations) CSee Ta:le C!D
+lass
notation
8toc'less bower
anchors
8tud9lin'
chain cables
(umber Mass change
per anchor
;ength
reduction
iameter
R$
R%
R4
RE
:
:
:
:
> <;O
> :;O
> 0;O
> A;O
No red)
No red)
> :;O
> 0;O
No red)
No red)
> <;O
> :;O
A!tern"tive!$B
R%
R4
RE
<
<
<
XA;O
No ch"n%e
> :;O
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> D;O
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No red)
No red)
> <;O
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age /2
for ordin"r$ stoc&!ess bo,er "nchors) The m"ss of the stoc& sh"!! be :DO of the tot"! m"ss of the "nchor
inc!udin% the sh"c&!e+ etc)+ but e?c!udin% the stoc&)
!&' For "nchors "##roved "s 1)1)/) "nchors+ the m"ss sh"!! not be !ess th"n FDO of the re.uirements %iven
in C) In such c"ses the !etter & ,i!! fo!!o, the e.ui#ment !etter entered in the TRe%ister of vesse!s c!"ssed ,ith
DNVU)
!&3 For "nchors "##roved "s S)1)1)/) "nchors+ the m"ss sh"!! not be !ess th"n D;O of the re.uirements %iven
in C) In such c"ses the !etter &s ,i!! fo!!o, the e.ui#ment !etter entered in the TRe%ister of vesse!s c!"ssed ,ith
DNVU)
!&7 The use of S)1)1)/) "nchors is !imited to vesse!s ,ith service restriction not"tion R1 or stricter)
!&* The S)1)1)/) "nchor m"ss sh"!! not e?ceed <D;; &%)
D %&& Materials
%&! Anchor he"ds m"$ be c"st+ for%ed or f"bric"ted from #!"te m"teri"!s) Sh"n&s "nd sh"c&!es m"$ be c"st
or for%ed)
%&% The m"teri"!s sh"!! com#!$ ,ith re!ev"nt s#ecific"tion %iven in /t):)
/!"te m"teri"! in ,e!ded "nchors sh"!! be of the %r"des "s %iven in F:;; T"b!e F0)
%&5 Anchors m"de of nodu!"r c"st iron m"$ be "cce#ted in sm"!! dimensions subect to s#eci"! "##rov"! of
the m"nuf"cturer)
%&' F"bric"ted "nchors sh"!! be m"nuf"ctured in "ccord"nce ,ith "##roved ,e!din% #rocedures usin%
"##roved ,e!din% consum"b!es "nd c"rried out b$ .u"!ified ,e!ders)
D 5&& Anchor shac6le
5&! The di"meter of the sh"c&!e !e% is norm"!!$ not to be !ess th"nB
d
s
K <)A d
c
d
c
K re.uired di"meter of stud ch"in c"b!e ,ith tensi!e stren%th e.u"! to the sh"c&!e m"teri"!+ see T"b!e C<
or C:) For sh"c&!e m"teri"! different from the stee! %r"des NV K<+ NV K: "nd NV K0+ !ine"r
inter#o!"tion bet,een t"b!e v"!ues of d
c
,i!! norm"!!$ be "cce#ted)
5&% The di"meter of the sh"c&!e #in is norm"!!$ not to be !ess th"n the %re"ter ofB
d
#
K <)D d
c
d
#
K ;)F l
#
d
c
K "s %iven in 0;<
l
#
K free !en%th of #in) It is "ssumed th"t m"teri"!s of the s"me tensi!e stren%th "re used in sh"c&!e bod$ "nd
#in) For different m"teri"!s d
#
,i!! be s#eci"!!$ considered)
D '&& Man#act#ring
'&! If not other,ise s#ecified on st"nd"rds or on dr",in%s demonstr"ted to be "##ro#ri"te+ the fo!!o,in%
"ssemb!$ "nd fittin% to!er"nce sh"!! be "##!ied)
The c!e"r"nce either side of the sh"n& ,ithin the sh"c&!e ",s sh"!! be no more th"n 0 mm for sm"!! "nchors
u# to 0 tonnes ,ei%ht+ A mm for "nchors u# to D tonnes ,ei%ht+ E mm for "nchors u# to F tonnes ,ei%ht "nd is
not to e?ceed <: mm for !"r%er "nchors)
The sh"c&!e #in sh"!! be " #ush fit in the e$es of the sh"c&!e+ ,hich sh"!! be ch"mfered on the outside to ensure
" %ood ti%htness ,hen the #in is c!enched over on fittin%) The sh"c&!e #in to ho!e to!er"nces sh"!! be no more
th"n ;)D mm for #ins u# to DF mm "nd <); mm for #ins of !"r%er di"meter)
The trunnion #in sh"!! be " snu% fit ,ithin the ch"mber "nd be !on% enou%h to #revent horiHont"! movement)
The %"# sh"!! be no more th"n <O of the ch"mber !en%th)
The !"ter"! movement of the sh"n& is not to e?ceed 0 de%rees+ see Fi%)<)
'&% Securin% of the "nchor #in+ sh"c&!e #in or s,ive! nut b$ ,e!din% sh"!! be done in "ccord"nce ,ith "
.u"!ified ,e!din% #rocedure)
D 3&& Testing
3&! Ordin"r$ "nchors ,ith " m"ss more th"n FD &%+ or 1)1)/) "nchors ,ith " m"ss more th"n DE &%+ or
S)1)1)/) "nchors ,ith " m"ss more th"n 0G &%+ sh"!! be subected to #roof testin% in " m"chine s#eci"!!$
"##roved for this #ur#ose)
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age /3
3&% The #roof test !o"d sh"!! be "s %iven in T"b!e D<+ de#endent on the m"ss of e.uiv"!ent "nchor+ defined
"s fo!!o,sB
@ Tot"! m"ss of ordin"r$ stoc&!ess "nchors)
@ 6"ss of ordin"r$ stoc&ed "nchors e?c!udin% the stoc&)
@ A*0 of the tot"! m"ss of 1)1)/) "nchors
@ : times of the tot"! m"ss of S)1)1)/) "nchors)
For intermedi"te v"!ues of m"ss the test !o"d sh"!! be determined b$ !ine"r inter#o!"tion)
Fig) !
Allo;a:le lateral mo,ement o shan6
3&5 The #roof !o"d sh"!! be "##!ied on the "rm or on the #"!m "t " dist"nce from the e?tremit$ of the bi!! e.u"!
to <*0 of the dist"nce bet,een it "nd the centre of the cro,n) The "nchor sh"c&!e m"$ be tested ,ith the "nchor)
3&' For stoc&!ess "nchors+ both "rms sh"!! be tested simu!t"neous!$+ first on one side of the sh"n& "nd then on
the other side)
For stoc&ed "nchors+ e"ch "rm sh"!! be tested individu"!!$)
3&3 The "nchors sh"!! ,ithst"nd the s#ecified #roof !o"d ,ithout sho,in% si%ns of inurious defects)
This sh"!! be confirmed b$ visu"! ins#ection "nd NDT "fter #roof !o"d testin%) For "!! t$#es of "nchors+ hi%h
stress "re"s sh"!! be chec&ed m$ m"%netic #"rtic!e testin% '6T( or #enetr"nt testin% '/T() The ,e!ds of
f"bric"ted "nchors 'if re!ev"nt( "re in "ddition subect to 6T)
3&7 In ever$ test the difference bet,een the %"u%e !en%ths '"s sho,n in fi%ures( ,here one>tenth of the
re.uired !o"d ,"s "##!ied first "nd ,here the !o"d h"s been reduced to one>tenth of the re.uired !o"d from the
fu!! !o"d m"$ be #ermitted not to e?ceed one #ercent '<O()
3\
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age /4
Fig) %
Ga#ge length
D 7&& A--itional re.#irements or H)H)+) an- S)H)H)+) anchors
7&! 1)1)/) "nd S)1)1)/) "nchors sh"!! be desi%ned for effective ho!d of the se" bed irres#ective of the "n%!e
or #osition "t ,hich the$ first sett!e on the se" bed "fter dro##in% from " norm"! t$#e of h",se #i#e) In c"se of
doubt " demonstr"tion of these "bi!ities m"$ be re.uired)
7&% The desi%n "##rov"! of 1)1)/) "nd S)1)1)/) "nchors "re norm"!!$ %iven "s " t$#e "##rov"!+ "nd the
"nchors "re !isted in the Re%ister of T$#e A##roved /roducts No)0 [Structur"! E.ui#ment+ Cont"iners+ C"r%o
1"nd!in% "nd Securin% E.ui#ment[)
The desi%n "##rov"! of 1)1)/) "nchors is norm"!!$ %iven "s " t$#e "##rov"!+ "nd the "nchors "re !isted in the
[Re%ister of T$#e A##roved /roducts No)0B Cont"iners+ C"r%o 1"nd!in%+ Liftin% A##!i"nces "nd
6isce!!"neous E.ui#ment)[
7&5 1)1)/) "nchors for ,hich "##rov"! is sou%ht sh"!! be tested on se" bed to sho, th"t the$ h"ve " ho!din%
#o,er #er unit of m"ss "t !e"st t,ice th"t of "n ordin"r$ stoc&!ess bo,er "nchor) The me"n v"!ue of three tests
'for e"ch "nchor "nd n"ture of se" bed+ ref) E;G( sh"!! form the b"sis for ho!din% #o,er)
7&' S)1)1)/) "nchors for ,hich "##rov"! is sou%ht sh"!! be tested on se" bed to sho, th"t the$ h"ve " ho!din%
#o,er #er unit of m"ss "t !e"st A times th"t of "n ordin"r$ stoc&!ess bo,er "nchor) The me"n v"!ue of three tests 'for
e"ch "nchor "nd n"ture of se" bed+ ref) E;G( sh"!! form the b"sis for ho!din% #o,er)
7&3 If "##rov"! is sou%ht for " r"n%e of 1)1)/) "nchor siHes+ "t !e"st t,o siHes sh"!! be tested) The m"ss of
the !"r%er "nchor to be tested sh"!! not be !ess th"n <*<; of th"t of the !"r%est "nchor for ,hich "##rov"! is
sou%ht) The sm"!!er of the t,o "nchors to be tested sh"!! h"ve " m"ss not !ess th"n <*<; of th"t of the !"r%er)
7&7 If "##rov"! is sou%ht for " r"n%e of S)1)1)/) "nchor siHes+ "t !e"st three siHes sh"!! be tested+ indic"tive
of the bottom+ midd!e "nd to# of the m"ss r"n%e)
7&* E"ch test sh"!! com#rise " com#"rison bet,een "t !e"st t,o "nchors+ one ordin"r$ stoc&!ess bo,er "nchor
"nd one 1)1)/) or S)1)1)/) "nchor) The m"ss of the "nchors sh"!! be "s e.u"! "s #ossib!e)
7&4 The tests sh"!! be conducted on "t !e"st 0 different t$#es of bottom+ ,hich norm"!!$ sh"!! beB soft mud or
si!t+ s"nd or %r"ve!+ "nd h"rd c!"$ or simi!"r com#"cted m"teri"!)
7&/ The tests "re norm"!!$ to be c"rried out b$ me"ns of " tu%) The #u!! sh"!! be me"sured b$ d$n"mometer
or determined from recent!$ verified curves of the tu%-s bo!!"rd #u!! "s function of #ro#e!!er r)#)m)
The di"meter of the ch"in c"b!es connected to the "nchors sh"!! be "s re.uired for the e.ui#ment !etter in
.uestion) Durin% the test the !en%th of the ch"in c"b!e on e"ch "nchor sh"!! be sufficient to obt"in "n
"##ro?im"te!$ horiHont"! #u!! on the "nchor) Norm"!!$+ " horiHont"! dist"nce bet,een "nchor "nd tu% e.u"! to
<; times the ,"ter de#th ,i!! be sufficient)
D *&& 9-entiication
*&! The fo!!o,in% m"r&s sh"!! be st"m#ed on one side of the "nchorB
@ 6"ss of "nchor 'e?c!udin% #ossib!e stoc&(
@ 1)1)/)+ ,hen "##roved "s hi%h ho!din% #o,er "nchor
@ S)1)1)/)+ ,hen "##roved "s su#er hi%h ho!din% #o,er "nchor
@ Certific"te No)
@ D"te of test
@ Det Nors&e Verit"s- st"m#
@ 6"nuf"cturer-s m"r&
@ Addition"!!$ the uni.ue c"st identific"tion sh"!! be c"st on the sh"n& "nd the f!u&e)
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 0)
E) Anchor Chain Ca:les
E !&& General re.#irements
!&! Ch"in c"b!es "nd "ccessories sh"!! be desi%ned "ccordin% to " reco%niHed st"nd"rd+ such "s ISO <F;A) A
!en%th of ch"in c"b!e sh"!! me"sure not more th"n :F)D m "nd sh"!! com#rise "n odd number of !in&s) 2here
desi%ns do not com#!$ ,ith this+ dr",in%s %ivin% det"i!s of the desi%n sh"!! be submitted for "##rov"!)
!&% The form "nd #ro#ortion of !in&s "nd "ccessories to%ether ,ith e?"m#!es of connections of !in&s+
sh"c&!es "nd s,ive!s "re sho,n in Fi%)0) Other desi%n so!utions+ e)%) short !in& ch"in c"b!e or stee! ,ire ro#e
m"$ be "cce#ted "fter s#eci"! consider"tion)
!&5 The di"meter of stud !in& ch"in c"b!e sh"!! not be !ess th"n %iven in C)
If ordin"r$ short !in& ch"in c"b!e is "cce#ted inste"d of stud !in& ch"in c"b!e "t !e"st the s"me #roof !o"d ,i!!
norm"!!$ be re.uired) For fishin% vesse!s ,ith e.ui#ment number EN <<;+ the di"meter sh"!! be "t !e"st :;O
in e?cess of the t"b!e v"!ue for the ch"in %r"de used)
!&' Ch"in %r"de NV K< sh"!! norm"!!$ not be used in "ssoci"tion ,ith 1)1)/) or S)1)1)/) "nchors)
!&3 Ch"in %r"de NV K0 sh"!! not be used for ch"in di"meter !ess th"n :;)D mm)
!&7 Shi#s e.ui##ed ,ith ch"in c"b!e %r"de NV K: or NV K0 ,i!! h"ve the !etters s or sh+ res#ective!$+ "dded
to the e.ui#ment !etter)
!&* Stee! ,ire ro#e inste"d of stud !in& ch"in c"b!e m"$ be "cce#ted for vesse!s of s#eci"! desi%n or o#er"tion+
for vesse!s ,ith restricted services "nd for fishin% vesse!s) The "cce#t"nce ,i!! be b"sed on " c"se>b$>c"se
ev"!u"tion+ inc!udin% consider"tion of o#er"tion"! "nd s"fet$ "s#ects) If stee! ,ire ro#e is "cce#ted+ the
fo!!o,in% sh"!! be fu!fi!!edB
@ the stee! ,ire ro#e sh"!! h"ve "t !e"st the s"me bre"&in% stren%th "s the stud !in& ch"in c"b!e
@ " !en%th of ch"in c"b!e sh"!! be fitted bet,een the "nchor "nd the stee! ,ire ro#e) The !en%th sh"!! be t"&en
"s the sm"!!er of <:)D m "nd the dist"nce bet,een the "nchor in sto,ed #osition "nd the ,inch
@ the "nchor ,ei%ht sh"!! be incre"sed b$ :DO
@ the !en%th of the stee! ,ire ro#e sh"!! be "t !e"st D;O "bove the t"b!e v"!ue for the ch"in c"b!e
@ " corres#ondin% T6emo to O,nerU '6O( sh"!! be issued)
Arr"n%ements "##!$in% the stee! ,ire ro#es of tr",! ,inches m"$ be "cce#ted+ #rovided the stren%th of the ro#e
is sufficient)
Ta:le D! +roo test loa- or anchors
Mass of
anchor
'g
$roof
test
load '(
Mass of
anchor
'g
$roof
test
load '(
Mass of
anchor
'g
$roof
test
load '(
Mass of
anchor
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,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 0*
Fig) 5
Stan-ar- -imensions o st#- lin6 chain ca:le an- e>amples o connections
D G -c G r#le -iameter o chain ca:les
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 0#
E %&& Materials an- man#act#re
%&! Ch"in c"b!es sh"!! be m"de b$ m"nuf"cturers "##roved b$ the Societ$ for the #ertinent %r"de of ch"in
c"b!e+ siHe "nd method of m"nuf"cture) Stee! for%in%s "nd c"stin%s for "ccessories sh"!! be m"de b$
m"nuf"cturers "##roved b$ the Societ$ for the #ertinent t$#e of stee!)
%&% Stud !in& ch"in c"b!es sh"!! be m"nuf"ctured b$ f!"sh butt ,e!din% or+ in the c"se of %r"de NV K: "nd 0
ch"in c"b!es+ dro# for%in% or c"stin%) /ressure butt ,e!din% m"$ "!so be "##roved for %r"de NV K< "nd : short
!in& ch"in c"b!es #rovided th"t the nomin"! di"meter of the ch"in c"b!e does not e?ceed :E mm)
%&5 3"r m"teri"! for ch"in c"b!es sh"!! be in "ccord"nce ,ith /t): Ch): Sec)E) Studs for ch"in c"b!e !in&s sh"!!
be m"de of for%ed or c"st stee!) The c"rbon content in stud m"teri"!s shou!d not e?ceed ;):DO if studs sh"!! be
,e!ded into the !in&s)
%&' 2here studs "re ,e!ded into the !in&s this sh"!! be com#!eted before the ch"in c"b!e is he"t tre"ted) Stud
,e!ds sh"!! be m"de b$ .u"!ified ,e!ders or o#er"tors usin% "n "##roved #rocedure "nd !o, h$dro%en
consum"b!es or #rocesses) The stud ends must be " %ood fit inside the !in& "nd the ,e!d sh"!! be confined to
the stud end o##osite the f!"sh butt ,e!d) The fu!! #eri#her$ of the stud end sh"!! be ,e!ded un!ess other,ise
"##roved)
%&3 Accessories such "s sh"c&!es "nd s,ive!s sh"!! be m"de of for%ed or c"st stee! in "ccord"nce ,ith the
%ener"! re.uirements in /t): Ch): Sec)D or Sec)F+ "s "##ro#ri"te) T"#ered !oc&in% #ins for det"ch"b!e
com#onents sh"!! be m"de of st"in!ess or tinned stee! ,ith " !e"d sto##er "t the thic& end)
E 5&& Heat treatment
5&! Ch"in c"b!es "nd "ccessories sh"!! be su##!ied in one of the conditions %iven in T"b!e E<) 2here
"!tern"tive conditions "re #ermitted+ the m"nuf"cturer sh"!! su##!$ ch"in c"b!es "nd "ccessories on!$ in those
conditions for ,hich he h"s been "##roved)
5&% 2hen he"t tre"tin% in b"tch furn"ces+ !in&s sh"!! be stretched out or other,ise suit"b!$ "rr"n%ed to ensure
uniform he"tin% "nd coo!in%)
E '&& +roo loa- testing
'&! E"ch !en%th of ch"in c"b!e "nd "!! "ccessories sh"!! be #roof !o"d tested in the condition of su##!$ "nd
sh"!! ,ithst"nd the #roof !o"d s#ecified in T"b!e E: or T"b!e E0 ,ithout fr"cture) Accessories sh"!! be
subected to the #roof !o"d #rescribed for the ch"in c"b!e %r"de "nd siHe for ,hich the$ "re intended)
'&% If one !in& f"i!s durin% testin%+ the defective !in& sh"!! be removed "nd re#!"ced b$ " connectin% !in& of
"n "##roved t$#e "nd the #roof test "%"in "##!ied) In "ddition it sh"!! be determined b$ e?"min"tion th"t the
#rob"b!e c"use of f"i!ure is not #resent in "n$ of the rem"inin% !in&s) If " second !in& f"i!s+ the !en%th sh"!! be
reected)
'&5 If "n "ccessor$ f"i!s+ it sh"!! be reected) In "ddition it sh"!! be determined b$ e?"min"tion th"t the
#rob"b!e c"use of f"i!ure is not #resent in "n$ of the rem"inin% items)
E 3&& 0rea6ing loa- testing
3&! S"m#!es of ch"in c"b!es "nd "ccessories sh"!! be bre"&in% !o"d tested in the condition of su##!$ "nd sh"!!
,ithst"nd the bre"&in% !o"d s#ecified in T"b!es E: or E0) Accessories sh"!! be subected to the bre"&in% !o"d
#rescribed for the ch"in c"b!e %r"de "nd siHe for ,hich the$ "re intended) End !in&s "nd en!"r%ed !in&s need not
be tested #rovided th"t the$ "re m"nuf"ctured "nd he"t tre"ted ,ith the ch"in c"b!e) It ,i!! be considered
"cce#t"b!e if the s"m#!es sho, no si%n of fr"cture "fter "##!ic"tion of the minimum s#ecified !o"d for 0;
seconds)
3&% For ch"in c"b!es+ one s"m#!e consistin% of "t !e"st three !in&s sh"!! be t"&en "t the fre.uenc$ %iven in
D;0) S"m#!e !in&s for testin% sh"!! be m"de "s #"rt of the ch"in c"b!e) The$ m"$ be removed #rior to he"t
tre"tment #rovided th"tB
Ta:le E! Con-ition o s#ppl$ or chain ca:les an- accessories
<rade +hain cables !ccessories
NV K< As ,e!ded or Norm"!ised NA
NV K: As ,e!ded or Norm"!ised
<(
Norm"!ised
NV K0
Norm"!ised+
Norm"!ised "nd Tem#ered+
5uenched "nd Tem#ered
Norm"!ised+
Norm"!ised "nd Tem#ered+
5uenched "nd Tem#ered
NA K Not A##!ic"b!e
<( NV K: ch"in c"b!es m"de b$ for%in% or c"stin% sh"!! be su##!ied in the norm"!ised condition)
@ e"ch s"m#!e is #ro#er!$ identified ,ith the ch"in re#resented+ "nd
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 0+
3&5 For f!"sh butt ,e!ded or dro# for%ed ch"in c"b!es+ one s"m#!e sh"!! be t"&en from ever$ four !en%ths of
:F)D m or !ess) For c"st !in& ch"in c"b!es+ one s"m#!e sh"!! be t"&en from e"ch he"t tre"tment ch"r%e ,ith "
minimum of one from ever$ four !en%ths of :F)D m or !ess)
3&' For "ccessories+ one s"m#!e item out of ever$ test unit 'b"tch( sh"!! be t"&en) A test unit sh"!! consist of
u# to :D items+ or u# to D; in the c"se of Kenter sh"c&!es+ of the s"me "ccessor$ t$#e+ %r"de+ siHe "nd he"t
tre"tment #rocedure) The test unit need not necess"ri!$ be re#resent"tive of e"ch he"t of stee!+ he"t tre"tment
ch"r%e or individu"! #urch"se order)
3&3 E?ce#t "s #rovided in D;E+ "ccessories th"t h"ve been bre"&in% !o"d tested sh"!! be disc"rded "nd not
used "s #"rt of "n outfit)
3&7 Accessories th"t h"ve been bre"&in% !o"d tested m"$ be used "s #"rt of "n outfit #rovided th"tB
3&* The Societ$ m"$ ,"ive the bre"&in% !o"d test of "ccessories #rovided th"tB
3&4 For the #ur#ose of ,"ivin% the bre"&in% !o"d test of "ccessories+ " m"nuf"cturin% b"tch 'test unit( sh"!!
consist of u# to :D items+ or u# to D; in the c"se of Kenter sh"c&!es+ of the s"me t$#e+ %r"de+ siHe "nd he"t
tre"tment ch"r%e) The test unit need not necess"ri!$ be re#resent"tive of e"ch he"t of stee! or individu"!
#urch"se order)
3&/ If " ch"in c"b!e s"m#!e f"i!s+ " further s"m#!e sh"!! be cut from the s"me !en%th of c"b!e "nd subected to
the test) If this re>test f"i!s+ the !en%th of c"b!e sh"!! be reected) 2hen this test is "!so re#resent"tive of other
!en%ths+ e"ch of the rem"inin% !en%ths sh"!! be individu"!!$ tested) If one of these further tests f"i!s+ "!! !en%ths
re#resented b$ the ori%in"! test sh"!! be reected)
3!& If "n "ccessor$ f"i!s+ t,o more "ccessories from the s"me test unit sh"!! be se!ected "nd subected to the
test) If either of these further tests f"i!s+ the test unit sh"!! be reected)
@ e"ch s"m#!e is secure!$ "tt"ched to "nd he"t tre"ted ,ith the ch"in re#resented)
@ the "ccessor$ is of hi%her %r"de th"n the ch"in c"b!e for ,hich it is intended+ e)%) %r"de 0 "ccessor$ of %r"de : siHe
in %r"de : ch"in+ or
@ the "ccessor$ is s#eci"!!$ "##roved "nd desi%ned ,ith incre"sed dimensions so th"t the bre"&in% stren%th is not !ess
th"n <)A times the bre"& !o"d of the ch"in c"b!e for ,hich it is intended)
@ the bre"&in% !o"d test h"s been com#!eted s"tisf"ctori!$ durin% "##rov"! testin% of the s"me t$#e of "ccessor$+ "nd
@ the tensi!e "nd im#"ct #ro#erties of e"ch m"nuf"cturin% b"tch+ see D<;+ "re #roved+ "nd
@ the "ccessories "re subected to suit"b!e non>destructive testin%)
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 0/
Ta:le E% +roo an- :rea6ing loa-s or st#- lin6 chain ca:les an- accessories
iameter of
chain
mm
<rade (: -, <rade (: -1 <rade (: -2 <uidance
$roof load
'(
*rea'ing load
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$roof load
'(
*rea'ing
load
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$roof
load
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*rea'ing
load
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!pproximate
mass per m
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E 7&& Mechanical testing
7&! S"m#!es of ch"in c"b!es "nd "ccessories sh"!! be tensi!e "nd+ ,here "##!ic"b!e+ im#"ct tested in the
condition of su##!$+ "s %iven in T"b!e EA+ "nd sh"!! meet the mech"nic"! #ro#erties s#ecified in T"b!e ED) Testin%
of NV K< ch"in c"b!es "nd ,e!ded NV K: ch"in c"b!es su##!ied in norm"!ised condition is not re.uired) End
!in&s "nd en!"r%ed !in&s need not be tested #rovided th"t the$ "re m"de "s #"rt of the ch"in "nd he"t tre"ted ,ith it)
7&% For ch"in c"b!es+ one s"m#!e !in& sh"!! be t"&en from ever$ four !en%ths of :F)D m or !ess) S"m#!e !in&s
for testin% sh"!! be m"de "s #"rt of the ch"in c"b!e) The$ m"$ be removed #rior to he"t tre"tment #rovided th"tB
7&5 For "ccessories+ one s"m#!e item or se#"r"te!$ m"de re#resent"tive s"m#!e sh"!! be t"&en from ever$ test
unit 'b"tch() A test unit sh"!! consist of items of the s"me %r"de+ siHe+ he"t tre"tment ch"r%e "nd " sin%!e he"t
of stee!) The test unit need not necess"ri!$ be re#resent"tive of e"ch "ccessor$ t$#e or individu"! #urch"se order)
Se#"r"te!$ m"de s"m#!es sh"!! be in "ccord"nce ,ith the "##!ic"b!e re.uirements in /t): Ch): Sec)D or Sec)F)
7&' One tensi!e test #iece "nd+ ,here "##!ic"b!e+ one or t,o sets of three Ch"r#$ V>notch test #ieces sh"!! be
t"&en from e"ch s"m#!e "t " de#th one third r"dius be!o, the surf"ce) Test #ieces for ch"in c"b!e b"se m"teri"!s
sh"!! be t"&en from the side of the !in& o##osite the ,e!d) For Ch"r#$ V>notch test #ieces+ the notch sh"!! be
cut in " f"ce of the test #iece ,hich ,"s ori%in"!!$ "##ro?im"te!$ #er#endicu!"r to the surf"ce+ see Fi%)A) In the
c"se of ,e!ds+ the notch sh"!! be #ositioned "t the centre of the ,e!d)
7&3 The #re#"r"tion of test #ieces "nd the #rocedures used for testin% sh"!! com#!$ ,ith the "##!ic"b!e
re.uirements in /t): Ch)< Sec):)
7&7 If the resu!ts do not meet the s#ecified re.uirements+ the re>test #rocedures in /t): Ch)< Sec): m"$ be
"do#ted)
Ta:le E5 +roo an- :rea6ing loa-s or short lin6 chain
ca:les
iameter of chain
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AD0
@ e"ch s"m#!e is #ro#er!$ identified ,ith the ch"in re#resented+ "nd
@ e"ch s"m#!e is secure!$ "tt"ched to "nd he"t tre"ted ,ith the ch"in re#resented+ "nd
@ e"ch s"m#!e is subected to the "##ro#ri"te #roof !o"d test #rior to #re#"r"tion of the mech"nic"! test #ieces)
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 01
Fig) '
+osition o test pieces
Ta:le E' Scope o mechanical tests or chain ca:les an- accessories
<rade
Method of
manufacture
+ondition of supply
(umber of test pieces per sample
Tensile test= base
material
+harpy :9notch impact test
*ase material >eld
NV K<
C"b!e
F!"sh butt
,e!ded
As ,e!ded+
Norm"!ised
> > >
NV K:
C"b!e
F!"sh butt
,e!ded
As ,e!ded < 0 0
Norm"!ised > > >
For%ed or
c"st
Norm"!ised < 0 >
NV K0
C"b!e
F!"sh butt
,e!ded
Norm"!ised+
Norm"!ised "nd
tem#ered+
5uenched "nd
tem#ered
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For%ed or
c"st
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NV K:
Accessor$
For%ed or
c"st
Norm"!ised < 0 >
NV K0
Accessor$
For%ed or
c"st
Norm"!ised+
Norm"!ised "nd
tem#ered+
5uenched "nd
tem#ered
< 0 >
Ta:le E3 Mechanical properties or chain ca:les an- accessories
<rade
?ield stress
M$a
minimum
Tensile
strength
M$a
6longation
@ minimum
Aeduction of
area
@ minimum
+harpy :9notch impact test
Test
temperature
B+
!verage energy
C minimum
*ase material >eld
NV K: :CD AC; > EC; :: > ; :F :F
NV K0 A<; EC; minimum <F A; ; E; D;
0encile
s&eci(en
S&eci(en for Char&y 1-notch i(&act
test
d
*
,
d
*
,
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 02
E *&& 9nspection an- -imensional tolerances
*&! Surf"ce ins#ection "nd verific"tion of dimensions "re the res#onsibi!it$ of the m"nuf"cturer) Acce#t"nce
b$ the surve$or of m"teri"! !"ter found to be defective sh"!! not "bso!ve the m"nuf"cturer from this
res#onsibi!it$)
*&% A!! !in&s "nd "ccessories sh"!! be visu"!!$ ins#ected "fter #roof !o"d testin% "nd sh"!! be free from
inurious im#erfections) Studs in ch"in c"b!es sh"!! be secure!$ f"stened) 6inor im#erfections remote from the
cro,n m"$ be %round off to " de#th of DO of the nomin"! di"meter) Defective !in&s sh"!! be removed "nd
re#!"ced b$ connectin% !in&s of "n "##roved t$#e) The ch"in sh"!! then be subected to " #roof !o"d test "nd re>
ins#ected) Defective "ccessories sh"!! be reected)
*&5 The entire ch"in c"b!e sh"!! be chec&ed for !en%th+ five !in&s "t " time ,ith "n over!"# of t,o !in&s) The
!en%th over five !in&s sh"!! be minimum :: times the nomin"! di"meter "nd the m"?imum "!!o,"b!e to!er"nce
is #!us :)DO) The me"surements sh"!! be m"de ,hi!e the ch"in is !o"ded to "bout <;O of the #roof !o"d) The
!in&s he!d in the end b!oc&s m"$ be e?c!uded from these me"surements)
*&' Three !in&s se!ected from ever$ four !en%ths of :F)D m sh"!! be chec&ed for di"meter+ outside !en%th+
outside ,idth "nd stud #osition) If one !in& f"i!s to com#!$ ,ith the re.uired to!er"nces in F;D "nd F;E+
me"surements sh"!! be m"de on " further five !in&s in ever$ four !en%ths of :F)D m) If more th"n one !in& in "
:F)D m !en%th f"i!s+ "!! the !in&s in th"t !en%th sh"!! be me"sured)
*&3 The to!er"nces on ch"in !in& dimensions+ e?ce#t for di"meter+ "re #!us "nd minus :)DO) The m"?imum
"!!o,"b!e to!er"nce on nomin"! di"meter me"sured "t the cro,n is #!us DO) The minus to!er"nces on the
di"meter in the #!"ne of the !in& "t the cro,n "re #ermitted to the fo!!o,in% e?tent #rovided th"t the cross>
section"! "re" "t th"t #oint is "t !e"st the theoretic"! "re" of the nomin"! di"meterB
The cross>section"! "re" sh"!! be c"!cu!"ted usin% the "ver"%e of the di"meter me"sured in the #!"ne of the !in&
"nd the di"meter me"sured #er#endicu!"r to the #!"ne of the !in&)
*&7 Studs sh"!! be !oc"ted in the !in&s centr"!!$ "nd "t ri%ht "n%!es to the sides of the !in&) The m"?imum off>
centre dist"nce sh"!! be <;O of the nomin"! di"meter "nd the m"?imum devi"tion from the C;\ #osition sh"!!
be A\)
*&* Ch"in !in&s f"i!in% to com#!$ ,ith dimension"! to!er"nces sh"!! be removed "nd re#!"ced b$ connectin%
!in&s of "n "##roved t$#e) The ch"in sh"!! then be subected to " #roof !o"d test "nd re>ins#ected)
*&4 One "ccessor$ se!ected from ever$ test unit sh"!! be chec&ed for di"meter "nd other dimensions "s %iven
in ISO <F;A or "s "##roved) The m"?imum "!!o,"b!e to!er"nce on nomin"! di"meter is #!us DO "nd no ne%"tive
to!er"nce is #ermitted) The to!er"nces on other dimensions "re #!us "nd minus :)DO) If the "ccessor$ f"i!s to
com#!$ ,ith the re.uired to!er"nces+ t,o more "ccessories from the s"me test unit sh"!! be se!ected "nd
me"sured) If either of these further "ccessories f"i!s+ "!! the "ccessories in the test unit sh"!! be me"sured)
Accessories f"i!in% to com#!$ ,ith dimension"! to!er"nces sh"!! be reected)
E 4&& 9-entiication
4&! A!! !en%ths of ch"in c"b!es "nd "!! "ccessories sh"!! be st"m#ed or other,ise suit"b!$ m"r&ed ,ith the
fo!!o,in% identific"tion m"r&sB
4&% Ch"in c"b!es sh"!! be m"r&ed "t both ends of e"ch !en%th "nd "s indic"ted in Fi%)D)
4&5 Accessories th"t h"ve been bre"&in% !o"d tested "nd "re used "s #"rt of "n outfit+ "s #ermitted in ED;E+
sh"!! be m"r&ed ,ith the %r"de of ch"in for ,hich the$ "re intended)
@ 6inus < mm ,hen d
c
A; mm
@ 6inus : mm ,hen A; N d
c
GA mm
@ 6inus 0 mm ,hen GA N d
c
<:: mm
@ 6inus A mm ,hen d
c
P <:: mm
@ %r"de of ch"in+
@ number of certific"te+ "s furnished b$ the surve$or+
@ the Societ$]s st"m#)
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 03
Fig) 3
Mar6ing o chain ca:les
E /&& Certiication
/&! Certific"tes sh"!! inc!ude the fo!!o,in% #"rticu!"rs for "!! ch"in c"b!e !en%ths "nd or "ccessories inc!uded
in the certific"teB
F) Win-lass an- Chain Stoppers
F !&& General -esign
!&! The "nchors "re norm"!!$ to be o#er"ted b$ " s#eci"!!$ desi%ned ,ind!"ss) For shi#s ,ith !en%th L N D;
m+ one of the c"r%o ,inches m"$ be "cce#ted "s ,ind!"ss+ #rovided the re.uirements to the "rr"n%ement "nd
function "re s"tisfied)
!&% The ,ind!"ss sh"!! h"ve one c"b!e !ifter for e"ch "nchor sto,ed in h",se #i#e)
The c"b!e !ifter is norm"!!$ to be connected to the drivin% sh"ft b$ re!e"se cou#!in% "nd #rovided ,ith br"&e)
The number of #oc&ets in the c"b!e !ifter sh"!! not be !ess th"n D) The #oc&ets+ inc!udin% the %roove ,idth etc)
sh"!! be desi%ned for the oinin% sh"c&!es*&enter sh"c&!es ,ith due "ttention to dimension"! to!er"nces)
2hen the ch"in c"b!e di"meter is !ess th"n :E mm+ on!$ one of the c"b!e !ifters need be fitted ,ith re!e"se
cou#!in% "nd br"&e)
!&5 For e"ch ch"in c"b!e there is norm"!!$ to be " ch"in sto##er+ "rr"n%ed bet,een ,ind!"ss "nd h",se #i#e)
The ch"in c"b!es sh"!! re"ch the h",se #i#es throu%h the c"b!e !ifter on!$)
!&' E!ectric"!!$ driven ,ind!"sses sh"!! h"ve " tor.ue !imitin% device)
E!ectric motors sh"!! com#!$ ,ith the re.uirements of /t)A Ch)G)
!&3 The ,ind!"ss ,ith #rime mover sh"!! be "b!e to e?ert the #u!! s#ecified b$ T"b!e F< direct!$ on the c"b!e
!ifter) For doub!e ,ind!"sses the re.uirements "##!$ to one side "t " time)
Attention sh"!! be #"id to stress concentr"tions in &e$,"$s "nd other stress r"isers "nd "!so to d$n"mic effects
due to sudden st"rtin% or sto##in% of the #rime mover or "nchor ch"in)
@ #urch"ser]s n"me+ order number "nd+ if &no,n+ the vesse! identific"tion+
@ m"nuf"cturer]s n"me+
@ descri#tion of #roducts "nd dimensions+
@ %r"de of ch"in+ method of m"nuf"cture+ condition of su##!$ "nd reference to m"teri"! certific"te+
@ identific"tion m"r&in%+
@ resu!ts of #roof !o"d test+ bre"&in% !o"d test "nd+ ,here "##!ic"b!e+ mech"nic"! tests)
Ta:le F! 2iting po;er
;ifting force
and speed
<rade of chain
-, -1 -2
Norm"! !iftin% force for 0; min in N 0E)G d
c
2
A<)F d
c
2
AE)E d
c
2
6e"n hoistin% s#eed C m*min)
6"?imum !iftin% force for : minutes
'no s#eed re.uirement(
<)D norm"! !iftin% force
d
c
K di"meter of ch"in in mm)
!ertifi"ate #o$
X X X X X X X X
X X
X
Chain Cable 2rade Society3s Sta(&
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 04
!&7 The c"#"cit$ of the ,ind!"ss br"&e sh"!! be sufficient for s"fe sto##in% of "nchor "nd ch"in c"b!e ,hen
#"$in% out)
The ,ind!"ss ,ith br"&es en%"%ed "nd re!e"se cou#!in% disen%"%ed sh"!! be "b!e to ,ithst"nd " st"tic #u!! of
ADO of the ch"in c"b!e minimum bre"&in% stren%th %iven in T"b!e E:+ ,ithout "n$ #erm"nent deform"tion of
the stressed #"rts "nd ,ithout br"&e s!i#)
If " ch"in sto##er is not fitted+ the ,ind!"ss sh"!! be "b!e to ,ithst"nd " st"tic #u!! e.u"! to G;O of the minimum
bre"&in% stren%th of the ch"in c"b!e+ ,ithout "n$ #erm"nent deform"tion of the stressed #"rts "nd ,ithout br"&e s!i#)
!&* C"!cu!"tions indic"tin% com#!i"nce ,ith the re.uirements in <;D "nd <;E m"$ be dis#ensed ,ith ,hen
com#!ete sho# test verific"tion sh"!! be c"rried out)
!&4 The ch"in sto##ers "nd their "tt"chments sh"!! be "b!e to ,ithst"nd G;O of the minimum bre"&in%
stren%th of the ch"in c"b!e+ ,ithout "n$ #erm"nent deform"tion of the stressed #"rts) The ch"in sto##ers sh"!!
be so desi%ned th"t "ddition"! bendin% of the individu"! !in& does not occur "nd the !in&s "re even!$ su##orted)
3"r t$#e ch"in sto##ers sto##in% the ch"in !in& from one side m"$ be "cce#ted "fter s#eci"! consider"tion "nd
#rovided th"t s"tisf"ctor$ stren%th is demonstr"ted b$ c"!cu!"tion or #rotot$#e test)
G#i-ance note@
A ch"in sto##er desi%ned to " reco%nised n"tion"! or intern"tion"! st"nd"rd m"$ be "cce#ted #rovided its service
e?#erience is considered s"tisf"ctor$ b$ the Societ$)
F %&& Materials
%&! C"b!e !ifter sh"fts "nd c"b!e !ifters ,ith cou#!in%s sh"!! be m"de from m"teri"!s "s st"ted in T"b!e F:)
%&% 2ind!"ss "nd ch"in sto##ers m"$ be c"st com#onents or f"bric"ted from #!"te m"teri"!s) The m"teri"! in
c"st com#onents sh"!! be c"st stee! or nodu!"r c"st iron ,ith e!on%"tion not !ess th"n <GO) /!"te m"teri"! in
,e!ded #"rts sh"!! be of %r"de "s %iven in T"b!e F0)
F 5&& Testing
5&! 3efore "ssemb!$ the fo!!o,in% #"rts sh"!! be #ressure testedB
@ housin%s ,ith covers for h$dr"u!ic motors "nd #um#s
@ h$dr"u!ic #i#es
@ v"!ves "nd fittin%s
@ #ressure vesse!s
@ ste"m c$!inders)
The tests sh"!! be c"rried out in "ccord"nce ,ith /t)A Ch)E Sec)D "nd Sec)F+ "nd /t)A Ch)F) Test #ressure for
ste"m c$!inders sh"!! be <)D times the ,or&in% ste"m #ressure)
5&% After com#!etion+ "t !e"st one #rime mover of the ,ind!"ss sh"!! be sho# tested ,ith res#ect to re.uired
!iftin% forces "nd if re!ev"nt+ br"&in% forces)
If c"!cu!"tions h"ve not #revious!$ been "cce#ted+ sho# testin% of the com#!ete ,ind!"ss sh"!! be c"rried out)
5&5 After inst"!!"tion of the ,ind!"ss on bo"rd+ "n "nchorin% test sh"!! be c"rried out to demonstr"te th"t the
,ind!"ss ,ith br"&es etc) functions s"tisf"ctori!$)
The me"n s#eed on the ch"in c"b!e ,hen hoistin% the "nchor "nd c"b!e sh"!! not be !ess th"n C m*min) "nd sh"!!
be me"sured over t,o shots 'DD m( of ch"in c"b!e durin% the tri"!) The tri"! shou!d be commenced ,ith 0 shots
'G:)D m( of ch"in c"b!e fu!!$ submer%ed) 2here the de#th of ,"ter in tri"! "re"s is in"de.u"te+ consider"tion
,i!! be %iven to "cce#t"nce of e.uiv"!ent simu!"ted conditions)
Ta:le F% Material re.#irements
+hain cable diameter 35 mm +hain cable diameter D 35 mm
C"b!e !ifters "nd cou#!in%s Nodu!"r c"st iron or s#eci"! c"st iron C"st stee!
C"b!e !ifter sh"ft For%ed or ro!!ed stee!+ c"st stee!
Ta:le F5 +late material gra-es
Thic'ness in mm (ormal strength structural steel )igh strength
structural steel
t :; A A
:; N t :D 3 A
:D N t A; D D
A; N t <D; M
(
E E
M
(
For #!"tes "bove A; mm oined ,ith fi!!et>*#"rt!$ #enetr"tion ,e!ds+ %r"de D ,i!! norm"!!$ be "cce#ted)
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 1)
G) To;lines an- Mooring 2ines
G !&& General
!&! Stee! ,ire ro#es+ sh"!! be m"de b$ "n "##roved m"nuf"cturer)
!&% The number+ !en%th "nd bre"&in% stren%th of to,!ines "nd moorin% !ines "re %iven in C) Note th"t
to,!ines "nd moorin% !ines "re %iven "s %uid"nce on!$)
!&5 The str"nds of stee! ,ire ro#es sh"!! be m"de in e.u"! !"$ construction 'str"nded in one o#er"tion(+ "nd
"re norm"!!$ to be divided in %rou#s "s fo!!o,sB
@ E?<C 4rou# consists of E str"nds ,ith minimum <E "nd m"?imum :F ,ires in e"ch str"nd
@ E?0E 4rou# consists of E str"nds ,ith minimum :F "nd m"?imum AC ,ires in e"ch str"nd)
Fi%)E %ives e?"m#!es of ro#e constructions) Other ro#e constructions m"$ be "cce#ted b$ the Societ$ u#on
s#eci"! consider"tion)
Fig) 7
Constr#ctions o steel ;ire ropes
!&' The di"meter of " fibre ro#e sh"!! not be !ess th"n :; mm)
!&3 S$nthetic fibre ro#es ,i!! be s#eci"!!$ considered ,ith res#ect to siHe+ t$#e+ m"teri"! "nd testin%)
G %&& Materials
%&! To,!ines "nd moorin% !ines m"$ be of stee!+ n"tur"! fibre or s$nthetic fibre construction)
%&% 2ire for stee! ,ire ro#es sh"!! be m"de b$ o#en he"rth+ e!ectric furn"ce+ LD #rocess or b$ other #rocesses
s#eci"!!$ "##roved b$ the Societ$)
Norm"!!$+ the tensi!e stren%th of the ,ires sh"!! be <DF; N*mm
2
or <FF; N*mm
2
) The ,ire sh"!! be %"!v"nised
or bri%ht 'unco"ted() 4"!v"nised ,ire sh"!! com#!$ ,ith the s#ecific"tions in ISO St"nd"rd ::0:)
%&5 The stee! core sh"!! be "n inde#endent ,ire ro#e) Norm"!!$+ the ,ires in " stee! core sh"!! be of simi!"r
tensi!e stren%th to th"t of the m"in str"nd+ but sh"!! not be !ess th"n <DF; N*mm
2
)
The fibre core sh"!! be m"nuf"ctured from " s$nthetic fibre)
%&' Un!ess other,ise st"ted in the "##roved s#ecific"tion+ "!! ,ire ro#es sh"!! be !ubric"ted) The !ubric"tions
sh"!! h"ve no inurious effect on the stee! ,ires or on the fibres in the ro#e)
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 1*
G 5&& Testing o steel ;ire ropes
5&! Stee! ,ire ro#es sh"!! be tested b$ #u!!in% " #ortion of the ro#e to destruction) The test !en%th ,hich is
de#endent on the ro#e di"meter+ is %iven in T"b!e 4<) The bre"&in% !o"d of the ro#es sh"!! not be !ess th"n %iven
in T"b!e 4: for the dimension concerned)
5&% If f"ci!ities "re not "v"i!"b!e for #u!!in% the com#!ete cross section of the ro#e to destruction+ the bre"&in%
!o"d m"$ be determined b$ testin% se#"r"te!$ <;O of "!! ,ires from e"ch str"nd) The bre"&in% stren%th of the
ro#e is then considered to beB
/ K f t & '&N(
f K "ver"%e bre"&in% stren%th of one ,ire in &N
t K tot"! number of ,ires
& K !"$ f"ctor "s %iven in T"b!e 40)
Ta:le G! Test lengths
Aope diameter in mm Minimum test length in mm
d E 0;;
E N d :; E;;
d P :; 0; d
Ta:le G% Test loa- an- mass) Steel ;ire ropes
+onstruction
groups
(om.
dia.
mm
Minimum re7uired brea'ing strength in '( !pproximate mass
'g/,.. m
,4E. (/mm
2
,EE. (/mm
2
"+ &>A+ "+ &>A+ "+ &>A+
E <C %rou# <A
<E
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F C<;
G AC;
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C F;;
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0 DA;
0 GD;
A <G;
A D:;
A GG;
D :D;
D E0;
E ;:;
E A0;
E GD;
C K fibre core
I2RC K inde#endent ,ire ro#e core
Ta:le G5 2a$ actor 6
Aope construction group Aope with "+ Aope with &>A
E <C
E 0E
;)GE
;)GA
;)G;
;)FG
,t.+ -h.+ "ec.+ . ,age 1#
5&5 The fo!!o,in% individu"! ,ire tests sh"!! be #erformedB
@ torsion test
@ reverse bend test
@ ,ei%ht "nd uniformit$ of Hin& co"tin%)
These tests sh"!! be m"de in "ccord"nce ,ith "nd sh"!! com#!$ ,ith ISO St"nd"rd ::0:)
G '&& Testing o nat#ral i:re ropes
'&! N"tur"! fibre ro#es "re+ if #ossib!e+ to be tested b$ #u!!in% " #iece of the ro#e to destruction) For .u"!ities
< "nd :+ the bre"&in% !o"d sh"!! not be !ess th"n %iven in T"b!e 4A)
'&% If f"ci!ities "re not "v"i!"b!e for m"&in% the "bove test+ the Societ$ m"$ "cce#t testin% of " s#ecified
number of the $"rns from the ro#e) The bre"&in% stren%th of the ro#e ,i!! then be deduced from these tests)
G 3&& Mooring Winches
3&!
G#i-ance note@
E"ch ,inch shou!d be fitted ,ith drum br"&es the stren%th of ,hich is sufficient to #revent unree!in% of the moorin%
!ine ,hen the ro#e tension is e.u"! to G; #er cent of the bre"&in% stren%th of the ro#e "s fitted on the first !"$er)
2here this is "chieved b$ the ,inch bein% fitted ,ith " #",! "nd r"tchet or other #ositive !oc&in% device+ then the
br"&in% mech"nism sh"!! be such th"t the ,inch drum c"n be re!e"sed in contro!!ed m"nner ,hi!e the moorin% !ine is
under tension)
For #o,ered ,inches the m"?imum h"u!in% tension ,hich c"n be "##!ied to the moorin% !ine 'the ree!ed first !"$er(
shou!d not be !ess th"n <*A)D times the ro#e-s bre"&in% stren%th "nd not more th"n <*0 times the ro#e-s bre"&in%
stren%th) For "utom"tic ,inches these fi%ures sh"!! "##!$ ,hen the ,inch is set on the m"?imum #o,er ,ith "utom"tic
contro!)
The renderin% tension ,hich the ,inch c"n e?ert on the moorin% !ine 'ree!ed <st !"$er( shou!d not e?ceed <)D times+
nor be !ess th"n <);D times the h"u!in% tension for th"t #"rticu!"r #o,er settin% of the ,inch on "utom"tic contro!) The
,inch sh"!! be m"r&ed ,ith the r"n%e of ro#e stren%th for ,hich it is desi%ned)
Ta:le G' 0rea6ing loa-s A nat#ral i:re ropes
+ircumference
mm
*rea'ing load #approximately% in '(
Three9stranded
#hawser9laid%
"our9stranded
#hawser9laid%
Fuality , Fuality 1 Fuality , Fuality 1
EA
F;
FE
0<)E
0F)E
AA)G
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00)A
0C)G
:G):
00)A
0C)G
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GC
CD
D:);
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GA)F
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D:;):
E<F);
AE:)<
DAG):
AE<)D
DAF):
A<;):
AGE)A
,t.+ -h.+ "ec./ . ,age 1+
SECT9ON ' MASTS AND R9GG9NG
A) General
A !&& 9ntro-#ction
!&! In this section the re.uirements to stren%th "nd su##ort of m"sts+ derric& #osts "nd st"ndin% ri%%in% "re
%iven)
!&% The derric&s "nd the c"r%o h"nd!in% %e"r+ "re not subect to "##rov"!)
A %&& Ass#mptions
%&! The c"r%o h"nd!in% s$stems "re "ssumed on!$ to be o#er"ted in h"rbours or in she!tered ,"ters)
%&% The formu!"e for determinin% the sc"nt!in%s of st"$ed m"sts+ #ost "nd st"ndin% ri%%in% "re b"sed on "
s$mmetric"! "rr"n%ement of st"$s "nd shrouds re!"ted to " vertic"! !on%itudin"! #!"ne throu%h the m"st or #ost)
Stee! ,ire ro#es for shrouds "re "ssumed ,ith " modu!us of e!"sticit$ e.u"! to F)D R <;
E
N*mm
2
)
A 5&& Deinitions
5&! S$mbo!sB
/ K !o"d in t ,hich m"$ be !ifted b$ the derric&
l
d
K !en%th of derric& in m) 2here the ,or&in% #osition of the derric& is such th"t the "n%!e bet,een the
centre !ine of the derric& "nd the horiHont"! "!,"$s e?ceeds <D\+ l
d
is t"&en "s the %re"test horiHont"!
#roection of the derric&
l
s
K !en%th of shrouds in m
l
m
K !en%th of m"st in m from dec& or to# of m"st house to hounds
1 K hei%ht of derric& hee! "bove dec& or to# of m"st house in m
" K "th,"rtshi# dist"nce in m from the m"st to the dec& "tt"chment of shroud in .uestion+ see Fi%)<
c K !on%itudin"! dist"nce in m from the m"st to the dec& "tt"chment of shroud in .uestion+ see Fi%)<
2ith reference to " tr"nsverse #!"ne throu%h the m"st+ c sh"!! be t"&en ne%"tive '7( for shrouds fitted on
the s"me side "s the derric&s in .uestion "nd #ositive 'X( for those fitted on the o##osite side
e K horiHont"! dist"nce in m from the m"st to the dec& "tt"chment of shroud in .uestion+ see Fi%)<)
"
;
+ c
;
"nd e
;
refer to the shrouds ne"rest the tr"nsverse #!"ne throu%h the m"st) c
;
sh"!! not be t"&en
%re"ter th"n 3*A)
K summ"tion ofB
"( Lo"d functions for derric&s simu!t"neous!$ servin% one h"tch)
b( Su##ort functions for effective shrouds ,hen !o"ds "re "s indic"ted in "(+ i)e) "!! shrouds for,"rd or
"ft of the m"st ,hichever is o##osite to the h"tch in .uestion)
c( Lo"d functions for derric&s simu!t"neous!$ ,or&in% outbo"rd)
d( Su##ort functions for effective shrouds ,hen !o"ds "re "s indic"ted in c(+ i)e) "!! shrouds on one side
of the shi#+ ho,ever the "tt"chment to the dec& sh"!! not e?ceed ;)0 3 for,"rd or "ft of the m"st)
Fig) !
Arrangement o shro#-s)
,t.+ -h.+ "ec./ . ,age 1/
A '&& Doc#mentation re.#irements
'&! Document"tion sh"!! be submitted "s re.uired b$ T"b!e A<)
'&% For %ener"! re.uirements to document"tion+ inc!udin% definition of the Info codes+ see /t); Ch)0 Sec)<)
'&5 For " fu!! definition of the document"tion t$#es+ see /t); Ch)0 Sec):)
0) Materials an- Wel-ing
0 !&& Materials
!&! Se!ection of m"teri"! %r"des for #!"tes "nd sections sh"!! be b"sed on m"teri"! thic&ness) NV>stee! %r"des
"s %iven in T"b!e 3< ,i!! norm"!!$ be "cce#ted)
!&% The tensi!e stren%th of ,ire ro#es intended for shrouds "nd st"$s is norm"!!$ to be minimum <DF; or
<FF; N*mm
2
'see T"b!e 4: of Sec)0( "nd shou!d not e?ceed ::;; N*mm
2
)
!&5 6"teri"! certific"tes for st"ndin% ri%%in% sh"!! be issued b$ the m"nuf"cturer+ confirmin% th"t the
de!ivered #roducts "re m"nuf"ctured "nd tested "ccordin% to the Ru!es 'see Sec)0 4( or "nother "##roved
s#ecific"tion)
C) Arrangement an- S#pport
C !&& Masts an- posts
!&! 6"sts "nd #osts sh"!! be efficient!$ su##orted "nd connected to "t !e"st t,o dec&s or to one dec& "nd "
m"st house to# "bove) If the !"tter "rr"n%ement is "do#ted+ the m"st house to# sh"!! be of sufficient siHe "nd
"de.u"te!$ stiffened) A ,inch house of usu"! siHe "nd sc"nt!in%s is not considered to meet the re.uirements)
C %&& Stan-ing rigging
%&! The m"st or #ost sh"!! h"ve "t !e"st t,o shrouds on e"ch side of the centre !ine of the shi#) The "tt"chment
of shrouds to m"st sh"!! be c"refu!!$ m"de so "s to reduce torsion"! str"ins "s f"r "s #ossib!e)
%&% At f"stenin%s for st"ndin% ri%%in% "nd for %u$s "nd to##in% !ifts+ the dec& sh"!! be secure!$ stiffened "nd
reinforced for the "ddition"! !o"din%)
D) Design an- Scantlings
D !&& General
!&! The re.uirements to di"meter d
;
"nd #!"te thic&ness t
;
for m"sts "nd #osts %iven in the fo!!o,in% sh"!! be
m"int"ined for " dist"nce not !ess th"n < m "bove the derric& hee! fittin%) Above this !eve!+ the di"meter "nd the
#!"te thic&ness m"$ be %r"du"!!$ reduced to ;)FD d
;
"nd ;)FD t
;
"t the hounds) 6inimum thic&ness is F)D mm)
6"sts "nd ri%%in%
L;0; 7 Arr"n%ement #!"n A/
C;<; 7 Desi%n criteri" S"fe ,or&in% !o"d) A/
L:D; 7 /rocedure
Inform"tion "bout the o#er"tion of the derric& booms+ if
#rovided+ i)e) ho, the derric&s "re intended to be ,or&ed+ for
inst"nce+ if more th"n one derric& is intended to
simu!t"neous!$ serve one h"tch) 2or&in% #osition for e"ch
#rovided derric& to be inc!uded)
FI
6"sts C;0; 7 Det"i!ed dr",in% Inc!udin% derric& #osts) A/
Ri%%in% C;0; 7 Det"i!ed dr",in% Inc!udin% minimum bre"&in% stren%th) A/
Thic'ness in mm (ormal strength structural steel )igh strength structural steel
t :; A A
:; N t :D 3 A
:D N t A; D D
A; N t <D; E E
,t.+ -h.+ "ec./ . ,age 10
!&% 2here m"sthe"d s#"n b!oc&s "re "tt"ched to outri%%ers+ the section modu!us of the m"st "t the !eve! of
the outri%%er sh"!! not be !ess th"nB
L K <:; r 5 'cm
0
(
r K horiHont"! dist"nce in m from m"st to m"sthe"d s#"n b!oc&s on outri%%er
/ K tot"! !o"d in t ,hich m"$ be !ifted b$ the derric&s on one side of the centre !ine of the shi#
n K <+ :+ 0 etc) for sin%!e+ doub!e "nd tri#!e b!oc&s etc)+ res#ective!$)
!&5 6"sts "nd #osts sh"!! be incre"sed in thic&ness or reinforced ,ith doub!in% "t the hee!+ dec& "nd hounds)
D %&& Unsta$e- masts an- posts ;ith -erric6s
%&! The section modu!us "nd moment of inerti" of m"sts "nd #osts ,ith derric&s "re not+ "t dec&s+ to be !ess
th"nB
L K <;; '/ l
d
( 'cm
0
(
6inimum thic&ness of #!"tin% t K F)D mm)
6"sts ,ith outri%%ers on unusu"! s#re"d ,i!! be s#eci"!!$ considered)
D 5&& Sta$e- masts or posts ;ith -erric6s ;ith a liting capacit$ not e>cee-ing !& t
5&! The outer di"meter of m"sts or #osts sh"!! not be !ess th"nB
5&% The #!"te thic&ness of m"sts or #osts sh"!! not be !ess th"nB
t
;
K ;);<A d
;
mm+ minimum F)D mm
5&5 The moment of inerti" of m"sts or #osts sh"!! not be !ess th"nB
K ;)D for derric&s ,ith " !iftin% c"#"cit$ of D t or !ess
K <); for derric&s ,ith " !iftin% c"#"cit$ of <; t) 3et,een D "nd <; t+ is determined b$ !ine"r
inter#o!"tion)
f K
V K bre"&in% stren%th of shrouds in N
. K tensi!e stren%th of shrouds in N*mm
2
)
D '&& Sta$e- masts o posts ;ith -erric6s ;ith a liting capacit$ o !& t or more1 :#t not e>cee-ing '& t
'&! The re.uired outer di"meter d
;
in mm of m"sts or #osts+ me"sured "t dec& or to# of m"st house+ is
determined from the e?#ressionB
t
;
K #!"te thic&ness of m"st in mm "t di"meter d
;
F K the %re"ter ofB
5 /
/
n
>>>>>>>>>> <
l
d
l
m
1
>>>>>>>>>>>>>>>
\
| |
:
+ 't( +
=
I :A;
l
m
:
l
m
1
>>>>>>>>>>>>>>> /l
d
( ) 'cm
A
)
=
d
;
<A; /l
d
( )
<
0
>> >
'mm(
=
I :A;
l
m
:
l
m
1
>>>>>>>>>>>>>>> /l
d
( ) <D;;l
m
0
f
c
:
l
s
0
>>>>>> 'cm
A
)
=
V
<;;.
>>>>>>>>>>>> 'cm
:
)
d
;
t
;
<;;
>>>>>>>>>> <)D / <;l
m
:
F +

,t.+ -h.+ "ec./ . ,age 11
'&% The #!"te thic&ness of m"sts or #osts is in no #!"ce to be !ess th"n F)D mm)
'&5 The moment of inerti" of m"sts or #osts sh"!! not be !ess th"nB
4 K the sm"!!er of
'&' Section modu!us of m"sts is in %ener"! not to be !ess th"nB
4 K "s defined in A;0)
'&3 2here derric&s "re fitted both for,"rd "nd "ft of the m"st+ the section modu!us is further not to be !ess
th"nB
K K
/
<
l
d<
"nd /
:
l
d:
refer to derric&s on either side of " tr"nsverse #!"ne throu%h the m"st)
/
<
l
d<
sh"!! be the sm"!!er of these #roducts)
D 3&& Sta$e- masts ;itho#t -erric6s
3&! The di"meter of st"$ed m"sts ,ithout derric&s sh"!! not be !ess th"nB
d
<
K ;)FD d
;
'mm(
d
;
"nd d
<
"re the di"meter "t dec& "nd hounds res#ective!$)
l
m<
K !en%th of m"st in m me"sured from dec& to hounds)
3&% The #!"te thic&ness sh"!! not be !ess th"nB
t K :)D X ;)0D l
m<
'mm(
D 7&& Shro#-s
7&! Shrouds for m"sts or #osts ,ith derric&s sh"!! h"ve bre"&in% stren%th not !ess th"nB
/erm"nent centre !ine st"$s m"$ be inc!uded in e ,hen re!ev"nt)
7&% Shrouds for m"sts ,ithout derric&s sh"!! h"ve circumference of stee! ,ire ro#e not !ess th"n E0 mm)
f
c
l
s
0
>>>>>> "nd
<
:
>> >
f <)F" c + ( )
l
s
0
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

I :A;
l
m
:
l
m
1
>>>>>>>>>>>>>>> /l
d
<D;;l
m
0
4 'cm
A
)
=
f
c
:
l
s
0
>>>>>> "nd
<
A
>> >
f <)F" c + ( )
:
l
s
0
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

L
G;l
m
l
m
1
>>>>>>>>>>>>>>> /l
d
0;;;;l
m
0
d
;
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>4 'cm
0
)
=
L
G;l
m
l
m
1
>>>>>>>>>>>>>>> /l
d
Kl
m
0
d
;
>>>>>>>>>>>>
f
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l
m
0
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l
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l
m
1 ( ) <
c
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3
>>>>> +
\
| |
e
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ''&N( =
,t.+ -h.+ "ec.0 . ,age 12
SECT9ON 3 29FT9NG A++29ANCES AND FOUNDAT9ONS FOR HEA<H
E?U9+MENT1 DEC= MACH9NERH AND TOW9NG E?U9+MENT
A) Crane an- 2iting Appliances
A !&& 9ntro-#ction
!&! In this sub>section the re.uirements for stren%th "nd su##ort of cr"ne #edest"!s+ su##ort of d"vits+ A>
fr"mes "nd other !iftin% e.ui#ment "re %iven) The re.uirements "re %ener"!!$ "##!ic"b!e to e.ui#ment s#ecified
for s"fe ,or&in% !o"d 'S2L( P 0; &N or resu!tin% bendin% moment "t hu!! fi?"tion P <;; &Nm)
For d"vit for surviv"! cr"ft+ m"n over bo"rd>bo"t "nd ,or& bo"t+ the re.uirements "re "##!ic"b!e re%"rd!ess of
S2L or resu!tin% bendin% moment "t hu!! fi?"tion)
!&% The cr"ne inc!udin% #edest"! f!"n%e "nd bo!ts or the !iftin% %e"r itse!f is not subect to "##rov"!+ un!ess
c!"ss not"tion CRA'E( DS) or C&*n+ )+ss+l is re.uested)
G#i-ance note@
If ILO certific"tion of !iftin% "##!i"nces is re.uested "nd DNV sh"!! issue the certific"te+ "##rov"! of document"tion
,i!! be re.uired) See DNV St"nd"rd for Certific"tion No) :):: TLiftin% A##!i"ncesU)
!&5 For the re.uirements in this section+ the fo!!o,in% definitions ,i!! "##!$B
@ 8hipboard cranes "re !iftin% "##!i"nces onbo"rd shi#s "nd simi!"r units intended for use ,ithin h"rbours
"re"s "nd ,hen "t se" ,ithin the c"r%o dec& "re")
@ Offshore cranes "re !iftin% "##!i"nces onbo"rd shi#s "nd simi!"r units intended for c"r%o h"nd!in% outside
the dec& "re" "t o#en se"+ e)%) !o"din% "nd disch"r%in% of offshore su##ort vesse!s+ b"r%es+ etc) or from the
se"bed)
@ 2or&in% !o"d '2( is S"fe 2or&in% Lo"d 'S2L( #!us the ,ei%ht of the !iftin% %e"r 'e)%) hoo& b!oc&() Ref)
"!so DNV St"nd"rd for Certific"tion No) :):: Ch): Sec): A:;;)
!&' Desi%n of found"tions "nd su##ortin% structure for !iftin% "##!i"nces in %ener"!+ e)%) cr"nes "nd A>
fr"mes+ intended for !"r%e !o"ds+ h"vin% " com#!e? "rr"n%ement "nd or com#rised b$ irre%u!"r sh"#ed #!"tin%+
sh"!! be su##orted b$ " stren%th "n"!$sis "t "n e?tent "nd content to be "%reed before h"nd ,ith the Societ$)
C"!cu!"tions sh"!! fo!!o, #rinci#!es out!ined in Ch)< Sec)<:)
A %&& Doc#mentation re.#irements
Cr"nes
L;0; 7 Arr"n%ement #!"n
Inc!udin%B
> m"in dimensions
> !imitin% #ositions of mov"b!e #"rts
> !oc"tion on bo"rd durin% o#er"tion "nd in #"r&ed
#osition)
FI
C;<; 7 Desi%n criteri"
Inc!udin%B
> !o"d ch"rts inc!udin% s"fe ,or&in% !o"ds "nd
corres#ondin% "rms
> d$n"mic coefficients
> se!f>,ei%hts "nd #ositions of center of %r"vit$
For offshore cr"nes+ "!soB
> si%nific"nt ,"ve hei%ht '1s( for o#er"tion
> !o"d ch"rts sho,in% cr"ne c"#"cit$ "t e"ch %iven 1s)
FI
,t.+ -h.+ "ec.0 . ,age 13
%&% For %ener"! re.uirements to document"tion+ inc!udin% definition of the Info codes see /t); Ch)0 Sec)<)
A 5&& Materials
5&! For #edest"!*#osts "nd su##ortin% structures to be used in h"rbour on!$+ se!ection of m"teri"! %r"de for
#!"tes "nd sections sh"!! be b"sed on T"b!e 3< of Sec)A)
5&% 2hen intended for offshore use+ the se!ection of m"teri"!s for cr"ne #edest"! "nd res#ective found"tion
sh"!! be b"sed on the DNV St"nd"rd for Certific"tion No) :):: TLiftin% A##!i"ncesU)
If not other,ise st"ted the desi%n tem#er"ture T
D
+ for determin"tion of the im#"ct test tem#er"ture+ sh"!! be 7
:;\C or !o,er)
5&5 2hen " #edest"! subected to bendin% is not continuous throu%h " dec& #!"tin%+ the fo!!o,in% "##!iesB
@ either L>.u"!it$ m"teri"! '/t): Ch): Sec)< E( sh"!! be used
@ or "n u!tr"sonic !"min"tion test of #!"te before ,e!din%+ sh"!! be c"rried out in tension e?#osed "re"s '/t):
Ch): Sec)< E()
G#i-ance note@
Ki!!ed "nd fine %r"in tre"ted stee! %r"des ,ith m"?) su!#hur content ;);;GO ,i!! norm"!!$ #"ss the testin%)
5&' For ,e!din% #rocedures "nd det"i!s in %ener"!+ see re!ev"nt re.uirements %iven in /t): "nd /t)0 Ch)< "nd
Ch):)
A '&& Arrangement
'&! Su##ort of he"vi!$ !o"ded cr"ne #edest"!s sh"!! #refer"b!$ be #rovided b$ "t !e"st : dec& !eve!s) The
su##ortin% structure sh"!! h"ve continuit$ "nd "!!o, s"fe "ccess for surve$ of its interior) Reference is m"de to
Fi%)< "nd Fi%):)
Fig) !
Not recommen-e-
Cr"ne #edest"!s 1;D; 7 Structur"! dr",in% A/
Cr"ne su##ortin%
structures
1;D; 7 Structur"! dr",in%
Inc!udin% desi%n !o"ds "nd re"ction forcesB
> durin% o#er"tion
> in sto,ed #osition
A/
Cr"ne sto,"%e
"rr"n%ements
Inc!udin% desi%n !o"ds "nd re"ction forces in tr"nsit
condition)
A/
Cr"ne r"i!s 1;D; 7 Structur"! dr",in%
Inc!udin% end buffers "nd their su##orts+ r"c& b"rs "nd
fi?"tion bo!ts "nd #"ds)
Inc!udin% desi%n !o"ds "nd re"ction forces durin%
o#er"tion "nd in sto,ed #ositions)
A/
Ta:le A! Doc#mentation re.#irements CContin#e-D
,t.+ -h.+ "ec.0 . ,age 14
Fig) %
Recommen-e- s#pport
A 3&& Design loa-s
3&! The structur"! stren%th of the su##ortin% structure 'inc!udin% #edest"!( sh"!! be b"sed on " desi%n !o"d
consistin% of the ,or&in% !o"d '2( mu!ti#!ied b$ the d$n"mic f"ctor TU 's#ecified b$ the cr"ne desi%ner( #!us
the se!f>,ei%ht) 1o,ever+ the d$n"mic f"ctor sh"!! norm"!!$ not be t"&en !ess th"n the fo!!o,in%B
For Tshi#bo"rd cr"nesUB
7 K <)0
For Toffshore cr"nesUB
7 K <)0 for <; &N N 2 :D;; &N
7 K <)< for 2 P D;;; &N)
Line"r inter#o!"tion sh"!! be used for v"!ues of 2 bet,een :D;; &N "nd D;;; &N)
For offshore cr"nes the desi%n !o"ds for the su##ortin% structure sh"!! be t"&en "s the desi%n !o"ds for the cr"ne
mu!ti#!ied ,ith "n "ddition"! offshore s"fet$ f"ctor SF< of <)<)
For offshore cr"nes ,ith 2 :D;; &N+ ,here the o#er"tor c"bin is "tt"ched "bove the s!e,in% be"rin%+ SF<
sh"!! be t"&en "s <)0)
Liftin% "##!i"nces fitted ,ith shoc& "bsorbers m"$ be s#eci"!!$ considered)
3&% Vertic"! "nd horiHont"! "cce!er"tions for the s#ecified se" st"te) "
v
+ "
t
"nd "
l
to be t"&en "s " s"fe fr"ction
of the e?treme v"!ues %iven in Ch)< Sec)A 3) Acce!er"tions to be combined "s indic"ted for dec& e.ui#ment in
Ch)< Sec)A CD;;)
G#i-ance note@
2hen the si%nific"nt ,"ve hei%ht 1
S
is &no,n+
m"$ be inserted in the formu!"e of Ch)< Sec)A 3)
C
,
K ,"ve coefficient)
> 2ind forces for the s#ecified ,ind ve!ocit$+ "ccordin% to the DNV St"nd"rd for Certific"tion No) :):: TLiftin%
A##!i"ncesU)
3&5 2hen the tr"nsit condition is considered critic"!+ the desi%n !o"ds sh"!! norm"!!$ be t"&en "s %iven for
id!e dec& e.ui#ment in Ch)< Sec)A CD;;)
For vesse!s ,ith !en%th !ess th"n <;; metres+ see "!so Ch): Sec)0 30;;)
For non>com#"ct units ,ind "nd icin% sh"!! be t"&en into "ccount "s "##ro#ri"te)
St"nd"rd ice !o"d for North Se" ,inter conditions m"$ be t"&en "s D cm ice de#osit on ,ind "nd ,e"ther
e?#osed surf"ces)
C
2
:
0
>> > 1
S
=
,t.+ -h.+ "ec.0 . ,age 2)
G#i-ance note@
For vesse! ,ith c!"ss not"tion Osh,&+ S+&-./+ )+ss+l0+ the !o"ds mentioned "bove sh"!! be determined "s %iven
in /t)D Ch)F Sec): EA;<)
3&' Su##ortin% structure for surviv"! cr"ft "nd ,or& bo"t d"vits sh"!! be desi%ned for " d$n"mic coefficient
t"&en "s :):)
3&3 For m"n>overbo"rd bo"t d"vits+ the su##ortin% structure sh"!! "!so be desi%ned to ,ithst"nd " horiHont"!
to,in% force)
A 7&& Allo;a:le stresses
7&! A!!o,"b!e stresses in cr"ne #edest"!s "nd res#ective su##ortin% structure sh"!! in #rinci#!e be t"&en "s
fo!!o,sB
Norm"! stressesB<E; f
<
N*mm
:
She"r stressesB C; f
<
N*mm
:
The "bove "!so "##!ies to su##ortin% structures for d"vits+ A>fr"mes "nd other simi!"r !iftin% devices)
In ,"$ of structures subect to !on%itudin"! hu!! stresses+ the "!!o,"b!e stresses ,i!! be es#eci"!!$ considered)
A *&& Testing
*&! U#on com#!etion of cr"ne found"tion+ !o"d test sh"!! be c"rried out in the #resence of " DNV surve$or)
0) Fo#n-ations or Hea,$ E.#ipment1 Winches1 Win-lasses an- other +#lling Accessories
0 !&& 9ntro-#ction
!&! This sub>section "##!ies to found"tions "nd res#ective su##ortin% structures for he"v$ e.ui#ment "nd
dec& m"chiner$ in %ener"!) Found"tions "nd structures covered b$ C need not com#!$ ,ith this sub>section)
@ 1e"v$ e.ui#mentB e.ui#ment ,here the st"tic forces e?ceed D; &N or resu!tin% st"tic bendin% moments "t
dec& e?ceed <;; &Nm)
@ Dec& m"chiner$B ,inches+ ,ind!"sses+ ch"in sto##ers+ "nd other simi!"r items+ inc!udin% stern ro!!ers "nd
sh"r& ",s for h"nd!in% ch"ins of offshore ri%s fitted on bo"rd offshore su##ort vesse!s+ ,ith bre"&in% !o"d
of the ,ire or ch"in P <D; &N+ or S2L P 0; &N)
G#i-ance note@
On!$ ,ind!"sses+ "nchor ch"in sto##ers "nd e.ui#ment re!"ted to "ddition"! c!"ss not"tions+ ,hen s#ecific"!!$
mentioned 'e)%) to,in% e.ui#ment for vesse!s ,ith c!"ss not"tion T,1.ng( An/h,& H*ndl.ng or T2g( "re inc!uded
in sco#e of c!"ssific"tion+ re.uirin% #!"n "##rov"! "nd certific"tion of the e.ui#ment b$ DNV)
!&% For re.uirements to dec& su##ortin% structure of tem#or"r$ mounted e.ui#ment on dec&+ see
C!"ssific"tion Notes No)G TConversions of Shi#sU)
0 %&& Doc#mentation re.#irements
%&! Document"tion sh"!! be submitted "s re.uired b$ T"b!e 3<)
%&% For %ener"! re.uirements to document"tion+ inc!udin% definition of the Info codes see /t); Ch)0 Sec)<)
For " fu!! definition of the document"tion t$#es+ see /t); Ch)0 Sec):)
0 5&& Design loa-s an- allo;a:le stresses
5&! The stren%th of the found"tions "nd su##ortin% structures sh"!! fu!fi! the strictest of the fo!!o,in%
re.uirements "s found re!ev"ntB
"( Desi%n !o"d to be %iven b$ the res#ective S2L times d$n"mic coefficient+ TU+ "s s#ecified b$ desi%ner)
TU is ho,ever not to be t"&en !ess th"n <)0)
Ta:le 0! Doc#mentation re.#irements
Dec& m"chiner$
su##ortin% structure
Inc!udin% found"tion "bove dec& "nd fi?"tion 'bo!ts+
choc&s "nd she"r sto##ers()
A/
Dec& e.ui#ment*
m"chiner$ "rr"n%ement
Inc!udin% m"in dimensions "nd desi%n !o"ds
'S2L+ e.ui#ment ,ei%ht+ br"&e renderin% !o"d "nd
,ire bre"&in% !o"d( "nd foot #rint !o"ds)
FI
,t.+ -h.+ "ec.0 . ,age 2*
b( Desi%n !o"d to be %iven b$ the force in the ro#e c"usin% the br"&e to render)
c( For ,inches ,ith const"nt tension contro!+ desi%n !o"d to be t"&en "s <)< times the m"?imum #u!!in% force)
d( For tr"nsit condition+ see AD;0)
For the "bove !o"d conditions the "!!o,"b!e stresses "re the fo!!o,in%B
<
N*mm
:
<
N*mm
:
e( For ,inches 'e)%) tr",! ,inches( ,here the ro#e*e.ui#ment c"n %et stuc& on the se" bottom or other,ise+
the desi%n !o"d sh"!! be e.u"! to the bre"&in% !o"d of the ro#e)
f( For structure under ,ind!"sses "nd ch"in sto##ers desi%ned for !o"ds "s %iven in Sec)0 F<;E)
For the "bove !o"d conditions e( "nd f( the "!!o,"b!e stresses "re the fo!!o,in%B
Norm"! stressesB:<; f
<
N*mm
:
She"r stressesB <:; f
<
N*mm
:
0 '&& Sec#ring re.#irements or ore -ec6 ;in-lasses
'&! This subsection %ives re.uirements for the securin% of ,ind!"sses ,hen fitted under the fo!!o,in% three
conditionsB
@ in shi#s of !en%th G; m or more
@ !oc"ted on "n e?#osed dec& over the for,"rd ;):D L
@ the dist"nce bet,een their b"se "nd the summer !o"d ,"ter!ine is !ess th"n ;)< L or :: m+ ,hichever is the
!esser)
'&% These re.uirements "re "ddition"! to those "##ert"inin% to the "nchor "nd ch"in #erform"nce criteri")
'&5 2here moorin% ,inches "re inte%r"! ,ith the "nchor ,ind!"ss+ the$ sh"!! be considered "s #"rt of the
,ind!"ss)
'&' The fo!!o,in% #ressures "nd "ssoci"ted "re"s sh"!! be "##!ied 'see Fi%)0(B
:;; &N*m
:
norm"! to the sh"ft "?is "nd ","$ from the for,"rd #er#endicu!"r+ over the #roected "re" in this
direction
<D; &N*m
:
#"r"!!e! to the sh"ft "?is "nd "ctin% both inbo"rd "nd outbo"rd se#"r"te!$+ over the mu!ti#!e of f
times the #roected "re" in this direction+
,here f is defined "sB
f K <X 3*1+ but not %re"ter th"n :)D
,hereB
3 K ,idth of ,ind!"ss me"sured #"r"!!e! to the sh"ft "?is
1 K over"!! hei%ht of ,ind!"ss)
'&3 Forces in the bo!ts+ choc&s "nd sto##ers securin% the ,ind!"ss to the dec& sh"!! be c"!cu!"ted) The
,ind!"ss is su##orted b$ N bo!t %rou#s+ e"ch cont"inin% one or more bo!ts+ see Fi%)0)
'&7 The "?i"! force R
i
in bo!t %rou# 'or bo!t( i+ #ositive in tension+ m"$ be c"!cu!"ted fromB
R
?i
K /
?
h?
i
A
i
* I
?
R
$i
K /
$
h$
i
A
i
* I
$
"nd
R
i
K R
?i
X R
$i
> R
si
,hereB
/
?
K force '&N( "ctin% norm"! to the sh"ft "?is
/
$
K force '&N( "ctin% #"r"!!e! to the sh"ft "?is+ either inbo"rd or outbo"rd ,hichever %ives the %re"ter
force in bo!t %rou# i
h K sh"ft hei%ht "bove the ,ind!"ss mountin% 'cm(
?
i
+ $
i
K ? "nd $ coordin"tes of bo!t %rou# i from the centroid of "!! N bo!t %rou#s+ #ositive in the direction
o##osite to th"t of the "##!ied force 'cm(
A
i
K cross section"! "re" of "!! bo!ts in %rou# i 'cm
:
(
I
?
K A
i
?
i
:
for N bo!t %rou#s
I
$
K A
i
$
i
:
for N bo!t %rou#s
R
si
K st"tic re"ction "t bo!t %rou# i+ due to ,ei%ht of ,ind!"ss)
,t.+ -h.+ "ec.0 . ,age 2#
'&* She"r forces F
?i
+ F
$i
"##!ied to the bo!t %rou# i+ "nd the resu!t"nt combined force F
i
m"$ be c"!cu!"ted
fromB
F
?i
K '/
?
7 % 6( * N
F
$i
K '/$ 7 % 6( * N
"nd
F
i
K 'F
?i
:
X F
$i
:
(
;)D
,hereB
K coefficient of friction ';)D(
6 K m"ss of ,ind!"ss 'tonnes(
% K %r"vit$ 'C)G< m*sec
:
(
N K number of bo!t %rou#s)
'&4 A?i"! tensi!e "nd com#ressive forces in A;E "nd !"ter"! forces in A;F sh"!! "!so be considered in the
desi%n of the su##ortin% structure)
'&/ Tensi!e "?i"! stresses in the individu"! bo!ts in e"ch bo!t %rou# i sh"!! be c"!cu!"ted) The horiHont"! forces
F
?i
"nd F
$i
sh"!! norm"!!$ be re"cted b$ she"r choc&s) 2here TfittedU bo!ts "re desi%ned to su##ort these she"r
forces in one or both directions+ the von 6ises- e.uiv"!ent stresses in the individu"! bo!ts sh"!! be c"!cu!"ted+
"nd com#"red to the stress under #roof !o"d) 2here #our"b!e resins "re incor#or"ted in the ho!din% do,n
"rr"n%ements+ due "ccount sh"!! be t"&en in the c"!cu!"tions)
The s"fet$ f"ctor "%"inst bo!t #roof stren%th sh"!! be not !ess th"n :);)
'IACS UR S:F(
,t.+ -h.+ "ec.0 . ,age 2+
Fig) 5
Direction o orces an- ;eight
0 3&& Materials
3&! Se!ection of m"teri"! %r"des for #!"tes "nd sections sh"!! be b"sed on m"teri"! thic&ness) Stee! %r"de
%iven in T"b!e 3< or e.uiv"!ent ,i!! be "cce#ted)
,t.+ -h.+ "ec.0 . ,age 2/
3&% Dec& doub!ers "re %ener"!!$ not "cce#t"b!e if tension #er#endicu!"r to dec& occurs)
C) Ship:oar- Fittings an- S#pporting H#ll Str#ct#res Associate- ;ith To;ing
an- Mooring on Con,entional <essels
C !&& 9ntro-#ction
!&! The re.uirements in this sub>section "##!$ to the desi%n "nd construction of shi#bo"rd fittin%s "nd
res#ective su##ortin% structures+ used for norm"! to,in% '"t bo,+ sides "nd stern( "nd moorin% o#er"tions on
convention"! vesse!s)
!&% For the #ur#ose of "##!$in% this sub>section+ the fo!!o,in% definitions "##!$B
@ convention"! vesse!s me"ns ne, dis#!"cement>t$#e vesse!s of D;; 4T "nd "bove+ e?c!udin% hi%h s#eed
cr"ft+ "nd offshore units of "!! t$#es)
@ shi#bo"rd fittin%s me"ns those com#onents !imited to the fo!!o,in%B bo!!"rds "nd bitts+ f"ir!e"ds+ st"nd
ro!!ers+ choc&s used for the norm"! moorin% of the vesse! "nd the simi!"r com#onents used for the norm"!
to,in% of the vesse!) Other com#onents such "s c"#st"ns+ ,inches+ etc) "re not covered b$ the re.uirements
in this sub>section) An$ ,e!d+ bo!t or e.uiv"!ent device connectin% the shi#bo"rd fittin% to the su##ortin%
structure is #"rt of the shi#bo"rd fittin% "nd subect to the Industr$ st"nd"rd "##!ic"b!e to this shi#bo"rd
fittin%)
@ su##ortin% hu!! structures me"n th"t #"rt of the shi# structure on*in ,hich the shi#bo"rd fittin% is #!"ced
"nd ,hich is direct!$ subected to the forces e?erted on the shi#bo"rd fittin%) The su##ortin% hu!! structure
of c"#st"ns+ ,inches+ etc) used for the norm"! to,in% "nd moorin% o#er"tions mentioned "bove is "!so
subect to the re.uirements in this sub>section)
@ Industr$ st"nd"rd me"ns intern"tion"! st"nd"rd 'ISO+ etc)( or st"nd"rds issued b$ n"tion"! "ssoci"tion such
"s DIN or 86SA+ etc) ,hich "re reco%niHed in the countr$ ,here the shi# is bui!t)
!&5 Arr"n%ement of emer%enc$ to,in% for t"n&ers of :; ;;; tonnes de"d,ei%ht "nd "bove+ inc!udin% oi!
t"n&ers+ chemic"! t"n&ers "nd %"s c"rriers+ sh"!! com#!$ ,ith re.uirements in /t)D Ch)0 Sec): CD;;)
Shi#bo"rd fittin%s bein% #"rt of emer%enc$ to,in% #rocedure+ "s re.uired b$ SOLAS II><*0>A for #"ssen%er
"nd c"r%o shi#s+ sh"!! com#!$ ,ith CD;;)
!&' E.ui#ment "nd su##ortin% structures covered b$ se#"r"te c!"ss not"tions !i&e e)%) TT2gU+ TOsh,&+
S+&-./+ )+ss+lU "nd TEs/,&tU "re not covered b$ the be!o, re.uirements+ but "re to com#!$ ,ith the
re.uirements in the res#ective sections 'e)%) /t)D Ch)F Secs):+ 0 "nd <D()
Thic'ness #mm% (ormal strength structural steel )igh strength structural steel
t A; A A
A; N t <D; 3 A
,t.+ -h.+ "ec.0 . ,age 20
C %&& Doc#mentation re.#irements
%&! Document"tion sh"!! be submitted "s re.uired b$ T"b!e C<)
%&% For vesse!s ,ith incre"sed number of moorin% !ines to com#ens"te for reduced bre"&in% stren%th "s
out!ined in footnote to Sec)0 T"b!e C<+ the TTo,in% "nd moorin% "rr"n%ement #!"nU sh"!! "!so sho, the
number of moorin% !ines to%ether ,ith the bre"&in% stren%th of e"ch moorin% !ine)
%&5 The TTo,in% "nd moorin% "rr"n%ement #!"nU sh"!! be "v"i!"b!e on bo"rd for the %uid"nce of the 6"ster)
%&' For %ener"! re.uirements to document"tion+ inc!udin% definition of the Info codes see /t); Ch)0 Sec)<)
C 5&& General
5&! Shi#bo"rd fittin%s for to,in% "nd moorin% sh"!! be !oc"ted on stiffeners "nd *or %irders+ ,hich "re #"rt
of the dec& structure+ so "s to f"ci!it"te efficient distribution of the !o"d) Other "rr"n%ements m"$ be "cce#ted
'for /"n"m" choc&s+ etc)( #rovided the stren%th is confirmed "de.u"te for the intended service)
5&% The dec& stren%thenin% bene"th shi#bo"rd fittin%s sh"!! be effective!$ "rr"n%ed for "n$ v"ri"tion of
direction 'horiHont"!!$ "nd vertic"!!$( of the desi%n !o"ds "ctin% throu%h the "rr"n%ement of connection to the
shi#bo"rd fittin%s)
5&5 Stren%th c"!cu!"tions sh"!! be b"sed on net sc"nt!in%s "fter deduction of corrosion "ddition) For this
#ur#ose+ the tot"! corrosion "ddition+ t
&
+ in mm+ for the su##ortin% structure is norm"!!$ not to be !ess th"n the
fo!!o,in% v"!uesB
@ Shi#s covered b$ CSR for bu!& c"rriers "nd CSR for doub!e hu!! oi! t"n&ersB Tot"! corrosion "dditions
defined in these ru!es
@ Other shi#sB :); mm)
5&' The se!ection of shi#bo"rd fittin%s sh"!! be m"de b$ the shi#$"rd norm"!!$ in "ccord"nce ,ith "n Industr$
st"nd"rd 'e)%) ISO0C<0 Shi#bui!din% 2e!ded Stee! 3o!!"rds( "cce#ted b$ the societ$)
5&3 2hen " shi#bo"rd fittin% is not se!ected from "n "cce#ted Industr$ st"nd"rd+ the desi%n is subect to
"##rov"!) The desi%n !o"d used to "ssess its stren%th "nd its "tt"chment to the shi# sh"!! be in "ccord"nce the
re!ev"nt re.uirements in CA;; "nd CD;;+ for to,in% "nd moorin% res#ective!$)
5&7 A!!o,"b!e stresses for fittin%s "ccordin% to C0;D "nd for "!! su##ortin% structures "reB
No stress concentr"tion f"ctors need to be t"&en into "ccount)
Norm"! stress sh"!! be t"&en "s the sum of the bendin% "nd "?i"! stress ,ith the corres#ondin% she"r stress
"ctin% #er#endicu!"r to the norm"! stress)
5&* The S2L of e"ch shi#bo"rd fittin% used for to,in% or moorin% sh"!! be m"r&ed b$ ,e!d be"d or
e.uiv"!ent)
Ta:le C! Doc#mentation re.#irements
To,in% "nd moorin%
"rr"n%ements
/!"n #rovidin% inform"tion for e"ch item re%"rdin%B
> !oc"tion on the shi#
> fittin% t$#es
> dimensions
> s"fe ,or&in% !o"d
> m"?imum bre"&in% stren%th of the to,in% "nd moorin%
!ines
> the #ur#ose 'moorin% * h"rbour to,in% etc)(
> m"nner of "##!$in% the !ines inc!udin% !imitin% f!eet
"n%!es)
FI
Emer%enc$ to,in%
"rr"n%ement
/!"n #rovidin% inform"tion for e"ch item re%"rdin%B
> !oc"tion on the shi#
> fittin% t$#e
> dimensions
> s"fe ,or&in% !o"d
> m"?imum bre"&in% stren%th of the to,in% !ines
> m"nner of "##!$in% the to,in% !ine inc!udin% !imitin% f!eet
"n%!es
FI
L:D; 7 /rocedure Coverin% SOLAS II><*0>A) FI
A!!o,"b!e norm"! stressB <;;O of the s#ecified minimum $ie!d #oint of the m"teri"!
A!!o,"b!e she"r stressB E;O of the s#ecified minimum $ie!d #oint of the m"teri"!
,t.+ -h.+ "ec.0 . ,age 21
5&4 The method of usin% the to,in% !ines "nd moorin% !ines sh"!! be defined in the TTo,in% "nd moorin%
"rr"n%ement #!"nU)
5&/ The "ctin% #oint of the to,in%* moorin% forces on dec& fittin%s sh"!! be t"&en "t the "tt"chment #oint of
" to,in%* moorin% !ine or "t " ch"n%e in its direction)
C '&& To;ing
'&! Un!ess %re"ter s"fe ,or&in% !o"d 'S2L( of shi#bo"rd fittin%s is s#ecified+ the minimum desi%n !o"d to
be used is the fo!!o,in% v"!ue of '<( or ':(+ ,hichever is "##!ic"b!eB
'<( for norm"! to,in% o#er"tions 'e)%) in h"rbour * m"noeuvrin%(+ <):D times the intended m"?imum to,in%
!o"d 'e)%) st"tic bo!!"rd #u!!( "s indic"ted on the TTo,in% "nd moorin% "rr"n%ement #!"nU)
':( for other to,in% service+ the nomin"! bre"&in% stren%th of the to,in% !ine "ccordin% to v"!ues %iven in
Sec)0 T"b!e C<+ for the shi#-s corres#ondin% e.ui#ment number)
For the se!ection of the to,in% !ines+ the #roected "re" inc!udin% m"?imum st"c&s of dec& c"r%oes sh"!! be
considered in the c"!cu!"tion of the e.ui#ment number) The bre"&in% !o"ds of to,in% !ines %iven "s %uid"nce
in Sec)0 T"b!e C< is the desi%n !o"d to be "##!ied to the shi#bo"rd fittin%s "nd su##ortin% hu!! structure)
The desi%n !o"d sh"!! be "##!ied throu%h the to, !ine "ccordin% to the "rr"n%ement sho,n on the TTo,in% "nd
moorin% "rr"n%ements #!"nU)
G#i-ance note@
It is not re.uired to h"ve e.ui#ment inst"!!ed for the so!e #ur#ose of to,in%) 1o,ever+ in c"se to,in% e.ui#ment is
s#ecified in the TTo,in% "nd moorin% "rr"n%ement #!"nU re.uirements st"ted in CA;; "re "##!ic"b!e) Shi#bo"rd
fittin%s on!$ to be used for emer%enc$ to,in% shou!d be in "ccord"nce ,ith CD;;)
'&% The method of "##!ic"tion of the desi%n !o"d to the fittin%s "nd su##ortin% hu!! structures sh"!! be t"&en
into "ccount+ such th"t the tot"! !o"d need not be more th"n t,ice the desi%n !o"d+ i)e) no more th"n one turn of
one !ine 'see fi%ure be!o,()
'&5 The fo!!o,in% re.uirements "##!$ to the definition of the S"fe 2or&in% Lo"d 'S2L(B
<( The S2L used for norm"! to,in% o#er"tions 'e)%) h"rbour * m"noeuvrin%( is not to e?ceed G;O of the
desi%n !o"d #er A;<'<( "nd the S2L used for other to,in% o#er"tions is not to e?ceed the desi%n !o"d #er
A;<':() For fittin%s used for both norm"! "nd other to,in% o#er"tions+ the %re"ter of the desi%n !o"ds %iven
in A;< sh"!! be used)
:( The "bove re.uirements on S2L "##!$ for " sin%!e #ost b"sis 'no more th"n one turn of one c"b!e()
C 3&& Mooring
3&! For the moorin% shi#bo"rd fittin%s "nd res#ective su##ortin% hu!! structures+ the fo!!o,in% ,i!! "##!$ to
definition of the desi%n !o"dB
<( Un!ess %re"ter s"fe ,or&in% !o"d 'S2L( of moorin% fittin%s "re s#ecified b$ the "##!ic"nt+ the desi%n !o"d
to be "##!ied to the fittin%s "nd su##ortin% hu!! structures sh"!! be <):D times the bre"&in% stren%th of the
moorin% !ine "ccordin% to v"!ues %iven in Sec)0 T"b!e C< "s %uid"nce for the shi#-s corres#ondin%
e.ui#ment number)
:( The desi%n !o"d to be "##!ied to su##ortin% hu!! structures for moorin% ,inches+ etc) sh"!! be <):D times the
intended m"?imum br"&e ho!din% !o"d "nd+ for c"#st"ns+ <):D times the m"?imum h"u!in%>in force)
0( The desi%n !o"d sh"!! be "##!ied throu%h the moorin% !ine "ccordin% to the "rr"n%ement sho,n on the
TTo,in% "nd moorin% "rr"n%ements #!"nU)
A( The method of "##!ic"tion of the desi%n !o"d to the fittin%s "nd su##ortin% hu!! structures sh"!! be t"&en
,t.+ -h.+ "ec.0 . ,age 22
into "ccount such th"t+ the tot"! !o"d need not be more th"n t,ice the desi%n !o"d s#ecified in <( "bove+ i)e)
no more th"n one turn of one !ine)
D( 2hen " s#ecific S2L is "##!ied for " shi#bo"rd fittin% "t the re.uest of the "##!ic"nt+ b$ ,hich the desi%n
!o"d ,i!! be %re"ter th"n the "bove minimum v"!ues+ the stren%th of the fittin% sh"!! be desi%ned usin% this
s#ecific desi%n !o"d)
E( Desi%n !o"d for shi#bo"rd fittin%s inc!uded in the emer%enc$ to,in% #rocedure re.uired b$ SOLAS II><*0>
A+ sh"!! be t"&en not !ess th"n stron% #oint c"#"cit$ s#ecified in the #rocedure) The c"#"cit$ is "ssumed to
be not !ess th"n <):D times the s"fe ,or&in% !o"d 'S2L()
For the #ur#ose of definin% bre"&in% stren%th of the moorin% !ine+ its se!ection sh"!! be b"sed on e.ui#ment
number c"!cu!"ted considerin% the #roected "re" inc!udin% m"?imum st"c&s of dec& c"r%oes) The bre"&in%
!o"ds of moorin% !ines %iven "s %uid"nce in Sec)0 T"b!e C< sh"!! be used for determinin% the desi%n !o"d to be
"##!ied to the shi#bo"rd fittin%s "nd su##ortin% hu!! structure)
3&% The fo!!o,in% re.uirements "##!$ to the definition of the S"fe 2or&in% Lo"d 'S2L( for the moorin%
fittin%sB
<( The S2L is not to e?ceed G;O of the desi%n !o"d %iven in CD;<)
:( The "bove re.uirements on S2L "##!$ for " sin%!e #ost b"sis 'no more th"n one turn of one c"b!e()
'IACS UR A:(
C 7&& Materials
7&! The m"teri"! in dec& fittin%s "nd su##ortin% structure sh"!! be "t !e"st NVA or e.uiv"!ent)
C"stin% in moorin% "nd to,in% e.ui#ment sh"!! be of ,e!d"b!e .u"!it$)
The m"teri"! in found"tion for emer%enc$ to,in% e.ui#ment sh"!! com#!$ ,ith re.uirement in Sec)A T"b!e 3<)
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 23
SECT9ON 7 O+EN9NGS AND C2OS9NG A++29ANCES
A) General
A !&& Application
!&! In this section the re.uirements for the "rr"n%ement of o#enin%s "nd c!osin% "##!i"nces h"ve been
co!!ected) The c!osin% "##!i"nces "re in %ener"! to h"ve stren%th "t !e"st corres#ondin% to the re.uired stren%th
of th"t #"rt of the hu!! in ,hich the$ "re fitted)
!&% This section "##!ies to "!! shi#s "bove :A m in !en%th+ ,ith the fo!!o,in% e?ce#tionsB
@ #!e"sure $"chts not en%"%ed in tr"de
@ fishin% vesse!s+ see /t)D Ch)E Sec)E)
For shi#s !ess th"n :A m in !en%th this section "##!ies "s #r"ctic"b!e)
A %&& Deinitions
%&! S$mbo!sB
L K ru!e !en%th in m
<(
3 K ru!e bre"dth in m
<(
C
3
K ru!e b!oc& coefficient
<(
t K #!"te thic&ness in mm)
<(
L K ru!e section modu!us in cm
3
of stiffeners "nd sim#!e %irders
&
"
K correction f"ctor for "s#ect r"tio of #!"te fie!d
K '<)< 7 ;):D s* l(
2
K m"?imum <); for s* l K ;)A
K minimum ;)F: for s* l K <);
s K stiffener s#"cin% in m+ me"sured "!on% the #!"tin%
l K stiffener s#"n in m+ me"sured "!on% the to#f!"n%e of the member) For definition of s#"n #oint+ see Ch)<
Sec)0 C<;;) For curved stiffeners l m"$ be t"&en "s the cord !en%th
S K %irder s#"n in m) For definition of s#"n #oint+ see Ch)< Sec)0 C<;;
f
<
K m"teri"! f"ctor
K <); for NV>NS stee!
:(
K <);G for NV>:F stee!
:(
K <):G for NV>0: stee!
:(
K <)0C for NV>0E stee!
:(
K <)AF for NV>A; stee!
:(
t
&
K corrosion "ddition "s s#ecified in Ch)< Sec):
,
&
K section modu!us correction f"ctor in t"n&s+ see Ch)< Sec)0 C<;;A
K nomin"! "!!o,"b!e bendin% stress in N*mm
2
due to !"ter"! #ressure
K nomin"! "!!o,"b!e she"r stress in N*mm
2
due to !"ter"! !o"ds
# K desi%n #ressure in &N*m
2
"s %iven for the v"rious structures)
<( See Ch)< Sec)< 3)
:( For det"i!s see Ch)< Sec): 3 "nd C)
%&% Terms
$osition
For the #ur#ose of the Re%u!"tions+ t,o #ositions of h"tch,"$s+ door,"$s "nd venti!"tors "re defined "s
fo!!o,sB
$osition , > U#on e?#osed freebo"rd "nd r"ised .u"rter dec&s+ "nd u#on e?#osed su#erstructure dec&s situ"ted
for,"rd of " #oint !oc"ted " .u"rter of the shi#-s !en%th from the for,"rd #er#endicu!"r)
$osition 1 > U#on e?#osed su#erstructure dec&s situ"ted "b"ft " .u"rter of the shi#-s !en%th from the for,"rd
#er#endicu!"r "nd !oc"ted "t !e"st one st"nd"rd hei%ht of su#erstructure "bove the freebo"rd dec&)
U#on e?#osed su#erstructure dec&s situ"ted for,"rd of " #oint !oc"ted " .u"rter of the shi#-s
!en%th from the for,"rd #er#endicu!"r "nd !oc"ted "t !e"st t,o st"nd"rd hei%hts of su#erstructure
"bove the freebo"rd dec&)
'ICLL Re%)<0(
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 24
"reeboards greater than minimum
2here freebo"rds "re re.uired to be incre"sed+ bec"use of such consider"tion "s stren%th+ !oc"tion of she!! or
side scutt!es or other re"sons+ thenB
"( The hei%ht of doors si!!s+ h"tch,"$ co"min%s+ si!!s of m"chiner$ s#"ce o#enin%s+ misce!!"neous o#enin%s+
venti!"tors "nd "ir #i#es
b( the sc"nt!in%s of h"tch covers
c( freein% "rr"n%ements "nd me"ns for #rotection of cre,
d( ,indo,s "nd side scutt!es
on the "ctu"! freebo"rd dec& m"$ be "s re.uired for " su#erstructure dec&+ #rovided the summer freebo"rd is
such th"t the resu!tin% dr"u%ht ,i!! not be %re"ter th"n th"t corres#ondin% to the minimum freebo"rd c"!cu!"ted
from "n "ssumed freebo"rd dec& situ"ted "t " dist"nce e.u"! to " st"nd"rd su#erstructure hei%ht be!o, the "ctu"!
freebo"rd dec&) Simi!"r consider"tions m"$ be %iven in c"ses of dr"u%ht !imit"tion on "ccount of bo, hei%ht)
8hip types
The b"sic shi# t$#es "re "s fo!!o,sB
T$#e [A[ Shi#s desi%ned so!e!$ for the c"rri"%e of !i.uid c"r%o
T$#e [3[ C"r%o shi# other th"n TAU+ ,ith stee! ,e"therti%ht h"tch covers
T$#e [3><;;[ [3>E;[C"r%o shi# of t$#e [3[ ,ith reduced freebo"rd on "ccount of their "bi!it$ to survive
d"m"%e
T$#e [3X[ C"r%o shi# ,ith incre"sed freebo"rd on "ccount of h"tch cover "rr"n%ement
>eathertight me"ns th"t in "n$ se" condition ,"ter ,i!! not #enetr"te into the vesse!)
>atertight me"ns c"#"b!e of #reventin% the #"ss"%e of ,"ter throu%h the structure under " he"d of ,"ter for
,hich the surroundin% structure is desi%ned)
Ao9ro passenger ship is " #"ssen%er shi# ,ith ro>ro s#"ces or s#eci"! c"te%or$ s#"ces)
Ao9ro spaces "re s#"ces not norm"!!$ subdivided in "n$ ,"$ "nd norm"!!$ e?tendin% to either " subst"nti"!
!en%th or the entire !en%th of the shi# in ,hich motor vehic!es ,ith fue! in their t"n&s for their o,n #ro#u!sion
"nd*or %oods '#"c&"%ed or in bu!&+ in or on r"i! or ro"d c"rs+ vehic!es 'inc!udin% ro"d or r"i! t"n&ers(+ tr"i!ers+
cont"iners+ #" !!ets+ demount"b!e t"n&s or in or on simi!"r sto,"%e units or other rece#t"c!es( c"n be !o"ded "nd
un!o"ded norm"!!$ in " horiHont"! direction)
8pecial category spaces "re those enc!osed s#"ces "bove or be!o, the bu!&he"d dec&+ into "nd from ,hich vehic!es
c"n be driven "nd to ,hich #"ssen%ers h"ve "ccess) S#eci"! c"te%or$ s#"ces m"$ be "ccommod"ted on more th"n
one dec& #rovided th"t the tot"! over"!! c!e"r hei%ht for vehic!es does not e?ceed <; m)
"reeboard= freeboard dec' "nd superstructure+ see Ch)< Sec)< 3:;;)
E?tern"!
,"terti%ht
inte%rit$
3:;; 7 Freebo"rd #!"n A/
C"r%o h"tches C;0; 7 Det"i!ed dr",in% Inc!udin% covers "nd o#enin%+
c!osin%+ se"!in%+ securin% "nd
!oc&in% devices)
A/
She!! doors
"nd r"m#s
'bo,+ side "nd
stern "s
"##!ic"b!e(
C;0; 7 Det"i!ed dr",in% Inc!udin% securin% devices) A/
I:;; 7 Contro! "nd monitorin% s$stem
document"tion
She!! doors contro! "nd
monitorin% s$stem)
A/
document"tion
2"ter !e"&"%e monitorin%
s$stem)
A/
L<E; 7 O#er"tion m"nu"! A/
L<G; 7 6"inten"nce m"nu"! A/
Service h"tches C;0; 7 Det"i!ed dr",in% A/
6"nho!es L;0; 7 Arr"n%ement #!"n FI
Scu##ers S;<; 7 /i#in% di"%r"m A/
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 3)
5&% For %ener"! re.uirements to document"tion+ inc!udin% definition of the Info codes+ see /t); Ch)0 Sec)<)
5&5 For " fu!! definition of the document"tion t$#es+ see /t); Ch)0 Sec):)
A '&& On :oar- -oc#mentation
'&! The o#er"tion "nd m"inten"nce m"nu"!s for the she!! doors sh"!! be #rovided on bo"rd)
A 3&& Testing
3&! A!! ,e"therti%ht*,"terti%ht doors "nd h"tch covers sh"!! be function tested)
3&% For shi#s e?c!usive!$ intended for the c"rri"%e of cont"iners in the c"r%o ho!ds+ for ,hich "n e?em#tion
to the ICLL+ Re%)<E 'see E "nd F( h"s been %r"nted b$ the F!"% Administr"tion+ "nd ,hich com#!ies ,ith the
re.uirements %iven in /t)D Ch): Sec)E 4+ the re.uired testin% for ,e"therti%htness %iven in /t): Ch)0 Sec)G m"$
be dis#ensed ,ith)
3&5 If non ,e"therti%ht h"tch covers "re fitted in "ccord"nce ,ith A;:+ this ,i!! be noted in the m"in !etter of
"##rov"! ,ith the im#!ic"tion th"t hose testin% for ,e"therti%htness in "ccord"nce ,ith /t): Ch)0 Sec)G ,i!! not
be c"rried out)
3&' Doors "nd h"tch covers ,hich become immersed b$ "n e.ui!ibrium or "n intermedi"te ,"ter #!"ne in "
d"m"%ed condition "re to be subected to " h$drost"tic #ressure test) The he"d of ,"ter used for the #ressure
test sh"!! corres#ond "t !e"st to the he"d me"sured from the !o,er ed%e of the door o#enin%+ "t the !oc"tion in
,hich the door is to be fitted in the vesse!+ to the most unf"vour"b!e d"m"%e ,"ter#!"ne) The "cce#t"nce criteri"
for the test is no !e"&"%e)
For !"r%e doors+ "bove E m
:
+ structur"! "n"!$sis m"$ be "cce#ted in !ieu of #ressure testin%) 2here such doors
uti!ise %"s&et se"!s+ " #rotot$#e #ressure test of the %"s&et se"! to confirm th"t the com#ression of the %"s&et
m"teri"! is c"#"b!e of "ccommod"tin% m"?imum def!ection+ reve"!ed b$ the structur"! "n"!$sis+ is to be c"rried
out) After inst"!!"tion of such door or h"tch+ the initi"! %"s&et com#ression is to be documented)
A 7&& Certiicate re.#irements
7&! Com#onents sh"!! be certified "s re.uired b$ T"b!e A:)
7&% For " definition of the certific"te t$#es+ see /t)< Ch)< Sec)A 3)
Intern"!
,"terti%ht doors
L;0; 7 Arr"n%ement #!"n Inc!udin% for e"ch doorB SiHe+
desi%n #rinci#!e 's!idin%+
hin%ed(+ #ressure r"tin% "nd fire
r"tin%) Inc!udin% remote contro!
#ositions)
A/
document"tion
Intern"! ,"terti%ht doors contro!
"nd monitorin% s$stem)
A/
Retr"ct"b!e
bottom
e.ui#ment
1;D; 7 Structur"! dr",in% Found"tions inc!udin%
,"terti%ht bound"ries)
A/
1;D; 7 Structur"! dr",in% Su##ortin% structures) A/
L;0; 7 Arr"n%ement #!"n Inc!udin% resu!tin% !o"ds "ctin%
on the su##ortin% structures+ "nd
det"i!s of se"!in%s)
FI
3o? coo!ers 1;D; 7 Structur"! dr",in% Found"tions inc!udin%
,"terti%ht bound"ries)
A/
1;D; 7 Structur"! dr",in% Su##ortin% structures) A/
L;0; 7 Arr"n%ement #!"n Inc!udin% det"i!s of se"!in%s) FI
En%ine rooms L:A; 7 C"!cu!"tion re#ort For vesse!s ,ith #eriodic"!!$
unm"nned m"chiner$ s#"ceB
Fi!!in% time c"!cu!"tion+ see
KA;;)
FI
Ta:le A% Certiicate re.#irements
Object +ertificate type
Intern"! ,"terti%ht doors contro! "nd monitorin% s$stem NV>/ DNV #roduct certific"te
She!! doors contro! "nd monitorin% s$stem NV>/ DNV #roduct certific"te
Ta:le A! Doc#mentation re.#irements CContin#e-D
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 3*
0) Access Openings in S#perstr#ct#res
an- Free:oar- Dec6
0 !&& Doors
!&!
<( A!! "ccess o#enin%s in bu!&he"ds "t ends of enc!osed su#erstructures sh"!! be fitted ,ith doors of stee! or
other e.uiv"!ent m"teri"!+ #erm"nent!$ "nd stron%!$ "tt"ched to the bu!&he"d+ "nd fr"med+ stiffened "nd
fitted so th"t the ,ho!e structure is of e.uiv"!ent stren%th to the un#ierced bu!&he"d "nd ,e"therti%ht ,hen
c!osed) The me"ns for securin% these doors ,e"therti%ht sh"!! consist of %"s&ets "nd c!"m#in% devices or
other e.uiv"!ent me"ns "nd sh"!! be #erm"nent!$ "tt"ched to the bu!&he"d or to the doors themse!ves+ "nd
the doors sh"!! be so "rr"n%ed th"t the$ c"n be o#er"ted from both sides of the bu!&he"d)
:( E?ce#t "s other,ise #rovided in these Re%u!"tions+ the hei%ht of the si!!s of "ccess o#enin%s in bu!&he"ds
"t ends of enc!osed su#erstructures sh"!! be "t !e"st 0G; mi!!imetres "bove the dec&)
'ICLL Re%)<:(
!&%
"( Doors shou!d %ener"!!$ o#en out,"rds to #rovide "ddition"! securit$ "%"inst the im#"ct of the se") Doors
,hich o#en in,"rds sh"!! be es#eci"!!$ "##roved)
b( /ort"b!e si!!s shou!d be "voided) 1o,ever+ in order to f"ci!it"te the !o"din%*un!o"din% of he"v$ s#"re #"rts or
simi!"r+ #ort"b!e si!!s m"$ be fitted on the fo!!o,in% conditionsB
i( The$ must be inst"!!ed before the shi# !e"ves #ort)
ii( Si!!s sh"!! be %"s&eted "nd f"stened b$ c!ose!$ s#"ced throu%h bo!ts)
iii( 2henever the si!!s "re re#!"ced "fter remov"!+ the ,e"therti%htness of the si!!s "nd the re!"ted doors
must be verified b$ hose testin%) The d"tes of remov"!+ re#!"cin% "nd hose testin% sh"!! be recorded in
the shi#-s !o% boo&)
'IACS UI LLD(
!&5 2e"therti%ht doors "s s#ecified "bove sh"!! be fitted in "!! "ccess o#enin%s inB
@ bu!&he"ds "t ends of su#erstructures
@ bu!&he"ds of dec&houses on freebo"rd dec& #rotectin% o#enin%s in the freebo"rd dec&
@ com#"nion,"$s on freebo"rd dec& "nd su#erstructure dec&
@ bu!&he"ds of dec&houses on su#erstructure dec& #rotectin% o#enin%s in the su#erstructure dec&
@ com#"nion,"$s "nd bu!&he"ds of dec&house u#on "nother dec&house on freebo"rd dec& #rotectin%
o#enin%s in the freebo"rd dec&)
!&' For ,e"therti%ht doors the minimum re.uired door b!"de thic&ness corres#ondin% to !"ter"! #ressure
sh"!! be c"!cu!"ted b$ the fo!!o,in% formu!"B
The section modu!us re.uirement for stiffeners is %iven b$B
"ssumin% sim#!$ su##orted ends)
!&3 The number of the c!e"ts is to com#!$ ,ith ISOE;A:'<CCG() The c!e"ts m"$ be individu"! or centr"!!$ o#er"ted)
!&7 A hin%ed ,"terti%ht door th"t o#ens in,"rds is "cce#t"b!e in !ieu of " ,e"therti%ht door th"t o#ens
out,"rds)
0 %&& Sill heights
%&! O#enin%s "s mentioned in <;; "re in %ener"! to h"ve si!! hei%hts not !ess th"n 0G; mm)
The fo!!o,in% o#enin%s in #osition < sh"!! h"ve si!! hei%hts not !ess th"n E;; mmB
@ Com#"nion,"$s
@ ,here "ccess is not #rovided from the dec& "boveB O#enin%s in #oo# frontbu!&he"d+ bu!&he"ds "t ends of
midshi#s su#erstructures "nd bu!&he"ds "t ends "nd sides of dec&houses
@ o#enin%s in forec"st!e end bu!&he"d coverin% entr"nce to s#"ce be!o, the dec&
@ o#enin%s in en%ine c"sin%s)
t
1.58k
a
s p
f
1
----------------------------- (mm) K
Z
0.8 l
2
s p
f
1
---------------------
(cm
3
) K
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 3#
%&% In shi#s ,hich h"ve their freebo"rd "ssi%nment b"sed u#on " f!oodin% c"!cu!"tion 't$#e IAJ+ I3>E;J or
I3><;;J(+ the si!! hei%hts for the su#erstructure bu!&he"d o#enin%s m"$ re.uire to be "dusted "ccordin% to the
c"!cu!"ted d"m"%e ,"ter!ine) In such shi#s ,ere en%ine c"sin%s "re not #rotected b$ outer structures+ t,o
,e"therti%ht doors in series "re re.uired+ the si!! hei%ht of the inner door sh"!! not be !ess th"n :0; mm)
G#i-ance note@
TIf the door to the en%ine room c"n be "ccessed from the dec& "bove+ inside the dec& house or su#erstructure+ then the
en%ine c"sin% is considered #rotected b$ outer structures) Accordin%!$ t,o ,e"ther ti%ht doors in series "re not re.uired)U
%&5 O#enin%s ,hich "re used on!$ ,hen the shi# is in h"rbour 'for h"nd!in% of s#"re #"rts+ etc)(+ m"$ h"ve "
reduced si!! hei%ht)
%&' For vesse!s tr"din% in domestic ,"ters reduced si!! hei%ht m"$ be "cce#ted in "ccord"nce ,ith /t)< Ch)<
Sec): A 0;;)
0 5&& Access openings in ree:oar- an- s#perstr#ct#re -ec6s
5&! 6"nho!es "nd f!ush scutt!es in #osition < or : or ,ithin su#erstructures other th"n enc!osed
su#erstructures sh"!! be c!osed b$ subst"nti"! covers c"#"b!e of bein% m"de ,"terti%ht) Un!ess secured b$
c!ose!$ s#"ced bo!ts+ the covers sh"!! be #erm"nent!$ "tt"ched)
5&% O#enin%s in freebo"rd dec&s other th"n h"tch,"$s+ m"chiner$ s#"ce o#enin%s+ m"nho!es "nd f!ush
scutt!es sh"!! be #rotected b$ "n enc!osed su#erstructure+ or b$ " dec&house or com#"nion,"$ of e.uiv"!ent
stren%th "nd ,e"therti%htness) An$ such o#enin% in "n e?#osed su#erstructure dec& or in the to# of " dec&house
on the freebo"rd dec& ,hich %ives "ccess to " s#"ce be!o, the freebo"rd dec& or " s#"ce ,ithin "n enc!osed
su#erstructure sh"!! be #rotected b$ "n efficient dec&house or com#"nion,"$) Door,"$s in such dec&houses
or com#"nion,"$s sh"!! be fitted ,ith doors com#!$in% ,ith the re.uirements of <;<)
5&5 In #osition < the hei%ht "bove the dec& of si!!s to the door,"$s in com#"nion,"$s sh"!! be "t !e"st E;;
mi!!imetres) In #osition : it sh"!! be "t !e"st 0G; mi!!imetres)
'ICLL Re%)<G(
5&' Re%"rdin% the re.uirement to #rotect o#enin%s in su#erstructures '0;:( it is considered th"t o#enin%s in
the to# of " dec&house on " r"ised .u"rterdec& h"vin% " hei%ht e.u"! to or %re"ter th"n " st"nd"rd hei%ht r"ised
.u"rterdec& sh"!! be #rovided ,ith "n "cce#t"b!e me"ns of c!osin% but need not be #rotected b$ "n efficient
dec&house or com#"nion,"$ "s defined in the re%u!"tion #rovided the hei%ht of the dec&house is "t !e"st the
hei%ht of " fu!! su#erstructure)
'IACS UI LLAE(
5&3 On!$ those door,"$s in dec&houses !e"din% to or %ivin% "ccess to com#"nion,"$s !e"din% be!o,+ need
to be fitted ,ith doors in "ccord"nce ,ith <;<)
A!tern"tive!$+ if st"ir,"$s ,ithin " dec&house "re enc!osed ,ithin #ro#er!$ constructed com#"nion,"$s fitted
,ith doors com#!$in% ,ith <;<+ the e?tern"! doors need not be ,e"therti%ht)
2here "n o#enin% in " su#erstructure dec& or in the to# of " dec&house on the freebo"rd dec& ,hich %ives
"ccess to " s#"ce be!o, the freebo"rd dec& or to " s#"ce ,ithin "n enc!osed su#erstructure is #rotected b$ "
dec&house+ then it is considered th"t on!$ those side scutt!es fitted in s#"ces ,hich %ive direct "ccess to "n o#en
st"ir,"$ need be fitted ,ith de"d!i%hts in "ccord"nce ,ith L<;;) A c"bin is considered to #rovide "de.u"te
#rotection "%"inst the minim"! "mount of ,"ter ,hich ,i!! enter throu%h " bro&en side scutt!e %!"ss fitted on
the second tier)
In the "##!ic"tion of 0;< "nd 0;: it is understood th"tB
i( 2here "ccess is #rovided from the dec& "bove "s "n "!tern"tive to "ccess from the freebo"rd then the hei%ht
of si!!s into " brid%e or #oo# shou!d be 0G; mm) The s"me consider"tion shou!d "##!$ to dec&houses on the
freebo"rd dec&)
ii( 2here "ccess is not #rovided from "bove the hei%ht of the si!!s to door,"$s in " #oo# brid%e or dec&house
on the freebo"rd dec& shou!d be E;; mm)
iii( 2here the c!osin% "##!i"nces of "ccess o#enin%s in su#erstructures "nd dec&houses "re not in "ccord"nce
,ith <;<+ interior dec& o#enin%s sh"!! be considered e?#osed+ i)e) situ"ted in the o#en dec&)
'IACS UI LLG(
0 '&& Strength an- sec#ring o small hatches on the e>pose- ore -ec6
'&! For vesse!s ,ith L P G; mB
Sm"!! h"tches 'N :)D m
:
( on the e?#osed dec& over the for,"rd ;):D L+ ,here the hei%ht of the e?#osed dec&
in ,"$ of the h"tch is !ess th"n ;)<L or :: m "bove the summer !o"d ,"ter!ine+ ,hichever is the !esser+ sh"!!
com#!$ ,ith A;0 to A<A)
'IACS UR S :E(
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 3+
'&% 1"tches desi%ned for use "s emer%enc$ esc"#e sh"!! com#!$ ,ith these re.uirements+ e?ce#t A<A)
In A;F+ o#tion 'iii( sh"!! be used 'for emer%enc$ esc"#es()
'&5 For sm"!! rect"n%u!"r stee! h"tch covers+ the #!"te thic&ness+ stiffener "rr"n%ement "nd sc"nt!in%s sh"!!
be in "ccord"nce ,ith T"b!e 3<+ "nd Fi% <) Stiffeners+ ,here fitted+ sh"!! be "!i%ned ,ith the met"!>to>met"!
cont"ct #oints+ re.uired in A;C+ see Fi%)<) /rim"r$ stiffeners sh"!! be continuous) A!! stiffeners sh"!! be ,e!ded
to the inner ed%e stiffener+ see Fi%):)
'&' The u##er ed%e of the h"tch,"$ co"min%s sh"!! be suit"b!$ reinforced b$ " horiHont"! section+ norm"!!$
not more th"n <F; to <C; mm from the u##er ed%e of the co"min%s)
'&3 For sm"!! h"tch covers of circu!"r or simi!"r sh"#e+ the cover #!"te thic&ness "nd reinforcement sh"!! be
"ccordin% to the re.uirements of E)
'&7 For sm"!! h"tch covers constructed of m"teri"!s other th"n stee!+ the re.uired sc"nt!in%s sh"!! #rovide
e.uiv"!ent stren%th)
'&* Sm"!! h"tches !oc"ted on e?#osed fore dec& sh"!! be fitted ,ith #rim"r$ securin% devices such th"t their
h"tch covers c"n be secured in #!"ce "nd ,e"ther ti%ht b$ me"ns of " mech"nism em#!o$in% "n$ one of the
fo!!o,in% methodsB
i( butterf!$ nuts ti%htenin% onto for&s 'c!"m#s(
ii( .uic& "ctin% c!e"ts+ or
iii( centr"! !oc&in% device)
For emer%enc$ esc"#e h"tches the centr"! !oc&in% device sh"!! be of " .uic&>"ctin% t$#e o#er"b!e from both
sides of the h"tch cover) 'IACS UR S:E(
'&4 Do%s 't,ist ti%htenin% h"nd!es( ,ith ,ed%es "re not "cce#t"b!e)
'&/ The h"tch cover sh"!! be fitted ,ith " %"s&et of e!"stic m"teri"!) This sh"!! be desi%ned to "!!o, " met"!
to met"! cont"ct "t " desi%ned com#ression "nd to #revent over com#ression of the %"s&et b$ %reen se" forces
th"t m"$ c"use the securin% devices to be !oosened or dis!od%ed) The met"!>to>met"! cont"cts sh"!! be "rr"n%ed
c!ose to e"ch securin% device in "ccord"nce ,ith Fi%)<+ "nd of sufficient c"#"cit$ to ,ithst"nd the be"rin% force)
'!& The #rim"r$ securin% method sh"!! be desi%ned "nd m"nuf"ctured such th"t the desi%ned com#ression
#ressure is "chieved b$ one #erson ,ithout the need of "n$ too!s)
'!! For " #rim"r$ securin% method usin% butterf!$ nuts+ the for&s 'c!"m#s( sh"!! be of robust desi%n) The$
sh"!! be desi%ned to minimiHe the ris& of butterf!$ nuts bein% dis!od%ed ,hi!e in use^ b$ me"ns of curvin% the
for&s u#,"rd+ " r"ised surf"ce on the free end+ or " simi!"r method) The #!"te thic&ness of unstiffened stee! for&s
sh"!! not be !ess th"n <E mm) An e?"m#!e "rr"n%ement is sho,n in Fi%):)
'!% For sm"!! h"tch covers !oc"ted on the e?#osed dec& for,"rd of the fore>most c"r%o h"tch+ the hin%es sh"!!
be fitted such th"t the #redomin"nt direction of %reen se" ,i!! c"use the cover to c!ose+ ,hich me"ns th"t the
hin%es "re norm"!!$ to be !oc"ted on the fore ed%e)
'!5 On sm"!! h"tches !oc"ted bet,een the m"in h"tches+ for e?"m#!e bet,een Nos) < "nd :+ the hin%es sh"!!
be #!"ced on the fore ed%e or outbo"rd ed%e+ ,hichever is #r"ctic"b!e for #rotection from %reen ,"ter in be"m
se" "nd bo, .u"rterin% conditions)
'!' Sm"!! h"tches on the fore dec& sh"!! be fitted ,ith "n inde#endent second"r$ securin% device e)%) b$
me"ns of " s!idin% bo!t+ " h"s# or " b"c&in% b"r of s!"c& fit+ ,hich is c"#"b!e of &ee#in% the h"tch cover in #!"ce+
even in the event th"t the #rim"r$ securin% device bec"me !oosened or dis!od%ed) It sh"!! be fitted on the side
o##osite to the h"tch cover hin%es)
'IACS UR S:E(
Ta:le 0! Scantling or small steel hatch co,ers on the ore -ec6
(ominal siGe #mm mm% +over plate thic'ness #mm% $rimary stiffeners 8econdary stiffeners
"latbar #mm mm%H number
E0; E0; G 7 7
E0; G0; G <;; G^ < 7
G0; E0; G <;; G^ < 7
G0; G0; G <;; <;^ < 7
<;0; <;0; G <:; <:^ < G; G^ :
<00; <00; G <D; <:^ : <;; <;^ :
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 3/
Fig) !
Arrangement o stieners
Fig) %
E>ample o primar$ sec#ring metho-
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 30
C) Si-e an- Stern Doors
C !&& General)
!&! These re.uirements cover c"r%o "nd service doors in the shi# side '"b"ft the co!!ision bu!&he"d( "nd stern "re"+
be!o, the freebo"rd dec& "nd in enc!osed su#erstructures) For re.uirements for bo, doors+ see /t)D Ch): Sec)0)
!&% The side "nd stern doors sh"!! be fitted "s to ensure ti%htness "nd structur"! inte%rit$ commensur"te ,ith
their !oc"tion "nd the surroundin% structure)
The number of such o#enin%s sh"!! be the minimum com#"tib!e ,ith the desi%n "nd #ro#er ,or&in% of the shi#)
A!! e?tern"! o#enin%s !e"din% to com#"rtments "ssumed int"ct in the d"m"%e "n"!$sis+ ,hich "re be!o, the
fin"! d"m"%e ,"ter!ine+ "re re.uired to be ,"terti%ht)
':;;E*;D SOLAS Am*II><*3>:*<D><(
!&5 The !o,er ed%e of "n$ c"r%o or service door+ if !oc"ted be!o, the freebo"rd dec&+ sh"!! not be be!o, "
!ine dr",n #"r"!!e! to the freebo"rd dec& "t side+ ,hich "t its !o,est #oint is :0; mm "bove the u##er ed%e of
the u##ermost !o"d !ine) S#eci"! consider"tion sh"!! be %iven to #reventin% the s#re"d of "n$ !e"&"%e ,"ter over
the dec&) A f!"tb"r ,e!ded to the dec& "nd #rovision of scu##ers ,ou!d be "n "cce#t"b!e "rr"n%ement)
!&' 2here the si!! of "n$ c"r%o or service door is be!o, the !ine defined in C<;0+ the "rr"n%ements ,i!!
re.uire to be s#eci"!!$ considered to "scert"in th"t the s"fet$ of the shi# is in no ,"$ im#"ired) It is considered
th"t the fittin% of " second door of e.uiv"!ent stren%th "d ,"terti%htness is one "cce#t"b!e "rr"n%ement) In th"t
c"se !e"&"%e detection device shou!d be #rovided in the com#"rtment bet,een the t,o doors) Further+ dr"in"%e
of this com#"rtment to the bi!%es contro!!ed b$ "n e"si!$ "ccessib!e scre, do,n v"!ve+ shou!d be "rr"n%ed) The
outer door shou!d #refer"b!$ o#en out,"rds)
'IACS UI LL:<(
!&3 Doors shou!d #refer"b!$ o#en out,"rds)
!&7 TermsB
+leats: Devices for #re>com#ression of #"c&in%s "nd stee! to stee! cont"ct)
8upports: Lo"d c"rr$in% devices desi%ned for tr"nsfer of "ctin% forces from door structures to hu!! structures)
;oc'ing arrangement: /reventive me"sures ensurin% th"t c!e"ts "nd su##orts "s "##!ic"b!e "!,"$s rem"in in
#osition ,hen en%"%ed)
C %&& Str#ct#ral arrangement
%&! Door o#enin%s in the she!! sh"!! h"ve ,e!! rounded corners "nd "de.u"te com#ens"tion sh"!! be "rr"n%ed
,ith ,eb fr"mes "t sides "nd strin%ers or e.uiv"!ent "bove "nd be!o,)
%&% Doors sh"!! be "de.u"te!$ stiffened+ "nd me"ns sh"!! be #rovided to #revent movement of the doors ,hen
c!osed) Ade.u"te stren%th sh"!! be #rovided in the connections of the !iftin%*m"noeuvrin% "rms "nd hin%es to
the doors structures "nd to the shi# structure)
%&5 A <: m
:
Doors ,ith !i%ht o#enin% "re" sh"!! be such th"t the se" #ressure is tr"nsferred direct!$ to the
hu!! co"min%s)
%&' For doors ,ith !i%ht o#enin% "re" A N <: m
:
securin% bo!ts or simi!"r devices m"$ be "cce#ted "s c"rriers
of se" #ressure to the co"min%s+ if "n "rr"n%ement "s re.uired in :;0 is not fe"sib!e)
%&3 If " door is divided into se#"r"te sections+ e"ch section sh"!! h"ve fu!! stren%th inde#endent of the other
sections)
%&7 2here doors "!so serve "s vehic!e r"m#s+ the desi%n of the hin%es shou!d t"&e into "ccount the shi# "n%!e
of trim "nd hee!+ ,hich m"$ resu!t in uneven !o"din% on the hin%es)
C 5&& Design loa-s
5&! The desi%n se" #ressure is %iven b$B
# K ' #
d#
7 'A X ;): &
s
( h
;
(
<(
minimum E):D X ;);:D L '&N*m
:
(
or
# K <; h
b
:(
+ ,hichever is the !"r%est)

#
d#
+ &
s
K "s %iven in Ch)< Sec)A C:;<
h
;
K vertic"! dist"nce in m from the !o"d #oint to the ,"ter!ine "t dr"u%ht T)
h
b
K vertic"! dist"nce in metres from the !o"d #oint to the dee#est e.ui!ibrium or intermedi"te ,"ter!ine in
d"m"%ed condition+ obt"ined from "##!ic"b!e d"m"%e st"bi!it$ c"!cu!"tions)
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 31
For shi#s ,ith service restrictions # m"$ be reduced ,ith the #ercent"%es %iven in Ch)< Sec)A 3:;:) C
2
shou!d
not be reduced)
5&% The desi%n force for securin% bo!ts "nd other c!osin% devices+ su##ortin% members "nd surroundin%
structure is %iven b$B
F
<
K A #
e
<;
0
X F
/
'N(
or
F
:
K F
;
X <; 2 X F
/
'N(
F
<
is "##!ic"b!e for #orts o#enin% in,"rds)
F
:
is "##!ic"b!e for #orts o#enin% out,"rds)
#
e
K e?tern"! desi%n #ressure # "ccordin% to 0;<+ minimum :D &N*m
2
F
/
K tot"! #"c&in% force in N
F
;
K the %re"ter of F
C
"nd D;;; A 'N(
F
C
K "ccident"! force 'N( due to !oose c"r%o etc)+ to be uniform!$ distributed over the "re" A "nd not to be
t"&en !ess th"n 0;; ;;; N)
For sm"!! doors such "s bun&er doors "nd #i!ot doors+ the v"!ue of F
C
m"$ be "##ro#ri"te!$ reduced)
1o,ever+ the v"!ue of F
C
m"$ be t"&en "s Hero+ #rovided "n "ddition"! structure such "s "n inner
r"m#,"$ is fitted+ ,hich is c"#"b!e of #rotectin% the door from "ccident"! forces due to !oose c"r%o etc)
A K "re" of door o#enin% 'm
2
( to be determined on the b"sis of the !o"ded "re" t"&in% "ccount of the direction
of the #ressure
2 K m"ss of door '&%()
#
e
is norm"!!$ to be c"!cu!"ted "t the mid#oint of A)
/"c&in% force sh"!! be decided de#endin% on t$#e "nd h"rdness of #"c&in%) For c"!cu!"tion #ur#ose+ ho,ever+
the #"c&in% !ine #ressure shou!d not be t"&en !ess th"n D N*mm) The #"c&in% !ine #ressure sh"!! be s#ecified)
C '&& +lating
'&! The thic&ness re.uirement corres#ondin% to !"ter"! #ressure is %iven b$B
# K "s %iven in 0;;)
The thic&ness is in no c"se to be !ess th"n the minimum she!! #!"te thic&ness)
'&% 2here doors "!so serve "s vehic!e r"m#s+ the #!"tin% sh"!! not be !ess th"n re.uired for vehic!e dec&s)
C 3&& Stieners
3&! The section modu!us re.uirement is %iven b$B
"ssumin% sim#!$ su##orted ends)
3&% The stiffener ,eb #!"te "t the ends sh"!! h"ve " net section"! "re" not !ess th"nB
A K ;);G l s # 'cm
:
(
3&5 Ed%e stiffeners of doors sh"!! h"ve " moment of inerti" not !ess th"nB
I K G #
l
d
A
'cm
A
(
for cover ed%es connected to " ri%id shi# structure member or "d"cent door co"min%)
d K dist"nce bet,een c!osin% devices in m
#
l
K #"c&in% !ine #ressure "!on% ed%es in N*mm+ see 0;:)
3&' For ed%e stiffeners su##ortin% m"in door stiffeners bet,een securin% devices+ the moment of inerti" sh"!!
be incre"sed corres#ondin% to the e?tr" force)
t
<)DG&
"
s #
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'mm( =
L
;)G l
:
s #
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'cm
0
( =
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 32
3&3 2here doors "!so serve "s vehic!e r"m#s+ the stiffener sc"nt!in%s sh"!! not be !ess th"n re.uired for
vehic!e dec&s)
C 7&& Gir-ers
7&! The section modu!us re.uirement for sim#!e %irders "ssumin% sim#!$ su##orted ends is %iven b$B
S K %irder s#"n in m
b K !o"din% bre"dth in m
# K desi%n #ressure "ccordin% to 0;;)
7&% The ,eb "re" re.uirement '"fter deduction of cut>outs( "t the %irder ends is %iven b$B
S+ b "nd # "s in E;<)
7&5 The ,ebs of %irders "nd strin%ers sh"!! be "de.u"te!$ stiffened+ #refer"b!$ in " direction #er#endicu!"r
to the she!! #!"tin%)
7&' The %irder s$stem sh"!! be %iven sufficient stiffness to ensure inte%rit$ of the bound"r$ su##ort of the
door) Ed%e %irders shou!d be "de.u"te!$ stiffened "%"inst rot"tion "nd sh"!! h"ve " moment of inerti" not !ess
th"nB
I K G #
l
d
A
'cm
A
(
d K dist"nce bet,een c!osin% devices in m
#
l
K #"c&in% !ine #ressure in N*mm+ see 0;:)
For ed%e %irders su##ortin% m"in door %irders bet,een securin% devices+ the moment of inerti" sh"!! be
incre"sed in re!"tion to the "ddition"! force)
C *&& Allo;a:le stress
*&! 4irder s$stems ,ith direct stren%th c"!cu!"tions
For !"r%e doors ,ith " %ri!!"%e %irder s$stem+ " direct stress "n"!$sis "s out!ined in Ch)< Sec)<: m"$ be
necess"r$) Desi%n !o"ds sh"!! be "s %iven in 0;;+ "nd the "!!o,"b!e stresses "re "s fo!!o,sB
3endin% or norm"! stressB
K <:; f
<
N*mm
:
She"r stressB
K G; f
<
N*mm
:
E.uiv"!ent stressB
The m"teri"! f"ctor f
<
sh"!! not be t"&en %re"ter th"n <)0C un!ess " direct stress "n"!$sis ,ith re%"rd to re!ev"nt
modes of f"i!ures 'e)%) f"ti%ue( is c"rried out)
*&% D"m"%e condition
In %ener"!B
K ::;f
<
"nd K <:;f
<

For c!e"tsB
K <EDf
<
"nd K <<;f
<
C 4&& Closing arrangement1 general
4&! C!osin% devices sh"!! be sim#!e to o#er"te "nd e"si!$ "ccessib!e) 2here hin%es "re used "s c!osin%
devices the$ shou!d be ,e!! inte%r"ted into the door structure)
4&% /"c&in% m"teri"! sh"!! be of " com#"r"tive!$ soft t$#e+ "nd the su##ortin% forces sh"!! be c"rried b$ the
stee! structure on!$) Other t$#es of #"c&in% ,i!! be s#eci"!!$ considered)
L
<);D S
:
b #
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'cm
0
( =
A
;);G S b #
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'cm
:
( =
e
s
2
3t
2
X 150 f
1
N mm
2
K K
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 33
4&5 For side or stern door o#enin% in,"rds+ "nd ,hich becomes immersed b$ "n e.ui!ibrium or intermedi"te
,"ter #!"ne in d"m"%ed condition+ the def!ections of the door fr"me h"ve to be documented to not "ffect the
,"terti%ht c"#"cit$) The structur"! "n"!$sis h"s to inc!ude the f!e?ibi!it$ of the surroundin% structure) Test to
be m"de "ccordin% to AA;A)
4&' F!"t b"r or simi!"r f"stenin% devices for #"c&in%s sh"!! h"ve sc"nt!in%s "nd ,e!ds determined ,ith sim#!e
consider"tions to ,e"r "nd te"r)
4&3 Devices sh"!! be "rr"n%ed for the doors to be secured in o#en #osition)
4&7 Documented o#er"tin% #rocedures for c!osin% "nd securin% of side she!!+ bo, "nd stern doors sh"!! be
&e#t on bo"rd "nd #osted "t the "##ro#ri"te #!"ces)
4&* O#enin%s in the she!! #!"tin% be!o, "n e.ui!ibrium or intermedi"te ,"ter #!"ne in d"m"%ed condition
sh"!! be fitted ,ith " device th"t #revents un"uthoriHed o#enin% if the$ "re "ccessib!e durin% the vo$"%e)
':;;E*;D SOLAS Am*II><*3>:*<D><(
C /&& Closing arrangement1 strength
/&! Side "nd stern doors sh"!! be fitted ,ith "de.u"te me"ns of c!osin% "nd securin%+ commensur"te ,ith the
stren%th of the surroundin% structure)
/&% The number of devices is %ener"!!$ to be the minimum #r"ctic"! ,hi!st t"&in% into "ccount the
re.uirement for redund"nt #rovision %iven in G;E "nd the "v"i!"b!e s#"ce for "de.u"te su##ort in the
surroundin% hu!! structure ,hich m"$ !imit the siHe of e"ch device)
/&5 On!$ su##orts h"vin% "n effective stiffness in " %iven direction sh"!! be inc!uded in " c"!cu!"tion of the
!o"d c"rr$in% c"#"cit$ of the devices) The tot"! e?tern"! or intern"! force+ "s %iven in 0;:+ m"$ norm"!!$ be
considered "s e.u"!!$ distributed bet,een the devices) 1o,ever+ the distribution of the tot"! forces "ctin% on
the su##orts m"$+ for doors ,ith " com#!e? c!osin% "rr"n%ement+ be re.uired c"!cu!"ted b$ " direct c"!cu!"tion
t"&in% into "ccount the f!e?ibi!it$ of the door "nd surroundin% hu!! structure "nd the #osition of the su##orts)
6"?imum desi%n c!e"r"nce for effective su##orts shou!d norm"!!$ not e?ceed 0 mm) Desi%n c!e"r"nces sh"!!
be inc!uded in the O#er"tin% "nd 6"inten"nce 6"nu"! "s %iven in /t)D Ch): Sec)0 A0;< c() A!!o,"b!e norm"!+
she"r "nd e.uiv"!ent stresses in c!osin% "nd su##ortin% e!ements "re "s %iven in E;0)
/&' The nomin"! tensi!e stress in ,"$ of thre"ds of bo!ts sh"!! not e?ceed <;D f
<
N*mm
2
) The "rr"n%ement of
securin% "nd su##ortin% devices sh"!! be such th"t thre"ded bo!ts do not c"rr$ su##ort forces)
/&3 For stee! to stee! be"rin%s in c!osin% "nd su##ortin% devices+ the nomin"! be"rin% #ressure c"!cu!"ted b$
dividin% the desi%n force b$ the #roected "re" sh"!! not e?ceed ;)G
f
+ ,here
f
is the $ie!d stress of the be"rin%
m"teri"!) For other be"rin% m"teri"!s+ the #ermissib!e be"rin% #ressure sh"!! be determined "ccordin% to the
m"nuf"cturer-s s#ecific"tion)
/&7 For side "nd stern doors effective su##orts inc!udin% surroundin% door "nd hu!! structur"! members "re+
in the c"se of f"i!ure of "n$ sin%!e su##ort+ to h"ve sufficient c"#"cit$ to ,ithst"nd the tot"! desi%n forces) In
this c"se the "!!o,"b!e stresses "s %iven in E;0 m"$ be incre"sed b$ :;O)
/&* A!! !o"d tr"nsmittin% e!ements in the desi%n !o"d #"th+ from the door throu%h securin% "nd su##ortin%
devices into the shi# structure+ inc!udin% ,e!ded connections+ sh"!! be to the s"me stren%th st"nd"rd "s re.uired
for the securin% "nd su##ortin% devices)
C !&&& Closing arrangement1 s$stem or operation an- in-icationBmonitoring
!&&! C!e"ts "nd su##ort devices sh"!! be e.ui##ed ,ith mech"nic"! !oc&in% "rr"n%ement 'se!f !oc&in% or
se#"r"te "rr"n%ement( or to be of the %r"vit$ t$#e)
!&&% 2here h$dr"u!ic o#er"tin% s$stems "re "##!ied+ c!e"ts "nd su##ort devices sh"!! rem"in !oc&ed in c!osed
#osition in c"se of f"i!ure in the h$dr"u!ic s$stem)
!&&5 S$stems for o#enin% "nd c!osin% of the door+ o#er"tion of c!e"ts "nd su##ort devices "nd+ ,here
"##!ic"b!e+ for !oc&in% "rr"n%ement sh"!! be inter!oc&ed in such " ,"$ th"t the$ c"n on!$ o#er"te in the #ro#er
se.uence) 1$dr"u!ic o#er"tin% s$stems sh"!! be iso!"ted from other circuits "nd to be b!oc&ed ,hen doors "nd
c!osin% "rr"n%ement "re in c!osed*!oc&ed #osition)
!&&' Si%nbo"rds %ivin% instructions to the effect th"t the doors sh"!! be c!osed "nd "!! the c!osin% devices
!oc&ed before !e"vin% .u"$ side 'or termin"!(+ sh"!! be #!"ced "t the o#er"tin% #"ne! 'or for sm"!! doors "t the
door ,hen no o#er"tin% #"ne!( "nd on the brid%e+ "nd sh"!! be su##!emented b$ ,"rnin% indic"tor !i%hts on the
#"ne! "nd on the brid%e)
!&&3 Doors ,ith c!e"r o#enin% "re" %re"ter th"n E m
2
sh"!! be #rovided ,ith "n "rr"n%ement for remote
contro!+ from " convenient #osition "bove the freebo"rd dec&+ ofB
@ the c!osin% "nd o#enin% of the doors
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 34
@ "ssoci"ted c!e"ts+ su##ort "nd !oc&in% devices)
For doors ,hich "re re.uired to be e.ui##ed ,ith " remote contro! "rr"n%ement+ the o#en*c!osed #osition of
the door "nd ever$ c!osin% device 'c!e"ts+ su##ort "nd !oc&in% device( sh"!! be indic"ted "t the remote contro!
st"tion)
The o#er"tin% #"ne! for remote contro!!ed doors sh"!! be in"ccessib!e to un"uthorised #ersons)
!&&7 The re.uirements %iven in C;F to C<< "##!$ to doors in the bound"r$ of s#eci"! c"te%or$ s#"ces or ro>
ro s#"ces+ throu%h ,hich such s#"ces m"$ be f!ooded)
For c"r%o shi#s+ ,here no #"rt of the door is be!o, the u##ermost ,"ter!ine "nd the "re" of the door o#enin%
is not %re"ter th"n E m
2
+ then the re.uirements in C;F to C<< need not be "##!ied)
!&&* Se#"r"te indic"tor !i%hts sh"!! be #rovided on e"ch o#er"tin% #"ne! to indic"te th"t the doors "re c!osed
"nd th"t their c!e"ts+ su##ort "nd !oc&in% devices "s "##!ic"b!e "re #ro#er!$ #ositioned)
Indic"tion #"ne!s sh"!! be #rovided ,ith " !"m# test function)
!&&4 Se#"r"te indic"tor !i%hts "nd "udib!e "!"rms sh"!! be #rovided on the n"vi%"tion brid%e to sho, "nd
monitor th"t e"ch of the doors is #ro#er!$ #ositioned "nd th"t c!e"ts+ su##ort "nd !oc&in% devices "s "##!ic"b!e
"re #ro#er!$ #ositioned)
The indic"tor s$stem sh"!! sho, b$ visu"! indic"tion if "n$ of the doors "re not fu!!$ c!osed "nd not fu!!$ !oc&ed+
"nd b$ "udib!e "!"rms if securin% devices become o#en or !oc&in% devices become unsecured)
The indic"tion #"ne! on the n"vi%"tion brid%e sh"!! be e.ui##ed ,ith " mode se!ection function [h"rbour*se"
vo$"%e[+ so "rr"n%ed th"t "udib!e "!"rm is %iven on the n"vi%"tion brid%e if the vesse! !e"ves .u"$ side 'or
termin"!( ,ith "n$ side she!! or stern door not c!osed or ,ith "n$ of the c!e"ts+ su##ort "nd !oc&in% devices+ "s
"##!ic"b!e+ not in the correct #osition)
2hen " mech"nic"! !oc& is #!"ced inside the h$dr"u!ic c$!inder o#er"tin% " c!e"t or su##ort+ indic"tion of the
o#en or c!osed #osition of the c!e"t or su##ort sh"!! be m"de on the !oc& inside the c$!inder)
!&&/ The indic"tor "nd "!"rm s$stem on the n"vi%"tion brid%e sh"!! be desi%ned on the f"i!>to>s"fe #rinci#!e
in com#!i"nce ,ith the fo!!o,in%B
<( The indic"tion #"ne! sh"!! be #rovided ,ithB
@ " #o,er f"i!ure "!"rm+ #rovided for both #o,er sources
@ "n e"rth f"i!ure "!"rm
@ " !"m# test device
@ for e"ch door+ se#"r"te indic"tions for door c!osed * not c!osed+ door !oc&ed * not !oc&ed)
@ " dimmer 'ho,ever+ it sh"!! not be #ossib!e to turn off the indic"tor !i%hts com#!ete!$()
:( The e!ectric"! circuits used for indic"tin% door #osition sh"!! be norm"!!$ c!osed ,hen the door is
com#!ete!$ c!osed "nd com#!ete!$ o#en) 2hen more !imit s,itches "re #rovided for e"ch door the$ m"$ be
connected in series)
0( The e!ectric"! circuit used for indic"tin% securin% "rr"n%ements #osition sh"!! be norm"!!$ c!osed ,hen the
securin% "rr"n%ements "re com#!ete!$ !oc&ed "nd com#!ete!$ un>!oc&ed) 2hen more !imit s,itches "re
#rovided for e"ch door the$ m"$ be connected in series)
A( Se#"r"te circuits sh"!! be "rr"n%ed for indic"tion of door #osition 'c!osed * not c!osed( "nd for securin%
"rr"n%ements #osition '!oc&ed * not !oc&ed() 6u!ticore c"b!e is #ermitted)
D( In c"se of dis!oc"tion of !imit s,itches+ this sh"!! be indic"ted b$ not c!osed * not !oc&ed * securin%
"rr"n%ement not in #!"ce > "s "##ro#ri"te)
!&!& The #o,er su##!$ for indic"tor "nd "!"rm s$stems sh"!! be inde#endent of the #o,er su##!$ for the
o#er"tin% "nd c!osin% "rr"n%ements "nd sh"!! be #rovided ,ith " b"c&u# #o,er su##!$ from the emer%enc$
source of #o,er or secure #o,er su##!$+ e)%) U/S 'Uninterru#ted /o,er Su##!$( ,ith " minimum c"#"cit$ of
0; minutes)
Sensors for the indic"tor s$stem sh"!! be #rotected from ,"ter+ ice form"tion "nd mech"nic"! d"m"%e)
!&!! For #"ssen%er shi#s+ " ,"ter !e"&"%e detection s$stem ,ith "udib!e "!"rm "nd te!evision survei!!"nce
sh"!! be "rr"n%ed to #rovide "n indic"tion to the n"vi%"tion brid%e "nd to the en%ine contro! room of "n$ !e"&"%e
throu%h the doors)
For c"r%o shi#s+ " ,"ter !e"&"%e detection s$stem ,ith "udib!e "!"rm sh"!! be "rr"n%ed to #rovide "n indic"tion
to the n"vi%"tion brid%e)
!&!% For ro>ro #"ssen%er shi#s+ the s#eci"! c"te%or$ s#"ces "nd ro>ro s#"ces sh"!! be continuous!$ #"tro!!ed
or monitored b$ effective me"ns+ such "s te!evision survei!!"nce+ so th"t "n$ movement of vehic!es in "dverse
,e"ther conditions "nd un"uthorised "ccess b$ #"ssen%ers thereto c"n be detected ,hi!st the shi# is under,"$)
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 4)
D) Hatch;a$ Coamings
D !&& General
!&! Side co"min%s of h"tch,"$s sh"!! e?tend to !o,er ed%e of dec& be"ms) Side co"min%s not formin% #"rt
of continuous %irders+ "re be!o, dec& to e?tend t,o fr"me s#"ces be$ond the h"tch ends)
!&% 1"tch end co"min%s not in !ine ,ith ordin"r$ dec& tr"nsverses "re be!o, dec& to e?tend "t !e"st three
!on%itudin"! fr"me s#"ces be$ond the side co"min%s)
!&5 Continuous h"tch,"$ co"min%s on stren%th dec& sh"!! be m"de from stee! of the s"me stren%th %rou# "s
the dec& #!"tin%) The s"me "##!$ to non>continuous co"min%s effective!$ su##orted b$ !on%itudin"! stren%th
member or bein% "n effective #"rt of the dec& %irder s$stem)
!&' If the unction of h"tch co"min%s forms " sh"r# corner+ ,e!! rounded br"c&ets sh"!! be fitted to,"rds the
dec& both !on%itudin"!!$ "nd tr"nsverse!$) The !on%itudin"! br"c&ets sh"!! be ,e!ded b$ fu!! #enetr"tion
,e!din%)
The h"tch end be"m sh"!! be %iven " smooth tr"nsition to the dec& tr"nsverse)
If the h"tch end be"m is re#!"ced b$ " stoo! t"n&+ this sh"!! be in !ine ,ith structures outside the h"tch)
!&3 The ,eb #!"te of !o, h"tch side co"min%s sh"!! be stiffened over the entire hei%ht "t e"ch fr"me or ,ith
" stiffener s#"cin% of "bout E; ,eb thic&ness) Tri##in% br"c&ets sh"!! be fitted on ever$ :nd fr"me)
!&7 Cut>outs in the to# of h"tch co"min%s "re norm"!!$ to be "voided) Un"void"b!e cut>outs sh"!! be circu!"r
or e!!i#tic"! in sh"#e) Loc"! reinforcements shou!d be %iven " soft tr"nsition in the !on%itudin"! direction)
Un"void"b!e cutouts in !on%itudin"! co"min% end br"c&ets sh"!! be "s sm"!! "s #ossib!e "nd ,ith ed%e
reinforcement)
D %&& Coaming heights
%&! The minimum hei%ht of co"min%s for h"tches ,ith ,e"therti%ht covers is norm"!!$ not to be !ess th"nB
E;; mm in #osition <
AD; mm in #osition :
%&% 6"nho!es "nd sm"!! scutt!es ,ith co"min% hei%ht !ess th"n %iven in :;<+ "nd f!ush scutt!es m"$ be
"!!o,ed ,hen the$ "re c!osed b$ subst"nti"! ,"terti%ht covers) Un!ess secured b$ c!ose!$ s#"ced bo!ts+ the
covers sh"!! be #erm"nent!$ "tt"ched)
%&5 Co"min%s ,ith hei%hts !ess th"n %iven in :;< m"$ be "cce#ted "fter s#eci"! consider"tion of "rr"n%ement
"nd inte%rit$ of the vesse!) 2hen such "cce#t"nce is %iven+ the stiffness of dec& %irders su##ortin% the covers
is %iven b$ the fo!!o,in% re.uirement to moment of inerti"B
# K desi%n #ressure for dec& %irder in &N*m
2
"s %iven in E:;;
b K bre"dth in m of !o"d "re" for dec& %irder
l K tot"! !en%th in m of h"tch co"min% bet,een su##orts
n K number of cover e!ements "!on% !en%th l of co"min%)
%&' Co"min%s ,ith incre"sed hei%ht m"$ be re.uired on shi#s of It$#e 3><;;J "nd I3>E;J if found
necess"r$ b$ the f!o"t"bi!it$ c"!cu!"tion)
D 5&& Scantlings
5&! 1"tch,"$ co"min%s to ho!ds "!so intended to c"rr$ ,"ter b"!!"st or oi! in bu!&+ sh"!! s"tisf$ the
re.uirements for t"n& bu!&he"ds %iven in Ch)< Sec)C)
5&% The sc"nt!in%s of co"min%s "ctin% "s dec& %irders sh"!! s"tisf$ the re.uirements in Ch)< Sec)G)
5&5 For h"tches ,ith "re" !"r%er th"n <:); m
:
+ the #!"te thic&ness of h"tch,"$ co"min%s on ,e"ther dec&
sh"!! not be !ess th"n << mm) For h"tches ,ith "re" !ess or e.u"! to <:); m
:
+ the #!"te thic&ness of the h"tch,"$
co"min%s on ,e"ther dec& sh"!! not be !ess th"n C); mm)
5&' 1"tch,"$ co"min%s of convention"! desi%n sh"!! be stiffened b$ " horiHont"! section of subst"nti"!
stren%th norm"!!$ not more th"n ;):D m from the u##er ed%e of the co"min%) Co"min% br"c&ets s#"ced not
more th"n 0 m "#"rt+ sh"!! be fitted) The br"c&ets sh"!! not end on unstiffened #!"tin%) The co"min%s sh"!! be
s"tisf"ctori!$ stiffened "%"inst buc&!in%)
I
F # b l
A
n
:
E
>>>>>>>>>>>>>>>>><;
D
'cm
A
( =
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 4*
G#i-ance note@
In /osition :+ the horiHont"! stiffenin% of the u##er end of the co"min% c"n norm"!!$ be omitted for h"tches ,ith "re"
!ess th"n <); m
:
)
5&3 Stiffeners+ br"c&ets "nd co"min%s sh"!! be "b!e to ,ithst"nd the !oc"! forces set u# b$ the c!"m#in%
devices "nd*or the h"nd!in% f"ci!ities necess"r$ for securin% "nd movin% the h"tch covers "s ,e!! "s vertic"!
"nd horiHont"! m"ss forces from c"r%o sto,ed on the h"tch covers+ e)%) cont"iners+ see E:;;)
5&7 The stren%th of the stiffeners sh"!! "!so com#!$ ,ith the re.uirements %iven in Ch)< Sec)F C) 6"?imum
stiffener s#"cin% sh"!! not e?ceed FD; mm)
E) Hatch Co,ers
E !&& General
!&! The re.uirements be!o, "re v"!id for stee! h"tch covers in ho!ds intended for dr$ c"r%o+ !i.uid c"r%o "nd
b"!!"st "nd for stee! h"tch covers on ,e"ther dec&s)
!&% Stee! h"tch covers sh"!! be fitted to h"tch o#enin%s on ,e"ther dec&s so "s to ensure ti%htness consistent
,ith o#er"tion"! conditions "nd t$#e of cover "nd to %ive effective #rotection to the c"r%o in "!! se" conditions)
!&5 Stee! h"tch covers sh"!! be fitted to o#enin%s in ,"terti%ht dec&s inside dr$ c"r%o ho!ds) Re.uirements
for sm"!! "ccess h"tches+ be!o, E m
:
+ "re %iven in Sec 4)
!&' Re.uirements for sm"!! c"r%o t"n& h"tch covers used for "ccess "nd venti!"tion on!$+ "re %iven in I)
!&3 6"teri"!s for stee! h"tch covers sh"!! s"tisf$ the re.uirements %iven for hu!! m"teri"!)
Other m"teri"! th"n stee! m"$ be used+ #rovided the stren%th "nd stiffness of covers "re e.uiv"!ent to the
stren%th "nd stiffness of stee! covers)
For "!uminium "!!o$s+ see Ch)< Sec): C)
!&7 T"n& h"tch covers of c!osed bo? t$#e construction sh"!! be #rovided ,ith effective me"ns for venti!"tion
"nd %"sfreein%)
!&* 1"tch covers sh"!! be mech"nic"!!$ !oc&"b!e in o#en #osition)
!&4 U#on com#!etion of inst"!!"tion of h"tch covers+ " ch"!& test sh"!! be c"rried out) For ti%htness testin%+
see AA;;)
G#i-ance note@
It is recommended th"t shi#s ,ith stee! h"tch covers "re su##!ied ,ith "n o#er"tion "nd m"inten"nce m"nu"!
inc!udin%B
> o#enin% "nd c!osin% instructions
> m"inten"nce re.uirements for #"c&in%+ securin% devices "nd o#er"tin% items
> c!e"nin% instructions for the dr"in"%e s$stem
> corrosion #revention instructions
> !ist of s#"re #"rts)
!&/ The stiffeners "nd #rim"r$ su##ortin% members of the h"tch covers sh"!! be continuous over the bre"dth
"nd !en%th of the h"tch covers+ "s f"r "s #r"ctic"!) 2hen this is im#r"ctic"!+ sni#ed end connections sh"!! not be
used "nd "##ro#ri"te "rr"n%ements sh"!! be "do#ted to ensure sufficient !o"d c"rr$in% c"#"cit$)
The s#"cin% of #rim"r$ su##ortin% members #"r"!!e! to the direction of stiffeners sh"!! not e?ceed <*0 of the
s#"n of #rim"r$ su##ortin% members+ i)e) bet,een ri%id su##orts) 2hen structur"! "n"!$sis is c"rried out b$
finite e!ement "n"!$sis+ this re.uirement m"$ be ,"ived)
!!& Corrosion "ddition sh"!! be inc!uded in "ddition to the minimum sc"nt!in%s "s %iven in E;; to C;;)
For h"tch covers of c"r%o ho!ds on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
<
+ the re.uired corrosion "ddition t
s
is %iven in
<;;;)
In "!! other c"ses+ the re.uired corrosion "ddition t
&
is %iven in Ch)< Sec): D)
E %&& Design loa-s
%&! A!! %ener"!!$ "##!ic"b!e !"ter"! !o"ds on h"tch covers "re %iven in T"b!e E<+ b"sed u#on the %ener"! !o"ds
%iven in Ch)< Sec)A)
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 4#
" K <); for ,e"ther dec&s for,"rd of ;)<D L from F/+ or for,"rd of dec&house front+ ,hichever is the
foremost #osition
K ;)G for ,e"ther dec&s e!se,here
#
d#
+ &
s
K "s %iven in Ch)< Sec)A C:;<
h
;
K vertic"! dist"nce in m from the ,"ter!ine "t dr"u%ht T to the cover to#
"
v
K vertic"! "cce!er"tion "s %iven in Ch)< Sec)A 3E;;
. K dec& c"r%o !o"d in t*m
:
+ "s s#ecified)
c
K dr$ c"r%o densit$ in t*m
3
+ if not other,ise s#ecified to be t"&en "s ;)F+ see "!so Ch)< Sec)A CA;<
K densit$ of b"!!"st+ bun&er or !i.uid c"r%o in t*m
3
+ norm"!!$ not to be !ess th"n <);:D 'i)e) %
;
<;(
1
C
K sto,"%e hei%ht in m of dr$ c"r%o) Norm"!!$ the -t,eendec& hei%ht or hei%ht to to# of c"r%o h"tch,"$
to be used)
h
s
K vertic"! dist"nce in m from the !o"d #oint to to# of t"n&+ e?c!udin% sm"!!er h"tch,"$s
h
#
K vertic"! dist"nce in m from the !o"d #oint to the to# of "ir #i#e
h
b
K vertic"! dist"nce in metres from the !o"d #oint to the dee#est e.ui!ibrium ,"ter!ine in d"m"%ed
condition obt"ined from "##!ic"b!e d"m"%e st"bi!it$ c"!cu!"tions) The dee#est e.ui!ibrium ,"ter!ine
in d"m"%ed condition shou!d be indic"ted on the dr",in% of the dec& in .uestion
#
d$n
K "s %iven in Ch)< Sec)A C0;;
#
;
K :D in %ener"!
K <D in b"!!"st ho!ds in dr$ c"r%o vesse!s
K #
v
,hen e?ceedin% the %ener"! v"!ue
#
v
K #ressure v"!ve o#enin% #ressure
1 K hei%ht in m of t"n&
Ta:le E! Design loa-s
)atch cover at ;oad type p #'(/m
1
%
2e"ther dec&s
<(
Se" #ressure
#
<
"s %iven in T"b!e E:
:(

Dec& c"r%o
#
0
K '%
;
X ;)D "
v
( .
C"r%o -t,eendec&s
#
A
K
c
'%
;
X ;)D "
v
( 1
C
Dec& "s t"n& to# in %ener"!
3"!!"st or !i.uid c"r%o
#
D
K %
;
h
#
X #
d$n
#
E
K %
;
h
s
X #
;
Dec& "s t"n& to# in t"n&s ,ith
bre"dth P ;)A 3
Dec& "s t"n& to# to,"rds ends of
t"n&s ,ith !en%th P ;)<D L
Dec& "s t"n& to# in t"n&s ,ith
unrestricted fi!!in% "nd ,ith free
bre"dth b
t
N ;)DE3
D(

2"terti%ht dec&s submer%ed in
d"m"%ed condition
F(
Se" #ressure #
<;
K <; h
b
<( On ,e"ther dec&s combin"tion of the desi%n #ressures #
:
"nd #
0
m"$ be re.uired for dec& c"r%o ,ith desi%n sto,"%e hei%ht !ess
th"n :)0 m)
:( #
<
is re.uired on!$ for shi#s com#!$in% ,ith ICLL)
0( For shi#s ,ith service restrictions #
:
m"$ be reduced ,ith the #ercent"%es %iven in Ch)< Sec)A 3:;:) C
2
shou!d not be reduced)
A( Distribution "cross h"tchB 6"?imum v"!ue "t one side !ine"r!$ reduced to #
v
"t other side)
D( For t"n&s ,ith free bre"dth "bove ;)DE 3 the desi%n #ressure ,i!! be s#eci"!!$ considered+ see Ch)< Sec)A C0;D)
E( Distribution "cross h"tchB 6"?imum v"!ue const"nt for ;):D b
t
from one side+ reduced to #
v
e!se,here)
F( The stren%th m"$ be c"!cu!"ted ,ith "!!o,"b!e stresses for #!"tin%+ stiffeners "nd %irders incre"sed b$ E; f
<
)
#
:
" #
d#
A ;):&
s
+ ( )h
;
( )
0)
minimum D); =
#
F
%
;
;)EF h
s
b + ( ) ;)<: 1 b
t
[ ] #
V
A)
+ =
#
G
%
;
;)EF h
s
l + ( ) ;)<: 1 l
t
[ ] #
V
+ =
#
C
0
3
<;;
>>>>>>>>>
\
| |
b
t
#
V
E)
+ =
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 4+
b K the !"r%est "th,"rtshi# dist"nce in m from the !o"d #oint to the t"n& corner "t the to# of t"n&* ho!d
most dist"nt from the !o"d #oint
b
t
K bre"dth in m of to# of t"n&*ho!d
l K the !"r%est !on%itudin"! dist"nce in m from the !o"d #oint to the t"n& corner "t to# of t"n& most dist"nt
from the !o"d #oint
l
t
K !en%th in m of to# of t"n&
K ro!! "n%!e in r"di"ns "s %iven in Ch)< Sec)A 3A;;
K #itch "n%!e in r"di"ns "s %iven in Ch)< Sec)A 3D;;)
%&% 1oriHont"! !o"ds from c"r%o stored on h"tch covers "re %iven b$B
@ Tot"! tr"nsverse forceB
/
T
K C "
t
. l
h
b
h
'&N(
@ Tot"! !on%itudin"! forceB
/
L
K C "
l
. l
h
b
h
'&N(
"
t
K tr"nsverse "cce!er"tion "s %iven in Ch)< Sec)A 3 F;;
"
l
K !on%itudin"! "cce!er"tion "s %iven in Ch)< Sec)A 3 G;;
. K dec& c"r%o !o"d in t*m
2
+ see T"b!e E<
l
h
K !en%th of h"tch in m
Ta:le E% Sea press#re loa- p
!
or hatch co,ers on ;eather -ec6s1 re.#ire- onl$ or ships compl$ing ;ith 922C
/osition
#
<
'&N*m
:
(
<
for :A m L
F
<;; m
on the freebo"rd dec&
u#on e?#osed su#erstructure dec&s !oc"ted "t !e"st one st"nd"rd
hei%ht of su#erstructure "bove the freebo"rd dec&
for L
F
P <;; m
on freebo"rd dec& for t$#e 3 freebo"rd shi#s
on freebo"rd dec& for shi#s ,ith reduced freebo"rd
u#on e?#osed su#erstructure dec&s !oc"ted "t !e"st one st"nd"rd
hei%ht of su#erstructure "bove the freebo"rd dec&
:
for :A m L
F
<;; m
for L
F
P <;; m
other th"n < "nd :
L
F
K freebo"rd !en%th+ in m+ "s %iven in Ch)< Sec)< 3<;<
Z
F
K !on%itudin"! co>ordin"te of mid !en%th of the h"tch cover under consider"tion me"sured from "ft end of !en%th L
F
)
2here t,o or more #"ne!s "re connected b$ hin%es+ e"ch individu"! #"ne! sh"!! be considered se#"r"te!$)
L K L
F
+ but need not be t"&en %re"ter th"n 0;; m
FD ) ;
"
"
;
x
< FD ) ; <
"
"
;
x
( ) <<E D ) <
FE
G< ) C
+
"
;
( )
(
+ + CD F< ) < :G :G ) A
FE
G< ) C
"
"
"
"
;
;
x
;
( ) <<E D ) <
FE
G< ) C
+
"
;
D ) 0 G< ) C
( )
(
+ + :: ) < ;::: ) ; ;A ) 0 ;:CE ) ; G< ) C

< <
;
;
x
;
"
"
( )
(
+ GC ) C <;GC ) ; D: ) G <AD: ) ; G< ) C

< <
;
;
x
;
"
"
D ) 0 G< ) C
( ) E ) GF < ) <
FE
G< ) C
+
"
;
E ) : G< ) C
< ) : G< ) C
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 4/
b
h
K bre"dth of h"tch in m
. l
h
b
h
K tot"! c"r%o m"ss '6( on h"tch cover in t
C K ;)D ,hen horiHont"! forces "re combined ,ith vertic"! forces
C K ;)EF ,hen horiHont"! forces "re considered "!one)
If the c"r%o is secured '!"shed etc)( to the dec& outside the h"tch cover+ the horiHont"! !o"d on covers m"$ be
reduced)
%&5 In "ddition to the distributed desi%n !o"ds s#ecified in :;<+ forces "ctin% on h"tch covers from he"v$
c"r%o units sh"!! be t"&en into "ccount "s %iven in Ch)< Sec)A CD;;)
Def!ections "nd !o"ds due to movements "nd therm"! effects "re "!so to be considered+ see F :;0)
%&' 1"tch covers subected to ,hee! !o"din% sh"!! s"tisf$ the stren%th re.uirements %iven in /t)D Ch): Sec)A C)
E 5&& +lating
5&! The thic&ness corres#ondin% to !"ter"! #ressure is %iven b$B
# K #
<
7 #
<;
+ ,hichever is re!ev"nt+ "s %iven in T"b!e E<
F
#
K <)D; in %ener"! for h"tch covers on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
<
K :)0FD
to#
/
f
+ for h"tch covers on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
<
"nd
to#
*
f
;)EA for the "tt"ched #!"te
f!"n%e of #rim"r$ su##ortin% members
K <); in "!! other c"ses
K ;)CD
f
N*mm
:
for h"tch covers on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
<
K ;)DG
f
N*mm
:
:
or #
0
K ;)EF
f
N*mm
:
in "!! other c"ses
to#
K norm"! stress of h"tch cover to# #!"tin% in N*mm
:
t
&
- K t
s
"s %iven in <;;; in mm+ for h"tch covers of c"r%o ho!ds on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
<
K t
&
"s %iven in Ch)< Sec): D in mm+ in "!! other c"ses
f
2
) NV>NS>stee! m"$ be t"&en "s h"vin%
f
K :0D N*mm
:
)
f
sh"!! not be t"&en %re"ter th"n F;O of the u!tim"te tensi!e stren%th)
5&% The thic&ness of to# #!"tin% sh"!! not be !ess th"nB
t K <; s X t
&
- 'mm(+ min) E X t
&
- mm)
t
&
- K t
s
"s %iven in <;;; in mm+ for h"tch covers of c"r%o
ho!ds on ,e"ther dec&s
K t
&
"s %iven in Ch)< Sec): D in mm+ in "!! other c"ses
5&5 The thic&ness of bottom #!"tin% of c!osed bo? construction sh"!! not be !ess th"nB
t K D X t
&
- mm
t
&
- K t
s
"s %iven in <;;; in mm+ for h"tch covers of c"r%o
ho!ds on ,e"ther dec&s
K t
&
"s %iven in Ch)< Sec): D in mm+ in "!! other c"ses)
E '&& Stieners
'&! The section modu!us is %iven b$B
# K #
<
7 #
<;
m K G for stiffeners sim#!$ su##orted "t both ends+ or sim#!$ su##orted "t one end "nd fi?ed "t the other end
K <: for stiffeners fi?ed "t both ends
K ;)G
f
N*mm
:
<
K ;)DG
f
N*mm
:
:
or #
0
K ;)EF
f
N*mm
:
in "!! other c"ses)
,
&
- to be c"!cu!"ted "s ,
&
b"sed on fo!!o,in% corrosion "dditionsB
t
s
"s %iven in <;;; in mm+ for h"tch covers of c"r%o ho!ds on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
<
^
t
&
-
G ) <D
' p
a
t "
p s '
t + =
'mm(
m
spw l
I
'
- <;;;
:
= 'cm
0
(
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 40
Stiffeners subect to #oint !o"ds from he"v$ c"r%o units 'see :;0( sh"!! be s#eci"!!$ considered)
'&% The re.uirements for section modu!us "nd moment of inerti" %iven "bove "re v"!id for stren%th members
,ith " const"nt cross section over the entire s#"n) Covers ,ith %r"du"!!$ reduced L "nd I to,"rds the ends of
the s#"n sh"!! be desi%ned so th"t the m"?imum bendin% stresses "nd def!ections "re not incre"sed)
2ith " L>reduction to,"rds ends+ the ru!e section modu!us "t midd!e of s#"n sh"!! be mu!ti#!ied b$ " f"ctorB
K
K
l
<+
l
;+
L
<+
"nd L
;
"re %iven in Fi%)0)
C
<
sh"!! not be t"&en !ess th"n <);)
2ith "n I>reduction to,"rds ends+ the ru!e moment of inerti" sh"!! be mu!ti#!ied b$ " f"ctorB
K
I
<
"nd I
;
"re %iven in Fi%)0)
Fig) 5
Hatch co,er ;ith ,aria:le crossAsection
'&5 The ,eb "re" sh"!! not be !ess th"nB
C
0
K ;);C:D for h"tch covers on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
<
K ;)<A in "!! other c"ses)
? K dist"nce in m from the end of s#"n to section considered+ "nd sh"!! not be t"&en %re"ter th"n ;):D l
h K ,eb hei%ht in m
t
&
- K t
s
"s %iven in <;;; in mm+ for h"tch covers of c"r%o ho!ds on ,e"ther dec&s)
K t
&
'IACS UI LL:;(
'&' The cover ed%es sh"!! be "de.u"te!$ stiffened to ,ithst"nd the forces im#osed u#on them durin% o#enin%
"nd c!osin% of the h"tches) For stiffness of cover ed%es+ see "!so E;;)
'&3 Connection "re" "nd ,e!din% of stiffeners sh"!! be in "ccord"nce ,ith Ch)< Sec)<<)
For covers "bove c"r%o> "nd b"!!"st t"n&s+ ch"in or st"%%ered fi!!et ,e!ds on the t"n& side "re not "cce#t"b!e)
'&7 The ,eb "nd f!"n%e thic&ness sh"!! not be !ess th"nB
t K D); X t
&-
'mm(
t
&
- K t
s
"s %iven in E<;;; in mm+ for h"tch covers of c"r%o ho!ds on ,e"ther dec&s)
K t
&
E 3&& Gir-ers
3&! 2hen c"!cu!"tin% the "ctu"! L for stren%th members su##ortin% other stiffeners+ the effective f!"n%e sh"!!
be determined in "ccord"nce ,ith Ch)< Sec)0 CA;;) 2hen the h"tch cover is of c!osed bo? %irder construction+
the f!"n%e m"$ be t"&en "s <;;O effective)
C
<
<
0): ; G ,
F ; A , +
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> + =
l
<
l
;
>>>>
L
<
L
;
>>>>>>
C
:
< G
0 <
; : , 0 +
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> + =
I
<
I
;
>>>>
l
)
5
)
l
*
5
*
I
*
I
;
- <; D ) ;
0 '
ht lsp
l
x
+ ! + |
\
|
=
'cm
:
(
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 41
3&% The section modu!us "nd moment of inerti" sh"!! not be !ess th"n "ccordin% to the re.uirement %iven in
A;;+ ,hen s is re#!"ced b$ b)
b K h"!f the sum in m of stiffener s#"n on either side of the %irder)
3&5 The ,eb "re" "t ends sh"!! not be !ess th"nB
! K ;)D+
0
lbp X<;ht
&
-'cm
:
(
C
0
K "s defined in A;0
b K "s defined in D;:
h K "s defined in A;0
t
&
- K t
s
"s %iven in <;;; in mm+ for h"tch covers of c"r%o ho!ds on ,e"ther dec&s
K t
&
At e"ch intersection ,ith su##orted members+ A m"$ be reduced b$ the v"!ue ;)DC
0
s b # to,"rds the midd!e
of the s#"n+ s bein% the dist"nce in m bet,een su##orted members) A sh"!! not be t"&en !ess th"n D;O of the
v"!ue "t ends)
2eb #!"tes sh"!! be effective!$ stiffened "%"inst buc&!in%)
3&' Doub!e continuous fi!!et ,e!ds "re norm"!!$ to be used ,ithin "re"s ,ith she"r stress %re"ter th"n FD N*
mm
2
+ "nd not !ess th"n <D; mm from e"ch end of the %irder) The thro"t thic&ness of the ,e!d "tt"chment
bet,een ,eb #!"tes "nd f!"n%es in these "re"s is norm"!!$ not to be !ess th"n ;)A t+ ,here t K ,eb #!"te thic&ness)
3&3 The bre"dth of the #rim"r$ su##ortin% member f!"n%e sh"!! not be !ess th"n A;O of their de#th for
!"ter"!!$ unsu##orted s#"ns %re"ter th"n 0); m) Tri##in% br"c&ets "tt"ched to the f!"n%e m"$ be considered "s
" !"ter"! su##ort for #rim"r$ su##ortin% members)
The f!"n%e outst"nd sh"!! not e?ceed <D times the f!"n%e thic&ness)
3&7 2hen structur"! "n"!$sis is c"rried out b$ finite e!ement "n"!$sis in "ccord"nce ,ith F;;+ re.uirements
in D;: "nd D;0 m"$ be ,"ived)
E 7&& Stiness o co,er e-ges
7&! To ensure sufficient #"c&in% #ressure for the ,ho!e dist"nce bet,een the securin% devices+ the moment
of inerti" of the side e!ements of the covers sh"!! be "t !e"stB
I K E #
l
"
A
'cm
A
(
for cover ed%es connected to " ri%id h"tch co"min% "nd
I K <: #
l
"
A
'cm
A
(
bet,een cover ed%es of e.u"! stiffness)
#
l
K #"c&in% !ine #ressure "!on% ed%es in N*mm+ minimum D N*mm
" K s#"cin% in m of bo!ts or other securin% devices)
7&% 2hen determinin% the moment of inerti" of t"n& cover side e!ements su##ortin% #rim"r$ cover stiffenin%
e!ements bet,een securin% devices+ the intern"! #ressure in the t"n& sh"!! be t"&en into consider"tion)
E *&& Str#ct#ral anal$sis
*&! For h"tch covers of s#eci"! construction or "rr"n%ement 'e)%) covers constructed "s " %ri!!"%e+ covers
su##orted "!on% more th"n t,o o##osite ed%es+ covers su##ortin% other covers( " se#"r"te stren%th c"!cu!"tion
m"$ be re.uired+ in ,hich the "rr"n%ement of %irders "nd su##orts is t"&en into "ccount) This is es#eci"!!$ v"!id
for h"tch covers in o#en bu!& c"rriers "nd combin"tion c"rriers ,here def!ections "re im#ort"nt to ti%htness+
see F:;0)
*&% Lo"d conditions sh"!! be est"b!ished in "ccord"nce ,ith the !o"ds %iven in :;;) For c"!cu!"tions
"ccordin% to be"m theor$ the fo!!o,in% stresses ,i!! be "cce#tedB
"( 3endin% stressB
K ;)G
f
N*mm
:
<

K ;)DG
f
N*mm
:
:
or #
0
K ;)EF
f
N*mm
:
in "!! other c"ses
b( She"r stressB
K ;)AE
f
N*mm
:
<
K ;)00
f
N*mm
:
:
or #
0
K ;)0F
f
N*mm
:
in "!! other c"ses)
f
"s defined in 0;<
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 42
The sum of %irder bendin% stress "nd !oc"! bendin% stress in stiffeners bein% #"rt of the %irder sh"!! not e?ceed
;)G
f
N*mm
:
)
E 4&& 0#c6ling Control
4&! 3uc&!in% for h"tch cover #!"tin% ,ith #rim"r$ su##ortin% members #"r"!!e! to the direction of stiffeners
sh"!! be in "ccord"nce ,ith Ch)< Sec)<0 3+ ,ith K <);)
3uc&!in% for h"tch cover #!"tin% ,ith #rim"r$ su##ortin% members #er#endicu!"r to the direction of stiffeners
sh"!! be in "ccord"nce ,ith Ch)< Sec)<0 3)
3uc&!in% for stiffeners sh"!! be in "ccord"nce ,ith Ch)< Sec)<0 C)
The critic"! buc&!in% stress sh"!! be re!"ted to the "ctu"! com#ressive stresses "s fo!!o,sB
K ;)G for h"tch covers on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
<
K ;)FF for ,"ve induced intern"! !i.uid !o"ds "nd h"tch covers on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
:

K ;)GF for other !o"ds
"
K "ctu"! c"!cu!"ted stress)
The bi>"?i"! com#ression stress in the h"tch cover #!"tin%+ ,hen c"!cu!"ted b$ me"ns of finite e!ement "n"!$sis+
sh"!! com#!$ ,ith the re.uirements in Ch)< Sec)<0 3)
4&% For f!"t b"r stiffeners "nd buc&!in% stiffeners+ the r"tio h*t
,
sh"!! not be %re"ter th"nB
h K hei%ht of stiffener in mm
t
,
K net thic&ness of stiffener in mm) Corrosion "ddition %iven in <;C sh"!! be considered)
4&5 3uc&!in% for ,eb #"ne!s of h"tch cover #rim"r$ su##ortin% members sh"!! be in "ccord"nce ,ith Ch)<
Sec)<0 30;;)
For #rim"r$ su##ortin% members #"r"!!e! to the direction of stiffeners+ the "ctu"! dimensions of the #"ne!s sh"!!
be considered)
For #rim"r$ su##ortin% members #er#endicu!"r to the direction of stiffeners or for h"tch covers bui!t ,ithout
stiffeners+ " #resumed s.u"re #"ne! of dimension d sh"!! be t"&en for the determin"tion of the stress
c
) In such
" c"se+ the "ver"%e stress bet,een the v"!ues c"!cu!"ted "t the ends of this #"ne! sh"!! be considered)
The critic"! buc&!in% stress sh"!! be re!"ted to the "ctu"! she"r stresses "s fo!!o,sB
K ;)G for h"tch covers on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
<
K ;)GD in "!! other c"ses
"
K "ctu"! c"!cu!"ted stress)
E /&& Delection limit an- connections :et;een hatch co,er panels
/&! Lo"d be"rin% connections bet,een the h"tch cover #"ne!s sh"!! be fitted ,ith the #ur#ose of restrictin%
the re!"tive vertic"! dis#!"cements)
For h"tch covers on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
<
+ the vertic"! def!ection of #rim"r$ su##ortin% members sh"!!
not be more th"n ;);;DE !+ ,here ! is the %re"test s#"n of #rim"r$ su##ortin% members)
E !&&& Corrosion a--ition an- steel rene;al
!&&! The corrosion "ddition t
s
for h"tch covers of c"r%o ho!ds on ,e"ther dec&s+ ,hen # K #
<
+ is %iven in
T"b!e E0)
a
c
'N*mm
:
(
<
<
<D
f
a
c
'N*mm
:
(
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 43
The net thic&ness+ t
net
+ is the thic&ness necess"r$ to obt"in the net minimum sc"nt!in%s "s %iven in 0;; to C;;)
For sin%!e s&in h"tch covers "nd for the #!"tin% of doub!e s&in h"tch covers+ stee! rene,"! is re.uired ,here the
%"u%ed thic&ness is !ess th"n t
net
X ;)D mm)
2here the %"u%ed thic&ness is ,ithin the r"n%e t
net
X ;)D mm "nd t
net
X <); mm+ co"tin% '"##!ied in "ccord"nce
,ith the co"tin% m"nuf"cturer-s re.uirements( or "nnu"! %"u%in% m"$be "do#ted "s "n "!tern"tive to stee!
rene,"!) Co"tin% sh"!! be m"int"ined in %ood condition+ "s defined in /t)F Ch)< Sec)<)
For the intern"! structure of doub!e s&in h"tch covers+ thic&ness %"u%in% is re.uired ,hen h"tch cover to# or
bottom #!"tin% rene,"! is to be c"rried out or ,hen this is deemed necess"r$+ "t the discretion of the Societ$
Surve$or+ on the b"sis of the #!"tin% corrosion or deform"tion condition) In these c"ses+ stee! rene,"! for the
intern"! structures is re.uired ,here the %"u%ed thic&ness is !ess th"nB t
net
)
For corrosion "ddition t
s
K <); mm it is "ssumed th"t the thic&ness for stee! rene,"! is t
net
+ "nd the thic&ness
for co"tin% or "nnu"! %"u%in% isB t
net
X ;)D mm)
F) Hatch;a$ Tightness Arrangement an- Closing De,ices
F !&& General
!&! The re.uirements be!o, "re v"!id for stee! h"tch covers in dr$ c"r%o ho!ds+ on ,e"ther dec&s "nd "bove
t"n&s+ ,ith ordin"r$ #"c&in% "rr"n%ement bet,een h"tch cover "nd co"min%+ "nd #"c&in% "rr"n%ed for vertic"!
#"c&in% #ressure in oints bet,een cover e!ements) Other #"c&in% "rr"n%ements ,i!! be s#eci"!!$ considered)
!&% C!osin% of h"tches b$ #ort"b!e h"tch be"ms+ covers "nd t"r#"u!ins ,i!! be s#eci"!!$ considered)
!&5 /"c&in% "nd dr"in"%e "rr"n%ements of h"tch covers for c"r%oes ,hich "re not sensitive to moisture from
sm"!! !e"&"%es m"$ be s#eci"!!$ considered)
F %&& Design an- tightness re.#irements
%&! The ,ei%ht of covers "nd "n$ c"r%o sto,ed thereon+ to%ether ,ith inerti"! forces %ener"ted b$ shi#
motions+ sh"!! be tr"nsmitted to the shi# structure throu%h stee! to stee! cont"ct) This m"$ be "chieved b$
continuous stee! to stee! cont"ct of the cover s&irt #!"te ,ith the shi#s structure or b$ me"ns of defined be"rin%
#"ds) A #ro#er "!i%nment bet,een co"min% "nd cover is ver$ im#ort"nt in this res#ect)
%&% The se"!in% sh"!! be obt"ined b$ " continuous %"s&et of re!"tive!$ soft+ e!"stic m"teri"! com#ressed to
"chieve the necess"r$ ,e"therti%htness) Simi!"r se"!in% sh"!! be "rr"n%ed bet,een cross>oint e!ements) 2here
fitted+ com#ression f!"t b"rs or "n%!es sh"!! be ,e!! rounded ,here in cont"ct ,ith the %"s&et "nd sh"!! be m"de
of " corrosion>resist"nt m"teri"!)
%&5 S#eci"! consider"tion sh"!! be %iven to the %"s&et "nd securin% "rr"n%ements in shi#s ,ith !"r%e re!"tive
movements bet,een cover "nd shi# structure or bet,een cover e!ements) For such shi#s+ re!"tive def!ections
both in the vertic"! "nd the horiHont"! #!"nes shou!d be c"!cu!"ted "nd submitted ,ith the h"tch cover #!"ns)
A!so vertic"! def!ections due to therm"! effects "nd intern"! #ressure !o"ds sh"!! be considered)
For shi#s ,ith !"r%e dec& o#enin%s "s defined in Ch)< Sec)D+ the torsion"! deform"tion of the h"tch o#enin%
sh"!! be c"!cu!"ted b"sed on " torsion"! moment
6
t
K 6
ST
X 6
2T
6
ST
+ 6
2T
K "s %iven in /t)D Ch): Sec)E)
The necess"r$ com#ression of the %"s&et to obt"in sufficient se"!in% sh"!! be estim"ted on the b"sis of the
vertic"! def!ections c"!cu!"ted+ inc!udin% bui!din%*inst"!!"tion to!er"nces+ seen in re!"tion to resu!ts from
com#ression* !e"&"%e tests #erformed)
%&' It is "ssumed th"t the %"s&et m"teri"! "nd "n$ %!uin% m"teri"! used in %"s&et unctions or to f"sten the
Ta:le E5 Corrosion a--itions t
s
or hatch co,ers o cargo hol-s on ;eather -ec6s1 ;hen p G p
!
!pplication 8tructure t
s
#mm%
2e"ther dec& h"tches of 3u!& C"rriers+ Ore
C"rriers "nd
Combin"tion C"rriers
Sin%!e s&in h"tch covers+ for "!! #!"tin% "nd stiffeners
:);
Doub!e s&in h"tch covers+ for to# "nd bottom #!"tin% :);
Doub!e s&in h"tch covers+ for the intern"! structure) <)D
2e"ther dec& h"tches of ce!!u!"r c"r%o ho!ds
intended for cont"iners
1"tch covers+ for "!! #!"tin% "nd stiffeners
<);
2e"ther dec& h"tches of "!! other shi# t$#es
Sin%!e s&in h"tch covers+ for "!! #!"tin% "nd stiffeners :);
Doub!e s&in h"tch covers+ for to# "nd bottom #!"tin% <)D
Doub!e s&in h"tch covers+ for the intern"! structure) <);
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age 44
%"s&et to the cover "re of " .u"!it$ suit"b!e for "!! environment"! conditions !i&e!$ to be e?#erienced b$ the
shi#+ "nd "re com#"tib!e ,ith the c"r%oes c"rried) The m"teri"! "nd form of %"s&et se!ected sh"!! be considered
in conunction ,ith the t$#e of cover+ the securin% "rr"n%ement "nd the e?#ected re!"tive movement bet,een
cover "nd shi# structure) The %"s&et sh"!! be effective!$ secured to the cover)
%&3 There sh"!! be " met"!!ic cont"ct bet,een h"tch cover "nd hu!! 'e"rthin% connection() If necess"r$+ this
sh"!! be "chieved b$ " s#eci"! connection)
G#i-ance note@
<( As #r"ctic"! !imits for the h"tch o#enin% horiHont"! deform"tions in shi#s ,ith h"tch o#enin%s !ess th"n %iven in Ch)<
Sec)D A<;E 'c"!cu!"ted ,ith ru!e desi%n !o"ds( "re indic"tedB
> sin%!e "m#!itude di"%on"! deform"tionB l
d
*<;;;
> bendin% def!ection of co"min%sB l
c
*<;;;
l
d
K !en%th of h"tch o#enin% di"%on"!
l
c
K !en%th of side or end co"min%)
:( Def!ections due to tem#er"ture differences shou!d be chec&ed+ es#eci"!!$ for c!osed 'doub!e>s&in( h"tch cover
#ontoons) The def!ections shou!d be c"!cu!"ted both for hot c"r%o 'G;\C( "nd co!d "ir '7D\C( resu!tin% in u#,"rd
bendin% of #ontoon corners+ "nd for hot "ir 'E;\C( "nd co!d c"r%o ';\C( resu!tin% in u#,"rd bendin% of midd!e of
#ontoon "nd #ontoon ed%es) Securin% devices sh"!! be %iven sufficient stren%th "nd #re>tension to reduce def!ections
to "cce#t"b!e fi%ures)
Desi%nin% the #ontoons "s o#en #"ne!s 'one continuous #!"te f!"n%e on!$( ,i!! norm"!!$ reduce the tem#er"ture
def!ections effective!$)
Combin"tion of !o"ds "nd def!ections shou!d be b"sed on " consider"tion of the #rob"bi!it$ of simu!t"neous
occurrence)
0( L"bor"tor$ com#ression tests shou!d be #erformed on test #"ne!s "rr"n%ed for observin% !e"&"%e for v"rious
combin"tions of intern"! !i.uid #ressure "nd com#ression of %"s&et) 3$ this " minimum com#ression*intern"!
#ressure curve for no !e"&"%e m"$ be obt"ined) Necess"r$ com#ression of %"s&ets m"$ thus be estim"ted b$
"ddin% minimum com#ression to m"?imum vertic"! def!ections c"!cu!"ted)
F 5&& Sec#ring -e,ices in general
5&! /"ne! h"tch covers on ,e"ther dec&s "bove dr$ c"r%o ho!ds or on to# of dee# t"n&s "re in %ener"! to be
secured b$ "##ro#ri"te devices 'bo!ts+ ,ed%es or simi!"r( suit"b!$ s#"ced "!on%side the co"min%s "nd bet,een
cover e!ements) Arr"n%ement "nd s#"cin% sh"!! be determined ,ith due "ttention to the effectiveness for
ti%htness+ de#endin% u#on the t$#e "nd the siHe of the h"tch cover+ "s ,e!! "s the stiffness of the cover ed%es
bet,een the securin% devices+ see EE;;) Sc"nt!in%s of securin% devices "re %iven in A;; to F;;)
5&% Securin% me"ns of other m"teri"! th"n mi!d stee! or other me"ns th"n bo!ts sh"!! be of stren%th e.uiv"!ent
to the re.uirements %iven in A;; to F;;+ "nd so "rr"n%ed th"t the correct #ressure on the #"c&in% bet,een the
covers "nd the co"min%s+ "nd "d"cent covers "s ,e!!+ is obt"ined)
3o!ts ,ith nuts+ ,ed%es "nd other #"rts for securin% the covers+ sh"!! be of re!i"b!e construction "nd secure!$
"tt"ched to the h"tch,"$ co"min%s+ dec&s or covers)
The individu"! securin% e!ements sh"!! h"ve "##ro?im"te!$ the s"me def!ection ch"r"cteristics)
3o!ts "nd "dustin% scre,s sh"!! be secured in #osition b$ "##ro#ri"te me"ns)
2here rod c!e"ts "re fitted+ resi!ient ,"shers or cushions sh"!! be incor#or"ted)
2here h$dr"u!ic c!e"tin% is "##!ied+ the s$stem sh"!! rem"in mech"nic"!!$ !oc&ed in c!osed #osition in the event
of f"i!ure of the h$dr"u!ic s$stem)
5&5 S#"re securin% e!ements sh"!! be &e#t on bo"rd+ the number de#endin% on the tot"! number fitted+ "s ,e!!
"s t$#e of e!ement+ s#eci"! m"teri"! used+ etc)
F '&& Sec#ring arrangement or ;eathertight hatch co,ers
'&! Ordin"r$ #"c&ed h"tch covers sh"!! be secured to the co"min% b$ " net bo!t "re" for e"ch bo!t not !ess
th"nB
" K s#"cin% of bo!ts in m
f
<e
K
f
2
+ not to be t"&en %re"ter th"n F;O of the u!tim"te tensi!e stren%th
A
<)A"
f
<e
>>>>>>>>>>> 'cm
:
( =
f
:0D
>>>>>>>>>
\
| |
e
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age *))
e K ;)FD for
f
P :0D
K <); for
f
N :0D)
'&% 3et,een cover "nd co"min% "nd "t cross>oints+ " #"c&in% !ine #ressure sufficient to obt"in
,e"therti%htness sh"!! be m"int"ined b$ " bo!t "re" "s %iven in A;<)
'&5 For #"c&in% !ine #ressures e?ceedin% D N*mm+ the "re" sh"!! be incre"sed "ccordin%!$) The #"c&in% !ine
#ressure sh"!! be s#ecified)
'&' The net bo!t di"meter sh"!! not be !ess th"n <C mm for h"tch,"$s e?ceedin% D m
2
in "re")
'&3 C!osin% "##!i"nces of covers to h"tches on e?#osed dec&s '#osition < "nd :( ,here reduced co"min%
hei%hts "re "cce#ted 'see D :;;( ,i!! be s#eci"!!$ considered)
In this c"se e"ch cover e!ement sh"!! be e.ui##ed ,ith "t !e"st : securin% devices "!on% e"ch side+ "nd the
m"?imum dist"nce sh"!! not e?ceed "
m"?
K :)D metres)
F 3&& Sec#ring arrangement or -eep tan6 or cargo oil tan6 hatch co,ers
3&! In "ddition to the re.uirements %iven in A;;+ dee# t"n& or c"r%o oi! t"n& h"tch covers h"ve to fu!fi! the
fo!!o,in% re.uirements)
The net securin% bo!t "re" for e"ch bo!t sh"!! not be !ess th"nB
" K s#"cin% of bo!ts in m
l K s#"n in m of h"tch cover %irder or stiffener #er#endicu!"r to co"min%+ if "n$ @ or dist"nce from cover
ed%e to the first #"r"!!e! stiffener
# K #
A
7 #
C
#
l
K #"c&in% !ine #ressure in N*mm) For c"!cu!"tion #ur#ose+ ho,ever+ the #"c&in% #ressure sh"!! not be
t"&en !ess th"n D N*mm
f
<e
K "s %iven in A;<)
3&% 3et,een cover e!ements the #"c&in% !ine #ressure sh"!! be m"int"ined b$ " net bo!t "re" for e"ch bo!t not
!ess th"nB
" K s#"cin% of bo!ts in m)
Corrections to be "##!ied "s %iven in A;0 "nd A;A)
3&5 Covers #"rticu!"r!$ c"!cu!"ted+ "s mentioned in EF;;+ sh"!! be fitted ,ith c!osin% devices corres#ondin%
to the re"ction forces found b$ the c"!cu!"tion) The m"?imum tension in ,"$ of thre"ds of bo!ts sh"!! not e?ceed
<:D f
<e
N*mm
:
) The m"?imum stresses in c!osin% devices of other t$#es th"n bo!ts "reB
@ norm"! stressB
K <:; f
<e
N*mm
:
@ she"r stressB
K G; f
<e
N*mm
:
@ e.uiv"!ent stressB
G#i-ance note@
In order to s"tisf$ the ti%htness re.uirements the fo!!o,in% desi%n recommend"tions "re %ivenB
<( The horiHont"! dist"nce bet,een the %"s&ets "nd the securin% devices shou!d be "s sm"!! "s #ossib!e)
:( Securin% devices shou!d be "rr"n%ed "s c!ose to the #"ne! corners "s #ossib!e)
0( Securin% devices ,ith " vertic"! c!e"r"nce '#"ssive c!e"tin%( shou!d be "voided+ i)e) "ctive c!e"tin% ,ith " cert"in
#re> tension shou!d be used)
A
;);G"
f
<e
>>>>>>>>>>>>>> ;)Dl# #
l
+ ( ) 'cm
:
( =
A
0"
f
<e
>>>>>>> 'cm
:
( =
e

:
0
:
+ <D; f
<e
N*mm
:
= =
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age *)*
F 7&& Sec#ring arrangement or hatch co,ers carr$ing -ec6 cargo
7&! In "ddition to the re.uirements %iven in A;; or D;;+ "!! h"tch covers+ es#eci"!!$ those c"rr$in% dec& c"r%o
sh"!! be effective!$ secured "%"inst horiHont"! shiftin% due to the horiHont"! forces %iven in E:;:+ ,hich m"$
be reduced b$ <;O due to friction)
The m"?imum "!!o,"b!e stresses in sto##ers "re "s %iven in D;0)
7&% To #revent d"m"%e to h"tch covers "nd shi# structure+ the !oc"tion of sto##ers sh"!! be com#"tib!e ,ith
the re!"tive movements bet,een h"tch covers "nd shi# structure) The number of sto##ers sh"!! be "s sm"!! "s
#ossib!e+ #refer"b!$ on!$ one sto##er "t e"ch end of e"ch cover e!ement)
In c"se of t,in h"tches su##orted b$ " n"rro, bo? %irder "t centre>!ine+ t,o>,"$ sto##er "t outbo"rd co"min%
m"$ be re.uired)
7&5 To,"rds the ends of the shi# vertic"! "cce!er"tion forces m"$ e?ceed the %r"vit$ force) The resu!tin%
!iftin% forces must be considered ,hen dimensionin% the securin% devices) A!so !iftin% forces from c"r%o
secured on the h"tch cover durin% ro!!in% sh"!! be t"&en into "ccount) The "!!o,"b!e stresses in bo!ts "nd other
t$#es of securin% devices "re "s %iven in D;0)
7&' 1"tch co"min%s "nd su##ortin% structure sh"!! be "de.u"te!$ stiffened to "ccommod"te the !o"din% from
h"tch covers)
7&3 At cross>oints of mu!ti>#"ne! covers vertic"! %uides 'm"!e*fem"!e( sh"!! be fitted to #revent e?cessive
re!"tive vertic"! def!ections bet,een !o"ded*un!o"ded #"ne!s)
F *&& Sec#ring arrangement or hatch co,ers in ;atertight -ec6s
*&! A!!o,"b!e stresses for securin% devices in h"tch covers+ submer%ed in d"m"%ed condition+ "re "s fo!!o,sB
norm"! stressB K <ED f
<
N*mm:
she"r stressB K <<; f
<
N*mm:
e.uiv"!ent stressB
e
K '
:
X 0
:
(
_
K :;;f
<e
N*mm
:
G#i-ance note@
The number of securin% devices is %ener"!!$ to be the minimum #r"ctic"! ,hi!st t"&in% into "ccount the def!ection of
the h"tch co"min% "nd the "v"i!"b!e s#"ce for "de.u"te su##ort in the surroundin% hu!! structure+ ,hich m"$ !imit the
siHe of e"ch device)
*&% For h"tches covers+ o#enin% contr"r$ to #ressure side+ "nd ,hich becomes immersed b$ "n e.ui!ibrium
or intermedi"te ,"ter #!"ne in d"m"%ed condition+ the def!ections of the h"tch co"min% h"ve to be documented
to not "ffect the ,"terti%ht c"#"cit$) The structur"! "n"!$sis h"s to inc!ude the f!e?ibi!it$ of the surroundin%
structure+ see "!so :;0) Test to be m"de "ccordin% to A AD;A)
F 4&& Drainage arrangement
4&! On ,e"ther dec& h"tch covers dr"in"%e sh"!! be "rr"n%ed inside the !ine of %"s&et b$ me"ns of " %utter
b"r or vertic"! e?tension of the h"tch side "nd end co"min%)
4&% Dr"in o#enin%s sh"!! be "rr"n%ed "t the ends of dr"in ch"nne!s "nd sh"!! be #rovided ,ith effective me"ns
for #reventin% in%ress of ,"ter from outside+ such "s non>return v"!ves or e.uiv"!ent)
4&5 Cross>oints of mu!ti>#"ne! covers sh"!! be "rr"n%ed ,ith dr"in"%e of ,"ter from the s#"ce "bove the
%"s&et "nd " dr"in"%e ch"nne! be!o, the %"s&et)
4&' If " continuous outer stee! cont"ct bet,een cover "nd shi# structure is "rr"n%ed+ dr"in"%e from the s#"ce
bet,een the stee! cont"ct "nd the %"s&et is "!so to be #rovided for)
G) 9nternal Doors an- Hatches
or Watertight 9ntegrit$
G !&& General
!&! 4ener"! re.uirements for intern"! o#enin%s in connection ,ith ,"terti%ht inte%rit$ "re %iven in Ch)<
Sec)0 AE;;) For #i#e tunne! o#enin%s+ see "!so Ch)< Sec)E AA;F) Re.uirements for ,"terti%ht h"tches "bove
E m
:
is %iven in Sec) E "nd F)
!&% 2"terti%ht doors or h"tches m"$ be of the fo!!o,in% t$#esB
@ hin%ed doors or h"tches+ dividin% c"r%o s#"ces+ sh"!! be of "n "##roved t$#e ,ith mech"nic"! securin%
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age *)#
devices "nd m"$ be fitted -t,een dec&s in "##roved #ositions) Such doors sh"!! not be used ,here remote
contro! is re.uired) 1in%ed doors for #"ss"%e sh"!! be of .uic& "ctin% or sin%!e "ctin% t$#e) Indic"tion o#en*
c!osed sh"!! be fitted on the brid%e)
'IACS UI SC<DE+ t"b!e <()
@ ro!!in% doors+ %uided "nd su##orted b$ stee! ro!!ers+ "nd ,ith mech"nic"! or h$dr"u!ic securin% devices
@ s!idin% doors+ movin% "!on% "nd su##orted b$ tr"c&>,"$ %rooves "nd ,ith mech"nic"! !oc&in% due to t"#er
"nd friction) A #ositive force sh"!! be re.uired to re>o#en the doors) These t$#es of door m"$ be on!$ h"nd
o#er"ted or both #o,er "nd h"nd o#er"ted) S!idin% doors sh"!! h"ve "n indic"tion 'i)e)+ " red !i%ht( #!"ced
!oc"!!$ on both sides sho,in% th"t the door is in the remote contro! mode) 'IACS UI SC<DE() Si%nbo"rds
"nd instructions sh"!! be #!"ced in ,"$ of the door "dvisin% ho, to "ct ,hen the door is in the Tdoor c!osedU
mode) In #"ssen%er "re"s "nd "re"s of hi%h "mbient noise+ "udib!e "!"rms sh"!! be su##!emented b$ visu"!
si%n"!s on both sides of the door)
G %&& Operation
%&! A!! ,"terti%ht doors "nd "ccess h"tches sh"!! be o#er"b!e from both sides of the bu!&he"d or dec&)
%&% Remote!$ contro!!ed doors "re "!so to be !oc"!!$ o#er"b!e) Indic"tors sh"!! be #rovided "t the contro!
#osition to indic"te ,hether the doors "re o#en or c!osed)
G 5&& Strength
5&! 2"terti%ht doors "nd h"tches sh"!! be desi%ned ,ith " stren%th e.uiv"!ent to th"t of the structure in ,hich
the$ "re #ositioned) The$ sh"!! ,ithst"nd the desi%n #ressure from both sides)
5&% The thic&ness corres#ondin% to !"ter"! #ressure is %iven b$B
# K desi%n #ressure #+ "s %iven in Ch)< Sec)C+ T"b!e 3<
c K <)DG for co!!ision bu!&he"d
K <)0D for "!! other bu!&he"ds "nd dec&s)
The thic&ness is in no c"se to be !ess th"n the minimum bu!&he"d thic&ness)
5&5 The stiffener section modu!us re.uirement is %iven b$B
# K "s %iven in 0;:
c
<
K ;)G for co!!ision bu!&he"d
K ;)E for "!! other bu!&he"ds "nd dec&s)
5&' Ed%e stiffeners of doors sh"!! h"ve " moment of inerti" not !ess th"nB
I K G #
e
d
A
'cm
A
(
d K dist"nce bet,een c!osin% devices in m+ to be me"sured "!on% door ed%e
#
e
K #"c&in% !ine #ressure "!on% ed%es+ not to be t"&en !ess th"n D N*mm
K #b+ ,hichever is the %re"ter
# K desi%n #ressure #
<
"s %iven in Ch)< Sec)C+ T"b!e 3<
b K !o"d bre"dth+ norm"!!$ t"&en "s h*0 or ,*:+ ,hichever is the !ess)
h "nd , "re hei%ht "nd ,idth of door in m)
The co"min% of ,"terti%ht doors 'door fr"me( sh"!! be desi%ned ,ith the necess"r$ stiffness in order to "void
!"r%e def!ections resu!tin% in !e"&"%e in the d"m"%ed condition)
5&3 The structur"! "n"!$sis h"s to inc!ude the f!e?ibi!it$ of the surroundin% structure) Test to be m"de
"ccordin% to AA;A)
The door fr"mes sh"!! h"ve no %roove "t the bottom in ,hich dirt mi%ht !od%e "nd #revent the door from c!osin%
#ro#er!$)
5&7 Securin% devices sh"!! be desi%ned for the !o"d "ctin% "!so on the o##osite side of ,here the$ "re
#ositioned) A!!o,"b!e stresses in securin% devices "re "s fo!!o,sB
norm"! stressB K <ED f
<
N*mm
:
t
c&
"
s #
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>>>> t
&
'mm( + =
L
c
<
l
:
s # ,
&
f
<
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'cm
0
( =
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age *)+
she"r stressB K <<; f
<
N*mm
:
e.uiv"!ent stressB
H) <entilators
H !&& Coamings an- closing arrangements
!&!
<( Venti!"tors in #osition < or : to s#"ces be!o, freebo"rd dec& or dec&s of enc!osed su#erstructures sh"!! h"ve
co"min%s of stee! or other e.uiv"!ent m"teri"!+ subst"nti"!!$ constructed "nd efficient!$ connected to the
dec&) 2here the co"min%s of "n$ venti!"tors e?ceed C;; mi!!imetres in hei%ht it sh"!! be s#eci"!!$
su##orted)
:( Venti!"tors #"ssin% throu%h su#erstructures other th"n enc!osed su#erstructures sh"!! h"ve subst"nti"!!$
constructed co"min%s of stee! or other e.uiv"!ent m"teri"! "t the freebo"rd dec&)
0( Venti!"tors in #osition < the co"min%s of ,hich e?tend to more th"n A)D metres "bove the dec&+ "nd in
#osition : the co"min%s of ,hich e?tend to more th"n :)0 metres "bove the dec&+ need not be fitted ,ith
c!osin% "rr"n%ements un!ess s#ecific"!!$ re.uired b$ the Societ$)
A( E?ce#t "s #rovided in '0( venti!"tor o#enin%s sh"!! be #rovided ,ith efficient ,e"therti%ht c!osin%
"##!i"nces) In shi#s of not more th"n <;; metres in !en%th the c!osin% "##!i"nces sh"!! be #erm"nent!$
"tt"ched^ ,here not so #rovided in other shi#s+ the$ sh"!! be convenient!$ sto,ed ne"r the venti!"tors to
,hich the$ sh"!! be fitted) Venti!"tors in #osition < sh"!! h"ve co"min%s of " hei%ht of "t !e"st C;; mi!!imetres
"bove the dec&^ in #osition : the co"min%s sh"!! be of " hei%ht of "t !e"st FE; mi!!imetres "bove the dec&)
D( In e?#osed #ositions+ the hei%ht of co"min%s m"$ be re.uired to be incre"sed to the s"tisf"ction of the
Societ$)
'ICLL Re%)<C(
!&% Reduced co"min% hei%ht m"$ be "cce#ted for vesse!s tr"din% in domestic ,"ters on!$+ in "ccord"nce ,ith
/t)< Ch)< Sec): A 0;;)
H %&& Thic6ness o coamings
%&! The thic&ness of venti!"tor co"min%s sh"!! not be !ess th"n %iven in the fo!!o,in% t"b!eB
For intermedi"te e?tern"! di"meter the ,"!! thic&ness is obt"ined b$ !ine"r inter#o!"tion)
'IACS UI LL0E(
H 5&& Arrangement an- s#pport
5&! 2here re.uired b$ <;<+ ,e"therti%ht c!osin% "##!i"nces for "!! venti!"tors in #ositions < "nd : sh"!! be
of stee! or other e.uiv"!ent m"teri"!s)
2ood #!u%s "nd c"nv"s covers "re not "cce#t"b!e in these #ositions)
'IACS UI LLD:(
5&% The dec& #!"tin% in ,"$ of dec& o#enin%s for venti!"tor co"min%s sh"!! be of sufficient thic&ness+ "nd
efficient!$ stiffened bet,een ordin"r$ be"ms or !on%itudin"!s) Co"min%s ,ith hei%hts e?ceedin% C;; mm sh"!!
be "ddition"!!$ su##orted)
5&5 2here venti!"tors "re #ro#osed to be !ed overbo"rd in "n enc!osed su#erstructure dec& house or shi#side
the c!osin% "rr"n%ement sh"!! be submitted for "##rov"!) If such venti!"tors "re !e"d overbo"rd more th"n A)D
m "bove the freebo"rd dec&+ c!osin% "##!i"nces m"$ be omitted+ #rovided th"t s"tisf"ctor$ b"ff!es "nd dr"in"%e
"rr"n%ements "re #rovided)
5&' Venti!"tors necess"r$ to continuous!$ su##!$ the m"chiner$ s#"ce sh"!! h"ve co"min%s of sufficient
hei%ht to com#!$ ,ith 1<;< '0(+ ,ithout h"vin% to fit ,e"ther ti%ht c!osin% "##!i"nces) Venti!"tors necess"r$
to continuous!$ su##!$ the emer%enc$ %ener"tor room+ if it is considered buo$"nt in the st"bi!it$ c"!cu!"tion+
or #rotectin% o#enin%s !e"din% be!o, sh"!! h"ve co"min%s of sufficient hei%ht to com#!$ ,ith 1<;< '0(+ ,ithout
h"vin% to fit ,e"ther ti%ht c!osin% "##!i"nces)
;ocation 6xternal diameter in mm >all thic'ness in mm
/osition < "nd :
G; E);
<ED G)D
Above /osition :
<DD A)D
:0; E);
e

:
0
:
+ :;;f
<e
N*mm
:
= =
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age *)/
A!tern"tive!$+ de#endin% on vesse!-s siHe "nd "rr"n%ement+ !esser co"min% hei%hts m"$ be "cce#ted if ,e"ther>
ti%ht c!osin% "##!i"nces "re #rovided+ in "ccord"nce ,ith 1<;< "nd in combin"tion ,ith suit"b!e me"ns
"rr"n%ed to ensure uninterru#ted "nd "de.u"te su##!$ of "ir to these s#"ces)
5&3 The hei%ht of venti!"tors m"$ be re.uired to be incre"sed de#endin% on ,here these f!oodin% #oints "re
in re!"tion to the d"m"%ed ,"ter!ine in the st"bi!it$ c"!cu!"tion)
G#i-ance note@
The term suitable means is me"nt e)%) th"t direct "nd sufficient su##!$ of "ir is #rovided throu%h o#en s&$!i%hts+
h"tches or doors "t " hi%her !eve! th"n the hei%hts re.uired b$ <;<)
H '&& Strength re.#irements or ore -ec6 ,entilators
The venti!"tors !oc"ted on the e?#osed dec& over the for,"rd ;):D L+ ,here the hei%ht of the e?#osed dec& in
,"$ of the item is !ess th"n ;)< L or :: m "bove the summer !o"d ,"ter!ine+ ,hichever is the !esser+ sh"!!
com#!$ ,ith the re.uirements %iven in A;: to A;G)
'IACS UR S :F(
'&% The #ressures #+ in &N*m
:
"ctin% on venti!"tor #i#es "nd their c!osin% devices to be c"!cu!"ted fromB
# K ;)D V
:
C
d
C
s
C
#
,hereB
K densit$ of se" ,"ter '<);:D t*m
0
(
V K ve!ocit$ of ,"ter over the fore dec& '<0)D m*sec(
C
d
K sh"#e coefficientB
;)D for #i#es+ <)0 for venti!"tor he"ds in %ener"!+
;)G for "n "ir #i#e or venti!"tor he"d of c$!indric"! form ,ith its "?is in the vertic"! direction
C
s
K s!"mmin% coefficient '0):(
C
#
K #rotection coefficientB
;)F for #i#es "nd venti!"tor he"ds !oc"ted immedi"te!$ behind " bre"&,"ter or forec"st!e+
<); e!se,here "nd immedi"te!$ behind " bu!,"r&)
'&5 Forces "ctin% in the horiHont"! direction on the #i#e "nd its c!osin% device m"$ be c"!cu!"ted from A;:
usin% the !"r%est #roected "re" of e"ch com#onent)
'&' 3endin% moments "nd stresses in venti!"tor #i#es sh"!! be c"!cu!"ted "t critic"! #ositionsB "t #enetr"tion
#ieces+ "t ,e!d or f!"n%e connections+ "t toes of su##ortin% br"c&ets) 3endin% stresses in the net section sh"!!
not e?ceed ;)G
$
+ ,here
$
is the s#ecified minimum $ie!d stress or ;):O #roof stress of the stee! "t room
tem#er"ture) Irres#ective of corrosion #rotection+ " corrosion "ddition to the net section of :); mm is then to
be "##!ied)
'&3 For st"nd"rd venti!"tors of C;; mm hei%ht c!osed b$ he"ds of not more th"n the t"bu!"ted #roected "re"+
#i#e thic&nesses "nd br"c&et hei%hts "re s#ecified in T"b!e 1<) 2here br"c&ets "re re.uired+ three or more
r"di"! br"c&ets sh"!! be fitted) 3r"c&ets sh"!! be of %ross thic&ness G mm or more+ of minimum !en%th <;; mm+
"nd hei%ht "ccordin% to T"b!e 1<+ but need not e?tend over the oint f!"n%e for the he"d) 3r"c&ets toes "t the
dec& sh"!! be suit"b!$ su##orted)
'&7 For venti!"tors of hei%ht %re"ter th"n C;; mm+ br"c&ets or "!tern"tive me"ns of su##ort sh"!! be fitted
"ccordin% to the re.uirements in 0;:) /i#e thic&ness sh"!! not be t"&en !ess th"n "s re.uired in :;<)
'&* A!! com#onent #"rts "nd connections of the venti!"tor sh"!! be c"#"b!e of ,ithst"ndin% the !o"ds defined
in A;:)
'&4 Rot"tin% t$#e mushroom venti!"tor he"ds "re unsuit"b!e for "##!ic"tion in the "re"s defined in A;<)
'IACS UR S:F(
Ta:le H! /&& mm ,entilator pipe thic6ness an- :rac6et stan-ar-s
(ominal pipe
diameter
#mm%
Minimum fitted
gross
thic'ness= ;;25#c%
#mm%
Maximum
projected
area of head
#cm
1
%
)eight of brac'ets
#mm%
G;A E)0 7 AE;
<;;A F); 7 0G;
<D;A G)D 7 0;;
:;;A G)D DD; 7
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age *)0
9) Tan6 Access1 Ullage an- <entilation Openings
9 !&& General
!&! The number of h"tch,"$s "nd other o#enin%s in the t"n& dec& sh"!! not be !"r%er th"n necess"r$ for
re"son"b!e "ccess to "nd venti!"tion of e"ch com#"rtment)
!&% 1"tch,"$s+ o#enin%s for venti!"tion+ u!!"%e #!u%s or si%htin% #orts+ etc) sh"!! not be #!"ced in enc!osed
com#"rtments ,here there is " d"n%er of "ccumu!"tion of %"ses)
U!!"%e #!u%s or si%htin% #orts shou!d be fitted "s hi%h "bove the dec& "s #r"ctic"b!e+ for inst"nce in the cover
of "ccess h"tches)
Access h"tches to ho!ds or other o#enin%s+ for e?"m#!e for t"n& c!e"nin% devices+ sh"!! be of subst"nti"!
construction+ "nd m"$ be "rr"n%ed in the m"in h"tch covers)
9 %&& Hatch;a$s
%&! The thic&ness of the h"tch co"min% sh"!! not be !ess th"n %iven in Ch)< Sec)<; for " dec&house in the
s"me #osition)
%&% The thic&ness of covers sh"!! not be !ess th"nB
@ <:)D mm for cover "re" e?ceedin% ;)D m
2
@ <;); mm for cover "re" !ess th"n ;):D m
2
)
For intermedi"te "re"s the thic&ness m"$ be !ine"r!$ v"ried)
%&5 2here the "re" of the h"tch,"$ e?ceeds <):D m
2
+ the covers sh"!! be stiffened)
%&' Covers sh"!! be secured to the h"tch co"min%s b$ f"stenin%s s#"ced not more th"n 0G; mm "#"rt "nd not
more th"n :D; mm from the corners) For circu!"r covers the f"stenin%s sh"!! not be s#"ced more th"n AD; mm
"#"rt)
%&3 Other t$#es of covers m"$ be "##roved+ #rovided their construction is considered s"tisf"ctor$)
9 5&& Air +ipes
5&! 2here "ir #i#es to b"!!"st "nd other t"n&s e?tend "bove the freebo"rd or su#erstructure dec&s+ the
e?#osed #"rts of the #i#es sh"!! be of subst"nti"! construction^ the hei%ht from the dec& to the #oint ,here ,"ter
m"$ h"ve "ccess be!o, sh"!! be "t !e"st FE; mi!!imetres on the freebo"rd dec& "nd AD; mi!!imetres on the
su#erstructure dec&) 2here these hei%hts m"$ interfere ,ith the ,or&in% of the shi#+ " !o,er hei%ht m"$ be
"##roved+ #rovided the Societ$ is s"tisfied th"t the c!osin% "rr"n%ements "nd other circumst"nces ustif$ "
!o,er hei%ht) S"tisf"ctor$ me"ns #erm"nent!$ "tt"ched+ sh"!! be #rovided for c!osin% the o#enin%s of the "ir
#i#es)
'ICLL Re%):;(
5&% Air #i#es sh"!! be #rovided ,ith "utom"tic c!osin% "##!i"nces)
'ICLL Re%) :; '0((
5&5 /ressure> v"cuum v"!ves '/V v"!ves( m"$ be "cce#ted on t"n&ers)
2ooden #!u%s "nd tr"i!in% c"nv"s hoses sh"!! not be "cce#ted in #osition < "nd #osition :)
G#i-ance note@
The member Societies in formu!"tin% this inter#ret"tion re"!ise th"t #ressure>v"cuum v"!ves '/V v"!ves( #resent!$
inst"!!ed on t"n&ers do not theoretic"!!$ #rovide com#!ete ,"terti%htness) In vie,+ ho,ever+ of e?#erience of this t$#e
of v"!ve "nd the #osition in ,hich the$ "re norm"!!$ fitted it ,"s considered the$ cou!d be "cce#ted)
'IACS UI LLAC(
:D;A G)D GG; 7
0;;A G)D <:;; 7
0D;A G)D :;;; 7
A;;A G)D :F;; 7
AD;A G)D 00;; 7
D;;A G)D A;;; 7
Note@ For other venti!"tor hei%hts+ the re!ev"nt re.uirements of A;< to A;F sh"!! be "##!ied)
Ta:le H! /&& mm ,entilator pipe thic6ness an- :rac6et stan-ar-s CContin#e-D
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age *)1
5&' The thic&ness of "ir #i#e co"min%s in stee! other th"n st"in!ess sh"!! not be !ess th"n %iven in the
fo!!o,in% t"b!eB
For intermedi"te e?tern"! di"meter the ,"!! thic&ness is obt"ined b$ !ine"r inter#o!"tion) Co"min%s ,ith
hei%hts e?ceedin% C;; mm sh"!! be "ddition"!!$ su##orted)
'IACS UI LL0E(
5&3 Above the dec& the thic&ness of "ir #i#e co"min%s m"de of st"in!ess stee! sh"!! not be !ess th"n %iven in
the fo!!o,in% t"b!eB
5&7 In c"ses ,here "ir #i#es "re !ed throu%h the side of su#erstructures+ the hei%ht of their o#enin%s to be "t
!e"st :)0 metres "bove the summer ,"ter !ine) Autom"tic vent he"ds of "##roved desi%n sh"!! be #rovided)
5&* The hei%ht of "ir #i#es m"$ be re.uired to be incre"sed on shi#s of t$#e [A[+ t$#e [3><;;[ "nd t$#e [3>
E;[ ,here this is sho,n to be necess"r$ b$ the f!o"t"bi!it$ c"!cu!"tion)
5&4 The "utom"tic c!osin% "##!i"nces "re to be #erm"nent!$ "tt"ched "nd of "##roved desi%n) The c!osin%
"##!i"nces sh"!! be so constructed th"t d"m"%e to the t"n&s b$ over #um#in% or occ"sion"!!$ #ossib!e v"cuum
b$ disch"r%in% is #revented)
5&/ A!! "ir #i#es in c"r%o s#"ces sh"!! be ,e!! #rotected)
5!& For "rr"n%ement "nd siHe of "ir #i#es+ see "!so /t)A Ch)E Sec)A K)
9 '&& Strength re.#irements or ore -ec6 air pipes
The "ir #i#es !oc"ted on the e?#osed dec& over the for,"rd ;):D L+ ,here the hei%ht of the e?#osed dec& in
,"$ of the item is !ess th"n ;)< L or :: m "bove the summer !o"d ,"ter!ine+ ,hichever is the !esser+ sh"!!
com#!$ ,ith the re.uirements %iven in A;: to A;F)
For t"n&ersB
The re.uirements %iven in A;: to A;F "re not "##!ic"b!e for c"r%o t"n& ventin% s$stems "nd the inert %"s
s$stems)
'IACS UR S :F(
'&% The #ressures #+ in &N*m
:
"ctin% on "ir #i#es "nd their c!osin% devices sh"!! be c"!cu!"ted fromB
# K ;)D V
:
C
d
C
s
C
#
,hereB
K densit$ of se" ,"ter '<);:D t*m
0
(
V K ve!ocit$ of ,"ter over the fore dec& '<0)D m*sec(
C
d
K sh"#e coefficientB
;)D for #i#es+ <)0 for venti!"tor he"ds in %ener"!+
;)G for "n "ir #i#e or venti!"tor he"d of c$!indric"! form ,ith its "?is in the vertic"! direction
C
s
K s!"mmin% coefficient '0):(
C
#
K #rotection coefficientB
;)F for #i#es "nd venti!"tor he"ds !oc"ted immedi"te!$ behind " bre"&,"ter or forec"st!e+
<); e!se,here "nd immedi"te!$ behind " bu!,"r&)
;ocation 6xternal diameter in mm >all thic'ness in mm
/osition < "nd :
G; E);
<ED G)D
Above /osition :
<DD A)D
:0; E);
E?tern"! di"meter in mm 2"!! thic&ness in mm
d E; :)F
E; N d <:; 0);
<:; N d :;; 0)A
:;; N d :D; 0)F
:D; N d 0;; A)<
0;; N d 0D; A)D
0D; N d D;; A)F
d P D;; D)D
Note@ The e?tern"! di"meters "nd thic&ness h"ve been se!ected from ANSI 30E)<C6 Schedu!e <;S)
For #i#es covered b$ other st"nd"rds+ thic&ness s!i%ht!$ !ess m"$ be "cce#ted)
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age *)2
'&5 Forces "ctin% in the horiHont"! direction on the #i#e "nd its c!osin% device m"$ be c"!cu!"ted from A;:
usin% the !"r%est #roected "re" of e"ch com#onent)
'&' 3endin% moments "nd stresses in "ir #i#es sh"!! be c"!cu!"ted "t critic"! #ositionsB "t #enetr"tion #ieces+
"t ,e!d or f!"n%e connections+ "t toes of su##ortin% br"c&ets) 3endin% stresses in the net section sh"!! not
e?ceed ;)G
$
+ ,here
$
is the s#ecified minimum $ie!d stress or ;):O #roof stress of the stee! "t room
tem#er"ture) Irres#ective of corrosion #rotection+ " corrosion "ddition to the net section of :); mm is then to
be "##!ied)
'&3 For st"nd"rd "ir #i#es of FE; mm hei%ht c!osed b$ he"ds of not more th"n the t"bu!"ted #roected "re"+
#i#e thic&nesses "nd br"c&et hei%hts "re s#ecified in T"b!e I<) 2here br"c&ets "re re.uired+ three or more r"di"!
br"c&ets sh"!! be fitted) 3r"c&ets sh"!! be of %ross thic&ness G mm or more+ of minimum !en%th <;; mm+ "nd
hei%ht "ccordin% to T"b!e I< but need not e?tend over the oint f!"n%e for the he"d) 3r"c&et toes "t the dec&
sh"!! be suit"b!$ su##orted)
'&7 For other confi%ur"tions+ !o"ds "ccordin% to A;: sh"!! be "##!ied+ "nd me"ns of su##ort determined in
order to com#!$ ,ith the re.uirements of A;A) 3r"c&ets+ ,here fitted+ sh"!! be of suit"b!e thic&ness "nd !en%th
"ccordin% to their hei%ht) /i#e thic&ness sh"!! not be t"&en !ess th"n "s re.uired in 0;A)
'&* A!! com#onent #"rts "nd connections of the "ir #i#e sh"!! be c"#"b!e of ,ithst"ndin% the !o"ds defined
in A;:)
'IACS UR S:F(
") Machiner$ Space Openings
" !&& Openings
!&! 6"chiner$ s#"ce o#enin%s in #osition < or : sh"!! be #ro#er!$ fr"med "nd efficient!$ enc!osed b$ stee!
c"sin%s of "m#!e stren%th+ "nd ,here the c"sin%s "re not #rotected b$ other structures their stren%th sh"!! be
s#eci"!!$ considered) Access o#enin%s in such c"sin%s sh"!! be fitted ,ith doors com#!$in% ,ith the
re.uirements of 3<;<+ the si!!s of ,hich sh"!! be "t !e"st E;; mi!!imetres "bove the dec& if in #osition <+ "nd "t
!e"st 0G; mi!!imetres "bove the dec& if in #osition :) Other o#enin%s in such c"sin%s sh"!! be fitted ,ith
e.uiv"!ent covers+ #erm"nent!$ "tt"ched in their #ro#er #ositions)
!&% Co"min%s of "n$ m"chiner$ s#"ce venti!"tor in "n e?#osed #osition sh"!! be in "ccord"nce ,ith 10;A
'ICLL Re%) <F(
!&5 2here c"sin%s "re not #rotected b$ other structures+ doub!e doors shou!d be re.uired for shi#s "ssi%ned
free>bo"rds !ess th"n those b"sed on T"b!e 3 in the ICLL) An inner si!! of :0; mm in conunction ,ith the outer
si!! of E;; mm sh"!! be #rovided)
'ICLL Re%) <F ':((
Ta:le 9! *7& mm air pipe thic6ness an- :rac6et stan-ar-s
(ominal pipe diameter #mm%
Minimum fitted gross
thic'ness= ;;25#c% #mm%
Maximum projected
area of head #cm
1
%
)eight
,%
of brac'ets #mm%
A;A
0(
E); 7 D:;
D;A
0(
E); 7 D:;
EDA E); 7 AG;
G;A E)0 7 AE;
<;;A F); 7 0G;
<:DA F)G 7 0;;
<D;A G)D 7 0;;
<FDA G)D 7 0;;
:;;A G)D
:(
<C;; 0;;
:(
:D;A G)D
:(
:D;; 0;;
:(
0;;A G)D
:(
0:;; 0;;
:(
0D;A G)D
:(
0G;; 0;;
:(
A;;A G)D
:(
AD;; 0;;
:(
<( 3r"c&ets 'see A;D( need not e?tend over the oint f!"n%e for the he"d)
:( 3r"c&ets "re re.uired ,here the "s fitted '%ross( thic&ness is !ess th"n <;)D mm+ or ,here the t"bu!"ted #roected "re" is e?ceeded)
0( For minimum #ermitted intern"! di"meter+ see /t)A Ch)E Sec)A)
Note@ For other "ir #i#e hei%hts+ the re!ev"nt re.uirements of A;< to A;F sh"!! be "##!ied)
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age *)3
!&' Door,"$s in en%ine "nd boi!er c"sin%s sh"!! be "rr"n%ed in #ositions ,hich "fford the %re"test #ossib!e
#rotection)
!&3 Fi?ed or o#enin% s&$!i%hts sh"!! h"ve " %!"ss thic&ness "##ro#ri"te to their siHe "nd #osition "s re.uired
for side scutt!es "nd ,indo,s) S&$!i%ht %!"sses in "n$ #osition sh"!! be #rotected from mech"nic"! d"m"%e "nd+
,here fitted in #osition < or :+ sh"!! be #rovided ,ith #erm"nent!$ "tt"ched de"d!i%hts or storm covers)
'ICLL Re%) :0 '<:((
For s&$!i%hts in #osition < or : the co"min% hei%ht sh"!! not be !ess th"n %iven for h"tch,"$ co"min%s) For
s&$!i%hts in #osition <+ de"d!i%hts sh"!! be fitted)
!&7 Side scutt!es in en%ine c"sin%s sh"!! be #rovided ,ith fire#roof %!"ss)
=) Sc#ppers1 9nlets an- Discharges
= !&& 9nlets an- -ischarges
!&!
Disch"r%es !ed throu%h the she!! either from s#"ces be!o, the freebo"rd dec& or from ,ithin su#erstructures
"nd dec&houses on the freebo"rd dec& fitted ,ith doors com#!$in% ,ith the re.uirements of 3<;< sh"!! be fitted
,ith efficient "nd "ccessib!e me"ns for #reventin% ,"ter from #"ssin% inbo"rd) Norm"!!$ e"ch se#"r"te
disch"r%e sh"!! h"ve one "utom"tic non>return v"!ve ,ith " #ositive me"ns of c!osin% it from " #osition "bove
the freebo"rd dec&) 2here+ ho,ever+ the vertic"! dist"nce from the summer !o"d ,"ter!ine to the inbo"rd end
of the disch"r%e #i#e e?ceeds ;);< L+ the disch"r%e m"$ h"ve t,o "utom"tic non>return v"!ves ,ithout #ositive
me"ns of c!osin%+ #rovided th"t the inbo"rd v"!ve is "!,"$s "ccessib!e for e?"min"tion under service
conditions^ ,here th"t vertic"! dist"nce e?ceeds ;);: L " sin%!e "utom"tic non return v"!ve ,ithout #ositive
me"ns of c!osin% m"$ be "cce#ted subect to the "##rov"! of the Societ$) The me"ns for o#er"tin% the #ositive
"ction v"!ve sh"!! be re"di!$ "ccessib!e "nd #rovided ,ith "n indic"tor sho,in% ,hether the v"!ve is o#en or
c!osed)
A!! she!! fittin%s+ "nd the v"!ves re.uired b$ this Ru!e sh"!! be of stee!+ bronHe or other "##roved ducti!e
m"teri"!) V"!ves of ordin"r$ c"st iron or simi!"r m"teri"! "re not "cce#t"b!e) A!! #i#es to ,hich this Ru!e refers
sh"!! be of stee! or other e.uiv"!ent m"teri"! to the s"tisf"ction of the Societ$+ see /t)A Ch)E Sec):)
'ICLL Re%)::(
!&% It is considered th"t the #osition of the inbo"rd end of disch"r%es shou!d be re!"ted to the timber summer
!o"d ,"ter!ine ,hen timber freebo"rd is "ssi%ned)
'IACS UI LL::(
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age *)4
!&5 For vesse!s subect to SOLAS re.uirements e"ch disch"r%e !ed throu%h the she!! #!"tin% from s#"ces
be!o, the freebo"rd dec& is to be #rovided ,ith either one "utom"tic non>return v"!ve ,ith #ositive me"ns of
c!osin% it from "bove the freebo"rd dec& or t,o "utom"tic non>return v"!ves+ ,here the inbo"rd v"!ve must
"!,"$s be "ccessib!e under service conditions) 2here " v"!ve ,ith #ositive me"ns of c!osin% is fitted+ the
o#er"tin% #osition "bove the freebo"rd dec& sh"!! "!,"$s be re"di!$ "ccessib!e "nd me"ns sh"!! be #rovided for
indic"tin% ,hether the v"!ve is o#en or c!osed)
!&' It is considered th"t "n "cce#t"b!e e.uiv"!ent to one "utom"tic non>return v"!ve ,ith " #ositive me"ns of
c!osin% from " #osition "bove the freebo"rd dec& ,ou!d be one "utom"tic non>return v"!ve "nd one s!uice v"!ve
contro!!ed from "bove the freebo"rd dec&) 2here t,o "utom"tic non>return v"!ves "re re.uired+ the inbo"rd
v"!ve must "!,"$s be "ccessib!e under service conditions+ i)e)+ the inbo"rd v"!ve shou!d be "bove the !eve! of
the tro#ic"! !o"d ,"ter !ine) If this is not #r"ctic"b!e+ then+ #rovided " !oc"!!$ contro!!ed s!uice v"!ve is
inter#osed bet,een the t,o "utom"tic non>return v"!ves+ the inbo"rd v"!ve need not to be fitted "bove the S2L)
2here s"nit"r$ disch"r%es "nd scu##ers !e"d overbo"rd throu%h the she!! in ,"$ of m"chiner$ s#"ces+ the
fittin% to she!! of " !oc"!!$ o#er"ted #ositive c!osin% v"!ve+ to%ether ,ith " non>return v"!ve inbo"rd+ is
considered to #rovide #rotection e.uiv"!ent to the re.uirements of <;<)
It is considered th"t the re.uirements of <;< for non>return v"!ves "re "##!ic"b!e on!$ to those disch"r%es ,hich
rem"in o#en durin% the norm"! o#er"tion of " vesse!) For disch"r%es ,hich must necess"ri!$ be c!osed "t se"+
such "s %r"vit$ dr"ins from to#side b"!!"st t"n&s+ " sin%!e scre, do,n v"!ve o#er"ted from the dec& is
considered to #rovide efficient #rotection)
The inbo"rd end of " %r"vit$ disch"r%e ,hich !e"ds overbo"rd from "n enc!osed su#erstructure or s#"ce sh"!!
be !oc"ted "bove the ,"ter !ine formed b$ " D de%ree hee!+ to #ort or st"rbo"rd+ "t " dr"u%ht corres#ondin% to
the "ssi%ned summer freebo"rd)
Ta:le =! Accepta:le arrangements o -ischarges ;ith in:oar- en-s
Disch"r%es comin% from be!o, the freebo"rd dec& or enc!osed s#"ces
"bove the freebo"rd dec&MMM(
Disch"r%es comin% from other s#"ces
4ener"!
re.uirements
'Re%):: '<((
Disch"r%es throu%h
m"chiner$ s#"ce
A!tern"tives ,here
inbo"rd end is
Outbo"rd end
P AD; mm be!o,
F3 DECK or
N E;; mm "bove
S2L 'Re%)::'A((
Other,ise
Re%)::'D(
P ;);< L
"bove S2L
P ;);: L
"bove S2L
M( The contro! sh"!! be so sited "s to "!!o, "de.u"te time for o#er"tion in c"se of inf!u? of ,"ter to the s#"ce h"vin% re%"rd to
the time ,hich cou!d be t"&en to re"ch "nd o#er"te such contro!s
MM( Subst"nti"! #i#e thic&ness from the she!! "nd u# to the freebo"rd dec& "nd in c"ses further u# in c!osed su#erstructure to "
hei%ht "t !e"st E;; mm "bove the summer ,"ter !ine
MMM( The t"b!e t"&es into "ccount both the re.uirements of ICLL Re%) :: ` SOLAS Ch)II>< Re%) <D
MMMM( ReferencesB ICLL re%u!"tions)
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age **)
It is considered th"t the #osition of the inbo"rd end of disch"r%es shou!d be re!"ted to the timber summer !o"d
,"ter!ine ,hen timber freebo"rd is "ssi%ned)
See T"b!e K< for the "cce#t"b!e "rr"n%ement of scu##ers+ in!ets+ "nd disch"r%es)
!&3 Disch"r%es ,ith inbo"rd o#enin% !oc"ted !o,er th"n the shi#-s u##ermost !o"d !ine m"$ be "cce#ted
,hen " !oo# of the #i#e is "rr"n%ed bet,een the inbo"rd o#enin% "nd the out!et in hu!!) The to# of the !oo# sh"!!
be re%"rded "s the #osition of the inbo"rd o#enin%+ "nd the #i#e!ine sh"!! be #rovided ,ith v"!ves "ccordin% to
T"b!e K<)
!&7 Disch"r%es from s#"ces "bove the freebo"rd dec& sh"!! be of stee! or m"teri"! s#eci"!!$ resist"nt to
corrosion)
!&* Ade.u"te #rotection sh"!! be #rovided to #rotect v"!ves or #i#es from bein% d"m"%ed b$ c"r%o+ etc)
!&4 /!"stic #i#es m"$ be used for s"nit"r$ disch"r%es "nd scu##ers "s #ermitted b$ /t)A Ch)E Sec): AF;;)
!&/ The #ortion of disch"r%e !ine from the she!! to the first v"!ve "s ,e!! "s she!! fittin%s "nd v"!ves sh"!! be
of stee!+ bronHe or other "##roved ducti!e m"teri"!)
!!& In m"nned m"chiner$ s#"ces m"in "nd "u?i!i"r$ se" in!ets "nd disch"r%es in connection ,ith the
o#er"tion of m"chiner$ m"$ be contro!!ed !oc"!!$) The contro!s sh"!! be re"di!$ "ccessib!e "nd sh"!! be #rovided
,ith indic"tors sho,in% ,hether the v"!ves "re o#en or c!osed)
!!! Scu##ers "nd disch"r%e #i#es ori%in"tin% "t "n$ !eve! "nd #enetr"tin% the she!! either more th"n AD;
mi!!imetres be!o, the freebo"rd dec& or !ess th"n E;; mi!!imetres "bove the summer !o"d ,"ter!ine sh"!! be
#rovided ,ith " non>return v"!ve "t the she!!) This v"!ve+ un!ess re.uired b$ <;<+ m"$ be omitted if the #i#in%
is of subst"nti"! thic&ness)
= %&& +ipe thic6ness
%&! The ,"!! thic&ness of stee! #i#in% bet,een hu!! #!"tin% "nd c!ose"b!e or non>return v"!ve sh"!! not be !ess
th"n %iven in T"b!e K:)
For ,"!! thic&ness of dist"nce #iece for disch"r%e comin% from "n inert %"s scrubber+ see /t)D Ch)0 Sec)<<
DE;:)
%&% The ,"!! thic&ness of stee! #i#in% inbo"rd of the v"!ve sh"!! not be !ess th"n %iven in T"b!e K0)
'IACS UI LL0E(
= 5&& Sc#ppers
5&! A sufficient number of scu##ers+ "rr"n%ed to #rovide effective dr"in"%e+ sh"!! be fitted on "!! dec&s)
5&% Scu##ers on ,e"ther #ortions of dec&s "nd scu##ers !e"din% from su#erstructures or dec&houses not
fitted ,ith doors com#!$in% ,ith 3<;< sh"!! be !ed overbo"rd)
5&5 Scu##ers !ed throu%h the she!! from enc!osed su#erstructures used for the c"rri"%e of c"r%o sh"!! be
#ermitted on!$ ,here the ed%e of the freebo"rd dec& is not immersed ,hen the shi# hee!s D de%rees either ,"$)
In other c"ses the dr"in"%e sh"!! be !ed inbo"rd in "ccord"nce ,ith the re.uirements of the Intern"tion"!
Convention for the S"fet$ of Life "t Se" in force)
5&' Scu##ers !ed throu%h the dec& or she!!+ sh"!! com#!$ ,ith re.uirements to m"teri"! "nd thic&ness "s %iven
for disch"r%es)
5&3 Scu##er #i#es sh"!! be ,e!! st"$ed to #revent "n$ vibr"tions) 1o,ever+ sufficient #ossibi!it$ for
e?#"nsion of the #i#es to be #rovided ,hen necess"r$)
Ta:le =% Wall thic6ness o steel piping
6xternal diameter in mm >all thic'ness in mm
G; F);
K <G; <;);
::; <:)D
Ta:le =5 Wall thic6ness o steel piping
6xternal diameter in mm >all thic'ness in mm
<DD A)D
:0; E);
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age ***
5&7 Scu##ers from s#"ces be!o, the freebo"rd dec& or s#"ces ,ithin c!osed su#erstructures+ m"$ be !ed to
bi!%es) For dr"in"%e of c"r%o dec& s#"ces+ see /t)A Ch)E Sec)A D)
5&* Scu##ers !e"din% overbo"rd from s#"ces mentioned in 0;E+ sh"!! com#!$ ,ith the re.uirements %iven for
disch"r%es) Scu##ers from e?#osed su#erstructure dec&+ !ed throu%h the shi#-s sides "nd not h"vin% c!ose"b!e
v"!ves+ sh"!! h"ve ,"!! thic&ness "s re.uired in :;< "nd :;:)
5&4 4r"vit$ disch"r%es from to# ,in% t"n&s m"$ be "rr"n%ed) The dro# v"!ves sh"!! be of subst"nti"!
construction "nd of ducti!e m"teri"!+ "nd the$ sh"!! be c!ose"b!e from "n "!,"$s "ccessib!e #osition) It sh"!! be
#ossib!e to b!"n&> f!"n%e the disch"r%e or to !oc& the v"!ves in c!osed #osition ,hen the t"n&s "re used for
c"rr$in% c"r%o)
The thic&ness of the #i#e or bo? !e"din% from the t"n& throu%h the she!! sh"!! com#!$ ,ith the re.uirements
%iven for disch"r%es)
5&/ Dr"in"%e from refri%er"ted c"r%o s#"ces sh"!! com#!$ ,ith the re.uirements for c!"ss not"tion R+++&)
Dr"in #i#es from other com#"rtments sh"!! not be !ed to the bi!%es in refri%er"ted ch"mbers)
5!& Dr"in"%e from he!ico#ter dec&s sh"!! com#!$ ,ith the re.uirements for the c!"ss not"tion HELDK3S)
= '&& +erio-icall$ #nmanne- machiner$ space
'&! The !oc"tion of the contro!s of "n$ v"!ve servin% " se" in!et+ " disch"r%e be!o, the ,"ter!ine or " bi!%e
inection s$stem sh"!! be so sited "s to "!!o, "de.u"te time for o#er"tion in c"se of inf!u? of ,"ter to the s#"ce+
h"vin% re%"rd to the time !i&e!$ to be re.uired in order to re"ch "nd o#er"te such contro!s) If the !eve! to ,hich the
s#"ce cou!d become f!ooded ,ith the shi# in the fu!!$ !o"ded condition so re.uires+ "rr"n%ements sh"!! be m"de to
o#er"te the contro!s from " #osition "bove such !eve!)
'SOLAS Ch) II><*AG)0(
'&% If it c"n be documented b$ c"!cu!"tion of fi!!in% time th"t the ,"ter !eve! is not "bove the t"n& to# f!oor
"fter <; minutes from the initi"tion of the u##ermost bi!%e !eve! "!"rm+ it ,i!! be "cce#ted th"t the v"!ves "re
o#er"ted from the t"n&to# f!oor)
G#i-ance note@
V"rious F!"% Administr"tions h"ve ,or&ed out their o,n inter#ret"tions of this re%u!"tion)
= 3&& Gar:age ch#tes
3&! T,o %"te v"!ves contro!!ed from the ,or&in% dec& of the chute inste"d of the non>return v"!ve ,ith "
#ositive me"ns of c!osin% from " #osition "bove the freebo"rd dec& ,hich com#!$ ,ith the fo!!o,in%
re.uirements "re "cce#t"b!eB
"( the !o,er %"te v"!ve sh"!! be contro!!ed from " #osition "bove the freebo"rd dec&) An inter!oc& s$stem
bet,een the t,o v"!ves sh"!! be "rr"n%ed^
b( the inbo"rd end sh"!! be !oc"ted "bove the ,"ter!ine formed b$ "n G)D\ hee! to #ort or st"rbo"rd "t " dr"ft
corres#ondin% to the "ssi%ned summer freebo"rd+ but not !ess th"n <);;; mm "bove the summer ,"ter!ine)
2here the inbo"rd end e?ceeds ;);<L "bove the summer ,"ter!ine+ v"!ve contro! from the freebo"rd dec&
is not re.uired+ #rovided the inbo"rd %"te v"!ve is "!,"$s "ccessib!e under service conditions^ "nd
c( "!tern"tive!$+ the u##er "nd !o,er %"te v"!ves m"$ be re#!"ced b$ " hin%ed ,e"therti%ht cover "t the
inbo"rd end of the chute to%ether ,ith " disch"r%e f!"#) The cover "nd f!"# sh"!! be "rr"n%ed ,ith "n
inter!oc& so th"t the disch"r%e f!"# c"nnot be o#er"ted unti! the ho##er cover is c!osed)
3&% The entire chute+ inc!udin% the cover+ sh"!! be constructed of m"teri"! of subst"nti"! thic&ness) This
im#!ies th"t the entire chute is to be of "t !e"st e.uiv"!ent stren%th "s the hu!! it is #enetr"tin%)
3&5 The contro!s for the %"te v"!ves "nd*or hin%ed covers sh"!! be c!e"r!$ m"r&edB TKee# c!osed ,hen not in
useU)
3&' 2here the inbo"rd end of the chute is be!o, the freebo"rd dec& of " #"ssen%er shi# or the e.ui!ibrium
,"ter!ines of " c"r%o shi# to ,hich d"m"%e st"bi!it$ re.uirements "##!$+ thenB
"( the inbo"rd end hin%ed cover*v"!ve sh"!! be ,"terti%ht^
b( the v"!ve sh"!! be " scre,>do,n non>return v"!ve fitted in "n e"si!$ "ccessib!e #osition "bove the dee#est
!o"d !ine^ "nd
c( the scre,>do,n non>return v"!ve sh"!! be contro!!ed from " #osition "bove the bu!&he"d dec& "nd #rovided
,ith o#en*c!osed indic"tors) The v"!ve contro! sh"!! be c!e"r!$ m"r&edB [Kee# c!osed ,hen not in use[)
'ICLL Re%) ::><(
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age **#
= 7&& Sp#rling pipes an- ca:le loc6ers
7&! S#ur!in% #i#es "nd c"b!e !oc&ers sh"!! be ,"terti%ht u# to the dec& e?#osed to ,e"ther)
7&% 2here me"ns of "ccess "re #rovided+ the$ sh"!! be c!osed b$ " subst"nti"! cover "nd secured b$ c!ose!$
s#"ced bo!ts)
7&5 S#ur!in% #i#es throu%h ,hich "nchor c"b!es "re !ed sh"!! be #rovided ,ith #erm"nent!$ "tt"ched c!osin%
"##!i"nces to minimiHe ,"ter in%ress)
'ICLL Re%) ::>:(
2) Si-e Sc#ttles1 Win-o;s an- S6$lights
2 !&& Application an- General Re.#irements
!&! The re.uirements in this section "##!$ to side scutt!es+ ,indo,s "nd s&$!i%hts !oc"ted on the she!!+
e?tern"! bu!&he"ds of Tsu#erstructures "nd dec&housesU "nd ,e"ther dec&s of shi# structures)
!&% The section %ives re.uirements for the "rr"n%ement "nd stren%th of the %!"ss "nd fr"me structure of items
in <;< to%ether ,ith methods of securin% the %!"ss to the fr"mes)
!&5 Side scutt!es "nd ,indo,s to%ether ,ith their %!"sses+ de"d!i%hts "nd storm covers+ if fitted+ sh"!! be of
"n "##roved desi%n "nd subst"nti"! construction) Non>met"!!ic fr"mes "re not "cce#t"b!e)
G#i-ance note@
De"d!i%hts "re fitted to the inside of ,indo,s "nd side scutt!es ,hi!e -storm covers- "re fitted to the outside of
,indo,s+ ,here "ccessib!e+ "nd m"$ be hin%ed or #ort"b!e)
!&' Side scutt!es "nd ,indo,s+ m"de "nd tested "ccordin% to ISO <FD< for side scutt!es "nd ISO 0C;0 for
,indo,s+ ,ith %!"ss "ccordin% to ISO :<;;D "nd %!"ss tested "nd m"r&ed "ccordin% to ISO E<A ,i!! norm"!!$
be "cce#ted) The s"me "##!ies for other intern"tion"! or n"tion"! st"nd"rds e.uiv"!ent to the ISO>st"nd"rds)
!&3 2indo, desi%ns ,hichB
"( "re not covered b$ " reco%niHed st"nd"rd or " t$#e "##rov"! certific"te+ or
b( h"ve dimensions %re"ter th"n the !"r%est st"nd"rd dimensions in ISO 0C;0
,i!! be subect to testin% "s described in LG;;)
!&7 The %!"ss #"nes of ,indo,s "nd side scutt!es sh"!! be m"de either b$ sin%!e #"ne tou%hened s"fet$ %!"ss
or !"min"ted tou%hened s"fet$ %!"ss) Tou%hened s"fet$ %!"ss must be m"de "ccordin% to ISO :<;;D)
!&* L"min"ted tou%hened s"fet$ %!"ss sh"!! be bonded over its entire m"tin% surf"ces b$ "n "dhesive+ e)%)
#o!$vin$! but$r"! '/V3()
2 %&& Deinitions
%&! Side scutt!es "re defined "s bein% round or ov"! o#enin%s ,ith "n "re" not e?ceedin% ;)<E m
:
) Round or
ov"! o#enin%s h"vin% "re"s e?ceedin% ;)<E m
:
sh"!! be tre"ted "s ,indo,s)
%&% 2indo,s "re defined "s bein% rect"n%u!"r o#enin%s %ener"!!$+ h"vin% " r"dius "t e"ch corner re!"tive to
the ,indo, siHe "nd round or ov"!+ o#enin%s ,ith "n "re" e?ceedin% ;)<E m
:
)
%&5 The <
st
tier is norm"!!$ th"t tier ,hich is situ"ted direct!$ "bove the freebo"rd dec&) 1o,ever+ ,here
there is "n e?cess in freebo"rd+ the tier direct!$ over the ,e"ther dec& c"n be defined "s "n u##er tier) It is
recommended th"t Te?cess in freebo"rdU be th"t ,hich e?ceeds the minimum t"bu!"r freebo"rd b$ more th"n
one St"nd"rd tier hei%ht of the su#erstructure)
2 5&& Doc#ment Re.#irements
2 '&& Arrangement an- +ositioning
'&!
<( Side scutt!es to the fo!!o,in% s#"ces sh"!! be fitted ,ith hin%ed inside de"d!i%htsB
"( s#"ces be!o, freebo"rd dec&
Doc#mentation re.#irements
2indo,s 1;D; 7 2indo,s 4!"ss t$#e "nd thic&ness+ mountin% fr"me desi%n) 2indo, "rr"n%ement #!"n) A/
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age **+
b( s#"ces ,ithin the first tier of enc!osed su#erstructures
c( first tier dec&houses on the freebo"rd dec& #rotectin% o#enin%s !e"din% be!o, or considered buo$"nt in
st"bi!it$ c"!cu!"tions)
:( De"d!i%hts sh"!! be c"#"b!e of bein% c!osed "nd secured ,"terti%ht if fitted be!o, the freebo"rd dec& "nd
,e"therti%ht if fitted "bove)
0( Side scutt!es sh"!! not be fitted in such " #osition th"t their si!!s "re be!o, " !ine dr",n #"r"!!e! to the
freebo"rd dec& "t side "nd h"vin% its !o,est #oint :)D #ercent of the bre"dth 3+ or D;; mm+ ,hichever is
the %re"test dist"nce+ "bove the summer !o"d !ine 'or timber summer !o"d !ine if "ssi%ned()
A( If re.uired d"m"%e c"!cu!"tions indic"te th"t side scutt!es ,ou!d become immersed in "n$ intermedi"te
st"%e of f!oodin% or the fin"! e.ui!ibrium ,"ter!ines the$ sh"!! be of the non>o#enin% t$#e)
D( 2indo,s sh"!! not be fitted in the fo!!o,in% !oc"tionsB
"( be!o, the freebo"rd dec&
b( in the first tier end bu!&he"ds or sides of enc!osed su#erstructures
c( in first tier dec&houses th"t "re considered buo$"nt in the st"bi!it$ c"!cu!"tions)
E( Side scutt!es "nd ,indo,s "t the side she!! in the second tier sh"!! be #rovided ,ith hin%ed inside de"d!i%hts
c"#"b!e of bein% c!osed "nd secured ,e"therti%ht if the su#erstructure #rotects direct "ccess to "n o#enin%
!e"din% be!o, or is considered buo$"nt in the st"bi!it$ c"!cu!"tions)
F( Side scutt!es "nd ,indo,s in side bu!&he"ds set inbo"rd from the side she!! in the second tier+ ,hich
#rotectin% direct "ccess be!o, to s#"ces !isted in #"r"%r"#h '<(+ sh"!! be #rovided ,ith either hin%ed inside
de"d!i%hts or+ ,here the$ "re "ccessib!e+ #erm"nent!$ "tt"ched e?tern"! storm covers ,hich "re c"#"b!e of
bein% c!osed "nd secured ,e"therti%ht)
G( C"bin bu!&he"ds "nd doors in the second tier "nd "bove se#"r"tin% side scutt!es "nd ,indo,s from " direct
"ccess !e"din% be!o, or the second tier considered buo$"nt in the st"bi!it$ c"!cu!"tions+ m"$ be "cce#ted
in #!"ce of de"d!i%hts or storm covers fitted to the side scutt!es "nd ,indo,s)
C( Dec&houses situ"ted on " r"ised .u"rter dec& or on the dec& of " su#erstructure of !ess th"n st"nd"rd hei%ht+
m"$ be re%"rded "s bein% in the second tier "s f"r "s the re.uirements for de"d!i%hts "re concerned+
#rovided the hei%ht of the r"ised .u"rter dec& or su#erstructure is e.u"! to or %re"ter th"n the st"nd"rd
.u"rter dec& hei%ht)
<;( Fi?ed or o#enin% s&$!i%hts sh"!! h"ve %!"ss thic&ness "##ro#ri"te to their siHe "nd #osition "s re.uired for
side scutt!es "nd ,indo,s) S&$!i%ht %!"sses in "n$ #osition sh"!! be #rotected from mech"nic"! d"m"%e "nd
,here fitted in #ositions < or :+ sh"!! be #rovided ,ith #erm"nent!$ "tt"ched de"d!i%hts or storm covers)
G#i-ance note@
Devi"tion for the fittin% of de"d!i%hts m"$ be "cce#ted for vesse!s tr"din% in domestic ,"ters on!$+ in "ccord"nce ,ith
/t)< Ch)< Sec): A 0;;)
'IACS UI LLE:+ ICLL Re%) :0(
2 3&& Design 2oa-s
3&! The desi%n #ressure # on side scutt!es "nd ,indo,s shou!d be c"!cu!"ted "s #er /t)0 Ch)< Sec)<; or Sec)F
E<;; ,hen !oc"ted in " #osition ,here bo, im#"ct is "##!ic"b!e)
3&% For ,indo,s "nd side scutt!es !oc"ted on the :
nd
tier "nd be!o,+ the minimum desi%n #ressure sh"!! be
t"&en "s described in ISO DFFC "nd ISO DFG; res#ective!$)
3&5 2indo,s "nd side scutt!es+ "s #er <;A+ subected to !"r%er desi%n #ressure th"n %iven in ISO DFFC "nd
ISO DFGC res#ective!$+ need to be tested "ccordin% to re.uirements %iven in LG;;)
3&' For ,indo,s in sides "nd "ft ends of dec& houses !oc"ted <)F C
2
'm( or more "bove S2L the desi%n
!o"d need not be t"&en !"r%er th"n :)D &N*m
:
2hen c"!cu!"tin% C
,
+ L sh"!! not be t"&en !ess th"n <;; m)
C
,
K ,"ve coefficient "s %iven in Ch)< Sec)A 3:;;)
3&3 2hen ,indo,s "re "!!o,ed on e?#osed front bu!&he"ds on the ,e"ther dec&+ the desi%n #ressure of
e?#osed front bu!&he"d on <
st
tier sh"!! be used for the c"!cu!"tion of the re.uired %!"ss thic&ness)
2 7&& Glass Thic6ness
7&! The re.uired %!"ss thic&ness for sin%!e #"ne ,indo,s "nd side scutt!es c"n be c"!cu!"ted from the
fo!!o,in% formu!"eB
t
r
K for ,indo,s p
b

:;;
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age **/
t
r
K for side scutt!es
The thic&ness of ,indo,s sh"!! not be !ess th"nB
@ G); mm for ,indo,s ,ith "re" !ess th"n <); m
:

@ <;); mm for ,indo,s of <); m
:
or more)
@ For ,indo,s ,ith desi%n !o"d "s #er L D;A+ minimum thic&ness is E); mm for ,indo,s ,ith "re" !ess th"n
<); m
:
"nd G); mm for ,indo,s of <); m
:
or more)
Fig) '
Diagram or actor
7&% For !"min"ted s"fet$ %!"ss+ the tot"! re.uired thic&ness ,i!! need to be incre"sed in "ccord"nce ,ith the
fo!!o,in% formu!"B
,here
The minimum thic&ness ho,ever for "n$ %!"ss #"ne !"$er sh"!! not be !ess th"n A mm)
7&5 The thic&ness of the %!"ss #"nes m"$ be reduced from th"t c"!cu!"ted b$ E;< or E;:+ #rovided th"t
testin%+ "s #er LG;;+ is done) The re.uirements to minimum thic&nesses in E;< or E;: sh"!! be fo!!o,ed in "n$
c"se)
2 *&& Mo#nting Frame Design
*&! 6et"!!ic fr"mes m"$ be bo!ted or ,e!ded to the shi# structure) The dist"nce of the scre,s used for
f"stenin% the met"! fr"mes to the shi# structure shou!d be not more th"n <;; mm)
*&% The stress !eve!s in "!! !o"d c"rr$in% members of the fr"me sh"!! not e?ceed E;O of the $ie!d stren%th of
the m"teri"!+ under the desi%n #ressure) Thic&ness of met"! fr"mes shou!d not be !ess th"n D mm)
N K nomin"! di"meter*!i%ht o#enin% of side scutt!e in mm
b K the minor dimension of the ,indo, in mm
K f"ctor obt"ined from the %r"#h in Fi%)A
# K desi%n !o"d in &N*m
:

tr K re.uired %!"ss thic&ness in mm)
n K number of !"min"ted !"$ers
t
<
+ t
:
a t
n
K thic&ness of e"ch %!"ss #"ne !"$er in the !"min"te
t
e
K e.uiv"!ent thic&ness of !"min"ted tou%hened s"fet$ %!"ss)

p
(
0E:

r n e
t t t t t + + + =
: :
:
:
<
)))
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age **0
*&5 The over!"# bet,een the %!"ss #"ne "nd the mountin% fr"me sh"!! be "t !e"st b*FD 'mm( "nd not to be !ess
th"n <; mm)
*&' 4!"ss #"nes c"n be f"stened to the mountin% fr"mes b$ mech"nic"! me"ns or b$ "dhesive bondin%)
*&3 2hen "dhesive bondin% is used to secure the %!"ss #"nes to the ret"inin% fr"me the fo!!o,in% ru!es shou!d
be fo!!o,edB
<( The "rr"n%ement of the "dhesive bond sh"!! be such to #revent tension forces in the "dhesive)
:( The ,ei%ht of the %!"ss #"ne sh"!! be su##orted "t the !o,er ed%e b$ stiffenin% "rr"n%ement) For inc!ined
,indo,s+ "ddition"! su##ortin% is necess"r$ "t the to# or sides "!so)
0( The "dhesive used must be suit"b!e for m"rine use "nd t$#e "##roved)
A( Adhesive bondin% in ,indo,s on fire r"ted A or 3 bound"ries+ sh"!! h"ve !o, f!"me s#re"d #ro#erties "s
#er I6O FT/ code)
D( The "dhesive bondin% sh"!! be #rotected from UV>!i%ht e?#osure+ ,"ter "nd hi%h "nd !o, tem#er"tures) A
se"!in% com#ound is norm"!!$ to be used for this re"son)
E( 6ech"nic"! f"stenin% is to be #rovided to &ee# %!"ss #"nes in #!"ce+ in c"se of "dhesive bondin% f"i!ure)
F( The ,idth of the "dhesive bond sh"!! not be !ess th"nB
G( The thic&ness of the "dhesive sh"!! not be sm"!!er th"nB
t
"dh
sh"!! not be sm"!!er th"n E mm "nd need not be !"r%er th"n d*:)
2 4&& Testing Re.#irements
4&! 2here testin% is re.uired b$ the ru!es for ,indo, desi%ns+ the ,indo, m"nuf"cturer sh"!! verif$ the
stren%th "s described in G;:+ G;0) A test re#ort sh"!! be #rovided describin% the fo!!o,in%B
@ descri#tion of test setu#+ inc!udin% dr",in% of ,indo, "nd "tt"chment to fr"me+
@ test #"r"meters+ inc!udin% !o"d "##!ied+ tem#er"ture+ dur"tion of !o"d "##!ic"tion
@ resu!ts)
G#i-ance note@
One test c"n be used to cover " r"n%e of ,indo, siHes+ e)%) if the !"r%est ,indo, siHe is se!ected for testin% "mon%
,indo,s subected to simi!"r !o"d)
4&%
<( Durin% testin% the %!"ss #"ne sh"!! be fi?ed to the ,indo, fr"me ,ith "n "rr"n%ement simi!"r to th"t
onbo"rd the vesse!)
:( The test #ressure sh"!! be uniform "nd "t !e"st four times th"t of the desi%n !o"d # "s %iven in LD;;)
0( Lo"d must be "##!ied for "t !e"st <; minutes)
A( Test ,i!! be considered successfu! if
@ no visib!e d"m"%e to the %!"ss "nd the ret"inin% fr"me occurs
@ no !e"&"%e occurs)
4&5 In c"se of !"min"ted ,indo,s+ the "mbient test tem#er"ture shou!d not be be!o, :D\C)
4&' 1ose testin% "s #er /t): Ch)0 Sec)G sh"!! be #erformed "fter inst"!!"tion to verif$ the ,e"therti%ht
#erform"nce of the ,indo,)
d K ,idth of "dhesive bond 'mm(
b K the !en%th of the sm"!!er side of the !i%ht o#enin% of " rect"n%u!"r ,indo, 'mm(
# K desi%n !o"d
t
K "!!o,"b!e tensi!e stress for the "dhesive '6/"(+ t"&en "s the stress "t <:)DO str"in)
t
"dh
K thic&ness of "dhesive 'mm(
! K he !en%th of the !on%er side of the !i%ht o#enin% of " rect"n%u!"r ,indo, 'mm(

t
p b
d

=
:;;;

0
<; D + <

= l t
adh
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age **1
M) Freeing +orts
M !&& Deinitions
!&! 2here bu!,"r&s on the ,e"ther #ortions of freebo"rd or su#erstructure dec&s form ,e!!s+ "m#!e #rovision
sh"!! be m"de for r"#id!$ freein% the dec&s of ,"ter "nd for dr"inin% them)
M %&& Freeing port area
%&! E?ce#t "s #rovided in :;: "nd :;0+ the minimum freein% #ort "re" 'A( on e"ch side of the shi# for e"ch
,e!! on the freebo"rd dec& sh"!! be th"t %iven b$ the fo!!o,in% formu!" in c"ses ,here the sheer in ,"$ of the
,e!! is st"nd"rd or %re"ter th"n st"nd"rd) The minimum "re" for e"ch ,e!! on su#er> structure dec&s sh"!! be
one>h"!f of the "re" %iven b$ the formu!")
2here the !en%th of bu!,"r& 'l( in the ,e!! is :; metres or !essB
A K ;)F X ;);0D l 's.u"re metres(+
,here l e?ceeds :; metresB
A K ;);F l 's.u"re metres()
l need in no c"se be t"&en "s %re"ter th"n ;)F L)
If the bu!,"r& is more th"n <): metres in "ver"%e hei%ht the re.uired "re" sh"!! be incre"sed b$ ;);;A s.u"re
metres #er metre of !en%th of ,e!! for e"ch ;)< metre difference in hei%ht) If the bu!,"r& is !ess th"n ;)C metre
in "ver"%e hei%ht+ the re.uired "re" m"$ be decre"sed b$ ;);;A s.u"re metres #er metre of !en%th of ,e!! for
e"ch ;)< metre difference in hei%ht)
%&% In shi#s ,ith no sheer the "re" c"!cu!"ted "ccordin% to :;< sh"!! be incre"sed b$ D; #er cent) 2here the sheer
is !ess th"n the st"nd"rd the #ercent"%e sh"!! be obt"ined b$ !ine"r inter#o!"tion)
%&5 2here " shi# fitted ,ith " trun& ,hich does not com#!$ ,ith the re.uirements of ICLL Re%u!"tions 0E
'<('e( or ,here continuous or subst"nti"!!$ continuous h"tch,"$ side co"min% "re fitted bet,een det"ched
su#erstructures the minimum "re" of the freein% #ort o#enin%s sh"!! be c"!cu!"ted from the fo!!o,in% t"b!eB
The "re" of freein% #orts "t intermedi"te bre"dths sh"!! be obt"ined b$ !ine"r inter#o!"tion)
%&' In shi#s h"vin% su#erstructures ,hich "re o#en "t either or both ends to ,e!!s formed b$ bu!,"r&s on the
o#en dec&+ "de.u"te #rovision for freein% the o#en s#"ces "re to be #rovided "s fo!!o,sB
The freein% #ort "re"+ A
,
for the o#en ,e!!B
The freein% #ort "re"+ A
s
for the o#en su#erstructureB
!
t
is more th"n :; mB
!
t
is :; meters or !essB
*readth of hatchway or trun' in relation to
the breadth of ship
!rea of freeing ports in relation to
the total area of the bulwar's
A;O or !ess
FDO or more
:;O
<;O
!
,
K the !en%th of the o#en dec& enc!osed b$ bu!,"r&s in metres
!
s
K the !en%th of the common s#"ce ,ithin the o#en su#erstructure+ in metres
!
t
K !
,
X !
s
S
c
K sheer correction f"ctor+ m"? <)D "s defined in :;:
b
o
K bre"dth of o#enin%s in the end bu!&he"d of the su#erstructure+ in metres
h
,
K dist"nce of the ,e!! dec& "bove the freebo"rd dec&+ in metres
h
s
K one st"nd"rd su#erstructure hei%ht
h
b
K hei%ht of bu!,"r& 'not to be t"&en "s %re"ter th"n h
s
(
A
c
K bu!,"r& hei%ht correction f"ctor t"&en "s^
K ; for bu!,"r&s bet,een ;)C "nd <): m in hei%ht
K ;);A!
,
'h
b
><):( m
:
for bu!,"r&s of hei%ht %re"ter th"n <): m)
K ;);A!
,
'h
b
>;)C( m
:
for bu!,"r&s of hei%ht !ess th"n ;)C m)
(
D ) ;
(' (' ;F ) ; '
w
s
c c w w
h
h
8 ! l ! + =
((
D ) ;
(' ( ' < ' (' (' ;F ) ; '
:
w
s
t
w
t
o
c t s
h
h
l
l
l
b
8 l ! =
((
D ) ;
(' ( ' < ' (' (' ;0D ) ; F ) ; '
:
w
s
t
w
t
o
c t s
h
h
l
l
l
b
8 l ! + =
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age **2
%&3 4utter b"rs %re"ter th"n 0;; mm in hei%ht fitted "round the ,e"ther dec&s of t"n&ers "re to be tre"ted "s
bu!,"r&s "nd freein% #orts "rr"n%ed "s re.uired b$ this section) C!osures for use durin% !o"din% "nd disch"r%e
o#er"tions "re to be "rr"n%ed in such " ,"$ th"t "mmin% c"nnot occur ,hi!e "t se")
G#i-ance note@
Reduced freein% #ort "re" m"$ be "cce#ted for vesse!s tr"din% in domestic ,"ters on!$+ in "ccord"nce ,ith /t)< Ch)<
Sec): A 0;;)
M 5&& 2ocation an- protection o openings
5&! The !o,er ed%es of the freein% #orts sh"!! be "s ne"r the dec& "s #r"ctic"b!e) T,o>thirds of the freein%
#ort "re" re.uired sh"!! be #rovided in the h"!f of the ,e!! ne"rest the !o,est #oint of the sheer curve)
5&% A!! such o#enin%s in the bu!,"r&s sh"!! be #rotected b$ r"i!s or b"rs s#"ced "##ro?im"te!$ :0;
mi!!imetres "#"rt) If shutters "re fitted to freein% #orts+ "m#!e c!e"r"nce sh"!! be #rovided to #revent "mmin%)
1in%es sh"!! h"ve #ins or be"rin%s of non>corrodib!e m"teri"!) If shutters "re fitted ,ith securin% "##!i"nces+
these "##!i"nces sh"!! be of "##roved construction)
'ICLL Re%):A(
M '&& M#ltiple ;ells
'&! On " f!ush dec& shi# ,ith " subst"nti"! dec&house "midshi#s it is considered th"t the dec&house #rovides
sufficient bre"& to form t,o ,e!!s "nd th"t e"ch cou!d be %iven the re.uired freein% #ort "re" b"sed u#on the
!en%th of the I,e!!J) It ,ou!d not then be "!!o,ed to b"se the "re" u#on ;)F L)
In definin% " subst"nti"! dec&house it is su%%ested th"t the bre"dth of the dec&house shou!d be "t !e"st G;O of
the be"m of the vesse!+ "nd th"t the #"ss"%e,"$s "!on% the side of the shi# shou!d not e?ceed <)D m in ,idth)
2here " screen bu!&he"d is fitted com#!ete!$ "cross the vesse!+ "t the for,"rd end of " midshi# dec&house+ this
,ou!d effective!$ divide the e?#osed dec& into ,e!!s "nd no !imit"tion on the bre"dth of the dec&house is
considered necess"r$ in this c"se)
It is considered th"t ,e!!s on r"ised .u"rterdec&s shou!d be tre"ted "s #revious!$+ i)e) "s bein% on freebo"rd
dec&s)
2ith Hero or !itt!e sheer on the e?#osed freebo"rd dec& or "n e?#osed su#erstructure dec& it is considered th"t
the freein% #ort "re" shou!d be s#re"d "!on% the !en%th of the ,e!!)
'IACS UI LL<0(
M 3&& Free lo; area
3&! The effectiveness of the freein% "re" in bu!,"r&s re.uired b$ :;< "nd :;: de#ends on free f!o, "cross
the dec& of " shi#) 2here there is no free f!o, due to the #resence of " continuous trun& or h"tch,"$ co"min%+
the freein% "re" in bu!,"r&s is c"!cu!"ted in "ccord"nce ,ith :;0)
The free f!o, "re" on dec& is the net "re" of %"#s bet,een h"tch,"$s+ "nd bet,een h"tch,"$s "nd
su#erstructures "nd dec&houses u# to the "ctu"! hei%ht of the bu!,"r&)
The freein% #ort "re" in bu!,"r&s shou!d be "ssessed in re!"tion to the net f!o, "re" "s fo!!o,sB
'i( If the free f!o, "re" is not !ess th"n the freein% "re" c"!cu!"ted from :;0 "s if the h"tch,"$ co"min%s ,ere
continuous+ then the minimum freein% #ort "re" c"!cu!"ted from :;< "nd :;: shou!d be deemed sufficient)
'ii( If the free f!o, "re" is e.u"! to+ or !ess th"n the "re" c"!cu!"ted from :;< "nd :;: minimum freein% "re" in
the bu!,"r&s shou!d be determined from :;0)
'iii( If the free f!o, "re" is sm"!!er th"n c"!cu!"ted from :;0 but %re"ter th"n c"!cu!"ted from :;< "nd :;:+ the
minimum freein% "re" in the bu!,"r& shou!d be determined from the fo!!o,in% formu!"B
F K F
<
X F
:
7 f
#
'm
:
(
F
<
K the minimum freein% "re" c"!cu!"ted from :;< "nd :;:+
F
:
K the minimum freein% "re" c"!cu!"ted from :;0+
f
#
K the tot"! net "re" of #"ss"%es "nd %"#s bet,een h"tch ends "nd su#erstructures or dec&houses u# to the
"ctu"! hei%ht of bu!,"r&)
'IACS UI LLAA(
M 7&& T$pe IAJ1 I0A!&&J an- I0A7&J ships
7&! Re.uirements for freein% "rr"n%ements for T$#e IAJ shi#s "re %iven in N<;;)
7&% T$#e 3><;; shi#s ,ith bu!,"r&s sh"!! h"ve o#en r"i!s fitted for "t !e"st h"!f the !en%th of the e?#osed
#"rts of the ,e"ther dec& or " freein% #ort "re"+ in the !o,er #"rt of the bu!,"r&s+ of 00O of the tot"! "re" of
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age **3
the bu!,"r&s) For T$#e 3>E; shi#s there sh"!! be freein% #ort "re" in the !o,er #"rt of the bu!,"r&s e.u"! to "t
!e"st :DO of the tot"! "re" of the bu!,"r&s)
N) Special Re.#irements or T$pe A Ships
N !&& Machiner$ casings
!&! 6"chiner$ c"sin%s on T$#e A shi#s sh"!! be #rotected b$ "n enc!osed #oo# or brid%e of "t !e"st st"nd"rd
hei%ht+ or b$ " dec&house of e.u"! hei%ht "nd e.uiv"!ent stren%th+ #rovided th"t m"chiner$ c"sin%s m"$ be
e?#osed if there "re no o#enin%s %ivin% direct "ccess from the freebo"rd dec& to the m"chiner$ s#"ce) A door
com#!$in% ,ith the re.uirements of 3<;< m"$+ ho,ever+ be #ermitted in the m"chiner$ c"sin%+ #rovided th"t
it !e"ds to " s#"ce or #"ss"%e,"$ ,hich is "s stron%!$ constructed "s the c"sin% "nd is se#"r"ted from the
st"ir,"$ to the en%ine room b$ " second ,e"ther ti%ht door of stee! or other e.uiv"!ent m"teri"!)
N %&& Gang;a$ an- access
%&! An efficient!$ constructed fore "nd "ft #erm"nent %"n%,"$ of sufficient stren%th sh"!! be fitted on T$#e
A shi#s "t the !eve! of the su#erstructure dec& bet,een the #oo# "nd the midshi# brid%e or dec&house ,here
fitted+ or e.uiv"!ent me"ns of "ccess sh"!! be #rovided to c"rr$ out the #ur#ose of the %"n%,"$+ such "s #"ss"%es
be!o, dec&) E!se,here+ "nd on T$#e A shi#s ,ithout " midshi# brid%e+ "rr"n%ements to the s"tisf"ction of the
Societ$ sh"!! be #rovided to s"fe%u"rd the cre, in re"chin% "!! #"rts used in the necess"r$ ,or& of the shi#+ see
Sec)G)
%&% S"fe "nd s"tisf"ctor$ "ccess from the %"n%,"$ !eve! sh"!! be "v"i!"b!e bet,een se#"r"te cre,
"ccommod"tions "nd "!so bet,een cre, "ccommod"tions "nd the m"chiner$ s#"ce)
N 5&& Hatch;a$s
5&! E?#osed h"tch,"$s on the freebo"rd "nd forec"st!e dec&s or on the to#s of e?#"nsion trun&s on T$#e A
shi#s sh"!! be #rovided ,ith efficient ,"terti%ht covers of stee! or other e.uiv"!ent m"teri"!)
N '&& Freeing arrangements
'&! T$#e A shi#s ,ith bu!,"r&s sh"!! h"ve o#en r"i!s fitted for "t !e"st h"!f the !en%th of the e?#osed #"rts
of the ,e"ther dec& or " freein% #ort "re"+ in the !o,er #"rt of the bu!,"r&s+ of 00O of the tot"! "re" of the
bu!,"r&s) The u##er ed%e of the sheer str"&e sh"!! be &e#t "s !o, "s #r"ctic"b!e)
'&% 2here su#erstructures "re connected b$ trun&s+ o#en r"i!s sh"!! be fitted for the ,ho!e !en%th of the
e?#osed #"rts of the freebo"rd dec&)
'ICLL Re%):E(
O) Retracta:le 0ottom E.#ipment
O !&& 9ntro-#ction
!&! The re.uirements be!o, "re v"!id for shi#s fitted ,ith bottom e.ui#ment 'e)%) h$dro "coustic e.ui#ment+
retr"ct"b!e thrusters+ etc)( th"t is !o,ered throu%h the bottom of the shi# be!o, the !o,er turn of the bi!%e)
O %&& Arrangement
%&! E.ui#ment th"t is to be !o,ered throu%h the bottom of the shi# sh"!! be fitted in " se#"r"te ,"terti%ht
com#"rtment of !imited vo!ume to reduce the effect of f!oodin%)
A!tern"tive!$ f!o"t"bi!it$ "nd st"bi!it$ c"!cu!"tions sho,in% th"t+ ,ith the shi# fu!!$ !o"ded to summer dr"u%ht
on even &ee!+ f!oodin% of the com#"rtment in ,hich the bottom e.ui#ment is fitted ,i!! not resu!t inB
@ "n$ other com#"rtments bein% f!ooded
@ "n un"cce#t"b!e !oss of st"bi!it$
@ d"m"%e to e.ui#ment vit"! for s"fe o#er"tion of the shi#)
%&% The com#"rtment ,here the bottom e.ui#ment is !oc"ted sh"!! h"ve " bi!%e s$stem "nd "n "udib!e hi%h
,"ter !eve! "!"rm bein% set off in the en%ine contro! room)
%&5 Door !e"din% into the com#"rtment sh"!! be ,"terti%ht) A ,"terti%ht s!idin% door is norm"!!$ to be fitted)
A hin%ed door is ho,ever norm"!!$ "cce#ted if o#enin% into the com#"rtment ,here the bottom e.ui#ment is
!oc"ted) A si%nbo"rd sti#u!"tin% th"t the door is not to be !eft o#en sh"!! be fitted)
O 5&& Design loa-s an- allo;a:le stresses
5&! The stren%th of the su##ortin% structure for retr"ct"b!e thrusters sh"!! be b"sed on resu!tin% !o"ds "ctin%
durin% o#er"tion of the thrusters in v"rious #ositions "nd in sto,ed #osition)
,t.+ -h.+ "ec.1 . ,age **4
5&% The su##ortin% structure for retr"ct"b!e h$dro "coustic e.ui#ment sh"!! be "b!e to resist m"?imum
bendin% moment from the sh"ft+ to ,hich the e.ui#ment is mounted) 6"?imum bendin% moment from the sh"ft
sh"!! be t"&en "s the moment c"usin% !oc"! $ie!d stress in the sh"ft)
Arr"n%ements other th"n b"sed on retr"ct"b!e sh"ft ,i!! be s#eci"!!$ considered+ b"sed on !o"ds s#ecified b$
the desi%ner)
5&5 For the "bove !o"d conditions the "!!o,"b!e stresses "re the fo!!o,in%B
<
N*mm
:
<
N*mm
:
)
+) 0o> Coolers
+ !&& 9ntro-#ction
!&! The re.uirements be!o, "re v"!id for shi#s fitted ,ith bo? coo!ers) The bo? coo!ers "re norm"!!$ inst"!!ed
bet,een the t"n& to# "nd the she!! #!"tin% of the shi#)
+ %&& Arrangement
%&! As f"r "s #r"ctic"! the bo? coo!ers shou!d be fitted in " se#"r"te ,"terti%ht com#"rtment) If not+ the
re.uirements in item :;: to :;E h"ve to be com#!ied ,ith)
%&% 2hen the bo? coo!ers c"n be dismounted in,"rds+ into the shi# hu!!+ "n inde#endent securin% device for
the bo? coo!ers is to be "rr"n%ed+ in "ddition to the bo!t "rr"n%ement)
%&5 The bo? coo!er sh"!! be bo!ted to " se#"r"te mountin% f!"n%e) The thic&ness of the f!"n%e sh"!! be "t !e"st
<):D times the de#th of the bo!t ho!e in the f!"n%e)
G#i-ance note@
The bo!t %r"de is norm"!!$ not to be hi%her th"n G)G)
%&' The mountin% f!"n%e sh"!! be ,e!ded to the hu!! ,ith doub!e continuous fi!!et ,e!d ,ith minimum thro"t
thic&ness of <; mm)
%&3 4"s&ets sh"!! be of " .u"!it$ suit"b!e for se" ,"ter e?#osure)
%&7 The dimension of the bo!ts sh"!! be minimum 6<E)
%&* Lon%itudin"! stren%th sh"!! be s#eci"!!$ considered in ,"$ of cut outs for bo? coo!ers)
Det"i! desi%n of cut outs for bo? coo!ers sh"!! be s#eci"!!$ considered in order to reduce stress concentr"tions+
t$#ic"!!$ the she!! "nd inner bottom #!"tin%) For corners of the cut>outs the r"dius sh"!! not be !ess th"nB
r K ;)< b 'm(
b K the %re"test dimension of the o#enin% 'm()
1o,ever+ the r"dius needs not to be t"&en %re"ter th"n :;; mm)
%&4 An insert #!"te sh"!! be fitted in ,"$ of cut outs in she!! #!"tin%) The thic&ness of the insert #!"te sh"!! not
be !ess th"n
t K <):D t
s
'mm(
t
s
K thic&ness of she!! #!"te 'mm()
%&/ The bre"dth of the rem"inin% #!"te stri# bet,een "d"cent cut outs is not to be !ess th"n <;; mm+ "nd the
!en%th of the o#enin% is subect to s#eci"! consider"tion b"sed on the "ctu"! structur"! "rr"n%ement "nd stress
!eve!) The stress !eve! sh"!! norm"!!$ not e?ceed <:; f
<
)
%!& The thic&ness of the #!"te to ,hich the bo? coo!ers "re fitted sh"!! not be !ess th"nB
t K <; X 'mm(
l K dist"nce from free ed%e of #!"te in mm+ to the ne"rest f!oor or su##ort)
This thic&ness sh"!! e?tend <;; mm be$ond ne"rest f!oor or su##ort)
%!! The thic&ness of the dividin% #!"tes bet,een the bo? coo!ers sh"!! not be !ess th"nB
t K :; s 'mm(
s K stiffener s#"cin% 'm()
%!% The thic&ness of f!oors in ,"$ of the cut outs for bo? coo!ers sh"!! be c"!cu!"ted "ccordin% to
re.uirements for se" chest bound"ries+ "s %iven in Ch)< Sec)E CD;<*Ch): Sec)D CA;<)
l
,t.+ -h.+ "ec.2 . ,age *#)
SECT9ON * CORROS9ON +RE<ENT9ON
A) Corrosion pre,ention s$stems
A !&& General
!&! A!! stee! surf"ces inc!udin% b"!!"st t"n&s+ e?c!udin% other t"n&s "nd ho!ds+ sh"!! be #rotected "%"inst
corrosion b$ co"tin% of suit"b!e com#osition)
A %&& Doc#mentation re.#irements
%&% For " fu!! definition of the document"tion t$#es+ see /t); Ch)0)
A 5&& Corrosion pre,ention o -e-icate- sea;ater :allast tan6s
5&! A!! dedic"ted se","ter b"!!"st t"n&s sh"!! h"ve "n efficient corrosion #revention s$stem+ "s re.uired b$
SOLAS Re%) II><*0>:)
G#i-ance note@
The "ttendin% surve$or of the Societ$ ,i!! not verif$ the "##!ic"tion of the co"tin%s but ,i!! revie, the re#orts of the
co"tin% ins#ectors to verif$ th"t the s#ecified shi#$"rd co"tin% #rocedures h"ve been fo!!o,ed)
A '&& Coatings
'&! Sho# #rimers "##!ied over "re"s ,hich ,i!! subse.uent!$ be ,e!ded+ sh"!! be "##roved b$ the Societ$)
'&% The use of "!uminium co"tin%s cont"inin% %re"ter th"n <;O "!uminium b$ ,ei%ht in the dr$ fi!m is
#rohibited in c"r%o t"n&s+ c"r%o t"n& dec& "re"+ #um# rooms+ cofferd"ms or "n$ other "re" ,here c"r%o v"#our
m"$ "ccumu!"te)
'IACS UR /:+ Rev):(
'&5 A!uminised #i#es m"$ be #ermitted in b"!!"st t"n&s+ in inerted c"r%o t"n&s "nd+ #rovided the #i#es "re
#rotected from "ccident"! im#"ct+ in h"H"rdous "re"s on o#en dec&)
'IACS UR /:+ Rev):(
A 3&& Catho-ic protection
3&! A!! "nodes sh"!! be "tt"ched to the structure in such " ,"$ th"t the$ ,i!! rem"in secure!$ f"stened both
initi"!!$ "nd durin% service) Fi!!et ,e!ds sh"!! be continuous "nd h"ve "de.u"te cross section) Att"chment b$
c!"m#s fi?ed b$ setscre,s ,i!! norm"!!$ not be "cce#ted) Att"chments b$ #ro#er!$ secured throu%h>bo!ts or
other #ositive !oc&in% devices m"$ ho,ever be "cce#ted)
Anode stee! cores bent "nd direct!$ ,e!ded to the stee! structure sh"!! be of " m"teri"! com#!$in% ,ith the
re.uirements for %r"de NV A or e.uiv"!ent)
3&% T"n&s in ,hich "nodes "re inst"!!ed+ sh"!! h"ve sufficient ho!es for the circu!"tion of "ir to #revent %"s
from co!!ectin% in #oc&ets)
Object ocumentation type !dditional description "or approval #!$% or
"or information #"&%
F"stenin% of s"crifici"! "nodes
in !i.uid c"r%o t"n&s
C;0; 7 Det"i!ed dr",in% T"n&s for c"r%o ,ith f!"sh
#oint be!o, E;\C+ "nd
"d"cent t"n&s)
A/
F"stenin% of s"crifici"! "nodes
in b"!!"st t"n&s
C;0; 7 Det"i!ed dr",in%
A/
S"crifici"! "nodes in b"!!"st
t"n&s
6;D; 7 C"thodic #rotection
s#ecific"tion+ c"!cu!"tion "nd
dr",in%s
FI
L;0; 7 Arr"n%ement #!"n A/
,t.+ -h.+ "ec.2 . ,age *#*
3&5 In t"n&s+ #erm"nent "nodes m"de of+ or "!!o$ed ,ith+ m"%nesium "re not "cce#ted) Im#ressed current
s$stems sh"!! not be used in t"n&s due to deve!o#ment of ch!orine "nd h$dro%en th"t c"n resu!t in "n e?#!osion
h"H"rd) A!uminium "nodes "re "cce#ted in %ener"!) 1o,ever+ ,ith re%"rd to t"n&s for !i.uid c"r%o ,ith f!"sh
#oint be!o, E;\C "nd in "d"cent b"!!"st t"n&s+ "!uminium "nodes sh"!! be so !oc"ted th"t " &inetic ener%$ of
not more th"n :FD 8 is deve!o#ed in event of their !oosenin% "nd becomin% det"ched)
G#i-ance note@
A!uminium "nodes in %"s>d"n%erous "re"s ,i!! be "cce#ted ,hen "tt"ched to t"n& bottoms+ on strin%er dec&s "nd u#
to " cert"in hei%ht "bove the t"n& bottom or strin%er dec&) The hei%ht "bove the t"n& bottom or strin%er dec& ,i!! be
de#endent u#on "node ,ei%ht+ ,hose m"?imum "cce#t"b!e hei%ht in m is :G divided b$ the ,ei%ht of the "node in
&%) The "tt"chment sh"!! be "rr"n%ed so th"t the "nodes c"nnot eventu"!!$ become det"ched "nd f"!! throu%h ho!es or
sc"!!o#s in strin%er dec&s)
,t.+ -h.+ "ec.3 . ,age *##
SECT9ON 4 +ROTECT9ON OF THE CREW
A) +rotection o the Cre;
A !&& G#ar- rails
!&! 4u"rd r"i!s or bu!,"r&s sh"!! be fitted "round "!! e?#osed dec&s) The hei%ht of the bu!,"r&s or %u"rd
r"i!s sh"!! be "t !e"st < metre from the dec&+ #rovided th"t+ ,here this hei%ht ,ou!d interfere ,ith the norm"!
o#er"tion of the shi#+ " !esser hei%ht m"$ be "##roved if the Administr"tion is s"tisfied th"t "de.u"te #rotection
is #rovided)
'ICLL Re%):D):(
!&% 4u"rd r"i!s fitted on su#erstructure "nd freebo"rd dec&s sh"!! h"ve "t !e"st 0 courses) The o#enin%s be!o,
the !o,est course of the %u"rd r"i!s sh"!! not e?ceed :0; mi!!imetres) The other courses sh"!! be not more th"n
0G; mi!!imetres "#"rt)
In the c"se of shi#s ,ith rounded %un,"!es the %u"rd r"i! su##orts sh"!! be #!"ced on the f!"t of the dec&) In
other !oc"tions+ %u"rd r"i!s ,ith "t !e"st t,o coursed sh"!! be fitted) In the c"se of shi#s ,ith rounded %un,"!es
the %u"rd r"i! su##orts sh"!! be #!"ced on the f!"t of the dec&)
'ICLL Re%):D)0(
!&5
"( Fi?ed+ remov"b!e or hin%ed st"nchions sh"!! be fitted "bout <)D m "#"rt)
b( At !e"st ever$ third st"nchion sh"!! be su##orted b$ " br"c&et or st"$)
In !ieu of "t !e"st ever$ third st"nchion su##orted b$ st"$+ "!tern"tive!$ 'Ref Fi%) <(B
<( "t !e"st ever$ third st"nchion sh"!! be of incre"sed bre"dthB &b
s
K :)Cb
s
:( "t !e"st ever$ second st"nchion sh"!! be of incre"sed bre"dthB &b
s
K :)Ab
s
0( ever$ st"nchion sh"!! be of incre"sed bre"dthB &b
s
K <)Cb
s
)
,here b
s
is the bre"dth of norm"! st"nchion "ccordin% to the desi%n st"nd"rd)
Fig) !
S#pport o stanchions
St"nchions ,ith incre"sed bre"dth "re to be "!i%ned ,ith member be!o, dec&+ minimum <;; <: mm f!"t
b"r ,e!ded to dec& b$ doub!e continuous fi!!ed ,e!d+ un!ess the thic&ness of the dec& #!"tin% e?ceeds
:; mm)
c( 2ire ro#es m"$ on!$ be "cce#ted in !ieu of %u"rd r"i!s in s#eci"! circumst"nces "nd then on!$ in !imited
!en%ths)
d( Len%ths of ch"in m"$ on!$ be "cce#ted in !ieu of %u"rd r"i!s if the$ "re fitted bet,een t,o fi?ed st"nchions
"nd*or bu!,"r&s)
e( 2ires sh"!! be m"de t"ut b$ me"ns of turnbuc&!es)
,t.+ -h.+ "ec.3 . ,age *#+
f( Remov"b!e or hin%ed st"nchions sh"!! be c"#"b!e of bein% !oc&ed in the u#ri%ht #osition)
'IACS UI LLAF to ICLL Re%) :D): "nd :D)0(
!&' /rotection for the cre, in the form of %u"rd r"i!s or !ife !ines sh"!! be #rovided "bove the dec& c"r%o if
there is no convenient #"ss"%e on or be!o, the dec& of the shi#)
'ICLL Re%):D)D(
!&3 Sc"nt!in%s of st"nchions "nd courses sh"!! com#!$ ,ith ISO DAG; '<CFC(+ or e.uiv"!ent st"nd"rds)
A %&& Gang;a$s1 ;al6;a$s an- passage;a$s
%&! S"tisf"ctor$ me"ns 'in the form of %u"rd r"i!s+ !ife !ines+ %"n%,"$s or under dec& #"ss"%es etc)( sh"!! be
#rovided for the #rotection of the cre, in %ettin% to "nd from their .u"rters+ the m"chiner$ s#"ce "nd "!! other
#"rts used in the necess"r$ ,or& of the shi#)
'ICLL Re%):D)A(
%&% Acce#t"b!e "rr"n%ements referred to in T"b!e E< "re defined "s fo!!o,sB
"( A ,e!! !it "nd venti!"ted under>dec& #"ss"%e,"$ 'c!e"r o#enin% ;)G m ,ide+ :); m hi%h( "s c!ose "s
#r"ctic"b!e to the freebo"rd dec&+ connectin% "nd #rovidin% "ccess to the !oc"tions in .uestion)
b( A #erm"nent "nd efficient!$ constructed %"n%,"$ fitted "t or "bove the !eve! of the su#erstructure dec& on
or "s ne"r "s #r"ctic"b!e to the centre !ine of the shi#+ #rovidin% " continuous #!"tform "t !e"st ;)E m in ,idth
"nd " non>s!i# surf"ce+ ,ith %u"rd r"i!s e?tendin% on e"ch side throu%hout its !en%th) 4u"rdr"i!s sh"!! be "t
!e"st < m hi%h ,ith courses "s re.uired in <;:+ "nd su##orted b$ st"nchions s#"ced not more th"n <)D m^ "
foot>sto# sh"!! be #rovided)
c( A #erm"nent ,"!&,"$ "t !e"st ;)E m in ,idth fitted "t freebo"rd dec& !eve! consistin% of t,o ro,s of %u"rd
r"i!s ,ith st"nchions s#"ced not more th"n 0 m) The number of courses of r"i!s "nd their s#"cin% sh"!! be
"s re.uired b$ <;:) On T$#e 3 shi#s+ h"tch,"$ co"min%s not !ess th"n ;)E m in hei%ht m"$ be re%"rded "s
formin% one side of the ,"!&,"$+ #rovided th"t bet,een the h"tch,"$s t,o ro,s of %u"rdr"i!s "re fitted)
d( A <; mm minimum di"meter ,ire ro#e !ife!ine su##orted b$ st"nchions "bout <; m "#"rt+
or
A sin%!e h"ndr"i! or ,ire ro#e "tt"ched to h"tch co"min%s+ continued "nd "de.u"te!$ su##orted bet,een
h"tch,"$s)
e( A #erm"nent "nd efficient!$ constructed %"n%,"$ fitted "t or "bove the !eve! of the su#erstructure dec& on
or "s ne"r "s #r"ctic"b!e to the centre !ine of the shi#B
@ !oc"ted so "s not to hinder e"s$ "ccess "cross the ,or&in% "re"s of the dec&^
@ #rovidin% " continuous #!"tform "t !e"st <); m in ,idth ';)E m ,i!! be "cce#ted for t"n&ers !ess th"n
<;; m in !en%th(^
@ constructed of fire resist"nt "nd non>s!i# m"teri"!^
@ fitted ,ith %u"rd r"i!s e?tendin% on e"ch side throu%hout its !en%th^ %u"rd r"i!s shou!d be "t !e"st <); m
hi%h ,ith courses "s re.uired b$ <;: "nd su##orted b$ st"nchions s#"ced not more th"n <)D m)
@ #rovided ,ith " foot sto# on e"ch side^
@ h"vin% o#enin%s+ ,ith !"dders ,here "##ro#ri"te+ to "nd from the dec&) O#enin%s shou!d not be more
th"n A; m "#"rt^
@ h"vin% she!ters of subst"nti"! construction set in ,"$ of the %"n%,"$ "t interv"!s not e?ceedin% AD m if
the !en%th of the e?#osed dec& to be tr"versed e?ceeds F; m) Ever$ such she!ter shou!d be c"#"b!e of
"ccommod"tin% "t !e"st one #erson "nd be so constructed "s to "fford ,e"ther #rotection on the
for,"rd+ #ort "nd st"rbo"rd sides)
f( A #erm"nent "nd efficient!$ constructed ,"!&,"$ fitted "t freebo"rd dec& !eve! on or "s ne"r "s #r"ctic"b!e
to the centre !ine of the shi# h"vin% the s"me s#ecific"tions "s those for " #erm"nent %"n%,"$ !isted in 'e(
e?ce#t for foot>sto#s) On T$#e 3 shi#s 'certified for the c"rri"%e of !i.uids in bu!&(+ ,ith " combined hei%ht
of h"tch co"min% "nd fitted h"tch cover of to%ether not !ess th"n <m in hei%ht the h"tch,"$ co"min%s m"$
be re%"rded "s formin% one side of the ,"!&,"$+ #rovided th"t bet,een the h"tch,"$s t,o ro,s of %u"rd
r"i!s "re fitted)
A!tern"tive tr"nsverse !oc"tions for 'c(+ 'd( "nd 'f( "bove+ ,here "##ro#ri"teB
'<( At or ne"r centre !ine of shi#^ or fitted on h"tch,"$s "t or ne"r centre !ine of shi#)
':( Fitted on e"ch side of the shi#)
'0( Fitted on one side of the shi#+ #rovision bein% m"de for fittin% on either side)
'A( Fitted on one side on!$)
'D( Fitted on e"ch side of the h"tch,"$s "s ne"r to the centre !ine "s #r"ctic"b!e)
,t.+ -h.+ "ec.3 . ,age *#/
Addition"! re.uirementsB
<) In "!! c"ses ,here ,ire ro#es "re fitted+ "de.u"te devices sh"!! be #rovided to ensure their t"utness)
:) 2ire ro#es m"$ on!$ be "cce#ted in !ieu of %u"rdr"i!s in s#eci"! circumst"nces "nd then on!$ in !imited
!en%ths)
0) Len%ths of ch"in m"$ on!$ be "cce#ted in !ieu of %u"rdr"i!s if fitted bet,een t,o fi?ed st"nchions)
A) 2here st"nchions "re fitted+ ever$ 0rd st"nchion sh"!! be su##orted b$ " br"c&et or st"$)
D) Remov"b!e or hin%ed st"nchions sh"!! be c"#"b!e of bein% !oc&ed in the u#ri%ht #osition)
E) A me"ns of #"ss"%e over obstructions+ if "n$+ such "s #i#es or other fittin%s of " #erm"nent n"ture+ sh"!! be
#rovided)
F) 4ener"!!$+ the ,idth of the %"n%,"$ or dec&>!eve! ,"!&,"$ shou!d not e?ceed <)D m)
'ICLL Re%):D>< "nd :F'G(( "nd SOLAS Ch) II><*0>0)(
,t.+ -h.+ "ec.3 . ,age *#0
G#i-ance note@
Devi"tions from some or "!! of these re.uirements or "!tern"tive "rr"n%ements for such c"ses "s shi#s ,ith ver$ hi%h
%"n%,"$s 'i)e) cert"in 4"s C"rriers( m"$ be "!!o,ed subect to "%reement c"se b$ c"se ,ith the re!ev"nt f!"%
Administr"tion)
Ta:le E! +rotection o the cre;
Type of ship ;ocations of access in 8hip
!ssigned
8ummer
"reeboard
!cceptable arrangements according to type of
freeboard assigned
Type ! Type *9,.. Type *95. Type * and *J
A!! shi#s
other th"n
Oi! T"n&ersM
Chemic"!
T"n&ersM "nd
4"s C"rriersM
<)< Access to midshi#
.u"rters
<)<)< 3et,een #oo# "nd brid%e+
or
<)<): 3et,een #oo# "nd
dec&house cont"inin%
!ivin% "ccommod"tion or
n"vi%"tin% e.ui#ment+ or
both)
0 ;;; mm
"
b
e
"
b
e
"
b
c'<(
e
f'<(
"
b
c'<(
c':(
c'A(
d'<(
d':(
d'0(
e
f'<(
f':(
f'A(
P 0 ;;; mm
"
b
e
"
b
e
"
b
c'<(
c':(
e
f'<(
f':(
<): Access to ends
<):)< 3et,een #oo# "nd bo, 'if
there is no brid%e(
<):): 3et,een brid%e "nd bo,+
or
<):)0 3et,een " dec&house
cont"inin% !ivin%
"ccommod"tion or
both+ "nd bo,+ or
<):)A In the c"se of " f!ush dec&
vesse!+ bet,een cre,
"ccommod"tion "nd the
for,"rd "nd "fter ends of
shi#)MMM
0 ;;; mm
"
b
c'<(
e
f'<(
"
b
c'<(
c':(
e
f'<(
f':(
"
b
c'<(
c':(
e
f'<(
f':(
P 0 ;;; mm
"
b
c'<(
c':(
d'<(
d':(
e
f'<(
f':(
"
b
c'<(
d'<(
e
f'<(
"
b
c'<(
c':(
c'A(
d'<(
d':(
d'0(
e
f'<(
f':(
f'A(
Oi! T"n&ersM
Chemic"!
T"n&ersM "nd
4"s C"rriersM
:)< Access to bo,
:)<)< 3et,een #oo# "nd bo,+
or
:)<): 3et,een " dec&house
cont"inin% !ivin%
"ccommod"tion or
both+ "nd bo,+ or
:)<)0 In the c"se of " f!ush dec&
for,"rd end of shi#)

'A
f
X1
s
(MM
"
e
f'<(
f'D(
P
'A
f
X1
s
(MM
"
e
f'<(
f':(
:): Access to "fter end
In the c"se of " f!ush dec&
"fter end of shi#)MMM
"s re.uired in <):)A for other t$#es of shi#s
M Oi! T"n&ers+ Chemic"! T"n&ers "nd 4"s C"rriers "s defined in SOLAS Ch) II><*:)<:+ VII*G): "nd VII*<<):+ res#ective!$)
MM A
f
B the minimum summer freebo"rd c"!cu!"ted "s t$#e A shi# re%"rd!ess of the t$#e of freebo"rd "ctu"!!$ "ssi%ned) 1
s
B the
st"nd"rd hei%ht of su#erstructure "s defined in ICLL Re%u!"tion 00
MMM Access to "fter end of shi#s is not "##!ic"b!e ,hen cre, "ccommod"tion is !oc"ted "ft)
Acce#t"b!e "rr"n%ements referred to in this t"b!e "re %iven in :;;)
,t.+ -h.+ "ec.4 . ,age *#1
SECT9ON / STA0929TH
A) Application1 Deinitions an- Doc#ment Re.#irements
A !&& Application
!&! A!! vesse!s ,ith " !en%th L
F
of :A m "nd "bove sh"!! com#!$ ,ith the st"bi!it$ re.uirements of this
section+ "s "##!ic"b!e for the m"in c!"ss)
!&% The re.uirements in this section "re in com#!i"nce ,ith I6O :;;G Int"ct St"bi!it$ Code 'I6O Res)
6SC):EF'GD(( "nd cover IACS UR L:)
!&5 For vesse!s ,ith service restrictions "s described in /t)< Ch): Sec)< 3A;;+ modified st"bi!it$
re.uirements m"$ be considered if consistent ,ith the "##!ic"b!e service restriction)
!&' Vesse!s ,ith " !en%th L
F
of :A m "nd "bove "nd ,ith "ddition"! c!"ss not"tions sh"!! com#!$ ,ith
"ddition"! st"bi!it$ re.uirements "s %iven in the "##ro#ri"te ru!e ch"#ters)
!&3 Shi#s ,ith !o"din% com#uter s$stems intended for st"bi!it$ contro! sh"!! com#!$ ,ith /t)E Ch)C Sec)< A:;;)
!&7 The st"bi!it$ for vesse!s for ,hich !iftin% o#er"tions "re the m"in or one of the m"in functions sh"!! "!so
be in com#!i"nce ,ith the criteri" %iven in /t)D Ch)F Sec)<F)
The cr"ne criteri" sh"!! be "##!ied ,hen the m"?imum hee!in% "rm cre"ted b$ the cr"ne "nd its !o"d e?ceeds
;)<; m "t "n$ o#er"tion"! dis#!"cement)
A %&& Terms
%&! 6xternal watertight integrity
The c"#"bi!it$ of the hu!! structure "nd its e?tern"! c!osin% "##!i"nces to #revent do,nf!oodin% to vo!umes
"ssumed buo$"nt) The e?tern"! ,"terti%ht inte%rit$ inc!udes #osition "nd t$#e of c!osin% "##!i"nces+ "!"rms+
indic"tors+ remote contro!s "nd si%nbo"rds fitted to such "##!i"nces)
%&% >eathertight
2e"therti%ht me"ns th"t in "n$ se" conditions ,"ter ,i!! not #enetr"te into the shi#)
%&5 >atertight
C"#"b!e of #reventin% in%ress of ,"ter durin% st"tic submersion under " he"d of ,"ter for ,hich the
surroundin% structure is desi%ned)
A ,"terti%ht c!osin% "##!i"nce is "!so considered ,e"therti%ht)
%&' ownflooding
In%ress of ,"ter throu%h e?tern"! o#enin%s to buo$"nc$ vo!umes)
%&3 ownflooding angle related to intact stability
The minimum hee! "n%!e ,here "n e?tern"! o#enin% ,ithout ,e"therti%ht c!osin% "##!i"nce is submer%ed)
%&7 ;ightweight
Li%ht,ei%ht is the dis#!"cement of " shi# in tonnes ,ithout c"r%o+ fue!+ !ubric"tin% oi!+ b"!!"st ,"ter+ fresh ,"ter
"nd feed ,"ter in t"n&s+ consum"b!e stores+ "nd #"ssen%ers "nd cre, "nd their effects)
The !i%ht,ei%ht definition st"ted in the St"bi!it$ 6"nu"! indic"tes ,hich items "re inc!uded or not inc!uded in
the !i%ht,ei%ht)
G#i-ance note@
The "##roved !i%ht,ei%ht d"t" "re the d"t" ,hich "re "##roved for the #ur#ose of st"bi!it$ "##rov"! "nd contro! but
not necess"ri!$ for determin"tion of the de"d,ei%ht)
%&* Maximum allowable vertical centre of gravity
The m"?imum vertic"! centre of %r"vit$ of the vesse!+ corrected for free surf"ce effect+ ,hich com#!ies ,ith
the sti#u!"ted st"bi!it$ re.uirements for the dr"u%ht in .uestion)
%&4 $reliminary stability documentation
The st"bi!it$ document"tion ,hich is b"sed on estim"ted !i%ht,ei%ht d"t")
%&/ "inal stability documentation
The st"bi!it$ document"tion ,hich is b"sed on "##roved !i%ht,ei%ht d"t" obt"ined from "n inc!inin% test or
!i%ht,ei%ht surve$)
,t.+ -h.+ "ec.4 . ,age *#2
5&% If the "ssi%nment of c!"ss sh"!! be b"sed on the "##rov"! of the F!"% Administr"tion "ccordin% to /t)<
Ch)< Sec)< 3D;;+ " co#$ of the fin"! st"bi!it$ document"tion st"m#ed b$ the F!"% Administr"tion "nd the
"##rov"! !etter issued b$ the F!"% Administr"tion sh"!! be submitted to the Societ$)
5&5 For %ener"! re.uirements to document"tion+ inc!udin% definition of the Info codes see /t); Ch)0 Sec)<
"nd C!"ssific"tion Note No) :;)< TSt"bi!it$ Document"tionU)
5&' For " fu!! definition of the document"tion t$#es+ see /t); Ch)0 Sec):)
0) S#r,e$s an- Tests
0 !&& General
!&! The fo!!o,in% surve$s "nd tests sh"!! be c"rried outB
@ e?tern"! ,"terti%ht inte%rit$ surve$ ,ith res#ect to un#rotected "nd #rotected o#enin%s to%ether ,ith their
c!osin% "##!i"nces+ "!"rms+ indic"tors "nd si%nbo"rds+ norm"!!$ covered b$ the !o"d !ine initi"! surve$
@ chec&in% of dr"u%ht m"r&s
@ remote dr"u%ht me"surement "nd t"n& %"u%in% s$stems
@ inc!inin% test or !i%ht,ei%ht surve$)
C) General Re.#irements
C !&& Sta:ilit$ :oo6
!&! An "##roved st"bi!it$ boo&!et sh"!! be #rovided onbo"rd) The st"bi!it$ boo&!et sh"!! inc!ude inform"tion
"s is necess"r$ to en"b!e the m"ster b$ " r"#id "nd sim#!e #rocess to obt"in "ccur"te %uid"nce "s to the st"bi!it$
of the shi# under v"r$in% conditions of service)
G#i-ance note@
The form"t "nd content of the st"bi!it$ boo& is further described in C!"ssific"tion Note No) :;)< "nd IACS UI LLAD)
!&% St"bi!it$ d"t" "nd "ssoci"ted #!"ns sh"!! inc!ude " tr"ns!"tion into En%!ish+ if En%!ish is not used "s
offici"! !"n%u"%e)
C %&& Fi>e- 0allast
%&! If used+ fi?ed b"!!"st sh"!! be inst"!!ed in " m"nner th"t #revents shiftin% of #osition)
C 5&& Dra#ght Mar6s
5&! The shi# sh"!! h"ve sc"!e of dr"u%ht m"r&s "t the bo, "nd stern on both #ort "nd st"rbo"rd side)
G#i-ance note@
The dr"u%ht m"r&s shou!d ref!ect the e?treme dr"u%ht "t the !oc"tion ,here the$ "re fitted) The st"bi!it$ m"nu"! shou!d
cont"in %uid"nce on+ from dr"u%ht m"r& re"din%s+ ho, to uti!ise the st"bi!it$ inform"tion cont"ined therein)
Nor,e%i"n St"nd"rd NSE0;< m"$ be referenced for further %uide!ines on the siHe "nd !oc"tion of dr"u%ht m"r&s)
St"bi!it$
3;<; 7 Lines #!"n "nd offset t"b!es FI
3;:; 7 E?tern"! ,"terti%ht inte%rit$ #!"n FI
3;D; 7 /re!imin"r$ st"bi!it$ m"nu"! A/
3<;; 7 Inc!inin% test "nd !i%ht,ei%ht surve$ #rocedure
For e"ch vesse!)
A/
3<<; 7 Inc!inin% test or !i%ht,ei%ht surve$ re#ort A/
3<:; 7 Fin"! st"bi!it$ m"nu"! A/
E?tern"! ,"terti%ht "nd
,e"therti%ht inte%rit$
3:;; 7 Freebo"rd #!"n FI
,t.+ -h.+ "ec.4 . ,age *#3
C '&& 2oa-ing Comp#ter S$stem
'&! Lo"din% com#uters for st"bi!it$ c"!cu!"tion sh"!! be considered "s su##!ement"r$ to the "##roved
st"bi!it$ boo&!et)
'&% Lo"din% com#uters for st"bi!it$ contro! sh"!! com#!$ ,ith /t)E Ch)C)
D) 9ntact Sta:ilit$ Criteria
D !&& General sta:ilit$ criteria
!&! The fo!!o,in% criteri" "re %iven for "!! shi#sB
@ The "re" under the ri%htin% !ever curve '4L curve( sh"!! not be !ess th"n ;);DD metre>r"di"ns u# to K 0;\
"n%!e of hee! "nd not !ess th"n ;);C metre>r"di"ns u# to K A;\ or the "n%!e of f!oodin%
f
if this "n%!e is
!ess th"n A;\) Addition"!!$+ the "re" under the ri%htin% !ever curve bet,een the "n%!es of hee! of 0;\ "nd
A;\ or bet,een 0;\ "nd
f
+ if this "n%!e is !ess th"n A;\+ sh"!! not be !ess th"n ;);0 metre>r"di"ns)
@ The ri%htin% !ever '4L( sh"!! be "t !e"st ;):; m "t "n "n%!e of hee! e.u"! to or %re"ter th"n 0;\)
@ The m"?imum ri%htin% !ever shou!d occur "t "n "n%!e of hee! #refer"b!$ e?ceedin% 0;\ but not !ess th"n
:D\)
@ The initi"! met"centric hei%ht+ 46
;
sh"!! not be !ess th"n ;)<D m)
G#i-ance note@
For shi#s c"rr$in% timber dec& c"r%oes "nd #rovided th"tB
> the c"r%o e?tends !on%itudin"!!$ bet,een su#erstructures end+ or ,here there is no !imitin% su#erstructure "t the
"fter end+ the timber dec& c"r%o sh"!! e?tend "t !e"st to the "fter end of the "ftermost h"tch,"$
> the c"r%o e?tends tr"nsverse!$ for the fu!! be"m of the shi# "fter due "!!o,"nce for " rounded %un,"!e not
e?ceedin% AO of the bre"dth of the shi#
> su##ortin% u#ri%hts "re secured "nd rem"in secure!$ fi?ed "t !"r%e "n%!es of hee!
the fo!!o,in% criteri" m"$ be used inste"d of the criteri" in <;<B
> the "re" under the ri%htin% !ever curve '4L curve( shou!d not be !ess th"n ;);G metre>r"di"ns u# to K A;\ "n%!e
of hee! or the "n%!e of f!oodin%
f
if this "n%!e is !ess th"n A;\
> the m"?imum v"!ue of the ri%htin% !ever '4L( shou!d be "t !e"st ;):D m
> "t "!! times durin% the vo$"%e+ the met"centric hei%ht 46
;
shou!d be #ositive "fter correction for the free surf"ce
effects of !i.uid in t"n&s "nd+ ,here "##ro#ri"te+ the "bsor#tion of ,"ter b$ the dec& c"r%o "nd*or ice "ccretion on
the e?#osed surf"ces) Addition"!!$+ in the de#"rture condition+ the met"centric hei%ht 46
;
shou!d not be !ess th"n
;)<; m)
!&% The fo!!o,in% e.uiv"!ent criteri" "re recommended ,here " vesse!-s ch"r"cteristics render com#!i"nce
,ith <;< im#r"ctic"b!e 'b"sed on I6O :;;G IS Code /"rt 3 Ch):)A)D(B
@ The "re" under the curve of ri%htin% !evers '4L curve( shou!d not be !ess th"n ;);F; metre>r"di"ns u# to "n
"n%!e of <D\ ,hen the m"?imum ri%htin% !ever '4L( occurs "t <D\ "nd ;);DD metre>r"di"ns u# to "n "n%!e
of 0;\ ,hen the m"?imum ri%htin% !ever '4L( occurs "t 0;\ or "bove) 2here the m"?imum ri%htin% !ever
'4L( occurs "t "n%!es of bet,een <D\ "nd 0;\+ the corres#ondin% "re" under the ri%htin% !ever curve shou!d
beB
;);DD X ;);;< '0;\
m"?
( metre>r"di"ns
,here
m"?
is the "n%!e of hee! in de%rees "t ,hich the ri%htin% !ever curve re"ches its m"?imum)
@ The "re" under the ri%htin% !ever curve '4L curve( bet,een the "n%!es of hee! of 0;\ "nd A;\+ or bet,een
0;\ "nd
f
this "n%!e is !ess th"n A;\+ shou!d be not !ess th"n ;);0 metre>r"di"ns)
@ The ri%htin% !ever '4L( shou!d be "t !e"st ;):; m "t "n "n%!e of hee! e.u"! to or %re"ter th"n 0;\)
@ The m"?imum ri%htin% !ever '4L( shou!d occur "t "n "n%!e of hee! not !ess th"n <D\)
@ The initi"! tr"nsverse met"centric hei%ht '46
;
( shou!d not be !ess th"n ;)<D m)
!&5 2hen "nti>ro!!in% devices "re inst"!!ed in " shi#+ the "##!ic"b!e int"ct st"bi!it$ criteri" sh"!! be s"tisfied
,hen the devices "re in o#er"tion)
!&' For cert"in shi# t$#es "ddition"! or "!tern"tive int"ct "nd d"m"%e st"bi!it$ criteri" h"ve been s#ecified)
,t.+ -h.+ "ec.4 . ,age *#4
These vesse!s 'or c!"ss not"tions( "re %iven in T"b!e D<)
D %&& Weather criterion
%&! For "!! shi#s ,ith " !en%th L
F
of :A m "nd "bove+ the criteri" !isted be!o, sh"!! be com#!ied ,ith 'b"sed
on I6O :;;G IS Code /"rt A Ch):)0(B
< The "bi!it$ of " shi# to ,ithst"nd the combined effects of be"m ,ind "nd ro!!in% shou!d be demonstr"ted for
e"ch st"nd"rd condition of !o"din%+ ,ith reference to the Fi%)< "s fo!!o,sB
<)< > the shi# is subected to " ste"d$ ,ind #ressure "ctin% #er#endicu!"r to the shi#-s centre!ine ,hich resu!ts
in " ste"d$ ,ind hee!in% !ever
<): > from the resu!t"nt "n%!e of e.ui!ibrium '
;
(+ the shi# is "ssumed to ro!! o,in% to ,"ve "ction to "n "n%!e
of ro!! '
<
( to ,ind,"rd) Attention shou!d be #"id to the effect of ste"d$ ,ind so th"t e?cessive resu!t"nt "n%!es
of hee! "re "voided)
The "n%!e of hee! under "ction of ste"d$ ,ind '
;
( shou!d be !imited to " cert"in "n%!e to the s"tisf"ction of the
Societ$) As " %uide+ <E\ or G;O of the "n%!e of dec& ed%e immersion+ ,hichever is !ess+ is su%%ested)
<)0 > the shi# is then subected to " %ust ,ind #ressure ,hich resu!ts in " %ust ,ind hee!in% !ever
<)A > under these circumst"nces+ "re" TbU shou!d be e.u"! to or %re"ter th"n "re" T"U^
<)D > free surf"ce effects shou!d be "ccounted for in the st"nd"rd conditions of !o"din% "s set out in D0;<)
Ta:le D! Sta:ilit$ -esign re.#irements or -ierent ship t$pes an- class notations
+lass notation / 8hip type &ntact amage +lass Ae7uirement &MO Aeference
1A1 Z D<;< I6O :;;G IS Code /"rt A Ch) :):
1A1+ offshore*h"rbour service
vesse!s
Z D<;: I6O :;;G IS Code /"rt 3 Ch) :)A)D
1A1+ ,ind Z D:;< I6O :;;G IS Code /"rt A Ch) :)0
1A1+ timber Z D<;< I6O :;;G IS Code /"rt A Ch) 0)0
T*n4+& ,& O.l Z /t)D Ch)0 Sec)0 A 6AR/OL F0*FG Re%) :F
Osh,&+ s+&-./+ -+ss+l Z /t)D Ch)F Sec): D I6O Res) 6SC):0D'G:( Ch):
SF Z
Z
/t)D Ch)F Sec)D A<;:
/t)D Ch)F Sec)D 3
I6O Res) 6SC):0D'G:( Ch)0
T2g Z /t)D Ch)F Sec)<: E No I6O re.uirements
F.&+ F.ght+& I 'or II or III( Z /t)D Ch)F Sec)F I No I6O re.uirements
CRA'E Z /t)E Ch)< Sec)0 E No I6O re.uirements
C&*n+ )+ss+l Z
Z Z
/t)D Ch)F Sec)<F D:;;
/t)D Ch)F Sec)<F D<;;
No I6O re.uirements
DS)3SURFACE( 3SAT(
'divin% su##ort vesse!(
Z Z /t)D Ch)<E
DNV>DSS><;D
DNV>OS>EA;:
I6O Res) 6SC):0D'G:(
DEICE 'de>icin%*"nti icin%
vesse!s(
Z Z /t)E Ch)< Sec)A 3
Oshore ,essels
W+ll St.52l*t.,n )+ss+l Z Z /t)D Ch)F Sec)C 1 I6O Res) 6SC):0D'G:(
Es/,&t !n( )# Z /t)D Ch)F Sec)<0 D No I6O re.uirements
St*nd67 )+ss+l Z Z /t)D Ch)F Sec)E E No I6O re.uirements
Other ,essels
P*ss+ng+& Sh.8 Z /t)D Ch): Sec): F0;; I6O :;;G IS Code /"rt A Ch)0)<
C*& F+&&7+ T&*.n F+&&7 or
C*& *nd T&*.n F+&&7
Z /t)D Ch): Sec)0 F<;< I6O :;;G IS Code /"rt A Ch)0)<
F.sh.ng )+ss+l or
St+&n T&*1l+&
Z /t)D Ch)E Sec)< F To cover I6O :;;G IS Code /"rt 3
Ch):)<
Torremo!inos Intern"tion"!
Conference Ch)III modified b$ the
Torremo!inos /rotoco! of <CC0
I/+6&+*4+&9POLAR Z
Z Z
/t)D Ch)< Sec)A L0;;
/t)D Ch)< Sec)A L<;;
I6O Res) A)<;:A':E(
B*&g+ ,& D+/4 C*&g, Z /t)D Ch)F Sec)<A I I6O :;;G IS Code /"rt 3 Ch):):
SPS 'N:A; #ersons(
SPS ':A; #ersons or more(
A!! SPS shi#s
Z
Z
Z
/t)0 Ch)0 Sec)C D<;;
/t)D Ch): Sec): F0;;
/t)D Ch)F Sec)<< 3:;;
I6O :;;G IS Code
I6O :;;G IS Code
I6O Res) 6SC):EE'GA(
l
,
<
( )
l
,
:
( )
,t.+ -h.+ "ec.4 . ,age *+)
Fig) !
Se,ere ;in- an- rolling
The "n%!es in Fi%)< "re defined "s fo!!o,sB
o
K "n%!e of hee! under "ction of ste"d$ ,ind 'see <): "nd 0(
<
K "n%!e of ro!! to ,ind,"rd due to ,"ve "ction
:
K "n%!e of do,nf!oodin% '
f
( or D;\ or
c
,hichever is !ess+ ,hereB
f
K "n%!e of hee! "t ,hich o#enin%s in the hu!!+ su#erstructures or dec&houses ,hich c"nnot be c!osed
,e"therti%ht immerse) In "##!$in% this criterion+ sm"!! o#enin%s throu%h ,hich #ro%ressive f!oodin%
c"nnot t"&e #!"ce need not be considered "s o#en)
c
K "n%!e of second interce#t bet,een ,ind hee!in% !ever "nd 4L curves)
: The ,ind hee!in% !evers "nd referred to in <)< "nd <)0 "re const"nt v"!ues "t "!! "n%!es of
inc!in"tion "nd shou!d be c"!cu!"ted "s fo!!o,sB
/ K D;A N*m
2
',ind s#eed K :C m*s() The v"!ue of /+ used for shi#s in restricted service "nd*or for shi#s
,ith ver$ !"r%e ,ind"%e "re"s 'due to coherence !en%th for ,ind s#eed(+ m"$ be reduced subect to the
"##rov"! of the Societ$
A K #roected !"ter"! "re" of the #ortion of the shi# "nd dec& c"r%o "bove the ,"ter!ine 'm
2
(
L K vertic"! dist"nce from the centre of A to the centre of the under,"ter !"ter"! "re" or "##ro?im"te!$ to "
#oint "t one h"!f the dr"u%ht 'm(
dis# K dis#!"cement 't(
% K C)G< m*s
2
The "n%!e of ro!!
<
<(
referred to in <): shou!d be c"!cu!"ted "s fo!!o,sB
<( The "n%!e of ro!! for shi#s ,ith "nti>ro!!in% devices shou!d be determined ,ithout t"&in% into "ccount the o#er"tion of these devices)
Z
<
K f"ctor "s sho,n in T"b!e D:
Z
:
K f"ctor "s sho,n in T"b!e D0
& K <); for round>bi!%ed shi# h"vin% no bi!%e or b"r &ee!s
K ;)F for " shi# h"vin% sh"r# bi!%es
K "s sho,n in T"b!e DA for " shi# h"vin% bi!%e &ee!s+ " b"r &ee! or both
r K ;)F0 ;)E O4*d+ ,ithB
O4 K dist"nce bet,een the centre of %r"vit$ "nd the ,"ter!ine 'm( 'X if centre of %r"vit$ is "bove the ,"ter!ine+
> if it is be!o,(
l
,
:
( )
l
,
<
( ) l
,
:
( )
l
,
<
/AL
<;;; % dis#
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 'm( "nd =
l
,
:
<)Dl
,
<
'm( =
<
<;C&Z
<
Z
:
rs 'de%rees( =
,t.+ -h.+ "ec.4 . ,age *+*
d K me"n mou!ded dr"u%ht of the shi# 'm(
s K f"ctor "s sho,n in T"b!e DD)
'Intermedi"te v"!ues in T"b!es D: to DD shou!d be obt"ined b$ !ine"r inter#o!"tion()
Ro!!in% #eriod
C K ;)0F0 X ;);:0 '3*d( > ;);A0 'L*<;;(
The s$mbo!s in T"b!es D: to DD "nd the formu!" for the ro!!in% #eriod "re defined "s fo!!o,sB
L K ,"ter!ine !en%th of the shi# 'm(
3 K mou!ded bre"dth of the shi# 'm(
d K me"n mou!ded dr"u%ht of the shi# 'm(
C
b
K b!oc& coefficient
A& K tot"! over"!! "re" of bi!%e &ee!s+ or "re" of the !"ter"! #roection of the b"r &ee!+ or sum of these "re"s 'm
2
(
46 K met"centric hei%ht corrected for free surf"ce effect 'm()
Ta:le D% <al#es o actor K
!
*/d K
,
:)A
:)D
:)E
:)F
:)G
:)C
0);
0)<
0):
0)0
0)A
0)D
<);
;)CG
;)CE
;)CD
;)C0
;)C<
;)C;
;)GG
;)GE
;)GA
;)G:
;)G;
Ta:le D5 <al#es o actor K
%
+
b
K
1
;)AD
;)D;
;)DD
;)E;
;)ED
;)F;
;)FD
;)G:
;)GC
;)CD
;)CF
<);
Ta:le D' <al#es o actor 6
'
;
<);
<)D
:);
:)D
0);
0)D
A);
<);D
;)CG
;)CD
;)GG
;)FC
;)FA
;)F:
;)F;
Ta:le D3 <al#es o actor s
T s
N E
F
G
<:
<A
<E
<G
:;
;)<;;
;);CG
;);C0
;);ED
;);D0
;);AA
;);0G
;);0D
A
&
<;;
L3
>>>>>>>>>>>>>>>>
T
: C3
46
>>>>>>>>>>>>>> 'seconds( =
,t.+ -h.+ "ec.4 . ,age *+#
%&% Other c"!cu!"tion methods of e.uiv"!ent s"fet$ !eve! m"$ be "cce#ted "s "n "!tern"tive to the "bove)
G#i-ance note@
For some shi#s+ the formu!"s m"$ over>estim"te the ro!! "n%!e) As "n "!tern"tive+ the ro!! "n%!e c"n be determined b$
mode! tests or direct c"!cu!"tions c"rried out for se">st"tes corres#ondin% to the recommended ,ind s#eed)
D 5&& Ass#mptions concerning intact sta:ilit$ criteria an- calc#lations
5&! For "!! !o"din% conditions the initi"! met"centric hei%ht "nd the st"bi!it$ curves sh"!! be corrected for the
effect of free surf"ce of !i.uid in t"n&s)
G#i-ance note@
The free surf"ce shou!d be t"&en into "ccount "s described in the IACS UI LLE<)
5&% Com#!i"nce ,ith the st"bi!it$ criteri" sh"!! be chec&ed for the m"in !o"din% conditions intended b$ the
o,ner in res#ect of the vesse!-s o#er"tion)
5&5 If the o,ner does not su##!$ sufficient!$ det"i!ed inform"tion re%"rdin% such !o"din% conditions+
c"!cu!"tions sh"!! be m"de for the st"nd"rd !o"din% conditions in 0;A "nd 0;D)
5&' The fo!!o,in% st"nd"rd !o"din% conditions "##!$ to c"r%o shi#sB
@ shi# in the fu!!$ !o"ded de#"rture condition+ ,ith c"r%o homo%eneous!$ distributed throu%hout "!! c"r%o
s#"ces "nd ,ith fu!! stores "nd fue!
@ shi# in the fu!!$ !o"ded "rriv"! condition+ ,ith c"r%o homo%eneous!$ distributed throu%hout "!! c"r%o
s#"ces "nd ,ith <;O stores "nd fue! rem"inin%
@ shi# in b"!!"st in de#"rture condition+ ,ithout c"r%o but ,ith fu!! stores "nd fue!
@ shi# in b"!!"st in "rriv"! condition+ ,ithout c"r%o "nd ,ith <;O stores "nd fue! rem"inin%)
5&3 The fo!!o,in% "ddition"! !o"din% conditions "##!$ to c"r%o shi#s intended to c"rr$ dec& c"r%oesB
@ shi# in the fu!!$ !o"ded de#"rture condition ,ith c"r%o homo%eneous!$ distributed in the ho!ds "nd ,ith
c"r%o s#ecified in e?tension "nd ,ei%ht on dec&+ ,ith fu!! stores "nd fue!
@ shi# in the fu!!$ !o"ded "rriv"! condition ,ith c"r%o homo%eneous!$ distributed in the ho!ds "nd ,ith c"r%o
s#ecified in e?tension "nd ,ei%ht on dec&+ ,ith <;O stores "nd fue!)
5&7 In the fu!!$ !o"ded de#"rture conditions in 0;A "nd 0;D the shi# sh"!! be "ssumed !o"ded to the summer
!o"d ,"ter!ine+ or if intended to c"rr$ timber dec& c"r%o+ to the summer timber !o"d !ine) The ,"ter b"!!"st t"n&s
shou!d norm"!!$ be "ssumed em#t$)
5&* In "!! c"ses+ the c"r%o in ho!ds is "ssumed fu!!$ homo%eneous un!ess this is inconsistent ,ith the #r"ctic"!
service of the shi#)
5&4 2here timber dec& c"r%oes "re c"rried+ the "mount of c"r%o "nd b"!!"st sh"!! corres#ond to the ,orst
service condition in ,hich "!! the st"bi!it$ criteri" in D<;; "re met) In the "rriv"! condition it sh"!! be "ssumed
th"t the ,ei%ht of the dec& c"r%o h"s incre"sed b$ <;O due to ,"ter "bsor#tion)
5&/ In "!! c"ses+ ,hen dec& c"r%o is c"rried+ " re"!istic sto,"%e ,ei%ht sh"!! be "ssumed "nd st"ted+ inc!udin%
the hei%ht of the c"r%o)
G#i-ance note@
For shi#s c"rr$in% timber dec& c"r%oes conditions shou!d be sho,n indic"tin% the m"?imum #ermissib!e "mount of
dec& c"r%o h"vin% re%"rd to the !i%htest sto,"%e r"te !i&e!$ to be met in service)
5!& On!$ those #"rts of the shi# th"t "re "de.u"te!$ #rotected b$ ,e"therti%ht c!osin% "re "cce#ted inc!uded
"s buo$"nt in the st"bi!it$ c"!cu!"tions)
G#i-ance note@
Reference is m"de to I6O Int"ct Code I6O :;;G IS Code /"rt 3 Ch)0)D "nd the IACS UI LLE:)
5!! The Societ$ m"$ "!!o, "ccount to be t"&en in st"bi!it$ c"!cu!"tions of the buo$"nc$ of the dec& c"r%o
"ssumin% th"t such c"r%o h"s " #erme"bi!it$ of ;):D)
,t.+ -h.+ "ec.4 . ,age *++
E) Damage Sta:ilit$
E !&& Damage sta:ilit$
!&! Vesse!s ,ith "ddition"! c!"ss not"tions sh"!! com#!$ ,ith the "ddition"! d"m"%e st"bi!it$ re.uirements
"s %iven in the "##ro#ri"te ru!e ch"#ters)
!&% 2hen DNV is "uthorised to c"rr$ out st"bi!it$ "##rov"! on beh"!f of the F!"% Administr"tion+com#!i"nce
,ith the d"m"%e st"bi!it$ #rovisions re.uired for issu"nce of the re!ev"nt intern"tion"! certific"tes sh"!! be
demonstr"ted)
F) Determination o 2ight;eight Data
F !&& Application
!&! Ever$ #"ssen%er shi# "nd c"r%o shi# ,ith !en%th more th"n :A metres sh"!! be inc!ined u#on its
com#!etion "nd the !i%ht,ei%ht dis#!"cement "nd centre of %r"vit$ determined)
!&% The inc!inin% test re.uired in <;< m"$ be ,"ived if b"sic st"bi!it$ d"t" "re "v"i!"b!e from the inc!in"tion
test of " sister shi# "nd it is sho,n th"t re!i"b!e st"bi!it$ inform"tion for the e?em#ted shi# c"n be obt"ined from
such b"sic d"t")
G#i-ance note !@
Dis#ens"tion "ccordin% to <;: is not considered "##!ic"b!e to #"ssen%er shi#s "nd other shi#s ,here the !i%ht,ei%ht
is more th"n FDO of the tot"! dis#!"cement)
G#i-ance note %@
The criteri" for dis#ens"tion "ccordin% to <;: "re %iven in SOLAS Re%) II><*D):
F %&& +roce-#re
%&! The inc!inin% test sh"!! be c"rried out in "ccord"nce ,ith "n "##roved test #rocedure or [?ardLs chec'list
for planning and execution of lightweight survey and inclining test[ %iven in C!"ssific"tion Note :;)< >
A##endi? A) The inc!inin% test sh"!! be c"rried out in the #resence of the Societ$-s re#resent"tive)
G#i-ance note@
4uide!ines for conductin% inc!inin% test or !i%ht,ei%ht surve$ "re %iven in IACS Rec) No) 0<)
%&% The inc!inin% test re#ort sh"!! be si%ned b$ the #erson res#onsib!e for the test "nd b$ the Societ$-s
re#resent"tive)
%&5 The "##roved !i%ht,ei%ht "nd centre of %r"vit$ sh"!! be used in the fin"! st"bi!it$ boo&!et)
F 5&& 2ight;eight s#r,e$
5&! A !i%ht,ei%ht surve$ sh"!! be c"rried out if "n inc!inin% test h"s been dis#ensed ,ith "ccordin% to <;:)
,t.+ -h.+ -hanges . historic . ,age *+/
CHANGES H9STOR9C
"#l$ %&!% e-ition
Amen-ments "an#ar$ %&!5
( Sec)% Sternrames1 R#--ers an- Steering
@ An IACS reference ,"s "dded to 4A;D)
( Sec)5 Anchoring an- Mooring E.#ipment
@ T"b!e 4< in 40;< h"s been corrected)
( Sec)7 Openings an- closing appliances
In A 4ener"!+ the fo!!o,in% "mendments h"ve been m"deB
@ T"b!e A< h"s been reform"tted to com#!$ ,ith the tem#!"te for document"tion re.uirements) The
document"tion re.uirement %iven b$ KA;: h"s been inc!uded in the t"b!e) The "ddition"! descri#tion
re!"ted to the freebo"rd #!"n h"s been de!eted)
@ T"b!e A: h"s been reform"tted to com#!$ ,ith the tem#!"te for certific"tion re.uirements)
Main changes coming into orce ! "#l$ %&!%
( Sec)! General Re.#irements
@ Ne, subsection D T6"teri"!sU h"s been "dded)
@ 4A;D+ correction in te?t)
( Sec)7 Openings an- Closing Appliances
@ L>2indo,s "nd Side Scutt!es+ h"s been com#!ete!$ revised "nd restructured to ref!ect the needs for " better
"nd more uniform use of the section)
Main changes coming into orce ! "an#ar$ %&!5
@ Ne, te?t in 3 A;; TCertific"tionU)
@ In D<;< T"b!e D<+ it is inc!uded coefficient for mi?ed rudder #rofi!es e)%) 1SVA rudders)
@ Fi%)D in E0;< h"s been moved to E:;0 ,here it correct!$ be!on%s)
@ In 4:;E+ the f"ctor sh"!! not be t"&en !ess th"n ;):D ,hen d*" is %re"ter th"n <)E)
@ In 8<;A+ u#d"ted the number in the fi%ure reference to "void misunderst"ndin% "bout continuous s!ot
,e!din% re.uirements)
( Sec)5 Anchoring an- Mooring E.#ipment
@ Ne, te?t in A :;; Document"tion re.uirements+ A 0;; Certific"tion
@ In 3<;<+ te?t m"de more #recise to "void misunderst"ndin% b$ "!so "ddin% " %uid"nce note)
( Sec)' Masts an- Rigging
@ Ne, te?t in A A;; Document"tion re.uirements)
( Sec)3 Fo#n-ations or Dec6 Machiner$1 To;ing E.#ipment an- 2iting Appliances
@ In A<;0+ definition of ,or&in% !o"d h"s been introduced)
@ Ne, te?t in A :;; Document"tion re.uirements)
@ In AD;<+ the ,ho!e te?t h"s been revised to m"&e it more in !ine ,ith the re.uirements Liftin% A##!i"nces
No):)::)
@ In AD;0+ in the 4uid"nce Note the S288l7 )+ss+l not"tion h"s been re#!"ced ,ith the ne, correct
Osh,&+ S+&-./+ )+ss+l0 not"tion)
@ In 3<;<+ the te?t h"s been tot"!!$ revised to "!so inc!ude re.uirements to he"v$ e.ui#ment)
@ In 3<;:+ there is inc!uded " reference to CN G TConversions of Shi#sU for re.uirements to found"tion
su##ort of tem#or"r$ dec& mounted e.ui#ment)
@ In 3:;<+ the te?t h"s been "mended)
,t.+ -h.+ -hanges . historic . ,age *+0
@ In C<;A+ the Su##!$ Vesse! not"tion h"s been re#!"ced ,ith the ne, correct Osh,&+ S+&-./+ )+ss+l0
not"tion)
@ Ne, te?t in C:;; Document"tion re.uirements)
@ There h"s been "dded " %uid"nce note in CA;< ,ith the intention to e?#!"in the re.uirements to to,in%)
( Sec)7 Openings an- Closing Appliances
@ In /:;; Arr"n%ement+ the te?t in %ener"! h"s been "mended in order to m"&e it more #recise "nd thereb$
"void misunderst"ndin%)
( Sec)/ Sta:ilit$
@ Ne, te?t in A 0;; Document"tion re.uirements

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