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Deep Sea Electronics Plc Highfield House Hunmanby North Yorkshire YO14 0PH ENGLAND Ventas Tel: +44 (0) 1723 890099 Ventas Fax: +44 (0) 1723 893303 E-mail: sales@deepseaplc.com
Manual de Operacin del Sistema de Control e Instrumentacin de la series DSE Modelo 7000
Deep Sea Electronics Plc Todos los derechos reservados. Ninguna parte de esta publicacin puede ser reproducida en cualquier forma material (incluyendo fotocopia o ser almacenada en cualquier medio electrnico o otros medios), sin la permisin escrita del titular de los derechos autorales, excepto en conformidad con las disposiciones del Copyright, Diseos y Patentes de 1988. Los pedidos de autorizacin por escrito al titular del derecho autoral para reproduccin de cualquier parte de esta publicacin debe ser enviada a Deep Sea Electronics Plc, en la direccin arriba. El logotipo de DSE y los nombres DSEUltra, DSEControl, DSEPower, DSEExtra, DSEMarine y DSENet son marcas registradas en el Reino Unido por Deep Sea Electronics PLC Cualquier referencia a nombres de productos de marca registrada utilizados en esta publicacin es de propiedad de sus respectivas empresas. Deep Sea Electronics Plc reserva el derecho de alterar El contenido de este documento sin previo aviso.
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NDICE
Seccin
Pgina
4 4 5
Parte No. 057-101 Gua de Partida Rpida de la Srie 7000 VERSIN 1 10/06/2011 JR
3.3
GUA DE PARTIDA RPIDA .................................................................................................... 9 PARTIDA EN EL MOTOR................................................................................................. 9 PARADA DEL MOTOR .................................................................................................... 9
VERIFICANDO LOS INSTRUMENTOS ................................................................................... 10 CONTENIDO DE LAS PGINAS DEL INSTRUMENTO..................................................... 11 MENSAJES DE ERROR DE LA CAN ................................................................................ 12
4 ............................................................................................................................OPERACIN
4.1 4.2 INVALIDACIN DEL ECU ..................................................................................................... 14 MODO DE OPERACIN AUTOMATICO ............................................................................... 15 ESPERANDO EN MODO AUTOMATICO ....................................................................... 15 SECUENCIA DE PARTIDA.............................................................................................. 15 MOTOR EN FUNCIONAMIENTO .................................................................................. 16 SECUENCIA DE PARADA .............................................................................................. 16
14
OPERACIN MANUAL......................................................................................................... 17 ESPERANDO EN MODO MANUAL ............................................................................... 17 SEQUENCIA DE PARTIDA ............................................................................................. 17 MOTOR EN FUNCIONAMIENTO .................................................................................. 18 SECUENCIA DE PARADA .............................................................................................. 18
MODO DE OPERACIN DE PRUEBA.................................................................................... 19 ESPERANDO EN MODO DE PRUEBA ............................................................................ 19 SEQUENCIA DE PARTIDA ............................................................................................. 19 MOTOR EN FUNCIONAMIENTO .................................................................................. 20
BibliograFA
Este documento si refiere y es referido por las siguientes publicaciones de DSE, que pueden ser adquiridas desde el sitio www.deepseaplc.com
CDIGO DSE 053-026 053-027 053-028 053-029 057-004 057-077 057-082 057-083 057-084
DESCRIPCIN
7210 installation instructions 7220 installation instructions 7310 installation instructions 7320 installation instructions Electronic Engines and DSE wiring manual DSE7000 Series configuration software manual DSE2130 input expansion manual DSE2157 output expansion manual DSE2548 annunciator expansion manual
INTRODUCCIN
Este documento presenta los requisitos de instalacin y operacin de los mdulos da Serie DSE3000, que son parte de la lnea de productos DSEControl.
El manual hace parte del producto y debe ser mantenido junto a l durante toda su vida. Caso el equipo sea suministrado a terceros, asegurar que este documento siga el equipo para fines de referencia. Este no es un documento controlado. Usted no ser informado automticamente sobre actualizaciones. Todas las futuras actualizaciones de este documento estarn disponibles en el sitio de DSE en www.deepseaplc.com. La serie DSE 7000 es proyectada para ofrecer niveles diversos de funcionalidad dentro de una plataforma comn. Esto permite al generador OEM ms flexibilidad en las escojas del controlador para uso en aplicaciones especficas.
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El mdulo de la serie DSE7000 es proyectado para permitir que el operador pueda partir y parar el generador y, si necesario, transferir la carga al generador sea manualmente (va botones de operacin acoplados) o automticamente. Adems, el DSE7320 automticamente parte y para el generador dependiendo del estado de la red de suministro (utilidad). El usuario tambin tiene la facilidad de ver los parmetros de operacin del sistema va la pantalla de LCD.
El mdulo de la serie DSE7000 monitorea el motor, indicando el status operacional y las condiciones de las fallas, apagando automticamente el motor e informando la primera condicin de falla detectada por el mdulo en un evento de falla del motor a travs de una ALARMA AUDIBLE COMN. La pantalla LCD indica la falla.
El poderoso microprocesador ARM dentro del mdulo permite la incorporacin de una serie de complexas herramientas:
Pantalla de texto LCD (suportando mltiples lenguas). Monitoreo de Tensin True RMS , Corriente y Potencia. Monitoreo de parmetros del motor. Entradas totalmente configurables para uso como alarmas o para una variada serie de diferentes funciones. Interface ECU del Motor con motores electrnicos.
Utilizando un PC y un software de configuracin de la serie 7000 es posible alterar determinadas secuencias operacionales, temporizadores y alarmas.
Adems, el editor de configuracin integrado al mdulo permite el ajuste de un subconjunto de estas informaciones.
Una robusta caja de plstico proyectada para montaje en la parte frontal del panel guarda el mdulo. Las conexiones son a travs de conectores con bloqueo y soquetes.
LA SECCIN SIGUIENTE DETALLA LAS FUNCIONES Y EL SIGNIFICADO DE LAS VARIAS FUNCIONES DE CONTROL DE LOS MDULOS.
3.1
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LED de Generador Cerrado. Prendido cuando el generador necesita estar con carga.
LED de Generador Disponible. Prendido cuando el generador est dentro de los lmites y listo para recibir carga
NOTA:- El LED de Generador con carga tiene dos modos de operacin dependiendo de la configuracin de las entradas digitales de los controladores: 1) Entrada digital configurada para auxiliar de generador cerrado El LED alumbra cuando la entrada auxiliar de generador cerrado esta activo El LED muestra el estado del contacto auxiliar. 2) NO hay entrada configurada para auxiliar de generador cerrado (configuracin de fbrica) El LED alumbra cuando el 7x20 provee la seal de carga al generador El LED muestra el estado del pedido de carga de los 7x20.
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3.2
mdulo de control AMF DSE7220 / DSE7320 Pantalla principal de status e instrumentacin Cuatro LEDs configurables
Transferencia para el generador (solo en modo Arranque del motor (cuando en modo
Selector de Parada Alarma muda / Selector de modo Manual Selector de Prueba en modo de carga (solo en Selector de modo Auto Teste de lmpara
LED de Red Disponible. Prendido cuando la red est dentro de los lmites y lista para recibir carga
LED de Red Cerrada. Prendido cuando el generador necesita estar con carga.
LED de Generador Cerrado. Prendido cuando el generador necesita estar con carga.
Prendido cuando el generador est dentro de los lmites y listo para recibir carga
NOTA:- El LED de Generador con carga tiene dos modos de operacin dependiendo de la configuracin de las entradas digitales de los controladores: 1) Entrada digital configurada para auxiliar de generador cerrado El LED alumbra cuando la entrada auxiliar de generador cerrado esta activa El LED muestra el estado del contacto auxiliar. 2) NO hay entrada configurada para auxiliar de generador cerrado (configuracin de fbrica) El LED alumbra cuando el 7x20 provee la seal de carga al generador El LED muestra el estado del pedido de carga de los 7x20.
NOTA:- El LED Red con carga tiene dos modos de operacin dependiendo de la configuracin de las entradas digitales de los controladores:
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1) Entrada digital configurada para auxiliar de red cerrado El LED alumbra cuando la entrada auxiliar de red cerrado esta activa El LED muestra el estado del contacto auxiliar. 2) NO hay entrada configurada para auxiliar de red cerrado (configuracin de fbrica) El LED alumbra cuando el 7x20 provee la seal de carga a la red El LED muestra el estado del pedido de carga de los 7x20.
3.3
Esta seccin proporciona una gua rpida para operacin de los mdulos.
3.3.1
3.3.2
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3.4
posible navegar por las diferentes pginas de informacin de la pantalla operando repetidas veces el botn de prxima pgina .
Una vez seleccionada, la pgina ser mantenida en la pantalla LCD hasta que el usuario seleccione una pgina diferente o que el tiempo de inactividad sea expirado. En el segundo caso, el mdulo volver para la pantalla de Status. Si ningn botn es pulsado cuando entrar en la pgina de instrumentacin, los instrumentos sern mostrados automticamente de acuerdo con la configuracin del atraso de desplazamiento (Scroll Delay).
Otra alternativa es navegar manualmente a travs de todos los instrumentos en la pgina actual seleccionada. Para esto, pulse el botn o . El navegador automtico es deshabilitado.
Para rehabilitar la navegacin automtica, pulse los botones la pgina de instrumentacin (Motor, por ejemplo).
Cuando navegar manualmente, la pantalla ir volver automticamente a la pgina de Status se ningn botn es pulsado durante el tiempo configurable en el temporizador de la pgina LCD (LCD Page Timer). Si una alarma es activada mientras que se estuviere en la pantalla de Status, esta ir mostrar la pantalla de Alarmas para llamar la atencin del operador que una condicin de alarma est activa.
Orden de Pginas:-
Status, Motor, Generador, Red, Alarmas, ECU DTCs (solo en motores electrnicos), REGISTRO de Eventos, Programador (si habilitado), Sobre. Primera Pgina Status
Si usted quiere ver uno de los instrumentos en el final de la lista, pude ser ms rpido desplazar para arriba a travs de los instrumentos que para abajo!
Motor Pulse para cambiar a la prxima pgina Parte No. 057-101 Gua de Partida Rpida de la Srie 7000 VERSIN 1 10/06/2011 JR
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Generador
Pulse
3.4.1
Motor
Velocidad del Motor Presin de Aceite Temperatura del Enfriador Tensin de la Batera del Motor Tiempo de Funcionamiento Temperatura del Aceite * Presin del Enfriador* Temperatura Interna* Temperatura del Escape* Temperatura del Combustible * Presin del Turbo Presin del Combustible * Consumo de Combustible *
Combustible Usado* Nivel de Combustible * Sensores Auxiliares (Si instalados y configurados) Programacin de Mantenimiento del Motor (Si configurado) ECU Link del Motor*
*Cuando conectado a un motor ECU adecuadamente compatible y configurado. Para detalles sobre los motores suportados, vea Motores Electrnicos y Cableado DSE (DSE Parte numero 057-004)
Generador
Tensin del Generador (ph-N) Tensin del Generador (ph-ph) Frecuencia del Generador Corriente del Generador Corriente de Tierra del Generador Carga del Generador (kW) Carga del Generador (kVA) Factor de Potencia del Generador Carga del Generador (kVAr) Carga del Generador (kWh, kVAh, kVArh) Secuencia de Fases del Generador
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Sobre Tipo del Module Versin de la Aplicacin USB ID identificador propio para la conexin PC USB Versin de Medidas Analgicas Versin para Actualizacin del Firmware
3.4.2
Cuando conectado a un motor CAN adecuado, el controlador serie 7000 muestra mensajes del estado de las alarmas desde el ECU.
Advertencia
Pulse
para acezar el listado de los DTCs (Cdigos de Diagnostico de Problemas) actuales activos.
El cdigo interpretado por el modulo es muestreado en la pantalla como texto. Adems, el cdigo de los fabricantes es muestreado.
NOTA:- Para detalle sobre el significado de estos cdigos, verifique las instrucciones ECU suministradas por el fabricante del motor, o contacte el fabricante del motor para asistencia.
NOTA:- Para ms detalles sobre la conexin con motores electrnicos, favor verifique el manual Motores electrnicos e Cableado DSE. Parte No. 057-004
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3.5 3.6
Event log 1/50 Presin de Aceite Baja Desligar 12 Sep 2007, 08:25:46
3.8 3.9 3.10
3.7
Los mdulos de la serie 7000 mantienen un registro de por lo menos 50 alarmas de desligamiento (la serie 7200 registra 30 alarmas de desligamiento) para permitir que el operador o ingeniero verifique el histrico de alarmas. El registro de eventos solo incluye las alarmas de desligamiento y de trips registradas; El registro de alarmas no contiene las alarmas de Advertencia
3.11
3.12
Si Todas las advertencias son captadas (All warnings are latched) estuviere configurado, el registro de eventos ir capturar las alarmas de advertencia. Para ms detalles, consulte el manual de configuracin del software de la serie 7000.
Cuando el registro est lleno, cualquier alarma de desligamiento subsecuente ir substituir la entrada ms antigua del registro. As, el registro ir contener siempre las alarmas de desligamiento ms recientes. El modulo registra la alarma junto con la fecha y el horario del evento en el formato muestreado en este ejemplo. Para ver el registro de eventos, pulse repetidamente el botn de prxima pgina hasta que la pantalla LCD mustre el registro de eventos.
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Al continuar pulsando para bajo ver todas las alarmas pasadas, despus de las cuales la pantalla muestrear las alarmas ms recientes y el ciclo empieza nuevamente. Para salir del registro de eventos y volver a verificar los instrumentos, pulse el botn de prxima pgina
3.13 3.14
Estos LEDs pueden ser configurados por el usuario para indicar una de las ms de 100 diferentes funciones embasadas en el siguiente:
Indicaciones Monitoreo de una entrada digital e indicacin de equipos asociados del usuario como cargador de batera o persianas abiertas, etc. A Indicador especifico de una advertencia en particular o una condicin de desligamiento, respaldada por una indicacin de la LCD Como Desligamiento por Baja Presin del Aceite, Nivel Bajo del Enfriador, etc. Indicaciones de Status Indicacin de funciones o secuencias especficas derivadas desde el estatus de operacin de los mdulos - Como En Seguridad (Safety On), Pre-calentamiento, Panel Trabado, Generador Disponible, etc.
OPERACIN
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La siguiente descripcin detalla las secuencias seguidas por un mdulo que contiene la configuracin de fbrica padrn. Recurdese que si usted adquiri un grupo generador completo o un panel de control de su suministrador, la configuracin de mdulo ir probablemente haber sido cambiada por ellos para adecuarse a necesidades particulares. Siempre verifique su fuente de configuracin para ver las secuencias exactas y los temporizadores observados para cualquier mdulo en el campo.
4.1
ENERGIZACIN DE LA ECU
NOTA:- La funcin de energizacin de la ECU solo es aplicable a la variante CAN del controlador de la serie 6100 series.
NOTA:- Dependiendo del proyecto del sistema, la ECU puede ser encendido o desligado cuando el mdulo estuviere en modo parado (STOP). La energizacin de la ECU solo es aplicable si la ECU estuviere desligada cuando en modo PARADO. Cuando la ECU es desligada (normal cuando en el modo STOP), no es posible leer los cdigos de diagnstico de problemas o la instrumentacin. Adems, no es posible usar las herramientas de configuracin del fabricante del motor.
Como la ECU normalmente est desligada cuando el motor motor no est en operacin, ella debe ser encendida manualmente de la siguiente forma:
en el controlador DSE.
Pulsar y mantener pulsado el botn START para encender la ECU. Como el controlador est en el modo STOP, el motor no ir partir. Mantenga el botn START pulsado por el tiempo que necesitar la ECU encendida. La ECU permanecer encendida hasta algunos segundos despus que el botn START es liberado.
Esto es tambin til si las herramientas del fabricante del motor necesitan ser conectadas al motor, como por ejemplo, para configurar el motor mientras que la ECU necesita ser encendido para realizar esta operacin.
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NOTA:- Si la entrada configurada para bloquear el panel (panel lock) es activada, no ser posible cambiar el modo de operacin. La visualizacin de los instrumentos y eventos NO ES afectada. Active el modo automtico pulsando el botn confirma esta accin. . Un indicador LED al lado del botn
El modo automtico ir permitir que el generador opere totalmente en automtico, arrancando y parando cuando necesario sin la intervencin del usuario.
4.1.1
Si un pedido de partida es realizado, la secuencia de partida ir empezar. Los pedidos de partida podrn ocurrir desde las siguientes fuentes:
Suministro de la red afuera de los lmites (solo DSE7220/7320) Activacin de una entrada auxiliar configurada para partida remota Activacin del calendario interno de partida.
4.1.2
SECUENCIA DE PARTIDA
Para evitar falsos pedidos de partidas, como en apagones, el temporizador de retardo de partida (start delay) es empezado. Caso todos los comandos de partida sean removidos durante el tiempo de retardo de partida, la unidad volver al modo de espera. Si un comando de partida estuviere mantenido hasta el final del tiempo de retardo de partida, el rel de combustible ser energizado y el motor ir partir.
NOTA:- Si el mdulo estuviere configurado para CAN, el ECU compatible ir recibir el comando de partida viava CAN.
Si el arranque del motor fallar durante este intento de partida, el motor de arranque ser desacoplado hasta el final del tiempo de partida, despus del cual hay un prximo intento. Caso esta secuencia contine all del nmero estipulado de intentos la secuencia ser terminada y la pantalla mostrar Falla en la Partida (Fail to Start)".
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Cuando el motor entra en operacin, el motor de arranque es desacoplado. La medicin de velocidad es configurada en la fbrica para ser derivada desde la frecuencia del alternador principal del generador, pero puede ser medido tambin por el pick-up magntico montado en el volante del motor (seleccionado por PC usando software de configuracin de los mdulos de la serie DSE7000). Adems, el aumento de la presin del aceite tambin puede ser utilizado para desconectar el motor de arranque (pero no puede detectar sub o sobrevelocidad)
NOTA:- Si el mdulo estuviere configurado para CAN, el sensor de velocidad ser va CAN.
Despus que el motor de arranque sea desacoplado, un temporizador de seguridad es activado permitiendo que las entradas de alta presin del aceite, alta temperatura del motor, subvelovidade, falla de carga o cualquier otra entrada auxiliar se estabilicen sin activar la falla.
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4.1.3
Una vez que el motor est en funcionamiento, en temporizador de calentamiento (Warm Up), si seleccionado, parte, permitiendo que el motor estabilcese antes de aceptar la carga. DSE7210/DSE7310 - El generador entrar en carga. DSE7220/DSE7320 La carga ir ser transferida del suministro de la red para el generador.
NOTE:- La seal de transferencia de carga se mantiene inactiva hasta que la presin del aceite aumente. Esta actitud evita el desgaste excesivo del motor. Si todos los pedidos de partida fueren removidos, la secuencia de parada ir empezar.
4.1.4
SECUENCIA DE PARADA
El temporizador de retardo de retorno es accionado para asegurar que el pedido de partida haya sido permanentemente removido y que no se trata de una remocin de corto plazo. Si algn otro pedido de carga es hecho durante el perodo de enfriamiento, el grupo volver a carga.
Si no hay pedidos de partida en el final del tiempo de retardo de retorno, la carga es transferida del generador a la red y el temporizador de enfriamiento es empezado.
El tiempo de enfriamiento permite que el grupo retire carga y enfre suficientemente antes de ser parado. Esto es particularmente importante cuando los turbochargers son acoplados al motor.
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4.2
OPERACIN MANUAL
NOTA:- Si la entrada configurada para bloquear el panel (panel lock) es activada, no ser posible cambiar el modo de operacin. La visualizacin de los instrumentos y eventos NO ES afectada. . Un indicador LED al lado del botn confirma esta
El modo Manual permite que el operador arranque y pare el motor manualmente, y, si necesario, cambie el estado de las llaves de carga.
4.2.1
Cuando estuviere en modo manual, el motor no arrancar automticamente. Para empezar la secuencia de partida, pulse el botn .
4.2.2
SECUENCIA DE PARTIDA
NOTA:- Si el mdulo estuviere configurado para CAN, el ECU compatible ir recibir el comando de partida viava CAN.
Si el arranque del motor fallar durante este intento de partida, el motor de arranque ser desacoplado hasta el final del tiempo de partida, despus del cual hay un prximo intento. Caso esta secuencia contine all del nmero estipulado de intentos, la secuencia ser terminada y la pantalla mostrar Falla en la Partida (Fail to Start)".
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Cuando el motor entra en operacin, el motor de arranque es desacoplado. La medicin de velocidad es configurada en la fabricafbrica para ser derivada desde la frecuencia del alternador principal, pero puede ser medido tambin por el pick-up magntico montado en el volante del motor (seleccionado por PC usando software de configuracin de los mdulos de la serie DSE7000).
Adems, el aumento de la presin del aceite tambin puede ser utilizado para desconectar el motor de arranque (pero no puede detectar sub o sobrevelocidad) NOTA:- Si el mdulo estuviere configurado para CAN, el sensor de velocidad ser va CAN.
Despus que el motor de arranque sea desacoplado, un temporizador de seguridad es activado permitiendo que las entradas de alta presin del aceite, alta temperatura del motor, subvelocidade, falla de carga o cualquier otra entrada auxiliar se estabilicen sin activar la falla.
4.2.3
MOTOR EN FUNCIONAMIENTO
En el modo manual, La carga no es transferida al generador a no ser que un pedido de carga sea hecho. El pedido de carga puede venir de un nmero de fuentes:
Pulsando el botn de transferencia para el generador Red afuera de los lmites (solo DSE7220/DSE7320) Activacin de una entrada auxiliar configurada para partida remota con carga
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Activacin del calendario interno de partida se configurado para partidas con carga.
NOTE:- La seal de transferencia de carga se mantiene inactiva hasta que la presin del aceite aumente. Esta actitud evita el desgaste excesivo del motor.
Una vez que la carga fue transferida para el generador, esta no ser transferida automticamente de vuelta para la red. Para transferir manualmente la carga de vuelta para la red si puede:
(solo DSE7220/DSE7320)
Pulsar el botn de Generador Abierto (solo DSE7210/DSE7310) Pulsar el botn de modo automtico para retornar al modo automtico.
4.2.4
secuencia de parada
El botn automtico sea pulsado. El motor ir observar todos los pedidos de partida del modo automtico y los temporizadores de parada antes que empiece la secuencia de parada Del modo automtico.
4.3
NOTA:- Si la entrada configurada para bloquear el panel (panel lock) es activada, no ser posible cambiar el modo de operacin. La visualizacin de los instrumentos y eventos NO ES afectada. Active el modo de prueba pulsando el botn confirmar esta accin. . Un indicador LED al lado del botn ir
El modo de prueba ir iniciar el motor y transferir la carga al generador para proveer una funcin de Prueba con carga.
4.3.1
Cuando se est en modo de prueba, el motor no partir automticamente. Para empezar la secuencia de partida, pulse el botn .
4.3.2
SECUENCIA DE PARTIDA
El motor empieza a partir. NOTA:- Si el mdulo estuviere configurado para CAN, el ECU compatible ir recibir el comando de partida viava CAN. Si el arranque del motor fallar durante este intento de partida, el motor de arranque ser desacoplado hasta el final del tiempo de partida, despus del cual hay un prximo intento. Caso esta secuencia contine all del nmero estipulado de intentos, la secuencia ser terminada y la pantalla mostrar Falla en la Partida (Fail to Start)".
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Cuando el motor entra en operacin, el motor de arranque es desacoplado. La medicin de velocidad es configurada en la fbrica para ser derivada desde la frecuencia del alternador, pero puede ser medido tambin por el pick-up magntico montado en el volante del motor (seleccionado por PC usando software de configuracin de los mdulos de la serie DSE7000).
Adems, el aumento de la presin del aceite tambin puede ser utilizado para desconectar el motor de arranque (pero no puede detectar sub o sobrevelocidad) NOTE:- Si el mdulo estuviere configurado para CAN, el sensor de velocidad ser va CAN. Despus que el motor de arranque sea desacoplado, un temporizador de seguridad es activado permitiendo que las entradas de alta presin del aceite, alta temperatura del motor, subvelocidade, falla de carga o cualquier otra entrada auxiliar se estabilicen sin activar la falla.
4.3.3
MOTOR EN FUNCIONAMIENTO
Una vez que el motor est en operacin, el temporizador de calentamiento, si seleccionado, empieza, permitiendo que el motor estabilcese antes de aceptar la carga.
NOTA:- La seal de transferencia de carga se mantiene inactiva hasta que la presin del aceite aumente. Esta actitud evita el desgaste excesivo del motor.
El botn automtico sea pulsado. El motor ir observar todos los pedidos de partida del modo automtico y los temporizadores de parada antes que empiece la secuencia de parada del modo automtico.
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