Concreto Autocompactante

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES (L.E.M)

1
TEMA: ANLISIS DE LA VELOCIDADDE LLENADO PARA LA VALIDACIN DE MODELOS EXPERIMENTALES DE PRESIN LATERAL DE CONCRETO
FRESCO DE ALTA FLUIDEZ EN COLUMNAS
Por: LUIS A. ZEGARRA CARRANZA, LUIS RODRIGUEZ MARTEL

ANLISIS DE LA VELOCIDAD DE LLENADO PARA LA VALIDACIN DE MODELOS
EXPERIMENTALES DE PRESIN LATERAL DE CONCRETO FRESCO DE ALTA FLUIDEZ EN
COLUMNAS

Autores: Luis Zegarra Carranza (lzegarraca@gmail.com) / Luis Rodrguez Martel (llrodriguezm@uni.pe
Asesor: Ing. Pablo Jhoel Pea Torres(
)
ppenat@uni.pe )

RESUMEN: Se parti realizando el Anlisis de Modelos Experimentales para Calcular la Presin Lateral
que ejercen los concretos frescos; observando que los modelos coinciden en que un parmetro muy
importante es el de "Velocidad de Llenado". Tomando como referencia ensayos ya realizados en la UNI
en mutuo apoyo del IIFIC-UNI, LEM(UNI)

y de la data de diversos autores para comparar los diversos
modelos para calcular la presin lateral. Se utiliz estos modelos pero ahora enfocados en Concreto de
Alta Fluidez (en teora para estos modelos el clculo se aproxima a la presin hidrosttica) llegando a
observar que este tipo de concreto que se asemeja fsicamente a un fluido homogneo rompe los
esquemas de los modelos ya conocidos y las ENVOLVENTES de presiones laterales propuestas por
estos no se ajustan a la realidad observada por los experimentos ya realizados en la UNI, por tanto se
propone un cambio a la envolvente ms acorde a la realidad para este tipo de concreto. Al final de esta
Investigacin se hace comparaciones econmicas (rendimiento y costos) para poder entender la
importancia no solo cientfica de este tema sino que tambin es muy relevante en el presupuesto de
Obra s utilizamos estos tipos de Concretos de Alta Fluidez.
1. INTRODUCCIN
Aun no se define cules son las componentes y
los mecanismos para poder establecer una
ecuacin o serie de ecuaciones que nos
conlleven a un diseo vertical adecuado de la
presin lateral que ejerce el concreto fresco en
el encofrado cuando se utiliza un concreto de
alta fluidez. HURD indica que los objetivos en
este proceso deben ser: seguridad, calidad y
costo, esto genera la necesidad de conocer la
presin lateral. La fig1 demuestra las
envolventes generalmente aceptadas de la
presin del concreto vibrado la cual es
hidrosttica hasta cierta profundidad. Gardner
indica que con el aumento de la profundidad y
del tiempo, el concreto desarrolla fuerza y
friccin interna con el encofrado. Para las
profundidades mayores a 2m. Gardner


2

estableci que la magnitud de presin lateral
disminuye cerca de la base del encofrado. Se
han desarrollado principalmente dos maneras
de solucionar el problema: para formular un
modelo conceptual usando las caractersticas
mecnicas y reolgicas del concreto fresco o
formular una ecuacin emprica de los datos
obtenidos en laboratorios y/o la construccin
verdadera. Schjdt y Levitsky dan ejemplos de
la primera manera de solucionar el problema
pero el gran nmero de factores relacionados
con las caractersticas del concreto, el
encofrado y los mtodos de colocacin, que
afectan a la presin lateral, generan modelos
muy complejos que no se pueden utilizar en la
prctica para el diseo del encofrado

Fig. 1.- Distribucin de la presin del concreto
en el encofrado

Por lo tanto, los modelos experimentales se
utilizan actualmente para predecir la presin
lateral. Diversos diagramas de la envolvente
han sido establecidos por los investigadores;
una forma tpica se demuestra en fig. 1. La
magnitud de la presin mxima de diseo es
necesaria para disear encofrados puesto que
una sobrestimacin aumenta costos de
construccin. Segn Hanna y Senouci este
aumento puede ascender a tanto como el 60%
del costo de la estructura de concreto, un
hecho que sea reafirmado por Hurd. Por una
parte, una subestimacin de la presin puede
generar un problema de seguridad en la
construccin.

2. OBJETIVO
Optimizar la envolvente de presin lateral
para encofrados de concreto de alta fluidez y
la relacin de la velocidad de llenado.

3. HIPOTESIS DEL PROBLEMA
EL ACI 347-04 GUIA DE ENCOFRADO
PARA EL CONCRETO si bien es muy
utilizado en nuestro medio, esta gua y otros
MODELOS que vamos analizar no estn
diseados para concretos de alta fluidez como
el concreto reoplastico, autocompactane,
reodinamico. Entonces los diseadores de
encofrados se ven en la necesidad de
determinar de otras maneras la presin
mxima mediante modelos experimentales
individuales para cada empresa o asumir el
caso de presin tipo Hidrosttica.


3

4. DESARROLLO DE LA INVESTIGACION
4.1. Marco Terico

4.1.1. Concreto de alta fluidez

Concreto de alta fluidez es una clase de
concreto que fluye bajo su propio peso y se
consolida sin el uso de vibraciones mecnicas y
con riesgo mnimo de segregacin.

4.1.2. Propiedades reologicas del concreto
de alta fluidez

Los estudios reolgicos han permitido
comprender el comportamiento del CAC y de
ese modo han contribuido a un diseo ms
racional de este nuevo concreto. En la Fig. 16
se comparan en forma esquemtica curvas de
flujo de un CONCRETO DE ALTA FLUIDEZ

(C.A) y un concreto convencional (CC).

Bajo esfuerzo de corte para iniciar el flujo:
- Baja tensin esttica
Bajo esfuerzo de corte para obtener un
flujo constante.
- Baja viscosidad
La reologia de la mezcla debe
controlarse para evitar la segregacin del
agregado grueso.

4.1.3. Zona de Autocompactacin.

La tensin esttica y la viscosidad deben ser
ptimas para obtener una capacidad de
autocompactacin sin segregacin.

Fig. 2.- Velocidad de deformacin vs
Tensin de Corte

Baja trabajabilidad
Partculas en segregacin
Zona de autocompactacin
Fig. 3.- ZONA DE AUTOCOMPACTACION


4

4.2. Modelos propuestos para la
evaluacin de la presin lateral en
encofrados

Varias ecuaciones han sido propuestas para
evaluar la magnitud y la forma de cmo se
genera la presin lateral. Algunos de estos
modelos elaborados para estimar la presin del
encofrado para el concreto convencional y
pocos estudios recientes que evalan la
presin del encofrado cuando se usa concreto
de alta fluidez, se resumen a continuacin.

4.2.1. Modelo de Rodins [1952]

Rodin [1952] public datos experimentales
sobre la presin lateral del concreto fresco en
el encofrado. Concluy que los factores
principales que influyen en la presin lateral
son la velocidad de llenado, la vibracin, la
consistencia del concreto y las proporciones
del concreto, la temperatura del concreto, el
tiempo de vaciado, y el tamao del encofrado.
Rodin [1952] publico que el encofrado debera
ser diseado segn dos casos: concreto
vibrado por fuera y no vibrado por fuera. El
caso ltimo por consiguiente fue dividido en
dos categoras: concreto internamente vibrado
y concreto colocado a mano. Se muestra la
distribucin de presin del concreto sobre el
encofrado como propuesto por Rodin [1952] en
la Fig. 4. Los detalles de los dos casos pueden
ser expresados as:

Para vibrados exteriores de concreto

El encofrado debera ser diseado para la
presin hidrosttica de un lquido que tiene la
misma densidad que el concreto.

Para vibrados no exteriores de concreto

Para concretos internamente vibrados

Pmax = 23.4 Hmax.....(1)

Para concretos colocados a mano

Pmax = 17.2 Hmax.....(2)
Donde,

Hmax: Altura en la cual ocurre la mxima
presin, m.
H max = 1.63R
1/3
.....(3)

Pmax: Mxima presin lateral, kPa.

R: Velocidad de llenado, m/h.
Nota: Estas ecuaciones son para el concreto
de proporciones 1:2:4 de cemento: arena:
piedra, un peso unitario de 2,400 kg/m3, una
consistencia de 150 mm, y una temperatura de
21C.


5

4.2.2. Modelo de Schojdts [1955]

Schojdt [1955] desarroll un modelo terico
para determinar la envolvente de presin
utilizando los conceptos de mecnica de
suelo, incluyendo la presin de poros de agua
y el coeficiente de presin lateral. Los factores
considerados en la derivacin de Schojdt son
la velocidad de llenado, la profundidad
sumergida del vibrador, el tiempo de llenado,
la consistencia, la permeabilidad del
encofrado, y el tamao del encofrado. El
mtodo de Schojdt no recibi la aceptacin
debido a su complejidad y la exigencia de
determinar las propiedades de fuerza del
concreto fresco.

4.2.3. Modelo propuesto por el ACI

El American Concrete Institute (ACI)
Comit 622 [1958] (actualmente llamado ACI
347) en la Gua de Encofrado para
Concreto propuso que el diagrama de
presin lateral que se asume sea de forma
trapezoidal: Se presume que el diagrama es
una distribucin triangular consideradas en
las recomendaciones ACI son la velocidad de
vaciado, la consistencia del concreto, la
concentracin del agregado grueso, el
tamao nominal del agregado, la temperatura
del concreto, la uniformidad y permeabilidad
del material del encofrado, tamao y forma
del encofrado, mtodo de consolidacin, la
presin de agua de poro, el contenido y tipo
de cemento, as como tambin la profundidad
de la colocacin del concreto, o altura de
concreto. Las ecuaciones del ACI son
mostradas junto con la limitacin de uso, en
los siguientes prrafos.

Para Columnas y Placas:
(
+
+ =
T
R
Cc Cw P
78 . 17
785
2 . 7 . . max
....(4)
Con un mnimo de 30Cw.kPa, pero en ningn
caso mayor que c.H

Fig. 4.- Distribucin de la presin del
concreto en el encofrado


6

Donde:
Pmax : presin lateral mxima, kPa;
T : temperatura del concreto, C;
R : velocidad de vaciado, m/h;
H : altura del concreto, m. ;
c : peso unitario del concreto, kg/m3;
Cw : coeficiente de peso unitario calculado
as:
(
+ =
2320
1 5 . 0
c
Cw

8 . 0 pero
para
3
/ 2240 m kg
c
<

0 . 1 = Cw
para
3 3
/ 2400 / 2240 m kg m kg
c
< <

2320
c
Cw

=
para
3
/ 2400 m kg
c
>

Cc : coeficiente qumico calculado as:
Cc = 1.0 para el cemento tipo I o III sin
retardante
Cc = 1.2 para cemento mezclado sin retardante
(medio mezclado: cemento tipo I con < 70% de
escoria o < 40% de reemplazo en cenizas
volantes).
Cc = 1.4 para el cemento mezclado con
retardante (retardante se refiere a adicionar
reductores de agua, o superplastificantes).
Nota

: En 2002, Hurd reconoci que tales
ecuaciones son demasiado conservadoras
para ser utilizadas en la actualidad, ya que
resultara muy costoso el encofrado. Esto es
debido a la evolucin en la composicin de la
mezclas qumicas y los reemplazos de
cemento portland. La consolidacin y las
tcnicas de colocacin tambin han
experimentado cambios significativos con el
uso de concreto fluido y altamente fluido. Hurd
[2002] propuso aplicar algunos coeficientes a
las ecuaciones ACI 1958 para tener en cuenta
pesos unitarios diferentes que se encontr
en el sitio de trabajo, as como tambin las
mezclas qumicas y los aditivos.
4.2.4. Modelo de Adamet al. [1963]

Adn et al. [1963] realiz pruebas de laboratorio
sobre placas que miden 3 m de altura, 2.5 m de
longitud, y de anchuras variables. Adn et al.
[1963] estudi el efecto del tipo de cemento,
aditivos, el tamao del agregado, velocidad de
vaciado, la consistencia del concreto, y la
vibracin sobre la presin del encofrado. Los
resultados de este estudio son resumidos as:

Pmax = 19.6 + 12.3R T < 5 C (5)
Para R < 2 m/h
Pmax = 19.6 + 9.8R T = 15 C (6)
Pmax = 19.6 + 8.3R T > 25 C (7)
Para R > 2 m/h


7

Pmax = 40.1 + 1.96R T < 5 C (8)
Pmax = 35.3 + 1.96R T = 15 C (9)
Pmax = 32.4 + 1.96R T > 25 C (10)

Donde;
Pmax : mxima presin lateral, kPa;
R : velocidad de vaciado, m/h; y

4.2.5. Modelo en estndares alemanes [DIN
18218, 1980]

El DIN 18218 present una serie de ecuaciones
para calcular las presiones restrictivas laterales
del concreto internamente vibrado hecho con
varios niveles de consistencia y temperatura de
15 C [Eq. (15) o Eqs. (16)]. Para adaptarse a
temperaturas variables de concreto,
recomiendan disminuir la presin restrictiva
(desarrollado para el concreto en 15 C) en el 3
% para cada grado encima de 15 C y
aumentarlo en el 3 % para cada grado debajo
de 15 C.
Para concreto vaciado a T = 15 C:
) 74 . 0 48 . 0 ( max
2
+ = R K C P
t c
(11)
\
|
|
|
|
.
|
+ =
+ =
+ =
fluidas mezclas Para R P
suaves mezclas Para R P
tiesas mezclas Para R P
14 18
10 19
5 21
max
max
max
(12)
Para concreto vaciado a T < 15 C:
Aumento del 3% de Pmax para cada
grado debajo 15 C.
Para concreto vaciado a T > 15 C:
Disminucin del 3% en Pmax para cada
grado encima de 15 C
donde;
Pmax : mxima presin lateral, kPa;
c : peso unitario del concreto, kg/m3;
C2: coeficiente aadido;
Kt: coeficiente de temperatura = (145
3R)/100

4.2.6. Modelo de CIRIA [1965 - 1978]

The Construction Industry Research and
Information Association (CIRIA) patrocinaron
una investigacin de campo en gran escala de
presiones en el encofrado realizadas por la
Asociacin de Cemento y Concreto que fueron
publicados en 1965. El estudio de CIRIA
propuso un mtodo de diseo de presin lateral
que implic la consideracin de la velocidad de
llenado, la temperatura del concreto,
consistencia del concreto, materiales
constituyentes del concreto, el peso unitario del
concreto, dimensiones y forma del encofrado, y
la continuidad de vibracin. El procedimiento de


8

diseo de CIRIA consider que la envolvente
de presin lateral es hidrosttica hasta un valor
mximo (Pmax) limitado por el inicio de
fraguado del concreto y los efectos de arqueo,
como dado por las dos ecuaciones debajo. En
secciones estrechas, fue encontrado que la
friccin de la placa puede limitar
considerablemente la mxima presin ejercida
[CIRIA, 1965]. En 1978, CIRIA public una
carta de diseo de dos pginas para sustituir

Para arqueo
7 . 143 24 14 . 3 094 . 0 37 . 14 max o H R d P < + + =
(13)

Para concreto endurecido
( ) 7 . 143 24 89 . 1 6 . 4
1
4
max
max
o H R
t
t
c
RT
P
c
< + +
|
|
.
|
\
|
+
=

(14)

Formula General
| | ) ...(
1 2 1 max
kPa h R C H K C R C P
c c
> + =

(15)

Donde;
Pmax : Mxima presin lateral, kPa
d : dimensin mnima del encofrado, mm;
T : temperatura del concreto fresco, C;
t : tiempo despus de iniciado el vaciado,
h;
tmax: tiempo de endurecimiento, h;
c : tiempo de vibracin;
c: peso unitario del concreto, kg/m3;
H: altura vertical del encofrado, m;
h: altura de concreto fresco sobre el punto
considerado, m;
C1 : coeficiente dependiente de la forma y
tamao del encofrado ( =1.0 en placas).
C2 : coeficiente dependiente de los
materiales que constituyen el concreto (
= 0.3 0.6 );
K : coeficiente de temperatura tomado
como
2
16
36
|
.
|
\
|
+ T
; y
(c y tmax son definidos empricamente)

4.2.7. Modelo de Gardners [1980 - 1984]

Gardner [1980] realiz estudios de laboratorio
que usan una gran instrumentacin en el
encofrado. Las variables consideradas por
Gardner [1980] son la profundidad de vibracin,
la fuerza de vibrado, la velocidad de vaciado, la
temperatura del concreto, las dimensiones del
encofrado, y la consistencia del concreto. Para
objetivos de diseo de encofrados, Gardner
[1980] consider que la envolvente de presin
lateral es bilineal. La envolvente es hidrosttica
en la superficie libre a un valor mximo a partir


9

de entonces se hace constante hasta el inferior.
Las ecuaciones propuestas son as:

H
S
T
R d
d
HP
h P
i
24
10
75
18
400
40
3000
24 max <
+
+
+ + + =
(16)

Donde; Pmax : mxima presin lateral, kPa;

H: altura total del encofrado, m;
hi : profundidad sumergida del
vibrador debe ser mayor que 1m, m;
d : dimensin mnima del
encofrado, mm;
HP : potencia del vibrador;
T : temperatura del concreto, C; y
S : slump despus del uso del
superplastificante, mm.

Con una investigacin subsiguiente que usa el
mismo equipo, Gardner [1982, 1984] investig
el efecto de incorporar superplastificante y
materiales suplementarios cementisios; ceniza
volante tipo F, y escoria de alto horno sobre
presin lateral. Fue encontrado que aquel
reemplazo (suplente) de cemento parcial de
cemento portland por la ceniza volante o la
escoria de alto horno puede aumentar la
movilidad del concreto y disminuye la velocidad
del aumento de presin a temprana edad, as
causando un aumento de la presin del
encofrado. Un factor adicional fue presentado
en la susodicha ecuacin para representar la
ceniza volante y substituciones de escoria.
Mostraron la ecuacin para dar valores de
diseo conservadores para el concreto de
ceniza volante.

H
S
F T
R d
d
HP
h P
i
24
10
75
% 100
100
18
400
40
3000
24 max <
+ |
.
|
\
|
+
+ + + =
(17)

Donde:
F: porcentaje de substitucin de
cemento por ceniza volante tipo F o
escoria de alto horno.

4.3. Comparacin de los modelos

Para tener un mejor Anlisis y fcil observacin,
tambin nos apoyamos de la publicacin del
Ing. JACINTO MARTIN PALANCA en la
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS. Marzo
1984. Pgs. 151 a 160 (MADRID-ESPAA). El
autor compara, la realidad fsica del fenmeno,


10

obtenida por los ensayos de Mr. Gardner en el
laboratorio de la Universidad de Ottawa, con los
distintos mtodos de clculo de presiones
utilizados en la actualidad. Realiza despus el
estudio comparativo de los resultados as
obtuvimos un aporte ms para nuestra hiptesis
del sobredimensionamiento que los modelos ya
mencionados recomiendan al utilizar Presin
Hidrosttica cuando se tienen Velocidades de
Llenados superiores a lo habitual.

4.3.1. Caractersticas de los concretos y
velocidades de llenado

La velocidad ascensional de llenado fue
variable: 6,1 m/hora con mayor frecuencia, pero
se utilizaron valores ms altos (12,2 y 36,6
m/hora) y otras veces menores (5,50, 3,05 y
1,52 m/hora). La temperatura de curado,
medida en el hormign, fue distinta segn los
ensayos, variando entre 4,5 y 29,0 C.
Tambin fue variable la docilidad del hormign,
con valores extremos de 50 y 11 5 mm. de
asiento en el cono Abrams. La vibracin se
practic siempre con aguja, cuya potencia tena
dos nicos valores, de 1,0 y 2,5 CV, sumergida
0,60 1,00 m. segn los casos, durando la
vibracin, casi siempre, 0,5 2,5 min., aunque
a veces, excepcionalmente, tambin 3,5 o 5,0
minutos.

4.3.2. Anlisis de graficas comparativas

El autor grafica los resultados obtenidos por
ensayos y los compara con los Anlisis de los
modelos de GARDNER, C.I.R.I.A, A.CI. y la
HIDROSTATICA. En las abscisas se ubican las
precisiones calculadas, y en ordenadas
resultados obtenidos. Se entiende que la lnea
diagonal se encontrara los puntos donde
coinciden los valores obtenidos por ensayo y
los modelos respectivamente.

Fig. 5.- Relacin Presiones calculadas
en Campo vs Met. CIRIA


11

La segunda forma de representacin, se refiere
al clsico DIAGRAMA DE FRECUENCIAS
(Fig.3,4,5,6), donde las abscisas representan
escalones de divergencias relativas, positivas y
negativas (en nuestro caso, de 10 en 10%), y
las ordenadas la cantidad de ensayos
comprendidos dentro de cada escaln.

Fig. 6.-Relacin Presiones calculadas en
Campo vs Met. GARDNER

Fig. 7.- Relacin Presiones calculadas en
Campo vs Met. ACI.

Fig. 8.- Relacin Presiones calculadas en
Campo vs Met. HIDROSTATICA.


12

Superponemos dichos grficos a la curva
campana forma de Gauss, que nos definira la
perfeccin estadstica al respecto. En las
soluciones de C.I.R.I.A. y de GARDNER, hay
un pequeo desplazamiento horizontal, hacia la
derecha, del primero respecto a la segunda,
aunque no demasiado importante; mientras que
en los sistemas de A.C.I. e Hidrosttica, dicho
desplazamiento es ya muy fuerte lo que nos
muestra la que estos modelos an estn muy
distanciados de la realidad y si se asemejan a
la presin hidrosttica.

4.4. Marco Experimental

4.4.1. Diseo, instrumentacin y
fabricacin de transductor de presin

Para medir las presiones que ejerce el concreto
en los elementos verticales, se disearon
transductores de presin utilizando strain gages
con el apoyo del Instituto de Investigacin de la
Facultad de Ingeniera Civil de la UNI (IIFIC-
UNI), los cuales tienen como objetivo medir
presiones repartidas de manera homognea en
todo el diafragma cuando el concreto se
encuentra en estado plstico, para realizar el
diseo se presentan las siguientes
consideraciones que son dadas slo como una
Fig. 9.- Campana De Gauss y Los
Modelos Comparados.


13

gua general para el diseo preliminar de
diafragmas de transductores de presin.

Las frmulas se basan en las siguientes
suposiciones:
El espesor uniforme del diafragma
Deflexiones pequeas
Infinitamente rgido y empotrado
alrededor del margen del diafragma
Comportamiento perfectamente elstico
Insignificancia de la rigidez y los efectos
de la masa debido a la presencia de
strain gages en el diafragma.
Con las consideraciones antes mencionadas y
efectuando el diseo del transductor con
Aluminio debido a las caractersticas y
propiedades del material
Valores Asumidos:
Con estos valores asumidos, efectuamos
las ecuaciones cuyos resultados son los
siguientes:
Resumen de clculos:
P (kPa) = 928.65
v = 0.345
E (Pa) = 7.10
10

Ro (cm)= 3.7
Densidad (kg/m
3
)= 2700
ERc ( 10
6
m/m )= 1500
t (mm)= 2
eo (mV/V)= 3
Yc (mm)= 0.5
fn (Hz)= 3716.9

Fig. 10.-Transductor de Presin Diseado por
el Ing. Pablo J hoel Pea Torres (UNI)
Fig. 11.-Plano del diseo del Transductor
de Presin


14

Para realizar la calibracin se sobrepuso un
adaptador sobre el transductor de presin para
llenarlo de agua, una vez lleno de agua y con la
seguridad de no tener aire atrapado se tapa uno
de los orificios para luego inyectarle presin con
una manguera conectada al otro orificio del
adaptador, este ensayo se realiz con un equipo
pre calibrado del Laboratorio de Geotecnia del
CISMID, Luego de realizada la calibracin se
obtuvo una precisin de 0.33 kPa.

4.4.2. Ensayos experimentales

Se realizaron 2 ensayos con diseos de mezcla
diferentes para el llenado de las columnas, este
concreto de alta fluidez. En el 1er ensayo se
utiliz concreto rheoplastico de 9 de slump y en
el 2do ensayo se utiliz un concreto
autonivelante de 47.5cm de slump flow.

Fig. 12.-Transductor de Presin por el Ing.
Pablo J hoel Pea Torres (UNI)

Fig. 14.-Modulando la presin para la calibracin por el
Ing. Pablo J hoel Pea Torres (UNI)

Fig. 13.-Transductor de Presin en la
calibracin


15

La colocacin del concreto se dieron a altas
velocidades, a temperaturas similares, una
cuanta de 0.49% y utilizando una bomba que
nos asegura la velocidad constante.

Luego del vaciado de los elementos se
mostraron comportamientos similares en la
presin lateral del encofrado, las cuales se
muestran a continuacin.
En las graficas de Altura vs. Presin lateral
observamos que el comportamiento de la
presin lateral es bilineal que es indicada por
una lnea azul, notamos que la primera recta no
va siguiendo la presin hidrosttica debido a
que no es un fluido, la segunda recta muestra
valores de presin casi constantes. La presin
mxima registrada por los transductores es de
50% de la presin hidrosttica, lo que
significara que el factor de seguridad para estos
casos es de 2, debido a que la norma indica que
el diseo del encofrado debe hacerse
considerando la presin hidrosttica de la altura
total del encofrado. Observamos que la presin
mxima es mucho menor que la presin
hidrosttica que es la indicada por la norma
ACI347-04 para el diseo del encofrado bajo
estas condiciones.

Columna Experimental 1
Para el ensayo 1:
Altura = 2.8 m.
Velocidad = 100 m/h
Temperatura = 18 C
Slump = 9

Notamos que la presin mxima est entre el
50% y 72% de la presin hidrosttica y que la
Fig. 15.-Diagrama de colocacin del transductor de
presin en el encofrado


16

primera recta tiene una influencia de 2.1m de
altura.

Columna Experimental 2
Para el ensayo 2:

Altura = 3.6 m.
Velocidad = 90 m/h
Temperatura = 17 C
Slump flow = 47.5 cm

Notamos que la presin mxima est entre el
50% y 83% de la presin hidrosttica y que la
primera recta tiene una influencia de 2.4m de
altura.

Fig. 19.-Grafica tiempo vs. Presin (CE2)obtenidas por el
Ing Pablo Pea J hoel Torres

4.4.3. Modelamiento matemtico del
comportamiento de la presin

Notamos que la presin lateral que ejerce el
concreto sobre el encofrado es bilineal,
entonces podemos graficarla as:
Fig. 17.- Grafica tiempo vs. Presin (CE1)
Obtenida por el Ing Pablo Pea J hoel Torres
Fig. 16.- Grafica altura vs. Presin (CE1) obtenidas por el Ing
Pablo Pea J hoel Torres
Fig. 18.-Grafica altura vs. Presin (CE2 obtenida por el
Ing Pablo Pea J hoel Torres)


17

Fig. 20.-Envolvente de presin lateral
Notamos que la presin lateral que ejerce el
concreto sobre el encofrado es bilineal,
entonces podemos graficarla as:
Definimos la presin mxima con la siguiente
expresin:

Donde C(0) es el cociente de la presin mxima
medida y la presin hidrosttica.
David A. Lange et al. Propusieron el siguiente
modelamiento matemtico para C(t) y
determinar el decrecimiento de la presin en el
tiempo.

Donde:
C(0) : es el valor inicial.
: Define el ngulo inicial y final del
ngulo de la curva.

Fig. 21.-Decrecimiento de la presin lateral
El tiempo depende de muchos factores
como son los aditivos, temperatura del medio
ambiente, cemento utilizado, etc.

5. INFLUENCIAS EN EL PRESUPUESTO DE
OBRA

5.1. En los Costos

En el continuo esfuerzo por mejorar la
economa, es esencial el aumento de la
productividad del vaciado del concreto. La
posibilidad de la eliminacin completa del
trabajo de compactacin conducir al
incremento de la eficiencia y a la mayor
efectividad en los costos. El desarrollo del
CONCRETO DE ALTA FLUIDEZ aumentar el
atractivo de la construccin con concreto, al
reducir las arduas tareas y el ruido que
acompaa la compactacin en los sitios de
obra.
) 23 ( . .
) ( max o c
C H P =
) 24 (
) 1 . (
2
) (
) (
+
=
t a
C
C
o
t
, a


18

Pese al mayor costo directo de los materiales, el
uso del concreto autocompactado permite
notables ahorros en la obra, producto de la
facilidad del llenado del concreto, de la menor
necesidad de personal, de la calidad de la
terminacin y del menor desgaste de equipos y
encofrados. Por otro lado, abre notables
perspectivas para el diseo de formas
complejas que hasta ahora hacan difcil su
materializacin.

5.2. Ventajas para el constructor

Buen desempeo mecnico y durabilidad de los
elementos y las estructuras: las bajas relaciones
A/C, permiten una importante reduccin de la
porosidad, lo que implica una mayor
impermeabilidad como parmetro fundamental
de la durabilidad. Debido a sus caractersticas
de formulacin, la resistencia mecnica siempre
se ve mejorada.

m: Unidad de cantidad de produccin ( cuando
se avanza)
K: Modulo de ciclicidad (cuanto tiempo
demora)

5.3. Ventajas para el propietario de la
construccin

Reduccin de los costos de mantenimiento y
reparaciones: reduce ampliamente los vacos o
ratoneras, as como los defectos en la
superficie, reduciendo de esta manera las
reparaciones y el mantenimiento de la
estructura. Garanta de comportamiento
estructural y de durabilidad de su edificacin: al
Duracin de la cadena de construccin 14 K < 18K
Fig. 23.-Produccin con concreto de Alta Fluidez

Fig. 22.-Produccin con concreto de
convencional (CICLOGRAMA)

18K


19

proteger el acero de refuerzo, eliminar la
porosidad y las grietas y evitar la segregacin
de agregados, el concreto autocompactado
garantiza su buen comportamiento estructural y
su durabilidad.
Mejores acabados: en lo que se refiere a la
esttica, presenta excelentes acabados que
colaboran tambin en su durabilidad.
Queda con un buen acabado alrededor de
detalles complejos, filos y bordes. Reduccin de
costos de ejecucin: el disminuir la cantidad de
personal, el mejorar la calidad del acabado y el
ahorro en equipo de vibracin, nos llevan a
reducir el costo directo del concreto.

5.4. Cuadros comparativos ACU de
elementos hechos con Concreto
Convencional y Concreto de Alta Fluidez (
autocompactante)

VIGAS PORTANTES PARA PUENTES
Resistencia a 28 d
Resistencia
edad temprana
f'c =350 kg/cm
2

f'c 80%a las 12 - 14horas
(280 kg/cm
2
)
Elemento Vigas portantes para puentes
Dimensiones : 7.20 mx 0.70 mx
0.30 m Volumen elemento:1.51 m
3

Caractersticas Concreto autocompactable sin
curado a vapor
Trabajabilidad durante 40 minutos

ANALISIS UNITARIO
CON CONCRETO AUTOCOMPACTANTE
Mano de Obra:
1 Pen
Equipo:
No se requiere
Tiempo llenado por Viga:
2 min
Rendimiento:
45.30 m3/h

CON CONCRETO CONVENCIONAL
Mano de Obra: 1 Oficial
1 Pen
1 Ayudante
1 nivelador
1-2 vibrado concreto
1 operador
1 capataz
Equipo: 1 Vibradores
1 Caldera curado a vapor
Tiempo llenado por viga: 30 min
Rendimiento: 3.02 m3/h

Fig 24 .-Asociacin Nacional De IndustrialesDel
Presfuerzo Y La Prefabricacin, A.C (MEXICO)


20

VIGAS LOSA T
Proyecto

Genmica Xochimilco
Resistencia a 28 d f'c =350 kg/cm2
Resistencia edad temprana f'c 80%a las 16 horas (280
kg/cm2)
Elemento Losas "T"
Longitud: 10.5 m Volumen
elemento: 2.4 m3
Caractersticas Concreto autocompactable
sin curado a vapor

ANALISIS UNITARIO
CON CONCRETO AUTOCOMPACTANTE
Mano de Obra:
1 Pen
Equipo:
No se requiere
Tiempo llenado por Losa :
5 min
Rendimiento:
29.0 m3/h

CON CONCRETO CONVENCIONAL
Mano de Obra:
1 capataz
1 Oficial
2 vibrado concreto
2 colocacin de concreto
2 acabado
Equipo:
1 Caldera curado a vapor
2 vibradores
Tiempo llenado por viga: 30 min
Rendimiento: 3.02 m3/h

6. CONCLUSIONES

- La velocidad de llenado es el principal
parmetro con el que se puede controlar la
presin.
- El concreto fluido con el transcurrir del tiempo
no mostr un desarrollo mayor de la presin que
Fig 25 .-Asociacin Nacional De Industriales Del
Presfuerzo Y La Prefabricacin, A.C (MEXICO)
vaciado con Concreto Autocompactante
Fig 26 .-Asociacin Nacional De Industriales Del
Presfuerzo y la prefabricacin, A.C (MEXICO)
vaciado con Concreto Autocompactante


21

cuando se realiza el vaciado y por lo tanto, a no
ser que la forma de diseo sea para altas
presiones, el gran cuidado debera ser tomada
cuando se realiza el vaciado en alta o
posiblemente an en moderada velocidad de
vaciado.
- La hiptesis de que la presin lateral
desarrollada por un concreto reoplastico sea la
presin hidrulica es muy conservadora.
- Estos resultados sirven para dar
recomendaciones para un mejor anlisis de la
presin en los encofrados y que esto conlleve a
un diseo ms econmico y genere un ahorro
en la construccin ya que estos elementos
constituyen un 12% del costo de una
edificacin.
- Un mayor conocimiento de la presin del
encofrado conducir versiones mejoradas de
modelos de presin de encofrados. Varios
modelos de presin de encofrados han sido
desarrollados, y un elemento comn es que
todos los modelos requieren ensayos
particulares de concreto fluido y la obtencin del
valor de un parmetro representativo para
describir la reologa o fluidez. Tales modelos
representan la gran oportunidad de mejorar la
prediccin de presiones de encofrados en la
construccin, permitiendo realizar vaciados a
velocidades mayores con una confianza mayor.
Estos avances harn la construccin ms
econmica con concretos fluidos.
- Los 2 ensayos experimentales utilizando
concreto de alta fluidez ha concluido que a
velocidades de llenado muy altas (100m/h a 90
m/h) causa presiones que son por lo general el
50% de la presin hidrosttica.
- A causa de la facilidad de bombeo y el
progreso rpido en la colocacin debido a la
carencia de vibracin, las velocidades de
llenado usadas para un concreto de alta fluidez
son por lo general ms altas que 4.5 m/h
(Velocidad mxima de llenado indicada por la
norma ACI347).

7. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

(1) Dr. Billberg Peter, Form Pressure Generated
by Self-Compacting Concrete Influence of
Thixotropy and Structural Behaviour at Rest
EEUU, 2006.
(2) Dr. Billberg Peter, Dr. sterberg Thomas y
Dr. Silfwerbrand Johan - Form Pressures
Generated by Self-Consolidating Concrete
Casting rate is a dominant factor ACI
International EEUU, 2005.


22

(3) Dr. Graubner Carl-Alexander, Dr. Proske
Tilo, Self Compacting Concrete PRESSURE
ON FORMWORK AND ABILITY TO
DEAERATE EEUU, 2002.
(4) Dr. Khayat Kamal, Dr. Shah Surendra, Dr.
Taylor Peter, SCC FORMWORK PRESSURE -
THE NATIONAL READY-MIX CONCRETE
RESEARCH FOUNDATION EEUU, 2007.
(5) Dr. Nmai, Charles K., ACI-PERU, Memorias
del Seminario Internacional Todo sobre
Concreto autocompactante Lima, Per
2007.
(6) A. Santilli, A. Lopez, Rate of placement
discussion for the validation of experimental
models of fresh concrete lateral pressure in
columns Navarra, Espaa 2009.
(8) VISHAY MICRO MEASUREMENTS, Design
Considerations for Diaphragm Pressure
Transducers EEUU (Julio 2007).
(9) Tesis: ANLISIS DE PRESIN EN
ENCOFRADOS DE ELEMENTOS
VERTICALES DE CONCRETO ARMADO
CUANDO SE EMPLEA CONCRETO DE ALTA
FLUIDEZ por Pea Torres, Pablo Jhoel

UNI, 08 Septiembre 2011

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