Curso de Mantenimiento SEDE ByN PDF

C.S.M.
Documento EG-EG00-EE2-0017-A
Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para las Obras Pblicas y Vivienda.
C.A. METRO DE CARACAS

Aprobado :-------------------------------------------
C.S.M.
Contrato MC 4094 Energa de Emergencia
N EG-EG00-EE2-0017-A
METRO DE CARACAS REHABILITACIN LINEA 1

TRAMO PROPATRIA PALO VERDE
CURSO DE MANTENIMIENTO
No. Pginas: 90
Edicin No. Fecha A 03/06/10
Secciones modificadas Primera Edicin
Edicin No. Fecha
Secciones modificadas
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REHABILITACION DE LA LINEA 1. CURSO DE MANTENIMIENTO ENERGIA DE EMERGENCIA
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INDICE 1 2 OBJETODELDOCUMENTO.................................................................................. 7 INTRODUCCIN ...................................................................................................... 8

2.1 NORMASDESEGURIDAD ....................................................................................... 8 2.1.1 SEGURIDADALASPERSONAS ............................................................................ 8 2.1.2 Seguridadalproducto. .............................................................................................. 8 2.1.3 PrecaucionesEspeciales............................................................................................. 8
3 4 5
DESCRIPCIONGENERALDELSEDE ............................................................... 10
3.1 4.1 ESTRUCTURADELSEDE......................................................................................... 10 PRINCIPALESVENTAJAS ....................................................................................... 11
TIPOLOGIADELSAI ............................................................................................. 11 DESCRIPCIONDELSAI........................................................................................ 13

5.1 RECTIFICADORCARGADORDEBATERAS.................................................... 13 5.1.1 ESTRUCTURABASICADELRECTIFICADORCARGADORDEBATERIAS. 15 5.1.2 PROTECCIONES ...................................................................................................... 17 5.1.3 INTERFASEDEUSUARIOCONELRECTIFICADOR...................................... 17 5.1.4 PANELFRONTAL ................................................................................................... 17 5.1.5 RECARGAAUTOMATICADELABATERIA,IUdeacuerdoalaNormaDIN 41773 18 5.1.6 RECARGAMANUAL ............................................................................................. 18 5.2 BANCODEBATERIAS.............................................................................................. 19 5.3 INVERSOR ................................................................................................................... 19 5.3.1 MODULOINVERSOR............................................................................................. 19 5.3.2 CONMUTADORESTATICO.................................................................................. 21 5.3.3 BYPASSMANUALDEMANTENIMIENTOINTERNOALINVERSOR...... 22 5.3.4 PANELFRONTAL ................................................................................................... 22 5.3.5 INTERFASEDEUSUARIOCONELINVERSOR. .............................................. 22 5.3.6 CONDICIONESDECONMUTACION,INVERSORAREDDE EMERGENCIA....................................................................................................................... 22 5.3.7 CONDICIONESDECONMUTACION,REDDEEMERGENCIAA INVERSOR ............................................................................................................................. 23 5.4 BYPASSMANUALEXTERNO................................................................................ 23 5.4.1 PROCEDIMIENTODELBYPASSEXTERNO .................................................... 24 5.5 TABLERO277Vca120Vca ....................................................................................... 26 5.6 TABLERO120Vca24Vcc ......................................................................................... 29 5.7 TABLERO120VcaREAOPERATIVA(TAO) ..................................................... 31
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MODOSDEOPERACIN..................................................................................... 33
6.1 MODOSOPERATIVOS............................................................................................. 33 6.1.1 OPERACIONNORMAL ......................................................................................... 33 6.1.2 OPERACIONENBATERIAS ................................................................................. 33 6.1.3 OPERACIONBYPASSESTATICO....................................................................... 34 6.1.4 OPERACIONBYPASSMANUAL........................................................................ 35
CONDICIONESPARALACONMUTACION .................................................. 37
7.1 7.2 INVERSOR=>REDEMERGENCIA........................................................................ 37 REDDEEMERGENCIA=>INVERSOR ................................................................. 37 BYPASSMANUALodeMANTENIMIENTO ..................................................... 38
8 9
PROCEDIMIENTOSDEBYPASSDEMANTENIMIENTO. ........................ 38
8.1
PANELESOPERATIVOS ....................................................................................... 42
9.1 PANELOPERATIVORECTIFICADOR ................................................................. 42 9.1.1 DESCRIPCIONDELPANEL.................................................................................. 42 9.1.2 ALARMAYPANELSEALIZACION ................................................................ 43 9.1.3 MANEJODELAPANTALLALCD ...................................................................... 43 9.1.4 TECLASDELMENU ............................................................................................... 43 9.1.5 ON/OFF...................................................................................................................... 45 9.1.6 AJUSTESDELRELOJ .............................................................................................. 46 9.1.7 MEDICIONES ........................................................................................................... 47 9.1.8 ESTADODELASALARMAS. ............................................................................... 49 9.1.9 Rpida ........................................................................................................................ 56 9.1.10 NormalManual.................................................................................................... 56 9.1.11 RESETEO ............................................................................................................... 58 9.1.12 PARAMETROS..................................................................................................... 59 9.1.13 PARAMETROSDECARGAMANUAL........................................................... 60 9.1.14 PARAMETROSDEDATOSDELABATERIA................................................ 62 9.1.15 PARAMETROSDEDATOSDEENTRADA.................................................... 67 9.1.16 PARAMETROSDEDATOSDESALIDA......................................................... 67 9.1.17 PARAMETROSDEINFORMACIONDELABATERIA................................ 70 9.1.18 PARAMETROSPORDEFECTO. ....................................................................... 71 9.1.19 ESTADOS .............................................................................................................. 72 9.1.20 HISTORIAL........................................................................................................... 73 9.2 PANELOPERATIVOINVERSOR ........................................................................... 75 9.2.1 DESCRIPCIONDELPANEL.................................................................................. 76 9.2.2 ESTADOSDEALARMASYOPERACIN.......................................................... 77 9.2.3 PANTALLALCDYMEDICIONES....................................................................... 79 9.2.4 MENPRINCIPAL.................................................................................................. 80 9.2.5 MEDICIONES ........................................................................................................... 81 9.2.6 SALIDA...................................................................................................................... 82
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9.2.7 Bypass......................................................................................................................... 83 9.2.8 Inversor ...................................................................................................................... 83 9.2.9 DC ............................................................................................................................... 84 9.2.10 ALARMAS ............................................................................................................ 85 9.2.11 EstadosdelInversor............................................................................................. 86 9.2.12 Historial ................................................................................................................. 87 9.2.13 ListadeAlarmasyestados. ................................................................................ 88 9.2.14 MENUESPECIAL ................................................................................................ 89 9.2.15 Resetear.................................................................................................................. 90 9.2.16 Ajustes.................................................................................................................... 90 9.2.17 PruebadeInversor ............................................................................................... 90 9.2.18 ReseteodeHistorial ............................................................................................. 91
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INDICE DE FIGURAS Figura # 1 Diagrama de Bloques del SAI .............................................................. 12 Figura # 2 Rectificador de 12 pulsos con Aislamiento Galvnico .......................... 14 Figura # 3 Esquema de Principios......................................................................... 16 Figura # 4 Recarga IU ........................................................................................... 18 Figura # 5 Diagrama en Bloques del Mdulo Inversor .......................................... 20 Figura # 6 Diagrama en Bloques de los Conmutadores Estticos ........................ 21 Figura # 7 Diagrama en Bloques By-Pass Manual Externo .................................. 24 Figura # 8 Diagrama Unifilar By-Pass Manual Externo ......................................... 25 Figura # 11 Tablero 277 Vca - 120 Vca................................................................. 26 Figura # 12 Unifilar Tablero 277 Vca - 24 Vcc....................................................... 28 Figura # 13 Tablero 120 Vca - 24 Vcc................................................................... 29 Figura # 14 Convertidor 24 Vcc............................................................................. 30 Figura # 15 Unifilar Tablero 120 Vca - 24 Vcc....................................................... 31 Figura # 16 Tablero 120 Vca rea Operativa (TAO) ............................................. 32 Figura # 17 Unifilar Tablero 120 Vca rea Operativa (TAO) ................................. 32 Figura # 18 Operacin Normal del SAI.................................................................. 33 Figura # 19 Operacin de Batera ......................................................................... 34 Figura # 20 Operacin del By-Pass Esttico ......................................................... 35 Figura # 21 Operacin del By-Pass Manual .......................................................... 36 Figura # 22 By-Pass Manual Externo - Posicin I ................................................. 39 Figura # 23 By-Pass Manual Externo - Posicin I+II ............................................. 40 Figura # 24 By-Pass Manual Externo - Posicin II ................................................ 41 Figura # 25 Panel Frontal Rectificador Cargador de Bateras ............................... 42 Figura # 26 Recarga IU ......................................................................................... 63 Figura # 27 Panel Frontal Inversor ........................................................................ 76
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OBJETO DEL DOCUMENTO.
El presente documento contiene toda la informacin relacionada con la operacin del Sistema de Energa de Emergencia SEDE. En el mismo se encuentran desarrollados por captulos: Normas de Seguridad. Descripcin General del Sistema. Topologa del Sistema. Modos de Operacin. Paneles digitales.
El documento es titulado Manual de Operacin y es informacin relativa a EL SISTEMA DE ENERGA DE EMERGENCIA en la REHABILITACIN DE LA
LINEA 1 DE METRO DE CARACAS C.A.
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2 2.1 2.1.1
INTRODUCCIN NORMAS DE SEGURIDAD SEGURIDAD A LAS PERSONAS
El SEDE debe ser instalado en un cuarto con acceso restringido (solo personal calificado de acuerdo a la norma EN62040-1). Las cargas conectadas al SEDE pueden estar energizadas incluso si el mismo esta desconectado de la fuente de corriente alterna (porque el UPS est conectado a las bateras). x x x x Niveles de voltaje peligrosos, estn presente en el SEDE, solo debe ser intervenido por personal calificado. Advertencia, despus de apagar el SAI, en el interruptor de bateras IB estarn presentes niveles de voltaje peligrosos. El SEDE debe estar puesto a tierra apropiadamente. Nunca el SEDE debe operar bajo condiciones de temperatura ambiente y humedad relativa por encima de los niveles especificados en este documento. Nunca exponga las bateras a fuentes de calor. (riesgo de explosin). Seguridad al producto.
x 2.1.2
Se debe verificar la instalacin de interruptores de entrada al SEDE, estos deben ser fcilmente accesibles (ver Tablero TD SEDE). Nunca coloque el SEDE cerca de lquidos ni en un ambiente excesivamente hmedo. Nunca permita que lquidos u objetos penetren en el interior del SEDE. Nunca bloquee las rejillas de ventilacin del SEDE. Nunca exponga al SEDE a los rayos solares o a cualquier fuente de calor. 2.1.3 Precauciones Especiales x Las Instrucciones para conectar el SEDE deben ser seguidas tal como se indica en el manual de Instalacin. x Antes de energizar, chequear que las caractersticas elctricas escritas en la placa del SEDE correspondan con la tensin y consumo elctrico del sistema donde se va a instalar. Si el SEDE va a estar almacenado antes de instalarse, el sitio de almacenaje debe ser un sitio seco. La temperatura de almacenamiento debe estar entre los 10C hasta +70C.
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Si el SEDE va estar desenergizado por largo periodo de tiempo, se recomienda que se energice por un periodo de 24 horas una vez cada tres meses. Esto con la finalidad de cargar las bateras y as se evita daos irreversibles posibles en las mismas. El SEDE est diseado para operar bajo condiciones como se especifica a continuacin: altitud (<2500 m (sobre el nivel del mar)), temperatura ambiente de operacin (0 C- +40 C), humedad relativa (<95%) y temperatura de transporte y almacenaje (-10 C- +70 C). Usando el SEDE en los lmites dados garantiza su operacin, sin embargo esto puede afectar el ciclo de vida de algunos componentes, particularmente en la batera y la autonoma de la misma. El mximo tiempo de almacenamiento est limitado por la recarga de las bateras. Los requerimientos de HD384.4.42 S1/A2-Capitulo 42 .Proteccin contra efectos trmicos. Normas IEC 60364-4-482 Capitulo 482: Proteccin contra fuego.
ATENCIN El fabricante no se hace responsable por daos a personas o equipos derivados del no cumplimiento de lo anterior expuesto.
El SEDE debe siempre ser instalado de acuerdo con: x x
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3 3.1
DESCRIPCION GENERAL DEL SEDE ESTRUCTURA DEL SEDE
Todos los Sistemas de Energa De Emergencia (SEDE) que estan dentro del alcance de la rehabilitacin Linea 1, estn conformados por un Sistema de Alimentacin Ininterrumpida (SAI) y los tableros de distribucin y maniobra para la alimentacin de las cargas criticas. El SAI a su vez esta conformado por especificacin y requerimientos particulares exigidos por C.A. METRO DE CARACAS por : x x x x x x x x Rectificador Cargador de Bateras Redundante Banco de Bateras Niquel Cadmio (NiCd) Inversor, Conmutador Estatico Redundante By-Pass Manual Externo Tablero 277Vca-120Vca Tablero 120Vca-24Vcc Tablero 120Vca rea Operativa (TAO) Tablero Estabilizador 125Vcc (En 5 Estaciones).
Mientras que los tableros de distribucin y maniobra son :
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TIPOLOGIA DEL SAI
El Sistema de Potencia Ininterrumpida (SAI) est conectado entre los equipos crticos del usuario (la carga) y la red de alimentacin. La funcin es garantizar una constante fuente de alimentacin continua y estable hacia la carga an en el caso de una ausencia total en la red de alimentacin, en la cual el SAI podr alimentar la carga por un tiempo de autonoma determinado por el banco de bateras asociado. Todos los Sistemas de Energa de Emergenca (SAI) son del tipo DOBLE CONVERSIN EN LNEA (AC-DC-AC). Tal como se indico anteriormente estan conformados por dos Rectificadores Cargadores de Bateras cada uno con la capacidad de mantener las bateras cargadas y simultaneamente la alimentacin del o los Inversores. Un Banco de Batera del tipo Niquel Cadmio (NiCd) de recombinacin de gases, dos Inversores Conmutador Estaticos redundantes compartiendo carga y un Conmutador Manual que incorpara un regulador de tensin. El o los Inversores suministran constantemente energa, si la red principal esta disponible o no (en funcin del tiempo de autonoma de la batera).
ATENCIN La salida del SEDE esta energizada incluso cuando falla la red principal, por lo tanto de acuerdo a las prescripciones de las normas EN62040-1 el personal de mantenimiento tendr que identificar la lnea de conexin suministrada por el fabricante del SEDE, dando al usuario por enterado de esta hecho.
4.1
PRINCIPALES VENTAJAS
Las principales ventajas que ofrece el SAI en comparacin con las fuentes de alimentacin tradicionales (red de alimentacin, moto generadores, etc.) son: A. Calidad de la energa: El control de frecuencia y amplitud de la tensin de salida del SAI garantiza una salida estabilizada. Las fluctuaciones de tensin y cambios de frecuencia usualmente presentes en los sistemas elctricos de alimentacin no afectan la tensin de salida del SAI. B. Desacoplamiento de la distorsin de la red: Por usar una doble conversin de energa (AC/DC y DC/AC) y un transformador de aislamiento con bobina de reactancia en la salida del inversor, permiten que las distorsiones sean filtradas, por lo tanto, todas las cargas conectadas al SAI estn protegidas contra perturbaciones que pueden estar presentes en las redes elctricas de alimentacin industrial. Esto es especialmente importante para dispositivos electrnicos sensibles, por ejemplo; sistemas de computacin, sistemas de control, equipos mdicos, etc. C. Proteccin contra fallas de la red: Durante largos o cortos periodos de interrupcin del servicio de la red elctrica, el SAI garantiza la alimentacin continua a las cargas conectadas mediante el banco de bateras, el cual viene conectado entre la salida del rectificador y la entrada del inversor. La
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operacin normal del sistema SAI es aquella a travs de la cual la red elctrica alimenta al rectificador y a su vez ste alimenta al inversor para que este ltimo alimente a la carga conectada. En caso de una falla de la red elctrica, las bateras conectadas alimentan automticamente al inversor, sin interrumpir el suministro hacia la carga. Sin embargo, la carga solo puede ser alimentada por un cierto tiempo (tiempo de autonoma) el cual viene limitado por la capacidad de almacenamiento de energa del banco de bateras. Para alargar el tiempo de autonoma se recomienda el uso de un banco de bateras adicional. Esta configuracin garantiza un mejor servicio al usuario, pues suministra energa limpia y regulada continuamente, y garantiza que el voltaje y la frecuencia estn estabilizados en el valor nominal independientemente del estado de la red principal. Gracias a la doble conversin, hace a la carga totalmente inmune a las micro-interrupciones debido a variaciones excesivas de las redes principales, previene el dao a las cargas crtica (Computadoras, equipos de video y audio, instrumentacin, etc.).
Figura # 1 Diagrama de Bloques del SAI
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5 5.1
DESCRIPCION DEL SAI RECTIFICADOR CARGADOR DE BATERAS
El rectificador convierte el voltaje trifsico alterno (Vca) de la red principal, con una frecuencia y amplitud variable, en un voltaje continuo (Vcc) de salida que se estabiliza en un voltaje y se controla en corriente. El aislamiento galvnico de la alimentacin de la entrada (segn las especificaciones tcnicas) se realiza por medio de un transformador. El Rectificador Cargador de Bateras tiene un puente rectificador dodecafasico de 12 pulsos totalmente controlado compuestos por Tiristores. El rectificador esta diseado para suministrar energa al Inversor a carga plena y simultneamente la corriente mxima de recarga a la batera. El sistema ofrece un bajo contenido de ripple durante el ciclo de carga. La configuracin de 12 pulsos es utilizada para reducir la distorsin de la corriente absorbida por la alimentacin (THD) a un valor < 12%. Esto asegura que el rectificador no distorsione el suministro de alimentacin, con respecto a las otras cargas; tambin evita el recalentamiento inverosmil de los cables debido a la circulacin de los armnicos. Esta tecnologa utiliza dos puentes rectificadores de 6 pulsos, el cual opera con una entrada de Voltaje con un desplazamiento de fase de 30. Esta configuracin permite al sistema eliminar los armnicos tpicos de los rectificadores de 6 pulsos, nombrados el 5to y el 7mo. Como consecuencia slo los armnicos de orden superior permanecen (los 11mo, 13ro y los mltiplos). Este sistema es utilizado justamente para evitar que la distorsin de corriente causada por el rectificador pueda afectar a otras cargas conectadas con la alimentacin. A su vez utilizar la rectificacin de 12 pulsos evita sobrecargar un generador diesel de emergencia que suministre energa al sistema en caso de falla de la red principal. La configuracin de 12 pulsos pasa a traves de un transformador que proporciona aislamiento galvnico, con dos devanados secundarios desplazados por 30 (Conexin delta / delta-estrella).
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Figura # 2 Rectificador de 12 pulsos con Aislamiento Galvnico
El rectificador est diseado para alimentar simultneamente al inversor en las condiciones de carga mxima y al banco de bateras con la corriente de carga mxima. El ciclo de carga efectuado por el rectificador esta constituido por 3 etapas: x Bateras en Flotacin: Es la condicin de rgimen permanente que mantiene las bateras cargadas. En esta etapa el nivel de tensin aplicado a las bateras es superior al voltaje nominal del banco a fin de mantenerlas cargadas. Bateras en Descarga: En esta etapa la energa acumulada en las bateras alimentan la carga, con la consecuente disminucin progresiva de su tensin hasta que llega a su valor denominado umbral de descarga (voltaje mnimo de bateras), a partir del cual las bateras deben ser recargadas. Carga Automtica: Es el proceso de carga que se inicia cada vez que el rectificador detecta un estado descarga de la batera . La tensin en las bateras parte del valor de inicio de carga y va aumentando linealmente hasta alcanzar el nivel ajustado para la carga de ecualizacin. Para las bateras selladas, el nivel de tensin de carga es igual al de flotacin.
El control lgico para la carga de la batera es integrado dentro de la lgica de control del rectificador. La batera es cargada, en concordancia con la norma
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DIN41773. Normalmente la tensin de batera est constantemente regulada a 1,42 (Vcc/Celda) para las bateras de Nquel-Cadmio. La caracterstica de recarga del rectificador es del tipo corriente constante. Esto hace que la limitacin de la corriente de recarga sea realizada por reduccin de la tensin continua (Vcc), asegurando que las bateras no sern daadas por excesivas corrientes de carga. Cada vez que la batera ha tenido una descarga parcial o total, la lgica de control la mantendr en flotacin aun estando completamente cargada a fin de evitar cualquier auto descarga.
ATENCIN Rectificador se puede conectar con un sistema de batera y por lo tanto suministrar tensn durante la ausencia de alimentacin. Asegrese de que ninguno de los voltajes estn presente, antes de operar dentro del Rectificador.
5.1.1
ESTRUCTURA BASICA DEL RECTIFICADOR CARGADOR DE BATERIAS.
La estructura bsica de cada Rectificador, cuyos variantes se documentan en la especificacin de la Monografa Tcnica, es la siguiente: x La alimentacin de entrada es filtrada por el filtro de emisin alta frecuencia (EMI) y entran en el primario del TR del transformador de la entrada, a travs del interruptor IER1 e IER2 correspondiente a cada Rectificador. Las seales de la sincronizacin para el control del ngulo de encendido del SCR y la medida de las corrientes de entrada se toman del lado primario del transformador de la entrada TR. El voltaje de alimentacin para las lgicas del control (redondeo de la batera) se toma del lado secundario. El puente del SCR est conectado con el secundario por medio de fusibles de proteccin. Como el Rectificador es de 12 pulsos, el transformador de la entrada tiene dos bobinas secundarias y los puentes del SCR son tambin dos. La lgica de control montada en el estante nombrado DR16 esta compuesta por las siguientes tarjetas: BP-DR16 Cod. FS1419 Panel de Interconexin PS-DR16 Cod. FS1421 Fuente de Alimentacin DR16 Cod. FS1420 Tarjeta de Control (CPU) x El encendido de los SCR es controlada por la tarjeta DR16 y realizada por medio de la tarjeta: RTF Cod. FS1413 Tarjeta de Encendido del SCR x El voltaje de salida del Rectificador es filtrado por el grupo de bobinas L1 y L2 ubicadas en serie a la salida de cada puente de SCR, y por los
x x
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condensadores C1, calculados en funcin de la ondulacin mxima permitida. x En la salida de ese grupo, se toma la muestra de voltaje de retroalimentacin para el control del mismo y la medida de la corriente de salida total para su limitacin. Otra funcin de la logica del cargador de batera es la supervisin de la descarga y la recarga de batera. La salida de los Rectificadores est conectada con la carga por medio del interruptor SSR1 y SSR2 respectivamente. En el Rectificador 1 se encuentra el interruptor de bateras IB que conecta la barra de corriente continua que conforman los Rectificadores con Banco de bateras.
x x
Figura # 3 Esquema de Principios
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5.1.2
PROTECCIONES
Las protecciones principales de los Rectificadores son mencionadas a continuacin: La proteccin termal del puente es realizada por los termoswitches, que se colocan en cada disipador de calor, y por el clculo de la imagen termal. La imagen termal se calcula midiendo la corriente de salida. Si se excede el 100% de la corriente nominal, pero permanece ms abajo del 120%, la sobrecarga se acepta por 20 minutos antes de que el Rectificador se detenga. Durante el 120% la limitacin de la corriente de salida interviene normalmente y el Rectificador trabaja como generador de corriente. Si la salida de corriente est entre el 120% y el 150% la sobreintensidad de corriente se acepta por 2 minutos antes de que el Rectificador se detenga. Sobre el 150% la sobreintensidad de corriente se acepta por 20 segundos solamente. La proteccin elctrica de los puentes se realiza por medio de fusibles colocados en cada fase de entrada y en serie al SCR. Adems, la limitacin de corriente de salida limita la corriente mxima suministrada por cada SCR. El Diodo de bloqueo permite colocar los Rectificadores en paralelo sin que esto represente ningn peligro para la unidad. Y por ltimo cada Rectificador posee su interruptor de entrada su seccionador de salida bajo carga y en el Rectificador 1 se ubica un interruptor de bateras como dispositivo de proteccin. 5.1.3 INTERFASE DE USUARIO CON EL RECTIFICADOR El usuario puede interconectarse con los Rectificadores por medio de los dispositivos siguientes: Panel Frontal con la pantalla alfanumrica LCD. Puerto serial RS232 y Puerto paralelo RS485 Tarjeta de contactos seco de voltaje (ARC FS1418). 5.1.4 PANEL FRONTAL El Panel Frontal del rectificador esta compuesto por una pantalla alfanumrica de 4 filas, ms un teclado de mltiples funciones alfanumrico. Permite la supervisin completa de los estados del Rectificador, la programacin de los parmetros y la ejecucin de las funciones principales. El organigrama de energa ayuda a comprender el estado del funcionamiento del Rectificador y las condiciones de sistema. Para mas informacin ver el capitulo Panel Frontal Rectificador.
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5.1.5
RECARGA AUTOMATICA DE LA BATERIA, IU de acuerdo a la Norma DIN 41773
El Rectificador Cargador de Bateras recarga las bateras de forma automtica, segn los valores predefinidos. El ciclo de recarga comienza una vez restituida la alimentacin principal de red elctrica la misma se divide en dos fases : Fase 1: la corriente es constante y el Voltaje aumenta. Fase 2: la corriente disminuye y el voltaje es constante. Cuando la corriente de recarga esta por debajo de cierto valor se asume que la batera se recarg completamente y en los extremos del ciclo. Por lo tanto el voltaje de la salida se fija en el nivel de Flotacin. Durante la flotacin el voltaje de la batera se controla como valor mnimo para evitar descargas indeseables, y como valor mximo para evitar la calefaccin excesiva del electrolito. Adicionalmente se cuenta con la Compensacin Termal del voltaje de Flotacin en funcin de la temperatura de la batera.
Figura # 4 Recarga IU
5.1.6
RECARGA MANUAL
La recarga manual de la batera, llamada tambin de formacin o de ecualizacin es una funcin ofrecida por el Rectificador que permite que el operador realice una recarga bajo su propio control manual. Esta modalidad de recarga se puede utilizar para cargar la batera despus que se ha almacenado durante un largo periodo, o despus que el electrolito se ha llenado, en el caso de las bateras sean enviadas secas, o para ecualizar el voltaje de las celdas de batera que sern utilizadas despus de cierto perodo.
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El procedimiento de la recarga manual se describe detalladamente en el men relevante del captulo del PANEL FRONTAL. Generalmente, cuando se selecciona la recarga manual es posible intervenir manualmente el voltaje de la salida por medio de un potencimetro para variar la corriente de recarga de la batera. Tal corriente sin embargo se limita siempre a un valor mximo preseleccionado. 5.2 BANCO DE BATERIAS Es un sistema que almacena energa elctrica bajo forma qumica, para restituirla despus en forma de corriente elctrica. La batera suple la energa en caso de una corta interrupcin, una ausencia total de la red de alimentacin, o en caso de una falla en los Rectificadores. El Tiempo de Autonoma es el tiempo que la batera puede alimentar a la carga durante la ausencia de la red principal. El tiempo de autonoma previsto es de 120 minutos. El nmero de celdas de bateras Niquel Cadmio (NiCd) fde recombinacin de gases (selladas) son 100. Normalmente estas bateras son instaladas dentro de gabinetes, denominadops gabinetes de bateras. A esepcin de las estaciones Perez Bonalde y Gato Negro donde por condisiones fsica del local su ubicacin se desarrollo en Rack de escalones. Estos Bancos de Bateras son instalados en el cuarto de bateras mientras que las bateras ubicadas en gabinetes se han instalado en el mismo ambiente del SAI. 5.3 x x x 5.3.1 INVERSOR Modulo Inversor (I) Conmutador Esttico del Inversor (SSI). Los inversores a su vez estn divididos en :
x Conmutador Esttico del Bypass (SSB). Bypass Manual o de Mantenimiento(SBY). MODULO INVERSOR
Los Inversores estn conectados entre los equipos del usuario (la carga) y dos entradas diferentes: x x La entrada de Corriente Continua (para alimentar al Inversor). La entrada Corriente Alterna (para alimentar la carga en condiciones de emergencia).
Esta configuracin garantiza un mejor servicio al usuario, pues suministra energa limpia y regulada continuamente, y garantiza que el voltaje y la frecuencia estn estabilizados en el valor nominal independientemente del estado de la red principal. Gracias a la conversin CD/ CA, hace a la carga totalmente inmune a las micro-interrupciones debido a variaciones excesivas de las redes principales.
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El SAI est constituido por dos inversores trabajando en configuracin paralelo compartiendo carga. Esto quiere decir que cada uno contribuye supliendo la potencia del 50% de la carga conectada. El Inversor convierte el voltaje continuo (Vcc) que viene de los rectificadores o de la batera, en voltaje alterno (Vca), estabilizado en amplitud y corriente. El Inversor usa tecnologa IGBT con una frecuencia de conmutacin de aproximadamente 10 KHZ. La electrnica de control es totalmente digital y tiene una velocidad de16 Bit uP, eso, gracias a su capacidad de procesamiento, genera excelentes ondas sinusoidales a la salida, que tienen una distorsin muy baja incluso en la presencia de cargas que tienen un alto factor de corriente de cresta.
ATENCIN Los Inversores estan energizados incluso cuando estan apagados, por lo tanto de acuerdo a las prescripciones de las normas EN62040-1 el personal de mantenimiento tendr que identificar las lneas de conexin del Inversor para evitar choques elctricos
La tensin sinusoidal de salida del inversor es generada por un Modulador de Ancho de Pulso (Pulse Width Modulation - PWM). El uso de una portadora de alta frecuencia para el PWM y un filtro para la salida AC, asegura una muy baja distorsin de la tensin de salida (THD <1% en cargas lineales). El filtro AC est compuesto bsicamente por un transformador de aislamiento con bobina de reactancia y un banco de condensadores.
Figura # 5 Diagrama en Bloques del Mdulo Inversor
El control lgico del inversor restringe la mxima corriente de salida a un 150% de la corriente nominal en caso de un cortocircuito. En caso de sobrecarga (hasta 125% de la corriente nominal) la tensin de salida es mantenida constante. Para mayores corrientes la tensin de salida es reducida, sin embargo, esto solo
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ocurrir si la red de emergencia no est disponible. Adems, el SAI slo conmutar a la red de emergencia para corrientes mayores al 125% de la corriente nominal. Los transistores IGBT del inversor estn completamente protegidos de severos cortocircuitos por medio de un sensor de desaturacin o fusible electrnico. 5.3.2 CONMUTADOR ESTATICO Esta diseado para transferir la carga entre el inversor y la red principal, y viceversa sin interrupcin. Un conmutador esttico es un interruptor constituido por dispositivos electrnicos de potencia cuya apertura o cierre no es mecnico sino controlado electrnicamente. La conmutacin entre el inversor y la red de emergencia se realiza de forma automtica controlada por la lgica. El diagrama en bloques de la Figura #4, ilustra las dos secciones de conmutadores estticos que usan tiristores como elementos de conmutacin. Durante la operacin normal del SAI, SSI est cerrado y SSB est abierto, conectando la carga a la salida del inversor.
Figura # 6 Diagrama en Bloques de los Conmutadores Estticos
Durante condiciones de sobrecarga o falla del inversor, SSI es conmutado a apagado (abierto) y SSB es conmutado a encendido (cerrado), suministrando la energa desde la red de emergencia (red de alimentacin, salida de otro SAI, etc). Actuando siempre ambos conmutadores juntos por un corto periodo, una ininterrumpida alimentacin durante la conmutacin es asegurada. Esta es una condicin esencial para una alimentacin confiable de los equipos conectados. El control para cada conmutador esttico (SSI y SSB) es completamente independiente, asegurando que la falla de un conmutador esttico no afecte al otro
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5.3.3
BY-PASS MANUAL DE MANTENIMIENTO INTERNO AL INVERSOR
No es mas que un seccionador que puentea todo el modulo Inversor. Suministra la carga directamente de la red principal en caso de mantenimiento o reparaciones. El Bypass Consta esencialmente del Interruptor SBY. Para Colocar el Inversor en el estado de Bypass manual se requiere seguir las instrucciones del procedimiento del Bypass manual. En el caso del cierre del SBY por error, para prevenir la conexin paralela entre Bypass y el inversor, SBY se interconecta electrnicamente con el inversor esttico del interruptor (SSI). As, durante la conmutacin de SBY, el interruptor esttico en el Bypass ser cerrado y el interruptor esttico del inversor ser abierto automticamente. El reinicio del Inversor despus de realizar el mantenimiento ser controlado por el microprocesador con la gua del operador para prevenir errores.
ATENCIN La Secuencia de conmutacin del By-pass se debe realizar siguiendo el procedimiento indicado en el manual de operacin del SEDE en el capitulo Arranque, parada y By-pass manual. El fabricante no asume ninguna responsabilidad del dao que se presente por una operacin incorrecta por parte del operador.
5.3.4
PANEL FRONTAL
El Panel Frontal del Inversor, consiste de una doble fila de pantallas alfanumricas con 5 teclas de funciones, permitiendo la supervisin, completa de los estados del mismo. El diagrama mmico ayuda a entender la operacin de los estados del Inversor. Para mas informacin ver el capitulo Panel Frontal. 5.3.5 INTERFASE DE USUARIO CON EL INVERSOR. El usuario puede interconectarse con los Rectificadores por medio de los dispositivos siguientes: Panel Frontal con la pantalla alfanumrica LCD. Puerto serial RS232 y Puerto paralelo RS485 Tarjeta de contactos seco de voltaje (ARC FS1418). 5.3.6 CONDICIONES DE CONMUTACION, INVERSOR A RED DE EMERGENCIA
La tensin y la frecuencia de la red de emergencia tienen que estar entre los lmites de tolerancia establecidos, y el Inversor tiene que estar sincronizado con ella. x Bajo condiciones de falla del inversor.
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Bajo falla de un Inversor como tenemos unidades compartiendo carga, el segundo asumir el 100% de la carga. Conmutar a la red de emergencia slo cuando dicho inversor no est listo para asumir la carga. Si las condiciones anteriores para la red de emergencia y la sincronizacin no se cumplen: El inversor continuar operando con tensin de salida reducida bajo condiciones de sobrecarga. El inversor presentar una falla de inversor. x Bajo condiciones de sobrecarga. Todos los mdulos SAI presentes conmutarn a la red de emergencia, y permanecern en ella hasta que la sobrecarga sea removida. 5.3.7 x CONDICIONES DE CONMUTACION, RED DE EMERGENCIA A INVERSOR El SAI conmutar automticamente a operacin con el Inversor (SSI enciende y SSB se apaga) cuando: La tensin y la frecuencia del inversor estn entre los lmites de tolerancia. La sobrecarga halla sido removida. El inversor est sincronizado con la red de emergencia. x Si el SAI intenta infructuosamente por 5 veces en un tiempo de 3 minutos conmutar al inversor, el SAI permanecer en la red de emergencia y sealar una alarma. Despus presionando el botn de reset una sola vez, se silencia la alarma audible y presionando otra vez se conmutar al Inversor Si el SAI permanece bloqueado mientras se encuentra conectado a la red de emergencia y una falla en dicha red ocurre, el SAI conmutar automticamente al inversor si la tensin y la frecuencia estn dentro de la tolerancia y si el inversor est sincronizado con la red de emergencia. BY-PASS MANUAL EXTERNO
5.4
La funcin del Bypass Manual es alimentar directamente la carga a travs de la red de emergencia durante las labores de mantenimiento del SAI. El Bypass consiste esencialmente del interruptor IPM.
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Figura # 7 Diagrama en Bloques By-Pass Manual Externo
Con los sistemas SAI, la conmutacin de los diferentes modos de operacin a Bypass Manual puede ser realizado sin interrupcin. Cuando el Bypass Manual alimenta a la carga, el SAI puede estar completamente apagado, permitiendo realizar las labores de mantenimiento (as solo habr tensin en los terminales de la entrada, y de la salida pero no en las interconexiones hacia y desde Inversor 1 y 2.) A manera de prevenir conmutaciones errneas del interruptor IPM que causaran la conexin en paralelo de la lnea de red de emergencia con la salida del inversor, ste est electrnicamente interconectado con el conmutador esttico del inversor SSI as, durante la actuacin del IPM, el conmutador esttico del bypass SSB cerrar y el conmutador esttico SSI abrir automticamente, previniendo la operacin en paralelo de la red de emergencia con el inversor a travs del Bypass Manual. 5.4.1 PROCEDIMIENTO DEL BY-PASS EXTERNO El Bypass Manual Externo para mantenimiento dispone de un seccionador de tres (3) posiciones llamado IPM, el cual determina el funcionamiento del mdulo de desvo manual. Estas posiciones son las siguientes:
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Posicin I:
En esta posicin la unidad SAI realiza su funcin de alimentacin de la carga normalmente bajo cualquiera de sus modos de operacin
Posicin I+II: En esta posicin la carga est siendo alimentada por la salida de grupo de la unidad SAI en paralelo con la red de emergencia. Posicin II: En esta posicin la carga est completamente transferida a la red de emergencia
En el capitulo correspondiente a Operaciones Basicas se detallar las maniobras a realizar con el conmutador IPM.
Figura # 8 Diagrama Unifilar By-Pass Manual Externo
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5.5
TABLERO 277Vca 120Vca
Figura # 9 Tablero 277 Vca - 120 Vca
El Tablero de Distribucin 277 Vca-120 Vca pertenece al Sistema de Energia de Emergencia (SEDE). Su disposicin en orden lineal lo situa despus del estabilizador. (En caso donde exista). El Tablero viene fisicamente compuesto de un gabinete con dimensiones adaptados a los requerimientos particulares de C.A. Metro de Caracas. El gabinete del tablero posee puerta delantera con cerradura de seguridad con llave, en la puerta frontal se encuentran las lamparas para visualizar las alarmas y posiciones de los diferentes interruptores, ademas dispone de un numero de sealizaciones que indican el estado de los circuitos.
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El acceso a los cables es por la parte superior del tablero. Toda la estructura esta puesta a tierra, a traves de una barra provista en la parte superior del gabinete. Existen dos distribuciones: la barra de 277 Vca, la cual alimenta el centro de distribucin auxiliar, la S/E traccion y la iluminacin de emergencia basicamente. La otra distribucin en 120 Vca alimentan los principales equipos del Centro de Trenes (CCT). El ingreso de Energia del tablero tiene una configuracin de dos circuitos, uno proveniente del SAI y otro del tablero TD-SEDE. La alimentacin de este tablero viene controlado mediante dos interruptores inetrclavados mecanicamente. En condiciones normales el tablero es alimentado desde el Interruptor ISAI que esta conectado a la salida del SAI. Mientras que interviniendo en el mecanismo podemos pasar a alimentar directamente desde el Centro de poetncia a traves del Tablero TD-SEDE accionando el interruptor IPM. La distribucin de 277 Vca tiene doce salidas que estan identificadas desde S1 hasta S12. En el seccionador S1 se reduce la tension hasta 120 Vca por medio del transformador TR. Luego se alimenta la barra 120 Vca, la cual tiene seis salidas identificadas desde S1 hasta S6.
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Figura # 10 Unifilar Tablero 277 Vca - 24 Vcc
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5.6
TABLERO 120Vca 24Vcc
Figura # 11 Tablero 120 Vca - 24 Vcc
El Tablero de Distribucin 120 Vca-24 Vcc pertenece al Sistema de Energia de Emergencia (SEDE). Su disposicin en orden lineal lo situa despus del tablero 277Vca-120Vca o en posicin Espalda con Espalda (Back to Back) (En caso donde aplique). El Tablero viene fisicamente compuesto de un gabinete con dimensiones adaptados a los requerimientos particulares de C.A. Metro de Caracas. El gabinete del tablero posee puerta delantera con cerradura de seguridad con llave, en la puerta frontal se encuentran las lamparas para visualizar las alarmas y posiciones de los diferentes interruptores, ademas dispone de un numero de sealizaciones que indican el estado de los circuitos. El acceso a los cables es por la parte superior del tablero. Toda la estructura esta puesta a tierra, a traves de una barra provista en la parte superior del gabinete.
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Existen dos distribuciones: la barra de 120 Vca, la cual alimenta sealizacin, pilotaje, y transmisin. Y la segunada barra alimenta cargas tales como fibra optica, mando centralizado. Mientras que la distribucin en 24 Vcc alimenta los sistemas de sealizacin. El ingreso de Energia del tablero tiene una configuracin de dos circuitos, uno proveniente del SAI y otro del tablero TD-SEDE. La alimentacin de este tablero viene desde el Tablero 277Vca-120Vca e internamente se sub-divide en dos tableros 120Vca que a travez de los interruptores IE1 e IE2 alimentan dos transformadores de 5KVA cada uno para cada sub-tablero en 120Vca. Adicionalmente a traves del interruptor IEF se alimenta el convertidor a 24 Vcc. El Convertidor 277Vca a 24 Vcc esta compuesto por 4 convertidores en paralelo que garantizan la continuidad del servicio hasta con la perdida de dos unidades.
Figura # 12 Convertidor 24 Vcc
La distribucin de 120Vca proveniente del IE1 etsa compuesta por 5 salidas que estan identificadas desde S1 hasta S5. Al igual que la distribucin que proviene del IE2.
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Mientras que el tablero 24Vcc se tiene despues del convertidor una distribucin de 6 salidas identificadas desde S1 hasta S6.
Figura # 13 Unifilar Tablero 120 Vca - 24 Vcc
5.7
TABLERO 120Vca REA OPERATIVA (TAO)
El Tablero de Distribucin 120 Vca rea Operativa (TAO) pertenece al Sistema de Energia de Emergencia (SEDE). Su ubicacin como su nombre lo indica se encuentra cerca del area de los operadores ya que la cargas alimentadas pr el esta intimamente vinculadas con las areas donde se encuentra el personal de operaciones. ElTablero esta diseado para ser colocado en pared, es decir su fijacin es superficial adosado a pared. Es de facil acceso y maniobra. Es alimentado desde el tablero 277Vca-120Vca y debido a que su ubicacin es por lo general lejos del cuarto de control de trenes se decidio que la acometida de este tablero sea en 277Vca por lo que se requiere de un transformador reductor de la tensin de 277Vca a 120Vca.Este transformador debe estar localizado inmediatamente abajo del tablero del rea opertativa (TAO). El gabinete del tablero posee puerta delantera con cerradura de seguridad con llave, en la puerta frontal.
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El acceso a los cables es por la parte inferior y/o superior del tablero. Toda la estructura esta puesta a tierra, a traves de una barra provista en la parte superior del gabinete. Existen una distribucion en 120 Vca, la cual alimenta cobro de pasajes, sistema de incendio, y algunas computadores dentro de la caseta de operadores.
Figura # 14 Tablero 120 Vca rea Operativa (TAO)
Figura # 15 Unifilar Tablero 120 Vca rea Operativa (TAO)
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6 6.1
MODOS DE OPERACIN MODOS OPERATIVOS.
Hay cuatro (4) modos operativos diferentes para el SAI estndar, asegurando un suministro de energa Ininterrumpido a la carga bajo cualquier condicin de falla. Las transiciones entre estos modos operativos son realizadas sin interrupcin del suministro de energa a la carga. Cada uno de ellos se explica a continuacin: 6.1.1 OPERACION NORMAL Es el modo operativo normal del SAI. En esta condicin tenemos las siguientes caractersticas. Ver figura #17. La energa de la Red Principal est presente. El rectificador convierte la potencia CA en potencia CC cargando las bateras y alimentando el inversor. El inversor convierte esta potencia CC en potencia CA que es usada para alimentar la carga conectada.
Figura # 16 Operacin Normal del SAI
6.1.2
OPERACION EN BATERIAS
La Operacin de Batera es activada por una falla en la Red Principal o una falla en el rectificador. Ver Figura # 17. x El rectificador no suministra energa.
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x La batera suministra la potencia CC requerida por el inversor. x x El inversor suministra la potencia CA a la carga. La energa slo ser suministrada a la carga por un cierto periodo de tiempo dependiendo de la capacidad de la batera y de la cantidad de carga aplicada.
Figura # 17 Operacin de Batera
6.1.3
OPERACION BY-PASS ESTATICO
La Operacin del Bypass Esttico es activada por una falla en el inversor o una sobrecarga. Ver Figura # 19. El rectificador suministra la potencia CC solo a la batera. El conmutador esttico del inversor (SSI) abre automticamente despus de que el conmutador esttico del bypass (SSB) est cerrado. La carga es alimentada directamente por la Red de Emergencia a travs del conmutador esttico del bypass.
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Figura # 18 Operacin del By-Pass Esttico
6.1.4
OPERACION BY-PASS MANUAL
La Operacin del Bypass Manual es usada para alimentar a la carga directamente desde la Red de Emergencia durante los trabajos de mantenimiento o reparacin en el SAI. Ver Figura # 19. En este modo, los componentes funcionales estn completamente separados de la carga. La energa para la carga es suministrada directamente desde la Red de Emergencia a travs del interruptor externo de bypass. (IPM).
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Figura # 19 Operacin del By-Pass Manual
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7 7.1
CONDICIONES PARA LA CONMUTACION INVERSOR => RED EMERGENCIA
La tensin y la frecuencia de la red de emergencia tienen que estar entre los lmites de tolerancia establecidos, y el Inversor tiene que estar sincronizado con ella. x Bajo condiciones de falla del inversor. Bajo falla de un Inversor como tenemos unidades compartiendo carga, el segundo asumir el 100% de la carga. Conmutar a la red de emergencia slo cuando dicho inversor no est listo para asumir la carga. Si las condiciones anteriores para la red de emergencia y la sincronizacin no se cumplen: El inversor continuar operando con tensin de salida reducida bajo condiciones de sobrecarga. El inversor presentar una falla de inversor. x Bajo condiciones de sobrecarga. Todos los mdulos SAI presentes conmutarn a la red de emergencia, y permanecern en ella hasta que la sobrecarga sea removida. 7.2 x RED DE EMERGENCIA => INVERSOR El SAI conmutar automticamente a operacin con el Inversor (SSI enciende y SSB se apaga) cuando: La tensin y la frecuencia del inversor estn entre los lmites de tolerancia. La sobrecarga halla sido removida. El inversor est sincronizado con la red de emergencia. x Si el SAI intenta infructuosamente por 5 veces en un tiempo de 3 minutos conmutar al inversor, el SAI permanecer en la red de emergencia y sealar una alarma. Despus presionando el botn de reset una sola vez, se silencia la alarma audible y presionando otra vez se conmutar al Inversor Si el SAI permanece bloqueado mientras se encuentra conectado a la red de emergencia y una falla en dicha red ocurre, el SAI conmutar automticamente al inversor si la tensin y la frecuencia estn dentro de la tolerancia y si el inversor est sincronizado con la red de emergencia.
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8 8.1
PROCEDIMIENTOS DE BY-PASS DE MANTENIMIENTO. BY-PASS MANUAL o de MANTENIMIENTO
La funcin del Bypass Manual es alimentar directamente la carga a travs de la red de emergencia durante las labores de mantenimiento del SAI. El Bypass consiste esencialmente en un interruptor IPM (Interruptor Puenteo Manual). Con los sistemas SAI, la conmutacin de los diferentes modos de operacin a Bypass Manual puede ser realizado sin interrupcin. Cuando el Bypass Manual alimenta a la carga, el SAI puede estar completamente apagado, permitiendo realizar las labores de mantenimiento (as solo habr tensin en los terminales de la entrada, y de la salida pero no en las interconexiones hacia y desde el Inversor.). A manera de prevenir conmutaciones errneas del interruptor IPM que causaran la conexin en paralelo de la lnea de red de emergencia con la salida del inversor, ste est electrnicamente interconectado con el conmutador esttico del inversor SSI as, durante la actuacin del IPM, el conmutador esttico del bypass SSB cerrar y el conmutador esttico SSI abrir automticamente, previniendo la operacin en paralelo de la red de emergencia con el inversor a travs del Bypass Manual. Procedimiento del By-Pass Externo General: El Bypass Manual Externo para mantenimiento dispone de un seccionador de tres (3) posiciones, el cual determina el funcionamiento del mdulo de desvo manual. Estas posiciones son las siguientes: En esta posicin la unidad SAI realiza su funcin de alimentacin de la carga normalmente bajo cualquiera de sus modos de operacin
Posicin I:
Posicin I+II: En esta posicin la carga est siendo alimentada por la salida de grupo de la unidad SAI (Conmutador Esttico de la Red) en paralelo con la red de emergencia. Posicin II: En esta posicin la carga est completamente transferida a la red de emergencia.
Etapa Inicial: Para condiciones de ejemplo, supondremos que la unidad SAI estn en modo de operacin normal (selector IPM en la posicin I, ver Figura # 20) y se quiere realizar trabajo de mantenimiento o reparacin en ella, lo que implica la puesta en fuera de servicio de la unidad siguiendo el siguiente procedimiento:
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Figura # 20 By-Pass Manual Externo - Posicin I
Paso 1:
Antes de manipular el seccionador de desvo manual IPM, es importante asegurarse que el suministro por la lnea de emergencia o respaldo de la red comercial est dentro de los parmetros establecidos (voltaje y frecuencia) y exista una sincronizacin entre sta y la lnea de salida de la unidad SAI. De ser ciertas las condiciones en el paso 1, mueva el selector de desvo manual IPM a la posicin I + II. En esta posicin, la red de emergencia est en paralelo con la salida de la unidad SAI. La lgica de control del conmutador esttico bloquea al conmutador esttico SSI (SSI abierto) y habilita al conmutador esttico SSB (SSB cerrado) inmediatamente despus de mover el seccionador a la posicin I+II, despus de esto, puede ser abierto el interruptor de salida de grupo SSG de la unidad. (Ver Figura # 21) En esta posicin del selector IPM y con el interruptor SSG abierto, se pueden hacer pruebas en los componentes de la unidad SAI sin riesgos de influir en la carga.
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Figura # 21 By-Pass Manual Externo - Posicin I+II
Paso 2:
Al colocarse el selector IPM en la posicin II, la transferencia de la carga en la salida de la unidad SAI hacia la red de emergencia ser completa y el equipo en si ser desenergizado completamente, para luego proceder a la apertura de los interruptores del SAI. Ver Figura # 22.
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Figura # 22 By-Pass Manual Externo - Posicin II
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9 9.1
PANELES OPERATIVOS PANEL OPERATIVO RECTIFICADOR
El panel Frontal del Rectificador consiste en una Pantalla alfanumrica de 4 filas y 16 teclas de funcionamiento. Permite la supervisin completa de los estados del mismo y el ajuste de todos los parmetros de funcionamiento. El Diagrama de Flujo de energa facilita la comprensin del funcionamiento de los estados.
Figura # 23 Panel Frontal Rectificador Cargador de Bateras
9.1.1
DESCRIPCION DEL PANEL
En la Figura # 23 se muestra el panel frontal que se divide en tres partes. La pieza ms alta de la mano izquierda representa el diagrama de flujo de energa; por debajo las alarmas y el panel de la sealizacin con LED y finalmente en el lado derecho la pantalla de 4 filas y el teclado alfanumrico. Diagrama de Flujo. LED 1 = LED 2 = Luz verde encendida = Red Principal Presente. Luz roja encendida = Lo contrario. Luz verde encendida = Rectificador funcionando. Luz roja encendida = Falla del Rectificador o bloqueado, interruptores apagados por falla en la red principal. LED 3 = LED 4 = Luz verde encendida = Rectificador en carga de Flotacin Luz roja encendida = Rectificador en carga Rpida. Luz verde encendida = Batera en Recarga y correcta.
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Luz Naranja encendida Batera. LED 5 = 9.1.2
= Batera en descarga o Prueba de
Luz roja encendida = Batera correcta. Luz verde encendida = Salida Correcta Luz roja encendida = Lo contrario. ALARMA Y PANEL SEALIZACION Para el significado del LED de 6 al 15 por favor consultar la monografa tcnica anexa. 9.1.3 MANEJO DE LA PANTALLA LCD La pantalla por defecto se muestra en el panel LCD cuando el Rectificador est funcionando normalmente (ningn submen seleccionado); muestra el nombre del equipo, el estado de la carga, las medidas del voltaje y de la corriente de salida. Si hay cualquier alarma activa un * se muestra en la segunda fila. Presionando cualquier tecla de funcionamiento se entra al men relevante, en el cual es posible tener acceso a todas las operaciones listadas a continuacin.
RECTIFICADOR CARGADOR CARGA EN FLOTACION VCD = 120V ICD = 100 A
9.1.4
TECLAS DEL MENU
Presionando una tecla de funcionamiento el men concerniente es accedido y es posible ver el estado, las alarmas y las medidas, enviar comandos y realizar ajustes. El men puede ser clasificado como a continuacin: MENU: MENU ON-OFF Tipo: Ajuste. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla. MENU: AJUSTE DE RELOJ Tipo: Ajuste. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla. MENU: MEDIDAS Tipo: Visualizacin. Contrasea: No
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Se accede presionando esta tecla.
MENU: ESTADO DE LAS ALARMAS Tipo: Visualizacin. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla. MENU: ESCAPE Y SILENCIO Tipo: Comando. Contrasea: No Se sale presionando esta tecla.
MENU: PRUEBA CARGA RAPIDA Tipo: Comando. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla.
MENU: NORMAL/MANUAL Tipo: Comando. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla. MENU: RESETEAR RECTIFICADOR Tipo: Comando. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla.
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MENU: PARAMETROS Tipo: Ajustes. Contrasea: Si Se accede presionando esta tecla MENU: ESTADO DE LA BATERIA Tipo: Visualizacin y comando. Contrasea: NO Se accede presionando esta tecla MENU: HISTORIAL Tipo: Ajustes. Contrasea: SI Se accede presionando esta tecla FUNCION: TECLA DE ENTRADA Tipo: Comando. Contrasea: NO Se accede presionando esta tecla
9.1.5
ON/OFF MENU: MENU ON-OFF Tipo: Ajuste. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla.
A este men se accede pulsando la tecla:
En el men la siguiente pantalla es mostrada:

MENU ON-OFF AJUSTE ACTUAL: ON PRESIONE (0) PARA MODIFICAR
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Despus pulsando la tecla:
El siguiente Submen es mostrado:
MENU ON-OFF AJUSTE ACTUAL: ON + O - PARA CAMBIAR Y PRESIONE ENT CONFIRMAR
Si usted pulsa las siguientes teclas en este submen:
O Si el Rectificador est apagado o viceversa.

NOTA Esta tecla trabaja como un interruptor ON-OFF de dos posiciones que contina en la ltima posicin que fue colocado. Esto significa que si usted ha seleccionado ON, el Rectificador empieza a arrancar automticamente hasta que ON se seleccione.
9.1.6
AJUSTES DEL RELOJ
A este men se accede pulsando la tecla comando: MENU: AJUSTE DE RELOJ Tipo: Ajuste. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla. En el men la siguiente pantalla es mostrada:
AJUSTES RELOJ DD MM AA 00 00 00 HH mm ss 00 00 00
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La ltima lnea muestra, en esta orden, la fecha actual, en el formato da mes ao y el tiempo actual formato horas minutos segundos. El teclado alfanumrico permite la actualizacin. Los nmeros entran de la derecha hacia la izquierda en la tercera lnea. Para finalizar el ingreso de los datos presione la tecla:
Para confirmar.
NOTA El ingreso correcto de la fecha y de la hora es esencial para la correcta operacin del historial de alarmas.
9.1.7
MEDICIONES MENU: MEDIDAS Tipo: Visualizacin. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla.
A este men se accede pulsando la tecla:
En el men la siguiente pantalla es mostrada:

MEDIDAS F: U V W Vin: VVV VVV VVV (Volt) I in: AAA AAA AAA (Amp)
La segunda lnea muestra a qu fase de la entrada refiere la medida. La tercera y cuarta lnea muestran, respectivamente, los tres voltajes de entrada (fase-neutro) y las tres corrientes de entrada del Rectificador. Si en este men se pulsa la tecla abajo: Las siguientes mediciones son mostradas:
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MEDIDA FRECUENCIA: XX.X POTENCIA ENT: YYY.Y KVA FACTOR POT.: XX%
La segunda lnea muestra la frecuencia red principal de entrada en Hertz. La tercera lnea representa la energa de entrada total en el KVA. La cuarta lnea muestra el factor de la energa de entrada de Rectificador en %, significa que un 80% indican 0.8. Si en este men se pulsa la tecla abajo:
Las siguientes mediciones son mostradas:
MEDIDAS RECT BAT VOLT: XXX XXX CURR: XXX XXX
La segunda lnea muestra a qu punto refiere la medida, respectivamente la salida del rectificador y los terminales de la batera. La tercera lnea muestra los voltajes pertenecientes a cada uno en voltios. La cuarta lnea muestra las corrientes pertenecientes a cada uno en amperios. Si en este men se pulsa la tecla abajo: Las siguientes mediciones son mostradas:
MEDIDAS TEMPERATURA INTERNA: XX o BATERIA: XX

o
La tercera lnea muestra la temperatura interna del Rectificador, la cuarta lnea la temperatura de la batera. Estas indicaciones son opcionales. Para esto consultar la monografa tcnica.
NOTA La flecha para arriba (Tecla 3) es para revisar al revs. Usando la tecla de escape usted puede salir de cualquier punto.
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9.1.8
ESTADO DE LAS ALARMAS.
A este men se accede pulsando la tecla: MENU: ESTADO DE LAS ALARMAS Tipo: Visualizacin. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla. En el men la siguiente pantalla es mostrada:
ESTADOS Y ALARMAS USE 7 O 3 PARA DESPLAZ. PRESIONE EXIT PARA SALIR
Si en este men se pulsa la tecla abajo y arriba: Se muestran las alarmas y los estados actuales:
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Cuando se ingresa al men de estados y de alarmas, se visualizan en orden decreciente. Cada nueva alarma activa un zumbador por 30 segundos. Las alarmas siguen visualizadas hasta que estn presentes y se coloquen automticamente, junto con los estados, en el historial de eventos, con la fecha y la hora de cada cambio. La pantalla alfanumrica ofrece, por otra parte, la diagnosis completa del sistema, por medio de la visualizacin de 15 causas de la alarma y de 4 estados de funcionamiento. Cada alarma se asocia a un cdigo, que se almacena en el historial de eventos, y una descripcin para facilitar la localizacin de las fallas. A1: Falla Red Principal.
A1: Falla Red Principal Secuencia Incorrecta Fuera de Tolerancia
Rectificador Falla de la Red Principal de Entrada debido a: 1. Secuencia Incorrecta. 2. Fuera de Tolerancia Dependiendo de la causa que se muestra, compruebe la secuencia de las fases de entrada, o el voltaje y la frecuencia de entrada, comparndolas con los lmites del funcionamiento permitidos en la especificacin tcnica. A2: Falla Fusibles.
A2: Falla Fusibles Falla fusibles en Puente 1 Puente 2
Rectificador Falla de fusibles de entrada en el: 1. Puente SCR numero 1 2. Puente SCR numero 2 El puente nmero 1 del SCR est siempre presente (configuracin de 6 pulsos). El puente nmero 2 del SCR est presente solamente en la configuracin de puente doble (configuracin de 12 pulsos). Cuando uno de los fusibles falla, el puente se apaga.
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A3: Alta Temperatura.

A3: Alta temperatura Alta Temperatura Puente 1 Puente 2
Alta Temperatura en el disipador perteneciente a: 1. Puente SCR numero 1. 2. Puente SCR numero 2. El puente nmero 1 del SCR est siempre presente (configuracin de 6 pulsos). El puente nmero 2 del SCR est presente solamente en la configuracin de puente doble (configuracin de 12 pulsos). Cuando interviene una de las puntas de prueba termales, el puente se apaga. A4: Sobrecarga.
A4: Sobrecarga Corriente del rectificador > Que la corriente Nominal
La corriente total de salida (Iout) Suministrada por el Rectificador excede Corriente nominal (In) mostrada en las especificaciones tcnicas. La sobrecarga manejada se muestra a continuacin: Si In<Iout<In*1.2 La sobrecarga se mantiene por 20 Minutos; Si In*1.2<Iout<In*1.5 La sobrecarga se mantiene por 2 Minutos; Si Iout>In*1.5 La sobrecarga se mantiene por 20 Segundos; En el final del tiempo el Rectificador se apago por 20 minutos. En este caso la siguiente pantalla se muestra:
A4: Imagen Termal El Rectificador se par por 20 minutos despus de la sobrecarga
A5: Mximo Voltaje de salida

A5: Mximo Voltaje de Salida Parado por Voltaje de Salida > Que el Voltaje mximo de salida
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El Voltaje de salida (Vout) del Rectificador excede el mximo Umbral Programado. Tal Umbral depende de la Variable MAX_VRECT como se muestra a continuacin: Si Vout>MAX_VRECT la alarma se retrasa por un tiempo programado. Todos los parmetros se pueden comprobar y variar en el men de PARMETROS o por el puerto serial, por medio de la interfase conveniente. Al final del tiempo el Rectificador apaga automticamente y no arranca hasta que se resetee. A6 Mnimo Voltaje de Salida
A6: Mnimo Voltaje de Salida Parado por Voltaje de Salida < Que el Voltaje mnimo de salida
La Voltaje de salida (Vout) del Rectificador esta por debajo Umbral Mnimo Programado. Tal Umbral depende de la Variable MIN_VRECT como se muestra a continuacin: Si Vout<MIN_VRECT la alarma se retrasa por un tiempo programado. Todos los parmetros se pueden comprobar y variar en el men de PARMETROS o por el puerto serial, por medio de la interfase conveniente. Al final del tiempo la alarma se activa. La alarma se resetea automticamente si la condicin Vout >MIN_VRECT retorna. A7 Carga Fallida.
A7: Carga Fallida Alta Flotacin Incorrecta Baja Flotacin Incorrecta Contador de Seguridad activo
Fallo del sistema de carga del Rectificador debido a: 1. Alto voltaje de Flotacin. 2. Bajo Voltaje de Flotacin. 3. Activacin del contador de Seguridad. Alta Flotacin Incorrecta: Si, en el voltaje de Flotacin, V_batteria>MAX_VBAT la alarma se retrasa por un tiempo programado. Al finalizar este tiempo el Rectificador se apaga automticamente y no arranca hasta que sea reseteado. Baja Flotacin Incorrecta: Si, en el voltaje de Flotacin, V_batteria<MAX_VBAT la alarma se retrasa por un tiempo programado.
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Contador de Seguridad Activo: Si, en carga Rpida, el contador de Seguridad es activado, el Rectificador regresa a Flotacin y la alarma es activada y permanece memorizada hasta que se resetee. Todos los parmetros se pueden comprobar y variar en el men de PARMETROS o por el puerto serial, por medio de la interfase conveniente. A8: Falla Ventilacin.
A8: Falla Ventilacin Alarma de la Tarjeta de Supervisin de los Ventiladores
La tarjeta de supervisin del calentamiento de los ventiladores del Rectificador ha intervenido. La presencia de ventiladores depende del tipo de enfriamiento (enfriamiento forzado o ventilacin natural). Para ms informacin consulte la monografa tcnica. A9: Interruptor Abierto
A9: Interruptor Abierto Abierto RICB Abierto CIB Abierto IS
Uno de interruptores del Rectificador Abierto 1. Interruptor de entrada de red principal 2. Interruptor de Batera 3. Interruptor de Salida. La presencia de este tipo de Interruptor depende de la configuracin del Rectificador Para ms informacin consulte la monografa tcnica. A10: Falla a Tierra.
A10: Falla a Tierra Alarma de Tarjeta de Supervisin de Falla a Tierra
La seal del rele de falla a tierra intervino debido a la prdida del aislamiento hacia la tierra de uno de los polos de control. La presencia de este tipo de rele de falla a tierra depende de la configuracin del Rectificador Para ms informacin consulte la monografa tcnica.
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Las Alarmas A11, A12, A13 y A14 son Programables. Para ms informacin consulte la monografa tcnica. A15: Falla EEProm
A15: Falla EEPROM Error Interno contacte a servicio
Un error interno ha ocurrido. Contacte al servicio S1: Rectificador OK

S1: Rectificador OK No hay alarmas activadas
No hay alarmas activas S2: Batera en Descarga

S2: Batera en Descarga Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3
La batera esta en descarga (debido A falla en la red principal). 1. La descarga ha alcanzado el Nivel 1. 2. La descarga ha alcanzado el Nivel 2. 3. La descarga ha alcanzado el Nivel 3. Durante la descarga de la batera el Rectificador puede supervisar el voltaje y sealar el alcance de uno o ms niveles programados de la descarga. Cada uno de los tres niveles, NIVEL 1, NIVEL 2 y NIVEL 3, se puede comprobar y variar en el men de PARMETROS o Por el puerto serial, por medio de la interfase conveniente. Para ms informacin consulte la monografa tcnica. S3: Batera en Carga
S3: Batera en Carga Modo carga Flotacin Modo carga Rpida Modo carga Manual
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La batera es cargada en los siguientes modos: 1. Carga de Flotacin 2. Carga Rpida. 3. Carga Manual. El modo de recarga de la batera del Rectificador se puede permitir y variar en el men de PARMETROS o por el puerto serial, por medio de la interfase conveniente. Las opciones a realizar dependen del tipo de batera instalado. Para ms informacin consulte la monografa tcnica y la especificacin tcnica. Los procedimientos de recarga se describen en el captulo de la descripcin general y la instalacin del Rectificador. S4: Batera OK
S4: Batera OK Batera conectada Prueba de Batera OK
La batera es totalmente eficiente cuando: 1. Esta conectada a la Carga. 2. La ultima Prueba de Batera fue correcta En caso que una de las condiciones no sea correcta, esta cambia como a continuacin: S4: Batera No OK
S4: Batera No OK Batera no conectada Prueba de Batera no OK
La batera no es totalmente eficiente cuando: 1. No esta conectada a la Carga. 2. La ultima Prueba de Batera no fue correcta La prueba de la batera no es correcta el Rectificador no se resetea automticamente. Es necesario RESETEAR, y despus probar y reparar la batera. El modo de prueba de batera del Rectificador se puede permitir y variar en el men de PARMETROS o por el puerto serial, por medio de la interfase conveniente.
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Las opciones a realizar dependen del tipo de batera instalado. Para ms informacin consulte la monografa tcnica y la especificacin tcnica. 9.1.9 Rpida A este men se accede pulsando la tecla comando: MENU: PRUEBA CARGA RAPIDA Tipo: Comando. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla. En el men la siguiente pantalla es mostrada:
MENU CARGA PRES. ENTER PARA COMENZAR PRES. EXIT PARA SALIR
Pulsando la tecla ENTER en el Rectificador muestra el nivel de voltaje programado para la carga rpida SETP_VDC_BOOST. El nivel se mantiene por 30 segundos y despus vuelve a flotacin. Todos los modos de recarga de la batera y los niveles pertenecientes se pueden permitir y variar en el men de PARMETROS o por el puerto serial, por medio de la interfase conveniente. Para ms informacin consulte la monografa tcnica y la especificacin tcnica. 9.1.10 Normal-Manual A este men se accede pulsando la tecla comando: MENU: NORMAL/MANUAL Tipo: Comando. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla. En el men la siguiente pantalla es mostrada:
MENU NORMAL/MANUAL AJUSTE ACTUAL: NORMAL PRESIONE (0) PARA MODIFICAR
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Despus presionando la tecla: El siguiente Submen es mostrado:
MENU NORMAL/MANUAL AJUSTE ACTUAL: NORMAL + O PARA CAMBIAR Y PRESIONE ENT CONFIRMAR
Si usted pulsa las siguientes teclas en este submen:
O Si el rectificador est ajustado en manual cambia a Normal y viceversa.

NOTA Esta tecla trabaja como un interruptor M-A de dos posiciones que contina en la ltima posicin que fue colocado. Esto significa que si se ha seleccionado el NORMAL el rectificador permanece en modo normal hasta que el modo de funcionamiento se cambie a MANUAL.
El Rectificador se utiliza normalmente para recargar la batera automticamente y por lo tanto el modo NORMAL es seleccionado. La recarga manual de la batera, llamada tambin ecualizacin, es una funcin ofrecida por el Rectificador para permitir que el operador realice una recarga bajo su propio control manual. Esta modalidad de recarga se puede utilizar para cargar la batera despus de que se haya almacenado durante un largo periodo, o despus de llenar el electrolito, en caso de que las bateras sean entregadas secas, o igualar el voltaje de las celdas de batera despus que se han utilizado por cierto tiempo. El Procedimiento de recarga Manual es el siguiente: Paso 1: Con el Rectificador se mide el Voltaje de Batera que tiene que ser ecualizada. Paso 2: Ingrese en el MENU de Parmetros, Men CARGA MANUAL (Ver Parmetros de carga Manual) y ajusta, en el siguiente orden: A. Ajuste el Voltaje (SETP_VDC_EQUAL) en Volt. B. La Corriente Mxima de Carga (CORR_LIM_EQUAL) en AMP.
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C. El Tiempo Mximo de Permanencia (MAXTIMEEQUAL) en Minutos. Paso 3: El potencimetro de regulacin es ubicado en aproximadamente 10%. Paso 4: Ingrese en el Men Normal-Manual y seleccione el modo MANUAL; se lee de esta manera la posicin del potencimetro como inicio del voltaje de carga de ecualizacin. Paso 5: Arranque el Rectificador el voltaje va al valor de inicio. Por medio del potencimetro el voltaje de las bateras de ecualizacin se puede variar, controlando la corriente de recarga conforme a las especificaciones de la batera. La corriente sin embargo no puede pasar el lmite del sistema. Si permanece en esta condicin por un tiempo ms largo que el lmite del sistema el voltaje vuelve automticamente al valor de inicio. Paso 6: En el fin de procedimiento apague el Rectificador y seleccionan otra vez el modo NORMAL; de esta manera el sistema automtico de la recarga se habilitado otra vez. Paso 7: Resetee el Rectificador Este procedimiento se puede repetir varias horas para fraccionar la formacin de la carga en varios pasos con los lmites de corriente en diferentes tiempos.
IMPORTANTE La funcin manual de recarga o la ecualizacin no se puede utilizar para todos los tipos de bateras. La responsabilidad del uso correcto de las bateras es del operador. Recomendamos el uso de la carga manual solamente por personal especializado. Las opciones a realizar y el modo de recarga dependen del tipo de batera instalado.
9.1.11
RESETEO
A este men se accede pulsando la tecla: MENU: RESETEAR RECTIFICADOR Tipo: Comando. Contrasea: No Se accede presionando esta tecla. En el men la siguiente pantalla es mostrada:
MENU RESETEAR PRES. ENTER PARA COMENZAR PRES. EXIT PARA SALIR
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Si la tecla ENTER se presiona el Rectificador realiza un reajuste general de todas las condiciones de error almacenadas, o alguna que no se reajusten automticamente cuando la falla haya terminado. Tales condiciones se fuerzan as: TIMEOUT_B = 0 cancela la intervencin del contador de tiempo de seguridad de la carga rpida. TIMER_BOOST = 0 coloca en 0 el contador de tiempo de seguridad de la carga rpida. BOOST = 0 cancela la intervencin del rele de memoria de la carga rpida. TIMER_EQUAL = 0 coloca en 0 el contador de tiempo de seguridad manual de la carga. MAX_RAD = 0 cancela la intervencin del rele del mximo voltaje de salida. TEMPO_MAX_RAD = 0 coloca en 0 el rele de la intervencin del mximo voltaje de salida. WRONG_HIGH = 0 coloca en 0 la intervencin del rele del mximo voltaje flotacin. TEMPO_MAX_BAT = 0 centrados del rele del mximo voltaje flotacin. TEST_OK =1 reajusta la alarma NO OK de la prueba de batera. 9.1.12 PARAMETROS. A este men se accede pulsando la tecla: MENU: PARAMETROS Tipo: Ajustes. Contrasea: Si Se accede presionando esta tecla En el men la siguiente pantalla, en la cual la contrasea debe ser ingresada, es mostrada:
PROTEGER POR CLAVE INSERTE LA CLAVE Y PRESIONE ENTER XXXX
Solamente si la contrasea de 4 nmeros se ingresa correctamente los siguientes submens pueden ser utilizados. Una vez que se ingresa, la contrasea correcta sigue estando activa por cerca de 5 minutos.
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NOTA La contrasea de entrada es diferente para cada Rectificador.
El men de los parmetros permite variar las modalidades del funcionamiento de los procedimientos que se programan en el Rectificador, estos son los umbrales y los retardos de las intervenciones de proteccin. Para este fin recomendamos el uso solamente por personal especializado. Se muestran todos los submens disponibles:
Dependiendo de submens ingresados se muestran varias pantallas y las opciones. 9.1.13 PARAMETROS DE CARGA MANUAL En este submen todos los parmetros pertenecientes a la carga manual o ecualizacin pueden ser ajustados. La siguiente pantalla permite fijar el voltaje de inicio de la carga manual:
VOLTAJE DE INICIO ECUALIZACION AJUSTE ACTUAL: 186.0 PRES. 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
VOLTAJE DE INICIO ECUALIZACION AJUSTE ACTUAL: 186.0 000.0 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio de un teclado alfanumrico el nuevo voltaje en voltios puede ser fijado que se memoriza en la variable SETP_VDC_EQUAL. La siguiente pantalla permite fijar la mxima corriente de recarga de la batera durante la carga manual (limitacin).
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MAXIMA CORRIENTE DE RECARGA AJUSTE ACTUAL: 030.0 PRES. 0 PARA MODIFICAR 3 o 7 PARA SELECCIONAR
MAXIMA CORRIENTE DE RECARGA AJUSTE ACTUAL: 030.0 00.00 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio de un teclado alfanumrico el nuevo voltaje en voltios puede ser fijado que se memoriza en la variable CORR_LIM_EQUAL. La siguiente pantalla permite seleccionar el tiempo de intervencin del contador de tiempo manual de seguridad de la carga, despus de lo cual el de Rectificador fuerza el voltaje de la salida otra vez al valor inicial.
TIEMPO DE ECUALIZACION (MIN) AJUSTE ACTUAL: 0300 PRESIONE 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
TIEMPO DE ECUALIZACION (MIN) AJUSTE ACTUAL: 0300 0000 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio de un teclado alfanumrico el nuevo tiempo en minutos puede ser fijado que se memoriza en la variable MAX_TIME_EQUAL.
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NOTA El procedimiento de la carga manual se describe en el prrafo 3.2.6 perteneciente al men NormalManual.
9.1.14
PARAMETROS DE DATOS DE LA BATERIA.
En este submen todos los parmetros pertenecientes a la mxima corriente de recarga de la batera y el voltaje flotacin de la batera pueden ser fijados. La siguiente pantalla permite fijar el voltaje flotacin de la batera:
VOLTAJE DE FLOTACION AJUSTE ACTUAL: 230.0 PRESIONE 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
VOLTAJE DE FLOTACION AJUSTE ACTUAL: 230.0 000.0 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio de un teclado alfanumrico el nuevo voltaje en voltios puede ser fijado que se memoriza en la variable SETP_VDC_FLOAT. La siguiente pantalla permite fijar la mxima corriente de recarga de la batera durante la carga automtica.
MAXIMA CORRIENTE DE RECARGA AJUSTE ACTUAL: 103.0 PRESIONE 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
MAX. CORRIENTE DE RECARGA AJUSTE ACTUAL: 103.0 000.0 ENTER PARA CONFIRMAR
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Por medio de un teclado alfanumrico el nuevo voltaje en voltios puede ser fijado que se memoriza en la variable CORR_LIM_AUTO. Ajustando estos dos parmetros es posible fijar la funcin siguiente de recarga: Recarga IU de acuerdo a la norma DIN41773 La recarga se experimenta a las fases: Fase 1: la corriente es constante y el Voltaje aumenta. Fase 2: la corriente disminuye y el voltaje es constante. Cuando la corriente de recarga esta por debajo de cierto valor se asume que la batera se recarg completamente y en los extremos del ciclo. Por lo tanto el voltaje de la salida se fija en el nivel de Flotacin.
Figura # 24 Recarga IU
Durante la flotacin, el voltaje de la batera se controla como un valor mnimo para evitar descargas indeseables, y como un valor mximo para evitar la calefaccin excesiva del electrolito. La Compensacin Termal del voltaje de Flotacin en funcin de la temperatura de la batera se puede agregar como una opcin. La siguiente pantalla permite fijar el mnimo voltaje de Flotacin:
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NIVEL MINIMO DE FLOTACION AJUSTE ACTUAL: 190.0 PRESIONE 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
NIVEL MINIMO DE FLOTACION AJUSTE ACTUAL: 190.0 000.0 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio de un teclado alfanumrico el nuevo voltaje en voltios puede ser fijado que se memoriza en la variable MINV_BAT. Si el voltaje de la batera esta por debajo de este umbral, se produce una alarma. La siguiente pantalla permite fijar el mximo voltaje de Flotacin:
NIVEL MAXIMO DE FLOTACION AJUSTE ACTUAL: 250.0 PRESIONE 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
NIVEL MAXIMO DE FLOTACION AJUSTE ACTUAL: 250.0 000.0 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio de un teclado alfanumrico el nuevo voltaje en voltios puede ser fijado que se memoriza en la variable MAXV_BAT. Si el voltaje de la batera esta por arriba de este umbral, se produce una alarma y el Rectificador se apaga en modo permanente (debe ser reseteado). La siguiente pantalla permite ajustar el tiempo de retardo para la intervencin del mximo voltaje flotacin, despus de lo cual el Rectificador se apaga y genera una alarma:
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MAX RETARDO DE FLOTACION (S) AJUSTE ACTUAL: 0005 PRESIONE 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
MAX RETARDO DE FLOTACION (S) AJUSTE ACTUAL: 0005 0000 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio del teclado alfanumrico el nuevo tiempo en segundos puede ser fijado que se memoriza en la variable MAX_TEMPO_MAX_BAT. d) Ajustes de los niveles de Descarga. Durante la descarga de la batera (Falla de Red Principal) la lgica de control del Rectificador sigue estando activa y los lmites de alarma de voltaje se pueden fijar para sealar los niveles de la descarga alcanzados por la batera. La siguiente pantalla permite ajustar el primer nivel de descarga:
NIVEL DE DESCARGA 1 AJUSTE ACTUAL: 210.0 PRESIONE 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
NIVEL DE DESCARGA 1 AJUSTE ACTUAL: 210.0 000.0 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio del teclado alfanumrico el nuevo voltaje en voltios puede ser fijado que se memoriza en la variable LIVELL01. Si el voltaje de la batera esta por debajo de este umbral, se produce una alarma. La siguiente pantalla permite ajustar el segundo nivel de descarga:
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Por medio del teclado alfanumrico el nuevo voltaje en voltios puede ser fijado que se memoriza en la variable LIVELL02. Si el voltaje de la batera esta por debajo de este umbral, se produce una alarma. La siguiente pantalla permite ajustar el tercer nivel de descarga:
Por medio del teclado alfanumrico el nuevo voltaje en voltios puede ser fijado que se memoriza en la variable LIVELL03. Si el voltaje de la batera esta por debajo de este umbral, se produce una alarma.
NOTA La Manejo de los niveles de descarga y las modalidades arriba descritas de recarga dependen del tipo de batera y del uso.
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9.1.15
PARAMETROS DE DATOS DE ENTRADA.
En este submen todos los parmetros pertenecientes control de la entrada del Rectificador pueden ser visualizados. La siguiente pantalla muestra los lmites de la frecuencia:
FRECUENCIA MAX. 63.2 NOM. 60.00 MIN. 57.2
Si en este men se pulsa la tecla abajo y arriba: Todas las pantallas disponibles pueden ser revisadas:
La siguiente pantalla muestra los lmites de Voltaje:

VOLTAJE MAX. 264.5 NOM. 203 MIN. 195.5
9.1.16
PARAMETROS DE DATOS DE SALIDA.
En este submen todos los parmetros pertenecientes al Voltaje y Corriente de salida pueden ser visualizados. La siguiente pantalla muestra el valor del voltaje de salida en voltios:
DATOS DE LA SALIDA VOLTAJE NOMINAL VALOR: 240.0 3 O 7 AVANZAR
Si en este men se pulsa la tecla abajo y arriba: Todas las pantallas disponibles pueden ser revisadas:
La siguiente pantalla muestra la corriente nominal de salida en amperios:
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DATOS DE LA SALIDA CORRIENTE NOMINAL VALOR: 500.0 3 O 7 AVANZAR
La siguiente pantalla muestra la Mxima corriente de salida en amperio (Corriente total de limitacin de la salida):
DATOS DE LA SALIDA CORRIENTE TOTAL MAXIMA VALOR: 600.0 3 O 7 AVANZAR
La siguiente pantalla permite fijar el mximo voltaje de umbral de la salida del Rectificador:
MAXIMO VOLTAJE DE SALIDA AJUSTE ACTUAL: 280.0 PRES. 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
MAXIMO VOLTAJE DE SALIDA AJUSTE ACTUAL: 280.0 000.0 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio del teclado alfanumrico un nuevo voltaje en voltio puede ser fijado. Ese voltaje se memoriza en la variable MAX_VRECT. Si el voltaje de la salida excede este umbral se da una alarma y el Rectificador se apaga en modo permanente (tiene que SER RESETEADO). La siguiente pantalla permite ajustar el tiempo de retardo para la intervencin del mximo voltaje de salida, despus de lo cual el Rectificador se apaga y genera una alarma.
RET. DEL MAX. V DE SAL (S) AJUSTE ACTUAL: 0005 PRES. 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
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RET. DEL MAX. V DE SAL (S) AJUSTE ACTUAL: 0005 0000 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio del teclado alfanumrico un nuevo tiempo en segundos puede ser fijada que se memoriza en la variable MAX_TEMPO_MAX_RAD. La siguiente pantalla permite ajustar el mnimo voltaje de salida.
MINIMO VOLTAJE DE SALIDA AJUSTE ACTUAL: 140.0 PRES. 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
MINIMO VOLTAJE DE SALIDA AJUSTE ACTUAL: 140.0 000.0 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio del teclado alfanumrico un nuevo voltaje en voltio puede ser fijado. Ese voltaje se memoriza en la variable MIN_VRECT. Si el voltaje de la salida esta por debajo de este umbral se produce una alarma. La siguiente pantalla permite fijar el nivel del voltaje de emergencia a el cual el voltaje de la salida del Rectificador puede ser forzado por medio de un contacto externo:
NIVEL DE EMERGENCIA AJUSTE ACTUAL: 195.0 PRES. 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
Despus presionando la tecla:
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El siguiente Submen es mostrado:

NIVEL DE EMERGENCIA AJUSTE ACTUAL: 195.0 000.0 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio del teclado alfanumrico un nuevo voltaje en voltio puede ser fijado. Ese voltaje se memoriza en la variable LIVELL04. Si el contacto es activado, el voltaje de la salida se fuerza al valor determinado y se produce una alarma.
NOTA La presencia del nivel de salida de emergencia depende del tipo de uso.
9.1.17
PARAMETROS DE INFORMACION DE LA BATERIA.
En este submen los parmetros pertenecientes al tipo de batera instalada se pueden visualizar y variar con el Rectificador. Esta pantalla permite fijar la capacidad de la batera en amperio-hora.
CAP. DE LA BATERIA (AH) AJUSTE ACTUAL: 300.0 PRES. 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
CAP. DE LA BATERIA (AH) AJUSTE ACTUAL: 300.0 000.0 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio del teclado alfanumrico una nueva capacidad en amperio hora puede ser fijada. La pantalla siguiente muestra como fijar la fecha de instalacin de la batera en el formato mm/yy (mes/ao):
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FECHA DE INS. DE BATERIA AJUSTE ACTUAL: 21/03 PRES. 0 PARA MODIFICAR 3 O 7 PARA SELECCIONAR
FECHA DE INS. DE BATERIA AJUSTE ACTUAL: 21/03 00/00 ENTER PARA CONFIRMAR
Por medio del teclado alfanumrico a la nueva fecha de la instalacin puede ser fijada. Las figuras entran de la derecha hacia la izquierda y por lo tanto fijar May/2002 usted necesita el dgito 05 y 02 y presionar ENTER.
IMPORTANTE El ajuste de la capacidad correcta es obligatorio para un clculo correcto de la autonoma residual de la batera.
9.1.18
PARAMETROS POR DEFECTO.
Este submen permite recordar todos los parmetros de funcionamiento por defecto del Rectificador, o los que fueron memorizadas en la fbrica.
PRESIONE 0 PARA RECARGAR LOS PARAMETROS POR DEFECTO; DESPUES RESETEE EL RECT.
El Rectificador debe ser apagado y reseteado totalmente para recargar los parmetros por defecto.
NOTA La recarga de los parmetros por defecto cancela todos los ajustes anteriores. El uso de esta funcin es recomendable realizarla solamente por personal especializado.
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9.1.19
ESTADOS
Se ingresa a este men presionando el comando: MENU: ESTADO DE LA BATERIA Tipo: Visualizacin y comando. Contrasea: NO Se accede presionando esta tecla En este men se entra a la siguiente pantalla:
MENU CONTRASEA DE PROTECCION INGRESE LA CONSTRASEA **** Y PRESIONE ENTER
Solamente si la contrasea de 4 nmeros se ingresa correctamente los submens siguientes pueden ser utilizados. Una vez que se ingresa, la contrasea correcta sigue estando activa por cerca de 5 minutos.
Si el modo automtico de la recarga esta activo, se muestra la pantalla siguiente:

PRUEBA DE BATERIAS Vbat: 190 Ibat: 050 Tiempo: 150 Final: 180 PRESIONE 0 PARA PARAR
En la segunda fila se muestran el voltaje y la corriente de batera. La tercera fila representa la autonoma restante en minutos. La prueba se realiza como a continuacin: Paso 1: El voltaje de la salida del Rectificador se fija en el primer nivel de descarga LIVELLO1. Paso 2: Las descarga de la batera para la corriente Idisc que depende de la carga conectada. Paso 3: La corriente de descarga Idisc se compara a la corriente nominal Inom de la salida del Rectificador. Paso 4: La batera se descarga para: Tdisc=Inom/Idisc (minutos), para un tiempo mximo de: Tdisc<= 3 (minutos). Paso 5: Si se alcanza LIVELLO1, se para la prueba, se restaura el voltaje de flotacin y la prueba fallo TEST_OK = 0.
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Si durante Tdisc, el voltaje de la batera no alcanza LIVELLO1 el Rectificador se fija de nuevo a la flotacin y la prueba es acertada (TEST_OK = 1). Paso 6: Si, durante la prueba, se pulsa la tecla 0 se detiene la prueba, el Rectificador se fija de nuevo a la flotacin y el TEST_OK variable no se cambia.
IMPORTANTE La responsabilidad del uso correcto de las bateras es del operador. Recomendamos el uso de la carga manual solamente por el personal especializado. Si la prueba falla, se memoriza en la variable TEST_OK = 0 hasta que el REINICIE. El estado S4 (BATERIA OK o BATERIA NO OK) depende del valor de la variable TEST_OK.
Si la Batera esta descargada la siguiente pantalla es mostrada:

ESTADO DE LA BATERIA BATERIA DESCARGADA Vbat: 190 Ibat: 070 AUT: 020 MIN
En la tercera fila se muestran el voltaje y la corriente de batera. La cuarta fila representa la autonoma restante en minutos. Si se selecciona la carga manual se muestra la siguiente pantalla:
ESTADO DE LA BATERIA ESTADO CARGA MANUAL Vbat: 170 Ibat: 060 AUT: 050 MIN
En la tercera fila se muestran el voltaje y la corriente de batera. La cuarta fila representa el tiempo de recarga en minutos.
NOTA Este men se puede utilizar para verificar la operacin correcta del Rectificador. Su uso no es terminantemente necesario durante el uso habitual del Rectificador
9.1.20
HISTORIAL
El Rectificador memoriza hasta 500 acontecimientos de alarmas con la indicacin de la fecha y de la hora. Cuando la alarma 501 se memoriza el primero es eliminado y as sucesivamente. A este men se ingresa pulsando la tecla: MENU: HISTORIAL Tipo: Ajustes. Contrasea: SI Se accede presionando esta tecla
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En el men se ingresa a la siguiente pantalla:

MENU CONTRASEA DE PROTECCION INGRESE LA CONSTRASEA **** Y PRESIONE ENTER
Solamente si la contrasea de 4 nmeros se ingresa correctamente los submens siguientes pueden ser utilizados. Una vez que se ingresa, la contrasea correcta sigue estando activa por cerca de 5 minutos.
Si la contrasea est correcta, se muestra la siguiente pantalla:

1. HISTORIAL DE ALARMAS 2. RESETEO DE ALARMAS PRESIONE ESC PARA SALIR
Despus pulsando la tecla: El historial de eventos que se estructura como a continuacin es accedido:
Usando las teclas: Se pude revisar arriba y abajo los eventos de alarmas guardados en la memoria.
El asterisco despus del cdigo indica cuando la alarma ha finalizado.
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Si, en vez de eso, dentro de la siguiente pantalla:

1. HISTORIAL DE ALARMAS 2. RESETEO DE ALARMAS PRESIONE ESC PARA SALIR
Pulsando la siguiente tecla: se accede a la cancelacin del historialo de los eventos.
Si dentro de la pantalla siguiente:

RESETEO DEL HISTORIAL PRESIONE ENTER PARA CONTINUAR ESC PARA SALIR
Pulsando la siguiente tecla: El Historial de alarmas es cancelado.
IMPORTANTE La cancelacin del historial de las alarmas puede causar la prdida irreversible de informacin importante necesaria para el servicio y el mantenimiento del Rectificador. Esta operacin por lo tanto se recomienda que la realice personal calificado durante el servicio.
9.2
PANEL OPERATIVO INVERSOR
El panel Operativo del Inversor consiste en una pantalla alfanumrica desplegado en 2 filas, tiene 5 teclas de funciones que le permite al usuario un monitoreo completo de el estado del Inversor. Tambin tiene un panel mmico de ayuda para comprender los diferentes estados de operacin del Inversor.
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Figura # 25 Panel Frontal Inversor
9.2.1
DESCRIPCION DEL PANEL
En la Figura # 25 se muestra el panel mmico y la pantalla, con los nombres de los interruptores/Seccionadores del Inversor Tambin los bloques que comprende el Inversor claramente identificados: LED 1 = LED 2 = LED 3 = LED 4 = LED 5 = LED 6 = Luz verde encendida = Voltaje CD presente, de lo contrario el Led estara apagado. Luz verde encendida = Lnea de emergencia presente, de lo contrario el led estara apagado. Luz verde encendida = Voltaje CD en tolerancia Luz roja encendida = Voltaje CD fuera del rango de tolerancia. Luz verde encendida = Conmutador Esttico del Inversor cerrado, de lo contrario el Led estara apagado. Luz naranja encendida = Conmutador esttico de la lnea de emergencia cerrado. De lo contrario el Led estara apagado. Luz verde encendida = Voltaje presente en la carga. Luz naranja encendida =Seccionador OCB abierto.
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LED 7= LED 8 =
Luz verde encendida = Voltaje presente en la carga. Luz naranja encendida =Interruptor OCB abierto. Luz roja encendida = Botn E.P.O. ha sido presionado (Evolucin del mmico solamente).
Los significados de los Leds a partir del 9 a 18 dependen del uso y se describen al lado de los Leds. 9.2.2 ESTADOS DE ALARMAS Y OPERACIN El display alfanumrico del panel frontal ofrece un completo diagnstico del sistema a travs de 16 alarmas y la descripcin de 5 estados de operacin. Cada alarma y estado esta asociado a un cdigo, los cdigos de las alarmas estn almacenadas en la memoria del Inversor (resumen histrico de las alarmas). Cdigo Nombre Alarma A4 de la Descripcin Carga transferida a la red del bypass por sobrecarga. Despus de 30 minutos la carga ser nuevamente transferida hacia el inversor. Voltaje CD fuera de la 1) Voltaje principal tolerancia establecida. demasiado alto-bajo. de entrada Posibles causas
Imagen Trmica
A5
Falla DC
2) Problemas de la distribucin de la contracorriente desde el Inversor . A12 Falla PLL Problemas en la 1) Red de Emergencia Principal sincronizacin digital excesivamente perturbada e del sistema. intermitente 2) Variaciones rpidas en la red principal no aceptadas por el Inversor (por razones de proteccin de la carga) A13 Inversor fuera de Salida de voltaje del Intervencin de la corriente de tolerancia inversor fuera de la limitacin por carga excesiva (mas tolerancia establecida. del 200%) 2) Falla en el Inversor
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Cdigo Nombre Alarma A14
de
la Descripcin Sobrecarga en el inversor (la carga excede mas del 100%). La proteccin de imagen trmica ha sido activada.
Posibles causas
Sobrecarga
A15
Falla Bypass
Red de emergencia no 1) Falla en la red de emergencia disponible. 2)Problemas de la distribucin de la contracorriente desde el Inversor 3) SBCB Abierto 4) Rotacin incorrecta de las fases de entrada.
A16
Carga alimentada Bypass
La carga esta siendo 1) Sobrecarga en el Inversor por alimentada por el Intervencin de Imagen Trmica. bypass. Conmutacin forzada debido a la operacin del interruptor de By-pass 4) Falla en el Inversor. La retransferencia entre 1) Sobrecargas excesivas en el el bypass y el inversor Inversor. Es posible, despus de ha sido bloqueada. verificar que la carga esta correcta, Resetear el Inversor , e interrumpir la carga al inversor (ver Men ESPECIAL).
A17
Retransferencia Bloqueada
A18
Bypass Manual El interruptor del cerrado bypass manual (MBCB) esta cerrado (inversor desconectado). OCB Abierto El interruptor de salida del Inversor esta abierto.
A19
A20
Falla Ventilacin Falla de uno o ms ventiladores.
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Cdigo Nombre Alarma A21
de
la Descripcin
Posibles causas
Alta temperatura Alta temperatura en el 1) Excesiva Carga. Inversor. 2) Falla o malfuncionamiento del sistema de enfriamiento. 3) Mala ubicacin del Inversor (Distancia de las paredes, altitud).
A22
Interruptor Bypass
de La transferencia de la carga al bypass ha sido forzada a travs del Interruptor de bypass (mantenimiento). Inversor intervenido a travs del botn E.P.O (UPS apagado por emergencia). De acuerdo con la norma EN 62040-1-2 Repeticin de corto circuitos hacia la salida del Inversor . 2) Malfuncionamiento del Puente Inversor.
A23
Activacin EPO
A24
Parada Corriente
de Puente inversor bloqueado por sobre pasar los limites de mxima corriente.
A25
Corto Circuito
Intervencin de la 1) Problemas sobre la Carga. proteccin por corto- 2) Problemas de distribucin de la Circuito (la corriente contracorriente desde el Inversor . excede el 200%).
9.2.3
PANTALLA LCD Y MEDICIONES
En operacin normal del Inversor en la pantalla LCD (sin alarma presenta) se muestra el nombre del Inversor, los valores de potencia nominal y voltajes de salida del Inversor .
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Si no se presiona tecla alguna en el panel frontal durante 5 minutos, se accede a este mensaje principal de pantalla, siempre y cuando no exista alguna alarma y la batera no este en modo de descarga. 9.2.4 MEN PRINCIPAL En las pantallas del men principal aparece lo siguiente: Presionando una tecla del men principal, con todas las funciones y parmetros, como acceso. Men ESPECIAL. Este men es accedido (ver punto presionando la tecla 5.3.5). Presionando las teclas o se despliega otros men del men principal. Men MEDICIONES. Este men es accedido presionando la tecla (ver punto 5.3.3). Presionando las teclas o se despliega otros men del men principal.
Men ALARMAS. Este men es accedido presionando la tecla (ver punto 5.3.4). Presionando las teclas o se despliegan otros men, del men principal.
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9.2.5
MEDICIONES
Los mensajes de los cuadros a continuacin muestran la estructura del men MEDICIONES: Mediciones SALIDA. Este men es accedido presionando la tecla (ver punto 5.3.3.1). Presionando las teclas o se despliegan otros submen, del men mediciones.
Mediciones BYPASS. Este men es accedido presionando la tecla (ver punto 5.3.3.2). o se despliegan Presionando las teclas otros submens del men mediciones. Mediciones INVERSOR. Este men es accedido presionando la tecla (ver punto 5.3.3.3). Presionando las teclas o se despliegan los submens del men mediciones. Mediciones DC. Este men es accedido presionando la tecla. (Ver punto 5.3.3.4). o se despliegan los Presionando las teclas submens del men mediciones.
Presionando la tecla
se mostrara la pantalla
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9.2.6
SALIDA
Presionando la tecla se muestran los parmetros del voltaje de salida, mientras que presionando la tecla se mostrar la pantalla anterior.
Presionando la tecla se muestran los parmetros de frecuencia de salida, mientras que presionando la tecla se mostrar la pantalla anterior.
Presionando la tecla se muestran los parmetros de la corriente de salida, mientras que presionando la tecla se mostrar la pantalla anterior.
Presionando la tecla se muestran los parmetros del % de carga, mientras que presionando la tecla se mostrar la pantalla anterior. Presionando la tecla se regresa al men MEDICIONES (ver punto 5.3.3). Presionando las teclas o se muestran los mens de las mediciones otra vez.
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9.2.7
Bypass
Presionando la tecla se muestran los parmetros del voltaje de bypass, mientras que presionando la tecla se regresara a la pantalla anterior.
Presionando la tecla se muestran los parmetros de frecuencia del bypass, mientras que presionando la tecla se regresara a la pantalla anterior. Presionando la tecla se regresa a la pantalla del men MEDICIONES (ver punto 3.3). Presionando las 9.2.8 Inversor
Presionando la tecla se muestran los parmetros de voltaje inversor, mientras que presionando la tecla se mostrar la pantalla anterior.
Presionando la tecla se muestran los parmetros de frecuencia inversor mientras que
Presionando la tecla se regresa a la pantalla del men MEDICIONES (ver punto 3.3). Presionando las teclas o se muestran los mens de di i t
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9.2.9
DC
Este men solo se activara cuando las bateras no estn en descarga. Si las bateras estn en descarga automticamente mostrar el men BATERA. Presionando la tecla se muestran los parmetros de voltaje AC/DC, mientras que presionando la tecla se mostrar la pantalla anterior.
Presionando la tecla se regresa al men MEDICIONES (ver punto 3.3). Presionando la teclas o se muestran los mens de mediciones otra vez
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9.2.10
ALARMAS
Cuando este men es seleccionado se muestran los estados y las alarmas del equipo (ver lista Siguiente). Cada vez que ocurra una alarma, en el display no aparece el men de alarmas, solo indica que existe una alarma presente, la alarma audible puede ser silenciada presionando la tecla. La salida es inhabilitada si la alarma no se silencia. Los siguientes cuadros muestran la estructura del MEN ALARMAS. Alarmas y estados del Inversor. Este men es accedido presionando la tecla (ver punto 3.4.1). Presionando las teclas o se despliegan los submen del men alarmas.
Historial de alarmas. Este men es accedido presionando la tecla (ver punto 3.4.2). Presionando las teclas o se despliegan los submens del men alarmas.
Presionando la tecla se muestra la pantalla del men principal. Presionando las teclas o otros submens de alarmas son mostrados.
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9.2.11
Estados del Inversor
Presionando la tecla se muestra el estado y/o alarmas del Inversor . Mientras que presionando la tecla se regresa a la pantalla anterior.
Presionando la tecla se muestran las alarmas/ Estados anteriores, mientras que presionando la tecla se accede a la pantalla SALIDA.
Presionando la tecla se regresa a la pantalla principal alarmas. Presionando las
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9.2.12
Historial la alarma en cuestin Presionando la tecla es mostrada. Presionando la tecla se sale del men historial regresando a la pantalla del men de ALARMAS (ver punto 3.4). Presionando la tecla la alarma en cuestin es mostrada. Presionando la tecla se sale del men historial regresando a la pantalla del men de ALARMA (ver punto 3.4).
Presionando la tecla la alarma en cuestin es mostrada. Presionando la tecla se sale men historial regresando a la pantalla del men de ALARMAS Presionando la tecla es mostrada la primera alarma otra vez. Presionando la tecla se sale del men historial regresando a la pantalla del men de ALARMAS Alarma A1 (FALLA CD) en 25/12/05 a las 18:48
Alarma reseteada A1 (FALLA CD) en 25/12/05 a las 20:12
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9.2.13
Cdigo A4 A5 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23 A24 A25
Lista de Alarmas y estados.

Nombre de la Alarma Imagen trmica Falla AC DC Falla PLL Inversor fuera de tolerancia Sobrecarga Falla By-Pass Carga Alimentada por By-Pass Retransferencia MBYP cerrado OCB abierto Falla ventilacin Alta temperatura Interruptor de By-Pass Activacin EPO Parada de corriente Corto corcuito S1 S5 S3 S4 S4 S6 S6 S6 S6 S6 S6 S6 S6 S6 S6 S6 Listado de Estado DC OK Sincronismo inversor Inversor OK Inversor alimentando carga Inversor alimentando carga By-Pass OK
El estado mostrado en esta lista se exhibe siempre en orden creciente cuando se presenten y deben ser silenciados con el zumbador. Las alarmas se siguen mostrando mientras estn presentes y se almacenan automticamente en la memoria del historial de eventos con la fecha y la hora.
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9.2.14
MENU ESPECIAL
IMPORTANTE Cuando se ingresa al men ESPECIAL un cdigo de ingreso debe ser suministrado al sistema (contrasea). Solo personal competente y autorizado debe ingresar a este men, para cada operacin que se realiza una confirmacin ser requerida.
Ingreso de contrasea, si la contrasea es mal ingresada la pantalla mostrar el men principal.
Historial de alarma. Presionando la tecla se accede a este men. (Ver punto 3.4.2). Presionando las teclas o se despliegan otros submens que pertenecen al men especial. AJUSTES. Este men es accedido presionando la tecla (ver punto 3.5.1). Presionando las teclas o se despliegan otros submens concerniente a el men especial. PRUEBA . Este men es accedido presionando la tecla (ver punto 3.5.2). Presionando las teclas o se despliegan otros submens concerniente a el men especial. RESETEAR HISTORIAL. Este men es accedido presionando la tecla (ver o punto 3.5.4). Presionando las teclas
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Presionando la tecla se regresa al men principal. Presionando las teclas o se despliegan otros submens del men principal. 9.2.15 Resetear Este men sirve para un reseteo general de los estados del , presionando la tecla RESET. Presionando otra tecla se sale de este men.
9.2.16
Ajustes
Este men permite colocar la fecha y hora para el historial de alarmas (reloj interno).
Los datos pueden ser modificados con las teclas o y se confirman. se regresa al Presionando la tecla men especial (ver punto 3.5).
9.2.17
Prueba de Inversor
Presionando la tecla RESET causa la conmutacin al bypass. Presionando la tecla se regresa al men especial (ver punto 3 5)
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9.2.18
Reseteo de Historial Presionando la tecla RESET las alarmas de historial son borradas. Presionando la tecla se regresa al men especial (ver punto 3.5).
CUIDADO Esta operacin causa la cancelacin de los eventos en la memoria de historial
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Repblica Bolivariana de Venezuela

C.A. METRO DE CARACAS

Contrato MC 4094 Energa de Emergencia

METRO DE CARACAS REHABILITACIN LINEA 1

Edicin No. Fecha A 03/06/10

Secciones modificadas Primera Edicin

Edicin No. Fecha

REHABILITACION DE LA LINEA 1. CURSO DE MANTENIMIENTO ENERGIA DE EMERGENCIA

INDICE 1 2 OBJETODELDOCUMENTO.................................................................................. 7 INTRODUCCIN ...................................................................................................... 8

TIPOLOGIADELSAI ............................................................................................. 11 DESCRIPCIONDELSAI........................................................................................ 13

OBJETO DEL DOCUMENTO.

LINEA 1 DE METRO DE CARACAS C.A.

INTRODUCCIN NORMAS DE SEGURIDAD SEGURIDAD A LAS PERSONAS

El SEDE debe siempre ser instalado de acuerdo con: x x

DESCRIPCION GENERAL DEL SEDE ESTRUCTURA DEL SEDE

Mientras que los tableros de distribucin y maniobra son :

TIPOLOGIA DEL SAI

Figura # 1 Diagrama de Bloques del SAI

DESCRIPCION DEL SAI RECTIFICADOR CARGADOR DE BATERAS

Figura # 2 Rectificador de 12 pulsos con Aislamiento Galvnico

ESTRUCTURA BASICA DEL RECTIFICADOR CARGADOR DE BATERIAS.

Figura # 3 Esquema de Principios

RECARGA AUTOMATICA DE LA BATERIA, IU de acuerdo a la Norma DIN 41773

Figura # 5 Diagrama en Bloques del Mdulo Inversor

Figura # 6 Diagrama en Bloques de los Conmutadores Estticos

BY-PASS MANUAL DE MANTENIMIENTO INTERNO AL INVERSOR

Figura # 7 Diagrama en Bloques By-Pass Manual Externo

Figura # 8 Diagrama Unifilar By-Pass Manual Externo

TABLERO 277Vca 120Vca

Figura # 9 Tablero 277 Vca - 120 Vca

Figura # 10 Unifilar Tablero 277 Vca - 24 Vcc

TABLERO 120Vca 24Vcc

Figura # 11 Tablero 120 Vca - 24 Vcc

Figura # 12 Convertidor 24 Vcc

Figura # 13 Unifilar Tablero 120 Vca - 24 Vcc

TABLERO 120Vca REA OPERATIVA (TAO)

Figura # 14 Tablero 120 Vca rea Operativa (TAO)

Figura # 15 Unifilar Tablero 120 Vca rea Operativa (TAO)

MODOS DE OPERACIN MODOS OPERATIVOS.

Figura # 16 Operacin Normal del SAI

Figura # 17 Operacin de Batera

OPERACION BY-PASS ESTATICO

Figura # 18 Operacin del By-Pass Esttico

OPERACION BY-PASS MANUAL

Figura # 19 Operacin del By-Pass Manual

CONDICIONES PARA LA CONMUTACION INVERSOR => RED EMERGENCIA

PROCEDIMIENTOS DE BY-PASS DE MANTENIMIENTO. BY-PASS MANUAL o de MANTENIMIENTO

Figura # 20 By-Pass Manual Externo - Posicin I

Figura # 21 By-Pass Manual Externo - Posicin I+II

Figura # 22 By-Pass Manual Externo - Posicin II

PANELES OPERATIVOS PANEL OPERATIVO RECTIFICADOR

Figura # 23 Panel Frontal Rectificador Cargador de Bateras

DESCRIPCION DEL PANEL

Luz Naranja encendida Batera. LED 5 = 9.1.2

= Batera en descarga o Prueba de

TECLAS DEL MENU

Se accede presionando esta tecla.

A este men se accede pulsando la tecla:

En el men la siguiente pantalla es mostrada:

Despus pulsando la tecla:

El siguiente Submen es mostrado:

MENU ON-OFF AJUSTE ACTUAL: ON + O - PARA CAMBIAR Y PRESIONE ENT CONFIRMAR

Si usted pulsa las siguientes teclas en este submen: