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diseo de revestidores El Propsito de Instalar una Tubera de Revestimiento Para permitir la perforacin y completacin de un pozo, es necesario delinear el aguje

ro perforado con tubera de acero/tubera de revestimiento. Una vez que est este en s u lugar, es cementada, soportando la tubera de revestimiento y sellando el espaci o anular para: ? Reforzar el agujero. ? Aislar formaciones inestables/fluyendo/bajo balance/sobre balance. ? Prevenir la contaminacin de reservorios de agua fresca. ? Proveer un sistema de control de presin. ? Confinar y contener fluidos y slidos producidos por perforacin/completacin/ ? Actuar como conducto para operaciones asociadas (perforacin, trabajos con lnea d e acero, completacin y mas sartas de revestimiento y tubera) con dimensiones conoc idas (ID s, etc.) ? Sostiene el cabezal de pozo y sartas de tubera de revestimiento adicionales. ? Sostiene el BOP y el arbolito. 1. PROPIEDADES DE LA TUBERA DE REVESTIMIENTO. La tubera de revestimiento viene usualmente especificada por las siguientes propi edades: Tamao: Dimetro exterior y grosor de la pared Peso: Peso por unidad de longitud Grado del acero resistencia a la tensin Tipo de conexin: diseo geomtrico de las roscas o acople Rango: Longitud de la junta Las normas API aportan formulas con las que se calcula el comportamiento de tube ras de revestimiento. 1.1 Dimetro exterior y grosor de la pared El dimetro exterior se refiere al cuerpo de la tubera determina el tamao mnimo del a gujero en el que puede ser corrida la tubera de revestimiento. El grosor de la pared determina el dimetro interno de la tubera y por lo tanto el tamao mximo de la barrena que puede ser corrida a travs de la tubera. La tolerancia permitida en lo que se refiere a dimetro exterior y grosor de la pa red, es dictada por API Spec. 5CT. Como regla general: Dimetro exterior de la TR >= 4 Resistencia + 1.00%, - 0.50% Dimetro exterior de la TR < 4 Resistencia 0.031% Grosor de la pared Resistencia 12. 5% 1. 2 Peso por unida de longitud O peso nominal de la tubera de revestimiento e s utilizado principalmente para identificar tubera de revestimiento durante el or denado. Los pesos nominales no son exactos y estn basados en el peso terico calcul ado de una tubera con roscas y acoples, de 20 pies de longitud. 1.3 Grado del ace ro Las propiedades mecnicas y fsicas de la tubera de revestimiento dependen de la c omposicin qumica del acero y el tratamiento de calor que recibe durante su fabrica cin. API define nueve grados de acero para tubera de revestimiento: H40 J55 K55 C7 5 L80 N80 C95 P110 Q125 1. 4 Tipo de conexin Hoy en da existen mltiples tipos de co nexiones disponibles en el Mercado. La seleccin de una conexin adecuada debe ser b asada en la intencin de aplicacin, el desempeo requerido y el costo. En tuberas de r evestimientos, superficial e intermedia si la presin diferencial a travs de la con exin es de > 7,500 psi, la opcin preferente es la de utilizar roscas Premium. Una rosca API con un diseo de acoples mejorado puede ser utilizado, a pesar de qu e sus cualidades de sellado no son muy confiables. Se encuentra disponibles seis conexiones genricas. Estas son: Api 8-redonda, stc o ltc Api btc Sello metal-con metal, con roscas y cuplas Sello metal-con-metal, reforzada e integral (o acoplada)

Sello metal-con-metal, formada e integral (descarga) Soldada a, reforzada e integral

1.5 Rango. Los tramos o juntas de revestimiento no son fabricados en longitudes exactas. AP I ha especificado tres rangos entre los cuales debe encontrarse la longitud de l as tuberas. Los estudios y conexiones que el API, ha generado una gran cantidad de referenci a y especificaciones, que en muchos casos se aplican en cada una de las etapas e n que se utiliza las tuberas. Es decir primero los fabricantes producen las tuberas requeridas acorde a las esp ecificaciones de fabricacin y pruebas recomendadas por el API, adems desde un punt o de vista del diseo, se utiliza las condiciones de desempeo estipuladas en los bo letines y finalmente, se aplican las recomendaciones para el uso adecuado de las tuberas. 2. TIPOS DE REVESTIDORES Existen principalmente 5 tipos de tubera de revestimiento instalados en la perfor acin en tierra, estas son: a. Sarta de Conduccin b. Tubera Superficial de Revestimiento c. Tubera Intermedia de Revestimiento d. Tubera de Revestimiento de Produccin o Explotacin. e. Liner Pero en la perforacin de pozos costa afuera se agrega una tubera de revestimiento mas esta es: a. Tubera Stove , Conductor Marino, Tubera Superficial 2.1 Sarta Conductora La sarta es instalada para proteger la superficie de la erosin por el fluido de p erforacin utilizada para apoyar formaciones no-consolidadas, proteger arenas de a guas frescas de ser contaminadas y reviste cualquier depsito poco profundo de gas . La sarta es usualmente cementada a la superficie en tierra y al lecho marino c osta afuera. Esta es la primera sarta a la que se instala la columna de BOP. En caso de que se utilicen BOP s de superficie (es decir autoelevables) la sarta de c onduccin tambin sostiene el cabezal de pozo, el arbolito y sartas de revestimiento subsecuentes. De acuerdo a las exigencias, los dimetros ms comunes para sartas primarias son: 95 /8, 103/4, 133/8, 16 y 20 pulgadas. La profundidad a la cual puede colocarse una sarta de estos dimetros en el hoyo est en funcin del peso nominal (kg/metro de tub o), que se traduce en la capacidad de resistencia en tensin, aplastamiento y esta llido. 2.2 Tubera Superficial de Revestimiento Provee proteccin contra arremetidas para la perforacin ms profunda, soporte estruct ural para el cabezal de pozo y sartas de revestimiento subsecuentes y es muchas veces utilizada para aislar formaciones problemticas. La sarta se encuentra, ya s ea cementada a la superficie o en el interior de la sarta de conduccin. Se instala para proteger las formaciones de agua dulce y evitar que las formacio nes sueltas de derrumbarse dentro del pozo. Tambin sirve de anclaje a la BOP para controlar problemas con zonas de presin anormal. El revestimiento debe ser lo su ficientemente resistente para soportar la BOP, y capaz de resistir las presiones de gas o fluidos que puedan encontrarse cuando la perforacin vaya a mayor profun didad que este revestimiento. 2. 3 Tubera Intermedia de Revestimiento Una sarta de tubera intermedia de revestimiento es comnmente colocada cuando es pr

obable que un pozo encuentre un influjo y/o perdida de circulacin en el agujero d escubierto proveyendo de esta manera proteccin contra arremetidas al mejorar la f uerza del pozo. La altura del cemento es determinada por el requisito del diseo d e sellar cualquier zona de hidrocarburo y de flujos de sal. El tope del cemento no necesita estar dentro de la sarta superficial de revestimiento. Tambin puede ser instalado despus de zonas de alta presin, de forma que se pueda us ar un lodo ms liviano cuando se reanude la perforacin. Comnmente los dimetros ms escogidos para la sarta intermedia son: 85/8, 95/8, 103/4 y 113/4 pulgadas.

2.4 Tubera de Revestimiento de Produccin o Explotacin Es la ltima sarta de revestimiento en un pozo, usualmente puesta encima o a travs de una formacin productora. Este revestimiento asla el aceite y el gas de fluidos indeseables de la formacin de produccin o de otras formaciones perforadas por el h ueco. Sirve de proteccin para la tubera de produccin y dems equipo utilizado en el p ozo. Este es el nombre que se aplica a la tubera de revestimiento que contiene la tube ra de produccin y podra estar potencialmente expuesta a fluidos del reservorio. La misma podra ser extendida hasta la superficie como una sarta integral o ser una c ombinacin de un Liner de produccin (7 ) y la tubera de revestimiento de produccin anter ormente colocada (9-5/8 ). El propsito de la tubera de revestimiento de produccin o e xplotacin es la de aislar las zonas productoras, permitir el control de reservori o, actuar como un conducto seguro de transmisin de fluidos/gas/condensado, a la s uperficie y previene influjos de fluidos no deseados. La serie de dimetros ms comunes para la sarta final son: 41/2, 5, 51/2, 65/8, 7 y 75/8 pulgadas.

2. 5 "Liner o Tubera Corta de Revestimiento Un liner ser suspendido ser colgado a corta distancia por encima de la zapata ante rior y ser cementada a lo largo de toda su longitud para asegurar un buen sellado al aislar el espacio anular. Muchas veces un empacador de liner puede ser instal ado como una segunda barrera, por precaucin. Pozos HP/H, que incorporan un liner la rgo podran ser cementados solo en la zapata y forzar el traslape. Los liners permit en una perforacin ms profunda, separar zonas productoras, de formaciones de reserv orio y puede tambin ser instalado para propsitos de la realizacin de pruebas. Se baja en un pozo profundo para evitar prdidas de circulacin en zonas frgiles de l a parte superior mientras se perfora con lodo de peso normal para controlar pres iones normales en intervalos ms profundos. Los liners protegen contra reventones hacia formaciones normalmente presionadas cuando se perforan zonas de presin anor mal. Los liners de perforacin son colocados: Para proveer una Zapata ms profunda Para aislar formaciones inestables Para lograr un perforacin con tubera de revestimiento a menor costo Debido a limitaciones del equipo de perforacin Los liners de produccin son colocados: Para completar el pozo a menor costo Permitir un conducto de produccin ms grande para proveer un rango de eleccin para l a tubera. Debido a limitaciones del equipo de perforacin.

3. FACTORES DE DISEO La cuenta de factores que son manejados inapropiadamente o no fueron tomados en cuenta, las propiedades de la tubera de revestimiento son menospreciadas por un f actor de diseo, antes de ser comparadas con los diseos de carga calculados.

Los factores de diseo tpicamente utilizados, son como sigue: Colapso Ruptura Tensin Triaxial Colapso o aplastamiento Es la presin aplastante que la tubera debe resistir. La presin ejercida por la colu mna de fluido de perforacin en el espacio anular, creado por la tubera y el hoyo, y la presin de las formaciones perforadas, tienen que ser contrapesadas por la co lumna del fluido que est dentro de la tubera y por la resistencia de los tubos mis mos al aplastamiento. Debido a que la presin hidrosttica de una columna de lodo aumenta con la profundid ad, la presin de colapso sobre el revestidor es mxima en el fondo y nula en la sup erficie. El cemento que circunda los tubos contribuir en cierto grado a contrarrestar tale s presiones, pero ese refuerzo dado por el cemento no puede considerarse como mu y efectivo, por ser tan difcil la evaluacin de la eficiencia y uniformidad del tra bajo de cementacin. Por tanto, se suele descartar la resistencia adicional debida al cemento. Ruptura o estallido Terminado un pozo, su tubera revestidora invariablemente se somete a presiones de pruebas de fuga, o ms a las motivadas por la maniobra de introduccin forzada de c emento en las formaciones debido a una variedad de razones formuladas en el prog rama de terminacin original o de reacondicionamiento posterior del pozo. Las presiones interiores y exterior en la zapata del revestidor (Pi) y (Pe) se c alculan con la mxima presin de formacin esperada a la profundiad final de la seccin siguiente TD, suponiendo evacuacin total del pozo con gas: Pi = Pf - G (TD prof de la zapata) Pe = 0.465 x prof. de la zapata, La presin de estallido en la zapata ser, Pe = Pi Pe B2 = Pf - G x (TD prof de la zap) - 0.465 x prof de la zap. Gas a la superficie (caso extremo) Para mayor Factor de Seguridad al estallido se supone que un influjo de gas ha d esplazado por completo la columna de lodo dentro del pozo. Esto har que el revestidor quede sometido a los efectos de estallido por la presin de formacin actuando en su interior. En el tope del agujero, la presin exterior ejercida por la columna de lodo es cer o, por lo que la presin interna deber ser soportada enteramente por el cuerpo del revestidor, por lo tanto, la presin de estallido ser mxima en el tope y mnima en la zapata del revestidor donde la presin interior es resistida por la presin hidrostti ca de la columna de fluidos en el anular exterior al revestidor. Tensin El primer tubo revestidor, o sea el del extremo superior de la sarta, soporta el peso total de la misma, puesto que va sujeto al colgador de la tubera revestidor a. Ya que la sarta est sostenida por un extremo, del que cuelga el resto de la mi sma, algo de elongacin habr de ocurrir, como resultado de la tensin. Como las conex iones que unen a los tubos son las partes ms dbiles, debe considerarse entonces el peso de la sarta y la resistencia a la tensin. Otras cargas tensinales puede deberse a: Doblamiento, Arrastre, Cargas de impacto y esfuerzos inducidos durante las pruebas de presin. Al disear el revestimiento se considera que el tramo superior de la sarta como el

punto ms dbil a la tensin toda vez que tendr que soportar el peso total de la misma . Triaxial Las cargas de colapso, ruptura y tensin calculadas hasta ahora, han todas asumido que los esfuerzos se encuentran en una direccin simple o uniaxial. En la prctica, las cargas de servicio generan esfuerzos triaxiales. La teora recomendada para calcular el esfuerzo triaxial es conocida como la teora de Von Mises. Esta teora consiste en definir un esfuerzo equivalente (vme) y enton ces relacionar este esfuerzo al mnimo especificado de resistencia de esfuerzo (y) de la tubera de revestimiento.

El clculo para determinar esfuerzo triaxial es mayor conducido utilizando un prog rama adecuado de diseo de tubera de revestimiento. El diseo triaxial deber ser reali zado cuando cualquiera de las siguientes condiciones aplique: Presin de poros esperada > 12,000 psi Temperatura > 250F Servicio de H2S OD/t < 15 4. CRITERIOS DE DISEO Cargas durante la Instalacin Las cargas tpicas dura nte la instalacin, incluyen: Corrida de la tubera de revestimiento Cementacin Cemen tacin convencional, centrado, etc. Golpe de tapn Cargas durante la Perforacin Las c argas tpicas durante la perforacin, incluyen: Prueba de presin despus de WOC Peso mx mo del lodo Control de pozos Perdida de circulacin Cargas durante la Produccin Las cargas tpicas durante la produccin, incluyen: Prueba de presin con completacin o ma tar el peso del fluido. Funcionamiento de herramientas DST. Fuga de tubera cerca de la superficie Colapso debido a perforaciones taponadas Operaciones especiales de produccin (estimulacin, levantamiento de gas, inyeccin). 4.1 Diseo de Colapso Pa ra todas las sartas de tubera de revestimiento un colapso de cargas ocurre cuando la presin externa es mayor que la presin interna. El diseo de colapso se enfoca en los perfiles de presin interna y externa. Hablando de forma general, el colapso de cargas estar en su punto ms alto en la zapata gua. 4.1. 1 Colapso de Cargas dura nte la Instalacin El peor caso de colapso de cargas durante la instalacin, ocurre durante la cementacin. Para trabajos de cementacin convencionales el peor caso ocu rre con la columna de cemento en el exterior de la tubera de revestimiento. 4.1.2 Colapso de Cargas durante la Perforacin El peor caso de colapso de cargas durant e la perforacin ocurre si se encuentra perdida de circulacin y disminuye la presin hidrosttica interna. Por convencin el fluido externo es forzado a ser el lodo que estaba en sitio cuando se corri la tubera de revestimiento. Esto es debido a la in certidumbre del aislamiento completo del cemento alrededor de la tubera de revest imiento causado por acanalados o deslaves. El nivel del fluido interno cae hasta cualquier medida, desde cientos de pies de evacuacin total de la tubera de revest imiento y depende del peso interno del lodo en uso y la presin de poros de la zon a de perdida. 4.1.3 Colapso de Cargas durante la Produccin Los colapsos de carga a los que estarn expuestos las tuberas de revestimiento de produccin y los liners , ne cesitan ser considerados para la vida entera del pozo. Esto depende del uso que se le dar al pozo, pero se deber dar consideracin a lo siguiente, segn sea aplicable : Operaciones DST Tcnicas de Estimulacin Levantamiento de Gas Abatimiento 4.2 Dise de ruptura Para todas las sartas de tubera de revestimiento una carga de ruptura ocurre cuando la presin interna es mayor que la presin interna. Con respecto al c olapso, el diseo de ruptura se enfoca en los fluidos internos y externos y las y las presiones hidrostticas que ejercen. 4.2.1 Cargas de Ruptura durante la Instal acin El peor caso de ruptura de carga de instalacin ocurre durante la cementacin. D os casos necesitan ser considerados en este punto: Durante el desplazamiento, in mediatamente antes de que el espaciador salga de la zapata Golpeando el tapn 4.2. 2 Cargas de Ruptura durante la Perforacin El peor caso de ruptura de cargas de pe rforacin ocurre, ya sea durante la prueba de presin o durante un evento de control de pozos. 4.2.3 Cargas de Ruptura durante la Produccin Las cargas de ruptura que necesitan ser consideradas durante la produccin incluyen pruebas de presin con un a completacin o fluido para matar el pozo, una fuga de tubera cerca de la superfic

ie. La carga interna es la presin hidrosttica del fluido mas cualquier presin adici onal. La carga externa ser como la de Ruptura de Cargas de Perforacin. 4.3 Diseo de tensin Utilizando la tubera de revestimiento seleccionada, que concuerda con las cargas de colapso y ruptura, es entonces necesario confirmar que esta tubera de r evestimiento tambin cumple los requisitos del diseo de tensin. 4.3.1 Cargas de Tens in durante la Instalacin Esta etapa incluye evaluar la conveniencia de la tubera de revestimiento seleccionada, para soportar cargas durante la corrida, cargas dur ante la cementacin y cualquier prueba de presin. Se asume que la tubera de revestim iento est sujeta en la superficie, pero libre para moverse, en la zapata. Las car gas que deben considerarse, son las que siguen: Peso en el aire Flotacin Doblado Arrastre Choque Prueba de presion 4.3.2 Cargas de Tensin durante la Perforacin y P roduccin Esta etapa incluye la evaluacin apropiada de la tubera de revestimiento se leccionada para soportar las cargas que pudieran ser ejercidas a la tubera de rev estimiento, despus de que el cemento se ha asentado. Se asume que la tubera de rev estimiento esta fija en la superficie y fija en el tope del cemento en el espaci o anular. Las cargas que necesitan ser consideradas, son las que siguen: Anclaje de TR Pandeo 5. CORRECCIN DE LOS FACTORES POR TENSIN Los esfuerzos de Tensin se de terminan como sigue: Calcular el peso del revestimiento en el aire (valor positi vo) empleando la profundidad vertical Peso del revestidor en el aire = peso del revestidor en (lbs/pie) x profundidad del agujero (prof vertical verdadera, TVD pies), Calcular la boyancia o flotacin (valor negativo), o BF = Pe (Ae - Ai) para revestidor con punta abierta (zapata gua), o BF = Pe Ae - Pi Ai para revestidor con punta cerrada (zapata y collar flotadores) Ejemplo: Datos: Revestimiento de 20 , ID = 18.71 pulg, 133 lb/pie, con extremo abierto, Prof de la zapata = 2800 pi es, Peso del lodo en el pozo = 10 lbs/gal, Ae=314.16 y Ai= 274.94. Solucin emplea ndo el mtodo de Presin y rea: Peso en el aire = 2800 pies x 133 lbs/pie = 372,400 l bs, Fuerza de Empuje por flotacin, BF = Pe (Ae - Ai) para extremo abierto, BF = 0 .052 x 10 x 2800 (314.16 - 274.94) = 57,104 lbs, Peso sumergido, BW = Peso en el aire Peso flotado = 372,400 - 57,104 = 315,295 lbs Solucin empleando el mtodo del Factor de Boyancia, BF: Peso en el aire = 2800 pies x 133 lbs/pie = 372,400 lbs , BF = ( 1- 10/65.4 ) = 0.847 Peso sumergido = 372,400 lbs x 0.847 = 315,422 lbs que es igual al peso sumergido calculado antes (315,295 lbs). 6 DESGASTE DE LA TUBERIA DE REVESTIMIENTO Tener conocimiento de la causa del desgaste de la tubera de revestimiento, permitir al planificador del pozo optimizar el diseo de pozo y las especificaciones de tubera de perforacin, para as reducir su acontecimiento, a un mnimo. El desgaste de la tubera de revestimiento toma la forma de un surco de d esgaste generado por una sarta de perforacin en rotacin que es forzada dentro de l a pared de la tubera de revestimiento. Altas fuerzas de paredes laterales y conta cto extendido con una sarta de perforacin en rotacin, desgastara esta seccin. Las re as que son comnmente identificadas con desgaste de tubera de revestimiento, incluy en puntos de influjos y patas de perro. Las implicaciones de desgaste de tubera d e revestimiento, puede ser reconocidas como: ? Reduccin en la integridad de presin debido al (a) surco (s) de desgaste, reduciendo los valores de ruptura/colapso. ? Reparaciones costosas a la banda dura de la tubera de perforacin. ? La friccin ( torsin de superficie) puede ser alta. ? El surco de desgaste puede actuar como un punto de partida para futura corrosin. Los tipos de desgaste de tubera de revesti miento, son como sigue: 6.1.1 Desgaste Adhesivo La transferencia de material de un cuerpo de fuerza baja a un cuerpo de fuerza alta por medio de soldadura de fa se-slida. Sin embargo la soldadura de unin es dbil y a menudo el material cae de la j unta y es incorporado al sistema de fluidos de perforacin, como una escama. 6.1.2 Desgaste Abrasivo Con Maquinaria A menudo los tallos de piezas expuestas de car buro de tungsteno en juntas, removiendo material de la pared de la tubera de reve stimiento. Una vez ms son generados escombros, que son incorporados al sistema de fluidos. 6.1.3 Desgaste Abrasivo Molienda y Pulitura Partculas duras producen un alejamiento entre la pared de la tubera de revestimiento y la junta. La tubera de revestimiento es cclicamente cargada por las partculas, debido a la tubera de perf oracin en rotacin causando fatiga y la superficie se vuelve quebradiza.. Estos tre s tipos de desgaste de tubera de revestimiento son factores de desgastes dados pa ra destacar su severidad: 6.2 Mecanismo de Desgaste Escombros Producidos Factor de Desgaste Adhesivo Recortes 400-1800 Abrasivo Con Maquinaria Escamas 20-50 Abra

sivo - Molienda Polvo 0.1 - 10 6.2.1 Prediccin de Desgaste de la Tubera de Revesti miento Los mecanismos de desgaste de tubera de revestimiento pueden ser identific ados antes de comenzar un pozo y es el control de los mecanismos el que disminuy e la cantidad de desgaste de la tubera de revestimiento. 6.2.2 Presin de Contacto y Carga Inicialmente esto es bastante alto debido a la pequea rea resultando en al tas presiones y una gran cantidad de desgaste. A medida que el desgaste contine, dejara expuesta un rea de mayor superficie que ayudara a distribuir y reducir la presin de desgaste. No obstante, las patas de perro y las secciones de incremento y disminucin, merecen especial atencin. La mayora de las compaas coloca lmites acepta bles de fuerza de paredes laterales, como lo son 22000 para sistemas de lodo con base agua y 2500 para sistemas de lodo con base aceite. 6.2.3 Diseo de Pozo Anti cipe y considere escenarios de que pasara si . Por ejemplo, probabilidad de perforacin adicional, atrapamiento de tubera y operaciones de pesca. 6.2.4 Patas de Perro L as patas de perro son ineludibles en muchos de los pozos, y cuando se disea un po zo es importante entender su efecto en el desgaste de tubera de revestimiento. Mi entras se perfora las patas de perro, es importante mantener los parmetros de per foracin lo ms constantes posibles, para controlar la severidad de las patas de per ro. Alisar el perfil de las patas de perro, tambin puede tener un impacto en la r educcin de desgaste y es altamente recomendable. Implementar una induccin profunda , disminuir la cantidad de fuerzas laterales de pared ejercidas en la tubera de re vestimiento. 6.3 Control de Desgaste de Tubera de Revestimiento Ciertas reas han s ido identificadas y que requieren ser consideradas durante la planificacin de poz o para minimizar el desgaste de tubera de revestimiento. En el campo se puede cor rer un registro MFCT antes y despus de que el desgaste predicho, mida la extensin del dao. 6.4 Material de la Tubera de Revestimiento No se puede asumir que mientra s ms alta sea la fuerza para resistir colapso y ruptura, mayor ser la resistencia al desgaste. Los materiales deben ser observados de cerca en caso de que un desg aste de tubera de revestimiento significante, sea de esperarse. 6.5 Bujes, Combin aciones, Centralizadores y Cementacin La inspeccin regular de los bujes es importa nte basado nicamente en la cantidad de veces que han estado expuestos a juntas vi ajando hacia adentro y hacia fuera del agujero. Cuando se realiza una combinacin entre dos diferentes pesos y grados de tubera de revestimiento, esta seccin necesi ta ser soportada debido a la diferente inflexibilidad de las dos secciones. El s oporte puede venir, ya sea del cemento o centralizacin adecuada, de otra manera s er podra desarrollar una pata de perro local. La pared interna de la combinacin es doblada y experimentara desgaste de las juntas de la tubera de perforacin, el dob lez deber ser sostenido, lo ms posible. Es prudente localizar el tope planificado del cemento, lejos de una zona de altas fuerzas laterales de pared, debido a que es posible que se desarrolle una pata de perro local, inmediatamente por encima de la tubera cementada. Los centralizadores debern colocarse travs del cuerpo de l a tubera, en vez de colocarlos en los coples. El alejamiento adicional provisto p or los centralizadores podra resultar en una pata de perro local, establecindose p or encima de los coples. 6.6 Banda Dura de Tubera de Perforacin Hoy en da la vasta mayora de las bandas durazno una aleacin resistente al desgaste . Tales como Armador M y Arnco 200 XT, las cuales exhiben una dureza uniforme de superficie en vez de necesitar carburo de tungsteno. No obstante aun es importante revisar lo que se esta recibiendo, para as asegurarse de que sea amigable al uso . 6.7 Protectores de la Tubera de Perforacin Estos son colocados en el cuerpo de la tubera de perforacin , a unos cuantos pies por encima de la junta para proveer espacio entre la junta y la tubera de revestimiento. Ellos son un elastmero y son fabricados para ser ms l argos que el OD de la junta. Durante su uso requieren calibramiento regular por desgaste y su subsiguiente renovacin. Una alternativa es la de agregar substituto s rotantes de casquillo dentro de la sarta de perforacin. 6.8 Tipos de Lodo Lodos Base Agua Desgaste adhesivo severo con friccin. Causado por la falta de barreras slidas en el lodo. Lodos Base Aceite Friccin reducida. Potencial para desgaste de la tubera de revestimiento dependiendo del bandeo duro de la tubera de perforacin y las presiones de contacto de paredes laterales. Lodos Sin Peso/Pesados Incorpo rar el material de peso, proveer slidos al sistema de lodo, que actuara como una m aterial particular entre la junta y la tubera de revestimiento, proveyendo una ca pa entre las superficies rodantes. El tamao y la dureza de las partculas son relev

antes; una partcula grande proveer mejor espaciamiento y un material ms suave, se d esempear mejor. Por ejemplo la baritina se desempea mejor que las adiciones de hema tina y cuarzo. Arena/Sedimento Las partculas de arena son demasiado grandes para r odar en el espacio entre la junta y la tubera de revestimiento. Sistemas sin peso experimentan tanto desgaste adhesivo, que hacen que la influencia abrasiva de l a arena, pase inadvertida. En sistemas con peso, el efecto de arena pasa una vez ms, inadvertido, debido al efecto diluidor del producto de peso. Lubricantes Su efecto depende de las condiciones de superficie de la tubera de revestimiento/jun ta y las cantidades de slidos en el sistema. Los lubricantes producen una pelcula que yace sobre la tubera de revestimiento y la junta, proveyendo una superficie d e baja resistencia. Sin embargo el contenido de solidos penetrara la pelcula de m anera de prevenir cualquier contacto pelcula/pelcula, rindiendo el lubricante de m anera inefectiva. En caso de lubricantes sean incluidos, el control de solidos p asara a ser de alta prioridad. 7 SELECCION DE MATERIALES Dos tipos de servicio n ecesitan ser considerados: Sartas expuestas a salmueras y lodos Sartas expuestas a fluidos de reservorio 7.1 Sartas Expuestas a Salmueras y Lodos El material de la tubera de revestimiento es comnmente compuesto de carbono o aceros bajos en al eacin; existe un gran rango disponible, como es mostrado en API 5CT. Dependiendo de la localizacin geogrfica, el comprador podra tener acceso a tuberas estndar no-API , que claman tener un mejor desempeo. Cuando se trata con salmueras de completacin y lodos de perforacin, la resistencia a la corrosin muchas veces no es crtica para el diseo. Sin embargo si se anticipa exposicin al sulfuro de hidrogeno, debern ser seleccionadas, las tuberas de revestimiento que son fabricadas para servicios cid os. Los grado de acero controlados de API para pozos cidos de alta presin, pueden llevar a diseos de paredes de tubera de revestimiento, muy pesadas. Existe un crec iente inters por utilizar grados especializados de alta resistencia de vendedores no-API. 7.2 Sartas Expuestas a Fluidos de Reservorio Esta seccin se ocupa princi palmente de la tubera de produccin, sin embargo tuberas de revestimiento de producc in/ liners , necesitan ser considerados para una posible exposicin, debido a fuga/filt racin o falla de la tubera. Una gua a grandes rasgos para material requerido, basad o en presiones parciales de bixido de carbono y sulfuro de hidrogeno, en la fase de gas: 1. CO2 < 3 psia y H2S < 0.05 psia 2. CO2 < 3 psia y H2S > 0.05 psia 3. CO2 > 3 psia y H2S < 0.05 psia 4. CO2 > 3 psia y H2S > 0.05 psia Para determinar la presin parcial en la fase de gas, multiplique la fraccin de mol e por la presin de fondo. Por ejemplo: 10,000 psi presin de fondo con 50 ppm H2S = 0.5 psia (50 / 1,000,000 x 10,000) 10,000 psi presin de fondo con 3% CO2 = 300 psia (3 / 100 x 10,000) 1. CO2 < 3 psia y H2S < 0.05 psia Aceros carbonos o con bajo contenido de impure za. Si los aceros carbonos son seleccionados, se debe dar una rigurosa mirada a su vida de servicio y se requerir potencial de corrosin. 2. CO2 < 3 psia y H2S > 0 .05 psia Aceros carbonos o con bajo contenido de aleacin. Sin embargo los materiales reque ridos necesitan estar en concordancia con los estndares de. NACE MR0175-G91. Los grados que son para servicios cidos, se pueden encontrar en API 5CT y NACE MR-017 5-91. 3. CO2 > 3 psia y H2S < 0.05 psia No es recomendado utilizar aceros carbonos o a ceros con bajo contenido de aleacin, ya que tendrn resistencia de corrosin insufici ente. Inhibidores y tubera cubierta con plstico, es una opcin, sin embargo el traba jo comienza a complicarse un poquito. Un material que ha sido probado en el camp o son las tuberas con 13% de cromo. A pesar de que existen un nmero de limitacione s, por encima del grado C-95, el material se vuelve quebradizo cuando est en form aciones acidas y por encima de 125 C, existe un riesgo incrementado de corrosin d iseminada o corrosin general. Si el grado o temperatura esta afectando el diseo, e

ntonces se requerir una tubera ms extica como por ejemplo una tubera de acero inoxida ble duplex. 4. CO2 > 3 psia y H2S > 0.05 psia. Este ambiente es indicativo de un pozo corrosivo y un pozo acido. Para el diseo s on necesarias las aleaciones resistentes a la corrosin y metales resistentes a lo s esfuerzos de quiebre, cloruros/sulfuros. Tuberas de acero con 13% de cromo, no son adecuadas, pero se pueden tomar en consideracin las que contienen 22% o 25% d e cromo, pero con una presin parcial de H2S sobre 1.5 psia, se debe utilizar acer o inoxidable ausentico. La mayor cantidad de informacin sobre las condiciones de operacin, es necesaria pa ra completar la seleccin final. Tal como: Tiempo de vida del diseo Tipos de fluido Presiones parciales de CO2 y H2S Presiones operativas y de diseo Temperatura operativa Velocidad de flujo/rgimen Posibilidad de produccin de arena Qumica del agua Existen cambios probables durante la vida del campo/tuberas? Es el levantamiento de gas, probable? 8 FACTORES DE CORROSIN 8.1 Bixido de Carbono El bixido de carbono se combina con agua para formar acido carbnico y atacara los aceros carbonos en donde la capa de hierro carbonate se encuentra faltante, y po r lo tanto la corrosin localizada, se desarrolla. La cantidad de corrosin es controlada por cierto nmero de factores incluyendo pres in parcial CO2, pH, temperatura, velocidad del fluido y otros qumicos. 8.2 Sulfuro de Hidrogeno Las fuentes incluyen: Fluidos de Pozo Actividad Bacterial Trastorno de productos de otros aditivos qumicos El sulfuro de hidrogeno se disuelve en el agua y puede formar una capa de protec cin de escamas de sulfuro de hierro. La corrosin ocurre en donde la escama no est p resente. El hidrogeno derivado natural de la corrosin de agua y las molculas de hidrogeno s on muy grandes para esparcirse dentro del metal. En la presencia de sulfuro de h idrogeno los tomos de hidrogeno son prevenidos de combinarse dentro de las molcula s, dejando a los tomos esparcirse dentro del metal. Los tomos de hidrogeno tienden a concentrarse en reas que ya se encuentran bajo es fuerzo. Su acumulacin incrementa los niveles de esfuerzo y reduce la fuerza del material. Las reas bajo esfuerzo se esfuerzan aun mas, resultando en la quiebre, el cual p uede ocurrir rpidamente. 8.3 Oxigeno El oxigeno disuelto ataca el hierro convirtindolo en oxido y/o hidrxido. El grado de correccin es controlado por medio de la habilidad del oxigeno de difundirse a este rea para soportar el proceso de corrosin. Esto puede ser un problema cuando se utilizan un lodo de perforacin con base agua y en un sistema de inyeccin de agua. Basureros son adicionados al lodo y desgasadores o unidades de prevencin son asoc iados con inyeccin de agua. 8.4 Iones de Halita Causa corrosin diseminada localizada y/o corrosin de hendidura en material utiliza do para equipos de fondo. Los iones de halita tambin son responsables de causar esfuerzos de corrosin de qui ebre, en particular en materiales tales como acero austentico. El quiebre ocurri

r normalmente, sobre los 50oC y el resultado es falla quebradiza de pozo por deba jo de las fuerzas de resistencia materiales.