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TESIS: ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO, DE UNA NAVE INDUSTRIAL CON LAS ESPECIFICACIONES A.I.S.C. MTODO L.R.F.D. 1993.
1

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL.

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y ARQUITECTURA.
UNIDAD ZACATENCO.
SUBDIRECCIN ACADMICA.
ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL
EN ACERO, DE UNA NAVE INDUSTRIAL
CON LAS ESPECIFICACIONES A.I.S.C.
MTODO L.R.F.D. 1993.
TESIS
PARA OBTENER EL TITULO DE
INGENIERO CIVIL
PRESENTA:
CARLOS NICOLAS MENDOZA.
MXICO D. F. A 16 DE NOVIEMBRE DEL 2007.
ASESOR. ING. LILIANA MARTINEZ.
2

A MIS PADRES.

A MIS HERMANOS.

A MIS AMIGOS.

A LA ING. LILIANA MARTINEZ.

Y a todas aquellas personas que contribuyeron en la realizacin del presente trabajo,
gracias.

Sinceramente
CARLOS.
Porque gracias a su brillante ejemplo de
trabajo y superacin, por su ayuda moral y
econmica, he logrado cumplir
satisfactoriamente uno de mis objetivos.
Por haber estado conmigo en los momentos
mas difciles, por sus consejos e impulso en
la vida.
Por su valiosa y sincera amistad que de una
u otra manera han contribuido a mi
formacin humana y profesional.
Asesor de esta Tesis.
AGRADECIMIENTOS
3
NDICE.

CAPITULOS. PAGINAS.

PRESENTACION.

I.1.- El mbito del diseo estructural. 12
I.2.- El proceso del diseo estructural. 16
I.3.- Las herramientas de diseo. 20
I.4.- Estados lmite. 25
I.5.- Acciones de diseo. 27
I.6.- Resistencia de diseo. 31
I.7.- Repaso y resumen del capitulo. 34

II.1.- Ventajas del acero como material estructural. 41
II.2.- Desventajas del acero como material estructural. 42
II.3.- Perfiles de acero. 43
II.4.- Relaciones esfuerzo-deformacin del acero estructural. 46
II.5.- Diseo econmico de miembros de acero. 48
II.6.- Fallas en estructuras. 49
II.7.- Exactitud de los clculos. 50
II.8. - Repaso y resumen del capitulo. 51

III.1.- Especificaciones y cdigos de construccin. 58
III.2.- Cargas muertas. 59
III.3.- Cargas vivas. 60
III.4.- Filosofas del diseo y confiabilidad de las especificaciones LRFD. 62
III.5.- AISC Diseo con factores de carga y resistencia LRFD. 67
III.6. AISC Diseo por esfuerzos permisibles (ASD). 69
III.7. AISC Diseo plstico. 71
III.8. Factores de seguridad ASD y LRFD Comparados. 72
III.9. Por qu se recomienda utilizar el mtodo LRFD? 77
III.10. Anlisis de las estructuras. 79
III. 11.- Repaso y resumen del capitulo. 80

ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO, DE UNA NAVE
INDUSTRIAL CON EL MTODO LRFD.
I. BASES Y CRITERIOS DEL DISEO ESTRUCTURAL.
III. ESPECIFICACIONES, CARGAS Y MTODOS DE DISEO.
II. DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO.
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IV.1.- Mtodos de anlisis 92
IV.2.- Coeficientes y espectros de diseo ssmico. 93
IV.3.- Eleccin del tipo de anlisis 105
IV.4.- Repaso y resumen del capitulo. 108

V.1.- Alcance. 110
V.2.- Requisitos generales para el anlisis y diseo estructural. 110
V.3.- Clasificacin de las estructuras segn su importancia. 112
V.4.- Clasificacin de las estructuras segn su respuesta ante la accin del viento. 114
V.5.- Procedimiento para determinar las acciones por viento. 116
V.6.- Determinacin de la velocidad de diseo. 118
V.7.- Presin dinmica en la base. 132
V.8.- Anlisis esttico. 138
V.9.- Repaso y resumen del capitulo. 154

VI.1.- Antecedentes. 162
VI.2.- Consideraciones prediales. 162
VI.3.- Colindancias. 162
VI.4.- Topografa. 163
VI.5.- Proyecto Arquitectnico. 163
VI.6.- Mecnica de suelos. 163
VI.7.- Proyecto estructural. 164
VI.8.- Reglamentos de diseo. 165
VI.9.- Repaso y resumen del capitulo. 167

VII.1.- Levantamiento del terreno. 168
VII.2.- Plano topogrfico. 174
VII.3.- Desplante de la tienda sobre el terreno. 175
VII.4.- Proyecto Arquitectnico. 176
VII.5.- Mecnica de suelos. 180

VIII.1.- Alcances. 184
VIII.2.- Datos Generales de proyecto. 184
VIII.3.- Criterios de estructuracin del edificio. 184
VIII.4.- Criterios de clculo del edificio. 184
VIII.5.- Resultados de clculo. 185
VIII.6.- Anexos de clculo. 186

VI. CONSIDERACIONES GENERALES.
VIII. MEMORIA DE CLCULO ESTRUCTURAL.
VII. CONSIDERACIONES DEL PROYECTO.
IV. ANLISIS SSMICO.
V. DISEO POR VIENTO.
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Anexo 1. Topologa del modelo.
Definicin de la nomenclatura y numeracin de barras,
nudos y elementos de la estructura

Anexo 2. Anlisis de cargas unitarias.
Determinacin de los pesos de los sistemas
constructivos empleados.

Anexo 3. Predimensionamiento.
Obtencin preliminar de las secciones estructurales.

Anexo 4. Cuantificaciones de cargas por rea.
Cargas empleadas en los niveles ms significativos del
proyecto.

Anexo 5. Definicin de apoyos de la cimentacin.
Tipos de apoyos en el modelo.

Anexo 6. Anlisis ssmico.
Clculo de las rigideces, Fuerzas cortantes (Pesos de
las cubiertas de los niveles, clasificacin de la
estructura, valuacin de las fuerzas ssmicas,
distribucin de las fuerzas ssmicas en los elementos
resistentes de la edificacin, excentricidades y
momentos torsionantes de diseo, cortantes ssmicas
en los elementos resistentes de la edificacin)

Anexo 7. Anlisis por viento.
Clasificacin de la estructura, Determinacin de la
velocidad de diseo, Presin dinmica en la base.
Presiones interiores de diseo, presiones de diseo
para la estructura principal. Distribucin de las fuerzas
de viento entre los elementos resistentes de la
edificacin.

Anexo 8. Declaracin de las cargas primarias.
Definicin de las condiciones de cargas primarias que
sern utilizadas por las combinaciones de carga para el
anlisis y diseo.
Definicin de los factores de diseo.
Definicin de las combinaciones de carga.
6
Anexo 9. Resultados dinmicos.
Resultados de desplazamiento y deformaciones de la
superestructura ante las combinaciones de carga.

Anexo 10. Diseo de los elementos de acero.
Diseo de los elementos de acero.

Anexo 11. Reacciones de la cimentacin.
Reacciones de la superestructura aplicadas en la
cimentacin.

Anexo 12. Diseo de cimentaciones.
Revisin y diseo de la cimentacin de concreto.

Anexo 13. Clculo de las conexiones y detalles estructurales.
Clculo y detallado de las conexiones de
superestructura y cimentacin.

Anexo 14. Planos de proyecto.
Planos estructurales del proyecto calculado.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. 386
BIBLIOGRAFIA. 388
7

OBJETIVO. - El objetivo principal de esta tesis es dar una introduccin al anlisis
y diseo estructural de una obra utilizando estructuras de acero. Se hace para un proyecto
especfico, pero se pretende que pueda ser usado como marco de referencia para otros
proyectos, es dirigida principalmente para los estudiantes de ingeniera civil as como para
los ingenieros recin egresados.

Es posible que al realizar esta tesis con el paso del tiempo y con el consecuente
desarrollo de programas de cmputo destinados a la solucin de problemas estructurales, se
introduzca a un proceso viejo y deteriorado, sin embargo las investigaciones sobre las
cuales se basa esta tesis nos han demostrado que por la sencillez, tanto de aprendizaje como
de realizacin, es sumamente utilizada y conocida por los ingenieros civiles dedicados al
diseo estructural. Estas condiciones hacen que este trabajo este realizado bajo bases
slidas, que a pesar del paso del tiempo servir al quehacer estructural.

NAVE INDUSTRIAL. - Desde que se inicio la era industrial el hombre ha tenido
la necesidad de tener un espacio protegido de la intemperie e inclemencias del tiempo,
donde pueda hacer uso de maquinaria y materia prima para elaborar productos de uso
domestico, agrcola, industrial, etctera. En un principio la solucin que se dio, fue la de
construir edificaciones de un solo techo de acuerdo a la tecnologa de la poca.

En la actualidad la industria requiere de edificios con mayores dimensiones libres,
verstiles y econmicas.

Una de las clasificaciones de edificios los subdivide en tres categoras: Edificios
comerciales de varios pisos, edificios de claros muy grandes y edificios de un solo piso
para uso industrial, de este tipo de edificios es del que se trata principalmente en esta
tesis.

ESTRUCTURAS DE ACERO. - Durante mucho tiempo el material que se ha
utilizado es la madera para fabricar armaduras, material que en algunos pases es mas
abundante y por lo tanto de menor costo inicial, a pesar de esto la madera requiere de
mayor costo en mantenimiento y es poco duradera, adems su resistencia es poco
comparada con otros materiales que son fabricados como los son, el concreto y el acero, los
cuales se utilizan cada vez ms en las construcciones. De estos dos ltimos el ms
empleado para construir edificios industriales es el acero, por su gran cantidad de ventajas
con respecto a las estructuras de concreto reforzado como son: alta resistencia,
uniformidad, elasticidad, durabilidad, ductilidad, tenacidad, ampliaciones de estructuras
existentes, etc.

MARCOS RGIDOS. - Los marcos rgidos de alma llena constituyen una
alternativa ventajosa en muchos casos para la construccin de naves industriales. Sin
embargo, la solucin ptima de este tipo de marcos implica el uso de barras de seccin
variable, con el objeto de reducir el volumen del acero estructural y en consecuencia el
costo de la estructura.

PRESENTACION.
8
Es verdad que la relacin volumen de material y costo no es directa, ya que en
ocasiones la adopcin de miembros de seccin variable involucra la necesidad de
operaciones constructivas mas complejas, para cortar y armar el acero que constituye este
tipo de barra, por lo que bien puede suceder que lo que se ahorre en volumen de acero,
quede sobrepasado por el incremento de costo de los procedimientos empleados en la
fabricacin de la estructura.

Cabe comentar que la observacin anterior no es vlida cuando se aplican avances
tecnolgicos de punta en la fabricacin de los marcos, ya que el empleo de dispositivos
automatizados y robotizados para el corte y la soldadura de placas, permite que el ahorro en
volumen se refleje en ahorros efectivos en el costo.

Por lo anterior el empleo de marcos de seccin variable es una alternativa comn en
las zonas industriales ms desarrolladas de nuestro pas, en donde es posible la aplicacin
de las tecnologas ms avanzadas ya mencionadas y por lo tanto se da una reduccin
efectiva de los costos.

Es por ello que en el presente trabajo se eligi tratar con edificios estructurados a
base de marcos rgidos (columnas y vigas de acero estructural A-50)

DISEO CON EL MTODO LRFD. Esta tesis trata sobre un mtodo de diseo
llamado diseo por factores de carga y resistencia (LRFD). Sin embargo como casi todo
el diseo estructural en acero se lleva a cabo por medio del mtodo de esfuerzos
permisibles (ASD). A pesar de la prevalencia del mtodo ASD, los ingenieros de diseo
estn adoptando gradualmente el mtodo LRFD. Parece ser que esta tendencia ser
acelerada en los prximos aos debido a las diversas ventajas del LRFD y debido al hecho
de que casi todos los cursos de diseo a nivel universitario estn dedicados exclusivamente
al LRFD. Este mtodo incluye muchas de las caractersticas de los procedimientos de
diseo comnmente asociados con el diseo ltimo, el diseo plstico y el diseo al lmite
o el diseo por colapso.

COMPUTADORAS PERSONALES. - La disponibilidad de las computadoras
personales ha cambiado drsticamente la manera en que se analizan y se disean las
estructuras. En prcticamente todas las escuelas de ingeniera y oficinas, las computadoras
se usan rutinariamente para resolver los problemas de anlisis estructural, aunque se han
usado mucho menos para trabajo de diseo, la situacin esta cambiando rpidamente
conforme ms y ms programas se desarrollan y venden comercialmente.

Muchos clculos estn implicados en el diseo estructural y muchos de esos
clculos consumen mucho tiempo. Con una computadora el ingeniero estructurista puede
reducir considerablemente el tiempo requerido para esos clculos y emplear supuestamente
el tiempo ahorrado para considerar otras alternativas de diseo.

Tericamente, el diseo por computadora de sistemas alternativos para unos cuantos
proyectos deberan mejorar sustancialmente el buen juicio del ingeniero en corto periodo.
Sin computadoras, el desarrollo de este mismo juicio requerir que el ingeniero lo alcance a
travs de una buena cantidad de proyectos hechos a mano.
9

Aunque las computadoras incrementen la productividad en el diseo, ellas tienden
sin duda al mismo tiempo a reducir la intuicin del ingeniero hacia las estructuras. Esto
puede ser un problema especial para los ingenieros jvenes con poca experiencia previa en
el diseo. A menos de que los ingenieros tengan esta intuicin, el uso de las computadoras
puede ocasionar grandes errores.

Es interesante hacer notar que actualmente en la mayora de las escuelas de
ingeniera la manera de ensear el diseo estructural es con un gis y un pizarrn, aunque
en los programas de estudio en proyecto ya se contempla el uso de las computadoras como
complemento de los cursos de anlisis.

Debido a estas consideraciones se ha decido utilizar el programa STAAD PRO
2005 para el anlisis y diseo estructural. Y

El programa de AUTOCAD 2006 (herramienta de dibujo) lo utilizaremos para la
representacin de los planos estructurales, debido a la rapidez y la calidad al presentar
los planos.

10
CONTENIDO.

En el primer capitulo se darn las bases sobre el anlisis y diseo estructural, con el
objetivo que se tengan una idea general de los que trataremos en esta tesis.

En segundo capitulo se menciona el diseo estructural en acero, para conocer las
propiedades y caractersticas generales de este material.

En el tercer capitulo trata sobre las especificaciones, cargas y mtodos de diseo,
con el propsito que este trabajo no sea utilizado solamente para edificios de un solo piso
de uso industrial, si no tambin para otro tipo de estructuras de uso comn en nuestro
medio, adems nos muestra tambin filosofas de diseo del American Institute of Steel
Construction (AISC) por medio del diseo por esfuerzos permisibles (ASD) y el diseo por
Factores de Carga y Resistencia (LRFD), as como tambin las ventajas de utilizar el
mtodo por Factor de Carga y Resistencia (LRFD).

En el cuarto y quinto capitulo tratamos los temas de anlisis por sismo y el anlisis
por viento respectivamente. En los cuales se muestra todas las consideraciones que se
deben tomar en cuenta para el anlisis y diseo de los elementos estructurales.

En el sexto capitulo se mencionan las consideraciones generales del proyecto, los
cuales son importantes de conocer para el desarrollo del proyecto estructural como son: La
topografa del terreno, el proyecto arquitecto, la mecnica de suelos, entre otras.

En el sptimo captulo pasamos de lo general a lo particular, ya que se presentan las
consideraciones del proyecto que utilizaremos para el desarrollo de esta tesis.

En el octavo capitulo (memoria de clculo estructural) se analizan y se disean los
elementos estructurales que componen la edificacin en particular, para ello se utilizan
diversos cdigos o reglamentos actuales tanto nacionales como extranjeros. Los anexos de
clculo contemplados en este capitulo nos brindan toda la informacin del anlisis y diseo
estructural.

La cimentacin la cual tambin se trata en el capitulo octavo es parte importante de
la estructura principal, aqu tambin se presentan los planos estructurales del proyecto
calculado.

11
CAPITULO [I] BASES Y CRITERIOS DEL DISEO ESTRUCTURAL.
I. BASES Y CRITERIOS DEL DISEO ESTRUCTURAL.

I.1 El MBITO DEL DISEO ESTRUCTURAL.

El diseo estructural abarca las diversa actividades que desarrolla el proyectista para
determinar la forma, dimensiones y caractersticas detalladas de una estructura, o sea de
aquella parte de una construccin que tiene como funcin absorber las solicitudes que se
presentan durante las distintas etapas de su existencia.

El diseo estructural se encuentra incluido en el proceso ms general del proyecto
de una obra civil, en el cual se definen las caractersticas que debe tener la construccin
para cumplir de manera adecuada las funciones que est destinada a desempear. Un
requisito esencial para que la construccin cumpla sus funciones es que no sufra fallas o
mal comportamiento debido a su incapacidad para soportar las cargas que sobre ella se
imponen. J unt con ste, deben cuidarse otros aspectos, como los relativos al
funcionamiento y a la habitabilidad, que en general son responsabilidad de otros
especialistas. Evidentemente, dada la multitud de aspectos que deben considerarse, el
proceso mediante el cual se crea una construccin moderna puede ser de gran complejidad.

Una construccin u obra puede concebirse como un sistema, entendindose por un
sistema un conjunto de subsistemas y elementos que se combinan en forma ordenada para
cumplir con determinada funcin. Un edificio, por ejemplo, est integrado por varios
subsistemas: el de los elementos arquitectnicos para encerrar espacios, el estructural, las
instalaciones elctricas, las sanitarias, las de acondicionamiento de aire y los elevadores.
Todos estos subsistemas interactan de modo que en su diseo debe tenerse en cuenta la
relacin que existe entre ellos. As, no puede confiarse que lograr la solucin ptima para
cada uno de ellos, por separado, conduzca a la solucin ptima para el edificio en su
totalidad.

Con demasiada frecuencia esta interaccin entre los subsistemas de una
construccin se considera slo en forma rudimentaria. En la prctica tradicional el diseo
de un edificio suele realizarse por la superposicin sucesiva de los proyectos de los diversos
subsistemas que lo integran. El arquitecto propone un proyecto arquitectnico a veces con
escasa atencin a los problemas estructurales implcitos en su diseo. El estructurista
procura adaptarse lo mejor posible a los requisitos arquitectnicos planteados, con
frecuencia con conocimiento limitado de los requisitos de las diversas instalaciones. Por
ltimo, los proyectistas de stas formulan sus diseos con base en los proyectos
arquitectnicos y estructurales.

El proyecto general definitivo se logra despus de que los diversos especialistas han
hecho las correcciones y ajustes indispensables en sus proyectos respectivos.

En esta forma de proceder, cada especialista encargado de una parte del proyecto
tiende a dar importancia slo a los aspectos del proyecto que le ataen, sin tener en cuenta
si la solucin que est proponiendo es inadmisible o inconveniente para el cumplimiento de
otras funciones. En particular el ingeniero estructural no debe olvidar que, Las obra no se
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construyen para que resistan. Se construyen para alguna otra finalidad o funcin que lleva,
como consecuencia esencial, el que la construccin mantenga su forma y condiciones a lo
largo del tiempo. Su resistencia es una condicin fundamental, pero no es la finalidad
nica, ni siquiera la finalidad primaria. Debe tener siempre presente que el proyecto no
constituye un fin por s mismo, sino que representa slo una parte del proceso que conduce
a la construccin de una obra terminada. Por tanto, lo importante es la calidad del resultado
que se logre y el proyecto ser mas satisfactorio en cuanto mejor contribuya a facilitar la
construccin de una obra adecuada. Por ello, deber tener en mente que lo que se proyecta
se tendr que construir y elegir las soluciones que mejor se ajusten a los materiales y
tcnicas de construcciones disponibles.

La interaccin con los contratistas responsables de la construccin es otro aspecto
importante. Es frecuente que stos pidan y obtengan, una vez terminado el proyecto,
modificaciones importantes en las caractersticas arquitectnicas y estructurales en funcin
del empleo de un procedimiento constructivo que representa claras ventajas de costos o de
tiempos de ejecucin, pero no se adapta al proyecto que se ha elaborado. Esto da lugar a
que se repitan partes importantes del proceso de diseo o, ms comnmente, a que se
realicen adaptaciones apresuradas por los plazos de entrega ya muy cortos.

Un ejemplo frecuente de la situacin anterior se da cuando el constructor propone
recurrir a un sistema de prefabricacin mientras que en el proyecto original se previ una
solucin a base de concreto colado en el lugar. Obviamente, esto implicara modificaciones
sustanciales al proyecto estructural.

A pesar de sus evidentes inconvenientes, el proceso que en trminos simplistas se
acaba de describir, es que se suele seguir, con resultados aceptables, en el diseo de la
mayora de las construcciones. Sin embargo, en los ltimos aos, dada la complejidad
creciente de las obras, se ha iniciado una tendencia a racionalizar el proceso de diseo
recurriendo a los mtodos de la ingeniera de sistema. En esencia, se pretende aprovechar
las herramientas del mtodo cientfico para hacer ms eficiente el proceso de diseo. En
particular, se pone nfasis en la optimizacin de la obra en su totalidad. Una diferencia
fundamental respecto al enfoque tradicional del diseo es la consideracin simultnea de la
interaccin de los diversos subsistemas que integran una obra en una etapa temprana del
proceso de diseo, en lugar de la superposicin sucesiva de proyectos.

La aplicacin del la ingeniera de sistemas al diseo de obras ha conducido al diseo
por equipo. En este enfoque, bajo la direccin de un jefe o coordinador, un grupo de
especialistas colabora en la elaboracin de un proyecto desde su concepcin inicial. La
especialidad del coordinador depender de la naturaleza de la obra en estudio. As el
proyecto de un edificio urbano ser dirigido por el responsable del proyecto arquitectnico,
quien fija los lineamientos generales del proyecto estructural y de las diferentes
instalaciones. El proyecto de un puente ser dirigido por el proyectista estructural, quien
interacta con otros especialistas, como el de la mecnica de suelos y el de las vas
terrestres. En este caso, es responsabilidad del proyectista estructural cuidar tambin los
aspectos generales de economa y esttica del proyecto. En ambos casos es importante la

13
participacin en el equipo de un especialista en procedimientos y costos de construccin
que opine oportunamente sobre la vialidad de las posibles soluciones.

Es oportuno mencionar algunas inquietudes recientes en relacin con el diseo de
obras civiles. La primera se refiere al impacto que pueda tener una obra en el entorno, as
como las consecuencias sociales que sta puede tener. La consideracin de este aspecto
puede afectar seriamente las decisiones de diseo. Basta recordar por ejemplo las
implicaciones ecolgicas que tienen obras como los grandes oleoductos y gasoductos que
se han estado instalando en diversas regiones de la Repblica Mexicana, las alteraciones en
el uso de suelo que ocasiona la construccin de grandes presas y, a un nivel menor, los
problemas que pueden presentarse por la localizacin incorrecta de las pilas de un puente
que altere desfavorablemente el flujo de un ro o la de los accesos a un estacionamiento que
interfieran con el trnsito urbano.

Aunque los aspectos sociales y ambientales pueden y deben ser considerados en el
diseo por los propios proyectistas o por especialistas en las materias, hay una tendencia
cada vez ms acentuada a buscar la intervencin en el proceso de diseo de una obra, de los
usuarios y de representantes de los grupos sociales afectados.

Aunque en los aspectos estructurales esto quiz no tenga gran importancia, en las
decisiones generales sobre las caractersticas de una obra la participacin de los usuarios
puede ser esencial. No pocos proyectos de vivienda han fracasado por haberse basado en lo
que el proyectista consideraba adecuado, pero no en lo que el futuro habitante hubiere
deseado. Situaciones semejantes pueden presentarse en el proyecto de un hospital o de una
escuela.

Cualquiera que sea la metodologa seguida en el diseo de una obra, el ingeniero
estructural debe saber encuadrar su actividad dentro del proceso general del proyecto. Al
igual que no debe imponer soluciones que resulten inconvenientes o ineficientes para el
funcionamiento general de la construccin, debe pugnar para que no se le impongan
esquemas o restricciones que conduzcan a un diseo estructural poco racional o
antieconmico.

Los principios y fundamentos del diseo estructural son comunes al proyecto de una
gran cantidad de artefactos. Una silla, un automvil, un barco y un puente deben soportar
diversas condiciones de solicitacin para cumplir adecuadamente sus funciones. La
mecnica y la resistencia de materiales son bases tericas comunes que rigen la seguridad
de todos esos sistemas. Aqu nos referimos slo a las estructuras de las construcciones que
entran en el mbito de la ingeniera civil; stas son muy variadas, ya que abarcan, por
ejemplo, los edificios, los puentes, las presas, las plantas industriales y las estructuras
portuarias y martimas. Recordando que el presente trabajo esta enfocado a los edificios. En
cada una de estas construcciones existen muy diversos problemas que admiten una amplia
gama de soluciones.

14
La enseanza y la prctica del diseo estructural se han enfocado excesivamente al
proyecto de edificios y construcciones urbanas. Sin embargo, el desarrollo tecnolgico de
un pas est sometido a la posibilidad de proyectar y realizar grandes obras de
infraestructura y de tipo industrial, las cuales deben proyectarse para condiciones de
operacin radicalmente distintas de las de los edificios, como por ejemplo: Un puente de
gran claro que debe disearse para soportar muchas repeticiones de cargas de gran
magnitud; una plataforma para explotacin petrolera fuera de la costa que debe resistir el
embate de huracanes y una torre de transmisin de energa elctrica en la cual un proyecto
tipo se repite miles de veces y amerita, adems de anlisis muy refinados y del uso de
mtodos de optimacin del diseo, comprobaciones experimentales del comportamiento
ante distintas combinaciones de acciones, mediante pruebas prototipos.
1

1
Meli Piralla, DISEO ESTRUCTURAL, 2
a
Edicin, Capitulo 1, LimusaNoriegaEditores, Mxico D. F. 2004, Pginas 15-21
15
I.2 El PROCESO DEL DISEO ESTRUCTURAL.

El diseo es un proceso creativo mediante el cual se definen las caractersticas de un
sistema de manera que cumpla en forma ptima con sus objetivos. El objetivo de un
sistema estructural es resistir las fuerzas a las que va a estar sometido, sin colapso o mal
comportamiento. Las soluciones estructurales estn sujetas a las restricciones que surgen de
la interaccin con otros aspectos del proyecto y a las limitaciones generales de costo y
tiempo de ejecucin.

Conviene resaltar el carcter creativo del proceso. La bondad del proyecto depende
esencialmente del acierto que se haya tenido en imaginar un sistema estructural que resulte
el ms idneo para absorber los efectos de las acciones exteriores a las que va a estar sujeto.
Los clculos y comprobaciones posteriores basados en la teora del diseo estructural sirven
para definir en detalle las caractersticas de la estructura y para confirmar o rechazar la
viabilidad del sistema propuesto. Podr lograrse que una estructura mal ideada cumpla con
los requisitos de estabilidad, pero seguramente se tratar de una solucin antieconmica o
antifuncional. Esta parte creativa del proceso no est divorciada del conocimiento de la
teora estructural. La posibilidad de intuir un sistema estructural eficiente e imaginarlo en
sus aspectos esenciales, es el fruto slo en parte de cualidades innatas; es resultado tambin
de la asimilacin de conocimientos tericos y de la experiencia adquirida en el ejercicio del
proceso de diseo y en la observacin del comportamiento de las estructuras. Lo que
comnmente se denomina buen criterio estructural no est basado slo en la intuicin y en
la prctica, sino tambin debe estar apoyado en slidos conocimientos tericos.

Desgraciadamente resulta muy difcil ensear criterio estructural en libros de texto y
en las aulas de clase. Es mucho ms fcil ensear fundamentos tericos, mtodos analticos
y requisitos especficos. Los autores de libros y los profesores slo alcanzan en el mejor de
los casos a transmitir al alumno algunos destellos de su experiencia, los cuales llegan a
formar parte de su conocimiento asimilado. No debe sin embargo desilusionarse el
estudiante por sentir, al terminar sus estudios, una gran inseguridad en la aplicacin del
acervo de conocimientos tericos que ha adquirido. El ejercicio de la prctica y el contacto
prolongado con los especialistas ms maduros son requisitos necesarios para confirmar su
criterio.

Cualquier intento de clasificacin o subdivisin del proceso de diseo resulta
hasta cierto punto arbitrario. Sin embargo, es til para entender su esencia, considerar
tres aspectos fundamentales: la estructuracin; en anlisis y el dimensionamiento.

Estructuracin. En esta parte del proceso se determinan los materiales de los que
va a estar constituida la estructura, la forma global de sta, el arreglo de sus elementos
constitutivos y sus dimensiones y caractersticas ms esenciales, es est la parte
fundamental del proceso. De la correcta eleccin del sistema o esquema estructural depende
ms que de ningn otro aspecto la bondad de los resultados. En esta etapa es donde
desempearan un papel preponderante la creatividad y el criterio.

16
Anlisis. Se incluyen bajo esta denominacin las actividades que llevan a la
determinacin de la respuesta de la estructura ante las diferentes acciones exteriores que
puedan afectarla, es decir se trata de determinar los efectos de las cargas que pueden afectar
a la estructura durante su vida til. Para esta determinacin se requiere lo siguiente.

a) Modelar la estructura, o sea idealizar la estructura real por medio de un modelo
terico factible de ser analizado con los procedimientos de clculo disponibles. Un ejemplo
es la idealizacin de un edificio de columnas, vigas y losas de concreto por medio de un
sistema de marcos planos formados por barras de propiedades equivalentes. En esta
idealizacin se comenten con frecuencia errores graves, tales como ignorar elementos que
contribuyen a la respuesta de la estructura o emplear un modelo demasiado simplista que no
representa adecuadamente la respuesta estructural. La modelacin incluye la definicin de
diversas propiedades de los elementos que componen al modelo. Esto implica la
recoleccin de diversos datos y la suposicin de otras caractersticas, como son las
propiedades elsticas de los materiales, incluyendo el suelo de cimentacin, y las
propiedades geomtricas de las distintas secciones.

Los valores puestos en etapas iniciales del proceso para estas propiedades, pueden
tener que modificarse e irse refinando a medida que se obtienen los resultados de anlisis.

b) Determinar las acciones de diseo. En muchas situaciones las cargas y los otros
agentes que introducen esfuerzos en la estructura estn definidos por los cdigos y es
obligacin del proyectista sujetarse a ellos. Es frecuente sin embargo, que quede como
responsabilidad del proyectista la determinacin del valor de diseo de alguna carga, o al
menos la obtencin de datos ambientales locales que definen la accin de diseo, la forma
de obtener un modelo de sta, generalmente a travs de un sistema de fuerzas estticas de
efecto equivalente y la forma de combinar ests fuerzas con las correspondientes a otras
acciones. Cabe hacer notar que en esta etapa se suelen tener grandes incertidumbres y se
llegan a cometer errores graves que dan el traste con la precisin que se pretende guardar en
las etapas subsecuentes. Basta como ejemplo reflexionar sobre el grado de aproximacin
con que se puede determinar la accin mxima debida a sismo que puede presentarse sobre
un edificio o el efecto de la ola mxima que pueda actuar sobre una escollera, durante la
vida til de estas estructuras.

c) Determinar los efectos de las acciones de diseo en el modelo de la estructura
elegida. En esta etapa, que constituye el anlisis propiamente dicho, se determinan las
fuerzas internas (momentos flexionantes y de torsin, fuerzas axiales y cortantes), as como
las flechas y deformaciones de la estructura. Los mtodos de anlisis suponen en general un
comportamiento elstico lineal. Los mtodos de anlisis han evolucionado en las ltimas
dcadas mucho ms que otros aspectos de diseo; el desarrollo de los mtodos numricos
asociado al empleo de las computadoras ha hecho posible analizar con precisin modelos
estructurales cada vez ms complejos. Aunque no se pretende menospreciar las ventajas de
realizar anlisis refinados de un modelo estructural que represente en forma realista y
detallada de una estructura, cabe llamar la atencin sobre la tendencia que se aprecia cada
vez mas notoria en muchos ingenieros, de buscar en esta etapa un grado de precisin
incongruente con la poca atencin que prestan a la determinacin del modelo de la
estructura y del sistema de cargas.
17

Dimensionamiento. En esta etapa se define en detalle la estructura y se revisa si
cumple con los requisitos de seguridad adoptados. Adems, se elaboran los planos y
especificaciones de construccin de la estructura. Nuevamente, estas actividades estn con
frecuencia muy ligadas a la aplicacin de uno o ms cdigos que rigen el diseo de la
estructura en cuestin. Los cdigos y procedimientos son peculiares del material y sistema
de construccin elegido, lo que constituye un aspecto general son los criterios de seguridad
de la estructura y la estructura de los procedimientos de diseo.

El haber distinguido en el proceso de diseo tres partes que indican una secuencia
lgica, nos lleva a pensar que en el diseo se sigue un proceso unidireccional en el que
primero se imagina una estructura, luego se analiza y finalmente se dimensiona. El proceso
real es mucho ms complejo e interativo; implica pasar varias veces por cada etapa a
medida que la estructura evoluciona hacia su forma final.

El anlisis de la secuencia temporal con que se realiza el diseo de una estructura
permite distinguir las fases siguientes:

1) Planteamiento de soluciones preliminares. Se requiere primero una definicin
clara de las funciones que debe cumplir la estructura y de las restricciones que impone el
entorno fsico y de las que fijan otros aspectos del proyecto. Es necesario tener datos al
menos preliminares sobre condiciones ambientales y requisitos del proyecto. En esta fase es
particularmente necesaria la interaccin entre el estructurista y los especialistas de los
dems subsistemas de la obra para definir las necesidades bsicas de cada uno de ellos y
para analizar las soluciones generales que se vaya proponiendo. De una evaluacin
esencialmente cualitativa surge un nmero limitado de soluciones que tienen perspectivas
de resultar convenientes. Esta evaluacin se basa con frecuencia en comparaciones con
casos semejantes y en algunos clculos muy simplistas. Es en esta fase donde juega un
papel preponderante el criterio del proyectista estructural.

2) Evaluacin de soluciones preliminares. Se realizan las actividades que, segn se
ha mencionado anteriormente, constituyen las etapas del proceso de diseo estructural, pero
a un nivel tosco que se denomina comnmente prediseo, en el cual se pretende definir
las caractersticas esenciales de la estructura en diversas alternativas, con el fin de
identificar posibles problemas en su adopcin y, principalmente, de poder cuantificar sus
partes y llegar a una estimacin de los costos de las diversas soluciones. La eleccin de la
opcin ms conveniente no se basar solamente en una comparacin de los costos de la
estructura en cada caso; hay que considerar tambin la eficacia con la que est se adapta a
los otros aspectos del proyecto, la facilidad de obtencin de los materiales necesarios, la
rapidez y grado de dificultad de las tcnicas de construccin involucradas, los problemas
relacionados con el mantenimiento, el aspecto esttico de la solucin y, en obras de gran
importancia, tambin diversos factores de tipo socioeconmico, como la disponibilidad de
recursos nacionales y la contribucin a la generacin de empleos.

18
3) Diseo detallado. Una vez seleccionado la opcin ms conveniente, se procede a
definirla hasta su detalle, realizando de manera refinada todas la etapas del proceso; an
aqu es necesario con frecuencia recorrer ms de una vez las diversas etapas, ya que alguna
de las caractersticas que se haban supuesto inicialmente pueden tener que modificarse por
los resultados del dimensionamiento y hacer que se repita total o parcialmente en anlisis.

4) Transferencia de los resultados de diseo. No basta haber realizado un diseo
satisfactorio; es necesario que sus resultados sean transmitidos a sus usuarios, los
constructores, en forma clara y completa. La elaboracin de planos que incluyan no slo las
caractersticas fundamentales de la estructura, sino la solucin de los menores detalles, la
especificacin de los materiales y procedimientos y la elaboracin de una memoria de
clculos que facilite la implantacin de cualquier cambio que resulte necesario por la
ocurrencia de condiciones no previstas en el diseo, son partes esenciales del proyecto.

5) Supervisin. Puede parecer injustificado considerar la supervisin de la obra
como una fase del proceso del diseo. Su inclusin aqu tiene como objetivo destacar la
importancia de que las personas responsables del proyecto estructural comprueben que se
est interpretando correctamente su diseo y, sobre todo, que puedan resolver los cambios y
adaptaciones que se presentan en mayor o menor grado en todas las obras, de manera que
stos no alteren la seguridad de la estructura y sean congruentes con los criterios de
clculos adoptados.

La importancia que tenga cada una de las fases identificadas depende de las
caractersticas particulares de casa obra. Cuando se trata de una estructura ya familiar, es
posible identificar por experiencia la solucin ms conveniente y proceder a su diseo con
un mnimo de interacciones. En obras novedosas y grandes, es fundamental dedicar gran
atencin a las dos primeras fases.
1

1
a
Edicin, Capitulo 1, LimusaNoriegaEditores, Mxico D. F. Pginas 21-26
19
I.3 LAS HERRAMIENTAS DE DISEO.

Los procedimientos para el diseo estructural han mostrado una tendencia muy
acelerada hacia el refinamiento de las tcnicas numricas empleadas. Vale la pena
reflexionar sobre esta tendencia, para ejercer un juicio crtico acerca de los procedimientos
que conviene emplear para un problema dado.

Haciendo un poco de historia, la aplicacin de mtodos cuantitativos al diseo es
relativamente reciente. En efecto slo desde hace poco ms de un siglo, se han diseado
estructuras revisando en forma ms o menos completa los esfuerzos en sus miembros. Las
primeras aplicaciones fueron a puentes de grandes claros. Los conceptos de teora de la
elasticidad y de resistencia de materiales estaban ya muy desarrollados para esas fechas. Sin
embargo, su aplicacin al proyecto de estructuras civiles era prcticamente desconocida; en
el menor de los casos se limitaba la revisin de algn problema muy particular dentro del
funcionamiento global de la estructura.

Como ejemplo, la teora que se usa actualmente para el dimensionamiento de
columnas, incluyendo los efectos de pandeo, se basa con pocas adaptaciones, en la solucin
terica desarrollada por Leonhard Euler hacia mediados del siglo XVIII. Sin embargo,
Euler nunca pens en usar esa teora para el diseo de columnas reales; su solucin
represent para l slo un ejercicio acadmico, un ejemplo de la aplicacin de mximos y
mnimos, no fue sino hasta un siglo despus cuando se le dio la teora de Euler aplicacin
en el diseo estructural.

Anteriormente las estructuras se proyectaban con bases exclusivamente empricas, a
partir de la extrapolacin de las construcciones anteriores y de la intuicin basada en la
observacin de la naturaleza. Hay que reconocer que la naturaleza ha sido artfice de gran
nmero de estructuras muy eficientes y que llegan a un grado extremo de refinamiento en
cuanto a su funcionamiento estructural. Baste como ejemplo pensar un poco en el grado en
que la forma y propiedades de los materiales de un rbol o del esqueleto de los diversos
animales estn adaptados a las solicitaciones que deben soportar, para apreciar este hecho.
La naturaleza ha logrado tales resultados a partir del proceso que, en ingeniera, se llama de
aproximaciones sucesivas, o de prueba y error y que, en su contexto, se conoce como
evolucin natural. Los cambios que mejoran la eficiencia de un sistema natural tienden a
permanecer, mientras que los contrarios a la eficiencia llevan a la falla y ala desaparicin
del sistema as modificado. Lo anterior implica que para llegar a los sistemas
asombrosamente refinados que ahora admiramos se requirieron miles de aos y millones de
fallas. A otra escala, algo ha parecido ha sucedido con las antiguas obras del hombre: llegar
a algunas de las formas que admiramos por su atrevimiento estructural implic muchos
intentos fallidos que fueron definiendo los lmites dentro de los que se podan resolver en
forma segura algunos tipos de estructuras con determinados materiales.

Los primeros intentos de sistematizacin del proceso de diseo fueron el
establecimiento de reglas geomtricas que deban observarse para materiales y elementos
constructivos dados, con el objetivo de asegurar su estabilidad. Muchas de esas reglas
fueron recopiladas por Vitruvio en el siglo I. Fueron de uso comn hasta el renacimiento,
cuando la popularizacin del mtodo experimental condujo a procesos ms refinados. An
20
se aprenda empricamente, pero se pretenda sistematizar el proceso; esto inclua la
realizacin de experimentos de manera controlada para deducir de ellos de reglas de validez
general. Ciertas soluciones para favorece la estabilidad de las estructuras evidencian un
claro conocimiento de la esttica y de la resistencia de materiales, sin embargo la
incorporacin de bases tericas slidas y generales a los procedimientos de diseo ha sido
muy lenta y puede considerarse al diseo estructural como un producto de este siglo.

Con frecuencia se ha externado la opinin de que no se justifica el empleo de los
refinados mtodos de diseo a los que se suele recurrir en la actualidad, dado que sin ellos
se pudieron realizar estructuras extraordinariamente eficientes y que han durado siglos,
bastando para ello nicamente la intuicin, el buen sentido estructural y la experiencia del
comportamiento de estructuras previas. De lo expuesto anteriormente debe parecer evidente
que el procedimiento emprico tiene la grave limitacin de que es confiable slo si se trata
de estructuras esencialmente similares a otras ya existentes y comprobadas y que resulta
muy peligroso extrapolar la experiencia a condiciones diferentes a las previas. El empleo
del procedimiento de prueba y error es una forma muy costosa de ir afinando el diseo de
estructuras reales. La intuicin y el buen sentido estructural son bases esenciales de un buen
diseo, pero slo la justificacin terica de lo que se ha imaginado por ese medio, puede
dar lugar a una estructura confiable. La experimentacin en estructuras debe dejarse para el
laboratorio o para el estudio de prototipos y no hacerse en las construcciones.

Actualmente el proyectista cuenta para apoyar su intuicin esencialmente con
tres tipos de ayuda: los mtodos analticos, las normas y manuales, y la
experimentacin. Deben considerarse ests como herramientas que ayuden y facilitan el
proceso mental a travs del cual se desarrolla el diseo y no como la esencia del diseo
mismo que puede sustituir el proceso creativo, el razonamiento lgico y el examen crtico
del problema.

Los mtodos analticos han tenido un desarrollo extraordinario en las ltimas
dcadas. Se cuenta con procedimientos de clculo de solicitaciones en modelos sumamente
refinados de estructuras muy complejas, los cuales deben de tomar en cuenta efectos como
la no linealidad del comportamiento de los materiales, la interaccin de la estructura con el
suelo y el comportamiento dinmico. No hay que olvidar, sin embargo, que lo que analizan
estos mtodos son modelos o sea idealizaciones matemticas tanto de la estructura
misma, como de las acciones a las que esta sujeta y de los materiales de los que est
compuesta. Aunque por regla general siempre debe tenderse al empleo de los mtodos de
anlisis que mejor representen el fenmeno que se quiere estudiar, conviene llamar la
atencin acerca del peligro que representa que un proyectista poco familiarizado con un
procedimiento de anlisis muy refinado, pierda el sentido fsico del problema que est
resolviendo, que no sepa determinar de manera adecuada los datos que alimenten el modelo
y que no tenga sensibilidad para juzgar sobre si los resultados que est obteniendo son o no
realistas.

En los que concierne al segundo tipo de herramientas, la experiencia acumulada a
travs de la solucin analtica de un gran numero de problemas, de la observacin del
comportamiento de las estructuras reales y de la experimentacin e investigacin realizadas
en ese campo, est vaciada en una gran variedad de cdigos, recomendaciones,
21
especificaciones y manuales que constituyen un apoyo insustituible para el proyectista.
Desde la definicin de las cargas de diseo y de los otros datos bsicos de diseo, hasta la
eleccin de los mtodos de anlisis ms adecuados y su solucin sistematizada para un
nmero de casos particulares y hasta la determinacin de las caractersticas de los
elementos estructurales necesarios para cumplir con determinadas condiciones de carga y la
definicin de muy diversos detalles de la estructura, se pueden encontrar en esos
documentos, lo que simplifica extraordinariamente la labor de diseo. Debe sin embargo
prevenirse contra el empleo indiscriminado de esas herramientas; el proyectista debe
ejercer su juicio para determinar si su caso particular cumple con las hiptesis y
limitaciones con que se elaboraron las tablas, grficas o especificaciones generales.

La prctica del diseo estructural tiende en una forma natural hacia una creciente
automatizacin, impulsada aceleradamente por la popularizacin del empleo de las
computadoras. Es comn el empleo de programas de cmputo en el anlisis estructural y su
uso est difundiendo tambin en la etapa de dimensionamiento, hasta llegar a la elaboracin
misma de los planos estructurales y de las especificaciones. Este proceso es sin duda
benfico y va a reanudar en una mayor eficacia y precisin en el diseo, en cuanto se
emplee con cordura. Buena parte del tiempo de un proyectista en una oficina de diseo
estructural se dedica a la realizacin de clculos rutinarios y a la preparacin de detalles
ms o menos estandarizados. Al recurrir a procedimientos automatizados de clculos, se
libera al proyectista de esas tareas rutinarias y se le permite dedicar su atencin a los
problemas fundamentales de la concepcin de la estructura y de la solucin de sus aspectos
bsicos, as como la revisin de resultados. Es motivo, sin embargo, de gran preocupacin
observar lo que sucede en diversas oficinas de proyectos, donde la implantacin de sistemas
automatizados de anlisis y dimensionamiento ha dado lugar a la aparicin de una nueva
clase de empleo subprofesional para el ingeniero, el del codificador, quien tiene que
preparar datos de las cargas y las propiedades de la estructura de acuerdo con ciertas reglas
preestablecidas e introducirlas en un sistema de computo. Como resultado del proceso
recibe alguno cientos de hojas de computadora entre cuyos cientos de miles de nmeros
debe elegir unos cuantos que le sirven para revisar si cumplen con lo que un instructivo de
salida le indica. En otros casos recibe ya las caractersticas finales de la estructura en sus
aspectos generales o hasta su mayor detalle. No se busca en esos casos eliminar labores
rutinarias al ingeniero, sino eliminar al ingeniero, realizar el proyecto sin necesidad de un
director pasante; el autmata no es en ese caso slo la computadora sino tambin su
usuario. Los ms grandes errores se comenten cuando el responsable del proyecto pierde el
control sobre el significado de los nmeros que estn generando a todo lo largo del proceso.

Tanto en lo que se refiere al empleo de manuales y ayudas de diseo, como al de los
programas de cmputo, el proyectista debera tener grabados en su mente los siguientes
mandamientos.

1) Nunca uses una de esas herramientas si no sabes en que teora se basa, qu
hiptesis tiene implcitas y qu limitaciones existen para su uso.
2) Despus de asegurarte que es aplicable a tu caso particular, cuida que puedas
obtener los datos que se requieran para su empleo y pon atencin en emplear las
unidades correctas.
22
3) Una vez obtenidos los resultados, examnalos crticamente, ve si hace sentido; si
es posible comprubalos con otro procedi0miento aproximado, hasta que ests
convencido de que no hay errores gruesos, en el proceso.
4) Analiza qu aspectos no han sido tomados en cuenta en ese proceso y asegrate
que no alteren el diseo. Por ejemplo, ninguna de esas herramientas suele tomar
en cuenta concentraciones de esfuerzos en los puntos de aplicacin de las cargas
o en irregularidades locales; si se dan estas condiciones en tu estructura,
revdelas por separado.

Una valiosa ayuda para el proceso de diseo puede obtenerse a travs de la
experimentacin; se trata de estudiar los fenmenos, ahora no a travs de modelos
analticos de la estructura, sino a travs de modelos fsicos de la misma. Esto puede llevarse
a muy diversos niveles. En ocasiones resulta muy til para entender un aspecto parcial de
cmo responde una estructura ante determinado tipo de carga, hacer un modelo muy
simplista de ella, a base de palitos de madera de balsa o de las piezas de un mecano por
ejemplo, y aplicarle empujes con las manos. No de trata de obtener determinaciones
cuantitativas de la respuesta, sino de lograr una representacin fsica de la manera en que se
deforma la estructura. Esto resulta para algunas mentes menos dadas al razonamiento
abstracto ms convincente y confiable que los resultados de un modelo similar resuelto
analticamente.

Una forma mucho ms refinada de proceder es a travs del ensaye de un modelo a
escala de la estructura, o de parte de ella. En este caso las dimensiones, las propiedades de
los materiales y las cargas en el modelo se determinan siguiendo los requisitos estrictos
fijados por relaciones deducidas de una teora llamada anlisis dimensional. De esta
manera, la respuesta del modelo ante determinado sistema de carga, medida en trminos de
desplazamientos o deformaciones, se puede relacionar con la de la estructura real y sacar de
ello conclusiones acerca de la bondad del diseo. Nuevamente, este mtodo tiene la ventaja
de permitir una observacin objetiva y fsica del fenmeno. Sin embargo, la necesidad de
emplear reducciones muy grandes en la escala del modelo con respecto a la estructura real
lleva, por los requisitos del anlisis dimensional, al empleo de materiales que tienen
propiedades mecnicas radicalmente distintas en el modelo con respecto a las del prototipo,
por lo cual difcilmente puede representarse el comportamiento de la estructura ms all de
un intervalo inicial lineal. Esto, junto con la dificultad de reproducir fielmente la estructura
es sus mnimos detalles que puedan influir significativamente en la respuesta estructural,
hace que difcilmente pueda obtenerse en modelos fsicos resultados ms confiables de los
que se obtienen por medio de modelos analticos.

Actualmente estn disponibles sistemas de cmputo que permiten generar una gran
variedad de modelos estructurales y analizar su respuesta ante una gran variedad de
condiciones de carga. Estos sistemas permiten visualizar en forma grfica los modelos y
generar de manera automtica muchas de las propiedades geomtricas y mecnicas
requeridas para el anlisis. Tambin cuentan con post-procesadoras de resultados que
generan representaciones grficas de las configuraciones de deformaciones y de esfuerzos,
o aun de las formas de vibrar las estructuras sujetas a efectos dinmicos. La mayora de
estos sistemas de cmputo estn basados en la tcnica de elementos finitos. La complejidad
23
de los problemas y el nmero de ecuaciones simultneas que estos sistemas pueden resolver
son asombrosos. Un ejemplo lo constituye el modelo de la catedral de la ciudad de Mxico
que cuenta con 9000 elementos finitos y cuyo anlisis requiere la solucin de 3000
ecuaciones simultneas. La posibilidad de obtener la distribucin de esfuerzos a la largo de
la estructura para los efectos del peso propio, ha hecho caer en desuso los estudios sobre
modelos fsicos para anlisis de esfuerzos, como los modelos fotoelsticos muy en voga
hace algunas dcadas.

Casos en que los modelos fsicos a escala pequea tienen todava vigencia son, por
ejemplo, la determinacin de los efectos de viento en una estructura de forma geomtrica
compleja, algunos anlisis de efectos dinmicos, y en general en todos aquellos en que no
se cuente todava con una modelacin terica confiable del fenmeno.

Otro tipo de estudios experimentales son los que se realizan en prototipos de
estructuras o de parte de ellas. En estos casos se puede reproducir la estructura con los
materiales reales, con los mismos procedimientos constructivos y con todos sus detalles,
por tanto se comparativa se presenta de manera mucho ms compleja y confiable de lo que
pueda hacerse en un modelo analtico. Los especimenes resultan sin embargo muy costosos
y se justifican slo para estructuras repetitivas de gran importancia.

Una modalidad de este tipo de estudios son las pruebas de carga en que la estructura
misma se somete a cargas que reproducen las que deben soportar su operacin normal o
ante condiciones extraordinarias. Esto constituye una comprobacin directa de la seguridad
de la estructura. Estas pruebas tienen el inconveniente de ser costosas, de que resulta difcil
de reproducir de manera realista el efecto de las muy diversas acciones que pueda afectar la
estructura y de que se pone en peligro de falla la estructura misma. Los reglamentos exigen
en general que algunos tipos de estructuras de capital importancia se sometan a
comprobaciones fsicas de su capacidad a travs de pruebas de cargas realizadas en forma
estndar.
1

1
a
Edicin, Capitulo 1, LimusaNoriegaEditores, Mxico D. F. Pginas 21-26
24
I.4 ESTADOS LMITE.

Toda edificacin debe contar con un sistema estructural que permita el flujo
adecuado de las fuerzas que generan las distintas cargas, para que dichas fuerzas puedan ser
transmitidas de manera continua y eficiente hasta la cimentacin. Debe contar adems con
una cimentacin que garantice la correcta transmisin de dichas fuerzas al subsuelo.

Toda estructura y cada una de sus partes deben disearse para cumplir con los
requisitos bsicos siguientes:

I.- Tener seguridad adecuada contra la aparicin de estados limite de falla posible
ante la combinacin de cargas ms desfavorables que puedan presentarse durante su vida
esperada.

II. No rebasar ningn estado lmite de servicio ante combinaciones de cargas que
no corresponden a condiciones normales de operacin.

Estado lmite de falla. Se considera estado limite de falla cualquier situacin que
corresponda al agotamiento de la capacidad de carga de la estructura o de cualquiera de sus
componentes, incluyendo la cimentacin, o al hecho de que ocurran daos irreversibles que
afecten significativamente su resistencia ante nuevas aplicaciones de carga.

Es importante tener conciencia que las estructuras se van agotando, por ejemplo
cada sismo que resiste una estructura le resta 10% de su capacidad de carga, por otro lado el
concreto tiene una duracin de entre 50 y 80 aos, a partir de entonces su capacidad de
resistencia se reduce.
2

ESTADO LMITE DE FALLA

25

Estado lmite de servicio. Se considerara como estado limite de servicio la
ocurrencia de desplazamientos, agrietamientos, vibraciones o daos que afecten el correcto
funcionamiento de la edificacin, pero que no perjudiquen su capacidad para soportar
cargas.
2

ESTADO LMITE DE SERVICIO

2
Arnal Simn Luis, Betancourt Surez Max, REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES PARA EL DISTRITO FEDERAL, 5
a
Edicin, Titulo sexto, Trillas, Mxico D. F. 2005.
Pginas 126-127
26
I.5 ACCIONES DE DISEO.

Por acciones se entiende lo que generalmente se denominan cargas. Pero esta
designacin ms general incluye a todos los agentes externos que inducen en la estructura
fuerzas internas, esfuerzos y deformaciones. Por tanto, adems de las cargas propiamente
dichas, se incluye las deformaciones impuestas, como los hundimientos de la cimentacin y
los cambios volumtricos, as como los efectos ambientales de viento, temperatura,
corrosin, etctera.

En el diseo de toda estructura deben tomarse en cuenta los efectos de las cargas
muertas, de las cargas vivas, del sismo y del viento, cuando este ltimo sea significativo.

Cuando sean relevantes, deben tomarse en cuenta los efectos producidos por otras
acciones, como los empujes de tierras y lquidos, los cambios de temperatura, las
contracciones de los materiales, los hundimientos de los apoyos y las demandas originadas
por el funcionamiento de maquinaria y equipo que no estn tomadas en cuenta en las
cargas.

VIENTO
CARGA VI VA
PARA EL DISEO DE
UNA ESTRUCTURA
SE TOMAN EN
CUENTA
CARGAS MUERTAS
SISMO

27

Se considerarn tres categoras de acciones, de acuerdo con la duracin en que
obren sobre las estructuras con su intensidad mxima.

Estas son:

a) Las acciones permanentes. Son las que obran en forma continua sobre la
estructura y cuya intensidad vara poco con el tiempo. Las principales acciones
que pertenecen a esta categora son: la carga muerta; el empuje esttico de
suelos y de lquidos y las deformaciones y desplazamientos impuestos a la
estructura que varan poco con el tiempo, como los debidos a presfuerzo o a
movimientos diferenciales permanentes de los apoyos.

b) Las acciones variables. Son las que obran sobre la estructura con una
intensidad que vara significativamente con el tiempo. Las principales acciones
que entran en esta categora son: la carga viva; los efectos de temperatura; las
deformaciones impuestas y los hundimientos diferenciales que tengan una
intensidad variable con el tiempo, y las acciones debidas al funcionamiento de
maquinaria y equipo, incluyendo loso efectos dinmicos que pueden presentarse
debido a vibraciones, impacto o frenado; y

c) Las acciones accidentales. Son las que no se deben al funcionamiento normal
de la edificacin y que pueden alcanzar intensidades significativas slo durante
lapsos breves. Pertenecen a esta categora: las acciones ssmicas; los efectos del
viento; las cargas de granizo; los efectos de explosiones, los incendios y otros
fenmenos que puedan presentarse en casos extraordinarios. Ser necesario
tomar precauciones en las estructuras, en su cimentacin y en los detalles
constructivos, para evitar un comportamiento catastrfico de la estructura para el
caso de que ocurran estas acciones.

28
ESTRUCTURA
1. ACCIONES PERMANENTES
1I. ACCIONES VARIABLES
DEFORMACIONES Y
DESPLAZAMIENTOS
A LA ESTRUCTURA
CARGA
MUERTA
EMPUJE ESTTICO
DE TIERRA Y LQUIDOS
ESTRUCTURA
TEMPERATURA
HUNDIMINETOS
DIFERENCIALES
VIENTO
Y OTROS
FENMENOS
INCENDIO
ACCIONES POR
FUNCIOMAMIEN
TO DE
MAQUINARIA
1II. ACCIONES ACCIDENTALES
EXPLOSIN
CLASIFICACCIN DE LAS ACIONES
CARGA
VIVA

29
En la seguridad de una estructura debe verificarse para el efecto combinado de todas
las acciones que tengan una probabilidad no despreciable de ocurrir simultneamente,
considerndose dos categoras de combinaciones.

Las fuerzas internas y las deformaciones producidas por las acciones se
determinarn mediante un anlisis estructural realizado por un mtodo reconocido que tome
en cuenta las propiedades de los materiales ante los tipos de carga que se estn
considerando.

2
a
Pginas 128-129
30
I.6 RESISTENICA DE DISEO.

Se entender por resistencia a la magnitud de una accin, o de una combinacin de
acciones, que provocara la aparicin de un estado lmite de falla de la estructura o
cualesquiera de sus componentes.

E
S
T
R
U
C
T
U
R
A
R
E
S
IS
T
E
N
C
IA

La resistencia de diseo se determinar por procedimientos analticos basados en
evidencia terica y experimental, o con procedimientos experimentales.

ESTRUCTURA
DEFORMACION
POR ACCIONES
FUERZAS
INTERNAS
DEFORMACION
POR ACCIONES
DEFORMACION
POR ACCIONES
ANLISIS ESTRUCTURAL
K2X
Y=22

31
La determinacin de la resistencia de diseo por procedimientos experimentales
podr llevarse a cabo por medio de ensayes diseados para simular, en modelos fsicos de
la estructura o de porciones de ella.

Cuando se trate de estructuras o elementos estructurales que produzcan en forma
industrializada, los ensayes se harn sobre muestras de la produccin o de prototipos. En
otros casos los ensayes podrn efectuarse sobre modelos de la estructura en cuestin.

La seleccin de las partes de la estructura que se ensayen y del sistema de carga que
se aplique deber hacerse de manera que se obtengan las condiciones ms desfavorables
que puedan presentarse en la prctica, pero tomando en cuenta la interaccin con otros
elementos estructurales.

Con base en los resultados de los ensayes, se deducir una resistencia de diseo,
tomando en cuenta las posibles diferencias entre las propiedades mecnicas y geomtricas
medidas en los especimenes ensayados y las que puedan esperarse en las estructuras reales.

Se revisar que las distintas combinaciones de acciones y para cualquier estado
lmite de falla posible, la resistencia de diseo sea mayor o igual al efecto de las acciones
que intervengan en la combinacin de cargas en estudio, multiplicado por los factores de
carga correspondientes.

32
Tambin se revisar que bajo el efecto de las posibles combinaciones de acciones
sin multiplicar por factores de carga, no rebase algn estado lmite de servicio
2
.

RESISTENCIA

DE
DISEO
E
F
E
C
T
O

D
E
L
A
S
A
C
C
IO
N
E
S

2
a
Pginas 128-129
33

I.7 REPASO Y RESUMEN DEL CAPITULO.

I.1. El mbito del diseo estructural.

Conceptos vistos en el tema.

A) Diseo Estructural.
B) Descripcin del proceso de construccin por el mtodo tradicional y con la
aplicacin de la ingeniera de sistemas.

DISEO
ESTRUCTURAL
Actividades
Proyectista
Formas Dimensiones Detalles
Estructura
Abarca
Que desarrolla
Elaboran
De una
34
B1) Descripcin del proceso de construccin por el mtodo tradicional.

CONSTRUCCIN
Sistema
Edificio
Obra Proyecto
Instalaciones Arquitectnico Estructural
Solucin
optima
Procedimientos
constructivos
Costos y tiempos
Solucin optima
Puededescribirsecomo
Por ejemplo
Estaintegrado
Incluye Pide modificaciones
en funcin
Que representan
ventajas
Para obtener
Interactan
35

B2) Descripcin del proceso de construccin con la aplicacin de la ingeniera de sistemas.

CONSTRUCCIN
Sistema
Edificio
Puededescribirse
Por ejemplo
Obra
Proyecto
Arquitectnico Estructural Instalaciones
J efe o
Coordinador
Esta integrado
Incluye
Solucin
optima
Interactan
bajo
Con el objetivo
36
I.2. El proceso del diseo estructural.

EL PROCESO DEL DISEO
ESTRUCTURAL
Como son

ANLISIS DIMENSIONAMIENTO ESTRUCTURACIN
CARACTERSTICAS
MS ESCENCIALES
DIMENSIONES
ARREGLOS DE
LOS
ELEMENTOS
CONSTITUTIVOS
MATERIALES
DETERMINAR LOS
CARGOS DE DISEO
MODELACION
DE LA
ESTRUCTURA
DETERMINAR
LOS EFECTOS
DE LAS
CARGAS DE
DISEO
CARGAS
VIVIENTES
CARGAS
MUERTAS
FUERZAS INTERNAS
EN LAS BARRAS
FUERZAS
AXIALES
MOMENTOS
DE TORSIN
MOMENTOS
FLEXIONANTES
PLANOS Y
ESPECIFICACIONES
CUMPLA
CON LOS
REQUISITOS
DE
SEGURIDAD
Abarca
Incluye
Incluye
Elaboran
FUERZAS
CORTANTES
Que son
Ejemplo
Revisa
37
I.3. Las herramientas de diseo.

I.4. Estados lmite.

ESTRUCTURA
ESTADO LMITE DE FALLA
COMO CUALQUIER SITUACIN QUE
CORRESPONDA AL AGOTAMIENTO DE
LA CAPACIDAD DE CARGA DE LA
ESTRUCTURA, O AL HECHO DE QUE
OCURRAN DAOS IRREVERSIBLES
COMO LA OCURRENICA DE
DESPLAZAMIENTOS,
AGRIETAMIENTOS, VIBRACIONES O
DAOS QUE AFECTEN EL CORRECTO
FUNCIONAMIENTO DE LA
ESTRUCTURA, PERO QUE NO
PERJ UDIQUEN SU CAPACIDAD PARA
RESISTIR LAS CARGAS
Debe disearse para
Tener seguridad contra la aparicin
No rebasar
Se define
Se define
LAS HERRAMIENTAS DE DISEO
MTODOS ANLITICOS NORMAS Y MANUALES EXPERIMENTACIN
NO LINEALIDAD
DEL
COMPORTAMIENTO
DE LOS
MATERIALES
INTERACCIN
DE LA
ESTRUCTURA
CON EL
SUELO
COMPORTAMIENTO
DINMICO
CARGAS DE DISEO
ELECCIN DEL
MTODOS DE
ANLISIS
SOLUCIN
SISTEMATIZADA
DETERMINACION DE
LAS CARACTERISTICAS
DE LOS ELEMETNOS
ESTRUCTURALES
DEFINICIN DE MUY
DIVERSOS DETALLES
DE LA ESTRUCTURA
MODELOS FISICOS
MODELO A ESCALA
Abarcan
Toma en cuenta Proporciona Se estudia a travs
Por ejemplo
38
I.5. Acciones de diseo.

CARGAS
ACCIONES
ESTRUCTURA
FUERZAS INTERNAS DEFORMACIONES ESFUERZOS
AGENTES
EXTERNOS
Son
Solo que incluyen
Que inducen a ala
ACCIONES
ACCIONES PERMANENTES ACCIONES VARIABLES ACCIONES
ACCIDENTALES
LAS QUE OBRAN EN
FORMA CONTINUA
SOBRE LA ESTRUCTURA
LAS QUE OBRAN SOBRE
LA ESTRUCTURA CON
UNA INTENSIDAD QUE
VARIA
SIGNIFICATIVAMENTE
CON EL TIEMPO
LAS QUE NO SE
DEBEN AL
FUNCIONAMIENTO
NORMAL DE LA
CARGA
MUERTA
EMPUJ E
ESTTICO DE
SUELOS Y DE
LQUIDOS
DEFORMACIONES
Y
DESPLAZAMIENTO
CARGA
VIVA
EFECTOS DE
TEMPERATURA
DEFORMACIONES HUNDIMIENTOS
FUNCIONAMIENTO DE
MAQUINARIA Y EQUIPO
VIENTO
SISMO
GRANIZO EXPLOSIONES
E INCENDIO,
ETC.
Se dividen
Son
Son
Son
Como
Como
Como
39

I.6. Resistencia de diseo.

RESISTENCIA
MAGNITUD DE
UNA ACCION
COMBINACION
DE ACCIONES
UN ESTADO
LIMITE DE FALLA
ESTRUCTURA
Se define
como una
O
Que provocara
En una
CUALQUIERA DE
SUS
COMPONENETES
O en
40
CAPITULO [II] DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO.
II. DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO.

II.1 VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIA ESTRUCTURAL.

Alta resistencia. La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser
relativamente bajo el peso de las estructuras; esto es de gran importancia en puentes de
grandes claros, en edificios altos y en estructuras con condiciones deficientes en la
cimentacin.

Uniformidad. Las propiedades del acero no cambian apreciablemente en el tiempo
como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.

Elasticidad. El acero se acerca ms en su comportamiento a las hiptesis de diseo
que la mayora de los materiales, gracias a que sigue la ley de Hooke hasta esfuerzos
bastante altos. Los momentos de inercia de una estructura de acero pueden calcularse
exactamente, en tanto que los valores obtenidos para una estructura de concreto reforzado
son relativamente imprecisos.

Durabilidad. Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran
indefinidamente. Investigaciones realizadas en los aceros modernos, indica que bajo ciertas
condiciones no se requiere ningn mantenimiento a base de pintura.

Ductilidad. La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes
deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. Cuando se prueba a tensin un
acero con bajo contenido de carbono, ocurre una reduccin considerable de la seccin
transversal y un gran alargamiento en le punto de falla, antes de que se presente una
fractura. Un material que no tenga esta propiedad probablemente ser duro y frgil y se
romper al someterlo a un golpe repentino.
En miembros estructurales sometidos a cargas normales se desarrollan altas
concentraciones de esfuerzos en varios puntos. La naturaleza dctil de los aceros
estructurales comunes les permiten fluir localmente es esos puntos, evitndose as fallas
prematuras. Una ventaja adicional de las estructuras dctiles es que, al sobrecargarlas, sus
grandes deflexiones ofrecen evidencia visible de la inminencia de la falla.

Tenacidad. Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y
ductilidad. Un miembro de acero cargado hasta que se presentan grandes deformaciones
ser aun capaz de resistir grandes fuerzas. Esta es una caracterstica muy importante porque
indica que los miembros de acero pueden someterse a grandes deformaciones durante su
formacin y montaje, sin fracturarse, siendo posible doblarlos, martillarlos, cortarlos y
taladrarlos sin dao aparente. La propiedad de un material para absorber energa en grandes
cantidades se denomina tenacidad.

Ampliaciones de las estructuras existentes. Las estructuras de acero se adaptan
muy bien a posibles adiciones. Se puede aadir nuevas crujas e incluso alas enteras a
estructuras de acero ya existentes y los puentes de acero con frecuencia pueden ampliarse.

41
Propiedades diversas. Otras ventajas importantes del acero estructural son: a) gran
facilidad para unir diversos miembros de varios tipos de conexin como son la soldadura,
los tornillos y los remaches; b) posibilidad de prefabricar los miembros; c)rapidez de
montaje; d) gran capacidad para laminarse en una gran cantidad de tamaos y formas; e)
resistencia a la fatiga; f) reuso posible despus de desmontar una estructura y g) posibilidad
de venderlo como "chatarra" aunque no pueda utilizarse en su forma existente. El acero es
el material reutilizable por excelencia.
3

II.2 DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL.

Costo de mantenimiento. La mayor parte de los aceros son susceptibles a la
corrosin al estar expuesto al aire y al agua y, por consiguiente, deben pintarse
peridicamente. El uso de aceros intemperizados para ciertas aplicaciones, tiende a eliminar
este costo.

Costo de la proteccin contra el fuego. Aunque algunos miembros estructurales
son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios,
cuando los otros materiales de un edificio se queman. Han ocurrido muchos incendios en
inmuebles vacos en los que el nico material combustible era el mismo inmueble. El acero
es un excelente conductor de calor, de manera que los miembros de acero sin proteccin
pueden transmitir suficiente calor de una seccin o comportamiento incendiado de un
edificio a secciones adyacentes del mismo edificio e incendiar el material presente. En
consecuencia, la estructura de acero de una construccin debe protegerse mediante
materiales con ciertas caractersticas aislantes o el edificio deber acondicionarse con un
sistema de rociadores para que cumplan con los requisitos de seguridad del cdigo de
construccin de la localidad en que se halle.

Susceptibilidad al pandeo. Cuando mas largos y esbeltos sean los miembros a
compresin, tanto mayor es el peligro de pandeo. Como se indico previamente, el acero
tiene una lata resistencia por unidad de peso, pero al usarse como columnas no resulta muy
econmico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas
contra el posible pandeo.

Fatiga. Otra caracterstica inconveniente del acero es que su resistencia puede
reducirse si se somete a un gran numero de inversiones del sentido del esfuerzo, o bien, a
un gran numero de cambios de la magnitud del esfuerzo de tensin. (Se tienen problemas
de fatiga solo cuando se presentan tensiones) En la prctica actual se reducen las
resistencias estimadas de tales miembros, si se sabe de antemano que estarn sometidas a
un nmero mayor de ciclos de esfuerzo variable, que cierto nmero limite.

Fractura frgil. Bajo ciertas condiciones, el acero puede perder su ductilidad y la
falla frgil puede ocurrir en lugares de concentracin de esfuerzos. Las cargas que producen
fatiga y muy bajas temperaturas agravan la situacin.
3

3
J ack C. McCormac, DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Mtodo LRFD, 2
a
Edicin, Capitulo 1, Alfaomega, Mxico D. F, Enero del 2002, Pginas 1-4
42
II.3 PERFILES DE ACERO.

El Instituto Mexicano de la construccin en Acero, A.C (IMCA), pblica un manual
por medio del diseo de esfuerzos permisibles, que es tomado como base del AMERICAN
INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION, INC. (AISC), en el cual contiene la siguiente
informacin.

Disponibilidad de aceros estructurales en perfiles, placas y barras, Principales
productores nacionales de acero estructural, Disponibilidad de tipos de tubos de acero,
Tablas de dimensiones y propiedades de los perfiles como son: ngulo de lados iguales
(LI), ngulo de lados desiguales (LD) perfil C estndar (CE), Perfil I estndar (IE), Perfil I
rectangular (IR), Perfil T rectangular (TR), Perfil I soldado (IS), Redondo slido liso (OS),
Tubo circular (OC), Tubo cuadrado o rectangular (OR), Perfil C formado en fro (CF),
Perfil Z formado en fro (ZF), Varilla corrugado para refuerzo de concreto y Lminas
antiderrapantes realzadas.

Por ltimo el manual se conforma por la Parte 1 Diseo elstico, Parte 2 Diseo
plstico, Cdigo de prcticas generales y Apendices y comentarios.

Los nombres y smbolos de los perfiles que contienen el manual, se muestran a
continuacin, as como la designacin de los perfiles
4
.

43
Y Y
PERFIL T RECTANGULAR (TR)
TUBO CIRCULAR (OC)
PERFIL Z FORMADO EN FRO (ZF)
PERFIL I ESTNDAR (IE)
PERFIL I RECTANGULAR (IR)
PERFIL I SOLDADO (IS)
REDONDO SLIDO LISO (OS)
TUBO CUADRADO O
RECTANGULAR (OR) PERFIL C FORMADO EN FRO (CF)
Y
Y
X X dw
tf
tf
tw
X X
Y
Y
D
X
Y
Y
X X
tamao
espesor
X X
Y
espesor
Y
tamao
X X
Y
Y
d
bf
tamao
Y
Y
D
X
t
Y
X X
Y
d
NOMBRES Y SMBOLOS DE PERFILES
PERFIL C ESTNDAR (CE)
X
Y
X X
espesor
Y
NGULO DE LADOS IGUALES (LI)
NGULO DE LADOS
DESIGUALES (LD)
Y
Y
X X
espesor
tamao
tamao
Y
X X
Y
d X X d
tamao
d X
Y
Y
Y
Y
X X
d

44
DESIGNACIN DE LOS PERFILES
1. NGULO DE LADOS IGUALES LI tamao y espesor mm x mm
2. NGULO DE LADOS DESIGUALES LD tamao y
espesor
mm x mm x mm
3. PERFIL C ESTNDAR CE d x Peso mm x kg/m
4. PERFIL I ESTNDAR IE d x Peso mm x kg/m
5. PERFIL I RECTANGULAR IR d x Peso mm x kg/m
6. PERFIL T RECTANGULAR TR d x peso mm x kg/m

7. PERFIL I SOLDADO
w w
f f
xt d
xt b
IS
mmxmm
mmxmm

8. REDONDO SLIDO LISO OSD mm
9. TUBO CIRCULAR OC D x t mm x mm
10. TUBO CUADRADO O RECTANGULAR OR D x t mm x mm
11. PERFIL C FORMADO EN FRIO CF d x cal mm x cal
12. PERFIL Z FORMADO EN FRIO ZF d x cal mm x cal

Las dimensiones de los perfiles se dan en decimales (para uso de los proyectistas) y
en fracciones al dieciseisavo de pulgada ms prximo (para uso de los dibujantes o
detallistas). Se proporciona tambin, para el uso de los diseadores, los momentos de
inercia, los mdulos de seccin, los radios de giro y otras propiedades de la seccin
transversal.

Se suelen presentar variaciones en cualquier proceso de manufactura, y la industria
del acero no es una excepcin. En consecuencia, las dimensiones de las secciones
transversales de los perfiles de acero pueden variar un poco, respecto a los indicados en el
manual. Las tolerancias mximas para los perfiles laminados las establece la especificacin
A6 de la American Society For Testing an Materials (ASTM) y se citan en la primera parte
del manual, independientemente del fbricante.

A travs de los aos han existido cambios en las dimensiones de los perfiles de
acero. Por ejemplo, puede haber poca demanda que justifique seguir laminando un cierto
perfil de tamao similar, pero ms eficiente en su forma. Ocasionalmente el proyectista
puede necesitar las propiedades de un perfil descontinuado que no aparece ya en las listas
de los manuales. Por ejemplo, puede requerirse aadir un piso extra a un edificio existente
que fue construido con perfiles que ya no se fabrican, por ello es aconsejable que los
proyectistas conserven las ediciones viejas del manual para consultarlas cuando se
presenten tales situaciones
3
.

4
MANUAL DE CONSTRUCCIN EN ACERO, Diseo por esfuerzos permisibles, 4
a
Edicin, Limusa, Mxico D. F, 2005, Pginas 23 41-43
3
a
45
II.4 RELACIONES ESFUERZO-DEFORMACION DEL ACERO ESTRUCTURAL.

Para entender el comportamiento de las estructuras metlicas es absolutamente
indispensable que el proyectista conozca las propiedades del acero. Los diagramas
esfuerzo-deformacin ofrecen parte de la informacin necesaria para entender como se
comporta ese material en una situacin particular. No se pueden desarrollar mtodos
satisfactorios de diseo a menos que se dispongan de informacin completamente relativa a
las relaciones esfuerzo-deformacin del material que se usa.

Si una pieza de acero estructural dctil se somete a una fuerza de tensin, est
comenzar a alargarse. Si se incrementa la fuerza a razn constante, la magnitud de
alargamiento aumentar constantemente dentro de ciertos lmites. En otras palabras el
alargamiento se duplicar cuando el esfuerzo pase de 422 a 844 Kg/cm. Cuando el
esfuerzo de tensin alcance un valor aproximadamente igual a un medio de la resistencia
ltima del acero, el alargamiento comenzar a aumentar ms y ms rpidamente sin un
incremento correspondiente del esfuerzo.

El mayor esfuerzo para el que todava es vlida la ley de Hooke o el punto ms alto
de la porcin recta del diagrama esfuerzo-deformacin se denomina lmite proporcional. El
mayor esfuerzo que un material puede resistir sin deformarse permanentemente se llama
limite elstico. Este valor rara vez se mide y para la mayora de los materiales estructurales,
incluido el acero, es sinnimo de lmite proporcional. Por esta razn se usa a veces el
trmino lmite proporcional elstico.

El esfuerzo en el que se presenta un incremento brusco en el alargamiento o
deformacin sin un incremento en el esfuerzo, se denomina esfuerzo de fluencia;
corresponde al primer punto del diagrama esfuerzo-deformacin para el cual la tangente a
la curva es horizontal. El esfuerzo de fluencia es para el proyectista la propiedad ms
importante del acero, ya que muchos procedimientos de diseo se basan en este valor. Ms
all del esfuerzo de fluencia hay un intervalo en el que ocurre un incremento considerable
de la deformacin sin incremento del esfuerzo. La deformacin que se presenta antes del
esfuerzo de fluencia se denomina deformacin elstica. La deformacin que ocurre despus
del esfuerzo de fluencia, sin incremento de esfuerzo, se denomina deformacin plstica.
Esta ltima deformacin es generalmente igual en magnitud a 10 o 15 veces la deformacin
elstica.

La fluencia del acero puede presentar una fuerte desventaja, pero en realidad es una
caracterstica muy til; con frecuencia han prevenido la falla de una estructura debida a
omisiones de errores del proyectista. Si el esfuerzo en un punto de una estructura de acero
dctil alcanza el esfuerzo de fluencia, esa parte de la estructura ceder localmente sin
incremento en el esfuerzo, impidiendo as una falla prematura. Esta ductilidad permite que
se reajusten los esfuerzos en una estructura de acero. Otra manera de describir este
fenmeno es afirmar que los altos esfuerzos causados por la fabricacin, el montaje o la
carga tienden a igualarse entre s. Tambin puede decirse que una estructura de acero tiene
una reserva de deformacin plstica que le permite resistir sobrecargas y golpes repentinos.
Si no tuviese esta capacidad se podra fracturar como el vidrio u otros materiales anlogos.
46

Despus de la zona plstica se tiene una zona llamada endurecimiento por
deformacin en la que se requieren esfuerzos adicionales para producir deformaciones
mayores. Esta porcin del diagrama esfuerzo-deformacin no resulta muy importante para
los proyectistas actuales por que las deformaciones son muy grandes. En la figura siguiente
se muestra un diagrama tpico de un acero estructural de bajo contenido de carbono. Slo se
presenta aqu la parte inicial de la curva, debido a la gran deformacin que ocurre antes de
la falla.

La curva esfuerzo-deformacin es tpica de los aceros estructurales dctiles y se
supone que es la misma para miembros a tensin o a compresin. La forma del diagrama
vara con la velocidad de carga, el tipo de acero y con la temperatura. En la figura se
muestra mucha variacin, la lnea interrumpida marcada fluencia superior ocurre cuando un
acero dulce se carga rpidamente, en tanto que la curva con la fluencia inferior se obtiene
de una carga lenta.

Una propiedad muy importante de una estructura que no se ha esforzado ms all de
su punto de fluencia, es que sta recuperar su longitud original cuando se suprimen las
cargas. Si despus de que las cargas se retiran la estructura no recupera sus dimensiones
originales, significa que se ha esforzado ms all de su punto de fluencia.

El acero es una aleacin que est compuesta principalmente de hierro (ms del
98%). Contiene tambin pequeas cantidades de carbono, silicio, manganeso, azufre,
fsforo y otros elementos. El carbono es el elemento que tiene la mayor influencia en las
propiedades del acero. La dureza y la resistencia aumentan con el porcentaje de carbono
47
pero desafortunadamente el acero resultante es ms frgil y su soldabilidad se ve afectada.
Una menor cantidad de carbono har ms suave y dctil al acero, pero tambin ms dbil.
La adicin de cromo, silicio y nquel dan como resultado aceros con resistencias mucho
mayores. Esos aceros son apreciablemente ms costosos y ms difciles de fabricar.
3

II.5 DISEO ECONMICO DE MIEMBROS DE ACERO.

El diseo de un miembro estructural de acero implica mucho ms que el clculo de
las propiedades requeridas para resistir las cargas y la seleccin del perfil ms ligero que
tenga tales propiedades. Aunque a primera vista este procedimiento parece que presenta los
diseos ms econmicos. Deben considerarse otros factores. Algunos de estos son los
siguientes:

1. El proyectista necesita seleccionar las dimensiones en que se fabrican los perfiles
laminados. Vigas, placas y barras de tamao poco comunes sern difciles de conseguir en
periodos de mucha actividad constructiva y resultarn costosos en cualquier poca. Un
poco de estudio le permitir al proyectista aprender a evitar tales perfiles.

2. En ciertos casos, pueden ser un error suponer que el perfil ms ligero es el ms
barato. Una estructura diseada segn el criterio de la seccin ms ligera consistir en un
gran nmero de perfiles de formas y tamaos diferentes. Tratar de conectar y adaptar todos
estos perfiles ser bastante complicado y el costo del acero empleado probablemente ser
muy alto. Un procedimiento ms razonable ser unificar el mayor nmero posible de
perfiles en cuanto al tamao y forma aunque algunos sean de mayor tamao.

3. Las vigas escogidas para los pisos de edificios son las de mayor peralte, ya que
esas secciones, para un mismo peso, tiene los mayores momentos de inercia y de
resistencia. Conforme aumenta la altura de los edificios, resulta econmico modificar este
criterio, consideremos, por ejemplo, un inmueble de 20 pisos debe tener una altura libre
mnima. Si los peraltes de las vigas se reducen, las vigas costarn mas, pero la altura del
edificio se reducir, con el consiguiente ahorro en muros, pozos de elevadores, alturas de
columnas, plomera, cableado y cimentaciones.

4. Los costos de montaje y fabricacin de vigas de acero estructural son
aproximadamente los mismos para los miembros ligeros o pesados. Las vigas deben
entonces espaciarse tanto como sea posible para deducir el nmero de miembros que tengan
que fabricarse y montarse.

5. Los miembros de acero estructural deben pintarse slo si lo requiere la
especificacin aplicable. El acero no debe pintarse si va estar en contacto con concreto.
Adems los diversos materiales resistentes al fuego usados para proteger a los miembros de
acero se adhieren mejor si las superficies no estn pintadas.

6. Es muy conveniente usar la seccin el mayor nmero de veces posible. Tal
manera de proceder reducir los costos del detallado; fabricacin y montaje.

3
a
48
7. Para secciones grandes, particularmente las compuestas, el diseador necesita
tener informacin relativa a los problemas de transporte. Esta informacin incluye las
mximas longitudes y alturas que pueden enviarse por camin o por ferrocarril, los claros
libres bajo puentes y lneas de transmisin que se encuentran en el camino a la obra, as
como las cargas permisibles sobre los puentes que deban cruzarse. Es posible fabricar una
armadura de acero para techo en una sola pieza, pero tal vez no sea posible transportarlo a
la obra y montarla en una sola pieza.

8. Deben escoger secciones que sean fciles de montar y mantener. Por ejemplo, los
elementos estructurales de un puente deben tener sus suficientes expuestas, dispuestas de
manera que puedan pintarse peridicamente (a menos que se utilice un acero especial
resistente a la corrosin)

9. Los edificios tienen con frecuencia una gran cantidad de tuberas, conductos,
etctera, por lo que deben escogerse elementos estructurales que sean compatibles con los
requisitos de forma y tamao impuestos por tales instalaciones

10. Los miembros de una estructura de acero, a veces estn expuestos al publico,
sobre todo en los caso de los puentes de acero y auditorios. La apariencia puede ser el
factor principal al tener que escoger el tipo de estructura, como en el caso de los puentes.
Los miembros expuestos pueden ser muy estticos cuando se dispone de manera sencilla y
tal vez cuando se escojan elementos con lneas curvas; sin embargo, ciertos arreglos pueden
ser sumamente desagradables a la vista. Es un hecho que algunas estructuras de acero,
bellas en apariencia, tienen un costo muy razonable. Un diseo econmico se alcanza
cuando la fabricacin se minimiza.
3

II.6 FALLAS EN ESTRUCTURAS.

El ingeniero con poca experiencia necesita saber a qu debe drsele la mayor
atencin y donde se requiere asesora exterior. La vasta mayora de los ingenieros, con o sin
experiencia, seleccionan miembros de suficiente tamao y resistencia. El colapso de las
estructuras se debe usualmente a una falla de atencin a los detalles de las conexiones,
deflexiones, problemas de montaje y asentamientos de la cimentacin. Las estructuras de
acero rara vez fallan debido a defectos del material ms bien lo hacen por su uso impropio.

Una falla frecuente se debe a que despus de disear cuidadosamente los miembros
de una estructura, se selecciona en forma arbitraria conexiones que pueden no ser de
suficiente tamao. Los ingenieros delegan a veces el trabajo de seleccionar las conexiones a
los dibujantes, quienes quiz no tengan un conocimiento suficiente de las dificultades que
surgen en el diseo de las conexiones. Tal vez el error que se comete con ms frecuencia en
el diseo de las conexiones es despreciar algunas de las fuerzas que actan en estas, por
ejemplo los momentos torsionantes. En una armadura para la que se han diseado los
miembros slo para las fuerzas axiales, las conexiones pueden estar excntricamente
cargadas, generndose as momentos que causan incrementos en los esfuerzos. Esos
esfuerzos secundarios son en ocasiones tan grandes que deben ser considerados en el
diseo.

2
a
49
Otra causa de fallas ocurre cuando las vigas soportadas sobre muros tienen un apoyo
o anclaje insuficiente. Imagine que una viga de este tipo que soporte un techo plano en una
noche lluviosa y que los drenes del techo no funciona adecuadamente. Conforme el agua
empieza a encharcarse sobre el techo, ste tiende a flexionar la viga en el centro,
ocasionando que se formen bolsas que captaran ms agua, lo que aumentar la flecha de la
viga. Al deflexionarse la viga, sta empuja contra los muros, causando posiblemente el
colapso de stos o el deslizamiento de los extremos de la viga hacia fuera de los muros.

Los asentamientos en las cimentaciones causan un gran nmero de fallas
estructurales, probablemente ms que cualquier otro factor. La mayora de los
asentamientos en cimentaciones no conducen a desplomes de la estructura, pero con
frecuencia ocasionan grietas de aspecto desagradable y depreciacin de sistema estructural.
Si todas las partes de la cimentacin de una estructura se asientan uniformemente, los
esfuerzos en sta, tericamente no cambiarn. El diseador que usualmente no es capaz de
impedir los asentamientos, debe procurar que el diseo de la cimentacin sea tal que los
asentamientos que se presenten sean uniformes. Asentamientos uniformes pueden ser una
meta imposible de alcanzar por lo que se debe entonces tomar en cuenta los esfuerzos
producidos por variaciones en los asentamientos. De acuerdo con el anlisis estructural los
asentamientos no uniformes en estructuras estticamente indeterminadas pueden causar
variaciones extremas en los esfuerzos. Cuando las condiciones para cimentar son
deficientes, es conveniente utilizar estructuras estticamente indeterminadas, en las que los
esfuerzos no son apreciablemente modificados por asentamientos de los soportes. (El
estudiante aprender en anlisis subsecuentes que la resistencia ltima de las estructuras de
acero es usualmente afectada slo ligeramente por asentamientos no uniformes de los
soportes)

Algunas fallas estructurales ocurren porque no se da una atencin adecuada a las
deflexiones, fatiga de miembros, arrostramiento contra ladeos, vibraciones y la posibilidad
de pandeo de miembros a compresin o de los patines de compresin de las vigas.

La estructura usual cuando est terminada est suficientemente arriostrada con
pisos, muros, conexiones y arriostramiento especial, pero hay en ocasiones durante la
construccin en que muchos de estos elementos no estn presentes. Como se indico
previamente, las peores condiciones pueden ocurrir durante el montaje y pueden entonces
requerirse un arrostramiento especial temporal.
3

II.7 EXACTITUD DE LOS CLCULOS.

Un punto muy importante, que muchos de los estudiantes con sus excelentes
calculadoras de bolsillo y computadoras personales tienen dificultad para entender, que el
diseo estructural no es una ciencia exacta y que no tiene sentido tener resultados con ocho
cifras significativas. Algunas de las razones se deben a que los mtodos de anlisis se basan
en suposiciones parcialmente ciertas, a que las resistencias de los materiales varan
apreciablemente ya que las cargas mximas slo pueden determinarse en forma
aproximada. Con respecto a esta ltima afirmacin. Los clculos con ms de tres cifras
significativas, obviamente son de poco valor y pueden darle al estudiante una falsa
impresin de exactitud y de precisin.
3
2
a
50
II.8 REPASO Y RESUMEN DEL CAPITULO.

II.1. Ventajas del acero como material estructural.

PROPIEDADES
DIVERSAS

AMPLIACIN
DE LAS
ESTRUCTURAS
EXISTENTES

TENACIDAD

DUCTILIDAD

DURABILIDAD

ELASTICIDAD

UNIFORMIDAD

ALTA
RESISTECIA

VENTAJAS DEL
ACERO COMO
MATERIAL
ESTRUCTURAL
51
II.2. Desventajas del acero como material estructural.

FRCTURA
FRGIL

FATIGA

SUCEPTIBILIDAD
AL PANDEO

COSTO DE
PROTECCION
CONTRA EL
FUEGO

COSTO DE
MANTENIMIENTO
DESVENTAJAS
DEL ACERO
COMO
MATERIAL
ESTRUCTURAL
52
II.3. Perfiles de acero.

PERFIL Z
FORMADO
EN FRIO
(ZF)
PERFIL C
FORMADO
EN FRIO
(CF)

TUBO
CUADRADO O
RECTANGULAR
(OR)

TUBO
CIRCULAR
(OC)

REDONDO
SLIDO
LISO (OS)

PERFIL I
SOLDADO
(IS)

PERFIL T
RECTANGULAR
(TR)

PERFIL I
RECTANGULAR
(IR)

PERFIL I
ESTANDAR
(IE)

PERFIL C
ESTNDAR
(CE)

NGULO DE
LADOS
DESIGUALES
(LD)
NGULO
DE LADOS
IGUALES
(LI)

PERFILES
DE
ACERO
53

II.4. Relacin esfuerzo-deformacin del acero estructural.

RELACIN ESFUERZO-DEFORMACIN DEL
ACERO ESTRUCTURAL
ESFUERZO
DE FLUENCIA
ENDURECIMIENTO
POR DEFORMACIN
FLUENCIA
ELSTICA
FLUENCIA
PLASTICA
SE REQUIEREN
ESFUERZOS
ADICIONALES
PARA PRODUCIR
DEFORMACIONES
MAYORES
RECUPERAN SU LONGITUD
ORIGINAL CUNADO SE
SUPRIMEN LAS CARGAS
SE DIVIDEN
ANTES DESPUES EN DONDE
NO RECUPERA SU
LONGITU ORIGINAL
Y
54
II.5. Diseo econmico de miembros de acero.

PERFILES
COMERCIALES
DISEO
ECNOMICO
DE LOS
MIEMBROS
DE ACERO
UNIFICACIN DE
PERFILES
DISMINUIR EL
PERALTE EN
VIGAS, CONFORME
AUMENTA LA
ALTURA

VIGAS ESPACIADAS
NO SE DEBEN
PINTAR SI NO LO
REQUIEREN
TOMAR EN
CUENTA LA
TRANSPORTACIN
SECCIONES
FCILES DE
MONTAR Y
MANTENER
ELEMENTOS
ESTRUCTURALES
COMPATIBLES
CONL LAS
INSTALACIONES
55
II.6. Fallas en estructuras.

CONEXIONES
FALLAS EN
ESTRUCTURAS
PROBLEMAS DE
MONTAJ E

ASENTAMIENTOS
EN
CIMENTACIONES

DEFLEXIONES

FTIGA DE
MIEMBROS

ARRIOSTRAMIENT
O CONTRA LADEOS

VIBRACIONES

PANDEO DE
MIEMBROS A
COMPRESIN
56

II.7. Exactitud de los clculos.

DISEO ESTRUCTURAL
CIENCIA EXACTA
METODOS ANLISIS
SUPOSICIONES
MUCHAS CIFRAS
NO ES
YA QUE UTILIZA
SE BASAN
POR LO QUE NO SE RECOMINEDA
57
CAPITULO [III] ESPECIFICACIONES, CARGAS Y MTODOS DE DISEO.
III. ESPECIFICACIONES, CARGAS Y MTODOS DE DISEO.

III.1 ESPECIFICACIONES Y CDIGOS DE CONSTRUCCIN.

El diseo de la mayora de las estructuras est regido por especificaciones o
normas. Aun si stas no rigen al diseo, el proyectista quiz las tomar como una gua. No
importa cuntas estructuras haya diseado, es posible que el proyectista haya encontrado
toda situacin posible, por lo mismo a recurrir a las especificaciones, l recomendar el
mejor material con el que se dispone. Las especificaciones de ingeniera son desarrolladas
por varias organizaciones y contienen las opiniones ms valiosas de esas instituciones sobre
la buena prctica de ingeniera.

Las autoridades municipales y estatales, preocupadas por la seguridad pblica, han
establecido cdigos de control de la construccin de las estructuras bajo su jurisdiccin.
Estos cdigos, que en realidad son reglamentos, especifican las cargas de diseo, esfuerzos
de diseo, tipos de construccin, calidad de los materiales y otros factores; varan
considerablemente de ciudad en ciudad, hecho que origina cierta confusin entre
arquitectos e ingenieros.

Algunas organizaciones publican prcticas que se recomiendan para uso regional o
nacional; sus especificaciones no son legalmente obligatorias, a menos que estn contenidas
en el cdigo de edificacin local o formen parte de un contrato en particular; entre esas
organizaciones estn el AISC (American Institute of Steel Construction) Y AASHTO
(American Association of State Highway and Transportation Oficcials). Casi todos los
cdigos de construccin municipales y estatales han adoptado las especificaciones AISC, y
casi todos lo departamentos estatales de carreteras han adoptado las especificaiones
AASHTO

Los lectores deben notar que los cdigos escritos lgica y claramente son muy tiles
para los ingenieros de diseo. Es un hecho que hay menos fallas estructurales en zonas que
tienen buenos cdigos y que son estrictamente acatados.

Mucha gente considera que las especificaciones impiden al ingeniero pensar por s
mismo y tal vez hay alguna razn para una tal censura. Se dice que los antiguos ingenieros
que construyeron las grandes pirmides, el Partenn y los grandes puentes romanos, los
controlaban muy pocas especificaciones, lo que indudablemente es verdad. Por otra parte,
podra decirse que slo algunos grandes proyectos fueron realizados en el transcurso de
muchos siglos, y que se hicieron aparentemente sin tomar en cuenta el costo de los
materiales, trabajo y vidas humanas. Probablemente fueron construidos por intuicin
siguiendo reglas empricas desarrolladas en construcciones pequeas en donde las
resistencias de sus miembros fallaran precisamente bajo ciertas condiciones. Seguramente
que sus numerosas fallas no han sido registradas en la historia y slo sus xitos han
perdurado.

Obviamente, si a todos los ingenieros se les permitiera disear construcciones como
las mencionadas, sin restricciones, seguramente habra muchas fallas desastrosas. Por tanto,
58
algo que debe recordarse como importante acerca de las especificaciones es que las mismas
no se han elaborado con el propsito de restringir al ingeniero, sino con el de proteger al
pblico.

No importa cuntas especificaciones se escriban, resulta imposible que cubran toda
situacin posible. En consecuencia, no importa que cdigo o especificacin se use o no, la
responsabilidad ltima del diseo de una construccin segura es del ingeniero estructurista
3
.

III.2 CARGAS MUERTAS.

Se considerarn como las cargas muertas los pesos de todos los elementos
constructivos, de los acabados y de todos los elementos que ocupan una posicin
permanente y tienen un peso que no cambia sustancialmente con el tiempo.

Para la evaluacin de las cargas muertas se emplearn las dimensiones especificadas
de los elementos constructivos y los pesos unitarios de los materiales
2
.

CARGAS MUERTA
RELLENOS
PESO PROPIO DE
LA ESTRUCTURA
APLANADOS
TABIQUE
EN GENERAL TODOS LOS
PESOS UNITARIOS DE
LOS MATERIALES
POR VIENTO
VOLTEO
EN ESTOS
CASOS SE
CONSIDERA
UNA
CARGA MUERTA
MENOR
LASTRE
FLOTACIN
S
U
C
C
I
N
P
R
O
D
U
C
I
D
A

3
Jack C. McCormac, DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Mtodo LRFD, 2
a
Edicin, Alfaomega, Mxico D. F, Enero del 2002. Pg. 38-40
2
a
Edicin, Titulo sexto, Normas Tcnicas
Complementarias sobre Criterios y Acciones para el Diseo Estructural de las Edificaciones, Trillas, Mxico D. F. 2005. Pginas 134, 875.

59
III.3 CARGAS VIVAS.

Se considerarn cargas vivas a las fuerzas que se producen por el uso y ocupacin
de las edificaciones y que no tienen carcter permanente. A menos que se justifiquen
racionalmente otros valores.

Las cargas especificadas no incluyen el peso de muros divisorios de mampostera o
de otros materiales, ni el de muebles, equipos u objetos fuera de lo comn, como cajas
fuertes de gran tamao, archiveros importantes, libreros pesados o cortinajes en salas de
espectculos.

Cuando se prevean tales cargas debern cuantificarse y tomarse en cuenta en el
diseo en forma independiente de la carga viva especificada. Los valores adoptados
debern justificarse en la memoria de clculo e indicarse en los planos estructurales.

MUROS DIVISORIOS NO SON CARGA VIVA
LAS CAJAS FUERTES GRANDES NO SON
CARGAS VIVAS. DEBEN CONSIDERARSE
COMO CARGAS ESPECIALES EN EL CLCULO
CARGA VIVA
FUERZAS QUE SE PRODUCEN
POR EL USO Y OCUPACIN

60
Para la aplicacin de las cargas vivas unitarias se debern tomar en consideracin
las siguientes disposiciones.

a) La carga viva mxima Wm. Se deber emplear para el diseo estructural
por fuerzas gravitacionales y para calcular asentamientos inmediatos en
suelos, as como para el diseo estructural de los cimientos ante cargas
gravitacionales.

b) La carga instantnea Wa se deber usar para el diseo ssmico y por
viento y cuando se revisen distribuciones de carga ms desfavorables que
la uniformemente repartida sobre toda el rea.

c) La carga media W se deber emplear en el clculo de los asentamientos
diferidos y para el clculo de la flechas diferidas; y

d) Cuando el efecto de la carga viva sea favorable para la estabilidad de la
estructura, como en el caso de lo problemas de flotacin, volteo y de
succin por viento, su intensidad se considerar nula sobre toda el rea, a
menos que pueda justificarse otro valor
2
.

2
a
Edicin, Titulo sexto, Normas Tcnicas
Complementarias sobre Criterios y Acciones para el Diseo Estructural de las Edificaciones, Trillas, Mxico D. F. 2005. Pginas 134-135, 876.
61
III. 4 FILOSOFAS DEL DISEO Y CONFIABILIDAD DE LAS
ESPECIFICACIONES LRFD.

Dos filosofas del diseo estn en actual uso. El diseo por esfuerzos de trabajo
(referido por AISC como Diseo por esfuerzos permisibles) y el diseo por estados lmite
(referido por AISC como el Diseo por Factor de Carga y Resistencia). El diseo por
esfuerzos de trabajo ha sido la principal filosofa usada durante los pasados 100 aos.
Durante los pasados 20 aos aproximadamente, el diseo estructural se ha estado moviendo
hacia un ms racional diseo basado en probabilidad, referido el procedimiento como el
diseo de estados lmite Haaijer y Kennedy presentaron el actual concepto de estados
lmite y su uso en diseo. El diseo por estados lmite incluye los mtodos normalmente
referidos como diseo de resistencia ltima, diseo de resistencia, diseo plstico,
diseo por factor de carga, diseo lmite, y el reciente Diseo por Factor de Carga y
Resistencia (LRFD).

Las estructuras y los miembros estructurales deben de tener una adecuada fuerza,
como una adecuada rigidez y resistencia que permita un correcto funcionamiento durante la
vida de servicio de la estructura. El diseo debe proveer alguna fuerza de reserva superior
que las cargas de servicio que necesita sostener; es decir, la estructura debe proveer la
posibilidad de sobrecarga. La sobrecarga puede surgir a partir de los cambios de uso por
una estructura en particular a la que fue diseada, de menospreciar los efectos de las cargas
por simplificar demasiado el anlisis estructural, y de las variaciones en los procedimientos
de construccin. En conclusin se prohbe la posibilidad de tener una resistencia baja.
Desviacin en las dimensiones de los miembros, auque dentro de tolerancias aceptables,
puede resultar en miembros que tengan menor su fuerza calculada. Los materiales
(miembros de acero, pernos, y soldaduras) pueden tener una menor fuerza que la usada en
el diseo clculado. Una seccin de acero puede ocasionalmente tener una produccin de
esfuerzo menor al valor mnimo especificado, pero sin embargo dentro de los lmites
aceptados estadsticamente.

El diseo estructural tiene que proveer una adecuada seguridad no importa que
filosofa de diseo se use. La provisin debe hacerse por sobrecarga y por una fuerza
menor. El estudio del que esta constituido la correcta formulacin de la seguridad
estructural ha estado continuando durante los pasados treinta aos. El empuje principal ha
estado examinado por varios mtodos probabilsticos de posibilidad de falla que ocurre
en los miembros, conexiones o sistemas
5
.

5
Charles G. Salmon, John E. Johson, STEEL STRUCTURES Design and Behavior Emphasizing load and Resistance Factor Desing 4
a
Edition, Harper-Collins College Publishers.
Pg 24-25
62
La palabra confiabilidad, se refiere al porcentaje estimado de veces que la
resistencia de una estructura ser igual o exceder a la carga mxima aplicada a ella durante
su vida estimada (digamos 50 aos)

En est parte describe:

1. Los investigadores del mtodo LRFD desarrollaron procedimientos para
estimar la confiabilidad de los diseos.

2. Establecieron lo que les pareci razonable en cuanto a porcentajes de
confiabilidad para diferentes situaciones.

3. Lograron ajustar los factores de resistencia para que los proyectistas
fuesen capaces de obtener los porcentajes de confiabilidad establecidos
en el punto anterior.

El trmino falla, como se usa en esta exposicin, sobre la confiabilidad.
Supongamos que un proyectista afirma que sus diseos son 99.7% confiables (y este es el
valor aproximado que se obtiene con la mayora de los diseos hechos con el LRFD). Esto
significa que si disease 1000 estructuras diferentes, 3 de ellas estaran probablemente
sobrecargadas en algn momento durante sus vidas estimadas de 50 aos y entonces
fallaran. Se podr pensar que es un porcentaje inaceptablemente alto de fallas.

Para el autor, 99.7% de confiabilidad no significa que 3 de las 1000 estructuras van
a desplomarse; significa ms bien que esas estructuras en algn momento estarn cargadas
en el intervalo plstico y tal vez en el intervalo de endurecimiento por deformacin. En
consecuencia, las deformaciones podrn ser muy grandes durante la sobrecarga y podr
ocurrir algn dao ligero. No se esper que alguna de esas estructuras se desplome.

El lector que desconozca la estadstica podra desear una confiabilidad de 100% en
sus diseos, pero esta es una imposibilidad estadistica, como se muestra a continuacin
3
.

El enfoque correcto a un mtodo simplificado para obtener una probabilidad basada
en la evaluacin de la seguridad estructural usa los mtodos de confiabilidad segundo-
momento y de primer-orden. Tal mtodo asume la carga (o el efecto de la carga) Q y la
resistencia R en sondeos variables. La tpica distribucin de frecuencia de estos sondeos
variables es mostrada en la siguiente figura. Cuando la resistencia R excede la carga (o el
efecto de la carga) Q ah hay un margen de seguridad. A menos que R exceda a Q por
una cantidad grande, hay alguna posibilidad de que R pueda ser menor que Q.

63
Resistencia R
Carga Q
Rm Qm 0
R
FALLA
Q
FRECUENCIA

Distribucin de frecuencia de la carga Q y la resistencia R.

La falla estructural (logrando un estado lmite) puede entonces ser examinada por
comparacin de R con Q, o dentro del logaritmo observado ( ) Q R ln , como se muestra en
la siguiente figura. La falla es representada por el cruce de la regin sombreada. La
distancia entre la lnea de falla y el valor promedio de la funcin ( ) [ ] Q R ln es definido
como mltiple de la desviacin estndar de la funcin. El mltiplo es llamado el
ndice de confiabilidad, como el ndice sea ms grande, ms grande ser el margen de
seguridad.

Como resumen de la grfica, del ndice de confiabilidad es usado en varios casos.
1.- Puede dar una indicacin de la consistencia de seguridad por varios componentes
y sistemas usando el mtodo de diseo tradicional.

2. Puede ser usada para establecer un nuevo mtodo, el cul tendr mrgenes de
seguridad.

3.- Puede ser usada para variar de manera razonable los mrgenes de seguridad por
estos componentes y sistemas teniendo un mayor o menor necesidad de seguridad
que la requerida en situaciones ordinarias
5
.

5
a
Pg 25-26
64
0
F A L L A
F R E C U E N C I A

ndice de confiabilidad

Aunque los valores probables R y Q no se conocen muy bien, se ha
desarrollado una frmula con la que se pueden calcular razonablemente los valores de .

La frmula es la siguiente:

( )
2 2
/ ln
Q R
V V
Qm Rm
+
=

En esta expresin R
m
y Q
m
son, respectivamente, la resistencia media y los efectos
medios de carga en tanto que V
R
y V
Q
son, respectivamente, los coeficientes
correspondientes de variacin.

Como resultado del trabajo anterior ahora es posible disear un elemento particular
de acuerdo con una cierta edicin de las especificaciones American Institute Of Steel
Construction (AISC) y, con la informacin estadstica apropiada, calcular el valor de para
el diseo. Este proceso se denomina calibracin.

El resultado de nuestro estudio de los diseos de esas estructuras de acero, mostrara
que el porcentaje de estructuras para las cuales las resistencias de diseo igualan o exceden
a la peor carga anticipada, variar al examinar los diseos hechos de acuerdo con los
requisitos de diferentes ediciones de las especificaciones del American Institute Of Steel
Construction (AISC). Adems, nuestros clculos mostrarn que esta confiabilidad variar
para los diseos de diferentes tipos de miembros estructurales (tales como columnas y
( ) Q R ln
( )
( ) Q R dar Es Derivacin
Q R
ln tan
ln
=
( ) [ ]
m
Q R ln
( ) Q R ln
65
vigas) hechos con la misma edicin de las especificaciones del American Institute Of Steel
Construction (AISC)

Basado en los clculos de confiabilidad descritos aqu, los investigadores decidieron
usar valores consistentes en estas nuevas especificaciones. Estos son los valores que ellos
seleccionaron:

1. = 3.00 para miembros sujetos a cargas de gravedad.
2. = 4.50 para conexiones. (Este valor refleja la prctica comn de disear las
conexiones con mayor resistencia que la asociada a los miembros conectados)
3. - = 2.5 para miembros sujetos a cargas de gravedad y viento. (Este valor
refleja la antigua idea de que los factores de seguridad no tienen que ser tan
grandes en los casos en que se presentan cargas laterales, ya que stas son de
corta duracin)
4. = 1.75 para miembros sujetos a cargas de gravedad y sismo.

Luego los valores de los factores de resistencia para las partes de las
especificaciones se ajustaron de modo que los valores mostrados antes, se obtuvieron en
el diseo. Esto ocasiona que la mayora de los diseos hechos con el mtodo LRFD resulten
casi idnticos a los obtenidos con el mtodo de esfuerzos permisibles cuando la relacin de
la carga viva con la muerta es de 3
3
.

3
a

66
III. 5 AISC DISEO CON FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA (LRFD)

El diseo con factores de carga y resistencia se basan en los conceptos de estado
lmite. El trmino estado lmite se usa para describir una condicin en la que una estructura
o parte de ella deja de cumplir su pretendida funcin. Existen dos tipos de estado lmite: los
de resistencia y los de servicio.

Los estados lmite de resistencia se basan en la seguridad o capacidad de carga de
las estructuras e incluyen las resistencias plsticas, de pandeo, de fractura, de fatiga, de
volteo, etc.

Los estados lmites de servicio se refieren al comportamiento de las estructuras bajo
cargas normales de servicio y tienen que ver con aspectos asociados con el uso y
ocupacin, tales como deflexiones excesivas, deslizamientos, vibraciones y agrietamientos.

La estructura no slo debe ser capaz de soportar las cargas de diseo o ltimas, si no
tambin las de servicio o de trabajo en forma tal, que se cumplan los requisitos de los
usuarios de ella.

Las especificaciones LRFD se concentra en requisitos muy especficos relativos a
los estados lmite de resistencia y le permitan al proyectista cierta libertad en el rea de
servicio. Esto no significa que el estado lmite de servicio no sea significativo, sino que la
consideracin ms importante (como en todas las especificaciones estructurales) es la
seguridad y las propiedades de la gente. Por ello, la seguridad pblica no se deja al juicio
del proyectista.

En el mtodo LRFD las cargas de trabajo o servicio ) (
i
Q se multiplican por ciertos
factores de carga o seguridad ) (
i
que son casi siempre mayores a 1.0 y se obtienen las
cargas factorizadas usadas para el diseo de las estructura. Las magnitudes de los factores
de carga varan, dependiendo del tipo de combinacin de las cargas.

La estructura se proporciona para que tenga una resistencia ltima de diseo
suficiente para resistir las cargas factorizadas. Esta resistencia se considera igual a la
resistencia terica o nominal ( )
n
R del miembro estructural, multiplicada por un factor de
resistencia que es normalmente menor que 1.0; con este factor, el proyectista intenta
tomar en cuenta las incertidumbres relativas a resistencias de los materiales, dimensiones y
mano de obra. Adems, esos factores se ajustaron un poco para lograr una mayor
confiabilidad y uniformidad en el diseo.

La informacin precedente puede resumirse para un miembro en particular de la
manera siguiente: (suma de los productos de los efectos de las cargas y factores de carga)
(factor de resistencia) (resistencia nominal)

Rn Q
i i

67

El miembro izquierdo de esta expresin se refiere a los efectos de las cargas en la
estructura, y el derecho a la resistencia o capacidad el elemento estructural.

En la universidad de Washington en San Luis, Mo., se llev a cabo un proyecto de
investigacin sobre el mtodo LRFD, de 1969 a 1976, bajo la direccin de T.V. Galambos
y M.K. Ravindra; al conluir este proyecto se public un artculo titulado Proposed Criteria
for Load and Resistance Factor Desing of Steel Building Structures (directrices propuestas
para el mtodo de diseo por factor de carga y resistencia de estructuras de acero)
3

3
a

68
III.6 AISC DISEO POR ESFUERZOS PERMISIBLES (ASD)

El mtodo tradicional de las especificaciones AISC diseo por esfuerzos permisibles
(tambin llamado diseo por esfuerzos de trabajo) En el ASD la idea principal son las
condiciones de las cargas de servicio (La unidad de esfuerzos asumen una estructura
elstica) cuando se satisface el requerimiento de seguridad (resistencia adecuada) por la
estructura. El AISC 1989 la especificacin para el diseo por esfuerzos permisibles es
referido tambin como la especificacin ASD.

Para el diseo por esfuerzos permisibles la ecuacin puede ser formulada como
sigue:

Qi
Rn

En est filosofa todas las cargas son asumidas hacia tener la misma variabilidad
promedio. La variabilidad completa de las cargas y las fuerzas esta puesta sobre el lado de
la fuerza de la ecuacin. Para examinar la ecuacin los trminos de el diseo por esfuerzos
permisibles para vigas, el lado izquierdo puede representar la fuerza de la viga nominal
n
M dividido por un factor de seguridad FS.

(Igual a ) y el lado derecho puede representar las cargas de servicio del
momento M resultando a partir de todos los tipos de carga. Por consiguiente la ecuacin
puede corresponder a

El trmino Diseo Por Esfuerzos Permisibles implica un elstico clculo de
esfuerzos. La ecuacin anterior puede ser dividida Por C I (El momento de inercia I
dividido por la distancia c desde el eje neutral hacia la fibra del extremo) para obtener las
unidades de esfuerzos. As si uno asume la resistencia nominal
n
M es alcanzada cuando el
esfuerzo de la fibra extrema es el esfuerzo cedido ) ( c I F M Fy
y n
= , la ecuacin puede
corresponder a:

c I
M
c I
c I
FS
Fy

=
I
Mc
fb
FS
Fy

En el ASD el FS F
y
puede ser el esfuerzo permisible
b
F y
b
f puede ser el
esfuerzo elstico calculado debajo del total de las cargas de servicio. Si la resistencia
M
FS
M
n
69
nominal
n
M ha estado basada sobre la realizacin de un esfuerzo
cr
F menor que
y
F debido
por dicha fijacin, entonces el esfuerzo permisible
b
F puede ser FS F
cr
. As, el criterio de
seguridad en el ASD puede ser escrito.

= =
FS
F
F o
FS
F
F f
cr
b
y
b b

Los esfuerzos permisibles de la especificacin ASD son derivadas de la idonea
fuerza lograda si la estructura es sobrecargada. Cuando la seccin es dctil y sujeta esto no
ocurre, la fuerza es mayor que la primer cedida esfuerzo , puede existir en la seccin (
s
E
es el modulo de elasticidad ). Similar al comportamiento inelstico dctil puede permitir
cargas altas a ser transportadas que las posibles si la estructura tiende a seguir siendo
enteramente elstica. En tales casos los esfuerzos permisibles son ajustados hacia arriba.
Cuando la fuerza es limitada por unin o alguna otra conducta tal que el esfuerzo no llega
el esfuerzo cedido, el esfuerzo permitido es ajustado hacia abajo.

El requerimiento de servicio tal como el lmite de desviacin son siempre
investigados en las condiciones de carga de servicio, si el procedimiento del diseo LRFD
o el ASD es usado para satisfacer los requerimientos de seguridad
5

5
a
Pg 28-29
70
III.7 AISC-DISEO PLSTICO.

Tradicionalmente, la parte 2 de la especificacin AISC llamada Diseo Plstico. La
especificacin de 1989 para edificios de acero estructural ( Structural Steel Buildings)
contiene el Diseo plstico en la unidad N. El diseo plstico es un especial caso del diseo
de estados lmite, en qu el estado lmite por fuerza es la realizacin de la fuerza del
momento plstico
p
M . La fuerza del momento plstico es la fuerza del momento cuando
todas las fibras de las cruce de las secciones son a la fuerzan cedida
y
F (un lado de el eje
neutral en tensin y el otro lado en compresin). El diseo plstico no permite usar otros
estados lmite. As como inestabilidad, fatiga, o fractura. La filosofa del diseo es usada
por AISC aplicada a miembros flexurales incluyendo vigas-columnas, tales miembros
pueden ser expresados por la siguiente ecuacin. Entonces 7 . 1 = = i y M R
p n

Entonces tenemos:
i p
Q M 7 . 1

Las provisiones por la sobrecarga y por la poca fuerza estn combinadas dentro de
un solo factor1.7 usado por todas las cargas gravitacionales. La fuerza nominal debe estar
en la fuerza del momento plstico
p
M . Desde el diseo plstico es un especial caso del
diseo de estados lmite y es cubierto ms racional en la especificacin AISC LRFD, esto
no es tema largo como un tema especial es como una previa edicin. El diseo plstico
corresponde algn componente del LRFD.

La filosofa del diseo de estados lmite es a medida codificada en LRFD provee al
diseador un ms racional acceso a disear que las disponibles en el ASD o Diseo
Plstico, provee una excelente resumen de las ventajas de usar LRFD
5
.

5
a
Pg 29-30
71
III.8 FACTORES DE SEGURIDAD ASD Y LRFD (COMPARADOS)

DISEO POR ESFUERZOS PERMISIBLES (ASD)

El factor de seguridad FS usado en la ecuacin

A travs de la ecuacin.

= =
FS
F
F o
FS
F
F f
cr
b
y
b b

No es determinada intencionalmente usando mtodos probabilstico. El valor
usado en la especificacin AISC ASD ha sido usado por varios aos y es el resultado de la
experiencia y el juicio. Es claro que la seguridad requerida debe ser una combinacin de
economa y estadsticas. Obviamente no es econmico ni factible disear una estructura que
la probabilidad de falla sea cero. Previo a el desarrollo de la especificacin AISC LRFD. La
especificacin AISC desde 1924 a 1978 no da un fundamento por el esfuerzo permisible
prescribido.

Un estado que puede que la resistencia mnima deba exceder la carga mxima
aplicada por alguna cantidad establecida. Supone la actual carga excedida a la carga de
servicio por una cantidad , Q y la actual resistencia es menor que la resistencia calculada
por una cantidad . R Una estructura que es simplemente adecuada tiene.
Q Q R R
n n
+ =

) / 1 ( ) / 1 ( Q Q Q R R R
n n n
+ =

El margen de seguridad, o el factor de seguridad, puede ser el radio de la fuerza
nominal
n
R a la carga del servicio nominal ; Q o

n n
n
R R
Q Q
Q
R
FS

+
= =
1
1

La ecuacin anterior ilustra el efecto de la sobrecarga ) ( Q Q y una fuerza menor
) (
n n
R R ; Sin embargo esto no identifica los factores que contribuyen a cualquiera de los
dos. Si uno asume que ocasionalmente la sobrecarga ) ( Q Q puede estar 40% ms grande
que el valor nominal, y que una fuerza menor ocasional ) (
n n
R R puede ser 15% menor
que un valor nominal, entonces:

M
FS
Mn
72
65 . 1
85 . 0
4 . 1
15 . 0 1
40 . 0 1
= =
+
= FS

La parte inferior es una simplificacin pero muestra un posible escenario para
obtener el tradicional valor del AISC de FS = 1.67 usado como el valor bsico en el Diseo
por esfuerzos permisibles. Dividido por 1.67 como indica la ecuacin que da un mltiplo
de 0.60 sobre
y
F o
cr
F

= =
FS
F
F or
FS
F
F f
cr
b
y
b b

El valor bsico de 1.67 es usado por miembros a tensin y vigas, y es el salto ms
bajo para las cero-longitud de columnas. Un valor de 1.92 es usado por las columnas largas
y el valor de 2.5 a 3.0 es usado para conexiones. Sin embargo, se debe de notar que usando
este valor por Q / en la ecuacin.

Qi
Rn

Todava permite el real contra la seguridad de falla desconocida
5

5
a
Pg 30-31
73
DISEO POR FACTOR DE CARGA Y RESISTENCIA (LRFD)

FACTORES DE CARGA.

El propsito de los factores de carga es incrementar las cargas para tomar en cuenta
las incertidumbres implicadas al estimar las magnitudes de las cargas vivas y muertas. Por
ejemplo. con qu exactitud podra estimarse las peores cargas de viento o nieve aplicadas
el edificio que ahora ocupamos?

El valor del factor de carga usado para cargas muertas es menor que el usado para
cargas vivas, ya que los proyectistas pueden estimar con ms precisin las magnitudes de
las cargas muertas que las vivas. Respecto a esto se notar que las cargas que permanecen
fijas durante largos periodos variarn menos en magnitud que aqullas que se aplican por
cortos periodos, tales como las cargas de viento.

Las especificaciones LRFD presentan factores de carga y combinaciones de carga
que fueron seleccionadas para usarse con las cargas mnimas recomendadas en el Standar
7-93 de la American Society of Civil Engineers (ASCE)

Las combinaciones usuales de cargas consideradas en el LRFD estn dadas en la
especificacin A4.1 con las formulas A4-1 y A4-2. En estas frmulas se usan las
abreviaturas D para cargas muertas, L para cargas vivas , L
r
para cargas vivas en techos, S
para cargas de nieve y R para carga inicial de agua de lluvia o hielo, sin incluir el
encharcamiento. La letra U representa la carga ltima.

U = 1.4D (Ecuacin A4-1 del LRFD)
U = 1.2D + 1.6L + 0.5(L
r
o S o R) (Ecuacin A4-2 del LRFD)

Las cargas de impacto se incluyen slo en la segunda de esas combinaciones. Si
comprenden las fuerzas de viento (W) o sismo (E), es necesario considerar las siguientes
combinaciones.

U = 1.2D + 1.6 (L
r
o S o R) + (0.5L o 0.8W) (Ecuacin A4-3 del LRFD)
U = 1.2D + 1.3W + 0.5L + 0.5(L
r
U = 1.2D 1.0E + 0.5L + 0.2S (Ecuacin A4-5 del LRFD)

Es necesario considerar la carga de impacto slo en la combinacin A4-3 de este
grupo. Existe un cambio en el valor del factor de carga para L en las combinaciones A4-3,
A4-4 Y A4-5 cuando se trata de garajes, reas de reuniones pblicas y en todas las reas
donde la carga viva exceda de 488.24 Kg /m. Para tales casos debe usarse el valor 1.0 y las
combinaciones de carga resulten ser:

U = 1.2D + 1.6 (L
r
o S o R) + (1.0L o 0.8W) (Ecuacin A4-3 del LRFD)
U = 1.2D + 1.3W + 1.0L + 0.5(L
r
U = 1.2D 1.0E + 1.0L + 0.2S (Ecuacin A4-5 del LRFD)

74
En las especificaciones LRFD se da otra combinacin de cargas para tomar en
cuenta la posibilidad del levantamiento. Esta condicin se incluye para cubrir los casos
donde se desarrollan fuerzas de tensin debidas a momentos de volteo; regir slo en
edificios altos donde se presentan fuertes cargas laterales. En esta combinacin las cargas
muertas se reducen en un 10% para tomar en cuenta situaciones en las que se hayan
sobreestimado.

La posibilidad de que las fuerzas de viento y sismo puedan tener sismos ms o
menos necesita tomarse en cuenta slo en esta ltima ecuacin A4-6.As entonces, en la
ecuaciones precedentes los signos usados para W y E son los mismos que los signos usados
para los otros conceptos en esas ecuaciones.

U = 0.9D (1.3W o 1.0 E) (Ecuacin A4-4 del LRFD)
3

3
a

75
FACTORES DE RESISTENCIA.

Para estimar con precisin la resistencia ltima de una estructura es necesario tomar
en cuenta las incertidumbres que se tiene en la resistencia de los materiales, en las
dimensiones y en la mano de obra. Con el factor de resistencia, el proyectista reconoce
implcitamente que la resistencia de un miembro no puede calcularse exactamente, debido a
imperfecciones en las teoras de anlisis, recurdese por ejemplo las hiptesis hechas al
analizar armaduras, a variaciones en las propiedades de los materiales y a las
imperfecciones en las dimensiones de los elementos estructurales.

Para hacer esta estimacin, se multiplica la resistencia ltima (llamada aqu
resistencia nominal) de cada elemento por un factor , de resistencia o de sobrecapacidad
que es casi siempre menor que 1.0. Estos factores tienen los siguientes valores: 0.85 para
columnas, 0.75 o 0.90 para miembros a tensin, 0.90 para flexin o el corte en vigas, etc.
3

Factores de resistencia caractersticos.

Factores de resistencia o Situaciones
1.00 Aplastamiento en reas proyectantes de
pasadores, fluencia del alma bajo cargas
concentradas, cortante en tornillos en juntas tipo
friccin.
0.90 Vigas sometidas a flexin y corte, filetes de
soldadura con esfuerzos paralelos al eje de la
soldadura, soldaduras de ranura en metal base,
fluencia de la seccin total de miembros a
tensin.
0.85 Columnas, aplastamiento del alma, distancias al
borde y capacidad de aplastamiento en agujeros.
0.80 Cortante en el rea efectiva de soldaduras de
ranura con penetracin completa, tensin
normal al rea efectiva de soldaduras de ranura
con penetracin parcial.
0.75 Tornillos a tensin, soldaduras de tapn o
muescas, fractura en la seccin neta de
miembros a tensin.
0.65 Aplastamiento en tornillos (que no sean tipo
A307)
0.60 Aplastamiento en cimentaciones de concreto.

3
a

76
III.9 POR QU SE RECOMIENDA UTILIZAR EL MTODO LRFD?

Las varias ventajas de el mtodo LRFD son bien expresadas por BEEDLE, cuya
lista es la base de lo siguiente.

1.- El mtodo LRFD es otra herramienta para los ingenieros estructurales
que usan el diseo en acero. Por qu no tiene las mismas herramientas
(factores de sobrecarga variables y factores de resistencia) disponibles
para el diseo en acero como son disponibles para el diseo en
concreto.

2.- Adoptar el mtodo LRFD no es obligatorio pero provee una flexibilidad
de opciones al diseador. El mercado puede ser dedicado si o no al
mtodo LRFD este puede convertirse en el nico mtodo.

3.- El ASD es un aproximado camino a informar por qu el mtodo LRFD es
un camino ms racional. El uso del concepto del diseo plstico en el
mtodo ASD tiene un hecho tal que no es ilgico poder ser denominado
un mtodo de diseo elstico

4.- Lo razonable del mtodo LRFD siempre ha sido atractivo, y corresponde un
permitido incentivo al mejor y ms econmico uso de material para algunas
combinaciones de carga y una configuracin estructural. El mtodo puede tambin
llevar probablemente a tener estructuras seguras en vista de la prctica arbitraria
debajo del mtodo de diseo por esfuerzos permisibles ASD de la combinacin de
las cargas muertas y las cargas vivas y tratndolas iguales.

5.- Usando las combinaciones de los factores de carga mltiples, puede
llevar a lo econmico.

6.- El mtodo LRFD puede facilitar los datos de nueva informacin sobre cargas y
variaciones de carga como tal la informacin llega a ser disponible.
Considerablemente el conocimiento de la resistencia de las estructuras de acero es
disponible. De otra manera, nuestro conocimiento de las cargas y de las variaciones
de las cargas es mucho menor. Separando las cargas de las resistencias permite un
cambio de uno sin el otro si esto se desea.

7.- Cambios en los factores de sobrecarga y en los factores de resistencia son muy
fciles de hacer que un cambio en el mtodo de diseo por esfuerzos permisibles
(ASD).

8.- El mtodo LRFD hace diseos en todos los materiales ms compatibles. La
variabilidad de las cargas es actualmente no relacionada a los materiales usados en
77
el diseo. Las futuras especificaciones no dentro del formato del estado lmite para
algunos materiales pueden poner el material en una desventaja en el diseo.

9.- El mtodo LRFD provee a la estructura a manejar las cargas inusuales que no
pueden estar cubiertas por la especificacin. El diseo no puede tener la certeza de
relacionarse a la resistencia de la estructura, en este caso la resistencia de los
factores puede ser modificada. De otra manera no se tiene la certeza de poder
relacionar a las cargas y los factores de sobrecarga diferentes que pueden ser usados.

10.- Las instrucciones futuras en la calibracin del mtodo puede estar hechas sin
muchas complicaciones. La calibracin del mtodo LRFD se hizo para una situacin
promedio para poder estar ajustada en el futuro.

11.- La economa es probablemente de un resultado para bajar la carga viva a
proporcin la carga muerta. Para una carga viva alta a proporcin de la carga
muerta all puede estar levemente el mayor costo.

12.- La seguridad de las estructuras puede resultar debajo del mtodo LRFD por qu
el mtodo te recomienda llevar a una vigilancia mejor del comportamiento
estructural.

13.- La prctica del diseo esta an en inicio con diferencia a el estado lmite de
servicio; Sin embargo, es menor la aproximacin que provee el mtodo LRFD

Es importante que el diseador estructural entienda ambas filosofas del diseo
porqu algunas estructuras se continan diseando con el mtodo de diseo por
esfuerzos permisibles ASD y el diseador estructural puede frecuentemente
necesitar evaluar estructura hechas con anterioridad
5
.

5
a
Pg 34-35
78
III.10 ANLISIS DE LAS ESTRUCTURAS.

En general el anlisis de las estructuras lo podemos obtener con las cargas de
servicio (o los efectos carga del momento, cortante, fuerza axial y el momento torsionante)
en los miembros es representado igual por el LRFD como por ASD. El mtodo elstico del
anlisis estructural es usado excepto cuando el estado lmite es el mecanismo de colapso
plstico. Un primer-orden de anlisis es suficiente en una estructura de marcos usual que es
el refuerzo contra el balance. En un primer-orden de anlisis, la ecuacin de equilibrio esta
basado en la original geometra de la estructura. Esto significa que el diseador esta
asumiendo que las fuerzas internas (momentos, cortantes, etc.) no son afectadas los
suficientes por el cambio en la forma de la estructura que justifique una anlisis ms
complicado. Cuando el desplazamiento elstico es pequeo comparado con las
dimensiones, esta aproximacin puede ser satisfactoria.

La ms comn situacin donde un efecto de segundo-orden debe ser considerado es
en una estructura de varios pisos que debe contar con la rigidez de la interacciones de vigas
y columnas que resista el balance de las cargas laterales (viento y/o sismo) Esto es llamado
sin refuerzo en los marcos. En este caso el desplazamiento lateral (tambin llamado
balance o flotacin) causas adicionales momentos debido a las cargas gravitacionales
) (
p actuando en posiciones que tienen desplazamientos por una cantidad . El anlisis

debe incluir p efecto secundario. En ambos ASD y LRFD el efecto de segundo-orden
puede estar calculado como una parte del anlisis o pueden estar contados por el uso de
frmulas en las especificaciones o en los comentarios
5
.

5
a
Pg 36
79
III.11. REPASO Y RESUMEN DEL CAPITULO.
III.1 Especificaciones y Cdigos de construccin.

EL DISEO
ESPECIFICACIONES
REGLAMENTOS
ORGANIZACIONES
CARGAS
DE
DISEO
CALIDAD DE
LOS
MATERIALES
TIPOS DE
CONSTRUCCIN
ESFUERZOS
DE DISEO
AMERICAN ASSOCIATION
OF STATE HIGHWAY AND
TRANSPORTATION
OFFICIALS
(AASHTO)
AMERICAN INSTITUTE
OF STEEL
CONSTRUCCION
(AISC)
ESTA REGIDO POR
LOS CUALES SON
QUE SON DESARROLLADOS
QUE ESPECIFICAN
COMO SON ENTRE OTROS
QUE TIENEN
COMO OBJETIVO
PERO LA
RESPONSABILIDAD
LTIMA ES DEL
PROTEGER AL
PBLICO
INGENIERO
ESTRUCTURISTA
80

III.2 Cargas muertas.
III.3 Cargas vivas.

CARGAS
CARGAS MUERTAS CARGAS VIVAS
LOS PESOS DE TODOS
LOS ELEMENTOS QUE
OCUPAN UNA
POSICIN
PERMANENTE Y
TIENEN UN PESO QUE
NO CAMBIA
SUSTANCIALMENTE
CON EL TIEMPO
LAS FUERZAS QUE SE
PRODUCEN POR EL
USO Y OCUPACIN DE
LAS EDIFICACIONES Y
NO SON DE CARCTER
PERMANENETE
CARGA VIVA
MXIMA (Wm)
CARGA
INSTANTANEA
(Wa)
CARGA MEDIA
(W)
Fuerzas
gravitacionales,
asentamientos
inmediatos en
suelos,
cimentaciones
ante cargas
gravitacionales,
etc.
Diseo ssmico y por
viento, cuando se
revisen distribuciones
de carga ms
desfavorables que la
uniformidad
repartida sobre toda
el rea, etc.
Clculo de los
asentamientos
diferidos, clculo
de las flechas
diferidas cuando
el efecto de la
carga viva sea
favorable para la
estabilidad de la
estructura, etc.
SE DIVIDEN
SE DEFINEN COMO SE DEFINEN COMO
PARA LA APLICACIN
SE TOMA EN CUENTA
SE EMPLEA PARA SE EMPLEA PARA SE EMPLEA PARA
81

III.4 Filosofas de diseo y confiabilidad de las especificaciones LRFD.

FILOSOFAS DE
DISEO
DISEO POR
ESFUERZOS
PERMISIBLES
(ASD)
DISEO POR
ESTADOS LMITE
(LRFD)
DURANTE LOS
LTIMOS 100
AOS
DURANTE LOS
PASADOS 20 AOS
DISEO
LTIMO
DISEO
DE
FUERZA
DISEO
PLSTICO
DISEO
POR
FACTOR
DE
CARGA
DISEO
LMITE
DISEO POR
FACTOR DE
CARGA
RESISTENCIA
ADECUADA
SEGURIDAD
SE DIVIDEN
HA SIDO USADA HA SIDO USADA
INCLUYE MTODOS COMO
LOS DOS TIENEN QUE PROVEER UNA
82
CONFIABILIDAD DEL DISEO POR FACTOR
DE CARGA Y RESISTENCIA (LRFD)
ESTRUCTURAS
MTODO LRFD
INTERVALO PLSTICO
INTERVALO ESFUERZO POR
DEFORMACIN
ESFUERZO DEFORMACIN DEL ACERO
ESTRUCTURAL
FALLA ESTRUCTURAL
RESISTENCIA (R) Y
CARGA (Q)
SONDEOS VARIABLES
Q R
LOGARITMO DE 1.0 = 0
0 / < Q R

FALLA ESTRUCTURAL
LA PARTE SOMBREADA DE LA GRFICA
NDICE DE CONFIABILIDAD DE LA
DESVIACIN ESTANDAR DE LA FUNCIN
RESISTENCIA (R)
CARGA (Q)
( )
Q
m m n
V V
Q R
2 2
/
+
=
l
l

(Rm) RESISTENCIA MEDIA
(Qm) CARGA MEDIA
2 2
;
Q
V V
l
SON COEFICIENTES DE
VARIACIN
CALIBRACIN
MIEMBROS ESTRUCTURALES
INVESTIGADORES
VALORES CONSISTENTES
00 . 3 = 50 . 4 = 50 . 2 = 75 . 1 =
FACTORES DE RESISTENCIA SE
AJUSTARON
LOS VALORES SE OBTUVIERAN EN EL
DISEO
SE BASA EN EL QUE 3% DE LAS
CALCULADAS CON EL
ES PROBABLE QUE TRABAJEN

DE LA CURVA
NO SE ESPERA UNA
EN
POR LO REGULAR
SI SE TRAZA UNA CURVA LOGARITMICA POR
CONVENENCIA , SE TIENE
SE TIENE
POR LO TANTO
QUE SE OBSERVA EN
LA DISTANCIA ENTRE LA FALLA Y EL VALOR
PROMEDIO DE LA FUNCIN ES EL
SE DESARROLLO
Y
UTIILIZANDO EL PROCESO DE
QUE VARIARA PARA LOS DIFERENTES
LOS
DECIDIERON USAR
QUE SON
PARA MIEMBROS
SUJETOS A CARGA
DE GRAVEDAD
PARTA
CONEXIONES
PARA MIEMBROS
SUJETOS A CARGAS
DE GRAVEDAD Y
VIENTO
PARA MIEMBROS
SUJETOS A CARGA
DE GRAVEDAD Y
SISMO
LUEGO LOS
DE MODO QUE
DONDE
AUNQUE NO SE CONOCEN MUY BIEN LOS VALORES DE
ESTA PUEDE SER ESTIMADA POR LA COMPARACION DE LA
83
III.5. AISC. Diseo con factores de carga y resistencia (LRFD).

AMERICAN INSTITUTE OF STEEL
CONSTRUCTION (AISC)
DISEO POR FACTOR DE CARGA Y
RESISTENCIA (LRFD)
ESTADO LMITE
ESTADO LMITE DE RESISTENCIA

n i i
R Q
LA CARGA ESPERADA RESISTENCIA DE LOS
COMPONENTES
=
i
FACTORES DE
SOBRE CARGA O
SEGURIDAD CASI
SIEMPRE MAYORES A 1.0
=
i
Q CARGAS DE
TRABAJO O DE SERVICIO
= FACTOR DE
RESISTENCIA MENOR A 1.0
=
n
R RESISTECNIA
NMINAL
SE BASA EN LOS CONCEPTOS DE
EL LRFD SE CONCENTRA EN EL
PERO TIENE CIERTA LIBERTAD EN EL
EN GENERAL SE INTENTA
LA PARTE IZQUIERDA
REPRESENTA LA
EN DONDE EN DONDE
LA PARTE DERECHA
REPRESENTA LA
84
III.6 AISC diseo por esfuerzos permisibles (ASD).

CONSTRUCTION (AISC)
DISEO POR ESFUERZOS DE TRABAJO
CONDICIONES DE LAS CARGAS DE SERVICIO
i
n
Q
R
DONDE
=
n
R ES LA RESISTENCIA MULTIPLICADA
POR UN FACTOR
= FACTOR DE SEGURIDAD
=
i
Q
SUMA DE LAS CARGAS DE SERVICIO
CARGAS
VARIABILIDAD PROMEDIO
M
FS
M
n
DONDE
=
n
M FUERZA NMINAL
FS = FACTOR DE SEGURIDAD
M = MOMENTO
DISEO POR ESFUERZOS PERMISIBLES
ELSTICO CLCULO DE LOS ESFUERZOS
= =
FS
F
F
FS
FY
F f
cr
b b b
DONDE
=
b
f ESFUERZO DE FLEXION CALCULADO KG/CM2
=
b
F
ESFUERZO DE FLEXION PERMISIBLE KG/CM2
=
b b
f y F
ESFUERZOS ELSTICOS
= FY ESFUERZO DE FLUENCIA KG/CM2
= FS FACTOR DE SEGURIDAD
= FS FY
ESFUERZO PERMISIBLE
=
CR
F ESFUERZO CRTICO KG/CM2
TAMBIN LLAMADO
EN DONDELA IDEA PRINCIPAL SON LAS
LA ECUACIN PUEDE FORMULARSE COMO
EN ESTA FILOSOFIA LAS
SON ASUMIDAS HACIA LA MISMA
LA ECUACIN ANTERIOR PUEDE CORRESPONDER
EL TRMINO
IMPLICA
EL CRITERIO DE SEGURIDAD ADS PUEDE SER ESCRITO COMO:
85
III.7 AISC diseo plstico.

DISEO PLSTICO
ESTADOS LMITE
INESTABILIDAD FATIGA FRACTURA
AMERICAN INSTITUTE OF
STEEL CONSTRUCTION
(AISC)
MIEMBROS FLEXURALES
VIGAS COLUMNAS
=
i p
Q M 7 . 1
=
p
M MOMENTO PLSTICO
1.7 = PROVISIN POR LA
SOBRECARGA Y POR
LA POCA RESISTENCIA
USADA.
=
i
Q SUMA DE LAS CARGAS
GRAVITACIONALES
ES UN ESPECIAL CASO DEL DISEO DE
EL CUAL NOS PERMITE USAR OTROS
ESTADO LMITE COMO
LA FILOSOFA ES USADA POR EL
PARA
INCLUYENDO
EL DISEO PLSTICO PUEDE
SER EXPRESADO POR
DONDE
86
III.8 Factores de seguridad ASD-LRFD (comparados).

CONSTRUCTION (AISC)
M
FS
M
n
DONDE
=
n
M FUERZA NMINAL
FS = FACTOR DE SEGURIDAD
M = MOMENTO
= =
FS
F
F o
FS
FY
F f
cr
b b b
DONDE
=
b
f ESFUERZO DE FLEXION CALCULADO
KG/CM2
=
b
F
ESFUERZO DE FLEXION PERMISIBLE
KG/CM2
=
b b
f y F
ESFUERZOS ELSTICOS
= FY ESFUERZO DE FLUENCIA KG/CM2
= FS FACTOR DE SEGURIDAD
= FS FY
ESFUERZO PERMISIBLE
=
CR
F
ESFUERZO CRTICO KG/CM2
MTODOS PROBABILSTICOS
EXPERIENCIA Y EL JUICIO
n n
n
R R
Q Q
Q
R
S F

+
= =
1
1
. DONDE

= S F. FACTOR DE SEGURIDAD
=
n
R RESISTENCIA
= Q CARGA
= Q Q SOBRE CARGA
=
n n
R R / FUERZA MENOR
[ ] Q Q PUEDE SER 40% MS GRANDE
QUE EL VALOR NMINAL
n n
R R / PUEDE SER 15% MENOR QUE UN
VALOR NMINAL
65 . 1
15 . 0 1
40 . 0 1
. =
+
= S F

1.67
MIEMBROS A TENSIN Y VIGAS
1.92 2.5 a 3.0
COLUMAS
LARGAS
CONEXIONES
EL FACTOR DE SEGURIDAD (F. S.) USADO ES
A TRAVS
NO ES DETERMINADO POR
ES EL RESULTADO DE LA
SI UNO ASUME QUE LA SOBRECARGA
Y QUE UNA FUERZA MENOR OCACIONAL
ESTO ES UNA
PERO EL VALOR TRADICONAL ES DE
USADO PARA
TAMBIEN SE UTILIZA
PARA PARA
SIMPLIFICACIN
TENEMOS
ILUSTRANDO EL EFECTO DE LA SOBRECARGA TENEMOS
87

CONSTRUCTION (AISC)
DISEO POR FACTOR DE CARGA Y
RESISTENCIA (LRFD)
FACTORES DE CARGA
INCREMENTAR LAS CARGAS
CARGAS MUERTAS
CARGAS VIVAS
SE ESTIMAN CON MAS PRESICIN
LAS CARGAS MUERTAS
U = 1.4 D
U = 1.2 D + 1.6 L + 0.5 (Lr o S o R)
U = 1.2 D + 1.6 (Lr o S o R) + (0.5 L o 0.8 w)
U = 1.2 D + 1.3 W + 0.5 L + 0.5 (Lr o S o R)
U = 1.2 D 1.0 E + 0.5 L + 0.2 S
U = 1.2 D + 1.6 (Lr o S o R) + (1.0 L o 0.8 w)
U = 1.2 D + 1.3 W + 1.0 L + 0.5 (Lr o S o R)
U = 1.2 D 1.0 E + 0.5 L + 0.2 S
U= 0.9 D (1.3 W O 1.0 E)
CUENTA CON
ESTOS TIENEN EL PRPOSITO DE
EL FACTOR PARA LAS
ES MENOR QUE PARA LAS
YA QUE
SE TIENE
SI SE COMPRENDEN LAS FUERZAS DE VIENTO O
SISMO ES NECESARIO CONSIDERAR
EXISTE UN CAMBIO CUANDO SE TRATA DE
GARAGES, REA DE REUNIONES PBLICAS Y
DONDE LA CARGA VIVA EXCEDE 488.24 KG/M
SE INCLUNCLUYE OTRA COMBINACIN PARA LA
POSIBILIDAD DEL LEVANTAMIENTO, FUERZAS DE
TENSIN DEBIDAS A MOMENTO DE VOLTEO Y
REGIRA SOLO EN EDIFICIOS ALTOS
88

AMERICAN INSTITUTE OF
STEEL CONSTRUCTION (AISC)
DISEO POR FACTOR DE
CARGA Y RESISTENCIA (LRFD)
FACTORES DE RESISTENCIA
RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES
DIMENSIONES
MANO DE OBRA
RESISTENCIA EXACTAMENTE
INPERFECCIONES EN LAS
TEORAS DE ANLISIS
RESISTENCIA LTIMA X UN
FACTOR DE RESISTENCIA O
DE SOBRECAPACIADAD
0 . 1 <
1.0 0.90 0.85 0.80 0.75 0.65 0.60
CUENTA CON
PARA OBTENERLA SE TOMA EN CUENTA LA
EN LAS
Y EN LA
NO ES POSIBLE CALCULAR LA
DEBIDO A
PARA HACER ESTA ESTIMACIN SE MULTIPLICA
QUE CASI SIEMPRE
LOS CUALES SON
CORTANTE EN
TORNILLOS EN
JUNTAS TIPO
FRICCIN
PARA FLEXION O
CORTANTE EN
VIGAS
COLUMNAS
CORTANTE Y
TENSIN EN
SOLDADURAS
MIEMBROS
A TENSION
APLASTAMIENTO EN
TORNILLOS (NO A-307)
APLASTAMIENTO EN
CIMENTACIONES DE
CONCRETO
PARA PARA PARA
PARA
PARA PARA PARA
89
III.9 Por qu se recomienda utilizar el mtodo LRFD.

TIENE LAS MISMAS HERRAMIENTAS DISPONIBLES PARA EL
DISEO EN ACERO COMO SON DISPONIBLES PARA EL DISEO
EN CONCRETO (FACTORES DE SOBRECARGA VARIABLES Y
FACTORES DE RESISTENCIA)
MTODO LRFD
PUEDE CONVERTIRSE EN EL NICO MTODO DE DISEO EN
ACERO
EL ASD ES UN APRXIMADO CAMINO A INFORMAR POR QU
EL LRFD ES UN CAMINO MS RACIONAL
EL LRFD TRATA A LAS CARGAS MUERTAS MENOR QUE A LAS
CARGAS VIVAS, MIENTRAS QUE EL ASD LAS TRATA IGUALES
USANDO LAS COMBINACIONES DE LOS FACTORES DE CARGA
MLTIPLES, SE PUEDE LLEVAR A LO ECONMICO
EL MTODO LRFD PUEDE FCILITAR LOS DATOS DE NUEVA
INFORMACIN SOBRE CARGAS Y VARIACIONES DE CARGA,
COMO TAL INFORMACIN LLEGA A SER DISPONIBLE
CAMBIOS EN LOS FACTORES DE SOBRECARGA Y EN LOS
FACTORES DE RESISTENCIA SON MUY FCILES DE HACER QUE
UN CAMBIO EN EL ASD
EL MTODO LRFD HACE DISEOS EN TODOS LOS MATERIALES
MS COMPATIBLES. LAS FUTURAS ESPECIFICACIONES NO
DENTRO DEL FORMATO DE ESTADOS LMITE PARA ALGUNOS
MATERIALES PUEDEN PONER AL MATERIAL EN UNA
DESVENTAJA EN EL DISEO
EL LRFD PROVEE A LA ESTRUCTURA A MANEJAR LAS CARGAS
INUSUALES QUE NO PUEDEN ESTAR CUBIERTAS POR LA
ESPECIFICACIN, YA QUE LA RESISTENCIA DE LOS FACTORES
PUEDE SER MODIFICADA
LA CALIBRACIN DEL MTODO LRFD SE HIZO PARA UNA
SITUACIN PROMEDIO PARA PODER SER AJUSTADA EN EL FUTURO
LA ECONOMA ES PROBABLEMENTE DE EL RESULTADO PARA
BAJAR LA CARGA VIVA A PROPORCIN DE LA CARGA MUERTA
EL MTODO RECOMIENDA LLEVAR UNA VIGILANCIA MEJOR
DEL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL
LRFD PROVEE UNA APROXIMACIN MAYORN QUE EL ASD
90
III.10 Anlisis de las estructuras.

ANLISIS DE LAS
ESTRUCTURAS
CARGAS DE SERVICIO
MOMENTO, CORTANTE,
FUERZA AXIAL, MOMENTO
TORCIONANTE
PRIMER ORDEN DE ANLISIS
LA FORMA DE LA
ESTRUCTURA
EFECTO DE SEGUNDO ORDEN
ESTRUCTURA DE VARIOS
PISOS
VIENTO Y SISMO
DESPLAZAMIENTO LATERAL
MOMENTOS ADICIONALES
EFECTOS SECUNDARIOS P
LO PODEMOS OBTENER POR
O LOS EFECTOS DE LA CARGA, COMO
UN
SE CONSIDERA CUANDO LAS FUERZAS
INTERNAS NO EFECTAN
SE CONSIDERA UN
CUANDO SE TIENE UNA
QUE RESISTA CARGAS LATERALES DE
EN ESTE CASO EL
CAUSA
ENTONCES EL ANLISIS DEBE INCLUIR
91

CAPITULO [IV] ANLISIS SSMICO.

IV. ANLISIS SSMICO.

Las estructuras deben calcularse para poder resistir un sismo de intensidad
aproximadamente igual o mayor a 8 en la escala de Richter, para esos 50 segundos que
suceden cada 25 aos
2

IV.1. MTODOS DE ANLISIS.

El diseo ssmico de edificios debe seguir las prescripciones del reglamento o
cdigo de construcciones de la localidad que los alberga. El primer paso del diseo es el
anlisis ssmico que permite determinar qu fuerzas representan la accin ssmica sobre el
edificio y qu elementos mecnicos (fuerzas normales y cortantes y momentos
flexionantes) producen dichas fuerzas en cada miembro estructural del edificio. Para este
fin, los reglamentos aceptan que las estructuras tienen comportamiento elstico lineal y que
podr emplearse el mtodo dinmico modal de anlisis ssmico, que requiere el clculo de
periodos y modos de vibrar. Con ciertas limitaciones, se puede emplear el mtodo esttico
de anlisis ssmico que obvia la necesidad de calcular modos de vibracin. Cualquiera que
sea el mtodo de anlisis, los reglamentos especifican espectros o coeficiente para diseo
ssmico que constituyen la base del clculo de fuerzas ssmicas.

Se presenta los mtodos simplificado de anlisis, esttico y dinmico dentro el
contexto del Reglamento vigente en el Distrito Federal (RCDF), auque la mayora de los
conceptos son independientes de las disposiciones reglamentarias y pueden emplearse con
otros reglamentos de construccin, con variantes menores que reflejan los requisitos
correspondientes de tales documentos, principalmente los espectros o coeficientes ssmicos
estipulados para cada lugar.

Como en sus versiones anteriores, el cuerpo principal del RCDF incluye solamente
requisitos de carcter general. Mtodos de anlisis y prescripciones particulares para
estructuras especficas estn contenidos en las Normas Tcnicas Complementarias para
Diseo por Sismo (NTDS). Adems, requisitos especficos para el diseo ssmico de los
principales materiales estructurales se encuentran en las Normas Tcnicas para Diseo y
Construccin de Estructuras de Concreto, Metlicas, de Mampostera y de Madera,
respectivamente.

El ttulo sexto del RCDF se llama Seguridad Estructural de las Construcciones y
consta de 13 captulos, varios de los cuales contienen disposiciones referentes al diseo
ssmico ; en particular, el capitulo VI, se titula diseo por sismo y en sus clusulas se
establecen las bases y requisitos de diseo para que las estructuras tengan adecuada
seguridad ante la accin ssmica. Este capitulo esta formado por los artculos 164 a 167 y
hace referencia a las NTDS. Este ltimo documento contiene 11 secciones y un apndice
dividido a su vez en las secciones A1 a A6.
6

2
a
Edicin,, Trillas, Mxico D. F. 2005. Pginas 138
6
Bazn Enrique, Meli Roberto, DISEO SSMICO DE EDIFICIOS Sexta Reimpresin, Titulo sexto Anlisis ssmico Esttico, LimusaNoriegaEditores Mxico. D.F, 2003.
Pginas 199-200
92


IV.2 COEFICIENTES Y ESPECTROS DE DISEO SSMICO

La seccin 3 de las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo por Sismo (NTDS)
estipula la ordenada del espectro de aceleraciones,a , que se debe adoptarse cuando se
aplique el anlisis dinmico modal. Este espectro se usa tambin en la seccin 8 de las
NTDS para definir el coeficiente ssmico para calcular la fuerza cortante basal en el
anlisis esttico. Expresada como fraccin de la aceleracin de la gravedad, a est dada
por:

, 4 ) 3 1 ( c T T a
a
+ = si T es menor que
a
T
, c a = si T est entre
b a
yT T
, qc a = si T excede de
b
T

Donde T es el periodo natural de inters;
b a
yT T T, estn expresados en segundos.
c se denomina coeficiente ssmico, y constituye el ndice ms importante de la accin
ssmica que emplea el RCDF tanto para anlisis esttico como dinmico. Este coeficiente
es una cantidad adimensional que define la fuerza cortante horizontal que acta en la base
de un edificio como una fraccin del peso total del mismo, W .

Los valores de
b a
T T c , ,

y del exponente de r depende de en cul de las zonas del
Distrito Federal estipuladas en el articulo 219 del Reglamento de construcciones para el
Distrito Federal (RCDF), se encuentra el edificio. En la siguiente tabla se describen
dichas zonas, que se identifican como I a III, siendo la I la zona de terrenos ms firmes o
de lomas, II de la transicin y III la de terrenos mas blandos o de lago. Una parte de las
zonas II y III se denominan zona IV y para ella existen algunas limitaciones en la
aplicacin de mtodos de diseo que incluyen efectos de interaccin suelo- estructura. De
acuerdo con el Reglamento de construcciones para el Distrito Federal (RCDF), la zona a
que corresponde un predio se determina a partir de investigaciones que se realicen en el
subsuelo del mismo, tal y como lo establecen las Normas Tcnicas para Diseo de
Cimentaciones. Cuando se trata de construcciones ligeras o medianas cuyas
caractersticas se definen en dichas Normas, puede determinarse la zona mediante el
mapa incluido en las mismas, que hemos reproducido en la figura con nombre de
(Zonificacin del D.F. para fines de diseo por sismo) mostrada posteriormente, que se si el
predio esta dentro de la porcin zonificada. Los predios que se encuentren a menos de
200m de las fronteras entre dos zonas se supondrn ubicados en la ms desfavorable.

93


Zonas en que se divide el distrito federal.

Para cada zona, yr T T
b a
, se consignan en la siguiente tabla que se basa en la tabla 3.1
de las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo por Sismo (NTDS). El coeficiente
ssmico c vara adems en funcin de la importancia de la construccin, especficamente
del grupo en el se clasifique al edificio segn a la agrupacin de las construcciones del
Reglamento de construcciones para el Distrito Federal (RCDF), que refleja el articulo 139.
Para las construcciones clasificadas como del grupo B, c se tomara igual a 0.16 en la zona
I, 0.32 en la zona II y 0.40 en la III. Teniendo en cuenta que es mayor la seguridad que se
requiere para construcciones en que las consecuencias de su falla son particularmente
graves o para aquellas que es vital que permanezcan funcionando despus de un evento
ssmico intenso, se incrementa el coeficiente ssmico en 50 por ciento, para disear las
estructuras de estadios, hospitales y auditorios, subestaciones elctricas y telefnicas y
otras clasificadas dentro del grupo A,

Zona Descripcin
I Lomas. Formados por rocas o suelos generalmente firmes que fueron
depositados fuera del ambiente lacustre, pero en los que pueden
existir, superficialmente o intercalados, depsitos arenosos en
estado suelto o cohesivos relativamente blandos. Es frecuente la
presencia de oquedades en rocas y de cavernas y tneles excavados
en suelos para explotar minas de arena.
II Transicin. Los depsitos profundos se encuentran a 20 m de
profundidad o menos. Constituida predominantemente por
estratos arenosos y limoarsillosos intercalados con capa de
arcilla lacustre, el espesor de estas es variable entre decenas
de centmetros y pocos metros.
lll Lacustre. Integrada por potentes depsitos de arcilla altamente comprensible,
separados por capas arenosas con contenido diverso de limo o
arcilla. Estas capas arenosas son de consistencia firme a muy
dura y de espesores variables de centmetros a varios metros. Los
depsitos lacustres suelen estar cubiertos superficialmente por
suelos aluviales y rellenos artificiales, el espesor de este conjunto
puede ser superior a 50 m.
94


Valores de yr T T
b a
,

Zona T
a
T
b
r
I 0.2 0.6 1/2
II* 0.3 1.5 2/3
III
+
0.6 3.9 1.0

* No sombreada en la figura siguiente
+ Y parte sombreada de la zona II en la figura siguiente

95


Subzonificacin de las zonas de lago y transicin.

96

Las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo por sismo, muestra la siguiente
tabla con los valores de los parmetros para calcular los espectros de aceleraciones
2

Zona c a
0
T
a
T
b
r
I 0.16 0.04 0.2 1.35 1.0
II* 0.32 0.08 0.2 1.35 1.33
III
a +
0.40 0.10 0.53 1.80 2.0
III
b +
0.45 0.11 0.85 3.0 2.0
III
c +
0.40 0.10 1.25 4.20 2.0
III
d +
0.30 0.10 0.85 4.20 2.0

2
a
Edicin, Normas Tcnicas Complementarias para
Diseo por Sismo, Trillas, Mxico D. F. 2005. Pginas 840.

97


Mapa del zonificacin del D.F. para fines de diseo por sismo.
10

10
http://www.construaprende.com/Tablas/CFE/Espectro.html, Zonificacin del D.F parafines dediseo por sismo

98

En el manual de diseo de obras civiles diseo por sismo nos muestra la siguiente
tabla con el espectro de diseo ssmico para la Repblica Mexicana.
7

ZONA SSMICA
DE LA REPBLICA
MXICANA

TIPO DE SUELO

0
a

C

Ta (s)

Tb (s)

r
I (TERRENO FIRME)
0.02 0.08 0.2 0.6
II (TERRENO DE TRANSICIN)
0.04 0.16 0.3 1.5 2/3
ZONA A
III (TERRENO COMPRESIBLE)
0.05 0.2 0.6 2.5 1
I (TERRENO FIRME)
0.04 0.14 0.2 0.6
0.08 0.3 0.3 1.5 2/3
ZONA B
0.1 0.36 0.6 2.9 1
I (TERRENO FIRME)
0.36 0.36 0 0.6
0.64 0.64 0 1.4 2/3
ZONA C
0.64 0.64 0 1.9 1
I (TERRENO FIRME)
0.50 0.50 0 0.6
0.86 0.86 0 1.2 2/3
ZONA D
0.86 0.86 0 1.7 1

99


Con la ayuda del siguiente mapa (zonificacin ssmica en la Repblica Mexicana) se puede utilizar la tabla anterior.
7

7
MANUAL DE DISEO DE OBRAS CIVILES Diseo Por Sismo, Capitulo 3 Diseo por sismo, Comisin Federal deElectricidad, Instituto deInvestigaciones Electricas,
(Mxico D.F. 1993) Pginas 1.3.27 1.3.29.
100


Agrupacin de construcciones segn el RCDF.

Grupo Descripcin
Grupo A Construcciones cuya falla estructural podra causar un numero
elevado de muertes, perdidas econmicas o culturales
excepcionalmente altas, o que constituyan un peligro
significativo por contener sustancias toxicas o explosivas, as
como construcciones cuyo funcionamiento es esencial a raz de
una emergencia urbana, como hospitales y escuelas, estadios,
templos, salas de espectculos y hoteles que tengan salas de
reunin que pueden alojar mas de 200 personas; gasolineras,
depsito de sustancias inflamables o toxicas, terminales de
transporte, estaciones de bomberos, subestaciones elctricas,
centrales telefnicas, y de telecomunicaciones, archivos y registros
pblicos de particular importancia a juicio del departamento,
museos, monumentos y locales que alojen equipo especialmente
costoso, y
Grupo B Construcciones comunes destinadas a vivienda, oficinas y locales
comerciales, hoteles y construcciones comerciales e industriales no
incluidas en el grupo A, las que se subdividen en:
Subgrupo B1 Construcciones de ms de 30m de altura o con ms de 6,000 m
2
de
rea total construida, ubicadas e la zona I y II segn se definen en
el articulo 175, y construcciones de ms de 15m de altura o
3,000 m
2
de rea total construida en zona III, y
Subgrupo B2 Las de mas de este grupo.

Salvo que, siguiendo las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo por Sismo
(NTDS), en la parte sombreada de la zona II en la figura anterior (figura 3.1 de las NTDS)
se tomara 4 . 0 = c para las estructuras del grupo B y 6 . 0 = c para las del A.

Sera imprctico disear edificios para que resistan sismos severos manteniendo
comportamiento elstico; por tanto, los reglamentos de construccin prescriben materiales
y detalles constructivos tales que las estructuras pueden incursionar en comportamiento
inelstico y disipar la energa impartida por un temblor fuerte mediante histresis. Esto
permite reducir las fuerzas elsticas de diseo ssmico mediante factores que reflejan la
capacidad del sistema estructural para deformarse inelsticamente ante fuerzas laterales
alternantes sin perder su resistencia (ductibilidad). En el caso del Reglamento de
Construcciones para el Distrito Federal (RCDF), las fuerzas para anlisis esttico y las
obtenidas del anlisis dinmico modal se pueden reducir dividindolas entre el factor Q
que depende del factor de comportamiento ssmico Q para estructuras que satisfacen las
condiciones de regularidad que fija la seccin 6 de las Normas Tcnicas Complementarias
para Diseo por Sismo (NTDS), Q se calcula como:

101


Q Q = si se desconoce T o si ste es mayor o igual que
a
T
( )( ), 1 1 + = Q T T Q
a
si T es menor que
a
T

Donde T es el periodo fundamental de vibracin si se emplea el mtodo esttico o
el periodo del modo que se considere cuando se use anlisis modal. Para estructuras que no
satisfagan las condiciones de regularidad que fija la seccin 6 de las NTDS como las
muestra la siguiente tabla se multiplicara Q por 0.8. Las deformaciones se calcularn
multiplicando por Q las causadas por las fuerzas ssmicas reducidas en el mtodo esttico o
modal.

Requisitos de regularidad para una estructura.

1. Planta sensiblemente simtrica en masas y elementos resistentes con respecto a dos
ejes ortogonales.
2. Relacin de altura a menor dimensin de la base menor de 2.5.
3. Relacin de largo a ancho de la base menor de 2.5.
4. En planta no tiene entrantes ni salientes cuya dimensin exceda de 20 por ciento de
la dimensin de la planta medida paralelamente a la direccin que se considera de la
entrante o saliente.
5. Cada nivel tiene un sistema de techo o piso rgido y resistente.
6. No tiene aberturas en sus sistemas de techo o piso cuya dimensin exceda de 20 por
ciento de la dimensin en planta medida paralelamente a la dimensin que se considere
de la abertura. Las reas huecas no ocasionan asimetras significativas ni difieren en
posicin de un piso a otro y el rea total aberturas no excede en ningn nivel de 20
por ciento del rea de la planta.
7. El peso de cada nivel, incluyendo la carga viva que debe considerarse para diseo
ssmico, no es mayor que la del piso inmediato inferior ni, excepcin hecha del ltimo
nivel de la construccin, es menor que 70 por ciento de dicho peso.
8. Ningn piso tiene un rea, delimitada por los patios exteriores de sus elementos
resistentes verticales, mayor que la del piso inmediato inferior ni menor que 70 por
ciento de esta. Se exime de este ltimo requisito nicamente al ltimo piso de la
construccin.
9. Todas las columnas estn restringidas en todos los pisos en dos direcciones
ortogonales por diafragmas horizontales y por trabes o losas planas.
10. La rigidez al corte de ningn entrepiso excede en ms de 100 por ciento a la del
entrepiso inmediatamente inferior.
11. En ningn entrepiso la excentricidad torsional calculada estticamente, ,
s
e excede
del 10 por ciento de la dimensin en planta de ese entrepiso medida paralelamente a la
excentricidad mencionada .

102


Los valores de Q dependen del tipo de sistema estructural que suministra la
resistencia a fuerzas laterales y de los detalles de dimensionamiento que se adopten, como
se muestra a continuacin en la siguiente tabla que refleja la seccin 5 de las Normas
Tcnicas Complementarias para Diseo por Sismo (NTDS). Esta seccin tambin estipula
que en todos los casos se usar para toda la estructura en la direccin de anlisis el valor
mnimo de Q que corresponde a los diversos entrepisos de la

estructura en dicha direccin. Adems se nota que Q puede diferir en las dos direcciones
ortogonales en que se analiza la estructura, segn sean las propiedades de sta en dichas
direcciones.
6

Factor de comportamiento ssmico, . Q
Factor Q Requisitos
4 1. La resistencia en todos los entrepisos es su ministrada
exclusivamente por marcos no contraventeados de acero
o concreto reforzado; por marcos contraventeados o con
muros de concreto reforzado en los que en cada
entrepiso los marcos son capaces de resistir, sin contar
muros ni contravientos, cuando menos 50% de la fuerza
ssmica actuante.
2. si hay muros ligados a la estructura en la forma
especificada en el caso I y del artculo 204 del
reglamento, stos se deben tener en cuenta en el anlisis,
pero su contribucin a la capacidad ante fuerzas laterales
solo se tomar en cuenta si estos muros es de piezas
macizas, y los marcos sean o no contraventeados, y los
muros de concreto reforzado son capaces de resistir al
menos 80 por ciento de las fuerzas laterales totales sin la
contribucin de los muros de mampostera.
3. el mnimo cociente de la capacidad resistente de un
entrepiso entre la accin de diseo no difiere en ms de
35 por ciento del promedio de dichos cocientes para
todos los entrepisos. Para verificar el cumplimiento de
este requisito, se calcular la capacidad resistente de
cada entrepiso teniendo en cuenta todos los elementos
que puedan contribuir a la resistencia, en particular los
muros que se hallen en el caso I a que se refiere el
articulo 204 del RCDF.
4. Los marcos y muros de concreto reforzado cumplen con
los requisitos que fijan las normas tcnicas
correspondientes para marcos y muros dctiles.
5. Los marcos rgidos de acero satisfacen los requisitos para
marcos dctiles que fijan las normas tcnicas
correspondientes.

103

Factor Q Requisitos
3 Se satisfacen las condiciones 2,4 y 5 para Q = 4, y en
cualquier entre piso dejan de satisfacerse las condiciones
1 3, pero la resistencia es suministrada por columnas de
acero o de concreto reforzado con losas planas, por
marcos rgidos de acero, por marcos de concreto
reforzado, por muros de este material, por combinaciones
de estos y marcos o por diafragmas de madera contra
chapada. Las estructuras con losas planas debern adems
satisfacer los requisitos de las normas tcnicas para
estructuras de concreto.

2 La resistencia a fuerzas laterales es suministrada por losas
planas con columnas de acero o de concreto reforzado,
por marcos de acero o de concreto reforzado
contraventeados o no, o muros o columnas de concreto
reforzado que no cumplen en algn entrepiso lo
especificado por = Q 4 3, o por muros de mampostera
de piezas macizas confinados por castillos; dalas,
columnas o trabes de concreto reforzado o de acero que
satisfacen los requisitos de las normas complementarias
respectivas, o diafragmas construidos con duelas inclinadas
o por sistemas de muros formados por duelas de madera
horizontales o verticales combinados con elementos
diagonales de madera maciza tambin se usara = Q 2
cuando la resistencia es suministrada por elementos de
concreto prefabricado o presforzado con las excepciones
que marcan las normas tcnicas para estructuras de
concreto.
1.5 La resistencia a fuerzas laterales es suministrada en todos
los entrepisos por muros de mampostera de piezas huecas
confinados o con refuerzo interior, que satisfacen los
requisitos de las normas tcnicas respectivas, o por
combinaciones de dichos muros con elementos como los
descritos para = Q 4 3, o por marcos y armaduras de
madera.
1.0 La resistencia a fuerzas laterales es suministra al menos
parcialmente por elementos o materiales diferentes de los
ante especificados, a menos que se haga un estudio que
demuestre a satisfaccin del Departamento, que se puede
emplear un valor mas alto.

6
Pginas 200-204
104

IV.3 ELECCIN DEL TIPO DE ANLISIS.

Segn sean las caractersticas de la estructura que se trate, sta podr analizarse por
sismo mediante el mtodo simplificado, el mtodo esttico o unos de los dinmicos
(dinmico modal o el dinmico paso a paso) con las limitaciones que se establecen a
continuacin.

Mtodo simplificado de anlisis. El mtodo simplificado al que se refiere en el
capitulo 7 de las de las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo por sismo (NTDS)
ser aplicable al anlisis de edificios que cumplan simultneamente los siguientes
requisitos:

a) En cada planta, al menos el 75% de las cargas verticales estarn soportadas por
muros ligados entre s mediante losas monolticas u otros sistemas de piso suficientemente
resistentes y rgidos al corte. Dichos muros tendrn distribucin sensiblemente simtrica
con respecto a dos ejes ortogonales y debern satisfacer las condiciones que establecen las
Normas Correspondientes. Para que la distribucin de muros pueda considerase
sensiblemente simtrica, se deber cumplir en dos direcciones ortogonales, que la
excentricidad torsional calculada estticamente ,
s
e no exceda del 10% de la dimensin en
planta del edificio medida paralelamente a dicha excentricidad, . b La excentricidad
torsional ,
s
e podr estimarse como el cociente del valor absoluto de la suma algebraica del
momento de las reas efectivas de los muros, con respecto al centro de cortante del
entrepiso, entre el rea total de los muros orientados en la direccin de anlisis. El rea
efectiva es el producto del rea bruta de la seccin transversal del muro y del factor
,
AE
F que esta dado por.

1 =
AE
F 33 . 1
L
H
si

; 33 . 1
2
=
H
L
F
AE
33 . 1 >
L
H
si

Donde H es la altura del entrepiso y L la longitud del muro.

Los muros a que se refiere este prrafo podrn ser de mampostera, concreto
reforzado, placa de acero, compuestos de estos dos ltimos materiales. o de madera; en este
ultimo caso estarn arriostrados con diagonales. Los muros debern satisfacer las
condiciones que establecen las Normas correspondientes.

b) la relacin entre longitud y ancho de la planta del edificio no exceder de 2.0, a
menos que para fines de anlisis ssmico se pueda suponer dividida dicha planta en tramos
independientes cuya relacin entre longitud y ancho satisfaga esta restriccin y las que se
fijan en el inciso anterior, y cada tramo resista segn el criterio del capitulo 7 de las Normas
Tcnicas Complementarias para Diseo por Sismo (NTDS).

105

c) La relacin entre la altura y la dimensin mnima de la base del edificio no
exceder de 1.5 y la altura del edificio no ser mayor que 13m.

Anlisis Esttico y Dinmico. Los mtodos dinmicos (dinmico modal y
dinmico paso a paso) pueden utilizarse para el anlisis de toda estructura, cualesquiera que
sean sus caractersticas. Puede utilizarse el mtodo esttico para analizar estructuras
regulares, de altura no mayor de 30, y estructuras irregulares de no ms de 20m. Para
edificios ubicados en la zona I, los lmites anteriores se amplan 40m y 30m,
respectivamente. Con las mismas limitaciones relativas al uso del anlisis esttico, para
estructura ubicadas en las zonas II o III tambin ser admisible emplear los mtodos de
anlisis que especifica el Apndice A del Reglamento De Construcciones para el Distrito
Federal (RCDF), en los cuales se tiene en cuenta los periodos dominantes del terreno en el
sitio de inters y la interaccin suelo-estructura.
2

Aplicabilidad del mtodo simplificado de anlisis al proyecto en estudio.

En el inciso a) dice que en cada planta, al menos el 75% de las cargas verticales
estarn soportadas por muros ligados entre s mediante losas monolticas u otros sistema de
piso suficientemente resistentes y rgidos al corte. Ya que la edificacin que se esta
analizando en esta tesis es una Nave Industrial donde no se tienen muros ligados entre s, su
sistema constructivo en cubierta es suficientemente rgido al corte. No se cumple con este
punto.

En el inciso b) dice que la relacin entre la longitud y ancho de la planta del edificio
no exceder de 2.0m, a menos que para fines de anlisis ssmico se pueda suponer dividida
dicha planta en tramos independientes cuya relacin entre longitud y ancho satisfaga esta
restriccin y las que fijan el punto anterior, y cada tramo resista el criterio del capitulo 7 de
las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo por Sismo (NTDS). Analizando el
punto, L =47.67 H =25.75 entonces 47.97/25.75 =1.85 <2.0 Por lo que este punto se
cumple.

En el inciso c) dice que la relacin entre la altura y la dimensin mnima de la base
del edificio no exceder de 1.5 y la altura del edificio no ser mayor de 13.0 metros. H =
8.70 B =25.75 entonces 8.70/25.75 =0.34 <1.5 por lo que cumplimos con este punto, la
altura mxima del edificio es de 8.70 m <13.0 m. por lo que tambin se cumple con este
punto.

En conclusin no ocuparemos el mtodo simplificado de anlisis ya que la nave
industrial no cumple con uno de los requisitos solicitados.

Utilizaremos el mtodo esttico de anlisis ya que este nos permite analizar
estructuras regulares de altura no mayor de 30m, y estructuras irregulares de no ms
de 20m.

No utilizaremos el anlisis dinmico (dinmico modal y el anlisis paso a paso)
ni los mtodos de anlisis que especifica el Apndice A, en los cuales se tienen en
106

cuenta los periodos dominantes del terreno en el sitio de inters y la interaccin suelo-
estructura, ya que segn las consideraciones que hemos analizado nos permite utilizar
el mtodo de anlisis esttico adems de que esta tesis tiene el objetivo de dar a
conocer los fundamentos generales del anlisis y diseo estructural y no pretende
plasmar clculos con un grado de dificultad alto

para los estudiantes y egresados de las carrera de ingeniera y Arquitectura
principalmente.

El anlisis esttico se describe en la seccin 8 de las Normas Tcnicas
Complementarias para Diseo por sismo (NTDS) y, en trminos generales, su aplicacin
requiere los siguientes pasos:

a) Se representa la accin del sismo por fuerzas horizontales que actan en
los centros de masas de los pisos, en dos direcciones ortogonales.
b) Estas fuerzas se distribuyen entre los sistemas resistentes a carga lateral
que tiene el edificio (muros y/o marcos)
c) Se efecta el anlisis estructural de cada sistema resistente ante las cargas
laterales que le correspondan
6

2
a
Edicin, Normas Tcnicas Complementarias para
Diseo por Sismo, Trillas, Mxico D. F. 2005. Pginas 838- 839.
6
Pginas 205
107

IV.4 REPASO Y RESUMEN DEL CAPITULO.
IV.1 Mtodos de anlisis. IV.3 Eleccin del tipo de anlisis.

DISEO SSMICO
REGLAMENTO O CDIGO
MTODO
SIMPLIFICADO
MTODOS DEL
PENDICE A
MTODO
DINAMICO
MTODO
ESTTICO
a) EN CADA PLANTA, AL MENOS
EL 75% DE LAS CARGAS
VERTICALES ESTARN
SOPORTADAS POR MUROS
LIGADOS ENTRE S MEDIANTE
LOSAS MONOLTICAS U
OTROS SISTEMAS DE PISO
SUFICIENTEMENTE
RESISTENTES Y RIGIDOS AL
CORTE.
b) LA RELACIN ENTRE LA
LONGITUD Y EL ANCHO DE LA
PLANTA DEL EDIFICIO NO
EXCEDER DE 2.0
c) LA RELACIN ENTRE LA
ALTURA Y LA DIMENSIN
MNIMA DE LA BASE DEL
EDIFICIO NO EXCEDER DE
1.5 Y LA ALTURA DEL
EDIFICIO NO SER MAYOR
QUE 13m.
ESTRUCTURAS
REGULARES
DINMICO
PASO A PASO
DINMICO
MODAL
MTODO
ESTTICO
ZONA II O ZONA
III
PERIODOS
DOMINANTES DE
TERRENO
ESTRUCTURAS
IRREGULARES
INTERRACCIN
SUELO
ESTRUCTURA
ALTURA NO
MAYOR DE 30
m.
20 m. DE
ALTURA
ZONA 1
ALTURA NO
MAYOR DE 40
m.
ZONA 1

ALTURA NO MAYOR
DE 30 m.
DEBE SEGUIR UN
SE PUEDEN EMPLERA LO METODOS
LA ESTRUCTURA TIENE QUE CUMPLIR
SE UTILIZA EN
DE NO MAS DE DE NO MAS DE
PARA LA
LA
PARA LA
LA
SON
Y
a) SE REPRESENTA LA
ACCIN DEL SISMO POR
FUERZAS HORIZONTALES
QUE ACTAN EN LOS
CENTROS DE MASAS DE LOS
PISOS, EN DOS
DIRECCIONES
ORTOGONALES
SU APLICACIN
REQUIERE LOS
SIGUIENTES PASOS
b) ESTAS FUERZAS SE
DISTRIBUYEN ENTRE LOS
SISTEMAS RESISTENTES A
CARGA LATERAL QUE TIENE
EL EDIFICIO (MUROS Y/O
MARCOS)
c) SE EFECTA EL ANLISIS
ESTRUCTURAL DE CASA
SISTEMA RESISTENTE ANTE
LAS CARGAS LATERALES
QUE CORRESPONDAN

SE PUEDE UTILIZAR
EN TODA LA
ESTRUCTURA
PARA
ESTRUCTURAS
UBICADAS EN
EN ESTA SE TOMA
EN CUENTA LOS
SE UTILIZA CON LAS
MISMAS LIMITAICIONES
108

IV.1I Coeficientes y espectros de diseo ssmico.

COEFICIENTES Y
ESPECTROS DE
DISEO SISMICO
ORDENADA DEL ESPECTRO DE
ACELERACIONES ( a )
EXPRESADA COMO
ACELERAMIENTO DE LA
GRAVEDAD
ANLISIS
DINMICO
MODAL
ANLISIS
ESTTICO
FACTOR DE
COMPORTAMIENTO
SISMICO
Q

COEFICIENTE SISMICO
c
FUERZAS
CORTANTE
BASAL
COEFICIENTE
SISMICO
, 4 ) 3 1 ( c T T a
a
+ =
si T es menor que
a
T

, c a = si T est entre
b a
yT T

, qc a = si T excede de
b
T
T : ES EL PERIODO NATURAL DE INTERES
EXPRESADO EN SEGUNDOS
c : COEFICIENTE SISMICO
b a
T T c , , Y r
ZONAS DEL D. F. ESTIPULADAS EN EL RCDF Y DE
LA IMPORTANCIA DE LA ESTRUCTURA
ZONA I
TERRENO FIRME O
LOMAS
ZONA IV ZONA III TERRENOS
BLANDOS O DE
LAGO
ZONA 2
TRANSICIN
ZONA II Y III
EFECTOS DE INTERACCIN SUELO
ESTRUCTURA
ANLISIS ESTTICO.

ANLISIS
DINMICO MODAL
FUERZA CORTANTE
HORIZONTAL
EN LA BASE DEL
EDIFICIO
LA FRACCIN DEL
PESO TOTAL DEL
MISMO
IMPORTANCIA DE
LA CONSTRUCCIN
(B)
COSNTRUCCIONES
COMUNES
(A)
IMPORTANCIA ALTA
B1 B2
COEFICIENTE
SISMICO
c
50 %
SISTEMA
ESTRUCTURAL

Q=1; Q=2,; Q=3; Q=4.
FACTOR

Q

CONDICIONES DE
REGULARIDAD
Q Q =
si se desconoce T o si ste es mayoro igual que
a
T
( )( ), 1 1 + = Q T T Q
a
si T es menor que
a
T
CONDICIONES DE
REGULARIDAD
Q
x0.8

DEFORMACIONS
Q
LAS CAUSADAS POR LAS
FUERZAS SSMICAS REDUCIDAS
SE UTILIZA
DEFINE
PARA CALCULAR
ESTA DADA POR
DONDE
LOS VALORES
DEPENDEN
LOS CUALES SON
ES PARTE
PARA ESTAS EXISTEN
LIMITACIONES COMO
SE EMPLEA
ES UNA CANTIDAD
ADIMENSIONAL QUE DEFINE
ACTUA
COMO
VARA EN
FUNCIN
SE DIVIDE
EL
SE INCREMENTA
TIENE UNA
SUBDIVISIN
DEPENDE DEL
ESTOS PUEDEN SER
SE PUEDEN REDUCIR DIVIDIENDOLAS ENTRE
TIENEN QUE
SATISFACER
SI NO CUMPLEN
SE
MULTIPLICAR
SE CLCULA
LAS
SE CLCULAN
ZONIFICACIN SSMICA DE LA
REPBLICA MXICANA: ZONA A, B,
C y D
AS COMO
TAMBIN
TIPO DE SUELO
TIPO I (TERRENO FIRME)
TIPO II (TERRENO DE TRANSICIN)
TIPO III (TERRENO COMPRESIBLE)
Y LA
109

CAPITULO [V] DISEO POR VIENTO.
V. DISEO POR VIENTO

V.1 ALCANCE.

En este tema se presentan los procedimientos necesarios para determinar las
velocidades de diseo por viento en la Repblica Mexicana y las fuerzas mnimas por
viento que deben emplearse en el diseo de diferentes tipos de estructuras.

En la determinacin de las velocidades de diseo slo se consideraron los efectos de
los vientos que ocurren normalmente durante el ao en todo el pas y los causados por
huracanes en las costas del Pacfico, del Golfo de Mxico y caribe. No se tomo en cuenta la
influencia de los vientos generados por tornados debido a que existe escasa informacin al
respecto y por estimarlos como eventos de baja ocurrencia que slo se presentan en
pequeas regiones del norte del pas, particularmente y en orden de importancia, en los
estados de Coahuila, Nuevo Len, Chihuahua y Durango. Por esta razn, en aquellas
localidades en donde se considere que el efecto de los tornados es significativo, debern
tomarse las provisiones necesarias.

Es importante sealar que las recomendaciones aqu presentadas se deben aplicar
para revisar la seguridad del sistema de la estructura principal ante el efecto de las fuerzas
que generan las presiones (empujes o succiones) producidas por el viento sobre las
superficies de la construccin y que se transmiten a dicho sistema.

As mismo, estas recomendaciones se utilizan en el diseo local de los elementos
expuestos de manera directa a la accin del viento, tanto los que forman parte del sistema
estructural, tales como cuerdas y diagonales, como los que constituyen un recubrimiento,
por ejemplo, lminas de cubiertas, elementos de fachadas y vidrios.
8

V.2 REQUISITOS GENERALES PARA EL ANLISIS Y DISEO
ESTRUCTURAL.

Los requisitos generales que a continuacin se listan son aplicables al diseo de
estructuras sometidas a la accin del viento y debern considerarse como los mnimos
indispensables, los cuales son:

a) Direccin de anlisis. Las construcciones se analizarn suponiendo que
el viento puede actuar por lo menos en dos direcciones horizontales
perpendiculares e indispensables entre si. Se elegirn aquellas que
representen las condiciones ms desfavorables para la estabilidad de la
estructura (o parte de la misma) en estudio.

b) Factores de carga y resistencia.
c) Seguridad contra el volteo. En este caso, la seguridad de las
construcciones se analizar suponiendo nulas las cargas vivas que
contribuyan a disminuir este efecto. Para las estructuras pertenecientes a
los Grupos B y C, el cociente entre el momento estabilizador y el actuante
8
MANUAL DE DISEO DE OBRAS CIVILES Diseo Por Viento, Capitulo 4 Diseo por viento, Comisin Federal deElectricidad, Instituto deInvestigaciones Electricas,
(Mxico D.F. 1993) Pginas 1-2
110

de volteo no deber ser menor a 1.5, y para las de grupo A, no deber ser
menor que 2.0. La clasificacin de las estructuras en grupos de acuerdo a
su importancia se menciona posteriormente.

d) Seguridad contra el deslizamiento. Al analizar esta posibilidad,
deberan suponerse nulas todas las cargas vivas. La relacin entre la
resistencia al deslizamiento y la fuerza que provoca el deslizamiento
horizontal deber ser por lo menos igual a 1.5 para estructuras de los
Grupos B y C, y para las del Grupo A, deber ser por lo menos igual a 2.0

e) Presiones Interiores. Se presentan en estructuras permeables, esto es,
aqullas con ventanas o ventilas que permitan la entrada del viento al
interior de la construccin. El efecto de estas presiones se combinar con
el de las presiones exteriores, de tal manera que para el diseo se deben
tomar en cuenta los efectos ms desfavorables.

f) Seguridad durante la construccin. En esta etapa debern tomarse las
medidas necesarias para garantizar la seguridad de las estructuras bajo la
accin del viento de diseo cuya velocidad corresponda a un periodo de
retorno de 10 aos. Esta condicin se aplicar tambin en el caso de
estructuras provisionales que deben permanecer durante un periodo
menor o igual a seis meses.

g) Efecto de grupo debido a construcciones vecinas. En todos los casos se
supone que la respuesta de la estructura en estudio es independiente de la
influencia, favorable o desfavorable, que en otras construcciones cercanas
pudieran proporcionarle durante la accin del viento. La proximidad y
disposicin de ellas puede generar presiones locales adversas, y stas a su
vez ocasionar el colapso de una estructura del grupo. Tal es el caso, por
ejemplo, de un grupo de chimeneas altas que se encuentran espaciadas
entre s a menos de un dimetro y en donde la variacin de presiones
puede provocar problemas de resonancia. La mejor forma de evaluar el
efecto de grupo a partir de resultados de pruebas experimentales, o
efectuando este tipo de pruebas en un tnel de viento. Por otra parte,
cuando se trate de definir la rugosidad del terreno alrededor del sitio de
desplante, los obstculos y construcciones de los alrededores s deben
tomarse en cuenta.

h) Anlisis estructural.

i) Interaccin suelo estructura. Cuando el suelo del sitio de desplante sea
blando o compresible, debern considerarse los efectos que en la
respuesta ante la accin del viento pueda provocar la interaccin entre el
suelo y la construccin. Los suelos blandos para las cuales esta
interaccin es significativa, sern aquellos que tengan una velocidad
media de propagacin de ondas de cortante menor que 700 m/s, si se
111

consideran esos efectos, se seguirn los lineamientos recomendados en el
diseo por sismo, en donde se establecen los mtodos para definir el
periodo fundamental y el amortiguamiento equivalente de la estructura.
Estas caractersticas equivalentes se utilizarn para evaluar las cargas
debidas al viento y la respuesta correspondiente.
8

V.3 CLASIFICACIN DE LAS ESTRUCTURAS SEGN SU IMPORTANCIA.

La seguridad necesaria para que una construccin dada cumpla adecuadamente con
las funciones para las que se haya destinado puede establecerse a partir de niveles de
importancia o de seguridad. En la prctica, dichos niveles se asocian con velocidades de
viento que tengan una probabilidad de ser excedidas, y a partir de sta se evala la
magnitud de las solicitaciones de diseo debidas al viento.

Atendiendo al grado de seguridad aconsejable para una estructura, las
construcciones se clasifican segn los grupos que se indican a continuacin.

Grupo A. Estructuras para las que se recomienda un grado de seguridad elevado.
Pertenecen a este grupo aqullas que en caso de fallar causaran la perdida de un nmero
importante de vidas, o perjuicios econmicos o culturales excepcionalmente altos; as
mismo, las construcciones y depsitos cuya falla implique un peligro significativo por
almacenar o contener sustancias txicas o inflamables, as como aquellas cuyo
funcionamiento es imprescindible y debe continuar despus de la ocurrencia de vientos
fuertes tales como los provocados por huracanes. Quedan excluidos los depsitos y las
estructuras enterradas. Ejemplos de este grupo son las construcciones cuya falla impida la
operacin de plantas termoelctricas, hidroelctricas y nucleares; entre stas, pueden
mencionarse las chimeneas, las subestaciones elctricas y las torres y postes que formen
parte de lneas de transmisin principal. Dentro de esta clasificacin tambin se cuentan las
centrales telefnicas e inmuebles de telecomunicaciones principales, puentes, estaciones
terminales de transporte, estaciones de bomberos, de rescate y de polica, hospitales e
inmuebles mdicos con reas de urgencias, centro de operacin en situaciones de desastre,
escuelas, estadios, templos y museos. Del mismo modo pueden considerarse los locales, las
cubiertas y los paraguas que protejan equipo especialmente costoso, y las reas de reunin
que puedan alojar a ms de doscientas personas, tales como salas de espectculos,
auditorios y centros de convenciones.

Grupo B. Estructuras para las que se recomienda un grado de seguridad
moderado. Se encuentran dentro de este grupo aqullas que en caso de fallar, representan
un bajo riesgo de vidas humanas y que ocasionaran daos materiales de magnitud
intermedia. Este el caso de las plantas industriales, bodegas ordinarias, gasolineras
(excluyendo los depsitos exteriores de combustible pertenecientes al Grupo A), comercios,
restaurantes, casas para habitacin, viviendas, edificios de apartamentos u oficinas, hoteles,
bardas cuya altura sea mayor de 2.5 metros y todas las construcciones cuya falla por viento
pueda poner el peligro a otras de esta clasificacin o de la anterior. Se incluyen tambin
salas de reunin y espectculos y estructuras de depsitos, urbanas o industriales, no
incluidas en el Grupo A, as mismo todas aquellas construcciones que forman parte de
8
112

plantas generadoras de energa y que, en caso de fallar, no paralizaran el funcionamiento
de la planta. A si mismo, se consideran en este grupo las subestaciones elctricas y las
lneas y postes de transmisin de menor importancia que las del Grupo A.

Grupo C. Estructuras para las que se recomienda un bajo grado de
seguridad. Son aquellas cuya falla no implica graves consecuencias, ni puede causar dalos a
construcciones de los Grupos A y B. Abarca, por ejemplo, no solo bodegas provisionales,
cimbras, carteles, muros aislados y bardas con altura no mayor que 2.5 metros, si no
tambin recubrimientos, tales como canceleras y elementos estructurales que formen parte
de las fachadas de las construcciones, siempre y cuando no representen un peligro que
pueda causar daos corporales o materiales importantes en caso de desprendimiento. Si por
el contrario, las consecuencias de su desprendimiento son graves, dichos recubrimientos se
analizarn utilizando las presiones de diseo de la estructura principal.
8

8
113


V.4 CLASIFICACIN DE LAS ESTRUCTURAS SEGN SU RESPUESTA ANTE
LA ACCIN DEL VIENTO.

De acuerdo con su estabilidad ante los efectos de rfagas del viento y a su
correspondiente respuesta dinmica, las construcciones se clasifican en cuatro tipos. Con
base a esta clasificacin podr seleccionarse el mtodo para obtener las cargas de diseo
por viento sobre las estructuras y la determinacin de efectos dinmicos suplementarios si
es el caso. Se recomienda principalmente dos procedimientos para definir las cargas de
diseo (uno esttico y otro dinmico),

TIPO 1. Estructuras poco sensibles a las rfagas y a los efectos dinmicos del
viento. Abarca todas aqullas en las que la relacin de aspecto . (Definida como el
cociente entre la altura y la menor dimensin en planta), es menor o igual a cinco y cuyo
periodo natural de vibracin es menor o igual a un segundo. Pertenecen a este tipo, por
ejemplo, la mayora de edificios para habitacin u oficinas, bodegas, naves industriales,
teatros y auditorios, puentes cortos y viaductos. En el caso de puentes, constituidos por
losas, trabes, armaduras simples o continuas o arcos, la relacin de aspecto se calcular
como el cociente entre el claro mayor y la menor dimensin perpendicular a ste. Tambin
incluye las construcciones cerradas con sistemas de cubierta suficientemente rgidos, es
decir, capaces de resistir las cargas debidas al viento sin que vare esencialmente su
geometra. Se excluyen las cubiertas flexibles, como las de tipo colgante, a menos que por
la adopcin de una geometra adecuada, proporcionada por la aplicacin de preesfuerzo u
otra medida conveniente, logre limitarse la respuesta estructural dinmica.

TIPO 2. Estructuras que por su alta relacin de aspecto o las dimensiones reducidas
de su seccin transversal son especialmente sensibles a las rfagas de corta duracin (entre
1 y 5 segundos) y cuyos periodos naturales largos favorecen la ocurrencia de oscilaciones
importantes en la direccin del viento. Dentro de este tipo se cuentan los edificios con
relacin de aspecto, , mayor que cinco o con periodo fundamental mayor que un segundo.
Se incluyen tambin, por ejemplo, las torres de celosa atirantadas y las autosoportadas para
lneas de transmisin, chimeneas, tanques elevados, antenas, bardas, parapetos, anuncios y,
en general, las construcciones que presentan una dimensin muy corta paralela a la
direccin del viento. Se excluyen aqullas que explcitamente se mencionan como
pertenecientes a los Tipos 3 y 4.

TIPO 3. Estas estructuras, adems de reunir todas las caractersticas de las del Tipo
2, presentan oscilaciones importantes transversales al flujo del viento provocadas por la
aparicin peridica de vrtices o remolinos con ejes paralelos a la direccin del viento. En
este tipo se incluyen las construcciones y elementos aproximadamente cilndricos o
prismticos esbeltos, tales como chimeneas, tuberas exteriores o elevadas, arbotantes para
iluminacin, postes de distribucin y cables de lneas de transmisin.

TIPO 4. Estructuras que por su forma o por el largo de los periodos de vibracin
(periodos naturales mayores que un segundo). Presentan problemas aerodinmicos
especiales. Entre ellas se hallan las formas aerodinmicamente inestables como son los
114

cables de las lneas de transmisin -cuya seccin transversal se ve modificada de manera
desfavorable en zonas sometidas a heladas- las tuberas colgantes y las antenas parablicas.
Tambin pertenecen a esta clasificacin las cubiertas colgantes que no puedan incluirse en
tipo 1 y las estructuras flexibles con periodos de vibracin prximos entre s.
8

V.4.1 Efectos del viento que deben considerarse.

A continuacin se mencionan los efectos que segn el tipo de construccin de
debern tomar en cuenta en el diseo de estructuras sometidas a la accin del viento.

I. Empujes medios.

Son los causados por presiones y succiones del flujo del viento prcticamente
laminar, tanto exteriores como interiores y cuyos efectos son globales (para el diseo de la
estructura en conjunto) y locales (para el diseo de un elemento estructural o de
recubrimiento en particular). Se considera que estos empujes actan en forma esttica ya
que se variacin en el tiempo es despreciable.

II. Empujes dinmicos en la direccin del viento.

Consisten en fuerzas dinmicas paralelas al flujo principal causadas por la
turbulencia del viento y cuya fluctuacin en el tiempo influye de manera importante en la
respuesta estructural.

III. Vibraciones transversales al flujo.

La presencia de cuerpos en particular cilndricos o prismticos, dentro del flujo del
viento, genera entre otros efectos de desprendimientos de vrtices alternantes que a su vez
provocan sobre los mismos cuerpos, fuerzas y vibraciones transversales a la direccin del
flujo.

IV. I Inestabilidad aerodinmica.

Se define como la amplificacin dinmica de la respuesta estructural causada por los
efectos combinados de la geometra de la construccin y los distintos ngulos de incidencia
del viento.

En el diseo de las estructuras pertenecientes al Tipo 1, bastar con tener en cuenta
los empujes medios (estticos) calculados de acuerdo con lo establecido en el tema de
presiones y fuerzas debidas a la accin del viento visto ms adelante y empleando las
velocidades de diseo que se especifican posteriormente.

Para disear alas construcciones del Tipo 2 se considerarn los efectos dinmicos
causados por la turbulencia del viento. Estos se tomarn en cuenta mediante la aplicacin
del factor de respuesta dinmica debida a rfagas.

8
115

Las estructuras del Tipo 3 debern disearse de acuerdo con los criterios
establecidos para las del Tipo 2, pero adems deber revisarse su capacidad para resistir los
empujes dinmicos transversales generados por los vrtices alternantes.

Finalmente, para las del Tipo 4 los efectos del viento se determinarn por medio de
estudios representativos analticos o experimentales; pero en ningn caso, los efectos
resultantes podrn ser menores que los especificados para las construcciones del Tipo 3.
En las construcciones de forma geomtrica poco usual y de caractersticas que las
hagan particularmente sensibles a los efectos del viento, en el clculo de dichos efectos se
basar en los resultados de los ensayes de prototipo o de modelos en tnel de viento.
Asimismo, podrn tomarse como base los resultados existentes de ensayes en modelos de
estructuras con caractersticas semejantes.

Los procedimientos de los ensayes en tnel de viento y la interpretacin de los
resultados seguirn las tcnicas actuales ya reconocidas, tales como los de la referencia del
tema Determinacin de las velocidades de diseo,
D
V , las cuales deben ser aprobadas por
expertos en la materia y por las autoridades correspondientes.
8

V.5 PROCEDIMIENTOS PARA DETERMINAR LAS ACCIONES POR VIENTO.

A fin de evaluar las fuerzas provocadas por la accin del viento, se proponen
principalmente dos procedimientos. El primero, referido como anlisis esttico, se emplear
cuando se trate de estructuras o elementos estructurales suficientemente rgidos, que son
sean sensibles a los efectos dinmicos del viento. En caso contrario, deber utilizarse el
segundo procedimientos llamado anlisis dinmico, en el cual se afirma que una
construccin o elemento estructural es sensible a los efectos dinmicos del viento cuando
no se presentan fuerzas importantes provenientes de la interaccin dinmica entre el viento
y la estructura.

Un tercer procedimiento para evaluar la accin del viento sobre las construcciones
consiste en llevar a cabo pruebas experimentales de modelos en tnel del viento. Estas
pruebas deben de realizar cuando se desee conocer la respuesta dinmica de estructuras
cuya geometra sea marcadamente diferente de las formas comunes para las cuales existe
informacin disponible en los reglamentos o en la literatura. Tambin se aconseja cuando
es necesario calcular coeficientes de presin para disear recubrimientos de estructuras que
tengan una forma poco comn.

En figura siguiente se muestra un diagrama de flujo de los pasos a seguir para
evaluar las cargas ocasionadas por la accin del viento y que debern considerarse en el
diseo de estructuras resistentes a dicha accin.
8

8

8
116


CLASIFICACIN DE LA ESTRUCTURA
Segn su importancia
GRUPOS: A, B C
Segn su respuesta
TIPOS: 1, 2, 3, 4
Definir la categora del terreno
Segn su rugosidad
CATEGORAS 1,2,3,4
Definir la Clase de la estructura
Segn su tamao
CLASES A,B,C
Definir la velocidad regional
R
v
Por el periodo de tiempo requerido
Factor de topografa local.
T
F
a) Mtodo emprico
b) Mtodo analtico
Cambio del periodo de retorno
c) Mtodo grfico
d) Mtodo analtico
Factor de exposicin F
Factor de
tamao
C
F
Factor de rugosidad y
altura.
rz
F
Clculo final de
D
V
R T D
V F F V =
Clculo del factor de coreccin de densidad G. y obtencin de la presin dinmica de base
z
q
2
0048 . 0
D z
V G q =
H/D >5
0 T>1 s
ESTRUCTURAS TIPO 2,3, 4
(slo incluye la estructura principal, la
secundaria y sus recubrimientos y sujetadores
se tratan con el anlisis de carga esttico)
ESTRUCTURAS TIPO 1
(incluye la estructura principal, secundaria y
sus recubrimientos y sujetadores)
Utilizar el anlisis de cargas dinmico
Presiones y fuerzas en la direccin del viento
z a g z
q C F P =
Factor de respuesta dinmica debido a rfagas
g
F
Efectos transversales en la direccin del viento
Efectos aerodinmicos especiales; inestabilidad
aeroelstica
Utilizar el anlisis de cargas esttico
Clculo de presiones y fuerzas para
diferentes tipo de estructuras y
recubrimientos.
Z L A P z
q K K C P =
Cambios en la
rugosidad del terreno
para una direccin del
viento dada
Determinacin de la velocidad de diseo.
D
V
Determinacin de la s presiones
Z
P
NO
ALTO
SI
ALTO
DIAGRAMA DE FLUJO DEL
PROCEDIMIENTO PARA OBTENER
LAS CARGAS POR VIENTO
INICIO
117

V.6 DETERMINACIN DE LA VELOCIDAD DE DISEO
D
V .

La velocidad de diseo
D
V , es la velocidad a partir de la cual se calculan los efectos
del viento sobre la estructura o sobre un componente de la misma.

La velocidad de diseo, en km/h, se obtendr de acuerdo con la ecuacin:

R T D
V F F V

=
En donde:

T
F Es un factor que depende de la topografa del sitio, adimensional.

F El factor que toma en cuenta el efecto combinado de las

caractersticas de exposicin locales, del tamao de la
construccin y de la variacin de la velocidad con la altura,
adimensional. y

R
V La velocidad regional que le corresponde al sitio en donde se
construir la estructura, en km/h.
8

V.6.1 Categoras del terreno y clases de estructuras.

Tanto el procedimiento de anlisis esttico como el dinmico intervienen factores
que dependen de las condiciones topogrficas y de exposiciones locales del sitio en donde
se desplantar la construccin, as como el tamao de esta. Por lo tanto a fin de evaluar
correctamente dichos factores, es necesario establecer clasificaciones de carcter prctico.
En la tabla 1 siguiente se consignan cuatro categoras de terreno atendiendo el grado de
rugosidad que se presenta alrededor de la zona de desplante y en la tabla 2 divide a las
estructuras y a los elementos que forman parte de ellas en tres clases, de acuerdo con su
tamao. Ms adelante se evala el efecto de la topografa local del sitio.

En la direccin del viento que se est analizando, el terreno inmediato a la estructura
deber presentar la misma rugosidad (categora), cuando menos en una distancia
denominada longitud mnima de desarrollo, la cual se consigna en la tabla 1 para cada
categora del terreno. Cuando no exista esta longitud mnima, el factor de exposicin
F ,
definido ms adelante deber modificarse para tomar en cuenta este hecho. En este caso, el
diseador podr seleccionar, entre las categoras de los terrenos que se encuentren en una
direccin de anlisis dada, la que provoque los efectos ms desfavorables y determinar el
factor de exposicin para tal categora, o seguir un procedimiento analtico ms refinado a
fin de corregir el factor de exposicin.
8

8
118


TABLA 1. CATEGORA DEL TERRENO SEGN SU RUGOSIDAD
Categora Descripcin Ejemplos Limitaciones

1
Terreno abierto,
prcticamente plano y sin
obstrucciones
Franjas costeras planas,
zonas de pantanos,
campos areos, pastizales
y tierras de cultivo sin
setos o bardas alrededor.
Superficies nevadas
planas.
La longitud mnima de
este tipo de terreno en
la direccin del viento
debe ser de 2000 m o
10 veces la altura de la
construccin por
disear, la que sea
mayor.

2
Terreno plano u ondulado
con pocas obstrucciones
Campos de cultivo o
granjas con pocas
obstrucciones tales como
setos o bardas alrededor,
rboles y construcciones
dispersas.
Las obstrucciones
tienen alturas de 1.5 a
10 m, en una longitud
mnima de 1500 m.

3
Terreno cubierto por
numerosas obstrucciones
estrechamente espaciadas
reas urbanas,
suburbanas y de bosques,
o cualquier terreno con
numerosas obstrucciones
estrechamente
espaciadas. El tamao de
las construcciones
corresponde al de las
casas y vivienda.
Las obstrucciones
presentan alturas de 3 a
5 m. la longitud
mnima de este tipo de
terreno en la direccin
del viento debe ser de
500 m o 10 veces la
altura de la
construccin. La que
sea mayor.

4
Terreno con numerosas
obstrucciones largas, altas
y estrechamente espacidas.
Centros de grandes
ciudades y complejos
industriales bien
desarrollados.
Por lo menos el 50% de
los edificios tienen una
altura mayor que 20m.
Las obstrucciones
miden de 10 a 30m de
altura. La longitud
mnima de este tipo de
terreno en la direccin
del viento debe ser la
mayor entre 400 a 10
veces la altura de la
construccin.

119


TABLA 2. CLASE DE ESTRUCTURA SEGN SU TAMAO
Clase Descripcin
A Todo elemento de recubrimiento de fachadas, de ventaneras y de techumbre y
sus respectivos sujetadores. Todo elemento estructural aislado, expuesto
directamente a la accin del viento. A s mismo, todas las construcciones cuya
mayor dimensin, ya sea horizontal o vertical, sea menor que 20 metros.
B Vertical, vare entre 20 y 50 metros.
C Todas las construcciones cuya mayor dimensin, ya sea horizontal o vertical,
sea menor que 50 metros.

V.6.2. Mapas de isotacas. Velocidad Regional,
R
V

La velocidad regional del viento,
R
V , es la mxima velocidad media probable de
presentarse con un cierto periodo de recurrencia en una zona o regin determinada del pas.

En los mapas de isotacas con diferentes periodos de retorno, dicha velocidad se
refiere a condiciones homogneas que corresponden a una altura de 10 metros sobre la
superficie del suelo en terreno plano (Categora 2 segn la tabla 1); es decir, no considera
las caractersticas de rugosidad locales del terreno ni la topografa especifica del sitio.
Asimismo, dicha velocidad se asocia con rfagas de 3 segundos y toma en cuenta la
posibilidad de que se presenten vientos debidos a huracanes en las zonas costeras.

La velocidad regional,
R
V , se determina tomando en consideracin tanto la
localizacin geogrfica del sitio de desplante de la estructura como su destino.

La figura siguiente muestra el mapa isotaca regional correspondiente a el periodo
de recurrencia de 50 aos que utilizaremos en nuestro anlisis, Tambin se muestra una
tabla con las principales ciudades del pas y sus correspondientes velocidades regionales
para diferentes perodos de retorno.

La importancia de las estructuras dictamina los periodos de recurrencia que debern
considerarse para el diseo por viento; de esta manera, los Grupos A, B, y C se asocian con
los periodos de retorno de 200, 50 y 10 aos, respectivamente. El sitio de desplante se
localizar en el mapa con el periodo de recurrencia que corresponde al grupo al que
pertenece la estructura a fin de obtener la velocidad regional.
8

8
120


121


Tabla con las principales ciudades del pas y sus correspondientes velocidades
regionales para diferentes perodos de retorno.
8

VELOCIDADES REGIONALES DE LAS CIUDADES MS IMPORTANTES
Velocidades (km/h)
Ciudad
Nm
Obs.
10
V
50
V
100
V
200
V
2000
V
Acapulco, Gro. 12002 129 162 172 181 209
Aguascalientes, Ags. 1001 118 141 151 160 189
Campeche, Camp. 4003 98 132 146 159 195
Cd. Guzmn, J al. 14030 101 120 126 132 155
*Cd. J urez, Chih. 116 144 152 158 171
Cd. Obregn, Son. 26020 147 169 177 186 211
Cd. Victoria, Tamps. 28165 135 170 184 197 235
Coatzacoalcos, Ver. 30027 117 130 137 145 180
Colima, Col. 6006 105 128 138 147 174
Colotln, J al. 14032 131 148 155 161 178
Comitn, Chis. 7025 72 99 112 124 160
Cozumel, Q. Roo. 23005 124 158 173 185 213
*Cuernavaca, Mor. 17726 93 108 114 120 139
Culiacn, Sin. 25014 94 118 128 140 165
Chapingo, Edo. Mx. 15021 91 110 118 126 150
Chetumal, Q. Roo. 23006 119 150 161 180 220
Chihuahua, Chih. 8040 122 136 142 147 165
Chilpancingo, Gro. 12033 109 120 127 131 144
Durango, Dgo. 10017 106 117 122 126 140
Ensenada, B.C. 2025 100 148 170 190 247
Guadalajara, J al. 14065 146 164 170 176 192
Guanajuato, Gto. 11024 127 140 144 148 158
*Guaymas, Son. 26039 130 160 174 190 237
Hermosillo, Son. 26040 122 151 164 179 228
J alapa, Ver. 30075 118 137 145 152 180
La Paz, B.C. 3026 135 171 182 200 227
Lagos de Mreno, J al. 14083 118 130 135 141 157
*Len, Gto. 11025 127 140 144 148 157
Manzanillo, Col. 6018 110 158 177 195 240
Mazatln, Sin. 25062 145 213 225 240 277

122

VELOCIDADES REGIONALES DE LAS CIUDADES MS IMPORTANTES
Velocidades (km/h)
Ciudad
Nm
Obs.
10
V
50
V
100
V
200
V
2000
V
Mrida, yuc. 31019 122 156 174 186 214
*Mexicali, B.C. 100 149 170 190 240
Mxico D.F. 9048 98 115 120 129 150
*Monclova, Coah. 5019 123 145 151 159 184
Monterrey, N.L. 19052 123 143 151 158 182
Morelia, Mich. 16080 79 92 97 102 114
Nvo. Casas Gdes, Chih. 8107 117 134 141 148 169
Oaxaca, Oax. 20078 104 114 120 122 140
Orizaba, Ver. 30120 126 153 163 172 198
Pachuca, Hgo. 13022 117 128 133 137 148
*Parral de Hgo., Chih. 121 141 149 157 181
Piedras Negras, Coah. 5025 137 155 161 168 188
Progreso, Yuc. 31023 103 163 181 198 240
Puebla, Pue. 21120 93 106 112 117 132
Puerto Corts, B.C. 3046 129 155 164 172 196
*Puerto Vallarta, J al. 14116 108 146 159 171 203
Quertaro, Qro. 22013 103 118 124 131 147
Ro Verde, SLP. 24062 84 111 122 130 156
Salina Cruz, Oax. 20100 109 126 135 146 182
Saltillo, Coah. 5034 111 124 133 142 165
S.C. de las Casas, Chis. 7144 75 92 100 105 126
S. Luis Potos, SLP. 24070 126 141 147 153 169
S. la Marina, Tamps. 28092 130 167 185 204 252
Tampico, Tamps 28110 129 180 177 193 238
Tamun, SLP. 24140 121 138 145 155 172
Tapachula, Chis. 7164 90 111 121 132 167
Tepic, Nay 18039 84 102 108 115 134
Tlaxcala Tlax. 29031 87 102 108 113 131
Toluca, Edo / Mx. 15126 81 93 97 102 115
Torren, Coah. 5040 136 168 180 193 229
Tulancingo, Hgo. 13041 92 106 110 116 130
Tuxpan, Ver. 30190 122 151 161 172 204
*Tuxtla Gutz., Chis. 7165 90 106 110 120 141
Valladolid, Yuc. 31036 100 163 180 198 240
Veracruz,. Ver 30192 150 175 185 194 222
*Villahermosa, Tab. 27083 114 127 132 138 151
Zacatecas, Zac. 32031 110 122 127 131 143
NOTA:
(*) En estas ciudades no existen o son escasos, los registros de velocidades
de viento, por lo que stas se obtuvieron de los mapas de isotacas.
8
MANUAL DE DISEO DE OBRAS CIVILES Diseo Por Viento, Capitulo 4 Diseo por viento, Ayudas dediseo, Tomo III, Comisin Federal deElectricidad, Instituto de
Investigaciones Electricas, (Mxico D.F. 1993) Pginas 1-3
123

V.6.3. Factor de exposicin,
F

El coeficiente
F refleja la variacin de la velocidad del viento con respecto a la

altura Z . Asimismo, considera el tamao de la construccin o de los elementos de
recubrimiento y las caractersticas de exposicin.

El factor de exposicin se calcula con la siguiente expresin:

rz C
F F F =

En donde:

C
F Es el factor que determina la influencia del tamao de la construccin,
adimensional, y
rz
F El factor que establece la variacin de la velocidad del viento con la altura
Z , en funcin de la rugosidad del terreno de los alrededores,
adimensional. y

Los coeficientes
C
F
y
rz
F se definen a continuacin.

Como se menciono en el tema (Catergorias de terrenos y clases de estructuras),
cuando la longitud mnima de desarrollo de un terreno en una cierta rugosidad no satisface
lo establecido en la tabla 1, deber seleccionarse la categora que genere las condiciones
ms desfavorables para una direccin del viento dada. Alternativamente, la variacin de la
rugosidad alrededor de la construccin en un sitio dado podr tomarse en cuenta
corrigiendo el factor de exposicin,
F ,
8

V.6.3.1 Factor de tamao,
C
F

El factor de tamao,
C
F , es el que toma en cuenta el tiempo en el que la rfaga del
viento acta de manera efectiva sobre una construccin de dimensiones dadas.
Considerando la clasificacin de las estructuras segn su tamao (tabla 2) , este factor
puede determinarse de acuerdo con la siguiente tabla 3.
8

TABLA3. FACTOR DE TAMAO,
C
F
Clase de estructura
C
F
A 1.0
B 0.95
C 0.90

8
124

V.6.3.2 Factor de rugosidad y altura,
rz
F

El factor de rugosidad y altura,
rz
F , establece la variacin de la velocidad del viento
con la altura Z . Dicha variacin esta en funcin de la categora del terreno y del tamao de
la construccin.

Se obtiene de acuerdo con las expresiones siguientes:

10
10
56 . 1
= Z si F
rz

< <
= Z si
Z
F
rz
10
'
56 . 1

= Z si F
rz
56 . 1

En donde:

Es la altura, medida a partir del nivel de terreno de desplante, por encima de la
cual la variacin de la velocidad del viento no es importante y se puede suponer constante;
a esta altura se le conoce como altura gradiente; y Z estn dadas en metros, y

Es el exponente que determina la forma de la variacin de la velocidad del viento
con la altura y es adimensional.

Los coeficientes y estn en funcin de la rugosidad del terreno (tabla 1) y del
tamao de la construccin (tabla 2). En la tabla que a continuacin se muestra (tabla 4) se
consignan los valores que se aconsejan para estos coeficientes.
8

TABLA 4. VALORES DE y

Clase de estructura
Categora de
terreno
A B C

(m)
1 0.099 0.101 0.105 245
2 0.128 0.13 0.138 315
3 0.156 0.160 0.171 390
4 0.170 0.177 0.193 455

8
125


La siguiente figura muestra la variacin del factor
F con la altura, con la categora del terreno y con la clase de estructura.

Factor de exposicin, F
1.40 1.30 1.20 1.10 1.00 0.90 0.80 0.70 0.60 0.65 1.50 1.40 1.30 1.20 1.10 1.00 0.90 0.80 0.70 0.65 1.50 1.40 1.30 1.20 1.10 1.00 0.90 0.80 0.70
Z(m)
500
400
300
200
100
80
70
60
50
40
30
20
10
8
7
6
5
4
3
2
C
1
C
2 C
3
C
4
B
1
B
2 B
3
B
4
A
1
A
2
A
3
A
4
Notas:
Los nmeros 1,....,4 se refiere a
la categora de terreno.
Las letras A, B, C se refieren
a la clase de estructura
8
Investigaciones Electricas, (Mxico D.F. 1993) Pgina7
126

V.6.4 Factor de Topografa,
T
F

Este factor toma en cuenta el efecto topogrfico local del sitio en donde se
desplantar la estructura. As por ejemplo, si la construccin se localiza en las laderas o
cimas de colinas o montaas de altura importante con respecto al nivel general del
terreno de los alrededores, es muy probable que se generen aceleraciones de flujo del
viento y, por consiguiente, deber incrementarse la velocidad regional.

En la tabla 5 siguiente se muestran los valores que se recomiendan con base en
la experiencia para el factor de topografa, de acuerdo con las caractersticas
topogrficas del sitio.

En casos crticos, este factor puede obtenerse utilizando alguno de los siguientes
procedimientos.

1) Experimentos a escala en tneles de viento.
2) Mediciones realizadas directamente en el sitio.
3) Empleo de ecuaciones basadas en ensayes experimentales.
8

TABLA5. FACTOR DE TOPOGRAFA LOCAL,
T
F
Sitios Topografa
T
F
Base de promontorios y faldas de serranas del
lado de sotavento.
0.8
Protegidos
Valles cerrados 0.9

Normales
Terreno prcticamente plano, campo abierto,
ausencia de cambios topogrficos importantes, con
pendientes menores que 5%

1.0
Terrenos inclinados con pendiente entre 5 y 10%,
valles abiertos y litorales planos.

1.1
Expuestos
Cimas de promontorios, colinas o montaas
terrenos con pendientes mayores que 10%,
caadas cerradas y valles que forman un embudo o
caon, islas.

1.2

Expertos en la materia debern justificarse y validar ampliamente los resultados
de cualquiera de estos procedimientos.

Para el caso particular en que la construccin se desplante en un promontorio o
en un terrapln, puede aplicarse el procedimiento analtico.

8
127

V.6.5 Cambio del periodo de retorno.

Si por cualquier razn plenamente justificada se requiere cambiar el periodo de
retorno de la velocidad regional o el nivel de probabilidad de excedencia o el periodo de
vida til de una estructura que se desplantar en un sitio dado, se aplicarn los criterios
descritos en este inciso.

El nivel de probabilidad de excedencia deseado para un periodo de vida til N,
en aos, se calcula con la ecuacin:

N
T P ) / 1 1 ( 1 =

En donde:

P Es la probabilidad de que la velocidad del viento
T
V , se exceda al
menos una vez en N aos, adimensional.
T
V La velocidad del viento con un periodo de retorno T , en Km/h,
T El periodo de retorno de la velocidad
T
V , en aos y
N El periodo de exposicin o de vida til, aos.

Es importante sealar que si se cambia el periodo de vida til, N , o el de
retorno, T , entonces se modifica la probabilidad de excedencia, P . En la tabla
siguiente ( Tabla 6) se presentan los valores de P para las diferentes T y N .

La velocidad del viento,
T
V , con periodo de retorno T, podr determinarse con
un procedimiento de interpolacin que tenga como extremos las velocidades regionales
asociadas con los periodos de retorno de 10 y 200 aos. Dicho procedimiento podr
llevarse a cabo de dos maneras: una grfica y otra analtica.

(TABLA 6) PROBABILIDAD DE EXCEDENCIA, P(%), SEGN EL PERIODO
DE RETORNO, T , Y LA VIDA UTIL DE LA ESTRUCTURA, N
Periodo de retorno, T (aos) Vida
til, N
(aos)
10 50 100 200 400 800 1600 2000
20 88 33 18 9.5 4.9 2.5 1.2 1
30 96 45 26 14 7 4 1.9 1.5
40 98 55 33 18 9 5 2.5 2
50 99 63 39 22 12 6 3 2.5
100 99.9 87 63 39 22 12 6 4.9

128

En el primer caso se utilizar una grfica semlogartmica, como de la figura
siguiente, en donde de marcarn las velocidades regionales del sitio de inters. Con esos
puntos se trazar una curva suave que pase por ellos, de donde se calcular las
velocidades regionales para los perodos de retorno requerido. Asimismo, las
velocidades regionales para los periodos de retorno mencionados se pueden obtener de
la tabla de velocidades regionales de las ciudades ms importantes mencionada
anteriormente.
129

T
Grfica para determinar la Velocidad, V
con periodo de retorno T, en un sitio dado
Probabilidad de excedencia, p (%)
(escala semilogartmica)
T
V
x
Ajuste Grfico
analtica. Para un mismo punto
Velocidad obtenida con interpolacin
para un punto en particular
Velocidad obtenida de los mapas
(
V
e
l
o
c
i
a
d
a
d

(
K
m
/
h
)
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
0.05 0.5 1 2 10
PERIODO DE RETORNO (AOS)
4000 2000 1000 600 400 200 100 T 60 40 20 10 8
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320

130

Los datos de las velocidades regionales de 100 y 2000 aos slo debern
utilizarse en los casos en los que claramente se demuestre la necesidad de emplear
velocidades regionales con un periodo de retorno diferente a los establecidos, del punto
V.6.2.

La interpolacin analtica consistir en ajustar una ecuacin de tercer grado a la
curva descrita en el mtodo de interpolacin grfica. La ecuacin es del tipo:

3
3
2
2 1 0
x a x a x a a Y + + + =

En dnde:

Y Es la variable que representa a la velocidad regional, en km/h, para el
periodo de retorno T , en aos requerido, o sea
T
V Y = ,

x Una variable adimensional que est en funcin del perodo de
retorno T , en aos, igual a: 1 ) ( = T Log x

0
a Una constante igual a la velocidad regional del sitio con perodo de
retorno de 10 aos ) (
10 0
V a = , en km/h, y

1
a son los coeficientes de la ecuacin cbica, en km/h, (1=1,2,3) y se
obtienen al resolver el siguiente sistema de ecuaciones:

10 3 2 1 1
974 . 21 269 . 8 322 . 27 344 . 19 V Y Y Y a + =

10 3 2 1 2
404 . 29 227 . 12 774 . 39 322 . 27 V Y Y Y a =

10 3 2 1 3
764 . 8 803 . 3 227 . 12 269 . 8 V Y Y Y a + =

En donde:

10
V Es la velocidad regional del sitio deseado, en km/h, para un periodo de
retorno de 10 aos.

1
Y Son variables, en km/h, que se obtienen a partir de las expresiones:

=
=
S
J
J
Y Y
1
1

[ ]
=
S
J
J J
Y X Y
1
1 1
1
i =2, 3

j
X = 1 ) log(
j
T , adimensional;
j
T son los cinco periodos de retorno en aos,
esto es: 2000 200 , 100 , 50 , 10
5 4 3 2 1
= = = = = T y T T T T
131


j
Y son las velocidades regionales, en km/h, del sitio de inters correspondientes
a los cinco periodos de retorno, esto es:
2000 5 200 4 100 3 50 2 10 1
, , , , V Y y V Y V Y V Y V Y = = = = =

Finalmente, para contar con el valor de la velocidad regional con perodo de
retorno igual a ) (
T
V y T = se sustituyen en la ecuacin cbica propuesta los valores de
las constantes
1
a , calculados a partir del sistema de ecuaciones, y el valor de x
determinado con la expresin: . 1 ) ( = T long x Esta velocidad regional se utilizar para
calcular la velocidad de diseo segn se indica en el inciso V.6.
8

V.7 PRESIN DINMICA EN LA BASE,
z
q .

Cuando el viento acta sobre un obstculo, genera presiones sobre su superficie
que varan segn la intensidad de la velocidad y la direccin del viento. La presin que
ejerce el flujo del viento sobre una superficie plana perpendicular a l se denomina
comnmente presin dinmica de base y se determina con la siguiente ecuacin.

2
0048 . 0
D z
V G q =

En donde:

G Es el factor de correccin por temperatura y por la altura con respecto al
nivel del mar, adimensional,

D
V La velocidad de diseo, en km/h, definida en el inciso V.6, y

z
q La presin dinmica de base a una altura Z sobre el nivel de
terreno, en kg/m.

El factor de 0.0048 corresponde a un medio de la densidad del aire y
el valor de G se obtiene de la expresin:

+
=
273
392 . 0
G

En donde:

Es la presin baromtrica, en mm de Hg, y
La temperatura ambiental en C
En la tabla 7 siguiente se presenta la relacin entre los valores de la altitud,
m
h ,
en metros sobre el nivel del mar, msnm, y la presin baromtrica, .

8
132


TABLA 7. RELACIN ENTRE LA
ALTITUD Y LA PRESIN
BAROMETRICA
Altitud
(msnm)
Presin baromtrica
(mm de Hg)
0 760
500 720
1000 675
1500 635
2000 600
2500 565
3000 530
3500 495

NOTA: Puede interpolarse para valores
intermedios de la altitud,
m
h

133


En la siguiente grfica se muestra la variacin de G con respecto a y

Factor de coreccin por densidad relativa del aire y presiones baromtricas
496.37
(mm de Hg)
msnm (3500) (3000) (2500) (2000) (1500) (1000) (500) (0.0)
500 600 700 760
50 C
40 C
30 C
20 C
10 C
0 C
10 C
273 +
0.392
= G
495 3500
530 3000
565 2500
600 2000
635 1500
675 1000
720 500
760 000
Presin (mm de Hg) Altitud (msnm)
1.15
1.10
1.05
1.00
0.95
0.50
0.55
0.60
0.65
0.70
0.75
0.80
0.85
0.90
G

8
Investigaciones Electricas, (Mxico D.F. 1993) Pgina8
134

La presin actuante sobre una construccin determinada, ,
z
P en kg/m, se
obtienen tomando en cuenta principalmente su forma y est dada, de manera general,
por la ecuacin:

z p z
q C P =

En donde el coeficiente
p
C se denomina coeficiente de presin y es
adimensional. Los valores de los coeficientes de presin para diversas formas
estructurales y el clculo de las presiones globales y locales importantes, se especifican
posteriormente.
8

8
135

Tablas de ubicacin, altitud y temperatura media anual de las ciudades ms
importantes.
8

TABLA A. UBICACIN, ALTITUD Y TEMPERATURA DE LAS CIUDADES
MS IMPORTANRTES
Ciudad Num.
Obs.
Lat. Long. ASNM Temp.
Media
Anual.
Acapulco, Gro. 12002 99.93 16.83 28 27.5
Aguascalientes, Ags. 1001 102.3 21.88 1908 18.2
Campeche, Camp. 4003 90.55 19.83 5 26.1
Cd. Guzman, J al. 14030 103.47 19.70 1507 21.5
Cd. J uarez, Chih.

106.48 31.73 1144 17.1
Cd. Obregon, Son. 26020 109.92 27.48 100 26.1
Cd. Victoria, Tamps. 28165 98.77 23.77 380 24.1
Coatzacoalcos, Ver. 30027 94.42 18.15 14 26.0
Colima, Col. 6006 103.72 19.23 494 24.8
Colotlan, J al. 14032 103.27 22.12 1589 21.4
Comitan, Chis. 7025 92.13 16.25 1530 18.2
Cozumel, Q. Roo. 23005 86.95 20.52 10 25.5
Cuernavaca, Mor. 17726 99.23 18.90 1560 20.9
Culiacan, Sin. 25014 107.40 24.82 84 24.9
Chapingo, Edo. Mex. 15021 98.85 19.50 2250 15.0
Chetumal, Q. Roo. 23006 88.30 18.50 3 26.0
Chihuahua, Chih. 8040 106.08 28.63 1423 18.7
Chilpancingo, Gro. 12033 99.50 17.55 1369 20.0
Durango, Dgo. 10017 104.67 24.03 1889 17.5
Ensenada, B. C. 2025 116.53 31.85 13 16.7
Guadalajara, Jal. 14065 103.38 20.67 1589 19.1
Guanajuato, Gto. 11024 101.253 21.02 2050 17.9
Guaymas, Son. 26039 110.90 27.92 44 24.9
Hermosillo, Son. 26040 110.97 29.07 237 25.52
J alapa, Ver. 30075 96.92 19.52 1427 17.9
La Paz, B.C. 3026 110.30 24.17 10 24.0
Lagos de Moreno, J al. 14083 101.92 21.35 1942 18.1
Leon, Gto. 11025 101.07 21.12 1885 19.2
Manzanillo, Col. 6018 104.28 19.05 8 26.6
Mazatlan, Sin. 25062 106.42 23.20 8 24.1
Merida, Yuc. 31019 89.65 20.98 9 25.9
Mexicali, B.C.

115.48 32.67 1 22.2

136


TABLA A. UBICACIN, ALTITUD Y TEMPERATURA DE LAS CIUDADES
MS IMPORTANRTES
Ciudad Num.
Obs.
Lat. Long. ASNM Temp.
Media
Anual.
Mexico, D.F. 9048 99.20 19.40 2240 23.4
Monclova, Coah. 5019 101.42 26.88 591 21.6
Monterrey, N.L. 19052 100.30 25.67 538 22.1
Morelia, Mich. 16080 101.18 19.70 1941 17.6
Nvo Casas Gdes, Chih. 8107 107.95 30.42 1550 17.6
Oaxaca, Oax. 20078 96.72 17.07 1550 20.6
Orizaba, Ver. 30120 97.10 18.85 1284 19.0
Pachuca, Hgo. 13022 98.73 20.13 2426 14.2
Parral de Hgo., Chih.

105.67 26.93 1661 17.7
Piedras Negras, Coah. 5025 100.52 28.70 220 21.6
Progreso, Yuc. 31023 89.65 21.30 8 25.4
Puebla, Pue. 21120 98.20 19.03 2150 17.3
Puerto Cortes, B.C. 3046 111.87 24.43 5 21.4
Puerto Vallarta, J al. 14116 105.25 20.62 2 26.2
Queretaro, Qro. 22013 100.40 20.58 1842 18.7
Rio Verde, SLP. 24062 100.00 21.93 987 20.9
Salina Cruz, Oax. 20100 95.20 16.17 6 26.0
Saltillo, Coah. 5034 101.02 25.43 1609 17.7
S.C. de las Casas, Chis. 7144 92.63 16.73 22.76 14.8
San Luis Potosi, SLP. 24070 100.98 22.15 1877 17.9
S. la Marina, Tamps. 28092 98.20 23.77 25 24.1
Tampico, Tamps. 28110 97.85 22.20 12 24.3
Tamuin, SLP. 24140 98.77 22.00 140 24.7
Tapachula, Chis. 7164 92.27 14.92 182 26.0
Tepic, Nay. 18039 104.90 21.52 915 26.2
Tlaxcala, Tlax. 29031 98.23 19.30 2252 16.2
Toluca, Edo. de Mex. 15126 99.67 19.28 2680 12.7
Torreon, Coah. 5040 103.45 25.53 1013 20.5
Tulancingo, Hgo. 13041 98.37 20.10 2222 14.9
Tuxpan, Ver. 30190 97.40 20.95 14 24.2
Tuxtla Gutierrez, Chis. 7165 93.12 16.75 528 24.7
Valladolid, Yuc. 31036 89.65 21.30 8 26.0
Veracruz, Ver. 30192 96.13 19.20 16 25.2
Villahermosa, Tab.

92.92 17.98 10 26.8
Zacatecas, Zac. 32031 102.57 22.78 2612 13.5

8
137

V.8. ANLISIS ESTTICO.

Los empujes medios que se evalan con este procedimiento son aplicables al
diseo de las estructuras pertenecientes al Tipo 1.
8

V.8.1 Limitaciones.

El mtodo esttico slo puede utilizarse para disear estructuras o elementos
estructurales poco sensibles a la accin turbulenta del viento, Esta condicin se satisface
cuando:

a) la relacin 5
D
H
, en donde H es la altura de la construccin y D es la
dimensin mnima de la base, y
b) el perodo fundamental de la estructura es menor o igual que un segundo.

Para el caso de construcciones cerradas, techos aislados y toldos y cubiertas
adyacentes, no es necesario calcular su perodo fundamental cuando se cumplan las
siguientes condiciones.

a) la altura total de la construccin, H. es menor o igual que 15 metros,
b) La planta de la estructura es rectangular o formada por una combinacin de
rectngulos.
c) La relacin D H es menor que cuatro para construcciones cerradas y menor
que uno para techos aislados; para toldos y cubiertas adyacentes en voladizo,
el claro no debe ser mayor que 5m.
d) Para construcciones cerradas y techos aislados, la pendiente de sus techos-
inclinados o a dos aguas no debe exceder los 20, y en techos de claros
mltiples deber ser menor que 60; para toldos y cubiertas adyacentes, la
pendiente no ser mayor que 5

Aplicando al proyecto en estudio tenemos:

En el inciso a) H =10.10 m. D =22.75 =10.10 / 22.75 =0.44 <5

No es necesario calcular el periodo fundamental de la estructura si se cumplen
los siguientes puntos.

a) H =10.10 m. <15.0 m.
b) La planta de la estructura es rectangular.
c) H =10.10 m. D =22.75 =10.10 / 22.75 =0.44 <4
d) Pendiente 16 <20
7

En conclusin utilizaremos el mtodo de Anlisis Esttico ya que la nave
industrial cumple con todos los requisitos solicitados

8
(Mxico D.F. 1993) Pgina29
138

V.8.2 Presiones y fuerzas debidas a la accin del viento.
V.8.2.1 Empujes medios.

V.8.2.1.1 Alcance.

Los empujes medios (estticos) evaluados de acuerdo con lo especificado se
aplican en el diseo de estructuras pertenecientes al Tipo 1. Inciso V.4. Asimismo, aqu
se presentan las recomendaciones para calcular las presiones de diseo de canceleras,
elementos de fachada y recubrimientos de las construcciones Tipos 1,2 y 3.
8

V.8.2.2 Fuerzas sobre construcciones cerradas.

Para fines prcticos, una estructura cerrada es la que se compone de muros y
techos a una o dos aguas, dispuestos de tal manera que forman una construccin
prismtica; dichos techos y muros no necesariamente son impermeables, pueden tener
aberturas, tales como ventanas o puertas, por donde el flujo del viento puede penetrar y
generar presiones interiores. As mismo, una estructura de planta rectangular en la que
uno de sus lados est completamente abierto se considera como cerrada con una
abertura dominante en ese lado. Cuando se tenga una construccin de tres muros o
menos, stos se disearn como elementos aislados.

Las fuerzas que se ejercen sobre los elementos de estructuras cerradas, muros y
techos, sern las resultantes de las presiones actuantes sobre sus superficies exteriores e
interiores y debern calcularse de acuerdo con la siguiente ecuacin:

z z e
A P F =

Con:
) (
1
P P P
e z
= Para construcciones cerradas,

n z
P P = Para el caso en que se aplique la presin neta

En donde:
e
F Es la fuerza de viento que actan perpendicularmente a la superficie de
un elemento de la construccin, en Kg.
Z
P La presin de diseo a la altura Z, en Kg/m.
e
P La presin exterior, en kg/m Vista ms adelante.
i
P La presin interior, en kg/m Vista ms adelante.
n
P La presin neta, en kg/m
z
A El rea de la estructura, o a partir de ella, en m, a la altura Z, sobre la
que acta la presin de diseo,
z
P . Ella corresponder:
a) A una parte de alguna de las superficies de la construccin; la presin
de diseo que corresponda a una velocidad y direccin del viento
dada, se ver afectada por el coeficiente de presin,
p
C , el cual a su
vez depende de la forma de la estructura,

8
(Mxico D.F. 1993) Pgina29
139

b) A la superficie de la construccin o de un elemento estructural,
proyectada sobre un plano normal al flujo del viento; la presin de
diseo se ver afectada por el coeficiente de arrastre,
a
C , segn la
forma de la construccin o del elementos estructural,
c) A las superficies que se indiquen en los incisos correspondientes
cuando se empleen coeficientes de fuerza
f
C , o coeficientes de
presin neta,
pn
C , para evaluar la fuerza total de diseo.

Las fuerzas y los momentos de volteo totales que actan sobre una construccin
debern obtenerse sumando los efectos de las presiones exteriores e interiores, o de las
presiones netas, que se presentan sobre sus superficies.
8

V.8.2.2.1 Presiones Exteriores.

La presin exterior,
e
P , sobre una de las superficies de construccin cerrada se
calcular utilizando la siguiente ecuacin:

z L A Pe e
q K K C P =

En dnde:

e
P Es la presin exterior, en kg/m

pe
C El coeficiente de presin, adimensional,

A
K El factor de reduccin de presin por tamao de rea,
adimensional,

L
K El factor de presin local, adimensional, y

z
q La presin dinmica de base del viento, en kg/m, calculada segn
inciso V.7

En las tablas siguientes (Tablas 8, 9 y 10), se proporcionan valores del
coeficiente de presin exterior,
Pe
C , para muros y techos de construccin con planta
rectangular cerrada. Los parmetros referidos a esas tablas se ilustran en la figura
siguiente, en la cual es importante observar que la denominacin de los muros depende
de la direccin en la que acta el viento y que, en algunos casos, la altura H es funcin
del ngulo .

Los valores del coeficiente de presin exterior que se presenta en este tema se
refieren a las construcciones con planta rectangular cerrada. Si se adoptan otros valores
de
pe
C stos deberan justificarse con base en resultados analticos o experimentales
sobre la distribucin de presiones del viento.

Cuando el valor de
pe
C sea positivo, se tratar de un empuje sobre el rea en
cuestin; cuando sea negativo, se tratar de una succin. Esto significa que las presiones
positivas actan hacia la superficie y las negativas se alejan de sta.
8

8
140

La siguiente figura nos muestra la definicin de los parmetros de construccin con planta cerrada.

Cumbrera
Techo Sotavento
H
( > 60)
( < 60)
H
T
e
c
h
o
b
a
r
l
o
v
e
n
t
o
M
uro Lateral
d
Borde de barlovento
b
a
r
l
o
v
e
n
t
o
M
u
r
o
b
Viento normal a las generatices
( = 0)
M
uro

b
arlo
ve
nto
M
u
ro

L
a
te
ra
l
d
b
Borde de barlovento
( = 90)
Viento normal a las generatices
H
( < 60)
H
b
T
e
c
h
o
b
a
r
lo
v
e
n
t
o
M
uro Lateral
M
u
ro
b
a
rlo
v
e
n
to
( > 60)
H
d
Borde de barlovento
Direccin del viento
( = 0)
H
Techo
sotavento
M
u
ro
b
a
rlo
v
e
n
to
M
uro
L
ateral
b
d
Borde de barlovento
( = 0)
Direccin del viento
Definicin de los parametros de construccin con planta cerrada
141


TABLA 8. COEFICIENTE DE PRESIN EXTERIOR
pe
C , PARA MUROS EN
BARLOVENTO Y SOTAVENTO DE CONSTRUCCIONES CON PLANTA
RECTANGULAR CERRADA.
SUPERFICIE DIRECCIN DEL
VIENTO
d/b INCLINACIN
DEL TECHO

pe
C
Barlovento Normal o paralelas
a las generatrices
Cualquiera Cualquiera 0.8
1 -0.5
=2
<10
-0.3
4 -0.2
15 10 -0.3
=20 -0.4

Normal a las
generatrices
) 0 ( =

Cualquiera
25 -0.5
1 -0.5
=2 -0.3

Sotavento
Paralela a las
generatrices
) 90 ( =
4
Cualquiera
-0.2
Notas:
1. Se pueden interpolar para obtener valores intermedios de b d y
2. Esta se aplica con ayuda de la figura anterior

TABLA 9. COEFICIENTES DE PRESIN EXTERIOR
pe
C , PARA
ZONAS DE MUROS LATERALES DE CONSTRUCCIONES CON
PLANTA RECTANGULAR CERRADA
Distancia horizontal a lo largo de un
muro lateral medida a partir de la
arista comn con el muro de
barlovento
Coeficiente de presin
exterior
pe
C
de 0 a 1H -0.65
de 1H a 2H -0.5
de 2H a 3H -0.3
>3 H -0.2
Notas:
1. Esta tabla se aplica con la ayuda de la figura siguiente.
2. La distancia horizontal se determina en funcin de la altura de la
construccin, H, la cual a su vez se calcula segn la figura anterior.

142


La siguiente figura nos muestra la definicin de zonas en muros laterales para aplicar los coeficientes de presin exterior.

Definicin de zonas en muros laterales para
aplicar los coeficientes de presin exterior
d
3H
2H
1H d3H
0
.
6
5
0
.
5
0
.
3
0
.
2
Cpe
Cpe
0
.
2
0
.3
0
.
5
0
.
6
5
d
3H
2H
1H
d3H
Direccin
del
Viento
NOTA:
La altura H se
determina segn
la figura I.8
Direccin
del
Viento
143


TABLA10. COEFIECIENTES DE PRESION EXTERIOR
pe
C PARA ZONAS DE
TECHOS DE CONSTRUCCIONES CON PLANTA RECTANGULAR CERRADA.
pe
C
Direccin del viento

Angulo

Relacin
d H
Distancia horizontal sobre
el techo medida a partir
de la arista superior del
muro de barlovento
Barlovento Sotavento
10
15
20
25
30
35
45
60

25 . 0

Toda
el
rea
del
techo
-0.7
-0.5, 0.0
-0.3, 0.2
-0.2 0.3
-0.2, 0.3
0.0, 0.4
0.5
0.01
-0.3
-0.5
-0.6
-0.6
-0.6
-0.6
-0.6
-0.6
10
15
20
25
30
35
45
60

0.50

Toda
el
rea
del
techo

-0.9
-0.7
-0.4, 0.0
-0.3, 0.2
-0.2 0.2
-0.2, 0.3
0.0, 0.4
0.01
-0.5
-0.5
-0.6
-0.6
-0.6
-0.6
-0.6
-0.6

= 0
Normal a las
generatrices
10
15
20
25
30
35
45
60

0 . 1

Toda
el
rea
del
techo

-1.3
-1.0
-0.7
-0.5, 0.0
-0.3, 0.2
-0.2, 0.2
0.0, 0.3
0.01
-0.7
-0.6
-0.6
-0.6
-0.6
-0.6
-0.6
-0.6

5 . 0
0 a 1H
1H a 2H
2H a 3H
>3H
-0.9
-0.5
-0.3
-0.2
Normal a las generatrices
= 0 y <10
o paralelos a las generatrices
= 90 y todos

0 . 1
0 a H/2
>H/2
-1.3
-0.7
NOTAS:
1. Esta tabla se utiliza con ayuda de las figuras anteriores.
2. Cuando se muestran dos valores, el techo deber disearse para el ms
desfavorable, ya que debido a la turbulencia del viento, el techo puede estar
sometido a presiones positivas o negativas. Asimismo, deben considerarse las
diferentes combinaciones de presiones exteriores e interiores a fin de utilizar la
condicin ms adversa en el diseo.
3. Si se requieren valores de , y de la relacin H/d, puede realizarse una
interpolacin lineal, la cual se llevar a cabo entre valores del mismo signo.

144

A continuacin se especifican los valores de los factores
A
K y
L
K

Factor de reduccin de presin por tamao de rea
A
K

Los valores del factor
A
K , se indican en la tabla 11en ella puede observase que este
factor depende del rea tributaria de diseo. Para los casos no contemplados, as como
para los muros de silos y tanques cilndricos, el valor de
A
K ser igual a la unidad.

TABLA 11. FACTOR DE REDUCCIN,
A
K , PARA TECHOS Y MUROS
LATERALES.
rea tributaria en m
A
Factor de reduccin
A
K

10
25
100
1.0
0.9
0.8
NOTA:
Puede interpolarse para valores intermedios del rea tributaria, A.

El rea tributaria es aqulla sobre la cual se considera que acta la presin de
diseo; por ejemplo, en el caso de un sujetador de recubrimiento, sta ser el rea
tributaria que retendr, y en el caso del larguero, sta ser la que resulte del producto del
claro entre vigas o columnas principales por la separacin entre los largueros.

La presin exterior
e
P , se ver afectada por el factor
A
K cuando se diseen los
siguientes elementos de una construccin dada:

- Estructura principal que soporta techos y muros laterales,
- Recubrimiento de esos techos y muros,
- Elementos que sostienen los recubrimientos (tales como los largueros) y
- Dispositivos de sujecin de dichos recubrimientos.

Como se observa, en el diseo de los muros de barlovento y sotavento este factor
no interviene, por lo que ser igual a uno.

- Factor de presin local,
L
K

El factor de presin local,
L
K , se obtendr en la tabla 12 y afectar slo a las
presiones exteriores, las cuales a su vez se combinarn con las interiores. Sin embrago,
se tomar como 1.0 si la combinacin de presiones exteriores e interiores resulta as ms
desfavorable.

La presin exterior,
e
P , se ver afectada por el factor de
L
K cuando se diseen
los siguientes elementos de una construccin dada:

- Recubrimientos de muros y techos.
145

- Elementos que soportan los recubrimientos (tales como los largueros), y
- Dispositivos de sujecin de los recubrimientos.

Cuando se disee la estructural principal de la construccin o se trate del muro
de sotavento, este factor tambin ser igual a la unidad.

146


La figura de definicin de parmetros de las construcciones con planta cerrada y la figura siguiente complementan la tabla 12 para aclarar
todas las variables y las zonas donde se aplique el factor de presin local.

L
K K
L
L
Figura I.10 Factores de presin local, K para recubrimientos y sus soportes
Nota: La dimesnin "a" debe tomarse como la mnima de 0.2b, 0.2 dy la altura H,
Los valores de b, d y H se determinan segn la figura I.8
3.0
2.0
Caso 4 (a)
Caso 3 (b)
2.0
1.5
Caso 3 (a)
Caso 2 (b)
1.5
1.25
Caso 2 (a)
Caso 1
L
K
2
a
a
2
2
a
a
a
a
a
a
2
H
SIMBOLOGIA
10 Para muros con
25.0 m Para muros con H
10 Para techos con
Para muros con H < 25.00 m
a
2
H
2
a
a
a
a
a
147


A continuacin se presentan las figuras que corresponden a algunos de los casos de la tabla 12 y de la figura anterior.
8

Techos con 10
a
a
1.50
1.5
0
a
a
a
1.50
1.25
1.50
a
Casos 1 y 2(a)
D
irecci
n del
V
iento
a
a
a
a 1.50
1.50
1.50
1.25
Techos con 10
D
irecci
n del
V
iento
Casos 1 y 2(a)
a
a
1.50
1.25
a
1.50
Techos con 10 a
a
D
irecci
n del
V
iento
1.50
1.5
0
a
a
Casos 1 y 2(a)
1.25
a
a
a
D
irecci
n del
V
iento
1.50
Techos Horizontal
( = 0)
1.5
0
Casos 1 y 2(b)
Factores de presin local K , para algunos casos de la tabla 12 y ka figura anterior
L
148


Casos 1 y 3(a)
D
ire
c
c
i
n
d
e
l
V
ie
n
to
0
.5
a
0
.5
a
2
.0
0
2.00
0
.5a
0
.5
a
2
.0
0
1.2
5
Techos con 10
2
.0
0
0
.5a
Casos 1 y 3(b)
D
ire
c
c
i
n
d
e
l
V
ie
n
to
0
.5
a
0
.5
a
2
.0
0
2.00
0
.5a
a
2
.0
0
1.2
5
Techos con 10
2
.0
0
a
0.5a 0.5a
Casos 1 y 4
D
ire
c
c
i
n
d
e
l
V
ie
n
to
0
.5
a
2
.0
0
1.2
5
Techos con cualquier
3
.0
0
0
.5a
Continuacin de la figura anteior
8
149


TABLA 12. FACTOR DE PRESIN LOCAL
L
K , PARA RECUBRIMIENTOS Y SUS
SOPORTES
Presin
externa
Casos Parte de
la
estructura
Altura de
la
estructura
Zona de afectacin rea de
afectacin
L
K
Empuje
(+)
1

Muro de
barlovento
Cualquiera Cualquiera sobre el muro de
barlovento
2
25 . 0 a
1.25
Techo Cualquiera El ancho de la zona ser de
A
0 . 1 , a todo lo largo del
borde del techo incluyendo
la hombrera si es un techo a
dos aguas

2
a

1.50

(a)
Muros
laterales
m H 25 < El ancho de la zona ser
de
A
0 . 1 , a largo de los bordes
verticales del muro de
barlovento

2
a

1.50

2

(b)
Muros
laterales
m H 25 La zona afectada se localiza
a una distancia mayor que
A
0 . 1 , a partir del borde del
muro de barlovento

2
25 . 0 a

1.50
Techo Cualquiera El ancho de la zona ser de
a
5 . 0 , a todo lo largo del
borde del techo incluyendo
la cumbrera si es un techo a
dos aguas.

2
25 . 0 a

2.00

(a)
Muros
laterales
m H 25 < El ancho de la zona ser de
a
5 . 0 , a lo largo de los bordes
barlovento

2
25 . 0 a

2.00

3
(b) Muros
laterales
m H 25 El ancho de la zona ser de
1.0a, a lo largo de los bordes
barlovento

2
a

2.00

Succin
(-)
4 Muros
laterales
m H 25 El ancho de la zona ser de
0.5a, a lo largo de los bordes
barlovento.

2
25 . 0 a

3.00
NOTAS:
1. Los casos 2,3 y 4 son alternativos y no se aplican simultneamente.
2. Para techos de edificios bajos que se encuentran adyacentes a edificios altos, y para
construcciones altas que tengan muros con bordes inclinados o con salientes,
expuestos a condiciones de alta turbulencia, un factor de presin local con un valor
150

de 3.0 no resulta conservador. Estas situaciones estn fuera de alcance de este
manual por lo que deber recurrirse a las recomendaciones de especialistas.
3. Cuando se presentan presiones positivas (empujes) en zonas de techos, el valor de
L
K ser igual a uno.
4. El rea de afectacin debe compararse con la tributaria para definir en que rea se
aplican los valores de
L
K que aqu se indcan.
5. Cuando sea menor que diez grados, la zona de afectacin del techo se definir
como si ste fuese horizontal, por lo que el factor de presin local no se aplicar en
la zona de la cumbrera.

Cuando el rea de un elemento de recubrimiento, o de un miembro de soporte de ste,
exceda las reas de afeccin anterior, el factor de presin local
L
K , ser igual a 1.0 para el
rea restante de dicho elemento.

Al aplicar el factor de presin local, el lmite negativo del producto
L
K
Pe
C ser de -
2.0.

V.8.2.2.2 Presiones Interiores.

La presin interior,
i
P , se calcular utilizando la siguiente expresin.

z Pi i
q C P =

En donde:

i
P Es la presin interior, en kg/m,

Pi
C Es el coeficiente de presin interior, adimensional, y

z
q La presin dinmica de base, en kg/m, vista en el inciso V.7.

Es importante remarcar que esta presin interior se considerar constante sobre
todas las superficies interiores de la construccin, y que para disear las estructuras y sus
recubrimientos deber tomarse en cuenta que las presiones interiores actan
simultneamente con las exteriores descritas anteriormente, debindose seleccionar la
combinacin de ellas que resulte ms desfavorable.

Los distintos valores del coeficiente de presin interior,
1 P
C , se dan en la tabla 13a
y 13b; la primera de ellas se aplica para el caso en que las superficies permiten pequeas
filtraciones al interior de la construccin son permeables, mientras que la segunda es
aplicable cuando existen aberturas de tamao considerable sobre las distintas superficies
que conforman la estructura.

8
151

a) Permeabilidad. Si en una estructura existen huecos o hendiduras que permitan
que el flujo de viento penetr a su interior, entonces se presentan presiones interiores que
pueden alcanzar magnitudes importantes o actuar simultneamente con las exteriores
provocando condiciones desfavorables, por lo que debern tomarse en cuenta, la
permeabilidad de una superficie se define como el cociente entre el rea de las hendiduras y
huecos, resultado de las tolerancias normales de la construccin, y el rea total de esa
superficie; dado que en la prctica es difcil evaluarla, en la tabla 13a se incluyen los
diferentes casos que, en forma cualitativa, toman en cuenta la permeabilidad de las
superficies expuestas.

TABLA 13a. COEFICIENTE DE PRESIN INTERIOR,
1 P
C , PARA CONSTRUCCIONES
CON PLANTA RECTANGULAR CERRADA Y MUROS PERMEABLES.
Estado de permeabilidad de la construccin.
1 P
C
1. Un muro permeable, los otros impermeables:
a) Viento normal al muro permeable..
b) Viento normal al muro impermeable..

0.6
-0.3
2. Dos o tres muros igualmente permeables, el
(los) otro (s) impermeable (s)
a) Viento normal al muro permeable..
b) Viento normal al muro impermeable..

0.2
-0.3
3. Todos los muros igualmente permeables:

-0.3 0.0, segn lo que produzca la
combinacin de carga ms
desfavorable
4. Construcciones selladas eficientemente y que tengan
ventanas que no puedan abrirse.
-0.2 0.0, segn lo que produzca la
desfavorable.

b) Aberturas. Se consideran como tales las puertas y ventanas abiertas, ventilas
para aire acondicionado y sistemas de ventilacin, y aberturas en los recubrimientos, entre
otras.75

c) Aberturas dominantes. Se presentan sobre una superficie donde la suma de sus
reas excede la suma de las reas de las aberturas de cualquiera de las otras superficies; una
abertura dominante no necesariamente es grande.

En regiones propensas a ciclones, las ventanas debern considerarse como aberturas,
a menos de que sean capaces de resistir el impacto de una pieza de madera de 4 kg y 100
mm x 50 mm de seccin transversal, que la golpee a una velocidad de 15 m/s. Este
requisito puede ser diferente en el caso de las estructuras especiales, en cuyo caso deber
justificarse el empleo de otros valores.
8

152

TABLA 13b. COEFICIENTES DE PRESIN INTERIOR,
1 P
C , PARA CONSTRUCCIONES CON
PLANTA RECTANGULAR CERRADA Y SUPERFICIES CON ABERTURAS.
Aberturas en la construccin.
Pi
C
1. Aberturas dominantes:
a) En el muro de barlovento:
La relacin entre el rea abierta de este
muro y el rea abierta total de los techos
y los otros muros (incluyendo
permeabilidad), sometidos a succin
exterior, es igual a:

b) En el muro de sotavento:

c) En el muro lateral:

d) En el techo

0.5 o menor..
1.0.
1.5.
2.0.
3.0.
6.0 o mayor.

-0.3 0.0
0.1
0.3
0.5
0.6
0.8

-0.5

Valor de
Pe
C para muros laterales

Valor de
Pe
C para techos
2. Igual rea de aberturas en dos o ms muros. -0.3 0.0, segn lo que produzca la
desfavorable
NOTA:
1. Dado que en las tablas (Tabla 9. Coeficiente de presin exterior
Pe
C , para zonas de
muros laterales de construcciones con planta rectangular cerrada y la Tabla 10 coeficiente
de presin exterior
Pe
C , para zonas de techos de construcciones con planta rectangular
cerrada) el
Pe
C vara segn la zona de la superficie, para calcular el
1 p
C deber
considerarse un valor promedio de acuerdo con los casos de cada tabla, en funcin del
tamao y ubicacin de las aberturas. Otra manera de seleccionar el coeficiente en esas
tablas es localizar en la superficie en cuestin el control de las aberturas y tomar el valor
correspondiente a esa posicin.

8
153

V.9 REPASO Y RESUMEN DEL CAPITULO.

V.1 Alcance.

DISEO POR VIENTO
VELOCIDADES DE
DISEO POR VIENTO EN
LA REPBLICA
MXICANA
FUERZAS MNIMAS POR
VIENTO QUE DEBEN
EMPLEARSE EN EL DISEO
DE ESTRUCTURAS
LA INFLUENCIA DE
LOS VIENTOS
GENERADOS POR
TORNADOS DBIDO A
QUE EXISTE ESCASA
INFORMACIN AL
RESPECTO Y POR
ESTIMARLOS COMO
EVENTOS DE BAJ A
RECURRENCIA
SISTEMA
ESTRUCTURAL
PRINCIPAL
PRESIONES (EMPU
SUCCIONES)

ALCANCE
ELEMENTOS
SECUNDARIOS
(LMINAS DE
CUBIERTAS,
ELEMENTOS DE
FACHADA Y
VIDRIOS)
SE TIENE COMO
LOS SIGUIENTES
PUNTOS
SE CONSIDERO
NO SE
CONSIDERO
SE APLICA PARA
REVISAR LA
SEGURIDAD DEL
ANTE EL EFECTO DE LAS
FUERZAS QUE GENERAN
LAS
LOS EFECTOS
DE LOS
VIENTOS QUE
OCURREN
NORMALMENT
E DURANTE EL
AO EN TODO
EL PAS
LOS CAUSADOS POR
HURACANES EN
LAS COSTAS DEL
PACFICO, DEL
GOLFO DE MXICO
Y CARIBE
PRESIONES (EMPUJ ES
O SUCCIONES)
154

V.2 Requisitos generales para el anlisis y diseo estructural.

a) DIRECCIN DE
ANLISIS
REQUISITOS
PARA
ESTRUCTURAS
SOMETIDAS A
LA ACCIN DEL
VIENTO
b) FACTORES DE
CARGA Y
RESISTENCIA
c) SEGURIDAD
CONTRA EL
VOLTEO
d) SEGURIDAD
CONTRA EL
DESLIZAMIENTO
e) PRESIONES
INTERIORES
f) SEGURIDAD
DURANTE LA
CONSTRUCCIN
g) EFECTO DE
DEBIDO A LAS
CONSTRUCCIONES
VECINAS
h) ANLISIS
ESTRUCTURAL
i) INTERACCIN
SUELO-
ESTRUCTURA
SON
155

V.3 Clasificacin de las estructuras segn su importancia.
V.4 Clasificacin de las estructuras segn su respuesta ante la accin del viento.

CLASIFICACIN
DE LA
ESTRUCTURA
SEGN SU
IMPORTANCIA
SEGN SU
RESPUESTA ANTE
LA ACCIN DEL
VIENTO
GRUPO A GRUPO C GRUPO B
TIPO 1 TIPO 3 TIPO 2
GRADO DE
SEGURIDAD
ELEVADO
GRADO DE
SEGURIDAD
MODERADO
GRADO DE
SEGURIDAD
BAJ O
ESTRUCTURAS
POCO SENSIBLES
A LAS RFAGAS
Y A LOS EFECTOS
DINMICOS DEL
VIENTO
ESTRUCTURAS QUE
POR SU ALTA
RELACIN DE
ASPECTO O LAS
DIMENSIONES
REDUCIDAS DE SU
SECCIN
TRANSVERSAL SON
ESPECIALMENTE
SENSIBLES A LAS
RFAGAS DE CORTA
DURACIN
ESTRUCTURAS, ADEMS
DE REUNIR TODAS LAS
CARACTERSTICAS DE
LAS DEL TIPO 2,
PRESENTAN
OSCILACIONES
IMPORTANTES
TRANSVERSALES AL
FLUJ O DEL VIENTO
PROVOCADAS POR LA
APARICIN PERIDICA
DE VRTICES O
REMOLINOS CON EJ ES
PARALELOS A LA
DIRECCIN DEL VIENTO
TIPO 4
ESTRUCTURAS QUE
POR SU FORMA O POR
EL LARGO DE LOS
PERIODOS DE
VIBRACIPRESENTAN
PROBLEMAS
AERODINMICOS
ESPECIALES
TERMO ELCTRICAS,
HIDROELECTRICAS Y
NUCLEARES, ETC
PLANTAS INDUSTRIALES,
BODEGAS ORDINARIAS,
GASOLINERAS,
COMERCIO S,
RESTAURANTES,
CONSTRUCCIONES DE
VIVIENDA, ETC.
BODEGAS
PROVISIONALES
, CIMBRAS
CARTELES,
,MUROS
AISLADOS, ETC.
LA MAYORA DE
EDIFICIOS PARA
HABITACIN U
OFICINAS,
BODEGAS,
NAVES
INDUSTRIALES,
TEATROS Y
AUDITORIOS, ETC
TORRES DE CELOSA
ATIRANTADAS Y LAS
AUTOSOPORTADAS PARA
LNEAS DE TRANSMISIN,
CHIMENEAS, TANQUES
ELEVADOS, ANTENAS,
BARDAS, PARAPETOS,
ANUNCIOS, ETC
CHIMENEAS, TUBERAS
EXTERIORES O
ELEVADAS, ARBOTANTES
PARA ILUMINACIN,
POSTES DE
DISTRIBUCIN Y CABLES
DE LNEAS DE
TRANSMISIN, ETC
CABLES DE LAS
LNEAS DE
TRANSMISIN,
TUBERAS
COLGANTES Y
ANTENAS
PARABOLICAS,
CUBIERTAS
COLGANTES QUE NO
PUEDAN INCLUIRSE
EN TIPO1 ETC
SE
CLASIFICAN
EJ EMPLOS EJ EMPLOS EJ EMPLOS EJ EMPLOS
EJ EMPLOS
EJ EMPLOS
EJ EMPLOS
SE
CLASIFICAN
SE RECOMIENDA SE RECOMIENDA
SE DIVIDEN
SON SON ESTAS SON SE RECOMIENDA
156

V.4.1 Efectos del viento que deben considerarse.

EFECTOS DEL VIENTO QUE DEBEN
CONSIDERARSE
EMPUJ ES
MEDIOS
ENSAYES DE
PROTOTIPO O
MODELOS EN
TUNEL DE VIENTO
INESTABILIDAD
ERODINAMICA
VIBRACIONES TRANSVERSALES
AL FLUJ O
EMPUJ ES
DINAMICOS
LOS CAUSADOS
POR PRESIONES
Y SUCCIONES
DEL FLUJ O DEL
VIENTO
ESTRUCTURAS
TIPO 1
FUERZAS
DINMICAS
PARALELAS AL
FLUJ O PRINCIPAL
CAUSADAS POR LA
TURBULENCIA
DEL VIENTO
ESTRUCTURAS
TIPO 2
ESTRUCTURAS
TIPO3
LA PRESENCIA DE CUERPOS EN
PARTICULAR CILINDRICOS O
PRISMTICOS DENTRO DEL FLUJ O
DE VIENTO, GENERA ENTRE
OTROS EFECTOS DE
DESPRENDIMIENTOS DE
VRTICES ALTERNANTES QUE A
SU VEZ PROVOCAN SOBRE LOS
MISMOS CUERPOS FUERZAS Y
VIBRACIONES TRANSVERSALES A
LA DIRECCIN DEL FLUJ O
ESTRUCTURAS
TIPO 3
COMO LA AMPLIFICACIN
DINMICA DE LA RESPUESTA
ESTRUCTURAL CAUSADA POR
LOS EFECTOS COMBINADOS
DE LA GEOMETRA DE LA
COSNTRUCCIN Y LOS
DISTINTOS NGULOS DE
INDIDENCIA DEL VIENTO
ESTRUCTURAS
TIPO 4
SE DEFINEN
COMO
SE
UTILIZAN
SE DEFINEN
COMO
SE
UTILIZAN
SE DEFINEN
COMO
SE
UTILIZAN
SE DEFINEN
COMO
SE
UTILIZAN
CONSTRUCCIN DE
FORMA GEOMETRICA
POCO USUAL Y
PARTICULARMENTE
SENSIBLES A LA
ACCIN DE VIENTO
PARA
157

V.5 Procedimientos para determinar las acciones por viento.

DISEO POR VIENTO
ANLISIS ESTTICO ANLISIS DINMICO
PRUEBAS DE
EXPERIMENTACIN DE
MODELOS EN TUNELES DE
VIENTO
ESTRUCTURAS
SUFICIENTEMENTE
RGIDAS
QUE NO SEAN SENSIBLES
A LOS EFECTOS
DINMICOS DEL VIENTO
EN ESTRUCTURAS
SENSIBLES A LOS
EFECTOS DINMICOS DEL
VIENTO
CUANDO SE DESEA
CONOCER LA RESPUESTA
DINMICA DE
ESTRUCTURAS CUYA
GEOMETRA SEA
MARCADAMENTE
DIFERENTE DE LAS
FORMAS COMUNES
ES NECESARIO
CALCULAR LOS
COEFICIENTES DE
PRESIN PARA DISEAR
RECUBRIMIENTOS DE
ESTRUCTURAS QUE
TENGAN UNA FORMA
POCO COMN
PARA EL ANLISIS SE
PUEDEN UTILIZR
SE EMPLEA
Y EN ESTRUCTURAS
SE EMPLEA
SE REALIZA
Y CUANDO
158

V.6 Determinacin de la velocidad de diseo
D
V .

VELOCIDAD DE DISEO
D
V

R T D
V F F V

=

T
F
ES UN FACTOR QUE DEPENDE DE LA
TOPOGRAFA DEL SITIO, ADIMENSIONAL.
R
V
LA VELOCIDAD REGIONAL QUE LE CORRESPONDE AL SITIO EN
DONDE SE CONSTRUIR LA ESTRUCTURA, EN Km/h
F
EL FACTOR QUE TOMA EN CUENTA EL EFECTO COMBINADO DE LAS
CARACTERSTICAS DE EXPOSICIN LOCALES, DEL TAMAO DE LA CONSTRUCCIN
Y DE LA VARIACIN DE LA VELOCIDAD CON LA ALTURA, ADIMENSIONAL
TABLA5. FACTOR DE
TOPOGRAFA LOCAL,

T
F

rz C
F F F =

C
F
ES EL FACTOR QUE DETERMINA LA
INFLUENCIA DEL TAMAO DE LA
CONSTRUCCIN. ADIMENSIONAL
rz
F
EL FACTOR QUE ESTABLECE LA VARIACIN DE LA
VELOCIDAD DEL VIENTO CON LA ALTURA Z , EN FUNCIN
DE LA RUGOSIDAD DEL TERRENO DE LOS ALREDEDORES,
ADIMENSIONAL
TABLA3. FACTOR DE TAMAO,
C
F

10
10
56 . 1
= Z si F
rz

= Z si F
rz
56 . 1

< <
= Z si
Z
F
rz
10
'
56 . 1

ES LA ALTURA, MEDIDA A PARTIR DEL NIVEL DE TERRENO DE DESPLANTE,
POR ENCIMA DE LA CUAL LA VARIACIN DE LA VELOCIDAD DEL VIENTO NO ES
IMPORTANTE Y SE PUEDE SUPONER CONSTANTE; Z ES LA ALTURA DE LA
EDIFICACIN; ES EL EXPONENTE QUE DETERMINA LA FORMA DE LA
VARIACIN DE LA VELOCIDAD DEL VIENTO CON LA ALTURA Y ES
ADIMENSIONAL.
Y ESTN EN FUNCIN DE LA RUGOSIDAD DEL TERRENO (TABLA 1) Y DEL
TAMAO DE LA CONSTRUCCIN (TABLA 2)
TABLA 4. OBTENEMOS LOS VALORES DE y
IMPORTANCIA DE LA
ESTRUCTURA
PERIODOS DE
RECURRENCIA
CAMBIAR EL PERIODO DE
RETORNO DE LA VELOCIDAD
REGIONAL O EL NIVEL DE
PROBABILIDAD DE
EXCEDENCIA O EL PERIODO
DE VIDA TIL DE UNA
ESTRUCTURA
A
B
C
200 AOS
50 AOS
10 AOS
R
V
LA VELOCIDAD
REGIONAL SE OBTIENE
CON EL MAPA
ISOTACA
CORRESPONDIENTE
PROCEDIMIENTO DE
INTERPOLACIN QUE TENGA
COMO EXTREMOS LAS
VELOCIDADES REGIONALES
ASOCIADAS CON LOS
PERIODOS DE RETORNO DE
10 Y 200 AOS
ANLITICO
1) EXPERIMENTOS A ESCALA EN
TNELES DE VIENTO.
2) MEDICIONES REALIZADAS
DIRECTAMENTE EN EL SITIO.
3)EMPLEO DE ECUACIONES
BASADAS EN
ENSAYES EXPERIMENTALES.
GRFICO
SE CALCULA
DONDE
VALORES
RECOMENDADOS
EN CASOS
CRTICOS SE
REALIZAN
SE CALCULA
DONDE
SE OBTIENE
SE OBTIENE
DONDE
LOS VALORES
EN LA
LA
DICTAMINA LOS
LOS CUALES SON
SE ASOCIA CON LOS
PERIODOSDE RETORNO
SI SE DESEA
SE PUEDE DETERMINAR
CON UN
LOS
PROCEDMIENTOS
SON
ENTONCES
159

V.7 Presin dinmica en la base
z
q .

PRESIN DINMICA EN LA BASE
z
q . en kg/m.
LA PRESIN QUE EJ ERCE EL FLUJ O DEL VIENTO
SOBRE UNA SUPERFICEI PLANA
PERPENDICULAR A EL
2
0048 . 0
D z
V G q =

EN DONDE:

0.0048 CORRESPONDE A UN MEDIO DE LA
DENSIDAD DEL AIRE

D
V LA VELOCIDAD DE DISEO, EN KM/H,

G ES EL FACTOR DE CORRECCIN POR
TEMPERATURA Y POR LA ALTURA CON
RESPECTO AL NIVEL DEL MAR,
ADIMENSIONAL.
+
=
273
392 . 0
G
EN DONDE:
ES LA PRESIN BAROMTRICA, EN mm
de Hg,
LA TEMPERATURA AMBIENTAL EN c
TABLA DE UBICACIN, ALTITUD Y
TEM PERATURA MEDIA ANUAL DE LAS
CIUDADES MS IMPORTANTES.
LA ALTITUD Y LA TEMPERATURA
AMBIENTAL
TABLA 7. SE PUEDE OBTENER LA PRESIN
BAROMTRICA DE ACUERDO CON LA
ALTITUD (msnm)
SE DEFINE COMO
SE CALCULA
LA LETRA G
SE CALCULA
DE ACUERDO CON
SE OBTIENE
Y CON
160

V.8 Anlisis Esttico.

ANLISIS ESTTICO
LIMITACIONES
5
D
H
H: ALTURA, m.
D: DIMENSIN MINIMA
DE LABASE
PRESIONES Y FUERZAS DEBIDAS A LA
ACCIN DEL VIENTO.
EL PERODO FUNDAMENTAL DE
LA ESTRUCTURA ES MENOR O
IGUAL QUE UN SEGUNDO.

CONSTRUCCIONES CERRADAS,
TECHOS AISLADOS Y TOLDOS Y
CUBIERTAS ADYACENTES, NO
ES NECESARIO CALCULAR SU
PERODO FUNDAMENTAL.

m H 00 . 15

20 PENDIENTE
PARA
CONSTRUCCIONES CERRADAS
Y TECHOS AISLADOS,

< 60 PENDIENTE
EN TECHOS DE CLAROS
MLTIPLES

5 PENDIENTE

PARA TOLDOS Y CUBIERTAS
ADYACENTES.
LA PLANTA DE LA
ESTRUCTURA ES
RECTANGULAR O
FORMADA POR
UNA
COMBINACIN DE
RECTNGULOS.
4 / < D H PARA
CONSTRUCCIONES
CERRADAS

1 / < D H TECHO
S AISLADOS

5
D
H

PARA TOLDOS Y
CUBIERTAS
ADYACENTES EN
VOLADIZO,
EMPUJ ES MEDIOS FUERZAS SOBRE CONSTRUCCIONES CERRADAS
ESTRUCTURAS TIPO 1
z z e
A P F =
CON:
) (
1
P P P
e z
=
PARA CONSTRUCCIONES CERRADAS,
n z
P P =

PARA EL CASO EN QUE SE APLIQUE LA PRESIN NETA.
PRESIONES
EXTERIORES
e
P
PRESIN INTERIOR
i
P

z L A Pe e
q K K C P =
TABLAS 8, 9 Y 10, SE
PROPORCIONAN VALORES
DEL COEFICIENTE DE
PRESIN EXTERIOR,
Pe
C
,
ADIMENSIONAL
A
K
EL FACTOR DE
REDUCCIN DE PRESIN
POR TAMAO DE REA,
ADIMENSIONAL, SU
VALOR SE INICAN EN LA
TABLA11
EL FACTOR DE PRESIN
LOCAL,
L
K
,
ADIMENSIONAL SE
OBTENDR EN LA TABLA 12
Y AFECTAR SLO A LAS
PRESIONES EXTERIORES, LAS
CUALES A SU VEZ SE
COMBINARN CON LAS
INTERIORES
z Pi i
q C P =

i
P ES LA PRESIN INTERIOR, KG/M,
Pi
C
ES EL COEFICIENTE DE PRESIN INTERIOR,
ADIMENSIONAL.
z
q
LA PRESIN DINMICA DE BASE, EN Kg/m,
ABERTURAS.
PUERTAS VENTAS
ABIERTAS,
VENTILAS PARA
AIRE
ACONDICIONADO,
SISTEMAS DE
VENTILACIN Y
ABERTURAS EN LOS
RECUBRIMIENTOS.
TABLA 13b
PERMEABILIDAD.
SI EN UNA
ESTRUCTURA
EXISTEN HUECOS
O HENDIDURAS
QUE PERMITAN
QUE EL GLUJ O DEL
VIENTO PENETRE
A SU INTERIOR.
TABLA 13a
ABERTURAS
DOMINANTES SE
PRESENTA SOBRE UNA
SUPERFICIE DONDE LA
SUMA DE SUS REAS
EXCEDE LA SUMA DE
LAS REAS DE LAS
ABERTURAS DE
CUALQUIERA DE LAS
OTRAS SUPERFICIES.
TABLA 13b
e
F
ES LA FUERZA DE VIENTO KG.
Z
P
LA PRESIN DE DISEO A LA ALTURA Z, Kg/m.
e
P
LA PRESIN EXTERIOR, EN KG/M
i
P
LA PRESIN INTERIOR, EN KG/M
n
P
LA PRESIN NETA, EN KG/M
z
A
EL REA DE LA ESTRUCTURA, O A PARTIR DE ELLA, EN M, A LA
ALTURA Z, SOBRE LA QUE ACTA LA PRESIN DE DISEO,
z
P

EL PROCEDIMIENTO SIGUIENTE ES SOLO
PARA ESTRUCTURAS DEL GRUPO 1
SON
PARA EL CASO DE
SE DEBER CUMPLIR CON LAS
SIGUIENTES CONDICIONES
SON
SE CALCULAN
SE APLICA
DONDE
SE CALCULAN
SE DIVIDEN
SE CALCULAN
DONDE
DONDE
SE CLASIFICAM
161

CAPITULO [VI] CONSIDERACIONES GENERALES
VI. CONSIDERACIONES GENERALES.

VI.1 ANTECEDENTES.

Actualmente los profesionistas dedicados a la construccin, Ingenieros civiles y
Arquitectos principalmente, nos enfrentamos con varias consideraciones previas al inicio de
un proyecto, por lo tanto se debe de hacer un anlisis detallado de dichas consideraciones
para enfocar la solucin a la optimizacin de los recursos.

VI.2 CONSIDERACIONES PREDIALES.

Para conocer las caractersticas del predio lo primero que se har es una visita al
sitio en estudio, para lo cual se deber contar con un documento que compruebe la
propiedad del terreno, ya sea la escrituracin o algn otro documento, en el que se indique
su localizacin, dimensiones, superficie y orientacin. Con la informacin anterior junto
con las principales vas de acceso y el estado actual del predio se realiza un plano de la
zona donde se encuentra el terreno.

Del estado actual del predio se deben tomar en cuenta distintos puntos como son: la
vegetacin que presenta el terreno, la pendientes que encontramos en l, hecho a simple
vista y con algo de experiencia se puede obtener la idea de la cantidad del movimiento de
tierras, ubicar los muros de contencin que se utilizarn una simple excavacin
superficial, la profundidad de despalme del terreno, etctera.

Se deben verificar tambin los servicios municipales, redes de agua potable y
alcantarillado, dimetros y profundidad del colector, redes distribuidoras de energa
elctrica, telefnica as como las de gas.

Especial inters merece la informacin respecto al drenaje, ya que el diseo del
albaal influir en los niveles de piso terminado, pendientes, localizacin de muebles
sanitarios y de descargas.

VI.3 COLINDANCIAS.

Necesitamos la investigacin y el estudio de las construcciones existentes (si las
hay) alrededor del predio para determinar el tipo de terreno sobre el cul estn asentadas,
conocer el estado en el que se han mantenido despus de construidas y el uso o fin de estos
edificios.

Se necesita tambin observar el estado de las construcciones cercanas para conocer
posibles fallas en el terreno, defectos en el sistema o fallas en la construccin como pueden
ser desplomes que afecten nuestra construccin.

Para un buen desarrollo del proyecto, es imprescindible tomar las cotas necesarias
para localizar entradas, acometidas, medidas de banquetas, distancias de postes, rboles,
alcantarillas, medida de frente o frentes de lote, niveles adecuados de banqueta, arrollo y
162
del predio pues debemos considerar que las avenidas son tambin colindancias de nuestro
terreno.

VI.4 TOPOGRAFA.

La importancia de realzar un levantamiento topogrfico, para conocer las
caractersticas generales del proyecto (dimensiones ngulos, pendientes, orientacin,
localizacin, etc.) Siempre es importante que el proyecto que se quiera desarrollar sea lo
mas apegado posible a la topografa del terreno y con eso evitar movimientos de tierra de
gran volumen, puesto que resulta muy costoso.

VI.5 PROYECTO ARQUITECTNICO.

Es la distribucin de espacios del proyecto a edificar, se recomienda que en el
proyecto arquitectnico participen un Arquitecto como un Ingeniero, con el objetivo de
facilitar el diseo estructural y no tener que cambiar el proyecto una y otra vez, para que la
construccin cumpla con todas la necesidades estructurales.

Despus de haber aprobado el anteproyecto, se procede a la elaboracin de los
planos constructivos a escala, siendo estos los definitivos que componen el proyecto
arquitectnico, dichos planos debern resolverse de tal manera que sean claros y que estn
bien acotados para el clculo estructural, normalmente los planos que se desarrollan son:
Plantas de localizacin, plantas de conjunto, plantas de distribucin, planos de fachadas,
planos de cortes arquitectnicos, planos de cortes por fachada, plantas de azotea, planos de
acabados, planos de cancelera y ventaneria, planos de herrera, planos de carpintera,
planos de obras exteriores.

VI.6 MECNICA DE SUELOS.

El estudio de mecnica de suelos, se hace indispensable para el desarrollo del diseo
estructural, pues el terreno deber ser capaz de soportar todo el peso de la construccin.

Este estudio nos da la informacin de las caractersticas estratigrficas del subsuelo,
as como tambin datos relevantes para el desarrollo del proyecto estructural como son:
(recomendaciones de cimentacin, capacidad de carga del terreno, la posicin del nivel
fretico, etc.)

De acuerdo con la obra que se pretenda construir, puede ser necesario conocer las
caractersticas del subsuelo y la investigacin geolgica que se requiera, sin olvidar que
algunos suelos pueden presentar problemas por encontrar una estructura engaosa, es decir,
que pueden presentar fisuras e incluso cavernas dentro del subsuelo.

163
VI.7 PROYECTO ESTRUCTURAL.

Al terminar un anteproyecto arquitectnico, la siguiente etapa es la del anlisis y
diseo estructural, a la que llamaremos tan solo clculo que es el tema central de esta
tesis.

Para conseguir que la optimizacin de la construccin, el ingeniero estructurista
debe cuidar en el proyecto arquitectnico todos los detalles estructurales como son:
(ubicacin de columnas, trabes y/o vigas, altura de entrepisos, etc.)

Dentro de esta etapa del proyecto se tienen que tomar en cuenta todas las
recomendaciones del estudio de mecnica de suelos del terreno en donde se construir el
inmueble.

Los planos que componen el proyecto estructural son:

1. Planos de la subestructura (cimentacin).
2. Planos de la superestructura.

Planos de subestructura. Estos planos se componen de los elementos estructurales
que se localizan debajo del nivel de piso terminado como podran ser: pilotes, pilas, cajones
de cimentacin, losas de cimentacin, zapatas corridas o aisladas, contratrabes, cimentacin
de mampostera, etctera.

Planos de la superestructura. Estos se componen de los elementos estructurales
que se localizan sobre el nivel de piso terminado como son: columnas, trabes y/o vigas,
muros, etctera. En estos planos se indica la estructuracin, conexiones, especificaciones,
armados, anclajes, etc.

164

VI.8 REGLAMENTOS DE DISEO.

No hay que olvidar que el proyecto se debe de apegar a un reglamento de
construccin, por lo tanto es indispensable el conocer los reglamentos de construccin de la
localidad o reglamentos internacionales.

Los reglamentos, en general, son elaborados por grupos de especialistas, los que a
su vez son revisados por personas o instituciones interesadas; por lo tanto, un reglamento
refleja el punto de vista de sus redactores, as como los conocimientos que se tengan en el
momento de su elaboracin.

Existen en general dos tipos de reglamentos en lo relativo al diseo estructural:

a) Reglamentos funcionales. stos son los que fijan los requisitos de
seguridad y funcionamiento; el proyectista tiene la libertad para
cumplirlos de acuerdo con su criterio y su experiencia.

b) Reglamentos prescriptivos. stos prescriben en todo detalle los
procedimientos que deben seguirse para lograr el grado de seguridad
deseado.

En su gran mayora, los reglamentos de diseo en vigencia son prescriptivos: Los
reglamentos, dependiendo de su alcance, pueden abarcar diversos aspectos de la ingeniera
estructural, ya sean de acuerdo con el tipo de estructura o de material. Ejemplo de estos
reglamentos son los siguientes:

Cdigo ACI. American Concrete Institute.
Cdigo AISC. American Institute of Steel Construction.
Cdigo AASHTO. American Association of state Highway and
Transportation Officials.
Cdigo UBC. Uniform Building Code (Proyecto de edificios)
Cdigo CEB. Comit Europen Du Betn (concreto)

Existen, por otro lado, reglamentos que rigen una gran variedad de aspectos
industriales y, entre ellos, los estructurales, ejemplo de stos son las normas alemanas DIN
que regulan una gran cantidad de procesos industriales.

En Mxico, existen varios cdigos que reglamentan diversos aspectos del diseo
estructural; as tenemos el Manual de obras civiles editado por la Comisin Federal de
Electricidad y la edicin en espaol del cdigo ACI. Sin embrago, el reglamento especfico
para las construcciones urbanas ms frecuentemente empleado es el Reglamento de
Construcciones del Distrito Federal (RCDF), que adems sirve de modelo para
reglamentaciones en lugares del interior de la Repblica Mexicana.

165

El RCDF vigente consta de un cuerpo principal que en su Ttulo V1 se refiere a
aspectos especficos del diseo estructural. Para abarcar los diversos materiales
estructurales fueron emitidas las Normas Tcnicas Complementarias (NTC)

Estas normas se dividen en:

NTC. Para Diseo y Construccin de Estructuras de Concreto.
NTC. Para Diseo y Construccin de Estructuras Metlicas.
NTC. Para Diseo y Construccin de Estructuras de Madera.
NTC. Para Diseo y Construccin de Estructuras de Mampostera.
NTC. Para Diseo y Construccin de Cimentaciones.
NTC. Para el Diseo por Viento.
NTC. Para Diseo por Sismo.
NTC. Para Previsiones Contra Incendio.

El RCDF en general tiene equivalencia con reglamentos de otros pases, lo que
permite considerar que el criterio de diseo visto en este texto puede ser de consulta en
otras partes, por ejemplo, en el caso del concreto tenemos el ACI; en acero, el AISC,
etctera
6
.

9
Gallo Espino Olvera, DISEO ESTRUCTURAL DE CASAS HABITACIN, Edicin Revisada, Subcapitulo 1.4. Reglamentos dediseo, MC GRAW HILL, (Mxico D.F.
J unio de1999) Pginas 4-5.
166

VI.9 REPASO Y RESUMEN DEL CAPITULO.

V1 Consideraciones Generales.

CONSIDERACIONES
GEBNERALES
VI.1. ANTECEDENTES VI.2.
CONSIDERACIONES
PREDIALES
VI.5 PROYECTO
ARQUITECTNICO
VI.4 TOPOGRAFA VI.3. COLINDANCIAS VI.6 MECNICA DE
SUELOS
VI.7. PROYECTO
ESTRUCTURAL
VI.8. REGLAMENTOS
DE DISEO
AL INICIO DE UN PROYECTO SE
TIENEN QUE TOMAR EN CUENTA
VARIAS CONSIDERACIONES
PREVIAS, POR LO TANTO SE DEBE
DE HACER UN ANLISIS
DETALLADO PARA ENFOCAR LA
SOLUCIN AL ANLISIS DE LOS
RECURSOS
TODA LA INFORMACIN RELACIONADA CON
EL PREDIO POR EJ EMPLO (LOCALIZACIN,
DIMENSIONES, SUPERFICIE, ORIENTACIN,
VEGETACIN, PENDIENTES, REDES DE AGUA
POTABLE, ALCANTARILLADO, ENERGA
ELCTRICA, TELEFONICA, GAS, ETC)

EN LA INVESTIGACIN Y EL ESTUDIO
DE LAS CONSTRUCCIONES
EXISTENTES, PARA CONOCER EL
COMPORTAMIENTO DE ESTAS,
ADEMS DE TOMAR TODAS LAS
COTAS NECESARIAS PARA
LOCALIZAR ENTRADAS,
ACOMETIDAS, BANQUETAS, POSTES,
RBOLES, AVENIDAS, ETC.
PARA CONOCER LAS
CARACTERSTICAS GENERALES DEL
PROYECTO (DIMENSIONES, NGULOS,
PENDIENTES, ORIENTACIN, ECT)
LA DISTRIBUCIN DE
ESPACIOS DEL PROYECTO A
EDIFICAR, DICHOS PLANOS SE
DEBEN DE RESOLVER DE TAL
MANERA QUE SEAN CLAROS
Y QUE ESTEN BIEN
ACOTADOS.
LA INFORMACIN DE LAS
CARACTERSTICAS
ESTRATIGRFICAS DEL SUBSUELO,
AS COMO TAMBIN
(RECOMENDACIONES DE
CIMENTACIN, CAPACIDAD DE
CARGA DEL TERRENO, LA POSICIN
DEL NIVEL FRATICO , ETC)
ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL,
LOS PLANOS QUE LA COMPONEN SON:
PLANOS DE SUBESTRUCTURA
(CIMENTACIN) Y LOS PLANOS DE
SUPERESTRUCTURA (COLUMNAS
VIGAS, MUROS ETC)
REGLAMENTOS
FUNCIONALES
REGLAMENTOS
PRESCRIPTIVOS
LOS QUE FIJ AN LOS
REQUISISTOS DE SEGURIDAD Y
FUNCIONAMIENTO; EL
PROYECTISTA TIENE LA
LIBERTAD PARA CUMPLIRLOS
DE ACUERDO A SU CRITERIO Y
EXPERIENCIA
PRESCRIBEN A TODO
DETALLE LOS
PROCEDIMIENTOS QUE DEBEN
SEGUIRSE PARA LOGRAR EL
GRADO DE SEGURIDAD
DESEADO
CDIGOS INTERNACIONALES.

CDIGO ACI. AMERICAN CONCRETE INSTITUTE.
CDIGO AISC. AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION.
CDIGO AASHTO. AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY
AND TRANSPORTATION OFFICIALS.
CDIGO UBC. UNIFORM BUILDING CODE (PROYECTO DE
EDIFICIOS)
CODIGO CEB. COMITE EUROPEEN DU BETON (CONCRETO)
NORMAS DIM. RIGEN UNA GRAN CANTIDAD DE PROCESOS
INDUSTRIALES
CDIGOS NACIONALES

MANUAL DE DISEO DE OBRAS CIVILES (SISMO Y
VIENTO)

RCDF. REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES PARA EL
DISTRITO FEDERAL

NTC. NORMAS TCNICAS COMPLEMENTARIAS
(CONCRETO, ESTRUCTURAS METLICAS, MADERA,
MAMPOSTERA, CIMENTACIONES, VIENTO, SISMO,
PREVISIONESCONTRA INCENDIO)
TENEMOS
ES
SE REFIERE CUANDO SE NECESITAN
SE REALIZA
ES
NOS DA
ES EL
SE DIVIDEN
SON STOS
ENTRE ELLOS TENEMOS
167
CAPITULO [VII] CONSIDERACIONES DEL PROYECTO.
VII. CONSIDERACIONES DEL PROYECTO.

VII.1 LEVANTAMIENTO DEL TERRENO.

Direccin: Av. vila Camacho s/n Col. Centro.
Entre calles: Matamoros y Moctezuma.
Delegacin Municipio: Libres.
Entidad Federativa: Puebla.

CROQUIS DE LOCALIZACIN.

Superficie del terreno: 1,750.00 m2
Observaciones
Se considero un radial de tres manzanas, indicando los sentidos vehiculares y
nombres de todas las calles.
Ubicar los principales negocios y su giro comercial.

Norte

168
REPORTE FOTOGRAFICO.

2
1
4
5
3
6
8
9
10
11 12
13
15 14
169
FACHADA(S)

Fotografa No. 1.

Fotografa No. 2.

Fotografa No. 3.

Fotografa No. 4.

170

Fotografa No. 5.

Fotografa No. 6.

Fotografa No. 7.

Fotografa No.8.
171

INTERIORES.

Fotografa No. 9.

Fotografa No. 10.

Fotografa No. 11.

Fotografa No. 12.
172

Fotografa No. 13.

Fotografa No. 14.

Fotografa No. 15:
173

PLANO TOPOGRFICO T-1
SUSTITUIR POR PLANO

174

DESPLANTE DE LA TIENDA SOBRE EL
TERRENO T-2
SUSTITUIR POR PLANO

175

PROYECTO ARQUITECTONICO A-1

SUSTITUIR POR PLANO

176

SUSTITUIR POR PLANO

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SUSTITUIR POR PLANO

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FACHADAS ARQUITCTONICAS A-4
SUSTITUIR POR PLANO

179
VII.5 INFORME DE MECNICA DE SUELOS.

1. - El predio en estudio presenta una topografa variada ya que una parte se
encuentra abrupta con desniveles entre la cota mayor y cota menor de 4.5 m, otra zona es
sensiblemente plana y finalmente otra zona que tiene desniveles entre las dos zonas
anteriores, de tal forma que podemos mencionar que el predio tiene actualmente 3 zonas
que se pueden observar en el planta de la siguiente figura.

La primera de ellas que llamaremos zona A es una plataforma que tiene
aproximadamente la cota 7.5 m, en promedio, y es sensiblemente horizontal.

La zona B presenta un desnivel con respecto a la zona 1, de 4.5 m. y se aprecia que
fue rellenada en el pasado, por lo que tiene materiales heterogneos y de desperdicio de
construcciones.

La zona C presenta poco desnivel con respecto a la segunda plataforma (1m) y con
respecto a la primera zona A, el desnivel es de 2.5 m.
180
2. - El terreno natural que se encuentra bajo los escombros encontrados en el sitio,
tiene desde el punto de vista geolgico depsitos de aluvin, es decir materiales que fueron
formados durante inundaciones ocurridas en el pasado.

3. - Los trabajos de exploracin geotcnica consistieron en la realizacin de 4 Pozos
a cielo abierto cuya profundidad mxima fue de 3.0 m.

De la exploracin geotcnica realizada en el sitio, se deduce la siguiente secuencia
de estratos obtenida en cada uno de los pozos realizados.

Pozo 1. De 0.0 a 0.4 m, se tiene una capa de materia orgnica de color caf oscuro
y rellenos de desperdicio en estado suelto.

De 0.40 a 0.9m, esta constituido por una arena fina limosa, de color caf
amarillento y de compacidad suelta a media.

De 0.90 a 2.5m, este estrato esta formado por arenas finas de compacidad media.

Pozo 2. De 0.0 a 0.30 m, es una capa constituida por rellenos de arena fina caf
con materia orgnica y races.

De 0.30 a 1.0 m, este estrato esta formado por una arena fina limosa de color caf
amarillento de compacidad suelta a media.

De 1.0 a 1.5 m, esta constituido por arenas finas de compacidad media.

De 1.5 a 2.0 m, capa formada por arenas finas con compacidad suelta a media.

De 0.0 a 3.0 m, es una capa constituida por rellenos de desperdicio de
construcciones mezclada con arena fina caf claro con materia orgnica y races.

Pozo 3. De 0.0a 3.0 m, es una capa constituida por rellenos de desperdicio de
construcciones mezclada con arena fina caf claro con materia orgnica y races.

Pozo 4. De 0.0 a 0.6m, es un estrato formado por rellenos de desperdicio de
construcciones mezclada con arena fina caf claro.

De 0.6 a 1.0 m es una capa constituida de arenas finas limosas en estado suelto.

En conclusin, y tomando como base la exploracin geotcnica y a la visita de
campo en el sitio, se pueden dar las siguientes recomendaciones para formar la
cimentacin de la tienda.

181
1. - La zona ms conflictiva desde el punto de vista de deformaciones del subsuelo
es la zona B, ya que en esta zona se rellen con materiales de desecho y no se compact en
un espesor de al menos 3.0 m. Por lo que en esta zona se debern retirar y sustituir por
materiales importados de banco o bien aprovechando los materiales que se puedan cortar de
la zona alta C, si cumplen con los requisitos sealados en el punto 4 de este inciso. En
ningn momento se podrn utilizar materiales blandos, rellenos de basura o de desperdicio
de construcciones.

2. - La zona A tiene poco espesor de rellenos y de materia orgnica, por lo que se
debern de retirar stos en un espesor de 0.3 m, para que despus se eleve esta zona hasta el
nivel de desplante de la cimentacin con materiales de mejoramiento ya sea del sitio libres
de materia orgnica y de desperdicio de construcciones o de materiales importados de un
banco.

3. - La zona C tiene tambin poco relleno (0.6 m) segn el pozo a cielo abierto 1.
Por lo que esta zona por ser la parte alta del predio, se podr utilizar como material de corte
para rellenar la zona A o para sustituir materiales de la zona B, previo al retiro del lugar de
los materiales de relleno de las construcciones.

4. - Todos los rellenos a utilizar para formar la plataforma horizontal que recibir a
la losa de cimentacin debern compactarse al 95% de su peso volumtrico seco mximo,
segn la prueba AASHTO variante A en capas de 20 cm. de espesor, con un rodillo liso
vibratorio. Durante la colocacin de los materiales, se deber llevar un estricto control de
ellos, por lo que se requiere que se cuente en obra con un laboratorio de mecnica de suelos
que certifique que los materiales del sitio son idneos para su reutilizacin. En dado caso de
que no sean materiales idneos para su reutilizacin, se debern colocar los materiales
importados de banco con la calidad que se indica enseguida.

Debern estar libres de desechos orgnicos u otros escombros contaminados, sern
de baja plasticidad y de dimensin mxima de 51 mm (2), los cuales debern cumplir los
requisitos de calidad siguientes:

Contraccin Lineal mxima ser menor de 3%.
Lmite lquido ser menor de 50%.
Valor relativo de soporte mnimo ser de 10%.

5. - La posicin del nivel fretico no se intercept en los sondeos realizados.

6. - La zona en estudio esta considerada dentro de la regionalizacin ssmica de la
Repblica Mexicana, de aqu que sea relevante considerar el efecto de los temblores en el
diseo de la estructura que se construya y de la cimentacin. Por lo anterior y atendiendo a
dicha regionalizacin ssmica, para esta ciudad, la empresa estructurista deber tomar en
cuenta el efecto de los temblores con un coeficiente de diseo ssmico de 0.30, de acuerdo
al Manual de diseo de Obras Civiles de la Comisin Federal de Electricidad, Diseo por
Sismo.

182
7. - La cimentacin que se recomienda para esta tienda consiste en losas de concreto
reforzado o zapatas de concreto reforzado.

8.- La cimentacin propuesta deber contar con contratrabes que rigidicen la
cimentacin empotrndolas dentro de las plataformas debidamente compactadas.

9. - La capacidad de carga admisible a considerar, para el diseo de las losas que se
apoyarn superficialmente sobre las plataformas debidamente compactadas, ser de 10
t/m2.

10. - Para el desplante de los pisos, stos se podrn colocar sobre las plataformas
previamente compactadas, como se indic anteriormente.

11. - El tipo de pavimento que se propone a continuacin esta basado en las
condiciones de carga que circular en este tipo de tienda y en que el suelo de soporte tenga
un valor relativo de soporte (VRS) igual a 15 % y podr ser de tipo flexible o rgido.

Si es flexible se deber conformar de las siguientes capas:

Una carpeta asfltica de 5cm de espesor, una base hidrulica de 15cm de espesor y
una subrasante de 30cm de espesor

Si es rgido se deber conformar de las siguientes capas: Una losa de concreto de
20cm y una base hidrulica de 20cm de espesor

Ambos pavimentos debern apoyarse sobre el terreno natural o sobre la plataforma
y en el caso de encontrarse con rellenos o basura de estos debern retirarse y sustituirse por
material de mejoramiento hasta dar los niveles de subrasante.

12. Para el diseo de muros de contencin se considerarn los siguientes valores:

Peso volumtrico del relleno:
3
/ 8 . 1 m Ton =
Angulo de friccin interna del relleno: C
20 =
Sobrecarga: 2.0 Ton/m2

183
CAPITULO [VIII] MEMORA DE CLCULO ESTRUCTURAL.

VIII. MEMORIA DE CLCULO ESTRUCTURAL.

VIII.1 ALCANCES.

Los alcances de este trabajo de diseo estructural comprenden con los siguientes puntos:

1. Criterios de estructuracin de la edificacin.
2. Anlisis del problema y determinacin de solicitaciones normales, mximas
y accidentales.
3. Anlisis de los elementos mecnicos de la superestructura y cimentacin.
4. Diseo y revisin de los elementos estructurales por servicio y por falla.
5. Elaboracin de planos de diseo.
6. Elaboracin de memoria de clculo.

VIII.2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO.

El objetivo se encuentra ubicado en Av. vila Camacho s/n, Centro, Libres, Edo.
De Puebla, y se trata de una tienda de electrodomsticos. Por tal motivo, se clasifica como
edificio del subgrupo B.

VIII.3 CRITERIOS DE ESTRUCTURACIN DEL EDIFICIO.

En direccin transversal, el edificio est estructurado a base de marcos de acero
(columnas y vigas de acero estructural A-50). En direccin longitudinal, la resistencia y
rigidez est proporcionada por marcos contraventeados tambin de acero. La techumbre de
lamina en la cubierta, soportado por largueros metlicos trabajando en una sola direccin.
En el rea de mezanine se consider un sistema de piso a base de losacero soportado por
largueros que trabajan en una sola direccin, los cuales, a su vez, se apoyan sobre vigas de
acero estructural. La cimentacin se diseo a base de zapatas aisladas.

VIII.4 CRITERIOS DE CLCULO DEL EDIFICIO.

Para las estructuras de concreto se utiliz el Reglamento de construcciones
del Distrito Federal y sus Normas Tcnicas complementarias (RCDF-NTC) quinta edicin
Febrero 2005

Para las estructuras de acero se utiliz el reglamento del American Institute of steel
construccion, INC. (AISC), por medio del Diseo por Factor de Carga y
Resistencia(LRFD) 1993.Manual de construccin en acero (IMCA) diseo por esfuerzos
permisibles, cuarta edicin, 2005. Reglamento de construcciones del Distrito Federal y sus
Normas Tcnicas complementarias (RCDF-NTC) quinta edicin Febrero 2005.

Para las consideraciones por viento se utiliz el Manual de diseo de obras civiles
de la Comisin Federal de electricidad (MDOC-CFE) 1993. Reglamento de construcciones
del Distrito Federal y sus Normas Tcnicas complementarias (RCDF-NTC) quinta edicin
Febrero 2005.
184
CAPITULO [VIII] MEMORA DE CLCULO ESTRUCTURAL.

Para las consideraciones por sismo se utiliz el Manual de diseo de obras civiles de
la Comisin Federal de electricidad (MDOC-CFE) 1993. Reglamento de construcciones del
Distrito Federal y sus Normas Tcnicas complementarias (RCDF-NTC) quinta edicin
Febrero 2005.

Para las carga vivas y de granizo se utiliz. Reglamento de construcciones del
Distrito Federal y sus Normas Tcnicas complementarias (RCDF-NTC) quinta edicin
Febrero 2005.

Las resistencias de los materiales usados tanto de acero como de concreto se
muestran en los planos estructurales.

La estructura fue analizada mediante el programa de calculo STAAD PRO 2005,
modelando la cimentacin mediante de apoyos empotrados ideales, las barras son
modeladas como piezas de eje recto con caractersticas de isotropa constantes (ver anexo
de calculo 1)

La propuesta estructural de la cimentacin es en base a los resultados obtenidos de
la Mecnica de Suelos. De acuerdo a los datos proporcionados, la capacidad de carga es de
10.0 ton/m. El desplante de la cimentacin ser de 1.5m.

VIII.5 RESULTADOS DE CLCULO.

Los desplazamientos de la estructura son las siguientes:

Separacin en x =2.2 cm.
Separacin en z =5.62 cm.

185

CAPITULO [VIII] PARTE 6. Anexos de clculo 1

ANEXO DE CLCULO 1.
TOPOLOGA DEL MODELO.

VISTA GENERAL DEL MODELO.

186


36
126
119 635 636
35
9
619
94
127
120
34
10
93
197
656
128
121 638 637
33
11
92
205
657 658
623
129
122
1
91
213
686 685
68
32
640 639
625
2
130
90
123
221
65
661 662
70
581
737
31
3
84
131
89
229
124
688 687
72
135
736
30 4
44
681 682
132
67
88
125
237
665 666
74
29
136
735
642 641
62
133
21
660 659
629 630
69
87
245
692 691
76
28
137
734
12
95
326
683 684
17
253
71
669 670
78
138
27
733
13
96
349
663 664
627 628
73
255
19
695 696
80
139
732
26
14
97
365
689 690
75
15
140
5
257
731
98
381
631 632
25
668 667
77
6
730
259
99
397
16
694 693
24
79
82
7
100
413
20
671 672
86
23
8
101
429
18
633 634
655
22
102
64

BARRAS DEL MODELO
EN LA CUBIERTA.

187


107
108
105
82
30
109
103
83
67
29
110
101 84
28
283
57
111
72
27
284
70
99
73
112
26
286
41
97
74
69
25
113
288
40
95
75
59
24
290
114
42
94
76
68
115
22
292
43
85
93
32
282
19
23
294
44
86
92
31
285
18
71
45
87
33
91
287
77
15
50
46
34
289
78 90
47
14
35
17
291
79
89
48
36
293
2
16
80
88
37
295
21
66
81
38
20
39

NODOS DEL MODELO
EN LA CUBIERTA.

188


38
698
118
697
28
37
729
582
700
728
702
699
117
701
27
39
583
727
588
704
726
715
703
116
714
26
589
725
713
718
724
40
606
717
723
706
716
115
705
25
41
607
722
594
708
721
710
707
113
709
24
42
595
720
600
712
719
711
114
23
601

BARRAS DEL MODELO
EN MEZANINE.

189


5
6
297
93
3
296
19
4
299
301
92
7
298
300
71
8
303
314
91
302
313
15
9
312
317
10
316
305
90
11
315
304
17
1
307
309
89
12
306
308
2
13
311
88
310
21

NODOS DEL MODELO
EN MEZANINE.

190
191

ANEXO DE CLCULO 3. PREDIMENSIONAMIENTO.

Para las consideraciones previas al clculo estructural, principalmente para
el anlisis ssmico esttico es necesario realizar un predimensionamiento de las
secciones estructurales.

En la edificacin contamos con dos reas principalmente, la mezanine y la
de cubierta, de las cuales vamos a obtener secciones preliminares.

Para el anlisis de las secciones preliminares en el mezanine vamos a
analizar la trabe del eje 2 entre D y E, y la columna del eje D-2, ya que son los
ms desfavorables.
2 1

Para el anlisis de las trabes del eje 2 tenemos:
rea tributaria =5.96 x 1.35 =8.05 m
Carga muerta (Wm) =273 Kg/m
Carga Viva Mxima (Wvmx) =500 Kg/m

L
W x Atrib
W =

Donde: Atrib; es el rea tributaria de la seccin a disear. En m2
W; es la carga en Kg/m2
L; es la longitud en m.
192

m Kg
m
m Kg x m
W
m
/ 369
96 . 5
/ 273 05 . 8
= =

m Kg
m
m Kg x m
W
v
/ 675
96 . 5
/ 500 05 . 8
= =

Utilizando los factores de carga del Mtodo LRFD tenemos:

Wu =1.2 Wm +1.6 Wvmx =(1.2 x 369 Kg/m) +(1.6 x 675 Kg/m) =1523 Kg/m /
1000 =1.5 Ton/m.

La carga puntual es de (1.5 Ton/m x 5.96m) / 2 =4.5 Ton.

Idealizando la estructura y obteniendo los cortantes y momentos tenemos:

-4.500 Mton -4.500 Mton -4.500 Mton
5.96m

Idealizacin de la estructura.

Max: -6.750 Mton
Max: -2.250 Mton
Max: 2.250 Mton
Max: 6.750 Mton

Diagrama de cortantes.

Max: -10.058 MTon-m
Max: -13.410 MTon-m Max: -13.410 MTon-m
Max: -10.058 MTon-m

Diagrama de momentos.

Obteniendo el diseo preliminar de la viga utilizando acero A-50 tenemos:

30 . 423
/ 3520 9 . 0
1341000
2
cm
cm Kg x
cm Kg
F
M
requerida Z
y b
u
X
=
= =

193

Obteniendo la seccin del Manual De Construccin en Acero (IMCA) de
menos peso y cumpliendo el Mdulo de seccin plstico Zx obtenemos:

Seccin IR 12in x 22 lb/ft equivalnte IR 305mm x 32.80 kg/m

Con un mdulo de seccin plstico Zx = 480
cm
; cumpliendo
satisfactoriamente el requerido.

194
REVISIN DE VIGAS EN MEZANINE
A)
W carga muerta = 368.73 Kg-m
Carga muerta = 273 Kg-m2 W carga viva = 675.34 Kg-m
Carga viva mxima = 500 Kg-m2 Cortante mximo = 6.75 Ton
rea tributaria = 8.05 m2 Momento Mximo = 13.41 Ton/m
Longitud de la viga = 5.96 m
Acero A-50 = 3520 Kg/cm2
Acero A-50 = 50 ksi B) PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SECCIN
Mdulo de seccin
Zx = 423 cm3
C)
Seccin propuesta
=
IR 305 X 38.70
IR 12 X 22
mm x Kg/m
in x lb./ft
d = 313 mm
tf = 10.8 mm
tw = 6.60 mm
Ix = 6493.0 cm4
Sx = 416.0 cm3
Zx = 480.0 cm3
Mp = 1689600
Mp deber ser
menor = 2196480 OK
Mu = 1520640 Kg/cm
Eficiencia de la
seccin = 88 %
h/tw = 44.15
h = 291.4 mm
h = 11.47 in
= 59 OK
tw = 0.26 in
Aw = 19 cm2
Vu = 36557 Kg
Revisin por
cortante
= OK
Flecha permisible = 2.98 cm
Flecha actuante
= 1.30 cm
Revisin por flecha
= OK
REVISN DE LA SECCIN PROPUESTA (IMCA)
OBTENCION DE LOS ELEMEMENTOS
MECANICOS DATOS
Revisin por flecha
Clculo del momento resultante
Revisin por cortante
Fuerzas actuantes
x e
) ( arg
) 2 / ( arg ) 2 (
m a c de Longitud
m Ton a C x m aria reaTribut
cm
W =
) ( arg
) 2 / ( arg ) 2 (
m a c de Longitud
cv
W =
) 2 / (
) . (
9 . 0
cm Kg
cm Kg
X
fy x
W
Z =
x x P
S Fy Z fy M 5 . 1 . =
3
3
sec
sec
2 /
:
cm s cin de Mdulo
cm Z plstico cin de Mdulo
cm Kg fy
Dnde
x
x
=
=
=
p ult
M M 9 . 0 =
) (
) (
ton
ton
Mult
Mud
Eficiencia =
Aw fy x V V
n n u
6 . 0 9 . 0 = =
tw h A
W
. =
EI
wl
actuante
384
5
4
=
5 . 0
240
+ =
l
permisible
fy t
h
w
418
f
t d h 2 =
fy
418
195

Obteniendo el diseo preliminar de la columna utilizando acero A-50.

Se deben obtener las cargas que muestran las siguientes figuras.

2 1

2 1

196

Anlisis de cargas de la primera figura.

rea tributaria 1 =1.22 x 2.98 =3.63 m

L
W x Atrib
W =


m Kg
m
m Kg x m
W
m
/ 332
98 . 2
/ 273 63 . 3
= =

m Kg
m
m Kg x m
W
v
/ 609
98 . 2
/ 500 63 . 3
= =


Wu =1.2 Wm +1.6 Wvmx =(1.2 x 332 Kg/m) +(1.6 x 609 Kg/m) =1373 Kg/m /
1000 =1.4 Ton/m.

La carga puntual es de (1.4 Ton/m x 2.98m) = 4.2 Ton.

El valor de la carga puntual del rea tributaria 2 ya fue calculado en el
diseo de la viga con un valor = 4.5 Ton.

Para obtener las cargas de la segunda figura tenemos:

rea tributaria =(1.28 m X 2.98m) =3.82 m

L
W x Atrib
W =


m Kg
m
m Kg x m
W
m
/ 00 . 350
98 . 2
/ 273 82 . 3
= =

197

m Kg
m
m Kg x m
W
v
/ 94 . 640
98 . 2
/ 500 82 . 3
= =


Wu =1.2 Wm +1.6 Wvmx =(1.2 x 350.00 Kg/m) +(1.6 x 640.94 Kg/m) =1445.50
Kg/m / 1000 =1.45 Ton/m

Idealizando la estructura y observando el diagrama de desplazamientos fuera de
escala tenemos:

-1.450 MTon/m
-4.200 Mton
-4.200 Mton
-4.500 Mton
-4.500 Mton
-4.500 Mton
3.65m
5.40m
2.78m
5.96m

198

Los resultados mecnicos son los siguientes:

1.459 MTon-m
-0.945 MTon-m
Max: -3.349 MTon-m
-0.403 MTon-m
0.121 MTon-m
Max: 0.644 MTon-m

CARGA AXIAL. MOMENTO EN X. MOMENTO EN Y.

El diseo de la columna se muestra en la siguiente pgina.

18.652 Mton
18.652 Mton
199
DISEO DE MIEMBROS A FLEXOCOMPRESIN
Datos
Acero = 3520 Kg/cm2 A-50
Pud = 18.65 Ton
Mu dx = 3.35 Ton-m
Mu dy = 0.64 Ton-m
Altura = 2.78 m
Kx = 0.65 Ver tabla
Ky = 0.65 Ver tabla
DISEO
Proponiendo kl/r = 80
Fcr = 2204 Kg/cm2 Ver tabla
c = 0.85
A = 9.96 cm2
Considerando los esfuerzos de compresin entre 30 y 40%
rea total = 33.18 cm2 ver IMCA
r = 2.26 cm ver IMCA
Seccin propuesta = IR 305mm X 38.7Kg/m (12in X 26 lb/ft)
A = 49.4 cm2
rx = 13.1 cm
ry = 3.8 cm
Zy = 134 cm3
Zx = 610 cm3
Relacin de esbeltez
(kl/r)x = 14
(kl/r)y = 48 Rige
Pu = 124,878 Kg
Pud / c Pn = 0.1
a) Verificar el resultado anterior dentro de los siguientes rangos.
Si aplica la anterior condicion se aplica la siguiente formula
bMny = 424512 Kg.cm
bMny = 4.25 Ton.m
bMp = 13.90 Ton.m Ver tabla
bMr = 9.00 Ton.m Ver tabla
Lp = 1.90 m Ver tabla
Lr = 5.46 m Ver tabla
Y = 3.69 Ton.m
bMnx = 12.69 Ton.m
Sustituyendo la ecuacin de interaccin tenemos
Valor = 0.52 < 1.00
Revisin = PASA
2 . 0
Pn c
Pud
Para
0 . 1
9
8
+ +
bMny
Mudy
bMnx
Mudx
cPn
Pud

3 . 0 % 30 =
=
A
A
T
n c
p Pu =
A x Fy x bMny 9 . 0 =
) (
) )( (
p r
b r r P
L L
L L bM bM
Y

=

y bMr bMnx Mu + = =
Fcr c
Pu
A
=
80
h x ky
r =
200
LONGITUDES EFECTIVAS DE COLUMNAS
201
kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr
kg/cm kg/cm kg/cm kg/cm kg/cm kg/cm kg/cm kg/cm
1 3520 51 2910 101 1669 151 774 1 2530 51 2207 101 1480 151 774
2 3519 52 2888 102 1644 152 764 2 2529 52 2195 102 1464 152 764
3 3518 53 2866 103 1620 153 754 3 2529 53 2183 103 1448 153 754
4 3516 54 2844 104 1595 154 745 4 2528 54 2170 104 1432 154 745
5 3514 55 2821 105 1571 155 735 5 2527 55 2158 105 1417 155 735
6 3511 56 2798 106 1547 156 726 6 2525 56 2145 106 1401 156 726
7 3507 57 2775 107 1523 157 716 7 2523 57 2133 107 1386 157 716
8 3504 58 2752 108 1499 158 707 8 2521 58 2120 108 1370 158 707
9 3499 59 2728 109 1476 159 698 9 2519 59 2107 109 1354 159 698
10 3494 60 2705 110 1452 160 690 10 2517 60 2094 110 1339 160 690
11 3489 61 2681 111 1429 161 681 11 2514 61 2080 111 1323 161 681
12 3483 62 2657 112 1406 162 673 12 2511 62 2067 112 1308 162 673
13 3477 63 2633 113 1383 163 665 13 2508 63 2053 113 1293 163 665
14 3470 64 2608 114 1360 164 657 14 2504 64 2040 114 1277 164 657
15 3463 65 2584 115 1335 165 649 15 2500 65 2026 115 1262 165 649
16 3455 66 2559 116 1312 166 641 16 2496 66 2012 116 1247 166 641
17 3446 67 2534 117 1290 167 633 17 2492 67 1998 117 1232 167 633
18 3438 68 2510 118 1268 168 626 18 2487 68 1984 118 1216 168 626
19 3428 69 2485 119 1247 169 618 19 2482 69 1970 119 1201 169 618
20 3418 70 2459 120 1226 170 611 20 2477 70 1955 120 1186 170 611
21 3408 71 2434 121 1206 171 604 21 2472 71 1941 121 1171 171 604
22 3398 72 2409 122 1186 172 597 22 2466 72 1926 122 1157 172 597
23 3386 73 2383 123 1167 173 590 23 2461 73 1912 123 1142 173 590
24 3375 74 2358 124 1148 174 583 24 2455 74 1897 124 1127 174 583
25 3363 75 2332 125 1130 175 577 25 2448 75 1882 125 1112 175 577
26 3350 76 2307 126 1112 176 570 26 2442 76 1867 126 1098 176 570
27 3337 77 2281 127 1095 177 564 27 2435 77 1852 127 1083 177 564
28 3324 78 2255 128 1078 178 557 28 2428 78 1837 128 1069 178 557
29 3310 79 2230 129 1061 179 551 29 2421 79 1822 129 1054 179 551
30 3296 80 2204 130 1045 180 545 30 2413 80 1807 130 1040 180 545
31 3281 81 2178 131 1029 181 539 31 2405 81 1792 131 1026 181 539
32 3266 82 2152 132 1013 182 533 32 2397 82 1776 132 1012 182 533
33 3250 83 2126 133 998 183 527 33 2389 83 1761 133 998 183 527
34 3234 84 2100 134 983 184 522 34 2381 84 1746 134 984 184 522
35 3218 85 2075 135 969 185 516 35 2372 85 1730 135 969 185 516
36 3202 86 2049 136 955 186 510 36 2363 86 1715 136 955 186 510
37 3184 87 2023 137 941 187 505 37 2354 87 1699 137 941 187 505
38 3167 88 1997 138 927 188 500 38 2345 88 1684 138 927 188 500
39 3149 89 1972 139 914 189 494 39 2335 89 1668 139 914 189 494
40 3131 90 1946 140 901 190 489 40 2326 90 1652 140 901 190 489
41 3113 91 1920 141 888 191 484 41 2316 91 1637 141 888 191 484
42 3094 92 1895 142 876 192 479 42 2306 92 1621 142 876 192 479
43 3075 93 1869 143 863 193 474 43 2296 93 1605 143 863 193 474
44 3055 94 1844 144 852 194 469 44 2285 94 1590 144 852 194 469
45 3035 95 1819 145 840 195 464 45 2274 95 1574 145 840 195 464
46 3015 96 1793 146 828 196 460 46 2264 96 1558 146 828 196 460
47 2995 97 1768 147 817 197 455 47 2252 97 1542 147 817 197 455
48 2974 98 1743 148 806 198 450 48 2241 98 1527 148 806 198 450
49 2953 99 1718 149 795 199 446 49 2230 99 1511 149 795 199 446
50 2932 100 1693 150 785 200 441 50 2218 100 1495 150 785 200 441
Esfuerzos crticos para aceros A-36 y A-50 en kg/cm
A-50 A-36
202
PERFIL Lp FrMp Lr FrMr Lp FrMp Lr FrMr
cm Ton.m cm Ton.m cm Ton.m cm Ton.m
152x13.6 115 2.3 370 1.5 97 3.2 272 2.3
152x18 115 3.1 429 2.0 97 4.3 304 3.0
152x24 125 4.4 573 2.7 106 6.1 389 4.2
203x15 105 3.3 308 2.1 89 4.6 235 3.2
203x19.4 105 4.3 344 2.7 89 5.9 256 4.1
203x22.5 110 5.1 381 3.2 93 7.1 277 4.9
203x26.6 155 6.4 508 4.1 131 8.8 371 6.3
203x31.2 160 7.6 570 4.9 136 10.6 406 7.5
254x17.9 100 4.7 297 2.9 85 6.5 229 4.5
254x22.3 105 6.0 323 3.7 89 8.3 246 5.7
254x25.3 105 7.0 336 4.4 89 9.7 251 6.7
254x28.5 110 8.1 363 5.1 93 11.2 268 7.8
254x32.9 170 9.7 522 6.2 144 13.5 390 9.6
254x38.5 175 11.7 573 7.5 148 16.3 419 11.6
254x44.8 175 13.7 625 8.7 148 19.0 446 13.5
305x21.1 95 6.5 278 4.0 81 9.0 217 6.2
305x23.9 100 7.5 298 4.6 85 10.4 231 7.1
305x28.2 105 9.2 319 5.7 89 12.8 244 8.8
305x32.8 110 10.9 348 6.8 93 15.2 262 10.5
305x38.7 190 13.9 546 9.0 161 19.3 416 13.9
305x44.5 195 16.1 587 10.4 165 22.4 440 16.0
305x52.2 195 19.1 630 12.3 165 26.6 462 18.9
305x59.8 245 21.4 810 14.0 208 29.8 587 21.5
305x66.9 245 24.1 864 15.6 208 33.6 616 24.1
305x74.4 250 27.0 945 17.4 212 37.6 663 26.9
356x63.8 240 26.0 754 16.9 203 36.1 556 26.0
356x71.4 245 29.3 814 18.9 208 40.7 590 29.2
356x79 245 32.5 861 20.9 208 45.2 615 32.3
406x53.7 195 23.9 563 15.2 165 33.2 433 23.5
406x59.8 200 27.2 591 17.4 170 37.9 449 26.9
406x67.4 200 30.7 616 19.6 170 42.7 463 30.2
406x74.4 200 34.3 642 21.8 170 47.8 475 33.6
457x96.7 215 49.6 712 31.5 182 69.0 523 48.6
457x105.3 215 54.1 744 34.2 182 75.3 540 52.7
Nota: estos momentos resistentes es considerando un coeficiente con valor de 1.0
MOMENTOS RESISTENTES DE PERFILES " IR"
A-36 A-50
203

Para el anlisis de las secciones preliminares en la cubierta vamos a
analizar la trabe del eje 4 y la columna del eje H-4, ya que son los ms
desfavorables.

5 4 3

Para el anlisis de las trabes 4 tenemos.

rea tributaria =153.47 m
Carga muerta (Wcm) =21 Kg/m
Carga Viva Mxima (Wcvmax) =40 Kg/m

L
W x Atrib
W =


204

m Kg
m
m Kg x m
W
cm
/ 16 . 125
75 . 25
/ 21 47 . 153
= =

m Kg
m
m Kg x m
W
cv
/ 40 . 238
75 . 25
/ 40 47 . 153
= =


Wu =1.2 cm +1.6 cv =(1.2 x 125.16) +(1.6 x 238.40) =531.63 Kg/m / 1000 =
0.53 Ton/m

Idealizando la estructura y obteniendo los cortantes y momentos mediante
las frmulas siguientes:

m Ton
m x m Ton L x W
V
u
= = = 82 . 6
2
75 . 25 / 53 . 0
2

m Ton
m x m Ton L x W
M
u
= = = 93 . 43
8
) 75 . 25 ( / 53 . 0
8
2 2

0 Mton
-6.824 Mton
Max: 6.824 Mton

Diagrama de cortantes.

0 MTon-m 0 MTon-m
Max: -43.928 MTon-m

Diagrama de momentos.

Obteniendo el diseo preliminar de la viga utilizando acero A-50 tenemos:

7 . 1386
/ 3520 9 . 0
4393000
2
cm
cm Kg x
cm Kg
F
M
requerida Z
y b
u
X
=
= =

Obteniendo la seccin de menos peso y cumpliendo el Mdulo de seccin
plstico Zx obtenemos:

Seccin IR 406mm x 74.40 kg/m
Zx=1508 cm3

205
REVISIN DE VIGA EN CUBIERTA
A)
W carga muerta = 125.16 Kg-m
Carga muerta = 21 Kg-m2 W carga viva = 238.40 Kg-m
Carga viva mxima = 40 Kg-m2 Carga de diseo = 531.63 Kg-m
rea tributaria = 153.47 m2 Cortante mximo = 6.82 Ton
Longitud de la viga = 25.75 m Momento Mximo = 43.93 Ton/m
Acero A-50 = 50 ksi B) PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SECCIN
Mdulo de seccin
Zx = 1387 cm3
C)
Seccin propuesta
=
IR 406 X 74.40
IR 16 X 50
mm x Kg/m
in x lb./ft
d = 413 mm
tf = 16.0 mm
tw = 9.70 mm
Ix = 27430.0 cm4
Sx = 1327.0 cm3
Zx = 1508.0 cm3
Mp = 5308160
Mp deber ser
menor = 7006560 OK
Mu = 4777344 Kg/cm
Eficiencia de la
seccin = 92 %
h/tw = 39.28
h = 381.0 mm
h = 15.00 in
= 59 OK
tw = 0.38 in
Aw = 37 cm2
Vu = 70248 Kg
Revisin por
cortante
= OK
Longitud libre sin
soporte lateral. = 1.5 m Longitud mxima entre largueros.
Flecha permisible = 1.13 cm
Flecha actuante = 0.0004 cm
Revisin por flecha
= OK
REVISN DE LA SECCIN PROPUESTA (IMCA)
OBTENCION DE LOS ELEMEMENTOS
MECANICOS DATOS
Revisin por flecha
Clculo del momento resultante
Revisin por cortante
Fuerzas actuantes
x e
) ( arg
) 2 / ( arg ) 2 (
m a c de Longitud
cm
W =
) ( arg
) 2 / ( arg ) 2 (
m a c de Longitud
cv
W =
) . 2 . 1 . 6 . 1 ( m c v c W
ult
+ =
) 2 / (
) . (
9 . 0
cm Kg
cm Kg
X
fy x
W
Z =
x x P
S Fy Z fy M 5 . 1 . =
3
3
sec
sec
2 /
:
cm s cin de Mdulo
cm Z plstico cin de Mdulo
cm Kg fy
Dnde
x
x
=
=
=
p ult
M M 9 . 0 =
) (
) (
ton
ton
Mult
Mud
Eficiencia =
Aw fy x V V
n n u
6 . 0 9 . 0 = =
tw h A
W
. =
EI
wl
actuante
384
5
4
=
5 . 0
240
+ =
l
permisible
fy t
h
w
418
f
t d h 2 =
fy
418
206

Obteniendo el diseo preliminar de la columna utilizando acero A-50.

Se deben obtener las cargas que muestran las siguientes figuras.

5 4 3

5 4 3

207

En la primera figura la carga ya se obtuvo en el diseo de la viga anterior y
el resultado es el siguiente. 0.53 Ton/m

Para obtener las cargas de la segunda figura tenemos:

rea tributaria =(0.75 m X5.96m) =4.47 m

L
W x Atrib
W =


m Kg
m
m Kg x m
W
m
/ 75 . 15
96 . 5
/ 21 47 . 4
= =

m Kg
m
m Kg x m
W
v
/ 0 . 30
96 . 5
/ 40 47 . 4
= =


Wu =1.2 Wm +1.6 Wvmx =(1.2 x 15.75 Kg/m) +(1.6 x 30.0 Kg/m) =66.90 Kg/m
/ 1000 =0.07 Ton/m

Idealizando la estructura y observando el diagrama de desplazamientos
fuera de escala tenemos:

-0.530 MTon/m -0.530 MTon/m
-0.070 MTon/m
-0.070 MTon/m
7.30m
25.75m
7.30m
5.96m
5.96m

208

Los resultados mecnicos son los siguientes:

7.464 Mton
7.464 Mton

CARGA AXIAL. MOMENTO EN X.

1.331 MTon-m
Max: 22.896 MTon-m
Max: -20.234 MTon-m
209
DISEO DE MIEMBROS A FLEXOCOMPRESIN
Datos
Acero = 3520 Kg/cm2 A-50
Pud = 7.45 Ton
Mu dx = 22.9 Ton-m
Mu dy = 0 Ton-m
Altura = 5.5 m
Kx = 0.65 Ver tabla
Ky = 0.65 Ver tabla
DISEO
Proponiendo kl/r = 80
c = 0.85
A = 3.98 cm2
Considerando los esfuerzos de compresin entre 30 y 40%
rea total = 13.26 cm2 ver IMCA
r = 4.47 cm ver IMCA
Seccin propuesta = IR 406mm X 74,40Kg/m (16in x 50 lb/ft)
A = 94.8 cm2
rx = 17.0 cm
ry = 4.0 cm
Zy = 267 cm3
Zx = 1508 cm3
Relacin de esbeltez
(kl/r)x = 21
(kl/r)y = 89 Rige
Pu = 158,904 Kg
Pud / c Pn = 0.05
a) Verificar el resultado anterior dentro de los siguientes rangos.
Si aplica la anterior condicion se aplica la siguiente formula
bMny = 845856 Kg.cm
bMny = 8.46 Ton.m
bMp = 47.80 Ton.m Ver tabla
bMr = 33.60 Ton.m Ver tabla
Lp = 1.70 m Ver tabla
Lr = 4.75 m Ver tabla
Y = -3.49 Ton.m
bMnx = 30.11 Ton.m
Sustituyendo la ecuacin de interaccin tenemos
Valor = 0.78 < 1.00
Revisin = PASA
3 . 0 % 30 =
=
A
A
T
n c
p Pu =
A x Fy x bMny 9 . 0 =
) (
) )( (
p r
b r r P
L L
L L bM bM
Y

=

y bMr bMnx Mu + = =
Fcr c
Pu
A
=
2 . 0 <
Pn c
Pud
Para
0 . 1
2

+ +
bMny
Mudy
bMnx
Mudx
cPn
Pud

80
h x ky
r =
210
LONGITUDES EFECTIVAS DE COLUMNAS
211
kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr kl/r Fcr
kg/cm kg/cm kg/cm kg/cm kg/cm kg/cm kg/cm kg/cm
1 3520 51 2910 101 1669 151 774 1 2530 51 2207 101 1480 151 774
2 3519 52 2888 102 1644 152 764 2 2529 52 2195 102 1464 152 764
3 3518 53 2866 103 1620 153 754 3 2529 53 2183 103 1448 153 754
4 3516 54 2844 104 1595 154 745 4 2528 54 2170 104 1432 154 745
5 3514 55 2821 105 1571 155 735 5 2527 55 2158 105 1417 155 735
6 3511 56 2798 106 1547 156 726 6 2525 56 2145 106 1401 156 726
7 3507 57 2775 107 1523 157 716 7 2523 57 2133 107 1386 157 716
8 3504 58 2752 108 1499 158 707 8 2521 58 2120 108 1370 158 707
9 3499 59 2728 109 1476 159 698 9 2519 59 2107 109 1354 159 698
10 3494 60 2705 110 1452 160 690 10 2517 60 2094 110 1339 160 690
11 3489 61 2681 111 1429 161 681 11 2514 61 2080 111 1323 161 681
12 3483 62 2657 112 1406 162 673 12 2511 62 2067 112 1308 162 673
13 3477 63 2633 113 1383 163 665 13 2508 63 2053 113 1293 163 665
14 3470 64 2608 114 1360 164 657 14 2504 64 2040 114 1277 164 657
15 3463 65 2584 115 1335 165 649 15 2500 65 2026 115 1262 165 649
16 3455 66 2559 116 1312 166 641 16 2496 66 2012 116 1247 166 641
17 3446 67 2534 117 1290 167 633 17 2492 67 1998 117 1232 167 633
18 3438 68 2510 118 1268 168 626 18 2487 68 1984 118 1216 168 626
19 3428 69 2485 119 1247 169 618 19 2482 69 1970 119 1201 169 618
20 3418 70 2459 120 1226 170 611 20 2477 70 1955 120 1186 170 611
21 3408 71 2434 121 1206 171 604 21 2472 71 1941 121 1171 171 604
22 3398 72 2409 122 1186 172 597 22 2466 72 1926 122 1157 172 597
23 3386 73 2383 123 1167 173 590 23 2461 73 1912 123 1142 173 590
24 3375 74 2358 124 1148 174 583 24 2455 74 1897 124 1127 174 583
25 3363 75 2332 125 1130 175 577 25 2448 75 1882 125 1112 175 577
26 3350 76 2307 126 1112 176 570 26 2442 76 1867 126 1098 176 570
27 3337 77 2281 127 1095 177 564 27 2435 77 1852 127 1083 177 564
28 3324 78 2255 128 1078 178 557 28 2428 78 1837 128 1069 178 557
29 3310 79 2230 129 1061 179 551 29 2421 79 1822 129 1054 179 551
30 3296 80 2204 130 1045 180 545 30 2413 80 1807 130 1040 180 545
31 3281 81 2178 131 1029 181 539 31 2405 81 1792 131 1026 181 539
32 3266 82 2152 132 1013 182 533 32 2397 82 1776 132 1012 182 533
33 3250 83 2126 133 998 183 527 33 2389 83 1761 133 998 183 527
34 3234 84 2100 134 983 184 522 34 2381 84 1746 134 984 184 522
35 3218 85 2075 135 969 185 516 35 2372 85 1730 135 969 185 516
36 3202 86 2049 136 955 186 510 36 2363 86 1715 136 955 186 510
37 3184 87 2023 137 941 187 505 37 2354 87 1699 137 941 187 505
38 3167 88 1997 138 927 188 500 38 2345 88 1684 138 927 188 500
39 3149 89 1972 139 914 189 494 39 2335 89 1668 139 914 189 494
40 3131 90 1946 140 901 190 489 40 2326 90 1652 140 901 190 489
41 3113 91 1920 141 888 191 484 41 2316 91 1637 141 888 191 484
42 3094 92 1895 142 876 192 479 42 2306 92 1621 142 876 192 479
43 3075 93 1869 143 863 193 474 43 2296 93 1605 143 863 193 474
44 3055 94 1844 144 852 194 469 44 2285 94 1590 144 852 194 469
45 3035 95 1819 145 840 195 464 45 2274 95 1574 145 840 195 464
46 3015 96 1793 146 828 196 460 46 2264 96 1558 146 828 196 460
47 2995 97 1768 147 817 197 455 47 2252 97 1542 147 817 197 455
48 2974 98 1743 148 806 198 450 48 2241 98 1527 148 806 198 450
49 2953 99 1718 149 795 199 446 49 2230 99 1511 149 795 199 446
50 2932 100 1693 150 785 200 441 50 2218 100 1495 150 785 200 441
Esfuerzos crticos para aceros A-36 y A-50 en kg/cm
A-50 A-36
212
PERFIL Lp FrMp Lr FrMr Lp FrMp Lr FrMr
cm Ton.m cm Ton.m cm Ton.m cm Ton.m
152x13.6 115 2.3 370 1.5 97 3.2 272 2.3
152x18 115 3.1 429 2.0 97 4.3 304 3.0
152x24 125 4.4 573 2.7 106 6.1 389 4.2
203x15 105 3.3 308 2.1 89 4.6 235 3.2
203x19.4 105 4.3 344 2.7 89 5.9 256 4.1
203x22.5 110 5.1 381 3.2 93 7.1 277 4.9
203x26.6 155 6.4 508 4.1 131 8.8 371 6.3
203x31.2 160 7.6 570 4.9 136 10.6 406 7.5
254x17.9 100 4.7 297 2.9 85 6.5 229 4.5
254x22.3 105 6.0 323 3.7 89 8.3 246 5.7
254x25.3 105 7.0 336 4.4 89 9.7 251 6.7
254x28.5 110 8.1 363 5.1 93 11.2 268 7.8
254x32.9 170 9.7 522 6.2 144 13.5 390 9.6
254x38.5 175 11.7 573 7.5 148 16.3 419 11.6
254x44.8 175 13.7 625 8.7 148 19.0 446 13.5
305x21.1 95 6.5 278 4.0 81 9.0 217 6.2
305x23.9 100 7.5 298 4.6 85 10.4 231 7.1
305x28.2 105 9.2 319 5.7 89 12.8 244 8.8
305x32.8 110 10.9 348 6.8 93 15.2 262 10.5
305x38.7 190 13.9 546 9.0 161 19.3 416 13.9
305x44.5 195 16.1 587 10.4 165 22.4 440 16.0
305x52.2 195 19.1 630 12.3 165 26.6 462 18.9
305x59.8 245 21.4 810 14.0 208 29.8 587 21.5
305x66.9 245 24.1 864 15.6 208 33.6 616 24.1
305x74.4 250 27.0 945 17.4 212 37.6 663 26.9
356x63.8 240 26.0 754 16.9 203 36.1 556 26.0
356x71.4 245 29.3 814 18.9 208 40.7 590 29.2
356x79 245 32.5 861 20.9 208 45.2 615 32.3
406x53.7 195 23.9 563 15.2 165 33.2 433 23.5
406x59.8 200 27.2 591 17.4 170 37.9 449 26.9
406x67.4 200 30.7 616 19.6 170 42.7 463 30.2
406x74.4 200 34.3 642 21.8 170 47.8 475 33.6
457x96.7 215 49.6 712 31.5 182 69.0 523 48.6
457x105.3 215 54.1 744 34.2 182 75.3 540 52.7
Nota: estos momentos resistentes es considerando un coeficiente con valor de 1.0
MOMENTOS RESISTENTES DE PERFILES " IR"
A-36 A-50
213

Resumiendo tenemos los siguientes valores:

E l clculo preliminar de las secciones en mezanine para las vigas es de IR
305 X 32.80 Kg/m, mientras que para las columnas tenemos IR IR 305 X 38.70
Kg/m. Como la seccin de los elementos es muy similar y para facilidad de clculo
vamos a adoptar la seccin de IR IR 305 X 38.70 tanto para vigas como para
columnas.

SECCIONES PRELIMINARES
rea Vigas Columnas
Mezanine Seccin IR 305mm x 38.70 kg/m Seccin IR 305mm x 38.70 kg/m
Cubierta Seccin IR 406mm x 74.40 Kg/m Seccin IR 406mm x 74.40 Kg/m

Para las secciones de columnas en los ejes 1 y 9 entre B al G que llegan a
cubierta, se propondr la siguiente seccin. IR 305mm x 38.7 Kg/m.

Para las secciones de vigas en el eje 1 y 9 y el los ejes A y H, el diseo se
propondr de. IR 305mm x 38.7 Kg/m.

Es importante recordar que estas secciones se afinaran en el diseo final.

214
215
216
APOYOS EN EL MODELO
APOYOS DENOMINACIN
DENOMINACIN
STAAD
SELECCIN
APOYO 1 SIMPLE FIJ O PINED
APOYO 2 SIMPLE MOVIL FIXED BUT
APOYO 3 EMPOTRE FIXED
APOYO 4 EMPOTRE MOVIL FIXED BUT
APOYO 4 LIBRE FIXUD BUT
ANEXO DE CLCULO 5. TIPOS DE APOYOS EN LA CIMENTACIN.
217
ANEXO DE CLCULO 6. ANLISIS SSMICO (CLCULO DE LAS RIGIDECES)
RIGIDECES EN MEZANINE
Rigideces K = I / L Siendo ( I ) Ia inercia y ( L ) la longitud de la seccin
Considerando secciones preliminares tenemos
SECCIN
Inercia
(cm4)
IPR 305mmx32.8Kg/m 6493 Nota: Las inercias fueron obtenidas del Manual IMCA, ver la referncia 4 en bibliografas.
Marco denominado largo Marco denominado corto Marco denominado largo
Mdulo de elasticidad de acero 2040000 Kg/cm
COLUMNAS
Longitud
(cm)
Rigidez
(cm)
COLUMNAS
Longitud (cm) Rigidez
(cm)
2040 Ton/cm
B 278 23.36 1 278 23.36 H1= 278 cm R1 = 44.16 Ton/cm
C 278 23.36 2 278 23.36 H2 = 790 cm Para marco denominado largo
D 278 23.36 46.71 K C1 = 140.14 cm
E 278 23.36 K V1 = 83.18 cm
F 278 23.36
G 278 23.36 Marco denominado corto
140.14 VIGAS
(cm)
1--2 596 10.89 2040 Ton/cm
10.89 H1= 278 cm R2 = 14.64 Ton/cm
H2 = 790 cm Para marco denominado corto
VIGAS
Longitud
(cm)
Rigidez
(cm) K C1 = 46.71 cm
B-C 365 17.79 K V1 = 10.89 cm
C-D 365 17.79
D-E 540 12.02
E-F 365 17.79
F-G 365 17.79
83.18

+
+
+
=
12
4
48
1
1
2 1
1
1
1
1
c
t
c
K
K
h h
K
h
h
E
R
De acuerdo a la frmulas de Wilbur, para calcular la rigidez de
ENTREPISO en la planta baja o primer entrepiso del marco, s
las columnas estn enpotradas a la cimentacin se emplear
la siguiente expresin
218
RIGIDECES EN CUBIERTA
Rigideces K = I / L Siendo ( I ) Ia inercia y ( L ) la longitud de la seccin
Considerando secciones preliminares tenemos
SECCIN
Inercia
(cm4)
IPR 406mm x 74.70 Kg/m 27430 Nota: Las inercias fueron obtenidas del Manual IMCA, ver la referencia 4 en bibliografas.
IPR 305mm x 38.70 Kg/m 8491
EJE 1 EJE 2,3,4 Y 5 EJE 6,7 Y 8 EJE 9 EJE A Y H
COLUMNAS
Longitud
(cm)
Rigidez
(cm) COLUMNAS
(cm) COLUMNAS
(cm) COLUMNAS
Longitud
(cm)
Rigidez
(cm) COLUMNAS
(cm)
A 730 37.58 A 730 37.58 A 550 49.87 A 550 49.87 1 730 37.58
B 792 10.72 H 730 37.58 H 550 49.87 B 612 13.87 2 730 37.58
C 872 9.74 75.15 99.75 C 692 12.27 3 730 37.58
D 951 8.93 D 771 11.01 4 730 37.58
E 951 8.93 E 771 11.01 5 730 37.58
F 872 9.74 F 692 12.27 6 550 49.87
G 792 10.72 VIGAS
(cm) VIGAS
(cm) G 612 13.87 7 550 49.87
H 730 37.58 A-D' 1318 20.81 A-D' 1318 20.81 H 550 49.87 8 550 49.87
133.92 D'-H 1318 20.81 D'-H 1318 20.81 174.06 9 550 49.87
41.62 41.62 387.37
VIGAS
Longitud
(cm)
Rigidez
(cm) VIGAS
Longitud
(cm)
Rigidez
(cm) VIGAS
(cm)
A-B 294 28.88 A-B 294 28.88 1--2 596 14.25
B-C 374 22.70 B-C 374 22.70 2--3 596 14.25
C-D 374 22.70 C-D 374 22.70 3--4 596 14.25
D-D' 276 30.76 D-D' 276 30.76 4--5 596 14.25
D'-E 276 30.76 D'-E 276 30.76 5--6 596 14.25
E-F 374 22.70 E-F 374 22.70 6--7 596 14.25
F-G 374 22.70 F-G 374 22.70 7--8 596 14.25
G-H 294 28.88 G-H 294 28.88 8--9 596 14.25
210.10 A-B 287 29.59 113.97
B-C 365 23.26
C-D 365 23.26
D-E 540 15.72
E-F 365 23.26
F-G 365 23.26
G-H 287 29.59
378.05
219
EJE 1
2040 Ton/cm
H1= 278 cm R1 = 42.33 Ton/cm
H2 = 790 cm
K C1 = 133.92 cm
K V1 = 210.10 cm
EJE 2,3,4 y 5
2040 Ton/cm
H1= 278 cm R1 = 23.68 Ton/cm
H2 = 790 cm
K C1 = 75.15 cm
K V1 = 41.62 cm
EJE 6,7 y 8
2040 Ton/cm
H1= 278 cm R1 = 31.38 Ton/cm
H2 = 790 cm
K C1 = 99.75 cm
K V1 = 41.62 cm
EJE 9
2040 Ton/cm
H1= 278 cm R1 = 55.05 Ton/cm
H2 = 790 cm
K C1 = 174.06 cm
K V1 = 378.05 cm
EJE A y H
2040 Ton/cm
H1= 278 cm R1 = 121.59 Ton/cm
H2 = 790 cm
K C1 = 387.37 cm
K V1 = 113.97 cm
De acuerdo a la frmulas de Wilbur, para calcular la rigidez de
ENTREPISO en la planta baja o primer entrepiso del marco, s
las columnas estn enpotradas a la cimentacin se emplear
la siguiente expresin

+
+
+
=
12
4
48
1
1
2 1
1
1
1
1
c
t
c
K
K
h h
K
h
h
E
R
220
221
222
223
224
ANEXO DE CLCULO 6. ANLISIS SSMICO.
FUERZAS CORTANTES
PESOS DE LAS CUBIERTAS DE LOS NIVELES
Nivel
Carga
muerta (w)
Kg/m
Carga
Instantnea (Wa)
Kg/m
Areas (m) Peso de la
estructura, con
secciones
preliminares
(Kg)
Peso total
del nivel
(Kg)
Peso total
del nivel
(Ton)
1 (Mezanine) 273 450 119.2 4888 91069.60 91.07
2 (Cubierta) 21 20 1227.76 42722 93060.16 93.06
NOTA: LA OBTENCIN DE LOS VALORES DEL PESO DE LA ESTRUCTURA SE DA AL FINAL DE ANLISIS
ClASIFICACIN DE LA ESTRUCTURA
Zona ssmica de la repblica Mxicana. Zona B Diseo por Sismo (Manual CFE) ver referencia 7 de bibliografa.
Tipo de suelo. II Terreno de transicin
Coeficiente sismico ( c ) 0.3 Obtenido a partir de los datos anteriores.
Clasificacin de la estructura
Grupo B
Sub grupo
B2 Reglamento de construcciones para el Distrito Federal (R.C.D.F.)
Factor de comportamiento ssmico ( Qx ) 2 ver referencia 2 de bibliografas.
Factor de comportamiento ssmico ( Qz ) 2
VALUACIN DE LAS FUERZAS SISMICAS SIN ESTIMAR EL PERIODO FUNDAMENTAL DEL EDIFICIO
Direccin X
Nivel Wi (Ton) Hi (m) Wi * Hi
Pix (Ton) Vix (
Ton )
Yi (
m )
Pix Yi
Pix * Yi
(m)
Yvi
(m)
1 (Mezanine) 91.07 2.78 253.17 6.58 6.58 10.00 65.79 65.79 10
2 (Cubierta) 93.06 8.70 809.62 21.04 27.62 12.88 271.00 336.79 12.19
SUMA 184.13 1062.80
Direccin Z
Nivel Wi (ton) Hi (m) Wi * Hi
Piy
(Ton)
Viy (
Ton )
Xi
( m )
Piy Xi
Piy * Xi
(m)
Xvi
(m)
1 (Mezanine) 91.07 2.78 253.17 6.58 6.58 2.98 19.61 19.61 2.98
2 (Cubierta) 93.06 8.70 809.62 21.04 27.62 23.84 501.60 521.20 18.87
SUMA 184.13 1062.80
{ }

= , 75 . 0
.
i i i i i ix
W h W h W P { }
ix i ix vi
V Y P Y /
=
{ }
iy i iy vi
V X P X /
=
{ }

= , 75 . 0
.
i i i i i iy
W h W h W P
225
REDUCCIN DEL FACTOR DE COMPORTAMIENTO SSMICO
Requisitos de regularidad para una estructra.
1. - Planta sensiblemente simtrica en masas y elementos resistentes cor respecto a dos ejes ortogonales.
Respuesta: Debido a que el diseo estructural contempla una nave industrial con un pequeo mezanine; cumplimos este punto
2. - Relacin de altura a menor dimensin de la base menor de 2.5
Respuesta: 10.10m / 25.75m =0.39; por lo que se cumple con este punto
3. - Relacin largo ancho de la base menor de 2.5
Respuesta: 47.67m / 25.75m =1.85; por lo que se cumple con este punto
4. - En planta no tiene entrantes ni salientes cuya dimensin exceda de 20 por ciento de la dimensin de la planta
medida paralelamente a la direccin que se considera de la entrante o saliente.
Respuesta:Como la nave industrial no tiene entrantes ni salientes en planta; por lo que cumplimos con este punto
5. - Cada nivel tiene un sistema de techo o piso rgido y resistente
Respuesta: Como la nave industrial tiene un sistema constructivo en cubierta de lmina: No se cumple con este punto
6.- No tiene aberturas en sus sistemas de techo o piso cuya dimensin exceda de 20 por ciento de la dimensin
en la planta medida paralelamente a la dimensin que se considere la abertura. Las reas huecas no ocasionan
asimetras significativas ni difieren en posicin de un piso a otro y el rea total de aberturas no excede en ningn
nivel de 20 por ciento del rea de la planta.
Respuesta: Como la nave industrial no tiene aberturas en sus sistemas de piso o techo: Cumplimos con este punto.
7. - El peso de cada nivel, incluyendo la cargas viva que debe considerarse para diseo ssmico, no es mayor
que el del piso inmediato inferior ni, excepcin hecha del ltimo nivel de la construccin, es menor que 70 por ciento
de dicho peso.
Respuesta: Debido a que el diseo estructural contempla una nave industrail con un pequeo mezanine; Cumplimos
con este punto.
8. - Ningn piso tiene un rea, delimitada por los paos exteriores de sus elementos resistentes verticales, mayor
que la de el piso inmediato inferior ni menor que 70 por ciento de est. Se examine de este ltimo requisito
nicamente al ltimo piso de la construccin.
Respuesta: Como la nave industrial no tiene un rea delimitada por los paos exteriores de sus elementos resistentes vericales
se cumple con este punto
9. - Todas las columnas estn restringidas en todos los pisos en dos direcciones ortogonales por diafragmas
horizontales y por trabes o losas planas
Respuesta: Todas las columnas de la nave industrial estan restringidas en dos direcciones ortogonales por vigas
10. - La rigidez al corte de ningn entrepiso excedeen ms de 100 por ciento a la del entrepiso inmediato inferior
Respuesta: Debido a que el diseo estructural contempla una nave industrial con un pequeo mezanine; cumplimos con este punto
11. - En ningn entrepiso la excentricidad torsional calculada estticamente, , excede del 10 por ciento de la dimensin
en planta de ese entrepiso medida paralelamente a la excentricidad mencionada
Respuesta: La mxima excentricidad calculada en el mezanine es nula por lo que se cumple con este punto
La mxima excentricidad calculada en cubierta es de 6.91 mts sobre el eje (Z), La longitud en planta sobre ese eje es de 25.75 mts
el 10 % de la dimensin anterior es de 2.58 mts, por lo que no se cumple con este punto
Conclusin: Ya que no se cumplen todos los requisitos de regularidad se consideder que la nave
industrial no es regular por lo tanto las fuerzas no se pueden reducir
= = ) ( i i i i d P g d W T = = ) ( i i i i d P g d W T
s
e
226
DISTRIBUCIN DE LAS FUERZAS SSMICAS ENTRE LOS ELEMENTOS RESISTENTES DEL EDIFICIO
POSICIONES DE LOS CENTROS DE TORSIN DE LOS ENTREPISOS
MEZANINE
EJE X
EJE Rjx Yj Rjx Yj Yjt RjxYjt RjxYjt cd ct
Gx 14.64 0.00 0.00 -9.99 -146.23 1460.66 0.16686 -0.02870
Fx 14.64 3.65 53.44 -6.34 -92.80 588.20 0.16686 -0.01821
Ex 14.64 7.30 106.87 -2.69 -39.36 105.83 0.16686 -0.00772
Dx 14.64 12.70 185.93 2.71 39.69 107.63 0.16686 0.00779
Cx 14.64 16.35 239.36 6.36 93.13 592.44 0.16686 0.01828
Bx 14.54 20.00 290.80 10.01 145.57 1457.32 0.16572 0.02857
SUMA 87.74 876.40 4312.08 1 0.00
EJE Z
EJE Rjy Xj Rjy Xj Xjt RjyXjt RjyXjt cd ct
1z 44.16 0.00 0.00 -2.98 -131.51 391.63 0.50034 -0.02581
2z 44.10 5.96 262.84 2.98 131.51 392.16 0.49966 0.02581
SUMA 88.26 262.84 783.78 1 0.00
CUBIERTA
EJE X
EJE Rjx Yj Rjx Yj Yjt RjxYjt RjxYjt cd ct
Bx 121.59 0.00 0.00 -12.88 -1565.47 20155.44 0.5 -0.01285
Ax 121.59 25.75 3130.94 12.88 1565.47 20155.44 0.5 0.01285
SUMA 243.18 3130.94 40310.88 1 0.00
EJE Z
EJE Rjy Xj Rjy Xj Xjt RjyXjt RjyXjt cd ct
1z 42.33 0.00 0.00 -25.86 -1094.71 28310.75 0.14788 -0.008983
2z 23.68 5.96 141.13 -19.90 -471.26 9378.81 0.08273 -0.003867
3z 23.68 11.92 282.27 -13.94 -330.13 4602.49 0.08273 -0.002709
4z 23.68 17.88 423.40 -7.98 -189.00 1508.47 0.08273 -0.001551
5z 23.68 23.84 564.53 -2.02 -47.87 96.75 0.08273 -0.000393
6z 31.38 29.80 935.12 3.94 123.59 486.79 0.10963 0.001014
7z 31.38 35.76 1122.15 9.90 310.62 3074.70 0.10963 0.002549
8z 31.38 41.72 1309.17 15.86 497.64 7891.95 0.10963 0.004083
9z 55.05 47.68 2624.78 21.82 1201.12 26206.70 0.19232 0.009856
SUMA 286.24 7402.56 81557.41 1 0.00
+ = ) (
2 2
jt jy jt jx t
x R Y R R
m X
t
00 . 10 34 . 17 / 40 . 173 = =

=
jy jy jx jx d
R R R R C
t jt jy t jt jx t
R X R R Y R C =
m X
t
98 . 2 44 . 17 / 97 . 51 = =
m X
t
88 . 12 00 . 28 / 50 . 360 = =
m X
t
69 . 25 23 . 34 / 34 . 879 = =

+ = ) (
2 2
jt jy jt jx t
x R Y R R

=
jy jy jx jx d
R R R R C
t jt jy t jt jx t
R X R R Y R C =
227
EXCENTRICIDADES Y MOMENTOS TORSIONANTES DE DISEO
Direccin X
Nivel Vx Yv Yt b es e1 e2 e3 Mt M4 e4
2 (Cubierta) 21.04 12.19 12.88 25.75 -0.68 -3.60 1.89 0.006 -14.33 0.00 0.00
1 (Mezanine) 6.58 10.00 9.99 20.00 0.01 -1.98 2.01 0.000 0.07 -7.16 -1.09
Direccin Z
Nivel Vy Xv Xt b es e1 e2 e3 Mt M4 e4
2 (Cubierta) 21.04 18.87 25.86 47.67 -6.99 -15.25 -2.22 0.001 -147.081 0.00 0.000
1 (Mezanine) 6.58 2.98 2.98 5.96 0.00 -0.59 0.60 0.000 0.013329 -73.54 -11.177
y sus coordenadas de aplicacin Provienen de la tabla de valuacin de las fuerzas ssmicas
y de la tabla de distribucin de las fuerzas ssmicas
t v s
Y Y e =
t v s
X X e =
Y X
V V ,
V V
Y X ,
( ) / / 1 . 0 5 . 1
1 s s
e b e e + =
228
CORTANTES SSMICAS EN LOS ELEMENTOS RESISTENTES DEL EDIFICIO
MEZANINE
Sentido V (Ton) e1 (m) e2 (m) Mt1 = Ve1 Mt2 = Ve2 Mt0
X 6.58 -1.98 2.01 -13.05 13.23 3.90
Z 6.58 -0.59 0.60 -3.90 3.93 13.05
Eje X
Eje Cd Ct Vd V1 V2 Vm V0 Vxy1 Vxy2
Gx 0.167 -0.02870 1.10 0.37 -0.38 1.47 -0.11 1.506 0.554
Fx 0.167 -0.01821 1.10 0.24 -0.24 1.34 -0.07 1.357 0.472
Ex 0.167 -0.00772 1.10 0.10 -0.10 1.20 -0.03 1.208 0.390
Dx 0.167 0.00779 1.10 -0.10 0.10 1.20 0.03 1.210 0.391
Cx 0.167 0.01828 1.10 -0.24 0.24 1.34 0.07 1.361 0.473
Bx 0.166 0.02857 1.09 -0.37 0.38 1.47 0.11 1.502 0.552
SUMA 6.58 0.00 0.00 0.00 8.14 2.83
Eje Z
1z 0.500 -0.02581 3.29 0.10 -0.10 3.39 -0.34 3.49 1.354
2z 0.500 0.02581 3.29 -0.10 0.10 3.39 0.34 3.49 1.353
SUMA 6.58 0.00 0.00 0.00 6.98 2.708
Mximo valor absoluto entre en la direccin ortogonal
Cortante directo
Cortantes por torsin
Provienen de la tabla de distribucin de las fuerzas ssmicas entre los elementos resistentes del edificio
Mximo entre
Valor absoluto de
Valor absoluto de
=
to
M
2 1 t t
yM M
=
d
V V c
d
=
=
j
V 0 , 2 , 1
,
= = j M C
tj t
t d
yC C
=
m
V ( ) ( )
2 1
V V y V V
d d
+ +
+ + = 3 . 0
1 m xy
V V
0
V
+ =
m xy
V V 3 . 0
2 0
V
229
CUBIERTA
Sentido V (Ton) e1 (m) e2 (m) Mt1 = Ve1 Mt2 = Ve2 Mt0
X 21.04 -3.60 1.89 -75.67 39.85 320.92
Z 21.04 -15.25 -2.22 -320.92 -46.78 75.67
Eje X
Hx 0.500 -0.01285 10.52 0.97 -0.51 10.01 -4.12 11.24 7.124865
Ax 0.500 0.01285 10.52 -0.97 0.51 9.55 4.12 10.78 6.986811
SUMA 21.04 0.00 0.00 0.00 22.03 14.11168
Eje Z
1z 0.148 -0.00898 3.11 2.88 0.42 5.99 -0.68 6.20 2.478
2z 0.083 -0.00387 1.74 1.24 0.18 2.98 -0.29 3.07 1.187
3z 0.083 -0.00271 1.74 0.87 0.13 2.61 -0.20 2.67 0.988
4z 0.083 -0.00155 1.74 0.50 0.07 2.24 -0.12 2.27 0.789
5z 0.083 -0.00039 1.74 0.13 0.02 1.87 -0.03 1.88 0.590
6z 0.110 0.00101 2.31 -0.33 -0.05 1.98 0.08 2.00 0.671
7z 0.110 0.00255 2.31 -0.82 -0.12 2.19 0.19 2.25 0.849
8z 0.110 0.00408 2.31 -1.31 -0.19 2.12 0.31 2.21 0.944
9z 0.192 0.00986 4.05 -3.16 -0.46 3.59 0.75 3.81 1.821
SUMA 21.04 0.00 0.00 0.00 26.35 10.317
Mximo valor absoluto entre en la direccin ortogonal
Cortante directo
Cortantes por torsin
Provienen de distribucin de las fuerzas ssmicas entre los elementos resistentes del edificio
Mximo entre
Valor absoluto de
Valor absoluto de
=
to
M
2 1 t t
yM M
=
d
V V c
d
=
=
j
V 0 , 2 , 1
,
= = j M C
tj t
t d
yC C
=
m
V ( ) ( )
2 1
V V y V V
d d
+ +
+ + = 3 . 0
1 m xy
V V
0
V
+ =
m xy
V V 3 . 0
2 0
V
230
PESO DE LA ESTRUCTURA CON SECCIONES PRELIMINARES
Mezanine
Eje Seccin Perfil
Peso
(Kg/m)
Altura o
Longitud (m)
Elementos
iguales
Total
(Kg)
1 y 2 Columnas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 2.78 12 1291.03
1 y 2 Vigas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 20 2 1548.00
B al G Vigas IR 356mm X 44.8 Kg/m 44.8 5.96 6 1602.05
B al G Largueros CF 254mm X 14 Cal 6.82 5.96 11 447.119
4888.20
Cubierta
Eje Seccin Perfil
Peso
(Kg/m)
Altura o
Longitud (m)
Elementos
iguales
Total
(Kg)
1 al 5 Columnas IR 406mm X 74.4 Kg/m 74.4 7.3 10 5431.20
6 al 9 Columnas IR 406mm X 74.4 Kg/m 74.4 5.5 8 3273.60
B Columnas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 7.92 2 613.01
C Columnas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 8.72 2 674.93
D Columnas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 9.51 2 736.07
E Columnas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 9.51 2 736.07
F Columnas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 8.72 2 674.93
G Columnas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 7.92 2 613.01
2 al 8 Vigas IR 406mm X 74.4 Kg/m 74.4 25.75 7 13410.60
1 y 9 Vigas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 25.75 2 1993.05
A y H Vigas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 47.68 2 3690.43
1 Vigas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 20 1 774.00
9 Vigas IR 305mm X 38.7 Kg/m 38.7 25.75 1 996.53
1 al 9 Largueros CF 254mm X 14 Cal 6.82 47.68 28 9104.97
42722.40
231
232
233
234
235
236
237
238
ANLISIS POR VIENTO.
1 CLASIFICACIN DE LA ESTRUCTURA SEGN SU IMPORTANCIA B Pg 112
2 DETERMINACIN DE LA VELOCIDAD DE DISEO 107.38 Km/h
2.1 Categora de terreno segn su rugosidad 3 Tabla 1
2.2 Clase de estructura segn su tamao B Tabla 2
2.3 Velocidad Regional 130 Km/h Pg 121,122 y 123
Este valor se obtiene de los mapas isotacas
Grupo de esructuras B
Periodo medio de retorno 50 aos
2.4 Factor de exposicin 0.83 Adim
2.4.1 Factor de tamao 0.95 Adim Tabla 3
2.4.2 Factor de rugosidad y altura 0.87 Adim
2.4.2.1 Altura de la construccin 10.1 m
2.4.2.2 Altura Gradiente 390 m Tabla 4
2.4.2.3 Factor de altura 0.16 Adim Tabla 4
2.5 Factor de topografa 1.00 Adim Tabla 5
3 PRESIN DINMICA EN LA BASE 44.05 Kg/m
3.1 Pendiente de la cubierta 16
3.1 Altura sobre el nivel del mar 2150 m Tabla A
3.2 Temperatura media anual 17.3 C Tabla A
Tabla: Ubicacin, altitud y temperaturas de las ciudades
ms importantes
3.3 Presin Baromtrica 589.5 mm de Hg Tabla 7
3.4 Factor de coreeccin por temperatura y por la altura
con respecto al nivel del mar 0.80 Adim
4 SELECCIN DEL PROCEDIMIENTO DE ANLISIS ESTTICO
4.1 Altura de la edificacin 10.1 m
4.2 Ancho de la edificacin 22.75 m
4.3 Relacin altura ancho 0.44 <5
10
10
56 . 1
= Z si F
rz

< <
= Z si
Z
F
rz
10
'
56 . 1 = Z si F
rz
56 . 1
rz C
F F F =
R T D
V F F V

=
+
=
273
392 . 0
G
2
0048 . 0
D z
V G q =
R
V
F
C
F
rz
F
T
F
D
V
z
q
G
239
5 PRESIONES DE DISEO
5.1 Presiones interiores de diseo
A) Viento normal a las generatrices (a lo largo de los 25.75m)
Presion interior -22.0 Kg/m
Altura H = 7.30 m
Distancia de la puerta al borde de barlovento 10.18 m
Coeficiente de presin interior -0.50 Tabla 13 (Caso c) Valor obtenido de la tabla 9
(0 - 5.50m) -0.65
(5.50 - 11.00) -0.5
(11.0 - 16.50) -0.3
(16.50 - 25.75) -0.2
B) Viento paralelo a las generatrices (a lo largo de los 47.67m)
Presion interior 35.24 Kg/m
rea abierta de barlovento 14.04 m2 >6
rea abiertta total 0.00 m2
Coeficeinte de presin interiro 0.80 Tabla 13 (Caso A)
5.2 Presiones de diseo para la estructura pricipal
A) Viento Normal a alas generatrices
1. Muro de barlovento (C). Presin de diseo 57.27 Kg/m
Coeficiente de presin exterior 0.8 Tabla 8
Factor de reduccin de presin por tamao de rea 1 Adim Por no ser muro lateral
Factor de presin local 1 Adim Por tratarse de la estructura principla
2. Muro de sotavento (D). Presin de diseo 8.81 Kg/m
Coeficeinte de presin exterior -0.3 Tabla 8
Normal a las generatrices 0
d 25.75 m
b 47.67 m
d/b 0.54 <1
Inclinacin del techo 12.3
Factor de presin local 1 Adim Por tratarse de la estructura principal
3. Muros laterales. Presin de diseo
Muro A
Altura H = 5.5 m
Coeficientes de presin exterior Tabla 9
(0 - 5.50m) -0.65
(5.50 - 11.00m) -0.5
(11.00 - 16.50m) -0.3
(16.50 -25.75m) -0.2
Tabla11
Eje rea Tributaria
A-A -0.65 8.12 1.000 -6.6 Kg/m2
B-B -0.65 20.11 0.932 -4.7 Kg/m2
C-C -0.5 25.27 0.900 2.2 Kg/m2
D-D -0.5 35.34 0.886 2.5 Kg/m2
E-E -0.3 35.34 0.886 10.3 Kg/m2
F-F -0.2 25.27 0.900 14.1 Kg/m2
G-G -0.2 20.11 0.932 13.8 Kg/m2
H-H -0.2 8.12 1.000 13.2 Kg/m2
Interpolacin del rea
Muro B
Altura H = 7.3 m
(0 - 7.30m) -0.65
(7.30 - 14.60) -0.5
(14.6 - 21.90) -0.3
(21.90 - 25.75) -0.2
Tabla11
Eje rea Tributaria
A-A -0.65 10.7 0.995 -6.5 Kg/m2
B-B -0.65 25.97 0.899 -3.7 Kg/m2
C-C -0.65 31.85 0.882 -3.2 Kg/m2
D-D -0.5 43.48 0.875 2.8 Kg/m2
E-E -0.3 43.48 0.875 10.5 Kg/m2
F-F -0.3 31.85 0.882 10.4 Kg/m2
G-G -0.2 25.97 0.899 14.1 Kg/m2
H-H -0.2 10.7 0.995 13.3 Kg/m2
Interpolacin del rea
4. Cubierta
Presin de diseo Barlovento -9.69
Presin de diseo Sotavento 4.405
Altura H = 7.3 m
Ancho d 25.75 m
H/d 0.283
Coeficientes de presin exterior Cubierta Barlovento -0.9 Tabla 10
Coeficiente de presin exterior Cubierta Sotavento -0.5 Tabla 10
Factor de reduccin de presin por tamao de rea 0.8 Tabla 11 reas tributarias mayorea a 100 m
15 10
pe
C
A
K
L
K
pe
C
A
K
L
K
pe
C
L
K
pe
C
A
K
pe
C
A
K
d
P
d
P
A
K
L
K
z Pi i
q C P =
i
P
z Pi i
q C P =
Pi
C
Pi
C
z L A Pe e
q K K C P =
i e d
P P P =
i e d
P P P =
L
K
pe
C
pe
C
i e d
P P P =
z L A Pe e
q K K C P =
i e d
P P P =
i e d
P P P =
z L A Pe e
q K K C P =
z L A Pe e
q K K C P =
z L A Pe e
q K K C P =
240
B) Viento Paralelo a alas generatrices (a lo largo de los 47.67m)
1. Muro de barlovento (A). Presin de diseo 0.00 Kg/m
Coeficiente de presin exterior 0.8 Tabla 8
2. Muro de sotavento (B). Presin de diseo -49.8
Coeficeinte de presin exterior -0.33 Tabla 8
d 47.70 m
b 25.75 m
d/b 1.852
Factor de presin local 1 Adim Por tratarse de la estructura pricipal
3. Muros laterales. Presin de diseo
Muro C (En el sentido de los 47.67m)
Altura H = 5.5 m
(0 - 10.10m) -0.65
(10.10 - 20.20m) -0.5
(20.20 - 30.30m) -0.3
(30.30 -47.70m) -0.2
Tabla 11
Eje rea Tributaria
1--1 -0.65 16.39 0.957 -62.6 Kg/m2
2--2 -0.65 32.78 0.891 -60.8 Kg/m2
3--3 -0.5 32.78 0.891 -54.9 Kg/m2
4--4 -0.5 32.78 0.891 -54.9 Kg/m2
5--5 -0.3 38.14 0.882 -46.9 Kg/m2
6--6 -0.3 43.51 0.875 -46.8 Kg/m2
7--7 -0.2 43.51 0.875 -43.0 Kg/m2
8--8 -0.2 43.51 0.875 -43.0 Kg/m2
9-9 -0.2 21.75 0.921 -43.4 Kg/m2
Interpolacin de rea
Muro D
Altura H = 7.3 m
(0 - 7.30m) -0.65
(7.30 - 14.60) -0.5
(14.6 - 21.90) -0.3
(21.90 - 25.75) -0.2
Tabla 11
Eje rea Tributaria
1--1 -0.65 16.39 0.957 -62.6 Kg/m2
2--2 -0.65 32.78 0.891 -60.8 Kg/m2
3--3 -0.5 32.78 0.891 -54.9 Kg/m2
4--4 -0.5 32.78 0.891 -54.9 Kg/m2
5--5 -0.3 38.14 0.882 -46.9 Kg/m2
6--6 -0.3 43.51 0.875 -46.8 Kg/m2
7--7 -0.2 43.51 0.875 -43.0 Kg/m2
8--8 -0.2 43.51 0.875 -43.0 Kg/m2
9-9 -0.2 21.75 0.921 -43.4 Kg/m2
Interpolacin de rea
4. Cubierta. Presin de diseo
Paralelo a las generatrices 90
Altura H = 10.1 m
Ancho d 47.70 m
H/d 0.212
(0 - 10.10m) -0.9
(10.10 - 20.20m) -0.5
(20.20 - 30.30m) -0.3
(30.30 -47.70m) -0.2
Tabla11
Eje
1--1 -0.9 0.800 -67.0 Kg/m2
2--2 -0.9 0.800 -67.0 Kg/m2
3--3 -0.5 0.800 -52.9 Kg/m2
4--4 -0.5 0.800 -52.9 Kg/m2
5--5 -0.3 0.800 -45.8 Kg/m2
6--6 -0.3 0.800 -45.8 Kg/m2
7--7 -0.2 0.800 -42.3 Kg/m2
8--8 -0.2 0.800 -42.3 Kg/m2
9-9 -0.2 0.800 -42.3 Kg/m2
pe
C
A
K
L
K
pe
C
A
K
L
K
L
K
pe
C
A
K
d
P
pe
C
A
K
d
P
pe
C
pe
C
pe
C
A
K
d
P
L
K
L
K
i e d
P P P =
i e d
P P P =
z L A Pe e
q K K C P =
z L A Pe e
q K K C P =
z L A Pe e
q K K C P =
i e d
P P P =
pe
C
i e d
P P P =
z L A Pe e
q K K C P =
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
DEFINICIN DE LAS CONDICIONES DE CARGA QUE SERN UTILIZADAS POR LAS COMBINACIONES
DE CARGA PARA EL ANLISIS Y DISEO
CONDICIN DE CARGA UTILIZADA 1 SISMO X
2 SISMO Z
3 CARGA MUERTA
4 CARGA VIVA MXIMA ENTREPISO
5 CARGA VIVA MXIMA CUBIERTA
6 VIENTO NORMAL
7 VIENTO PARALELO
8 GRANIZO
ANEXO 8. DECLARACION DE LAS CARGAS PRIMARIAS
254
COMBINACI CARGAS
FACTORES DE DISEO Y COMBINACIONES DE CARGA
ECUACIN
9 CARGA MUERTA 1.4 C.M A4-1 del LRFD
10
11
CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA ENTREPISO+CARGA VIVA MXIMA CUBIERTA
CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA ENTREPISO+CARGA VIVA MXIMA CUBIERTA
1.2 C.M + 1.6 C.V.M (Entrepiso) +0.5 C.V.M. (Cubierta)
1.2 C.M + 0.5 C.V.M (Entrepiso) +1.6 C.V.M. (Cubierta)
12 CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA (ENTEPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE 1.2 C.M +1.6 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.5 C.N.
13 CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE LLUVIA O HIELO 1.2 C.M +1.6 C.V.M (Entrepiso y Cubierta)+0.5 C.LL o H
14
15
CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA ENTREPISO +CARGA VIVA MXIMA CUBIERTA
1.2 C.M +1.6 C.V.M (Entrepiso) +0.5 C.V.M (Cubierta)
1.2 C.M +0.5 C.V.M (Entrepiso) +1.6 C.V.M (Cubierta)
16 CARGA MUERTA +CARGA DE NIEVE +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) 1.2 C.M +1.6 C.N. +0.5 C.V.M
17 CARGA MUERTA +CARGA DE LLUVIA O HIELO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M
18 CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA)+CARGA CARGA DE VIENTO NORMAL 1.2 C.M +1.6 C.V.M. +0.8 C.V.N.
19 CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA CARGA DE VIENTO PARALELO 1.2 C.M +1.6 C.V.M. +0.8 C.V.P.
20 CARGA MUERTA +CARGA DE NIEVE +CARGA CARGA DE VIENTO NORMAL 1.2 C.M +1.6 C.N. +0.8 C.V. N.
21 CARGA MUERTA +CARGA DE NIEVE +CARGA CARGA DE VIENTO PARALELO 1.2 C.M +1.6 C.N. +0.8 C.V. P.
22 CARGA MUERTA +CARGA DE LLUVIA O HIELO +CARGA CARGA DE VIENTO NORMAL 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V. N.
23 CARGA MUERTA +CARGA DE LLUVIA O HIELO +CARGA CARGA DE VIENTO PARALELO 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V. P.
24 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO NORMAL +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) 1.2 C.M +1.3 C.V. N. +0.5 C.V.M (Entrepiso y Cubierta)
25 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO PARALELO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) 1.2 C.M +1.3 C.V. P. +0.5 C.V.M (Entrepiso y Cubierta)
26 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO NORMAL+CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE 1.2 C.M +1.3 C. V. N. +0.5 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.5 C.N.
27 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO PARALELO+CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE 1.2 C.M +1.3 C. V. P. +0.5 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.5 C.N.
28 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO NORMAL +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE LLUVIA O HIELO 1.2 C.M +1.3 C.V. N. +0.5 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.5 C. Ll o H
29 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO PARALELO+CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE LLUVIA O HIELO 1.2 C.M +1.3 C.V. P.+0.5 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.5 C. Ll o H
30 CARGA MUERTA +CARGA DE SISMO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.2 C. N
31 CARGA MUERTA - CARGA DE SISMO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE 1.2 C.M - 1.0 C.S +0.5 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.2 C. N
32
33
1.2 C.M +1.6 C.V.M. (Entrepiso) +1.0 C.V.M (Cubierta)
1.2 C.M +1.0 C.V.M. (Entrepiso) +1.6 C.V.M (Cubierta)
34 CARGA MUERTA +CARGA DE NIEVE +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) 1.2 C.M +1.6 C. N. +1.0 C.V.M. (Entrepiso y Cubierta)
35 CARGA MUERTA +CARGA DE LLUVIA O HIELO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (Entrepiso y Cubierta)
36
37
CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO NORMAL +CARGA VIVA MXIMA ENTREPISO +CARGA VIVA MXIMA CUBIERTA
CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO NORMAL +CARGA VIVA MXIMA ENTREPISO +CARGA VIVA MXIMA CUBIERTA
1.2 C.M +1.3 C.V. N. +1.0 C.V M (Entrepiso) +0.5 C.V.M. (Cubierta)
1.2 C.M +1.3 C.V. N. +0.5 C.V M (Entrepiso) +1.0 C.V.M. (Cubierta
38
39
CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO PARALELO +CARGA VIVA MXIMA ENTREPISO +CARGA VIVA MXIMA CUBIERTA
CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO PARALELO +CARGA VIVA MXIMA ENTREPISO +CARGA VIVA MXIMA CUBIERTA
1.2 C.M +1.3 C.V. P. +1.0 C.V M (Entrepiso) +0.5 C.V.M.(Cubierta)
1.2 C.M +1.3 C.V. P. +0.5 C.V M (Entrepiso) +1.0 C.V.M. (Cubierta)
40 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO NORMAL+CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE 1.2 C.M +1.3 C.V. N. +1.0 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.5 C. N
41 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO PARALELO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE 1.2 C.M +1.3 C.V. P. +1.0 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.5 C. N
42 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO NORMAL +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE LLUVIA O HIELO 1.2 C.M +1.3 C. V. N. +1.0 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.5 C.Ll o H
43 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO PARALELO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE LLUVIA O HIELO 1.2 C.M +1.3 C. V. P. +1.0 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.5 C.Ll o H
44 CARGA MUERTA +CARGA DE SISMO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.2 C.N
45 CARGA MUERTA - CARGA DE SISMO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (Entrepiso y Cubierta) +0.2 C. N
46 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO NORMAL 0.9 C.M. +1.3 C.V. N.
47 CARGA MUERTA +CARGA DE VIENTO PARALELO 0.9 C.M. +1.3 C.V. P.
48 CARGA MUERTA - CARGA DE VIENTO NORMAL 0.9 C.M. - 1.3 C.V. N.
49 CARGA MUERTA - CARGA DE VIENTO PARALELO 0.9 C.M. - 1.3 C.V. P.
50 CARGA MUERTA +CARGA DE SISMO 0.9 C.M. +1.0 C.S
51 CARGA MUERTA - CARGA DE SISMO 0.9 C.M. - 1.0 C.S
ObservacioneLa carga de nieve no aplica para el proyecto en estudio sin embargo utilizaremos la combinacin para las demas cargas en el modelo.
DEFINICIN DE LOS FACTORES DE DISEO
DEFINICIN DE LAS COMBINACIONES DE CARGA
A4-5 del LRFD
A4-4 del LRFD
A4-3 del LRFD
A4-2 del LRFD
A4-6 del LRFD
A4-5' del LRFD
A4-4' del LRFD
A4-3' del LRFD
255
RESULTADOS DINMICOS DE LA ESTRUCTURA
Desplazamientos laterales y deflexiones horizontales
En direccin X
Nivel
Altura de
entrepiso
(m) Nudo
Condicin
de
carga
Desplazamiento
lateral
(cm)
Desplazamiento
lateral
factorizado
(cm)
La estructura cuenta
con muros de
mampostera
Deformacin
permitida
R.C.D.F
(cm)
Observacin Separacin de
colindancias
(cm)
2 (CUBIERTA) 8.30 66 42 1.1 2.2 NO 9.96 OK 5
En direccin Z
Nivel
Altura de
entrepiso
(m) Nudo
Condicin
de
carga
Desplazamiento
lateral
(cm)
Desplazamiento
lateral
factorizado
(cm)
La estructura cuenta
con muros de
mampostera
Deformacin
permitida
R.C.D.F
(cm)
Observacin Separacin de
colindancias
(cm)
2 (CUBIERTA) 8.30 23 45 2.81 5.62 NO 9.96 OK 5
En direccin Y
Nudo
Condicin
de
carga
Desplazamiento
(cm)
Longitud del
elemento
(m)
Defromacin
permitida
A.I.S.C (L.R.F.D)
(cm)
Observacin
47 49 7.25 25.75 11.23 OK
Notas: Para la revisin de los desplazamientos tanto en X como en Z se utiliz la siguiente consideracin
no debe revesar 0.006 x Altura (h)
Si hay elementos incapaces de soportar deformaciones apreciables utilizaremos 0.012 x Altura (h)
Para la separacin de las colindancias se utiliz la siguiente consideracin
Toda edificacin deber separarse de sus linderos con sus predios vecinos una distancia no menor de 50mm
ni menor que 0.001x Altura (h) para suelos en la zona I; 0.003x Altura (h) para suelos en la zona 2;
0.006x Altura (h) para suelos en la zona III
Para obtener la flecha permisible su utiliz la siguiente expresin
ANEXO DE CLCULO 9
2. Arnal SimnLuis, Betancourt Surez Max, REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES PARA EL DISTRITO FEDERAL, 5aEdicin, NormasTcnicasComplementariasparaDiseo por
Sismo, Trillas, Mxico D. F. 2005. Pginas 836-838.
cm
L
= + 5 . 0
240
256
DISEO DE LOS ELEMENTOS DE ACERO
ALL UNITS ARE - MTON METE (UNLESS OTHERWISE NOTED)
MEMBER TABLE RESULT/ CRITICAL COND/ RATIO/ LOADING/
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
1 ST W18X65 (AISC SECTIONS)
PASS LRFD-H1-1B-C 0.724 35
11.37 C 0.00 -19.28 0.00
8.37 C 0.00 -21.31 0.00
8.55 C -0.01 -21.58 0.00
8.75 C -0.01 -23.20 0.00
11.32 C 0.00 18.62 0.00
8.37 C 0.00 21.32 0.00
8.55 C -0.01 21.58 0.00
8.75 C -0.01 23.21 0.00
11.04 C 0.00 -17.64 5.50
11.33 C 0.00 -18.10 5.50
11.33 C 0.00 -18.08 5.50
11.04 C 0.00 17.64 5.50
11.33 C 0.00 18.09 5.50
11.34 C 0.00 18.10 5.50
ANEXO DE CLCULO 10
257
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
1.85 C -0.46 -0.07 6.73
2.01 C 0.19 -0.94 6.73
PASS LRFD-H1-1B-T 0.180 45
0.34 T -0.72 -0.06 5.14
0.31 T 0.71 0.11 5.14
0.91 C 0.48 -0.05 5.94
1.29 C 0.04 -1.20 5.94
1.43 C 0.03 4.51 7.30
2.04 C -0.03 -4.46 7.30
4.41 C 1.14 -1.29 2.78
10.99 C -1.11 1.24 2.78
13.77 C 1.18 -1.01 2.78
14.04 C 1.29 -0.75 0.00
10.52 C 1.11 -1.16 2.78
4.86 C -1.14 1.34 2.78
258
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
5.73 C 0.04 -2.30 0.00
3.26 C -0.36 -0.13 0.00
1.62 C 0.05 -1.39 0.00
2.34 C 0.06 -1.24 0.00
2.02 C -0.34 -0.08 0.00
1.64 C -0.34 -0.02 0.00
3.32 C -0.38 -0.01 2.75
1.45 C 0.02 -2.34 0.00
9.95 C 0.91 1.27 0.00
4.38 C -0.98 -1.23 0.00
11.86 C 1.12 0.48 2.78
12.25 C -1.12 -0.71 2.78
9.49 C -0.91 -1.13 0.00
4.86 C 0.98 1.34 0.00
259
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
0.39 C -0.05 0.30 0.00
0.10 T -0.03 2.18 2.94
0.22 C 0.13 -3.34 2.94
0.78 C -0.15 0.81 2.76
67 TAP ERED (AISC SECTIONS)
21.28 C -0.01 -5.97 5.76
21.28 C 0.01 -5.97 5.76
21.00 C 0.00 -5.98 5.76
21.00 C 0.00 -5.97 5.76
21.00 C 0.00 -5.97 5.76
21.00 C 0.00 -5.98 5.76
20.29 C 0.00 -5.76 5.05
20.28 C 0.00 -5.98 4.94
20.21 C 0.00 -5.87 4.94
20.21 C 0.00 -5.88 4.94
260
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
20.20 C 0.00 -5.88 4.94
20.21 C 0.00 -5.88 4.94
20.50 C 0.01 -5.81 4.94
20.50 C -0.01 -5.81 4.94
1.69 T 0.00 -1.47 0.00
0.38 C -0.15 0.76 0.00
2.02 T -0.02 1.17 0.00
1.75 C -0.08 0.16 0.00
0.52 C 0.08 0.13 5.96
0.07 C -0.01 0.17 0.00
1.39 C 0.00 0.15 0.00
0.08 C -0.01 0.19 0.00
1.61 C 0.00 0.14 0.00
0.25 T 0.02 0.26 0.00
261
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
0.22 T 0.08 0.46 0.00
0.23 T 0.08 0.46 5.96
0.23 C -0.03 0.22 5.96
2.80 C 0.00 0.15 5.96
1.55 C 0.02 0.21 5.96
2.98 C 0.00 0.16 5.96
1.56 C 0.01 0.20 5.96
0.78 T -0.05 0.23 0.00
1.26 C 0.09 0.18 5.96
0.42 T -0.01 0.85 5.96
0.02 C -0.02 0.84 0.00
0.05 C -0.03 0.71 0.00
0.05 C -0.04 0.73 0.00
0.07 C -0.04 0.81 0.00
262
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
0.06 C -0.03 0.87 0.00
0.51 T 0.00 2.70 0.00
0.43 T -0.08 0.04 0.00
0.38 T 0.00 0.40 0.00
0.21 T 0.00 0.30 0.00
0.30 T 0.00 0.39 3.65
0.42 T -0.08 0.04 3.65
0.44 T 0.00 2.59 2.87
1.02 T -0.01 -2.32 2.75
0.18 C -0.45 -0.06 0.00
1.20 C -0.23 -0.01 0.00
1.79 C -0.19 -0.06 0.00
1.59 C -0.21 0.00 4.96
1.16 C 0.24 -0.01 0.00
263
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
1.92 C -0.39 -0.07 0.00
4.23 C -0.06 2.18 2.75
135 ST PIP E (AISC SECTIONS)
PASS TENSION 0.574 35
14.89 T 0.00 0.00 0.00
14.88 T 0.00 0.00 0.00
15.42 T 0.00 0.00 0.00
15.28 T 0.00 0.00 0.00
15.29 T 0.00 0.00 0.00
14.24 T 0.00 0.00 0.00
22.58 C 0.02 17.64 3.30
22.29 C 0.00 18.10 3.30
22.29 C 0.00 18.08 3.30
21.72 C 0.00 19.28 3.30
11.85 C 0.00 21.31 3.30
11.79 C 0.01 21.58 3.30
264
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
12.91 C -0.04 23.20 3.30
1.82 C -0.08 -3.39 2.94
2.03 C -0.04 0.66 3.74
2.02 T 0.02 1.17 0.00
1.70 T 0.00 -1.47 0.00
22.58 C -0.02 17.64 3.30
22.29 C 0.01 18.09 3.30
22.29 C 0.00 18.10 3.30
21.80 C 0.00 18.62 3.08
11.86 C 0.00 21.32 3.30
11.79 C -0.01 21.58 3.30
12.92 C 0.04 23.21 3.30
13.86 T 0.00 0.00 0.00
0.24 C 0.00 3.52 0.00
265
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
0.22 C 0.02 3.52 0.00
0.14 C 0.01 6.11 0.00
0.09 C 0.00 6.03 0.00
0.14 C 0.00 3.35 0.00
0.08 C -0.01 3.32 0.00
0.24 C 0.00 -3.61 1.22
0.16 C 0.00 -3.48 1.22
0.36 C 0.00 6.52 0.00
0.25 C -0.01 6.60 0.00
0.05 T 0.06 2.32 2.94
0.01 T -0.02 1.09 0.00
0.52 C -0.02 1.16 2.76
627 ST TUB E (AISC SECTIONS)
PASS COMPRESSION 0.052 49
0.35 C 0.00 0.00 0.00
5.05 C 0.00 0.00 0.00
266
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
0.37 C 0.00 0.00 0.00
4.21 C 0.00 0.00 8.11
0.26 C 0.00 0.00 0.00
4.43 C 0.00 0.00 0.00
0.07 C 0.00 0.00 9.42
3.73 C 0.00 0.00 8.11
0.50 C 0.00 0.00 0.00
4.22 C 0.00 0.00 0.00
0.69 C 0.00 0.00 0.00
3.59 C 0.00 0.00 0.00
0.68 C 0.00 0.00 0.00
4.02 C 0.00 0.00 0.00
0.89 C 0.00 0.00 0.00
0.42 C 0.00 0.64 3.74
267
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
0.43 C -0.01 0.46 0.00
1.63 T 0.00 0.00 14.46
PASS LRFD-H1-1B-C 0.000 -1
0.00 0.00 0.00 0.00
1.63 T 0.00 0.00 14.46
1.64 T 0.00 0.00 0.00
0.24 C 0.00 -3.62 1.22
0.24 C 0.00 -3.62 0.00
0.16 C 0.00 -3.51 1.22
0.16 C 0.00 -3.51 0.00
0.14 C 0.00 -0.82 1.22
0.14 C 0.00 3.34 1.22
0.09 C 0.00 -0.89 1.22
0.08 C 0.00 3.30 1.22
0.14 C 0.00 -0.82 0.00
268
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
0.14 C 0.00 6.11 1.22
0.08 C 0.00 -0.89 0.00
0.09 C 0.00 6.01 1.22
0.24 C 0.00 -3.61 0.00
0.24 C 0.00 3.52 1.22
0.16 C 0.00 -3.48 0.00
0.21 C 0.02 3.52 1.22
0.36 C 0.00 -5.92 1.35
0.36 C 0.00 -5.92 0.00
0.36 C 0.01 6.52 1.35
0.26 C 0.00 -5.86 1.35
0.26 C 0.00 -5.86 0.00
0.24 C 0.00 6.57 1.35
719 ST LT1 (UPT)
0.00 C 0.00 -0.04 2.98
269
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
720 ST LT1 (UPT)
0.00 C 0.00 -0.04 2.98
721 ST LT1 (UPT)
0.00 C 0.00 -0.04 2.98
722 ST LT1 (UPT)
0.00 C 0.00 -0.04 2.98
723 ST LT1 (UPT)
0.00 C 0.00 -0.04 2.98
724 ST LT1 (UPT)
0.00 T 0.00 -0.04 2.98
725 ST LT1 (UPT)
0.00 C 0.00 -0.04 2.98
726 ST LT1 (UPT)
0.00 C 0.00 -0.04 2.98
727 ST LT1 (UPT)
0.00 C 0.00 -0.04 2.98
728 ST LT1 (UPT)
0.00 C 0.00 -0.04 2.98
729 ST LT1 (UPT)
0.00 C 0.00 -0.04 2.98
730 ST LT1 (UPT)
PASS LRFD-H1-1A-C 0.586 44
1.59 C 0.00 -0.04 2.98
731 ST LT1 (UPT)
2.52 C 0.00 -0.03 2.98
732 ST LT1 (UPT)
2.35 C 0.00 -0.03 2.98
733 ST LT1 (UPT)
2.12 C 0.00 -0.03 2.98
270
FX MY MZ LOCATION
=======================================================================
734 ST LT1 (UPT)
1.93 C 0.00 -0.03 2.98
735 ST LT1 (UPT)
1.83 C 0.00 -0.03 2.98
736 ST LT1 (UPT)
1.71 C 0.00 -0.03 2.98
737 ST LT1 (UPT)
1.33 C 0.00 -0.04 2.98
271
REACCIONES EN LA CIMENTACIN
A Horizontal Vertical Horizontal Moment F G
Node L/C Fx Mton Fy Mton Fz Mton Mx MTon-m My MTon-m Mz MTon-m
3 1 SISMO EN X -0.68 0.231 0 0 0 1.201
3 2 SISMO EN Z -0.009 0.136 -0.606 -0.847 0 0.015
3 3 CARGA MUERTA -0.049 3.431 -0.024 -0.023 0 0.041
3 4 CARGA VIVA MAXIMA ENTREPISO 0 5.465 -0.041 -0.038 0 0
3 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA -0.002 0.001 0 0 0 0.003
3 6 VIENTO NORMAL -0.038 0.018 -0.001 -0.001 0 0.063
3 7 VIENTO PARALELO 0.01 -0.006 0 0 0 -0.015
3 8 GRANIZO -0.002 0.001 0 0 0 0.002
3 9 1.4 CARGA MUERTA -0.068 4.803 -0.034 -0.032 0 0.057
3 10 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) -0.059 12.862 -0.095 -0.088 0 0.05
3 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.062 12.864 -0.095 -0.088 0 0.054
3 13 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.LL o H -0.063 12.864 -0.095 -0.088 0 0.055
3 14 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) -0.059 12.862 -0.095 -0.088 0 0.05
3 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) -0.059 6.851 -0.05 -0.046 0 0.05
3 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) -0.062 6.852 -0.05 -0.046 0 0.054
3 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. -0.093 12.878 -0.096 -0.089 0 0.104
3 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. -0.054 12.859 -0.095 -0.088 0 0.042
3 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. -0.089 4.131 -0.03 -0.028 0 0.099
3 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. -0.05 4.113 -0.029 -0.027 0 0.037
3 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.092 4.133 -0.03 -0.028 0 0.103
3 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.053 4.114 -0.029 -0.027 0 0.041
3 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.109 6.873 -0.051 -0.048 0 0.132
3 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.046 6.843 -0.05 -0.046 0 0.031
3 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.109 6.873 -0.051 -0.048 0 0.132
3 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.046 6.843 -0.05 -0.046 0 0.031
3 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.11 6.874 -0.051 -0.048 0 0.133
3 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.047 6.844 -0.05 -0.046 0 0.032
3 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -0.748 7.218 -0.656 -0.894 0 1.267
3 31 1.2 C.M - 1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.629 6.483 0.556 0.801 0 -1.166
3 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA -0.061 12.863 -0.095 -0.088 0 0.052
3 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA -0.062 9.585 -0.07 -0.065 0 0.054
3 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.061 9.584 -0.07 -0.065 0 0.052
3 35 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.063 9.586 -0.07 -0.065 0 0.055
3 36 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.109 9.606 -0.072 -0.067 0 0.132
3 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.046 9.576 -0.07 -0.065 0 0.031
3 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.11 9.607 -0.072 -0.067 0 0.134
3 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.048 9.576 -0.07 -0.065 0 0.033
3 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.111 9.607 -0.072 -0.067 0 0.135
3 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.048 9.577 -0.07 -0.065 0 0.034
3 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -0.749 9.951 -0.676 -0.913 0 1.268
3 45 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C. N (NO APLICA) 0.628 9.217 0.535 0.782 0 -1.165
3 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.093 3.111 -0.023 -0.022 0 0.119
3 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.031 3.081 -0.022 -0.02 0 0.018
3 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.006 3.065 -0.021 -0.018 0 -0.045
3 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.057 3.095 -0.022 -0.02 0 0.056
3 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.732 3.455 -0.628 -0.868 0 1.253
3 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.645 2.721 0.584 0.827 0 -1.18
5 1 SISMO EN X -0.722 0.24 0 0 0 1.281
5 2 SISMO EN Z -0.009 -0.339 -0.572 -0.817 0 0.009
5 3 CARGA MUERTA -0.051 1.6 0.061 0.056 0 0.044
5 4 CARGA VIVA MAXIMA ENTREPISO 0 2.356 0.104 0.095 0 0
5 6 VIENTO NORMAL 0.046 -0.019 -0.001 -0.001 0 -0.078
5 7 VIENTO PARALELO 0.03 -0.016 0 0 0 -0.046
5 8 GRANIZO -0.005 0.003 0 0 0 0.007
5 9 1.4 CARGA MUERTA -0.071 2.24 0.086 0.079 0 0.062
5 10 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) -0.064 5.692 0.239 0.219 0 0.058
5 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.072 5.696 0.239 0.219 0 0.069
5 13 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.LL o H -0.075 5.697 0.239 0.219 0 0.073
5 14 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) -0.064 5.692 0.239 0.219 0 0.058
5 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) -0.065 3.1 0.125 0.115 0 0.058
5 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) -0.073 3.105 0.125 0.115 0 0.07
5 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. -0.035 5.68 0.238 0.218 0 0.007
5 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. -0.048 5.683 0.239 0.219 0 0.032
5 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. -0.024 1.904 0.073 0.066 0 -0.009
ANEXO DE CLCULO 11. REACCIONES EN LA CIMENTACIN.
272
5 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. -0.037 1.907 0.074 0.067 0 0.016
5 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.032 1.909 0.073 0.066 0 0.003
5 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.046 1.912 0.074 0.067 0 0.028
5 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.005 3.075 0.124 0.113 0 -0.043
5 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.026 3.079 0.125 0.115 0 -0.002
5 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.005 3.075 0.124 0.113 0 -0.043
5 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.026 3.079 0.125 0.115 0 -0.002
5 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.007 3.076 0.124 0.113 0 -0.039
5 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.028 3.081 0.125 0.115 0 0.002
5 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA -0.068 5.694 0.239 0.219 0 0.063
5 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA -0.072 4.282 0.177 0.162 0 0.069
5 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.068 4.28 0.177 0.162 0 0.063
5 35 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.076 4.285 0.177 0.162 0 0.075
5 36 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.005 4.253 0.176 0.161 0 -0.043
5 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.026 4.257 0.177 0.162 0 -0.002
5 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA -0.029 3.081 0.125 0.115 0 0.003
5 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.008 4.255 0.176 0.161 0 -0.038
5 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.029 4.259 0.177 0.162 0 0.003
5 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.011 4.256 0.176 0.161 0 -0.035
5 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.032 4.261 0.177 0.162 0 0.007
5 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.014 1.415 0.054 0.049 0 -0.061
5 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.007 1.419 0.055 0.051 0 -0.02
5 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.106 1.465 0.056 0.052 0 0.141
5 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.084 1.461 0.055 0.051 0 0.1
5 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.777 1.341 -0.517 -0.766 0 1.331
5 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.685 1.539 0.628 0.867 0 -1.251
7 1 SISMO EN X -0.588 0.197 0 0 0 1.043
7 2 SISMO EN Z -0.009 0.08 -0.594 -0.837 0 0.015
7 3 CARGA MUERTA -0.049 4.342 0.056 0.051 0 0.04
7 6 VIENTO NORMAL -0.06 0.027 -0.001 -0.001 0 0.102
7 7 VIENTO PARALELO 0.008 -0.005 0 0 0 -0.01
7 8 GRANIZO -0.004 0.002 0 0 0 0.005
7 9 1.4 CARGA MUERTA -0.069 6.078 0.078 0.072 0 0.057
7 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. -0.107 5.231 0.066 0.061 0 0.13
7 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.113 5.235 0.066 0.061 0 0.138
7 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.058 5.209 0.067 0.062 0 0.048
7 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.14 8.77 0.114 0.104 0 0.184
7 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.051 8.729 0.115 0.106 0 0.039
7 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.14 8.77 0.114 0.104 0 0.184
7 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.051 8.729 0.115 0.106 0 0.039
7 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.142 8.772 0.114 0.104 0 0.186
7 36 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.14 12.295 0.162 0.148 0 0.184
7 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.142 12.296 0.162 0.148 0 0.187
7 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.144 12.298 0.162 0.148 0 0.189
7 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.123 3.942 0.049 0.044 0 0.168
7 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.033 3.9 0.05 0.046 0 0.023
7 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.034 3.873 0.052 0.048 0 -0.096
7 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.055 3.914 0.05 0.046 0 0.05
7 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.642 4.185 -0.544 -0.791 0 1.094
7 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.553 3.63 0.645 0.883 0 -1.022
273
9 1 SISMO EN X -0.588 0.197 0 0 0 1.043
9 2 SISMO EN Z 0.001 -0.076 -0.594 -0.837 0 -0.002
9 3 CARGA MUERTA -0.049 4.342 -0.056 -0.051 0 0.04
9 6 VIENTO NORMAL -0.299 0.137 -0.001 -0.001 0 0.494
9 7 VIENTO PARALELO 0.008 -0.005 0 0 0 -0.01
9 8 GRANIZO -0.004 0.002 0 0 0 0.005
9 9 1.4 CARGA MUERTA -0.069 6.078 -0.078 -0.072 0 0.057
9 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.304 5.324 -0.068 -0.063 0 0.451
9 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.058 5.209 -0.067 -0.062 0 0.048
9 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.433 4.086 -0.052 -0.048 0 0.678
9 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.033 3.9 -0.05 -0.046 0 0.023
9 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.345 3.729 -0.049 -0.045 0 -0.605
9 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.055 3.914 -0.05 -0.046 0 0.05
9 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.631 4.028 -0.645 -0.883 0 1.077
9 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.543 3.786 0.544 0.791 0 -1.004
11 1 SISMO EN X -0.679 0.231 0 0 0 1.201
11 2 SISMO EN Z 0.009 -0.136 -0.606 -0.847 0 -0.015
11 3 CARGA MUERTA -0.049 3.431 0.024 0.023 0 0.041
11 6 VIENTO NORMAL -0.357 0.169 -0.001 -0.001 0 0.584
11 7 VIENTO PARALELO 0.01 -0.006 0 0 0 -0.015
11 8 GRANIZO -0.002 0.001 0 0 0 0.002
11 9 1.4 CARGA MUERTA -0.068 4.803 0.034 0.032 0 0.057
11 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. -0.344 4.252 0.028 0.026 0 0.516
274
11 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.347 4.254 0.028 0.026 0 0.519
11 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.053 4.114 0.029 0.027 0 0.041
11 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.508 3.307 0.02 0.018 0 0.795
11 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.031 3.081 0.022 0.02 0 0.018
11 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.421 2.869 0.023 0.022 0 -0.722
11 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.057 3.095 0.022 0.02 0 0.056
11 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.714 3.183 -0.584 -0.827 0 1.223
11 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.627 2.993 0.628 0.868 0 -1.15
12 1 SISMO EN X -0.723 0.241 0 0 0 1.283
12 2 SISMO EN Z 0.007 0.34 -0.572 -0.817 0 -0.006
12 3 CARGA MUERTA -0.051 1.6 -0.061 -0.056 0 0.044
12 6 VIENTO NORMAL -0.238 0.108 -0.001 -0.001 0 0.395
12 7 VIENTO PARALELO 0.03 -0.016 0 0 0 -0.046
12 8 GRANIZO -0.005 0.003 0 0 0 0.007
12 9 1.4 CARGA MUERTA -0.071 2.24 -0.086 -0.079 0 0.062
12 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.26 2.011 -0.074 -0.069 0 0.381
12 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.046 1.912 -0.074 -0.067 0 0.028
12 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.026 3.079 -0.125 -0.115 0 -0.002
12 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.026 3.079 -0.125 -0.115 0 -0.002
12 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.026 4.257 -0.177 -0.162 0 -0.002
12 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.355 1.58 -0.057 -0.052 0 0.553
12 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.007 1.419 -0.055 -0.051 0 -0.02
12 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.264 1.3 -0.054 -0.049 0 -0.474
12 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.084 1.461 -0.055 -0.051 0 0.1
12 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.761 2.021 -0.628 -0.867 0 1.316
12 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.67 0.859 0.517 0.766 0 -1.237
275
72 1 SISMO EN X -0.021 2.771 -0.002 -0.006 0 0.076
72 2 SISMO EN Z 0.431 -0.685 -1.07 -6.045 0 -0.012
72 3 CARGA MUERTA 0 4.439 1.319 3.914 0 0
72 4 CARGA VIVA MAXIMA ENTREPISO 0 0 0 0 0 0
72 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0 3.17 1.302 3.856 0 0
72 6 VIENTO NORMAL 0.059 -0.631 -2.216 -4.863 0 -0.001
72 7 VIENTO PARALELO 0.126 -3.466 -1.576 -7.789 0 0.002
72 8 GRANIZO 0 2.377 0.976 2.892 0 0
72 9 1.4 CARGA MUERTA 0 6.214 1.846 5.479 0 -0.001
72 10 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0 6.911 2.233 6.624 0 -0.001
72 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0 10.398 3.665 10.866 0 -0.001
72 13 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.LL o H 0 11.586 4.153 12.312 0 -0.001
72 14 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0 6.911 2.233 6.624 0 -0.001
72 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0 6.911 2.233 6.625 0 -0.001
72 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0 10.715 3.795 11.252 0 -0.001
72 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. 0.047 9.893 1.892 6.975 0 -0.002
72 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. 0.101 7.625 2.404 4.635 0 0
72 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0.047 4.821 -0.191 0.806 0 -0.001
72 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. 0.101 2.554 0.321 -1.534 0 0.001
72 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.047 8.625 1.371 5.433 0 -0.002
72 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.101 6.357 1.883 3.093 0 0
72 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.077 6.091 -0.648 0.302 0 -0.002
72 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.164 2.406 0.184 -3.501 0 0.001
72 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.077 6.091 -0.648 0.302 0 -0.002
72 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.164 2.406 0.184 -3.501 0 0.001
72 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.077 7.279 -0.16 1.748 0 -0.002
72 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.164 3.594 0.672 -2.055 0 0.001
72 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.41 8.997 1.162 0.573 0 0.063
72 31 1.2 C.M - 1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -0.41 4.825 3.305 12.676 0 -0.065
72 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0 8.496 2.884 8.552 0 -0.001
72 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA 0 10.398 3.665 10.866 0 -0.001
72 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 8.496 2.884 8.552 0 -0.001
72 35 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 12.3 4.446 13.18 0 -0.002
72 36 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.077 6.091 -0.648 0.302 0 -0.002
72 37 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA 0.077 7.675 0.003 2.23 0 -0.002
72 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.164 2.406 0.184 -3.501 0 0.001
72 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.077 7.675 0.003 2.23 0 -0.002
72 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.164 3.991 0.835 -1.573 0 0.001
72 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.077 8.864 0.491 3.676 0 -0.002
72 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.164 5.179 1.323 -0.127 0 0.001
72 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.41 10.582 1.813 2.501 0 0.063
72 45 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C. N (NO APLICA) -0.41 6.41 3.956 14.604 0 -0.065
72 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.077 3.174 -1.694 -2.8 0 -0.002
72 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.164 -0.511 -0.863 -6.603 0 0.002
72 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.076 4.815 4.068 9.845 0 0.001
72 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.164 8.5 3.236 13.648 0 -0.003
72 50 0.9 C.M. +1.0 C.S 0.41 6.08 0.115 -2.529 0 0.064
72 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S -0.41 1.909 2.259 9.574 0 -0.064
73 1 SISMO EN X -2.294 -2.779 -0.002 -0.006 0 0.081
73 2 SISMO EN Z 0.004 0.314 -1.312 -7.399 0 -0.014
73 3 CARGA MUERTA 0 4.433 1.336 4.026 0 -0.001
73 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0 3.162 1.318 3.965 0 -0.001
73 6 VIENTO NORMAL -0.001 -0.507 -2.259 -5.086 0 -0.001
73 7 VIENTO PARALELO -0.241 -4.196 -1.657 -8.461 0 0.003
73 8 GRANIZO 0 2.371 0.988 2.973 0 -0.001
73 9 1.4 CARGA MUERTA 0 6.206 1.87 5.637 0 -0.001
73 11 1.2 C.M +0.5 C.V.M (ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.001 10.378 3.711 11.175 0 -0.003
73 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.001 10.378 3.711 11.175 0 -0.003
73 13 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.LL o H 0.001 11.563 4.206 12.662 0 -0.003
73 15 1.2 C.M +0.5 C.V.M.(ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.001 10.378 3.711 11.175 0 -0.003
73 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0 6.9 2.262 6.814 0 -0.002
73 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0.001 10.694 3.843 11.571 0 -0.003
73 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. 0 9.972 1.904 7.106 0 -0.003
73 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. -0.192 7.021 2.386 4.406 0 0
73 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. -0.001 4.914 -0.204 0.763 0 -0.002
73 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. -0.192 1.963 0.277 -1.937 0 0.001
73 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.001 8.708 1.377 5.52 0 -0.003
276
73 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.192 5.757 1.859 2.821 0 0
73 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.001 6.241 -0.675 0.202 0 -0.003
73 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.312 1.445 0.108 -4.185 0 0.002
73 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.001 6.241 -0.675 0.202 0 -0.003
73 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.312 1.445 0.108 -4.185 0 0.002
73 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.001 7.427 -0.181 1.688 0 -0.003
73 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.312 2.631 0.602 -2.698 0 0.002
73 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -2.29 4.434 0.948 -0.592 0 0.065
73 31 1.2 C.M - 1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 2.291 9.366 3.575 14.22 0.001 -0.069
73 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0 8.481 2.921 8.796 0 -0.002
73 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA 0.001 10.378 3.711 11.175 0 -0.003
73 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 8.481 2.921 8.796 0 -0.002
73 35 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.001 12.275 4.502 13.554 0 -0.003
73 36 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.001 6.241 -0.675 0.202 0 -0.003
73 37 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA -0.001 7.822 -0.016 2.184 0 -0.003
73 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.312 1.445 0.108 -4.185 0 0.002
73 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.001 7.822 -0.016 2.184 0 -0.003
73 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.312 3.026 0.766 -2.202 0 0.002
73 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.312 4.212 1.261 -0.716 0 0.001
73 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -2.29 6.015 1.607 1.391 0 0.065
73 45 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C. N (NO APLICA) 2.291 10.947 4.234 16.202 0.001 -0.069
73 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.002 3.33 -1.734 -2.988 0 -0.002
73 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.313 -1.465 -0.952 -7.375 0 0.003
73 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.002 4.648 4.138 10.236 0 0
73 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.313 9.444 3.356 14.623 0 -0.004
73 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -2.29 1.524 -0.111 -3.782 0 0.066
73 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 2.29 6.455 2.515 11.029 0.001 -0.068
74 1 SISMO EN X -0.024 0.005 -0.001 -0.005 0 0.087
74 2 SISMO EN Z 0.004 -0.276 -1.637 -9.238 -0.001 -0.016
74 3 CARGA MUERTA 0.001 4.289 1.338 4.04 0 -0.002
74 6 VIENTO NORMAL 0.001 -0.589 -2.274 -5.187 0 -0.002
74 7 VIENTO PARALELO -0.001 -4.097 -1.716 -8.688 0 0.004
74 8 GRANIZO 0 2.373 0.99 2.983 0 -0.001
74 9 1.4 CARGA MUERTA 0.001 6.005 1.873 5.656 0 -0.003
74 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0.001 6.729 2.266 6.837 0 -0.003
74 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. 0 6.932 2.346 4.262 0 -0.001
74 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0.001 4.676 -0.214 0.699 0 -0.004
74 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. 0 1.87 0.233 -2.102 0 0.001
74 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.002 8.473 1.371 5.472 0 -0.006
74 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0 5.666 1.817 2.671 0 -0.001
74 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.002 5.964 -0.691 0.095 0 -0.006
74 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 1.403 0.035 -4.457 0 0.002
74 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.002 5.964 -0.691 0.095 0 -0.006
74 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0 1.403 0.035 -4.457 0 0.002
74 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.002 7.15 -0.196 1.586 0 -0.006
74 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0 2.59 0.53 -2.966 0 0.002
74 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -0.018 6.459 0.628 -2.406 -0.001 0.068
74 31 1.2 C.M - 1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.02 7 3.904 16.08 0.001 -0.074
74 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0.001 8.311 2.926 8.826 0 -0.004
74 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.001 8.311 2.926 8.826 0 -0.004
74 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0 1.403 0.035 -4.457 0 0.002
74 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA 0 2.985 0.695 -2.468 0 0.002
74 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.002 7.546 -0.031 2.084 0 -0.006
74 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0 2.985 0.695 -2.468 0 0.002
74 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0 4.171 1.19 -0.977 0 0.001
74 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -0.018 8.04 1.288 -0.417 -0.001 0.067
74 45 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C. N (NO APLICA) 0.02 8.582 4.564 18.069 0.001 -0.075
74 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.001 3.095 -1.752 -3.106 0 -0.004
74 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.001 -1.466 -1.027 -7.658 0 0.004
74 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0 4.626 4.161 10.379 0 0
74 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.002 9.187 3.435 14.931 0 -0.008
74 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.019 3.59 -0.434 -5.607 -0.001 0.069
74 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.02 4.131 2.843 12.879 0.001 -0.073
277
75 1 SISMO EN X -0.023 3.104 -0.001 -0.005 0 0.085
75 2 SISMO EN Z 0.54 -1.059 -2.114 -11.934 -0.001 -0.016
75 3 CARGA MUERTA 0.001 4.361 1.297 3.883 0 0
75 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0.031 3.029 1.28 3.822 0 -0.003
75 6 VIENTO NORMAL 0.021 -0.548 -2.249 -5.135 0 0.003
75 7 VIENTO PARALELO -0.002 -4.247 -1.857 -9.171 0.001 0.007
75 8 GRANIZO 0.023 2.272 0.96 2.866 0 -0.002
75 9 1.4 CARGA MUERTA 0.002 6.105 1.816 5.436 0 0
75 11 1.2 C.M +0.5 C.V.M (ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.051 10.081 3.605 10.775 -0.001 -0.004
75 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.051 10.083 3.606 10.777 -0.001 -0.004
75 13 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.LL o H 0.063 11.219 4.086 12.21 -0.001 -0.005
75 15 1.2 C.M +0.5 C.V.M.(ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.051 10.081 3.605 10.775 -0.001 -0.004
75 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0.054 10.384 3.733 11.157 -0.001 -0.004
75 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. 0.068 9.644 1.807 6.669 -0.001 -0.002
75 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. 0.05 6.685 2.12 3.44 0 0.001
75 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0.018 4.794 -0.242 0.551 0 0.002
75 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. 0 1.835 0.071 -2.678 0 0.006
75 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.056 8.429 1.294 5.137 -0.001 -0.001
75 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.037 5.47 1.607 1.908 0 0.002
75 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.044 6.036 -0.726 -0.104 0 0.002
75 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.015 1.227 -0.217 -5.352 0.001 0.008
75 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.044 6.036 -0.726 -0.104 0 0.002
75 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.015 1.227 -0.217 -5.352 0.001 0.008
75 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.056 7.172 -0.246 1.329 0 0.001
75 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.026 2.363 0.263 -3.919 0.001 0.007
75 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.535 8.794 0.082 -5.369 -0.002 0.067
75 31 1.2 C.M - 1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -0.5 4.703 4.312 18.511 0.001 -0.07
75 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0.033 8.265 2.838 8.484 -0.001 -0.002
75 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA 0.051 10.082 3.605 10.776 -0.001 -0.004
75 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.033 8.264 2.837 8.483 -0.001 -0.002
75 35 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.07 11.899 4.374 13.069 -0.001 -0.006
75 36 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.044 6.036 -0.726 -0.103 0 0.002
75 37 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA 0.06 7.55 -0.086 1.807 -0.001 0.001
75 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.015 1.228 -0.217 -5.351 0.001 0.008
75 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA 0.03 2.741 0.423 -3.441 0.001 0.006
75 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.06 7.551 -0.086 1.808 -0.001 0.001
75 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.03 2.742 0.423 -3.44 0.001 0.006
75 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.071 8.687 0.394 3.241 -0.001 0
75 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.042 3.878 0.903 -2.007 0.001 0.005
75 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.55 10.31 0.722 -3.457 -0.002 0.066
75 45 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C. N (NO APLICA) -0.485 6.218 4.953 20.422 0.001 -0.071
75 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.028 3.212 -1.756 -3.181 0 0.004
75 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.001 -1.597 -1.247 -8.429 0.001 0.009
75 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.026 4.637 4.091 10.169 0 -0.003
75 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.004 9.446 3.582 15.417 -0.002 -0.009
75 50 0.9 C.M. +1.0 C.S 0.519 5.97 -0.947 -8.445 -0.001 0.069
75 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S -0.516 1.879 3.283 15.434 0.001 -0.069
76 1 SISMO EN X -2.55 -3.126 -0.001 -0.004 0 0.027
76 2 SISMO EN Z 0.001 -0.452 -1.085 -4.407 0 -0.004
76 3 CARGA MUERTA 0.002 0.699 0.014 0.043 0 -0.005
76 6 VIENTO NORMAL 0.112 0.106 -0.786 -1.338 0 -0.138
76 7 VIENTO PARALELO -0.438 -1.167 0.726 0.895 0 0.003
76 8 GRANIZO 0 0.142 0.008 0.024 0 -0.001
76 9 1.4 CARGA MUERTA 0.003 0.979 0.019 0.06 0 -0.008
76 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. 0.092 1.257 -0.589 -0.947 0 -0.119
76 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. -0.348 0.239 0.622 0.839 0 -0.006
76 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0.092 0.924 -0.613 -1.019 0 -0.117
76 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. -0.348 -0.094 0.598 0.767 0 -0.004
76 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.092 1.151 -0.601 -0.981 0 -0.118
76 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.348 0.132 0.61 0.805 0 -0.006
278
76 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.148 1.081 -0.998 -1.666 0 -0.187
76 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.567 -0.574 0.968 1.237 0 -0.003
76 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.148 1.081 -0.998 -1.666 0 -0.187
76 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.567 -0.574 0.968 1.237 0 -0.003
76 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.148 1.152 -0.995 -1.654 0 -0.187
76 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.567 -0.503 0.972 1.249 0 -0.004
76 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -2.547 -2.635 -1.062 -4.337 0 0.016
76 36 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.147 1.091 -0.996 -1.659 0 -0.187
76 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.568 -0.564 0.971 1.243 0 -0.003
76 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA -0.567 -0.48 0.973 1.253 0 -0.004
76 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.148 1.185 -0.991 -1.643 0 -0.187
76 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.567 -0.47 0.976 1.259 0 -0.004
76 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.148 1.256 -0.987 -1.631 0 -0.188
76 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.567 -0.399 0.98 1.271 0 -0.004
76 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -2.547 -2.531 -1.055 -4.314 0 0.015
76 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.147 0.767 -1.01 -1.701 0 -0.185
76 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.568 -0.888 0.957 1.201 0 -0.001
76 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.143 0.492 1.035 1.778 0 0.175
76 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.572 2.147 -0.932 -1.125 0 -0.009
76 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -2.547 -2.949 -1.074 -4.372 0 0.018
76 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 2.551 4.208 1.099 4.449 0 -0.028
77 1 SISMO EN X -0.021 2.882 0.001 0.005 0 0.079
77 2 SISMO EN Z -0.004 0.703 -1.063 -6.005 0 0.015
77 3 CARGA MUERTA 0 4.423 -1.314 -4.074 0 -0.001
77 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0 3.156 -1.297 -4.011 0 0
77 6 VIENTO NORMAL -0.001 0.252 0.214 0.205 0 0.002
77 7 VIENTO PARALELO 0.125 -3.44 1.538 7.734 0 0.002
77 8 GRANIZO 0 2.367 -0.973 -3.008 0 0
77 9 1.4 CARGA MUERTA 0 6.192 -1.839 -5.704 0 -0.001
77 10 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0 6.885 -2.225 -6.894 0 -0.001
77 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0 10.357 -3.651 -11.306 0 -0.001
77 13 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.LL o H 0 11.541 -4.138 -12.81 0 -0.001
77 14 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0 6.885 -2.225 -6.894 0 -0.001
77 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0 6.885 -2.225 -6.894 0 -0.001
77 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0 10.673 -3.781 -11.707 0 -0.001
77 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. 0 10.558 -3.48 -11.142 0 0.001
77 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. 0.1 7.605 -2.42 -5.119 0 0
77 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0 5.508 -1.405 -4.725 0 0.001
77 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. 0.1 2.555 -0.346 1.298 0 0.001
77 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0 9.296 -2.962 -9.538 0 0.001
77 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.1 6.342 -1.902 -3.515 0 0
77 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.163 2.413 -0.225 3.16 0 0.001
77 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.163 2.413 -0.225 3.16 0 0.001
77 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0 8.396 -2.433 -8.132 0 0.002
77 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.163 3.596 -0.711 1.656 0 0.001
77 31 1.2 C.M - 1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.026 3.3 -1.163 -0.895 0 -0.095
77 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0 8.463 -2.873 -8.9 0 -0.001
77 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA 0 10.357 -3.651 -11.306 0 -0.001
77 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 8.463 -2.873 -8.9 0 -0.001
77 35 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 12.251 -4.429 -13.713 0 -0.002
77 37 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA 0 8.79 -2.595 -8.633 0 0.002
77 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.163 2.413 -0.225 3.16 0 0.001
77 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0 8.79 -2.595 -8.633 0 0.002
77 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.163 3.991 -0.873 1.154 0 0.001
77 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0 9.974 -3.082 -10.137 0 0.002
77 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.163 5.174 -1.359 -0.35 0 0.001
77 45 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C. N (NO APLICA) 0.026 4.878 -1.811 -2.9 0 -0.095
77 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.001 4.307 -0.904 -3.4 0 0.002
77 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.162 -0.492 0.818 6.387 0 0.002
77 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.001 3.653 -1.46 -3.933 0 -0.003
77 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.162 8.453 -3.182 -13.721 0 -0.003
77 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.025 7.566 -2.244 -9.666 0 0.094
77 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.026 0.395 -0.121 2.333 0 -0.095
279
78 1 SISMO EN X -2.386 -2.891 0.002 0.007 0 0.084
78 2 SISMO EN Z -0.446 -0.327 -1.313 -7.385 0 0.018
78 3 CARGA MUERTA 0 4.433 -1.339 -4.046 0 -0.001
78 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0 3.162 -1.321 -3.983 0 -0.001
78 6 VIENTO NORMAL -0.058 0.116 0.189 0.052 0 0.003
78 7 VIENTO PARALELO -0.24 -4.199 1.662 8.489 0 0.003
78 8 GRANIZO 0 2.372 -0.991 -2.987 0 -0.001
78 9 1.4 CARGA MUERTA 0 6.206 -1.874 -5.664 0 -0.001
78 11 1.2 C.M +0.5 C.V.M (ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.001 10.379 -3.721 -11.227 0 -0.002
78 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.001 10.379 -3.721 -11.227 0 -0.002
78 13 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.LL o H 0.001 11.565 -4.216 -12.721 0 -0.003
78 15 1.2 C.M +0.5 C.V.M.(ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.001 10.379 -3.721 -11.227 0 -0.002
78 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0 6.901 -2.267 -6.846 0 -0.002
78 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0.001 10.695 -3.853 -11.626 0 -0.003
78 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. -0.046 10.472 -3.569 -11.186 0 0
78 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. -0.192 7.02 -2.391 -4.436 0 0
78 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. -0.192 1.961 -0.277 1.936 0 0.001
78 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.046 9.207 -3.041 -9.593 0 0
78 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.192 5.755 -1.863 -2.843 0 0
78 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.312 1.442 -0.107 4.189 0 0.002
78 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.312 1.442 -0.107 4.189 0 0.002
78 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.312 2.628 -0.602 2.696 0 0.002
78 31 1.2 C.M - 1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 2.832 10.119 -0.956 0.532 0.001 -0.103
78 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0 8.482 -2.928 -8.838 0 -0.002
78 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA 0.001 10.379 -3.721 -11.227 0 -0.002
78 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 8.482 -2.928 -8.838 0 -0.002
78 35 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.001 12.276 -4.513 -13.617 0 -0.003
78 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.312 1.442 -0.107 4.189 0 0.002
78 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.312 3.023 -0.767 2.198 0 0.002
78 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.312 4.209 -1.263 0.704 0 0.001
78 45 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C. N (NO APLICA) 2.832 11.7 -1.617 -1.46 0.001 -0.104
78 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.075 4.14 -0.959 -3.573 0 0.003
78 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.312 -1.469 0.956 7.395 0 0.003
78 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.075 3.839 -1.451 -3.709 0 -0.004
78 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.313 9.448 -3.366 -14.677 0 -0.004
78 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -2.831 0.772 -2.516 -11.019 0 0.101
78 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 2.831 7.208 0.106 3.737 0.001 -0.103
79 1 SISMO EN X -0.025 0.005 0 0.001 0 0.091
79 2 SISMO EN Z -0.006 0.282 -1.637 -9.21 -0.001 0.021
79 3 CARGA MUERTA 0.001 4.289 -1.337 -4.035 0 -0.002
79 6 VIENTO NORMAL -0.001 0.205 0.159 -0.102 0 0.004
79 7 VIENTO PARALELO -0.001 -4.098 1.719 8.707 0 0.004
79 8 GRANIZO 0 2.373 -0.99 -2.979 0 -0.001
79 9 1.4 CARGA MUERTA 0.001 6.005 -1.872 -5.649 0 -0.003
79 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0.001 6.729 -2.264 -6.828 0 -0.003
79 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. 0 10.373 -3.588 -11.28 0 -0.002
79 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. 0 6.931 -2.34 -4.232 0 -0.001
79 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0 5.311 -1.477 -4.923 0 0
79 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. 0 1.869 -0.229 2.124 0 0.001
79 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0 9.108 -3.06 -9.69 0 -0.001
79 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0 5.665 -1.812 -2.643 0 -0.001
79 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 6.996 -2.057 -6.961 0 0.002
280
79 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 1.401 -0.029 4.491 0 0.002
79 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0 6.996 -2.057 -6.961 0 0.002
79 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0 1.401 -0.029 4.491 0 0.002
79 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0 8.182 -2.552 -8.451 0 0.001
79 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0 2.588 -0.524 3.002 0 0.002
79 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -0.029 7.017 -3.901 -16.037 -0.001 0.108
79 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0.001 8.311 -2.924 -8.814 0 -0.004
79 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.001 8.311 -2.924 -8.814 0 -0.004
79 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0 1.402 -0.029 4.491 0 0.002
79 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA 0 2.983 -0.689 2.505 0 0.002
79 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0 8.578 -2.717 -8.947 0 0.001
79 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0 2.983 -0.689 2.505 0 0.002
79 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0 9.764 -3.212 -10.437 0 0.001
79 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0 4.17 -1.184 1.015 0 0.001
79 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -0.029 8.598 -4.561 -18.023 -0.001 0.107
79 45 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C. N (NO APLICA) 0.031 8.024 -1.287 0.395 0.001 -0.115
79 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.001 4.127 -0.996 -3.764 0 0.003
79 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.001 -1.467 1.032 7.688 0 0.004
79 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.002 3.594 -1.41 -3.498 0 -0.007
79 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.002 9.188 -3.439 -14.95 0 -0.008
79 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.03 4.148 -2.84 -12.84 -0.001 0.109
79 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.031 3.573 0.433 5.578 0.001 -0.113
80 1 SISMO EN X -0.024 3.23 -0.001 -0.005 0 0.088
80 2 SISMO EN Z -0.006 1.196 -2.115 -11.893 -0.001 0.023
80 3 CARGA MUERTA 0.002 4.361 -1.297 -3.883 0 0
80 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0.031 3.029 -1.28 -3.822 0 -0.003
80 6 VIENTO NORMAL 0 0.348 0.086 -0.426 0 0.002
80 7 VIENTO PARALELO -0.002 -4.246 1.86 9.185 -0.001 0.007
80 8 GRANIZO 0.023 2.272 -0.96 -2.867 0 -0.002
80 9 1.4 CARGA MUERTA 0.002 6.105 -1.816 -5.436 0 0
80 11 1.2 C.M +0.5 C.V.M (ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.052 10.08 -3.605 -10.776 0.001 -0.004
80 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.052 10.082 -3.606 -10.778 0.001 -0.004
80 13 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.LL o H 0.063 11.218 -4.086 -12.212 0.001 -0.005
80 15 1.2 C.M +0.5 C.V.M.(ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.052 10.08 -3.605 -10.776 0.001 -0.004
80 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0.055 10.383 -3.733 -11.158 0.001 -0.004
80 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. 0.05 6.685 -2.118 -3.43 0 0.001
80 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0.002 5.511 -1.488 -5 0 0.002
80 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. 0 1.836 -0.069 2.689 0 0.006
80 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.039 9.146 -3.025 -9.587 0 -0.001
80 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.038 5.471 -1.605 -1.898 0 0.002
80 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.015 1.228 0.22 5.369 -0.001 0.008
80 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.015 1.228 0.22 5.369 -0.001 0.008
80 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.029 8.336 -2.566 -8.559 0 0
80 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.027 2.364 -0.26 3.936 -0.001 0.007
80 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -0.013 11.174 -4.313 -18.47 -0.001 0.11
80 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0.033 8.265 -2.838 -8.485 0.001 -0.002
80 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA 0.052 10.081 -3.606 -10.777 0.001 -0.004
80 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.033 8.264 -2.838 -8.484 0.001 -0.002
80 35 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.07 11.899 -4.374 -13.07 0.001 -0.006
80 37 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA 0.033 8.715 -2.726 -9.036 0 0
80 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.015 1.229 0.22 5.368 -0.001 0.008
80 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA 0.03 2.743 -0.42 3.458 -0.001 0.006
80 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.033 8.716 -2.726 -9.037 0 0
80 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.03 2.743 -0.42 3.457 -0.001 0.006
80 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.042 3.879 -0.9 2.024 -0.001 0.006
80 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.003 12.69 -4.953 -20.382 -0.001 0.109
80 45 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C. N (NO APLICA) 0.063 3.838 -0.722 3.415 0.002 -0.114
80 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.001 4.377 -1.056 -4.048 0 0.003
80 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.001 -1.596 1.25 8.446 -0.001 0.009
80 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.002 3.472 -1.279 -2.941 0.001 -0.002
80 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.004 9.445 -3.585 -15.436 0.002 -0.009
80 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.029 8.35 -3.283 -15.393 -0.001 0.111
80 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.031 -0.501 0.948 8.404 0.002 -0.111
281
81 1 SISMO EN X -2.653 -3.249 0 -0.002 0 0.029
81 2 SISMO EN Z -0.644 0.295 -1.074 -4.364 0 0.008
81 3 CARGA MUERTA 0.002 0.699 -0.014 -0.043 0 -0.005
81 6 VIENTO NORMAL -0.178 0.127 0.019 -0.251 0 0.093
81 7 VIENTO PARALELO -0.44 -1.17 -0.726 -0.892 0 0.003
81 8 GRANIZO 0 0.142 -0.008 -0.024 0 -0.001
81 9 1.4 CARGA MUERTA 0.003 0.979 -0.019 -0.06 0 -0.008
81 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. -0.35 0.237 -0.621 -0.837 0 -0.006
81 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. -0.349 -0.097 -0.597 -0.765 0 -0.004
81 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.14 1.168 -0.014 -0.29 0 0.067
81 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.349 0.13 -0.609 -0.803 0 -0.005
81 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.229 1.109 0 -0.4 0 0.114
81 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.569 -0.578 -0.967 -1.233 0 -0.003
81 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.229 1.109 0 -0.4 0 0.114
81 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.569 -0.578 -0.967 -1.233 0 -0.003
81 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.569 -0.507 -0.971 -1.245 0 -0.004
81 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.57 -0.568 -0.97 -1.24 0 -0.003
81 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA -0.569 -0.483 -0.973 -1.249 0 -0.004
81 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.57 -0.474 -0.975 -1.256 0 -0.004
81 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.569 -0.403 -0.979 -1.268 0 -0.004
81 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.23 0.795 0.012 -0.365 0 0.116
81 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.57 -0.892 -0.956 -1.198 0 -0.001
81 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.234 0.464 -0.037 0.288 0 -0.126
81 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.574 2.151 0.931 1.121 0 -0.009
81 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -3.295 -2.324 -1.086 -4.404 0 0.031
81 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 3.299 3.583 1.062 4.328 0 -0.041
82 1 SISMO EN X -2.739 -2.492 0.002 0.005 0 0.069
82 2 SISMO EN Z 0.003 0.182 -1.168 -4.703 0 -0.008
82 3 CARGA MUERTA -0.002 4.005 1.604 3.593 0 0
82 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA -0.03 3.039 1.582 3.536 0 0.002
82 6 VIENTO NORMAL 0.001 -0.466 -1.784 -2.909 0 -0.002
82 7 VIENTO PARALELO -0.01 -2.825 -1.898 -5.939 0 -0.009
82 8 GRANIZO -0.023 2.279 1.187 2.652 0 0.001
82 9 1.4 CARGA MUERTA -0.003 5.607 2.246 5.03 0 0
82 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. -0.059 7.409 2.938 5.218 0 -0.004
82 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. -0.002 4.434 0.498 1.984 0 -0.002
82 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. -0.011 2.546 0.406 -0.439 0 -0.007
82 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.038 8.08 2.397 6.228 0 0
82 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.047 6.193 2.305 3.804 0 -0.005
82 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.031 2.654 0.248 -1.641 0 -0.011
282
82 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.031 2.654 0.248 -1.641 0 -0.011
82 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.042 3.793 0.841 -0.315 0 -0.01
82 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -2.754 4.016 1.549 1.382 0 0.062
82 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.031 2.654 0.248 -1.641 0 -0.011
82 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA -0.046 4.173 1.039 0.127 0 -0.01
82 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.046 4.173 1.039 0.127 0 -0.01
82 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.057 5.313 1.633 1.453 0 -0.009
82 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.001 2.999 -0.875 -0.548 0 -0.003
82 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.015 -0.067 -1.024 -4.487 0 -0.011
82 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.003 4.21 3.762 7.015 0 0.003
82 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.011 7.276 3.911 10.954 0.001 0.011
82 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -2.739 1.295 0.277 -1.464 0 0.061
82 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 2.735 5.914 2.61 7.931 0 -0.061
83 1 SISMO EN X -0.025 2.845 -0.005 -0.013 0 0.07
83 2 SISMO EN Z 0.509 -0.613 -1.187 -4.781 0 -0.01
83 3 CARGA MUERTA -0.001 4.073 1.655 3.739 0 0.001
83 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0 3.164 1.633 3.681 0 0.001
83 6 VIENTO NORMAL 0.083 -0.653 -1.848 -3.104 0 -0.001
83 7 VIENTO PARALELO 0.196 -3.267 -2.241 -6.904 0 0.002
83 8 GRANIZO 0 2.373 1.225 2.761 0 0
83 9 1.4 CARGA MUERTA -0.001 5.703 2.317 5.235 0 0.002
83 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. 0.065 9.428 3.121 7.893 0 0.002
83 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. 0.156 7.337 2.806 4.853 0 0.004
83 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0.066 4.366 0.508 2.004 0 0.001
83 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. 0.156 2.274 0.193 -1.036 0 0.003
83 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.065 8.162 2.467 6.421 0 0.002
83 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.156 6.071 2.153 3.381 0 0.004
83 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.107 5.621 0.401 2.292 0 0.001
83 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.254 2.223 -0.111 -2.647 0 0.004
83 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.107 5.621 0.401 2.292 0 0.001
83 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.254 2.223 -0.111 -2.647 0 0.004
83 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.107 6.808 1.013 3.672 0 0.001
83 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.254 3.41 0.501 -1.267 0 0.004
83 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.483 8.703 1.61 1.534 0 0.061
83 36 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.107 5.621 0.401 2.292 0 0.001
83 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.254 2.223 -0.111 -2.647 0 0.004
83 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.107 7.203 1.217 4.132 0 0.001
83 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.254 3.805 0.705 -0.807 0 0.004
83 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.107 8.39 1.829 5.513 0 0.002
83 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.254 4.992 1.318 0.573 0 0.005
83 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.483 10.285 2.427 3.374 0 0.062
83 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.107 2.817 -0.912 -0.67 0 0
83 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.254 -0.581 -1.424 -5.61 0 0.003
83 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.108 4.515 3.892 7.401 0 0.002
83 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.255 7.913 4.403 12.34 0 -0.001
83 50 0.9 C.M. +1.0 C.S 0.483 5.899 0.297 -1.428 0 0.061
83 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S -0.484 1.433 2.682 8.159 0 -0.059
283
84 1 SISMO EN X -3.129 -2.848 0 -0.001 0 0.077
84 2 SISMO EN Z 0.004 0.264 -1.256 -5.057 0 -0.011
84 3 CARGA MUERTA 0 4.079 1.652 3.729 0 0
84 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0 3.161 1.63 3.671 0 0
84 6 VIENTO NORMAL 0 -0.521 -1.905 -3.31 0 -0.001
84 7 VIENTO PARALELO -0.228 -3.585 -2.467 -7.58 0 0.001
84 8 GRANIZO 0 2.371 1.223 2.753 0 0
84 9 1.4 CARGA MUERTA 0 5.71 2.313 5.22 0 0
84 10 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0 6.475 2.798 6.31 0 0
84 11 1.2 C.M +0.5 C.V.M (ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0 9.952 4.591 10.348 0 0
84 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0 9.953 4.591 10.348 0 0
84 13 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.LL o H 0 11.138 5.203 11.724 0 0
84 14 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0 6.475 2.798 6.31 0 0
84 15 1.2 C.M +0.5 C.V.M.(ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0 9.952 4.591 10.348 0 0
84 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0 6.475 2.798 6.31 0 0
84 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0 10.269 4.754 10.715 0 0
84 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. 0 9.536 3.068 7.699 0 0
84 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0 4.478 0.459 1.826 0 -0.001
84 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. -0.182 2.026 0.009 -1.59 0 0.001
84 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0 8.271 2.416 6.231 0 -0.001
84 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.182 5.82 1.966 2.815 0 0.001
84 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.296 2.999 0.202 -2.168 0 0.001
84 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) -3.125 3.891 1.542 1.252 0 0.066
84 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0 8.056 3.613 8.145 0 0
84 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA 0 9.952 4.591 10.348 0 0
84 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 8.056 3.613 8.145 0 0
84 35 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 11.849 5.569 12.55 0 0
84 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.296 3.395 0.406 -1.709 0 0.001
84 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.296 4.58 1.017 -0.333 0 0.001
84 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.001 2.994 -0.989 -0.947 0 -0.001
84 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.296 -0.99 -1.72 -6.498 0 0.001
84 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.001 4.348 3.963 7.659 0 0.001
84 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.296 8.332 4.694 13.21 0 -0.001
84 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -3.125 1.087 0.231 -1.702 0 0.066
84 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 3.125 6.254 2.743 8.414 0 -0.066
85 1 SISMO EN X -2.85 -2.594 0 0.003 0 0.072
85 2 SISMO EN Z -0.246 -0.074 -1.167 -4.697 0 0.01
85 3 CARGA MUERTA -0.003 4.004 -1.603 -3.588 0 0
85 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA -0.031 3.038 -1.582 -3.533 0 0.002
85 6 VIENTO NORMAL -0.001 0.2 0.146 0.203 0 0.001
85 7 VIENTO PARALELO -0.013 -2.807 1.902 5.953 0 -0.008
85 8 GRANIZO -0.023 2.279 -1.186 -2.65 0 0.001
85 9 1.4 CARGA MUERTA -0.004 5.605 -2.244 -5.023 0 0
85 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. -0.062 7.421 -2.932 -5.196 0 -0.004
85 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. -0.014 2.559 -0.402 0.457 0 -0.007
85 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.04 8.611 -3.704 -8.383 0 0.003
85 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.05 6.205 -2.3 -3.783 0 -0.005
85 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.035 2.674 -0.242 1.666 0 -0.01
284
85 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.035 2.674 -0.242 1.666 0 -0.01
85 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.047 3.814 -0.835 0.341 0 -0.01
85 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.035 2.675 -0.242 1.666 0 -0.01
85 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA -0.051 4.194 -1.033 -0.1 0 -0.009
85 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.051 4.194 -1.033 -0.1 0 -0.009
85 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.062 5.333 -1.626 -1.425 0 -0.009
85 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.003 3.863 -1.253 -2.965 0 0.002
85 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.019 -0.046 1.03 4.509 0 -0.011
85 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.002 3.344 -1.632 -3.494 0 -0.002
85 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.014 7.253 -3.915 -10.968 -0.001 0.011
85 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -3.098 0.936 -2.609 -7.924 0 0.081
85 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 3.093 6.271 -0.276 1.465 0 -0.082
86 1 SISMO EN X -0.026 2.959 0.006 0.017 0 0.073
86 2 SISMO EN Z -0.004 0.596 -1.185 -4.774 0 0.011
86 3 CARGA MUERTA -0.001 4.073 -1.654 -3.735 0 0.001
86 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0 3.164 -1.632 -3.677 0 0.001
86 6 VIENTO NORMAL 0 0.223 0.186 0.303 0 0.001
86 7 VIENTO PARALELO 0.195 -3.266 2.248 6.929 0 0.002
86 8 GRANIZO 0 2.373 -1.224 -2.757 0 0
86 9 1.4 CARGA MUERTA -0.001 5.702 -2.316 -5.229 0 0.002
86 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. 0.155 7.337 -2.798 -4.821 0 0.004
86 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. 0.155 2.275 -0.187 1.061 0 0.003
86 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.001 8.863 -3.794 -8.651 0 0.003
86 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.155 6.072 -2.145 -3.351 0 0.004
86 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.253 2.224 0.121 2.687 0 0.004
86 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.253 2.224 0.121 2.687 0 0.004
86 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.252 3.411 -0.491 1.308 0 0.004
86 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.253 2.224 0.121 2.687 0 0.004
86 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.253 3.806 -0.695 0.849 0 0.004
86 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.252 4.993 -1.307 -0.53 0 0.005
86 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.001 3.955 -1.246 -2.967 0 0.002
86 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.253 -0.58 1.433 5.646 0 0.003
86 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0 3.377 -1.731 -3.756 0 0
86 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.254 7.912 -4.41 -12.369 0 -0.001
86 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.031 7.221 -2.668 -8.118 0 0.085
86 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.03 0.111 -0.309 1.395 0 -0.083
285
87 1 SISMO EN X -3.255 -2.962 0 0.002 0 0.08
87 2 SISMO EN Z -0.492 -0.248 -1.253 -5.042 0 0.014
87 3 CARGA MUERTA 0 4.079 -1.656 -3.743 0 0
87 6 VIENTO NORMAL -0.038 0.151 0.169 0.211 0 0.002
87 7 VIENTO PARALELO -0.23 -3.592 2.478 7.625 0 0.001
87 8 GRANIZO 0 2.371 -1.225 -2.763 0 0
87 9 1.4 CARGA MUERTA 0 5.71 -2.318 -5.24 0 0
87 10 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0 6.476 -2.804 -6.333 0 0
87 11 1.2 C.M +0.5 C.V.M (ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0 9.953 -4.601 -10.386 0 0
87 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0 9.954 -4.601 -10.386 0 0
87 13 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.LL o H 0 11.139 -5.213 -11.768 0 0
87 14 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0 6.476 -2.804 -6.333 0 0
87 15 1.2 C.M +0.5 C.V.M.(ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0 9.953 -4.601 -10.386 0 0
87 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0 6.476 -2.804 -6.334 0 0
87 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0 10.27 -4.764 -10.755 0 0
87 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. -0.184 2.021 -0.005 1.608 0 0.001
87 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.03 8.81 -3.812 -8.744 0 0.002
87 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.184 5.815 -1.965 -2.813 0 0.001
87 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.299 2.992 -0.195 2.197 0 0.001
87 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0 8.057 -3.621 -8.176 0 0
87 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA 0 9.954 -4.601 -10.386 0 0
87 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 8.056 -3.621 -8.176 0 0
87 35 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0 11.851 -5.581 -12.597 0 0
87 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.299 3.387 -0.399 1.736 0 0.001
87 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.299 4.573 -1.012 0.355 0 0.001
87 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.049 3.868 -1.271 -3.095 0 0.002
87 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.299 -0.999 1.731 6.544 0 0.001
87 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.049 3.474 -1.71 -3.642 0 -0.002
87 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.299 8.341 -4.712 -13.281 0 -0.001
87 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -3.746 0.461 -2.743 -8.409 0 0.093
87 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 3.746 6.881 -0.238 1.672 0 -0.093
88 1 SISMO EN X -0.759 -0.239 0 0 0 1.312
88 2 SISMO EN Z -0.019 -0.883 -0.686 -0.992 0 0.015
88 3 CARGA MUERTA 0.048 2.272 -0.057 -0.052 0 -0.037
88 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0.003 0.432 0 0 0 0.002
88 6 VIENTO NORMAL -0.112 -0.216 -0.017 -0.027 0 0.272
88 7 VIENTO PARALELO -0.011 -0.453 -0.001 -0.001 0 -0.013
88 8 GRANIZO 0.002 0.324 0 0 0 0.002
88 9 1.4 CARGA MUERTA 0.067 3.181 -0.08 -0.073 0 -0.052
88 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. 0.053 6.849 -0.223 -0.205 0 -0.051
88 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. 0.049 2.364 -0.069 -0.063 0 -0.055
88 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.029 3.072 -0.082 -0.084 0 0.175
88 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.052 2.882 -0.069 -0.063 0 -0.052
88 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.044 3.539 -0.118 -0.108 0 -0.06
88 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.044 3.539 -0.118 -0.108 0 -0.06
286
88 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.045 3.701 -0.118 -0.108 0 -0.059
88 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.044 4.725 -0.166 -0.152 0 -0.06
88 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.046 4.941 -0.166 -0.152 0 -0.059
88 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.047 5.103 -0.166 -0.152 0 -0.058
88 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.102 1.764 -0.074 -0.082 0 0.32
88 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.029 1.456 -0.052 -0.048 0 -0.05
88 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.188 2.325 -0.029 -0.012 0 -0.387
88 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.057 2.634 -0.05 -0.046 0 -0.017
88 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.735 0.923 -0.737 -1.039 0 1.294
88 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.821 3.167 0.635 0.945 0 -1.361
89 1 SISMO EN X -0.677 -0.232 0 0 0 1.199
89 2 SISMO EN Z 0 -0.063 -0.75 -1.051 0 -0.007
89 3 CARGA MUERTA 0.047 4.052 0.022 0.02 0 -0.038
89 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0.001 0.382 0 0 0 0
89 6 VIENTO NORMAL -0.078 -0.083 -0.022 -0.031 0 0.332
89 7 VIENTO PARALELO -0.003 -0.617 0.001 0.001 0 -0.004
89 8 GRANIZO 0 0.287 0 0 0 0
89 9 1.4 CARGA MUERTA 0.066 5.673 0.031 0.028 0 -0.054
89 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. 0.055 13.697 0.087 0.08 0 -0.048
89 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. -0.006 4.796 0.009 0 0 0.22
89 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. 0.054 4.369 0.027 0.025 0 -0.049
89 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.005 5.255 0.009 0 0 0.22
89 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.055 4.828 0.027 0.025 0 -0.048
89 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.053 6.976 0.046 0.043 0 -0.051
89 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.053 6.976 0.046 0.043 0 -0.051
89 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.053 7.119 0.046 0.043 0 -0.05
89 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.053 9.699 0.065 0.06 0 -0.051
89 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.053 9.89 0.065 0.06 0 -0.05
89 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.053 10.034 0.065 0.06 0 -0.05
89 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.059 3.539 -0.008 -0.022 0 0.398
89 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.038 2.845 0.021 0.019 0 -0.039
89 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.144 3.755 0.048 0.058 0 -0.466
89 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.047 4.448 0.019 0.017 0 -0.03
89 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.635 3.352 -0.73 -1.033 0 1.158
89 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.72 3.942 0.77 1.069 0 -1.227
287
90 1 SISMO EN X -0.61 -0.194 0 0 0 1.06
90 2 SISMO EN Z 0.006 -0.207 -0.731 -1.034 0 -0.007
90 3 CARGA MUERTA 0.047 5.363 -0.054 -0.049 0 -0.039
90 6 VIENTO NORMAL -0.107 -0.285 -0.021 -0.03 0 0.314
90 7 VIENTO PARALELO -0.004 -1.353 0 0 0 0
90 8 GRANIZO 0.002 0.526 0 0 0 0
90 9 1.4 CARGA MUERTA 0.066 7.508 -0.075 -0.069 0 -0.055
90 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.026 7.049 -0.081 -0.083 0 0.205
90 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.057 6.194 -0.064 -0.059 0 -0.047
90 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.097 4.456 -0.075 -0.083 0 0.373
90 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.038 3.067 -0.049 -0.045 0 -0.035
90 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.182 5.196 -0.021 -0.006 0 -0.444
90 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.048 6.585 -0.048 -0.044 0 -0.035
90 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.56 4.425 -0.78 -1.078 0 1.018
90 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.646 5.227 0.683 0.99 0 -1.089
91 1 SISMO EN X -0.61 -0.194 0 0 0 1.06
91 2 SISMO EN Z -0.002 0.193 -0.731 -1.034 0 0.009
91 3 CARGA MUERTA 0.047 5.363 0.054 0.049 0 -0.039
91 6 VIENTO NORMAL -0.034 -0.287 -0.021 -0.03 0 0.075
91 7 VIENTO PARALELO -0.004 -1.353 0 0 0 0
91 8 GRANIZO 0.002 0.526 0 0 0 0
91 9 1.4 CARGA MUERTA 0.066 7.508 0.075 0.069 0 -0.055
91 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. 0.034 18.577 0.194 0.17 0 0.013
91 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0.03 6.206 0.048 0.035 0 0.013
91 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.033 7.047 0.048 0.035 0 0.013
91 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.057 6.194 0.064 0.059 0 -0.047
91 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.014 9.928 0.083 0.063 0 0.051
91 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.014 9.928 0.083 0.063 0 0.051
91 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.015 10.191 0.083 0.063 0 0.051
288
91 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.015 13.794 0.129 0.105 0 0.051
91 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.016 14.057 0.129 0.105 0 0.051
91 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.001 4.453 0.021 0.006 0 0.062
91 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.038 3.067 0.049 0.045 0 -0.035
91 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.087 5.199 0.075 0.083 0 -0.133
91 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.048 6.585 0.048 0.044 0 -0.035
91 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.569 4.825 -0.683 -0.99 0 1.034
91 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.654 4.827 0.779 1.078 0 -1.105
92 1 SISMO EN X -0.677 -0.232 0 0 0 1.199
92 2 SISMO EN Z 0 0.06 -0.75 -1.051 0 0.008
92 3 CARGA MUERTA 0.047 4.052 -0.022 -0.02 0 -0.038
92 6 VIENTO NORMAL -0.016 -0.058 -0.022 -0.031 0 0.041
92 7 VIENTO PARALELO -0.003 -0.617 -0.001 -0.001 0 -0.004
92 8 GRANIZO 0 0.287 0 0 0 0
92 9 1.4 CARGA MUERTA 0.066 5.673 -0.031 -0.028 0 -0.054
92 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.045 5.275 -0.043 -0.049 0 -0.013
92 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.055 4.828 -0.027 -0.025 0 -0.048
92 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.037 7.845 -0.073 -0.082 0 0.008
92 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.037 10.617 -0.092 -0.099 0 0.008
92 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.037 10.76 -0.092 -0.099 0 0.008
92 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.022 3.571 -0.048 -0.058 0 0.019
92 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.038 2.845 -0.021 -0.019 0 -0.039
92 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.063 3.722 0.009 0.022 0 -0.088
92 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.047 4.448 -0.019 -0.017 0 -0.03
92 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.635 3.475 -0.77 -1.069 0 1.173
92 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.72 3.819 0.73 1.033 0 -1.242
289
93 1 SISMO EN X -0.759 -0.237 0 0 0 1.312
93 2 SISMO EN Z 0.02 0.907 -0.685 -0.992 0 -0.015
93 3 CARGA MUERTA 0.048 2.272 0.057 0.052 0 -0.037
93 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0.003 0.432 0 0 0 0.002
93 6 VIENTO NORMAL 0.045 -0.214 -0.017 -0.026 0 -0.071
93 7 VIENTO PARALELO -0.011 -0.454 0.001 0.001 0 -0.013
93 8 GRANIZO 0.002 0.324 0 0 0 0.002
93 9 1.4 CARGA MUERTA 0.067 3.181 0.08 0.073 0 -0.052
93 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0.094 2.555 0.055 0.042 0 -0.101
93 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.097 3.074 0.054 0.041 0 -0.099
93 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.052 2.882 0.069 0.063 0 -0.052
93 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.118 3.85 0.094 0.073 0 -0.135
93 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.118 3.85 0.094 0.073 0 -0.135
93 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.119 4.012 0.094 0.073 0 -0.135
93 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.119 5.252 0.143 0.117 0 -0.134
93 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.102 1.767 0.029 0.013 0 -0.125
93 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.029 1.455 0.053 0.048 0 -0.05
93 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.016 2.323 0.073 0.081 0 0.058
93 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.057 2.635 0.05 0.046 0 -0.017
93 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.696 2.714 -0.634 -0.945 0 1.264
93 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.782 1.376 0.737 1.039 0 -1.331
94 1 SISMO EN X -0.01 2.53 0.009 0.012 0 0.032
94 2 SISMO EN Z -0.001 2.209 -1.099 -2.327 0 0.004
94 3 CARGA MUERTA -0.003 0.698 0.011 0.006 0 0.006
94 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0 0.224 0.012 0.007 0 0.001
94 6 VIENTO NORMAL 0.056 0.184 -0.135 -0.289 0 -0.052
94 7 VIENTO PARALELO -0.203 -0.581 -0.23 -0.128 0 0.382
94 8 GRANIZO 0 0.168 0.009 0.005 0 0.001
94 9 1.4 CARGA MUERTA -0.004 0.977 0.015 0.008 0 0.008
94 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.041 1.253 -0.08 -0.216 0 -0.034
94 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.166 0.641 -0.157 -0.087 0 0.313
94 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.268 0.278 -0.275 -0.153 -0.001 0.504
290
94 31 1.2 C.M - 1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.008 -3.79 1.109 2.326 0 -0.028
94 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA -0.268 0.306 -0.274 -0.152 -0.001 0.504
94 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.268 0.306 -0.274 -0.152 -0.001 0.504
94 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.268 0.389 -0.269 -0.15 -0.001 0.504
94 45 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C. N (NO APLICA) 0.008 -3.678 1.115 2.329 0 -0.028
94 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.07 0.868 -0.165 -0.37 0 -0.063
94 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.267 -0.127 -0.289 -0.161 0 0.502
94 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.076 0.388 0.185 0.38 0 0.074
94 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.262 1.383 0.308 0.171 0 -0.491
94 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.014 5.366 -1.081 -2.31 0 0.041
94 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.009 -4.111 1.1 2.321 0 -0.03
95 1 SISMO EN X -0.013 0.099 0.003 0.003 0 0.068
95 2 SISMO EN Z -0.002 -2 -0.271 -0.367 0 0.013
95 3 CARGA MUERTA 0.002 0.799 -0.001 -0.001 0 -0.024
95 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0.003 0.398 -0.001 -0.001 0 -0.024
95 6 VIENTO NORMAL 0.258 -0.104 -0.031 -0.042 0 -0.709
95 7 VIENTO PARALELO -0.041 -0.364 0 0 0 0.125
95 8 GRANIZO 0.002 0.299 -0.001 -0.001 0 -0.018
95 9 1.4 CARGA MUERTA 0.003 1.119 -0.002 -0.002 0 -0.033
95 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.213 1.354 -0.027 -0.036 0 -0.624
95 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.026 1.146 -0.002 -0.002 0 0.043
95 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.337 0.584 -0.042 -0.056 0 -0.943
95 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.051 0.246 -0.001 -0.001 0 0.141
95 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.333 0.855 0.039 0.054 0 0.9
95 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.055 1.192 -0.001 -0.001 0 -0.184
95 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.014 -1.182 -0.269 -0.365 0 0.059
95 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.018 2.62 0.267 0.363 0 -0.102
97 1 SISMO EN X 0.001 -0.033 0 0.001 0 -0.003
97 2 SISMO EN Z 0 0.235 -0.24 -0.338 0 0
97 3 CARGA MUERTA 0.003 0.814 0 0 0 -0.013
97 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0.003 0.393 -0.001 0 0 -0.012
97 6 VIENTO NORMAL 0.286 0.081 -0.029 -0.041 -0.001 -1.043
97 7 VIENTO PARALELO 0.013 -0.4 0.001 0.001 0 -0.005
97 8 GRANIZO 0.002 0.295 0 0 0 -0.009
97 9 1.4 CARGA MUERTA 0.004 1.14 0 0 0 -0.019
97 10 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0.005 1.174 0 0 0 -0.022
97 11 1.2 C.M +0.5 C.V.M (ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.008 1.606 -0.001 0 0 -0.035
97 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.008 1.606 -0.001 0 0 -0.035
291
97 14 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0.005 1.174 0 0 0 -0.022
97 15 1.2 C.M +0.5 C.V.M.(ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.008 1.606 -0.001 0 0 -0.035
97 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0.005 1.174 0 0 0 -0.022
97 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0.008 1.646 -0.001 0 0 -0.036
97 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. 0.018 1.287 0 0 0 -0.039
97 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. 0.014 0.658 0 0.001 0 -0.02
97 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.236 1.514 -0.024 -0.033 0 -0.865
97 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.017 1.129 0 0 0 -0.034
97 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.377 1.279 -0.038 -0.053 -0.001 -1.378
97 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.377 1.279 -0.038 -0.053 -0.001 -1.378
97 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.378 1.426 -0.038 -0.053 -0.001 -1.382
97 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.023 0.802 0 0.001 0 -0.033
97 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.006 1.377 -0.24 -0.337 0 -0.025
97 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0.006 1.371 -0.001 0 0 -0.028
97 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA 0.008 1.606 -0.001 0 0 -0.035
97 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.006 1.371 -0.001 0 0 -0.028
97 36 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA 0.377 1.279 -0.038 -0.053 -0.001 -1.378
97 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA 0.023 0.851 0 0.001 0 -0.034
97 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.379 1.476 -0.039 -0.053 -0.001 -1.384
97 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.023 0.851 0 0.001 0 -0.034
97 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.38 1.623 -0.039 -0.053 -0.001 -1.388
97 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.024 0.998 0 0.001 0 -0.039
97 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.007 1.573 -0.24 -0.337 0 -0.031
97 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.375 0.838 -0.038 -0.053 -0.001 -1.368
97 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.019 0.213 0.001 0.001 0 -0.019
97 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.369 0.628 0.038 0.053 0.001 1.344
97 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.014 1.253 -0.001 -0.001 0 -0.005
97 50 0.9 C.M. +1.0 C.S 0.004 0.936 -0.24 -0.337 0 -0.015
97 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.002 0.53 0.24 0.337 0 -0.009
99 1 SISMO EN X -0.005 0.02 0.001 0.001 0 0.043
99 2 SISMO EN Z 0 -0.135 -0.244 -0.341 0 -0.002
99 3 CARGA MUERTA 0.002 1.241 -0.003 -0.002 0 -0.017
99 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0.002 0.689 0 0 0 -0.017
99 6 VIENTO NORMAL 0.312 -0.071 -0.03 -0.042 -0.001 -0.922
99 7 VIENTO PARALELO -0.01 -0.873 0.001 0.001 0 0.064
99 8 GRANIZO 0.001 0.517 0 0 0 -0.013
99 9 1.4 CARGA MUERTA 0.003 1.737 -0.004 -0.002 0 -0.024
99 18 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.N. 0.255 2.535 -0.029 -0.036 -0.001 -0.785
99 20 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.N. 0.252 1.433 -0.028 -0.036 -0.001 -0.758
99 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.254 2.259 -0.028 -0.036 -0.001 -0.778
99 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.003 1.617 -0.003 -0.001 0 0.01
99 24 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.409 1.742 -0.043 -0.057 -0.001 -1.228
99 26 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.409 1.742 -0.043 -0.057 -0.001 -1.228
99 28 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H 0.409 2 -0.043 -0.057 -0.001 -1.234
292
99 40 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) 0.41 2.086 -0.043 -0.057 -0.001 -1.236
99 42 1.2 C.M +1.3 C.V.N. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.41 2.344 -0.044 -0.057 -0.001 -1.243
99 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.407 1.025 -0.042 -0.056 -0.001 -1.214
99 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.011 -0.018 -0.001 0 0 0.067
99 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.404 1.208 0.037 0.053 0.001 1.183
99 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.014 2.251 -0.004 -0.003 0 -0.098
99 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.003 1.002 -0.246 -0.342 0 0.025
99 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.006 1.231 0.241 0.339 0 -0.056
101 1 SISMO EN X -0.005 0.02 0 0.001 0 0.043
101 2 SISMO EN Z 0 0.133 -0.244 -0.342 0 -0.001
101 3 CARGA MUERTA 0.002 1.24 0.002 0.003 0 -0.017
101 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0.002 0.688 0 0 0 -0.017
101 6 VIENTO NORMAL 0.069 -0.187 -0.031 -0.044 0 -0.126
101 7 VIENTO PARALELO -0.01 -0.873 0.003 0.003 0 0.064
101 8 GRANIZO 0.001 0.516 0 0 0 -0.013
101 9 1.4 CARGA MUERTA 0.003 1.736 0.003 0.004 0 -0.024
101 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N 0.06 2.165 -0.023 -0.032 0 -0.142
101 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.003 1.616 0.004 0.005 0 0.01
101 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. 0.091 0.873 -0.039 -0.055 0 -0.18
101 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.011 -0.018 0.005 0.006 0 0.067
101 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. -0.088 1.36 0.042 0.059 0 0.149
101 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.014 2.251 -0.002 -0.001 0 -0.098
101 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.003 1.27 -0.242 -0.339 0 0.027
101 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.007 0.963 0.246 0.343 0 -0.058
103 1 SISMO EN X 0.001 -0.031 0.001 0.001 0 -0.003
103 2 SISMO EN Z 0 -0.237 -0.24 -0.338 0 0
103 3 CARGA MUERTA 0.003 0.815 -0.001 0.001 0 -0.013
103 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0.002 0.393 0 0.001 0 -0.012
293
103 6 VIENTO NORMAL -0.063 -0.109 -0.032 -0.045 0 0.16
103 7 VIENTO PARALELO 0.013 -0.399 0.003 0.003 0 -0.005
103 8 GRANIZO 0.002 0.295 0 0.001 0 -0.009
103 9 1.4 CARGA MUERTA 0.004 1.14 -0.001 0.001 0 -0.019
103 10 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0.005 1.174 -0.001 0.001 0 -0.022
103 11 1.2 C.M +0.5 C.V.M (ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.008 1.607 -0.001 0.002 0 -0.034
103 12 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) 0.008 1.607 -0.001 0.002 0 -0.034
103 13 1.2 C.M +1.6 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.5 C.LL o H 0.009 1.754 0 0.002 0 -0.039
103 14 1.2 C.M +1.6 C.V.M.(ENTREPISO) +0.5 C.V.M (CUBIERTA) 0.005 1.174 -0.001 0.001 0 -0.022
103 15 1.2 C.M +0.5 C.V.M.(ENTREPISO) +1.6 C.V.M (CUBIERTA) 0.008 1.607 -0.001 0.002 0 -0.034
103 16 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0.005 1.174 -0.001 0.001 0 -0.022
103 17 1.2 C.M +1.6 C. LL o H +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) 0.008 1.646 -0.001 0.002 0 -0.036
103 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.044 1.362 -0.026 -0.034 0 0.098
103 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P 0.017 1.13 0.001 0.004 0 -0.034
103 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.006 0.906 -0.24 -0.336 0 -0.025
103 32 1.2 C.M +1.6 C.V.M. ENTREPISO +1.0 C.V.M CUBIERTA 0.006 1.371 -0.001 0.001 0 -0.027
103 33 1.2 C.M +1.0 C.V.M.ENTREPISO +1.6 C.V.M CUBIERTA 0.008 1.607 -0.001 0.002 0 -0.034
103 34 1.2 C.M +1.6 C. N.(NO APLICA) +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.006 1.371 -0.001 0.001 0 -0.027
103 35 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) 0.009 1.843 0 0.002 0 -0.041
103 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H 0.024 1 0.003 0.006 0 -0.039
103 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.007 1.103 -0.239 -0.335 0 -0.031
103 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.079 0.591 -0.042 -0.058 0 0.196
103 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. 0.019 0.214 0.003 0.004 0 -0.019
103 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.085 0.875 0.041 0.059 0 -0.219
103 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. -0.014 1.252 -0.004 -0.003 0 -0.005
103 50 0.9 C.M. +1.0 C.S 0.004 0.465 -0.239 -0.336 0 -0.016
103 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.002 1.001 0.238 0.337 0 -0.008
105 1 SISMO EN X -0.013 0.089 -0.002 -0.001 0 0.065
105 2 SISMO EN Z 0.002 2.008 -0.275 -0.367 0 -0.011
105 3 CARGA MUERTA 0.002 0.796 0 0.002 0 -0.024
105 5 CARGA VIVA MAXIMA CUBIERTA 0.003 0.396 0 0.001 0 -0.024
105 6 VIENTO NORMAL -0.07 0.038 -0.036 -0.049 0 0.186
105 7 VIENTO PARALELO -0.041 -0.365 0.003 0.004 0 0.126
105 8 GRANIZO 0.002 0.297 0 0.001 0 -0.018
105 9 1.4 CARGA MUERTA 0.003 1.115 0.001 0.003 0 -0.034
105 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.05 1.461 -0.028 -0.035 0 0.091
105 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.026 1.138 0.003 0.007 0 0.043
105 31 1.2 C.M - 1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.015 -0.943 0.277 0.371 0 -0.095
294
105 45 1.2 C.M - 1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C. N (NO APLICA) 0.017 -0.745 0.277 0.372 0 -0.107
105 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.089 0.767 -0.047 -0.062 0 0.22
105 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.051 0.242 0.004 0.006 0 0.142
105 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.093 0.667 0.048 0.066 0 -0.263
105 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.055 1.191 -0.004 -0.003 -0.001 -0.185
105 50 0.9 C.M. +1.0 C.S -0.009 2.813 -0.276 -0.366 0 0.032
105 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S 0.013 -1.38 0.277 0.37 0 -0.076
107 1 SISMO EN X -0.01 2.438 -0.01 -0.007 0 0.031
107 2 SISMO EN Z 0.359 -2.326 -1.093 -2.326 0 0.026
107 3 CARGA MUERTA -0.003 0.7 -0.009 -0.001 0 0.005
107 6 VIENTO NORMAL -0.023 -0.235 -0.442 -0.479 0 0.081
107 7 VIENTO PARALELO -0.226 -0.56 0.225 0.118 0.001 0.382
107 8 GRANIZO 0 0.169 -0.009 -0.003 0 0
107 9 1.4 CARGA MUERTA -0.004 0.98 -0.013 -0.002 0 0.008
107 19 1.2 C.M +1.6 C.V.M. (ENTREPISO Y DE CUBIERTA) +0.8 C.V.P. -0.184 0.753 0.15 0.087 0.001 0.313
107 21 1.2 C.M +1.6 C.N.(NO APLICA) +0.8 C.V.P. -0.184 0.392 0.169 0.093 0.001 0.313
107 22 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.N -0.022 0.923 -0.379 -0.389 0 0.071
107 23 1.2 C.M +1.6 C. Ll o H +0.8 C.V.P -0.184 0.663 0.155 0.088 0.001 0.313
107 25 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) -0.297 0.225 0.275 0.151 0.002 0.504
107 27 1.2 C.M +1.3 C. V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N.(NO APLICA) -0.297 0.225 0.275 0.151 0.002 0.504
107 29 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C. Ll o H -0.297 0.309 0.271 0.149 0.002 0.504
107 30 1.2 C.M +1.0 C.S +0.5 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.345 1.065 -1.12 -2.337 0 0.063
107 38 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V M. ENTREPISO +0.5 C.V.M. CUBIERTA -0.297 0.225 0.275 0.151 0.002 0.504
107 39 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +0.5 C.V M. ENTREPISO +1.0 C.V.M. CUBIERTA -0.297 0.337 0.269 0.148 0.002 0.504
107 41 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M. (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.N (NO APLICA) -0.297 0.337 0.269 0.148 0.002 0.504
107 43 1.2 C.M +1.3 C.V.P. +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.5 C.Ll o H -0.297 0.422 0.265 0.147 0.002 0.504
107 44 1.2 C.M +1.0 C. S +1.0 C.V.M (ENTREPISO Y CUBIERTA) +0.2 C.N (NO APLICA) 0.345 1.178 -1.126 -2.339 0 0.063
107 46 0.9 C.M. +1.3 C.V.N. -0.033 0.325 -0.583 -0.623 0 0.11
107 47 0.9 C.M. +1.3 C.V.P. -0.296 -0.098 0.284 0.153 0.002 0.502
107 48 0.9 C.M. - 1.3 C.V.N. 0.028 0.935 0.566 0.621 0 -0.1
107 49 0.9 C.M. - 1.3 C.V.P. 0.291 1.359 -0.3 -0.155 -0.001 -0.492
107 50 0.9 C.M. +1.0 C.S 0.346 0.743 -1.112 -2.334 0 0.062
107 51 0.9 C.M. - 1.0 C.S -0.351 0.518 1.095 2.332 0 -0.052
295
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA CENTRAL CON CARGA EXCNTRICA (CARGA AXIAL MXIMA Y MOMENTO MXIMO)
CARGA MUERTA +CARGA DE SISMO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE
DATOS: NODO 80
Fuerzas actuantes COMBINACIN DE CARGA 44
P = 12.7 Ton
Mx = 20.38 Ton-m PESO DE DADO = 1.08 Ton
Mz = 0.11 Ton-m Ancho = 0.45 m
Capacidad de carga del terreno qa = 10 Ton/m2 Largo = 0.80 m
Propiedades de los materiales
Profundidad de desplante de la
zapata = 1.5 m
Resistencia a la compresin f'c = 250 Kg/cm2 Altura de dado = 1.25 m
Esfuerzo de fluencia del acero fy = 4200 Kg/cm2 Peso volumetrico del concreto = 2.4 Ton/ m3
PESO DEL RELLENO = 19.44 Ton
Ancho = 3.00 m
Largo = 3.00 m
Profundidad del relleno = 1.25 m
Peso volumtrico del relleno = 1.8 Ton/ m3
a) DIMENSIONES DE LA ZAPATA EN PLANTA
Ancho = 3.00 m
Largo = 3.00 m
Peralte = 25 cm
Peso Volumtrico del concreto = 2.4 Ton/m3
Factor de carga (Fc) = 1.4
Peso de la zapata = 5.4 Ton
Carga total sobre el terreno = 45.86 Ton
La carga esta aplicada con excentricidades en "x" y "y" iguales a
= 0.6222 m
= 0.0034 m
Valor del denominador = 5.2553 m2
Valor de la presin = 8.73 Ton/m2
Resultado de la revisin de las
dimensiones PASA
b) REVISIN DEL PERALTE DE LA ZAPATA POR PUNZONAMIENTO
Peralte variable en el pao de la
columna (d1) = 25 cm
Peralte variable al extremo de la
zapata (d2) = 25 cm
Recubrimiento = 5 cm
Dado ancho (C2) = 80 cm
Dado largo (C1) = 45 cm
Reaccin del suelo = 3.38 Ton/m2
Peralte efectivo (d) = 20 cm
Seccin critica se encuentra a
medio peralte del pao de la
columna = 10 cm
Peralte efectivo en la seccin
critica (d3) = 25.00 cm
Distancia del pao de la
columna al extremo de la zapata = 110 cm
Peralte efectivo en la reaccin = 20.00 cm
rea de la seccin crtica = 6600 cm2
Ancho de la seccin critica = 100 m
Largo de la seccin critica = 65 m
Fuerza cortante = 17.24 Ton
Esfuerzo cortante promedio = 2.61 Kg/cm2
Fraccin del momento que
produce esfuerzos cortantes = 0.45
Esfuerzo cortante producido por
el momento flexionante = 12.95 Ton-m
Cortante mximo producido por
el momento flexionante vale = 4.22 Kg/cm2
= 32.5 cm
= 9966666.7 cm4
Esfuerzo cortante total en el
lado ms desfavorable de la
seccin crtica = 6.83 Kg/cm2
Segn el RDF el esfuerzo
cortante resitente vale = 9.90 Kg/cm2
Resultado de la revisin del
peralte de la zapata por
punzonamiento PASA
ANEXO 12. DISEO DE CIMENTACIONES
NOTA IMPORTANTE:
PARA EL DISEO DE LA CIMENTACIN SE
UNIFORMIZARN LAS ZAPATAS, ADEMS SE
REVISARN TANTO POR LAS COMBINACIONES DE
CARGA AXIAL MXIMA CON SUS RESPECTIVOS
MOMENTOS COMO POR MOMENTO MXIMO
TAMBIN CON SUS RESPECTIVAS FUERZAS, EN
ESTE CASO LAS FUERZAS ACTUANTES SON
IGUALES
SE UNIFORMIZAR EL NODO 77, 78, 79 Y 80
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 )( 2 ( '
y x
e B e A A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
y X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
2 6 6
2
1 2
3
1
3
1
b db d b db
J
C
+ + =
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
d x b x b A
P
)) 2 2 ( ) 2 1 (( + =
P
U
A
V
vu =
2
1
b
C
AB
=
U u u
M v v + =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
296
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA CENTRAL CON CARGA EXCNTRICA (CARGA AXIAL MXIMA Y MOMENTO MXIMO)
c) REVISIN DEL PERALTE DE LA ZAPATA POR CORTANTE DE VIGA
La seccin crtica se encuentra
al un peralte del pao de la
columna en est seccin el
peralte total vale (d4) = 25.00 cm
Peralte efectivo en esta seccin
(d5) = 20.00 cm
b
= 120 cm
El rea de la seccin crtica
resulta = 6000 cm2
Fuerza cortante actuante en la
seccin critica = 8.83 Ton
Fuerza cortante resistente
= 33.94 Ton
peralte de la zapata por cortante
de viga PASA
d) REFUERZO POR FLEXIN
Momento flexionante = 5.94 Ton-m
rea de acero necesaria = 8.72 cm2
Si se usan barras del #3 = 12 Varillas
rea de la varilla del #3 = 0.71 cm2
la separacin ser de = 24 cm
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Si se usan barras del #3 = 22 Varillas No. De varillas
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
EL ARMADO SER POR TEMPERATURA Y LA
NOMENCLATURA EN PLANOS SERA ZA1
ARMADO MNIMO POR TEMPERATURA
d c b 2 + =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
Seccin crti ca por cor tante de vi ga
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
297
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA CENTRAL CON CARGA EXCNTRICA (CARGA AXIAL MXIMA)
CARGA MUERTA +CARGA DE LLUVIA O HIELO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA)
DATOS: NODO 87
P = 11.85 Ton
Mz = 0 Ton-m Ancho = 0.45 m
zapata = 1.5 m
Ancho = 2.50 m
Largo = 2.50 m
Ancho = 2.50 m
Largo = 2.50 m
Peralte = 15 cm
= 0.5009 m
= 0.0000 m
dimensiones PASA
zapata (d2) = 20 cm
columna = 7.5 cm
= 30 cm
= 6258125 cm4
punzonamiento PASA
SE UNIFORMIZAR EL NODO 85, 86 Y 87
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 )( 2 ( '
y x
e B e A A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
y X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
2 6 6
2
1 2
3
1
3
1
b db d b db
J
C
+ + =
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
d x b x b A
P
)) 2 2 ( ) 2 1 (( + =
P
U
A
V
vu =
2
1
b
C
AB
=
U u u
M v v + =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
298
(d5) = 15.00 cm
b
= 110 cm
resulta = 3750 cm2
= 21.21 Ton
de viga PASA
Si se usan barras del #3 = 10.71 Varillas
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
RGE EL ARMADO POR TEMPERATURA
No. De varrillas
d c b 2 + =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (var illa a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
299
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA CENTRAL CON CARGA EXCNTRICA (MOMENTO MXIMO)
CARGA MUERTA - CARGA DE VIENTO PARALELO
DATOS: NODO 87
P = 8.34 Ton
Mz = 0.001 Ton-m Ancho = 0.45 m
zapata = 1.5 m
Ancho = 2.50 m
Largo = 2.50 m
Ancho = 2.50 m
Largo = 2.50 m
Peralte = 15 cm
= 0.6135 m
= 0.0000 m
dimensiones PASA
zapata (d2) = 20 cm
columna = 7.5 cm
= 30 cm
= 6258125 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 )( 2 ( '
y x
e B e A A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
y X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
2 6 6
2
1 2
3
1
3
1
b db d b db
J
C
+ + =
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
d x b x b A
P
)) 2 2 ( ) 2 1 (( + =
P
U
A
V
vu =
2
1
b
C
AB
=
U u u
M v v + =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
300
(d5) = 15.00 cm
b
= 110 cm
resulta = 3750 cm2
= 21.21 Ton
de viga PASA
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
RIGE EL DISEO POR MOMENTO EL ARMADO SER
POR TEMPERATURAY LA NOMENCLATURA EN PLANOS
SERA ZA2
No. De varrillas
d c b 2 + =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (var illa a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
301
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA DE LINDERO CON CARGA EXCNTRICA (CARGA AXIAL MXIMA)
DATOS: Nodo 84
Fuerzas actuantes Combinacin de carga 35
P = 11.85 Ton
zapata = 2.3 m
Ancho = 2.60 m
Largo = 2.60 m
Ancho = 2.60 m
Largo = 2.60 m
Peralte = 15 cm
= 0.38 m
= 0.00 m
dimensiones PASA
Peralte variable en el pao del
dado (d1) = 30 cm
Peralte variable al extremo de
la zapata (d2) = 30 cm
columna = 12.5 cm
columna al extremo de la
zapata = 107.5 cm
Largo de la seccin critica = 92.5 m
= 12.97 cm
= 2099438.8 cm4
punzonamiento PASA
SE UNIFORMIZAR EL NODO 82, 83 Y 84
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
concreto del o volumtric peso x peralte x Ancho x o L P
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
302
(d5) = 25.00 cm
b
= 95 cm
resulta = 6500 cm2
= 36.77 Ton
cortante de viga PASA
la separacin ser de = 31.77 cm
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
RGE ARMADO POR TEMPERATURA
No. De varrillas
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
Secci n crti ca por cort ante de vi ga
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (var illa a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
303
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA DE LINDERO CON CARGA EXCNTRICA (MOMENTO MXIMO)
CARGA MUERTA - CARGA DE VIENTO PARALELO
DATOS: Nodo 84
P = 8.33 Ton
Mz = 0.001 Ton-m Ancho = 0.45 m
zapata = 2.3 m
Ancho = 2.60 m
Largo = 2.60 m
Ancho = 2.60 m
Largo = 2.60 m
Peralte = 15 cm
= 0.44 m
= 0.00 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 35 cm
columna = 15 cm
zapata = 107.5 cm
= 13.58 cm
= 2929053 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
304
(d5) = 30.00 cm
b
= 105 cm
resulta = 7800 cm2
= 44.12 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
RIGE EL DISEO POR MOMENTO, EL ARMADO SER
POR TEMPERATURA Y LA NOMENCLATURA EN
PLANOS SERA ZA3
No. De varrillas
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (var illa a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
305
DATOS: Nodo 72
P = 12.30 Ton
Mz = 0.002 Ton-m Ancho = 0.45 m
zapata = 1.5 m
Ancho = 2.50 m
Largo = 2.50 m
Ancho = 2.50 m
Largo = 2.50 m
Peralte = 15 cm
= 0.51 m
= 0.00 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 35 cm
columna = 15 cm
zapata = 102.5 cm
= 13.58 cm
= 2929053 cm4
punzonamiento PASA
SE UNIFORMIZAR EL NODO 72, 73, 74 y 75
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
306
(d5) = 30.00 cm
b
= 105 cm
resulta = 7500 cm2
= 42.43 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
No. De varrillas
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (var illa a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
307
CARGA MUERTA - CARGA DE SISMO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE
DATOS: Nodo 75
P = 6.22 Ton
Mz = 0.071 Ton-m Ancho = 0.45 m
zapata = 1.5 m
Ancho = 3.00 m
Largo = 3.00 m
Ancho = 3.00 m
Largo = 3.00 m
Peralte = 15 cm
= 0.81 m
= 0.00 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 45 cm
columna = 20 cm
zapata = 127.5 cm
= 14.82 cm
= 5203641.1 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
308
(d5) = 40.00 cm
b
= 125 cm
resulta = 12000 cm2
= 67.88 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
POR TEMPERATURA Y LA NOMENCLATURA EN PLANOS
SERA ZA4
No. De varrillas
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (var illa a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
309
CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA)+CARGA CARGA DE VIENTO NORMAL
DATOS: NODO 9
P = 16.6 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 2.00 m
Largo = 2.00 m
Ancho = 2.00 m
Largo = 2.00 m
Peralte = 15 cm
= 0.0080 m
= 0.0179 m
dimensiones PASA
zapata (d2) = 20 cm
Dado Ancho (C1) = 35 cm
columna = 7.5 cm
columna al extremo de la zapata = 72.5 cm
= 25 cm
= 2734375 cm4
punzonamiento PASA
SE UNIFORMIZAR EL NODO 9 Y EL NODO 7
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 )( 2 ( '
y x
e B e A A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
y X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
2 6 6
2
1 2
3
1
3
1
b db d b db
J
C
+ + =
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
d x b x b A
P
)) 2 2 ( ) 2 1 (( + =
P
U
A
V
vu =
2
1
b
C
AB
=
U u u
M v v + =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
310
(d5) = 15.00 cm
b
= 85 cm
resulta = 3000 cm2
= 16.97 Ton
de viga PASA
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Si se usan barras del #3 = 11 Varillas No. De varrillas
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
d c b 2 + =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
311
COMBINACION 44: CARGA MUERTA +CARGA DE SISMO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE
DATOS: NODO 7
P = 12.54 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.80 m
Largo = 1.80 m
Ancho = 1.80 m
Largo = 1.80 m
Peralte = 15 cm
= 0.0360 m
= 0.0571 m
dimensiones PASA
zapata (d2) = 15 cm
columna = 5 cm
= 22.5 cm
= 1419166.7 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 )( 2 ( '
y x
e B e A A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
y X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
2 6 6
2
1 2
3
1
3
1
b db d b db
J
C
+ + =
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
d x b x b A
P
)) 2 2 ( ) 2 1 (( + =
P
U
A
V
vu =
2
1
b
C
AB
=
U u u
M v v + =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
312
(d5) = 10.00 cm
b
= 75 cm
resulta = 1800 cm2
= 10.18 Ton
de viga PASA
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
RGE EL ARMADO POR FLEXIN
RIGE EL DISEO POR CARGA AXIAL, EL ARMADO SER
SERA ZA5
d c b 2 + =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
Secci n crti ca por cortante de vi ga
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
313
COMBINACION 18: CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA)+CARGA CARGA DE VIENTO NORMAL
DATOS: NODO 11
P = 12.99 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.80 m
Largo = 1.80 m
Ancho = 1.80 m
Largo = 1.80 m
Peralte = 20 cm
= 0.0045 m
= 0.0259 m
dimensiones PASA
zapata (d2) = 15 cm
Columna largo (C2) = 55 cm
Columna ancho (C1) = 35 cm
columna = 5 cm
= 22.5 cm
= 1419166.7 cm4
punzonamiento PASA
SE UNIFORMIZAR EL NODO 11 Y EL NODO 3, EN
ESTE CASO EL NODO 11 RIGE LAS DOS
CONDICIONES TANTO DE CARGA AXIAL COMO DE
MOMENTO
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 )( 2 ( '
y x
e B e A A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
y X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
2 6 6
2
1 2
3
1
3
1
b db d b db
J
C
+ + =
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
d x b x b A
P
)) 2 2 ( ) 2 1 (( + =
P
U
A
V
vu =
2
1
b
C
AB
=
U u u
M v v + =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
314
(d5) = 10.00 cm
b
= 75 cm
resulta = 1800 cm2
= 10.18 Ton
de viga PASA
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Si se usan barras del #3 = 7 Varillas No. De Variilas
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
d c b 2 + =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
315
COMBINACION 44: CARGA MUERTA +CARGA DE SISMO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE
DATOS: NODO 11
P = 9.7 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.60 m
Largo = 1.60 m
Ancho = 1.60 m
Largo = 1.60 m
Peralte = 20 cm
= 0.0509 m
= 0.0810 m
dimensiones PASA
zapata (d2) = 15 cm
columna = 5 cm
zapata = 52.5 cm
= 22.5 cm
= 1419166.7 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 )( 2 ( '
y x
e B e A A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
y X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
2 6 6
2
1 2
3
1
3
1
b db d b db
J
C
+ + =
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
d x b x b A
P
)) 2 2 ( ) 2 1 (( + =
P
U
A
V
vu =
2
1
b
C
AB
=
U u u
M v v + =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
316
(d5) = 10.00 cm
b
= 75 cm
resulta = 1600 cm2
= 9.05 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
POR FLEXION Y LA NOMENCLATURA EN PLANOS SERA
ZA6
d c b 2 + =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
Secci n crti ca por cortante de viga
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
317
CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA)+CARGA CARGA DE VIENTO NORMAL
DATOS: NODO 12
P = 5.78 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.20 m
Largo = 1.20 m
Ancho = 1.20 m
Largo = 1.20 m
Peralte = 15 cm
= 0.0246936 m
= 0.0426525 m
dimensiones PASA
zapata (d2) = 15 cm
columna = 5 cm
= 22.5 cm
= 1419166.7 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 )( 2 ( '
y x
e B e A A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
y X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
2 6 6
2
1 2
3
1
3
1
b db d b db
J
C
+ + =
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
d x b x b A
P
)) 2 2 ( ) 2 1 (( + =
P
U
A
V
vu =
2
1
b
C
AB
=
U u u
M v v + =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
318
(d5) = 10.00 cm
b
= 75 cm
resulta = 1200 cm2
= 6.79 Ton
de viga PASA
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
RIG EL ARMADO POR TEMPERATURA
d c b 2 + =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
319
DATOS: NODO 5
P = 4.18 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.40 m
Largo = 1.40 m
Ancho = 1.40 m
Largo = 1.40 m
Peralte = 15 cm
= 0.0773904 m
= 0.1607339 m
dimensiones PASA
zapata (d2) = 15 cm
columna = 5 cm
= 22.5 cm
= 1419166.7 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 )( 2 ( '
y x
e B e A A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
y X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
2 6 6
2
1 2
3
1
3
1
b db d b db
J
C
+ + =
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
d x b x b A
P
)) 2 2 ( ) 2 1 (( + =
P
U
A
V
vu =
2
1
b
C
AB
=
U u u
M v v + =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
320
(d5) = 10.00 cm
b
= 75 cm
resulta = 1400 cm2
= 7.92 Ton
de viga PASA
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
NO APARECER YA QUE INTERVIENEN LAS ZAPATAS
ZA1 Y ZA4 Y SON MAS DESFAVORABLES POR LAS QUE
LA NOMENCLATURA EN PLANOS SER ZA1A Y ZA4A
d c b 2 + =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
321
CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE LLUVIA O HIELO
DATOS: Nodo 91
P = 19.07 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 2.00 m
Largo = 2.00 m
Ancho = 2.00 m
Largo = 2.00 m
Peralte = 20 cm
= 0.01 m
= 0.00 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 20 cm
columna = 7.5 cm
zapata = 82.5 cm
= 10.32 cm
= 479956.73 cm4
punzonamiento PASA
SE UNIFORMIZAR EL NODO 91 Y EL NODO 90,
EN ESTE CASO EL NODO 91 RIGE LAS DOS
CONDICONES TATO DE CARGA AXIAL COMO DE
MOMENTO
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
322
(d5) = 15.00 cm
b
= 65 cm
resulta = 3000 cm2
= 16.97 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
323
DATOS: Nodo 91
P = 14.17 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 2.00 m
Largo = 2.00 m
Ancho = 2.00 m
Largo = 2.00 m
Peralte = 20 cm
= 0.05 m
= 0.05 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 20 cm
columna = 7.5 cm
zapata = 82.5 cm
= 10.32 cm
= 479956.73 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
324
(d5) = 15.00 cm
b
= 65 cm
resulta = 3000 cm2
= 16.97 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
RIGE EL DISEO POR CARGA AXIAL, EL ARMADO
SER POR FLEXIN Y LA NOMENCLATURA EN PLANOS
SERA ZA7
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
325
DATOS: Nodo 89
P = 14.33 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.80 m
Largo = 1.80 m
Ancho = 1.80 m
Largo = 1.80 m
Peralte = 15 cm
= 0.00 m
= 0.00 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 20 cm
columna = 7.5 cm
zapata = 72.5 cm
= 10.32 cm
= 479956.73 cm4
punzonamiento PASA
SE UNIFORMIZAR EL NODO 89 Y EL NODO 92, EN
ESTE CASO EL NODO 89 RIGE LAS DOS
CONDICONES TANTO DE CARGA AXIAL COMO DE
MOMENTO
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
326
(d5) = 15.00 cm
b
= 65 cm
resulta = 2700 cm2
= 15.27 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
327
SISMO X
DATOS: Nodo 89
P = 0.23 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.20 m
Largo = 1.20 m
Ancho = 1.20 m
Largo = 1.20 m
Peralte = 15 cm
= 0.00 m
= 0.36 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 15 cm
columna = 5 cm
zapata = 42.5 cm
= 9.70 cm
= 259375.57 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
328
(d5) = 10.00 cm
b
= 55 cm
resulta = 1200 cm2
= 6.79 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
SERA ZA8
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
329
DATOS: Nodo 93
P = 7.37 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.40 m
Largo = 1.40 m
Ancho = 1.40 m
Largo = 1.40 m
Peralte = 15 cm
= 0.02 m
= 0.00 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 15 cm
zapata (d2) = 15 cm
columna = 5 cm
Distancia del pao de la columna
al extremo de la zapata = 52.5 cm
Cortante mximo producido por el
momento flexionante vale = 0.58 Kg/cm2
= 9.70 cm
= 259375.57 cm4
Esfuerzo cortante total en el lado
ms desfavorable de la seccin
crtica = 5.95 Kg/cm2
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
330
La seccin crtica se encuentra al
un peralte del pao de la columna
en est seccin el peralte total
vale (d4) = 15.00 cm
(d5) = 10.00 cm
b
= 55 cm
resulta = 1400 cm2
= 7.92 Ton
de viga PASA
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Si se usan barras del #3 = 5 Varillas No. De variilas
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
331
SISMO X
DATOS: Nodo 88
P = 0.24 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.20 m
Largo = 1.20 m
Ancho = 1.20 m
Largo = 1.20 m
Peralte = 15 cm
= 0.00 m
= 0.39 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 15 cm
columna = 5 cm
zapata = 42.5 cm
= 9.70 cm
= 259375.57 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
332
(d5) = 10.00 cm
b
= 55 cm
resulta = 1200 cm2
= 6.79 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
POR TEMPERATURA Y LA NOMENCLATURA EN
PLANOS NO APARECER YA QUE REGIR EL MURO DE
CONTENCIN M1 Y M4
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
333
DATOS: Nodo 105
P = 3.45 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.00 m
Largo = 1.00 m
Ancho = 1.00 m
Largo = 1.00 m
Peralte = 15 cm
= 0.06 m
= 0.00 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 15 cm
columna = 5 cm
zapata = 32.5 cm
= 9.70 cm
= 259375.57 cm4
punzonamiento PASA
SE UNIFORMIZAR EL NODO 105 , 97, 103, 101, 99
Y 95
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
334
(d5) = 10.00 cm
b
= 55 cm
resulta = 1000 cm2
= 5.66 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Si se usan barras del #3 = 4 Varillas No. De varrilas
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
RIG EL ARMADO POR ACERO MNIMO
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
335
CARGA MUERTA - CARGA DE VIENTO NORMAL
DATOS: Nodo 97
P = 0.63 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.20 m
Largo = 1.20 m
Ancho = 1.20 m
Largo = 1.20 m
Peralte = 15 cm
= 0.01 m
= 0.36 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 15 cm
columna = 5 cm
zapata = 42.5 cm
= 9.70 cm
= 259375.57 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
336
(d5) = 10.00 cm
b
= 55 cm
resulta = 1200 cm2
= 6.79 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Si se usan barras del #3 = 4 Varillas No. De variilas
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
SERA ZA9
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
337
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA DE ESQUINA CON CARGA EXCNTRICA (CARGA AXIAL MXIMA)
DATOS: NODO 94
P = 5.80 Ton
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.50 m
Largo = 1.50 m
Ancho = 1.50 m
Largo = 1.50 m
Peralte = 15 cm
= 0.22 m
= 0.00 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 15 cm
columna = 5 cm
zapata = 100 cm
= 11.63 cm
= 383193.11 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
SE UNIFORMIZAR LOS NODO 76 Y 107
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d b b A
P
) 2 1 ( + =
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( ) 2 / (
12
) 2 / (
12
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
p
AB
A
d d c
C
2
) 2 / (
2
1
+
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
338
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA DE ESQUINA CON CARGA EXCNTRICA (CARGA AXIAL MXIMA)
(d5) = 10.00 cm
b
= 70 cm
resulta = 1500 cm2
= 8.49 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
339
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA DE ESQUINA CON CARGA EXCNTRICA (MOMENTO MXIMO)
DATOS: NODO 76
P = 4.63 Ton
Mz = 0.031 Ton-m Ancho = 0.35 m
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.80 m
Largo = 1.80 m
Ancho = 1.80 m
Largo = 1.80 m
Peralte = 15 cm
= 0.39 m
= 0.00 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 20 cm
zapata (d2) = 20 cm
Dado ancho (C1) = 50 cm corregir
Dado largo (C2) = 70 cm corregir
columna = 7.5 cm
Ancho de la seccin critica = 57.5 m
= 12.25 cm
= 663071.83 cm4
punzonamiento PASA
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d b b A
P
) 2 1 ( + =
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( ) 2 / (
12
) 2 / (
12
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
p
AB
A
d d c
C
2
) 2 / (
2
1
+
=
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
340
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA DE ESQUINA CON CARGA EXCNTRICA (MOMENTO MXIMO)
(d5) = 15.00 cm
b
= 80 cm
resulta = 2700 cm2
= 15.27 Ton
de viga PASA
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
NO APARECER YA QUE EL MURO M1 Y M2 SON MS
DESFAVORABLES
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (varilla a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
341
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA DE LINDERO CON CARGA EXCNTRICA (CARGA AXIAL MXIMA Y MOMENTO MXIMO)
DATOS: Nodo 81
P = 4.00 Ton
Mz = 0.044 Ton-m Ancho = 0.35 m
zapata = 1.5 m
Ancho = 1.80 m
Largo = 1.80 m
Ancho = 1.80 m
Largo = 1.80 m
Peralte = 15 cm
= 0.39 m
= 0.00 m
dimensiones PASA
dado (d1) = 25 cm
columna = 10 cm
zapata = 72.5 cm
= 10.95 cm
= 783763.7 cm4
punzonamiento PASA
SE UNIFORMIZAR EL NODO 81 Y 94
Fr =0.8 Para cargas
gravitacionales
Fr =0.7 Para cargas
accidentales
C U
F W P N ) ( + =
x
e
) 2 arg )( 2 ( '
y x
e o L e Ancho A =
2 1
b b P p F V
U c u
=
2 / 1
2 1
)] /( ) [( 67 . 0 1
1
1
d C d C + + +
=
Z X U
M M FACTOR M * * =
AB
C
C
J
1
b
2
b
' A
N
P
U
U
=
' A
P F
P
C
U
=
*
c R R
f F V =
PLANTA
ALZADO
U
X C
x
N
M F
e =
r h d =
P
U
A
V
vu =
U u u
M v v + =
T
arg =
z
e
U
z
z
N
M
e
4 . 1
=
d x b b A
P
)) 2 2 ( 1 ( + =
cm kg x Mu = 100000
C
AB
U
J
C
M
p
AB
A
d d c
C
2
1
) 2 / ( +
=
2 1
1 2
3
1
3
1
)
2
2 /
( ) 2 / ( 2 ) (
6
) 2 / (
6
) 2 / (
2 AB AB c
c
d c
d d C c d d c
d d c d c d
J
+
+ + + +
+
+
+
=
342
DISEO DE UNA ZAPATA AISLADA DE LINDERO CON CARGA EXCNTRICA (CARGA AXIAL MXIMA Y MOMENTO MXIMO)
(d5) = 20.00 cm
b
= 75 cm
resulta = 3600 cm2
= 20.36 Ton
e)
Transversal:
Pmn = 0.0026
Longitudinal:
Pmn = 0.0026
LA NOMENCLATURA EN PLANOS SERA ZA10
No. De varrillas
d c b 2 1+ =
Y R
U
S
jdf F
M
A =
b
S
A
A
B
s =
* 5 . 0
c V R R
f A F V =
2
)) Re 2 ( 5 (
) arg ( )) Re 2 ( arg ((
c d d
b o l c d x o L Av

+ + =
U U
P x d o L x d V ) 2 / 5 arg ( 6 =
2
)) 2 / 1 ( ) 2 / ((
) 2 / 5 arg (
2
b Ancho
x d o L x P M
U U
=
d b P A
mn mn s
=
) (var illa a
A
s
mn S
=
Ancho x
A
illa a
S
S
s
) (var
=
100
) (var
x
A
illa a
S
S
s
=
343
DISEO DE MUROS DE CONTENCIN
DATOS DEL TERRENO:

t = Ton/m
3
Angulo de friccin interna del relleno: = C
Sobrecarga: Q = Ton/m
2
Coef. de friccin Suelo-Cimentacin f
s =
SECCIN PROPUESTA:
cm
cm
cm
cm
cm
cm
Coeficiente de presin activa:
Empuje del relleno: E
t
=Ka*
t
*(H
3
)
2
/2= Ton/m
2
Empuje de la sobrecarga: E
Q
=K
a
*Q*H
3
=
REVISIN DEL MURO DE CONTENCION
Muro t*(H
3
-h)*1.0*2.40= m Ton-m
Zapata m Ton-m
Relleno m Ton-m
Relleno m
Sobrecarga B*Q= m Ton-m
E
T
= Ton/m
2
m Ton-m
E
Q
= Ton/m
2
m Ton-m
= Ton-m
Posicin de la resultante: MA
m
Excentricidad: e=(B/2)-X= m < B/6= m La resultante cae dentro del tercio medio
Factor de suguridad contra deslizamiento:
Fuerza resistente F
R
= P * f
s
=
Fuerza actuante Fact = E T+ E
Q
=
FS
Desl.
= F
R
/F
A
= < La seccin es inestable! Considerar dentelln
Considerando el empuje pasivo y el dentelln:
Coeficiente de empuje kp = ka = tan (45+ /2) = 2.04 S/U SIN UNIDADES rad = 0.349
Presin sobre el muro = 3.67 Ton
Altura del relleno exterior = m
Peralte del dentellon = m
Empuje pasivo = 8.1 Ton
= 7.71 Ton = Ton
Empuje pasivo reducido
= Ton
Fuerza resistente con empuje pasivo
= Ton
Factor de seguridad 1.57 > 1.50 La seccin es estable
Ton-m -0.916
P x X
(B-t)/2*(H2-h)*1.0*
t
= 0.53 -0.481
h*B*1.0*2.40= Ton
Ton
Ton
12.03
1.50
0.60
3.488
6.44
1.80
20
2.00
0.40
0.400
K
a
= 0.490
Ton/m
2
x
1.5
H
1
=
H
2
=
H
3
=
t=
h=
30
55
K
a
=
4.519
1+sen
3.138
Ton
320
0
320
1-sen
0.73
B= 240
3.168
5.009
P
(B-t)/2*(H
3
-h)*1.0*
t
=
1.908
7.66 Ton
-4.519
-3.138
1.067
1.600
-
-
M
A =
-4.820
1.88
1.88
2.290
3.802
9.391
9.000
1.200
1.200
-5.021
13.97 Ton
x=
P 1.01 X=
14.161
5.5875 Ton
0.186
4.800 Ton
s p
x K Pp =
) ( 5 . 0
D E P P
d H x P E + =
) (
2
1
D E
P
d H
x E
p
+
=

P R R
E F F + =
E
H
D
d
=
A R
F F /
180
pi x
Rad

=
) (
1 ) (
2
D E
E
d H
p x h H
p
+
=
2
) ( ) 2 1 (
D
P
d h x p p
E
+ +
=
344
Factor de seguridad contra volteo:
Momento resistente M
R
=Momento(muro+zapata+rellenos+sobrecarga)= Ton-m
Momento actuante M
Act
=Momento (relleno+sobrecarga)= Ton-m
FS
Volteo
= M
R
/M
Act
= > OK Por volteo
Revisin de presiones en el suelo: P
= A 1.0*B
3(B/2-e) M
S 1.0*B
2
/6
Capacidad de carga del terreno = Ton/m2 OK POR PRESION DEL SUELO
DISEO DEL MURO DE CONTENCIN.
MURO: momento de volteo al nivel superior de la zapata: (H=H
3
-h= m)
Relleno: E
t
=Ka*
t
*(H)
2
/2= 3.10 Ton/m
2
Sobrecarga: E
Q
=K
a
*Q*H= Ton/m
2
M=E
t
*H/3+E
Q
*H/2= Ton-m
V=Et+EQ= Ton Cortante ltimo Vu=1.4*V = 7.98 Ton
Momento de diseo: M
u
=1.4*M= 8.652 Ton-m d=t-5= cm
= porcente necesario
= acero mnimo
Area de acero A
s
= *b*d= cm
2
usar #4 @ 15cm =
V
cr
=FRxbxd(0.2+30)x(f*
c
)
1/2
= Ton > V
u OK por cortante
ZAPATA:
momento producido por el relleno + la sobrecarga
= t*H+Q+h*2.4= Ton/m
M=(Bt)
2
/2= Ton-m el porcenteje necesario es de:
d = h-5 = cm
M
u
=1.4*M= Ton-m = > r
min
Area de acero: A
s
=*b*d= cm
2
usar # 6 @ 10 cm =
Cortante: V=w(B-t-d/2)= Ton (FR= )
V
u
=1.4*V= Ton
V
cr
=FRxbxd(0.2+30)x(f*
c
)
1/2
= Ton < V
u OK POR CORTANTE
DATOS PARA ARMADO POR TEMPERATURA:
f'c= Kg/cm
2
f*
c
=0.80xf'
c
= Kg/cm
2
f"
c
=0.85xf*
c
si f*
c
=< 250 Kg/cm
2
f"
c
=(1.05-f*
c
/1250)f*
c
si f*
c
> 250 Kg/cm
2
f"
c
= Kg/cm
2
f
y
= Kg/cm
2
FR=
MR f"
c
FRxbxd
2
xf"
c
f
y
Acero por temperatura:
cm
2
# 3
cm # 4
# 5
En muro: As
= cm
2
/m usar # 4 @ cm
En zapata: As
= cm
2
/m usar # 4 @ cm
Kg
cm
2
17.84 M
u
bd
2
=
Kg
cm
2
20.99
9.99
8.53
24.00
-9.840
2.44 2.0
qmax=
2*P
= 9.19 Ton/m
2
=
P
=
=
P*e
=
5.82031
2.7098538
Ton/m
2
Ton/m
2
[ 1
-
250
200
4200
25
9.612577
0.030133668
0.90
20.95
( )
1/2
]x
= =
0.003845
0.002635
8.36
1.5
15.18
5.44
0.03013
150.67
0.80
0.0057
0.003386667
As
=
fy(x1+100)
660x1
24.97
14.9665
170
8.09
50
10.00
5.697
2.65
2.60
6.18
=
bd
2
M
u
13.84388
(cm
2
)
23.35
a
s
Var.
0.71
1.27
1.98
S
s
A
a
S
100
=
345
DATOS DEL TERRENO:

t = Ton/m
3
2
s =
SECCIN PROPUESTA:
cm
cm
cm
cm
cm
t
=Ka*
t
*(H
3
)
2
/2= Ton/m
2
Q
=K
a
*Q*H
3
=
Muro t*(H
3
-h)*1.0*2.40= m Ton-m
Zapata m Ton-m
Relleno m Ton-m
E
T
=
Ton/m
2
m Ton-m
E
Q
=
Ton/m
2
m Ton-m
= Ton-m
m
Fuerza resistente F
R
= P * f
s
=
Fuerza actuante Fact = E T

+ E
Q
=
FS
Desl.
= F
R
/F
A
= > La seccin es estable
Considerando el empuje pasivo y el dentelln: (Este punto no aplica para este muro)
= 2.39 Ton = Ton
= Ton
= Ton
1.150 Ton
2.90 Ton
4.4901 Ton
5.18
0.00
0.65
0.230
11.23 Ton
x=
P
-0.648
0.92 X=
10.324
-2.334
-0.564
0.767
1.150
-
-
230
1-sen
1.55
B= 230
1.214
7.862
P
(B-t)/2*(H
3
-h)*1.0*
t
=
0.998
2.334
1+sen
0.564
Ton
H
1
=
HT=
t=
h=
20
22
K
a
=
230
0.383
K
a
= 0.490
Ton/m
2
x
1.5
1.80
20
0.50
0.40
-0.81
0.69
P x X
-1.790
1.25
1.25
0.100
1.397
9.828
1.438
h*B*1.0*2.40= Ton
Ton
M
A =
0.100
1.150
s p
x K Pp =
) ( 5 . 0
D E P P
d H x P E + =
) (
2
1
D E
P
d H
x E
p
+
=

P R R
E F F + =
E
H
D
d
=
A R
F F /
180
pi x
Rad

=
) (
1 ) (
2
D E
E
d H
p x h H
p
+
=
2
) ( ) 2 1 (
D
P
d h x p p
E
+ +
=
346
R
Momento actuante M
Act
FS
Volteo
= M
R
/M
Act
= > OK Por volteo
= A 1.0*B
3(B/2-e) M
S 1.0*B
2
/6
3
-h= m)
Relleno: E
t
=Ka*
t
*(H)
2
/2= 1.91 Ton/m
2
Sobrecarga: E
Q
=K
a
*Q*H=
Ton/m
2
M=E
t
*H/3+E
Q
*H/2= Ton-m
Momento de diseo: M
u
=1.4*M= 2.595 Ton-m d=t-5= cm
= acero mnimo
Area de acero A
s
= *b*d=
cm
2
usar #3 @ 15cm =
V
cr
=FRxbxd(0.2+30)x(f*
c
)
1/2
= Ton > V
u OK por cortante
ZAPATA:
M=(Bt)
2
d = h-5 = cm
M
u
=1.4*M= Ton-m = > r
min
Area de acero: A
s
=*b*d=
cm
2
usar # 6 @ 10 cm =
V
u
=1.4*V= Ton
V
cr
=FRxbxd(0.2+30)x(f*
c
)
1/2
= Ton < V
u OK POR CORTANTE
f'c= Kg/cm
2
f*
c
=0.80xf'
c
=
Kg/cm
2
f"
c
=0.85xf*
c
si f*
c
=< 250 Kg/cm
2
f"
c
=(1.05-f*
c
/1250)f*
c
si f*
c
> 250 Kg/cm
2
f"
c
=
Kg/cm
2
f
y
=
Kg/cm
2
FR=
MR f"
c
FRxbxd
2
xf"
c
f
y
cm
2
# 3
cm # 4
# 5
En muro: As
=
cm
2
/m usar # 3 @ cm
En zapata: As
=
cm
2
/m usar # 3 @ cm
(cm
2
)
18.07
a
s
Var.
0.71
1.27
1.98
10.00
2.419
2.08
0.51
1.85
=
bd
2
M
u
11.53552
0.003155556
As
=
fy(x1+100)
660x1
14.73
9.61558
170
4.772
17
0.003176
0.002635
4.25
1.5
16.70
3.93
0.01711
29.09
0.80
0.016764706
15
4.764535
0.017113464
0.90
13.46
( )
1/2
]x
= = [ 1
-
250
200
4200
=
4.88052
2.9320594
Ton/m
2
Ton/m
2
P
=
=
P*e
2.0
qmax=
2*P
= 8.14 Ton/m
2
=
5.23
12.76
-2.438
Kg
cm
2
13.52
51
5.00
Kg
cm
2
10.52 M
u
bd
2
=
S
s
A
a
S
100
=
347
DATOS DEL TERRENO:

t = Ton/m
3
2
s =
SECCIN PROPUESTA:
cm
cm
cm
cm
cm
t
=Ka*
t
*(H
3
)
2
/2= Ton/m
2
Q
=K
a
*Q*H
3
=
Muro t*(H
3
-h)*1.0*2.40= m Ton-m
Zapata m Ton-m
Relleno m Ton-m
E
T
=
Ton/m
2
m Ton-m
E
Q
=
Ton/m
2
m Ton-m
= Ton-m
m
Fuerza resistente F
R
= P * f
s
=

+ E
Q
=
FS
Desl.
= F
R
/F
A
= > La seccin es estable
Considerando el empuje pasivo y el dentelln: (Este punto no aplica para este muro)
= 2.39 Ton = Ton
= Ton
= Ton
h*B*1.0*2.40= Ton
Ton
M
A =
0.075
0.775
-0.55
0.73
P x X
-0.496
0.85
0.85
0.036
0.432
2.892
0.659
1.80
20
0.50
0.40
0.258
K
a
= 0.490
Ton/m
2
x
1.5
H
1
=
HT=
t=
h=
15
15
K
a
=
150
0.993
1+sen
0.368
Ton
150
1-sen
1.53
B= 155
0.558
3.402
P
(B-t)/2*(H
3
-h)*1.0*
t
=
0.486
-0.993
-0.368
0.500
0.750
-
- -0.276
0.62 X=
3.247
0.153
5.22 Ton
x=
P
0.775 Ton
1.36 Ton
2.0884 Ton
2.82
0.00
0.65
s p
x K Pp =
) ( 5 . 0
D E P P
d H x P E + =
) (
2
1
D E
P
d H
x E
p
+
=

P R R
E F F + =
E
H
D
d
=
A R
F F /
180
pi x
Rad

=
) (
1 ) (
2
D E
E
d H
p x h H
p
+
=
2
) ( ) 2 1 (
D
P
d h x p p
E
+ +
=
348
R
Momento actuante M
Act
FS
Volteo
= M
R
/M
Act
= > OK Por volteo
= A 1.0*B
3(B/2-e) M
S 1.0*B
2
/6
3
-h= m)
Relleno: E
t
=Ka*
t
*(H)
2
/2= 0.80 Ton/m
2
Sobrecarga: E
Q
=K
a
*Q*H=
Ton/m
2
M=E
t
*H/3+E
Q
*H/2= Ton-m
Momento de diseo: M
u
=1.4*M= 0.819 Ton-m d=t-5= cm
= acero mnimo
Area de acero A
s
= *b*d=
cm
2
usar #3 @ 20cm =
V
cr
=FRxbxd(0.2+30)x(f*
c
)
1/2
= Ton > V
u OK por cortante
ZAPATA:
M=(Bt)
2
d = h-5 = cm
M
u
=1.4*M= Ton-m = > r
min
Area de acero: A
s
=*b*d=
cm
2
usar # 5 @ 10 cm =
V
u
=1.4*V= Ton
V
cr
=FRxbxd(0.2+30)x(f*
c
)
1/2
= Ton < V
u OK POR CORTANTE
f'c= Kg/cm
2
f*
c
=0.80xf'
c
=
Kg/cm
2
f"
c
=0.85xf*
c
si f*
c
=< 250 Kg/cm
2
f"
c
=(1.05-f*
c
/1250)f*
c
si f*
c
> 250 Kg/cm
2
f"
c
=
Kg/cm
2
f
y
=
Kg/cm
2
FR=
MR f"
c
FRxbxd
2
xf"
c
f
y
cm
2
# 3
cm # 4
# 5
En muro: As
=
cm
2
/m usar # 3 @ cm
En zapata: As
=
cm
2
/m usar # 3 @ cm
Kg
cm
2
3.22 M
u
bd
2
=
Kg
cm
2
8.98
45.1
3.47
4.02
-0.772
5.21 2.0
qmax=
2*P
= 5.60 Ton/m
2
=
P
=
=
P*e
=
3.36839
1.9957528
Ton/m
2
Ton/m
2
[ 1
-
250
200
4200
10
2.635
0.018491066
0.90
6.218
( )
1/2
]x
= =
0.002229
0.002635
3.07
1.5
23.09
3.07
0.01849
18.49
0.80
0.0198
0.00355
As
=
fy(x1+100)
660x1
4.51
4.4415
170
3.29
10
10.00
1.135
1.35
0.33
0.59
=
bd
2
M
u
8.193896
(cm
2
)
23.09
a
s
Var.
0.71
1.27
1.98
S
s
A
a
S
100
=
349
DATOS DEL TERRENO:

t = Ton/m
3
2
s =
SECCIN PROPUESTA:
cm
cm
cm
cm
cm
cm
t
=Ka*
t
*(H
3
)
2
/2= Ton/m
2
Q
=K
a
*Q*H
3
=
Muro t*(H
3
-h)*1.0*2.40= m Ton-m
Zapata m Ton-m
Relleno m
E
T
=
Ton/m
2
m Ton-m
E
Q
=
Ton/m
2
m Ton-m
= Ton-m
m
Fuerza resistente F
R
= P * f
s
=

+ E
Q
=
FS
Desl.
= F
R
/F
A
= < La seccin es inestable! Considerar dentelln
Considerando el empuje pasivo y el dentelln:
= 6.98 Ton = Ton
= Ton
= Ton
1.14 Ton
0.274
0.000 Ton
-
0.000
2.85 Ton
x=
P 0.98 X=
2.783
0.000 -
-2.298
0.00
3.206
1.875
0.000
2.375
1.250
0.833
0.41
B= 250
1.500
P
1.350
2.76 Ton
-2.758
0.000
250
0
250
1-sen
2.758
1+sen
0.000
Ton
H
1
=
H
2
=
H
3
=
t=
h=
25
25
K
a
=
0.417
K
a
= 0.490
Ton/m
2
x
1.5
1.80
20
0.00
0.40
4.90
1.50
0.40
4.59
3.76
Ton-m 0.000
P x X
(B-t)*(H2-h)*1.0*
t
= 1.13 0.000
h*B*1.0*2.40= Ton
Ton
M
A =
s p
x K Pp =
) ( 5 . 0
D E P P
d H x P E + =
) (
2
1
D E
P
d H
x E
p
+
=

P R R
E F F + =
E
H
D
d
=
A R
F F /
180
pi x
Rad

=
) (
1 ) (
2
D E
E
d H
p x h H
p
+
=
2
) ( ) 2 1 (
D
P
d h x p p
E
+ +
=
350
R
Momento actuante M
Act
FS
Volteo
= M
R
/M
Act
= > OK Por volteo
= A 1.0*B
3(B/2-e) M
S 1.0*B
2
/6
3
-h= m)
Relleno: E
t
=Ka*
t
*(H)
2
/2= 2.23 Ton/m
2
Sobrecarga: E
Q
=K
a
*Q*H=
Ton/m
2
M=E
t
*H/3+E
Q
*H/2= Ton-m
Momento de diseo: M
u
=1.4*M= 2.346 Ton-m d=t-5= cm
= acero mnimo
Area de acero A
s
= *b*d=
cm
2
usar #4 @ 20cm =
V
cr
=FRxbxd(0.2+30)x(f*
c
)
1/2
= Ton > V
u OK por cortante
ZAPATA:
M=(Bt)
2
d = h-5 = cm
M
u
=1.4*M= Ton-m = > r
min
Area de acero: A
s
=*b*d=
cm
2
usar # 6 @ 10 cm =
V
u
=1.4*V= Ton
V
cr
=FRxbxd(0.2+30)x(f*
c
)
1/2
= Ton < V
u OK POR CORTANTE
f'c= Kg/cm
2
f*
c
=0.80xf'
c
=
Kg/cm
2
f"
c
=0.85xf*
c
si f*
c
=< 250 Kg/cm
2
f"
c
=(1.05-f*
c
/1250)f*
c
si f*
c
> 250 Kg/cm
2
f"
c
=
Kg/cm
2
f
y
=
Kg/cm
2
FR=
MR f"
c
FRxbxd
2
xf"
c
f
y
cm
2
# 3
cm # 4
# 5
En muro: As
=
cm
2
/m usar # 3 @ cm
En zapata: As
=
cm
2
/m usar # 3 @ cm
(cm
2
)
15.06
a
s
Var.
0.71
1.27
1.98
10.00
2.234
2.25
0.00
1.68
=
bd
2
M
u
5.863952
0.003175
As
=
fy(x1+100)
660x1
16.48
9.9975
170
4.65
20
0.001582
0.002635
4.71
1.5
15.06
4.71
0.01947
38.95
0.80
0.01425
20
5.27
0.019473161
0.90
14
( )
1/2
]x
= = [ 1
-
250
200
4200
=
1.14
0.7483077
Ton/m
2
Ton/m
2
P
=
=
P*e
2.21 2.0
qmax=
2*P
= 1.95 Ton/m
2
=
5.08
-2.298
Kg
cm
2
14.20
41.2
6.68
Kg
cm
2
11.77 M
u
bd
2
=
S
s
A
a
S
100
=
351
CLCULO DE LA PLACA BASE Y DEL ANCLAJE
SUJ ETAS A CARGA AXIAL Y FLEXION.
Diseo del anclaje para las columnas IR 305 mm x 38.70 Kg/m (12in x 26 lb/ft)
COMBINACION DE CARGA 13: CARGA MUERTA +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE LLUVIA O HIELO
ELEMENTOS MECANICOS
NODO = 91
Combinacin de carga = 13
Pu = 19.07 Ton
Mu = 0.19 Ton-m
del concreto = 250 Kg/cm2
Acero A-36 Fy = 2530 Kg/cm2
PROPIEDADES DE LA COLUMNA
d = 310 mm
= 165 mm
SECCIN DE PLACA MNIMA
D = 410 mm Aprox 410 mm
B = 265 mm Aprox 265 mm
e = 1.0 cm >d/6
d/6 = 7 cm
d/2 = 21 cm
d/2 - e =y/3 = 19.5 cm
y = 58.5 cm
Por equilibrio
= 24.6 Kg/cm2
= 125 Kg/cm2
RESULTADO DE LA
PLACA = PASA
ANEXO DE CALCULO 13. CALCULO DE LAS CONEXIONES Y DETALLES ESTRUCTURALES.
EL DISEO DEL ANCLAJ E SE UNIFORMIZAR, ADEMS SE REVISAR TANTO PARA LAS COMBINACIONES DE CARGA AXIAL MXIMA CON SUS
RESPECTIVOS MOMENTOS COMO POR MOMENTO MXIMO TAMBIN CON SUS RESPECTIVAS FUERZAS, PARA ESTE CASO EN PARTICULAR
SOLO SE REVISAR POR CARGA AXIAL MXIMA.
f
b
C
f '
P
F
P
f
( )
P B
y f
R
p
= =
2
100 + d
100 +
f
b
c P
f F ' 5 . 0 =
P
M
e =
352
SECCIN DE PLACA PROPUESTA
D = 450 mm
B = 250 mm
e = 1.0 cm >d/6
d/6 = 7.50 cm
d/2 = 22.5 cm
d/2 - e =y/3 = 21.5 cm
y = 64.5 cm
Por equilibrio
= 23.6 Kg/cm2
= 125 Kg/cm2
RESULTADO DE LA
PLACA = PASA
CLCULO DEL ESPESOR DE LA PLACA
m = 77.8 mm Aprox 7.8 cm
n = 59.0 mm Aprox 5.9 cm
Por relacin de
triangulos = 20.8 Kg/cm2 Aprox 20.0 Kg/cm2
P
F
P
f
( )
P B
y f
R
p
= =
2
2 P
f
c P
f F ' 5 . 0 =
2
95 . 0 d D
m

=
2
80 . 0
f
b B
n

=
m y
f
y
f
p p
=
2 1
353
= 632 Kg.cm
= 58 Kg.cm
= 690 Kg.cm
Por otro lado
= 362 Kg.cm Rige
ESPESOR DE LA
PLACA = 0.80 cm
Placa base comercial = 1.27 cm
12.7
250
450
1 F
M
2 F
M
F
M
F
M
2
2
2
1
m x f
M
p
F
=
m x
a x m
M
F
3
2
2
2
=
2 1 F F F
M M M + =
2
2
2
n x f
M
p
F
=
y
F
F x
M x
t
9 . 0
4
=
354
DISEO DE ANCLAS
Debido a que el concreto sopota los efectos de la flexin y la carga axial por completo, no se disean las anclas,
pero es recomendable que sean por lo menos de la mitad de espesor de la placa
Ancla = 12.7 mm
LONGITUD DE ANCLAS
Dimetro de la barra = 1.27 cm
rea de la barra = 1.27 cm2
= 12.2 cm Aprox 20 cm
Debe de cumplir = 19 cm PASA
= 40 cm
Dimetro del doblez = 7.62 cm Aprox 8 cm
Zona roscada = 3.8 cm Aprox 4 cm
78.1 40
38.1 12.7
25.4
400
80
160
y b
y s
db
f d
c f
f a
L 006 . 0
'
06 . 0 =
C
f '
db
L
T
L
d T
L L 2 =
b G
d L 12 =
G
L
) 4 . 25 ( 6 mm d s d doblez del Dimetro
b b
=
3 x ancla del Dimetro roscada Zona =
355
SUJETAS A CARGA AXIAL Y FLEXION
Diseo del anclaje para las columnas IR 406 mm x 67.40 Kg/m (16in x 45 lb/ft) y para
Diseo del anclaje para las columnas IR 457 mm x 96.70 Kg/m (18in x 65 lb/ft)
COMBINACION DE CARGA 44: CARGA MUERTA +CARGA DE SISMO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE
ELEMENTOS MECANICOS
Nodo = 80
Pu = 12.69 Ton
Mu = 20.38 Ton-m
Del concreto = 250 Kg/cm2
d = 466 mm
= 193 mm
CLCULO DE LA SECCIN DE PLACA PROPUESTA
e = 160.6 cm
D = 650 mm
B = 350 mm 35 cm
Del diagrama de Cuerpo libre
R 2187.50
Distancia minima a borde = 4.5 cm
Distancia del centro del tornillo al centro
de la columna = 28.00 cm
= 2393320
= 132344 y
729.17 y
Simplificando al ecuacin tenemos = 3282 = c
182 Y = b
1 y = a
Obtencin del denominador = 140.76
Obtencion de Y1 = 161.13 cm
Obtencion de Y2 = 20.37 cm Los resultados tienen que caer en el rango de la placa
R = 44560 Kg
f
b
C
f '
0
M
0
M
0
M
( )
Y B
y f
R
p
= =
2
P
M
e =
a
ac b b
y
2
4
2

=
) (
2 1
y y x R R =
0 ) 3 / ( ) * (
2 0
= =
y L y R L P M
u
356
T = 31870 Kg
= 2295 Kg/cm2 Tensin permisible en elementos roscados
= 13.89 cm2
Anclas propuestas = 3
Clculo del ancla = 4.63 cm2
Dimetro del ancla a utilizar = 25.40 mm rea = 5.07 cm2
Distancia minima al borde = 45 mm
Separacin minima de anclas = 76.2 mm Aprx 80 mm 3 veces el diametro
Sepracin con el ancho = 130.0 mm > 80 OK
= 125 Kg/cm2
m = 10.4 cm
n = 9.8 cm
Distancia = 10.0 cm
= 61.4 Kg/cm2
= 5576 Kg.cm Rige
= 2936 Kg.cm
ESPESOR DE LA PLACA = 3.1 cm
P
F
P f
2 P
f
t
F
1 F
M
u
f
U
P R T =
u R T
F x F F 75 . 0 =
T
s
F
T
A =
s
A
anclas de Nmero
A
a
s
=
2
) tan ( 2
.
borde a mnima cia Dis placa la de Ancho
placa la de ancho el con Sep

=
c P
f F ' 5 . 0 =
2
95 . 0 d D
m

=
2
80 . 0
f
b B
n

=
m y
f
y
f
p p
=
2 1
2 F
M
2
2
2
2
n x f
M
p
F
=
y
F
F x
M x
t
9 . 0
4
=
3 2
2
3
2
2
1
m x f m x f
M
p p
F
+ =
357
CLCULO DE LOS ATIESADORES QUE IMPIDAN LA FLEXIN PARA REDUCIR LA PLACA
Proponiendo una placa base de = 15.6 mm Aprox 1.59 cm
atiesadores (2 por lado) de = 7.8 mm Arpox 0.79 cm
Distancia del pao de la columna al
pao de la placa L = 92 mm
Altura propuesta del atiesador = 138 mm Aprox 140 mm
Base propuesta en la parte superior del
atiesador L1 = 15 mm
Considerando = 50
= 61
= 69
Por la ley de los senos = 86 mm Altura efectiva
= 69 mm Aprx 7 cm
Clculo del eje centroidal = 1.51 cm
Inercia centroidal de atiesadores = 22.6 cm4
de atiesadores = 70.99 cm4
Inercia centroidal de la placa base = 12 cm4
de la placa base = 28.2 cm4
Inercia total de la placa en el sentido x = 227 cm4
Distancia a la fibra donde se desean los
esfuerzos = 151 cm3
Esfuerzo en esa seccin
= 195150 Kg.cm Momento mayor
= 1295 Kg/cm2
= 2277 Kg/cm2 > 1295 Kg/cm2 PASA
' h
sen
2
Ad
2
Ad
mx
M
b
f
b
F
5 . 1 x L atiesador del Altura =
) ( 180 + =
Sen
Sen
L h = '
( )
2 ) ( ) (
2 ) (
2 1
atiesador del rea placa la de rea
y x atiesador del rea y placa la de rea
Y
+
+
=
12
3
bh
I
x
=
12
3
bh
I
x
=
2
2
) tan (
) (
atiesador del centroide al centroidal eje del cia Dis
atiesador del rea Ad =
2
2
) tan (
) (
placa la del centroide al centroidal eje del cia Dis
base placa la de rea Ad =
) ( 2 ) (
2 2
s atiesadore los de Ad I base placa la de Ad I I
X X X
+ + + =
Y
I
S
x
x
=
Ancho x M M
unitario mx
=
x
mx
b
S
M
f =
y b
F F 9 . 0 =
) (
1
1
L L
atiesador del Altura
Tg
358
DISEO DE ANCLAS
LONGITUD DE ANCLAS
= 100 cm
121.30 80
15.90
41.30 25.4
1000
150
300
15.9
7.9
350
25.40
650
y b
y s
db
f d
c f
f a
L 006 . 0
'
06 . 0 =
C
f '
db
L
T
L
d T
L L 2 =
b G
d L 12 =
G
L
b b
=
359
COMBINACION DE CARGA 45: CARGA MUERTA - CARGA DE SISMO +CARGA VIVA MXIMA (ENTREPISO Y CUBIERTA) +CARGA DE NIEVE
ELEMENTOS MECANICOS
Nodo = 75
Pu = 6.22 Ton
Mu = 20.42 Ton-m
Del concreto = 250 Kg/cm2
d = 466 mm
= 193 mm
CLCULO DE LA SECCIN DE PLACA PROPUESTA
e = 328.3 cm
D = 650 mm
B = 350 mm 35 cm
Del diagrama de Cuerpo libre
R 2187.50
Distancia minima a borde = 4.5 cm
Distancia del centro del tornillo al centro
de la columna = 28.00 cm
= 2216160
= 132344 y
729.17 y
Simplificando al ecuacin tenemos = 3039 = c
182 Y = b
1 y = a
Obtencin del denominador = 144.17
Obtencion de Y1 = 162.84 cm
Obtencion de Y2 = 18.66 cm Los resultados tienen que caer en el rango de la placa
R = 40830 Kg
f
b
C
f '
0
M
0
M
0
M
( )
Y B
y f
R
p
= =
2
P
M
e =
a
ac b b
y
2
4
2

=
) (
2 1
y y x R R =
0 ) 3 / ( ) * (
2 0
= =
y L y R L P M
u
360
T = 34610 Kg
= 2295 Kg/cm2 Tensin permisible en elementos roscados
= 15.08 cm2
Anclas propuestas = 3
Clculo del ancla = 5.03 cm2
Dimetro del ancla a utilizar = 25.40 mm rea = 5.07 cm2
Distancia minima al borde = 45 mm
Separacin minima de anclas = 76.2 mm Aprx 80 mm 3 veces el diametro
Sepracin con el ancho = 130.0 mm > 80 OK
= 125 Kg/cm2
m = 10.4 cm
n = 9.8 cm
Distancia = 8.3 cm
= 55.6 Kg/cm2
= 5472 Kg.cm Rige
= 2658 Kg.cm
ESPESOR DE LA PLACA = 3.1 cm
P
F
P f
2 P
f
t
F
1 F
M
u
f
U
P R T =
u R T
F x F F 75 . 0 =
T
s
F
T
A =
s
A
anclas de Nmero
A
a
s
=
2
) tan ( 2
.
borde a mnima cia Dis placa la de Ancho
placa la de ancho el con Sep

=
c P
f F ' 5 . 0 =
2
95 . 0 d D
m

=
2
80 . 0
f
b B
n

=
m y
f
y
f
p p
=
2 1
2 F
M
2
2
2
2
n x f
M
p
F
=
y
F
F x
M x
t
9 . 0
4
=
3 2
2
3
2
2
1
m x f m x f
M
p p
F
+ =
361
CLCULO DE LOS ATIESADORES QUE IMPIDAN LA FLEXIN PARA REDUCIR LA PLACA
Proponiendo una placa base de = 15.5 mm Aprox 1.59 cm
atiesadores (2 por lado) de = 7.8 mm Arpox 0.79 cm
Distancia del pao de la columna al
pao de la placa L = 92 mm
Altura propuesta del atiesador = 138 mm Aprox 140 mm
Base propuesta en la parte superior del
atiesador L1 = 15 mm
Considerando = 50
= 61
= 69
Por la ley de los senos = 86 mm Altura efectiva
= 69 mm Aprx 7 cm
Clculo del eje centroidal = 1.51 cm
Inercia centroidal de atiesadores = 22.6 cm4
de atiesadores = 70.99 cm4
Inercia centroidal de la placa base = 12 cm4
de la placa base = 28.2 cm4
Inercia total de la placa en el sentido x = 227 cm4
Distancia a la fibra donde se desean los
esfuerzos = 151 cm3
Esfuerzo en esa seccin
= 191508 Kg.cm Momento mayor
= 1271 Kg/cm2
= 2277 Kg/cm2 > 1271 Kg/cm2 PASA
' h
sen
2
Ad
2
Ad
mx
M
b
f
b
F
5 . 1 x L atiesador del Altura =
) ( 180 + =
Sen
Sen
L h = '
( )
2 ) ( ) (
2 ) (
2 1
atiesador del rea placa la de rea
y x atiesador del rea y placa la de rea
Y
+
+
=
12
3
bh
I
x
=
12
3
bh
I
x
=
2
2
) tan (
) (
atiesador del centroide al centroidal eje del cia Dis
atiesador del rea Ad =
2
2
) tan (
) (
placa la del centroide al centroidal eje del cia Dis
base placa la de rea Ad =
) ( 2 ) (
2 2
s atiesadore los de Ad I base placa la de Ad I I
X X X
+ + + =
Y
I
S
x
x
=
Ancho x M M
unitario mx
=
x
mx
b
S
M
f =
y b
F F 9 . 0 =
) (
1
1
L L
atiesador del Altura
Tg
362
DISEO DE ANCLAS
LONGITUD DE ANCLAS
= 100 cm
121.30 80
15.90
41.30 25.4
1000
150
300
15.9
7.9
350
25.40
650
RIG EL DISEO DE CARGA AXIAL POR ESFUERZOS,
AUNQUE EN ESTE CASO EL DISEO ES IGUAL TANTO POR
CARGA AXIAL COMO POR MOMENTO MXIMO.
y b
y s
db
f d
c f
f a
L 006 . 0
'
06 . 0 =
C
f '
db
L
T
L
d T
L L 2 =
b G
d L 12 =
G
L
b b
=
363
DISEO DE CONEXIN DE VIGA A COLUMNA (RODILLA)
Mtodo de clculo para placas de extremo atiesadas y recortadas
Diseo por factor de carga y resistencia
DATOS
Secin =
Seccin
armada
d (peralte) = 60 cm
(espesor de patin) = 1.27 cm
(base) = 15 cm
(espesor del alma) = 0.79 cm
G (gramil) = 9 cm
Momento actuante = 2,321,000 Kg-cm Obtenido de STAAD PRO.
TORNILOS A-325
(tensin el el patn de la viga) = 39,520 Kg
(tensin por tornillo
considerando 6) = 6,587 Kg
(tensin resistente) 5/8"
= 9,400 Kg De acuerdo a tabla siguiente
(Diametro del tornillo)
= 1.59 cm
PLACA DE EXTREMO
= 17.54 cm
= 23.31 >
13.77 <
= 2.86 cm
= 2.55 cm
(Momento de diseo de
placa) = 16,798 Kg-cm
(espesor de la placa) = 1.30 cm
RESUMEN
EPA = Placa 1/2"
Tornillos a tensin = 8 5/8"
Tornillos a compresin = 4 5/8"
holgura del agujero = 0.16 cm
Dimetro del agujero = 1.75 cm
uf
f
un
B
ur
B
p
b
f
P
u f e
P
u e
M
f
t
f
b
w
t
) (
f
u e
uf
t d
M
F
=
6
uf
n u
F
B =
54 . 2 + =
f p
b b
b
d G 9 + p
b
b
d G 3 +
b
d
p
b
27 . 1 + =
b f
d P
f
f
u f e
p
P G
P
59 . 10
2 2
+
=
n u u f e u e
B x P M =
p y
u e
p
xb F x
M x
t
9 . 0
4
=
p
t
" 16 / 1 + = Tor Ags
" 16 / 1 lg = ura ho
Max: 0 MTon-m
Max: -6.181 MTon-m
Max: 23.202 MTon-m
Max: -23.202 MTon-m Max: 23.207 MTon-m
Max: -6.183 MTon-m
Max: 23.207 MTon-m
364
DISEO DE CONEXIN DE VIGA A COLUMNA (CAMBIO DE SECCIN)
DATOS
Secin =
Seccin
armada
d (peralte) = 40 cm
(base) = 15 cm
G (gramil) = 9 cm
Momento actuante = 622,000 Kg-cm Obtenido de STAAD PRO.
TORNILOS A-325
= 1.59 cm
PLACA DE EXTREMO
= 17.54 cm
= 23.31 >
13.77 <
= 2.86 cm
= 2.55 cm
RESUMEN
EPA = Placa 3/8"
UNIFORMIZAMOS CON
PLACA DE 13mm
uf
f
un
B
ur
B
p
b
f
P
u f e
P
u e
M
f
t
f
b
w
t
) (
f
u e
uf
t d
M
F
=
6
uf
n u
F
B =
54 . 2 + =
f p
b b
b
d G 9 + p
b
b
d G 3 +
b
d
p
b
27 . 1 + =
b f
d P
f
f
u f e
p
P G
P
59 . 10
2 2
+
=
n u u f e u e
B x P M =
p y
u e
p
xb F x
M x
t
9 . 0
4
=
p
t
" 16 / 1 + = Tor Ags
" 16 / 1 lg = ura ho
-1.574 MTon-m
6.219 MTon-m
-1.574 MTon-m
5.328 MTon-m 6.219 MTon-m
19.209 MTon-m
5.328 MTon-m
19.675 MTon-m
0 MTon-m 0 MTon-m -19.675 MTon-m
13.648 MTon-m
19.209 MTon-m
-13.721 MTon-m
365
DISEO DE CONEXIN DE VIGA A COLUMNA (CUMBRERA)
DATOS
Secin =
Seccin
armada
d (peralte) = 40 cm
(base) = 15 cm
G (gramil) = 9 cm
TORNILOS A-325
= 1.59 cm
PLACA DE EXTREMO
= 17.54 cm
= 23.31 >
13.77 <
= 2.86 cm
= 2.55 cm
RESUMEN
EPA = Placa 3/8"
UNIFORMIZAMOS CON
PLACA DE 13mm
uf
f
un
B
ur
B
p
b
f
P
u f e
P
u e
M
f
t
f
b
w
t
) (
f
u e
uf
t d
M
F
=
6
uf
n u
F
B =
54 . 2 + =
f p
b b
b
d G 9 + p
b
b
d G 3 +
b
d
p
b
27 . 1 + =
b f
d P
f
f
u f e
p
P G
P
59 . 10
2 2
+
=
n u u f e u e
B x P M =
p y
u e
p
xb F x
M x
t
9 . 0
4
=
p
t
" 16 / 1 + = Tor Ags
" 16 / 1 lg = ura ho
Max: 6.718 MTon-m
Max: -3.089 MTon-m
Max: 2.631 MTon-m
366
DISEO DE CONEXIN DE VIGA A COLUMNA (MEZANINE)
DATOS
Secin =
d (peralte) = 31 cm
(base) = 16.5 cm
G (gramil) = 9 cm
TORNILOS A-325
= 1.59 cm
PLACA DE EXTREMO
= 19.04 cm
= 23.31 >
13.77 <
= 2.86 cm
= 2.55 cm
RESUMEN
EPA = Placa 3/8"
IR 12 x 38.70 Kg/m
UNIFORMIZAMOS CON
PLACA DE 13mm
uf
f
un
B
ur
B
p
b
f
P
u f e
P
u e
M
f
t
f
b
w
t
) (
f
u e
uf
t d
M
F
=
6
uf
n u
F
B =
54 . 2 + =
f p
b b
b
d G 9 + p
b
b
d G 3 +
b
d
p
b
27 . 1 + =
b f
d P
f
f
u f e
p
P G
P
59 . 10
2 2
+
=
n u u f e u e
B x P M =
p y
u e
p
xb F x
M x
t
9 . 0
4
=
p
t
" 16 / 1 + = Tor Ags
" 16 / 1 lg = ura ho
Max: -0.141 MTon-m Max: -0.290 MTon-m
Max: -5.862 MTon-m
Max: 6.598 MTon-m
Max: -5.862 MTon-m
Max: 6.545 MTon-m
367

PLANO DE NOTAS NT-1
SUSTITUIR POR PLANO

368

PERFIL DEL TERRENO PE-1
SUSTITUIR POR PLANO

369

ESTRUCTURACION DE LA CIMENTACION CI-1

SUSTITUIR POR PLANO

370

DETALLES DE LA CIMENTACION 1 CI-2
SUSTITUIR POR PLANO

371

SUSTITUIR POR PLANO

372

SUSTITUIR POR PLANO

373

SUSTITUIR POR PLANO

374

PLACAS BASE Y DADOS PB-1
SUSTITUIR POR PLANO

375

DESPLANTE DE PISOS Y COLUMNAS ES-1A
SUSTITUIR POR PLANO

376

DETALLES Y ESPECIFICACIONES PARA
PISOS ES-1B
SUSTITUIR POR PLANO

377

ESTRUCTURACION DE CUBIERTA ES-2
SUSTITUIR POR PLANO

378

ALZADOS Y MARCOS 1 ES-3A
SUSTITUIR POR PLANO

379

ALZADOS Y MARCOS 2 ES-3B
SUSTITUIR POR PLANO

380

DETALLES Y CONEXIONES 1 ES-4
SUSTITUIR POR PLANO

381

SUSTITUIR POR PLANO

382

SUSTITUIR POR PLANO

383

ESTRUCTURACION DE MEZANINE ES-7
SUSTITUIR POR PLANO

384

CONEXIONES DE MEZANINE ES-8
SUSTITUIR POR PLANO
385
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.


Durante el desarrollo de esta Tesis se fueron considerando los puntos importantes de
cada tema, en esta parte tratar de dar algunos consejos en base a mi experiencia como
estudiante y en mi experiencia laboral, considerando mi desarrollo profesional como
diseador estructural.

Es muy importante que en el transcurso de la carrera de Ing. Civil, decidas cual es el
rea de tu preferencia como podran ser: Estructuras, Construccin, Mecnica de suelos,
Hidrulica, Sanitaria, Vas Terrestres, etc. Con el objetivo de que te vayas preparando para
tu desarrollo profesional.

No debes olvidar que el mercado de la construccin hoy en da esta muy competido,
ya sea como contratista o bien ofreciendo tus servicios a una empresa, por lo que es
conveniente que vayas investigando como se realiza el trabajo del rea de tu inters, que
habilidades y conocimientos necesitaras adquirir para poder desarrollarlo.

En el caso del rea de estructuras que es mi rea de inters realice este trabajo con el
objetivo de darle una idea al estudiante de Ingeniera Civil, como se desarrolla un proyecto
en la vida profesional, cuales son los conocimientos que se deben tener, adems de las
ayudas de programas que se deben conocer.

No pretendo con esto que se tome este trabajo como una lnea a seguir, lo que re
comiendo es que el estudiante sepa como se desarrolla el trabajo en la vida profesional para
que en el momento que se incorpor a ella vaya bien preparado y no tenga inconvenientes
en encontrar una oportunidad, recordando siempre que entre mas preparado ests tal vez
con estudios despus de la licenciatura y con algn idioma adicional las oportunidad de
desarrollo y econmicas sern mayores.

386

Una parte importante la cual quisiera comentar es el tiempo que me tarde en realizar
esta tesis, desde que comenc a trabajar en ella hasta la presentacin del examen
profesional me tarde 4 aos, lo cual quiere decir que es bastante tiempo, no trabaj de lleno
en ella debido a que la mayor parte de mi tiempo estaba absorbido por el trabajo, sin
embargo si te recomiendo que te titules por Tesis ya que en el transcurso de la investigacin
te deja un sin fin de conocimientos, pero debes tener mucho cuidado con el alcance de tus
temas y el tiempo que le vas a destinar, para que el desarrollo de tu tesis lo realices en un
tiempo adecuado.

Por ltimo te quiero agradecer por haber ledo este trabajo y espero que te haya sido
de mucha ayuda.

Atentamente.

Ing. Carlos Nicols Mendoza
387
BIBLIOGRAFA.

BIBLIOGRAFA.

1. Meli Piralla, DISEO ESTRUCTURAL, 2
a
Edicin, Limusa Noriega Editores,
(Mxico D. F. 2004)

2.- Arnal Simn Luis, Betancourt Surez Max, REGLAMENTO DE
CONSTRUCCIONES PARA EL DISTRITO FEDERAL, 5
a
Edicin, Titulo sexto,
Trillas, (Mxico D. F. 2005)

3. J ack C. McCormac, DISEO DE ESTRUCTURAS DE ACERO Mtodo LRFD,
2
a
Edicin, Alfaomega, (Mxico D. F, Enero del 2002)

4. MANUAL DE CONSTRUCCIN EN ACERO, Diseo por esfuerzos
permisibles, 4
a
Edicin, Limusa, (Mxico. D. F, 2005)

5. Charles G. Salmon, J ohn E. J ohson, STEEL STRUCTURES Design and
Behavior Emphasizing load and Resistance Factor Desing 4
a
Edition, Harper-Collins
College Publishers.

6. Bazn Enrique, Meli Roberto, DISEO SSMICO DE EDIFICIOS Sexta
Reimpresin, Limusa Noriega Editores (Mxico. D.F, 2003)

7. MANUAL DE DISEO DE OBRAS CIVILES Diseo Por Sismo, Capitulo 3
Diseo por sismo, Comisin Federal de Electricidad, Instituto de Investigaciones
Electricas, (Mxico D.F. 1993)

8. MANUAL DE DISEO DE OBRAS CIVILES Diseo Por Viento, Capitulo 4
Diseo por viento, Comisin Federal de Electricidad, Instituto de Investigaciones
Electricas, (Mxico D.F. 1993)

9. Gallo Espino Olvera, DISEO ESTRUCTURAL DE CASAS HABITACIN,
Edicin Revisada, Subcapitulo 1.4. Reglamentos de diseo, MC GRAW HILL, (Mxico
D.F. J unio de 1999)

10. http://www.construaprende.com/Tablas/CFE/Espectro.html,
Zonificacin del D.F para fines de diseo por sismo

11. Steven H. Kosmatka y William C. Panarese, DISEO Y CONTROL DE
MEZCLAS DE CONCRETO, 13th Edicin, Capitulo 9, Colocacin y acabado del
concreto, Mxico D.F. 1992, Pginas 122-127.

388
BIBLIOGRAFA.

12. J ack C. McCormac, DISEO DE ESTRUCTURAS METALICAS ASD, 4
a

Edicin, Alfaomega, (Mxico D. F, J ulio del 2005)

13. A. Gregorio Aranda O, CLCULO Y DISEO DE EDIFICIOS CON MARCOS
RGIDOS, Claves latinoamericanas, Mxico D. F, 1 de mayo del 1995.

14. Magdaleno Carlos, ANALISIS MATRICIAL DE ESTRUCTURAS, Instituto
Politcnico Nacional, (Mxico D. F, Agosto del ao 2002)

15. Gasca Salazar Enrique, ANLISIS, DISEO Y PROCEDIMIENTO
CONSTRUCTIVO DE UN EDIFICIO DE OFICINAS Y NAVE INDUSTRIAL
UTILIZANDO ESTRUCTURAS METLICAS, ao 2000, UNAM, Escuela Nacional
De Estudios Superiores Aragn.

16. IMSA ACERO / ENTREPISO METALICO/LOSACERO SECCIN 4.

17. CURSO:DISEO DE CONEXIONES SOLDADAS Y ATORNILLADAS
Por: Ing. Octavio Baron Luna
Lugar: Colegio de Ingenieros civiles.
Fecha: J ulio del 2001.

389

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TESIS: ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO, DE UNA NAVE INDUSTRIAL CON LAS ESPECIFICACIONES A.I.S.C. MTODO L.R.F.D. 1993.

p actuando en posiciones que tienen desplazamientos por una cantidad . El anlisis

F El factor que toma en cuenta el efecto combinado de las

F refleja la variacin de la velocidad del viento con respecto a la

F con la altura, con la categora del terreno y con la clase de estructura.

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