Cargador Frontal 644k

Cargadora 644K
MANUAL DEL OPERADOR Cargadora 644K

OMT232130 EDICIN L0 (SPANISH)
Worldwide Construction And Forestry Division

LITHO IN U.S.A.
Introduccin
Prefacio
LEA ESTE MANUAL detenidamente para informarse de cmo utilizar y efectuar correctamente el mantenimiento de su mquina. De no hacerlo, pueden sufrirse lesiones personales o causarse daos a la mquina. Es posible que este manual y los letreros adhesivos de seguridad de su mquina estn tambin disponibles en otros idiomas. (Consulte a su concesionario John Deere si desea adquirirlos). ESTE MANUAL ES parte integrante de la mquina y deber acompaar a la mquina si sta vuelve a venderse. Las MEDIDAS de este manual se facilitan en unidades mtricas y en las unidades equivalentes del sistema de los EE.UU. Utilice exclusivamente las fijaciones y los repuestos correctos. Las fijaciones con cotas mtricas o del sistema ingls pueden requerir una llave especfica del correspondiente sistema de medidas. Los LADOS DERECHO E IZQUIERDO se determinan mirando en el sentido de avance de la mquina. ANOTE LOS NMEROS DE IDENTIFICACIN DE PRODUCTO (P.I.N.) en la seccin de nmeros de identificacin de la mquina. Anote exactamente todos los nmeros de serie, ya que en caso de robo facilitarn a la polica la localizacin de la mquina. Su concesionario necesitar tambin dichos nmeros para suministrarle repuestos. Guarde estos nmeros en un lugar seguro fuera de la mquina. LA GARANTA se otorga como parte del programa de asistencia John Deere para los clientes que hagan funcionar y mantengan el equipo de la manera descrita en este manual. La garanta se detalla en el certificado o declaracin de garanta que Ud. debe haber recibido de su concesionario. Esta garanta le brinda la seguridad de que John Deere respalda sus productos cuando aparecen fallos dentro del plazo de la misma. Bajo ciertas circunstancias John Deere ofrece mejoras posventa, muchas veces sin cargo para el cliente y aun habiendo expirado el plazo de garanta. En caso de que se haga un mal uso del equipo o se modifique para cambiar sus prestaciones ms all de las especificaciones de fbrica, la garanta perder su vigencia y es posible que no se admita la inclusin en los programas de mejora posventa. Ser el caso, por ejemplo, cuando se regule un mayor paso de combustible que el especificado o se intente obtener ms potencia de alguna otra manera. LA GARANTA DEL FABRICANTE DE NEUMTICOS entregada junto con su mquina puede no tener validez fuera de EE.UU. Si no es Ud. el propietario original de esta mquina, va en su propio inters contactar con el concesionario local de John Deere para comunicarles el nmero de serie de la unidad. De esta forma, John Deere podr notificarle cualquier asunto o mejora en relacin con el producto.
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Introduccin
Marca de conformidad
Smbolo de conformidad con reglamentos Rusos
NOTA: Alguno o todos los modelos indicados en la cubierta delantera de este manual estn disponibles como configuraciones opcionales de fbrica que satisfacen o exceden los requisitos de conformidad
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rusos. Para convalidar el cumplimiento de una mquina en particular para la venta en los mercados rusos, consultar al concesionario autorizado.
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IMPORTANTE
La garanta no se aplica a los daos del motor y del tren de mando causados por ajustes no autorizados del motor.
Los ajustes no autorizados son una violacin a los reglamentos de emisiones aplicables a este motor y puede resultar en multas significativas.
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Introduccin
Declaracin de garanta de control de emisiones
DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EN MAQUINAS DE CONSTRUCCION NUEVAS DE JOHN DEERE (EE.UU. Y CANADA)
Para determinar si el motor de la mquina califica para ser amparado bajo las garantas adicionales descritas a continuacin, consultar la etiqueta de "informacin de motor" fijada en el motor. Si usted reside en los Estados Unidos de Amrica y la etiqueta afirma que el motor cumple con los reglamentos de la EPA concernientes a motores diesel para servicio severo y uso fuera de carretera ("Engine conforms to US EPA regulations on heavy duty non road diesel cycle engines"), tiene derecho a amparo bajo la "Declaracin de garanta del sistema de control de emisiones para los EE.UU." Si usted reside en el Estado de California y la etiqueta afirma que el motor cumple con los reglamentos del Estado de California concernientes a motores diesel para servicio severo y uso fuera de carretera ("Engine conforms to California regulations on heavy duty non road diesel cycle engines"), tiene derecho a amparo bajo la "Declaracin de garanta del sistema de control de emisiones para el Estado de California."
DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES SEGUN EPA DE EE.UU. John Deere garantiza las piezas y componentes del sistema de control de emisiones por un plazo de cinco aos 3000 horas de servicio, lo que ocurra primero. Adems, John Deere garantiza que el motor amparado por la presente garanta ha sido diseado, fabricado y equipado de manera que cumpla al momento de su venta con todas las normas de emisiones de los EE.UU. vigentes al momento de su fabricacin y que carece de defectos de materiales o fabricacin que causen que no cumpla con dichas normas dentro del plazo de cinco aos 3000 horas de servicio, lo que ocurra primero. Las garantas dadas en este certificado corresponden nicamente a las piezas y componentes relacionados con el sistema de control de emisiones del motor. La garanta del motor completo, salvo las piezas y componentes relacionados al sistema de control de emisiones, se proporciona por separado en la garanta SECURE de John Deere para productos de construccin nuevos. DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA EL ESTADO DE CALIFORNIA SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES BAJO ESTA GARANTIA El Consejo de Recursos de Aire del Estado de California (CARB) y John Deere se complacen en explicar el funcionamiento del sistema de control de emisiones del motor. En el Estado de California, los motores para servicio severo nuevos deben disearse, fabricarse y equiparse de modo que cumplan las estrictas normas de control de contaminacin de ese estado. John Deere debe garantizar el sistema de control de emisiones del motor por los plazos indicados a continuacin, siempre y cuando no haya habido abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto del motor. El sistema de control de emisiones incluye: Sistema de dosificacin de combustible Sistema de inyeccin de combustible Sistema de induccin de aire Mltiple de admisin Sistema del turboalimentador Sistema de enfriamiento del aire de carga Artculos varios utilizados en los sistemas arriba indicados Donde existan condiciones que se puedan cubrir con la garanta, por ejemplo una avera causada por defectos de materiales y/o mano de obra proporcionados por John Deere, John Deere reparar el motor diseado para servicio severo sin costo para usted, incluyendo el diagnstico, las piezas y la mano de obra. COBERTURA DE LA GARANTIA DE JOHN DEERE: El sistema de control de emisiones del motor est garantizado por un plazo de cinco aos 3000 horas de servicio, lo que ocurra primero. Si algn componente relacionado con el sistema de control de emisiones del motor est defectuoso, John Deere reparar o reemplazar el componente. Las garantas dadas en este certificado corresponden nicamente a las piezas y componentes relacionados con el sistema de control de emisiones del motor. La garanta del motor completo, salvo las piezas y componentes relacionados al sistema de control de emisiones, se proporciona por separado en la garanta SECURE de John Deere para productos de construccin nuevos. RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN EL PERIODO DE GARANTIA: El propietario de este motor para servicio severo es responsable de efectuar los trabajos de mantenimiento requeridos y descritos en el Manual del operador. John Deere recomienda guardar todos los recibos correspondientes a trabajos de mantenimiento en el motor, pero John Deere no puede denegar el servicio en garanta solamente por la ausencia de recibos o por no haberse ejecutado todos los trabajos de mantenimiento peridico. Sin embargo, el propietario del motor debe estar enterado que John Deere puede denegar el servicio en garanta si el motor para servicio severo o un componente ha fallado como resultado del abuso, negligencia, mantenimiento inapropiado o modificaciones no aprobadas. El motor ha sido diseado para funcionar con combustible diesel solamente. Si se usa otro tipo de combustible, el motor podra no cumplir los requisitos de emisiones del Estado de California. Usted tiene la responsabilidad de iniciar el proceso de reclamos en garanta. CARB sugiere que se lleve el motor al concesionario autorizado de John Deere ms cercano tan pronto como se sospeche la existencia de un problema. El concesionario de servicio deber efectuar las reparaciones en garanta de la forma ms expedita posible. Si tiene preguntas relacionadas con sus derechos y responsabilidades bajo la garanta, debe comunicarse con John Deere al 1-319-292-5400, con State of California Air Resources Board, Mobile Source Operation Division, PO Box 8001, El Monte, CA 91731-2900 El perodo de garanta inicia a partir de la fecha en la cual se entrega la mquina al comprador, o cuando la misma se pone en servicio. John Deere garantiza al comprador inicial y a los compradores subsecuentes que el motor ha sido diseado, fabricado y equipado de manera que cumpla con todos los reglamentos correspondientes adoptados por el Consejo de Recursos de Aire y que el mismo carece de defectos de materiales o fabricacin que puedan causar la falla de un componente amparado por la garanta. Todo componente amparado por garanta cuya sustitucin peridica es parte del mantenimiento exigido por el manual del operador est garantizado por John Deere hasta la primera sustitucin programada de dicho componente. Si el componente falla antes del momento de su primera sustitucin programada, el mismo ser reparado o reemplazado segn las disposiciones de la garanta. Todo componente que sea reparado o reemplazado bajo garanta queda a su vez garantizado por el lapso restante hasta la primera sustitucin programada de dicho componente. Todo componente garantizado cuya sustitucin no es parte del mantenimiento requerido, o que est sujeto a inspecciones peridicas con el fin de reparar o reemplazarlo segn sea necesario, est garantizado por el perodo de garanta. El concesionario autorizado de John Deere efectuar los trabajos de reparacin o reemplazo de componentes garantizados sin costo alguno para el propietario. No se cobrar por el trabajo de diagnstico que lleve a la identificacin del componente garantizado que est defectuoso, si el trabajo de diagnstico lo ejecuta un concesionario John Deere. John Deere es responsable por daos causados a otros componentes del motor por la falla de un componente garantizado dentro del perodo de garanta. John Deere NO pagar los costos de viaje ni de millaje para las visitas de servicio bajo la garanta ampliada del sistema de emisiones. Se puede usar cualquier tipo de repuesto para efectuar los trabajos de mantenimiento o reparacin, y tal uso no reduce las responsabilidades impuestas por la garanta de John Deere. Sin embargo, el uso de componentes adicionales o modificados es motivo para denegar un reclamo en garanta.
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Introduccin
Formulario de evaluacin de informacin tcnica

Necesitamos su ayuda para poder mejorar continuamente nuestras publicaciones tcnicas. Favor de sacar una
ENVIAR A: John Deere Dubuque Works P.O. Box 538 Atn:: Publications Supervisor, Dept. 303 Dubuque, IA 520040538 EE.UU. NUMERO FAX: 5635895800 Ideas, comentarios (favor de indicar el nmero de pgina):
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Introduccin
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SeguridadSeguridad y comodidad del operador

Caractersticas de seguridad y comodidad del operador ...............................111
SeguridadPrecauciones de mantenimiento
Estacionamiento y preparacin de la mquina para el mantenimiento seguro........141 Mantenimiento seguro del sistema de enfriamiento ..................................................141 Mantenimiento seguro de los neumticos .........142 Quitar la pintura antes de soldar o calentar.......142 Hacer las reparaciones con soldadura de forma segura ............................................143 Insertar los pasadores metlicos con seguridad ......................................................143
SeguridadPrecauciones generales
Identificacin de la informacin de seguridad ...121 Observar los mensajes de seguridad ................121 Manejar slo si se est calificado......................121 Usar equipo protector ........................................122 Evitar las modificaciones no autorizadas en la mquina ............................122 Adicin de protectores a la cabina para usos especiales.............................................122 Inspeccin de la mquina..................................123 Alejarse de las piezas en movimiento ...............123 Evitar fluidos a alta presin ...............................123 Evitar el contacto con aceite a presin..............124 Trabajar en lugares ventilados ..........................124 Evitar incendios .................................................125 Limpieza de la mugre de la mquina.................125 Impedir la explosin de gases en la batera ......126 Manejo seguro de productos qumicos..............126 Vertido adecuado de desechos .........................126 Estar preparado en caso de emergencia ..........127
SeguridadEtiquetas de seguridad
Etiquetas de seguridad......................................151
FuncionamientoPuesto del operador

PalancasControl hidrulico de dos funciones.......................................................211 PalancasControl hidrulico de tres funciones.......................................................212 PalancasControl hidrulico de cuatro funciones.......................................................214 PalancasControl de direccin por palanca ....215 Pedales..............................................................215 Unidad de pantalla avanzada (ADU) .................216 Funciones de unidad de pantalla.......................217 Mdulo de teclado (SSM) ................................2110 Funciones del mdulo de teclado....................2111 Unidad de pantallaVista normal ...................2114 Unidad de pantallaMen principal................2115 Unidad de pantallaMen principalCdigos ......................................2116 Unidad de pantallaMen principalCdigosCdigos activos .........................................................2116 Unidad de pantallaMen principalCdigosCdigos almacenados...............................................2117 Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquina.............2118 Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaCiclo de ventilador reversible.....................................................2119
SeguridadPrecauciones de funcionamiento
Usar los peldaos y asideros correctamente ....131 Arrancar el motor nicamente desde el puesto del operador ......................................131 Usar y mantener en buen estado el cinturn de seguridad....................................131 Evitar el movimiento inesperado de la mquina ........................................................132 Evitar los peligros en el sitio de trabajo .............133 Tener cuidado especial al manejar la cargadora ......................................................134 No admitir pasajeros en la mquina ..................134 Evitar ser atropellado por la mquina en retroceso ..................................................135 Evitar el vuelco de la mquina...........................135 Conduccin en pendientes ................................136 Manejo o conduccin sobre vas pblicas.........136 Inspeccin y mantenimiento de la estructura ....136 Agregar y usar los accesorios con seguridad....136
Contina en la pg. siguiente
Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones recogidas en este manual son las ms actuales, disponibles hasta la fecha de publicacin. John Deere se reserva el derecho de introducir modificaciones tcnicas sin previo aviso.
COPYRIGHT 2010 DEERE & COMPANY Moline, Illinois All rights reserved. A John Deere ILLUSTRUCTION Manual Previous Editions Copyright 2008, 2009
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Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaModo de cmara........................2119 Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaReloj de trabajo..........................2119 Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaCronmetro................................2120 Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaControl de suspensin (Si existe) ....................................................2120 Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaCambios rpidos........................2121 Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaContadores ................................2121 Unidad de pantallaMen principalDiagnstico ................................2122 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoID de mquina ......................................................2123 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticosMonitor de batera ....................................................2123 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticosSensores del motor .....................................................2124 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSensores de transmisin.............................................2124 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSensores hidrulicos ...................................................2125 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSensores de mquina .................................................2125 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSelector de sentido de marcha.......................................2125 Unidad de pantallaMen princi palDiagnsticoInterruptores de cabina..........................................................2126 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoMdulo de teclado.........................................................2126 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoDireccin por palanca (Si existe) ................................2126 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoPresin de neumticos (si existe) .................................2127 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoDeteccin de objetos (si existe) ...................................2127
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoBloqueo automtico del diferencial (si existe) ...........2128 Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoBscula de carga (si existe)...........................................2128 Unidad de pantallaMen principalBscula de carga (si existe)..........................................................2129 Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaTotal completo......................................................2129 Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaUnidades.....2129 Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaAuto Agregar .......................................................2129 Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaDiagnstico.....................................2130 Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaConfiguracin .................................2130 Unidad de pantallaMen principalParmetros de monitor...............2130 Unidad de pantallaMen principalSeguridad...................................2131 Unidad de pantallaMen principalSeguridadSeguridad...............2132 Unidad de pantallaMen principalSeguridadCambio de PIN de dueo .........................................2132 Unidad de pantallaMen principalSeguridadGestin de PIN de operadores .................................2133 Unidad de pantallaMen principalSeguridadGestin de PIN de transporte ...................................2134 Unidad de pantallaMen principalSeguridadDemora de cierre de sesin de operador .................2134 Botn de bocina...............................................2135 Sealizadores de viraje ...................................2135 Ajuste de inclinacin de columna de la direccin......................................................2136 Ajuste de apoyabrazos con direccin por palancaSi existe ................................2136 Operacin de acondicionador de aire y calefactor.....................................................2137 Apertura y traba de la puerta lateral ................2138 Apertura de la ventana lateral/salida auxiliar...2139 Apertura de la ventana lateral trasera .............2139 Ajuste del asiento ............................................2140
FuncionamientoFuncionamiento de la mquina
Inspeccin diaria de la mquina antes del arranque ..................................................221 Perodo de rodaje del motor ..............................222
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Reduccin de los efectos de tiempo fro en motores diesel....................................223 Calentador de motor..........................................224 Calentador de bloque de cilindrosSi lo tiene...........................................................224 Revisin de los instrumentos antes de arrancar el motor...........................................225 Arranque del motor............................................226 Calentamiento ...................................................228 Calentamiento en clima fro...............................229 Ralent automtico y parada automtica ...........229 Bloqueo en punto muerto ................................2210 Interruptor de freno de estacionamiento..........2211 Cambios de marcha de la transmisin ............2212 Palanca de control de cucharn y aguiln.......2214 Control de cucharn y aguiln por dos palancas......................................................2215 Control auxiliar.................................................2216 Control de direccin por palancaSi existe....2217 Control de suspensinSi existe....................2219 Direccin auxiliarSi existe ............................2221 Funcionamiento del bloqueo del diferencial ....2221 Funcionamiento de conmutador de contador ..2222 Cmara trasera y el sistema de deteccin de objetos por radar (RODS)Si los tiene ..................................2223 Bscula de carga integradaSi existe............2225 Sistema de seguridad......................................2230 Ajuste de desenganche de altura del aguiln.........................................................2230 Ajuste de desenganche de retorno a posicin de acarreo.....................................2231 Ajuste de retorno para excavar para varillaje ZBar ..............................................2232 Ajuste de retorno para excavar con varillaje PowerllelSi existe....................2234 Uso del acoplador de cargadoraSi existe ....2235 Uso del cucharn de la cargadora...................2236 Retroarrastre ...................................................2237 Accesorio de horquilla .....................................2238 Estacionamiento de la mquina ......................2240 Colocacin de la mquina en un remolque .....2241 Procedimiento de remolcado...........................2243 Levante de la mquina ....................................2245
Aceite de motor dieselMotores Tier 2 y Fase II .....................................................318 Aceite de motor dieselMotores Tier 3 y Fase III A .................................................319 Intervalos de mantenimiento de aceite y filtro de motor dieselMotor Tier 2/Fase II ......................................................3110 Intervalos de mantenimiento de aceite y filtro de motor dieselMotor Tier 3/Fase III A..................................................3111 Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje .................................3112 Aceite del sistema hidrulico ...........................3112 Grasa...............................................................3113 Refrigerante para motor disel de uso intensivo ......................................................3114 Intervalos de sustitucin del refrigerante para motor disel .....................3115 John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER (RENOVADOR DE REFRIGERANTE)........3115 Aditivos suplementarios para refrigerante .......3116 Precauciones para zonas clidas....................3116 Informacin adicional sobre refrigerantes de motores disel y John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER ..............................3117 Comprobacin del refrigerante para motores disel.............................................3118
MantenimientoMantenimiento peridico
Identificacin del motor......................................321 Dar servicio a la mquina en los intervalos especificados ................................323 Revisin peridica del hormetro ......................323 Preparacin de la mquina para el mantenimiento...............................................324 Barra de bloqueo de bastidores ........................326 Bloqueo del aguiln ...........................................327 Retiro de pasadoresMquina con varillaje Powerllel.......................................328 Puertas de servicio del motor y escudos laterales ..........................................329 Puertas de sistema de enfriamiento ................3210 Tanque de combustible....................................3211 Juegos de programas de prueba de fluidos y juego de prueba de refrigerante 3Way.......................................3211 Intervalos de mantenimiento ...........................3212 Piezas requeridas............................................3214
MantenimientoMquina
Combustible disel ............................................311 Lubricidad del combustible diesel......................311 Manipulacin y almacenamiento de combustible diesel.........................................312 Combustible biodiesel .......................................313 Comprobacin del combustible Diesel ..............314 Reduccin de los efectos del clima fro en motores disel..........................................315 Acondicionador de combustible diesel bajo en azufre ...............................................316 Lubricantes alternativos y sintticos..................316 Aceite BreakIn para rodaje de motor diesel ..317
MantenimientoSegn se requiera
Inspeccin de los neumticos y revisin de su inflado ....................................331 Presiones de los neumticos.............................333 Revisin de par de apriete de pernos de rueda ........................................................335
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Inspeccin de los elementos del filtro de aire del motor ...........................................336 Inspeccin de correas de compresor de acondicionador de aire y alternador.........338 Limpieza de ncleos de enfriadores..................339 Revisin del nivel de fluido del lavaparabrisas.............................................3310 Vaciado de agua del filtro de combustible auxiliar/separador de aguaSi lo tiene.........................................3310 Vaciado de agua del filtro de combustible primario ...................................3311 Sustitucin del filtro final de combustible.........3311 Sustitucin del filtro del respiradero de llenado rpido de combustibleSi lo tiene.........................................................3311 Revisin y limpieza o sustitucin del filtro de aire fresco de la cabina ..................3312 Revisin y limpieza o sustitucin del filtro de aire recirculado de la cabina ..........3313 Revisin del nivel de aceite de la transmisin..................................................3314 Revisin de cmara trasera y sistema de deteccin de objetos por radarSi existe...........................................3315 Revisin del refrigerante..................................3316
Revisin del nivel de electrlito y de los bornes de batera ....................................384 Cambio de aceite de motor y sustitucin del filtro........................................386 Cambio del filtro de combustible primario .........387 Sustitucin del filtro final de combustible...........388 Sustitucin de separador auxiliar de agua de filtro de combustibleSi existe .......389 Sustitucin del colador de combustible en lnea .........................................................389 Sustitucin del filtro del respiradero de llenado rpido de combustibleSi existe ...3810 Sustitucin de filtro de respiradero del depsito hidrulico ......................................3810 Revisin del nivel de aceite en freno de estacionamiento .....................................3810 Lubricacin de sellos de eje delantero y trasero de freno de estacionamiento........3811 Revisin del nivel de aceite en los ejes delantero y trasero ......................................3812 Muestreo de fluido ...........................................3812
MantenimientoCada 1000 horas

Sustitucin de la vlvula de descarga de polvo.........................................................391 Sustitucin de elementos del filtro de aire del motor ................................................392 Limpieza del tubo del respiradero del crter del motor .............................................394 Lubricacin de los pivotes de los bastidores .....394 Vaciado y llenado de aceite de freno de estacionamiento .......................................395 Limpieza de tamiz de vaciado de caja de bomba hidrulica......................................396 Revisin del refrigerante....................................398
MantenimientoCada 10 horas o diariamente

Revisin del nivel de refrigerante en el tanque de rebose ..........................................341 Revisin y limpieza o sustitucin de la vlvula de descarga de polvo........................342 Revisin del nivel de aceite del motor ...............343 Revisin del nivel de aceite hidrulico...............343 Inspeccin de los sello externos (excluye Powerllel) ....................................344
MantenimientoCada 2000 horas MantenimientoCada 100 horas

Engrase de varillaje de cargadora y pivotes de cilindroVarillaje ZBar ...............351 Lubricacin de varillaje de cargadora y pivotes de cilindroVarillaje Powerllel ......352 Cambio de aceite de transmisin y sustitucin del filtro......................................3101 Cambio de aceite de ejes delantero y trasero .........................................................3104 Limpieza de tamices de recirculacin de aceite de ejes delantero y trasero ..........3105 Engrase de sellos de ejes delantero y trasero .........................................................3105 Ajuste del juego de las vlvulas ......................3105 Calibracin de nuevo de embrague de transmisin..................................................3105
MantenimientoServicio inicial 250 horas

Cambio de aceite de motor y sustitucin del filtro........................................361 Cambio de aceite de ejes delantero y trasero ...362

Muestreo de aceite del motor ............................371

Cambio de aceite del sistema hidrulico .........3111 Limpieza del colador de llenado del sistema hidrulico .......................................3112 Sustitucin del filtro de retorno del sistema hidrulico .......................................3113 Sustitucin del amortiguador de vibraciones del cigeal..............................3113

Engrase de juntas deslizantes y juntas universales de ejes de transmisin superior e inferior ..........................................381 Revisin de mangueras de admisin de aire y de enfriador de aire de carga .........382
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Inspeccin del amortiguador de eje de transmisin..................................................3121
VariosRevisin operacional
Revisin operacional .........................................421
VariosLocalizacin de averas MantenimientoCada 6000 horas

Vaciado del sistema de enfriamiento...............3131 Volver a llenar el sistema de enfriamiento.......3132 Procedimiento de localizacin de averas .........431 Motor .................................................................432 Transmisin .......................................................434 Diferencial y eje .................................................437 Frenos de servicio .............................................438 Eje de transmisin .............................................439 Freno de estacionamiento .................................439 Sistema hidrulico ...........................................4310 Direccin..........................................................4312 Sistema de aire acondicionado .......................4313 Sistema calefactor ...........................................4314
VariosMquina
Retiro de neumticos con sistema monitor de presin de neumticos (TPM)Si existe ...........................................411 Revisin de la cubierta de toma de aire ............411 Inspeccin de la manguera y respiradero del tanque de combustible .........412 Purga del sistema de combustible.....................412 Revisin del extinguidor de incendiosSi existe......................................413 Precauciones a tomar con el alternador y regulador ....................................................413 No dar servicio a las vlvulas de control, cilindros, bombas o motores ............413 Manejo seguro de las bateras ..........................414 Uso de bateras de refuerzoSistema de 24 voltios ..................................................415 Empleo del cargador de bateras ......................416 Interruptor de corte de la batera .......................416 Bateras de repuesto .........................................416 Retiro e instalacin de las bateras ...................417 Sistema de monitoreo de mquina (MMS) JDLinkSi existe...........................418 Identificacin y sustitucin de fusibles...............418 Sustitucin de bombillas de halgeno .............4110 Lumbreras para muestreo de fluidosSi existe.........................................4111 Mantenimiento del sistema de aire acondicionado .............................................4113 Inspeccin exterior de frenos de servicio ........4114 Limpieza de enfriadores de aceite, enfriador de aire de carga y radiador ..........4115 Soldadura en la mquina.................................4115 Soldeo cerca de unidades electrnicas de control ....................................................4115 Mantener limpios los conectores de las unidades de control electrnico ..................4116 Recomendaciones de servicio para adaptadores SnapToConnect (STC) ......4116 Mantenimiento de vlvulas de control, cilindros, bombas y motores .......................4117 Especificaciones de par de apriete de la tornillera..................................................4117 Mantener bien instalada la estructura protectora contra vuelcos............................4118 Valores de apriete de tornillera mtria............4119 Pares de apriete unificados de tornillera en pulgadas.................................4120
VariosAlmacenamiento
Preparacin de la mquina para el almacenamiento............................................441 Procedimiento mensual de almacenamiento.....442
VariosNmeros de la mquina
Registro de nmero de identificacin del producto (PIN) .........................................451 Registro de nmero de serie del motor .............452 Registro de nmero de serie de transmisin.....453 Registro de nmero de serie de la bomba hidrulica...........................................453 Registro de nmero de serie de eje ..................453 Guarde su mquina de forma segura................454 Guarde una prueba de propiedad .....................454
VariosEspecificaciones
Especificaciones del motor................................461 Capacidades de vaciado y llenado....................462 Especificaciones, ZBar estndar......................463 Especificaciones, ZBar de levante en alto .......465 Especificaciones de mquinas Powerllel .......467 Velocidades de propulsin.................................468
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SeguridadSeguridad y comodidad del operador

Caractersticas de seguridad y comodidad del operador
1 2 3 4 9 8 5 6 11 12 13 14 15
TX1042818
Rogamos recordar que el operador es la persona esencial para impedir los accidentes. 1. Estructura antivuelco, FOPS y OPS. Estructuras diseadas para ayudar a proteger al operador, certificadas segn normas de ISO y OSHA. Tambin sirven para proteccin contra el sol y la lluvia. 2. Cabina presurizada con calefactor y descongelador. El sistema de ventilacin por presin positiva hace circular el aire exterior e interior a travs de filtros para lograr un ambiente de trabajo limpio. El descongelador incorporado dirige el flujo de aire para lograr un desempaado/descongelamiento efectivo de las ventanas. 3. Espejos. Espejos exteriores grandes en ambos lados y un espejo interior ofrecen al operador una vista amplia de la zona detrs de la mquina. 4. Limpiaparabrisas grande con lavaparabrisas. Limpia una zona amplia del parabrisas. 5. Bloqueo de servicio del aguiln de la cargadora. La cargadora incluye un bloqueo mecnico para asegurar el aguiln en la posicin elevada antes de iniciar el trabajo en o alrededor de la mquina. 6. Luces de halgeno y sealizadores de viraje. Las luces de halgeno de alta intensidad para conduccin/trabajo y los sealizadores de viraje altamente visibles son equipo estndar. 7. Barra de bloqueo de articulacin. Se provee un dispositivo de bloqueo mecnico autoguardable para transporte o mantenimiento.
8. Asideros. Los asideros grandes y convenientemente colocados facilitan la entrada y salida del puesto del operador o de la zona de servicio. 9. Bocina. La bocina estndar es til al conducir la mquina o dar aviso a compaeros de trabajo. 10. Freno de estacionamiento independiente. Se controla por medios electrnicos y se aplica cada vez que se apague el motor. 11. Retractores de cinturones de seguridad. Los retractores ayudan a mantener los cinturones de seguridad limpios y facilitan su uso. 12. Proteccin contra derivacin del arranque. Los escudos que cubren los bornes del arrancador ayudan a impedir que se pasen por alto los dispositivos de seguridad de arranque. 13. Protector del ventilador del motor. Un protector auxiliar del ventilador ubicado dentro del compartimiento de enfriamiento ayuda a impedir el contacto con las paletas del ventilador en movimiento. 14. Bocina de retroceso. Alerta a las personas cuando el operador selecciona una marcha de retroceso. 15. Luces y parada e indicadoras de viraje. Las luces de parada y los indicadores de viraje altamente visibles son equipo estndar.
DP99999,00000DA 6307AUG081/1
111
012711
PN=13
TX1042818 UN27MAY08
10
Identificacin de la informacin de seguridad
T133555 UN28AUG00 TX,RECOGNIZE 6328JUN101/1
Este es el smbolo preventivo de seguridad. Al ver este smbolo en la mquina o en esta publicacin, es importante tener siempre presente el riesgo de lesiones o accidentes implicado por el manejo de la mquina. Observar las normas de seguridad y de manejo seguro identificadas con este smbolo. Los mensajes de PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIN se identifican por el smbolo preventivo de seguridad. El mensaje de PELIGRO indica altos riesgos de accidentes. En el accesorio, las etiquetas de PELIGRO son de color rojo, las de ADVERTENCIA son anaranjadas y las de ATENCIN son amarillas. Los mensajes de PELIGRO y ADVERTENCIA aparecen en todas las zonas de peligro de la mquina. Las precauciones generales figuran en las etiquetas de ATENCIN.
Observar los mensajes de seguridad

Leer cuidadosamente todos los mensajes de seguridad en este manual y en las etiquetas de seguridad de la mquina. Mantener las etiquetas de seguridad correspondientes en buen estado. Sustituir las etiquetas deterioradas o perdidas. Comprobar que los nuevos componentes del equipo y los repuestos contengan las etiquetas de seguridad actualmente en uso. Si necesita etiquetas de seguridad de repuesto, pdalas a su concesionario John Deere. Puede que este manual no contenga informacin de seguridad adicional sobre partes y componentes de proveedores ajenos a John Deere. Aprenda a utilizar correctamente la mquina y sus mandos. No permita que nadie use la mquina sin haber sido instruido. Mantener la mquina en buenas condiciones de trabajo. Cualquier modificacin no autorizada puede menoscabar el funcionamiento y/o seguridad de la mquina y acortar su vida til. Si no se entiende alguna parte de este manual y precisa ayuda, ponerse en contacto con el concesionario John Deere.
DX,READ 6316JUN091/1
Manejar slo si se est calificado

No manejar esta mquina a menos que haya ledo detenidamente el manual del operador y haya recibido la debida instruccin y capacitacin. Familiarizarse con el sitio de trabajo y sus alrededores antes de manejar la mquina. Probar todos los controles y funciones de la mquina en una zona despejada antes de empezar a trabajar. Ser consciente y observar todas las reglas de seguridad que sean pertinentes a la situacin y al sitio de trabajo.
TX03679,00016FA 6303NOV081/1
121
PN=14
TS201 UN23AUG88
012711
T133588 6327MAR01
Usar equipo protector

Protegerse contra los pedazos de metal o desechos que salgan lanzados por el aire usar gafas o anteojos de seguridad.
TS206 UN23AUG88 OUT4001,0000570 6312FEB101/1
Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad adecuados segn el tipo de trabajo. El manejo seguro del equipo requiere toda la atencin del operador. No ponerse auriculares para escuchar la radio durante el trabajo con la mquina. La exposicin prolongada al ruido puede afectar al odo. Como medida preventiva, proteger los odos con orejeras o tapones. Los auriculares para escuchar la radio o msica no son adecuados para proteger los odos.
Evitar las modificaciones no autorizadas en la mquina

Para asegurar el rendimiento de la mquina, John Deere recomienda usar exclusivamente los repuestos originales de John Deere. Nunca sustituir piezas originales de John Deere con repuestos alternativos no diseados para la aplicacin, ya que as se puede crear situaciones peligrosas o el rendimiento inadecuado de la mquina. La garanta de John Deere no abarca las piezas no fabricadas por John Deere ni los daos o las averas resultantes de su uso. Las modificaciones de esta mquina, o la incorporacin de productos o accesorios no aprobados, pueden afectar la estabilidad y seguridad de la mquina, y crear un peligro para el operador u otras personas cerca de la mquina. El instalador de toda modificacin que afecte los controles electrnicos de esta mquina es responsable de determinar que la modificacin no perjudique a la mquina ni a su rendimiento. Siempre ponerse en contacto con un concesionario John Deere antes de hacer cualquier modificacin a la mquina que cambie el uso planificado, el peso o el equilibrio de la mquina, o que altere los controles, el funcionamiento o la seguridad de la mquina.
AM40430,00000A9 6314JAN081/1
Adicin de protectores a la cabina para usos especiales

Algunas situaciones de trabajo o accesorios instalados en la mquina pueden crear un entorno en el cual se produce la cada o el lanzamiento de objetos. Puede ser necesario instalar proteccin adicional para el operador al trabajar cerca de bancos elevados, efectuar trabajos de demolicin, usar el martillo hidrulico o malacate, trabajar en zonas forestales, o para el manejo de desechos. Hay que instalar estructuras protectoras contra la cada de objetos (FOPS) de nivel II, sistemas de proteccin para silvicultura y/o rejillas o protectores especiales cuando existe el riesgo de objetos lanzados hacia la mquina. Cuando se usa un malacate se debe usar siempre una rejilla trasera para proteger al operador contra la posible rotura del cable. Antes de trabajar en entornos especiales, seguir las recomendaciones para proteccin del operador dadas por el fabricante del apero
Protectores de la cabina
o equipo especializado de trabajo. Comunicarse con el concesionario autorizado de John Deere para obtener informacin sobre equipos de proteccin.
VD76477,0000504 6326JAN101/1
122
PN=15
T141893 UN04MAY01
012711
Inspeccin de la mquina
Inspeccionar cuidadosamente la mquina todos los das antes de ponerla en marcha.
T6607AQ UN18OCT88 TX03679,0001734 6303NOV081/1 TX03679,00016D2 6303NOV081/1
Mantener todos los escudos y protectores en buenas condiciones y correctamente instalados. Reparar el dao y sustituir inmediatamente las piezas desgastadas o rotas. Poner especial atencin a las mangueras hidrulicas y al cableado elctrico.
Alejarse de las piezas en movimiento

Al enredarse en las piezas en movimiento se podran causar lesiones graves. Apagar el motor antes de inspeccionar, ajustar o reparar cualquier pieza en movimiento de la mquina. Mantener los escudos y protectores en su lugar. Volver a instalar cualquier protector o escudo que se haya retirado de la mquina tan pronto se termine la reparacin o el mantenimiento.
T133592 UN12SEP01
Evitar fluidos a alta presin

Las fugas de fluidos a presin pueden penetrar en la piel y provocar lesiones de gravedad. Evite el peligro aliviando la presin antes de desconectar tuberas hidrulicas o de otro tipo. Apriete todas las conexiones antes de aplicar presin. Para localizar fugas use un pedazo de cartn. No acerque las manos ni el cuerpo a fugas de alta presin. En caso de accidente, acuda de inmediato a un mdico. El fluido que haya penetrado en la piel deber extraerse quirrgicamente antes de unas pocas horas tras el accidente, de lo contrario podra originarse una gangrena. Los mdicos que no tengan experiencia en tratar este tipo de lesiones debern dejar al paciente en manos del profesional adecuado. Dicha informacin puede
solicitarse en ingls a Deere & Company Medical Department en Moline, Illinois, EE.UU., en los telfonos 18008228262 +1 3097485636.
DX,FLUID 6320AUG091/1
123
PN=16
X9811 UN23AUG88
012711
Evitar el contacto con aceite a presin

Esta mquina usa un sistema hidrulico de alta presin. El aceite a presin que escapa del sistema pueden penetrar en la piel, causando lesiones graves.
T133509 UN17MAR06 TX03679,00016D3 6303NOV081/1 DX,AIR 6317FEB991/1
Nunca buscar fugas empleando las manos. Protegerse las manos. Usar un pedazo de cartn para hallar el punto de escape de aceite. Apagar el motor y aliviar la presin antes de desconectar las tuberas o de trabajar en el sistema hidrulico. Si el aceite hidrulico penetra la piel, buscar atencin mdica inmediatamente. El aceite inyectado se debe retirar quirrgicamente lo ms pronto posible, de lo contrario, se podra desarrollar una gangrena. Ponerse en contacto con un centro mdico especializado o con el departamento mdico de Deere & Company en Moline, Illinois, EE.UU.
Trabajar en lugares ventilados

Los gases que se escapan del sistema de escape pueden causar malestares fsicos y hasta la muerte. Si fuera necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado, retirar los gases de escape del recinto mediante una extensin del tubo de escape. Si se carece de extensin para el escape, abrir todas las puertas y ventanas para que se renueve el aire.
124
PN=17
TS220 UN23AUG88
012711
T133840 UN20SEP00
Evitar incendios
Manejar conscientemente el combustible: Almacenar los lquidos inflamables en lugar seguro donde no exista peligro de incendio. Nunca abastecer la mquina de combustible cuando se est fumando o cerca de chispas o llamas. Limpiar la mquina con regularidad: Evitar la acumulacin de basura, suciedad, grasa y aceite en el compartimiento del motor, alrededor de las tuberas de combustible e hidrulicas, los componentes del sistema de escape y el cableado elctrico. Nunca almacenar trapos impregnados de aceite o materiales inflamables en un compartimiento de la mquina. Mantener las mangueras y el cableado en buenas condiciones: Sustituir inmediatamente las mangueras hidrulicas si empiezan a tener fugas y limpiar cualquier derrame de aceite. Examinar frecuentemente el cableado y los conectores elctricos en busca de dao. Mantener disponible un extinguidor de incendios: Siempre mantener un extinguidor de incendios universal en o cerca de la mquina. Saber cmo usar el extinguidor correctamente.
T133552 UN14SEP00 T133553 UN07SEP00 T133554 UN07SEP00 TX03679,00016F5 6303NOV081/1 OUT4001,00000E3 6320AUG091/1
Limpieza de la mugre de la mquina

Mantener limpios y libres de basura el compartimiento del motor, radiador, bateras, tuberas hidrulicas, componentes del sistema de escape, depsito de combustible y puesto del operador. Limpiar todos los derrames de aceite o de combustible de las superficies de la mquina. La temperatura en el compartimiento del motor puede subir inmediatamente despus de que se apague el motor. ESTAR ATENTO A LA POSIBILIDAD DE INCENDIO EN ESTE MOMENTO. Abrir las puertas de acceso al motor para acelerar el enfriamiento, y luego limpiar el compartimiento del motor.
T6669AG UN18OCT88
012711
125
PN=18
Impedir la explosin de gases en la batera

Guarde las mismas siempre bien lejos de lugares donde existe el peligro de chispas o de llamas abiertas. El gas que se desprende de las bateras es explosivo.
TS204 UN23AUG88 DX,SPARKS 6303MAR931/1
Nunca comprobar la carga de la batera colocando un objeto metlico en los polos. Utilizar un voltmetro o un hidrmetro. No cargar una batera congelada ya que puede haber una explosin. Calentarla hasta 16C (60F).
Manejo seguro de productos qumicos

El contacto directo con productos qumicos peligrosos podra resultar en lesiones graves. Los productos potencialmente peligrosos usados en los equipos John Deere incluyen lubricantes, refrigerante, pinturas y adhesivos. La hoja de informacin de seguridad de materiales (MSDS) proporciona detalles especficos sobre productos qumicos: riesgos para la salud, procedimientos de seguridad, y tcnicas de respuesta frente a emergencias. Revisar la hoja de informacin de seguridad de materiales (MSDS) antes de empezar cualquier trabajo que implique el uso de productos qumicos peligrosos. De este modo se conocen exactamente cuales son los riesgos y como trabajar con seguridad. Seguir las indicaciones y utilizar el equipo recomendado.
(Contactar con el concesionario John Deere para obtener copias de la MSDS sobre los productos qumicos usados en los equipos John Deere.)
DX,MSDS,NA 6303MAR931/1
Vertido adecuado de desechos

El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el medio ambiente y la ecologa. Desechos potencialmente contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen sustancias o componentes como p.e. aceite, combustible, refrigerante, lquido de frenos, filtros y bateras. Utilizar recipientes hermticos al drenar residuos lquidos. Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para comestibles y bebidas evitando as graves errores. No verter desechos en el suelo, en desages o en arroyos, estanques o lagos, etc. Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar a la atmsfera de la tierra. Puede existir una legislacin gubernamental respecto al manejo y reciclaje de refrigerante usado con ayuda de centros de servicio especializados.
Informarse de la forma correcta de reciclar estas sustancias usadas y de las posibilidades de realizar dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o en su concesionario John Deere.
DX,DRAIN 6303MAR931/1
126
PN=19
TS1133 UN26NOV90
012711
TS1132 UN26NOV90
Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios. Tener a mano un botiqun de primeros auxilios y un extintor.
TS291 UN23AUG88 DX,FIRE2 6303MAR931/1
012711
Anotar los nmeros de telfono de mdicos, ambulancias y bomberos y guardarlos cerca del telfono.
127
PN=20
Usar los peldaos y asideros correctamente
T133468 UN30AUG00 TX03679,00016F2 6315MAR071/1 TX03679,0001799 6322APR101/1 TX03679,00016DD 6303NOV081/1
Para evitar cadas, subir y bajarse del puesto del operador mirando hacia la mquina. Mantener 3 puntos de contacto con los peldaos y asideros. Nunca usar los controles de la mquina como asideros. Tener sumo cuidado cuando el barro, la nieve o la humedad presenta condiciones resbaladizas. Mantener los peldaos limpios y libres de grasa y aceite. Nunca saltar para bajarse de la mquina. Nunca bajarse o subirse mientras la mquina est en movimiento.
Evitar el movimiento inesperado de la mquina. Arrancar el motor solamente del asiento del operador. Verificar que todos los controles y herramientas de trabajo se encuentren en posicin adecuada para una mquina estacionada. Nunca intentar arrancar el motor desde el suelo. No intentar arrancar la mquina haciendo puente entre los bornes de la electrovlvula del arrancador.
Usar el cinturn de seguridad al manejar la mquina. Abrocharse el cinturn de seguridad para subir o bajar la mquina de camiones y durante otros usos. Examinar el cinturn de seguridad con frecuencia. Asegurarse que el cinturn no est cortado ni deshilachado. Sustituir el cinturn de seguridad inmediatamente si alguna parte est daada o no funciona correctamente. Cambiar el conjunto del cinturn de seguridad cada 3 aos, sin importar su apariencia.
131
PN=21
T133716 6327MAR01
012711
Usar y mantener en buen estado el cinturn de seguridad
T133715 UN07SEP00
Arrancar el motor nicamente desde el puesto del operador
Evitar el movimiento inesperado de la mquina

Bajar hasta el suelo todos los equipos cuando hay interrupciones en el trabajo. Poner el control de la transmisin en punto muerto, pulsar el conmutador del freno de estacionamiento (1) para aplicar el freno de estacionamiento, pulsar el conmutador de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln (2) para inhabilitar el sistema hidrulico y detener el motor antes de permitir que alguien se acerque a la mquina. Observar estas mismas precauciones antes de pararse, de abandonar el puesto del operador o de salir de la mquina.
1 Interruptor de freno de estacionamiento 2 Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln
DP99999,00000A3 6302MAY081/1
132
PN=22
TX1041772A UN02MAY08
012711
Evitar los peligros en el sitio de trabajo

T141894 UN15JUN01
Evitar el contacto con las tuberas de gas, los cables enterrados y las tuberas de agua. Antes de comenzar el trabajo, llamar al servicio de ubicacin de tuberas para identificar todas las lneas o tuberas de servicio pblico subterrneas. Preparar el sitio de trabajo de modo adecuado. Evitar manejar cerca de estructuras u objetos que pudieran caer en la mquina. Eliminar la basura que se pudiera mover sbitamente si se pasara por encima. Evitar el contacto entre el aguiln o accesorio y obstculos elevados o lneas de tendido elctrico. Mantener siempre una distancia de por lo menos 3 m (10 ft) ms dos veces la longitud del aislador de la lnea entre la mquina y los cables areos. Mantener a las personas alejadas de la mquina en todo momento. Mantener a las dems personas lejos del aguiln o los accesorios elevados, as como las cargas no apoyadas. Evitar girar o elevar los aguilones, los accesorios o las cargas encima de personas o cerca de las mismas. Usar barricadas o un sealero para alejar a los vehculos y peatones de la mquina. Solicitar la ayuda de un sealero si es necesario mover la mquina en una zona congestionada o si la visibilidad est restringida. Siempre tener el sealero a plena vista. Establecer seales de mano con el sealero antes de arrancar la mquina. Trabajar slo sobre suelos firmes, con resistencia suficiente para soportar el peso de la mquina. Prestar atencin especial al trabajar cerca de barrancos o excavaciones. Evitar trabajar debajo de bancos o pilas de materiales que sobresalgan y que pudieran derrumbarse debajo de la mquina o sobre ella. Reducir la velocidad de la mquina al trabajar con una herramienta en el suelo o cerca del suelo en donde
pudiera haber obstculos ocultos (por ejemplo, al quitar nieve, fango, tierra, etc.). A velocidades altas, el chocar contra obstculos (rocas, pavimento accidentado o pozos de inspeccin) puede causar una parada rpida. Siempre abrocharse el cinturn de seguridad.
DP99999,0000113 6319AUG101/1
133
PN=23
T141672 UN04MAY01
012711
T141670 UN24APR01
Tener cuidado especial al manejar la cargadora

T141957 UN15MAY01 TX03768,0000B70 6314MAY011/1 TX03679,000179B 6320APR011/1
Nunca usar la cargadora para elevar personas. No permitir que nadie se monte en el cucharn ni usar el cucharn como una plataforma de trabajo. Manejar cuidadosamente con cargas elevadas. Al elevar la carga se reduce la estabilidad de la mquina, especialmente en pendientes o en una superficie inestable. Conducir y virar lentamente con una carga elevada. Asegurarse que los objetos en el cucharn estn seguros. No intentar elevar ni llevar objetos que sean demasiado grandes o largos para que calcen dentro del cucharn, a menos que se aseguren con una cadena u otro dispositivo adecuado. Evitar la presencia de otras personas en las proximidades de las cargas elevadas. Tener cuidado al elevar objetos. Nunca intentar levantar objetos demasiado pesados para la mquina. Comprobar la estabilidad de la mquina y la capacidad hidrulica con una elevacin de prueba antes de intentar otras maniobras. Usar una cadena o eslinga adecuada y tcnicas correctas para sujetar y estabilizar las cargas. Nunca elevar un objeto sobre o cerca de otra persona.
No admitir pasajeros en la mquina

Slo se admite al operador en la mquina.
T141671 UN04MAY01
012711
Los pasajeros corren el riesgo de resultar lesionados. Se podran caer de la mquina, quedar agarrados entre las piezas de la mquina o ser golpeados por objetos extraos. Los pasajeros podran obstruir la vista del operador o impedir su capacidad para manejar la mquina con seguridad.
134
PN=24
T141902 UN07MAY01
Evitar ser atropellado por la mquina en retroceso

T141673 UN04MAY01
Antes de mover la mquina, asegurarse de que todas las personas estn alejadas del recorrido de la mquina. Volverse y mirar directamente para tener una mejor visibilidad. Usar los espejos como ayuda para revisar alrededor de la mquina. Mantener las ventanas y espejos limpios, bien ajustados y en buenas condiciones. Asegurarse que la alarma de retroceso funciona correctamente. Si la visibilidad no es buena, usar a un sealero para retroceder o en espacios estrechos. Mantener al sealero a la vista todo el tiempo. Usar seales de mano predeterminadas para comunicarse. No confiar exclusivamente en los sistemas de cmara trasera y de deteccin de objetos por radar para
determinar si hay personas detrs de la mquina. Los sistemas estn limitados por las prcticas de mantenimiento, las condiciones ambientales y el alcance operacional.
DP99999,00001D7 6313MAY091/1
Evitar el vuelco de la mquina

No saltar si la mquina se vuelca. No podr saltar lo suficientemente lejos y la mquina podra aplastarlo. Subir y bajar la mquina de camiones o remolques con sumo cuidado. Asegurarse que el camin sea suficientemente ancho y est sobre una superficie firme y nivelada. Usar rampas de carga y acoplarlas adecuadamente a la plataforma del camin. Tener cuidado en las pendientes. Evitar los virajes bruscos. Equilibrar las cargas para que el peso quede uniformemente distribuido y la carga est estable. Acarrear los accesorios y las cargas cerca del suelo para tener mejor visibilidad y bajar el centro de gravedad. Tener sumo cuidado al trabajar sobre suelo blando, rocoso o congelado. Conocer la capacidad de la mquina. No sobrecargar la mquina. Tener sumo cuidado al manejar cargas pesadas. El uso de cucharones de sobretamao o el levantar objetos pesados reduce la estabilidad de la mquina. Asegurarse de estar sobre un terreno firme. Tener sumo cuidado al trabajar sobre suelos blandos que posiblemente no soporten las ruedas de modo uniforme, especialmente al levantar el aguiln. No trabajar cerca de barrancos o excavaciones abiertas que pudieran derrumbarse y causar el vuelco o la cada de la mquina.
T133716 6327MAR01 TX03679,000179D 6302MAY011/1
Usar el cinturn de seguridad en todo momento.
135
PN=25
T141672 UN04MAY01
012711
T141676 UN04MAY01
Conduccin en pendientes
T141681 UN30APR01 TX03679,000179E 6314MAY011/1 TX03679,00017C8 6302MAR071/1
Siempre que sea posible se debe evitar manejar en pendientes laterales. Ascender las pendientes empinadas con la mquina de frente y descender retrocediendo. Elegir una marcha baja antes de descender la pendiente. La inclinacin de la pendiente sobre la cual la mquina puede viajar depende de las condiciones del suelo y de la carga que se est manejando. Usar los frenos de servicio para controlar la velocidad. Si se aplican los frenos repentinamente con el cucharn cargado y orientado pendiente abajo, la mquina podra volcarse hacia adelante.
Manejo o conduccin sobre vas pblicas

T141891 UN22MAY01
Las mquinas que trabajan cerca del trnsito vehicular o que viajan a velocidades inferiores que las normales en carreteras deben tener luces y seales adecuadas para asegurar que sean visibles a los dems conductores. Instalar luces y proyectores adicionales, emblemas de vehculo de movimiento lento (VML) y otros dispositivos, y usarlos segn se requiera para que la mquina sea visible y se identifique como una mquina de trabajo. Revisar los reglamentos estatales/provinciales y de la localidad para asegurar el cumplimiento de los mismos. Mantener estos dispositivos limpios y en buenas condiciones.
Inspeccin y mantenimiento de la estructura

Una estructura antivuelco daada debe cambiarse, no volverse a usar. Se perjudicara la proteccin ofrecida por la estructura antivuelco si llegara a daarse, estuviera involucrada en un vuelco, o se la alterara de alguna manera, incluyendo la soldadura, dobladura, perforacin de agujeros o corte. Si por algn motivo se ha aflojado o retirado la estructura antivuelco, inspeccionarla minuciosamente antes de volver a usar la mquina. Para dar mantenimiento a la estructura antivuelco:
Cambiar la tornillera faltante por otra de categora Revisar el par de apriete de la tornillera. Revisar los montajes aisladores en busca de daos, Revisar la estructura antivuelco en busca de grietas
y daos fsicos.
TX03679,000179F 6307SEP061/1
apropiada.
soltura o desgaste cambiarlos de ser necesario.
Agregar y usar los accesorios con seguridad

Siempre verificar la compatibilidad de los accesorios ponindose en contacto con un concesionario autorizado. El agregar accesorios no aprobados puede afectar la estabilidad y seguridad de la mquina y podra crear un peligro para las dems personas cerca de la mquina. Asegurarse que una persona capacitada participe en la instalacin del accesorio. Agregar protectores a la mquina si se requiere o se recomienda proteccin para el operador. Verificar que todas las conexiones estn aseguradas y que el accesorio responda adecuadamente a los controles. Leer detenidamente el manual del accesorio y seguir todas las instrucciones y advertencias. En un lugar sin personas y obstrucciones, manejar cuidadosamente el accesorio para aprender sus caractersticas y el alcance de movimiento.
TX03679,00016F0 6324JAN071/1
136
012711
PN=26
Estacionamiento y preparacin de la mquina para el mantenimiento seguro
Advertir a los dems respecto a trabajos de mantenimiento. Siempre estacionar y preparar la mquina adecuadamente para el servicio de mantenimiento o reparacin.
Estacionar la mquina en una superficie nivelada y Aplicar el freno de estacionamiento. Parar el motor. Instalar la barra de bloqueo del bastidor. Colocar una etiqueta de "No poner en funcionamiento"
en un lugar visible del puesto del operador. Apoyar la mquina y el accesorio de forma segura antes de trabajar debajo de los mismos. bajar el equipo al suelo.
No apoyar la mquina sobre la pluma, cuchara o No apoyar la mquina con un solo gato u otros
dispositivos que pudieran salirse de su lugar. Recibir la informacin necesaria y comprender los procedimientos de mantenimiento antes de iniciar la reparacin. Mantener la zona de trabajo limpia y seca. Se requerirn dos personas cuando se realicen trabajos de mantenimiento con el motor encendido. madera, ya que se podran romper o partir.
TS229 UN23AUG88 TX,PARK,4WD 6328JUN101/1 VD76477,0001157 6320DEC061/1
No apoyar la mquina con bloques de hormign o de
cualquier otro apero accionado hidrulicamente.
Mantenimiento seguro del sistema de enfriamiento

La salida explosiva de lquido refrigerante a presin puede causar graves quemaduras. No dar servicio al radiador por va de la tapa del mismo. Llenar el radiador solamente por va de la tapa de llenado del tanque de rebose. Apagar el motor. Quitar la tapa de llenado del tanque de rebose nicamente cuando pueda tocarse con las manos desnudas. Aflojar la tapa lentamente para aliviar la presin antes de quitarla por completo.
TS281 UN23AUG88
012711
141
PN=27
T133332 6321JUL10
Mantenimiento seguro de los neumticos

La separacin violenta entre neumticos y llanta puede causar lesiones muy graves y hasta mortales. El montaje de neumticos debe encargarse tan slo a personas experimentadas que posean las herramientas necesarias para ello. Prestar atencin a la presin de inflado correcta de los neumticos. Nunca calentar o efectuar trabajos de soldadura en una rueda con neumtico montado. El calor puede originar un aumento de la presin de inflado provocando la explosin del neumtico. Las soldaduras pueden debilitar o deformar la estructura de la rueda. Al inflar neumticos, utilizar una boquilla con traba y una manguera de extensin que le permita ponerse en un lado y NO en frente o por encima del neumtico. Utilizar una jaula de seguridad si est disponible. Comprobar los neumticos y las ruedas diariamente. No trabajar con neumticos inflados insuficientemente, con grietas, bultos, llantas deterioradas o con tornillos y tuercas faltantes.
DX,RIM 6324AUG901/1
Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalacin de humo o polvo potencialmente txico. Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con pintura, puede desprenderse humo txico. Quitar la pintura antes de calentar:
Quitar 100 mm (4 in.) como mnimo de la zona afectada

por el calentamiento. Si no es posible quitar la pintura, utilizar una mascarilla de proteccin adecuada antes de calentar o soldar. Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una lijadora mecnica, evitar inhalar el polvo. Utilizar una mascarilla de proteccin adecuada. En caso de emplear disolvente o decapante, eliminar los restos de decapante con agua y jabn, antes de soldar. Retirar de las inmediaciones los envases de disolvente o decapantes y otros materiales inflamables de la zona. Ventilar el local durante al menos 15 minutos antes de soldar o calentar.
No utilizar un disolvente clorurado en reas donde se llevan a cabo trabajos de soldadura. Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada para eliminar el polvo y los gases nocivos. Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada.
DX,PAINT 6324JUL021/1
142
PN=28
TS220 UN23AUG88
012711
TS211 UN23AUG88
Hacer las reparaciones con soldadura de forma segura

IMPORTANTE: Desconectar la energa elctrica antes de hacer trabajos de soldadura. Desconectar el interruptor de la batera o desconectar el cable positivo de la batera. Separar los conectores del grupo de cables a los microprocesadores del motor y del vehculo. Evitar soldar o calentar cerca de tuberas de fluido a presin. El lquido inflamable puede causar quemaduras graves si las tuberas a presin fallan como resultado del calentamiento. No dejar que el calor pase ms all del rea de trabajo hasta las tuberas a presin. Quitar la pintura adecuadamente. No inhalar el polvo ni los humos de pintura. Emplear a un tcnico capacitado
TX03679,00016D5 6325APR081/1 T133547 UN31AUG00
en soldadura para las reparaciones estructurales. Asegurarse que haya una buena ventilacin. Usar gafas de seguridad y equipo protector para efectuar tareas de soldadura.
Siempre usar gafas protectoras o anteojos de seguridad y otro equipo protector antes de golpear piezas endurecidas. El martillar sobre piezas metlicas endurecidas tales como los pasadores y dientes del cucharn podra desprender partculas metlicas a alta velocidad. Usar un martillo blando o una barra de latn entre el martillo y el objeto para impedir los desprendimientos de partculas metlicas.
TX03679,0001745 6303JAN071/1
143
PN=29
T133738 UN14SEP00
012711
Insertar los pasadores metlicos con seguridad
Etiquetas de seguridad
Lado izquierdo
Contina en la pg. siguiente DP99999,0000158 6324JUL081/2
151
012711
PN=30
TX1042500 6322MAY08
Lado derecho
DP99999,0000158 6324JUL082/2
152
012711
PN=31
TX1045939 6307AUG08

PalancasControl hidrulico de dos funciones
TX1063319A UN18NOV09
NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de control disponibles para las cargadoras John Deere de doble traccin. Verificar la configuracin de la mquina antes de repasar las instrucciones de uso. Palanca de control de cucharn y aguiln con cambios de marchas, interruptor de cambios rpidos y selector de sentido de marcha
1 Palanca de control de cucharn y aguiln 2 Botn de cambio ascendente 3 Interruptor de cambios rpidos 4 Selector de sentido de marcha (FNR) 5 Botn de cambio descendente
Palanca de control de cucharn y aguiln con cambios de marchas, interruptor de cambios rpidos y selector de sentido de marcha
JH91824,00006A4 6330NOV101/2
Dos palancas de control de cucharn y aguiln con interruptor de cambios rpidos y selector de sentido de marcha en la columna de direccin
TX1063322A UN21OCT09
3 Interruptor de cambios rpidos 5 Selector de sentido de marcha (FNR) en columna de direccin
6 Palanca de control del cucharn 7 Palanca de control del aguiln
Dos palancas de control de cucharn y aguiln con inte rruptor de cambios rpidos
Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin

JH91824,00006A4 6330NOV102/2
211
PN=32
TX1063321A UN25AUG09
012711
PalancasControl hidrulico de tres funciones

NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de control disponibles para las cargadoras John Deere de doble traccin. Verificar la configuracin de la mquina antes de repasar las instrucciones de uso. Palanca de control de cucharn y aguiln con cambios de marchas, interruptor de cambios rpidos, selector de sentido de marcha y palanca de control auxiliar de tercera funcin
1 Palanca de control de cucharn y aguiln 2 Botn de cambio ascendente 3 Interruptor de cambios rpidos 4 Selector de sentido de marcha (FNR) 5 Botn de cambio descendente 6 Palanca de control auxiliar de tercera funcin Palanca de control de cucharn y aguiln con cambios de marchas, interruptor de cambios rpidos, selector de sentido de marcha y palanca de control auxiliar de tercera funcin
JH91824,00006B9 6330NOV101/3
Palanca de control de cucharn y aguiln con cambios de marchas e interruptor de cambios rpidos, selector de sentido de marcha en columna de direccin y palanca de control auxiliar de tercera funcin
1 Palanca de control de cucharn y aguiln 2 Botn de cambio ascendente 3 Interruptor de cambios rpidos 5 Botn de cambio descendente 6 Palanca de control auxiliar de tercera funcin 7 Selector de sentido de marcha (FNR) en columna de direccin
Palanca de control de cucharn y aguiln con cambios de marchas, interruptor de cambios rpidos y palanca de control auxiliar de tercera funcin

Contina en la pg. siguiente JH91824,00006B9 6330NOV102/3
212
PN=33
012711
FuncionamientoPuesto del operador Dos palancas de control de cucharn y aguiln con interruptor de cambios rpidos, selector de sentido de marcha en columna de direccin y palanca de control auxiliar de tercera funcin
1 Palanca de control del cucharn 2 Palanca de control del aguiln 3 Interruptor de cambios rpidos 4 Palanca de control auxiliar de tercera funcin 5 Selector de sentido de marcha (FNR) en columna de direccin
Dos palancas de control de cucharn y aguiln con interruptor de cambios rpidos y palanca de control auxiliar de tercera funcin

JH91824,00006B9 6330NOV103/3
213
PN=34
012711
PalancasControl hidrulico de cuatro funciones

NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de control disponibles para las cargadoras John Deere de doble traccin. Verificar la configuracin de la mquina antes de repasar las instrucciones de uso. Dos palancas de control de cucharn y aguiln con interruptor de cambios rpidos, selector de sentido de marcha en columna de direccin y palancas de control auxiliar de tercera y cuarta funcin
1 Palanca de control del cucharn 2 Palanca de control del aguiln 3 Interruptor de cambios rpidos 5 Palanca de control auxiliar de tercera funcin 6 Palanca de control auxiliar de cuarta funcin 7 Selector de sentido de marcha (FNR) en columna de direccin
Dos palancas de control de cucharn y aguiln con interruptor de cambios rpidos y palancas de control auxiliar de tercera y cuarta funcin

JH91824,00006BA 6330NOV101/1
214
PN=35
012711
PalancasControl de direccin por palanca

NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de control disponibles para las cargadoras John Deere de doble traccin. Verificar la configuracin de la mquina antes de repasar las instrucciones de uso. Control de direccin por palanca con cambios de marchas, bocina, selector de sentido de marcha y palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin
3 Selector de sentido de marcha (FNR) 4 Botn de cambio descendente 5 Botn de cambio ascendente 6 Botn de bocina 7 Selector de sentido de marcha (FNR) en columna de direccin
Control de direccin por palanca con cambios de marchas, bocina y selector de sentido de marcha

JH91824,00006BB 6330NOV101/1
Pedales
Pedal acelerador (1): Pisarlo para aumentar la velocidad de la mquina.
TX1039887A UN04APR08
NOTA: Los pedales de freno tambin sirven como pedales de desembrague (2 y 4) cuando el interruptor de desembrague est en la posicin conectada. Pedales de freno: Pisar el pedal del freno derecho (2) o izquierdo (4) para detener la mquina. Pedal soltador de columna de direccin (3): Pisar el pedal para soltar la columna de direccin y ajustarla al ngulo deseado. Suelte la manija para dejar el asiento en la posicin deseada. NOTA: Usar el bloqueo del diferencial solamente cuando las condiciones de traccin lo requieran. Evitar usar el bloqueo del diferencial cuando la mquina est haciendo un viraje. Interruptor de bloqueo del diferencial (5): Pisar el interruptor para bloquear los diferenciales del eje delantero y del eje trasero (si existe). Soltar el pedal para destrabar el diferencial.
1 Pedal acelerador 2 Pedal de freno derecho/desembrague 3 Pedal soltador de columna de direccin 4 Pedal de freno izquierdo/desembrague 5 Interruptor de bloqueo del diferencial
DP99999,000000A 6316JUL101/1
215
PN=36
012711
Unidad de pantalla avanzada (ADU)

1 2 3 4 5
13
14
6 7 8 9 10 11 12
123.5
123D AUTO 2-D
0001
15
16
900rpm 0
mph
Coolant
17
Hydraulic Oil
18
Transmission
Engine Oil
-- +
19
20
21
22
23
24
25 26
27
28
TX1060726 UN19JUN09
STOP
29 TX1060726
30
31
32
33
34
35
36
Unidad de pantalla avanzada 1 Botn INFO 2 Botn HACIA ATRS 3 Botn de SELECCIONAR 4 Botn HACIA ABAJO 5 Botn HACIA ARRIBA 6 Hormetro, odmetro, indicador de temperatura ambiente o de consumo promedio de combustible 7 Indicador de sentido de marcha 8 Indicador de marcha seleccionada 9 Indicador de modo de transmisin 10 Tacmetro 11 Velocmetro 12 Medidor de nivel de combustible 13 Contador de material 14 Contador de camiones 15 Termmetro de refrigerante del motor 16 Termmetro del aceite hidrulico 17 Termmetro de aceite de transmisin 18 Manmetro de aceite del motor 19 Indicador de control de suspensinSi corresponde 20 Indicador de convertidor de par bloqueableSi corresponde 21 Indicador de desconexin del eje traseroSi corresponde 22 Indicador de sistema de deteccin de objetos por radarSi corresponde 23 Indicador de desconexin de pasadoresSi corresponde 24 Sistema de monitoreo de presin de neumticosSi corresponde 25 Indicador de revisar el motor 26 Indicador de fallas de la transmisin 27 Indicador de voltaje bajo de batera 28 Indicador de restriccin de filtro 29 Indicador de sealizador de viraje a izquierda 30 Indicador de calentador del motorSi corresponde 31 Indicador de palanca de direccinSi corresponde 32 Indicador de APAGAR 33 Indicador de aviso de servicio 34 Indicador de freno de estacionamiento 35 Indicador de presin de los frenos 36 Indicador de sealizador de viraje a derecha
DP99999,0000159 6317JUN091/1
216
012711
PN=37
Funciones de unidad de pantalla

1Botn INFO: En el modo de vista de men, pulsar este botn para regresar a la vista normal. En las mquinas equipadas con el sistema de deteccin de objetos por radar o el sistema de bscula integrada, o los dos, pulsar el botn para seleccionar la vista del sistema deseado. 2Botn HACIA ATRS: Pulsar este botn para regresar al men anterior. 3Botn SELECCIONAR: Pulsar este botn para mover de la vista normal a la del men principal. En el modo de men, pulsar el botn para activar la funcin actualmente realzada en el men. Pulsar el botn para seleccionar elementos en los mens secundarios, tales como reposicionar el reloj de trabajo, iniciar y parar el cronmetro y guardar parmetros. 4Botn HACIA ABAJO: Pulsar este botn para avanzar al siguiente punto de seleccin de un men o modo. Si la mquina tiene el sistema de pesaje con bscula integrada (EPS): 7Marcha y sentido de marcha reales: Indica si la transmisin est en avance, punto muerto o retroceso. Cuando la transmisin est en avance (F) o retroceso (R), se indica la marcha actualmente seleccionada. 8Marcha solicitada: Visualiza la marcha solicitada por los botones de cambio ascendente y descendente en la palanca de control o la palanca selectora de sentido de marcha. 9Modo de transmisin: Indica si la transmisin est en el modo AUTO 1D, AUTO 2D o MANUAL. Seleccionar el modo deseado usando el conmutador de transmisin automtica en el mdulo de teclado. 10Tacmetro: Muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm). 11Velocmetro: Indica la velocidad de la mquina en millas por hora (mph) o kilmetros por hora (km/h). 12Medidor de nivel de combustible: Indica el nivel aproximado de combustible que resta en el tanque. Cuando el tanque est debajo de 1/8 de su capacidad, el indicador se ilumina en color rojo. Siempre llenar el tanque al final de la jornada para evitar la condensacin. 13Contador de material: Muestra qu contador est seleccionado actualmente. Hay disponibles hasta cinco contadores. 14Contador de camiones: Visualiza el nmero de camiones cargados y agregados a la seleccin del contador de material actual. La indicacin del contador de camiones se aumenta cada vez que se pulse momentneamente el botn de PESO ADD DE CAMIONES en el interruptor del contador. El contador se reposiciona en cero cuando se pulsa el botn por lo menos 1 segundo sin soltarlo. NOTA: La aguja del medidor se desva hacia el extremo izquierdo de la escala, si se ha perdido la comunicacin entre los sistemas electrnicos o ha ocurrido un error en un sensor. El indicador no se ilumina. 15Termmetro de refrigerante del motor: El indicador se ilumina, el indicador de APAGAR destella y la alarma suena cuando la aguja apunta hacia la zona roja. Parar la mquina, apagar el motor y y dejar que el sistema se enfre. Investigar la causa y tomar las medidas correctivas. 16Termmetro del aceite hidrulico: El indicador de advertencia y el indicador de aviso de servicio se iluminan cuando la aguja apunta hacia la zona roja. Interrumpir el trabajo y activar las funciones de la cargadora sin carga para reducir la temperatura del aceite. Si la aguja queda en la zona roja, apagar la mquina y consultar al concesionario John Deere autorizado.
Con la vista normal activada, pulsar el botn para
cambiar la bscula ESP entre los modos activo y de espera. Pulsar el botn cuando se visualiza la vista de pesaje activo para cambiar a la vista de TOTAL COMPLETO.
5Botn HACIA ARRIBA: Pulsar este botn para avanzar al punto de seleccin anterior de un men o modo. En la vista normal, pulsar este botn para cambiar entre las indicaciones de hormetro, odmetro, temperatura ambiente y consumo de combustible. Cuando se visualiza el consumo de combustible, pulsar sin soltar el botn para reposicionar el valor. NOTA: Las indicaciones de hormetro, odmetro, temperatura ambiente y consumo de combustible comparten el mismo lugar de la pantalla. Pulsar el botn HACIA ARRIBA en la unidad de pantalla para conmutar entre las indicaciones. Es posible seleccionar unidades de EE.UU. o mtricas en el MEN PRINCIPALPARMETROS DE MONITOR de la unidad de pantalla. 6Hormetro: Indica las horas acumuladas de funcionamiento del motor. La pantalla est programada para visualizar el hormetro cuando se energiza el encendido. 6Odmetro: Indica la distancia recorrida en millas o kilmetros con precisin de una dcima de unidad. 6Temperatura ambiente: La temperatura del aire exterior se visualiza en C o F con precisin de un grado. 6Consumo de combustible: Indica el consumo de combustible en galones o litros por hora como el consumo promedio de la hora pasada.
DP99999,000014A 6330JUN091/3
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PN=38
FuncionamientoPuesto del operador alarma suena y el motor reduce su potencia a 50% del nivel mximo hasta que se vace el agua o se elimine la anomala. 26Indicador de fallas de la transmisin: El indicador de anomala se ilumina y el indicador de aviso de servicio se iluminan continuamente cuando se detecta el patinaje de los embragues de la transmisin o cuando la unidad de control (TCU) pone la transmisin en el modo de retorno al taller. En el modo de retorno al taller, la transmisin no puede cambiar a una marcha superior a la segunda. Se registran uno o ms cdigos de diagnstico en la unidad de pantalla. Consultar al concesionario autorizado de John Deere. 27Indicador de voltaje bajo de batera: El indicador de batera y el indicador de aviso de servicio se iluminan cuando el voltaje de batera est debajo de 24 voltios con el motor en marcha, o debajo de 18 voltios con el motor apagado. Revisar la carga de la batera con el men MEN PRINCIPALDIAGNSTICOMONITOR DE BATERA de la unidad de pantalla. 28Indicador de restriccin de filtro de combustible: IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daos de la mquina. Cambiar los filtros lo ms pronto posible cuando ocurra un problema. NOTA: El aceite fro puede hacer que el indicador de restriccin del filtro de aceite hidrulico se ilumine mientras se calienta. El indicador del filtro de combustible puede iluminarse cuando se arranca el motor en tiempo fro, o si la mquina se encuentra bajo cargas pesadas. Una luz intermitente representa un aviso temprano de la necesidad de cambiar el filtro de combustible. El indicador en este espacio se ilumina cuando ocurra cualquiera de las siguientes condiciones de restriccin de filtro. El indicador de aviso de servicio tambin se ilumina. Si ms de un filtro est obstruido al mismo tiempo, los indicadores se iluminan alternadamente en intervalos de 1 segundo.
17Termmetro de aceite de transmisin: El indicador se ilumina, el indicador de APAGAR destella y la alarma suena cuando la aguja apunta hacia la zona roja. Parar la mquina, apagar el motor y dejar que la transmisin se enfre. Investigar la causa y tomar las medidas correctivas. 18Manmetro de aceite del motor: IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daos al motor. Si el indicador de advertencia de presin de aceite del motor destella, parar la mquina y APAGAR EL MOTOR INMEDIATAMENTE. NOTA: El indicador puede iluminarse cuando se trabaja en pendientes (con la mquina desnivelada). El indicador de advertencia destella, el indicador de APAGAR el motor destella y la alarma suena cuando el manmetro indica baja presin de aceite del motor. Parar la mquina y APAGAR EL MOTOR INMEDIATAMENTE. 19Indicador de control de suspensinSi corresponde: El indicador se ilumina cuando el control de suspensin est activado. El indicador est iluminado cuando el control de suspensin est en el modo activado. En el modo AUTO, el indicador se ilumina slo cuando la velocidad de avance excede el valor establecido. 20Indicador de convertidor de par bloqueableSi corresponde: En las mquinas equipadas con la transmisin de 5 marchas, el indicador se ilumina cuando la caracterstica est habilitada y el convertidor de par est bloqueado. 21Indicador de desconexin del eje traseroSi corresponde: El indicador se ilumina cuando la caracterstica est activada para desconectar la fuerza motriz del eje trasero. La mquina funciona en el modo de traccin delantera. 22Indicador de sistema de deteccin de objetos por radarSi corresponde: Cuando el sistema est activado, el indicador se ilumina y la alarma suena al detectar un objeto detrs de la mquina. 23Indicador de desconexin de pasadoresSi corresponde: El indicador se ilumina y la alarma suena cada 10 segundos cuando el conmutador de desconexin de pasadores se activa para retraer los cilindros al quitar o instalar los accesorios. 24Sistema de monitoreo de presin de neumticosSi corresponde: El indicador se ilumina al detectar un neumtico con presin insuficiente, con presin excesiva o con calor excesivo, as como cuando un sensor en un neumtico detecta una tensin de batera baja. Revisar las condiciones de los neumticos en el men de diagnstico. 25Indicador de revisar el motor: El indicador destella cuando hay exceso de agua en el filtro final de combustible o se detecta una falla en el sistema de combustible. La luz de APAGAR el motor destella, la
Restriccin de filtro de aire del motor Restriccin de filtro de aceite hidrulico Restriccin de filtro de aceite de transmisin Restriccin de filtro de combustible
El indicador de filtro de combustible y el indicador de aviso de servicio se iluminan cuando la presin de combustible desciende por debajo de un valor bajo predefinido. Si la presin desciende a un nivel severamente bajo predefinido, la potencia del motor se reducir en 50%. 29Indicador de sealizador de viraje a izquierda: El indicador se ilumina cuando se activa el conmutador del sealizador de viraje a izquierda o el conmutador de las luces de advertencia.
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012711
PN=39
30Indicador de calentador del motorSi corresponde: Las bujas de precalentamiento se energizan durante un arranque en clima fro cuando la temperatura del combustible est debajo de 5C (23F). El calentador del motor se enciende durante el intervalo de precalentamiento. 31Indicador de palanca de direccinSi corresponde: El indicador se ilumina cuando se activa el sistema de direccin por palanca. 32Indicador de APAGAR el motor: ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones y daos a la mquina. Si el indicador de APAGAR el motor destella y la alarma suena, detener inmediatamente la mquina e investigar la causa del problema. El indicador se ilumina cuando se ha desarrollado un problema. Parar la mquina inmediatamente e determinar la causa del problema. 33Indicador de aviso de servicio: El indicador se ilumina cuando se est desarrollando un problema. No es necesario apagar el motor inmediatamente, pero es necesario investigar la causa lo antes posible. 34Indicador del freno de estacionamiento: El indicador se ilumina cuando el freno de estacionamiento est aplicado.
Si la transmisin est fuera del punto muerto con el motor en marcha y el freno de estacionamiento aplicado, el indicador de APAGAR el motor destella, el indicador del freno de estacionamiento destella y la alarma suena hasta que se suelte el freno de estacionamiento o hasta que se vuelva a poner la transmisin en punto muerto. 35Indicador de presin de los frenos: ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones y daos a la mquina. Si la luz de presin de frenos se ilumina mientras se trabaja con la mquina, pararla inmediatamente. El indicador se ilumina, la luz de APAGAR el motor destella y la alarma suena cuando la presin de aceite de frenos est baja, o si el acumulador de frenos ha perdido su carga. Parar la mquina de inmediato y aplicar el freno de estacionamiento o apagar el motor. 36Indicador de sealizador de viraje a derecha: El indicador se ilumina cuando se activa el conmutador del sealizador de viraje a derecha o el conmutador de las luces de advertencia.
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PN=40
Mdulo de teclado (SSM)
1 Interruptor de arranque del motor 2 Interruptor de parada del motor 3 Interruptor de proyectorSi existe 4 Interruptor de luces intermitentes 5 Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln 6 Interruptor del freno de estacionamiento 7 Interruptor de retorno para excavar
8 Conmutador de transmisin automtica 9 Conmutador de control de suspensinSi existe 10 Interruptor de desembrague 11 Interruptor de desenganche de altura del aguiln 12 Interruptor de retorno a posicin de acarreo 13 Interruptor de bloqueo automtico del diferencialSi existe 14 Conmutador de control de traccinSi existe
15 Interruptor de desconexin de pasadoresSi existe 16 Interruptor del aire acondicionado 17 Interruptor de espejos retrovisores exteriores calentadosSi existe 18 Conmutador del lavaparabrisas 19 Conmutador de limpiaparabrisas 20 Conmutador de luces de conduccin y marcadoras 21 Interruptor de convertidor de par bloqueableSi existe
22 Interruptor de desconexin de eje traseroSi existe 23 Conmutador del lavacristal 24 Interruptor del limpiacristal trasero 25 Interruptor de luces de trabajo en cabina
DP99999,000000D 6328JUL101/1
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TX1039287A UN16JUL08
Funciones del mdulo de teclado

Muchos de los conmutadores en el mdulo tienen diodos fotoemisores para indicar el estado actual del interruptor. Pulsar el conmutador momentneamente para avanzar al prximo ajuste. Pulsar sin soltar el conmutador por 23 segundos para regresar a la posicin desactivada desde cualquier otro ajuste. 1Conmutador de arranque del motor: Este conmutador tiene tres posiciones: iluminen para aplicar el freno de estacionamiento. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que el diodo fotoemisor en el conmutador y el indicador en la unidad de pantalla se apaguen para soltar el freno de estacionamiento. 7Conmutador de retorno para excavar: Este conmutador tiene tres posiciones:
Pulsar y soltar el conmutador hasta que se ilumine un
Pulsar sin soltar el conmutador hasta que el diodo
fotoemisor izquierdo se ilumine para energizar el encendido y alimentar a las unidades de control y la unidad de pantalla. Despus de la inicializacin de la unidad de pantalla, pulsar sin soltar el conmutador para arrancar el motor. Los dos diodos fotoemisores se iluminan cuando el motor est girando. El diodo fotoemisor izquierdo se ilumina cuando el motor est en marcha. Cuando se pulsa el interruptor de parada del motor, el motor se para y los dos diodos fotoemisores se apagan.
diodo fotoemisor para activar la funcin de retorno para excavar. Pulsar y soltar el conmutador hasta que se iluminen dos diodos fotoemisores. Esta configuracin no se utiliza actualmente. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que los dos diodos fotoemisores se apaguen para desactivar la funcin de retorno para excavar.
8Conmutador de transmisin automtica: Este conmutador tiene tres posiciones:
Pulsar y soltar el conmutador hasta que se ilumine el
2Interruptor de parada del motor: Pulsar el interruptor para apagar el motor. Si la velocidad del vehculo excede 0.5 km/h (0.3 mph), el motor se para y el encendido queda energizado hasta que la velocidad sea inferior a 0.5 km/h (0.3 mph). Para apagar la energa de encendido cuando el vehculo est en marcha, pulsar el interruptor sin soltarlo. 3Conmutador del proyectorSi lo tiene: Pulsar y soltar el conmutador hasta que se ilumine el diodo fotoemisor para encender el proyector. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que se apague el diodo fotoemisor para apagar la luz. 4Conmutador de luces de advertencia: Pulsar y soltar el conmutador hasta que se ilumine el diodo fotoemisor para encender las luces de advertencia destellantes. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que se apague el diodo fotoemisor para apagar las luces de advertencia destellantes. 5Conmutador de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln: Este conmutador tiene tres posiciones:
diodo fotoemisor izquierdo para engranar la transmisin en el modo AUTO 1D. La transmisin empieza en la primera marcha. A medida que aumenta la velocidad de avance, la transmisin lleva a cabo cambios ascendentes hasta llegar a la marcha seleccionada. La transmisin ejecutar un cambio descendente segn se requiera cuando la carga aumenta o la velocidad disminuye. Pulsar y soltar el conmutador hasta que se iluminen los dos diodos fotoemisores para engranar la transmisin en el modo AUTO 2D. La transmisin empieza en la segunda marcha y cambiar hacia arriba o abajo segn se requiera. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que se apaguen los dos diodos fotoemisores para engranar la transmisin en el modo MANUAL. La transmisin funciona en la marcha seleccionada por el operador.
9Conmutador de control de suspensinSi lo tiene: Este conmutador tiene tres posiciones:
Pulsar y soltar el conmutador hasta que se ilumine
Pulsar y soltar el conmutador hasta que se ilumine el
diodo fotoemisor para desbloquear los controladores piloto para el funcionamiento normal. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que el diodo fotoemisor se apague para bloquear los controladores piloto e inhabilitar las palancas de control hidrulico Mantener pulsado el conmutador mientras se empuja hacia adelante la palanca de control del aguiln para bajar el mismo con el motor apagado y el encendido conectado.
un diodo fotoemisor para encender el control de suspensin (modo continuo) Pulsar y soltar el conmutador hasta que se iluminen dos diodos fotoemisores para cambiar el control de suspensin al modo AUTO. El control de suspensin funciona tal como se hace en el modo conectado, salvo que se active solamente cuando la velocidad de avance excede el valor establecido. El valor predeterminado es de aprox. 5.6 km/h (3.5 mph). Pulsar sin soltar el conmutador hasta que se apaguen los dos diodos fotoemisores para apagar el control de suspensin.
6Conmutador del freno de estacionamiento: Pulsar sin soltar el conmutador hasta que el diodo fotoemisor en el conmutador y el indicador en la unidad de pantalla se
10Conmutador de desembrague: Este conmutador tiene cuatro posiciones:
DP99999,0000149 6310OCT081/4
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012711
PN=42
Cuando el diodo fotoemisor est iluminado, es posible

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Al parar en pendientes, pulsar el conmutador hasta que todas las luces en el mismo se apaguen para inhabilitar el desembrague antes de soltar el pedal de frenos. Esto impide que la mquina ruede pendiente abajo durante el ciclo de reembragado de la transmisin. NOTA: El freno de estacionamiento tambin suelta los embragues de la transmisin. Soltar el freno de estacionamiento antes de usar la mquina.
ajustar la altura de retorno a posicin de acarreo de la manera siguiente. Mover el aguiln a la altura deseada y pulsar sin soltar el conmutador para reposicionar la altura de retorno a posicin de acarreo. El diodo fotoemisor destella y la alarma suena para indicar que se ha fijado la posicin. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que se apague el diodo fotoemisor para desactivar la funcin de retorno a posicin de acarreo.
un diodo fotoemisor para activar la funcin de suelo nivelado. El embrague se suelta cuando la presin del pedal de frenos est baja. Pulsar y soltar el conmutador hasta que dos diodos fotoemisores se iluminen para activar la funcin de pendiente leve. El embrague se suelta cuando la presin del pedal de frenos est mediana. Pulsar y soltar el conmutador hasta que tres diodos fotoemisores se iluminen para activar la funcin de pendiente empinada. El embrague se suelta cuando la presin de frenos est alta. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que todos los diodos fotoemisores se apaguen para inhabilitar el desembrague.
13Conmutador de traba automtica de diferencialSi la tiene: El sistema de traba automtica de diferencial bloquea los ejes para que las ruedas izquierda y derecha giren juntas cuando se detecta el patinaje de una rueda. NOTA: La traba del diferencial se activa al pisar el interruptor de pie de traba de diferencial, sin importar el estado del sistema de traba automtica de diferencial. Pulsar y soltar el conmutador hasta que se ilumine un diodo fotoemisor para habilitar el sistema de traba automtica de diferencial. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que se apague el diodo fotoemisor para inhabilitar el sistema. 14Conmutador de control de traccinSi lo tiene: El control de traccin funciona en la primera marcha de avance para aminorar la fuerza tractiva al reducir el rgimen del motor cuando se carga el cucharn. El conmutador tiene cuatro posiciones para seleccionar la cantidad de control deseada. El aumento de velocidad mnimo se produce con una luz iluminada. El aumento de velocidad mximo se produce con las cuatro luces iluminadas. 15Conmutador de desconexin del pasadorSi lo tiene: Este conmutador tiene dos posiciones:
La caracterstica de desembrague suelta la transmisin y enva ms potencia del motor al sistema hidrulico. Esto aumenta la fuerza de desprendimiento, lo que es til para operaciones, tales como la carga de camiones. 11Conmutador de desenganche de altura del aguiln: Este conmutador tiene dos posiciones:
diodo fotoemisor para activar el desenganche de altura del aguiln. Tirar de la palanca de control del aguiln hacia la posicin de tope trasero. La palanca regresa al punto muerto cuando el aguiln alcanza una altura determinada sobre el suelo. Cuando el diodo fotoemisor est iluminado, es posible ajustar la altura de desenganche de la manera siguiente. Mover el aguiln a la altura de desenganche deseada y pulsar sin soltar el conmutador para reposicionar el punto de desenganche. El diodo fotoemisor destella y la alarma suena para indicar que se ha fijado la posicin. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que se apague el diodo fotoemisor para desactivar el desenganche de altura del aguiln.
Mantener pulsado el conmutador por 1 segundo para
retraer los cilindros para el retiro de accesorios. El diodo fotoemisor queda iluminado, el indicador de desconexin de pasadores se ilumina en la unidad de pantalla y la alarma audible suena cada 10 segundos. Pulsar y soltar el conmutador hasta que se apague el diodo fotoemisor para extender los cilindros para la conexin de accesorios.
16Conmutador del acondicionador de aire: NOTA: El motor deber estar en marcha y el conmutador de velocidad del ventilador debe estar conectado para que el acondicionador de aire funcione. Pulsar y soltar el conmutador hasta que se ilumine el diodo fotoemisor para encender el acondicionador de aire. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que se apague el diodo fotoemisor para apagar el acondicionador de aire.
12Conmutador de retorno a posicin de acarreo: Este conmutador tiene dos posiciones:
diodo fotoemisor para activar la funcin de retorno a posicin de acarreo. Empujar la palanca de control del 17Espejos retrovisores calentadosSi los tiene: aguiln hacia la posicin de tope delantero. El aguiln Este conmutador tiene dos posiciones: se baja a una altura predeterminada y la palanca regresa al punto muerto. Contina en la pg. siguiente DP99999,0000149 6310OCT082/4
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PN=43
Pulsar y soltar el conmutador hasta que el diodo
fotoemisor se ilumine para energizar los calentadores en los espejos retrovisores exteriores. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que se apague el diodo fotoemisor para apagar los calentadores.
Los calentadores se apagan automticamente despus de 15 minutos o cuando se apaga la energa de encendido. Cuando se conecta otra vez la energa de encendido, el conmutador debe pulsarse otra vez para activar los calentadores. 18Conmutador del lavaparabrisas: Pulsar sin soltar el conmutador para rociar fluido lavaparabrisas y activar la velocidad lenta del limpiaparabrisas. La hoja del limpiaparabrisas funciona tres veces y luego se apaga. 19Conmutador de limpiaparabrisas: Este conmutador tiene cuatro posiciones:
Al engranarlo, el convertidor de par bloqueable, mejora el consumo de combustible cuando se transportan materiales y aumenta el par motor y la velocidad disponibles al subir pendientes empinadas. La unidad de control de la transmisin ejecuta el control fsico de la caracterstica. 22Conmutador de desconexin del eje traseroSi lo tiene: Esta caracterstica no est disponible en este modelo. 23Conmutador del lavacristal trasero: Pulsar sin soltar el conmutador para rociar fluido lavaparabrisas en la ventana trasera y activar la velocidad lenta del limpiacristal. La hoja del limpiacristal funciona cinco veces y luego se apaga. 24Conmutador de limpiacristal trasero: Este conmutador tiene cuatro posiciones:
diodo fotoemisor para hacer que el limpiaparabrisas funcione de modo intermitente. Pulsar y soltar el conmutador hasta que se iluminen dos diodos fotoemisores para hacer que el limpiaparabrisas funcione a velocidad lenta. Pulsar y soltar el conmutador hasta que se iluminen tres diodos fotoemisores para hacer que el limpiaparabrisas funcione a velocidad rpida. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que todos los diodos fotoemisores se apaguen para desactivar el limpiaparabrisas.
un diodo fotoemisor para hacer que el limpiacristal funcione de modo intermitente Pulsar y soltar el conmutador hasta que se iluminen dos diodos fotoemisores para hacer que el limpiacristal trasero funcione a velocidad lenta Pulsar y soltar el conmutador hasta que se iluminen tres diodos fotoemisores para hacer que el limpiacristal trasero funcione a velocidad rpida. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que todos los diodos fotoemisores se apaguen para desactivar el limpiacristal trasero.
20Conmutador de luces de conduccin y marcadoras: Este conmutador tiene tres posiciones:
Pulsar y soltar el conmutador hasta que se ilumine el Pulsar y soltar el conmutador hasta que dos diodos
diodo fotoemisor para encender las luces marcadoras.
25Conmutador de luces de trabajo de cabina: Este conmutador tiene tres o cuatro posiciones, dependiendo de la condicin de la opcin de luces de trabajo traseras de la mquina. Si la opcin de luces de trabajo traseras de mquina no est habilitada:
fotoemisores se iluminen para encender las luces de conduccin y marcadoras. Pulsar y soltar el conmutador hasta que todos los diodos fotoemisores se apaguen para apagar las luces de conduccin y marcadoras.
NOTA: Cuando se encienden las luces marcadoras o de conduccin, se activa la iluminacin de fondo del teclado y la intensidad de la misma se reduce para trabajos durante la noche. Cuando ocurre una falla de comunicaciones entre el teclado y el controlador de carga flexible (FLC) o si un botn se atora, se encienden las luces marcadoras, las luces de conduccin y la iluminacin de fondo. 21Convertidor de par bloqueableSi lo tiene: Este conmutador tiene dos posiciones:
diodo fotoemisor para encender las luces de trabajo delanteras, las luces marcadoras y las luces de cola. Pulsar y soltar el conmutador hasta que se iluminen dos diodos fotoemisores para encender las cuatro luces de trabajo delanteras de cabina, las dos luces de trabajo traseras de cabina y las luces marcadoras y de cola. Para apagar todas las luces, pulsar sin soltar el conmutador por 1 segundo hasta que se apaguen todos los diodos fotoemisores.
Si la opcin de luces de trabajo traseras de mquina est habilitada:
Pulsar sin soltar el conmutador hasta que el diodo
fotoemisor se ilumine para habilitar el convertidor de par bloqueable en las mquinas equipadas con la transmisin de 5 marchas opcional. Pulsar sin soltar el conmutador hasta que se apague el diodo fotoemisor para inhabilitar la caracterstica. Contina en la pg. siguiente
diodo fotoemisor para encender las luces de trabajo delanteras, las luces marcadoras y las luces de cola. Pulsar y soltar el conmutador hasta que se iluminen dos diodos fotoemisores para encender las cuatro luces de trabajo delanteras de cabina, las dos luces de trabajo traseras de mquina y las luces marcadoras y de cola.
DP99999,0000149 6310OCT083/4
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PN=44
Pulsar y soltar el conmutador hasta que se iluminen tres diodos fotoemisores para encender las ocho luces de trabajo de cabina y mquina, junto con las luces marcadoras y de cola.
Para apagar todas las luces, pulsar sin soltar el
conmutador por 1 segundo hasta que se apaguen todos los diodos fotoemisores.
DP99999,0000149 6310OCT084/4
Unidad de pantallaVista normal
123.5
123D AUTO 2-D
0001
900rpm 0
mph
Coolant
Hydraulic Oil
Transmission
Engine Oil
STOP
TX1046105
Vista normal de la unidad de pantalla
Cuando se pulsa por primera vez el interruptor de arranque del motor, se conecta la energa del interruptor de encendido, las unidades de control y la unidad de pantalla. La unidad de pantalla ejecuta una secuencia de prueba de la manera siguiente: 1. La alarma suena por aprox. 3 segundos. 2. La unidad de pantalla se ilumina (sin mostrar datos). 3. Los ocho indicadores en el fondo de la unidad de pantalla se iluminan momentneamente. 4. Se enciende la iluminacin de fondo de los botones en la parte superior de la unidad de pantalla.
5. Los elementos normales aparecen en la unidad de pantalla. Las agujas de los medidores apuntan a los valores actuales. Despus de finalizarse la prueba de pantalla:
El indicador de freno de estacionamiento y el indicador El indicador de APAGAR destella. La aguja del manmetro de aceite del motor indica cero. El manmetro de aceite de motor y el indicador de
advertencia se resaltan en color rojo y destellan hasta que se arranque el motor.
DP99999,00000EC 6302OCT081/1
de APAGAR quedan iluminados.
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PN=45
TX1046105 UN02FEB10
Unidad de pantallaMen principal

El men principal muestra seis submens que pueden seleccionarse para visualizar informacin de diagnstico o cambar diversas caractersticas de funcionamiento de la mquina o la unidad de pantalla. NOTA: Las traducciones visualizadas en la pantalla pueden estar abreviadas. Para acceder al men principal se pulsa el botn SELECCIONAR (3). Los submens del men principal que aparecen en la pantalla (6) incluyen: 1. CDIGOSpermite al personal de mantenimiento o al operador ver los cdigos de diagnstico activos o almacenados. 2. PARMETROS DE MQUINApermite al operador cambiar diversas caractersticas de funcionamiento de la mquina. 3. DIAGNSTICOofrece una cantidad limitada de herramientas y sirve para que tanto los tcnicos de servicio como el operador de la mquina puedan efectuar funciones de diagnstico y localizacin de averas. 4. BSCULA DE CARGAsi la tiene, indica al operador el peso del material que se est cargando, permite cambiar ciertos parmetros de funcionamiento y diagnosticar el funcionamiento del sistema de pesaje de cargas. 5. PARMETROS DE MONITORpermite al operador cambiar diversas caractersticas de funcionamiento de unidad de pantalla. 6. SEGURIDADpermite al dueo de la mquina asignar nmeros de identificacin personal (PIN) a operadores autorizados para evitar el robo o el uso de la mquina sin autorizacin. Cuando el sistema de
TX1051892 UN25NOV08
Unidad de pantalla 1 Botn INFO 2 Botn HACIA ATRS 3 Botn de SELECCIONAR 4 Botn HACIA ABAJO 5 Botn HACIA ARRIBA 6 Pantalla
seguridad est activado, el operador debe introducir un PIN vlido para poder arrancar la mquina. En el MEN PRINCIPAL, pulsar el botn HACIA ABAJO (4) para pasar al siguiente submen. Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el submen elegido (resaltado).
DP99999,0000041 6312DEC081/1
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012711
PN=46
Unidad de pantallaMen principalCdigos

El Cdigos permite seleccionar y mostrar los cdigos de diagnstico (DTC) activos o almacenados y la informacin de cada DTC. Para visualizar el men de cdigos, pulsar el botn SELECCIONAR (3) cuando el elemento CDIGOS est resaltado en el men principal. Pulsar el botn HACIA ABAJO (4) para pasar a la seleccin siguiente del men, si as se desea. Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el elemento del men elegido.
TX1051892 UN25NOV08
Pulsar el botn HACIA ATRS (2) para regresar al men principal.

1 Botn INFO 2 Botn HACIA ATRS 3 Botn de SELECCIONAR 4 Botn HACIA ABAJO 5 Botn HACIA ARRIBA 6 Pantalla
Unidad de pantalla
DP99999,0000042 6312DEC081/1
Unidad de pantallaMen principalCdigosCdigos activos

El men Cdigos activos permite visualizar en secuencia hasta 20 de los cdigos de diagnstico (DTC) ms recientes que se encuentren activos en la mquina. A medida que se vaya resolviendo o reparando cada cdigo de diagnstico, se irn suprimiendo de la lista de cdigos activos. En el men CDIGOS, pulsar el botn HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para resaltar CDIGOS ACTIVOS. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el primer cdigo activo. Para cada cdigo activo, se visualizar la siguiente informacin: NOTA: La informacin de circuito visualizado depende del cdigo de diagnstico. FLC (Controlador de carga flexible) SSM (Mdulo de teclado) TCU (Unidad de control de transmisin) Informacin del circuito: nmero de fusible, nmeros de alambres, conectores y clavijas de la unidad de control originadora y nmero de seccin del diagrama esquemtico Informacin del circuito: nmero de fusible, nmeros de alambres, conectores y clavijas de la unidad de control originadora y nmero de seccin del diagrama esquemtico Nmero de instancias Horas del motor a la primera instancia Horas del motor a la ltima instancia Horas actuales del motor
Texto descriptivo del cdigo SPN (nmero de parmetro dudoso) FMI (identificador de modo de falla) Unidad de control originadora de la falla
ECU (Unidad de control del motor) ADU (Unidad de pantalla avanzada)
Pulsar el botn HACIA ABAJO para visualizar el siguiente cdigo activo. Pulsar el botn HACIA ARRIBA para visualizar el cdigo activo anterior. Pulsar el botn HACIA ATRS para regresar al men CDIGOS.
DP99999,0000043 6312DEC081/1
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PN=47
Unidad de pantallaMen principalCdigosCdigos almacenados

El men Cdigos almacenados permite visualizar en secuencia hasta 20 de los cdigos de diagnstico (DTC) ms recientes generados en la mquina. Los cdigos de diagnstico se almacenan en el orden en que fueron generados. Si existen 20 cdigos y se produce otro DTC, el DTC ms antiguo se elimina de la lista. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de cdigos para resaltar CDIGOS ALMACENADOS. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el primer cdigo almacenado. Para cada cdigo almacenado, se visualiza la siguiente informacin: NOTA: La informacin del circuito depende del cdigo de diagnstico. ECU (Unidad de control del motor) ADU (Unidad de pantalla avanzada) FLC (Controlador de carga flexible) SSM (Mdulo de teclado) TCU (Unidad de control de transmisin) Informacin del circuito: nmero de fusible, nmeros de alambres, nmeros de conector y clavija de la unidad de control originadora y nmero de seccin del diagrama esquemtico Nmero de instancias Horas del motor a la primera instancia Horas del motor a la ltima instancia Horas actuales del motor
Pulsar el botn HACIA ABAJO para visualizar el siguiente cdigo almacenado. Pulsar el botn HACIA ARRIBA para visualizar el cdigo almacenado anterior. Pulsar el botn HACIA ATRS para regresar al men CDIGOS.
DP99999,0000044 6312DEC081/1
Texto descriptivo del cdigo SPN (nmero de parmetro dudoso) FMI (identificador de modo de falla) Unidad de control originadora de la falla
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PN=48
Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquina

El men de ajustes de mquina permite al operador cambiar los ajustes o los modos de funcionamiento de diversas funciones de la mquina. Normalmente se guarda el ltimo valor al apagar el motor y el mismo se recupera al volver a arrancar el motor. Sin embargo, las modificaciones del control de suspensin se pierden al pulsar el interruptor de parada del motor, a menos que el operador guarde un nuevo punto de ajuste. Los submens del men principal que aparecen en la pantalla (6) incluyen: 1. 2. 3. 4. 5. 6. CDIGOS PARMETROS DE MQUINA DIAGNSTICO BSCULA DE CARGA PARMETROS DE MONITOR SEGURIDAD
1 2 3 4 5
Pulsar el botn HACIA ABAJO (4) en el men principal para resaltar PARMETROS DE MQUINA. Pulsar el botn SELECCIONAR (3) para visualizar la pgina 1 de men de parmetros de mquina. Los elementos de la pgina 1 del men de parmetros de mquina incluyen: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. INVERSIN DE SENTIDO DE VENTILADOR CICLO INVERS. VENTIL. DETECCIN DE OBJETOS MODO CMARA RELOJ DE TRABAJO CRONMETRO CONTROL DE SUSPENSIN
Unidad de pantalla 1 Botn INFO 2 Botn ATRS 3 Botn SELECCIONAR 4 Botn HACIA ABAJO 5 Botn HACIA ARRIBA 6 Pantalla
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la pgina 2 del men de Ajustes mquina. Los elementos de la pgina 2 del men de parmetros de mquina incluyen: 1. CAMBIOS RPIDOS 2. CONTADORES Pulsar el botn HACIA ABAJO para mover al elemento de men deseado. Pulsar el botn SELECCIONAR para activar el elemento del men elegido. Las siguientes funciones listadas en el men de ajustes de mquina se activan o desactivan pulsando el botn SELECCIONAR cuando la funcin deseada est resaltada. Los otros elementos del men activan un submen al seleccionarlos.
software del controlador activa esta funcin en intervalos predeterminados para invertir el sentido del ventilador por 15 segundos para soplar los desperdicios fuera del radiador. El operador puede activar la funcin manualmente cuando sea necesario, pero la misma no debe activarse dentro de 1 minuto despus del final del ltimo ciclo de inversin (ya sea automtico o manual). Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar INVERSIN DE VENTILADOR en el men de ajustes de mquina y luego pulsar el botn SELECCIONAR para activar el ciclo de inversin del ventilador. El estado indicado en la pantalla cambia de DESACTIVADO a ACTIVADO. Al final del ciclo, el estado regresa automticamente a DESACTIVADO. Pulsar el botn ATRS (2) para regresar al men anterior. DETECCIN DE OBJETOS. En las mquinas equipadas con el sistema de deteccin de objetos por radar (RODS), el operador puede ACTIVAR o DESACTIVAR el sistema. En el modo ACTIVADO, la alarma del sistema suena cuando un objeto aparece en la zona de deteccin. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de ajustes de mquina para resaltar DETECCIN DE OBJETOS. Pulsar el botn SELECCIONAR hasta que se visualice el modo de deteccin deseado. Pulsar el botn ATRS para guardar el parmetro elegido y regresar al men anterior.
DP99999,0000045 6320JUL101/1
INVERSIN DE SENTIDO DE VENTILADOR DETECCIN DE OBJETOS

INVERSIN DE SENTIDO DE VENTILADOR. La funcin de inversin de sentido de ventilador controla el sentido de rotacin del ventilador enfriador del radiador. El
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TX1051892 UN25NOV08
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Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaCiclo de ventilador reversible

El men de ciclo de inversin de ventilador permite al operador cambiar el intervalo en el cual el sistema cambia el sentido de rotacin del ventilador enfriador del radiador para soplar los desperdicios fuera del radiador. El intervalo es de 2040 minutos y puede ajustarse en incrementos de 5 minutos. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de ajustes de mquina para resaltar CICLO DE INVERSIN DE VENTILADOR. Pulsar el botn SELECCIONAR para mostrar el men de ciclo de inversin de ventilador.
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Pulsar el botn HACIA ARRIBA para aumentar el intervalo entre ciclos de inversin de sentido del ventilador. Pulsar el botn HACIA ABAJO para reducir el intervalo entre ciclos. Pulsar el botn ATRS para regresar al men de ajustes de mquina.
Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaModo de cmara

En las mquinas equipadas con el sistema de deteccin de objetos por radar (RODS), el operador puede seleccionar uno de los cuatro modos de funcionamiento de la cmara: sistema de deteccin de objetos detrs del vehculo detecta un objeto. La imagen se visualiza en la unidad de pantalla. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de ajustes de mquina para resaltar MODO DE CMARA. Pulsar el botn SELECCIONAR para activar la vista de seleccin de modo de cmara. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar el modo de funcionamiento de cmara deseado y luego pulsar el botn SELECCIONAR para activar el modo elegido. Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
ManualLa cmara no funciona.
El operador puede activar la cmara pulsando el botn de INFORMACIN en la unidad de pantalla. ObjetoLa cmara se activa cuando el sistema de deteccin de objetos detrs del vehculo detecta un objeto. La imagen se visualiza en la unidad de pantalla. RetrocesoLa cmara se activa cuando se engrana una marcha de retroceso. La imagen se visualiza en la unidad de pantalla. En retroceso con objetoLa cmara se activa cuando la transmisin est en retroceso o cuando el
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Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaReloj de trabajo

El reloj de trabajo es un hormetro reposicionable que puede usarse para medir el tiempo que toma ejecutar alguna tarea con precisin de dcimas de hora. El tiempo mximo de visualizacin es 999,9 horas. El reloj de trabajo se detiene y el valor se fija en cero si ste excede de 999,9 horas. Una vez iniciado, el reloj de trabajo queda en marcha incluso cuando su men est oculto. El valor del reloj de trabajo se almacena cuando se pulsa el interruptor de parada del motor y se recupera al pulsar otra vez el interruptor de arranque del motor. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de ajustes de mquina para resaltar RELOJ DE TRABAJO.
DP99999,0000049 6312DEC081/1
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de reloj de trabajo. Pulsar el botn HACIA ABAJO para poner el reloj en cero horas. Pulsar el botn SELECCIONAR para iniciar o detener el reloj de trabajo. Pulsar el botn ATRS para salir.
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PN=50
Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaCronmetro

El cronmetro es un reloj reposicionable que se usa para medir el tiempo en horas, minutos, segundos y dcimas de segundo. El tiempo mximo de visualizacin es 24:00:00:0 horas. El cronmetro se detiene y el valor se fija en cero si ste excede de 24:00:00:0 horas. Una vez iniciada, el cronmetro queda en marcha incluso cuando el men de CRONMETRO est oculto. El cronmetro se detiene y el valor se fija en cero cuando se pulsa el interruptor de parada del motor. En el men de ajustes de mquina, pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar CRONMETRO. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de cronmetro.
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Pulsar el botn SELECCIONAR nuevamente para arrancar el cronmetro despus que ha sido apagado y puesto en cero. Pulsar el botn SELECCIONAR para detener el cronmetro cuando ha sido activado. Pulsar el botn HACIA ABAJO para reposicionar el cronmetro. Pulsar el botn ATRS para salir.
Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaControl de suspensin (Si existe)

El men de control de suspensin permite al operador aumentar o reducir el punto de ajuste de velocidad utilizado por el control de suspensin en el modo AUTO. En el men de ajustes de mquina, pulsar el botn SIGUIENTE para resaltar CONTROL DE SUSPENSIN. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de control de Suspensin Pulsar el botn HACIA ARRIBA para aumentar el punto de ajuste de velocidad. Pulsar el botn HACIA ABAJO para disminuir el punto de ajuste de velocidad.
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NOTA: Si se cambia el punto de ajuste sin guardar el valor con el botn SELECCIONAR, slo se modifica la configuracin hasta que se apague el motor. Cuando se vuelva a conectar el encendido, se utilizar el valor previamente almacenado. Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el nuevo punto de ajuste. Pulsar el botn ATRS para salir.
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Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaCambios rpidos

El men de cambios rpidos permite al operador elegir entre funciones de cambios a marcha inferior/superior (Marcha inf/sup) o a marcha inferior solamente (Marcha inf solam) cuando la transmisin est en el modo de funcionamiento manual o automtico. El interruptor de cambios rpidos est en la parte superior de la palanca de control en los sistemas de control hidrulico de una palanca y en la palanca de control del cucharn en los sistemas de control de dos palancas. Ver Interruptor de cambios rpidos. (Seccin 22.) Marcha inferior/superior: Cuando se selecciona este modo, la transmisin lleva a cabo un cambio descendente cuando se pulsa una vez el interruptor de cambios rpidos. Slo es posible cambiar a la marcha inmediata inferior a la seleccionada. Si se pulsa otra vez el botn de cambios rpidos, la transmisin cambiar por medios electrnicos a la marcha superior. Marcha inferior solamenteTransmisin en modo manual: Con este modo seleccionado, cada vez que se pulse el botn de cambios rpidos, la transmisin ejecuta un cambio descendente (sin importar la marcha seleccionada). Despus de ejecutar un cambio descendente al pulsar el botn de cambios rpidos, la transmisin no ejecutar un cambio ascendente hasta que se cambie de sentido con el conmutador selector o la palanca selectora de sentido de marcha, o se solicite un cambio de marcha pulsando el botn HACIA ARRIBA en la palanca de control o se gire la palanca selectora de sentido de marcha a una marcha ms alta. Marcha inferior solamenteTransmisin en modo automtico: Si el operador pulsa el botn de cambios rpidos cuando la transmisin est en el modo automtico, la transmisin cambia a la marcha inmediata inferior a la indicada en la pantalla. Este cambio se efecta independientemente de la marcha solicitada. En el modo automtico, la funcin de marcha inferior solamente funciona de modo similar a como lo hace en modo manual, salvo que la transmisin automticamente hace un cambio ascendente o descendente con respecto a la marcha ms alta engranada por el cambio descendente. Si el operador pulsa el botn de cambios rpidos durante un cambio ascendente, la unidad de control de la transmisin hace que sta cambie a la marcha inferior previa. Si el operador pulsa el botn de cambios rpidos durante un cambio descendente, la unidad de control de la transmisin pasa por alto la peticin de cambio descendente. La transmisin ejecuta automticamente los cambios ascendente o descendente a partir de la marcha real mostrada en la pantalla, hasta que se mueva el conmutador selector de sentido de marcha al punto muerto. Al mover el conmutador selector de sentido de marcha al punto muerto, se anula el modo de cambios rpidos de marcha inferior solamente y la transmisin regresa al modo completamente automtico. Pulsar el botn SELECCIONAR cuando CAMBIOS RPIDOS est resaltado en el men de ajustes de mquina. El modo de marcha inferior/superior est activado cuando se visualiza un marca al lado de la indicacin MAR INF / SUP. Para activar el modo de MARCHA INFERIOR SOLAMENTE e inhabilitar el modo de MARCHAS INFERIOR/SUPERIOR, pulsar el botn HACIA ABAJO y luego el botn SELECCIONAR. Pulsar el botn ATRS para regresar al men de ajustes de mquina.
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Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaContadores

Esta vista permite al operador seleccionar varios contadores para usar al cargar ms de un producto. Es posible seleccionar hasta cinco contadores. En las mquinas equipadas con un sistema de bscula de carga, se acumula el total del peso agregado para cada seleccin de contador. En la pgina 2 del men de ajustes de mquina, pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar CONTADORES. Pulsar el botn SELECCIONAR para activar la vista de CONTADORES.
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Pulsar el botn HACIA ARRIBA para aumentar el nmero de contadores seleccionados. Pulsar el botn HACIA ABAJO para reducir el nmero de contadores seleccionados. Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el nmero deseado de contadores.
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Unidad de pantallaMen principalDiagnstico

El men de diagnstico ofrece una cantidad limitada de herramientas y sirve para que tanto los tcnicos de servicio como el operador de la mquina puedan efectuar funciones de diagnstico y localizacin de averas. Pulsar el botn HACIA ABAJO (4) en el men principal para resaltar DIAGNSTICO. Pulsar el botn SELECCIONAR (3) para visualizar la pgina 1 del men de diagnstico. Los elementos de la pgina 1 del men de diagnstico incluyen:
TX1051892 UN25NOV08
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
ID DE MQUINA MONITOR DE BATERA SENSORES DE MOTOR TRANSMISIN / EJE SENSORES HIDRULICOS SENSORES DE MQUINA SELECTOR DE SENTIDO DE MARCHA
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la pgina 2 del men de diagnstico. Los elementos de la pgina 2 del men de diagnstico incluyen: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. CONMUTADORES DE CABINA MDULO DE TECLADO DIRECCIN POR PALANCA PRESIN DE NEUMTICOS DETECCIN DE OBJETOS BLOQUEO AUTOMTICO DEL DIFERENCIAL BSCULA DE CARGA
Unidad de pantalla 1 Botn INFO 2 Botn ATRS 3 Botn SELECCIONAR 4 Botn HACIA ABAJO 5 Botn HACIA ARRIBA 6 Pantalla
Pulsar el botn ATRS (2) para regresar al men principal.
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar el elemento de men deseado y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men.
DP99999,000004C 6312DEC081/1
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PN=53
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoID de mquina

Este men permite visualizar el nmero de pieza y el nmero de serie de las unidades de control, el nmero de pieza y la versin del software instalado y el nmero de serie de la mquina. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de diagnstico para resaltar ID DE MQUINA. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de identificacin de la mquina. Los elementos del men de Identificacin de mquina incluyen: SSMSe visualizan el nmero de pieza, el nmero de serie y la identificacin del software del mdulo de teclado. 2. FLCSe visualizan el nmero de pieza, el nmero de serie, el nmero de pieza del software y la versin del software del controlador de carga flexible. 3. ADUSe visualizan el nmero de pieza, el nmero de serie y la identificacin del software de la unidad de pantalla avanzada. 1. 4. TCUSe visualizan el nmero de pieza, el nmero de serie y la identificacin del software de la unidad de control de la transmisin. 5. JSVSe visualizan el nmero de pieza y la identificacin del software de la vlvula de direccin por palanca. Esta vista est disponible solamente en las mquinas equipadas con la opcin de direccin por palanca. Si la mquina no tiene direccin por palanca, se visualiza un men emergente para indicar que la opcin no est habilitada. 6. RDRSe visualizan el nmero de pieza y la identificacin del software de la unidad de radar para velocidad de avance. Esta vista est disponible solamente en las mquinas equipadas con la opcin de traba automtica de diferencial. Si la mquina no tiene traba automtica de diferencial, se visualiza un men emergente para indicar que la opcin no est habilitada. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar la seleccin deseada del men, luego pulsar el botn SELECCIONAR para obtener informacin sobre el elemento seleccionado.
DP99999,000004D 6312DEC081/1
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticosMonitor de batera

Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men Diagnsticos para resaltar MONITOR DE BATERA. Pulsar el botn SELECCIONAR para mostrar el voltaje actual de las bateras izquierda y derecha. Pulsar el botn ATRS para regresar al men de diagnstico.
DP99999,000004E 6312DEC081/1
NOTA: Si no se ha conectado un cable de toma central de 12 voltios a la batera derecha, la indicacin de la batera izquierda corresponder al voltaje del sistema y la de la batera derecha indicar 0,0.
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PN=54
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticosSensores del motor

Este men visualiza los datos actuales de todos los sensores del motor que proporcionan una entrada a la unidad de control del motor (ECU). Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de diagnstico para resaltar SENSORES DE MOTOR. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de sensores del motor. Este men le permite al operador o tcnico supervisar los datos de temperatura o seleccionar otra vista para ver datos de presin y datos varios. Pulsar el botn de SELECCIONAR otra vez para ver las presiones y otros datos. Pulsar el botn HACIA ATRS para regresar al men de diagnstico. Datos de temperaturaCuando el men de sensores del motor est activado, se visualizan los parmetros de temperatura en C o F, dependiendo de la seleccin de unidades mtricas o de EE.UU. en el men de PARMETROS DE MONITORUNIDADES. Presiones y datos variosEn el men de sensores del motor, pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la vista de presiones y datos varios. Los elementos siguientes se visualizan en kPa o psi, dependiendo de la seleccin de unidades mtricas o de EE.UU. en el men de PARMETROS DE MONITORUNIDADES:
Presin de aceiteLa presin de aceite del motor se visualiza en kPa o psi. Presin de combustibleLa presin del combustible se visualiza en kPa o psi. Presin de aire del colectorLa presin de aire del colector se visualiza en kPa o psi. Sensor del aceleradorEl voltaje del sensor del acelerador se visualiza como un porcentaje. Peticin de arranqueIndica (ACTIVADO/DESAC TIVADO) si el controlador de carga exible (FLC) est enviando una seal de arranque del motor a la unidad de control del motor (ECU). Estado del arrancadorIndica si la ECU recibi la peticin de arranque del motor desde el FLC. Visualiza ARRANQUE, DESACTIVADO o BLOQUEADO. SeguridadIndica si el sistema de seguridad est BLOQUEADO (habilitado) o DESBLOQUEADO (inhabilitado).
Pulsar el botn HACIA ATRS para salir.

DP99999,0000136 6308MAY091/1
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSensores de transmisin

Este men visualiza los datos de todos los sensores de la transmisin que proporcionan las entradas de la unidad de control de la transmisin (TCU). Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de diagnstico para resaltar TRANSMISIN / EJE. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de sensores de la transmisin. Pulsar el botn SELECCIONAR otra vez para mostrar el estado de los conmutadores de la transmisin y los ejes. Pulsar el botn ATRS en cualquier momento para regresar al men anterior. NOTA: Los valores se visualizan en unidades de EE.UU. o mtricas, dependiendo del valor seleccionado en PARMETROS DE MONITORUNIDADES de la unidad de pantalla. Se muestran los siguientes elementos:
Velocidad de entrada de convertidor de parLa velocidad de entrada del convertidor de par se visualiza en r/min. Velocidad de salida de convertidor de parLa velocidad de salida del convertidor de par se visualiza en r/min. Velocidad de embrague internoLa velocidad del embrague se visualiza en r/min. Velocidad del eje de salidaLa velocidad del eje de salida se visualiza en r/min. Voltaje de desembragueEl punto de desembrague se indica en voltios. Conmutadores de transmisin/ejePulsar el botn SELECCIONAR para ver el estado de varios conmutadores. Interruptor de cambios rpidos Interruptor del freno de estacionamiento Interruptor de restriccin del filtro de aceite de la transmisin
Temperatura de aceiteLa temperatura del aceite de la transmisin se visualiza en C o F.

DP99999,0000050 6312DEC081/1
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PN=55
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSensores hidrulicos

Este men visualiza los datos de los sensores del sistema hidrulico que proporcionan las entradas del controlador de carga flexible (FLC). Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de diagnstico para resaltar SENSORES HIDRULICOS. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de sensores hidrulicos. Pulsar el botn HACIA ATRS en cualquier momento para regresar al men anterior. NOTA: Los valores se visualizan en unidades de EE.UU. o mtricas, dependiendo del valor seleccionado en PARMETROS DE MONITORUNIDADES de la unidad de pantalla. Se muestran los siguientes elementos:
Temperatura de aceite hidrulicoLa temperatura del aceite hidrulico se visualiza en C o F. Interruptor de restriccin del filtro de aceite hidrulicoIndica si el interruptor de restriccin del filtro de aceite hidrulico est abierto o cerrado. El interruptor est abierto cuando el filtro est obturado. Presin del sistemaEn las mquinas equipadas con control de traccin, se visualiza la presin del sistema hidrulico en kPa o psi. Presin de frenos La presin del acumulador de frenos se visualiza en kPa o psi. Interruptor de presin de direccinEn las mquinas equipadas con direccin auxiliar, se visualiza el estado del interruptor de presin de direccin. Si se pierde la presin del sistema de direccin, el interruptor se abre para pedir al FLC que energice el motor de la bomba de direccin auxiliar.
DP99999,000011E 6308MAY091/1
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSensores de mquina

Este men visualiza los datos de los distintos sensores de la mquina que proporcionan las entradas del controlador de carga flexible (FLC). Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men Diagnsticos para resaltar SENSORES DE MQUINA. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de sensores de mquina. Pulsar el botn ATRS en cualquier momento para regresar al men anterior. Se muestran los siguientes elementos:
Nivel de combustibleEl nivel de combustible se visualiza como el porcentaje de combustible restante en el depsito y en milivoltios. Posicin del aguilnLa posicin del aguiln (altura) se visualiza como un porcentaje y en milivoltios.
Prox. posicin de cucharnSe visualiza el estado del interruptor de posicin del cucharn como abierto o cerrado. Este interruptor no se usa en las mquinas equipadas con el varillaje Powerllel. Posicin de cucharnEn las mquinas con el varillaje Powerllel, se visualiza la posicin del cucharn como un porcentaje de la escala completa y en milivoltios. Temperatura ambienteLa temperatura ambiente (de entrada) se visualiza en C o F (dependiendo de la seleccin de unidades mtricas o de EE.UU. en el men de PARMETROS DE MONITORUNIDADES de la unidad de pantalla). Salida de velocidad del ventiladorLa velocidad controlada del ventilador se visualiza como un porcentaje. Ventilador controlado porEl parmetro o el valor de temperatura de aceite controlando actualmente la velocidad del ventilador se visualiza en C o F.
DP99999,0000052 6312DEC081/1
Powerllel es una marca comercial de Deere & Company
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoSelector de sentido de marcha

Este men visualiza el estado de los conmutadores de control de la transmisin, tal como se ilustra. La informacin de SEGUNDO FNR se visualiza solamente en las mquinas equipadas con dos controles de sentido de marcha, uno montado en la columna y otro en la palanca de control piloto. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de diagnstico para resaltar SELECTOR DE SENTIDO DE MARCHA.
DP99999,0000053 6312DEC081/1
Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de selector de sentido de marcha. Pulsar el botn ATRS en cualquier momento para regresar al men anterior.
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PN=56
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoInterruptores de cabina

El men de conmutadores de cabina visualiza el estado actual de todos los conmutadores de la mquina conectados fsicamente al controlador de carga flexible (FLC). Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de diagnstico para resaltar MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la pgina 2 del men de diagnstico. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar CONMUTADORES DE CABINA. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la informacin disponible. En el men de conmutadores de cabina, pulsar el botn SELECCIONAR para ver la vista de CONMUTADOR DE CONTADOR. Pulsar el botn ATRS en cualquier momento para regresar al men anterior.
DP99999,0000054 6312DEC081/1
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoMdulo de teclado

Esta vista permite al operador o tcnico verificar la continuidad de los conmutadores en el mdulo de teclado (SSM). Pulsar el botn HACIA ABAJO en la pgina 2 del men de diagnstico para resaltar TECLADO y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la vista de SSM. NOTA: El motor debe estar apagado para poder usar la vista de diagnstico del mdulo de teclado. Pulsar un conmutador en el SSM. El smbolo correspondiente en la pantalla cambia a color verde para indicar que hay continuidad en el interruptor.
DP99999,0000058 6312DEC081/1
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoDireccin por palanca (Si existe)

Esta vista permite al operador o el tcnico diagnosticar las anomalas del sistema de direccin por palanca. La pantalla indica si el apoyabrazos est elevado o bajado y si el interruptor de activacin est abierto o cerrado. Tambin indica la posicin de la palanca, el comando de la vlvula y los datos de caudal de lumbrera. Pulsar el botn HACIA ABAJO en la pgina 2 del men de diagnstico para resaltar DIRECCIN POR PALANCA
DP99999,0000059 6331JUL081/1
y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la vista de informacin de direccin por palanca. Pulsar el botn SELECCIONAR otra vez para ver los datos de configuracin. Pulsar el botn ATRS para regresar a la vista anterior.
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PN=57
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoPresin de neumticos (si existe)

La pantalla del sistema monitor de presin de neumticos (TPMS) visualiza el valor de presin actual de neumticos (1), el valor de temperatura actual de neumticos (2) y el estado de la batera del sensor (3) en cada neumtico (4) de la mquina. Pulsar el botn HACIA ABAJO en la pgina 2 del men de diagnstico para resaltar PRESIN DE NEUMTICOS y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la vista de informacin de presin de neumticos. Al recibir datos invlidos o al no recibir datos del sistema para el neumtico en cuestin, el mismo aparecer en color blanco. Las indicaciones de estado de presin y temperatura adyacentes al neumtico sern vacas y el smbolo de batera visualizar un signo de interrogacin. Esta condicin de falta de reconocimiento puede ocurrir durante el arranque. Si la condicin persiste, consultar al concesionario autorizado. Colores y explicaciones de estado de neumticos:
psi F ? 1 2 3 50 psi 110 F 4
30 psi 110 F
1 Presin de neumticos 2 Temperatura del neumtico
3 Estado de batera de sensor 4 Neumtico (se usan 4)
Rojo con X visualizado el estado de la batera est

mala pero puede seguir en uso por 8 meses a 1 ao antes de que sea necesario cambiarla Blanco con marca de interrogacin visualizada estado desconocido
Negro el neumtico est en buenas condiciones Rojo condicin de falla/advertencia (aparecer para
avisar al operador que la presin o la temperatura est fuera del intervalo predeterminado o si el sensor de batera est fallando) Blanco estado desconocido
Consultar al concesionario autorizado para ajustar los intervalos de presin y temperatura predeterminados.
Colores y explicaciones de estado de batera:
Verde con marca de seleccin visualizada la batera

est en buenas condiciones
DP99999,000005A 6330JUN091/1
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoDeteccin de objetos (si existe)

Cuando se selecciona la vista de diagnstico de deteccin de objetos, el sistema de deteccin de objetos por radar visualiza uno de los siguientes mensajes, segn el caso:
ZONA 5 OBJETIVO DETECTADO DENTRO DE 81100% DEL ALCANCE DEL SENSOR
ZONA 0 SIN OBJETIVO DETECTADO ZONA 1 OBJETIVO DETECTADO DENTRO 020% DEL ALCANCE DEL SENSOR ZONA 2 OBJETIVO DETECTADO DENTRO 2140% DEL ALCANCE DEL SENSOR ZONA 3 OBJETIVO DETECTADO DENTRO 4160% DEL ALCANCE DEL SENSOR ZONA 4 OBJETIVO DETECTADO DENTRO 6180% DEL ALCANCE DEL SENSOR
DE DE DE DE
Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de diagnstico para resaltar MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la pgina 2 del men de diagnstico. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar DETECCIN DE OBJETO y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la vista de informacin de deteccin de objetos. Pulsar el botn ATRS en cualquier momento para regresar a la vista anterior.
DP99999,000005B 6313MAY091/1
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TX1060757 UN23JUN09
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50 psi 110 F X
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoBloqueo automtico del diferencial (si existe)

La caracterstica de bloqueo automtico del diferencial es una opcin para esta mquina y ha sido diseada para reducir el patinaje de las ruedas, mejorar la traccin y reducir el efecto de surcado en la mayora de las aplicaciones sin necesitar la intervencin del operador. La opcin emplea una unidad de radar de haz doble instalada debajo de la transmisin. La unidad de radar mide la velocidad y el sentido de avance reales de la mquina y enva esta informacin al controlador de carga flexible (FLC). El bloqueo automtico del diferencial slo es posible cuando la velocidad de avance es inferior a 12 km/h (7.5 mph). El bloqueo del diferencial se aplica automticamente cuando se detecta el patinaje de las ruedas y la velocidad de avance est por debajo de 12 km/h (7.5 mph) en avance o retroceso. El bloqueo del diferencial se desengrana si se produce cualquiera de las siguientes condiciones: ajustes necesarios. La calibracin compensa los efectos de desgaste de los neumticos, la presin de inflado, la carga en el eje, etc. Debido a las caractersticas de las seales de radar, es posible experimentar un rendimiento reducido del sistema al conducir en una superficie muy reflectante, tal como el agua estancada. Si, al trabajar en estas condiciones, el diferencial se bloquea inesperadamente, usar el interruptor en el mdulo de teclado (SSM) para inhabilitar la funcin de bloqueo automtico del diferencial. Es posible trabar el diferencial en todo momento pisando el interruptor de pie en el piso de la cabina. La vista de diagnstico indica el estado de la peticin de haz de radar enviada por el FLC, as como el estado (activado/desactivado) de los haces frontal y trasero. La pantalla tambin indica la velocidad de avance calculada y la real medida por los haces frontal y trasera. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de diagnstico para resaltar MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la pgina 2 del men de diagnstico. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar TRABA AUTO DIFERENCIAL y pulsar el botn de SELECCIONAR para visualizar la informacin de diagnstico. Pulsar el botn ATRS en cualquier momento para regresar a la vista anterior.
DP99999,000010A 6314APR101/1
la velocidad de avance aumenta en 2 km/h (1.2 mph). la velocidad del eje de salida de la transmisin se baja el sentido de marcha de la mquina se cambia.
El sistema se calibra automticamente cada vez que la mquina llega a una velocidad estable de 914 km/h (5.58.7 mph). La calibracin automtica compara la diferencia entre la velocidad calculada de la mquina y la velocidad de avance determinada por radar y ejecuta los a cero.
Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoBscula de carga (si existe)

Esta vista permite al operador o tcnico supervisar los parmetros de funcionamiento del sistema enviados al sistema de bscula de carga integrada, si la tiene. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de diagnstico para resaltar MS y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la pgina 2 del men de diagnstico. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar BSCULA DE CARGA y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la vista de informacin de bscula de carga. Pulsar el botn ATRS en cualquier momento para regresar al men anterior. NOTA: Los valores se visualizan en unidades de EE.UU. o mtricas, dependiendo del valor seleccionado en PARMETROS DE MONITORUNIDADES de la unidad de pantalla. Los siguientes parmetros se visualizan en la vista de informacin de bscula de carga:
Presin de elevacinLa presin de elevacin hidrulica de los cilindros elevadores se visualiza en kPa o psi. Presin de retornoLa presin de retorno hidrulica de los cilindros elevadores se visualiza en kPa o psi. Posicin del aguilnLa posicin del aguiln se visualiza como un porcentaje de la altura mxima. Temperatura de aceite hidrulicoLa temperatura del aceite hidrulico se visualiza en C o F. Rgimen del motorEl rgimen del motor se visualiza en r/min.
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Unidad de pantallaMen principalBscula de carga (si existe)

En las mquinas equipadas con el sistema de bscula de cargas integrada, el operador puede visualizar el peso de cada cucharn elevado y acumular el peso total de materiales cargado en un camin. El sistema tambin acumula el peso total elevado (total completo) desde el ltimo borrado de totales. El men de bscula de carga tambin permite acceder a los mens de diagnstico y configuracin, as como a las vistas diseadas para el uso del personal de mantenimiento. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men principal para resaltar BSCULA DE CARGA y luego pulsar el botn SELECCIONAR para abrir el men principal de bscula de carga. Los elementos del men de bscula de carga incluyen: 1. 2. 3. 4. 5. TOTAL COMPLETO UNIDADES EN PANTALLA AUTO AGREGAR DIAGNSTICO CONFIGURAR
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar la funcin deseada en el men principal de bscula de carga y luego pulsar SELECCIONAR para activar esa seleccin.
DP99999,0000056 6312DEC081/1
Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaTotal completo

Esta vista indica el peso total de material elevado a partir de la ltima reposicin del valor de total completo. En el men principal, pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar BSCULA DE CARGA y luego pulsar el botn SELECCIONAR para abrir el men principal de bscula de carga. Pulsar el botn SELECCIONAR otra vez para abrir la vista de total completo. El valor indicado en la vista se actualiza al cargar material en el cucharn o vaciar material del mismo.
DP99999,000008F 6312DEC081/1
Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaUnidades

Esta vista permite al operador seleccionar unidades de EE.UU. o mtricas para la visualizacin de valores. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men principal para resaltar BSCULA DE CARGA y luego pulsar el botn SELECCIONAR para abrir el men principal de bscula de carga. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar UNIDADES y luego pulsar el botn SELECCIONAR para abrir el men de unidades. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar las unidades de medida deseadas. Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
DP99999,0000090 6312DEC081/1
Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaAuto Agregar

El operador puede seleccionar la funcin de auto agregar para aadir el peso de la carga en el cucharn al peso total del camin cada vez que se eleve la carga ms all del punto de activacin. El tiempo de auto agregar puede ajustarse entre 312 segundos, pero no puede exceder el tiempo manual de agregar establecido en el momento de activacin. Este ajuste de tiempo regula el intervalo de visualizacin en la unidad de pantalla de la informacin acerca de la carga actual. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men principal para resaltar BSCULA DE CARGA y luego pulsar el botn SELECCIONAR para abrir el men principal de bscula de carga. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar AUTO AGREGAR y luego pulsar el botn SELECCIONAR para abrir el men de auto agregar. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar AUTO AGREGAR y luego pulsar el botn SELECCIONAR para activar o desactivar la funcin. Para cambiar el tiempo de auto agregar, pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar AUTO AGREGAR TIEMPO. Pulsar el botn HACIA ARRIBA para aumentar el tiempo o el botn HACIA ABAJO para disminuirlo. Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
DP99999,0000110 6312DEC081/1
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PN=60
Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaDiagnstico

Este men permite al operador acceder a vistas de informacin de diagnstico limitada y al tcnico de mantenimiento acceder a las vistas de configuracin y diagnstico completas. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men principal para resaltar BSCULA DE CARGA y luego pulsar el botn SELECCIONAR para abrir el men principal de bscula de carga. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar DIAGNSTICO y luego pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de diagnstico. Los elementos del men de diagnstico de bscula de carga incluyen: 1. INDICACIONES DE MQUINA 2. PESAJE ESPECIAL 3. CALIBRACIN DE PANTALLA Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar la funcin de diagnstico deseada y luego pulsar el botn SELECCIONAR para abrir la vista de informacin. La vista de INDICACIONES DE MQUINA muestra los datos acerca de la carga actualmente elevada. La vista de PESAJE ESPECIAL muestra los cuatro valores ms recientes de peso elevado y el peso promedio. Tambin visualiza los ltimos cuatro valores de velocidad de elevacin del aguiln y velocidad promedio. La vista de CALIBRACIN DE PANTALLA es para el uso del personal de mantenimiento. Los valores en estas dos vistas pueden analizarse para determinar las causas posibles de indicaciones de peso errneas. Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
DP99999,0000091 6326APR101/1
Unidad de pantallaMen principalBscula de cargaConfiguracin

Este men es para el uso del personal de mantenimiento.
DP99999,0000092 6312DEC081/1
Unidad de pantallaMen principalParmetros de monitor

El men de parmetros de monitor permite al operador o tcnico seleccionar las unidades de medida deseadas (EE.UU. o mtricas) y el idioma (ingls, francs, espaol o ruso) empleados en la pantalla. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men principal para resaltar PARMETROS DE MONITOR. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de parmetros de monitor.
DP99999,0000055 6314JAN091/1
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar la seleccin de men deseada. Pulsar el botn SELECCIONAR para cambiar las unidades o el idioma. Pulsar el botn ATRS para regresar al men anterior.
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PN=61
Unidad de pantallaMen principalSeguridad

La caracterstica de seguridad ha sido diseada para evitar el robo o el uso de la mquina sin autorizacin al impedir el arranque del motor si no se ingresa correctamente un cdigo de seguridad vlido. El sistema permite un nmero de identificacin personal (PIN) maestro de dueo y hasta diez nmeros PIN para operadores. Los nmeros PIN pueden consistir de 18 dgitos. Se permite el uso de ceros iniciales. Por ejemplo, 1, 01 y 001 son nmeros PIN vlidos y distintos.
Cuando se pulsa el interruptor de arranque del motor,
el operador recibe un mensaje que es necesario ingresar el PIN por va del mdulo de teclado (SSM). Es necesario ingresar un PIN vlido para poder arrancar el motor. Cuando se pulsa el interruptor de parada del motor y el motor se apaga, el sistema inhabilita automticamente los controladores del vehculo. El operador puede volver a arrancar el motor dentro de un intervalo de retraso de cierre de sesin predeterminado. Despus de este intervalo, hay que ingresar el PIN para arrancar el motor.
1 Teclado numrico
2 Tecla de introducir
Introducir el PIN usando los botones de la unidad de
El dueo de la mquina puede ejecutar cualquiera de las siguientes funciones del sistema de seguridad.
Habilitar o inhabilitar el sistema de seguridad. Cambiar el PIN del dueo. Gestionar y asignar nmeros PIN de operadores. Gestionar y asignar nmeros PIN para transporte. Cambiar el intervalo de retraso de cierre de sesin de
operador. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men principal para resaltar SEGURIDAD. Pulsar el botn SELECCIONAR para activar la vista de PIN DE DUEO. Emplear uno de los mtodos a continuacin para introducir el PIN:
pantalla: a. Pulsar el botn HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para iniciar el proceso de introduccin de PIN. b. Pulsar el botn HACIA ARRIBA para incrementar el dgito visualizado. Al pulsarlo cuando se visualiza "9", el dgito cambiar a "0". c. Pulsar el botn HACIA ABAJO para decrementar el dgito visualizado. Al pulsarlo cuando se visualiza "0", el dgito cambiar a "9". d. Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el dgito actual. e. Seguir entrando los dems dgitos del PIN. f. Cuando se visualiza el PIN correcto, pulsar el botn ATRS para ingresar el PIN y activar el men de seguridad.
Introducir el PIN en la parte numrica (1) del mdulo de

teclado (SSM) y luego pulsar la tecla de ingresar (2) en el SSM para activar el men de SEGURIDAD.
DP99999,0000057 6306JAN091/1
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Cuando la seguridad est habilitada:
Unidad de pantallaMen principalSeguridadSeguridad

El dueo de la mquina puede usar esta vista para habilitar o inhabilitar el sistema de seguridad. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men principal para resaltar SEGURIDAD. Al pulsar el botn SELECCIONAR aparece la vista de PIN DE DUEO. Introducir el nmero de identificacin personal (PIN) del dueo en la parte numrica del mdulo de teclado (SSM) y pulsar la tecla de ingresar. Aparece el men de seguridad. Los elementos del men de seguridad incluyen: 1. SEGURIDAD 2. CAMBIAR PIN DE DUEO 3. GESTIN PIN DE OPERADOR 4. GESTIN PIN DE TRANSPORTE 5. ATRASO DE CIERRE DE SESIN DE OPERADOR Cuando la palabra SEGURIDAD est resaltada, pulsar el botn SELECCIONAR para activar o desactivar el sistema de seguridad. Pulsar el botn ATRS para salir. Si seleccion el modo de sistema de seguridad desactivado, la vista en la pantalla cambiar al men principal. Si se seleccion el modo de sistema de seguridad activado, aparecer un mensaje de advertencia. Pulsar el botn SELECCIONAR para continuar y habilitar el sistema de seguridad. Pulsar el botn ATRS para regresar al men de seguridad.
DP99999,000010B 6314APR101/1
Unidad de pantallaMen principalSeguridadCambio de PIN de dueo

El nmero de identificacin personal del dueo (PIN) puede cambiarse en todo momento usando el procedimiento descrito a continuacin: Los nmeros PIN pueden consistir de 18 dgitos. Es posible usar ceros iniciales y el sistema los reconoce. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men principal para resaltar SEGURIDAD y luego pulsar el botn SELECCIONAR. Aparece la vista de LOGIN DE DUEO. Introducir el PIN del dueo actual en la parte numrica del mdulo de teclado (SSM) y pulsar la tecla de ingresar. Aparece el men de SEGURIDAD. Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men principal para resaltar CAMBIAR PIN DE DUEO y luego pulsar el botn SELECCIONAR.
MD04263,00000AF 6307JAN091/1
Aparece el men de PIN DE DUEO ACTUAL. Introducir el PIN del dueo actual en la parte numrica del SSM y pulsar la tecla de ingresar. Aparece la vista de PIN DE DUEO NUEVO. Introducir el PIN del dueo nuevo en la parte numrica del SSM y pulsar la tecla de ingresar. Aparece la vista de VERIFICAR PIN DE DUEO. Volver a introducir el PIN del dueo nuevo en el teclado (SSM). Pulsar la tecla de ingresar para verificar el cambio o el botn HACIA ATRS para salir sin cambiar el valor. La vista ALMACENADO aparece momentneamente para verificar que se llev a cabo la operacin.
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Unidad de pantallaMen principalSeguridadGestin de PIN de operadores

El sistema de seguridad le permite al dueo ingresar hasta diez nmeros de identificacin personales (PIN) para operadores. Solamente el dueo puede aadir o eliminar nmeros PIN. Los nmeros PIN de operadores pueden consistir de 18 dgitos. Es posible usar ceros iniciales y el sistema los reconoce. Acceder a la lista de nmeros PIN de operadores de la manera siguiente: Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men principal para resaltar SEGURIDAD, y pulsar el botn SELECCIONAR. Aparece la vista de LOGIN DE DUEO. Introducir el PIN del dueo actual en el mdulo de teclado (SSM) y pulsar la tecla de ingresar en el SSM. Aparece el men de SEGURIDAD. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar GESTIN PIN DE OPERADOR, y pulsar el botn SELECCIONAR. Aparece la vista de PIN DE OPERADOR para los operadores 15. Los nmeros PIN de los operadores 610 pueden accederse pulsando el botn HACIA ABAJO para resaltar PIN 610 y pulsando el botn SELECCIONAR. El dueo de la mquina puede borrar los nmeros PIN de operador de la manera siguiente: Acceder a la lista de nmeros PIN de operadores.
DP99999,000010D 6312DEC081/1
Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar el PIN del operador deseado, y pulsar el botn SELECCIONAR. Aparece la vista de ACTUALIZAR PIN DE OPERADOR. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar BORRAR PIN, y luego pulsar el botn SELECCIONAR. Aparece la vista de BORRAR PIN. Pulsar el botn SELECCIONAR para borrar el PIN o pulsar el botn ATRS para regresar sin borrarlo. El dueo de la mquina puede ingresar nmeros PIN de operador nuevos de la manera siguiente: Acceder a la lista de nmeros PIN de operadores. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar el siguiente PIN de operador sin asignar y pulsar el botn SELECCIONAR. Aparece la vista de ACTUALIZAR PIN DE OPERADOR. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar INTRODUCIR PIN, y luego pulsar el botn SELECCIONAR. Aparece la vista de INGRESAR PIN NUEVO. Introducir el PIN nuevo en la parte numrica del SSM y pulsar la tecla de ingresar. Pulsar el botn ATRS para salir sin cambiar el valor.
2133
012711
PN=64
Unidad de pantallaMen principalSeguridadGestin de PIN de transporte

El dueo puede asignar y gestionar un nmero de identificacin personal (PIN) temporal para el transporte, a ser usado por el personal durante los trabajos de mantenimiento o para transportar la mquina de un sitio a otro. Al asignar el PIN de transporte, el dueo tambin especifica la duracin (de 1 a 8 horas) de validez del PIN. Este valor representa las horas de funcionamiento real de la mquina, las cuales se miden solamente cuando la mquina est en marcha. No hay lmites de arranque del motor cuando se usa el PIN de transporte. Cuando se vence el intervalo de PIN de transporte, la mquina sigue en marcha hasta que se pulse el interruptor de parada del motor. De ah en adelante, no es posible volver a arrancar el motor sin introducir un PIN de dueo u operador vlido. Si se introduce un PIN de dueo u operador antes del vencimiento del PIN de transporte, se reposiciona el intervalo de vencimiento. Un PIN de transporte vlido pueden consistir de 18 dgitos. Es posible usar ceros iniciales y el sistema los reconoce. Acceder a la funcin de gestin de PIN de transporte de la manera siguiente: Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men principal para resaltar SEGURIDAD, y pulsar el botn SELECCIONAR. Aparece la vista de LOGIN DE DUEO. Introducir el PIN del dueo actual en el mdulo de teclado (SSM) y pulsar la tecla de ingresar en el SSM. Aparece el men de SEGURIDAD. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar GESTIN PIN DE TRANSPORTE, y pulsar el botn SELECCIONAR. Aparece el men de PIN DE TRANSPORTE. Los elementos del men de PIN de transporte incluyen:
DP99999,000010E 6312DEC081/1
1. BORRAR PIN DE TRANSPORTE 2. CAMBIAR PIN DE TRANSPORTE 3. CAMBIAR INTERVALO DE PIN DE TRANSPORTE Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar la accin deseada. Para borrar el PIN de transporte: Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar BORRAR PIN DE TRANSPORTE. Pulsar el botn SELECCIONAR para borrar el PIN. Se borra el PIN y aparece en la pantalla un mensaje de verificacin. Para cambiar un PIN de transporte o ingresar un nuevo: Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar CAMBIAR PIN DE TRANSPORTE. Al pulsar el botn SELECCIONAR aparece la vista de CAMBIAR PIN DE TRANSPORTE. Introducir el nuevo PIN de transporte en la parte numrica del SSM y pulsar la tecla de ingresar o pulsar el botn ATRS para salir sin cambiar el valor. Para establecer o cambiar el intervalo de PIN de transporte: Pulsar el botn HACIA ABAJO en el men de PIN DE TRANSPORTE para resaltar CAMBIO DE INTERVALO DE PIN DE TRANSPORTE. Aparece la vista de INTERVALO DE PIN DE TRANSPORTE. Pulsar el botn HACIA ARRIBA para aumentar el tiempo de validez o el botn HACIA ABAJO para disminuirlo. Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el intervalo de PIN deseado.
Unidad de pantallaMen principalSeguridadDemora de cierre de sesin de operador

Esta funcin se usa para establecer el intervalo permitido para el cierre de la sesin despus de apagar el motor. Cuando se vence el intervalo de cierre, el operador debe introducir un PIN para poder volver a arrancar el motor. Esta caracterstica facilita el procedimiento y reduce el intervalo entre arranques que cuando el operador debe apagar peridicamente la mquina por intervalos cortos. Slo el dueo puede reposicionar el intervalo de atraso de cierre de sesin de operador. Para cambiar el intervalo de atraso de cierre de sesin de operador: En el men de SEGURIDAD, pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar DEMORA DE CIERRE DE SESIN DE OPERADOR, y luego pulsar el botn SELECCIONAR. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar el tiempo de atraso deseado. Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el nuevo tiempo.
DP99999,000010F 6312DEC081/1
2134
012711
PN=65
Botn de bocina
1 Botn de bocina
Botn de bocina en control de direccin por palanca (si existe)

DP99999,000000E 6321OCT091/1
Sealizadores de viraje
Empujar la palanca (1) de sealizadores de viraje hacia adelante para indicar un viraje a la izquierda. Tirar de la palanca de sealizadores de viraje hacia atrs para indicar un viraje a la derecha.
1 Palanca de sealizadores de viraje
DP99999,000000F 6308APR081/1
2135
PN=66
012711
Ajuste de inclinacin de columna de la direccin

TX1039890A UN04APR08 DP99999,0000013 6322JUL101/1 DP99999,000005C 6325AUG081/1
Pisar el pedal (1) para soltar la columna de direccin y ajustarla al ngulo deseado. Suelte la manija para dejar el asiento en la posicin deseada.
1 Pedal soltador de columna de direccin
Ajuste de apoyabrazos con direccin por palancaSi existe

IMPORTANTE: Consultar al concesionario autorizado si el apoyabrazos est suelto al inclinarlo hacia abajo. Soltar la palanca retenedora (1) y bajar el apoyabrazos a la posicin de trabajo. NOTA: La perilla de ajuste de altura del cojn de brazo no aprieta el apoyabrazos. Para elevar o bajar el apoyabrazos de la palanca, aflojar la perilla de ajuste de posicin de cojn de brazo (2) y apretarla cuando se alcanza la altura deseada. Aflojar la perilla de ajuste de posicin de cojn de brazo (3) para mover el apoyabrazos hacia adelante o atrs y apretarla cuando se alcanza la posicin deseada. Aflojar la palanca de ajuste de inclinacin de cojn de brazo (4) para ajustar el ngulo del cojn del brazo. Apretar la palanca cuando se alcanza el ngulo deseado.
1 Palanca retenedora 2 Perilla de ajuste de altura de cojn de brazo 3 Perilla de ajuste de posicin de cojn de brazo 4 Perilla de ajuste de inclinacin de cojn de brazo
2136
PN=67
012711
Operacin de acondicionador de aire y calefactor

IMPORTANTE: Antes de activar el acondicionador de aire por primera vez en la temporada, revisar los filtros y el condensador. Limpiarlos de ser necesario. Revisar el nivel de refrigerante. NOTA: El motor deber estar en marcha y el conmutador de velocidad del ventilador debe estar conectado para que el acondicionador de aire funcione. Para usar el acondicionador de aire (si existe):
Para activar el acondicionador de aire, pulsar el conmutador (1) hasta que se ilumine el diodo fotoemisor. Girar la perilla de control de temperatura (2) para ajustar la temperatura del aire. Girar la perilla en sentido horario hacia la zona roja para aumentar la temperatura del aire (preferible para descongelar) y en sentido contrahorario hacia la zona azul para disminuir la temperatura del aire. Girar la perilla (3) en sentido horario para aumentar la velocidad del ventilador. El ventilador tiene cuatro ajustes de velocidad adems de la posicin de apagado. NOTA: Utilizar el acondicionador de aire con la configuracin de temperatura intermedia para deshumidificar el aire y quitar la humedad de las ventanas de la cabina sin enfriar excesivamente. Para usar el calefactor: Asegurarse de pulsar el interruptor del acondicionar de aire (1) para apagarlo. El diodo fotoemisor en el interruptor del acondicionador de aire debe estar apagado. Girar la perilla de control de temperatura (2) a la posicin de calentamiento (zona roja). Girar la perilla (3) a la posicin de la velocidad deseada del ventilador. Si la mquina tiene la opcin de asiento calentado, pulsar el conmutador del calentador del asiento (4) para calentar el asiento del operador.
1 Conmutador de acondicionador de aire 2 Perilla de control de la temperatura
3 Perilla de velocidad del ventilador 4 Conmutador de calentador del asiento
DP99999,0000010 6324SEP101/1
2137
PN=68
012711
Apertura y traba de la puerta lateral

Para abrir la puerta del lado izquierdo de la cabina desde la parte exterior, pulsar el botn en la manija (1) y tirar de la puerta para abrirla. Para fijar la puerta en la posicin abierta, abrir la puerta hasta que el pestillo tipo almeja (3) se enganche en el percutor (4) en el costado de la cabina. La puerta debe quedar fija contra el amortiguador de caucho (2). Ajustar el amortiguador segn sea necesario para mantener la tensin a un nivel adecuado. Para soltar la puerta enganchada, desde el interior o el exterior de la cabina, tirar de la varilla soltadora (5) ubicada a la izquierda del asiento del operador. El pestillo se engancha al cerrar la puerta. Para abrir la puerta lateral izquierda desde el interior de la cabina, empujar la manija soltadora del pestillo (6) hacia adelante.
1 Manija de puerta 2 Tope 3 Pestillo tipo almeja 4 Recibidor 5 Varilla soltadora 6 Palanca soltadora de pestillo
TX1039894A UN04APR08 DP99999,0000014 6321AUG081/1
2138
PN=69
012711
Apertura de la ventana lateral/salida auxiliar

NOTA: La ventana lateral derecha de la cabina puede usarse como salida auxiliar.
TX1039904A UN04APR08 DP99999,0000015 6318JUN091/1 DP99999,0000017 6308APR081/1
Empujar la palanca soltadora del pestillo interior (1) para abrir la ventana lateral. Empujar la ventana hacia afuera. Enganchar el percutor exterior en el pestillo del poste de esquina trasero de la cabina para mantener la ventana abierta. Para cerrar la ventana, empujar la palanca soltadora del pestillo exterior (2). Girar la ventana y enganchar el pestillo interior.
1 Manija soltadora del pestillo interior 2 Palanca soltadora del pestillo exterior
Apertura de la ventana lateral trasera

Tirar de la manija de pestillo (1) para soltar el pestillo de la ventana. Empujar la ventana hacia afuera para abrirla.
1 Manija de pestillo
2139
PN=70
012711
Ajuste del asiento

ATENCIN: Si el asiento est flojo, el operador puede perder el control de la mquina y sufrir lesiones. Asegurarse que el asiento est bien trabado en posicin antes de manejar la mquina. Levantar la palanca de ajuste longitudinal (1) para mover el asiento hacia adelante o hacia atrs. Soltar la manija al llegar a la posicin deseada.
TX1039906A UN07APR08 DP99999,0000016 6308JUL081/1
Para ajustar la firmeza de la suspensin, ajustar la posicin de la palanca de ajuste de firmeza de suspensin (2). Sentarse en el asiento, levantar la palanca (3) de ajuste de inclinacin del respaldo y dejar que el respaldo del asiento se incline hacia adelante o empujarlo hacia atrs hasta la posicin deseada y soltar la palanca. Mientras permanece sentado en el asiento, girar la perilla de ajuste del apoyabrazos (4) para inclinar el apoyabrazos a la posicin deseada. Para elevar o bajar la altura del asiento, pulsar el interruptor de arranque del motor para energizar el encendido y empujar el lado apropiado del conmutador de ajuste de altura del asiento (5). Los asientos de lujo tienen calentadores. Para energizar el calentador (si lo tiene), pulsar el interruptor de calentador de asiento (6).
1 Palanca de ajuste longitudinal 2 Palanca de ajuste de firmeza de suspensin 3 Palanca de ajuste de inclinacin del respaldo 4 Perilla de ajuste de apoyabrazos 5 Conmutador de ajuste de altura del asiento 6 Interruptor de calentador del asiento
2140
PN=71
012711
Inspeccin diaria de la mquina antes del arranque
ARevisar las ruedas (delanteras y traseras) en busca de sujetadores flojos o faltantes. Revisar el apriete de los pernos de las ruedas. BLimpiar el interior de la cabina. Revisar el nivel de combustible en la unidad de pantalla. CRevisar la cubierta de la toma de aire. DLimpiar el radiador y los enfriadores. ERevisar el nivel de refrigerante en tanque de rebose. FRevisar el nivel de aceite del motor. GLimpiar la vlvula de descarga de polvo del filtro de aire. Inspeccionar los elementos del filtro de aire. HRevisar el nivel de aceite en el depsito de fluido hidrulico.
TX1043208 UN03JUN08
ILimpiar los filtros de aire de la cabina. JRevisar el nivel de aceite de la transmisin. KRevisar todos los neumticos en busca de daos y la presin correcta. SISTEMA ELCTRICO: Buscar cables desgastados o deshilachados y conexiones flojas o corrodas. AGUILN, CUCHARN, PIEZAS DE LMINA DE ACERO: Revisar si hay piezas torcidas, rotas, flojas o faltantes. TORNILLERA: Buscar piezas flojas o faltantes. FRENO DE ESTACIONAMIENTO: Probar su funcionamiento. SISTEMA HIDRULICO: Buscar fugas, abrazaderas faltantes o flojas, mangueras retorcidas y tuberas o mangueras que rozan contra s mismas o contra otros componentes. LUBRICACIN: Lubricar las graseras de la manera especificada. DISPOSITIVOS DE PROTECCIN: Revisar los protectores, los escudos, la estructura protectora contra vuelcos (ROPS), las cubiertas y el cinturn de seguridad.
ARuedas (delanteras y traseras) BPuesto del operador CCubierta de toma de aire DRadiador y enfriadores ETanque de rebose de refrigerante F Motor
GFiltro de aire HDepsito de fluido hidrulico I Filtros de aire de la cabina J Transmisin KNeumticos
SEGURIDAD: Caminar alrededor de la mquina para asegurarse que no haya nadie cerca de la mquina.
DP99999,00002B2 6311AUG081/1
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012711
PN=72
Perodo de rodaje del motor

NOTA: Para evitar daar el motor, es crtico observar el intervalo de rodaje del motor. El rodaje minucioso durante las primeras 250 horas ocasionar una duracin y un rendimiento del motor a largo plazo ms satisfactorio. NO exceder 250 horas de funcionamiento con aceite de rodaje. 1. Hacer funcionar la mquina con cargas pesadas o normales sin intervalos de funcionamiento a ralent prolongados durante el perodo de rodaje. Durante las primeras 20 horas, evitar el funcionamiento prolongado a ralent o bajo carga mxima continua. Apagar el motor y no hacerlo funcionar a ralent por ms de 5 minutos. 2. Revisar el nivel de aceite con ms frecuencia durante el perodo de rodaje del motor. IMPORTANTE: NO agregar aceite adicional hasta que el nivel de aceite est DEBAJO de la marca de agregar en la varilla de medicin.
BreakIn es una marca comercial de Deere & Company.
Se debe utilizar el aceite de motor John Deere BreakIn para compensar cualquier aceite consumido durante el perodo de rodaje. 3. Cambiar el aceite y el filtro de aceite despus de las primeras 250 horas (como mximo). Llenar el crter con aceite de viscosidad apropiada para la estacin. Ver MantenimientoMquina. (Seccin 31.) 4. Observar el termmetro de refrigerante del motor frecuentemente. Si la temperatura de refrigerante excede los lmites indicados en el termmetro, reducir la carga del motor. Si la temperatura no se baja rpidamente, apagar el motor y determinar la causa antes de volver a arrancar la mquina. Ver el captulo Localizacin de averas. (Seccin 43.) 5. Asegurarse que el manmetro de aceite indique la presin especificada. 6. Revisar la correa serpentina en busca de alineacin correcta y asentamiento correcto en las ranuras de las poleas.
VD76477,00016F2 6326JUL101/1
222
012711
PN=73
Reduccin de los efectos de tiempo fro en motores diesel

Los motores diesel de John Deere estn diseados funcionar eficazmente en tiempo fro. Sin embargo, para mejorar el arranque y el funcionamiento en tiempo fro hay que tomar algunas medidas adicionales. La informacin ms abajo describe los pasos que pueden reducir los efectos del clima fro en el arranque y funcionamiento del motor. Consultar al concesionario John Deere autorizado para obtener informacin adicional acerca de los auxiliares para tiempo fro disponibles en la zona. Usar el grado de combustible apropiado para invierno Cuando las temperaturas estn debajo de 5C (40F), el combustible de invierno (grado 1D en Norteamrica) es el mejor para trabajo en tiempo fro. El combustible para invierno tiene puntos ms bajos de turbidez y de fluidez. El punto de turbidez es la temperatura a la cual comience la formacin de cera en el combustible que obstruir los filtros de combustible. El punto de fluidez es la temperatura a la cual el combustible comenzar a espesarse y se aumenta la resistencia del combustible que pasa por las bombas y los conductos. NOTA: Como regla general, el combustible para invierno tiene un contenido de calor (valor en BTU) ms bajo. El uso de combustible para invierno reduce la potencia y aumenta el consumo de combustible, pero no debe tener ningn efecto adicional sobre el rendimiento del motor. Averiguar el grado de combustible en uso antes de intentar solucionar las quejas de baja potencia durante los trabajos a bajas temperaturas. Aceite de viscosidad apropiada para la estacin y concentracin correcta de refrigerante Usar aceite de motor de viscosidad apropiada para el intervalo de temperaturas ambiente anticipado entre los cambios de aceite.
Asegurarse que el sistema de enfriamiento tenga la concentracin correcta de anticongelante de bajo contenido de silicatos recomendada. (Ver los requerimientos de ACEITE PARA MOTORES DIESEL y REFRIGERANTE DEL MOTOR, en est seccin.) Aditivo mejorador de flujo de combustible diesel Utilizar el acondicionador de combustible diesel Premium de John Deere (para invierno) o un producto equivalente para acondicionar el combustible durante el clima fro. Esta formulacin de invierno combina un acondicionador de combustible diesel y un aditivo antigel. IMPORTANTE: Acondicionar el combustible cuando la temperatura ambiente sea inferior a 0C (32F). Para los mejores resultados, usar el acondicionador con combustible sin aditivos. Seguir todas las instrucciones y recomendaciones en la etiqueta del producto. Obturadores para invierno No se recomienda el uso de obturadores para invierno de tela, cartn o material slido con un motor de John Deere. El uso de estos obturadores puede resultar en temperaturas excesivas del refrigerante, del aceite y del aire de carga. Esto puede reducir la vida til y la potencia del motor, as como aumentar el consumo de combustible. Los obturadores para invierno tambin pueden imponer esfuerzos anormales en el ventilador y el sistema impulsor asociado, con el resultado de fallas prematuras. Si se usan obturadores para invierno, los mismos no deben cubrir toda la superficie delantera de la parrilla. En el centro de la parrilla, una zona de aproximadamente 25% de superficie total de la parrilla debe quedar sin obstrucciones todo el tiempo. El dispositivo de bloqueo de aire nunca debe aplicarse directamente al ncleo del radiador. Para ms informacin, consultar al concesionario John Deere autorizado.
DP99999,000001A 6320JAN101/1
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012711
PN=74
Calentador de motor
IMPORTANTE: NO usar ter con este sistema. Se podra daar el motor. NOTA: Las bujas de precalentamiento estn energizados cuando la luz indicadora del calentador del motor est iluminado. El calentador se apaga si el voltaje de la batera cae a menos de 16 V. 1. Pulsar el interruptor de arranque del motor y espere hasta que se inicialice la unidad de pantalla. Si la temperatura de combustible es menos de 5 C (23 F), las bujas de precalentamiento se energizan y se ilumina el indicador del calentador del motor (1). Las bujas de precalentamiento funcionan por hasta 35 segundos, dependiendo de la temperatura inicial del combustible. La luz indicadora se apaga cuando el precalentamiento ha concluido. 2. Al final del intervalo de precalentamiento, pulsar el interruptor de parada del motor. Hacer girar el motor por 20 segundos como mximo y luego esperar 2 minutos entre intentos. Si el motor gira pero no arranca despus de dos o tres intentos: a. Pulsar el interruptor de parada del motor. b. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor. Las bujas de precalentamiento se energizan para continuar calentando el motor. c. Cuando el indicador de calentador del motor se apaga, intentar otra vez arrancar el motor.
DP99999,0000122 6325SEP081/1
123.5
123D AUTO 2-D
900rpm 0
mph
Coolant
Hydraulic Oil
Transmission
Engine Oil
1 Indicador del calentador del motor
Calentador de bloque de cilindrosSi lo tiene

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por choques elctricos. Usar un cordn con puesta a tierra e inspeccionarlo en busca de daos antes de conectarlo a una fuente de energa. IMPORTANTE: Evitar que se dae la propiedad a causa de un posible incendio ocasionado por el calentamiento excesivo de un cable elctrico. Usar un cable grueso con puesta a tierra para conectar el calentador al tomacorriente. El voltaje de suministro del calefactor de bloque del motor puede ser de 220 V 110 V. Asegurarse de usar el calentador de bloque correcto para el voltaje de suministro. Conectar el calefactor de bloque de motor (1) a una fuente de energa elctrica por 10 horas antes de arrancar el motor.
1 Calentador de bloque de cilindros
DP99999,000008B 6311MAY091/1
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PN=75
TX1049289 UN10FEB10
012711
Revisin de los instrumentos antes de arrancar el motor

Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (1). La alarma suena brevemente y todas las luces en la unidad de pantalla se iluminan. Los elementos normales aparecen en la unidad de pantalla y las agujas de los medidores apuntan a los valores actuales. Despus de la revisin de la pantalla, el indicador de APAGAR y el indicador de freno de estacionamiento quedan iluminados. El indicador de APAGAR destella. El manmetro de aceite de motor y el indicador de advertencia se resaltan en color rojo y destellan hasta que se arranque el motor.
1 Interruptor de arranque del motor
DP99999,0000018 6302OCT081/1
225
PN=76
012711
Arranque del motor

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte causadas por el arranque inesperado de la mquina. NO arrancar el motor conectando en puente los bornes del arrancador. Si se pasan por alto los circuitos normales, la mquina arrancar con la transmisin engranada. No poner NUNCA el motor en marcha estando sobre el suelo. Arrancar el motor solamente desde el asiento del operador con el selector de sentido de marcha en punto muerto (N). Aplicar el freno de estacionamiento. Se recomienda el uso del cinturn de seguridad con la estructura antivuelco (ROPS) bajo todas las circunstancias. 1. 2. Conectar el interruptor de batera. Sentarse en el asiento del operador y abrocharse el cinturn de seguridad.
TX1039911A UN07APR08 Contina en la pg. siguiente JH91824,00008D6 6327SEP101/3
NOTA: Si se arranca el motor con la palanca selectora o el selector de sentido de marcha en F (avance) o R (retroceso) no es posible seleccionar la posicin F o R sin antes mover la palanca o el selector a N (punto muerto). 3. Mover la palanca selectora (1) o el selector (2) de sentido de marcha a N (punto muerto).
4. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (3). Esperar hasta que se inicialice la unidad de pantalla.
1 Palanca selectora de sentido de marcha 2 Selector de sentido de marcha 3 Interruptor de arranque del motor
226
PN=77
012711
NOTA: El motor se arranca en dos etapas. En la primera etapa se energizan las unidades de control y de pantalla. En la segunda etapa se energiza el motor de arranque.
TS177 UN11JAN89
5. Si la temperatura de combustible es menos de 5C (23F), las bujas de precalentamiento se energizan para calentar el motor y se ilumina el indicador del calentador del motor (4). Las bujas de precalentamiento funcionan por hasta 35 segundos, dependiendo de la temperatura inicial del combustible. El indicador del calentador del motor se apaga cuando el precalentamiento ha concluido. 6. Si el sistema de seguridad ha sido habilitado por el dueo, la vista de inicio de sesin de operador aparece en la unidad de pantalla. El operador debe introducir un nmero de identificacin personal (PIN) vlido para poder arrancar la mquina. Emplear uno de los mtodos a continuacin para introducir el PIN: de teclado (SSM). Pulsar la tecla de ingresar (6) en el SSM para desbloquear la unidad de control del motor y permitir al operador arrancar la mquina. Introducir el PIN usando los botones de la unidad de pantalla de la manera siguiente: a. Pulsar el botn HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para iniciar el proceso de introduccin de PIN. b. Pulsar el botn HACIA ARRIBA para incrementar el dgito visualizado. Al pulsarlo cuando se visualiza "9", el dgito cambiar a "0". c. Pulsar el botn HACIA ABAJO para decrementar el dgito visualizado. Al pulsarlo cuando se visualiza "0", el dgito cambiar a "9". d. Pulsar el botn SELECCIONAR para guardar el dgito actual. e. Seguir entrando los dems dgitos del PIN. f. Cuando se visualiza el PIN correcto, pulsar el botn HACIA ATRS para introducir el PIN y desbloquear la unidad de control del motor para permitir al operador arrancar la mquina.
4 Indicador del calentador del motor 5 Parte numrica del mdulo de teclado 6 Tecla de ingresar
123.5
123D AUTO 2-D
900rpm 0
mph
Coolant
Hydraulic Oil
Transmission
Engine Oil
Introducir el PIN en la parte numrica (5) del mdulo
4
Indicador del calentador del motor
Parte numrica del mdulo de teclado (SSM)

Contina en la pg. siguiente JH91824,00008D6 6327SEP102/3
227
PN=78
012711
TX1049050 UN10FEB10
7. Pulsar el botn de la bocina (1) para advertir a las dems personas del arranque inminente de la mquina. Observar la unidad de pantalla para verificar que el indicador del freno de estacionamiento est iluminado. IMPORTANTE: Despus de un arranque fallado, NO pulsar el interruptor de arranque del motor hasta que el motor se pare, de lo contrario se daar el arrancador. Si el motor no arranca despus de dos o tres intentos, pulsar el interruptor de parada del motor. Esperar aprox. 2 minutos y repetir el intento. No se puede arrancar el motor remolcando o empujando la mquina. Se puede daar en forma permanente la transmisin.
TX1062356A UN13AUG09 TX1039888A UN04APR08
Botn de bocina
8. Pulsar sin soltar el interruptor de arranque del motor. Soltar el interruptor cuando el motor arranque. 9. El arrancador se desengrana si el motor no arranca dentro de 30 segundos. En la unidad de pantalla aparece un mensaje emergente de ESPERAR PARA ARRANCAR. Soltar el interruptor de arranque del motor y esperar 60 segundos antes de volver a intentar otra vez. 10. Si el motor no arranca despus de dos o tres intentos, pulsar el interruptor de parada del motor (7). Esperar 2 minutos antes de intentar otra vez. IMPORTANTE: Si la luz de APAGAR el motor no se apaga 10 segundos despus que el motor arranque, APAGAR EL MOTOR. Buscar y corregir la causa. Si el motor se para cuando est funcionando bajo carga, quitar la carga. Volver a arrancar el motor inmediatamente. Hacerlo funcionar por 30 segundos a 1/2 de la aceleracin mxima antes de imponerle carga.
Interruptor de parada del motor
Botn de bocina (control de direccin por palancasi existe)
11. Manejar la mquina a cargas inferiores a las normales y a la mitad de la aceleracin mxima hasta que el motor se caliente.
1 Botn de bocina
7 Interruptor de parada del motor

JH91824,00008D6 6327SEP103/3
Calentamiento
Hacer funcionar la mquina a cargas y velocidades menores que las normales durante 35 minutos o hasta
que las temperaturas y presiones alcancen sus valores normales.

DP99999,00002B7 6320JAN101/1
228
PN=79
012711
Calentamiento en clima fro

IMPORTANTE: Si el aceite de los sistemas hidrulico y de la transmisin est fro, las funciones se movern con lentitud. No intentar manejar la mquina normalmente hasta que todas las funciones hidrulicas y de la transmisin funcionen a una velocidad casi normal. 1. Arrancar el motor. Hacer funcionar el motor en velocidad mnima por 5 minutos. 2. Extender y retraer el aguiln con el cucharn calado en posicin de retraccin hasta que las funciones del cucharn se muevan a velocidad normal. 3. Revisar el nivel de aceite de la transmisin con el motor a ralent. Preparar la mquina para cambiar la marcha de la transmisin de la manera siguiente.
DP99999,00002BA 6326JUL101/1
Mquinaparada Motoracelerado ligeramente sobre ralent Cucharnelevado sobre el suelo y vaco Frenospisar el pedal de freno derecho o el
pedal izquierdo con la funcin de desembrague desconectada Freno de estacionamientosuelto Cumplir 10 ciclos completos de la transmisin cambiando de marchas en el orden siguiente: Punto muertoF1R1F1R1F1Punto muerto. Cada ciclo debe durar aproximadamente 5 segundos.
4. Cambiar de F1 a R1 sin aplicar los frenos hasta que la transmisin funcione de modo normal.
Ralent automtico y parada automtica

La caracterstica de ralent automtico reduce la velocidad del motor cuando el mismo ha estado a la velocidad de ralent normal durante un intervalo predeterminado. La velocidad de ralent se reduce de 900 rpm a 750 rpm. Cuando se reduce la velocidad, el controlador de carga flexible (FLC) inhabilita el modo de calibracin del embrague, la funcin de inversin de sentido del ventilador (si la tiene) y el sistema hidrulico para asegurar que el motor no se cale si el operador acciona una funcin hidrulica con el motor a la velocidad reducida. La caracterstica de ralent automtico puede habilitarse o inhabilitarse y ajustarse para activar despus de 5, 15 30 minutos por medio de los mens de modo de SERVICIO en la unidad de pantalla. La caracterstica de ralent automtico puede ser autnoma pero la parada automtica slo puede habilitarse cuando la caracterstica de ralent automtico est habilitado. La caracterstica de parada automtica apaga el encendido y el motor cuando el motor ha sido funcionando a la velocidad reducida de ralent automtico por un intervalo predeterminado. La caracterstica de parada automtica puede habilitarse o inhabilitarse y ajustarse para activar despus de 0, 5, 15 30 minutos por medio de los mens de modo de SERVICIO en la unidad de pantalla. Con la caracterstica de ralent automtico habilitado, el controlador del vehculo y la unidad de control del motor (ECU) supervisan varios parmetros de funcionamiento. El temporizador de ralent automtico se inicia cuando se satisfacen todos los parmetros. El temporizador se reposiciona si la velocidad del motor se cambia durante la cuenta regresiva. Cuando el temporizador llega a cero, la velocidad del motor se reduce automticamente. Cuando la parada automtica tambin est habilitado, el temporizador de ralent automtico se inicia cuando la caracterstica de ralent automtico reduce la velocidad del motor. Cuando quedan 30 segundos en la cuenta regresiva, la alarma audible suena una vez y una vista emergente visualiza una cuenta regresiva para indicar que se va a apagar la mquina. Aumentar momentneamente la velocidad de ralent o activar una funcin de cucharn para desactivar la caracterstica de parada automtica y dejar la mquina funcionando a la velocidad de ralent normal. Los requerimientos para el funcionamiento de las caractersticas son:
Transmisin en punto muerto Acelerador a ralent Velocidad del vehculo inferior a 0.5 km/h (0.31 mph) Temperatura de refrigerante de motor sobre un valor Temperatura del aceite hidrulico debajo de un valor Temperatura del aceite de la transmisin debajo de un Voltaje de sistema elctrico en la gama especificada No se est calibrando el embrague
Si uno de los parmetros no est al valor predeterminado, o si se pierde la comunicacin por red CAN con la ECU o la unidad de control de transmisin (TCU), la mquina regresar al valor de ralent estndar.
PM10405,00003A7 6315MAY091/1
mnimo y debajo de un valor mximo mximo
valor mximo
229
012711
PN=80
Bloqueo en punto muerto

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Siempre poner la palanca selectora de sentido de marcha en N (punto muerto) y aplicar el bloqueo en punto muerto antes de arrancar o de abandonar la mquina. Poner la palanca de bloqueo en punto muerto (1) en la posicin de bloqueo para engranarla. Mover la palanca a la posicin desbloqueada para soltar el bloqueo en punto muerto.
1 Palanca de bloqueo en punto muerto
DP99999,0000088 6323JUL081/1
2210
PN=81
012711
Interruptor de freno de estacionamiento

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte debido al movimiento imprevisto de la mquina. Asegurarse que los frenos de servicio funcionen antes de soltar el freno de estacionamiento. NOTA: La transmisin se desembraga cuando se aplica el freno de estacionamiento. Para aplicar el freno de estacionamiento, pulsar sin soltar el conmutador de freno de estacionamiento (1). Cuando el freno de estacionamiento est aplicado, el indicador (2) es rojo. Para soltar el freno de estacionamiento, pulsar sin soltar el interruptor de freno de estacionamiento hasta que el indicador se apague. NOTA: Si se aplica el freno de estacionamiento cuando el motor est funcionando y el selector o la palanca de sentido de marcha se mueve a la posicin de avance F (avance) o R (retroceso), el indicador del freno de estacionamiento y el indicador de APAGAR el motor destellan y la alarma suena. La unidad de pantalla indica N hasta que se suelte el freno de estacionamiento. El freno de estacionamiento se aplica automticamente cuando se apaga el motor. El freno de estacionamiento se aplica si la presin de la transmisin se baja a menos de 1034 kPa (10,3 bar) (150 psi), o si se pierde la presin hidrulica o la energa elctrica.
1 Interruptor de freno de estacionamiento 2 Indicador de freno de estacionamiento
STOP
123.5
123D AUTO 2-D
0001
900rpm 0
mph
Coolant
Hydraulic Oil
Transmission
Engine Oil
2
Indicador de freno de estacionamiento
DP99999,000001C 6314MAY101/1
2211
PN=82
TX1046108 UN02FEB10
012711
Cambios de marcha de la transmisin

Pulsar el interruptor del freno de estacionamiento (1) para soltar el freno de estacionamiento. Si la mquina no est en una superficie plana, pisar el pedal de freno para mantenerla parada. Seleccionar el sentido de marcha deseado moviendo la palanca selectora (2) o el selector (3) de sentido de marcha a F (avance) o R (retroceso). La velocidad mxima de avance de la mquina es limitada por la marcha seleccionada. Elegir la marcha que corresponda a las condiciones de funcionamiento y de la carretera. Ver Velocidades de avance. (Seccin 46.) Las mquinas tienen cuatro o cinco marchas de avance y tres marchas de retroceso. Al seleccionar la marcha cuarta o quinta de retroceso se obtiene la misma velocidad que la tercera de retroceso. En las mquinas equipadas con la palanca selectora de sentido de marcha en la columna de direccin, girar la palanca a la marcha deseada para cambiar la gama de velocidad de avance. En las mquinas equipadas con controladores de palanca de control, cambiar la gama de velocidad de avance pulsando el botn (4) para una marcha ms alta o el botn (5) para una marcha ms baja. La transmisin puede funcionar en el modo manual, o en uno de los dos modos automticos.
Se ilustra el control de direccin por palanca
Se ilustra el control de cucharn y aguiln por palanca
En el modo AUTO 1D, la mquina empieza en primera
Para seleccionar el modo AUTO 1D, pulsar y soltar el conmutador de transmisin automtica (6) hasta que se ilumine el indicador izquierdo en el conmutador. Para seleccionar el modo AUTO 2D, pulsar el conmutador hasta que se iluminen los dos indicadores. Para seleccionar el modo MANUAL, pulsar el conmutador hasta que se apaguen los dos indicadores.
Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin 1 Interruptor de freno de estacionamiento 2 Palanca selectora de sentido de marcha 3 Selector de sentido de marcha 4 Botn de cambio ascendente 5 Botn de cambio descendente 6 Conmutador de transmisin automtica
JH91824,000089B 6314JUN101/2
2212
PN=83
012711
y cambia a la marcha ms alta seleccionada a medida que aumenta la velocidad. La mquina cambia a una marcha ms baja cuando la carga aumenta y la velocidad se reduce. En el modo AUTO 2D, la mquina empieza en segunda y cambia a la marcha inferior o superior segn se requiera.
NOTA: Es posible programar la mquina para los modos de cambios rpidos ascendente/descendente o slo descendente por va del men de PARMETROS en la unidad de pantalla. Modo de cambios descendente/ascendente rpidos Pulsar el botn de cambios rpidos (1) para ejecutar un cambio descendente de la marcha seleccionada a la prxima ms baja. Volver a pulsar el botn para regresar a la marcha previa. Modo de cambios descendentes rpidos solamente Este modo permite que la transmisin cambie a la marcha inmediata inferior cada vez que se pulsa este botn. Despus de ejecutar un cambio descendente al pulsar el interruptor de cambios rpidos, la transmisin no ejecutar un cambio ascendente hasta que se cambie de sentido con la palanca selectora (2) o el selector (3) de sentido de marcha, o se solicite un cambio de marcha girando la palanca selectora de sentido de marcha o pulsando el botn de cambio ascendente (4).
1 Interruptor de cambios rpidos 2 Palanca selectora de sentido de marcha 3 Selector de sentido de marcha 4 Botn de cambio ascendente Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin Control de cucharn y aguiln por dos palancas ilustrado
Se ilustra el control de cucharn y aguiln por palanca

JH91824,000089B 6314JUN102/2
2213
PN=84
012711
Palanca de control de cucharn y aguiln

NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de control disponibles para las cargadoras John Deere de doble traccin. Verificar la configuracin de la mquina antes de repasar las instrucciones de uso. NOTA: Para bajar el aguiln con el motor apagado, es necesario mantener pulsado el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln (9) mientras se mueve la palanca de control hacia adelante. Mover la palanca de control hacia adelante a la posicin de bajada del aguiln (1) para bajar el aguiln. Mover la palanca de control hacia atrs a la posicin de elevacin del aguiln (3) para elevar el aguiln. Mover la palanca de control a la derecha a la posicin de vaciado del cucharn (5) o a la posicin de vaciado rpido del cucharn (6) para vaciar el cucharn. Mover la palanca de control a la izquierda a la posicin de retraccin del cucharn (7) para retraer el cucharn hacia atrs. Las funciones del aguiln y cucharn pueden activarse simultneamente si se pone la palanca en una posicin intermedia. Por ejemplo, para levantar el aguiln y retraer el cucharn, poner la palanca entre las posiciones (3) y (7). Retorno a posicin de acarreo Activar el interruptor de retorno a posicin de acarreo (RTC) (10) (indicador iluminado). Empujar la palanca de control completamente hacia adelante a la posicin con tope de flotacin (2). El aguiln se detiene a la altura predeterminada y la palanca regresa automticamente a su punto muerto. NOTA: La funcin de retorno a posicin de acarreo anula el modo de flotacin del aguiln. Desactivar el interruptor de retorno a posicin de acarreo para permitir que funcione la flotacin del aguiln. La flotacin del aguiln no funciona cuando la altura del aguiln es menos que una distancia predeterminada del suelo. Flotacin del aguilnEsta funcin permite que el aceite entre y salga por ambos extremos de los cilindros para que el cucharn pueda seguir el contorno del terreno. Desactivar el interruptor de retorno a posicin de acarreo. Empujar la palanca de control completamente hacia adelante a la posicin de flotacin con tope (2) para activar la flotacin del aguiln. Soltar manualmente la palanca de esa posicin cuando se desee. Retorno para excavar Activar el interruptor de retorno para excavar (RTD) (11) (indicador izquierdo iluminado). Mover la palanca de control completamente a la izquierda a la posicin de retorno para excavar con tope (8). El cucharn regresa a la posicin de excavacin predeterminada.
1 Posicin de bajada de aguiln 2 Posicin de flotacin de aguiln 3 Posicin de elevacin de aguiln 4 Posicin de desenganche por altura de aguiln 5 Posicin de vaciado de cucharn 6 Posicin de vaciado rpido de cucharn
7 Posicin de retraccin de cucharn 8 Posicin de retorno para excavar 9 Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln 10 Interruptor de retorno a posicin de acarreo 11 Interruptor de retorno para excavar 12 Interruptor de desenganche de altura del aguiln
Desenganche de altura del aguilnConectar el interruptor (12) de desenganche de altura del aguiln. Tirar de la palanca de control completamente hacia atrs a la posicin con tope de desenganche de altura del aguiln (4). La palanca permanece en esta posicin hasta que el aguiln alcance la altura predeterminada y luego regresar automticamente al punto muerto.
JH91824,00008A8 6320JAN101/1
2214
PN=85
012711
Control de cucharn y aguiln por dos palancas

NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de control disponibles para las cargadoras John Deere de doble traccin. Verificar la configuracin de la mquina antes de repasar las instrucciones de uso. NOTA: Si se desea bajar el aguiln con el motor apagado, es necesario mantener pulsado el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln (9) mientras se mueve la palanca de control hacia adelante. Mover la palanca de control derecha hacia adelante a la posicin de bajada del aguiln (1) para bajar el aguiln. Mover la palanca de control derecha hacia atrs a la posicin de elevacin del aguiln (3) para elevar el aguiln. Mover la palanca de control izquierda hacia adelante a la posicin de vaciado del cucharn (5) o a la posicin de vaciado rpido del cucharn (6) para vaciar el cucharn. Mover la palanca de control izquierda hacia atrs a la posicin de retraccin del cucharn (7) para retraer el cucharn hacia atrs. Retorno a posicin de acarreo Activar el interruptor de retorno a posicin de acarreo (RTC) (10) (luz indicadora iluminada). Empujar la palanca de control del aguiln completamente hacia adelante a la posicin con tope de flotacin del aguiln (2). El aguiln se detiene a la altura predeterminada y la palanca regresa automticamente a su punto muerto. NOTA: La funcin de retorno a posicin de acarreo anula la flotacin del aguiln. Desactivar el interruptor de retorno a posicin de acarreo para permitir que funcione la flotacin del aguiln. La flotacin del aguiln no funciona cuando la altura del aguiln es menos que una distancia predeterminada del suelo. Flotacin del aguilnEsta funcin permite que el aceite entre y salga por ambos extremos de los cilindros para que el cucharn pueda seguir el contorno del terreno. Desactivar el interruptor de retorno a posicin de acarreo. Empujar la palanca de control derecha completamente hacia adelante a la posicin de flotacin con tope (2) para activar la flotacin del aguiln. Soltar manualmente la palanca de esa posicin cuando se desee. Retorno para excavar Activar el interruptor de retorno para excavar (RTD) (11) (indicador izquierdo iluminado). Mover la palanca de control izquierda completamente hacia atrs a la posicin de retorno para excavar con tope (8). El cucharn regresa a la posicin de excavacin predeterminada.
1 Posicin de bajada de aguiln 2 Posicin de flotacin de aguiln 3 Posicin de elevacin de aguiln 4 Posicin de desenganche por altura de aguiln 5 Posicin de vaciado de cucharn 6 Posicin de vaciado rpido de cucharn
7 Posicin de retraccin de cucharn 8 Posicin de retorno para excavar 9 Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln 10 Interruptor de retorno a posicin de acarreo 11 Interruptor de retorno para excavar 12 Interruptor de desenganche de altura del aguiln
Desenganche de altura del aguilnConectar el interruptor (12) de desenganche de altura del aguiln (luz indicadora iluminada). Tirar de la palanca de control derecha completamente hacia atrs a la posicin con tope de desenganche de altura del aguiln (4). La palanca permanece en esta posicin hasta que el aguiln alcance la altura predeterminada y luego regresar automticamente al punto muerto.
JH91824,00008A9 6320JAN101/2
2215
PN=86
012711
JH91824,00008A9 6320JAN102/2
Control auxiliar
NOTA: Existen varias configuraciones de palancas de control disponibles para las cargadoras John Deere de doble traccin. Verificar la configuracin de la mquina antes de repasar las instrucciones de uso. Control hidrulico de tres y cuatro funciones Accionar las palancas de control de las funciones tercera y cuarta para regular el accesorio. Consultar el manual del operador del accesorio hidrulico auxiliar para ms informacin.
1 Palanca de control auxiliar de tercera funcin 2 Palanca de control auxiliar de cuarta funcin Palanca de control auxiliar de tercera funcin (se ilustra el control de cucharn y aguiln por palanca)
Palancas de control auxiliar de tercera y cuarta funcin (se ilustra el control de cucharn y aguiln por dos palancas)
JH91824,00008A7 6317NOV101/1
2216
PN=87
012711
Control de direccin por palancaSi existe

La direccin por palanca es una opcin que permite al operador seleccionar el sentido y marcha, tocar la bocina y conducir la mquina por medio de una palanca ubicada a la izquierda del asiento del operador. El apoyabrazos tiene un interruptor de activacin que se usa para activar y desactivar la direccin por palanca cuando el apoyabrazos est en la posicin bajada. NOTA: La sensibilidad de la direccin por palanca cambia de acuerdo con la velocidad. Familiarizarse con la respuesta de la direccin a todas las velocidades antes de trabajar en zonas de espacio limitado. Activacin de la direccin por palanca NOTA: Es imposible activar la direccin por palanca cuando la mquina est en marcha o el motor est apagado. 1. Parar la mquina y mover la palanca selectora de sentido de marcha montada en la columna de direccin al punto muerto (N). 2. Soltar la palanca retenedora (1) e inclinar el apoyabrazos a la posicin bajada. Asegurarse que el selector de sentido de marcha (FNR) (4) de la palanca de control est en el punto muerto (N). NOTA: Si la temperatura del aceite hidrulico es inferior a 10C, un mensaje emergente aparece en la unidad de pantalla. 3. Asegurarse que el aceite hidrulico est caliente. De ser necesario, accionar los controles del aguiln y cucharn para calentar el aceite. 4. Pulsar el interruptor de activacin de la direccin por palanca (2) para activar la direccin por palanca. El indicador de direccin por palanca (3) en la unidad de pantalla se ilumina cuando se activa la direccin por palanca. NOTA: La alarma suena, el indicador de direccin por palanca destella y la direccin por palanca se desactiva hasta que se suelte el freno de estacionamiento. 5. Pulsar sin soltar el interruptor del freno de estacionamiento en el mdulo de teclado (SSM) para soltar el freno de estacionamiento (se apagan el diodo fotoemisor en el interruptor y el indicador de freno de estacionamiento en la unidad de pantalla).
123.5
123D AUTO 2-D 0001
900rpm 0
kph
Refrigerante
Aceite Hidrulico
Transmisin
Aceite Motor
3
Indicador de la direccin por palanca 1 Palanca retenedora 2 Interruptor de activacin de direccin por palanca 3 Indicador de la direccin por palanca 4 Selector de sentido de marcha (FNR)
JH91824,000089D 6329JUL101/2
2217
PN=88
TX1046162 6328JUL08
012711
FuncionamientoFuncionamiento de la mquina Uso de la direccin por palanca NOTA: Si la palanca selectora de sentido de marcha montada en la columna de direccin se desplaza del punto muerto cuando la mquina est en marcha y la direccin por palanca est activada, se desactivan el selector de sentido de marcha y los botones de marcha superior e inferior en la palanca de control. Todava es posible conducir la mquina con la palanca de direccin. Cuando la velocidad de avance llega a cero, el sistema de direccin por palanca se desactivar completamente y la mquina cambiar al modo de control por la palanca selectora de sentido de marcha en la columna de direccin y el volante de la direccin. Es posible conducir con el volante de direccin o la palanca de control de direccin las mquinas equipadas con direccin por palanca. El volante de direccin es el control prioritario al accionar simultneamente el volante y la palanca, la mquina girar en el sentido comandado por el volante. La direccin por palanca es sensible a la velocidad. Mientras ms rpidamente avanza la mquina, lo menos agresiva la direccin. Mientras ms lentamente avanza la mquina, lo ms agresiva la direccin. Inclinar la palanca de control de direccin (5) a la izquierda para dirigir la mquina a izquierda. Inclinar la palanca de control de direccin (6) a la derecha para dirigir la mquina a derecha.
JH91824,000089D 6329JUL102/2
Control de direccin por palanca 5 Direccin a la izquierda 6 Direccin a la derecha
Desactivacin de la direccin por palanca La direccin por palanca puede desactivarse en una de las dos maneras siguientes:
Pulsar el interruptor de activacin de direccin por

palanca a la posicin desactivada. O Elevar el apoyabrazos izquierdo
Cuando la direccin por palanca est desactivada, el indicador en la unidad de pantalla se apaga.
2218
PN=89
012711
Control de suspensinSi existe

El control de suspensin mejora la suspensin de la mquina y reduce la flexin de los neumticos al viajar sobre terrenos irregulares o a velocidades que superen el valor predeterminado. Al amortiguar el movimiento del aguiln, el control de suspensin tambin reduce los derrames de materiales del cucharn. El control de la suspensin puede ponerse en el modo ACTIVADO (continuo), AUTO o DESACTIVADO con el conmutador de control de suspensin (1). Cuando el control de suspensin est activado, el indicador (2) en la unidad de pantalla se encuentra iluminado.
El punto de velocidad predeterminado para la activacin del control de suspensin es de 5,6 km/h (3.5 mph). El punto puede ajustarse de 3,224,1 km/h (2.015.0 mph). Ver Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaControl de suspensin (Si existe). (Seccin 21.) Modo ACTIVADO NOTA: En el modo ACTIVADO, el control de la suspensin siempre est activado. Esto sirve mejor para las aplicaciones con accesorios y sin cucharn. Cuando el motor est en marcha, pulsar y soltar el conmutador de control de suspensin (el diodo fotoemisor izquierdo se ilumina). El control de suspensin queda en el modo ACTIVADO hasta que se apague el motor. Si el motor se apaga con el conmutador de control de suspensin en el modo ACTIVADO, el mismo se desactiva automticamente. Al volver a arrancar el motor con el conmutador en el modo ACTIVADO, el control de suspensin no se activa hasta que la velocidad de avance excede el valor almacenado. Para restablecer el modo ACTIVADO normal (funcionamiento continuo), pulsar y soltar el conmutador de control de suspensin para apagarlo (los dos diodos fotoemisores se apagan) y luego pulsar el conmutador para volver a activar el modo. Modo AUTOMTICO NOTA: El modo AUTO es el mejor para las aplicaciones de carga de cucharones, ya que desactiva temporalmente el control de suspensin para detener el movimiento del aguiln y mejorar la carga del cucharn al empujar la pila. Para activar el modo AUTO, pulsar el conmutador de control de suspensin dos veces (los dos diodos fotoemisores se iluminan). El control de suspensin se activa siempre que el motor est en marcha y la velocidad de avance exceda el punto establecido. Al apagar el motor no se desactiva el control de suspensin AUTO. Modo DESACTIVADO Pulsar sin soltar el conmutador de control de suspensin (los dos diodos fotoemisores se apagan). Funcionamiento del control de suspensin
123.5
123D AUTO 2-D
0001
900rpm 0
mph
Coolant
Hydraulic Oil
Indicador del control de suspensin 1 Conmutador de control de suspensin 2 Indicador del control de suspensin
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por el movimiento inesperado del aguiln. Alejar a las personas de la zona en la que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn. El aguiln puede desplazarse hacia arriba cuando se conecta el conmutador de control de suspensin.
DP99999,0000020 6321JAN101/3
2219
PN=90
TX1046109 UN02FEB10
012711
Transmission
Engine Oil
FuncionamientoFuncionamiento de la mquina 1. Asegurarse que la zona alrededor del cucharn est despejada. 2. Arrancar el motor. Observar el conmutador del control de suspensin: Si los diodos fotoemisores del conmutador de control de suspensin estn apagados, el control de suspensin est desactivado. Si el diodo fotoemisor izquierdo est iluminado, el control de suspensin se desconect automticamente cuando se apag el motor. El control de la suspensin no se activa hasta que la velocidad de avance exceda el valor almacenado. Para restablecer la operacin de modo ACTIVADO normal (continuo), desactivar y volver a activar el conmutador de control de suspensin. Si ambos diodos fotoemisores estn iluminados, el control de suspensin se encuentra en modo AUTO. El control de suspensin se reactiva automticamente tan pronto como se alcanza una velocidad de avance superior al valor del punto de ajuste y funciona hasta que se desconecte el conmutador.
3. Pulsar el conmutador de control de suspensin segn sea necesario para seleccionar el modo de funcionamiento deseado.
DP99999,0000020 6321JAN102/3
Descarga del acumulador de control de suspensin 1. Bajar el aguiln y el cucharn al suelo y apagar el motor. 2. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (1) NO ARRANCAR el motor. 3. Pulsar el interruptor (2) de retorno a posicin de acarreo para desactivarlo (diodo fotoemisor apagado). ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por el movimiento inesperado del aguiln. Asegurarse de que no haya nadie en la zona en la que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn. El aguiln puede desplazarse hacia arriba cuando se conecta el conmutador de control de suspensin. 4. Asegurarse que la zona alrededor del cucharn est despejada. NOTA: Cuando el conmutador de control de suspensin est en la posicin AUTO (dos diodos fotoemisores iluminados), no es posible descargar la presin hidrulica del acumulador de control de suspensin. Cuando el conmutador de control de suspensin est en la posicin de modo ACTIVADO, el diodo fotoemisor izquierdo est iluminado. 5. Accionar el conmutador de control de suspensin (3) al modo DESACTIVADO (los diodos fotoemisores se apagan) y luego al modo ACTIVADO (diodo fotoemisor izquierdo iluminado). 6. Mantener pulsado el conmutador de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln (4) mientras se sostiene la palanca de control del aguiln en la posicin de flotacin (completamente hacia adelante) durante 5 segundos.
1 Interruptor de arranque del motor 2 Interruptor de retorno a posicin de acarreo 3 Conmutador de control de suspensin
4 Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln 5 Interruptor de parada del motor
7. Mientras se mantiene pulsado el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln, mover cada palanca de control hidrulico para aliviar la presin. 8. Pulsar el interruptor de parada del motor (5).
DP99999,0000020 6321JAN103/3
2220
PN=91
012711
Direccin auxiliarSi existe

IMPORTANTE: Evitar daos al sistema de la direccin auxiliar. Parar la mquina lo ms pronto posible despus de ver el mensaje y escuchar la alarma audible de advertencia de presin de direccin. EL SISTEMA DE LA DIRECCIN AUXILIAR NO EST DISEADO PARA USO CONTINUO. NOTA: Para el rendimiento ptimo del sistema de direccin auxiliar, asegurarse que el sistema elctrico y las bateras estn en buenas condiciones de mantenimiento. El indicador de APAGAR (1) destella y una alarma audible suena cuando se activa el sistema de direccin auxiliar. Tambin se visualiza un mensaje emergente en la unidad de pantalla. Este mensaje indica que la presin hidrulica est baja como resultado de una avera mecnica, tal como la prdida de potencia del motor. Una bomba elctrica se activar para proporcionar la funcin de direccin temporal de emergencia. NOTA: La direccin auxiliar se activa si el motor se cala con el interruptor de arranque del motor conectado. El motor de la direccin auxiliar se para cuando se pulsa el interruptor de parada del motor. El sistema de direccin auxiliar funciona slo cuando el interruptor de arranque del motor est en la posicin de marcha.
1 Indicador de APAGAR
2
123.5
123D AUTO 2-D
0001
900rpm 0
mph
Coolant
Hydraulic Oil
Transmission
Engine Oil
STOP
1
Indicador de APAGAR
Mensaje emergente de direccin auxiliar

DP99999,00000AA 6326JUL101/1
Funcionamiento del bloqueo del diferencial

NOTA: Usar el bloqueo del diferencial solamente cuando las condiciones de traccin lo requieran. Evitar usar el bloqueo del diferencial cuando la mquina est haciendo un viraje. Pulsar el interruptor (1) para bloquear el diferencial delantero y el diferencial trasero, si existe. Soltar el interruptor para desbloquear los diferenciales.
1 Conmutador de bloqueo del diferencial
DP99999,0000021 6329SEP101/1
2221
PN=92
012711
TX1044650 6328JUL08
Direccion auxiliar Inactiva
TX1046112 UN02FEB10
Funcionamiento de conmutador de contador

Esta mquina tiene un conmutador de contador (1), ubicado en el lado derecho del asiento del operador, cerca de las palancas de control de aguiln y cucharn. El conmutador consta de tres botones distintos. El botn de AGREGAR CUCHARN y el botn de AGREGAR CAMIN se usan en las mquinas equipadas con el sistema de pesaje con bscula integrada (EPS). El botn de SELECCIONAR CONTADOR permite al operador seleccionar hasta cinco contadores distintos para cinco tipos de agregados distintos. El operador puede seleccionar la cantidad de contadores seleccionados. Ver Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaContadores. (Seccin 21.) El contador actualmente seleccionado se visualiza en el cuadro a la derecha del hormetro en la unidad de pantalla. Pulsar y soltar el botn de AGREGAR CAMIN para aumentar el contador en uno. Pulsar sin soltar el botn de AGREGAR CAMIN para poner en cero el contador.
1 Conmutador de contador
+
0 0 0 1
Etiqueta de conmutador de contador

DP99999,0000138 6301OCT101/1
2222
PN=93
TX1044805 6328JUL08
012711
Cmara trasera y el sistema de deteccin de objetos por radar (RODS)Si los tiene
ATENCIN: Este sistema ha sido diseado para complementar las prcticas de seguridad normales y no debe servir como el nico mtodo de evitar colisiones. Siempre estar alerta y al tanto de las condiciones alrededor de la mquina para evitar la posibilidad de lesiones o la muerte del operador o de terceros. Cmara traseraLa cmara trasera tiene cuatro modos seleccionables:
DesactivadoEl sistema de cmara no funciona hasta RetrocesoLa cmara trasera se activa cuando se
pulsar el botn (1).
TX1046161 UN28JUL08
ManualLa cmara trasera se activa solamente al ObjetoLa cmara trasera se activa cuando el sistema
pone la transmisin en retroceso o se pulsa el botn (1).
STOP
que se cambie el modo.
RODS detecta un objeto o se pulsa el botn (1). Retroceso y objetoLa cmara trasera se activa cuando el sistema RODS detecta un objeto y la mquina est en retroceso. La cmara queda activada hasta que se cambie el sentido de marcha de la mquina.
1 Botn
Vista de cmara 2 Pantalla
Cuando la cmara se activa por medio de uno de los cuatro mtodos, la pantalla (2) cambia a la vista de cmara trasera. La pantalla cambia a la vista anterior cuando se pulsa el botn (1) otra vez en el modo manual, la transmisin se cambia fuera de retroceso en el modo de retroceso o cuando el sistema RODS no detecta un objeto en el modo de objeto. El modo se selecciona en la pgina de ajustes de mquina en la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen principalAjustes de mquina. (Seccin 21.) Sistema de deteccin de objetos por radar (RODS)El RODS es un sistema electrnico de deteccin de objetos por impulsos de radar diseado para avisar al operador cuando hay objetos detrs de la mquina. Cuando est activado, el sistema detecta objetos mviles y estacionarios dentro de la zona de deteccin aproximada y avisa al operador por medio de una seal audible y al cambiar la pantalla a la vista de cmara trasera. El operador puede activar o desactivar el sistema con el men de ajustes de mquina en la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen principalAjustes de mquina. (Seccin 21.) Capacidad de deteccin de objetos El sistema RODS puede detectar la mayora de los objetos en la zona de deteccin. Sin embargo, existen factores, tales como el tamao, la forma, la posicin relativa y la composicin que pueden resultar en la falta de deteccin de un objeto. El sistema RODS transmite un impulso de energa electromagntica de baja potencia. Cuando la energa
choca contra un objeto, un poco de la energa emitida regresa al sensor. Si la energa de retorno es de suficiente magnitud, sirve para indicar la presencia de un objeto y determinar la distancia entre el objeto y la mquina. Mientras que el sistema puede detectar ms de un objeto a la vez, slo el objeto ms cercano al vehculo aparece en la pantalla, ya que ste representa el riesgo ms importante de una colisin. La cantidad de energa de retorno se basa en varios factores:
TamaoUn objeto grande normalmente refleja ms ComposicinUn objeto metlico normalmente refleja
ms energa que uno no metlico. Es posible que se pueda detectar un objeto metlico en el extremo de la zona de deteccin mximo, pero no un objeto de madera. DispersinUn objeto slido refleja ms energa que uno no slido, tal como ramas de rboles, gravilla o arbustos. FormaLas formas complejas hacen que la energa regrese en una manera no uniforme. Las variaciones o los movimiento ligeros pueden cambiar el estado de deteccin. nguloEl lado plano de un objeto perpendicular al sensor refleja ms energa que un objeto en ngulo. energa que uno pequeo.
OUO6043,0000009 6313MAY091/2
2223
012711
PN=94
1m (3.3 ft.)
2m (6.5 ft.)
3m (9.8 ft.)
4m (13.1 ft.) 5m (16.4 ft.) 6m (19.7 ft.)
3m (9.8 ft.)
2m (6.5 ft.)
1m (3.3 ft.)
2m (6.5 ft.)
3m (9.8 ft.)
Ancho y distancia hacia atrs de la zona aproximada de deteccin

1m (3.3 ft.) 2m (6.5 ft.) 3m (9.8 ft.) 4m (13.1 ft.) 5m (16.4 ft.) 6m (19.7 ft.)
3m (9.8 ft.)
2m (6.5 ft.)
1m (3.3 ft.)
Altura y distancia hacia atrs de la zona aproximada de deteccin ALnea central de la mquina BNivel de suelo de la mquina
OUO6043,0000009 6313MAY092/2
2224
012711
PN=95
TX1040393 UN20AUG08
1m (3.3 ft.)
TX1040392 UN20AUG08
1m (3.3 ft.)
Bscula de carga integradaSi existe

1 2 3
123.5
123D AUTO 2-D
0001
2400 lb
900rpm 0
mph
Coolant
Hydraulic Oil
Transmission
Engine Oil
Vista normal
Generalidades En las mquinas equipadas con el sistema de pesaje con bscula integrada (EPS) se visualizan el contador seleccionado (1), el contador de camiones (2) y el peso total de material cargado en un camin (3) (total actual). El sistema tambin acumula el peso total elevado (peso completo) a partir de la ltima reposicin del sistema. El total completo normalmente se usa para acumular el peso elevado durante un intervalo prolongado, tal como una jornada, o cuando se cargan varios camiones para el mismo trabajo o cliente. El sistema incluye un conmutador de contador (4) que tiene tres botones individuales y permite al operador ejecutar las siguientes funciones:
TX1046113 UN02FEB10
+
0 0 0 1
AGREGAR CUCHARN
Pulsar momentneamente para agregar el peso del cucharn actual al peso total para el camin. Pulsar sin soltar con el cucharn elevado para llevar a cabo una descarga parcial. Pulsar sin soltar con el cucharn en el suelo para llevar a cabo una verificacin nula. SELECCIONAR CONTADOR Se puede seleccionar hasta cinco contadores distintos para abarcar cinco agregados diferentes. El operador puede seleccionar cualquiera de los contadores disponibles para cada camin cargado. La cantidad de contadores disponibles se establece por medio del men PARMETROS DE MQUINACONTADORES en la unidad de pantalla. AGREGAR CAMIN Pulsar momentneamente para borrar el peso total de camin y incrementar el contador de camiones. Pulsar sin soltar para reposicionar el contador de camiones.
Etiqueta de funcin de conmutador de contador 1 Contador seleccionado 2 Contador de camiones 3 Peso total de camin 4 Conmutador de contador
Cuando la bscula de carga no est en uso, el sistema puede colocarse en el modo de espera. Pulsar el botn HACIA ABAJO en la unidad de pantalla cuando la vista normal (medidores de temperatura y presin) est activa para conmutar entre los modos activo y de espera. Calentamiento
DP99999,0000111 6304OCT101/5
2225
PN=96
TX1044805 6328JUL08
012711
FuncionamientoFuncionamiento de la mquina de all en adelante. Se visualiza un mensaje de aviso emergente como recordatorio.
Para la mejor precisin de pesaje, el fluido hidrulico en los cilindros elevadores debe estar a la temperatura de funcionamiento normal. Si la mquina ha sido apagada durante ms de 1 hora, o si la temperatura del aceite hidrulico baja ms de 10 C, el sistema EPS avisa al operador que es necesario calentar el sistema hidrulico. Se necesitan tres ciclos de calentamiento. Cada ciclo consiste en bajar el cucharn al suelo y elevarlo a la altura mxima. La vista de calentamiento en la unidad de pantalla cambia cuando se termina cada ciclo. Verificacin de punto nulo Para evitar indicaciones de peso errneas debido a la acumulacin de materiales en el cucharn, es necesario verificar peridicamente el punto nulo del sistema. La puesta a cero debe llevarse a cabo cada 15 minutos durante la primera hora de trabajo y cada 30 minutos
Para verificar el punto nulo:
Vaciar el cucharn y retraer el cucharn hasta los topes. Bajar el cucharn al suelo. Pulsar sin soltar durante por lo menos 1 segundo el
botn de AGREGAR CUCHARN en el conmutador de contador. La vista de EJECUTE ELEVACIN SIN CARGA aparece en la unidad de pantalla. Elevar completamente el cucharn vaco. La vista de CERO ACTUALIZADO aparece en la unidad de pantalla.
DP99999,0000111 6304OCT102/5
2226
012711
PN=97
Peso de carga 1. Ejecutar el procedimiento de calentamiento y revisar el punto nulo. 2. Ajustar el contador al valor deseado con el botn SELECCIONAR CONTADOR del conmutador de contador.
+
0 0 0 1
3. Revisar el contador de camiones en la unidad de pantalla y ponerla en cero, si se desea, pulsando sin soltar durante por lo menos 1 segundo el botn de AGREGAR CAMIN en el conmutador de contador. 4. Reposicionar el total completo si se desea. Ver Unidad de pantallaBscula de cargaTotal completo (Seccin 21.) 5. Recoger el material y retraer el cucharn hasta los topes. 6. Elevar la carga de manera uniforme ms all del punto de activacin al rgimen normal del motor. La unidad de pantalla suena y la vista de peso activo aparece. 7. La vista de pesaje activo visualiza el peso del cucharn actual, el peso de camin actual y el nuevo peso total de camin, incluyendo el cucharn actual. 8. La vista de pesaje activo queda en la pantalla durante 812 segundos, dependiendo del valor ingresado al activar el sistema.
CAMIN en el conmutador de contador. Este avanza el contador de camiones en la unidad de pantalla y pone en cero el total de camiones. Esta funcin no reposiciona el total completo. Agregar carga Esta funcin aade el peso elevado al total para el camin actual y al total completo. Esta funcin puede ajustarse para ejecutarse automticamente o en respuesta a una entrada de un botn remoto.
En el modo de AGREGAR A DISTANCIA, cuando la
vista est en la pantalla, pulsar el botn AGREGAR CUCHARN en el conmutador de contador para agregar la carga actual a los totales de peso. En el modo AUTO AGREGAR, el peso se agrega automticamente a los totales dentro de un intervalo predeterminado. Para mantener la vista de pesaje activo en la pantalla, pulsar el botn de INFORMACIN en la unidad de pantalla.
Para aadir el peso elevado automticamente, pasar
9. Vaciar el cucharn en el camin. Continuar con el proceso de pesar y cargar hasta que el camin est lleno. 10. Cuando el camin est casi lleno, se puede ejecutar una descarga parcial para cargar el camin con un valor preciso. Ver Descarga parcial, en esta seccin. 11. Cuando el camin est completamente cargado, pulsar momentneamente el botn AGREGAR
al men BSCULA DE CARGAAUTO AGREGAR en la unidad de pantalla y ajustar AUTO AGREGAR a ACTIVADO. Ajustar el TIEMPO DE AUTO AGREGAR para dejar suficiente tiempo para que el operador pueda ver la vista de pesaje activo. Para aadir el peso elevado manualmente, pulsar momentneamente el botn AUTO AGREGAR en el conmutador de contador cuando la vista de pesaje activo est en la unidad de pantalla. Para ver el total completo, pasar al men principal en la unidad de pantalla y seleccionar BSCULA DE CARGA. Luego, seleccionar TOTAL COMPLETO.
DP99999,0000111 6304OCT103/5
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PN=98
TX1044805 6328JUL08
012711
Descarga parcial Esta caracterstica permite al operador cargar un camin con un peso exacto usando solamente una parte del material en el ltimo cucharn. Hay dos mtodos de descargar parcial. El mtodo empleado depende de la preferencia del operador en el momento de activar el sistema. Descarga parcial en un camin. Este mtodo se usa para vaciar en el camin una cantidad precisa de material del cucharn. El resto del material se descarga en otro lugar: Para ejecutar una descarga parcial en un camin. a. Elevar la carga normalmente. b. Cuando aparece la vista de pesaje activo, pulsar sin soltar el botn de AGREGAR CUCHARN en el conmutador de contador. c. Elevar el cucharn encima del camin. Extender ligeramente hacia adelante el cucharn para comenzar a vaciar el material en el camin. d. Observar el total nuevo de camin en la unidad de pantalla. Retraer el cucharn al alcanzar el peso deseado del camin. e. Pulsar momentneamente el botn de AGREGAR CAMIN en el conmutador de contador para actualizar el total de camin actual. f. Alejar la mquina del camin y descargar el resto del material en el montn. Descarga parcial en montn. Con este mtodo, el material se vaca del cucharn en el montn hasta que el cucharn tenga la cantidad de material necesaria para cargar el camin al peso deseado. Para ejecutar una descarga parcial en montn. a. Calcular el peso de material necesario: Peso deseado de camin peso total de camin actual = peso necesario. b. Llenar el cucharn con material y retraer el cucharn hasta los topes. c. Con el cucharn encima del montn, elevar la carga ms all del punto de activacin.
+
0 0 0 1
d. Cuando aparece la vista de pesaje activo, pulsar sin soltar el botn de AGREGAR CUCHARN en el conmutador de contador. e. Extender ligeramente hacia adelante el cucharn para comenzar a vaciar el material en el montn y observar el peso actual del cucharn visualizado en la pantalla. El peso de cucharn actual visualizado se actualiza a medida que se reduce el material en el cucharn. f. Cuando el peso actual del cucharn alcanza el peso de material necesario, retraer el cucharn para detener la descarga. g. Pulsar momentneamente el botn de AGREGAR CAMIN en el conmutador de contador para aadir el peso del cucharn actual al total del camin. h. Mover la mquina hacia el camin y vaciar el cucharn en el mismo.
DP99999,0000111 6304OCT104/5
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PN=99
TX1044805 6328JUL08
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Borrar totales Para borrar el total del camin actual (total actual), pulsar momentneamente el botn AGREGAR CAMIN en el conmutador de contador. Para reposicionar el contador de camiones, pulsar sin soltar el botn de AGREGAR CAMIN en el conmutador de contador durante por lo menos 1 segundo. Para borrar el total completo, pasar a la vista BSCULA DE CARGATOTAL COMPLETO en la unidad de pantalla y seleccionar BORRAR. Obtener indicaciones de peso precisas Los siguientes factores pueden afectar la precisin del pesaje:
+
0 0 0 1
Velocidad de elevacin. El peso elevado se calcula como una funcin de la presin hidrulica de elevacin del aguiln. La presin hidrulica necesaria para elevar una carga vara con la velocidad de elevacin. Se obtienen indicaciones ms precisas al ejecutar la elevacin con el motor a una velocidad consistente y estable. Punto de activacin. El punto de activacin es la posicin del aguiln cuando se lleva a cabo el clculo de peso. En esta mquina, el punto de activacin est en el punto en el cual el fondo del cucharn est aproximadamente al nivel de la parte superior de las luces de trabajo delanteras. La carga debe estar moviendo a una velocidad constante cuando llega en el punto de activacin. La elevacin debe empezar en un punto que resulta en por lo menos un intervalo de 2 segundos antes de llegar al punto de activacin. Rebote. Los neumticos pueden resultar en rebotes de la mquina al conducir sobre terreno spero. Los rebotes y el movimiento de la direccin producirn variaciones de presin hidrulica que afectan la precisin del pesaje. Se obtienen las mediciones ms precisas cuando la mquina est parada. Centro de gravedad. El centro de gravedad de la carga afecta la presin hidrulica en los cilindros elevadores y la precisin del pesaje. Siempre retraer el cucharn completamente contra los topes antes de elevar la carga.
Verificacin de punto nulo. Cuando se eleva un cucharn vaco ms all del punto de activacin, el valor de peso debe ser nulo. Se produce un error de punto nulo cuando el material se acumula en el cucharn. De ser necesario, ejecutar una verificacin de punto nulo frecuentemente.
Mensajes de error Cualquiera de los siguientes mensajes de error puede aparecer en la vista de pesaje activo:
Elevacin de calidad inadecuada Velocidad excesiva de elevacin Variacin de velocidad de elevacin Rebote de la carga Carga insuficiente del cucharn Carga excesiva del cucharn Sistema sin calibrar Se necesita una verificacin de punto nulo Carga excesiva para poner en cero Carga insuficiente para poner en cero
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PN=100
TX1044805 6328JUL08
012711
Sistema de seguridad
El sistema de seguridad est diseado para impedir el robo o el uso no autorizado de la mquina. El sistema no permite el arranque de la mquina hasta que el operador introduzca correctamente un cdigo de seguridad vlido durante la secuencia de arranque. IMPORTANTE: El PIN de dueo predeterminado de fbrica es 1111. Para conservar la seguridad, el dueo de la mquina debe cambiar el PIN predeterminado a otro valor. El dueo debe asignar los nmeros PIN de operadores segn sea necesario y no debe comunicar el PIN de dueo a otras personas. El sistema permite un nmero de identificacin personal (PIN) maestro de dueo y hasta diez nmeros PIN para operadores. Cada PIN consiste en hasta ocho dgitos. Se permite el uso de ceros iniciales. Por ejemplo, 001, 01 y 1 son nmeros PIN distintos. El dueo de la mquina puede ejecutar cualquiera de las siguientes funciones del sistema de seguridad.
Cambiar el PIN del dueo.
Ver Unidad de pantallaMen principalSeguridadCambiar PIN de dueo (Seccin 21.) Gestionar y asignar nmeros PIN de operadores. Ver Unidad de pantallaMen principalSeguridadGestin de PIN de operador (Seccin 21.) Gestionar y asignar nmeros PIN para transporte. El PIN de transporte es usado por el personal de mantenimiento y vence automticamente despus de un intervalo ajustable de 18 horas. Ver Unidad de pantallaMen principalSeguridadGestin de PIN de transporte (Seccin 21.) Cambiar el intervalo de retraso de cierre de sesin de operador. Durante el intervalo de retraso de cierre de sesin de operador despus de la parada de la mquina, el operador puede volver a arrancar el motor sin introducir el PIN. El intervalo es de 0, 5 60 minutos. Ver Unidad de pantallaMen principalSeguridadDemora de cierre de sesin de operador. (Seccin 21.)
Habilitar o inhabilitar el sistema de seguridad. Ver
Unidad de pantallaMen principalSeguridadSe guridad. (Seccin 21.)

DP99999,0000112 6317JUL081/1
Ajuste de desenganche de altura del aguiln

NOTA: La posicin de desenganche de altura del aguiln no cambiar hasta que se fije una posicin nueva. 1. Con el motor en marcha y el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln (1) conectado, levantar el aguiln a la altura de desenganche deseada. 2. Pulsar y soltar el interruptor de desenganche de altura (2) del aguiln para activar la funcin. 3. Mantener pulsado el interruptor de desenganche de altura hasta que la alarma suene y el diodo fotoemisor del interruptor destelle para establecer la posicin nueva.
1 Control de activacin circuito piloto/bajada del aguiln 2 Interruptor de desenganche de altura del aguiln
DP99999,0000023 6315JUL081/1
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PN=101
012711
Ajuste de desenganche de retorno a posicin de acarreo

NOTA: La posicin de retorno a posicin de acarreo no cambiar hasta que se fije una posicin nueva. 1. Con el motor en marcha y el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln (1) conectado, colocar el aguiln en la posicin de retorno a posicin de acarreo. 2. Pulsar y soltar el interruptor de retorno a posicin de acarreo (2) para activar la funcin.
TX1039926A UN08APR08 DP99999,0000024 6304OCT101/1
012711
3. Mantener pulsado el interruptor de retorno a posicin de acarreo hasta que la alarma suene y el diodo fotoemisor del interruptor destelle para establecer la posicin nueva.
1 Control de activacin circuito piloto/bajada del aguiln 2 Interruptor de retorno a posicin de acarreo
2231
PN=102
Ajuste de retorno para excavar para varillaje ZBar

NOTA: El sistema hidrulico de la mquina debe estar a la temperatura de funcionamiento antes de realizar el ajuste. Accionar el cilindro de cucharn por su recorrido completo por lo menos cuatro veces para calentar el aceite en el cilindro. 1. Elevar el aguiln para dejar suficiente espacio para alcanzar la posicin de vaciado completo del cucharn.
2 3
3. Con el motor funcionando a 15001700 rpm, mover la palanca de control de la cargadora al tope de retorno para excavar y soltarla. El cucharn se retrae y se detiene en la posicin de retorno para excavar establecida. 4. Despus que la palanca de control regresa a su punto muerto, trazar una marca de alineacin (6) en la barra de retorno para excavar (5) para indicar la posicin del borde de la escuadra del conmutador (4). 5. Con la palanca de control hidrulico, colocar el aguiln y cucharn en la posicin de retorno para excavar que se desee. Apagar el motor. 6. Sacar los pernos de ajuste de la barra de retorno para excavar (8) uno por uno y quitar la pasta selladora vieja de sus roscas. Aplicar imprimador de curado y pasta selladora de roscas (resistencia mediana) a los pernos. 7. Instalar, pero no apretar, los pernos de ajuste de barra de retorno para excavar. Ajustar la barra de retorno para excavar para alinear la marca trazada y el borde de la escuadra del conmutador. Apretar los pernos al valor especificado.
Valor especificado Perno de ajuste de barra de retorno para excavarPar de apriete..............................................................121 Nm 89 lbft.
3 8 2
8. Verificar que el conmutador de retorno para excavar (2) est perpendicular a la barra de retorno para excavar. De ser necesario ajustarlo, aflojar los pernos (3) de la escuadra del conmutador de retorno para excavar y girar el conjunto de escuadra segn sea necesario. Apretar los pernos de la escuadra. 9. Revisar la separacin (7) entre el conmutador y la barra de retorno para excavar.
1 Tuerca de conmutador de retorno para excavar (se usan 2) 2 Conmutador de retorno para excavar 3 Perno de escuadra de conmutador de retorno para excavar (se usan 3) 4 Borde de la escuadra del interruptor
5 Barra de retorno para excavar 6 Marca de alineacin 7 Separacin entre conmutador y barra de retorno para excavar 8 Perno de ajuste de barra de retorno para excavar (se usan 2)
Valor especificado Separacin (entre conmutador y barra de retorno para excavar)Distancia...................................................................58 mm 0.200.32 in.
Contina en la pg. siguiente DP99999,00001DD 6327AUG081/2
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PN=103
TX1041383 UN30APR08
012711
TX1041382 UN30APR08
2. Pulsar y soltar el botn de retorno para excavar en el teclado para habilitar la funcin (diodo fotoemisor iluminado).
10. Si la separacin no est de acuerdo con las especificaciones, aflojar las tuercas del conmutador de retorno para excavar (1). Mover el conmutador para obtener la separacin especificada con el borde de la escuadra del conmutador alineado con la marca trazada en la barra de retorno para excavar. Volver a apretar las tuercas al valor especificado.
Valor especificado Tuerca del conmutador de retorno para excavarPar de apriete................................................................75 Nm 55 lbft.
DP99999,00001DD 6327AUG082/2
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012711
PN=104
Ajuste de retorno para excavar con varillaje PowerllelSi existe

NOTA: En las mquinas con varillaje Powerllel, el conmutador de retorno a posicin de excavar ofrece la capacidad de seleccionar y calibrar dos posiciones diferentes de la cargadora, segn si el conmutador se coloca en su 1a posicin (diodo fotoemisor izquierdo iluminado, diodo derecho apagado), o su 2a posicin (diodo derecho iluminado, diodo izquierdo apagado). Procedimiento de 1a posicin:
NOTA: El sistema hidrulico de la mquina debe estar a la temperatura de funcionamiento antes de realizar este ajuste. Accionar los cilindros del aguiln y del cucharn por su recorrido completo por lo menos cuatro veces para calentar el aceite en los cilindros. No ajustar la funcin de retorno para excavar cuando el sistema hidrulico est fro. 1. Con el motor en marcha y el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln (1) conectado, colocar el cucharn/horquillas en la inclinacin deseada. 2. Pulsar y soltar el conmutador de retorno para excavar (RTD) (2) para activar la funcin de la 1a posicin (diodo fotoemisor izquierdo iluminado, diodo derecho apagado). 3. Mantener pulsado el interruptor de RTD hasta que la alarma audible suene (diodo fotoemisor izquierdo destella). En la pantalla aparecen cuatro cuadros de mensajes consecutivos hasta que la pantalla indique al operador cmo completar este ajuste. Cada vez que aparece un cuadro de mensaje nuevo, una alarma suena. Primer cuadro de mensaje: CALIBRACIN DE RETORNO A EXCAVAR 1/4 1) COLOCAR EN POSICIN EL CUCHARN O LA HORQUILLA 2) BAJAR EL CUCHARN O LA HORQUILLA AL SUELO 3) PULSAR EL BOTN RTD Segundo cuadro de mensaje: CALIBRACIN DE RETORNO A EXCAVAR 2/4 4) NO MOVER LA PALANCA DEL CUCHARN 5) ELEVAR COMPLETAMENTE EL AGUILN 6) PULSAR EL BOTN RTD Tercer cuadro de mensaje: CALIBRACIN DE RETORNO A EXCAVAR 3/4 7) NO MOVER LA PALANCA DEL CUCHARN 8) BAJAR EL CUCHARN O LA HORQUILLA AL SUELO 9) PULSAR EL BOTN RTD
1 Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln
2 Interruptor de retorno para excavar
Cuarto cuadro de mensaje: CALIBRACIN DE RETORNO A EXCAVAR 4/4 COMPLETA! (Esta vista desaparece luego de 3 segundos y se retorna a la vista de funcionamiento. El diodo fotoemisor izquierdo deja de destellar.) Para desactivar la funcin de retorno para excavacin cuando est en la 1a posicin, pulsar el conmutador de retorno para excavar dos veces para pasar por alto la 2a posicin (ambos diodos se apagan). Procedimiento de 2a posicin: NOTA: El sistema hidrulico de la mquina debe estar a la temperatura de funcionamiento antes de realizar este ajuste. Accionar los cilindros del aguiln y del cucharn por su recorrido completo por lo menos cuatro veces para calentar el aceite en los cilindros. No ajustar la funcin de retorno para excavar cuando el sistema hidrulico est fro. 1. Con el motor en marcha y el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln conectado, colocar el cucharn/horquillas en la inclinacin deseada. 2. Pulsar y soltar el conmutador de retorno para excavar (RTD) dos veces para activar la funcin de la 2a posicin (diodo fotoemisor derecho iluminado, diodo izquierdo apagado).
TF44157,0000BE1 6314OCT101/2
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PN=105
3. Mantener pulsado el interruptor de RTD hasta que la alarma audible suene (diodo fotoemisor derecho destella). En la pantalla aparecen cuatro cuadros de mensajes consecutivos hasta que la pantalla indique al operador cmo completar este ajuste. Cada vez que aparece un cuadro de mensaje nuevo, una alarma suena. Primer cuadro de mensaje: CALIBRACIN DE RETORNO A EXCAVAR 1/4 1) COLOCAR EN POSICIN EL CUCHARN O LA HORQUILLA 2) BAJAR EL CUCHARN O LA HORQUILLA AL SUELO 3) PULSAR EL BOTN RTD Segundo cuadro de mensaje: CALIBRACIN DE RETORNO A EXCAVAR 2/4 4) NO MOVER LA PALANCA DEL CUCHARN 5) ELEVAR COMPLETAMENTE EL AGUILN
6) PULSAR EL BOTN RTD

Tercer cuadro de mensaje: CALIBRACIN DE RETORNO A EXCAVAR 3/4 7) NO MOVER LA PALANCA DEL CUCHARN 8) BAJAR EL CUCHARN O LA HORQUILLA AL SUELO 9) PULSAR EL BOTN RTD Cuarto cuadro de mensaje: CALIBRACIN DE RETORNO A EXCAVAR 4/4 COMPLETA! (Esta vista desaparece luego de 3 segundos y se retorna a la vista de funcionamiento. El diodo fotoemisor derecho deja de destellar.) Para desactivar la funcin de retorno para excavacin cuando est en la 2a posicin, pulsar el conmutador de retorno para excavar una vez ms (ambos diodos se apagan).
TF44157,0000BE1 6314OCT102/2
Uso del acoplador de cargadoraSi existe

ATENCIN: Evitar las lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. El accesorio puede caer si no est correctamente instalado en el acoplador de la cargadora. El operador debe estar al tanto de las dems personas en la zona de trabajo. 1. Colocar la mquina en suelo firme y nivelado. Bajar el aguiln. Parar la mquina.
2. Pulsar el interruptor de desconexin de pasadores (1) para retraer los pasadores del acoplador. El diodo fotoemisor se ilumina, el indicador de desconexin de pasadores se ilumina en la unidad de pantalla y la alarma audible suena cada 10 segundos. 3. Accionar el control del cucharn para desplazar el bastidor de acoplador hacia adelante. 4. Conducir en sentido de avance. Guiar la parte superior del bastidor de acoplador en los ganchos de montaje del accesorio. 5. Elevar el aguiln. Inclinar el bastidor de montaje hacia atrs hasta que el accesorio est contra el acoplador. 6. Pulsar otra vez el interruptor de desconexin de pasadores para extender los pasadores del acoplador. El diodo fotoemisor, la alarma audible y el indicador de desconexin de pasadores se apagan. NOTA: Si el accesorio no est correctamente fijado, desconectarlo y volver a conectarlo.
1 Interruptor de desconexin de pasadores
7. Elevar el aguiln. Inspeccionar el accesorio visualmente para verificar que la placa de pasadores de acoplador de cargadora est empujada contra la estructura del acoplador de la cargadora y que los pasadores estn encajados en los agujeros de montaje del accesorio.
JH91824,00006A1 6321JUN101/1
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PN=106
Uso del cucharn de la cargadora

1. Colocar el cucharn en la posicin de retorno para excavar y bajarlo hasta el suelo.
T7747BB UN19MAY92 DP99999,000005F 6317JUN081/3 DP99999,000005F 6317JUN082/3
NOTA: Es posible desplazar el cucharn y el aguiln mientras la mquina est en movimiento. 2. Seleccionar la marca 1a 2a, dependiendo de las condiciones del suelo. 3. Avanzar hacia los materiales. 4. Levantar y retraer el cucharn para sostener la carga.
EXCAVACIN A NIVEL: Colocar el cucharn a un ngulo ligeramente hacia abajo en el suelo (usar los dientes del cucharn para este tipo de excavacin). IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daos al varillaje de la palanca acodada. No hacer topado si el cucharn est en la posicin de descarga. Al usar el cucharn para hacer topado, mantener la parte inferior del cucharn paralela al suelo.
2236
PN=107
T7208AR UN30JAN90
012711
T7747BC UN19MAY92
TOPADO: Con el cucharn paralelo al suelo, quitar tan poca tierra como sea posible de la superficie. Dejar que la tierra se derrame del cucharn parcialmente descargado para llenar los puntos bajos.
T7747BD UN19MAY92 DP99999,000005F 6317JUN083/3 DP99999,00002C5 6324SEP071/1
OPERACIN DE TRALLA: Abrir parcialmente la almeja. Despus de cargar el cucharn, retraerlo completamente y simultneamente cerrar la almeja. USO DEL AGUILN EN LA POSICIN DE FLOTACIN: Colocar el aguiln en la posicin de flotacin y el cucharn en la de retorno para excavar para evitar abrir acanaladuras en la superficie, por ejemplo cuando se est limpiando hormign o quitando nieve. Tambin se usa la posicin de flotacin para evitar la mezcla de material de la superficie con el de la pila. EXCAVACIN DE MATERIAL DURO, DENSO O APISONADO: Para aflojar el material, mover el cucharn suavemente hacia arriba y hacia abajo.
Retroarrastre
Los trabajos de nivelacin y explanacin pueden hacerse con el aguiln en posicin de flotacin al arrastrar el cucharn de la cargadora sobre el suelo mientras la mquina retrocede. (La posicin de flotacin permite al cucharn seguir el contorno del terreno.)
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Accesorio de horquilla
CARGA
Centrar la horquilla y el carro antes de elevar. Comprobar que la carga va a permanecer estable al
hacer virajes sobre pendientes. No atravesar una pendiente por ningn motivo. Para conducir cuesta arriba o abajo CON carga en la horquilla:
elevarla. Nunca intentar levantar una carga con una sola horquilla. Acercarse a la carga lentamente, colocando la horquilla a escuadra y con sus puntas niveladas. Mover la horquilla lentamente debajo de la carga, colocando la carga de igual modo sobre sus pas. Continuar avanzando hasta que la carga quede contra el apoyo posterior de la horquilla.
Bajar la carga cerca del suelo. Mantener el mstil inclinado hacia atrs para retener
la carga. Conducir cuesta arriba en avance o cuesta abajo en retroceso. Para conducir cuesta arriba o abajo SIN carga en la horquilla:
DESCARGA
Solicitar la ayuda de un sealero si no puede ver la
Bajar la horquilla cerca del suelo. Mantener el mstil inclinado hacia atrs. Conducir cuesta abajo en avance o cuesta arriba en
retroceso. CAPACIDAD DE LEVANTE Para mantener la estabilidad, levantar cargas que sean iguales o menores que la capacidad del mstil, o que la capacidad nominal de funcionamiento de la mquina, cualesquiera que sea el menor de estos valores. Ver la seccin Especificaciones para determinar las capacidades de levante de la mquina. (Seccin 46.) CONDUCCIN
zona en la cual se colocar la carga. Verificar que la zona est libre de objetos. Bajar la carga al suelo e inclinar la horquilla a una posicin nivelada. Hacer retroceder la mquina con cuidado para sacar la horquilla.
CARGAS ELEVADAS
Elevar la carga lentamente inclinndola levemente
hacia atrs para sostenerla. Nunca inclinar la carga hacia adelante a menos que la misma est sobre una superficie, lista para colocarse sobre la misma. Si hay indicacin alguna de inestabilidad en la carga al elevarla, tal como movimiento, inclinacin o balanceo, interrumpir la elevacin de inmediato. Bajar la carga y reacomodarla. A medida que la carga se aproxima a la altura deseada, reducir la velocidad de elevacin a un mnimo. Continuar elevando la carga hasta que la misma est ligeramente ms alta que el lugar en el cual ser depositada. Despus que la carga se encuentra en su lugar de modo seguro, retraer la horquilla de la carga y bajar la horquilla a su altura de transporte antes de desplazar la mquina.
Manejar la mquina nicamente desde su asiento del Durante la conduccin, llevar la carga a baja altura
operador. para tener buena visibilidad y mayor estabilidad de la mquina. Cambiar a marchas inferiores con cuidado. Una desaceleracin repentina puede desequilibrar la carga o provocar su vuelco. El cambio repentino de sentido de marcha puede causar la cada de la carga o el vuelco de la mquina. Parar de modo gradual antes de invertir el sentido de marcha. Reducir la velocidad de propulsin al hacer virajes para evitar los vuelcos. Usar una marcha baja para conducir sobre pendientes o rampas. Nunca bajar una pendiente en rueda libre, con la transmisin en punto muerto. Se puede perder el control de la mquina y causar su vuelco.
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CONDUCCIN EN PENDIENTES ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el vuelco de la mquina no
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Reducir la velocidad de avance al conducir en terreno

spero, cuando se transporta una carga pesada o al trabajar en una zona congestionada. Evitar las rocas, bordillos y cunetas.
INSPECCIN DE HORQUILLA La horquilla es el componente principal que soporta cargas en el mstil. La horquilla debe mantenerse y revisarse peridicamente para asegurar su funcionamiento seguro. Inspeccionar la horquilla diariamente. Si alguna de las condiciones siguientes existe, sustituir la horquilla antes de usar la mquina.
CONSEJOS ACERCA DEL FUNCIONAMIENTO ATENCIN: La horquilla o el aguiln puede desplazarse repentinamente y causar lesiones graves. Para evitar lesiones, respetar las siguientes precauciones.
Buscar combaduras visibles y abrasiones en la
Nunca usar la horquilla como plataforma de trabajo. Estar atento en todo momento a la ubicacin de las dems personas en la zona de trabajo. NO tocar, inclinarse ni tratar de alcanzar objetos a travs del mstil, del aguiln o del mecanismo elevador, o permitir que otras personas lo hagan. Nunca treparse en el mstil, el aguiln ni sus accesorios. NUNCA dejar que persona alguna pase debajo de una horquilla, mstil, carro, aguiln o accesorio que est elevado. Reducir la velocidad y sonar la bocina en intersecciones con visibilidad obstruida, salidas y al aproximarse a otras personas.
horquilla. Si las pas estn combadas ms de 3, sustituir la horquilla. (Las horquillas ahusadas tienen un ngulo nominal de 90 y las estndar uno de 87.) Si puede observarse claramente la existencia de un punto plano causado por desgaste abrasivo, sustituir la horquilla. Inspeccionar la horquilla en busca de roturas, a lo largo del radio interior del taln. La horquilla combada no siempre puede detectarse a simple vista. Medir el ngulo interior de cada pa para detectar si est combada. La horquilla con punta ahusada tienen un ngulo interior de 90. La horquilla con punta cuadrada estndar tienen un ngulo interior de 87. Si el ngulo se ha deformado en ms de 3, sustituir la horquilla.
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Estacionamiento de la mquina
1. Estacionar la mquina en una superficie nivelada. 2. Bajar el cucharn al suelo. 3. Mover la palanca selectora (1) o el conmutador selector (2) de sentido de marcha a N (punto muerto). ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. La mquina podra rodar inesperadamente o moverse con la transmisin engranada, causando graves lesiones o la muerte. Siempre aplicar el freno de estacionamiento y apagar el motor para inmovilizar la mquina. 4. Pulsar el interruptor de freno de estacionamiento (3) (se iluminan el diodo fotoemisor en el interruptor y el indicador en la unidad de pantalla). IMPORTANTE: Se puede daar el turbocompresor si no se apaga el motor de forma adecuada. 5. Para no daar el turbocompresor, antes de apagar el motor, hacerlo funcionar a 1/2 de la aceleracin mxima sin carga por 2 minutos. Soltar el pedal del acelerador para regresar a ralent. 6. Pulsar el interruptor de parada del motor (4) para apagar el motor. 7. Desconectar el interruptor de la batera (5).
1 Palanca selectora de sentido de marcha (FNR) 2 Selector de sentido de marcha 3 Interruptor del freno de estacionamiento 4 Interruptor de parada del motor 5 Interruptor de corte de la batera
TX1062360A UN13AUG09 TX1039911A UN07APR08
Selector de sentido de marcha (control de direccin por palancasi existe)
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Colocacin de la mquina en un remolque

1. Colocar cuas contra las ruedas del remolque. 2. Usar una rampa o plataforma de carga. Las rampas deben soportar el peso de la mquina y deben tener la inclinacin y altura adecuadas. 3. Abrocharse el cinturn de seguridad antes de arrancar el motor. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por vuelcos. Posicionar la lnea central de la mquina encima de la lnea central de la plataforma del remolque. NUNCA virar la mquina mientras est sobre una rampa. Si es necesario cambiar la posicin de la mquina, conducirla fuera de la rampa, cambiar la posicin en el suelo y volver a intentar cargarla. 4. Conducir la mquina lentamente sobre la rampa. La lnea central de la mquina debe coincidir con la lnea central del remolque. 5. Bajar todo el equipo sobre bloques o sobre la plataforma del remolque. 6. Mover la palanca selectora (1) o el selector (2) de sentido de marcha a N (punto muerto). ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. La mquina podra rodar inesperadamente o moverse con la transmisin engranada, causando graves lesiones o la muerte. Siempre apagar el motor o aplicar el freno de estacionamiento. 7. Pulsar sin soltar el interruptor de freno de estacionamiento (3) hasta que se iluminen el indicador del interruptor y el indicador en la unidad de pantalla. 8. Instalar la barra de bloqueo de bastidores. Ver Bloqueo de bastidores de la mquina. (Seccin 32.) 9. Pulsar el interruptor de parada del motor (4). 10. Pulsar y soltar una vez el interruptor de arranque del motor (5) NO ARRANCAR el motor. 11. Mantener pulsado el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln (6) y mover todas las palancas de control hidrulico para aliviar la presin hidrulica. 12. Pulsar el interruptor de parada del motor. 13. Desconectar el interruptor de corte de la batera (7).
TX1039929A UN08APR08 JH91824,00006A5 6314MAY101/3
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1 Palanca selectora de sentido de marcha 2 Selector de sentido de marcha 3 Interruptor de freno de estacionamiento 4 Interruptor de parada del motor
5 Interruptor de arranque del motor 6 Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln 7 Interruptor de corte de la batera
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14. Sujetar la mquina al remolque con cadenas o cable y bandas de transporte apropiadas en las argollas de amarre del eje delantero (1) y los puntos de amarre traseros (2).
1 Argolla de amarre de eje delantero (se usan 2) 2 Argolla de amarre de eje trasero (se usan 2)
Argollas de amarre de eje delantero (se ilustra el lado izquierdo)
Puntos de amarre traseros (se ilustra el lado izquierdo)

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Procedimiento de remolcado
3 2 1 4 5
TX1044538
1 Eje de transmisin delantero 2 Adaptador del freno de estacionamiento 3 Manguera del freno de estacionamiento 4 Eje de transmisin telescpico 5 Eje de transmisin trasero
IMPORTANTE: No puede arrancarse el motor mediante el remolcado. Remolcar la mquina fuera de carretera al lugar ms cercano en el cual se puedan efectuar los trabajos de reparacin. Colocar la mquina en un remolque si es necesario desplazarla ms de 460 m (500 yd). Nunca remolcar la mquina a ms de 3,2 km/h (2 mph) para evitar daar la transmisin. Si el motor o el sistema hidrulico y transmisin estn inoperantes, el freno de estacionamiento est aplicado. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Colocar bloques delante y detrs de las ruedas para impedir que la mquina ruede. 1. Colocar bloques delante y detrs de los neumticos. 2. Conectar la mquina remolcadora a la mquina remolcada. NOTA: La barra de bloqueo de bastidores se instala para impedir el zigzagueo de la mquina remolcada. 3. Arrancar el motor, de ser posible, e instalar la barra de bloqueo de bastidores.
4. Mover la palanca selectora o el conmutador selector de sentido de marcha a N (punto muerto). 5. Si el indicador del freno de estacionamiento no se ilumina, el freno est suelto. Continuar con el paso 12. Si el indicador del freno de estacionamiento se ilumina, el freno de estacionamiento est aplicado. Continuar con el paso 6. 6. Apagar el motor. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Instalar la barra de bloqueo de la articulacin. 7. Desconectar la manguera (3) del adaptador (2) del freno de estacionamiento. Taponar la manguera. 8. Conectar una manguera entre la bomba hidrulica manual y el adaptador del freno de estacionamiento. NOTA: Mantener la bomba hidrulica manual llena de aceite.
DP99999,00002C9 6316JUN101/2
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TX1044538 UN24JUN08
FuncionamientoFuncionamiento de la mquina la mquina. Nunca intentar retirar el eje impulsor sin antes bloquear los neumticos delanteros y traseros. 11. Retirar el eje impulsor si no se tiene disponible una bomba manual para soltar el freno de estacionamiento. Desconectar los ejes impulsores (1 y 4) del eje y de la transmisin y retirarlos de la mquina. NOTA: Limitar la distancia de remolcado a un mximo de 460 m (500 yd). 12. Remolcar la mquina lentamente. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Colocar bloques delante y detrs de las ruedas para impedir que la mquina ruede. 13. Colocar bloques delante y detrs de los neumticos. 14. Volver a aplicar el freno de estacionamiento o reinstalar el eje impulsor, si el mismo se retir. Consultar al concesionario autorizado para la informacin de instalacin.
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Sentarse en el asiento del operador mientras se acciona la bomba hidrulica. Mientras se remolca la mquina, mantener una presin mnima de 1379 kPa (13,8 bar) (200 psi). Si la presin desciende a menos de 1379 kPa (13,8 bar) (200 psi), el freno de estacionamiento podra aplicarse. 9. Colocar la bomba hidrulica manual en el lado izquierdo del piso del puesto del operador. IMPORTANTE: No bombear hasta acumular una presin de ms de 2068 kPa (20,7 bar) (300 psi) para evitar daar el freno de estacionamiento. 10. Bombear la palanca hasta que la aguja del manmetro indique 1379 kPa (13,8 bar) (200 psi), la cual es la presin necesaria para soltar el freno de estacionamiento. Para aplicar el freno de estacionamiento, abrir la vlvula de la bomba manual para aliviar la presin. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de
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Levante de la mquina
2 1 1 1
2 1
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Levante de la mquina
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TX1056989 UN11MAR09
1 Mtodo alternativo de elevacin 2 Mtodo alternativo de elevacin 3 Barra separadora 4 Centro de gravedad 5 Dimensin de centro de gravedad
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Alejar a las dems personas de la zona de levante. Seleccionar un cable de resistencia apropiada para el peso de la mquina. Hacer una elevacin de prueba levantando la mquina 0.3 m (1 ft) sobre el suelo. 1. Instalar la barra de bloqueo de bastidor de la mquina. Ver barra de bloqueo de articulacin. (Seccin 32.) 2. Posicionar la gra para elevar la mquina en forma nivelada. IMPORTANTE: Usar cables y eslingas con capacidad adecuada para levantar la mquina. 3. Fijar los cables a la mquina. Uso de mtodos alternativos de elevacin (1 2).
Especificaciones de la mquina 644KValor especificado Dimensin de centro de gravedad (5)Largo (lnea central de eje trasero hacia adelante) .............................................................. 1422 mm 56 in. Varillaje ZBar estndarPeso operacional mximo................................................................. 23 300 kg 51 368 lb.
4. Conectar un cable gua a la mquina para controlarla mientras se la levanta. 5. Hacer una elevacin de prueba levantando la mquina 0.3 m (1 ft) sobre el suelo. 6. Levantar la mquina y girarla hacia la zona de descarga.
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MantenimientoMquina
Combustible disel
Para obtener informacin acerca de las propiedades del combustible disel disponible en su zona, consulte a su proveedor de combustible. Por lo general, los combustibles disel se preparan para satisfacer las exigencias de cara a las temperaturas ms bajas en la zona geogrfica donde se comercializan. Se recomiendan combustibles diesel acordes a las normas EN 590 ASTM D975. El combustible biodisel renovable producido por hidrodesulfuracin (hydrotreating) de grasas animales y aceites vegetales es bsicamente idntico al petrodisel. El disel renovable conforme a EN 590 o ASTM D975 es aceptable para su uso a todos los niveles porcentuales de mezcla. Propiedades requeridas del combustible En todo caso, el combustible debe reunir las siguientes caractersticas: ndice cetnico mnimo de 43. Es preferible un ndice de cetano superior a 47, especialmente con temperaturas por debajo de 20C (4F) o a alturas superiores a 1500 m (5000 ft). El punto de obstruccin del filtro en fro (CFPP) debe estar al menos 5 C (9 F) por debajo de la temperatura mnima prevista o el punto de vaporizacin por debajo de la temperatura ambiente mnima prevista. La lubricidad del combustible deber tener un dimetro mximo de acanaladura de 0,45mm, medido segn la norma ASTM D6079 o ISO 121561. Contenido de azufre para motores Interim Tier 4 y EU Stage IIIB de emisiones existentes en la zona en la cual se use el motor. Utilice NICAMENTE combustible disel ultrabajo en azufre (ULSD), con un mximo de 0,0015% (15 mg/kg) de contenido en azufre.
Contenido en azufre para otros motores
La calidad y contenido de azufre del combustible
disel deber satisfacer todas las reglamentaciones de emisiones existentes en la zona en la cual se use el motor. Se recomienda encarecidamente utilizar siempre combustible con un contenido en azufre inferior al 0,10% (1000 mg/kg). El empleo de gasleos con contenidos de azufre entre un 0,10% (1000 mg/kg) y un 0,50% (5000 mg/kg) puede REDUCIR los intervalos de cambio de aceite y filtro. Consulte la tabla "Intervalos de cambio de aceite y filtros para motores disel". ANTES de utilizar gasleos con un contenido de azufre superior al 0,50% (5000 mg/kg), consulte a su concesionario John Deere.
IMPORTANTE: No mezcle aceite de motor usado ni cualquier otro tipo de lubricante con el combustible disel. El uso incorrecto de aditivos de combustible puede daar los componentes del sistema de inyeccin de los motores disel.
La calidad y contenido de azufre del combustible
disel deber satisfacer todas las reglamentaciones

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Lubricidad del combustible diesel

La mayora de los combustibles diesel fabricados en los EE.UU., Canad y la Unin Europea poseen la lubricidad necesaria para asegurar el buen funcionamiento y la duracin de los componentes del sistema de inyeccin de combustible. No obstante, los combustibles diesel fabricados en otras zonas del mundo pueden carecer de la lubricidad necesaria. IMPORTANTE: Comprobar que el combustible diesel utilizado en el equipo disponga de las caractersticas necesarias de lubricidad. La lubricidad del combustible debe superar un dimetro de huella mximo de 0,45 mm medido segn norma ASTM D6079 o ISO 121561. Cuando se usa combustible de lubricidad baja o desconocida, aadir ACONDICIONADOR DE COMBUSTIBLE DIESEL PREMIUM de John Deere (o equivalente) en la concentracin especificada. Lubricidad del combustible biodiesel La lubricidad del combustible puede mejorar considerablemente si se mezcla hasta un 20% con biodiesel B20. Sin embargo mezclas con biodiesel superiores a un 20% (B20) pueden sin embargo reducir la lubricidad.
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MantenimientoMquina
Manipulacin y almacenamiento de combustible diesel

ATENCIN: Manejar cuidadosamente el combustible. Nunca rellenar el depsito de combustible con el motor en marcha. NO fumar mientras se llena el depsito o mientras se interviene en el sistema de alimentacin. Llenar el depsito de combustible al final de cada jornada de trabajo para evitar la condensacin y congelamiento de agua en tiempo fro. Mantener los depsitos de almacenamiento tan llenos como sea posible para reducir la condensacin. Asegurarse de que todas las tapas y cubiertas del depsito de combustible estn instaladas y correctamente cerradas para evitar la entrada de humedad. Comprobar regularmente el contenido de agua en el combustible. Si se emplea combustible Bio Diesel, el filtro requerir intervalos de cambio mucho ms frecuentes debido a obstrucciones antes de tiempo. Comprobar el nivel de aceite del motor diariamente antes de arrancar el motor. Si el nivel de aceite aumenta significa que el combustible del aceite del motor se est diluyendo. IMPORTANTE: El tanque de combustible se ventila a travs de su tapa de llenado. En caso de necesitarse una tapa de llenado nueva, utilizar siempre repuestos originales. Si el combustible almacenado en el depsito de la mquina o en el depsito de almacenamiento no se renueva con frecuencia, puede ser necesario aadir un acondicionador de combustible para evitar la condensacin de agua. Para ms informacin al respecto acuda a su proveedor.
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MantenimientoMquina
Combustible biodiesel
Biodiesel es un combustible compuesto de monoalkyl steres de cadena larga derivados de cidos grasos obtenidos de aceites vegetales y grasa animal. El biodiesel se mezcla por volmenes con combustible diesel fsil. Se recomienda a los usuarios de biodiesel de los EE.UU. utilizar mezclas de biodiesel de un proveedor o productos con certificacin BQ9000 (certificacin de la National Biodiesel Board). La relacin de productores y distribuidores homologados de biodiesel puede consultarse en la siguiente direccin: http://www.bq9000.org. Anque son preferibles las mezclas al 5% (B5), pueden utilizarse concentraciones de biodiesel de hasta el 20% (B20) disueltas en diesel fsil en todos los motores John Deere. Las mezclas de biodiesel hasta B20 SLO podrn utilizarse cuando el biodiesel (100% biodiesel o B100) cumple la especificacin ASTM D6751 (EE.UU.), EN 14214 (UE) o equivalente. Al utilizar B20 la potencia se reduce en un 2% y el consumo de combustible aumenta en un 3%. Los acondicionadores de combustible homologados por John Deere contienen aditivos detergentes y dispersantes, su empleo se recomienda al utilizar mezclas mnimas de biodiesel, pero resulta indispensable con mezclas B20 o superiores. Los motores John Deere pueden tambin funcionar con mezclas de biodiesel superiores a B20 (hasta 100% de biodiesel) SLO cuando el biodiesel cumple la especificacin EN 14214 (disponible inicialmente en Europa). Los motores que funcionen con mezclas de biodiesel superiroes a B20 pueden no cumplir con toda la normativa de emisiones aplicable. Al utilizar biodiesel al 100% la potencia se reduce un 12% y el consumo de combustible aumenta en un 18%. En este caso, es necesario utilizar acondicionadores de combustible homologados por John Deere con aditivos detergentes y dispersantes. La parte de combustible diesel fsil de las mezclas de biodiesel deben estar amparados por las normas comerciales ASTM D975 (EE.UU.) o EN 590 (UE). Las mezclas de biodiesel hasta B20 deben ser utilizadas antes de que transcurran 90 das desde su fabricacin. Las mezclas de biodiesel desde B21 hasta B100 deben ser utilizadas antes de que transcurran 45 das desde su fabricacin. Solicite un certificado a su proveedor de combustible que asegure que el combustible cumple con estas especificaciones. Consulte al concesionario John Deere de su zona sobre acondicionadores de combustible para biodiesel homologados que aumenten el plazo de duracin y el rendimiento del biodiesel. Al utilizar biodiesel, es necesario comprobar diariamente el nivel de aceite motor. Si el aceite se diluye con combustible, acortar los intervalos de cambio de aceite. Para ms informacin sobre biodiesel e intervalos de cambio de aceite, consultar Aceite motor diesel e Intervalos de sustitucin del filtro de aceite del motor . Al utilizar mezclas de biodiesel hasta B20, debe tenerse en cuenta lo siguiente:
Degradacin de fluidez en tiempo fro Limitaciones de estabilidad y almacenamiento
(absorcin de humedad, oxidacin, crecimiento microbiano) Posible obstruccin y atascamiento del filtro (problema habitual cuando se cambia a biodiesel en motores usados.) Posibles fugas de combustible a travs de retenes y manguitos Posible reduccin de la duracin de los componentes del motor
Al utilizar mezclas de biodiesel superiores a B20, debe tenerse en cuenta lo siguiente:
Posible carbonizacin y/o obstruccin de inyectores,
con prdida de potencia y funcionamiento irregular del motor, en caso de no utilizar acondicionadores de combustible homologados por John Deere, conteniendo aditivos detergentes y dispersantes Posible dilucin del aceite del crter, exigiendo cambios de aceite ms frecuentes Posible corrosin del sistema de inyeccin de combustible Posible formacin de lacas y/o agarrotamiento de componentes internos Posible formacin de lodos y sedimentos Posible oxidacin termal del combustible a temperaturas elevadas Posible degradacin de los materiales elastmeros de retenes y juntas (principalmente en motores usados) Posibles problemas de compatibilidad con otros materiales (incluyendo cobre, plomo, estao, zinc, latn y bronce) utilizados en los sistemas de alimentacin y en los equipos de manipulacin de combustibles Posible reduccin de la eficacia del separador de agua Niveles de cidos potencialmente altos en el sistema de combustible Posibles daos a la pintura en contacto con el biodiesel
IMPORTANTE: NO se admite el uso de aceites vegetales crudos en ninguna concentracin como combustible en los motores John Deere. Pueden provocar la avera del motor.
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MantenimientoMquina
Comprobacin del combustible Diesel

DIESELSCAN es un programa de anlisis de John Deere para ayudar a controlar la calidad del combustible diesel. El anlisis DIESELSCAN comprueba el tipo de combustible, su limpieza, el contenido en agua y su
DIESELSCAN es una marca registrada de Deere & Company
comportamiento durante el trabajo en tiempo fro, adems de su cumplimiento con las especificaciones. Consultar con su concesionario John Deere acerca de la disponibilidad de los conjuntos DIESELSCAN.
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MantenimientoMquina
Reduccin de los efectos del clima fro en motores disel

Los motores disel John Deere han sido diseados para funcionar eficazmente en clima fro. Sin embargo, para un arranque y funcionamiento ptimos en tiempo fro habr tomar ciertas medidas adicionales. Las siguientes pautas definen las medidas a tomar para minimizar el efecto del clima fro sobre el arranque y el funcionamiento del motor. Consulte a su concesionario John Deere para ms informacin o para ver si dispone de auxiliares de arranque para tiempo fro. Uso de combustible para invierno A temperaturas bajo 0C (32F), el combustible ms idneo ser el de invierno (N 1D en Norteamrica). El combustible para invierno tiene puntos de turbidez y de fluidez crtica ms bajos. El punto de turbidez es la temperatura a la cual se empieza a precipitar la parafina del combustible, la cual obstruye los filtros de combustible. El punto de fluidez crtica es la menor temperatura a la que el combustible an fluye. NOTA: De media, el combustible de invierno tiene menor poder calorfico. Con el combustible para invierno pueden mermarse la potencia y la eficiencia obtenidas del combustible, pero no debera tener otros efectos negativos en el funcionamiento del motor. Compruebe el grado del combustible que est usando antes de proceder a la localizacin de anomalas por falta de potencia del motor en tiempo fro. Calentador de la admisin de aire Para algunos motores se ofrece un calentador del aire de admisin como equipamiento opcional de arranque en tiempo fro. ter Puede equiparse una boca para ter en la admisin para facilitar el arranque en tiempo fro. ATENCIN: El ter es altamente inflamable. No use ter para arrancar motores que tengan bujas de calentamiento o calentadores del aire de admisin. Calentador del refrigerante del motor Un calentador del bloque motor (calentador del agua del motor) es una opcin disponible para facilitar el arranque en tiempo fro. Concentracin de refrigerante y viscosidad de aceite adecuadas para la estacin Use aceite de motor con viscosidad adecuada para las temperaturas ambiente a esperar hasta el siguiente
Contina en la pg. siguiente DX,FUEL10 6303AUG091/2
cambio de aceite y use la concentracin adecuada de refrigerante con bajo contenido en silicatos, segn se recomienda. Vanse los requisitos para ACEITE DE MOTOR DISEL y REFRIGERANTE DEL MOTOR en esta misma seccin. Aditivo de flujo del combustible disel Use ACONDICIONADOR DE COMBUSTIBLE DISEL PREMIUM de John Deere (frmula invernal, que contiene antigelificante) u otro equivalente para tratar combustibles no invernales (N 2D en Norteamrica) durante la estacin fra. As el combustible podr utilizarse a 10C (18F) por debajo de su punto de turbidez nominal. Para temperaturas an ms bajas, use combustible para invierno. IMPORTANTE: Trate el combustible con aditivos si la temperatura exterior es menor a 0C (32F). Los mejores resultados se obtienen con combustibles no tratados. Siga todas las instrucciones de la etiqueta. BioDisel Si usa biodisel, sepa que la parafina del combustible puede precipitarse ya a temperaturas ms altas. Comience usando ACONDICIONADOR DE BIODISEL PREMIUM de John Deere (frmula invernal) a temperaturas de 5C (41F) o menores para tratar combustibles biodisel durante la estacin fra. Use mezclas B5 o menores para temperaturas bajo 0C (32F). Use exclusivamente combustible disel mineral si la temperatura cae a 10C (14F) o menos. Frontales de invierno No se aconseja usar frontales de invierno macizos, ni de tela ni de cartn en ningn motor John Deere. Su uso puede originar temperaturas excesivas en el agua del motor, el aceite y el aire de sobrealimentacin. Esto puede a su vez acortar la vida til del motor y causar mermas de potencia y consumos excesivos de combustible. Los frontales de invierno pueden adems someter el ventilador y sus partes motrices a mayores solicitaciones, lo que puede hacer que sufran averas prematuramente. Si se usan frontales de invierno, estos nunca deberan cerrar completamente la parrilla delantera. Aproximadamente un 25% del rea central de la parrilla debera estar libre en todo momento. En ningn caso debera aplicarse bloqueos del aire directamente frente al ncleo del radiador.
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MantenimientoMquina
Rejillas de cierre del radiador Si frente al radiador se tiene un sistema de rejillas mviles cuya posicin se controla termostticamente, este sistema deber regularse de forma tal que las rejillas estn totalmente abiertas cuando el agua del motor alcance los 93C (200F), para evitar temperaturas excesivas en el colector de admisin. No es recomendable usar sistemas con control manual.
Si se usa un enfriador posterior aireaire del aire de sobrealimentacin, las rejillas debern estar completamente abiertas cuando la temperatura del aire en el colector de admisin alcance la mxima temperatura admisible para el enfriador del aire de sobrealimentacin. Si precisa ms informacin, consulte a su concesionario John Deere.
DX,FUEL10 6303AUG092/2
Acondicionador de combustible diesel bajo en azufre

Cuando sea posible, usar las formulaciones existentes de combustible para motores de uso fuera de las carreteras. Este tipo de combustible no requerir ningn aditivo para proporcionar buen rendimiento y confiabilidad del motor. Sin embargo, muchos distribuidores locales de combustible no disponen de los dos tipos de combustibles diesel, el normal y el bajo en azufre. Si el distribuidor local de combustible suministra slo combustible bajo en azufre, pedir y usar el acondicionador de combustible diesel PREMIUM de John Deere. Tiene propiedades lubricantes, junto con otras ventajas, como el mejorador del ndice cetnico, antioxidante, estabilizador del combustible, inhibidor de corrosin y otros. El acondicionador de combustible diesel PREMIUM de John Deere es especfico para uso con combustibles bajos en azufre. Casi todos los dems acondicionadores de diesel slo mejoran el flujo a temperaturas bajas y estabilizan el combustible para almacenamiento a largo plazo. No contienen los aditivos lubricantes que necesitan las bombas giratorias de inyeccin de combustible.
TX,45,JC2126 6315AUG971/1
Lubricantes alternativos y sintticos

Debido a las condiciones en determinadas zonas, puede ser necesario utilizar lubricantes diferentes a los recomendados en este manual. Es posible que algunos refrigerantes y lubricantes John Deere no estn disponibles en la zona. Pueden utilizarse lubricantes sintticos cuando cumplan las especificaciones indicadas en este manual. Los lmites de temperatura y los intervalos de mantenimiento que se muestran en este manual se aplican a los aceites convencionales y sintticos. Los productos bsicos de almacn refinados se pueden utilizar si el lubricante final cumple con las prestaciones requeridas. Evite mezclar aceites de marcas o tipos diferentes. Los fabricantes aaden productos bsicos y aditivos a sus aceites para mejorar prestaciones y cumplir ciertas especificaciones. La mezcla de aceites diferentes puede interferir en la correcta funcionalidad de sus frmulas, menoscabando adems la capacidad lubricante. Consulte a su concesionario John Deere autorizado para obtener informacin y recomendaciones especficas.
DX,ALTER 6311NOV091/1
316
012711
PN=123
MantenimientoMquina
Aceite BreakIn para rodaje de motor diesel

Los motores nuevos se llenan en fbrica con aceite de motor John Deere BreakIn o BreakIn Plus. Durante el perodo de rodaje, aadir aceite de motor John Deere BreakIn o BreakIn Plus respectivamente, segn sea necesario para mantener el aceite al nivel especificado. Hacer funcionar el motor en varias condiciones, especialmente con cargas pesadas sin intervalos de funcionamiento a ralent, para ayudar a asentar los componentes del motor. Cambiar el aceite y el filtro a las 250 horas como mximo en el caso de aceite BreakIn 500 horas como mximo en el caso de aceite BreakIn Plus durante el funcionamiento inicial de un motor nuevo o reacondicionado. Despus del reacondicionamiento del motor, llenar el motor con aceite de motor John Deere BreakIn o BreakIn Plus. Si no se tiene aceite John Deere BreakIn o BreakIn Plus disponible, usar un aceite para motores diesel 10W30 que cumpla con una de las normas siguientes durante las primeras 250 horas de funcionamiento:
Aceite ACEA secuencia E2 Aceite ACEA secuencia E1

IMPORTANTE: No usar aceite Plus50 II, Plus50 o aceites de motor que cumplan cualquiera de lo siguiente para el rodaje de un motor nuevo o reacondicionado:
API CJ4 API CI4 PLUS API CI4 API CH4 API CG4 API CF4 API CF2 API CF ACEA E9 ACEA E7 ACEA E6 ACEA E5 ACEA E4 ACEA E3
Dichos aceites no favorecen el correcto rodaje del motor. El aceite de motor John Deere BreakIn Plus se puede usar en todos los motores diesel de John Deere en todos los niveles de certificacin de emisiones de gases. Despus del perodo de rodaje, usar aceite John Deere Plus50 II, Plus50 u otro de los aceites para motores diesel recomendados en este manual.
Clasificacin de servicio API CE Clasificacin de servicio API CD Clasificacin de servicio API CC

BreakIn es una marca comercial de Deere & Company. BreakIn es una marca comercial de Deere & Company Plus50 es una marca comercial de Deere & Company.
VD76477,0001322 6329SEP101/1
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012711
PN=124
MantenimientoMquina
Aceite de motor dieselMotores Tier 2 y Fase II

La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el perodo entre los cambios de aceite. Se prefiere el aceite de motor John Deere Plus50 II.
50C 40C SAE 15W-40 30C SAE 10W-40 20C SAE 10W-30 10C 0C -10C -20C -30C -40C
122F 104F 86F SAE 5W-30 68F 50F 32F 14F -4F -22F -40F SAE 0W-40
Tambin se recomienda John Deere Plus50. Pueden usarse tambin otros tipos de aceites cuando cumplan una o ms de las siguientes especificaciones:
Se prefiere el uso de aceites de viscosidad universal para motores diesel. La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre debern cumplir con todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor.
Plus50 es una marca comercial de Deere & Company TorqGard es una marca comercial de Deere & Company
Viscosidades de aceite en funcin de la temperatura del aire
NO usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 10 000 mg/kg (10 000 ppm).
VD76477,00004E2 6305NOV101/1
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PN=125
TX1050046 UN09AUG10
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John Deere TorqGard Categora de servicio API CJ4 Categora de servicio API CI4 PLUS Categora de servicio API CI4 Categora de servicio API CH4 Aceite ACEA secuencia E9 Aceite ACEA secuencia E7 Aceite ACEA secuencia E6 Aceite ACEA secuencia E5 Aceite ACEA secuencia E4 Aceite ACEA secuencia E3
MantenimientoMquina
Aceite de motor dieselMotores Tier 3 y Fase III A

La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el perodo entre los cambios de aceite. Se prefiere el aceite de motor John Deere Plus50 II. Tambin se recomienda John Deere Plus50. Pueden usarse tambin otros tipos de aceites cuando cumplan una o ms de las siguientes especificaciones:
50C 40C SAE 15W-40 30C SAE 10W-40 20C SAE 10W-30 10C 0C -10C -20C -30C -40C
122F 104F 86F SAE 5W-30 68F 50F 32F 14F -4F -22F -40F SAE 0W-40
John Deere TorqGard Categora de servicio API CJ4 Categora de servicio API CI4 PLUS Categora de servicio API CI4 Aceite ACEA secuencia E9 Aceite ACEA secuencia E7 Aceite ACEA secuencia E6 Aceite ACEA secuencia E5 Aceite ACEA secuencia E4
Se prefiere el uso de aceites de viscosidad universal para motores diesel. La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre debern cumplir con todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor.
Plus50 es una marca comercial de Deere & Company TorqGard es una marca comercial de Deere & Company
Viscosidades de aceite en funcin de la temperatura del aire
NO usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 10 000 mg/kg (10 000 ppm).
VD76477,00004E4 6305NOV101/1
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PN=126
TX1050046 UN09AUG10
012711
MantenimientoMquina
Intervalos de mantenimiento de aceite y filtro de motor dieselMotor Tier 2/Fase II

Los intervalos de mantenimiento de aceite y filtro indicados en la tabla a continuacin deben usarse como pautas. Los intervalos de mantenimiento reales tambin dependen de las prcticas de funcionamiento y mantenimiento. Se recomienda emplear el anlisis de aceite para determinar la vida til real del aceite y para facilitar la seleccin de los intervalos correctos de cambio de aceite y filtro. Los intervalos de mantenimiento de aceite y filtros se basan en la capacidad del crter de aceite, el tipo de aceite y filtro usado y el contenido de azufre del combustible diesel.
Intervalos de mantenimiento de aceite de motor y filtro Crter de aceite de vaciado estndar Azufre en combustible Aceite estndar Aceite Premium Azufre en combustible Aceite estndar Aceite Premium Azufre en combustible Aceite estndar Aceite Premium Crter de aceite de vaciado prolongado
Si se usa combustible diesel con un contenido de azufre
menor que 0,05% (500 ppm) a 0,50% (5000 ppm), es posible ACORTAR los intervalos de servicio del aceite del motor y filtro de la manera indicada en la tabla. ANTES de usar combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 0,50% (5000 ppm) comunicarse con el concesionario John Deere.
IMPORTANTE: Cuando se usen mezclas biodiesel superiores a B20, acortar el intervalo de servicio del aceite y del filtro a la mitad del intervalo recomendado o monitorear el aceite del motor segn los resultados de las pruebas OILSCAN. Los tipos de aceite (Premium o estndar) en la tabla incluyen:
Menos de 0,05% (500 ppm) 250 horas 375 horas 250 horas 500 horas
Los "aceites premium" incluyen el John Deere
0,05 a 0,50% (500 a 5000 ppm) 150 horas 275 horas 150 horas 400 horas
PLUS50, ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5 ACEA E4. Los "aceites estndar" incluyen el John Deere TORQGARD SUPREME, API CJ4, API CI4 PLUS, API CI4, API CH4, ACEA E3.
0,50% a 1,00% (5000 ppm a 10 000 ppm) 125 horas 187 horas 125 horas 250 horas
NOTA: El intervalo prolongado de 500 horas entre cambios de aceite y filtro se permite solamente si se satisfacen todas las condiciones listadas a continuacin:
Motor equipado con crter de aceite para Uso de combustible diesel con un contenido de Uso de aceite "Premium": John Deere PLUS50, Llevar a cabo un anlisis del aceite de
ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5 ACEA E4 motor para determinar la extensin de vida til real de los aceites ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5 y ACEA E4. Uso de un filtro de aceite aprobado por John Deere azufre menor que 0,05% (500 ppm) intervalos de cambio prolongados
Es necesario llevar a cabo un anlisis del aceite de motor para determinar la extensin de vida til real de los aceites ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5 y ACEA E4.
El nivel de azufre en el combustible diesel afectar los intervalos de cambio de aceite de motor y del filtro. Los niveles de azufre ms altos reducen los intervalos entre cambios de aceite y filtro, tal como se ilustra en la tabla.
Se recomienda fuertemente usar combustible diesel

con un contenido de azufre menor que 0,05% (500 ppm).
PLUS50 es una marca comercial de Deere & Company TORQGARD SUPREME es una marca comercial de Deere & Company
VD76477,00004E3 6316JUL101/1
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012711
PN=127
MantenimientoMquina
Intervalos de mantenimiento de aceite y filtro de motor dieselMotor Tier 3/Fase III A

Los intervalos de mantenimiento de aceite y filtro indicados en la tabla a continuacin deben usarse como pautas. Los intervalos de mantenimiento reales tambin dependen de las prcticas de funcionamiento y mantenimiento. Se recomienda emplear el anlisis de aceite para determinar la vida til real del aceite y para facilitar la seleccin de los intervalos correctos de cambio de aceite y filtro. Los intervalos de mantenimiento de aceite y filtros se basan en la capacidad del crter de aceite, el tipo de aceite y filtro usado y el contenido de azufre del combustible diesel. El nivel de azufre en el combustible diesel afectar los intervalos de cambio de aceite de motor y del filtro. Los niveles de azufre ms altos reducen los intervalos entre cambios de aceite y filtro, tal como se ilustra en la tabla. IMPORTANTE: Cuando se usen mezclas biodiesel superiores a B20, acortar el intervalo de servicio del aceite y del filtro a la mitad del intervalo recomendado o monitorear el aceite del motor segn los resultados de las pruebas Oilscan. Entre los tipos de aceite de la tabla se incluyen los siguientes:
John Deere Plus50 II y John Deere Plus50 Entre otros aceites se incluyen aceites John Deere
TorqGard Supreme, API CJ4, API CI4 PLUS, API CI4, ACEA E9, ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5 o ACEA E4.
El uso de aceites de especificacin ms baja en los motores Tier 3 puede resultar en la falla prematura del motor. NOTA: El intervalo prolongado de 500 horas entre cambios de aceite y filtro se permite solamente si se satisfacen todas las condiciones indicadas a continuacin:
Se recomienda enfticamente usar combustible diesel
con un contenido de azufre menor que 0,10% (1000 mg/kg). Si se usa combustible diesel con un contenido de azufre del 0,10% (1000 ppm) al 0,50% (5000 mg/kg), es posible ACORTAR los intervalos de servicio del aceite del motor y del filtro de la manera indicada en la tabla. ANTES de usar combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 0,50% (5000 mg/kg) comunicarse con el concesionario John Deere. NO usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 1,00% (10 000 mg/kg).
Motor equipado con crter de aceite para Uso de combustible diesel con un contenido de Uso de aceite John Deere Plus50 II Uso de un filtro de aceite aprobado por John Deere
Tier 3 de EE.UU. y Fase III A de la UE PowerTech Plus Tamao de crter (l/kW) Mayor o igual que 0,22 Mayor o igual que 0,10 Mayor o igual que 0,12 Mayor o igual que 0,14
intervalos de cambio prolongados
azufre menor que 0,50% (5000 mg/kg) o John Deere Plus50
Tier 3 de EE.UU. y Fase III A de la UE PowerTech Plus Tamao de crter (l/kW) Capacidad de crter Azufre en combustible Plus50 Otros aceites Azufre en combustible Plus50 Otros aceites Azufre en combustible Plus50 Otros aceites Azufre en combustible Plus50 Otros aceites 250 horas 150 horas 300 horas 200 horas 375 horas 250 horas Mayor o igual que 0,10 Mayor o igual que 0,12 Mayor o igual que 0,14
Menor que 0,10% (1000 mg/kg) 500 horas 250 horas 500 horas 250 horas 500 horas 250 horas
Menor que 0,10% (1000 mg/kg) 375 horas 250 horas 500 horas 250 horas 500 horas 250 horas
0,10 0,20% (1000 2000 mg/kg) 300 horas 200 horas 500 horas 250 horas 500 horas 250 horas
0,50 1,00% (5000 10 000 mg/kg) Comunicarse con el concesionario John Deere (el concesionario consulta las soluciones DTAC) Comunicarse con el concesionario John Deere (el concesionario consulta las soluciones DTAC)
0,50 1,00% (5000 10 000 mg/kg) 187 horas 125 horas 250 horas 125 horas 250 horas 125 horas
El intervalo de mantenimiento de "otros aceites" puede prolongarse solamente si el anlisis de aceite se realiza para determinar la vida de servicio real, a un mximo que no debe exceder el de Plus50. Plus50 es una marca comercial de Deere & Company TorqGard Supreme es una marca comercial de Deere & Company
Contina en la pg. siguiente VD76477,00004E5 6316JUL101/2
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PN=128
MantenimientoMquina
PowerTech Plus es una marca comercial de Deere & Company.
VD76477,00004E5 6316JUL102/2
Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje

La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el perodo entre los cambios de aceite. Se prefieren los aceites siguientes:
John Deere HyGard John Deere HyGard de baja viscosidad

Se pueden utilizar otros aceites si satisfacen una de las condiciones siguientes:
TS1660 UN10OCT97 DP99999,00002CC 6301OCT101/1 ER79617,0000BD4 6319AUG101/1
Norma JDM J20C de John Deere Norma JDM J20D de John Deere
Usar el aceite John Deere BioHyGard si es necesario utilizar un aceite biodegradable.
HyGard es una marca comercial de Deere & Company BioHyGard es una marca comercial de Deere & Company.
Aceite del sistema hidrulico

Se prefiere el aceite siguiente:
John Deere TORQGARD SUPREME, 10W30

Tambin se recomienda el aceite siguiente:
John Deere PLUS50 II

Pueden usarse tambin otros tipos de aceites cuando cumplan una o ms de las siguientes especificaciones:
Clasificacin de servicio API CH4 Clasificacin de servicio API CG4

T148385 UN19NOV01
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IMPORTANTE: Los otros aceites resistentes a incendios y fcilmente biodegradables (tambin conocidos como aceites FR) no estn aprobados para usar en las mquinas de construccin y silvicultura de John Deere.
TORQGARD SUPREME es una marca comercial de Deere & Company PLUS50 es una marca comercial de Deere & Company
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PN=129
MantenimientoMquina
Grasa
John Deere MOLY HIGH TEMP EP John Deere GREASE-GARD John Deere HIGH TEMP EP
50C 40C 30C 20C 10C 0C -10C -20C -30C -40C -50C
122F 104F 86F 68F 50F 32F 14F -4F -22F -40F -60F NLGI Number 0 NLGI Number 2
La grasa utilizada debe escogerse segn sus valores de consistencia NLGI y segn el intervalo de temperatura ambiente previsto para el intervalo de mantenimiento. Se prefiere la GRASA MOLY PARA ALTA TEMPERATURA (EP) de John Deere o una grasa universal SAE EP con un contenido de bisulfuro de molibdeno del 3 al 5%. Tambin se recomiendan las grasas siguientes:
Grasa para alta temperatura y extrema presin John John Deere GREASEGARD NLGI N 2 NLGI N 1 NLGI N 0 NLGI N 00
Pueden usarse otras grasas si cumplen las normas siguientes: Deere
NLGI Number 00
NLGI Number 1
Grasa universal SAE EP Clasificacin de rendimiento GCLB de NLGI MILPRF10924

IMPORTANTE: Algunos tipos de productos espesantes de grasas no son compatibles con otros. Consultar con el proveedor antes de combinar dos tipos diferentes de grasa.
GREASEGARD es una marca comercial de Deere & Company
DP99999,00002CE 6314JUN101/1
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PN=130
TX1031275 6304MAY10
012711
MantenimientoMquina
Refrigerante para motor disel de uso intensivo

+El sistema de refrigeracin del motor ofrece proteccin todo el ao contra la corrosin y el picado de las camisas de los cilindros, as como para proteger el sistema contra la congelacin a temperaturas de hasta 37 C (34 F). Si se requiere proteccin contra temperaturas ms bajas, consultar al concesionario John Deere para obtener las recomendaciones correspondientes. Recomendamos John Deere COOLGARD II Premix John Deere COOLGARD II Premix est disponible con una concentracin de etileno glicol del 50%. Otros refrigerantes recomendados Tambin se recomiendan los siguientes refrigerantes del motor: puedan adquirirse en los lugares donde se lleva a cabo el mantenimiento. En caso de no poder localizarlos, utilizar un refrigerante concentrado o prediludo para motores disel de uso intensivo y con un mnimo de las siguientes propiedades qumicas y fsicas:
Formulacin con aditivos libres de nitratos. Protege a las camisas contra la cavitacin, segn el
mtodo de pruebas de cavitacin John Deere Cavitation o un estudio de flotas realizado trabajando con una capacidad de carga superior al 60%. Protege de la corrosin los metales del sistema de refrigeracin (hierro fundido, aleaciones de aluminio y aleaciones de cobre, como el bronce).
Refrigerante concentrado John Deere COOLGARD II
en una solucin de 40% a 60% de concentrado y agua limpia. John Deere COOLGARD Premix (disponible con una concentracin de etileno glicol del 50%). Refrigerante concentrado John Deere COOLGARD en una solucin de 40% a 60% de concentrado y agua limpia. John Deere COOLGARD PG Premix (disponible con una concentracin de propileno glicol del 55%).
El conjunto de aditivos debe estar incluido en una de las siguientes mezclas refrigerantes:
Refrigerante para uso intensivo prediludo (40% al Refrigerante concentrado para uso intensivo con base
de etileno glycol o propileno glicol, mezclado con una proporcin del 40% al 60% de agua de calidad Calidad del agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de refrigeracin. Se recomienda usar agua destilada, desionizada o desmineralizada para preparar la solucin del concentrado de refrigerante del motor a base de glicol etilnico o propilnico. IMPORTANTE: No usar aditivos selladores ni anticongelantes que contengan aditivos selladores en el sistema de refrigeracin. No mezclar los refrigerantes con etileno glicol con los de propileno glicol. No utilizar refrigerantes que contengan nitritos. 60%) con base de etileno glycol o propileno glicol
Los refrigerantes John Deere COOLGARD II Premix y COOLGARD II Concentrate no requieren el uso de aditivos suplementarios. John Deere COOLGARD Premix, COOLGARD Concentrate, y COOLGARD PG Premix no requieren el uso de aditivos suplementarios, a excepcin de la reposicin peridica de aditivos durante el intervalo de sustitucin. Cuando se requiera una mezcla no txica, utilizar refrigerante John Deere COOLGARD PG Premix. Otros refrigerantes Puede ocurrir que los refrigerantes John Deere COOLGARD II, COOLGARD y COOLGARD PG no
COOLGARD es una marca registrada de Deere & Company.
DX,COOL3 6303NOV081/1
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PN=131
MantenimientoMquina
Intervalos de sustitucin del refrigerante para motor disel

Vaciar y enjuagar el sistema de refrigeracin y cargarlo con refrigerante nuevo en los intervalos indicados, que varan con el refrigerante utilizado. Los refrigerantes John Deere COOLGARD II Premix y COOLGARD II Concentrate son refrigerantes sin mantenimiento para hasta 6 aos o 6000 horas de trabajo, siempre que se repongan las prdidas de refrigerante exclusivamente con John Deere COOLGARD II Premix. Comprobar anualmente el estado del refrigerante con las tiras de prueba para anticongelantes John Deere COOLGARD II. Cuando la tira de prueba indique la necesidad de aadir aditivo, aadir John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER segn figura en las instrucciones de empleo. Cuando se utilizan refrigerantes John Deere COOLGARD Premix, COOLGARD Concentrate o John Deere COOLGARD PG Premix, los intervalos de sustitucin pueden ser alargados hasta 5 aos o 5000 horas de trabajo, siempre que se compruebe anualmente el estado del refrigerante Y se repongan sus aditivos, cuando sea necesario, aadiendo aditivos suplementarios. Cuando se utiliza John Deere COOLGARD II Premix o COOLGARD II Concentrate, pero no se comprueba
COOLGARD es una marca registrada de Deere & Company
DX,COOL11 6308JAN091/1
el estado del refrigerante, ni se reponen los aditivos aadiendo John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER, el intervalo de sustitucin es de 4 aos o 4000 horas de trabajo. Dicho intervalo de sustitucin es exclusivamente aplicable a refrigerantes COOLGARD II que se hayan mantenido con una concentracin del 40% al 60% de concentrado, mezclado con agua de calidad. Cuando se utiliza John Deere COOLGARD Premix, COOLGARD Concentrate o COOLGARD PG Premix, pero no se comprueba el estado del refrigerante, ni se reponen los aditivos aadiendo aditivos suplementarios, el intervalo de sustitucin es de 3 aos o 3000 horas de trabajo. Dicho intervalo de sustitucin es exclusivamente aplicable a refrigerantes COOLGARD Premix, COOLGARD Concentrate, y COOLGARD PG Premix que se hayan mantenido con una concentracin del 40% al 60% de concentrado, mezclado con agua de calidad. En caso de utilizar otros refrigerantes que no sea COOLGARD II, COOLGARD, o COOLGARD PG, reducir los intervalos de sustitucin a 2 aos o 2000 horas de trabajo.
John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER (RENOVADOR DE REFRIGERANTE)

Determinados aditivos del refrigerante desaparecen gradualmente durante el funcionamiento del motor. Con el refrigerante John Deere COOLGARD II Premix y COOLGARD II Concentrate de John Deere, reponer los aditivos del refrigerante entre los intervalos de sustitucin aadiendo John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER. John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER no debe ser aadido a menos que la comprobacin del refrigerante as lo indique. John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER es un sistema de aditivos qumicos homolgado para su uso en refrigerantes John Deere COOLGARD II en todos los motores John Deere. John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER no est diseado para ser utilizado con los refrigerantes John Deere COOLGARD.
IMPORTANTE: No aadir otros aditivos suplementarios al refrigerante al vaciar el sistema de refrigeracin y llenarlo con cualquier de los siguientes refrigerantes:
John Deere COOLGARD II John Deere COOLGARD John Deere COOLGARD PG

El uso de aditivos suplementarios no recomendados para el refrigerante puede provocar el precipitado del aditivo, la gelificacin del refrigerante, o la corrosin de los componentes del sistema de refrigeracin. Aadir la concentracin recomendada de John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER. NO aadir ms cantidad de la recomendada.
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012711
PN=132
MantenimientoMquina
Aditivos suplementarios para refrigerante

Determinados aditivos del refrigerante desaparecen gradualmente durante el funcionamiento del motor. Con refrigerantes John Deere COOLGARD Premix, COOLGARD Concentrate, o John Deere COOLGARD PG Premix, reponer los aditivos entre intervalos de sustitucin, aadiendo un aditivo suplementario cuando las pruebas indiquen su necesidad. Como aditivo suplementario para los refrigerantes John Deere COOLGARD Premix, COOLGARD Concentrate, y COOLGARD PG Premix, recomendamos el LQUIDO ACONDICIONADOR DE REFRIGERANTE John Deere. John Deere LIQUID COOLANT CONDITIONER no est diseado para ser utilizado con COOLGARD II Premix o COOLGARD II Concentrate. IMPORTANTE: No aadir otros aditivos suplementarios al refrigerante al vaciar el
sistema de refrigeracin y llenarlo con cualquier de los siguientes refrigerantes:
John Deere COOLGARD II John Deere COOLGARD John Deere COOLGARD PG

En caso de utilizar otros refrigerantes, consultar al proveedor de refrigerantes sobre el empleo de aditivos suplementarios. El uso de aditivos suplementarios no recomendados para el refrigerante puede provocar el precipitado del aditivo o una gelificacin del refrigerante. Aadir la concentracin de aditivo suplementario recomendada por el fabricante. NO aadir ms cantidad que la recomendada.
Precauciones para zonas clidas

Los motores John Deere estn diseados para trabajar con refrigerantes con base de etileno glicol. Utilizar siempre refrigerantes con base de etileno glicol, incluso en las zonas donde no se requiera proteccin contra las heladas. John Deere COOLGARD II Premix est disponible con una concentracin del 50% de etileno glicol. No obstante, hay situaciones en zonas de climas clidos donde est homologado el empleo de refrigerantes con concentraciones inferiores de etileno glicol (aprox. 20%). En estos casos, la formaulacin baja en glicol ha sido modificada para proporcionar el mismo nivel de inhibicind e la corrosin que el refrigerante John Deere COOLGARD II Premix (50/50).
IMPORTANTE: El agua puede ser utilizada como refrigerante slo en casos de emergencia. El empleo de agua como refrigerante dar lugar a la formacin de espuma, a la corrosin de las superficies calientes de hierro y aluminio, formacin de escamas y cavitacin, aunque se aadan acondicionadores de refrigerante. Vaciar el sistema de refrigeracin y cargarlo con anticongelante con base de etileno glicol tan pronto como resulte posible.
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MantenimientoMquina
Informacin adicional sobre refrigerantes de motores disel y John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER
Los refrigerantes de motor contienen una combinacin de tres agentes qumicos: anticongelante de glicol etilnico o glicol propilnico, aditivos inhibidores y agua de buena calidad. Especificaciones del refrigerante El refrigerante John Deere COOLGARD II Premix es una mezcla refrigerante que contiene los tres componentes en sus concentraciones correctas. NO AADIR una carga inicial de John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER al COOLGARD II Premix. NO AADIR ningn otro aditivo suplementario para refrigerante ni agua al COOLGARD II Premix. El refrigerante John Deere COOLGARD II Concentrate contiene glicol etilnico y aditivos inhibidores para refrigerante. Mezclar este producto con agua de buena calidad, pero NO AADIR una carga inicial de John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER ni de cualquier otro aditivo suplementario para refrigerantes. Reposicin de aditivos del refrigerante Determinados aditivos del refrigerante desaparecen gradualmente durante el funcionamiento del motor. Se requiere la reposicin peridica de los inhibidores, incluso cuando se usa el refrigerante John Deere COOLGARD II Premix o COOLGARD II concentrado. Seguir las recomendaciones que figuran en este manual a la hora de utilizar John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER. Por qu utilizar John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER? El funcionamiento del motor sin el uso de los aditivos adecuados puede aumentar la corrosin, la erosin y el picado de las camisas de los cilindros, as como otros desgastes mecnicos del motor y del sistema de refrigeracin. Una mezcla simple de glicol etilnico o propilnico y agua no protege adecuadamente el sistema. John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER es un sistema de aditivos, qumicamente equilibrados, diseado para reforzar los aditivos originales utilizados en los refrigerantes John Deere COOLGARD II Premix y COOLGARD II Concentrate y para proporcionar una proteccin ptima durante 6 aos o 6000 horas de trabajo.
Evitar el uso de refrigerantes diseados para automviles No utilizar refrigerantes para automviles (tales como los que cumplen con la especificacin ASTM D3306). Estos refrigerantes no contienen los aditivos adecuados para proteger los motores Diesel de alto rendimiento. No tratar los refrigerantes para automviles con aditivos suplementarios para refrigerantes, ya que una alta concentracin de aditivos puede dar lugar a su precipitacin. Calidad del agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de refrigeracin. Se recomienda usar agua destilada, desionizada o desmineralizada para preparar la solucin del concentrado de refrigerante del motor a base de glicol etilnico o propilnico. El agua usada en el sistema de refrigeracin deber cumplir con las especificaciones mnimas de calidad dadas a continuacin:
Cloruros Sulfatos Total de slidos disueltos Dureza total Nivel de pH < 40 mg/l < 100 mg/l < 340 mg/l < 170 mg/l 5,5 a 9,0
Proteccin contra congelacin La proporcin relativa de glicol y agua en el refrigerante del motor determina el nivel de proteccin contra congelacin.
Glicol etilnico 40% 50% 60% Glicol propilnico 40% 50% 60% Lmite de proteccin anticongelante 24C (12F) 37C (34F) 52C (62F) Lmite de proteccin anticongelante 21C (6F) 33C (27F) 49C (56F)
NO usar una solucin de refrigerante/agua que contenga ms de 60% de glicol etilnico o 60% de glicol propilnico.
3117
012711
PN=134
MantenimientoMquina
Comprobacin del refrigerante para motores disel

El mantenimiento de las concentraciones adecuadas de glicol y aditivos inhibidores en el refrigerante resulta imprescindible para proteger al motor y al sistema de refrigeracin contra la congelacin, la corrosin, y la erosin y el picado de las camisas. Comprobar la solucin refrigerante cada 12 meses o menos y cuando se produzcan prdidas de refrigerante por fugas o sobrecalentamiento. Tiras de prueba de refrigerante El concesionario John Deere de su zona dispone de tiras de pruebas para refrigerante. Estas tiras de pruebas son un sistema sencillo y eficaz para comprobar el punto de congelacin y los niveles de aditivos del refrigerante de su motor. Al utilizar John Deere COOLGARD II Los refrigerantes John Deere COOLGARD II Premix y COOLGARD II Concentrate son refrigerantes sin mantenimiento con una duracin de hasta 6 aos o 6000 horas de trabajo, siempre que el sistema de refrigeracin sea rellenado exclusivamente con refrigerante John Deere COOLGARD II Premix. Comprobar anualmente el estado del refrigerante con las tiras de pruebas diseadas para uso con los refrigerantes John Deere COOLGARD
COOLGARD es una marca registrada de Deere & Company CoolScan es una marca registrada de Deere & Company CoolScan PLUS es una marca registrada de Deere & Company
II. Cuando la tira de prueba indique la necesidad de aadir aditivo, aadir John Deere LIQUID COOLANT CONDITIONER segn figura en las instrucciones de empleo. Aadir nicamente la concentracin recomendada de John Deere LIQUID COOLANT CONDITIONER . NO aadir ms cantidad de la recomendada. Al utilizar John Deere COOLGARD Comparar los resultados de la tira de pruebas con la tabla de aditivos suplementarios para refrigerante (SCA) con el fin de determinar la proporcin de aditivos inhibidores del refrigerante y determinar si es necesario aadir ms John Deere LIQUID COOLANT CONDITIONER . Aadir nicamente la concentracin recomendada de John Deere LIQUID COOLANT CONDITIONER . NO aadir ms cantidad de la recomendada. CoolScan y CoolScan PLUS Para una evaluacin ms completa de su refrigerante, realizar una prueba CoolScan o CoolScan PLUS, si est disponible. Consultar al concesionario John Deere para obtener ms informacin.
3118
012711
PN=135
Identificacin del motor
Usar la informacin siguiente para identificar el motor como uno Tier 3/Fase IIIA o Fase II. Identificacin de componentes de motores Tier 3/Fase IIIA Las mquinas equipadas con el motor Tier 3/Fase IIIA tienen un turbocompresor de geometra variable (1). Tambin tienen una vlvula de recirculacin de gases de escape (EGR) (3) y un enfriador de EGR (2).
1 Turbocompresor de geometra variable 2 Enfriador de EGR 3 Vlvula EGR
Motor Tier 3/Fase IIIA

PM10405,000039D 6316SEP101/3
Identificacin de componentes de motor Fase II Las mquinas equipadas con el motor Fase II tienen un turbocompresor con geometra no variable (4) y no usan una vlvula EGR ni un enfriador de EGR. El motor de Fase II tambin es compatible con el combustible diesel de alto contenido de azufre.
4 Turbocompresor de geometra no variable
Motor Fase II
Contina en la pg. siguiente PM10405,000039D 6316SEP102/3
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PN=136
012711
Identificacin de nmeros de serie de motor y modelo La chapa de nmero de serie del motor (5) se encuentra en el lado derecho del bloque del motor. El sptimo dgito del nmero de serie del motor se usa para identificar la franja del nivel de emisiones del motor.
N de modelo de motor RG6068L000000 6068 indica un motor de 6,8 l. L indica un nivel de certificacin de emisiones Tier 3/Fase IIIA e incluye un turbocompresor de geometra variable y un sistema EGR.
RG6068B000000
6068 indica un motor de 6,8 l. B indica un nivel de certificacin de emisiones Fase II e incluye un turbocompresor sin geometra variable, sin un sistema EGR.
5 Chapa de nmero de serie del motor Ubicacin de chapa de nmero de serie del motor Tier 3/Fase IIIA
Posicin de chapa de nmero de serie del motor Etapa II

PM10405,000039D 6316SEP103/3
322
PN=137
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Dar servicio a la mquina en los intervalos especificados

Lubricar, limpiar e inspeccionar la mquina y hacer las revisiones de servicio y ajustes en los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento peridico (1) y en las pginas siguientes. Dar servicio a los componentes en los mltiplos del intervalo original. Por ejemplo, a las 500 horas, dar servicio, de ser aplicable, a los componentes listados bajo 250, 100, 50 y 10 horas o diariamente. IMPORTANTE: Consultar la seccin de intervalos de mantenimiento de la mquina en el Manual del operador o la tabla de mantenimiento peridico en la mquina para determinar los procedimientos correctos. Las juntas de pasadores NeverGrease no requieren lubricacin. En las mquinas equipadas con la opcin de juntas de pasadores NeverGrease todava es necesario engrasar algunos puntos en otras zonas especficas. Los
NeverGrease es una marca comercial de Deere & Company
1 Tabla de mantenimiento peridico
mismos se listan en la tabla de mantenimiento peridico en la mquina y en la seccin de intervalos de servicio del manual del operador.
DP99999,00000AF 6314MAY081/1
Revisin peridica del hormetro

Usar el hormetro (1) para determinar cundo la mquina necesita un mantenimiento peridico. Los intervalos indicados en la tabla de mantenimiento peridico son para funcionamiento en condiciones normales. Si la mquina se utiliza en condiciones severas, ACORTAR LOS INTERVALOS de mantenimiento.
1 Indicacin del hormetro
123.5
123D AUTO 2-D
0001
900rpm 0
mph
Coolant
Hydraulic Oil
Transmission
Engine Oil
Hormetro
DP99999,00002D0 6325JUL081/1
323
PN=138
TX1046114 UN02FEB10
012711
Preparacin de la mquina para el mantenimiento
JH91824,00006A3 6319JAN101/2
324
012711
PN=139
MantenimientoMantenimiento peridico Antes de salirse del asiento del operador, estacionar la mquina y descargar la presin hidrulica de la manera descrita a continuacin, a menos que se especifique lo contrario en el procedimiento de mantenimiento. Si es necesario efectuar el procedimiento con el motor funcionando, NO dejar la mquina desatendida. 1. Mover la palanca selectora (1) o el conmutador selector (2) de sentido de marcha a N (punto muerto). ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Poner el interruptor del freno de estacionamiento en la posicin de APLICADO para mantener la mquina parada. 2. Empujar el interruptor del freno de estacionamiento (3) a la posicin de freno aplicado. 3. Si hay que elevar el cucharn del suelo para mantenimiento, instalar el bloqueo del aguiln. Ver Bloqueo del aguiln, en esta seccin. 4. Si el trabajo se realiza en la zona de la articulacin de los bastidores, instalar la barra de bloqueo de la articulacin. Ver Barra de bloqueo de articulacin, en esta seccin. 5. Bajar el equipo al suelo y pulsar el interruptor de parada del motor (4). 6. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (5) NO ARRANCAR el motor. 7. Pulsar el interruptor (6) de retorno a posicin de acarreo para desactivarlo (luces indicadoras apagadas). ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por el movimiento inesperado del aguiln. Alejar a las personas de la zona en la que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn. El aguiln puede subir cuando se conecta el conmutador de control de suspensin. 8. Asegurarse de que no haya nadie en la zona en la que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn. NOTA: Si el conmutador de control de suspensin est en la posicin AUTO (dos luces indicadoras iluminadas), no es posible descargar la presin hidrulica del acumulador de control de suspensin. Cuando el conmutador de control de suspensin se encuentra en la posicin activada, se encender la luz indicadora izquierda del conmutador. 9. Desactivar (sin luz indicadora iluminada) y volver a activar (luz indicadora izquierda iluminada) el conmutador de control de suspensin (7). 10. Mantener pulsado el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln (8) mientras se
1 Palanca selectora de sentido de marcha 2 Selector de sentido de marcha 3 Interruptor de freno de estacionamiento 4 Interruptor de parada del motor
5 Interruptor de arranque del motor 6 Interruptor de retorno a posicin de acarreo 7 Conmutador de control de suspensin 8 Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln
sostiene la palanca de control del aguiln en la posicin de flotacin (completamente hacia adelante) durante 5 segundos. 11. Mientras se mantiene pulsado el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln, mover cada palanca de control hidrulico para aliviar la presin. 12. Pulsar el interruptor de parada del motor. 13. Desconectar el interruptor de la batera.
JH91824,00006A3 6319JAN102/2
325
PN=140
012711
JH91824,00006A3 6319JAN103/2
Barra de bloqueo de bastidores

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Conectar la barra de bloqueo a ambos bastidores antes de trabajar en la zona de la articulacin de los bastidores. 1. Alinear los bastidores de la cargadora y la mquina. 2. Sacar el anillo de traba rpida (1) y extraer el pasador de seguridad (2) del agujero. 3. Girar la barra de bloqueo (3) para alinearla con el agujero el bastidor de la cargadora. 4. Instalar el pasador de seguridad a travs del agujero en el bastidor de la cargadora y en el extremo de la barra de bloqueo. Instalar el anillo de traba rpida para fijar la barra de bloqueo en su lugar.
1 Anillo de traba rpida 2 Pasador de bloqueo 3 Barra de bloqueo
DP99999,00002D2 6303JAN081/1
326
PN=141
T161061B UN29OCT02
012711
T161062B UN29OCT02
Bloqueo del aguiln

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por la cada del aguiln. Siempre instalar el bloqueo del aguiln antes de trabajar en la mquina o alrededor de la misma con el aguiln elevado. Vaciar el cucharn y colocarlo en la posicin de descarga antes de colocar el bloqueo del aguiln. 1. Elevar el aguiln. Vaciar el cucharn y colocarlo en la posicin de vaciar antes de colocar el bloqueo del aguiln (1). 2. Quitar el perno de mano (2) y el bloqueo del aguiln del costado de la mquina. 3. Instalar el bloqueo del aguiln en el cilindro del aguiln y el perno de mano en la cara exterior del bloqueo del aguiln. Bajar el aguiln sobre el bloqueo. 4. Apretar el perno de mano. 5. Llevar cabo el procedimiento de Preparacin de la mquina para el mantenimiento. (Seccin 32.) 6. Antes de quitar el bloqueo del cilindro del aguiln, levantar el aguiln levemente para aliviar la presin. Colocar el bloqueo del aguiln en la posicin de almacenamiento en el costado de la mquina. Mover el perno de mano a la parte superior del bloqueo del aguiln y apretarlo.
Bloqueo del aguiln en posicin de almacenamiento
Bloqueo del aguiln instalado en el cilindro del aguiln 1 Bloqueo del aguiln 2 Perno de mano
DP99999,000015B 6324JUL081/1
327
PN=142
012711
Retiro de pasadoresMquina con varillaje Powerllel

ATENCIN: Evitar las lesiones causadas por movimiento repentino del varillaje. Apoyar la palanca acodada del varillaje Powerllel antes de quitar los pasadores. Antes de quitar un pasador del varillaje Powerllel hay que apoyar la palanca acodada (1) con una eslinga. Consultar al concesionario autorizado para mayor informacin.
1 Palanca acodada

DP99999,000011D 6311OCT101/1
328
PN=143
T202191B UN28SEP04
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Puertas de servicio del motor y escudos laterales

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el cierre inesperado de la puerta de servicio del motor. Siempre enganchar el pestillo de la puerta de servicio para sujetarla abierta al trabajar en la zona del motor. NOTA: La puerta de servicio y el escudo del lado derecho se abren de la misma manera. 1. Tirar del pestillo (1) hacia afuera para abrir la puerta de servicio del motor. 2. Abrir la puerta de servicio por completo. El puntal (2) mantiene la puerta abierta.
TX1015103A UN11DEC06 DP99999,0000065 6313MAY081/1
3. Girar el pestillo (3) hacia el costado y bajar el escudo lateral.

1 Pestillo de puerta de servicio del motor 2 Puntal 3 Pestillo de escudo lateral del motor
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PN=144
012711
Puertas de sistema de enfriamiento

IMPORTANTE: Evitar daar las puertas de enfriador. Abrir las puertas de enfriador derecha e izquierda antes de abrir la parrilla de ventilador. 1. Empujar la palanca soltadora de la puerta izquierda (1) hacia abajo y abrir la puerta del enfriador izquierda hasta que se bloquee en posicin abierta. 2. Empujar la palanca soltadora de la puerta derecha (2) hacia abajo y abrir la puerta del enfriador derecha hasta que se bloquee en posicin abierta. 3. Empujar la palanca soltadora (3) hacia abajo y abrir la puerta de rejilla de parrilla hasta que se bloquee en posicin abierta. ATENCIN: La puerta superior es pesada. Prevenir las lesiones por aplastamiento. Asegurarse de bloquear la puerta en posicin abierta antes de soltarla. 4. Tirar del pestillo (4) y elevar la puerta de enfriador superior hasta que se trabe en posicin abierta.
1 Palanca soltadora de puerta izquierda 2 Palanca soltadora de puerta derecha 3 Palanca soltadora de puerta de parrilla de ventilador 4 Pestillo de puerta superior
TX1041112A UN23APR08 DP99999,0000066 6311OCT101/1
3210
PN=145
012711
Tanque de combustible
ATENCIN: El combustible es inflamable y puede encenderse al derramarlo en un motor caliente. Para evitar lesiones, manipular con cuidado el combustible. Si el motor est caliente o funcionando, NO LLENAR el tanque de combustible. NO fumar mientras se llena el tanque o se trabaja en el sistema de combustible. Para evitar la condensacin de humedad, llenar el tanque al final de cada jornada. Apagar el motor antes de llenarlo.
Valor especificado Tanque de combusti bleCapacidad................................................................................ 352 l 93 gal
DP99999,00000AB 6331JUL081/1
Juegos de programas de prueba de fluidos y juego de prueba de refrigerante 3Way

Juegos de programas de prueba de fluidos y el juego de prueba de refrigerante 3Way son productos John Deere para tomar muestras de fluidos que ayudan al control del rendimiento de la mquina y la condicin del sistema. El objetivo de un programa de muestreo de fluidos es asegurar la disponibilidad de la mquina cuando se la necesita y reducir los costos de reparacin al identificar los problemas potenciales, antes de que puedan causar averas de importancia. Deben extraerse muestras de aceite del motor, del sistema hidrulico y del tren de mando, as cmo muestras de refrigerante de cada sistema de la mquina en forma peridica, generalmente antes de proceder al cambio de un filtro y/o fluido en el intervalo recomendado. Ciertos sistemas requieren un muestreo ms frecuente. Consultar al concesionario John Deere autorizado para informacin acerca del programa de mantenimiento ms
adecuado para la aplicacin especfica. El concesionario John Deere autorizado tiene los productos para tomar muestras y la experiencia para ayudar al usuario de la mquina a reducir los costos totales de operacin mediante el muestreo de fluidos.
AM40430,00002FE 6325MAR101/1
3211
PN=146
TX1003513A UN20FEB06
012711
Intervalos de mantenimiento
Modelo: 644K PIN/Nmero de serie: INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Dar servicio a la mquina en los intervalos especificados en esta tabla. Adems, efectuar el mantenimiento de los componentes en los mltiplos de los intervalos originales. Por ejemplo, a las 500 horas, dar servicio, de ser aplicable, a los componentes listados bajo 250, 100, 50 y 10 horas o diariamente. MUESTREO DE FLUIDOS Tomar muestras de fluidos de cada sistema tal como se indica en este formulario. El fabricante de juegos de anlisis de fluidos proporcionar recomendaciones de mantenimiento basadas en los resultados de anlisis de fluidos y la informacin de funcionamiento que usted brinda. El muestreo regular de los fluidos prolonga la vida til de la mquina. Segn se requiera Inspeccin de neumticos y revisin de su inflado Revisin de apriete de tornillos de ruedas Inspeccin de elementos de filtro de aire Vaciado de agua de filtro primario de combustible y limpieza de tamiz Sustitucin de filtro final de combustible Cambio de filtro con respiradero de llenado rpido de combustiblesi existe Revisin, limpieza o sustitucin de filtro de aire recirculado de cabina Revisin de nivel de aceite de transmisin Vaciado de agua de filtro de combustible auxiliar/separador de aguasi existe Indicacin del hormetro:
Inspeccin de correa de compresor de aire acondicionado y alternador Revisin, limpieza o sustitucin de filtro de aire fresco de cabina Limpieza de ncleos de enfriadores Revisin de nivel de fluido de lavaparabrisas Revisin de cmara trasera y sistema de deteccin de objetos por radarsi existe
Adicin de prolongador de refrigerante segn indiquen las tiras COOLGARD II Cada 10 horas o diariamente Revisin de nivel de refrigerante en tanque de rebose Revisin y limpieza o sustitucin de vlvula de descarga de polvo de filtro de aire Inspeccin del sello externo (excluye a Powerllel) Cada 100 horas Engrase de pivotes de varillaje y cilindro de cargadora (si no tiene NeverGrease) Servicio inicial 250 horas1 Cambio de aceite y filtro de motor
1
Revisin de nivel de aceite de sistema hidrulico Revisin de nivel de aceite de motor
Cambio de aceite de ejes delantero y trasero
Llevar a cabo el servicio inicial una vez despus de las primeras 250 horas de funcionamiento.
Cada 250 horas Muestreo de aceite de motor Cada 500 horas Engrase de juntas universales inferiores de eje de transmisin Engrase de juntas deslizantes de ejes de transmisin superior e inferior Revisin de mangueras de toma de aire y enfriador de aire de carga Cambio de aceite y filtro de motor Sustitucin de colador de combustible en lnea Sustitucin de filtro primario de combustible Sustitucin de filtro final de combustible Sustitucin de filtro de respiradero de depsito hidrulico Revisin de nivel de aceite de freno de estacionamiento Engrase de sellos de eje delantero y trasero de freno de estacionamiento Revisin de nivel de aceite de ejes delantero y trasero Muestreo de combustible diesel Muestreo de refrigerante del motor Muestreo de aceite de transmisin
Cambio de filtro con respiradero de llenado rpido de combustiblesi Muestreo de aceite de eje existe Limpieza y apriete de bornes de batera y revisin de nivel de electrlito Muestreo de aceite hidrulico
ER79617,0000BD1 6319AUG101/2
3212
012711
PN=147
Cambio de filtro de combustible auxiliar/separador de aguasi existe Cada 1000 horas Retiro y limpieza de tubo de respiradero de crter de motor Sustitucin de vlvula de descarga de polvo de filtro de aire Sustitucin de elementos de filtro de aire Revisin de refrigerante Cada 2000 horas Cambio de aceite de ejes delantero y trasero2 Limpieza de tamices de recirculacin de aceite de ejes delantero y trasero (si existe) Cambio de aceite y filtro de transmisin3
2
Engrase de pivotes de articulacin de bastidores Cambio de aceite de freno de estacionamiento Limpieza de tamiz en lnea de vaciado de caja de bomba hidrulica
Engrase de sellos de ejes delantero y trasero Repeticin de calibracin de embrague (unidad de pantalla avanzada) Revisin y ajuste de juego de vlvulas de motor
El tapn de vaciado magntico de aceite del eje est funcionando correctamente cuando hay un crculo de partculas metlicas o de virutas finas en el imn. Si hay dudas acerca de la cantidad de partculas en el imn del tapn de vaciado, limpiar el imn y volver a revisarlo despus de funcionar por un perodo corto con aceite fresco. Acortar el intervalo a 1500 horas para condiciones adversas en las cuales el convertidor de par funciona con cargas altas durante ms de aprox. 25% del tiempo. (Ejemplos de stas incluyen la excavacin de stanos, desmonte del terreno, etc.) Cada 4000 horas
Vaciado, enjuague y llenado de sistema hidrulico con aceite Sustitucin de filtro de retorno de sistema hidrulico
Limpieza de tamiz de llenado de sistema hidrulico Sustitucin de amortiguador de cigeal Cada 5000 horas
Revisin de amortiguador de eje de transmisin en busca de fisuras Cada 6000 horas Vaciado y llenado de sistema de enfriamiento del motor COOLGARD es una marca comercial de Deere & Company Powerllel es una marca comercial de Deere & Company NeverGrease es una marca comercial de Deere & Company
ER79617,0000BD1 6319AUG102/2
3213
012711
PN=148
Piezas requeridas
PIEZAS REQUERIDAS Para asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la mquina, usar solamente las piezas de repuesto originales John Deere. Verificar la exactitud de los nmeros de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas, tales como anillos tricos para filtros. Todos los nmeros de pieza indicados son para los motores de 6,8 litros Tier 3/Fase IIIA y 6,8 litros Fase II, a menos que se indique lo contrario. Descripcin Filtro de aceite de motor Filtro primario de combustible Filtro de combustible auxiliar/separador de aguasi existe Filtro de combustible final Colador de combustible en lnea Filtro del respiradero de llenado rpido de combustibleSi existe Filtro de aceite de transmisin Nmero de pieza RE504836 RE529643 AT370488 Cada 250 Servicio horas inicial 250 1 horas 1 Cada 500 horas 1 1 1 Cada 1000 horas 1 1 1 Cada 2000 horas 1 1 1 Cada 4000 horas 1 1 1 Cada 5000 horas 1 1 1 Cada 6000 horas 1 1 1
RE522878 AT223493 T225008
1 1 1
1 1 1
1 1 1
1 1 1
1 1 1
1 1 1
AT336140
1 1
Filtro de retorno del sistema AT335977 hidrulico Filtro primario de aire (motor AT300487 de 6,8 litros Tier 3/Fase IIIA) Filtro de aire primario (motor AT223226 de 6,8 litros Fase II) Filtro de aire secundario (motor de 6,8 litros Tier 3/Fase IIIA) Filtro de aire secundario (motor de 6,8 litros Fase II) Filtro de respiradero del depsito hidrulico Filtro de aire fresco de cabina Filtro de recirculacin de la cabina Vlvula de descarga de polvo (motor de 6,8 litros Tier 3/Fase IIIA) Vlvula de descarga de polvo (motor de 6,8 litros Fase II) Amortiguador del cigeal Empaquetadura de tapa de balancines del motor AT314583 1 1 1 1 1 1
1 1 1
1 1 1
1 1 1
AT175224 AM39653 AT191102 AT307501 M89679 1
1 1
1 1
1 1
1 1
1 1
Segn se requiera Segn se requiera 1 1 1 1 1
T158495
RE508578 R524497 24,5 l (6.5 gal) 24,5 l (6.5 gal) 24,5 l (6.5 gal) 1 24,5 l (6.5 gal)
1 1 24,5 l (6.5 gal) 110 l (29.1 gal) 44 l (11.6 gal) 0,6 l (20 oz) 66,1 l (17.5 gal) 66,1 l (17.5 gal) 66,1 l (17.5 gal) 66,1 l (17.5 gal) 29,5 l (7.8 gal) Segn se requiera 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 24,5 l (6.5 gal) 1 24,5 l (6.5 gal)
Aceite de motor John Deere TY266744 PLUS50 II Aceite hidrulico John Deere PLUS50 II TY266774
Aceite de transmisin, freno TY63544 de estacionamiento y eje HYGARD COOLGARD II premezclado Prolongador de refrigerante Aceite de motor Aceite de transmisin TY26575 TY26603 AT317904 AT303189
Juegos de anlisis de fluidos5
ER79617,0000BD2 6319AUG101/2
3214
012711
PN=149
PIEZAS REQUERIDAS Para asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la mquina, usar solamente las piezas de repuesto originales John Deere. Verificar la exactitud de los nmeros de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas, tales como anillos tricos para filtros. Todos los nmeros de pieza indicados son para los motores de 6,8 litros Tier 3/Fase IIIA y 6,8 litros Fase II, a menos que se indique lo contrario. Descripcin Aceite de eje Aceite hidrulico Combustible diesel Refrigerante del motor Tiras de prueba COOLGARD II
1 2
Nmero de pieza AT303189 AT303189 AT180344 AT183016 TY26605
Cada 250 Servicio horas inicial 250 1 horas
Cada 500 horas 2 1 1 1
Cada 1000 horas 2 1 1 1 1
Cada 2000 horas 2 1 1 1 1
Cada 4000 horas 2 1 1 1 1
Cada 5000 horas 2 1 1 1 1
Cada 6000 horas 2 1 1 1 1
Llevar a cabo el servicio inicial una vez despus de las primeras 250 horas de funcionamiento. El tapn de vaciado magntico de aceite del eje est funcionando correctamente cuando hay un crculo de partculas metlicas o de virutas finas en el imn. Si hay dudas acerca de la cantidad de partculas en el imn del tapn de vaciado, limpiar el imn y volver a revisarlo despus de funcionar por un perodo corto con aceite fresco. 3 Acortar el intervalo a 1500 horas para condiciones adversas en las cuales el convertidor de par funciona con cargas altas durante ms de aprox. 25% del tiempo. (Ejemplos de stas incluyen la excavacin de stanos, desmonte del terreno, etc.) 4 Para los tipos y las viscosidades de aceite recomendados segn las temperaturas de funcionamiento, ver MantenimientoMquina. (Seccin 31.) 5 Podra ser necesario ajustar los intervalos para las condiciones de funcionamiento, dependiendo de los resultados del anlisis de fluidos. Consultar con el concesionario local de John Deere. PLUS50 es una marca comercial de Deere & Company. HYGARD es una marca comercial de Deere & Company. COOLGARD es una marca comercial de Deere & Company
ER79617,0000BD2 6319AUG102/2
3215
012711
PN=150
Inspeccin de los neumticos y revisin de su inflado
ATENCIN: La separacin explosiva de los componentes del neumtico y su aro podra causar lesiones graves. Mantener los neumticos correctamente inflados. NO inflar los neumticos a una presin mayor que la recomendada. Inspeccionar los neumticos y ruedas diariamente. NO USAR la mquina si los neumticos estn desinflados o tienen cortaduras, burbujas, aros daados o pernos faltantes. Inspeccionar minuciosamente un conjunto de rueda cuyo neumtico se haya desinflado por completo o significativamente antes de volver a inflarlo. El aro o el neumtico puede haber sufrido daos. Llamar al concesionario John Deere autorizado o a un taller calificado para solicitar la inspeccin del conjunto de aro y neumtico y las reparaciones del caso. Al inflar los neumticos, usar una boquilla con presilla y una manguera de extensin cuyo largo le permita estar de pie a un lado y NO en frente ni encima del conjunto del neumtico. Usar una jaula de seguridad si se tiene disponible. No cortar NUNCA ni soldar parte alguna de un conjunto de aro y neumtico inflado. El calor producido por la soldadura podra causar un aumento en la presin y ocasionar la explosin del neumtico. No intentar el montaje de un neumtico si no se tiene el equipo y experiencia apropiados para efectuar el trabajo. Pedir al concesionario autorizado o a un taller calificado de reparaciones que efecte el trabajo. 1. Inspeccionar los neumticos en busca de cortaduras, burbujas, aros daados o pernos retenedores faltantes. Prestar especial atencin a un conjunto de rueda y aro cuyo neumtico se haya desinflado por completo. 2. Quitar la tapa de tubera (1) y revisar la presin de los neumticos con un manmetro preciso con graduaciones de 7,0 kPa (0,07 bar) (1 psi).
T87502 UN21OCT88
3. Comparar la presin medida con la presin recomendada para el tamao de neumtico del fabricante instalado en la mquina. (Ver Presin de neumticos, en esta seccin.) 4. Si se requiere, ajustar la presin del neumtico de la siguiente manera: a. Cortar el suministro de aire de la manguera. b. Mover la aguja del manmetro a la presin deseada.
1 Tapa de tubera
DP99999,0000069 6311OCT101/2
331
PN=151
012711
TS211 UN23AUG88
c. Enganchar la presilla de la boquilla en la vlvula del neumtico. d. Pararse delante o detrs del neumtico y encender el suministro de aire. e. Despus de inflar el neumtico a la presin correcta, cortar el suministro de aire.
f. Soltar la presilla de la boquilla de la vlvula del neumtico y colocar la tapa de tubera.
DP99999,0000069 6311OCT102/2
332
012711
PN=152
Presiones de los neumticos

IMPORTANTE: SIEMPRE seguir las recomendaciones del fabricante con respecto a la presin operacional y la capacidad de carga. NOTA: La presin de embarque puede diferir de la presin de funcionamiento de los neumticos. Puede cambiar las presiones de los neumticos basado en la configuracin de la mquina y las condiciones de trabajo reales. La presin de los neumticos de la cargadora de ruedas depende del peso de la mquina y de la carga. Determinar la presin de los neumticos delanteros sobre la base del peso aplicado al neumtico delantero cuando la mquina tiene el cucharn lleno en la posicin de carga y acarreo. Determinar la presin de los neumticos traseros sobre la base del peso aplicado al neumtico trasero cuando la mquina tiene el cucharn vaco en la posicin de carga y acarreo. La adicin de fluidos, agua y/o cloruro de calcio no afecta las presiones recomendadas de inflado. Para aumentar la estabilidad lateral, aumentar la presin de los neumticos delanteros en incrementos de 14 kPa (2 psi). Debido a las cargas altas en las condiciones de amontonamiento y de vuelco de la cargadora, con
frecuencia los neumticos delanteros se llenan con una presin ms alta que la determinada segn el peso de carga y acarreo. Consultar con el fabricante de neumticos para obtener la informacin ms precisa. Sin embargo, si la presin est debajo del valor mximo listado en la tabla, es normal en el sector aumentar la presin en 69103 kPa (1015 psi) para compensar est carga aumentada. Para ajustar la estabilidad longitudinal, aumentar o reducir la presin de los neumticos traseros en incrementos de 14 kPa (2 psi). Ver las tablas del fabricante de los neumticos para recomendaciones detalladas acerca de cargas, presiones y distancias. Para referencia rpida: Consultar con el concesionario y repasar las tablas de presin de neumticos de 444H844K en DealerNet. O Usar las tablas siguientes con estas consideraciones:
El peso del vehculo cargado en un neumtico delantero El peso del vehculo vaco en un neumtico trasero es
de aprox.0,28 X (del peso del vehculo vaco) es de aprox.0,40 X (del peso del vehculo con carga)
Neumticos de telas diagonales Tamao de neumtico 23.525 L3 Marca de neumtico Carga (lb) Presin (psi) Telas mx. Neumtico trasero vaco 23.525 L3 Todo Carga (lb) Presin (psi) Telas mx. Neumtico delantero cargado 26.525 L3, L5 Todo Carga (lb) Presin (psi) Telas mx. Neumtico trasero vaco 26.525 L3, L5 Todo Carga (lb) Presin (psi) Telas mx. Neumtico delantero cargado 29.525 L3 Todo Carga (lb) Presin (psi) Telas mx. Neumtico trasero vaco 29.525 L3 Todo Carga (lb) Presin (psi) Telas mx. 17 600 25 16 17 600 33 12 11 700 25 12 22 000 33 14 14 800 25 14 26 800 33 28 300 36 16 19 300 29 20 400 33 17 100 33 26 800 44 20 900 44 16 12 800 29 Todo Tabla de presiones 24 000 54 20 13 600 33 16 29 100 51 20 18 200 36 20 32 000 44 60 900 58 24 20 400 44 24 33 100 47 22 22 000 36 22 23 400 40 34 200 69 28 22 000 51 28 36 400 54 38 600 62 28 25 400 47 28 27 600 54 27 600 69 24 14 300 36 30 000 80 28 15 200 40 32 000 91 32 16 100 44 20 37 500 80 32 24 000 58 40 800 91 36 27 600 73 38 41 900 69 34 200 102 36 17 100 47 36 400 112 40 17 600 51 24 45 400 112 44 29 100 83 44 44 100 76 34 29 100 58 34
Neumtico delantero cargado
OUT4001,0000406 6330NOV101/2
333
012711
PN=153
Neumticos radiales Tamao de neumtico 23.5R25 L3* Marca de neumtico Carga (lb) Presin (psi) Presin (psi) Carga (lb) Presin (psi) Presin (psi) Carga (lb) Presin (psi) Presin (psi) Carga (lb) Presin (psi) Presin (psi) Carga (lb) Presin (psi) Presin (psi) Carga (lb) Presin (psi) Presin (psi) Carga (lb) Presin (psi) Presin (psi) Carga (lb) Presin (psi) Presin (psi) 13 200 29 29 12 300 29 40 18 500 29 29 13 200 29 29 14 750 29 29 11 900 29 29 24 550 29 43 18 700 29 40 15 700 29 36 13 200 29 44 24 300 44 44 14 300 29 33 18 200 39 33 14 000 36 30 27 050 36 46 19 600 29 42 Michelin Otro Neumtico trasero vaco 23.5R25 L3* Michelin Otro Neumtico delantero cargado 750/65R25 L3* Michelin Goodyear Neumtico trasero vaco 750/65R25 L3* Michelin Goodyear Neumtico delantero cargado 26.5R25 L3* Michelin Otro Neumtico trasero vaco 26.5R25 L3* Michelin Otro Neumtico delantero cargado 29.5R25 L3*, L5* Michelin Otro Neumtico trasero vaco 29.5R25 L3*, L5* Michelin Otro Tabla de presiones 18 200 30 44 14 300 29 47 27 250 51 51 17 100 36 40 19 800 43 36 15 700 43 40 34 200 48 58 20 400 32 44 20 400 38 51 14 800 31 51 30 000 58 58 18 200 40 44 22 700 51 44 17 600 49 47 35 300 50 62 21 500 36 47 22 700 45 58 15 700 34 54 33 100 66 65 19 300 44 47 25 400 59 51 18 150 51 49 38 600 56 69 24 000 41 54 24 700 51 65 17 850 44 34 200 68 69 21 800 51 28 300 66 58 19 800 57 54 39 700 58 73 28 750 51 26 800 58 73 19 625 51 36 000 74 26 450 65 30 650 73 65 22 350 65 46 200 73 34 300 66 29 400 65 23 600 65 38 900 80 31 050 80 33 100 73 24 450 73 49 400 80 39 450 80
Neumtico delantero cargado
Ejemplo: Para la 644K bsica con material de 3000 lb/cu yd:
644K con opciones de fbrica de peso mximo y material de 3000 lb/cu yd:
Neumtico delantero sencillo, vehculo cargado:
20 580 lb Michelin 23.5R25 L3* Presin: 39 psi, 54 psi para estabilidad adicional en el montn Neumtico trasero sencillo, vehculo vaco: 11 260 lb Michelin 23.5R25 L3* Presin: 29 psi
Neumtico delantero sencillo, vehculo cargado:
23 645 lb Michelin 23.5R25 L3* Presin: 42 psi, 57 psi para estabilidad adicional en el montn Neumtico trasero sencillo, vehculo vaco: 12 540 lb Michelin 23.5R25 L3* Presin: 29 psi
OUT4001,0000406 6330NOV102/2
334
012711
PN=154
Revisin de par de apriete de pernos de rueda

NOTA: Apretar los pernos despus de las primeras 10 horas y nuevamente despus de las primeras 50
Pieza Medida
horas de funcionamiento bajo carga. Despus, apretar segn se requiera. Las roscas deben estar limpias y ligeramente aceitadas.
Valor especificado
Perno de rueda
Par de apriete
624 Nm 460 lbft

OUT4001,000056B 6312OCT101/1
335
012711
PN=155
Inspeccin de los elementos del filtro de aire del motor

Motor Tier 3/Fase IIIA 1. Abrir la puerta de servicio izquierda del motor. 2. Quitar la cubierta del filtro de aire levantando la palanca del pestillo (1) y girando la cubierta hacia la posicin de desbloqueo. 3. Sacar el elemento primario (2). 4. Quitar el elemento secundario (3). 5. Limpiar el interior de la caja del filtro de aire. IMPORTANTE: Los elementos daados o sucios pueden causar daos al motor. NO limpiar los elementos, sustituirlos por nuevos segn sea necesario. Instalar un elemento primario nuevo:
1. Si el elemento est daado. 2. Si el indicador de restriccin del filtro de aire se ilumina. 3. Despus de 1000 horas de servicio o anualmente. Instalar un elemento secundario nuevo: 1. Si se cambia el elemento primario. 2. Si el elemento est visiblemente sucio. 3. Despus de 1000 horas de servicio o anualmente. 6. Inspeccionar los elementos y las empaquetaduras en busca de daos. 7. El indicador de restriccin del filtro de aire no puede funcionar correctamente si el elemento tiene una rotura o no est bien sellado en la caja del filtro de aire. Botar un elemento que tenga la ms leve rotura. Si la empaquetadura est rota o se ha perdido, instalar un elemento nuevo. 8. Si el indicador de restriccin del filtro de aire est iluminado, cambiar los elementos. 9. Instalar el elemento secundario en la caja asegurndose que est centrado en el cartucho, luego instalar el elemento primario. 10. Instalar la cubierta alineando el smbolo de desbloqueo en la cubierta con la flecha en el cartucho y girando
1 Manija del pestillo 2 Elemento primario 3 Elemento secundario
la cubierta en sentido horario hasta que el smbolo de bloqueo quede alineado con la flecha.
OU90V02,000027E 6323OCT091/2
336
PN=156
012711
Motor Fase II 1. Abrir la puerta de servicio izquierda del motor. 2. Quitar la cubierta del filtro de aire levantando la palanca del pestillo (1) y girando la cubierta hacia la posicin de desbloqueo. 3. Sacar el elemento primario (2). 4. Quitar el elemento secundario (3).
TX1066686 UN22OCT09 OU90V02,000027E 6323OCT092/2
5. Limpiar el interior de la caja del filtro de aire. IMPORTANTE: Los elementos daados o sucios pueden causar daos al motor. NO limpiar los elementos, sustituirlos por nuevos segn sea necesario. Instalar un elemento primario nuevo: 1. Si el elemento est daado. 2. Si el indicador de restriccin del filtro de aire se ilumina. 3. Despus de 1000 horas de servicio o anualmente. Instalar un elemento secundario nuevo: 1. Si se cambia el elemento primario. 2. Si el elemento est visiblemente sucio. 3. Despus de 1000 horas de servicio o anualmente. 6. Inspeccionar los elementos y las empaquetaduras en busca de daos. 7. El indicador de restriccin del filtro de aire no puede funcionar correctamente si el elemento tiene una rotura o no est bien sellado en la caja del filtro de aire. Botar un elemento que tenga la ms leve rotura. Si la empaquetadura est rota o se ha perdido, instalar un elemento nuevo. 8. Si el indicador de restriccin del filtro de aire est iluminado, cambiar los elementos. 9. Instalar el elemento secundario en la caja asegurndose que est centrado en el cartucho, luego instalar el elemento primario. 10. Instalar la cubierta alineando el smbolo de desbloqueo en la cubierta con la flecha en el cartucho y girando la cubierta en sentido horario hasta que el smbolo de bloqueo quede alineado con la flecha.
1 Manija del pestillo 2 Elemento primario 3 Elemento secundario
337
PN=157
TX1066688 UN22OCT09
012711
TX1066687 UN22OCT09
Inspeccin de correas de compresor de acondicionador de aire y alternador

1. Abrir las puertas de mantenimiento de motor y los escudos laterales. 2. Revisar la correa (1) en busca de desgaste y, en particular, en busca de roturas en el fondo de las ranuras y de bordes deshilachados. IMPORTANTE: Si la correa se ha estirado al punto que el tensor de la misma est contra su tope, es necesario sustituir la correa. 3. Si la correa est desgastada o daada, cambiarla. 4. Sujetar el tensor (5) alejado de la correa mientras se quita la correa vieja y se instala la correa nueva.
1 Correa 2 Polea del cigeal 3 Rueda gua 4 Polea de alternador 5 Tensor de correas 6 Polea de la bomba de agua 7 Compresor de aire acondicionado
4 3 7 5
Colocacin de correas con acondicionador de aire

4
Colocacin de correas sin acondicionador de aire

DP99999,000006C 6327AUG081/1
338
PN=158
012711
Limpieza de ncleos de enfriadores

1. Abrir las puertas de enfriador derecha e izquierda, la puerta de parrilla de ventilador y la puerta de enfriador superior. Ver Puertas del sistema de enfriamiento. (Seccin 32.) 2. Si la acumulacin de polvo o mugre es ligera, limpiar los enfriadores con un chorro de aire comprimido entre sus aletas. No exceder una presin de 600 kPa (6 bar) (90 psi). Enviar el chorro de aire directamente entre las aletas para evitar doblarlas. 3. Si el chorro de aire no limpia los enfriadores, usar un lavador de alta presin con agua y jabn. No exceder una presin de 4800 kPa (48 bar) (700 psi). Enviar el chorro de agua directamente entre las aletas para evitar doblarlas. 4. Cerrar las puertas de enfriador.
1 Enfriador del aceite hidrulico 2 Enfriador de aire de carga 3 Radiador 4 Enfriador de aceite de transmisin y eje
DP99999,00002E4 6307JUL101/1
339
PN=159
012711
Revisin del nivel de fluido del lavaparabrisas

Abrir la puerta de servicio izquierda del motor.
TX1015104A UN16NOV06 DP99999,000006D 6309MAY081/1
Revisar el nivel de fluido en la botella (1) del lavaparabrisas. Durante el invierno, utilizar un fluido lavaparabrisas para todo clima para evitar la congelacin.
1 Botella del lavaparabrisas
Vaciado de agua del filtro de combustible auxiliar/separador de aguaSi lo tiene

1. Colocar un recipiente debajo de la vlvula de vaciado (3). 2. Soltar el orificio de ventilacin (2) y la vlvula de vaciado. Vaciar el agua y los sedimentos en un recipiente. 3. Apretar la vlvula de vaciado. 4. Llenar el filtro de combustible por medio de abrir el orificio de ventilacin y accionar la bomba cebadora de mano (1). 5. Apretar el orificio de ventilacin. 6. Poner en marcha el motor y buscar fugas.
1 Bomba cebadora 2 Ventilaciones 3 Vlvula de vaciado
1 2
Filtro de combustible auxiliar/separador de agua

PM10405,000039F 6319MAY091/1
3310
PN=160
TX1059507 UN27MAY09
012711
Vaciado de agua del filtro de combustible primario

1. En el lado izquierdo de la mquina, abrir el escudo lateral trasero y la puerta de mantenimiento del motor. 2. Limpiar la zona alrededor del filtro primario de combustible (1). 3. Colocar la punta de la manguera de vaciado en un recipiente adecuado. 4. Aflojar la vlvula de vaciado (2). Vaciar el lquido por varios segundos o hasta expulsar toda el agua y los sedimentos. Eliminar debidamente los desechos. 5. Apretar la vlvula de vaciado. IMPORTANTE: Para motores John Deere Tier 3 y subsiguientes: No prellenar los filtros de combustible. Si hay desperdicios en el combustible sin filtrar, se daarn los componentes del sistema de combustible. Ver Identificacin del motor para identificar el motor. (Seccin 32.) 6. Purgar el sistema de combustible. Ver Purga del sistema de combustible. (Seccin 41.)
1 Filtro primario de combustible 2 Vlvula de vaciado
Filtro primario de combustible
Cambiar los filtros de combustible primario y final si se visualiza el indicador de restriccin de filtro de combustible en el monitor. Ver Sustitucin de filtro primario de combustible y Sustitucin de filtro final de combustible. (Seccin 38.)
PM10405,00003A0 6319AUG101/1
Sustitucin del filtro final de combustible

ATENCIN: El fluido a presin alta que queda en las tuberas de combustible puede causar graves lesiones. Solamente los tcnicos familiarizados con este tipo de sistema deben efectuar las reparaciones. Antes de desconectar las tuberas de combustible, los sensores y otros componentes entre la bomba de combustible de alta presin y los inyectores en los motores con sistema de combustible de conducto comn de alta presin (HPCR), esperar 15 minutos como mnimo despus de detener el motor. IMPORTANTE: Para motores John Deere Tier 3 y subsiguientes: No prellenar los filtros de combustible. Si hay desperdicios en el combustible sin filtrar, se daarn los componentes del sistema de combustible. Cambiar el filtro de combustible final si se visualiza el indicador de restriccin de filtro de combustible en la pantalla del monitor. Ver Sustitucin de los filtros de combustible final y primario. (Seccin 38.)
ER79617,0000BD5 6318JUN101/1
Sustitucin del filtro del respiradero de llenado rpido de combustibleSi lo tiene

Ver Sustitucin del filtro del respiradero de llenado rpido de combustibleSi existe. (Seccin 38.) NOTA: En condiciones de funcionamiento normales, se debe sustituir el filtro de respiradero de llenado
rpido de combustible cada 500 horas. Al trabajar en condiciones polvorientas, revisar el filtro ms a menudo y sustituirlo segn sea necesario.
DP99999,0000150 6326JUL101/1
3311
PN=161
TS1343 UN18MAR92
012711
Revisin y limpieza o sustitucin del filtro de aire fresco de la cabina

NOTA: Si se trabaja en condiciones polvorientas, se recomienda revisar y limpiar con frecuencia el filtro de aire fresco de la cabina. 1. Destornillar el retenedor de cubierta (1) y sacar la cubierta (2). 2. Comprimir el retenedor de filtro (3) y sacarlo de la escuadra. 3. Quitar el elemento de filtro (4) de la caja e inspeccionarlo. Cambiar el filtro si est daado. 4. Limpiar el filtro en una de las maneras siguientes: ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por tierra y partculas lanzadas. Reducir la presin del aire comprimido a menos de 210 kPa (2.1 bar) (30 psi) cuando se utilice para limpiar. Ver que no haya personas cerca del lugar, protegerse contra las partculas lanzadas y usar equipo protector, incluyendo gafas de seguridad.
Golpear el filtro suavemente contra una superficie Aplicar aire comprimido en sentido opuesto al flujo Lavar el filtro en agua tibia con jabn.
normal de aire. Enjuagar a fondo el filtro con agua limpia. Dejar secar el filtro antes de instalar.
plana con el lado sucio hacia abajo.
5. Limpiar el polvo de la caja del filtro. Sustituir el filtro de aire fresco segn se requiera. 6. Instalar el filtro en la caja e instalar el retenedor de filtro. 7. Instalar la cubierta y apretar el retenedor de cubierta.
1 Retenedor de cubierta 2 Cubierta 3 Retenedor de filtro 4 Elemento del filtro
DP99999,000006F 6322MAY091/1
3312
012711
PN=162
Revisin y limpieza o sustitucin del filtro de aire recirculado de la cabina

1. Destornillar el retenedor de cubierta (1) y sacar la cubierta (2). 2. Comprimir el retenedor de filtro (3) y sacarlo de la escuadra.
TX1041312A UN25APR08 DP99999,0000070 6322MAY091/1
3. Quitar el elemento de filtro (4) e inspeccionarlo en busca de suciedad y daos. Cambiar el filtro si est daado. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por tierra y partculas lanzadas. Reducir la presin del aire comprimido a menos de 210 kPa (2.1 bar) (30 psi) cuando se utilice para limpiar. Ver que no haya personas cerca del lugar, protegerse contra las partculas lanzadas y usar equipo protector, incluyendo gafas de seguridad. 4. Limpiar el filtro en una de las maneras siguientes:
Golpear el filtro suavemente contra una superficie Aplicar aire comprimido en sentido opuesto al flujo
012711
plana con el lado sucio hacia abajo. normal de aire.
Lavar el filtro en agua tibia con jabn.
Enjuagar a fondo el filtro con agua limpia. Dejar secar el filtro antes de instalar. Sustituir el filtro de recirculacin, de ser necesario.
5. Instalar el filtro en la caja y sujetarlo con el retenedor de filtro. 6. Instalar la cubierta y apretar el retenedor de cubierta.
1 Retenedor de cubierta 2 Cubierta 3 Retenedor de filtro 4 Elemento del filtro
3313
PN=163
Revisin del nivel de aceite de la transmisin

IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daar la transmisin. NO hacer funcionar el motor si el nivel de aceite en la transmisin est bajo. 1. Antes de arrancar el motor, revisar el nivel de aceite en la mirilla (1). Si el nivel de aceite est encima zona HOT de la mirilla, hay suficiente aceite para arrancar el motor. 2. De ser necesario, quitar la tapa de llenado (2) y aadir aceite. Ver Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin 31.) 3. Arrancar el motor. 4. Pulsar y soltar el conmutador de desembrague para inhabilitar esta funcin (luces indicadoras apagadas). 5. Pulsar y soltar el conmutador de transmisin automtica para engranar la transmisin en modo MANUAL (luces indicadoras apagadas). 6. Aplicar los frenos de servicio y soltar el freno de estacionamiento. 7. Mover la palanca selectora o el conmutador selector de sentido de marcha a F (avance) y seleccionar la 3a marcha. Hacer funcionar el motor a ralent rpido por 30 segundos. Disminuir la velocidad del motor a ralent lento y colocar la palanca selectora o el conmutador selector de sentido de marcha en punto muerto (N) durante 15 segundos. Repetir este paso hasta que el aceite de la transmisin alcance la temperatura de funcionamiento normal de aproximadamente 80C (175F).
TX1042729A 6322MAY08
8. Mover la palanca selectora o el conmutador selector de sentido de marcha a N (punto muerto). Bajar todo el equipo al suelo. 9. Pulsar sin soltar el conmutador de freno de estacionamiento hasta que se iluminen el indicador del conmutador y el smbolo en la unidad de pantalla. Soltar los frenos de servicio. 10. Esperar 2 minutos para que el nivel de aceite se estabilice. 11. Revisar el nivel de aceite con el motor a ralent lento. El nivel de aceite correcto est en la zona HOT de la mirilla. 12. Si fuese necesario, agregar aceite. Ver Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin 31.)
1 Mirilla 2 Tapa de llenado
MD04263,00003F8 6322MAY091/1
3314
PN=164
012711
Revisin de cmara trasera y sistema de deteccin de objetos por radarSi existe

IMPORTANTE: Evitar causarle daos a la mquina. Al llevar a cabo las revisiones operacionales indicadas ms abajo, usar los espejos o girar la cabeza para verificar las distancias en caso de que el sistema no est funcionando correctamente. NOTA: Inspeccionar y revisar diariamente la cmara trasera y el sistema ROD para verificar el funcionamiento correcto. Inspeccionar el sistema ms a menudo segn se requiera debido a las condiciones de trabajo o ambientales que pueden afectar el rendimiento del mismo. 1. Inspeccionar la lente de la cmara (1) la superficie del sensor del sistema de deteccin de objetos detrs del vehculo (2) en busca de acumulaciones de suciedad, fango, nieve, hielo o desperdicios. Limpiar la lente y la superficie del sensor segn se requiera. 2. Llevar a cabo una revisin operacional de la cmara en cada uno de los modos de la manera siguiente: a. Seleccionar el modo MANUAL de cmara. Ver Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaModo de cmara (Seccin 21.) NOTA: En las mquinas equipadas con el sistema de pesaje con bscula de carga integrada, si el sistema est activado hay que pulsar el botn INFO dos veces para activar la cmara. b. Pulsar el botn de INFORMACIN en la unidad de pantalla y verificar que se visualice una imagen de la cmara. c. Seleccionar el modo OBJETO. d. Seleccionar la primera marcha de retroceso (1R) y retroceder hasta quedar dentro de 45 m (1215 ft.) de un objeto grande. Verificar que la imagen del objeto aparece en la pantalla. e. Mover la mquina por lo menos 5 m (16 ft.) del objeto. f. Seleccionar el modo RETROCESO. g. Cambiar la transmisin a la primera marcha de retroceso (1R). Verificar que se visualiza la imagen de la cmara. h. Seleccionar el modo EN RETROCESO CON OBJETO. i. Retroceder a una distancia de 45 m (1215 ft.) del objeto. Verificar que se visualiza la imagen del objeto. 3. Llevar a cabo una revisin operacional del sistema de deteccin de objetos por radar del vehculo (RODS) de la manera siguiente:
1 Lente de cmara
2 Superficie del sensor
a. Desactivar el sistema de deteccin de objetos detrs del vehculo usando el men de parmetros de mquina en la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquina. (Seccin 21.) b. Verificar que se ilumine la luz indicadora del sistema en la unidad de pantalla. c. Activar el sistema de deteccin de objetos detrs del vehculo. Verificar que se apague la luz indicadora del sistema en la unidad de pantalla. d. Observar la vista de diagnstico de deteccin de objetos en la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoDeteccin de objetos (si corresponde). (Seccin 21.) Verificar que la pantalla indique que el sistema RODS est conectado. e. Seleccionar la primera marcha de retroceso (1R) y retroceder hasta quedar dentro de 45 m (1215 ft.) de un objeto grande. f. Verificar que la alarma suene y que se indique la deteccin del objeto en la pantalla. g. Mover la mquina ms cerca al objeto. Verificar que la alarma suene rpidamente y que se indique en la pantalla que el objeto detectado est en una zona de deteccin ms cercana. 4. Si la revisin de la cmara o el sistema de deteccin de objetos detrs del vehculo identifica un problema, llevar a cabo una revisin detallada de la manera siguiente con la ayuda de otra persona. a. Verificar que la lente de la cmara y la superficie del sensor estn limpios. b. Mover la mquina a una zona en la cual no hay objetos dentro de 8 m (26 ft.) de la parte trasera de la mquina. c. Verificar que el sistema de deteccin de objetos detrs del vehculo est activado y que la cmara est en el modo de OBJETO.
DP99999,00001D8 6327JUL101/2
3315
012711
PN=165
MantenimientoSegn se requiera Observar el lmite de deteccin cuando la alarma deja de sonar y la imagen del asistente desaparece de la pantalla. g. Pedir al asistente que camine hacia la izquierda y derecha para determinar los extremos de las esquinas traseras de la zona de deteccin. h. Comparar los resultados de esta revisin con la zona de deteccin indicada por la cmara trasera y el sistema de deteccin de objetos por radar (si los tiene). (Seccin 22.) i. Consultar al concesionario John Deere, si la zona de deteccin observada difiere significativamente de la zona de deteccin especificada.
DP99999,00001D8 6327JUL102/2
d. Pedir al asistente que se mueva la esquina trasera izquierda de la mquina, a la vista del espejo retrovisor. Pedir al asistente que camine hacia la lnea central de la mquina en una trayectoria paralela a la parte trasera de la mquina. Observar el momento en el cual el asistente aparece en la pantalla y la alarma suena. e. Pedir al asistente que siga caminando hacia el lado derecho de la mquina. Observar el momento en el cual la alarma deja de sonar y la imagen del asistente desaparece de la pantalla. f. Pedir al asistente que camine directamente detrs y lejos de la parte central trasera de la mquina.
Revisin del refrigerante

ATENCIN: La salida explosiva de lquido del sistema de enfriamiento a presin puede causar graves quemaduras.
TS281 UN23AUG88
Quitar la tapa del tanque de rebose solamente con el motor fro o cuando se puede tocarla con las manos desprotegidas. Aflojar la tapa lentamente para aliviar la presin antes de quitarla por completo. IMPORTANTE: El prolongador de refrigerante lquido John Deere COOLGARD II no protege contra congelacin. El prolongador de refrigerante evita la formacin de xido e incrustaciones, y reduce la cavitacin en las camisas. NOTA: Revisar el refrigerante cada 1000 horas 1 ao, o si se reemplaza 1/3 o ms del refrigerante. Aadir prolongador de refrigerante de ser necesario. 1. Quitar la tapa del tanque de rebose (1) y probar la concentracin de la solucin refrigerante. Usar el juego siguiente para revisar el refrigerante.
Tiras de prueba COOLGARD II
Las tiras de prueba de refrigerante son un mtodo eficaz para determinar el punto de congelacin y la concentracin de aditivos en el refrigerante del motor. Consultar al concesionario autorizado para obtener tiras de prueba de refrigerante COOLGARD II y seguir las instrucciones del juego.
1 Tapa de tanque de rebose
2. Agregar prolongador de refrigerante John Deere COOLGARD II segn sea necesario. Seguir las instrucciones dadas en el envase para calcular la cantidad necesaria.
COOLGARD es una marca comercial de Deere & Company
Valor especificado Sistema de enfria mientoCapacidad......................................................................... 29,5 l 7.8 gal
3. Instalar la tapa del tanque de rebose.

OUT4001,00003FE 6318JUN101/1
3316
PN=166
TX1029730A UN28SEP07
012711

Revisin del nivel de refrigerante en el tanque de rebose
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por la liberacin explosiva de refrigerante caliente. Quitar la tapa del tanque de rebose solamente cuando est lo suficientemente fra para tocarla con las manos desnudas. Aflojar lentamente la tapa para aliviar la presin. 1. Abrir la puerta de servicio izquierda del motor y revisar el nivel de refrigerante del tanque de rebose (1). 2. Cuando el motor est fro, el nivel de refrigerante debe estar entre las marcas MIN COLD y MAX COLD en el tanque de rebose. 3. Si el nivel de refrigerante est debajo de la marca MIN COLD, agregar refrigerante al tanque de rebose. Ver Refrigerante para motores diesel. (Seccin 31.)
4. Si el tanque de rebose est vaco, buscar fugas y repararlas segn sea necesario.
1 Tanque de recuperacin de refrigerante
Tanque de rebose (Motor Tier 3/Fase IIIA ilustrado)
Tanque de rebose (Motor Fase II ilustrado)

OU90V02,0000282 6323OCT091/1
341
PN=167
TX1066714 UN22OCT09
012711
TS281 UN23AUG88
Revisin y limpieza o sustitucin de la vlvula de descarga de polvo

Motor Tier 3/Fase IIIA IMPORTANTE: Si la vlvula de descarga de polvo est daada, endurecida, o hace falta, la eficacia del tazn de polvo quedar anulada y la vida til de los elementos ser muy corta. La vlvula deber cerrarse cuando el motor funcione a ms de 1/3 de su aceleracin mxima. NOTA: Si se trabaja en condiciones muy polvorientas, comprimir la vlvula de descarga de polvo cada dos horas de trabajo para descargar el polvo. 1. Comprimir la vlvula (1) para descargar el polvo del filtro de aire. 2. Revisar la condicin de la vlvula de descarga de polvo. Cambiarla si est endurecida o daada.
1 Vlvula de descarga de polvo
OU90V02,000027F 6322OCT091/2
Motor Fase II IMPORTANTE: Si la vlvula de descarga de polvo est daada, endurecida, o hace falta, la eficacia del tazn de polvo quedar anulada y la vida til de los elementos ser muy corta. La vlvula deber cerrarse cuando el motor funcione a ms de 1/3 de su aceleracin mxima. NOTA: Si se trabaja en condiciones muy polvorientas, comprimir la vlvula de descarga de polvo cada dos horas de trabajo para descargar el polvo. 1. Comprimir la vlvula (1) para descargar el polvo del filtro de aire. 2. Revisar la condicin de la vlvula de descarga de polvo. Cambiarla si est endurecida o daada.
OU90V02,000027F 6322OCT092/2
342
PN=168
TX1066689 UN22OCT09
012711
Revisin del nivel de aceite del motor

IMPORTANTE: SI el nivel de aceite est bajo, el motor podra daarse. No hacer funcionar el motor si el nivel de aceite est debajo de la marca ADD. Se obtiene la indicacin de nivel de aceite ms exacta cuando el motor est fro antes de ponerlo en marcha al comienzo de la jornada de trabajo. 1. Estacionar la mquina en una superficie nivelada. 2. Apagar el motor y dejar que el aceite se vace en el crter durante 10 minutos. 3. Abrir la puerta de servicio izquierda del motor y el escudo lateral. 4. Sacar la varilla de medicin (1) y revisar el nivel de aceite. ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR: El motor est lleno cuando el nivel de aceite est en la zona cuadriculada. Se puede hacer funcionar el motor cuando el nivel de aceite est por encima de la marca ADD. DESPUS DE QUE EL MOTOR HA ESTADO EN MARCHA: Dejar que el aceite baje al crter por 10 minutos antes de revisar el nivel de aceite. Diez minutos despus de haber apagado el motor, el nivel debe estar por encima de la marca ADD.
1 Varilla de medicin
2 Lumbrera de llenado
5. Aadir aceite por la lumbrera de llenado (2) segn se requiera. Ver Aceite para motores diesel. (Seccin 31.) Instalar la tapa de llenado.
DP99999,0000073 6312MAY091/1
Revisin del nivel de aceite hidrulico

IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daar la bomba hidrulica. NO hacer funcionar el motor sin que haya aceite en el depsito hidrulico. 1. Estacionar la mquina en una superficie nivelada. 2. Bajar el equipo al suelo. 3. Abrir la puerta de servicio izquierda del motor. 4. Revisar el nivel de aceite en la mirilla (1). Si el aceite est fro, el nivel de aceite deber estar en el intervalo FULL de la mirilla. 5. De ser necesario, quitar la tapa de llenado (2) y aadir aceite. Ver Aceite del sistema hidrulico. (Seccin 31.)
TX1041319A UN25APR08 DP99999,0000074 6325APR081/1
012711
6. Si est anormalmente bajo, revisar si hay fugas y reparar segn se requiera. 7. Instalar la tapa de llenado.
1 Mirilla 2 Tapa de llenado
343
PN=169
Inspeccin de los sello externos (excluye Powerllel)

NOTA: El varillaje Powerllel no tiene sellos externos. Inspeccionar los sellos externos (1) en los pasadores de pivote que conectan el varillaje de cargadora al cucharn. Reemplazar los sellos daados o faltantes.
1 Sello externo (se usan 4)
Sellos externosLado derecho ilustrado Powerllel es una marca comercial de Deere & Company
MD04263,00003F9 6322MAY091/1
344
012711
PN=170

Engrase de varillaje de cargadora y pivotes de cilindroVarillaje ZBar
4 puntos, se ilustra lado izquierdo
5 puntos, se ilustra lado derecho
NOTA: Este procedimiento no se usa en las mquinas equipadas con pivotes NeverGrease. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Instalar la barra de bloqueo de la articulacin antes de lubricar la mquina. NOTA: Lubricar cada 10 horas cuando se trabaje en condiciones severas, tales como agua, nieve o fango profundo. Bajar el cucharn hasta el suelo. Lubricar los 13 puntos (ilustrados) hasta que salga grasa por las juntas. Ver Grasa. (Seccin 31.)
Se muestra el lado izquierdo
3 puntos, se ilustra lado derecho NeverGrease es una marca comercial de Deere & Company
DP99999,0000076 6329JUL101/1
351
PN=171
012711
Lubricacin de varillaje de cargadora y pivotes de cilindroVarillaje Powerllel

NOTA: Este procedimiento no se usa en las mquinas equipadas con pivotes NeverGrease.
7 puntos, se ilustra lado derecho
3 puntos, se ilustra lado izquierdo
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Instalar la barra de bloqueo de la articulacin antes de lubricar la mquina. NOTA: Lubricar cada 10 horas cuando se trabaje en condiciones severas, tales como agua, nieve o fango profundo. Bajar el cucharn hasta el suelo. Lubricar los 13 puntos (ilustrados) hasta que salga grasa por las juntas. Ver Grasa. (Seccin 31.)
3 puntos NeverGrease es una marca comercial de Deere & Company

DP99999,0000077 6313OCT101/1
352
012711
PN=172

Cambio de aceite de motor y sustitucin del filtro
NOTA: Efectuar el mantenimiento a las primeras 250 horas de trabajo y luego en intervalos de 500 horas de all en adelante. 1. Hacer funcionar el motor para calentar el aceite. Estacionar la mquina en una superficie nivelada y apagar el motor. 2. Colocar un recipiente debajo de la manguera de vaciado de aceite (1) ubicada en la parte delantera del lado derecho del tanque de combustible. 3. Abrir la vlvula (2) de vaciado y vaciar el aceite en un recipiente. Botar debidamente el aceite viejo. Cerrar la vlvula de vaciado.
5. Llenar con aceite el filtro nuevo y aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura. 6. Instalar el filtro nuevo. Girar el filtro en sentido horario a mano hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje. Apretar el filtro de 1/2 a 1 vuelta ms usando una llave para filtro. 7. Quitar la tapa de la lumbrera de llenado (4) y llenar el motor con aceite. Ver Aceite para motores diesel. (Seccin 31.) Instalar la tapa de llenado.
Valor especificado Aceite de motor con filtroCapacidad............................................................................. 24.5 l 6.5 gal
8. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent lento. 9. Comprobar que la luz de presin de aceite del motor en la unidad de pantalla se apague y que la alarma deje de sonar. Si no, apagar el motor de inmediato y buscar la causa. 10. Apagar el motor y revisar el nivel de aceite. El motor est lleno cuando el nivel de aceite est en la zona cuadriculada de la varilla de medicin (5). 11. Buscar si hay fugas en el filtro. Apretar el filtro slo lo suficiente para detener las fugas.
1 Manguera de vaciado del aceite del motor 2 Vlvula de vaciado de aceite del motor 3 Filtro 4 Lumbrera de llenado 5 Varilla de medicin
TX1042033A UN09MAY08 DP99999,0000151 6327AUG081/1
012711
361
PN=173
4. Girar el filtro (3) en sentido contrahorario y quitarlo de la base. Limpiar la superficie de montaje de la base.

NOTA: Efectuar el mantenimiento a las primeras 250 horas de trabajo y luego en intervalos de 2000 horas de all en adelante. 1. Quitar el tapn de vaciado (1). Dejar que el aceite se vace a un recipiente. Botar debidamente el aceite viejo. NOTA: El tapn de vaciado del eje tiene un imn para atraer partculas metlicas en el aceite. Limpiar el tapn cuando se cambie el aceite del eje. 2. Limpiar, colocar y apretar el tapn de vaciado. 3. Sacar el tapn de la varilla de medicin (2) y el tapn de la caja del eje (3).
TX1041646A UN01MAY08 DP99999,0000152 6308AUG081/1 TX1041344A UN01MAY08
4. Llenar el eje lentamente por las lumbreras en los lados derecho e izquierdo de la caja del eje. Ver Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin 31.)
Valor especificado Aceite del eje delanteroCapacidad ........................................................................ 22 l 5.8 gal Aceite del eje traseroCapacidad........................................................................... 22 l 5.8 gal
5. Limpiar la varilla de medicin con un trapo limpio. 6. Revisar el nivel de aceite en las lumbreras en los lados derecho e izquierdo de la caja del eje. Cuando est lleno, el nivel de aceite debe estar en la zona cuadriculada de la varilla de medicin. 7. Seguir aadiendo aceite segn se requiera hasta que el aceite est al nivel correcto. 8. Colocar y apretar los tapones.
1 Tapn de vaciado 2 Tapn de varilla de medicin 3 Tapn de caja de eje
362
PN=174
012711
IMPORTANTE: No enroscar la varilla de medicin en la lumbrera. Colocar la superficie inferior del tapn de la varilla de medicin en la superficie rectificada de la caja del eje cuando se revisa el nivel de aceite. Dejar pasar 10 minutos para que el nivel de aceite se estabilice en el sumidero antes de revisarlo.

Muestreo de aceite del motor
Consultar al concesionario autorizado.
OUT4001,000039B 6325FEB091/1
371
012711
PN=175

Engrase de juntas deslizantes y juntas universales de ejes de transmisin superior e inferior
T155885
NOTA: Lubricar diariamente cuando se trabaja en agua, nieve o fango profundo. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Instalar la barra de bloqueo de bastidores, bajar el cucharn al suelo y apagar el motor antes de llevar a cabo la lubricacin. Instalar la barra de bloqueo de bastidores (1) con la mquina en la posicin articulada. IMPORTANTE: La falta de lubricacin adecuada puede resultar en daos de los ejes de transmisin y las juntas universales. Lubricar las juntas deslizantes hasta que salga grasa por los agujeros de ventilacin ubicados en el extremo del eje impulsor. Ver Grasa. (Seccin 31.) Lubricar las juntas universales hasta que salga grasa por las tapas de cojinetes.
DP99999,000012A 6322MAY091/1
1 Barra de bloqueo de bastidores
381
PN=176
T161066B UN29OCT02
012711
T155885 UN24SEP02
Revisin de mangueras de admisin de aire y de enfriador de aire de carga

1 Tubera de admisin de aire 2 Manguera 3 Abrazadera de manguera
Tubera de admisin de aire (Motor Tier 3/Fase IIIA ilustrado)

Contina en la pg. siguiente OU90V02,0000283 6323OCT091/2
382
PN=177
012711
Revisar tubera de admisin de aire (1) en busca de grietas. Revisar las mangueras (2) en busca de grietas.
TX1066715 UN22OCT09
Comprobar que las abrazaderas de mangueras (3) estn apretadas. Sustituir toda las tuberas y mangueras daadas o desgastadas. Apretar las abrazaderas de manguera.
Tubera de admisin de aire (Motor Fase II ilustrado)

OU90V02,0000283 6323OCT092/2
383
012711
PN=178
Revisin del nivel de electrlito y de los bornes de batera

ATENCIN: El gas que generan las bateras es explosivo. No acercar chispas ni llamas a las bateras. NUNCA comprobar la carga de la batera colocando un objeto metlico entre los bornes de la batera. Usar un voltmetro o hidrmetro. SIEMPRE quitar primero la pinza a masa () de la batera y volver a conectarla al final. El cido sulfrico en el electrlito de la batera es txico. Es lo suficientemente fuerte para quemar la piel, agujerear la ropa y causar ceguera al salpicar los ojos. Para evitar riesgos debe hacer lo siguiente: 1. Llenar las bateras en un lugar bien ventilado. 2. Usar gafas de seguridad y guantes protectores. 3. Evitar aspirar los vapores emitidos al agregar electrlito. 4. Evitar los derrames de electrlito. 5. Usar el procedimiento de arranque correcto con bateras de refuerzo. Si llegara a derramarse cido al cuerpo: 1. Enjuagar la piel con agua. 2. Aplicar bicarbonato de sodio o cal para neutralizar el cido. 3. Lavar los ojos con agua durante 15 a 30 minutos. Acudir inmediatamente al mdico.
TS203 UN23AUG88 Contina en la pg. siguiente DP99999,00000D9 6327AUG081/2
012711
Si se ingiere cido: 1. No inducir el vmito. 2. Beber grandes cantidades de agua o leche, sin embargo no ms de 1,9 litros (2 qt). 3. Acudir inmediatamente al mdico.
384
PN=179
TS204 UN23AUG88
1.
Tirar del pestillo (1) y abrir la puerta en la caja de batera.
2. Desconectar el interruptor (2) de corte de la batera.

3. Sacar los tornillos (3) y la cubierta de la caja de batera. 4. Limpiar la tierra y suciedad de la parte superior de las bateras. ATENCIN: El contacto accidental entre el borne positivo de la batera y la puesta a masa puede causar arcos elctricos y quemaduras. Evitar posibles lesiones. SIEMPRE quitar primero la pinza a masa () de la batera y volver a conectarla al final. ATENCIN: Los postes, bornes y accesorios relacionados con las bateras contienen plomo y compuestos de plomo, sustancias qumicas conocidas por el Estado de California como causantes del cncer y de taras reproductivas. Lavarse las manos despus del manejo. 5. Desconectar el cable negativo () (4) de masa del borne de la batera derecha. 6. Desconectar el cable positivo (+) (5) del borne de la batera izquierda. 7. Desconectar y quitar el cable intermedio de la batera (6) que conecta en serie las dos bateras. 8. Limpiar los bornes de batera y las abrazaderas de cables con un cepillo de alambres. 9. Aplicar grasa lubricante alrededor de la base de los bornes. IMPORTANTE: En temperaturas bajo cero hay que cargar las bateras despus de agregar agua para evitar que las bateras se congelen. Cargar la batera utilizando un cargador para bateras o haciendo funcionar el motor. NO LLENAR EN EXCESO las clulas. 10. Quitar las tapas y revisar el nivel de electrlito de cada clula. El nivel de agua debe estar dentro de 6 mm (0.25 in.) del fondo del tubo de llenado. Agregar agua destilada segn se requiera. NO llenar en exceso. 11. Colocar el cable intermedio de la batera y ajustar las abrazaderas. 12. Conectar el cable positivo (rojo) al poste del borne positivo (+) de la batera izquierda y ajustar la abrazadera.
1 Pestillo de caja de batera 2 Interruptor de corte de la batera 3 Tornillo (se usan 2)
4 Cable negativo de la batera 5 Cable positivo de la batera 6 Cable intermedio de la batera
13. Conectar el cable negativo (negro) al poste del borne negativo () de la batera derecha y apretar la abrazadera. 14. Instalar la cubierta y los tornillos de la caja de batera. 15. Conectar el interruptor de batera y cerrar la puerta de la caja de bateras.
DP99999,00000D9 6327AUG082/2
385
PN=180
012711
Cambio de aceite de motor y sustitucin del filtro

TX1041336A UN25APR08 DP99999,0000154 6331JUL081/1
1. Hacer funcionar el motor para calentar el aceite. Estacionar la mquina en una superficie nivelada y apagar el motor. 2. Colocar un recipiente debajo de la manguera de vaciado de aceite (1) ubicada en la parte delantera del lado derecho del tanque de combustible. 3. Aflojar la vlvula de vaciado (2) y dejar que el aceite se vace en un recipiente. Botar debidamente el aceite viejo. Cerrar la vlvula de vaciado. 4. Girar el filtro (3) en sentido contrahorario y quitarlo de la base. Limpiar la superficie de montaje de la base. 5. Llenar con aceite el filtro nuevo y aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura. 6. Instalar el filtro nuevo. Girar el filtro en sentido horario a mano hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje. Apretar el filtro de 1/2 a 1 vuelta ms usando una llave para filtro. 7. Quitar la tapa de llenado (4) y llenar el motor con aceite. Ver Aceite para motores diesel. (Seccin 31.)
Valor especificado Aceite de motor con filtroCapacidad............................................................................. 24.5 l 6.5 gal
8. Instalar la tapa de llenado. 9. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent lento. 10. Comprobar que la luz de presin de aceite del motor en la unidad de pantalla se apague y que la alarma deje de sonar. Si no, apagar el motor de inmediato y buscar la causa. 11. Apagar el motor y revisar el nivel de aceite. El motor est lleno cuando el nivel de aceite est en la zona cuadriculada de la varilla de medicin (5). 12. Buscar si hay fugas en el filtro. Apretar el filtro slo lo suficiente para detener las fugas.
1 Manguera de vaciado del aceite del motor 2 Vlvula de vaciado de aceite del motor 3 Filtro 4 Tapa de llenado 5 Varilla de medicin
012711
386
PN=181
Cambio del filtro de combustible primario

1. Estacionar la mquina. 2. Si la mquina no ha estado en marcha recientemente, arrancar el motor y hacerlo funcionar por 35 minutos a ralent. 3. Apagar el motor. 4. Abrir la puerta de servicio izquierda del motor y el escudo lateral.
5. Limpiar a fondo el filtro de combustible primario (1) y la zona circundante. ATENCIN: Los fluidos a presin que escapan del sistema pueden penetrar en la piel y causar lesiones graves. El combustible en el filtro est a presin. Para evitar el riesgo, purgar el aire del filtro antes de sacarlo.
Motor Tier 3/Fase IIIA
NOTA: Usar una bandeja recolectora cuando se vaca y quita el filtro. 6. Colocar una manguera de vaciado (2) en una bandeja y abrir la vlvula de vaciado (3) para aliviar la presin y quitar los contaminantes del filtro de combustible. 7. Cerrar la vlvula de vaciado. 8. Girar el anillo de traba de filtro (4) en sentido contrahorario para quitar el filtro primario de combustible. Dejar que los sedimentos se vacen a un recipiente. 9. Limpiar la base del conjunto del filtro de la mquina. NOTA: Lubricar los sellos del filtro con combustible diesel antes de instalarlo. 10. Instalar el filtro nuevo siguiendo las instrucciones en el filtro. 11. Apretar el filtro 3/4 vuelta adicional despus que el sello haya tocado la base de montaje. IMPORTANTE: Para motores John Deere Tier 3 y subsiguientes: No prellenar los filtros de combustible. Si hay desperdicios en el combustible sin filtrar, se daarn los componentes del sistema de combustible. Ver Identificacin del motor para identificar el motor. (Seccin 32.) 12. Purgar el sistema de combustible. Ver purga del sistema de combustible (Seccin 41.) 13. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent por 35 minutos.
ER79617,0000BD6 6318JUN101/1
4 1
2
Fase II 1 Filtro primario de combustible 2 Manguera de vaciado 3 Vlvula de vacado 4 Anillo de traba de filtro
14. Apagar el motor.
387
PN=182
TX1059782 UN26MAY09
012711
Sustitucin del filtro final de combustible

1. Estacionar la mquina. 2. Si la mquina no ha estado en marcha recientemente, arrancar el motor y hacerlo funcionar por 35 minutos a ralent. 3. Apagar el motor. 4. Abrir la puerta de servicio izquierda del motor y el escudo lateral.
5. Limpiar a fondo el filtro de combustible final (1) y la zona circundante. ATENCIN: Los fluidos a presin que escapan del sistema pueden penetrar en la piel y causar lesiones graves. El combustible en el filtro est a presin. Para evitar el riesgo, purgar el aire del filtro antes de sacarlo. NOTA: Usar una bandeja recolectora cuando se vaca y quita el filtro. 6. Colocar una manguera de vaciado (2) en una bandeja y abrir la vlvula de vaciado (3) para aliviar la presin y quitar los contaminantes del filtro. 7. Cerrar la vlvula de vaciado. 8. Girar el anillo de traba de filtro (4) en sentido contrahorario para quitar el filtro de combustible. Dejar que los sedimentos se vacen a un recipiente. Eliminar debidamente los desechos. 9. Limpiar la base del conjunto del filtro de la mquina. NOTA: Lubricar los sellos del filtro con combustible diesel antes de instalarlo. 10. Instalar el filtro nuevo siguiendo las instrucciones en el filtro. 11. Apretar el filtro 3/4 vuelta adicional despus que el sello haya tocado la base de montaje.
1 Filtro de combustible final 2 Manguera de vaciado 3 Vlvula de vacado 4 Anillo de traba de filtro
IMPORTANTE: Para motores John Deere Tier 3 y subsiguientes: No prellenar los filtros de combustible. Si hay desperdicios en el combustible sin filtrar, se daarn los componentes del sistema de combustible. Ver Identificacin del motor para identificar el motor. (Seccin 32.) 12. Purgar el sistema de combustible. Ver Purga del sistema de combustible. (Seccin 41.) 13. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent por 35 minutos. 14. Apagar el motor.
ER79617,0000BD7 6318JUN101/1
388
012711
PN=183
Sustitucin de separador auxiliar de agua de filtro de combustibleSi existe

1. Abrir el orificio de ventilacin (4) y la vlvula de vaciado (3) para vaciar el combustible. 2. Retirar el tazn (2). 3. Sacar y sustituir el elemento (1) de filtro. 4. Instalar el tazn. IMPORTANTE: Para motores John Deere Tier 3 y subsiguientes: No prellenar los filtros de combustible. Si hay desperdicios en el combustible sin filtrar, se daarn los componentes del sistema de combustible. Ver Identificacin del motor para identificar el motor. (Seccin 32.) 5. Llenar el filtro de combustible por medio de abrir el orificio de ventilacin y accionar la bomba cebadora de mano (5). 6. Cerrar el respiradero. 7. Arrancar el motor y dejarlo en marcha por 1 minuto. Revisar si hay fugas. 8. De ser necesario, apretar el elemento de filtro y el tazn slo lo suficiente para parar las fugas.
5 4
1 2 3
TX1059520 UN27MAY09
Filtro de combustible auxiliar/separador de agua 1 Elemento del filtro 2 Tazn 3 Vlvula de vacado 4 Orificio de ventilacin 5 Bomba cebadora
ER79617,0000BD8 6318JUN101/1
Sustitucin del colador de combustible en lnea

1. Estacionar la mquina.
2. Abrir la puerta de servicio izquierda del motor y el escudo lateral. 3. Soltar las abrazaderas de manguera (1) y deslizarlas para alejarlas del colador de combustible en lnea (2). 4. Desconectar las mangueras del colador de combustible. NOTA: El sentido de flujo de combustible est marcado en la caja del colador. 5. Conectar las mangueras a un nuevo colador de combustible con la flecha en la caja apuntando hacia el filtro primario de combustible. 6. Deslizar las abrazaderas de manguera hacia el colador de combustible para fijar las mangueras.
1 Abrazadera de manguera
2 Colador de combustible en lnea
7. Levantar el escudo lateral y fijarlo con el pestillo. Cerrar la puerta de servicio.

DP99999,0000080 6325APR081/1
389
012711
PN=184
Sustitucin del filtro del respiradero de llenado rpido de combustibleSi existe

1. Abrir la puerta de servicio derecha del motor.
TX1046666A UN06AUG08 ER79617,0000BD9 6318JUN101/1 DP99999,0000081 6325APR081/1
2. Girar el filtro de respiradero de llenado rpido (1) en sentido contrahorario para quitarlo. 3. Instalar el filtro de respiradero nuevo y apretarlo hasta dejarlo bien firme. 4. Cerrar la puerta de servicio del motor.
1 Filtro del respiradero de llenado rpido de combustible
Sustitucin de filtro de respiradero del depsito hidrulico

1. Abrir la puerta de servicio izquierda del motor.
2. Girar el filtro de respiradero (1) en sentido contrahorario para quitarlo. 3. Instalar el filtro nuevo y apretarlo hasta dejarlo bien firme. 4. Cerrar la puerta de servicio del motor.
1 Filtro del respiradero
Revisin del nivel de aceite en freno de estacionamiento

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Siempre instalar la barra de bloqueo de la articulacin. NOTA: Cuando se est usando la mquina en agua, nieve o lodo profundo, cambiar el aceite del freno de estacionamiento cada 500 horas. 1. Estacionar la mquina sobre una superficie nivelada. 2. Instalar la barra de bloqueo de la articulacin con la mquina en la posicin articulada. 3. Quitar el tapn de revisin/llenado (1). Revisar el nivel de aceite. IMPORTANTE: El nivel de aceite debe estar a ras con el fondo del tapn de revisin ubicado en un costado de la caja del freno de estacionamiento. Una cantidad excesiva de aceite puede causar el sobrecalentamiento. Una cantidad insuficiente de aceite puede causar la falla de cojinetes.
1 Tapn de nivel/llenado
4. Si fuese necesario, agregar aceite. Ver Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin 31.) Dejar pasar 2 minutos para que el aceite descienda hasta el fondo del depsito. 5. Volver a revisar el nivel de aceite y colocar el tapn de revisin/llenado.
DP99999,00002F8 6307JUL101/1
3810
PN=185
012711
Lubricacin de sellos de eje delantero y trasero de freno de estacionamiento

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Instalar la barra de bloqueo de bastidores para evitar el movimiento inesperado. 1. Estacionar la mquina sobre una superficie nivelada. 2. Instalar la barra de bloqueo de la articulacin con la mquina en la posicin articulada.
3. Lubricar las graseras (1) en los semiejes delantero y trasero hasta que salga grasa por las juntas. Ver Grasa. (Seccin 31.)
1 Grasera (se usan 2)
Dos puntos, se ilustra lado delantero

DP99999,000008C 6307JUL101/1
3811
012711
PN=186
Revisin del nivel de aceite en los ejes delantero y trasero

NOTA: El aceite se expande si el eje est caliente (imposible agarrar el tapn de la varilla de medicin con las manos desnudas). Es normal que el aceite est hasta 25 mm (1 in.) encima de la marca FULL cuando est caliente. No ajustar el nivel cuando el aceite est caliente. Si el nivel de aceite est por encima de la marca FULL cuando est fro, vaciar el aceite y volver a revisar el nivel. NOTA: Los tapones de varillas de medicin se encuentran en el lado izquierdo de las cajas de los ejes delantero y trasero. Usar el tapn de varilla de medicin para revisar el nivel a cada extremo del eje. 1. Limpiar la zona alrededor del tapn de varilla de medicin (2) y el tapn de la caja del eje (3) y quitarlos. 2. Limpiar la varilla de medicin con un trapo limpio. IMPORTANTE: No enroscar la varilla de medicin en la lumbrera. Colocar la superficie inferior del tapn de la varilla de medicin en la superficie rectificada de la caja del eje cuando se revisa el nivel de aceite. Dejar pasar 10 minutos para que el nivel de aceite se estabilice en el sumidero antes de revisarlo. 3. Revisar el nivel de aceite en las lumbreras en los lados derecho e izquierdo de la caja del eje. Cuando est lleno, el nivel de aceite debe estar en la zona cuadriculada de la varilla de medicin. 4. Si es necesario, agregar aceite. Ver Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin 31.) 5. Despus de agregar el aceite, esperar 10 minutos para que el nivel de aceite se estabilice antes de volver a revisar el nivel o agregar ms aceite.
DP99999,0000082 6319MAY101/1 TX1078557A UN07JUN10
Se ilustra el lado izquierdo del eje delantero
Se ilustra el lado derecho del eje delantero 2 Tapn de varilla de medicin 3 Tapn de caja de eje
6. Instalar y apretar el tapn de la caja de llenado y el tapn de la varilla de medicin en sus lugares originales.
Muestreo de fluido
Ver al concesionario autorizado para tomar las siguientes muestras de fluido:
Aceite hidrulico Aceite de eje Combustible diesel Refrigerante

OUT4001,000040B 6307JUL091/1
Aceite de transmisin
3812
PN=187
TX1078556A UN07JUN10
012711

Sustitucin de la vlvula de descarga de polvo
Motor Tier 3/Fase IIIA NOTA: Si la vlvula de descarga de polvo est daada, endurecida, o se ha perdido, la eficacia de los elementos del filtro de aire quedar anulada. Sustituir la vlvula (1) de descarga de polvo.
TX1041316A UN25APR08 OU90V02,0000284 6322OCT091/2 OU90V02,0000284 6322OCT092/2
Motor Fase II NOTA: Si la vlvula de descarga de polvo est daada, endurecida, o se ha perdido, la eficacia de los elementos del filtro de aire quedar anulada. Sustituir la vlvula (1) de descarga de polvo.
TX1066689 UN22OCT09
391
012711
PN=188
Sustitucin de elementos del filtro de aire del motor

Motor Tier 3/Fase IIIA 1. Abrir la puerta de servicio izquierda. 2. Retirar la cubierta del filtro de aire (1) soltando la palanca del pestillo y girando la cubierta hacia la posicin de desbloqueo. 3. Sacar el elemento primario (2). 4. Quitar el elemento secundario (3). 5. Limpiar el interior del cartucho del filtro de aire. 6. Instalar los elementos nuevos asegurndose que el elemento secundario est centrado en el cartucho. 7. Instalar la cubierta.
1 Cubierta 2 Elemento primario 3 Elemento secundario
TX1041307A UN25APR08 Contina en la pg. siguiente OU90V02,0000285 6322OCT091/2
392
PN=189
012711
Motor Fase II 1. Abrir la puerta de servicio izquierda. 2. Retirar la cubierta del filtro de aire (1) soltando la palanca del pestillo y girando la cubierta hacia la posicin de desbloqueo. 3. Sacar el elemento primario (2). 4. Quitar el elemento secundario (3).
TX1066686 UN22OCT09 OU90V02,0000285 6322OCT092/2
5. Limpiar el interior del cartucho del filtro de aire. 6. Instalar los elementos nuevos asegurndose que el elemento secundario est centrado en el cartucho. 7. Instalar la cubierta.
1 Cubierta 2 Elemento primario 3 Elemento secundario
393
PN=190
TX1066688 UN22OCT09
012711
TX1066687 UN22OCT09
Limpieza del tubo del respiradero del crter del motor

IMPORTANTE: No tirar de la manguera. Se puede daar el conector. 1. Soltar la abrazadera en la cubierta de vlvulas y quitar el tubo de respiradero (1). 2. Limpiar e inspeccionar el tubo de respiradero en busca de daos. Cambiar el tubo segn sea necesario. 3. Instalar el tubo y sujetarlo con la abrazadera.
1 Tubo de respiradero Manguera de respiradero de crter (Motor Tier 3/Fase IIIA ilustrado)
Manguera de respiradero de crter (Motor Fase II ilustrado)

OU90V02,0000286 6322OCT091/1
Lubricacin de los pivotes de los bastidores

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Instalar la barra de bloqueo de bastidores antes de lubricar. Lubricar cada punto con un mnimo de tres disparos de grasa hasta que salga grasa por alrededor de los sellos. Ver Grasa. (Seccin 31.)
DP99999,0000086 6325APR081/1
394
PN=191
012711
TX1066717 UN22OCT09
Vaciado y llenado de aceite de freno de estacionamiento

NOTA: Cuando se est usando la mquina en agua, nieve o lodo profundo, cambiar el aceite del freno de estacionamiento cada 500 horas. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Siempre colocar la barra de bloqueo de bastidores. 1. Estacionar la mquina en una superficie nivelada. 2. Instalar la barra de bloqueo de la articulacin con la mquina en la posicin articulada. 3. Quitar el tapn de vaciado (1). Dejar que el aceite se vace en un recipiente. Botar debidamente el aceite viejo. 4. Instalar el tapn de vaciado. 5. Quitar el tapn de revisin/llenado (2). 6. Llenar el freno de estacionamiento con aceite. Ver Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin 31.)
Valor especificado Aceite de freno de estacionamientoCapa cidad.................................................................................................. 0.6 l 20 oz 1 Tapn de vaciado 2 Tapn de revisin/llenado
IMPORTANTE: El nivel de aceite debe estar a ras con el fondo del tapn de revisin ubicado en un costado de la caja del freno de estacionamiento. Una cantidad excesiva de aceite puede causar el sobrecalentamiento una cantidad insuficiente puede causar la falla de cojinetes. 7. Dejar que el aceite se deposite por aproximadamente 2 minutos despus del llenado. Revisar el nivel de aceite y aadir de ser necesario. 8. Instalar el tapn de revisin/llenado.
DP99999,000012B 6302JUL081/1
395
PN=192
012711
Limpieza de tamiz de vaciado de caja de bomba hidrulica

1. Bajar el aguiln y el cucharn al suelo. 2. Girar el volante de la direccin para mover el bastidor de cargadora a un lado e instalar la barra de bloqueo de articulacin. 3. Pulsar el interruptor de parada del motor (1). 4. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (2) NO ARRANCAR el motor.
5. Pulsar el interruptor (3) de retorno a posicin de acarreo para desactivarlo (luz indicadora apagada). ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por el movimiento inesperado del aguiln. Alejar a las personas de la zona en la que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn. El aguiln puede desplazarse cuando se conecta el conmutador de control de suspensin. 6. Asegurarse de que no haya nadie en la zona en la que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn.
7. Desactivar (sin luz indicadora iluminada) y volver a activar (luz indicadora izquierda iluminada) el conmutador de control de suspensin (4). 8. Mantener pulsado el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln (5) mientras se sostiene la palanca de control del aguiln en la posicin de flotacin (completamente hacia adelante) durante 5 segundos. 9. Mientras se mantiene pulsado el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln, mover cada palanca de control hidrulico para aliviar la presin. 10. Pulsar el interruptor de parada del motor. 11. Quitar la tapa de llenado (6) del depsito hidrulico.
1 Interruptor de parada del motor 2 Interruptor de arranque del motor 3 Interruptor de retorno a posicin de acarreo
4 Conmutador de control de suspensin 5 Interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln 6 Tapa de llenado
12. Conectar la bomba de vaco a la lumbrera de llenado del depsito. Activar la bomba y establecer un vaco en el depsito para evitar que el aceite sobrante se vace al desconectar la manguera.
DP99999,0000124 6326AUG081/2
396
PN=193
012711
NOTA: Cuando el conmutador de control de suspensin est en la posicin AUTO (dos luces indicadoras iluminadas), no es posible descargar la presin hidrulica del acumulador de control de suspensin. Cuando el conmutador de control de suspensin se encuentra en la posicin activada, se encender la luz indicadora izquierda del conmutador.
13. Proceder al paso 17 si se est usando una bomba de vaco. Si no se dispone de una bomba de vaco, vaciar el fluido en un recipiente limpio. Mantener el recipiente cerrado y guardar el fluido para poder volverlo a usar. 14. Quitar la banda de amarre y pasar la manguera de vaciado (1) a un recipiente adecuado. NOTA: Mantener el aceite limpio para poder volver a usarlo al finalizar este procedimiento. 15. Aflojar la vlvula de vaciado (2) y dejar que el aceite se vace en un recipiente. Cubrir el recipiente para mantener el aceite limpio y volver a usarlo. 16. Apretar la vlvula de vaciado. 17. Desconectar la manguera hidrulica (4). 18. Quitar el adaptador con tamiz (5). 19. Limpiar a fondo el adaptador de tamiz con un disolvente. Secar con aire comprimido. 20. Instalar el adaptador en la lumbrera del depsito hidrulico. 21. Conectar la manguera hidrulica al adaptador. 22. Llenar el depsito hidrulico con el aceite vaciado anteriormente. 23. Instalar la tapa de llenado. 24. Revisar el nivel de aceite en la mirilla (3). El nivel est correcto cuando el aceite est en el intervalo marcado FULL. Aadir aceite de ser necesario.
1 Manguera de vaciado 2 Vlvula de vacado 3 Mirilla 4 Manguera hidrulica 5 Adaptador con tamiz
5 4
DP99999,0000124 6326AUG082/2
397
PN=194
012711
Revisin del refrigerante

Ver Revisin del refrigerante. (Seccin 33.)
OUT4001,0000365 6307JUL101/1
398
012711
PN=195

Cambio de aceite de transmisin y sustitucin del filtro
NOTA: Acortar los intervalos de mantenimiento para condiciones adversas en las cuales el convertidor
Tipo de trabajo Normal Normal Severo Severo
de par funciona con cargas altas durante ms de aprox. 25% del tiempo, tales como la excavacin de stanos y el desmonte del terreno. Acortar el intervalo de mantenimiento si se est usando aceite de baja viscosidad.
Intervalo de mantenimiento (horas) 2000 1500 1500 1000
Tipo de aceite usado John Deere HyGard Aceites que cumplen con la norma JDM J20C John Deere HyGard de baja viscosidad. Aceites que cumplen con la norma JDM J20D John Deere HyGard Aceites que cumplen con la norma JDM J20C John Deere HyGard de baja viscosidad. Aceites que cumplen con la norma JDM J20D
DP99999,0000141 6311AUG081/2
3101
012711
PN=196
MantenimientoCada 2000 horas 1. Hacer funcionar la mquina bajo carga hasta que el aceite de la transmisin alcance la temperatura de funcionamiento normal. 2. Estacionar la mquina en una superficie nivelada. 3. Bajar el cucharn al suelo. 4. Mover el conmutador selector de sentido de marcha a N (punto muerto). 5. Pulsar sin soltar el conmutador de freno de estacionamiento en el mdulo de teclado hasta que se iluminen el indicador del conmutador y el indicador en la unidad de pantalla. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. La mquina podra rodar inesperadamente o moverse con la transmisin engranada, causando graves lesiones o la muerte. Colocar la barra de bloqueo de bastidores y apagar el motor antes de cambiar el aceite. 6. Instalar la barra de bloqueo de bastidores. 7. Apagar el motor. Dejar que la mquina repose por aproximadamente 10 minutos. 8. Quitar el protector inferior, si lo tiene. 9. Quitar la banda de amarre y pasar la manguera de vaciado (1) a un recipiente adecuado.
TX1029734A UN20MAR08 TX1029739A UN27SEP07
10. Aflojar la vlvula de vaciado (2) y dejar que el aceite se vace en un recipiente. Botar debidamente el aceite viejo. 11. Cerrar la vlvula de vaciado. Doblar la manguera de vaciado y retenerla con una banda de amarre. 12. Girar el filtro (3) en sentido contrahorario para quitarlo. 13. Limpiar la superficie de montaje. Aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura del filtro nuevo. 14. Instalar el filtro nuevo. Girar el filtro en sentido horario a mano hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje.
16. Llenar la transmisin con aceite por el tubo de llenado (4). Ver Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin 31.)
Valor especificado Aceite de caja de la transmisin y filtroCapacidad............................................................................. 21.5 l 5.7 gal
17. Arrancar el motor y hacerlo funcionar durante 2 minutos. 18. Mover el conmutador selector de sentido de marcha a N.
1 Manguera de vaciado 2 Vlvula de vaciado 3 Filtro de aceite
4 Tubo de llenado 5 Mirilla
DP99999,0000141 6311AUG082/2
3102
PN=197
012711
15. Apretar 3/4 de vuelta adicional.
19. Revisar el nivel cuando el aceite est a la temperatura de funcionamiento. El aceite debe estar entre las marcas HOT en la mirilla (5). Si fuese necesario, agregar aceite.
HyGard es una marca comercial de Deere & Company
20. Buscar fugas alrededor de la base del filtro. Apretar el filtro segn se requiera para eliminar las fugas.
DP99999,0000141 6311AUG083/2
3103
012711
PN=198

1. Quitar el tapn de vaciado (1). Dejar que el aceite se vace a un recipiente. Botar debidamente el aceite viejo. NOTA: El tapn de vaciado del eje tiene un imn para atraer partculas metlicas finas en el aceite. Limpiar el tapn cuando se cambie el aceite del eje. Las mquinas equipadas con el conjunto opcional de enfriamiento del eje tienen tamices en el adaptador de la manguera de succin y los mismos tambin deben limpiarse. 2. Limpiar, colocar y apretar el tapn de vaciado. 3. Sacar el tapn de la varilla de medicin (2) y el tapn de la caja del eje (3).
TX1041646A UN01MAY08 DP99999,0000156 6311AUG081/1 TX1041344A UN01MAY08
4. Si la mquina tiene el conjunto de enfriamiento de aceite de eje, limpiar el tamiz de recirculacin. Ver Limpieza del tamiz de recirculacin de eje, en esta seccin.) 5. Llenar el eje lentamente por las lumbreras en los lados derecho e izquierdo de la caja del eje. No llenar en exceso. Ver Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin 31.)
Valor especificado Aceite del eje delanteroCapacidad ........................................................................ 22 l 5.8 gal Aceite del eje traseroCapacidad........................................................................... 22 l 5.8 gal
IMPORTANTE: No enroscar la varilla de medicin en la lumbrera. Colocar la superficie inferior del tapn de la varilla de medicin en la superficie rectificada de la caja del eje cuando se revisa el nivel de aceite. Dejar pasar 10 minutos para que el nivel de aceite se estabilice en el sumidero antes de revisarlo. NOTA: La varilla de medicin est en el extremo izquierdo del eje. Usar el tapn de la varilla de medicin para revisar el nivel a cada extremo del eje. 6. Revisar el nivel de aceite en las lumbreras en los lados derecho e izquierdo de la caja del eje. Cuando est lleno, el nivel de aceite debe estar en la zona cuadriculada de la varilla de medicin. Aadir aceite segn se requiera. 7. Colocar y apretar los tapones.
1 Tapn de vaciado 2 Tapn de varilla de medicin 3 Tapn de caja de eje
3104
PN=199
012711
Limpieza de tamices de recirculacin de aceite de ejes delantero y trasero

NOTA: Limpiar los tamices de recirculacin despus de que se vace el aceite del eje. 1. Colocar el recipiente debajo del eje y desconectar la manguera (1) del adaptador con tamiz (2). 2. Quitar el adaptador con tamiz. NOTA: El adaptador y el tamiz forman una sola pieza integrada. Limpiar a fondo el tamiz y volverlo a usar. 3. Limpiar el tamiz con un disolvente. 4. Instalar el adaptador con tamiz. 5. Conectar la manguera al adaptador. 6. Llenar el eje con aceite.
1 Tubo 2 Adaptador con tamiz
TX1044528A UN24JUN08 TX1028428A UN22AUG07
Manguera y adaptador de recirculacin de aceite
Adaptador con tamiz

DP99999,000013E 6307JUL101/1
Engrase de sellos de ejes delantero y trasero

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Estacionar la mquina en una superficie nivelada. Bajar el cucharn al suelo y apagar el motor antes de lubricar. NOTA: Engrasar diariamente cuando se trabaje en condiciones severas, tales como agua, nieve o fango profundo. Lubricar las graseras (1) en los ejes delantero y trasero con cinco disparos de grasa. Ver Grasa. (Seccin 31.)
1 Grasera
DP99999,0000096 6301MAY081/1
Ajuste del juego de las vlvulas

Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
OUO6435,000223C 6307JUL101/1
Calibracin de nuevo de embrague de transmisin

Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
OUO6435,000223D 6307JUL101/1
3105
PN=200
012711

Cambio de aceite del sistema hidrulico
1. Bajar el aguiln y el cucharn al suelo. 2. Pulsar el interruptor de parada del motor (1). 3. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor (2) NO ARRANCAR el motor. 4. Pulsar el conmutador (3) de retorno a posicin de acarreo para desactivarlo (luz indicadora apagada). ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por el movimiento inesperado del aguiln. Alejar a las personas de la zona en la que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn. El aguiln puede desplazarse cuando se conecta el conmutador de control de suspensin. 5. Asegurarse de que no haya nadie en la zona en la que se encuentran ubicados el aguiln y el cucharn. NOTA: Cuando el conmutador de control de suspensin est en la posicin AUTO (dos luces indicadoras iluminadas), no es posible descargar la presin hidrulica del acumulador de control de suspensin. Cuando el conmutador de control de suspensin se encuentra en la posicin activada, se encender la luz indicadora izquierda del conmutador. 6. Desactivar (sin luz indicadora iluminada) y volver a activar (luz indicadora izquierda iluminada) el conmutador de control de suspensin (4). 7. Mantener pulsado el conmutador de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln (5) mientras se sostiene la palanca de control del aguiln en la posicin de flotacin (completamente hacia adelante) durante 5 segundos. 8. Mientras se mantiene pulsado el conmutador de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln, mover cada palanca de control hidrulico para aliviar la presin. 9. Pulsar el interruptor de parada del motor.
Contina en la pg. siguiente DP99999,0000097 6314AUG081/2
1 Interruptor de parada del motor 2 Interruptor de arranque del motor 3 Conmutador de retorno a posicin de acarreo
4 Conmutador de control de suspensin 5 Conmutador de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln 6 Tapa de llenado
10. Quitar la tapa de llenado (6) del depsito hidrulico.
3111
PN=201
012711
11. Quitar la banda de amarre y pasar la manguera de vaciado (1) a un recipiente adecuado. 12. Aflojar la vlvula de vaciado (2) y dejar que el aceite se vace en un recipiente. Botar debidamente el aceite viejo. 13. Lavar el depsito con combustible diesel. 14. Apretar la vlvula de vaciado. 15. Llenar el depsito. Ver Aceite del sistema hidrulico. (Seccin 31.)
Valor especificado Depsito hidrulico y filtrosCapacidad.............................................................................110 l 29.1 gal
TX1041654A UN01MAY08 DP99999,0000097 6314AUG082/2 DP99999,0000098 6308JUL101/1
16. Instalar la tapa de llenado. 17. Revisar el nivel de aceite en la mirilla (3). El nivel est correcto cuando el aceite est en el intervalo marcado FULL en la mirilla. Aadir aceite de ser necesario.
1 Manguera de vaciado 2 Vlvula de vaciado 3 Mirilla
Limpieza del colador de llenado del sistema hidrulico

1. Quitar la tapa de llenado (1) del depsito hidrulico.
2. Sacar el anillo elstico y el colador (2). 3. Limpiar el colador con un disolvente. 4. Instalar el tamiz y el anillo elstico. 5. Instalar la tapa de llenado.
1 Tapa de llenado 2 Colador
3112
PN=202
012711
Sustitucin del filtro de retorno del sistema hidrulico

1. Quitar los tornillos (1) y la placa de cierre (2) del depsito hidrulico. 2. Destornillar la cubierta del filtro (4) del conjunto de filtro de retorno (3). 3. Quitar la cubierta del filtro y levantar el elemento de filtro (5) fuera de la caja de filtro. 4. Instalar el elemento de filtro nuevo en la caja. 5. Instalar la cubierta del filtro. 6. Instalar la placa de cubierta del depsito y retenerla con tornillos.
1 Tornillo (se usan 4) 2 Placa de cubierta del depsito 3 Conjunto del filtro de retorno 4 Cubierta del filtro 5 Elemento del filtro
TX1029710A UN27SEP07 DP99999,0000329 6320AUG081/1
Sustitucin del amortiguador de vibraciones del cigeal

El conjunto del amortiguador del cigeal no puede repararse y debe cambiarse cada 4000 horas 5 aos,
lo que ocurra primero, o cuando se cambia el cigeal. Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
MD04263,00003FA 6318JUN101/1
3113
PN=203
012711
TX1035874A UN31JAN08

Inspeccin del amortiguador de eje de transmisin
Inspeccionar el amortiguador de eje de transmisin (1) en busca de fisuras. Si se encuentran fisuras, consultar al concesionario John Deere.
1 Amortiguador de eje de transmisin
DP99999,000030D 6327AUG081/1
3121
PN=204
TX1029760A UN04JAN08
012711

Vaciado del sistema de enfriamiento
ATENCIN: La salida violenta de refrigerante bajo presin puede causar quemaduras graves. Apagar el motor. Quitar la tapa de llenado del tanque de rebose nicamente cuando pueda tocarse con las manos desnudas. Aflojar la tapa lentamente para aliviar la presin antes de quitarla por completo. 1. Revisar las mangueras superiores (1) e inferiores (2) del radiador en busca de grietas y fugas. Reemplazar las mangueras segn se requiera. 2. Apretar las abrazaderas. 3. Revisar el radiador, los enfriadores de aceite y el enfriador de aire de carga en busca de tierra, daos, fugas y fijaciones flojas o rotas. Limpiar el radiador y los enfriadores. 4. Colocar la punta de la manguera de vaciado (3) en un recipiente adecuado. 5. Girar la vlvula de vaciado (4) en sentido contrahorario para abrirla. Dejar que el aceite se vace en un recipiente. Botar el refrigerante viejo debidamente. 6. Girar la vlvula de vaciado en sentido horario para cerrarla.
1 Manguera superior del radiador 2 Manguera inferior del radiador 3 Manguera de vaciado del radiador 4 Vlvula de vaciado del radiador
BH60088,00000A5 6319DEC081/1
3131
PN=205
012711
TS281 UN23AUG88
Volver a llenar el sistema de enfriamiento

IMPORTANTE: Usar solamente un anticongelante permanente a base de glicol etilnico de bajo contenido de silicatos. Otros tipos de anticongelante pueden daar los sellos de los cilindros. Si no se est utilizando refrigerante premezclado, utilizar solamente agua destilada para preparar la solucin con concentrado de glicol etilnico. NOTA: El refrigerante premezclado provee proteccin contra congelacin hasta 37C (34F). Si se necesita proteccin para temperaturas ms bajas, consultar al concesionario John Deere autorizado. 1. Abrir la puerta de enfriador superior y quitar la tapa del tanque de rebose (1). 2. Llenar el sistema con refrigerante hasta la marca MAX COLD en el tanque de rebose. Ver Refrigerante para motores diesel. (Seccin 31.)
Valor especificado Sistema de enfria mientoCapacidad......................................................................... 29.5 l 7.8 gal
1 Tanque de recuperacin de refrigerante
de calentamiento y enfriamiento para quitar el aire que haya quedado atrapado en el sistema. 3. Purgar el aire del sistema de enfriamiento de la siguiente manera: a. Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta que se caliente el refrigerante. b. Apagar el motor y dejar que el refrigerante se enfre. c. Revisar el nivel de refrigerante el tanque de rebose. Aadir refrigerante segn se requiera. d. Repetir los pasos ac hasta que el nivel de refrigerante en el tanque de rebose quede siempre a un mismo nivel.
MD04263,00003FB 6322MAY091/1
NOTA: El nivel de refrigerante SE DEBE revisar repetidamente luego del vaciado y llenado para asegurarse de que no quede aire en el sistema y permitir que el nivel del refrigerante se estabilice. El sistema de enfriamiento no se purga durante el funcionamiento normal. Se requerirn varios ciclos
3132
PN=206
012711
VariosMquina
Retiro de neumticos con sistema monitor de presin de neumticos (TPM)Si existe
IMPORTANTE: Evitar daos al sensor de presin de neumtico (1). Seguir las instrucciones para el retiro del neumticos cuando la mquina est equipada con el sistema monitor de presin de neumticos. Seguir estas instrucciones para cambiar el neumtico (2) con el sistema monitor de presin de neumticos (TPM) instalado o al cambiar un sensor de presin de neumtico averiado: 1. Retirar parcialmente el neumtico del aro dejando espacio suficiente para acceder al sensor de presin del neumtico. NOTA: La abrazadera de resorte (3) y el sensor se deben ubicar cerca del vstago de vlvula (4). 2. Alcanzar y aflojar el tornillo hexagonal en la abrazadera de resorte. 3. Retirar el conjunto de abrazadera y sensor del aro. 4. Retirar el neumtico completamente. Instalacin de neumtico con sistema TPM instalado: 1. Instalar el neumtico parcialmente.
OUT4001,00003F7 6330NOV101/1
1 Sensor de presin de neumtico 2 Neumtico
3 Abrazadera de resorte 4 Vstago de vlvula
2. Instalar el conjunto de abrazadera de resorte y sensor en el aro. 3. Apretar el tornillo hexagonal en la abrazadera de resorte. 4. Instalar el neumtico completamente.
Revisin de la cubierta de toma de aire

1. Aflojar la abrazadera de manguera (1). 2. Quitar la cubierta (2) de la toma de aire. 3. Buscar basura en la cubierta. Quitar la suciedad y limpiar la cubierta segn sea necesario. 4. Volver a colocar la cubierta y apretar la abrazadera de manguera.
1 Abrazadera de manguera 2 Cubierta de toma de aire
TX1029763A UN03OCT07 DP99999,000030E 6328SEP071/1
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PN=207
VariosMquina
Inspeccin de la manguera y respiradero del tanque de combustible

IMPORTANTE: Si la manguera del respiradero del tanque de combustible se obstruye, el tanque de combustible puede deformarse. 1. Abrir la puerta de servicio derecha del motor. 2. Quitar la abrazadera (1) que fija la manguera del respiradero (2) a la mquina.
3. Inspeccionar la manguera y el respiradero (3) en busca de fisuras, desgaste u obstrucciones. Limpiar o cambiar la manguera y el respiradero segn sea necesario. 4. Volver a colocar la abrazadera para fijar la manguera del respiradero a la mquina.
1 Abrazadera 2 Manguera del respiradero del tanque de combustible
3 Respiradero
DP99999,0000099 6308MAY081/1
Purga del sistema de combustible

NOTA: Es necesario llevar a cabo este procedimiento despus de cada cambio de filtro de combustible y cuando el motor se ha parado por falta de combustible. IMPORTANTE: Para motores John Deere Tier 3 y subsiguientes: No prellenar los filtros de combustible. Si hay desperdicios en el combustible sin filtrar, se daarn los componentes del sistema de combustible. Ver Identificacin del motor para identificar el motor. (Seccin 32.) El aire puede entrar al sistema de combustible al cambiar de filtros de combustible o cuando el motor ha parado por falta de combustible. La presencia de aire en el sistema de combustible puede impedir el arranque del motor. Esta mquina tiene una bomba de cebado elctrica. Si el motor no arranca, cebar el sistema de combustible de la manera siguiente: Motor Tier 3/Fase IIIA NOTA: Eliminar debidamente los desechos. 1. Soltar el tornillo de purga (1) girando la perilla en sentido contrahorario. 2. Accionar la palanca cebadora (2) hasta que por alrededor del tornillo de purga salga combustible sin burbujas. NOTA: Si no sale combustible, empujar la palanca cebadora hacia el motor y hacer girar el cigeal con el arrancador para reposicionar el rbol de levas. Repetir el paso 2.
ER79617,0000BDA 6318JUN101/1
1 Tornillo de purga
2 Palanca cebadora
3. Apretar el tornillo de purga. 4. Empujar la palanca cebadora hacia el motor hasta donde se pueda. Fase II 1. Pulsar y soltar el interruptor de arranque del motor para energizar el sistema de encendido y la bomba de combustible. Dejar que la bomba funcione por 60 segundos para cebar el sistema de combustible. 2. Despus de 60 segundos, pulsar el interruptor de arranque del motor para arrancar el motor. 3. Hacer funcionar el motor por 5 minutos.
412
PN=208
012711
VariosMquina
Revisin del extinguidor de incendiosSi existe

NOTA: El polvo seco tiende a depositarse en el fondo del extinguidor. Antes de usar el extinguidor, ponerlo en posicin invertida y agitarlo hasta que se sienta que el polvo se mueve. NOTA: Es necesario cargar o reemplazar el extinguidor de incendios despus de haberlo usado. Revisar el medidor en el extinguidor de incendios (1). Si el extinguidor de incendios no est plenamente cargado, cargarlo o reemplazarlo.
1 Extinguidor de incendios
DP99999,000009A 6302OCT081/1
Precauciones a tomar con el alternador y regulador

Cuando las bateras estn conectadas, seguir estas reglas: 1. Desconectar el cable negativo () de la batera para trabajar en el alternador o regulador o cerca de ellos. 2. NO TRATAR DE POLARIZAR EL ALTERNADOR O REGULADOR. 3. Asegurar que los alambres del alternador estn bien conectados ANTES de conectar las bateras. 4. No conectar a tierra el borne de salida del alternador. 5. No desconectar o conectar ningn alambre del alternador o regulador mientras las bateras estn conectadas o mientras el alternador est funcionando.
CED,OUO1021,185 6305NOV081/1
6. Conectar las bateras o una batera de refuerzo en la polaridad correcta (positivo [+] a positivo [+] y negativo [] a negativo []). 7. No desconectar las bateras cuando el motor est funcionando y el alternador cargando. 8. Desconectar los cables de la batera antes de conectar el cargador a las bateras. Si la mquina tiene ms de una batera, cada una de las bateras debe cargarse por separado.
No dar servicio a las vlvulas de control, cilindros, bombas o motores

Se necesitan herramientas e informacin especiales para reparar las vlvulas, cilindros, bombas o motores.
Consultar al concesionario autorizado John Deere si estos componentes necesitan mantenimiento.
TX,90,DH2537 6305NOV081/1
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012711
PN=209
VariosMquina
Manejo seguro de las bateras

ATENCIN: El gas que se desprende de las bateras es explosivo. Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las bateras.
TS204 UN23AUG88 DP99999,00000BA 6327JUN081/1
No comprobar nunca la carga de la batera colocando un objeto metlico entre los bornes. Usar un voltmetro o hidrmetro. Siempre quitar primero la pinza a masa () de la batera y volver a conectarla al final. El cido sulfrico en el electrlito de la batera es venenoso. Es lo bastante concentrado para quemar la piel, agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos. Evitar riesgos al observar lo siguiente: 1. 2. 3. 4. 5. Llenar las bateras en un lugar bien ventilado. Usar gafas protectoras y guantes de caucho. No inhalar los gases al aadir electrlito. Evitar los derrames o goteo de electrlito. Emplear el procedimiento de arran que correcto.
Si llegara a derramarse cido en el cuerpo: 1. Lavar la piel afectada con agua. 2. Aplicar bicarbonato de soda o cal para neutralizar el cido. 3. Enjuagar los ojos con agua durante 1530 minutos. Pedir atencin mdica inmediatamente. Si se llegara a tragar cido:
TS203 UN23AUG88
012711
1. No inducir el vmito. 2. Beber grandes cantidades de agua o leche, sin embargo no ms de 1,9 litros (2 qt). 3. Pedir atencin mdica inmediatamente. Los postes, bornes y accesorios relacionados con las bateras contienen plomo y compuestos de plomo, sustancias qumicas conocidas por el Estado de California como causantes del cncer y de taras reproductivas. Lavarse las manos despus de haberlos tocado.
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PN=210
VariosMquina
Uso de bateras de refuerzoSistema de 24 voltios

Antes de un arranque con bateras de refuerzo, la mquina debe haberse apagado y frenado adecuadamente para evitar movimientos inesperados cuando el motor arranque. ATENCIN: Mientras las bateras estn en uso o cargndose, emiten un gas explosivo. Evitar la proximidad de llamas o chispas al lugar de las bateras. Comprobar que las bateras se carguen en un lugar con buena ventilacin. IMPORTANTE: El sistema elctrico de la mquina es de 24 voltios con negativo () a tierra. Conectar dos bateras de refuerzo de 12 V, tal como se muestra, para producir 24 V. 1. Conectar un extremo del cable positivo a la orejeta en el arrancador (1) y el otro extremo al borne positivo de las bateras de refuerzo (2). 2. Conectar un extremo del cable negativo al borne negativo de las bateras de refuerzo. Luego, conectar el otro extremo del cable negativo al bastidor de la mquina (3) en un punto lo ms alejado posible de las bateras de la mquina. 3. Arrancar el motor. 4. Inmediatamente despus que el motor arranque, desconectar en primer lugar el extremo del cable negativo del bastidor de la mquina. Despus desconectar el extremo del cable negativo del borne negativo de las bateras de refuerzo. 5. Desconectar el cable positivo de las bateras de refuerzo y de la orejeta en el arrancador.
1 Orejeta en el arrancador 2 Bateras de refuerzo 3 Bastidor de mquina
TX1014128 UN16NOV06 OUT4001,0000058 6302JUL091/1
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PN=211
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TS204 UN23AUG88
VariosMquina
Empleo del cargador de bateras

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones producidas por la explosin de la batera. No cargar una batera si est congelada ya que podra explotar. Calentar la batera hasta 16C (60F) antes de cargarla. Apagar el cargador antes de conectarlo o desconectarlo de la batera. IMPORTANTE: No usar el cargador de bateras como refuerzo si la indicacin de gravedad especfica de la batera es menor o igual a 1,150. Para evitar daar los elementos del sistema elctrico, desconectar la pinza a masa () de la batera antes de cargar las bateras en la mquina. El cargador de bateras puede usarse como un refuerzo para arrancar el motor. Ventilar el lugar en el cual se cargarn las bateras.
N36890 UN07OCT88 OUT4001,0000239 6316MAR101/1 DP99999,000009C 6328JUL101/1
Interrumpir la carga o reducir el rgimen de carga si la caja de la batera est caliente al tacto, o si hay fugas de electrlito. La temperatura de la batera no debe exceder 52C (125F).
Interruptor de corte de la batera

Girar el interruptor (1) de la batera en sentido horario para conectar el sistema elctrico de la mquina.
Girar el interruptor en sentido contrahorario para desconectar el sistema elctrico de la mquina.

1 Interruptor de corte de la batera
Bateras de repuesto
La mquina tiene un sistema elctrico de 24 voltios con negativo a tierra. Utiliza dos bateras de 12 voltios conectadas en serie. Si una de las bateras falla, es necesario sustituir ambas bateras. Ver Retiro e instalacin de bateras, en esta seccin. Usar solamente las bateras que cumplan o excedan las siguientes especificaciones.
Valor especificado BateraGrupo BCI...........................................................................30H Amperios de arranque en fro a 18 C (0 F) ........................................................................... 1400 Capacidad de reserva a 25 A ......................................................................................200 minutos
DP99999,000012D 6302JUL081/1
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PN=212
TS204 UN23AUG88
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VariosMquina
Retiro e instalacin de las bateras

NOTA: La mquina est equipada con un sistema elctrico de 24 voltios con negativo () a tierra que utiliza dos bateras de 12 voltios conectadas en serie. Si una de las bateras falla, es necesario cambiar ambas bateras. 1. Tirar del pestillo (1) y abrir la puerta en la caja de batera. 2. Desconectar el interruptor (2) de corte de la batera. 3. Sacar los tornillos (3) y la cubierta de la caja de batera. ATENCIN: El contacto accidental entre el borne positivo de la batera y la puesta a masa puede causar arcos elctricos y quemaduras. Para evitar la posibilidad de lesiones, SIEMPRE desconectar primero el cable negativo () a tierra de la batera y volver a conectarlo al final. 4. Primero desconectar el cable negativo () a masa (4) de la batera derecha. 5. Desconectar el cable positivo (+) de la batera (5) de la batera izquierda. 6. Desconectar y quitar el cable intermedio de la batera (6). 7. Quitar la tuerca y arandela (7) y el sujetador de batera (8). 8. Levantar las bateras para sacarlas del compartimiento. 9. Revisar si los cables y abrazaderas tienen daos o seas de desgaste. Sustituir si fuese necesario. 10. Asegurarse que las bateras de repuesto estn totalmente cargadas revisando la densidad especfica del electrlito en cada clula de la batera. Una batera totalmente cargada tiene una gravedad especfica corregida de 1,260. Cargar la batera si la indicacin es inferior a 1,200. Consultar al concesionario autorizado para obtener el probador de bateras y refrigerante SERVICEGARD JT05460. Seguir las instrucciones incluidas con el probador. 11. Colocar las bateras en el compartimiento. Instalar el sujetador de batera y retenerlo con una tuerca y arandela. 12. Colocar el cable intermedio de la batera y ajustar las abrazaderas. 13. Conectar el cable positivo (rojo) de la batera al poste del borne positivo (+) de la batera izquierda y apretar la abrazadera.
SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company
DP99999,000009D 6310JUL081/1 TX1041676A UN01MAY08
1 Pestillo de caja de batera 2 Interruptor de corte de la batera 3 Tornillo (se usan 2) 4 Cable negativo () de la batera
5 Cable positivo (+) de la batera 6 Cable intermedio de la batera 7 Tuerca y arandela 8 Sujetador de batera
14. Conectar el cable negativo (negro) de la batera al poste del borne negativo () de la batera derecha y apretar la abrazadera. 15. Instalar la cubierta y los tornillos de la caja de batera. 16. Girar el interruptor de batera a la posicin conectada y cerrar la puerta.
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PN=213
012711
VariosMquina
Sistema de monitoreo de mquina (MMS) JDLinkSi existe

JDLink es un sistema de monitoreo de mquina y de entrega de informacin. El sistema JDLink recopila automticamente y gestiona la informacin acerca del lugar y la manera de empleo de las mquinas para
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
construccin y silvicultura, as como los datos crticos de estado de mquina y de servicio. Para informacin adicional, consultar al concesionario autorizado o visitar www.deere.com (pasar a Construction, Services and Support, JD Link).
VD76477,0001541 6321AUG091/1
Identificacin y sustitucin de fusibles

El centro de cargas se encuentra en la esquina trasera derecha de la cabina. Quitar la cubierta del centro de cargas (1) y la cubierta del bloque de fusibles (2) para acceder al bloque de fusibles (3). Hay fusibles para proteger todos los circuitos elctricos. La capacidad de corriente (amperaje) est marcada en cada fusible y los fusibles son de colores distintos para asegurar la sustitucin correcta. La ilustracin abajo facilita la identificacin de los fusibles y circuitos. IMPORTANTE: Colocar un fusible de la capacidad correcta para evitar daar el sistema elctrico por sobrecargas. NO sustituir el fusible original con uno de mayor capacidad. Si el fusible de capacidad original se funda, pedir al concesionario John Deere que revise el sistema elctrico.
Capacidad de corriente 1 3 4 5 71/2 10 15 20 25 30 1 Cubierta de centro de cargas 2 Tapa del bloque de fusibles Color Negro Violeta Rosado Caf Marrn Rojo Azul claro Amarillo Natural (blanco) Verde claro 3 Bloque de fusibles
PM10405,00003A8 6318MAY091/2
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PN=214
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VariosMquina
F01 Energa de batera de JDLinkSi lo tiene (10 A) F02 Energa de batera de SSM (5 A) F03 Energa de batera de ECU (20 A) F04 Energa de batera de convertidor (15 A) F05 Motor de ventilador (25 A) F08 Asiento de ajuste elctrico/calentado (20 A) F09 Energa de encendido de convertidor (10 A) F10 Energa de encendido de ECU (5 A) F11 Energa de encendido de RTD/cambios rpidos/5a funcin (10 A) F13 Energa de encendido de pantalla (5 A) F15 Energa de encendido de reserva (5 A) F16 Energa de encendido de reserva (15 A) F17 Calefactor de refrigerante encendido por combustible dieselSi lo tiene (15 A) F18 Energa de batera de TCU (5 A) F20 Energa de batera de compartimiento de motor (10 A) F21 Energa de batera de FLC (10 A) F23 Traba de diferencial/presin de direccin/conmutador de control de suspensin (5 A) F28 Energa de encendido de TCU (5 A) F29 Energa de encendido de direccin por palancaSi la tiene (5 A)
F31 Energa de encendido de JDLinkSi lo tiene (5 A) F32 Energa de encendido de RODS/alarma de retroceso (5 A) F33 Energa de batera de ADU (5 A) F34 Energa de encendido de FLC (5 A) F38 Energa de encendido de bomba de combustible/restriccin de filtro aireSi lo tiene (15 A) F40 Sensor de velocidad de salida de la transmisin (5 A) F41 Energa de encendido de sistema de pesaje de cargasSi lo tiene (10 A) F46 Conector de 12 V (10 A) F49 Energa de batera de luz de techo interior (5 A) F51 Seal de ejecucin de JDLink (5 A) F52 Energa de cmara traseraSi la tiene (5 A) F53 Excitacin del alternador (5 A) F55 Motor de limpiaparabrisas y limpiacristal (10 A) F56 Energa de encendido de sistema de monitoreo de presin de neumticosSi lo tiene (10 A) V2 Diodo de rel de auxiliar de arranqueSi lo tiene (3 A) V3 Diodo de rel de encendido (3 A) V4 Diodo de rel de arranque (3 A) V5 Diodo de excitacin de alternador (3 A) V7 Diodo de polaridad inversa (3 A)
TX1057537
PM10405,00003A8 6318MAY092/2
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PN=215
TX1057537 UN24MAR09
012711
VariosMquina
Sustitucin de bombillas de halgeno

IMPORTANTE: Para obtener el patrn de iluminacin correcto, la lente debe instalarse de manera que el distintivo "TOP" quede hacia la parte superior, de modo que la seccin ms ancha quede hacia arriba al instalar la lmpara. Antes de desarmar, observar la posicin en la cual el marco y la lente estn instalados respecto al esprrago de montaje. 1. Sacar los cuatro tornillos (H) para poder sacar el marco (G) y la lente (F). 2. Desconectar el conductor y soltar la pinza retenedora para sacar la bombilla (D). 3. Para desconectar el conductor de masa, empujar la lengeta hacia arriba y despus tirar el conector para quitarlo del borne. IMPORTANTE: No tocar la bombilla de halgeno con las manos desprotegidas. El aceite y la humedad podran causar la falla prematura de la bombilla. Limpiar la bombilla con alcohol y un trapo suave y libre de grasa. 4. Instalar la bombilla nueva de modo que la muesca cuadrada quede alineada con la pestaa cuadrada en la parte trasera del reflector. 5. Instalar la pinza retenedora en las pestaas de traba de la parte trasera del reflector.
T6249AU UN19OCT88
6. Conectar los conductores de cableado. Asegurarse que los cables queden libres de la pinza. 7. Instalar el conjunto de la lente (F) en la caja (C), asegurndose que los alambres no queden aprisionados, lo cual evitara que la lente se apoye correctamente sobre la empaquetadura. 8. Instalar el marco de modo que su parte ms ancha quede hacia arriba. La pestaa selladora debe estar en el interior de la caja en sus cuatro lados antes de apretar los tornillos. 9. Apretar los tornillos de manera alternada. No sobreapretarlos, puesto que esto trasroscara la pieza de plstico.
ATuerca embridada BArandela de seguridad CCaja DBombilla
EEmpaquetadura F Conjunto de lente GMarco HTornillo
CED,OUO1021,128 6322DEC081/1
4110
PN=216
T5894AI1 UN20OCT88
012711
T5894AG1 UN17APR89
VariosMquina
Lumbreras para muestreo de fluidosSi existe

Lumbrera de prueba para muestreo de refrigerante del motor Para tener acceso a las lumbreras de prueba para muestreo de refrigerante del motor (1), abrir la puerta de servicio izquierda del motor.
1 Lumbrera de prueba para muestreo de refrigerante del motor
TX1042446A UN15MAY08 ER79617,0000C24 6319AUG101/5 ER79617,0000C24 6319AUG102/5 Contina en la pg. siguiente ER79617,0000C24 6319AUG103/5
Lumbrera de prueba para muestreo de aceite del motor Para tener acceso a la lumbrera de prueba para muestreo de aceite del motor (1), abrir la puerta de servicio derecha del motor.
1 Lumbrera de llenado de aceite de motor
Lumbrera de prueba para muestreo de aceite hidrulico Para tener acceso a la lumbrera de prueba para muestreo de aceite hidrulico (1), abrir la puerta de servicio izquierda del motor.
1 Lumbrera de prueba para muestreo de aceite hidrulico
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PN=217
012711
VariosMquina
Lumbrera de prueba para muestreo de aceite de la transmisin La lumbrera de prueba para muestreo de aceite de la transmisin (1) est ubicada cerca de la transmisin en el lado izquierdo de la mquina.
1 Lumbrera de prueba para muestreo de aceite de la transmisin
ER79617,0000C24 6319AUG104/5
Lumbreras de prueba para muestreo de aceite de ejes delantero y trasero Se proporcionan las lumbreras de prueba para muestreo de aceite de eje en las mquinas equipadas con el conjunto opcional de enfriamiento de aceite del eje. Las lumbreras de prueba para muestreo de aceite de los ejes delantero y trasero (1 y 2) estn ubicadas en el enfriador de aceite del conjunto de enfriamiento. Para tener acceso a las lumbreras para muestreo, abrir las puertas del conjunto de enfriamiento del lado derecho e izquierdo, luego la puerta de la parrilla del ventilador de enfriamiento. Un rtulo de color verde ubicado en la manguera identifica la lumbrera de prueba del eje delantero y uno de color rojo, la lumbrera de prueba del eje trasero. Para las mquinas que no cuentan con enfriadores de aceite, las muestras de aceite de los ejes se pueden tomar de la lumbrera de varilla de medicin utilizando una bomba de vaco o un dispositivo equivalente.
1 Lumbrera de prueba para muestreo de aceite de eje delantero (rtulos de color verde)
2 Lumbrera de prueba para muestreo de aceite de eje trasero (rtulos de color rojo)
ER79617,0000C24 6319AUG105/5
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PN=218
012711
VariosMquina
Mantenimiento del sistema de aire acondicionado

ATENCIN: El refrigerante a presin que escapa del sistema pueden penetrar en los ojos y la piel, causando lesiones graves. No intentar reparar ni dar servicio al sistema de refrigerante. Se requieren dispositivos y procedimientos especiales. Consultar al concesionario John Deere. El sistema de aire acondicionado tiene dispositivos de sobrecarga trmica autoreposicionadores que se abren para apagar el sistema si el compresor est sobrecargado. Si los dispositivos de sobrecarga trmica se abren, apagar el interruptor del acondicionador de aire y esperar unos minutos para que el sistema se enfre. Si el dispositivo de sobrecarga no se reposiciona o lo hace repetidamente, consultar al concesionario John Deere. Si el acondicionador de aire funciona sin enfriar o si el mismo enfra de modo intermitente, revisar los siguientes puntos. 1. Revisar el embragado del compresor. 2. Revisar el ncleo del evaporador en busca de obstrucciones. 3. Revisar los filtros de toma de aire en busca de obstrucciones. 4. Probar el funcionamiento de los ventiladores.
1 Mirilla del secador
5. Revisar que el ncleo del condensador no est obturado con tierra o basura. Limpiar con aire comprimido o agua segn sea necesario. 6. Hacer funcionar el sistema del acondicionador de aire por varios minutos. 7. Abrir la puerta de servicio derecha del motor y revisar la mirilla (1) del secador. No debe haber burbujas en la mirilla. Si hay burbujas, consultar al concesionario John Deere autorizado para cargar el sistema del acondicionador de aire.
DP99999,00000A0 6327JUN081/1
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PN=219
VariosMquina
Inspeccin exterior de frenos de servicio

Revisar los ejes delantero y trasero durante cada inspeccin. Efectuar la inspeccin a las primeras 5000 horas de trabajo y luego en intervalos de 1000 horas de all en adelante. NOTA: Si los frenos de servicio se someten a servicio severo, inspeccionarlos ms frecuentemente. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por un chorro de aceite caliente. Aflojar los tapones de las lumbreras de inspeccin lentamente para aliviar la presin de aire. 1. Quitar los tapones (1) de las lumbreras de inspeccin de los frenos externos.
TX1029779A UN01OCT07 DP99999,00000A1 6319OCT101/1
2. Inspeccionar los forros (2) en el disco del freno. 3. Si no es posible distinguir las ranuras para aceite (3) en los forros, se deben cambiar los discos de freno. Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
1 Tapn de lumbrera de inspeccin (se usan 2 por eje) 2 Forro de freno 3 Ranura de aceite
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PN=220
012711
VariosMquina
Limpieza de enfriadores de aceite, enfriador de aire de carga y radiador

1. Abrir las puertas derecha e izquierda, la puerta de parrilla de ventilador y la puerta superior del conjunto de enfriamiento. Ver Puertas del sistema de enfriamiento. (Seccin 32.) 2. Si la acumulacin de polvo o mugre es ligera, limpiar los enfriadores con un chorro de aire comprimido
entre sus aletas. No exceder 600 kPa (6 bar) (90 psi). Enviar el chorro de aire directamente entre las aletas para evitar doblarlas. 3. Si el chorro de aire no limpia los enfriadores, usar un lavador de alta presin con agua y jabn cuya presin no exceda 4800 kPa (48 bar) (700 psi). Enviar el chorro de agua directamente entre las aletas para evitar doblarlas.
DP99999,0000320 6302JUN081/1
Soldadura en la mquina
IMPORTANTE: Desconectar los cables negativo y positivo de la batera y la unidad con microprocesador (en su caso). Este trabajo debe efectuarlo nicamente un soldador calificado. Conectar la pinza de puesta
a tierra de la mquina de soldar cerca de la zona en la cual se efectuar la soldadura para evitar el paso de la corriente por los cojinetes. Retirar o proteger todos los componentes que pueden ser daados por el calor o salpicaduras de soldadura.
VD76477,00004EE 6320AUG091/1
Soldeo cerca de unidades electrnicas de control

IMPORTANTE: No arranque el motor mediante accesorios de soldadoras de arco. Su amperaje y voltaje son excesivos y podran causar averas irreparables. 1. Desconecte el cable (o cables) negativo () de la batera. 2. Desconecte el cable (o cables) positivo (+) de la batera. 3. Conecte los cables positivos y negativos conjuntamente. No los fije al chasis del vehculo. 4. Retire o aparte de la zona de soldeo toda seccin de mazos de cables. 5. Conecte la toma a masa de la soldadora cerca del punto de soldeo y lejos de las unidades de control.
DX,WW,ECU02 6314AUG091/1
6. Tras soldar, proceda inversamente con los pasos 15.
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PN=221
TS953 UN15MAY90
012711
VariosMquina
Mantener limpios los conectores de las unidades de control electrnico

IMPORTANTE: No abrir la unidad de control y no limpiarla con agua a alta presin. La humedad, suciedad y otros contaminantes pueden causar dao permanente. 1. Mantener los terminales limpios y libres de materias extraas. La humedad, suciedad y otros contaminantes pueden desgastar los terminales de un conector antes de lo previsto, no existiendo buen contacto elctrico. 2. Si un conector no se usa, cbralo con el capuchn o retn adecuado para protegerlo de la suciedad externa y la humedad. 3. Las unidades de control no se pueden reparar. 4. Ya que las unidades de control son los componentes que tienen MENOS probabilidades de averiarse, detectar si existe un fallo antes de sustituirla mediante el procedimiento de diagnstico. (Acudir al concesionario John Deere). 5. Los terminales y conectores del grupo de cables para las unidades de control electrnico se pueden reparar.
DX,WW,ECU04 6311JUN091/1
Recomendaciones de servicio para adaptadores SnapToConnect (STC)

Esta mquina utiliza adaptadores SnapToConnect (STC). Los adaptadores han sido diseados para permitir que la manguera hidrulica gire segn sea necesario cuando el sistema no est presurizado. Esto evita que las mangueras hidrulicas se agarroten cuando los componentes se vuelven a colocar en su posicin de funcionamiento. Los adaptadores se desconectan fcilmente usando la herramienta soltadora de adaptadores STC especial JDG1385 (1) (incluida con el manual del operador en la mquina). La herramienta especial tiene agujeros alargados de tamaos diferentes en cada uno de sus extremos. El agujero ms angosto es para adaptadores tamao 06. El agujero ms ancho es para adaptadores tamao 08. Usar el extremo apropiado de la herramienta especial en el adaptador que se est desconectando. Para conectar los adaptadores, sencillamente empujar las mitades de cada adaptador para unirlas entre s. IMPORTANTE: NO apalancar el manguito de desconexin (3) ya que esto puede daar el adaptador. NO forzar el manguito de soltado ms all de su carrera normal, de lo contrario el manguito podra caerse al desconectar la manguera. Si esto ocurre y el adaptador se conecta sin el manguito de soltado instalado, ser imposible desconectar el adaptador. 1. Desconexin de adaptadores STC:
1 Herramienta soltadora de adaptadores STC JDG1385 2 Reborde
3 Manguito de soltado
a. Limpiar la zona alrededor del adaptador, especialmente cerca del manguito de soltado (3). b. Mientras se mantiene la herramienta soltadora de adaptadores especial JDG1385 (1) perpendicular respecto al adaptador, insertar la herramienta entre el manguito de soltado (3) y el reborde (2). c. Empujar suavemente, SIN APALANCAR, el manguito de soltado para alejarlo del reborde y desconectar el adaptador. d. Tirar de la manguera para desconectarla.
Contina en la pg. siguiente OUO1010,0000457 6330NOV101/2
SnaptoConnect (STC) es una marca comercial de Eaton Corp.
4116
PN=222
T134792C UN24OCT00
012711
RG16946 UN31MAR09
VariosMquina
2. Inspeccin de adaptadores STC: a. Revisar las superficies adosadas de sellado en busca de melladuras, rasguos y puntos aplastados.
T133922 UN21SEP00
b. Revisar el anillo trico (4), el anillo de respaldo (5) y el anillo retenedor (2) en busca de desgaste y daos. c. Asegurarse que el anillo trico, el anillo de respaldo y el anillo retenedor estn en posicin antes de conectar las mitades de los adaptadores entre s. 3. Conexin de adaptadores STC: a. Asegurarse que las mitades (3 y 6) de los adaptadores estn limpias y sin contaminantes. b. Asegurarse que el manguito de soltado (1) se encuentre en la mitad macho (6) antes de conectar las mitades del adaptador entre s. c. Empujar las mitades del adaptador una contra la otra hasta que se escuche un chasquido y se sienta un tope firme. d. Tirar de la manguera para comprobar que las mitades del adaptador estn trabadas entre s.
1 Manguito de soltado 2 Anillo de retencin 3 Mitad hembra de adaptador STC
4 Anillo trico 5 Anillo de respaldo 6 Mitad macho de adaptador STC
e. Para evitar que las mangueras se agarroten, mover el componente a su posicin antes de presurizar el sistema hidrulico.
OUO1010,0000457 6330NOV102/2
Mantenimiento de vlvulas de control, cilindros, bombas y motores

Se necesitan herramientas e informacin especiales para reparar las vlvulas, cilindros, bombas o motores.
Consultar al concesionario autorizado John Deere si estos componentes necesitan mantenimiento.
DP99999,0000380 6303JAN081/1
Especificaciones de par de apriete de la tornillera

Revisar los tornillos y las tuercas para asegurarse que estn apretados. Si estn sueltos, apretarlos al par de
apriete indicado en las tablas siguientes, salvo indicacin contraria.
TX,90,FF1225 6315MAR931/1
4117
012711
PN=223
VariosMquina
Mantener bien instalada la estructura protectora contra vuelcos

ATENCIN: Asegurarse que todas las piezas se vuelvan a instalar correctamente si la estructura protectora contra vuelcos (ROPS) se suelta o quita por cualquier razn. Apretar los tornillos de anclaje con el par especificado. Se perjudicara la proteccin ofrecida por la estructura protectora si llegara a daarse, estuviera involucrada en una volcadura, o se la alterara de alguna manera. Una estructura protectora contra vuelcos daada debe sustituirse, no volverse a usar. Si la instalacin de algn tipo de equipo en la mquina requiere soltar o retirar la ROPS, es necesario apretar los pernos de montaje debidamente.
Valor especificado Pernos de montaje de ROPSPar de apriete.............................................................. 1150 Nm 850 lbft

TX,90,JC1925 6305NOV081/1
4118
PN=224
TS176 UN23AUG88
012711
VariosMquina
Valores de apriete de tornillera mtria

TS1670 UN01MAY03
4.8 4.8
8.8 8.8
9.8 9.8
10.9 10.9
12.9 12.9
12.9 12.9
Tamao de pernos o tornillos M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30 M33 M36
Grado 4,8 Lubricateda Nm 4.7 11.5 23 Nm 40 63 100 135 190 265 330 490 660 900 1150 lb.in. 42 102 204 lb.ft. 29.5 46 74 100 140 195 245 360 490 665 850 50 80 125 170 245 330 425 625 850 1150 1450 37 59 92 125 180 245 315 460 625 850 1075 75 120 190 265 375 510 650 950 1290 1750 2250 Secob Nm 6 14.5 Nm 29 lb.in. 53 128 lb.ft. 21
Grado 8,8 9,8 Lubricadoa Nm 8.9 22 Nm 43 lb.in. 79 194 lb.ft. 32 55 88 140 195 275 375 480 700 950 1300 1650 Secob Nm 11.3 27.5 Nm 55 95 150 240 330 475 650 820 1200 1630 2200 2850 lb.in. 100 243 lb.ft. 40 70 110 175 245 350 480 600 885 1200 1625 2100 63 110 175 275 375 530 725 920 1350 1850 2500 3200
Grado 10,9 Lubricadoa Nm 13 Nm 32 lb.in. 115 lb.ft. 23.5 46 80 130 200 275 390 535 680 1000 1350 1850 2350 Secob Nm 16.5 Nm 40 80 140 220 350 475 675 920 1150 1700 2300 3150 4050 lb.in. 146 lb.ft. 29.5 59 105 165 255 350 500 680 850 1250 1700 2325 3000
Grado 12,9 Lubricadoa Nm 15.5 Nm 37 75 130 205 320 440 625 850 1080 1580 2140 2900 3750 lb.in. 137 lb.ft. 27.5 55 95 150 235 325 460 625 800 1160 1580 2150 2770 Secob Nm 19.5 Nm 47 95 165 260 400 560 790 1080 1350 2000 2700 3700 4750 lb.in. 172 lb.ft. 35 70 120 190 300 410 580 800 1000 1475 2000 2730 3500
Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente, segn la resistencia del perno o tornillo. NO UTILICE estos valores si se especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicacin especfica. Para los cierres de presin de acero inoxidable o para tuercas de pernos en U, vea las instrucciones de apriete del caso particular. Apretar las contratuercas con elementos de plstico o con engarzado de acero apretando la tuerca al valor de apriete seco mostrado en la tabla, a menos que se indique lo contrario en las instrucciones de la situacin especfica.
a
Los tornillos fusibles estn diseados para romperse bajo una carga determinada. Sustituir siempre los tornillos fusibles por otros de idntico grado. Sustituir las fijaciones con unas del mismo grado o mayor. Si se utilizan sujeciones de marca de calidad superior, apretarlas con el par de apriete de las originales. Asegurarse que las roscas de las fijaciones estn limpias y enroscarlas debidamente. De ser posible, lubricar las fijaciones sin chapado o galvanizadas, salvo las contratuercas, tornillos de rueda o tuercas de rueda, a menos que se indique lo contrario en la situacin especfica.
Lubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones recubiertas con fosfato o aceite, o fijaciones M20 o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C, F13F o F13J. Seco significa liso o galvanizado sin ninguna lubricacin, o fijaciones de M6 a M18 recubiertas con hojuelas de zinc JDM F13B, F13E o F13H.
DX,TORQ2 6312JAN111/1
4119
012711
PN=225
VariosMquina
Pares de apriete unificados de tornillera en pulgadas

TS1671 UN01MAY03
Tamao de pernos o tornillos 1/4 5/16 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8 3/4 7/8 1 11/8 11/4 13/8 11/2
SAE Grado 1 Lubricadob Nm 3.7 7.7 13.5 22 Nm 34 48 67 120 190 285 400 570 750 990 lb.in. 33 68 120 194 lb.ft. 25 35.5 49 88 140 210 300 420 550 730 42 60 85 150 240 360 510 725 950 1250 31 45 63 110 175 265 375 535 700 930 53 76 105 190 190 285 400 570 750 990 Secoc Nm 4.7 9.8 17.5 Nm 28 lb.in. 42 86 155 lb.ft. 20.5 Nm 6 12 22 Nm 35
Grado 2 SAEa Lubricadob lb.in. 53 106 194 lb.ft. 26 39 56 77 140 140 210 300 420 550 730 Secoc Nm 7.5 15.5 27 Nm 44 67 95 135 240 240 360 510 725 950 1250 lb.in. 66 137 240 lb.ft. 32.5 49 70 100 175 175 265 375 535 700 930
Tornillera SAE grado 5, 5.1 o 5.2 Lubricadob Nm 9.5 19.5 Nm 35 56 85 125 170 300 490 730 910 1280 1700 2250 lb.in. 84 172 lb.ft. 26 41 63 92 125 220 360 540 670 945 1250 1650 Secoc Nm 12 25 Nm 44 70 110 155 215 380 615 920 1150 1630 2140 2850 lb.in. 106 221 lb.ft. 32.5 52 80 115 160 280 455 680 850 1200 1580 2100 49 80 120 175 240 425 690
SAE Grado 8 8.2 Lubricadob Nm 13.5 Nm 28 lb.in. 120 lb.ft. 20.5 36 59 88 130 175 315 510 760 1075 1500 2000 2650 Secoc Nm 17 Nm 35 63 100 155 220 305 540 870 1300 1850 2600 3400 4550 lb.in. 150 lb.ft. 26 46 74 115 165 225 400 640 960 1350 1920 2500 3350
1030 1450 2050 2700 3600
Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente, segn la resistencia del perno o tornillo. NO UTILICE estos valores si se especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicacin especfica. Para las contratuercas con elementos de plstico o con acero engarzado, usadas con cierres de presin de acero inoxidable, o para las tuercas de pernos en U, consulte las instrucciones de apriete de la aplicacin especfica. Los tornillos fusibles estn diseados para romperse bajo una carga determinada. Sustituir siempre los tornillos de cizallamiento por otros de idntico grado.
a
Sustituir los cierres de presin por otros de mismo grado o superior. En caso de utilizar sujeciones de grado superior, apretarlas con el par de apriete de las originales. Asegurarse que las roscas de las fijaciones estn limpias y enroscarlas debidamente. De ser posible, lubricar las fijaciones sin chapado o galvanizadas, salvo las contratuercas, tornillos de rueda o tuercas de rueda, a menos que se indique lo contrario en la situacin especfica.
El grado 2 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal (no pernos hexagonales) de hasta 152 mm (6 in.) de longitud. El grado 1 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal de ms de 152 mm (6 in.) de longitud, y a todos los dems tipos de pernos y tornillos de cualquier longitud. Lubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones recubiertas con fosfato o aceite, o fijaciones de 7/8 in. o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C, F13F o F13J. c Seco signica liso o galvanizado sin cualquier lubricacin, o jaciones de 1/4 a 3/4 pulgadas recubiertas con escamas de cinc JDM F13B, F13E o F13H.
b
DX,TORQ1 6312JAN111/1
4120
012711
PN=226
Revisin operacional
Usar este procedimiento para revisar todos los sistemas y funciones de la mquina. Este procedimiento ha sido diseado de manera que se pueda hacer una revisin rpida del funcionamiento de la mquina durante la inspeccin del exterior de la misma y mientras se hacen algunas comprobaciones especficas desde el asiento del operador. Esta seccin de revisin operacional contiene informacin de diagnstico til cuando la mquina tiene problemas. Esta informacin puede permitir que el operador mismo efecte un ajuste sencillo, lo que reducira el tiempo improductivo. Usar el ndice para localizar los procedimientos de ajuste. La informacin que se suministre despus de completar la revisin operacional le permitir a Ud. o a su concesionario John Deere autorizado elegir la prueba o trabajo de reparacin especfico necesario para volver a dejar la mquina de acuerdo a las especificaciones de diseo. Estacionar la mquina en un lugar a nivel, con espacio suficiente para completar las revisiones. No se necesitan herramientas ni equipos para llevar a cabo la revisin. Efectuar las inspecciones visuales necesarias (niveles de aceite, condicin del aceite, fugas externas, as como tornillera, varillaje o cableado flojo, etc.) antes de iniciar el procedimiento de revisin. La mquina debe estar a la temperatura de funcionamiento normal para muchas de las revisiones. Antes de empezar esta revisin operacional, verificar los cdigos de servicio para diagnstico en la unidad de pantalla. Las causas de estos cdigos de servicio deben corregirse o los cdigos deben borrarse antes de efectuar este procedimiento. Empezar en la columna de la izquierda y leerla por completo antes de realizar la revisin, seguir esta secuencia de izquierda a derecha. En la columna de la extrema derecha, si no se ha encontrado ningn problema (S:), se indicar que es necesario pasar a la revisin siguiente. Si se indica que hay un problema (NO) o (INCORRECTO), se indicar consultar ya sea una seccin en este manual o al concesionario John Deere autorizado para la reparacin del caso.
DP99999,000013B 6312AUG101/46
Revisin de cdigos de diagnstico
DP99999,000013B 6312AUG102/46
1A Visualizacin y Buscar cdigos de diagnstico (DTC) activos y almacenados usando la unidad borrado de los cdigos de pantalla avanzada (ADU) en la cabina. Ver Unidad de pantallaMen de diagnstico principalCdigos. (Seccin 21.)
S: Corregir todos los cdigos DTC antes de proceder.
MIRAR: Hay cdigos de diagnstico presentes?
NO: Seguir con la revisin operacional.

DP99999,000013B 6312AUG103/46
Revisiones con encendido desconectado y motor apagado
DP99999,000013B 6312AUG104/46
2A Revisin de bocina
Oprimir el botn de la bocina.
S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario John Deere.

Contina en la pg. siguiente DP99999,000013B 6312AUG105/46
ESCUCHAR: Suena la bocina?
421
012711
PN=227
2B Revisin de cinturn de seguridad
Abrocharse el cinturn de seguridad.
S: Pasar a la revisin siguiente.
MIRAR/TOCAR: Se engancha correctamente el cinturn de seguridad?
NO: Consultar al concesionario John Deere.

DP99999,000013B 6312AUG106/46
2C Revisin de inclinacin de la columna de la direccin
Pisar el pedal soltador de la columna de direccin. Ajustar la posicin de la columna de la direccin y quitar el pie del pedal.
S: Pasar a la revisin siguiente.
TOCAR: Se engancha en su lugar la columna de direccin?
NO: Limpiar y lubricar el pedal soltador.

DP99999,000013B 6312AUG107/46
2D Revisiones de controles del asiento
NOTA: Para los procedimientos correspondientes, ver Ajuste del asiento. (Seccin 21.)
Levantar la palanca de ajuste longitudinal para mover el asiento hacia adelante o hacia atrs. TOCAR: Se puede mover la palanca con facilidad para destrabar el soporte del asiento? Se puede mover el asiento hacia adelante y atrs con facilidad? Se traba el soporte del asiento al soltar la palanca? Elevar la palanca de inclinacin del respaldo. TOCAR: Se puede mover la palanca con facilidad para destrabar el respaldo? Se puede inclinar el respaldo del asiento hacia adelante y hacia atrs con facilidad? Se traba en su lugar el respaldo del asiento al soltar la palanca? Aflojar la perilla de ajuste de apoyabrazos. Cambiar la posicin del apoyabrazos y apretar la perilla. TOCAR: Gira fcilmente la perilla? Se reposiciona fcilmente el apoyabrazos? NOTA: Hay que conectar el interruptor de arranque del motor para poder elevar el asiento y usar el calentador. Pulsar el interruptor de altura del asiento. TOCAR: El asiento se eleva y baja fcilmente? Pulsar el interruptor del calentador del asiento. TOCAR: Se calienta el asiento? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Revisar y reparar el varillaje.
DP99999,000013B 6312AUG108/46
Revisiones con encendido conectado y motor apagado
DP99999,000013B 6312AUG109/46
422
012711
PN=228
Revisin de unidad de pantalla avanzada
5 6 7 8 9 10 11
123.5
123D AUTO 2-D
0001
900rpm 0
mph
Coolant
Hydraulic Oil
Transmission
Engine Oil
STOP
12
TX1046116 UN02FEB10
13
14
15
16
17 18
Unidad de pantalla avanzada 1 Termmetro de refrigerante del motor 2 Termmetro del aceite hidrulico 3 Manmetro de aceite del motor 4 Termmetro de aceite de transmisin 5 Hormetro 6 Indicador de sentido de marcha 7 Indicador de marcha seleccionada 8 Indicador de modo de transmisin 9 Tacmetro 10 Velocmetro 11 Medidor de nivel de combustible 12 Indicador de sealizador de viraje a izquierda 13 Indicador de la direccin por palanca 14 Indicador de APAGAR 15 Indicador de aviso de servicio 16 Indicador de freno de estacionamiento 17 Indicador de presin de los frenos 18 Indicador de sealizador de viraje a derecha
TX1028777 UN30AUG07
Pulsar el interruptor de arranque del motor una vez. Observar la pantalla, los medidores y las luces de advertencia cuando se energiza la unidad de pantalla. MIRAR/ESCUCHAR: Se enciende la iluminacin de fondo y suena la alarma? Se iluminan todas las luces de advertencia en la fila inferior? Despus de aprox. 3 segundos, se apagan todas las luces de la fila inferior, salvo las luces de advertencia de APAGAR, freno de estacionamiento y presin de frenos? Destellan las luces de advertencia de APAGAR y presin de frenos?
DP99999,000013B 6312AUG1010/46
423
012711
PN=229
Despus de 4 segundos, observar los cambios en la pantalla. MIRAR: Se visualizan los elementos normales en la pantalla? Indican los medidores el estado actual de la mquina? Se visualiza la indicacin del hormetro? Indica (0) con un fondo rojo el manmetro de aceite de motor? Destella el smbolo de presin de aceite al lado de manmetro de aceite de motor? Quedan iluminados los smbolos de APAGAR, freno de estacionamiento y presin de frenos? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Revisar el fusible de 5 A (F13) de energa de encendido de pantalla.
DP99999,000013B 6312AUG1011/46
Revisin de batera
LEFT BATTERY: 12V RIGHT BATTERY: 12V

TX1028277 UN24AUG07
Pulsar el botn SELECCIONAR para acceder al men principal. Pulsar el botn HACIA ABAJO hasta que se resalte "Diagnstico". Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de Diagnstico. Pulsar el botn HACIA ABAJO hasta que se resalte Monitor de batera. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el voltaje de batera. MIRAR: Hay un mnimo de 12 voltios en cada batera? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Limpiar y apretar los bornes de batera. Ver Revisin de nivel de electrlito y de bornes de batera. (Seccin 38.) Cargar las bateras. Ver Empleo del cargador de bateras. (Seccin 41.) Si una batera no retiene su carga, cambiar ambas bateras.
424
012711
PN=230
Revisiones de sistemas de cabina Revisar el funcionamiento de los siguientes elementos:
Limpia y lavaparabrisas y limpia y lavacristal Ventilador soplador de cuatro velocidades

MIRAR: Funcionan correctamente el limpia y lavaparabrisas? ESCUCHAR/TOCAR: Se incrementa la velocidad del ventilador soplador cuando se mueve el conmutador de velocidad de ventilador a las cuatro posiciones? ESCUCHAR/TOCAR: Funciona el soplador de prefiltro cuando se mueve el conmutador de velocidad de ventilador a las cuatro posiciones? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Si ninguno de los ventiladores funciona, revisar el fusible de 25 A del motor de ventilador (F05).
Revisar el funcionamiento de las siguientes luces:
Luz de techo interior Sealizadores de viraje Luces intermitentes Luces de trabajo delanteras y traseras Luces de conduccin delantera y trasera, luces marcadoras y luces de cola Proyector (si existe)
MIRAR: Funcionan correctamente todas las luces?
S: Pasar a la revisin siguiente. NO: SI la luz del techo interior no funciona, revisar el fusible de 5 A (F49). Si los sealizadores de viraje no funcionan, revisar el fusible de 5 A de energa de encendido de la unidad de pantalla (F13).
DP99999,000013B 6312AUG1013/46
425
012711
PN=231
Revisiones del conmutador de cambio de marchas de transmisin y del bloqueo en punto muertoSlo palanca montada en columna de direccin
A
2
TX1028750 UN30AUG07
Poner el conmutador de transmisin automtica en la posicin desactivada (diodos fotoemisores apagados). Mover la palanca selectora de sentido de marcha a las posiciones de avance (F), punto muerto (N) y retroceso (R). MIRAR: Se mueve la palanca selectora de sentido de marcha a las posiciones de avance, punto muerto y retroceso? MIRAR: Permanece la palanca selectora de sentido de marcha en las posiciones de tope? ESCUCHAR: Suena la alarma de retroceso cuando la palanca selectora de sentido de marcha est en la posicin de retroceder? Poner el selector de sentido de marcha en punto muerto. Poner la palanca de bloqueo en punto muerto en la posicin bloqueada. Usar una fuerza ligera para intentar mover la palanca selectora de sentido de marcha a las posiciones de avance y retroceso. MIRAR: Permanece el bloqueo en punto muerto engranado y la palanca selectora de sentido de marcha en punto muerto? Poner la palanca de bloqueo en punto muerto en la posicin desbloqueada. Girar el selector de sentido de marcha para seleccionar cada marcha: 1a, 2a, 3a y 4a. MIRAR: Se alinea el nmero de cada marcha con la aguja en cada una de las posiciones con tope? MIRAR/TOCAR: Permanece la palanca en las posiciones de tope? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Si la palanca no se mueve o no se bloquea correctamente, sustituirla. NO: Consultar al concesionario John Deere, si la indicacin de marcha seleccionada no corresponde a la marcha seleccionada con la palanca selectora de sentido de marcha.
DP99999,000013B 6312AUG1014/46
MIRAR: Indica la unidad de pantalla la posicin de punto muerto (N) y la marcha seleccionada (1, 2, 3 4)?
426
012711
PN=232
Comprobaciones del interruptor de cambios de marcha de transmisinMontaje de la palanca de control hidrulico nicamente
A
2
TX1028750 UN30AUG07
Poner el conmutador de transmisin automtica en la posicin desactivada (diodos fotoemisores apagados). Mover el selector de sentido de marcha a las posiciones de avance (F), punto muerto (N) y retroceso (R). ESCUCHAR/MIRAR: Se mueve el selector a las posiciones de avance, punto muerto y retroceso? Permanece el botn en las posiciones de tope? Suena la bocina de retroceso cuando se pone en retroceso? Pulsar los botones de cambio ascendente y descendente en la palanca de control. MIRAR: La pantalla muestra la marcha correcta y la posicin de punto muerto (N)? (1 N, 2 N, 3 N y 4 N) S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Si la indicacin de marcha en la pantalla no cambia, consultar al concesionario John Deere autorizado.
DP99999,000013B 6312AUG1015/46
Mover la palanca selectora o el selector de sentido de marcha a la primera de avance Revisin de sistema de arranque en punto muerto (1F) o la primera de retroceso (1R) y pulsar el interruptor de arranque del motor. MIRAR/ESCUCHAR: Arranca el motor? La unidad de pantalla indica el punto muerto? NOTA: La vista de marchas no muestra la seleccin de avance (F) ni de retroceso (R) hasta que se vuelva a colocar el selector en el punto muerto y se suelte el freno de estacionamiento. S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1016/46
Revisiones con encendido conectado y motor en marcha
DP99999,000013B 6312AUG1017/46
Procedimiento de calentamiento de aceite hidrulico y de transmisin
IMPORTANTE: Para las siguientes revisiones, se deben calentar todos los sistemas a la gama de funcionamiento para obtener resultados precisos en las pruebas. Hacer funcionar la mquina bajo carga hasta que el aceite de la transmisin alcance la temperatura de funcionamiento normal. Accionar completamente cuatro veces los cilindros de aguiln y cucharn para asegurarse que el fluido hidrulico est caliente. MIRAR: Indican la temperatura de funcionamiento normal los termmetros de aceite de transmisin y de aceite hidrulico? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Seguir con el procedimiento de calentamiento.
DP99999,000013B 6312AUG1018/46
427
012711
PN=233
Revisin de freno de estacionamiento
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento de la mquina. Efectuar esta prueba en una lugar despejado, lejos de otras personas y mquinas.
P
TX1028751 UN16JUL08
P
TX1028752 UN30AUG07
Soltar el freno de estacionamiento pulsando el interruptor de freno de estacionamiento en el mdulo de teclado (SSM) a la posicin desactivada (diodo fotoemisor de interruptor e indicador de pantalla apagados). MIRAR: Se apagan el diodo fotoemisor del interruptor y el indicador de freno de estacionamiento al soltarse el freno? Se mueve la mquina al engranar una marcha? ATENCIN: Abrocharse el cinturn de seguridad durante esta prueba para evitar lesionarse cuando la mquina pare repentinamente. Abrocharse el cinturn de seguridad. Poner la transmisin en la primera marcha de avance. Conducir la mquina a 5 km/h (3 mph) y pulsar el interruptor del freno de estacionamiento para aplicarlo (diodo fotoemisor de interruptor e indicador de pantalla iluminados). MIRAR/TOCAR: Se detiene la mquina dentro de 1 m (3 ft) al aplicar el freno de estacionamiento con la mquina avanzando a 5 km/h (3 mph)? Cambia la transmisin a punto muerto? Suena la alarma? Se ilumina el diodo fotoemisor del interruptor? Se ilumina el indicador en la pantalla? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Si la mquina no se detiene en la distancia especificada, consultar el concesionario John Deere autorizado.
DP99999,000013B 6312AUG1019/46
428
012711
PN=234
Revisin de frenos de servicio Mover cada pedal con la mano para comprobar su juego. TOCAR: Tiene cada pedal aproximadamente 6 mm (0.25 in.) de juego? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Inspeccionar si hay mugre debajo del pedal del freno. Inspeccionar el varillaje del pedal de frenos en busca de daos.
T194311 UN11SEP03
Pulsar el interruptor de desembrague en el mdulo de teclado (SSM) hasta que se apague la funcin (los diodos fotoemisores en el interruptor se apagan). Aplicar completamente uno de los pedales de frenos de servicio. Pulsar sin soltar el interruptor de freno de estacionamiento hasta que se desactive el mismo. Poner la transmisin en la segunda marcha de avance. Acelerar el motor al rgimen mximo. MIRAR: Permanece inmvil la mquina o empieza a moverse lentamente? Repetir el procedimiento tres veces para asegurarse de obtener resultados correctos. S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1020/46
429
012711
PN=235
Revisin de interruptor de presin de frenos de servicio y precarga de acumulador de frenos
TX1028777 UN30AUG07
Apagar el motor. Pulsar el interruptor de arranque del motor una vez (diodo fotoemisor izquierdo iluminado) para conectar la energa de encendido. Observar la presin de los frenos en la unidad de pantalla avanzada (ADU) de la manera siguiente:
Pulsar el botn SELECCIONAR en la ADU para acceder al men principal. Pulsar el botn HACIA ABAJO hasta que se resalte DIAGNSTICO. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de diagnstico. Pulsar el botn HACIA ABAJO hasta que se resalte SENSORES HIDRULICOS. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar la presin de los frenos.
Bombear lentamente el pedal de freno y contar la cantidad de aplicaciones necesarias para obtener una indicacin de presin nula en la ADU. Pulsar sin soltar el interruptor de arranque del motor para arrancar el motor. Con el motor funcionando a ralent, observar la ADU hasta que se estabilice la indicacin de presin de frenos. Pulsar el interruptor de parada del motor para apagar el motor. Pulsar el interruptor de arranque del motor una vez para conectar la energa de encendido. Bombear lentamente el pedal de freno y contar la cantidad de aplicaciones necesarias para encender la luz de advertencia de presin de frenos. S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario John Deere si el indicador de baja presin de frenos no se ilumina despus de por lo menos nueve aplicaciones del pedal de frenos. NO: Consultar al concesionario John Deere si el indicador de baja presin de frenos se ilumina con menos de tres aplicaciones del pedal. NO: Si las luces de freno no se iluminan, consultar al concesionario John Deere autorizado.
DP99999,000013B 6312AUG1021/46
MIRAR: Se necesitan por lo menos nueve aplicaciones del pedal para encender el indicador de presin de frenos?
MIRAR: Las luces de freno se encienden en el momento adecuado durante la aplicacin del pedal (recorrido razonable del pedal)?
4210
012711
PN=236
Revisin de desembrague
T194311 UN11SEP03
Pulsar el interruptor de desembrague para habilitar el desembrague en una pendiente (uno o ms diodos fotoemisores iluminados). Asegurarse que la transmisin est en la primera o segunda marcha. Aplicar los frenos de servicio. Aumentar el rgimen del motor a 1500 r/min. Pulsar el interruptor de desembrague para desactivar esta funcin (todos los diodos fotoemisores apagados). ESCUCHAR/MIRAR: Disminuye el rgimen del motor? TOCAR: Se siente el movimiento de la mquina en los frenos? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1022/46
4211
012711
PN=237
Revisin de convertidor de par y potencia del motor
T194311 UN11SEP03
TX1045806 UN17JUL08
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento de la mquina. Efectuar esta prueba en una lugar despejado, lejos de otras personas y mquinas. Usar el cinturn de seguridad al manejar la mquina. Abrocharse el cinturn de seguridad. Soltar el freno de estacionamiento. Pulsar el interruptor de desembrague en el mdulo de teclado (SSM) para desactivar la funcin de desembrague (se apagan todos los diodos fotoemisores). Aplicar los frenos de servicio para inmovilizar la mquina. Mover la transmisin a la tercera marcha de avance. Pisar el pedal del acelerador hasta su tope. Anotar la velocidad de motor que se indica en la vista normal de la pantalla. MIRAR: Se encuentra la velocidad de calada del convertidor de par en la gama dada a continuacin?
Combustible N 1: 20402170 r/min Combustible N 2: 20702190 r/min

Cambiar la transmisin a la posicin de punto muerto (N) y hacer funcionar el motor durante 15 segundos para enfriar el aceite.
S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Si la velocidad de calado est fuera de la gama indicada, consultar al concesionario John Deere autorizado.
DP99999,000013B 6312AUG1023/46
4212
012711
PN=238
Revisin de bloqueo del diferencial
TX1045808 UN17JUL08
Estacionar la mquina en una superficie de tierra o gravilla nivelada y firme. Soltar los frenos. Empujar el interruptor de bloqueo del diferencial y mover el volante de la direccin hacia la izquierda y la derecha. Soltar el interruptor y mover el volante de la direccin hacia la izquierda y la derecha. MIRAR: Patinan las ruedas delanteras con el diferencial bloqueado? NOTA: Es normal escuchar un golpe seco al soltar el interruptor. MIRAR: Giran las ruedas delanteras en sentido opuesto al soltar el interruptor de bloqueo del diferencial? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1024/46
4213
012711
PN=239
Revisin de modo de cambios de transmisin
A
2
TX1028750 UN30AUG07
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento de la mquina. Efectuar esta prueba en una lugar despejado, lejos de otras personas y mquinas. NOTA: En las mquinas con controles piloto de una palanca, el botn de cambios rpidos es el botn elevado en la parte superior de la palanca de control. En las mquinas con control piloto de dos palancas, el botn de cambios rpidos est encima de la palanca de control (izquierda) del aguiln. La funcin de cambios rpidos trabaja en todas las marchas. Modo marcha inferior/superior: 1. Pulsar el conmutador de la transmisin automtica para ponerla en modo manual (con los dos fotoemisores apagados). 2. Pulsar el botn SELECCIONAR para acceder al men principal. Seleccionar AJUSTES DE MQUINA y luego CAMBIOS RPIDOS. 3. Pulsar el botn SELECCIONAR para fijar los cambios rpidos en modo de marcha inferior/superior. 4. Pulsar sin soltar el interruptor de freno de estacionamiento hasta que se suelte el freno de estacionamiento (diodo fotoemisor apagado). Cambiar a la tercera marcha de avance. 5. Conducir la mquina con el motor a aprox. 1600 r/min y pulsar el botn de cambios rpidos una vez. MIRAR/SENTIR: Cambia la transmisin a la segunda marcha y permanece en sta? 6. Pulsar el botn de cambios rpidos una vez ms. MIRAR/SENTIR: Cambia la transmisin nuevamente a tercera marcha? NOTA: Si se pulsa el botn de cambios rpidos dos veces, la transmisin cambia a la marcha inferior inmediata y luego regresa a la marcha previa. Modo marcha inferior solamente: 1. Pulsar el conmutador de la transmisin automtica para ponerla en modo manual (con los dos fotoemisores apagados). 2. Pulsar el botn SELECCIONAR para acceder al men principal. Seleccionar AJUSTES DE MQUINA y luego CAMBIOS RPIDOS. 3. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar MARCHA INFERIOR SOLAMENTE y pulsar SELECCIONAR para poner la funcin de cambios rpidos en ese modo. 4. Pulsar sin soltar el interruptor del freno de estacionamiento para soltar el mismo (indicador apagado). Cambiar a la cuarta marcha de avance. 5. Conducir la mquina con el motor a aprox. 1200 r/min y pulsar el botn de cambios rpidos una vez. MIRAR/SENTIR: Cambia la transmisin a tercera marcha y permanece en sta? 6. Pulsar el botn de cambios rpidos una vez ms. MIRAR/SENTIR: Cambia la transmisin a segunda marcha y permanece en sta? 7. Pulsar el botn de cambios rpidos una vez ms. S: Pasar a la revisin MIRAR/SENTIR: Cambia la transmisin a primera marcha y permanece en sta? siguiente. 8. Pulsar el botn de cambios rpidos una vez ms. MIRAR/SENTIR: Permanece la transmisin en primera marcha? NO: Revisar el fusible de 10 A de energa de encendido de retorno a excavar y cambios rpidos (F11).
NOTA: En el modo MARCHA INFERIOR SOLAMENTE, al llegar a la primera marcha, NO: Consultar al la transmisin queda en la misma hasta que se cambie de sentido o de marcha. concesionario autorizado de John Deere.
4214
012711
PN=240
Revisin de modulacin de cambios de transmisin
T194311 UN11SEP03
A
2
TX1028750 UN30AUG07
Pulsar el interruptor de desembrague para inhabilitar esta funcin (todos los diodos fotoemisores apagados). Pulsar el conmutador de transmisin automtica para ponerla en el modo manual (con los dos fotoemisores apagados). ATENCIN: La mquina cambia abruptamente de sentido de marcha! Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Abrocharse el cinturn de seguridad antes de efectuar esta revisin. Mover la transmisin a primera de avance. Acelerar el motor al rgimen mximo y permitir que la mquina llega a la velocidad mxima en la primera marcha. Cambiar de avance a retroceso y de retroceso a avance varias veces, permitiendo que la mquina llega a la velocidad mxima en avance y retroceso antes de cambiar de sentido. Repetir la revisin en segunda marcha. MIRAR: Reduce la mquina su velocidad y cambia de sentido de marcha con suavidad? Conducir la mquina en segunda marcha al rgimen mximo. Aplicar los frenos de servicio para reducir el rgimen del motor a 1800 r/min, y cambiar S: Pasar a la revisin a primera con el pedal de frenos de servicio pisado. siguiente. TOCAR: Se produce el cambio de marcha con suavidad, sin que la transmisin "salte"? NO: Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1026/46
4215
012711
PN=241
Revisin de bloqueo de unidad de control piloto
T194312 UN11SEP03
T103429 UN09SEP96
Hacer funcionar el motor a ralent. Pulsar el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln para bloquear los controles piloto (diodo fotoemisor apagado). Mantener la palanca de control del aguiln en la posicin de levantar. Pulsar el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln para desbloquear los controles piloto (diodo fotoemisor de interruptor iluminado). MIRAR: Se eleva el aguiln cuando se desbloquean los controles piloto? Pulsar el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln para bloquear los controles piloto (diodo fotoemisor de interruptor apagado) y observar el aguiln. MIRAR: Se detiene el aguiln cuando se bloquean sus controles? Desbloquear los controles piloto y revisar todas las funciones hidrulicas.
Elevacin/bajada del aguiln Descarga/retraccin del cucharn Funciones auxiliares (si existen) Direccin (izq. y der.) Desconexin de pasadores (si existe)
MIRAR: Funcionan correctamente todas las funciones hidrulicas instaladas?
S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario autorizado de John Deere.

DP99999,000013B 6312AUG1027/46
4216
012711
PN=242
Revisin de electrovl vula de habilitacin de control piloto/bajada de aguiln
TX1028777 UN30AUG07
T194312 UN11SEP03
Elevar el aguiln. Apagar el motor. Pulsar el interruptor de arranque del motor una vez (diodo fotoemisor izquierdo iluminado). Mantener pulsado el interruptor de habilitacin de circuito piloto/bajada del aguiln. ATENCIN: El aguiln se baja rpidamente al suelo. Es posible lesionar por aplastamiento las personas cerca del aguiln. Asegurarse que no haya nadie en la zona antes de ejecutar este paso. Mover la palanca de control a la posicin de bajar el aguiln. MIRAR: Desciende el aguiln? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
4217
012711
PN=243
Revisin de vlvula de control piloto de flotacin de aguiln
3
TX1028792 UN30AUG07
4
TX1028794 UN30AUG07
Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent. Desactivar el control de suspensin pulsando el conmutador de control de suspensin en el mdulo de teclado (SSM) hasta que se apaguen todos los diodos fotoemisores. Apagar la funcin de retorno a posicin de acarreo pulsando el interruptor de retorno a posicin de acarreo en el SSM hasta que se apague el diodo fotoemisor. Con el cucharn en la posicin de vaciado parcial, bajar el aguiln para levantar la parte delantera de la mquina del suelo. Mover la palanca de control hidrulico a la posicin de tope de flotacin y soltarla. S: Pasar a la revisin siguiente.
MIRAR: Desciende la parte delantera de la mquina al suelo y permanece la palanca NO: Consultar al de control en la posicin de flotacin despus de soltarla? concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1029/46
Revisin de deriva de cilindros de aguiln y cucharn
T6564NZ UN19OCT88
Poner el cucharn plano en el suelo y levantarlo unos 50 mm (2 in.). Apagar el motor. Observar el cucharn por 1 minuto. MIRAR: Permanece el cucharn en posicin? El cucharn no debe caer hasta el suelo. NOTA: Usar buen criterio para determinar si la cantidad de deriva es inaceptable para el uso de la cargadora. S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1030/46
4218
012711
PN=244
Revisin de la funcin de retorno para excavar
1
TX1028793 UN30AUG07
Elevar el aguiln aproximadamente al nivel de la vista. Poner el cucharn completamente en posicin de vaciado. Habilitar la funcin de retorno para excavar pulsando el interruptor de retorno para excavar en el mdulo de teclado (SSM) hasta que se ilumine un diodo fotoemisor. Colocar el controlador en la posicin de tope de retraccin del cucharn. MIRAR/TOCAR: Queda en el tope la palanca de control hidrulico? MIRAR: Se detiene el cucharn cuando alcanza la posicin de excavar? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Verificar que el sensor est ajustado correctamente. Ver Ajuste de la funcin de retorno para excavar. (Seccin 22.) NO: Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1031/46
MIRAR: Regresa la palanca de control al punto muerto cuando el cucharn llega a la posicin de excavar?
Revisin de funcin de retorno a posicin de acarreo
4
TX1028794 UN30AUG07
Elevar el aguiln completamente. Colocar el cucharn en la posicin de excavar. Pulsar el interruptor de retorno a posicin de acarreo en el mdulo de teclado (SSM) para habilitar la funcin de retorno a posicin de acarreo (diodo fotoemisor iluminado). Poner la palanca de control del aguiln en la posicin con tope de bajada del aguiln. MIRAR/TOCAR: Queda en el tope la palanca de control? MIRAR: Se detiene el aguiln cuando alcanza la posicin de acarreo? MIRAR: Regresa la palanca de control al punto muerto cuando el aguiln llega a la posicin de acarreo? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Verificar que el sensor est ajustado correctamente. Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1032/46
4219
012711
PN=245
Revisin de desenganche de altura del aguiln
TX1034982 UN16JAN08
Bajar el aguiln al suelo. Colocar el cucharn en la posicin de excavar. Pulsar el interruptor de desenganche de altura del aguiln en el mdulo de teclado (SSM) para habilitar la funcin de desenganche de altura del aguiln. Poner la palanca de control del aguiln en la posicin con tope de elevacin del aguiln. MIRAR/TOCAR: Queda en el tope la palanca de control del aguiln? MIRAR: Se detiene el aguiln antes de alcanzar su altura mxima? S: Pasar a la revisin siguiente.
MIRAR: Regresa la palanca de control del aguiln al punto muerto cuando el aguiln NO: Verificar que el llega a la posicin de desenganche? sensor est ajustado correctamente. Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1033/46
Revisin del sistema de desconexin de pasadores (si existe)
T194317 UN11SEP03
Hacer funcionar el motor a ralent. Colocar el cucharn plano en el suelo. Pulsar sin soltar el interruptor de desconexin de pasadores en el mdulo de teclado (SSM) durante 1 segundo. MIRAR: Retrae el cilindro de desconexin los dos pasadores cuando se pulsa el interruptor? S: Pasar a la revisin siguiente.
Pulsar y soltar el interruptor de desconexin de pasadores para extender los pasadores NO: Consultar al del cilindro de desconexin de pasadores. concesionario autorizado de John Deere.
4220
012711
PN=246
Revisin de control de suspensin
3
TX1028792 UN30AUG07
ATENCIN: El aguiln salta hacia arriba durante esta prueba. Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento del aguiln. Alejar a las personas de la zona alrededor del aguiln y el cucharn. Pulsar el conmutador de control de suspensin en el mdulo de teclado (SSM) para inhabilitar la funcin de control de suspensin (se apagan los dos diodos fotoemisores). Elevar completamente el aguiln y mantener la palanca de control contra el tope durante 2 segundos. Bajar el aguiln y el cucharn al nivel de la vista. Observar el aguiln de la cargadora. Pulsar y soltar el conmutador de control de suspensin para habilitar el control de suspensin en el modo ACTIVADO (manual) (diodo fotoemisor izquierdo iluminado). MIRAR/TOCAR: Salta hacia arriba 30 mm (1.2 in.) o ms el aguiln? NOTA: Los dos pasos siguientes deben realizarse con la mquina detenida. Pulsar el conmutador de suspensin en el SSM una vez ms para habilitar el modo AUTO (ambos diodos fotoemisores iluminados). Elevar completamente el aguiln y mantener la palanca de control contra el tope durante 2 segundos. Bajar el aguiln y el cucharn al nivel de la vista. Acelerar lentamente a 8 km/h (5 mph) y observar el velocmetro y el cucharn. MIRAR/TOCAR: Se sube el aguiln cuando la velocidad llega al valor establecido para el control de suspensin? El valor predeterminado es 5,6 km/h (3.5 mph). MIRAR: Se ilumina el indicador de control de suspensin en la unidad de pantalla? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1035/46
4221
012711
PN=247
Revisin de control de traccin (si existe)
T194320 UN11SEP03
Arrancar el motor y hacerlo funcionar al rgimen mximo. Poner la transmisin en la primera marcha de avance. Conducir en lnea recta en una zona despejada. Pulsar una vez el conmutador de control de traccin en el mdulo de teclado (SSM) (se ilumina el diodo fotoemisor izquierdo). Mantener la palanca de control del cucharn en la posicin de retraer. MIRAR/ESCUCHAR: Disminuye el rgimen del motor? NOTA: El rgimen del motor queda al nivel bajo hasta que se mueva la palanca selectora o el selector de sentido de marcha por la posicin de punto muerto o se desactive el conmutador de control de traccin. Pulsar sin soltar el conmutador de control de traccin hasta que se apague la funcin (se apagan todos los diodos fotoemisores). Pulsar y soltar el conmutador de control de traccin hasta que se ilumine un diodo fotoemisor. Mantener la palanca de control del cucharn en la posicin de retraer. Observar que la velocidad del motor disminuye cuando el sistema hidrulico tiene una presin de espera alta. Repetir con el interruptor en las posiciones 24. La reduccin de rgimen (r/min) en cada posicin es de:
11900 21800 31700 41600

MIRAR: Se baja el rgimen de la manera especificada en cada posicin del conmutador?

DP99999,000013B 6312AUG1036/46
Revisin de ventilador reversible (si existe)
Pulsar el botn SELECCIONAR para acceder al men principal. Pulsar el botn HACIA ABAJO para resaltar AJUSTES DE MQUINA. Pulsar el botn SELECCIONAR para visualizar el men de ajustes de mquina. Pulsar el botn HACIA ABAJO o HACIA ARRIBA para resaltar VENTILADOR REVERSIBLE. IMPORTANTE: La funcin de inversin de sentido del ventilador no debe iniciarse dentro de 1 minuto despus del ltimo ciclo de inversin (manual o automtico). Se podra daar el ventilador. Pulsar el botn SELECCIONAR para activar la funcin. ESCUCHAR/MIRAR: Cambia de sentido el ventilador y funciona a la velocidad mxima por 15 segundos? NOTA: El ventilador cambiar de sentido automticamente y funcionar a la velocidad normal al final del ciclo de inversin.

DP99999,000013B 6312AUG1037/46
4222
012711
PN=248
Revisin de la vlvula de direccin
T6471AQ UN19OCT88
Poner la palanca selectora o el selector de sentido de marcha en punto muerto (N). Hacer funcionar el motor a ralent. Quitar el pie del pedal del freno. Pulsar sin soltar el interruptor del freno de estacionamiento en el mdulo de teclado (SSM) para soltar el freno de estacionamiento (se apagan los indicadores en el interruptor en la pantalla). Girar el volante de la direccin hasta que el bastidor de la mquina toque el tope derecho (posicin A). Girar el volante de la direccin hasta que el bastidor de la mquina toque el tope izquierdo (posicin B). MIRAR/TOCAR: La mquina vira suavemente en ambos sentidos sin la necesidad de realizar esfuerzos excesivos? MIRAR: Se paran los bastidores al dejar de mover el volante de la direccin? NOTA: Es normal que los bastidores de la mquina se aparten de sus topes al soltar el volante de direccin. S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1038/46
Revisin de sistema de direccin auxiliar
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento de la mquina. Para esta revisin se apaga el motor cuando la mquina est en movimiento. Efectuar esta prueba en una lugar despejado, lejos de otras personas y mquinas. IMPORTANTE: No hacer funcionar la bomba de la direccin auxiliar por ms de 15 segundos con la direccin en punto muerto pues se podra daar la bomba y el motor. NOTA: Se requiere una velocidad mnima de 19 km/h (12 mph) para ejecutar esta revisin y permitir suficiente tiempo para perder la presin del sistema de direccin y energizar la bomba de direccin auxiliar antes de la aplicacin del freno de estacionamiento y la parada del vehculo. Conducir la mquina en lnea recta en una superficie firme y nivelada a una velocidad de por lo menos 19 km/h (12 mph). NOTA: Otra manera de apagar el motor es quitar el fusible de 5 A de energa de encendido de ECU (F10). Pulsar y soltar UNA VEZ el interruptor de parada del motor. MIRAR/TOCAR: Se activa la direccin auxiliar? Mover el volante de la direccin hacia la derecha y la izquierda. MIRAR/TOCAR: Se puede mover el volante aproximadamente a la mitad del recorrido hasta sus topes en ambos sentidos? S: Pasar a la revisin siguiente.
MIRAR: Aparece el mensaje de direccin auxiliar en la pantalla hasta que la mquina NO: Consultar al se pare o se pulse el interruptor de parada del motor? concesionario autorizado de John Deere.
4223
012711
PN=249
Revisin de sistema de direccin por palanca (si existe)
ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento de la mquina. Efectuar esta prueba en una lugar despejado, lejos de otras personas y mquinas. La sensibilidad de la direccin por palanca cambia de acuerdo con la velocidad. Familiarizarse con la respuesta de direccin a todas las velocidades antes de conducir la mquina en zonas de espacio limitado. Hacer funcionar el motor a ralent. Mover la palanca selectora de sentido de marcha en la columna de la direccin a la posicin de punto muerto (N). Bajar el apoyabrazos izquierdo. ESCUCHAR: Suena la alarma? NOTA: La direccin por palanca no se activa si el freno de estacio namiento est aplicado. Pulsar sin soltar el interruptor del freno de estacionamiento en el mdulo de teclado (SSM) para soltar el freno de estacionamiento (se apagan el diodo fotoemisor del interruptor y el indicador en la unidad de pantalla). Poner el pie en el pedal de frenos de servicio, de ser necesario. Pulsar la parte superior del interruptor de activacin de palanca de control en el apoyabrazos izquierdo para activar la direccin por palanca. MIRAR/ESCUCHAR: Destella el indicador de direccin por palanca en la unidad de pantalla? Suena la alarma? Pulsar los botones de cambios ascendente y descendente en la manija de la palanca de control. MIRAR: Visualiza la unidad de pantalla la marcha seleccionada cuando se pulsan los botones? Pulsar el botn de la bocina en la manija de la palanca de control. ESCUCHAR: Suena la bocina? Mover el selector de sentido de marcha en la manija de la palanca de control a la posicin de avance (F). Quitar el pie del pedal de frenos y pisar el pedal acelerador. MIRAR/TOCAR: Avanza la mquina? Cuando la mquina est avanzando, mover la palanca de control a la izquierda y luego a la derecha. MIRAR/TOCAR: Se mueve la mquina a la izquierda y derecha suavemente? Pisar el pedal de frenos para parar la mquina. Mover el selector de sentido de marcha a la posicin de retroceso (R). Quitar el pie del pedal de frenos y pisar el pedal acelerador. MIRAR/TOCAR: Se mueve la mquina hacia atrs? Pisar el pedal de frenos para parar la mquina. Mover el selector de sentido de marcha a la posicin de avance (F) y pulsar los botones para seleccionar la primera marcha. Mover la palanca selectora de sentido de marcha en la columna a la posicin de la primera marcha de retroceso (1R). MIRAR/TOCAR: Se desactiva la direccin por palanca y anula la palanca en la columna la seleccin de marcha efectuada con la palanca de direccin? Se apaga el indicador de direccin por palanca en la unidad de pantalla? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Revisar el fusible de 5 A de energa de encendido de direccin por palanca (F29).
DP99999,000013B 6312AUG1040/46
4224
012711
PN=250
Revisin de desconexin de eje trasero (Si existe)
TX1045694 UN16JUL08
Bajar el aguiln al suelo. Seguir bajando el aguiln para levantar las ruedas delanteras ligeramente fuera del suelo. Pulsar y soltar el interruptor de desconexin de eje trasero en el mdulo de teclado (SSM). Colocar la transmisin en la primera marcha de avance (1F). Aumentar gradualmente el rgimen del motor. MIRAR: Giran las ruedas delanteras? Se ilumina el indicador de desconexin de eje en la unidad de pantalla? Con el motor a ralent, pulsar el interruptor de desconexin de eje (diodo fotoemisor apagado). Aumentar gradualmente el rgimen del motor. MIRAR/TOCAR: Se apaga el indicador de desconexin de eje en la unidad de pantalla? Giran las ruedas delanteras? Empiezan a empujar la mquina las ruedas traseras? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1041/46
Revisin de bloqueo NOTA: La vista de diagnstico de bloqueo automtico del diferencial indica el automtico del diferencial estado de la peticin de haz de radar enviada por el controlador de carga (Si existe) flexible (FLC), as como el estado (activado/desactivado) de los haces frontal y trasero. La pantalla tambin indica la velocidad de avance calculada y la real medida por los haces frontal y trasera. Seleccionar la vista de diagnstico de bloqueo automtico del diferencial en la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoBloqueo automtico del diferencial (si corresponde). (Seccin 21.) Colocar la transmisin en la primera marcha de avance (1F). Conducir la mquina hacia adelante para colocar el cucharn en un montn o contra un objeto inmvil. Bajar el aguiln lo suficiente para quitar algo del peso y elevar un poco el eje delantero. Aumentar gradualmente el rgimen del motor hasta que una rueda delantera empiece a patinar. MIRAR: Giran igualmente ambas ruedas delanteras? S: Pasar a la revisin siguiente. NO: Consultar al concesionario John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1042/46
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012711
PN=251
Revisin de cmara trasera (si existe) Limpiar las acumulaciones de suciedad, fango, nieve, hielo o desperdicios de la lente de la cmara. Verificar el funcionamiento de cada modo de cmara en el sistema de deteccin de objetos por radar. Ver Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquinaModo de cmara. (Seccin 21.) Seleccionar el modo MANUAL. NOTA: En las mquinas equipadas con el sistema de pesaje con bscula de carga integrada, si el sistema est activado hay que pulsar el botn INFO dos veces para activar la cmara. Pulsar el botn INFO en la unidad de pantalla. MIRAR: Se visualiza la vista de la cmara trasera al pulsar el botn INFO en la unidad de pantalla? Seleccionar el modo OBJETO. NOTA: Al llevar a cabo las revisiones operacionales indicadas ms abajo, usar los espejos o girar la cabeza para verificar las distancias en caso de que el sistema no est funcionando correctamente. Seleccionar la primera marcha de retroceso (1R) y retroceder hasta quedar dentro de 4,0 m (13.1 ft) de un objeto masivo. MIRAR: Se visualiza la vista de la cmara trasera al detectar un objeto? Mover la mquina por lo menos a 6,0 m (19.7 ft.) de los objetos. Seleccionar el modo RETROCESO. MIRAR: Se visualiza la vista de la cmara trasera al cambiar la transmisin a retroceso? Seleccionar el modo EN RETROCESO CON OBJETO. Seleccionar la primera marcha de retroceso (1R) y retroceder hasta quedar dentro de 4,0 m (13.1 ft) de un objeto masivo. MIRAR: Se visualiza la vista de la cmara trasera cuando la transmisin est en retroceso y se detecta un objeto? ESCUCHAR: Suena la alarma cuando se detecta un objeto?

DP99999,000013B 6312AUG1043/46
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PN=252
Revisin del sistema de deteccin de objetos por radar (Si existe) Limpiar las acumulaciones de suciedad, fango, nieve, hielo o desperdicios de la superficie del sensor. Desactivar el sistema ROD usando el men de parmetros de mquina en la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen principalParmetros de mquina. (Seccin 21.) MIRAR: Se ilumina el indicador del sistema ROD en la pantalla? Activar el sistema de deteccin de objetos por radar usando el men de ajustes de mquina en la unidad de pantalla. MIRAR: Se apaga el indicador del sistema ROD en la unidad de pantalla? Observar la vista de diagnstico de deteccin de objetos en la unidad de pantalla. Ver Unidad de pantallaMen principalDiagnsticoDeteccin de objetos (si corresponde). (Seccin 21.) MIRAR: Indica la pantalla que el sistema ROD est activado? NOTA: Al llevar a cabo las revisiones operacionales indicadas ms abajo, usar los espejos o girar la cabeza para verificar las distancias en caso de que el sistema no est funcionando correctamente. Seleccionar la primera marcha de retroceso (1R) y retroceder hasta quedar dentro de 4,0 m (13.1 ft) de un objeto masivo. ESCUCHAR: Suena la alarma audible cuando se detecta un objeto? MIRAR: Indica la pantalla que se detect un objetivo? Mover la mquina ms cerca al objeto. ESCUCHAR: Aumenta la frecuencia de la alarma cuando la mquina se aproxima al objeto? S: Pasar a la revisin siguiente.
MIRAR: Cambia la pantalla para indicar que el objetivo detectado ahora est en una NO: Llevar a cabo una zona de deteccin ms cercana? revisin detallada del sistema con la ayuda de un asistente. Ver MantenimientoSegn se requiera. (Seccin 33.) Consultar al concesionario John Deere.
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PN=253
Bajar completamente el aguiln. Revisin del sistema de bscula de carga integrada (EPS) (Si existe) Elevar completamente el aguiln y observar la vista en la unidad de pantalla. NOTA: Puede aparecer una vista de calentamiento cuando el aguiln llega al punto de activacin. MIRAR: Cambia la pantalla a la vista de pesaje activo o la vista de calentamiento cuando el fondo del cucharn pasa por encima del punto de activacin (las luces de conduccin delanteras)? NOTA: Si se visualiza la indicacin de calentamiento, es necesario llevar a cabo tres ciclos de elevacin de calentamiento antes de ejecutar los tres ciclos de elevacin de prueba. Vaciar el cucharn y retraer el cucharn hasta los topes. Bajar el cucharn al suelo. Quitar el material acumulado en el cucharn y el aguiln. Pulsar sin soltar durante por lo menos 1 segundo el botn de AGREGAR CUCHARN en el conmutador de contador. Cuando aparece la vista EJECUTAR ELEVACIN SIN CARGA en la unidad de pantalla, elevar completamente el cucharn vaco. Cuando el mensaje de CERO ACTUALIZADO aparece en la unidad de pantalla, bajar el cucharn al suelo. Cargar un peso conocido de por lo menos 454 kg (1000 lb) en el cucharn. Elevar y bajar el aguiln en por lo menos tres ciclos de elevacin buena y observar S: Pasar a la revisin la indicacin de peso en la unidad de pantalla. Para ejecutar una elevacin buena, siguiente. asegurarse de seguir los procedimientos de elevacin correctos. Ver Bscula de carga integradaSi corresponde. (Seccin 22.) MIRAR: Est la indicacin de peso en la unidad de pantalla dentro de 1% del peso real en el cucharn? NO: Consultar al concesionario John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1045/46
S: Proceder al siguiente paso de esta revisin. NO: Consultar al concesionario John Deere.
Revisin del acoplador hidrulico de cargadora (si existe)
ATENCIN: Evitar movimientos inesperados. Colocar el accesorio en el suelo antes de soltar el pasador. El asiento del operador est orientado hacia la posicin de manejo de la cargadora y est trabado. Pulsar sin soltar el interruptor de desconexin de pasadores durante un segundo. MIRAR: Se retraen los pasadores del acoplador? ESCUCHAR: La alarma audible se activa aproximadamente cada 10 segundos? MIRAR: Queda iluminado el diodo fotoemisor en el mdulo de teclado (SSM)? MIRAR: Se ilumina el indicador de desconexin de pasadores en la unidad de pantalla? S: Se ha terminado la revisin. NO: Consultar al concesionario John Deere.
DP99999,000013B 6312AUG1046/46
S: Proceder al siguiente paso de esta revisin. NO: Consultar al concesionario John Deere.
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PN=254
VariosLocalizacin de averas
Procedimiento de localizacin de averas
NOTA: Las tablas de localizacin de averas estn arregladas del problema ms probable y ms simple de verificar, al menos probable y ms difcil de verificar. Cuando se diagnostique un problema, usar todos los medios posibles para aislar el problema a un componente o sistema individual. Efectuar los siguientes pasos mientras se diagnostica un problema. Paso 1. Procedimiento de revisin operacional Paso 2. Tablas de localizacin de averas Paso 3. Ajustes Paso 4. Consultar al concesionario autorizado de John Deere.
HG31779,0000020 6306MAY101/1
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PN=255
Motor
Avera Causa Solucin
El motor gira pero no arranca
Cantidad y calidad de combustible
Verificar la cantidad y calidad de combustible. Revisar la velocidad de giro del motor. Revisar la viscosidad del aceite. Buscar restricciones en los sistemas de admisin o de escape. Buscar fugas en el colector de admisin. Buscar problemas mecnicos. Buscar averas en la transmisin.
Velocidad de giro del motor Viscosidad del aceite Restricciones en los sistemas de admisin o de escape Fallas de encendido/funciona miento irregular del motor Fugas en el colector de admisin
Problemas mecnicos Problemas de la transmisin
Activacin peridica de accesorios del Determinar si los accesorios del motor, motor tales como el acondicionador de aire, estn activndose y desactivndose peridicamente. Interferencia electrnica Buscar radios, etc. incorrectamente instaladas.
El motor no produce la potencia mxima
Filtros de aire y combustible obturados Revisar si hay obstrucciones en los o restringidos filtros de combustible y de aire. Calidad de combustible Problemas de la transmisin Defectos mecnicos del motor Verificar la calidad del combustible. Buscar averas en la transmisin. Buscar problemas mecnicos del motor. Buscar cargas excesivas del motor. Verificar la cantidad y calidad de combustible. Determinar si la temperatura del refrigerante del motor est muy baja. Verificar la cantidad y calidad de combustible. Revisar si el filtro de aire est restringido u obturado. Buscar cargas excesivas del motor.
Carga excesiva El motor emite cantidades excesivas de humo de escape blanco Cantidad y calidad de combustible
Baja temperatura del refrigerante del motor El motor emite mucho humo de escape negro o gris Cantidad y calidad de combustible
Filtro de aire obturado o restringido
Motor sobrecargado
DP99999,0000385 6312AUG101/2
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PN=256
Avera Causa Solucin
El motor no gira
Batera dbil Conexiones de la batera corrodas o sueltas Avera del interruptor principal o interruptor de arranque en punto muerto
Cambiar la batera. Limpiar los bornes y las conexiones de las bateras. Reparar o cambiar el interruptor segn se requiera. Consultar al concesionario autorizado de John Deere. Sustituir la electrovlvula. Cambiar el arrancador. Revisar los fusibles, los rels y el cableado. Intentar girar el motor con la mano. Vaciar el combustible y usar combustible del grado adecuado.
Avera de electrovlvula de arranque Arrancador averiado Avera del circuito de arranque
El motor est agarrotado Funcionamiento irregular del motor Combustible de mala calidad a ralent
Fuga de aire en el lado de aspiracin Revisar las conexiones de las del sistema de admisin de aire mangueras y tubos repararlas segn se requiera.
DP99999,0000385 6312AUG102/2
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PN=257
Transmisin
Avera Causa Solucin
Patinaje del embrague de la transmisin
Bajo nivel de aceite
Ver Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin 31.) Ver Aceite de transmisin, freno de estacionamiento y eje. (Seccin 31.)
Aceite de tipo incorrecto
La mquina no se mueve
Tamiz de aspiracin de la bomba de Sacar y limpiar el tamiz. la transmisin obturado Problema relacionado con cdigos de Consultar al concesionario autorizado diagnstico (DTC) de John Deere. Freno de estacionamiento aplicado (problema elctrico) Revisar el fusible del freno de estacionamiento. Probar el funcionamiento del freno de estacionamiento. Bajo nivel de aceite Revisar el nivel de aceite de transmisin. Comprobar que el pedal del freno est completamente suelto. Revisar el fusible de 5 A de energa conmutada de control de la transmisin. Revisar el fusible de energa sin conmutar del monitor y unidad de control de la transmisin. Avera hidrulica del freno de estacionamiento Avera del conmutador de marchas Probar el funcionamiento del freno de estacionamiento. Comprobar que la pantalla indique la marcha correcta al desplazar el conmutador de cambio de marcha. Inspeccionar los ejes impulsores y las juntas universales en busca de daos. Comprobar que el pedal del freno est completamente suelto. Revisar los cdigos de diagnstico para identificar el problema. Revisar los conectores elctricos de los sensores de velocidad de la transmisin. Aadir aceite.
DP99999,0000384 6327JUN081/3
Funcin de desembrague activada.
No llega alimentacin elctrica a la unidad de control de transmisin
Ejes impulsores rotos
La mquina no se engrana
Funcin de desembrague activada
Conmutador de cambio de marchas averiado La mquina no cambia de marcha de modo correcto Sensor de velocidad desconectado o averiado

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PN=258
Avera Causa Solucin
Cambios demasiado lentos en la transmisin
Bajo nivel de aceite (aire en el aceite) Aadir aceite. Tamiz de aspiracin de la bomba de la transmisin obturado Nivel de aceite demasiado alto Quitar y limpiar el tamiz de aspiracin. Revisar el nivel de aceite de transmisin. Demasiado aceite en la transmisin o fuga en sello de bomba hidrulica. Bajo nivel de aceite Revisar el nivel de aceite de transmisin. Revisar el tipo de aceite.
El sistema hidrulico de la transmisin se sobrecalienta
Aceite de tipo incorrecto
Arrastre del freno de estacionamiento Buscar calentamiento en zona del freno de estacionamiento. Tuberas de lubricacin estrujadas, obstruidas o con fugas Emisor o termmetro defectuoso Revisar las tuberas del enfriador. Instalar un sensor de temperatura para verificarla. Buscar basura en el radiador y el enfriador de aceite. Limpiar de ser necesario. Revisar el tamiz de aspiracin en busca de partculas metlicas. Inspeccionar el amortiguador de salida. Revisar el eje de transmisin y el freno de estacionamiento. Revisar el tipo de aceite. Cambiar el aceite de ser necesario. Revisar el nivel de aceite. Demasiado aceite en la transmisin o fuga en sello de bomba hidrulica. Revisar el nivel de aceite. Agregar aceite de ser necesario. Revisar el respiradero en la parte superior de la transmisin. Sustituirlo de ser necesario. Revisar el nivel de aceite. Agregar aceite de ser necesario.
Restriccin de corriente de aire a travs del radiador o enfriador de aceite Exceso de ruido en la transmisin (con o sin carga) Componentes desgastados o daados en la transmisin Amortiguador de salida daado
Eje de transmisin o freno de estacionamiento El aceite hace espuma Tipo incorrecto de aceite
Nivel de aceite demasiado alto
Fuga de aceite por la varilla de medicin
Respiradero obstruido
Vibracin excesiva de la mquina
Aceite con aire
DP99999,0000384 6327JUN082/3
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PN=259
Avera Causa Solucin
Juntas universales del eje de transmisin de la transmisin o ejes impulsores de ejes desgastados o daados Amortiguador de salida daado.
Revisar las juntas universales.
Inspeccionar el amortiguador de salida. Vaciar el aceite de la transmisin y volver a llenarla. Ver Cambio de aceite de transmisin y sustitucin del filtro. (Seccin 310.) Revisar el nivel de aceite. Agregar aceite de ser necesario.
DP99999,0000384 6327JUN083/3
Falta de potencia y aceleracin de la mquina
Aceite de tipo incorrecto en la transmisin
Aceite con aire
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012711
PN=260
Diferencial y eje
Avera Causa Solucin
Bloqueo del diferencial inoperante
Avera en el circuito elctrico
Con el motor apagado y el encendido conectado, activar el bloqueo del diferencial y escuchar si la electrovlvula hace clic. Con el motor apagado y el encendido conectado, activar el bloqueo del diferencial y escuchar si la electrovlvula hace clic.
Electrovlvula de bloqueo de diferencial pegada
El bloqueo del diferencial patina o vibra al engranarlo
Fugas excesivas en sellos de mbolo Revisar el nivel de aceite del eje. de bloqueo del diferencial Descomposicin del aceite del eje Cambiar el aceite del eje. Ver Cambio de aceite de ejes delantero y trasero. (Seccin 310.) Fugas excesivas en sellos de mbolo Revisar el nivel del eje. del bloqueo del diferencial Interruptor de pie pegado Inspeccionar. Avera en el circuito elctrico Con el motor apagado y el encendido conectado, activar el bloqueo del diferencial y escuchar si la electrovlvula hace clic. Con el motor apagado y el encendido conectado, activar el bloqueo del diferencial y escuchar si la electrovlvula hace clic. Revisar el eje en busca de fugas. Revisar el aceite. Quitar el tapn de vaciado y revisar si hay partculas metlicas en la caja del eje. Desbloquearlo. Si el circuito permanece bajo presin, revisar si el conmutador se ha pegado. Retirar e inspeccionar. Revisar si la electrovlvula est pegada. Retirar e inspeccionar la vlvula.
Imposible desbloquear el diferencial
Electrovlvula de bloqueo de diferencial pegada
Bajo nivel de aceite en eje Ruidos excesivos en el eje
Fugas externas Bajo nivel de aceite en eje
Diferencial bloqueado
Escapes de aceite por el sello exterior del eje
Tierra en sello frontal Eje llenado en exceso
Inspeccionar los sellos frontales. Revisar el sistema de retorno de aceite del bloqueo del diferencial en busca de restricciones internas excesivas.
DP99999,000038A 6308MAY081/2
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012711
PN=261
Avera Causa Solucin
Presin alta en el eje El eje se sobrecalienta Bajo nivel de aceite en eje
Revisar el respiradero del eje. Revisar el nivel de aceite. Agregar aceite de ser necesario. Revisar el nivel de aceite. Vaciar el aceite de ser necesario. Inspeccionar el tamiz del filtro de recirculacin del eje, ubicado en la caja del eje, debajo de la horquilla de entrada.
DP99999,000038A 6308MAY082/2
Eje llenado en exceso
Obstruccin de tamices de bomba doble del motor de recirculacin del eje
Frenos de servicio
Avera Causa Solucin
Frenos deficientes o inoperantes
El eje se sobrecalienta Discos de los frenos desgastados o combados
Verificar la temperatura del eje. Inspeccionar los tacos de frenos de servicio. Pulsar sin soltar el interruptor de desembrague para apagar la funcin. Inspeccionar el felpudo y el pedal.
Frenos muy agresivos
Modo de desembrague ajustado al modo de pendiente empinada
Resistencia excesiva de los frenos El pedal de freno no regresa
Los frenos emiten ruidos excesivos Material de revestimiento de disco de Inspeccionar los discos de los frenos. freno desgastado Descomposicin del aceite Cambiar el aceite. Ver Cambio de aceite de ejes delantero y trasero. (Seccin 310.) Aceite incorrecto en el sistema hidrulico Vaciar el depsito hidrulico. Volver a llenar con el aceite correcto. Ver Cambio de aceite del sistema hidrulico. (Seccin 311.)
DP99999,0000386 6323SEP081/1
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012711
PN=262
Eje de transmisin
Avera Causa Solucin
Vibracin o ruido excesivo en el eje Falta de aceite en freno de de transmisin estacionamiento
Revisar el nivel de aceite del freno de estacionamiento y ajustar segn se requiera. Ver Revisin del nivel de aceite en freno de estacionamiento. (Seccin 38.) Revisar todos los ejes impulsores. Inspeccionar. Reemplazar.
Eje de transmisin torcido Tuercas retenedoras de horquilla flojas (los ejes impulsores oscilan a velocidad alta) Soporte oscilante de eje trasero Falta de lubricacin
Inspeccionar. Lubricar con grasa de grado apropiado.

DP99999,0000382 6327AUG081/1
Freno de estacionamiento
Avera Causa Solucin
El freno no retiene la mquina
Respiradero obstruido Avera de electrovlvula del freno de estacionamiento Exceso de aceite Respiradero obstruido
Inspeccionar y limpiar el respiradero. Inspeccionar. Ajustar el nivel de aceite. Inspeccionar y limpiar el respiradero. Revisar el nivel de aceite. Agregar aceite de ser necesario.
El freno se sobrecalienta
El indicador de freno de estacionamiento en la unidad de pantalla se ilumina cuando se cambia de avance a retroceso (las dems marchas funcionan bien)
Aceite fro La luz del freno de estacionamiento Aceite fro se enciende al cambiar de marchas El indicador de freno de Cableado o interruptor defectuoso. estacionamiento en la unidad de pantalla no se enciende al aplicar el freno
Calentar el aceite. Calentar el aceite. Buscar alambres rotos o flojos entre el interruptor del indicador de freno y el controlador de carga flexible (FLC).
DP99999,0000381 6327JUN081/1
439
012711
PN=263
Sistema hidrulico
Avera Causa Solucin
Funciones hidrulicas inoperantes Interruptor de habilitacin de control piloto desconectado Avera de interruptor de habilitacin de control piloto Funciones hidrulicas lentas Aceite fro Rgimen lento del motor
Conectar el interruptor. Revisar el interruptor de habilitacin de control piloto. Calentar el aceite. Consultar al concesionario John Deere. Revisar si el aceite tiene espuma. Aadir aceite del tipo recomendado. Usar el aceite recomendado. Inspeccionar las tuberas.
Fugas de aire en las tuberas de aspiracin Bajo nivel de aceite Aceite de la viscosidad incorrecta Tubera obstruida o daada
Tiempos de ciclo lentos debido a las Verificar los tiempos de ciclo y revisar presiones bajas del sistema hidrulico la presin del sistema hidrulico. Baja presin en el controlador piloto Revisar la presin del circuito piloto de control. Llenar el depsito con el aceite recomendado. Limpiar o cambiar la tubera. Revisar si el aceite tiene espuma. Apretar las conexiones. Sustituir los anillos tricos y/o tuberas. Apretar o sustituir las abrazaderas. Inspeccionar y reparar. Desconectar el interruptor. Buscar daos en las tuberas. Buscar fugas de los cilindros. Revisar la electrovlvula. Sustituir la seccin de vlvula de control.
La bomba hidrulica emite ruidos
Bajo suministro de aceite o aceite de viscosidad incorrecta Tubera de aspiracin obstruida o comprimida Aire en el aceite
Funcin de flotacin del aguiln inoperante Una funcin hidrulica est inoperante La funcin se baja por s solo
Abrazaderas flojas o faltantes en tuberas hidrulicas Las tuberas hidrulicas tocan el bastidor Interruptor de retorno a posicin de acarreo conectado Vlvula o tuberas de aceite obturadas Fugas en cilindros Electrovlvula de bajada del aguiln Fugas en vlvula de control de cargadora
DP99999,0000383 6321JAN101/2
4310
012711
PN=264
Avera Causa Solucin
Funcin de bajar aguiln inoperante No se mantiene hacia abajo el interruptor de habilitacin de control (motor apagado) piloto/bajada del aguiln
Pulsar sin soltar el interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln mientras que se desplace la palanca de control de la cargadora. Sustituir la electrovlvula. Sustituir el interruptor. Descargar el acumulador de control de suspensin cada vez que se apague la mquina. Ver Control de suspensinSi existe. (Seccin 22.) Usar el aceite recomendado. Buscar fugas de los cilindros. Buscar retorceduras o abolladuras en tuberas de aceite. Limpiar el enfriador y verificar el rendimiento del sistema de mando del ventilador. Aadir aceite del tipo recomendado. Cambiar el aceite por uno de tipo recomendado. Vaciar el aceite del depsito y de los cilindros. Llenar con el aceite recomendado.
El aguiln sube cuando se apaga el motor
Avera de electrovlvula de bajada del aguiln Avera de interruptor de habilitacin de control piloto/bajada del aguiln La presin hidrulica almacenada en el acumulador de control de suspensin est escapando hacia los cilindros del aguiln. Se usa aceite de baja viscosidad en clima caluroso Fugas en cilindro Restriccin en tuberas de aceite o vlvula de la cargadora Enfriador obturado o rendimiento deficiente del sistema de mando del ventilador
El aceite se sobrecalienta
El aceite hidrulico hace espuma
Bajo nivel de aceite Aceite incorrecto
Agua en el aceite
Los cilindros de desconexin de pasadores no se retraen
Tuberas de aspiracin sueltas o Apretarlas o instalar tuberas nuevas. averiadas (fuga de aire en el sistema) Falla del circuito elctrico Colocar la punta de un destornillador contra el extremo de la electrovlvula de desconexin de pasadores y comprobar si existe una fuerza magntica cuando se pulsa el interruptor. Avera de la electrovlvula Agarrotamiento del cilindro Retirar e inspeccionar. Inspeccionar el cilindro y ajustar las cargas.
DP99999,0000383 6321JAN102/2
4311
012711
PN=265
Direccin
Avera Causa Solucin
Direccin inoperante
Barra de bloqueo de la articulacin en Colocar la barra de bloqueo en la su lugar posicin de almacenamiento. Bajo nivel de aceite Tubera de direccin comprimida Aadir aceite del tipo recomendado. Inspeccionar y reparar la tubera. Revisar si el aceite tiene espuma. Aadir aceite del tipo recomendado. Revisar si el aceite tiene espuma. Aadir aceite del tipo recomendado. Conectar las tuberas a las lumbreras correctas.
Funcionamiento irregular de la direccin
Aire en el aceite Bajo nivel de aceite
Direccin "esponjosa" o suave
Aire en el aceite Bajo nivel de aceite
La mquina vira en el sentido opuesto al del volante
Las tuberas de los cilindros se han conectado en las lumbreras equivocadas en la vlvula de la direccin
DP99999,0000387 6303JUN081/1
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012711
PN=266
Sistema de aire acondicionado

Avera Causa Solucin
El sistema de aire acondicionado no funciona
Fusible de 5 A de energa de encendido de FLC (F15) Fusible de 10 A de energa de batera de FLC (F21) Fusible de 25 A de motor del ventilador (F5) Fusible de 10 A del motor presurizador (F33) Conmutador de velocidad del ventilador (S21) Resistor de velocidad del ventilador (R3) Motor de ventilador principal (M6)
Sustituir el fusible. Sustituir el fusible. Sustituir el fusible. Sustituir el fusible. Revisar el interruptor. Revisar el resistor. Revisar el motor.
Motor de ventilador presurizador (M7) Revisar el motor. Interruptor (act./desact.) del acondicionador de aire (S22) Interruptor de control de congelacin (B35) Interruptor de presin binaria de acondicionador de aire (B50) Electrovlvula de embrague de compresor de acondicionador de aire (Y16) El acondicionador de aire no enfra Filtro de aire fresco obturado la cabina Aletas del condensador obturadas con mugre Filtro de aire recirculado obturado Polea del compresor desgastada Manguera de refrigerante abollada, comprimida o retorcida Revisar el interruptor. Revisar el interruptor. Revisar el interruptor. Revisar el funcionamiento del embrague. Limpiar o sustituir el filtro. Limpiar las aletas del condensador. Limpiar o sustituir el filtro. Cambiar la polea. Volver a colocar o alinear las mangueras, cambiar las mangueras abolladas o comprimidas. Limpiar las aletas del ncleo del calefactor o evaporador. Revisar la velocidad del motor. Inspeccionar y/o sustituir el embrague del compresor. Inspeccionar, reparar o cambiar los burletes de puertas y ventanas.
Aletas de radiador de calefaccin o evaporador obturadas con tierra o polvo. El motor del ventilador presurizador est averiado o funciona muy lento Embrague del compresor patinando o averiado Aire caliente del exterior entra en la cabina
DP99999,0000388 6327JUN081/2
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012711
PN=267
Avera Causa Solucin
La vlvula del calefactor permanece abierta
Inspeccionar, reparar, ajustar o cambiar la vlvula del calefactor o su cable.
Poca carga de refrigerante (R134A) Revisar el sistema en busca de fugas. en sistema Las aletas del evaporador se congelan El tubo capilar del interruptor de o forman hielo congelacin no est correctamente colocado en el ncleo del evaporador. El acondicionador de aire funciona de modo constante, excesivamente fro Las ventanas interiores continan empandose El tubo capilar del interruptor de congelacin no est correctamente colocado en el evaporador Filtro de aire fresco obturado Sistema de aire acondicionado apagado Volver a colocar el tubo capilar en el radiador del evaporador Limpiar o sustituir el filtro. Encender el interruptor (ACT./DESACT.) del acondicionador de aire.
DP99999,0000388 6327JUN082/2
Sistema calefactor
Avera Causa Solucin
El sistema calefactor no funciona
Fusible del motor del ventilador Conmutador de velocidad del ventilador Filtro de aire fresco obturado Filtro de aire recirculado obturado Manguera de calefactor abollada, comprimida o retorcida
Sustituir el fusible. Revisar el interruptor. Limpiar o sustituir el filtro. Limpiar o sustituir el filtro. Volver a colocar o alinear las mangueras, cambiar las mangueras comprimidas. Limpiar las aletas del calefactor. Inspeccionar, reparar, ajustar o cambiar la vlvula del calefactor o su cable. Inspeccionar, reparar o reemplazar el conmutador. Limpiar o sustituir el filtro. Encender el interruptor (ACT./DESACT.) del acondicionador de aire.
DP99999,0000389 6327JUN081/1
El calefactor no calienta la cabina
Aletas de radiador de calefaccin obturadas con tierra o polvo La vlvula del calefactor permanece cerrada
Avera del conmutador de control de temperatura Las ventanas interiores continan empandose Filtro de aire fresco obturado Sistema de aire acondicionado apagado (si lo tiene)
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012711
PN=268
Preparacin de la mquina para el almacenamiento
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daos de la mquina, no utilizar el combustible biodiesel durante el almacenamiento de la mquina. Cuando se usan las mezclas de combustible biodiesel, cambiar al combustible diesel de petrleo para el almacenamiento a largo plazo. 1. Antes de almacenar la mquina, hacer funcionar el motor con por lo menos un tanque completo de combustible diesel petrleo para purgar el sistema de combustible. Asegurarse que el tanque de combustible est lleno durante el intervalo de almacenamiento para evitar la acumulacin de agua debido a la condensacin. NOTA: Se recomienda usar dentro de 3 meses de su produccin las mezclas de combustible biodiesel hasta la B20 inclusive. Para las mezclas superiores a la B20, se recomienda usar el combustible biodiesel dentro de 45 das de su produccin. La falta de estabilidad contra la oxidacin del combustible biodiesel puede resultar en problemas durante el almacenamiento a largo plazo. John Deere no recomienda el uso de combustible biodiesel en los motores empleados para aplicaciones de reserva ni en los vehculos empleados en servicio estacional. Consultar con el concesionario John Deere o el proveedor de combustible para informacin acerca de los aditivos que prolongan la duracin de almacenamiento y mejoran el rendimiento del combustible biodiesel. Para que sean efectivos, estos aditivos deben aadirse al combustible biodiesel en un punto cerca del momento de produccin. 2. Reparar las piezas desgastadas o daadas. Instalar piezas nuevas, si es necesario, para evitar demoras innecesarias. 3. Limpiar el filtro primario de aire. IMPORTANTE: El lavado con agua a alta presin sobre 1379 kPa (13.8 bar) (200 psi) puede daar la pintura fresca. Dejar que la pintura se seque al aire por 30 das como mnimo despus de recibir la mquina antes de limpiar las piezas o
LPS es una marca comercial de Holt Lloyd Corporation.
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la mquina con alta presin. Usar lavados a baja presin hasta despus de transcurridos 30 das. 4. Lavar la mquina. Usar lavado a baja presin [menos de 1379 kPa (13.8 bar) (200 psi)] hasta que hayan transcurrido 30 das desde el recibo de la mquina. Pintar donde sea necesario para impedir la oxidacin. Reemplazar las etiquetas que estn en mal estado. 5. Hacer avanzar y retroceder la mquina varias veces. Verificar que las presiones de los neumticos sean las correctas antes de almacenar la mquina. 6. Guardar la mquina en un lugar seco y resguardado. Si se deja a la intemperie, cubrirla con una lona impermeable. IMPORTANTE: El antioxidante LPS 3 puede destruir la pintura. NO rociar con LPS 3 las zonas pintadas. 7. Retraer todos los cilindros hidrulicos, de ser posible. De lo contrario, cubrir todas las varillas expuestas de los cilindros con antioxidante LPS 3. 8. Aadir un aditivo estabilizador de combustible y llenar el tanque completamente para evitar la condensacin. 9. Colocar un rtulo de NO USAR en la palanca de control. 10. Lubricar todos los puntos de engrase. 11. Retirar las bateras. 12. Quitar el cojn del asiento y otros componentes deteriorables. 13. Sacar las llaves y cerrar con candado todas las cubiertas y puertas.
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PN=269
Procedimiento mensual de almacenamiento

ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte causadas por la asfixia. Los gases de escape pueden causar malestares fsicos y hasta la muerte. Arrancar el motor SOLAMENTE en un lugar bien ventilado. 1. Vaciar el agua y los sedimentos del depsito de combustible cuando la temperatura ambiente est sobre cero. 2. Quitar el antioxidante LPS 3 de los vstagos de los cilindros con un disolvente de limpieza.
El antioxidante LPS 3 es fabricado por Holt Lloyd Corporation.
Contina en la pg. siguiente VD76477,00016A3 6308JAN081/2
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T6191AA UN18OCT88
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3. Revisar el nivel de todos los fluidos. Si est bajo, revisar si hay fugas y agregar aceite segn se requiera. 4. Revisar las correas. 5. Revisar la condicin de todas las mangueras y conexiones. 6. Revisar el nivel de electrlito de la batera. Cargar e instalar la batera. 7. En las mquinas con neumticos, revisar las condiciones y las presiones de los neumticos. En las mquinas de orugas, revisar las condiciones y la holgura de las cadenas de oruga. En las mquinas con cadenas de oruga no selladas ni lubricadas, aplicar aceite a las juntas de pasador y buje. Hacer avanzar y retroceder la mquina varias veces. 8. Estacionar la mquina en una superficie dura para evitar que las cadenas se congelen al suelo. 9. Llenar el depsito de combustible. 10. Prelubricar los cojinetes del turbocompresor, si lo tiene: a. Desconectar el fusible de corte de combustible. b. Girar el motor por 10 segundos. c. Conectar el fusible de corte de combustible. 11. Inspeccionar el compartimiento del motor y quitar las acumulaciones de material extrao. Arrancar el motor 13. Asegurarse que el lugar est despejado para poder mover la mquina. Hacer funcionar todas las funciones hidrulicas varias veces. Revisar la condicin de todas las mangueras y conexiones. 14. De ser posible, estacionar la mquina con los vstagos de cilindros retrados. Girar la llave de contacto a la posicin desconectada. 15. Aplicar antioxidante LPS 3 a las reas expuestas de los vstagos de cilindros.
y hacerlo funcionar hasta calentarlo a su temperatura de funcionamiento. Dejarlo a 1/2 de la aceleracin mxima por cinco minutos. No hacerlo funcionar ni al rgimen mximo ni a ralent.
Si el motor no arranca o si funciona mal despus del

arranque, cambiar los filtros de combustible. Purgar el sistema de combustible. 12. Accionar todos los controles, palancas, ajustes del asiento, etc. ATENCIN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la mquina. Alejar a las personas de la zona antes de someter la mquina al procedimiento de funcionamiento.
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PN=271
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IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daos al motor. Durante las temperaturas fras, revisar la fluidez del aceite del motor en la varilla de medicin. Si el aceite tiene aspecto ceroso y/o como jalea en lugar de lquido, NO tratar de arrancar el motor. Usar una fuente de calor externa para calentar el crter hasta que el aceite recupere su fluidez.
Registro de nmero de identificacin del producto (PIN)
Nmero de identificacin de producto
TX1045192A UN07JUL08 DP99999,0000134 6307JUL081/1
NOTA: Escribir todos los 13 caracteres del nmero de identificacin del producto.
1 Nmero de identificacin de producto
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PN=272
Registro de nmero de serie del motor

Nmero de serie del motor 5 Chapa de nmero de serie del motor
Ubicacin de chapa de nmero de serie del motor Tier 3/Fase IIIA
Posicin de chapa de nmero de serie del motor Etapa II

PM10405,00003A5 6315MAY091/1
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PN=273
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Registro de nmero de serie de transmisin

Nmero de serie de la transmisin
Ubicado en la parte trasera de la transmisin.

1 Nmero de serie de la transmisin
TX1013120A UN05OCT06 OUO6043,0001B20 6305OCT061/1 DP99999,0000215 6318SEP081/1 OUO6043,0001B22 6319DEC061/1
Registro de nmero de serie de la bomba hidrulica

Nmero de serie de la bomba hidrulica 1 Nmero de serie de la bomba hidrulica
Registro de nmero de serie de eje

Nmero de serie del eje 1 Nmero de serie del eje
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PN=274
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Guarde su mquina de forma segura

1. Instale dispositivos antivandalismo. 2. Con el tractor estacionado: Baje el equipo al suelo. Ponga las ruedas en su posicin ms ancha, para dificultar la carga de la mquina en un remolque. Extraer las llaves y separar las bateras 3. Al estacionar la mquina en un lugar cerrado, situar los equipos de gran tamao frente a las salidas y cerrar con llave el edificio. 4. Si estaciona la mquina al aire libre, situar la mquina en una zona iluminada y vallada. 5. Tome nota de cualquier suceso sospechoso e informe inmediatamente a las autoridades locales. 6. Informe a su concesionario John Deere si echa en falta alguna pieza.
DX,SECURE2 6318NOV031/1
Guarde una prueba de propiedad

1. Guardar en un lugar seguro un inventario actualizado de los nmeros de serie de su mquina y sus componentes. 2. Verifique regularmente si las placas de identificacin continan en su lugar. Informe a las autoridades locales de cualquier indicio de manupulacin de su mquina y pida un duplicado de las placas a su concesionario. 3. Se pueden tomar adems las siguientes medidas de seguridad: Marque sus mquinas con un sistema de numeracin propio. Tome fotografas en color de cada mquina desde diversos ngulos.
DX,SECURE1 6318NOV031/1
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PN=275
TS1680 UN09DEC03
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TS230 UN24MAY89
Especificaciones del motor
NOTA: Las especificaciones y el diseo estn sujetos a cambio sin previo aviso. En los casos que
Fabricante y modelo Normas de emisiones fuera de carretera Cilindros Vlvulas por cilindro Cilindrada Potencia nominal a 2250 rpm Potencia neta mxima a 1800 rpm Aumento neto del par motor Aumento neto de potencia Par motor neto mximo a 1600 rpm Dimetro y carrera de motor Tamao de crter de aceite Lubricacin Sistema de combustible Aspiracin Filtro de aire Operacin en pendiente, ngulo mximo
sea aplicable, las especificaciones se ajustan a las normas de la SAE.
Especicaciones del motor John Deere PowerTech Plus 6068H Certificado para emisiones Tier 3/Etapa IIIA 6 4 6.8 l 119 kW 147 kW 55% 16% 836 Nm 106 x 127 mm Capacidad (l/kW) 617 lbft 4.19 x 5.00 in. 0.15 414 cu. in. 160 hp 198 hp
filtro atornillable de caudal pleno y enfriador integral conducto comn de alta presin con turboalimentador y enfriador de aire de carga dos elementos de tipo seco indicador de restriccin en la unidad de pantalla en la cabina 30 longitudinal, 15 lateral
La potencia neta del motor es con el equipo estndar incluidos el filtro de aire, el sistema de escape, el alternador y el ventilador de enfriamiento en las condiciones de prueba especificadas por ISO9249. No se requiere reduccin de rgimen a altitudes de hasta 1525 m (5000 pies). Especicaciones del motor Fabricante y modelo Normas de emisiones fuera de carretera Cilindros Vlvulas por cilindro Cilindrada Potencia nominal a 2250 rpm Potencia neta mxima a 1800 rpm Aumento neto del par motor Aumento neto de potencia John Deere PowerTech Plus 6068H Certificado para emisiones Etapa II 6 4 6.8 l 119 kW 147 kW 55% 16% 414 cu. in. 160 hp 198 hp
JH91824,00002B4 6319MAY091/2
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Especicaciones del motor Par motor neto mximo a 1600 rpm Dimetro y carrera de motor Tamao de crter de aceite Lubricacin Sistema de combustible Aspiracin Filtro de aire Operacin en pendiente, ngulo mximo 836 Nm 106 x 127 mm Capacidad (l/kW) 617 lbft 4.19 x 5.00 in. 0.15
filtro atornillable de caudal pleno y enfriador integral conducto comn de alta presin con turboalimentador y enfriador de aire de carga dos elementos de tipo seco indicador de restriccin en la unidad de pantalla en la cabina 30 longitudinal, 15 lateral
La potencia neta del motor es con el equipo estndar incluidos el filtro de aire, el sistema de escape, el alternador y el ventilador de enfriamiento en las condiciones de prueba especificadas por ISO9249. No se requiere reduccin de rgimen a altitudes de hasta 1525 m (5000 pies). PowerTech Plus es una marca comercial de Deere & Company.
JH91824,00002B4 6319MAY092/2
Capacidades de vaciado y llenado

Pieza Medida Valor especificado
Sistema de enfriamiento Tanque de combustible Crter del motor y filtro Caja de la transmisin y filtro Eje delantero Eje trasero Depsito hidrulico y filtros Freno de estacionamiento
Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad
29.5 l 7.8 gal 352 l 93 gal 24.5 l 6.5 gal 21.5 l 5.7 gal 22 l 5.8 gal 22 l 5.8 gal 110 l 29.1 gal 0.6 l 20 oz
DP99999,000012F 6331JUL081/1
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012711
PN=277
Especificaciones, ZBar estndar
AAltura de articulacin de cucharn BAltura de descarga CAlcance de descarga
DAltura total de la mquina EDistancia entre ejes F Espacio libre de mquina sobre el suelo
GLargo total de la mquina KDescarga del cucharn a HProfundidad mx. de altura mx. excavacin L Retraccin mx. a nivel del J Retraccin mx. a altura mx. suelo
NOTA: Las especificaciones y el diseo estn sujetos a cambio sin previo aviso. En los casos que sea aplicable, las especificaciones se ajustan a las normas de la SAE. Salvo indicacin contraria, las especificaciones se basan en una mquina equipada con todo el equipo estndar, cabina con
Pieza Medida
estructura protectora contra vuelcos, eje delantero con traba del diferencial y eje trasero estndar, vlvula de 3 carretes con palanca de control simple, calefactor y descongelador, operador de 79 kg (175 lb), cucharn universal de 4.25 cu yd y tanque de combustible lleno.
Valor especificado
AArticulacin del cucharn BVaciado CVaciado DMquina total
Altura Altura Alcance Altura
4.07 m 13 ft. 4 in. 2.94 m 9 ft. 8 in. 1.07 m 3 ft. 6 in. 3.38 m 11 ft. 1 in.
DP99999,0000130 6323JUL081/2
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012711
PN=278
TX1014601 UN06DEC06
EDistancia entre ejes FMquina a suelo GMquina general
Longitud Espacio libre Longitud Peso
3.26 m 10 ft. 8 in. 408 mm 16 in. 8.05 m 26 ft. 5 in. 18 577 kg 40 955 lb 159 mm 6.2 in. 50 45 37.8
DP99999,0000130 6323JUL082/2
HProfundidad mxima de excavacin JRetraccin mx. a altura mx. KDescarga del cucharn a altura mx. LRetraccin mxima a nivel del suelo
Profundidad ngulo ngulo ngulo
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PN=279
Especificaciones, ZBar de levante en alto
AAltura de articulacin de cucharn BAltura de descarga CAlcance de descarga
DAltura total de la mquina EDistancia entre ejes F Espacio libre de mquina sobre el suelo
GLargo total de la mquina KDescarga del cucharn a HProfundidad mx. de altura mx. excavacin L Retraccin mx. a nivel del J Retraccin mx. a altura mx. suelo
Pieza Medida
Valor especificado
4.57 m 15 ft. 3.38 m 11 ft. 1 in. 1.18 m 3 ft. 10 in. 3.38 m 11 ft. 1 in.
DP99999,0000131 6331JUL081/2
465
012711
PN=280
TX1014601 UN06DEC06
3.26 m 10 ft. 8 in. 408 mm 16 in. 8.53 m 28 ft. 18 425 kg 40 620 lb 253 mm 10 in. 50 45 41.5
DP99999,0000131 6331JUL082/2
466
012711
PN=281
Especificaciones de mquinas Powerllel
C B A D
L F H E G TX1043380
AAltura de articulacin de cucharn BAltura de descarga CAlcance de descarga DAltura total de la mquina EDistancia entre ejes F Espacio libre de mquina sobre el suelo GLargo total de la mquina KDescarga del cucharn a HProfundidad mx. de altura mx. excavacin L Retraccin mx. a nivel del J Retraccin mx. a altura mx. suelo
TX1043380 UN11JUN08
Pieza Medida
Valor especificado

4.07 m 13 ft. 4 in. 2.66 m 8 ft. 9 in. 1.07 m 3 ft. 6 in. 3.38 m 11 ft. 1 in.
DP99999,0000132 6321JUL081/2
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012711
PN=282
3.26 m 10 ft. 8 in. 408 mm 16 in. 8.46 m 27 ft. 9 in. 19 334 kg 42 624 lb 141 mm 5.6 in. 50 50 38.5
DP99999,0000132 6321JUL082/2
Velocidades de propulsin
NOTA: Las velocidades de avance listadas son para los neumticos 23.525 estndar.
Velocidades de propulsinTransmisin de 4 marchas (equipo estndar) Marcha 1 2 3 4 Marcha 1 2 3 Velocidad mxima en avance 7.6 km/h (4.7 mph) 12.6 km/h (7.8 mph) 24.7 km/h (15.3 mph) 36.6 km/h (22.7 mph) Velocidad mxima en retroceso 7.9 km/h (4.9 mph) 12.9 km/h (8.0 mph) 24.9 km/h (15.5 mph)
Velocidades de propulsinTransmisin de 5 marchas con convertidor de par bloqueable (equipo opcional) Velocidad mxima en avance Marcha 1 2 3 4 5 1 2 3 Bloqueo desengranado 7 km/h (4.4 mph) 12 km/h (7.5 mph) 20 km/h (12.4 mph) 23 km/h (14.3 mph) 32 km/h (19.9 mph) Velocidad mxima en retroceso 8 km/h (5 mph) 13 km/h (8.1 mph) 23 km/h (14.3 mph) 8 km/h (5 mph) 13 km/h (8.1 mph) 27 km/h (16.8 mph)
DP99999,0000133 6311AUG081/1
Bloqueo engranado 7 km/h (4.4 mph) 13 km/h (8.1 mph) 21 km/h (13 mph) 26 km/h (16.2 mph) 40 km/h (24.8 mph)
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PN=283
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PN=284
ndice alfabtico
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A
Accesorio de horquilla ............................................. 2238 Accesorios Instalar con seguridad............................................ 136 Manejar con seguridad .......................................... 136 Aceite Cambio, sistema hidrulico.................................. 3111 Eje, cambio ................................................362, 3104 Especificacioneseje ............................................ 3112 Especificacionesfreno de estacionamiento......... 3112 Especificacionestransmisin............................... 3112 Freno de estacionamiento, cambio........................ 395 Motor, cambio ..............................................361, 386 Muestreo de transmisin...................................... 3812 Muestreo del eje .................................................. 3812 Muestreo del motor ................................................ 371 Muestreo hidrulico.............................................. 3812 Revisin de nivel en el motor................................. 343 Revisin de nivel en freno de estacionamiento ... 3810 Revisin del nivel de transmisin......................... 3314 Revisin del nivel del eje ..................................... 3812 Revisin del nivel del sistema hidrulico ............... 343 Sistema hidrulico................................................ 3112 Transmisin, cambio............................................ 3101 Aceite a alta presin Evitar...................................................................... 124 Aceite BreakIn para rodaje de motor........................ 317 Aceite de motor Tier 2 y Fase II ....................................................... 318 Tier 3 y Fase III A................................................... 319 Acondicionador de aire Controles y operacin .......................................... 2137 Inspeccin de la correa.......................................... 338 Acondicionador de combustible diesel bajo en azufre.................................................................. 316 Acoplador de cargadora Funcionamiento ................................................... 2235 Adaptadores SnapToConnect (STC) Recomendaciones de mantenimiento.................. 4116 Adaptadores STC Recomendaciones de mantenimiento.................. 4116 Aire acondicionado Diagnstico de averas ........................................ 4313 Servicio ................................................................ 4113 Ajuste Asiento ................................................................. 2140 Desenganche de altura del aguiln ..................... 2230 Desenganche de retorno a posicin de acarreo .. 2231 Huelgo de taqus de vlvulas del motor.............. 3105 Inclinacin de la columna de direccin ................ 2136 Retorno para excavar (varillaje Powerllel) ........... 2234 Retorno para excavar, varillaje ZBar .................. 2232 Ajuste del asiento .................................................... 2140 Almacenamiento Mquina ................................................................. 441 Mensual ................................................................. 442 Almacenamiento de combustible............................... 312
Alternador .................................................................. 413 Inspeccin de la correa.......................................... 338 Amortiguador Cigeal............................................................... 3113 Eje de transmisin ............................................... 3121 Apoyabrazos con direccin por palanca.................. 2136 Apriete de pernos de ruedas ..................................... 335 Arranque con bateras de refuerzo............................ 415 Arranque de motor..................................................... 226 Auxiliar, funcionamiento Accesorio ............................................................. 2216
B
Barra de bloqueo de bastidores ................................ 326 Bscula de carga..................................................... 2225 El men Diagnsticos .......................................... 2130 Men auto agregar............................................... 2129 Men de configuracin......................................... 2130 Men de total completo........................................ 2129 Men de unidades ............................................... 2129 Bscula de carga integrada..................................... 2225 Revisin operacional............................................ 4228 Vistas de men .................................................... 2129 Batera Refuerzo ................................................................ 415 Bateras Empleo del cargador de bateras........................... 416 Limpieza y apriete de bornes................................. 384 Manejo seguro ....................................................... 414 Pantalla de diagnstico........................................ 2123 Quemaduras por cido .......................................... 384 Retiro e instalacin ................................................ 417 Revisin de nivel de electrlito .............................. 384 Revisin operacional.............................................. 424 Sustitucin ............................................................. 416 Bloqueo automtico del diferencial El men Diagnsticos .......................................... 2128 Revisin operacional............................................ 4225 Bloqueo de los bastidores de la mquina.................. 326 Bloqueo del aguiln Almacenamiento .................................................... 327 Instalacin.............................................................. 327 Bloqueo del diferencial Funcionamiento ................................................... 2221 Interruptor de pie........................................215, 2221 Revisin operacional............................................ 4213 Bloqueo en punto muerto ........................................ 2210 Bloqueo, barra de bastidores .................................... 326 Bomba Servicio .................................................................. 413 Bomba hidrulica Nmero de serie .................................................... 453 Bombillas de halgeno ............................................ 4110 Botn de bocina....................................................... 2135
ndice alfabtico1
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PN=1
ndice alfabtico
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C
Cabina Filtro de aire fresco .............................................. 3312 Filtro de aire recirculado ...................................... 3313 Calefactor Controles y operacin .......................................... 2137 Diagnstico de averas ........................................ 4314 Motor (bujas de precalentamiento) ....................... 224 Calentador Bloque de cilindros................................................. 224 Refrigerante ........................................................... 224 Calentamiento Motor en clima fro ................................................. 229 Calibracin del embrague........................................ 3105 Cmara trasera........................................................ 2223 Limpieza de lente................................................. 3315 Cambios de marcha de la transmisin .................... 2212 Capacidades de llenado ............................................ 462 Capacidades de vaciado y llenado............................ 462 Caractersticas Comodidad del operador ....................................... 111 Seguridad............................................................... 111 Carreteras Uso o conduccin .................................................. 136 Cilindro ...................................................................... 413 Cilindro, servicio ...................................................... 4117 Cinturn de seguridad Revisin operacional.............................................. 422 Uso y mantenimiento ............................................. 131 Cdigos de diagnstico Activos ................................................................. 2116 Almacenados ....................................................... 2117 Colador Filtro de combustible en lnea ................................ 389 Sistema hidrulico................................................ 3112 Colocacin de la mquina en un remolque ............. 2241 Columna de la direccin Ajuste de inclinacin ............................................ 2136 Combustible Capacidad del tanque .......................................... 3211 Colador en lnea..................................................... 389 Diesel ..................................................................... 313 Disel ..................................................................... 311 Filtro final ............................................................... 388 Filtro primario ......................................................... 387 Lubricidad .............................................................. 311 Manipulacin y almacenamiento............................ 312 Purga del sistema .................................................. 412 Sustitucin del filtro......................................387, 388 Combustible diesel .................................................... 313 Acondicionador bajo en azufre .............................. 316 Muestreo .............................................................. 3812 Combustible disel .................................................... 311 Con cabina Funcionamiento del acondicionador de aire ........ 2137 Funcionamiento del calefactor ............................. 2137
Conduccin En vas pblicas..................................................... 136 Conmutador Bloqueo del diferencial......................................... 2221 Freno de estacionamiento ................................... 2211 Sentido de marcha............................................... 2212 Conmutador de contador Funcionamiento ................................................... 2222 Control de suspensin Cambio de valor de velocidad.............................. 2120 Funcionamiento ................................................... 2219 Interruptor ............................................................ 2219 Revisin operacional............................................ 4221 Control de traccin Funcionamiento ................................................... 2111 Revisin operacional............................................ 4222 Correa, alternador y acondicionador de aire ............. 338 Cubierta de toma de aire Inspeccin y limpieza............................................. 411
D
Desconexin de eje trasero Funcionamiento ................................................... 2111 Revisin operacional............................................ 4225 Desconexin de pasadores Funcionamiento ................................................... 2111 Revisin operacional............................................ 4220 Desenganche de altura del aguiln Ajuste ................................................................... 2230 Revisin operacional............................................ 4220 Diagnstico de averas Diferencial y eje ..................................................... 437 Direccin .............................................................. 4312 Eje de transmisin ................................................. 439 Freno de estacionamiento ..................................... 439 Frenos de servicio.................................................. 438 Motor...................................................................... 432 Procedimiento de localizacin de averas.............. 431 Sistema calefactor ............................................... 4314 Sistema de aire acondicionado............................ 4313 Sistema hidrulico................................................ 4310 Transmisin ........................................................... 434 Diferencial y eje Diagnstico de averas .......................................... 437 Direccin Diagnstico de averas ........................................ 4312 Palanca de control Activacin y desactivacin ............................... 2217 Ajuste del apoyabrazos .................................... 2136 Direccin auxiliar Funcionamiento ................................................... 2221 Revisin operacional............................................ 4223 Direccin por palanca Activacin y desactivacin ................................... 2217 Ajuste del apoyabrazos........................................ 2136 Revisin operacional............................................ 4224
ndice alfabtico2
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ndice alfabtico
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E
Eje Cambio de aceite .......................................362, 3104 Especificaciones del aceite.................................. 3112 Nivel de aceite ..................................................... 3812 Nmero de serie .................................................... 453 Sellos de entrada ................................................. 3105 Tamices de recirculacin de aceite ...................... 3105 Eje de transmisin Diagnstico de averas .......................................... 439 Inspeccin de amortiguador................................. 3121 Juntas deslizantes Superior e inferior............................................... 381 Juntas universales Inferior ................................................................ 381 Enfriador de aire de carga Limpieza exterior........................................339, 4115 Mangueras ............................................................. 382 Escudos laterales del motor ...................................... 329 Especificaciones Aceite de eje ........................................................ 3112 Aceite de freno de estacionamiento..................... 3112 Aceite de transmisin........................................... 3112 Aceite del sistema hidrulico ............................... 3112 Capacidades de vaciado y llenado ........................ 462 Fusible ................................................................... 418 Grasa ................................................................... 3113 Motor...................................................................... 461 Par de apriete de tornillera.................................. 4117 Varillaje Powerllel................................................... 467 Varillaje ZBar de levante en alto ........................... 465 Varillaje ZBar estndar ......................................... 463 Velocidades de propulsin ..................................... 468 Especificaciones de fusibles...................................... 418 Especificaciones de par de apriete Estructura protectora contra vuelcos ................... 4118 Perno retenedor de rueda...................................... 335 Estacionamiento de la mquina .............................. 2240 Estructura antivuelco Inspeccin.............................................................. 136 Mantenimiento ....................................................... 136 Estructura protectora contra vuelcos Valor de apriete.................................................... 4118 Excavacin Cucharn de la cargadora ................................... 2236 Extinguidor de incendios ........................................... 413
Respiradero del depsito hidrulico..................... 3810 Retorno hidrulico................................................ 3113 Filtro de aire Cambio de elementos ..................................336, 392 Inspeccin de elementos ....................................... 336 Vlvula de descarga de polvo......................342, 391 Filtro de combustible auxiliar/separador de agua Sustitucin ............................................................. 389 Vaciado ................................................................ 3310 Filtro primario de combustible Sustitucin ............................................................. 387 Vaciado del agua ................................................. 3311 Filtros de combustible Reemplazar segn se requiera............................ 3311 Flotacin del aguiln Revisin operacional............................................ 4218 Fluido del lavaparabrisas......................................... 3310 Freno de estacionamiento Cambio de aceite ................................................... 395 Conmutador ......................................................... 2211 Diagnstico de averas .......................................... 439 Especificaciones del aceite.................................. 3112 Funcionamiento ................................................... 2211 Nivel de aceite ..................................................... 3810 Revisin operacional.............................................. 428 Sellos de eje ........................................................ 3811 Frenos Inspeccin externa............................................... 4114 Frenos de servicio Diagnstico de averas .......................................... 438 Inspeccin............................................................ 4114 Funcin de desembrague Funcionamiento ................................................... 2111 Revisin operacional............................................ 4211 Funcionamiento Acoplador de cargadora....................................... 2235 Control auxiliar Accesorio.......................................................... 2216 Dos palancas Control de cucharn y aguiln.......................... 2215 Palanca de control Control de cucharn y aguiln.......................... 2214 Funcionamiento de dos palancas Control de cucharn y aguiln ............................. 2215 Funcionamiento de palanca de control Control de cucharn y aguiln ............................. 2214 Funciones de unidad de pantalla............................... 217
F
Filtro Aceite de motor............................................361, 386 Aire fresco de la cabina ....................................... 3312 Aire recirculado de la cabina................................ 3313 Combustible, final .................................................. 388 Llenado rpido de combustible ............................ 3810 Primario de combustible Sustitucin.......................................................... 387
G
Grasa Eje de transmisin Juntas deslizantes superior e inferior................. 381 Juntas universales inferiores.............................. 381 Especificaciones .................................................. 3113 Pivotes de aguiln y cilindro .................................. 351 Varillaje Powerllel ............................................... 352 Pivotes de bastidores............................................. 394
ndice alfabtico3
012711
PN=3
ndice alfabtico
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Sellos de eje de freno de estacionamiento. ......... 3811 Sellos de entrada del eje ..................................... 3105
H
Hormetro.................................................................. 323
I
Identificacin Motor...................................................................... 321 Indicadores Control de suspensin ......................................... 2219 Direccin por palanca .......................................... 2217 Freno de estacionamiento ................................... 2211 Posicin ................................................................. 216 Informacin de seguridad Reconocimiento ..................................................... 121 Insercin de pasadores metlicos ............................. 143 Inspeccin de la correa impulsora............................. 338 Inspeccin de la correa serpentina............................ 338 Inspeccin diaria........................................................ 221 Instrumentos Revisin antes del arranque .................................. 225 Interruptor Bloqueo del diferencial........................................... 215 Control de suspensin ......................................... 2219 Interruptor de cambios rpidos Revisin operacional............................................ 4214 Selector de modo................................................. 2121 Interruptor de corte de la batera ............................... 416 Intervalos de mantenimiento ..................................... 323 Lista de verificaciones.......................................... 3212 Intervalos de mantenimiento de filtro Motor Tier 3/Fase III A ......................................... 3111 Tier 2/Fase II........................................................ 3110
Sellos de entrada del eje ..................................... 3105 Lubricar Eje de transmisin Juntas deslizantes superior e inferior................. 381 Juntas universales inferiores.............................. 381 Pivotes de aguiln y cilindro .................................. 351 Lubricidad del combustible diesel.............................. 311 Lumbreras de prueba Muestreo de fluidos.............................................. 4111 Lumbreras de prueba para muestreo de fluidos...... 4111
M
Mangueras Admisin de aire .................................................... 382 Enfriador de aire de carga ..................................... 382 Respiradero del tanque de combustible ................ 412 Mangueras de admisin de aire ................................ 382 Mantenimiento Piezas requeridas ................................................ 3214 Preparacin de la mquina .................................... 324 Mantenimiento de bombas ...................................... 4117 Mantenimiento de vlvulas de control ..................... 4117 Mquina Barra de bloqueo de bastidores............................. 326 Bloqueo del aguiln ............................................... 327 Sistema antirrobo................................................. 2131 Medidor Combustible ........................................................... 216 Presin de aceite del motor ................................... 216 Temperatura de aceite de transmisin................... 216 Temperatura de refrigerante del motor .................. 216 Temperatura del aceite hidrulico .......................... 216 Modificaciones de la mquina Evitar...................................................................... 122 Mdulo de teclado ................................................... 2110 Funciones ............................................................ 2111 Mdulo de teclado (SSM) ........................................ 2110 Motor ......................................................................... 413 Ajuste de juego de vlvulas ................................. 3105 Arranque ................................................................ 226 Arranque con bateras de refuerzo ........................ 415 Calentamiento en clima fro ................................... 229 Cambio de aceite .........................................361, 386 Diagnstico de averas .......................................... 432 Efectos de tiempo fro ............................................ 223 Especificaciones .................................................... 461 Especificaciones del aceite Rodaje ................................................................ 317 Tier 2 y Fase II ................................................... 318 Tier 3 y Fase III A ............................................... 319 Identificacin .......................................................... 321 Intervalos de mantenimiento de filtro Motor Tier 3/Fase III A...................................... 3111 Tier 2/Fase II .................................................... 3110 Nivel de aceite ....................................................... 343 Nmero de serie .................................................... 452 Puertas de servicio ................................................ 329 Rodaje.................................................................... 222
J
JDLink........................................................................ 418 Juego de anlisis de fluidos .................................... 3211 Juego de prueba COOLSCAN PLUS ...................... 3316 Juego de prueba de refrigerante 3Way.................. 3211 Juego de prueba de refrigerante para servicio severo 3Way ............................................. 398 Juegos de anlisis de fluidos................................... 3214 Juntas de pasador NeverGrease ........................... 323
L
Lmparas................................................................. 4110 Levante de la mquina ............................................ 2245 Lista de verificaciones, intervalos de mantenimiento ....................................................... 3212 Lubricacin Pivotes de aguiln y cilindro Varillaje Powerllel ............................................... 352 Pivotes de bastidores............................................. 394
ndice alfabtico4
012711
PN=4
ndice alfabtico
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Sustitucin de amortiguador del cigeal ............ 3113 Sustitucin del filtro de aceite ................................ 361 Tubo del respiradero del crter.............................. 394
N
Neumticos Inspeccin.............................................................. 331 Instalacin con sensor ........................................... 411 Presiones ............................................................... 333 Retiro con sensor................................................... 411 Retiro de sensor..................................................... 411 Revisin de presin ............................................... 331 Nmero de identificacin de producto ....................... 451 Nmero de serie Bomba hidrulica ................................................... 453 Eje.......................................................................... 453 Motor...................................................................... 452 Transmisin ........................................................... 453
P
Palanca Bloqueo en punto muerto..................................... 2210 Palancas Control de direccin por palanca ........................... 215 Control hidrulico de cuatro funciones................... 214 Control hidrulico de dos funciones....................... 211 Control hidrulico de tres funciones....................... 212 Parada automtica .................................................... 229 Parmetros de mquina .......................................... 2118 Pasadores metlicos ................................................. 143 Pedales Frenos.................................................................... 215 Pedal del acelerador .............................................. 215 Soltado de columna de direccin........................... 215 Piezas requeridas.................................................... 3214 Preparacin de la mquina para el mantenimiento ... 324 Prevencin de incendios ........................................... 125 Procedimiento de calentamiento ............................... 228 Procedimiento de localizacin de averas ................. 431 Procedimiento de remolcado................................... 2243 Puerta de parrilla de ventilador................................ 3210 Puertas de servicio Motor...................................................................... 329 Sistema de enfriamiento ...................................... 3210 Punto muerto, bloqueo ............................................ 2210 Purga del sistema de combustible............................. 412
Q
Quemaduras por cido .............................................. 384
R
Radar Sistema de deteccin de objetos por radar ......... 2223
Radiador Limpieza exterior........................................339, 4115 Ralent automtico..................................................... 229 Reconocimiento Informacin de seguridad ...................................... 121 Refrigerante Adicin de prolongador de refrigerante...............................................3316, 398 Aditivos suplementarios ....................................... 3116 Calentador ............................................................. 224 Climas clidos...................................................... 3116 Comprobacin...................................................... 3118 Informacin adicional ........................................... 3117 John Deere COOLGARD II COOLANT EXTENDER........................................................ 3115 Motores Disel ..................................................... 3114 Muestreo .............................................................. 3812 Prueba .......................................................3316, 398 Revisar el nivel de refrigerante .............................. 341 Revisin .....................................................3316, 398 Registro de mantenimiento...................................... 3212 Registros Acceso al conjunto de enfriamiento ..................... 3210 Con cabina........................................................... 2138 Mantenimiento del motor ....................................... 329 Parrilla del ventilador ........................................... 3210 Regulador .................................................................. 413 Reparaciones con soldadura..................................... 143 Respiradero Depsito hidrulico .............................................. 3810 Tanque de combustible .......................................... 412 Retorno a posicin de acarreo Ajuste de altura de desenganche ........................ 2231 Revisin operacional............................................ 4219 Retorno para excavar Ajuste (varillaje Powerllel).................................... 2234 Ajuste, varillaje ZBar........................................... 2232 Revisin operacional............................................ 4219 Retroarrastre ........................................................... 2237 Revisin operacional ................................................. 421 Arranque en punto muerto ..................................... 427 Bscula de carga integrada ................................. 4228 Batera ................................................................... 424 Bloqueo automtico del diferencial ...................... 4225 Bloqueo de unidad de control piloto..................... 4216 Bloqueo del diferencial......................................... 4213 Bloqueo en punto muerto....................................... 426 Bocina .................................................................... 421 Cmara trasera .................................................... 4226 Cambio de marcha de transmisincolumna ......... 426 Cambio de marcha de transmisin palanca de control................................................ 427 Cinturn de seguridad............................................ 422 Columna de la direccin inclinable ........................ 422 Control de suspensin ......................................... 4221 Control de traccin............................................... 4222 Controles del asiento ............................................. 422 Convertidor de par y potencia del motor.............. 4212 Deriva de cilindros de aguiln y cucharn ........... 4218
ndice alfabtico5
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Desconexin de eje trasero ................................. 4225 Desenganche de altura del aguiln ..................... 4220 Freno de estacionamiento ..................................... 428 Frenos de servicio.................................................. 429 Funcin de desembrague .................................... 4211 Habilitacin de piloto/bajada de aguiln .............. 4217 Interruptor de presin de frenos de servicio ........ 4210 Modo de cambios de transmisin ........................ 4214 Modulacin de cambios de transmisin............... 4215 Precarga del acumulador de frenos..................... 4210 Retorno a posicin de acarreo............................. 4219 Retorno para excavar .......................................... 4219 Sistema de desconexin de pasadores ............... 4220 Sistema de deteccin de objetos por radar ......... 4227 Sistema de direccin auxiliar ............................... 4223 Sistema de direccin por palanca........................ 4224 Sistemas de cabina................................................ 425 Unidad de pantalla avanzada ................................ 423 Vlvula de control pilotoflotacin de aguiln....... 4218 Vlvula de direccin............................................. 4223 Ventilador reversible ............................................ 4222 Visualizacin y borrado de los cdigos de diagnstico ........................................................... 421
S
Salida auxiliar Abertura ............................................................... 2139 Seguridad Adicin de protectores a la cabina para usos especiales.................................................... 122 Alejarse de las piezas en movimiento.................... 123 Asiento del operador.............................................. 131 Caractersticas ....................................................... 111 Equipo protector..................................................... 122 Etiquetas ................................................................ 151 Inspeccin de la mquina ...................................... 123 Limpieza de la mugre de la mquina ..................... 125 Manejar slo si se est calificado .......................... 121 Selector de sentido de marcha................................ 2212 Sello externos, inspeccin......................................... 344 Sealizadores de viraje ........................................... 2135 Servicio Piezas requeridas ................................................ 3214 Sistema antirrobo ........................................2131, 2230 Sistema de cmara trasera Funcionamiento ................................................... 2223 Modos operativos................................................. 2119 Revisin operacional............................................ 4226 Sistema de deteccin de objetos por radar Funcionamiento ................................................... 2223 Modos operativos................................................. 2118 Revisin operacional............................................ 4227 Sistema de deteccin de objetos por radar (ROD) Limpieza de sensor.............................................. 3315 Revisin detallada................................................ 3315 Sistema de enfriamiento Desaireacin ........................................................ 3132
Limpieza de ncleos de enfriadores ...................... 339 Llenado ................................................................ 3132 Mantenimiento seguro ........................................... 141 Puertas de acceso ............................................... 3210 Vaciado ................................................................ 3131 Sistema de pesaje ................................................... 2225 Sistema de seguridad..................................2131, 2230 PIN de dueo predeterminado............................. 2230 Sistema elctrico Especificaciones de fusibles .................................. 418 Interruptor de corte de la batera ........................... 416 Sistema hidrulico Aceite ................................................................... 3112 Cambio de aceite ................................................. 3111 Diagnstico de averas ........................................ 4310 Filtro de respiradero del depsito ........................ 3810 Filtro de retorno.................................................... 3113 Limpieza de enfriador de aceite............................. 339 Limpieza exterior del enfriador de aceite ............. 4115 Nivel de aceite ....................................................... 343 Tamiz de llenado .................................................. 3112 Vista de informacin de diagnstico .................... 2125 Sistema TPM Retiro de neumtico............................................... 411 Sensor, retiro e instalacin..................................... 411 Soldadura ................................................................ 4115 Sustitucin de amortiguador del cigeal................ 3113 Sustitucin de filtro de llenado rpido de combustible............................................................ 3810 Sustitucin del colador de combustible en lnea ....... 389 Sustitucin del filtro final de combustible................... 388
T
Tablas de valores de apriete No mtricos.......................................................... 4120 Sistema mtrico ................................................... 4119 Tanque de combustible Inspeccionar el respiradero.................................... 412 Inspeccionar la manguera de respiradero ............. 412 Tanque de rebose Revisar el nivel de refrigerante .............................. 341 Tazn separador de agua, vaciado ......................... 3311 Tiras de prueba COOLGARD II.............................. 3316 Traba automtica de diferencial Conmutador ......................................................... 2111 Traba del diferencial Automticos ......................................................... 2111 Transmisin Cambio de aceite ................................................. 3101 Cambios............................................................... 2212 Diagnstico de averas .......................................... 434 Especificaciones del aceite.................................. 3112 Funcin de cambios rpidos Funcionamiento................................................ 2121 Selector de modo ............................................. 2121 Funcionamiento en modo automtico.................. 2111 Limpieza de enfriador de aceite............................. 339 Limpieza exterior del enfriador de aceite ............. 4115
ndice alfabtico6
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PN=6
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Nivel de aceite ..................................................... 3314 Nmero de serie .................................................... 453 Selector de sentido de marcha ............................ 2212 Vista de informacin de diagnstico .................... 2124 Tubo de respiradero Crter del motor ..................................................... 394 Tubo del respiradero del crter ................................. 394
U
Unidad de pantalla..................................................... 216 Atraso de cierre de sesin de operador............... 2134 Bscula de carga El men Diagnsticos....................................... 2130 Men auto agregar ........................................... 2129 Men de configuracin ..................................... 2130 Men de unidades............................................ 2129 Total completo .................................................. 2129 Cambio de PIN de dueo..................................... 2132 Cdigos de diagnstico activos ........................... 2116 Cdigos de diagnstico almacenados ................. 2117 Contadores .......................................................... 2121 Diagnstico de bscula de carga......................... 2128 Diagnstico de conmutadores de cabina............. 2126 Diagnstico de mdulo de teclado....................... 2126 El men Diagnsticos .......................................... 2122 Gestin de nmeros PIN de operadores ............. 2133 Gestin de PIN de transporte .............................. 2134 Hormetro .............................................................. 323 Informacin de diagnstico de la transmisin...... 2124 Informacin de identificacin de la mquina........ 2123 Men Cdigos...................................................... 2116 Men de ajuste de control de suspensin ........... 2120 Men de bscula de carga................................... 2129 Men de ciclo de inversin de ventilador............. 2119 Men de cronmetro............................................ 2120 Men de diagnstico de la mquina .................... 2125 Men de modo de cmara ................................... 2119 Men de parmetros de mquina ........................ 2118 Men de presin de neumticos.......................... 2127 Men de reloj de trabajo ...................................... 2119 Men de seleccin de cambios rpidos............... 2121 Men de selector de sentido de marcha.............. 2125 Men de sensores del motor ............................... 2124 Men del sistema hidrulico ................................ 2125 Men Parmetros del monitor.............................. 2130
Men principal...................................................... 2115 Pantalla de seguridad .......................................... 2131 Vista de deteccin de objetos .............................. 2127 Vista de direccin por palanca............................. 2126 Vista de habilitacin de seguridad ....................... 2132 Vista de monitor de batera.................................. 2123 Vista de traba automtica de diferencial.............. 2128 Vista normal ......................................................... 2114 Vistas de datos de presin................................... 2124 Vistas de datos de temperatura ........................... 2124 Unidad de pantalla avanzada (ADU) ......................... 216 Uso de asideros......................................................... 131 Uso de peldaos........................................................ 131
V
Valores de apriete de pernos y tornillos no mtricos ................................................................. 4120 Valores de apriete de tornillera No mtricos.......................................................... 4120 Sistema mtrico ................................................... 4119 Valores de apriete de tornillera mtrica .................. 4119 Vlvula Control ................................................................... 413 Descarga de polvo ................................................. 391 Vlvula de descarga de polvo .........................342, 391 Vlvula de direccin Revisin operacional............................................ 4223 Varillaje de cargadora, engrase................................. 351 Velocidades Propulsin .............................................................. 468 Velocidades de propulsin......................................... 468 Ventana lateral Abertura ............................................................... 2139 Ventana trasera lateral Abertura ............................................................... 2139 Ventilador reversible Funcionamiento ................................................... 2118 Revisin operacional............................................ 4222 Tiempo de ciclo.................................................... 2119 Vibracin Amortiguador de eje de transmisin .................... 3121 Vibraciones Sustitucin de amortiguador del cigeal ............ 3113 Vista de datos de sensor de presin ....................... 2124 Vista de datos de sensor de temperatura................ 2124
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012711
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ndice alfabtico
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Cargador Frontal 644k

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MANUAL DEL OPERADOR Cargadora 644K

Worldwide Construction And Forestry Division

Smbolo de conformidad con reglamentos Rusos

Declaracin de garanta de control de emisiones

Formulario de evaluacin de informacin tcnica

SeguridadSeguridad y comodidad del operador

FuncionamientoPuesto del operador

Contina en la pg. siguiente

Contina en la pg. siguiente

MantenimientoCada 1000 horas

MantenimientoCada 10 horas o diariamente

MantenimientoCada 2000 horas MantenimientoCada 100 horas

MantenimientoServicio inicial 250 horas

MantenimientoCada 250 horas

MantenimientoCada 4000 horas

MantenimientoCada 500 horas

MantenimientoCada 5000 horas

VariosLocalizacin de averas MantenimientoCada 6000 horas

SeguridadSeguridad y comodidad del operador

Observar los mensajes de seguridad

Manejar slo si se est calificado

Usar equipo protector

Evitar las modificaciones no autorizadas en la mquina

Adicin de protectores a la cabina para usos especiales

Alejarse de las piezas en movimiento

Evitar fluidos a alta presin

Evitar el contacto con aceite a presin

Trabajar en lugares ventilados

Limpieza de la mugre de la mquina

Impedir la explosin de gases en la batera

Manejo seguro de productos qumicos

Vertido adecuado de desechos

Estar preparado en caso de emergencia

Usar y mantener en buen estado el cinturn de seguridad

Arrancar el motor nicamente desde el puesto del operador

Evitar el movimiento inesperado de la mquina

Evitar los peligros en el sitio de trabajo

Tener cuidado especial al manejar la cargadora

No admitir pasajeros en la mquina

Evitar ser atropellado por la mquina en retroceso

Evitar el vuelco de la mquina

Usar el cinturn de seguridad en todo momento.

Manejo o conduccin sobre vas pblicas

Inspeccin y mantenimiento de la estructura

soltura o desgaste cambiarlos de ser necesario.

Agregar y usar los accesorios con seguridad

No apoyar la mquina con bloques de hormign o de

cualquier otro apero accionado hidrulicamente.

Mantenimiento seguro del sistema de enfriamiento

Mantenimiento seguro de los neumticos

Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Quitar 100 mm (4 in.) como mnimo de la zona afectada

Hacer las reparaciones con soldadura de forma segura

Insertar los pasadores metlicos con seguridad

FuncionamientoPuesto del operador

3 Interruptor de cambios rpidos 5 Selector de sentido de marcha (FNR) en columna de direccin

6 Palanca de control del cucharn 7 Palanca de control del aguiln

Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin

FuncionamientoPuesto del operador

PalancasControl hidrulico de tres funciones

Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin

Palanca selectora de sentido de marcha en columna de direccin

FuncionamientoPuesto del operador