GOLPE DE ARIETE EN BOMBAS El golpe de ariete es una gran fuerza destructiva que puede presentarse en cualquier sistema de bombeo,

cuando en este el caudal (gasto) cambia repentinamente de un momento a otro cualquiera que sea la causa. Es pues, esencial y necesario que el ingeniero sea capaz de predecirlo (golpe de ariete), a la vez que estima la presin mxima que este puede llegar a producir y si es posible, instalar equipo capaz de reducir esta presin, hasta que quede dentro de los limites de seguridad. El establecimiento de la teor a bsica se inicio con las contribuciones de !ou"ous"y y #llievi hace alrededor de $% a&os. # estas le siguieron muchas otras contribuciones como 'l calculo num'rico grfico y las computadoras. #un cuando la teor a y el mecanismo de calculo del fenmeno del golpe de ariete en l neas de descarga de bombas centrifugas ha avanzado mucho (ltimamente, hay muchos aspectos que pueden ser confusos para muchos. #s pues el propsito de este articulo es tratar de aclararlos. )onsideraciones bsicas* #qu se expondrn algunas de las suposiciones y consideraciones que debemos tener en cuenta para desarrollar el tema. El fluido dentro de la tuber a que lo conduce, se comporta como un cuerpo elstico, de densidad homog'nea y se encuentra siempre en estado liquido. El material de la tuber a es homog'neo, isotpico y elstico. +as velocidades y presiones que se generan dentro de la tuber a, la cual siempre se encuentra llena completamente de fluido, se distribuyen uniformemente sobre cualquier seccin transversal de la tuber a que se considere. +a presin que produce la velocidad del fluido es despreciable cuando se le compara con los cambios de presin que provoca el golpe de ariete. +a distancia entre la entrada y salida de la bomba es tan corta que la onda de presin que provoca el golpe de ariete se propaga entre estos dos puntos, de manera instantnea. +os efectos de inercia de partes giratorias, o sea el efecto de volante del impulsor de bombas o del motor del rotor el'ctrico, son

despreciables en su magnitud durante el cambio de condiciones que impone el golpe de ariete. ,e considera que no hay cambio apreciable en los niveles de liquido de los tanques de almacenamiento, tanto de alimentacin como de descarga del sistema, que sea de consideracin durante el fenmeno del golpe de ariete. ALGUNOS METODOS PARA CONTRARRESTAR EL GOLPE DE ARIETE Sistemas de bombeo de baja y alta presin* el golpe de ariete tiene mayor significacin en sistemas de ba-a presin, que en los de alta presin. +as velocidades de desplazamiento en condiciones estables normales tanto en los sistemas de alta como en los de ba-a presin son aproximadamente iguales. ,in embargo, los cambios de presin son proporcionales a la velocidad con que se cambia la velocidad de la masa de agua contenida dentro de la tuber a. .or lo tanto, dado un cambio de velocidad especifico dentro de la unidad del tiempo, el cambio de presin que resulta en los sistemas de alta y ba-a presin es del mismo orden de magnitud. .or lo tanto, una elevacin en la presin por una cantidad dada, representara un aumento en mayor proporcin dentro del sistema de ba-a presin, que lo que este mismo aumento de presin representara dentro de un sistema de alta presin. Tamao de la tubera: El dimetro de la tuber a se suele determinar en consideraciones econmicas, basadas en condiciones de bombeo en estado estable. /o obstante, los efectos del golpe de ariete en un tubo de descarga de una bomba se pueden reducir al aumentar el tama&o del tubo de descarga, porque los cambios de velocidad sern menores en el tubo ms grande. Este m'todo de reduccin del golpe de ariete en los tubos de descarga suele ser muy costoso, pero hay ocasiones en las cuales resulta ms costoso utilizar dispositivos de control que el cambio del dimetro de la tuber a. Efecto de volante ( ): 0tro m'todo para reducir los efectos del golpe de ariete en los tubos de descarga de las bombas, es proveer un efecto de volante adicional en el elemento rotatorio del motor. En promedio, el motor por lo general produce alrededor del 123 del efecto del volante combinado de los elementos rotatorios de la bomba y el motor. #l ocurrir una interrupcin de corriente en el motor, un aumento de la energ a cin'tica de

1.

las partes rotatorias, reducir la rapidez del cambio de la circulacin de agua en el tubo de descarga. En la mayor a de los casos se puede obtener un aumento del 4223 en el de los motores grandes con un aumento de precio del 523 del costo original del motor. #hora bien, un aumento en el no es un m'todo econmico para reducir el golpe de ariete, pero es posible en algunos casos marginales, eliminar otros dispositivos ms costosos para el control de la presin. Numero de bombas: El numero de bombas conectadas en cada tubo de descarga se suele determinar con los requisitos operacionales de la instalacin, disponibilidad de las bombas y otras consideraciones econmicas. /o obstante, el numero y tama&o de las bombas conectadas en cada tubo de descarga tendrn alg(n efecto sobre las transitorias del golpe de ariete. .ara el arranque de bombas equipadas con vlvulas de retencin, cuanto mayor sea el numero de bombas en cada tubo de descarga, menor ser el aumento de la presin. #dems, si hay una falla en una de las bombas o vlvulas de retencin, seria preferible una instalacin con bombas m(ltiples en cada tubo de descarga, en vez de una sola bomba, porque los cambios de circulacin en el tubo de descarga producidos por la falla, serian menores. )uando ocurre una interrupcin simultanea de la corriente en todos los motores de las bombas, cuanto menor sea el numero de bombas en un tubo de descarga, menores sern los cambios en la presin y otros fenmenos hidrulicos transitorios. .ara una circulacin total dada en un tubo de descarga, un gran numero de bombas y motores peque&os, tendr mucha menor energ a cin'tica total en las partes rotatorias, para mantener la circulacin, que un numero peque&o de bombas. En consecuencia, para el mismo caudal total, los cambios de velocidad y los efectos del golpe de ariete a consecuencia de la interrupcin de la corriente son m nimos, cuando hay una sola bomba conectada en cada tubo de descarga. Velocidad especifica de las bombas: .ara una tuber a y condiciones dadas de circulacin estable inicial, el aumento mximo en la carga que puede ocurrir en un tubo de descarga, despu's de la interrupcin de la corriente, cuando la circulacin inversa pasa por la bomba depende, primero, de la magnitud de la circulacin inversa mxima que puede pasar por la bomba durante los periodos de disipacin de energ a y de funcionamiento de la turbina y, luego, de la circulacin que puede por la bomba a la velocidad de embalamiento o 6desboque7 en reversa. #l ocurrir la interrupcin de la corriente, la bomba de flu-o radial (alta velocidad especifica), producir un poco mas de turbulencia que las bombas de flu-o axial y de flu-o mixto. +a bomba de flu-o radial tambi'n producir el mximo aumento en la carga al ocurrir la interrupcin de la corriente, si se permite que la circulacin

inversa pase por la bomba. ,uele haber muy poco aumento en la carga en las bombas de flu-o mixto y de flu-o axial cuando ocurre una interrupcin de la corriente y si no ocurre una separacin de la columna de agua en alg(n otro lugar de la tuber a. 8urante la interrupcin de la corriente si no se utilizan vlvulas, se llega a una mayor velocidad inversa en la bomba de flu-o axial y a una menor en la bomba de flu-o radial. .or lo tanto, se debe tener cuidado de evitar da&os a los motores de las bombas de mayor velocidad especifica, debido a estas velocidades inversas ms altas. #l arrancar una bomba en contra de una vlvula de retencin inicialmente cerrada, la bomba de flu-o axial producir el mximo aumento de carga en el tubo de descarga porque tambi'n tiene la mxima carga de cierre. #l arrancar la bomba, una bomba de flu-o radial producir un aumento nominal en la carga9 pero, una bomba de flu-o axial puede producir un aumento en la carga varias veces mayor que la carga esttica. 2. ACCESORIOS PARA CONTRARRESTAR EL GOLPE DE ARIETE

V lvulas de retencin: estas se pueden agrupar en dos clases* de cierre rpido y de cierre lento. El requisito ms importante de una vlvula de retencin es, que al ocurrir la interrupcin de la corriente, esta se cierre con una rapidez tal que no se establezca una circulacin inversa apreciable. ,i debido a las caracter sticas de circulacin del sistema y al dise&o de la vlvula de retencin no se puede cumplir con el anterior ob-etivo, se tiene que recurrir a unos dispositivos que sean capaces de amortiguar el cierre de la vlvula, ya sea en su totalidad o en su finalizacin. En los sistemas grandes de bombeo, si se utiliza un cierre de una velocidad para la vlvula de descarga, despu's de la interrupcin de la corriente, se limitara el aumento de la carga en la tuber a de descarga, a un valor aceptable. ,i se desea, por otras consideraciones, limitar la velocidad inversa de la bomba, se puede utilizar un cierre de dos velocidades para la vlvula, en este caso la vlvula en su mayor parte debe ser cerrada con mucha rapidez, hasta el momento en que se invierta la circulacin en la bomba. 8espu's debe acabar de cerrarse con una menor velocidad, a fin de limitar el aumento de presin en el tubo de descarga, a un valor aceptable. Supresores de fluctuaciones: estos se utilizan, en las plantas de bombeo para controlar el aumento en la presin que ocurre en los tubos de descarga de las bombas! despu's de una interrupcin de la corriente. :n supresor de fluctuaciones consiste en una vlvula operada por piloto, la cual abre con

rapidez despu's de una interrupcin de la corriente. Esta vlvula produce una abertura para descargar el agua del tubo de descarga, despu's esta se cierra con lentitud debido a la accin de un amortiguador de cierre, a fin de controlar el aumento en la presin conforme se corta la circulacin de agua. :n supresor de fluctuaciones adecuado y bien a-ustado en el campo, puede reducir el aumento en la presin a cualquier valor deseado, siempre y cuando no ocurra una separacin de la columna de agua en otros lugares de la tuber a. ,i el supresor abre con demasiada rapidez, despu's de la interrupcin de la corriente, la fluctuacin descendente de la bomba y de la tuber a de descarga seria mayor que si no hubiera supresor. )omo resultado, se puede producir una separacin de la columna de agua en algunos lugares de la tuber a, por la apertura prematura del supresor. ,i el supresor cierra con demasiada rapidez despu's de establecida la mxima circulacin inversa, ocurrir un gran aumento en la presin " maras de aire: es un dispositivo eficaz para controlar las fluctuaciones de presin en una tuber a de descarga larga de una bomba. Esta suele encontrarse en la estacin de bombeo o cerca de esta. +a parte inferior de esta contiene agua y la superior aire comprimido. )uando ocurre una interrupcin de la corriente en el motor de la bomba, la carga producida por la bomba ba-a con rapidez. El aire comprimido de la cmara se expande y expulsa el agua por el fondo de la cmara hacia el tubo de descarga, minimizando los efectos de cambio de velocidad y los efectos del golpe de ariete en el tubo. )uando la velocidad de la bomba se reduce a un punto al cual no puede entregar agua en contra de la carga existente, entonces la vlvula de retencin en la descarga se cierra con rapidez, desacelerando la bomba, hasta que esta se detiene. :nos instantes mas tarde, el agua en el tubo de descarga pierde velocidad y se detiene, se invierte y retorna a la cmara de aire. Esta entra por un orificio de restriccin, disminuyendo el volumen de aire de la cmara y ocurriendo un aumento en la carga, superior a la carga de bombeo en la tuber a de descarga. Tan#ues de compensacin de pulsaciones: este es uno de los dispositivos mas confiables que se pueden utilizar en las estaciones de bombeo para reducir el golpe de ariete. /o tiene piezas mviles que se puedan da&ar. 8espu's de la interrupcin en la corriente, el agua en el tanque de compensacin constituye una fuente de energ a potencial, que reduce en forma efectiva, la rapidez en el cambio de circulacin y el golpe de ariete en la tuber a de descarga. :na de las desventa-as del tanque de compensacin

es que su parte superior debe estar mas arriba del gradiente hidrulico para evitar derrames, haciendo as el tanque muy alto y muy costoso. En el libro ;idraulic <nstitute ,tandards (=ombas centrifugas, rotatorias y reciprocas), 45a, 41>1. .odemos encontrar unas grficas de fcil mane-o de donde se pueden calcular las fluctuaciones en la tuber a ocasionadas por el arranque o paro s(bito de una bomba. Trin#uetes no reversibles: este aparato de uso solo en plantas de bombeo peque&as, consiste de un trinquete (cu&a) no reversible en el e-e de la bomba y del motor, que evita la rotacin inversa de la bomba. Este aparato es eficaz para controlar el golpe de ariete al ocurrir la interrupcin de la corriente, debido a la gran circulacin inversa que puede pasar por el impulsor que esta estacionario. #unque ha sido (til en bombas peque&as, su uso en bombas medianas y grandes ha sido decepcionante, debido a que el choque en el sistema de e-e de motor y bomba por el paro repentino del e-e, ocasiono graves problemas mecnicos. # continuacin se mostraran algunas grficas que ofrecen un m'todo conveniente para obtener las transitorias hidrulicas en la bomba y en el punto medio del tubo de descarga, cuando no hay vlvulas de control en la bomba. #unque las grficas, en teor a, son aplicables a un grupo particular de bombas de flu-o radial, tambi'n son (tiles para calcular los efectos del golpe de ariete en cualquier tuber a de descarga equipadas con bombas de flu-o radial. +as grficas estn basadas en dos parmetros independientes* , la constante de la tuber a y una constante que incluye el efecto

de la inercia de la bomba del motor y el tiempo de recorrido de la onda de golpe de ariete en la tuber a de descarga.

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