Leitura de pneu

Pode ficar a conhecer as informaes bsicas de um pneu, lendo as informaes na parte lateral (ou parede lateral).

Parede lateral:

Tipo de pneu

Define a utilizao adequada do pneu. P (ou sem letra) significa que se trata de um pneu para autom !el de passageiros. "# significa para camio ligeiro.

Largura do pneu

"argura do pneu medida em mil$metros de flanco a flanco. % pneu tem uma largura de &'( mil$metros.

Proporo

) relao da altura da seco cruzada do pneu com a respecti!a largura. *( significa que a altura equi!ale a *(+ da largura do pneu.

Construo

,ndica como foi concebido o pneu. ) letra -.- representa radial (ou se/a as lonas da estrutura do pneu). )s lonas so camadas de tecido que constituem a estrutura do pneu e esto dispostas radialmente de flanco a flanco. ) letra -0indica que o pneu 1 de construo obl$qua, o que significa que as lonas da estrutura do pneu esto dispostas radialmente de flanco a flanco, com as estruturas dos pneus alternando a direco para um reforo m2tuo.

Dimetro da roda

) largura da roda de um e3tremo ao outro. % di4metro da roda 1 de '( polegadas.

ndice de Carga

,ndica a carga m3ima em libras que um pneu pode suportar se esti!er correctamente cheio. #amb1m encontrar a carga m3ima em libras e em quilos em qualquer local na parede lateral do pneu.

ndice de velocidade

)presenta a !elocidade de ser!io m3ima de um pneu. 5 significa que o pneu tem uma !elocidade de ser!io m3ima de '67 mph. #enha em ateno que esta classificao se refere apenas 8 capacidade de !elocidade do pneu e 9:% 1 uma recomendao para e3ceder os limites de !elocidade legais; conduza sempre dentro dos limites de !elocidade legais.

DOT

<ignifica que o pneu est em conformidade com todas as normas de segurana aplic!eis pelo Departamento de #ransportes norte=americano (D%#). )d/acente a esta indicao encontra=se a identificao do pneu ou n2mero de s1rie, uma combinao de n2meros e letras at1 '& d$gitos.

UTQG

<ignifica >niform #ire ?ualit@ Arading (Blassificao de >niformidade da ?ualidade do Pneu), um sistema de classificao de qualidade desen!ol!ido pelo Departamento dos #ransportes dos Cstados >nidos (D%#). Para mais informaes sobre o >#?A, consulte -Blassificao dos Pneus-.

ndice de carga
Os smbolos dos ndices de carga e velocidade so apresentados em ambos os flancos do pneu. O ndice de velocidade a velocidade mxima de um pneu. Apresentamos uma lista de indicadores de ndices e os seus equivalentes de velocidade. Pisos radiais sem marcas tem um limite de velocidade mxima de 110 m!" #$% mp"&. Pneus de lonas esto restritos a 100 m!" #$' mp"&. Pneus recauc"utados podem circular a uma velocidade mxima de 110 m!" #$% mp"&( excepto indica)o em contrrio. Pneus para utili*a)+es especiais( para aplica)+es especficas de elevado ciclo de trabal"o devem ter os limites mximos de velocidade identificados no flanco. Podem ser instalados pneus ,-. #/nverno& com ndice de velocidade inferior 0 do veculo. 1m alguns pases( obrigat2rio colocar um autocolante visvel ao condutor indicando a velocidade mxima do pneu. 1sta velocidade no poder ser excedida com estes pneus. 1ste ndice aplica3se a todos os fabricantes de pneus.

A1 ,x. m!" ,x. mp" 9lassifica)o ,x. m!" ,x. mp" 6 4 ?

A' 10 $ @

A4 16 > ,

A5 '0 1' A

A6 '6 16 P

A$ 40 1> B

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A% 50 '6 .

8 60 41 D

9 $0 47 E

: $6 50 F

1 70 54 G

; %0 60 H

< >0 6$ IC

= 100 $'

110 1'0 140 150 160 1$0 170 1%0 1>0 '10 '50 '70 400 '50J $% 76 %1 %7 >4 100 10$ 114 11% 140 160 1$% 1%$ 15>J

O ndice de carga uma padro da indKstria que determina o mximo ndice de carga de um pneu num veculo. @/ 0 1 ' 4 ?< 56 5$(' 57(6 5%(7 @/ 50 51 5' 54 ?< 150 156 160 166 @/ %0 %1 %' %4 ?< 560 5$' 576 5%7 @/ 1'0 1'1 1'' 1'4 ?< 1500 1560 1600 1660

@/ 5 6 $ 7 % > 10 11 1' 14 15 16 1$ 17 1% 1> '0 '1

?< 60 61(6 64 65(6 6$ 6% $0 $1(6 $4 $6 $7 $> 71 74 76 77(6 %0 %'(6

@/ 55 56 5$ 57 5% 5> 60 61 6' 64 65 66 6$ 67 6% 6> $0 $1

?< 1$0 1$6 170 176 1%0 1%6 1>0 1>6 '00 '0$ '1' '1% ''5 '40 '4$ '54 '60 '67

@/ %5 %6 %$ %7 %% %> >0 >1 >' >4 >5 >6 >$ >7 >% >> 100 101

?< 600 616 640 656 6$0 6%0 $00 $16 $40 $60 $70 $>0 710 740 760 776 %00 %'6

@/ 1'5 1'6 1'$ 1'7 1'% 1'> 140 141 14' 144 145 146 14$ 147 14% 14> 150 151

?< 1$00 1$60 1700 1760 1%00 1%60 1>00 1>60 '000 '0$0 '1'0 '1%0 ''50 '400 '4$0 '540 '600 '676

@/ '' '4 '5 '6 '$ '7 '% '> 40 41 4' 44 45 46 4$ 47 4% 4>

?< %6 %7(6 >0 >'(6 >6 >7(6 100 104 10$ 10> 11' 116 11% 1'1 1'6 1'% 14' 14$

@/ $' $4 $5 $6 $$ $7 $% $> 70 71 7' 74 75 76 7$ 77 7% 7>

?< '$6 '7' '%0 '>0 400 407 416 4'6 446 456 466 4$6 476 4%7 500 51' 5'6 547

@/ 10' 104 105 106 10$ 107 10% 10> 110 111 11' 114 115 116 11$ 117 11% 11>

?< %60 %76 >00 >'6 >60 >76 1000 1040 10$0 10>0 11'0 1160 11%0 1'16 1'60 1'%6 14'0 14$0

@/ 15' 154 155 156 15$ 157 15% 15> 160 161 16' 164 165 166 16$ 167 16% 16>

?< '$60 '7'6 '%00 '>00 4000 4076 4160 4'60 4460 4560 4660 4$60 4760 4%76 5000 51'6 5'60 5476

@/ 1'0 1'1 1'' 1'4 1'5 1'6 1'$ 1'7 1'% 1'> 140 141 14' 144 145 146 14$ 147

?< 1500 1560 1600 1660 1$00 1$60 1700 1760 1%00 1%60 1>00 1>60 '000 '0$0 '1'0 '1%0 ''50 '400

@/ 1$0 1$1 1$' 1$4 1$5 1$6 1$$ 1$7 1$% 1$> 170 171 17' 174 175 176 17$ 177

?< 5600 5$'6 5760 5%76 6000 6160 6400 6560 6$00 6%00 $000 $160 $400 $600 $700 $>00 7100 7400

@/ '00 '01 '0' '04 '05 '06 '0$ '07 '0% '0> '10 '11 '1' '14 '15 '16 '1$ '17

?< 15000 15600 16000 1$000 1$000 1$600 17000 17600 1%000 1%600 1>000 1>600 '0000 '0$00 '1'00 '1%00 ''500 '4000

@/ '50 '51 '5' '54 '55 '56 '5$ '57 '5% '5> '60 '61 '6' '64 '65 '66 '6$ '67

?< 56000 5$'60 57600 5%760 60000 61600 64000 65600 6$000 6%000 $0000 $1600 $4000 $6000 $7000 $>000 71000 74000

@/ 14% 14> 150 151 15' 154 155 156 15$ 157 15% 15> 160 161 16' 164 165 166

?< '4$0 '540 '600 '676 '$60 '7'6 '%00 '>00 4000 4076 4160 4'60 4460 4560 4660 4$60 4760 4%76

@/ 17% 17> 1%0 1%1 1%' 1%4 1%5 1%6 1%$ 1%7 1%% 1%> 1>0 1>1 1>' 1>4 1>5 1>6

?< 7600 7760 %000 %'60 %600 %760 >000 >'60 >600 >760 10000 10400 10$00 10>00 11'00 11600 11%00 1'160

@/ '1% '1> ''0 ''1 ''' ''4 ''5 ''6 ''$ ''7 ''% ''> '40 '41 '4' '44 '45 '46

?< '4$00 '5400 '6000 '6760 '$600 '7'60 '%000 '>000 40000 40760 41600 4'600 44600 45600 46600 4$600 47600 4%760

@/ '6% '6> '$0 '$1 '$' '$4 '$5 '$6 '$$ '$7 '$% '$> '70 '71 '7' '74 '75 '76

?< 76000 77600 %0000 %'600 %6000 %7600 >0000 >'600 >6000 >7600 100000 104000 10$000 10>000 11'000 116000 11%000 1'1600

@/ 16$ 167 16% 16>

?< 5000 51'6 5'60 5476

@/ 1>$ 1>7 1>% 1>>

?< 1'600 1'%60 14'00 14$00

@/ '4$ '47 '4% '4>

?< 50000 51'60 5'600 54760

@/ '7$ '77 '7% '7>

?< 1'6000 1'%600 14'000 14$000

Lndice de carga

Classi icao dos pneus

%s pneus dos autom !eis ligeiros so geralmente a!aliados com base em trDs factoresE desgaste do piso, traco e resistDncia 8 temperatura.

Uni orm Tire Qualit! Grading "!stem #UTQG$

Bom a e3cepo dos pneus para ne!e, as autoridades federais dos C>) e3igem que os fabricantes classifiquem os pneus dos autom !eis ligeiros em trDs factoresE desgaste do piso, traco e resistDncia 8 temperatura.

Desgaste do piso

Csta classificao mede a ta3a de desgaste de um pneu quando testada em condies controladas. ) base '77 representa um padro bsico de qualidade. >m pneu classificado com &77 ter um desgaste duas !ezes menor na pista de testes do que um pneu com a classificao '77. Fais de '77 G Felhor, '77 G 0ase, menos de '77 G Pior. 9otaE as classificaes do desgaste do pneu apenas so !lidas para comparaes da mesma linha de produto do fabricante. 9o so !lidas para comparaes entre fabricantes.

Traco

)s classificaes de traco representam a capacidade do pneu para parar em pa!imento molhado. ) classificao baseia=se em testes de tra!agem -em linha recta-. 9o indica a capacidade em cur!a. ) G o melhor, 0 G m1dio, B G aceit!el

Temperatura

)s classificaes de temperatura representam a resistDncia do pneu 8 gerao de calor. ) G o melhor, 0 G m1dio, B G aceit!el. 9otaE a lei federal dos C>) obriga que todos os pneus cumpram os requisitos da classificao B.

Pneus simtricos / assimtricos e direccionais Maioria dos pneus de passeio e camionete no mercado hoje se categoriza em trs tipos de banda de rodagem: assimtrico, direcional e simtrico. Sendo que pouco tempo atrs s existia um tipo, o simtrico.

Assimtrico
Modelo mais recente na ind stria de pneu. ! jeito mais "cil de identi"icar um pneu assimtrico olhando na parede do pneu e procurando as pala#ras: outside$inside, exterior$interior ou extrieur$intrieur, ou algo parecido que indica algum lado espec%"ico.

!utra maneira de identi"icar, mas n&o sempre "cil olhando na banda de rodagem. ! desenho de um pneu assimtrico n&o igual e troca de uma ponta para a outra, con"orme a "oto abaixo.

' raz&o por qual h lado especi"ico que porque a borda que "ica para "ora mais re"or(ado que o de dentro, desse jeito o pneu consegue "azer cur#as melhor e suster mais o peso e "or(a do #e%culo. )or essa raz&o maioria dos #e%culos esporti#os no#os #em original com pneu assimtrico. ! desenho do pneu tambm "az um excelente trabalho em dispersar gua e calor.

Vantagens:
*aixo ru%do+ *om na pista molhada+ ,xcelente desempenho, especialmente nas cur#as.

Desvantagens:
)re(o: )or ser tecnologia mais no#a, ainda um pouco mais caro, porm o pre(o esta diminuindo. -od%zio: S uma op(&o de rod%zio.

Direcional

.&o t&o recente no mercado, este pneu pode ser identi"icado mais "acilmente. Se #oc olhar na banda de rodagem #oc #ai notar que o desenho aponte em uma dire(&o e se #oc di#idir o pneu no meio, ambos os lados s&o iguais /simtrico0. !utro jeito olhando na parede do pneu e procurado uma "lecha ou algum s%mbolo que indica dire(&o, tem #rios tipos de s%mbolos, e sempre bem "cil perceber a dire(&o em qual o pneu tem que rodar. ! mesmo tem que rodar nesta dire(&o, caso contrrio perde suas #antagens. 'ntes de o pneu assimtrico ser "abricado maioria dos #e%culos esporti#os #inha original com pneu direcional.

Vantagens:
)ista molhada: ,xcelente na pista molhada /melhor de todos os trs tipos0+ 1esempenho: ,xcelente desempenho na pista seca e molhada.

Desvantagens:
)re(o: 2eralmente mais caro que o pneu simtrico, mas mais barato que o pneu assimtrico+ *arulho: 2eralmente "az mais barulho que pneu assimtrico e simtrico+ 2ama: 2eralmente s "abricado para medidas esporti#as /per"il baixo0+ -od%zio: -od%zio limitado, mesmo que pneu assimtrico.

Simtrico
! desenho tradicional qual representa maioria dos pneus no mercado. .&o sempre "cil de identi"icar, mas se o pneu n&o ti#er as pala#ras na parede qual indica lado especi"ico ou dire(&o espec%"ica ent&o um pneu direcional. !utra maneira, mas n&o sempre se aplica di#idir o pneu pelo meio na banda da rodagem e se ambos lados s&o iguais ao in#erter um pneu simtrico /#er exemplos abaixo0.

Vantagens:
-u%do: *aixo ru%do, mas depende da marca e modelo+ -od%zio: 3rias maneiras de "azer rod%zio+ 1urabilidade: 2eralmente, mas n&o sempre o caso, pneu simtrico rende mais+ )re(o: 1os trs tipos de pneus apresentados, o simtrico o mais barato.

Desvantagens:
4ecnologia: 5onsiderado tecnologia #elha. )er"ormance: *aixa per"ormance na pista molhada e seca, especialmente molhada.

Como saber a idade do pneu? Qual o ano de fabricao do meu pneu? Como ler o DO ? )ara saber a idade o data de "abrica(&o do seu pneu #oc tem que ler o cdigo 1!4 que #em estampado no seu pneu. 1!4 6 1epartment o" 4ransportation, in"orma que o pneu est con"orme os regulamentos 1!4 dos ,stados 7nidos. ! cdigo come(a com as letras 1!4 seguido por duas letras o n mero que representa a "brica onde "oi produzido. 1epois a trs

ou quatro n meros dependendo de quando "oi produzido:

)neus produzidos depois do ano 8999 tem um 1!4 de quatro n meros, os primeiros dois n meros s&o a semana /lembre:se que h ;8 semanas em um ano0 em que "oi produzido e os ltimos dois s&o o ano. ,xemplo: 1!4 '< =99= =9 a semana =9 do ano. 9= o ano 899=. )neus antes do ano 8999 so tem > d%gito para o ano. ,xemplo: 1!4 '< >?@ >? a semana >? do ano. @ o ano de >AA@ O !ue read? onde fica o tread do pneu? ! tread do pneu a parte de "ora do pneu que se desgasta com o tempo. 5ada modelo e marca de pneu tm um estilo di"erente de tread dependendo no propsito do pneu. 'baixo h uma "oto do tread de um pneu para carro de passeio.

Como saber se meu pneu simtrico ou assimtrico? )ara saber saber se o pneu possui desenho simtrico ou assimtrico, "cil, basta criar uma linha imaginria no meio da banda de rodagem, se o pneu "or simtrico o desenho ser igual nos dois lados da linha imaginria, por sua #ez, se o desenho n&o "or igual, o pneu ser assimtrico. 'prenda mais sobre pneu simtrico e assimtrico. Como saber aonde foi produ"ido o meu pneu? #a$s de fabricao? ,m todos os pneus preciso constar o pa%s onde "oi produzido. .os pneus importados, normalmente os dados est&o em ingls. 7m pneu "abricado no Bap&o: Made in Bapan, se "oi "abricado na 5oria o Sul: Made in South Corea.0

Como ler a medida de um pneu? ' medida comum na maioria dos pneus do mundo consiste de largura$rcio do tamanho da parede do pneu comparado com a largura e o raio. 3isualize qualquer medida de pneu. ,xemplo: >D;$D9->= >D; a largura do pneu. D9 signi"ica que a altura da parede do pneu e D9E da largura, ent&o a altura seria >88.; >= o diFmetro do pneu, neste caso >= polegadas. - signi"ica que o pneu radial

O !ue o n%mero do read&ear? ,ste n mero pode #ariar de G9 a D99, quanto maior o n mero, mais o pneu ir render. )or exemplo, um pneu 4readHear ?99 de#eria render duas #ezes mais que um pneu com 4readHear 899. ,ste n mero indica quanto seu pneu dura em pistas de testes do go#erno. B

que ao dirigir sua #elocidade n&o est#el, e o tipo de pista di"ere com as pistas do go#erno, esse n mero n&o ser exato. Mas #oc pode ter certeza que quanto maior o n mero do 4readHear o mais #ai render o pneu.

O !ue a letra de raction escrita no pneu? O !ue significa traction? I baseado na habilidade do pneu parar um carro no as"alto ou concreto molhado. .&o tem nada que #er com a habilidade do pneu "azer cur#as. J quatro categorias de tra(&o, '', ', * e 5, '' sendo o mais alto e 5 o mais baixo.

O !ue significa as letra de emperature escrito no pneu? ! %ndice de temperatura escrita no pneu indica a habilidade do pneu dissipar o calor e como lida com o ac mulo de calor. J trs poss%#eis %ndices: ', * e 5, ' sendo o melhor e 5 o pior.

! %ndice s aplica a pneus in"lados corretamente de acordo com o #alor de press&o escrito no manual do carro. Kn"la(&o, excesso de #elocidade ou excesso de peso, "az com que o pneu esquente mais rpido, causando seu desgaste precoce e, possi#elmente "azendo ele "alhar.

Como ler medidas com '() na medida? O !ue significa o '() na medida do pneu? * em polegadas? Sim, estas medidas est&o em polegadas. ,xemplo: =>x>9.;->; => o diFmetro total do pneu, >9.; a largura do tread do pneu, ->; o diFmetro da roda. 'prenda mais sobre este sistema de medida. Qual a velocidade m+,ima do meu pneu? Como saber a velocidade m+,ima do meu pneu? Como ler as letras de velocidade no meu pneu?

)ara encontrar a #elocidade mxima que #oc pode dirigir com seu pneu #eja a tabela de cdigos abaixo. 3oc encontrar uma destas letras estampada no seu pneu depois da medida. ,xemplo: S) Sport Maxx >99L L e a letra que designa a #elocidade do pneu, neste

caso L representam =99 Mm$h na tabela. Sistema automtico de %ndice de #elocidade. 5digo Mm$h 5digo
'> '8 '= '? '; 'G 'D '@ * 5 1 , N 2 B C ; >9 >; 89 8; =9 =; ?9 ;9 G9 G; D9 @9 A9 >99 >>9 O M . ) P S 4 7 J 3 Q R /R0 L /L0

Mm$h
>89 >=9 >?9 >;9 >G9 >D9 >@9 >A9 899 8>9 8?9 mais de 8?9 8D9 mais de 8D9 =99 mais de =99

Qual o peso m+,imo !ue posso por no meu pneu? -ndice de peso por pneu? Como ler $ndice de peso?

)ara saber o peso mximo que #oc pode por no seu pneu #eja a tabela de cdigos em baixo. 3oc encontrar um destes n meros estampados no seu pneu depois da medida. ,xemplo: 2randtreM '4= >>8S >>8 o n mero que designa o peso mximo por pneu, neste caso >>8 representa >>89Mg. Sistema automtico de %ndice de peso. 5digo Cg 5digo Cg 5digo Cg 5digo Cg 5digo
G9 G> G8 G= G? G; GG GD G@ GA D9 8;9 8;D 8G; 8D8 8@9 8A9 =99 =9D =>; =8; ==; D> D8 D= D? D; DG DD D@ DA @9 @> =?; =;; =G; =D; =@D ?99 ?>8 ?8; ?=D ?;9 ?G8 @8 @= @? @; @G @D @@ @A A9 A> A8 ?D; ?@D ;99 ;>; ;=9 ;?; ;G9 ;@9 G99 G>; G=9 A= A? A; AG AD A@ AA >99 >9> >98 >9= G;9 GD9 GA9 D>9 D=9 D;9 DD; @99 @8; @;9 @D; >9? >9; >9G >9D >9@ >9A >>9 >>> >>8 >>= >>?

Cg 5digo
A99 A8; A;9 AD; >.999 >.9=9 >.9G9 >.9A9 >.>89 >.>;9 >.>@9 >>; >>G >>D >>@ >>A >89 >8> >88 >8= >8? >8;

Cg
>,8>; >.8;9 >.8@; >.=89 >.=G9 >.?99 >.?;9 >.;99 >.;;9 >.G99 >.G;9

Como saber se o pneu vem com letras brancas ou parede branca? .stou no site do fabricante/ como sei se a medida do pneu !ue !uero tem letras brancas?

.a lista de medidas do "abricante #ai aparecer as prximas letras, #eja o que cada um signi"ica: #neu com 0etras 1rancas !RO: !utlined Rhite Oetters -RO: -aised Rhite Oetters -!RO: -aised !utlined Rhite Oettes !-RO: !utline -aised Rhite Oetters R!: !utlined Rhite Oetters #neus com 0etras #retas -*O: -aised *lacM Oetters !*O: !utlined *lacM Oetters *O: *lacM Oetters #neu com #arede 1ranca RSR: Rhite Side Rall #neu com #arede #reta *SR: *lacM Side Rall Quais matrias primas so utili"adas em um pneu? : *orracha .atural, ou poliisopreno a base utilizada nos pneus tornando elastSmero : ,stireno:butadieno co:pol%mero /S*-0 uma borracha sinttica que muitas #ezes substitu%da por borracha natural, em parte baseado no comparati#o dos custos de matrias:primas : )olibutadieno usado em combina(&o com outras borrachas de#ido a suas propriedades de por acumular baixo calor : *orracha JalobutTl utilizado para o re#estimento interior dos pneus tubeless de#ido U sua baixa permeabilidade de ar. !s halogneos "ornecem um #%nculo com a carca(a que s&o essencialmente compostos de borracha natural. *romobutilo superior ao clorobutilo, mas mais caro : 5arbon *lacM constitui uma percentagem ele#ada dos compostos da borracha. Ksto d re"or(o e resistncia U abras&o : S%lica, utilizada em conjunto com 5arbon *lacM em pneus alta per"ormance como um re"or(o de acumula(&o de baixa calor : ,nxo"re junta as molculas da borracha no processo de #ulcaniza(&o : 'ccelerators s&o compostos orgFnicos complexos que acelerem a #ulcaniza(&o : 'ti#adores assistem a #ulcaniza(&o. ! principal deles o xido de zinco : !s antioxidantes e "lancos antizonantes e#itam rachaduras de#ido U a(&o da luz solar e do ozSnio : 4ecido de txtil re"or(a a carca(a do pneu Quantos anos duram um pneu? Durabilidade do pneu? Qual e a vida de um pneu? ,sta uma pergunta muito di"%cil de responder por que depende de muitas #ari#eis como a

marca, modelo, medida, especialmente a condi(&o da pista e o terreno. 's pistas no *rasil n&o s&o muito boas le#ando aos pneus durarem menos que em pa%ses como ,stados 7nidos e pa%ses da ,uropa. 3eja qual s&o os maiores perigos a um pneu. Quantos anos de garantia t2m um pneu? ! tempo de garantia de um pneu depende muito da marca, modelo e medida. )ara saber quanto tempo de garantia tm o pneu espec%"ico que #oc est comprando por "a#or #eri"ique na loja em que #oc esti#er comprando. .o entanto, a garantia depende muito de caso a caso. Qual so os maiores perigos a um pneu? Situa3es a evitar? #roblemas comuns a um pneu? At !ue ponto seguro usar um pneu? Sub:in"la(&o Sub:in"la(&o "az que um pneu se desgaste mais na parte de "ora do tread, deixando a rea central do tread muito menos desgastado. ,xcesso de Kn"la(&o ,xcesso de in"la(&o no pneu resulta na rea central do tread sendo "or(ado em contato com a estrada causando desgaste rpido no centro e ombros do tread. !s ,rros de 'linhamento 7m exemplo t%pico do desgaste pro#ocado por o erro de alinhamento na roda da "rente um desgaste progressi#o a partir de um lado. ! desgaste pode ser sentido por passar a m&o em cima do tread da roda. Nim de 3ida 7m pneu atingiu o "inal da #ida depois de chegar ao padr&o m%nimo legal de pro"undidade de >,G mil%metros. ! pneu ainda pode ser usado mais n&o e seguro us:lo. 4ra#agem de ,mergncia 7ma manobra de tra#agem de emergncia pode causar que os pneus se desgastem rapidamente atra#s do re#estimento causando a perda de ar de dentro do pneu. )eda(os !bjetos a"iados podem causar danos consider#eis tornando um pneu a#ariado e pode causar que explod&o em #elocidades mais rpidas. 1anos de Kmpacto ,sse dano causado por um impacto para o "lanco. ! bojo ou Vo#oV indica a localiza(&o do dano. O !ue significa ? 44 signi"ica 4ube 4Tpe, que indica que o pneu usa uma cFmara de ar por dentro do pneu. .ormalmente quando um pneu 44 as pala#ras 4ube 4Tpe #em estampado no pneu. Joje em dia h poucos pneus sendo produzidos com a tecnologia 44 j que uma tecnologia antiga que a sido substitu%da com ou 4O. O !ue significa 0? 4O signi"ica 4ubeless, que signi"ica que o pneu n&o usa uma cFmara de ar por dentro. Puando o pneu do tipo 4O as pala#ras 4ubeless #em estampado no pneu.

O !ue significa as letras #/ 0 / S / na medida do pneu? ,stas letras no pneu s&o parte do cdigo internacional de classi"ica(&o do pneu mas s&o opcionais ent&o nem sempre aparecer estampado no pneu. ): Kndica que e para carro de passeio /)assenger 5ar0. O4: Kndica que e para camioneta /Oight 4rucM0. S4: Kndica que e para 4railer especial /Special 4railer0. 4: Kndica que e para uso temporrio, pneu de emergncia. * comum meu pneu fa"er barul4o? #or !ue meu pneu fa" barul4o? Sim. ! barulho causado pelo seu pneu depende muito da pista e do desenho da banda de rodagem. 5ada desenho de pneu "az uma quantidade de barulho di"erente. * comum meu pneu vibrar? #or !ue meu pneu vibra? .&o. Se seu pneu #ibrar pode ser que n&o est calibrado corretamente e de#er ser le#ado a um mecFnico especializado para t:los calibrado. * importante alin4ar meu pneu? #or !ue alin4ar meu pneu? )neus desequilibrados causam #ibra(Wes no pneu e podem causar que os pneus se desgastem mais rpido e que tenham uma #ida mais curta. 4ambm pode causar danos a suspens&o do #e%culo. I importante que os pneus sejam alinhado quando primeiro montado na roda do carro o quando ha#er um reparo o trocou de roda no carro. Como encontrar a presso de ar do pneu 5Calibragem6? 3eja onde ,ncontrar a 5alibragem Kdeal do Seu )neu Como saber se meu pneu direcional? 7+ uma direo espec$fica para montar meu pneu na roda? 1epende do tread do pneu. 3eja os tipos de tread. )neus com tread assimtrico n&o tem um dire(&o espec%"ica ent&o podem ser montados apontando para qualquer dire(&o. )neus simtricos e unidirecionais s podem ser montados apontando para uma dire(&o j que o jeito que o tread "oi desenhado para melhor per"ormance. 'baixo h uma "oto de um pneu direcional.

)neus que s podem ser usados em um dire(&o normalmente #em com uma "lecha estampada no pneu com a dire(&o em que tem que rodar.

Quais pneus tem letra branca? 5lique aqui para #er que pneus tem letra branca. #or !ue um pneu liso perigoso? )neus lisos tm menos tread e um menor canal por onde gua e ar podem passar enquanto o pneu est girando. Sem o tread, o pneu torna:se mais perigoso em dias chu#osos ou quando a pista esti#er molhada e o motorista esti#er em alta #elocidade, ocorrer que o pneu n&o ir conseguir dispersar t&o rapidamente a gua embaixo do pneu. Puando isso acontece ele ir parar de ter contato "%sico com a pista, escorregando na gua /em um caso como esse, diminua sua #elocidade gradualmente e .X! "reie o carro0. Como saber se est+ na 4ora de trocar meu pneu? Que teste posso fa"er para ver se meu pneu est+ muito liso?

)ara "acilitar a #ida dos condutores, a maioria dos pneus j #m com um indicador de #ida, agora, se o usurio ir prestar aten(&o ou n&o, outra histria. 3eja a imagem abaixo para entender a expliaca(&o. ' maioria dos penus hoje #m com uma barinha bem no centro, quando o tread do pneu chegar ao mesmo n%#el que a barra, hora de trocar seu pneu. ,sta barra indica quando seu pneu pra de ser seguro.

#onto amarelo no pneu? O !ue significa o ponto amarelo no pneu? 8arca de peso? )elo incr%#el que pare(a pneus n&o s&o "abricados per"eitamente. .ormalmente #oc encontra um ponto amarelo no seu pneu, este e o ponto mais "ino no pneu /rea com menos peso0. Ksto e importante quando montando o pneu na roda. #onto vermel4o no pneu? O !ue significa o ponto vermel4o no pneu? 8arca de uniformidade? 5omo explicado anteriormente, pneus n&o s&o "abricados per"eitamente por isso bem pro##el que #oc encontrar um ponto #ermelho no seu pneu. ,ste o ponto mais alto no seu pneu. Ksto especialmente importante quando montando o pneu na roda.

* verdade !ue pneus s9 t2m letras brancas em um lado do pneu? Sim, pneus que tm letras brancas s as possuem de um lado /parede0, assim, dando a possibilidade de escolha ao usurio em n&o usar as letras brancas se ele n&o quiser. B que

existem pessoas que acreditam que letras brancas n&o d&o uma aparncia muito pro"issional, elas tm a op(&o de troc:lo de lado, algo que n&o custar muito para "azer em qualquer borracharia. #or !ue 4+ p2los no meu pneu novo? :sto defeito de f+brica? !s plos n&o s&o sinal de de"eito mas a pro#a de um pneu no#o. 'lguns pneus "abricados saem com estes plos do molde mas muitas marcas raspam os plos antes de #ender o pneu ao cliente. ,ste plo causado por o excesso de borracha que escorre do molde quando o pneu "abricado.

Como saber se meu pneu foi certificado pelo :metro? Qual a estampa do :metro no pneu? )ara saber se seu pneu "oi apro#ado pelo Kmetro /Knstituto .acional de Metrologia, .ormaliza(&o e Pualidade Kndustrial0 procure um logo parecido ao da "oto. 1o lado do logo da Kmetro h um cdigo espec%"ico a cada empresa de pneu. 4odo pneu #endido no *rasil tem que ter a estampa do Kmetro, se n&o ti#er, o pneu n&o "oi apro#ado para uso no *rasil.

Como saber se meu pneu tubeless/ no usa c;mara da ar? Puase todos os pneus hoje em dia s&o tubeless /n&o usam cFmara da ar0 mas se #oc quer ter certeza procure a pala#ra Y4ubelessZ estampada no seu pneu, #eja a "oto abaixo para

saber o que procurar.

O !ue significa o c9digo !ue comea com <.< ou <e< no pneu? Como saber se meu pneu foi certificado para o mercado .uropeu?

1esde de >AAD todos os pneus usados na ,uropa tm que ter o cdigo ,:marM. Se no cdigo aparecer um e em min sculo, signi"ica que o pneu "oi certi"icado para comparecer com as dimensWes, per"ormance e marca(&o requerido pelo 1irecti#e A8$==$,,5. Se no cdigo

aparecer um , em mai sculo, signi"ica que o pneu "oi certi"icado para comparecer com as dimensWes, per"ormance e marca(&o requerido pelo ,5, regulation =9. ! n mero dentro do c%rculo o cdigo do pa%s que apro#ou a certi"ica(&o. ! n mero "ora do circulo ou rectFngulo a apro#a(&o espec%"ica a esse modelo e tipo de pneu. 3eja o cdigo , ou e re"erente a cada pa%s. , ,> ,8 ,= ,? ,; ,G ,D ,@ ,A ,>9 ,>> ,>8 ,>= ,>? ,>G ,>D ,>@ ,>A ,89 ,8> ,88 )a%s , Germany ,8= France ,8? Italy ,8; Netherlands ,8G Sweden ,8D Belgium ,8@ Hungary ,8A Czech Republic ,=> Spain ,=8 Yugosla ia ,=? !nited "ingdom ,=D #ustria ,?9 $u%embourg ,?8 Switzerland ,?= Norway Finland &enmar' Romania (oland (ortugal Russian Federation )a%s Greece Ireland Croatia Slo enia Slo a'ia Belarus )stonia Bosnia and Herzego ina $at ia Bulgaria *ur'ey Yugosla Republic o+ ,acedonia )uropean Community -apan e e> e8 e= e? e; eG eA e>> e>8 e>= e>D e>@ e8> e8= eK-O )a%s Germany France Italy Netherlands Sweden Belgium Spain !nited "ingdom #ustria $u%embourg Finland &enmar' (ortugal Greece Ireland

O !ue protetor de borda 5=im #rotection6? #ara !ue serve? )rimeiro quero esclarecer que pneu com protetor de borda n&o o mesmo que um pneu -un Nlat. )neu com protetor de borda um pneu com parede re"or(ada /parede mais grossa0,

que torna mais di"%cil o pneu rasgar no meio "io o em um buraco. .ormalmente s pneu de per"il ;9 para baixo tem protetor de borda. )neu com protetor normalmente tem uma parede r%gida, pneu sem tem uma parede "lex%#el. 3ejas as "otos abaixo para #er a di"eren(a.