MAQUINAS TERMICAS

Mendoza Cruz Luis Alfredo

Profesor: Lpez Fernndez Vicente Guillermo Practica 10: compresor reciprocante 03/10/2013

INDICE Objetivo..2 Introduccin.2 Equipo10 Desarrollo experimental10 Datos..10 Memoria de clculo y resultados...11 Anlisis de resultados y conclusiones...13 Referencias...13

OBJETIVO a) Introducir al alumno en el estudio de los compresores en general. b) Familiarizar al alumno con los compresores reciprocantes para aire tanto en aspectos tcnicos como prcticos. INTRODUCCION Definicin de compresor: Son mquinas que aspiran aire (u otro gas) a presin y temperatura atmosfrica y lo comprimen hasta conferirle una presin superior. A estos dispositivos el trabajo se suministra desde una fuente externa a travs de un eje giratorio, por lo que requieren una entrada de trabajo. Principio de funcionamiento Los compresores alternativos son mquinas de desplazamiento positivo en las cuales sucesivas cantidades de gas quedan atrapadas dentro de un espacio cerrado y, mediante un pistn, se eleva su presin hasta que se llega a un valor de la misma que consigue abrir las vlvulas de descarga. El elemento bsico de compresin de los compresores alternativos consiste en un solo cilindro en el que una sola cara del pistn es la que acta sobre el gas (simple efecto). Existen unidades en las que la compresin se lleva a cabo con las dos caras del pistn (doble accin), actuando de la misma forma que si tuviramos dos elementos bsicos de simple efecto trabajando en paralelo dentro de una misma carcasa. En el diagrama que presentamos a continuacin podemos estudiar el funcionamiento bsico interno de este tipo de compresores. El ciclo de trabajo del compresor se divide en cuatro etapas que son las que se reflejan en el grfico: A) Comienzo de la compresin. El cilindro se encuentra lleno de gas. B) Etapa de compresin. El pistn acta sobre la masa de gas reduciendo su volumen original con un aumento paralelo de la presin del mismo. Las vlvulas del cilindro permanecen cerradas. C) Etapa de expulsin. Justo antes de completar la carrera de compresin la vlvula de descarga se abre. El gas comprimido sale del cilindro, debido a su propia presin, a travs de la vlvula de descarga. Antes de alcanzar el final de carrera la vlvula de descarga se cierra dejando el espacio libre del cilindro lleno de gas a la presin de descarga. D) Etapa de expansin. Durante esta etapa tanto la vlvula de descarga como la de entrada permanecen cerradas. El pistn comienza la carrera de retroceso pasando, el gas contenido dentro del cilindro sufre un aumento de volumen con lao que la presin interior del sistema se reduce. Antes de llegar a la vlvula de admisin al cilindro se abre.

E) Etapa de admisin. El pistn durante esta etapa retrocede provocando una depresin en la interior del cilindro que es compensada por la entrada de gas fresco a travs de la lnea de admisin. Justo antes de llegar al punto inferior de la carrera la vlvula de admisin se cerrar, volviendo al estado A) con lo que comienza un nuevo ciclo. Este tipo de compresores usa vlvulas de tipo automtico accionadas por resortes, que abren solamente cuando existe la suficiente presin diferencial sobre la misma. Las vlvulas de admisin abren cuando la presin dentro del cilindro es ligeramente inferior a la presin de entrada del gas. Las vlvulas de escape abren cuando la presin en el cilindro es ligeramente superior a la presin en la lnea de descarga. En ciertas aplicaciones se hacen necesario el empleo de altas relaciones de compresin (relacin entre la presin absoluta de admisin del gas y la presin absoluta del gas en la descarga) haciendo complicado el verificar la compresin en una sola etapa debido a la alta temperatura alcanzada por el gas en la descarga. As se hace necesario recurrir a combinar en serie varios elementos bsicos de compresin configurando as una unidad multietapa, en la que la compresin del gas se verificar en dos o ms pasos. El gas normalmente se refrigera entre etapas con objeto de reducir su temperatura y volumen antes de entrar en la siguiente etapa. Cabe hacer notar que cada etapa est constituida por un compresor en s mismo. Este se dimensiona para operar en serie con uno o ms elementos compresores bsicos y aunque todos ellos pueden estar alimentados de una misma fuente de energa, siguen siendo compresores separados. Partes de un compresor En la clasificacin anterior solo se nombraron en general los componentes del compresor, a continuacin detallaremos solo los componentes que intervienen en la generacin del aire comprimido: Los cilindros: Dependiendo del tipo de compresor, stos pueden ser de simple o doble efecto, segn se comprima el gas por una o las dos caras del pistn. Pueden existir, adems, uno o varios cilindros por cada una de las etapas que tenga el compresor. La hermeticidad durante la compresin se mantiene gracias a la accin de los segmentos del pistn. Estos elementos consistirn en unos finos aros metlicos abiertos ubicados en la pared del cilindro, dentro de unas pequeas hendiduras dispuestas para tal fin. El segmento por su diseo se encontrar haciendo presin en todo momento contra la pared cilindro minimizando as las prdidas perimetrales proporcionando la hermeticidad requerida en el equipo. Las vlvulas: Las vlvulas son mecanismos automticos colocados en la aspiracin e impulsin de cada uno de los cilindros que permiten el flujo del gas en una sola direccin, bien sea hacia dentro del cilindro

(aspiracin), bien hacia fuera del mismo (impulsin). Estos mecanismos actan por diferencia de presin, aunque en ciertas condiciones pueden ser ayudadas por resortes. En la operacin de los compresores es imprescindible evitar la entrada de lquido en los cilindros, dado que las vlvulas sufren enormemente en estos casos, siendo la principal causa de ruptura de las mismas. Por construccin de los compresores, las vlvulas, en la mayora de los casos, permiten la utilizacin variable de los compresores, generalmente entre el 0%, 25%, 50%, 75% y 100% de la carga total del mismo. Sistemas de lubricacin: Los compresores alternativos poseen dos circuitos diferentes de lubricacin: * Del crter: Lubricacin de la zona donde se ubica el cigeal del compresor. Este elemento se encargar de transformar el movimiento rotativo del motor que mueve el compresor en el movimiento lineal de los pistones. * De cilindros y estopadas, mediante sistema de goteo. * Sistema de filtros: Resulta de vital importancia para el correcto funcionamiento de los compresores que los filtros estn dentro de las condiciones de trabajo de los mismos. Por ello es necesario vigilar que las prdidas de carga en los filtros estn dentro de las establecidas, pues de lo contrario implica que el filtro est sucio con la consiguiente prdida de eficiencia del mismo y del propio compresor disminuyendo su aspiracin. Depsitos de aire Una planta compresora incorpora normalmente uno o ms depsitos de aire. Sus dimensiones han de adaptarse a la capacidad del compresor, sistema de regulacin, presin de trabajo y variaciones del consumo de aire. Los tanques almacenadores de aire sirven para: * Almacenar aire comprimido para cuando la demanda momentnea exceda la capacidad del compresor. * Incrementar la refrigeracin y captar posibles condensados residuales y pequeas gotas de aceite. * Compensar las variaciones de presin que tengan lugar en la red de tuberas. * Evitar ciclos carga-descarga del compresor demasiado frecuente. En los compresores con una presin efectiva de trabajo de hasta 9 bar y condiciones normales en el consumo de aire, el tamao del depsito en unidades de volumen, debera ser alrededor de seis veces la capacidad del compresor, en las mismas unidades de volumen por segundo. Para el funcionamiento de un compresor con arranque y parado automticos, debe seleccionarse el volumen del depsito de acuerdo con el consumo de aire y capacidad del compresor, considerando que slo pueden producirse diez arranques por hora,

igualmente distribuidos, con arranques cada seis minutos. En este caso, la diferencia de presin entre parada y arranque debe ser ms alta (alrededor de 1 bar). Algunos tipos de depsitos de aire comprimido se muestran en la figura 4. Los depsitos de aire comprimido podrn instalarse en posicin horizontal o vertical dependiendo del espacio libre en la sala de mquinas. Clasificacin en funcin de la forma de compresin: o o o o o Compresores alternativos Compresores rotativos de paletas y excntrica Compresores rotativos de espiral Compresores rotativos de tornillo Compresores centrfugos

Clasificacin en funcin del montaje: o Desplazamiento positivo o volumtricos Alternativos - Ordinarios - Especiales Rotativos - De paletas - De excntrica - De espiral (scroll) - De tornillo (screw) Desplazamiento cinemtico o dinmicos Centrfugos Axiales

Compresor de pistn Un compresor de pistn, compresor alternativo es un compresor de gases que funciona por el desplazamiento de un mbolo dentro de un cilindro (puede tener varios) movido por un cigeal para obtener gases a alta presin. El gas a comprimir entra, a presin ambiental, por la vlvula de admisin en el cilindro, donde se comprime con el pistn, que tiene un movimiento alternativo mediante un cigeal y una biela, y se descarga, comprimido, por la vlvula de descarga. Se utiliza en refineras de petrleo, trasporte de gases (gasoductos), plantas qumicas, plantas de refrigeracin. Uno de sus usos es la fabricacin, por soplado, de envases de vidrio o plstico (Tereftalato de polietileno o PET), para lquidos. Pistn. Campo de uso de 50 a 25000 m3/h. Capacidad y presiones desde 2 a 1000 2000 bar. Compresores de desplazamiento positivo

Compresores a paletas desplazamiento positivo

Manejan caudales 6000 m3/h Presin 8 bar en una etapa, 30 bar en dos etapas

Compresores a tornillo

Caudal de 600 a 4000 m3/h Presiones hasta 25 bar

Turbocompresor. Es un tipo de compresor, cuyo movimiento procede de una turbina que est en la corriente de gas de escape. Compresor y turbina estn unidos por un eje y encerrados bien en una carcasa comn, o bien la turbina integrada en el mismo colector de escape. Los gases de escape inciden en las paletas de la turbina, que puede llegar a alcanzar regmenes de giro cercanos a 300.000 rpm. La presin mxima de un turbocompresor est limitada por una vlvula de descarga. Cuando la presin llega a un nivel determinado, la vlvula abre un conducto que desva a los gases de escape, de manera que no inciden sobre la turbina. Esta vlvula puede estar controlada neumtica o electrnicamente. El turbocompresor aumenta el rendimiento tanto en motores de gasolina como en Diesel, pero ms en el Diesel. En el primero, al meter ms aire, hay que meter ms gasolina (la proporcin es prcticamente constante). La ventaja que da es que disminuye la prdida por bombeo. En un Diesel, el turbo mete ms aire en el motor, sin que necesariamente aumente la cantidad de combustible inyectado.

Sistemas principales de un compresor: Lubricacin o Por salpicado (carter) o Por gravedad o Circulacin forzada Control o Arranque automtico (para auto manual) o Velocidad constante o Velocidad variable Equipos auxiliares Filtros para aspiracin. Filtros para aire de entrada: o Separador de agua (trampas de condensado) o Tanque recibidor (gasto constante) Inter-enfriadores. Desechar calor que absorbe el fluido y el trabajo mecnico del compresor. Post-enfriador. Baja la temperatura

Proceso politrpico. Un proceso de expansin y compresin de gases donde la presin y el volumen se relacionen, como sucede a menudo, mediante una ecuacin de la forma (1) Donde y son constantes, se denomina proceso politrpico. As pues, en un proceso de esta clase, el producto de la presin y la k-sima potencia del volumen es una constante.

Dicho de otro modo: si y y

son la presin y el volumen en un estado del proceso,

son la presin y el volumen en otro estado del proceso, entonces (2)

En un proceso politrpico tenemos pues que, al despejar (1), la presin viene dada por (3) Puesto que el trabajo de frontera realizado desde el comienzo de la expansin o compresin hasta el estado final viene dado por

, Tenemos que el trabajo producido en un proceso politrpico se calcula mediante

En el numerador, podemos tomar el segundo trmino (vase (2)), y as obtener

en el primer trmino y

en

Una formula sencilla que permite obtener el trabajo realizado en un proceso politrpico para , si , entonces

. Para el caso de un gas ideal, donde politrpico se convierte en , la frmula del trabajo en un proceso

, Compresor Ingersoll-Rand

Caractersticas: 1) Reciprocante. Trabaja con un movimiento de vaivn. 2) Cilindro horizontal. Su movimiento es de izquierda a derecha. 3) Longitud de la carrera = L = 152 mm (6) es la longitud a la cual se desplaza el mbolo. 4) Dimetro del pistn o mbolo = Dp = 178 mm (7) 5) Dimetro del vstago = Dv = 35 mm (1 3/8 )

Diagrama de un compresor de doble efecto

EQUIPO 1 termmetro de 150C y 1 termmetro de 100C 1 regla graduada 1 planmetro 1 tacmetro 1 diagramador 1 compresor Ingersoll Rand

DESARROLLO EXPERIMENTAL Antes de acercarnos al compresor analizamos y practicamos el funcionamiento del planmetro ya que era un elemento nuevo para nosotros, posteriormente verificamos que todas las vlvulas estarn abiertas para que el compresor arranque en vaco y colocamos los termmetros en cada uno de los termopozs y de manera cuidadosa colocamos el papel para el diagramador. Una vez que tuvimos todo esto listo encendimos el compresor y esperamos hasta que tuviera el primer termmetro una temperatura adecuada, una vez obtenido esto con el tacmetro medimos la velocidad y las temperaturas y presiones correspondientes. Finalmente enganchamos la liga que trabaja con el diagramador, despus de que el rea quedo perfectamente dibujada lo retiramos y cuidadosamente la medimos con el planmetro. DATOS Y LECTURAS T1 = 21.7 [C]=294.65K P1 = Patm = 77 [kPa]=.77bar h = 9 cmH2O=8.8*10-3bar T2 = 122 [C]=395.15K P2 = 6.8 [kg/cm2]=6.7 bar TT = 21[C]=294.15K N = 390 [RPM]

10

2 rea 1 5.5[cm ]

pistn 7[in] 0.1778 [m]

2 rea 2 3.5[cm ]

vstago

3 1 [ in ] 0 . 035 [ m ] 8

Longitud (diagrama)=6.2(cm)= .062 m

MEMORIA DE CLCULO Y RESULTADOS a) ndice politrpico n T1 y T2 en [K] ; P1 y P2 (ABS).

( ) ( )

( ( )

b) Desplazamiento (VD) o Para un compresor de simple efecto mono cilndrico (No se ocupa en esta prctica). [ o ]

Para un compresor mono cilndrico de doble efecto. ( )

c) Capacidad del compresor. [ ]

11

d) Gasto msico [ ]

e) Eficiencia volumtrica real

f)

Potencia terica de accionamiento del compresor [( ) ]

[(

g) Presin media efectiva

Para la primera rea (A1d) ( )

Para la segunda rea (A2d) ( )

Dnde: Ad = rea del diagrama Ld = Longitud del diagrama K = Constante del diagramador = 4.13 h) Trabajo del ciclo real

i)

Potencia indicada

12

j)

Eficiencia de la compresin C

ANALISIS DE RESULTADOS Y CONCLUSIONES Segn mis resultados, la practica fue errnea o yo calcule mal las cosas, ya que al obtener el trabajo del ciclo real me sala algo disparado, es por eso que opte por sacar una presin media efectiva para ambos caso y no lo divid en dos casos como debera de ser, y solo as pude obtener algo dentro de los parmetros reales. Para mejorar la eficiencia de este proceso debemos esperar a que la presin y la temperatura sean optimas, con una temperatura a la entrada no mayor a los 130C y no menor a los 120C, de cualquier manera el sistema puede ser afectado, por la falta de aceite sobre las catarinas y la banda, adems de que como pudimos observar en el mecanismo chocan en ocasiones las bandas y esto es inadecuado segn la teora de los mecanismos. Por otro lado segn el ndice politropico est dentro del rango de 1 y 1.4 lo que nos indica que el estado termodinmico es adecuado segn el funcionamiento de un compresor, lo que me llevaba a una contradiccin con lo mencionado al inicio de este apartado (anlisis de resultados y conclusiones), pero con un anlisis objetivo, entendemos segn lo mencionado que pueden existir errores y aciertos durante el proceso. Finalmente se cumplieron los objetivos, entendiendo claramente cmo funcionan los compresores y cules seran las causas de un mejor o mayor manejo, las cuales eh mencionado lneas atrs.

REFERENCIAS >>http://jfc.us.es/DESCARGAS/TF/Transparencias_TF_V2006_P3.pdf<< >>http://es.wikipedia.org/wiki/Compresor_de_pist%C3%B3n<< >>http://www.km77.com/glosario/t/turbcomp.asp<< >>http://es.wikipedia.org/wiki/Proceso_politr%C3%B3pico<<

13