Planificación de la SC

Supply Chain Management

Carles Rúa, Estratègia i Comercial

01 El concepto de logística y supply chain

02 Tendencias actuales en la supply chain

03 Diseño y planificación de la supply chain

04 La logística en España
01 EL CONCEPTO DE LOGÍSTICA Y SUPPLY CHAIN
Definición de logística

Logística es aquella parte del supply chain management que planifica, implementa y controla
el flujo directo e inverso y el almacenaje efectivo y eficiente de bienes y servicios con toda la
información relacionada desde el punto de vista de origen al punto de vista de consumo para
poder cumplir con los requerimientos de los clientes.
Council of Logistic Management (ahora Council of Supply Chain Management Professionls, CSCMP), 2004

La logística empresarial es todo movimiento y

almacenamiento que facilite el flujo de productos desde el
punto de compra de los materiales hasta el punto de
consumo, así como los flujos de información que se ponen
en marcha, con el fin de dar al consumidor el nivel de
servicio adecuado a un costo razonable.
Conjunto de medios y
R. H. Ballou: Business Logistics Management, 4ª ed.
métodos necesarios para
llevar a cabo la organización
de una empresa, o de un
servicio, especialmente de
distribución.
Diccionario de la RAE
01 DEFINICIÓN DE LOGÍSTICA
Actividades de la logística

Logística
Producción Marketing
• Actividad en la • Programación del • Nivel de servicios • Promociones
planta producto • Control de
inventarios • Servicio a los • Investigación
• Manejo de • Localización de clientes de mercados
materiales plantas • Almacenaje
• Embalaje • Productos
• Programación de • Aprovisionamiento • Distribución mixtos
la producción • Canales de
• Control de calidad de • Transporte distribución • Precios
• Control de la los insumos
calidad del • Flujo de
producto • Personalización del información
producto
• Mantenimiento de
equipos e • Compra de materiales
instalaciones
01 EL CONCEPTO DE LOGÍSTICA Y SUPPLY CHAIN
Historia cronológica de la logística 2500 a.C.
2700 a.C. 300 a.C.
3500 a.C. Carreteras pavimentadas
3100 a.C. Pirámide Giza
(Valle del Indo)
Galeras griegas
Carro de ruedas Caballos domésticos
Navegación fluvial
214 a.C.
s. I a.C. Canal Lingqu (China)
J. Cesar
Guerra de las Galias

1621
1500 Compañía de las
s. XIV F. von Taxis Indias Occidentales 1662
Arsenal de Venecia Primer servicio postal (primer 3PL) B. Pascal
1044 Primer autobús
Brújula (China) 1118
Liga Hanseática

1819 1814
1886
1908 1903 1836 Navegación a G. Stephenson
C. Benz
H. Ford Hnos. Wright
Automóvil a motor A.H. Jomini vapor (SS Locomotora a vapor
Vuelo a motor Savannah)
Cadena de
1917 montaje
Harris / Wilson
Lote económico R. Diessel
Motor Diessel 1970-80 1990’s
T. Ohno 1980’s 1985 E. Goldrath
1939-45 JIT y kanban MRP II Wall Mart 1998
TOC-OPT
II Guerra Mundial SCM Cross-docking e-commerce

1956
Lean management
M. Mc Lead 1970’s
Contenedor MRP
01 EL CONCEPTO DE LOGÍSTICA Y SUPPLY CHAIN
Definición de supply chain management

Supply chain management es la integración de los

procesos clave de negocio desde el cliente final
hasta los proveedores iniciales y que añaden valor
a los clientes y a otros stakeholders.
Council of Logistic Management (CLM)

La integración de los procesos de negocios

desde el usuario final hasta los proveedores
originales, que proveen productos, servicios
e información que aumenta valor
a los clientes.
Global Suply Chain Forum
 01 EL CONCEPTO DE LOGÍSTICA Y SUPPLY CHAIN
Integración de la cadena de aprovisionamiento
Situación inicial
Compras Control de Producción Ventas Distribución
materiales

Integración funcional
Gestión de Gestión de la Gestión de la
materiales producción distribución

Integración interna
Gestión de Gestión de la Gestión de la
materiales producción distribución

Integración externa

Aprovisio- Gestión de
Distribución Producción Entrega Producción Distribución Gestión de Producción Distribución Gestión de
namiento materiales materiales materiales

Proveedor Nuestra empresa Cliente

01 EL CONCEPTO DE LOGÍSTICA Y SUPPLY CHAIN
Integración de la cadena de aprovisionamiento

Con
aliados y
partners

Con
proveedores
y clientes
Sincronizado
Entre
áreas de la
empresa Colaborativo

En cada Integrado
área de la
empresa Tradicional

Optimización Integración Colaboración Sincronización

02 TENDENCIAS ACTUALES EN LA SUPPLY CHAIN
Tendencias de la economía y el comercio internacional

 Globalización
 Multipolarización de la economía
 Crecimiento del comercio
 Efecto China (y, más en general, de los países BRIC)
 Deslocalización hacia el Este
 Zonas de libre cambio (p.e.: UpM)
 2008: crisis económica mundial
02 TENDENCIAS ACTUALES EN LA SUPPLY CHAIN
Tendencias de la logística y el transporte

 Cambios en los sistemas productivos y logísticos (sistemas demand-

driven, lean management, nuevos modelos de distribución, etc.).
 Saturación y congestión
 Aumento y sofisticación del outsourcing
 Mayor integración de la cadena de aprovisionamiento
 Aumento de la intermodalidad y apuesta por los modos de transporte más
sostenibles
 Cambios en el sector de la carretera
 Internalización de los costes del transporte
02 TENDENCIAS ACTUALES EN LA SUPPLY CHAIN
Nuevos modelos de distribución

DD: Direct Delivery LDC: Local NDC: National RDC: Regional EDC: European
Distribution Center Distribution Center Distribution Center Distribution Center

Alta rotación

¿Qué es mejor? ¿Cuál es la tendencia de mercado?

02 TENDENCIAS ACTUALES EN LA SUPPLY CHAIN
Niveles de outsourcing de las operaciones logísticas: del 1PL al 5PL

5PL Fifth Party Logistics: Subcontratación . En general

incluye fabricación , distribución, aprovisionamiento
y, en general, todas las operaciones de la empresa.

Fourth Party Logistics: Integración del outsourcing. Un

operador neutral (habitualmente sin medios propios)
4PL asume la gestión de la cadena de suministro
subcontratando las funciones a 3PL.

LLP Lead Logistics Partner: Un 3PL toma

preponderancia sobre otros a los que gestiona.

3PL Third Party Logistics: Subcontratación de conjuntos

de funciones: distribución , almacenaje y
preparación de pedidos, etc. Parte de la gestión se
traslada al subcontratado.
Second Party Logistics: Subcontratación de
2PL funciones logísticas simples como el transporte o el
almacenaje. La gestión sigue en manos de la
empresa subcontratante.

1PL First Party Logistics: La empresa gestiona su

logística con sus propios medios.
02 TENDENCIAS ACTUALES EN LA SUPPLY CHAIN
Lean management

Lean logistics
Just-in-time Kanban
Cero defectos Baka yoke
Sistemas pull Jidoka Células flexibles
5S QFD
Poka yoke
Círculos de calidad
Andon
Estandarización de procesos
Value Stream Map (VSM)
Cero estocs Flujo continuo
Shoninka

TQM 3 MU
TPM
SMED Los 7 despilfarros
Alisado de la producción
Control autónomo de defectos
02 TENDENCIAS ACTUALES EN LA SUPPLY CHAIN
Tendencias en el transporte marítimo y los puertos

 Crecimiento y potencial del tráfico de contenedores

 Concentración de navieras y operadores. Estrategias de integración
 Aumento en el tamaño de los buques
 Desarrollo de estrategias de red
 Creciente competencia entre puertos (o, mejor, entre regiones portuarias)
02 TENDENCIAS ACTUALES EN LA SUPPLY CHAIN
Tendencias en la sociedad

 Mayor importancia de la responsabilidad social y de los aspectos

medioambientales
 La preocupación por la seguridad
 El conocimiento y la información como motor del desarrollo de las
empresas
 Desarrollo de las TIC
03 DISEÑO Y PLANIFICACIÓN DE LA SUPPLY CHAIN
Desafíos de las nuevas cadenas logísticas
 Mayor variedad en los productos
Satisfacer las  Más y mejores servicios adicionales
 Mayor segmentación (microsegmentos)
1 exigencias de los  Necesidad de postponement
consumidores  Acercar la supply chain al cliente
 Nuevos canales (al e- le sustituirá el m-)
 Mayor diversidad de productos
Gestionar la creciente  Customización
 Competencia a nivel global
2 complejidad de las  Globalización de la producción y el aprovisionamiento
cadenas
 Costes externos
Creciente importancia de la  Eco-productos
3 sostenibilidad  Eco-eficiencia
 Modos menos contaminantes

 CRP, CPFR, VMI, QR, JIT, ECR, etc.

Necesidad de integración  Logística en red (pan-european networks)
4 en la cadena logística

 Menor fidelización a las marcas (ej.: marcas blancas)

 Ciclos de vida reducidos
5 Aumento de la volatilidad  Exigencia R+D+i: innovación constante
 Multiplicidad de productos
 Aumento de la competencia
 Deslocalización (o no)
Presión sobre  Exceso de oferta básica (atomización de algunos sectores)
6 los costes
 Falta de oferta sofisticada
 Mayor uso de la intermodalidad
 Precarización de la logística
03 DISEÑO Y PLANIFICACIÓN DE LA SUPPLY CHAIN
Los siete principios clave del supply chain management

1. Segmentar los clientes según necesidades de servicio

2. Customizar la cadena logística
3. Prestar atención a las señales de mercado y planificar en consecuencia
4. Diferenciar el producto lo más cerca posible del cliente
5. Desarrollar una estrategia de aprovisionamiento
6. Desarrollar una estrategia tecnológica de la cadena de
aprovisionamiento
7. Implantar KPIs para controlar y mejorar la cadena de suministro
03 DISEÑO Y PLANIFICACIÓN DE LA SUPPLY CHAIN
Punto de penetración del pedido

Fabricar y distribuir productos acabados según un programa Venta desde estoc

detallista (yogures)

Fabricar productos acabados según un programa Venta desde estoc

central (cerveza)

Fabricar componentes según un programa Venta desde estoc componentes y

ensamblaje a medida (informática)

Fabricar partes según un programa

Montaje y venta desde estoc de partes (muebles)

Diseño y suministro
Fabricar contra pedido desde estoc de materiales
(carretilla elevadora)
Diseño
Fabricar contra pedido desde estoc del proveedor (motonáutica)

Diseño
Diseñar y fabricar según pedido del cliente (satélite espacial)

Gestionado por las previsones Gestionado por la demanda

03 DISEÑO Y PLANIFICACIÓN DE LA SUPPLY CHAIN
Posicionamiento competitivo de las empresas logísticas

Respuesta
Eficacia Rapidez
Eficiencia Recursos (uso de)
Economía
Simplicidad
Seguridad
Agilidad Sostenibilidad
Adaptabilidad
Alineamiento
Coste
Cliente (orientación al)
Confiabilidad
04 LA LOGÍSTICA EN ESPAÑA
Subcontratación vs. Internacionalización de los cargadores
- Número de operadores logísticos +

Empresa local Empresa Empresa Empresa global

internacional multilocal

- Grado de internacionalización +
04 LA LOGÍSTICA EN ESPAÑA
Posicionamiento competitivo de las empresas logísticas

85% 15% 5% Rangos M€

Nivel de internacionalización

Global
> 100

Multilocal 100 < x > 30

30 < x > 10

Internacio- 10 < x > 5

nalizada
<5

Local

Coste Tamaño - servicio Especialización

Diferenciación - Nivel de servicio
Empresas Multinacionales
04 LA LOGÍSTICA EN ESPAÑA
Posicionamiento competitivo de las empresas logísticas

Rangos M€
Nivel de internacionalización

Global
Visión de > 100

futuro
Multilocal 100 < x > 30

30 < x > 10

Internacio- 10 < x > 5

nalizada
Situación <5
actual
Local

Coste Tamaño - servicio Especialización

Diferenciación - Nivel de servicio
Empresas Multinacionales
04 LA LOGÍSTICA EN ESPAÑA
Principales problemas de las empresas logísticas

 Dimensión empresarial pequeña, sector muy atomizado.

 Dificultades para la colaboración interempresarial.
 Oferta de servicios muy generalista, baja especialización.
 Poca oferta de alto valor añadido.
 Oferta de servicios básicamente local o regional, escasa presencia
internacional.
 Bajo nivel de tecnificación.
 Formación del personal.