TOTALGAS MODULE 8040 - 8060 - 8071

MOD. 7101
INSTRUCCIONES PARA EL EMPLEO

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Estimado Cliente, el aparato que Ud eligi pertenece a la gama MOTORSCAN y como tal incorpora toda la tecnologa que nuestro equipo conquist a lo largo de aos de experiencia. ste constituir un instrumento de trabajo til para su propia satisfaccin y la de sus clientes. MOTORSCAN tiene el placer de recononocer a Ud entre sus propios Clientes; con la vasta gama de productos de que dispone cuenta satisfacer a sus exigencias actuales y futuras. Nuestros revendedores autorizados y nuestro "SERVICIO CLIENTES" estn a su completa disposicin para solucionar cualquier problema tcnico.

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INDICE

I TRODUCCIO .................................................................................................................................................................. 3 I FORMACIO ES PRELIMI ARES................................................................................................................................ 4 INFORMACIONES IMPORTANTES SOBRE LA SEGURIDAD DEL PERSONAL ....................................................... 5 INFORMACIONES IMPORTANTES SOBRE LA SEGURIDAD DEL INSTRUMENTO ............................................. 10 NOTAS GENERALES ...................................................................................................................................................... 12 I STALACIO .............................................................................................................................................................. 12 CO SIDERACIO ES OPERATIVAS ........................................................................................................................... 12 DURA TE EL PERIODO DE I ACTIVIDAD ............................................................................................................. 13 LIMPIEZA ..................................................................................................................................................................... 13 SIMBOLOGIA .................................................................................................................................................................. 14 DESCRIPCIO ES PRELIMI ARES ............................................................................................................................... 16 1.1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ....................................................................................................................... 16 1.1.1 CIRCUITO EUMATICO.................................................................................................................................... 16 1.1.2 MEDIDOR I FRARROJO ................................................................................................................................... 16 1.2 CARACTERISTICAS TECNICAS ............................................................................................................................. 17 1.3 VISTA POSTERIOR DEL INSTRUMENTO MOD. 8060 .......................................................................................... 19 1.4 VISTA DEL INSTRUMENTO MOD. 8071 ................................................................................................................ 20 1.5 ACCESORIOS DE SERIE MOD. 8060 - MOD. 8071 ................................................................................................. 21 1.5.1 ACCESORIOS DE SERIE (SOLO PARA MOD. 8071) ........................................................................................ 22 1.6 ACCESORIOS OPCIONALES ................................................................................................................................... 22 1.7 INTERCONE IONES ................................................................................................................................................ 23 OPERACIO ES PRELIMI ARES ................................................................................................................................... 24 2.1 PUESTA EN FUNCION DEL INSTRUMENTO ........................................................................................................ 24 2.2 INSTALACION ........................................................................................................................................................... 24 2.3 ENCENDIDO .............................................................................................................................................................. 26 2.4 CONE ION PIN!A INDUCCION ............................................................................................................................. 27 2.5 INTRODUCCION DE LA SONDA DE TEMPERATURA ........................................................................................ 28 2.6 PRUEBA DE ESTAN"UEIDAD ................................................................................................................................ 29 2.7 CALIBRADO .............................................................................................................................................................. 30 MA TE IMIE TO DE RUTI A ..................................................................................................................................... 31 3.1 LIMPIE!A SONDA DE TOMA .................................................................................................................................. 31 3.2 SUSTITUCION DE LOS SENSORES # DE LOS FILTROS E TERIOR ................................................................. 32 3.2.1 SUSTITUCIO SE SOR OXI E O ................................................................................................................... 32 3.2.2 SUSTITUCIO SE SOR O ............................................................................................................................... 33 3.2.3 CAM!IO FILTRO CAR!O ES ACTIVOS .......................................................................................................... 33 3.2." LIMPIEZA O CAM!IO FILTRO CO DE SACIO ........................................................................................... 33 3.3 SUSTITUCION DE LOS FILTROS EN EL SEPARADOR DE CONDENSACION .................................................. 34 3.4 RECARGAR LA BATERIA PARA MOD. 8071 ......................................................................................................... 35

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INTRODUCCION
Un nuevo tipo de analizador de gases completamente fabricado y vendido por MOTORSCAN S.p.A., ha sido creado gracias a una nueva cooperacin entre SIEMENS gmbh que suministra a MOTORSCAN S.p.A. una nueva linea de bancos infrarrojos de medicin (basados en la experiencia garantizada de SIEMENS) La creacin de este nuevo instrumento permiti, tambien desde el punto de vista del proyecto, el desarrollo de una ingeniera de producto (electrnica y cableado) que le permite a la unidad satisfacer las regulaciones presentes y futuras como son: CEI EN 61010-1 (CEI 66-5) CEI 64-2 CEI EN 59982-1 CEI EN 55011 / CEI 110-6 Regulaciones de seguridad para instrumentos de bajo voltaje Sistemas elctricos en lugares con peligro de explosin Regulacin genrica de compatibilidad electromagntica en inmunidad Regulacin de compatibilidad electromagntica en emisin

Se satisfacen, tambin lgicamente, los estndares especficos del producto, que son: OIML R99 edition 1991 OIML /CD DRAFT 7 April 1995 Y todos los estndares especficos de cada pais, que deriven del OIML BAR 97 Class 0 ISO 3930 OIML R99 ed 2000

INTRODUCCION

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INFORMACIONES PRELIMINARES

El presente documento constituye parte integrante del producto al cual se refiere y describe las caractersticas tcnicas y los modos de utilizacin.

Por favor leer atentamente las instrucciones y conservarlas para usos futuros.

Los nombres de marcas y productos mentados en el documento son marcas registradas de los respectivos fabricantes. En ninguna circunstancia podr MOTORSCAN S.p.A. juzgarse responsable frente a terceros por daos especficos, colaterales, accidentales, directos, indirectos o consecuentes, en conexin con o derivados de la adquisicin y de la utilizacin del presente producto. Peticin de ulteriores copias del presente documento o informaciones tcnicas sobre el mismo debern enderezarse a un revendedor autorizado o a un representante comercial de MOTORSCAN S.p.A.. Esta publicacin no podr reproducirse o distribuirse, parcial o completamente, en cualquier forma o medio, sin la previa autorizacin por escrito de parte de MOTORSCAN S.p.A.. MOTORSCAN S.P.A. se reserva el derecho, sin algn previo aviso, de no dar disponibilidad de determinados productos o servicios o de modificar sus caractersticas en cualquier momento y sin algn previo aviso u obligacin. Las caractersticas de los productos y de los servicios pueden cambiar segn el pas y en relacin con las leyes locales. Para comentarios e informaciones inherentes el producto que el presente manual describe dirjase a:

MOTORSCAN S.p.A. Str. Martinella, 28/A 43100 PARMA - Italy Tel. +39 0521 266211 Fax +39 0521 266279 www.motorscan.com E-mail: internationalsales@motorscan.com ass.tecnica@motorscan.com ESPAOL 4 INFORMACIONES PRELIMINARES

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INFORMACIONES IMPORTANTES SOBRE LA SEGURIDAD DEL PERSONAL PRESCRIPCIONES GENERALES DE SEGURIDAD Y DE COMPORTAMIENTO PARA ACTIVIDADES EN TALLERES Y AMBIENTES SEMEJANTES.

PELIGRO DE AXFISIA

MOTORES A GASOLINA Los gases de escape de los vehculos a gasolina contienen monxido carbnico (CO), un gas incolor e inodoro que si inhalado puede llevar a graves problemas fsicos. Ser necesaria atencin particular si se trabaja en el interior de fosos , pues algunos de los componentes de los gases de escape son ms pesados que el aire y se depositan en el fondo del foso. Atencin entonces tambin a los vehculos con sistemas a gas (GPL o metano). MOTORES DIESEL El gas de escape emitido por un motor diesel tiene una composicin no siempre igual. Esta puede cambiar en base a: tipo de motor, de aspiracin, de las condiciones de empleo y de la composicin del combustible. El escape diesel se compone de gas (CO, CO2, NO e HC) y de partculas (holln, sulfatos y PAHs). Las pequeas partculas de carbonio que forman el holln permanecen suspensas en el aire y pueden ser respiradas. Estn presentes tambin, aunque en mnima cantidad, componentes txicos. MEDIDAS DE SEGURIDAD: - Asegurar siempre una buena ventilacin y aspiracin (sobre todo en los fosos). - En los locales cerrados accionar siempre la instalacin de aspiracin.

PELIGRO DE APLASTAMIENTO

Si el vehculo no est bloqueado correctamente mediante sistemas mecnicos, existe el riesgo de poder ser aplastado contra el banco de trabajo. MEDIDAS DE SEGURIDAD: - Controlar que el vehculo tenga el freno de mano echado y las ruedas bloqueadas.

INFORMACIONES PRELIMINARES

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PELIGRO DE HERIRSE

En los motores, tanto parados como en funcionamiento, existen partes mviles (correas u otros componentes) que pueden provocar heridas en las manos y en los brazos. Sobre todo, hay que tener cuidado con los ventiladores de accionamiento elctrico porque se pueden poner en funcin inesperadamente incluso con el motor apagado. MEDIDAS DE SEGURIDAD: - No introducir las manos en la zona de las partes en movimiento con el motor encendido. - Durante el trabajo en las proximidades de ventiladores por accionamiento elctrico, debe primeramente dejarse enfriar el motor y desenchufar la toma de alimentacin del ventilador. - Tener los cables de conexin de los aparatos de prueba lejos de las partes en movimiento del motor.

PELIGRO DE QUEMADURAS

En el interior del motor, existen algunos componentes (colectores del gas de escape u otros) que pueden alcanzar temperaturas muy elevadas, como algunos sensores. No tocar estos componentes. MEDIDAS DE SEGURIDAD: - Utilizar guantes de proteccin. - No instalar los cables de conexin de los aparatos de prueba por encima de estas partes calientes. - No tener el motor encendido despus de las verificaciones.

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INFORMACIONES PRELIMINARES

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PELIGRO DE INCENDIO O EXPLOSION

Cuando se trabaja en la instalacin del carburante (bomba de la gasolina, inyectores y carburadores, etc.) existe el peligro de incendio o de explosin debido al carburante usado y/o los vapores formados por ste. MEDIDAS DE SEGURIDAD: - Desconectar el encendido. - Dejar enfriar el motor. - No utilizar llamas libres o fuentes de chispas. - No fumar. - Recoger el carburante que sale. - Accionar los aspiradores en los locales cerrados.

NIVEL ACUSTICO

Trabajando prximos a vehculos pueden surgir, principalmente con rgimen de motor elevado, niveles de presin sonora superiores a los 90dB. La exposicin prolongada a esas fuentes sonoras puede acarrear daos al odo.

MEDIDAS DE SEGURIDAD: - El usuario debe proteger del ruido, si necesario, las plazas de trabajo prximas a los puntos donde se efectuan los ensayos. - El operador debe utilizar si necesario los medios de proteccin individuales.

INFORMACIONES PRELIMINARES

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TENSION PELIGROSA

Al manejar instrumentos de ensayo es fcil el contacto con partes del motor a las cuales se aplica una tensin, hay por lo tanto el riesgo de una descarga elctrica por ejemplo debida a conexiones averiadas. Eso es verdad para el lado primario y secundario del sistema de encendido y para las conexiones de los aparatos de ensayo.

MEDIDAS DE SEGURIDAD: - Usar para las conexiones del instrumento de prueba exclusivamente sus cables dados en dotacin, controlando que el aislamiento sea correcto. - Durante los trabajos de control y de regulacin con el motor encendido es necesario estar atento y no tocar los componentes del vehculo con tensin. - Realizar las conexiones de prueba slo con sistemas adecuados (cables de prueba, cables adaptadores especficos).

PELIGRO DE INTOXICACION

Los tubos que se utilizan para la toma del gas de escape si estn sometidos a altas temperaturas (ms de 250 C o bien a causa de incendios) desprenden un gas muy txico que si se respira puede ser peligroso para la salud. MEDIDAS DE SEGURIDAD: - Ir inmediatamente al mdico en caso de inhalacin. - Para eliminar los residuos de combustin utilizar guantes de neopreno o PVC. - Los residuos de un incendio se pueden neutralizar con una solucin de de hidrxido de calcio. De esta manera se forma fluoruro de calcio que se puede eliminar con el agua.

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INFORMACIONES PRELIMINARES

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PELIGRO DE CORROSION

Los cidos contenidos en las bateras pueden causar molestias a la piel si sta no est protegida. El lquido de condensacin que queda en el tubo de toma gas y en el grupo separador de liqudo de condensacin, contiene cidos. Al sustituirse el sensor de Oxgeno (O2) y el sensor de xido de nitrgeno (NO) ser necesario mucha atencin pues contienen sustancias altamente corrosivas. Tambin en caso de rotura de un indicador de cristales lquidos puede haber fuga de lquido corrosivo. MEDIDAS DE SEGURIDAD: - En caso de contacto con la piel, lavar inmediatamente con agua y llamar un mdico. - En caso de inhalacin o ingestin, llamen inmediatamente a un mdico.

INFORMACIONES PRELIMINARES

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INFORMACIONES IMPORTANTES SOBRE LA SEGURIDAD DEL INSTRUMENTO El APARATO MOTORSCAN garantiza un elevado nivel de proteccin contra riesgos de choques o sacudidas elctricas; posee un cable de alimentacin con enchufe de tres patas y resulta necesario para la conexin a tierra de las partes metlicas. Es responsabilidad de quien instala el aparato conectarlo con una toma elctrica correctamente conectada a tierra. Solicitar asistencia tcnica antes de usar un adaptador o una prolongacin; estos dispositivos podran interrumpir el circuito de conexin a tierra. La conexin del aparato con una toma elctrica sin la idnea conexin a la instalacin del edificio podra provocar graves choques elctricos. Para obtener una proteccin constante contra riesgos de choques elctricos, respetar las siguientes indicaciones: - Conectar el aparato slo a tomas elctricas que posean la tensin correcta; si no estamos seguros de cual sea la tensin de la toma elctrica que estamos utilizando, contactar la entidad que suministra le energa elctrica. - Si el aparato posee otros cables adems de los cables de alimentacin, es preciso conectarlos a los conectores antes de conectar los cables de alimentacin a las tomas elctricas; adems, antes de desconectarlos, es preciso desconectar los cables de alimentacin de las tomas. Para el correcto funcionamiento del APARATO debe utilizarse un SENSOR O2 con duracin de aproximadamente un ao. Como opcional, ser posible instalar tambin un SENSOR NO. Se informa que estos sensores contienen algunas sustancias que pueden ser txicas y/o cancerigenas, por lo tanto se recuerda que, sen el momento de su eliminacin, deben ser respetadas las normativas vigentes o bien se deben contactar las autoridades competentes, en el caso que no se conozca la modalidad correcta de eliminacin. En particular las sustancias son: - SENSOR O2: contiene en pequeas cantidades: acetato de potassio, piomo, xido de piomo, platino, plata, carbono y antimonio. - SENSOR NO: contiene en pequeas cantidades: cido sulf rico, platino, rutenio, zinc, oro, plata y carbono. Si las sustancias contenidas dentro de los sensores alcanzan directamente el operador, se hace necesario el lavado con abundante agua de la parte afectada y la consultacin de un mdico.

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INFORMACIONES PRELIMINARES

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Para el mantenimiento seguir escrupulosamente las siguientes instrucciones: - Sustituir siempre los fusibles con otros de igual valor, estn presente ( ver indicaciones en la placa o en este manual). - No intentar NUNCA de abrir la tapa del APARATO: existe el riesgo de shock elctrico. Esta operacin deber encomendarse exclusivamente a un tcnico calificado y desconectando siempre precedentemente el cable de alimentacin. - Pueden verificarse situaciones peligrosas o choques elctricos si se efectan acciones diversas a las descriptas en este manual, especialmente si intentamos efectuar reparaciones del APARATO. - Si el APARATO no funciona correctamente, habiendo seguido las instrucciones de uso, llamar un tcnico del servicio de asistencia. - Cerciorarse que todos los repuestos instalados, posean caractersticas idnticas o equivalentes a las originales; repuestos diferentes podran no tener las mismas caractersticas de seguridad.

Para las reparaciones, llamar siempre personal tcnico calificado.

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NOTAS GENERALES INSTALACION No usar ni posicionar el APARATO bajo la luz solar largo tiempo, ni cerca de objetos con alta temperatura (estufas, calefactores, etc.): la temperatura operativa mxima es de 40 C. No desplazar el APARATO de un lugar caliente a un lugar fro ni viceversa. La eventual formacin de condensacin en el APARATO puede originar daos a los circuitos electrnicos o a la cmara de medicin. Si lo desplazamos, esperar de diez a veinte minutos antes de encenderlo. Proteger el APARATO de la lluvia y la humedad excesiva para evitar que se dae en modo irreparable. Posicionar el APARATO sobre el relativo carro, fijndolo con los correspondientes tornillos o bien sobre una superficie plana y libre de vibraciones. Eventuales cadas podran provocar daos al APARATO y/o al operador.

CONSIDERACIONES OPERATIVAS Para evitar ulteriores contaminaciones de gases txicos, aconsejamos el uso del aparato en ambiente suficientemente aireado, o bien llevar el tubo de salida gases y condensacin al externo. No emplazar sobre el APARATO objetos que puedan entrar a travs de las ranuras de ventilacin. Cerciorarse que las ranuras de aireacin no resulten cubiertas para no comprometer la refrigeracin correcta de los componentes electrnicos incorporados en el APARATO. Ser necesario mantener una distancia de por lo menos 50 centmetros entre el APARATO y los posibles obstculos que puedan impedir su perfecta aireacin. No desplazar el aparato arrastrndolo con los cables conectados al mismo. No utilizar el aparato posicionndolo lateralmente o volcado: el APARATO no ha sido proyectado para funcionar en estas posiciones. Efectuar todas las conexiones con el motor del vehculo examinado apagado. Cerciorarse que todos los cables estn lejos de partes calientes (temperatura mayor a 50 C) o en movimiento. Desconectar todas las conexiones del motor antes de desplazar el vehculo examinado.

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INFORMACIONES PRELIMINARES

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DURANTE EL PERIODO DE INACTIVIDAD Desconectar el APARATO de la toma de corriente cuando no lo usamos por un perodo prolongado de tiempo. Si no usamos el APARATO por un lapso de tiempo prolongado, aconsejamos cubrirlo con una proteccin de tejido abierto.

LIMPIEZA Cuando es necesario y oportuno limpiar las superficies externas del APARATO: no utilizar detergentes a base de alcohol, amonaco o gasolina para la limpieza: aplicar exclusivamente detergentes neutros con paos suaves apenas humedecidos. ATENCION! Antes de efectuar la limpieza del APARATO, desconectar el aparato de la red elctrica.

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SIMBOLOGIA Este prrafo describe la simbologa utilizada en el APARATO.

CORRIENTE ALTERNA

TIERRA DE PROTECCION

ATENCION! CONSULTAR EL MANUAL DE INSTRUCCIONES ATENCION! RIESGO DE QUEMADURAS

ATENCION! RIESGO DE CHOQUE ELECTRICO DI SCOSSA

ATENCION!A NO INTENTAR QUITAR LA TAPA (operacin reservada a tcnicos calificados)

DENOMINACION DE CALIDAD CE Indica la conformidad del producto a los Requisitos Esenciales de Seguridad previstos por las Disposiciones Europas aplicables al producto mismo.

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INFORMACIONES PRELIMINARES

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INSTRUCCIONES INHERENTES A LA GESTION APROPIADA DE LOS RESIDUOS DE INSTRUMENTOS ELECTRICOS Y ELECTRONICOS El smbolo de la papelera listada reproducido encima del aparato, indica que el producto, al final de su vida til, teniendo que ser tratado por separado respecto a la basura domstica, tiene que ser entregado a un centro de recogida selectiva para aparatos elctricos o electrnicos o entregado al proveedor cuando se compre un aparato nuevo equivalente. La recogida selectiva adecuada para iniciar sucesivamente el aparato al reciclaje, al tratamiento y liquidacin ambientalmente compatible, contribuye a evitar posibles efectos negotivos en el medio ambiente y en la salud y favorece la recuperacin de los materiales que lo componen. El utente es responsable por la entrega del aparato a fin de vida a las apropiadas estructuras de recogida. Para informaciones ms detalladas inherentes a los sistemas de recogida disponibles, contactar el servicio local de liquidacin basura, o la tienda donde se realiz la compra. Cualquier persona que abandone o tire este aparato sin entregarlo a un centro de recogida selectiva para residuos electricos-electrnicos, es castigable con la sancin prevista por la normativa vigente en materia de liquidacin abusiva de residuos.

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DESCRIPCIONES PRELIMINARES
1.1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Este es un analizador de gases de escape que mide la concentracin de los valores de CO, CO2, HC, O2 y NO contenidos en los gases de escape de un motor de ciclo otto.

1.1.1 CIRCUITO NEUMATICO Una sonda introducida en el tubo de escape toma los gases. Un filtro de coalescencia separa el gas de la condensacin. La bomba de doble cabezal por un lado succiona el gas objeto de la medicin y simultneamente extrae por la otra extremidad la condensacin acumulada en el separador.

1.1.2 MEDIDOR INFRARROJO Mediante la medicin de infrarrojos se miden las concentraciones de CO, CO2 y HC. Incluso la concentracin de NO puede ser medida por infrarrojos mediante un analizador equipado con banco especfico. Cuando rayos de luz en el infrarrojo alcanzan una muestra de gas, algunos lo atraviesan, otros son en parte absorbidos. Mayor es la concentracin del gas tambin mayor es la absorcin de luz y por lo tanto el calentamiento de la muestra misma. El analizador de gases mide este calentamiento con la ayuda de microsensores de flujo. Este sistema es intrinsecamente ms preciso que el tradicional que mide la absorcin utilizando fotoelementos sensibles. Adems este sistema es totalmente esttico (no existen partes en movimiento) y es menos sensible a las interferencias de gas diversas del gas medido. Un microprocesador se encarga de la gestin de todos los elementos y enva los valores a travs de una salida serial RS232.

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DESCRIPCIONES PRELIMINARES

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1.2 CARACTERISTICAS TECNICAS Grandeurs mesurables, intervalles de mesure et rsolution: Magnitud CO CO2 HC O2 Mtodo de medicin Bench IR Bench IR Bench IR Clula electroqumica Clula electroqumica Bench IR LAMBDA CO correcto RPM Temp. aceite Clculo numrico Clculo numrico Pinza de induccin Termopar Intervalo 0 9.999 10.00 14.00 0 18.001 0 1500023 0 25,00 0 3999 4000 5000 0 5000 0,500 1,500 0 15 0 9990 0 150 Resol. 0,001 0,01 0,01 1 0,01 1 1 0,001 0,01 10 1 Precisin 0,01 0,3 4 0,1 160 400 25 ----10 3 Unidad de medicin % vol % vol ppm vol % vol ppm vol ppm vol --% vol min-1 C

NO

8040 Precisin banco medida: P.e.f.: Puesta a cero: Calibrado: Aspiracin gas: de

8060

8071

CLASSE 0 OIML R99/ISO3930 ed. 2000

0,530 automtica (frecuencia: automtica) automtica (frecuencia: segn la normativa) mnimo 5 litros/minuto - Nominal 8 litros/minuto grupo de dos etapas con filtros coalescentes y filtros con Separador de granulado de Plstico (+1 filtro adicional de proteccin de condensacin: la bomba) Descarga condensacin: automtica y continuo Control de flujo: automtico y continuo Compensacin automtico y continuo baromtrica de presin Prueba estanqueidad: automtica Prueba HC residuos: automtica Tiempo de respuesta: segn OIML con longitud sonda 6 metros complying Calentamiento: automtico (tiempo de calentamiento mximo: 5 minutos)
1 2

Puede medir hasta 20.00% de CO2 si tiene la versin de software 5615 del banco de gases Valor en n-hexanos 3 Puede medir hasta 20000 ppm de HC si tiene la versin de software 5615 del banco de gases

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Tensin de red: Frecuencia de red: Potencia absorbida: Alimentacin exterior:

115 240 V (+10% -15%) 50 60 Hz 40 W max

13,8 Vdc (nominal) / 2,5 A Batera recargable plomo Alimentacin interior: (cargador de batera) 12 V-7,2 A/h 3 h aprox (segn Autonoma batera modalidades de interior: uso) Condiciones ambientales Temp. funcionamiento: +5 +40 C operativas: Humedad relativa: < 90%, sin condensacin Presin atmosfrica: 700 1100 hPa Temper. de almacen.: -20 ... + 50 C - 20 + 50 C - 25 + 70 C 480 x 520 x 270 500 x 480 x 260 500 x 270 x 260 Dimensiones (L x P x H): mm mm mm Peso: 20 kg aprox. 12 kg aprox. 9 kg aprox. Comunicaciones: Serial RS232, con la siguiente configuracin: COM1: bidireccional full-duplex para uso genrico, con handshake hardware (RTS, CTS). Baud Rate programable de 9600 a 115200 bps. Impresin: A travs del Software SiiT de Indutesa LTDA Interfaz usuario: A travs del Software SiiT de Indutesa LTDA Otras funciones: - Reloj y calendario en tiempo real, con batera tampn - Personalizacin datos taller: 9 renglones de 24 caracteres - Identificacin del operador 1 lnea para 24 letras - Diagnstico funcionalidades de carburacin (gasolina, GPL, metano) - Prueba catalizador Accesorios: - Pinza cuentarrevoluciones - Sonda temperatura

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DESCRIPCIONES PRELIMINARES

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1.3 VISTA POSTERIOR DEL INSTRUMENTO MOD. 8060

20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

TOMA SONDA DE TEMPERATURA TOMA CUENTARREVOLUCIONES RECIPIENTE SEPARADOR DE CONDENSACION (filtro coalescente) FILTRO CONDENSACION ENTRADA AIRE AMBIENTE ENTRADA GAS CALIBRADO CON TAPON DE SERVICIO SENSOR O2 SENSOR NO (OPCIONAL) SALIDA GAS ENTRADA GAS SALIDA CONDENSACION RECIPIENTE SEPARADOR DE CONDENSACION (filtro a granulado plstico) COM1 TOMA PC COM4 (no habilitado) COM2 TOMA TERMINAL (no habilitado) COM3 (no habilitado) TOMA DE ALIMENTACION INTERRUPTOR DE RED TAPON TESTE ESTANQUEIDAD
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1.4 VISTA DEL INSTRUMENTO MOD. 8071

1 2 3 4 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 38

TECLA ON/OFF TOMA CARGADOR DE BATERIA CABLE BATERIA HUB INDICADOR DE LUZ TOMA SONDA DE TEMPERATURA TOMA CUENTARREVOLUCIONES RECIPIENTE SEPARADOR DE CONDENSACION (filtro coalescente) FILTRO CONDENSACION ENTRADA AIRE AMBIENTE ENTRADA GAS CALIBRADO CON TAPON DE SERVICIO SENSOR O2 SENSOR NO (OPCIONAL) SALIDA GAS ENTRADA GAS SALIDA CONDENSACION RECIPIENTE SEPARADOR DE CONDENSACION (filtro a granulado plstico) COM1 TOMA PC COM4 (no habilitado) COM2 TOMA TERMINAL (no habilitado) COM3 (no habilitado) TAPON TESTE ESTANQUEIDAD

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DESCRIPCIONES PRELIMINARES

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1.5 ACCESORIOS DE SERIE MOD. 8060 - MOD. 8071

40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

SONDA DE TOMA GAS TUBO GAS SONDA TEMPERATURA TUBO DESCARGA CONDENSACION Y GAS (2 PIEZAS) PINZA CUENTARREVOLUCIONES A INDUCCION CABLE ALIMENTACION (only for MOD. 8060) ROLLOS DE PAPEL PARA IMPRESORA FILTRO COALESCENTE SENSOR O2 VALVULA DE NO RETORNO

DESCRIPCIONES PRELIMINARES

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1.5.1 ACCESORIOS DE SERIE (SOLO PARA MOD. 8071)

55 56

CARGADOR DE BATERIA CABLE BATERIA

1.6 ACCESORIOS OPCIONALES

57

51+52 KIT OPCIONAL PARA SENSOR NO MOD. 8055 54 CUENTAREVOLUCIONES OBD MOD. 8290 57 CARGADOR DE BATERIA POTENCIADO MOD. 2303CB8070P

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DESCRIPCIONES PRELIMINARES

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1.7 INTERCONEXIONES

El esquema de la figura describe claramente las conexiones posibles con el externo del ANALIZADOR. Los equipamientos que pueden ser conectados directamente son: - COM1 Estacin Multifuncional MULTEX o Ordenador Personal

DESCRIPCIONES PRELIMINARES

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OPERACIONES PRELIMINARES
2.1 PUESTA EN FUNCION DEL INSTRUMENTO Para la puesta en funcin del aparato es oportuno seguir en orden las siguientes fases: - INSTALACION; - ENCENDIDO; - SET-UP.

NOTA: COMO REFERENCIA TOMAR EN CUENTA LAS FIGURAS DEL CAPTULO 1.

2.2 INSTALACION SOLO PARA MOD. 8060 Quitar el aparato del embalaje, sirvindose de las relativas manijas, y posicionarlo sobre el carro en modo tal que los pies del instrumento se encastren perfectamente en los relativos orificios. Anclar el instrumento sobre el carro utilizando los retenes especficos conforme muestra la figura a continuacin.

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OPERACIONES PRELIMINARES

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OPERACIONES PRELIMINARES

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MOD. 8060 Y MOD. 8071 Controlar que el racor de entrada aire limpio (24) est lejos de fuentes de emisin de gas. Conectar la sonda de toma (40) con el racor de entrada (29) mediante el tubo gas (41). Conectar el tubo de descarga condensacin (43) con el racor (30) y posicionarlo en modo tal de descargar a tierra la condensacin. Recomendamos utilizar el equipo de gas al exterior si el rea de trabajo no es ventilado suficiente. Conectar el tubo de salida gas (43) con el racor (28) Conectar la sonda de temperatura (42) en la toma (20). Conectar la pinza cuentarrevoluciones RPM (44) en su toma (21). Montar el SENSOR O2 (48) conforme las instrucciones SUSTITUCION SENSOR OXIGENO".

2.3 ENCENDIDO Para MOD. 8060: conectar el cable de alimentacin a una toma de corriente que erogue una tensin de 230V 50Hz, con conexin en tierra. Para MOD. 8071: el aparato pueda funcionar con batera interior (autonomia acerca de 3 h) o conectado atravs de cable apropiado, con batera del vehculo encendida. Encender el aparato MOD. 8060 con el interruptor situado en la parte posterior. Encender el aparato MOD. 8071 con el interruptor situado en la parte posterior. Atencin, para apagar el equipo mantener pulsada durante algunos segundos la tecla. Durante algunos segundos el aparato efecta un autodiagnstico segundariamente pasa a la fase CALENTAMIENTO (5 min. ) interno y

Para mayor informacin acerca de la operacin del equipo referirse al manual del software SiiT

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2.4 CONEXION PINZA INDUCCION Conectar la pinza induccin (44) en el cable buja con la flecha orientada hacia la buja. Cerciorarse que el cable est lejos de: - fuentes de calor (cabeza, radiador, colector de escape, etc.); - fuentes de interferencias (distribuidor de encendido, bobina, otros cables buja); - partes mviles (correas, ventiladores, etc.). En la pinza existe un conmutador que permite a la pinza de tener una mayor o menor sensibilidad. En vehculos con encendido esttico (DIS) donde se produce una chispa en fase explosin y una en fase de escape, es necesario aumentar la sensibilidad de la pinza, conmutador en posicin (DIS). Es tambin oportuno, en estos encendidos, poner la pinza indiferentemente en una de las bujas respetando el sentido indicado por la flecha o probando tambin en el sentido opuesto hasta lograr una indicacin estable del valor en el display. En los vehculos con encendido esttico (DIS) seleccionar la funcin 2 tiempos.

Para vehculos particulares donde resulta difcil la conexin con la pinza induccin, usar otros sistemas opcionales previstos en la gama MOTORSCAN.
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2.5 INTRODUCCION DE LA SONDA DE TEMPERATURA Introducir la sonda de temperatura (42) en el lugar de la varilla graduada que indica el nivel del aceite del motor.

Desplazando la cua de caucho ser posible regular la longitud de la sonda.

ATENCION! LA LONGITUD DE LA PARTE DE LA SONDA QUE DEBE LLEGAR AL ACEITE NUNCA DEBE EXCEDER LA DE LA VARILLA GRADUADA.

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2.6 PRUEBA DE ESTANQUEIDAD Con la prueba de estanqueidad, el aparato debe ser capaz de evaluar eventuales infiltraciones en el circuito de aspiracin gases. Podemos solicitar la prueba en todo momento. Para algunas normativas es obligatoria en el momento de calentamiento. Si la prueba fracasa el aparato no contina su funcionamiento normal. Durante el procedimiento el operador es guado por mensajes vdeo que le indican las operaciones que tiene que realizar y las fases en curso. Para cerrar la sonda usar el relativo tapn de serie como se ve en la siguiente figura.

Despus de algunos segundos de verificacin, si la prueba es OK se visualiza la peticin por abrir la entrada gas.

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2.7 CALIBRADO La calibracin tiene que realizarse exclusivamente por el personal autorizado y adecuadamente preparado.

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MANTENIMIENTO DE RUTINA
Las operaciones de mantenimiento de rutina se limitan a: Limpieza sonda de toma; Sustitucion de los sensores y de los filtros exterior - Sustitucin sensor oxigeno - Sustitucin sensor no - Cambio filtro carbones activos - Limpieza o cambio filtro condensacin Sustitucin de los filtros en el separador de condensacin.

3.1 LIMPIEZA SONDA DE TOMA Se aconseja efectuar la limpieza de la sonda de toma cada dos cambios del filtro coalescentes (58), de maniera que se eliminen eventuales residuos de carbono. Desconectar la sonda del instrumento y soplar con aire comprimido dentro del tubo. No lavar nunca con gasolina, nafta o petrleo.

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3.2 SUSTITUCION DE LOS SENSORES Y DE LOS FILTROS EXTERIOR

3.2.1 SUSTITUCION SENSOR OXIGENO El sensor oxgeno (26), siendo de tipo qumico, tiene una duracin limitada. Su cambio se hace necesario cuando el instrumento no logra calibrar el valor. El agotamiento del sensor ser indicado por O2 SENSOR BAD (vase captulo "MENSAJES DE ALARMA"). Para cambiarlo operar del siguiente modo: - Desconectar el conector elctrico quitando el sensor mismo desenroscndolo en sentido antihorario; - Enroscar el nuevo sensor y volver a conectarlo prestando atencin de introducir el conector elctrico en su correcta posicin y con la polaridad correcta. Se aconseja de desenroscar y enroscar los sensores con las manos sin usar herramientas que podran daar el sensor mismo.

ATENCION! LOS SENSORES ELECTROQUIMICOS ESTARAN OPERATIVOS SOLO TRAS LA ESTABILIZACION QUIMICA EN EL ENTORNO DE TRABAJO. ACONSEJAMOS PUES ABRIR LOS PRECINTOS DEL NUEVO SENSOR O2 POR LO MENOS 15 MINUTOS ANTES DE SU UTILIZACION.

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3.2.2 SUSTITUCION SENSOR NO El sensor NO (27) est compuesto por un sensor qumico, similar al sensor de oxgeno, de duracin limitada y se suministra como accesorio opcional para el ANALIZADOR. Atencin! En caso de primera instalacin aconsejamos seguir las instrucciones proporcionadas con el respectivo KIT. Para cambiarlo operar del siguiente modo: - Desconectar el conector elctrico quitando el sensor mismo desenroscndolo en sentido antihorario; - Enroscar el nuevo sensor y volver a conectarlo prestando atencin de introducir el conector elctrico en su correcta posicin y con la polaridad correcta. Para la configuracin y la calibracin contactar la asistencia tcnica. Se aconseja de desenroscar y enroscar los sensores con las manos sin usar herramientas que podran daar el sensor mismo. ATENCION! LOS SENSORES ELECTROQUIMICOS ESTARAN OPERATIVOS SOLO TRAS LA ESTABILIZACION QUIMICA EN EL ENTORNO DE TRABAJO. ACONSEJAMOS PUES ABRIR LOS PRECINTOS DEL NUEVO SENSOR O2 POR LO MENOS 15 MINUTOS ANTES DE SU UTILIZACION.

3.2.3 CAMBIO FILTRO CARBONES ACTIVOS El aire aspirado por el instrumento para efectuar la puesta a cero es purificado de eventuales residuos de hidrocarburos (eventualmente presentes en el ambiente del taller) a travs de un filtro de carbones activos. La vida til del filtro de carbones activos (24) es de aprox. 1 ao. Este tiempo puede variar en funcin del entorno de trabajo. Al montarlo respetar el sentido indicado por la flecha presente en el filtro y tenerlo girado hacia arriba.

3.2.4 LIMPIEZA O CAMBIO FILTRO CONDENSACION El filtro externo (23) puede ser limpiado o bien cambiado cuando la limpieza no resulta suficiente. Para la limpieza lavarlo con agua. Secar con aire comprimido y reensamblar en la direccin correcta conforme indicado en la estructura del instrumento. No lavar nunca con gasolina, nafta o petrleo. Si tras las operacios indicadas anteriormente, el filtro sigue resultando sucio entonces, ser necesaria su sustitucin con un filtro nuevo.
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3.3 SUSTITUCION DE LOS FILTROS EN EL SEPARADOR DE CONDENSACION La sustitucin de los filtros (58-60) debe ser realizada cuando as lo seale el instrumento con los mensajes de alarma (vase cap. "MENSAJES DE ALARMA") o de todas formas cuando estn ms ennegrecidos de la cuenta. Aconsejamos sustituir el filtro coalescente (58) a cada dos sustituciones del filtro de granulado plstico (60). Para su sustitucin, proceder tal como se describe a continuacin: - Apagar el ANALIZADOR; - Extraer los retenes de los recipientes (55); - Extraer recipientes (56) con una ligera rotacin; - Desenroscar la anilla (59) para sustituir el filtro coalescente (58); - Desenroscar el filtro de grnulos de plstico (60) y reemplazarlo; - Reensamblar el grupo invirtiendo el orden de las operaciones descritas anteriormente atentos a no perjudicar las juntas tricas (57).

ATENCION! LA REINTRODUCION DE LOS RECIPIENTES SERA AGILIZADA ENCENDIENDO EL INSTRUMENTO Y CERRANDO LA ENTRADA GAS (29) CON LA BOMBA EN FUNCION: LA DEPRESION EN EL SEPARADOR HARA QUE SE COLOQUEN EN LA POSICION CORRECTA.

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3.4 RECARGAR LA BATERIA PARA MOD. 8071 El MOD. 8071 tiene un autonoma de funcionamiento de 3 horas aprox. Un alarma acstica avisa al operador cuando la batera se est bajando. En este caso es posible continuar a trabajar atravs de la coneccin a la batera del vehculo (a motore acceso), utilizzando l'apposito cavo fornito in dotazione.

ATENCION! ES RECOMENDABLE CARGAR EL ANALIZADOR POR LO MENOS DURANTE 6-8 HORAS Y UTILIZAR SOLO I EXCLUSIVAMENTE EL ALIMENTADOR DE LA DOTACION OFICIAL.

El cargador de batera en dotacin tiene que utilizarse slo y exclusivamente para cargar la batera, cuando est baja, y no para el funcionamiento del aparato. Es posible alimentar el analizador durante el uso tambin con el cargador de batera potenciado, disponible como componente opcional (vase captulo correspondiente)

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