Grundlagen der Tourismuslehre

Autor: Marc Slter

Einfhrung Reisen, Fremdenverkehr oder im bergeordneten Sinne der Tourismus, ist ein Thema, bei dem eigentlich fast jeder mitreden kann. Denn solange es Menschen gibt, solange gibt es auch das Phnomen der freiwilligen Ortsvernderung im Sinne der Reise. Besonderst im 19. Jahrhundert entwickelte sich der Tourismus zu einem wichtigen gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Phnomen. Seit dem letzten Jahrhundert reisen mehr Menschen als jemals zuvor, dies hat mitunter dazu gefhrt das der Tourismus heute zu einer der grten Wirtschaftsbranchen der Welt avanciert ist. Global betrachtet stellt der Tourismus eine der am schnellsten wachsenden Wirtschaftsbranchen der Welt dar. In der Zwischenzeit sind weltweit ber 700 Millionen Touristenanknfte zu verzeichnen. Wer sich allerdings tiefgrndiger mit dem Phnomen Tourismus befassen will, kommt nicht umhin, sich mit einer Reihe von wissenschaftlichen Disziplinen auseinanderzusetzen. Dies ist notwendig, denn der Tourismus erfordert wie kaum ein anderes Forschungsobjekt eine interdisziplinre Betrachtung. Aber was ist eigentlich Tourismus oder Fremdenverkehr? Welche wissenschaftlichen Disziplinen befassen sich mit diesem Phnomen? Auf diese und andere Fragen soll in den folgenden Kapitel Antworten gefunden werden. Der Autor hlt es zudem fr wichtig einen kurzen berblick ber die Disziplingeschichte der Fremdenverkehrslehre zu geben, da dies in vielen Lehrbchern einfach vergessen wurde. Denn will man eine Sache wie die Tourismuslehre erklren, dann muss man auch seine Geschichte kennen. Bei einem Gesprch mit Tourismusstudenten, viel mir auf, dass zwar der Name Hunziker bei einigen bekannt ist, allerdings konnte mit dem Namen Glcksmann keiner etwas anfangen. Eigentlich traurig, wenn man bedenkt das sie ein Fach studieren und nicht einmal den Erfinder dieser Disziplin kennen. Auf der anderen Seite besteht in der ffentlichkeit folgende Meinung ber die an den Tourismus-Studiengngen vermittelte Tourismuslehre: Grundlage aller Studiengnge ist nicht irgendeine Lehre vom Tourismus, sondern die Betriebswirtschaft. (Die Zeit 1985) Zwar ist dieses Zitat etwas veraltet allerdings trifft es heute noch weitgehend zu. Die Tourismuslehre kann eher als konomische oder geographische Fremdenverkehrslehre anstatt als Allgemeine Tourismuslehre bezeichnet werden. Doch sind allein wirtschaftliche oder raumwirksame Aspekte ausreichend fr die Betrachtung und das Verstndnis des Phnomens Tourismus? Nein mit Sicherheit nicht! Fr die Praxis mgen die Antworten von Geographie und Wirtschaftswissenschaft momentan noch gengen aber in Zukunft wird ein breiteres Verstndnis des Tourismus erforderlich.

1. Vom Reisen zum Tourismus Bedrfnis nach einem Tourismusbegriff Der Tourismus im 20 Jahrhundert hat eine derartige Bedeutung erlangt, das er aus dem heutigen Leben kaum mehr wegzudenken ist. Die Bedeutungs- und Problemvielfalt des Fremdenverkehrs der damaligen Zeit, machte es notwendig den Begriff Fremdenverkehr wissenschaftlich zu klren. Denn was ist eigentlich Tourismus bzw. was umfasst ihn? Die folgen Stichpunkte sollen schon einmal Anregungen geben: Tourismus = kein einheitliches Phnomen komplexes Gefge aus Handlungen und Konzepten ein wesentliches Aspekt von Globalisierung betrifft weltweit groe Gruppen von Menschen und Institutionen Phnomen das Raum und Zeit bentigt Konstruktion von Fremd- und Selbstbildern Vermarktung von Kultur- und Konsumgtern Inszenierungen von lokalen Identitten Tourismus = eine der grten Wirtschaftsbranchen der Welt global verbreitet, jedoch meist Konzentration auf bestimmte Destinationen und Orte Makro-Ebene: globale konomische Prozess Micro-Ebene: stark lokalisiertes Phnomen Interkulturelle Prozesse Interaktion zwischen Touristen und Bereisten Beeinflusst verschiedene Bereiche der Lebenswelt lokaler Kulturen

Tourismus =

Tourismus =

1.1.1. Begriffe als Werkzeug der Theorie Die Theorie als rein wissenschaftliche Betrachtungsweise bzw. als System allgemeiner Stze zur Erklrung bestimmter Tatsachen ist auf przise definierte Begriffe angewiesen (Krippendorf 1970). Klare Begriffe bilden die Grundlage klarer Systeme. Dies trifft auch auf den Fremdenverkehr / Tourismus zu. Aus einer einwandfreien Fassung seiner Grundbegriffe muss darnach auch eine haltbare Fremdenverkehrs- / Tourismuslehre und damit auch das logische System einer solchen erwachen (Hunziker 1973). Denn tatschlich stnde eine eigenstndige Tourismuslehre / Tourismuswissenschaft auf schwachen Fssen, wenn sie nicht auf ein einwandfreies umrissenes, mit Eigenleben erflltes Erkenntnisobjekt zu sttzen vermchte (vgl. Hunziker 1954). Die Klrung der grundlegenden Begriffe sowie die Przisierung der Methoden gehren zu den Aufgaben einer Wissenschaft. Fr die Entwicklung der Tourismuslehre /Tourismuswissenschaft ist es also notwendig, genau zu bestimmen, welcher Tatbestand mit den Worten Fremdenverkehr / Tourismus umgrenzt werden soll. Zwar bestehen heute auf abstrakter Ebene weitgehend gemeinsame Auffassungen und Modelle fr die Definition der Begriffe Fremdenverkehr oder Tourismus, sobald es allerdings um eine konkrete Abgrenzung der Begriffe z.B. fr ein Forschungsobjekt geht, fehlen allerdings breit akzeptierte, konkrete und vor allem operationalisierbare Kriterien.

1.1.2 Begriffe als Werkzeuge der Praxis Noch mehr in der Praxis als in der Wissenschaft ist nicht klar was Fremdenverkehr und Tourismus bedeutet, bzw. was diese Erscheinungen umfasst. Whrend z.B. in der Wissenschaft weitgehend Einigkeit darber besteht, dass die Begriffe Fremdenverkehr und Tourismus gleichzusetzen sind, so sind nach Sicht der Praxis beide Begriffe unterschiedlich. Um Missverstndnissen vorzubeugen, muss auch hier festgelegt sein, welche Erscheinungen und Formen im Einzelnen dem Tourismus / Fremdenverkehr zuzurechnen sind (vgl. Krippendorf 1970). Anwendungsbeispiele: statistische Zwecke (Anknfte, bernachtungen, Beherbergungsstatistik) rechtliche und administrative Zwecke (Gesetze, Verordnungen, Steuern) rein praktische Zwecke (Marktuntersuchungen, Produktgestaltung)

Mit exakt definierten Begriffen lassen sich in der Praxis der sachliche Geltungsbereich und die fachliche Zustndigkeit besser festlegen. 1.2.1 Definitionsmglichkeiten des Fremdenverkehrs / Tourismus Aus der groen Anzahl der bisherigen Versuche den Fremdenverkehr zu definieren, lassen sich nach Bernecker die Definitionsbemhungen auf drei grundstzliche Einstellungen zur Erscheinung Fremdenverkehr zurckfhren. Erstens auf die Auffassung, die fr die Definitionsbildung ihre Sttze in der nominalen Analyse sucht, zweitens auf die ausschlieliche oder berwiegend wirtschaftliche Einstellung zum Fremdenverkehr und drittens auf die Erkenntnis, das eine Definition alle jene empfangenden und ausstrahlenden Funktionen des Fremdenverkehrs enthalten muss, die ihn zu einem komplexen Gebilde von geistigseelischen und materiellen Elementen machen (Bernecker 1957). 1.2.1.1 Nominaldefinitionen Nominaldefinitionen beschreiben mehr oder weniger unabhngig vom Sprachgebrauch die ursprngliche Bedeutung eines Begriffes. Die Nominaldefinitionen, also jene, die den Begriff aus dem Wort ableiten, nahmen zunchst eine Teilung des Wortes in Verkehr und fremd vor (Bernecker 1957). Anhand dieser Ableitung erfolgte eine Einordnung des Fremdenverkehrs in den Oberbegriff Verkehr. Besonders in den frhen Fremdenverkehrslehren wie z.B. von Boorman Die Lehre vom Fremdenverkehr 1931 oder Glcksmanns Fremdenverkehrskunde 1935 dient der Verkehrsvorgang als Definition fr den Fremdenverkehr.

1.2.1.2. Realdefinitionen Realdefinitionen versuchen den wesentlichen Kern einer Sache oder eines Sachverhaltes darzulegen. Sie arbeiteten besondere Merkmale des Fremdenverkehrs heraus und betonen spezifische Eigenheiten. Die meisten Realdefinitionen betrachten als Sachverhalt des Fremdenverkehrs vorwiegend die wirtschaftlichen Auswirkungen. Dies lsst sich dadurch erklren, dass die ersten wissenschaftlichen Arbeiten zum Fremdenverkehr vorwiegend den Fremdenverkehr als volkswirtschaftliche Erscheinung behandelten. So versuchte z.B. Josef

Stradner bereits im Jahr 1905/1917 eine Art Volkswirtschaftslehre des Fremdenverkehrs zu entwickeln. Die wirtschaftlichen Vorgnge des Fremdenverkehrs standen zur damaligen Zeit hauptschlich im Blickfeld, der sich entwickelnden Fremdenverkehrsforschung. 1.2.1.3 Universaldefinitionen Die Erkenntnis der Tatsache, dass der Fremdenverkehr ein komplexes Gebilde ist und zu fast allen Bereichen des menschlichen Zusammenlebens in Wechselbeziehungen steht, hatte die damalige Fremdenverkehrswissenschaft dazu veranlasst, eine Definition zu suchen, in der die Komplexitt des Phnomens Fremdenverkehr zum Ausdruck kommt (Bernecker 1961). Als eine solche Definition kann die Definition der Fremdenverkehrswissenschaftler Hunziker und Krapf verstanden werden. Diese Definition versteht den Fremdenverkehr nicht lediglich als Verkehrsvorgang, sondern als einen weit reichenden Beziehungs- und Erscheinungskomplex, auerdem schaltet sie Kategorien von Ortsfremden als nicht zum Tourismus gehrig aus, fr die wohl, rein uerlich betrachtet, die Komponenten der Reise und des Aufenthalts Geltung besitzen, denen aber der Charakter eines lediglich vorbergehenden Wirkens zu ausschlielich konsumtiven Zwecken abgeht, weshalb sie auch der man in the street nicht als Touristen ansieht (Hunziker 1954). In den Universaldefinitionen wird versucht alle mit dem Begriff Fremdenverkehr in Zusammenfassung stehenden Arten, Erscheinungsformen und Merkmale durch Verallgemeinerungen zu erfassen (vgl. Eisenstein 1995). 1.2.2. Fremdenverkehrs- und Tourismusdefinitionen im Wandel der Zeit Obwohl die Begriffe Fremdenverkehr und Tourismus allgemein bekannte Begriffe sind, so ist es dennoch schwer eine allseits befriedigende Definition dafr zu finden. Denn das Phnomen des Reisens ist enorm vielgestaltig: Es reicht von einem Tagesausflug in ein Freilichtmuseum in der nheren Umgebung ber die Teilnahme an einem Kongress oder den Wochenendbesuch bei Fremden in der nchsten Grostadt bis hin zu einem Badenaufenthalt oder einer Studienreise am Mittelmehr (Steinecke 2006). In der Vergangenheit sind zahlreiche Versuche unternommen worden, die Erscheinungen und Formen des Fremdenverkehrs und Tourismus in exakten und klaren Begriffsbestimmungen zu erfassen. Zwar gibt es Definitionen der Begriffe Fremdenverkehr und Tourismus in nahezu gleicher Zahl als es Autoren zu diesem Thema gibt, aber je mehr Praktiker und Wissenschaftler sich damit befassten, desto offenkundiger wurde der Umfang und die Reichweite der Phnomene Fremdenverkehr bzw. Tourismus und desto ungengender und unbefriedigender dessen bisherige begriffliche Bestimmungen (vgl. Bernecker 1957). Als einen Mangel sieht z.B. Gierske das bei den bisherigen Betrachtungen zum Tourismus, die historische Perspektive fehlt. Whrend der eine "Tourismus" sagt und damit die neuen Formen des Verreisens meint, versteht ein anderer darunter "Reisen berhaupt", womit er sich durchaus auf den Brockhaus berufen kann. Begriffliche Klrungen ohne einen hinreichenden historischen Hintergrund bleiben hier problematisch und erwecken den Anschein der Willkr (Gierske 1965). Der Umstand, das es bisher keine allgemeingltige Definition des Tourismus gibt, fhren Tourismusforscher wie z.B. Leiper 1979 und Heeley 1980 darauf zurck, das es von Regierungsstellen, Verbnden etc. zu viele und teilweise zu sehr durch eigene Interessen und Perspektiven getriebene Definitionen gibt (vgl. Smith 1988). Die Vielfalt der Erscheinungsformen des Reisens und der Reisemotive ist schwer in einer kurzen Begriffsbestimmung zu fassen. Die Definitionsversuche stehen dabei im Spannungsfeld

zwischen dem Anspruch auf Operationalisierbarkeit ihrer Begriffe, d.h. ihrer konkreten Anwendungsmglichkeit (z.B. fr statistische Zwecke), einerseits und dem Anspruch, die historisch-gesellschaftlichen Tendenzen einzufangen, die im Untersuchungsgegenstand aufbewahrt sind und sich dort brechen (Prahl/Steinecke 1981, 9). Die zahllosen Versuche, Tourismus, Fremdenverkehr und Freizeit zu definieren, sind immer wieder in bersichten und Synopsen zusammengestellt worden (Grnthal 1930; Benscheidt 1932/33, Bernecker 1952/53, Kaspar/Schmidhauser 1971, Schadlbauer 1973, Boeckmann 1975, Potke 1978, Arndt 1978/79). Die vorliegenden Definitionen sind in dem Bestreben gescheitert, smtliche Formen des Phnomens Reisen in einer Begriffsbestimmung fassen zu knnen; auch differenzierte und umfangreiche Definitionsversuche haben dieses Problem nicht bewltigen knnen (Steinecke/Kulinat 1984). Andere Autoren wie z.B. Pschel, glauben das sich eine so komplexe Erscheinung wie der Fremdenverkehr berhaupt einer sinnvollen Definition, die immer zwischen Tautologie und Ungenauigkeit schwanken wird entzieht. Wie problematisch terminologische Fragen sind, zeigt auch Newig 1975 mit seinem Strukturschema des Freizeitverkehrs. In seinem Strukturschema des Freizeitverkehrs, den er mit Tourismus gleichsetzt und in Reiseverkehr und Freizeitkonsum aufspaltet, ist eine Liste von 25 Definitionen und ergnzenden Erluterungen beigefgt (Benthien 1997). Die Wirklichkeit des Tourismus ist so facettenreich, dass sie unsere terminologischen Systeme zu zersprengen droht, deshalb sei es notwendig, so Benthien (1997), Mut zur terminologischen Mitte zu beweisen. Da aber Wissenschaft und Praxis auf genaue, klare Begriffe angewiesen sind, soll hier kurz eine bersicht aus ber 100 Jahren Bemhungen den Fremdenverkehr zu definieren, wiedergegeben werden.

Guyer-Freuler, Fremdenverkehr und Hotelwesen Bern 1905:

Fremdenverkehr im modernen Sinne ist eine Erscheinung der Neuzeit, beruhend auf dem vermehrten Bedrfnis nach Erholung und Luftvernderung, dem erwachten und gepflegten Sinn fr landschaftliche Schnheit, der Freude und dem Genuss der freien Natur, insbesondere aber bedingt durch die vermehrten Mischungen der verschiedenen Vlker und Kreise der menschlichen Gesellschaft, infolge der Entwicklung von Handel, Industrie und Gewerbe und der Vervollkommnung der Transportmittel.

Schullern zu Schrattenhofen Artikel Fremdenverkehr 1911:

Fremdenverkehr ist der Begriff aller jener und in erster Reihe aller wirtschaftlichen Vorgnge, die sich im Zustrmen, Verweilen und Abstrmen Fremder nach, in und aus eine bestimmte Gemeinde, einem Lande, einem Staate bettigen und damit unmittelbar verbunden sind.

Wilhelm Morgenroth, Artikel Fremdenverkehr 1927:

Fremdenverkehr im engsten Sinn ist der Verkehr von Personen.., die sich vorbergehend von ihrem Dauerwohnsitz entfernen, um zur Befriedigung von Lebens- und Kulturbedrfnissen oder persnlichen Wnschen verschiedenster Art anderwrts, lediglich als Verbraucher von Wirtschafts- und Kulturgtern zu verweilen.

Arthur, Boormann, Die Lehre vom Fremdenverkehr:

Fremdenverkehr ist der Inbegriff der Reisen, die zum Zwecke der Erholung, des Vergngens, geschftlicher oder beruflicher Bettigung oder aus sonstigen Grnden, in vielen Fllen aus Anlass besonderer Veranstaltungen oder Ereignisse, vorgenommen werden und bei denen die Abwesenheit vom stndigen Wohnsitz nur vorbergehend, im Berufsverkehr jedoch nicht blo durch die regelmige Fahrt zur Arbeitssttte bedingt ist.

Robert Glcksmann: Die wissenschaftliche Behandlung des Fremdenverkehrs 1930:

Fremdenverkehr = berwindung des Raums durch Menschen, die zu einem Ort hinstreben, an dem sie keinen stndigen Wohnsitz haben.

Fortsetzung

Robert Glcksmann: Fremdenverkehrskunde 1935:

Fremdenverkehr = Summe der Beziehungen zwischen einem am Ort seines Aufenthalts nur vorbergehend befindlichen Menschen und Menschen an diesem Ort.

Walter Hunziker, Kurt Kraf, Fremdenverkehrslehre 1942

Fremdenverkehr ist somit der Inbegriff der Beziehungen und Erscheinungen, die sich aus dem Aufenthalt Ortsfremder ergeben, sofern durch den Aufenthalt keine Niederlassung zur Ausbung einer dauernden oder zeitweiligen hauptschlichen Erwerbsttigkeit begrndet wird.

AIEST 1954
Fremdenverkehr ist der Inbegriff der Beziehungen und Erscheinungen, die sich aus der Reise und dem Aufenthalt Ortsfremder ergeben, sofern durch den Aufenthalt keine Niederlassung zur Ausbung einer dauernden oder zeitweiligen hauptschlichen Erwerbsttigkeit begrndet wird.

Paul Bernecker, Die Stellung des Fremdenverkehrs im Leistungssystem der Wirtschaft 1955:
Fremdenverkehr ist die Erstellung wirtschaftlicher Leistungen zur Befriedigung des zeitweiligen Ortsvernderungsbedrfnisses und der unmittelbar aus diesem entstehenden anderweitigen Bedrfnisse.

Paul Bernecker, Grundlagenlehre des Fremdenverkehrs 1962

Als Fremdenverkehr bezeichnen wir die mit dem Tatbestand der vorbergehenden und freiwilligen Ortsvernderung aus nichtgeschftlichen oder beruflichen Grnden verbundenen Beziehungen und Leistungen.

Claude Kaspar, Die Fremdenverkehrslehre im Grundriss 1975

Fremdenverkehr oder Tourismus wird definiert als Gesamtheit der Beziehungen und Erscheinungen, die sich aus der Reise und dem Aufenthalt von Personen ergeben, fr die der Aufenthaltsort weder hauptschliche und dauernder Wohn und Arbeitsort ist.

Gerhardt Armanski, Die kostbarsten Tage des Jahres Tourismus Ursachen, Formen, Folgen 1986
Unter Tourismus verstehe ich jenen Vorgang, der das Urlaubsreisen mit dem vorwiegenden Zweck der Erholung und des Erlebens umfasst.

WTO 1991
Aktivitten von Personen, die an Orte auerhalb ihrer gewohnten Umgebung reisen und sich dort zu Freizeit-, Geschfts- oder bestimmten anderen Zwecken (auer einer Ttigkeit, die vom besuchten Ort bezahlt wird) nicht lnger als ein Jahr ohne Unterbrechung aufhalten.

Walter Freyer, Tourismus Einfhrung in die Fremdenverkehrskonomie 1996

Tourismus umfasst alle Erscheinungen, die mit dem Verlassen des gewhnlichen Aufenthaltsortes und dem
Aufenthalt am anderen Ort verbunden sind (weiter Tourismusbegriff).

Die betrchtliche Anzahl der Tourismusdefinition mag erschrecken, dabei sind die mglichen Definitionen selbstverstndlich weder willkrlich noch nach Schnheit gewhlt, sondern nach pragmatischen Zwecken (etwa danach, wie Touristen tatschlich beim grenzberschreitendem Verkehr gezhlt werden) und nach dem theoretischen Problemrahmen Die oben genannten in dem eine Untersuchung stattfindet (vgl. Fischer 1984). Tourismusdefinitionen weisen unterschiedliche Schwerpunkte auf. So stehen z.B. einmal strukturelle Voraussetzungen oder z.B. die Motivationen im Mittelpunkt. Eine einfache aber leicht verstndliche Umschreibung des Tourismus ist, ihn als Schnittmenge aus horizontaler Mobilitt bzw. aus Freizeit und Reisen zu umschreiben. hnlich simpel ist auch die Definition von Fischer (1984) die auf den Grundpfeilern Fremder, Reisender und Freizeit basiert, Touristen wren somit: Fremde Reisende in ihrer Freizeit. 1.2.3 Angebots- und nachfrageseitige Definitionen des Tourismus Betrachtet man den Tourismus aus konomischer Sicht, so kann der Tourismus selbst als Markt bzw. Tourismusmarkt mit den typischen Ausprgungen von Angebot und Nachrage verstanden werden. Daraus lassen sich auch zwei grundstzliche Anstze fr die Definition des Tourismus ableiten: einen angebotsorientierten und einen nachfrageorientierten. Angebotsorientierte Tourismusdefinitionen setzen zur Abgrenzung bei den Eigenheiten der Anbieter auf dem touristischen Markt an. Nach Leiper 1979 kann demnach der Tourismus definiert werden als Industrie, die aus den Unternehmen besteht, welche Leistungen fr die Bedrfnisse und Anliegen von Touristen erbringen. Angebotsseitige Definitionen des Tourismus sind von Bedeutung bei der Abgrenzung des Sektors im Zusammenhang mit der Erfassung seiner wirtschaftlichen Effekte und fr die Diskussion wirtschaftspolitischer Manahmen (Bieger 2004). Es erfolgt also eine Abgrenzung als Wirtschaftsfaktor bzw. Industrie die Leistungen fr die Bedrfnisse und Anliegen von Tourismus erbringen Tourism is an activity involving a complex mixture of material and psychological elements. The material ones are accommodation, transportation, the attractions and the entertainments available. The psychological factors include a wide spectrum of attitudes and expectations.
(Quelle: Foster 1985)

Nachfrageseitige Definitionen setzen bei der Frage an, wer ein Tourist ist. Der Tourist ist eine Person, welcher eine Reise auerhalb seines gewohnten Arbeits- und Lebensumfelds unternimmt (Jafari 1977 zit. in Bieger 2004). UN (United Nations)... die ein Land besuchen, das nicht ihr normales Herkunftsland ist. (Gee/Makens/Choy 1997: 11) WTO (World Tourism Organisation) unterscheidet zwischen Touristen (> 1 bernachtung) und Ausflgler

1.2.4 Weitere Unterscheidungsmglichkeiten der Tourismusdefinitionen In seinem Aufsatz Zur Soziologie des Fremdenverkehrs hat Gleichmann den Versuch unternommen die jeweils gebruchlichsten Tourismusdefinitionen einer Disziplin bzw. Wissenschaft zuzuordnen. Als gebruchlichste Definitionen nennt er: 1. 2. 3. 4. 5. 6. die fremdenverkehrswissenschaftliche, ferner wirtschaftswissenschaftliche und betriebswirtschaftlich orientierte, eine kommunalwissenschaftliche, eine geographische, eine verkehrswissenschaftliche

Mit einigem Willen zur genauen Unterscheidung lassen sich dann noch einige Versuche ausmachen, wenigstens den Touristen zu definieren: 7. zu statistischen Zwecken evtl. unter 8. soziologischem Aspekt Schon diese Aufzhlung an Definitionen, lsst erkennen wie Umfang- und Facettenreich die Phnomene Fremdenverkehr bzw. Tourismus sind. So interessiert sich z.B. die Geographie primr fr die raumwirksamen Aspekte des Fremdenverkehrs. Daher hngt die jeweilige Begriffswahl fr die Definition von Fremdenverkehr und Tourismus, jeweils von dem vorherrschenden Forschungsinteresse ab, so dass eine vllige Vereinheitlichung gar nicht zu erwarten ist (vgl. Kemper 1975). Denn die in der Tourismusforschung involvierten Wissenschaftsdisziplinen bzw. dessen Forscher neigen oft dazu, spezielle Elemente und Perspektiven der jeweiligen Mutterwissenschaft in die touristische Forschung einflieen zu lassen. Da die Resultate tourismuswissenschaftlicher Untersuchungen hufig von Interessengruppen bei der Lobbyarbeit oder von politischen Entscheidungstrgern zur Begrndung von Frdermanahmen eingesetzt werden, knnen definitorischen Unterschiede rasch eine erhebliche politische bzw. konomische Bedeutung erlangen (Steinecke 2006). Wer sich einmal tiefer mit den vorliegenden Forschungsarbeiten aus den Bereichen Freizeit, Fremdenverkehr und Naherholung beschftigt, der wird z.B. feststellen das z.B. die Geographen primr die Fremdenverkehrsdefinition von Poser oder Ruppert fr ihre fremdenverkehrsgeographischen Arbeiten bevorzugten. Hingegen wird bei Gesamtdarstellungen ber den Fremdenverkehr bzw. Lehrbchern / Fremdenverkehrlehren die Definition von Hunziker / Krapf bzw. von Claude Kaspar verwendet. Ohne der eigenen Disziplin einen bestimmten Vorrang geben zu wollen, weit Claude Kaspar darauf hin, dass es konomische Gegebenheiten sind, welche die Ortsvernderung zum Zwecke eines Aufenthalts auerhalb des Wohn- oder Arbeitsortes erst ermglichen, d.h. aus einem Bedrfnis nach Reisen, Erholung usw. eine effektive marktwirksame Nachfrage entstehen lassen (Kaspar 1978). Da die meisten Tourismus-Studienangebote in Deutschland primr an Fachhochschulen im Fachbereich Betriebswirtschaftslehre angeordnet sind, macht es wohl auch Sinn Tourismusdefinitionen von (Tourismus-) konomen den Vorrang in den Lehrbchern zu geben.

1.2.5 Begriffsnotwendige Merkmale Fasst man die wesentlichen Elemente der bisherigen Fremdenverkehrsdefinitionen zusammen, so erhlt man folgende Kriterien die den Touristen bestimmen: Personenverkehr, temporrer Ortswechsel: zeitlich begrenzte regionale Mobilitt Beziehung und Beziehungslosigkeit mit den Einheimischen Auftreten in reiner Konsumfunktion mit Mitteln, die am Heimatort verdient wurden
(Knebel 1960)

Nach bereinstimmender Auffassung der Welttourismusorganisation (WTO), der Organisation fr Wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) sowie des Statistischen Amtes der Europischen Gemeinschaft (SAEG) ist der Tourismusbegriff an zwei Grundvoraussetzungen gebunden (Opaschowski 2002): 1. Der Besuch eines Ortes auerhalb des gewhnlichen Aufenthaltsortes ist nur vorbergehende. 2. Am Zielort ausgebte Ttigkeiten werden nicht von dort entlohnt. Praktiker und Wissenschaftler, die im Bereich Tourismus ttig sind, beschftigen sich vorwiegend mit drei konstitutiven Elementen des Reisens: mit dem Ortswechsel von Personen, der ber den normalen Aufenthaltsort hinausgeht und an einen fremden Ort fhrt, dieser Ortswechsel erfolgt mit verschiedenen Transportmitteln mit dem Aufenthalt am fremden Ort, der in der Regel in Hotels oder der so genannten Parahotellerie, zum Teil in Privatunterknften bei Freunden und Bekannten erfolgt. Dieser Aufenthalt ist vorbergehend, der Reisende hat die Absicht, nach Stunden, Tagen, Wochen oder Monaten zurckzukommen. Mit den Motiven des Ortswechsels, also der Frage, warum gereist wird. (Freyer 1996)

Eigene Anmerkungen: Abgesehen vom Geschftsreiseverkehr, sind zudem kennzeichnend fr den Tourismus: Die Freisetzung von Arbeit in Form von Ferien und Freisetzung als vorbergehende Herauslsung aus normalen sozialen Bezgen in der Form der Ortsvernderung Der Tourist fgt sich an seinem vorbergehenden Aufenthaltsort nicht in das dortige Leben ein, sondern erwartet meist Betreuung durch einen besonderen Zweig von Dienstleistungen, der ihm die Beschwerlichkeiten eines Einfgens in einen anderen sozialen Zusammenhang erspart. (Scheuch 1977)

1.2.4 Etymologie der Begriffe Fremdenverkehr / Tourismus Fremdenverkehr Unter dem Begriff fremd wurde im Deutschen das, was einem nicht nahe steht, also unbekannt ist, womit man nicht befreundet oder vertraut ist bezeichnet (vgl. Opaschwoski 1989). Das mittelhochdeutsche Wort vremede entstammte dem germanische fram und bedeutete Entfernung, Trennung, Feindschaft, fremdes Land (Prahl/Steinecke 1981). Als Fremden (althochdeutsch fremedi) beschrieb man frher einen, der fram (Grundbedeutung weg, entfernt,) exterus (ex terra = aus dem Land), fern von seinem Heimatland war, also den Nichteinheimischen, den Auslnder. Der Begriff leitet sich aus dem gotischen fram ab und bedeutet fern, weg von (E. Spatt 1974). Als fremd, konnte also im bertragenen Sinn die jenige Person bezeichnet werden, die aus der Ferne kam. Das Wort Fremdenverkehr leitete sich aber ebenfalls, aus dem althochdeutschen Begriff eli-lenti ab, worunter man so viel verstand wie im fremden Lande (vgl. E. Spatt 1974). Jedoch hat sich dieses Wort ber das mittelhochdeutschen elende, was soviel bedeutete wie jammervoll, unglcklich und als Hauptwort etwa mit den Begriffen Not, Verbannung oder Ausland zu bersetzen wre, zu dem heutigen Wort Elend entwickelt. Die Begriffe eli-lenti und elende waren mit der Vorstellung verknpft, das die Menschen, welche aus anderen Gegenden und Lndern kamen, sich in einer bedauernswerten Lage befanden. Im Laufe der sprachlichen Entwicklung hat sich dann das Wort fremd durchgesetzt (E. Spatt 1974). Der Fremde war zugleich der Feind, er galt als rechtlos und hatte kein Anrecht auf Schutz und Frieden. Teilweise, waren die Fremden den Schikanen der Einheimischen ausgesetzt und wurden ihrem Schicksal selbst berlassen. Neuere Forschungen kamen zu dem Ergebnis, das der Begriff Fremdenverkehr vermutlich 1850 zum ersten mal, in einer im Auftrag des Ministers von Ladenberg verfassten Denkschrift eines Arztes, zu Fragen der Prostitution in Berlin auftauchte. Der Arzt Fr. J. Behrend wies nach, dass es trotz des beschleunigten Wachstums der Bevlkerung der Stadt Berlin und der gleichzeitigen Zunahme des Fremdenverkehrs in hohem Grade der Polizei gelungen sei, die Prostitution in Berlin erheblich einzuschrnken (Opaschowski 1989). Eigene Forschungen ergaben allerdings, In einem der Heidelberger Jahrbcher der Literatur - Seite 1049 von 1808 findet sich der Begriff Fremdenverkehr in folgendem Satz ..auch das gelbe Fieber bricht los in volken Orten mit viel Fremdenverkehr aus In dem 1830 erschienen Buch von Heinr Plath Geschichte des stlichen Asiens wird der Begriff Fremdenverkehr im Inhaltverzeichnis genannt: Miscellanea. a) Auswanderungen Fremdenverkehr usw. Not d. Volkes Auswanderungen verboten warum? nach Norden erlaubt Zutritt dem Fremden verwehrt Fremdenverkehr Versuch der Russen in Canton einen Handel zu erffnen scheitert- dass der Begriff Fremdenverkehr zudem bereits 1844 in einem Vortrag von E. Curtius Die Akropolis von Athen genannt wurde. Dort heit es (Seite 22): Zudem war gypten in dieser spten Epoche gegen allen Fremdenverkehr vollkommen abgeschlossen.

Zudem lsst sich in dem 1857 verffentlichten Buch von E. Curtius Griechische Geschichte der Begriff Fremdenverkehr ebenfalls literarisch nachweisen. Dort steht auf Seite 344 So waren die Verhltnisse unter der Dynastie der Aethiopen; der Verkehr bestand nur unter drckendem Zwange einheimischer Polizei, etwa wie neuerdings der Fremdenverkehr in Stdten wie Canton und Nangasaki,

Auch in einem ffentlichen Vortrag ber den Weltuntergang der griechischen Cultur, den E. Curtius im Jahre 1858 an der Universitt Gttingen gehalten hat, ist diese Formulierung zu finden: Nachdem sich das Land (gemeint ist gypten) einmal dem Fremdenverkehr geffnet hatte, dauerte es nicht lange, bis das die Strke des Pharaonenreiches auf den Griechen beruhte (E. Spatt 1974). Nach Spatt wird Begriff Fremdenverkehr in etwa 1866 literarisch nachweisbar er bezieht sich hier wohl auf Hartsch (1968) nachdem der Begriff Fremdenverkehr erstmals in dem 1866 in Hamburg erschienen Buch Recht der Frauen auf Erwerb von Louise Otto-Peters, der brgerlichen Vorkmpferin fr die Gleichberechtigung der Frauen, in Verbindung mit Dresden als einer der Stdte mit starkem Fremdenverkehr auftaucht - dies konnte durch eigene Forschungen widerlegt werden. Allgemein literarisch nachweisbar ist der Begriff somit seit 1808 bzw. 1830 Neu und bisher noch in keiner Publikation zur Tourismuslehre erfasst, ist also: Der Begriff Fremdenverkehr taucht bereits 1808 auf und ist auch seit diesem Datum sptestens allerdings seit 1830 literarisch nachweisbar.

Tourismus Tour bezeichnete im Griechischen ein zirkelhnliches Werkzeug. Kennzeichnend fr die gesamte Wortgruppe (vgl. auch mittellatein. tornum) war der Begriff der Rundung, der eine zum Ausgangspunkt zurckkehrende Wendung beinhaltete (Opaschowski 1989). Eine Tour ist demnach ein Wohin und zurck, eine Reise weg vom normalen Wohnort hin zu einem anderen Ort, an dem man fr eine Zeit verweilt, um dann wieder zum Ausgangspunkt zurckzukehren; ein Tourist ist jemand, der eine solche Tour macht (Mundt 1998) Entsprechend wird auch der Aspekt der "Rckkehr" oder des nur zeitweiligen oder vorbergehenden Aufenthaltes an einem anderen Ort meist mit" Tourismus" verbunden (Freyer 1998). Beim Tourismus ist die Rckkehr fester Bestandteil der Reise, es steht schon im Voraus fest und ist meist auch gewiss (auer z.B. bei Tod) das man wieder an den Ausgangspunkt der Reise (Heimat) zurckkehren wird. Das Wort Tourismus stammt eigentlich aus dem griechischen und war Bezeichnung fr ein zirkelhnliches Werkzeug und gelangte ber das lateinische tornare ins Englische und Deutsche (vgl. Mundt 1998). Das Wort Tour wurde schlielich auf Dinge bertragen, die sich drehten oder gedreht wurden, wie zum Beispiel die Umdrehung einer Walze, einer Welle, eines Motors (vgl. Tourenzahl) (Opaschowski in Prahl/Steinecke 1981).

tornare lateinisch = runden tornum mittelllatein. = Rundung tornos (griechisch) = Turnus, Wiederholung, Rundung tornus (lateinisch) = Turnus, Wiederholung, Rundung tour franzsisch = Rundgang, Umlauf Tourist = Person, die eine solche Tour macht

Im 17. Jahrhundert bedeutete das Wort Tour soviel wie Umgang, Rundgang, Spaziergang und war als geruhsamer Rundgang um den eigenen Besitz am Abend (tour de propritaire) blich (Prahl / Steinecke 1981). In Adelskreisen unterschied man schon bald zwischen der kleinen Tour und der groen Tour (Opaschowski 1989). Besonders in Adelskreisen gehrte die grand tour des jungen Adligen zur Ausbildung der Fhrungselite. Im Zusammenhang mit der ab ca. 1870 aufkommenden Bergtouristik, tauchte das Wort Tour als Bedeutung fr alpine Bergbesteigung auf. Nach Beendigung des deutsch-franzsischen Kriegs, wurde das Wort Tour im neuen deutschen Reich zunehmend verpnt und durch Begriffe wie Reise oder Wanderung ersetzt. Das Wort Tourist ist erstmals um 1800 im Englischen belegt (z.B. Oxford English Dictionary 1811). 1918 taucht es im Franzsischen auf. Im Deutschen wird es nach 1830 unmittelbar aus dem Englischen bernommen (Opaschowski 1989). Mit der beginnenden Popularisierung einzelner frher Fremdenverkehrsformen und ihrer rumlichen Ausbreitung mehren sich Wortbildungen mit dem Pr- oder Suffixen tour und tourist (Vergngungstour, Radtour, Tourenleiter, Touristenkarte, Touristenproviant) und zeigen ein bergreifen des Fremdenverkehrs auf breite soziale Schichten an (Uthoff 1988).

Tourismus als Oberbegriff alle Reisen, unabhngig von ihren Zielen und Zwecken, die den zeitweisen Aufenthalt an einem anderen als dem Wohnort einschlieen und bei denen die Rckfahrt Bestandteil der Reise ist 1.2.5 Unterscheidung Fremdenverkehr / Tourismus In der Praxis und der Wissenschaft herrschen unterschiedliche Auffassungen ber die Begriffe Fremdenverkehr und Tourismus. Zwar verliert der ltere rein deutsche Begriff Fremdenverkehr zunehmend an Bedeutung, allerdings sollen hier trotzdem kurz, wichtige Tendenzen und Begrifflichkeiten erlutert werden. Whrend sich die Wissenschaftsgemeinde weitgehend einig ist, dass beide Begriffe identisch und somit gleichzusetzen sind; herrscht in der Praxis gerade die entgegen gesetzte Meinung Fremdenverkehr und Tourismus sind nicht identisch. Die Praktiker wenden ein, dass es mehr als nur Nuancen sind, wodurch sich die Begriffe unterscheiden. Mit beginn des Wirtschaftswunders in den 50er Jahren, als es fr eine wachsende Zahl von Bundesbrgern finanziell mglich wurde, in Urlaub zu reisen, sprach man allgemein von Fremdenverkehr und verstand darunter die traditionelle Urlaubsreise (Feldmann 1997). Durch seine Betonung der verkehrsseitigen Komponente knnte der Fremdenverkehrsbegriff gerade im Rahmen verkehrskonomischer oder tourismusgeographischer Betrachtungen von Vorteil sein, doch die dem Fremden latent anhaftenden negativen Wertigkeiten geben den Ausschlag fr eine Vernachlssigung dieses Terminus (vgl. Preisinger 1995). Schon allein das Wort Fremdenverkehr zeigt den Standort an, von dem aus die gesellschaftliche Reisettigkeit und die Reisenden als Akteure betrachtet werden. Der Reisende ist hier als der Fremde, auch wenn er vielleicht Landsmann aus der Nachbarschaft ist (Bendixen 1997). Wenn jemand von Fremdenverkehr sprechen kann, dann wird es vermutlich der Gastgeber sein. Denn er bietet Fremden Beherbergung, Verpflegung sowie Informations- und Betreuungsdienste. Der Reisende bzw. Tourist wrde sich nie als Fremden bezeichnen, er ist Gast oder versteht sich selbst als Besucher eines bestimmten Zielgebietes. Leider ist bereits der Wortteil fremd unglcklich gewhlt. Denn der Ferien oder Urlaubsgast wie auch der durchreisende Gast sollen sich eben nicht als Fremde fhlen mssen, sondern als Gastfreunde aufgenommen werden (Zedek 1970). So sind in den letzten Jahrzehnten wiederholt Preisausschreiben ausgesetzt worden mit dem Ziel, fr das Wort Fremdenverkehr einen neuen Ausdruck zu gewinnen (vgl. Spatt 1975). Allerdings sind neue Wortkreationen wie Gste-, Urlaubs- oder Freizeitverkehr ebenso wenig aussagekrftig. Als Ersatz fr Fremdenverkehr wird deshalb hufig die international gelufige Bezeichnung Tourismus verwendet, obwohl auch diese Bezeichnung nicht ganz ohne Problematik ist. Zu einen, so der Einwand ist der Begriff Tourismus dem Begriff Touristik zu nahe, der doch nur eine der vielen Arten des Fremdenverkehrs bezeichnet. Doch sind Fremdenverkehr und Tourismus wirklich identisch und knnen problemlos gleich gesetzt werden? Unter den Praktikern bestehen verschiedene Auffassungen darber was Fremdenverkehr bedeutet bzw. was diesen umfasst.

Fremdenverkehr reflektiert mehr die Sicht der Gastgeber, insbesondere mit Bezug auf Auslnder (Incomingtourismus / Inlandsreiseverkehr), im Gegensatz dazu umfasst Tourismus den Auslandsreiseverkehr, also Reisen von Inlndern in Ausland Fremdenverkehr umfasst alle Aspekte rund um Ferien und Freizeit Organisation der Reisevorbereitung er umfasst sowohl nationalen und internationalen Reiseverkehr beinhaltet auch das Interesse an dem Phnomen der Mobilitt aber auch des Kontaktes (mit Fremden verkehren) wirkt allerdings wenig sympathisch (ngstlich, ablehnend)

blich ist auch das Fremdenverkehr = Als Gesamtheit aus Reiseverkehr und damit verbundenen Aufenthalten an fremden Orten zum Zwecke der Erholung, Gesundheitspflege, der Geselligkeit, des Sports, wegen politischer, beruflicher, wissenschaftlicher oder persnlicher Kontakte verstanden wird. Der Fremdenverkehrsbegriff taucht in der Praxis hauptschlich im Sinne von Incoming Tourismus auf und bezieht sich hierbei auf alle Akteure die an der Aufnahme von Gsten bzw. Ortsfremden beteiligt sind. Im Gegensatz dazu versteht man unter Tourismus dann das zeitweilige Verlassen des Wohnortes fr eine meist in das Ausland gehende - Reise (Mundt 1998). Eine andere Sicht ist, das Fremdenverkehr alle Reisen umfasst, Tourismus lediglich die Urlaubsreisen. Die Sicht der Tourismusbranche: Begriffe sind nicht identisch Tourismus ist umfassender als Fremdenverkehr (der internationale Begriff Tourismus umfasst alle Aspekte des Reisens, Fremdenverkehr umfasst hingegen nur den Sonderfall nationaler Reisen.) Fremdenverkehr ist umfassender als Tourismus (engere Definition des Tourismus, umfasst nur die Motive Erholungs- oder Urlaubsreiseverkehr, whrend Fremdenverkehr z.B. auch Geschftsreisen einschliet. Tourismus und Fremdenverkehr stehen nebeneinander. (Der Begriff Tourismus bezieht sich dabei vor allem auf Outgoing und der Begriff Fremdenverkehr auf Incominggeschfte) (Freyer 1998)

Tourismus
Fremdenverkehr

Fremdenverkehr
Tourismus
(Eigene Darstellung nach Freyer 1998)

Die Sicht der Tourismuswissenschaft: Beide Begriffe sind gleichzusetzen

Beide Begriffe sind identisch; jeder Versuch, unterschiedliche Begriffsinhalte zu definieren, scheitert sptestens bei der bersetzung in andere Sprachen Das auswrtige bernachten, stellt kein Definitionskriterium dar, denn es gibt auch Tagestourismus Reisen, die keinem uerem Zwang unterliegen, die aus rein intrinsischen Motiven unternommen werden

Als Ergebnis der Diskussion kann festgehalten werden, dass es heute durchaus angebracht ist, die Begriffe Fremdenverkehr und Tourismus gleichzusetzen bzw. sie synonym zu verwenden. Wissenschaftlich strittig: Weiter Tourismusbegriff: Tourismus umfasst alle Erscheinungen, die mit dem Verlassen des gewhnlichen Aufenthaltsortes und dem Aufenthaltsort am anderen Ort verbunden sind = alle Ortsvernderungen Engere Tourismusbegriffe: Sie grenzen Tourismus vor allem hinsichtlich der Zeit/Reisedauer, des Ortes/der Entfernung und der Motive des Ortswechsels und der wissenschaftlichen Schwerpunktsetzung ein. Touristischer Kernbereich: Bei allen Tourismusdefinitionen ist die mindestens mehrtgige Urlaubs- oder Erholungsreise enthalten (touristischer Kernbereich). Uneinigkeit besteht vor allem, ob z.B. Geschftsreisen (Motiv), Tagesreisen (Zeit), Ausflugsverkehr (Entfernung), Studienund Arbeitsaufenthalte (nicht vorbergehend) usw. zum Tourismus zu rechnen.
(Quelle: Freyer 1998)

Schrder (Lexikon der Tourismuswirtschaft) Tourismus im weiteren Sinne ... beschreibt als Oberbegriff sowohl den Aus- und Einreiseverkehr eines Landes mit den Besuchszielen, die sich auf Freizeit mit Erholung, Urlaub, Gesundheit, Studium, Religion und Sport sowie geschftliche Ttigkeit, Familie, Mission und Versammlung grnden als auch das Binnenreisegeschft der Bewohner eines Landes. Tourismus im engeren Sinne ... kennzeichnet daneben im Wesentlichen den grenzberschreitenden Ferien- und Reiseverkehr mit Besuchern, die wenigstens eine Nacht und weniger als ein Jahr im Besuchsland verbringen. Fremdenverkehr gehrt nach dieser Definition zum Binnenmarkt und in die Region. Reiseverkehr bezieht sich auf die Art der Befrderung und die Verwendung der verschiedenen Verkehrsmittel.

1.2.5 Zusammenfassung der Merkmale des Tourismus (Ableitung aus den Definitionen) Tourismus und Reisen ist mit einer Ortsvernderung verbunden Die Ortsvernderung ist nur vorbergehend bzw. zeitlich befristet Die Rckkehr zum Heimatort ist Bestandteil des Tourismus

Tourismus und Fremdenverkehr erfasst bzw. umfasst nicht nur die Angebote und Nachfrager, sondern auch die gesellschaftlichen, politischen, konomischen, kologischen und technischen Folgen Tourismus umfasst sowohl den Freizeitreiseverkehr sowie den Geschftsreiseverkehr Auch der Tourismus kann als Markt betrachtet werden bei dem die Nachfrage das Angebot regelt Mischung aus statisches (Aufenthalt) und dynamisches (Ortswechsel) Element Massenhaftigkeit des Phnomens Tourismus Wechselbeziehung zwischen den Reisenden und den Einheimischen Herauslsung der Reisenden aus den normalen sozialen Beziehungen (des Heimatortes) Die Erwerbsttigkeit wird in vielen Definitionen des Tourismus ausgeschlossen Tourismus ist somit sowohl ein Wirtschaftsbereich aber auch ein besonderer Lebensbereich in dem der Reisende am Zielort meist als Gast aufgenommen wird

Eine der grundlegenden determinierenden Merkmale der Tourismusdefinitionen, ist die rumliche Abwesenheit vom normalen Wohn- / Aufenthaltsort, die auf der einen Seite eine Mindestzeitdauer berschreiten muss (24 Stunden), auf der anderen Seite allerdings eine Hchstzeitdauer (1 Jahr) nicht berschreiten darf. Das Problem einer treffenden und allgemein akzeptierten Tourismusdefinition, ist der Aspekt dass der Tourismus auf verschiedenen Ebenen betrachtet werden kann bzw. auch muss. Betrachtet man den Tourismus z.B. aus konomischer Sicht, so fungiert er z.B. in einen bestimmten geographischen Raum als Arbeitgeber, sowie z.B. als wichtiger Devisenbringer. In Destinationen wie Mallorca sind z.B. ber 50% der Bevlkerung direkt vom Tourismus betroffen und somit auch von ihm abhngig. In der Stadt Luxor in gypten gibt es ca. 65000 Einwohner 85 % dieser Einwohner sind Beschftigte im Tourismus. So unterscheidet z.B. Kaspar (1996) fnf wirtschaftliche Funktionen des Tourismus, dies sind: die Produktions-, Beschftigungs-, Einkommens-, Ausgleichs- und Zahlungsbilanzfunktion. Zum anderen

mssen je nach Forschungsinteresse die kologischen, gesellschaftlichen, technologischen oder politischen Funktionen des Tourismus nher betrachtet oder umschrieben werden. Es gibt zwei wesentliche Grnde weshalb eine ganze Reihe der gngigen Definitionsversuche nur bedingt fr die theoretische und empirische Forschung geeignet sind: 1. Zu breiter Bezugsrahmen: Oftmals wird versucht, mglicht alle Formen und Erscheinungen in den Tourismusbegriff hineinzupacken (vgl. Steinbach 2003). Definition wie z.B. von Kaspar versuchen das gesamte Spektrum der Tourismusarten und formen in einer Definition zu umfassen. Es werden also unterschiedliche Reiseformen zusammengefasst, denen weitgehend divergierende Motivationsstrukturen zugrunde liegen und die auch durch sehr verschiedene Verhaltensmuster gekennzeichnet sind (vgl. Steinbach 2003). Besonderst in Motivationsuntersuchungen oder verhaltenswissenschaftlichen Studien ber den Touristen, ist man gezwungen die in diesem generellen Tourismusbegriff erfassten Touristengruppen isoliert und nacheinander zu behandeln. 2. Zu enger Bezugsrahmen: Whrende als bei den Motivations- und Verhaltenstypen der Definitionsrahmen fr Tourismus zu weit gezogen wird, trifft fr die zeitliche Komponente oft das Gegenteil zu (Steinbach 2003). Whrend eine Unterscheidung zwischen Tagestouristen (ohne bernachtung) und bernachtungstouristen (mindestens eine auerhusliche bernachtung) noch recht unproblematisch ist, so fllt die Bestimmung von Naherholung schon schwieriger aus. Denn wegen der fortgeschrittenen Entwicklung er Verkehrstechnologie und der enormen Verbilligung entsprechender Angebote, ist es aber heute nicht mehr ohne weiteres mglich, raumbezogene auerhusliche Freizeitformen ohne bernachtung als Naherholung zu bezeichnen (Steinecke 1993).

Tourismus zu definieren bzw. zu erfassen ist teilweise uerst kompliziert. Wahrscheinlich verhlt es sich mit dem Tourismus wie mit der Pornographie: Sehr schwierig zu definieren, aber leicht zu erkennen und in beiden Fllen ist den Nachfragern die Definition eigentlich auch egal (vgl. Lohmann 1990). Whrend sich viele Autoren noch um eine generelle Klrung des Tourismusbegriffs bemhen, schlgt Bieger (2004) indes eine Erweiterung des ursprnglichen Tourismusbegriffes vor.

Mit dieser Definition wird der Tourismus als Erscheinungsform ber das Verhalten der Menschen an Hand der Tourismusnachfrage definiert. Aufgrund dieser eher breiten, systemorientierten Definition knnen auch nicht einfach Tourismusbranchen abgeleitet werden (Bieger 2004). Es knnen aber Branchen mit einer greren oder kleineren Abhngigkeit vom Tourismus (d.h. von der Tourismusnachfrage) abgegrenzt werden (Bieger 2004).

1.2.6. Statistische Definitionen des Tourismus Mit einer mglichen Definition des Tourismus beschftigte sich im lauf der letzten Jahrzehnte auch mehrmals die WTO. Das vorrangige Ziel der Definitionsbemhungen war es, die Statistiken der verschiedenen Lnder zu vereinheitlichen. Im Juni 1991 fhrt die WTO in Zusammenarbeit mit der kanadischen Regierung in Ottawa eine internationale Konferenz ber Reise- und Tourismusstatistik durch, auf der eine Reihe von Empfehlungen zur Tourismusstatistik beschlossen wurden, die im Mrz 1993 auch von der Statistikkommission der Vereinten Nationen angenommen wurden (Sprel 1998). Rechtliche Grundlagen fr die Tourismusstatistik sind: Richtlinie 95/57/EG des Rates vom 23. November 1995 ber die Erhebung statistischer Daten im Bereich des Tourismus Entscheidung der Kommission vom 9. Dezember 1998 zur Umsetzung der RatsRichtlinie 95/57/EG Aktualisierungen in den Jahren 2004 and 2006, vor allem im Zusammenhang mit der Erweiterung der EU (Sprel 2007)

Der Tourismus ist ein Querschnittsbereich, zudem verschiedene Wirtschaftsbereiche Leistungen erbringen dies kommt auch in der Definition der WTO zum Ausdruck. Daher kann der Tourismus auch nicht befriedigend von der Angebotsseite her definiert werden. Zudem besteht auch keine universelle Auffassung fr die Definition der Tourismusindustrie bzw. Tourismuswirtschaft (vgl. Pender / Sharpley 2005). Es ist berhaupt fraglich, ob man den Tourismus als Industrie bezeichnen kann. Bei der Tourismusdefinition des statistischen Bundesamtes bzw. der WTO, handelt es sich deshalb, um ein weit gefasstes Konzept des Tourismus das deutlich von dem umgangssprachlichen und wissenschaftlichen Gebrauch des Begriffs abweicht: Der Tourismus umfasst nach dieser Definition die Aktivitten von Personen, die an Orte auerhalb ihrer gewohnten Umgebung reisen und sich dort zu Freizeit-, Geschfts- oder bestimmten anderen Zwecken nicht lnger als ein Jahr ohne Unterbrechung aufhalten The WTO`s definition of tourism is now the one that is most widley accepted arround the world (Pender / Sharpley 2005)

(WTO)

Unerheblich ist zudem ob die Reise als Tages- oder bernachtungsreise gettigt wird die zentrale Bezugsgre ist immer der Besucher. In folge der Gliederung nach Reisezwecken, umfasst die statistische Tourismusdefinition: Urlaubs- und Erholungsreisen Besuche von Freunden und Verwandten Dienst- und Geschftsreisen Sonstige private Reisen Tagesreisen (Reisen ohne bernachtung)

Eingeschlossen sind sowohl der Freizeit- und Geschftsreiseverkehr sowie Reisende mit sowie auch ohne bernachtung. Ausgeschlossen werden hingegen: Pendler Saisonarbeiter Einwanderer Angehrige von Streitkrften (Armee, Militr) Diplomaten u.a.

Anhand der statistischen Tourismusdefinition lassen sich drei Arten von Reisestrmen bzw. drei Grundformen des Tourismus in Bezug auf Reisestrme ableiten: 1. Binnenreiseverkehr (domestic tourism) = bezieht sich auf Inlnder eines gegebenen Landes, soweit sie nur innerhalb des Landes reisen Reisettigkeit von Inlndern welche nur im eigenen Land jedoch auerhalb ihres gewhnlichen Lebensumfeldes reisen und sich dort aufhalten

2. Einreiseverkehr (inbound tourism) = bezieht sich auf Auslnder, die in dem gegebenen Land reisen - Reisettigkeit von Nichtinlndern, die in einem Land auerhalb ihres gewhnlichen Lebensumfeldes reisen und sich dort aufhalten 3. Ausreiseverkehr (outbound tourism) = bezieht sich auf Inlnder, die in einem anderen Land reisen - Reisettigkeit von Nichtinlndern , Reisettigkeit von Inlndern, die in ein anderes Land reisen und sich dort (auerhalb ihres gewhnliches Lebensumfeldes) aufhalten
(Quelle: WTO sowie Europische Kommission (DG XXIII, Eurostat), 1998.)

Die unterschiedliche Kombination der drei Grundformen des Tourismus ergeben die folgenden Tourismuskategorien: Inlandstourismus Einreiseverkehr (internal tourism): Umfasst den Binnenreiseverkehr und den

Nationaler Tourismus (national tourism): Umfasst den Binnenreiseverkehr und den Ausreiseverkehr Internationaler Tourismus (international tourism): Umfasst den Einreiseverkehr sowie den Ausreiseverkehr Smtliche Arten der im Tourismus erfassten Reisenden werden als Besucher bezeichnet (STB Der Begriff Besucher / Visitor stellt somit das grundlegende Konzept der Tourismusstatistik dar.
2003).

(Sprel 2005)

Nach der Definition der WTO und des Statistischen Bundesamtes, ist ein Besucher: Jede Person, die fr die Dauer von nicht mehr als 12 Monaten ihre gewohnte Umgebung verlsst und deren hauptschlicher Reisezweck ein anderer ist als die Ausbung einer Ttigkeit, die von dem besuchten Ort aus entgolten wird . Ein Besucher der nicht bernachtet wird als Tagesbesucher bezeichnet. bernachtet der Besucher allerdings, so wird er im Sinne der Statistik als Tourist bezeichnet bzw. erfasst. Um als Tourist zu zhlen, muss der Besucher laut Definition mindestens einmal bzw. eine Nacht in einem Beherbergungsbetrieb oder einer Privatunterkunft bernachten. Tagesbesucher knnten z.B. Passagiere eines Kreuzfahrtschiffes sein die morgens in einem bestimmten Land ankommen allerdings abends zurckkehren um an Bord zu bernachten selbst dann wenn das Schiff mehrere Tage im Hafen des besuchten Landes liegt. Hierzu zhlen auch Gruppenreisende die mit dem Zug unterwegs sind, oder Besitzer von Schiffen sowie Yachten. Durch das zeitliche Kriterium in der WTO Definition, grenzt sie den touristischen Besuch von dauerhaften Wanderbewegungen ab. Berufspendler werden bedingt durch das Entgeldkriterium ganz aus der Definition ausgeschlossen. Fr die Definition des Besuchers / Vistiors knnen drei grundlegende Kriterien identifiziert werden, welche den Besucher /Vistior von anderen Reisenden abgrenzen: 1. Der Besucher verlsst sein gewohntes Umfeld (Mindestentfernung, Mindestdauer), 2. Die Abwesenheit aus dem gewohnten Umfeld darf hchstens 12 Monate betragen sonst Wechsel des Wohnsitzes 3. Der Besucher darf nicht aus dem besuchten Land entlohnt werden

Fr statistische Zwecke werden zwei Untergruppen der Besucher gebildet: Internationale Besucher = Jede Person, die fr die Dauer von nicht mehr als 12 Monaten ihre gewohnte Umgebung verlsst und in ein anderes als dasjenige Land reist, in dem sie ihren gewhnlichen Wohnsitz hat, und deren hauptschlicher Reisezweck ein anderer ist als die Ausbung einer Ttigkeit, die von dem besuchten Land aus entgolten wird. Inlndische Besucher = Jede Person, die in dem gegebenen Land ihren Wohnsitz hat und fr die Dauer von nicht mehr als 12 Monaten ihre gewohnte Umgebung verlsst, um an einem anderen Ort, innerhalb dieses Landes zu reisen, und deren hauptschlicher Reisezweck ein anderer ist als die Ausbung einer Ttigkeit, die von dem besuchten Ort aus entgolten wird

Touristen Internationaler Besucher Tagesbesucher BESUCHER / VISITOR Touristen Inlndischer Besucher Tagesbesucher

(Abb. Untergruppen der Besucher eigene Darstellung)

In der einschlgigen Tourismusliteratur wird fr Tagesbesucher oftmals auch die Bezeichnung Ausflgler verwendet. Ausflgler sind also: alle vorbergehenden Besucher die nicht mindestens eine bernachtung im besuchen Land verbringen obwohl sie das Land ggf. an einem oder mehreren Tagen besuchen und zum Schlafen auf ihr Schiff oder in ihren Zug zurckkehren. Ausflgler / Tagesbesucher besuchen einen Ort und halten sich dort nur recht kurzfristig auf ohne an diesem Ort zu bernachten.

Als Klassifizierungsmerkmale fr die touristische Nachfrage knnen verwendet werden: Aufenthaltsdauer der Touristen das Herkunftsland der Touristen das Reiseziel die benutzten Transportmittel die Beherbergungsform

Aber auch die Definition der WTO ist nicht frei von Widersprchen. Theoretisch und streng genommen mssten weite Teile des Dienst- und Geschftsreiseverkehrs ausgeschlossen werden, da ja laut Definition das Kriterium der Vergtung vor Ort ausgeschlossen wurde. Schlielich sind mit dieser Definition wichtige, sozialproduktsrelevante Aspekte des touristischen Angebots - nmlich Investitionsttigkeiten wie die Errichtung von Hotels oder Uferanlagen - nicht abgedeckt, die neben den unmittelbar an Touristen abgegebenen Leistungen ebenfalls dem Angebot fr touristische Zwecke zugerechnet werden sollten (Khn/Hopf/Kloas o.J.). Die Definition der WTO umfasst ein sehr weites Tourismusverstndnis, dass allerdings nicht immer von Tourismuspraxis und Tourismuswissenschaft geteilt wird. Fr Forschungsauftrge und wissenschaftliche Arbeiten, ist es teilweise notwendig eine eigene Definition dafr zu finden, was eine Person zum potentiellen Touristen werden lsst. Folgende Aspekte sollten bei eigenen Definitionsversuchen bercksichtig werden:

Motivation (Reisemotive) Erholung weg von vs. hin zu Dauer - zeitliche Komponente bernachtung, Beherbergung

In einigen Tourismusdefinition (z.B. Armanski 1978) wird die Grenzberschreitung als Bestandteil der Tourismusdefinition genannt. Dies erscheint jedoch wenig sinnvoll. Ein Reisender von Hamburg nach Mnchen wre so also kein Tourist, er wrde diesen Status erst erfllen wenn er z.B. nach Mallorca reist. Die Tatsache, dass es einerseits die Definitionsbemhungen durch internationale Organisationen wie die Vereinten Nationen und die Welt-Tourismus-Organisation WTO gibt, aber auch eigene Bestimmungen von betroffenen Lndern wie den Vereinigten Staaten von Amerika, Kanada, Australien und Deutschland, welche davon zum Teil betrchtlich abweichen, sowie, darber hinaus, eigene Klassifikationen mancher dazugehriger Regionen, msste zu denken geben (Mundt 1998). Anders gesagt: Es ist durchaus sinnvoll, auf Normierung zu bestehen, aber es sollte hinterfragt werden, welchen Zielen sie dient (Lauterbach 2006).

Weitere Unterteilung des Tourismus Eine weitere wichtige Unterscheidung anhand der Reisedauer, ist die Unterscheidung in: Kurzzeittourismus: 1 4 bernachtungen = Aufenthalt von 2-5 Tagen Erholungstourismus: 5 / 6 30 / 45 bernachtungen = Aufenthalt von 6 / 7 30 /45 Tagen Langzeittourismus: hchstes 1 Jahr = Aufenthalt von ber 30 / 45 Tagen Daueraufenthalt: ber ein Jahr
(Gross 2004 in Anlehnung an Freyer 2001)

Der Tourist Die OECD definiert Touristen als Personen, die sich mindesten 24 Stunden auerhalb ihres Wohnortes aufhalten zu beruflichen, vergnglichen oder anderen Zwecken (auer Arbeit, Studium und Daueraufenthalt). In dieser Definition wird als Mindestkriterium fr Tourismus eine zeitliche Dauer von mindestens 24 Stunden bestimmt. Diese Definition kann in der heutigen Zeit als sehr problematisch und nicht mehr adquat bezeichnet werden. Denn zum einen vernachlssigt sie den Ausflugs- und Dienstreiseverkehr - zum anderen ist eine Vierundzwanzig-Stunden-Zeitspanne heute nicht mehr zeitgem. So wrden z.B. die sog. Partytouren nach Mallorca morgens mit dem Flugzeug hin und abends wieder zurck in die Heimat nicht zum Tourismus zhlen. Auch lassen die einzelnen Begriffsmerkmale eine starke Betonung des grenzberschreitenden Reiseverkehrs, also des Auslnderreiseverkehrs, erkennen (Spatt 1975). Wie kann der Begriff Tourist definiert werden?

Nach dem Zweck der Reise berufsbedingt, Zweck der Reise ist ein geschftlicher. Anlass = Geschftsreise die Reise dient der Erholung, Entspannung = Urlaubs- und Erholungstourismus Reisen zu Freunden, Verwandten = sog. (VFR) Aus- und Weiterbildung = sog. Bildungstourismus

Beispiel: Jede Person, die fr die Dauer von nicht mehr als 12 Monaten ihre gewohnte Umgebung verlsst und deren hauptschlicher Reisezweck ein anderer ist als die Ausbung einer Ttigkeit, die von dem besuchten Ort aus entgolten wird (WTO) In dieser Definition muss der Reisezweck ein anderer sein, als die Ausbung einer Ttigkeit. Die Reisen mssen entweder geschftlichen Zwecken, dem Besuch von Tagungen und Kongressen, der Freizeitgestaltung oder dem Besuch von Freunden und Verwandten dienen.

Nach der zeitlichen Dauer mehr als 24 Stunden weniger als ein Jahr Beispiel: Touristen sind Personen, die sich fr mindestens 24 Stunden auerhalb ihres Wohnortes aufhalten zu beruflichen, vergnglichen oder anderen Zwecken (auer Arbeit, Studium und Daueraufenthalt) aufhalten (OECD) Nach der Entfernung auerhalb des Wohnortes / Wohnumfeldes Nach der bernachtungsmglichkeit bernachtung in einem Beherbergungsbetrieb

Beispiel hierfr ist z.B. die Definition der Europischen Kommission (1998): Touristen sind Besucher, die am (im) besuchten Ort(Land) wenigstens einmal in einem Beherbergungsbetrieb oder einer Privatunterkunft bernachten.
(Quelle: Europische Kommission (DG XXIII, Eurostat) 1998)

Tagesbesucher, Tages-Ausflgler streng genommen sind dies keine Touristen, jedoch sind sie mageblich an z.B. der touristischen Aktivitt eines Ortes beteiligt und nutzen sowohl das ursprngliche sowie das abgeleitete touristische Angebot

zwar benutzen Tagesbesucher, Ausflgler touristische Einrichtungen, jedoch mit dem Unterschied, das sie keine Unterkunft bentigen und am Zielort nicht bernachten

Auch fr den Begriff Tourist finden sich mannigfaltige Definitionen. So wird der Tourist z.B. als jene Person bezeichnet, die Reisen als Freizeitbeschftigung betreiben oder als eine Person die einen Ort durchluft ohne zu beabsichtigen, dort permanent zu bleiben (vgl. Schmith 1989/Berghe 1980). Der Einbezug der Motivation in die touristische Definition ist einleuchtend, da nur der Tourist selbst sicher behaupten mag, `Ja, ich reise! (Ldtke 2002) Trotz definitorischer Probleme, besteht in der Wissenschaft Konsens bezglich drei zentraler Merkmale des Touristen: Touristen sind Ortsfremde: Die Reise / Tourismus ist steht mit einem Ortswechsel von Wohnort zum Zielort verbunden (und mit der Rckkehr zum Wohnort; dabei wird blicherweise das berschreiten der Gemeindegrenze als Ortswechsel verstanden. Der Ortswechsel erfolgt zudem meist mit verschiedenen Transportmitteln Touristen sind temporre Bewohner: Die Aufenthaltsdauer am Zielort ist zeitlich begrenz, Meist nutz der Reisende touristische Einrichtungen wie z.B. Hotellerie und Parahotellerie, z. T. aber auch Privatunterknfte bei Freunden. Als Obergrenze fr den vorbergehenden Aufenthalt gelten blicherweise 12 Monate, die Mindestdauer ist hingegen umstritten. Touristen sind Konsumenten: Mit dem Aufenthalt am Zielort ist keine dauerhafte berufliche Ttigkeit in einer Arbeitsstdte verbunden (auch Geschftsreisende, die sich zu Verkaufs- Akquisitions- bzw. Kontaktgesprchen am Zielort aufhalten, treten dort vorrangig als Konsumenten auf. (vgl. Steinecke 2006)

Der Tourist in der Alltagssprache Zwar bemhen sich Wissenschaft und Praxis um eine genaue Klrung des Touristenbegriffs, doch die Reisenden schert dies wenig. Aber auch Touristen sind nicht frei von Kritik. Besonderst der Begriff Tourist hat im allgemeinen Sprachgebrauch eine zunehmend negative Wortbedeutung erfahren. Touristen sind immer die anderen: Besonderst die Gruppe der sog. Alternativreisenden verwendet diese Aussage recht hufig. Aber mal ehrlich gsagt, wer will schon gerne Tourist sein? Der Tourist ein gehriger Untertan der dem Reiseleiter blind folgt, der Idiot der Reise (Urbain 1991), der Landschaftsfresser, der Zerstrer und Verantwortliche fr Prostitution und moderne Versklavung? Krippendorf (1984) stellt diesen Umstand in folgender Tabelle recht anschaulich dar:

(Krippendorf 1984 S. 94 f.)

Egal wie sich auch Tourismuskritiker oder sog. Alternativreisende im Urlaub zu anderen Reisenden uern, in den Augen der Einheimischen und nach Definition der WTO sind auch sie Touristen. Reisen sind verbunden mit Abenteuer, authentischer Erfahrung, Geschmack, Individualitt und Selbsterfahrung, wogegen Tourismus vorgefertigt, vorbezahlt, bequem und vorhersagbar ist. Reisende treffen ihre eigene Wahl; Touristen lassen sich ihre Entscheidungen von anderen treffen (Sharpley bersetzung Mundt in Einfhrung in den Tourismus 1998)

Exkurs: Tourismus Klassifikation eines Wirtschaftszweiges Sowohl die Klassifikation der Wirtschaftszweige 2003 (WZ 2003), die statistische Systematik der Wirtschaftszweige in der Europischen Gemeinschaft (NACE Rev. 1.1) als auch die Internationale Systematik der Wirtschaftszweige (ISIC Rev. 4) enthalten keinen exakt abgegrenzten Wirtschaftsbereich Tourismus. In der ttigkeitsbezogenen WZ 2003 werden Einheiten mit gleichen wirtschaftlichen Ttigkeiten zusammengefasst, unabhngig davon, ob die Ttigkeiten fr Touristen bzw. Einheimische erbracht werden (Janisch 1/2007). Ahlert (2003) unterschied in der Systematisierung fr das Tourismussatellitensystem fr Deutschland zwlf direkt bzw. indirekt am Tourismus partizipierende Wirtschaftszweige und weitere mit dem Tourismus verbundene Aktivitten

Anhand dieser Systematik, lsst sich deutlich erkennen dass der Tourismus ein Musterbeispiel fr einen Querschnittsbereich ist. Problematisch ist allerdings, dass viele der genannten Wirtschaftseinheiten nicht direkt der Tourismuswirtschaft bzw. dem Tourismus zugerechnet werden knnen. Whrend Beherbergungsbetriebe, Reiseveranstalter oder Reisebros ohne Schwierigkeit direkt dem Tourismus zugeordnet werden knnen, so ist dies bereits schon bei der Gastronomie erheblich schwieriger. Denn in Betrieben der Gastronomie speisen sowohl Touristen als auch Einheimische. Eine genaue Zuteilung der Betriebe zur Tourismuswirtschaft erfolgt in den nachfolgenden Kapiteln hier soll nur kurz angemerkt werden das in der obigen Tabelle nicht alle Wirtschaftseinheiten als direkt dem Tourismus zugerechnet werden knnen.

International bliche Klassifizierung der Tourismusdefinitionen Besonderst im angloamerikanischen Bereich ist es blich die Tourismusdefinitionen wie folgt zu unterscheiden. Holistische Definitionen Unter diese Klassifikation fallen Tourismusdefinitionen, die sich zum einen mit der Industrie und mit den Auswirkungen des Tourismus befassen, zusammengefasst. Tourism is the study of man away from his usual Tourism is the study of man away from his usual habitat, of the industry which responds to his habitat, of the industry which responds to his needs, and of the impacts that both he and the needs, and of the impacts that both he and the industry have on the hosts socio industry have on the hosts socio cultural, cultural, economic and physical environments. economic and physical environments. (Jafari 1977) Konzeptionelle Definitionen Sie beschreiben das Wesen des Tourismus als Aktivitt. Tourism is travel and temporary stay, involving at least one nig Tourism is travel and temporary stay, involving at least one night away ht away from the region of a persons usual domicile which is undertakenfrom the region of a persons usual domicile which is undertakenwith the with the major expectation of satisfying leisure, pleasure, or recreation major expectation of satisfying leisure, pleasure, or recreational needs al needs which are perceived as being better able to be satisfied outside which are perceived as being better able to be satisfied outside the region the region of their domicile. of their domicile. (Stear 1998) Technische Definitionen Durch diese Definitionen ist es mglich den Tourismus statistisch zu erfassen Tourism is the aggregate of all businesses that directly Tourism is the aggregate of all businesses that directly provide goods or services to facilitate business, pleasure, provide goods or services to facilitate business, pleasure, and leisure activities away from the home environment and leisure activities away from the home environment (Smith 1998)

1.2.7 Der Tourismusbegriff als konstitutives Element der Tourismuslehre Erst nachdem eine einwandfreie Definition fr den Fremdenverkehr gefunden wurde, konnte sich allmhlich eine Fremdenverkehrs- / Tourismuslehre und damit auch das logische System einer solchen Lehre entwickeln. Fremdenverkehr ist zum Gegenstand einer eigenen Wissenschaft, der Fremdenverkehrslehre bzw. Fremdenverkehrswissenschaft geworden, die 1942 von den Schweizern Walter Hunziker und Kurt Krapf mit folgender Definition begrndet wurde: Fremdenverkehr ist der Inbegriff der Beziehungen und Erscheinungen, die sich aus dem Aufenthalt Ortsfremder ergeben, sofern daraus keine dauernde Niederlassung entsteht und damit keine Erwerbsttigkeit verbunden ist (Opaschowski 2002). In negativer Umschreibung ergibt sich aus der Begriffsbestimmung des Fremdenverkehrs, dass die Fremdenverkehrslehre nicht den Wirtschaftswissenschaften zugerechnet werden kann, da

sie Begriffs- und Erscheinungskomplexe umfasst, die auerwirtschaftlicher Natur sind und aus der Wirtschaftstheorie und der wirtschaftlichen Betrachtungsweise heraus allein nicht erklrt und nicht verstanden zu werden vermgen (Hunziker 1942). Der Verweis auf die "Gesamtheit der Beziehungen und Erscheinungen" deutet die Entwicklung zu komplexeren Strukturen aber auch einen umfaenderenden wissenschaftlichen Zugang zum Fremdenverkehr an. Zum Fremdenverkehr zhlen Hunziker und Krapf den freiwilligen Reiseverkehr mit konsumtivem Charakter, der Geschftsreiseverkehr allerdings - bei dem eher das produktive Moment dominiert - zhlt nicht zum Fremdenverkehr. Hunziker baute auf der Definition von ihm und Krapf seine Fremdenverkehrslehre auf und versuchte sogar im Jahr 1943 die Fremdenverkehrslehre als theoriegeleitete Kulturwissenschaft zu begrnden. Die Fremdenverkehrsdefinition von Hunziker/Krapf wurde 1954 leicht modifiziert von der AIEST Der Internationalen Vereinigung von wissenschaftlichen Fremdenverkehrsexperten bernommen. Die Definition lautet von nun: Fremdenverkehr ist der Inbegriff der Beziehungen und Erscheinungen, die sich aus der Reise und dem Aufenthalt Ortsfremder ergeben, sofern daraus keine dauernde Niederlassung entsteht und damit keine Erwerbsttigkeit verbunden ist Die AIEST legte darauf Wert das die Definition um den Begriff der Reise erweitert wurde, dies verwundert allerdings etwas, denn allein schon die Bezeichnung Inbegriff der Beziehungen und Erscheinung dies sich aus dem Aufenthalt Ortsfremder ergeben weist eigentlich schon auf eine Reise hin. Denn wie sollen denn sonst die Ortsfremden an den Aufenthaltsort gelangt sein? Allerdings streicht diese Definition im besonderen die reine Konsumorientiertheit als Charakteristikum des Fremdenverkehr heraus, der Geschftreiseverkehr wird allerdings komplett ausgeklammert. Eine etwas unglcklich gewhlt Formulierung ist zudem die Bezeichnung Ortsfremder, zudem gab und gibt es bis heute keine exakte Bestimmung, wie lange ein Person als ortsfremd gilt. So wies schlussendlich selbst der eigentliche Erfinder der Definition im Jahr 1970 darauf hin, das die Definition des Fremdenverkehrs zu berdenken und eine Formel zu finden sei, die auch den Geschfttourismus bercksichtigt. Eine akzeptable und interdisziplinre Definition lieferte der Tourismus-Professor Claude Kaspar: Fremdenverkehr oder Tourismus stellt die Gesamtheit der Beziehungen und Erscheinungen dar, die sich (aus der Reise) aus der Ortsvernderung und dem Aufenthalt von Personen ergeben, fr die der Aufenthaltsort weder hauptschlicher und dauernder Wohn- noch (Arbeits-) Aufenthaltsort ist (Kaspar 1978/1995) Diese Definition prgte die Fremdenverkehrswissenschaft bis in die heutige Zeit. Kaspar baute auf dieser Universaldefinition seine Tourismuslehre im Grundriss auf und erweiterte die Fremdenverkehrslehre durch bertragung der Systemtheorie auf den Tourismus. Hierzu merkt Kaspar an: Allein die begriffliche Umschreibung des Phnomens Fremdenverkehr oder Tourismus als die Gesamtheit der Beziehungen und Erscheinungen, die sich aus der Reise und dem Aufenthalt von Personen ergeben, fr die der Aufenthaltsort weder hauptschlicher und dauernder Wohn- noch Arbeitsort ist, weist auf ein vielschichtiges System von Beziehungen hin (vgl. Kaspar 1978). Ihm ist es auch wohl zu verdanken das die Tourismuslehre als angewandte Wissenschaft verstanden werden kann, die sich zur Abgrenzung von Forschungsobjekten und zur Erfassung der Wechselwirkungen der Systemtheorie bedient (vgl. Bieger 1994). Als wesentliche Definition zur Begrndung einer wissenschaftlichen Tourismuslehre knnen also die Definition von:

Walter Hunziker / Kurt Krapf, Fremdenverkehrslehre 1942 der wissenschaftlichen Vereinigung von Fremdenverkehrsexperten 1954 und Claude Kaspar, Die Fremdenverkehrslehre im Grundriss 1975

genannt werden. Erst die Definition von Kaspar wurde der Vielfltigkeit und Multidisziplinaritt des Phnomens Fremdenverkehr / Tourismus gerecht.

1.2.8. Wichtige Begriffe der Tourismuslehre Touristik Der Begriff Touristik ist eine Wortschpfung die im internationalen Vergleich keine Entsprechung findet. Das Wort tauchte erst Ende des 19th Jahrhunderts auf, und bezog sich primr auf das Hochgebirge, Berge und die Entdeckung der alpinen Welt Touristik und Touren waren Berg- und Klettertouren, Gletschertouren und im weitesten Sinn wurde damit die Bergtouristik umschrieben. Der Begriff bertrug sich bald ganz allgemein auf alle Reisen nicht geschftlicher Art, und auch die sich bildenden Vereine und sonstigen Organisationen benutzten diesen Ausdruck (Opaschowski 1981). Nach Ende des zweiten Weltkrieges wurde die Bezeichnung Touristik vorwiegend im Zusammenhang mit Reisegestaltungsbetrieben wie Reisemittler und Reiseveranstalter verwendet. Somit kann Touristik als die geschftsmige Beschftigung mit Reisen verstanden werden, als Synonym fr Tourismusbetriebe und Tourismuswirtschaft, insbesondere fr Reiseveranstalter und mittler (vgl. Freyer 1996).

Schroeder definiert den Begriff Touristik so: gebruchlich als Grund- und Bestimmungsort, z.B. in Flug-, See-, Schienen- und Straentouristik oder Touristikbranche (z.B. Touristik-Experte, Touristik-Unternehmen). Der Begriff ist weitgehend gleichgesetzt mit Tourismus- und Fremdenverkehrsgewerbe.
(Schroeder: Lexikon der Tourismuswirtschaft)

Touristik =
1. 2.

Gesamtheit der touristischen Einrichtungen und Veranstaltungen; Reisewesen. (Langenscheidt Fremdwrterlexikon) Im Reisebro: Abteilung Touristik --> Urlaubs- und Pauschalreisen BusinessTravel --> Geschftsreisen Touristik

Die Touristik ist somit ein enger Tourismusbegriff. In der heutigen Zeit wird unter diesen Begriff, vorwiegend die geschftsmige Beschftigung mit Reisen verstanden. Die Touristik ist somit eine Teil- oder Untermenge des gesamten Wirtschaftsbereich Tourismus, der hauptschlich durch Betriebe der Reisegestaltung geprgt ist. Reiseverkehr Der Begriff Reiseverkehr ist in der heutigen Zeit nicht mehr so sehr verbreitet wie frher. In den ersten fremdenverkehrswissenschaftlichen Arbeiten hingegen, tauchte der Begriff allerdings recht hufig auf. So bemhte sich z.B. Stradner (1905) den Fremdenverkehr begrifflich vom Reiseverkehr abzugrenzen (vgl. Slter 2005). Der Reiseverkehr weist einige hnlichkeiten zum Tourismus auf, so ist z.B. der Reiseverkehr definiert durch Ortswechsel und Aufenthalt. Wer allerdings als Reisender den Begriff Tourismus anstelle des Begriffs Reiseverkehr verwendet, bezieht mit Sicherheit sein Reisemotiv auf die aufenthaltsbezogene Attraktivitt eines Zielortes / Zielgebiet (Luft 2005).

Als eine allgemeine umsetzbare Definition fr Reiseverkehr nennt Roth (2004): Reiseverkehr umfasst alle Reisen und unterscheidet: Privatreisen (Urlaubsreisen, VFR-Reisen, Kur- und Bderreisen) Geschftliche Reisen aller Art

Zum Reiseverkehr gehren Alle Beziehungen zwischen dauernden Wohn/Arbeitsort (permanenter Aufenthalt) und nicht dauerndem Wohnort (nicht permanenter Aufenthalt) Und alle daraus resultierenden Beziehungen, Strukturen und Entwicklungen (wie z.B. Verkehr, berfremdung, Krankheiten, Umweltprobleme, Erholung, Glck, Reichtum, Kapital- und Warenstrme usw.) Meist wird der Reiseverkehr ab einer bis zu drei Monaten bernachtung statistisch erfasst. Denn im internationalen Reiseverkehr ist es blich, das sich der Begriff Tourist auf eine Person bezieht, die sich fr maximal drei Monate in einem anderen Land aufhlt ohne eine Beschftigung zu haben die von diesem Land aus entgolten wird.

Reiseverkehr umfasst alles Verlassen des eigentlichen bzw. ursprnglichen Wohnortes (auch Umzug oder Auswandern) sowie alle Formen und Arten des Reisens unabhngig von Motiv, Zeit, und Ort.

Im Gegensatz hierzu, bezieht sich der Reiseverkehr in der Definition von Schrder nur, auf die Art der Befrderung und die Verwendung von Verkehrsmitteln. Nach Luft (1995) erweist es sich als durchaus angemessen die Gliederung des Reiseverkehrs und die entsprechenden Zusammenhnge auf die bergeordneten Kriterien abzustellen Erholung (physische Regeneration = Erholungsreiseverkehr) Berufs- bzw. erwerbsorientierte Bildung und Information (Messe-, Kongress-, Tagungs-, Konferenz-, Seminar- und Schulungsreisen = Messe-, Kongress- und Tagungsreiseverkehr Erledigung von dienstlichen bzw. geschftlichen Aufgaben (= Geschfts- und Dienstreiseverkehr)

Nach Freyer (1996) stimmen Reiseverkehr und Tourismus nur in einem Schnittbereicht, dem touristischen Reiseverkehr berein.

Darber hinaus umfasst: Reiseverkehr weitere Aspekte als nur den touristischen Reiseverkehr: Hier werden alle Formen und Arten des Reisens, unabhngig von Motiv, Zeit, Ort betrachtet. Es ist fr die Abgrenzung des Gebietes Reiseverkehr unerheblich, warum eine Reise unternommen wird, wie lange sie dauert, wie weit sie geht und ob der Reisende wieder zurckkommt. Alles sind Reisen und damit Aufgabe einer Reiseverkehrswissenschaft oder einer -lehre. Lediglich ein sehr weiter Tourismusbegriff knnte Reiseverkehr als Teil mit beinhalten. Reiseverkehr ist darber hinaus eng mit allgemeinen Verkehrsfragen und damit auch mit Transportproblemen verbunden. Dabei bleibt an dieser Stelle offen, inwieweit sich Reiseverkehr auf Personentransport und verkehr beschrnkt oder auch Gterverkehr mit umfasst. (Quelle Freyer 1996). Die Rckkehr zum Heimatort ist im Gegensatz zum Tourismus kein Kriterium der Reiseverkehrs.

International ist es blich von travel and tourism zu sprechen. Die Formulierung travel kann mit dem deutschen Wort Reiseverkehr gleichgesetzt werden. Es bietet sich der Einfachheit halber an, diese internationale Bezeichnung zu whlen und unter Betrachtung der jeweiligen Akzente und Nuancen die verschiedenen Begriffe gleichzusetzen. Wer sich allerdings intensiv mit dem Gegenstand der Tourismuswissenschaft beschftigen will, der wird nicht darum herumkommen die Begriffe inhaltlich zu unterscheiden, abzugrenzen und zu differenzieren. In Anlehnung an die internationale Betrachtung ist Tourismus und Reiseverkehr die evtl. prziseste bzw. umfassendste Bezeichnung fr den Forschungsgegenstand der Tourismuswissenschaft (Freyer 1996). Besonders innerhalb der Tourismus-Statistiken wird oft vom Reiseverkehr gesprochen bzw. dieser statistisch erfasst. Laut statistischer Definition umfasst der Reiseverkehr: die Waren und Dienstleistungen, die in einem Wirtschaftsgebiet von Reisenden erworben werden, die sich dort fr weniger als ein Jahr aufhalten. Ausgenommen ist die internationale Befrderung von Reisenden, die als Personenbefrderungsleistungen unter die Transportleistungen fllt (HUSSAIN/BYLINSKI 85/2007)

Freizeit Ein weiter sehr wichtiger Begriff im Zusammenhang mit Tourismus, ist der Begriff Freizeit. Die Freizeit als arbeitsfreie Zeit wird vom Freizeitforscher Dumazedier genauer umschrieben als Gesamtheit der Beschftigungen, denen sich das Individuum nach freiem Belieben hingeben kann, sei es, um sich zu erholen, zu vergngen, seine frei gewhlte Ausbildung und Information im Sinne seiner sozialen Beteiligung zu verbessern, und zwar nach seiner Befreiung von beruflichen, familiren und sozialen Pflichten.

Der Begriff Freizeit fand vor allem Anfang der 60er Jahre zunehmende Verwendung in der geographischen Tourismusforschung. So wurden im Laufe der Zeit die drei Begriffe Fremdenverkehr / Tourismus, Erholung und Freizeit zu begrifflichen Ausgangsbasen der fremdenverkehrswissenschaftlichen / geographischen Tourismusforschung (vgl. Matznetter 1975). Im Blickfeld standen die rumlichen Auswirkungen des Freizeitverhaltens in Zusammenhang mit Studien ber den Fremdenverkehr. So entwickelte sich aus der anfnglichen Fremdenverkehrsgeographie Mitte er 60er Jahre die Geographie der Freizeit und des Freizeitverhaltens. Durch die Verbreitung des Fremdenverkehrs zur Massenerscheinung, sowie bedingt durch die Entstehung neuer Freizeitaktivitten wurde dann sehr bald deutlich, das der Terminus Fremdenverkehr in seiner gngigen Interpretation immer fragwrdiger wurde, da er nur einen Teilaspekt des Freizeitverhaltensweisen abdeckte (vgl. Ruppert 1975).

Freizeit Freizeitverkehr Fremdenverkehr / Tourismus Komplex 1: Freizeit in Haus und Garten Ferien auf Balkonien Komplex 2: Freizeitverkehr im Wohnumfeld und am Wohnsitz (Ort, Gemeinde, Stadt) Spaziergang vom Wohnsitz aus; ein Bier beim Wirt ums Eck; Tennis oder Schwimmen in der Wohnsitzgemeinde Komplex 3: Freizeit- bzw. Fremdenverkehr ohne bernachtung Tages- oder Halbtagesausflge ber die Grenzen des Aufenthaltsortes; Schitagesfahrten Komplex 4: Fremdenverkehr mit 1 - 4 bernachtungen Durchreisetourismus; Stdteflge; Naherholung Komplex 5: Fremdenverkehr mit mindestens 5 bernachtungen klassische Urlaubsreisen; aber auch lngere Aufenthalte am Zweitwohnsitz oder bei Bekannten, Freunden und Verwandten Komplex 6: Fremdenverkehr mit Freizeitteilkomponente(n) Kururlaube; Seminar- und Kongresstourismus Komplex 7: Fremdenverkehr ohne Freizeitkomponente(n) Berufs- und Geschftsreiseverkehr mit bernachtungen Freizeitverkehr Fremdenverkehr = = Komplexe 2-5 Komplexe 3-7

In der Abbildung von Monheim stehen Freizeitverkehr und Fremdenverkehr einerseits gleichberechtigt nebeneinander, zum anderen zeigt die Abbildung aber auch, dass sich Schnittstellen zwischen Freizeitverkehr und Fremdenverkehr bergeben.

(Mller 2002)

Freizeit = im weitesten arbeitsfreie Zeit Freizeit = im engeren Sinn Zeitquantum auerhalb der Arbeitszeit, das dem Arbeitnehmer zur freien Verfgung steht

Freizeit und Tourismus sind oftmals untrennbar miteinander verbunden. Auf der anderen Seite jedoch sind Reisen und Tourismus nur eine von vielen Mglichkeiten der Freizeitbeschftigungen. Zum Verhltnis von Freizeit und Tourismus, kann man sagen: Tourismus ist nur ein Teilbereich der Freizeit, eine von vielen Mglichkeiten die freie Zeit zu verbringen. Freizeit ist allerdings fr den Tourismus besonders in Bezug auf Freizeitreisen, ein konstitutives Element damit berhaupt gereist werden kann. Die folgende Abbildung von Steingrube zeigt ein mglich Typisierung von Freizeit und Tourismus.

In der soziologischen Freizeitforschung wird Tourismus als mobile Freizeit verstanden und in der Erklrung von touristischen Erscheinungen oft von einem industriegesellschaftlichen Lebensmodell ausgegangen, das auf den Komponenten Arbeit, Wohnen, Freizeit und Reisen beruht (Kaspar 1996). Auf dieses Modell wird in den folgenden Kapiteln ebenfalls kurz eingegangen. Freizeittrends mit Einflssen auf das Tourismusverhalten nach Matthias Horx stagnierende Bevlkerung bei zunehmender beralterung vernderte Formen des Zusammenlebens gesteigertes Bildungsniveau fortschreitende Verstdterung Zunahme der Zweit-Wohnsitze steigender Motorisierungsgrad Wirtschaftswachstum bei zunehmender Arbeitsproduktivitt unter Freisetzung Arbeitskrften Auflsung traditioneller Arbeitszeitstrukturen wachsende Bedeutung der Eigenarbeit Neubewertung von Arbeit und Freizeit verndertes Geschlechterbild zunehmende Umweltsensibilisierung

von

Freizeit wird heute als Bestimmungsgre der Tourismusnachfrage betrachtet. Man kann z.B. davon ausgehen dass wenn z.B. der gesetzliche Urlaub. auf eine Gesamturlaubszeit von 40 Tagen steigen wrde, das die z.B. auch positive Auswirkungen auf die Nachfrage nach touristischen Leistungen haben wrde.

Naherholung Auch der Begriff Naherholung fhrte bereits zu definitorische Streitigkeiten zwischen den Tourismusforschern. Im Gegensatz zur Tourismusdebatte wird weniger die rumliche Entfernung die durch die fortschreitende Verkehrserschlieung und die wachsende Motorisierung an Gewicht verloren hat, herangezogen, sondern vielmehr die zeitliche Limitierung der Freizeit (vgl. Ruppert / Maier 1970). Die Naherholung umfasst die inner- und auerstdtischen Erholungsarten von der stundenweisen Erholung bis hin zur Wochenendund teilweise zur Feiertagserholung (Ruppert/Maier 1969). Der zeitliche Rahmen der Naherholung variiert von mehreren Stunden bis zu einem Tag. Diese Erholungsform ist hnlich dem Tourismus durch den Orts- und Zeitaspekt bestimmt. Das zeitliche Limit fr die Erholungsaktivitten betrgt einen Tag = 24 Stunden. In der Regel wird fr das Erreichen des Naherholungsgebietes ein zeitlicher Rahmen von 60-90 Minuten mit ffentlichen oder privaten Verkehrsmitteln nicht berschritten. Die Entfernung zum Zielgebiet betrgt in der Regel nicht mehr 100 km. Im Durchschnitt unternimmt jeder Bundesbrger alle 14 Tage einen Tagesausflug. Naherholung ist die Gesamtheit der Ausflge, die innerhalb der Tagesfreizeit an Wochenenden, an Feiertagen und an sonstigen freien Tagen in die auerstdtischen Freizeitrume fhren (Buchwald 1998) Frher war es blich, besonderst raumbezogene Freizeitaktivitten ohne bernachtung als Naherholung zu bezeichnen. Hingegen versteht Kemper (1977) unter Naherholungsaktivitten alle diejenigen Freizeitaktivitten, die sich im Freien abspielen und eine zeitliche Dauer von maximal 2-3 Tagen in Anspruch nehmen. In dieser sehr weit gefassten Definition von Kemper sind somit sowohl Ausflge als auch Aktivitten im engeren und weiteren Wohnumfeld eingeschlossen. Diese Naherholungsdefinition hat allerdings mehrere Schwachstellen. Zum einen ist die Beschrnkung auf den Faktor im Freien sehr problematisch, da sich z.B. Museumsbesichtigungen, der Besuch von Schlsser und Burgen sich nicht nur im Freien abspielt, zum anderen ist die zeitliche Dauer von 2-3 Tagen zu weit gefasst (Kurzzeittourismus) Steinbach schlgt hingegen vor, das eintgige Nacherholungsreisen durch ein zustzliches Distanzkriterium wie z.B. den 100 km-Radius um den Wohnortstandort, definiert werden mssen (vgl. Steinbach 2003).

Urlaub Ursprnglich bedeutete das althochdeutsche urloup die Erlaubnis schlechthin, im Mittelhochdeutschen wurde daraus spezifischer die Erlaubnis wegzugehen die ein Hherstehender oder eine Dame dem Ritter zu geben hatte (Drosdowski &Gerbe 1963 zit im Mund 1998) Die Bezeichnung Urlaub wird umgangssprachlich heute verstanden: meist in zweierlei Hinsichten

1. Urlaub als Freisetzung von Arbeit, der Arbeitnehmer muss nicht in der Arbeitssttte erscheinen, erhlt aber trotzdem seinen Lohn. Auch wenn diese arbeitsfreie Phase ursprnglich dafr gedacht war, das sich der Arbeitnehmer erholen bzw. regenerieren kann, so liegt die Zweckbestimmung fr diese Zeit allein beim Arbeitnehmer. Er kann

allein entscheiden wie er seinen Urlaub verbringt, ob er nun verreist oder den ganzen Tag auf der Couch sitzt und liet, dass bleibt allein ihm berlassen. Unabhngig vom Lebensalter des Arbeitnehmers, ist in Deutschland gesetzlich ein Mindesturlaub von 24 Werktagen im Kalenderjahr festgelegt. 2. Urlaub wird zudem als Synonym fr eine mehrtgige Reise verwendet. Hierbei ist es nicht von Bedeutung welcher Personenkreis in den Urlaub fhrt, egal ob Rentner oder noch im Arbeitsprozess stehende Menschen.

Wie die obige Abbildung verdeutlicht gehrt Urlaub zum Bereich der Freizeit. Allerdings zeigt sie auch das dass Reisen bzw. der Tourismus nur eine von vielen Mglichkeiten innerhalb der Freizeit ist. Im Zusammenhang mit Urlaub wird der Kurzurlaub, im Sinne von mindestens eine maximal drei auswrtige bernachtungen oder z.B. der Wochenendurlaub = Kurzurlaub unter Einfluss eines Wochenendes unterschieden. Im Sinne der Reiseanalyse ist die Bezeichnung Urlaub an mindestens vier bernachtungen in einem Beherbergungsbetrieb oder einer Privatunterkunft gebunden. Der Ausreiseverkehr hat in Deutschland einen hohen Stellenwert, nicht umsonst werden die Deutschen oft als Reiseweltmeister bezeichnet.

Der Anspruch auf Jahresurlaub hat sich in den letzten hundert Jahren mehr als verachtfacht. Im Jahr 1903 hatten einige Arbeitnehmer aus Industrie und Brauerein das Privileg auf drei Tage bezahlten Jahresurlaub. Nach Ende des Krieges wurde ein gesetzlicher Mindesturlaub von 12 Tagen fr Arbeitnehmer bestimmt. Ein halbes Jahrhundert spter, hat sich die Anzahl der beschftigungsfreien Tage verdoppelt und ein Arbeitnehmer hat Anspruch insgesamt in einer Zeitspanne von mindestens 24 Tagen der Arbeit fern zu bleiben. Reise Die deutsche Sprache fgt 115 Wortverbindungen mit Reise zusammen (Deutsches Wrterbuch 1995) sicher ein Zeichen dafr, dass die Deutschen viel von Mobilitt halten (Schmidt 1999) bzw. selber gern reisen. Das Wort Reise ist in der deutschen Sprache so gelufig, aber dennoch schwierig genau zu erklren. So steht z.B. im Wrterbuch der Gebrder Grimm, dass Reise die Handlung des Reisens selbst (als Bewegung zwischen verschiedenen Orten oder Rumen), die Erlebnisse whrend der Reise, den Erfolg der Reise und die Angaben zum Ort der Reise bezeichnet. Eigentlich kann nur der Reisende von sich selbst behaupten: Ja ich reise! In diesem Sinn wrde der Begriff Reise einen subjektiv erlebten Zustand, eine vom Reisenden wahrgenomme Situation, die sich fr ihn ber bestimmte Einstellungen, Gefhle, und Verhaltensweisen zusammensetzt, beschreiben (vgl. Ldtke 2002). Grundlegend fr eine Definition von Reise ist die Ortsvernderung.

Eine mgliche Definition hierfr ist:

Fahrt nach Orten auerhalb des stndigen Wohnsitzes zwecks Erholung, Erlebnis, Sport, Bildung, Kultur, Vergngen, geschftlicher oder beruflicher Bettigung oder aus Anlass familirer Ereignisse (Verwandtenbesuche) (Opaschowski 2002) Mit der Reise ist das Verlassen eines Ortes gemeint. Man bricht auf unternimmt eine Fahrt wie z.B. die Bahnreise, man kann unablssig reisen, von der Reise wieder zurckkommen oder fr immer am Reiseziel bleiben. Der Aspekt der Rckkehr ist im Gegensatz zum Tourismus kein notwendiger Bestandteil einer Reise. Bei den Reisen werden vorwiegend die Urlaubsreisen und beruflich bedingte Reisen unterschieden. Bei den beruflich bedingten Reisen ist die eigentliche Reise nur ein Mittel zum Zweck (Besuch eines Meetings, Weiterbildungsveranstaltung), bei der Urlaubsreise ist die Reise der eigentliche Zweck. Die Motive der Urlaubsreise sind meist die Erholung, Regeneration, Kultur, Bildung und Entspannung. Gegenstand der Tourismuslehre ist die Ortsvernderung von Menschen und alle damit zusammenhngenden Phnomene( Freyer 1997). Das wichtigste Element der Tourismuslehre ist somit die Reise. Um zu reisen, verlassen Menschen ihren gewhnlichen Aufenthaltsort (ihr Zuhause) und halten sich vorbergehend an anderen Orten (in der Fremde) auf. Bestandteil der Reise ist immer die berwindung einer rumlichen Distanz. Um diese Distanz zwischen Heimatort und Zielort zu berwinden, werden verschiedene Transportmittel wie z.B. Auto, Bus, Bahn oder Flugzeug genutzt. Eine Modellhafte Darstellung dieses Vorgangs ist bei Freyer zu finden (Freyer 8. Aufl.)

Touristische Reisen unterscheiden sich hinsichtlich anderer Formen der Ortsvernderung vor allem hinsichtlich: ihrer Dauer (Zeit) und Zeiterlebens des Reiseziels (Ort / Raum / Entfernung) und des Raumerlebens der Reisemotivation oder des Motiverlebnis (Freyer 1997) der Entfernung der benutzten Verkehrsmittel

Der Begriff Reise kann zudem auch produktpolitisch verwendet werden. So stellt die Reise als Leistungsbndel das eigentliche Grundprodukt des Tourismus dar. Als typisches Produkt der Touristik-Unternehmen kann vor allem die Pauschalreise betrachtet werden. Die Pauschalreise als Produkt spielt sich wie jede Reise in drei spezifischen Rumen ab: Heimtort, Unterwegs und Zielort. Wann ist der Reisende ein Tourist? Der Tourist ist kein Reisender. Zu den Reisenden zhlen der Pilger, der bildungsreisende Scholar, der Knstler und der Hndler, der Sldner und nicht zuletzt der Landstreicher. Unterwegs, ist dieser Reisende gleichwohl zu Hause: Er hat keine feste Bleibe und ist den Anderen ein Unbekannter, aber er bewohnt die Welt. Der Tourist ist erst recht kein Flchtling, Migrant oder entlaufener Strfling. Er ist nicht einmal ein Urlauber: "Urlaub" beinhaltet die Erlaubnis, fortzugehen - der Ritter erhielt sie von seinem Herrn oder der Dame seines Herzens, der heutige Arbeitnehmer bekommt sie von seinem Arbeitgeber. Das heit, er erlangt die Freiheit, nichts zu tun. Der Tourist aber ist nicht frei, er muss sich touristisch bettigen. Das ist Ziel und Zweck des Tourismus. In der einschlgigen Literatur erfolgt oftmals eine Trennung zwischen Reisenden und dem Tourist. Der Reisende verbringt seinen Urlaub richtig, der Tourist hingegen wird meist als bel dargestellt. Whrend etymologisch im Wort Reise der Impuls des Aufbrechens (englisch to rise) noch erkennbar ist, liegt der Akzent der Wortbedeutung bei Tourismus auf der Rundfahrt (franzsisch Tourne), also dem Reiseverlauf, der sich wieder zur Rckkehr wendet, selbst (Grendt 2001). Nach Boorstin ist der Unterschied zwischen den einstigen Reisenden und den neueren Touristen, dass diese passiv geworden sind. Der Reisende war aktiv; er suchte ernsthaft nach Menschen, Abenteuern und Erfahrungen, der Tourist erwarte hingegen dass etwas mit ihm geschieht (Boorstin zit. in Bausinger 1991). Egal wie auch immer teilweise sogar sehr willkrlich in der Literatur zwischen Reisenden und Touristen unterschieden wird, Fakt ist, dass jede Person die nach o.g. Definition eine Reise unternimmt, ein Reisender ist. Der Tourist ist somit stets auch immer ein Reisender, denn er verlsst sein gewohntes Umfeld aus verschiedenen Reisezwecken. Arten und Formen des Tourismus In der lteren Literatur zum Fremdenverkehr, wurde die Begriffe Arten und Formen des Fremdenverkehrs / Tourismus vermengt und es erfolgte kaum eine logische Trennung der beiden Begriffe. Zwar bemhten sich einige Wissenschaftler wie z.B. Wegner (1929) um die Ableitung von Fremdenverkehrsarten (Anhand der verschiedenen Grundbedrfnisse) doch es entstand keine allgemeingltige Unterscheidung. Die Vielfalt der Motive und die unterschiedlichen Perspektiven erschweren die Einordnung in Tourismusarten und formen. Neben der standardisierten Pauschalreise, werden heute von den Reiseveranstaltern zahlreiche

Mglichkeiten angeboten die Schnsten Wochen des Jahres zu verbringen. Der normale Standardurlaub verliert immer mehr an Bedeutung. In der heutigen Zeit kann der Reisewillige innerhalb weniger Minuten seinen Traumurlaub im Internet zusammenstellen und buchen. Dabei steht nicht immer nur ein Motiv im Vordergrund. So wird z.B. eine Bergtour in den Alpen (sportorientierter Tourismus) mit einem einwchigen Bade- und Erholungsurlaub kombiniert (erholungsorientierter Tourismus). Der Reisende bernachtet dabei sowohl in Beherbergungsbetrieben der Parahotellerie (Berghtte) sowie auch in Betrieben der Hotellerie wie z.B. in einem First Class Hotel. Die heute gngige Unterscheidung in Tourismusarten und formen geht zurck auf Paul Bernecker, dieser bemhte sich in seiner Grundlagenlehre des Fremdenverkehrs um eine logische Trennung. Als Gliederungskriterium fr die Arten des Fremdenverkehrs handelt es sich im allgemeinen um eine das innere Wesen des Fremdenverkehrs betreffende Unterscheidung. Die geistige Konzeption, die dem Fremdenverkehr in seinen verschiedenen Arten zugrunde liegt, wird hierbei den Mastab bilden, whrend das uere Geschehen des Ablaufs sich in den verschiedensten, sich stndig wandelnden und neu begrndeten Formen des Fremdenverkehrs abspielt (Bernecker 1961). Allerdings wird es kaum mglich sein die Arten des Tourismus erschpfend zu gliedern, denn die Entwicklung schlft nicht, besonderst durch die sich stetig wandelnden Motive, werden auch in Zukunft neue Arten des Tourismus entstehen. Anhand der Gliederung nach der Motivation, aus der Sicht des Nachfragers nennt Kaspar (1996) sechs Tourismusarten: Erholungstourismus kulturorientierter Tourismus gesellschaftsorientierter Tourismus Sporttourismus wirtschaftsorientierter Tourismus politikorientierter Tourismus

Die Motive fr den Fremdenverkehr bzw. den Tourismus knnen meist nicht nur einseitig betrachtet werden. In der Praxis kommen meist mehrere Motivkombinationen vor, so dass eine strikte Trennung / Unterscheidung nicht immer exakt mglich ist. Als Anmerkung sei hier erwhnt dass einige der dominanten Typen der Tourismusarten gewissen Typen der Tourismusorte entsprechen. Erholungstourismus: Unter Erholungstourismus versteht man die Nah- und die Ferienaufenthalte zur physischen psychischen Regeneration. Auerdem gehrt die Kurerholung zum Erholungstourismus. Bei der Kur werden natrliche Heilmittel des Bodens, des Klimas und des Meeres zur Heilung oder zur Vorbeugung eingesetzt. Kulturorientierter Tourismus: Der kulturorientierte Tourismus lsst sich in Bildungstourismus und in Wallfahrtstourismus unterscheiden. Der Bildungstourismus umfasst den Besuch historisch, kulturell oder geographisch sehenswerter Sttten. Bildungsreisende interessieren sich meistens auch fr die sozialen und wirtschaftlichen Verhltnisse im Zielland. Ziele des Wallfahrtstourismus (Pilgertourismus) sind Orte mit besonderer religiser Bedeutung. Gesellschaftsorientierter Tourismus: Der gesellschaftsorientierte Tourismus trifft als Verwandtentourismus oder als Clubtourismus auf. Der Verwandtentourismus umfasst auch

den Besuch bei Freunden und Bekannten. Er wird international als visiting friends and relatives (VFR) bezeichnet. Der Clubtourismus zeichnet sich dadurch aus, dass die Reisenden bewusst in die Gruppe integriert werden. Dies geschieht unter anderem durch ein ausgeprgtes Animations- und Sportprogramm. Sportorientierte Tourismus: Zum sportorientierten Tourismus gehren Reisen zur aktiven sportlichen Bettigung und Reisen zur passiven Teilnahme an Sportveranstaltungen. Wirtschaftsorientierter Tourismus: Der wirtschaftsorientierte Tourismus umfasst im weitesten Sinne Reisen, die aus beruflichen Grnden durchgefhrt werden. Zu den wirtschaftsorientierten Tourismusarten zhlen der Geschftstourismus, der Kongresstourismus, der Ausstellungs- und Messetourismus sowie der Incentivetourismus. Politikorientierter Tourismus: Der politikorientierte Tourismus gliedert sich in zwei Ausprgungen: in den Diplomaten- und Konferenztourismus sowie in Tourismus in Zusammenhang mit politischen Veranstaltungen.
(Quelle: Kaspar / Forisch-Will 1994)

Eine abweichende Gliederung nach Tourismusarten findet sich bei Luft (2005). Er geht bei seiner Klassifizierung des Reiseverkehrs von der Motivsituation aus, da sich im Reiseverhalten das zugrunde liegende Motiv der Ortsvernderung ausdrckt. In seinem Schema gibt es drei bergeordnete Kriterien: 1. Erholung 2. Berufs- bzw. erwerbsorientierte Bildung bzw. Information 3. Erledigung von geschftlichen und dienstlichen Aufgaben

Gliederungsmerkmale fr die Tourismusarten sind die von der touristischen Nachfrage ausgehenden grundlegenden Reise- und Aufenthaltsmotive / -erwartungen. Danach knnen z.B. folgende Tourismusarten benannt werden: Erholungstourismus Sporttourismus Kulturtourismus Kurtourismus / Gesundheitstourismus Veranstaltungstourismus

Auch die Bezeichnung Tourismusart bzw. Tourismusarten ist nicht frei von Kritik. Im Lexikon der Geographie (2001) ist folgendes zu lesen: Tourismusart, (veralteter) Begriff zur Gliederung des Tourismus nach der Motivation des Nachfragers, z.B. Erholungstourismus, Gesundheitstourismus, Messetourismus. Nur bei eindeutiger Motivationslage und berschneidungsfreiheit mit anderen Gliederungskriterien sollte dieser Begriff verwendet werden. (Spektrum Lexikon der Geographie,
2001)

Im Gegensatz zu den Tourismusarten, bei denen die Motivation eine Rolle spielt, erfolgt die Gliederung der Tourismusformen nach ueren Ursachen und Einwirkungen. Unter den

Formen des Tourismus sollen daher die nach ueren Ursachen und Einwirkungen verschieden bezeichneten Fremdenverkehrs- / Tourismusablufe bezeichnet werden (vgl. Bernecker 1962). Tourismusform (touristische Erscheinungsform), greift auf sichtbare, uere Erscheinungen oder auf nur zum Teil sichtbare Verhaltensweisen sowie auf die nicht sichtbare Reisemotivation zurck, um die Vielfalt der touristischen Nachfrage zu gliedern. Die jeweils definierten touristischen Erscheinungsformen erweisen sich in ihrer Vielfalt als beinahe beliebig. Die verwendeten Kriterien sind frei whlbar, nicht immer berschneidungsfrei, sie mssen nicht die Gesamtheit aller Touristen erfassen und sie mssen einander nicht ausschlieen, sondern knnen auch miteinander kombiniert werden. (Spektrum Lexikon der Geographie, 2001)

Wenn Reisen nach einem ueren Kriterium wie der Beherbergungsform oder der Art des verwendeten Verkehrsmittel unterschieden werden, so sagt man, das diese Reisen zu unterschiedlichen Tourismusformen gehren. Denkbar sind theoretisch viele Mglichkeiten, um Tourismusformen nach ueren Kriterien abzugrenzen. Die heute gebruchlichsten Unterscheidungen der Tourismusformen sind heute (Kaspar / Frisch-Will 1994 und Kaspar 1996: die Herkunft der Reisenden der Organisationsform der Aufenthaltsdauer dem Alter der Reisenden dem Verkehrsmittel der Jahres bzw. Saisonzeit der Beherbergungsform die Auswirkungen auf die Zahlungsbilanz die Art der Finanzierung der soziologischer Inhalt die Reiseform (Art der Organisation der Reise) das Reiseverhalten

Tourismusformen nach der Herkunft der Reisenden: Nach der Herkunft der Reisenden gliedert man den Tourismus in Binnen und Auslandstourismus Das Wort Herkunft bezieht sich als nicht auf die Nationalitt oder die Abstammung der Tourismussubjekte, sondern darauf, wie die Reisenden normalerweise leben und arbeiten. Man spricht auch von Inlandsund Auslandsreisen Tourismusformen nach dem Organisationsform: Nach der Organisationsform unterscheidet man Pauschaltourismus und Individualtourismus. Die Pauschalreise ist ein standardisiertes, vororganisiertes Bndel von Reiseleistungen, das komplett gekauft wird. Die Individualreise ist dadurch gekennzeichnet, dass man sie selbst organisiert und abwickelt. Sie wird gelegentlich auch als Einzelreise bezeichnet. Das hiet aber nicht, dass man alleine verreisen msste: auch eine Reise mit der ganzen Familie, die man selbst plant und

durchfhrt, ist eine Einzelreise. Der Begriff Individualtourismus wird auerdem hufig als Gegenbegriff zu dem des Massentourismus benutzt. Massentourismus bedeutet ursprnglich dass viele Menschen am Tourismus teilnehmen (knnen). Tourismusformen nach dem Aufenthaltsdauer: Eine sehr wichtige Unterscheidung von Tourismusformen ist die nach der Aufenthaltsdauer. Unterscheidet man Tourismusformen nach der Dauer des Aufenthalts, fallen Urlaubsreisen unter den langfristigen Tourismus. In diese Kategorie gehrt auerdem der Kulturtourismus. Der langfristige Tourismus wird ergnzt durch den kurzfristigen Tourismus. Der kurzfristige Tourismus gliedert sich in Durchreise- und Passantentourismus, Tagesausflugstourismus und eigentlichen Kurzzeittourismus (Kurzreise). Unter Durchreise- und Passantentourismus versteht man, dass die Reisenden nicht zum Aufenthaltsort zurckkehren. Mit Tagesausflugstourismus sind Touren gemeint, bei denen man nicht bernachtet.

Tourismusformen nach der Aufenthaltsdauer

langfristiger Tourismus

langfristiger Tourismus
Durchreise- und Passantentourismus

Urlaubsreise

Kurtourismus

Tagesausflugstourismus

Kurzreise

(Kaspar / Forisch-Will 1994)

Tourismusformen nach dem Alter der Reisenden: Auch das Alter der Reisenden wird herangezogen, um Tourismusformen zu unterscheiden, Dabei spielen vor allem die Personengruppen am unteren und am oberen Ende der Altersskala terminologisch eine Rolle; man spricht zwar vom Jugendtourismus und vom Seniorentourismus, aber die Altersgruppe dazwischen hat keine eigene Bezeichnung. Unter Jugendtourismus versteht man den Reiseverkehr von Leuten, die nicht mehr mit ihren Eltern und noch nicht mit ihrer eigenen (potentiellen) Familie in Urlaub fahren. Im wesentlichen fallen darunter als Reisende zwischen 15 und 24 Jahren. Seniorentourismus ist der Reiseverkehr von Personen, die nicht mehr aktiv erwerbsttig sind.

Tourismusformen nach dem Verkehrsmittel: Eine weitere Einteilung der Tourismusformen betrifft das Verkehrsmittel, dass fr die Ortsvernderung benutzt wird. Man unterscheidet Flugtourismus, Bustourismus, Bahntourismus, Autotourismus und Schiffstourismus. Tourismusform nach der Jahres- bzw. Saisonzeit: Nach den Jahreszeiten unterscheidet man zwischen Sommertourismus und Wintertourismus. Die Einteilung nach der Saisonzeit bezieht sich darauf, dass die Nachfrage nach Reiseleistungen ber das Jahr hinweg variiert. Der Zeitraum, in dem die meisten Menschen reisen, heit Hochsaison, die brige Zeit wird in mehrere Neben- bzw. Zwischensaisons eingeteilt. Die Hochsaisontermine sind nicht fr alle Zielgebiete identisch.
(Quelle bis hier: Kaspar / Frisch-Will 1994)

Tourismusformen nach der Beherbergungsform: Nach der Form der Beherbergung knnen primr die Hotellerie und die touristische Parahotellerie unterschieden werden. Zudem bevorzugen es einige den sog. Camping- und Wohnwagentourismus. Aber auch Chlet- und Appartementtourismus oder Zweitwohnungstourismus sind als denkbare Tourismusformen mglich. Tourismusformen anhand der Auswirkungen auf die Zahlungsbilanz: Bei den Auswirkungen auf die Zahlungsbilanz sind der aktive und der passive Tourismus zu unterscheiden. Aktiver Tourismus und somit auch Einwirkung auf die Zahlungsbilanz des Landes hat der Incomingtourismus - der Auslndertourismus im Inland. Keine Auswirkungen auf die Zahlungsbilanz bzw. passiver Tourismus entsteht durch den Outgoingtourismus Fremdenverkehr der Inlnder im Ausland. Tourismusformen nach der Finanzierungsart: Sozialtourismus (Beteiligung kaufkraftschwacher Bevlkerungsschichten am Tourismus, wobei dieser durch besondere Vorkehrungen ermglicht und erleichtert wirt) Tourismus durch Vor- und Nachfinanzierung (Kreditkarten) (Kaspar 1996)

Wichtiges Kriterium ist hier also ob eine Eigen- oder Fremdfinanzierung vorliegt. Tourismusformen nach soziologischem Inhalt: Luxus- und Exklusivtourismus Traditioneller Tourismus (entsprechend der touristischen Ausprgung von Individualreise und aufenthalt im Hotel in den Anfangsjahren des modernen Tourismus. Jugendtourismus Seniorentourismus Sozialtourismus Sanfter Tourismus

Tourismusformen nach dem Reiseverhalten: Anhand dieser Tourismusform lsst sich gut der Wandel und das Entstehen von neuen Tourismusformen aufzeigen. Besonderst in der 80er Jahren wurde der Ruf laut nach einem Tourismus im Einklang mit Mensch und Natur. Hieraus entwickelte sich allmhlich der sanfte Tourismus. Kaspar unterscheidet in dieser Gruppe:

Intelligenter Tourismus Neigungsorientierter Tourismus

Die Einteilung von Reisen in Tourismusformen geht von ueren Ursachen aus, nicht von der Motivation des Reisens. Sie unterscheidet sich dadurch von der Einteilung nach Tourismusarten. Zu Przisierungszwecken lassen sich wiederum die meisten der erwhnten Tourismusformen miteinander kombinieren. Beispiele hiefr sind: langfristiger Hoteltourismus, intelligenter Kurzzeittourismus usw. Die genannte Aufzhlung von Tourismusarten und formen erhebt nicht den Anspruch auf Vollstndigkeit. Der allgegenwrtige Wandel in der Tourismuswirtschaft lsst immer neue Arten und Formen des Tourismus aufkommen, zudem gibt es zahlreiche Mischformen die nicht eindeutig einer Tourismusart oder Tourismusform zugeteilt werden kann. So finden sich

z.B. auch Klassifikationen von sog. Fremdenverkehrsarten die nach fnf Kriterien vorgenommen werden: 1. Temporales Kriterium (Dauer der Reise) Naherholungsverkehr, Passantenverkehr 2. Kausales Kriterium: (Motiv der Reise) Freizeitverkehr, Geschftsreise 3. Modales Kriterium: (Art der Unterkunft und des Verkehrsmittels) Hotellerie, Parahotellerie, Bustourismus 4. Saisonales Kriterium: (Jahreszeitliche Verteilung) Wintersaison, Sommersaison 5. Organisatorisches Kriterium (Organisationsform) Gesellschaftsreise, Individualreise Allerdings handelt es sich bei diesen Fremdenverkehrsarten wenn man die vorher errterte Einteilung von Kaspar heranzieht um eine Mischung aus Tourismusarten und Tourismusformen. In der heutigen Tourismuswissenschaft gibt es bisher keine klaren und allgemein akzeptierte Abgrenzungen fr Tourismusarten und formen. berschneidungen und Ergnzungen sind quasi unbegrenzt mglich. Das System Tourismus Die Erscheinung Fremdenverkehr oder Tourismus als mehrdimensionales System zu erklren, versuchte erstmals (im deutschsprachigen Raum) 1975 der Tourismuskonom Claude Kaspar. Nach Kaspar`s Ansicht weit allein schon die Beschreibung des Phnomens Fremdenverkehr oder Tourismus als die Gesamtheit der Beziehungen und Erscheinungen, die sich aus der Reise und dem Aufenthalt von Personen ergeben, fr die der Aufenthaltsort weder hauptschlicher und dauernder Wohn- noch Arbeitsort ist, auf ein vielschichtiges System von Beziehungen hin (vgl. Kaspar 1978). Der Tourismus ist heutzutage ein eigenstndiger Bereich (System) unserer alltglichen Lebensumwelt geworden. Zu diesem Lebensbereich Tourismus bestehen starke interdisziplinre Verflechtungen zu anderen Bereichen. Definition System / Systemtheorie Systeme sind eine geordnete Gesamtheit von Elemente, zwischen denen irgendwelche Beziehungen bestehen oder hergestellt werden knnen (Ulrich 1968) Ulrich bezeichnete die allgemeine Systemtheorie als die formale Wissenschaft von der Struktur, den Verknpfungen und dem Verhalten irgendwelcher Systeme. Jedes System zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus: Es muss aus mehreren Teilen bestehen Die Teile mssen voneinander verschieden sein Die Teile drfen nicht wahllos nebeneinander liegen, sonder sind in einem bestimmten Aufbau miteinander vernetzt. Das Netz muss nicht unbedingt sichtbar sein, sondern kann auch durch Wirkungen bestehen, die durch einen Informationsaustausch zustande kommen (vgl. Vester 1982)

Bereits Kaspar war schon frh bewusst, dass der Fremdenverkehr / Tourismus nicht einseitig betrachtet werden darf. Zu dieser Multidisziplinaritt fhrt die Tatsache, dass der Fremdenverkehr / Tourismus zahlreichen Einflussfaktoren ausgesetzt ist, aber selbst auf viele Erscheinungen Einfluss nimmt (Kaspar 1978). Der Tourismus entzieht sich einer eindimensionalen

Betrachtung, um ihn zu verstehen, ist es notwendig nicht nur seine Kernbereiche zu betrachten, sondern auch seine sozio-kulturellen, konomischen, kologischen, technologischen und politischen Rahmenbedingungen zu erfassen. Aufgrund dieser vielfltigen transversalen und heterogenen Beziehungen zwischen dem Tourismus und seinen Umwelten ist eine systematische Betrachtungsweise angebracht (Palomeque 2005). In der Sprache der Systemtheorie bersetzt, ist das System Tourismus ein offenes und dynamisches System, das in Form von Inputs seitens der bergeordneten Systeme verndert wird bzw. durch sog Outputs auf andere Systeme Einfluss nimmt (Kaspar 1978). Die Intensitt der In- bzw. Outputs kann ber die Einflussstrke der anderen gleich- oder bergelagerten Systeme auf den Tourismus bzw. ber die Einflusskraft des Systems Tourismus auf andere Systeme aussagen (Kaspar 1998). Das System Tourismus kann somit als eine geordnete Gesamtheit von Elementen definiert werden, zwischen denen irgendwelche Beziehungen stehen. Das System Tourismus von Kaspar ist auf Grund seiner Verbindungen zur Umwelt ein sog. offenes System, d.h. es steht in Wechselbeziehungen / Verbindung zum gesellschaftlichen Umfeld, welches durch fnf bergeordnete Systeme (konomische, soziale, politische, kologische und technologische Umwelt) vertreten ist. Zudem ist es aber auch ein dynamisches System, Prozessablufe und Einflsse knnen Elemente und Strukturen des Systems Tourismus beeinflussen, so dass sich dieses System stndig verndert. Der Systemansatz von Kaspar ist geprgt durch einen makroanalytischen Blickwinkel, der den Bezugsrahmen der Tourismusunternehmungen und organisationen darstellt (vgl. Reeh / Faust 2005).

Aus der Struktur des Systems Tourismus lsst sich folgendes ableiten: stndige Vernderungen mit Wechselwirkung auf Gesellschaft und umgekehrt Forderungen von Umwelt und Gesundheit Systemcharakter Eingliederung in das Suprasystem Wirtschaft, Umwelt, Politik, Technik und Gesellschaft.

Im Zentrum der Abbildung steht das eigentliche System Tourismus. Aus Grnden der bersichtlicht- und der Eindeutigkeit beschrnkte sich Kaspar auf die Betrachtung des Subjekt-Objekt-Verhltnis d.h. des Verhltnis zwischen Nachfrage und Angebot. Das eigentliche System Tourismus gliedert sich deshalb in die beiden Subsysteme Tourismussubjekt und das sog. institutionelle Subsystem Tourismusobjekt. Als ber- und nebengeordnete Systeme nennt Kaspar fnf Bereiche unseres Lebensraums bzw. gesellschaftlichen Umfelds, die stark mit dem System Tourismus verflochten sind: konomische Umwelt sozio-kulturelle Umwelt politische Umwelt technologische Umwelt kologische Umwelt

Untersysteme / Subsysteme des Systems Tourismus

System Tourismus

Tourismussubjekt

Tourismusobjekt

Tourismussubjekt =

Nachfrager von Tourismusleistungen (Mensch der die Tourismusleistungen in Anspruch nimmt)

Das Tourismussubjekt ist der Mensch der erst touristische Leistungen nachfragt und diese spter auch in Anspruch nimmt. Tourismussubjekte haben vielfltige teilweise widersprchliche Motive und Bedrfnisse, Tourismussubjekte werden von zahlreichen Faktoren beeinflusst Tourismussubjekte lassen sich anhand von bestimmten Kriterien wie z.B. der Motivation oder ueren Ursachen unterscheiden und klassifizieren Tourismussubjekte und ihre Verhaltensweisen werden statistisch erfasst und bewertet

Das Tourismussubjekt oder der Tourist versucht seine Bedrfnisse nach spezifischen touristischen Leistungen zu befriedigen. Die Leistungen werden von den Tourismusobjekten angeboten (Kaspar 1995). Somit ist jedes Element im System Tourismus, welches die Bedrfnisbefriedigung des Tourismussubjektes ermglicht, dem Subsystem Tourismusobjekt zuzuordnen. Tourismusobjekt = Angebot (Alles was in Natur, Kultur, Wirtschaft und Gesellschaft zum Ziel touristischer Ortsvernderung werden kann (Kaspar 1995))

Das sog. Tourismusobjekt umfasst die Institutionen des Tourismus. Diese Institutionen bilden den 3-Klang aus dem Tourismusort, Tourismusbetriebe bzw. unternehmungen (touristische Leistungstrger) und den Tourismusorganisationen (ffentlich-rechtliche und privat-rechtliche Organisationsstrukturen (vgl. Kaspar 1996). Tourismusort Im Tourismusort spielt sich der Groteil des touristischen Geschehens ab. Das Angebot eines Tourismusortes besteht meist aus dem sog. ursprnglichen und abgeleiteten touristischen Angebot.

Tourismusbetriebe- und unternehmungen Tourismusunternehmungen Wirtschaftseinheiten welche durch die Verbindung von Produktionsmitteln (Arbeit, Kapital und Boden) den Absatz, die Erzeugung und die Vorbereitung von (Dienst-) Leistungen, im Rahmen des Tourismus bezwecken wollen. Objektbezogene Tourismusunternehmen Beherbergungsbetriebe Kur- und Heilbder sonstige (Sporteinrichtungen usw.)

= auf den Tourismusort bezogene Tourismusunternehmen Subjektbezogene Tourismusunternehmen: Reiseversicherungen Reisefinanzierung (Reisekredite, Reisechecks) Tourismuswerbebetriebe

= auf den Reisenden / Tourist bezogene Tourismusunternehmen Beziehungsbildende Tourismusunternehmen:

Reiseveranstalter Reisevermittler Transportunternehmen rtliche, regionale und staatliche Tourismusorganisationen

= Tourismusunternehmen die eine Beziehung zwischen Tourismussubjekt und Tourismusobjekt herstellen Tourismusorganisationen Tourismusorganisationen koordinieren die Teilfunktionen von Tourismusunternehmungen und Tourismusorten (Kaspar 1996) politische Organisationen (Gemeinde, Land, Bund) privatrechtliche Tourismusorganisationen (Kur- und Verkehrsvereine, Regionalverbnde usw.

bergeordnete Systeme 1. Politische Umwelt: Politik und Tourismus stehen in Wechselseitigen Beziehungen. Die Politik kann direkt Einfluss auf die touristische Entwicklung nehmen. Bedeutend sind vor allem die Wirtschaftspolitik, die Verkehrspolitik, die Sozialpolitik, die Raumordnungspolitik, die Kulturpolitik oder die Freizeitpolitik. Diese knnen direkt oder auch indirekt auf den Tourismus wirken. Der Tourismus ist in einem bestimmten Land im groen Mae abhngig von der jeweiligen Staats- und Regierungsform. Stabile Strukturen in der Politik wirken dabei meist auch positiv auf das System Tourismus, Instabilitt kann sich vernichtend auf das Tourismussystem auswirken. Tourismuspolitik ist besonderst dann notwendig, wenn der Tourismus den Rang eines Wirtschaftssystems einnimmt. Direkt auf den Tourismus wirken z.B. die Verabschiedung von Tourismusgesetzen oder Abgaben wie z.B. Kurtaxen. Indirekt wirken Ttigkeiten die zwar ursprnglich keine primren Ziele im Tourismus haben aber sich dennoch auf ihn auswirken wie z.B. die Verkehrspolitik (z.B. Bau einer Autobahnanbindung). 2. konomische Umwelt: Wirtschaft und Tourismus sind recht eng miteinander verbunden. Die allgemeine Wirtschaftslage wie z.B. Aufschwung oder Rezession zeigen meist unmittelbar Einwirkung auf den Tourismus. Der Tourismus nimmt ber fnf Funktionen Einfluss auf die Wirtschaft. Diese Funktionen sind die Produktionsfunktion, die Beschftigungsfunktion, die Einkommensfunktion, die Ausgleichsfunktion und die Zahlungsbilanzfunktion. Bei der Beschftigungsfunktion unterscheidet man auerdem zwischen dem direkten und dem indirekten Beschftigungseffekt,, bei der Einkommensfunktion zwischen direktem und indirektem Einkommen (Multiplikatoreffekt) (Kaspar 1994). In wirtschaftlichen Krisenphasen und bei konjunkturellen Abschwung, geben die Menschen weniger Geld fr Reisen aus, welche die grten Einkommenselastizitt des Konsums ausweisen. 3. kologische Umwelt: Eine intakte Umwelt ist von entscheidender Bedeutung fr den Tourismus. Luftverschmutzung oder z.B. die Abwassereinleitung ins Meer wie z.B. in der Trkei geschehen beeinflussen die Reiseentscheidung des Touristen. Die Verletzung des Systems Umwelt ist stets mit erheblichen Folgen verbunden. Die Tourismuswirtschaft und auch die Wissenschaft hat hierauf reagiert und es wurden Konzepte wie z.B. Sanfter Tourismus, Tourismus mit Einsicht oder nachhaltiger Tourismus erarbeitet. Problematisch bei der Durchsetzung dieser Konzepte ist jedoch stets die oftmals nicht vorhandene Preisbereitschaft bei den Touristen. Der Tourismus soll zwar nachhaltig fr Natur und Bevlkerung des bereisten Landes sein, jedoch ist der Tourist kaum bereit hierfr tiefer in die Tasche zu greifen. 4. Sozio-kulturelle Umwelt: Der Tourismus hat seinerseits Auswirkungen auf die soziale Umwelt. Eine Folge des Tourismus ist die Akkulturation. Dieses Phnomen umschreibt das sich in der Regel zwei verschiedene Kulturen (Kultur des Reisenden und des Bereisten) aneinander angleichen sobald sie in Kontakt zueinander treten. Besonderst in sog. Dritt-Welt-Lndern ist dies hufig zu beobachten. Krippendorf vertritt die Ansicht, dass die modernen Reisebedrfnisse entscheidend von Alltag und Gesellschaft und eher im geringeren Ausma von individuellen Antrieb geprgt ist (vgl. Krippendorf 1987). Entscheidende Faktoren sind hierbei Wertevorstellungen, Normen, Traditionen und Politik. Gesellschaftliche Einflsse wie der Wandel von der Arbeitszur Freizeitorientierung, lassen Freizeit nicht mehr als bloe Restgre erscheinen.

Die Freizeit muss aktiv gestaltet werden und Urlaub und Reisen werden somit zu einer gesellschaftlichen Notwendigkeit. 5. Technologische Umwelt: Die Technik hat die Welt und auch den Tourismus evolutionr verndert. So hat z.B. die Verkehrstechnik die Personenbefrderung immer schneller einfacher und komfortabler werden lassen. Die Beherbergungs- und Verpflegungstechnik hat viele der Standardarbeiten im Gastgewerbe vereinfacht. Durch moderne Informations- und Kommunikationstechnik wurde es z.B. mglich sich weit entfernte Reiseziele via Google Earth schon vor Reisebeginn anzusehen. Besonderst starke Auswirkungen auf den Tourismus hatten technologische Entwicklungen im Bereich der Luftfahrt und der Kommunikationstechnik (CRS / GDS). Technologische Entwicklungen haben enorm dazu beigetragen das sich der Tourismus in seiner heutigen Form zu einem massenhaften Phnomen entwickeln konnte. Die neusten technischen Errungenschaften, lassen auch die khnsten Trume wahr werden Reisen in den Weltraum, sind nun auch fr nicht Astronauten mglich geworden, die Zeit des Weltraumtourismus hat gerade begonnen.

Exkurs: Leiper`s Tourism System Das Tourismusmodell von Leiper besteht aus drei Grundelementen welche das eigentliche Tourismus-System bilden: 1. Der Tourist (er ist der eigentliche Akteur im System) 2. Die Tourismusindustrie (Tourismusangebot = Unternehmungen und Organisationen) 3. Geographische Elemente a. Traveller-generating region; (Touristen-erzeugende Regionen) b. Tourist destination region; (Touristen-erhaltende Regionen) c. Transit route region (Transit Routen)

1. Der Tourist Er ist der eigentliche Nachfrager und Konsument von touristischen Leistungen. Erst wenn bei ihm das Bedrfnis zu reisen besteht, kann die Tourismusindustrie fr ihn ttig werden und versuchen seine Bedrfnisse durch spezifische Angebote zu befriedigen. 2. Die Tourismusindustrie In einem sehr weit gefassten Verstndnis, knnen hierunter alle Unternehmungen und Organisationen subsumiert werden, die bei der Erstellung des Tourismusproduktes involviert sind.

3. Geographische Elemente a) Traveller-generation region Diese Region prsentiert den Tourismusmarkt im Herkunftsgebiet des Touristen. Hier treffen sich Angebot und Nachfrage von Leistungen Rund um das Thema Reisen. Die rtliche Tourismusindustrie in Form von beziehungsbildenden Tourismusunternehmen (Reiseveranstalter / Reisevermittler) versucht mit ihrem Angebot die touristische Nachfrage zu befriedigen und neue Bedrfnisse zu wecken. Die eigentlichen Nachfrager bzw. zuknftigen Touristen, holen in dieser Region Informationen und Angebote zu ihrer geplanten Reise ein, ttigen ihre Buchung und beginnen von hier aus den Start in die Schnsten Wochen des Jahres. Fr diese Region typisch ist also die Nachfrage, nicht das Angebot. Denn erst durch eine latent vorhandene Nachfrage wird im Regelfall ein touristisches Angebot geschaffen. b) Tourist destination region; (Touristen-erhaltende Regionen) Diese Zielgebiete / Destinationen, beinhalten Attraktionen, Merkmale und Angebote die Besucher zu einem zeitlich begrenzten Aufenthalt bewegen. Diese Region ist das eigentliche Angebotselement im System Tourismus. Faktoren des ursprnglichen und abgeleiteten touristischen Angebots fhren dazu, dass berhaupt erst die Motivation aufkommt ein bestimmtes Zielgebiet oder eine Destination zu bereisen. Diese Region ist also verantwortlich fr die Erzeugung von Nachfrage in der Traveller-generation region. Die Tourismusindustrie in dieser Region sollte daher ber ausreichende Beherbergungs- und Verpflegungsbetriebe (am besten verschiedenster Qualittsstufen), Servicestellen und Tourismusinformationen verfgen. c) Transit route region (Transit Routen) Die Transitrouten knnen als Schlsselelement im System Tourismus bezeichnet werden, denn sie sorgen fr eine optimale Verkehrsverbindung von Traveller-generation region zur Tourist destination region und zurck. Effektivitt und Charakteristik dieser Routen bestimmen und formen die Gre und Richtung der Tourismusstrme. Als Transitroute wird zwar primr die Verbindung zwischen Quell- und Zielgebiet beschrieben, aber zur ihr zhlen auch Zwischenstopps und Orte die whrend dessen z.B. besucht werden knnen. Im eigentlichen Sinn stellen Transit Routen jedoch lediglich einen gewissen Raum dar, der vom Tourist berquert werden muss um an sein Zielgebiet / seine Destination zu gelangen. 4. Umgebung des Tourismussystems Als Umgebung oder Umfelder des Tourismussystems nennt Leiper: menschliche, soziokulturelle, konomische, technologische, physische, politische, gesetzliche, usw. der Tourismus wird von diesen externen Rahmenbedingungen beeinflusst, sowie auch sie von ihm beeinflusst werden knnen.

Von der Fremdenverkehrslehre zur Tourismuswissenschaft In dem folgenden Kapitel, soll es nicht darum gehen die gesamte Fremdenverkehrs- / Tourismusforschung wiederzugeben. Vielmehr wird der Versuch unternommen wichtige Ereignisse und Forschungsergebnisse wiederzugeben die zu einer Begrndung der Fremdenverkehrs- bzw. der heute in Konturen erkennbaren Tourismuswissenschaft beigetragen haben. Bei solch einem Unterfangen ist es notwendig die teilweise breit verstreute und oftmals schwierig zu findende Literatur der frhen Fremdenverkehrsforschung zu sichten eine 100% exakte Wiedergabe der Fremdenverkehrswissenschaft ist deshalb nur begrenzt mglich. Allerdings wurde versucht, im Rahmen einer breiten Literaturanalyse die Disziplingeschichte der Fremdenverkehrswissenschaft bestmglich zu ergrnden. Die wissenschaftliche Beschftigung und Erfassung des Phnomens Fremdenverkehr kann auf den Beginn des 20. Jahrhunderts datiert werden. Bei diesen frhen fremdenverkehrswissenschaftlichen Arbeiten standen vor allem statistische und konomische Fragestellungen des Fremdenverkehrs im Vordergrund. Eines der ersten Werke mit wissenschaftlichem Anspruch, stammt von dem sterreicher Josef Stradner (1905). In Anlehnung an das System von Peshine Smith und Thnes Lehre unternahm Stradner den ersten geschlossenen Versuch eine Art Volkswirtschaftslehre des Fremdenverkehrs zu entwickeln. So untersuchte Stradner z.B. die Folgen des Fremdenverkehrs fr die Zahlungsbilanz, Probleme der Fremdenverkehrsstatistik und er bemhte sich, den Fremdenverkehr begrifflich vom Reiseverkehr abzugrenzen. Sein Blick galt zudem der Konsumfunktion und den damit verbundenen Geldstrmen. Im Gegensatz zu vielen anderen konomen erkannte Stradner bereits die konomische Bedeutung des Fremdenverkehrs als Absatzmarkt. Erstaunlich ist, dass die Arbeit von Stradner immer wieder im Zusammenhang mit der Disziplingeschichte der Fremdenverkehrswissenschaft, aber zudem auch im Zusammenhang mit der Disziplingeschichte der Fremdenverkehrsgeographie erwhnt wird. Dies liegt wohl daran, dass in der Arbeit von Stradner, zum ersten Mal der Begriff Fremdenverkehrsgeographie genannt wurde. Ein weiterer Nationalkonom, der ebenfalls die Notwendigkeit erkannte, sich mit den Erscheinungen des Fremdenverkehrs nher zu befassen, ist der Innbrucker Volkswirt, Prof. Hermann von Schullern zu Schrattenhofen (Aufsatz Fremdenverkehr und Volkswirtschaft 1911). Schullern beginnt seine Untersuchung mit der richtigen Fragestellung, dass es (bis zu seinem Aufsatz) noch kaum einen ernsthaften Versuch gegeben habe, zu einer volkswirtschaftlichen Beurteilung des Fremdenverkehrs auf Grundlage einer berprfung aller magebenden tatschlichen Verhltnisse zu gelangen; am allerwenigsten hat man einen solchen Versuch voraussetzungslos durchgefhrt; es waren meist nur einzelne, recht sinnenfllig in die Augen springende Beobachtungen, die man fr ausreichend hielt, um ber einen Gegenstand von so groer Wichtigkeit und Tragweite eine vermeintlich allgemeingltige Sentenz zu fllen (Pschel). Schullern zu Schattenhofen war in seiner Arbeit auf Begriffsklarheit und damit auch auf Begriffsbestimmungen angewiesen, die er sich selbst schaffen musste. Es lag somit der erste Versuch einer gesamthaften Fremdenverkehrsforschung vor, der weit ber die Betrachtungsweisen der damaligen Geisteswelt hinausging (Bernecker 1984). In den zwanziger Jahren entstand, von Italien und der Schweiz ausgehend, auch in Deutschland die Wissenschaft vom Fremdenverkehr als eine der Betriebs- und Volkswirtschaft nahe stehende Disziplin, die sich die wissenschaftliche Erforschung des Fremdenverkehrs zur Aufgabe gemacht hat (Knebel 1960). In Italien entstand das erste zusammenfassende Werk ber den Fremdenverkehr Lezioni di Economia turistica im Jahr

1928. Verfasst wurde diese Fremdenverkehrslehre von Mariotti dem damaligen Generaldirektor des Ente Nazionale per le Industrie Turistiche und Professor der Fremdenverkehrswissenschaft an der Universitt Rom (vgl. Bormann 1931). Zuvor (1925) war bereits ein regelmiger Lehrgang fr Fremdenverkehrswirtschaft an der Universitt Rom unter Leitung von Mariotti eingerichtet worden (vgl. Bernecker 1984). Whrend heute Freizeit und Tourismus fast untrennbar miteinander verbunden sind, interessierte sich hingegen die frhe Fremdenverkehrsforschung fast berhaupt nicht fr das soziale Phnomen Freizeit in der Industriegesellschaft. Zu erwhnen ist hier dennoch Fritz Klatt, er interessierte sich vorwiegend fr das Phnomen Freizeit aus Sicht der Pdagogik. Anlass fr wissenschaftliche Reflexionen waren Probleme der Freizeitgestaltung der berufsttigen Bevlkerung (Opaschowski 2006). Klatt erkannte die Notwendigkeit, die Theorie und Methodik einer zuknftigen Freizeitpdagogik zu finden bzw. zu erarbeiten. Da es allerdings weder Universitten oder sonstige Lehrsttten fr einen derartigen Berufszweig gab, forderte Klatt (1929) die Grndung einer Freizeithochschule. Leider konnte eine solche Freizeithochschule nicht realisiert werden. Die eigentlichen Motivationen fr den Fremdenverkehr blieben in der frhen Fremdenverkehrsforschung fast vllig unbercksichtig, sie wurden meist auf die reine Bedrfnisbefriedigung, welcher Art auch immer reduziert. Die Definitionskriterien beschrnken sich auf den Personenverkehr, auf die daraus resultierenden notwendigen Institutionen und auf den Faktor des Konsums mit Mitteln, die nicht am Ort verdient wurden (Hmberg 1977). In fast allen der frhen Fremdenverkehrsdefinitionen wurde die beruflich motivierte Mobilitt auerhalb der Freizeit vom Fremdenverkehr / Tourismus gnzlich ausgeschlossen. Auswirkungen des Fremdenverkehrs auf die Zahlungsbilanz, wurden in einigen monographischen Einzeldarstellungen, zu jener Zeit zudem vorwiegend behandelt. Im einflussreichen Handwrterbuch der Sozialwissenschaften erschien im Jahr 1927 der Artikel Fremdenverkehr von Wilhelm Morgenroth. In diesem Artikel entwickelte Morgenroth bereits wesentliche Elemente des Fremdenverkehrsbegriffs: den vorbergehenden Aufenthalt der Teilnehmer am Zielort, die Rolle der Verbraucher von Wirtschafts- und Kulturgtern und das Verkehrselement im Fremdenverkehr (vgl. Kulinat/Steinecke 1984). Als Charakteristikum fr den Fremdenverkehr betonnte Morgenroth die Eigentmlichkeit der nicht dauernden, sondern nur vorbergehenden, zeitweiligen nderung des Wohnsitzes oder der Niederlassung (vgl. Morgenroth 1927). Morgenroth klassifizierte - bereits in diesen frhen Anfngen der wissenschaftlichen Beschftigung mit dem Fremdenverkehr - Arten des Fremdenverkehrs. Fhr ihn gibt es die Arten des Fern- und Nahverkehrs, des internationalen, des Auslnderfremdenverkehr, des Verkehrs innerhalb der Grenzen des eigenen Staats, der gleichen Gegend, der Nachbarorte usw. (vgl. Slter 2005). Im engsten Sinn ist Fremdenverkehr als der Verkehr der Personen zu begreifen, die sich vorbergehend von ihrem Dauerwohnsitz entfernen, um zur Befriedigung von Lebens- und Kulturbedrfnissen oder persnlichen Wnschen verschiedenster Art anderwrts, lediglich als Verbraucher von Wirtschafts- und Kulturgtern, zu verweilen (Morgenroth 1927). Erst nach Beendigung des Ersten Weltkrieges, wurde es mglich, dem Fremdenverkehr die erste wissenschaftliche Heimsttte in Deutschland zu schaffen. Dies war die Hochschule fr Hotel- und Verkehrswesen in Dsseldorf, die aber bereits ein Jahr spter (1921) bedingt durch die Inflation wieder geschlossen werden musste. Schlielich wurde von 1929-1934 ein Forschungsinstitut fr den Fremdenverkehr unterhalten, das als selbststndige Anstalt der Berliner Handelhochschule angegliedert wurde und dem Professor Robert Glcksmann vorstand. (Bttger 1958). Das Institut erblickte seine Aufgaben in erster Linie darin, die Ursachen, Mittel und Wirkungen des Fremdenverkehrs zu erforschen. Die Grundlage fr die

wissenschaftliche Ttigkeit wurde gebildet durch die Schaffung einer Zentralbibliothek, eines Zentralarchivs und einer Monographiensammlung sowie durch systematische Aufstellung von Statistiken (vgl. Huscher / Klafkowski 1929). Zu Beginn hatte dieses Institut mit erheblichen Schwierigkeiten zu kmpfen, zum einem musste die Finanzierung sichergestellt werden und auf der anderen Seite musste der Institutsleiter um die Anerkennung der Fremdenverkehrsforschung und lehre als hochschulfhigen Gegenstand kmpfen. Diese Forschungseinrichtung hat allerdings fr die verhltnismig kurze Zeit ihres Bestehens, bahnbrechend gewirkt und ein umfassendes Programm in die Tat umgesetzt, das sowohl die Sammlung wie die Forschung und die Lehre betraf (vgl. Hunziker 1942). Der Vorsteher des Instituts, Robert Glcksmann gab eine Zeitung die Vierteljahrszeitschrift - Archiv fr den Fremdenverkehr heraus, die durchaus wissenschaftliche Reife trug. Die Forschung am Institut bestand aus zwei Zweigen: 1. Einmal, um allgemeine Kenntnisse des Fremdenverkehrs, seiner Grundlagen, Zusammenhnge und Wirkungen zu gewinnen, 2. zum anderen, von der Praxis gestellte Aufgaben zu lsen (Grnthal 1962) Die Ergebnisse der Fremdenverkehrsforschung wurden in die Vorlesungen integriert und vor allem durch die Verffentlichung des Archiv fr den Fremdenverkehr auch der Allgemeinheit vorgestellt. Die Errterung grundstzlicher Fragen des Phnomens Fremdenverkehr war allerdings von besonderer Bedeutung, da der Aufgabenkreis des Forschungsgegenstandes abgegrenzt werden musste (vgl. Grnthal 1962). Zur Grundlegung einer Wissenschaft vom Fremdenverkehr htte allerdings die Ausarbeitung einer ihr eigenen Methodologie gehrt, hierber machten sich Glcksmann und seine Assistenten allerdings keine Gedanken. Der Fremdenverkehr wurde wie heute fast immer noch mit den Methoden verschiedener Wissenschaften bearbeitet, ohne das sich ein einheitliches System herausbildete (vgl. Grntal 1962). Der Begriff Fremdenverkehr hatte allerdings im Zusammenhang mit dem Wirken Glcksmanns eine inhaltliche Erweiterung erfahren und war jetzt Oberbegriff eines neuen sozialen Phnomens, dessen massenhafter Charakter Ende der 20er Jahre in ersten Anzeichen sichtbar wurde (vgl. DSF 1987). Vormals mit dem Gastgewerbe identifiziert und als Teilbereich der Verkehrswissenschaften behandelt, sollte er jetzt als ein komplexes sozio-konomisches Phnomen in den Mittelpunkt von Forschung und Lehre des neu gegrndeten Instituts rcken (vgl. DSF 1987). Fr Glcksmann allerdings, ist der Fremdenverkehr keine Wissenschaft, sondern ein komplexes soziales Phnomen, dessen Ursachen, Mittel und Wirkungen mit wissenschaftlichen Methoden diverser Fachdisziplinen erforscht werden mssen. Folgende wichtige Impulse gab Glcksmann fr die Fremdenverkehrsforschung / -wissenschaft: Fremdenverkehr ist keine Wissenschaft er muss mit wissenschaftlichen Methoden verschiedener Fachdisziplinen erforscht werden, ein interdisziplinrer Ansatz, ist somit in der Fremdenverkehrsforschung ntig Herausgabe des Archiv fr den Fremdenverkehr es stellt auch heute noch eine Fundgrube fr jeden, der sich wissenschaftlich mit Fremdenverkehr beschftigen will, dar wichtige Lehrbcher: Privatwirtschaftslehre des Hotels, das Gaststttenwesen, Betriebslehre der Gaststtte, Fremdenverkehrskunde berwindung des anfnglichen Misstrauens, das man den akademischen Qualifikationen des Forschungsgegenstandes entgegenbrachte Drei Doktor-Dissertationen konnten am Institut ermglicht werden.

Der Mitarbeiter am Forschungsinstitut Willi Benscheid, uerte sich wie folgt zum Fremdenverkehr und zur Fremdenverkehrswissenschaft: Der Fremdenverkehr ist sicher Wirtschaft, aber er ist es nicht nur, sondern deckt auch andere, nicht wissenschaftliche Gebiete. Die Fremdenverkehrswissenschaft steht auf einer anderen wissenschaftlichen Warte als die Nationalkonomie; sie sieht von ihrem Stande wohl weite Teile der Nationalkonomie, soweit sie im Bereich des Fremdenverkehrs liegen, aber nicht alle. Nach der anderen Seite aber sieht sie weiter, wodurch sie in der Lage ist, Fragen zu behandeln, die der Nationalkonomie nicht zustehen (Bescheid 1932/1933). Eine Fremdenverkehrswissenschaft darf sich nicht auf die Abstraktion beschrnken, da sie sonst nichts anderes sein wrde als blasse Theorie (Benscheid 1934) Schon damals haben die Fremdenverkehrswissenschaftler erkannt, das die Fremdenverkehrslehre mehr als nur die Wirtschaftswissenschaft umfasst, allerdings wurde es blich die Fremdenverkehrslehre als eine der Wirtschaftswissenschaft nahe stehende Disziplin anzuordnen. Denn die Wirtschaftswissenschaft, insbesondere die Betriebswirtschaftslehre war im Stande, mannigfache Aufgaben fr den Fremdenverkehr zu lsen. In der Anfangszeit dieser neuen Wissenschaft, bemhte man sich vorwiegend erst einmal darum den Begriff Fremdenverkehr abzugrenzen und zu definieren. In einem der ersten Bcher zur Fremdenverkehrslehre Arthur Boormann: Die Lehre vom Fremdenverkehr 1931 wird Fremdenverkehr wie folgt definiert: Inbegriff der Reisen, die zum Zwecke der Erholung, des Vergngens, geschftlicher oder beruflicher Bettigung oder aus sonstigen Grnden, in vielen Fllen aus Anlass besonderer Veranstaltungen oder Ereignisse vorgenommen werden und bei denen die Abwesenheit vom stndigen Wohnort nur vorbergehend, im Berufsverkehr jedoch nicht blo durch die regelmige Fahrt zur Arbeitssttte bedingt ist (Bormann 1931). Boormann setzt Personenverkehr mit Fremdenverkehr gleich, die Grnde die allerdings zum Fremdenverkehr fhren, sind fr ihn irrelevant. Als bisherige Exponenten der allgemeinen Fremdenverkehrswissenschaft bezeichnet Boormann die Wissenschaftler Mariotti und Glcksmann, deren Auffassungen zum Inhalt des Begriffs Fremdenverkehr jedoch grundstzlich verschieden sind (vgl. Bernecker 1984). Wissenschaftsgebiete wie Geographie, Balneologie, Klimatologie, Medizin, Psychologie, Nationalkonomie, Soziologie oder Betriebswirtschaftslehre haben nach Boorman ihre Bedeutung fr den Fremdenverkehr und die Fremdenverkehrswissenschaft, bzw. umgekehrt der Fremdenverkehr fr sie, aber sie haben nicht alle die gleiche Bedeutung. Im Besonderen allerdings, ist die Fremdenverkehrswissenschaft der Verkehrslehre zuzuordnen (vgl. Bernecker). Zwar ist mit dem Fremdenverkehr ein Verkehrsvorgang verbunden, ihn allerdings deswegen der Verkehrswissenschaft zuzuschreiben ist nur bedingt nachvollziehbar. Zudem sei es nach Boorman zudem wenig zweckmig auch die Psychologie in dem von Glcksmann gegebenen Sinne im Rahmen der Fremdenverkehrswissenschaft, zu behandeln. Wenn als die Ursachen des Fremdenverkehrs Zwang und freier Wille bezeichnet werden, so kann demgegenber eingewendet werden, dass ja schlielich alles, was der Mensch unternimmt, auf seinem freien Willen oder auf Zwang beruhe. Es handelt sich hierbei also nicht um Fragen von spezieller verkehrswissenschaftlicher Bedeutung (Boorman 1931). Lautet heute eine der Forderungen qualitativer Tourismusforschung, die Urlaubswelt so lebensnah zu erforschen und zu beschreiben, dass man das Urlaubserleben sinnlich wahrnehmen, ja buchstblich sehen und hren kann (vgl. Glaser/Strauss 1979) so interessierten im Gegensatz in der damaligen Fremdenverkehrsforschung das Reiseverhalten, Reiseerleben oder Motivationen und Antriebe der Reisenden berhaupt nicht.

Zwar gab bereits Leopold von Wiese der Fremdenverkehrswissenschaft die Anregung, den Fremdenverkehr unter beziehungswissenschaftlichen Aspekten zu sehen und zu beschreiben (vgl. Knebel) doch dieser soziologische Vorsto blieb eine der rhmlichen Ausnahmen. Die Arbeit wurde von den Forschern zwar zur Kenntnis genommen, aber anfangs nicht weiter ausgefhrt. In den spteren fremdenverkehrswissenschaftlichen Arbeiten tauchten allerdings die eindeutig auf L. von Wiese und G. Simmel zurckgehenden Begriffe immer wieder auf (vgl. Gleichmann 1969). Der in vielen Fremdenverkehrdefinitionen benutzte Begriff Beziehungen geht auf den Aufsatz von Wiese ber Fremdenverkehr als zwischenmenschliche Beziehung von 1930 zurck, gemeint sind allerdings allein die sozialen Beziehungen. Mitte der 1930er Jahre stellte sich in Mitteleuropa die Fremdenverkehrswissenschaft, wenn auch randstndig und ungefestigt, als Fachdisziplin dar und es entstand das Genre der Fremdenverkehrslehren. (vgl. Spode 1998). So kann an dieser Stelle z.B. der Aufbau der Fremdenverkehrslehre von Boorman wiedergegeben werden: 1. 2. 3. 4. 5. Begriff und Zusammensetzung des Fremdenverkehrs Bestimmungsfaktoren des Fremdenverkehrs Statistik des Fremdenverkehrs Einrichtungen des Fremdenverkehrs Allgemeine Fremdenverkehrspolitik

Die Fremdenverkehrslehre von Boorman ist sehr auf die wie man heute sagen wrde Sicht des Incoming Tourismus ausgerichtet. Wesentliche Impulse wurden in diesem Jahrzehnt auch fr die sich allmhlich entwickelnde Fremdenverkehrsgeographie gegeben. Von Bedeutung ist die Arbeit von Poser (1939) der in seiner Studie ber das Riesengebirge sowohl die naturgeographischen Grundlagen des Fremdenverkehrs als auch den Umfang und die Arten des Fremdenverkehrs sowie schlielich die Gestaltung und Typisierung von Fremdenverkehrsorten / -rumen gleichermaen bercksichtigt. 1941 wurde an der Heidelberger Universitt ein Institut (fr Betriebswirtschaft des Fremdenverkehrs) gegrndet, das als gemeinsame Einrichtung des Gewerbes und der Universitt gedacht war und Wirtschaftswissenschaft und Wirtschaftspraxis in Lehre und Forschung auf dem Spezialgebiet des Fremdenverkehrs nher bringen sollte (Bottger). Das Institut konnte allerdings nur wenig Profil entwickeln und ist 1948 untergegangen. Aus der 1949 gegrndeten Arbeitsgruppe Fremdenverkehr, wurde an der Universitt Mnchen 1951 das Deutsche Wirtschaftliche Institut fr Fremdenverkehr gegrndet. Das Institut entfernte sich allerdings recht bald von der universitren Basis und pflegte (bis heute) eine enge wirtschaftliche Praxisorientierung. Das DWIF tritt besonders durch die verffentlichten Betriebsvergleiche fr Kurortunternehmungen und Hotelbetriebe hervor (vgl. Tietz 1980). Wichtige Daten die vom DWIF fr die Tourismuswissenschaft und praxis verffentlicht werden sind z.B. dwif - Tagesreisen, dwif Ausgabenstruktur, dwif Wirtschaftsfaktor, dwif Betriebsvergleiche und das Sparkassen Tourismusbarometer. Nur ein Jahr spter (1952) erfolgte an der Johann-Wolfgang-Goethe-Universitt in Frankfurt am Main die Grndung des Instituts fr Fremdenverkehr. Leider war auch diesem Institut kein sehr langes akademisches Leben beschieden (Bernecker 1984), auch die Gedanken von Glcksmann (einer interdisziplinren Fremdenverkehrslehre) wurden dort nicht wieder

aufgenommen, vielmehr war dort das primre Ziel die Frderung des Fremdenverkehrs Slter 2005).

(vgl.

Von der deutschen Seite her wurde die Fremdenverkehrswissenschaft in der Kriegs- und Nachkriegszeit kaum vorangetrieben. Oftmals wird zwar behauptet das whrend der Kriegszeit der Tourismus vllig zum erliegen kam, aber dies stimmt nur bedingt. Denn im gleichen Ma wie der Krieg Reisen unterbindet, initiiert er auch neue Reiseformen, wird zum Motor der Mobilitt (vgl. Smith 1998). Wichtige Impulse zu jener Zeit, kamen aus sterreich und der Schweiz. In sterreich wurde im Februar 1934 das Institut fr Fremdenverkehrsforschung gegrndet. Anfnglich widmete sich dieses Institut primr der Lehre, so wurde z.B. 1940 der Reichhochschulkurs fr Fremdenverkehr eingerichtet dieser besteht heute immer noch an der WU Wien allerdings als Universittslehrgang fr Tourismuswirtschaft. In sterreich besteht somit heute das lteste Forschungsinstitut fr Fremdenverkehr / Tourismus im deutschsprachigen Raum. Die Bibel der heutigen Tourismusforschung die Allgemeine Fremdenverkehrslehre - wurde allerdings von den zwei Schweizer Professoren Walter Hunziker und Kurt Krapf verfasst. Dieses an ein breites Fachpublikum gerichtete Werk, wirkte paradigmatisch hinsichtlich Definition, Systematik und Justierung der Disziplin "Fremdenverkehr" (vgl. Spode 1998a) In St. Gallen wurde derzeit die Studien und Diplomrichtung Fremdenverkehr bzw. das "Seminar fr Fremdenverkehr" an der Handelshochschule St. Gallen 1941 ins Leben gerufen, welches mit W. Hunziker als Seminarleiter besetzt wurde. Im gleichen Jahr, noch vor St. Gallen, wurde in Bern das "Forschungsinstitut fr Fremdenverkehr" gegrndet, dessen Leiter wurde K. Krapf (Slter 2006). Im Mittelpunkt der Fremdenverkehrslehre von Hunziker und Krapf steht der Mensch, somit kann die Fremdenverkehrslehre auch nicht den Wirtschaftswissenschaften zugerechnet werden, da sie Begriffs- und Erscheinungskomplexe umfasst, die auerwirtschaftlicher Natur sind. Ebenfalls ist die Fremdenverkehrslehre keine Beziehungslehre, aber immerhin steht sie der Soziologie nher als den Wirtschaftswissenschaften (vgl. Hunziker/Krapf 1942). In den Augen der beiden Professoren kann der Fremdenverkehr z.B. ebenso gut Gegenstand der angewandten Volkswirtschaftslehre wie auch der angewandeten Soziologie sein. Sie haben sich aber trotzdem fr die wirtschaftswissenschaftliche Erforschung der touristischen Phnomene entschieden, nicht zuletzt aus praktischen Erwgungen, da die Lsung wirtschaftlicher Probleme des damals darniederliegenden Tourismus am dringlichsten erschien (vgl. Leugger 1966). Die Fremdenverkehrslehre wird als eigenstndiges, aber aus praktischen Erwgungen der Wirtschaftswissenschaft zugeordnetes Gebiet bestimmt. Ihr Hauptgewicht liegt auf der Funktionenlehre. Sie unterteilt sich in Grundlagen (Fremdenverkehrsbegriff, Fremdenverkehrssubjekt und Fremdenverkehrsinstitutionen) und so genannte Funktionen (Gesundheit, Technik, Kultur, Soziale Frage, Politik und konomie). Obschon es heit: Im Mittelpunkt steht der Mensch, fehlen soziologische und psychologische Aspekte weitgehend, ebenso geographische (Spode 1998). Fremdenverkehrslehre als Wissenschaft Der Schweizer Walter Hunziker versuchte in seiner Publikation System und Hauptprobleme einer wissenschaftlichen Fremdenverkehrslehre die Fremdenverkehrslehre als Wissenschaft zu begrnden. Hunziker beginnt seine Ausfhrung mit der Definition des Erkenntnisobjektes. Der Fremdenverkehr wird mit der Definition - das Fremdenverkehr der Inbegriff der Beziehungen und Erscheinungen, die sich aus dem Aufenthalt Ortsfremder ergeben, sofern

durch den Aufenthalt keine Niederlassung zur Ausbung einer dauernden oder zeitweilig hauptschlichen Erwerbsttigkeit begrndet wird als Erkenntnisobjekt definiert. Nach Hunziker wird eine Fremdenverkehrslehre offenbar wissenschaftlich am ehesten bestehen, wenn sie einem so strengen bzw. engen Mastab gerecht wird, wie ihn vor allem Max Weber an den Begriff Wissenschaft legt (vgl. Hunziker 1943). Nach Ansicht von Weber bezweckt die Wissenschaft die denkende Ordnung der empirischen Wirklichkeit. Nicht die schlichten Zusammenhnge der Dinge, sondern die gedanklichen Zusammenhnge der Probleme liegen den Arbeitsgebieten der Wissenschaft zugrunde: wo mit neuer Methode einem neuen Problem nachgegangen wird und dadurch Wahrheiten entdeckt werden, welche neue bedeutsame Gesichtspunkte erffnen, da entsteht ein neue, Wissenschaft (Weber 1904). Der Fremdenverkehr wird von Hunziker als Kulturerscheinung begriffen, da Weber als Kulturwissenschaften solche Disziplinen bezeichnet, welche die Lebenserscheinungen in ihrer Kulturbedeutung zu erkennen streben, steht fr Hunziker auer Frage, das die Fremdenverkehrslehre zweifelsohne unter die Kategorie der Kulturwissenschaften fllt. Abschlieend ergibt sich somit, dass eine wissenschaftliche Fremdenverkehrslehre mglich ist; als solche hat sie die Beziehungen und Erscheinungen, die sich aus dem Aufenthalt Ortsfremder ergeben, sofern durch den Aufenthalt keine Niederlassung zur Ausbung einer dauernden oder zeitweilig hauptschlichen Erwerbsttigkeitbegrndet wird, nach dem Mastabe ihrer kulturellen Bedeutung zu untersuchen (Hunziker 1943). Der Fremdenverkehrslehre wird aber auch die Mglichkeit zugebilligt, sich mit Technik zu befassen. Aus praktisch pdagogischen Zwecken wird die Fremdenverkehrslehre nicht darum herumkommen, sich im betriebswirtschaftlichen Sektor mit Fragen der Technik zu befassen obwohl man sich vor Augen halten muss, das damit die Warte der Wissenschaft verlassen und das Gebiet der Kunstlehre betreten wird (vgl. Hunziker 1943). Wichtig fr die akademische Ausbildung, war dass Hunziker ein Aufbauschema der Fremdenverkehrslehre entwickelte, das wie folgt gegliedert war: 1. Allgemeine Fremdenverkehrslehre 1.1 Institutionenlehre 1.2 Funktionenlehre 2. Besondere Fremdenverkehrslehren 2.1 Fremdenverkehrsgeschichte 2.2 Fremdenverkehrsstatistik 2.3 Besondere Funktionen des Fremdenverkehrs, worunter vor allem 2.3.1 Der Fremdenverkehr als wirtschaftliche Kategorie 2.311 Die Fremdenverkehrswirtschaft 2.312 Die Wirtschaft der Fremdenverkehrsbetriebe (Betriebswirtschaftslehre des Fremdenverkehrs) 2.32 Sonstige Funktionen des Fremdenverkehrs Dieses Aufbauschema der Fremdenverkehrslehre prgte ber mehrere Jahre die akademische Fremdenverkehrsausbildung. Erst 1973 setzt sich beim Verfasser die Erkenntnis der Notwendigkeit durch, nderungen im grundstzlichen wie im einzelnen am erstellten Aufbauschema vorzunehmen (vgl. Hunziker 1973). So konnte z.B. die bisherige Trennung in allgemeine und besondere Fremdenverkehrslehre nicht mehr aufrechterhalten werden, ebenso wenig haltbar war die spezielle Ausgliederung einer Institutionenlehre. Von nun an, tritt die Funktionslehre an die Stelle der besonderen Fremdenverkehrslehre. Ebenfalls sollen Wissenschaftsgebiete wie die Soziologie und das Recht, sowie die Benutzung von Methoden

der konometrie in die Fremdenverkehrslehre integriert werden Aufbauschema prsentierte Hunziker (1973):

(Slter 2005).

Als neues

1. Der Fremdenverkehr in Lehre, Forschung und Ausbildung 1.1 Die Fremdenverkehrslehre 1.2 Die Fremdenverkehrsforschung 1.3 Die Fremdenverkehrsausbildung 2 Der Fremdenverkehr als Gegenstand auerkonomischer Disziplinen 2.1 Die Fremdenverkehrsgeschichte 2.2 Die Fremdenverkehrsgeographie 2.3 Die Fremdenverkehrssoziologie 2.4 Das Fremdenverkehrsrecht 3 Wirtschaftliche Aspekte des Fremdenverkehrs 3.1 berblick 3.2 Die Fremdenverkehrswirtschaft 3.3 Die Wirtschaft der Fremdenverkehrsbetriebe 3.4 Das Marketing als besonderes Wirtschaftsproblem Diesem Schema kann man eine grere Logik als dem vorigen Schema zusprechen. Bis auf Hunziker haben sich nur wenige Wissenschaftler um den Aufbau eines Schemas fr die Fremdenverkehrslehre / -wissenschaft bemht. Eine Ausnahme bildet hier Walter Thoms er versuchte schon vor Hunikers Revidierung des bisherigen Schemas, im Jahr 1952 die Wissenschaft des Fremdenverkehrs zu gliedern. Fr Walter Thoms bestand fr die Entwicklung der Wissenschaft vom Fremdenverkehr die Notwendigkeit, genau zu bestimmen, welcher Tatbestand mit dem Wort Fremdenverkehr umgrenzt werden soll. Fr ihn ist der Fremdenverkehr ein soziologischer Tatbestand aus dem Wesen des Menschen (z.B. Reiselust) und aus dem Gemeinschaftsleben der Menschen und ihrer arbeitswilligen Lebensordnung (z.B. Reiszwang) (vgl. Thoms 1952). Zudem betont Thoms die unterschiedlichen Motivationen fr die Reise und weist darauf hin, dass der Reisende am Zielort nicht nur Fremder, sondern willkommener Gast ist. Diese Andeutung betont die Gastgeberfunktion der touristischen (Aufenthalts-) Betriebe und weist auf unterschiedliche Beziehungen zwischen Gast (Fremder) und Gastgeber hin, die er im weitesten Sinne als Gastlichkeit bezeichnet. Fr Thoms ist Gastfreundschaft ein wesentlicher, unerlsslicher und notwendiger Bestandteil der Kultur dies rechtfertigt nach seiner Ansicht den Begriff Fremdenverkehr und Gastverkehr synonym zu verwenden. Als wichtig fr die wissenschaftliche Klarheit, erachtet er in Anlehnung an Benscheid (1951) die Zweiteilung in: unterwegs: Der reisende Mensch ist auf dem Weg zu einem Reiseziel; dabei kann ihm das Reisen selbst schon ein permanentes Reiseziel bedeuten. Der Reisende ist Gast; man spricht ja auch vom Reisegast der Bahn Post, Schifffahrts-, Omnibus- und Fluggesellschaft. am Reiseziel: Der Gast will hier nicht dauernd bleiben, sondern er will einmal zurck nach Hause auch am Reiseziel will er nur einen vorbergehenden Aufenthalt nehmen.

Bei dieser Zweiteilung stehen die Motive und Bedrfnisse des Gastes (erstmals?) im Blickfeld der Fremdenverkehrsforschung. Die gemeinsamen Gste, ob sie unterwegs sind oder am Reiseziel, sind vom einem bestimmten Zusammengehrigkeitsgefhl beseelt, eine gemeinsame seelische und intellektuelle bereinstimmung ist vorhanden.. (vgl. Thoms 1952). Diese Solidaritt der Gste, nennt Thoms als ein soziologisch und psychologisch wichtiges und interessantes

Phnomen. Im Vergleich zu anderen Fremdenverkehrswissenschaftlern erkennt Thoms bereits die hohe kulturelle, soziologische, psychologische, wirtschaftliche und politische Bedeutung des Fremdenverkehrs. Indirekt deutet er auch die Notwendigkeit der Interdisziplinaritt der Fremdenverkehrsforschung an, wenn er schreibt: Grundlegender Irrtum wrde eintreten, wollte man annehmen, dass die Betriebslehre oder gar die Betriebswirtschaftslehre als Wissenschaft allein mit dieser umfassenden Problematik fertig werden (Thoms 1952). Nach seiner Ansicht knnten alle Zweige der Grundwissenschaft den Fremdenverkehr zum Gegenstand von Forschung und Lehre machen, um zusammenfassend eine vollstndige Lehre des Fremdenverkehrs zu gewinnen, diese knnte dann auch, als logisch richtige Bezeichnung Gastverkehrs- oder Gastlehre genannt werden. Weil wir in den Anfngen zu einer umfassenden Fremdenverkehrslehre stehen, sollen die Glieder hier nicht aus reiner Systematik, sondern vielmehr aus den konkreten Gegebenheiten, wie die Anstze und Entwicklung sie bereits zweigen, entwickelt werden (Thoms 1952): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Fremdenverkehrsgeographie Wirtschaftslehre des Fremdenverkehrs Rechtslehre des Fremdenverkehrs Fremdenverkehrssoziologie Fremdenverkehrspsychologie Geschichte des Fremdenverkehrs Technik des Fremdenverkehrs Werbelehre des Fremdenverkehrs Balneologie und Bderwirtschaft Philosophie des Fremdenverkehrs

(Abb. Die Gliederung der Wissenschaft des Fremdenverkehrs eigne Darstellung nach Thoms 1952)

In den 50er Jahren verschaffte sich besonderst der sterreicher Paul Bernecker, von dem bereits oben erwhnten Institut fr Fremdenverkehrsforschung, mit seinen Publikationen gehr. In dem 1957 erschienen Lehrbuch Die Stellung des Fremdenverkehrs im Leistungssystem der Wirtschaft nimmt Bernecker wie folgt zur Fremdenverkehrswissenschaft Stellung: Die Fremdenverkehrswissenschaft aber in ihrer Gesamtheit ist: 1 2 3 eine Erfahrungswissenschaft eine Kulturwissenschaft, da sie zu jenen Wissenschaften gehrt, die zum Gegenstand irgendwelche Bestandteile des menschlichen Kulturbereiches haben und die dann also den Gegensatz zu den Naturwissenschaften bildet, eine Gesellschaftswissenschaft, weil sie wie Wirtschaft, Recht, Staat, Politik, den Fremdenverkehr als gesellschaftliche Erscheinung betrachtet. Dabei sind nicht nur die Beziehungen und Verhltnisse zwischen den Subjekten des Fremdenverkehrs zu untersuchen, sondern auch jene, die sich zwischen den Subjekten und Objekten (Natur und Kultur) ergeben (Bernecker 1957)

Die Tourismuslehre als Wissenschaft Tourismuswissenschaft Bevor wir uns mit dem eigentlichen Thema Tourismuswissenschaft befassen, ist es erst einmal notwenig zu klren was eigentlich Wissenschaft bedeutet. Als Ausgangspunkt und erste Annhrung an den Begriff Wissenschaft soll die Definition aus dem Nachschlagewerk Brockhaus dienen. Der Brockhaus definiert Wissenschaft als Inbegriff dessen, was berlieferter Bestand des Wissens einer Zeit ist, sowie v.a. der Prozess methodisch betriebener Forschung und Lehre als Darstellung der Ergebnisse und Methoden der Forschung []. (Brockhaus o. J). Der erste Teil der Definition, sagt also, dass mit Wissenschaft die Summe des Wissens vergangener Zeit bzw. der Stand des Wissens gemeint ist. Die Summe des Wissens der Fremdenverkehrs- bzw. Tourismusforschung der vergangen Zeit wurde im vorigen Kapitel kurz zusammengefasst. Im zweiten Teil der Definition wird ausgesagt, woher dieses Wissen gesammelt wurde bzw. wie es entstanden ist (durch Forschung). Durch methodisch betriebene Forschung erfolgt der Erwerb von Wissen, die gewonnen Ergebnisse der Forschung spiegeln den aktuellen Stand des Wissens wieder. In der Lehre werden die Ergebnisse und die Methoden der Forschung dem Studierenden vorgestellt. Eine andere Definition von Wissenschaft stammt von Richard Feymann, nach ihm kann Wissenschaft eine Methode des Forschens, die Anwendung von Wissen oder eine Kombination der selben darstellen. Wissenschaft wird also betrieben um Erkenntnisse zu gewinnen, Tourismusforschung wird auch betrieben um Erkenntnisse meist jedoch um direkt anwendbare Handlungsempfehlungen fr die Praxis zu gewinnen.