COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU CONSEJO DEPARTAMENTAL DE AREQUIPA

CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS
Ing. Pablo del Aguila Consultor en Tecnologas de Pavimentacin
CAMINEROS SAC - INGENIEROS CONSULTORES CAMINEROS CONSULTING ENGINEERS, LLC Weston, Florida, USA

QUE ES UN PAVIMENTO?
A. Es un conjunto de capas auto soportantes que funcionan en forma independiente? B. Es una estructura reticular que funciona como un ente monoltico? C. Es una estructura cuyos elementos interactan transmitiendo esfuerzos y deformaciones. D. Es una estructura cuyos elementos son capas cuyas resistencias dependen de la calidad de los materiales que las conforman. E. Ninguna de las anteriores.

DEFINICION DE PAVIMENTO

Capa Rodadura

Capa Base

Capa Sub base

Sub rasante Suelo de Fundacin

DEFINICION DE PAVIMENTO
UN PAVIMENTO ES UNA ESTRUCTURA CUYOS ELEMENTOS SON CAPAS INTERDEPENDIENTES, Y EN DONDE LOS ESFUERZOS SE TRANSMITEN A TRAVES DE LA SUPERFICIE DE CONTACTO ENTRE ELLAS, DISIPANDOSE CONFORME SE PROFUNDIZAN. LOS ESFUERZOS A SU VEZ GENERAN DEFORMACIONES CUYA MAGNITUD DEPENDERA DE LA RESISTENCIA DE LOS MATERIALES SOBREYACENTES. LOS ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA SE APOYAN SOBRE EL CIMIENTO, QUE ES EL SUELO DE FUNDACION.

Capa Rodadura

Capa Base

Capa Sub base

Sub rasante Suelo de Fundacin

Para construir bien un pavimento hay que tener claros los conceptos de diseo!

METODOS DE DISEO
METODO AASHTO
Ensayo Vial AASHO 1956-1958 Versiones del mtodo

METODO INSTITUTO DEL ASFALTO

Orgen Versiones del mtodo

METODO SHELL
Origen Versiones del mtodo

METODO DE DISEO AASHTO

ENSAYO VIAL AASHO (1)
Concebido y financiado por la American Association of State Highway Officials (AASHO) como un estudio de la performance de la estructura de un pavimento de espesor conocido, sujeto a cargas mviles de magnitud y frecuencias conocidas. Se estudi el comportamiento de pavimentos de concreto hidralico y pavimentos de concreto asfltico. Tambin se analiz puentes de corta longitud.

METODO DE DISEO AASHTO

ENSAYO VIAL AASHO (2)
UBICACION: Ottawa, Illinois (USA) I-80 CLIMA:
Average Mean Temperature (July) Average Mean Temperature (January) Annual Average Rainfall Average Depth of Frost (for fine-grained soil) 24.5C (76oF) -2.8C (27oF) 837 mm (34 inches) 711 mm (28 inches)

METODO DE DISEO AASHTO

ENSAYO VIAL AASHO (3)
ETAPAS:
Construccin: Agosto 1956 - Setiembre 1958 Trfico: Octubre 1958 - Noviembre 1960 Estudios especiales: Abril-Julio 1961

PISTAS DE PRUEBA
6 circuitos cerrados de 2 carriles Circuito 1 = no sujeto a trfico (efectos del clima) Circuitos 2 a 6 = sujetos a trfico

METODO DE DISEO AASHTO

ENSAYO VIAL AASHO (4)
Test Tangent Flexible Rigid Steel IBeam Test Tangent Loop 5 Prestressed Concrete

Test Tangent Flexible Rigid Steel IBeam Test Tangent Loop 6

Reinforced Concrete

CIRCUITOS DE ENSAYOS

 ENSAYO VIAL AASHO (5)

TRAFICO

 ENSAYO VIAL AASHO (6)

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

Circuito No.

Espesor C.A. (in.) 1.0 3.0 5.0 1.0

Espesor Base (in.) 0.0 6.0

Espesor Subbase (in.) 0.0 8.0 16.0 0.0 4.0 8.0 0.0 4.0

-0.0 3.0 6.0 0.0 3.0 6.0 0.0 3.0 6.0 3.0 6.0 9.0 3.0 6.0 9.0

2.0 3.0 2.0

3 4

3.0 4.0 3.0 4.0 5.0 3.0

-4.0 8.0 12.0 4.0 8.0 12.0 8.0 12.0 16.0

4.0 5.0 4.0

5.0 6.0

 ENSAYO VIAL AASHO (7)

MATERIALES DEL PAVIMENTO

CAPAS ASFALTICAS
Agregado grueso: Caliza triturada Agregado fino: Arena silicosa gruesa natural Filler Mineral: Polvo calizo Cemento asfltico (PEN 85-100)
ESPECIFICACION CARPETA RODADURA

MALLA 1 in. 3/4 in. 1/2 in. 3/8 in. No. 4 No. 10 No. 20 No. 40 No. 80 No. 200

ESPECIFICACION BASE ASFALTICA 100

100 86-100 70-90 45-70 30-52 22-40 16-30 9-19 3-7

88-100 55-86 45-72 31-50 19-35 12-26 7-20 4-12 0-6

Las mezclas asflticas se disearon con el Mtodo Marshall, usando 50 golpes/cara. Los contenidos tpicos de asfalto en campo fueron 5.4 and 4.4% por peso total de mezcla, para carpeta y base respectivamente El porcentaje de vacos promedio en campo fue de 7.7%.

 ENSAYO VIAL AASHO (8)

MATERIALES DEL PAVIMENTO

BASE GRANULAR
Malla 1-1/2 in. 1 in. 3/4 in. 1/2 in. No. 4 No. 10 No. 40 No. 100 No. 200 Especificacin % Pasa 100 80-100 70-90 60-80 40-60 28-46 16-33 7-20 3-12 Capa de Base % Pasa 100 90 81 68 48 35 20 13.5 10

Mxima Densidad: 2242 2275 kg/m3 Optima humedad: 5.6 6.1% C.B.R. : 52 160% (107.7%) C.B.R. mnimo especificado: 75%

 ENSAYO VIAL AASHO (9)

MATERIALES DEL PAVIMENTO

SUB BASE GRANULAR

Mallas Especificacin % Pasa Sub base % Pasa

1-1/2 in. 1 in. 3/4 in. 1/2 in. No. 4 No. 10 No. 40 No. 200

100 95-100 90-100 80-100 55-100 40-80 10-30 5-9

100 100 96 90 71 52 25 6.5

Mxima Densidad: 2227 2259 kg/m3 Optima humedad: 6.1 6.8% C.B.R. : 28 51% C.B.R. mximo especificado: 60%

 ENSAYO VIAL AASHO (10)

MATERIALES DEL PAVIMENTO

SUELO DE FUNDACION
LL = 31% Ip = 16% P200 = 82% gdmax = 1909 kg/m3 O.C.H. = 13% CBR Promedio = 2.9 Rango de CBR = 1.9 - 3.5 Saturacin Promedio = 85% Compactacin Promedio = 98.5%

Contenido de Agua Promedio = 13.8%

METODO DE DISEO AASHTO

ENSAYO VIAL AASHO (11)
MEDICION DE LA PERFORMANCE
Rugosidad Fallas visuales Deflexiones Indice de Serviciabilidad del pavimento (PSI)

METODO DE DISEO AASHTO

ENSAYO VIAL AASHO (12)
RESULTADOS
CONCEPTO DE SERVICIABILIDAD EJE ESTANDAR DE 18,000 LBS NUMERO ESTRUCTURAL RELACION ENTRE PERFORMANCEESPESORES ESTRUCTURALES Y TRAFICO

METODO DE DISEO AASHTO

VERSION AASHO 1961 & 1962
Informe Final AASHO Road Test)

VERSION AASHTO 1972

Gua Interna de diseo

VERSION AASHTO 1981

Revisin Gua Interna Cap. III Pavimento Rgido

VERSION AASHTO 1986

Gua para el Diseo de Estructuras de Pavimentos

METODO DE DISEO AASHTO

VERSION AASHTO 1993
Gua para el Diseo de Estructuras de Pavimentos (Recapados)

VERSION AASHTO 1998

Suplemento para el diseo de pavimentos rgidos

VERSION AASHTO 2002

Gua para el Diseo de Estructuras de Pavimentos Mecanstico-Empiricista (en proceso)

METODO DE DISEO AASHTO

VERSION AASHTO 1993 - FLEXIBLE
Establece que la estructura de un pavimento debe satisfacer un determinado Nmero Estructural, el cul se calcula en funcin:
a) El trfico que transcurrir por la va, durante un determinado nmero de aos (perodo de diseo) b) La resistencia del suelo que soportar al pavimento c) Los niveles de serviciabilidad deseados para la va, tanto al inicio como al final de su vida de servicio d) Adicionalmente deben considerarse determinados parmetros estadsticos relacionados con la Confiabilidad de la solucin obtenida.

METODO DE DISEO AASHTO

VERSION AASHTO 1993
Gt + 2.32 * log MR 8.07 log FR log(N 18) = 9.36log(SN + 1) 0.20 + 1094 0.40 + (SN + 1)^519 .
TRAFICO NUMERO ESTRUCTURAL
Gt = log( pi pt ) 4.2 15 .

MODULO RESILIENTE

FACTOR DE SERVICIABILIDAD CONFIABILIDAD INICIAL SERVICIABILIDAD FINAL

METODO DE DISEO AASHTO

TRAFICO SUELOS SERVICIO CONFIABILIDAD MATERIALES ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO NUMERO ESTRUCTURAL

METODO DE DISEO AASHTO

PARAMETROS DE DISEO
TRAFICO: Nmero de Ejes Equivalentes al Eje Estndar de 80 kN (N18) SUELOS: Mdulo Resiliente (MR) SERVICIO: Serviciabilidad Inicial (pi) y Serviciabilidad final (pt) CONFIABILIDAD: Factor de Confiabilidad (R) , Desviacin Estndar por Trfico (So) y Desviacin Estndar Normal (ZR)

METODO DE DISEO AASHTO

PARAMETROS DE DISEO
MATERIALES: Coeficiente Estructural por capa (a1, a2, a3) y Coeficiente de Drenaje por capa (m2, m3)

METODO DE DISEO AASHTO

ESTRUCTURACION DEL PAVIMENTO
Para la estructuracin de un pavimento, el mtodo proporciona la siguiente expresin:

SNT = a1 D1 + a2m2 D2 + a3m3 D3

donde: SNT a1, a2, a3 m2, m3 D1, D2, D3 : : : : Nmero Estructural Total coeficientes estructurales coeficiente de drenaje espesores las capas

METODO DE DISEO AASHTO

NUMERO ESTRUCTURAL POR CAPAS

SN1 CARPETA SN2 SN3 BASE (MRB) SUB-BASE (MRSB)

D1 D2 D3

SUELO DE FUNDACION (MRS)

METODO DE DISEO AASHTO

ESPESORES MINIMOS DE CAPAS
N18 > 1000,000 N18 > 2000,000 N18 > 7000,000 CA = 3 pulg. BG = 6 pulg. CA = 3.5 pulg. BG = 6 pulg. CA = 4 pulg. BG = 6 pulg.

METODO DE DISEO AASHTO

EJEMPLO DE APLICACION
TRAFICO: N18= 5550,000 SOPORTE DEL SUELO: MR = 10 ksi SERVICIABILIDAD: pi=4.0 , pt=2.0 MATERIALES:
Carpeta Asfltica Convencional: a1= 0.44 Carpeta Asfltica con Polmeros: a1= 0.65 Base granular: a2=0.14, m2=0.9, MR= 30 ksi Sub base granular: a2=0.11, m2=0.9, MR= 15 ksi CONFIABILIDAD: R = 95%, ZR= -1.645, So=0.45

METODO DE DISEO AASHTO

EJEMPLO DE APLICACION
PROGRAMA DE CALCULO

METODO DE DISEO AASHTO

RESULTADOS DEL DISEO
CARPETA CONVENCIONAL
Carpeta asfltica en caliente: Base granular: Sub-base: 16.0 cm 15.0 cm 15.0 cm 12.0 cm 15.0 cm 15.0 cm

CARPETA CON POLIMEROS

Capa asfltica con polmero SBS: Base granular: Sub-base granular:

METODO DE DISEO AASHTO

VERSION AASHTO 1993 - RIGIDO
Establece que el espesor de la losa de un pavimento es una funcin de las siguientes variables:
a) El trfico que transcurrir por la va, durante un determinado nmero de aos (perodo de diseo) b) La resistencia del suelo que soportar al pavimento c) Los niveles de serviciabilidad deseados para la va, tanto al inicio como al final de su vida de servicio d) El mdulo elstico y el mdulo de ruptura del concreto e) El coeficiente de transferencia de carga y el coeficiente de drenaje f) Adicionalmente deben considerarse determinados parmetros estadsticos relacionados con la Confiabilidad de la solucin obtenida.

METODO DE DISEO AASHTO

VERSION AASHTO 1993 RIGIDO
ALGORITMO PARA DISEO
log[PSI /(4.5 1.5)] logW18 = Z R So + 7.35 log( D + 1) 0.06 + 1 + 1.624 x 107 /( D + 1)8.46
ScCd ( D 0.75 1.132) + ( 4.22 0.32 pt ) log 0.75 0.25 215.63J [ D 18.42 /( Ec / k ) ]

METODO DE DISEO AASHTO

VERSION AASHTO 1993 RIGIDO
DISEO DE JUNTAS Las juntas se colocan en las losas de concreto para permitir la expansin y contraccin de los pavimentos, disipando esfuerzos debido a cambios de temperatura, humedad, friccin y para facilitar la construccin.

METODO DE DISEO AASHTO

VERSION AASHTO 1993 RIGIDO
Hay tres tipos generales de juntas: JUNTAS DE CONTRACCION Se colocan para disipar los esfuerzos de tensin debido a la temperatura, humedad friccin, y as prevenir el fisuramiento. JUNTAS DE DILATACION Se colocan para proveer espacio para la expansin del pavimento, evitando la formacin de esfuerzos de compresin.

METODO DE DISEO AASHTO

VERSION AASHTO 1993 RIGIDO
Hay tres tipos generales de juntas: JUNTAS DE CONSTRUCCION Se requieren para facilitar la construccin de los pavimentos, tanto en el sentido transversal como en el longitudinal. ESPACIAMIENTO Va a depender de las condiciones locales de clima, humedad, agregados, etc. Como regla general se tendr que el espaciamiento (en pies) no deber ser mayor que el espesor de la losa (en pulg.)

METODO DE DISEO AASHTO

VERSION AASHTO 1993 RIGIDO
ESPACIAMIENTO Asimismo como regla general se tendr que la relacin entre el largo y el ancho de la losa de concreto no deber ser superior a 1.25. DIMENSIONES Normalmente la profundidad de las juntas de contraccin debe ser del espesor de la losa. Las juntas longitudinales deben ser de 1/3 el espesor de la losa.