Mtodos De Localizacin De Instalaciones De Produccin Y Servicios 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Resumen Mtodos de localizacin de instalaciones de produccin y servicios Mtodo de los factores ponderados Mtodo de la media geomtrica Grficos de volmenes, ingresos y costos Mtodo del centro de gravedad Mtodo del transporte Modelo Global de la localizacin Bibliografa

Resumen: Una de las decisiones clave en el proceso de diseo de un sistema productivo es su localizacin: cual es el mejor emplazamiento para el sistema? Desde la dcada de los 60, se han creado y desarrollado infinidad de mtodos analticos cuyas aflicciones se extienden ms all de la administracin de empresas, tales mtodos constituyen una herramienta de apoyo esencial ante la toma de decisiones sobre localizacin de instalaciones de produccin y servicios, las cuales a su vez, son un elemento fundamental del plan estratgico general de cualquier empresa. En esta monografa se abordan aquellos mtodos que por su importancia y condiciones prcticas de aplicacin pueden ser empleados con fines docentes, aportando para ello ejercicios resueltos y propuestos en cada caso. Mtodos de localizacin de instalaciones de produccin y servicios Desde la dcada de los 60, etapa donde ocurre la maduracin de la teora de la localizacin como rea de investigacin, se han creado y desarrollado infinidad de mtodos analticos cuyas aflicciones se extienden ms all de la administracin de empresas, lo cual la convierte en un rea pluridisciplinarial, (Domnguez Machuca et. al., 1995). Dichos mtodos constituyen una herramienta de apoyo esencial ante la toma de decisiones sobre localizacin de instalaciones, las cuales a su vez, son un elemento fundamental del plan estratgico general de cualquier empresa (an cuando muchas de ellas la tomen slo una vez en su historia), pues una buena seleccin de la ubicacin puede contribuir a la realizacin de los objetivos empresariales, mientras que una localizacin desacertada puede conllevar un desempeo inadecuado de las operaciones. El desarrollo de estos mtodos ha derivado que los autores clasifiquen los mismos para una mejor comprensin, estudio y aplicacin. La clasificacin de los mtodos de localizacin se rige por diversos criterios como se puede observar en el Cuadro 1. Cuadro 1. Clasificacin de los mtodos de localizacin. Fuente: Elaboracin propia Autores: Clasificacin: Mtodos Buffa Elwood, S (1981) 1. Modelos para la Modelo de Brown & localizacin de una planta Gibson 2. Efectos de la inversin de capital y del volumen 3. Localizacin de varias plantas Punto de equilibrio

Programacin lineal (Matriz de distribucin, Mtodo de transporte). Simulacin Heurstico Tcnica de ramificacin y acotacin. Modelo matemtico.

4. Localizacin en el extranjero.

Everett E. Adam & Ronald J. Ebert (1981)

1. Modelos cuantitativos. 2. Segn problemas

Mediana simple

de localizacin. Salvendy, G. (1982) 1. Procedimientos de ubicacin. 2. Cuantitativos

3.

Otros mtodos

Prez Gorostegui (1990)

Segn problemas de localizacin: 1. Instalaciones independientes 2. Varios almacenes y fbricas independientes 3. Centros comerciales 1. Modelos para la localizacin de un solo elemento en la red.

Programacin lineal Simulacin Pro cedimiento general de ubicacin. Aproach del centro de gravedad. Aproach de programacin lineal. Mtodo de Monte Carlos. Mtodo de programacin heurstica. Mtodo de los factores ponderados Programacin lineal. Modelo de Huff. Mtodo de Weber. Mtodo de la Cuadrcula. Anlisis de agrupacin. Modelo algortmico. Mini modelo analtico. Uso combinado de la programacin entera y la programacin lineal. Simulacin y muestreo. Mtodos heursticos (Modelo Kuehn-Hamburger y Modelo DISPLAN). Lista compensada de factores. Modelo de gravedad (Huff). Anlisis de regresin.

Ballou.h Ronald (1991)

2. Modelos para la localizacin de varios almacenes.

3. Centros de servicio y puntos de venta.

Vallhonrat & Corominas (1991)

Segn la complejidad de los modelos y las tcnicas a utilizar Problemas en espacio continuo o discreto Problemas de localizacin de una o varias instalaciones Problemas de

localizacin con o sin interaccin Schroeder (1992) 1. clasificacin aditivos o multiplicativos 2. simulacin o transporte De Modelo aditivo o multiplicativo de puntaje. Matriz de transporte de programacin lineal (Programacin lineal con una estructura espacial). Modelo de Huff.

De

Fernndez Snchez (1993)

3.Ubicacin de comercios competitivos. Con valoracin objetiva de los factores intangibles Sin valoracin objetiva de factores

Domnguez Machuca, et. al. (1995)

Exactos

Heursticos Simulacin Ubicacin de una sola instalacin

Ubicacin de varias instalaciones Localizacin de tiendas minoristas.

Chase & Aquilano (2000)

1. Por niveles geogrficos: en apoyo al macroanlisis.

Modelo jerrquico de localizacin, factor preferencial. Factores ponderados Centro de gravedad Mediana simple Grficos de volumen, ingresos y costos Electra I Mtodo del transporte, programacin dinmica o programacin entera. Heurstica de Ardalan. Simuladores Preferen cia jerrquica. Factores ponderados. Mtodo del transporte. Anlisis de regresin estadstico. Ley de gravitacin de comercio. Modelo de Huff. Clasificacin de factores. Programacin lineal. Centro de gravedad. Delphi.

Mtodos para la toma de decisiones ms complejas. 2. Para la ubicacin de instalaciones de servicio

Modelacin por regresin. Procedimiento heurstico de Ardaln.

Gaither & Fraizer (2000)

Por tipos de instalaciones y sus factores de ubicacin dominantes Anlisis de ubicacin de menudeo

Krajewski & Ritzman. (2000)

y otros servicios Anlisis de ubicaciones para instalaciones industriales Integracin de factores cuantitativos y cualitativos 1. Mtodos de enfoques sobre la base de factores cualitativos. 2. Modelos de enfoques sobre la base de factores cuantitativos

Mtodo del puntaje ponderado. Mtodo de carga-distancia. Anlisis del punto de equilibrio. Mtodo del transporte. Simulacin. Heursticos. Optimizacin. Problem as de media. Problem as de centro. Problem as de requisitos. Modelo de colas hipercubo de 2 servidores. Modelo de colas hipercubo de n servidores. El problema del camino ms corto, (utilizando el algoritmo de etiquetado de nodos de Dijkstra). El problema del rbol de expansin mnima (MST). Problema del viajante de comercio. Problema del cartero chino. Mtodo de Crofton. Mtodos fundamentados en la analoga Anlisis de regresin mltiple. Ley de gravitacin del comercio al detalle. Modelo de Huff Basados en el centro de gravedad De programacin lineal De simulacin

3.

Otros mtodos

MIT (2001)

1. Problemas clsicos de localizacin en redes.

2. Colas espacialmente distribuidas. con 2 servidores y n servidores

3. Otras aplicaciones de estos mtodos.

Trespalacios et. al. (s.a)

Mtodos fundamentados en la analoga Anlisis de regresin mltiple Modelos generales de interaccin

Seppalla (2003)

Modelos Normativos

Descriptivos

Heurstic as (Mtodo ,de Kuehn y Hamburger (1963)) Teora del lugar central De gravedad

Competencia espacial No es objetivo de esta monografa el anlisis de cada uno de los mtodos anteriormente mencionados pero s el de aquellos que por su importancia y condiciones prcticas de aplicacin pueden ser empleados con fines docentes, aportando para ello ejercicios resueltos y propuestos en cada caso. 1. Mtodo de los factores ponderados Este modelo permite una fcil identificacin de los costos difciles de evaluar que estn relacionados con la localizacin de instalaciones. Los pasos a seguir son: 1. Desarrollar una lista de factores relevantes (factores que afectan la seleccin de la localizacin). 2. Asignar un peso a cada factor para reflejar su importancia relativa en los objetivos de la compaa. 3. Desarrollar una escala para cada factor (por ejemplo, 1-10 o 1-100 puntos). 4. Hacer que la administracin califique cada localidad para cada factor, utilizando la escala del paso 3. 5. Multiplicar cada calificacin por los pesos de cada factor, y totalizar la calificacin para cada localidad. 6. Hacer una recomendacin basada en la mxima calificacin en puntaje, considerando los resultados de sistemas cuantitativos tambin. La ecuacin es la siguiente:

S j = Wi Fij
i =1

donde: S j puntuacin global de cada alternativa j

Wi es el peso ponderado de cada factor i

Fij es la puntuacin de las alternativas j por cada uno de los factores i 1.1 Ejercicios resueltos I. Un fabricante de aparatos electrnicos desea expandirse construyendo una segunda instalacin. Su bsqueda se ha reducido a cuatro localizaciones, todas aceptables para la gerencia en lo que se refiere a factores dominantes o crticos. La evaluacin de esos sitios, realizada en funcin de siete factores de localizacin, aparece en la siguiente tabla: Ponderacin del factor (%) 20 16 16 14 12 12 10 Alternativas B C 4 4 3 4 3 3 5 4 4 3 4 3 5 3

Factor de localizacin 1. Disponibilidad de mano de obra. 2. Calidad de vida 3. Sistema de transporte 4. Proximidad a los mercados 5. Proximidad a los materiales 6. Impuestos 7. Servicios pblicos

A 5 2 3 5 2 2 5

D 5 1 2 4 4 4 3

Calcule el puntaje ponderado para cada alternativa. Qu localizacin es la ms recomendable? Solucin: Aplicando Pi = wj .Pij se obtienen los valores de la puntuacin, como se muestra a continuacin:

Factor de localizacin 1. Disponibilidad de mano de obra. 2. Calidad de vida 3. Sistema de transporte 4. Proximidad a los mercados 5. Proximidad a los materiales 6. Impuestos 7. Servicios pblicos Puntuacin Total

Ponderacin del factor (%) 20 16 16 14 12 12 10 100

A 100 32 48 70 24 24 50 348

Alternativas B C 80 80 48 64 42 36 60 40 370 64 48 56 36 60 30 374

D 100 16 32 56 48 48 30 330

Basndonos en los puntajes ponderados de la tabla anterior, la localizacin C representa el sitio preferido, aunque la localizacin B le sigue de cerca en segundo lugar. II. Una empresa de alimentos ha decidido expandir su lnea de enlatados abriendo una nueva localizacin de fbrica. Esta expansin se debe a la capacidad limitada en su planta existente. La siguiente tabla muestra una serie de factores relevantes propuestos por la administracin de la empresa para tomar la decisin de localizacin final, as como su importancia relativa y las calificaciones dadas segn el grupo de expertos para dos ciudades de inters. Importancia relativa 0,25 0,05 0,10 0,39 0,21 Calificacin (escala 1-100) Ciudad A 70 50 85 75 60 Ciudad B 60 60 80 70 70

Factor de localizacin Capacitacin de mano de obra Sistema de transporte Educacin y salud Estructura de impuestos Recursos y productividad

Solucin: Aplicando Pi = wj .Pij se obtienen los valores de la puntuacin, como se muestra a continuacin: Importancia relativa 0,25 0,05 0,10 0,39 0,21 1,00 Calificacin ponderada Ciudad A 17,5 2,5 8,5 29,3 12,6 70,4 Ciudad B 15,0 3,0 8,0 27,3 14,7 68,0

Factor de localizacin Capacitacin de mano de obra Sistema de transporte Educacin y salud Estructura de impuestos Recursos y productividad Puntuacin total

Del anlisis anterior se puede concluir que la ciudad A es preferible para localizar la nueva planta. III. El equipo de estudio para la localizacin de una nueva planta de fabricacin ha identificado un conjunto de criterios importantes para el xito de la decisin; al mismo tiempo ha distinguido el grado de importancia de cada uno en trminos porcentuales. Con estos criterios se procedi a evaluar cada una de las alternativas en una escala de 0 a 10. Todo esto se recoge en la siguiente tabla: Puntuaciones de las distintas alternativas: Factores 1. Proximidad a proveedores 2. Disponibilidad de recursos laborales 3. Transportes Peso Relativo (%) 30 30 20 A 7 5 9 Alternativas B 7 9 6 C 10 7 6

4. Impuestos 5. Costos de instalacin Puntuacin total

15 5 100

6 7 6,65

6 8 7,3

7 2 7,45

Solucin: La puntuacin total para cada alternativa se calcula como la suma de las puntuaciones para cada factor ponderadas segn su importancia relativa. As, por ejemplo, la puntuacin total recibida por la alternativa A se obtendra como: PA = 70,30+50,30+90,20+60,15+70,05 PA = 6,65 Las alternativas B y C parecen ser mejores que A, por lo que se podra rechazar esta ltima. Entre las 2 restantes, hay una pequea diferencia a favor de C, aunque quizs no definitiva. Vemos que C tiene la ventaja principal de estar muy prxima a la fuente de abastecimientos de materia prima, lo cual es un factor importante, mientras que su punto dbil es el costo de instalacin, que es bastante elevado. Por su parte las ventajas de B residen en los costos laborales y los costos de instalacin, que son mejores que los de C. en los dems criterios, transporte e impuestos, ambas estn muy igualadas. A la vista de esto, podra ofrecerse a la direccin las alternativas B y C como factibles para que esta decida en funcin de otros elementos. No obstante hay que sealar que la alternativa B no presenta ningn punto dbil tan marcado como C, lo que podra decantar la decisin en su favor. 1.2 Ejercicios propuestos I. Un restaurante de comida china en una ciudad de Cuba est considerando abrir una segunda instalacin en la parte norte de la misma. La siguiente tabla muestra 4 sitios potenciales y la clasificacin de los factores considerados para el estudio, as como su peso. Cul alternativa debe ser seleccionada? Alternativas 2 3 60 85 90 80 60 85 90 90 80 90

Factor Afluencia de poblacin local Costo de tierra y de construccin Flujo de trfico Disponibilidad de estacionamiento Potencial de crecimiento

Peso 10 10 25 20 15

1 70 85 70 80 90

4 90 60 90 80 75

II. Se esta efectuando un estudio para determinar la mejor localizacin de un hotel, considerando un grupo de factores que han sido ponderados y evaluados para 4 posibles opciones de ubicacin por un panel de expertos. Los resultados de este anlisis se muestran a continuacin: Factores de la localizacin Atractivos tursticos Existencia de Terrenos Servicios bsicos Facilidades para transportacin Disponibilidad de personal Impacto ecolgico Ponderacin 0.35 0.25 0.15 0.12 0.08 0.05 A 90 85 80 75 90 65 B 75 80 70 75 85 70 C 65 50 65 70 80 75 D 70 75 90 75 75 70

Colabore con el equipo de expertos en la determinacin de la mejor localizacin para el hotel. 2. Mtodo de la media geomtrica Este mtodo surge con el objetivo de evitar que puntuaciones muy deficientes en algunos factores sean compensadas por otras muy altas en otros, lo que ocurre en el mtodo de los factores ponderados. En esta tcnica se emplean ponderaciones exponenciales en vez de lineales y se utiliza el producto de las puntuaciones en cada factor en vez de la sumatoria. La puntuacin global de cada alternativa queda expresada como: donde:

Pi = Pij

wj

P i es la puntuacin global de cada alternativa j

P i j es la puntuacin de las alternativas j por cada uno de los factores i

Wi es el peso ponderado de cada factor i

2.1 Ejercicio propuesto Una empresa cuya actividad fundamental est relacionada con el procesamiento de petrleo debe decidir entre tres localidades para la construccin de un nuevo centro. La empresa ha seleccionado cinco factores como base para la evaluacin y les ha asignado un valor en peso de uno a cinco para cada factor. No. 1 2 3 4 5 Nombre del factor Proximidad a las instalaciones del puerto Disponibilidad y costo de fuente de energa Disponibilidad de fuerza de trabajo calificada Atractivo de la localidad Proveedores de equipos en el rea Peso 5 3 4 2 3

Los expertos han evaluado cada localidad para cada factor sobre una base de1 a 100 puntos tal y como se muestra a continuacin: Localidad Factor 1 2 3 4 5 A 100 50 30 10 90 B 80 70 80 60 60 C 100 70 60 80 50

De acuerdo a la informacin suministrada qu sitio usted recomendara? En la resolucin de este ejercicio se emplee el mtodo de los factores ponderados y la media geomtrica. 3. Grficos de volmenes, ingresos y costos Distintos factores cuantitativos pueden expresarse en trminos de costo total. Al localizar una determinada instalacin pueden ser afectados los ingresos y los costos. El anlisis del punto de equilibrio puede ser utilizado para determinar los rangos dentro de los cuales cada alternativa resulta ser la mejor. Este estudio se puede hacer matemtica o grficamente siguiendo los pasos que se enumeran a continuacin: 1. Determinar los costos variables y los costos fijos para cada sitio. Recuerde que los costos variables son la parte del costo total que vara en forma directamente proporcional al volumen de produccin. 2. Trazar en una sola grfica las lneas de costo total para todos los sitios. 3. Identificar los rangos aproximados en los cuales cada una de las localizaciones provee el costo ms bajo. 4. Resolver algebraicamente para hallar los puntos de equilibrio sobre los rangos pertinentes. 3.1 Ejercicios resueltos I. Una empresa de servicios esta analizando dos alternativas de localizacin, A y B, desde el punto de vista de los beneficios potenciales de cada ubicacin a partir de las funciones de ingreso y costo de ambas alternativas como se muestra a continuacin:

Funciones de ingreso y costo Puede observarse que la primera ubicacin ofrece menores costos fijos que la segunda, pero que tiene un mayor costo variable unitario. La funcin de ingresos se supone la misma para las dos opciones, sin embargo, por tratarse de una empresa de servicios, el volumen de ventas variar con la localizacin, siendo el esperado en A(VA), mayor que el B(VB), de tal forma que en el presente caso su diferencia (DI = IA IB) supera a la diferencia de sus respectivos costos totales (DCT = CT A - CTB). Ello hace preferible la alternativa A, pues reporta un mayor beneficio. II. Una empresa pretende elegir una ubicacin para una planta de fabricaciones en funcin de los costos, ya que el ingreso por ventas no se ver afectado por la misma, es decir, se supone que vender la misma cantidad, independientemente de donde se instale. La empresa estudia cuatro posibles alternativas, para los cuales ha estimado los costos fijos y variables que aparecen en la siguiente tabla: Costos fijos y variables en cada opcin Tipos de costos Alquileres Impuestos Produccin Otros Totales Materiales Mano de obra Transportes Otros Totales Sitios a elegir B C 200 300 300 400 400 500 400 400 1300 1600 3 5 6 3 17 4 8 2 1 15

Fijos

A 140 100 360 300 900 5 6 7 3 21

D 250 300 350 350 1250 5 8 3 3 19

Variables

Solucin: La opcin A es la que provoca menores costos fijos, sobre todo por lo que se refiere a impuestos y alquileres. Por el contrario, el costo variable es bastante alto al tratarse de una zona ms alejada, lo que provoca mayores costos de transporte de materias primas, personal, etc. La ubicacin en B tiene la ventaja de ofrecer mano de obra ms barata, as como aprovisionamiento bastante econmico. Por lo que respecta a la alternativa C, resulta ser justamente lo contrario de A; sus costos fijos son ms elevados, pero los variables son los ms reducidos. El emplazamiento D por su parte, est en una posicin intermedia tanto en costos fijos como en variables. La representacin de las funciones de costos en la figura siguiente, pone de manifiesto la alternativa ms conveniente para cada nivel de demanda.

Funciones de costo Puede verse como la alternativa A produce los menores costos para volmenes de hasta 100 unidades; la B para valores comprendidos entre 100 y 150 unidades y la C para cifras superiores a 150 unidades. La alternativa D quedara rechazada ya que se ve siempre superada por alguna de las otras. III. Para la localizacin de una industria se han preseleccionado 4 lugares entre los que hay que elegir cual es el ms adecuado. Para ello se han analizado posibles costos, los cuales se detallan a continuacin: Costos fijos A 140 100 360 300 900 Sitios a elegir B C 200 300 300 400 400 500 400 400 1300 1600 D 250 300 350 350 1250

Alquileres Impuestos Produccin Otros Totales

Costos variables Sitios a elegir A B C 5 3 4 6 5 8 7 6 2 3 3 1 21 17 15 D 5 8 3 3 19

Materiales Mano de obra Transportes Otros Totales

Solucin: Representando grficamente los datos se obtiene:

Dos alternativas de localizacin A y B DI = IA - IB DCT = CTA - CTB Alternativa A

1 0

De donde se concluye que para volmenes de produccin inferiores a 100 la solucin es ubicar en A; para valores entre 100 y 150 en B y para mayores de 150 en C. IV. A partir de la informacin ofrecida en el ejercicio anterior determine la mejor alternativa de localizacin, si los ingresos por unidad varan de una localizacin a otra. Solucin: Si los ingresos por unidad varan de una localizacin a otra, entonces estamos ante un problema de grficos de volmenes, ingresos y costos con ingresos dependientes de la localizacin por lo que los valores de ingresos deben ser incluidos, y las comparaciones deben ser hechas con base en ingresos totales menos costos totales en cada ubicacin.

3.2 Ejercicio propuesto Un gerente de operaciones ha logrado reducir a solo cuatro comunidades la bsqueda de la localizacin para una nueva instalacin. Los costos fijos anuales por (por concepto de tierra, seguros, equipos y edificios) y los costos variables (por mano de obra, materiales, transporte entre otros) son: Comunidad A B C D Costos fijos por ao $ 150 000 $ 300 000 $ 500 000 $ 600 000 Costos variables por unidad $ 62 $ 38 $ 24 $ 30

Trace las curvas de costo total para todas las comunidades, en una sola grfica. Identifique en ella el rango aproximado en el cual cada una de las comunidades provee el costo ms bajo. Aplicando el anlisis del punto de equilibrio, calcule usted las cantidades de equilibrio sobre los rangos pertinentes. Si la demanda esperada es de 15 000 unidades al ao. Cul ser la mejor localizacin? 4. Mtodo del centro de gravedad Puede utilizarse para la ubicacin de un almacn que demanda servicio a varias tiendas detallistas, para ubicar plantas de fabricacin teniendo en cuenta el punto desde donde se reciben los productos o materias primas y el punto(s) al cual(es) se dirige su salida (destino). Este mtodo tiene en cuenta la localizacin de los mercados y los costos de transporte. El problema consiste en una localizacin central que minimice el costo total de transporte (CTT), el cual se supone proporcional a la distancia recorrida y al volumen o peso de los materiales trasladados hacia o desde la instalacin, por lo que se expresa:

CTT = ci vi d i

El producto ci vi el igual al peso ( wi ) o importancia que cada punto instalacin.

c i es el costo unitario de transporte correspondiente al punto i vi volumen o peso de los materiales movidos desde o hacia i d i distancia entre el punto i y el lugar donde se encuentra la instalacin

i tiene en el emplazamiento de la

1 1

Para llegar a la solucin ptima puede calcularse el centro de gravedad dentro del rea marcada por las distintas localizaciones. Las coordenadas que definen ese punto central se determinan empleando las expresiones siguientes:

x=

Para medir las distancias se puede trabajar sobre un mapa o plano de escala. Las distancias ms utilizadas son la distancia rectangular y la distancia eucldea. La distancia rectangular se emplea cuando los desplazamientos se hacen a travs de giros de 90, es decir, siguiendo el movimiento en dos direcciones, horizontales y verticales. Llamando K al factor de escala y siendo (x,y) el lugar donde sta se encuentra, su valor vendra dado por:

c v x c v
i i i i

y=

c v y c v
i i i i

d i = K ( x xi + y y i

Para determinar la solucin ptima directamente cuando se emplea este tipo de distancia se utiliza el modelo de la mediana simple. La distancia eucldea es la lnea recta que une el punto i con el lugar ocupado por la instalacin. La distancia sera la siguiente:

d i = K ( x xi ) + ( y y i )
2

2 1/ 2

Para este tipo de distancia el ptimo se encontrara en las coordenadas siguientes:

x * = ( ci vi x i / d i ) / ( c i v i / d i )

y * = ( ci vi yi / d i ) / ( ci vi / d i )

4.1 Ejercicios resueltos I. Una refinera necesita ubicar una instalacin de almacenamiento intermedia entre su planta de refinamiento en A y sus principales distribuidores. Las coordenadas y los consumos de los diferentes distribuidores y de la planta son las siguientes: Lugar A B C D E Coordenadas (325;75) (400;150) (450;350) (350;400) (25;450) Consumos (litros por mes en millones) 1500 250 450 350 450

Solucin: Se utiliza el mtodo del centro de gravedad cuyas frmulas son:

Cx =

d V V
ix i

Cy =

d V V
iy i

Sustituyendo valores:

Cx = Cy =

( 325 1500 ) + ( 400 250 ) + ( 450 450 ) + ( 350 350 ) + ( 25 450 )

1500 + 450 + 250 + 350 + 450

923,75 = 307 ,9 3,0

( 75 1500 ) + (150 250 ) + ( 350 450 ) + ( 400 350 ) + ( 450 450 )

1500 + 450 + 250 + 350 + 450

650 = 216 ,7 3,0

A partir de estos valores, se podra plantear la ubicacin definitiva en lugares prximos al punto calculado (308;217). II. Cool Air, fabricante de aire acondicionado para automviles, actualmente produce su lnea XB-300 en tres ubicaciones diferentes: la Planta A, la Planta B y la Planta C. Recientemente la gerencia decidi construir todos los compresores -que son un componente importante del producto- en una instalacin independiente,

1 2

dedicada exc1usivamente a eso: la Planta D. Con base en el mtodo del centro de gravedad y la informacin que aparece en los cuadros 1 y 2, determine la ubicacin ptima de la Planta D. Suponga una relacin lineal entre volmenes despachados y costos de despacho.

Cuadro 1. Matriz de ubicacin de la planta

Planta C (275;380) Planta B (100;300)

Planta A (150;75)

100

200

300

400

Cuadro 2. Cantidad de compresores requeridos por cada planta Planta A B C Solucin: d1x = 150 d2x = 150 d3x = 275 d1y = 75 d2v = 300 d3y = 380 VI =6,000 V2=8,200 V3=7,000 Compresores requeridos por ao 6 000 8 200 7 000

Cx =

d V V
ix i

(150 6000) + (100 8200) + ( 275 7000) = 172

6000 + 8200 + 7000

Cy =

d V V
iy i

( 75 6000) + ( 300 8200) + ( 380 7000) = 262,7

21200

La ubicacin ptima de la planta D se encuentra en las coordenadas (172;263). 4.2 Ejercicios propuestos I. Por su experiencia en el rea de planificacin y ordenamiento territorial, se le pide determinar la localizacin que garantice los menores costos de operacin de un almacn de suministros, para centros gastronmicos de una importante zona turstica del pas. Para ello se cuentan con los siguientes datos: Centros Localizacin Carga gastronmicos (x;y) (Embarques al mes) X (7;6) 17 Y (2;9) 11 Z (1;4) 10 V (3;5) 14 W (6;8) 12 U (5;8) 15 Muestre grficamente los resultados obtenidos.

1 3

II. La empresa distribuidora CIMEX ha conformado un grupo de expertos para localizar un nuevo almacn central que le permita llevar a efecto importantes contratos con 8 nuevos clientes en el oriente del pas y as, cumplir con los planes de entrega que en la actualidad superan en un 35% las capacidades de distribucin de la empresa en la zona, y a su vez disminuir los costos por concepto de transportacin de mercancas. Colabore con dicho grupo en la tarea de localizacin si es conocida de antemano la demanda mensual de productos en toneladas por cada cliente. Suponga conocida adems la ubicacin geogrfica exacta de cada uno de ellos en el plano de macrolocalizacin, teniendo en cuenta que 1 cm en el plano corresponde a 1 km en la escala real. Cliente 1 2 3 4 5 6 7 8 Demanda (t/mes) 20 50 35 40 30 5 10 40 Coordenadas en el plano (x;y) (1,7;6,0) (4,8;6,3) (8,0;4,4) (9,4;0,9) (6,6;0,6) (4,4;2,0) (1,4;1,3) (3,0;3,6)

5. Mtodo del transporte Es una tcnica de aplicacin de la programacin lineal, un enfoque cuantitativo que tiene como objetivo encontrar los medios menos costosos (ptimos) para embarcar abastos desde varios orgenes (fbricas, almacenes o cualquier otro de los puntos desde donde se embarcan los bienes) hacia varios destinos (cualquiera de los puntos que reciben bienes). En los problemas de localizacin, este mtodo se puede emplear para el anlisis de la mejor ubicacin de un nuevo centro, de varios a la vez, y en general, para cualquier reconfiguracin de la red. Para utilizar el mtodo de transportacin hay que considerar los siguientes pasos: 1. Los puntos de origen y la capacidad o abasto por perodo, para cada uno. 2. Los puntos de destino y la demanda por perodo para cada uno. 3. El costo de embarque por una unidad desde cada origen hacia cada destino. El primer paso en el procedimiento de este tipo de problema es establecer una matriz de transportacin, la cual tiene como objetivo resumir de manera provechosa y concisa todos los datos relevantes y continuar los clculos del algoritmo. Para crear la matriz de transportacin deben seguirse los siguientes pasos: 1. Crear una fila que corresponda a cada planta (existente o nueva) que se este considerando y crear una columna para cada almacn. 2. Agregar una columna para las capacidades de las plantas y una fila para las demandas de los almacenes, e insertar despus sus valores numricos especficos. 3. Cada celda que no se encuentre en la fila de requisitos ni en la columna de capacidad representa una ruta de embarque desde un aplanta hasta un almacn. Insertar los costos unitarios en la esquina superior derecha de cada una de esas celdas. En muchos problemas reales, a veces sucede que la capacidad excede a los requisitos r unidades, se agrega una columna (un almacn ficticio) con una demanda de unidades y los costos de embarque en las nuevas celdas creadas son igual a $0, pues en realidad esos embarques no se realizan, por lo que representan capacidad de planta no utilizada. Igualmente, si los requerimientos exceden a la capacidad por r unidades, se agrega una fila ms (una planta ficticia) con capacidad de r unidades y se asignan costos de embarque iguales a los costos faltantes de las nuevas celdas. Si estos ltimos costos no se conocen o su valor es el mismo para todos los almacenes, se le asigna $0 por unidad a los costos de embarque de cada celda de la fila ficticia. La solucin ptima no resulta afectada, pues el mismo faltante de unidades se necesita en todos los casos. Para lograr que la suma de todas las capacidades sea igual a la suma de todas las demandas es que se aade una planta ficticia o un almacn ficticio. Algunos paquetes de software los aaden automticamente cuando el usuario introduce los datos. Cuando la matriz inicial est conformada, el objetivo es establecer el patrn de asignacin de menor costo que satisfaga todas las demandas y agote todas las capacidades. Este patrn se determina mediante el mtodo de transporte, el cual garantiza que se hallar la solucin ptima. La matriz inicial se completa con una solucin que cumpla dos condiciones: sea factible y satisfaga las demandas de todos los almacenes y

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. v y u p z c l s d t e i f a r g n o M

d s G z e r A o l b a P . g n I

c m u @ d n e s g . o l b a p

agote las capacidades de todas las plantas. Luego se crea una nueva matriz con una solucin nueva, teniendo sta un costo total ms bajo. Este procedimiento iterativo se debe realizar hasta que no sea posible mejorar la solucin anterior, cuando esto ocurra la solucin ptima se ha encontrado. En este mtodo es obligatorio que se cumpla que el nmero de embarques no iguales a 0 en la solucin ptima nunca sea mayor que la suma del nmero de planta y almacenes menos 1. En el caso que se emplee un paquete de software slo se introducen los datos correspondientes a la primera matriz. 5.1 Ejercicios resueltos I. Una empresa del sector textil que opera en toda la pennsula Ibrica dispone de la siguiente configuracin: Dos plantas de fabricacin en Setbal y Valencia, con capacidades de 900 y 1 500 unidades respectivamente. Cuatro almacenes regionales de distribucin que sirven a los clientes de sus respectivas zonas en Barcelona, Madrid, Lisboa y Sevilla con demandas de 700, 800, 500 y 400 unidades. En los prximos aos, la empresa espera un crecimiento de la demanda del orden del 25%, lo cual ha llevado a la direccin de la misma a plantearse la apertura de una nueva fbrica. A la vista de los criterios que la empresa estima importantes para la localizacin de la nueva planta, existen dos alternativas a considerar: La Corua (alternativa 1) y Mlaga (alternativa 2). La eleccin recaer en aquella que provoque los menores costos de transporte entre las fbricas y los almacenes, dado que ambas parecen ser igualmente convenientes respecto a otros factores. La siguiente tabla recoge los costos de transporte unitarios entre cada origen y destino. Costos unitarios de transporte Costos Barcelona Lisboa Sevilla unitarios Madrid Setbal 6 4 2 6 Valencia 2 3 7 5 La Corua 6 4 4 8 Mlaga 6 3 4 2 La apertura de la nueva planta en La Corua o en Mlaga va a provocar una reasignacin distinta de los intercambios entre las fbricas y los almacenes. Para conocer como afectara una y otra alternativa habra que resolver el problema de transporte en cada caso. Las correspondientes soluciones aparecen en las tablas que se muestran a continuacin, que dan lugar respectivamente a los costos: CTc = 6252+2756+8752+4003+2255+6004 = 9 375 u CTm = 2754+6252+8752+6253+1003+5002 = 7 275 u De los resultados obtenidos se deriva que Mlaga es la mejor localizacin para el criterio empleado. Solucin final para la alternativa 1 Barcelona Setbal Valencia Crdoba Demanda 6 2 875 6 875 4 600 1 000

Madrid 4 3 400

Lisboa 2 625 7 4 625

Sevilla 6 275 5 225 8

Capacidad 900 1 500 600

500

Solucin final para la alternativa 2 Barcelona Setbal Valencia 6 2

Madrid 4 275 3

Lisboa 2 625 7

Sevilla 6

Capacidad 900

1 5

875 Mlaga Demanda 6 875 3

625 4 625 2 500 500 100 1 000

1 500 600

II. Una empresa dispone de 3 fbricas para la elaboracin de sus productos cuyas capacidades de produccin son las siguientes: 1 45 000 uds. 2 93 000 uds. 3 60 000 uds.

Tambin dispone de 3 centros de distribucin con capacidades: A 28 000 uds. B 65 000 uds. C 35 000 uds.

Debido al aumento que han experimentado sus ventas (unas 70 000 unidades), la Direccin de la Empresa est evaluando la posibilidades de abrir un nuevo centro de distribucin para lo cual tiene dos ubicaciones posibles (D, E). Los costos de transporte entre las diferentes ubicaciones son: A 8 13 0 B 12 4 7 C 2 3 11 D 6 10 8 E 15 4 7

1 2 3 Solucin: Ubicar en D. Costo: 842 000 u. A 1 2 8 13

B 12 4 65 000 7 65 000

C 2 7 000 3 28 000 11 35 000

D 6 38 000 10

Produccin 45 000 93 000

3 Necesidades

0 28 000 28 000

8 32 000 70 000

60 000

Ubicar en E. Costo: 786 000 u. A 1 8 B 12 10 000 4 55 000 7 C 2 35 000 3 15 45 000 4 38 000 7 32 000 D Producci n

13

93 000

0 28 000

11

60 000

1 6

Necesidades

28 000

65 000

35 000

70 000

Luego la solucin ms econmica es ubicar el centro en E con un costo asociado de transporte de 786 000 unidades monetarias. Almacenes 3 Fbricas 4 2 Requerida Diferencias Almacenes 3 Fbricas 4 10 2 Requerida Diferencias 5 15 3 20 20 4 15 6 25 10 2 8 0 15 7 5 5 15 1 3 5 20 5 15 2 2 8 3 20 20 0 15 7 4 15 5 15 6 25 10 1 Disponible Diferencias 4 1 3 5 20 Disponible Diferencias

Costo total = 150 + 35 + 104 + 55 + 52 + 203 = 150 5.2 Ejercicios propuestos I. Una empresa que fabrica alimentos para postres cuyo componente principal es la harina tiene dos plantas en las localidades A y B. La empresa tambin maneja almacenes localizados en los puntos 1, 2, 3 y 4. Los pronsticos indican que la demanda pronto superar la oferta y que se necesita una nueva planta con capacidad de 8 000 cajas por semanas. Dos sitios son posibles: C y D. Se han recopilado los siguientes datos: Planta A B Nueva planta Total Capacidad (cajas/semana) 10 000 7 500 8 000 25 500 Almacn 1 2 3 4 Total Demanda (cajas/semana) 7 000 9000 4 500 5 000 25 500

Planta A B C D 1 7 3 6 2

Costo de embarque al almacn ($/caja) 2 3 4 2 4 5 1 5 2 9 7 4 10 8 3

Para la primera alternativa de la nueva planta determine el patrn de embarque que minimice los costos totales de transporte.

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II. Supongamos un problema de transporte recogido en la tabla siguiente: Almacenes 3 Fbricas 4 2 Requerida 15 2 8 3 20 0 7 4 15 3 20 5 15 6 25 10 Disponible

Determine el patrn de embarque que minimice los costos totales de transporte. 6. Modelo Global de la localizacin Su principal objetivo es solucionar el problema multidimensional de la localizacin y es empleado para ubicar una planta. En este modelo se clasifican los criterios que influyen en la localizacin segn la estructura del mismo, as como la cuantificacin de los criterios y realiza el intercambio entre ellos. i ) La estructura del modelo es la siguiente: para cada lugar i , se define una medida de localizacin (LM que refleja los valores relativos para cada uno de los criterios.

LMi = CFMi [X OFMi + ( 1 - X )SFMi ]

Donde:

CFMi : es la medida del factor crtico para el lugar i . CFMi : es igual a 0 1. OFMi : es la medida del factor objetivo para el lugar i . 0 1 y = 1 SFMi : es la medida del factor subjetivo para el lugar i . 0 1 y = 1

X : es el peso de decisin del factor objetivo (0 X 1) CFM i )es la suma de los productos de los ndices de los factores crticos La medida del factor crtico ( individuales para el lugar i , respecto al factor crtico j . Como el ndice del factor crtico para cada lugar es 0 1, dependiendo de que el lugar sea adecuado o no para el factor si cualquier ndice del factor crtico i ) tambin tienen valor 0. En tal caso se es 0, entonces CFMi y la medida total de ubicacin ( LM eliminara el lugar i . 6.1 Ejercicio resuelto La empresa General Motors est pensando en construir una nueva planta productiva, para lo cual cuenta con varias alternativas de localizacin en ciudades europeas. Para decidirse entre ellas ha recabado la siguiente informacin (recogida en las tablas que se muestran) y considera que el peso relativo entre factores objetivos y subjetivos es de = 0,5.
Factores Crticos Ciudad 1 2 3 4 5 Poblacin 1 0 1 1 1
Infraest Industrial

Red de Comunicaciones 1 0 1 1

1 1 1 1 0

1 8

Solucin:

Por lo que se recomienda construir la nueva planta productiva en la Ciudad 1 teniendo en cuenta que es la que tiene el menor ILi diferente de cero. 6.2 Ejercicio propuesto El desarrollo de la construccin de viviendas y otros tipos de edificaciones en los prximos aos determina un incremento en la demanda de cemento por lo que se ha decidido la construccin de una nueva planta ya que las existentes actualmente en el pas no satisfacen la demanda prevista y no es posible incrementar sus respectivas capacidades. Para la construccin de esta nueva planta productiva se ha pensado en tres alternativas de localizacin en diferentes ciudades del pas. La decisin debe sustentarse en la informacin recopilada por un equipo de trabajo mostrada en las tablas siguientes, se considera que el peso de los factores objetivos es de = 0.6 y el de los subjetivos es de = 0.4. Factores Crticos Ciudad Poblacin Infraestructura Red de industrial comunicaciones

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1 2 3 Factores Objetivos Ciudad 1 2 3 Factores Subjetivos Ciudad

1 0 1

1 1 1

1 0 1

Costo de construccin 7500.0 6500.0 1100.0

Costo de transporte 900.0 850.0 1200.0

Costo de montaje 700.0 880.0 450.0

Costo de Mantenimiento 690.0 550.0 950.0

1 2 3

Cercana a fuentes de abastecimiento 4 3 5

Infraestructura de servicios 5 4 2

Cercana a mercados potenciales 3 4 5

Disponibilidad de mano de obra 3 2 1

Determine la mejor alternativa de localizacin teniendo en cuenta la informacin suministrada. Bibliografa 1 Buffa, E. L. & Sarin, R. G. (1984). Administracin de Produccin (3 Ed.). Editorial El Ateneo, Buenos Aires, Argentina. 2 Chase, R. B. & Aquilano, N. J. (2001). Administracin de Produccin y Operaciones. Manufactura y Servicios (8 Ed.). McGraw-Hill Interamericana, S.A., Santa Fe de Bogot, Colombia. 3 Domnguez Machuca, J. A. (1995). Direccin de Operaciones: Aspectos Tcticos y Operativos. Editorial Ariel, S.A., Barcelona, Espaa. 4 Everet, E. A. (1991). Administracin de la Produccin y las Operaciones. Conceptos, Modelos y Funcionamiento. Prentice- Hall Hispanoamericana S.A, Mxico. 5 Fernndez Snchez, E. (1993). Direccin de la Produccin I. Fundamentos Estratgicos. Editorial Civitas, S.A., Espaa 6 Gaither, N. & Frazier, G. (2000). Administracin de la Produccin y Operaciones. Editores Internacional Thomson, Mxico. 7 Heizer, J. & Render, B. (1997). Direccin de la Produccin. Decisiones Estratgicas (4 Ed.) Prentice- Hall Iberia, Madrid, Espaa. 8 Krajewski, L. J. & L. P. Ritzman. (2000). Administracin de Operaciones. Estrategia y Anlisis (5 Ed.). Editora Pearson educacin. Mxico. 9 Prez Gorstegui, E. (1990). Economa de Empresa (Introduccin). Editorial centro de Estudios Ramon Areces, S.A, Espaa. 10 Render, B. & Heizer. (1996). Principios de la Administracin de Operaciones. Pretice-Hall Hispanoamericana, S.A., Mxico. 11 Salvendy, G. (1982). Handbook of Industrial Engineering. Editorial Pueblo y Educacin, Cuba. 12 Schroeder , R. (1992). Administracin de Operaciones (3 Ed.) McGraw-Hill Interamericana de Mxico. 13 Vallhonrat, Josep M & Corominas, Albert. (1991). Localizacin, distribucin en planta y manutencin. FOINSA. Barcelona. Espaa.

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