Dcisions usuelles d'une compagnie maritime transmanche

Offre existante / potentielle Faisabilit technique et financire Aides possibles des collectivits territoriales Avantages / inconvnients des ports desservis (dessertes routires, taxes, crneaux horaires disponibles) Conjoncture conomique et prvision

Etude de march et de faisabilit

Dcision

Ports Navire(s) - Chantier si construction - Pavillon du navire Salaris - Sdentaires : interne, agences, mix - Navigants : interne, crew management agencies (nationalit), mix Positionnement stratgique, stratgie commerciale Organisation, prestataires externes Type d'offre (saisonnire, annuelle) Montage financier (financement du navire, couverture contre le risque de change et de taux) Alliance avec un autre oprateur Locaux commerciaux Relations avec les parties prenantes (syndicats, collectivits territoriales)

Augmentation du nombre de traverses Nouveau navire - Sister-ship ou quasi sister-ship - Autre type de navire Dveloppement des services bord et commerciaux Nouvelle(s) ligne(s) Modification du(des) navire(s) Exercice d'options d'achat, de poursuite d'affrtement ou de construction de navire ou non exercice d'options au profit d'autres solutions Embauche, changement de socit de manning, changement de nationalit de l'quipage Rachat d'un autre oprateur ou d'une partie d'un autre oprateur Alliance avec un autre oprateur

Choix

Dbut d'exploitation

Analyse et ajustements post-investissement

Expansion

Type - Ferry - Navire grande vitesse - Roulier - Roulier mixte Navire de la flotte (redploiement) Construction neuve - Avec/sans construction d'un ou plusieurs autres sisterships ou autres navires - Avec/sans option pour un sister-ship ou un autre navire - Modifications au cours de la construction - Retarder la livraison du navire Achat sur cale Achat d'un navire d'occasion Affrtement - Neuf/occasion - Bareboat/time charter - Avec/sans option d'achat et/ou renouvellement Achat ou affrtement d'un navire d'un autre type et transformation en navire passagers et/ou de fret

Internes (amnagement de nouveaux espaces...) Remise aux normes (scurit, environnementales, modernisation) Adaptation aux ports desservis, la liaison effectue Jumboisation

Rduction des capacits - Dsarmement (temporaire ou dfinitif) - Vente - Frtement (bareboat/time charter) - Mise en service sur une autre ligne (redploiement) - Dmolition - Arrt du contrat d'affrtement - Exercice d'options d'achat, de poursuite d'affrtement ou de construction de navire ou non exercice d'options au profit d'autres solutions - Navire de plus petite taille Modification de l'offre - Changement de port - Nouvelle politique commerciale - Modification des horaires - Autre type de navire - Suppression du service passagers et concentration sur un service fret / acceptation de passagers sur un navire de fret - Suppression d'avantages offerts certaines catgories de passagers (gratuit des repas pour la clientle fret, par exemple) Rduction de cots - Changement de pavillon du navire - Licenciements, changement de socit de manning, changement de nationalit de l'quipage - Rduction de la vitesse du navire, rallongement de la dure de traverse - Diminution du nombre de traverses - Transformation d'espaces passagers non rentables (restaurant, par exemple) Suppression de la ligne Cession (d'une partie) de l'activit un autre oprateur Alliance avec un autre oprateur Surtaxe fret et/ou passagers

Critres pour le choix du navire : anciennet, retour d'exprience (interne/externe : autres oprateurs ayant un sister-ship ou un navire du mme type), caractristiques techniques (longueur, largeur, tirant d'eau, nombre de passagers, nombre de mtres linaires, amnagements passagers), cot, conformit aux normes de scurit et environnementales, consommation en carburant, vitesse, offre de la concurrence, modifications techniques d'adaptation du navire aux spcificits de la ligne, adquation avec les conditions mtorologiques usuelles, adquation des insatallations avec la dure de traverse... Critres pour la dcision de dmolition : prix de la tonne de ferraille navale dmantele, taux d'affrtement du navire, ge du navire, cot d'entretien, d'exploitation, de mise aux normes et de certification Indicateurs post-investissement : taux de remplissage du navire, retour sur investissement, volution de la concurrence, ge moyen de la flotte, performance du navire, nombre d'incidents

Modifications

Mesures correctives

Navire

Updated 17/08/2010 - Unofficial document