Aeropuerto de Asia Importantes Final

AEROPUERTOS DE ASIA
Skytrax Es una organizacin de investigacin de aviacin con sede en Reino Unido. Anteriormente conocido como Servicios de investigacin durante el vuelo cuando se estableci en 1989, el nombre de la empresa fue cambiado a Skytrax Research en 1993. Skytrax tiene una de las mayores lneas areas y opinin aeropuerto y el recinto ranking. Skytrax realiza auditora de calidad y el trabajo de investigacin para las lneas areas comerciales y aeropuertos de todo el mundo. Realiza internacional-sobre las encuestas para encontrar el mejor personal de cabina, aeropuerto , lnea area, saln aerolnea, entretenimiento a bordo , a bordo de catering , y varios otros elementos de transporte areo. Adems de estas encuestas, Skytrax aerolnea tiene un foro donde los pasajeros dan otros posibles pasajeros la sensacin de una compaa area antes de elegir a volar con ellos. Tambin tienen opiniones vuelo, controles de vuelo, y encuestas de satisfaccin. Skytrax es bien conocido por sus premios anuales lnea area del mundo y World Airport Awards. as como la clasificacin de aerolneas Star y aeropuertos de todo el mundo. Los datos de investigacin Skytrax y la investigacin ha sido utilizada por el gobierno del Reino Unido en la formulacin de la poltica de transporte areo, por ejemplo, en el Reino Unido, la Cmara de los Lores Comit Selecto sobreCiencia y Quinto Informe de Tecnologa.
Premios
Aerolnea del ao
Ao Primero Segundo Tercero
2010 [ 16 ]
Asiana Airlines
Singapore Airlines
Qatar Airways
2011 [ 17 ]
Qatar Airways
Singapore Airlines
Asiana Airlines
2012 [ 18 ]
Qatar Airways
Asiana Airlines
Singapore Airlines
Aeropuerto del ao
Ao Primero Segundo Tercero
2010
Aeropuerto de Singapur Changi
Aeropuerto Internacional de Incheon
Aeropuerto Internacional de Hong
Kong
2011
Aeropuerto Internacional de Hong Kong
Aeropuerto de Singapur Aeropuerto Changi Internacional de Incheon
2012
2013
Amsterdam Airport Schiphol
10 mejores aerolneas del mundo 2012

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Qatar Airways (Future Oneworld ) Asiana Airlines ( Star Alliance ) Singapore Airlines ( Star Alliance ) Cathay Pacific ( Oneworld ) All Nippon Airways ( Star Alliance ) Etihad Airways Turkish Airlines ( Star Alliance ) Emirates Thai Airways International ( Star Alliance ) Malaysia Airlines ( Oneworld )
10 mejores aeropuertos del Mundo 2013

Aeropuerto de Singapur Changi Aeropuerto Internacional de Incheon Amsterdam Airport Schiphol Aeropuerto Internacional de Hong Kong Aeropuerto Internacional de Beijing Capital Aeropuerto de Munich Zurich Airport Aeropuerto Internacional de Vancouver Aeropuerto de Haneda London Heathrow Airport
http://en.wikipedia.org/wiki/Skytrax
IATA : HKG - OACI : VHHH Resumen Tipo del aeropuerto
Pblico
Operador
Autoridad del Aeropuerto de Hong Kong Hong Kong Chek Lap Kok , Hong Kong 28 ft / 9 m 22 18'32 "N 113 54'52" E
Sirve Ubicacin Elevacin AMSL
Coordina
Coordenadas : 22 18'32 "N 113 54'52" E
Sitio web
www.hongkongairport.com Mapa
HKG Ubicacin en Hong Kong Pistas Longitud Direccin ft 07R/25L 07L/25R 12467 12467 m 3800 3800 Asfalto Asfalto Superficie
Estadsticas (2012) Pasajeros De carga (toneladas mtricas) 56057751 4062261
Aeropuerto Internacional de Hong Kong ( IATA : HKG, OACI : VHHH) es el principal aeropuerto de Hong Kong . Se encuentra en la isla de Chek Lap Kok , que est en gran medida reclamada por la construccin del propio aeropuerto. El aeropuerto es tambin conocido coloquialmente como Chek Lap Kok Aeropuerto, para distinguirlo de su predecesor, el cerrado aeropuerto de Kai Tak . El aeropuerto ha estado en operacin comercial desde 1998, en sustitucin del antiguo aeropuerto de Kai Tak , y es un importante centro, el centro de trasbordo de pasajeros regional y puerta de entrada de destinos en China continental (con ms de 40 destinos) y el resto de Asia. El aeropuerto se encuentra actualmente pasarela de carga ms activo del mundo y uno de los aeropuertos de pasajeros ms activos del mundo. El aeropuerto internacional de Hong Kong es tambin el hogar de uno de los mayores edificios de la terminal de pasajeros del mundo (el ms grande cuando se inaugur en 1998 ). Es operado por la Autoridad del Aeropuerto de Hong Kong , las 24 horas del da, y es el centro principal para Cathay Pacific , Dragonair , Hong Kong Airlines , Hong Kong Express Airways y Air Hong Kong (carga
HKIA es un importante contribuyente a la economa de Hong Kong, con aproximadamente 60.000 empleados. Alrededor de 90 compaas areas que operan vuelos desde el aeropuerto a ms de 150 ciudades de todo el mundo. En 2012 HKIA manej 56.057.751 pasajeros, lo que es el 12 aeropuerto con ms trfico en todo el mundo por trfico de pasajeros. Historia Chek Lap Kok Airport fue diseado como un reemplazo para el antiguo aeropuerto internacional de Hong Kong (comnmente conocido como aeropuerto de Kai Tak) fue construido en 1925. Situado en el densamente urbanizada Distrito Kowloon City con una sola pista de aterrizaje se extiende hacia Kowloon Bay. Adems de T2, el SkyCity Nine Eagles Golf Course se ha abierto en el 2007, mientras que el segundo hotel en el aeropuerto, el Hong Kong SkyCity Marriott Hotel, y una terminal de ferry a travs de fronteras permanentes, el SkyPier , comenz sus operaciones en 2008 y 2009 respectivamente. Desarrollo torno T2 tambin incluye el AsiaWorld-Expo, que ha comenzado a funcionar a finales de 2005. Un segundo concurso de pasajeros, el satlite Concourse Norte (NSC), inaugurado en 2010. Composicin El aeropuerto cuenta con un total de 66 puertas de embarque, con 66 chorros de puente puertas (1-4, 15-71, 501-510, 511-513, 521-524) y siete puertas virtuales (5-11), que son utilizados como puntos de reunin para los pasajeros, que luego se transportaban a la aeronave por autobuses delantal. De los puentes de chorro 66, cinco son capaces de manejar el Airbus A380 . Singapore Airlines , Emirates , Qantas , British Airways (comienza 16 de noviembre 2013), Malaysia Airlines (comienza 01 de mayo 2013), Korean Air (termina 27 de octubre 2013) y Tailandia Airways actualmente desplegar A380 de Hong Kong y el uso de esas puertas 60. China Southern Airlines una vez implementar A380 desde / hasta el aeropuerto internacional de Beijing Capital . Terminal 1 Terminal 1 del HKIA es actualmente el tercer mayor edificio de la terminal de pasajeros del aeropuerto en el mundo con una superficie de 846.000 m 2 (9.110.000 pies cuadrados), despus de Aeropuerto Internacional de Dubai 's Terminal 3 a 1.980.000 m 2 (21.300.000 sq ft ) y el Aeropuerto Internacional de Pekn Terminal 's 3 a 1.200.000 m 2 (13.000.000 pies cuadrados). Ttulo de la Terminal 1 como el mayor del mundo fue entregado a Beijing Capital International Airport Terminal 3 el 29 de febrero de 2008. Terminal 2 Terminal 2 (140.000 m), junto con el Skyplaza, inaugurado el 28 de febrero 2007, junto con la apertura de la de la estacin del aeropuerto de plataforma 3. ] Es slo un registro de entrada y el procesamiento de las instalaciones para los pasajeros que salen sin puertas o instalaciones llegada (pasajeros son transportados tierra para puertas en la Terminal 1). Hasta ahora la mayora de las aerolneas de bajo costo y algunas compaas de servicio completo han trasladado su entrada en operaciones de T2. El SkyPlaza est situado en la terminal 2. Arquitectura firma Skidmore, Owings y Merrill Terminal 2 y la SkyPlaza diseados. Concourse Satlite
En 2007, HKIA comenz la construccin de dos plantas del Norte Satlite Concourse (NSC), que abri sus puertas en diciembre de 2009. Este concurso fue diseado para aviones de fuselaje estrecho y est equipado con 10 puentes de chorro . Medio Concourse En Jan.25th, 2011 Airport Authority Hong Kong (AA) dio a conocer la fase 1 de su proyecto de desarrollo del medio campo que se apunta para la finalizacin a finales de 2015. El centro del campo se encuentra al oeste de la Terminal 1 y entre las dos pistas existentes. Otros edificios Cathay Pacific, la sede de Cathay Pacific , se encuentra en la propiedad del aeropuerto. Casa Dragonair, la sede de Dragonair , tambin est en la propiedad del aeropuerto. La sede de Hong Kong Airlines est en el nivel 2 de la Cmara CNAC (, cantons: jung1 hong4 daai6 HA6, mandarn: Zhonghang Dasha) a HKIA . El desarrollo futuro
Actualizado plan de diseo (a diciembre de 2012) de la tercera opcin de la pista en la versin publicada en el Kong International Airport Plan Director 2030 Hong. En junio de 2010, la Autoridad Aeroportuaria dio a conocer planes para desarrollar en las etapas de la extensa rea con el centro del campo de la isla del aeropuerto. Etapa 1 consistir en la construccin de un nuevo vestbulo de la puerta 20 pasajeros que se construir en 2 fases (finalizacin 2015 y 2020) con 11 puertas en la fase 1 de crecimiento de 20 puertas en la fase 2. La configuracin de la nueva explanada es similar a los que estn en el aeropuerto Hartsfield-Jackson Atlanta International , London Heathrow Terminal 5 y el aeropuerto internacional de Incheon . Despus de la etapa 1 del desarrollo centro del campo se ha completado en 2020, no habr suficientes tierras restantes para obtener ms nuevas explanadas para ser construidos como y cuando la demanda de ellos se materializa. Plan Maestro 2030
Un ao despus, el 2 de junio de 2011, la Autoridad Aeroportuaria anunciado y lanzado su ltima versin de un plan de 20 aos para el desarrollo del aeropuerto, el Kong International Airport Plan Director 2030 Hong al pblico. El estudio tom tres aos y segn la autoridad, nueve organizaciones de consultora han sido contratados para la investigacin, observacin, planificacin y asesoramiento. El objetivo principal es mejorar la capacidad total y la capacidad de manejo de la aeronave del aeropuerto. En base a esto, dos planes se han convertido en opciones para la consulta pblica: Opcin 1: Sistema de dos pistas Para mantener el sistema de doble pista actual, mientras que habr mejoras en la terminal y las instalaciones para aumentar la capacidad del aeropuerto delantal. Esta opcin le permitir al aeropuerto recibir un mximo de 420.000 movimientos de vuelo al ao, con pasajeros anuales y el movimiento de mercancas aument a 74 millones y seis millones de toneladas, respectivamente. El costo aproximado de este plan es de 23,4 mil millones dlares de Hong Kong Dlares de los precios de 2010, o de HK $ 42500 millones que consideran al dinero-de-los-das precios. Se aumentar el nmero de empleos directos asociados a HKIA a 101.000 en 2030 (de 62.000 en 2008) y generar un total de HK $ 432000 millones (en dlares de 2009) en el valor actual neto econmico (VANE) durante una vida til de 50 aos hasta 2061 . Sin embargo, la Autoridad Aeroportuaria estima que el aeropuerto alcanzar su capacidad mxima de la pista en algn momento alrededor de 2020 si se agrega ninguna pista adicional. Opcin 2: Sistema de tres pistas (adoptada el 20 de marzo 2012 como el plan de expansin oficial) Este plan se centrar en el desarrollo de una tercera pista en el norte del Chek Lap Kok, la isla existente en el aeropuerto est construido sobre, por la recuperacin de tierras de aproximadamente 650 hectreas (aproximadamente 1.606 acres). Hay posibles inconvenientes. Los costos de desarrollo son una preocupacin: aunque la propuesta se incrementara el nmero de empleos directos asociados a HKIA a 141.000 en 2030, y generar un VANE de HK $ 912 mil millones (en dlares de 2009) a travs de una vida til de 50 aos hasta el 2061, el costo estimado es de aproximadamente $ 86.2 mil millones (2,010) dlares de Hong Kong o HK $ 136.2 mil millones (a precios de dinero-delda). Tambin existe la preocupacin de contaminacin acstica y ambiental local. El 20 de marzo de 2012, el Gobierno de Hong Kong ha adoptado esta opcin como el plan de expansin oficial.
Aerolneas y destinos
aerolneas de carga Operaciones
La torre de control del aeropuerto y un rodaje China Airlines Airbus A330 Operaciones y Estadstica Pasajero movimientos 48582000 45499604 50410819 53909000 Flete por avin movimientos (Toneladas) 3627000 3440581 4112416 3939000
ao 2008 2009 2010 2011
Aeronave movimiento 301000 273505 306535 333760
Capacidad Pasajeros (actual) Pasajeros (mximo) Cargo (actual) Cargo (ltima) Delantal (actual) Nmero de destinos Internacional (aire) Internacional (agua) 154 6 54000000 87000000 4 millones de toneladas 9 millones de toneladas 96
El aeropuerto es operado por la Autoridad del Aeropuerto de Hong Kong , un organismo de derecho de propiedad exclusiva del Gobierno de Hong Kong Regin Administrativa Especial . El Departamento de Aviacin Civil (CAD) es responsable de la prestacin de servicios de control de trnsito areo, certificacin de aeronaves matriculadas en Hong Kong, la vigilancia de las compaas areas sobre el cumplimiento bilaterales acuerdos de servicios areos y la regulacin de generales de aviacin civil actividades. Las conversaciones estn en marcha para convencer a los militares chinos para relajar la restriccin del espacio areo en vista del empeoramiento de la congestin del trfico areo en el aeropuerto. Aparte de eso, Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong est cooperando con otros aeropuertos de la zona para aliviar el trfico areo y en el futuro, Shenzhen puede actuar como un aeropuerto regional, mientras que Hong Kong recibe todos los vuelos internacionales. El trfico areo El Gobierno Flying Service ofrece servicios de bsqueda y salvamento a corto y largo alcance y, apoyo de la polica, y los vuelos de evacuacin mdica de propsito general para el Gobierno. Instalaciones Pasajeros El aeropuerto es uno de los ms accesibles en funcionamiento hoy. A pesar de su tamao, el terminal de pasajeros est diseado para la mxima comodidad. Un diseo simple y sealizacin eficaz, cintas transportadoras, transporte de personas automatizado permiten el movimiento fcil y rpida en todo el edificio. El aeropuerto tambin cuenta con el HKIA Automated People Mover , un sin conductor People Mover sistema formado por 3 estaciones para proporcionar transporte rpido entre la zona de facturacin y las puertas. Estos trenes viajan a 62 km / hy no se cobra por su uso.
Kong Centro de Aviacin de Negocios Hong
El Centro de Aviacin de Negocios Kong Hong (BAC) se encuentra dentro de los lmites del aeropuerto y cuenta con su propia terminal e instalaciones separadas de la terminal pblica. Proporciona una gama completa de servicios para aviones ejecutivos y de los pasajeros, incluidos los pasajeros lounge, salones privados y duchas, instalaciones de centro de negocios, asistencia en tierra, manejo de equipaje, abastecimiento de combustible, la seguridad, las costumbres y la planificacin del vuelo. Espacios designados y hangares tambin se proporcionan en el BAC para los aviones privados. Centro de transporte intermodal A fin de mantener el crecimiento de los pasajeros, la Autoridad Aeroportuaria formulado una estrategia de "empujar y tirar a travs de" ampliar sus conexiones a nuevas fuentes de pasajeros y carga. Esto significa adaptar la red a los mercados de rpido crecimiento en China y en particular a la Delta del Ro Perla regin (PRD). En 2003, dos grandes eventos mejoran las conexiones con el PRD. Una de ellas fue la apertura de una nueva estacin de autobuses Aeropuerto-continental. La estacin de autobuses cuenta con una sala de espera de 230 m y protegido bahas durante diez entrenadores. La terminal de autobuses dedicada proporciona un ambiente cmodo para los pasajeros que viajan entre HKIA y diferentes ciudades en el PRD. Un gran nmero de buses operan por da para el transporte de pasajeros entre HKIA y las principales ciudades del continente. En 2009, la Terminal SkyPier permanente comienza la operacin. La terminal de ferry permanente est equipado con 4 literas, mientras que el diseo final de la terminal tiene capacidad para 8 camas en total. Escritorios de transferencia y las instalaciones de manipulacin de equipaje se incluyen, mientras que el terminal est tambin conectado directamente al sistema de transporte de personas automtica extendida. Los enlaces del sistema hasta la terminal y la zona de embarque de la perfeccin, que los pasajeros del PRD pueden acceder a la zona de la terminal / embarque directamente.
Terminal 1.
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Zona de equipajes equipaje y carga las instalaciones Servicios de handling de rampa son proporcionados por Hong Kong Airport Services Limited (HAS), Jardine Air Terminal Services Limited y SATS HK Limited. Sus servicios incluyen el manejo de correo y equipaje de pasajeros, transporte de carga, operaciones aerobridge y el funcionamiento de las escaleras de pasajeros. El aeropuerto cuenta con un avanzado sistema de tratamiento de equipajes (BHS), la seccin principal de la cual se encuentra en el stano de la terminal de pasajeros, y un centro de transferencia remota separada en el extremo occidental de la explanada principal de la manipulacin de bolsas de transferencia de conexin ajustados. Actualmente HKIA maneja ms de tres millones de toneladas de carga al ao. [59] Hong Kong Air Cargo Terminal Limited opera una de las dos terminales de carga area en el aeropuerto. Su sede, el 328.000 m SuperTerminal 1, [60] es el segundo mayor centro de manejo de carga area independiente del mundo, despus de la apertura del Area de Carga Manejo oeste del Aeropuerto Internacional de Pudong de Shanghai el 26 de marzo de 2008. La capacidad prevista es de 2,6 millones de toneladas de carga al ao. El segundo terminal de carga area est operada por Asia Airfreight Terminal Company Limited , y en la actualidad tiene una capacidad de 1,5 millones de toneladas al ao. [61] DHL opera las instalaciones de carga DHL Asia Central Hub maneja 35.000 parcelas y 40.000 paquetes por hora. Correos de Hong Kong opera el Centro del correo areo (AMC) y los procesos de 700,000 paquetes por da. Se prev que la capacidad de carga total del aire de HKIA anual llegar a nueve millones de toneladas en ltima instancia. Servicios de mantenimiento de aeronaves Tanto los servicios de mantenimiento de lnea y la base estn a cargo de Hong Kong Aircraft Engineering Company (HAECO), mientras que China, Aircraft Services Limited (CASL) y Pan Asia Pacific Aviation Services Limited llevar a cabo el mantenimiento de lnea. Servicios de mantenimiento de las lneas incluyen servicio de rutina de las aeronaves a cabo durante perodos de entrega normales y perodos layover regulares. Base de mantenimiento cubre todos los servicios de mantenimiento del fuselaje y, para ello, HAECO tiene un hangar tres-bay, que puede acomodar hasta tres Boeing B747-400 y dos aviones Airbus A320, y un taller de apoyo contigua. HAECO tambin tiene el mayor hangar de mviles del mundo, que pesa ms de 400 toneladas. Se puede utilizar para encerrar medio de un gran cuerpo de avin, de modo que toda la instalacin puede incluir completamente cuatro 747 cuando se utiliza el hangar mvil. Un nuevo hangar de dos compartimientos que localiza al lado de la actual estarn en funcionamiento a finales de 2006. El 29 de mayo de 2009, CASL abri su primer hangar de mantenimiento de aeronaves en el rea de mantenimiento del aeropuerto. El nuevo hangar ocupa una superficie de unos 10.000 metros cuadrados para dar cabida a un gran cuerpo y un fuselaje estrecho aeronave en el mismo tiempo, el hangar tambin tiene cerca de 10.000 metros cuadrados
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de superficie en el edificio anexo. CASL especializa en series A320 y series B737NG mantenimiento pesado. servicios de tierra basadas en Aeropuerto El Complejo de Control de Trfico Areo (ATCX), ubicado en el centro de la pista de aterrizaje, es el centro neurlgico de todo el sistema de control del trfico areo. Unos 370 controladores areos y apoyar el trabajo del personal durante todo el da para prestar servicios de control de trnsito areo para el flujo seguro y eficiente de los movimientos de aeronaves en la Regin de Informacin de Vuelo de Hong Kong (FIR). En la torre de control del trfico areo, los controladores de prestacin de servicios de control de aerdromo de 24 horas para las aeronaves que operan en el aeropuerto. A Air Traffic Centre / Torre de copia de seguridad de control construido al norte del ATCX est disponible para uso operacional en caso de servicios generales que se recogen en el ATCX se ven afectados por circunstancias imprevistas. Adems de servir como una copia de seguridad de funcionamiento, las instalaciones tambin se utilizan para la formacin de control del trfico areo. La Oficina Meteorolgica del Aeropuerto (OMA) del Observatorio de Hong Kong (HKO) proporciona servicios meteorolgicos para la comunidad de la aviacin La AMO realiza observaciones meteorolgicas ordinarias y especiales y ofrece pronsticos de aerdromo de tiempo fijo y las previsiones para el HKIA aterrizaje. Emite avisos de aerdromo en condiciones meteorolgicas adversas para la proteccin de las instalaciones del aerdromo y las aeronaves en tierra. Tambin emite informacin significativa el tiempo en tormentas, ciclones tropicales , turbulencia , engelamiento y otras condiciones meteorolgicas peligrosas que puedan afectar a la seguridad de la aviacin en la zona en la que Hong Kong es responsable de la prestacin de servicios de trnsito areo. Para mejorar la seguridad de los aviones que aterrizan y despegan de HKIA, las cuestiones de alertas de bajo nivel AMO cortante de viento y turbulencia. Deteccin Windshear se hace usando tradicionales radares meteorolgicos Doppler , as como el ms eficaz doppler LIDAR , de los que el aeropuerto internacional de Hong Kong fue la primera en introducir. Sistemas LIDAR Doppler utilizan el lser para detectar cizalladura del viento y la direccin del viento, incluso cuando las condiciones atmosfricas son demasiado secas para el radar Doppler a trabajar. Salvamento y extincin de incendios en el aeropuerto estn cubiertos por el fuego Contingente Aeropuerto del Departamento de Servicios de Bomberos Hong Kong . El contingente tiene una dotacin de 282 agentes uniformados, que opera dos estaciones de bomberos y dos literas de rescate para llamadas de emergencia las 24 horas. Est equipado con 14 aparatos contra incendios que puedan responder a los incidentes en dos minutos, en condiciones ptimas de visibilidad y condiciones de la superficie, la satisfaccin de la recomendacin pertinente de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional . Dos botes de rescate de alta capacidad, apoyados por ocho lanchas rpidas, forman el ncleo de las operaciones de salvamento en el mar. Transporte Terrestre El aeropuerto fue construido con las consideraciones de transporte terrestre en mente conectados por el Lantau Highway Norte en la isla de Lantau , proporciona una conexin rpida y paisajstico de interior Hong Kong. Llegar y salir de aeropuerto internacional de Hong Kong es por lo tanto, fcil, cmodo y relativamente barato. Tambin es rpida y simple viaje de terminal a terminal. Operado por la Autoridad Aeroportuaria y mantenido por MTR Corporation , hay un pueblo automatizados Mover
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conecta el Saln Este de la Sala de Occidente y Terminal 2. Extensin a SkyPier Tambin se complet y se abri al pblico a finales de 2009. Bus Citybus , Nueva Lantao Bus , largo Win Bus y Discovery Bay Servicios de Trnsito en conjunto operan 25 rutas de autobs al aeropuerto de diversas partes de Hong Kong, disponibles en el Centro de Transporte terrestre del Aeropuerto y Cheong Tat Road. Las compaas de autobuses ofrecen tambin servicios de 10 durante la noche "N", ya que el aeropuerto est abierto 24 horas al da. Ferry Servicios de ferry directos desde el aeropuerto a varios destinos en todo el delta del ro Perla a travs SkyPier . Los viajeros que utilicen estos servicios son tratados como pasajeros en trnsito y no se considera que han entrado en Hong Kong por motivos de inmigracin. Por esta razn, el acceso a la terminal del ferry est delante de la inmigracin en el aeropuerto para los pasajeros que llegan. Servicios de Check-in estn disponibles en estos muelles. Cuatro puertos - Shekou , Shenzhen , Macao y Humen (Dongguan) inicialmente se servan, que se extiende a Guangzhou y Zhongshan en la final de 2003. El Zhuhai servicio comenz el 10 de julio 2007, mientras que un servicio de Nansha comenz el 14 de julio de 2009. Rail El aeropuerto se puede llegar por la Airport Express , un enlace ferroviario especfico facilitado por la Mass Transit Railway . Sirviendo Tsing Yi , Kowloon y Hong Kong , que es el modo ms rpido de transporte al aeropuerto de la ciudad, teniendo slo 24 minutos para llegar al aeropuerto desde la estacin de Hong Kong. Taxi El aeropuerto es servido por todos los tres tipos de taxis, que se distinguen por su color:
Taxis urbanos que conectan el aeropuerto con la isla de Hong Kong , Kowloon y parte de las nuevas ciudades de Tsuen Wan , Sha Tin y Tseung Kwan O (taxis urbanos puede ir a cualquier lugar en Hong Kong, excepto el sur de la isla de Lantau ). Nuevos territorios taxis comunican al aeropuerto con los Nuevos Territorios , excepto aquellas partes de la Tsuen Wan, Sha Tin y Tseung Kwan O servida por taxis urbanos. Lantau taxis comunican el aeropuerto con el resto de la isla de Lantau.
Hoteles Aeropuerto Hay 3 hoteles situados en la zona cercana, que son: Hong Kong Skycity Marriott hotel (conectar al AsiaWorld Expo), Novotel Hong Kong Citygate (Tung Chung) y el Regal Airport Hotel. Accidentes e incidentes
El 22 de agosto de 1999, China Airlines Vuelo 642 (un MD-11 operado por la subsidiaria Mandarin Airlines ), que estaba aterrizando en Typhoon Sam en Hong
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Kong International Airport en ruta desde el aeropuerto internacional de Bangkok (ahora Bangkok aeropuerto internacional de Don Mueang ) de Hong Kong, volc y se incendi, descansando boca abajo al lado de la pista. Tres personas a bordo murieron. El 31 de julio de 2000, Todd Salimuchai , un inmigrante ilegal regularizado en Hong Kong con ninguna nacionalidad demostrable , se abri paso a travs de un control de seguridad con una pistola falsa, tom una mujer como rehn y subi a un avin de Cathay Pacific. Exigi que se vuela a Birmania, que segn l era su pas natal, pero se haba negado a admitirlo debido a su falta de documentos. Se entreg a la polica dos horas y media ms tarde.
En los medios

Aeropuerto Internacional de Hong Kong apareci en el episodio "El aeropuerto de Hong Kong Building" de Extreme Engineering . Destacados ampliamente en el drama de TVB 2003 Triumph en los Cielos . Aeropuerto Internacional de Hong Kong apareci en el episodio "Aeropuerto de Hong Kong" de conexiones de ingeniera de Richard Hammond . En el episodio, Hammond habla principalmente acerca de cmo el aeropuerto es capaz de resistir los tifones y la forma en que fue construido. Hong Kong fue filmado junto con Macao de Samantha Brown Hong Kong y Macao para TLC y DVD.
http://en.wikipedia.org/wiki/Hong_Kong_International_Airport traducido de esta pagina
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Singapore Changi Airport
IATA : SIN - OACI : WSSS Resumen Tipo del aeropuerto Propietario
Pblico / Militar
Gobierno de Singapur [ 1 ] Changi Airport Group (S) Pte
Operador
Ltd Repblica de la fuerza area de Singapur
Sirve Ubicacin Elevacin AMSL
Singapur Changi , Regin Este 7 m / 22 ft
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01 21'33 "N103 59'22 Coordina "ECoordenadas : 01 21'33 "N 103 59'22 "E Sitio web www.changiairport.com Mapa
SIN / WSSS Ubicacin en Singapur Pistas Longitud Direccin m 02L/20R 02C/20C 02R/20L 4000 4000 2750 ft 13123 13123 9022 Asfalto Asfalto Asfalto Superficie
Estadsticas (2012) Movimientos de pasajeros Movimientos de carga area en toneladas Los movimientos de aeronaves 51181804
1806225
324722
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Fuentes: Changi Airport Group website, [ 3 ] ACI [ 4 ]Singapore AIP [ 5 ]
Singapore Changi Airport ( IATA : SIN , OACI : WSSS ), el aeropuerto internacional de Changi , o simplemente Aeropuerto de Changi , es el principal aeropuerto de Singapur.Un importante centro de transporte areo en el sudeste de Asia, se trata de 17,2 kilometros (10,7 millas) al norte-este del centro comercial de Changi , a 13 kilometros 2 (5,0 millas cuadradas) del sitio. El aeropuerto, operado por el Grupo Aeropuerto Changi , es la base de operaciones de Singapore Airlines , Singapore Airlines Cargo , SilkAir , Scoot , Tiger Airways , Jetstar Asia Airways , Valuair y Jett8 Aerolneas . En marzo de 2012, el aeropuerto de Changi sirve a ms de 100 compaas areas que operan 6.100 vuelos semanales que conectan Singapur con ms de 220 ciudades en unos 60 pases y territorios en todo el mundo. Hasta el 30 de marzo de 2013, el aeropuerto sirvi de secundaria hub para Qantas , que utiliza Singapur como el principal punto de escala para los vuelos en la ruta del canguro entre Australia y Europa. Qantas es la aerolnea ms grande de extranjeros para operar desde el aeropuerto, con ms de dos millones de pasajeros al ao. Un factor importante en la economa de Singapur , ms de 28.000 personas trabajan en el aeropuerto, lo que representa ms de S 4,5 mil millones dlares de la produccin. Aeropuerto Changi tiene tres terminales de pasajeros con una capacidad anual total de 66 millones de pasajeros. Terminal 1 se inaugur en 1981, seguida de la Terminal 2 en 1990 y la Terminal 3 en 2008. La Terminal de Presupuesto, abri el 26 de marzo de 2006 y se cerr el 25 de septiembre de 2012, dar paso a la Terminal 4, que estar listo en 2017. En 2011, el aeropuerto atendi a 46,5 millones de pasajeros, un aumento del 10,7% respecto al ao anterior. Esto lo convirti en el sptimo aeropuerto ms ocupado por el trfico internacional de pasajeros en el mundo y el segundo ms activo en Asia por el trfico internacional de pasajeros en 2011. El aeropuerto super la marca de 45 millones de dlares por primera vez en su historia en diciembre de 2011, registr su mes ms activo en diciembre de 2011 (4,53 millones) y su da de mayor actividad el 17 de diciembre de 2011 con 165.000 pasajeros atendidos. Adems de ser un centro importante de pasajeros, el aeropuerto es uno de los aeropuertos de carga ms activos del mundo , el manejo de 1.9 millones de toneladas de carga en 2011. El nmero total de movimientos de aeronaves comerciales era 301.711 en 2011. El aeropuerto ha hecho un nuevo hito en 2012, registrando 51 millones de movimientos de pasajeros. El aeropuerto ha ganado ms de 390 premios desde 1981, incluyendo 23 "mejores" premios en 2011. Los esfuerzos de Aeropuerto Changi de contrarrestar el inicio de la edad
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incluyen mejoras fsicas peridicas a sus terminales existentes y la construccin de nuevas instalaciones. Historia Aeropuerto Internacional de Singapur en Paya Lebar , tercer aeropuerto civil principal de Singapur despus de Aeropuerto Seletar (aeropuerto principal 1930-37) y Kallang Airport (1937-1955) abri sus puertas en 1955 con una sola pista de aterrizaje y una pequea acompaante terminales . Con el crecimiento en el transporte de la aviacin mundial, el aeropuerto se enfrenta a los problemas de congestin. Su incapacidad para hacer frente al aumento de trfico se convirti en crtico de la dcada de 1970, el nmero anual de pasajeros aument dramticamente de 300.000 en 1955 a 1,7 millones en 1970 ya 4.000.000 en 1975. Despus que las autoridades de Singapur decidi construir un nuevo aeropuerto, el gobierno de Singapur envi un equipo de inspeccin a Taiwn en 1979, observando y aprendiendo el diseo de nueva construccin, el aeropuerto internacional de Chiang Kaishek . Personal de Singapur adopt inmediatamente el diseo del Aeropuerto Internacional de Taiwan Taoyuan - un terminal con carreteras circundantes, y dos pistas a un lado de la terminal, por lo que el aeropuerto de Changi principio pareca idntica a Taiwan Taoyuan International Airport. Construccin El aeropuerto es uno de los mayores proyectos de desarrollo nico en la historia de Singapur. Encabezados por el presidente de PSA Howe Yoon Chong , recuperacin del suelo funciona participaron ms de 52 millones de metros cuadrados (559 700 000 pies cuadrados) de relleno y seafill comenz en junio de 1975, as como el aeropuerto de Paya Lebar todava estaba en el medio de las obras de ampliacin. A unos 2 km 2 (0,77 millas cuadradas) de tierra del pantano estaba despejado y lleno de 12.000.000 m 2 (129 200 000 pies cuadrados) de tierra de los cerros cercanos, mientras que otros 40 millones m 2 (430 600 000 pies cuadrados) de arena del fondo del mar, se utilizaron para recuperar tierras . Expansin El aeropuerto cuenta con una poltica de desarrollo de la creacin de capacidad siempre por delante de la demanda para evitar problemas de congestin comunes en los principales aeropuertos y mantener altos estndares de servicio. Mientras que los planes detallados del plan maestro original, por dos terminales de pasajeros, se tomaron medidas para una mayor expansin, incluida la asignacin de espacio para una tercera terminal planeado tener un reflejo configuracin fsica que de la Terminal 2 y 3.
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El aumento del trfico y la conectividad en aeropuerto de Singapur Changi Aerolneas Movimientos Pasajeros Los movimientos de carga area Enlaces Pas Enlaces de Ciudades Programado Aerolneas Vuelos semanales programadas Accidentes e incidentes
[ 23 ]
1981 8100000 193.000 toneladas 43 67 34 Acerca de 1200
1990 15,6 millones 623.800 toneladas 53 111 52 Acerca de 2000
2005/2006 32,4 millones (2005) 1,83 millones de toneladas (2005) 57 (jun 2006) > 180 (jun 2006) 82 (jun 2006)
2010 42,0 millones 1,81 mill de ton > 60 > 200 > 100
> 4100 (jun 2006)
> 5400
26 de marzo 1991: Singapore Airlines vuelo 117 , un Airbus A310 que parti de Kuala Lumpur, fue secuestrado por cuatro hombres en el camino a Singapur. Los secuestradores queran que el avin de repostaje para que pudieran volar a Australia. Cuando el avin aterriz en Singapur, comandos irrumpieron en el vuelo, matando a los cuatro secuestradores paquistanes, y dejando el resto de los pasajeros y tripulantes ilesos.
04 de noviembre 2010: Vuelo Qantas 32 , Airbus A380 " Nancy-Bird Walton ", VHOQA, sufri un grave incumplimiento de su izquierda hacia el interior del motor (# 2 del motor). El vuelo aterriz sin problemas, y los 440 pasajeros y 24 tripulantes a bordo resultaron ilesos. Cowling partes del motor fallado cay sobre la isla de Batam .
Infraestructura
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Infraestructura
Calles de rodaje Longitud Ancho 25.300 m (83.000 pies) 30 m (98 pies)
Edificios terminales de pasajeros Total Superficie Manejo de la capacidad 1.048.220 m 2 (11.282.900 sq ft)
66 millones de pasajeros
Plazas de aparcamiento
92 (aerobridge) 10 (contacto) 42 (a distancia) Terminal Uno 01 de julio 1981 (operativo) 29 de diciembre 1981 (oficial) 280.020 m 2 (3.014.100 pies cuadrados)
Abierto
Superficie
Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento
29 (aerobridge) 16 (a distancia) Terminal Dos 22 de noviembre 1990 (operativo) 01 de junio 1991 (oficial) 358.000 m 2 (3.850.000 pies
Abierto
Superficie
20
cuadrados) Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento
35 (aerobridge) 11 (a distancia) Terminal Tres 09 de enero 2008 (operativo) 25 de julio 2008 (oficial) 380.000 m 2 (4.100.000 pies cuadrados)
Abierto
Superficie
28 (aerobridge)
Terminal Cuatro [ 27 ] Abierto 2017 160.000 m 2 (1.700.000 pies cuadrados)
Superficie
A confirmar (aerobridge y contacto)
Presupuesto Terminal 26 de marzo 2006 (operativo) 31 de octubre 2006 (oficial) 25 de septiembre 2012 28,200 m 2 (304,000 pies
Abierto
Cerrado Superficie
21
cuadrados) Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento
10 (contacto)
JetQuay (CIP Terminal de gestin privada) 15 de agosto 2006 (operativo) 29 septiembre 2006 (oficial) 2,000 m 2 (22,000 pies cuadrados)
Abierto
Superficie Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento Torre de control de trfico
NA
La torre de control del trfico areo (ATC) se construy como parte de la primera fase del plan de remodelacin aeropuerto de Changi y est a 80 metros de altura. Pistas Aeropuerto Changi tiene dos pistas paralelas, 02L/20R y 02C/20C, cada 4000 por 60 m (13 123 por 197 pies). 02L/20R se complet y se inaugur en 1981 como parte de la primera fase del aeropuerto. Tiene un umbral desplazadode 740 m (2.428 pies), dejando el resto de la pista en 3.260 m (10.696 pies) de largo. Se espera que una tercera pista para estar listo para el ao 2020, para hacer frente a un creciente nmero de vuelos. Operaciones del Airbus A380 Con Singapore Changi basado Aerolneas ser el cliente de lanzamiento del Airbus A380, trabaja para asegurar la plena capacidad en el manejo del avin grande se dio prioridad a tiempo para su lanzamiento en octubre de 2007. LaAutoridad de Aviacin Civil de Singapur gast $ S 60 millones en la modernizacin de las dos terminales existentes y la infraestructura aeroportuaria, incluyendo holdrooms agrandados puerta, nuevos muelles dedos y largos carruseles correa de equipaje de lo normal 70 m (230 pies) a 90 m (300 ft ). Con estos nuevos carruseles en el lugar, el aeropuerto no espera embarcar y
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desembarcar a los pasajeros y el equipaje de la A380 a tomar ms tiempo de lo que hace de un Boeing 747-400, que lleva menos pasajeros. El 16 de agosto de 2005, el aeropuerto de Changi dio a conocer la primera de las 11 puertas especialmente construidos capaces de manejar el avin gigante. Costeo S $ 15 millones, las puertas o "dedos" que los pasajeros puedan subir al piso superior del nuevo avin de 555 plazas directamente de las salas de retencin de la puerta. Las habitaciones en s retencin se han ampliado y nombrados para atender a un mayor nmero de pasajeros a bordo de un A380. Adems de las 11 nuevas puertas de A380 con capacidad en las terminales 1 y 2, ocho puertas ms A380 con capacidad se han abierto en la Terminal 3, el 9 de enero de 2008.
[ 58 ]
Desde que el primer vuelo del A380 despeg desde Singapur a Sydney en 2007, el aeropuerto de Changi ha atendido ms de 20.000 vuelos del A380. Hoy en da, el aeropuerto de Changi est ms ocupado hub A380 multi-carrier del mundo, con ms de 200 vuelos semanales A380 operados por Air France, Emirates, Lufthansa y Singapore Airlines conecta a 12 ciudades en todo el mundo, Dubai , Frankfurt , Hong Kong , Londres , LosAngeles , Melbourne , NuevaYork , Pars , Sydney , Tokio y Zurich . Br itish Airways comenzar a volar en la primavera de 2013 en Singapur - Londres Heathrow vuelo. Thai Airways International , una vez operado el Airbus A380 de Bangkok a Singapur para entrenar a sus pilotos en el nuevo avin. Changi en 2012 51.181.804 pasajeros pasaron por el aeropuerto de Changi, en 2012, que es ms del doble de la poblacin de Australia. Se manej 1.806.225 toneladas de carga, que es cercano al peso de 14.500 ballenas azules. Tambin maneja ms de 60 millones de sacos. Alineados, que es 2,8 veces la longitud de la Gran Muralla de China. Top 11 rutas ms transitadas:

Jakarta, Indonesia Hong Kong, Repblica Popular de China Bangkok, Tailandia Kuala Lumpur, Malasia Manila, Filipinas Sel, Repblica de Corea Tokio, Japn Londres, Reino Unido Bali, Indonesia Sidney, Australia
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Ho Chi Minh City, Vietnam
aerolneas de carga aerolineas de vuelo
servicios
El aeropuerto cuenta con ms de 70.000 m 2 (753.500 pies cuadrados) de espacio de difundir entre sus tres terminales principales para ir de compras y comer puntos de venta, con la Terminal 3, que tiene la mayor cantidad de espacio al por menor en 20,000 m 2 (215,300 pies cuadrados). Extensa mejorar el trabajo en las reas comerciales existentes desde 2004 en las terminales 1 y 2 se ha incrementado las ventas un 13,3% en la primera mitad de ao en ao 2005 con respecto a 2004, y hasta un 67% con respecto al mismo periodo de 2003, con marcas como Prada , Gucci, Bulgari y Herms apertura de puntos de venta durante este perodo. La primera FIFA Official Store del mundo se inaugur en la Terminal 3, junto con el primero de Asia Ferrari viajes tienda al por menor. De dos salones diferentes con zonas siestas de 24 horas, duchas e instalaciones de spa, a la piscina del hotel y las comodidades, este aeropuerto tambin incluye a Singapur Tours (creado para aquellos en trnsito por ms de 5 horas que se ha concedido un permiso especial para salir del aeropuerto de una de las dos opciones de city tour ), Naturaleza opciones de entretenimiento Trail (con seis reservas jardines temticos) y un comedor amplio En trminos de ventas, el aeropuerto supera a otros centros comerciales en Singapur, incluidas las de la parte superior del punto turstico Orchard Road . El Grupo de Aeropuerto Changi deriva el 55% de sus ingresos anuales totales de fuentes no aeronuticas, como oficina y alquiler de almacenes. El aeropuerto se deriva la mayor parte de sus ingresos comerciales de las tiendas libres de impuestos, con los artculos ms populares son el licor y el tabaco, perfumes y cosmticos, y artculos de lujo. Adems de una amplia gama de tiendas libres de impuestos y tiendas de alimentacin, el aeropuerto de Changi tiene seis reas de jardn al aire libre. Abierto a los clientes del aeropuerto, cada jardn representa un grupo diferente de las Changi plantas: cactus , bamb , heliconia , girasol , helechos y orqudeas . Aeropuerto
tiene numerosos centros de negocios ubicados en todo el aeropuerto. Dentro de la zona de trnsito internacional de las terminales interconectados 1,2 y 3, Internet y servicio de juegos, salas de oracin, duchas, spa, gimnasio, piscina y un hotel se proporcionan. Varios salones se proporcionan, incluyendo algunas reas o televisores de juegos para nios que muestran noticias, canales de pelculas y deportes. Servicios de Aviacin
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Manejo en tierra Servicios de asistencia en tierra estn a cargo de dos empresas: Singapore Airport Terminal Services (SATS) y Dnata Singapur (Dnata sg). SATS es el jugador dominante, con cerca del 70% del mercado en el aeropuerto. En la dcada de 2000, el gobierno decidi introducir la competencia en el mercado ofreciendo una licencia adicional. Swissair s Swissport 'gan la licencia (vlida por 10 aos) e inici sus operaciones el 2 de marzo de 2005. Mantenimiento de aeronaves Cinco hangares instalaciones de la casa para proporcionar mantenimiento de
aeronaves de apoyo por SIA Engineering Company y ST Aviation Services Company . Esto incluye 20,000 m 2 (215,300 pies cuadrados) sin columnas hangar que fue la mayor del mundo cuando abri sus puertas en 1981. Seguridad y vigilancia El Changi Airport Group gestiona la seguridad global y la seguridad del aeropuerto. La Divisin de Gestin Aeroportuaria del CAG administra la seguridad del aeropuerto, mientras que la Divisin de Seguridad de la Aviacin supervisa el cumplimiento del aeropuerto con la seguridad de la aviacin polticas (AVSEC), gestiona proyectos AVSEC relacionados, involucra socios y planes de continuidad del negocio en el extranjero, en caso de una emergencia nacional . Operacionalmente, emergencia del aeropuerto y los servicios de extincin de incendios estn a cargo de la Divisin de Servicios de Emergencia Aeropuerto del CAG. La AES maneja todos los casos de salvamento y extincin de incendios dentro de las instalaciones del aeropuerto, as como en las aguas circundantes a travs de sus especialistas que operan a partir de dos estaciones de bomberos principal, Fuego Sub-Station y una base de Salvamento Martimo en torno al aeropuerto. Operaciones Estadsticas Operacionales
Ao Pasajeros movimientos
Carga area movimientos Aviones movimientos (en toneladas)

1813809 263593
2010
42038777
2011
46500000
1870000
301700
25
2012
51181804
1806225
324722
Operaciones Pasajeros Como todo el trfico de pasajeros en el aeropuerto es de carcter internacional, los cuatro principales terminales en operacin estn equipadas con servicio de inmigracin de procesamiento para los viajes internacionales. Para la ltima serie de cifras de todo el ao publicados por el aeropuerto, que manej 46.543.845 pasajeros en 2011, un aumento del 10,7% respecto al ao fiscal 2010. actividad da, el 17 de diciembre de 2011 con 165.000 pasajeros atendidos. Los mercados clave El mercado de LCC en el aeropuerto se expandi rpidamente desde la apertura de la Terminal de Presupuesto. El terminal maneja unos 657.000 pasajeros el 26 de octubre de 2006, seis meses despus de su inauguracin en marzo. En 2010, Indonesia fue el mayor mercado para aeropuerto de Singapur Changi, con 5 millones de pasajeros. Carga La Divisin de Carga Area del Aeropuerto Changi Grupo gestiona el Centro de Carga Area Changi se encuentra en el norte de las instalaciones del aeropuerto. El aeropuerto manej 1.865.252 toneladas de carga area en el 2011, un aumento del 2,8% respecto al ao fiscal 2010 , convirtindose en el centro de carga area sptimo-ms ocupado del mundo y el quinto ms activo en Asia. Debido al sector de la electrnica grande de Singapur, los componentes elctricos constituyen una parte importante del trfico total de carga manejada en el aeropuerto, aunque se ha iniciado intentos de diversificar en el mercado de carga area perecederos. Transporte terrestre Aeropuerto Changi fue construido con las consideraciones de transporte terrestre en mente desde el principio, con el East Coast Parkway construido e inaugurado en conjunto con el aeropuerto, proporcionando un enlace directo al centro de la ciudad. A una distancia de unos 20 km (12 millas), la autopista fue construida casi en su totalidad en terrenos ganados al mar, por lo que minimiza las interrupciones de la red vial existente en la costa este de Singapur. Transporte Inter-terminal Conexiones externas Rail
[9] [9]
El
aeropuerto registr el mes ms activo en diciembre de 2011 (4,53 millones) y su mayor
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El aeropuerto est conectado con el Mass Rapid Transit red (MRT), con el aeropuerto de Changi se encuentra bajo tierra entre la Terminal 2 y la Terminal 3 y directamente accesible desde ambas terminales. Bus Los autobuses eran uno de los principales medios de transporte de pasajeros y el personal hasta la apertura de la estacin del aeropuerto de Changi.Servicios operados por SBS Trnsito y Autobuses SMRT utilizan terminales de autobuses en el stano de los tres terminales principales, haciendo un bucle a partir de la Terminal 3 a las terminales 1 y 2, y de regreso a su destino de origen. Taxi Las paradas de taxis se encuentran las salas de llegada de los tres terminales principales. http://en.wikipedia.org/wiki/Hong_Kong_International_Airport traducido de esta pagina
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ICN Terminal 1 skyview
Incheon International logotipo Aeropuerto IATA : ICN - OACI : RKSI Resumen Tipo del aeropuerto Propietario
Pblico
Gobierno de Corea del Sur Incheon International Airport Corporacin (IIAC) Area Metro Sel
Operador
Sirve
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Ubicacin
Incheon , Corea del Sur

Asiana Airlines Eastar Jet

Hub de
Jeju Air Korean Air
Polar Air Cargo 23 ft / 7 m
Elevacin AMSL
37 27'48 "N 126 26'24 Coordina "ECoordenadas : 37 27'48 "N 126 26'24 "E Sitio web Mapa www.airport.kr
ICN Ubicacin en Corea del Sur Pistas Longitud Direccin ft 15R/33L 12303 m 3750 Asfalto Superficie
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15L/33R 16/34
12303 13123
3750 4000 Helipads
Asfalto Asfalto
Longitud Nmero ft H1 63 m 19 Hormign Superficie
Estadsticas (2012) Los movimientos de aeronaves Pasajeros Toneladas de carga
254037
38970864 2456724
Las estadsticas del IIAC
Aeropuerto
Internacional
de
Incheon (IIA)
( IATA : ICN , la
OACI : RKSI )
( coreano : ) es el mayor aeropuerto de Corea del Sur , el aeropuerto principal que sirve el rea de la Capital Nacional de Sel, y uno de los aeropuertos ms grandes y concurridos de la mundo. Durante siete aos consecutivos (2005-2012), que fue calificado como el mejor aeropuerto en el mundo por el Consejo Internacional de Aeropuertos . Aeropuerto Internacional de Incheon es slo uno de los tres aeropuertos del mundo para recibir a cinco nmero de estrellas por Skytrax, una organizacin de renombre mundial de investigacin de la aviacin. El aeropuerto cuenta con un campo de golf , spa , cabinas individuales, pista de patinaje, un casino , jardines interiores y un museo de la cultura coreana . Las autoridades del aeropuerto afirman que la salida normal y llegada tarda slo 19 (60 minutos en todo el mundo promedio de la industria) y 12 minutos (45 minutos), respectivamente, significativamente ms bajo que el resto del mundo, por lo que es uno de los aeropuertos ms rpidos del mundo en las aduanas procesamiento. Su centro comercial libre de impuestos ha sido calificado el mejor del mundo durante tres aos consecutivos en el ao 2012 por el viajero de negocios. Aeropuerto Internacional de Incheon tambin afirma que slo tiene un bagaje 0,0001% maltrato tasa.
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Situado a 48 km (30 millas) al oeste de Sel , la capital y ciudad ms grande de Corea del Sur , el Aeropuerto Internacional de Incheon es el principal centro de Korean Air ,Asiana Airlines , Jeju Air y Polar Air Cargo . El aeropuerto sirve como un centro de transporte areo civil internacional y el trfico de carga en el este de Asia. Aeropuerto Internacional de Incheon es tambin actualmente el octavo aeropuerto ms concurrido de Asia en trminos de pasajeros, el mundo cuarto aeropuerto ms ocupado por el trfico de carga y del mundo octavo aeropuerto ms ocupado en trminos de pasajeros internacionales en 2010. En 2011, 35.062.376 pasajeros utilizaron el aeropuerto. El aeropuerto abri sus puertas a principios de 2001, en sustitucin del antiguo Aeropuerto Internacional de Gimpo , que ahora sirve principalmente destinos nacionales ms baratos de transporte a los aeropuertos alternos en china , Japn y Taiwn . Informacion general Aeropuerto Internacional de Incheon se encuentra al oeste de Incheon centro de la ciudad 's, en una pieza creada artificialmente de tierra entre Yeongjong y Yongyu islas. Las dos islas se separaron originalmente por mar poco profundo. Esa zona entre las dos islas fue reclamado para el proyecto de construccin, que conecta efectivamente el Yeongjong vez separada e islas Yongyu. El rea reclamada, as como las dos islas son parte de Junggu, un distrito administrativo de Incheon. Est conectada al continente por Incheon International Airport Expressway (autopista 130), una parte del cual se Yeongjong puente . La autopista conecta tambin el aeropuerto internacional de Gimpo para proporcionar conexiones entre servicio de vuelo domstico de trfico areo internacional, una ventaja que hace que sea mucho ms fcil viajar de regiones de Corea del Sur a Incheon, y luego a los aeropuertos de todo el mundo. Incheon puente sirve como el segundo camino a la parte sur de la ciudad de Incheon desde octubre de 2009. El aeropuerto es servido por el servicio regular de autobuses desde todas partes de Corea del Sur , as como por el servicio de ferry tradicional entre Yeongjong muelle y Incheon. Limusinas aeropuerto operan durante todo el da desde Sel Incheon, y varios autobuses de carretera de copia de seguridad de las personas acompaantes lugares dentro y fuera de Sel. El Incheon International Airport Railroad conecta el aeropuerto internacional de Incheon a Estacin de Sel en el centro de Sel. Non-Stop trenes expresos 43 minutos, y los trenes regulares que se detiene en todas las estaciones de toma 53 minutos a la Estacin de Sel . El aeropuerto tiene un registro inquebrantable de ser clasificado como el Mejor Aeropuerto del Mundo por 7 aos consecutivos por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) 's Premio Airport Service Quality desde 2005 a 2011, y tambin fue calificado como el mejor
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del mundo entre los aeropuertos de su tamao ( 25-40m) y regin (Asia-Pacfico) en el ao 2012 debido a la decisin de la institucin de suspender la categora de Mejor Worldwide Airport. Terminal del Aeropuerto de Sel Internacional de Incheon cuenta con 74 puertas de embarque en total, con 44 en la terminal principal y 30 en la Terminal A. historia Despus de la Juegos Olmpicos de Sel de 1988, el trfico areo internacional a Corea aument. En la dcada de 1990, se hizo evidente que el aeropuerto internacional de Gimpo no pudo hacer frente al aumento del trfico areo. El 15 de noviembre de 2006, el Airbus A380 aterriz en el aeropuerto como parte de la primera etapa de su viaje de certificacin. Para mejorar an ms el servicio y gran Incheon Corea logstica empresa Hanjin Corporacin (sociedad matriz del coreano Flag Carrier , Korean Air ) acord el 10 de enero de 2008 para construir un hospital de nueve pisos cerca del aeropuerto. Una vez que la construccin est terminada en el 2011, se espera que el Centro Mdico Yeongjong para servir a residentes de la zona y algunos de los 30.000 anuales de Corea del turismo mdico . Cronologa
Dentro de Aeropuerto Internacional de Incheon

02 1992: Plan Maestro aprobado Noviembre de 1992: la construccin de la Fase I y la preparacin del sitio iniciado 07 1994: Norte y sur diques completaron Marzo de 1996: Formalmente llamado Aeropuerto Internacional de Incheon 05 1996: construccin de la terminal de pasajeros en marcha 12 1996: Construccin de pista inici 30 de junio 2000: Construccin de los componentes bsicos complet Julio de 2000: comienzan las operaciones de prueba
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Noviembre de 2000: Fecha de apertura anunciada 29 de marzo 2001: el aeropuerto se inaugur oficialmente Febrero de 2002: la construccin de la Fase II se inici Noviembre de 2002: Nueva lnea area de pasajeros aparcamiento est construido (Fase 2) Octubre de 2003: Construccin de la nueva terminal de carga en marcha (Fase 2) Noviembre 2003: Trnsito de la construccin del sistema Intra Aeropuerto (IAT) inici (Fase 2) Diciembre de 2003: Tercera pista inici la construccin (Fase 2) Junio de 2004: Pasajeros construccin concurso iniciado (Fase 2) Abril de 2005: La construccin final del concurso de pasajeros (Fase 2) Marzo de 2007: ferrocarril aeropuerto comenz a funcionar Junio de 2008: la construccin Fase II completado
Etapas de construccin
El aeropuerto fue originalmente planeado para ser construido en tres fases, aumentando gradualmente la capacidad del aeropuerto ya que la demanda creci. Esto fue cambiado, sin embargo, a cuatro fases despus de que se abri el aeropuerto. Fase 1 En la Fase 1, el aeropuerto tena una capacidad de 30 millones de pasajeros al ao, y una capacidad de carga de 1,7 millones de toneladas mtricas anuales. En esta fase, una terminal de pasajeros con una superficie de 496.000 metros cuadrados (5.340.000 pies cuadrados), dos pistas paralelas, una torre de control, un edificio administrativo, un centro de transporte (el Centro Integrado de Transporte, diseado por Terry Farrell & Partners y Samoo Arquitectos e Ingenieros se construyeron), y el centro integrado de operaciones, tres terminales de carga, centro de negocios internacional y un edificio de oficinas del gobierno. Fase 2
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Construccin de la Fase 2 se inici en 2002 y se esperaba originalmente para ser completado en diciembre de 2008. Sin embargo, en un intento de tener el aeropuerto listo para la Juegos Olmpicos de Beijing 2008 , que tuvo lugar en agosto de 2008, el programa fue modificado y la construccin de la Fase 2 se complet el 20 de junio de 2008. Durante esta fase de construccin, se aadieron tercera paralelas 4.000 metros (13.000 pies) de largo de pista y una zona de la terminal de carga de 13 hectreas. Se aadi un 16,5 explanada hectreas conectado con el edificio principal de pasajeros a travs de dos paralelas 870 metros (2.850 pies) pasadizos subterrneos largos, con un Mitsubishi Crystal Mover tren lanzadera APM shuttling pasajeros entre la explanada y el terminal principal. Con la finalizacin, el aeropuerto tiene una capacidad anual de 410.000 vuelos, 44.000.000 pasajeros, y cerca de 4,5 millones de toneladas mtricas de carga. Fase 3 El gobierno surcoreano planea agregar un segundo terminal de pasajeros en el campo norte del aeropuerto y ampliar su terminal de carga existente y otras infraestructuras. Los terminales se pueden conectar entre s por el tren subterrneo "Starline", que actualmente une el primer terminal y el vestbulo. Una vez terminado, el aeropuerto internacional de Incheon ser capaz de manejar 62 millones de pasajeros y 5,8 millones de toneladas de carga al ao, por encima de la capacidad actual de 44 millones de pasajeros y 4,5 millones de toneladas. La construccin comenz en 2011 con la finalizacin blanco de 2017. Fase 4 Se estima que se completar en 2020 este es el final y la fase de construccin final. Una vez terminado, el aeropuerto contar con dos terminales de pasajeros, cuatro vestbulos satlite, 128 puertas y cinco pistas paralelas (una exclusivamente para vuelos de carga). Ser capaz de manejar 100 millones de pasajeros y 7 millones de toneladas mtricas de carga al ao, con nuevas expansiones posibles. Se prev que el aeropuerto hasta transformarse en uno de los diez ms activos del mundo en 2020. Torre de control Situado en el centro del aeropuerto, el 22 historia torre de control es 100,4 metros de altura y est iluminada las 24 horas del da. En su piso ms alto se encuentra una antena parablica que es utilizado por el equipo de deteccin de superficie de aeropuertos (ASDE) para detectar todos los aviones y los obstculos a 5 km de la torre. Pistas Hay tres pistas paralelas asfalto pavimentado en operacin, 15R/33L, 15L/33R y 16/34. Pista de aterrizaje 15R/33L y 15L/33R son cada 3.750 metros de largo, 60 metros de ancho y 1,05 metros de espesor. Pista de aterrizaje 16/34 es de 4.000 metros de largo. Pista de aterrizaje 15R/33L se utiliza sobre todo para las salidas, mientras que la
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pista 15L/33R se utiliza sobre todo para las llegadas. Esto es evidente por la cantidad de caucho presente en cada pista; pista 15L/33R tiene ms goma en ella debido al mayor nmero de aterrizajes. Una tercera pista paralela (16/34), 4.000 metros de longitud, comenz a funcionar en junio de 2008. De aterrizaje y despegue de la mayora de los vuelos de pasajeros se realizan en la nueva pista y la pista de aterrizaje 15R/33L existente mientras la pista 15L/33R se utiliza sobre todo para vuelos de carga para su proximidad a las terminales de carga. Aunque las pistas se marcan 33 y 34, las tres pistas tienen la misma partida. Una vez que la construccin de la Fase 4 se ha completado, el aeropuerto tiene 4 pistas paralelas, dos de ellos 3.750 metros de largo y los otros dos de 4.000 metros de largo. Todas las pistas estn equipadas con ILS CAT IIIb en ambos lados que permite para el funcionamiento en condiciones de visibilidad tan bajo como 50 metros. A partir de la fecha de la actualizacin, el aeropuerto internacional de Incheon fue el nico aeropuerto en Asia para tener ILS CAT plena capacidad IIIb. Las luces de pista en el Aeropuerto Internacional de Incheon (as como las luces de taxis) estn vinculados en computadoras especiales en la torre de control. Los controladores areos pueden proporcionar progresiva rodaje de una aeronave mediante el establecimiento de la computadora para manipular los taxis y la pista las luces para que los conducir a su puerta designada o puesto de estacionamiento. Terminal Principal La terminal principal de pasajeros (que mide 594.000 metros cuadrados) es la mayor terminal del aeropuerto en la zona en Corea del Sur. La terminal de pasajeros fue diseado por Curtis W. Fentress , FAIA, RIBA de Arquitectos Fentress . Se trata de 1.060 metros de largo, 149 metros de ancho y 33 metros de altura. Su coste de construccin era 1381600000000 Won de Corea del Sur. Concourse La concurrencia de pasajeros se complet a finales de mayo de 2008, y todas las lneas areas extranjeras utilizan este terminal desde el 10 de junio de 2008. Aerolneas y destinos Actualmente hay ms de 90 aerolneas que operan en el CIE. La aerolnea ms grande en trminos de nmero de pasajeros es Korean Air , seguido por Asiana Airlines . Complejo Terminal El Complejo Terminal de carga consta de seis terminales de carga, cinco naves separadas, todos los E / F Clase 36 puestos de estacionamiento y oficinas administrativas. El Complejo Terminal de Carga fue diseado para ser capaz de procesar 1,7 millones de toneladas de carga al ao. Sin embargo, debido a las mayores exigencias, los operadores de carga Terminal A y Terminal de Carga B ha optado por ampliar sus instalaciones en la
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tierra que est en las inmediaciones. Como resultado, la capacidad de procesamiento total del complejo es actualmente una potencia de 3,8 millones de toneladas por ao. El Terminal C, no fue capaz de ampliar sin embargo, debido a la falta de acceso a la plataforma directa. Una vez que la expansin Fase II se ha completado, el aeropuerto tendr una capacidad de procesamiento de alrededor de 4,9 millones de toneladas mtricas por ao. Esto se debe a la ampliacin que fue diseado originalmente para permitir una expansin de 4,5 millones de toneladas por ao sera aadir en la parte superior de la capacidad de procesamiento actual, que incluye las ampliaciones de Corea Cargo Air y Asiana Cargo que se realiz por separado en un pedazo de tierra que no entren en conflicto con los planes de expansin del aeropuerto. El Complejo Terminal Cargo opera 24 horas al da, 7 das a la semana, sin escalas. Adems, los sistemas de automatizacin haban mejorado. Como resultado, es tpico para el aeropuerto para la salida de un extra de 2 millones de toneladas por ao la capacidad de procesamiento que el diseo original. Terminal A Terminal B Terminal C AACT Terminal
Esta terminal de carga es operado por la empresa conjunta llamada AACT. Atlas Air Cargo y Sharp tienen una cuota. DHL Incheon pasarela DHL Express es propietaria y opera este servicio de puerta de enlace de Corea, Japn y el Lejano Oriente de Rusia. Esta terminal de carga es de cuatro pisos de altura, con unas instalaciones de ltima generacin. aerolneas de carga Los accidentes e incidentes relacionados con el aeropuerto
El 17 de diciembre de 2005, un GE90-94B motor fall en un Air France Boeing 777 que vuelan desde el aeropuerto internacional de Incheon al aeropuerto de Pars-Charles de Gaulle, lo que resulta en un aterrizaje imprevisto enIrkutsk , Siberia , Rusia.
El 16 de junio de 2011, Asiana Airlines Vuelo 324 operado por Airbus A321200 HL7763 entre el Aeropuerto Internacional de Chengdu Shuangliu , China y el aeropuerto internacional de Incheon fue disparado por dos soldados de laRepblica de Corea Infantera de Marina , ya que entr en tierra en Incheon.
Transporte terrestre
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Bus Los autobuses del aeropuerto se llaman los autobuses limusina y estn disponibles fuera de las reas de llegada en la primera planta. Autobs limusina (a Sel) Autobus interciudad Rail
El Aeropuerto Internacional de Incheon tren expreso del aeropuerto (o AREX y estilo como A'REX) La estacin se encuentra en el Centro de Transportes junto al edificio de la terminal y proporciona servicios de alta velocidad al aeropuerto de Gimpo y Sel. Maglev Un enlace de levitacin magntica est actualmente en construccin. La primera fase ser de 6,1 kilometros de largo repartidas en seis estaciones que tienen los pilotos desde el aeropuerto hacia el sur-oeste de la isla, donde se encuentra un parque acutico. Se abrir en septiembre de 2013. Fase 2 ser 9,7 kilometros de largo que se extiende la lnea hacia el norte-oeste de la isla. Fase 3 se sumar 37,4 kilometros de toma de la lnea en un crculo. Car El aeropuerto ofrece un estacionamiento a corto plazo para 4000 coches y un aparcamiento a largo plazo para 6000 coches. Taxi Los taxis tienen tres colores distintos: blanco (plata o amarillo, naranja) y el negro, y naranja. Ferry Un servicio de ferry conecta Yeongjong-do con el continente. Sin embargo, el muelle se encuentra a una distancia considerable del aeropuerto ya un medio alternativo de transporte se debe buscar al llegar a la isla para poder llegar al aeropuerto.
http://en.wikipedia.org/wiki/Incheon_International_Airport traducido de esta pagina
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Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur
Kuala Lumpur International Airport
La torre de control KLIA y parte del aeropuerto IATA : KUL - OACI : WMKK Resumen Tipo del aeropuerto Propietario
Pblico
Gobierno de Malasia Aeropuertos Malasia(Sepang) Sdn Bhd Klang Valley Sepang , Selangor , Malaysia
Operador
Sirve Ubicacin
Malaysia Airlines
MASkargo
Hub de

AirAsia AirAsia X Malindo Air
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Elevacin AMSL
71 ft / 21 m 02 44'44 "N101 42'35
Coordina
"ECoordenadas : 02 44'44 "N 101 42'35 "E
Sitio web
www.klia.com.my Mapa
KUL / WMKK Ubicacin en el oeste de Malasia Pistas Longitud Direccin ft 14L/32R 14R/32L 13530 13288 m 4124 4056 Hormign Hormign Superficie
Estadsticas (2012) Movimientos de pasajeros 39887866
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Movimientos de carga area en toneladas Los movimientos de aeronaves
673107
283352
Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) ( IATA : KUL , OACI : WMKK ) es el principal aeropuerto internacional de Malasia y es tambin uno de los principales aeropuertos del sudeste de Asia, dndole enorme, zona de influencia, incluso multinacional. Se trata de alrededor de 60 kilmetros (37 millas) de la capital de Malasia, Kuala Lumpur . El aeropuerto se encuentra en el Sepang distrito del sur de Selangor Estado. Construccin de KLIA RM8.5 cost millones de dlares o EE.UU. $ 3.5 mil millones. El aeropuerto actualmente puede manejar 40 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al ao. En 2010, se manej 34.087.636 pasajeros, en 2011 manej 669,849 toneladas mtricas de carga. Se clasific el 14 aeropuerto ms ocupado del mundo por trfico internacional de pasajeros , y es el quinto aeropuerto con ms trfico internacional en Asia.Se clasific el 29 aeropuerto ms ocupado por el trfico de carga en 2010. La Agencia de Noticias Yonhap report un modesto crecimiento del trfico en los primeros seis meses de 2011, con un aumento de casi el 13% de 16,2 millones a 18.3 millones de pasajeros. El aeropuerto es operado por Malasia Aeropuertos (MAHB) Sepang Sdn Bhd y es el principal centro de Malaysia Airlines , MASkargo , AirAsia , AirAsia X , Malindo Area y el Departamento de Aviacin Civil (DCA). historia La primera piedra para el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) tuvo lugar el 01 de junio 1993, cuando el gobierno decidi que el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur ya existente, oficialmente se conoce como Aeropuerto Internacional de Subang (ahora Sultan Abdul Aziz Shah Airport ) podra No manipule la demanda futura. El cuarto Primer Ministro de Malasia 's Yang Amat Berbahagia Dato Seri Tun Mahathir Bin Mohamad doctor promovi el proyecto como parte del desarrollo del Multimedia Super Corridor un gran plan de desarrollo para el pas. El aeropuerto de la Fase Uno tena sesenta muelles de contacto, veinte puestos de estacionamiento remotos con ochenta puestos de estacionamiento de aeronaves, cuatro hangares de mantenimiento y estaciones de bomberos. La segunda fase, diseado para
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aumentar la capacidad a 35 millones de pasajeros al ao es bastante completo. Trifsico se prev aumentar la capacidad a 100 millones de pasajeros al ao. inaguracion La inauguracin del aeropuerto fue marcado con problemas. Sistemas de asignacin aerobridge y la baha se rompieron, las colas construidas a lo largo del aeropuerto y manejo de equipaje se rompi. Las bolsas se pierden y no se espera de ms de cinco horas. [ 5 ] infraestructura Infraestructura Edificios terminales de pasajeros Totales Superficie Manejo de la capacidad (Actual) 514.694 m2 40 millones de pasajeros (Despus de LCCT Relocation) 692.627 m
Plazas de aparcamiento
46 (aerobridge) 68 Plan de Reubicacin LCCT an no (contacto) se dio a conocer 21 (a distancia)
Edificio de la terminal 1 y el muelle de contacto Abierto Superficie Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento 27 de junio 1998 (operacional) 336.000 m 2 5 millones de pasajeros al ao 20 (aerobridge) 23 (a distancia) Terminal Satlite A Abierto 27 de junio 1998 (operacional)
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Superficie Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento
143.404 m 2 20 millones de pasajeros al ao 26 (aerobridge) 15 (a distancia) Low Cost Carrier Terminal
Abierto Superficie Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento
23 de marzo 2006 (operacional) 35.290 m 2 15000000
30 KLIA2 [ 7 ]
Apertura el Superficie Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento
28 de junio 2013 242.000 m 2 45000000
68 Bunga Raya Complex
Abierto Superficie Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento
27 de junio 1998 (oficial)
KLIA ofrece una serie de caractersticas de diseo moderno que ayudan en la operacin eficiente del aeropuerto. Es uno de los primeros aeropuertos de Asia-Pacfico para
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convertirse en 100%Bar Coded Boarding Pass capaz. AirAsia , una lnea area de pasajeros de Malasia; MASkargo , una aerolnea de carga, y Malasia Aeropuertos , el operador Aeropuertos de Malasia y gerente,. tienen su sede en la propiedad de KLIA ,Malaysia Airlines . opera su Edificio de Gestin de Vuelo en KLIA Aerolneas y destinos Pasajeros Carga
Transporte terrestre Transporte Inter-terminal La terminal principal y su satlite estn bien conectados por un Automated People Mover (llamado Aerotrain) . Cada tren de capacidad para 250 personas puede transportar 3.000 pasajeros por hora en cada direccin hasta 56 km / h (35 mph). Rail Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur se puede llegar en el KLIA expreso y las KLIA Transit servicios de tren. KLIA Express ofrece un servicio de tren directo a la Terminal KL City Air (KL CAT), que tiene un IATA designacin XKL, parte de la Kuala Lumpur Sentral centro de transporte en Kuala Lumpur. Los taxis y limusinas Bus Expansin y desarrollo
Bajo la nueva Kuala Lumpur International Airport Masterplan, una nueva pista y un nuevo edificio satlite ser construido para dar cabida al creciente nmero de pasajeros. El plan de desarrollo del aeropuerto de la Fase 2 es manejar 40 millones ( 5 millones) de pasajeros al ao hacia el 2008 con la expansin de la terminal de aerolneas de bajo coste. Para la fase 3, el aeropuerto se expandir para manejar 75 millones ( 35 millones) de pasajeros al ao con la construccin de una nueva terminal de satlite y sustitucin de terminales compaia de bajo coste actual con una nueva
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terminal area de bajo coste, que ser capaz de manejar 30 millones pasajeros solamente. [ hide ]Resumen de Kuala Lumpur International Airport Masterplan
Fase
Ao
Descripcin
1998 Fase 1 2006
La capacidad inicial de 25 millones de pasajeros Por Ao
Capaz de manejar 35 millones de pasajeros al ao con la construccin del terminal de aerolneas de bajo coste
Fase 2
2008
La expansin de bajo Cost Carrier Terminal para dar cabida a 40 millones de pasajeros al ao.
2011 Fase 3 No fija
Nueva terminal de aerolneas de bajo costo ser construido para dar cabida a otros 30 millones de dlares (55 millones) de pasajeros al ao, Low Cost Carrier Terminal actual convertida al uso de carga.
Satlite Terminal B ser construido para manejar mximo de 75 millones de pasajeros. (Un terminal acompaada de 2 terminales de satlite y una terminal de aerolneas de bajo costo)
Fase 4
No fija
Terminal 2 y la Terminal Satlite C se construirn de manera que el aeropuerto es capaz de manejar 100 millones de pasajeros.
http://en.wikipedia.org/wiki/Kuala_Lumpur_International_Airport traducido e esta opagina
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Aeropuerto Internacional de Beijing Capital Aeropuerto Internacional de Beijing
Beijing Capital International Airport Company Limited
Terminal 3 IATA : PEK - OACI : ZBAA Resumen Tipo del aeropuerto
Pblico
Operador
Beijing Capital International Airport Company Limited Beijing Chaoyang District
Sirve Ubicacin Hub de
Air China
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China Southern Airlines
Hainan Airlines
Enfoque de la ciudad de Elevacin AMSL
China Eastern Airlines
116 ft / 35 m 40 04'48 "N116 35'04
Coordina
"ECoordenadas : 40 04'48 "N 116 35'04 "E
Sitio web Mapa
en.bcia.com.cn
PEK Ubicacin en China Pistas Longitud Direccin m 18L/36R 18R/36L 01/19 3445 3800 4000 ft 11302 12467 13123 Asfalto Asfalto Hormign [ 1 ] Superficie
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Estadsticas (2012) Pasajeros Movimiento de pasajeros Toneladas de carga 81929359 557167 1787027
Estadsticas del Consejo Internacional de Aeropuertos , [ 2 ] de China los aeropuertos ms ocupados por trfico de pasajeros
Beijing Capital International Airport ( IATA : PEK , la OACI : ZBAA ) es el principal aeropuerto internacional que sirve Beijing . Se ubica a 32 km (20 millas) al noreste del centro de la ciudad de Beijing, en un enclave de Chaoyang District y los alrededores de este enclave en los suburbios de Shunyi Distrito . El aeropuerto es propiedad y est operado por el Beijing Capital International Airport Company Limited , una empresa controlada por el Estado. Del aeropuerto de IATA Cdigo del aeropuerto , PEK , se basa en el antiguo nombre romanizado de la ciudad, Pekn . Para acomodar el volumen de trfico creciente, Pekn aadi la enorme Terminal 3 en 2008, a tiempo para los Juegos Olmpicos, la segunda mayor terminal area en el mundo despus de Aeropuerto Internacional de Dubai 's Terminal 3, y el quinto edificio ms grande del mundo por rea . Historia Aeropuerto de Beijing fue inaugurado el 2 de marzo de 1958. El aeropuerto, entonces consista en un pequeo edificio terminal, que sigue en pie hoy en da, al parecer por el uso de VIPs y vuelos chrter. El 1 de enero de 1980, una nueva, edificio ms grande color verde - abierto, con soporte para los de 10 a 12 aviones. La terminal era ms grande que el de la dcada de 1950, pero a mediados de los aos 1990, era demasiado pequeo. La terminal fue cerrada por reformas despus de la apertura de la Terminal 2. Debido a la capacidad limitada en el Aeropuerto Internacional de Pekn, un nuevo aeropuerto en Daxing se est planeando. El proyecto recibi la aprobacin final el 13 de enero de 2013. Se espera que la construccin comience en 2014 y se completar en 2018. El aeropuerto contar con seis pistas de aterrizaje para uso civil y otro para uso militar. An no est claro cmo se dividirn los vuelos entre los dos aeropuertos de un nico plan es que todas las compaas areas del SkyTeam, la alianza area es mover a la nueva aeropuerto.
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Terminales
Vista del suelo de las terminales 1 (primer plano) y la Terminal 2 (con techo azul, en el fondo) en 2005. Terminal 2 del control del trfico areo torre en el fondo ya ha sido demolido)
Vista area del aeropuerto de la capital con la Terminal 3 (techo naranja) en el primer plano y Terminales 2 (techo azul y blanco) y 1 (techo naranja) en la esquina superior derecha Terminal 1 Terminal 1, con 60.000 m 2 (650.000 pies cuadrados) de espacio, inaugurado el 1 de enero de 1980, y sustituy la terminal ms pequea existente, que estuvo en funcionamiento desde 1958. Terminal 1 fue cerrado por obras desde 1999 hasta 20 de septiembre 2004, durante el cual todas las aerolneas que operaban desde la Terminal 2. Con 16 puertas, que era la base de operaciones de China Southern Airlines rutas nacionales 'y algunas otras lneas areas como Xiamen Airlines y Chongqing Airlines, y fue planeado originalmente para manejar el trfico nacional, con exclusin de los de Hong Kong y Macao . Con la apertura de la Terminal 3, el terminal estaba cerrado por reformas luz, y sus lneas areas fueron trasladados a la terminal 2 el 20 de mayo de 2008. Terminal 1 reabri por segunda vez el 27 de junio de 2008, y se convirti en la base de operaciones para todos los vuelos nacionales operados por el Grupo HNA , incluidos los de Hainan Airlines , Grand China Air , Deer Air y Tianjin Airlines , mientras que los vuelos internacionales y los que entre Hong Kong, Macao, Taiwn y Beijing del Grupo HNA queda en la Terminal 2 .
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Terminal 2
La entrada a la Terminal 2
Terminal 2 interior Terminal 2 abri el 1 de noviembre de 1999, con una superficie de 396.000 m 2 (4.260.000 pies cuadrados). se utiliza este terminal para reemplazar la Terminal 1, mientras que el ltimo fue en proceso de renovacin, calambres todas las lneas areas en esta terminal a pesar de ser mucho ms grande que la terminal 1 y puede manejar veinte aviones en los muelles que conectan directamente a la terminal. Antes de la apertura de la Terminal 3, todos los vuelos internacionales (y la mayora de los vuelos nacionales) operados desde este terminal. Este terminal alberga China Southern Airlines , China Eastern Airlines , Skyteam , Air Koryo y otros vuelos nacionales e internacionales despus de Air China , Shanghai Airlines , Star Alliance miembros, Oneworld miembros se trasladaron las operaciones de la nueva Terminal 3. Una puerta capaz de manejar la A380 (puerta 21), tambin fue construido en la terminal. Terminales 1 y 2 estn unidos por un paseo pblico que tarda unos 10-15 minutos para atravesar. Los autobuses de enlace conecta las tres terminales. Terminal 3
Terminal 3-E del aeropuerto y Air Chinaaviones estacionados en la terminal.
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Airbus A330 y un Boeing 747 en la Terminal 3.
Terminal 3 exterior
Check-in International
Exterior del Centro de Transporte Terminal 3 La construccin de la Terminal 3 se inici el 28 de marzo de 2004, y el terminal se abri en dos etapas. Operaciones juicio comenz el 29 de febrero de 2008, cuando siete aerolneas, incluidas British Airways , El Al Israel Airlines , Qantas , Qatar Airways , Shandong Airlines y Sichuan Airlines se trasladaron a la terminal. Otros veinte
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compaas areas han de seguir en la terminal comenz a funcionar el 26 de marzo de 2008. [ 12 ] En la actualidad, alberga principalmente a Air China , Oneworld , Star Alliance y otros vuelos nacionales e internacionales. Star Alliance miembros LOT Polish Airlines , Scandinavian Airlines System , Lufthansa , Austrian Airlines , Estados , Turkish Airlines (con Star Alliance livery), Thai Airways International , Singapore Airlines y Air China Terminal uso 3-E como parte del movimiento bajo un mismo techo programa para co-localizar miembros de la alianza. Terminal 3 fue diseado por un consorcio de NACO (Holanda Airport Consultants BV), Reino Unido Arquitecto Foster and Partners y ARUP . La iluminacin fue diseada por el Reino Unido de iluminacin arquitectos Speirs y Grandes Associates . El presupuesto de la ampliacin es de EE.UU. $ 3,5 mil millones. Mucho ms grande en tamao y escala de los terminales preexistentes, Terminal 3 fue el ms grande complejo de la terminal, edificio del aeropuerto en el mundo que se construir en una sola fase con 986.000 m 2 (10.610.000 pies cuadrados) de la superficie total del suelo en su apertura. Cuenta con una terminal de pasajeros (terminal 3C), dos vestbulos satlite (Terminal 3D y 3E Terminal) y cinco plantas sobre rasante y dos bajo tierra, con las letras "A y B" se omite para evitar confusiones con los terminales actuales 1 y 2 . Terminal 3C est dedicado para los vuelos nacionales, 3E terminal para vuelos internacionales y Terminal 3D, denominado "Olimpiadas Hall", se utiliza para vuelos charter durante los Juegos Olmpicos de Beijing, y ser utilizado por los vuelos internacionales en el futuro. Terminal 3 del BCIA es actualmente el segundo mayor aeropuerto de la terminal de pasajeros del mundo . Su ttulo como el ms grande del mundo fue entregado el 14 de octubre de 2008 hasta el aeropuerto internacional de Dubai Terminal 3 's que tiene 1.980.000 m 2 (21.300.000 pies cuadrados) de espacio de piso. Sistema, la seguridad y el equipaje Terminal 3 tiene 300.000 m 2 (3.200.000 pies cuadrados) centro de transporte con 7.000 espacios de aparcamiento. El centro de transporte ha designado carriles para los autobuses del aeropuerto, taxis y vehculos privados. Los viajeros con destino a T3 pueden salir de sus vehculos y entrar en T3 a travs de un pasillo dentro de los cinco minutos. El centro de transporte tambin tiene una estacin de tren ligero de la Lnea Exprs Aeropuerto del metro de Beijing . Terminal 3 tiene 243 ascensores, escaleras o aceras mecnicas. Cada fila de asientos en la sala de espera tiene enchufes elctricos. Cada bao tiene una estacin de cambio de paales.Tambin hay un espacio para los viajeros con discapacidad. Uno de los aspectos ms destacados de la Terminal 3 es el sistema de equipaje de 240 millones de transferencia de EE.UU. $. El sistema de equipaje est equipado con carros de
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amarillo, cada uno de los cuales tiene un cdigo, que coincida con el cdigo de barras en cada pieza de equipaje cargado en l, lo que permite el seguimiento fcil y precisa. Ms de 200 cmaras se utilizan para controlar las actividades en el rea de equipaje. El sistema de equipaje puede manejar 19.200 maletas por hora. Despus de equipaje se registr en uno cualquiera de los contadores 292 en la Terminal 3C, que se pueden transferir a una velocidad de diez metros por segundo. Incluso para las rutas internacionales, el equipaje puede viajar de T3C a T3e en cinco minutos. Los pasajeros que llegan deben ser capaces de empezar a recuperar su equipaje dentro de 4,5 minutos despus de que se descargan los aviones. Junto con los escneres de rayos X, equipo adicional lleva a cabo controles como los explosivos. Los pasajeros podrn facturar su equipaje en el aeropuerto varias horas o incluso un da antes de su vuelo. El aeropuerto se guarde en su sistema de equipaje y luego cargarlos en el avin correcto. Apariencia Un 98,3 m (323 pies) de la torre de vigilancia se encuentra en el extremo sur de la T3, el edificio ms alto en el aeropuerto. El techo de la T3 es de color rojo, el color chino para la buena suerte. Techos del terminal utilizan tiras blancas para la decoracin y para indicar direcciones. En virtud de las tiras blancas, el color de fondo del techo es de color naranja con la luz a los tonos oscuros que indican que un pasajero se encuentra dentro del edificio. Es de color naranja claro en el centro y se profundiza, ya que se extiende a los lados en T3E y es al revs en T3C. El techo de T3 tiene docenas de ventanas triangulares en alquiler en la luz del da. ngulos de luz se puede ajustar para asegurar la iluminacin interior adecuada. Sin embargo, la iluminacin interior en s mismo es suficiente para una lectura cmoda. Muchos elementos tradicionales chinos sern empleados en la decoracin interior de la terminal, incluyendo un "Menhai", una tina de cobre grande usado para almacenar el agua para combatir incendios en la Ciudad Prohibida, y las tallas imitando la famosa pared del Nueve-Dragn . Un jardn interior est construido en la zona de espera T3E, al estilo de los jardines imperiales, como el Palacio de Verano. En T3C, un paisaje de un jardn tnel subterrneo se ha acabado con las plantas a cada lado para que los pasajeros pueden apreciar en el interior del mini-tren. Comodidades El rea de servicios de alimentos T3 se denomina "cocina global", donde las tiendas 72 proporcionan comida, desde platos formales a la comida rpida, del chino al occidental, desde los productos de panadera a los helados. Las autoridades del aeropuerto han
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prometido que las personas que compran productos en el aeropuerto vern los mismos precios que en el centro de Beijing. Adems de las empresas de alimentos y bebidas, hay un 16.200 m 2 (174.000 sq ft) nacional al por menor, un 12.600 m 2 (136.000 pies cuadrados) zona franca de la tienda y casi 7.200 m 2 (78.000 pies cuadrados) de conveniencia -rea de servicio, que incluye bancos, centros de negocios, servicios de Internet y mucho ms. En 45.200 m 2 (487.000 pies cuadrados), el rea comercial es el doble del tamao de los centros comerciales de Beijing Lufthansa. Proporciona 72 pasarelas telescpicas o pasarelas, complementados adems con plaza de parking a distancia que llevan el total de puertas y 150 para el terminal solo. Terminal 3 tambin viene con un adicional de pista . Aumenta la capacidad total de BCIA por 72 millones de pasajeros al ao a un total de aproximadamente 90 millones de dlares. [ 13 ] Airbus A380 El terminal cuenta con puertas y un cauce cercano que puede manejar el Airbus A380 , que se ha demostrado que Singapore Airlines ofrecen vuelos brevemente A380 a Beijing en agosto de 2008 durante los Juegos Olmpicos de Verano. Emirates aerolnea ha comenzado su operacin diarios a Dubai desde el 1 de agosto de 2010. Lufthansa utiliza estas instalaciones desde octubre de 2010 para manejar hasta cinco conexiones A380 a la semana. China Southern Airlines opera el A380 entre Beijing-Shanghai, Beijing-Guangzhou y Beijing-Hong Kong. Varias otras aerolneas en el futuro cercano operar el A380 fuera de este terminal, incluyendo Malaysia Airlines y British Airways .
Aparcamiento A380 en el aeropuerto de Beijing Transporte Inter-terminal Dentro de la Terminal 3 Terminal 3 se compone de dos partes, Terminal 3C y 3E. Tanto los viajeros nacionales e internacionales registran en T3C. Sin embargo, las puertas para vuelos nacionales estn en T3C, mientras que las puertas para los vuelos internacionales estn en T3E. El viaje de
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2 km entre los dos edificios se acorta a 2 minutos por un sistema automatizado de transporte de personas . Entre terminales 3 y 1/2 El aeropuerto ofrece servicio de traslado entre terminales libres entre T3 y Terminales 1 y 2. Los autobuses establecidos cada 10 minutos 06 a.m.-11 p.m., y cada 30 minutos de 23:00 hasta las 6 am. Aerolneas y destinos El aeropuerto tiene tres terminales. Terminal 1 sirve las rutas nacionales de Hainan Airlines y sus subsidiarias (en tanto que sus rutas internacionales, Hong Kong, Taiwn y Macau vuelos operan desde 3, el la Terminal terminal 2). Terminal ms nueva, 2 sirve China sirve Air Southern Airlines , China Eastern Airlines , SkyTeam miembros y otros vuelos nacionales e internacionales. Terminal China , Star Alliance y Oneworld miembros, y algunos otros vuelos nacionales e internacionales que no operan desde las terminales 1 y 2. Pasajero Carga Transporte terrestre Carril La lnea de 28,1 kilometros (17,5 millas) se extiende desde la Terminal 3 a la Terminal 2 y luego a la ciudad con paradas en Sanyuanqiao y Dongzhimen . Autobs Taxi
Coche
Aparcamiento Estacionamiento del aeropuerto ofrece servicio de aparcamiento las 24 horas.
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Trfico por ao calendario Cambio desde el De carga Pasajeros Movimientos ao (toneladas) anterior 2010[ 32 ] 73948114 2011[ 33 ] 78674513 2012[ 2 ] 81929359 13,1% 517585 6,4% 4,1% 533166 557167 1,551,471.6 1,640,231.8 1787027
http://en.wikipedia.org/wiki/Beijing_Capital_International_Airport
traducido de siguiente link
55
Aeropuerto de Haneda
Aeropuerto Internacional de Tokyo
IATA : HND - OACI : RJTT Resumen Tipo del aeropuerto
Pblico
Tokio Oficina de Aviacin,Ministerio de Tierra, Operador Infraestructura y Transporte(aerdromo), Japn Aeropuerto Terminal Co., Ltd. (terminales) Ubicacin Ota, Tokio , Japn Japan Airlines All Nippon Airways Hub de Skymark Airlines Air Do Skynet Asia Airways Elevacin AMSL Coordina 21 ft / 6 m 35 33'12 "N 139 46'52
56
"ECoordenadas : 35 33'12 "N 139 46'52 "E www.tokyo-aeropuertobldg.co.jp Mapa
Sitio web
HND Situacin en Japn Pistas Longitud Direccin m 16R/34L 16L/34R 04/22 05/23 3000 3000 2500 2500 ft 9843 9843 8202 8202 Concreto asfltico Concreto asfltico Concreto asfltico Concreto asfltico Superficie
Estadsticas (2012) Nmero de pasajeros 66795178
57
Fuentes: Japonesa AIP en AIS Japn [ 1 ] Las estadsticas de ACI
Aeropuerto Internacional de Tokio , conocido comnmente como Aeropuerto de Haneda o Tokyo Haneda Airport ( Tokio Haneda Kk ) ( IATA : HND , OACI : RJTT ), es una de los dos principales aeropuertos que sirven a la zona metropolitana de Tokio en Japn. Se encuentra en Ota, Tokio , a 14 km (8,7 millas) al sur de la estacin de Tokio . En diciembre de 2009, ForbesTraveller.com reconoci Aeropuerto Haneda como el aeropuerto ms puntual del mundo durante dos aos consecutivos, con el 94,3% de sus vuelos con destino a tiempo y el 88,6% llegando a tiempo. Historia Haneda Airfield ( Haneda Hikj ) abri sus puertas en 1931 en un pequeo pedazo de tierra frente a la baha en el extremo sur del complejo del aeropuerto de hoy. Fue aeropuerto civil ms grande de Japn en el momento en que fue construido, y se hizo cargo de la base del ejrcito del aire en Tachikawa como la principal base de operaciones deTransporte areo de Japn , el pas portador de la bandera . Durante la dcada de 1930, Haneda maneja vuelos a destinos en Japn, Corea y Manchuria . En 1939, la primera pista del aeropuerto fue ampliado a 800 metros y un segundo de 800 m de pista se complet. En junio de 2007 Haneda gan el derecho a organizar los vuelos internacionales que salen 20:30-23:00 y llegar 06 a.m.-08:30 AM. El aeropuerto permite que las salidas y llegadas 11 p.m.-06 a.m., en el aeropuerto de Narita est cerrado durante estas horas. Banco Macquarie y Macquarie Airports posean una participacin del 19,9% en Japn Airport Terminal hasta el ao 2009, cuando vendieron su participacin a la empresa. Futuros planes de expansin En junio de 2011, el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte ha anunciado la ampliacin de la nueva terminal internacional, que se completar a finales de marzo de 2014. La expansin incluir un nuevo muelle 8-puerta al noroeste de la terminal existente, una ampliacin de la plataforma junto con cuatro nuevos puntos de estacionamiento de aeronaves, un hotel dentro de la terminal internacional, y ampli el check-in, aduana / inmigracin / cuarentena y las zonas de recogida de equipajes. Incidentes y accidentes
04 de febrero 1966: All Nippon Airways Vuelo 60 , un Boeing 727 -81, se estrell en la baha de Tokio unos 10,4 km de Haneda en condiciones atmosfricas claras, mientras
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que en un enfoque noche. Todos los 133 pasajeros y tripulantes murieron. El accidente tena el rcord de nmero de muertos por un accidente de un solo plano hasta 1969.
04 de marzo 1966: Canadian Pacific Air Lines vuelo 402 , un Douglas DC-8 -43 registrada CF-CPK, descendi por debajo de la senda de planeo y golpe las luces de aproximacin y un malecn en una noche de intento de aterrizaje en condiciones de visibilidad en el Aeropuerto Internacional de Tokio en Japn. El vuelo haba partido Hong Kong Kai Tak Airport y casi se haba desviado a Taipei debido al mal tiempo en Tokio. De los 62 pasajeros y 10 tripulantes, slo 8 pasajeros sobrevivieron.
05 de marzo 1966: BOAC Vuelo 911 , un Boeing 707-436 registrado G-APFE, rompi en marcha en vuelo en ruta desde el aeropuerto de Haneda a Hong Kong Kai Tak Airport , en un segmento de un vuelo alrededor del mundo. El mal tiempo que haba causado el accidente del Pacfico canadiense el da anterior tambin caus excepcionalmente fuertes vientos en torno al monte. Fuji, y la BOAC jet encontraron turbulencia severa que caus el avin se rompiera a una altitud de 16.000 pies, matando a todos los 113 pasajeros y 11 tripulantes. El campo de escombros era ms de 10 millas de largo. Aunque no haba una grabadora de voz de la cabina de este avin o las llamadas de socorro realizada por la tripulacin, los investigadores s encontraron una pelcula de 8 mm disparo de uno de los pasajeros que, al desarrollarse, confirm que el accidente fue consistente con una desintegracin en vuelo y prdida de control debido a la turbulencia severa. Hay una famosa foto de este avin malograda pasar las ruinas todava humeantes de Vuelo Canadian Pacific 402, ya que rod fuera de la pista de aterrizaje en Haneda.
12 de agosto 1985: Japan Airlines vuelo 123 , un Boeing 747-146SR sufri una descompresin masiva cuando el panel posterior se apag, cortando todas las lneas hidrulicas y una parte de la cola. Con todas las superficies de control para inutilizados, la tripulacin logr durante un tiempo para maniobrar la aeronave con las palancas de empuje en un intento de volver a Haneda. Vuelo 123 se estrell en una colina a unos kilmetros lejos de Tokyo International. De 524 pasajeros y tripulantes a bordo, haba 520 muertes. El accidente del JA123 sigue siendo el ms mortfero en todo el mundo la participacin de una sola aeronave.
23 de julio 1999: All Nippon Airways Vuelo 61 fue secuestrado poco despus de despegar. El secuestrador asesin al capitn antes de ser sometido, el avin aterriz sin problemas.
Terminales Aeropuerto Haneda cuenta con tres terminales. Las principales terminales 1 y 2, estn conectados por un paso subterrneo, un servicio de autobs gratuito entre las principales terminales y el ms pequeo de terminales internacional cada cinco minutos.
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Terminal 1 Terminal 1 llamado "Big Bird" abri sus puertas en 1993. Esta mayor terminal en el aeropuerto de Haneda reemplazar el pequeo complejo de 1.970 terminales. El edificio lineal cuenta con un restaurante, una zona de seis pisos tiendas y salas de conferencias en su parte central y una gran plataforma de observacin en la azotea con cafetera en la azotea al aire libre. Terminal 2 Terminal 2 abri el 1 de diciembre de 2004. Cuenta con un restaurante en la azotea al aire libre, una zona comercial de seis pisos, con restaurantes y el 387-sala de Haneda Excel Hotel Tokyu. Terminal Internacional La terminal internacional actual se abri el 21 de octubre de 2010. Los dos primeros vuelos de largo recorrido de la nueva terminal se fueron antes de la medianoche el 30 de octubre de 2010 Instalaciones de carga Haneda es el tercer mayor centro de carga area en Japn despus de Narita y Kansai . La propiedad del aeropuerto se encuentra junto a la terminal de carga de Tokio , el principal astillero de mercancas por ferrocarril que sirve el centro de Tokio. Aerolneas y destinos Cargo Airlines Transporte terrestre Traslado al / desde el aeropuerto de Narita Aeropuerto Haneda es de aproximadamente 1,5 a 2 horas desde el aeropuerto de Narita en tren o autobs. Rail Aeropuerto Haneda es servida por el ferrocarril Keihin Kyuko (Keikyu) y Tokyo Monorail . El monorral tiene dos estaciones Camino El aeropuerto est dividido en dos por la Ruta Bayshore de la autopista de Shuto y tambin es accesible desde la ruta 1 .
http://en.wikipedia.org/wiki/Haneda_Airport traducido de esta pagina
60

Aeropuerto de Asia Importantes Final

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10 mejores aeropuertos del Mundo 2013

Aeropuerto Internacional de Hong Kong

Aeropuerto Internacional de Hong Kong

IATA : HKG - OACI : VHHH Resumen Tipo del aeropuerto

Sirve Ubicacin Elevacin AMSL

Coordenadas : 22 18'32 "N 113 54'52" E

Estadsticas (2012) Pasajeros De carga (toneladas mtricas) 56057751 4062261

aerolneas de carga Operaciones

ao 2008 2009 2010 2011

Aeronave movimiento 301000 273505 306535 333760

Kong Centro de Aviacin de Negocios Hong

http://en.wikipedia.org/wiki/Hong_Kong_International_Airport traducido de esta pagina

Aeropuerto de Singapur Changi

Singapore Changi Airport

IATA : SIN - OACI : WSSS Resumen Tipo del aeropuerto Propietario

Gobierno de Singapur [ 1 ] Changi Airport Group (S) Pte

Ltd Repblica de la fuerza area de Singapur

Sirve Ubicacin Elevacin AMSL

Singapur Changi , Regin Este 7 m / 22 ft

Fuentes: Changi Airport Group website, [ 3 ] ACI [ 4 ]Singapore AIP [ 5 ]

1981 8100000 193.000 toneladas 43 67 34 Acerca de 1200

1990 15,6 millones 623.800 toneladas 53 111 52 Acerca de 2000

> 4100 (jun 2006)

Calles de rodaje Longitud Ancho 25.300 m (83.000 pies) 30 m (98 pies)

Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento

cuadrados) Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento

Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento

Terminal Cuatro [ 27 ] Abierto 2017 160.000 m 2 (1.700.000 pies cuadrados)

Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento

A confirmar (aerobridge y contacto)

cuadrados) Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento

Superficie Manejo de la capacidad Plazas de aparcamiento Torre de control de trfico

Ho Chi Minh City, Vietnam

aerolneas de carga aerolineas de vuelo

Carga area movimientos Aviones movimientos (en toneladas)

aeropuerto registr el mes ms activo en diciembre de 2011 (4,53 millones) y su mayor

Aeropuerto Internacional de Incheon

Aeropuerto Internacional de Incheon

ICN Terminal 1 skyview

Incheon , Corea del Sur

Asiana Airlines Eastar Jet

Jeju Air Korean Air

Polar Air Cargo 23 ft / 7 m

3750 4000 Helipads

Longitud Nmero ft H1 63 m 19 Hormign Superficie

Estadsticas (2012) Los movimientos de aeronaves Pasajeros Toneladas de carga

Las estadsticas del IIAC

Dentro de Aeropuerto Internacional de Incheon

http://en.wikipedia.org/wiki/Incheon_International_Airport traducido de esta pagina

Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur