UNIVERSIDADE FEDERAL DO PIAU CENTRO DE TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE CONSTRUO CIVIL E ARQUITETURA DISCIPLINA: TEORIA E HISTRIA DO URBANISMO I PROFESSOR: FRITZ

MOGUEL MORAIS MOURA ALUNO: DCIO ROBERTO ALVES CARDOSO

HISTRIA DO URBANISMO (Resenha Crtica)

Teresina 2013

Dcio Roberto Alves Cardoso

HISTRIA DO URBANISMO Resenha crtica apresentada como requisito para obteno de nota parcial da disciplina Teoria e Histria do Urbanismo I, pelo curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Piau, ministrada pelo Professor Fritz Miguel Morais Moura.

Teresina 2013

HISTRIA DO URBANISMO
HAROUEL, Jean Louis. Histria do Urbanismo. So Paulo: Papirus, 1990.

Jean Louis Harouel nasceu no dia 22 de abril de 1945, na cidade de Creil (Oise) na Frana. Diplomado pelo Instituto de Estudos Polticos de Paris (1964) e pela Ecole Pratique des Hautes Etudes (V section). Em 1977 tornou-se agrg (mais alto cargo de professor de uma universidade) de Faculdades de Direito na Frana e atualmente Professor de Histria do Direito e Instituies da Universidade de Paris II. O termo urbanismo bastante utilizado pelo autor, que traa um longo e bem detalhado processo histrico dos modos de urbanizao em diferentes perodos da histria, mostrando e diferenciando todas as caractersticas deste, que vai desde a antiguidade at o urbanismo da era industrial. O termo, no entanto, passou a englobar uma grande parte do que diz respeito cidade, obras pblicas, morfologia urbana, planos urbanos, prticas sociais e pensamentos urbanos relativos cidade que se desenvolveu lentamente no ocidente ao longo de uma fase preparatria. No entanto, a viso do espao urbano surgiu de maneira incipiente na antiguidade, condicionada pela religio. Mas os gregos e os romanos amenizaram essa dependncia criando uma nova viso, que consistia em uma organizao estrutural e arquitetnica das cidades. Os gregos desenvolveram o Plano Hipodmico, que consistia em uma malha quadriculada que envolvia toda a cidade, iniciada na cidade de Mileto nos sculos IV e V. Esse plano no se limitava ao rigor geomtrico do traado, havia delimitaes por marcos, como a gora (praa) que servia como ponto de referncia. Os romanos tambm criaram seu traado ortogonal, delimitado pelas coordenadas geogrficas (cardos: norte/ sul; decumanus: leste/ oeste) formando sempre um quadrado ou um retngulo. Assim como na Grcia, as cidades romanas se desenvolveram a partir de um ponto referencial. Em Roma era o frum (lugar onde era o ponto de encontro da vida pblica) que se localizava entre a intercesso do decumanus com o cardo. Contudo, comearam a surgir os primeiros problemas urbanos. Com o crescimento das cidades, a sequencia do traado no foi mantido, provocando diversas amontoaes residenciais, ocasionando os j conhecidos problemas de infraestrutura e saneamento.

Foi no perodo medieval onde se desenvolveu a maioria das aglomeraes modernas, que resultou do forte crescimento demogrfico ocasionado pela imigrao de camponeses de vrias regies que fugiram de ataques dos povos brbaros, buscando proteo da igreja e se refugiando atrs de muralhas elevadas, provocando uma contrao do territrio urbano. J no renascimento, h uma ruptura com o urbanismo medieval. a poca em que se elabora a configurao da cidade ideal a partir de uma concepo intelectual do espao urbano a ser projetado no espao real, ou seja, eles tinham a noo real do espao estudado, no qual se iria construir a cidade a partir de um traado ortogonal que se torna uma das condies de beleza de uma cidade renascentista. O urbanismo nos sculos XVII e XVIII correspondeu ao apogeu do urbanismo clssico dominado pela influncia francesa substituda pela italiana no sculo XVII. O poder real se esfora para limitar o crescimento de Paris (a nica cidade grande com mais de 500 mil habitantes no sculo XVIII). Todavia, as construes proliferam-se entre os diversos subrbios em detrimento do espao agrcola. Mas em 1724 o governo de Lus XV distingue rigorosamente o territrio da cidade e o dos subrbios. Nos subrbios s autorizado a construo de casas baixas e de frente para as ruas j existentes. Em relao ao traado urbano, tinha que ser considerado belo e corresponder a uma figura regular. Na Frana do sculo XVIII, as criaes urbanas tinham preferncia pelos quadrados regulares, enquanto os traados em forma de estrela eram bastante utilizados no Sculo das Luzes, que multiplicam as praas circulares ou semicirculares de onde se irradiam as ruas. Um dos utopistas tericos dessa poca Ledoux, protegido de Madame du Barry, criador da salina de Chaux, em Arc-et-Senans. Ele prope uma cidade de dimenses restritas, mergulhada no verde e na luz, com casas isoladas uma das outras, cada famlia vivendo no somente da atividade profissional do chefe de famlia, mas tambm do cultivo de um jardim. Sua cidade ideal possui uma funo pedaggica repleta de simbolismo, na qual a primeira educadora a arquitetura, contanto que a decorao simblica dos edifcios exprima inteligivelmente sua funo e seu significado moral. Houve, no entanto, ainda no sculo XVIII na Frana, vrias mudanas na aparncia da cidade, que passou a contar com cais, passeios, praas, ruas retilneas e fachadas regulares. Preocupaes que o poder pblico teve que regulamentar com o intuito de melhorar a circulao e a aparncias de alguns prdios que se encontravam em runas, estes por sua vez,

eram demolidos, constituindo uma unidade arquitetnica reproduzida na maioria das casas como fachada padro. Nos sculos XIX e XX h uma grande exploso demogrfica em toda a Europa Ocidental em consequncia de progressos cientficos e tcnicos realizados a partir da metade do sculo XVIII e tambm do xodo rural. Em consonncia com tal crescimento surgem novas cidades, com o objetivo de acomodar a populao que se desenvolveu do progresso industrial e da extrao mineral, porm, esse desenvolvimento culminou em cidades superpovoadas, tendo-se que recorrer s cidades satlites para atender a demanda de pessoas. E a partir do aparecimento das cidades satlites surgem os subrbios que no seguem a orientao do traado original de planejamento da cidade. As famlias, por sua vez, se amontoam em locais insalubres provocando doenas. Uma srie de pensadores repudia a funo tradicional de cidade perturbada pelo maquinismo, nascendo, assim, a principal corrente do urbanismo moderno: a corrente progressista. Essa corrente baseia-se numa concepo abstrata do homem, indivduo mutvel no tempo e no espao. Alguns tericos lanam-se na descrio da cidade ideal. Owen, preconiza a fundao de cidades de harmonia e cooperao, nas quais so estabelecidos vrios ncleos ou associaes-modelos, contendo de 500 a 2.000 habitantes alojados em construes apropriadas para produzir e conservar uma variedade e produtos, e para dar s crianas uma educao adequada, que cada uma dessas cidadezinhas novas pudesse servir de modelo, da maneira pela qual elas se sustentariam, se governariam a si prprias, criariam e ocupariam todos os seus membros. Enquanto Fourier prope substituir a cidade por um palcio social, onde poderiam viver em conjunto aproximadamente 1.600 pessoas, sendo que os corredores seriam as ruas que dariam acesso aos apartamentos. Esses tericos propem um estilo de cidade ideal, na qual, na concepo deles, daria certo, no entanto, sabemos que no, pois esses sistemas com formas agradveis so repressivos e constrangedores, o homem ao mesmo tempo em que tem necessidade de viver em conjunto se retrai e volta ao individual do seu egocentrismo tornando-se difcil de agradar. O impulso do urbanismo progressista chega ao urbanismo moderno. Em 1901 o arquiteto Tony Garnier elabora um plano de cidade industrial onde se encontra quase tudo o que est na base do urbanismo atual. O urbanismo progressista obcecado pela modernidade, sendo acompanhado pela alteridade e racionalidade e pelo desprezo da cidade antiga. Porm, considerado um urbanismo desumano, pois desnatura os espaos rurais e agride a cidade

antiga com o emprego do concreto e de outros materiais modernos, que apareceram como novas tcnicas de construo, mais rpida e mais slida, todavia, perdeu-se a tcnica de se construir que se tinha em outrora, mais detalhada, bem rebuscada e com o acabamento impecvel. O gigantismo urbano um aspecto negativo da grande metrpole, pois condiciona problemas de circulao, abastecimento e esgotamento nervoso dos habitantes, alm, claro da poluio, caracterizando uma cidade diferente daquela dos sculos passados. A obra fornece subsdios toda pesquisa relacionada ao urbanismo, medida que trata dos principais percussores desse estudo. Com slidos conhecimentos acerca do desenrolar histrico, o autor empenham-se em apresentar clara e detalhadamente as circunstncias e caractersticas do processo de urbanizao, levando-nos a compreender as ideias bsicas dos vrios tericos utopistas da ideologia das cidades. uma leitura simples e de fcil compreenso e recomendvel a estudantes de arquitetura e urbanismo e tambm de engenharia. Com estilo claro e objetivo, o autor d esclarecimentos sobre o urbanismo progressista e moderno que agride a cidade antiga, exemplificando, impulsionando reflexo crtica e discusso terica sobre tal fundamento. Com isso auxilia sobremaneira a elaborao de estudos relacionados a essa temtica. Os exemplos citados amplamente nos auxiliam na compreenso do papel do urbanista, nos possibilitando analisar e confrontar vrias posies, a fim de chegarmos nossa prpria fundamentao terica, decidindo-nos por uma linha de pesquisa, alm de nos encaminhar para exposies mais detalhadas a respeito de determinados tpicos abordados, relacionando autores e bibliografia especfica. Finalmente, com o estudo dessa obra, podemos amadurecer mais, inclusive para aceitar e at solicitar crtica rigorosa, que em muito pode enriquecer nosso conhecimento.