PETROLEOS MEXICANOS

NORMAS PARA PROYECTO DE OBRAS

REDUCTORES E INCREMENTADORES DE ALTA VELOCIDAD A BASE DE ENGRANES NORMA No. 2.614.52

Segunda Edicin 1973

Esta norma se elabor atendiendo las recomendaciones de la Comisin Tcnico Consultiva de Contratos y Obras Pblicas. En la elaboracin tomaron parte las Gerencias de Explotacin, Inspeccin y Verificacin de Construccin, Marina, Proveedura y Almacenes, Proyectos y Construccin, Refinacin, Seguridad industrial y Ventas. Agradecemos a las personas e instituciones que hagan uso de esta norma, nos comuniquen por escrito las observaciones que estimen convenientes para tomarlas en cuenta en prximas ediciones, dirigiendo su correspondencia a: PETROLEOS MEXICANOS Gerencia de Proyectos y Construccin Departamento de Normas y Especificaciones

INDICE Pgina A ALCANCE ................................................................................................................. B REFERENCIAS......................................................................................................... C GENERALIDADES.................................................................................................... D DISEO .................................................................................................................... D.01. D.02. D.03. D.04. D.05. D.06. D.07. Capacidad ................................................................................................... Flechas ........................................................................................................ Caja de engranes (Carcasa)........................................................................ Engranes ..................................................................................................... Lubricacin .................................................................................................. Cojinetes...................................................................................................... Lmites de vibracin..................................................................................... 4 5 6 7 7 9 10 10 11 13 14 15 16 17 17 18 19

E ACOPLAMIENTOS ................................................................................................... F MATERIALES ........................................................................................................... G INSTRUMENTOS ..................................................................................................... H PRUEBAS ................................................................................................................. I GARANTIA................................................................................................................ J INFORMACION PROPORCIONADA POR EL FABRICANTE ..................................

REDUCTORES E INCREMENTADORES DE ALTA VELOCIDAD A BASE DE ENGRANES NORMA No. 2.614.52 A A.01 ALCANCE Esta norma cubre los requisitos mnimos de diseo, fabricacin y adquisicin de los sistemas de unidades de engranes usados como reductores o incrementadores de alta velocidad, de simple o mltiple paso, en conjunto de engranes con flechas paralelas, de tipo helicoidal simple, helicoidal doble y espina de pescado, bajo condiciones de velocidad de operacin de entrada de 3 600 r. p. m. y mayores o velocidades tangenciales en la lnea de paso del engrane motriz de 1 220 mts/min (4 000 pies por minuto) y mayores. Esta norma cubre tambin los requisitos mnimos que debe llenar el equipo auxiliar de las unidades de erngranes como los sistemas de lubricacin, control, instrumentacin y dems equipo auxiliar. Definicin de trminos Los trminos usados en esta norma son los siguientes: Diseo especial. Se refiere a la aplicacin de unidades de engranes acopladas a equipo mecnico de operacin especial. Potencia nominal (Rated). Es la potencia mxima especificada por Petrleos Mexicanos en la hoja de datos y debe aparecer estampada en la placa de caractersticas de la unidad. Velocidad nominal de entrada (r. p. m.). Es la velocidad nominal especificada a la entrada de la unidad de engranes e indicada en la hoja de datos. Velocidad nominal de salida (r. p. m.). Es la velocidad nominal especificada a la salida de la unidad de engranes e indicada en la hoja de datos. Velocidad mxima continua. Es la mayor velocidad de operacin continua de entrada. Para las unidades de velocidad variable deber ser 105% de la velocidad nominal de entrada, a menos que se especifique otra cosa. Para unidades le velocidad constante deber ser 100% de la velocidad nominal de entrada.

A.02

A.02.a A.02.b

A.02.c A.02.d A.02.e

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A.02.f

Factor de servicio.- Es el que multiplica a la potencia nominal de la unidad de engranes para obtener la potencia normal o de rgimen (Potencia AGMA). Este factor depende de las caractersticas del equipo motriz y del equipo impulsado. Estos factores sern los indicados en la tabla No. 1. Pac = Psc X Csf En donde: Pac = Potencia normal o de rgimen (Potencia AGMA). Psc = Potencia nominal. Csf = Factor de servicio.

A.02.g A.02.h

Lnea de paso.- Es la lnea que pasa por el rea de contacto en que los dientes del engrane tienen rodamiento al ser apareados. Error en los dientes.- Es el error que existe en los engranes apareados en el espaciamiento, perfil, entre lneas, alineamiento, lnea de paso, etc. REFERENCIAS Se tomarn como referencia de esta norma la ltima edicin de las siguientes: API-613 "Unidades de Engranes de Servicio Especial para Alta Velocidad en Refineras" (High Speed Special Purpose Gear Unit for Refinery Services). AGMA "Asociacin Americana de Fabricantes de Engranes" (American Gear Manufacturers Association). AGMA-211.02A Valuacin de la durabilidad de engranes helicoidales y espina de pescado para transmisin cerrada (Rating for the Durability of Helical and Herring bone Gear for Enclosed Drivers). AGMA-241.02 Especificacin de Materiales para Engranes de Acero usados en la Industria en General (Specification for General Industrial Gear MaterialsSteel). AGMA-245.01 Especificacin de Materiales para Engranes de Acero Fundido (Specification for Cast Steel Gear Materials). AGMA-246.01 Procedimiento recomendado para Engranes Industriales Carburizados (Recommended Procedure for Carburize Industrial Gearing).

B.01 B.02 B.02.a

B.02.b

B.02.c B.02.d

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B.02.e B.02.f

B.02.g

B.02.h B.02.i

B.02.j

AGMA-247.01 Procedimiento recomendado para Nitruracin, Materiales y Fabricacin (Recommended Procedure for Nitring, Materials and Process). AGMA-248.01 Procedimiento Recomendado para Engranes y Piones Endurecidos por Induccin (Recommended Procedure for Induction Hardened Gears and Pinions). AGMA-295.03 "Especificacin para medicin de sonido en unidades de engranes para alta velocidad del tipo helicoidal y espina de pescado" (Specification for Measurement of Sound en High Speed Helical and Herringbone Gear Units). AGMA-291.01 Clasificacin del ensamblado de reductores (Reducer Assembly Designations). -AGMA-420.03 Unidades reductoras o incrementadoras de velocidad de tipo helicoidal y espina de pescado (Helical and Herringbone Gear Speed Reducers an Increarse). AGMA-421.06 Unidades de engranes de alta velocidad del tipo helicoidal y espina de pescado (High Speed Helical, & Herringbone Gear Units). GENERALIDADES La unidad de engranes ser para operacin a la intemperie y deber disearse contra polvo, lluvia, humedad y materias extraas, incluyendo sus partes lubricadas en movimiento, sellos de flechas, consola de lubricacin, tableros de control e instrumentos, as como todo el equipo auxiliar. En todos los casos deber fabricarse para soportar las condiciones atmosfricas propias de las refineras. Cuando la unidad va a trabajar en condiciones atmosfricas especiales, stas debern especificarse en la hoja de datos. El fabricante indicar el error en los dientes de los engranes cuando las velocidades tangenciales en la lnea de paso sean mayores de 305 mts/Imin (1000 pies/min); aceptndose engranes de tipo helicoidal con error de los dientes de acuerdo con la Figura No. 8. Como equipo adicional al sistema de engranes debern incluirse todas las herramientas o dispositivos especiales para armar y desarmar la unidad, anexando los instructivos correspondientes al manejo y funcionamiento de dichas herramientas impresos en espaol y en ingls. El fabricante disear el sistema (incluyendo el equipo

C C.01

C.02

C.03

C.04

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auxiliar) para una operacin continua a plena carga y por un mnimo de 3 aos sin tener que hacer una reparacin mayor. D D.01 D.01a DISEO Capacidad Petrleos Mexicanos especificar y aprobar la potencia nominal del sistema de engranes en su hoja de datos. Para unidades de engranes acopladas directamente al equipo motriz, la potencia considerada ser la mxima de ste. Para motores elctricos, la potencia nominal ser la indicada en la placa del motor. Los engranes de tipo helicoidal y espina de pescado debern utilizarse para velocidades de entrada de 3600 r. p. m. y mayores, o bien, que tengan una velocidad tangencial mayor de 1 524 mts/min (5 000 pies/min) en la lnea de paso de cualquier engrane de la unidad. Los factores de servicio recomendados para las diversas aplicaciones de los sistemas de engranes se indican en la Tabla No. 1. El fabricante del sistema de engranes deber considerar los siguientes conceptos para su diseo.

D.01.b

D.01.c D.01.d

D.01.d.1 Errores en el diente a) De espaciamiento. b) De perfil. e) Interlinear. d) De paso en la lnea de salida. D.01.d.2 Endurecimiento del diente a) Geometra de los dientes. b) Propiedades de los materiales. D.01.d.3 Inercia del engrane a) Velocidad en la lnea de paso. b) Masa del engrane. D.01.d.4 Factores externos a los sistemas de engranes que afectan a las cargas dinmicas. a) La inercia del equipo motriz e impulsado. b) Rigidez en la conexin con la flecha. c) Frecuencia de resonancia del sistema.

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D.01.e

Las cargas dinmicas causadas por las fuerzas instantneas de aceleracin o desaceleracin de los trenes de engranes (debidos al error sobre los dientes apareados) debern agregarse a la carga tangencial transmitida por el sistema, por lo que la carga total en los dientes de los engranes ser: W = Wt + Wd En donde: W - Carga total. Wt - Carga tangencial transmitida. W d - Carga dinmica tangencial.

D.01.f

Para unidades de engranes de alta velocidad de tipo helicoidal y espina de pescado, la capacidad en potencia de la unidad ser calculada de acuerdo con la siguiente frmula: Pac = C1 C2 C3 En donde: Pac = Potencia normal o de rgimen (Potencia AGMA). C1 =
____________

Np d2 Cv 126 000

Para velocidades tangenciales en la lnea de paso abajo de 2 134 mts/min (7 000 pies/min). Para velocidades tangenciales en la lnea de paso de 2 134 mts/min (7 000 pies/min) y mayores. (Ver valores de C1 en la figura No. 1). Para engranes de paso simple o mltiple. (Ver figura No. 2)
2

C1

____________

Np d2 Cv 260 000

C2

____________

Cm

C3

Mg Sac = 0.225 Mg + 1 Cp

(ver figura No. 3.)

En donde: Np = Velocidad de entrada (r.p.m.). d = Dimetro de paso del engrane de entrada (pulgadas).

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Cuando la velocidad tangencial sobre la lnea de paso (Vt) tiene valores abajo 78 de 2 134 mts/min (7 000 pies/min); el factor dinmico Cv = ;y 78 + Vt cuando Vt 2 134 m/min (7 000 pies/min), el factor dinmico Cv = 0.485. F = Ancho neto de la cara en lo ms angosto del engrane apareado. Para engranes doble helicoidales, el ancho neto de la cara es la suma del ancho de la cara de cada hlice.

Cm = Factor de distribucin de carga. Los valores de Cm son tomados de la figura 4 (curva de la 1 reduccin de velocidad). Sac = Nmero de contactos con esfuerzos permitidos. Valores tomados de la tabla No. 2, usando los valores de la figuras 5 y 6 de esta norma. Cp D.02 D.02.a D.02.b = 2 300 para engranes de acero apareados tomados del AGMA 211.02, tabla 6.

Flechas Las flechas debern estar soportadas con baleros, rodillos o cojinetes del tipo camisa o cojn. Para la flechas de acero tratadas trmicamente, el esfuerzo mximo permisible a la flexin y el esfuerzo mximo de torsin no deber exceder los valores indicados en la figura No. 7. Dentro de los lmites de potencia de la unidad para la flecha de acero sin tratamiento trmico, el esfuerzo a la flexin, no deber exceder de 703 kg./cm2 (10 000 psi) y el esfuerzo a la torsin no deber ser mayor de 422 kg./cm2 (6000 psi). Rotacin de las flechas. a) La rotacin de las flechas de entrada y salida podr ser en cualquier sentido y ser en comn acuerdo con las hojas de datos de los equipos motriz y accionado. b) Petrleos Mexicanos indicar en su hoja de datos la rotacin de la flecha de entrada salida del sistema de engranes, como se indica en el esquema siguiente:

D.02.c

D.02.d

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D.02.e D.02.f

Los sellos de las flechas debern ser de tipo Iaberinto antifriccin, de material antichispa que cause el mnimo desgaste en la flecha. El fabricante establecer las tolerancias permisibles de desalineamiento entre las flechas de la unidad de engranes y las de los equipos motriz y accionado, as como los juegos en los acoplamientos y los momentos torsionales a las diferentes condiciones de velocidad. Caja de engranes (Carcasa) La caja de engranes deber ser de corte horizontal a la altura de los centros de los rotores, con ajuste hermtico de metal a metal que impida el escape de aceite o vapores; se permitir el uso de juntas compuestas, no as de empaques en las juntas horizontales. Siempre que sea posible, la carcasa se disear con pasajes internos de lubricacin y con fcil acceso para su limpieza. Las carcasas debern tener espigas o guas de ensamble en la parte superior e inferior, para conservar el alineamiento de las flechas. Con el objeto de hacer una inspeccin directa del pin y engranes, la carcasa deber contar con tapas de inspeccin. La carcasa deber estar provista de un respiradero, que se disear de tal forma que evite la entrada de lluvia, humedad, vapor, polvo, etc. Engranes. Todos los sistemas en rotacin de la unidad debern ser compatibles, libres de velocidades crticas, cargas torsionales crticas u otro tipo de vibracin dentro de los lmites de velocidad de operacin especificada.

D.03 D.03.a

D.03.b D.03.c D.03.d D.03.e

D.04 D.04.a

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D.04.b

D.04.c

Las cargas torsionales transmitidas, el empuje y las sobrecargas estarn dentro de los lmites de capacidad para la cual la unidad se garantiza en el contrato de adquisicin. Se puede usar cualquier combinacin prctica de la altura y ngulo de presin del diente y ngulo de hlice. Es recomendable que para engranes de tipo helicoidal y espina de pescado, la profundidad de trabajo sea como nmero 1 800/NDP, con ngulo de presin normal no mayor de 25 grados, as como los lmites del ngulo de hlice sean de 10 y 45 grados, siendo: N = Nmero de dientes D = Dimetro de paso P = Paso diametral Se preferir la combinacin de dientes suplementarios. Las flechas de los engranes principales (o de potencia) y las de entrada deben estar apoyados en ambos extremos, no aceptndose en ningn caso flechas apoyadas en un solo extremo. Los engranes podrn ser integrales o separados de la flecha. Los engranes integrales sern forjados. Los engranes separados sern de acero fundido o forjado, debiendo fijarse a la flecha por medio de ajuste trmico y/o fijados con cuas. Los dientes sern maquinados. El acabado final de los dientes del engrane se har sobre su propia flecha. La superficie de los dientes deber tener un acabado de 32 micropulgadas 32 o superior en el 90% de la longitud del diente medida a lo largo de la lnea de paso. El ngulo de hlice deber ajustarse para obtener durante la operacin a plena carga un 95% de contacto a lo largo de la cara, excepto en los extremos de sta donde se requiere un desbaste para disminuir el efecto de deflexin. En la instalacin se verificar que en la prueba hecha en la fbrica, el contacto mnimo haya sido mayor del 80% de la longitud de la cara.

D.04.d D.04.e

D.04.f

D.04.g D.04.h

( )

D.04.i

D.05 D.05.a

Lubricacin Las unidades podrn tener lubricacin del tipo salpicado o por presin, siendo preferibles las unidades con lubricacin por presin, que incluyen boquillas de aspersin para los dientes.

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D.05.b

D.05.c

Cuando el aceite lubricante de la unidad sea del sistema de lubricacin del equipo accionador o del accionado, las caractersticas del aceite debern ser especificadas de comn acuerdo con el fabricante del sistema de lubricacin. Se recomienda que las caractersticas del aceite se encuentren comprendidas entre 150 SSU a 380C ( 1 OO0F) y 43 SSU a 1OO0C (2120F). Cuando la unidad tenga su propio sistema de lubricacin, el fabricante de la misma dar las especificaciones del aceite lubricante necesario. El sistema de engranes se disear para operar a una temperatura ambiente comprendida entre - 100C (150F) y 520C (1250F). Otra temperatura ambiente diferente a la sealada, se indicar en la hoja de datos. Las caractersticas del lubricante estarn de acuerdo a la siguiente tabla: Temperatura Ambiente 0 C (0f) [-9] - 16 (15 - 60) 10 - 52 (50 - 125) AGMA Lubricante Nmero 1 2 Viscosidad SSU a 380C (1000F) 82 -116 (180 - 240)

138 - 182 (280 - 360)

D.05.d

Los conceptos que deben considerarse para un sistema comn de lubricacin son: a) Presin de entrada. b) Temperatura de entrada. e) Viscosidad del lubricante en SSU a 380C (1000F). d) Indice de viscosidad del lubricante. e) Procedimiento de filtracin (Recomendacin de retencin del filtro 10 micrones mx.). f) Almacenamiento del aceite lubricante.

D.05.e

D.05.f

La unidad debe tener un sistema interno de distribucin de aceite, con un mnimo de tuberas externas, diseadas para una operacin, eficaz. Asimismo el fabricante disear la unidad de engranes para evitar el uso de bomba de prelubricacacin. El aceite lubricante usado en las unidades de engranes de alta velocidad deber ser refinado de alta calidad, no debiendo ser corrosivo a los engranes, baleros, rodillo

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D.05.g D.05.h

D.05.i

D.05.J

o bujes de cojinetes; no deber causar reaccin alguna y deber estar libre de arenillas o abrasivos, debe tener buenas propiedades antiespumantes, no debiendo perder sus cualidades cuando la unidad de engranes opere a temperaturas altas permisibles. Esta norma no cubre el uso de aceites sintticos. Cuando se requiera su uso, deber ser aprobado por Petrleos Mexicanos. En general, el aceite deber tener un ndice de viscosidad de 30 como mnimo. Si en la operacin de la unidad se tienen variaciones de temperaturas mayores de 270C (800F), el ndice de viscosidad mnimo permisible ser de 60. El sistema de lubricacin se disear de tal manera que la temperatura del aceite lubricante a la entrada de la unidad sea la ms adecuada y que la temperatura a la salida no exceda de 850C (1850F). El fabricante de la unidad indicar cul de los sistemas de lubricacin siguientes recomienda: a) Sistema de lubricacin del fabricante. b) Sistema de lubricacin totalmente independiente. e) Sistema de lubricacin combinado al sistema de lubricacin del accionador y/o accionado.

D.06 D.06.a

Cojinetes El diseo de los cojinetes deber permitir una operacin estable de la unidad dentro de los lmites de vibraciones permisibles, desde sin carga hasta plena carga y entre las velocidades mxima y mnima permisibles. Los cojinetes radiales podrn ser de bolas, de rodillos o de concha con corte horizontal con revestimiento de babbit removible. Los cojinetes del tipo forro, concha o casco debern ser reemplazables sin quitar el rotor. Los cojinetes se disearan contra inestabilidad hidrodinmica a la velocidad de operacin especificada, con o sin carga. Los cojinetes de empuje axial deben ser de babbit, resistentes a cualquier fuerza de empuje interna de la unidad de engranes, ms la fuerza de empuje axial requerida para, usar el movimiento relativo entre los dientes de cualquier tipo de cople de engranes bajo carga, conectado directamente a la unidad de engranes. Para otro tipo de

D.06.b

D.06.c

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acoplamiento, se har un anlisis especial. Las fuerzas externas sern como mnimo igual a 0.15 t/d(lb). En donde: t = momento de torsin en lb-pulg a la potencia nominal. d = Dimetro de la flecha en el copie (pulgadas). Se determinarn las fuerzas de empuje axial en las flechas de baja y alta velocidad; si ambas fuerzas son soportadas por un cojinete de empuje, se usar la resultante de estas fuerzas, tomando en cuenta que sus direcciones las hagan sumarse aritmticamente; de otro modo se usar la fuerza mayor. Sobre la hoja de datos, Petrleos Mexicanos indicar la magnitud, direccin y origen de cualquier fuerza de empuje axial externa momentnea o continua, la cual deber ser soportada por la chumacera y que sobrepase el mnimo determinado en la frmula anterior. Se preferirn cojinetes con lubricacin forzada, alimentados del sistema de lubricacin del equipo accionado, a menos que se especifique otra cosa. Al determinar las cargas externas de empuje y sus direcciones, debern considerarse las velocidades alta y baja de la flecha acoplada. El valor de las cargas externas de empuje transmitidas se determinar por la siguiente ecuacin: 015 . t T= R En la que: T = Empuje transmitido en kg. (lb). t = Momento de torsin en kg-m (lb-pie) a la potencia nominal. R = Radio de paso del acoplamiento tipo engrane en metros (pies). 0.15 = Coeficiente de friccin de acoplamiento. D.07 D.07.a Lmites de vibracin Los elementos rotatorios de la unidad de engranes sern dinmicamente balanceados.

D.06.d D.06.e

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D.07.b D.07.c

D.07.d

D.08.e

La unidad de engranes tendr el arreglo para permitir medir la vibracin sobre cada flecha adyacente a las chumaceras, o en los cojinetes. Petrleos Mexicanos especificar en la hoja de datos, cundo se requiera instalar sensores de vibracin del tipo no contacto, para medir vibraciones en las pruebas de banco y de campo, a fin de que el fabricante haga los arreglos necesarios en la carcasa de los cojinetes. Todas las partes en rotacin del sistema de engranes, sern compatibles y libres de velocidades crticas torsionales o de otro tipo de vibraciones dentro de los lmites de velocidad de operacin. A cualquier velocidad de operacin especificada para la unidad de engranes, los valores de la doble amplitud de vibracin sobre la flecha adyacente a los cojinetes no deber exceder a los valores indicados en la siguiente tabla. Velocidad en r.p.m. Hasta 8 000 8 001-12 00 Arriba de 12 000 Prueba de banco con carga 1.5 1.0 0.8 Prueba de banco sin carga 2.0 1.5 1.2

D.07.f

D.07.g

Ser responsabilidad del fabricante del equipo impulsado que las velocidades crticas laterales y torsionales en el conjunto (motriz, tren de engranes y accionado) queden fuera de los lmites de operacin especificados. El fabricante de las unidades de engranes deber suministrar los datos necesarios al fabricante del equipo accionado. Estos datos deben ser como mnimo: relacin de velocidad de entrada y salida, dimetro de flecha de entrada y salida, momento de inercia (WR2) y rigidez torsional de cada rotor. El fabricante de la unidad de engranes indicar el nivel de ruido esperado en las diferentes partes de su equipo y deber estar de acuerdo con la tabla 1 del AGMA-295 en cualquier octava de la banda de audiofrecuencia. ACOPLAMIENTOS Cuando el fabricante del equipo motriz suministre el reductor o incrementador de velocidad, ste proporcionar el acoplamiento entre ambos.

E E.01

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E.02

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E.04

Cuando el fabricante del equipo accionado suministre el reductor o incrementador, ste proporcionar el acoplamiento entre ambos equipos, as como el acoplamiento entre el reductor o incrementador y el equipo motriz. El copie deber suministrarse con espaciador a menos que se especifique otra cosa. El espaciador deber ser lo suficientemente largo que permita desmontar y reponer las partes desgastadas, de chumaceras y sellos. El fabricante de la unidad de engranes deber montar los medios coples en las flechas de entrada y salida a menos que se especifique otra cosa. F MATERIALES Los engranes y piones de acero, despus de cortados, se tratarn trmicamente de acuerdo con la Norma AGMA 241 "Especificacin general de materiales para engranes de acero" o la Norma AGMA 245 "Especificacin de materiales para engranes de acero fundido". El endurecimiento superficial de engranes deber estar de acuerdo con la Norma AGMA 246 "Procedimiento recomendado para nitruracin, materiales y fabricacin, o la Norma AGMA 248 "Procedimiento recomendado para engranes y piones endurecidos por induccin". No se aceptar el templado a llama para el endurecimiento del material de los engranes. Las tuberas y conexiones para lubricacin de 38 mm (1 1/2) y menores, debern ser de acero al carbono sin costura, ASTM A 106 cdula 80 como mnimo. Las tuberas y conexiones de 51 mm (2) de mayores, sern de acero al carbono y como mnimo sern cdula 40 sin costura. Cuando por razn de espacio no se puedan usar tuberas de acero al carbono, se usar tubo (Tubing) de acero, sin costura ASTM-269 con un espesor mnimo de 0.28 mm y 0.24 (0.109" y 0.095'), para dimetros de 2.54 y 1.9 cm (1 y 3/4) respectivamente, 0.16 mm (0.065) para tubo (Tubing) de tamao menor. Las flechas, si son integrales con los engranes sern de acero de aleacin. Las flechas separadas de los engranes sern de acero forjado o de acero rolado. La carcasa deber ser como mnimo de fierro fundido ASTM-A 48, clase 30, o de fabricacin de acero, diseada

F.01

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para alta rigidez en los soportes de los cojinetes y para mantener las flechas alineadas cuando se tenga aplicada la carga mxima. Las carcasas debern ser relevadas de esfuerzos antes de maquinarias, para evitar distorsiones. Las piezas fundidas debern ser de material slido libre de fallas por contraccin, ampollas, escamas y otros defectos. Las superficies de fundicin debern limpiarse por chorro de arena-aire, bao qumico o por cualquier otro mtodo que asegure una buena limpieza. Las piezas defectuosas fundidas a presin no debern repararse con soldadura, acuarse, taponearse, ni tener impregnaciones fuera de especificacin, excepto la fundicin de acero que pueda soldarse de acuerdo con la especificacin ASTM. G INSTRUMENTOS Cuando as se indique, el fabricante deber instalar termmetros en cada cojinete radial, en lugar visible sobre la unidad de engranes. Los termmetros sern de tipo industrial de 152.4 mm (6") de dimetro como mnimo, o del tipo bimetlico, con termopozo de acero inoxidable y cuadrante de 11.5 cm (4 1/2) de dimetro. Cuando as se especifique el fabricante deber instalar el tipo y modelo de instrumentos de medicin de vibraciones de acuerdo con el prrafo D.07.c. Debern instalarse manmetros sobre la unidad de engranes para indicar la presin del aceite a los cojinetes y boquillas de aspersin. El tubo de Bourdon del manmetro ser de acero inoxidable de 18-8 Cr-Ni. Los instrumentos se instalarn localmente y sus escalas debern estar en el sistema mtrico. H PRUEBAS Inspeccin de fbrica. Petrleos Mexicanos indicar si se requiere la inspeccin en la fbrica. Cuando se especifique la inspeccin y pruebas a la unidad, el fabricante presentar el programa, para que Petrleos Mexicanos lo apruebe.

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H.01 H.01.a H.01.b

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H.01.c

H.02 H.02.a

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La aceptacin de la prueba o inspeccin en la fbrica, no sustituye las pruebas de funcionamiento en el campo a las condiciones de operacin especificadas, ni tampoco releva al fabricante de su responsabilidad. Prueba mecnica de funcionamiento. La unidad de engranes ser operada desde 0 hasta 110% de la velocidad mxima continua (1000 del accionador), sin interrumpir la operacin durante 4 horas como mnimo, a velocidad continua comprobando que el funcionamiento y los valores de vibracin de cojinetes sean satisfactorios. Cuando as se especifique, el fabricante llevar durante la prueba de campo un registro completo y detallado de datos de vibracin, temperatura del aceite y presin, y temperatura del aceite en los cojinetes, certificando dichos datos. Si por razones de mal funcionamiento en la prueba de fbrica o de campo es necesario desarmar la unidad, deber efectuarse otra prueba despus del reensamble. La prueba de vibracin se har sobre la flecha de mayor velocidad. Se recomienda que el instrumento usado para medir la vibracin en la flecha sea del tipo no contacto de acuerdo con el AGMA 426.01, y los valores no debern exceder a los especificados en el prrafo D.07.e. Se revisarn los cojinetes radiales y de empuje despus de haber terminado las pruebas, para verificar su comportamiento. Se verificar que la superficie de contacto entre los engranes sea la correcta, as como tambin la distancia entre centros de giro, espesores de dientes, planos que contienen los engranes y contacto entre dientes. GARANTIA El fabricante de la unidad de engranes garantizar por escrito: a) Que la unidad cumpla con esta norma. b) Que el diseo del sistema de engranes cumple las condiciones de operacin especificadas por Petrleos Mexicanos en su hoja de datos. c) El funcionamiento de la unidad durante un periodo mnimo de 3 aos en operacin normal, sin reposicin

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Petrleos Mexicanos

de piezas; esta garanta cubrir tanto la mano de obra como las fallas del material. J J.01 a b c d e f g h i j k l m n o p J.02 a b c d e INFORMACION PROPORCIONADA POR EL FABRICANTE Antes de colocar la orden de compra. Dibujos con dimensiones para propsitos de arreglo y localizacin. Curvas de operacin. Condiciones de operacin del sistema de engranes. Velocidad de operacin y velocidades crticas del conjunto. Accesorios suministrados con la unidad de engranes. Especificaciones de los materiales de fabricacin de la unidad. Tipo de lubricacin del sistema, con dibujos esquemticos. Tipo de sistema de enfriamiento. Tipo de filtros usados en el sistema de lubricacin. Lista de dibujos y partes de repuesto recomendadas con precios y tiempo de entrega para cada partida. Lista de partes de repuesto que se suministrarn con la unidad para las pruebas y arranque. Peso del conjunto y pesos individuales de las partes principales. Sentidos de rotacin. Error esperado en los dientes de los engranes apareados. Tiempo de entrega de la unidad. Informacin adicional solicitada. Despus de colocar la Orden de Compra. Planos certificados con dimensiones (Planta y elevacin). Diagrama de cargas y localizacin de anclas. Diagramas que muestren los momentos permisibles en todas y cada una de las boquillas de conexin. Curvas e informacin de operacin certificadas. Dibujos de rotores, con indicacin de dimetro y longitud, localizacin de discos, sellos y chumaceras (radiales y de empuje axial) mdulo de elasticidad, mdulo de Poisson y especificaciones de los materiales empleados. Dibujo de chumaceras indicando dimetros, longitud, tolerancia y claro, as como las caractersticas del aceite lubricante a emplearse. Dibujos de coples indicando dimetros, longitudes y especificaciones de los materiales.

f g

Rductores e incrementadores de velocidad

20

h i j k l m

n o p

q r

Reporte de pruebas y anlisis de los materiales cuando as se indique. Reporte de anlisis torsional y de vibracin. Lista de embarque indicando nmero de cajas y contenido de cada una. Dibujos con todos los datos necesarios aprobados por Petrleos Mexicanos. Informacin completa sobre los claros horizontales y verticales necesarios para armar y desarmar la unidad. Informacin completa sobre, tamao, tipo, localizacin e identificacin de todas las conexiones de tuberas incluyendo venteos, drenes, lubricacin de aceite, instrumentos, controles, etc. Informacin completa sobre la tubera auxiliar, aditamentos o equipos proporcionados. Indicaciones precisas de los aditamentos o equipos auxiliares que deber proporcionar Petrleos Mexicanos para el funcionamiento de la unidad. Informacin completa del cople de entrada indicando marca, tamao y tipo. Tambin indicar detalles de cualquier requisito del cople, de acuerdo con el prrafo E. Especificaciones de los claros y tolerancias de los cojinetes radiales y de empuje. Instructivos de operacin y mantenimiento impresos en espaol y en ingls, con el nmero de copias que se indique. FACTOR DE SERVICIO (Csf) TABLA No. 1
Factor de Servicio (Csf) Fuerza Motriz

APLICACION

Motor

Turbina

Mquina Comb. Interna (Multicilindros)

SOPLADOR Centrfugo Lbulos COMPRESORES Centrfugo de gas de proceso excepto en aire acondicionado

1.4 1.7

1.6 1.7

1.7 2.0

1.3

1.5

1.6

21

Petrleos Mexicanos

Factor de Servicio (Csf) Fuerza Motriz

APLICACION

Motor

Turbina

Mquina Comb. Interna (Multicilindros)

Centrfugo de aire de servicio de acondicionamiento Centrfugo de aire o servicio de lnea Rotatorio axial de flujo de todos los tipos Rotatorio para lquido de pistn Rotatorio de lbulo de flujo radial Reciprocante de 3 o ms cilindros Reciprocante de 2 cilindros DINAMOMETROSPrueba estndar VENTILADORES Centrfugo Tiro forzado Tiro inducido Industrial y mina (grande con ciclo de arranque frecuente) GENERADORESY EXCITADORES Carga fundamental o continua Ciclo de mxima demanda BOMBAS Centrfuga (todos los servicios excepto los indicados abajo) Centrfuga de caldera de alimentacin Centrfuga desincrustante (con tanque de antioleaje) Centrfuga de aceite caliente Centrfuga de lnea Centrfuga de planta de agua potable Dragado Rotatoria flujo axial, todos los tipos Rotatoria de engranes

1.2 1.4 1.4 1.7 1.7 1.7 2.0

1.4 1.6 1.6 1.7 1.7 1.7 2.0

1.5 1.7 1.7 2.0 2.0 2.0 2.3

1.4 1.4 1.7 1.7 1.1 1.3

1.6 1.6 2.0 2.0 1.1 1.3

1.7 1.7 2.2 2.2 1.3 1.7

1.3 1.7 2.0 1.5 1.5 1.5 2.0 1.5 1.5

1.5 2.0 2.0 1.7 1.7 1.7 2.4 1.5 1.5

1.7

2.0 2.5 1.8 1.8

Rductores e incrementadores de velocidad

22

Factor de Servicio (Csf) Fuerza Motriz

APLICACION

Motor

Turbina

Mquina Comb. Interna (Multicilindros)

Rotatoria de lquido de pistn Rotatorio de lbulo Rotatoria de aletas corredizas Reciprocantes de 3 cilindros o ms Reciprocante de 2 cilindros

1.7 1.7 1.5 1.7 2.0

1.7 1.7 1.5 1.7 2.0

2.0 2.0 1.8 2.0 2.3

TABLA No. 2 VALOR DEL ESFUERZO DE CONTACTO PERMISIBLE - (Sac) MINIMA SUPERFICIE ENDURECIDA A travs del endurecimiento. 180 Bhn 240 Bhn 300 Bhn 360 Bhn 440 Bhn Caja carburizada 55 Rc 60 Rc Endurecimiento a flama o induccin 50 Rc

MATERIAL

Sac

Acero

85.95000 105-115000 120-135000 145-160000 170-190000 180-200000 200.225000 170.190000

Fierro perltico maleable ASTM Grado 45 010 45 007 48 004 50 007 53 004 60 003 80 002

72 000 78 000 83 000 94 000

23

Petrleos Mexicanos

MATERIAL Fierro Fundido AGMA Grado 20 AGMA Grado 30 AGMA Grado 40 Fierro nodular kevenido

MINIMA SUPERFICIE ENDURECIDA

Sac

I75 Bhn 200 Bhn 165 Bhn

50-60000 65-75000 75-85000 90-100% de el Sac Valor del acero con el mismo endurecimiento.

Normalizado 210 Bhn Enfriado con aceite y 255 Bhn templado Bronce Resistencia ala ten- Sacsin psi (mnimo) Bronce al extremo AGMA 2C (10.12% 40 000 30 000 estao) Bronce de aluminio 90 000 65 000 ASTM B 148-52 (aleacin 9C.H.7)

Rductores e incrementadores de velocidad

24

DIMETRO DE PASO DE OPERACIONES DEL PIN (pulg) (d) FIG. 1 FACTOR C1 PARA UNIDADES DE ENGRANES DE ALTA VELOCIDAD

25

Petrleos Mexicanos

11 10

PARA TODOS LOS PASOS DE ENGRANES C2 = .45 F + 2

9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

CUANDO LA CARA DEL DIENTE EXCEDE A 16 PULGADAS USE LA FORMULA: C2 = 0.45 F +2.0

ANCHO NETO DE LA CARA (PULG.)

FIG. 2 FACTOR C2 PARA UNIDADES DE ENGRANES PARA ALTA VELOCIDAD

Rductores e incrementadores de velocidad

26

RELACION DE ENGRANE (Mg) FIG. 3 VALORES DE C3 PARA UNIDADES DE ENGRANES DE ALTA VELOCIDAD

27

Petrleos Mexicanos

PARA REDUCCIONES DE LA CUARTA Y MAYORES USE LOS VALORES DE REDUCCIONES DE LA TERCERA

1.8 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 1.2 1.1 1.0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Cm =

F .45.F + 2.0 F .52.F + 2.3 F .55.F + 2.5

Cm = Cm =

Use las frmulas de arriba cuando el ancho de la cara exceda de 18

ANCHO DE LA CARA (Pulgs.)

FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA Cm FIG. 4 FACTOR DE DISTRIBUCIN DE CARGA Cm HELICOIDALES (Cm)

Rductores e incrementadores de velocidad

28

70

60

50

40

30

20

10 120 150 200 250 300 350 400 450 DUREZA BRINELL 60 75 100 125 150 175 200 225

ESFUERZO A LA TENSION APROXIMADO 1000 PSI

ESFUERZO PERMITIDO A LA FATIGA PARA ENGRANES DE ACERO (Sat) FIG. 5

29

Petrleos Mexicanos

ENFRIADO Y TEMPLADO RECOCIDO O NORMALIZADO 180

160

140

120

100

80

60

40

20

0 100 150 200 250 300 350 400 450 NUMERO DE DUREZA BRINELL

ESFUERZO DE CEDENCIA (Say) FIG. 6

Rductores e incrementadores de velocidad

30

Resistencia a la tensin, 100 psi FIG. 7 ESFUERZOS PERMITIDOS EN FLECHAS

31

Petrleos Mexicanos

10 000 9 8 7 6 5 4 3

1 000 9 8 7 6 5 4 3

1 00 9 8 7 6 5 4 3

10 100 2 3 4 5 6 7 8 9 1 000 2 3 4 5 6 7 8 9 10 000 2 3

VELOCIDAD EN LA LINEA DE PASO (pies/min)

ERROR PERMISIBLE EN LOS DIENTES FIG. 8

Rductores e incrementadores de velocidad HOJA DE DATOS ENGRANES PARA SERVICIO ESPECIAL

32

PROY. No. ________________________________ EQUIPO No. _____________ REQ. No. ________________________ O.C.No. _____________________________ ELAB. POR _______________________________ REV. No. ________________ FECHA __________________________ HOJA 2 DE 3 _________________________ PLANTA ___________________________________________________________ LOCALIZACION _________________________________________________________ SERVICIO _______________________________________ CANTIDAD _____________________________ POT NOMINAL ____________________________________ TIPOS DE ENGRANE: _______________________________ U MOTRIZ __________________________ EQ. ACCIONADO ____________________________________ FABRICANTE _________________________ No. DE SERIE _____________________________ DIB. DIMS ORALES No. ____________________________________ DIB. SECCIONES No. ________________________________________ DIB. DETALLES No. ______________________________________________________________ ESTA HOJA DE DATOS ES PARA: INFORMACION PROPORCIONADA POR:

m COTIZACION m COMPRADOR

m COMPRA q FABRICANTE

m EQUIPO CONSTRUIDO m REQUISITOS ADICIONALES

m CONDICIONES DE OPERACION
SMP. EQ. ACCIONADO REQ. _________________ MAX ____________________ SMP. U. MOTRIZ NOMINAL __________________ MAX ____________________ POT NOMINAL ENGRANES __________________ NP TORQUE @ VEL. MAX. CONT ________________ 1B-pic TORQUE MAX. ____________________________ 1B-pic @ ______________ rpm RPM. ENTRADA _________________________ m ESPEC. RPM. SALIDA ___________________________ m ESPEC. VEL. MAX CONTINUA ______________________ rpm SERVICIO

SUMINISTRAR GUARDIA COPLE ANTICHISPAS EN:

m m

F.A. VEL. F.A. VEL.

m EST. m EST.

m CODIGO. ________________________ m CODIGO. ________________________

BASE SUMINISTRADA POR: ________________________________________ BAJO STD. API ___________________________________________________ EQ. EN LA BASE

m NOM. m NOM.

m U MOTRIZ O EN GENERAL m EQ. ACCIONADO m VAPOR @

1B/pulg2

ELEM. DE CALENTAM.

m ELECTRICO

PRUEBA P/DETEC. VIBRACION

m NO __________ m FABR. _________

m CONT

m INTERMIT.

m RELEVO _____________ Nr/sll m CHOQUE m MR. m MR. m C/CUEROS m SI m NO m PESADA m CMR m CMR

m m

JUEGO DE ENGRANES DE REPUESTO REQ. LISTA DE PARTES DE REPUESTO REQ.

FACTOR SERVICIO ASNA. MIN ___________ INVERSA ___________ TIPO DE CARGA

m SUAVE

m MODERNA

TIPO DE EMPAQUE

m DOMESTICO m SI

m EXPORTACION m NO

DENGNL. ARREGLO FLECHAS ___________________________ ROT. FLECHA VEL. VISTA DESDE COPLE A VEL. ROT. FLECHA VEL. VISTA DESDE COPLE A VEL. EXT. FLECHAS LOCALZ.

ALM. EN EXTERIOR MAYOR DE 3 MESES

m ESPECIFICACIONES APLICABLES m m m
PEMEX 2.614.52 APLI - 611

m API - 613 m API - 612 m AGMA - 286

m CILINDRICAS m INTERIOR

m CONICAS

m EXTERIOR-TECHO

OTRAS __________________________________________

TEMP. LOCAL ____________ VERANO ___________ NV.(MIN) ____________

____________________________________________________________________ ANALISIS DE VIBRACIONES Y VEL. CRITICAS

m SE REG. PROTECC. C/INTEMPERIE

SUM. AGUA ENF.: __________ 1B/cm2 _____________ CONDICIONES NORMALES
0

FrAPmax __________

POR ____________________________________________________________ ____________________________________________________________________ CARACTERISTICAS DE LUBRICANTE

m POLVO

m HUMO

m OTRAS

DIRECC. CARGA DE EMPUJE ____________ 1B

m OTRAS _____________ m q

NIVEL MAX. PERM. SONIDO _____________________ DECIBELES COPLES PROVEEDOR: A VEL. m COMPRADOR A VEL. m COMPRADOR

VIBC. ACEITE ___________ SSU @ 1000F ___________ SSU @ 2100F VISC. MAX. PERM. AL ARRANQUE ______________________ SSU INSPECCION Y PRUEBAS
ATESTIGUADA REQ. PBAS.

m FAB. ENG. m OTROS ________ m FAB. ENG. m OTROS ________ m m m m m m B. VEL. m B. VEL. m B. VEL. m m m

FABRICANTE: A VEL. ______________________ B VEL ___________________ TIPO: A VEL. ______________________________ B VEL. __________________ ESPACIADOR: LUBRICACION: A VEL B VEL.

INSPECCION DURANTE LA FABRICACION PRUEBAS ESTANDAR FAB. PRUEBA EN TALLER CONSCLA. LUB. CORRIDA A PLENA CARGA O A CARGA PAR. PLENA VERL. - TORQUE INSPECCION DE DESARROLLO Y ARMADO PRUEBA DE SONIDO EN TALLER PRUEBA DEL JUEGO DE ENB. DE REP.

m m m m m m m m

m m m m m m m m

m A VEL. m GRASA m GRASA

m A VEL. m LUB. CONT. m LUB. CONT. m A VEL. m A VEL. m A VEL.

MONTAJE COPLE POR FAS. ENGRANE: MONTAJE COPLE POR FAB. U No. MOTRIZ MONTAJE COPLE POR FAB. EQ. ACC.

NOTAS __________________________________________________________________ ____________________________________________________________________

33 HOJA DE DATOS ENGRANES PARA SERVICIO ESPECIAL

Petrleos Mexicanos

PROY. No. ________________________________ EQUIPO No. _____________ REQ. No. ________________________ O.C.No. _____________________________ ELAB. POR _______________________________ REV. No. ________________ FECHA __________________________ HOJA 2 DE 3 _________________________ PLANTA ___________________________________________________________ LOCALIZACION _________________________________________________________ INFORMACION PROPORCIONADA POR:

m COMPRADOR

q FABRICANTE
DE CONSTRUCCION

m q MATERIALES
CARCASA __________________________ CHUMACERAS ___________________ PIONES ___________________________ DUREZA ________________________ ANILLOS ENGRANES ________________ DUREZA ________________________ CENTROS ENGRANES ________________________________________________ FLECHAS: A. VEL. ___________________ B. VEL. _________________________

q DETALLES
REDUCCION: q SIMPLE TIPO DE ENGRANES: q SIMPLE

q DOBLE q OTRO

q OTRA ___________

q SIMPLE q DOBLE

q EPICICLO

PIONES: DIAM. DE PASO _________ pulg; CARA ________________ pulg. PIONES: DIAM. DE PASO _________ pulg; CARA ________________ pulg. DISTANCIAS C.A.C. ENTRE PION Y ENGRANE ____________________ pulg. DIENTES TIPO: q INVOLUTA

m PINTURA m EST. FAB. m OTRA _______________________ q COMPORTAMIENTO NOMINAL

POT. MECANICA ______________ NP. POT. TERMICA. _________________ N.P. FACTOR DE SERVICIO REAL. ________________ EFIC. MECANICA _________ % VEL. DE LA LINEA DE PASO _________________ Pic/min. FACYOR DUREZA (Q) _________________________________________________ PRESION EN EL DIENTE ______________ LB/pulg. DE CARA; CARGA EN CHUMACERAS _____________________________ LB/pulg2 NIVEL DE RUIDO ____________________ DECIBELES ___________________ Mz WR2 REFERIDA A LA FLECHA DE B. VEL. __________________________ Lb-pie2 VELOCIDAD CRITICA: PION ____________ rpm, ENGRANE _____________ rpm CARGA DE EMPUJE PERMISIBLE (MAX) _______________________________ Lb. CONTINUA

q OTRO ________________________

ACABADO _____________________________________________________ ANGULO DE LA HELICE _________ ANGULO DE PRESION ___________ No. DE DIENTES PIONES ________________ ENGRANES ___________ ANCHO ACTIVO DE CARA ________ pulg. CONTRAGOLPE _______ pulg CHUMACERAS DE EMPUJE TIPO _____________ CLARO __________ pulg2 CHUM. PIONES DIAM. _____________ pulg. LONGITUD __________ pulg. CHUM. ENGRANES DIAM. ___________ pulg. LONGITUD __________ pulg. CLARO CHUM. DIAM. _______________ pulg. LONGITUD __________ pulg. CHUMACERA DE EMPUJE TIPO ____________ TAMAO ___________ pulg2 LOCALIZACION ________________________________________________

q PESOS Y DIMENSIONES
PESO NETO: ENGRANE __________________ AUXILIARES _____________ PESO MAX. DE MANTENIMIENTO _________________________________ ESPACIO OCUPADO: LONG. _______________ ANCHO _____________ ALT.

q SI

q NO

DESPLAZAMIENTO AXIAL PERMISIBLE (MAX) __________________________ pulg TORQUE DE RUPTURA ___________________________________________ Lb-gle NOTAS:

Rductores e incrementadores de velocidad HOJA DE DATOS ENGRANES PARA SERVICIO ESPECIAL

(SISTEMA DE LUBRICACION)

34

PROY. No. ________________________________ EQUIPO No. _____________ REQ. No. ________________________ O.C.No. _____________________________ ELAB. POR _______________________________ REV. No. ________________ FECHA __________________________ HOJA 3 DE 3 _________________________ PLANTA ___________________________________________________________ LOCALIZACION _________________________________________________________ INFORMACION PROPORCIONADA POR:

m COMPRADOR

q FABRICANTE q INFORMACION POR EL FABRICANTE

m INFORMACION POR EL COMPRADOR

SIST. USADO:

m EST. FAB.

m COMUN

m OTRO

CAPACIDAD _______ SPM @ ________________ LB/pulg2 PARA ENGRANE MAS ________ SPM @ _______________ LB/pulg2 PARA OTRO EQ. PRESION NECESARIA LB/pulg2. ENGRANES ____________ V. MOTRIZ __________ CONTROL __________ BOMBAS
SPM PRES. DESC. Lb/pulg2 MAT CARGA. POT U . MOT. MP.

SIST. COMUN COM. m U. MOTRIZ m EQ. ACCIONADO m AMBOS SIST. SUMINISTRADO POR: m FAB. ENGRANES m COMPRADOR NORMAS APLICABLES ________________________________________________ ARREGLO MONTAJE:

m CONSOLA m BASE ENGRANES

m SATELITE

BOMBAS PRINCIPAL RELEVO TIPO ___________________ ___________________ U. MOTRIZ. _________________ _________________ HORIZ. O VERT. _________________ _________________

PRINCIPAL ___________ ____________ _____________ _____________ RELEVO ___________ ____________ _____________ _____________ 2 AJUSTE VALV. SEG, Lb/pulg , BOMBAS ___________ CABEZAL _________ TQUE. ACEITE CAPACIDAD DE OPERACION ______________ CAL.

CONTROL REAJUSTE BOMBA RELEVO BOMBA DE RELEVO PARA TQUE. ACEITE EN:

m MANUAL

m AUTOMATICO m CAP. MINIMA

m CAR. TOTAL m SEPARADO

MINUTOS DE RETENCION __________ VENTEO P/LLENADO ___________ CALENTADOR FABRICANTE _______________________ TIPO _______________________ ALARMA DE NIVEL FABRICANTE _______________________ TIPO _______________________ FILTROS: MATERIAL __________ PRES. MAX. OPER. __________ Lb/pulg2.

m BASE

MATERIAL ___________________ RECUB. INTERIOR ______________________ CALENTADORES REQ. m ELECTRICOS m VAPOR m SOPORTES PARA AISLAM. TERMICO REQ. ALARMAS DE NIVEL NECESARIAS

BAJO NIVEL

m ALTO NIVEL m SIMPLE m DOBLE _________________ MICRAS m NINGUNA

P LIMPIO

___________ Lb/pulg2

P COLAPSO ____________

Lb/pulg2.

FILTROS:

____________________________________________________________________ ENFRIADORES: FABRICANTE _______________________ TIPO _______________________ CARGA TERMICA SPU/MR. SUPERFICIE _____________ plg2 CARGA DE ________________ Pulg: ESPESOR ________________ Pulg PRES. MAX. DE OPERACION ________________________________ Lb/pulg2

m m m m m m m

SELLO DE CODIGO REQ.

TUBERIA DE AC. INOX. REQUERIDA: SISTEMA COMPLETO LINEAS DE DRENAJE

m DESPUES DE FILTRO

SISTEMA DE ACEITE LUBRICANTE: ESFUERZO MECANICO MAX. (LADO ACEITE) ________________ Lb/pulg
2

TUBOS: DE ___________ Pulg, LONS ____________ ; DWC ____________ MO. __________ MATS: CARGA _______________ CANALES _______________________ CUBIERTA ____________ TUBOS _________ ESPEJOS _______ TEMP. AGUA: SALIDA ___________ ACUMULADOR FABRICANTE _______________________ TIPO
0

ENFRIADORES

m SENCILLO m SI

m DOBLE
FACTOR DE INCRUSTACION _________

SELLO DE CODIGO REQ.

ACUMULADOR REQUERIDO

m NO

SELLO DE CODIGO REQUERIDO

F. FLUJO ___________________ SPM

VALVULAS DE BLOQUEO

m UNA PARA FILTRO Y EMPR.

UNA P/FILTRO Y UNA P/ENFRIADOR ALARMAS Y PARO S

MATERIAL __________________________ VALVULAS DE BLOQUEO FABRICANTE _______________________ TIPO _______________________ MATERIAL _______________________________________________________ CLARIFICADOR FABRICANTE _______________________ TIPO _______________________ MATERIAL __________________________ MEDIO FILTRANTE VALVULAS DE SEGURIDAD FABRICANTE _______________________ MODELO ____________________ MATERIAL __________________________ PESOS Y DIMENSIONES DE SISTEMA DE LUB. PESO NETO _____________________________________________________ PESO MAX. P/MANTENIMIENTO _____________________________________ ESPACIO OCUPADO LONG. ________ ANCHO ________ ALTO ________

EL FAB. DE LOS ENGRANES SUMINISTRARA CONTACTOS PARA: ALARMA BAJA PRESION DE ACEITE BAJO NIVEL DE ACEITE ALTA BIBRACION PAND. A CONTROL REMOTO PARO

m m m m ELECTRICO m HIDRAULICO

m m m m NEUMATICO

LOS CONTACTOS DE ALARMA DEBERAN: m ABRIR m CERRAR PARA SONAR ALARMA LOS CONTACTOS DE DISPARO DEBERAN: ABRIR m CERRAR PARA DISPARAR ENERGIA PARA CONTROL: _________ VOLTS _________ AMP. _________ MZ. PROTECC. INTERRUPTORES m A PBA. EXP. m INTEMPERIE NOTAS