Aeropuerto S

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA HIDRULICA
DRENAJE DE CARRETERAS Y AEROPUERTOS

DOCENTE: Ing. Jos Longa lvarez.
INTEGRANTES: CARMONA MANTILLA, NATIVIDAD. VSQUEZ SARMIENTO, PATRICIA LIZBETH. CAJAMARCA, JULIO DEL 2013
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DRENAJE EN AEROPUERTOS
El sistema de drenaje de las pistas de un aeropuerto es una de las caractersticas ms importantes para la seguridad de las operaciones areas en condiciones de lluvia.
SIENDO
En cada rea operacional el sistema de drenaje o subdrenaje, por tanto es una de las caractersticas ms importantes para la seguridad en condiciones de lluvia. considerndose el material ms adecuado para su construccin con el objetivo de impedir el crecimiento de hierbas
AEROPUERTOS
El rea De Movimiento aeronutico compuesta por las pistas, los rodajes y las plataformas
CONSTITUIDOS POR DOS GRANDES ZONAS

Zona Terrestre compuesta por el edificio para el terminal, los estacionamientos y las viabilidades
El sistema de drenaje en los Aeropuertos

Una de las caractersticas ms importantes para la seguridad en las pistas de los aeropuertos son el sistema de drenaje que estos disponen. Dado que al encontrarse las pistas situadas en un amplio terreno llano, deben de encontrarse convenientemente drenadas y con una adecuada canalizacin de desage para impedir el encharcamiento en las mismas, sobre todo durante las operaciones areas en condiciones de lluvia.
Por esta razn

No todos los aeropuertos precisan de los mismos sistemas de drenaje, ya que factores como su tamao, trfico o incluso su emplazamiento, son determinantes a la hora de confeccionar una red de drenaje adecuada, puede producir interferencias con el ciclo hidrulico.
PERO
La mayora de los aeropuertos modernos disponen de sofisticadas redes de drenaje que permiten una rpida y eficiente evacuacin de aguas de diverso origen, dado que el agua incontrolada puede ser perjudicial para el correcto funcionamiento del aeropuerto.
Debe estar diseado para evitar inundaciones a nivel local, y para asegurar el reabastecimiento del agua subterrnea.
El sistema de drenaje del aeropuerto
Permiten no slo la captacin y canalizacin del agua como hasta ahora, sino que incluso permiten su acumulacin dentro del volumen del canal, llegando a tener una gran capacidad de retencin (hasta 550l/s), lo que regula el volumen de agua que entra en el alcantarillado y permite el control efectivo de los caudales punta durante una tormenta.
Son inspeccionados con gran frecuencia, ya que deben encontrarse libres de aguas residuales e impedir la formacin de sedimentos, aunque en ciertas ocasiones como en pocas de grandes lluvias, estos son inspeccionados inmediatamente despus de niveles de pluviosidad superiores a la media del ltimo ao.
DRENAJE TOTAL
DRENAJE POR ZONAS
Por regla general, las grandes instalaciones aeroportuarias disponen de drenajes por zonas.
SISTEMA DE DRENAJE DE CIRCUNVALACIN cuando el agua procede de los terrenos adyacentes al aeropuerto. Correspondiente a las aguas que pueden proceder tanto de escorrenta como de la lluvia en parcelas adyacentes al aeropuerto
se puede dividir CLASIFICACIN
SISTEMA DE DRENAJE SUBTERRNEO cuando el agua procede del subsuelo. Se realiza un sistema de drenaje bajo las losas existentes a fin de evitar el efecto perjudicial de aguas infiltradas y/o provenientes del nivel fretico
SISTEMA DE DRENAJE SUPERFICIAL cuando el agua procede de la lluvia. Se realiza un sistema de drenaje sobre la propia losa existente y corresponde a la totalidad de agua procedente de la lluvia
Consta de una red de tubos drenantes y un colector paralelo que recibir los caudales recogidos
Aplicaciones de hincado de tuberas y perforaciones horizontales
Las aplicaciones para el hincado de tuberas y perforaciones horizontales son mltiples, la mayor ventaja es la de poder pasar tuberas de un lado al otro de edificaciones, visa de transporte e inclusive lagos, sin requerir de perforaciones en la superficie.
Normas de diseo
NMERO DE CLAVE DE AVIONES
La clave de referencia de aerdromo tiene como propsito proporcionar un mtodo sencillo, para relacionar entre s las especificaciones concernientes a las caractersticas de los aerdromos, a fin de suministrar las instalaciones aeroportuarias que convengan a los aviones destinados a operar en el aerdromo y consiste de un nmero y una letra. El nmero est relacionado con la longitud de campo de referencia del avin, y la letra con la anchura exterior entre las ruedas del tren de aterrizaje principal y/o la envergadura del avin.
ANCHURA DE PISTAS.
Las anchuras mnimas de pista consideradas necesarias para garantizar la seguridad operacional
PENDIENTES LONGITUDINALES
La pendiente obtenida al dividir la diferencia entre la elevacin mxima y la mnima a lo largo del eje de la pista, por la longitud de sta:
Esta no debera exceder del: 1%, cuando el nmero de clave sea 3 4; 2%, cuando el nmero de clave sea 1 2.
En ninguna parte de la pista la pendiente longitudinal debera exceder del:

1,25%, cuando el nmero de clave sea 4, excepto en el primero y el ltimo cuartos de la longitud de la pista, en los cuales la pendiente longitudinal no debera exceder del 0,8%; 1,5%, cuando el nmero de clave sea 3, excepto en el primero y el ltimo cuartos de la longitud de una pista para aproximaciones de precisin de Categora II o III, en los cuales la pendiente no debera exceder del 0,8%; y 2%, cuando el nmero de clave sea 1 2.
PENDIENTES TRANSVERSALES
Para facilitar la rpida evacuacin del agua, la superficie de la pista, en la medida de lo posible, debera ser convexa, excepto en los casos en que exista una pendiente transversal nica que descienda en la direccin del viento que acompaa a la lluvia con mayor frecuencia, que asegure el rpido drenaje de aqulla. La pendiente transversal ideal debera ser de:
1,5%, cuando la letra de clave sea C, D, E o F; 2%, cuando la letra de clave sea A o B
La pendiente transversal debera ser bsicamente la misma a lo largo de toda la pista, salvo en una interseccin con otra pista o calle de rodaje, donde debera proporcionarse una transicin suave teniendo en cuenta la necesidad de que el drenaje sea adecuado.
SUPERFICIE
La superficie de la pista debera construirse sin irregularidades que den como resultado la prdida de la eficacia del frenado, o afectar adversamente de cualquier otra forma el despegue y el aterrizaje de un avin.
LAS IRREGULARIDADES PUEDEN AFECTAR
El despegue o el aterrizaje de un avin por causar rebotes, cabeceo o vibracin excesivos, u otras dificultades en el manejo del avin.
PENDIENTE
La superficie de los mrgenes adyacentes a la pista debera estar al mismo nivel que la de sta, y su pendiente transversal descendente no debera exceder del 2,5%.
FRANJAS DE PISTA
La franja de pista se extiende lateralmente hasta una distancia especfica desde el eje de la pista, longitudinalmente hasta antes del umbral, y ms all del extremo de la pista. Provee un rea libre de objetos que pudieran poner en peligro a las aeronaves. La franja incluye una porcin nivelada que debe prepararse de forma tal que no cause el desplome del tren de proa al salirse la aeronave de la pista.
LONGITUD
Toda franja debera extenderse, antes del umbral y ms all del extremo de la pista o de la zona de parada, hasta una distancia de por lo menos: 60 m cuando el nmero de clave sea 2, 3 4; 60 m cuando el nmero de clave sea 1 y la pista sea de vuelo por instrumentos; 30 m cuando el nmero de la clave sea 1 y la pista sea de vuelo visual.
ANCHURA
Siempre que sea posible, toda franja que comprenda una pista par aproximaciones de precisin se extender lateralmente en una distancia de por lo menos: 150 m cuando el nmero de clave sea 3 4; 75 m cuando el nmero de clave sea 1 2; a cada lado del eje de la pista y de su prolongacin a lo largo de la franja. Toda franja que comprenda una pista para aproximaciones que no sean de precisin debera extenderse lateralmente en una distancia de por lo menos: 150 m cuando el nmero de clave sea 3 4 75 m cuando el nmero de clave sea 1 2; a cada lado del eje de la pista y de su prolongacin a lo largo de la franja. Toda franja que comprenda una pista de vuelo visual debera extenderse a cada lado del eje de la pista y de su prolongacin a lo largo de la franja, en una distancia de por lo menos: 75 m cuando el nmero de clave sea 3 4 40 m cuando el nmero de clave sea 2; y 30 m cuando el nmero de clave sea 1.
Calles de rodaje.
El diseo del sistema de calles de rodaje debera ser tal que redujera al mnimo las restricciones a los movimientos de aeronaves entre las pistas y las plataformas.
DISEO HIDRAULICO DE CANALES DE DRENAJE EN AEROPUERTOS Dependiendo de la demanda del aeropuerto, se decide el tipo de pista a construir. Si tenemos que el numero de clave del aeropuerto es el 4C Con el nmero de clave entramos a la tabla 5.1 del manual de aerdromos para determinar la anchura de la pista
Ancho = 45 m La pendiente longitudinal =0.5% Pendiente transversal=1.5% Ancho de la franja de seguridad=75 m a cada lado Pendiente tras versal de la franja de seguridad =2.5% Longitud de extensin=60m Longitud de la pista de aterrizaje = 1500m* * La longitud de la pista se determinar a partir de los diagramas de performance de despegue.
Esquema
Calculo de parmetros
rea de la pista =45*1620 =72900M2 rea de la franja =70*1620 =113400m2 Coef. Escorrenta pista=0.55 Coef. de escorrenta franja=0.40 Tc. Franja =1mim Tc.de pista =15min Intensidad=40mm/hora Caudal = 0.65m3/s
Diseo del canal Pendiente longitudinal del canal 0.2% Caudal 0.65 m3/s n = 0.025 (el canal no ser revestido El diseo ser trapezoidal Talud 1:0.25 Base =1.00m
De la formula de Manning despejamos el rea en funcin del tirante .
plano
Drenaje de aguas pluviales de la Ampliacin del Campo de Vuelo en el Aeropuerto de Barcelona
Criterios de diseo y mtodo de clculo El diseo de la red de drenaje se ha realizado considerando rgimen no permanente gradualmente variable, mediante el programa Quabis desarrollado por la seccin de Ingeniera Hidrulica e Hidrolgica, que permite una modelacin cuasi-bidimensional de propagacin de avenidas en cauces y llanuras de inundacin. La simulacin de la propagacin en el cauce se efecta resolviendo las ecuaciones de Saint-Venant. En el caso que nos ocupa, donde puede haber un caudal lateral de entrada
Delimitacin de reas
Ubicacin de la red de canales
Aeropuerto de Cajamarca Canales de drenaje
Aeropuerto JORGE CHAVEZ LIMA
Drenaje de calle de rodaje El problema que ms se presenta es el desalojo de agua de reas cercanas por la pista, calle de rodaje y plataformas o entre calles de rodaje, en las que hay que evitar su acumulacin y que su desalojo sea eficiente, por lo general este drenaje es subterrneo. Drenaje de las plataformas. En las plataformas se presenta una combinacin de drenaje superficial y subterrneo, ya que en estas ya que en estas hay un camino paralelo frontal para el movimiento de vehculos a servicios a plataformas y su diseo debe de ser para desalojar rpidamente el agua de dicha rea operacional. Diseo de drenaje de calles de rodaje y plataformas. Para el diseo se tiene el mismo concepto que para canales se determina el rea de influencia, pendientes, coeficiente de Manning para el asfalto o concreto, con estos datos se disea pequeos canales que se ubicaran en las plataformas con rejillas, estos pequeos canales funcionan como sumideros. En la actualidad se usa mucho el drenaje pre fabricado en calles de ridaje y plataformas.
Drenaje prefabricado para plataformas y calles de rodaje. El grupo ACO es el lder mundial y pionero en sistemas modulares de trincheras. Los sistemas de drenaje ACO son usados en una extensa variedad de aplicaciones desde ambientes domsticos hasta aeropuertos.
Ubicacin de drenaje (sumideros)
Los drenajes sumideros se ubican en la pista de rodaje y plataformas
CATALOGO DE DRENAJE
Catalogo de rejillas
Airport Drainage and Pavement Design

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CONSTITUIDOS POR DOS GRANDES ZONAS

El sistema de drenaje en los Aeropuertos

Por esta razn

El sistema de drenaje del aeropuerto

DRENAJE POR ZONAS

se puede dividir CLASIFICACIN

Aplicaciones de hincado de tuberas y perforaciones horizontales

En ninguna parte de la pista la pendiente longitudinal debera exceder del:

LAS IRREGULARIDADES PUEDEN AFECTAR

De la formula de Manning despejamos el rea en funcin del tirante .

Drenaje de aguas pluviales de la Ampliacin del Campo de Vuelo en el Aeropuerto de Barcelona

Ubicacin de la red de canales

Aeropuerto de Cajamarca Canales de drenaje

Aeropuerto JORGE CHAVEZ LIMA

Ubicacin de drenaje (sumideros)

Los drenajes sumideros se ubican en la pista de rodaje y plataformas

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