MAQUINAS SINCRNICAS PREGUNTAS DE CONTROL 1. Qu tipo de alternadores existen y cual es su estructura?

El turbogenerador, hidrogenerador , generador diesel y generadores de autoexitacin, se refieren habitualmente a un generador sincrnico. En cuanto a su estructura estos presentas dos secciones, el estator y el rotor principalmente. El Estator: igual que el de otras mquinas de corriente alterna, consta de un ncleo armado de chapas de acero electromagntico, en cuyas ranuras est alojado un devanado de corriente alterna y de una carcasa de hierro fundido o soldado de chapas de acero. En las ranuras estampadas en la superficie interior del ncleo se coloca el devanado del estator. El aislamiento del devanado se hace con particular minuciosidad, ya que la mquina suele funcionar a tensiones altas. En calidad de aislamiento se usa macanita o cinta de macanita. El Rotor: segn su construccin se dividen en dos tipos, los de polos salientes y los lisos. El rotor de polos salientes es una pieza maciza forjada de acero. A la llanta del rotor se fijan los polos sobre los cuales estn puestas las bobinas de excitacin que se unen entre si en serie. Los extremos del devanado inductor se unen a dos anillos fijos en el rbol del rotor. Sobre los anillos estn puestas las escobillas a las que se conecta una fuente de corriente continua 2. Cmo se puede variar la tensin de un alternador? La tensin se puede variar por medio de rectificadores de selenio que se conectan al devanado del estator del alternador, los rectificadores de selenio conectados a la corriente alterna dan una corriente continua que intensifica el campo del rotor y la tensin del alternador aumenta. 3. Cmo se manifiesta la reaccin del inducido del alternador sincrnico? Esta ejerce gran influencia sobre el funcionamiento del alternador sincrnico, se estudian tres casos caractersticos: a) El alternador tiene una carga activa. La corriente est en fase con la fem inducida en el devanado del estator. El campo del estator desmagnetiza el extremo de entrada y magnetiza el de salida, este caso se llama reaccin transversal del inducido. b) El alternador tiene una carga exclusivamente inductiva y la corriente se atrasa 90 con respecto a la fem. El flujo magntico est orientado hacia el flujo de los polos a lo largo de su eje, este caso se llama reaccin longitudinal desmagnetizante del inducido. c) El alternador tiene una carga exclusivamente capacitiva, la corriente est adelantada 90 respecto a la fem. este caso se llama reaccin longitudinal magnetizante del inducido.

En realidad la reaccin del inducido se manifiesta como flujo magntico y tendr tanto componente transversal como vertical. 4. Cmo se conecta un alternador sincrnico para el trabajo en paralelo? Primero se deben cumplir las siguientes condiciones: La tensin que se conecta a la mquina debe ser igual a la de la red o de la mquina en funcionamiento. La frecuencia del alternador que se va a conectar debe ser igual a la de la red. Las tensiones de todas las fases de la mquina que se conecta deben estar opuestas en fase a las de las tensiones de las correspondientes fases de red o de la mquina en funcionamiento. Es necesario asegurar igual sucesin de las fases de la mquina que se conecta y de la red. Luego, se pone en rotacin el motor primario y se regula su velocidad de rotacin para que sea aproximadamente igual a la nominal. Despus se excita el alternador y observando las indicaciones del voltmetro conectado a los bornes del estator, se regula la tensin de la mquina mediante el restato del circuito de excitacin hasta que sta sea igual a la tensin de la red. Influyendo sobre el regulador del motor primario y observando las indicaciones del frecuencmetro, se establece con mayor precisin la velocidad de la mquina, de modo que la frecuencia del alternador sea igual a la de la red. 5. Cul es la estructura de un motor sincrnico y cmo funciona? Funcionamiento, si se excita el campo con CC y se alimenta por los anillos colectores a la bobina del rotor con CA, la mquina no arrancar. El campo alrededor de la bobina del rotor es alterno en polaridad magntica pero durante un semiperiodo del ciclo completo, intentar moverse en una direccin y durante el siguiente semiperiodo en la direccin opuesta. El resultado es que la mquina permanece parada. La mquina solamente se calentar y posiblemente se quemar. Para generar el campo magntico del rotor, se suministra una CC al devanado del campo; esto se realiza frecuentemente por medio de una excitatriz, la cual consta de un pequeo generador de CC impulsado por el motor, conectado mecnicamente a l. Se mencion anteriormente que para obtener un par constante en un motor elctrico, es necesario mantener los campos magnticos del rotor y del estator constantes el uno con relacin al otro. Esto significa que el campo que rota electromagnticamente en el estator y el campo que rota mecnicamente en el rotor se deben alinear todo el tiempo. La nica condicin para que esto ocurra consiste en que ambos campos roten a la velocidad sincrnica:

Es decir, son motores de velocidad constante.

6. Cules son las ventajas e inconvenientes de los motores sincrnicos y donde se aplican? Ventajas: Conservan constante el nmero de revoluciones para diferentes cargas. El cos es alto. Posibilidad de conservar el cos . Pequea dependencia de la potencia electromagntica con respecto a la tensin.

Inconvenientes: Seleccin limitada de la velocidad de rotacin e imposibilidad de su regulacin. Perturbacin del sincronismo en caso de sobrecargas. Predisposicin a oscilaciones. Aplicacin, los motores sincrnicos han encontrado su mxima aplicacin en instalaciones de accin ininterrumpida y como accionamientos de mquinas de velocidad constante (bombas de mbolo, bombas centrfugas, ventiladores centrfugos, compresores, grupos motor generador, rboles de transmisin, etc.).