Reglamento Iasca2006

CAMPEONATO NACIONAL DE SONIDO SOBRE RUEDAS ®
IASCA COLOMBIA ®
REGLAMENTO 2006 ®
ADVERTENCIA
Este reglamento es propiedad intelectual de CAR AUDIO EXPO COLOMBIA y se
encuentra protegido por las leyes de derechos de autor. Queda absolutamente
prohibida la reproducción, traducción y/o distribución no autorizada de este
reglamento o de cualquier parte del mismo. Estos comportamientos están
penados por la ley y será objeto de todas las acciones judiciales a las que haya
lugar en Colombia o en el exterior.
IASCA COLOMBIA ® es la única Entidad Legalmente registrada y oficialmente

establecida para adjudicar el Campeonato Nacional de Sonido Sobre Ruedas ® y
adjudicar las Eliminatorias Nacionales en COLOMBIA.
Condiciones Generales para todos los competidores.

1. El desconocimiento parcial y/o total de los reglamentos, parámetros de
evaluaciones, de restricciones, de penalizaciones, de categorizaciones,
descalificaciones y disposiciones generales, no justifican el incumplimiento de las
mismas.
2. Con el simple hecho de formalizar y suscribir su respectivo registro en una

competencia, como competidor, acepta y por ende aceptará de forma tacita,
expresa, clara, concisa y por propia volunta, sin coacción ni presión de ningún
tipo, todas las condiciones expuestas por IASCA COLOMBIA®, y por el
Campeonato Nacional de Sonido Sobre Ruedas®.
3. La competencia comienza desde el proceso de inscripción, por lo tanto todos

los vehículos deben estar preparados para ser juzgados desde el momento en
que ingresan al evento.
4. Los jueces están facultados para determinar las categorías, ya que ellos son los
responsables de determinar el nivel de modificaciones de los vehículos
participantes en una competencia, pero cumplen la función de asesoría y
verificación, así que la responsabilidad por la correcta clasificación del vehículo
es única y exclusivamente del competidor, vehículos inscritos en categorías no
correspondientes serán penalizados o descalificados a criterio de los jueces.
5. La única publicidad permitida en los vehículos es de Centros de Instalación, y

Compañías de Car Audio que apoyan cada eliminatoria, para información visite
la página www.sonidocolombia.com
1
6. El competidor es responsable de la disponibilidad de los catálogos de los
elementos que componen el sistema, se deben presentar para establecer la
potencia total del sistema, específicamente de la potencia de los amplificadores.
De no presentarse los catálogos el juez determinará la potencia a criterio propio.
7. Terminado el proceso de inscripción en cada evento se realizará una reunión

de carácter obligatorio para todos los competidores. El anuncio se realizará en la
Tarima principal.
8. Todo competidor debe estar atento a su vehículo mientras se encuentre en el

recinto de la competencia.
9. Todo vehículo será clasificado en todas la eliminatorias, sin perjuicio de ser

clasificado en diferentes clases en diferentes eliminatorias del mismo año.
10. Cualquier competidor que gane cupo a las finales, podrá prepararse en otra
ciudad sólo para tratar de mejorar la puntuación, no ganará los cupos otorgados
para la ciudad.
11. Los cupos que se otorgan para poder competir por los Títulos Nacionales en la
Gran Final varían dependiendo del nivel de cada Ciudad. El número de cupos
será definido por el Juez Principal en cada competencia.
12. Los cupos serán otorgados a los VEHÍCULOS, acompañados de un certificado,

son completamente intransferibles. Los cupos no son negociables bajo ninguna
circunstancia. En caso de que el vehículo sea cedido, vendido, heredado,
embargado, prestado, permutado, dado en comodato, prendado, arrendado u
otros acto de cualquier tipo y naturaleza y/o pase de una categoría a otra,
automáticamente pierde el cupo obtenido. El competidor deberá clasificar en
otra eliminatoria con otro vehículo para poder competir en Finales Nacionales.
13. Toda la información correspondiente a las eliminatorias, de competencia, y

horarios, así como publicación de resultados y configuraciones se realizará en la
página oficial www.sonidocolombia.com
Contenido
Calidad de Sonido-------------------------- pág 3

IdbL------------------------------------------ pág 9
Spl Open Show------------------------------ pág 20
2
Calidad de Sonido
Prueba que califica la instalación, la calidad de sonido y la respuesta en
frecuencia. Se busca que en el carro el sonido reproducido sea lo más parecido a
un escenario musical y que el sonido se escuche al frente del oyente, haciéndolo
a su vez de forma segura, estética y eficiente.
Todo competidor y/o vehículo que ha recibido trofeo de CAMPEÓN en finales

nacionales 2005, automáticamente asciende a la categoría siguiente.
CATEGORIAS CALIDAD DE SONIDO
• NOVATO
Esta categoría es para los aficionados que instalan su sistema de Audio en los
sitios originales del automóvil sin modificaciones.
CLASES:
- Novato 1 ( 1 amplificador potencia abierta)

- Novato Plus ( 2 o más amplificadores potencia abierta)
• No se considera Novato Street a un competidor que sea apoyado o haga

parte de la Industria del Car Audio.
• No se acepta en esta categoría a propietarios de Centros de Instalación,
Instaladores profesionales, Distribuidores de productos de Car Audio,
Empleados de distribuidores de Car Audio.
• Instalación de los componentes del sistema: Sitios Originales (Puertas - tablero
del carro - bandeja trasera)
• No se permite ninguna modificación a la consola ni adición alguna para la
instalación de un componente.
• No se permite el uso de Kickpanels ni Doorpanels.
• El amplificador interno de la unidad principal no será incluido para determinar
la categoría definitiva.
• Se permite la ubicación e instalación de parlantes en las puertas el vehículo,
empleando para ello, de ser necesario el uso de un anillo o suplemento de
madera el cual debe ser totalmente plano y no debe agregar ningún tipo de
inclinación al parlante.
• No se permite la fabricación de muebles, montajes o empotres.
• Se permite la adición de un soporte completamente plano para la instalación
de los amplificadores.
• No se permite el uso en el interior del vehículo de los siguientes materiales:
Fibra de Vidrio, Neones, Acrílicos.
• Cajón de Bajos debe ir ubicado en el Baúl del vehículo. Pueden utilizarse
(neones y/o acrílicos) únicamente en los cajones acústicos pero no tendrán
puntuación adicional.
Si no se cumple alguno de los anteriores requisitos pasa a la siguiente categoría.
3
• AMATEUR
En esta categoría el competidor puede hacer cualquier tipo de modificación en
su vehículo y se divide la categoría dependiendo de la cantidad de
amplificadores del sistema, sin importar la potencia que este utilizando.
CLASES:
– Amateur 1 (un amplificador potencia abierta)
– Amateur Plus (2 o más amplificadores potencia abierta)
• No se considera Amateur a un competidor que sea apoyado o haga parte de

la Industria del Car Audio.
• No se acepta en esta categoría a propietarios de Centros de Instalación,
Instaladores profesionales, Distribuidores de productos de Car Audio,
Empleados de distribuidores de Car Audio y Campeones Nacionales 2005.
• El sistema de Audio puede ser instalado por un cliente en cualquier Centro
Profesional de Instalación, debe ser presentado a los jueces por el propietario y
puede ser acompañado por su instalador.
• El amplificador interno de la unidad principal no será incluido para determinar
la categoría definitiva.
• El competidor debe conocer el proceso de construcción y operación de su
sistema para poderlo explicar y presentar a los jueces.
• No se acepta en esta categoría a competidores ni vehículos que hayan
participado en categorías superiores (Pro y Experto) *
4
• PROFESIONALES
Potencia Abierta
Esta categoría es creada para la industria
(Instaladores, empleados de las instaladoras, competidores apoyados por los
centros de instalación)
• Todo competidor que pertenezca a la Industria debe participar mínimo en la

Categoría Profesional.
• Es un competidor Profesional aquel que recibe apoyo parcial o total de una
Compañía, Distribuidor, Instaladora (Con cualquier producto de Car Audio)
• Vehículos que pertenezcan a Distribuidores, Centros de Instalación,
Instaladores y empleados
• No se acepta en esta categoría a competidores o vehículos que hayan
participado en categoría Experto.
• Para la prueba de Calidad de Sonido los vehículos podrán ser juzgados sin
previo aviso desde las dos sillas.
• Se realizará un sorteo para determinar el orden de ingreso a la línea de
juzgamiento.
* Si no se cumple alguno de los anteriores requisitos pasa a la siguiente categoría.
• EXPERTOS
Categoría abierta sin ninguna restricción
• El competidor podrá recibir el apoyo total de la industria de Car Audio.

• Cualquier persona si así lo desea puede inscribirse en esta categoría, bajo
criterio del juez principal de cada eliminatoria.
• Los Competidores en Categoría Experto serán los primeros en ser juzgados.
• Se realizará un sorteo para determinar el orden de ingreso a la línea de
juzgamiento.
5
IdBL (POTENCIA PUERTAS CERRADAS)
Esta prueba consiste en obtener el mayor nivel de presión sonora posible con el
vehículo cerrado y medido en decibeles.
• Se tiene en cuenta el área del cono del parlante (según tabla IASCA) y la
potencia RMS de los Amplificadores medida a mínima impedancia.
Condiciones Generales
• La competencia comienza desde el proceso de inscripción, por lo tanto

todos los vehículos deben estar preparados para ser juzgados desde el
momento en que ingresan al evento.
• El vehículo no debe tener en su interior ningún elemento ajeno a la medición:
ropa, herramienta, etc.
• Cualquier acto de mala conducta o indisciplina de acompañante será
juzgado como responsabilidad del competidor.
• Todo competidor es responsable por la correcta clasificación del vehículo, el
juez cumple función de asesoría y verificación.
• Todo vehículo será clasificado en todas la eliminatorias, sin perjuicio de ser
• En cada una de las eliminatorias clasificarán a semifinales para disputar los
trofeos únicamente los mejores puntajes, dependiendo en su caso los más altos
y que exista una diferencia de máximo un decibel, en este caso se volverá a
efectuar una medición para disputar el podium.
• El competidor es responsable de la disponibilidad de los catálogos de los
potencia total del sistema, específicamente de la potencia de los
amplificadores. De no presentarse los catálogos el juez determinará la potencia
a criterio propio.
Ranking Nacional
En cada categoría se establecerá un ranking anual que incluye los puntajes

obtenidos por cada competidor y el vehículo utilizado a lo largo del año. Para la
final nacional en el mes de noviembre, obtendrán cupo únicamente aquellos
competidores que se encuentren en los primeros lugares que componen el
ranking en la respectiva categoría.
6
CATEGORIAS IdBL
•ROOKIE
Área de cono del (los) Subwoofer(s) 1 – 120, Pulgadas Cuadradas *

(Ver Tabla Abajo)
Máx. Potencia 600 W RMS a Ω mínima impedancia.
Diámetro del Woofer en Pulgadas

8 10 12 15 18
Cantidad Total en pulgadas Cuadradas
1 50 79 113 177 254
2 100 157 226 353 509
3 151 236 339 530 763
4 201 314 452 707 1017
5 251 393 565 883 1272
* La sección resaltada indica el área de cono y la cantidad de subwoofers más
utilizada para esta categoría. *
• No podrán competir en esta categoría personas vinculadas con la industria

de Car Audio.
• No se permite la presentación de vehículos Blindados.
• El competidor debe efectuar la medición, puede ser acompañado por el
capitán del equipo o instalador.
• No se permite ninguna modificación en el interior del vehículo.
• No se permite alterar el alternador.
• No se permite cambiar el tamaño ni la posición original de la Batería.
• Máximo Voltaje a la entrada del amplificador Menor a 15 Voltios con el
vehículo encendido a 2000 RPM.
• La caja de Bajos debe estar ubicada en el baúl del vehículo sin traspasar el
límite del espaldar de las sillas traseras y deben estar terminados (Tapizados o
Pintados). La altura del cajón no debe superar la bandeja trasera o borde
inferior del vidrio trasero.
• Se permite bajar los espaldares de las sillas traseras para efectuar la medición,
pero en ningún momento se podrá correr el cajón de bajos hacia delante ni
retirar la silla.
• La medición se efectuará con el CD oficial de IASCA Vigente.
• Es de uso obligatorio los protectores auditivos si la medición se hace
con el competidor dentro del vehículo.
• Se permite el apoyo de máximo 5 personas para efectuar la medición
(Manzanillos)
7
• NOVATOS
Área de cono del Subwoofer 1 – 260, Pulgadas Cuadradas *

(Ver tabla abajo)

8 10 12 15 18
1 50 79 113 177 254
2 100 157 226 353 509
3 151 236 339 530 763
4 201 314 452 707 1017
5 251 393 565 883 1272

• No podrán competir en esta categoría personas vinculadas con la industria

de Car Audio.
• El competidor debe efectuar la medición, puede ser acompañado por el
capitán del equipo o instalador.
• No se permite cambiar el tamaño ni la posición original de la Batería.
Pintados). La altura del cajón no debe superar la bandeja trasera o el borde
pero en ningún momento se podrá correr el cajón de bajos hacia delante ni
retirar las sillas.
• El Voltaje a la entrada del amplificador debes ser Menor a 15 Voltios con el
vehículo encendido a máximo 2000 RPM.
• La medición se efectuará con el CD oficial de IASCA Vigente.
• No se permite la presentación de vehículos Blindados.
• Es de uso obligatorio los protectores auditivos si la medición se hace
con el competidor dentro del vehículo.
• Se permite el apoyo de máximo 5 personas para efectuar la medición
(Manzanillos)
8
• AMATEUR

(Ver tabla abajo)

8 10 12 15 18
1 50 79 113 177 254
2 100 157 226 353 509
3 151 236 339 530 763
4 201 314 452 707 1017
5 251 393 565 883 1272

• El vehículo puede ser presentado por cualquier persona vinculada con la

industria de Car Audio.
• La caja de Bajos debe estar ubicada única y exclusivamente en el baúl del
vehículo y debe estar terminada (Tapizada o Pintada)
pero en ningún momento se podrá correr el cajón de bajos hacia delante.
• Cada competidor podrá elegir el CD para su medición (Tonos) que debe
presentar obligatoriamente en el momento de pasar a la línea de juzgamiento.
• Se permite el uso de Baterías adicionales. Voltaje de la Batería, menor a 17
Voltios, medidos con vehículo encendido a 2000 RPM.
9
• PROFESIONAL
(Ver tabla abajo)

8 10 12 15 18
1 50 79 113 177 254
2 100 157 226 353 509
3 151 236 339 530 763
4 201 314 452 707 1017


• Se permite colocar una pared, ubicada detrás de las sillas delanteras del
Automóvil.
• Es obligatorio tener dos sillas delanteras debidamente atornilladas con sus
espaldares.
• No se permite modificación de las carteras de las puertas ni ningún refuerzo en
los vidrios originales.
• El Radio debe ser operado obligatoriamente desde la parte externa del
Vehículo.
• La distancia mínima entre cualquiera de los woofer o de los respiraderos
(desfogue) y la punta del micrófono será de mínimo 24 pulgadas.
• Voltaje de la Batería, menor a 17 Voltios, medidos con vehículo encendido a
2000 RPM.
• El competidor podrá elegir el CD para su medición (Tonos) que debe
presentar obligatoriamente en el momento de pasar a la línea de juzgamiento
•EXPERTO
Área de cono del Subwoofer 721 +, Pulgadas Cuadradas
Potencia Abierta
• Se permite cualquier modificación o refuerzo a la cabina del vehículo.

• Todo vehículo debe llegar andando por sus propios medios, no puede ser
remolcado o empujado.
• El competidor podrá elegir el CD para su medición (Tonos).
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•STOCK PRO
Área de cono del Subwoofer 1 – 260, Pulgadas Cuadradas
Potencia Abierta
*Categoría Avalada únicamente para eventos específicos con Jueces y
equipos Internacionales, para competir por los registros mundiales.

• La caja de Bajos debe estar ubicada única y exclusivamente en el baúl del
vehículo y debe estar terminada (Tapizada o Pintada)
pero en ningún momento se podrá correr el cajón de bajos hacia delante.
• Cada competidor podrá elegir el CD para su medición (Tonos) que debe
• Voltaje de la Batería, menor a 17 Voltios, medidos con vehículo encendido a
2000 RPM.
• Estas reglas se complementan con las reglas oficiales IASCA definidas
para la categoría.
•ADVANCE 2
Área de cono del Subwoofer 361 – 720, Pulgadas Cuadradas
Potencia Abierta
*Categoría Avalada únicamente para eventos específicos con Jueces y
equipos Internacionales, para competir por los registros mundiales.

industria de Car Audio
• Se permite colocar una pared, ubicada detrás de las sillas delanteras del
Automóvil.
• Es obligatorio tener las sillas delanteras debidamente atornilladas con sus
espaldares.
• No se permite modificación de las carteras de las puertas ni ningún refuerzo en
los vidrios originales.
• El Radio debe ser operado obligatoriamente desde la parte externa del
Vehículo.
• El competidor podrá elegir el CD para su medición (Tonos) que debe
• Estas reglas se complementan con las reglas oficiales IASCA definidas
para la categoría.
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RECORDS MUNDIALES IASCA/IdBL
Los record mundiales de IASCA/IdBL se logran excediendo la marcación

legal de SPL en su respectiva clase en eventos previamente señalados
como “Evento Oficial de IdBL para romper el record del mundo” lo cual
será generalmente en eventos a los cuales debe asistir un juez certificado
para calificar record mundiales.
Para poder romper el record mundial o nacional se deberá poder lograr la

misma medición dos veces en la misma competencia, si en la primera
medición se rompe el record, y en la segunda se supera esta, se quedara
asentado como record la más baja de estas mediciones la cual rompa el
record. Se toma dos veces para evitar que haya sido una “casualidad”
Después de haber roto el record en la primera ronda, el competidor se

moverá a un lado de la línea de juzgamiento para reinspeccionar todo el
vehículo por los jueces de IASCA, y confirmar así que cumpla con todos los
lineamientos y regulaciones en su clase y división.
Antes de la reinspección, nadie podrá tocar vehículo excepto los jueces

de IASCA. Una vez que se haya completado la inspección
satisfactoriamente los jueces validarán la marcación e indicarán esto al
competidor.
El competidor tiene tiempo hasta que sea llamado en la segunda ronda

para preparar su vehículo para siguiente intento. Si el competidor vuelve a
llegar a la marcación que rompió el record o sobrepasa este, será
reinspeccionado como se describió antes. Una vez que hayan terminado
la segunda inspección con todo en orden se declarará oficialmente roto el
record con una nueva marca establecida.
NOTA: Los intentos para romper el record solo pueden ser logrados a través
de un AudioControl © SA-3056 con el sensor AudioControl © SPL-190. Un
juez certificado para presenciar eventos para romper record mundial debe
estar presente durante toda la competencia para asegurarse que todo se
cumpla cabalmente. Cualquier violación a las reglas resultará en la
descalificación para romper el record mundial.
12
Equipo de Medición
Se debe cumplir con los siguientes requerimientos:
Los medidores AudioControl © RTA/SPL , modelos SA-3050, SA-3055 o SA-

3056 son los medidores oficiales a ser usados en eventos sancionados por
IASCA. EL SA-3055 y SA-3056 eran capaces de medir hasta 180dB y pueden
ser programados para presentar el valor máximo de presión. La frecuencia
de este medidor y el micrófono son planas desde 20 hasta 20,000Hz y han
sido el estándar de la industria por muchos años.
Desde la temporada 2004 IASCA utiliza el Audio Control © SA - 3056 junto

con el sensor SPL-190 como el medidor oficial para usarse en eventos
regionales, el cual puede medir de manera correcta hasta 190dB y esa es
la única combinación que se permite para romper el Record del Mundo
de IASCA/IdBL cuando en el evento además cuenta con un juez calificado
para certificar el rompimiento de record mundiales
Lineamientos para la Colocación del Sensor Oficial
Los Jueces deben asegurarse de que la altura y la orientación del sensor o

micrófono debe ser absolutamente coherente de vehículo a vehículo.
El sensor o micrófono se colocará según lo siguiente:
La cápsula del micrófono será dirigida hacia el frente del vehículo en todo
momento.
Las ventosas del soporte del micrófono deben ser utilizadas para colocar
el micrófono adecuadamente. Una base ajustable para el micrófono
puede ponerse en el asiento del pasajero o en el suelo como alternativa a
las ventosas y deberá ser aceptada por el Juez de jueces. Si se tiene que
poner un pie ajustable se deberá colocar de tal manera que cumpla con
los requerimientos del posicionamiento del micrófono, los cuales son de la
siguiente manera:
La cápsula del Micrófono se colocará a:
• 12 pulgadas (30cms.) del pilar de la ventana lateral del pasajero.

• 4 pulgadas (10cms.) de la parte de arriba del tablero.
• 1 pulgada (2,5cms.) del parabrisas.
• Y lo más horizontal posible.
Para el sensor SPL-190, la posición es 4 pulgadas (10cms.) de la parte de

arriba del tablero, y 12 pulgadas (30cms.) del pilar de la ventana lateral del
pasajero
13
Use la siguiente plantilla de colocación de sensor y póngalo en el agujero,
hasta que la punta quede al ras en la parte de atrás de la plantilla.
Estos se cumplen utilizando las reglas de posicionamiento certificadas de

IASCA. Para el micrófono SPL-180 la plantilla debe esta posicionada
verticalmente encima del tablero y el micrófono debe estar posicionado lo
mas horizontal posible para asegurar una distancia apropiada ente el
micrófono y el parabrisas.
Para el SPL-190 la plantilla debe estar posicionada contra el parabrisas por

completo y el sensor se colocará en el espacio designado en la plantilla.
Una vez que este posicionado, el competidor tendrá la oportunidad de

verificar que esta bien colocado. El competidor no esta autorizado para
tocar el sensor o micrófono, si ellos consideran que no esta bien colocado,
ellos deberán pedir al juez que vuelva a colocar el sensor y el juez así lo
hará. Nota: Si el competidor pide al juez que reposicione el sensor esto no
le dará al competidor una extensión de dos minutos para estar listo, una
vez que este reposicionado el sensor después de una vez se iniciara la
medición.
Si el competidor experimenta una falla durante su prueba, la marcación

que obtenga será el definitivo en esa ronda, incluso si es cero. Si el grupo
de jueces experimentan una falla en el equipo (ya sea con el medidor, el
sensor, el micrófono o el cable) durante la corrida del competidor; la
marcación es esa ronda no contará y el competidor tendrá la opción de
volver a pasar en un periodo de diez minutos.
IdBL División Stock Pro
PROPOSITO:
El propósito de la División "STOCK PRO" es proporcionar un nivel de

competencia entre concursantes que tienen o no relación o apoyo de la
industria del car audio; y que construyeron su vehículo para conducirlo
todos los días, así como los vehículos demo que no cumplan el criterio de
la División Advanced o Ultimate.
Un competidor podrá elegir o ser asignado para competir en la División

Stock Pro si este cumple con los criterios siguientes:
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1. Están afiliados en alguna manera, cualquiera que esta sea con
la industria de la electrónica de consumo.
2. Aunque no están directamente relacionados con la industria

de la electrónica, ellos reciben ayuda de alguna forma o
descuentos excesivos de patrocinadores o tiendas de la industria
o afiliados.
3. El vehículo del competidor no cumple con el criterio de la

División Advanced o Ultimate.
4. El equipo en el vehículo del competidor no fue comprado a

través de los canales estándar de ventas y/o no tiene pruebas de
esto.
CRITERIO DE EQUIPAMIENTO PARA LA DIVISION STOCK PRO
La División “Stock Pro” sigue los mismos criterios de la División Stock.
• La División "Stock Pro" estará limitada a tener un capacitor y un

amplificador por cada subwoofer.
• Los capacitores no pueden de más de un (1) Faradio.
• No más de una (1) batería adicional instalada de manera segura y

ventilada al exterior del vehículo.
• Las baterías demasiado grandes o “mandadas a hacer” no están

permitidas en esta división. (La dimensión máxima de la batería no
puede exceder cualquiera de las siguientes medidas: 10”(25 cms)
Alto X 8”(20 cms) Profundo X 14”(35 cms) Largo)
• Las baterías adicionales no podrán ser montadas en el

compartimiento de pasajeros del vehículo a menos que estén
escondidas y ventiladas al exterior del vehículo y el espacio interior
del vehículo no sea alterado de ninguna manera.
• Las actualizaciones a la batería son permitidas (por ejemplo la

batería de fábrica por una “deep cycle” ciclo profundo)
15
• Si un competidor esta utilizando dos baterías al mismo tiempo las
dos deben ser del mismo tipo. La batería adicional deberá estar
conectada al sistema de carga del vehículo y no podrá operar
independientemente del sistema de carga del vehículo.
• El cajón acústico debe estar en el lugar original para carga y no

debe ser más alto de 25" (63.5 cm). Los vehículos cortados con hoyos
en el baúl no serán permitidos en esta división. Si se pone un cajón
acústico en el espacio de la llanta de repuesto se tomará la medida
desde la parte más baja de este lugar.
• Los parlantes delante de los postes o pilares "B" solo serán

permitidos para mejorar la calidad de sonido. Si un juez considera
que un parlante delante del poste “B” esta colocado ahí para
incrementar el SPL será reclasificado en una categoría superior a
criterio del juez de la prueba.
• El sistema de audio con el que va a competir se debe estar

disponible para su venta a través de los canales normales de venta
al por detal.
Las Paredes No están permitidas en la División Stock Pro.
CRITERIO DEL VEHICULO PARA LA DIVISION STOCK PRO
1. Los asientos no podrán ser removidos para la prueba de SPL, NOTA: los
asientos “aftermarket” son aceptados pero todos deberán permanecer en
el vehículo durante la prueba de SPL. En el caso de vans y minivans, los
asientos que se pueden remover porque así vienen de fábrica (con
excepción de los asientos delanteros) podrán ser removidos para la
prueba. Los asientos traseros deberán permanecer en el vehículo, pero
podrán inclinarse hacia adelante si esto es posible; sin embargo los asientos
deberán poder regresar a sus lugares sin problema alguno y como vienen
de fabrica con el cajón en el mismo lugar. En otras palabras el cajón no
puede interferir con el correcto funcionamiento de lo asientos que se
pueden reclinar.
2. Las pick up cortadas en la parte trasera para albergar sistema de audio
no están permitidas en esta división. Para las SUV’s, vans y minivans, el
cajón no puede estar posicionado excediendo la mitad de la distancia
entre el poste “B” y el punto mas lejano en el área de equipaje, midiendo
desde el lado del cajón mas cerca al frente de vehículo.
3. El parabrisas y las ventanas del vehículo, no pueden estar obstruidos o
modificados. Así también deberán permanecer cerradas en el momento
de la prueba. (Tener el parabrisas roto ó agrietado es motivo de
descalificación.) Las ventanillas que se cierran con mecanismos de
16
seguridad como en el caso de las minivans en los vidrios traseros deberán
estar correctamente cerradas. Las Ventanas que suben y bajan de fábrica
deben subir y bajar para minimizar o eliminar el relleno de la puerta.
4. El vehículo debe tener el tablero de instrumentos intacto de fábrica y sin
otra modificación que no sea un posible pequeño soporte de parlante (Ej.:
un soporte de superficie para "tweeter"). No se permitirá ningún transductor
(entiéndase p.e. parlante) aparte de los tweeters a menos de 24” (60cm
aprox.) del micrófono / sensor.
5. Los paneles de las puertas deben permanecer intactos de fábrica, la
posible excepción es un adaptador para alojar un "parlante" operacional
de diámetro menor que el Woofer, usado para generar SPL.
6. La línea general de fábrica debe permanecer sin modificación, intacta y
en su posición o forma original. El “look” del vehículo en el interior y el
exterior debe ser completamente original.
7. Los paneles del suelo de fábrica deben permanecer intactos, no deben
estar reforzados ni levantados y deben estar cubiertos por la alfombra
original. Reforzarlos no esta permitido en esta división.
8. Los dos cinturones de seguridad delanteros deben estar en el vehículo,
funcionando y montados en su lugar o soporte original de fábrica. Los
asientos pueden ajustarse de cualquier manera posible, pero no se pueden
quitar durante la prueba.
9. Una vez más, la única modificación aceptable de los paneles delanteros
(kick panels) son los suplementos parciales para alojar parlantes con el
propósito de mejorar el escenario y la imagen. Y que no sean mayores que
los usados para generar el SPL.
10. Las camionetas tipo pick up de cabina regular y extendida están
permitidas en esta división, si cumplen con los siguientes lineamientos;
cabinas regulares – El cajón debe estar montado en la pared trasera de la
cabina y no debe ser mas alta de 25” (63.5 cm) (ver criterio de
equipamiento para la División Stock Pro) La distancia de fábrica del asiento
debe permanecer intacta. Cabinas extendidas – Para las cabinas
extendidas o “crew cabs”, el cajón no podrá estar mas cerca que de la
mitad de la distancia de la pared trasera de la cabina hasta el poste “B”.
Para las camionetas compactas, el cajón puede ser construido hasta el
poste “B”, en tanto la distancia de la pared trasera de la cabina hasta el
poste “B” de la camioneta compacta no exceda 20” (51 cm aprox.). La
regla de la altura máxima de 25” (63.5 cm) también aplica a este tipo de
vehículo en la División Stock Pro.
11. Si se monta una consola central o se modifica la original, debe ser
funcional. "Funcional," en el caso de una consola central es que
proporcione espacio para almacenar cosas o aloje dispositivos
electrónicos como ecualizador, interruptores o video. No puede, en ningún
caso alojar parlantes. Si, en la opinión del Juez Principal, la consola se ha
instalado con el propósito de modificar el espacio de la cabina de
17
pasajeros, el competidor pasará directamente a la División "Advanced" o
“Ultimate”. La consola no puede exceder la altura de la parte más baja del
volante. En caso de que tenga volantes cortados se pondrá de tal manera
que el extremo más alejado del centro se considere la parte mas baja
colocando hacia abajo.
12. El voltaje máximo permitido en la División Stock Pro es de 15.5 Voltios,
mismo que en la División Stock.
IdBL DIVISION ADVANCED
PROPOSITO:
El propósito de la División "Advanced" es proporcionar un espacio para los
competidores que concursan con vehículos cuyos interiores han sido
modificados más allá del criterio de la División "Stock", pero sin llegar a los
requisitos que lo harían competir en la División "Ultimate". La División
"Advanced" también proporciona un formato donde Profesionales y
Consumidores pueden competir unos con otros. Para competir en la
División "Advanced", Vehículos o Competidores deben cumplir los
siguientes requisitos. Un competidor se asignará a la División "Advanced" si
corresponde por lo menos con uno de los criterios mencionados a
continuación
Un competidor podrá escoger estar ahí o se asignará a la División

"Advanced" si corresponde por lo menos con uno de los criterios
mencionados. Los artículos 1, 2, Y 3 sirven también para definir a un
Competidor "Pro".
1. Devenga algún ingreso, aunque pequeño, por estar directamente

relacionado en la venta, instalación, fabricación, diseño, pruebas o
diseño de electrónica de sonido para automóvil, parlantes, recintos
para parlante o accesorios. O percibe algún ingreso por publicidad
de algún material relacionado con el sonido para automóvil.
2. Ha recibido, o espera recibir, apoyo financiero u otra
compensación por concepto de promoción por parte de la industria
del sonido para automóvil, persona relacionada o compañía, para
la participación en cualquier evento o promoción.
3. Cualquier participante que no se puede incluir en la División
“Stock” o “Stock Pro” y cumpla con los requerimientos de esta
División.
En todas las clases de la División Advanced están permitidas las paredes.
Vea el Criterio del Vehículo para la división Advanced para más detalles.
18
CRITERIO DE EQUIPAMIENTO PARA LA DIVISION ADVANCED
No hay limitaciones específicas para la cantidad de equipo en la División

Advanced mas allá que se deberá usar en el vehículo equipo que pueda
ser adquirido a través de canales de venta al detal.
CRITERIO DEL VEHICULO PARA LA DIVISION ADVANCED
1. Los competidores de esta división pueden remover los asientos de su

vehículo durante la competencia únicamente. Y deberán hacerlo en los
dos minutos que se les ofrecen dentro del área de juzgamiento para
preparar su vehículo.
2. El interior debe permanecer relativamente original y los parlantes no de
fábrica, sino instalados después para mejorar la calidad de sonido están
permitidos.
3. Las paredes son permitidas en esta división, y el cajón acústico debe ir
detrás del poste “B”. Ninguna parte del cajón debe pasar el poste
(incluyendo los parlantes y aditamentos incorporados a él.)
4. Los competidores de esta División pueden tener dos (2) alternadores,
pueden tener varias baterías, sin embargo estas deben cumplir los mismos
criterios de la División Stock, deben estar montadas y ventiladas hacia el
exterior del vehículo de manera segura, las baterías “mandadas a hacer” sí
están permitidas en esta división, no hay límite de amplificadores.
5. El piso del vehículo puede elevarse pero no puede elevarse sobre el
marco inferior de la puerta, a su vez la pared de fuego que se encuentra
detrás de los pedales y a la misma altura pero del lado del copiloto, no
podrá modificarse, el techo puede bajarse pero no por debajo del marco
de la puerta.
6. La lámina de metal que rodea el área del marco de la puerta no se
puede alterar respecto a las especificaciones originales de fábrica para
cambiar las limitaciones de la medida del suelo, de la pared o del techo.
7. Si el competidor opta por cambiar los paneles originales de las puertas,
los interiores de las puertas no podrán sobresalir más de 4 pulgadas
(10cms.) desde la junta del vidrio de la puerta.
8. Una consola no puede sobrepasar hacia arriba el límite inferior del
volante.
9. En un vehículo de la división "Advanced" pueden reemplazarse el
parabrisas y los vidrios de las ventanas laterales de fábrica con cualquier
material totalmente transparente. El material transparente que reemplaza
el parabrisas debe conservar por lo menos el 70% de la visibilidad original
de fábrica.
10. Nada puede interferir con el ajuste correcto de la plantilla de
colocación del sensor así como el sensor o micrófono.
11. El voltaje máximo aceptado en esta división es de 18 Voltios
19
SPL Open Show (POTENCIAS PUERTAS ABIERTAS) ®
Prueba que combina la calidad de sonido con la potencia y se califica con las
puertas abiertas.
Condiciones Generales
• La prueba se realizará en dos rondas, una con la música a elección del

competidor y otra ronda con un CD oficial vigente para todo el 2006
suministrado por los jueces principales. Se realizarán eliminatorias teniendo en
cuenta la votación del público y el criterio de los jueces.
• La clasificación teniendo en cuenta el Número Máximo de parlantes

permitido que se pueden combinar a gusto del competidor y la potencia
máxima de los amplificadores a mínimo ohmiaje. Cuentan todos los parlantes
a partir de 4” o mayor. Cuentan los parlantes y amplificadores que estén
instalados, ningún componente debe estar desconectado, para que no
cuente debe ser retirado.
• La competencia comienza desde el proceso de inscripción, por lo tanto

todos los vehículos deben estar preparados para ser juzgados desde el
momento en que ingresan al evento.
• El competidor es responsable de la disponibilidad de los catálogos de los

potencia total del sistema, específicamente de la potencia de los
amplificadores. De no presentarse los catálogos el juez determinará la
potencia a criterio propio.
• Los jueces revisarán cada uno de los vehículos para determinar las
categorías y valorar tres puntos importantes que definen la participación.
Cada automóvil que desee competir en esta prueba debe cumplir
obligatoriamente con los siguientes parámetros:
1. Seguridad del sistema (Ventilación apropiada de baterías, calibre

apropiado del cable, fusible principal instalado y del valor adecuado, cables
debidamente terminados y asegurados, cables interiores ocultos)
2. Estética (Autopartes debidamente terminadas: aseguradas, tapizadas y/o

pintadas)
3. Funcionalidad (Parlantes asegurados, cierre de puertas)
20
• Previo al ingreso a la pista se realizara dicho juzgamiento de la instalación,
de no aprobarse por cualquier aspecto se dispondrá de un tiempo (que no
afecte el inicio del evento según el programa) para reparaciones o
readecuaciones y nuevamente será juzgado, de no aprobarse en esta
segunda oportunidad el vehículo será eliminado inobjetablemente y no podrá
ser ingresado a la pista de competencia.
• No se aceptaran componentes que no sean fabricado para la industria de

CAR AUDIO (Ejemplo: componentes para sonido de discotecas, conciertos
DJ´s, Tweeters tipo corneta o punta de bala. Utilizar componentes que no sean
para la industria de Car Audio será motivo de descalificación.
• Todo vehículo debe contar con un único fusible principal instalado a
menos de 18” (45 cms) del borne positivo de la batería y del valor adecuado
según la categoría en que esta compitiendo, el cual, en caso de “quemarse”
no detendrá el conteo de tiempo ni aplazara la participación del competidor.
Igualmente deberá ser remplazado y el sistema deberá funcionar en todo
momento a través de él.
• Todo parlante debe estar asegurado al vehículo, no se podrán utilizar
cajones de parlantes sueltos, sobrepuestos, en las sillas, piso, etc.
• Ningún vehículo podrá tener en su interior elementos ajenos a la
competencia, Ej: ropa, herramienta, etc.
• Ningún competidor podrá obsequiar cualquier tipo de material con el fin
de sugerir el favor del público.
• Los cajones de bajos deben estar ubicados en el baúl del vehículo y deben
estar terminados (Tapizados o Pintados)
• Todo competidor es responsable por la correcta clasificación del vehículo,
el juez cumple función de asesoría y verificación.
• Todo vehículo será clasificado en todas la eliminatorias, sin perjuicio de ser
• El vehículo no puede sufrir ningún tipo de modificación entre las diferentes
eliminaciones dentro del evento, salvo daño de algún componente y previa
autorización del juez de competencia.
• Los discos utilizados y el uso que se les dé, son responsabilidad del
competidor, el cual debe tener previstas pistas adicionales en posibles
desempates.
• Los cupos que se otorgan para poder competir por los Títulos Nacionales en
la Gran Final varían dependiendo del nivel de cada Ciudad. El número de
cupos será definido por el Juez Principal en cada competencia
21
CATEGORÍAS SPL OPEN SHOW ®
• ROOKIE
CANTIDAD MÁXIMA PARLANTES 8
POTENCIA MÁXIMA 1000 W RMS a Ω mínima impedancia.
CANTIDAD BATERIAS 1 UBICADA EN SITIO ORIGINAL
Esta permitido el uso de capacitores.
FUSIBLE PRINCIPAL Hasta 100 AMPERIOS
A menos de 18 pulgadas del borne positivo de
la batería (45 cms.)
VOLTAJE BATERIAS Menor a 15 Voltios

TIPO DE VEHÍCULO HASTA 5 PASAJEROS
Restricción No se permiten camionetas con platón,
vehículos convertibles, buggies, furgones, Vans
y Cualquier vehículo con parlantes en el
exterior.
• El cajón de bajos o rack no debe superar en altura el borde inferior del vidrio
trasero para vehículos mono volumen y debe permitir el cierre del baúl sin
dificultad alguna.
• La instalación de Parlantes y pantallas de Video están permitidas en la bandeja
trasera, pero debe tener visibilidad 100% por el espejo retrovisor sin dificultad. De
lo contrario tendrá que ascender de categoría.
• El vehículo debe contar con la totalidad de las sillas originales con sus
espaldares, debidamente instaladas y aseguradas.
• No Está Permitido El Uso De Pantallas, Plasmas, Ni Ningún Tipo De Proyector De
video en el momento de la competencia.
22
• NOVATO
CANTIDAD BATERIAS 1 UBICADA EN SITIO ORIGINAL
Esta permitido el uso de capacitores.
FUSIBLE PRINCIPAL Hasta 150 AMPERIOS
exterior.
• El cajón de bajos o rack (Bandeja) no debe superar en altura el borde inferior
del vidrio trasero para vehículos monovolumen y debe permitir el cierre del baúl
sin dificultad alguna.
• La instalación de Parlantes y pantallas de Video están permitidas en la bandeja
trasera, pero debe tener 100% de visibilidad por el espejo retrovisor sin
dificultad. De lo contrario tendrá que ascender de categoría.
• El vehículo debe contar con la totalidad de las sillas originales con sus
espaldares, debidamente instaladas y aseguradas.
Video en el momento de la competencia.
• AMATEUR AUTOMÓVILES
CANTIDAD BATERIAS ABIERTA
FUSIBLE PRINCIPAL HASTA 250 AMPERIOS
exterior.
• El cajón de bajos o rack puede superar en altura el borde inferior del vidrio
trasero para vehículos monovolumen, pero debe permitir el cierre del baúl sin
dificultad alguna.
• Se permiten parlantes al exterior, esto es sustituir los vidrios, construcción de
paredes, realizar extensiones o motorizaciones para la instalación de parlantes.
23
• El vehículo debe contar con sillas para conductor y un pasajero como mínimo.
• No está permitido el uso de pantallas, plasmas, ni ningún tipo de proyector de
• AMATEUR CAMIONETAS
FUSIBLE PRINCIPAL HASTA 250 AMPERIOS
A menos de 18 pulgadas del borne
positivo de la batería (45 cms.)
TIPO DE VEHÍCULO CAMIONETAS CON PLATÓN, BLAZER,
GRAND BLAZER, TIPO CARRY,
FURGONES, BUGGIES, VEHÍCULOS
CONVERTIBLES, VANS Y CUALQUIER
VEHÍCULO CON PARLANTES EN EL
EXTERIOR O CON MONTAJES DE
PARLANTERIA EN EL EXTERIOR DEL
VEHICULO QUE NO PERMITEN EL
CIERRE DE PUERTAS.
• El vehículo debe contar con sillas para conductor y un pasajero como mínimo
• No está permitido el uso de pantallas, plasmas, ni ningún tipo de proyector de
• PROFESIONALES
FUSIBLE Principal HASTA 400 AMPERIOS (SEGÚN VOLTAJE DE
BATERIA
TIPO DE VEHÍCULO ABIERTA
Video
24
• EXPERTOS
CANTIDAD MÁXIMA PARLANTES ABIERTO
POTENCIA MÁXIMA ABIERTA
FUSIBLE PRINCIPAL VALOR SEGUN POTENCIA INSTALADA
• CATEGORIA SHOW
ABIERTA PARA EXHIBICIÓN AL PÚBLICO, SIN RESTRICCIONES
(PUEDE INVOLUCRAR MODELOS, PANTALLAS, VIDEO, MATERIAL PUBLICITARIO, ETC)
CANTIDAD MÁXIMA PARLANTES ABIERTO

POTENCIA MÁXIMA ABIERTA
FUSIBLE PRINCIPAL VALOR SEGUN POTENCIA INSTALADA
VOLTAJE BATERIAS < 17 Voltios
• El tiempo de la prueba es de 5 minutos y una sola presentación en la pista
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Car Audio Expo Colombia

Iasca Colombia
Cra 13A # 90 - 18 Of. 201
Teléfono: 6183747 Fax 6183917
info@sonidocolombia.com
www.sonidocolombia.com
Santafé de Bogotá - Colombia
TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS
25

Reglamento Iasca2006

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CAMPEONATO NACIONAL DE SONIDO SOBRE RUEDAS ®

IASCA COLOMBIA ® es la única Entidad Legalmente registrada y oficialmente

Condiciones Generales para todos los competidores.

2. Con el simple hecho de formalizar y suscribir su respectivo registro en una

3. La competencia comienza desde el proceso de inscripción, por lo tanto todos

5. La única publicidad permitida en los vehículos es de Centros de Instalación, y

7. Terminado el proceso de inscripción en cada evento se realizará una reunión

8. Todo competidor debe estar atento a su vehículo mientras se encuentre en el

9. Todo vehículo será clasificado en todas la eliminatorias, sin perjuicio de ser

12. Los cupos serán otorgados a los VEHÍCULOS, acompañados de un certificado,

13. Toda la información correspondiente a las eliminatorias, de competencia, y

Calidad de Sonido-------------------------- pág 3

Todo competidor y/o vehículo que ha recibido trofeo de CAMPEÓN en finales

CATEGORIAS CALIDAD DE SONIDO

- Novato 1 ( 1 amplificador potencia abierta)

• No se considera Novato Street a un competidor que sea apoyado o haga

Si no se cumple alguno de los anteriores requisitos pasa a la siguiente categoría.

• No se considera Amateur a un competidor que sea apoyado o haga parte de

Si no se cumple alguno de los anteriores requisitos pasa a la siguiente categoría.

• Todo competidor que pertenezca a la Industria debe participar mínimo en la

* Si no se cumple alguno de los anteriores requisitos pasa a la siguiente categoría.

Categoría abierta sin ninguna restricción

• El competidor podrá recibir el apoyo total de la industria de Car Audio.

• La competencia comienza desde el proceso de inscripción, por lo tanto

En cada categoría se establecerá un ranking anual que incluye los puntajes

Área de cono del (los) Subwoofer(s) 1 – 120, Pulgadas Cuadradas *

Diámetro del Woofer en Pulgadas

• No podrán competir en esta categoría personas vinculadas con la industria

Si no se cumple alguno de los anteriores requisitos pasa a la siguiente categoría.

Área de cono del Subwoofer 1 – 260, Pulgadas Cuadradas *

Diámetro del Woofer en Pulgadas

* La sección resaltada indica el área de cono y la cantidad de subwoofers más

• No podrán competir en esta categoría personas vinculadas con la industria

Si no se cumple alguno de los anteriores requisitos pasa a la siguiente categoría.

Área de cono del Subwoofer 1 – 260, Pulgadas Cuadradas *

Diámetro del Woofer en Pulgadas

* La sección resaltada indica el área de cono y la cantidad de subwoofers más

• El vehículo puede ser presentado por cualquier persona vinculada con la

Si no se cumple alguno de los anteriores requisitos pasa a la siguiente categoría.

Diámetro del Woofer en Pulgadas

* La sección resaltada indica el área de cono y la cantidad de subwoofers más

• El vehículo puede ser presentado por cualquier persona vinculada con la

Si no se cumple alguno de los anteriores requisitos pasa a la siguiente categoría.

• Se permite cualquier modificación o refuerzo a la cabina del vehículo.

• El vehículo puede ser presentado por cualquier persona vinculada con la

• El vehículo puede ser presentado por cualquier persona vinculada con la

Los record mundiales de IASCA/IdBL se logran excediendo la marcación

Para poder romper el record mundial o nacional se deberá poder lograr la

Después de haber roto el record en la primera ronda, el competidor se

Antes de la reinspección, nadie podrá tocar vehículo excepto los jueces

El competidor tiene tiempo hasta que sea llamado en la segunda ronda

Los medidores AudioControl © RTA/SPL , modelos SA-3050, SA-3055 o SA-

Desde la temporada 2004 IASCA utiliza el Audio Control © SA - 3056 junto

Lineamientos para la Colocación del Sensor Oficial

Los Jueces deben asegurarse de que la altura y la orientación del sensor o

La cápsula del Micrófono se colocará a:

• 12 pulgadas (30cms.) del pilar de la ventana lateral del pasajero.

Para el sensor SPL-190, la posición es 4 pulgadas (10cms.) de la parte de

Estos se cumplen utilizando las reglas de posicionamiento certificadas de

Para el SPL-190 la plantilla debe estar posicionada contra el parabrisas por

Una vez que este posicionado, el competidor tendrá la oportunidad de

Si el competidor experimenta una falla durante su prueba, la marcación

IdBL División Stock Pro