Executando Caminhos em Pavimento de Concreto

CONCRETE SHOW
EXECUTANDO CAMINHOS EM PAVIMENTO DE CONCRETO

OS CUIDADOS, OS CONHECIMENTOS NECESSRIOS E A LOGSTICA PARA A CORRETA EXECUO
Construindo o futuro com qualidade
SUMRIO
1 - PAVIMENTO RGIDO DA BR-101/PB (33,7 Km) 2 - PAVIMENTO RGIDO DA BOLVIA (210 Km) 3 - PLANEJAMENTO E LOGSTICA 4 - PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA ARG 5 - JORNADA DE TRABALHO 6 - ETAPAS DO CONTROLE DE QUALIDADE 7 - PROBLEMAS E SOLUCOES Apndice - APRESENTAO DA A.R.G.
1 PAVIMENTO RGIDO DA BR-101/PB Dados Gerais e Localizao

MAMANGUAPE
Duplicao da Rodovia BR-101/PB

Trecho Entr. PB-041 (Mamanguape) Entr. PB-025 (p/Lucena) LOTE 04 - Km 40,4 Km 74,1 - 33.7 Km com pavimento rgido - 65.000 m3 de concreto - Execuo 2008 e 2009
TREVOALUCENA
1 PAVIMENTO RGIDO DA BR-101/PB Seo Transversal Tpica

ACOSTAMENTO INTERNO
PISTA DE ROLAMENTO
ACOSTAMENTO EXTERNO
0,50m
50cm 1,00m
3,60m
3,60m
3,00m
25cm
- Placas de Concreto de Cimento Portland Espessura de 22 cm - Sub-base de Concreto Compactado com Rolo (CCR) Espessura de 10 cm
1 PAVIMENTO RGIDO DA BR-101/PB Tamanho e Distribuio das Placas

- Largura da placa: 8,20 m - Distncia entre juntas transversais: 5,0 m

PISTA DE ROLAMENTO 360cm
- Faixas: 2 de 3,6 m com placa - Acostamento Interno: 1,0 m com placa - Acostamento Externo: 2,0 m com CBUQ - Barras de Transferncia: D=25 mm de ao liso L=50 cm cada 30 cm - Barras de Ligao: D=10 mm de ao nervurado L=80 cm cada 50 cm
15cm
PISTA DE ROLAMENTO ACOSTAMENTO INTERNO 100cm
15cm
360cm
2 - PAVIMENTO RGIDO DA BOLVIA Dados Gerais e Localizao

SANJOSEDE CHIQUITOS
Trecho San Jose de Chiquitos Robor - 140 Km com pavimento rgido - 265.000 m3 de concreto - Execuo 2003 a 2006 Trecho Robor El Carmen - 70 Km com pavimento rgido - 135.000 m3 de concreto - Execuo 2006 a 2008
ROBORE
ELCARMEN
2 - PAVIMENTO RGIDO DA BOLVIA Seo Transversal Tpica

- Placas de Concreto de Cimento Portland Espessura de 21 - 21,5 - 22 cm - Sub-base de Solo-Cimento Espessura de 10 cm
2 - PAVIMENTO RGIDO DA BOLVIA Tamanho e Distribuio das Placas

- Largura da placa: 8,3 m - Distncia entre juntas transversais: 4,5 m - Faixas: 2 de 4,15 m com placa - Acostamento Externo: 1,0 m com TSD - Barras de Transferncia: D=25 mm de ao liso L=45 cm cada 30 cm - Barras de Ligao: D=12 mm de ao nervurado L=90 cm cada 90 cm
3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Equipamento necessrio

Equipamento necessrio
- Pavimentadora de moldes deslizantes Wirtgen SP-850 Vario com insersor de barras - Usinas de Concreto (2) com capacidade de produo de 60 m3/hr cada - Silos de 100 t (4) para estocar cimento (total 400 t) - Equipamento complementar (maquinas de corte, etc.)
Anlise das condies da obra, dos materiais e da mo de obra disponveis na zona

- Necessidade de caminho de servio - Anlise dos materiais disponveis para executar a obra - Necessidade de pessoal tcnico com experincia

Pavimentadora de moldes deslizantes Wirtgen SP 850 Vario
- Peso total 46 t - 23 vibradores cada 35 cm - Controle eletrnico de acabamento - Insersor de barras de transferncia e barras de ligao - Rgua e Floater para acabamento da placa de concreto

2 Usinas de Concreto de 60 m3 cada uma (Obras da Bolvia)
- Usina com misturador de 2 m3 de capacidade - Capacidade de produo de 60 m3/h - 2 Silos de cimento com 100 t de capacidade - 4 Caixas para agregados - 2 Tanques para aditivos - Produo com software automatizado

2 Usinas de Concreto de 60 e 90 m3 (Obra BR-101/PB)
- Usina Simplex capacidade 60 m3/h - Usina Schwinn Stetter capacidade 90 m3/h - Ambas usinas com software para automatizao da produo do concreto - Cada usina com 2 silos com capacidade para 100 t cada
3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Dificuldade Logstica Obras da Bolvia

SANJOSEDE CHIQUITOS
ROBORE
Dificuldade de acesso na obra

Trecho afastado ligado por estradas de terra - 230 Km para Corumb - 270 Km para Santa Cruz de la Sierra
ELCARMEN FABRICADE CIMENTOEM PUERTOSUAREZ
Suprimento de insumos
Suprimento de cimento pela ferrovia desde Puerto Suarez at a obra

Instalaes indstrias necessrias para estocar cimento
- Ramal ferrovirio para recepo do cimento em vages - Galpo para estoque do cimento em big-bags - Silo para estocar cimento e logo descarregar em caminhes - Caminhes para transporte do cimento aos silos das usinas

Recepo do cimento em big-bags no ramal ferrovirio construdo

- Vages com 20 bigbags com 2 t cada - Descarga de at 20 vages por dia (800 t) - Uso de empilhadeiras para a descarga dos big-bags - PEPS: Primeiro que entra primeiro que sai - Controle de cimento recebido

Estoque de cimento no galpo

- Galpo construdo para estocar 3.000 t de cimento - Previso media de uso de 400 t de cimento por dia, suficiente para executar 500 m de pista inteira - Cuidados necessrios para preservar os big-bags - Operao de transbordo do cimento para o silo distribuidor de 500 t

Transporte do cimento at as usinas de concreto em caminhes
- Uso de 3 caminhes para transporte de cimento com capacidade de 27 t cada - Necessidade de manuteno dos caminhos de servio para garantir o transporte do cimento - Previso mdia de transporte de 400 t de cimento por dia para as usinas
3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Dificuldade Logstica Obra BR-101/PB

Transporte do cimento direto da fabrica em caminhes
- A fbrica de cimento Poty perto da obra na divisa com Pernambuco - Transporte de cimento direto da fabrica para os silos das usinas - Recepo de cimento de at 500 t por dia
3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Construo do caminho com trafego permanente

Caminhos de servio paralelo (Obras da Bolvia)
- Construo de caminho de servio paralelo a estrada em construo - Evitou-se a interferncia do trfego na execuo dos servios - Diferencial que garantiu a execuo das obras de terraplenagem e pavimentao com qualidade - Preservao do equipamento da obra
3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Construo do caminho com trafego permanente

Controle do trfego Sinalizao (Obra BR-101/PB)
- Manuteno do trfego na estrada existente - Necessidade de controle de velocidade nos setores em construo - Importncia da sinalizao para evitar acidentes (pare e siga) - Setores no liberados ao trfego
3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Definio da Pedreira Obras da Bolvia

Pedreira alternativa proposta e utilizada (Taperitas)
- Pedreira com granito de boa qualidade - Horizonte de 20 a 30 m a para produzir os agregados para o concreto - Volume em quantidade suficiente para produzir os 600.000 m3 necessrios de agregados
3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Definio das Usinas de Concreto

Obras da Bolvia
Distancia de transporte do concreto como mxima 20 km (DMT 10 km). Em 140 km foram definidas 4 posies para as usinas de concreto.
Viaduto San Jos Ponte Tarum Tapera Viaduto Tapera Viaduto Pessoe
Ipias El Porton Canteiro Nambol Ponte gua Brava 3 Posio da Usina mvel de concreto 1 Posio da Usina mvel de concreto Ponte Uruc Ponte Curiches Unidade de recepo e depsito de cimento 2 Posio da Planta de Solos Final do Projeto Ponte San Manuel
Planta Poror San Jos de Chiquitos
Chochis
Ponte Limones Robor
Canteiro Taperitas
Incio do Projeto
2 Posio da Usina mvel de concreto
Cidade
Ponte
Viaduto
Rio
Aeroporto
4 Posio da Usina mvel de concreto
Obra BR-101/PB
As usinas de concreto foram locadas no meio do trecho, com distancia de transporte do concreto como mxima 17 km (DMT 8,5 km).
3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Fontes de gua

Obras da Bolvia
Falta de fontes de gua no trecho, necessidade de poos artesianos para abastecer de gua para a construo dos aterros e as usinas de concreto. Uso de caminhes bi-trem para transporte de gua. Construo de piscinas ao longo do trecho
Obra BR-101/PB
Disponibilidade de fontes de gua ao longo do trecho para construo de aterros. Poo artesiano para abastecer gua as usinas de concreto.
4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Servios prvios a execuo da placa de concreto

Aterros - Cortes e Preparao do subleito

- Controle rigoroso da qualidade do material e da compactao dos ltimos 60 cm de corpo de aterros ou cortes. - Cuidado nas transies de cortes a aterros. - Bordos de aterros adequadamente compactados. - Re-vegetaco de talvegues para evitar processos de eroso

Sub-base brita - solo A-2-4 com cimento - Obras da Bolvia

- Mistura de brita (35%), solo A-2-4 (60%) e cimento (5%) - Preparao da mistura em usina de solos e lanamento com distribuidor de agregados - Compactao e verificao da resistncia a compresso aos 7 dias (1,6 Mpa) - Controle topogrfico a cada 4,5 m - Verificao de deflexes com a Viga Benkelman

Concreto Compactado com Rolo CCR - Obra BR-101/PB

- Mistura de brita, areia, p de britagem e cimento (5%) - Preparao da mistura em usina de solos e lanamento com distribuidor de agregados - Compactao e verificao da resistncia a compresso aos 7 dias (1,5 Mpa) - Controle topogrfico a cada 5,0 m - Verificao de deflexes com a Viga Benkelman

Imprimao da sub-base
- Varredura da sub-base para tirar o excesso de p e materiais soltos - Uso de emulso de cura rpida diluda em gua (50/50%) - Controle das taxas de imprimao (aprox. 1 l/m2) - Execuo da imprimao sobre superfcie levemente mida

Controle da deflexo com Viga Benkelman no subleito e na sub-base
- Liberao do subleito e sub-base com deflexes da Viga Benkelman - Analise dos setores observados. Caso seja necessrio procede-se a recuperao ou reconstruo - Metodologia que garante uma fundao uniforme para a placa de concreto
4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Trao do concreto

Trao de concreto - Obras da Bolvia
- Brita 1 + Brita 2 + Areia Artificial Lavada + P de britagem - Cimento (380 kg/m3) - gua (r a/c= 0,45) - Aditivos: Incorporador de Ar (0.04%) + Plastificante (0.70%) - Uso de 4 agregados evita variaes na mistura do concreto

Trao de concreto - Obra BR-101/PB
- Brita 1 + Brita 2 + Areia Natural Peneirada + P de britagem - Cimento (440 kg/m3) - gua (r a/c= 0,45) - Aditivos: Incorporador de Ar (0.04%) + Plastificante (0.70%) - Uso de 4 agregados evita variaes na mistura do concreto
4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Critrios para otimizao de traos de concreto

Grfico Fator de Grossura (FG) / Fator de Trabalhabilidade (FG)
- FG = (% retido 3/8) / (% retido peneira N 8) - FT = % passante N 8 - Este critrio permite avaliar a trabalhabilidade da mistura do concreto e a quantidade de brita - Existem zonas recomendadas conforme a forma de lanamento do concreto

Grfico dos porcentagens retidas entre duas peneiras (8-18)

- Este critrio recomenda que a porcentagem retida entre duas peneiras prximas fique entre 8 e 18% - Permite avaliar a mistura dos agregados para ter uma boa distribuio de tamanhos de agregados no trao - No sempre se consegue manter a distribuio entre estes limites

Grfico Curva Potencia 0,45

- Mesmo Grfico utilizado para a verificao de misturas de concreto betuminoso - No eixo X tem-se a abertura da peneira em mm elevado a potencia 0,45 - No eixo Y tem-se a porcentagem que passa na peneira - A linha vermelha une o ponto 0,0 com o tamanho da peneira em que passa mais de 90%

Traos para concreto lanado com pavimentadora e concreto manual

- Os traos de concreto so definidos em funo do lanamento, com pavimentadora de moldes deslizantes ou manualmente com rgua vibratria - Para a pavimentadora de moldes deslizantes trabalha-se com slump de 2 a 3 cm - Para concretos manuais trabalha-se com slump de 4 a 6 cm

Verificao das resistncias especificadas
- A resistncia caracterstica a trao por flexo especificada para ambas obras foi de 4,5 Mpa aos 28 dias. A resistncia adotada para o trao foi de 5.0 Mpa - Preparao de cilindros e vigas para verificao de resistncias a trao e compresso, alem de controle de resistncias aos 1, 3, 7 e 14 dias

Trabalhabilidade do concreto Ensaio de Abatimento (Slump Test), Tempo VeBe e Medio do Ar Incorporado
- Controle do concreto fresco: - Ensaio de Abatimento (Slump Test) - Ensaio Tempo VeBe - Ensaio de Medio do porcentagem de ar incorporado - Os 3 ensaios so complementares para verificar a trabalhabilidade do concreto
4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Produo do concreto, transporte e servios prvios
Preparao para produo do concreto (dia anterior)

- Preparao de estoques homogeneizados de agregados, cimento nos silos, aditivos e gua nas usinas. Agregados previamente umedecidos - Curvas granulomtricas dos agregados, uso de critrios para otimizao de misturas de concreto e ajustes no trao quando apresentam-se variaes nos agregados - Abastecimento de barras de ligao, barras de transferncia e agente de cura postos na frente de servio - Aferio da marcao topogrfica (alinhamento e nivelao do cabo guia para a pavimentadora) cada junta transversal - Verificao do equipamento utilizado na execuo da placa de concreto (pavimentadora, escavadeira, usinas, caminhes, maquinas de corte, discos, etc.)
4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Produo do concreto, transporte e servios prvios Jornada de Trabalho
4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Produo do concreto, transporte e servios prvios Produo do concreto nas usinas
- Incio da produo de concreto - Verificao do slump com as umidades medidas nos agregados - Ajuste para conseguir o slump desejado - Verificao da calibrao das balanas, controle do carregamento dos distintos componentes do concreto a cada batelada
Preparao de acessos laterais para os caminhes com concreto

- Necessidade de preparar acessos laterais para a entrada e sada dos caminhes carregados com concreto - Foram preparados acessos cada 200 a 250 m - O trfego dos caminhes carregados permite detectar problemas no observados com os controles (compactao, Viga Benkelman, etc.)
Transporte do concreto at o frente de servio

- Caamba limpa (8 m3 de concreto transportados) - Caminho com lona - Quantidade suficiente de caminhes para garantir um ciclo contnuo - Manuteno dos caminhos de servio - Comunicao pista - usina - Limpeza dos caminhes depois de cada ciclo de carga e descarga
4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Produo do concreto, transporte e servios prvios Limpeza da sub-base
- Limpeza da superfcie com vassoura mecnica - Umedecimento da superfcie da sub-base para baixar temperatura - Aps uma chuva, quando os caminhos de servio so de terra torna-se necessrio evitar que os caminhes sujem a sub-base com lama e barro - Evitar a liberao do trfego antes de executar a placa de concreto
Tratamento de selo de fissuras na sub-base
- Fissuras por retrao plstica aparecem na sub-base quando esta ficou muito tempo exposta s condies atmosfricas - Para evitar a reflexo destas fissuras que no influenciam estruturalmente, realiza-se o selo com emulso, e logo aplicada uma tira de plstico preto sobre a pintura
Verificao de vibradores, DBI e TBI Aferio de cabo guia, alinhamento, nivelao e espessura da placa
- Checagem dos cabos guia e espessura da placa - Verificao do abaulamento da mquina - Checagem dos vibradores - Posicionamento e aferio dos sensores em relao aos cabos de nivelamento - Posicionamento e aferio dos insersores de barras de transferncia e ligao
4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Execuo da placa de concreto

Lanamento do concreto com a pavimentadora de moldes deslizantes

- Espalhamento inicial com ajuda de uma escavadeira - Vibrao - 23 vibradores, 1 cada 34 cm - Insero das barras de transferncia e de ligao (DBI e TBI) - Acabamento mecnico pelo Floater (nivelado e alisado) - Acabamento com Floater manual - Servios complementares

Lanamento de concreto manual com rgua vibratria

- Transporte do concreto em caminho betoneiro - Uso de rgua vibratria e vibradores - Complementos de setores onde a pavimentadora no consegue executar - Uso de formas laterais - Slump de 4 a 6 cm - Garantir uma boa vibrao e acabamento superficial - Barras de transferncia e ligao colocadas manualmente

Parmetros e detalhes importantes

- Junta de partida do dia - Descarga de concreto cada 2 caminhes - Distribuio com equipamento auxiliar (escavadeira) - Fazer alisamento complementar (manual) se necessrio - Velocidade da mquina conforme a trabalhabilidade do concreto (recomendvel 0,9 a 1,2 m/min) - Desejvel avano continuo da pavimentadora

Barras de Transferncia e Barras de Ligao Colocao automtica e manual

Barras de Transferncia: Barras de ao CA-25, D=1 L=50 cm nas juntas transversais Tratadas em toda sua superfcie com pintura de base epxica Barras de Ligao: Barras de ao CA-50, D=1/2 L=90 cm nas juntas longitudinais No levam nenhum tipo de tratamento

Acabamento da placa de concreto

- Cuidados no acabamento nas juntas de construo - Cuidados no acabamento superficial e nos bordos laterais - Evitar caimentos dos bordos - Caso seja necessrio utilizar Floater manual - Quando se apresentam problemas de acabamento maiores difcil corrigir manualmente - Para conseguir um bom acabamento evitar paradas da pavimentadora

Texturizao
-Texturizao conforme o projeto - Alternativa 1: Vassoura com fios metlicos - Alternativa 2: Vassoura com fios plsticos - Texturizador manual, vassoura acoplada a uma haste de 9 m - Iniciar quando a massa tiver sustentao para no haver arrancamento de gros

Aplicao de agente de cura

- Pelcula de cura qumica a base de resina sinttica na obras da Bolvia. Taxa 200 a 220 gr/m2 - Pelcula de cura qumica a base de parafina na obra BR-101/PB. Taxa 200 a 225 gr/m2 - Conforme condies do tempo aplicar no mx. 40 min aps a aplicao do concreto - Ventos excessivos tiram gua do concreto causando fissuras por retrao plstica - Em funo da temperatura e a umidade relativa do ar define-se a necessidade de incrementar a taxa de aplicao do agente de cura

A importncia da correta aplicao de agente de cura

- Cuidados para garantir uma taxa uniforme de agente de cura - Aplicar agente de cura nas faces laterais da placa de concreto - Avaliar as condies ambientais (temperatura, vento e umidade relativa do ar) que mudam durante o ano. - Avaliar a exposio da placa ao sol (pode-se ter setores mais afetados conforme a trajetria do sol e a orientao da placa)

Corte inicial de juntas (primeiro corte)

- Largura de 3 mm e profundidade de 70 a 75 mm - Inicia-se o corte 6 a 8 horas aps a execuo da placa - Em dias quentes pode-se adiantar o corte - Em dias frios pode-se atrasar o corte - Programao do corte em funo do prognstico do tempo - Deve-se evitar o esborcinamento dos bordos da junta

Segundo corte de juntas

- Incremento da largura da junta dos 3 mm iniciais para 6 mm, com 20 mm de profundidade - Formao do reservatrio para a selagem da junta - Limpeza da junta com jato de gua - Deve-se evitar trafego de veculos entre o segundo corte e a selagem das juntas - Manter a placa de concreto limpa para evitar sujeira na junta

Selagem de juntas
- Limpeza com jato de ar - Colocao do corpo de apoio na junta - Aplicao do selante Obras da Bolvia: - Poliuretano modificado com asfalto monocomponente - Poliuretano modificado com asfalto bicomponente com primer (ambos autonivelantes) Obra BR-101/PB: - Silicone auto-nivelante - Equipamento para a aplicao: Bombas com presso pneumtica

Juntas Placa New Jersey / Placa Acostamento com CBUQ

- A selagem das juntas dos bordos da placa so importantes para evitar a infiltrao de guas na estrutura do pavimento - Junta lado interno: - Placa - New Jersey prevista com silicone - Junta lado externo: - Placa - acostamento com CBUQ prevista com asfalto elastomrico previa aplicao de primer elastomrico
5 ETAPAS DO CONTROLE DE QUALIDADE

Etapas do controle de qualidade

Etapa 1 - Preparao de estoques previamente aprovados - Ensaios de granulometria, mdulo de finura, etc. - Trao do Concreto, uso de critrios do ACI, Grficos: Fator Grossura-Fator - Trabalhabilidade, Porcentagens retidos por peneira 8-18 e Curva Potencia 0.45 - Controle dos outros materiais para o concreto: cimento, aditivos e gua. Etapa 2 Critrios de otimizao de traos de concreto para manter sempre o concreto com as mesmas caractersticas ainda que ocorram variaes nos agregados Etapa 3 - Durante a produo do concreto realiza-se uma constante verificao das quantidades dosadas em cada batelada de concreto (dentro das tolerncias)


Etapa 4 - Ensaio de slump: 1 por caminho na sada da usina - Medio de ar incorporado: 1 cada 60 m3 - Resistncia compresso: 1 corpo de prova cilndrico cada 10 m3 - Resistncia trao na flexo: 1 corpo de prova prismtico cada 10 m3 - Verificao de resistncias a 1, 3, 7 e 14 dias. Curva de crescimento de resistncia para ter resultados provveis de resistncia aos 28 dias. - Esta medida permite tomar medidas corretivas com 1, 3, 7 e 14 dias Etapa 5 - Ensaio de slump: 1 por caminho na chegada a pista - Observaes da trabalhabilidade do concreto. Existem vrios sinais durante o lanamento do concreto que permitem avaliar se o concreto apresenta algum problema. Comunicao permanente entre pista, laboratrio e usina


Etapa 6 - Estao meteorolgica mvel na frente de servio - Medio da velocidade e direo do vento, temperatura ambiente, umidade relativa do ar e prognstico do tempo Adicionalmente baixado na internet o prognstico do tempo. A programao de trabalhos com concreto devem levar em conta estes prognsticos. Etapa 7 - Em base aos prognsticos de temperatura, insolao e chuvas, preparada uma programao tentativa do incio do primeiro corte de juntas. - A implementao deste processo permitiu melhorar a entrada do grupo de corte de juntas no momento exato, evitando que o corte se realize antes ou depois da janela de corte.
5 ETAPAS DO CONTROLE DE QUALIDADE Aferindo os Processos


Etapa 8 - Medio do ndice de Irregularidade Internacional (IRI) - Nas obras da Bolvia especificado um IRI<2 m/km - A medio foi realizada com um Rugosmetro Merlin Os valores de IRI obtidos nas obras da Bolvia ficam entre 1,2 e 1,6 m/km, abaixo dos 2 m/km. Para garantir um IRI baixo importante manter uma velocidade constante na pavimentadora evitando paradas. Tambm deve-se evitar mexer muito nos sensores da pavimentadora, procurando manter uma quantidade adequada de concreto antes da rgua alisadora.

Resultados obtidos com o Controle de Qualidade implementado

- Problemas em apenas 0,5% das placas executadas Tipos de defeitos apresentados - Trincas transversais nas placas quando o corte de induo de junta no feito no momento exato - Trincas longitudinais em setores isolados devidos a problemas de fundao (projeto) - Fissuras superficiais por retrao plstica - Problemas de acabamento nas juntas de construo - Setores afetados por chuva (perda da texturizao) - Poucos setores com problemas executivos
6 PROBLEMAS E SOLUES
Trincas transversais nas placas
Problema: Trincas Transversais Soluo: Retrofit (Insero de barras de transferncia de carga na trinca transversal) Implementada a reconstruo total da junta
Trincas Longitudinais
Problema: Trincas Longitudinais Soluo: Cross Stitching (Costura da trinca com barras nervuradas a 45) Selagem das juntas com resina epxi.
Fissuras superficiais por retrao plstica

Problema: Fissuras superficiais Soluo: Selagem das fissuras com sistema epxi de dois componentes de baixa viscosidade. Tambm foi utilizado um produto em base a cimento, agregados de granulometria controlada, aditivos especiais e emulso de resinas sintticas.
Problemas de acabamento nas juntas de construo e Setores afetados por chuva (perda da texturizao)
Problema: Acabamento e falta de texturizao Soluo: Fresado dos setores com acabamento (juntas de incio e fim de jornada) Restituio da texturizao com mquina fresadora
Evitando problemas
- A pequena quantidade de problemas nas obras com pavimento rgido executadas pela A.R.G. fruto de um aprendizado e da procura de uma melhoria contnua nos servios executados. - Os problemas apresentados so analisados, evita-se a repetio destes procurando solues definitivas. Para continuar com a execuo dos servios devemos ter a certeza de ter solucionado o problema. - A participao do pessoal envolvido na execuo dos servios importante, existindo a vontade de escutar a opinio de cada um dos trabalhadores. As grandes solues so obtidas geralmente com a participao de todos os trabalhadores envolvidos na execuo dos servios. - A qualidade da placa de concreto executada resultado de uma srie de medidas adotadas procurando qualidade e facilidade na execuo dos servios (planejamento, logstica, conhecimento, disponibilidade de recursos, etc.), e especialmente predisposio e apoio da diretoria para fazer obras com qualidade.
7 DADOS A RESSALTAR
- 9 horas de produo de concreto - Mdia de 110 m3/h - 990 m3 de concreto - 540 m de pista inteira - 1.080 m de junta l longitudinal - 885,6 m de junta transversal - 2.000 m de junta a cortar por jornada - Necessria uma boa logstica e sincronia nos servios
7 DADOS A RESSALTAR
- 124 caminhes com 8 m3 de concreto - Mais de 400 t de cimento por jornada - 1.350 m3 de agregados - 3.300 kg de aditivo plastificante - 175 kg de aditivo incorporador de ar - 1.000 kg de agente de cura - 3.000 barras de transferncia (6 t) - 1.100 barras de ligao (1,1 t)
7 DADOS A RESSALTAR
- Foram executados 14.000 m de placa de concreto em um ms (mdia de 583 m de pista durante 24 dias) - Em uma jornada foram executados 792 m de placa de concreto, 1.420 m3 de concreto produzidos em 11 hr (130 m3/h) - 70 Km de pista inteira executados em 7 meses - Importante uma boa calibrao das usinas
7 DADOS A RESSALTAR
- Executar 500 m de placa de concreto por jornada uma meta vivel - Basta se ter planejamento, logstica e controle - Para pessoal treinado uma rotina que requer controle e aplicao dos processos para executar a placa de concreto - Importante no abrir mo do controle rigoroso dos processos - O controle de qualidade facilita a execuo dos servios
7 DADOS A RESSALTAR
- A A.R.G. executou mais de 460.000 m3 de concreto para pavimento rgido nas 3 obras executadas a partir do ano 2003 - A experincia adquirida ao longo destes 6 anos representa um know how importante - Com certeza temos muito caminho por recorrer, procurando melhorar cada dia
APRESENTAO DA A.R.G. rea de Atuao

Grupo A.R.G. fundado em 1978

Construo e Restaurao de Rodovias Construo de Pontes e Viadutos Construo de Portos e Aeroportos Implantao de reas Industriais Obras de Saneamento Bsico Empreendimentos Urbanos Construo Civil Construo de Gasodutos Implantao de Projetos de Minerao Concesso Rodoviria Construo de Barragens e Diques
APRESENTAO DA A.R.G. Locais de Atuao

13
12 11 10 16 8 4 17 5 6
O
14 15
9 1 2
At l nt ico
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Brasil 1 Minas Gerais 2 Esprito Santo 3 Rio de Janeiro 4 So Paulo 5 Paran 6 Santa Catarina 7 Rio Grande do Sul 8 Mato Grosso do Sul 9 Gois 10 Mato Grosso 11 Tocantins 12 Amazonas 13 Amap 14 Paraba 15 Bahia Bolvia 16 Santa Cruz de La Sierra Paraguai 17 Canindey frica Guin Equatorial
Oce an o fico Pac
AMRICA DO SUL
APRESENTAO DA A.R.G. Regies onde A.R.G. esta preparada para trabalhar

A.R.G. possui pessoal, estrutura e uma unidade de Comrcio Exterior prpria, pronta e com capacidade para atuar em diversas partes do mundo imediatamente
APRESENTAO DA A.R.G. Sede Principal

SEDE DO GRUPO A.R.G.

O Grupo A.R.G. est sediado, desde a poca de sua fundao, na cidade de Belo Horizonte, Capital do Estado de Minas Gerais, onde se encontram domiciliado a Diretoria, Superintendncias, Gerncias e os setores tcnicos e administrativos. Av. Raja Gabaglia, 1.255 Cidade Jardim - CEP 30380-090
UNIDADE CENTRAL DE MANUTENO

Tambm em Belo Horizonte se encontra localizada a Unidade Central de Manuteno e Estoque do Grupo, constituda das oficinas mecnicas, ptios de estacionamento, depsitos e almoxarifado central, construdos em uma rea de 12.000 m2, dando total suporte s obras do Grupo espalhadas por todo o Brasil e Amrica do Sul. Av. Cristiano Machado, 4.555 - Bairro Palmares - CEP 31910-810
www.grupoarg.com.br

Executando Caminhos em Pavimento de Concreto - ARG

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Executando Caminhos em Pavimento de Concreto - ARG

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CONCRETE SHOW

Construindo o futuro com qualidade

1 PAVIMENTO RGIDO DA BR-101/PB Dados Gerais e Localizao

Duplicao da Rodovia BR-101/PB

1 PAVIMENTO RGIDO DA BR-101/PB Seo Transversal Tpica

1 PAVIMENTO RGIDO DA BR-101/PB Tamanho e Distribuio das Placas

- Largura da placa: 8,20 m - Distncia entre juntas transversais: 5,0 m

PISTA DE ROLAMENTO ACOSTAMENTO INTERNO 100cm

2 - PAVIMENTO RGIDO DA BOLVIA Dados Gerais e Localizao

2 - PAVIMENTO RGIDO DA BOLVIA Seo Transversal Tpica

- Placas de Concreto de Cimento Portland Espessura de 21 - 21,5 - 22 cm - Sub-base de Solo-Cimento Espessura de 10 cm

2 - PAVIMENTO RGIDO DA BOLVIA Tamanho e Distribuio das Placas

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Equipamento necessrio

Anlise das condies da obra, dos materiais e da mo de obra disponveis na zona

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Equipamento necessrio

Pavimentadora de moldes deslizantes Wirtgen SP 850 Vario

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Equipamento necessrio

2 Usinas de Concreto de 60 m3 cada uma (Obras da Bolvia)

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Equipamento necessrio

2 Usinas de Concreto de 60 e 90 m3 (Obra BR-101/PB)

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Dificuldade Logstica Obras da Bolvia

Dificuldade de acesso na obra

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Dificuldade Logstica Obras da Bolvia

Instalaes indstrias necessrias para estocar cimento

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Dificuldade Logstica Obras da Bolvia

Recepo do cimento em big-bags no ramal ferrovirio construdo

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Dificuldade Logstica Obras da Bolvia

Estoque de cimento no galpo

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Dificuldade Logstica Obras da Bolvia

Transporte do cimento at as usinas de concreto em caminhes

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Dificuldade Logstica Obra BR-101/PB

Transporte do cimento direto da fabrica em caminhes

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Construo do caminho com trafego permanente

Caminhos de servio paralelo (Obras da Bolvia)

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Construo do caminho com trafego permanente

Controle do trfego Sinalizao (Obra BR-101/PB)

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Definio da Pedreira Obras da Bolvia

Pedreira alternativa proposta e utilizada (Taperitas)

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Definio das Usinas de Concreto

Planta Poror San Jos de Chiquitos

Ponte Limones Robor

2 Posio da Usina mvel de concreto

4 Posio da Usina mvel de concreto

3 PLANEJAMENTO E LOGSTICA Fontes de gua

4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Servios prvios a execuo da placa de concreto

Aterros - Cortes e Preparao do subleito

4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Servios prvios a execuo da placa de concreto

Sub-base brita - solo A-2-4 com cimento - Obras da Bolvia

4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Servios prvios a execuo da placa de concreto

Concreto Compactado com Rolo CCR - Obra BR-101/PB

4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Servios prvios a execuo da placa de concreto

4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Servios prvios a execuo da placa de concreto

Controle da deflexo com Viga Benkelman no subleito e na sub-base

4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Trao do concreto

Trao de concreto - Obras da Bolvia

4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Trao do concreto

Trao de concreto - Obra BR-101/PB

4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Critrios para otimizao de traos de concreto

Grfico Fator de Grossura (FG) / Fator de Trabalhabilidade (FG)

4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Critrios para otimizao de traos de concreto

Grfico dos porcentagens retidas entre duas peneiras (8-18)

4 PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS DA A.R.G. Critrios para otimizao de traos de concreto