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civil

unidad uno

Instituto tecnolgico de Villahermosa Materia i s t e m a s yd e Los antecedentes delstransporte el t r a n s p o r t e problema del trnsito, certifican que el S o m o s ha a l desempeado umnos de c ua r t o muy transporte un papel s e m e s t diferente en el desarrollo de las r e Catedrt ico Ing Antonio civilizaciones antiguas y .modernas Jaramillo 02/09/2013

Sistema de transporte

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INSTITUTO TECNOLGICO DE VILLAHERMOSA

MATERIA: SISTEMAS DE TRANSPORTE

SEMESTRE: 4 SEMESTRE

UNIDAD 1: GENERALIDADES DEL TRANSPORTE

ALUMNO: JUAN PREZ HERNNDEZ

HORARIO DE CLASES: 16:00---17:00 HORAS.

FECHA: 21 DE AGOSTO DE 2013

VILLAHERMOSA TABASCO MXICO

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NDICE
1.1. 1.2. 1.3.

Introduccin. Transportes terrestres Otros medios de transporte.

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INTRODUCCIN.
Esta unidad tiene como propsito ubicar la ingeniera de transporte, puesto que el transito es una fase o parte del transporte. Tambin conceptualizaremos de una manera muy general y clara sobre su estructura bsica y sus sistemas y modos. Los antecedentes del transporte y el problema del trnsito, certifican que el transporte ha desempeado un papel muy diferente en el desarrollo de las civilizaciones antiguas y modernas. Mediante el transporte de persona y mercancas sobres de diversos medios de comunicacin. El xito en satisfacer esta necesidad, ha sido y ser uno de los principales contribuyentes en la elevacin del nivel de vida de las sociedades de todos los pases del mundo. Si determinada rea, urbana o rural, desea crecer y prosperar, ser necesario planear, estudiar, proyectar, construir, operar, conservar y administrar nuevos sistemas, lo suficientemente amplios, tanto para el transporte pblico como privado, que permitan conectar e integrar las actividades que se desarrollan en los diferentes lugares de la regin, mediante la movilizacin de personas y mercancas.

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HISTORIA DEL TRANSPORTE

Antes de 1800 Cualquier medio de transporte deba valerse de la

naturaleza para generar su movimiento (viento, corrientes, gravedad, animales, humanos).

El modo acutico era la nica manera de realizar algunos viajes

intercontinentales. En esta poca la navegacin consigui grandes avances (brjula, astrolabio, medicin del tiempo).
En tierra, la rueda (circa 3000 a.c.) represent un avance

gigantesco para el transporte.

Los caminos romanos (360 a.c. - 360 d.c.), as como sus similares

alrededor del mundo, favorecieron el transporte terrestre.

Entre 1700 y 1800 se fueron conociendo los primeros pavimentos

modernos.1800 1900 Empieza el desarrollo del transporte areo utilizando globos y dirigibles. En el modo acutico se construyeron canales con exclusas.
En 1767 Watt invent la mquina de vapor, que en 1800 Trevethic

acopl a la primera locomotora e inici as el florecimiento del ferrocarril.

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En 1859 se descubre el primer pozo petrolero y en 1865 se

construye el primer oleoducto. Adems de ser un modo de transporte por s mismo, propicia el desarrollo de motores de combustin.
1900 Presente En 1887 Daimler crea su versin de un automvil

impulsado por un motor de combustin interna.

En 1908 comenz la produccin en masa del Ford Modelo T, que

populariz el uso del automvil.

De esta manera se inicia un crecimiento exponencial del nmero

de automviles a nivel mundial.

En USA, en 1895 haban 4 autos registrados, en 2003 esa suma

llegaba a los 203 millones de vehculos.

En

1903 los hermanos Wright logran el primer autopropulsado de un aparato ms pesado que el aire. comerciales ms antiguas del mundo.

vuelo

En 1919 se crean KLM y SCADTA (Avianca), las dos aerolneas

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DEFINICIONES
Las cincos definiciones siguientes, que se han tomado en cuenta del diccionario de la real academia espaola, sirven de base para entender los conceptos bsicos como cientfico de la ingeniera de trnsito y transporte. Conceptos bsicos:
Transportar: Llevar una cosa de un paraje o lugar a otro.

Llevar de una parte a otro por el porte o precio de convenio

.Transporte o transportacin: Accin y efecto de transportar

o transportarse (DRAE).
Transitar: Ir (o pasar) de un punto a otro por vas, calles o

parajes pblicos.
Trnsito: Accin y efecto de transitar. Sitio por donde se

pasa de un lugar a otro.

Trfico: Trnsito de personas y circulacin de vehculos por

calles, carreteras, caminos, etc.. El instituto de ingenieros de transporte. ITE, citado por W.S. Homburger, define la ingeniera de transporte y la ingeniera de transito de la siguiente manera.
Ingeniera

de transporte: aplicacin de los principios tecnolgicos y cientficos a la planeacin, al proyecto funcional, a la operacin y a la administracin de las diversas partes de cualquier modo de transporte, con el fin de proveer la movilizacin de personas y mercancas de una manera segura, rpida, confortable, conveniente, econmica y compatible con el medio ambiente.

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En pocas palabras la Ingeniera de transporte: Rama de la ingeniera cuyo objetivo es el movimiento seguro y eficiente de personas y cosas por distintas modalidades de transporte

SISTEMA DE TRANSPORTE
Estructura des sistema de transporte
Segn M.L. Manheim, el anlisis de sistemas de transporte debe apoyarse en la dos premisas bsicas siguientes.
El sistema global de transporte de una regin debe ser visto como

un sistema multimodal simple.

El anlisis del sistema de transporte no puede separarse del

anlisis del sistema social, econmico y poltico de la regin. Por lo tanto, en el anlisis del sistema global de transporte, se deben considerar.
Todos los modos de transporte. Todos los elementos del sistema de transporte: las personas y

mercancas a ser transportadas; los vehculos en los que son transportados; los pasajeros y las cargas, incluyendo las terminales y los puntos de transferencia.
Todos los movimientos a travs del sistema, incluyendo los flujos

de pasajeros y mercancas desde todos los orgenes hasta los destinos.

El viaje total, desde el punto de origen hasta el de su destino, en

todos los modos y medios, para cada flujo especifico.

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El sistema de transporte de una regin est estrechamente relacionado con su sistema socioeconmico. En efecto, el sistema de transporte usualmente cambia y, a su vez, las variaciones en los sistemas socioeconmicos generan cambios en el sistema de transporte. En este marco del sistema global de transporte se puede concluir que la sociedad utiliza el transporte como un servicio (necesidades), que se preste mediante la unin de los mltiples lugares donde se llevan a cabo las distintas actividades (beneficios). Es as, como en cada lugar donde la civilizacin ha encontrado un uso del suelo, el transporte forma parte de la economa que encierra una regin, una nacin y, por qu no decirlo, el mundo entero. Adems, y tal como se expresa en LA PUBLICACIN TCNICA , NO.2 DEL INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE Y LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRASPORTE , al considerar el sistema integral del transporte, este , por sus caractersticas y funciones, concentra la participacin de los intereses e ideolgicas del mltiples grupos. Usuarios, operadores y gobierno perciben al transporte e intervienen en el de diferentes maneras, de acuerdo a su muy particular posicin e interpretaciones de la realidad. La situacin se complica al reconocer que existe subgrupos con distintos intereses y motivaciones. Este mismo documento platea tres principales tesis.
El transporte est integrado al movimiento comercial, por

lo que todos los proyectos de transporte deben tomar en cuenta esa integracin hasta en los mas mnimos detalles de su cooperacin y ejecucin.
Cualquier

proyecto desarrollado e infraestructura, que sin duda tendr una repercusin en la problemtica y la operacin del transporte, debe otorgar el debido valor a las realidades comerciales y debe otorgar el debido valor a las realidades comerciales y debe entender los problemas de transporte que el proyecto emanen. necesidades comerciales o sociales bien definidas, es

Cuando un proyecto de trasporte surge en respuesta a las

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contraproducente el resultado operativo al que se llega, si el afn por recortar costos de produccin, se reducen especificaciones tcnicas. La misin del transporte se lleva a cabo mediante la provisin de las redes compuesta por la siguiente estructura. 1.- Las conexiones o medios: son aquellas partes o elementos fijos, que conectan las terminadas sobre los cuales se desplazan las unidades transportadoras. Pueden ser de dos tipos.
Conexiones

fsicas: rodillos y cables.

Carreteras, calles, rieles, ductos,

Conexiones navegables: mares, ros, el aire, y el espacio.

2.- Las unidades transportadoras: Son unidades mviles en las que se desplazan las personas y las mercancas. Por ejemplo.
Vehculos:

automotores, vehculos no motorizados.

trenes,

aviones,

embarcaciones,

Cabinas, bandas, motobomba, la presin y la gravedad.

Conexiones o Unidades trasportadora

Terminale

Estructura fsica bsica del sistema del 3.- las terminales: son aquellos puntos donde el viaje o embarque comienza y termina, o dnde tiene lugar un cambio de unidad transportadora o modo de transporte. Se tienen las siguientes se tiene las siguientes terminales.
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Grandes:

aeropuertos, puertos, terminales de autobuses y descargas, estaciones ferroviarias y estacionamientos en edificios. garajes residenciales.

Pequeos: plataformas de descargas, paradas de autobuses y

Informes: estacionamientos en la calle y zonas de descargas. Otros: tanques de almacenamientos y deposito.

SISTEMAS Y MODOS DE TRANSPORTE

La mayora de las actividades globales de transporte se llevan a cabo en cinco grandes sistemas: carretero, ferroviario, areo, acutico, y de flujos continuos. Cada uno de ellos se divide en dos o ms modos especficos y evalan en trminos de los siguientes tres atributos.

1.- Ubicacin: Grado de accesibilidad al sistema, facilita de rutas directas entre extremo y facilidad para acomodar un trnsito variado. 2.- Movilidad: Cantidad de transito que puede acomodar el sistema (capacidad) y la rapidez con la que este puede transportar. 3.- Eficiencia: Relacin entre los costos totales (directos ms indirectos ) del transporte y su productividad.

CARACTERSTICAS DEL TRANSPORTE

El transporte no se da si no existe un motivo, de all que la

demanda del transporte se deriva de otras actividades.

Entonces, el transporte se da por: Diferencia en la localizacin de los

recursos.
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Economas de escala. Necesidad humana de comunicacin. Objetivos polticos y militares. Diferencia en la localizacin de asentamientos urbanos. Disfrute de oportunidades culturales y recreativas. Diferencia en la localizacin de sitios de trabajo/habitacin.

FUNCIN DEL TRANSPORTE

Se puede afirmar que la funcin principal del transporte consiste en dominar las limitaciones que imponen el tiempo y el espacio. De manera ms precisa, el transporte permite: A las personas satisfacer sus necesidades de comunicacin, intercambio y expansin.A las mercancas brinda:
Utilidad de lugar: Los bienes y servicios son tiles slo en el

lugar donde se necesitan.

Utilidad de tiempo: Los productos son tiles en la medida que

se consigan cuando se requieren. El transporte se constituye en un aspecto vital para la economa.

Es uno de los subsectores ms importantes dentro del

sector terciario.
El costo del transporte es determinante dentro del costo

de las mercancas.

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El

costo del tiempo de viaje es determinante en la decisiones sobre proyectos de infraestructura de transporte. desarrollo.

El transporte es necesario, pero no suficiente para el

MODOS DE TRANSPORTE
En general, se pueden distinguir dos modos de transporte: Los que no recurren a artefactos mviles autopropulsados:
Canales

Ductos

Cables

En general, se pueden distinguir dos modos de transporte: Los que s recurren a vehculos automotores:
Transporte terrestre Transporte areo Transporte acutico

TRANSPORTE TERRESTRE
Transporte carretero:
Carga: Ideal para servicio puerta a puerta. Personas: Viajes cortos y pocos pasajeros por unidad.

Transporte frreo:
Carga: Ideal para el transporte de mercancas de mucho peso y

volumen, de poco precio, en grandes distancias.

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Personas: Viajes relativamente largos. Transporte masivo.

Transporte areo:
Carga: Ideal para el transporte de productos de poco peso y

volumen, de alto valor unitario, perecederos o delicados, en largas distancias.

Al rededor del 35% de la carga del mundo (en valor) se

mueve en avin.

Personas: Viajes largos y con alta cantidad de pasajeros. Viajes con alto costo de tiempo de viaje.

Transporte acutico
Transporte Fluvial: Ideal para transportar mercancas de mucho

peso Y volumen, de bajo valor unitario.

Transporte Martimo Ideal para el transporte en masa de

productos de mucho peso y volumen en grandes distancias.

Ms del 90% del comercio mundial (en volumen) se realiza

mediante transporte martimo.

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Conclusin

El objetivo primordial de este trabajo es conocer el origen de los sistemas de transporte , adems conocer los diferentes tipos de transporte as como su importancia en la actualidad.

Tambin aprendimos a cmo desarrollar una red fcil de sistemas de transporte.

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Anexo

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Bibliografa Cal y Mayor, Rafael y Crdenas Grisales, James (2007). Ingeniera de trnsito. Fundamentos y aplicaciones. 8 edicin. Editorial Alfaomega, Ciudad de Mxico. Radelat, Guido (2003). Principios de ingeniera de trnsito. Instituto de ingenieros de transporte, Washington D. C. Valencia Alaix, Vctor (2007). Ingeniera de trnsito, gua de clase. Universidad Nacional de Colombia, sede Medelln, Facultad de Minas. Medelln. Universidad de ibague.

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