Escola Politcnica da Universidade de So Paulo Aeroportos

Bases do curso projeto de aeroporto

muitas especialidades

projees de demanda demanda requisitos de dimensionamento: passageiros, movimentos, avies requisitos conceitos e plano de massa planos gerais projetos

poucas aulas (engenharia civil) conceitos bsicos (aeronuticos)

subsistemas de um aeroporto e fatores de dimensionamento pesos de um avio e outros fatores que afetam o comprimento de pista controle de trfego areo e capacidade de pistas plano diretor/localizao, meteorologia aeronutica, obstculos critrios de dimensionamento/geometria, pavimentos, terminais de passageiros

avaliao (dois testes) - presena obrigatria - notas de aula

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Introduo Nomenclatura de pistas

Subsistemas de um sistema aeroporturio

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O que um aeroporto, em sua essncia?

local de transferncia de passageiros e cargas entre modais de transporte, um deles normalmente sendo o areo

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Quanto tempo dura uma viagem area, de So Paulo Belo Horizonte?

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etapas e tempos a serem considerados

Poli Guarulhos (GRU) tempo em Guarulhos (GRU

vo GRU Confins (CFM)

tempo em CFM CFM Belo Horizonte (BHZ)

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Poli Guarulhos GRU

tempo em Guarulhos GRU vo GRU Confins CFM

1,5 h
1,0 h 0,7 h

tempo em CFM
CFM Belo Horizonte BHZ

0,5 h
1,0 h

0,7 / 4,7 = 15%

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Como engenheiros, como melhorar este deslocamento total porta--porta?

melhores acessos/egressos
melhores aeroportos

tempo e conforto
processos e conforto

melhores voos

tempo e conforto

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Partes de um aeroporto

portugues

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Partes de um aeroporto

ingles

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Airport_infrastructure.png

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Aeroporto de Congonhas

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Aeroporto Santos Dumont

parte area aerdromo

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Aeroporto de Braslia

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Nomenclatura de pistas

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Nomenclatura de pistas

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Nomenclatura de pistas

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Nomenclatura de pistas

aeroporto Logan Boston

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Nomenclatura de pistas

aeroporto de Congonhas

cabeceiras prximas da Rubem Berta Washington Luis

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Nomenclatura de pistas

aeroporto Midway - Chicago

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Nomenclatura de pistas
nmero na cabeceira de uma pista

visvel para quem o piloto que nela aterra orientao magntica da pista (*10-1)

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Aeroporto como sistema

composto por vrios subsistemas transporte areo multimodal na essncia

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Aeroporto como sistema

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Aeroporto como sistema

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Aeroporto como sistema

O que vemos?

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Subsistema de acesso e egresso

ligao Dutra (BR-116) e Airton Senna (SP-70) com GRU rodovia Helio Smidt (SP-19) ~ 7 km de extenso 2 faixas por sentido com capacidade de 22k veic/h

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Subsistema de acesso e egresso

& vias internas

caracterizado por nmero de faixas de circulao (e comprimento) depende da quantidade de veculos trafegando na hora pico

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Subsistema

estacionamento veculos terrestres

caracterizado por depende da

rea quantidade de veculos parados ao mesmo tempo

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Subsistema

terminal de passageiros

caracterizado por depende da

rea quantidade de pessoas na hora pico e do quantidade de pessoas/rea (nvel de conforto)

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Subsistema

ptio

estacionamento de avies

caracterizado por depende da

rea quantidade de avies parados na hora pico e do tamanho dos avies

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Subsistema

pista(s)

caracterizado por quantidade, comprimento, orientao e espessura depende da movimentos na hora-pico, ventos, tipo e peso dos avies, fatores de segurana e ambientais, topografia, frequncia de uso, carga no solo, resistncia do piso

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Subsistema de acesso e egresso

(& vias internas)

caracterizado por depende da

quantidade de acessos/sadas de pista e comprimento quantidade de pessoas na movimentos na hora pico

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Subsistemas de um sistema aeroporto

acesso/egresso no de vias - (m) estacionamento de veculos m2

caracterizao - dimensionamento
veculos na hora-pico

veculos parados simultneamente (tarifas alternativas de transporte distncia)

terminal de passageiros ptio de aeronaves

m2 m2

pessoas na hora-pico - pessoas/m2 avies parados simultneamente tipos de avies (dimenses)

caminhos de circulao m, acessos pista(s) comprimento espessura quantidade orientao m m u

o mag

movimentos na hora-pico

tipo de avio - peso - meteorolgia/ambiente - segurana frequncia de uso - carga no solo - resistncia do solo movimentos na hora-pico - ventos ventos - topografia

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Aeroporto de Congonhas CGH

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Aeroporto de Viracopos VCP

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Aeroporto de Viracopos VCP

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Aeroporto do Galeo GIG (Rio de Janeiro) Tom Jobim

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Aeroporto de Recife REC (Guararapes)

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Aeroporto de Braslia BSB (Tancredo Neves)

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Aeroporto de Ribeiro Preto RAO (Leite Lopes)

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Aeroporto de Salvador SSA (Dois de Julho)

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Aeroporto de OHare ORD (Chicago)

Orchard Field

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Aeroporto de Midway MDW

Chicago

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Aeroporto de Atlanta ATL (Hartsfield Jackson)

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Aeroporto de Roissy - Charles de Gaulle CDG (Paris)

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Aeroporto de Gatwick LGW (Londres)

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Aeroporto de Araatuba ARU

Dario Guarita

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Esteiras de turbulncia

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Esteiras de turbulncia

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Esteiras de turbulncia

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Esteiras de turbulncia
Mais fortes quanto mais pesado o avio quanto mais lento o voo quando estiver com flaps e slats

aterragens e decolagens
necessrio aumentar a separao

avies menores atrs de maiores separaes 3 mn 4, 5 e 6 mn