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FASE DE VUELO
Especificacin de Navegacin En Ruta Ocenica/Remota En Ruta Continental Llegadas Inicial
Aproximacin
Intermedia Final Frustrada
Salida
RNAV-10 RNAV-5 RNAV-2 RNAV-1 RNP-4 RNP-2 A-RNP RNP-1 RNP-0.3 RNP APCH RNP AR APCH e f a
10 5 2 1 4 2 2 2 2o1 1 1d 0.3 0.3 1 1 0.3 1 1 a 0.1 Notas: a. RNAV 5 es una especificacin de la navegacin en ruta que se puede utilizar para la parte inicial de una STAR de 30 NM fuera del ARP y por encima de la MSA o TAA. b. Slo se aplica una vez se alcance 50 m (40 m Cat. H) de franqueamiento de obstculos despus del inicio del ascenso (SOC) c. La RNP APCH se divide en dos partes. Este valor se aplica durante la fase inicial recta y en la Parte B en aproximaciones RNP APCH con SBAS (LPV). 1 1 0.3 1 1 a 0.1 0.3 g 0.3 a 0.1 0.3 1b 1b 0.3 b 1 o 0.3 c 1 a 0.1 f 1 1d 0.3 5 2 1 1 1 1b 2 1
d. Ms all de las 30 NM del punto de referencia de aerdromo (ARP), el valor de precisin para la alerta pasa a ser de 2 NM. e. La especificacin RNP 0.3 est destinada principalmente para operaciones de helicpteros. f. Si se requiere una precisin menor de 1 NM en una aproximacin frustrada, la dependencia del sistema inercial para atender la prdida del GNSS en la final significa que la precisin se deteriorar lentamente y cualquier valor de precisin igual a la utilizada en la final puede slo aplicarse a una distancia limitada.
g. La RNP APCH se divide en dos partes. La RNP 0.3 es aplicable a RNP APCH Parte A. Requisitos de rendimiento angulares diferentes se pueden aplicar a la RNP APCH solamente a la Parte B.