1 Introduccin a la Neumtica. 1.1 Antecedentes histricos de la neumtica.

Fue hasta finales del siglo XVIII y durante todo el siglo XIX cuando empezaron a investigarse sistemticamente su comportamiento y sus reglas. Muchos de sus principios ya eran utilizados por el hombre primitivo. Por ejemplo, la primera aplicacin del aire comprimido consisti en el soplado de las cenizas para reavivar el fuego. El aire empleado haba sido comprimido en los pulmones, a los que podemos considerar como un compresor natural. Antecedentes Historicos. 1.1.1 Ventajas y desventajas de la neumtica. Ventajas. * El aire es de fcil captacin y abunda en la tierra * El aire no posee propiedades explosivas, por lo que no existen riesgos de chispas. * Los actuadores pueden trabajar a velocidades razonablemente altas y fcilmente regulables * El trabajo con aire no daa los componentes de un circuito por efecto de golpes de ariete. * Las sobrecargas no constituyen situaciones peligrosas o que daen los equipos en forma permanente. * Los cambios de temperatura no afectan en forma significativa. * Energa limpia * Cambios instantneos de sentido Desventajas. * En circuitos muy extensos se producen prdidas de cargas considerables. * Requiere de instalaciones especiales para recuperar el aire previamente empleado. * Las presiones a las que trabajan normalmente, no permiten aplicar grandes fuerzas * Altos niveles de ruido generados por la descarga del aire hacia la atmsfera. 1.2 Aplicaciones cotidianas e industriales de la neumtica. Energa neumtica: diferencial de presin de aire utilizada para provocar movimiento en diferentes sistemas (para inflar neumticos y o poner sistemas en movimiento). Las aplicaciones de la neumatica en la industria es muy diversa: mquinas textiles, ventiladores de cuidados intensivos, mando de puerta, embotellado de productos, etc. 1.3 Conceptos de: 1.3.1 Humedad Relativa. Es el cociente en la humedad absoluta y la cantidad mxima de agua que admite el aire por unidad de volumen. 1.3.2 Presin. La presin se define como la cantidad de fuerza aplicada por unidad de superficie. 1.3.3 Cauda. El concepto de caudal entonces, ya seapara el agua, el aceite o el aire (en general para cualquier fluido) est relacionado con la cantidadde fluido que se mueve por unidad de tiempo. Mas especficamente, el caudal es el volume defluido que pasa por un rea dada en la unidad de tiempo.

1.4 Produccin de aire comprimido. 1.4.1 Tipos de compresores. Compresor de mbolo oscilante Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es apropiado para comprimir a baja, media o alta presin. Compresor de membrana Una membrana separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estar exento de aceite. Estos, compresores se emplean con preferencia en las industrias alimenticias farmacuticas y qumicas. Compresor de mbolo rotativo Consiste en un mbolo que est animado de un movimiento rotatorio. El aire es comprimido por la continua reduccin del volumen en un recinto hermtico. Compresores rotatorios Se denominan compresores rotatorios a aquellos grupos que producen aire comprimido por un sistema rotatorio y continuo, es decir, que empujan el aire desde la aspiracin hacia la salida, comprimindolo. * Compresores de tornillo * Compresores de paletas deslizantes * Compresores soplantes 1.4.2 Ventajas y desventajas. Ventajas: * En el intervalo de 2.000 a 200.000 ft3/min., y segn sea la relacin de presin, este compresor es econmico porque se puede instalar en una sola unidad. * Ofrece una variacin bastante amplia en el flujo con un cambio pequeo en la carga. * La ausencia de piezas rosantes en la corriente de compresin permite trabajar un largo tiempo entre intervalos de mantenimiento, siempre y cuando los sistemas auxiliares de aceites lubricantes y aceites de sellos estn correctos. * Se pueden obtener grandes volmenes en un lugar de tamao pequeo. Esto puede ser una ventaja cuando el terreno es muy costoso. * Su caracterstica es un flujo suave y libre de pulsaciones. Desventajas: * Los compresores centrfugos son sensibles al peso molecular del gas que se comprime. Los cambios imprevistos en el peso molecular pueden hacer que las presiones de descarga sean muy altas o muy bajas. * Se necesitan velocidades muy altas en las puntas para producir la presin. Con la tendencia a reducir el tamao y a aumentar el flujo, hay que tener mucho ms cuidado al balancear los motores y con los materiales empleados en componentes sometidos a grandes esfuerzos. * Un aumento pequeo en la cada de presin en el sistema de proceso puede ocasionar reducciones muy grandes en el volumen del compresor. * Se requiere un complicado sistema para aceite lubricante y aceite para sellos. 1.4.3 Principio de operacin. Los compresores alternativos son mquinas de desplazamiento positivo en las cuales sucesivas cantidades de gas quedan atrapadas dentro de un espacio cerrado y, mediante

un pistn, se eleva su presin hasta que se llega a un valor de la misma que consigue abrir las vlvulas de descarga. El elemento bsico de compresin de los compresores alternativos consiste en un slo cilindro en el que una sola cara del pistn es la que acta sobre el gas (simple efecto). Existen unidades en las que la compresin se lleva a cabo con las dos caras del pistn (doble accin), actuando de la misma forma que si tuviramos dos elementos bsicos de simple efecto trabajando en paralelo dentro de una misma carcasa. 1.4.4 Tipos de regulacin. 1.4.5 Seleccin de compresor. En la seleccin y aplicacin del equipo para un sistema de aire, se implican ciertos aspectos que solo el usuario puede definer con exactitude. La importancia de estos, son: * Calidad del mantenimiento disponible. * Concordancia de la sencibilidad del compressor con las condiciones de Trabajo. * Disponibilidad de los medios para enfriamiento, ya sea por medio de agua o aire. * Costo inicial vs ahorro a largo plazo. * Duracin requerida por el ciclo de trabajo. * Anticipar al future crecimiento. * Calidad requerida del aire (aire lubricado o libre de aceite). 1.5 Puntos de eliminacin de condensado 1.5.1 Deposito Es el parmetro bsico para la especificacin de los compresores, y es la cantidad de aire en la unidad de tiempo que suministra el compresor entre las presiones de trabajo. 1.5.2 Secadores * Secado por Absorcin Es un procedimiento de secado puramente qumico, que se utiliza en instalaciones de bajo consumo de aire. * Secado por Adsorcin Este secado se basa en la fijacin de las molculas de agua a las paredes de un elemento poroso compuesto bsicamente por dixido de silicio. * Secado en frio En este mtodo la separacin del agua se realiza por enfriamiento. El aire entra en el equipo a travs de un intercambiador de calor, donde es preenfriado por el aire fro y seco que sale de la instalacin frigorfica. 1.5.3 Red de distribucin En las redes de distribucin del aire comprimido, no slo es importante el correcto dimensionado, si no tambin la correcta instalacin de las mismas . Las tuberas necesitan una vigilancia y mantenimiento regulares, por lo que no debern instalarse en emplazamientos angostos, ya que la deteccin y reparacin de fugas o averas resultar muy difcil. 1.5.4 Unidad de mantenimiento Los compresores aspiran aire hmedo y sus filtros de aspiracin no pueden modificar

esto, ni eliminar totalmente las partculas contenidas en el aire atmosfrico del lugar donde est situado el propio compresor. La durabilidad y seguridad de funcionamiento de una Instalacin neumtica dependen en buena forma del acondicionamiento del aire. La suciedad del aire comprimido (xidos, polvo, dems), las partculas lquidas contenidas en el aire, causan un gran deterioro en las instalaciones neumticas y en todos sus componentes, provocando desgastes exagerados y prematuros en superficies deslizantes, ejes, vstagos, juntas, etc., reduciendo la duracin de los distintos elementos de la instalacin. Las conexiones y desconexiones del compresor o compresores, generan oscilaciones en la presin, que impiden un funcionamiento estable de la instalacin, de los actuadores, etc. Para evitar este tipo de problemas, se recomienda emplear las UNIDADES DE MANTENIMIENTO NEUMTICO las cuales son una combinacin de los elementos que se describen a continuacin: Filtro de aire comprimido Regulador de presin Lubricador de aire comprimido 1.6 Elementos de trabajo 1.6.1 Rotativos De Movimiento giratorio, motores: Estos elementos transforman la energa neumtica el movimiento de giro mecnico. En los motores de aire comprimido su ngulo de giro no est limitado, se dividen en tres tipos de motores de mbolo, aletas y engranajes. 1.6.2 Lineales De movimiento rectilneo, Cilindros neumticos: Existen diferentes tipos: de simple efecto, de membrana y de doble efecto (doble vstago, tndem, giro, etc.). 1.7 Elementos de control de: 1.7.1 Direccin En el sistema neumtico: Dirigen el aire comprimido hacia varias vas en el arranque, la parada y el cambio de sentido del movimiento del pistn dentro del cilindro. - Vlvula normal cerrada = no permite el paso del aire en posicin de reposo. Si se acciona, permite circular el aire comprimido. - Vlvula normal abierta = en reposo el paso del aire est libre y al accionarla se cierra. - Posicin de partida = un movimiento de las partes mviles de una vlvula al estar montada en un equipo y alimentarla a la presin de la red neumtica. 1.7.2 Presin Las vlvulas de control de presin se usan para controlar la presin de un circuito o de un

sistema. Aunque las vlvulas de control tienen diferentes diseos, su funcin es la misma. Algunos tipos de vlvulas de control de presin son: vlvulas de alivio, vlvulas de secuencia, vlvulas reductoras de presin, vlvulas de presin diferencial y vlvulas de descarga. 1.7.3 Caudal El control de flujo tiene como objetivo controlar el volumen de flujo de aceite que entra o sale de un circuito. El control de flujo de un circuito hidrulico puede realizarse de varias maneras. El modo ms comn es colocando un orificio en el sistema. Al poner un orificio se produce una restriccin mayor de la normal al flujo de la bomba. Una mayor restriccin produce un aumento de la presin de aceite. El aumento de la presin del aceite hace que parte del aceite vaya por otro camino. El camino puede ser a travs de otro circuito o a travs de una vlvula de alivio. 1.8 Temporizadores neumticos 1.8.1 Al trabajo Son aquellos contactos temporizados actan despus de cierto tiempo de que se ha energizado. En el momento de energizar el temporizador, los contactos temporizados que tiene siguen en la misma posicin de estado de reposo y solamente cuando ha transcurrido el tempo programado, cambian de estado, es decir que el contacto NA se cierra y el contacto NC se abre.

Caractersticas * Los contactos cambian de posicin pasado el tiempo prefijado * Retornan a la posicin de reposo cuando se desactiva la bobina * La bobina tiene que estar ms tiempo alimentada que el tiempo prefijado * Los contactos instantneos cambian de posicin con la alimentacin de la bobina 1.8.2 Al reposo Este tipo de temporizador, los contactos temporizados actan como temporizados despus de cierto tiempo de haber sido desenergizado. Cuando se energiza el temporizador, sus contactos temporizados actan inmediatamente como si fueran contactos instantneos, mantenindose en esa posicin todo el tiempo que el temporizador est energizado. Caractersticas * Los contactos cambian de posicin cuando se alimenta la bobina * Retornan a la posicin de reposo cuando se desactiva la bobina y transcurre el tiempo prefijado * La bobina basta con que este un instante alimentada, pulso. * Los contactos instantneos cambian de posicin con la alimentacin de la bobina