7 Transporte de gases

7.1 Consideraciones generales del aire Densidad = 1,29kg/m3 Datos referidos a una temperatura normal Exponente isentrpico = 1,4 de 0C y una presin normal de 101,3 Pa Velocidad del sonido = 331 m/s Constante individual del gas Ri = 286,9 J/(kg.K) Punto de roco: La cantidad de agua que puede almacenar el aire depende de la presin y la temperatura. A una presin fija, cuando el aire empieza a enfriarse en un momento el agua empieza a condensarse, es el punto de roco. Compresin de gases: P1.(V1/T1) = P2.(V2/T2) A temperatura constante P1.V1 = P2.V2 ley de boyle.mariotte Si se comprime el aire, se calienta. Si se reduce la presin, este se enfra 7.2 Comparacin de fuentes de energa en la industria Disponibilidad en el medio: N(disponible), H(costos extra), E(disponible) Capacidad de almacenamiento: N(fcil), H(limitada), E(difcil y poca cantidad) Regulacin de la fuerza: N(sencilla), H(sencilla), E(compleja) Fugas, riesgos de accidente: N(no hay), H(fugas por alta presin), E(muerte) 7.3 Transporte neumtico Se distinguen en dos categoras: Transporte en corriente gaseosa de materiales sueltos Transporte de gas: gasoductos Transporte de materiales sueltos Ventajas 1. Eliminacin casi total de mecanismos 2. Reduccin de espacio 3. Fcil aspiracin de materiales Desventajas 1. Consumo elevado de elega 2. Econmicamente favorable para recorridos breves 3. Limitacin granulomtrica, humedad (mximo 20%) y tipo de material (explosivo). 4. Dificultad de separar el material pulvurento del aire. Instalaciones Por aspiracin Ventajas: 1. Simplicidad 2. Aspirar de montones 3. Material no pasa por el aspirador Desventajas 1. Necesidad de un separador 2. Limitacin de potencia debido a la imposibilidad de conseguir depresiones mayores a 1 atm. 3. Para las mayores depresiones, enrarecimiento del aire con poca posibilidad de suspensin. 4. Mayor potencia absorbida.

Por presin Ventajas: 1. Simplicidad de descarga 2. Aumento de la presin a voluntad 3. Velocidad creciente de entrada a salida, haciendo ms difciles las obturaciones 4. Posibilidad de reducir la dilucin. Desventajas 1. Ingreso complicado al circuito 2. Posibilidad de condensacin del agua. Mixtas: el material pasa a travs del ventilador Ventajas: 1. La de los dos sistemas precedentes Absorber y descargar en ms de un punto Desventajas: 1. El material pasa a travs del ventilador 2. Solo se pueden utilizar ventiladores por lo que las presiones y depresiones son modestas Mixtas: El material no pasa a travs de la bomba Ventajas: 1. Permite la utilizacin de bombas potentes. Desventajas: 1. Complica la instalacin.

7.4 Transporte de materiales pulvurentos Se usan los equipos neumticos para el transporte de slidos pulvurentos debido a: 1. Simplicidad de su construccin 2. Buena adaptabilidad 3. Total ausencia de partes mviles 4. Escasa emisin de polvos 5. Bajo costo de mantenimiento 6. Resistencia a la intemperie 7. Adaptabilidad a la marcha automatizada 8. Posibilidad de realizar procesos fsico-qumicos en el transporte Inconvenientes del transporte neumtico 1. Gran consumo de energa 2. Con materiales muy abrasivos, se produce el desgaste por rozamiento de los conductos 3. Peligro de explosiones para materiales combustibles finamente pulverizados 4. Riesgo de que ciertos materiales obturen los conductos. (en curvas principalmente) En la industria cementera se realiza tambin el mezclado de los diferentes componentes. Segn su modo de actuar se distinguen en: 1. Sistemas de impulsin 2. Sistemas de aspiracin 3. Sistemas combinados

7.4.1 Definiciones generales Transporte neumtico: Movimiento de slidos por influencia de la fuerza de gravedad o por la fuerza producida por la diferencia de presin del aire que rodea los mencionados slidos y la presin del aire en el lugar de descarga. Presiones ms elevadas de 4 kg/cm2 Polvo: se supone polvo ideal Fluidizacin: la masa se asemeja a un fluido 7.4.2 Elementos y procesos del transporte de polvos a presin a. Fluidizacin del material Se supone un polvo ideal. Si una capa de este polvo descansa sobre un medio poroso y se le hace pasar aire verticalmente, no se producir un movimiento relativo de las partculas hasta no sobrepasar una cierta velocidad crtica. Por debajo de tal velocidad, el caudal y la diferencia de presin sern directamente proporcionales entre si. A la velocidad critica la presin ejercida a travs de la capa, esta equilibrada por el peso de las partculas. A una velocidad mayor, la resistencia de rozamiento de las partculas es mayor que el peso de estas por ello se reordenan para ofrecer menor resistencia y la capa comienza a hincharse, conforme aumenta la velocidad. Las partculas terminan por flotar libremente en el aire, la capa esta fluidizada. La etapa tranquila es cuando la diferencia de presin es igual al peso por unidad de superficie de la capa y el paso de aire a travs de esta sigue siendo estable. Si continua incrementando la velocidad, se llega a una etapa en la que a travs de la capa fluidizada pasan burbujas de aire con una pequea proporcin de polvo. Si la velocidad es aun mayor, las partculas de polvo se dispersan ms ampliamente y son arrastradas con el aire. Relacin entre la velocidad de aire y la diferencia Relacin entre la altura de la capa de polvo y la de presin hasta que se llega a la velocidad critica velocidad del aire

Consideraciones prcticas Para verificar si es fluidizable un polvo se corrobora con: 1. Corre fcilmente entre los dedos al tomarlo 2. Tiene aristas vivas al tacto, es limpio, seco y no adhesivo 3. No es escamoso y no puede armarse en ndulos. Ejemplos: Cemento limpio y seco, y la arena fina. Aplicaciones prcticas En el caso del mezclado de la harina cruda en el proceso del cemento. El material molido es depositado en silos de hormign de 10m de dimetro y 25m de altura. En la base tienen adosados medios porosos por los cuales penetra el aire de fluidizacin. Presin promedio de 1.5 kg/cm2 Los errores de composicin se corrigen. Mediante divisiones en la base del silo es posible regular la distribucin del aire.

El material permeable se elige segn el polvo a fluidizar y pueden ser: 1. Textiles 2. Caucho alveolar 3. Baldosines de cermica porosa 4. Metal sinterizado 5. Celulosa comprimida 6. Plstico sinterizado 7. Filtro metlico La permeabilidad desigual produce variaciones locales de caudal y esto hace que aparezcan volcanes en el polvo. Su unidad se expresa en m3/ (m2.min.(kg/cm2)) o L / (cm2.hora.(kg/cm2))

Se debe evitar la humedad y el aceite ya que disminuyen la permeabilidad del medio poroso y generan grumos entre las partculas de polvo

b. Bombas o transportadores Planos inclinados fluidizadores Un polvo se desliza por un plano inclinado solo cuando la inclinacin de este es mayor que el Angulo de rozamiento del polvo. Pero un polvo fluidizado se desliza por una pendiente cuyo ngulo sea mucho menor que el de rozamiento. Esto se logra insuflando aire desde la cara inferior a travs de un medio poroso dispuesto a todo lo largo del plano transportador. Consiste en un canal rectangular dividido en su plano medio por un elemento poroso. La parte inferior esta abulonada a la superior para poder desarmar y as cambiar o limpiar el medio poroso. La entrada de polvos se hace a travs de vlvulas especiales que hermetizan el pasaje de aire. Las entradas de aire se reparten cada 10 o 15 metros y es generado por ventiladores centrfugos Son sencillos y de bajo costo. Medios porosos Seccin de transporte: La cantidad de aire libre que se necesita para el funcionamiento eficiente de un fluido depende de: 1. Caractersticas fsicas del polvo 2. Inclinacin descendente del transportador 3. Espesor de la capa de polvo transportada. Datos. En la industria del cemento se usan telas de 1cm de espesor apoyadas en tejidos de alambre. En el cemento, para una capa de 5cm de polvo se requiere una pendiente de 3m/m.min. Un ventilador centrifugo que trabaje con una presin manomtrica de 500mm de columna de agua podr vencer sin problemas la resistencia

Bombas a presin Se utiliza para transportar el material pulvuriento a largas distancias y diferentes niveles con diferencias de alturas apreciables. Mientras se llena la campana permanece abierta y la vlvula de salida cerrada y hay una permanente entrada de aire a menor presin que es necesaria para mantener el polvo fluidizado. Cuando se llena, se cierra la campana (mecanismo hidrulico) y se abre la vlvula de paso de aire de transporte. En el lugar de descarga debe realizarse un proceso de filtrado para separar el polvo del aire y que este salga limpio a la atmosfera. La bomba tiene 2m de dimetro y 3 m de altura.

Las 3 etapas del transporte son Mezcla, transporte y separacin. - Zona de mezcla: se aceleran las partculas de polvo hasta alcanzar la velocidad crtica que es necesaria para arrastrar la partcula ms pesada. Luego a lo largo del tubo aumenta la velocidad debido a la expansin de la corriente de aire.

a. 1. 2. 3.

Zona de transporte: Se compone de una bomba y la tubera, hay 2 tipos de bombas Bomba de grandes volmenes de aire. Presin hasta 1.05kg/cm2 sobre la atmosfrica. Proporcin baja de la relacin polvo aire Aire comprimido con compresores tipo Roots

b. 1. 2. 3. 4. 5.

Las de mayor presin Presin hasta 2.5kg/cm2 sobre la atmosfrica Proporcin elevada de la relacin polvo aire Tornillo gira a alta velocidad Sistema de control automtico Aire comprimido con compresores de tornillo O los de pistn libre

En las tuberas 1. En los tramos rectos se usan caos galvanizados comunes. 2. En las curvas se usan caos de hierro fundido o revestidos interiormente por cermicas. c. Filtros separadores del aire y polvo Normalmente el bombeo es descargado en silos que deben tener aberturas en la parte superior para que su presin interna sea igual o menor a la presin atmosfrica, ya que de otra manera se perturbaran las posibilidades de ingreso del material pulvurento. Pero esta conexin con la atmosfera es indeseable por razones econmicas y de polucin ambiental. Esto hace necesario introducir equipos que retengan la mayor cantidad de polvos posibles. 1. En la industria del cemento se instala un exhaustor centrifugo en la parte superior del silo que aspira aire de los silos a travs de separadores estticos (ciclones) y filtros de mangas 2. Se consigue una eficiente separacin y una buena depresin en el silo

7.5 Lneas de aire comprimido 7.5.2 Clasificacin de compresores

7.5.2.1 Desplazamiento La compresin se realiza en un recinto hermtico gracias a la reduccin del volumen. 1. Rectilneo a. Pistn: 1. Posee una vlvula de admisin y otra de escape 2. Para obtener presiones elevadas se disponen de varias etapas 3. En medio de las etapas hay una refrigeracin 4. Presiones moderadas. 1000 bar 5. Caudales insignificantes. 25000 m3/hr b. Diafragma 1. Membrana que modifica el volumen por un pistn solidario 2. Sin contaminacin con el aceite de lubricacin 3. Bajos caudales 4. Presiones moderadas 2. Rotativos a. De paletas: Rotor excntrico a la carcaza cilndrica y lleva una serie de aletas desplegables que se ajustan contra las paredes por efecto de la fuerza centrifuga. El gas al entrar es atrapado por los espacios que forman las paletas y la pared de la cavidad cilndrica, el cual se comprime al girar. 1. Se inyecta aceite para refrigerar, consume mucho. 2. Marcha silenciosa 3. grandes caudales 4. presiones moderadas 5. bajos rendimientos b. Compresor de anillo liquido: Rotor con alabes fijos montados en un cilindro lleno de liquido. Al girar el rotor las paletas se hunden progresivamente en lecho fluido disminuyendo de esta forma el volumen encerrado entre ellas y produciendo la compresin, que se realiza casi a la misma temperatura (del lecho) ya que acta como refrigerante. 1. Para procesos que requieren poca elevacin de temperatura. c. De tornillos simples: Consiste en un par de rotores que tienen lbulos helicoidales de engranaje constante. Estos van montados en un crter de hierro fundido con una admisin y una salida. El aire llena el espacio existente entre los lbulos, al mismo tiempo se inyecta aceite. El espacio va disminuyendo gradualmente para producir la compresin. 1. Alta velocidad 2. Alta capacidad

d. Dos rotores, Root: Presenta dos lbulos cuyo perfil permite la rotacin simultnea y la constante penetracin de uno sobre el otro. Queda encerrado un determinado volumen que disminuye hacia la salida. 1. Son muy ruidosos 2. Caudal alto 3. Presiones muy bajas 3. Dinmicos: Se basan en el teorema de la cantidad de movimiento. Aumenta su velocidad y luego la transforma en presin. a. Radial: El camino del gas entre las etapas es radial, entrando por el centro de la primera rueda giratoria con aletas radiales que lanzan el aire hacia la periferia mediante la accin centrifuga. Antes de ser guiado hasta el centro del siguiente impulsor, el aire pasa a travs de un difusor que transforma la energa cintica en presin. 1. Se adapta bien a la refrigeracin intermedia 2. Posee altas velocidades b. Axial: El aire es impulsado por paletas segn el sentido del eje. El gas pasa axialmente por el compresor por hileras alternadas de paletas estacionarias y rotativas que comunican velocidad y luego presin al gas. 1. Refrigeracin dificultosa 2. Mayor velocidad que los radiales 3. Caudal constante 4. Presin moderada 7.5.3 Ubicacin de la sala de compresores 1. Depende de la longitud y magnitud de la red de distribucin 2. Se elegir la parte ms fra de la fbrica. Mientras mas fro, mayor la masa de aire comprimido. 3. Debe estar equidistante de los puntos de consumo teniendo en cuenta los mayores consumos para evitar grandes dimetros. 4. Centralizado en un lugar comn que facilite su mantenimiento 5. Lugar cerrado 6. Bien ventilado 7. Exento de polvo de suciedad. 8. Temperatura de 30C a 38C. 7.5.4 Tratamiento del aire - En la aspiracin El aire contiene impurezas, al igual que las tuberas y el compresor. Los contaminantes ms comunes son: agua, aceite, polvo, partculas slidas, neblinas, olores, sabores y vapores. Esto provoca una disminucin del rendimiento y un aumento de los costos por el desgaste. a. Filtro estndar Le imprime al aire un movimiento de rotacin por medio de un deflector de paletas eliminando las impurezas y agua por fuerza centrifuga, filtrando luego las partculas ms chicas con un elemento filtrante. Un deflector ubicado debajo del elemento, evita la turbulencia que podra arrastrar los contaminantes extrados. Para su eleccin hay que tener en cuenta: 1. Cada de presin 2. rea de filtrado 3. Volumen de vaso 4. Facilidad operativa para el cambio

- En los puntos de utilizacin a. Filtros de partculas Para retener partculas slidas mediante un elemento filtrante que puede ser: papel, rejillas metlicas, mallas de nylon, espumas, etc. b. Filtros coalescentes Para retener lubricantes, emulsiones y neblinas mediante el principio de coalescencia, el cual consiste en una red aleatoria de fibras que ante el paso de aire produce gotas alrededor de las fibras y luego caen por gravedad. Retiene partculas muy pequeas, por lo que se debe instalar primero un filtro de partculas para evitar que este se sature. c. Filtros de vapores Remueve olores, sabores y vapores orgnicos. Su principio de funcionamiento consiste en una capa filtrante de carbn activado que mediante absorcin remueve los contaminantes. Vlvulas En los puntos de consumo se recomienda vlvula de globo con paso total

Caeras 1. En caeras de baja presin (hasta 7kg/cm2). Vlvulas de dimetro 2 o mas, de hierro fundido con mecanismo interno de bronce. 2. En caeras de alta presin (mas de 7kg/cm2). Vlvulas de acero al carbono forjado, con extremidades con bridas de cara con resalto para dimetros mayores. En todos los casos el mecanismo interno ser de acero inoxidable AISI 410.

7.5.5 Tratamiento del aire comprimido 7.5.5.1 Tratamiento a la salida del compresor Al comprimir el aire aumenta la temperatura y se modifica la humedad relativa, densidad, etc. Si queremos reducir la temperatura a una menor que la del ambiente, lo hacemos en dos etapas. En la primera utilizamos el propio ambiente como la fuente fra y en la segunda etapa utilizamos una fuente fra artificialmente preparada. a. Post enfriador aire-aire Consiste en un radiador por donde se hace pasar el aire comprimido y tambin una corriente de aire ambiente. El aire comprimido se enfra entregando el condensado 1. Instalacin sencilla 2. Limitaciones a. Mxima presin de trabajo b. Temperatura mxima de operacin c. Temperatura ambiente d. Capacidad de circulacin 3. A la salida debe haber 40C o menos 4. Precauciones: a. Colocar sobre un tramo horizontal b. No instalar pegado a la pared c. Colocar en un lugar limpio y ventilado d. Drenar peridicamente b. Post enfriador aire-agua Es ms efectivo y ocupa menor volumen, pero es necesario atender la disminucin de la temperatura del agua de circulacin. El enfriamiento se lleva a cabo en torres de enfriamiento (puede ser en otra torre). La zona de contacto entre fluidos es extendida debido al tubo aleteado con el que se construyen. Una parte del contacto entre fluido es contra corriente y la otra a favor, posibilitando la conexin del aparato en forma simple. 1. Parmetros a tener en cuenta. a. Caudal b. Temperatura del aire de entrada c. Temperatura del aire de salida d. Cada de presin admisible 2. Precauciones a. Colocar en posicin horizontal b. Usar agua filtrada c. Mantener el agua en circulacin durante la operacin d. Drenar peridicamente 7.5.5.2 Tratamiento en los puntos de consumo Su funcin es retirar del aire comprimido el mayor porcentaje de agua, aceite y partculas slidas. a. Filtro de accin mecnica Elementos que por accin mecnica pueden retener gotas y partculas slidas. Las gotas provenientes del condensado se forman en la superficie de los elementos por la tensin superficial. Las gotas formadas caen por gravedad. Es conveniente instalar este filtro despus del tanque de almacenamiento para retirar la mayor cantidad de agua. 1. Debe inspeccionarse peridicamente y preverse el recambio para evitar la saturacin 2. Retiene tamaos entre los 20 y 10 micrones con una eficiencia de 45-55% 3. La eleccin debe hacerse en funcin de: a. La presin mxima de rgimen b. Caudal mximo c. Presin que se adopte

b. Filtro inercial Responde a una accin mecnica-dinmica. Es tambin llamado ciclnico. La accin mas destacada es el cambio de direccin que le imprime a las partculas una accin centrifuga que las controla y las retira del torrente de aire. 1. La eficiencia depende de: a. Intensidad del cambio de direccin b. Densidad de la partcula c. Temperatura del aire d. Tiempo que se mantiene el cambio de direccin 2. Son econmicas 3. Eficaces como las anteriores 4. Precauciones similares a las anteriores. c. Filtro combinado El hecho de darle al aire un tratamiento inercial previo a la accin mecnica, permite usar elementos filtrantes ms delicados y conseguir una mayor eficiencia. El aire al ingresar cambia de direccin para ingresar luego al elemento filtrante. Permite retener partculas de hasta 3 micrones con una eficiencia del 45-55% 7.5.5.3 Tratamiento en las redes Secado del aire, retirando la mayor parte posible del agua. a. Secadores por refrigeracin El aire comprimido se enfra a presin constante haciendo que condense el agua. El ciclo es as: el gas refrigerante aspirado por el compresor y comprimido, sale con direccin al condensador, donde se licua y pasa al evaporador a travs de un tubo capilar o de una vlvula de expansin. El refrigerante lquido se evapora utilizando el calor del aire comprimido, enfrindolo y retirndole la humedad. Evaporado el gas, pasa nuevamente al compresor y el ciclo se repite. 1. Mantenimiento simple 2. Punto de roco constante 3. Eleccin depende de: a. Temperatura de entrada del aire b. Presin de rgimen c. Temperatura del ambiente d. Caudal a procesar e. Voltaje y frecuencia de la fuente de alimentacin b. Secadores de aire por adsorcin Es un proceso fsico relacionado con la tensin superficial. Se usan materiales desecantes (almina y silicagel) que cuando el aire circula a travs de ellos, las gotas de agua se adhieren retirndose del aire. Son dos torres, ya que cuando una se satura, el aire se orienta hacia el otro y este se le hace circular aire seco para devolverle sus propiedades. c. Secadores de aire por absorcin Utiliza un material delicuescente capaz de reaccionar qumicamente con el agua. El aire hmedo pasa a travs del material y este captura las molculas de agua, licundolas. El lquido cae al fondo y se elimina. El material se va gastando debindolo reponer peridicamente.

7.5.6 Almacenamiento del aire comprimido Las funciones de los depsitos son: 1. Acumular aire comprimido y acumular presin 2. Amortiguar oscilaciones en el caudal a medida que se consume 3. Satisfacer las demandas que superen la capacidad del compresor 4. Minimizar la carga y descarga frecuente del compresor 5. Suministrar enfriamiento adicional 6. Recoger aceite y agua condensada. No confundir el depsito con una fuente de energa por aire. No es recomendable conectar varios compresores a un solo depsito, pero si se puede instalar uno o ms recipientes adicionales despus del depsito. Pueden ser horizontales o verticales, de acero. Tienen una virola con dos fondos convexos. Los fondos son embutidos y tienen forma de bveda esfrica y van unidos a la virola mediante una curva de enlace. Los depsitos poseen los siguientes accesorios 1. Vlvula de seguridad. No debe permitir que la sobrecarga supere el 10% 2. Manmetro 3. Grifo de purga o vlvula automtica. 4. Agujero de limpieza. Capacidad Esta determinada por el tipo de regulacin de caudal del compresor. Por vlvula piloto V>30.P Si la regulacin es: Automtica V>35.P Automtica con arrancador V>75.P Para seleccionar el tamao del depsito se usa la formula Q: caudal suministrado por el compresor en m3/hr Z: conexiones/descohesiones por hora del compresor Vo: Volumen nominal del tanque a Po = 1.013 bar P: presiones en el interior del tanque. 7.5.7 Purgas Permite retirar el agua condensada. Se debe instalar en las zonas mas bajas de la tubera hacia donde se puede preveer que se acumule el agua. 1. Manuales: colocacin de una vlvula de cierre que puede ser del tipo esfrico, globo o diafragma. Muy elementales pero efectivas. Conviene colocar antes de la vlvula un pequeo tanque de almacenamiento de condensado. 2. Automticas: evacuan en forma independiente a. Flotacin: Acumulan el agua en el fondo y cuando sube lo suficiente levanta el flotador de su asiento, la presin transmite al embolo que abre el asiento de la vlvula de alivio y expulsa el agua. Luego el flotador baja otra vez. b. Presin diferencial: Mediante una variacin de la presin provocada por la acumulacin del lquido. Para poca cantidad de condensado. c. Motorizadas: por medio de una leva que dispara una vlvula, accionada por un motor elctrico. Para caudal de condensado significativo Vo = 250.Q Z .( P max P min)

P: potencia V: volumen en lts

7.5.8 Distribucin del aire comprimido a. Distribucin Para distribuir correctamente la red se deber tener en cuenta: 1. Ubicacin de los puntos de consumo 2. Ubicacin de las maquinas 3. Configuracin del edificio 4. Actividades dentro de la planta Puede ser interna o externa, area o subterrnea y primaria o secundaria. b. Configuracin bsica de trazado 1. Final en lnea muerta a. Favorece el drenaje b. Bajo costo de inversin c. Mayores perdidas de carga d. Alto costo de operacin e. Parada total del sistema para mantenimiento 2. Conducto principal en anillo a. Todo punto esta abastecido desde 2 direcciones permitiendo minimizar la cada de presin b. Dimetro menor, pero mayor longitud c. Instalacin 1. El recorrido debe ser lo mas corto y recto posible, evitando curvas, reduccin de secciones, piezas T 2. Montaje areo para facilitar la inspeccin y mantenimiento. 3. Contemplar las variaciones de longitud producidas por dilatacin trmica 4. Evitar que se entremezcle con circuitos elctricos. 5. Sobre dimensionar las tuberas para atender a un fuerte aumento de demanda 6. Inclinar la tubera ligeramente de 3 a 5 en el sentido del flujo y colocar en su extremo una purga. 7. Colocar llaves de paso en los ramales principales y secundarios. 8. Prever las necesidades de filtros, reguladores o lubricadores. 9. Sistema de conexin de tuberas a. Por insercin: El tubo esta presionado por el anillo exterior. Al entrar dentro del alojamiento, reduce su dimetro y representa as una resistencia extra. b. Por introduccin: No hay resistencia adicional al flujo, puesto que la conexin tiene la misma seccin de paso interior que el dimetro del tubo que se conecta. c. Autoestanca: Si no se introduce ningn tubo, la conexin queda cerrada por una vlvula de retencin, y cuando se introduce un tubo, se abre el caudal empujando la vlvula de retencin fuera de su asiento.

7.5.9 Tuberas para aire comprimido. El dimetro y el espesor de las tuberas dependen de: 1. El caudal horario 2. Presin de trabajo 3. Perdidas admisibles (no deben superar el 10%) La seleccin de material depende de: 1. Condiciones de trabajo 2. Calidad del aire requerida 3. Presin de trabajo

7.5.10 Regulacin del aire comprimido Regulacin de la presin del aire comprimido Se puede conseguir una presin menor que la que genera el compresor. Se distinguen dos presiones: la que entrega la fuente compresora, que puede ser variable, y la presin de trabajo, que debe ser constante. Reguladores de presin estndar Se basa en el equilibrio de fuerzas en una membrana que soporta por su parte superior la tensin de un resorte, tensin que puede variarse a voluntad por la accin de un tornillo manual. Por su parte inferior la membrana esta expuesta a la presin de salida, y por lo tanto a otra fuerza, que en condicin de descanso, resulta ser igual a la tensin del resorte. Cuando la membrana esta en equilibrio la entrada de aire comprimido esta cerrada. Si se desequilibra por un aumento voluntario de la tensin del resorte, la membrana descendera ligeramente abriendo la entrada de aire a presin. Su introduccin se permitir hasta que nuevamente se logre el equilibrio a una presin mayor. Otra forma de desequilibrio es cuando se afloja el resorte y la membrana subir destaponando el orificio central permitiendo que el aire escape a la atmosfera hasta que la presin de salda (disminuida) produzca una fuerza tal que restablezca el equilibrio. Se llama regulador de presin con escape, pero hay sin escape que es cuando sube la membrana, no hay ningn orificio y no abra escape de presin, la presin no descender hasta que no se produzca ningn consumo. Caractersticas de calidad de un regulador 1. Estndar - Parmetros de comparacin entre reguladores son: Capacidad de flujo y Capacidad de mantener la presin regulada

2. Capacidad de flujo: los elementos relacionados con el desempeo en cuanto al flujo son: d. Dispositivos de comparacin a. Dimetro de pasaje de la vlvula principal e. Resorte de regulacin b. Curvas o desviaciones suaves f. Rigidez de diafragma c. Amplitud 7.5.11 Lubricacin Pueden usarse lubricantes slidos (menor contaminacin) o lubricantes lquidos (le agregan al aire una cantidad de aceite) Se clasifican segn su zona de influencia: 1. Unidades individuales de lubricacin Cuentan con un dispositivo que eleva el aceite y lo incorpora en la vena de aire en forma pulverizada, y puede controlarse externamente. La energa para controlarlo y para la pulverizacin, se toma de la energa del aire en circulacin. Hay dos grandes grupos que se distinguen por el tipo de niebla que producen: a. El estndar Se produce una cada de presin entre la entrada y la salida, directamente proporcional al caudal unitario, provocada por la restriccin del flujo. Esta diferencia provoca la elevacin de la columna de aceite del vaso y luego se infiltra por el orificio capilar en la corriente de aire principal. El aceite se rompe en partculas minsculas, se atomiza y mezcla homogneamente. El problema caracterstico es que la cada de presin esta directamente relacionada con el caudal en circulacin. Por eso se vera limitado a caudales pequeos si no existiera la posibilidad de modificar la seccin transversal en relacin con el aumento o la disminucin del caudal. Hay 3 dispositivos que permiten una variacin proporcional: vlvula de asiento, pistn y aleta flexible Hay otros que tienen una proporcin de mezclado llamada regresiva, cuanto mayor sea el caudal de aire en circulacin, menor es la cantidad de aceite por unidad de volumen de aire comprimido. El tamao de estos aparatos esta directamente relacionado con la necesidad de caudal que se tenga. Su capacidad de lubricacin esta limitada a 7 metros de recorrido por la tubera.

b. Lubricador de micro niebla Asegura la pulverizacin extra fina. Se aconseja instalar antes un filtro que asegure la retencin de partculas slidas de tamao muy fino y posibles partculas de aceite provenientes del compresor. 2. Unidades centrales de lubricacin El aire comprimido pasa a travs del filtro de entrada y del lubricador dividindose en dos flujos, uno destinado a regular la presin diferencial y otro a generar la micro niebla de aceite Ventajas 1. Mnimo caudal de arranque 2. Escasa cada de presin 3. Alto caudal mximo 4. Inmediata respuesta 5. Muy fcil maniobrabilidad 6. Reduccin del costo de mantenimiento

7. Optimizacin del consumo de aceite