Manual de Inspector de Aerodromos

Decenio de las Personas con Discapacidad en el Per "Ao de la Integracin Nacional y el Reconocimiento de Nuestra Diversidad
MANUAL DEL INSPECTOR DE AERDROMOS (MIAGA)

CDIGO: M-DSA-AGA-001 REVISIN: ORIGINAL
COPIA CONTROLADA rea Asignada: Coordinacin Tcnica de Aerdromos Copia N: 01 Fecha de Asignacin:
VB Elaborado Coordinador Tcnico de Aerdromos Alfredo Chvez Baca Firma
VB Director de Seguridad Aeronutica Germano Soares Yoplack Firma
VB Coordinador Tcnico de Sistema Integrados de Gestin Regina Porongo Lozada Firma
VB Coordinador Tcnico de Normas, Evaluacin y Difusin Guillermo Pastor Albarracn Firma
VB
Aprobado Director de Aeronutica Civil Ramn Gamarra Trujillo Firma
Abogada Principal Paola Mantilla de las Casa Firma
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Lima, Per
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL DEL PERU (DGAC) Cdigo: M-DSA-AGA-001 Revisin Original Fecha: 11.04.12
MANUAL DEL INSPECTOR DE AERODROMOS - MIAGA
2. ndice General Detalle Caratula 3. Historial de Cambios 4. Introduccin 5. Objetivo 6. Alcance 7. Referencias Normativas 8. Smbolos y Abreviaturas 9. Trminos y Definiciones 10. Distribucin del Manual 11. Generalidades Captulo 1 - Responsabilidades de la Coordinacin Tcnica de Aerdromos 1.1 Responsabilidades Captulo 2 - Responsabilidades del Auditor - Inspector de Aerdromos 2.1 Responsabilidades 2.2 Conocimientos 2.3 Criterio de seguridad operacional para aplicar en las Auditora/Inspeccin. 2.4 Capacidad del auditor. 2.5 Requerimientos personales. 2.6 Capacitacin, habilitacin y actualizacin. 2.7 Carnet del Auditor- Inspector de Aerdromos. 2.8 Documentacin administrativa. Captulo 3 - Manual de Auditora/Inspeccin 3.1 Utilizacin. 3.2 Actualizacin. 3.3 Planificacin y organizacin de la Auditora/Inspeccin. Captulo 4 - Tipo de Auditora/Inspeccin 4.1 Clasificacin. Captulo 5 - Tareas de Auditora/Inspeccin-Inspeccin de Aerdromos 5.1 Auditora/Inspeccin sobre Sistema de Gestin de Seguridad Operacional del Aerdromo (SMS). 5.2 Auditora/Inspeccin sobre la Organizacin del Aerdromo, Notificacin de Datos y Cambios en la Informacin del Aerdromo. 5.3 Auditora/Inspeccin sobre Caractersticas Fsicas de Pista, Calles de Rodaje y Plataformas. 5.4 Auditora/Inspeccin Sobre la Aplicacin, Caractersticas y Emplazamiento de las Ayudas Visuales. 5.5 Control de Obstculos y Superficies Limitadoras de Obstculos. 5.6 Auditora/Inspeccin sobre SEI. 5.7 Auditora/Inspeccin sobre Plan de Emergencia de Aerdromos (PEA). 5.8 Auditora/Inspeccin de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre. 5.9 Auditora/Inspeccin sobre Mantenimiento del Aerdromo. 12. Matriz del Proceso/Responsable 13. Mapa de Proceso 14. Objetivos de Calidad 15. Listado Maestro de Procedimientos Pagina 3 3 3 3 3 4-5 6-14 15 16 16 16-17 18 18 19 19 20 20 21 22 22 23 23 23 23-29 30 30-31 32 33-37 38-42 43-48 49-55 56-57 58-66 67-78 79-83 84-132 133 134 135 135
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16. Listado Maestro de Formatos 17. Listado Maestro de Instructivos 18. Listado Maestro de Listas de Verificacin 19. Apndice 1: Listas de Verificacin
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3. Historial de Cambios N de Revisin Original Captulo o Parte ------------N de la Cambio Pgina que Realizado Cambi -----------------------Motivo del Cambio -----------Fecha de Aprobacin ----------------
4. Introduccin
El propsito del presente Manual del Inspector de Aerdromos (MIAGA), consiste en establecer el sistema normativo y de funcionamiento que debe cumplir el Coordinador Tcnico de Aerdromos y sus Auditores/inspectores-Inspectores, en la realizacin de Auditora/Inspeccin a los Aerdromos y Aeropuertos, en cumplimiento de las Regulaciones Aeronuticas del Per.
5. Objetivo
El objetivo de las Auditora/Inspeccin es la verificacin del cumplimiento de la RAP 314, RAP 139 y de la seguridad operacional del aerdromo relacionada con estas regulaciones, por parte de los Explotadores de los Aerdromos y Aeropuertos pblicos y privados destinados a las operaciones de vuelos civiles, nacionales e internacionales, y de los Servicios Especializados Aeroportuarios habilitados.
6. Alcance.
La Coordinacin Tcnica de Aerdromos es la unidad orgnica de la Direccin de Seguridad Aeronutica de la DGAC, responsable de Auditar - Inspeccionar los aerdromos y aeropuertos pblicos y privados, destinados a las operaciones de vuelos civiles, nacionales e internacionales, a los Explotadores de Aerdromos y Operadores de Servicios Especializados Aeroportuarios, a fin que cumplan con la Ley de Aeronutica Civil, su Reglamentacin, Regulaciones Aeronuticas del Per, de la OACI, y convenios internacionales vigentes, en el mbito de su competencia.
7. Referencias Normativas.
Ley N 27261 de Aeronutica Civil y su Reglamento aprobado con D.S. N 050-2001MTC. Regulaciones Aeronuticas del Per: RAP 139. Certificacin de aerdromos. RAP 111. Permiso de Operacin, Certificado de Operador y Regulaciones de los Servicios Especializados Aeroportuarios. PAP 107. Seguridad Aeroportuaria. RAP 314. Volumen I, Diseo y Operaciones de Aerdromos. RAP 314. Volumen II Helipuertos. Organizacin de Aviacin Civil Internacional: Convenio sobre Aviacin Civil Internacional. Manuales relacionados con las especificaciones de la RAP 314 y mencionados en publicaciones. Gua de referencia para el Inspector de Aerdromos OACI. Manual de Aerdromo. Publicacin de Informacin Aeronutica del Per - AIP.
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8. Smbolos y Abreviaturas
ACC: AIP: AIS: ALS: APAPI: APP: ARO: ATS: AT-VASIS: AVSEC: BCN: COE: CWY: DME: DGAC: DVOR: Centro de control de rea del servicio de trnsito areo. Publicacin de Informacin Aeronutica. Servicio de Informacin Aeronutica. Sistema de iluminacin de aproximacin. Sistema visual indicador de pendiente de aproximacin, abreviado. Servicio control de aproximacin. Notificacin de vuelo. Servicio de Trnsito Areo. Sistema visual indicador de pendiente de aproximacin, abreviado. Seguridad de la aviacin civil. (Ver Seguridad). Faro de aerdromo. Centro operaciones de emergencia. Zona libre de obstculos Equipo radio telemtrico, medidor de distancia. Direccin General de Aeronutica Civil, del Per VOR Doppler.
DOE = FOD: Dao objeto extrao (DOE) o FOD (Foreign Objects Damage). GP: IA: IBN: ILS: IM: JA: LI: LO: LLZ: MET: MLS: Trayectoria de planeo del ILS. Auditor - Inspector de Aerdromos. Faro de identificacin. Sistema de aterrizaje por instrumento. Marcador interno del ILS. Jefe Auditora/Inspeccin Radiobaliza de localizacin interior. Radiobaliza de localizacin exterior. Localizador del ILS. Servicio de Informacin Meteorolgica. Sistema de aterrizaje por microondas.
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MM: NDB: OACI: OM: PAPI: PAR: PEA:
Marcador medio del ILS. Radiofaro no direccional. Organizacin de Aviacin Civil Internacional. Marcador externo del ILS. Sistema visual indicador de pendiente de aproximacin. Radar de aproximacin de precisin. Plan de Emergencia del Aerdromo.
RED AFTN: Red de telecomunicaciones fijas aeronuticas. RESA: RVR: SALS: SARPS: SEA: SEI: SGP: SMR: SMS: SRE: SWY: TDZ: T-VASIS: TVOR: TWR: UPS: VOR: rea de seguridad de extremo de pista. Alcance visual en la pista. Sistema sencillo de iluminacin de aproximacin. Normas y mtodos recomendados de OACI. Servicio Especializado Aeroportuario. Servicio de Salvamento y Extincin de Incendios. Sistema de Gestin de Pavimento. Radar de movimiento en superficie. Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional. Radar de vigilancia. Zona de parada. Touch done zone. Sistema visual indicador de pendiente de aproximacin. VOR Terminal. Torre de control de aeropuerto. Uninterrup Power Systems. Radiofaro omnidireccional.
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9. Trminos y Definiciones.
A continuacin se definen los vocablos y expresiones, necesarios para la compresin correcta de su significado, utilizados en el presente Manual. Estos trminos son los que deben utilizar los Inspectores, en la redaccin de los informes de Auditora/Inspeccin. 1. Accidente: Todo suceso, relacionado con la utilizacin de una aeronave, que ocurre dentro del perodo comprendido entre el momento que una persona entra a bordo de la aeronave, con intencin de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual: 1. Cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de: Hallarse en la aeronave. Por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes que se hayan desprendido de la aeronave. Por exposicin directa al chorro de un reactor, excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya causado una persona a s misma o hayan sido causadas por otras personas o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de las reas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulacin.

2.
La aeronave sufre daos o roturas estructurales que: Afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o sus caractersticas de vuelo. Que normalmente exigen una reparacin importante. El recambio del componente afectado, excepto por falla o daos del motor, cuando el dao se limita al motor, su cap o sus accesorios; o por daos limitados en las hlices, extremos de ala, antenas, neumticos, frenos o carenas, pequeas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave.
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La aeronave desaparece o es totalmente inaccesible.
Nota 1: Para uniformidad estadstica nicamente, toda lesin que ocasione la muerte dentro de los 30 das contados a partir de la fecha en que ocurri el accidente, est clasificada por la OACI como lesin mortal. Nota 2: Una aeronave se considera desaparecida cuando se da por terminada la bsqueda oficial y no se han localizado los restos.
2. 3.
4. 5. 6.
Aerdromo: rea definida de tierra o agua, destinada total o parcialmente a la llegada, salida y moviendo de aeronaves en superficie. Aeropuerto Internacional: Aerdromo designado por la DGAC, como punto de entrada y salida de aeronaves destinadas al trfico areo internacional, en el cual se proporcionan todos los servicios necesarios para su operacin; tales como: servicios de aduana, polica, migracin, sanidad, y otros de similar naturaleza. Adhesin: Condicin de satisfacer los requisitos de un mtodo recomendado del RAP 139 y del RAP 314 de OACI. Adecuado: Satisface los requisitos mnimos, es satisfactorio, aceptable y suficiente. Aeronave crtica: Aeronave conceptual, cuyas caractersticas corresponden al conjunto de los elementos mas crticos de todas las aeronaves, que el aerdromo les proporciona servicio.
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Alcance visual en la pista (RVR: Runway Visual Range): Distancia hasta la cual el comandante de una aeronave, que se encuentra sobre el eje de una pista, puede ver las seales de superficie de la misma o las luces que la delimitan o sealan su eje. Alerta de Explosivos: Estado de alerta por denuncia annima o de otro tipo, debido a explosivos o por el hallazgo de un artefacto o de un objeto sospechoso en una aeronave y en instalaciones del aerdromo. Amenaza: Aquello que puede producir dao rea de Estabilizacin: Local adyacente al rea de triage donde las vctimas despus de ser clasificadas, reciben los primeros auxilios y son estabilizadas para su traslado hacia la red hospitalaria. rea de Maniobras: Parte del aerdromo que se utiliza para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas. rea de Movimiento: Parte del aerdromo que se utiliza para el despegue, aterrizaje y rodaje de las aeronaves, integrada por el rea de maniobras y las plataformas. Atractivos para fauna silvestre: Cualquier estructura hecha por el hombre, prctica de uso de suelo o cualquier caracterstica geogrfica, ya sea natural o artificial, que pueda atraer, dar sustento o refugio a fauna silvestre que represente un riesgo para la aviacin en las proximidades del aerdromo, en el rea de movimientos y zonas colindantes. Auditora/Inspeccin de aerdromos y aeropuertos: Actividades de verificacin y control que efecta la Coordinacin Tcnica de Aerdromos, de la Direccin de Seguridad Aeronutica, DGAC del Per, en los aerdromos y aeropuertos pblicos y privados destinados a las operaciones de vuelos civiles, nacionales e internacionales, mediante un enfoque sistmico global, para obtener informacin y verificar el cumplimiento por parte de los explotadores de aerdromos y SEA, sobre las caractersticas fsicas y mantenimiento de la Infraestructura; Ayudas Visuales, Instalaciones, Sistemas, Equipos y Servicios del aerdromo y sobre la Gestin eficaz de la Seguridad Operacional en lo concerniente al aerdromo, legislados en la Ley de Aeronutica Civil, su Reglamentacin, Regulaciones Aeronuticas del Per (RAP 139), RAP 314 y Convenios internacionales vigentes, en el mbito del aerdromo. Clave de Referencia: Mtodo simple que relaciona entre s, las instalaciones aeroportuarias necesarias y grupos de aeronaves que operan en el aerdromo. Centro operaciones de emergencia: COE: Zona designada del aerdromo que se utiliza durante las emergencias, para apoyo, coordinacin y mando de las operaciones de salvamento. Conformidad: Condicin de satisfacer los requisitos de una norma del RAP 139 y del RAP 314 de OACI. Contraparte: Personal del aerdromo o aeropuerto, que posee la misma especializacin que el Auditor del Responsable de Aerdromos, y presta colaboracin durante la Auditora/Inspeccin. Coordinacin Tcnica de Aerdromos: Organismo que depende de la Direccin de Seguridad Aeronutica, DGAC del Per, y es responsable de Vigilar, supervisar y controlar el cumplimiento de la seguridad operacional de los aeropuertos y/o aerdromos del pas, mediante la realizacin de Auditora/Inspeccin/inspecciones peridicas especiales del sistema de gestin de seguridad operacional del aerdromo. Cumplimiento: Condicin de satisfacer las disposiciones de la Ley N 27261 de Aeronutica Civil y su Reglamento y del Convenio sobre Aviacin Civil internacional.
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21. Discrepancias: Son los hallazgos detectados en una Auditora/Inspeccin, que pueden afectar la seguridad operacional del aerdromo o aeropuerto. Estos hallazgos se categorizan en tres grupos: Categora A. No Cumplimiento y No Conformidad, que afectan directamente la seguridad operacional, por Discrepancias en el cumplimiento de Normas del RAP 314, RAP 139 o de la Ley de Aeronutica Civil y su Reglamentacin.
Nota: Las Discrepancias Categora A, requieren solucin inmediata y dependiendo de la actividad y complejidad pueden requerir de la emisin de un NOTAM.
Categora B: No Adhesin, que no afectaran directamente la seguridad operacional del aerdromo. Categora C: Todas aquellos hallazgos que potencialmente pueden convertirse en No Adhesin, No Cumplimiento y No conformidad de Categora B o Categora A. 22. Diferencias: (Artculo 38 del Convenio sobre Aviacin Civil Internacional) Estado que considere impracticable cumplir, en todos sus aspectos, con cualesquiera de las normas o mtodos recomendados internacionales, o concordar totalmente sus reglamentaciones o mtodos con alguna norma o procedimientos internacionales, despus de enmendados estos ltimos, o que considere necesario adoptar reglamentaciones o mtodos que difieran en cualquier aspecto particular de lo establecido por una norma internacional, notificar inmediatamente a la Organizacin de Aviacin Civil Internacional las diferencias entre sus propios mtodos y lo establecido por la norma internacional. 23. Emergencia: Combinacin de circunstancias imprevistas, en cuyo contexto influyen factores de riesgo y amenaza a la vida de las personas, requiriendo una inmediata accin. 24. Enfoque sistmico global: Implantacin de una metodologa, estructurada para la planificacin, preparacin, realizacin, notificacin, seguimiento y evaluacin de las Auditora/Inspeccin del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional de los aerdromos y aeropuertos. 25. Estudio aeronutico: Estudio de un problema aeronutico para determinar posibles soluciones y seleccionar una alternativa que resulte aceptable sin que afecte negativamente la seguridad operacional. El anlisis tcnico brindar la justificacin de una discrepancia, sobre la base que se puede lograr por otros medios, un nivel de seguridad operacional aceptable. 26. Explotador del aerdromo: Sociedad o persona, fsica o jurdica, pblica o privada, que bajo contrato formal o autorizacin, se le otorga con exclusividad, total o parcial, la administracin, operacin, mantenimiento, y explotacin comercial, de aerdromos y aeropuertos. 27. Evaluacin del Riesgo: Proceso integral para estimar el nivel del riesgo y determinar si es tolerable o significativo para la organizacin. 28. Fallas activas. Cometidas por el personal que opera las aeronaves en el rea de movimiento, en contacto directo con el sistema aeroportuario (tripulacin, ATS, plataforma, vehculos, etc.). 29. Fallas latentes: Se derivan de decisiones, omisiones o incumplimientos en las esferas de diseo, planificacin, procedimientos, organizacin o gerenciamiento del sistema aeroportuario. 30. Fauna silvestre: Cualquier animal silvestre salvaje o domstico sin control, que puedan causar impactos en las aeronaves y capaces de generar dao estructural, o actuar como fuente de atraccin de otras especies. Incluye a mamferos, aves, reptiles e insectos.
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31. Impacto con fauna silvestre: Se considera que ha ocurrido un impacto con fauna silvestre cuando: La tripulacin reporta haber impactado con una o ms aves u otra fauna silvestre. El personal de mantenimiento identifica dao en la aeronave como consecuencia de un impacto con fauna silvestre. El personal de tierra reporta haber observado una aeronave impactar una o ms aves u otra fauna silvestre. Los restos de un ave u otra fauna silvestre, ya sea en su totalidad o en parte, son encontrados dentro de los 65 m, de distancia del eje de una pista, a menos que se identifique que la muerte del animal tiene una razn diferente. La presencia de fauna silvestre en el aerdromo tuvo efectos negativos significativos durante la operacin area: despegue o aterrizaje abortados, parada de emergencia a alta velocidad o la aeronave se desvi de su trayectoria, para evitar la colisin con fauna silvestre. 32. Incidente: Todo suceso relacionado con la utilizacin de una aeronave, que no llegue a ser un accidente, que afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones. 33. Informe final de Auditora/Inspeccin: Documento escrito, que describe las actividades de la Auditora/Inspeccin y las observaciones realizadas, constatadas mediante pruebas objetivas. El informe final tiene por objetivo notificar e informar sobre las Discrepancias del aerdromo a los explotadores de aerdromos y aeropuertos, Explotador del aerdromodel Aerdromo, de los Servicios Especializados Aeroportuarios, al Coordinador Tcnico de Aerdromos de la Direccin de Seguridad Aeronutica, DGAC del Per. 34. Informe provisional de Auditora/Inspeccin: Documento escrito de carcter provisorio, realizado por el IA y entregado en la Reunin de cierre, a las autoridades de los Explotadores de Aerdromos y Operadores de los Servicios Especializados Aeroportuarios, con las observaciones detectadas en la Auditora/Inspeccin y las recomendaciones propuestas, para que el aerdromo pueda iniciar el Plan de medidas correctivas. 35. Incursin en pista: Todo suceso en un aerdromo que entrae la presencia indebida de una aeronave, de un vehculo o de una persona, en el rea protegida de una superficie designada para el aterrizaje y el despegue de aeronaves. 36. Inspeccin de aerdromo y aeropuertos: Actividad, que implica una comprobacin concreta, cuantitativa y cualitativa, de las caractersticas fsicas de la Infraestructura, Ayudas Visuales, Instalaciones, Sistemas, Equipos y Servicios del aerdromo. 37. Lisura de la superficie de las pistas y calles de rodaje: Tolerancias para las irregularidades de la superficie de la pista, aplicable a distancias cortas del orden de 3m. 38. Mercancas Peligrosas: Todo objeto o sustancia que pueda constituir un riesgo para la salud, la seguridad, la propiedad o el medio ambiente y que figure en la lista de mercancas peligrosas de las Instrucciones Tcnicas vigentes o est clasificado conforme a dichas Instrucciones. 39. Medidas activas: Son acciones y tcnicas de repulsin y hostigamiento, y la remocin de fauna silvestre, por captura o exterminio. 40. Medidas pasivas: Son acciones de control, modificacin o eliminacin de habitad de la fauna silvestre. 41. Migracin: Movimiento peridico de las especies de fauna silvestre, de un rea geogrfica a otra, normalmente en correspondencia con los cambios estacionales de clima.
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42. Nivel de Riesgo: Es el nivel o grado del riesgo determinado en funcin de la probabilidad de ocurrencia de un evento peligroso y la severidad de sus consecuencias 43. No conformidad (Disconformidad): Discrepancias en las caractersticas, documentacin o procedimiento respecto a una norma de la RAP 139 y de la RAP 314 de OACI. 44. No cumplimiento: Discrepancias en las caractersticas, documentacin o procedimiento respecto a las disposiciones de la Ley N 27261 de Aeronutica Civil y su Reglamento y del Convenio sobre Aviacin Civil internacional. 45. No adhesin: Discrepancias en las caractersticas, documentacin o procedimiento respecto a un mtodo recomendado, procedimiento, texto de orientacin o buena prctica de seguridad operacional, del RAP 139 y del RAP 314 de OACI. 46. NOTAM: Aviso temporal distribuido por medio de telecomunicaciones aeronuticas que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o modificacin de cualquier instalacin aeronutica, servicio, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno, es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo. 47. Operadores del Servicio Especializado Aeroportuario: Personas naturales o jurdicas, que prestan servicios aeroportuarios especializados, certificadas por la DGAC y que cuentan con autorizacin del Explotador del aerdromodel Aerdromo aeroportuario para ingresar a plataforma. 48. Parte Aeronutica: rea de un aeropuerto o aerdromo integrada por el rea de movimiento, los terrenos y edificios adyacentes o parte de los mismos y cuyo acceso est controlado. 49. Parte Pblica: rea de un aeropuerto o aerdromo y los edificios en ella comprendidos a la que tiene libre acceso el pblico en general. 50. Peligro: Condicin, objeto o actividad con el potencial de causar lesiones al personal, daos al equipo o estructuras, prdida de material, o reduccin de la capacidad de realizar una funcin determinada. (OACI). 51. Plan de emergencia: Comprende un conjunto de acciones que permite responder, de manera eficiente, a todos los tipos de emergencia que se considere sean posible de ocurrir en el aerdromo o su entorno, especialmente las del tipo catastrfico. La finalidad de la planificacin de emergencia consiste en reducir al mnimo las repercusiones de las emergencias, especialmente en lo que respecta a salvar vidas humanas y no interrumpir las operaciones de las aeronaves. 52. Plan de medidas correctivas: Plan de accin presentado por un aerdromo o aeropuerto al Coordinador Tcnico de Aerdromos de la Direccin de Seguridad Aeronutica, con las medidas o acciones que propone implementar para corregir las discrepancias detectadas en una Auditora/Inspeccin. 53. Pavement Condition Index (PCI): Mtodo de cuantificacin normalizado que tiene por objetivo establecer la condicin de los pavimentos aeroportuarios, a travs de inspecciones visuales en las superficies pavimentadas con asfalto (flexible) y concreto (rgido). 54. Pesticida: Substancia o mezcla de substancias utilizadas para prevenir, eliminar, repeler o mitigar cualquier plaga, o substancia o mezcla de substancias que sean utilizadas como regulador, defoliante o deshidratante de plantas, y cualquier estabilizador de nitrgeno.
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55. Pista: Pista de vuelo por instrumentos: Pistas destinadas a la operacin de aeronaves, que utilizan procedimientos de aproximacin por instrumentos: Pista para aproximaciones que no sean de precisin: Pista de vuelo por instrumentos, servida por ayudas visuales y una ayuda no visual que proporciona, por lo menos gua direccional adecuada para la aproximacin directa. Pista para aproximaciones de precisin de Categora I: Pista de vuelo por instrumentos, servida por ILS o MLS y por ayudas visuales destinadas a operaciones con una altura de decisin no inferior a 60 m. (200ft.) y con una visibilidad no menor a 800m, o con un alcance visual de pista no inferior a 550 m. Pista para aproximaciones de precisin de Categora II: Pista de vuelo por instrumentos, servida por ILS o MLS y por ayudas visuales destinadas a operaciones con una altura de decisin inferior a 60 m. (200 ft.), pero no inferior a 30 m. (100 ft.)y un alcance visual en la pista no inferior a 350 m. Pista para aproximaciones de precisin de Categora III: Pista de vuelo por instrumentos, servida por ILS o MLS hasta la superficie de la pista y a lo largo de la misma. CAT III A. Destinada a operaciones con una altura de decisin inferior a 30 m. (100 ft), o sin altura de decisin y un alcance visual en la pista no inferior a 200 m. CAT III B. Destinada a operaciones con una altura de decisin inferior a 15 m. (50 ft), o sin altura de decisin, y un alcance visual en la pista inferior a 200 m, pero no inferior a 50 m. CAT III C. Destinada a operaciones sin altura de decisin y sin restricciones de alcance visual en la pista. Pista de vuelo visual: Pista destinada a las operaciones de aeronaves, que utilicen procedimientos visuales para la aproximacin. 56. Pirotcnicos: Diversos tipos de proyectil de combustin disparados por rifles, escopetas, pistolas u otro dispositivo, que producen ruido, luz y humo con el objeto de ahuyentar la fauna silvestre. 57. Probabilidad: Escala de medida usada para describir la probabilidad de ocurrencia del evento 58. Prueba objetiva: Informacin que puede demostrarse como verdadera, basndose en documentos, medicin, fotografas, grficos, tablas, datos, registros o informacin fidedigna, que se utiliza para demostrar la constatacin de una Conformidad o Disconformidad, Adhesin o No Adhesin y Cumplimiento o No cumplimiento, del RAP 314, RAP 139, Ley N 27261 de Aeronutica Civil y su Reglamento. 59. Reunin de apertura: Reunin promovida por el Jefe de la Auditora/Inspeccin y equipo de especialistas de la Coordinacin Tcnica de Aerdromos, con las autoridades o representantes de los Explotadores de Aerdromo o Aeropuerto y Operadores de los Servicios Especializados Aeroportuarios, antes de iniciar la Auditora/Inspeccin, con el objetivo de brindar informacin sobre el proceso y mbito de desarrollo de la Auditora/Inspeccin. 60. Reunin de cierre: Reunin promovida por el Jefe de la Auditora/Inspeccin y equipo de especialistas de la Coordinacin Tcnica de Aerdromos, con las autoridades o representantes de los Explotadores de Aerdromo o Aeropuerto y Operadores de los Servicios Especializados Aeroportuarios, al concluir la Auditora/Inspeccin, con el objetivo de brindar informacin sobre el resultado de
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la Auditora/Inspeccin, entregar un Informe provisional de Auditora/Inspeccin y formular las recomendaciones que permitan el inicio del Plan de medidas correctivas, por parte del aerdromo. Riesgo: Un estado de incertidumbre, donde algunas de las posibilidades suponen una prdida, catstrofe u otro resultado no deseado (Doug Hubbard). Probabilidad de un accidente x prdidas por accidente (la definicin clsica de ingeniera). Riesgo tolerable: Riesgo que ha sido reducido, al nivel que puede ser tolerado por la organizacin y la poltica de seguridad operacional del aerdromo. Riesgo significativo: Riesgo que necesita ser reducido a un nivel tolerable. Servicios de Navegacin Area: Comprende los servicios de trnsito areo (ATS), el servicio de telecomunicaciones aeronuticas (COM), los servicios meteorolgicos para la navegacin area (MET), bsqueda y salvamento (SAR) y los servicios de informacin aeronutica (AIS). Estos servicios facilitan al trnsito areo durante todas las fases de las operaciones (aproximacin, despegue, control de aerdromo y en ruta) Seguridad: Es la combinacin de medidas, recursos humanos y materiales, destinados a salvaguardar la aviacin civil contra los actos de interferencia ilcita. Seguridad Operacional: Condicin en la que los riesgos de perjuicios o daos se limitan a un nivel aceptable. Sistema de Gestin de Pavimento: SGP: Sistema que comprende todas las actividades de planificacin, proyecto, construccin, mantenimiento, evaluacin e investigacin en pavimentos aeroportuarios. El SGP permite el empleo de mtodos consistentes y sistemticos para la seleccin de las necesidades y prioridades de conservacin, restauracin y del momento ideal para estas actividades, en base a la previsin de las condiciones futuras de los pavimentos. Servicios del aerdromo: Son los responsables de brindar la asistencia, control, organizacin y seguridad en el aerdromo, para el movimiento seguro, regular, ordenado y eficiente de aeronaves, pasajeros, mercancas, correo y dems usuarios del aerdromo. Severidad: Intensidad de los daos como consecuencia de la ocurrencia Servicio Especializado Aeroportuario: SEA: Servicios prestados dentro y fuera de la plataforma, por Operadores de servicios aeroportuarios nacionales e internacionales, vinculados a servicios prestados directamente a aeronaves o con ocasin del transporte areo, cuando para su ejecucin se utilizan equipos e infraestructura especializada. Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional: SMS: Enfoque sistemtico para la gestin de la seguridad operacional, que incluye la estructura orgnica, lneas de responsabilidad, polticas y procedimientos necesarios para ese fin. Sistema aeroportuario: Sistema integrado por el aerdromo y el espacio areo correspondiente. Tiempo de conmutacin: El tiempo requerido para que la intensidad efectiva de la luz, medida en una direccin dada, disminuya a un valor inferior al 50% y vuelva a recuperar el 50% durante el cambio de la fuente de energa, cuando la luz funciona a una intensidad del 25% o ms. Triage: Proceso de seleccin y clasificacin de vctimas en caso de un accidente areo, para determinar el orden de prioridad de tratamiento y de traslado a un centro asistencial, de acuerdo a las cuatro categoras siguientes: Prioridad I Cuidados inmediatos, Prioridad II Cuidados intermedios, Prioridad III Cuidados de menor importancia, Prioridad IV Fallecidos.
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75. Usuarios: Todas las personas naturales o jurdicas, debidamente certificadas por la DGAC que brindan servicios dentro del aerdromo. 76. Verificacin: Revisin, control, examen, observacin y vigilancia, para establecer y documentar que la infraestructura, ayudas visuales, instalaciones, sistemas, equipos, servicios, mantenimiento, procedimientos, documentacin y organizacin del aerdromo, se adecuan a las reglamentaciones del RAP 314, RAP 139, Ley N 27261 Ley de Aeronutica Civil y su Reglamento y convenios internacionales vigentes, en el mbito del aerdromo. Nota: Los servicios se rigen por procedimientos basados en la Ley de Aeronutica Civil, su Reglamentacin, Regulaciones Aeronuticas del Per y en las SARPS de la OACI. Los procedimientos deben garantizar que las actividades y el funcionamiento del sistema aeroportuario (aerdromo y espacio areo) se efecte de forma coordinada, segura y eficiente. Los indicados con asteriscos **, son de responsabilidad del Coordinador Tcnico de de Aerdromos, de la Direccin de Seguridad Aeronutica, DGAC Per y sobre la base de RAP 314, se les debe auditar-inspeccionar.

Gestin de la Seguridad Operacional del aerdromo (SMS). Organizacin, notificacin datos y cambio informacin en aerdromo. Caractersticas fsicas de pista, calles de rodaje y plataformas. Aplicacin, caractersticas y emplazamiento de ayudas visuales. Control de obstculos y superficies limitadoras de obstculos. Salvamento y extincin de incendios. Plan de Emergencia Aeroportuaria. Gestin del peligro de la fauna silvestre. Mantenimiento. Pista, calles de rodaje y plataformas. Caractersticas de rozamiento de superficies de pista mojada (Medicin y notificacin de coeficiente de friccin). Medicin de lisura de pista y calles de rodaje. Fuentes secundarias de energa elctrica. reas verdes y control erosin. Ayudas visuales. Instalaciones elctricas. Drenajes. Operaciones. Construcciones en el rea de movimiento. Traslado de aeronaves inutilizadas. Servicio de direccin en la plataforma. Servicio aeronaves en tierra, brindado por el Explotador del aerdromo o SEA. Movimiento de vehculos y personas en rea de movimiento. Emplazamiento de equipos e instalaciones en zonas operativas. Vallas, caminos e iluminacin para fines de seguridad. Control de acceso rea de movimiento. Prevencin Incursin en pista. Proteccin radioayudas y ayudas a la navegacin.
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Proteccin del chorro de las aeronaves. Inspeccin rea de movimiento. Criterio uso de pista de aterrizaje cuando ACN es superior PCN Operaciones con visibilidad reducida. (Jorge Chvez, Lima) Tratamiento de mercancas peligrosas. Gestin ambiental. Servicio mdico. Servicio de trnsito areo. Servicio de meteorologa aeronutica. Radioayudas y radares. Sistemas de comunicaciones. Verificacin radioayudas y ayudas visuales en vuelo. Legislacin sobre el uso del suelo. Seguridad de la instalaciones
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10. Distribucin del Manual.

La distribucin del Manual de Calidad se har a travs de la pgina Web de la DGAC. El CTA ser la persona que coordinar las actualizaciones en la pgina Web, una vez que los documentos hayan sido aprobados. Se entregaran una copia a la Coordinacin Tcnica de Aerdromos y al Centro de Record Tcnicos de la DGAC.
Responsable
Coordinacin Tcnica de Aerdromos Centro de Record Tcnicos
Cantidad
01 01
Tipo de Copia
Impresa Impresa
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11. Generalidades CAPTULO 1 Responsabilidades de la Coordinacin Tcnica de Aerdromos

1.1 Responsabilidades. 1.1.1 Las responsabilidades de la Coordinacin Tcnica de Aerdromos en relacin a las Auditora/Inspeccin son: a. Realizar Auditora/Inspeccin Peridicas y sistmicas, mediante el cuerpo de Auditores/inspectores-Inspectores habilitados, para la verificacin del cumplimiento de la RAP 314 y RAP 139 y otras regulaciones legisladas en la Ley de Aeronutica Civil, su Reglamentacin, Regulaciones Aeronuticas del Per y convenios internacionales vigentes, en el mbito del aerdromo, sobre las caractersticas fsicas y mantenimiento de la infraestructura del rea de movimiento, ayudas visuales, instalaciones, sistemas, equipos y servicios de los aerdromos y aeropuertos, que constan en el listado adjunto al presente Manual. b. Verificar que los Explotadores de aerdromos y Operadores de los Servicios Especializados Aeroportuarios, dispongan de los procedimientos organizados y ordenados para la Gestin de la seguridad operacional del aerdromo, en lo concerniente al aerdromo. c. Evaluar, analizar y proponer soluciones tendientes a concretar la mejora continua en la operacin y los procedimientos de los aerdromos. d. Realizar las comunicaciones destinadas a los Explotadores del Aerdromos y SEA y de los aerdromos pblicos y privados, que resulten responsables de solucionar las discrepancias detectadas en las Auditora/Inspeccin, en los plazos que se consideren razonables y factibles de cumplir, en funcin del tipo de peligro o amenaza y el consecuente nivel de riesgo asociado. e. Realizar los planos de levantamiento de obstculos de los aerdromos y aeropuertos, para los aerdromos pblicos de propiedad pblica. f. Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica la designacin, los cursos de capacitacin y la habilitacin del personal de Inspectores de aerdromos a su cargo. g. Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica, las vacantes para inspectores de aerdromos. h. Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica la publicacin en el AIP, de las Discrepancias de los aerdromos y aeropuertos, detectadas en las Auditora/Inspeccin. i. Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica, comunicaciones a Organismos del Estado, que resulten responsables de solucionar las discrepancias detectadas en las Auditora/Inspeccin, en los plazos que se consideren razonables y factibles de cumplir, en funcin del tipo de peligro o amenaza y el consecuente nivel de riesgo asociado. j. Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica, la suspensin y/o clausura, parcial o total, de las actividades aeronuticas en los aerdromos y aeropuertos pblicos y privados, cuando no solucionen las discrepancias y no se cumplan las condiciones mnimas de seguridad operacional, para continuar operando.
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k. Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica, los criterios tcnicos para sancionar la reglamentacin de apantallamiento de obstculos. l. Proponer la notificacin y publicacin de obstculos temporales o permanentes, al servicio AIS o la emisin del NOTAM correspondiente. m. Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica, el programa anual de las inspecciones programadas. n. Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica el intercambio de conocimientos y experiencias sobre las Auditora/Inspeccin de aerdromos, con otras Dependencias DGAC. o. Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica las acciones de coordinacin y cooperacin con otras Dependencias, para que las Auditora/Inspeccin de la DGAC se realicen con un enfoque sistmico global. p. Publicar las Auditora/Inspeccin efectuadas. q. Realizar las tareas administrativas relacionadas con las Auditora/Inspeccin. r. Hacer las previsiones presupuestarias para la obtencin de pasajes, pago de viticos, equipos, cursos de capacitacin y dems gastos que originen las Auditora/Inspeccin. s. Recibir, procesar e informar a la Direccin de Seguridad Aeronutica, sobre las Propuestas de Enmiendas a la RAP 314, Volumen I y II, que peridicamente remite la OACI. t. Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica, remitir y notificar a OACI sobre las diferencias entre los reglamentos nacionales y las normas y mtodos recomendados. u. Mantener permanentemente vinculacin con OACI (Oficina Regional Sudamericana), para participar en todos los eventos relacionados con la RAP 314. (GREPECAS, Subgrupo AGA/AOP, seminarios, cursos, etc.). v. Mantener y actualizar la biblioteca tcnica, mediante la incorporacin de documentos, libros, etc., que contengan nueva informacin sobre aerdromos. w. Llevar el registro, emisin y control de credenciales, calificaciones anuales, remuneraciones adicionales y la vigencia del ttulo de Auditor-Inspector de aerdromo. x. Actualizar permanentemente, mediante cursos, seminarios o participando en eventos nacionales e internacionales, los conocimientos tcnicos de los auditores/inspectores a su cargo. y. Mantener y actualizar la informacin de aerdromos y sobre el sistema aeroportuario del Per.
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CAPTULO 2 Responsabilidades del Auditor Inspector de Aerdromos

2.1 Responsabilidades. 2.1.1 El Auditor-Inspector de Aerdromos es responsable de realizar la Auditora/Inspeccin de aerdromo, ordenadas por el Coordinador Tcnico de Aerdromos de la Direccin de Seguridad Aeronutica, DGAC del Per. 2.1.2 Es responsable de verificar el cumplimiento, por parte del Explotador del aerdromodel Aerdromo y de los Servicios Especializados Aeroportuarios, de las normas y mtodos recomendados establecidos en la Ley de Aeronutica Civil, su Reglamentacin, Regulaciones Aeronuticas del Per y convenios internacionales vigentes asumidos por la Repblica del Per, como estado contratante del Convenio sobre Aviacin Civil Internacional, en el mbito del aerdromo, legislado en la RAP 139, RAP 314 y RAP 111. 2.1.3 Es responsable de verificar que el Explotador del aerdromodel Aerdromo y de los Servicios Especializados Aeroportuarios, dispongan de un procedimiento organizado, ordenado y sistmico para la Gestin de la Seguridad Operacional del aerdromo. 2.1.4 Es responsable de confeccionar los informes de la Auditora/Inspeccin, debidamente documentados y firmados, para entregar al Explotador del aerdromodel Aerdromo y al Coordinador Tcnico de Aerdromos. 2.1.5 Es responsable de emitir opinin fundamentada y con pruebas objetivas. 2.1.6 Debe trabajar en equipos interdisciplinarios, propiciar tareas de coordinacin, brindar asesoramiento tcnico y proponer o sugerir acciones tendientes a introducir mejoras continuas a las Auditora/Inspeccin de aerdromos. 2.1.7 Es responsable de poseer, fomentar y realizar acciones con seguridad en relacin a la seguridad operacional, seguridad (AVSEC) y seguridad laboral. 2.1.8 Es responsable de realizar las tareas administrativas que le demanden las autoridades de la DGAC y las necesarias para efectuar las Auditora/Inspeccin. 2.1.9 Ser responsable de la fiscalizacin de inspecciones, que solicite durante la Auditora/Inspeccin al Explotador del aerdromodel Aerdromo, sobre aspectos especficos de un sistema o subsistema del aerdromo. Para tal fin debe disponer de los conocimientos adecuados y de los equipos e instrumentos que permitan un examen concreto, cualitativo y cuantitativo, para verificar y comparar los resultados de la inspeccin. 2.1.10 El auditor/inspector de aerdromos debe estar motivado para realizar sus tareas y comprometido con las autoridades, organizacin y objetivos de la DGAC. 2.1.11 El auditor/inspector deber adaptar para cada Auditora/Inspeccin y por cada especialidad las Listas de verificacin obrantes en este Manual, a las necesidades del aerdromo a auditar.
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2.2 Conocimientos. El Auditor/Inspector de aerdromos debe poseer conocimientos sobre: 2.2.1 Legislacin sobre aeronutica civil de la Republica del Per. Ley N 27261 de Aeronutica Civil y su Reglamento aprobado con D.S. N 050-2001-MTC. 2.2.2 Normas, mtodos recomendados, especificaciones y textos de orientacin de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional, referida a aerdromos y los documentos relacionados. 2.2.3 Informacin general sobre aspectos tcnicos y de seguridad operacional referida a aerdromos. 2.2.4 Conocimiento e informacin sobre los avances tecnolgicos en aerdromos y sobre aquellos que le permitan ejecutar mejor sus tareas. 2.2.5 Fraseologa utilizada en las comunicaciones aeronuticas. 2.2.6 Para realizar una Auditora/Inspeccin debe tener conocimiento de: a. Autoridades y organizacin del Explotador del aerdromodel Aerdromo y del Servicio Especializado Aeroportuario. b. AIP del aerdromo. c. Infraestructura, equipamiento y servicios del aerdromo. d. Planos del aerdromo. e. Procedimientos del aerdromo. f. Horarios de operaciones diurnos y nocturnos. g. Estadstica del aerdromo (Hora pico de movimientos de pasajeros y aeronaves, tipo y mezcla de aeronaves y caractersticas de la demanda del aerdromo). h. Fraseologa y designaciones especficas o particulares de zonas o sitios, utilizadas especialmente en un determinado aerdromo. i. Los NOTAM emitidos y en vigencia del aerdromo.
2.3 Criterio de seguridad operacional para aplicar en las Auditora/Inspeccin. Forma de ejecutar la Auditora/Inspeccin. 2.3.1. La Auditora/Inspeccin debe efectuarse de manera envolvente y desde la Parte Pblica hacia la Parte Aeronutica. 2.3.2. Se debe programar y coordinar con todos los servicios involucrados en la operacin del aerdromo, para determinar conjuntamente cundo, cmo y quines, realizan la Auditora/Inspeccin en el rea de movimiento. 2.3.3. El ingreso al rea de movimiento y especialmente al rea de maniobras, se debe realizar en los perodos de menor demanda del aerdromo y por el menor tiempo posible. 2.3.4. Las Auditora/Inspeccin nocturnas se realizarn nicamente para verificar las ayudas visuales correspondientes a luces, del aerdromo. 2.3.5. La Auditora/Inspeccin en gabinete ser exhaustiva, extendindose a todo el aerdromo, sus alrededores y todos los servicios, mediante el anlisis y estudio de la documentacin del aerdromo. 2.3.6. La Auditora/Inspeccin a un sistema o subsistema del aerdromo, ser aleatoria, tratando de verificar aquellos puntos que se pueda sospechar, en base al estudio de gabinete, que puedan contener discrepancias. Caso
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contrario se auditan o inspeccionan pocos elementos seleccionados al azar, de los sistemas o subsistemas auditados. 2.3.7. A los fines de no comprometer la seguridad operacional del aerdromo, las Auditora/Inspeccin se deben efectuar: primero en gabinete, segundo en el campo del aerdromo durante horario diurno y por ltimo en el campo del aerdromo en horario nocturno. 2.4 Capacidad del auditor/inspector. 2.4.1 Obtener y procesar evidencia objetiva. 2.4.2 Mantenerse consistente con los propsitos de la Auditora/Inspeccin sin excepcin alguna. 2.4.3 Evaluar constantemente los efectos de las observaciones y la interaccin del personal durante la Auditora/Inspeccin. 2.4.4 Mantener un buen trato con el auditado, para obtener el objetivo trazado. 2.4.5 Realizar la Auditora/Inspeccin sin demoras e interrupciones. Debe propiciar que la operacin del aerdromo no resulte afectada por las actividades de la Auditora/Inspeccin. 2.4.6 Comportarse equilibradamente en situaciones adversas que puedan causar estrs, presiones o condiciones difciles para el normal desarrollo de la Auditora/Inspeccin. 2.4.7 Emitir conclusiones aceptables basadas en observaciones y en evidencia objetiva.
2.5 Requerimientos personales. 2.5.1 Vestimenta. 2.5.1.1 El Auditor/Inspector de Aerdromo debe poseer como mnimo, la vestimenta que se enuncia a continuacin. La misma variar segn las caractersticas del servicio auditado y zona donde se desarrollan las tareas. a. Chaleco o casaca reflectivo de seguridad, segn clima y estacin del ao. b. Carnet de Inspector, en lugar visible. c. Zapatos especiales con puntera protectora o botas de cuero de caa alta segn zonas. d. Gafas protectoras. e. Guantes. f. Protectores de ruido. g. Sombrero, gorra y/o casco para obras en ejecucin. h. Ropa segn clima y estacin del ao. 2.5.2 Alimentos y bebidas. 2.5.2.1 Los alimentos y bebidas que resulten necesarios, segn duracin de las tareas de auditara y tipo de clima. 2.5.3 Vehculo, equipos e instrumentos.
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2.5.3.1 Vehculo balizado, con comunicacin con el servicio ATS del aerdromo, provisto por el Explotador del aerdromodel Aerdromo o del servicio especializado aeroportuario. 2.5.3.2 El auditor de aerdromo debe poseer como mnimo, los equipos e instrumentos que requiera para la Auditora/Inspeccin o inspeccin. Los mismos variarn segn las caractersticas del servicio auditado y zona donde se desarrollan las tareas. 2.5.3.3 Equipos e instrumentos mnimos requeridos para efectuar la Auditora/Inspeccin. a. b. c. d. e. f. g. h. i. Tablero porttil para apoyo de la listas de verificacin. Cmara fotogrfica digital. Calculadora. Escalmetro. Cinta mtrica de 5m. Telfono celular. Transmisor receptor de comunicaciones aeronuticas del aerdromo. Equipo porttil GPS. Computadora personal, con software estndar y programa de Autocad (software para dibujar y leer planos de arquitectura e ingeniera).
2.5.3.4 Equipos e instrumentos para inspecciones. a. Todos los elementos requeridos para realizar la Auditora/Inspeccin. b. Set de herramientas bsicas u elementos de laboratorio, necesarios para realizar la inspeccin de cada especialidad. c. Equipo porttil para iluminacin personal. d. Rueda de medicin de distancias de 30/50m. e. Equipos de medicin de energa elctrica: luxmetro digital, meghmetro, medidor de tensin, voltmetro, ampermetro, etc. f. Medidor de presin y caudal de agua. 2.6 Capacitacin, habilitacin y actualizacin. 2.6.1 Los auditores/inspectores - inspectores, deben ser: Ingenieros civiles. Ingenieros mecnicos - electricistas. Ingenieros electrnicos. Ingenieros ambientales. Ingenieros aeronuticos. Arquitectos. Tcnicos aeronuticos. Meteorlogos. Licenciados en trnsito areo. 2.6.2 Deben poseer un slido conocimiento de la Ley, reglamentos, normativas y mtodos nacionales del Per. Tener probada experiencia como mnimo 5 aos en planificacin, operacin, mantenimiento, gestin, diseo y construccin de aerdromos. 2.6.3 Deben poseer conocimiento amplio del RAP 314, Volumen I y II, y de los manuales relacionados con el mismo.
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2.6.4 Los antecedentes de los candidatos para auditores/inspectores de aerdromos debern ser analizados y calificados por el Coordinador Tcnico de Aerdromos. 2.6.5 La Direccin de Seguridad Aeronutica, evaluar la propuesta del Coordinador Tcnico de Aerdromos, sobre el personal que pueda desempearse en la funcin de auditores/inspectores de aerdromos. 2.6.6 De requerirse en la Auditora/Inspeccin, la participacin de algn profesional o especialista, se solicitar apoyo a otras Coordinaciones Tcnicas u otras Direcciones de la DGAC. 2.7 Carnet del auditor-inspector de aerdromos. 2.7.1 Segn normatividad vigente DGAC. 2.8 Documentacin administrativa. 2.8.1 Segn normatividad vigente DGAC.
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CAPTULO 3 MANUAL DE AUDITORA / INSPECCION

3.1 Utilizacin. 3.1.1 El presente Manual constituye una gua para estandarizar todas las actividades que deben desarrollar los auditores - inspectores de aerdromo durante las auditoras para vigilar la seguridad operacional. 3.1.2 Proporciona una gua para desarrollar el proceso de auditora/inspeccin para el control del cumplimiento del RAP 314, por parte de los explotadores de aerdromos y SEA. 3.1.3 Permite capacitar a los auditores - inspectores de aerdromos en el buen desempeo de sus funciones del trabajo. 3.2 Actualizacin. 3.2.1 La actualizacin del Manual debe realizarse, mediante un proceso de revisin para asegurar que la informacin contenida en el mismo refleje las necesidades y la informacin sea la adecuada y vigente. 3.2.2 Las correcciones o mejoras se deben realizar mediante la utilizacin del Historial de Cambios de este Manual. 3.2.3 Si algn tema requiere informacin o aclaracin inmediata, esta se debe comunicar a la Coordinacin Tcnica de Aerdromos, de la Direccin de Seguridad Aeronutica. 3.3 Planificacin y organizacin de la auditora/inspeccin. 3.3.1 Fase 1. Preauditora/inspeccin. Trabajo de gabinete para planificar la auditora/inspeccin. 3.3.1.1 Lugar: Oficina de la Coordinacin Tcnica de Aerdromos, DGAC. 3.3.1.2 Responsables: Coordinador de Aerdromos y auditores. 3.3.1.3 Constitucin. 3.3.1.4 Tarea del Coordinador Tcnico de de Aerdromos. 3.3.1.4.1 Conformar el equipo de especialistas para realizar la auditora/inspeccin. 3.3.1.4.2 Designar al jefe de la auditora, en funcin a las prioridades y segn las especialidades para auditar. 3.3.1.5 Plazos para ejecutar la auditora/inspeccin. 3.3.1.6 Tarea del Coordinador Tcnico de de Aerdromos 3.3.1.6.1 Se deben fijar los plazos totales y parciales que demandar la realizacin de la auditora en todas las Fases. 3.3.1.6.2 Los tiempos que demanden estas actividades, sern variables, flexibles y se adaptarn a las necesidades del Coordinador Tcnico de Aerdromos, urgencia en realizar la auditora, cantidad de temas a auditar y especialidades intervinientes. 3.3.1.6.3 Plazos para redactar el informe provisional de auditora.
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Solicitar al explotador del aerdromo o de los servicios especializados aeroportuarios, con la debida antelacin, los requerimientos y necesidades para efectuar la auditora. 3.3.1.7 Estudios sobre el aerdromo. 3.3.1.8 Tarea de auditores. 3.3.1.8.1 Estudiar los antecedentes sobre la infraestructura, equipamiento y servicios disponibles en el aerdromo. 3.3.1.8.2 El auditor deber recabar la informacin concerniente al aerdromo, especialmente los antecedentes sobre la Certificacin y Manual del aerdromo. Obtener la clave de referencia del aerdromo, la categora operacional de las pistas, la disponibilidad de equipamiento meteorolgico, radioayudas y ayudas visuales. 3.3.1.8.3 Verificar si todo el equipamiento de los servicios de navegacin area del aerdromo est operativo y declarado en servicio. 3.3.1.8.4 El auditor debe recabar y analizar los anteriores informes de auditora sobre el aerdromo a ser auditado. 3.3.1.9 Listas de verificacin. 3.3.1.10 Tarea de auditores/inspectores. 3.3.1.10.1 El auditor/inspector debe adaptar las listas de verificacin que utilizar en la auditora/inspeccin, a los fines que esta se ajusten a la infraestructura (cantidad de pistas, calles de rodaje y plataformas), equipos y servicios disponibles en el aerdromo. 3.3.2 Fase 2. Preauditora/inspeccin. Trabajo de gabinete en el aerdromo. 3.3.2.1 Lugar: Aerdromo. Reunin de apertura y trabajo de gabinete en el aerdromo. 3.3.2.2 Responsables: Jefe de auditores como coordinador y equipo de especialistas. 3.3.2.3 Tiempo: Fijado en Fase 1. 3.3.2.4 Presentacin y reunin de apertura. 3.3.2.5 Tarea de Jefe auditores. 3.3.2.5.1 El jefe de los auditores y su equipo de especialistas se presentan a las autoridades del aerdromo. 3.3.2.5.2 El jefe de los auditores, informa sobre el propsito de la auditora/inspeccin, (Independientemente del tipo de auditora total, parcial o especial, programada o no programada), al explotador del aerdromo o de los servicios especializados aeroportuarios, o responsable del servicio o rea a auditarinspeccionar. 3.3.2.5.3 Definicin sobre el servicio, procedimiento, equipo, instalacin, rea, etc., que ser motivo de la auditora. 3.3.2.5.4 Informacin sobre la documentacin oficial de la DGAC a utilizar (Formatos, listas de verificacin etc.), para que el explotador del aerdromo auditado, no tenga incertidumbre o desconocimiento, sobre la actividad y documentacin utilizada. 3.3.2.5.5 Aleccionar sobre los posibles resultados de la auditora y la forma en que sern categorizadas las discrepancias y el significado de cada categora de discrepancias A, B y C.
3.3.1.6.4
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Informar al auditado que las discrepancias encontradas sern notificadas mediante un Oficio del DGAC, para que sean levantadas en el plazo que se indique en el documento. 3.3.2.6 Coordinaciones para realizar la auditora/inspeccin. 3.3.2.7 Tarea de Jefe de auditores. 3.3.2.7.1 Solicitar y analizar con el equipo de auditores, la organizacin, servicios, procedimientos, planos y otros documentos que estn en vigencia en el aerdromo, siguiendo el ordenamiento de la listas de verificacin para cada especialidad. 3.3.2.7.2 Coordinacin sobre el da y horario de auditora. La agenda de trabajo a planificar debe ser flexible, para no generar impactos adversos en las operaciones y los servicios del aerdromo. 3.3.2.7.3 Coordinacin con el explotador del aerdromodel aerdromo, sobre las actividades de auditora, fuera del permetro y en proximidades del aerdromo, definiendo las posibles reas para realizar la auditora, debido a posibles amenazas o peligros a la seguridad operacional o de seguridad de la aviacin, por la existencia de reas conflictivas. 3.3.2.7.4 Coordinaciones con los servicios del aerdromo, para efectuar la auditora. 3.3.2.7.5 Efectuar los requerimientos que resulten necesarios para realizar la auditora, al explotador del aerdromo y SEA, para cada especialidad. 3.3.3 Fase 3. Auditora/Inspeccin. 3.3.3.1 Lugar: Aerdromo. Trabajo de campo. 3.3.3.2 Responsables: Jefe de auditores y equipo de especialistas. 3.3.3.3 Tiempo: Fijado en Fase 1. 3.3.3.4 Auditora/Inspeccin por especialidades. 3.3.3.4.1 El jefe de auditores y equipo, deben realizar la auditora/inspeccin siguiendo las instrucciones del presente Manual y las Listas de Verificacin (Apndice 1) incluidas en este Manual. 3.3.3.4.2 El jefe de auditores/inspectores y equipo, se dividirn en grupos o individualmente, segn las especialidades a auditar/inspeccionar. Cada grupo debe tener un representante del explotador, como contraparte del auditor de aerdromos. 3.3.3.5 Evidencias objetivas. 3.3.3.5.1 La evidencia podr ser recolectada a partir de entrevistas, exmenes de documentos o mediante la observacin de actividades del rea a inspeccionar. De obtenerse informacin sobre discrepancias en entrevistas individuales o grupales, se deber confrontar la informacin con otras fuentes y realizando la observacin directa, medicin, pruebas o registros. 3.3.3.5.2 Evidencia objetiva. Toda observacin o hallazgo debe ser documentado, identificado a que numeral de la ley, reglamento o la regulacin especfica que se utiliza para efectuar la auditora (RAP 314), a los fines de demostrar fehacientemente que es una discrepancia.
3.3.2.5.6
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3.3.3.5.3
3.3.3.5.4
Todo hallazgo que constituya una discrepancia de categora A debe informarse inmediatamente a la contraparte del auditado, para que se planifiquen las acciones correctivas. En base a los lineamientos definidos durante el desarrollo del trabajo de gabinete en el aerdromo, el auditor deber proceder a realizar las auditoras diurnas y/o nocturnas.
3.3.4 Fase 4. Redaccin del informe provisional. 3.3.4.1 Lugar: Aerdromo. Redaccin de informe provisional de auditora/inspeccin. Trabajo en gabinete posterior a la auditora. 3.3.4.2 Responsables: Jefe de auditores como coordinador general y responsable del informe provisional y los auditores especialistas redactando el informe provisional de auditora para cada tema auditado. 3.3.4.3 Tiempo: Fijado en Fase 1. 3.3.4.4 Redaccin del informe provisional de auditora/inspeccin. 3.3.4.4.1 Una vez concluida la auditora/inspeccin y determinadas las discrepancias con respecto a la ley, regulacin o procedimiento, el jefe de auditores y equipo, procedern a redactar el informe provisional de auditora. 3.3.4.4.2 El jefe de auditores y equipo, realizarn un informe preliminar claro, conciso y concreto, utilizar el vocabulario y las referencias tcnicas apropiadas contenidas en el presente Manual. 3.3.5 Fase 5. Reunin de cierre. 3.3.5.1 Lugar: Aerdromo. Reunin de Cierre con el explotador del aerdromo y SEA. 3.3.5.2 Responsables: Jefe de auditores como coordinador general y los auditores especialistas para cada tema auditado. 3.3.5.3 Tiempo: Fijado en Fase 1. 3.3.5.4 Reunin de cierre. 3.3.5.4.1 El jefe de auditores, debe coordinar, efectuar y dirigir la reunin de cierre con el representante del operador o SEA, una vez concluida la redaccin del informe provisional de auditora. 3.3.5.4.2 El propsito de esta reunin es entregar el informe provisional de auditora/inspeccin y realizar los comentarios tcnicos pertinentes. 3.3.5.4.3 El auditado debe expresar su opinin en relacin al desarrollo de la auditora y sobre las discrepancias detectadas y sugerir propuestas y plazos tentativos para la implementacin de las acciones correctivas. 3.3.6 Fase 6. Redaccin del informe final de auditora/inspeccin. 3.3.6.1 Lugar: Oficina Coordinacin Tcnica de Aerdromos, DGAC. 3.3.6.2 Responsables: Coordinador Tcnico de Aerdromos, Jefe de auditores como coordinador general y los auditores especialistas en la redaccin del informe final por cada especialidad. 3.3.6.3 Tiempo: Fijado en Fase 1. 3.3.6.4 Informe final. 3.3.6.5 Jefe de auditores y auditores especialistas. 3.3.6.5.1 Confeccionar el informe final de auditora/inspeccin y entregarlo al Coordinador Tcnico de Aerdromos, para su aprobacin.
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El informe final de auditora/inspeccin, debe reflejar el contenido de la auditora/inspeccin, ser fechada y firmada por el jefe de auditores y el equipo de auditores por cada especialidad. 3.3.6.5.3 Debe detallar el tipo de auditora, el rea o servicios auditados. 3.3.6.6 Aprobacin de la auditora. Informe final de auditora/inspeccin. 3.3.6.7 Tarea de Coordinador Tcnico de Aerdromos. 3.3.6.7.1 Aprobacin de la auditora/inspeccin. 3.3.6.7.2 Remitir copia del informe final de auditora/inspeccin al explotador del aerdromode aerdromo o a los servicios especializados aeroportuarios. 3.3.6.7.3 El jefe de auditores y restantes auditores por especialidad, archivaran copia del informe final aprobado, con las evidencias objetivas e informacin que respalden los hallazgos obtenidos en la auditora/inspeccin. 3.3.6.8 No aprobacin de la auditora/inspeccin. Informe final de auditora/inspeccin. 3.3.6.9 Tarea del Coordinador Tcnico de Aerdromos. 3.3.6.9.1 Remitir al explotador del aerdromo o SEA las discrepancias de la auditora para que las solucione y remita el plan de acciones correctivas. 3.3.6.9.2 Fijar los plazos para solucionar, remediar o mitigar las discrepancias, segn el nivel de riesgo sobre la seguridad operacional. 3.3.6.9.3 Evaluar y determinar si aplica un plan de correccin o si requiere ms informacin o si corresponde remitirlo a la Junta de Infracciones de la DGAC, para que se inicie el debido proceso. 3.3.6.9.4 Establecer la sancin para el operador del aeropuerto. 3.3.6.9.5 Emisin de NOTAM, advirtiendo a los usuarios del aerdromo sobre las discrepancias detectadas. 3.3.6.9.6 Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica, las comunicaciones destinadas a Organismos del Estado y explotadores pblicos y privados, que resulten responsables de solucionar las discrepancias detectadas en las auditoras, para su solucin, en los plazos que se consideren razonables y factibles de cumplir, en funcin del tipo de peligro o amenaza y el consecuente nivel de riesgo asociado. 3.3.6.9.7 Se ingresar al Portal de Vigilancia todas las discrepancias encontradas para su seguimiento y el cierre. 3.3.7 Fase 7. Seguimiento. 3.3.7.1 Lugar: Oficina Coordinacin Tcnica de Aerdromos, DGAC. 3.3.7.2 Responsables: Coordinador Tcnico de Aerdromos y auditores/inspectores por cada especialidad. 3.3.7.3 Tiempo: Fijado en Fase 6. 3.3.7.4 El seguimiento de las correcciones a las discrepancias encontradas durante las auditora/inspeccin realizadas. Responsabilidad del Coordinador Tcnico de Aerdromos y equipo de auditores por especialidad. 3.3.7.5 Aceptacin de Acciones Correctivas. 3.3.7.6 Responsable: Coordinador Tcnico de Aerdromos y equipo de auditores por especialidad.
3.3.6.5.2
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3.3.7.6.1
3.3.7.6.2
3.3.7.6.3 3.3.7.6.4
3.3.7.6.5
3.3.7.6.6
3.3.7.6.7
El explotador del aerdromo o SEA auditado remite la planificacin, plazo de las tareas y acciones correctivas necesarias para solucionar las discrepancias. El explotador del aerdromo o SEA debe remitir las propuestas para solucionar las discrepancias en los plazos fijados en Fase 6, desde la recepcin del informe de auditora/inspeccin. Evaluacin de la implementacin del plan de acciones correctivas y la aprobacin. Implementacin del control de los perodos establecidos y acordados, para recibir y verificar la implementacin de acciones correctivas. Comunicacin al explotador del aerdromo o SEA, que se aceptan las soluciones propuestas a las discrepancias encontradas en la auditora/inspeccin. Se comunica al Director de Seguridad Aeronutica y al explotador del aerdromo o SEA sobre el cierre de la auditora/inspeccin, aceptando la implementacin de las acciones, obras, adquisiciones y procedimientos implementados para solucionar las discrepancias. Se proceder a archivar en el expediente del aerdromo.
3.3.7.7 No aceptacin de Acciones Correctivas. 3.3.7.8 Responsable: Coordinador Tcnico de Aerdromos. 3.3.7.8.1 En conjunto con los auditores especializados, decidir que las acciones correctivas no se ajustan a la regulacin vigente. Se debe justificar el motivo de rechazo y documentar en el formato definido para el efecto. 3.3.7.8.2 Comunicar la no aprobacin al explotador del aerdromo del aerdromo. Se solicitar un estudio aeronutico, que contemple soluciones a las discrepancias detectadas. 3.3.7.8.3 De persistir las discrepancias, el Coordinador Tcnico de Aerdromos har una evaluacin de las amenazas y peligros para determinar el nivel de riesgo del aerdromo. 3.3.7.8.4 Elevar al Director de seguridad Aeronutica, este estudio y las afectaciones a la seguridad operacional correspondientes. 3.3.7.8.5 Proponer sanciones para el explotador del aerdromo del aerdromo y SEA. 3.3.7.8.6 Proponer las soluciones concretas y acciones correctivas, que considere conveniente y que resulten tcnicamente factibles de implementar para corregir las discrepancias. 3.3.7.8.7 Proponer comunicaciones escritas a organismos del Estado y explotadores de aerdromos, que resulten responsables de solucionar las discrepancias detectadas en las auditoras, para su solucin, en los plazos que se consideren razonables y factibles de cumplir, en funcin del tipo de peligro o amenaza y el consecuente nivel de riesgo asociado. 3.3.7.8.8 Proponer a la Direccin de Seguridad Aeronutica, en funcin del nivel de riesgo del aerdromo, el cierre parcial o total de las operaciones areas o la suspensin y/o clausura de las actividades aeronuticas en los aerdromos y aeropuertos pblicos y privados, cuando no cumplan las condiciones mnimas de seguridad operacional.
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3.3.8 Formalidades. 3.3.8.1 Las formalidades legales y de procedimiento, para los siguientes temas, son fijados por DGAC. 3.3.8.1.1 Para la redaccin del informe preliminar de auditora/inspeccin. 3.3.8.1.2 Para el informe final de auditora/inspeccin. 3.3.8.1.3 Para archivar documentos. 3.3.8.1.4 Para comunicar a los explotadores de aerdromos y SEA. 3.3.8.1.5 Para notificar a otros organismos.
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CAPTULO 4 TIPO DE AUDITORA/INSPECCIN

4.1 Clasificacin. 4.1.1 Auditora/Inspeccin para verificar el cumplimiento de los estndares del aerdromo y SEA. 4.1.1.1.1 4.1.1.1.2 4.1.1.1.3 Para verificar el cumplimiento por parte del Explotador del aerdromo A solicitud del aerdromo. A requerimiento DGAC por incumplimientos del Explotador del aerdromo.
4.1.1.2 Para verificar cambios sustanciales y/o nueva infraestructura, equipamiento y servicios, que implique la aplicacin de nuevos procedimientos. 4.1.1.2.1 A solicitud del aerdromo. 4.1.1.2.2 A requerimiento DGAC por incumplimientos del aerdromo. 4.1.1.3 Por cambios permanentes en el tipo de pista para aproximaciones. 4.1.1.3.1 A solicitud del aerdromo que requiere la modificacin total o parcial del procedimiento. 4.1.1.3.2 A requerimiento DGAC por incumplimientos del aerdromo. 4.1.2 Auditora/Inspeccin peridica y programada.
4.1.2.1
Segn programa de Auditora/Inspeccin, propuesta por el Coordinador Tcnico de Aerdromos y aprobadas por la Direccin de Seguridad Aeronutica. Perodo mnimo y obligatorio de 1 ao, para aeropuertos de Categora Internacional y Nacional y cada 2 aos a aerdromos Regionales, Locales y privados.
4.1.2.2
4.1.3 Auditora/Inspeccin a requerimiento o no programadas.

4.1.3.1 4.1.3.2
A solicitud del aerdromo. Ante denuncias de usuarios (Explotadores areos, otros usuarios, la comunidad prxima al aerdromo, etc.).
4.1.3.3 Por iniciativa del Coordinador Tcnico de Aerdromos, ante certezas de
incumplimientos por parte del Explotador del aerdromo 4.1.4 Auditora/Inspeccin especiales.
4.1.4.1 4.1.4.2
A solicitud del aerdromo, para verificar un sistema o subsistema o parte del aerdromo. Ante denuncias de usuarios (Explotadores areos, otros usuarios, la comunidad prxima al aerdromo, etc.), por discrepancias de un sistema o subsistema o parte del aerdromo.
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4.1.4.3
Por iniciativa del Coordinador Tcnico de Aerdromos, ante certezas de incumplimientos por parte del Explotador del aerdromo.
4.1.5 Auditora/Inspeccin segn los horarios de verificacin.

4.1.5.1 4.1.5.2
Auditora/Inspeccin diurnas. En horario diurno, para verificar todos los aspectos a ser auditados. Auditora/Inspeccin nocturnas. En horario nocturno para verificar nicamente las ayudas visuales correspondientes a luces.
4.1.6 Auditora/Inspeccin segn su extensin.

4.1.6.1
Total. Corresponde a la Auditora/Inspeccin del sistema aeroportuario, realizada por todas las Direcciones de la DGAC, responsables de efectuar Auditora/Inspeccin y por todas las especialidades (aerdromos, ATS, habilitaciones, radioayudas y comunicaciones, etc.) Parcial. Corresponde a la Auditora/Inspeccin del sistema aeroportuario, realizada por una de las direcciones de la DGAC, responsable de efectuar por ejemplo, Auditora/Inspeccin de aerdromo. (RAP 139 y RAP 314). Subsistema o parte. Corresponde a Auditora/Inspeccin de una especialidad, dirigida a un sistema (ayudas visuales) o subsistema de aerdromo (luces).
4.1.6.2
4.1.6.3
4.1.7 Auditora/Inspeccin para los Servicios Especializados Aeroportuarios.

4.1.7.1
Par el caso de la auditoria/inspeccin se utilizaran las Listas de Verificacin, L-DSA-AVS-006 Servicios Especializados Aeroportuarios (Suministro de Combustible), L-DSA-AVS-007 Servicios Especializados Aeroportuarios (Suministro de Alimentos), L-DSA-AVS-009 Servicios Especializados Aeroportuarios (Operacin de Equipos de Apoyo Terrestre), L-DSA-AVS-010 Servicios Especializados Aeroportuarios (Operador de Base Fija).
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CAPTULO 5 TAREAS DE AUDITORA/INSPECCIN DE AERDROMOS

NOTA: Las tareas de Auditora/Inspeccin de aerdromos, estn ordenadas en concordancia con los Captulos de la RAP 314, para una mejor comprensin y para permitir la realizacin de Auditora/Inspeccin independientes, segn las diferentes especialidades. Las tareas de Auditora/Inspeccin son sobre:

Sistema de gestin de seguridad operacional del aerdromo. Organizacin, notificacin de datos y cambio informacin en el aerdromo. Caractersticas fsicas de pista, calles de rodaje y plataformas. Aplicacin, caractersticas y emplazamiento de las ayudas visuales. Control de obstculos y superficies limitadoras de obstculos Servicio de Salvamento y Extincin de Incendios (SEI). Plan de emergencia aeroportuario. Gestin del peligro de fauna silvestre. Mantenimiento. Pista, calles de rodaje y plataformas. Caractersticas de rozamiento de superficies de pista mojada. Medicin de lisura de pista y calles de rodaje. Fuentes secundarias de energa elctrica. reas verdes y control erosin. Ayudas visuales. Instalaciones elctricas. Drenajes. Operaciones. Construcciones en el rea de movimiento. Traslado de aeronaves inutilizadas. Servicio de direccin en la plataforma. Servicio aeronaves en tierra, brindado por Operadores SEA. Movimiento de vehculos y personas en rea de movimiento. Emplazamiento de equipos e instalaciones en zonas operativas. Vallas, caminos e iluminacin para fines de seguridad. Control de acceso rea de movimiento. Prevencin Incursin en pista. Proteccin radioayudas y ayudas a la navegacin. Proteccin del chorro de las aeronaves. Inspeccin rea de movimiento. Criterio uso de pista de aterrizaje cuando ACN es superior al PCN. Operaciones con visibilidad reducida. (AD Jorge Chvez, Lima).
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5.1 AUDITORA/INSPECCIN SOBRE SISTEMA DE GESTIN DE SEGURIDAD OPERACIONAL DEL AERDROMO (SMS). 5.1.1 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el Explotador del aerdromo disponga de un procedimiento organizado y ordenado para la Gestin de la seguridad operacional del aerdromo. 5.1.2 Cumplimiento: El sistema de gestin de la seguridad operacional es de cumplimiento obligatorio y no admite discrepancias con relacin al RAP 314 y SARPS de la OACI. 5.1.3 Confeccin del SMS. El auditor/inspector solicitar el SMS, segn la siguiente clasificacin: Aerdromos pblicos de propiedad pblica y aeropuertos pblicos concesionados a empresas privadas y Aerdromos privados. Sern efectuados por los explotadores de dichos aerdromo y aprobados por el Coordinador Tcnico de Seguridad Operacional en coordinacin y cooperacin con otros organismos de la DGAC. 5.1.4 Listas de verificacin. El auditor/inspector, realizar la adaptacin de la Lista de Verificacin L-DSA-AGA-001: Gestin de la Seguridad Operacional SMS, antes de realizar la Auditora/Inspeccin. 5.1.5 Tarea del IA. El IA debe verificar el cumplimiento del SMS, por parte del Explotador del aerdromo y de los Servicios Especializados Aeroportuarios (SEA) auditando la estructura orgnica, lneas de responsabilidad, polticas y procedimientos del aerdromo. 5.1.6 Responsabilidad: El Coordinador Tcnico de Aerdromos de la Direccin de Seguridad Aeronutica, DGAC Per, es responsable de Vigilar, supervisar y controlar el cumplimiento de la seguridad operacional de los aeropuertos y/o aerdromos del pas. 5.1.7 Dicha responsabilidad se cumple con la promulgacin del presente Manual de Auditora/Inspeccin y la realizacin de las Auditora/Inspeccin establecidas para verificar el acatamiento por parte de los explotadores aerdromo y operadores SEA, de la Ley de Aeronutica Civil, su Reglamentacin, Regulaciones Aeronuticas del Per RAP 139, RAP 314 y convenios internacionales vigentes, con relacin a las caractersticas fsicas y mantenimiento de la infraestructura, ayudas visuales, instalaciones, sistemas, equipos y servicios del aerdromo. 5.1.8 Verificar el SMS. 5.1.8.1 Verificar la organizacin y responsabilidades del aerdromo. 5.1.8.1.1 Comprobar cualitativamente y cuantitativamente, si la organizacin y las responsabilidades asignadas resultan adecuadas y suficientes para prestar servicio, en relacin a la demanda del aerdromo y en funcin de los horarios de operacin establecidos para el mismo y sobre el cumplimiento de la gestin eficaz de la seguridad operacional, en lo concerniente al aerdromo, legislados en el RAP 314.
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5.1.8.2 Verificar la poltica del Explotador del aerdromo, en relacin a la seguridad operacional. 5.1.8.3 Verificar los servicios y los procedimientos, correspondientes a cada uno de ellos. 5.1.8.3.1 Aplicar el procedimiento de Auditora/Inspeccin establecido en el presente Manual, para verificar los servicios y la adecuada aplicacin de los procedimientos, en relacin al aerdromo, normado por el RAP 314. 5.1.8.4 Verificar la creacin del comit y la designacin del personal responsable del SMS y del personal alterno. 5.1.8.5 Verificar la creacin del comit de seguridad operacional para el seguimiento y comprobacin de la aplicacin eficaz de los procedimientos, directivas y procesos ordenados por el Explotador del aerdromo y de su mejora continua, a travs de la deteccin de errores, desviaciones y violaciones en su implementacin. 5.1.8.6 Verificar que en el comit de seguridad operacional, intervengan los especialistas de cada servicio del aerdromo, y que el resultado del trabajo, sea multidisciplinario, producto del intercambio de ideas y de la aplicacin del concepto de visin sistmica del aerdromo. 5.1.8.7 Verificar que el concepto de visin sistmica, se materialice en: 5.1.8.7.1 Filosofa de la organizacin. 5.1.8.7.1.1 Estructura orgnica: interrelaciones, cooperacin y sistema de gestin integrado. 5.1.8.7.1.2 Procedimientos: uniformidad de criterios, vinculaciones y procesos contribuyentes con otros servicios. Cumplimiento sin discrepancias de los RAP y SARPS de OACI. 5.1.8.7.1.3 Recursos humanos: dialogo multidisciplinario, cooperacin, idoneidad, experiencia, aptitud, conocimientos, capacitacin y habilitacin. 5.1.8.7.1.4 Medios: infraestructura y equipamiento con la tecnologa e inversin acorde a la demanda. 5.1.8.7.1.5 Entorno o ambiente: Conciencia sobre seguridad operacional y seguridad laboral. 5.1.8.8 Verificar acciones del comit de seguridad operacional. 5.1.8.8.1 Promover la cultura y conciencia sobre seguridad operacional. 5.1.8.8.2 Promover la cultura y conciencia sobre seguridad laboral. 5.1.8.8.3 Evaluar el progreso de las acciones correctivas, respecto a los peligros identificados y de las medidas adoptadas a raz de evaluaciones de accidentes e incidentes. 5.1.8.8.4 Formular recomendaciones para eliminar, remediar o mitigar las discrepancias en infraestructura, equipamiento y procedimientos. 5.1.8.8.5 Formular recomendaciones sobre los peligros o amenazas identificadas en la organizacin y en los servicios, para que se adopten medidas correctivas.
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5.1.8.8.6 Seguimiento de las acciones propuestas. 5.1.8.8.7 Examinar Reportes de seguridad operacional, procesar la informacin y proponer recomendaciones. 5.1.8.8.8 Mantener y actualizar la forma de documentar y recepcionar los Reportes de seguridad operacional. Difusin a todos los usuarios del aerdromo. 5.1.8.8.9 Informar sobre los resultados alcanzados en seguridad operacional, a nivel gerencial del aerdromo. 5.1.8.8.10 Hacer el seguimiento de los acuerdos y actas de las reuniones. 5.1.8.9 Verificar que los todos los usuarios del aerdromo, estn informados y sean contribuyentes del SMS. 5.1.8.9.1 El resultado del efectivo de la promocin de la gestin SMS debe ser visto por todos como: 5.1.8.9.1.1 Educacional, evolutivo y racional. 5.1.8.9.1.2 Estimulante y recompensado. 5.1.8.9.1.3 Preventivo y activo, en lugar de reactivo. 5.1.8.9.1.4 Constante, en lugar de intermitente. 5.1.8.9.1.5 Contino, en lugar de moda pasajera y circunstancial. 5.1.8.9.1.6 Contribuye a disminuir costos por eliminacin de errores, ineficiencias y reduccin de daos. 5.1.8.9.1.7 La seguridad es un compromiso individual y de todos, no solamente de los responsables de la organizacin. 5.1.8.9.1.8 Evitar incumplimientos en lugar de evitar incidentes. 5.1.8.10 Verificar la gestin de Riesgo. 5.1.8.10.1 Identificacin de peligros y amenazas. 5.1.8.10.1.1 Lista de identificacin de peligros y amenazas. 5.1.8.10.1.2 Identificacin de zonas crticas. 5.1.8.10.2 Fuentes de informacin adicional: 5.1.8.10.2.1 Informes de incidentes y accidentes del aerdromo. 5.1.8.10.2.2 Informes de incidentes y accidentes nacionales e internacionales, originados por peligros similares a los identificados en el aerdromo. 5.1.8.10.2.3 Reportes de seguridad operacional. 5.1.8.10.2.4 Anlisis de acciones correctivas. 5.1.8.10.3 Evaluacin y ponderacin de los riesgos. 5.1.8.10.4 Desarrollo de la matriz de riesgo y medidas de control a implementar. 5.1.8.10.5 La Metodologa para la gestin y evaluacin de riesgo se basa en cuatro actividades bsicas en: 5.1.8.10.5.1 Identificacin de peligro 5.1.8.10.5.2 Identificacin del riesgo asociado al peligro 5.1.8.10.5.3 Nivel de riesgo R=f (S*P)) (severidad (S) y probabilidad(P)) 5.1.8.10.5.4 Evaluacin de la aceptabilidad del riesgo (Significativos) 5.1.8.10.6 Seguimiento de las medidas de control aplicadas. Acciones Correctivas y Preventivas. Fases de Seguimiento. 5.1.8.10.6.1 Fase I. a. Reporte preliminar. b. Solicitud de informacin.
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c. Informe preliminar. 5.1.8.10.6.2 Fase II. a. Comunicacin a usuario involucrado, solicitando informe sobre los hechos. b. Reunin con usuario involucrado, de resultar necesario. 5.1.8.10.6.3 Fase III. a. Anlisis de informacin. b. Informe final: conclusiones y recomendaciones. 5.1.8.10.6.4 Fase IV. a. Plan de acciones correctivas y/o preventivas por parte del usuario involucrado. b. Revisin y aceptacin del plan de accin. c. Seguimiento del plan. 5.1.9 Verificar los reportes de seguridad operacional. 5.1.9.1 Verificar que el Explotador del aerdromo, implemente los reportes sobre seguridad operacional. 5.1.9.1.1 Los reportes se den utilizar para notificar peligros o incidentes sobre aspectos de la seguridad operacional del aerdromo. 5.1.9.2 Verificar la definicin sobre el contenido de los reportes. 5.1.9.2.1 Suceso peligroso o potencialmente peligroso. 5.1.9.2.2 Condiciones inseguras que an no han producido un incidente o accidente. 5.1.9.2.3 Condiciones insatisfactorias. 5.1.9.2.4 Incidentes. 5.1.9.3 Verificar caractersticas de los reportes. 5.1.9.3.1 Annimo. 5.1.9.3.2 Confidencial. 5.1.9.3.3 No punitivo. 5.1.9.3.4 Mejora continua. 5.1.9.3.5 Visin sistmica. 5.1.9.4 Verificar la forma de recepcionar los reportes. 5.1.9.4.1 Manual o digital. 5.1.9.4.2 Buzn o PC. 5.1.9.4.3 Fcil diagramacin y llenado. 5.1.9.5 Verificar la disponibilidad del reporte. 5.1.9.5.1 Usuarios del aerdromo. 5.1.9.5.2 Personal de los servicios del aerdromo. 5.1.9.5.3 Operadores areos. 5.1.9.5.4 Operadores SEA. 5.1.9.6 Verificar el proceso (anlisis, estudio, soluciones, difusin) de la informacin recibida. 5.1.9.6.1 Procesar el reporte. 5.1.9.6.2 Procesar la informacin en tiempo y forma. 5.1.9.6.3 Monitorear el status de cada peligro identificado. 5.1.9.6.4 Respuesta a la discrepancia.
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5.1.9.6.5 5.1.9.6.6 5.1.9.6.7 5.1.9.6.8 5.1.9.6.9
Solucin de la discrepancia. Difusin pblica - reconocimiento. Divulgacin. Retroalimentacin. Implementacin de soluciones, por el Explotador del aerdromo, segn propuesta del responsable SMS. 5.1.9.6.10 Condiciones: annimos, no punitivos y mejora contina.
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5.2 AUDITORA/INSPECCIN SOBRE LA ORGANIZACIN DEL AERDROMO, NOTIFICACIN DE DATOS Y CAMBIOS EN LA INFORMACIN DEL AERDROMO. 5.2.1 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. La verificacin de la organizacin del aerdromo es esencial para comprobar que la gestin posea un enfoque sistmico global y se sustente sobre la gestin eficaz de la seguridad operacional. Verificar el procedimiento para notificar datos y cambios en la informacin en el aerdromo, en funcin de la demanda, infraestructura, equipamiento y servicios disponibles en el aerdromo. 5.2.2 Cumplimiento: La organizacin del aerdromo, procedimiento para notificar datos y cambios en la informacin del aerdromo son de cumplimiento obligatorio y no admiten discrepancias con relacin al RAP 314 y SARPS de la OACI. 5.2.3 Listas de verificacin. El auditor/inspector, realizar la adaptacin de la Lista de Verificacin L-DSA-AGA-002: Datos sobre el Aerdromo , antes de realizar la Auditora/Inspeccin. 5.2.4 Tarea del IA. El IA debe verificar el cumplimiento, por parte del Explotador del aerdromo y de los Servicios Especializados Aeroportuarios, mediante el registro de las actividades y novedades en la listas de verificacin. (Ver Modelos de documentos): 5.2.5 Verificar la organizacin del aerdromo. (Verificar informacin, identificar, comprobar y controlar el cumplimiento). 5.2.5.1 Organizacin del aerdromo. 5.2.5.1.1 Comprobar cualitativamente y cuantitativamente, que la organizacin del aerdromo, posea un enfoque sistmico global y se sustente sobre la gestin eficaz de la seguridad operacional. Verificar si la organizacin resulta adecuada y suficiente para prestar servicio a la demanda del aerdromo, en funcin de los horarios de operacin establecidos para el mismo. 5.2.5.1.2 Cantidad de servicios del aerdromo y conformacin de los mismos. 5.2.5.1.3 Verificar organigrama. 5.2.5.1.3.1 Interdependencia de los servicios. 5.2.5.1.3.2 Existencia de los servicios mnimos y bsicos aerdromo. 5.2.5.1.3.3 Asesores de tiempo completo o medio tiempo.
del
5.2.5.1.4 Organizacin. 5.2.5.1.4.1 Nombre, direccin y telfonos u otros medios de comunicacin, del Explotador del aerdromo y/o del Servicio Especializado Aeroportuario. 5.2.5.1.4.2 Estructura, nombre y telfonos, del personal de gerentes y jefes. 5.2.5.1.4.3 Especialidad, ttulo habilitante y licencias del personal de los servicios del aerdromo. Informacin sobre los Currculo Vitae del personal.
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5.2.5.1.4.4 5.2.5.1.4.5
5.2.5.1.4.6 5.2.5.1.4.7
Ubicacin fsica y telfonos de los Servicios del aerdromo. Ubicacin fsica y telfonos de los Turnos de los servicios esenciales (SEI, COE, operaciones, mantenimiento, AVSEC). Responsable de la implementacin y seguimiento del SMS del aerdromo. Procedimientos vigentes en el aerdromo. Enumeracin. Medidas de coordinacin entre los procedimientos de diferentes servicios, para que funcionen organizados y asociados, bajo el concepto de visin sistmica.
5.2.5.1.5 Verificar el rgimen laboral del personal del aerdromo. 5.2.5.1.5.1 Para lograr el objetivo de minimizar los riesgos de la seguridad operacional, es conveniente que exista estabilidad laboral, buena remuneracin y aplicacin de la seguridad laboral, como factor esencial y contribuyente de la seguridad operacional. 5.2.5.1.5.2 Verificar la aplicacin del rgimen laboral, de acuerdo a la legislacin vigente del Per. 5.2.5.1.6 Comits en funcionamiento en el aerdromo. Enumeracin. 5.2.5.1.6.1 Comit de Seguridad AVSEC. Integrantes y normas de funcionamiento del comit. 5.2.5.1.6.2 Comit de Facilitacin. Integrantes y normas de funcionamiento del comit. 5.2.5.1.6.3 Comit de Gestin ambiental. Contaminacin sonora y atmosfrica. Integrantes y normas de funcionamiento del comit. 5.2.5.1.6.4 Comit de Gestin de Peligro de Fauna Silvestre, Integrantes y normas de funcionamiento. 5.2.5.1.6.5 Relacin con la comunidad. Integrantes y normas de funcionamiento. Plan de accin en relacin al uso de suelo especialmente en la prolongacin de las cabeceras de pista, obstculos existentes, servidumbres generadas por las superficies limitadoras de obstculo y aspectos ambientales. 5.2.5.1.6.6 Relacin con la comunidad. Coordinaciones relacionadas con emergencias areas. 5.2.5.1.6.7 Relacin con la comunidad. Identificar posibles interferencias a las ayudas a la navegacin area. Interferencia a las frecuencias de las radioayudas (emisiones del LLZ y GP). 5.2.5.1.7 Verificar informacin sobre sistemas de calidad (ISO), implementadas en el aerdromo, por disposicin del Explotador del aerdromo. 5.2.5.1.8 Estadsticas del aerdromo. 5.2.5.1.8.1 Verificar el registro histrico de estadsticas de movimientos de aeronaves, pasajeros y carga, del ltimo ao. 5.2.5.1.8.2 Verificar y/o determinar la hora de mayor movimiento y mezcla (mix) de aeronaves, en un da tpico del aerdromo.
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5.2.6 Verificar los datos publicados en el AIP y el procedimiento para notificar datos y cambios de informacin en el aerdromo, sobre el Aerdromo. 5.2.6.1 Verificar informacin, identificar y controlar el cumplimiento. 5.2.6.2 Verificar coordinaciones y procedimiento establecido entre los diferentes servicios del aerdromo para notificar datos y cambios de informacin en el aerdromo. 5.2.6.2.1 Secuencia entre los diferentes servicios para notificar al servicio AIS sobre cambios en la informacin del aerdromo. 5.2.6.3 Integridad de datos aeronuticos. 5.2.6.3.1 Verificar cumplimiento de los requisitos de calidad de los datos aeronuticos. 5.2.6.3.2 Exactitud e integridad. 5.2.6.4 Verificar cumplimiento de los datos del AIP del aerdromo. 5.2.6.4.1 Cumplimiento de las normas y recomendaciones del Anexo 15 de OACI, Servicios de Informacin aeronutica. 5.2.6.5 Verificar y controlar las condiciones reales del aerdromo, con relacin a los datos publicados en el AIP. 5.2.6.6 Verificar procedimiento de notificacin de cambio de informacin en el aerdromo. 5.2.6.7 Verificar publicacin de radioayudas a la navegacin area, especialmente las radioayudas para la aproximacin a pista. 5.2.6.8 Verificar Planos 5.2.6.8.1 Planos del Aerdromo y Helipuerto. 5.2.6.8.2 Verificar la existencia e identificacin de los puntos calientes (Hot spot), de resultar identificados en el SMS del aerdromo, como peligros o amenazas a la Seguridad Operacional. 5.2.6.8.3 Plano de aerdromo, para movimiento aeronaves en tierra y helipuerto. 5.2.6.8.4 Plano de estacionamiento de aeronaves. Coordenadas WGS 84. 5.2.6.8.5 Plano de obstculos. 5.2.6.8.5.1 Identificacin de obstculos en el aerdromo y en sus proximidades. 5.2.6.8.5.2 Sealizacin e iluminacin. 5.2.6.8.6 Plano de obstculos Tipo A. 5.2.6.8.7 Plano permetro del aerdromo. 5.2.6.8.7.1 Verificar e identificar los accesos reas pblicas y restringidas. 5.2.6.8.7.2 Verificar e identificar los controles AVSEC. 5.2.6.8.7.3 Verificar e identificar accesos y sus respectivos controles, para uso en emergencias proximidades del aerdromo. 5.2.6.8.8 Plano ubicacin territorial del aerdromo (Escala 1:50.000). 5.2.6.8.8.1 Identificar vas de accesos y reas urbanizadas prximas al aerdromo.
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Identificar reas conflictivas: vertederos de basura, fuentes de atraccin de aves, humo o contaminantes que reduzcan la visibilidad. 5.2.6.8.9 Ttulo de propiedad del aerdromo. 5.2.6.8.9.1 5.2.6.8.9.2 Verificacin con el permetro real del aerdromo. Identificar, si los hubiera, zonas de conflicto entre la titularidad y el dominio (posesin efectiva de los terrenos).
5.2.6.8.8.2
5.2.6.8.10 Plan maestro del aerdromo. 5.2.6.8.10.1 Criterio y filosofa de planificacin aeroportuaria. 5.2.6.8.10.2 Proyecciones de demanda 5.2.6.8.10.3 Etapas de ejecucin. 5.2.6.9 Punto de referencia y elevacin del aerdromo y la pista. 5.2.6.9.1 Coordenadas geogrficas. 5.2.6.9.2 Elevacin del aerdromo y ondulacin del geoide. 5.2.6.10 Temperatura de referencia del aerdromo. 5.2.6.10.1 Controlar informacin sobre los registros meteorolgicos de los ltimos cinco aos, obtenidos en el aerdromo. 5.2.6.10.2 Verificacin de la temperatura de referencia. 5.2.6.11 Horario de operacin. 5.2.6.11.1 Del aerdromo. 5.2.6.11.2 De los servicios. Turnos del personal. 5.2.7 Verificar las dimensiones del aerdromo. (Controlar publicacin) 5.2.7.1 Pista. 5.2.7.2 Franja de pista. 5.2.7.3 rea de seguridad de extremo de pista (RESA) 5.2.7.4 Zonas libres de obstculos (CWY) 5.2.7.5 Zonas de parada (SWY) 5.2.7.6 Calles de rodajes 5.2.7.7 Plataformas. 5.2.7.8 Ayudas visuales. 5.2.7.9 Emplazamiento y radiofrecuencias de los puntos de verificacin VOR. 5.2.7.10 Coordenadas geogrficas de pista, calles de rodaje y plataformas. 5.2.7.11 Emplazamiento y designacin de rutas normalizadas para rodajes. 5.2.8 Verificar la resistencia de los pavimentos. (Controlar publicacin) 5.2.8.1 Controlar publicacin del nmero de clasificacin de pavimentos PCN, en todas las reas pavimentadas del aerdromo. 5.2.8.2 Tipo de pavimento. 5.2.8.2.1 Pavimento rgido. 5.2.8.2.2 Pavimento flexible. 5.2.8.3 ACN-PCN.
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5.2.8.4 Criterio de uso de pavimentos y su notificacin, cuando el ACN es superior al PCN publicado. 5.2.8.5 Notificacin del coeficiente de rozamiento de pista. 5.2.9 Verificar las distancias declaradas. (Verificar y controlar publicacin). 5.2.9.1 Distancia de aterrizaje disponible. (LDA = Landing distance available). 5.2.9.2 Recorrido de despegue disponible. (TORA = Take-off runs available). 5.2.9.3 Distancia de despegue disponible. (TODA = Take-off distance available). 5.2.9.4 Distancia de aceleracin-parada disponible. (ASDA = Accelerate stop distance available). 5.2.9.5 Verificar la existencia de umbrales de pista desplazados temporalmente o permanentemente. 5.2.10 Verificar las condiciones del rea de movimiento. (Verificar y controlar publicacin). 5.2.10.1 Agua en pista. 5.2.10.2 Coeficiente de rozamiento. 5.2.10.3 Nieve en pista. 5.2.11 Verificar la publicacin de los servicios. (Verificar y controlar publicacin). 5.2.11.1 Retiro de aeronaves inutilizadas. 5.2.11.2 Salvamento y extincin de incendios. 5.2.11.3 Sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximacin. 5.2.12 Verificacin de las publicaciones de NOTAM del aerdromo, relacionados con los alcances de la Auditora/Inspeccin. 5.2.13 Verificar y controlar la publicacin de las Diferencias notificadas a la OACI por el Estado Peruano. 5.2.14 Verificar y controlar la publicacin de las Discrepancias (No Conformidad, No Adhesin y No Cumplimiento), detectadas en Auditora/Inspeccin. 5.2.15 Verificar las coordinaciones de los servicios del aerdromo con el Servicios de informacin aeronutica (AIS), en relacin a la notificacin y verificacin de la informacin.
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5.3 AUDITORA/INSPECCIN SOBRE CARACTERSTICAS FSICAS DE PISTA, CALLES DE RODAJE Y PLATAFORMAS. 5.3.1 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar las caractersticas fsicas de pista, calles de rodaje y plataforma, sobre la base de la Clave de Referencia del aerdromo y Tipo de pista de vuelo. 5.3.2 Cumplimiento: Las caractersticas fsicas de pista, calles de rodaje y plataforma, son de cumplimiento obligatorio y no admiten discrepancias con relacin al RAP 314 y SARPS de OACI. De existir discrepancias se deber elaborar un estudio aeronutico. 5.3.3 Estudios aeronuticos: En las Auditora/Inspeccin sobre las caractersticas fsicas de pista, calles de rodaje y plataformas, el auditor/inspector que compruebe por medios propios, por referencias del personal del aerdromo o porque estn identificados como peligros en el SMS, sobre discrepancias fsicas que son producto de la imposibilidad de alterar las caractersticas geogrficas del entorno aeroportuario, o de difcil solucin en el corto-mediano plazo, o hasta que se ejecuten nuevas obras de infraestructura, deber solicitar un estudio aeronutico, para determinar las posibles soluciones y alternativas, a los fines de no afectar la seguridad operacional. 5.3.4 Procedimiento limitando las operaciones: Para cuestiones de compleja solucin (Ejemplo vientos cruzados a pista, superiores a los lmites establecidos para el aterrizaje o despegue), el auditor debe solicitar que se establezcan procedimientos limitando el tipo de operaciones (Ejemplo operaciones en condiciones de baja visibilidad) o de aeronaves (Ejemplo nuevas aeronaves de mayor clave de referencia) o suspendiendo transitoriamente, temporalmente o definitivamente las operaciones bajo ciertas condiciones (Ejemplo meteorolgicas), hasta que se restablezcan las condiciones que permitan el normal y seguro desarrollo de las operaciones, caso contrario se comprometera la seguridad operacional. 5.3.5 Confeccin del estudio aeronutico y procedimiento limitando las operaciones. El auditor/inspector solicitar estudios aeronuticos y/o procedimientos limitando operaciones, cuando la situacin lo requiera a: 5.3.5.1 Aerdromos pblicos de propiedad pblica y aeropuertos pblicos concesionados a empresas privadas. Sern efectuados por los Explotadores de dichos aerdromos y aprobados por el Coordinador Tcnico de Planeamiento y Certificacin de Aerdromos en coordinacin y cooperacin con otros organismos de la DGAC. 5.3.5.2 Aerdromos privados. Sern efectuados por los explotadores de dichos aerdromos y aprobados por el Coordinador Tcnico de Planeamiento y Certificacin de Aerdromos en coordinacin y cooperacin con otros organismos de la DGAC. 5.3.6 Listas de verificacin. El auditor/inspector, realizar la adaptacin de la Lista de Verificacin L-DSA-AGA-003: Caractersticas Fsicas, antes de realizar la Auditora/Inspeccin. La lista deber reflejar estas particularidades de cada aerdromo, las que sern motivo de Auditora/Inspeccin.
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5.3.7
Tarea del IA. El IA debe verificar el cumplimiento, por parte del Explotador del aerdromo, de lo especificado a continuacin, mediante el registro de las verificaciones y novedades en la Listas de verificacin.
5.3.8 Primera Auditora/Inspeccin. En la primera Auditora/Inspeccin se verificarn las caractersticas fsicas de pista, calles de rodaje y plataforma, en relacin con su configuracin, dimensiones (ancho y largo), distancias mnimas de separacin, pendientes longitudinales y transversales. Se debe verificar la integridad de la infraestructura. Se debe verificar la Conformidad, Adhesin y Cumplimiento o las discrepancias detectadas, acorde a las normas y recomendaciones del RAP 314. 5.3.9 Verificar las caractersticas fsicas de pista, calles de rodaje y plataformas. 5.3.9.1 Evaluar la eficacia de las soluciones implementadas a raz de los estudios aeronuticos realizados, para solucionar discrepancias. 5.3.9.2 El auditor debe realizar Auditora/Inspeccin sistmicas, verificando en simultneo las caractersticas fsicas de pista, calles de rodaje y plataformas con los siguientes procedimientos del aerdromo: 5.3.9.2.1 Procedimiento Medicin y Notificacin del Coeficiente de friccin y Lisura de pista y calles de rodaje. 5.3.9.2.2 Procedimiento inspeccin rea de movimiento. 5.3.9.2.3 Procedimiento del servicio de direccin de aeronaves en plataforma. 5.3.9.2.4 Procedimiento mantenimiento de pista, cales de rodaje y plataformas. 5.3.9.2.4.1 Limpieza de pista. 5.3.9.2.4.2 Deteccin de FOD. 5.3.9.2.4.3 Resistencia de pavimentos. 5.3.9.2.4.4 SGP. 5.3.9.2.4.5 PCI. 5.3.9.2.4.6 Recubrimiento del pavimento de pistas. 5.3.9.2.4.7 Drenajes de pista y calles de rodaje y plataformas. 5.3.9.2.4.8 Franjas de pista y de calles de rodaje. Resistencia, limpieza, objetos, pendientes, mantenimiento y recubrimiento del suelo de reas verdes. 5.3.9.3 Procedimiento AVSEC control perimetral y acceso rea de movimiento. 5.3.9.3.1 Control de vallas para impedir actos de interferencia ilcita e ingreso de fauna silvestre, permetro del aerdromo y rea de movimiento. 5.3.9.3.2 Puertas de acceso y control AVSEC. 5.3.9.3.3 Puertas de acceso para emergencias. 5.3.9.4 Procedimiento de proteccin radioayudas y ayudas a la navegacin area. 5.3.9.5 Procedimiento construcciones en rea de movimiento. 5.3.9.6 Servicio aeronaves en tierra, brindado por Explotador del aerdromo y SEA. 5.3.9.7 Proteccin chorro aeronaves. 5.3.9.8 NOTAM vigentes en el aerdromo. 5.3.9.9 Estos datos son invariables y no se repetir esta verificacin hasta que se realicen modificaciones, ampliaciones o sustituciones de la
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infraestructura de pista, calles de rodaje y plataforma existente, mediante la ejecucin de obras nuevas. 5.3.9.10 En todas las Auditora/Inspeccin Programadas, No Programadas o Especiales, se debe verificar el estado y condicin de la infraestructura de pista, calles de rodaje y plataforma, verificando y constatando el mantenimiento, estado superficial de superficies, presencia de objetos, recubrimiento del suelo, acumulacin de agua, drenajes y nivelacin de sus partes. 5.3.10 Verificar las caractersticas fsicas de pista. Verificar o comprobar cualitativamente y cuantitativamente mediante inspeccin, si la pista, resulta adecuada y suficiente para prestar servicio a la demanda del aerdromo. 5.3.10.2 Verificar capacidad dinmica de pista y calles de rodajes. Cantidad de operaciones en la hora ms ocupada. 5.3.10.3 Determinar la aeronave crtica en operacin en el aerdromo y la de diseo a los fines de la planificacin del aerdromo. 5.3.10.4 Determinar la clave de referencia de aerdromo, de la pista a auditar, para verificar la infraestructura de la misma. 5.3.10.5 Verificar mediante informacin de los usuarios del aerdromo, sobre posibles interferencias a las ayudas a la navegacin area y en especial a las radioayudas disponibles para la aproximacin a pista. 5.3.10.6 Emplazamiento del umbral. 5.3.10.6.1 Emplazamiento del umbral desplazado temporalmente o permanente. 5.3.10.6.2 Cumplimiento de la longitud de la franja, RESA y de las superficies de Aproximacin y Despegue. 5.3.10.6.3 Cumplimiento de la longitud de la franja, RESA. CWY y de las superficies de Aproximacin y Despegue, cuando se desplace el umbral temporalmente o permanentemente, por tareas de mantenimiento o presencia de obstculos insalvables, respectivamente. 5.3.10.7 Longitud verdadera de pista. 5.3.10.8 Ancho de pista. 5.3.10.9 Pendientes. 5.3.10.9.1 Longitudinal. 5.3.10.9.1.1 Cambios pendiente longitudinal. 5.3.10.9.1.2 Distancia visible. 5.3.10.9.1.3 Distancia entre cambios de pendiente. 5.3.10.9.2 Transversal. 5.3.10.10 Superficie de pista. 5.3.10.10.1 Resistencia. 5.3.10.10.2 Lisura de la pista. 5.3.10.10.3 Recubrimiento del pavimento. 5.3.10.10.4 Sistema de Gestin de Pavimentos (SPG). 5.3.10.10.5 ndice de condicin de pavimentos (PCI). 5.3.10.11 Mrgenes de pista. 5.3.10.11.1 Ancho. 5.3.10.11.2 Pendiente. 5.3.10.11.3 Resistencia. 5.3.10.1
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5.3.10.12 Plataforma de viraje en pista. 5.3.10.12.1 Distancia libre. (Rueda exterior tren de aterrizaje principal y borde de pavimento) 5.3.10.12.2 Pendiente. 5.3.10.12.3 Resistencia. 5.3.10.12.4 Mrgenes. 5.3.10.13 Franja de pista 5.3.10.13.1 Dimensiones. Longitud y ancho. 5.3.10.13.2 Recubrimiento del suelo de la franja 5.3.10.13.3 Objeto en las franjas. 5.3.10.13.3.1 Objetos frangibles. 5.3.10.13.3.2 Equipos para ayudas a la navegacin area. 5.3.10.13.3.3 Objetos mviles. 5.3.10.13.4 Nivelacin. 5.3.10.13.5 Pendientes. 5.3.10.13.5.1 Longitudinal. 5.3.10.13.5.2 Cambio pendiente. 5.3.10.13.5.3 Transversal. 5.3.10.13.6 Resistencia. 5.3.10.13.6.1 Resistencia y superficie. 5.3.10.13.6.2 Configuracin de la Franja de pista, para pista de vuelo por instrumento, para aproximaciones de precisin, Clave 3 y 4. 5.3.10.14 rea de seguridad de extremo de pista. (RESA). 5.3.10.14.1 Dimensiones. Longitud y ancho. 5.3.10.14.2 Dimensiones. Longitud y ancho. 5.3.10.14.3 Objetos. 5.3.10.14.4 Pendientes. 5.3.10.14.4.1 Pendiente longitudinal. 5.3.10.14.4.2 Pendiente transversal. 5.3.10.14.5 Resistencia. 5.3.10.15 Zonas libres de obstculos (CWY). 5.3.10.15.1 Dimensiones. Longitud y ancho. 5.3.10.15.2 Pendiente. 5.3.10.16 Zona de parada (SWY). 5.3.10.16.1 Dimensiones. Longitud y ancho. 5.3.10.16.2 Pendientes 5.3.10.16.3 Resistencia. 5.3.10.17 rea de funcionamiento de radio altmetro. 5.3.11 Verificar las caractersticas fsicas de calles de rodaje. 5.3.11.1 Verificar o comprobar cualitativamente y cuantitativamente mediante inspeccin, si las calles de rodaje, resultan adecuadas y suficientes para prestar servicio a la demanda del aerdromo. Determinar la aeronave crtica en operacin en el aerdromo y la de diseo a los fines de la planificacin del aerdromo.
5.3.11.2
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5.3.11.3
Determinar la clave de referencia de aerdromo y tipo de pista de vuelo, en funcin de la pista a la cual sirven las calles de rodaje a auditar, para verificar la infraestructura de las mismas.
5.3.11.4 Criterio de diseo y designacin. 5.3.11.4.1 Verificar que todas las calles de rodaje estn designadas. 5.3.11.4.2 Verificar que estn designadas en un orden secuencial lgico (nmero, alfabeto aeronutico o ambos). 5.3.11.4.3 Verificar la existencia e identificacin de los puntos calientes (Hot spot), de resultar identificados en el SMS del aerdromo, como peligros o amenazas a la Seguridad Operacional. Soluciones implementadas en el aerdromo. 5.3.11.4.4 Verificar el procedimiento de sistema de gua y control del movimiento en superficie y las seales, luces y letreros disponibles en el aerdromo, para evitar incursiones en pista. Verificar las circulaciones normalizadas de uso permanente en el aerdromo. 5.3.11.4.5 Verificar la capacidad del sistema de calles de rodaje en funcin de la demanda y la capacidad dinmica horaria de la pista. 5.3.11.4.6 Verificar uniformidad de anchos y resistencia para la circulacin sin restricciones, de la aeronave crtica. 5.3.11.4.7 Verificar las superficies de enlace para la aeronave crtica. 5.3.11.4.8 Verificar distancia libre. (Rueda exterior tren de aterrizaje principal y borde de pavimento). 5.3.11.4.9 Verificar que se brinde informacin sobre calles de rodaje, no aptas para la circulacin de la aeronave crtica, mediante seales, luces y letreros, por carecer del ancho, superficies de enlaces y resistencia adecuada. Verificar que toda la informacin precedente, este documentada en el plano de aerdromo y AIP del aerdromo. 5.3.11.6 Verificar NOTAM sobre calles de rodaje. 5.3.11.7 Verificar anchos. 5.3.11.8 Verificar superficies de enlaces en uniones e intercepciones 5.3.11.8.1 Para aeronave crtica 5.3.11.8.2 Distancia libre. (Rueda exterior tren de aterrizaje principal y borde de pavimento). 5.3.11.9 Pendientes. 5.3.11.9.1 Pendiente longitudinal. 5.3.11.9.2 Cambio de pendiente longitudinal. 5.3.11.9.3 Distancia visible. 5.3.11.9.4 Pendiente transversal. 5.3.11.10 Pavimento. 5.3.11.10.1 Resistencia. 5.3.11.10.2 Lisura. 5.3.11.10.3 Distancia libre. (Rueda exterior tren de aterrizaje principal y borde de pavimento). 5.3.11.11 Mrgenes y franjas. 5.3.11.11.1 Nivelacin de franjas. 5.3.11.11.2 Pendientes de franjas. 5.3.11.5
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5.3.11.12 Distancias mnimas entre eje de pista y un apartadero de espera, un punto de espera de la pista o punto de espera en va de vehculos. 5.3.11.12.1 Correcciones por elevacin del aerdromo. 5.3.11.13 Interferencias ayudas a la navegacin area, debido a aeronaves rodando o en espera en calles de rodaje. 5.3.12 Verificar las caractersticas fsicas de plataformas. 5.3.12.1 Verificar o comprobar cualitativamente y cuantitativamente mediante inspeccin, si las plataformas, resultan adecuadas y suficientes para prestar servicio a la demanda del aerdromo. 5.3.12.1.1 5.3.12.1.2 5.3.12.1.3 5.3.12.1.4 Verificar capacidad esttica de la plataforma. Determinar la aeronave crtica en operacin en el aerdromo y la de diseo a los fines de la planificacin del aerdromo. Verificar la mezcla de aeronaves (mix) que admite cada puesto de estacionamiento. Verificar que las ayudas visuales disponibles en la plataforma se adecuen a la circulacin y estacionamiento de la aeronave critica, controlando que el diseo de las seales (recta, sencilla para gua de proa y/o desplazada para gua de rueda nariz), resulten aptas y seguras para la plataforma, en funcin de la superficie disponible y de la aeronave crtica. Verificar la circulacin segura y eficiente por las calles de servicio de la plataforma. Verificar la capacidad de las calles, en funcin de la demanda de los vehculos del servicio de rampa. Verificar la existencia e identificacin de los puntos calientes (Hot spot), de resultar identificados en el SMS del aerdromo, como peligros o amenazas a la Seguridad Operacional. Soluciones implementadas en la plataforma. Verificar que las ayudas visuales disponibles en la plataforma se adecuen a la geometra y superficie de la plataforma. Verificar que toda la informacin precedente, este documentada en el plano de aerdromo y AIP del aerdromo. Verificar cantidad de puestos de estacionamiento en posiciones de contacto, por medio de puentes de abordar Verificar cantidad de puestos de estacionamiento en posiciones remotas, sin puentes de abordar. Resistencia. Pendientes. Separacin de aeronaves en los puestos de estacionamiento. Puesto de estacionamiento aislado para aeronaves. Verificar requerimiento Servicio AVSEC. Instalaciones de deshielo/antihielo. Emplazamiento. Pendientes. Resistencia. Distancias separacin. Gestin ambiental.
5.3.12.1.5
5.3.12.1.6
5.3.12.1.7 5.3.12.1.8 5.3.12.1.9 5.3.12.1.10 5.3.12.1.11 5.3.12.1.12 5.3.12.1.13 5.3.12.1.14 5.3.12.1.15 5.3.12.1.16
5.3.12.1.16.1 5.3.12.1.16.2 5.3.12.1.16.3 5.3.12.1.16.4 5.3.12.1.16.5
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5.4 AUDITORA/INSPECCIN SOBRE LA APLICACIN, CARACTERSTICAS Y EMPLAZAMIENTO DE LAS AYUDAS VISUALES 5.4.1 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar la aplicacin, caractersticas y emplazamiento de las ayudas visuales, sobre la base de la clave de referencia del aerdromo y tipo de pista de vuelo. 5.4.2 Cumplimiento. Las ayudas visuales son de cumplimiento obligatorio y no admiten discrepancias con relacin al RAP 314 y SARPS de la OACI. De existir discrepancias se deber elaborar un estudio aeronutico. 5.4.3 Estudios aeronuticos: En las Auditora/Inspeccin sobre las ayudas visuales, el auditor/inspector que compruebe por medios propios, por referencias del personal del aerdromo o porque estn identificados como peligros en el SMS, sobre discrepancias producto de la imposibilidad de alterar las caractersticas geogrficas del entorno aeroportuario, o de difcil solucin en el corto-mediano plazo, o hasta que se ejecuten nuevas obras de infraestructura, deber solicitar un estudio aeronutico, para determinar las posibles soluciones y alternativas, a los fines de no afectar la seguridad operacional. 5.4.4 Procedimiento limitando las operaciones: Para cuestiones de compleja solucin, el auditor/inspector podr solicitar procedimientos limitando el tipo de operaciones, aeronaves o suspendiendo transitoriamente, temporalmente o definitivamente las operaciones bajo ciertas condiciones, hasta que se restablezcan las condiciones que permitan el normal y seguro desarrollo de las operaciones, caso contrario se comprometera la seguridad operacional. 5.4.5 Confeccin del estudio aeronutico y procedimiento limitando las operaciones. El auditor/inspector solicitar estudios aeronuticos y/o procedimientos limitando operaciones, cuando la situacin lo requiera a: 5.4.5.1 Aerdromos pblicos de propiedad pblica y aeropuertos pblicos concesionados a empresas privadas. Sern efectuados por los explotadores de dichos aerdromos y aprobados por el Coordinador Tcnico de Planeamiento y Certificacin de Aerdromos en coordinacin y cooperacin con otros organismos de la DGAC. 5.4.5.2 Aerdromos privados. Sern efectuados por los explotadores de dichos aerdromos y aprobados por el Coordinador Tcnico de Planeamiento y Certificacin de Aerdromos en coordinacin y cooperacin con otros organismos de la DGAC. 5.4.6 Primera Auditora/Inspeccin. En la primera Auditora/Inspeccin se verificarn la aplicacin, caractersticas y emplazamiento de las ayudas visuales. 5.4.6.1 Estos datos son invariables y no se repetir esta verificacin hasta que se realicen modificaciones, ampliaciones o sustituciones de las ayudas visuales, mediante la ejecucin de obras nuevas. 5.4.6.2 En todas las Auditora/Inspeccin Programadas, No Programadas o a Requerimiento, se debe verificar el estado de las ayudas visuales,
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constatando el mantenimiento, limpieza, perceptibilidad, pendientes y nivelacin. 5.4.7 Listas de verificacin. El auditor/inspector, realizar la adaptacin de la Lista de Verificacin L-DSA-AGA-004: Ayudas Visuales, antes de realizar la Auditora/Inspeccin. Es adaptacin est en funcin de las ayudas visuales y cantidad de pistas, calles de rodajes y plataformas que disponga el aerdromo. La lista deber reflejar estas particularidades de cada aerdromo, las que sern motivo de Auditora/Inspeccin. 5.4.8 Tarea del IA. El IA debe controlar el cumplimiento, por parte del Explotador del aerdromodel Aerdromo, de lo especificado a continuacin, mediante el registro de las actividades y novedades en la listas de verificacin. (Ver Modelos de documentos). 5.4.8.1 Verificar y comprobar cualitativamente y cuantitativamente, si las ayudas visuales resultan adecuadas y suficientes para prestar servicio a la demanda del aerdromo. 5.4.8.1.1 Evaluar la eficacia de las soluciones con ayudas visuales implementadas a raz de los estudios aeronuticos, realizados para solucionar discrepancias. 5.4.8.1.2 Evaluar la demanda y las condiciones meteorolgicas particulares del aerdromo, para proponer las ayudas visuales necesarias, a los fines de brindar mayor regularidad y seguridad operacional a las operaciones areas. 5.4.8.1.3 Verificar la eficacia de las ayudas visuales, para evitar posibles interferencias a las ayudas a la navegacin area y especialmente a las radioayudas disponles para la aproximacin a pista, mediante informacin de los usuarios del aerdromo. 5.4.8.1.4 Verificar la eficacia de las soluciones implementadas con las ayudas visuales para mitigar los puntos calientes (Hot spot), identificados en el SMS del aerdromo, como peligros o amenazas a la Seguridad Operacional. 5.4.8.1.5 Verificar el procedimiento de sistema de gua y control del movimiento en superficie y las seales, luces y letreros. Verificar las circulaciones normalizadas de uso permanente en el aerdromo. 5.4.8.1.6 Verificar seales, luces y letreros disponibles en el aerdromo, para evitar incursiones en pista. 5.4.8.1.7 Verificar que las ayudas visuales disponibles en la plataforma se adecuen a la circulacin y estacionamiento de la aeronave critica, controlando que el diseo de las seales (recta, sencilla para gua de proa y/o desplazada para gua de rueda nariz), resulten aptas y seguras para la plataforma, en funcin de la superficie disponible y de la aeronave crtica. 5.4.8.1.8 Verificar que se brinda la adecuada informacin visual, mediante seales, luces y letreros en: 5.4.8.1.8.1 Zonas de uso restringido. 5.4.8.1.8.2 Obstculos del aerdromo. 5.4.8.1.8.3 Calles de rodaje que carezcan del ancho, superficies de enlaces y resistencia, no apta para la circulacin de la aeronave crtica.
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5.4.8.1.9
Verificar que toda la informacin precedente, este documentada y evidenciada en el plano de aerdromo y AIP del aerdromo.
5.4.9 tems a auditar: El auditor/inspector debe verificar el cumplimiento de la aplicacin, emplazamiento y caractersticas de las ayudas visuales. Para tal se definen estos atributos de las ayudas visuales. 5.4.9.1 Aplicacin: Cuando y en que condicin se debe proporcionar una ayuda visual. 5.4.9.2 Esta aplicacin est en funcin del sistema interdependiente definido por la clave de referencia del aerdromo y el alcance visual de la pista en relacin con el tipo de pista de vuelo que disponga el aerdromo para las aproximaciones. El sistema est integrado por la infraestructura, equipamiento y nivel de prestaciones y de mantenimiento de las ayudas visuales y ayudas a la navegacin area. 5.4.9.2.1 Caractersticas fsicas de la infraestructura de pista y calles de rodaje. 5.4.9.2.1.1 Especialmente distancias de separacin entre eje de pista y eje de calle de rodaje y caractersticas fsicas de la franja de pista. 5.4.9.2.2 Ayudas visuales. 5.4.9.2.2.1 Segn clave de referencia del aerdromo y el alcance visual de la pista. 5.4.9.2.3 Radioayudas. (No es responsabilidad de la Auditora/Inspeccin de aerdromo. El auditor solo debe comprobar la existencia del equipamiento, cantidad de elementos que lo componen, prestaciones del equipamiento y que est en servicio, a los fines de verificar el sistema). 5.4.9.2.3.1 Las requeridas segn tipo de pista de vuelo. 5.4.9.2.4 Equipamiento y cantidad de equipos de medicin meteorolgica. (No es responsabilidad de la Auditora/Inspeccin de aerdromo). El auditor solo debe comprobar la existencia del equipamiento, cantidad de elementos que lo componen, prestaciones del equipamiento y que est en servicio, a los fines de verificar el sistema). 5.4.9.2.4.1 Transmisimetros para medir el alcance visual de pista (RVR). 5.4.9.2.4.2 Telmetro de techo de nubes. 5.4.9.2.4.3 Anemmetro. 5.4.9.2.5 Fuente secundaria de energa elctrica. 5.4.9.2.5.1 Tiempos mximos de conmutacin para las radioayudas, ayudas visuales, servicios esenciales y para emergencias. 5.4.9.2.6 Habilitacin tripulaciones y personal del aerdromo. 5.4.9.2.6.1 Capacitacin y habilitacin del personal de tripulantes, para realizar aproximaciones visuales y/o de no precisin y/o de precisin CAT I, II y IIIA, B, C. (No es responsabilidad de la Auditora/Inspeccin de aerdromo. El auditor solo debe comprobar la existencia del equipamiento, cantidad de elementos que lo componen, prestaciones del
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5.4.9.2.6.2
equipamiento y que est en servicio, a los fines de verificar el sistema). Capacitacin y habilitacin del personal con funciones operativas en el aerdromo.
5.4.9.2.7 Avinica de las aeronaves. (No es responsabilidad de la Auditora/Inspeccin de aerdromo. El auditor solo debe comprobar la existencia del equipamiento, cantidad de elementos que lo componen, prestaciones del equipamiento y que est en servicio, a los fines de verificar el sistema). 5.4.9.2.7.1 Para recepcionar la informacin que brindan las radioayudas del aerdromo. 5.4.9.2.8 Equipamiento de radar de movimiento en la superficie. (No es responsabilidad de la Auditora/Inspeccin de aerdromo. El auditor solo debe comprobar la existencia del equipamiento, cantidad de elementos que lo componen, prestaciones del equipamiento y que est en servicio, a los fines de verificar el sistema). 5.4.9.2.8.1 Para operar en condiciones de baja visibilidad en aerdromos destinados a ser utilizados en condiciones de alcance visual en la pista inferior a un valor de 350m., o cuando lo requiera ATS y DGAC. 5.4.9.3 La compresin del sistema, por parte del auditor, le permitir realizar las verificaciones en forma integral, relacionando los aspectos tcnicos de las ayudas visuales, con las dems partes integrantes del sistema de la categora operacional de la pista de vuelo, necesarias para realizar las aproximaciones. 5.4.9.4 La aplicacin de las ayudas visuales, depende adems, de realizar operaciones en condiciones diurnas o nocturnas y si la pista es pavimentada o no pavimentada. 5.4.9.5 Emplazamiento: Lugar de ubicacin, localizacin y posicin de la ayuda visual. 5.4.9.6 Caractersticas: Configuracin, especificacin y prestacin de la ayuda visual. Adems brinda informacin sobre: 5.4.9.6.1 5.4.9.6.2 5.4.9.6.3 5.4.9.6.4 5.4.9.6.5 Colores. Visibilidad. ngulos, pendientes y nivelacin. Frecuencia. Perceptibilidad.
5.4.9.7 Mantenimiento: Siempre que se realice la verificacin de la aplicacin, emplazamiento y caractersticas de las ayudas visuales, mediante una auditara aleatoria de campo, simultneamente se realizar el control de mantenimiento en los rubros enumerados a continuacin. 5.4.9.7.1 Verificar y controlar la documentacin obrante en el aerdromo sobre el mantenimiento y calibracin de las ayudas visuales en vuelos de verificacin y en el aerdromo. 5.4.9.7.2 Verificar el funcionamiento del pupitre de monitoreo y mando de luces, radioayudas y equipamiento meteorolgico en TWR. 5.4.9.7.3 Estado de conservacin, aspecto visual de la ayuda visual.
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5.4.9.7.4 5.4.9.7.5 5.4.9.7.6
Estado de limpieza o de contaminacin. Verificacin de daos. Funcionamiento. Encendido y apagado. Control de la intensidad lumnica de luces. Visualizar los cinco niveles. 5.4.9.7.7 Orientacin y colores, segn caractersticas de las ayudas visuales. 5.4.9.7.8 Conexiones. 5.4.9.7.9 Pupitre de monitoreo y mando en TWR y en el servicio de mantenimiento de luces. Encendido, intensidad de brillos y secuencias de encendidos acorde al sistema de gua y control del movimiento de aeronaves en superficie. Especialmente calles de salida rpida y calles de rodaje. 5.4.9.7.10 Fuente secundaria de energa elctrica. Tiempos mximos de conmutacin. Funcionamiento equipos. Monitoreo.
5.4.10 Verificar los indicadores y dispositivos de sealizacin. 5.4.10.1 Verificar y controlar en planos e inspeccin aleatoria los siguientes elementos: 5.4.10.1.1 5.4.10.1.2 5.4.10.1.3 5.4.10.1.4 Indicador direccin de viento. Indicador direccin de aterrizaje. Lmparas de seales. Paneles de sealizacin y rea de seales.
5.4.11 Verificar las seales. 5.4.11.1 Verificar y controlar en planos e inspeccin aleatoria los siguientes elementos: 5.4.11.1.1 5.4.11.1.2 5.4.11.1.3 5.4.11.1.4 5.4.11.1.5 5.4.11.1.6 5.4.11.1.7 5.4.11.1.8 5.4.11.1.9 5.4.11.1.10 5.4.11.1.11 5.4.11.1.12 5.4.11.1.13 5.4.11.1.14 5.4.11.1.15 5.4.11.1.16 5.4.11.1.17 Seal designadora de pista. Seal eje de pista. Seal de umbral. Seal punto de visada. Seal de zona de toma de contacto. Seal faja lateral de pista. Seal eje de calle de rodaje. Seal mejorada eje de calle de rodaje Seal de plataforma de viraje en la pista. Seal punto de espera de la pista. Seal de punto de espera intermedio. Seal punto de verificacin del VOR. Seal puesto de estacionamiento de aeronaves. Lnea de seguridad en plataforma. Seal punto de espera en va de vehculos. Seal con instrucciones obligatorias. Seal de informacin.
5.4.12 Verificar las luces. 5.4.12.1 Verificar y controlar en planos e inspeccin aleatoria los siguientes elementos: 5.4.12.1.1 Iluminacin de emergencia.
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5.4.12.1.2 5.4.12.1.3 5.4.12.1.4 5.4.12.1.5 5.4.12.1.6 5.4.12.1.7 5.4.12.1.8 5.4.12.1.9 5.4.12.1.10 5.4.12.1.11 5.4.12.1.12 5.4.12.1.13 5.4.12.1.14 5.4.12.1.15 5.4.12.1.16 5.4.12.1.17 5.4.12.1.18 5.4.12.1.19 5.4.12.1.20 5.4.12.1.21 5.4.12.1.22 5.4.12.1.23 5.4.12.1.24
Faros aeronuticos. Sistemas de iluminacin de aproximacin. Sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximacin. Luces de gua para el vuelo en circuito. Sistema de luces de entrada a la pista. Luces de identificacin de umbral de pista. Luces de borde de pista. Luces de umbral de pista y barra de ala. Luces de extremo de pista. Luces de eje de pista. Luces de zona de toma de contacto en la pista. Luces indicadoras de calle de salida rpida. Luces zona de parada. Luces eje de calle de rodaje. Luces borde calle de rodaje. Luces de plataforma de viraje en la pista. Barra de parada. Luces de punto de espera intermedio. Luces en salida de instalacin de deshielo/antihielo. Luces proteccin de pista. Iluminacin de plataforma con proyectores. Sistema gua visual para el estacionamiento de aeronaves. Luces de punto de espera en va de vehculos.
5.4.13 Verificar los letreros. 5.4.13.1 Verificar y controlar en planos e inspeccin aleatoria los siguientes elementos: 5.4.13.1.1 5.4.13.1.2 5.4.13.1.3 5.4.13.1.4 5.4.13.1.5 5.4.13.1.6 Letreros con instrucciones obligatorias. Letreros de informacin. Letreros punto de verificacin del VOR. Letreros identificacin del aeropuerto. Letreros de identificacin puestos de estacionamiento de aeronaves. Letrero de punto de espera en va de vehculos.
5.4.14 Verificar las balizas. 5.4.14.1 Verificar y controlar en planos e inspeccin aleatoria los siguientes elementos: 5.4.14.1.1 5.4.14.1.2 5.4.14.1.3 5.4.14.1.4 5.4.14.1.5 5.4.14.1.6 5.4.14.1.7 Balizas Balizas Balizas Balizas Balizas Balizas Balizas de borde de pista sin pavimentar. de borde de zona de parada. de borde para pistas cubiertas de nieve. de borde de calle de rodaje. de eje de calle de rodaje de borde de calle de rodaje sin pavimentar. delimitadoras.
5.4.15 Verificar las ayudas visuales indicadoras de obstculos.
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5.4.15.1 Verificar y controlar en planos e inspeccin aleatoria los siguientes elementos: 5.4.15.1.1 5.4.15.1.2 5.4.15.1.3 Objetos a sealizar e iluminar. Sealamiento de objetos. Iluminacin de objetos.
5.4.16 Verificar las ayudas visuales indicadores de zonas de uso restringido. 5.4.16.1 Verificar y controlar en planos e inspeccin aleatoria los siguientes elementos: 5.4.16.1.1 Pistas y calles de rodaje cerradas total o parcialmente. 5.4.16.1.2 Superficies no resistentes. 5.4.16.1.3 rea anterior al umbral. 5.4.16.1.4 reas fuera de servicio. 5.4.16.2 Verificar reportes de seguridad operacional sobre ayudas visuales. Medidas correctivas implementadas. 5.4.16.2.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.4.16.2.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.4.16.2.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.4.16.2.4 Identificar las fallas activas de tripulaciones, conductores de vehculos, personal y servicios que existieron en el aerdromo debido a las ayudas visuales. Remediar y corregir dichas anomalas.
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5.5 AUDITORIA/INSPECCION CONTROL DE OBSTCULOS Y SUPERFICIES LIMITADORAS DE OBSTCULOS. 5.5.1 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar el cumplimiento de las superficies limitadoras de obstculos para realizar en el espacio areo definido por las superficies, operaciones areas seguras. 5.5.2 Cumplimiento: Las superficies limitadoras de obstculos, son de cumplimiento obligatorio y no admiten discrepancias con relacin a la Ley de Aeronutica Civil N 27261 y su Reglamentacin, RAP 314 y SARPS de la OACI. De existir discrepancias, se deben elaborar estudios aeronuticos, por medio de un equipo de especialistas en aerdromos y trnsito areo, integrado por personal especializado de la DGAC y CORPAC (ATS). 5.5.3 Estudios aeronuticos: En la Auditora/Inspeccin sobre las superficies limitadoras de obstculos, el auditor/inspector que compruebe por medios propios, por referencias del personal del aerdromo o porque estn identificados como peligros en el SMS, sobre discrepancias fsicas que son producto de la imposibilidad de alterar las caractersticas geogrficas del entorno aeroportuario o de difcil solucin en el corto-mediano plazo, deber solicitar un estudio aeronutico, para estudiar posibles soluciones y alternativas, a los fines de no afectar la seguridad operacional. 5.5.4 Procedimiento limitando las operaciones: Para cuestiones de compleja solucin, el auditor/inspector solicitar que se establezcan procedimientos limitando el tipo de operaciones, aeronaves o suspendiendo transitoriamente, temporalmente o definitivamente las operaciones bajo ciertas condiciones, hasta que se restablezcan las condiciones que permitan el normal y seguro desarrollo de las operaciones, caso contrario se comprometera la seguridad operacional. 5.5.5 Confeccin del plano con las superficies limitadoras de obstculo, estudio aeronutico y procedimiento limitando las operaciones. El auditor/inspector solicitar los planos de las superficies limitadoras de obstculos, estudios aeronuticos y/o procedimientos limitando operaciones, cuando la situacin lo requiera a: 5.5.5.1 Aerdromos pblicos de propiedad pblica y aeropuertos pblicos concesionados a empresas privadas. Sern efectuados por la Coordinacin Tcnica de Aerdromos en coordinacin y cooperacin con otros organismos de la DGAC. 5.5.5.2 Aerdromos privados. Sern efectuados por los explotadores de dichos aerdromos y aprobados por la DGAC en coordinacin con la Coordinacin Tcnica de Aerdromos. 5.5.6 Listas de verificacin. El auditor/inspector, realizar la adaptacin de la Lista de Verificacin L-DSA-AGA-005: Control de Obstculos antes de realizar la Auditora/Inspeccin. 5.5.7 Tarea del IA. El IA debe controlar el cumplimiento, por parte del Explotador del aerdromo, de lo especificado a continuacin, mediante el registro de las actividades y novedades en la listas de verificacin.
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5.5.7.1 Verificar que el Explotador del aerdromo realice: 5.5.7.1.1 Controlar el cumplimiento de las superficies limitadoras de obstculos, segn plano remitido o aprobado por la DGAC, en el mbito del aerdromo y en las proximidades. 5.5.7.1.2 Verificar que los obstculos en el aerdromo y en sus cercanas, posean la sealizacin e iluminacin de acuerdo a normas y recomendaciones del RAP 314. 5.5.7.1.3 Verificar que el Explotador del aerdromo implemente a travs del servicio de operaciones el control de las superficies, para que nuevos objetos no se constituyan en obstculo e impedir que perforen las superficies limitadoras de obstculo. 5.5.7.1.4 Verificar el procedimiento implementado por el Explotador del aerdromodel Aerdromo para comunicar a la Coordinacin Tcnica de Aerdromos, sobre nuevas construcciones no autorizadas, en el rea de servidumbre de las superficies limitadoras de obstculos. 5.5.7.1.5 Medidas de coordinacin e informacin con las autoridades locales, sobre el procedimiento de aprobacin por parte de la DGAC, de nuevas construcciones por debajo de las superficies limitadoras de obstculos. 5.5.7.1.6 Cumplimiento del criterio tcnico de apantallamiento de obstculos, cuando resulte sancionado por la DGAC. 5.5.7.2 El auditor/inspector debe proponer al Coordinador Tcnico de Aerdromos, la notificacin y publicacin de obstculos temporales o permanentes, al servicio AIS o la emisin del NOTAM correspondiente. 5.5.7.3 Verificar reportes de seguridad operacional producto de obstculos existentes en el aerdromo o en sus cercanas. Medidas correctivas implementadas. 5.5.7.3.1 Verificar todos los peligros descubiertos, relacionados con obstculos, realizados por responsable de SMS. 5.5.7.3.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.5.7.3.3 Verificar que no existan otros obstculos peligrosos u amenazas no descubiertas.
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5.6 AUDITORA/INSPECCIN SOBRE SEI 5.6.1 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar el servicio de Salvamento y Extincin de Incendios, auditando la organizacin, procedimientos, equipos, herramientas, mantenimiento, infraestructura de la estacin y el personal, sobre la base de la cantidad de movimientos de la aeronave crtica y en funcin de la longitud y ancho del fuselaje. 5.6.2 Cumplimiento. El SEI es de cumplimiento obligatorio y no se admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de OACI. 5.6.3 Listas de verificacin. El auditor/inspector, realizar la adaptacin de la Lista de Verificacin L-DSA-AGA-006: Servicio de Extincin de Incendios antes de realizar la Auditora/Inspeccin. 5.6.4 Tarea del IA. El IA debe controlar el cumplimiento, por parte del Explotador del aerdromo y del servicio de salvamento y extincin de incendios, de lo especificado a continuacin, mediante el registro de las actividades y novedades en la listas de verificacin. (Ver Modelos de documentos). 5.6.5 Responsabilidades del SEI. 5.6.5.1 Salvar vidas humanas inmediatamente despus de acontecido un incidentes o accidentes de aviacin, durante el aterrizaje, despegue, circulacin y estacionamiento de aeronaves, mediante personal capacitado, vehculos de salvamento y equipos. 5.6.5.1.1 En el aerdromo. 5.6.5.1.2 En las proximidades del aerdromo. 5.6.5.2 Informar los cambios del nivel de proteccin del SEI, expresada en trminos de nueva categora, a los servicios de ATS, AIS y operaciones del aerdromo, para difundir la informacin y realizar la publicacin respectiva. 5.6.5.3 Combatir el incendio estructural de los edificios del aerdromo. 5.6.5.3.1 Con equipos especiales para incendio estructural. 5.6.5.3.2 Con la red de hidrantes externa a los edificios. 5.6.5.3.3 Con extintores en el interior de edificios del aerdromo. 5.6.5.3.4 Aprobar y habilitar, en el rea de competencia, los diseos de edificios de terminales y de uso pblico del aerdromo, en relacin a la red de hidrantes, detectores, alarmas, extintores individuales, corta fuegos y salidas de emergencias. 5.6.5.4 Combatir el incendio alimentado por combustible a presin. 5.6.5.4.1 Depsito de combustible. 5.6.5.4.2 Conductos de alimentacin de hidrantes. 5.6.5.4.3 Bocas de hidrantes. 5.6.5.4.4 Vehculos proveedores de combustible. 5.6.5.5 Combatir incendios en reas verdes, pastizales, bosques, etc. que amenacen las instalaciones del aerdromo por la extensin del fuego y porque afecten la visibilidad. 5.6.5.6 Intervenir ante derrame de combustible en plataforma de estacionamiento de aeronaves y en la limpieza de sustancias o mercancas peligrosas.
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5.6.5.7 Intervenir ante el colapso parcial o total de estructuras. 5.6.5.8 Intervenir en desastres naturales. 5.6.5.9 Intervenir en emergencias mdicas, cuando lo requieran el servicio mdico. 5.6.5.10 Intervenir en actos de interferencia ilcita, cuando lo requiera AVSEC. 5.6.5.11 Intervenir preventivamente en la carga de combustible a las aeronaves. 5.6.5.11.1 Sin pasajeros a bordo. 5.6.5.11.2 Con pasajeros a bordo. 5.6.5.12 Intervenir en tareas de evacuacin de las terminales y edificios del aerdromo. 5.6.5.13 Realizar tareas de coordinacin con los servicios mdicos, ATS, TWR, APP, AIS, operaciones del aerdromo, COE y junta de investigacin de accidentes de aviacin. 5.6.5.14 Realizar tareas de coordinacin con los servicios de bomberos, servicios de sanidad, fuerzas policiales, hospitales, guardacostas y otros servicios esenciales de comunidad, en funcin de lo legislado por el PEA. 5.6.5.15 Capacitacin del personal del SEI. 5.6.5.16 Realizar ejercicios tericos y simulacros con y sin fuego. 5.6.6 Verificar la organizacin, responsabilidades, procedimiento, equipos, herramientas, mantenimiento, estacin y personal del servicio del SEI. 5.6.6.1 Verificar la categora del aerdromo a efectos del SEI. 5.6.6.2 Verificar la organizacin del servicio. 5.6.6.2.1 Estructura orgnica. 5.6.6.2.2 Proceso de seleccin de personal. 5.6.6.2.3 Horarios, turnos, rotaciones, licencias. Rgimen y seguridad laboral del personal. 5.6.6.2.4 Antecedentes personales del personal. Cumplimiento de los requisitos psicofsicos, de formacin y aptitud del personal del servicio. 5.6.6.2.5 Verificar las evaluaciones anuales sobre conocimientos y exmenes psicofsicos. Resultado de las capacitaciones y exmenes. Calificaciones del personal. 5.6.6.3 Verificar que la dotacin de personal resulte acorde a la categora del aerdromo para actuar en la extincin de incendios, en el salvamento de personas, y en funcin al entorno geogrfico del mismo. 5.6.6.4 Verificar las recomendaciones contenidas en las especificaciones complementarias de la National Fire Protection Association (NFPA). 5.6.6.5 Verificar y comprobar el plano reticulado del aerdromo. 5.6.6.5.1 Las caractersticas a verificar del plano reticulado son: 5.6.6.5.2 Plano a escala que permita apreciar sin dificultad todas las partes del aerdromo, con informacin topogrfica, caminos de accesos y ubicacin de los suministros de agua. 5.6.6.5.3 Expuesto en el garaje de vehculos de salvamento en lugar visible, sala de capacitacin, sala de guardia o de alerta del SEI y vehculos contra incendio. Copia a escala visible en vehculos de salvamento. 5.6.6.5.4 Exposicin del plano en el COE, TWR, administracin del Explotador del aerdromo, SEA y en las jefaturas de todos los servicios del aerdromo. Distribuir copia a escala visible a otros usuarios del aerdromo, especialmente a los Explotadores areos.
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Deber poseer proteccin mediante lmina transparente antirreflejo, que permita escribir sobre ella, para graficar y practicar tcticas de accesos a distintas zonas del aerdromo. 5.6.6.5.6 Poseer cuadriculas de dimensin mnima de 100x100m o de hasta de 200m por lado, de tal forma que la denominacin alfabtica, de una de sus coordenadas, no exceda la totalidad de las letras del abecedario. 5.6.6.5.7 El eje principal de la pista debe coincidir con uno de los ejes del plano reticulado. 5.6.6.5.8 En el plano reticulado debe exhibir toda la infraestructura de pista, calles de rodaje y plataformas con su designacin correspondiente y otros edificios del aerdromo. 5.6.6.5.9 Debe indicar los puntos de egreso del aerdromo, para emergencias fuera de los lmites del aerdromo, mostrando el recorrido ms adecuado para circular por el aerdromo y en sus alrededores. 5.6.6.5.10 Debe indicar las areas o zonas de potencial riesgo o puntos calientes identificados en el SMS. 5.6.6.6 Verificar la existencia en el servicio, de los Manuals Airplane Rescue and Fire Fighting Information (MARFFI), para cada tipo de aeronave que opera en el aerdromo. 5.6.6.7 Verificar el procedimiento de emergencia en reas de difcil acceso y geografa. (selva, pantanos, agua, barrancos, etc.). 5.6.6.7.1 Vehculos de salvamento y equipos. 5.6.6.7.2 Herramientas. 5.6.6.7.3 Procedimiento. Desplazamiento de vehculos y tiempos de respuesta. 5.6.6.8 Verificar medidas de alerta para operar con baja visibilidad. 5.6.6.8.1 Procedimiento para actuar en condiciones de baja visibilidad. Desplazamiento de vehculos y tiempos de respuesta. 5.6.6.8.2 Estado de alerta, antes de la aproximacin final o despegue. 5.6.6.8.3 Vehculo de intervencin rpida en la posicin indicada en el Plan de Emergencias del Aeropuerto y con enlace radiofnico con la frecuencia de control de torre o control terrestre. 5.6.6.8.4 Simulaciones de operaciones en Categora II y Categora IIIA, cada 180 das, para verificar el correcto funcionamiento del procedimiento. 5.6.6.9 Verificar que el procedimiento prevea las medidas para proteger las pruebas y mantener la custodia eficaz de la aeronave y su contenido, durante el perodo de tiempo que sea necesario para realizar la investigacin del accidente por la junta de investigacin de accidente y personal del poder judicial. 5.6.6.10 Verificar si el aerdromo es declarado de alternativa en las siguientes categoras, a fin que la categora del aerdromo, resulte acorde a las aeronaves que podran utilizar eventualmente el aerdromo: (AS) Alternativa Transporte Areo Internacional Regular, (AN) Alternativa Transporte Areo Internacional No Regular, (AG) Alternativa Aviacin General Internacional, o para vuelos nacionales.
5.6.6.5.5
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5.6.7 Verificar el nivel de proteccin. 5.6.7.1 Auditar la categora del aerdromo, sobre la base de la cantidad de movimientos de la aeronave crtica y en funcin de la longitud y ancho del fuselaje. 5.6.8 Verificar los agentes extintores. 5.6.8.1 Auditar los agentes extintores principales y complementarios. 5.6.8.1.1 Espuma de eficacia mnima de nivel A o B 5.6.8.1.2 Agente extintor complementario. 5.6.8.1.3 Compatibilidad de agentes. 5.6.8.1.4 Reserva de agentes de concentrado de espuma y agentes complementarios del 200%, de la que se suministra a los vehculos de salvamento. 5.6.8.1.5 Rgimen de descarga. 5.6.8.1.6 Cantidad de agua de acuerdo a categora del aerdromo. 5.6.8.1.7 Cantidad de agua de reserva, para reaprovisionamiento rpido de los vehculos del servicio. 5.6.8.1.8 Cantidad, presin y caudal de agua para reaprovisionar los vehculos del servicio, provista por el aerdromo. 5.6.8.1.9 Bocas de carga de los vehculos de salvamento. 5.6.9 Verificar los vehculos, equipos y herramientas de salvamento. 5.6.9.1 Vehculos de salvamento, equipos y herramientas, segn la categora del aerdromo y horarios de operacin. 5.4.9.1 Verificar herramientas para fines de salvamento, disponibles en cada vehculo, segn listado normalizado. 5.4.9.2 Verificar mangueras y elementos para combatir el fuego. 5.6.9.2 Vehculos o equipos de salvamento y herramientas para reas de difcil acceso dentro y fuera del permetro del aerdromo. 5.6.9.3 Vehculos de salvamento y herramientas para actuar en incendio estructural, desastres naturales y en incendios con combustible. 5.6.9.4 Vehculo de comando, para dirigir las acciones de emergencias. 5.6.9.5 Disponibilidad de vehculos de salvamento de intervencin rpida y para el traslado de personal que efecta tareas de salvamento. 5.6.9.6 Disponibilidad de vehculos de salvamento de reserva. 5.6.9.7 Disponibilidad de vehculo con tanque de reserva de agua. Capacidad. 5.6.9.8 Equipos mviles de generadores porttiles y reflectores para actuar en incidentes o accidentes nocturnos. 5.6.9.9 Equipos de extintores especiales para uso en plataforma de estacionamiento de aeronaves, en carga de combustible. 5.6.9.10 Equipos, herramientas, materiales e insumos para actuar en derrame de combustible o sustancias peligrosas. 5.6.9.11 Vehculo para apoyo en emergencias medicas. Equipo e insumos para emergencias medicas. 5.6.9.12 Verificar el mantenimiento preventivo, correctivo o de emergencia. Registro de novedades y rutina de mantenimiento. 5.6.9.12.1 Vehculos de salvamento. 5.6.9.12.2 Equipos. 5.6.9.12.3 Infraestructura e instalaciones de la estacin central y/o satlite.
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5.6.9.13 Verificar cumplimiento de mantenimiento de mangueras y boquillas del SEI. Registro de novedades y rutina de mantenimiento. 5.6.9.14 Verificar el cumplimiento de inspecciones de agentes extintores individuales (extintores), alarmas, detectores de incendios (humo y calor), sistema de extintores automticos por agua, barreras y/o puertas corta fuego, red exterior de hidrantes, bocas de carga de agua, instalada en la terminal de pasajeros, carga y restantes edificios del aerdromo. Registro de inspecciones, novedades y responsable mantenimiento. 5.6.10 Verificar el tiempo de respuesta desde la estacin central y/o desde estacin satlite. 5.6.10.1 Hasta extremos de las pistas, del primer vehculo de salvamento. 5.6.10.1.1 Tiempo de respuesta diurno, en condiciones ptimas de visibilidad y superficie de rodamiento libre de agua, nieve y escarcha. 5.6.10.1.2 Tiempo de respuesta a reas de difcil acceso. 5.6.10.1.3 Tiempo de respuesta nocturno. 5.6.10.1.4 Tiempo de respuesta en condiciones de baja visibilidad. 5.6.10.2 A cualquier parte del rea de movimiento, del primer vehculo de salvamento, en las condiciones establecidas precedentemente. 5.6.10.3 Restantes vehculos de salvamento (vehculos que arriban en segundo trmino al rea del incidente o accidente), en las condiciones establecidas precedentemente. 5.6.10.4 Tiempos de respuesta, fijados en el procedimiento para operaciones en condiciones de reducida visibilidad. 5.6.11 Verificar la infraestructura e instalaciones de la estacin central y/o estacin satlite. 5.6.11.1 Verificar edificio. 5.6.11.2 Verificar el adecuado emplazamiento de la estacin central y/o satlite, en funcin de la distribucin de pistas, calles de rodaje y plataformas del aerdromo. 5.6.11.3 Verificar el nivel de confortabilidad, segn zona y estacin del ao. Verificar aislacin acstica mediante decibelmetro para comprobar nivel de ruido. 5.6.11.3.1 Garaje para los vehculos de salvamento. 5.6.11.3.1.1 Fcil y directa salida a pista, calles de rodaje y plataforma. 5.6.11.3.1.2 Verificar tolvas para cargar agentes extintores por gravedad o proceso para cargar los agentes extintores, en los vehculos de salvamento. 5.6.11.3.1.3 Caractersticas constructivas segn clima de la zona de ubicacin (temperatura extremas de fro o calor). 5.6.11.3.1.4 Verificar la disponibilidad de espacio libre entre vehculos estacionados, para el desplazamiento rpido del personal ante emergencias. 5.6.11.3.1.5 Verificar nivel de iluminacin. No inferior a 40 lux a nivel de puesto de conduccin de los vehculos. 5.6.11.3.2 Plataforma para vehculos de salvamento.
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5.6.11.3.2.1 Verificar dimensiones y radios de giro de los vehculos para las maniobras normales de salida, ingreso y carga de agua o agentes extintores. 5.6.11.3.2.2 Verificar pendientes y desages. La estacin, plataforma y reas circundantes deben poseer excelente escurrimiento de las aguas pluviales y drenajes, para evitar anegamiento, inundaciones y reas sin resistencia ni capacidad soporte del suelo. 5.6.11.3.2.3 Sealamiento e iluminacin del rea. Verificar que la iluminacin no resulte inferior a 20 lux a una altura de dos metros sobre plataforma. 5.6.11.3.2.4 Verificar iluminacin en zona de carga de agua. 5.6.11.3.3 rea para mantenimiento y taller de vehculos y equipos. 5.6.11.3.4 Red de hidrantes, bocas de carga y depsito de reserva de agua. 5.6.11.3.5 Sala de guardia o de alarma. 5.6.11.3.5.1 Visin hacia el rea de movimiento. Aislacin acstica y confortabilidad segn clima y estacin del ao. 5.6.11.3.6 Oficina de la jefatura SEI. 5.6.11.3.7 Comedor, sala de entretenimiento, sanitarios, vestuarios y dormitorios para personal. 5.6.11.3.7.1 Aislacin acstica. 5.6.11.3.8 Aula para capacitacin del personal. 5.6.11.3.8.1 Medios pedaggicos necesarios. Aislacin acstica. 5.6.11.3.9 Biblioteca tcnica y de esparcimiento. 5.6.11.3.9.1 Aislacin acstica. 5.6.11.3.10 Depsito para agentes extintores, materiales e insumos. 5.6.11.3.11 Sala de gimnasia y equipos. 5.6.11.3.12 Campo de deportes. 5.6.11.3.13 rea para simulacros de campo. 5.6.11.3.13.1 Disponibilidad de fuselajes de aeronaves fuera de servicio, para simulacros con o sin fuego. 5.6.11.4 Verificar el acceso para el personal, vehculos particulares del personal y vehculos de proveedores que prestan servicio a la estacin central y satlite del SEI. 5.6.11.4.1 Verificar que el acceso desde la parte pblica o desde el exterior del aerdromo, resulte prctico para el personal. 5.6.11.4.2 Verificar que estos vehculos se estacionen en reas pblicas prximas a las instalaciones del SEI, sin ingresar al rea restringida de la estacin central o satlite. 5.6.11.4.3 Verificar que dichos vehculos no circulen por el rea de movimiento, para impedir cruces de vehculos particulares a pista y calles de rodaje, que pudieran originar peligros o amenazas o potenciales incursiones en pista. 5.6.12 Verificar los cursos de capacitacin del personal y realizacin de simulacros. 5.6.12.1 Verificar los cursos de capacitacin inicial y de revisin y perfeccionamiento. Auditar el contenido y programas de estudios y simulacros. 5.6.12.1.1 Verificar duracin de los cursos y secuencia de los cursos de revisin y perfeccionamiento.
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5.6.12.1.2 Conocimiento de la infraestructura, equipos y servicios del aerdromo. Conocimiento amplio del plano cuadriculado del aerdromo. 5.6.12.1.3 Conocimiento de todas las aeronaves de la aviacin comercial y general, que operan en el aerdromo. Manuals Airplane Rescue and Fire Fighting Information. 5.6.12.1.4 Conocimiento del SMS del aerdromo. 5.6.12.1.5 Conocimiento sobre seguridad laboral del personal. 5.6.12.1.6 Conocimiento de los sistemas de comunicaciones y de la fraseologa aeronutica. 5.6.12.1.7 Conocimiento del PEA y medidas de coordinacin internas y externas al aerdromo. 5.6.12.1.8 Capacitacin en el uso de la vestimenta, herramientas personales y equipo de respiracin. 5.6.12.1.9 Capacitacin en el uso especifico de los vehculos de salvamento, equipos, herramientas, materiales, agentes extintores y dems insumos del SEI. Cursos de conduccin de vehculos. 5.6.12.1.10 Capacitacin sobre prcticas medicas en accidentes, brindado por mdicos especialistas en accidentes, al personal del SEI y COE para emergencias. Verificar conocimientos sobre maniobras de resucitacin, estabilizacin de heridos, movimiento y traslado de heridos y primeros auxilios. Capacitacin smil para-mdicos. 5.6.12.1.11 Capacitacin al personal del aerdromo que se registre como voluntarios, para prestar los primeros auxilios a heridos. 5.6.12.2 Verificar la realizacin de simulacros con y sin fuego, en aeronaves en servicio o fuera de servicio de similares caractersticas a la aeronave crtica que opera en el aerdromo, para todas las situaciones descriptas a continuacin. Los simulacros son para capacitar al personal y en cumplimiento de las prcticas parciales de emergencias y prcticas completas de emergencia, previstas en el PEA, a realizar cada uno y dos aos, respectivamente. 5.6.12.3 Verificar la realizacin de simulacros a requerimiento de los profesores del curso de capacitacin inicial y de revisin, o por la jefatura SEI o del Explotador del aerdromo. 5.6.12.3.1 Simulacro en el uso de la vestimenta, forma y tiempo de vestirse. 5.6.12.3.2 Simulacro de extincin de incendios e ingreso a aeronaves con fines de salvamento. 5.6.12.3.3 Simulacro de extincin de incendios e ingreso a las aeronaves con fines de salvamento en aeronaves, en entornos difciles (pantanos, selva, agua, barrancos, etc.). 5.6.12.3.4 Simulacro de salvamento y extincin de incendios estructurales en edificios. 5.6.12.3.5 Simulacro de incendio alimentado por combustible a presin. 5.6.12.3.6 Simulacro de incendio en reas verdes, pastizales, bosques, etc. 5.6.12.3.7 Simulacro de derrame de combustible y mercancas peligrosas. 5.6.12.3.8 Simulacro sobre colapso parcial o total de estructuras, desastres naturales y emergencias mdicas. 5.6.12.3.9 Planillas de evolucin de los simulacros, a similitud de las utilizadas en el PEA. 5.6.12.3.10 Analizar accidentes o incidentes de aviacin en los aeropuertos del mundo y estudiar la respetiva actuacin de los diferentes SEI.
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5.6.12.4 Verificar que durante los simulacros (en el campo o gabinete), no se degrade total o parcialmente la categora del aerdromo, por falta de personal o de vehculos de salvamento, mientras se realicen operaciones regulares en el aerdromo. 5.6.12.4.1 Verificar publicaciones en NOTAM, publicados con la debida anticipacin (nacional o internacional). 5.6.12.4.2 Coordinar e informar a AIS, ATS y otros servicios del aerdromo. 5.6.12.4.3 Coordinar e informar a explotadores areos. 5.6.13 Verificar vestimenta. 5.6.13.1 Verificar la vestimenta para uso diario y emergencias, equipo personal, tiempo para poner el traje de aproximacin o penetracin (si correspondiere) y comportamiento del personal. 5.6.13.1.1 Auditar equipo, lugar de almacenamiento de la vestimenta para uso en emergencias. 5.6.13.1.2 Auditar los tiempos que el personal tarda en vestirse, desde el momento de recepcin de la alarma. 5.6.13.1.3 Auditar forma de uso, estado y disponibilidad de los equipos de respiracin. 5.6.13.1.4 Auditar traje de aproximacin y/o penetracin (cuando la DGAC lo requiera), casco, botas y guantes, aptos para soportar llamas, calor, choque con objetos puntiagudos, penetracin del agua y descargas elctricas. 5.6.13.1.5 Auditar vestimenta de rutina para las tareas diarias, acorde a la zona y temporada del ao. 5.6.13.1.6 Protectores de audicin. 5.6.13.1.7 Auditar comportamiento y normas de convivencia del personal. 5.6.14 Verificar Caminos de servicio para acceder en las emergencias. 5.6.14.1 Caminos para acceder a extremos de pistas. 5.6.14.2 Caminos para acceder a zonas de riesgo potencial en cabeceras de pistas, por aterrizajes demasiado cortos o largos. 5.6.14.3 Caminos a otras zonas de potencial riesgo en el rea de movimiento. Plataforma de estacionamiento de aeronaves, planta de combustible, etc. 5.6.14.4 Verificar que los caminos posean la resistencia, ancho, radios de giro, altura de paso y lisura de la superficie, acorde a los vehculos de salvamento disponibles en el aerdromo. 5.6.14.5 Verificar que el camino de salida para los vehculos de salvamento desde la estacin central o satlite, estn libres de aeronaves estacionadas en servicio y fuera de servicio, vehculos de otros servicios, equipos de la terminal de carga, vehculos y equipos de SEA, objetos, columnas, antenas, etc. 5.6.14.5.1 Accesos a reas valladas. 5.6.14.5.1.1 Localizacin de vallas y accesos con fines de salvamento. 5.6.14.5.1.2 Coordinaciones con AVSEC. 5.6.14.5.1.3 Cercos frangibles. 5.6.14.5.1.4 Control de acceso, candados, tablero de llaves, otras formas de vigilancia. 5.6.15 Verificar los Sistemas de comunicacin.
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5.6.15.1 Auditar el equipamiento disponible, confiabilidad de los equipos y enlaces con otros servicios del aerdromo. 5.6.15.1.1 Sistema de alerta para el SEI. 5.6.15.1.2 Sistema de comunicacin independiente y directa entre TWR y SEI (Para estacin central y satlite). 5.6.15.1.3 Comunicaciones entre el SEI y la tripulacin de aeronave en emergencia, en frecuencia de comunicaciones aeronuticas. 5.6.15.1.4 Comunicaciones entre ATS y vehculos de salvamento. 5.6.15.1.5 Comunicaciones entre la estacin principal con estacin satlite. 5.6.15.1.6 Comunicaciones entre estacin con vehculos de salvamento. 5.6.15.1.7 Comunicaciones entre vehculos de salvamento con otros vehculos de salvamento. 5.6.15.1.8 Comunicaciones entre vehculos salvamento con equipos de comunicaciones personales. 5.6.15.1.9 Comunicaciones y llamadas de emergencia entre personal del SEI. (De guardia y personal no en servicio). 5.6.15.1.9.1 Comunicaciones con los servicios esenciales del aerdromo o de la comunidad. 5.6.16 Verificar medidas de coordinacin. 5.6.16.1 Auditar las instrucciones de coordinacin, su promulgacin y la comprobacin del cumplimiento de las mismas a nivel del aerdromo, con los servicios mdicos, ATS, TWR, control terrestre, AIS, operaciones del aerdromo, COE, junta de investigacin de accidentes de aviacin (en relacin a conservacin de elementos de prueba, retiro y remocin de aeronaves) y restantes servicios y usuarios del aerdromo. 5.6.16.2 Auditar las tareas de coordinacin realizadas con los servicios de bomberos, servicios de sanidad, fuerzas policiales, hospitales, guardacostas y otros servicios esenciales de comunidad, en funcin de lo legislado por el PEA. 5.6.16.3 Verificar reportes de seguridad operacional sobre el SEI. 5.6.16.3.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.6.16.3.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.6.16.3.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento.
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5.7 AUDITORA/INSPECCIN AERDROMOS (PEA)
SOBRE
PLAN
DE
EMERGENCIA
DE
5.7.1 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Auditar/Inspeccionar la implementacin del Plan de Emergencia del Aerdromo, por parte de los Explotadores de Aerdromos y aeropuertos pblicos y privados, destinados a las operaciones de vuelos civiles, nacionales e internacionales del Per. 5.7.2 Cumplimiento. El PEA es de cumplimiento obligatorio y no admite discrepancias en relacin a la RAP 139, RAP 314 y diferencias con las SARPS de OACI. 5.7.3 Listas de verificacin. El auditor/inspector, realizar la adaptacin de la Lista de Verificacin L-DSA-AGA-007: Plan de Emergencia del Aerdromo antes de realizar la Auditora/Inspeccin 5.7.4 Tarea del IA. El IA debe controlar el cumplimiento e implementacin del PEA, por parte del Explotador del aerdromo, segn lo especificado a continuacin y mediante el registro de las actividades y novedades en la listas de verificacin. (Ver Modelos de documentos). 5.7.5 Verificar la organizacin, medidas de coordinacin y medios disponibles acordes a las caractersticas del aerdromo y su entorno. 5.7.5.1 Verificar que el PEA se ajuste a los servicios y personal, que dispone el aerdromo y a los servicios que presta la comunidad, a fin de asegurar que intervengan eficientemente en las emergencias. Verificar que el PEA, guarde relacin con el tipo de pista para operaciones de aproximacin, caractersticas fsicas del aerdromo, aeronave crtica, entorno geogrfico, meteorologa, servicios, actividades y usos del aerdromo (aviacin comercial, aviacin general, carga, etc.). Identificar posibles discrepancias y proponer el plan de accin para corregirlas. Verificar que el PEA contemple la planificacin antes de la emergencia, las operaciones durante la emergencia y la ayuda e informacin despus de la emergencia. Verificar que el PEA derive del aporte de todos los involucrados del aerdromo y de la comunidad. Verificar la interdependencia del PEA con los otros planes de otros organismos de la comunidad local, regional o nacional, en relacin a catstrofes naturales o actos ilcitos que generen gran conmocin. Verificar que el plan prevea las medidas para proteger las pruebas y mantener la custodia eficaz de la aeronave y su contenido, durante el perodo de tiempo que sea necesario para realizar la investigacin del accidente por la junta de investigacin de accidente y personal del poder judicial. La proteccin de las pruebas incluir la conservacin, por procedimientos fotogrficos u otros medios, de toda prueba que pueda ser trasladada, o que pueda borrarse, perderse o destruirse. La custodia eficaz incluir proteccin razonable para evitar nuevos daos, el control de acceso para evitar el ingreso de personas no autorizadas, que se cometan robos o se causen deterioros, hasta la cesin en
5.7.5.2
5.7.5.3 5.7.5.4
5.7.5.5 5.7.5.6
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custodia de los restos de la aeronave, a quien las autoridades competentes lo dispongan. 5.7.5.8 Verificar que el plan contemple el registro de voluntarios para actuar en las emergencias, especialmente capacitados en prcticas mdicas en accidentes. Verificar conocimientos sobre maniobras de resucitacin, estabilizacin de heridos, movimiento y traslado de heridos y primeros auxilios. 5.7.5.9 Verificar la estimacin prevista en el sobre el nmero mximo de sobrevivientes, heridos y vctimas que pudieran existir en un accidente de aviacin, segn la demanda y aeronave crtica que opera en el aerdromo. 5.7.5.10 Verificar las cualidades del PEA: integralidad, flexibilidad, publicidad, evaluacin y actualizacin. 5.7.5.11 A continuacin se explicitan los trminos precedentes: 5.7.5.11.1 Integralidad: El PEA debe ser integral para ofrecer la primera respuesta a todos los tipos de emergencias supuestos. Esta respuesta debe ser completa e involucrar a las tareas de salvamento, clasificacin, atencin y evacuacin de los heridos. Sobre esta respuesta inicial se debe articular, de manera ordenada toda la ayuda de la comunidad, permitiendo la realizacin de tareas ms complejas y de mayor consistencia en el salvamento, clasificacin, atencin y evacuacin de heridos hacia centros hospitalarios. 5.7.5.11.2 Flexibilidad: El plan debe ser flexible, adecundose a las necesidades del momento, para permitir la rpida transferencia de recursos hacia otras fases o reas que puedan requerir ms atencin. Debe contemplar las necesidades variables para cada tipo de respuesta. 5.7.5.11.3 Publicidad: El PEA debe contemplar la publicidad y divulgacin del plan a todos los servicios y usuarios del aerdromo y a los servicios involucrados de la comunidad. 5.7.5.11.4 Evaluacin: Plan debe examinarse en simulacros de emergencia completos o parciales. Al finalizar el simulacro se debe realizar la evaluacin del PEA. 5.7.5.11.5 Actualizacin: El PEA debe actualizase rutinariamente cada ao, con el concepto de visin sistmica y de mejora continua. 5.7.5.11.6 La actualizacin se realizar obligatoriamente despus de: 5.7.5.11.6.1 Como resultado de las experiencias recogidas despus de un simulacro o emergencia real. 5.7.5.11.6.2 Por modificaciones en el rea de movimiento, cambios en el tipo de pista de vuelo para las aproximaciones, cambio de la aeronave crtica, variacin significativa de la demanda, cambios en la organizacin del aerdromo, modificaciones en las responsabilidades de los servicios, modificaciones por variacin en la disponibilidad de equipamiento y vehculos de salvamento y similares modificaciones en los servicios que presta la comunidad. 5.7.5.12 Verificar y comprobar los servicios con los que contribuye la comunidad. 5.7.5.12.1 Sistema hospitalario. Ubicacin y disponibilidad de recursos (ambulancias para traslado, ambulancias de alta complejidad, capacidad de internacin, capacidad de las salas de terapia
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intensiva, atencin de personas con quemaduras y vas de acceso). 5.7.5.12.2 Defensa Civil, Cruz Roja y Cuarteles de Bomberos. Capacidad operacional y medios disponibles que participan en el plan. 5.7.5.12.3 Polica o fuerzas de seguridad. Capacidad de control de vas de acceso al aerdromo. 5.7.5.12.4 Fuerzas armadas. Disponibilidad y capacidad segn el emplazamiento del aerdromo, para realizar tareas de rescate, traslado en ambulancias, transporte en helicpteros y suministro de equipos de primeros auxilios. 5.7.5.13 Verificar la documentacin y acuerdos con los servicios de la comunidad. 5.7.5.13.1 Documentacin estableciendo las funciones, responsabilidades, recursos, medios y tiempo de respuesta, que se comprometen los distintos servicios de la comunidad. 5.7.5.13.2 Verificar el establecimiento de los niveles de participacin de cada una de ellos dentro del plan, conforme a los siguientes factores: 5.7.5.13.2.1 Tipo de emergencia. 5.7.5.13.2.2 Tiempo de respuesta. 5.7.5.13.2.3 Centros hospitalarios ms adecuados, segn el tipo de atencin requerida. 5.7.5.13.2.4 Difusin y conocimiento del plan de emergencia y responsables en el mando, control y comunicaciones. 5.7.6 Verificar el objetivo y alcance del PEA. 5.7.6.1 Verificar que el Explotador del aerdromo resulte responsable de implementar, establecer, ejecutar y actualizar el PEA en el aerdromo. 5.7.6.2 Verificar los atributos del plan: mando, control y comunicacin. 5.7.6.2.1 Mando. 5.7.6.2.1.1 Mando es la condicin de actuar bajo una nica autoridad definida y asignada previamente, para ordenar las mltiples actividades del plan. 5.7.6.2.2 Control. 5.7.6.2.2.1 Control es el establecimiento de un procedimiento que coordina las actividades a travs del Centro de Operaciones de Emergencia. 5.7.6.2.3 Comunicacin. 5.7.6.2.3.1 Equipos de comunicaciones instalados en el COE, sistema esencial para ejercer el mando. 5.7.6.2.4 Verificar que el PEA comprenda todas las emergencias posibles de acontecer en el aerdromo o sus proximidades. Verificar las medidas de coordinacin entre los servicios del aerdromo y comunidad. 5.7.6.2.5 Emergencias que involucren aeronaves. 5.7.6.2.5.1 Accidente de aeronave en el aerdromo. 5.7.6.2.5.2 Accidente de aeronave fuera del aerdromo. 5.7.6.2.5.3 Incidente o avera aeronave en vuelo. 5.7.6.2.5.4 Incidente de aeronave en tierra. 5.7.6.2.5.5 Emergencia por sabotaje y/o amenaza de bomba en aeronave en el aerdromo y en vuelo.
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Apoderamiento ilcito de aeronave en el aerdromo y en vuelo. 5.7.6.2.6 Emergencias que no involucran aeronaves. 5.7.6.2.6.1 Emergencia por sabotaje y/o amenaza de bomba a edificios, instalaciones o servicios del aerdromo. (Ver programa de Seguridad de la aviacin del aerdromo, AVSEC). 5.7.6.2.6.2 Emergencia por incendios estructurales y/o con combustible a presin. 5.7.6.2.6.3 Emergencia con mercancas peligrosas. 5.7.6.2.6.4 Emergencia por catstrofes naturales. 5.7.6.2.6.5 Emergencias que afectan a la salud de las personas (Epidemias, enfermedades contagiosas, intoxicaciones, etc.). 5.7.6.2.6.6 Emergencia por manifestaciones o multitudes fuera de control. 5.7.6.2.6.7 Otras emergencias segn el nivel de riesgo o tipo, uso, etc. del aerdromo. 5.7.6.3 Verificar la jurisdiccin del PEA. Lmite de actuacin bajo responsabilidad del aerdromo. Verificar los organismos responsables de actuar en accidentes e incidentes que ocurran fuera del rea de jurisdiccin del aerdromo. 5.7.6.4 Verificar el establecimiento del mando de las operaciones en forma inicial, en jurisdiccin del aeropuerto y los criterios para ser transferido a otros organismos, cuando corresponda. 5.7.6.5 Verificar las Fases de Alerta. 5.7.6.5.1 Alerta I. Aeronave en vuelo con dificultades controladas, sin posibilidad de evolucionar hacia accidente. SEI y servicios mdicos permanecen en condicin de alerta hasta nuevo aviso. 5.7.6.5.2 Alerta II. Aeronave en vuelo con dificultades y con posibilidades de evolucionar hacia un accidente que puede poner en peligro la vida de pasajeros y tripulantes. SEI y servicios mdicos se posicionan en pista o rea de movimiento, en los lugares asignados segn tipo de emergencia, hasta nuevo aviso. 5.7.6.5.3 Alerta III. Se verifica visualmente o por informacin de la situacin de accidente consumado o inevitable. SEI y servicios mdicos entrarn en accin inmediatamente y se iniciarn las acciones previstas en el PEA. 5.7.6.5.4 Las condiciones de Alerta I y Alerta II requerirn de un nuevo aviso, para pasar a una nueva condicin de alerta o para retornar a las condiciones normales de operacin. 5.7.6.6 Verificar las cadenas de notificacin. La notificacin de la emergencia ser filtrada y canalizada por las dependencias apropiadas, AVSEC, ATS, COE, operaciones, lnea area y servicios mdicos, los cuales tipificarn la situacin de emergencia y accionarn el sistema de alerta y notificacin a los servicios participantes en el plan, de acuerdo al tipo y cantidad de personas involucradas en la emergencia. Al recibir la informacin, se solicitarn los siguientes datos: 5.7.6.6.1 Tipo de aeronave o dependencia del aeropuerto. 5.7.6.6.2 Naturaleza de la emergencia. 5.7.6.6.3 Lugar de la emergencia. 5.7.6.6.4 Nmero de personas afectadas por la emergencia. 5.7.6.6.5 Cantidad de combustible u otro material peligroso.
5.7.6.2.5.6
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5.7.6.7 Verificar el procedimiento y criterios para establecer las zonas de operacin en la emergencia. Verificar la disponibilidad de zonas cubiertas o semicubiertas para realizar estas operaciones, dependiendo del lugar donde ocurri el accidente. Verificar el establecimiento de estas zonas en funcin de la meteorologa predominante en el aerdromo. Verificar soluciones y alternativas posibles de prever, que se analicen para emergencias por accidente dentro de los lmites del aerdromo. 5.7.6.7.1 Zona de triage. Seleccin y clasificacin. 5.7.6.7.2 Zona de estabilizacin para brindar los primeros auxilios. 5.7.6.7.3 Zona de transporte de heridos y vctimas. 5.7.6.7.4 Zona de seguridad. Involucra a las anteriores zonas. Es responsabilidad AVSEC de organizar y acordonar la zona del accidente, permitiendo solo el ingreso del personal, vehculos y equipos de salvamento. Preserva evidencias para la actuacin de la junta de investigacin de accidentes. 5.7.6.8 Verificar funciones y responsabilidades. Verificar funciones y responsabilidades de cada uno de los servicios y organizaciones participantes, segn el tipo de emergencia. Verificar el uso de instructivos de actuacin para cada entidad involucrada por cada tipo de emergencia. Verificar el cargo de identificacin mediante casco y chalecos con colores preestablecidos para cada funcin. 5.7.6.8.1 Del aerdromo. 5.7.6.8.1.1 Explotador del aerdromo del Aerdromo. 5.7.6.8.1.2 Centro de control de rea, TWR y control terrestre de ATS. 5.7.6.8.1.3 Centro de operaciones de emergencia. 5.7.6.8.1.4 Servicio de operaciones. 5.7.6.8.1.5 Servicio de salvamento y extincin de incendios. 5.7.6.8.1.6 Servicios Mdicos. 5.7.6.8.1.7 Servicio de meteorolgica. 5.7.6.8.1.8 AVSEC. 5.7.6.8.1.9 Representante junta de investigacin de accidentes. 5.7.6.8.1.10 Operador de la aeronave. 5.7.6.8.1.11 Comit de crisis para la asistencia a familiares. 5.7.6.8.2 De la comunidad. 5.7.6.8.2.1 Hospitales. 5.7.6.8.2.2 Cuerpo de Bomberos 5.7.6.8.2.3 Polica. 5.7.6.8.2.4 Fuerzas armadas. 5.7.6.8.2.5 Migraciones, Aduana y otros organismos del estado. 5.7.6.8.2.6 Cruz Roja. 5.7.6.8.2.7 Defensa Civil. 5.7.7 Verificar, presenciar y evaluar los simulacros de emergencia. 5.7.7.1 Los Explotadores de Aerdromos tienen la obligacin de informar al Coordinador Tcnico de Aerdromos de la Direccin de Seguridad Aeronutica, con la debida anticipacin, a la realizacin de los simulacros programados, para que en los mismos este presente el auditor de la DGAC.
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5.7.7.2 Verificar que se efecten prcticas completas de emergencia, en plazos no mayores a dos aos. 5.7.7.3 Verificar que se efecten prcticas parciales de emergencia, en plazos no mayores a un ao. 5.7.7.4 Verificar la correccin de discrepancias detectadas en los simulacros completos o parciales o despus de una emergencia real. Verificar la mejora continua del PEA. 5.7.7.5 Verificar la existencia de planillas para verificar los simulacros de emergencias. La confeccin y entregar estas planillas son de responsabilidad del Explotador del aerdromo del Aerdromo. 5.7.7.6 Verificar el cumplimiento o discrepancias de los instructivos de actuacin de todos los participantes, especialmente de los miembros del COE. 5.7.7.7 Verificar la presencia en el simulacro de todos los involucrados en el PEA. Verificar especialmente la presencia de explotadores areos. Verificar publicaciones en NOTAM y coordinaciones con AIS, ATS (TWR, ACC), servicio de operaciones y otros servicios del aerdromo. 5.7.7.8 Verificar la actuacin del personal registrado como voluntarios, especialmente en el tratamiento de heridos. 5.7.7.9 Verificar el simulacro del comit de crisis, especialmente en la difusin de informacin y contencin a familiares. 5.7.8 Verificar el centro de operaciones de emergencia. 5.7.8.1 Verificar el funcionamiento del COE durante todo el horario de operaciones del aerdromo, como responsable de la coordinacin y direccin general de la respuesta frente a emergencias. 5.7.8.2 Verificar la organizacin, medios y equipamiento del COE, adecuada a las caractersticas y demanda del aerdromo. 5.7.8.3 Verificar disponibilidad de los instructivos de actuacin de todos los intervinientes en la emergencia. 5.7.8.3.1 Verificar datos personales y forma de localizacin del titular y el alterno (suplente). 5.7.8.3.2 Verificar el ordenamiento de la documentacin digital o impresa y ltima fecha de actualizacin. 5.7.8.3.3 Verificar que estos datos estn duplicados digitalmente y protegidos mediante software de ltima generacin. 5.7.8.3.4 Verificar la designacin por parte del Explotador del aerdromo, del personal que compone el COE y persona responsable para dirigir las operaciones de emergencia. Verificar la vestimenta con su adecuada identificacin, para uso en las emergencias. 5.7.8.3.5 Verificar el emplazamiento del COE. Debe localizarse entre la parte aeronutica y la parte pblica. 5.7.8.3.6 Verificar la visibilidad desde el COE, hacia el rea de movimiento. 5.7.8.3.7 Las dimensiones del COE dependern del nmero de personas que lo integran, tipo de aerdromo y considerando el tiempo de extensin de la emergencia. 5.7.8.4 Verificar las caractersticas del COE. 5.7.8.4.1 Verificar accesos. 5.7.8.4.1.1 Verificar el acceso controlado al COE desde la parte pblica para ingreso del personal de servicio, equipos y personas de los servicios de la comunidad.
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Verificar el ingreso al rea restringida, parte aeronutica, mediante un nico acceso controlado por cierre manual o con cdigo digital. Disponibilidad de credenciales temporales, para ingresar a la parte aeronutica, para el personal de los servicios de la comunidad. Asignacin de puestos de control de acceso al rea de movimiento, para el ingreso de los vehculos de los servicios de la comunidad. Verificar que el puesto de control tenga el instructivo de actuacin y el registro de vehculos y personal autorizado a ingresar ante emergencias.
5.7.8.4.2 Verificar oficina de turno o del responsable del COE. 5.7.8.4.2.1 Oficina para uso diario, para efectuar las tareas administrativas, actualizacin del PEA, control de materiales e insumos y registro de mantenimiento. 5.7.8.4.3 Verificar centro de mando. 5.7.8.4.3.1 Disponibilidad de mesa de trabajo, con la cantidad de posiciones establecidas en el plan. Verificar disponibilidad de consola de comunicaciones y computadoras para cada integrante del centro de mando. 5.7.8.4.3.2 Disponibilidad de lneas telefnicas fijas y mviles para cada puesto de trabajo, para uso exclusivo del COE. 5.7.8.4.3.3 Disponibilidad de instructivos de actuacin para cada puesto de trabajo, en computadoras o impreso, segn la necesidad y roles a desempear. Verificar la duplicacin de la informacin por seguridad. Los instructivos de actuacin contienen los roles de cada miembro interviniente en una emergencia. Es esencial verificar al responsable, telfonos o forma de comunicarse, horarios, direcciones, alternos para sustituir al titular y el proceso especifico a desempear por cada miembro en la emergencia. Verificar que est debidamente aprobada por la autoridad competente, foliada segn el orden que tiene en la publicacin del PEA y que resulte legible, simple, sinttica en su redaccin, protegida para evitar deterioros prematuros y firmada por el responsable y el alterno que la deben ejecutar. 5.7.8.4.3.4 Disponibilidad de archivos con manuales de aeronaves: Airport planning y Manuals Airplane Rescue and Fire Fighting Information. 5.7.8.4.3.5 Formularios de actuacin para simulacros o emergencias reales. 5.7.8.4.3.6 Monitor de televisin de seal abierta, para comprobar el estado de conmocin que genera la noticia del accidente. 5.7.8.4.3.7 Pizarra. 5.7.8.4.3.8 Enlace con los sistemas de comunicacin de los explotadores areos. 5.7.8.4.3.9 Verificar la disponibilidad de foto area del aerdromo y regin, actualizada, que abarque mnimamente 2x5 metros.
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5.7.8.4.4 Verificar plano cuadriculado. 5.7.8.4.5 Las caractersticas a verificar del plano reticulado son: 5.7.8.4.5.1 Plano a escala que permita apreciar sin dificultad todas las partes del aerdromo, con informacin topogrfica, caminos de accesos y ubicacin de los suministros de agua. 5.7.8.4.5.2 Verificar exposicin del plano en el SEI, COE, TWR, AIS, administracin del Explotador del Aerdromo y SEA en las jefaturas de todos los servicios del aerdromo. Verificar distribucin de copia a escala a otros usuarios del aerdromo, especialmente a los explotadores areos. 5.7.8.4.5.3 Deber poseer proteccin mediante lmina transparente antirreflejo, que permita escribir sobre ella, para graficar y practicar tcticas de accesos a distintas zonas del aerdromo. 5.7.8.4.5.4 Poseer cuadriculas de dimensin mnima de 100x100m o de hasta de 200m por lado, de tal forma que la denominacin alfabtica, de una de sus coordenadas, no exceda la totalidad de las letras del abecedario. 5.7.8.4.5.5 El eje principal de la pista debe coincidir con uno de los ejes del plano reticulado. 5.7.8.4.5.6 El plano reticulado debe exhibir toda la infraestructura de pista, calles de rodaje y plataformas, con su designacin correspondiente y otros edificios del aerdromo. 5.7.8.4.5.7 Debe indicar los accesos para emergencias, fuera de los lmites del aerdromo, mostrando el recorrido ms adecuado para circular por el aerdromo y en sus alrededores. 5.7.8.4.5.8 Debe indicar las areas o zonas de potencial riesgo o puntos calientes identificados en el SMS. 5.7.8.4.6 Verificar oficina de negociacin para emergencias de secuestros. 5.7.8.4.6.1 Equipo de comunicaciones (externas e internas) y capacidad de grabacin de imagen y sonido, acorde a las necesidades del aerdromo y nivel de riesgo previsto en SMS. 5.7.8.4.7 Verificar oficina de informacin del comit de crisis. 5.7.8.4.7.1 Verificar que la informacin sobre emergencias, a periodistas y familiares, se centralice en un nico sector, y sea brindada por un comit integrado por el personal designado y capacitado para tal fin. 5.7.8.4.7.2 Verificar la asignacin de una zona cubierta en la parte pblica del aerdromo, que pueda aislarse de otros sectores destinados a pasajeros y pblico en general, para brindar informacin por parte del explotador del aerdromode la aeronave accidentada o secuestrada y personal del COE especialmente capacitado para estas situaciones de crisis.
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Verificar coordinaciones con los explotadores areos, sobre lista de pasajeros y tripulantes, involucrados en la emergencia. Verificar la posibilidad de asistencia en comunicaciones, comida y servicios sanitarios a los familiares. Verificar la existencia de convenios de cooperacin para que la informacin sea brindada por personal profesional especializado y/o brindar capacitacin, entre los explotadores areos, personal del aerdromo y servicios de la comunidad, para afrontar situaciones de crisis ante emergencias.
5.7.8.4.8 Verificar comunicaciones. 5.7.8.4.8.1 Comprobar que el equipamiento de comunicaciones disponible, pueda utilizarse con el criterio de sistema de comunicaciones, facilitando las comunicaciones ordenadas, con excelente emisin y recepcin e involucrando a todos los servicios del aerdromo y de la comunidad que actan en la emergencia. 5.7.8.4.8.2 Sala de comunicaciones para equipos HF o VHF en frecuencia aeronutica, con enlace a TWR, ACC, AIS, COE, SEI y aeronaves. 5.7.8.4.8.3 Disponibilidad de equipos con auriculares. 5.7.8.4.8.4 Disponibilidad de equipo secundario de reserva en caso de fallas del equipo principal. 5.7.8.4.8.5 Equipo porttil para comunicaciones, con las frecuencias asignadas a cada servicio del aerdromo. 5.7.8.4.8.6 Lneas telefnicas fijas y mviles exclusivas. 5.7.8.4.9 Verificar sanitarios y vestuarios, para personal del COE.
5.7.8.4.10 Verificar depsito equipos y materiales.. 5.7.8.4.10.1 Bolsas, tarjeta identificacin, carpas de campaa, cascos, chalecos, etc. 5.7.8.4.10.2 Camillas, camillas rgidas para inmovilizar heridos, equipos de resucitacin, tubos de oxigeno, frulas y collares cervicales para inmovilizacin, insumos mdicos para primeros auxilios, mantas, etc. 5.7.8.4.10.3 Elementos para bsqueda y salvamento, si fuera asignada al aerdromo esa funcin. 5.7.8.4.11 Verificar estacionamiento vehculos en la parte pblica y parte aeronutica. 5.7.8.4.11.1 Disponibilidad de estacionamiento de vehculos del COE, en la parte pblica y en la parte aeronutica. 5.7.8.4.12 Verificar instalaciones y nivel de confort. 5.7.8.4.12.1 Verificar la adecuada identificacin y sealizacin del COE y sectores designados para el estacionamiento de vehculos. 5.7.8.4.12.2 Verificar que todas las puertas en el interior y al exterior del COE, sean de doble hoja, con las dimensiones necesarias
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para el paso de equipos e insumos y para agilizar el flujo y movimiento de personas. 5.7.8.4.12.3 Verificar que el COE tenga adecuada ventilacin natural o forzada. 5.7.8.4.12.4 Disponibilidad de un sistema de iluminacin y de climatizacin con control sectorial para el COE. Disponibilidad de iluminacin individual para cada puesto de trabajo. 5.7.8.4.12.5 Verificar aislacin acstica interna del COE y la aislacin de la sala, a ruidos procedentes del exterior. 5.7.8.4.12.6 Verificar la conexin a la fuente secundaria de energa elctrica del aerdromo o UPS. 5.7.8.4.12.7 Circuito cerrado de televisin para registros y grabacin del trabajo del COE. 5.7.8.4.12.8 Acceso al sistema de CCTV de AVSEC, para monitorear emergencias internas y externas cuando se disponga de ese tipo de informacin. 5.7.8.4.12.9 Computadora e impresora con acceso a Internet. 5.7.8.4.12.10 Reloj con hora local y hora UTC. 5.7.9 Verificar el puesto de mando mvil. 5.7.9.1 Auditar el siguiente equipamiento mnimo. 5.7.9.1.1 Vehculo de doble traccin de uso exclusivo, con capacidad para cuatro personas. 5.7.9.1.2 Equipo de comunicacin HF y VHF, en frecuencia aeronutica para comunicaciones con ATS, SEI, servicio de operaciones, servicios mdicos y COE. Enlace de comunicaciones con los vehculos de salvamento del SEI y vehculos provenientes de los servicios de la comunidad. Verificar medidas de coordinacin, frecuencias y compatibilidad de equipos. 5.7.9.1.3 Vehculo de mando provisto de alto parlante, con capacidad de iluminacin externa mediante proyectores localizados sobre el vehculo. Provisto con chalecos y cascos reglamentarios. 5.7.9.1.4 Vehculo con luces de obstculo de baja intensidad Tipo C de destello color azul, para vehculos de emergencias. Pintura reflectante para el vehculo y que lo identifique como puesto de comando mvil. 5.7.10 Verificar estado de mantenimiento COE. 5.7.10.1 Registro de inspecciones programadas y de emergencia. Registro de novedades. 5.7.10.1.1 Infraestructura y mobiliario. 5.7.10.1.2 Equipos. 5.7.10.1.3 Vehculos. 5.7.11 Verificar el plan de evacuacin. 5.7.11.1 Plan de evacuacin: Metodologa que permite desalojar de los edificios a personas comprometidas a raz de emergencias, mediante un procedimiento racional y organizado para la evacuacin por vas de
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escape planificadas y a efectos de orientar a las personas hacia las salidas y puntos de reunin. 5.7.11.2 Verificar que la terminal de pasajeros y otros edificios del aerdromo destinados al uso pblico y del personal, posean el procedimiento de evacuacin ante emergencias. 5.7.11.2.1 Verificar el propsito del plan de evacuacin y su adecuacin a las necesidades e infraestructura de los edificios del aerdromo. 5.7.11.2.2 Verificar las rutas de evacuacin. Racionalidad y practicidad de las rutas de evacuacin. Sealizacin. 5.7.11.3 Verificar las etapas del plan de evacuacin. 5.7.11.3.1 Etapa de deteccin (alarma): Instante durante el cual se conoce una emergencia. 5.7.11.3.2 Etapa de retardo o evaluacin. Tiempo comprendido entre la alarma y la determinacin de implementar la evacuacin. 5.7.11.3.3 Etapa de evacuacin. Lapso entre la orden de evacuar y arribar al punto de reunin. 5.7.11.4 Verificar los factores de planeamiento. 5.7.11.4.1 Das Crticos. Segn la programacin de los vuelos. 5.7.11.4.2 Horas Crticas. Segn programacin, caracterstica y destino de los vuelos y la mayor afluencia del personal de servicios y acompaantes de los pasajeros. 5.7.11.4.3 Verificar el clculo de personas, para los das y horas crticas, de cantidad de pasajeros, acompaantes, personal de servicio, explotadores areos, AVSEC y servicios del aerdromo. 5.7.11.5 Verificar criterios sectorizacin de terminal de pasajeros y otros edificios. 5.7.11.5.1 Verificar la sectorizacin por nivel y por reas. 5.7.11.5.2 Verificar la existencia de planos con las rutas de evacuacin, expuestos en lugares visibles. 5.7.11.5.3 Verificar la sealizacin de las rutas de evacuacin. 5.7.11.5.4 Verificar la sealizacin prohibiendo utilizar medios mecnicos durante la evacuacin (ascensores, escaleras elctricas, etc.). 5.7.11.5.5 Verificar las puertas de emergencia y escaleras de emergencia. 5.7.11.5.6 Verificar el diagrama de rutas de evacuacin, especialmente cual ser el trnsito de las personas. Se debe verificar que de existir posibilidades, se cumplimenten las siguientes rutas. 5.7.11.5.6.1 Desde parte pblica a otra parte pblica. 5.7.11.5.6.2 Desde una rea restringida a otra rea restringida. 5.7.11.5.6.3 Evitar en lo posible evacuaciones hacia el rea de movimiento, especialmente plataformas de estacionamiento de aeronaves. Si no hay otra ruta de evacuacin, personal del aerdromo dirigir la evacuacin hacia plataforma o rea de movimiento, e inmediatamente informar a TWR y AVSEC, sobre dicha situacin. 5.7.11.5.7 Verificar la difusin del plan de evacuacin al personal del aerdromo, personal de locales comerciales y servicios, explotadores areos y de otros servicios que se localizan en la terminal de pasajeros y otros edificios de uso pblico. 5.7.11.5.8 Verificar las rutas de evacuacin del personal que se desempea en salas de maquinas, subsuelos y otros sectores comprometidos del aerdromo.
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5.7.11.5.9 Verificar la existencia de alarmas, detectores, agentes extintores, nichos con mangueras, puertas cortafuego, puertas con barral antipnico y la adecuada sealizacin en las rutas de evacuacin. 5.7.11.6 Verificar los roles de los encargados de evacuacin por sectores. 5.7.11.7 Verificar las prcticas del plan de evacuacin y rol de responsable por sector de realizar la evacuacin. 5.7.11.7.1 Tiempo de respuesta y medios para avisar al SEI. 5.7.11.7.2 Controlar que el responsable del rea involucrada haya evacuado a las personas hacia sitios seguros. 5.7.11.7.3 Medios de comunicacin disponibles para la evacuacin. 5.7.11.7.4 Coordinacin con AIS, SEI, COE, AVSEC, TWR, ATS, SEA, operaciones del aerdromo y servicios mdicos. 5.7.11.7.5 Verificar las medidas preventivas de coordinacin con otros servicios. 5.7.11.7.5.1 Verificar el encendido de equipos porttiles a batera para iluminacin de emergencia. 5.7.11.7.5.2 Verificar tiempo de conexin desde la fuente secundaria de alimentacin de energa elctrica a los sistemas bsicos de la terminal, si la emergencia as lo establece. 5.7.11.7.5.3 Verificar el procedimiento y tiempo de respuesta, para cortar la provisin de energa elctrica, gas u otro fluido que pueda aumentar el peligro. 5.7.11.7.5.4 Verificar prcticas de evacuacin una vez por ao. En horarios de nulo movimiento de pasajeros. 5.7.11.7.5.5 Verificar prcticas de evacuacin cuando se realicen modificaciones o ampliaciones de los edificios y previo a la habilitacin. En horarios de nulo movimiento de pasajeros. 5.7.11.8 Verificar reportes sobre el PEA. Medidas correctivas implementadas. 5.7.11.8.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.7.11.8.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.7.11.8.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento.
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5.8 AUDITORA/INSPECCIN DE GESTIN DEL PELIGRO DE LA FAUNA SILVESTRE 5.8.1 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar el funcionamiento y grado de cumplimiento del Servicio de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre, el Procedimiento, la aplicacin de las Medidas pasivas y activas y los resultados obtenidos en el aerdromo inspeccionado. 5.8.2 Cumplimiento. La gestin del peligro de la fauna silvestre, es de cumplimiento obligatorio y no admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de OACI. 5.8.3 Listas de verificacin. El auditor/inspector, realizar la adaptacin de la Lista de Verificacin L-DSA-AGA-008: Gestin de la Fauna Silvestre antes de realizar la Auditora/Inspeccin 5.8.4 Tarea del IA. El IA debe controlar el cumplimiento, por parte del Explotador del aerdromo, de lo especificado a continuacin, mediante el registro de las actividades y novedades en la Listas de verificacin para la Auditora/Inspeccin de Gestin del peligro de la Fauna Silvestre.
5.8.5 Verificar la Organizacin, personal y medios del Servicio de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre. 5.8.5.1 Verificar el documento del Explotador del Aerdromo con la creacin del Servicio de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre. Organizacin del Servicio, dependencia orgnica, objetivos, funciones y responsabilidades. Debidamente documentado y firmado por el personal responsable. 5.8.5.2 Verificar el procedimiento de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre que debe cumplimentar el Servicio de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre. Debidamente documentado, aprobado y firmado por el Explotador del aerdromo. 5.8.5.2.1 Ultima actualizacin y mejora continua. 5.8.5.2.2 Visin sistmica: interdependencia con otros servicios del aerdromo. 5.8.5.3 Verificar la identificacin del personal responsable y enumeracin del personal encargado de realizar las tareas. Nombres, especialidades, telfonos y ubicacin del Servicio. 5.8.5.3.1 Especialidad y ttulo habilitante y licencias del personal del servicio. Informacin sobre los Currculo Vitae del personal. 5.8.5.4 Verificar la descripcin del rgimen laboral tendiente a lograr la estabilidad del personal del Servicio. 5.8.5.5 Verificar los seguros para el personal del servicio por accidentes de trabajo. 5.8.5.6 Vestimenta apropiada a cada funcin. 5.8.5.6.1 Chaleco reflectivo de seguridad. 5.8.5.6.2 Casco de seguridad. 5.8.5.6.3 Guantes para la manipulacin del equipamiento. 5.8.5.6.4 Protectores de visin.
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5.8.5.6.5 Protectores de ruido. 5.8.5.6.6 Zapatos con punta protectora o botas de cuero segn zona. 5.8.5.6.7 Prismticos. 5.8.5.6.8 Juego de herramientas bsicas. 5.8.5.7 Enumeracin y descripcin de la infraestructura, equipos, insumos y vehculos, para realizar las Medidas Pasivas y Activas. 5.8.5.8 Equipos de comunicacin y enlaces con otros servicios. (Ver Medidas de coordinacin). 5.8.5.9 Descripcin del procedimiento de comunicacin de observacin de fauna silvestre: alerta, lugar de recepcin de la informacin, secuencia de la instrumentacin de las acciones, tiempo de respuesta. 5.8.5.10 Descripcin, tareas y perodos de las tareas diarias y de rutina del servicio. Horarios de actividad y horarios de los turnos del Servicio. Identificacin de cada personal del Servicio en funcin del horario establecido. 5.8.5.11 Plano del aerdromo especifico para el Servicio, individualizando los equipos e infraestructura (oficina, depsito, estacionamientos) del Servicio. 5.8.5.12 Cursos de capacitacin al personal del Servicio: Concientizacin sobre la Seguridad operacional en el aerdromo, Sistemas de Gestin de seguridad operacional y sobre el peligro que representa la fauna silvestre. Verificacin del programa de capacitacin. Horas de instruccin. Perodo de recurrencia. Personal de instructores. 5.8.5.13 Actualizacin al personal del Servicio, sobre el uso de equipos de repulsin y hostigamiento, provisin de herramientas e insumos para el desempeo de sus funciones. Ejemplo pirotecnia, pesticidas, etc. 5.8.5.14 Cursos de concientizacin sobre el peligro que representa la fauna silvestre a la comunidad de usuarios del aerdromo. Obligatoriedad de reportes sobre eventos y reportes de fauna silvestre en el aerdromo. 5.8.5.15 Plan de mantenimiento de los equipos de repulsin, hostigamiento y dems equipos, vehculos e infraestructura del Servicio. Coordinacin con el Servicio de mantenimiento. 5.8.5.16 Diario de Actividades para el Control de Fauna Silvestre, (inspeccin de rutina y observaciones): debidamente oficializado por el Explotador del aerdromodel Aerdromo, foliado, con el nombre y firma del personal encargado de realizar las tareas inspeccin e implementar las medidas activas y pasivas. Elemento esenciales a registrar: 5.8.5.16.1 Inspeccin de rutina: Fecha, hora y sectores de inspeccin. 5.8.5.16.2 Fecha, hora y ubicacin en el aerdromo en donde fue observada fauna silvestre. 5.8.5.16.3 Especies y nmero aproximado de individuos observados. 5.8.5.16.4 Acciones de control instrumentadas y respuesta de la fauna silvestre a las medidas instrumentadas. 5.8.5.17 Reportes del aerdromo sobre Seguridad operacional, relacionados con el Servicio. 5.8.6 Verificar las tareas de Evaluacin y Diagnstico de la Fauna Silvestre en el aerdromo. 5.8.6.1 Identificacin de las especies, nmero y hbitos (alimenticios, procreacin, alimentacin, refugio). Localizacin ms frecuente en el
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aerdromo. Comportamiento diario y estacional observado en la fauna silvestre. 5.8.6.2 Identificacin, ubicacin e informacin sobre los sitios dentro del permetro del aerdromo y en sus alrededores, que resulten atractivos para la fauna silvestre. 5.8.6.2.1 Basurales a cielo abierto o rellenos sanitarios de los municipios. 5.8.6.2.2 Descarga de aguas residuales. 5.8.6.2.3 Desechos de productos de la actividad humana, comercial e industrial. 5.8.6.2.4 Espejos de agua. 5.8.6.2.5 Cultivos agrcolas. Identificar cultivos que atraen a las aves y fauna. 5.8.6.3 Descripcin del riesgo que representa la fauna silvestre identificada en el aerdromo, para las aeronaves que operan en el aerdromo de las lneas areas comerciales con vuelos regulares y no regulares y para la aviacin general. 5.8.6.4 Identificar las tcnicas apropiadas en el manejo de fauna silvestre existente en el aerdromo y zona de influencia, para minimizar el riesgo de impacto con aeronaves. Mtodos a utilizar: 5.8.6.4.1 Control, modificacin y eliminacin del hbitat (Medidas pasivas). 5.8.6.4.2 Tcnicas repulsin y hostigamiento (Medidas activas). 5.8.6.4.3 Remocin de fauna silvestre, por captura o exterminio (Medidas activas). 5.8.6.4.4 Prioridad en la aplicacin de las medidas de manejo apropiadas. 5.8.6.4.5 Recomendacin de alternancia en el uso de equipos y tcnicas, de las medidas activas y pasivas. 5.8.6.5 Capacitacin del personal en el uso de equipos y medios disponibles de control, repulsin, hostigamiento y captura (Medidas activas y pasivas). 5.8.6.6 Requerimientos de permisos para el control de fauna silvestre, a nivel local y nacional, cuando aplique. Especies de fauna silvestre protegidas. 5.8.6.7 Uso de pesticidas. Licencia para uso de pesticidas. Identificar y mitigar los peligros para el ambiente y las personas. 5.8.7 Verificar las Acciones de control, modificacin y eliminacin del hbitat (Medidas pasivas). 5.8.7.1 Descripcin de las acciones y enumeracin de productos y materiales utilizados. 5.8.7.2 Localizacin y zonas del aerdromo donde se realizan estas medidas. 5.8.7.3 Disposicin de cercos y vallados perimetrales del aerdromo y/o del rea de movimiento. 5.8.7.4 Inspecciones preventivas al rea de movimiento, que se las considere como zonas crticas, por posible presencia de fauna silvestre, con anticipacin suficiente a las horas de mayor movimiento de operaciones areas. 5.8.7.5 Inspecciones y eliminacin de residuos en rea de movimiento. 5.8.7.6 Resultados obtenidos. 5.8.8 Verificar las Acciones y tcnicas de repulsin y hostigamiento (Medidas activas).
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5.8.8.1 Descripcin de las acciones y enumeracin de productos, materiales y equipos utilizados. 5.8.8.2 Localizacin y zonas del aerdromo donde se realizan estas medidas. 5.8.8.3 Eliminacin de animales domsticos (gatos y perros) en el aerdromo. Se excepta al Servicio AVSEC que disponga de perros adiestrados para detectar explosivos o sustancias prohibidas. 5.8.8.4 Resultados obtenidos. 5.8.9 Verificar las Acciones de remocin de fauna silvestre, por captura o exterminio (Medidas activas). 5.8.9.1 Descripcin de las acciones y enumeracin de productos, materiales y equipos utilizados. 5.8.9.2 Localizacin y zonas del aerdromo donde se realizan estas medidas. 5.8.9.3 Resultados obtenidos. 5.8.10 Verificar las Medidas de coordinacin. 5.8.10.1 Con los restantes Servicios del aerdromo. 5.8.10.1.1 Difusin del Procedimiento de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre. 5.8.10.1.2 ATS y TWR. Procedimiento de comunicaciones, frecuencias, fraseologa a emplear. 5.8.10.1.3 Servicio de mantenimiento. Para priorizar la limpieza y eliminacin de residuos del rea de movimiento. 5.8.10.1.4 Emisin de NOTAM. 5.8.10.2 Explotadores areos. Difusin del Procedimiento de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre. 5.8.10.3 Explotador del aerdromo y lo Operadores de los Servicios Especializados Aeroportuarios. Difusin del Procedimiento de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre. 5.8.10.4 Otros usuarios del aerdromo. Difusin del Procedimiento de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre. 5.8.10.5 Secuencia de la transmisin de la alerta por observacin, equipos de comunicacin, hasta la implementacin de acciones por el Servicio. 5.8.10.6 Programa de concientizacin de los usuarios del aerdromo. Contribuir con la observacin. Contribuir con la adecuada disposicin y eliminacin de los residuos generados. 5.8.10.7 Recibir informacin, coordinar e informar de acciones, reportes y otros aspectos de inters al Comit Nacional de Gestin de Fauna silvestre, con sede en la DGAC. 5.8.11 Verificar las Medidas de planificacin (Con la comunidad) 5.8.11.1 Mantener y registrar mediante actas, reuniones peridicas con las autoridades locales del municipio, a fin de que se interioricen sobre la Gestin de Fauna silvestre que efecta el aerdromo. 5.8.11.2 Informar sobre los inconvenientes, peligros y afectacin a la Seguridad operacional que puede originar la fauna silvestre. Advertir sobre posibles incidentes y accidentes en el aerdromo y sobre zonas urbanizadas prximas al aerdromo, debido a:
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5.8.11.2.1 Urbanizaciones prximas al aerdromo, que generen residuos almacenados a cielo abierto. 5.8.11.2.2 Basurales a cielo abierto o rellenos sanitarios del municipio o localidad. 5.8.11.2.3 Descarga de aguas residuales, a cielo abierto. 5.8.11.2.4 Desechos de productos de la actividad humana, comercial e industrial. 5.8.11.2.5 Espejos de aguas pantanosas o estancadas. 5.8.11.2.6 Cultivos agrcolas que atraigan a las aves y fauna silvestre. 5.8.12 Verificar las Notificaciones por impactos de fauna silvestre y choque de aves. 5.8.12.1 Mantener actualizada la base de datos de reportes por observacin de fauna silvestre (amenazas y peligros). 5.8.12.2 Mantener actualizado el registro del sistema de notificacin IBIS para reporte de choques de aeronaves con aves. 5.8.12.3 Remitir al Comit Nacional de Gestin de Fauna silvestre, con sede en la DGAC, los reportes IBIS y toda otra informacin de inters para contribuir con la Seguridad operacional. 5.8.13 Verificar las Evaluaciones peridicas y revisin del Procedimiento de Gestin del peligro de Fauna Silvestre. 5.8.13.1 El Explotador del aerdromo del Aerdromo, y el responsable del Servicio de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre, conjuntamente con otros Servicios del aerdromo (Operaciones, SMS, Mantenimiento, etc.), que la autoridad designe para tal fin, evaluarn anualmente los resultados de la aplicacin del Procedimiento de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre. Informarn de lo resuelto al Departamento Aerdromos, Direccin de Seguridad Aeronutica, de la DGAC. 5.8.13.2 Actualizarn y revisarn el Procedimiento de Gestin del Peligro de la Fauna Silvestre. 5.8.13.3 Publicacin e informacin a todos los usuarios del aerdromo. 5.8.13.4 Verificar reportes de seguridad operacional sobre gestin del peligro de la fauna silvestre. Medidas correctivas implementadas. 5.8.13.4.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.8.13.4.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.8.13.4.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.8.14 Tercerizacin del Servicio. 5.8.14.1 El Explotador del aerdromo podr tercerizar el servicio, parcial o totalmente. 5.8.14.2 Verificar el cumplimiento eficiente y seguro de los objetivos del Servicio de Gestin del peligro de la Fauna Silvestre y el procedimiento respectivo, siempre ser responsabilidad del Explotador del aerdromo, aunque este se ejecute bajo la modalidad de la tercerizacin total o parcial, onerosa o gratuita a terceras personas o empresas pblicas o privadas, o instituciones u organismos del estado local o nacional.
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5.9 AUDITORA/INSPECCIN SOBRE MANTENIMIENTO DEL AERDROMO 5.9.1 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar el mantenimiento de la infraestructura, ayudas visuales, equipos y servicios para garantizar la confiabilidad, efectividad y las ptimas condiciones de servicio de las instalaciones del aerdromo, con el fin de brindar seguridad, eficiencia, regularidad y economa a las operaciones areas. 5.9.2 Cumplimiento. Para las tareas de mantenimiento del aerdromo, no se admiten discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.9.3 Tercerizacin del Servicio. El Explotador eficiente de los objetivos del servicio de responsabilidad del Explotador del aerdromo, modalidad de la tercerizacin total o parcial, personas o empresas pblicas o privadas, o estado local o nacional. del aerdromo cumplimiento mantenimiento, siempre ser aunque este se ejecute bajo la onerosa o gratuita a terceras instituciones u organismos del
5.9.4 Listas de verificacin. El auditor/inspector, realizar la adaptacin de la Lista de Verificacin L-DSA-AGA-009: Mantenimiento de Aerdromos antes de realizar la Auditora/Inspeccin. 5.9.5 Tarea del IA. El IA debe controlar el cumplimiento, por parte del Explotador del aerdromo, de lo especificado a continuacin, mediante el registro de las actividades y novedades en la listas de verificacin para el mantenimiento del aerdromo. 5.9.5.1 Verificar los reportes de seguridad operacional debidos a discrepancias en el mantenimiento de la infraestructura, equipos y vehculos. Medidas correctivas implementadas. 5.9.5.1.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.9.5.1.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.9.5.1.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.9.5.2 Los tipos de mantenimiento previstos en este Manual son: 5.9.5.2.1 Mantenimiento planificado. 5.9.5.2.1.1 Preventivo: Actuar antes de que se produzca la falla. 5.9.5.2.1.2 Programado sistemtico: Se realiza peridicamente y en las secuencias predeterminadas. (mxima confiabilidad, mximo costo). 5.9.5.2.1.3 Programado segn condiciones: Solo cuando las inspecciones lo indiquen (estricto rigor de las inspecciones). 5.9.5.2.1.4 Mantenimiento no planificado, correctivo o de emergencia. 5.9.5.3 Verificar el Manual de mantenimiento del aerdromo y la responsabilidad del Explotador del aerdromo o SEA, en confeccionar, aprobar, implementar y ejecutar el mantenimiento en el aerdromo.
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5.9.5.4 Verificar que el Manual de Mantenimiento contenga los siguientes aspectos, para un eficiente del mantenimiento: 5.9.5.4.1 5.9.5.4.2 5.9.5.4.3 5.9.5.4.4 5.9.5.4.5 5.9.5.4.6 5.9.5.4.7 5.9.5.4.8 5.9.5.4.9 5.9.5.4.10 5.9.5.4.11 5.9.5.4.12 5.9.5.4.13 Responsabilidades, organizacin, personal y medios del servicio. Personal responsable de la planificacin, programacin y seguimiento del mantenimiento. Definicin de los resultados esperados. Planificacin y listado de las tareas a ejecutar. Estudio y definicin de los tiempos de ejecucin y periodicidad. Mano de obra, equipos y herramientas necesarias. Adquisicin del material para reposicin. Disponibilidad de transporte. Capacitacin del personal. Seguridad laboral. Vestimenta. Formularios para la ejecucin, registro y control de las actividades de mantenimiento. Programacin anual, del prximo ao. Anlisis comparativo entre lo realizado con lo planificado.
5.9.6 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento de seales de pista, calles de rodaje y plataforma. 5.9.6.1 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento de seales de pista, calles de rodaje y plataforma, para orientar y guiar de forma segura el movimiento de aeronaves y vehculos. 5.9.6.1.1 Verificar el mantenimiento diario. 5.9.6.1.1.1 Estado de contaminacin. 5.9.6.1.1.2 Reflectividad de las seales. 5.9.6.1.1.3 Adherencia al pavimento. 5.9.6.1.1.4 Sectores sueltos que constituyan DOE. 5.9.6.1.1.5 Integridad de la seal color, radios de giros para la aeronave crtica y circulaciones normalizadas. 5.9.6.1.2 Verificar el mantenimiento anual. 5.9.6.1.2.1 Control y evaluacin de contaminacin de las seales. 5.9.7 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento de luces. 5.9.7.1 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento de luces esenciales para brindar seguridad en pistas destinadas a uso nocturno o para aproximaciones de precisin destinadas a uso diurno y nocturno. 5.9.7.2 Verificar el plan de comprobaciones en tierra de las luces. 5.9.7.2.1 Verificar fallas en los sistemas de iluminacin por vigilancia en consola de luces en TWR. 5.9.7.2.2 Inspeccin visual para verificar: 5.9.7.2.2.1 Funcionamiento adecuado. 5.9.7.2.2.2 Conexiones elctricas. 5.9.7.2.2.3 Limpieza. 5.9.7.2.2.4 Requisitos especficos de los distintos elementos. Alineacin, direccin, color. 5.9.7.3 Verificar el plan de inspecciones peridicas en vuelo. 5.9.7.3.1 A requerimiento del servicio de operaciones o tripulaciones.
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5.9.7.3.2 5.9.7.3.3
Despus de trabajos de mantenimiento importantes u obras nuevas. Una vez al ao, para observar las seales y luces de pista. Comprobar alcance, pendiente, dispersin del haz y equilibrio de los sistema de iluminacin de pista, de aproximacin e indicadores de pendiente de aproximacin.
5.9.7.4 Verificar las frecuencias de inspecciones, incluyen en la evaluacin. 5.9.7.4.1 Requisitos del fabricante del equipo. 5.9.7.4.2 Condiciones locales que modifiquen los requisitos del fabricante. 5.9.7.5 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento. 5.9.7.5.1 La inspeccin de rutina y de limpieza, variar de acuerdo con el tipo de instalacin, su emplazamiento y su uso. 5.9.7.5.2 Verificar pistas para aproximaciones de precisin CAT I. 5.9.7.5.3 Luces en servicio no menor al 85% de las luces siguientes: 5.9.7.5.3.1 Sistema de iluminacin de aproximacin. 5.9.7.5.3.2 Luces de umbral de pista. 5.9.7.5.3.3 Luces de borde de pista. 5.9.7.5.3.4 Luces de extremo de pista. 5.9.7.5.3.5 Con el fin de asegurar la continuidad de la gua, no se permitir que haya una luz fuera de servicio adyacente a otra luz fuera de servicio, salvo que el espacio entre las luces sea mucho menor que el especificado. 5.9.7.5.4 Verificar pistas para aproximaciones de precisin CAT II. 5.9.7.5.5 Luces en servicio no menor al 95% de las luces siguientes. 5.9.7.5.5.1 Sistema de iluminacin de aproximacin en los 450m internos. 5.9.7.5.5.2 Luces de eje de pista. 5.9.7.5.5.3 Luces de umbral de pista y luces de borde de pista. 5.9.7.5.6 Luces en servicio no menor al 90% de las luces siguientes 5.9.7.5.6.1 Luces en la zona de toma de contacto. 5.9.7.5.7 Luces en servicio no menor al 85% de las luces siguientes 5.9.7.5.7.1 Luces del sistema de iluminacin de aproximacin situadas ms all de los 450m del umbral. 5.9.7.5.8 Luces en servicio no menor al 75% de las luces siguientes 5.9.7.5.8.1 Luces de extremo de pista. 5.9.7.5.8.2 No se permitir que haya una luz fuera de servicio adyacente a otra luz fuera de servicio, excepto en una barra transversal, donde puede permitirse que hayan dos luces adyacentes fuera de servicio. 5.9.7.5.9 Luces barras de parada en puntos de espera en rodaje. 5.9.7.5.9.1 No estn fuera de servicio ms de dos luces. 5.9.7.5.9.2 No estn fuera de servicio dos luces adyacentes, a no ser que el espacio entre luces sea mucho menor que el especificado. 5.9.7.5.10 Verificar las tareas de inspeccin y de mantenimiento diario. 5.9.7.5.10.1 Funcionamiento correcto del sistema. 5.9.7.5.10.2 Inspeccin de las luces. 5.9.7.5.10.3 Inspeccin de la alineacin elctrica. 5.9.7.5.10.4 Etapas de intensidad de brillo de luces para CAT I y II. 5.9.7.5.10.5 Inspeccin de la parte de vidrio; reemplazo de piezas rotas.
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5.9.7.5.11 Verificar las tareas de mantenimiento anual. 5.9.7.5.11.1 Sujetadores de cada dispositivo luminoso. 5.9.7.5.11.2 Inspeccin pintura u oxidacin. 5.9.7.5.11.3 Inspeccin del vidrio de cada luz. 5.9.7.5.11.4 Inspeccin de las lmparas o leds de todo el sistema 5.9.7.5.11.5 Reglaje en elevacin. 5.9.7.5.11.6 Alineacin horizontal. 5.9.7.5.11.7 Medicin de intensidad de las luces (Isocandelas). 5.9.7.5.11.8 Verificacin de conexiones. 5.9.7.5.11.9 Inspeccin estructura de fijacin. 5.9.7.5.11.10 Estado general de todo el sistema. 5.9.7.5.11.11 Registro de los resultados. 5.9.7.6 Verificar limpieza de luces y equipos. 5.9.7.6.1 Frecuencia segn meteorologa del aerdromo. 5.9.7.6.2 Tipo de limpiadores utilizados, que no afecten a los selladores del artefacto y la hermeticidad. 5.9.7.6.3 Evitar la limpieza en seco de vidrios de los equipos. 5.9.7.6.4 Vehculo con compresores porttiles aire porttiles, depsitos con lquidos limpiadores, herramientas, juegos de sellos, junto y repuesto para practicar eventuales reemplazos en forma inmediata. 5.9.7.6.5 La limpieza completa del interior de los equipos, deber realizarse en los talleres, eliminando barro, humedad y oxido. 5.9.7.7 Verificar criterios para el reemplazo de lmparas o leds. 5.9.7.7.1 La vida til de las lmparas o leds, en funcin del nivel de brillo mximo y nmero de conmutaciones, tensiones por cargas de ruedas o impactos en equipos empotrados, tensiones por temperatura dentro de la lmpara, pantalla, etc. 5.9.7.8 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento para sistemas de alta intensidad. 5.9.7.8.1 Cables conductores de energa elctrica. 5.9.7.8.2 Transformadores. 5.9.7.9 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento del sistema visual indicador de pendiente de aproximacin. 5.9.7.9.1 Cada 15 das. 5.9.7.9.1.1 Reglaje en elevacin (ngulo vertical) de los dispositivos luminosos. 5.9.7.9.1.2 limpieza de los vidrios difusores, filtros y lmparas. 5.9.7.9.1.3 Las verificaciones en tierra de los elementos sern ms frecuentes cuando el terreno es menos estable o cuando haya cambios bruscos en las condiciones meteorolgicas. 5.9.7.9.2 Anual. 5.9.7.9.2.1 Inspeccin en vuelo de las luces y registro de los resultados. Ajuste y reemplazo de lmparas. 5.9.7.9.2.2 Estructura de apoyo y fundacin de cada unidad. 5.9.7.10 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento de luces de umbral y de extremo de pista.
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5.9.7.10.1 Dos veces por semana. 5.9.7.10.1.1 Fijacin de las luces. 5.9.7.10.1.2 Inspeccin del desgaste de los vidrios de cada luz. 5.9.7.11 Verificar el mantenimiento de luces empotradas. 5.9.7.11.1 Diario. 5.9.7.11.1.1 Limpieza de lentes. 5.9.7.11.2 Dos veces por semana. 5.9.7.11.2.1 Luminosidad (isocandelas) de las luces que se hallan dentro de los 900m desde los umbrales de pista. Limpieza de las lentes; 5.9.7.11.2.2 ptica superior de las luces dentro de los 900m desde los umbrales de pista. 5.9.7.11.3 Trimestral. 5.9.7.11.3.1 Luminosidad de todas las luces del sistema (isocandelas). Limpieza de las lentes. 5.9.7.11.3.2 ptica superior, inspeccin. 5.9.7.11.4 Semestral. 5.9.7.11.4.1 Inspeccin y limpieza interior - exterior de las luces; 5.9.7.11.4.2 Inspeccin e4stanqueidad artefacto. 5.9.7.11.4.3 Conexiones elctricas de las luces. 5.9.7.11.4.4 Alineacin elctrica de las luces. 5.9.7.11.5 Anual. 5.9.7.11.5.1 Limpieza o reemplazo de ptica y filtros. 5.9.7.11.5.2 Estanqueidad de artefacto. 5.9.7.11.6 Ocasional. 5.9.7.11.6.1 ptica superior de las luces, despus de incidentes o accidentes en pista. 5.9.8 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento de faros, luces de obstculos e indicadores direccin de viento. 5.9.8.1 Verificar el mantenimiento para asegurar que los faros, luces de obstculos e indicadores direccin de viento, brinden la correcta informacin. 5.9.8.1.1 Verificar el mantenimiento diario 5.9.8.1.1.1 Iluminacin de los sistemas. 5.9.8.1.1.2 Verificacin del funcionamiento correcto. 5.9.8.1.1.3 Verificacin del estado de tela de la manga-veleta. 5.9.8.1.2 Verificar el mantenimiento semestral. 5.9.8.1.2.1 Conexiones elctricas. 5.9.8.1.2.2 Piezas giratorias. 5.9.8.1.3 Verificar el mantenimiento anual. 5.9.8.1.3.1 Sistema ptico del faro. 5.9.8.1.3.2 Estado, limpieza, ptica y juntas de las luces de obstculos. 5.9.8.1.3.3 Funcionamiento luces de destello. 5.9.8.1.3.4 Iluminacin del indicador de la direccin del viento.
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5.9.8.1.3.5 5.9.8.1.3.6 5.9.8.1.3.7 5.9.8.1.3.8 5.9.8.1.3.9
Conexiones elctricas. Estructura de las luces de obstculos. Estructura indicador de la direccin del viento. Inspeccin sobre estado de pintura y corrosin. Color del cono de tela del indicador de la direccin del viento.
5.9.8.1.4 Verificar el mantenimiento ocasional 5.9.8.1.4.1 Indicador de la direccin del viento despus de tormentas fuertes. 5.9.9 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento de guas visuales para el atraque. 5.9.9.1 Verificar la confiabilidad y precisin del sistema. 5.9.9.1.1 Verificar el mantenimiento diario. 5.9.9.1.1.1 Sistema general, verificacin sobre confiabilidad de la informacin. 5.9.9.1.1.2 Reemplazo elementos fuera de servicio. 5.9.9.1.1.3 Limpieza. 5.9.9.1.2 Verificar el mantenimiento semestral: 5.9.9.1.2.1 Alineacin del sistema. 5.9.9.1.3 Verificar el mantenimiento anual. 5.9.9.1.3.1 Conexiones elctricas. 5.9.9.1.3.2 Estructura del sistema 5.9.9.1.3.3 Comprobacin del funcionamiento de componentes mecnicos y digitales. 5.9.9.1.3.4 Estado de limpieza y estanqueidad del sistema. 5.9.10 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento de letreros. 5.9.10.1 Verificar y asegurar la perfecta legibilidad de la informacin proporcionada por los letreros. 5.9.10.1.1 Verificar el mantenimiento diario: 5.9.10.1.1.1 Luces. 5.9.10.1.1.2 Inscripciones, legibilidad y verificacin libre de obstrucciones. 5.9.10.1.2 Verificar el mantenimiento mensual. 5.9.10.1.2.1 Limpieza y/o reparaciones. 5.9.10.1.3 Verificar el mantenimiento anual. 5.9.10.1.3.1 Montaje y luces. 5.9.10.1.3.2 Estructura, pintura y limpieza. 5.9.10.1.4 Verificar el mantenimiento ocasional. 5.9.10.1.4.1 Despus de tormenta fuerte. 5.9.11 Verificar el programa de inspeccin y de mantenimiento de proyectores de iluminacin de plataforma. 5.9.11.1 Verificar las tareas de inspeccin y de mantenimiento diario. 5.9.11.1.1 5.9.11.1.2 5.9.11.1.3 5.9.11.1.4 5.9.11.1.5 Funcionamiento correcto del sistema. Inspeccin de las luces. Inspeccin cobertura de vidrio. Iluminacin horizontal y vertical. (20 lux) Relacin de uniformidad no superior a 4:1.
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5.9.11.2 Verificar las tareas de mantenimiento anual. 5.9.11.2.1 5.9.11.2.2 5.9.11.2.3 5.9.11.2.4 5.9.11.2.5 5.9.11.2.6 5.9.11.2.7 5.9.11.2.8 5.9.11.2.9 Sujetadores de cada dispositivo luminoso. Inspeccin pintura u oxidacin. Inspeccin cobertura de vidrio. Inspeccin de las lmparas. Medicin de intensidad de las luces (isocandelas). Verificacin de conexiones. Inspeccin estructura o columna de fijacin. Estado general de todo el sistema. Registro de los resultados.
5.9.12 Auditar/Inspeccionar el programa de inspeccin y de mantenimiento de instalaciones elctricas de media tensin. 5.9.13 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar el mantenimiento de las instalaciones elctricas. La seguridad operacional de los aerdromos depende de la calidad del suministro de energa elctrica desde las fuentes primarias de alimentacin o desde las fuentes secundarias de energa elctrica. 5.9.14 Cumplimiento. El mantenimiento del sistema elctrico del aerdromo es de cumplimiento obligatorio y no admiten discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de OACI. 5.9.15 Tarea del IA. 5.9.15.1 Verificar que el programa de mantenimiento se adapte a las caractersticas de cada aerdromo. 5.9.15.2 La siguiente enumeracin para la inspeccin y mantenimiento de instalaciones elctricas de media y baja tensin, es indicativa y no excluyente de otras instalaciones que pudieran existir en los aerdromos. 5.9.15.3 Todas las tareas de mantenimiento deben registrarse en planillas de control u otro documento equivalente, para dejar constancia de la inspeccin, tareas realizadas y estado del sistema. 5.9.15.4 Verificar las inspecciones diarias 5.9.15.4.1 Celdas de media tensin. 5.9.15.4.1.1 Inspeccin visual del instrumental. 5.9.15.4.1.2 Registro en planillas de lecturas de instrumental. 5.9.15.4.2 Interruptores de potencia. 5.9.15.4.2.1 Inspeccin visual del estado general y condiciones de funcionamiento. 5.9.15.4.2.2 Control del indicador de operaciones. 5.9.15.4.3 Tableros de baja tensin. 5.9.15.4.3.1 Inspeccin visual del estado general y condiciones de funcionamiento. 5.9.15.4.3.2 Interruptores de baja tensin. 5.9.15.4.3.3 Inspeccin visual del estado general y condiciones de funcionamiento. 5.9.15.4.4 Sistemas de proteccin.
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5.9.15.4.4.1 Verificacin del estado general y de las condiciones de funcionamiento del control de sealizacin en el mmico de comando. 5.9.15.4.4.2 Control de sealizacin y alarmas. 5.9.15.4.5 Transformadores de potencia. 5.9.15.4.5.1 Inspeccin visual y control del instrumental y registro de novedades si corresponde. 5.9.15.4.6 Bateras-UPS. 5.9.15.4.6.1 Inspeccin visual. 5.9.15.4.7 Cargadores de bateras. 5.9.15.4.7.1 Inspeccin visual del estado general. 5.9.15.5 Verificar las inspecciones semanales 5.9.15.5.1 Celdas de media tensin. 5.9.15.5.1.1 Comprobacin del funcionamiento elctrico y mecnico. 5.9.15.5.2 Interruptores de potencia. 5.9.15.5.2.1 Comprobacin de las condiciones de funcionamiento. 5.9.15.5.2.2 Limpieza exterior. 5.9.15.5.3 Tableros de baja tensin. 5.9.15.5.3.1 Comprobacin del funcionamiento elctrico y mecnico. 5.9.15.5.3.2 Verificacin de los contactos y conexiones de potencia. 5.9.15.5.4 Interruptores de baja tensin. 5.9.15.5.4.1 Comprobacin del estado de funcionamiento. 5.9.15.5.5 Sistemas de proteccin. 5.9.15.5.5.1 Verificacin del estado y condicin general. 5.9.15.5.6 Transformadores de potencia. 5.7.11.8.4 Limpieza general. 5.9.15.5.7 Bateras-UPS. 5.9.15.5.7.1 Limpieza general. 5.9.15.5.8 Cargadores de bateras. 5.9.15.5.8.1 Limpieza general. 5.9.15.5.8.2 Prueba general del sistema. 5.9.15.6 Verificar las inspecciones mensuales 5.9.15.6.1 Celdas de media tensin. 5.9.15.6.1.1 Limpieza general. 5.9.15.6.1.2 Verificacin de instrumentos y sistemas de medicin. 5.9.15.6.2 Interruptores de potencia. 5.9.15.6.2.1 Comprobacin del estado general y condiciones de funcionamiento. 5.9.15.6.3 Tableros de baja tensin. 5.9.15.6.3.1 Limpieza general interior y exterior con pao. 5.9.15.6.3.2 Comprobacin de los instrumentos de medicin. 5.9.15.6.4 Interruptores de baja tensin. 5.9.15.6.4.1 Limpieza general con pao. 5.9.15.6.4.2 Verificacin de contactos. 5.9.15.6.5 Sistemas de proteccin. 5.9.15.6.5.1 Verificacin y control de protecciones mediante procedimiento de simulacin de fallas. 5.9.15.6.6 Transformadores de potencia. 5.9.15.6.6.1 Control del nivel de aceite. 5.9.15.6.6.2 Verificacin de fugas.
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5.9.15.6.7 Bateras-UPS. 5.9.15.6.7.1 Verificacin de conexiones en los bornes. 5.9.15.6.7.2 Control de tensin por cada elemento. 5.9.15.6.8 Cargadores de bateras. 5.9.15.6.8.1 Control y registro de los valores nominales de suministro. 5.9.15.6.8.2 Verificacin de las conexiones y de lneas de alimentacin del sistema. 5.9.15.7 Verificar las inspecciones trimestrales. 5.9.15.7.1 Celdas de media tensin. 5.9.15.7.1.1 Verificacin del estado de ajuste de barras colectoras. 5.9.15.7.1.2 Verificacin mdulos movibles, seccionadores de puesta a tierra, cojinetes y articulaciones, bisagras y cerraduras. 5.9.15.7.1.3 Verificacin y control de los contactos. 5.9.15.7.1.4 Control de ajuste de la caja de enclavamientos. 5.9.15.7.2 Interruptores de potencia. 5.9.15.7.2.1 Lubricacin de componentes. 5.9.15.7.3 Tableros de baja tensin. 5.9.15.7.3.1 Control y ajuste de barras. 5.9.15.7.3.2 Verificacin de todos los contactos y de entrada y salida de conductores. 5.9.15.7.4 Interruptores de baja tensin. 5.9.15.7.4.1 Inspeccin de acometidas y conexiones. 5.9.15.7.4.2 Inspeccin del accionamiento manual y automtico. 5.9.15.7.4.3 Comprobacin del estado de las bobinas de cierre y apertura. 5.9.15.7.5 Sistemas de proteccin. 5.9.15.7.5.1 Verificacin y control de los niveles de proteccin de las instalaciones. 5.9.15.7.5.2 Coordinacin del nivel de las protecciones de acuerdo a las necesidades operativas y de cargas actuantes. 5.9.15.7.5.3 Comprobacin de la selectividad de las protecciones. 5.9.15.7.6 Transformadores de potencia. 5.9.15.7.6.1 Prueba dielctrica del aislante. 5.9.15.7.6.2 Calibracin y verificacin del funcionamiento del sistema de proteccin. 5.9.15.7.6.3 Determinacin de la resistencia hmica de los bobinados. 5.9.15.7.6.4 Verificacin del nivel de aislamiento entre fases y control de las tomas de tierra 5.9.15.7.7 Bateras. 5.9.15.7.7.1 Limpieza. 5.9.15.7.8 Cargadores de bateras. 5.9.15.7.8.1 Verificacin de las conexiones y lneas de alimentacin del sistema. 5.9.15.7.9 Conductores elctricos de alimentacin. 5.9.15.7.9.1 Verificacin de los bornes de conexin. 5.9.15.7.9.2 Inspeccin visual de las botellas terminales y empalmes. 5.9.15.7.9.3 Mediciones amperomtricas y carga mxima a transmitir. 5.9.15.8 Verificar las inspecciones semestrales 5.9.15.8.1 Celdas de media tensin. 5.9.15.8.1.1 Verificacin circuito principal.
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5.9.15.8.1.2 Control de continuidad y medicin de puesta a tierra de las celdas. 5.9.15.8.2 Interruptores de potencia. 5.9.15.8.2.1 Verificacin de la cantidad de maniobras ejecutadas a fin de prever una inspeccin mayor al cabo de 7.000 operaciones. 5.9.15.8.3 Tableros de baja tensin. 5.9.15.8.3.1 Control y verificar ajuste de conexiones. 5.9.15.8.4 Conductores de alimentacin. 5.9.15.8.4.1 Verificacin del correcto equilibrio de carga por fase en los conductores. 5.9.15.8.4.2 Comprobacin del estado de aislamiento. 5.9.16 Auditar/Inspeccionar el programa de inspeccin y de mantenimiento de instalaciones elctricas de baja tensin. 5.9.17 Tarea del IA. 5.9.17.1 Verificar las inspecciones diarias. 5.9.17.1.1 Instalacin de alumbrado y fuerza motriz. 5.9.17.1.1.1 Comprobacin del encendido de los artefactos de los servicios esenciales del aerdromo. 5.9.17.1.1.2 Inspeccin visual de los tableros de iluminacin y fuerza motriz. 5.9.17.1.1.3 Verificacin del funcionamiento de los sistemas de iluminacin de emergencia de los servicios esenciales del aerdromo. 5.9.17.1.2 Sistema automtico contra incendios. 5.9.17.1.2.1 Prueba de funcionamiento de la central de alarma. (TWR, SEI, COE). 5.9.17.1.3 Sistema de llamadas. 5.9.17.1.3.1 Verificacin del funcionamiento acstico y luminoso del tablero receptor de llamadas. (TWR, SEI, COE). 5.9.17.2 Verificar las inspecciones mensuales. 5.9.17.2.1 Instalacin de alumbrado y fuerza motriz. 5.9.17.2.1.1 Verificacin del estado de cajas de conexin externas. 5.9.17.2.1.2 Verificacin de los contactores. 5.9.17.2.1.3 Comprobacin del estado de interruptores. 5.9.17.2.1.4 Comprobacin del hermetismo. 5.9.17.2.2 Cajas de conexin telefnica externa. 5.9.17.2.2.1 Comprobacin del estado de las conexiones. 5.9.17.2.2.2 Limpieza. 5.9.17.2.2.3 Comprobacin hermetismo. 5.9.17.2.3 Tableros elctricos. 5.9.17.2.3.1 Verificacin de conexiones. 5.9.17.2.3.2 Control fusibles y capacidad de interruptores automticos. 5.9.17.2.4 Control de la puesta a tierra de todas las instalaciones. 5.9.17.2.4.1 Verificacin y limpieza. 5.9.17.2.5 Mantenimiento de bateras-UPS. 5.9.17.2.5.1 Verificacin del estado. 5.9.17.2.6 Central de avisos contra incendios.
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5.9.17.2.6.1 Verificacin del estado de las conexiones. 5.9.17.2.6.2 Control de los indicadores de alarma. 5.9.17.2.7 Sistema de llamadas. 5.9.17.2.7.1 Comprobacin del funcionamiento de los pulsadores y dispositivos receptores. (TWR y SEI, COE). 5.9.17.2.7.2 Comprobacin de las condiciones de funcionamiento de los parlantes, micrfonos y amplificadores. 5.9.17.2.8 Artefactos de iluminacin. 5.9.17.2.8.1 Control del funcionamiento. 5.9.17.2.8.2 Limpieza. 5.9.17.2.9 Iluminacin de emergencia. 5.9.17.2.9.1 Verificacin del estado y condicin de las bateras-UPS. 5.9.17.2.9.2 Comprobacin del funcionamiento del sistema. 5.9.17.3 Verificar las inspecciones semestrales 5.9.17.3.1 Alumbrado exterior con fines de seguridad. 5.9.17.3.1.1 Comprobacin del funcionamiento de las clulas fotoelctricas de las columnas de alumbrado. 5.9.17.3.1.2 Verificacin sistema de contactores automticos de comando de luces exteriores. 5.9.17.3.2 Alumbrado interior. 5.9.17.3.2.1 Verificacin del estado y condicin de las conexiones. 5.9.17.3.2.2 Comprobacin del estado general de los componentes. 5.9.17.4 Verificar las inspecciones anuales 5.9.17.4.1 Tableros elctricos. 5.9.17.4.1.1 Verificacin de aislaciones. 5.9.17.4.1.2 Limpieza. 5.9.17.4.2 Iluminacin exterior. 5.9.17.4.2.1 Verificar conexiones en columnas y artefactos de iluminacin. 5.9.17.4.2.2 Verificacin lmparas. 5.9.17.4.2.3 Limpieza de artefactos y tableros. 5.9.17.4.2.4 Medicin de la resistencia de puesta a tierra de cada columna. 5.9.17.4.2.5 Medicin del aislamiento de la red subterrnea de alumbrado. 5.9.17.4.2.6 Verificar fijaciones artefacto de luz y columna. 5.9.17.4.3 Instalacin de pararrayos. 5.9.17.4.3.1 Inspeccin y control de la continuidad elctrica de toda la instalacin. 5.9.17.4.3.2 Verificacin de la resistencia hmica de cada pararrayos. 5.9.17.4.4 Toma de tierra para alumbrado y fuerza motriz 5.9.17.4.4.1 Verificacin de la resistencia hmica de cada toma a tierra. 5.9.17.4.5 Sistemas de aviso automtico y manual contra incendios. 5.9.17.4.5.1 Verificacin de las conexiones. 5.9.17.4.5.2 Limpieza sistema. 5.9.18 Auditar/Inspeccionar el programa de inspeccin y de mantenimiento de drenajes.
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5.9.19 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar el mantenimiento del sistema de drenaje del aerdromo, porque es esencial para preservar y prolongar la durabilidad de los pavimentos y proteger las restantes instalaciones. 5.9.20 Cumplimiento. El mantenimiento del sistema de drenaje del aerdromo es de cumplimiento obligatorio y no admiten discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de OACI. 5.9.21 Tarea del IA. 5.9.21.1 Verificar la periodicidad de las inspecciones de la red de drenajes depende de la geografa, topografa y clima del lugar de emplazamiento del aerdromo. 5.9.21.1.1 Se recomienda inspecciones cada 6 meses y adicionales despus de grandes tormentas. 5.9.21.2 Verificar tipos de drenajes en el aerdromo. 5.9.21.2.1 Drenaje superficial. 5.9.21.2.2 Drenaje subterrneo por conductos. 5.9.21.3 Verificar el mantenimiento e inspecciones en drenajes superficiales. 5.9.21.3.1 Inspeccionar erosin producida por el agua en canales y terraplenes; 5.9.21.3.2 Inspeccionar estado de las rejillas de entrada y de cajas de registro. 5.9.21.3.3 Inspeccionar estancamientos de agua en zonas que deben estar drenadas. 5.9.21.3.4 Inspeccionar cunetas o canales abiertos, obstruidos por sedimentos, vegetacin crecida o desperdicios. 5.9.21.3.5 Inspeccionar obstrucciones en la desembocadura de canales y conductos de drenaje. 5.9.21.3.6 Inspeccionar asentamientos alrededor de conductos, pavimentos y edificios. 5.9.21.3.7 Inspeccionar efectividad de las pendientes longitudinales y transversales de franjas de pista y calles de rodajes, RESA y CWY. 5.9.21.4 Verificar el mantenimiento en drenajes subterrneos por conductos. 5.9.21.4.1 Verificar inspecciones cada 3 meses o segn programa del aerdromo. 5.9.21.4.2 Verificar la existencia de plano con el diagrama de los drenajes subterrneos, con indicaciones y designacin de las cmaras de inspeccin, colectoras y puntos de entrada y salida de agua. 5.9.21.4.3 Condiciones de escurrimiento y velocidad del agua. 5.9.21.4.4 Condiciones estructurales de los conductos subterrneos y dems dispositivos integrantes del sistema. 5.9.21.5 Verificar las condiciones del mantenimiento es no satisfactorio. 5.9.21.5.1 Agua no fluye por los conductos, debido a obstrucciones o pendientes insuficientes. 5.9.21.5.2 Cmara de ingreso de agua, trabaja a seccin plena o est sumergida, debido que en el ingreso o en alguna seccin, est obstruida por detritos, tierra o basura. 5.9.21.5.3 Agua rebalsa por la cmara de inspeccin o colectora, debido a conducto obstruido.
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5.9.22 Auditar/Inspeccionar el programa de inspeccin y de mantenimiento de reas verdes. 5.9.23 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar la inspeccin y mantenimiento de las reas verdes de franjas de pista y calles de rodaje, RESA, mrgenes no pavimentados y CWY, para evitar la degradacin del suelo y la infraestructura, que pudieran originar riesgos para la seguridad del aerdromo y prdidas de la inversin. 5.9.24 Cumplimiento. La inspeccin y mantenimiento de las reas verdes es de cumplimiento obligatorio y no admiten discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.9.25 Tarea del IA. 5.9.25.1 Verificar el mantenimiento adecuado de reas verdes y control de erosin es necesario para evitar la degradacin del suelo e infraestructura, que pudieran originar riesgos para la seguridad del aerdromo y prdidas de la inversin. 5.9.25.2 Verificar la adaptacin a las condiciones donde se localiza el aeropuerto, en lo que concierne a la diversidad biolgica y climtica. 5.9.25.3 Verificar las condiciones ptimas de reas verdes para cumplir con la seguridad. 5.9.25.3.1 Altura de la grama segn lo indicado en Gestin del peligro de la fauna silvestre. 5.9.25.3.2 rea gramada perfectamente drenada y con capacidad portante del suelo en funcin de la aeronave crtica. 5.9.25.3.3 Impedir desprendimiento de partculas de polvo. 5.9.25.3.4 Dificultar la visin en la sealizacin y letreros. 5.9.25.3.5 Interferencia en las ayudas a la navegacin areas (csped crecido y acumulacin de agua). 5.9.25.3.6 Cuidados para que la cobertura vegetal natural o implantada no sea atractivo para la permanencia de pjaros en el rea del aeropuerto. 5.9.25.4 Verificar el censo de reas verdes. 5.9.25.4.1 Configuracin de las reas verdes, superficie, tipo de vegetacin y cantidad de especies implantadas. 5.9.25.4.2 Anlisis del suelo. Nivel de alcalinidad y nutrientes orgnicos. 5.9.25.4.3 Condiciones climticas del aerdromo. Perodos y volmenes medios de lluvias, temperaturas, regmenes de vientos, de los ltimos 5 aos. 5.9.25.4.4 Bibliografa especializada. 5.9.25.4.5 Infraestructura y equipamiento. Mano de obra, equipos, herramientas, transporte, segn caractersticas y demanda del aerdromo. 5.9.25.5 Verificar la sectorizacin. 5.9.25.5.1 Sectorizacin de las reas verdes, para establecer criterios de prioridad de mantenimiento. 5.9.25.6 Verificar el control y mantenimiento. 5.9.25.6.1 Quincenales y mensuales, segn condiciones climticas y estacionalidad.
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5.9.26 Auditar/Inspeccionar el programa de inspeccin y de mantenimiento para el control de la erosin y estabilizacin de taludes. 5.9.27 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar la inspeccin y mantenimiento para el control de la erosin y estabilizacin de taludes, para evitar desmoronamientos o deslizamientos que puedan afectar la seguridad operacional, debido a que la erosin afecta y pone en riesgo la estabilidad y resistencia del suelo y pavimentos del aerdromo. 5.9.28 Cumplimiento. El mantenimiento y control de la erosin y estabilizacin de taludes es de cumplimiento obligatorio y no admiten discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.9.29 Tarea del IA. 5.9.29.1 Verificar los diferentes tipos de erosin en el aerdromo. 5.9.29.1.1 Erosin hdrica. 5.9.29.1.2 Erosin elica. 5.9.29.1.3 Erosin costera. 5.9.29.2 Verificar programa de inspecciones. 5.9.29.2.1 Mantenimiento semestral. 5.9.29.2.2 Antes y despus de la temporada de lluvias. 5.9.29.3 Verificar zonas susceptibles de existir erosin. 5.9.29.3.1 Salidas de aguas pluviales conducidas por el sistema de drenaje. 5.9.29.3.2 Drenajes superficiales construidos sin revestimiento. 5.9.29.3.3 Drenajes superficiales revestidos. 5.9.29.3.4 Mrgenes de las pistas, SWY, calles de rodajes y plataformas. 5.9.29.3.5 Taludes. 5.9.29.3.6 Quebradas naturales de conduccin de aguas pluviales. 5.9.29.3.7 Ros y canales naturales. 5.9.30 Auditar/Inspeccionar el mantenimiento de los pavimentos de pista, calles de rodaje, plataformas, SWY y mrgenes pavimentados . 5.9.31 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar el mantenimiento de los pavimentos de pista, calles de rodaje, plataformas, SWY y mrgenes pavimentados para proveer la adecuada capacidad soporte a las aeronaves crticas y facilitar la circulacin por las reas pavimentadas del aerdromo, en cualquier condicin meteorolgica, con el fin de realizar operaciones areas seguras, eficientes y regulares 5.9.32 Cumplimiento. El mantenimiento de los pavimentos de pista, calles de rodaje, plataformas, SWY y mrgenes pavimentados son de cumplimiento obligatorio y no admiten discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.9.33 Tarea del IA. 5.9.33.1 Verificar que el servicio de mantenimiento posea los siguientes datos, para la adecuada intervencin en las tareas de mantenimiento de pavimentos. 5.9.33.1.1 Datos histricos. Informacin sobre antecedentes de los pavimentos: 5.9.33.1.1.1 Materiales empleados en la base del pavimento.
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5.9.33.1.1.2 Geometra. 5.9.33.1.1.3 Mantenimientos realizados. 5.9.33.1.1.4 Antecedentes de trnsito, tipos de aeronaves, nmero de movimientos, etc. 5.9.33.1.2 Evaluacin funcional. 5.9.33.1.2.1 Investigaciones sobre la macro y microtextura. 5.9.33.1.2.2 Posibilidades de deslizamiento por presencia de agua. 5.9.33.1.2.3 Irregularidades de pavimentos. 5.9.33.1.2.4 Caractersticas de rozamiento de pista. 5.9.33.1.3 Evaluacin estructural y determinacin de la capacidad portante. PCN. 5.9.33.1.3.1 La evaluacin destructiva y no destructiva de la capacidad estructural de los pavimentos. 5.9.33.1.4 Evaluacin de la condicin de los pavimentos. (Mtodo PCI). 5.9.33.1.4.1 El ndice se calcula en base a la medicin de los tipos de deterioros o patologas y grado de severidad, obtenidos mediante inspecciones visuales. Los objetivos que se persiguen con la aplicacin del mtodo PCI son los siguientes: 5.9.33.1.4.2 Determinar el estado actual de un pavimento en trminos de su integridad estructural y nivel de servicio. 5.9.33.1.4.3 Obtener un indicador que permita comparar con criterio uniforme la condicin y comportamiento de los pavimentos en distintos aeropuertos. 5.9.33.1.4.4 Obtener un criterio racional para justificar la programacin de obras de conservacin y restauracin de los pavimentos. Pronosticar su condicin futura. 5.9.33.1.4.5 Obtener informacin para la retroalimentacin con respecto al comportamiento de las soluciones adoptadas en el diseo, evaluacin y criterios de mantenimiento de los pavimentos. 5.9.33.1.4.6 Seguimiento de la condicin de los pavimentos de los aeropuertos en forma continua y sistemtica. 5.9.34 Verificar el mantenimiento y mtodos de reparaciones de pavimentos. 5.9.34.1 Definiciones: 5.9.34.1.1 Conservacin de pavimentos: Conjunto de actividades de rutina, destinadas a preservar las condiciones tcnicas y operacionales de los pavimentos, para conservar las caractersticas con las que fueron construidos. 5.9.34.1.2 Restauracin de pavimentos: Conjunto de actividades destinadas a restablecer el perfecto funcionamiento de los pavimentos, considerando la vida til, estado, exigencia del trfico y la accin de las fuerzas de la naturaleza sobre ellos. 5.9.34.2 Ciclo de vida de los pavimentos 5.9.34.2.1 El momento ideal para las restauraciones es cuando la tasa de deterioro empieza a expandirse. El perfil de la curva de deterioro, y como consecuencia los puntos ptimos para conservacin y restauracin, varan de manera considerable en los pavimentos.
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5.9.35 Verificar si el servicio de mantenimiento del aerdromo, usa el Sistema de Gestin de Pavimentos (SGP) para la gestin de los recursos y la determinacin el punto ptimo de restauracin. 5.9.35.1 Verificar las tareas que involucra el SGP. 5.9.35.1.1 Planificacin. 5.9.35.1.1.1 Alternativas existentes y priorizacin de las inversiones. 5.9.35.1.2 Proyecto. 5.9.35.1.2.1 Aplicacin de metodologas especficas para cada caso: mantenimiento preventivo, refuerzo de pavimentos, etc. 5.9.35.1.2.2 Estrategias o alternativas de acuerdo con las evaluaciones tcnico-econmicas. 5.9.35.1.3 Construccin y/o restauracin 5.9.35.1.3.1 Aspectos relativos a la construccin y restauracin de los pavimentos. 5.9.35.1.4 Mantenimiento 5.9.35.1.4.1 Actividades relacionadas con los trabajos de reparacin y estrategias de mantenimiento preventivo. 5.9.35.1.5 Evaluacin/Vigilancia 5.9.35.1.5.1 El SGP est directamente relacionado con la recoleccin de datos. Esta fase permite el conocimiento del desempeo de los pavimentos, estructuralmente y funcionalmente. 5.9.35.1.5.2 Informacin sobre al movimiento de aeronaves. 5.9.35.1.5.3 Datos climatolgicos y ambientales. 5.9.35.1.5.4 Los costos de construccin y de mantenimiento. 5.9.35.1.5.5 Incorporacin de avances tecnolgicos. Los modelos de desempeo de los pavimentos necesitan ser desarrollados, calibrados y verificados 5.9.35.1.6 Investigacin 5.9.35.1.6.1 El SGP obliga al personal involucrado a seguir la evolucin de pavimentos, e intercambiar informacin y conocimientos. 5.9.35.1.7 Capacitacin. 5.9.35.1.7.1 Capacitacin e intercambio de informacin. 5.9.36 Auditar/Inspeccionar las caractersticas de rozamiento de las superficies de pistas mojadas, no cubiertas de hielo. (Medicin y notificacin de coeficiente de friccin). 5.9.37 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar la realizacin peridica de la medicin de las caractersticas de rozamiento de las superficies de pistas mojadas, no cubiertas de hielo, para verificar el nivel de rozamiento, notificar el coeficiente de friccin y realizar las acciones correctivas de mantenimiento preventivo. 5.9.38 Cumplimiento. Las especificaciones sobre las caractersticas de rozamiento de las superficies de pistas mojadas, es de cumplimiento obligatorio y no admiten discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.9.39 Tarea del IA. 5.9.39.1 Verificar las responsabilidades del Explotador del Aerdromo, en relacin a:
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5.9.39.1.1
5.9.39.1.2 5.9.39.1.3
5.9.39.1.4
Realizar de las mediciones de las caractersticas de rozamiento de pista, segn el calendario de mantenimiento preventivo, previsto para el aerdromo. Distribuir, registrar y archivar la informacin recabada. Notificar el valor de rozamiento de pista a AIS y ATS. Verificar procedimiento de notificacin. Notificar mediante NOTAM, cuando la pista se encuentre por debajo del valor mnimo aceptable definido en las normas del RAP 314. Capacitar al personal de Explotador del Aerdromo es del equipamiento.
5.9.39.2 Verificar las especificaciones tcnicas bsicas de los dispositivos de medicin. 5.9.39.2.1 Medicin contina a lo largo de la pista. 5.9.39.2.2 Calibracin adecuada para asegurar que los resultados sean fiables y uniformes. 5.9.39.2.3 Modo de frenado. Durante las operaciones de medicin del rozamiento. 5.9.39.2.4 Vibraciones excesivas. Excluir cualquier posibilidad de vibraciones. 5.9.39.2.5 Estabilidad. Estabilidad direccional durante todas las fases de la operacin, incluso durante los virajes a alta velocidad. 5.9.39.2.6 Gama de valores del coeficiente de rozamiento. La gama de registro del coeficiente de rozamiento debera ser de 0 a 1. 5.9.39.2.7 Presentacin de los resultados de las mediciones. Proporcionar un registro de la traza grfica continua de valores del rozamiento para la pista. 5.9.39.2.8 Error aceptable. El equipo debera proporcionar promedios uniformes con un nivel de confianza del 95,5% 5.9.39.2.9 Gama de velocidades, comprendida entre 40 Km/h y hasta 130 km/h. 5.9.39.2.10 Presin y banda de rodadura normales de los neumticos. 5.9.39.2.11 Variaciones admisibles de los neumticos. 5.9.39.2.12 Humectacin artificial. Espesor controlado de agua de 1mm. 5.9.39.2.13 Mantenimiento de equipo. Mantenimiento preventivo y correctivo. Registro de novedades. 5.9.39.3 Verificar los niveles de rozamiento, definidos en el RAP 314. 5.9.39.3.1 Para pavimentos nuevos. 5.9.39.3.2 Para diseo. 5.9.39.3.3 Nivel de mantenimiento. 5.9.39.3.4 Nivel mnimo. 5.9.39.4 Verificar la capacitacin y habilitacin del personal de operadores. 5.9.39.4.1 Verificar al personal responsable de la operacin de los equipos de medicin del coeficiente de friccin, concurra a cursos de capacitacin peridica. Verificar los certificados de asistencia y habilitacin del personal. 5.9.39.4.2 Verificar la responsabilidad compartida para la capacitacin sobre el uso del equipo, entre el Explotador del Aerdromo y el fabricante. 5.9.39.4.3 Verificar que el programa de capacitacin contenga aspectos de:
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5.9.39.4.3.1 Prcticas con el equipamiento. 5.9.39.4.3.2 Aplicacin de nuevas tecnologas, tcnicas de calibracin, mantenimiento y operacin. 5.9.39.4.3.3 Factores que afectan las condiciones de las caractersticas del rozamiento de pistas pavimentadas mojadas. 5.9.39.5 Verificar la frecuencia de medicin del coeficiente de friccin. 5.9.39.5.1 Verificar la frecuencia de medicin del coeficiente de friccin de la superficie de los pavimentos de las pistas, en funcin del nmero de aterrizajes y del peso de las aeronaves que efectan operaciones en el aerdromo. 5.9.39.5.2 El personal de auditores/inspectores de la Coordinacin Tcnica de Aerdromos de la Direccin de Seguridad Aeronutica, efectuarn los estudios pertinentes para verificar la frecuencia de las mediciones anualmente, periodicidad y resultados obtenidos en funcin del tipo y cantidad de operaciones para cada aeropuerto. 5.9.39.6 Verificar las acciones correctivas. 5.9.39.6.1 Los valores de coeficientes de friccin bajos en tramos cortos de pista no provocan problemas de seguridad a las aeronaves. Largas extensiones de pavimento resbaladizo pueden originar incidentes o accidentes. 5.9.39.6.2 Coeficiente de friccin por debajo del nivel de mantenimiento en un tramo de hasta 150 m. 5.9.39.6.2.1 Verificacin minuciosa. Se deben efectuar inspecciones para establecer el porcentaje, superficie y extensin de la prdida de friccin, para efectuar tareas de mantenimiento. 5.9.39.6.3 Coeficiente de friccin por debajo del nivel de mantenimiento en un tramo de 300 m. 5.9.39.6.3.1 Evaluacin exhaustiva para determinar las causas, superficie y extensin de la prdida de friccin. Realizar acciones correctivas apropiadas. 5.9.39.6.4 Coeficiente de friccin por debajo del nivel mnimo. 5.9.39.6.4.1 Se debern tomar acciones correctivas inmediatamente y determinar las causas de la prdida de friccin. 5.9.39.6.4.2 Investigar las condiciones generales de la superficie del pavimento de toda la pista para determinar si existen otras discrepancias que puedan requerir acciones correctivas adicionales. 5.9.39.7 Verificar las acciones correctivas de remocin de contaminantes. 5.9.39.7.1 Verificar la remocin de caucho, seales de pintura y otros contaminantes de la superficie de pistas, utilizando distintos mtodos de limpieza: chorro de agua a alta presin, disolventes qumicos, aire comprimido caliente, combinacin entre estos mtodos, etc. 5.9.39.7.2 Verificar si las acciones de remocin de contaminantes, producen dao al pavimento. 5.9.39.7.3 Verificar la efectividad de los procedimientos de remocin, despus de la eliminacin de los contaminantes de la superficie de la pista, realizando nuevamente la medicin del coeficiente de
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friccin. Verificar la evaluacin de la limpieza de pista y su eficacia. 5.9.39.8 Verificar las acciones correctivas para dar nueva textura a la superficie del pavimento. 5.9.39.8.1 Verificar la profundidad promedio de la textura de 1,14mm. recomendada para brindar buena resistencia al deslizamiento para pavimentos nuevos de concreto y asfalto. 5.9.39.8.2 Textura superficial por debajo de 1,14mm. Verificar mediciones de profundidad de la textura cada vez que se realiza la verificacin del coeficiente de friccin en la pista. 5.9.39.8.3 Textura superficial entre 0,76mm. y 0,40mm. Verificar el plan de mantenimiento correctivo para subsanar la discrepancia de la textura superficial en un perodo no mayor a seis (6) meses. 5.9.39.8.4 Textura superficial por debajo de 0,25mm. Verificar el plan de mantenimiento correctivo para subsanar la discrepancia de la textura superficial en un perodo no mayor a cuarenta y cinco (45) das. 5.9.39.9 Verificar reportes de seguridad operacional sobre pista mojada y perdida de las caractersticas de rozamiento. Medidas correctivas implementadas. 5.9.39.9.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.9.39.9.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.9.39.9.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.9.40 Auditar/Inspeccionar la lisura de la superficie de las pistas y calles de rodaje. 5.9.41 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar la realizacin peridica de la medicin de las caractersticas de lisura de pistas y calles de rodaje, para el rodamiento seguro de las aeronaves. 5.9.42 Cumplimiento. Las caractersticas de lisura de la superficie de las pistas y calles de rodaje, es de cumplimiento obligatorio y no admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.9.43 Tarea del IA. Verificar el cumplimiento por parte del Explotador del aerdromodel Aerdromo, sobre el mantenimiento de la lisura de los pavimentos de pistas y calles de rodaje para que no presenten irregularidades o que las mismas estn en valores de tolerancia recomendados para distancias de 3m. 5.9.43.1 Lisura de pista: Desviaciones aisladas de la elevacin de la superficie, que no estn en una pendiente uniforme, en alguna seccin de una pista. 5.9.43.1.1 Verificar que la superficie de rodadura no presente separaciones mayores a 3mm, para una regla de 3m, colocada en cualquier parte y direccin de la superficie.
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5.9.43.1.2 Verificar e inspeccionar las luces empotradas de pista a fin de mantener la lisura satisfactoria. 5.9.43.1.3 Verificar e inspeccionar si existen irregularidades tolerables y aisladas de 2,5 cm a 3 cm en distancias de 45 m. 5.9.43.1.4 Verificar las medidas correctivas para valores fuera de tolerancia, cuando sobrepasen lmites excesivos. 5.9.43.1.5 Verificar e inspeccionar los valores mnimos aceptables de irregularidad de superficies de pistas y calles de rodaje, segn lo normado en el RAP 314. 5.9.43.2 Verificar reportes de seguridad operacional por falta de lisura en pista y calles de rodaje. Medidas correctivas implementadas. 5.9.43.2.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.9.43.2.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.9.43.2.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.9.44 Auditar/Inspeccionar las caractersticas, funcionamiento y mantenimiento de las fuentes secundarias de energa elctrica . 5.9.45 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que los aerdromos dispongan de fuentes primarias y secundarias de energa elctrica, para el funcionamiento seguro de las instalaciones de navegacin area y servicios esenciales del aerdromo. 5.9.46 Cumplimiento. Las especificaciones sobre fuentes primarias y secundarias de energa elctrica, son de cumplimiento obligatorio y no admiten discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.9.47 Tarea del IA. Verificar las caractersticas, mantenimiento y capacidad de las fuentes secundarias de energa elctrica, para satisfacer los requisitos mnimos de las instalaciones y servicios esenciales del aerdromo, con la energa elctrica necesaria para el desarrollo de las actividades y con la adecuada tensin para el normal funcionamiento del equipamiento. El presente listado es enunciativo y no excluyente. 5.9.47.1 Verificar el sistema. 5.9.47.1.1 Servicios de Navegacin Area: MET, COM, ARO, AIS, ATS. 5.9.47.1.2 Instalaciones esenciales. 5.9.47.1.2.1 Radioayudas para la navegacin area y aproximacin: MLS, ILS (GP, GP/DME, LLZ, IM, MM, OM), NDB (LI, LO), NDB, VOR, DVOR, TVOR, DME. 5.9.47.1.2.2 Radares: PAR, SRE, SMR, etc. 5.9.47.1.2.3 Ayudas visuales: Luces de pista y calles de rodaje, ALS, SALS, PAPI, APAPI, T-VASIS, AT-VASIS, BCN, luces de obstculos, Iluminacin de plataforma y lmpara de seales. 5.9.47.1.2.4 Comunicaciones: Equipamiento de comunicaciones aeronuticas. 5.9.47.1.2.5 Meteorologa: RVR, sensores meteorolgicos, estacin meteorolgica, radar meteorolgico. 5.9.47.1.2.6 Puesto de estacionamiento aislado para aeronaves.
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5.9.47.1.3 Edificios y servicios operativos. 5.9.47.1.3.1 ATS (ACC, TWR, APP). 5.9.47.1.3.2 AIS. 5.9.47.1.3.3 ARO. 5.9.47.1.4 Edificios y servicios para emergencias aeroportuarias. 5.9.47.1.4.1 SEI. 5.9.47.1.4.2 COE. 5.9.47.1.4.3 AVSEC. 5.9.47.1.4.4 Servicios mdicos. 5.9.47.1.5 Edificios de uso pblico. Terminales de pasajeros, carga, aviacin general, para mantener la capacidad operativa y para resguardar la seguridad de la aviacin. 5.9.47.2 Verificar las caractersticas de las fuentes primarias de energa elctrica. 5.9.47.2.1 Verificar la conexin de las fuentes primarias de alimentacin suministrada por la red elctrica comercial pblica o privada, situada fuera del predio aeroportuario. 5.9.47.2.2 Verificar la disponibilidad de dos o ms fuentes primarias para brindar mayor seguridad en la prestacin de energa elctrica al aerdromo. 5.9.47.2.3 Verificar anillo de alimentacin elctrica en alta tensin. 5.9.47.3 Verificar el tipo de fuentes secundarias de energa elctrica. 5.9.47.3.1 Dinmicas: generadores. 5.9.47.3.2 Estticas: a bateras o UPS. 5.9.47.4 Verificar tiempos de respuesta y tiempos mximos de conmutacin. 5.9.47.4.1 Los tiempos mximos de conmutacin se deben auditar teniendo en consideracin los sistemas considerados en el RAP 314 Vol. I y Anexo 10 Vol. I, de OACI. 5.9.47.4.2 Tiempo de transferencia de 2 minutos, para pista de vuelo visual. 5.9.47.4.3 Tiempo de transferencia de 15 segundos, para pista de vuelo por instrumentos de no precisin. 5.9.47.4.4 Tiempo de transferencia de 10 segundos para pista de vuelo por instrumentos de precisin Categora I. 5.9.47.4.5 Tiempo de transferencia de 1/0 segundo, para pista de vuelo por instrumentos de precisin Categora II y III. 5.9.47.4.6 Los tiempos mximos de conmutacin, estn especificados en Requisitos tiempos mximos de conmutacin. 5.9.47.5 Verificar la determinacin de la potencia. 5.9.47.5.1 Verificar que la potencia de las fuentes secundarias surja del estudio de cargas y necesidades de los servicios. 5.9.47.6 Verificar composicin de los grupos electrgenos. 5.9.47.6.1 Unidad motriz. 5.9.47.6.2 Generador. 5.9.47.6.3 Dispositivos de arranque. 5.9.47.6.4 Automatismo de maniobras. 5.9.47.6.5 Verificar suministro de combustible.
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5.9.47.6.5.1 Verificar la reserva de combustible y horas previstas de funcionamiento continuo, en los depsitos de uso diario y de reserva, en funcin del mximo tiempo de trabajo continuo, la accesibilidad y demanda del aerdromo, distancia a los centros de aprovisionamientos de combustible y las condiciones meteorolgicas. 5.9.47.6.5.2 Verificar medidas de seguridad, prevencin y procedimientos compatibles con el medio ambiente para generar el menor impacto ambiental. 5.9.47.6.5.3 Verificar las medidas preventivas o de mitigacin, en relacin a la transferencia, manipulacin y almacenamiento de aceites, grasas y combustibles. 5.9.47.7 Verificar las condiciones del edificio que se localizan las fuentes secundarias. 5.9.47.7.1 Verificar ventilacin. Poseer adecuada ventilacin para evitar que las temperaturas del equipamiento no excedan los valores prescriptos por el fabricante. En aerdromos con temperaturas elevadas, verificar la ventilacin forzada. 5.9.47.7.2 Verificar acceso. Disponibilidad del adecuado acceso, para trabajos de reparacin, mantenimiento preventivo, instalacin y extraccin de equipos. 5.9.47.7.3 Verificar drenajes. Poseer eficiente drenaje de aguas pluviales, para alejar el agua del equipamiento. 5.9.47.7.4 Verificar seguridad. Disponer de la adecuada seguridad para disuadir el acceso al rea de personas no autorizadas. Verificar vallas, puertas de acceso y cierres de seguridad. Verificar la existencia de letreros de informacin indicando la existencia de instalaciones de alta tensin. 5.9.47.7.5 Verificar la iluminacin interior y exterior del edificio, para proporcionar buena visibilidad. Verificar el mnimo de iluminacin interior del local de 200 lux y el exterior de 50 lux. 5.9.47.7.6 Verificar sistema de comunicaciones. Medios de comunicacin fiables, con TWR, ACC, SEI y servicio de mantenimiento. 5.9.47.7.7 Verificar conductos elctricos. 5.9.47.7.8 Verificar instalacin contra incendio. Sistemas de alarma y deteccin de fuego, humo o elevadas temperaturas. Disponibilidad de equipos extintores en funcin de la superficie del edificio, clases de fuegos involucrados y distancia a recorrer para alcanzarlos. 5.9.47.7.9 Verificar instalaciones de puesta a tierra y pararrayos. 5.9.47.7.10 Verificar proteccin ambiental. Estudio de impacto ambiental por escape de gases, ruido, depsito de combustible, efluentes industriales, etc. 5.9.47.8 Verificar el mantenimiento. 5.9.47.8.1 El Explotador del Aerdromo dispondr del historial sobre el mantenimiento preventivo, programado y correctivo. Verificar registro de novedades. 5.9.47.9 Verificar disponibilidad de equipos de medicin.
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5.9.47.9.1 El Explotador del Aerdromo, debe poseer equipos de medicin del consumo elctrico. 5.9.47.10 Verificar reportes de seguridad operacional sobre fuentes primarias y secundarias de energa elctrica. Medidas correctivas implementadas. 5.9.47.10.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.9.47.10.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.9.47.10.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento.
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5.10 AUDITORA/INSPECCIN SOBRE LA OPERACIN DEL AERDROMO 5.10.1 Listas de verificacin. El auditor/inspector, realizar la adaptacin de la listas de verificacin a las necesidades del aerdromo, antes de realizar la Auditora/Inspeccin. 5.10.2 Auditar/Inspeccionar el procedimiento para construcciones en el rea de movimiento. 5.10.3 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el Explotador del aerdromo, implemente el procedimiento para construcciones en el rea de movimiento, cuando se efectan tareas de mantenimiento, nuevas instalaciones y construcciones en pista, calles de rodaje y plataformas, a los fines de no afectar la seguridad operacional y la seguridad de la aviacin. 5.10.4 Cumplimiento: El procedimiento para efectuar tareas de mantenimiento, nuevas instalaciones y construcciones en el rea de movimiento, es de cumplimiento obligatorio y no admite discrepancias en relacin al RAP 314. 5.10.5 Tipo de trabajos: Los trabajos en el rea de movimiento, se definen en menores y mayores. Son tipificados teniendo en consideracin el volumen y tiempo de duracin de las tareas, grado de afectacin del movimiento de aeronaves y el peligro o amenaza y nivel de riesgo sobre la seguridad operacional. Estos trabajos sern tipificados para cada procedimiento que se instrumente, debido a la imposibilidad de realizar un listado que abarque la gran diversidad de trabajos que se efectan en el rea de movimiento. Estas se dividirn en obras nuevas y de mantenimientos programados o planificados por el aerdromo o contenidos en el plan de desarrollo del Plan Maestro, u otras intervenciones ordenadas por la DGAC. 5.10.6 Tarea del IA. Verificar las responsabilidades del Explotador del Aerdromo o de otros organismos, en la implementacin del procedimiento para construcciones en el rea de movimiento. 5.10.7 El procedimiento debe reflejar esencialmente las actuaciones y responsabilidades de los servicios del aerdromo, quienes son los encargados de vigilar la seguridad operacional, mientras se ejecute la instalacin u obra nueva, en el rea de movimiento. El procedimiento puede reflejar otras responsabilidades relacionadas con la supervisin, contratacin, etc., de las obras. 5.10.7.1 Verificar las responsabilidades del Explotador del Aerdromo. 5.10.7.1.1 Poner en vigencia el procedimiento. 5.10.7.1.2 Realizar coordinaciones con la comunidad, cuando las tareas impliquen o generaren impactos recprocos entre el aerdromo y la ciudad. 5.10.7.2 Verificar responsabilidades del encargado en SMS. 5.10.7.2.1 Evaluacin de peligros o amenazas y justipreciacin sobre el nivel de riesgo que implica la ejecucin de tareas en el rea de movimiento, con la operacin simultnea del aerdromo.
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5.10.7.2.2 Analizar los reportes sobre seguridad operacional, y proponer acciones y medidas correctivas. 5.10.7.3 Verificar responsabilidades del organismo, empresa pblica o privada o servicio del aerdromo, quienes ejecutan o contratan a terceros trabajos en el rea de movimiento. 5.10.7.3.1 Efectuar y presentar el procedimiento al servicio de mantenimiento del aerdromo, siguiendo el ordenamiento del RAP 314. 5.10.7.3.2 Cumplir con las normas del RAP 314, sobre la sealizacin y balizamiento los vehculos y equipos, que ingresan al rea de moviendo y aquellos que pudieran constituirse en obstculos fijos y mviles durante la ejecucin de las tareas. 5.10.7.3.3 Proveer al personal de operarios, profesionales y directivos, de la vestimenta adecuada y los elementos de seguridad laboral requeridos para las tareas y por la legislacin respectiva del Per. 5.10.7.3.4 Solicitar autorizacin para el uso de equipos de comunicacin. 5.10.7.4 Verificar las responsabilidades del servicio de mantenimiento. 5.10.7.4.1 Coordinar las acciones para la ejecucin de instalaciones u obras, con todos los servicios del aerdromo, previa a la entrada en vigencia del procedimiento y posteriormente durante el tiempo que demanden las tareas. 5.10.7.4.2 Aprobar el procedimiento, cuando los restantes servicios confirman la aceptacin del procedimiento. 5.10.7.4.3 Elevar al Explotador del aerdromo , el procedimiento consensuado con todos los servicios del aerdromo. 5.10.7.4.4 Seguimiento del procedimiento, para introducir modificaciones en el mismo, a los fines de gestionar la mejora continua, o porque las diferentes etapas de obra lo requieren. 5.10.7.4.5 Conjuntamente con el servicio para quien se ejecuten los trabajos, son los responsables de la inspeccin final. 5.10.7.4.6 Proponer las modificaciones al AIP. 5.10.7.4.7 Archivar los planos conforme a obra, folletos, instrucciones de fabricantes, etc. de la nueva instalacin y/o obra que se ejecute. 5.10.7.5 Verificar responsabilidades del servicio AVSEC. 5.10.7.5.1 Solicitar y estudiar los antecedentes del personal de operarios, profesionales y directivos que trabajarn temporalmente en el aerdromo. 5.10.7.5.2 Emitir las credenciales para el personal de operarios, profesionales y directivos de la empresa instaladora o constructora, para posibilitar el ingreso al rea de movimiento. 5.10.7.5.3 Realizar la instruccin sobre seguridad al personal de operarios, profesionales y directivos de la empresa instaladora o constructora, para trabajar en el rea de movimiento. 5.10.7.5.4 Controlar diariamente el ingreso al rea de movimiento del personal de operarios, profesionales, directivos, herramientas, equipos y vehculos. 5.10.7.5.5 Hacer cumplir la legislacin vigente en el Per, por parte del personal de operarios, profesionales y directivos, con referencia al uso de chalecos de seguridad, cascos, protectores auditivos
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(cuando corresponda) y dems vestimenta de seguridad laboral que requiera el tipo de obra. 5.10.7.6 Los servicios ATS y operaciones del aerdromo, darn el conforme operativo sobre las reas afectadas y modificaciones a la circulacin de aeronaves y vehculos. 5.10.7.7 Los servicios ATS, AIS, operaciones del aerdromo y otros servicios para quienes se estn efectuado los trabajos, son responsables de la habilitacin de los trabajos en el rea de movimiento. 5.10.7.8 Servicio AIS y el servicio que emita los NOTAM, son responsables de la informacin relacionada con la nueva instalacin u obra. 5.10.7.9 Los explotadores areos tomaran conocimiento del procedimiento, para estar informados y que asuman la responsabilidad de continuar operando, durante la ejecucin de tareas en el rea de movimiento. 5.10.7.10 Verificar la estructura del procedimiento. 5.10.7.10.1 Organizacin. 5.10.7.10.1.1 listado del personal profesional y directivo de la empresa constructora y jefes de los servicios del aerdromo involucrados en las tareas. Nombres, cargos, funciones, domicilios y telfonos para comunicacin permanente durante el perodo de ejecucin de las tareas. 5.10.7.10.1.2 Tipo de obra. Clasificacin en menor y mayor. 5.10.7.10.1.3 Extensin de la construccin. Delimitacin del espacio fsico que comprende la construccin y que afecta al rea de movimiento. 5.10.7.10.1.4 Tiempo total y parcial de ejecucin, considerando las etapas de la construccin. Horarios de ejecucin de los trabajos. 5.10.7.10.1.5 Cantidad de operarios previstos para la totalidad de la obra y en cada etapa de la construccin. 5.10.7.10.1.6 Equipamiento, vehculos y herramientas previstos para la totalidad de la obra y en cada etapa de la construccin. 5.10.7.10.2 Coordinaciones. 5.10.7.10.2.1 La coordinacin se debe realizar en cuatro diferentes momentos: 1) durante el estudio sobre la extensin de la obra que afectar el rea de movimiento, 2) durante la evaluacin y determinacin de las diferentes etapas de construccin, 3) durante las instrucciones a todos los involucrados en la seguridad operacional y seguridad de la aviacin y 4) durante la construccin, para ratificar o rectificar los procedimientos implementados. 5.10.7.10.2.2 Coordinacin con explotadores areos, servicios ATS, AIS, operaciones, AVSEC, responsable SMS y otros servicios involucrados. 5.10.7.10.2.3 Previsiones para no vulnerar las superficies limitadoras de obstculos del aerdromo.
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5.10.7.10.2.4 Previsiones para aislar la obra mediante vallas y balizas con iluminacin nocturna y de obstculos en partes altas de la construccin. 5.10.7.10.2.5 Previsiones para instalar seales, luces y letreros, adicionales y transitorios durante la ejecucin de la obra, para impedir incursiones en pista. 5.10.7.10.2.6 Previsiones para evitar y prevenir partculas de polvo, originadas durante la construccin. 5.10.7.10.2.7 Previsiones sobre la circulacin en el aerdromo, de los vehculos que abastecen de insumos a la obra. 5.10.7.10.2.8 Previsiones sobre la limpieza de todos los sectores involucrados durante la construccin, previo a su habilitacin diaria, transitoria o permanente. 5.10.7.10.2.9 Previsiones sobre instalacin de paneles de sealizacin, para reforzar las indicaciones de pista y/o calle de rodaje cerrado o parcialmente habilitado. 5.10.7.10.2.10 Previsiones para evitar posibles interferencias a las reas crticas y sensibles de las ayudas a la navegacin area. 5.10.7.10.2.11 Previsiones en el desplazamiento temporario de umbrales, para cumplimentar las superficies de aproximacin y de despegue, franja de pista, RESA y seales luces y letreros, que correspondan al umbral desplazado, segn normas del RAP 314. 5.10.7.10.3 Habilitacin de la obra, antes de su utilizacin. 5.10.7.10.3.1 La habilitacin de la obra, corresponde generalmente a ATS y al servicio de operaciones del aerdromo. Intervendrn otros servicios u organismos de la DGAC o del Estado, segn la caracterstica de la obra y/o instalacin. 5.10.7.10.4 Difusin de informacin. 5.10.7.10.4.1 AIS 5.10.7.10.4.2 Segn el avance de la obra y de los resultados obtenidos en la aplicacin del procedimiento. 5.10.7.10.4.3 AIP y NOTAM. 5.10.7.10.4.4 Informacin a la comunidad sobre los beneficios de la obra. 5.10.7.11 Verificar reportes de seguridad operacional sobre movimiento de vehculos y personas en el rea de movimiento. Medidas correctivas implementadas. 5.10.7.11.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.10.7.11.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.10.7.11.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento.
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5.10.8 Auditar/Inspecionar el procedimiento para el traslado de aeronaves inutilizadas. 5.10.9 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el Explotador del aerdromo implemente el procedimiento para el traslado de aeronaves inutilizadas, con el fin de concretar acuerdos idneos para lograr con el adecuado equipamiento y personal, la pronta remocin de aeronaves y permitir el normal desarrollo de las actividades del aerdromo. 5.10.10 Cumplimiento. El procedimiento para el traslado de aeronaves inutilizadas, es de cumplimiento obligatorio y no admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.10.11 Tarea del IA. Verificar que el procedimiento se adecue a las necesidades del aerdromo y a la aeronave crtica que opera en l. Deberan preverse acciones diferentes para aeronaves comerciales de gran o mediano porte y para aeronaves pequeas de aviacin general. 5.10.11.1 Verificar que el procedimiento contemple, los siguientes pasos: 5.10.11.1.1 Planificacin previa al incidente - accidente. 5.10.11.1.2 Investigacin de daos y planificacin en el terreno. 5.10.11.1.3 Preparativos y acciones previas a la remocin. 5.10.11.1.4 Remocin de la aeronave. 5.10.11.2 Verificar que el procedimiento cumplimente los siguientes aspectos. 5.10.11.2.1 Notificacin del incidente - accidente a la junta de investigacin de accidentes y autoridad judicial competente. Registro en el aerdromo de los nombres, direcciones y telfonos, para informar sobre el incidente o accidente de aviacin. 5.10.11.2.2 Resguardo de los restos de la aeronave. 5.10.11.2.3 Emitir NOTAM, si corresponde. 5.10.11.2.4 Establecimiento de un puesto de mando. 5.10.11.2.5 Designacin del coordinador responsable de la tarea de remocin. 5.10.11.2.6 Medidas de coordinacin con ATS y servicio operaciones para determinar el cierre parcial o total de las operaciones. 5.10.11.2.7 Responsabilidad de los explotadores areos, de remover la aeronave, por sus propios medios. Verificar que contemple la previa intervencin de la junta de investigacin de accidentes, las aseguradoras y autoridad judicial competente. Tiempos previstos para la remocin de la aeronave crtica y segn condiciones del incidente - accidente. 5.10.11.2.8 Acuerdo o medidas de coordinacin entre operadores areos y de estos con el aerdromo. Responsabilidades de los servicios intervinientes del aerdromo: AIS, ATS, SEI, AVSEC, operaciones y mantenimiento. Registro en el aerdromo de los nombres, direcciones y telfonos, de los servicios o jefes de turno, para informar sobre el incidente o accidente de aviacin. 5.10.11.2.9 dem para el personal alterno, que reemplace al titular. Nombre, direcciones, telfonos. 5.10.11.2.10 Listado de equipos y personal en el aerdromo o en la comunidad, aptos para remover la aeronave crtica,
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especialmente equipos pesados para izar, arrastrar, o desplazar la aeronave crtica, cojines neumticos y gatos hidrulicos. 5.10.11.2.11 Identificar la localizacin ms prxima de los equipos de remocin de IATA. 5.10.11.2.12 Especial consideracin para los aerdromos con alta demanda y nica pista. Procedimiento para liberar la pista en el menor tiempo posible. 5.10.11.2.13 Tareas en las aeronaves previas a la remocin. Desactivar bateras y oxigeno en botellas, vaciado de combustible, mercancas peligrosas, etc. 5.10.11.2.14 Acordonamiento o vallado de la zona. 5.10.11.2.15 Disponibilidad de equipos de comunicacin, megfonos o equipos manuales de comunicaciones. 5.10.11.2.16 Proyectores y generadores para operaciones nocturnas. 5.10.11.2.17 Informacin sobre accesos y caminos de servicios internos del aerdromo, ms convenientes para el desplazamiento de equipos y vehculos pesados. 5.10.11.2.18 Plano cuadriculado del aerdromo, idntico al usado en el PEA y SEI 5.10.11.2.19 Medidas de coordinacin para recepcionar equipos de remocin de aeronaves por va area. Excepcin de impuestos y trmites aduaneros. 5.10.11.2.20 Acuerdo con los operadores SEA para el rpido vaciado de los tanques de combustible de la aeronave. 5.10.11.2.21 Disponibilidad de medios y personal, para realizar caminos de uso transitorio, para el desplazamiento de los equipos y la aeronave siniestrada. 5.10.11.2.22 Facilidades de acceso al rea de movimiento y vestimenta adecuada, segn clima, para el personal de remocin. 5.10.11.2.23 Documentacin proporcionada por fabricantes de aeronaves, sobre equipos y forma de remover aeronaves. 5.10.11.2.24 Publicacin del aerdromo, indicando que posee el procedimiento y dispone de medios de remocin aptos para determinada aeronave (idealmente la aeronave crtica). 5.10.11.2.25 Inspeccin del rea de movimiento, previa a la habilitacin de las operaciones de la pista, calle de rodaje o aerdromo. 5.10.12 Auditar/Inspeccionar el servicio de direccin de plataforma. 5.10.13 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el Explotador del aerdromodel Aerdromo implemente el servicio de direccin de plataforma, para regular el movimiento de aeronaves y vehculos en las plataformas de estacionamiento de aeronaves, a fin de evitar colisiones entre aeronaves, vehculos y objetos y para asegurar el movimiento rpido y seguro. El operador SEA deber cumplir con este procedimiento. 5.10.14 Cumplimiento. El servicio de direccin de plataforma es de cumplimiento obligatorio para los aerdromos que determine la DGAC, en funcin del volumen y las condiciones operativas (densidad del trnsito, condiciones meteorolgicas, complejidad del trazado de la plataforma, etc.). No admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI.
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5.10.15 Tarea del IA. El IA auditara y/o inspeccionara los siguientes parmetros. 5.10.15.1 Verificar la dependencia del servicio. 5.10.15.1.1 ATS. 5.10.15.1.2 Otra dependencia que designe el Explotador del Aerdromo. 5.10.15.2 Verificar la emisin y recepcin de reportes sobre seguridad operacional. 5.10.15.3 Verificar las medidas de coordinacin con ATS, servicio de operaciones, AVSEC, SEI, SEA y explotadores areos. 5.10.15.3.1 Lmites de las responsabilidades entre diferentes servicios y puntos de transferencia para el control y ordenamiento del trnsito de aeronaves. 5.10.15.3.2 Permisos de puesta en marcha y rodaje. 5.10.15.3.3 Carga de combustible. 5.10.15.4 Verificar la organizacin. 5.10.15.5 Verificar personal y vehculos. 5.10.15.5.1 dem para Auditora/Inspeccin de movimiento de vehculos y personas en el rea de movimiento. (Ver Auditora/Inspeccin movimiento de vehculos y personas en el rea de movimiento). 5.10.15.6 Verificar los medios disponibles 5.10.15.6.1 Sistema de comunicaciones. 5.10.15.6.2 Sistemas manuales de comunicaciones. 5.10.15.6.3 Vehculos. 5.10.15.6.4 Vehculos follow me. 5.10.15.7 Verificar responsabilidades del servicio. 5.10.15.7.1 Asignacin de puestos de estacionamiento de aeronaves. 5.10.15.7.2 Asignacin de horarios de llegada y partida. 5.10.15.7.3 Registro de movimiento de aeronaves, pasajeros y carga. 5.10.15.7.4 Servicio de sealeros. 5.10.15.7.4.1 Cantidad de sealeros por cada tipo de maniobra, segn caractersticas del aerdromo. 5.10.15.7.4.2 Seales autorizadas. 5.10.15.7.4.3 Vestimenta y equipos para uso diurno y nocturno. 5.10.15.7.5 Coordinaciones con los servicios de provisin de combustible, comidas de abordo, equipos de rampa (tractores para empuje, puesta en marcha, bandas de equipaje y carga, escaleras, etc.).
5.10.15.8 Verificar medidas de seguridad operacional y laboral. 5.10.15.8.1 Exhibicin de credenciales del personal autorizado. 5.10.15.8.2 Vestimenta de seguridad: chaleco, protectores auditivos, vestimenta segn regin y clima. 5.10.15.8.3 Reportes de seguridad operacional. 5.10.15.8.4 Obligacin de reportar a la fauna silvestre en proximidades de plataforma. Procedimiento de coordinacin. 5.10.15.8.5 Prohibiciones en plataforma: fumar, beber, comer, etc. 5.10.15.8.6 Lmites de velocidad. 5.10.15.8.7 Circulacin y estacionamiento de vehculos por las sendas y sectores designados para tales fines. 5.10.15.9 Verificar limpieza de plataforma
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5.10.15.9.1 5.10.15.9.2 5.10.15.9.3
Limpieza peridica. Limpieza extraordinaria, mercancas peligrosas. Eliminacin de FOD.
por
derrame
de combustible
5.10.15.10 Verificar procedimiento para la provisin de combustible 5.10.15.10.1 Coordinaciones con explotadores areos, SEI y operaciones. 5.10.15.10.2 Procedimiento del operador SEA. 5.10.15.10.3 Procedimiento de carga de combustible sin o con pasajeros a bordo de las aeronaves. 5.10.15.11 Verificar servicio de guiado en tierra Follow Me. 5.10.15.11.1 Responsabilidades. 5.10.15.11.2 Vehculos. 5.10.15.11.3 Comunicaciones. 5.10.15.12 Verificar capacitacin del personal. 5.10.15.12.1 dem para auditar el movimiento de vehculos y personas en el rea de movimiento. (Ver Auditora/Inspeccin movimiento de vehculos y personas en el rea de movimiento). 5.10.15.13 Verificar la disponibilidad de equipamiento y software para el eficiente uso y control de la plataforma. 5.10.15.13.1 Asignacin de slot con software especial. 5.10.15.13.2 AODB = Apron operation data base. 5.10.15.14 Verificar SMS y reportes de seguridad operacional. 5.10.15.14.1 Evaluacin de peligros o amenazas y justipreciacin sobre el nivel de riesgo en plataforma. 5.10.15.14.2 Analizar los reportes sobre seguridad operacional en plataforma, y propuestas de acciones y medidas correctivas, para solucionar discrepancias. 5.10.15.14.3 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.10.15.14.4 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.10.15.14.5 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.10.15.14.6 Identificar las fallas activas que existieron en plataforma para solucionarlas. 5.10.16 Auditar/Inspeccionar el servicio de las aeronaves en tierra realizado por los Servicios Especializados Aeroportuarios (SEA). 5.10.17 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el Explotador del aerdromode los Servicios Especializados Aeroportuarios cumplan la RAP 111, segn el servicio que presta y responsabilidad. 5.10.18 Cumplimiento. Los Explotadores de los Servicios Especializados Aeroportuarios, deben cumplimentar los reglamentos aeronuticos y no se admiten discrepancias en relacin al RAP 111. 5.10.19 Tarea del IA. El IA realizar auditara y/o inspeccionara siguiendo los parmetros de este Manual del Inspector de Aerdromos (MIAGA), segn corresponda y que deba cumplimentar el operador SEA.
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5.10.20 Auditar/Inspecionar el movimiento de vehculos y personas en el rea de movimiento. 5.10.21 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el Explotador del aerdromo implemente el procedimiento para el movimiento de vehculos y personas en el rea de movimiento, para la circulacin segura, ordenada y controlada. El operador SEA deber cumplir con este procedimiento. 5.10.22 Cumplimiento. El movimiento de vehculos y personas en el rea de movimiento es de cumplimiento obligatorio. No admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.10.23 Tarea del IA. El IA auditara y/o inspeccionara los siguientes parmetros. 5.10.23.1 Verificar el procedimiento o reglamento de circulacin. 5.10.23.1.1 En relacin a vehculos y equipos de rampa: estado, sealizacin, balizamiento, luces de obstculos, luces y sonido para retroceder el vehculo y medios de comunicaciones necesarias para la circulacin. 5.10.23.1.2 En relacin al conductor: observancia de los reglamentos que debe acatar para circular en calles y/o caminos de servicio y en cruces de pista, calles de rodaje y plataforma de estacionamiento de aeronaves. Comunicaciones, fraseologa, velocidades y respetar las seales, luces, letreros, sealeros y otros medios de ayudas visuales. Uso de cinturn de seguridad. 5.10.23.1.3 En relacin a la vestimenta del personal: chaleco de seguridad, protector de audicin, zapatos con proteccin y vestimenta segn especialidad, clima y regin. 5.10.23.1.4 En relacin a la disponibilidad de ayudas visuales y calles de servicio. Verificar que las ayudas visuales y calles de servicios sean las adecuadas y suficientes para la circulacin de vehculos en forma segura y ordenada. 5.10.23.1.5 Medidas de coordinacin con ATS (TWR, ACC, APP), direccin de plataforma, servicio de operaciones, AVSEC, explotadores areos, SEA y restantes usuarios del aerdromo que operan en el rea de movimiento. 5.10.23.1.6 Obligacin de reportar a la fauna silvestre en el rea de movimiento. Procedimiento de coordinacin. 5.10.23.2 Verificar procedimiento para embarcar y desembarcar pasajeros de posiciones remotas. 5.10.23.2.1 Con vehculos para transporte de pasajeros y tripulaciones. 5.10.23.2.2 Con circulacin peatonal directa de pasajeros a la terminal de pasajeros. Verificar el procedimiento, sealizacin y afectaciones a la seguridad operacional. 5.10.23.3 Verificar la capacitacin, habilitacin y licencia de conductores de vehculos y equipos del servicio de rampa, para circular en rea de movimiento. Verificar que los planes de capacitacin incluyan mnimamente los siguientes temas:
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5.10.23.3.1 Conocimiento del procedimiento o reglamento para la circulacin en el rea de movimiento. Circulacin en condiciones de baja visibilidad. 5.10.23.3.2 Conocimientos sobre seguridad operacional y seguridad de la aviacin. 5.10.23.3.3 Conocimiento del aerdromo. Parte fsica, organizacin, servicios y responsabilidades. 5.10.23.3.4 Conocimiento de las seales, luces y letreros del aerdromo. Cdigo de seales en plataforma. Prioridades de paso. 5.10.23.3.5 Conocimiento de las comunicaciones aeronuticas. 5.10.23.3.6 Conocimiento de trminos y fraseologa aeronutica. 5.10.23.3.7 Conocimiento de las reas crticas y sensibles de las ayudas a la navegacin area. 5.10.23.3.8 Conocimiento de las medidas de coordinacin: ATS, SEI, direccin de plataforma, gestin de fauna, servicio de operaciones y mantenimiento. Usuarios del aerdromo. 5.10.23.3.9 Roles y funciones frente a emergencias. 5.10.23.3.10 Examen psicofsico y prctico. 5.10.23.3.11 Antecedentes sobre conduccin de vehculos. 5.10.23.4 Verificar registro de mantenimiento de vehculos del Explotador del aerdromo y SEA. 5.10.23.4.1 Verificar que los vehculos que ingresen al rea de movimiento posean el plano cuadriculado del aerdromo. 5.10.23.4.2 Verificar que el personal de los servicios del aerdromo, SEA, explotadores areos y otros usuarios del aerdromo, ingresen al rea de movimiento por puestos de controles AVSEC asignados para cada usuario, y rea del aerdromo: terminal de pasajeros, terminal carga, aviacin general, hangares, talleres, combustible, segn complejidad del aerdromo y disponibilidad de accesos y controles AVSEC. 5.10.23.5 Verificar reportes de seguridad operacional sobre movimiento de vehculos y personas en el rea de movimiento. Medidas correctivas implementadas. 5.10.23.5.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.10.23.5.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.10.23.5.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.10.24 Auditar/Inspeccionar el emplazamiento de equipos e instalaciones en zonas operativas. 5.10.25 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el Explotador del aerdromo y los servicios de navegacin area, emplacen los equipos e instalaciones de acuerdo a las necesidades del aerdromo de manera segura, en las franjas de pista y calles de rodaje, SWY, CWY y RESA, para que estos elementos no contribuyan a empeorar los daos a las aeronaves, que ante una eventualidad se salgan de pista.
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5.10.26 Cumplimiento. El emplazamiento de equipos e instalaciones en zonas operativas no admiten discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. De existir discrepancias por carecer de las dimensiones o separaciones adecuadas, se deber realizar un estudio aeronutico, a similitud del indicado para las caractersticas fsicas de pista, calles de rodaje y plataformas. 5.10.27 Estudios aeronuticos: En las Auditora/Inspeccin sobre los equipos e instalaciones en zonas operativas, el auditor que compruebe por medios propios, por referencias del personal del aerdromo o porque estn identificados como peligros en el SMS, sobre discrepancias producto de la imposibilidad de alterar las caractersticas geogrficas del entorno aeroportuario, o de difcil solucin en el corto-mediano plazo, o hasta que se ejecuten nuevas obras de infraestructura, deber solicitar un estudio aeronutico, para determinar las posibles soluciones y alternativas, a los fines de no afectar la seguridad operacional. 5.10.28 Procedimiento limitando las operaciones: Para cuestiones de compleja solucin, el auditor/inspector debe solicitar procedimientos limitando el tipo de operaciones, aeronaves o suspendiendo transitoriamente, temporalmente o definitivamente las operaciones bajo ciertas condiciones, hasta que se restablezcan las condiciones que permitan el normal y seguro desarrollo de las operaciones, caso contrario se comprometera la seguridad operacional. 5.10.29 Confeccin del estudio aeronutico y procedimiento limitando las operaciones. El auditor/inspector solicitar estudios aeronuticos y/o procedimientos limitando operaciones, cuando la situacin lo requiera a: 5.10.29.1 Aerdromos y aeropuertos pblicos concesionados a empresas privadas. Sern efectuados por los Explotadores de dichos Aerdromos y aprobados por el Coordinador Tcnico de Planeamiento y Certificacin de Aerdromos en coordinacin y cooperacin con otros organismos de la DGAC. 5.10.29.2 Aerdromos privados. Sern efectuados por los Explotadores de dichos aerdromos y aprobados por el Coordinador Tcnico de Planeamiento y Certificacin de Aerdromos en coordinacin y cooperacin con otros organismos de la DGAC. 5.10.30 Tarea del IA. El IA auditara y/o inspeccionara los siguientes parmetros. 5.10.30.1 Verificar las luces, letreros e indicadores y dispositivos de sealizacin. 5.10.30.1.1 Distancia al eje de pista o fin de pista. 5.10.30.1.2 Frangibilidad. Certificado de frangibilidad expedido por el proveedor del equipamiento y cumplimiento requisitos de OACI. 5.10.30.1.3 Montaje de los elementos lo ms bajo posible. 5.10.30.1.4 Ausencia de otros elementos que no son ayudas a la navegacin area. 5.10.30.1.4.1 Drenajes a cielo abierto. 5.10.30.1.4.2 Alcantarillas con cabezal y ala de concreto, sobresalidas del nivel del terreno natural.
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5.10.30.1.4.3 Rejillas o cmaras de inspeccin sobresalidas del nivel del terreno natural. 5.10.30.1.4.4 Montaje de equipos sobre bases de concreto sobresalidas del nivel del suelo natural. 5.10.30.2 Verificar las ayudas a la navegacin area. 5.10.30.2.1 Distancia al eje de pista o fin de pista. 5.10.30.3 Verificar reportes de seguridad operacional sobre equipos e instalaciones en el rea de movimiento. Medidas correctivas implementadas. 5.10.30.3.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.10.30.3.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.10.30.3.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.10.31 Auditar/Inspeccionar las vallas, caminos e iluminacin para fines de seguridad. 5.10.32 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el aerdromo posea vallas perimetrales y vallas para separar la parte pblica de la parte aeronutica restringida, caminos de servicio y de seguridad e iluminacin para fines de seguridad. 5.10.33 Cumplimiento. Las vallas, caminos e iluminacin para fines de seguridad es de cumplimiento obligatorio. No admite discrepancias en relacin al RAP 314 y reglamentacin AVSEC de la DGAC Per y diferencias con las SARPS de OACI. 5.10.34 Tarea del IA. El IA auditara y/o inspeccionara los siguientes parmetros, segn el nivel de riesgo del aerdromo y estado de alerta segn programa AVSEC. 5.10.34.1 Verificar las vallas. 5.10.34.1.1 Resistencia de la valla a embestidas con vehculos. 5.10.34.1.2 Altura total. 5.10.34.1.3 Dispositivo de seguridad en el borde superior de la valla. 5.10.34.1.4 Estado y condicin del borde inferior en contacto con el nivel del terreno natural. 5.10.34.1.5 Visin a travs de las vallas. Zonas con visin restringida o nula hacia el rea de movimiento. 5.10.34.1.6 Posibilidad voluntaria e involuntaria de arrojar objetos a travs de las vallas. 5.10.34.1.7 Controles de acceso para entradas de uso diario al aerdromo y para emergencias. Coordinaciones con SEI y PEA. 5.10.34.2 Verificar los caminos de servicio y seguridad, para la circulacin de vehculos de emergencias, mantenimiento, operaciones y AVSEC. 5.10.34.2.1 Caminos para acceder a extremos de pistas.
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5.10.34.2.2 Caminos para acceder a zonas de riesgo potencial en cabeceras de pistas, por aterrizajes demasiado cortos o largos. 5.10.34.2.3 Caminos a otras zonas de potencial riesgo en el rea de movimiento. Plataforma de estacionamiento de aeronaves, planta de combustible, etc. 5.10.34.2.4 Caminos para vigilancia AVSEC, por todo el permetro interno del aerdromo. 5.10.34.2.5 Verificar que los caminos posean las condiciones necesarias para el vehculo ms crtico que opera en el aerdromo: 5.10.34.2.5.1 Resistencia del pavimento o del suelo natural y lisura de la superficie. 5.10.34.2.5.2 Ancho y radios de giro adecuados. 5.10.34.2.5.3 Altura de paso. 5.10.34.2.5.4 Letreros y seales informativas o de notificacin obligatoria por cruce de pista o calle de rodaje o rea crtica y sensible de las ayudas a la navegacin area. 5.10.34.3 Verificar las luces con fines de seguridad, segn requerimiento AVSEC. 5.10.34.3.1 Iluminacin de vallas de seguridad a ambos lados, interior y exterior del aerdromo. 5.10.34.3.2 Control por medio de CCTV, con zoom y visin nocturna, a requerimiento AVSEC. 5.10.34.4 Verificar reportes de seguridad operacional sobre vallas, caminos e iluminacin. Medidas correctivas implementadas. 5.10.34.4.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.10.34.4.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.10.34.4.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.10.35 Auditar/Inspeccionar el procedimiento de control de acceso al rea de movimiento. 5.10.36 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar el procedimiento de control de acceso al rea de movimiento por AVSEC, para evitar actos de interferencia ilcita que pudieran comprometer la seguridad operacional. 5.10.37 Cumplimiento. El procedimiento de control de acceso rea de movimiento no admite discrepancias en relacin al RAP 314 y reglamento AVSEC y diferencias con las SARPS de OACI. 5.10.38 Tarea del IA. El IA auditara y/o inspeccionara los siguientes parmetros, segn el nivel de riesgo del aerdromo y estado de alerta segn programa AVSEC. 5.10.38.1 Verificar medidas de coordinacin entre AVSEC, el Explotador del aerdromo del Aerdromo, SEI, servicios mdicos y servicio de mantenimiento y operaciones del aerdromo.
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5.10.38.2 Verificar que los servicios del aerdromo, SEA, Explotadores areos y otros usuarios del aerdromo, ingresen al rea de movimiento por los puestos de controles AVSEC, especialmente asignados e identificados para cada usuario y en cada rea del aerdromo: terminal de pasajeros, terminal de carga, aviacin general, hangares, talleres, combustible, etc. segn complejidad del aerdromo y disponibilidad de accesos y controles AVSEC. 5.10.38.3 Verificar el procedimiento para autorizaciones y requisitos de ingreso para personal que no pertenece al aerdromo, pero que brinda servicios: proveedores, mantenimiento, visitas especiales y empresas constructoras. 5.10.38.4 Verificar las coordinaciones AVSEC con el Explotador del aerdromo en el Comit de Seguridad. 5.10.38.4.1 Actas de reunin. 5.10.38.4.2 Fecha de la ltima reunin y participantes. 5.10.38.5 Verificar reportes de seguridad operacional sobre control de acceso al rea de movimiento, (rea restringida). Medidas correctivas implementadas. 5.10.38.5.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.10.38.5.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.10.38.5.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.10.39 Auditar/Inspeccionar el procedimiento de prevencin de incursin en pista. 5.10.40 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el Explotador del aerdromo implemente el plan de prevencin de incursiones en pista, indispensable para identificar las discrepancias sobre seguridad operacional y reducir el riesgo. 5.10.41 Cumplimiento. El procedimiento de prevencin de incursiones en pista, es de cumplimiento obligatorio para los aerdromos que determine la DGAC, en funcin del volumen del trnsito y condiciones de las operaciones y del aerdromo. No admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de OACI. 5.10.42 Tarea del IA. El IA auditara y/o inspeccionara los siguientes parmetros: 5.10.42.1 Verificar que el Explotador del aerdromo romo a travs del responsable SMS implemente el plan de prevencin de incursiones en pista. 5.10.42.2 Verificar reportes de seguridad operacional sobre incursiones en pista en el aerdromo. 5.10.42.2.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.10.42.2.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados.
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5.10.42.2.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos o detectados, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.10.42.2.4 Identificar las fallas activas que existieron en el rea de movimiento y que ocasionaron incursiones de pista, clasificadas de A a E. 5.10.42.3 Verificar que el plan de prevencin adopte la definicin sobre incursiones en pista, acorde a las necesidades y legislacin vigente. 5.10.42.4 Verificar que el plan de prevencin identifique posibles causas, factores, fallas activas y latentes, que pudieran posibilitar una incursin en pista y emita las recomendaciones pertinentes. 5.10.42.5 Las siguientes recomendaciones son solo enunciativas y no excluyentes. Las mismas dependern de las caractersticas del aerdromo y de la demanda. 5.10.42.5.1 Recomendaciones para mejorar las comunicaciones 5.10.42.5.1.1 Fraseologa estndar de ICAO, en todas las comunicaciones relacionadas con el movimiento de aeronaves y vehculos. 5.10.42.5.1.2 Cumplimentar los requisitos de idioma ingls, para aeropuertos internacionales. 5.10.42.5.1.3 Todas las comunicaciones relacionadas con la operacin en el aerdromo, se realicen en la misma frecuencia que se utiliza para el despegue y el aterrizaje de las aeronaves. 5.10.42.5.2 Recomendaciones a operadores de aeronaves. 5.10.42.5.2.1 Programas de capacitacin sobre seales, luces y letreros del aerdromo. 5.10.42.5.2.2 Programa de capacitacin especial para aerdromos con compleja infraestructura. 5.10.42.5.2.3 Procedimiento explcito para cruzar cualquier pista, incluso pistas que no estn en uso, temporal o permanente. 5.10.42.5.2.4 Cabina de conduccin, estril, mientras realiza el rodaje y en todas las fases del vuelo. 5.10.42.5.3 Recomendaciones a tripulaciones. 5.10.42.5.3.1 Nunca deben cruzar sin autorizacin, seales de punto de espera de la pista y luces rojas de barra de parada. 5.10.42.5.3.2 Obligacin de notificar a ATS, antes de entrar o cruzar la pista. 5.10.42.5.3.3 Especial atencin a cruces de pista oblicuos. 5.10.42.5.3.4 Encender luces para circular en el aerdromo. 5.10.42.5.3.5 Mantener cabina de conduccin estril. 5.10.42.5.4 Recomendaciones para controladores ATS. 5.10.42.5.4.1 Utilizar nicamente fraseologa estndar de OACI. 5.10.42.5.4.2 Ordenar la circulacin de aeronaves por calles de rodaje predeterminadas o con procedimientos normalizados para el despegue y aterrizaje.
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5.10.42.5.4.3 Proporcionar instrucciones precisas a las aeronaves y vehculos, cuando autoriza cruces de pista. 5.10.42.5.4.4 Obligacin de emitir una confirmacin despus de la orden de asignacin o cruce de pista. 5.10.42.5.4.5 Identificar peligros y evaluar el riesgo, cuando con la infraestructura existente, se pretende incrementar la capacidad horaria de movimientos de aeronaves. 5.10.42.5.5 Recomendaciones para conductores de vehculos. 5.10.42.5.5.1 Capacitacin para conductores. 5.10.42.5.5.2 Evitar cruces oblicuos. 5.10.42.5.6 Recomendacin a operadores de aerdromos sobre las caractersticas fsicas y mantenimiento del aerdromo. 5.10.42.5.6.1 En los diseos de caminos de servicio y seguridad, limitar al mximo los cruces de pista o trazados en proximidad a los umbrales de pista. 5.10.42.5.6.2 Si el aerdromo dispone de cruces en ngulo oblicuo, se debe establecer un estricto cumplimiento de los procedimientos o limitar la capacidad de operaciones en la hora de mayor demanda. 5.10.42.5.6.3 Establecer prioridades de mantenimiento de seales, luces y letreros en todos los cruces de pista o en sectores de compleja infraestructura. 5.10.42.5.6.4 Implementar el procedimiento de construccin en el rea de movimiento y evaluar puntos crticos para reforzar la informacin a los tripulantes de aeronaves y conductores de vehculos, durante la construccin. 5.10.42.5.6.5 Verificar los nombres de las designaciones de calles de rodajes y de los puntos de cruces de pista, para que no existan equivocaciones. 5.10.42.5.6.6 Procedimiento para operar en condiciones de reducida visibilidad. Asegurar que el sistema resulte completo (Ver el sistema en Auditora/Inspeccin de ayudas visuales), para habilitar dicha operacin. 5.10.42.5.6.7 Coordinar la accin conjunta de todos los servicios en relacin a la prevencin de incursiones en pista. Aplicar el concepto de gestin sistmica. 5.10.42.5.7 Recomendaciones relativas a notificacin e investigacin de incidentes. 5.10.42.5.7.1 Asegrese que todas las incursiones en pista sean denunciados e investigadas, para identificar las causas y los factores contribuyentes. 5.10.42.5.7.2 Aplicar el SMS. 5.10.42.5.8 Recomendaciones relacionadas con la informacin aeronutica. 5.10.42.5.8.1 Brindar en tiempo real, la informacin sobre el aerdromo que pueda afectar la operacin en pista, aterrizaje y despegue. 5.10.42.5.8.2 Establecer el procedimiento con AIS, para garantizar la exactitud, puntualidad e integridad de datos.
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5.10.42.6 Verificar el reporte y recoleccin de informacin de un incidente en pista. 5.10.42.6.1 Anexo 13, Investigacin de accidentes e incidentes de aviacin de OACI, exige que los Estados establezcan un sistema de informacin de incidentes para facilitar la recoleccin de informacin sobre las reales o posibles discrepancias de seguridad. 5.10.42.6.2 Verificar que el reporte posibilite la descripcin del evento y la clasificacin por su gravedad. 5.10.42.6.3 Verificar que el reporte posibilite la descripcin de las causas. 5.10.42.6.4 Verificar que el reporte posibilite la uniformidad de datos para garantizar los resultados de las evaluaciones. 5.10.42.6.5 Nota.-La calidad de las investigaciones tiene un impacto directo sobre la evaluacin del riesgo de colisin, la gravedad de los resultados, y la identificacin de causales y factores coadyuvantes. 5.10.42.7 Verificar que el plan prevea la clasificacin de gravedad de incursiones en pista 5.10.42.7.1 El objetivo de la clasificacin de gravedad de incursin en pista es para producir y registrar la evaluacin de cada incursin en pista. Este es un componente crtico de la medicin de riesgo. 5.10.43 Auditar/Inspeccionar la proteccin de ayudas a la navegacin area. 5.10.44 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el Explotador del aerdromodel Aerdromo y los servicios de navegacin area cumplimenten el resguardo de las reas de proteccin de las ayudas a la navegacin area, mediante la instalacin de seales, luces y letreros, con el fin que vehculos, equipos y aeronaves no produzcan interferencias, que pudieran afectar la seguridad operacional. 5.10.45 Cumplimiento. La proteccin de ayudas a la navegacin area radioayudas es de cumplimiento obligatorio y no admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.10.46 Tarea del IA. El IA auditara y/o inspeccionara los siguientes parmetros, segn el nivel de riesgo del aerdromo y estado de alerta segn programa AVSEC. 5.10.46.1 Segn tipo de pista de vuelo para aproximaciones CAT I, II y III. 5.10.46.1.1 Seales, letreros y luces en circulaciones de aeronaves y vehculos. 5.10.46.1.2 Letreros indicado la presencia de un equipo de navegacin area. 5.10.46.1.3 Letreros de advertencia sobre exposicin de la salud humana a ondas de radio. 5.10.46.1.4 Realizar consultas a explotadores areos, sobre posibles interferencias detectadas por las tripulaciones de aeronaves.
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5.10.46.2 Verificar el plan, los registros de mantenimiento y las verificaciones en tierra y en vuelo de las ayudas a la navegacin area y ayudas visuales (luces de entrada a pista, umbrales, sistema de iluminacin de aproximacin e indicadores visuales de pendiente de aproximacin). 5.10.46.3 Verificar reportes de seguridad operacional sobre la proteccin de las ayudas visuales. Medidas correctivas implementadas. 5.10.46.3.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.10.46.3.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.10.46.3.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.10.47 Auditar/Inspeccionar la proteccin del chorro de las aeronaves. 5.10.48 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el Explotador del aerdromodel Aerdromo implemente protecciones contra del chorro de las aeronaves, cuando resulte necesario, segn la configuracin de la terminal de pasajeros, plataformas de estacionamiento de aeronaves y orientacin de las aeronaves en las posiciones remotas, u otro sector del aerdromo que pueda estar afectado, para proteger a las personas y bienes. 5.10.49 Cumplimiento. La proteccin del chorro de las aeronaves, cuando resulte necesaria, ser de cumplimiento obligatorio y para los aerdromos que lo determine la DGAC, en funcin del volumen y condiciones de las operaciones. No admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.10.50 Tarea del IA. El IA auditara y/o inspeccionara los siguientes parmetros. 5.10.50.1 Verificar eficiencia de las protecciones instaladas. Condicionantes. 5.10.50.1.1 Geometra y dimensiones de la plataforma de estacionamiento de aeronaves. 5.10.50.1.2 Orientacin de la aeronave en la posicin remota. 5.10.50.1.3 Procedimiento de salidas de las aeronaves en posiciones remotas y de contacto. Posibilidad de girar la aeronave crtica. 5.10.50.1.4 Salidas autnomas de las aeronaves o remolcadas por tractor. 5.10.50.1.5 Geometra y cercana de la terminal de pasajeros u otros edificios. 5.10.50.2 Verificar reportes de seguridad operacional sobre afectaciones a personas, edificios y vehculos por el chorro de las aeronaves. Medidas correctivas implementadas. 5.10.50.2.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.10.50.2.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.10.50.2.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento.
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5.10.51 Auditar/Inspeccionar movimiento.
el
procedimiento
para
inspeccin
rea
de
5.10.52 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar que el Explotador del aerdromo implemente el procedimiento para inspeccin del rea de movimiento, para realizar operaciones areas seguras. 5.10.53 Cumplimiento. El procedimiento para inspeccin del rea de movimiento es de cumplimiento obligatorio y no admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de OACI. 5.10.54 Tarea del IA. El IA auditara y/o inspeccionara los siguientes parmetros: 5.10.54.1 Verificar la organizacin del procedimiento y responsabilidades. 5.10.54.2 Verificar reportes de seguridad operacional para las inspecciones del rea de movimiento. Medidas correctivas implementadas. 5.10.54.2.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.10.54.2.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.10.54.2.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.10.54.3 Verificar los perodos de inspeccin y duracin de la inspeccin, segn las caractersticas de la demanda del aerdromo. Coordinaciones para realizar la inspeccin en horas de mnima cantidad de operaciones. 5.10.54.4 Verificar las caractersticas del vehculo y vestimenta del personal, segn lo especificado en la Auditora/Inspeccin para el movimiento de vehculos y personas en el rea de movimiento. 5.10.54.5 Verificar las inspecciones pista. 5.10.54.5.1 Inspecciones de rutina diaria, diurnas y nocturnas. 5.10.54.5.2 Cantidad y frecuencias de las inspecciones. 5.10.54.5.3 Inspecciones en vehculos y de a pie. 5.10.54.5.4 Tipo de inspecciones. 5.10.54.5.4.1 Para verificar la limpieza de pista, seales y detectar DOE. 5.10.54.5.4.2 Pavimento, estado superficial. 5.10.54.5.4.3 Detectar zonas con agua, despus de lluvia. 5.10.54.5.4.4 Dao en luces y estado de tapas de cmaras de inspeccin. 5.10.54.5.4.5 Estado de tapas y rejillas de cmaras de drenajes pluviales. 5.10.54.5.4.6 Inspecciones extraordinarias por eventos meteorolgicos, despus de lluvia, viento y tormentas severas. 5.10.54.5.4.7 Inspecciones de zonas pavimentadas despus del corte de csped, para verificar limpieza para evitar ingestiones de csped. 5.10.54.5.4.8 Verificar que el vehculo de inspeccin no resulte fuente de contaminacin de la pista, al arrastrar
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5.10.54.5.4.9
5.10.54.5.4.10 5.10.54.5.4.11 5.10.54.5.4.12 5.10.54.5.4.13
5.10.54.5.4.14
contaminantes por rodar alternativamente sobre zonas pavimentadas y en el suelo natural. Vehculos y personal. Segn especificaciones de Auditora/Inspeccin de movimiento de vehculos y personas en rea de movimiento. Velocidad definida para realizar la inspeccin. Registro de inspecciones. Firmado por responsable de inspeccin. Sentido de inspeccin. Siempre en sentido opuesto a las operaciones areas. Precaucin en las reas crticas y sensibles de las ayudas a la navegacin area. Disponibilidad de paneles de sealizacin montados sobre vehculos para indicar pista cerrada total o parcialmente o lo que corresponda segn la inspeccin que se efecta. Coordinaciones con ATS para el ingreso a pista y calles de rodaje. Horario de ingreso y comunicaciones.
5.10.54.6 Verificar las inspecciones de calles de rodajes. 5.10.54.6.1 dem pista. 5.10.54.7 Verificar las inspecciones de plataformas. 5.10.54.7.1 dem pista. 5.10.54.8 Verificar las inspecciones de reas verdes. 5.10.54.8.1 Estado de la vegetacin de las franjas, RESA y CWY. Altura del csped, en coordinacin con recomendaciones del servicio de gestin de peligro de fauna silvestre. 5.10.54.8.2 Resistencia en franjas de pista y calles de rodaje. 5.10.54.8.3 Verificar bordes de pavimento invadidos por csped muy crecido de las reas verdes, porque impiden el libre escurrimiento de las aguas de lluvia. 5.10.54.8.4 Huellas profundas de vehculos, para detectar resistencia del suelo natural y circulaciones inapropiadas en el rea de movimiento. 5.10.54.8.5 Zonas abnegadas despus de lluvia. 5.10.54.9 Verificar las coordinaciones entre los servicios de ATS y los servicios de operaciones, mantenimiento y gestin del peligro de la fauna silvestre. 5.10.55 Auditar/Inspeccionar criterio de uso de pista de aterrizaje cuando ACN es superior al PCN. 5.10.56 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar el criterio adoptado para el uso de pista de aterrizaje cuando ACN es superior al PCN notificado para dicho pavimento, para preservar el estado de mantenimiento del pavimento, evitando deterioros prematuros repentinos y catastrficos, que podran afectar la seguridad operacional.
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5.10.57 Cumplimiento. El criterio uso de pista de aterrizaje cuando ACN es superior al PCN. es de cumplimiento obligatorio y no admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de OACI. 5.10.58 Tarea del IA. El IA auditara y/o inspeccionara los siguientes parmetros: 5.10.58.1 Verificar criterio adoptado ACN-PCN. 5.10.58.1.1 Aeronave crtica para el pavimento del aerdromo. 5.10.58.1.2 Verificar estado del pavimento. Examinar las condiciones del pavimento y el criterio fijado, para evaluar la aplicacin de las siguientes limitaciones. 5.10.58.1.2.1 Magnitud y frecuencia mxima admitida. Por sobre dichos valores se impondrn restricciones al peso mximo de despegue (MTOW). 5.10.58.1.2.2 Pavimentos flexibles cuyo ACN no exceda del 10%. 5.10.58.1.2.3 Pavimentos rgidos cuyo ACN no exceda del 5%. 5.10.58.1.2.4 Desconocimiento estructura pavimento, aplicacin de una limitacin del 5%. 5.10.58.1.2.5 Excedentes de movimientos anuales, no debe sobrepasar el 5% de los movimientos totales de la aeronave. 5.10.59 Auditar/Inspeccionar el procedimiento de operaciones con visibilidad reducida. 5.10.60 Objetivo de la Auditora/Inspeccin. Verificar el procedimiento de operaciones con visibilidad reducida, para RVR inferiores a 550 m y hasta RVR 350 m., para el movimiento seguro y controlado de aeronaves y vehculos en el Aeropuerto Jorge Chvez de Lima u otro aerdromo que se instrumente para operar con visibilidad reducida. 5.10.61 Cumplimiento. El procedimiento de operaciones con visibilidad reducida en el Aeropuerto Jorge Chvez de Lima, es de cumplimiento obligatorio y no admite discrepancias en relacin al RAP 314 y diferencias con las SARPS de la OACI. 5.10.62 Definicin. Pista de vuelo por instrumento, para aproximaciones de precisin de Categora II, servida por ILS y ayudas visuales, destinada a operaciones con una altura de decisin menor de 200 pies (60 metros), pero no menor de 100 pies (30 metros) y un alcance visual en pista (RVR) inferior a 1,800 pies (550m) en la zona de toque de pista (TDZ) y no inferior a 1,200 pies (350m). Visibilidad horizontal inferior a 1/2 milla terrestre (800m). 5.10.63 Sistema. Para operar en condiciones de baja visibilidad, el Explotador del aerdromo debe asegurarse que el sistema resulte completo (Ver el sistema en Auditora/Inspeccin de ayudas visuales), antes de habilitar dicha operacin. Caso contrario realizar un estudio aeronutico. 5.10.63.1 El sistema est definido por la clave de referencia del aerdromo y el alcance visual de la pista en relacin con el tipo de pista de vuelo que disponga el aerdromo para las aproximaciones. El sistema est conformando por la infraestructura, equipamiento y nivel de
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prestaciones y de mantenimiento de las ayudas visuales y ayudas a la navegacin area. 5.10.63.1.1 Caractersticas fsicas pista y calles de rodaje, segn clave de referencia. 5.10.63.1.2 Ayudas visuales. 5.10.63.1.3 Radioayudas. 5.10.63.1.4 Equipamiento y cantidad de equipos de medicin meteorolgica. 5.10.63.1.5 Fuente secundaria de energa elctrica. Tiempos mximos conmutacin. 5.10.63.1.6 Habilitacin tripulaciones y personal del aerdromo. 5.10.63.1.7 Avinica de las aeronaves. 5.10.63.1.8 Equipamiento de radar de movimiento en la superficie. Alcance visual en la pista inferior a un valor de 350m. 5.10.64 Estudios aeronuticos: En las Auditora/Inspeccin para operar con visibilidad reducida, el auditor que compruebe por medios propios, por referencias del personal del aerdromo o porque estn identificados como peligros en el SMS, sobre el sistema incompleto para operar en CAT II-III, producto de discrepancias por imposibilidad de alterar las caractersticas geogrficas del entorno aeroportuario, o de difcil solucin en el corto-mediano plazo, o hasta que se ejecuten nuevas obras de infraestructura, deber solicitar un estudio aeronutico, para determinar las posibles soluciones y alternativas, a los fines de no afectar la seguridad operacional. 5.10.65 Procedimiento limitando las operaciones: Para cuestiones de compleja solucin, el auditor/inspector podr solicitar procedimientos limitando el tipo de operaciones, aeronaves o suspendiendo transitoriamente, temporalmente o definitivamente las operaciones bajo ciertas condiciones, hasta que se restablezcan las condiciones que permitan el normal y seguro desarrollo de las operaciones, caso contrario se comprometera la seguridad operacional. 5.10.66 Confeccin del estudio aeronutico y procedimiento limitando las operaciones. El auditor/inspector solicitar estudios aeronuticos y/o procedimientos limitando operaciones, cuando la situacin lo requiera a: 5.10.66.1 Aerdromos y aeropuertos pblicos concesionados a empresas privadas. Sern efectuados por los Explotadores de dichos aerdromos y aprobados por el Coordinador Tcnico de Aerdromos en coordinacin y cooperacin con otros organismos de la DGAC. 5.10.66.2 Aerdromos privados. Sern efectuados por los Explotadores de dichos aerdromos y aprobados por el Coordinador Tcnico de Aerdromos en coordinacin y cooperacin con otros organismos de la DGAC. 5.10.67 Tarea del IA. El IA auditara y/o inspeccionara los siguientes parmetros, relacionados con el aerdromo: 5.10.67.1 Verificar el sistema para pista de vuelo por instrumento, para aproximaciones de precisin Categora II. 5.10.67.2 Verificar los procedimientos operativos, relacionados con aerdromos. Medidas de coordinacin entre los servicios del aerdromo. 5.10.67.2.1 ATS.
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5.10.67.2.1.1 Inicia el procedimiento de operaciones en condiciones de visibilidad reducida. 5.10.67.2.1.2 Procedimiento de circulaciones normalizadas para aeronaves que aterrizan o despegan, en operaciones con baja visibilidad. 5.10.67.2.2 AIS. 5.10.67.2.2.1 Informa sobre las condiciones de operaciones en baja visibilidad. 5.10.67.2.3 SEI. 5.10.67.2.3.1 Puesto en alerta especialmente determinado, para intervencin inmediata. 5.10.67.2.4 Combustible. 5.10.67.2.4.1 Medidas preventivas para desplazamiento de vehculos y personal. 5.10.67.2.4.2 Medidas preventivas para carga de combustible. 5.10.67.2.5 Fuente secundaria de energa elctrica 5.10.67.2.5.1 En marcha funcionando en vaco, para su conexin en forma inmediata, en caso de falta de energa. 5.10.67.2.6 Proteccin reas crticas y sensibles de ayudas a la navegacin area. 5.10.67.2.6.1 Rectngulo del rea crtica del localizador se extiende desde la antena del localizador hasta el umbral de la pista, o hasta 300m de la antena, o la mayor de estas distancias. Transversalmente el ancho es de 60m a cada lado del eje de la pista. Adicionalmente tendr un crculo con centro en el punto medio de la antena, con un radio de 75m. 5.10.67.3 Verificar procedimiento de inspecciones de pista. 5.10.67.3.1 Previsiones para operar en condiciones de baja visibilidad. 5.10.67.3.2 Inspecciones de pista y calles de rodaje. Circulando por bordes de pavimentos. Inspeccin de pista en 3 minutos. Recorriendo en el sentido opuesto a la operacin. 5.10.67.3.3 Luces de barras de paradas, operando normalmente. 5.10.67.3.4 rea crtica de la trayectoria de planeo debe estar libre. 5.10.67.3.5 rea crtica del localizador debe estar libre. 5.10.67.3.6 Calles de rodaje para salida de la pista deben estar libres. 5.10.67.3.7 Instrucciones al vehculo follow-me, posicionado y listo para circular. 5.10.67.3.8 Movimiento de vehculos y personas. 5.10.67.4 Verificar las restricciones para la circulacin de vehculos y personas en rea de movimiento. 5.10.67.4.1 Restricciones de puntos de ingresos al rea de movimiento, para vehculos y personas. Coordinacin AVSEC. 5.10.67.4.2 Restricciones a tareas de mantenimiento en plataforma de estacionamiento de aeronaves u otras actividades que legisle el Explotador del aerdromo o SEA. 5.10.67.5 Verificar estado de mantenimiento de infraestructura y equipos.
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5.10.67.5.1 Verificar las bitcoras de mantenimiento preventivo y correctivo, con el aval de conformidad del personal tcnico y del responsable del rea de mantenimiento. 5.10.67.5.2 Verificar inspecciones diarias al sistema. 5.10.67.5.2.1 Comprobar integralmente el mando a distancia y monitor en TWR y funcionamiento del sistema de luces de las ayudas visuales. 5.10.67.5.2.2 Comprobar el encendido normal de las lmparas. 5.10.67.5.2.3 Inspeccionar visualmente el estado general y condicin de funcionamiento del sistema de luces aproximacin. 5.10.67.5.2.4 Inspeccionar visualmente los componentes del tablero general de luces. 5.10.67.5.2.5 Inspeccionar visualmente las barras de parada y cruces. 5.10.67.5.2.6 Inspeccionar visualmente los letreros con instrucciones obligatorias y de informacin de borde de pista y rodajes. 5.10.67.5.2.7 Verificar estado y condicin de funcionamiento del faro de aerdromo. Sistemas de encendido. 5.10.67.5.2.8 Controlar los sistemas de climatizacin y/o ventilacin natural o forzada que eventualmente posean los gabinetes o salas de tableros y equipos elctricos. 5.10.67.5.2.9 Verificar las condiciones normales de iluminacin natural y artificial en salas de tableros, casetas y gabinetes. 5.10.67.5.2.10 Comprobar el estado normal y condiciones de funcionamiento de los equipos visuales auxiliares que en cada caso correspondan: Indicador de direccin del viento; faro de aerdromo, y luces de obstculos. 5.10.67.5.2.11 Comprobar las condiciones normales de funcionamiento de cerraduras, candados, trabas, etc. que protejan puertas de acceso a subestaciones transformadoras, tableros, gabinetes, etc., conformando un llavero ordenado, completo y seguro. 5.10.67.5.2.12 Inspeccionar los sistemas de prevencin y de extincin de incendios, alarma sonora al SEI, en locales que estn incorporados al sistema de luces y tableros elctricos. 5.10.67.5.3 Verificar funcionamiento UPS y fuentes secundarias de energa elctrica. 5.10.67.5.3.1 Verificacin de las condiciones de carga de la totalidad de las bateras de las unidades UPS que se hallen instaladas. 5.10.67.5.3.2 Puesta en marcha en vaco de las fuentes secundarias de energa elctrica verificando parmetros normales del funcionamiento mecnico y elctrico. 5.10.67.5.4 Verificar la realizacin por parte del Explotador del aerdromo de las inspecciones semanales, quincenales, mensuales, semestrales y anuales al sistema. 5.10.67.6 Verificar que se cumplan las siguientes condiciones, para que no se degrade la categora operacional. Cuando las luces especificadas precedentemente, presentan anomalas que impiden cumplir con las especificaciones del RAP 314, el sistema de aproximaciones de
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precisin CAT II se degrada a un nivel inferior o varios niveles inferiores. 5.10.67.6.1 Ayudas no visuales o radioayudas. Para que no se degrade la CAT II, es necesario: 5.10.67.6.1.1 Funcionamiento sin fallas y en servicio el localizador (LLZ). 5.10.67.6.1.2 Funcionamiento sin fallas y en servicio el GP o DME del ILS. 5.10.67.6.1.3 Sin desacuerdos en la informacin brindada por los monitores de un subsistema (LLZ o GP). 5.10.67.6.1.4 Sin averas en el cargador de bateras de un subsistema o fuentes de alimentacin ininterrumpida (UPS). 5.10.67.6.1.5 Con autonoma de las bateras (UPS). 5.10.67.6.2 Ayudas visuales. Para que no se degrade la CAT II, es necesario: 5.10.67.6.2.1 Funcionamiento sin alarmas el monitor de ayudas visuales en TWR. Sistema de luces de aproximacin dispondr de monitor remoto instalado en la TWR, para indicar el estado de funcionamiento. 5.10.67.6.2.2 Luces en servicio. Se considera luz fuera de servicio cuando la intensidad media de su haz principal sea inferior al 50% del valor especificado en el Apndice 2, RAP 314 de OACI. 5.10.67.6.2.3 Sistema de luces de aproximacin y luces de pista, estn en servicio como mnimo el 95%, en los 450m internos. 5.10.67.6.2.4 Luces eje pista, umbral pista y borde pista, estn en servicio como mnimo el 95%. 5.10.67.6.2.5 Luces en la zona de toma de contacto (TDZ) estn al 90% de servicio. 5.10.67.6.2.6 Luces del sistema de aproximacin, situadas ms all de los 450m del umbral, estn en servicio al 85%. 5.10.67.6.2.7 Luces de extremo de pista, estn en servicio al 75%. 5.10.67.6.2.8 Luces de ejes de calle de rodaje, no se permitirn dos luces adyacentes fuera de servicio. 5.10.67.6.2.9 Sistema de aproximacin no se permitirn luces fuera de servicio, una adyacente a otra. 5.10.67.7 Recomendacin: Instalar un circuito totalmente independiente de luces de borde de calles de rodaje para CAT I. Las mismas operarn en condiciones de visibilidad normal en reemplazo de las luces de CAT II-III. Cuando se degrade el sistema de CAT II, se accionaran estas luces de borde. De no existir este sistema alternativo, el aerdromo se degrada de CAT II-III a aproximaciones de noprecisin o visuales diurnas, pudiendo cerrarse el aerdromo para todo tipo de operaciones. 5.10.67.8 Verificar capacitacin del personal del aerdromo. Auditar el contenido mnimo de los cursos. Regularidad en la imparticin del curso. Cursos de actualizacin. Expedicin de la licencia para operar en condiciones de baja visibilidad. 5.10.67.8.1 Visin sistmica del aerdromo. 5.10.67.8.2 Seguridad operacional y SMS. 5.10.67.8.3 Accidentes en otros aerdromos, durante operaciones con visibilidad reducida.
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5.10.67.8.4 Anlisis del procedimiento para operar con visibilidad reducida. 5.10.67.8.5 Sistema de gua y control del movimiento en superficie (SMGCS). 5.10.67.8.6 Anlisis de reportes de seguridad operacional en operaciones con visibilidad reducida. 5.10.67.8.7 Mantenimiento del sistema. 5.10.67.8.8 Seguridad AVSEC. 5.10.67.9 Verificar reportes de seguridad operacional cuando se opera en condiciones de visibilidad reducida, RVR 550m o inferior. Medidas correctivas implementadas. 5.10.67.9.1 Verificar todos los peligros descubiertos por responsable de SMS. 5.10.67.9.2 Verificar soluciones para mitigar o remediar los peligros manifestados. 5.10.67.9.3 Verificar que no existan otros peligros u amenazas no descubiertos, producto de fallas latentes en el procedimiento, infraestructura y equipamiento. 5.10.67.9.4 Identificar las fallas activas de tripulaciones, conductores de vehculos, personal y servicios que existieron durante la aplicacin del procedimiento de operaciones en condiciones de baja visibilidad. Remediar y corregir dichas anomalas.
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12. Matriz de proceso / Responsable
Procedimientos
Coordinador
Responsable
Seguridad MTC Programacin
Cdigo
Nombre
Patrimonio
Secretaria
Inspector
Tipo del Proceso
DGAC
Clave
CTA
En proceso
Control y Vigilancia de Aerdromos Otorgamiento de Autorizacin de funcionamiento de Aerdromos Inspeccin Tcnica para Aeropuertos y/o Aerdromos pblicos o privados Autorizacin dentro de la SLO de los Aerdromos SMS Organizacin del Aerdromo, Notificacin. Caractersticas Fsicas SLO SEI Plan de Emergencia Gestin de Fauna Silvestre Mantenimiento del Aerdromo Ayudas Visuales
X X X X X X X X X
CTA
P-DSA AGA-002
X X X
X X
Apoyo
CTA
En proceso
X X X X X X X X
CTA
En proceso En proceso En proceso En proceso En proceso En proceso En proceso En proceso En proceso En proceso
X X X
X X
CTA CTA CTA CTA Estratgico CTA CTA CTA CTA CTA
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Legal
DSA
Nombre del Proceso/Due o del Proceso
13. Mapa de Proceso de la Coordinacin Tcnica de Aerdromos
RESPONSABILIDAD DE DIRECCIN
GESTIN DE RECURSOS A GESTIN DE PROCESOS V P H
C L I E N T E
Documentacin del Usuario. Plan de Vigilancia. Orden de Inspeccin. Requerimiento interno o externo de crear o modificar una normativa. Requerimiento para verificar la implantacin del SMS en el mbito AGA. Requerimiento de apoyo en proceso de certificacin-AGA. Requerimiento de apoyo en investigacin de incidentes en plataforma. Manual de Calidad DSA, Normativa Vigente. Reuniones OACI
Inspecciones y Vigilancia: Inspeccin tcnica de aerdromos. Control y Vigilancia de los SEA. Gestin para la emisin de Aviso NOTAM-DGAC. Elaboracin y/o Modificacin de la Normativa. Implantacin del SMS en los aerdromos. Inspeccin tcnica a solicitud de los explotadores de aerdromos. Apoyo en proceso de certificacin de aerdromos. Participacin en reuniones de la OACI. Investigacin de incidentes en plataforma que involucren a los SEA. Procedimiento de Otorgamiento de Autorizacin de Funcionamiento de aerdromos.
Oficios con Discrepancias de Inspeccin. Oficios con opinin favorable de la inspeccin tcnica Proyectos de Modificacin y/o Elaboracin de Regulaciones. Planes de Accin, Informes de Inspeccin. Notas de Estudio o Informativas para las reuniones de la OACI.
C L I E N T E
REQUISITOS DEL CLIENTE
SATISFACCIN DEL CLIENTE
MEDICIN, ANLISIS Y MEJORA
DOCUMENTACIN
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14. Objetivos de Calidad.

Los Objetivos de Calidad de la Coordinacin Tcnica Aerdromos se muestran en el Manual de Calidad de la DGAC numeral 8.2. Los procedimientos que aun no se encuentran definidos y se identifican como en proceso y los nuevos objetivos de calidad que se generen se irn incorporando al Manual de Calidad de la DGAC una vez desarrollados y aprobados
15. Listado Maestro de Procedimientos.

El procedimiento con el que cuenta la Coordinacin Tcnica de Aerdromos para la realizacin de sus actividades, se encuentra en el Manual de Calidad de la DGAC numeral 12 siendo el siguiente:
tem 01
Cdigo P-DSA-AGA-002
Nombre del Procedimiento Otorgamiento de Autorizacin de Funcionamiento de Aerdromos
16. Listado Maestro de Formatos.

En la actualidad la Coordinacin Tcnica Aerdromos no tiene ningn formato establecido.
tem Cdigo Nombre del Formato
----------------
----------------------
---------------------
17. Listado Maestro de Instructivos.

En la actualidad la Coordinacin Tcnica Aerdromos no tiene ningn listado maestro de instructivo establecido.
tem Cdigo Nombre del Instructivo
----------------
----------------------
---------------------
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18. Listado Maestro de Listas de Verificacin.

tem Cdigo Nombre de la Lista de Verificacin
01 02 03 04 05 06 07 08 09
L-DSA-AGA-001 L-DSA-AGA-002 L-DSA-AGA-003 L-DSA-AGA-004 L-DSA-AGA-005 L-DSA-AGA-006 L-DSA-AGA-007 L-DSA-AGA-008 L-DSA-AGA-009
Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional Datos sobre el Aerdromo Caractersticas Fsicas de Pistas, Calles de Rodaje y Plataformas Caractersticas Emplazamiento de Ayudas Visuales Control de Obstculos y Superficie Limitadora de Obstculos Inspeccin del SEI Plan de Emergencia del Aerdromo Gestin de la Fauna Silvestre Mantenimiento de Aerdromos
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Decenio de las Personas con Discapacidad en el Per "Ao de la Integracin Nacional y el Reconocimiento de Nuestra Diversidad

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VB Elaborado Coordinador Tcnico de Aerdromos Alfredo Chvez Baca Firma

VB Director de Seguridad Aeronutica Germano Soares Yoplack Firma

VB Coordinador Tcnico de Sistema Integrados de Gestin Regina Porongo Lozada Firma

VB Coordinador Tcnico de Normas, Evaluacin y Difusin Guillermo Pastor Albarracn Firma

Aprobado Director de Aeronutica Civil Ramn Gamarra Trujillo Firma

Abogada Principal Paola Mantilla de las Casa Firma

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MM: NDB: OACI: OM: PAPI: PAR: PEA:

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La aeronave desaparece o es totalmente inaccesible.

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62. 63. 64.

65. 66. 67.

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10. Distribucin del Manual.

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11. Generalidades CAPTULO 1 Responsabilidades de la Coordinacin Tcnica de Aerdromos

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CAPTULO 2 Responsabilidades del Auditor Inspector de Aerdromos

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CAPTULO 3 MANUAL DE AUDITORA / INSPECCION

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CAPTULO 4 TIPO DE AUDITORA/INSPECCIN

4.1.3 Auditora/Inspeccin a requerimiento o no programadas.

4.1.3.3 Por iniciativa del Coordinador Tcnico de Aerdromos, ante certezas de

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4.1.5 Auditora/Inspeccin segn los horarios de verificacin.

4.1.6 Auditora/Inspeccin segn su extensin.

4.1.7 Auditora/Inspeccin para los Servicios Especializados Aeroportuarios.

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CAPTULO 5 TAREAS DE AUDITORA/INSPECCIN DE AERDROMOS

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5.1.9.6.5 5.1.9.6.6 5.1.9.6.7 5.1.9.6.8 5.1.9.6.9

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