[ SEGURIDAD VIAL ]

El conductor suele confiar demasiado en su auto, pero en realidad muchas veces no lo llega a conocer completamente. Desconoce cmo actuar en situaciones lmites y eso puede generar consecuencias indeseadas. Todos los vehculos, por ms modernos y sofisticados que sean, tienen sus limitaciones. Sin embargo, hay tcnicas de manejo para prevenir accidentes y alcanzar una conduccin segura.

El auto fantstico fue una serie de televisin estadounidense que mostraba a un vehculo que poda hacer todo lo que el conductor le peda y mucho ms. Pero eso era pura ficcin; el auto mgico, perfecto e irrompible todava no existe. Sin embargo, muchos comerciales exageran las virtudes de los automviles para cautivar a los clientes, quienes caen en la trampa pensando que el nuevo modelo puede hacer milagros. Esas mquinas que presentan en televisin parecen no tener lmites y soportar todo lo que se les cruza en el camino. Pero segn los profesionales de CESVI ARGENTINA, que recorren las rutas argentinas diariamente investigando accidentes de trnsito, la realidad indica todo lo contrario. En CESVI ARGENTINA tenemos conocimientos del ver-

dadero comportamiento de los automviles ante situaciones lmites y reconocemos hasta qu punto los mismos soportan una maniobra exigida por parte de sus conductores. En la situacin previa al impacto, el conductor suele pedirle al vehculo lo que no le ha pedido nunca desde el momento en que fue construido, y lo ms peligroso es que desconoce cul ser el comportamiento ante este tipo de exigencias. Volantazos que se convierten en comprometidos trompos, ingresos a banquinas que culminan en vuelcos, frenadas que inhabilitan al conductor a realizar maniobras de esquive y que conducen de forma inevitable al punto de impacto, son algunas de las situaciones ms comunes reflejadas a partir de nuestras investigaciones. Lo cierto es que el nico elemento con el que cuenta el automvil para transmitir las intenciones de su conductor

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En la situacin previa al impacto, el conductor suele pedirle al vehculo lo que no le ha pedido nunca desde el momento en que fue construido, y lo ms peligroso es que desconoce cul ser el comportamiento ante este tipo de exigencias.

al asfalto de la ruta son los neumticos. Cuatro pequeos parches de caucho, de no ms de 28cm2 cada uno de superficie, transmiten todos los esfuerzos ordenados desde el volante, el acelerador y el freno por parte del conductor a la ruta. Los creadores de automviles desde el legendario Ford T hasta el vehculo ms sofisticado de estos tiempos, no han encontrado otra solucin tecnolgica para transmitir los esfuerzos dinmicos de velocidad, aceleracin y giros que se generan en las diferentes maniobras. Aunque la composicin del neumtico ha cambiado, intuitivamente uno tiene la sensacin de que este elemento es muy insignificante ante los esfuerzos por transmitir. A diario nos damos cuenta que pueden ser ampliamente su perados si uno desconoce el lmite para una conduccin segura.
Errores que cuestan caro

El conocer ntimamente el vehculo y el lmite que ste naturalmente posee ante una maniobra exigida, junto al entrenaen las situaciones ms comunes que se presentan en los acciconduccin seguro y eficaz.

miento del conductor para que genere una respuesta efectiva dentes de trnsito, ayudar a que se transite en un estilo de

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Los estudios y trabajos de campo realizados por CESVI ARGENTINA con ms de 2500 conductores que asisten anualmente a cursos de manejo brindados por los especialistas de su Departamento de Seguridad Vial, permitieron conocer cmo reaccionan habitualmente estos conductores ante situaciones imprevistas. La mayor cantidad de errores en cuanto a la ejecucin de determinadas maniobras tiene que ver con la interaccin que realiza el conductor al bajar bruscamente la velocidad por accin del frenado y simultneamente realizar una maniobra de esquive.

Algo lgico si se piensa que a estas acciones el conductor las realiza en muy pocas oportunidades y por ende su nivel de entrenamiento y automatizacin son bastante bajos. Habitualmente, maniobras equivocadas generan una transferencia de cargas muy importante sobre uno o dos de los neumticos del vehculo que superan ampliamente el lmite de adherencia que stos podran soportar, produciendo como consecuencia que el mismo no fre ne ni doble correctamente y en situaciones extremas hasta despiste, producto de la prdida total de control o trompo debido a la diferencia de adherencia de un neumtico con respecto al otro. En dichos cursos de manejo defensivo proporcionados por CESVI ARGENTINA , el conductor concurre con su

La mayor cantidad de errores en cuanto a la ejecucin de determinadas maniobras tiene que ver con la interaccin que realiza el conductor al bajar bruscamente la velocidad por accin del frenado y simultneamente realizar una maniobra de esquive.

Manejo defensivo El Departamento de Seguridad Vial de CESVI ARGENTINA dicta dos cursos terico-prctico de manejo defensivo (el conductor seguro y el conductor predictivo) para numerosas empresas del pas y del exterior. El mismo tiene como objetivo corregir las tcnicas de manejo para alcanzar una conduccin ms segura buscando prevenir una colisin y alejarse de la posibilidad de protagonizar un accidente.

El conductor seguro
La finalidad de este curso es evaluar el comportamiento del vehculo en maniobras exigidas, conocer su lmite de seguridad y afianzar las tcnicas de manejo defensivo. Para ello se realizan las siguientes actividades prcticas: Ergonoma del puesto de conduccin. Explicacin de conceptos necesarios para que el conductor domine la correcta utilizacin de los es pejos, la postura de manejo y las posiciones del asiento, del respaldo, del apoyacabezas y del volante. Estimacin de la distancia de frenado. El conductor experimenta la incidencia que tiene la velocidad en la distancia de frenado. Prueba de slalom. Prctica de la tcnica de brazos, control de radio de giro y dimensiones del vehculo a travs del esquive de conos. Prueba de frenada y esquive. Incorporacin de las tcnicas de maniobras evasivas manteniendo el dominio del vehculo en todo momento. Prueba de curva y contra curva. Tcnicas de frenado controlado para aplicar en lo referente a transferencia de cargas dinmicas y en el caso de necesidad de frenadas en curvas. Prueba de decisin. Prctica de la toma de decisiones correctas ante situaciones sorpresivas logrando que sea una maniobra satisfactoria manteniendo el control del vehculo en todo momento. Prueba de decisin

vehculo o se le provee de uno con caractersticas similares al que l habitualmente conduce, y una vez lograda la induccin terica a las actitudes del conductor defensivo se concurre a la pista de pruebas donde, a partir de simulaciones que se asemejan a situaciones de accidentes reales, tratamos de que el conductor corrija su tcnica de manejo. Una y otra vez este conductor realiza cada una de las pruebas con el asesoramiento del cuerpo de instructores, hasta lograr un resultado exitoso que le permita tener un cierto hndicap ante la eventualidad de tener que afrontar una situacin de riesgo y la posibilidad de un accidente. El conocer ntimamente el vehculo y el lmite que ste naturalmente posee ante una maniobra exigida, junto al entrenamiento del conductor para que genere una respuesta efectiva en las situaciones ms comunes que se presentan en los accidentes de trnsito, ayudar a que se transite en un estilo de conduccin seguro y eficaz.

Estimulo de reaccin Huella de frenada Esquive

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El conductor predictivo
Este curso tiene como objetivo incrementar las actitudes de los conductores profesionales hacia el manejo defensivo y obtener un mejor desempeo en el uso seguro del automvil. Los temas abordados se desarrollan con un alto contenido prctico luego de recibir contenidos sobre la conduccin en condiciones adversas: Manejo nocturno: Distancias de percepcin. Prctica sobre el encandilamiento. Ejercicios para disminuir el agotamiento visual y corporal. Recomendaciones para la conduccin segura. Manejo en niebla: Anlisis de los accidentes ms frecuentes. Influencia de la niebla en la visibilidad y en el tiempo de la reaccin. Consejos para saber actuar ante escasa visibilidad. Manejo urbano y en autopistas Debate sobre errores cotidianos filmados en el trnsito. Anlisis de los accidentes ms frecuentes. Relacin de la velocidad con el tiempo de viaje. Prioridad de paso, derechos y obligaciones que marca la Ley de Trnsito Manejo sobre superficies de baja adherencia Correcto uso de la 4x4. Limitaciones de la doble traccin. Recomendaciones ante la prdida del dominio del vehculo. Tcnicas para ascensos y descensos de cuestas pronunciadas. Condiciones para que se produzca el aquaplaning. Qu hacer si se pro duce? Cmo evitarlo?

Volantazos que se convierten en comprometidos trompos, ingresos a banquinas que culminan en vuelcos, frenadas que inhabilitan al conductor a realizar maniobras de esquive y que conducen de forma inevitable al punto de impacto, son algunas de las situaciones ms comunes reflejadas a partir de nuestras investigaciones.

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En el accidente que les vamos a comentar ocurri prximo a la localidad de Mercedes, provincia de Buenos Aires, sobre la ruta Nacional N 5 en una zona donde la velocidad mxima esta reducida a 60Km/h por los trabajos de repavimentacin de la ruta a una futura semiautopista. En ella el trnsito de camiones, peatones y ciclistas es un hecho permanente. En este caso, sobre un determinado lugar de la traza un motociclista sobre un ciclomotor se dispona a cruzar la ruta en sentido transversal al trnsito. Inicia el cruce de la ruta a baja velocidad y prcticamente sin mirar. Al ingresar al carril contrario, el vehculo que circulaba por este percibe la intencin del motociclista unos 50m antes de impactarla y reacciona bruscamente bloqueando los frenos, esta situacin impide que pueda realizar maniobras de esquive lo que genera que metros ms adelante impacte al ciclomotor en su lateral y genere heridas mortales para su conductor.
Fotograma 1: Un motociclista se acerca a baja velicidaddesde la banquina hacia la ruta. Fotograma 2: El conductor de la moto no logra percibir la pre sencia del automvil y cruza imprevistamente. Fotograma 3: El conductor del vehculo percibe al motociclista pero acciona bruscamente el pedal de frenos generando el bloqueo de los neumticos, intenta volantear hacia la izquierda pero la direccin no le responde por estar bloqueados los neumticos. Fotograma 4: el impacto es inevitable y las consecuencias son fatales para el conductor del ciclomotor. En muchos de los accidentes analizados por nuestro equipo tcnico el conductor no realiza acciones previas a la zona de conflicto como explorar la zona, evaluar los riesgos que presenta, bajar la velocidad o peinar el pedal de frenos ante la posibilidad como en

este caso de que una persona cruce la ruta. Algunas veces protagonizan maniobras previas al impacto que terminan siendo contraproducentes como por ejemplo bloquear el sistema de frenos. De haber tenido la posibilidad de participar de un entrenamiento previo sobre las distintas acciones a desarrollar ante situaciones criticas

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posiblemente habra evitado un desenlace tan trgico.

Gustavo Brambati seguridadvial@cesvi.com.ar