LUBRICANTES PARA USO MARITIMO

DEFINICIN DE LUBRICANTES Son sustancias slidas, semislidas lquidas de origen animal, vegetal, mineral o sinttico, que pueden utilizarse para reducir el rozamiento entre piezas y mecanismos en movimiento. Como lubricantes slidos podemos citar el grafito el bisulfuro de molibdeno. Se utilizan principalmente en aquellas condiciones en donde los lubricantes lquidos son incompatibles de difcil aplicacin (trabajo a muy bajas presiones, altas temperaturas, piezas lubricadas de por vida, etc...) El ejemplo ms comn de lubricante lquido, son los aceites ampliamente utilizados en automocin y muchas aplicaciones industriales (turbinas, compresores, etc. .....) Las grasas, en las que un aceite lquido es retenido por un agente espesante, son los lubricantes semislidos ms conocidos y empleados. - COMPOSICIN DE LOS LUBRICANTES Los lubricantes se componen de aceites base y una serie de aditivos modificadores de las propiedades de estos aceites. Los aceites base pueden provenir del refino del petrleo bien de reacciones petroqumicas. Los primeros son los denominados aceites minerales y los segundos son conocidos como aceites sintticos. Los aceites base de tipo mineral (bases minerales) estn constituidos por tres tipos de compuestos: parafnicos, naftnicos y aromticos, siendo los primeros los que se encuentran en mayor proporcin (60 - 70%), por tener las mejores propiedades lubricantes, pero siempre hay compuestos naftnicos y aromticos que aportan propiedades que no tienen las parafinas (comportamiento a bajas temperaturas, poder disolvente, etc...) Las bases sintticas son sustancias prcticamente puras que poseen ciertas caractersticas especiales que las diferencian de las bases minerales, como son : Mejores propiedades lubricantes Mayor ndice de viscosidad Mayor fluidez a baja temperatura Mayor estabilidad trmica y a la oxidacin Menor volatilidad

Generalidades:

En los distintos rganos en movimiento de las maquinas, existen rozamientos en las superficies de contacto que disminuyen su rendimiento. Este fenmeno se debe a diversos factores, el ms caracterstico de los cuales es el coeficiente de rozamiento, cuya causa principal reside en las irregularidades de las superficies de las piezas en contacto. Se llama lubricante la sustancia capaz de disminuir el rozamiento entre dos superficies en movimiento. Sus fines son, principalmente, dos: 1) Disminuir el coeficiente de rozamiento. 2) Actuar como medio dispersor del calor producido. Adems, con el se consiguen los siguientes objetivos secundarios: a) Reducir desgastes por frotamiento. b) Disminuir o evitar la corrosin. c) Aumentar la estanqueidad en ciertos rganos (cilindros, segmentos, juntas, etc.). d) Eliminar o trasladar sedimentos y partculas perjudiciales.

EXTRACCIN DE LOS LUBRICANTES Y ACEITES DEL PETROLEO

LOS ACEITES LUBRICANTES

Los aceites y lubricantes se clasifican de acuerdo a :

Al nivel de servicio Al grado de viscosidad

( *API ) ( **SAE )

LA API El API clasifica los aceites para motores a gasolina con la letra. S servicio y una segunda letra que indica el nivel de desempeo del aceite referida al modelo o ao de fabricacin de los vehculos. Los cuales son : SA, SB, SC, SD, SE, Con la letra C SF, SG, SH, SJ.

Comercial que son aceites para motores diesel y una segunda letra

que se refiere al ao, al tipo de operacin y al diseo. Los cuales son: CA, CB , CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4

Las letras GL que son para aceites de transmisin y diferenciales: Los cuales son : GL-1, GL-2 , GL-3 , GL-4 , GL-5 ,

LA SAE

La SAE clasifica los aceites de motor de acuerdo con su viscosidad, en : UNIGRADOS los cuales son : SAE 40 , SAE 50 , MULTIGRADOS los cuales son : SAE 20W-40 , SAE 20W-50 , SAE 15W40 .Los aceites multigrados brindan mayores beneficios : Facilitan el arranque en fri del motor protegindolo contra el desgaste.

Su viscosidad se mantiene estable a diferentes temperaturas de operacin.

Ahorran en consumo de combustible y aceite.

Caractersticas:

Para cada lubricante, dentro de su gran variedad de aplicaciones, hay unas caractersticas que, en mayor o menor grado, deben cumplir. Las principales son: viscosidad, untuosidad, punto de combustin, punto de inflamacin, porcentaje de coquizacin, punto de congelacin y punto de descongelacin. Las secundarias son: poder anticorrosivo, poder antioxidante, poder antiespumante, poder detergente y resistencia a elevadas presiones. Viscosidad: Es la caracterstica ms importante para la eleccin de los aceites y se define como la resistencia de un lquido a fluir. Es la inversa de la fluidez y se debe a la friccin de las partculas del lquido. La viscosidad se valora segn los mtodos usa-dos para su determinacin, y las unidades, en or-den decreciente a su exactitud, son: Viscosidad dinmica o absoluta. La unidad de viscosidad absoluta es el poise, que se define como la viscosidad de un fluido que opone de-terminada fuerza al deslizamiento de una superficie sobre otra a velocidad y distancia determinadas. Corrientemente se emplea el centipoise, que es la centsima parte del poise y equivale a la viscosidad absoluta del agua. Viscosidad cinemtica. Es la relacin entre la viscosidad dinmica y la densidad del lquido. La unidad es el stoque (St), aunque prcticamente se emplea el centistoke, que equivale a la centsima parte de aquel y es aproximadamente la viscosidad cinemtica del agua a 20 C. Viscosidad relativa. En la practica, la medicin de la viscosidad se hace en aparatos denominados viscosmetros, en los cuales se determina el tiempo que tarda en vaciarse un volumen fijo de aceite a determinada tempera-tura y por un tubo de dimetro conocido. Los ms empleados son los Engler, Redwood y Saybolt.

Los grados de viscosidad as determinados deben acompaarse siempre de la inicial del viscosmetro y de la temperatura de ensayo; por ejemplo: 5 E a 50 C, 25 S.S.U. a 210 F, etc. Nmeros SAE. Establecidos por la Society of Automotive Engineers para especificar gamas de viscosidades de aceites para automviles. Los mimeros de invierno (SAE-5W, 10W, 20W) se de-terminan a temperaturas bajo cero, y los de verano (SAE-20, 30, 40, 50, 60) a 100 C. ndice de viscosidad. La viscosidad de los lubricantes disminuye al elevarse la temperatura. Y es necesario conocer los grades de variacin, principalmente cuando los lubricantes se van de emplear en maquinas o motores que trabajan a altas temperaturas. La escala de los ndices de viscosidad fue establecida tomando aceites de diferentes procedencias y clasificndolos desde 0 (mucha variacin) hasta 100 (muy poca variacin). En la prctica, se consideran: Bajo: Alto: menos de 40 mas de 80 Medio: de 40 a 80

DIFERENTES ESCALAS DE MEDIDA DE VISCOSIDAD Existen varias escalas para medir la viscosidad de un fluido; Las ms usadas son la SAE y la ISO. En la siguiente pgina podemos ver tres tipos de escalas: Escalas en grado SAE para aceites motor. Escalas en grado SAE para aceites de engranajes Escalas en grados ISO para aceites hidrulicos. Como podemos comprobar existe una correlacin de equivalencia entre las distintas escalas. La primera de ellas es aplicable para aceites motores, y la segunda para engranajes. Esta diferenciacin fue realizada para evitar posibles equivocaciones en la aplicacin de un producto u otro lo que podra motivar la destruccin de la maquinaria. Una tercera escala, la ISO se aplica a los aceites industriales.

Untuosidad Es la capacidad que tienen los aceites de adherirse a la superficie de los rganos lubricados. No se valora porque no existe una unidad de medida ni aparatos normalizados que permitan su medicin. Punto de inflamacin Es la temperatura a la cual, bajo ciertas condiciones, hay que calentar un lubricante para que los vapores emitidos se inflamen al aproximar una llama. Punto de combustin Es la temperatura que debe alcanzar un lubricante para que empiece a arder ininterrumpidamente. Se considerara llegado al punto de combustin cuando el lubricante arda durante cinco segundos por lo menos. Porcentaje de coquizacin Los aceites que son sometidos a temperaturas demasiado elevadas y que no disponen del aire suficiente para arder debidamente se carbonizan, produciendo una especie de coque que perjudica la superficie lubricada. Para determinar la tendencia a la coquizacin, se calcula el porcentaje de coque producido en una atmsfera limitada. Punto de congelacin Es la temperatura a la cual los aceites dejan de fluir, solidificndose. Se determina enfriando progresivamente el lubricante en un tubo de ensayo hasta que este se pueda poner horizontal sin que el aceite se derrame. Punto de descongelacin Es la temperatura a la cual, en el calentamiento, deja de estar bloqueada una pieza que haba quedado sujeta por el lubricante al congelarse este. Poder anticorrosivo Es la propiedad de un lubricante de proteger a los rganos mecnicos contra la corrosin. Puede mejorarse aadiendo agentes anticorrosivos Poder antioxidante Es la propiedad de mantenerse estable a altas temperaturas, con la cual, al no oxidarse el lubricante, tampoco aumenta su acidez, y no se forman en su seno partes insolubles que con el tiempo originaran lodos. Poder antiespumante Es la propiedad de impedir la retencin de burbujas de aire en el aceite. Se mejora aadiendo agentes que reducen la tendencia a formar es-puma. Poder detergente En los motores de explosin se producen residuos en el proceso de la combustin y de la descomposicin del lubricante que contribuyen al rpido desgaste de sus distintos rganos. Por esta razn se aaden al lubricante productos detergentes que arrastran los posibles sedimentos y los mantienen en suspensin en el aceite.

Poder lubricante a elevadas presiones Es la capacidad de mantener la pelcula lubricante entre las superficies de las piezas aun en el caso de someterlas a elevadas presiones untadas. Clasificacin

Segn su consistencia, los lubricantes se pueden clasificar en: Slidos. Pastosos. Lquidos. Dentro de cada clase, pueden ser de origen mineral, vegetal y animal.

Lubricantes slidos:

Los lubricantes slidos se emplean cuando las piezas han de funcionar a temperaturas muy extremadas y cuando intervienen elevadas presiones unitarias. Los ms empleados son el grafito y el bisulfuro de molibdeno, que sirven para fabricar cojinetes auto lubricados y como aditivos de aceites y grasas. Tambin se emplean para el mismo fin; materiales tan variados como talco, mica, azufre, parafinas, etc. Tratamiento Lubsec Es un tratamiento que tiene por objeto recubrir con una capa de lubricante seco las superficies de friccin de las piezas. Se realiza dando a la pieza un fosfatado al magnesio o al cine y aplicando encima una capa de polvo impalpable de molibdeno disperse en una resina termo-estable.

Lubricantes pastosos grasas

Las grasas son dispersiones de aceite en jabn. Se emplean para lubricar zonas imposibles de engrasar con aceite, bien por falta de condiciones para su retencin, bien porque la atmsfera de polvo y suciedad en que se encuentra la maquina aconseja la utilizacin de un lubricante pastoso. Una de las caractersticas mas importantes de las grasas es el punto de goteo, es decir, la temperatura mnima a la cual la grasa contenida en un aparato especial empieza a gotear por un orificio situado en la parte inferior. Es muy importante, ya que permite conocer la temperatura mxima de empleo. Segn el jabn que las forma, las grasas pueden ser clcicas, sdicas, al aluminio, al litio, al bario, etc. Y sus caractersticas y aplicaciones son las siguientes:

Grasas clcicas. Tienen un aspecto mantecoso, son insolubles en agua, resisten 80 C y son muy econmicas. Se emplean para lubricar rodamientos situados en los chasis de los automviles y rodamientos de maquinas que trabajen a poca velocidad y a menos de 70 C. Grasas sdicas. Tienen un aspecto fibroso, son emulsionables en agua, resisten 120 C y son poco fusibles. Se emplean para rodamientos en que no haya peligro de contacto con el agua. Grasas al aluminio. Son de aspectos fibrosos y transparentes, insolubles en el agua, muy adhesivos y muy estables. Resisten hasta 100 C. Se emplean en juntas de cardan, cadenas, engranajes y cables, y en sistemas de engrase centralizado. Grasas al litio. Son fibrosas, resisten bastante bien el agua y pueden utilizarse desde 20 hasta 120C. Se emplean para aplicaciones generales (rodamientos, pivotes de mangueta en automviles), conteniendo, si es necesario, bisulfuro de molibdeno. Grasas al bario. Son fibrosas y ms resistentes al agua que las de litio, y su mxima temperatura de empleo es de 180C. Se emplean para usos generales.

Lubricantes lquidos: Llamados en general aceites lubricantes, se dividen en cuatro subgrupos: Aceites minerales. Obtenidos de la destilacin fraccionada del petrleo, y tambin de ciertos carbones y pizarras. Aceites de origen vegetal y animal. Son denominados tambin aceites grasos y entre ellos se encuentran: aceite de lino, de algodn, de colza, de oliva, de tocino, de pezuria de buey, glicerina, etc. Aceites compuestos. Formados por mezclas de los dos primeros, con la adicin de ciertas sustancias para mejorar sus propiedades. Aceites sintticos. Constituidos por sustancias liquidas lubricantes obtenidas por procedimientos qumicos. Tienen la ventaja sobre los dems de que su formacin de carbonillas es prcticamente nula; su inconveniente consiste en ser ms caros. Entre los subgrupos mencionados, merecen especial atencin los aceites minerales, por ser los lubricantes lquidos mas empleados. Se obtienen por la destinacin del petrleo bruto, de la cual se originan tambin otros productos (ter, gasolina, petrleo, gas ol, fuel-ol, etc.). Una vez destilados, son convenientemente tratados para purificarlos y mejorar sus propiedades bsicas con aditivos.

Seleccin de lubricantes:

Actualmente estn desapareciendo en la industria los llamados lubricantes para uso general, que han sido desplazados por los adecuados a cada aplicacin especfica. Segn sea esta, se pueden citar los siguientes: Para cojinetes a friccin.

 Para rodamientos a bolas y rodillos. Para engranajes. Para automviles. Para compresores frigorficos. Para compresores de aire. Para la industria textil. Para turbinas hidrulicas. Para maquinas de vapor. Para mandos hidrulicos. Para mecanizado de metales. Para transformadores elctricos. De todos ellos, aqu se relacionan los ms utilizados, ya que no se pretende hacer un tratado sobre lubricantes. CLASES DE LUBRICANTES La lubricacin, se basa en evitar daos o roces entre los mecanismos mecnicos del motor y as evitar costosas reparaciones o subidas importantes de temperatura del motor o desgastes por friccin. Los lubricantes usados actualmente se clasifican atendiendo a su viscosidad y sistema de Sociedad de Ingenieros Automotrices en seis grupos: S.A.E. estos son numricos y corresponden al grado de viscosidad de estos, siendo l mas fluido los del numero ms bajo y los mas viscosos los de mayor viscosidad: 5, 10, 15, 20, 30, 40, 50 Estos lubricantes clasificados con arreglo al correspondiente nmero de S.A.E. son luego reagrupados en cuatro clases diferentes: 1. - Regular 2.-Premium 3.-Heavy Duty 4.-Multigrado REGULAR Son los aceites mas utilizados en motores de moderadas condiciones de servicio en la que la velocidad del motor y la carga son reducidas la mayor parte del tiempo.

PREMIUM Estos ya se emplean en los motores con un rendimiento superior. Estos lubricantes ya contienen anticorrosivos y aditivos para impedir el envejecimiento del motor, as como para aumentar la adherencia de la pelcula de aceite. HEAVY DUTY Es ideal para motores que estn sometidos a grandes trabajos y condiciones muy severas de funcionamiento, incluyendo con frecuencia paradas y arrancadas donde la formacin de sedimentos y el desgaste corrosivo producen problemas de funcionamiento MULTIGRADO Son aceites que poseen la propiedad de aumentar la viscosidad de los aceites cuando el motor funciona a elevadas temperaturas que no cuando lo hace a bajas; con ello se disminuye el efecto que causa la temperatura en la viscosidad de los aceites normales. PROPIEDADES DE UN LUBRICANTE La extraordinaria evolucin que ha experimentado los actuales aceites lubricantes es el resultado de la combinacin adecuada de crudos cuidadosamente seleccionados, a los que se les adicionan muchos tipos de compuestos qumicos especialmente elaborados conocidos con el nombre de aditivos. Cuando no se dispone de engrase separado para el cilindro, la alcalinidad necesaria debe ser requerida en el aceite del sistema general de engrase, para cubrir esta necesidad fueron desarrollados los llamados aceites alcalinos de doble propsito, los cuales combinan las propiedades alcalinas y detergentes necesarias para la lubricacin del cilindro, las principales son las siguientes:

Alcalinidad: Suficiente alcalinidad como para neutralizar por completo los productos cidos de la combustin y as impedir durante un periodo considerable la corrosin y oxidacin de las paredes internas del cilindro y mbolo. Prcticamente todos los modernos motores de alta y media velocidad requieren aceites de alcalinidad suficiente para combatir el mayor contenido de azufre que tienen los combustibles residuales.

Dispersin: La excesiva formacin de sedimentos puede originar la obstruccin de los conductos de aceite, las rejillas de la bomba de lubricacin, los filtros de aceite, etc.,

resultando imposible impedir que entren los productos que forman estos depsitos en el crter, lo mas aconsejable es evitar que se formen estos depsitos en el motor, esto se consigue con el uso de dispersantes. Su funcin bsica del aditivo es la de mantener separadas las partculas insolubles en el aceite evitando que se aglomeren y depositen en el crter, hasta que puedan ser eliminadas durante el perdido regular de cambio de aceite, adems de controlar la formacin de depsitos tanto en condiciones de alta como de baja temperatura y arrastrar tales contaminaciones del aceite hasta que pueda ser llevado al medio filtrante Detergncia: Se le dice al lubricante tiene la suficiente para asegurar la limpieza del embolo y eliminar el atascamiento de los aros, as como evitar que las lumbreras de los motores de dos tiempos se obstruyan. La detergencia implica que los aditivos limpiaran o eliminarn los sedimentos y depsitos de barniz que se hayan formado en el motor adems de mantener el material insoluble en suspensin. ndice de viscosidad: La viscosidad de los aceites lubricantes cambia con respecto a la temperatura y este grado de cambio vara con los distintos aceites, designndose con el nombre de <<ndice de viscosidad>> a esta caracterstica. La viscosidad de aceites de alto ndice de viscosidad es menos sensible a los cambios que la viscosidad de los aceites de bajo ndice. No hay que confundir la viscosidad con la untuosidad. La viscosidad es rozamiento entre molculas del lubricante. Untuosidad es adherencia en las molculas del lubricante a las superficies metlicas. Debido a su untuosidad, el aceite permanece sobre las superficies de la maquinaria, despus de que esta deje de funcionar y la protege en los primeros momentos de arranque siguiente.

Inhibidores de oxidacin Los aceites deben poseer una cierta resistencia a la oxidacin como para que permita su uso prolongado en el sistema de circulacin de engrase. La oxidacin es la reaccin qumica que se produce entre el lubricante y el oxgeno del aire, favorecido por las altas temperaturas del aceite y por el contacto con los metales catalizadores como el cobre, hierro y plomo. El resultado de esta oxidacin es el espesamiento del aceite y la formacin de barniz, laca, sedimentos y materiales corrosivos que pueden atacar los cojinetes y otros rganos del motor.

Inhibidores de corrosin Estos presentan la propiedad de actuar como agentes protectores contra los contaminantes corrosivos del aceite, impidiendo el ataque corrosivo de cualquiera de las piezas del motor. Estos inhibidores pueden ser usados en combinacin con otros aditivos

para proporcionar una mayor proteccin contra los cidos orgnicos corrosivos del aceite. Presentan la propiedad de neutralizar los materiales cidos y forman una pelcula qumica sobre las superficies de metal Agentes Anti-desgaste Esta funcin es una de las principales del aceite aparte, claro esta, de la de refrigeracin y as conseguir un menor desgaste y mayor rendimiento del motor. Es desgaste puede ser causado por factores tales, como la corrosin, por el roce del metal con otro metal o por la accin abrasiva causada por el polvo u otras partculas que puedan originar desgaste.

El desgaste se puede comprobar por la prdida gradual del metal por la accin de pulimentacin de las piezas con desprendimientos o rotura de este. Inhibidores de herrumbre La herrumbre es la corrosin que sufren las piezas ferrosas por la accin qumica del oxgeno o el agua del aire y los productos de la combustin procedentes del combustible. Esta se forma se puede producir en las paredes internas del cilindro u otras piezas del motor durante el tiempo que esta trabajando a poca carga. Esta tambin se manifiesta en varillas de empuje, levanta vlvulas y vlvulas de la bomba de aceite durante el funcionamiento del motor.

Depresores del punto de congelacin La funcin de este aceite es la de bajar el punto de congelacin de este y su fluidez a temperaturas determinadas. Esta falta de fluidez se debe al excesivo espesamiento o a la formacin de cristales de cera. Aunque la cera en los aceites no es perjudicial, su formacin a bajas temperaturas pueda alterar las propiedades de fluidez de los aceites, afectando as a la circulacin del aceite en el sistema general de engrase.

Inhibidores de espuma Este tipo presenta una gran resistencia a la emulsin de agua, su utilizacin se debe a que cuando un lquido tan complejo como es el aceite se mezcla con el aire en el interior de una bomba de aceite, o simplemente salpicado contra el crter por el cigeal, lo ms probable es que se forme espuma. La espuma puede convertirse en una gran molestia para la adecuada lubricacin del motor.

CAMBIO DE ACEITE El aceite es el encargado de la lubricacin del motor, si no prestamos la debida atencin a ello, con seguridad que lo perderemos en poco tiempo. La periodicidad de su cambio debe llevarse a cabo segn el manual de instrucciones del fabricante, ya que vara segn las marcas y modelos. En algunos modelos debe cambiarse cada 50 horas, otros cada 100 etc., y, en cualquier caso, una vez al ao como mnimo, vaciando el circuito cuando el motor est todava caliente. Usar el aceite recomendado por el fabricante, y en todo caso antes de cambiar de marca consultar con nuestro mecnico. El aceite viejo se saca con el motor caliente. Una vez vaciado el mismo, con la varilla se comprueba el nivel alcanzado y, una vez sea correcto, se pondr el motor en marcha para que se reparta de forma uniforme por todo el motor, de lo que nos cercioraremos comprobando el indicador de presin instalado en el puesto de gobierno, si lo hay. Despus pararemos el motor y efectuaremos una nueva comprobacin manual con la varilla, aadiendo aceite slo si es necesario. No debemos sobrecargar el lmite de aceite ya que esto nos puede causar averas.

LUBRICANTES MARINOS Motores Diesel - Cruceta Motores Diesel - Tronco Turbinas Compresores de aire Circuitos y sistemas hidrulicos Engranajes y reductoras Compresores frigorficos Bocinas y aceites emulsionables Grasas y otros

PRODUCTOS MARINOS

ACEITES DE MOTOR Movilgard 1 CHS SAE 40 SAE 15w - 40 Movilgard 300 Para motores marinos Diesel de alta potencia SAE 30 Movilgard serie12 API CD SAE 30 Y 40 Movilgard serie30 SAE 30 y 40 Movilgard serie40 SAE 30 Y 40 Lubricantes para motores marinos para trabajos severos, con excelente proteccin contra el desgaste de partes Para motores diesel marinos de 2 y 4 tiempos Diseado para lubricar el crter de los cilindros de los motores diesel marinos Para motores diesel marinos e industriales de media y alta velocidad. Diseados para motores de alta potencia que utilizan combustibles destilados.

TIPOS DE LUBRICANTES Y MARCAS

Lubricantes Sintticos para Motor Mobilgard 1 SHC El aceite Mobilgard 1 SHC de ExxonMobil es un aceite sinttico de supremas prestaciones para motores diesel y que est expresamente formulado para cumplir con los requisitos de los motores diesel de alta potencia abastecidos con combustible destilado. Proporciona una lubricacin insuperable, incluso entre largos intervalos de cambio de aceite, y una prolongada vida til del motor diesel en las actuales aplicaciones severas de marina. El rendimiento sin igual del aceite Mobilgard 1 SHC es el resultado de la combinacin del extenso trabajo de desarrollo en cooperacin con los principales fabricantes de equipo y de la ingeniera de lubricacin ms moderna. Es especialmente efectivo en aplicaciones a temperaturas extremas. Gracias a ser un verdadero lubricante de grado de viscosidad SAE 40, proporciona a las partes muy calientes del motor una pelcula de lubricacin ms resistente que las de la mayora de los aceites de motor SAE 50. En temperaturas bajas, fluye como un producto SAE 20W y por tanto proporciona una excepcional fiabilidad de arranque y proteccin contra el desgaste a temperaturas bajas extremas de hasta -54 C.

Lubricantes para Motor Mobilgard 300 Aceite para Sistemas de Lubricacin de Motores Diesel Marinos tipo Cruceta El Mobilgard 300 es un aceite lubricante desarrollado para uso como aceite de sistema en los modernos motores diesel marinos de tipo cruceta.

El Mobilgard 300 est formulado a partir de aceites base parafnicos tratados, que son seleccionados por su estabilidad trmica y resistencia a la oxidacin. Las caractersticas inherentes al aceite base, son mejoradas con un paquete de aditivos balanceado que incluyen inhibidores de oxidacin por alta temperatura, dispersantes alcalinos y antiespumantes. La formulacin del Mobilgard 300 cuenta con excelentes propiedades anti desgaste, buena proteccin contra la herrumbre en presencia de agua salada y excelentes caractersticas de separacin de agua. Mobilgard 12 Series Aceites Lubricantes de Alta Calidad para Motores Diesel Industrial y Marino del Tipo Abierto (Trunk) Los lubricantes Mobilgard 12 Series de ExxonMobil son aceites para motores diesel de alto rendimiento desarrollados para usarse en motores de tronco que operan con combustibles destilados de bajo contenido de azufre, en aplicaciones marinas e industriales. Estn formulados para brindar una excelente resistencia frente a la oxidacin y frente al aumento de viscosidad durante largos perodos en servicio. Tienen superiores propiedades de separacin del agua y proporcionan una excelente proteccin frente a la corrosin. Mobilgard 312 y 412 cumplen con los requisitos API para una clasificacin CF. Aplicacin: Los Mobilgard se recomiendan para la lubricacin del crter y cilindros de los motores de mbolo abierto usados para la propulsin de barcos costeros, domsticos, pesqueros y remolcadores, as como en los motores auxiliares para barcos en alta mar, o en el motor principal para unidades generadoras de electricidad, etc. Supera los requerimientos de detergencia del nivel de servicio API CF.

Mobilgard 330 Aceites Lubricantes para Motores de Velocidad Media El Mobilgard 330 es un aceites lubricante para motor de calidad Premium con un TBN de 30. Est diseado para uso en las aplicaciones diesel marinas de velocidad media y combustible residual ms severas. Estos nuevos lubricantes para motores diesel marinos proporcionan caractersticas de sobresaliente compatibilidad con el combustible residual, para excelente limpieza del motor, especialmente en las reas del crter y rbol de levas. Proporcionan excelente estabilidad trmica y a la oxidacin por alta temperatura, baja volatilidad, propiedades de soporte de carga y proteccin a la corrosin.

Mobilgard 440

Aceite Lubricante para Motores Marinos El Mobilgard 440 son aceites lubricantes para motor de calidad Premium con un TBN de 40. Estn diseados para uso en las aplicaciones diesel marinas de velocidad media y combustible residual ms severas. Estos nuevos lubricantes para motores diesel marinos proporcionan caractersticas de sobresaliente compatibilidad con el combustible residual, para excelente limpieza del motor, especialmente en las reas del crter y rbol de levas. Proporcionan excelente estabilidad trmica y a la oxidacin por alta temperatura, baja volatilidad, propiedades de soporte de carga y proteccin a la corrosin. . Mobilgard 450 NC Lubricante de Alto Desempeo Libre de Cloro y Zinc para Motores Diesel Marinos El Mobilgard 450 NC es un aceite lubricante libre de cloro y de zinc formulado a partir de aceites base de alta calidad que proporcionan caractersticas de bajo consumo, resistencia a la oxidacin por alta temperatura y estabilidad trmica. Estos aceites base se combinan con aditivos estables especialmente seleccionados, dando por resultado un lubricante para motor con propiedades perfectamente balanceadas. Las cualidades detergentes dispersantes del Mobilgard 450 NC incrementan la vida de los filtros y la limpieza del motor. Su propiedad de mantener una alta alcalinidad proporciona una excelente proteccin contra la corrosin cuando se utiliza combustible hasta con 1.5% de azufre, an cuando se tenga presencia de metales como acero, cobre, plata y bronce. Mobilgard 570 Lubricante para Cilindros de Motores Marinos tipo Cruceta El Mobilgard 570 es un aceite lubricante de nueva generacin y de calidad superior para cilindros de motores diesel marinos. El nuevo adelanto en tecnologa de lubricacin de cilindros proporciona mxima proteccin contra el desgaste corrosivo y adhesivo, en las ms altas temperaturas y presiones de operacin de los motores modernos. El desempeo sobresaliente del Mobilgard 570 ha sido demostrado a presiones externas de hasta 150 Bar y temperaturas de 230 C. El Mobilgard 570 cuenta con una estabilidad trmica substancialmente alta y una ptima viscosidad, para lograr la mejor distribucin de lubricante as como retencin de pelcula. La tecnologa nica de TBN de 70, ha demostrado una proteccin superior para los anillos y camisas, as como una limpieza bajo operacin continua con niveles de azufre en el combustible desde 0.5 % hasta 5.0 %.

MOBILGARD M30 Series Los lubricantes Mobilgard M30 Series (M330 y M430) de ExxonMobil son aceites de alta calidad y extra altas prestaciones con un TBN de 30, diseados para usarse bajo las ms severas condiciones en motores diesel de velocidad media alimentados con combustibles residuales y utilizados en aplicaciones marinas y de generacin estacionaria. Estos aceites para motores diesel han sido especialmente formulados para proporcionar excepcionales caractersticas de compatibilidad con los combustibles residuales y as brindar una excelente limpieza del motor, sobre todo en el crter y en el rbol de levas, en la correa anular y bajo la corona del pistn. Proporcionan una excelente estabilidad trmica y frente a la oxidacin a altas temperaturas, baja volatilidad, alta capacidad de soporte de carga y proteccin frente a la corrosin. MOBILGARD M40 Series Los lubricantes Mobilgard M40 Series (M340 y M440) de ExxonMobil son aceites de alta calidad y extra altas prestaciones con un TBN de 40, diseados para usarse en aplicaciones de motores diesel de velocidad media alimentados con combustibles residuales que operan bajo las ms severas condiciones en las industrias marinas y de generacin estacionaria. Estos aceites para motores diesel han sido especialmente formulados para proporcionar excepcionales caractersticas de compatibilidad con los combustibles residuales y para brindar una excelente limpieza del motor, sobre todo en el crter y en el rbol de levas, correa anular y bajo la corona del pistn. Proporcionan una excelente estabilidad trmica y frente a la oxidacin a altas temperaturas, baja volatilidad, alta capacidad de soporte de carga y proteccin frente a la corrosin.

MOBILGARD M50 El aceite Mobilgard M50 de ExxonMobil es un aceite Premium para motores con un TBN de 50 y de prestaciones extra elevadas; diseado para su uso en las ms severas aplicaciones diesel de velocidad media abastecidas con combustibles residuales y que se encuentran en las industrias marinas y de generacin estacionaria. Este aceite para motores diesel ha sido especialmente formulado para proporcionar extraordinarias caractersticas de compatibilidad con combustibles residuales y para brindar una excelente limpieza del motor, sobre todo en el crter, el rbol de levas, correa anular y el rea bajo la corona del pistn. Proporciona excelente resistencia a la oxidacin a altas temperaturas y estabilidad trmica, baja volatilidad y propiedades de alta capacidad de carga y de proteccin contra la corrosin.

MOBILGARD ADL Series La serie Mobilgard ADL Series de ExxonMobil es una familia de aceites de altas prestaciones con dispersancia mejorada para motores diesel de velocidad media y alta y de alta presin media efectiva (BMEP), que operan con combustibles destilados y MDO. Estos avanzados lubricantes para motores diesel estn disponibles tanto en grados SAE 30 como 40 y as satisfacer la mayora de los requisitos de viscosidad de los motores marinos. Como resultado de un equilibrio especial de sus propiedades detergentes y dispersantes, estos aceites proporcionan no slo una mayor resistencia a la formacin de lacas en las camisas de los cilindros en aplicaciones de servicios severos, sino que tambin ayudan a eliminar los lodos y depsitos. El uso de los aceites de la serie Mobilgard ADL evita el alto consumo de aceite asociado con el lacado de las camisas de los cilindros, mejora la limpieza del motor en general y puede incrementar el tiempo entre reparaciones. La superior capacidad de soporte de carga reduce al mnimo el desgaste de los segmentos de los pistones y de las camisas, y tambin hacen que los lubricantes Mobilgard ADL sean adecuados para aplicaciones marinas de engranajes.

Lubricantes Hidrulicos Mobil DTE Serie 10 M Aceites Hidrulicos Anti desgaste para Amplios Rangos de Temperatura Los lubricantes Mobil DTE Serie 10 M fueron desarrollados para cumplir con los demandantes requerimientos de sistemas hidrulicos que operan en rangos muy amplios de temperatura. Son aceites de la ms alta calidad que mantienen buenas propiedades de flujo a bajas temperaturas y gran proteccin anti desgaste para las altas presiones de bombas de paleta y de pistn. Brindan una operacin limpia para sistemas de control electro-hidrulico y son sper estabilizados para ofrecer una filtrabilidad sobresaliente, demulsibilidad y compatibilidad multimetal durante largos periodos de operacin. Viscosidad :: 11M, 13M, 15M,16M y 18M.

Lubricante de cilindros para motores marinos de cruceta de baja velocidad que funcionan con combustibles de muy alto contenido de azufre. El aceite Shell ALEXIA X es un lubricante de calidad Premium y alcalinidad muy alta para cilindros de motores marinos. Se recomienda su uso con combustibles marinos con un contenido de azufre superior al 4,0 % en peso.

Tambin cuando es recomendable el uso de un lubricante con un ndice bsico extremadamente alto. El aceite Shell ALEXIA X es especialmente adecuado para la nueva generacin de motores diesel marinos de alta potencia, reducido consumo de combustible y baja velocidad, que funcionan con presiones y temperaturas ms altas y tienen carreras ms largas. Aplicaciones Motores diesel marinos de baja velocidad que queman combustibles residuales con un contenido de azufre superior al 4 % en peso. Propiedades Mejora del rendimiento del motor: Elevada alcalinidad para neutralizar los cidos producidos por la combustin y prolongar la duracin de los componentes. Reduccin al mnimo del desgaste de cilindros y segmentos.

Menores costes de mantenimiento: Mantiene los motores excepcionalmente limpios, reduce las necesidades de mantenimiento y permite perodos ms largos entre revisiones generales.

Mayor seguridad: Totalmente estable durante el almacenamiento Cumple los requisitos exigidos por algunos fabricantes importantes para tipos de motores y condiciones de funcionamiento especficos.

Seguridad e Higiene Los aceites Shell ALEXIA X no producen efectos nocivos cuando se utilizan en las aplicaciones recomendadas y se respetan unas adecuadas prcticas de Seguridad e Higiene en el trabajo.

Lubricantes para Motores de Pistn de Tronco SAE 30 TBN 30 Excelente estabilidad del TBN Excelente capacidad de filtrado Muy buenas propiedades detergentes a temperaturas altas Muy buenas propiedades dispersantes a temperaturas bajas Sobresaliente proteccin de la corrosin del agua y cidos de combustin Inhibicin de la formacin de depsitos Accin protectora de la parte bajo la corona del pistn, el rea de los aros y de otras partes crticas del motor Promueve una excepcional limpieza del motor Reduce el mantenimiento, prolongando la vida til Este lubricante de motor de categora Premium est formulado especialmente para su uso en las condiciones ms arduas en la mayora de los motores diesel de pistn de tronco de velocidad media, propulsados con combustible residual o destilado, y en equipos marinos o plantas generadoras fijas.

Operando a niveles extremadamente altos, este lubricante de motor est diseado para reunir las exigencias presentadas por un aumento de presin en el motor y las altas temperaturas que caracterizan a los motores marinos ms eficientes de hoy en da, proporcionando una proteccin sobresaliente en las condiciones de operacin ms extremas, con menos chequeos de mantenimiento, con una vida til extendida, y con perodos ms largos de operacin entre revisiones mayores.

Lubricante de ltima generacin para turbinas de gas y vapor

Los aceites Shell TURBO T Oils han sido especialmente formulados para satisfacer los requerimientos ms exigentes, tanto presentes como futuros, de los principales fabricantes de turbinas de gas y vapor. Aplicaciones Turbinas de gas y vapor. Shell TURBO T Oils se utiliza para la lubricacin de los cojinetes del eje principal y los engranajes de sincronismo de la turbina donde el fabricante no especifique un lubricante con propiedades anti desgaste mejoradas, as como para los sistemas que gobiernan las vlvulas de control. Otras aplicaciones industriales. Los aceites Shell TURBO T Oils pueden utilizarse en todas aquellas aplicaciones industriales que requieran un lubricante que se separe fcilmente del agua, con elevadas caractersticas antioxidantes y de proteccin frente a la herrumbre, como por ejemplo: Aceite sellante en sistemas de enfriamiento por hidrgeno. Lubricacin general de los equipos colindantes a la turbina. Lubricacin de turbocompresores.

Propiedades Excelente estabilidad trmica y a la oxidacin. Impide la formacin de barros y otros productos formados en los procesos de oxidacin del aceite. Excelente demulsibilidad. Facilita el drenaje del agua de los sistemas de lubricacin. Excelente filtrabilidad. Los aceites Shell TURBO T Oils poseen una muy buena filtrabilidad, incluso en el caso habitual de contaminacin con agua y otros aceites. Muy buena proteccin frente a la corrosin. Su formulacin est basada en una mezcla de aceites base altamente refinados junto a una seleccin especial de aditivos que le confieren unas excelentes propiedades antiherrumbre y anticorrosivas. Muy buenas propiedades de desaireacin y antiespumantes. Se reduce drsticamente la entrada de aire, con una mnima tendencia a la formacin de espuma. Especificaciones

Los lubricantes Shell TURBO T Oils superan las siguientes especificaciones internacionales: DIN 51515 - Parte 1 & 2 ISO 8068 JIS K2213 Type 2 BS 489-1999 ASTM D 4304, Type I Seguridad e Higiene Los aceites Shell TURBO T Oils no producen efectos nocivos cuando se utilizan en las aplicaciones recomendadas y se respetan unas adecuadas prcticas de Seguridad e Higiene en el trabajo.

Aceite para compresores de aire alternativos Aplicaciones Shell CORENA P Oils son aceites que se han desarrollado especialmente para la lubricacin de compresores de aire alternativos en servicio severo que alcancen temperaturas de descarga hasta 220C. Propiedades Los aceites Shell CORENA P Oils poseen las caractersticas esenciales necesarias para la lubricacin de compresores de pistn:

 Una buena resistencia de la pelcula de aceite para asegurar la estanqueidad del pistn, evitar las prdidas de potencia por rozamiento y mantener, durante el mximo tiempo, el rendimiento de los compresores. Una excelente resistencia trmica y qumica, con el fin de evitar la formacin, bajo la influencia combinada de la temperatura, la presin y el oxigeno, de productos de oxidacin, generadores de explosiones y de depsitos carbonosos. Buenas propiedades: Anti desgaste, para limitar el desgaste de las piezas en contacto (pistn y cilindro). Anticorrosivas y antiherrumbre, para asegurar la proteccin interna del compresor en presencia del agua, producida por la condensacin del vapor durante las paradas de funcionamiento. . Antiespumantes. . Dispersantes, para prevenir la acumulacin de depsitos carbonosos y partculas metlicas en las vlvulas. .Antioxidantes, que permiten reducir la frecuencia de las revisiones y el mantenimiento de las vlvulas y de los colectores de compresin. Especificaciones Shell CORENA P Oils cumplen las siguientes normas: ISO 6743/3A Clase L-DAB DIN 51506 Clase VD-L NF T 60 501 Clase DAB Tambin supera la norma ISO 6521 de inminente aparicin. Seguridad e Higiene Los aceites Shell CORENA P Oils no producen efectos nocivos cuando se utilizan en las aplicaciones recomendadas y se respetan unas adecuadas prcticas de Seguridad e Higiene en el trabajo.

Aceites hidrulicos de altas prestaciones Los nuevos Shell TELLUS Oils son fluidos hidrulicos basados en aceites minerales de muy alta calidad y alto ndice de viscosidad, producidos mediante procesos de refino especficos. Han sido formulados para trabajar bajo las ms severas condiciones de operacin, como las que se dan en los modernos sistemas hidrulicos. Aplicaciones La nueva generacin de aceites Shell TELLUS Oils se puede utilizar en: Sistemas hidrulicos industriales. Sistemas hidrulicos instalados en equipos mviles (maquinaria, etc.). Sistemas hidrulicos marinos. Propiedades Estabilidad trmica. Alta estabilidad frente a las elevadas temperaturas a las que se trabaja en los modernos sistemas hidrulicos. Los nuevos Shell TELLUS Oils son muy resistentes a la degradacin y a la formacin de lodos, aumentando la limpieza de los equipos y, por lo tanto, su fiabilidad.

 Resistencia frente a la oxidacin. Los nuevos Shell TELLUS Oils se resisten a ser oxidados en presencia de aire, agua y cobre. El ensayo TOST demuestra las sobresalientes prestaciones del nuevo producto: baja acidez, baja formacin de lodos y bajas prdidas de cobre. En una palabra, mayor vida del aceite y menos costes de mantenimiento. Estabilidad qumica. Los nuevos Shell TELLUS Oils tienen una elevada estabilidad qumica en presencia de humedad, lo que asegura una larga vida del aceite y reduce el riesgo de corrosin de los equipos. Sobresalientes prestaciones anti desgaste. El paquete de aditivos anti desgaste incorporado es efectivo en todas las condiciones de operacin, tanto a bajas como altas cargas. Los ensayos Denison T6C y Vickers 35VQ25 demuestran que los nuevos Shell TELLUS Oils hacen que los equipos duren ms. Superior filtrabilidad. Los nuevos Shell TELLUS Oils son adecuados para su utilizacin con los modernos filtros de bajo micraje, por lo que los equipos trabajan con aceite ms limpio y con muy bajas prdidas de carga. Baja friccin. Los nuevos Shell TELLUS Oils poseen elevadas caractersticas lubricantes y de baja friccin en todos los sistemas, tanto a alta como a baja velocidad. Adems, evita el problema de avance a saltos de los vstagos (stick-slip), consiguindose un control muy preciso de los equipos. Excelentes propiedades antiespumantes. La nueva generacin de Shell TELLUS Oils permite que el aire se desprenda ms rpidamente, evitndose la cavitacin de las bombas y los fenmenos de oxidacin. Fcil separacin del agua (demulsibilidad). Resiste la formacin de emulsiones agua/aceite, previniendo daos en bombas y en todo el sistema. Especificaciones y aprobaciones Los nuevos Shell TELLUS Oils tienen las siguientes aprobaciones: Cincinnati P68, P69 y P70 Denison HF-O (HF-1 y HF-2) Eaton (Vickers) I-286-S y M-2950-S Asimismo, Shell TELLUS Oils cumplen los requerimientos de: DIN 51524 parte 2, HLP ISO 11158 GM LS/2 AFNOR NF E 48 603 Mannesman Rexroth RE 90 220-1 Compatibilidad Los nuevos Shell TELLUS Oils son compatibles con los materiales comnmente utilizados en las bombas. Sin embargo, no deben utilizarse en bombas fabricadas con componentes de plata.

Seguridad e Higiene Los aceites Shell TELLUS Oils no producen efectos nocivos cuando se utilizan en las aplicaciones recomendadas y se respetan unas adecuadas prcticas de Seguridad e Higiene en el trabajo.

Compuestos lubricantes para engranajes abiertos y cables de acero. La gama de productos Shell MALLEUS GL son lubricantes de tipo semi-sinttico, exentos de plomo, especialmente indicados para la lubricacin de engranajes abiertos, cables de acero y cadenas, en donde se requieren lubricantes de alta adherencia, resistencia al trabajo mecnico y a los agentes atmosfricos: Lluvia, ambientes salinos; etc. Su composicin esta basada en la mezcla de aceites base minerales parafnicos de alto ndice de viscosidad y aceites base sintticos, a los cuales se ha agregado un selecto paquete de aditivos; el adecuado equilibrio de sus componentes permiten ofrecer un compuesto lubricante de alta adherencia, que permanece suave y blando sobre las superficies, evitando los inconvenientes por acumulacin de lubricante, en la raz de los dientes de los engranajes. Aplicaciones Proteccin y lubricacin de engranajes abiertos y cables de acero en maquinaria de obras pblicas y de elevacin, instalaciones martimas, equipos industriales y de transporte pesado. Propiedades Excepcional estabilidad mecnica y qumica: Al mantener sus propiedades de proteccin de las superficies lubricadas durante largos periodos de tiempo, incluso en condiciones de trabajo y ambientales adversas. Excelentes propiedades anti desgaste y de extrema presin (EP):

La combinacin de sus aditivos anti desgaste y de extrema presin, unidos a la de los aditivos slidos: Disulfuro de molibdeno utilizados en su composicin, permiten ofrecer una excepcional capacidad de carga en un amplio rango de condiciones de carga y temperatura, reduciendo significativamente el desgaste y evitando el deterioro prematuro de las superficies lubricadas. Resistencia al lavado por agua y proteccin anticorrosiva: Su alta adherencia a las superficies metlicas, las protegen frente a la proyeccin continua de agua, incluso salada. Seguridad en el trabajo: Totalmente exentos de compuestos de plomo y disolventes, lo que los convierte en una excelente alternativa a los lubricantes tradicionalmente utilizados: Grasas y compuestos de tipo asfltico. Facilidad de aplicacin: Pueden ser aplicados por mtodos convencionales, por brocha o sistemas de engrase centralizados automticos. Seguridad e Higiene Los lubricantes Shell MALLEUS GL no produce efectos nocivos para la salud cuando se usa en las aplicaciones recomendadas y se respetan unas adecuadas prcticas de Seguridad e Higiene en el trabajo.

Aceite para compresores frigorficos Shell CLAVUS Oils son aceites nafnicos hidrotratados de alta calidad, sin aditivos. La cuidada seleccin del aceite base da como resultado un lubricante especialmente adecuado para la lubricacin eficiente de compresores frigorficos. Aplicaciones Compresores frigorficos.

Los aceites Shell CLAVUS Oils han sido diseados para la lubricacin de compresores que utilizan amoniaco (R717) como refrigerante, aunque tambin pueden utilizarse cuando se trabaja con hidrocarburos (como por ejemplo el R600a). Tambin pueden utilizarse con hidrocarburos aleganados (R12 y R22), aunque en estos casos es preferible la utilizacin de los productos Shell CLAVUS Oils G. Lubricacin general. Adems de utilizarse para la lubricacin de compresores frigorficos, los aceites Shell CLAVUS Oils se pueden utilizar para la lubricacin general de mecanismos sometidos a bajas temperaturas. Propiedades Aceites base de muy alta calidad. Shell CLAVUS Oils son aceites minerales naftnicos de alta calidad, sin aditivos. Muy buena estabilidad. Los aceites base seleccionados para la fabricacin de Shell CLAVUS Oils les proporcionan una muy buena estabilidad qumica cuando entran en contacto con el amoniaco, as como una excepcional estabilidad frente a la oxidacin y al calor. Buena limpieza. Se reduce considerablemente la formacin de depsitos y barros. Buena lubricidad. Los aceites Shell CLAVUS Oils tienen buenas propiedades lubricantes, as como una muy buena fluidez a bajas temperaturas. Especificaciones Shell CLAVUS Oils cumplen las siguientes especificaciones: DIN 51503 KAA, KC y KE Seguridad e Higiene Los aceites Shell CLAVUS Oils no producen efectos nocivos cuando se utilizan en las aplicaciones recomendadas y se respetan unas adecuadas prcticas de Seguridad e Higiene en el trabajo.

Lubricante emulsificable para bocinas El aceite Shell STROMBUS T se ha diseado especficamente para bocinas lubricadas con aceite en los casos en que se requiere un lubricante emulsificable. Adecuado para la lubricacin de cojinetes de bocina y para la proteccin de los ejes de cola en sistemas que incorporan obturadores y sistemas de alimentacin de aceite por gravedad o por circulacin. La inmensa mayora de los barcos actuales tienen bocinas lubricadas por aceite. Es necesario que los cojinetes de esta y el eje de cola funcionen de manera fiable, con frecuencia en condiciones extremas, debido a las vibraciones, a la infiltracin de agua, a la flexin de la estructura del barco, a los movimientos del barco en caso de mar gruesa y a las variaciones de velocidad y temperatura. Considerando todos estos factores, es vital seleccionar el lubricante correcto. El aceite Shell STROMBUS Oil T se ha diseado especficamente para cubrir estas necesidades en los casos en que se necesita un aceite compuesto. Tambin se puede utilizar en algunos sistemas estabilizadores que requieren aceites compuestos para los cojinetes exteriores. Propiedades Alto nivel de lubricacin y proteccin contra la corrosin en presencia de agua. Forma emulsiones que permanecen suficientemente fluidas para que circulen por todo el sistema de lubricacin de los cojinetes de las bocinas. No es necesario reducir la concentracin de agua de mar emulsificada en el aceite hasta que alcanza un valor superior al 20 %. Comportamiento comparable al de los aceites minerales utilizados normalmente para la lubricacin de los tubos de popa. Aceptado por los principales fabricantes de cojinetes y obturadores. Adecuado para bocinas con sistemas de circulacin de aceite. Adecuado para retenes de Viton o Nitrilo Seguridad e higiene

Los aceites Shell STROMBUS T no producen efectos nocivos cuando se utilizan en las aplicaciones recomendadas y se respetan unas adecuadas prcticas de Seguridad e Higiene en el trabajo.

GRASAS Y OTROS Se clasifican en 3 grandes grupos: Grasas de jabones simples y mixtos Dentro de stas, estn las grasas de jabones de calcio, litio, sodio, aluminio, bario y de jabones mixtos (obtenidas al saponificar un cido graso simultneamente con dos hidrxidos metlicos). Grasas de jabones complejos Obtenida por saponificacin de dos cidos grasos de diferente longitud peso molecular, con un slo hidrxido metlico. Dentro de este grupo se sitan las grasas complejas de calcio, aluminio, litio, sodio y bario. Grasas de base no jabonosa Se obtienen por dispersin de compuestos orgnicos inorgnicos, en el seno de un lquido lubricante. Utilizando lubricantes sintticos, se consiguen grasas de aplicacin a muy elevadas temperaturas. Consistencia Representa la dureza de la grasa. As, una grasa con poca consistencia es blanda, mientras que una muy consistente es dura. Esta propiedad se mide con el ensayo de penetracin. Penetracin Se mide por la escala NLGI (National Lubricating Grease Institute), que va desde el 000 (muy blanda) al 6 (muy dura). Estos grados se definen por un margen de valores de penetracin, medidos en las condiciones descritas por un ensayo ASTM. Lgicamente, a mayores valores de penetracin, menor consistencia de la grasa. Cuando se mide la penetracin en una muestra de grasa a la que se ha sometido a cierto trabajo mecnico el valor obtenido se conoce como penetracin trabajada (W). Normalmente, dicho trabajo consiste en 60 golpes en equipo normalizado (60W).

Otras propiedades de las grasas Resistencia a la corrosin Estabilidad a la oxidacin Estabilidad al almacenamiento Tendencia a prdidas de aceite Resistencia al agua Estabilidad mecnica Resistencia a la carga y al desgaste Resistencia a prdidas por evaporacin Bombeabilidad Comportamiento a bajas temperaturas Aceite mineral emulsionable El producto Shell Oil 9156 es un aceite emulsionable que se mezcla con el agua de refrigeracin de los motores de combustin para as proteger contra la corrosin su sistema de refrigeracin. Aplicaciones Shell Oil 9156 se puede utilizar en sistemas de refrigeracin tanto de motores de combustin estacionarios (fijos) como de aqullos instalados en sistemas mviles. Shell Oil 9156 protege contra la corrosin el sistema de refrigeracin de motores marinos, motores de locomotoras, motores en aplicaciones de emergencia, motores de maquinaria de construccin y motores estacionarios. La utilizacin de un inhibidor de la corrosin en el fluido refrigerante es esencial para la operacin segura y fiable de un motor. Shell Oil 9156 protege el sistema de refrigeracin contra la corrosin, la cavitacin y la formacin de depsitos y residuos no deseados. Propiedades Shell Oil 9156 se emulsiona fcilmente en agua dando como resultado un lquido de color blanco opalescente. Buena estabilidad de la emulsin. Protege los metales (incluyendo los amarillos) contra la corrosin. Buenas propiedades humectantes. Previene la cavitacin. Buena estabilidad frente a la oxidacin. Dosificacin Se recomienda utilizar el producto Shell Oil 9156 en una concentracin entre 1 y 2%. No utilizar en concentraciones inferiores al 1%. Consultar las recomendaciones del fabricante del motor. Especificaciones y aprobaciones Mercedes Benz Blatt 311 MTU MTL 5047

Seguridad e Higiene El producto Shell Oil 9156 no produce efectos nocivos cuando se utiliza en las aplicaciones recomendadas y se respetan unas adecuadas prcticas de Seguridad e Higiene en el trabajo.