trams are like a cross between an electric train a bus.

Like a train they run along rails and they get electrical power from overhead wires to power an electric motor. but they are generally much smaller than trains more like the size of a bus and they run in city centres with frequent stops. Los tranvas son como un cruce entre un tren elctrico del un autobs. Como un tren ellos corren a lo largo de rieles y ellos consiguen poder elctrico de alambres de arribas para impulsar un motor elctrico. Pero ellos son generalmente mucho menores que ms a los trenes les gusta el tamao de un autobs y ellos corren centros de ciudad con paradas frecuentes.

trams are still widely used in the netherlands and parts of eastern europe and they were common in many cities in europe and the united states until about 50 years ago. now some cities in these countries are beginning to build new tramlines and design new types of trams. Se utilizan tranvas todava ampliamente en el netherlands y partes de europe del este y ellos fueron comunes en muchas ciudades en europe y los estados unidos hasta hace alrededor de 50 aos. Ahora una parte las ciudades en estos pases estn empezando a construyen tramlines nuevos y disean tipos nuevos de tranvas.

a flywheel is a heavy wheel that is rigidly attached to a shaft. because of its rotary inertia the flywheel resists changes in the speed of rotation of the shaft; it also can be used to store and deliver mechanical energy on demand. Un volante es una rueda pesada que se anexa rgidamente a una flecha. Debido a su inercia rotativa el volante resiste cambios en la velocidad de rotacin de la flecha; lo tambin pueden soler guarda y reparte energa mecnica a peticin. current concern for dwindling sources of energy has stimulated renewed interest in applications of flywheels. one promising new application is the flywheel tram. a 500 kg flywheel spinning at 3600 rpm can supply enough power to drive a small tram. Trams like these could be used as the next generation of lightweight transport in city centres. they use less than a quarter of the energy of a diesel bus La preocupacin actual por orgenes que va disminuyendo de energa ha estimulado inters renovado en aplicaciones de volantes. La una aplicacin nueva prometedora es el tranva de volante. Un volante de 500 kg que gira a las 3600 rpm puede suministrar suficiente poder para conducir un tranva pequeo. Se podran utilizar tranvas como estos como la generacin prxima de transporte ligero en centros de ciudad. Ellos utilizan menos que un trimestre de la energa de un autobs de diesel.

before the tram sets off the flywheel. im across is set spinning by the electric motor. when it has reached 3600 rpm (after about 3 minutes) it holds enough mechanical energy released gradually through a system of pulleys and gears to drive the tram about 3 km. Antes de que el tranva estalla el volante. Yo soy a travs est el conjunto girando por el motor elctrico. Cuando haya alcanzado 3600 rpm (tras alrededor de 3 minutos) sujeta suficiente energa mecnica soltada gradualmente a travs de un sistema de poleas y engranajes conducir el tranva alrededor de 3 km. The route followed can be much longer however because at each stop the tram connects with a 70 volt electric supply. this allows the electric motor to boost the flywheel while passengers are getting on board. the system is designed to take advantage of the nonpolluting aspects of electrical power without the expense of installing electrical track or overhead cables. La ruta seguida puede ser ms mucho largo sin embargo porque a cada parada el tranva conecta con un 70 volt suministro elctrico. Esto permite el motor elctrico empujar el volante mientras los pasajeros estn consiguiendo a bordo. Se disea el sistema para sacar partido de los aspectos de nonpolluting de poder elctrico sin el gasto de instalar huella elctrica o cables de arribas. the driver controls the speed of the tram with a wheel attached to a ball and cone variator. this allows a continuously variable gear ratio between the final drive and the flywheel. increasing this ratio will increase the speed of the tram to a maximum of about 50km/hr. similarly decreasing the ratio will slow the tram down with the bonus of boosting the speed of the flywheel at the same time. El conductor controla la velocidad del tranva con una rueda conectada a una bola y cono variator. Esto permite una proporcin de engranaje continuamente variable entre el ltimo paseo y el volante. Aumentando esta proporcin aumentar la velocidad del tranva a un mximo de alrededor de 50km/hr. Al disminuir del mismo modo la proporcin retardar el tranva con la bonificacin de empujar la velocidad del volante al mismo tiempo. this principle which is similar to making a car engine turn faster by using the gears to slow down is known as regenerative braking. when a car is braked by an ordinary braking system its kinetic energy (energy of motion) must be dissipated as heat in the brakes. to accelerate the car again the engine must supply additional energy. in regenerative braking most of the energy is then used to assist the engine in accelerating the tram. Este principio que es parecido a hacer que un motor de coche gire ms rpido utilizando los engranajes para reducir es conocido como frenado regenerador. Cundo frena un coche por un sistema de frenado ordinario su energa cintica (energa de movimiento) debe ser disoluta como calor en los frenos. Para acelerar el coche otra vez el motor debe

suministrar energa adicional. Al regenerador frenar la mayor parte de la energa est entonces utilizado para ayudar el motor al acelerar el tranva. flywheels for energy storage systems must be capable of high speeds because the energy stored increases as the square of the rotational speed. hence there is a continuing search for improved materials for such applications. Los volantes para sistemas de almacenamiento de energa deben ser capaces de grandes velocidades porque la energa guardara aumentos como el cuadro de la velocidad giratoria. Por lo tanto hay una bsqueda continua de materiales mejorados para aplicaciones tales.