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Introduccin
Marco Teorico
I. Carretera.
II. Clasificacin
a) Segn su ubicacin.
b) su funcin.
c) Por las condiciones de revestimiento de la capa de rodadura.
III.
V.
Velocidad de diseo.
VI.
Radio deseado.
IX.
Radio de diseo.
X.
Sinuosa.
XI.
Poligonal.
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Altimetra.
a) Perfil longitudinal.
b) Rasante.
c) Subrasante y recomendaciones para el trazado.
d) Sugerencia para un buen diseo altimtrico.
XIV.
Curvas verticales.
XV.
Peralte.
XVI.
Bombeo.
Proyecto
I.
Lnea Area.
II.
Clculo de la Sinuosa.
III.
V.
El trazado de la sub-rasante.
VI.
VII.
VIII.
Diagrama de masa.
Conclusin.
19
Marco Teorico
Carretera
Clasificacin
Las obras viales se clasifican de acuerdo a varios criterios:
a). Segn su Ubicacin:
Urbanas
Rurales
Terracera
Revestidas
Pavimentadas
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etc, todo esto en funcin de ciertos parmetros tales como velocidad directriz, TMDA
proyectado o esperado, presupuesto disponible etc.
La velocidad de diseo
El presupuesto disponible
La seguridad
Planimetra
Altimetra
Velocidad de diseo
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que se puede circular sobre la carretera con seguridad cuando prevalezcan las
condiciones de diseo.
Segn MOPC M-012, los factores que influyen en la velocidad directriz son:
La topografa del terreno
La clasificacin de la carretera
TMDA esperado y composicin de este
Consideraciones de carcter econmico
Es el menor radio que puede tener una curva horizontal para que cualquier
vehculo a una velocidad dada o velocidad de diseo pueda girar o maniobrar en la
curva con seguridad.
El radio mnimo viene en funcin de la velocidad directriz, el peralte y el coeficiente
de friccin en la superficie de rodadura.
El M-012 provee una tabla donde se muestran los radios mnimos para ciertas
velocidades en funcin al peralte (e) y el coeficiente de friccin. (vase MOPC M-012
tabla 4 pg. 13)
Radio de diseo
Para el diseo de cada curva se debe tomar en cuenta que:
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Sinuosa
Poligonal.
Es la proyeccin sobre un plano horizontal del eje de la va. Est integrado por
tramos rectos llamados tangentes y tramos de radio circular definidos desde un punto
de inicio o comienzo (PC), hasta la estacin final de la curva o punto de termino (PT).
Para fines prcticos, en la poligonal se colocan puntos de distancia conocidas
llamados Estaciones. La distancia entre estaciones puede variar segn lo que se
necesite. Existen tambin estaciones importantes o crticas en la poligonal como son:
Estacin inicial
Final de curva(PT)
Inicio de puente
Final puente
Estacin final
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b).Trazado de poligonal
Este es un proceso que se realiza para obtener las posibles rutas por donde es ms
conveniente el trazado del a va.
Despus del trazado de la poligonal procedemos a realizar lo que es el
estacionamiento, que se realiza luego de haber calculando los elementos de las curvas
horizontales.
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Se define como arcos de circunferencia de un solo radio que son utilizados para
unir dos tangentes de un alineamiento planimtrico vial.
PC= punto donde inicia la curva circular PC=PI-T
PI= punto de interseccin de 2 tramos tangentes PI= Long tramo
PI= PT + (AB - T)
PT=punto donde termina la curva circular PT= PC+L c
b). ngulo de deflexin [ ]:
El que se forma con la prolongacin de uno de los alineamientos rectos y el
siguiente. Puede ser a la izquierda o a la derecha segn si est medido en sentido antihorario o a favor de las manecillas del reloj, respectivamente. Es igual al ngulo central
subtendido por el arco [ ].
c). Radio [R]
El de la circunferencia que describe el arco de la curva.
d). Sub-Tangente [T]
Distancia desde el punto de interseccin de las tangentes (PI) hasta cualquiera de
los puntos de tangencia de la curva (PC o PT).
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1 =
x1
Lc
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Donde:
x1
=ngulo entre las estaciones enteras separadas por una longitud de 10 metros
dentro de la curva circular horizontal.
x2
Lc
2 =
Donde
x2
3 =
x3
Lc
Altimetra
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Nivel del perfil longitudinal del proyecto de carretera, luego de finalizado los
movimientos de tierra (cortes y rellenos). La sub rasante estar integrada por tramos
rectos definidos por su pendiente y longitud y uniendo esos tramos rectos se
encuentran las curvas verticales.
Recomendaciones para el trazado de la subrasante.
Para fines didcticos, la cota inicial del primer tramo ser igual a la cota inicial
del perfil.
La cota final del tramo final ser igual a la cota final del perfil.
Pendiente de los tramos:
Segn MOPC: M-012
Pmax < 7 % evaluar nivel de Servicios.
Pmin 0.5 % evaluar Drenajes.
Segn la AASHTO Y FHWA.
Pmax evaluar nivel de Servicios.
N.S = E nivel critico.
Pmin 0.2 % evaluar Drenajes.
Pendiente/Longitud
P%
Longitud
(m)
<3%
3%
4%
5%
6%
7%
8%
10%
700
600
500
350
250
180
130
100
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Circulares.
Parablicas.
Parablicas Cubicas.
Elpticas.
19
Peralte
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Segn MOPC M-012 el peralte tendr como valor mximo nominal 6% y como
valor mximo excepcional 10%. La figura 5 pg. 17 del M-012 muestra los valores
del peralte en funcin al radio de la curva y la velocidad directriz.
Bombeo
Inclinacin Transversal necesaria para el drenaje.
Tipo de calzada
Bombeo %
Pavimento Rgido
1-1,5
Pavimento Flexible
2-2,5
Tratamiento Superficial
No Pavimentada
3-4
Paseo
3-4
Volumetra
Secciones Transversales
La seccin transversal de una carretera en un punto de sta, es un corte vertical normal
al alineamiento horizontal, el cual permite definir la disposicin y dimensiones de los
elementos que forman la carretera en el punto correspondiente a cada seccin y su
relacin con el terreno natural.
Para agrupar los tipos de carreteras se acude a normalizar las secciones transversales,
teniendo en cuenta la importancia de la va, el tipo de trnsito, las condiciones del
terreno, los materiales por emplear en las diferentes capas de la estructura de
pavimento u otros, de tal manera que la seccin tpica adoptada influye en la capacidad
de la carretera, en los costos de adquisicin de zonas, en la construccin,
mejoramiento, rehabilitacin, mantenimiento y en la seguridad de la circulacin.
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Seccin en Relleno
Seccin en Corte
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Taludes
De corte
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Segn MOPC M-012, los valores de inclinacin de los taludes correspondern a los
de la tabla 11.
De relleno
Diagrama de masa
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Proyecto
I.
Planimetra
Ondulada
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Montaosa
II.
Clculo de la Sinuosa
Lnea Sinuosa: es una lnea que une dos puntos con pendiente constante.
Diferencia de nivel entre los puntos a unir (A y B)
H = CotaB CotaA
Determinacin del # de pasos necesarios para unir los puntos A y B
#pasos =
H
equidistancia
Sinuosa.
Cota A= 500m
Cota B= 540m
H=540-500=40m
#Pasos=40/2=20pasos
Distancia horizontal =3620m
Abertura del compas = 3107 m/ 20= 155.35m
LO = 3620m
H = 540-500 = 40m
Y= 2m
Xo = 2Lo/H = 2(3620)/40 = 181 m
L1 = 3620-491 = 3129m
19
X1 = 2(3129)/40 = 156.45 m
L2 = 3129-22 = 3107 m
X2 =2(3107)/40 = 155.35 m
III.
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PI1 = 260 m
T1 = R1 Tan (1/2) = 300 Tan (35/2) =94.59 m
PC1 = PI1 T1 = 260 -94.59 m = 165.41 m Est. 16+5.41m
LC1 = 1 R1 /180 = (35) (300)/180 = 183.26 m
C1 = 2R1 Sen (1 /2) =2 (300) Sen (35/2) = 180.42 m
PT1 = PC1 +LC1 = 165.41m + 183.26 m = 348.67 m Est. 34+8.67m
Ex1 = R1 ((1/Cos 1 /2)-1) = 300 ((1/Cos 37/2)-1) = 16.34 m
M1 = R1 (1- (Cos 1/2)) = 300 (1- (Cos 37/2)) =15.50 m
Curva No. 2
R2 = 300 m
o
2 = 77
PI2 = PT1 + (BC T1) = 403.36 + (1220-100.37) = 1522.99 m
T2 = R2 Tan ( 2/2) = 300 Tan (77/2) =238.63 m
PC2 = PI2 T2 = 1522.99 m - 238.63 m = 1284.36 m Est. 128 + 4.36
LC2 = 2 R2 /180 = (77) (300)/180 = 403.17 m
C2 = 2R2 Sen ( 2 /2) = 2(300) Sen (77/2) = 373.50 m
PT2 = PC2 +LC2 = 1284.36 m + 403.17 m = 1687.53 m Est. 168+7.53
Ex2 = R2 ((1/Cos 2 /2)-1) = 300 ((1/Cos 77/2)-1) = 83.33 m
M2 = R2 (1- (Cos 2/2)) = 300 (1- (Cos 77/2)) = 65.21 m
Est. Final = PI3 = PT2 + (CD T2)
Est. Final = 1687.53 + (330 238.63)
Est. Final = 1778.90 m Est. 177 + 8.90
Comprobacin
Tramos = (310+1220+330) = 1860 m
Est. Final = 1778.90 m
T= (100.37 m+100.37 m) + (238.63 m + 238.63 m) = 678 m
LC = (193.73 m+403.17 m) = 596.9 m
(Tramos - Est. Final) = (T - LC)
(1860 m 1778.90 m) = (678 m -596.9 m)
81.1m = 81.1 m
III.a. Estacionamiento dentro de las curvas horizontales
Curva No. 1
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Est. Entera
Est. Post (PC)1 = 21 + 0.00 m
Est. Ant (PT)1 = 40 + 0.00 m
i; Xi =?
X1 = Est. Pos1 Pc1 = 210 m 209.63 m = 0.37 m
Xi
X2 = 10 m
X3 = PT1 Est. Ant1 = 403.36 400 = 3.36 m
1 = X1
2 = X2
3 = X3
Comprobacin
N1 =Est. Ant (PT1) Est. Pos (PC1) = 40 -21 = 19
= 1 +n 2 + 3
0.070665359 + 19 (1.909874568) + 0.641717854 = 370
1=
1
Curva No. 2
Est. Entera
Est. Post (PC)2 = 129 + 0.00 m
Est. Ant (PT)2 = 168 + 0.00 m
i; Xi =?
X1 = Est. Pos2 Pc2 = 1290 m 1680 m= 5.64 m
Xi
X2 = 10 m
19
1 = X1
2 = X2
3 = X3
Comprobacin
N2 =Est. Ant (PT2) Est. Pos (PC2) = 168 - 129 = 39
= 1 +n 2 + 3
0
2 = 1.077163479 + 39(1.909864325) +1.438127837 = 77
2
ESTACIONES
0
COTA
EJE
510
511
513
514
515
18
512
10
515.33
20
510.66
12
515.33
20 + 9.63
510
14
514.66
21
510
16
514
22
509
19
23
508
70
499.86
131
519.6
24
507.33
72
499.47
132
523
25
506.66
74
499.11
133
526.5
26
507.33
76
498.69
134
530
27
508.66
78
498.42
135
535.33
28
510
80
498.5
136
538
29
510.66
82
498.9
137
540
30
511.5
84
500
138
543
31
512
86
502.44
139
546
32
512.66
88
503.07
140
547.33
33
512.66
90
502.42
141
548
34
513
92
501.3
142
550
35
513
94
500
143
552
36
513.33
96
503
144
556
37
514
98
508.33
145
560
38
515
100
509
146
561
39
515
102
504.5
147
563
40
516
104
499
148
561
41 + 3.36
516
106
496.72
149
559.33
42
515.5
108
499.25
150
559
44
514.66
110
502
151
557
46
513.25
112
503.66
152
556
48
510.57
114
502.88
153
554
50
506.5
116
503
154
552
52
505
118
502.62
155
550
54
504.66
120
502.14
156
548
56
506.2
122
502.6
157
545
58
506
124
504.5
158
543
60
502
126
508
159
541.33
62
497.5
128
513
160
538
64
492.5
128 +4.36
514
161
536
66
500.28
129
514.5
162
533.33
68
500.47
130
517
163
533.33
19
164
533.33
165
533.33
166
534
167
535
168
536
168 + 7.53
536
170
537.33
172
537.33
174
539.33
176
539.33
177 +8.90
540
19
V.
El trazado de la sub-rasante.
14
16
18
20
20 + 9.63
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41 + 3.36
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
514.66
514.00
512.00
510.66
510.00
510.00
509.00
508.00
507.33
506.66
507.33
508.66
510.00
510.66
511.50
512.00
512.66
512.66
513.00
513.00
513.33
514.00
515.00
515.00
516.00
516.00
515.50
514.66
513.25
510.57
506.50
505.00
504.66
506.20
506.00
502.00
497.50
(+) 0.62
(-) 1.13
510.87
510.99
511.12
511.24
511.30
511.30
511.36
511.43
511.49
511.55
511.61
511.67
511.74
511.80
511.86
511.92
511.98
511.89
511.77
511.66
511.55
511.44
511.32
511.21
511.10
510.95
510.87
510.64
510.42
510.19
509.97
509.74
509.51
509.29
509.06
508.84
508.61
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
128 +4.36
129
130
131
492.50
500.28
500.47
499.86
499.47
499.11
498.69
498.42
498.50
498.90
500.00
502.44
503.07
502.42
501.30
500.00
503.00
508.33
509.00
504.50
499.00
498.72
499.25
502.00
503.66
502.88
503.00
502.62
502.14
502.60
504.50
508.00
513.00
514.00
514.50
517.00
519.60
(+) 6.2
508.38
508.16
507.93
507.71
507.48
507.25
507.03
506.80
506.58
506.35
506.12
505.90
505.67
505.45
505.22
504.99
506.24
507.48
508.72
509.96
511.20
512.44
513.68
514.92
516.16
517.40
518.64
519.88
521.12
522.36
523.60
524.84
526.08
526.35
526.70
527.32
527.94
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
523.00
526.50
530.00
535.33
538.00
540.00
543.00
546.00
547.33
548.00
550.00
552.00
556.00
560.00
561.00
563.00
561.00
559.33
559.00
557.00
556.00
554.00
552.00
550.00
548.00
545.00
543.00
541.33
538.00
536.00
533.33
533.33
533.33
533.33
534.00
535.00
536.00
(+) 1.18
528.56
529.18
529.80
530.42
531.04
531.66
532.28
532.90
533.52
534.14
534.76
535.38
536.00
536.12
536.24
536.35
536.47
536.59
536.71
536.83
536.94
537.06
537.18
537.30
537.42
537.53
537.65
537.77
537.89
538.01
538.12
538.24
538.36
538.48
538.60
538.71
538.83
168 + 7.53
170
172
174
176
177 +8.90
VI.
536.00
537.33
537.33
539.33
539.33
540.00
538.92
539.07
539.30
539.54
539.78
540.00
Curva #1
Tipo de curva: Convexa
Es una curva simtrica
L Diseo: 80.00 m
Pendiente de Entrada: 0.62%
Pendiente de Salida: -1.13%
A= - 1.75%
Estacin
(X)
(X)2
PC---28
29
30
31
PI---32
33
34
35
PT---36
0
10
20
30
40
30
20
10
0
0
100
400
900
1600
900
400
100
0
Curva #2
Tipo de curva: Cncava
Es una curva simtrica
L Diseo: 160.00 m
Pendiente de Entrada: -1.13%
Pendiente de Salida: 6.2%
Cota
Rasante
511.74
511.8
511.86
511.92
511.98
511.89
511.77
511.66
511.55
511.74
511.79
511.82
511.82
511.81
511.79
511.73
511.65
511.55
A= 7.33%
Estacin
(X)
(X)2
PC---78
80
82
84
86
88
90
92
PI---94
96
98
100
102
104
106
108
PT---110
0
10
20
30
40
50
60
70
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0
100
400
900
1600
2500
3600
4900
6400
4900
3600
2500
1600
900
400
100
0
Curva #3
Tipo de curva: Convexa
Es una curva Asimtrica
L Diseo: 160.00 m
Pendiente de Entrada: 6.2%
Pendiente de Salida: 1.18%
A= -5.02%
Cota
Rasante
506.80
506.58
506.35
506.12
505.90
505.67
505.45
505.22
504.99
506.24
507.48
508.72
509.96
511.20
512.44
513.68
514.92
506.80
506.60
506.44
506.33
506.27
506.24
506.27
506.34
506.46
507.36
508.30
509.29
510.33
511.41
512.53
513.70
514.92
Estacin
(X)
(X)2
PI---136
137
138
139
140
141
142
143
PI---144
145
146
147
148
149
150
151
PT---152
0
10
20
30
40
50
60
70
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0
100
400
900
1600
2500
3600
4900
6400
4900
3600
2500
1600
900
400
100
0
Cota
Rasante
531.04
531.66
532.28
532.90
533.52
534.14
534.76
535.38
536.00
536.12
536.24
536.35
536.47
536.59
536.71
536.83
536.94
531.04
531.64
532.22
532.76
533.27
533.75
534.20
534.61
535.00
535.35
535.68
535.96
536.22
536.45
536.65
536.81
536.94
IZQUIERDA
COTA
DERECHA
Estaciones
30
20
10
EJE
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
20 + 9.63
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41 + 3.36
42
44
525.00
525.50
526.00
525.65
524.60
524.50
524.40
525.10
524.90
523.90
521.50
520.00
519.95
519.80
518.80
518.75
518.30
518.40
518.45
518.50
518.65
519.20
519.30
519.50
519.90
521.00
524.00
526.00
526.00
525.60
525.00
523.90
523.75
519.00
516.00
520.00
520.10
522.00
522.40
522.20
522.30
522.50
522.45
522.10
521.00
519.90
518.00
517.70
516.80
516.00
514.80
514.20
514.00
515.00
516.00
516.10
516.20
517.00
517.60
517.85
518.00
518.60
519.00
519.80
520.80
521.60
522.00
521.90
519.00
515.80
514.00
515.00
518.00
518.20
519.00
519.90
519.50
518.90
517.90
516.20
515.00
513.80
513.00
512.80
512.00
510.30
510.00
510.10
512.30
513.00
514.00
514.90
515.20
515.30
515.90
516.00
516.90
517.10
518.00
518.30
519.00
519.50
520.00
518.00
515.50
510.00
511.00
513.00
514.00
515.00
515.33
515.33
514.66
514.00
512.00
510.66
510.00
510.00
509.00
508.00
507.33
506.66
507.33
508.66
510.00
510.66
511.50
512.00
512.66
512.66
513.00
513.00
513.33
514.00
515.00
515.00
516.00
516.00
515.50
514.66
Subrasante(m)
510.00
510.12
510.25
510.37
510.50
510.62
510.74
510.87
510.99
511.12
511.24
511.30
511.30
511.36
511.43
511.49
511.55
511.61
511.67
511.74
511.80
511.86
511.92
511.98
511.89
511.77
511.66
511.55
511.44
511.32
511.21
511.10
510.95
510.87
510.64
10
20
30
507.00
505.00
508.00
509.00
509.00
510.10
510.80
510.95
510.00
508.00
506.00
505.00
504.85
504.30
504.30
504.35
504.00
504.00
506.00
507.45
508.35
509.35
509.85
510.00
510.25
510.00
510.00
510.00
510.00
510.00
510.10
511.00
512.50
513.55
513.40
504.80
500.00
499.90
500.10
502.00
504.00
503.95
503.00
501.95
500.00
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499.30
499.00
499.95
500.00
499.00
499.10
500.50
503.90
505.55
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507.85
507.00
505.00
502.95
502.75
503.00
504.00
505.00
506.00
507.90
508.90
510.00
511.75
503.00
499.50
498.60
497.80
498.20
499.50
499.00
498.00
497.00
495.00
496.00
494.00
494.00
494.00
494.00
494.00
494.00
494.00
496.00
499.00
501.00
504.30
506.00
505.75
503.00
499.90
499.50
499.50
499.90
500.00
501.00
502.90
504.00
507.85
509.00
Ord.
Corte
0.00
0.88
2.75
3.63
4.50
4.71
4.59
3.79
3.01
0.88
Ord.
Relleno
0.00
-0.58
-1.30
-1.30
-2.36
-3.43
-4.16
-4.89
-4.28
-3.01
-1.74
-1.14
-0.36
0.08
0.68
0.77
1.23
1.34
1.78
2.56
3.68
3.79
4.90
5.05
4.63
4.02
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
512.10
509.75
508.00
508.10
509.60
511.00
511.80
505.00
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494.35
500.00
501.10
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500.45
500.00
499.90
499.95
500.50
502.30
504.00
505.10
505.00
503.30
502.25
502.10
505.80
510.00
512.90
510.85
505.00
500.00
499.10
502.00
504.30
504.60
504.90
503.70
512.85
509.80
507.55
507.00
507.80
509.00
508.90
505.50
498.90
493.45
500.20
500.80
500.50
499.85
499.80
499.50
499.30
499.50
500.50
502.50
503.75
503.85
503.00
502.00
501.20
504.80
509.50
511.85
509.00
503.00
499.20
499.20
502.20
503.20
504.00
504.35
503.60
513.35
510.10
507.00
505.80
506.30
507.50
506.75
503.00
498.00
492.80
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500.50
500.00
499.60
499.65
499.10
498.70
498.80
499.50
501.00
502.90
503.45
502.65
501.60
500.50
504.00
509.00
510.80
507.00
500.80
498.30
499.35
502.00
503.70
503.50
503.70
503.30
513.25
510.57
506.50
505.00
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506.00
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498.90
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503.00
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509.00
504.50
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503.00
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509.74
509.51
509.29
509.06
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508.61
508.38
508.16
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507.71
507.48
507.25
507.03
506.80
506.58
506.35
506.12
505.90
505.67
505.45
505.22
504.99
506.24
507.48
508.72
509.96
511.20
512.44
513.68
514.92
516.16
517.40
518.64
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512.75
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507.00
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505.50
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492.65
500.00
500.30
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499.50
498.80
498.30
498.10
498.15
498.65
499.65
502.25
502.80
502.30
501.10
499.45
500.00
508.10
507.00
503.00
498.10
497.76
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501.95
502.90
502.60
502.35
502.20
511.60
510.00
506.85
503.50
501.50
503.00
505.20
502.00
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492.25
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500.15
499.60
499.65
498.60
497.92
497.65
497.70
498.10
499.35
502.10
502.40
502.10
500.00
499.00
499.80
506.90
505.85
502.45
497.80
497.89
499.00
501.20
502.50
501.95
501.30
501.40
509.85
508.85
506.00
503.90
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501.65
505.00
502.90
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499.45
499.15
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497.30
497.28
497.80
499.10
501.45
502.10
501.15
499.60
498.00
499.45
505.00
504.00
502.10
498.00
497.10
498.75
501.00
502.10
500.45
500.48
500.60
2.83
0.38
-3.47
-4.74
-4.85
-3.09
-3.06
-6.84
-11.11
-15.88
-7.88
-7.46
-7.85
-8.01
-8.14
-8.34
-8.38
-8.08
-7.45
-6.12
-3.46
-2.60
-3.03
-3.92
-4.99
-3.24
0.85
0.28
-5.46
-12.20
-13.72
-14.43
-12.92
-12.50
-14.52
-15.64
-17.26
120
122
124
126
128
128 +4.36
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
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168
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172
174
176
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VIII.
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Diagrama de masa.
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533.33
533.33
533.33
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0.00