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PRINCPIOS DO DIREITO DO TRABALHO: PRINCIPIO DA PROTEO:

IN DUBIO PRO MISERO DA NORMA MAIS FAVORVEL DA CONDIO MAIS BENFICA

PRINCPIO DA CONTINUIDADE DA RELAO DE EMPREGO PRINCPIO DA PRIMAZIA DA REALIDADE PRINCPIO DA CONTRATUAL LESIVA INALTERABILIDADE

PRINCPIO DA INTANGIBILIDADE SALARIAL PRINCPIO DA IRREDUTIBILIDADE SALARIAL FONTES DO DIREITO DO TRABALHO:

SUJEITOS DO CONTRATO DE TRABALHO

MATERIAIS FORMAIS RELAO DE TRABALHO X RELAO DE EMPREGO

EMPREGADO (art. 3 da CLT)

EMPREGADOR (art. 2 da CLT)

REQUISITOS CARACTERIZADORES RELAO DE EMPREGO

DA

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INTERVALO
INTRAJORNADA ART. 71 DA CLT

INTERJORNADA ART. 66 DA CLT

OJ 342 SDI-I/TST (REDAO 23.11.09) I - invlida clusula de acordo ou conveno coletiva de trabalho contemplando a supresso ou reduo do intervalo intrajornada porque este constitui medida de higiene, sade e segurana do trabalho, garantido por norma de ordem pblica (art. 71 da CLT e art. 7, XXII, da CF/1988), infenso negociao coletiva. II Ante a natureza do servio e em virtude das condies especiais de trabalho a que so submetidos estritamente os condutores e cobradores de veculos rodovirios, empregados em empresas de transporte pblico coletivo urbano, vlida clusula de acordo ou conveno coletiva de trabalho contemplando a reduo do intervalo intrajornada, desde que garantida a reduo da jornada para, no mnimo, sete horas dirias ou quarenta e duas semanais, no prorrogada, mantida a mesma remunerao e concedidos intervalos para descanso menores e fracionados ao final de cada viagem, no descontados da jornada.
HORAS IN INTINERE

CONTRATO POR PRAZO DETERMINADO DA CLT Conceito art. 443, 1 da CLT Requisitos de Validade art. 443, 2 da CLT Prazo art. 445 nico da CLT Prorrogao art. 451 da CLT Contratos sucessivos art. 452 da CLT Ausncia de aviso-prvio Indenizao rompimento antecipado artigos 479/480 da CLT Clusula assecuratria art. 481 da CLT Indenizao Decreto 99.684/90 art. 14 JORNADA DE TRABALHO

ART. 58 2 DA CLT
JORNADA CONSTITUCIONAL

SMULA 90 DO TST

LOCAL DE DIFCIL ACESSO OU NO SERVIDO POR TRANSPORTE PBLICO REGULAR

DIRIA E SEMANAL ART. 7 INCISO XIII

TURNO ININTERRUPTO DE REVEZAMENTO ART. 7 INCISO XIV

FORNECIMENTO DO TRANSPORTE PELO EMPREGADOR

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VARIAES DE HORRIO
ART. 58 SMULA OJ 372 1 DA 366 DO DA SDICLT TST I/TST

REPOUSO SEMANAL REMUNERADO E FERIADOS

ART. 7 INCISO XV CF/88 ARTS. 67 E SEGUINTES DA CLT

LEI 605/1949

TRABALHO EM REGIME DE TEMPO PARCIAL ART. 58-A DA CLT ART. 143 3 DA CLT ART. 130-A DA CLT ART. 59 4 DA CLT OJ 358 DA SDI-I/TST

TRABALHO NOTURNO

HORAS SUPLEMENTARES ART. 7, XVI, CF/88

RURAL LEI 5889/73

URBANO ART. 73 DA CLT

AGRICULTURA

PECURIA

ART. 59, 1, DA CLT

SMULA 338 DO TST Jornada de Trabalho. Registro. nus da Prova. I nus do empregador que conta com mais de 10 (dez) empregados, o registro da jornada de trabalho na forma do art. 74, 2, da CLT. A no-apresentao injustificada dos controles de frequncia gera presuno relativa

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de veracidade da jornada de trabalho, a qual pode ser elidida por prova em contrrio. SMULA 338 DO TST (continuao) II A presuno de veracidade da jornada de trabalho, ainda que prevista em instrumento normativo, pode ser elidida por prova em contrrio; SMULA 338 DO TST (continuao) III Os cartes de ponto que demonstram horrios de entrada e sada uniformes so invlidos como meio de prova, invertendo-se o nus da prova, relativo s horas-extras, que passa a ser do empregador, prevalecendo a jornada da inicial se dele no se desincumbir. FORMAS DE PRORROGAO DA JORNADA A - MEDIANTE ACORDO ESCRITO, INDIVIDUAL OU COLETIVO art. 59, 1, da CLT; B MEDIANTE ACORDO DE COMPENSAO DE JORNADA (banco de horas) art. 59, 2, 3 e 4; C MEDIANTE ACORDO DE COMPENSAO SEMANAL DE JORNADA; S. 85 do TST Compensao de jornada. I A compensao de jornada de trabalho deve ser ajustada por acordo individual escrito, acordo coletivo ou conveno coletiva. II O acordo individual para compensao de horas vlido, salvo se houver norma coletiva em sentido contrrio. SMULA 85 DO TST (continuao) III O mero no-atendimento das exigncias legais para a compensao de jornada, inclusive quando encentada mediante acordo tcito, no implica a repetio do pagamento das horas excedentes jornada normal diria, se no dilatada a jornada mxima

semanal, sendo devido apenas o respectivo adicional. Smula 85 do TST (continuao) IV A prestao de horas extras habituais descaracteriza o acordo de compensao de jornada. Nesta hiptese, as horas que ultrapassarem a jornada semanal normal devero ser pagas como horas extraordinrias e, quanto quelas destinadas compensao, dever ser pago a mais apenas o adicional por trabalho extraordinrio. V Disposies contidas nesta smula no se aplicam ao regime compensatrio na modalidade BANCO DE HORAS que somente pode ser institudo por negociao coletiva. MOTORISTA NO EMPREGADO TAC TRASPORTADOR AUTNOMO DE CARGAS O Transportador Autnomo de Cargas a pessoa fsica que exerce a atividade profissional de transporte rodovirio de cargas e pode ser classificado em dois tipos: - TAC-agregado, -TAC-independente. (art. 4o, 1o, da Lei no

11.442/07).

O transporte rodovirio de cargas deve ser efetuado por uma pessoa fsica chamada de Transportador Autnomo de Cargas (TAC), hoje regido pela Lei no 11.442/07 (antes pela Lei no 7.290/84). De acordo com o art. 2o da Lei vigente, para exerccio da atividade comercial de transporte de cargas necessria a prvia inscrio no Registro Nacional de Transportadores Rodovirios de Carga RNTEC, da Agncia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), podendo ser exercida por pessoa fsica (TAC) ou por pessoa jurdica, Empresa de Transporte de Carga (ETC).

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O TAC independente no oferece muitas dificuldades, pois difere brutalmente do empregado caminhoneiro ou motorista, j que presta os servios de transporte de carga em carter eventual (espordico) e sem exclusividade (clientela diversificada), mediante frete ajustado para cada viagem.

Art. 1, pargrafo nico da Lei 12.619/12. Prejuzos danos: Art. 462 da CLT c/c 2o, III da Lei 12.619/12: O motorista tem o direito: III - no responder perante o empregador por prejuzo patrimonial decorrente da ao de terceiro, ressalvado o dolo ou a desdia do motorista, nesses casos mediante comprovao, no cumprimento de suas funes; JORNADA A) Externos - controlados pelo empregador. Art. 2o, V, da Lei 12.619/12 Jornada de trabalho e tempo de direo controlados de maneira fidedigna pelo empregador, que poder valer-se de anotao em dirio de bordo, papeleta ou ficha de trabalho externo, nos termos do 3 do art. 74 da CLT, ou de meios eletrnicos idneos instalados nos veculos, a critrio do empregador. Art. 235-C: 1o Admite-se a prorrogao da jornada de trabalho por at 2 (duas) horas extraordinrias. salvo acordo de compensao. 2o Ser considerado como trabalho efetivo o tempo que o motorista estiver disposio do empregador, excludos os intervalos para refeio, repouso, espera e descanso. -Acordo de compensao de jornada s atravs de norma coletiva Art. 235-C, 6 da CLT. Possibilidade de 12x36 art. 235-F CLT. -Tempo de espera Art. 235 8 da CLT - So consideradas tempo de espera as horas que excederem jornada normal de trabalho do motorista de transporte rodovirio de cargas que ficar aguardando para carga ou descarga do veculo no embarcador ou destinatrio ou para fiscalizao da mercadoria transportada em barreira fiscais ou alfandegrias, no sendo computadas como horas extraordinrias. Valor do Tempo de espera art. 235-C, 9 da CLT. As horas relativas ao perodo do tempo de espera sero indenizadas com base no salriohora normal acrescido de 30% (trinta por cento).

TAC-agregado se parece com o caminhoneiro ou motorista de caminho empregado, j que coloca veculo de sua propriedade ou posse, a ser dirigido por ele ou por preposto seu, a servio do contratante, com exclusividade (cliente nico) e mediante remunerao certa (preo previamente ajustado).

MOTORISTA EMPREGADO Lei 12.619/12 de 30 abril de 2012 Lei 12.619/12 Aplicao: todo motorista empregado, conduo exija formao profissional: I - transporte rodovirio de passageiros; II - transporte rodovirio de cargas;

cuja

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Direito dos motoristas para as viagens de longa distncia acima de 24 horas: A) I - intervalo mnimo de 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas de tempo ininterrupto de direo, podendo ser fracionados o tempo de direo e o de intervalo de descanso, desde que no completadas as 4 (quatro) horas ininterruptas de direo; B) Repouso dirio que pode ser o prprio leito do veculo art. 235-D, III CLT; C) Viagens superiores a 1 semana descanso semanal de 36 (trinta e seis) horas por semana trabalhada ou frao semanal trabalhada, e seu gozo ocorrer no retorno do motorista base (matriz ou filial) ou em seu domiclio, salvo se a empresa oferecer condies adequadas para o efetivo gozo do referido descanso art. 235-E, 1 e 2 da CLT, podendo ser fracionado em dois, um de 30 e as seis horas na mesma semana do descanso . - Veculo parado fora da sede por mais de 8h dispensado do trabalho dia pago? - Tempo de espera tempo excedente da jornada que o motorista tiver que ficar junto ao veculo fora da base art. 235, 4 CLT. - Tempo de espera - tempo parado alm da jornada normal viagens de longa durao ou distncia, operaes de carga e descarga e nas fiscalizaes art. 235-E, 5o da CLT Tempo de reserva motorista de carga e de passageiro dupla de motoristas em revezamento descansar no veculo em movimento o tempo que excecer a jornada normal = 30% da hora normal (salrio?). Motorista em regime de revezamento descanso de 6 horas fora do veculo ou no leito da cabine do parado. Art. 235-E 10 CLT. No ser considerado como jornada de trabalho nem ensejar o pagamento de qualquer remunerao o perodo em que o motorista ou o ajudante ficarem espontaneamente no veculo usufruindo do intervalo de repouso dirio ou durante o gozo de seus intervalos intrajornadas. DEVERES E JUSTA CAUSA Art. 235-B da CLT.

Dever do empregado - VII - submeter-se a teste e a programa de controle de uso de droga e de bebida alcolica, institudo pelo empregador, com ampla cincia do empregado. Justa causa - Pargrafo nico. A recusa do empregado em submeter-se ao teste e ao programa de controle de uso de droga e de bebida alcolica previstos no inciso VII sero consideradas infrao disciplinar. passvel de penalizao nos termos da lei. Salrio por unidade de obra - Art. 235-G CLT. proibida a remunerao do motorista em funo da distncia percorrida, do tempo de viagem e/ou da natureza e quantidade de produtos transportados, inclusive mediante oferta de comisso ou qualquer outro tipo de vantagem, se essa remunerao ou comissionamento comprometer a segurana rodoviria ou da coletividade ou possibilitar violao das normas da presente legislao. Art. 71 5 da CLT: Os intervalos expressos no caput e no 1o podero ser fracionados quando compreendidos entre o trmino da primeira hora trabalhada e o incio da ltima hora trabalhada, desde que previsto em conveno ou acordo coletivo de trabalho, ante a natureza do servio e em virtude das condies especiais do trabalho a que so submetidos estritamente os motoristas, cobradores, fiscalizao de campo e afins nos servios de operao de veculos rodovirios, empregados no setor de transporte coletivo de passageiros, mantida a mesma remunerao e concedidos intervalos para descanso menores e fracionados ao final de cada viagem, no descontados da jornada.