TRANSPORTE DE CO2 POR TUBERA
Fundacin Gas Natural

Direccin de Tecnologa e Innovacin / Unidad de Tecnologa

Barcelona, 22 de junio de 2010

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NDICE

1.
PROPIEDADES DEL CO2 y DEL GAS NATURAL, DIFERENCIAS
2.
EL CAMBIO DE FASES EN EL CO2 Y EN EL GAS NATURAL & EL CO2SC DE ORIGEN ANTROPOGNICO.
3.
ESTADO DEL ARTE DEL TRANSPORTE DE CO2SC DE ORIGEN ANTROPOGNICO

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PROPIEDADES DEL CO2 Y DEL GAS NATURAL, DIFERENCIAS

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1.- Propiedades del CO2 y del Gas Natural,

diferencias
CO2

ESTADO FISICO A 20C y 100 bar:

ESTADO FISICO A -165C 1,013 bar:

Gas Natural

Gas
Liquido
16
-182,5 (fusin) (*)
0,117
 -85
 60
0,55
 0,5 (estado gas)
Inamable
(LIE-LSI entre 5-y15%)
0,054
Incoloro
Inodoro

Liquido (Supercrtico)
Solido
44
-56,6 (ebullicin) (*)
5,18
30
73,84
1,52
0,07 (estado lquido SC)
No inamable
2000
Incoloro
Inodoro

MASA MOLECULAR (g/mol)
TEMP. PUNTO TRIPLE (C)
PRESION PUNTO TRIPLE (bar)
TEMP. CRTICA (C)
PRESIN CRTICA (bar)
DENSIDAD RELATIVA DEL GAS (AIRE=1)
COEFICIENTE JOULE THOMPSON (20C y 100 bar)
INFLAMABILIDAD (%VOL. EN AIRE)
SOLUBILIDAD (mg/l)
COLOR
OLOR

(*) El CO2 funde a -78C mientras que el Gas natural ebulle a -161,6C en ambos casos a presin atmosfrica.

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1.- Propiedades del CO2 y del Gas Natural,

diferencias
COMPOSICIN TPICA DEL GAS NATURAL ES FUNCIN DE SU PROCEDENCIA

MAR DEL NORTE METANO ETANO

ARGELIA

LIBIA

CH4

C2H6 C3H8

PROPANO BUTANO

C4H10

92% 3,5% 0,7% 0,3% 3,5%

OTROS (N2,CO2 y O2)



-

91,2% 7,4% 0,8% 0,1% 0,5%

86,5% 12,4% 0,3% ---0,8%

COMPOSICIN TPICA DEL CO2 ANTROPOGNICO: ES FUNCIN DE SU SISTEMA DE CAPTURA Y DEL COMBUSTIBLE ORIGEN

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1.- Propiedades del CO2 y del Gas Natural,

diferencias

De acuerdo a la ISO 13623 AMBOS FLUIDOS TIENEN UNA

CATEGORIZACIN DIFERENTE DE PELIGROSIDAD:

1.
El CO2 se encuentra caracterizado como Categora C, como uido no inamable y su toxicidad a temperatura y presin ambiente depende del grado de concentracin.
El gas natural (GN) se encuentra caracterizado como Categora E , como uido inamable y txico que se encuentra en fase gas a temperatura y presin ambiente.

2.

LAS VELOCIDADES DE DESCOMPRESIN DE UNO Y OTRO FLUIDO SON DIFERENTES

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Fuente: EPRG

1.- Propiedades del CO2 y del Gas Natural,

diferencias
LA DESPRESURIZACIN ES MS PROGRESIVA EN EL GN QUE PARA EL CASO DEL CO2 QUE ES ULTRARPIDA

OTROS FACTORES A TENER EN CUENTA:

1)
El coeciente Joule Thompson del CO2sc es muy superior al del GN, lo cual provoca cadas bruscas de temperatura en el punto de fuga y cambios de estado instantneos LIQUIDOSLIDO.
Velocidades de crecimiento de la fractura frgil ms rpidos que el propio frente de onda de descompresin  MAYOR EXIGENCIA DE TENACIDAD.

2)

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Fuente: European Pipeline Research Group (EPRG)

1.- Propiedades del CO2 y del Gas Natural,

diferencias

EL DESARROLLO DE CEODUCTOS PARA EL
TRANSPORTE DE CO2SC DE ORIGEN
ANTROPOGNICO ES UN DESAFO
TECNOLGICO

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1.-EL CAMBIO DE FASES EN EL CO2 Y EN EL GAS NATURAL.
2.- CO2SC DE ORIGEN ANTROPOGNICO

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2.1- El cambio de fases en el CO2 y en el Gas Natural

DIAGRAMA DE FASES DEL CO2

FLUDO
SUPERCRTICO

Densidad de un lquido y viscosidad de un gas

SLIDO

LQUIDO

Zona ptima para el transporte

VAPOR VAPOR

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2.1- El cambio de fases en el CO2 y en el Gas Natural

DIAGRAMA DE FASES DEL GAS NATURAL (GNL)

B Cricondenbar, (bar) (punto de max. presin con bifase)
T Cricondentherm, (C ) (punto de max. T&P con bifase)
C Punto Critico, (bar)

Lmite de operacin



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2.1- El cambio de fases en el CO2 y en el Gas Natural

VDEO DANFOSS

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2.2- El CO2SC de origen antropognico

A QU LLAMAMOS CO2 DE ORIGEN ANTROPOGNICO Y QU REPERCUSIN TIENEN LAS IMPUREZAS PARA EL TRANSPORTE?

ES UN FLUIDO DE COMPOSICIN VARIABLE (80% CO2) OBTENIDO A TRAVS DE LOS SISTEMAS DE CAPTURA INSTALADOS EN LAS GRANDES PLANTAS DE COMBUSTIN

Cambio del comportamiento termodinmico del uido: Variacin diagrama de fases, variacin de la densidad y viscosidad del uido.
del

Variacin en la hidraulicidad del uido y por tanto de las condiciones de presin y temperatura ptimas para el transporte.

Variabilidad de la vida til de las conducciones: integridad y durabilidad de las infraestructuras.

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2.2- El CO2SC de origen antropognico

Qu impurezas nos podemos encontrar en la corriente de productos procedentes de las grandes instalaciones de combustin?

Las impurezas ms habituales en la corriente de humos suelen ser: H2O, H2, N2, Ar, NOx, CH4, H2S, SO2etc.

Cmo vara el CO2 en funcin de las impurezas?

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2.2- El CO2SC de origen antropognico

OJO: Estos diagramas no valen!!!!

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Fuente: European Pipeline Research Group (EPRG), Pittsburgh University y elaboracin propia

2.2- El CO2SC de origen antropognico

Qu implicaciones tienen las impurezas?

La variabilidad del punto crtico implica mayores presiones de operacin y en consecuencia los clculos mecnicos e hidralicos se ven afectados 

Mayor tenacidad en los aceros

crack arestors

Mayores espesores de chapa de fabricacin.

Posible corrosin por presencia de hidrgeno & azufre: (Hydrogen Corrosion Cracking, HCC) & (Stress-SulphrideCracking , SSC).

Mayor dicultad en la soldabilidad de los aceros.

Mayor dicultad en las pruebas reglamentarias.

Mayores exigencias en sistemas de control y calidad. de producto (Safety & Security).

Mayores costes en CAPEX.

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ESTADO DEL ARTE DEL TRANSPORTE DE CO2SC DE ORIGEN ANTROPOGNICO

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3.- Estado del arte del transporte de CO2SC de origen
antropognico

QU ES LO QUE HAY DETRS DE ESTA FOTO?

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3.- Estado del arte del transporte de CO2SC de origen
antropognico

3 ASPECTOS FUNDAMENTALES A TENER EN CUENTA
:

1.
Reaprovechamiento de tuberas de transporte de uidos (metano) en campo y yacimientos depletados (EOR, ENHANCE-OIL-RECOVERY).
2.
Tuberas cuyo diseo es ad-hoc y por tanto DFP (Designed-ForPurpose).
3.
La experiencia en transporte por tubera de CO2SC se basa en CO2 de origen natural y prcticamente no existe experiencia en CO2SC de origen antropognico.






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3.- Estado del arte del transporte de CO2SC de origen
antropognico

CONCARACTER GENERAL Y PREVIO AL INICIO DE CUALQUIER PROYECTO DE CAC ES NECESARIO:

Disponer de una localizacin concreta para el futuro Almacenamiento

Geolgico de Dixido de Carbono.
Caracterizar focos emisores de CO2 y las diferentes tcnicas

de captura que aseguren el conocimiento de las impurezas que

incorporar el CO2 a transportar.
Identicar los posibles trazados mas favorables para la conduccin

tanto desde un punto de vista mecnico, hidrulico como

medioambiental.
Disponer de utilidad pblica para la conduccin, amparada en el rgimen

de expropiacin forzosa, o en su caso, de una frmula legal que surta

el mismo efecto administrativo para permisos.
Disponer de simuladores del sistema integrado, tanto en rgimen

transitorio como en operacin en continuo de las plantas productoras.

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3.- Estado del arte del transporte de CO2SC de origen
antropognico

POSIBLE

LEGISLACIN APLICABLE:

Directiva Europea 31/CE de 29 de abril de 2009 para el Almacenamiento Geolgico de Dioxido de Carbono
Borrador de Ley sobre el Almacenamiento Geolgico de Dixido de Carbono de 16 de abril 2010 (Transposicin de la Directiva).
EEUU CCS-Directive on Geological Storage.
Australian O-Shore GGS: Regulatory Licensing Regime for CGS projects with CO2 Storage in the Australian oshore area, and a framework for reviewing and approving CGS operations.

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3.- Estado del arte del transporte de CO2SC de origen
antropognico

CDIGOS DE DISEO MECNICO DE TUBERAS:

UNE-EN-1028; TUBERAS DE ACERO TUBERAS DE FLUIDOS. COND. TCNICAS DE SUMINISTRO.

ASME 31.3: TUBERAS DE PROCESO PARA REFINERAS.

API-5L: ESTNDAR DE TUBERAS DE LNEA.
REGLAMENTOS DE TRANSPORTE DE FLUIDOS:

API-610, API-616, API-617 Y API-676: MAQUINAS. ROTATIVAS Y EQUIPOS DE INYECCIN Y BOMBEO.

AGA-11, AGA-11 Y API 2540: Analtica y medida

ASME 31.8: REGLAMENTO DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL.

ASME 31.4: REGLAMENTO DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS.

UNE-EN-1534: SISTEMAS DE SUMINISTRO DE GAS.

Department of Transportations Code of Federal Regulations 49CFR195:

Ttulos 42 y 49

GUAS DE DISEO & BEST PRACTICE:

PROYECTO SARCO2: EPRG

Det Norske-Veritas (DNV): Reports 2008-1993 y 2010-0036.

EPA Guidelines for operators in injection wells for long term CGS.

US Environmental Protection Agency (EPA): Rules for Hazardous Liquid Pipelines.

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4.3 Criterios de diseo para ceoductos

Desde un punto de vista prctico Cmo se modelza un ceoducto?

PROYECTO DE CAPTURA DE EMISIONES
PROYECTO DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

Central trmica
Ciclo Combinado

Estacin de Impulsin
Ceoducto de Transporte
Planta de Impulsin intermedia
Inyeccin en
Estructura Geolgica

Planta Captura CO2

Compresin y
Licuefaccin CO2

Fuente: Department of Engineering & Public Policy, Carnegie Mellon, University of Pittsburgh y elaboracin propia.

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3.- Estado del arte del transporte de CO2SC de origen
antropognico
OTROS FACTORES A TENER EN CUENTA EN EL DISEO:


El ceoducto esta pensado como un point-to-point o esta asociado a una
red de ceoductos?

1

Especicacin de producto: % pureza de la corriente de CO2?

2

Coeciente de diseo: mecnica de la fractura? 

F=0,72..0,60
Categoras de emplazamiento??
4 3
Brittle failure
Ductil failure

Proximidad a zonas densamente pobladas?

Distancia entre vlvulas de corte?  Golpes de ariete??

5

Necesidad de trampas de rascadores?

In-Line-Inspection, ILI

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3.- Estado del arte del transporte de CO2SC de origen
antropognico

Posibilidad de despresurizado controlado?

Venteos??

(Nota: De acuerdo a la Ley sobre AASS-CO2 los ceoductos entran dentro del rgimen de comercio de emisiones)

6

Peligrosidad y difusividad del producto:

Anlisis de dispersin??

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Fuente: DNV, European Pipeline Research Group (EPRG)

3.- Estado del arte del transporte de CO2SC de origen
antropognico

7

MATERIALES APROPIADOS PARA LAS INSTALACIONES:

Tuberas: Aceros de alto lmite elstico: X-60., X-70, Aceros inoxidables

y Aleaciones especiales tipo Inconell, Hastelloy.

Bridas y Accesorios: Fundicin de acero forjado de alto espesor.


Juntas: Materiales Plsticos tipo PTFE, NYLON o POLIPROPILENO.


Proteccin activa: Corriente impresa


Ojo con la constante dielctrica del CO2!!!

Proteccin pasiva: Revestimientos a base de PEHD en exterior y EPOXY

resistente a la degradacin por CO2 para el interior.

Medicin de caudal tipo msico: CORIOLIS.

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3.- Estado del arte del transporte de CO2SC de origen
antropognico

8

Sobre la base de lo expuesto Es posible adelantar un prediseo de estas

infraestructuras?

30

8

Fuente: European Pipeline Research Group (EPRG)

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5.3 Criterios de diseo para ceoductos

9

Se requerir bombeo intermedio?

Fuente: European Pipeline Research Group (EPRG)

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Podemos esperar algo as en el futuro?

Ao 20xx

2 ZOOM

1
ZOOM

29

Fuente: Elsevier y elaboracin propia

Muchas Gracias por su atencin

Direccin de Tecnologa e Innovacin / Unidad de Tecnologa
22-06-2010

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