Servicio de carga y descarga

SERVICIO DE CARGA Y DESCARGA: Permite la correcta, rpida y segura operacin de carga y descarga del buque, segn el transporte al que haya sido destinado. En funcin del tipo de carga tendremos tendremos: Cargas lquidas Cargas a granel Cargas en bloques (palets, contenedores) Carga rodada Humana (ferries) Cargas especiales

Cargas lquidas.Se contaran con colectores, tuberas y bombas que conecten los diferentes tanques de carga del buque a tierra u otros buques. Para ello se contaran con las correspondientes gras que faciliten el manejo de estas tuberas. Cargas a granel.Sistemas de aspiracin y descarga, bien en el buque o en tierra. Sistemas de cintas transportadoras o cangilones. Gruas con cucharn Cargas en bloques. Contenedores. Gras prticos para contenedores con enganches especiales Palets. Sistemas de rampas de costado o gras de carga general y maquinillas elevadoras. Carga rodada. Ferries: rampas a la cubierta principal para vehculos y carga rodada y portalones laterales para la carga y descarga del pasaje.

Definiciones.Jarcia firme: Conjunto de la cabullera (cabos metlicos) firme e inmvil del buque. Antiguamente serva para sujetar los palos en los veleros y hoy en da se siguen usando para sujetar los palos metlicos. Obenques: los laterales; Estays: haca Pr.; Burdas: hacia Pp. Jarcia de maniobra (o de labor): conjunto de la cabullera mvil en un barco; aquella sobre la cual se tracciona para cambiar su posicin o para izar o arriar la carga. Palo: Candelero, barra o eje vertical de acero o madera (mstil) que sirve para soportar velas, plumas, puestos de observacin, luces de navegacin, antenas y seales. Los

metlicos suelen ser prefabricados, huecos y la seccin disminuye con la altura; la base se suelda sobre refuerzos en la cubierta principal que continan hacia abajo, generalmente. En algunos casos pueden ser en forma de prtico como los que tienen los pesqueros arrastreros para sus maniobras (palo bpode). Puntal: Conjunto de palos mviles, jarcias de maniobra y auxiliares para la elevacin de la carga desde el muelle a la bodega y viceversa. Peridicamente deben pasar un prueba de puntales, en la que se tracciona todo el conjunto con un dinammetro al 150% de la carga mxima permitida, garantizando el correcto funcionamiento durante un tiempo . Maquinillas de carga (winches o chigres): Tornos de eje horizontal accionados por un motor elctrico, hidrulico o a vapor que enrollan sobre un tambor el cabo utilizado para izar y arriar la carga. Van dotados de un freno mecnico que bloquea el tambor al parar el motor, para evitar que el cabo se descuelgue (desenrolle). Adems tienen un freno manual para casos de emergencia. Para el movimiento lateral se pueden instalar maquinillas auxiliares, llamadas chigres. Pescante: Pequeo elevador para izar provisiones a bordo o para arriar e izar botes salvavidas. Gras: Resulta cada vez ms frecuente ver buques equipados con gras hidrulicas industriales montadas a bordo, pudindose stas incluso desplazar longitudinalmente sobre la cubierta de Pp. a Pp por un costado. Roldanas: (motn, cuadernal, pasteca) Poleas giratorias que permiten desviar la lnea de tiro de un cabo o, montadas conjuntamente en dos o ms, desmultiplicar la potencia necesaria para elevar una determinada carga, aumentando la longitud del cabo a cobrar para un mismo recorrido. Bodega: Espacio interior de carga del buque por debajo de la cubierta principal. La necesidad de compartimentar la carga produce bodegas, generalmente, separadas entre s por mamparos estancos. El fondo de la bodega suele ser el techo o cielo de tanques de doble fondo, en los que se puede transportar combustible o agua de lastre. Escotilla: Abertura grande rectangular o cuadrada en la cubierta principal, generalmente, para introducir o extraer la carga de los espacios interiores, de la bodega. Se enumeran de Pr a Pp y se cubren con tapas metlicas, las tapas de escotilla. stas pueden ser enterizas (se deforman con el tiempo) o articuladas y abatibles para mayor rapidez en la apertura y cierre (mal tiempo durante las labores de carga/descarga). La estanqueidad entre la escotilla y su tapa se suele asegurar mediante juntas de goma que deben ser renovadas peridicamente. Brazola: Reborde alto alrededor de las escotillas de las bodegas para evitar la entrada de agua y la cada de objetos desde la cubierta a las bodegas. Puede llevar refuerzos estructurales verticales externos para reforzar el hueco que se produce sobre la cubierta principal. Rampas: Accesos fijos o incluso abatibles para comunicar sobre ruedas distintas cubiertas o para acceder al buque. Los clsicos accesos al buque suelen ser mediante

rampas estancas por Pp. y en algunos casos por Pr. para evitar el tiempo de descarga y que los vehculos no tengan que dar la vuelta dentro del buque. Tambin existen casos de rampas de costado, laterales. Pueden estar accionadas bsicamente por mbolos (pistones) hidrulicos o por motores elctricos y cables con roldanas. Elevador: Torno de eje vertical que eleva y arria una plataforma mvil entre distintas cubiertas (niveles) dentro del buque. Contenedor: recipiente en forma de paraleleppedo, generalmente cerrado, destinado al transporte de carga. La unidad de capacidad es el TEU, que equivale a 8x8x20 pies y puede transportar alrededor de 18T de peso (20300kg totales); el contenedor grande tiene 8x8x40 pies puede cargar alrededor de 26T y tiene un peso total de alrededor de 30300kg. Los buques porta contenedores se caracterizan por su capacidad de carga en TEU, aunque en realidad suele haber un porcentaje que vuelve en vaco.