Temas A Concurso MIEM 08-092

Ttulo da proposta de tema:
Ref: JD_01
Fadiga de juntas soldadas em aos estruturais de alto limite elstico
Orientadores:
Jos Domingos Moreira da Costa
Motivao/Objectivos/Sntese:
Em equipamentos de elevao e transporte de mercadorias o peso um factor determinante para a sua performance em servio. Estes produtos so fabricados com materiais convencionais com tenses de cedncia entre 240 e 355 MPa, reflectindo-se num rcio excessivamente elevado entre o peso do equipamento e a sua capacidade de carga. Existe, por isso, um forte interesse em incluir no fabrico destes produtos, materiais com maior limite elstico (600 a 900 MPa) que possam conduzir a uma reduo do seu peso final, mantendo o nvel de resistncia da sua estrutura, e consequentemente, v aumentar a capacidade de carga do equipamento. Daqui iro resultar benefcios econmicos e ambientais derivados de uma maior eficincia do equipamento (maior produo e menor consumo energtico). Os aos do tipo Domex da SSAB so materiais vocacionados para fins estruturais, tendo como principal vantagem o seu elevado limite elstico aliado a uma boa soldabilidade e uma razovel conformabilidade. No entanto, a inevitabilidade de realizar juntas soldadas na construo das estruturas destes equipamentos, pe em causa os reais benefcios da aplicao destes materiais, j que a uma maior resistncia esttica do material est tambm associada uma maior sensibilidade concentrao de tenses que ocorrem em todos os entalhes geomtricos. Torna-se assim fundamental determinar, atravs de estudos experimentais, os ganhos lquidos de resistncia fadiga que possam vir a ser obtidos atravs da utilizao destes aos de alta e ultra resistncia. O programa experimental deste trabalho inclui a realizao de algumas sries de ensaias de fadiga em provetes, com e sem juntas soldadas, para obteno de curvas S-N. Complementarmente, sero efectuados os seguintes estudos: medies de durezas, anlises microestruturais, observao por SEM das superfcies de fractura para identificao dos mecanismos de iniciao e propagao de fendas e caracterizao de defeitos de soldadura.
Observaes:
Todos os ensaios sero realizados no Laboratrio de Construes Mecnicas
Ref: JD_02
Fadiga em compsitos reforados com nanoclays especiais - efeito da fraco volmica
Orientadores:
Jos Domingos Moreira da Costa
Um dos maiores problemas das indstrias navais e outras estruturas em contacto permanente ou intensivo com a gua, a progressiva deteriorao dos materiais. Quando so usados materiais compsitos estes sofrem reduo das propriedades mecnicas devido difuso da gua no interior do material levando formao de bolhas. Este problema atenuado usando revestimentos de diversos tipos, que no entanto no resolvem satisfatoriamente o problema. Neste trabalho pretende-se testar um novo tipo de material em que o polmero base aditivado com nano partculas de um nanoclay, especialmente tratado superficialmente, com vista a uma reduo da formao de bolhas e a um aumento das propriedades mecnicas. Sntese: Pretende-se estudar o efeito da percentagem de nanoclay, do tempo de permanncia na gua e da temperatura da gua nas resistncias traco e fadiga, bem como, na tenacidade fractura.
Observaes:
Todos os ensaios sero realizados no Laboratrio de Construes Mecnicas
ref.: FA_01
Determinao das propriedades elsticas de madeira utilizando a tcnica de ressonncia
Orientadores: Fernando Jorge Ventura Antunes, Amlcar Lopes Ramalho
Motivao/Objectivos/Sntese: A madeira conta-se actualmente entre os principais materiais usados em aplicaes estruturais, nomeadamente na indstria de construo civil e na indstria de mobilirio. A madeira tem a seu favor o factor de provir de uma fonte vegetal renovvel e reciclvel. Ela apresenta uma estrutura orientada segundo as direces longitudinal s fibras (L), radial aos raios lenhosos (R) e tangencial aos anis de crescimento (T), que lhe confere um carcter ortotrpico. Para a utilizao eficiente da madeira em aplicaes estruturais fundamental conhecer as suas propriedades elsticas, que juntamente com as propriedades de resistncia so a base do dimensionamento. Porm, sendo um material ortotrpico, hetergeneo e extremamente varivel, a identificao das suas propriedades elsticas relativamente complexa, sendo normalmente feita com vrios ensaios estticos, envolvendo diferentes solicitaes mecnicas e diferentes amarras. O objectivo deste trabalho fazer a determinao das propriedades elsticas e de amortecimento da madeira utilizando uma tcnica de ressonncia. As frequncias prprias de vibrao livre de um provete de forma paralelepipdica sero determinadas experimentalmente. Paralelamente far-se- um estudo numrico, relacionando as propriedades elsticas com as frequncias de ressonncia. Procurar-se- identificar a geometria do provete e os pontos de medio mais adequados. As dimenses do provete e a densidade do material tm uma grande influncia nas propriedades previstas devendo ser determinadas com exactido. Finalmente, as propriedades elsticas obtidas por ressonncia sero comparadas com valores resultantes de ensaios estticos.
Observaes:
A montagem experimental que ser usada existe e est disponvel. Os orientadores tm experincia na utilizao do mtodo de medida a outro tipo de materiais. O mtodo proposto est normalizado para uso em materiais cermicos.
A tese ser desenvolvida em colaborao com o Prof. Ablio de Jesus da Universidade de Trs-os-Montes e Alto Douro, que disponibilizar os provetes de madeira e os resultados dos ensaios estticos.
ref.: FA_02
Determinao numrica do fecho de fenda induzido por deformao plstica: efeito da carga e geometria do provete
Orientadores: Fernando Jorge Ventura Antunes; Dulce Maria Rodrigues
Motivao/Objectivos/Sntese: O dano de fadiga o principal modo de runa de componentes em servio. As cargas dinmicas provocam a iniciao e a propagao de uma ou mais fendas at fractura final, que catastrfica em componentes crticos. O fecho de fenda um mecanismo que afecta a propagao das fendas de fadiga, devendo ser includo no projecto dos componentes. A modelao numrica tem sido utilizada para a previso do fenmeno, envolvendo a discretizao do corpo em elementos finitos, a modelao do comportamento elasto-plstico do material, a aplicao de uma carga cclica, a propagao de fenda e a medio do nvel de fecho. Em trabalhos anteriores os orientadores desenvolveram um modelo numrico para previso do fenmeno de fecho, tendo por base o programa DD3IMP desenvolvido pelo grupo de Tecnologia do DEM. O objectivo deste trabalho a aplicao do modelo numrico existente ao estudo do efeito da carga e da geometria do provete no nvel de fecho. Em relao carga, pretende-se estudar o efeito da carga mxima e da amplitude de carga no nvel de fecho e nos mecanismos responsveis pela sua ocorrncia. O efeito da aplicao de sobrecargas ser tambm analisado. Relativamente geometria, o efeito da assimetria de fenda, usual em ensaios experimentais, ser analisado. Na figura 1 pode ver-se o provete M(T) estudado numericamente.
50
2a
50
200
50
Fig. 1. Provete M(T).
Ttulo da proposta de tema: Compresso aps impacto (CAI) (compsito I) Orientadores: Ana Martins Amaro Motivao/Objectivos/Sntese:
ref.: AA_01
Obteno da resistncia compresso de placas compsitas com defeito provocado por impacto a baixa velocidade. Pretende-se determinar, em termos de resistncia residual, o valor da carga mxima capaz de ser suportada por placas compsitas de diferentes materiais e com diferentes orientaes de fibras. As propriedades mecnicas de um material compsito podem ser significativamente reduzidas por solicitaes de impacto a baixa velocidade. A resistncia do material compresso pode diminuir em cerca de 60% o seu valor inicial devido presena de defeitos. Assim, a avaliao da resistncia residual compresso de placas compsitas, com dano interno provocado por impactos a baixa velocidade, de extrema importncia, reforada ainda pelo facto deste tipo de dano ser de difcil deteco. Este trabalho contm diversas fases: 1- Recolha bibliogrfica 2- Melhoramento do equipamento desenvolvido; 3- Solicitao de impacto a baixa velocidade; 4- Deteco e quantificao dos defeitos; 5- Realizao dos ensaios de CAI; 6- Anlise de resultados e concluses; 7- Elaborao do relatrio.
Observaes:
Os ensaios de impacto so realizados no laboratrio de ensaio de materiais da ESTA (Escola Superior de Tecnologia de Abrantes) - Instituto Politcnico de Tomar.
Ttulo da proposta de tema: Compresso aps impacto (CAI) (compsito II) Orientadores: Ana Martins Amaro Motivao/Objectivos/Sntese:
ref.: AA_02
Obteno da resistncia compresso de placas compsitas com defeito provocado por impacto a baixa velocidade. Pretende-se determinar, em termos de resistncia residual, o valor da carga mxima capaz de ser suportada por placas compsitas de diferentes materiais e com diferentes orientaes de fibras. As propriedades mecnicas de um material compsito podem ser significativamente reduzidas por solicitaes de impacto a baixa velocidade. A resistncia do material compresso pode diminuir em cerca de 60% o seu valor inicial devido presena de defeitos. Assim, a avaliao da resistncia residual compresso de placas compsitas, com dano interno provocado por impactos a baixa velocidade, de extrema importncia, reforada ainda pelo facto deste tipo de dano ser de difcil deteco. Este trabalho contm diversas fases: 1- Recolha bibliogrfica 2- Melhoramento do equipamento desenvolvido; 3- Solicitao de impacto a baixa velocidade; 4- Deteco e quantificao dos defeitos; 5- Realizao dos ensaios de CAI; 6- Anlise de resultados e concluses; 7- Elaborao do relatrio.
Observaes:
Os ensaios de impacto so realizados no laboratrio de ensaio de materiais da ESTA (Escola Superior de Tecnologia de Abrantes) - Instituto Politcnico de Tomar.
ref.: AL_01
Anlise de falhas em Moldes e Acessrios para a Indstria Vidreira

Orientadores: Altino Loureiro (UC); Eng. Bruno Lopes (Intermolde) Motivao/Objectivos/Sntese:
Motivao Os moldes e acessrios correntemente utilizados na indstria vidreira necessitam de revestimentos duros em diversas localizaes das peas de modo a melhorar a sua vida em condies de servio muito severas. Os moldes so fabricados em diversos materiais (ferros fundidos, aos inoxidveis e ligas de cobre) e as tecnologias utilizadas so instaladas em sistemas robotizados. O nmero de variveis envolvidas nestes processos elevado (associadas ao material, ao processo tecnolgico e robotizao), o que dificulta a optimizao das operaes de revestimento. Este facto associado s caractersticas do material revestido origina o aparecimento de falhas graves, principalmente fissurao, quer durante o fabrico quer j fase de utilizao dos moldes. Em qualquer dos casos estas falhas ocasionam prejuzos substanciais quer em termos econmicos quer de imagem das empresas. Objectivos O trabalho tem por objectivo o estudo das causas de fissurao em moldes para garrafas de vidro. Sntese A realizao do trabalho prev as seguintes fases: Reviso do estado da arte Realizao de revestimentos em fbrica (Vidrimolde); Extraco de amostras e anlise metalogrfica; Anlise de fases presentes em soldaduras e materiais de base; Determinao dos perfis de dureza; Caracterizao das morfologias de fissurao; Determinao do perfil de tenses residuais; Elaborao de relatrio,
Os trabalhos de produo de revestimentos sero realizados na empresa Vidrimolde, Marinha Grande, e os restantes trabalhos no DEM - FCTUC.
Observaes:
Tecnologias de soldadura utilizadas: Robs de soldadura TIG (tungsten inert gs), Robs PTA (Plasma Transferred Arc) e mquinas de pr aquecimento por induo. Estes equipamentos esto disponveis no grupo Intermolde, na Marinha Grande
ref.: AL_02
Caracterizao de soldaduras Al/Cu por frico linear

Orientadores: Altino Loureiro (UC); Motivao/Objectivos/Sntese:
Motivao O processo de soldadura por frico linear um processo de soldadura no estado slido que apresenta um potencial enorme em termos de ligao de materiais com composies qumicas muito diferenciadas. Muitas aplicaes emergentes nas indstrias de energia, qumica, nuclear, transportes e aeroespacial requerem precisamente a realizao de ligaes de materiais diferentes. A realizao de soldaduras entre ligas de alumnio e cobre por frico linear s recentemente comeou a ser estudada. O Grupo de Tecnologia de Produo do DEM realiza actualmente um projecto de investigao nesta rea, em colaborao com o Instituto Superior Tcnico e o Instituto de Soldadura e Qualidade, tendo j conseguido definir parmetros adequados realizao destas soldaduras. Este trabalho necessita de ser complementado com a caracterizao microestrutural e mecnica das ligaes soldadas. Objectivos Caracterizao microestrutural e mecnica de ligaes soldadas Cu/Al. Sntese A realizao do trabalho prev as seguintes fases: Reviso do estado da arte Realizao de soldaduras Al/Cu (IST); Extraco de amostras e anlise metalogrfica; Caracterizao microestrutural das soldaduras; Caracterizao mecnica das soldaduras; Elaborao de relatrio,
Os trabalhos de produo de soldaduras sero realizados no IST e os restantes trabalhos no DEM - FCTUC.
Observaes:
As soldaduras sero produzidas numa mquina ESAB LEGIO ESW 3U.
ref.: DR_01
Desenvolvimento e teste de um sistema para ensaios em corte de materiais metlicos.
Orientadores: Dulce Maria Esteves Rodrigues
Motivao/Objectivos/Sntese: Actualmente, o Grupo de Tecnologia do DEM da UC responsvel pela execuo de vrios projectos na rea da Soldadura por Frico Linear. Este um processo de soldadura em estado slido, muito recente e ainda em fase de desenvolvimento, pelo que desperta o interesse de vrios grupos de trabalho a nvel mundial. O tema de tese que aqui se apresenta surge no contexto de um projecto que est a ser desenvolvido em cooperao com o Instituto de Soldadura e Qualidade, denominado Smart Friction - Desenvolvimento de sistema inteligente para seleco automtica de parmetros de soldadura por frico linear. O desenvolvimento deste sistema inteligente para seleco automtica de parmetros de soldadura exige um conhecimento profundo do comportamento viscoplstico do material durante a soldadura, o qual impossvel de visualizar durante o processo. Deste modo, um dos objectivos do projecto simular laboratorialmente o escoamento plstico do material durante a soldadura, atravs de uma srie de ensaios simples, tal como o ensaio de corte. O desenvolvimento da ferramenta destinada execuo deste ensaio o objectivo dos trabalhos de Tese de Mestrado que se prope.
Observaes:
ref.: DR_02
Caracterizao microestrutural de soldaduras em estado slido na liga AA 5083
Orientadores: Dulce Maria Esteves Rodrigues
Motivao/Objectivos/Sntese: Actualmente, o Grupo de Tecnologia do DEM da UC responsvel pela execuo de vrios projectos na rea da Soldadura por Frico Linear. Este um processo de soldadura em estado slido, muito recente e ainda em fase de desenvolvimento, pelo que desperta o interesse de vrios grupos de investigao a nvel mundial. O tema de tese que aqui se apresenta surge no contexto de um projecto que est a ser desenvolvido em cooperao com o Instituto de Soldadura e Qualidade, denominado, Smart Friction - Desenvolvimento de sistema inteligente para seleco automtica de parmetros de soldadura por frico linear. O desenvolvimento deste sistema de seleco automtica de parmetros exige um conhecimento profundo dos materiais de base e das soldaduras obtidas, de modo a apurar as condies ptimas de soldadura. Para tal, torna-se necessria a caracterizao microestrutural das soldaduras obtidas sob uma gama variada de condies de ensaio. Essa caracterizao permite no s detectar a presena de micro defeitos nas soldaduras, como tambm, compreender a heterogeneidade de propriedades mecnicas nas soldaduras no defeituosas. No mbito dos trabalhos desta Tese de Mestrado pretende-se realizar a caracterizao microestrutural, com recurso microscopia ptica, de soldaduras por frico linear realizadas em ligas de alumnio da srie AA 5083.
Observaes:
ref.: LA_01
Modelao numrica da interaco fluidos-estruturas
Orientadores: Luis Adriano Oliveira; Ricardo Patrcio
Motivao/Objectivos/Sntese: Pretende-se modelar a interaco fluidos-estruturas. O domnio da modelao deste fenmeno essencial para poder prever com segurana as solicitaes dinmicas s quais vo ser sujeitos componentes estruturais de uma aeronave tais como asas, lemes verticais, etc. O objectivo do trabalho ser o de definio de requisitos de desempenho mecnico para componentes estruturais de aeronaves. Para este fim, ser necessria a modelao da interaco fluidos-estruturas por meio de um software. Uma vez modelado este fenmeno, caber ao aluno definir o tipo de carregamentos ou combinao de carregamentos (sinusoidais, aleatrios, estticos) que os engenheiros estruturais tero que introduzir nos seus modelos de simulao estrutural.
Softwares propostos: FLUENT, MSC.NASTRAN 2005, MSC.PATRAN 2005, Simulink ou outros a propor. Durao aproximada: 14 semanas teis
Observaes: Embora em regime de co-orientao, o trabalho ser essencialmente desenvolvido na empresa Active Space Technologies. de salientar que s se aceitam alunos em condies de cumprir o estipulado pelo processo de Bolonha, ou seja com possibilidade de permanecerem na AST as horas referentes aos crditos da disciplina de Mestrado, durante o perodo total de funcionamento da disciplina. Ser dada preferncia aos alunos que tenham obtido aprovao nas seguintes disciplinas (por ordem decrescente de prioridade): Programao de Computadores; Mecnica dos Fluidos (I, II); Anlise Matemtica (I,II,III); Mtodos Numricos e Computacionais; Mecnica dos Slidos; Aerodinmica; Mecnica Estrutural, Clculo Automtico de Estruturas; Modelao Numrica de Fenmenos de transferncia.
ref.: ALR_01
Avaliao das propriedades de atrito e desgaste de materiais cermicos
Orientadores: Amlcar Lopes Ramalho
Motivao/Objectivos/Sntese: Pelas suas caractersticas especficas, os materiais cermicos so muito usados em situaes onde requerida elevada resistncia ao desgaste. Existem alguns procedimentos normalizados para avaliar a resistncia ao desgaste de cermica de revestimento para construo. Contudo para aplicaes mais tcnicas, onde alm da avaliao do desgaste determinante a medio do atrito, so utilizados vrios mtodos de ensaio cuja reprodutibilidade discutvel. O trabalho proposto um trabalho de natureza experimental que visa avaliar os parmetros de desenpenho de materiais cermicos utilizando de forma complementar trs tcnicas de ensaio de atrito e desgaste: - ensaio de abraso por esfera rotativa; - ensaio de deslizamento unidireccional tipo pino-disco; - ensaio de deslizamento alternativo. Alm da formao especfica em desgaste de cermicos, a realizao deste trabalho uma forma de adquirir competncias complementares numa rea de saber com grande relevncia na actualidade, conhecida por tribologia (tribology).
Observaes:
As montagens experimentais e os materiais de teste que sero usados j esto disponveis. O aluno que realizar este estudo deve ter alguma experincia na utilizao de software de tratamento de dados, como por exemplo o EXCEL. O estudo ser efectuado com as montagens experimentais desenvolvidas no Grupo de Construes Mecnicas.
ref.: ALR_02
Comparao do desgaste de correntes de bicicleta em condies de servio e em laboratrio
Orientadores: Amlcar Lopes Ramalho Responsvel na empresa SRAMPORT, Lda.: Eng Pedro Santos
Motivao/Objectivos/Sntese: As transmisses por corrente utilizadas nas bicicletas tm sofrido uma evoluo muito significativa ao longo dos ltimos anos. Para o utilizador essa evoluo tem-se traduzido sobretudo num aumento do nmero de velocidades e numa melhoria muito significativa na indexao das mudanas que se faz de um modo muito suave e eficiente. Estas melhorias no seriam possveis sem uma evoluo muito grande nos mtodos de projecto e de produo que se empregam para produzir correntes de alta qualidade que envolvem profundos estudos de engenharia. O DEM tem desde h alguns anos colaborado com a empresa SRAMPORT, Lda. no desenvolvimento das correntes da prestigiada marca SRAM. Na sequncia dessa colaborao surge a oferta deste trabalho de tese de mestrado. O desgaste das articulaes das correntes um dos problemas associados degradao das transmisses, em particular quando esto submetidas a condies de funcionamento severas como ocorre na prtica do BTT. O trabalho consistiria em fazer um estudo experimental sobre a resistncia ao desgaste abrasivo de vrios componentes de corrente submetidos a diferentes condies de tratamento trmico. Paralelamente docorrero ensaios em condies reais de funcionamento cujos resultados serviro para validar as tcnicas e os procedimentos praticados em laboratrio. Prev-se que sejam utilizadas duas tcnicas de ensaios laboratoriais que j esto disponveis.
Observaes:
O estudo ser efectuado em regime misto envolvendo uma parte do trabalho realizado na empresa SRAMPORT, Lda. em Coimbra, complemento com estudos de caracterizao laboratorial realizados no Laboratrio do Grupo de Construes Mecnicas no DEM.
ref.: PP_01 Ttulo da proposta de tema: Evoluo das propriedades mecnicas de superfcies biomdicas com topografia inteligente
Orientadores: Ana Paula da Fonseca Piedade
Motivao/Objectivos/Sntese: Este trabalho insere-se na rea da modificao de superfcies para dispositivos biomdicos. O sucesso ou falha da interaco biolgica destes dispositivos , numa fase inicial, quase exclusivamente devida s propriedades/caractersticas da sua superfcie. Conceber uma superfcie que se adapte, ao longo do tempo, s exigncias do organismo constitui um desafio estimulante. No entanto, para alm da composio qumica e da topografia essencial avaliar a variao das propriedades mecnicas durante a integrao varivel com o organismo. O estudo da evoluo destas propriedades constitui o objectivo principal deste trabalho. Em sntese, o plano de trabalhos consiste na produo e caracterizao de filmes finos. Estes sero co-depositados a partir de alvos cermicos, metlicos ou polimricos dopados com elementos metlicos. A caracterizao dos filmes incidir sobre a avaliao da sua composio qumica, estrutura, morfologia, sendo dada particular relevncia determinao da dureza e do mdulo de Young. Aps a caracterizao inicial far-se- variar a topografia dos filmes finos pela remoo do elemento dopante o que induzir, alm da variao da composio qumica, uma variao da topografia levando, em princpio ao aparecimento de nano-, micro- e macroporos. Esta variao ser acompanhada pela variao dos valores de dureza e mdulo de Young. Estes sero determinados recorrendo avaliao por ultramicro- e nanoindentao. A conjugao da variao das propriedades fsico-qumicas com a das propriedades mecnicas dever ser um ptimo indicador para o possvel grau de sucesso de um dispositivo mdico com superfcie inteligente.
Observaes: O trabalho decorrer no Grupo de Materiais e Engenharia de Superfcies do Departamento de Engenharia Mecnica da Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade de Coimbra.
Temas de Tese de Mestrado

Proposto por Domingos Xavier Viegas rea de especialidade: Energia e Ambiente
ref: DX_01
Tema 1 - Estudo do Efeito do Declive no Comportamento de um

Incndio Florestal
Orientador: Domingos Xavier Viegas Objectivo Prope-se o estudo laboratorial das condies de propagao de uma frente de chamas produzida por uma ignio pontual ou linear, em condies de declive arbitrrio, com vista a melhorar e aprofundar os conhecimentos actuais sobre o comportamento do fogo e a capacidade de previso da sua evoluo. Estudo de diversos combustveis e configuraes geomtricas do terreno. Formulao de relaes semi-empricas entre os parmetros anlisados, para incluso num modelo matemtico de comportamento. Sntese/cronograma Aquisio de conhecimentos sobre o comportamento de incndios florestais e sua modelao. Estudo das metodologias utilizadas no Centro de Estudos sobre Incndios Florestais (CEIF) para a anlise do comportamento do fogo. Realizao de um programa experimental em laboratrio, complementado pelo acompanhamento de ensaios de campo e pela observao ou visionamento de imagens de incndios reais. Seleco de um ou mais dos grandes incndios florestais ocorridos em Portugal, no Vero de 2005 e obteno dos respectivos dados, para analise das condies de propagao e reconstituio da respectiva histria. Teste de modelos de simulao do comportamento. Critrios de seleco: D-se preferncia aos alunos que tenham obtido aprovao nas seguintes disciplinas: Termodinmica Mecnica dos Fluidos Transmisso de Calor Aerodinmica
Anlise Matemtica
Observaes O programa de trabalho poder ser ajustado de acordo com o interesse especfico do(s) aluno(s) ou do estado de avano do programa de investigao. O(s) alunos(s) que escolherem este tema ficaro integrados na equipa de trabalho do CEIF e nos programas de trabalho de projectos de investigao internacionais desenvolvidos por este Centro, em colaborao com entidades e instituies nacionais e estrangeiras. Parte do trabalho laboratorial ser realizado no Laboratrio de Estudos sobre Incndios Florestais situado no Aerdromo da Lous.
Ref: DX_02
Tema 2 - Estudo das Caractersticas Aero-termodinmicas de Partculas

Incandescentes transportadas por um Incndio Florestal
Orientador: Domingos Xavier Viegas Objectivo Prope-se o estudo laboratorial das caractersticas aerodinmicas e termodinmicas de partculas produzidas e transportadas durante os incndios florestais, com o potencial de gerarem novos focos de incndio (focos secundrios). Pretende-se contribuir para um melhor conhecimento da fsica deste importante mecanismo de propagao dos incndios florestais, que tem repercusses muito importantes em todo o Mundo. Os resultados desta investigao sero incorporados num modelo de previso do comportamento dos focos secundrios, que est a ser desenvolvido. Este estudo insere-se num programa de investigao inovador, em fase de inicio no mbito da Universidade de Coimbra, atravs Centro de Estudos sobre Incndios Florestais (CEIF) da Associao para o Desenvolvimento da Aerodinmica Industrial. O CEIF dispe de um Tnel de Combusto Vertical, que se encontra instalado no Laboratrio de Estudos sobre Incndios Florestais, situado no Aerdromo da Lous. Este equipamento, que nico no Pas, particularmente adequado para a realizao deste programa de investigao. Sntese/cronograma Aquisio de conhecimentos sobre o comportamento de incndios florestais e sua modelao, em particular sobre os focos secundrios. Estudo das metodologias utilizadas no Centro de Estudos sobre Incndios Florestais (CEIF) para a anlise deste problema. Realizao de um programa experimental em laboratrio, compreendendo as seguintes fases: Determinao dos coeficientes de resistncia e de sustentao de partculas florestais tpicas, tais como pinhas, cascas, folhas e ramos, ou de outras com formas geomtricas definidas placas, esferas, cilindros, - transportadas por uma corrente convectiva. Determinao das caractersticas termodinmicas de combusto
das referidas partculas, quando imersas num escoamento de velocidade varivel.
Determinao da energia mnima requerida para ignio de um
combustvel no solo, em funo das suas caractersticas fsicas e higromtricas. Elaborao de um modelo fsico simplificado para descrever os fenmenos analisados. Critrios de seleco: D-se preferncia aos alunos que tenham obtido aprovao nas seguintes disciplinas: Termodinmica Mecnica dos Fluidos Transmisso de Calor Aerodinmica Anlise Matemtica
Observaes O programa de trabalho poder ser ajustado de acordo com o interesse especfico do(s) aluno(s) ou do estado de avano do programa de investigao. O(s) alunos(s) que escolherem este tema ficaro integrados na equipa de trabalho do CEIF e nos programas de trabalho de projectos de investigao nacionais e internacionais desenvolvidos por este Centro, em colaborao com entidades e instituies nacionais e estrangeiras. Parte do trabalho laboratorial ser realizado no Laboratrio de Estudos sobre Incndios Florestais situado no Aerdromo da Lous.
Setembro de 2008
Ref: TV_01
Construo de um sistema de vibrao (ultra)-sonoro para revestimento de partculas submicro- e nanomtricas
Orientadores: Maria Teresa Vieira - Departamento de Engenharia Mecnica - CEMUC Jaime Santos Departamento de Engenharia Electrotcnica e de Computadores CEMUC
Motivao/Objectivos/Sntese: A pulverotecnologia tem vindo a ocupar um papel crucial em indstrias onde a grande srie impera, como o caso da indstria de transportes, mas tambm no caso de fabrico de prottipos ou mesmo de componentes de geometrias complexas por DMLS (Direct Melting Laser Scanning). A superfcie dos ps de relevncia nos processos convencionais de fabrico com sinterizao, mas assume mxima importncia em processamentos no convencionais como o DMLS. Assim, a diminuio do tamanho das partculas, que contribuiu para o aumento da sua superfcie especfica e consequentemente para melhorar a difuso logo a sua sinterabilidade, pode no ser suficiente, tornando necessrio modificar a sua superfcie para melhorar no s a sua processabilidade mas tambm as caractersticas finais do produto. De notar que a miniaturizao dos componentes a que se assiste a actualmente torna esta questo ainda mais relevante para a indstria de processamento de materiais a partir de ps, em particular metlicos. O Grupo de Nanomateriais e Microfabricao tem competncia cientfica e tcnica reconhecida no domnio do revestimento de ps micromtricos por tecnologia de pulverizao catdica. Contudo, para se iniciar o revestimento de ps submicro- e nanomtricos necessita-se de conceber um suporte de ps que permita que eles se exponham ao revestimento, um a um, com uma frequncia que conduza ao seu revestimento total, como ocorre nos ps micromtricos. Tal s ser possvel atravs de processos de vibrao (ultra)- sonoros, recorrendo-se neste domnio competncia do Grupo de Ultrassons do Departamento de Engenharia Electrotcnica e Computadores. De notar que este processo poder ter aplicabilidade no fabrico de materiais convencionais onde se pretenda dispersar nanopartculas com eficincia. Em consequncia, objectivo desta tese procurar conceber, fabricar e testar sistemas de vibrao para porta-substratos de ps submicro- e nanomtricos em cmara de pulverizao catdica. Observaes:
Ref: TV_03
Estudo comparativo das propriedades mecnicas de (micro)componentes em ao inoxidvel austentico fabricados por via convencional e por pulverometalurgia
Orientadores: Maria Teresa Vieira Departamento de Engenharia Mecnica CEMUC Jos Valdemar Bidarra Fernandes - Departamento de Engenharia Mecnica CEMUC Motivao/Objectivos/Sntese: A pulverotecnologia tem vindo a ocupar um papel crucial em indstrias onde a grande srie impera, como o caso da indstria de transportes. Mas, tem-se constatado que as propriedades mecnicas resultantes desta tecnologia so inferiores do mesmo material processado convencionalmente ou seja vazado e conformado. Tal normalmente atribudo presena de alguma porosidade residual resultante do processamento ser a partir de ps. Uma anlise mais detalhada pode imputar tambm responsabilidades de perda de propriedades mecnicas ao tamanho de gro, que pode assumir, em particular nas peas processadas por PIM (powder injection moulding)
tecnologia muito aplicada em componentes a produzir em grandes sries e com geometria complexa -, onde durante a consolidao final existe sempre algum resduo de matria orgnica proveniente da mistura usada na conformao. A presena em particular de carbono pode contribuir por um lado para a sensibilizao do ao e por outro para o aumento significativo do gro, com as consequncias na perda de dureza, limite de elasticidade e tenacidade do componente. Estes problemas tornam-se de importncia crucial, na miniaturizao de componentes a que se assiste actualmente devido necessidade de diminuir o seu peso e consequentemente economizar energia. Embora a diminuio de tamanho induz algum decrscimo das propriedades, na maior parte dos casos a variao em volume/massa em L3 e das principais propriedades em L ou L2. Assim, tudo que melhore a microestrutura poder contribuir para a aproximao das propriedades finais s dos materiais de dimenses convencionais. A modificao da superfcie de ps pode minimizar os problemas enunciados criando barreiras difuso de carbono para o interior da partcula, mas a espessura da superfcie tratada dever ser optimizada de modo a no criar na fronteira da partcula excesso de carbonetos de crmio, elemento de liga dominante neste ao austentico, que podiam fragilizar o material, alm disso no devem impedir a difuso em volume que ser responsvel pela consolidao dos ps. Assim, objectivo do presente projecto, comparar as propriedades mecnicas de componentes de aos inoxidveis austenticos conformados com auxlio de polmeros e consolidados em atmosferas convencionais, quando se parte de ps revestidos, com ao austentico pulverizado catodicamente sobre os ps, e ps no revestidos. No Departamento de Engenharia Mecnica, Grupo de Nanomateriais e Microfabricao e o Grupo de Tecnologia Experimental e Computacional do Centro de
Engenharia Mecnica da Universidade de Coimbra, existe competncia respectivamente, no revestimento de ps, em particular micromtricos, e no desenvolvimento de modelos de a partir das curvas de carga e descarga obtidas durante a ultramicro- e a nanodureza, permitindo em componentes micromtricos determinar as suas principais caractersticas mecnicas necessrias para a serem utilizadas em aplicaes reais.
Ref: TV_04
Fabrico de membranas nanoporosas para reteno de nanopoeiras em ambientes industriais e afins Orientadores: Maria Teresa Vieira Departamento de Engenharia Mecnica CEMUC
Motivao/Objectivos/Sntese: A produo voluntria ou involuntria de nanopartculas indoor pode no s induzir problemas em sensores utilizados no controlo dos processos de fabrico, como tambm ter efeitos na sade de quem estiver directa ou indirectamente a elas exposto. Para alm da introduo nos materiais utilizados em engenharia de nanopartculas, que se bem assistindo com enorme sucesso neste sculo, h nos processos produtivos, em diferentes situaes a possibilidade de ocorrer nanopartculas, como so exemplo os processos no convencionais de maquinagem, de ablao e deposio de materiais. A inexistncia de filtros e membranas para a reteno de nanopartculas pode induzir graves problemas de segurana e de sade. Assim, objectivo desta tese desenvolver metodologias de controlo de tamanhos de nanoporos na fabricao de membranas depositadas por pulverizao catdica. tambm expectvel a anlise da sua eficincia em casos reais.
Observaes:
Ref: SR_01
Ligao de Microcomponentes Mecnicos
Orientadores: Ana Sofia Figueira Ramos
Motivao/Objectivos/Sntese: Actualmente, assiste-se miniaturizao de componentes em quase todas as reas. Estes requerem com frequncia dimenses demasiado pequenas para permitir unies permanentes usando processos de ligao convencionais. Assim, estratgias de ligao adequadas so indispensveis para o sucesso da microfabricao. A investigao a realizar tem por objectivo a ligao de microcomponentes usando uma intercamada micromtrica base de nanocamadas alternadas de metais de sistemas com elevada energia de reaco, que se pode tornar auto-sustentada atravs de um curto impulso de energia (ignio). Filmes finos Me/Al (Me-metal de transio) reactivos sero directamente depositados sobre os componentes a ligar por pulverizao catdica. O perodo (espessura da bicamada) destas multicamadas ser da ordem de 4 a 40 nm, enquanto a razo de espessuras Me/Al ser seleccionada de modo a formar aps reaco aluminetos de composio equiatmica. Se a reaco dos filmes finos multicamada puder ser autosustentada por ignio quase pontual, as partes revestidas quando colocadas uma contra a outra sero ligadas por difuso temperatura ambiente, sem qualquer atmosfera e sem recorrer a fontes de calor externas. Uma vez iniciada a reaco, ocorre mistura e difuso gerando rapidamente a energia que necessria para promover a reaco autopropagvel ao longo das interfaces dos filmes finos em contacto criando uma junta de difuso. Os filmes finos multicamada reagem formando um composto intermetlico com tamanho de gro nanomtrico que dever assegurar a resistncia trmica e mecnica da ligao.
Observaes:
Ref: AGL_01
Estudo comparativo do comportamento aerodinmico de dois veculos prottipos: abordagem numrica. Orientadores: Prof. Antnio M. Gameiro Lopes Motivao/Objectivos/Sntese:
Pretende-se, com este trabalho, efectuar um estudo comparativo entre duas formas de um veculo (Eco-veculo). O trabalho consiste na aplicao de um cdigo comercial (ANSYS-CFX), num estudo em que se empregaro diversos modelos de turbulncia e diferentes tipos de malhagem.
Observaes:
Ref: JB_01
Anlise exergtica integrada de sistemas geotrmicos estimulados SGE: o caso concreto do Planalto Beiro.
Orientadores: Baranda Ribeiro e Alcides Pereira (Dep. Cincias da Terra)
As conhecidas condicionantes energtico-ambientais, que decorrem da escassez e elevado preo da energia e de evidentes problemas de poluio/alteraes climticas, em que vivemos h j alguns anos tm intensificado a procura de fontes de energia alternativas aos tradicionais combustveis fsseis. Uma dessas fontes , sem dvida, a prpria terra (energia geotrmica). Esta, contudo, e at h poucos anos atrs, surgiu sempre associada a manifestaes de vulcanismo e, por isso, ligada a regies muito especficas do planeta (em Portugal apenas se considervel vivel a utilizao dessa fonte energtica nos Aores). Muito recentemente, contudo, tem-se vindo a estudar a hiptese de utilizar a energia trmica naturalmente acumulada nos macios rochosos entre os 3 e os 10 Km de profundidade. Os sistemas energticos que esto a ser desenvolvidos para fazer o aproveitamento dessa energia dizem-se sistemas geotrmicos estimulados, porque, ao contrrio dos tradicionais sistemas geotrmicos, necessitam, para que o processo de extraco de energia se inicie, de ser estimulados atravs da injeco de gua em profundidade. Em Portugal e FCTUC e a empresa Geovita associaram-se para estudar a possibilidade explorao dessa fonte energtica na zona do Planalto Beiro. No mbito dessa parceria, constitui o objectivo deste trabalho contribuir para esse estudo atravs da realizao de uma anlise energtica integrada onde, para alm de se avaliar a disponibilidade (exergia) da energia trmica acumulada nos macios rochosos da regio ser ainda quantificado o seu grau de degradao no processo de converso em energia elctrica. O trabalho a desenvolver pode considerar-se dividido nas seguintes cinco grandes fases: 1. Pesquisa bibligrfica sobre o exergy assessment de fontes geotrmicas. 2. Caracterizao da rea de interveno/estudo e avaliao paramtrica da exergia em funo das condies de sada da gua do poo geotrmico. 3. Pesquisa bibliogrfica sobre as tecnologias de converso de energia 4. Modelao analtica, com recurso ao EES Engineering Equation Solver, das vrias solues tcnicas de converso de energia, em uso ou desenvolvimento. 5. Anlise paramtrica integrada do conjunto fonte geotrmica central de converso de energia.
Observaes:
Ref: JB_02 Ttulo da proposta de tema: Anlise paramtrica comparativa de ciclos de Rankine Orgnicos e ciclos de Stirling para aplicaes de microgerao e microcogerao.
Orientadores: Baranda Ribeiro e Ricardo Mendes.
Motivao/Objectivos/Sntese: Uma das vias que tem vindo a ser explorada na resoluo do problema energtico com actualmente nos deparamos a do desenvolvimento sistemas de microcogerao de energia elctrica. Estes sistemas no s fazem o aproveitamento de uma energia trmica normalmente desperdiada como, ao localizarem a produo de energia elctrica, contornam as perdas associadas ao transporte e transformao da energia elctrica. A viabilidade prtica do crescimento desta alternativa/soluo est dependente do desenvolvimento de tecnologia adequada s especificidades da micro (at 25 kW) produo, de entre as quais se salienta a baixa temperatura da fonte quente. As dificuldades que essas especificidades levantam tm sido ultrapassadas, para o caso das caldeiras de aquecimento de gua quente funcionando a gs, por exemplo, com recurso utilizao de Ciclos de Rankine em que o fluido activo um lquido orgnico de baixa temperatura de ebulio, ou com recurso ao ciclo de Stirling. A adaptao destas solues a equipamentos de queima de biomassa ou a concentradores solares de pequena dimenso, apesar de parecer simples, no do domnio comum e necessita de ser tendo em conta eventuais diferenas de temperatura e potncia relativas ao equipamento a gs. Constitui, portanto, objectivo deste trabalho a anlise paramtrica comparativa, com recurso ao EES Equation Engineering Solver, das diversas solues actualmente implementadas ou em desenvolvimento. O trabalho a desenvolver-se pode considerar-se dividido nas seguintes fases: 1 - Levantamento do conjunto das solues tcnicas em uso ou desenvolvimento. 2 Modelao analtica e caracterizao paramtrica das solues em uso (com recurso ao EES). 3 Anlise da viabilidade tcnica da sua adaptao aos equipamentos para queima de combustveis slidos e a colectores/concentradores de pequena dimenso. 4 Definio das solues ptimas. 5 Pr estudo de anlise da viabilidade econmica.
Observaes:
Ref: JB_03
Desenvolvimento e implementao de uma metodologia experimental, com recurso a sondas piezoresistivas, para caracterizao de ondas de choque em materiais condensados Orientadores: Baranda Ribeiro e Ricardo Mendes. Motivao/Objectivos/Sntese: A seguir ao da preveno, um dos mais importantes vectores da estratgia de combate ao terrorismo o da mitigao dos efeitos dos atentados sobre edifcios e estruturas. A implementao efectiva de medidas no mbito desse vector, envolve, entra outros aspectos, o desenvolvimento de materiais, e sistemas de materiais, cada vez mais resistentes aco de cargas impulsivas, geradoras de ondas de choque, como as provocadas pela detonao de uma carga explosiva ou o impacto de alta velocidade. A parte experimental desse processo de desenvolvimento passa pela anlise comparativa dos diferentes materiais, e/ou sistemas de materiais, a solicitaes impulsivas como as referidas anteriormente. Constitui o objectivo deste trabalho contribuir para esse estudo atravs do desenvolvimento e implementao da referida capacidade experimental que ser nica em Portugal. O trabalho a realizar no desenvolvimento dessa instalao envolver as seguintes fases: 1 Familiarizao com o princpio de medida das sondas peizoresistivas. 2. Familiarizao com os mecanismos de sincronismo para fenmenos ultra rpidos, (escala temporal do nanosegundo). 3. Definio das configuraes experimentais de medida (set-up). 4. Preparao, montagem e acompanhamento da realizao dos ensaios padro. 5 Anlise de resultados. Observaes:
Ref: AG_01
Sistemas Fotovoltaicos Construo de uma instalao demonstrativa Orientadores: Adlio Gaspar e Eng. Antnio Zeferino (Redutor, Lda) Motivao/Objectivos/Sntese:
A energia fotovoltaica , de entre as diversas possibilidades para captao de energia do meio ambiente de forma limpa e renovvel, uma tecnologia bastante desenvolvida. Contudo, falta-lhe ainda algum impulso a nvel de desenvolvimento tecnolgico para lhe aumentar o rendimento e uma maior dinmica de mercado, essenciais para a tornar competitiva e economicamente vivel. Neste segundo aspecto, a contribuio da legislao nacional, nomeadamente a nova regulamentao sobre o Sistema de Certificao Energtica (SCE), ao impor a obrigatoriedade do recurso a fontes renovveis de energia nos edifcios, est j a ter resultados num aumento muito importante de toda a actividade relacionada com os sistemas solares trmicos (fabrico, comercializao, projecto, instalao, ), sendo os sistemas fotovoltaicos uma possibilidade muito forte como alternativa ou como complemento ao solar trmico. Neste sentido, considerou-se como interessante e oportuno propor como tema de tese de Mestrado a ideia, sugerida por uma empresa, que apela ao estudo do estado-da-arte em termos de tecnologia e tem como objectivo concreto a construo de uma instalao de estudo de desempenho e de demonstrao dos sistemas fotovoltaicos. Sntese/cronograma: Estudo do princpio fsico de funcionamento dos sistemas fotovoltaicos; Pesquisa bibliogrfica sobre o estado-da-arte de painis fotovoltaicos e os diversos componentes da instalao. Projecto de uma instalao demonstrativa do funcionamento do sistema fotovoltaico; Construo da instalao; Redaco da Tese.
Observaes:
Este trabalho ser realizado em cooperao estreita com a empresa REDUTOR Projectos, Estudos e Engenharia, Unipessoal, Lda, que apresentou o tema. Aps a concluso do trabalho, h a possibilidade de integrao do aluno na empresa para a realizao de um estgio profissional e possvel continuidade.
Ref: AG_02
Aperfeioamento do sistema de controlo e monitorizao de uma unidade didctica de ar - condicionado Orientadores: Adlio Gaspar e Divo Quintela Motivao/Objectivos/Sntese:
No mbito do projecto Laboratrio didctico de engenharia mecnica, iniciou-se no ano lectivo transacto a modernizao de uma unidade didctica de ar condicionado. A tarefa, desenvolvida por um aluno no mbito da tese de mestrado, consistiu na seleco e instalao de instrumentao e desenvolvimento e teste da primeira verso do software de monitorizao e controlo. Assim, nesta proposta pretende-se que seja dada continuidade ao melhoramento da unidade didctica. As tarefas especficas consistiro na instalao de um sistema de monitorizao e controlo varivel do caudal de ar (que est em falta), a colocao em funcionamento o sistema de refrigerao, realizar testes de funcionamento e elaborar um pequeno manual de procedimentos de ensaio.
Sntese/cronograma: Familiarizao com a unidade didctica de ar - condicionado; Interpretao e melhoramento da verso do programa existente (em LabView); Reparao do sistema de refrigerao; Teste de funcionamento; Elaborao do manual de procedimentos; Redaco da Tese.
Observaes:
Ref:AG_03
Modernizao e aperfeioamento do sistema de controlo da cmara climtica Orientadores: Adlio Gaspar e Divo Quintela Motivao/Objectivos/Sntese:
A cmara climtica constitui um dos equipamentos mais relevantes instalados no Laboratrio de Aerodinmica Industrial (LAI) da Associao para o Desenvolvimento da Aerodinmica Industrial (ADAI), permitindo juntamente com o manequim trmico Maria grandes potencialidades no que se refere ao estudo aprofundado do ambiente trmico e dos seus efeitos sobre o ser humano. Para permitir a realizao de estudos numa gama alargada de condies termo higromtricas e de configurao de insuflao de ar, esta cmara dispe de um sistema constitudo por 4 grupos de tratamento de ar relativamente complexo, com filtragem, aquecimento, arrefecimento, humidificao, desumidificao e controlo de caudal. Sendo um equipamento projectado por docentes e investigadores inseridos na equipa de investigao da ADAI, a sua concretizao tem vindo a ganhar forma com contributos diversificados, associados a projectos de investigao, de maior ou menor dimenso, direccionados para a problemtica do ambiente trmico interior. Neste contexto, prope-se para tema de tese de mestrado dar continuidade ao melhoramento do programa de controlo destinado monitorizao dos parmetros a impor na cmara de teste, cuja primeira verso foi desenvolvida no ano lectivo transacto tambm no mbito de uma tese de mestrado. Uma vez que o sistema ficou a funcionar apenas com controlo de temperatura, a tarefa especfica consistir em ligar, parametrizar e realizar ensaios do funcionamento da unidade de controlo de humidade (humidificao e desumidificao). Sntese/cronograma: Familiarizao com o sistema de climatizao da cmara climtica; Interpretao do programa de controlo da cmara climtica (em LabView); Parametrizao do mdulo de controlo de humidade; Ligao dos actuadores da unidade de tratamento de ar ao hardware do sistema de controlo de humidade; Teste de funcionamento e desempenho; Redaco da Tese.
Observaes:
Este trabalho est intimamente relacionado com um projecto de investigao financiado pela FCT, dirigido para o estudo detalhado, experimental e numrico, da troca de calor entre o corpo humano e o meio ambiente.
Ref: AD_04
Aperfeioamento do sistema de controlo e monitorizao de uma unidade didctica Bomba de calor Orientadores: Adlio Gaspar e Ricardo Mendes Motivao/Objectivos/Sntese:
No mbito do projecto Laboratrio didctico de engenharia mecnica, iniciou-se no ano lectivo transacto a modernizao de uma unidade didctica demonstrativa do funcionamento de uma bomba de calor. A tarefa, desenvolvida por um aluno no mbito da disciplina de projecto de investigao, consistiu na seleco e instalao de instrumentao e desenvolvimento e teste da primeira verso do software de monitorizao e controlo. Assim, nesta proposta de tema de tese de mestrado pretende-se que seja dada continuidade ao melhoramento da unidade didctica. A tarefa especfica mais importante consistir no aperfeioamento do programa de monitorizao e controlo existente, ao qual se tem como objectivo adicionar um mdulo que permita a representao do ciclo frigorfico real em diagrama(s) adequado(s). A par dos necessrios testes de funcionamento, pretende-se tambm que seja elaborado um pequeno manual de procedimentos de ensaio.
Sntese/cronograma: Familiarizao com a unidade didctica bomba de calor; Interpretao e melhoramento da verso do programa existente (em LabView); Desenvolvimento do mdulo de representao do ciclo frigorfico; Teste de funcionamento; Elaborao do manual de procedimentos; Redaco da Tese.
Observaes:
Ref: CS_01
Optimizao dos parmetros da equao de estado de um explosivo. Orientadores: Cristvo Silva e Baranda Ribeiro Motivao/Objectivos/Sntese: A utilizao de explosivos em ambiente industrial tem sido apontada como uma alternativa eficaz s tecnologias tradicionais em reas como a soldadura, a conformao de materiais ou a compactao de ps cermicos. Antes de se poder utilizar este tipo de tecnologia em ambiente industrial necessrio optimizar os parmetros do processo, recorrendo simulao. Para que a simulao possa dar resultados fiveis necessrio conhecer um conjunto de parmetros de entrada entre os quais se encontra a equao de estado do explosivo, que determinar o seu comportamento. Infelizmente, para a maioria dos explosivos industriais essa informao, normalmente, no se encontra disponvel o que impossibilita a realizao da simulao necessria afinao do processo. Com este trabalho pretende-se implementar uma estratgia de anlise inversa que permita a determinao da equao de estado de explosivos. Essa estratgia passa por, utilizar um cdigo comercial de elementos finitos (DYNA2D) e um modelo de optimizao que convenientemente combinados permitiro simular uma situao experimental de referncia (benchmark) e dessa maneira obter a equao pretendida. Este trabalho surge na sequncia de trs outros realizados em anos anteriores pelo que o algoritmo de optimizao encontra-se j complemente desenvolvido. Para este ano pretende-se afinar o modelo de optimizao e testar outras situaes experimentais de referncia de modo a testar a fiabilidade e a robustez dos resultados obtidos. Pretendese ainda desenvolver o sistema de apoio deciso que suporta esses modelos de modo a este poder ser generalizado a outros tipos de problemas. Observaes: Este um trabalho multi-disciplinar que permitir ao aluno adquirir competncias em reas como: Optimizao, simulao numrica, tecnologia e explosivos.
Ref: MO_01
Estudo de Fiabilidade do Processo de Estampagem de Chapas Metlicas
Orientadores: Marta Cristina Cardoso de Oliveira Padmanabhan Raghupathy
Motivao/Objectivos/Sntese: A conformao plstica de chapas metlicas um processo complexo, controlado por parmetros tecnolgicos e do material. Durante o processo de deformao de uma chapa metlica, para obter um determinado componente estampado, existem factores que contribuem para a variabilidade do resultado final do processo, entre os quais se destacam disperso das propriedades mecnicas dos materiais (mesmo dentro do que permitido pelas normas), alterao das condies de contacto ou de processo, associadas a pequenas alteraes de geometria das ferramentas ou do esboo, etc. Alm disso, a folha de especificao da chapa obriga o fornecedor a cumprir uma gama de valores obrigatrios apenas para algumas propriedades mecnicas do material.. Estes aspectos contribuem para perdas de qualidade e quebras de produo dos componentes estampados. A modelao determinstica do processo de estampagem, caracterizada por valores bem definidos para os parmetros do processo, atingiu a sua maturidade em termos de preciso dos resultados de previso de viabilidade dos componentes. De modo a garantir que o processo de estampagem desenvolvido robusto, isto , pouco sensvel variabilidade dos parmetros, necessrio que a modelao do processo considere tambm os aspectos no determinsticos destas variveis. Uma alternativa eficiente para atingir este objectivo consiste em combinar o mtodo dos elementos finitos com procedimentos de anlise estatstica. O objectivo deste trabalho desenvolver uma metodologia, que inclua estes procedimentos, para anlise dos parmetros do processo e do material, que possa ter impacto na qualidade dos componentes estampados. As simulaes numricas do processo de estampagem sero realizadas com o programa de elementos finitos DD3IMP, desenvolvido no Grupo de Tecnologia do DEM. Ao aluno que realizar este estudo ser dada, numa fase inicial, a formao necessria para levar a cabo os trabalhos de simulao, bem como o tratamento e anlise posterior dos resultados.
Ref:LFM_01
Anlise da Formabilidade de Componentes Estampados: Determinao da Curva Limite de Estampagem
Orientadores: Lus Filipe Martins Menezes Marta Cristina Cardoso de Oliveira
Motivao/Objectivos/Sntese: Nas ltimas dcadas a simulao numrica do processo de estampagem de chapas metlicas consolidou um lugar de destaque no seio das ferramentas CAE (Computer Aided Engineering), em particular na Indstria Automvel. Actualmente, a simulao numrica assume-se como uma ferramenta indispensvel no desenvolvimento e teste de peas, uma vez que permite a realizao de estudos de viabilidade, auxiliando o projecto de ferramentas de modo virtual. A anlise de viabilidade conduz reduo de custos e tempo de desenvolvimento, mas permite igualmente detectar e corrigir rapidamente problemas que surjam durante a produo em srie, com grandes vantagens ao nvel da minimizao de perdas de produo. A avaliao da formabilidade de chapas normalmente realizada com o auxlio das curvas limite de estampagem (CLE) do material seleccionado para a pea. No espao das deformaes, as CLE podem ser obtidas experimentalmente ou com o auxlio de modelos baseados no comportamento do material. A determinao experimental das CLE exige a realizao de um vasto conjunto de ensaios. O enorme aumento de materiais disponveis para este tipo de processos, em particular os aos de alta resistncia desenvolvidos para a indstria automvel, torna mais difcil o acesso em tempo til CLE experimental. Por outro lado, a representao no espao das deformaes conduz a uma forte dependncia da CLE da trajectria de deformao. Ito e Goya (2000) propuseram um modelo analtico para a determinao da CLE que permite ultrapassar a dependncia em relao trajectria de deformao, uma vez que a curva definida no espao das tenses. O objectivo do trabalho proceder validao da implementao do modelo de Ito e Goya no programa de elementos finitos DD3IMP, desenvolvido no Grupo de Tecnologia do DEM. Para tal, os resultados da simulao numrica de componentes estampados sero analisados com o auxlio do software NXT - Defect Evaluator, desenvolvido pela M&M Research, Inc, e comparados com resultados experimentais. Ao aluno que realizar este estudo ser dada, numa fase inicial, a formao necessria para levar a cabo os trabalhos de simulao, bem como o tratamento e anlise posterior dos resultados.
Ref: JB_04
Aproveitamento do calor sensvel dos gases de exausto (waste heat recovery)de uma indstria cermica: solues e potenciais benefcios Orientadores: Baranda Ribeiro e Ricardo Mendes.
Motivao/Objectivos/Sntese: A esmagadora maioria das empresas que desenvolve a sua actividade no sector cermico so consumidoras intensivas de energia pelo que a ateno que dedicam a esse factor de produo normalmente muito grande. Essa ateno faz com que sejam das primeiras a aderir solues inovadoras na rea da energia, como por exemplo co-gerao ou utilizao de energias renovveis. Em alguns casos so as prprias empresas que se envolvem no desenvolvimento dessas solues. Um dos exemplos desse modo de actuao o da UNIPASTA, empresa que se dedica produo de ps para revestimentos cermicos. O processo produtivo utilizado pela empresa necessita de grandes quantidades de ar muito quente que neste momento j produzido em co-gerao, por uma turbina a gs com cerca de 5 MW, de potncia. Apesar disso a empresa mostra-se apostada em optimizar o funcionamento do sistema, sobretudo no que se refere a potncia elctrica produzida nos meses quentes do vero, e quer estudar a viabilidade de utilizar a energia contida nos gases da chamin para operar um sistema de refrigerao por absoro de modo arrefecer o ar de admisso na turbina e assim conseguir compensar a perda de potncia associada a diminuio da massa especfica do ar. O trabalho a desenvolver no mbito desta proposta pode ser considerado dividido nas seguintes partes. 1 Caracterizao energtica da linha de produo dos ps. 2 Simulao do comportamento energtico da linha produo com o EES. 3 Avaliao da viabilidade tcnica da soluo proposta ou definio de solues alternativas. 4 Avaliao da viabilidade econmica.
Observaes: UNIPASTA uma empresa com sede e instalao fabril em Pombal. A realizao do trabalho proposto nesta proposta pode exigir que o aluno se desloque s instalaes da UNIPASTA.
Ref: JC_01
Produo e caracterizao de ps compsitos para consolidao por detonao.
Orientadores: Jos Manuel Castanho
Motivao/Objectivos/Sntese: Os materiais convencionais (ps micromtricos) usados nas tcnicas de consolidao pulverometalurgica usuais apresentam algumas limitaes que se prendem com o efeito de escala, particularmente a sua razo rea superficial vs. volume. Tm sido feitas algumas tentativas de se incrementar esta relao com a utilizao de nanops mesmo em processos tradicionais de pulverometalurgia. Contudo, a relao rea/volume destes nanomateriais extremamente elevada, criando uma elevada energia superficial que aumenta significativamente a sua capacidade para aumentar o gro em processos termicamente activados. No entanto, existe uma outra via de aumentar a relao rea/volume das partculas micromtrica. Essa via envolve a modificao superficial da sua superfcie. Com efeito, revestindo a superfcie destes ps com um filme fino do mesmo ou de outro material possvel melhorar a morfologia superficial das partculas aumentando a relao rea/volume para valores optimizados. E, concomitantemente, possvel mimetizar o efeito de escala dos nanops pela nanoestructurao da superfcie dos ps micromtricos com possibilidade de inibio do crescimento de gro. Objectivos O trabalho tem por objectivo a produo e caracterizao de ps revestidos. Sntese A realizao do trabalho prev as seguintes fases: Reviso do estado da arte; Deposio por pulverizao catdica dos revestimentos na superfcie dos ps; Caracterizao das partculas; Escoabilidade, Densidades, Raios X, SEM e TEM; Elaborao de relatrio. Observaes: A produo de ps compsitos ser feita escala laboratorial num equipamento de pulverizao catdica desenvolvido pelo Grupo de materiais e Engenharia de Superfcies.
Ref: JC_02
A influncia da espessura do revestimento nas caractersticas dos ps revestidos.
Orientadores: Jos Manuel Castanho
Motivao/Objectivos/Sntese: A modificao superficial de ps por pulverizao catdica uma tcnica inovadora, na qual o Grupo de Materiais se encontra na vanguarda da investigao. A deposio de revestimentos sobre a superfcie de partculas micro- e sub-micromtricas apresentam inmeras vantagens relativamente ao uso de partculas de menor escala (nanops). Com efeito, a sua fcil manipulao contrasta com a dificuldade inerente ao uso dos nanops em aplicaes microtecnolgicas, como a microfabricao. A superfcie modificada aumenta a relao rea/volume, diminui o atrito interpartculas e torna a superfcie dos ps nanocristalina relativamente aos ps convencionais. A melhoria destas caractersticas faz destes ps compsitos feedstocks de extrema utilidade quando se pretende obter componentes fabricados por tcnicas near-netshape. Deste modo, urge avaliar a influncia da espessura do filme fino na sua uniformidade quer a nvel de espessura quer a nvel de composio, na morfologia superficial, nos vrios tipos de densidades e na escoabilidade dos ps. Objectivos O presente trabalho tem por objectivo o estudo da influncia da espessura nas caractersticas dos ps revestidos. Sntese A realizao do trabalho prev as seguintes fases: Reviso do estado da arte Deposio por pulverizao catdica dos revestimentos na superfcie dos ps. Os ps devero possuir geometrias diferentes, tais como esfrica e irregular; Caracterizao das partculas; Escoabilidade, Densidades, Raios X, SEM e EPMA; Elaborao de relatrio. Observaes: A produo de ps compsitos ser feita escala laboratorial num equipamento de pulverizao catdica desenvolvido no Grupo de materiais e Engenharia de Superfcies.
Ref: JD_03
Estudo da resistncia fadiga de correntes de bicicleta
Orientadores: Jos Domingos Moreira da Costa; Jos Antnio Martins Ferreira Responsvel na empresa SRAMPORT, Lda.: Eng Pedro Santos
Motivao/Objectivos/Sntese: As correntes de rolos so em termos prticos o nico tipo de transmisso capaz de cumprir os requisitos impostos s transmisses das bicicletas. Este tipo de transmisso adapta-se bem ao entre-eixo de valor elevado e grande variao da relao de transmisso e tem um deempenho adequado em condies de funcionamento bastante adversas, essencialmente no que respeita a contaminantes provenientes do meio ambiente. As correntes apresentam ainda um custo aceitvel e uma inrcia bastante reduzida. Tendo em considerao as caractersticas da aplicao, e admitindo que o lubrificante eficaz na minimizao dos problemas de corroso, as formas de runa mais usuais em correntes de bicicleta so o desgaste e a fadiga. Como no existem critrios especficos para o projecto de correntes para bicicletas, o desenvolvimento destas transmisses feito fundamentalmente com base na experincia adquirida e na imposio de caracteristicas especficas em cadernos de encargos, sendo as mais usuais as referntes carga de ruptura e s performances requeridas na mudana de velocidades. Todavia o aumento da concorrncia e a exigncia crescente de qualidade no s quanto s especificaes do produto em novo, mas fundamentalmente na extenso da vida garantida, impem que a fiabilidade seja um critrio fundamental no desenvolvimento deste tipo de componentes. Por colaborao entre a SRAMPORT, Lda. e o Grupo de Construes Mecnicas (GCM) do Departamento de Engenharia Mecnica (DEM) da Universidade de Coimbra no mbito Mestrado em Integrado em Engenharia Mecnica, prope-se um estudo visando a implementao de uma metodologia de ensaios de fadiga e a sua aplicao caracterizao de correntes para transmisses de bicicleta.
Observaes:
O estudo ser efectuado em regime misto envolvendo uma parte do trabalho realizado na empresa SRAMPORT, Lda. em Coimbra, complemento com estudos de caracterizao laboratorial realizados no Laboratrio do Grupo de Construes Mecnicas no DEM.
Ref:JMC_01
Desenvolvimento e teste de um sistema para ensaios de placas compsitas sujeitas a flambagem
Orientadores: Jos Maria Osrio Cirne; Maria Augusta Neto.
Motivao/Objectivos/Sntese: Na ltima dcada, a utilizao de materiais compsitos na indstria aeroespacial tem aumentado consideravelmente. A sua aplicao, deixou de ser unicamente em componentes secundrios tais como superfcies de controle de voo e passou a ser na construo da estrutura do avio. Com este trabalho pretende-se avaliar a carga crtica de flambagem flexo suportada por placas compsitas com diferentes orientao de fibras e geometrias. O conhecimento destas cargas essencial no projecto estrutural dos componentes de uma aeronave nomeadamente, na previso da intensidade dos ventos laterais que a asa pode suportar sem entrar em rotura. O objectivo deste trabalho ser o de desenvolver um sistema de medio e avaliao da carga critica de flambagem flexo de compsitos de diferentes materiais.
Observaes:
Ref: MAN_01
Desenvolvimento e modelao de uma biela-manivela flexvel com ligaes reais.
Orientadores: Maria Augusta Neto (UC) ; Paulo Flores (UM).
Motivao/Objectivos/Sntese: O estudo do comportamento de mecanismos um tema de maior interesse para o desenvolvimento tecnolgico e cientifico. A sua relevncia claramente identificada pelo elevado nmero de aplicaes industriais nomeadamente, na dinmica de veculos, na aeronutica, na robtica no desenvolvimento aeroespacial e na biomecnica. A modelao da generalidade destes mecanismos feita assumindo ideias simplificadoras, tais desprezar a flexibilidade dos corpos e considerar a ligao entre estes como ideal. Este trabalho tem em vista criar uma ferramenta que permita modelar mecanismos com estruturas flexveis e ligaes reais. Para isso necessrio interligar dois programas que executam estas tarefas isoladamente isto , um programa permite modelar corpos flexveis e o outro permite modelar juntas reais. O programa resultante deste acoplamento ser utilizado para modelar um sistema biela-manivela. O objectivo deste trabalho ser o de interligar o programa DAP3DF (Desenvolvido pela Augusta) e o programa DAP3DJR (desenvolvido pelo Flores).
Observaes:
O Professor Paulo Flores Universidade do Minho.
lecciona
na
Ref: VBF_01
Simulao numrica do ensaio dinmico de dureza com indentador deformvel Orientadores: Nataliya Sakharova Jos Valdemar Fernandes Motivao/Objectivos/Sntese: A ultramicro e a nanodureza so tcnicas muito utilizadas para avaliao de propriedades mecnicas de materiais, particularmente quando se trata de pequenos volumes, filmes finos, materiais com gradiente de propriedades, etc. Elas destinam-se a realizar o chamado ensaio dinmico de dureza, que possibilita o traado da curva de carga em funo da profundidade de indentao. Esta curva permite determinar a dureza e o mdulo de elasticidade de materiais. No que diz respeito interpretao dos resultados obtidos por aquelas tcnicas, muitos progressos foram obtidos com o recurso a estudos de simulao numrica. Por exemplo, a caracterizao da dureza e do mdulo de elasticidade de filmes finos depositados em substratos, com recurso a modelos que permitem separar as contribuies, isto as propriedades, do filme e do substrato, a partir dos resultados obtidos no compsito. Outro bom exemplo so os procedimentos de anlise inversa, que permitem obter as curvas de traco, a partir dos resultados do ensaio de dureza dinmica. Porm, a generalidade dos estudos por simulao numrica tm sido realizados utilizando indentadores rgidos. Este facto dificulta a comparao entre resultados numricos e experimentais, sobretudo no caso de materiais com valores de dureza e de mdulo de elasticidade elevados, como os cermicos. Neste caso, a deformao elstica do indentador no desprezvel e as curvas de carga em funo da profundidade de indentao obtidos numericamente so necessariamente diferentes das experimentais. Tambm, a geometria da superfcie de contacto indentador-material e a distribuio de deformaes no material ensaiado depende do indentador se deformar ou no elasticamente. Neste contexto, o programa deste trabalho inclui a realizao de simulaes numricas de ensaios de indentao em materiais com diferentes combinaes de dureza e mdulo de elasticidade, de maneira a tentar compreender a influncia da deformao elstica do indentador nos resultados numricos do ensaio de dureza dinmico. Observaes: No incio do trabalho, ser dada a formao necessria para o aluno levar a cabo os trabalhos de simulao, bem como o tratamento e anlise posterior dos resultados.
Ref:VBF_02
A influncia de tenses residuais na dureza de revestimentos: estudo por simulao numrica
Orientadores: Nataliya Sakharova Jos Valdemar Fernandes
Motivao/Objectivos/Sntese: Avaliao de tenses residuais um ponto importante para vrias aplicaes da engenharia tais como: filmes finos depositados em substratos para equipamentos microelectrnicos e optoelectrnicos; revestimentos elaborados para eficincia ptica, magntica, trmica e ambiental; superfcies produzidas por processos de tratamento mecnico (polimento, laminagem, moagem), tratamento trmico, encruamento, etc. No caso de revestimentos depositados por pulverizao catdica, os quais podem apresentar valores excessivos de tenses residuais que podem atingir -10 Gpa, estas tenses devem ser consideradas quando a dureza dos revestimentos depositados por pulverizao catdica est em anlise. Embora existam vrias tcnicas para a medio das tenses residuais em filmes, tais como difraco de raios X e de neutres, medio da curvatura do sistema revestimento/substrato em lminas finas, perfurao de orifcios, etc., cada um destes mtodos est severamente restringido por problemas associados com a preciso e a simplicidade de medio, e sua aplicabilidade para amplas variedades de materiais. Neste contexto, o programa deste trabalho inclui a realizao de simulaes numricas de ensaios de indentao de materiais macios e filmes finos depositados em substratos, considerando o efeito de tenses residuais na determinao da dureza e do mdulo de elasticidade destes materiais. Diferentes materiais macios e sistemas filme/substrato sero considerados nas simulaes O cdigo HAFILM ser utilizado para a simulao de ensaios de indentao em provetes com e sem tenses residuais introduzidas. Complementarmente ser estudada a possibilidade de determinao das tenses residuais, recorrendo ao ensaio de indentao.
Observaes: No incio do trabalho, ser dada a formao necessria para o aluno levar a cabo os trabalhos de simulao, bem como o tratamento e anlise posterior dos resultados.
Ref: VBF_03
Avaliao de propriedades elsticas de materiais: comparao da tcnica de nanoindentao com a tcnica de excitao por impulso
Orientadores: Jos Valdemar Fernandes Amlcar Ramalho
Motivao/Objectivos/Sntese: Numa parte muito significativa das aplicaes de engenharia a utilizao dos materiais est restringida ao domnio elstico. Este facto torna determinante a avaliao experimental rigorosa do mdulo de elasticidade e do coeficiente de Poisson. A miniaturizao das aplicaes, bem como da produo de materiais, torna impossvel o uso das tcnicas clssicas de medio do mdulo de elasticidade, baseadas em ensaios de traco ou flexo de provetes instrumentados. Das tcnicas que se desenvolveram para ultrapassar esta dificuldade, a nanoindentao tem assumido particular relevo, especialmente na caracterizao de materiais com propriedades alteradas junto superfcie. Contudo, apesar dos vrios modelos disponveis para tratar a informao obtida nos ensaios de nanoindentao, a comparao directa dos valores obtidos por esta tcnica local com os resultantes da aplicao de tcnicas mais globais continua a ser objecto de discusso. O trabalho proposto tem como objectivo comparar os valores das propriedades elsticas obtidos por duas tcnicas: a nanoindentao e a tcnica de excitao por impulso. As potencialidades destas tcnicas sero discutidas atravs dos resultados obtidos em trs aplicaes experimentais: - conjunto de materiais com valores muito variveis do mdulo de elasticidade (desde polmeros a cermicos); - metais com diferentes nveis de deformao plstica prvia - materiais com revestimentos superficiais.
Observaes:
Dar-se- preferncia a alunos que tenham disponibilidade parcial para iniciar o trabalho no 1 semestre.
Ttulo da proposta de tema: (2 estudantes)
Ref: AC_01
Modificao da Superfcie de Materiais por Deposio de Filmes Finos (para estudante 1 de 2)

Orientadores:
Albano Cavaleiro e / ou Cristina Louro. Haver ainda a co-orientao dos

investigadores doutorados a colaborarem com o grupo, nomeadamente, os Doutores Tomas Polcar, Joo Oliveira, Bharathi Mohan e Manuel Evaristo Motivao/Objectivos/Sntese:
A Nanotecnologia, termo utilizado para descrever a criao, manipulao e explorao de materiais escala nanomtrica (1nm = 10-9 m) , actualmente uma das reas mais abrangente e mais promissora para a formao de excelncia em Engenharia. Dentro deste grande universo, destaque-se as tcnicas de modificao de superfcies que, quando bem configuradas, se tornaram grandes oportunidades de negcio. Exemplos de sucesso e elevada empregabilidade so a TEandM (Coimbra-Portugal), a Bekaert (Blgica), a Teer Coatings (Inglaterra), que possuem estreita colaborao com o Grupo de Materiais DEM. Assim, o objectivo principal deste estudo ir ao encontro das tendncias demandadas por estas indstrias e/ou outras, por novos materiais e tambm incrementar a actual investigao em materiais sob a forma de revestimentos. Os projectos de investigao que decorrem actualmente sob responsabilidade dos orientadores so dedicados Modificao da Superfcie de Materiais por Deposio de Filmes Finos. De entre estes revestimentos, salientem-se os denominados revestimentos duros, por exemplo para aplicao em ferramentas de corte, os revestimentos auto-lubrificantes, por exemplo para aplicao em moldes onde haja problemas de lubrificao, os decorativos, por exemplo para aplicao em peas de joalharia tais como relgios e os condutores inicos, por exemplo para aplicao como electrlitos em clulas de combustvel. Assim, o trabalho experimental a desenvolver recair numa das seguintes reas de investigao, a saber: - Estabilidade trmica de revestimentos, funo da temperatura e do meio envolvente; - Revestimentos resistentes ao desgaste e com baixo coeficiente de atrito; - Revestimentos para converso de energia; - Revestimentos nanocompsitos (clusters); - Revestimentos base de carbono (DLC); A produo de materiais sob a forma de filmes finos ser efectuada com recurso tcnica de pulverizao catdica. Os equipamentos disponveis so 5 e vo desde os laboratoriais at aos de produo semi-industrial. A caracterizao posterior destes revestimentos necessita da utilizao de vrias tcnicas. Para alm dos estudos bsicos para avaliao da composio qumica, estrutura e morfologia, a caracterizao destes revestimentos incide na determinao das propriedades mecnicas, tais como, dureza, mdulo de elasticidade, comportamento tribolgico (coeficientes de desgaste e atrito) e comportamento oxidao a altas temperaturas.
Observaes:
de salientar que qualquer uma das vertentes acima mencionada suportada por um projecto de investigao que est presentemente a decorrer no GMES. Se tal se justificar, o tema de Mestrado pode ser comum para diferentes alunos, sendo dividido em sub-temas. Dependendo da sensibilidade do aluno, pode haver possibilidade de ajuste do seu tema em funo do seu interesse. A orientao poder ser efectuada por qualquer dos professores acima mencionados individualmente ou em conjunto, dependendo do tipo de revestimentos em questo e da caracterizao a realizar. de salientar que s se aceitam alunos em condies de cumprir o estipulado pelo processo de Bolonha, ou seja com possibilidade de permanecerem no laboratrio as horas referentes aos crditos da disciplina de Mestrado, durante o perodo total de funcionamento da disciplina.
Ttulo da proposta de tema: (2 estudantes)
Ref: AC_02
Modificao da Superfcie de Materiais por Deposio de Filmes Finos (para estudante 2 de 2)

Orientadores:
Albano Cavaleiro e / ou Cristina Louro. Haver ainda a co-orientao dos investigadores doutorados a colaborarem com o grupo, nomeadamente, os Doutores Tomas Polcar, Joo Oliveira, Bharathi Mohan e Manuel Evaristo
A Nanotecnologia, termo utilizado para descrever a criao, manipulao e explorao de materiais escala nanomtrica (1nm = 10-9 m) , actualmente uma das reas mais abrangente e mais promissora para a formao de excelncia em Engenharia. Dentro deste grande universo, destaque-se as tcnicas de modificao de superfcies que, quando bem configuradas, se tornaram grandes oportunidades de negcio. Exemplos de sucesso e elevada empregabilidade so a TEandM (Coimbra-Portugal), a Bekaert (Blgica), a Teer Coatings (Inglaterra), que possuem estreita colaborao com o Grupo de Materiais DEM. Assim, o objectivo principal deste estudo ir ao encontro das tendncias demandadas por estas indstrias e/ou outras, por novos materiais e tambm incrementar a actual investigao em materiais sob a forma de revestimentos. Os projectos de investigao que decorrem actualmente sob responsabilidade dos orientadores so dedicados Modificao da Superfcie de Materiais por Deposio de Filmes Finos. De entre estes revestimentos, salientem-se os denominados revestimentos duros, por exemplo para aplicao em ferramentas de corte, os revestimentos auto-lubrificantes, por exemplo para aplicao em moldes onde haja problemas de lubrificao, os decorativos, por exemplo para aplicao em peas de joalharia tais como relgios e os condutores inicos, por exemplo para aplicao como electrlitos em clulas de combustvel. Assim, o trabalho experimental a desenvolver recair numa das seguintes reas de investigao, a saber: - Estabilidade trmica de revestimentos, funo da temperatura e do meio envolvente; - Revestimentos resistentes ao desgaste e com baixo coeficiente de atrito; - Revestimentos para converso de energia; - Revestimentos nanocompsitos (clusters); - Revestimentos base de carbono (DLC); A produo de materiais sob a forma de filmes finos ser efectuada com recurso tcnica de pulverizao catdica. Os equipamentos disponveis so 5 e vo desde os laboratoriais at aos de produo semi-industrial. A caracterizao posterior destes revestimentos necessita da utilizao de vrias tcnicas. Para alm dos estudos bsicos para avaliao da composio qumica, estrutura e morfologia, a caracterizao destes revestimentos incide na determinao das propriedades mecnicas, tais como, dureza, mdulo de elasticidade, comportamento tribolgico (coeficientes de desgaste e atrito) e
comportamento oxidao a altas temperaturas.

Observaes:
de salientar que qualquer uma das vertentes acima mencionada suportada por um projecto de investigao que est presentemente a decorrer no GMES. Se tal se justificar, o tema de Mestrado pode ser comum para diferentes alunos, sendo dividido em sub-temas. Dependendo da sensibilidade do aluno, pode haver possibilidade de ajuste do seu tema em funo do seu interesse. A orientao poder ser efectuada por qualquer dos professores acima mencionados individualmente ou em conjunto, dependendo do tipo de revestimentos em questo e da caracterizao a realizar. de salientar que s se aceitam alunos em condies de cumprir o estipulado pelo processo de Bolonha, ou seja com possibilidade de permanecerem no laboratrio as horas referentes aos crditos da disciplina de Mestrado, durante o perodo total de funcionamento da disciplina.
Ref: CL_01
Deposio de silicatos de lantnio para electrlitos de clulas de combustvel de xidos slidos

Orientadores:
Cristina Louro e Joo Oliveira

Os silicatos de Lantnio com estrutura da Apatite (La9,33Si6O26) so uma das opes mais prometedoras para o desenvolvimento de electrlitos de clulas de combustvel de xido slido para temperaturas intermdias (500 a 700C). O principal objectivo deste trabalho consiste no estudo da formao de La9,33Si6O26 por oxidao a alta temperatura de filmes finos de La-Si depositados por pulverizao catdica. Os filmes no estado tal como depositado e aps oxidao sero caracterizados por difraco de raios X (XRD), Microssonda Electrnica (EPMA), Microscopia de Varrimento (SEM com EDX).
Observaes:
de salientar que s se aceitam alunos em condies de cumprir o estipulado pelo processo de Bolonha, ou seja com possibilidade de permanecerem no laboratrio as horas referentes aos crditos doa disciplina de Mestrado, durante o perodo total de funcionamento da disciplina.
Ref: CL_02
Cintica e mecanismos de oxidao de filmes finos de TiAlN

Orientadores:
Cristina Louro e Joo Oliveira

O TiAlN um dos materiais mais utilizados para a proteo de componentes mecnicos devido sobretudo boa conjugao entre dureza elevada e resistncia oxidao. O principal objectivo deste trabalho consiste no estudo da cintica e dos mecanismos de oxidao de filmes finos de TiAlN depositados por pulverizao catdica. Os filmes sero estudados por Termogravimetria at 1000C em atmosfera oxidante e caracterizados por difraco de raios X (XRD), Nanoindentao, Microssonda Electrnica (EPMA) e Microscopia de Varrimento (SEM com EDX).
Observaes:
de salientar que s se aceitam alunos em condies de cumprir o estipulado pelo processo de Bolonha, ou seja com possibilidade de permanecerem no laboratrio as horas referentes aos crditos doa disciplina de Mestrado, durante o perodo total de funcionamento da disciplina.
Ref: DQ_01
Avaliao da repetibilidade de ensaios de medio do isolamento trmico de vesturio.
Orientadores: Divo Quintela (DEM-FCTUC) e Avelino Monteiro (DEM-ISEC)
Motivao/Objectivos/Sntese: As metodologias de avaliao do isolamento trmico de vesturio apresentam particularidades que carecem de estudos experimentais sistemticos para uma correcta classificao das metodologias e interpretao crtica dos resultados. Tendo este domnio particular de investigao como objectivo central, prope-se a realizao de um conjunto de ensaios em que o contacto directo com dispositivos experimentais de reconhecida importncia (cmara climtica, manequim trmico, analisador de climas interiores ) constitui uma das principais valncias. Vo realizar-se ensaios sistemticos com vrios tipos de vesturio (leve, mdio e pesado), em condies termo-higromtricas idnticas. Pretende-se, essencialmente, aferir a repetibilidade dos ensaios e procurar identificar os parmetros determinantes que mais contribuem para a penalizar. Trata-se de um tema de actualidade que objecto de vrios estudos interlaboratoriais recentes.
Sntese/cronograma: Pesquisa bibliogrfica; Caracterizao dos equipamentos da CC, Maria, entre outros; Testes preliminares de avaliao do isolamento trmico de vesturio; Ensaios sistemticos com vrios tipos de vesturio caracterizao dos factores de reprodutibilidade; Redaco da Tese.
Observaes: A parte experimental ter lugar na Cmara Climtica instalada no Laboratrio de Aerodinmica Industrial
Ref: DQ_02
Avaliao do isolamento trmico de vesturio para condies de elevada exposio ao calor
Orientadores: Divo Quintela (DEM-FCTUC) e Avelino Monteiro (DEM-ISEC)
Motivao/Objectivos/Sntese: As metodologias de avaliao do isolamento trmico de vesturio apresentam particularidades que carecem de estudos experimentais sistemticos para uma correcta classificao das metodologias e interpretao crtica dos resultados. No caso da exposio ao calor, situao tpica de bombeiros envolvidos no combate a incndios, as caractersticas do vesturio a utilizar so hoje objecto de vrias normas internacionais. Estas, no entanto, do maior relevncia ao conhecimento, por exemplo, da resistncia abraso e ao nmero de ciclos de lavagem em detrimento da avaliao do isolamento trmico. Esta realidade reflecte-se na etiquetagem do vesturio, colocando aos utilizadores dvidas fundamentadas sobre a qualidade e a adequao do vesturio s funes para as quais foi, pressupostamente, desenvolvido. Vai-se determinar o isolamento trmico de vesturio utilizado por sapadores no combate a incndios florestais. Os ensaios so realizados com um manequim trmico, em ambiente controlado, em condies estticas e dinmicas. A importncia da actividade/metabolismo e da transpirao vo ser estudados em ensaios com pessoas. O incio da percepo da sensao de desconforto vai ser avaliado a partir de questionrios de avaliao subjectiva. Sntese/cronograma: Pesquisa bibliogrfica; Caracterizao dos equipamentos da CC, Maria, entre outros; Avaliao do isolamento trmico de vesturio de combate a incndios florestais; Avaliao objectiva e subjectiva do desconforto com sapadores com experincia de combate a incndios florestais; Redaco da Tese.
Observaes: A parte experimental ter lugar na Cmara Climtica instalada no Laboratrio de Aerodinmica Industrial
Ref: AR_01
Clculo das taxas de renovao de ar nos edifcios ventilados naturalmente
Orientadores: Antnio Manuel Mendes Raimundo
Motivao/Objectivos/Sntese: O SCE (Sistema Nacional de Certificao Energtica e da Qualidade do Ar Interior nos Edifcios), enquadra um conjunto de novos procedimentos a serem observados, na fase de projecto e durante a utilizao, nos edifcios e nos sistemas de climatizao neles instalados. Os critrios a nvel energtico e da qualidade do ar interior (QAI) exigem alteraes importantes no modo como os projectos dos edifcios e dos sistemas de climatizao tm de ser efectuados. A regulamentao SCE, nomeadamente o RSECE (Decreto-Lei n 79/2006, Regulamento dos Sistemas Energticos e de Climatizao nos Edifcios), exige que o projectista demonstre que na zona ocupada de cada espao interior do edifcio em projecto ir ser introduzido um caudal de ar novo superior ao valor mnimo imposto para essa tipologia de espao. Enquanto que para os edifcios dotados de sistemas de ventilao mecnica relativamente fcil fazer a demonstrao de que cada espao ter a renovao de ar regulamentarmente exigida, para os edifcios ventilados naturalmente isso no est ainda convenientemente estabelecido. Este trabalho visa a procura, explorao e teste dos softwares existentes para clculo dos caudais de renovao de ar nos edifcios ventilados naturalmente. Deste modo, sero identificados os programas mais apropriados para fazer a demonstrao de que determinado sistema de ventilao natural garante os caudais de ar novo exigidos pela regulamentao SCE. Com este estudo comparativo pretende-se identificar os softwares de simulao que produzem os resultados mais fiveis, so de uso mais amigvel e tm uma introduo de dados mais expedita, e, como tal, so os recomendados aos projectistas para o processo de certificao energtica dos edifcios.
Observaes: Apenas sero admitidos, a este trabalho, alunos da rea de Energia e Ambiente. Este trabalho sobretudo recomendado a alunos com gosto pelos temas abordados nas disciplinas de Transmisso de Calor, Mecnica dos Fluidos, Climatizao e Refrigerao, Energtica do Meio Ambiente e de Projecto de Sistemas Energticos.
Ttulo da proposta de tema: Ref: AR_02 Implementao de um Software para dimensionamento de sistemas de ventilao mecnica
Motivao/Objectivos/Sntese: O SCE (Sistema Nacional de Certificao Energtica e da Qualidade do Ar Interior nos Edifcios), enquadra um conjunto de novos procedimentos a serem observados, na fase de projecto e durante a utilizao, nos edifcios e nos sistemas de climatizao neles instalados. Os critrios a nvel energtico e da qualidade do ar interior (QAI) exigem alteraes importantes no modo como os projectos dos edifcios e dos sistemas de climatizao tm de ser efectuados. Este trabalho visa a implementao de um Software para dimensionamento de sistemas de ventilao mecnica que garantam os caudais de ar novo exigidos pelo RSECE (Decreto-Lei n 79/2006, Regulamento dos Sistemas Energticos e de Climatizao nos Edifcios), que assegurem uma boa QAI e baixo rudo e que promovam as condies necessrias ao conforto trmico. Deste modo, pretende-se contribuir para o aparecimento de novo software de simulao, de uso amigvel e com uma introduo de dados expedita, que permita aos projectistas a realizao em tempo til dos clculos necessrios para a certificao energtica dos edifcios.
Observaes: Apenas sero admitidos, a este trabalho, alunos da rea de Energia e Ambiente. Este trabalho sobretudo recomendado a alunos com gosto pelos temas abordados nas disciplinas de Transmisso de Calor, Mecnica dos Fluidos, Climatizao e Refrigerao, Energtica do Meio Ambiente, Projecto de Sistemas Energticos e de Programao de computadores.
Ref: AR_03
Propagao de contaminantes/poluentes no interior dos edifcios e sua relao com a concentrao dos mesmos no exterior
Motivao/Objectivos/Sntese: O SCE (Sistema Nacional de Certificao Energtica e da Qualidade do Ar Interior nos Edifcios), enquadra um conjunto de novos procedimentos a serem observados, na fase de projecto e durante a utilizao, nos edifcios e nos sistemas de climatizao neles instalados. Os critrios a nvel energtico e da qualidade do ar interior (QAI) exigem alteraes importantes no modo como os projectos dos edifcios e dos sistemas de climatizao tm de ser efectuados e impem para os edifcios existentes que sejam efectuadas periodicamente auditorias energticas e QAI e inspeco a caldeiras e equipamentos de ar condicionado. Este trabalho visa contribuir para uma melhoria da concepo dos novos edifcios a construir, ajudando ao aparecimento de solues mais optimizadas em termos de conforto trmico e de boa qualidade do ar interior. O trabalho ser realizado com recurso a software de clculo disponvel e consistir no estudo da propagao de contaminantes/poluentes no interior dos edifcios e sua relao com a concentrao dos mesmos no exterior. Para um grande edifcio de servios e em funo da ocupao, das solues construtivas e das fontes de poluio, sero analisadas as transferncias de poluentes internas e atravs da infiltrao do ar exterior no tratado. Deste modo, ser possvel estabelecer metodologias que permitam determinar a qualidade do ar interior nos edifcios ainda na fase de projecto dos mesmos.
Observaes: Apenas sero admitidos, a este trabalho, alunos da rea de Energia e Ambiente. Este trabalho sobretudo recomendado a alunos com gosto pelos temas abordados nas disciplinas de Transmisso de Calor, Mecnica dos Fluidos, Climatizao e Refrigerao, Energtica do Meio Ambiente e Projecto de Sistemas Energticos.
Ref: AR_04
Estudo do sistema de climatizao de uma moradia com piscina composto por painis solares e bomba de calor
Motivao/Objectivos/Sntese: Apesar de Portugal ter um clima moderado, prtica corrente equipar os novos edifcios de habitao com sistemas centrais de climatizao. Todavia, esta opo carece de justificao, atravs de uma avaliao econmica e energtica. De facto, frequente a desactivao de sistemas centrais de climatizao devido aos seus elevados custos de funcionamento. A motivao deste trabalho assenta na necessidade de encontrar solues de climatizao de edifcios com baixos consumos energticos recorrendo, para o efeito, a uma fonte de energia renovvel abundante em Portugal, a energia solar. Este trabalho tem como objectivo a optimizao econmica e energtica do funcionamento de um sistema de aquecimento/arrefecimento de habitaes com piscina. O sistema de climatizao a considerar composto por painis solares e uma unidade chiller-bomba de calor. O estudo proposto recorre simulao numrica do funcionamento em regime transitrio do sistema.
Observaes: Apenas sero admitidos, a este trabalho, alunos da rea de Energia e Ambiente. Este trabalho sobretudo recomendado a alunos com gosto pelos temas abordados nas disciplinas de Transmisso de Calor, Economia e Gesto Industrial, Climatizao e Refrigerao, Energtica do Meio Ambiente, Projecto de Sistemas Energticos e de Programao de Computadores.
Ttulodapropostadetema:Ref:JJC_01
Estudonumricodoefeitoderectificaotrmicaemcavidadesdeardesecorectangularmodificada Orientadores: JosJoaquimdaCosta Motivao/Objectivos/Sntese:
Os elementos construtivos mais usados na envolvente dos edifcios (e.g., tijolos, blocos de cimento prfabricados, etc.) so geralmente ocos, por uma questo de ligeireza, mas tambm para efeitos de isolamento trmico. Numa perspectiva de captao da energia solar, pode tornarse interessante que as paredes de um edifcio ou uma parte delas tenham propriedades de rectificao trmica, promovendo a transferncia de calor num sentido e inibindoa no outro. j conhecido este efeito, particularmente em paredes com arranjos verticais de cavidades paralelogrmicas, geometria esta que, contudo, no muito favorvel sob os pontos de vista construtivoederesistnciaestrutural. O presente projecto destinaseao estudo, por via numrica, doescoamento no isotrmico do ar contido em cavidades de seco recta basicamente rectangular, tendo por objectivo a avaliao do seu desempenho como dodos trmicos convectivos,emfunodasuageometriamodificada. Observaes:
A modelao numrica ser abordada com o software didtico EasyCFD (ver em https://woc.uc.pt/dem/), recorrendo tambm a um cdigo de clculo de programao aberta, em FORTRAN. imprescindvel a frequncia e a aprovao na disciplina de ModelaoNumricadeFenmenosdeTransferncia.
Ttulodapropostadetema:Ref:JJC_02
Estudonumricodaeficinciadeventilaoparadiferentessistemasdedistribuiodoar Orientadores: JosJoaquimdaCosta Motivao/Objectivos/Sntese:
Deummodogeral,sabesequeaeficinciadeventilaomaiselevadanossistemas de ventilao por deslocamento. Nos sistemas de ventilao por mistura, frequente aproveitar as solues comuns de tectos falsos (em gesso cartonado ou outro) para tal como para as restantes vertentes (iluminao, detectores de incndios, etc.) a posicionarquerasgrelhasdeinsuflao,querasdeextracodoar. Se bem que bastante favorvel, sob os pontos de vista esttico e da implementao tcnica, este tipo de soluo pode ser penalizante em termos de eficincia de renovao do ar, com prejuzo directo da qualidade do ar interior na zona ocupada dosespaoshabitados. O presente trabalho consiste no estudo, por via de modelao numrica, os padres deescoamento,supostamentebidimensionaleturbulento,emdiversasconfiguraes caractersticas dos diferentes princpios de distribuio do ar. Pela anlise da distribuio prevista de concentraes, e com base no conceito de idade local do ar, o objectivo quantificar a eficincia de ventilao e, assim, concluir quais as configuraesaevitar. Observaes:
A modelao numrica ser abordada com o software didtico EasyCFD (ver em https://woc.uc.pt/dem/), recorrendo tambm a um cdigo de clculo de programao aberta, em FORTRAN. imprescindvel a frequncia e a aprovao na disciplina de ModelaoNumricadeFenmenosdeTransferncia.
Ttulo da proposta de tema: Efeito do atrito durante uma operao de estampagem
Orientadores: Ref: ALR_03 Amlcar Lopes Ramalho Marta Cristina Cardoso de Oliveira
Motivao/Objectivos/Sntese: Um dos parmetros tecnolgicos mais importantes para o sucesso de uma operao de estampagem o coeficiente de atrito. A correcta avaliao das condies de contacto com atrito igualmente fundamental na preciso dos resultados obtidos na simulao numrica do processo, uma vez que impem condies de fronteira suplementares. De facto, durante a deformao de uma chapa metlica contra a ferramenta, o contacto ocorre apenas nos picos das asperezas das superfcies da chapa e da ferramenta. Nas reas de contacto, a chapa escorrega sobre a superfcie da ferramenta e, por conseguinte, os modelos de clculo utilizados para estudar os processos de conformao tm que considerar o fenmeno do contacto com atrito. Com base em trabalhos realizados anteriormente utilizando a tcnica de load-scanning, que uma das variveis que contribui para a alterao do coeficiente de atrito o estado de tenso da superfcie de contacto. No entanto, estes resultados precisam de ser validados em contactos que envolvam uma rea de contacto mais extensa e onde as condies de deformao sejam semelhantes quelas que ocorrem durante os processos de estampagem. Neste contexto, o trabalho proposto apresenta uma forte componente experimental, com a realizao de ensaios experimentais de load-scanning e drawbeads, para pares de materiais tipicamente utilizados na estampagem de componentes industriais. A realizao deste trabalho permitir por um lado adquirir competncias numa rea de saber com grande relevncia na actualidade, conhecida por tribologia, e, por outro lado, como a definio das condies para os ensaios de drawbeads ser realizada com o auxlio da simulao numrica, o aluno ter tambm oportunidade de complementar a sua formao nesta rea emergente.
Observaes:
Referncia: JN_02
Avaliao de Tenses Residuais pela Tcnica do Furo Incremental: optimizao do clculo das tenses atravs do mtodo integral Orientadores: Joo Paulo da Silva Gil Nobre Motivao/Objectivos/Sntese: As tenses residuais podem ter efeitos benficos ou prejudiciais na vida dos componentes mecnicos. Por este motivo, o seu exacto conhecimento e controlo pode assumir um papel fundamental na determinao das suas duraes de vida. A tcnica do furo incremental (TFI) uma tcnica alternativa e atractiva na determinao de tenses residuais, quando comparada com outras tcnicas, nomeadamente com a tcnica de difraco de raios-X. A TFI consiste em maquinar um pequeno furo na superfcie do componente e medir a relaxao de deformao provocada pela sua presena. Diferentes procedimentos de clculo podem ento ser utilizados para determinar as tenses residuais instaladas, com base nos valores de relaxao de deformao medidos. Neste contexto, mtodo integral o procedimento teoricamente mais correcto para a determinao de tenses residuais no uniformes em profundidade. Contudo, a sua elevada sensibilidade a pequenos erros na medida das deformaes, devido aos mtodos numricos inversos utilizados e ao consequente mau condicionamento do conjunto de equaes, constitui a sua principal desvantagem. A sensibilidade aos erros experimentais pode no entanto ser substancialmente diminuda atravs da reduo dos incrementos de profundidade ao longo da profundidade total do furo. Mas, deste modo, a capacidade de analisar tenses residuais que apresentem fortes gradientes seriamente comprometida (por exemplo, as resultantes de tratamentos de superfcie). Pretende-se, com o presente trabalho, desenvolver um algoritmo fivel que permita estimar a incerteza no clculo das tenses e conduza a uma melhor seleco dos incrementos de profundidade a utilizar. Para a sua validao, sero utilizados diferentes casos de estudo, numricos e experimentais (ex. flexo 4-pontos). O algoritmo ser implementado posteriormente em Visual Basic.Net no software GTR (Residual Stress Group Software), desenvolvido pelo grupo de investigao ao qual o orientador pertence.
Observaes: Dada a natureza do trabalho a realizar so necessrios conhecimentos de mtodos numricos (incluindo MEF) e programao (preferencialmente Visual Basic). O trabalho ser realizado no Laboratrio do Grupo de Tenses Residuais da Universidade de Coimbra (GTR@CEMDRX), no Departamento de Fsica plo I.
Ref: JCG_02
Anlise da cintica trmica de matrias perigosas
Orientadores:
Jos Carlos Gis e Flvio Chaves (Escola Superior de Tecnologia de Abrantes)
A anlise termogravimtrica e a calorimetria diferencial de varrimento so duas tcnicas de anlise trmica que se tm revelado fiveis para o estudo preliminar do processo de degradao trmica de materiais reactivos, considerados perigosos. Para uma pequena quantidade de material da amostra possvel obter informao sobre o processo de decomposio e sobre a cintica da reaco, podendo aferir da pureza da substncia e da influncia de aditivos. Considerando as reduzidas dimenses da amostra (mg), a realizao simultnea de DSC e TG permite uma melhor interpretao do processo de decomposio trmica. No entanto, pela pequena dimenso das amostras, estes mtodos podem no permitir atingir as condies de runaway, e consequentemente limitar a verificao de condies de uma possvel exploso. Este trabalho tem por objectivo avaliar o comportamento trmico de vrios produtos produzido na indstria qumica (caso de nitrofenis e fertilizantes) pela realizao de ensaios de DSC e TG em confinamento aberto e confinamento fechado, a interpretao das curvas de DCS e TG e a caracterizao e determinao dos parmetros cinticos da reaco para diferentes modelos. O trabalho pode envolver tambm a realizao de ensaios de slow cook-off, com amostras da ordem de dezena de grama.
Observaes:
A realizao dos ensaios experimentais ser realizada no LEDAP Laboratrio de Energtica e Detnica, em Condeixa.
Ref. JCG_03
Anlise dos riscos na utilizao de produtos explosivos
Orientadores:
Jos Carlos Gis
As operaes de fabrico, armazenamento, transporte e emprego de produtos explosivos e matrias perigosas produzem anualmente em Portugal um significativo nmero de acidentes graves, com srias consequncias em termos de danos materiais e perdas de vidas. A par do fabrico e uso de produtos considerados seguros existe o fabrico de IED para aces terroristas. A segurana das operaes por aco da qualificao dos tcnicos e o controlo e fiscalizao dos locais de fabrico e emprego pelas autoridades sero importantes para baixar os ndices de sinistralidade com o uso produtos explosivos. Um tratamento mais exigente requer no entanto que se analise os riscos associados a diversas operaes em funo das operaes, do meio ambiente e das caractersticas das matrias presentes. Este trabalho tem por objectivo avaliar os riscos associados ao fabrico, armazenagem, transporte e emprego de produtos explosivos. O desenvolvimento do trabalho envolve a anlise de relatrios de acidentes, a visita a unidade de fabrico, o levantamento das operaes por produto(s), dos perigos, dos meios de proteco, da estimativa do risco e da apresentao de propostas de mitigao.
Observaes:
A realizao do trabalho envolve a deslocao a algumas empresas de fabrico ou emprego de produtos explosivos e ao Departamento de Armas e Explosivos (Lisboa) para consulta de relatrios de acidentes.
Ref: NR_01
Avaliao de um Teste para Ensaio ao Choque de Ladrilhos Cermicos
Orientadores:
Nuno Ferreira Rilo, Rogrio A. C. Pereira Leal
O principal objectivo deste projecto avaliar a adequao dos parmetros do ensaio de choque para a certificao UPEC em ladrilhos cermicos fabricados em Portugal Neste trabalho a simulao pelo mtodo dos elementos finitos em dinmica transitria ser um instrumento valioso uma vez que permite a anlise do processo de propagao das ondas de tenso e deslocamentos no tempo com um rigor elevado. Prope-se realizar os ensaios numa maquina que fornece os grficos do deslocamento, fora e energia em funo do tempo porque se trata de relacionar os resultados com os parmetros do ensaio para avaliar a sua adequao ao objectivo de certificar a resistncia dos ladrilhos a impactos devidos a quedas ocasionais de objectos por gravidade. Pela importncia do conhecimento das propriedades e do modelo de comportamento mecnico dos materiais cermicos usados e uma vez que os produtores normalmente no as determinam, este projecto tambm tem como objectivo determinar experimentalmente estas propriedades atravs de ensaios adequados ao seu modelo de comportamento caracterstico.
Observaes:
Este trabalho foi proposto pelo CTCV Centro Tecnolgico da Cermica e do Vidro, e pelo CSTB - CSTB-Centre Scientifique et Tecnologique du Btiment e envolve uma estadia em Frana com apoio financeiro de uma bolsa. Os ensaios experimentais de choque devem ser realizados numa maquina IMATECH da Escola Superior de Tecnologia de Abrantes. A classificao UPEC uma classificao funcional do uso dos revestimentos do solo usado nas obras de construo civil que exprime a resistncia mecnica e qumica dos revestimentos a solicitaes simbolizadas pelas letras associadas a um ndice crescente em funo do desempenho do revestimento.

Anlise Estrutural de um Prtico Mvel de Elevao
Ref: NR_02
Orientadores:
O principal objectivo deste trabalho dar formao avanada em anlise estrutural a um engenheiro responsvel pelas tarefas de adaptao de projectos de equipamentos de elevao de uma unidade de produo. Pretende-se comear por fazer o enquadramento nas normas europeias das exigncias impostas a estes equipamentos e usar um caso concreto de sistema de elevao proposto pela empresa para fazer a sua anlise usando software comercial.
Observaes:
Este trabalho foi proposto pela empresa MBM Equipamentos de elevao de Maceira, Leiria. A estrutura em anlise mecnica foi escolhida entre os equipamentos produzidos na unidade industrial de Leiria.

Anlise Mecnica de Tubagens Industriais
Ref: NR_03
Orientadores:
O principal objectivo deste trabalho dar formao avanada em anlise estrutural de tubagens industriais (piping). Pretende-se comear por fazer o enquadramento nas normas sobre projecto de piping, em particular os cdigos europeus aplicveis e passar para a anlise mecnica de tubagens com cdigos gerais de elementos finitos e cdigos especficos de projecto de piping de modelos existentes no Laboratrio de Anlise Experimental de Tenses. O trabalho pode ainda envolver uma opo experimental com os modelos de tubagens disponveis.
Observaes:
Este trabalho tem como condio que os candidatos tenham concludo com aproveitamento as disciplinas de Mecnica dos Slidos e Mecnica Estrutural.
Ref: RM_01
Consolidao dinmica de ps nanestruturados de cobre: Caracterizao microestrutural e anlise das propriedades mecnicas. Orientadores: Ricardo Mendes e Teresa Vieira. Motivao/Objectivos/Sntese: do conhecimento geral que parte da ateno que tem vindo a ser dada aos nanometerias para aplicaes estruturais (3D) se deve expectativa de se conseguir combinar num nico material uma elevada dureza com uma elevada tenacidade. Contudo, dada a dificuldade em se conseguirem obter amostras de grande dimenso ( escala do centmetro), no s tem sido difcil quantificar at onde pode ir a combinao dureza-tenacidade como tem sido difcil compreender a sua origem. Cr-se que a clarificao da dimenso e da origem de tal comportamento tenha que ser procurada numa caracterizao mecnica e microestrutural to extensa quanto possvel. A reduzida dimenso das amostras de materiais nanocristalinos 3D que produzidos actualmente o maior dos obstculos a concretizao desse estudo devido, sobretudo, s dificuldade que isso coloca ao nvel da caracterizao mecnica. A compactao dinmica de ps com recurso a ondas de choque geradas pela detonao de uma carga explosiva j demonstrou ser eficaz na obteno de amostras com dimenso suficiente que permitam ultrapassar a dificuldade da caracterizao mecnica. Constitui, portanto, objectivo deste trabalho a obteno de amostras de cobre nanocristalino por compactao dinmica (com recurso a explosivos) de ps nanoestruturados para caracterizao mecnica e microestructural. O trabalho a desenvolver pode ser considerado dividido nas seguintes partes que no sequncias: 1 Caracterizao microestructural do p(s) inicial. 2 Preparao das amostras e realizao dos ensaios de compactao para diferentes condies do projecto. 3 Caracterizao mecnica. 4 Caracterizao microestrutural.
Observaes:
Ref: PVC_01
Desenvolvimento de um Motor de Combusto Interna de 4 Tempos de Ignio por Fasca para um Veculo Automvel Utilitrio de Baixo Consumo de Combustvel Satisfazendo a Norma de Emisso de Poluentes EURO 5 (Parte 1). Orientadores: Pedro de Figueiredo Vieira Carvalheira Motivao/Objectivos/Sntese:
A motivao para este trabalho consiste em adquirir capacidade de projecto de um motor de combusto interna para um veculo automvel utilitrio de baixo consumo de combustvel que seja concorrencial no mercado um horizonte de 1 Ano (2010). O mtodo para adquirir esta capacidade consiste em adquiri-la em contexto isto efectuando um projecto concreto para um tipo de veculo que ainda no existe no mercado. O objectivo consiste em desenvolver um motor de combusto interna para um veculo automvel utilitrio de baixo consumo de combustvel para 1 ou 2 pessoas satizfazendo a norma europeia de emisso de poluentes Euro 5. A configurao escolhida para o motor ter que ter em conta a especificidade do veculo que ter um peso baixo e potenciais problemas de motricidade, baixo arrasto aerodinmico, uma velocidade mxima limitada aos 120 km/h, e consequentemente um motor com um requisito em potncia relativamente baixo. O motor tem ainda que ter uma configurao que permita a sua ligao a uma caixa de velocidades manual com um sistema de embraiagem convencional entre o motor e a caixa de velocidades. O factor custo de produo, utilizao e reutilizao estar sempre presente na escolha das solues tcnicas adoptadas. O projecto envolver o dimensionamento do motor e especificao dos parmetros de operao para os requisitos de binrio e potncia e limites de emisso de poluentes utilizando programas de computador de simulao de funcionamento do motor. O projecto envolver o desenho a trs dimenses dos componentes principais do motor, a anlise de vibraes do motor de modo a manter o nvel de vibraes dentro de limites aceitveis e a previso das emisses de rudo do motor de modo a este satisfazer a legislao prevista para o ano 2010. Este trabalho consiste na continuao de um trabalho iniciado no ano lectivo 2007/2008. Esta parte do trabalho este ano lectivo (2008/2009) consistir no projecto do sistema de admisso e do sistema de escape do motor. O projecto do motor realizado at agora ter de ser revisto nos pontos onde houver incompatibilidades com os sistemas que iro ser projectados agora ou quando for encontrada uma soluo melhor para algum componente ou sistema j projectado.
Observaes:
D-se preferncia a candidatos com as disciplinas de Desenho Tcnico I, Desenho Tcnico II, Termodinmica, Termodinmica Aplicada, Mecnica dos Fluidos I, Transmisso de Calor I e Motores de Combusto Interna concludas.
Ref: PVC_02
Desenvolvimento de um Motor de Combusto Interna de 4 Tempos de Ignio por Fasca para um Veculo Automvel Utilitrio de Baixo Consumo de Combustvel Satisfazendo a Norma de Emisso de Poluentes EURO 5 (Parte 2). Orientadores: Pedro de Figueiredo Vieira Carvalheira Motivao/Objectivos/Sntese:
A motivao para este trabalho consiste em adquirir capacidade de projecto de um motor de combusto interna para um veculo automvel utilitrio de baixo consumo de combustvel que seja concorrencial no mercado um horizonte de 1 Ano (2010). O mtodo para adquirir esta capacidade consiste em adquiri-la em contexto isto efectuando um projecto concreto para um tipo de veculo que ainda no existe no mercado. O objectivo consiste em desenvolver um motor de combusto interna para um veculo automvel utilitrio de baixo consumo de combustvel para 1 ou 2 pessoas satizfazendo a norma europeia de emisso de poluentes Euro 5. A configurao escolhida para o motor ter que ter em conta a especificidade do veculo que ter um peso baixo e potenciais problemas de motricidade, baixo arrasto aerodinmico, uma velocidade mxima limitada aos 120 km/h, e consequentemente um motor com um requisito em potncia relativamente baixo. O motor tem ainda que ter uma configurao que permita a sua ligao a uma caixa de velocidades manual com um sistema de embraiagem convencional entre o motor e a caixa de velocidades. O factor custo de produo, utilizao e reutilizao estar sempre presente na escolha das solues tcnicas adoptadas. O projecto envolver o dimensionamento do motor e especificao dos parmetros de operao para os requisitos de binrio e potncia e limites de emisso de poluentes utilizando programas de computador de simulao de funcionamento do motor. O projecto envolver o desenho a trs dimenses dos componentes principais do motor, a anlise de vibraes do motor de modo a manter o nvel de vibraes dentro de limites aceitveis e a previso das emisses de rudo do motor de modo a este satisfazer a legislao prevista para o ano 2010. Este trabalho consiste na continuao de um trabalho iniciado no ano lectivo 2007/2008. Esta parte do trabalho este ano lectivo (2008/2009) consistir no projecto da cambota e do volante do motor, do sistema de distribuio, dos veios de equilibragem, do sistema de lubrificao e do sistema de refrigerao. O projecto do motor realizado at agora ter de ser revisto nos pontos onde houver incompatibilidades com os sistemas que iro ser projectados agora ou quando for encontrada uma soluo melhor para algum componente ou sistema j projectado.
Observaes:
D-se preferncia a candidatos com as disciplinas de Desenho Tcnico I, Desenho Tcnico II, Termodinmica, Termodinmica Aplicada, Mecnica Aplicada, Resistncia dos Materiais I, Mecnica dos Fluidos I, Transmisso de Calor I e Motores de Combusto Interna concludas.
Ref: PVC_03
Aperfeioamento do Cdigo de Clculo em Fortran 4S_SI para simular o funcionanento de um Motor de Combusto Interna de 4 Tempos de Ignio por Fasca Orientadores: Pedro de Figueiredo Vieira Carvalheira Motivao/Objectivos/Sntese:
A motivao para este trabalho consiste em aperfeioar um programa de computador j existente de forma a poder prever de forma mais rigorosa o desempenho e consumo de combustvel de motores de combusto interna de ciclo de 4 tempos de ignio por fasca. Esta ferramenta ser depois usada para auxiliar o projecto de motores e de componentes de motores de combusto interna. Os aperfeioamentos consistiro em: 1) introduzir no programa funes que descrevam a evoluo com o raio de progresso da chama da rea da superfcie de chama, das reas da superfcie da cabea do cilindro, das vlvulas de admisso e de escape, da coroa do mbolo e da parede lateral do cilindro em contacto com os gases frescos e com os gases queimados e do volume de gases queimados, para uma geometria de cmara hemisfrica com uma ou duas fontes de ignio ou para uma geometria de cmar de combusto em telhado com 4 vlvulas por cilindro e uma ou duas fonte de ignio; 2) introduzir no programa um algoritmo que permita calcular a intensidade de turbulncia na cmara de combusto para efeitos de clculo da celeridade de chama turbulenta a partir de dados fundamentais relativos ao escoamento e geometria da cmara de combusto e da porta e vlvula de admisso para cmaras de combusto abertas; 3) Introduzir no programa subroutinas para calcular a composio de equilbrio, a temperatura, a massa molar e o coeficiente de expanso isentrpico dos produtos da combusto isocrica para uma dada composio, presso e entalpia total da mistura fresca para sistemas contendo carbono, hidrognio, oxignio e azoto e para calcular a composio de equilbrio, a temperatura, a massa molar e o coeficiente de expanso isentrpico dos produtos da combusto para uma dada composio, presso e entalpia total da mistura fresca para sistemas contendo carbono, hidrognio, azoto e oxignio; 4) Introduzir no programa algoritmos para calcular a evoluo temporal da presso nas portas de admisso e de escape com base na geometria das condutas e das portas de admisso e de escape desde a porta respectiva at primeira expanso ou contrao bruscas a partir desta; 5) Introduzir no programa algoritmos que permitam calcular a riqueza e o avano de ignio ptimo para uma dada velocidade de rotao do motor em termos de minimizao do consumo especfico de combustvel ao freio.
Observaes:
D-se preferncia a candidatos com as disciplinas de Termodinmica, Termodinmica Aplicada, Mecnica dos Fluidos I, Transmisso de Calor I e Motores de Combusto Interna concludas.
Ref: PVC_04
Construo de Um Banco de Rolos para Testar em Laboratrio um Veculo de Competio de Extra Baixo Consumo de Combustvel em Condies de Prova. Orientadores: Pedro de Figueiredo Vieira Carvalheira Motivao/Objectivos/Sntese:
A motivao para este trabalho consiste em desenvolver uma ferramenta que permita testar em laboratrio um veculo de competio de extra baixo consumo de combustvel em condies de prova. O trabalho desenvolver-se-a com base num projecto realizado o ano lectivo 2006/2007 mas envolver a reviso e o aperfeioamento desse projecto. O objectivo a construo e o teste do banco de forma a cumprir os objectivos para os quais foi desenvolvido. Este trabalho envolver o desenho de componentes do banco em software de desenho 3 D, a anlise estrutural de componentes usando software de anlise por elementos finitos e a realizao dos desenhos de fabrico. A aquisio dos componentes e o acompanhamento da construo dos mesmos e a montagem do banco. O trabalho envolver ainda realizao da cadeia de medida e a realizao dos programas dos aquisio de dados do banco em software de programao por objectos LabView.
Observaes:
Este trabalho envolver deslocaes a fabricantes de componentes do banco exteriores ao DEM. D-se preferncia a candidatos com as disciplinas de Desenho Tcnico I, Desenho Tcnico II, Mecnica Aplicada, Instrumentao e Medida, Resistncia dos Materiais I e Programao de Computadores concludas.
Ref: PVC_05
Optimizao de um sistema de injeco/ignio electrnica programvel aplicado a um motor para participar nas edies 2009 da Shell Eco-Marathon Orientadores: Pedro de Figueiredo Vieira Carvalheira Motivao/Objectivos/Sntese:
A motivao para este trabalho consiste em fazer a optimizao experimental em banco de ensaio do motor de quatro tempos de ignio por fasca M3165 desenvolvido no DEM especialmente para o Eco Veculo para participar na Shell EcoMarathon de forma o obter o melhor desempenho possvel na prova. Os trs factos que aconteceram no ano lectivo 2007/2008 que motivam a realizao deste trabalho j realizado anteriormente so: foi desenvolvido e testado um novo sistema de medio do consumo de combustvel do motor no banco de ensaios que permite realizar os testes do motor em condies muito prximas das reais de utilizao do motor no Eco Veculo em prova, com mais preciso, demorando menos tempo e consumindo menos combustvel; o motor M3165 ter sofrido modificaes que ainda no foram testadas em todo o domnio de funcionamento do motor; ter sido construdo o novo Eco Veculo XC20i com melhores caractersticas aerodinmicas e menor peso. O objectivo deste trabalho estabelecer os parmetros de injeco e ignio do motor de forma a minimizar o consumo especfico de combustvel do motor M3165 nas condies de utilizao do motor no Eco Veculo XC20i e na Shell Eco-marathon.
Observaes:
Este trabalho ser realizado no Laboratrio de Termodinmica no DEM D-se preferncia a candidatos com a disciplina de Motores de Combusto Interna concluda.
Ref: PVC_06
Desenvolvimento de um Sistema de Aquisio de Dados para o Banco de Ensaios de Motores de Combusto Interna do DEM Orientadores: Pedro de Figueiredo Vieira Carvalheira Motivao/Objectivos/Sntese:
A motivao para este trabalho desenvolver um sistema de aquisio de dados para o banco de ensaios de motores de combusto interna do DEM mais automatizado e com rotinas que permitam a aquisio de dados com menor erro de medida de forma a permitir efectuar as medies no banco de forma mais precisa, rpida e com um nico operador. O objectivo desenvolver um sistema de aquisio de dados para o banco de ensaios de motores de combusto interna do DEM que permita efectuar as calibraes do sensor de binrio de forma mais rpida, as medies de binrio ao freio, velocidade de rotao da cambota, tempo de consumo de um volume de combustvel determinado e vrias temperaturas de funcionamento do motor, no banco de ensaios de forma mais precisa, rpida e com um nico operador e que permita gravar os resultados das medies. Este trabalho consistir na definio da cadeia de medida do Banco de Ensaios e a realizao dos programas de aquisio de dados do banco em software de programao por objectos LabView.
Observaes:
Este trabalho ser realizado no Laboratrio de Termodinmica no DEM D-se preferncia a candidatos com as disciplinas de Instrumentao e Medida, Programao de Computadores e Motores de Combusto Interna concludas.
Ttulo da proposta de tema: Ref: JNP_01

Integrao de sistemas de viso em clulas robticas
Orientadores:
J. Norberto Pires
Motivao/objectivos/Sntese:
O trabalho ir ser desenvolvido em 3 etapas: 1) Familiarizao com rob industrial (cinemtica, comunicao, modos de operao, programao, calibrao, etc.). 2) Deteco de objectos usando sistemas de viso (reas, contornos, cores, posio no plano, etc.) 3) Definio de contornos usando sistemas de viso. Por vezes, os sistemas de viso so utilizados para identificar contornos de uma dada pea ou objecto, mas o modo como essa informao enviada ao rob ainda um problema. O aluno dever criar metodologias adequadas para enviar essa informao ao rob.
Observaes:
Este trabalho ser realizado no laboratrio de robtica industrial do DEMUC. D-se preferncia a alunos que tenham frequentado a disciplina de robtica industrial e que apresentem bons conhecimentos em linguagens de programao.

Temas A Concurso MIEM 08-092

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Temas A Concurso MIEM 08-092

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Ttulo da proposta de tema:

Fadiga de juntas soldadas em aos estruturais de alto limite elstico

Ttulo da proposta de tema:

Fadiga em compsitos reforados com nanoclays especiais - efeito da fraco volmica

Ttulo da proposta de tema:

Determinao das propriedades elsticas de madeira utilizando a tcnica de ressonncia

Orientadores: Fernando Jorge Ventura Antunes, Amlcar Lopes Ramalho

Ttulo da proposta de tema:

Orientadores: Fernando Jorge Ventura Antunes; Dulce Maria Rodrigues

Fig. 1. Provete M(T).

Ttulo da proposta de tema:

Anlise de falhas em Moldes e Acessrios para a Indstria Vidreira

Ttulo da proposta de tema:

Caracterizao de soldaduras Al/Cu por frico linear

Ttulo da proposta de tema:

Desenvolvimento e teste de um sistema para ensaios em corte de materiais metlicos.

Orientadores: Dulce Maria Esteves Rodrigues

Ttulo da proposta de tema:

Caracterizao microestrutural de soldaduras em estado slido na liga AA 5083

Orientadores: Dulce Maria Esteves Rodrigues

Ttulo da proposta de tema:

Modelao numrica da interaco fluidos-estruturas

Orientadores: Luis Adriano Oliveira; Ricardo Patrcio

Ttulo da proposta de tema:

Avaliao das propriedades de atrito e desgaste de materiais cermicos

Orientadores: Amlcar Lopes Ramalho

Ttulo da proposta de tema:

Comparao do desgaste de correntes de bicicleta em condies de servio e em laboratrio

Orientadores: Ana Paula da Fonseca Piedade

Temas de Tese de Mestrado

Tema 1 - Estudo do Efeito do Declive no Comportamento de um

Tema 2 - Estudo das Caractersticas Aero-termodinmicas de Partculas

das referidas partculas, quando imersas num escoamento de velocidade varivel.

Determinao da energia mnima requerida para ignio de um

Ttulo da proposta de tema:

Construo de um sistema de vibrao (ultra)-sonoro para revestimento de partculas submicro- e nanomtricas

Ttulo da proposta de tema:

Ttulo da proposta de tema:

Ttulo da proposta de tema:

Ligao de Microcomponentes Mecnicos

Orientadores: Ana Sofia Figueira Ramos

Ttulo da proposta de tema:

Ttulo da proposta de tema:

Orientadores: Baranda Ribeiro e Alcides Pereira (Dep. Cincias da Terra)

Orientadores: Baranda Ribeiro e Ricardo Mendes.

Ttulo da proposta de tema:

Ttulo da proposta de tema:

Ttulo da proposta de tema:

Ttulo da proposta de tema:

Ttulo da proposta de tema:

Ttulo da proposta de tema:

Ttulo da proposta de tema:

Estudo de Fiabilidade do Processo de Estampagem de Chapas Metlicas

Orientadores: Marta Cristina Cardoso de Oliveira Padmanabhan Raghupathy

Ttulo da proposta de tema:

Anlise da Formabilidade de Componentes Estampados: Determinao da Curva Limite de Estampagem

Orientadores: Lus Filipe Martins Menezes Marta Cristina Cardoso de Oliveira

Ttulo da proposta de tema:

Ttulo da proposta de tema:

Produo e caracterizao de ps compsitos para consolidao por detonao.

Orientadores: Jos Manuel Castanho

Ttulo da proposta de tema:

A influncia da espessura do revestimento nas caractersticas dos ps revestidos.