Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS Pg.

Sumario
Sumario ............................................................................................................................. 1 A. Presupuesto............................................................................................................... 3 A.1. A.2. A.3. Gastos de investigacin y desarrollo. .................................................................. 3 Gastos de material y administracin.................................................................... 3 Gastos totales del proyecto. ................................................................................ 4

B. Clculo de caudales, ciclo termodinmico y emisiones......................................... 5 B.1. B.2. B.3. B.4. B.5. Etanol.................................................................................................................. 5 BIODIESEL ......................................................................................................... 7 Metano (CNG) ..................................................................................................... 9 DIMETIL-TER (DME) ...................................................................................... 11 HIDRGENO .................................................................................................... 13

C. RESUMEN DEL CICLO TERMODINMICO ............................................................. 15

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS Pg. 3

A. Presupuesto
A continuacin se desglosa la valoracin econmica del proyecto realizado, considerando los gastos de ingeniera y de material utilizado.

A.1. Gastos de investigacin y desarrollo.

Capital humano invertido en el proyecto, que se desglosa en trabajo de bsqueda e investigacin, trabajo de programacin y realizacin de clculos, y trabajo de redaccin del proyecto realizado.

IMPORTE INVESTIGACIN Y DESARROLLO Fecha de inicio Fecha de finalizacin Total horas empleadas CONCEPTO investigacin Clculo Redaccin Total gastos de investigacin y desarrollo
Tabla A.1. Desglose de los gastos de investigacin y desarrollo.

01/02/2007 31/11/2007 585 Precio (/h) 10 15 15 COSTE () 3240 960 2955 7155

Horas empleadas 324 64 197

A.2. Gastos de material y administracin.

Para la realizacin de los clculos se ha utilizado el programa MathCad 14 de PTC. Se debe aadir los gastos del material bibliogrfico as como el material de impresin.

Pg. 4

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS

IMPORTE ADMINISTRACIN CONCEPTO Documentos Licencias informticas Gastos impresin Gastos generales Total gastos material y administracin
Tabla A.2. Desglose de los gastos de administracin.

Unidades 30 MathCad 14 -

Precio (/u) 11.2 1000 -

COSTE () 336 1000 80 40 1456

A.3. Gastos totales del proyecto.

Teniendo en cuenta los dos apartados anteriores, el importe total del proyecto est presupuestado en 8611 . IMPORTE INVESTIGACIN IMPORTE ADMINISTRACIN TOTAL PRESUPUESTO DEL PROYECTO
Tabla A.3 Costes totales del proyecto.

7155 1456 8611

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS Pg. 5

B. Clculo de caudales, ciclo termodinmico y emisiones

B.1. Etanol
Vcil := 1.6 ETANOL litros n := 4 ( C2H6O ) nmero de cilindros PM air := 28.965 m_air := 411.84 m_comb := 46 RAC st = 8.953 RAC st_mol := moles_air moles_comb RAC st_mol = 14.28 g mol N := 6000 rpm g mol

PM CO2 := 44 g mol

moles_air := 14.28 moles_comb RAC st := m_air m_comb := 1

PM et := 46

Porcentaje del volumen de la cmara de combustin que ocupa el Etanol: moles_comb %et st := 100 moles_comb + moles_air t i := 0.010 time of injection %et st = 6.545 %

i := := 1

360 N t i 60 :=

i = 360 1

degrees of injection

= 1

RAC :=

RAC st air := 1.29 g dm

3

et := 784.3

g dm
3

densidad del Etanol a 20C

m et := 0.5 Given

>> valor inicial

air RAC

Vcil n
m et

et
m et

m et := Find m et m et 1000 et

m et = 0.058

masa etanol por inyeccin

Q et :=

Q et = 0.073

cm

volumen de etanol por inyeccin

em et :=

2 PM CO2 PM et

m et

em et = 0.11

g CO2 inyeccion

emisiones de etanol por inyeccin

Figura B.1. Caudales y emisiones CO2 para etanol

Pg. 6

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS

ETANOL et := 11 Vcil Vcil := n

c p := 2.44

kJ kg K

poder calorfico a presin constante del combustible k12 := 1.35 V2 := Vcil et 1 k34 := 1.37 V2 = 0.04 l compresin y expansin politrpicas V1 = 0.44

relacin de compresin

Cilindrada unitaria

V1 := V2 + Vcil Estado inicial (1)

p 1 := 1 atm n mez := p 1 V1 0.082 T 1

k12

T 1 := 298.15 K n mez = 0.018

V1 = 0.44

moles de mezcla
k 12 1

p 2 := p 1 et

p 2 = 25.461

p2 T 2 := T 1 p1
V2 = 0.04

k12

T 2 = 690.116 Estado 2 (final de compresin) kJ kg K

3

T 2 = 690.116 c vm := 2.14 PCI := 26800 1

p 2 = 25.461

RAC + 0.92 RAC + 1 RAC + 1

kJ kg PCI PCIm := RAC + 1 T 3 = 3.273 10
3

c vm = 1.043

Calor especfico a volumen constante de la mezcla. kJ kg PCI de la mezcla

PCIm = 2.693 10

PCIm T 3 := T 2 + c vm n mez 0.082 T 3 p 3 := V3 T 3 = 3.273 10

3

V3 := V2

<< PCI = cv(T3-T2) Clculo de T3

p 3 = 120.747
k 34

V3 = 0.04

Estado 3 (Inicio expansin)

V4 := V1

V3 p 4 := p 3 V4
3

p 4 = 4.52 V4 = 0.44 1 RAC + 1 PM et

T 4 :=

p 4 V4 n mez 0.082

T 4 = 1.348 10

T 4 = 1.348 10 PM mez :=

p 4 = 4.52 PM air +

Estado 4 (Fin de expansin) g mol

RAC RAC + 1

PM mez = 30.677
4

Masa molecular de la mezcla

1 mmez := n mez PM mez 1000 Q := mmez c vm T 1 T 4

mmez = 5.521 10 Q = 0.604

kg

Masa de la mezcla dentro del cilindro. Calor liberado por cada proceso de combustin

kJ

Figura B.2. Clculo del ciclo termodinmico ideal del etanol.

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS Pg. 7

B.2. BIODIESEL
Vcil := 1.6 BIODIESEL litros n := 4 nmero de cilindros N := 4500 rpm PM air := 28.965 PM bd := 294.09 PM CO2 := 44 moles_air moles_comb g mol g mol RAC st_mol = 126.616 g mol

metil ster: C18.9 H34.8 O2 m_air := 3651.6 m_comb := 294.09 RAC st_mol :=

moles_air := 126.616 moles_comb := 1 RAC st := m_air m_comb

RAC st = 12.417

Porcentaje del volumen de la cmara de combustin que ocupa el biodiesel: %bd st := moles_comb moles_comb + moles_air 100 %bd st = 0.784 %

t i := 0.010

time of injection

i := := 1.25

360 N t i 60 :=

i = 270 1

degrees of injection

= 0.8

RAC :=

RAC st g dm
3

bd := 885

g dm
3

densidad del biodisel a 20C

air := 1.29

mbd := 0.5 Given

>> valor inicial

air RAC

Vcil
n

bd
mbd

mbd mbd = 0.033

mbd := Find mbd

masa biodiesel por inyeccin

Qbd :=

mbd 1000 bd

Qbd = 0.038

cm

volumen de biodiesel por inyeccin

em bd :=

18.9 PM CO2 PM bd

mbd

em bd = 0.094

g CO2 inyeccion

emisiones de biodiesel por inyeccin

Figura B.3. Caudales y emisiones CO2 para el biodiesel

Pg. 8

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS

BIODIESEL Vcil 4

:= 18 relacin de compresin V2 := Vcil 1

k12 := 1.42 V2 = 0.024

k34 := 1.38

compresin y expansin politrpicas V1 = 0.424

Vcil :=

Cilindrada unitaria

V1 := V2 + Vcil

p 1 := 1 atm n mez := p 1 V1 0.082 T 1

k12

T 1 := 298.15 K n mez = 0.017

V1 = 0.424

Estado inicial (1)

moles de mezcla
k12 1

p 2 := p 1

p 2 = 60.602

p2 T 2 := T 1 p1
V2 = 0.024

k 12

T 2 = 1.004 10

T 2 = 1.004 10 c pm := 1.97 PCI := 37100

p 2 = 60.602

Estado 2 (final compresin)

+ 1.208 RAC RAC + 1 RAC + 1

1 kJ kg PCI PCIm := RAC + 1

c pm = 1.254

kJ kg K
3

calor especfico a presin constante de la mezcla kJ kg PCI de la mezcla

PCIm = 2.246 10

PCIm T 3 := T 2 + c pm V3 := n mez 0.082 T 3 p3

3

T 3 = 2.794 10

p 3 := p 2

V3 = 0.066 p 3 = 60.602
k 34

T 3 = 2.794 10 V4 := V1

V3 = 0.066

Estado 3 (inicio expansin) p 4 V4 n mez 0.082

3

V3 p 4 := p 3 V4
3

p 4 = 4.611

T 4 :=

T 4 = 1.375 10

T 4 = 1.375 10 PM mez :=

p 4 = 4.611 PM air + 1 RAC + 1 PM bd

V4 = 0.424

Estado 4 (final expansin) g mol Masa molecular de la mezcla

RAC RAC + 1

PM mez = 45.013
4

1 mmez := n mez PM mez 1000 c pm Q := mmez T1 T4 1.4

mmez = 7.798 10 Q = 0.752

kg

masa de la mezcla del cilindro

kJ

Calor liberado por cada proceso de combustin

Figura B.4. Clculo del ciclo termodinmico ideal del biodiesel.

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS Pg. 9

B.3. Metano (CNG)

Vcil := 1.6 litros CNG moles_air := 9.52 moles_comb := 1 RAC st := m_air m_comb m_air := 274.56 m_comb := 16 RAC st = 17.16 RAC st_mol := moles_air moles_comb RAC st_mol = 9.52 PM CH.4 := 16 g mol n := 4 nmero de cilindros N := 6000 rpm

Porcentaje del volumen de la cmara de combustin que ocupa el metano: %CH 4_st := t i := 0.05 moles_comb moles_comb + moles_air time of injection 360 N t i 60 := valor inicial m_air RAC moles of metano metano con : %CH 4 = 9.506 % 100 %CH 4_st = 9.506 %

i := := 1 x := 1 Given

i = 1.8 10 1

degrees of injection

=1

RAC :=

RAC st

PM CH.4 x x := Find ( x) x= 1

Porcentaje del volumen ocupado por el %CH 4 := x x + moles_air g dm mCH.4 :=

3

100

CH.4 := 0.7162

densidad del CH.4 como vapor a 20C

Vcil %CH 4 CH.4 n 100 mCH.4 1000 CH.4 PM CO2 PM CH.4 mCH.4

mCH.4 = 0.027

masa CH4 por inyeccin

Q CH.4 :=

Q CH.4 = 38.023

cm

volumen de CH4 por inyeccin emisiones de CH4 por inyeccin

em CH.4 :=

em CH.4 = 0.075

g CO2 inyeccion

Figura B.5. Caudales y emisiones CO2 para el metano

Pg. 10

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS

CNG et := 12 Vcil := Vcil n

c p := 2.18

kJ kg K

calor especfico a presin constante del combustible k12 := 1.35 V2 := Vcil et 1 k34 := 1.37 V2 = 0.036 l compresin y expansin politrpicas V1 = 0.436

relacin de compresin

Cilindrada unitaria atm p 1 V1 0.082 T 1

k 12

V1 := V2 + Vcil Estado inicial (1)

p 1 := 1 n mez :=

T 1 := 298.15 K n mez = 0.018

V1 = 0.436

moles de mezcla
k 12 1

p 2 := p 1 et

p 2 = 28.635

T 2 := T 1

p2 p1

k 12

T 2 = 711.456 Estado 2 (final de compresin) calor especfico a volumen constante de la mezcla kJ kg PCI de la mezcla

T 2 = 711.456 c vm := 1.68 PCI := 50025 1

p 2 = 28.635

V2 = 0.036

+ 0.92 RAC RAC + 1 RAC + 1

kJ kg PCIm := PCI RAC + 1
3

c vm = 0.962

kJ kg K
3

PCIm = 2.755 10

PCIm T 3 := T 2 + c vm n mez 0.082 T 3 p 3 := V3 T 3 = 3.575 10

3

T 3 = 3.575 10

V3 := V2

p 3 = 143.903
k 34

V3 = 0.036

Estado 3 (final de combustin)

V4 := V1

V3 p 4 := p 3 V4
3

p 4 = 4.782

T 4 :=

p 4 V4 n mez 0.082

T 4 = 1.426 10

T 4 = 1.426 10 PM mez :=

p 4 = 4.782 PM air + 1 RAC + 1

V4 = 0.436 PM CH.4

Estado 4 (final expansin) g mol Masa molecular de la mezcla

RAC RAC + 1

PM mez = 28.251
4

1 mmez := n mez PM mez 1000 Q := mmez c vm T 1 T 4

mmez = 5.042 10 Q = 0.547

kg

masa de la mezcla dentro del cilindro Calor liberado por cada proceso de combustin

kJ

Figura B.6. Clculo del ciclo termodinmico ideal del metano.

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS Pg. 11

B.4. DIMETIL-TER (DME)

Vcil := 1.6 litros n := 4 nmero de cilindros ( C2H6O ) PM DME := 46 g mol N := 4500 rpm

DIMETHYL ETHER ( DME ) moles_air := 14.28 moles_comb := 1 RAC st := m_air m_comb

m_air := 411.84 m_comb := 46 RAC st = 8.953

RAC st_mol :=

moles_air moles_comb

RAC st_mol = 14.28

Porcentaje del volumen de la cmara de combustin que ocupa el DME: %DME st := moles_comb moles_comb + moles_air time of injection 100 %DME st = 6.545 %

t i := 0.010

i := := 1.25 x := 0 Given

360 N t i 60 :=

i = 270 1

degrees of injection

= 0.8

RAC :=

RAC st

valor inicial m_air RAC moles of DME : %

PM DME x x := Find ( x) x = 0.8

Porcentaje del volumen ocupado por el DME con %DME := x x + moles_air g dm mDME :=
3

100

%DME = 5.305

DME := 1.857

densidad del DME como vapor a 20C

Vcil %DME DME 100 n mDME 1000 DME 2 PM CO2 PM DME mDME

mDME = 0.039

masa DME por inyeccin

Q DME :=

Q DME = 21.22

cm

volumen de DME por inyeccin g CO2 emisiones de DME por inyeccin

em DME :=

em DME = 0.075

inyeccion

Figura B.7. Caudales y emisiones CO2 para el DME

Pg. 12

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS

DME

:= 16 relacin de compresin Vcil 4 Cilindrada unitaria V2 :=

k12 := 1.42 Vcil 1

k34 := 1.38

compresin y expansin politrpicas V1 = 0.427

Vcil :=

V2 = 0.027

V1 := V2 + Vcil

p 1 := 1 atm n mez := p 1 V1 0.082 T 1

k12

T 1 := 298.15 K n mez = 0.017

V1 = 0.427

Estado inicial (1)

moles de mezcla
k12 1

p 2 := p 1

p 2 = 51.268

p2 T 2 := T 1 p1
V2 = 0.027

k 12

T 2 = 955.356 Estado 2 (final compresin) kJ kg K

3

T 2 = 955.356 c pm := 1.97 1

p 2 = 51.268

RAC + 1 kJ kg

RAC + 1.208 RAC +

c pm = 1.271

calor especfico a presin constante de la mezcla kJ kg PCI de la mezcla

PCI := 28835

PCI PCIm := RAC + 1 T 3 = 2.817 10

3

PCIm = 2.365 10 p 3 := p 2

PCIm T 3 := T 2 + c pm V3 := n mez 0.082 T 3 p3

3

V3 = 0.079 p 3 = 51.268
k 34

T 3 = 2.817 10 V4 := V1

V3 = 0.079

Estado 3 (inicio expansin) p 4 V4 n mez 0.082

V3 p 4 := p 3 V4
3

p 4 = 4.969

T 4 :=

T 4 = 1.481 10

T 4 = 1.481 10 PM mez :=

p 4 = 4.969 PM air + 1 RAC + 1 PM bd

V4 = 0.427

Estado 4 (final expansin) g mol Masa molecular de la mezcla

RAC RAC + 1

PM mez = 50.712
4

1 mmez := n mez PM mez 1000 c pm Q := mmez T1 T4 1.4

mmez = 8.85 10 Q = 0.95

kg

Masa de la mezcla del cilindro

kJ

Calor liberado por cada proceso de combustin

Figura B.8. Clculo del ciclo termodinmico ideal del DME.

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS Pg. 13

B.5. HIDRGENO
Vcil := 1.6 litros HIDROGENO moles_air := 4.76 moles_comb := 2 RAC st := m_air m_comb n := 4 nmero de cilindros g mol N := 6000 rpm PM CO2 := 44 PM H.2 := 2 g mol g mol

PM air := 28.965 m_air := 137.33 m_comb := 4 RAC st = 34.333

RAC st_mol :=

moles_air moles_comb

RAC st_mol = 2.38

Porcentaje del volumen de la cmara de combustin que ocupa el H2: %H 2_st := moles_comb moles_comb + moles_air time of injection 100 %H 2_st = 29.586 %

t i := 0.004 i := := 2.5

360 N t i 60 :=

i = 144 1

degrees of injection

= 0.4

RAC :=

RAC st

x := 0 Given

valor inicial PM H.2 x m_air RAC moles of H2 : %

x := Find ( x)

x = 0.8

Porcentaje del volumen ocupado por el hidrogno con %H 2 := x x + moles_air g dm

3

100

%H 2 = 14.388 densidad del H

H2 := 0.083

como vapor a 20C

Vcil %H 2 mH.2 := H2 n 100 QH.2 := mH.2 1000 H2

mH.2 = 4.777 10 QH.2 = 57.554

masa de hidrgeno inyectada

cm

volumen de hidrgeno inyectado

NO EMITE DIXIDO DE CARBONO (CO2) !!!

Figura B.9. Caudales y emisiones CO2 para el hidrgeno

Pg. 14

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS

HIDRGENO et := 12 Vcil := Vcil n atm

c p := 14.4

kJ kg K calor especfico a presin constante del combustible k12 := 1.35 V2 := Vcil et 1 k34 := 1.37 V2 = 0.036 l compresin y expansin politrpicas V1 := V2 + Vcil Estado inicial (1) V1 = 0.436

relacin de compresin

Cilindrada unitaria

p 1 := 1 n mez :=

T 1 := 298.15 K n mez = 0.018

V1 = 0.436

p 1 V1 0.082 T 1
k 12

moles de mezcla
k 12 1

p 2 := p 1 et

p 2 = 28.635

p2 T 2 := T 1 p1
V2 = 0.036

k 12

T 2 = 711.456 Estado 2 (final de compresin) calor especfico a volumen constante de la mezcla kJ kg PCI de la mezcla

T 2 = 711.456 14.4 1

p 2 = 28.635

c vm :=

+ 0.92 RAC 1.384 RAC + 1 RAC + 1

kJ kg PCI m := PCI RAC + 1
3

c vm = 1.029

kJ kg K
3

PCI := 119880

PCI m = 1.381 10

PCI m T 3 := T 2 + c vm n mez 0.082 T 3 p 3 := V3 T 3 = 2.053 10 V4 := V1

3

T 3 = 2.053 10

V3 := V2

p 3 = 82.624
k 34

V3 = 0.036

Estado 3 (final de combustin)

V3 p 4 := p 3 V4

p 4 = 2.746 V4 = 0.436 1 RAC + 1 PM H.2

T 4 :=

p 4 V4 n mez 0.082

T 4 = 818.58

T 4 = 818.58 PM mez := RAC RAC + 1

p 4 = 2.746 PM air +

Estado 4 (final expansin) g mol Masa molecular de la mezcla

PM mez = 28.654
4

1 mmez := n mez PM mez 1000 Q := mmez c vm T 1 T 4

mmez = 5.114 10 Q = 0.274

kg

masa de la mezcla dentro del cilindro

kJ

Calor liberado por cada proceso de combustin

Figura B.10. Clculo del ciclo termodinmico ideal del hidrgeno.

Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS Pg. 15

C. RESUMEN DEL CICLO TERMODINMICO

A continuacin se presentan las tablas de los combustibles con su ciclo termodinmico (p,V,T) junto con el rendimiento trmico, la estequiometra utilizada y la presin media en tales condiciones.

ETANOL Combustible: Ciclo: Otto = 11 = 1 Estado p (atm) V (litros) T (K) _teorico 61.7% 1 1.00 0.44 298.15 p.m.t. (atm) 16.56 2 25.46 0.04 690.12 Q_liberado (J) 604.00 3 120.75 0.04 3273.00 4 4.52 0.44 1348.00
Tabla C.1. Anlisis del ciclo termodinmico terico del etanol.

BIODIESEL Combustible: Ciclo: Diesel = 18 = 1.25 Estado p (atm) V (litros) T (K) _teorico 59.9% 1 1.00 0.424 298.15 p.m.t. (atm) 8.82 2 60.60 0.024 1004.00 Q_liberado (J) 752.00 3 60.60 0.066 2794.00 4 4.61 0.424 1375.00
Tabla C.2. Anlisis del ciclo termodinmico terico del biodiesel.

METANO Combustible: Ciclo: Otto = 12 = 1 Estado p (atm) V (litros) T (K) _teorico 63.0% 1 1.00 0.436 298.15 p.m.t. (atm) 18.68 2 28.64 0.036 711.46 Q_liberado (J) 547.00 3 143.90 0.036 3575.00 4 4.78 0.436 1426.00
Tabla C.3. Anlisis-resumen del ciclo termodinmico terico del metano.

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Estudio del funcionamiento de motores alternativos de combustin interna mediante la utilizacin de combustibles alternativos: ANEXOS

DIMETIL-ETER Combustible: Ciclo: Diesel = 16 = 1.25 Estado p (atm) V (litros) T (K) _teorico 57.2% 1 1.00 0.427 298.15 p.m.t. (atm) 8.91 2 51.27 0.027 955.36 Q_liberado (J) 950.00 3 51.27 0.079 2817.00 4 4.97 0.427 1481.00
Tabla C.4. Anlisis del ciclo termodinmico terico del dimetil-ter.

HIDRGENO Combustible: Ciclo: Otto = 12 Estado p (atm) V (litros) T (K) _teorico 1 1.00 0.436 298.15 p.m.t. (atm)
2 3 4 28.64 82.64 2.75 0.036 0.036 0.436 711.46 2053.00 818.58 Q_liberado (J)

= 2.5 63.0% 8.75 274.00

Tabla C.5. Anlisis del ciclo termodinmico terico del hidrgeno.